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KALIBRIERUNG
ACHTUNG
Weist auf eine gefährliche Situation hin, die zum Tod oder zu ernsthaften
Verletzungen führen kann, wenn sie nicht vermieden wird.
VORSICHT
Weist auf eine gefährliche Situation hin, die kleinere oder mittelschwere
Verletzungen und Sachschaden verursachen kann, wenn sie nicht vermie-
den wird.
Am Gabelstapler befinden sich das Symbol und das Wort ACHTUNG auf or-
angefarbenem Hintergrund. Das Symbol und das Wort VORSICHT befinden
sich auf gelbem Hintergrund.
ACHTUNG
California Proposition 65 – Durch die Bedienung, Reparatur und Wartung eines Gabelstaplers mit
Verbrennungsmotor können Sie Chemikalien wie Motorabgasen, Kohlenmonoxid, Phthalaten und Blei
ausgesetzt sein, von denen dem US-Bundesstaat Kalifornien bekannt ist, dass sie Krebs, Geburtsdefekte oder
andere Schäden am Erbgut verursachen. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.P65Warnings.ca.gov.
Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS
Referenztabelle Seriencode/Herstellerbezeichnung Modell................................................................................... 1
Beschreibung.......................................................................................................................................................... 3
Proc_Cal_001: Servicepassworteingabe................................................................................................................ 5
Wann dies durchzuführen ist................................................................................................................................ 5
Warum dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 5
Vorgehensweise................................................................................................................................................... 5
Proc_Cal_002: Hydraulikventilkalibrierung, Aufwärmphase und Entlüftung........................................................... 6
Wann dies durchzuführen ist................................................................................................................................ 6
Kalibrierungsfolge.................................................................................................................................................6
Warum dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 6
Vorgehensweise................................................................................................................................................... 7
Proc_Cal_003: Speichern und Beenden.................................................................................................................8
Wann dies durchzuführen ist................................................................................................................................ 8
Warum dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 8
Vorgehensweise................................................................................................................................................... 8
Proc_Cal_004: Hubventil-Ausgangsschwellenwert.................................................................................................9
Wann dies durchzuführen ist................................................................................................................................ 9
Kalibrierungsfolge.................................................................................................................................................9
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 10
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 10
Proc_Cal_005: Senkventil-Ausgangsschwellenwert............................................................................................. 12
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 12
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................12
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 12
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 13
Proc_Cal_006: Rückwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert............................................................................15
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 15
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................15
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 15
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 15
Proc_Cal_007: Vorwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert.............................................................................. 18
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 18
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................18
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 18
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 18
Proc_Cal_008: Zusatzfunktion 1, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert...................................................... 21
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 21
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................21
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 21
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 22
Proc_Cal_009: Zusatzfunktion 1, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert...................................................... 24
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 24
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................24
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 25
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 25
Proc_Cal_010: Zusatzfunktion 2, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert...................................................... 28
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 28
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................28
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 28
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 28
Proc_Cal_011: Zusatzfunktion 2, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert.......................................................31
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 31
INHALTSVERZEICHNIS (Fortsetzung)
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................31
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 31
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 31
Proc_Cal_012: Zusatzfunktion 3, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert...................................................... 34
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 34
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................34
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 34
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 35
Proc_Cal_013: Zusatzfunktion 3, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert...................................................... 37
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 37
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................37
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 38
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 38
Proc_Cal_014: Lastgewichtnullpunkt.................................................................................................................... 40
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 40
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................41
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 41
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 41
Proc_Cal_015: Lastgewichtkalibrierung................................................................................................................43
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 43
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................43
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 43
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 43
Proc_Cal_016: Getriebeventilkalibrierung.............................................................................................................45
Anwendbares System/Option............................................................................................................................. 46
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 46
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................46
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 46
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 46
Proc_Cal_016A: Getriebeventilkalibrierung – Erweiterte Elektronikfunktion.........................................................48
Anwendbares System/Option............................................................................................................................. 48
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 48
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................48
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 48
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 49
Proc_Cal_016B: Getriebeventilkalibrierung – Elektronik und erweiterte Elektronikfunktion................................. 50
Anwendbares System/Option............................................................................................................................. 51
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 51
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................51
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 51
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 51
Proc_Cal_019: Mazda-Treibgas- und Benzinmotor, Gaspedaleinstellung............................................................53
Erforderliche Werkzeuge.................................................................................................................................... 53
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 53
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................53
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 54
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 54
Proc_Cal_025: Installation der Hydraulikventildruckanzeige................................................................................ 55
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 55
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 55
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 55
Proc_Cal_026: Fahrgeschwindigkeitskalibrierung................................................................................................ 57
ii
Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS (Fortsetzung)
Wann dies durchzuführen ist.............................................................................................................................. 57
Kalibrierungsfolge...............................................................................................................................................57
Warum dies durchzuführen ist............................................................................................................................ 57
Vorgehensweise................................................................................................................................................. 57
iii
8000 YRM 1134 Referenztabelle Seriencode/Herstellerbezeichnung Modell
1
Referenztabelle Seriencode/Herstellerbezeichnung Modell 8000 YRM 1134
2
8000 YRM 1134 Beschreibung
Beschreibung
Für diesen Abschnitt müssen Sie keine Erfahrung mit HINWEIS: Die in diesen YRM beschriebenen
elektronischen Steuerungen haben. Die Menüabfolgen Kalibrierungsvorgänge müssen unter Umständen
zeigen, wie häufig eine Taste gedrückt werden muss, wiederholt werden, wenn integrierte Steuerungen,
um zu einem gegebenen Bildschirm zu gelangen. Sensoren oder verwandte Komponenten ausgetauscht
Dazu wird jeder Bildschirm im Einzelnen erklärt, den werden.
