Schwungrad Und Antriebsflansch Ausbau - Einbau M9R

Technische Note5437A
X45, und M9R - X62, und M9T - X73, und M9R -

X74, und M9R - X81, und M9R - X84, und M9R -
X83, und M9R, und MARKE RENAULT - X91,
und M9R - X95, und M9R
Schwungrad und Antriebsflansch: Ausbau -
Einbau
JULI 2010 EDITION ALLEMANDE
"Die vom Hersteller vorgeschriebenen Instandsetzungsverfahren in vorliegendem Sämtliche Urheberrechte liegen bei Renault.
Dokument wurden unter Berücksichtigung der am Tage der Zusammenstellung gültigen
Nachdruck oder Übersetzung, selbst auszugsweise, des vorliegenden Dokuments sowie die
technischen Spezifikationen angegeben.
Verwendung des Teile-Nummerierungssystems sind ohne besondere schriftliche
Die Reparaturmethoden können abweichen, wenn der Hersteller verschiedene Aggregate Genehmigung von Renault nicht gestattet.
oder Teile seiner Fabrikation ändert."
© Renault s.a.s 2010

Schwungrad und Antriebsflansch: Ausbau - EinbauInhaltSeiten
Schwungrad und Antriebsflansch:

Ausbau - Einbau
Inhalt
Seiten
10A MOTOR- UND ZYLINDERBLOCK
Motorblockbaugruppe:
Explosionszeichnung 10A-1
Schwungrad: Ausbau -
Einbau 10A-4
Antriebsflansch: Ausbau -
Einbau 10A-27
MOTOR- UND ZYLINDERBLOCK
Motorblockbaugruppe: Explosionszeichnung 10A
X62
146618
(siehe Illustrationsschlüssel: Beschreibung)
Schlüssel.
Markierung Beschreibung Informationen
1 Ritzel der Motorsteuerung (siehe Steuerkette: Ausbau - Ein-

bau)
2 Kurbelwelle (siehe Kurbelwelle: Ausbau -

Einbau)
3 Seitenplättchen der Kurbelwelle
4 Kolben
5 Ölabstreifring
6 Dichtring
7 Flammring
(siehe Kolben - Pleuelstange:
Ausbau - Einbau)
8 Sicherungsring des Kolbenbolzens
9 Kolbenbolzen
10 Pleuel
11 Pleuellagerschale
10A-1
X62
12 Schraube des Schwungrads (siehe 10A, Motor- und Zylinder-

block , Schwungrad: Ausbau -
13 Schwungrad Einbau, Seite 10A-4)
14 Abtastring des Positionsgebers der

Kurbelwelle
(siehe Kurbelwelle: Ausbau -
15 Kurbelwellen-Lagerschale Einbau)
16 Kurbelwellen-Lagerdeckel
146619
(siehe Illustrationsschlüssel: Beschreibung)
Schlüssel.
1 Wasserpumpen-Riemenscheibe (siehe Wasserpumpe: Ausbau -

Einbau)
2 Wasserpumpe (siehe Wasserpumpe: Ausbau -

Einbau)
3 O-Ring der Wasserpumpe (siehe Wasserpumpe: Ausbau -

Einbau)
4 Kurbelwellen-Stellungssensor
10A-2
X62
5 Dichtung des Kurbelwellenpositi-

onsgebers
6 Zylindergehäuse (siehe Zylindergehäuse: Ausbau

- Einbau)
7 Kurbelwellendichtung auf der (siehe Kurbelwellendichtung auf

Getriebeseite der Getriebeseite: Ausbau - Ein-
bau)
8 Anlasser (siehe Anlasser: Ausbau - Ein-

bau)
9 Stopfen der Bohrung des OT-Dorns (siehe Steuerkette: Ausbau - Ein-

bau)
10 Schwallblech
11 Motorblockverstärkung (siehe Motorblockverstärkung:

Ausbau - Einbau)
12 Untere Abdeckung (siehe Untere Abdeckung: Aus-

bau - Einbau)
13 Flügelrad des Kühlerventilators (siehe Kühlerventilator: Ausbau -