Sie sehen. Zu den Kalibrierungsprozeduren siehe
Tabelle 1. Eine Erläuterung der
Kalibrierungsprozeduren finden Sie in Tabelle 2.
Tabelle 1. Kalibrierung
Wann die Kalibrierung durchgeführt wird:
Proc_Cal/Prozedur Alle 3 4 5 Mazda-Motor mit Einheiten Elektronisches Erweiterte
Modell Funktionen Funktionen Funktionen elektronischem mit Getriebe (Basis Elektronikfun
e Elektronische Elektronische Elektronische 1-Gang-Getriebe Lastgewic + L1) ktion (L2)
Hydraulikventi Hydraulikventi Hydraulikventi htanzeige
le le le
001 Servicepassworteingabe X
002 Hydraulikventilkalibrierung, X X X
Aufwärmphase und Entlüftung
003 Speichern und Beenden X
004 Hubventil- X X X
Ausgangsschwellenwert
005 Senkventil- X X X
Ausgangsschwellenwert
006 Rückwärtsneigeventil- X X X
Ausgangsschwellenwert
007 Vorwärtsneigeventil- X X X
Ausgangsschwellenwert
008 Zusatzfunktionsventil 1, X X X
Richtung A,
Ausgangsschwellenwert
009 Zusatzfunktionsventil 1, X X X
Richtung B,
Ausgangsschwellenwert
010 Zusatzfunktionsventil 2, X X
Richtung A,
Ausgangsschwellenwert
011 Zusatzfunktionsventil 2, X X
Richtung B,
Ausgangsschwellenwert
3
Beschreibung 8000 YRM 1134
4
8000 YRM 1134 Proc_Cal_001: Servicepassworteingabe
Proc_Cal_001: Servicepassworteingabe
WANN DIES DURCHZUFÜHREN IST VORGEHENSWEISE
Ist erforderlich, wenn Funktionen auf
Servicemenüebene durchgeführt werden müssen. ACHTUNG
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus
WARUM DIES DURCHZUFÜHREN IST fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand
Servicefunktionen sind vor versehentlichem Zugriff unter oder auf der Gabel aufhält.
geschützt. Diese Prozedur ermöglicht den Zugang zu
Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das
den Servicemenüs.
Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder
der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
versucht, eine Last zu handhaben. Der
5
Proc_Cal_002: Hydraulikventilkalibrierung, Aufwärmphase und Entlüftung 8000 YRM 1134
6
8000 YRM 1134 Proc_Cal_002: Hydraulikventilkalibrierung, Aufwärmphase und Entlüftung
Bewegung des Hubgerüsts verursachen. Durch Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das
diesen Vorgang wird sichergestellt, dass das Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder
Hydrauliköl eine optimale Temperatur erreicht, und der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
dass die Luft aus dem Hubventil und den Zylindern für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
beseitigt wird, bevor die Kalibrierungen durchgeführt dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
werden. Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
versucht, eine Last zu handhaben. Der
VORGEHENSWEISE Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
verursachen können.
ACHTUNG
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus Zur Vorgehensweise bei Proc_Cal_002:
fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand Hydraulikventilkalibrierung, Aufwärmphase und
unter oder auf der Gabel aufhält. Entlüftung siehe Tabelle 4.
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
7
Proc_Cal_003: Speichern und Beenden 8000 YRM 1134
Information: Um die optimale Öltemperatur zu erreichen, das Hydrauliköl aufwärmen, bis die Temperatur in
einem Bereich von 50 bis 65°C (122 bis 149°F) liegt.
Aktion
• Zündung: AN
• Motor: Schneller Leerlauf
• Getriebe: Neutral
• Feststellbremse: AN
Schritt 1: (optionale Hubventilentlüftung): Die Hubsteuerung mit einer Geschwindigkeit von ein- bis
zweimal pro Sekunde von Neutral auf vollen Hub und zurück auf Neutral schalten. Wiederholen, bis die
Hubfunktion reibungslos arbeitet und sich das Hubgerüst beim Motorstart nicht mehr bewegt.
Schritt 2: (optionale Zylinderentlüftung): Funktion zwei- bis dreimal ihr komplettes Arbeitsspiel durchführen
lassen; ggf. wiederholen.
HINWEIS: Optional bei Erstinstallation
Schritt 3: (Erforderliches Aufwärmen für den Service): Die Neigefunktion bei Druckentlastung betreiben,
bis die Hydraulikflüssigkeitstemperatur im optimalen Bereich von 50–65°C (12–149°F) liegt.
Schritt 4: Mit der Kalibrierung der gewünschten elektrohydraulischen Funktionen fortfahren.
Information: Sie müssen das Fahrzeug nicht STARTEN oder AUSSCHALTEN, wenn Sie andere Prozeduren
durchführen.
8
8000 YRM 1134 Proc_Cal_004: Hubventil-Ausgangsschwellenwert
Proc_Cal_004: Hubventil-Ausgangsschwellenwert
WANN DIES DURCHZUFÜHREN IST KALIBRIERUNGSFOLGE
Wird durchgeführt, wenn sich bei der Fehlersuche 1. Proc_Cal_025
ergibt, dass Komponenten des Hubventils
instandgesetzt wurden oder dass das Hubventil 2. Proc_Cal_001
erneuert wurde.
3. Proc_Cal_002
9
Proc_Cal_004: Hubventil-Ausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
10
8000 YRM 1134 Proc_Cal_004: Hubventil-Ausgangsschwellenwert
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
11
Proc_Cal_005: Senkventil-Ausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
Proc_Cal_005: Senkventil-Ausgangsschwellenwert
WANN DIES DURCHZUFÜHREN IST WARUM DIES DURCHZUFÜHREN IST
Wird durchgeführt, wenn sich bei der Fehlersuche Alle elektrohydraulischen Ventile haben
ergibt, dass Komponenten des Senkventils unterschiedliche Betriebseigenschaften. Eine der
instandgesetzt wurden oder dass das Senkventil Schlüsseleigenschaften ist der Punkt, an dem der
erneuert wurde. Hydraulikdurchfluss bei einem gegebenen
Befehlsstrom beginnt. Dieser "Durchbruch"-Strom wird
KALIBRIERUNGSFOLGE durch diesen Vorgang festgelegt.
1. Proc_Cal_001
2. Proc_Cal_002
3. Proc_Cal_005
12
8000 YRM 1134 Proc_Cal_005: Senkventil-Ausgangsschwellenwert
VORGEHENSWEISE für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
ACHTUNG versucht, eine Last zu handhaben. Der
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
unter oder auf der Gabel aufhält. verursachen können.
Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das Zur Vorgehensweise bei Pro_Cal_005: Senkventil-
Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder Ausgangsschwellenwert siehe Tabelle 7.
der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
13
Proc_Cal_005: Senkventil-Ausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
14
8000 YRM 1134 Proc_Cal_006: Rückwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert
Proc_Cal_006: Rückwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert
WANN DIES DURCHZUFÜHREN IST VORGEHENSWEISE
Wird durchgeführt, wenn sich bei der Fehlersuche
ergibt, dass Komponenten des Rückwärtsneigeventils ACHTUNG
instandgesetzt wurden oder dass das
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus
Rückwärtsneigeventil erneuert wurde.
fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand
unter oder auf der Gabel aufhält.
KALIBRIERUNGSFOLGE
Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das
1. Proc_Cal_025
Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder
der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
2. Proc_Cal_001
für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
3. Proc_Cal_002 dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
4. Proc_Cal_006 versucht, eine Last zu handhaben. Der
Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
WARUM DIES DURCHZUFÜHREN IST Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
verursachen können.
Alle elektrohydraulischen Ventile haben
unterschiedliche Betriebseigenschaften. Eine der Zur Vorgehensweise bei Proc_Cal_006:
Schlüsseleigenschaften ist der Punkt, an dem der Rückwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert siehe
Hydraulikdurchfluss bei einem gegebenen Tabelle 8.
Befehlsstrom beginnt. Dieser "Durchbruch"-Strom wird
durch diesen Vorgang festgelegt.
15
Proc_Cal_006: Rückwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
16
8000 YRM 1134 Proc_Cal_006: Rückwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
17
Proc_Cal_007: Vorwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
Proc_Cal_007: Vorwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert
WANN DIES DURCHZUFÜHREN IST Befehlsstrom beginnt. Dieser "Durchbruch"-Strom wird
durch diesen Vorgang festgelegt.
Wird durchgeführt, wenn sich bei der Fehlersuche
ergibt, dass Komponenten des Vorwärtsneigeventils
VORGEHENSWEISE
instandgesetzt wurden oder dass das
Vorwärtsneigeventil erneuert wurde.
ACHTUNG
KALIBRIERUNGSFOLGE Sich selbst und andere vom Hubmechanismus
1. Proc_Cal_025 fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand
unter oder auf der Gabel aufhält.
2. Proc_Cal_001
Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das
Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder
3. Proc_Cal_002
der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
4. Proc_Cal_007 für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
WARUM DIES DURCHZUFÜHREN IST Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
versucht, eine Last zu handhaben. Der
Alle elektrohydraulischen Ventile haben Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
unterschiedliche Betriebseigenschaften. Eine der Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
Schlüsseleigenschaften ist der Punkt, an dem der verursachen können.