Einbau)
10A-3
Schwungrad: Ausbau - Einbau 10A
X84, und B84 bzw. C84 bzw. E84 bzw.G84 bzw. K84 bzw. L84 bzw. S84, und M9R, und 700
a Ausbauen bzw. entfernen:
Unerlässliche Spezialwerkzeuge
- die Befestigungsschrauben des Schwungrads mit
Mot. 1431 Feststeller für Schwungrad Hilfe des Werkzeugs (Mot. 1959)
Mot. 1959 Torx-Satz: kurzes Steckbit - das Schwungrad

TP55 und Nuss E20 - das Werkzeug (Mot. 1431).
Hinweis:
Anzugsdrehmomentem
Das Schwungrad ist ein Zweimassen-Schwung-
Befestigungsschrauben 25 Nm + 45˚ rad mit Drehschwingungsdämpfer.
des Schwungrads ± 6˚
EINBAU
AUSBAU
I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU a An der Kurbelwelle die Gewinde der Schwungrad-
Befestigungsschrauben reinigen.
a Die Auflagefläche des Schwungrads an der Kurbel-
- die Antriebsgruppe(MR 364, 10A, Allgemeines - welle entfetten.
Antriebsgruppe) (siehe Motor - Antriebsgruppe:
a Den Zustand des Schwungrads überprüfen.
Ausbau - Einbau)
a Die Befestigungsschrauben grundsätzlich erneuern.
- das Getriebe (siehe Schaltgetriebe: Ausbau -
Einbau)
II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS
- die Kupplungsdruckplatte und die Mitnehmerschei-
be (siehe Druckplatte - Scheibe: Ausbau - Ein-
bau) .
II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS
114913
a Das Schwungrad einbauen.
a Die neuen Schwungradschrauben mit LOCTITE
FRENETANCH versehen.
a Die neuen Befestigungsschrauben bis zum Kontakt
114913 anziehen.
a Das Werkzeug (Mot. 1431) (1) anbringen. a Das Werkzeug (Mot. 1431) anbringen.
10A-4
X84, und B84 bzw. C84 bzw. E84 bzw.G84 bzw. K84 bzw. L84 bzw. S84, und M9R, und 700
a In der richtigen Reihenfolge und mit dem vorge-
schriebenen Drehmoment festziehen: die Befesti-
gungsschrauben des Schwungrads (25 Nm + 45˚
± 6˚) mit Hilfe des Werkszeugs (Mot. 1959).
III - FERTIGSTELLUNG
a Das Werkzeug (Mot. 1431) entfernen.
a Einbauen bzw. anbringen:
- die Kupplungsdruckplatte und die Mitnehmerschei-
be (siehe Druckplatte - Scheibe: Ausbau - Ein-
bau)
Einbau)
- die Antriebsgruppe(MR 364, 10A, Allgemeines -
Antriebsgruppe) (siehe Motor - Antriebsgruppe:
Ausbau - Einbau)
10A-5
X84, und J84, und PK4
Mot. 1959 Torx-Satz: kurzes Steckbit - das Schwungrad