Hydraulikdurchfluss bei einem gegebenen
18
8000 YRM 1134 Proc_Cal_007: Vorwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert
19
Proc_Cal_007: Vorwärtsneigeventil-Ausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
20
8000 YRM 1134 Proc_Cal_008: Zusatzfunktion 1, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert
KALIBRIERUNGSFOLGE
1. Proc_Cal_025
2. Proc_Cal_001
3. Proc_Cal_002
4. Proc_Cal_008
21
Proc_Cal_008: Zusatzfunktion 1, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
VORGEHENSWEISE dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
versucht, eine Last zu handhaben. Der
ACHTUNG Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand verursachen können.
unter oder auf der Gabel aufhält.
Zur Vorgehensweise bei Pro_Cal_008: Zusatzfunktion
Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das 1, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert siehe
Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder Tabelle 10 .
der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
22
8000 YRM 1134 Proc_Cal_008: Zusatzfunktion 1, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
23
Proc_Cal_009: Zusatzfunktion 1, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
4. Proc_Cal_009
24
8000 YRM 1134 Proc_Cal_009: Zusatzfunktion 1, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert
WARUM DIES DURCHZUFÜHREN IST Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das
Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder
Alle elektrohydraulischen Ventile haben der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
unterschiedliche Betriebseigenschaften. Eine der für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
Schlüsseleigenschaften ist der Punkt, an dem der dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
Hydraulikdurchfluss bei einem gegebenen Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
Befehlsstrom beginnt. Dieser "Durchbruch"-Strom wird versucht, eine Last zu handhaben. Der
durch diesen Vorgang festgelegt. Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
VORGEHENSWEISE verursachen können.
25
Proc_Cal_009: Zusatzfunktion 1, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
26
8000 YRM 1134 Proc_Cal_009: Zusatzfunktion 1, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert
Maßnahme 4: Bis der Druck gerade oberhalb des Standby-Drucks liegt (während sich die Nadel auf dem
Analoginstrument bewegt). Beachten Sie, dass der Druckanzeigewert schwanken kann. Steuerung konstant
halten und.....
Aktion 5: Bewegung des Anbaugeräts BEOBACHTEN. Bei der ersten langsamen Bewegung die Steuerung
KONSTANT HALTEN und .....
Die Steuerung konstant halten und * einmal drücken.
Aktion 6: Aktivierung der Steuerung für Zusatzfunktion 1, Richtung B BEENDEN. Die Armaturenbrettanzeige
BEOBACHTEN.
Entsprechend den Angaben auf der Armaturenbrettanzeige mit der Kalibrierung fortfahren.
Wenn angezeigt wird..... Ergebnis außerhalb Bereich
Kalibrierung wiederholen
* einmal drücken Es wird angezeigt: Zusatzfunktion 1,
Richtung B,
Ventilausgang
Bei
Kriechganggeschwi
ndigkeit * drücken
Zu Aktion 3 zurückkehren.
Druckmethode: Aktionen 3, 4 und 6 erneut durchführen.
Optische Methode: Aktionen 3, 5 und 6 erneut durchführen.
Wenn angezeigt wird..... Zusatzfunktion 2, Richtung A,
Ventilausgang
Bei Kriechganggeschwindigkeit * drücken
Um die Kalibrierungen fortzusetzen.....
Mit Aktion 3 von Proc_Cal_010 fortfahren.
Zum Beenden und Speichern.....
Schritt 1: Einmal oder Bis angezeigt Zusatzfunktion 2,
wird: Richtung A,
Ventilausgang
Eine Ebene zurück
Schritt 2: * einmal drücken Es wird angezeigt: Kalibrierungen
Eine Ebene zurück
Proc_Cal_003: Speichern und Beenden durchführen.
27
Proc_Cal_010: Zusatzfunktion 2, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
28
8000 YRM 1134 Proc_Cal_010: Zusatzfunktion 2, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
29
Proc_Cal_010: Zusatzfunktion 2, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
Maßnahme 4: Bis der Druck gerade oberhalb des Standby-Drucks liegt (während sich die Nadel auf dem
Analoginstrument bewegt). Beachten Sie, dass der Druckanzeigewert schwanken kann. Steuerung konstant
halten und.....
Aktion 5: Bewegung des Anbaugeräts BEOBACHTEN. Bei der ersten langsamen Bewegung die Steuerung
KONSTANT HALTEN und .....
Die Steuerung konstant halten und * einmal drücken.
Aktion 6: Aktivierung der Steuerung für Zusatzfunktion 2, Richtung A BEENDEN. Die Armaturenbrettanzeige
BEOBACHTEN.
Entsprechend den Angaben auf der Armaturenbrettanzeige mit der Kalibrierung fortfahren.
Wenn angezeigt wird..... Ergebnis außerhalb Bereich
Kalibrierung wiederholen
* einmal drücken Es wird angezeigt: Zusatzfunktion 2,
Richtung A,
Ventilausgang
Bei
Kriechganggeschwi
ndigkeit * drücken
Zu Aktion 3 zurückkehren.
Druckmethode: Aktionen 3, 4 und 6 erneut durchführen.
Optische Methode: Aktionen 3, 5 und 6 erneut durchführen.
Wenn angezeigt wird..... Zusatzfunktion 2, Richtung B,
Ventilausgang
Bei Kriechganggeschwindigkeit * drücken
Um die Kalibrierungen fortzusetzen.....
Mit Aktion 3 von Proc_Cal_011 fortfahren.
Zum Beenden und Speichern.....
30
8000 YRM 1134 Proc_Cal_011: Zusatzfunktion 2, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert
31
Proc_Cal_011: Zusatzfunktion 2, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
32
8000 YRM 1134 Proc_Cal_011: Zusatzfunktion 2, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
Maßnahme 4: Bis der Druck gerade oberhalb des Standby-Drucks liegt (während sich die Nadel auf dem
Analoginstrument bewegt). Beachten Sie, dass der Druckanzeigewert schwanken kann. Steuerung konstant
halten und.....
Aktion 5: Bewegung des Anbaugeräts BEOBACHTEN. Bei der ersten langsamen Bewegung die Steuerung
KONSTANT HALTEN und .....
Die Steuerung konstant halten und * einmal drücken.
Aktion 6: Aktivierung der Steuerung für Zusatzfunktion 2, Richtung B BEENDEN. Die Armaturenbrettanzeige
BEOBACHTEN.
33
Proc_Cal_012: Zusatzfunktion 3, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
2. Proc_Cal_001
3. Proc_Cal_002
4. Proc_Cal_012
34
8000 YRM 1134 Proc_Cal_012: Zusatzfunktion 3, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert
VORGEHENSWEISE dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
versucht, eine Last zu handhaben. Der
ACHTUNG Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand verursachen können.
unter oder auf der Gabel aufhält.
Zur Vorgehensweise bei Proc_Cal_012:
Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das Zusatzfunktion 3, Richtung A,
Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder Ventilausgangsschwellenwert siehe Tabelle 14 .
der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
35
Proc_Cal_012: Zusatzfunktion 3, Richtung A, Ventilausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
36
8000 YRM 1134 Proc_Cal_013: Zusatzfunktion 3, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert
37
Proc_Cal_013: Zusatzfunktion 3, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert 8000 YRM 1134
ACHTUNG
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus
fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand
unter oder auf der Gabel aufhält.
38
8000 YRM 1134 Proc_Cal_013: Zusatzfunktion 3, Richtung B, Ventilausgangsschwellenwert
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
39
Proc_Cal_014: Lastgewichtnullpunkt 8000 YRM 1134
Maßnahme 4: Bis der Druck gerade oberhalb des Standby-Drucks liegt (während sich die Nadel auf dem
Analoginstrument bewegt). Beachten Sie, dass der Druckanzeigewert schwanken kann. Steuerung konstant
halten und.....
Aktion 5: Bewegung des Anbaugeräts BEOBACHTEN. Bei der ersten langsamen Bewegung die Steuerung
KONSTANT HALTEN und .....
Die Steuerung konstant halten und * einmal drücken.
Aktion 6: Aktivierung der Steuerung für Zusatzfunktion 3, Richtung B BEENDEN. Die Armaturenbrettanzeige
beobachten.
Entsprechend den Angaben auf der Armaturenbrettanzeige mit der Kalibrierung fortfahren.
Wenn angezeigt wird..... Ergebnis außerhalb Bereich
Kalibrierung wiederholen
* einmal drücken Es wird angezeigt: Zusatzfunktion 3,
Richtung B,
Ventilausgang
Bei
Kriechganggeschwi
ndigkeit * drücken
Zu Aktion 3 zurückkehren.
Druckmethode: Aktionen 3, 4 und 6 erneut durchführen.
Optische Methode: Aktionen 3, 5 und 6 erneut durchführen.
Wenn angezeigt wird..... Kalibrierungen
Zusatzfunktion 3, Richtung B,
Ventilausgang
Sie können beenden und speichern.....
Proc_Cal_003: Speichern und Beenden durchführen.
Proc_Cal_014: Lastgewichtnullpunkt
WANN DIES DURCHZUFÜHREN IST (Dies sind ±45,4 kg (100 lb) bei einer Tragfähigkeit von
2268 kg (5.000 lb)).
Wird vom Fahrer durchgeführt, wenn das auf dem
Bildschirm angezeigte Gewicht ohne Last bei einer Bei dieser Prozedur wird ein Wert in den Taragewicht-
Gabel in "Wiegestellung" nicht innerhalb von ±2 Speicher geschrieben. Wenn Sie Proc_Cal_015:
Prozent der Tragfähigkeit des Gabelstaplers liegt. Lastgewichtkalibrierung durchführen, so können Sie
40
8000 YRM 1134 Proc_Cal_014: Lastgewichtnullpunkt
diese Prozedur überspringen, da deren Wert Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das
überschrieben wird. Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder
der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
KALIBRIERUNGSFOLGE für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
1. Proc_Cal_001
Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
versucht, eine Last zu handhaben. Der
2. Proc_Cal_014
Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
WARUM DIES DURCHZUFÜHREN IST
verursachen können.