Hinweis:
Anzugsdrehmomentem
EINBAU
AUSBAU
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU a An der Kurbelwelle die Gewinde der Schwungrad-
- die Antriebsgruppe (siehe « 10A, Allgemeines - welle entfetten.
Antriebsgruppe, Antriebsgruppe: Ausbau -
Einbau » )
- das Getriebe (siehe 21A, Schaltgetriebe, Schalt-
getriebe: Ausbau - Einbau)
- die Mitnehmerscheibe und die Druckplatte (siehe
20A, Kupplung, Druckplatte - Mitnehmerschei-
be: Ausbau - Einbau).
114913
a Die neuen Schwungradschrauben mit LOCTITE
FRENETANCH versehen.
114913 anziehen.
a Das Werkzeug (Mot. 1431) (1) anbringen. a Das Werkzeug (Mot. 1431) anbringen.
10A-6
X84, und J84, und PK4
- die Mitnehmerscheibe und die Druckplatte (siehe
20A, Kupplung, Druckplatte - Mitnehmerschei-
be: Ausbau - Einbau)
- das Getriebe (siehe 21A, Schaltgetriebe, Schalt-
getriebe: Ausbau - Einbau)
- die Antriebsgruppe (siehe « 10A, Allgemeines -
Antriebsgruppe, Antriebsgruppe: Ausbau -
Einbau » ).
10A-7
X74, und DOKUMENTATION PHASE 2
- das Schwungrad
Mot. 1959 Torx-Satz: kurzes Steckbit
Hinweis:
Anzugsdrehmomentem
EINBAU
AUSBAU
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU
a An der Kurbelwelle die Gewinde der Schwungrad-
a Ausbauen bzw. entfernen: Befestigungsschrauben reinigen.
- die Baugruppe « Motor - Getriebe » (siehe Motor - a Die Auflagefläche des Schwungrads an der Kurbel-
Antriebsgruppe: Ausbau - Einbau) welle entfetten.
- das Getriebe (siehe Schaltgetriebe: Ausbau - a Den Zustand des Schwungrads überprüfen.
Einbau) (21A, Schaltgetriebe)
- den Kupplungsmechanismus (siehe Druckplatte -
Scheibe: Ausbau - Einbau) (20A, Kupplung).
114913
a Das Werkzeug (Mot. 1431) (1) anbringen.
10A-8
X74, und DOKUMENTATION PHASE 2
114913
anziehen.
a Das Werkzeug (Mot. 1431) anbringen.
Scheibe: Ausbau - Einbau) (20A, Kupplung)
- die Baugruppe « Motor - Getriebe » (siehe Motor -
Antriebsgruppe: Ausbau - Einbau) .
10A-9
X83
Mot. 1431 Feststeller für Schwungrad

TP55 und Nuss E20
Anzugsdrehmomentem
Schra u b e n des 30 Nm
Schwungrads (4) und
(8) Voranzug:
Schra u b e n des 5 Nm + 40˚

Schwungrads3
AUSBAU

a Das Fahrzeug auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne 114913
stellen (siehe Fahrzeug: Abschleppen und Anhe-
ben) (02A, Hebezeuge/Anhebepunkte). a Das Werkzeug (Mot. 1431) (1) anbringen.
a Die Batterie abklemmen (siehe Batterie: Ausbau - a Ausbauen bzw. entfernen:

Einbau) (80A, Batterie).
a Ausbauen bzw. entfernen: - die Schrauben des Schwungrads mit Hilfe des
Werkzeugs (Mot. 1959)
- das Schaltgetriebe (siehe Schaltgetriebe: Aus-
bau - Einbau) (21A, Schaltgetriebe). - das Schwungrad
Scheibe: Ausbau - Einbau) (20A, Kupplung). - das Werkzeug (Mot. 1431).
EINBAU
a An der Kurbelwelle die Gewinde der Schwungrad-


welle entfetten.
a FRENETANCH auf die neuen Befestigungsschrau-

ben des Schwungrads auftragen.
10A-10
X83
114913
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment voranzie-
hen: die Schrauben des Schwungrads (4) und (8)
Voranzug: (30 Nm) mit Hilfe des Werkzeugs (Mot.
1959).
a In der vorgeschriebenen Reihenfolge und mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment und Drehwinkel
festziehen: die Schrauben des Schwungrads3
(5 Nm + 40˚) mit Hilfe des Werkzeugs (Mot. 1959).
- das Schaltgetriebe (siehe Schaltgetriebe: Aus-
bau - Einbau) (21A, Schaltgetriebe).
a Die Batterie anklemmen (siehe Batterie: Ausbau -
10A-11
X81, und PK4, und DOKUMENTATION PHASE 2
- die Schrauben des Schwungrads mit Hilfe des
TP55 und Nuss E20 - das Schwungrad
- das Werkzeug (Mot. 1431).
Anzugsdrehmomentem
Hinweis:
± 6˚ Das Schwungrad ist ein Zweimassen-Schwung-
Schwungrads
rad mit Drehschwingungsdämpfer.
AUSBAU
EINBAU
Einbau) a An der Kurbelwelle die Gewinde der Schwungrad-
- die Kupplungsdruckplatte (siehe Druckplatte -
Scheibe: Ausbau - Einbau) . a Die Auflagefläche des Schwungrads an der Kurbel-
welle entfetten.
Hinweis:
Die Schrauben des Schwungrads grundsätzlich
er neuern.

a FRENETANCH auf die neuen Befestigungsschrau-
ben des Schwungrads auftragen.
- das Schwungrad
- die Schrauben des Schwungrads.
114913
10A-12
X81, und PK4, und DOKUMENTATION PHASE 2
114913
schriebenen Drehmoment festziehen: die Schrau-
ben des Schwungrads (25 Nm + 45˚ ± 6˚) mit Hilfe
des Werkszeugs (Mot. 1959).
- die Kupplungsdruckplatte (siehe Druckplatte -
Scheibe: Ausbau - Einbau)
Einbau) .
10A-13
X91, und M9R, und 742 bzw. 744 bzw. 746 bzw. 748 bzw. 754 bzw. 800 bzw. 802 bzw. 806 bzw. 808 bzw. 816

TP55 und Nuss E20
Anzugsdrehmomentem

Schwungrads ± 6˚
AUSBAU

a Das Fahrzeug auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne
ben) (02A, Hebezeuge/Anhebepunkte).
114913
a Das Schwungrad mit Hilfe des Werkzeugs (Mot.
- die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau) 1431) blockieren.
(80A, Batterie)
- den Batteriekasten (siehe Batteriekasten: Aus-
bau - Einbau) (80A, Batterie) - die Schrauben des Schwungrads mit Hilfe des
- das Luftfiltergehäuse einbauen (siehe Luftfilterge-
häuse: Ausbau - Einbau) (12A, Kraftstoff-Luft- - das Schwungrad
Gemisch) - das Werkzeug (Mot. 1431).
- die Vorderräder (siehe Rad: Ausbau - Einbau)
(35A, Räder - Reifen) Hinweis:
- die Radkastenverkleidungen vorne (siehe Radka- Das Schwungrad ist ein Zweimassen-Schwung-
stenverkleidung vorne: Ausbau - Einbau) (55A, rad mit Drehschwingungsdämpfer.
Stoßfänger - Schutzleisten)
- die Antriebswelle vorne links (siehe Vordere linke
Antriebswelle: Ausbau - Einbau) (29A, Antriebs- EINBAU
wellen)
- die Antriebswelle vorne rechts (siehe Vordere I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU
rechte Antriebswelle: Ausbau - Einbau) (29A, a Grundsätzlich auszutauschende Teile: Schraube
Antriebswellen) des Schwungrads.
- den Querträger zur Kühlerbefestigung (siehe a Die Gewinde der Schrauben des Schwungrads auf
Querträger zur Kühlerbefestigung: Ausbau - der Kurbelwelle mit OBERFLÄCHENREINIGER
Einbau) (41A, Unterbau vorne) (siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/Ver-
- den Tragrahmen der Vorderachse (siehe Vorder- brauchsmaterial für die Instandsetzung) reinigen
achstragrahmen: Ausbau - Einbau) (31A, Vor- (04B, Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial - Produk-
derachse) te).
- das Getriebe (siehe Schaltgetriebe: Ausbau - a Die Kontaktflächen des Schwungrads mit einem
Einbau) (21A, Schaltgetriebe) OBERFLÄCHENREINIGER (siehe Fahrzeug: Tei-
le und Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial für die
- den Kupplungsmechanismus (siehe Druckplatte - Instandsetzung) entfetten (04B, Betriebsmittel/Ver-
Scheibe: Ausbau - Einbau) (20A, Kupplung). brauchsmaterial - Produkte).
10A-14
X91, und M9R, und 742 bzw. 744 bzw. 746 bzw. 748 bzw. 754 bzw. 800 bzw. 802 bzw. 806 bzw. 808 bzw. 816
II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS - die Radkastenverkleidungen vorne (siehe Radka-
stenverkleidung vorne: Ausbau - Einbau) (55A,
(35A, Räder - Reifen)
häuse: Ausbau - Einbau) (12A, Kraftstoff-Luft-
Gemisch)
bau - Einbau) (80A, Batterie)
- die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau)
(80A, Batterie).
114913
a Die neuen Schrauben des Schwungrads eindrehen,