Lassen Sie das System das Gewicht der
Gabelträgerbaugruppe für die Gewichtsanzeigen Zur Vorgehensweise bei Proc_Cal_014:
berücksichtigen. Lastgewichtnullpunkt siehe Tabelle 16.
VORGEHENSWEISE
ACHTUNG
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus
fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand
unter oder auf der Gabel aufhält.
41
Proc_Cal_014: Lastgewichtnullpunkt 8000 YRM 1134
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
Aktion 4: Die leere Gabel/das Anbaugerät ca. 51 mm (2 in.) senken, eine Sekunde warten und sofort einmal *
drücken.
42
8000 YRM 1134 Proc_Cal_015: Lastgewichtkalibrierung
Proc_Cal_015: Lastgewichtkalibrierung
WANN DIES DURCHZUFÜHREN IST 2. Proc_Cal_015
1. Durchzuführen, wenn der Druckmesswandler
WARUM DIES DURCHZUFÜHREN IST
erneuert wird.
Da bekannte Lastgewichte nicht innerhalb von ±2
ODER Prozent der Tragfähigkeit des Gabelstaplers liegen.
43
Proc_Cal_015: Lastgewichtkalibrierung 8000 YRM 1134
A. ELEKTROHYDRAULISCHE BEDIENHEBEL
*ZUSATZFUNKTION 2 BEFINDET SICH AM VIERTEN HEBEL. AUSNAHME: BEIM 5-FUNKTIONEN-VENTIL MIT KLAMMER-ANBAUGERÄT BEFINDET
SICH ZUSATZFUNKTION 2 AM DRITTEN HEBEL.
A. JOYSTICK
44
8000 YRM 1134 Proc_Cal_016: Getriebeventilkalibrierung
Aktion 5: Eine Last mit bekanntem Gewicht von 3/4 oder mehr der Nennkapazität des Gabelstaplers sicher
hochfahren. Bis zu einer Höhe von ca. 0,6 m (2 ft) hochfahren. Falls jedoch Freihub vorhanden ist, nicht mehr
als bis zum maximalen Freihub. Sicherstellen, dass das Hubgerüst senkrecht ist.
Schritt 6: * einmal drücken Es wird Bis zum richtigen Gewicht
angezeigt: mit #### lbs scrollen.
Schritt 7: Einmal oder Bis angezeigt Gewicht auf der Anzeige
wird: entspricht Gewicht auf der
Gabel/dem Anbaugerät.
Aktion 6: Die Last mit bekanntem Gewicht senken.
Aktion 7: Eine Last mit bekanntem Gewicht sicher auf eine Höhe von ca. 0,6 m (2 ft) hochfahren. Falls jedoch
Freihub vorhanden ist, nicht mehr als bis zum maximalen Freihub.
Aktion 8: Die Last mit bekanntem Gewicht ca. 51 mm (2 in.) senken, eine Sekunde lang warten und das
Lastgewicht ablesen.
Schritt 8: Einmal oder Bis angezeigt Das Gewicht, das nach
wird: einer Sekunde angezeigt
wird, befindet sich im
Bereich von 2 % des
Gewichts auf der Gabel.
Aktion 9: Aktion 6 bis 8 wiederholen, bis die in Schritt 8 genannten 2 % erzielt sind. Die Last muss unter
Umständen mehrmals angehoben und die Tasten und mehrmals gedrückt werden, bis das korrekte
Gewicht angezeigt wird.
Aktion 10: Die Last mit bekanntem Gewicht senken.
Aktion 11: Eine Last mit bekanntem Gewicht sicher auf eine Höhe von ca. 0,6 m (2 ft) hochfahren. Falls jedoch
Freihub vorhanden ist, nicht mehr als bis zum maximalen Freihub.
Aktion 12: Die Last mit bekanntem Gewicht um ca. 51 mm (2 in.) senken, eine Sekunde warten und sofort
einmal * drücken.
Proc_Cal_003: Speichern und Beenden durchführen, falls keine weiteren Kalibrierungsprozeduren
durchgeführt werden sollen.
Proc_Cal_016: Getriebeventilkalibrierung
HINWEIS: Die folgenden Informationen zur
Getriebekalibrierung gelten für alle in diesem Yale
45
Proc_Cal_016: Getriebeventilkalibrierung 8000 YRM 1134
46
8000 YRM 1134 Proc_Cal_016: Getriebeventilkalibrierung
47
Proc_Cal_016A: Getriebeventilkalibrierung – Erweiterte Elektronikfunktion 8000 YRM 1134
* einmal drücken
Den Countdown auf der Anzeige beobachten. Bei Es wird Kalibrierungen
erfolgreichem Abschluss..... angezeigt: Getriebeventil
kalibrieren
Proc_Cal_003: Speichern und Beenden durchführen.