jedoch nicht festziehen.
a Das Schwungrad mit Hilfe des Werkzeugs (Mot.
1431) blockieren.
schriebenen Drehmoment festziehen: die Schrau-
ben des Schwungrads (25 Nm + 45˚ ± 6˚) mit Hilfe
des Werkszeugs (Mot. 1959).
- den Tragrahmen der Vorderachse (siehe Vorder-
achstragrahmen: Ausbau - Einbau) (31A, Vor-
derachse)
- den Querträger zur Kühlerbefestigung (siehe
Querträger zur Kühlerbefestigung: Ausbau -
Einbau) (41A, Unterbau vorne)
- die Antriebswelle vorne rechts (siehe Vordere
rechte Antriebswelle: Ausbau - Einbau) (29A,
Antriebswellen)
Antriebswelle: Ausbau - Einbau) (29A, Antriebs-
wellen)
10A-15
X73, und M9R, und 760 bzw. 762, und DOKUMENTATION PHASE 2
Unerlässliche Spezialwerkzeuge Scheibe: Ausbau - Einbau) (20A, Kupplung).
TP55 und Nuss E20
Anzugsdrehmomentem

Schwungrads
AUSBAU


(80A, Batterie)
114913
- den Batteriekasten (siehe Batteriekasten: Aus- a Das Werkzeug (Mot. 1431) (1) anbringen.
bau - Einbau) (80A, Batterie).
a Das Getriebeöl ablassen (siehe Getriebeöle
Schaltgetriebe: Entleeren - Befüllen) (21A, - die Schrauben des Schwungrads mit Hilfe des
Schaltgetriebe). Werkzeugs (Mot. 1959)
a Ausbauen bzw. entfernen: - das Schwungrad
- das Luftfiltergehäuse (siehe Luftfiltergehäuse: - das Werkzeug (Mot. 1431).
Ausbau - Einbau)
- das Einspritz-Steuergerät (siehe Steuergerät der

Hinweis:
Diesel-Einspritzung: Ausbau - Einbau) (13B,
Dieseleinspritzung) Das Schwungrad ist ein Zweimassen-Schwung-
rad mit Drehschwingungsdämpfer.
- die Radkastenverkleidungen vorne (siehe Radka- EINBAU

- die Hinterrad-Drehzahlgeber (siehe Raddrehzahl-
geber: Ausbau - Einbau) (38C, Antiblockiersy- a Die Schrauben des Schwungrads grundsätzlich
stem) austauschen.
a Die Kontaktflächen des Schwungrads mit einem

OBERFLÄCHENREINIGER (siehe Fahrzeug: Tei-
le und Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial für die
derachse)
Instandsetzung) entfetten (04B, Betriebsmittel/Ver-
- den Anlasser (siehe Anlasser: Ausbau - Einbau) brauchsmaterial - Produkte).
- das Getriebe (siehe Schaltgetriebe: Ausbau - a Sicherstellen, dass im Bereich der getriebeseitigen
Einbau) (21A, Schaltgetriebe) Kurbelwellendichtung kein Öl entweicht.
10A-16
X73, und M9R, und 760 bzw. 762, und DOKUMENTATION PHASE 2
a Bei Bedarf die Kurbelwellendichtung austauschen - die Radkastenverkleidungen vorne (siehe Radka-
(siehe Kurbelwellendichtung auf der Getriebesei- stenverkleidung vorne: Ausbau - Einbau) (55A,
te: Ausbau - Einbau) . Stoßfänger - Schutzleisten)
II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS (35A, Räder - Reifen).
a Die Betätigungszüge des Getriebes (siehe Schalt-
hebelgehäuse: Einstellung) (37A, Mechanische
Betätigungen) einstellen.
a Folgende Arbeiten durchführen:
- Getriebeöl einfüllen (siehe Getriebeöle Schaltge-
triebe: Entleeren - Befüllen) (21A, Schaltgetrie-
be).
- Die Kupplungsbetätigung entlüften (siehe Kupp-
lungskreislauf: Entlüften) (37A, Mechanische
Betätigungen).
- das Diesel-Einspritz-Steuergerät (siehe Steuerge-
rät der Diesel-Einspritzung: Ausbau - Einbau)
- das Luftfiltergehäuse (siehe Luftfiltergehäuse:
Ausbau - Einbau)
114913 - die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau)
(80A, Batterie)
- den Untermotorschutz.
a Die Schrauben des Schwungrad einschrauben, je-
doch nicht festziehen.