ANWENDBARES SYSTEM/OPTION
Getriebe: Techtronix und Techtronix 332
48
8000 YRM 1134 Proc_Cal_016A: Getriebeventilkalibrierung – Erweiterte Elektronikfunktion
VORGEHENSWEISE
ACHTUNG
ACHTUNG Lassen Sie die Feststellbremse angezogen und
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus halten Sie die Betriebsbremse und das Gaspedal
fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand während der gesamten Zeit, in der die
unter oder auf der Gabel aufhält. automatisierte Kalibrierung des Getriebeventils
stattfindet, vollständig betätigt.
Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das
Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder Zur Vorgehensweise bei der Durchführung von
der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur Proc_Cal_016: Getriebeventilkalibrierung siehe
für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer Tabelle 19.
dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
versucht, eine Last zu handhaben. Der
Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
verursachen können.
49
Proc_Cal_016B: Getriebeventilkalibrierung – Elektronik und erweiterte Elektronikfunktion 8000 YRM 1134
Drücken Sie *, um zu
beginnen
Aktion 1: Die Feststellbremse BETÄTIGEN und während des gesamten Vorgangs betätigt lassen.
Aktion 2: Die Betriebsbremsen VOLLSTÄNDIG BETÄTIGEN und während des Vorgangs HALTEN.
Aktion 3: Das Gaspedal VOLLSTÄNDIG niederdrücken und während des Vorgangs HALTEN.
Aktion 4: Das Getriebe auf 46°C (115°F) aufwärmen lassen.
Information: Dies ist ein automatisierter Vorgang. Motor, Feststellbremse und Betriebsbremse müssen AN bzw.
BETÄTIGT sein, damit der Vorgang beginnt.
Ist entweder die Feststell- oder die Betriebsbremse NICHT Feststellbremse betätigen
betätigt, wird angezeigt..... Betriebsbremse betätigen
Werden sowohl Feststell- als auch Betriebsbremse betätigt, Getriebeventil kalibrieren
wird angezeigt..... Drücken Sie *, um zu beginnen.
HINWEIS: Die Feststellbremse angezogen lassen und die Es wird Getriebeventil
Betriebsbremse und das Gaspedal während der gesamten Zeit, in angezeigt: kalibrieren
der die automatische Kalibrierung des Getriebeventils stattfindet, Abgeschlossen in 35
vollständig betätigt lassen. Wenn die Betriebsbremse zu
irgendeinem Zeitpunkt während der L2-Kalibrierung gelöst wird,
beginnt die Kalibrierung von Neuem.
* einmal drücken
Den Countdown auf der Anzeige beobachten. Bei Es wird Getriebeventil
erfolgreichem Abschluss..... schaltet der Motor in den Leerlauf angezeigt: kalibrieren
und ca. 2 Minuten wird angezeigt: Getriebekalibrierung 0
Die Anzeige beobachten. Bei erfolgreichem Abschluss..... Es wird Getriebeventil
wird ca. 2 Minuten angezeigt: angezeigt: kalibrieren
Getriebekalibrierung 1
Die Anzeige beobachten. Bei erfolgreichem Abschluss..... Es wird Getriebeventil
wird ca. 2 Minuten angezeigt: angezeigt: kalibrieren
Getriebekalibrierung 2
Die Anzeige beobachten. Bei erfolgreichem Abschluss..... Es wird Kalibrierungen
angezeigt: Getriebeventil
kalibrieren
Proc_Cal_003: Speichern und Beenden durchführen.
50
8000 YRM 1134 Proc_Cal_016B: Getriebeventilkalibrierung – Elektronik und erweiterte Elektronikfunktion
51
Proc_Cal_016B: Getriebeventilkalibrierung – Elektronik und erweiterte Elektronikfunktion 8000 YRM 1134
52
8000 YRM 1134 Proc_Cal_019: Mazda-Treibgas- und Benzinmotor, Gaspedaleinstellung
* einmal drücken
Den Countdown auf der Anzeige beobachten. Bei Es wird Getriebeventil
erfolgreichem Abschluss..... schaltet der Motor in den Leerlauf angezeigt: kalibrieren
und ca. 5 Minuten wird angezeigt: Getriebekalibrierung 0
Die Anzeige beobachten. Bei erfolgreichem Abschluss..... Es wird Getriebeventil
wird ca. 5 Minuten angezeigt: angezeigt: kalibrieren
Getriebekalibrierung 1
Die Anzeige beobachten. Bei erfolgreichem Abschluss..... Es wird Getriebeventil
wird ca. 5 Minuten angezeigt: angezeigt: kalibrieren
Getriebekalibrierung 2
Die Anzeige beobachten. Bei erfolgreichem Abschluss..... Es wird Getriebeventil
wird ca. 5 Minuten angezeigt: angezeigt: kalibrieren
Getriebekalibrierung 3
Die Anzeige beobachten. Bei erfolgreichem Abschluss..... Es wird Getriebeventil
wird ca. 5 Minuten angezeigt: angezeigt: kalibrieren
Getriebekalibrierung 4
Die Anzeige beobachten. Bei erfolgreichem Abschluss..... Es wird Kalibrierungen
angezeigt: Getriebeventil
kalibrieren
Proc_Cal_003: Speichern und Beenden durchführen.