vorgeschriebenen Drehmoment und Drehwinkel
festziehen: die Schrauben des Schwungrads
(25 Nm + 45˚) mit Hilfe des Werkzeugs (Mot. 1959).


- den Anlasser (siehe Anlasser: Ausbau - Einbau)

derachse)
- die Hinterrad-Drehzahlgeber (siehe Raddrehzahl-

geber: Ausbau - Einbau) (38C, Antiblockiersy-
stem)
10A-17
X95, und PK4
- Das Schaltgetriebe befüllen (siehe Getriebeöle
Schaltgetriebe: Entleeren - Befüllen) (21A,
Schaltgetriebe).
- Den Kältemittelkreislauf mittels Kühlmittel-Füll-
station (siehe Kältemittelkreislauf: Entleeren -
Befüllen) befüllen (62A, Klimaanlage).
a Die Motorabdeckung anbringen.
J95
141048
a Beim Einbau der Motorabdeckung die Markierungen
oben als Referenz verwenden.
10A-24
X62
II - AUSBAU

TP55 und Nuss E20
Einbauort und technische Daten (Anzugsdrehmomen-

te, grundsätzlich auszutauschende Teile usw.) (siehe
10A, Motor- und Zylinderblock, Motorblockbau-
gruppe: Explosionszeichnung, Seite 10A-1) .
WICHTIG
Um ein Herabstürzen des Fahrzeugs zu verhindern,
muss das Fahrzeug mit einem Befestigungsgurt auf
der Hebebühne festgezurrt werden.
AUSBAU

114913
stellen (siehe Fahrzeug: Abschleppen und Anhe- a Das Werkzeug (Mot. 1431) (1) anbringen.
a Die Batterie abklemmen (siehe Batterie: Ausbau -
- das Schwungrad (siehe 10A, Motor- und Zylin-
a Ausbauen bzw. entfernen: derblock, Motorblockbaugruppe: Explosions-
- das Schaltgetriebe (siehe Antriebsgruppe: Ex- zeichnung, Seite 10A-1) mit Hilfe des Werkzeugs
plosionszeichnung) (21A, Schaltgetriebe). (Mot. 1959)
- den Kupplungsmechanismus (siehe Kupplungs-
- das Werkzeug (Mot. 1431) (1) .
baugruppe: Explosionszeichnung) (20A, Kupp-
lung).
EINBAU
a Das Gewinde der Schrauben des Schwungrads an

der Kurbelwelle mit OBERFLÄCHENREINIGER
(siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/Ver-
brauchsmaterial für die Instandsetzung) (04B,
Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial - Produkte) reini-
gen.
a Die Auflagefläche des Schwungrads auf der Kurbel-