53
Proc_Cal_019: Mazda-Treibgas- und Benzinmotor, Gaspedaleinstellung 8000 YRM 1134
54
8000 YRM 1134 Proc_Cal_025: Installation der Hydraulikventildruckanzeige
55
Proc_Cal_025: Installation der Hydraulikventildruckanzeige 8000 YRM 1134
1. EF-ANSCHLUSS
2. DIAGNOSEANSCHLUSSSTÜCK
3. DRUCKMESSGERÄT
Information: "Kriechen" ist als der Schwellenwert definiert, bei der eine Funktion ihre erste sehr langsame
Bewegung (kaum wahrnehmbare Bewegung) ausführt. Die Erkennung dieser Bewegung wird als "optische
Methode" bezeichnet. Eine alternative Methode, die für eine beständigere Kalibrierung sorgt, besteht darin, die
Druckänderung zu überwachen, wenn die Funktion aktiviert wird. Dies wird als "Druckmethode" bezeichnet.
Aktion: Bei AUSGESCHALTETER Zündung ein analoges Druckmessgerät mit mindestens 24 MPa (3500 psi)
im EF-Anschluss installieren. (Siehe Abbildung oben.) Es wird dringend empfohlen, einen Schlauch mit einem
geringen Durchmesser zu verwenden (ca. 2 bis 3 mm Innendurchmesser), um die auf dem Messgerät
angezeigte Druckveränderung gering zu halten.
Information: Es wird empfohlen, das im EF-Anschluss installierte Diagnose-Anschlussstück zu verwenden. Bei
diesem Diagnose-Anschlussstück handelt es sich um ein EMA3/3/7/16-20UNF-2A oder HYDAC 06003735 von
Parker. An diesem Diagnose-Anschlussstück kann mit einem Schlauch ein Manometer angeschlossen werden
(Parker SMA3-200, SMA3-400, SMA3-800, SMA3-2000, SMA3-4000 oder gleichwertig). Alternativ kann das
Diagnose-Anschlussstück entfernt und eine direkte Verbindung zum EF-Anschluss hergestellt werden.
Anschlussgröße: SAE #4 O-Ring-Anschluss (7/16-20UNF). Dabei sicherstellen, dass das Anschlussstück auf
das nach HC-712 spezifizierte Anzugsmoment angezogen wird und dass die Verbindung dicht ist, nachdem die
Kalibrierung durchgeführt und das Messgerät entfernt wurde. Der oben beschriebene Arbeitsablauf gilt für alle
Stapler mit OPS-Magnetventilen.
56
8000 YRM 1134 Proc_Cal_026: Fahrgeschwindigkeitskalibrierung
Proc_Cal_026: Fahrgeschwindigkeitskalibrierung
WANN DIES DURCHZUFÜHREN IST VORGEHENSWEISE
Bei Gabelstaplern mit elektronischen bzw.
aufgewerteten Getrieben mit erweiterten Funktionen ACHTUNG
den Kalibrierungsprozess durchführen, wenn die
Sich selbst und andere vom Hubmechanismus
Antriebsreifengröße geändert wird oder wenn die
fernhalten. Niemals zulassen, dass sich jemand
Diagnoseanzeige die Fahrgeschwindigkeit des
unter oder auf der Gabel aufhält.
Gabelstaplers nicht richtig anzeigt.
Niemals Hände, Arme, Kopf oder Beine durch das
KALIBRIERUNGSFOLGE Hubgerüst oder in die Nähe des Gabelträgers oder
der Hubketten stecken. Diese Regel gilt nicht nur
Keine vorausgehende Kalibrierung erforderlich.
für den Fahrer, sondern auch für den Helfer. Helfer
dürfen sich nicht in der Nähe der Last oder des
WARUM DIES DURCHZUFÜHREN IST Hubmechanismus befinden, während der Fahrer
Die Steuerungsentscheidungen des Getriebes mit versucht, eine Last zu handhaben. Der
erweiterten Funktionen basieren auf der Hubmechanismus hat bewegliche Teile mit engen
Fahrgeschwindigkeit. Der VSM benötigt für seine Toleranzen, die ernsthafte Verletzungen
einwandfreie Funktion genaue Informationen zur verursachen können.
Fahrgeschwindigkeit für die erweiterten Funktionen
wie beispielsweise Fahrtrichtungsumkehr, Zur Vorgehensweise bei Proc_Cal_026:
automatisches Abbremssystem und Fahrgeschwindigkeitskalibrierung siehe Tabelle 23.
Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung.
57
Proc_Cal_026: Fahrgeschwindigkeitskalibrierung 8000 YRM 1134
Prüfung: Die Geschwindigkeitsanzeige mit oder aufrufen oder Aktion 12 bis Aktion 15 durchführen.
Aktion 12:* drücken.
58
8000 YRM 1134 5/22 (5/21)(3/20)(11/19)(10/17)(1/17)