welle mit OBERFLÄCHENREINIGER (siehe Fahr-
zeug: Teile und Betriebsmittel/
Verbrauchsmaterial für die Instandsetzung)
(04B, Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial - Produkte)
entfetten.
10A-25
X62
II - EINBAU
a Auf die Schrauben des Schwungrads FRENETAN-
CHE (siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/
Verbrauchsmaterial für die Instandsetzung) auf-
tragen (04B, Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial -
Produkte).
a Das Schwungrad (siehe 10A, Motor- und Zylinder-
block, Motorblockbaugruppe: Explosionszeich-
nung, Seite 10A-1) mit Hilfe des Werkzeugs (Mot.
1959) einbauen.
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
10A-26
Antriebsflansch: Ausbau - Einbau 10A
X74, und DP0
EINBAU
Unerlässliches Werkstattmaterial
I - EINBAU DES JEWEILIGEN TEILS
Diagnosegerät
a Sicherstellen, dass der Antriebsflansch nicht be-
schädigt ist (zulässiger Seitenschlag 0,2 mm a m
Anzugsdrehmomentem Außendurchmesser).
a Den Antriebsflansch anbringen; darauf achten, dass
Schra u b e n des 55 Nm + 50˚ ± er korrekt an den Zentrierstiften ausgerichtet ist.
Antriebsflansches 5
II - FERTIGSTELLUNG
AUSBAU a Die Befestigungsschrauben des Antriebsflansches
grundsätzlich austauschen.
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU a Die Schrauben an der Wandler-Antriebsscheibe
a Das Automatikgetriebe ausbauen (siehe Automa- leicht anziehen.
tikgetriebe: Ausbau - Einbau) . a Die Schrauben des Antriebsflansches (55 Nm +
50˚ ± 5) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
II - AUSBAU DES JEWEILIGEN TEILS und Winkel anziehen; dabei das Anlasserritzel mit
Hilfe des Werkzeugsarretieren.
a Das Getriebe einbauen (siehe Automatikgetriebe:
Ausbau - Einbau) (siehe Automatikgetriebe:
Ausbau - Einbau) .
a Zur Konformitätskontrolle das Diagnosegerät an-
klemmen.
110226
a Das Werkzeug (2) anbringen.
- die Schrauben (1)
- den Antriebsflansch mit Hilfe des Werkzeugs
10A-27
X74, und SU1
EINBAU
I - EINBAU DES BETROFFENEN TEILS
Diagnosegerät
a Sicherstellen, dass die Wandler-Antriebsscheibe
nicht beschädigt ist (zulässiger Seitenschlag 0,2
Anzugsdrehmomentem mm am Außendurchmesser).
a Die Wandler-Antriebsscheibe an der Kurbelwelle
Schra u b e n des 45 Nm + 50˚ ± anbringen; die Ausrichtung geschieht über die Befe-
Antriebsflansches 5 stigungsschrauben.
a Die Befestigungsschrauben des Antriebsflansches
AUSBAU grundsätzlich austauschen.
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU II - BEENDIGUNG DES EINBAUS
a Das Automatikgetriebe ausbauen (siehe MR , 23A, a Die Schrauben des Antriebsflansches (45 Nm +
Automatikgetriebe: Ausbau - Einbau) 50˚ ± 5) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
und Winkel anziehen; dabei das Anlasserritzel mit
a Das Werkzeuganbringen, um das Anlasserritzel zu Hilfe des Werkzeugsarretieren.
arretieren.
a Das Automatikgetriebe einbauen (siehe 23A, Auto-
matikgetriebe, Automatikgetriebe). Ausbau -
II - AUSBAU DES JEWEILIGEN TEILS Einbau)
a
ACHTUNG
Die erforderlichen Einlesungen durchführen
(siehe 80A, Batterie, Batterie: Ausbau - Ein-
bau).

klemmen.
101022
- die Schrauben (1)
- den Antriebsflansch
- die Arretierungsvorrichtung
10A-28
X84, und J84, und AJ0
Mot. 1316 Feststeller für Schwungrad häuse: Ausbau - Einbau) (12A, Kraftstoff-Luft-
Gemisch)
TP55 und Nuss E20 - den Querträger zur Kühlerbefestigung (siehe
- die hintere Pendelaufhängung (siehe Untere
Kühlmittel-Füllstation Drehmomentstütze: Ausbau - Einbau) (19D, Mo-
toraufhängung)
Diagnosegerät
- die vordere rechte Antriebswelle (siehe Vordere
rechte Antriebswelle: Ausbau - Einbau)
Anzugsdrehmomentem - die vordere linke Antriebswelle (siehe Vordere
Schra u b e n des 35 Nm + 40˚ ±
Antriebsflansches 5 - die Baugruppe "Motor - Getriebe" (siehe Motor -
anziehen Antriebsgruppe: Ausbau - Einbau) (10A, Allge-
meines - Antriebsgruppe)
- das Automatikgetriebe (siehe Automatikgetriebe:
AUSBAU Ausbau - Einbau) .
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS

(80A, Batterie)
- die Radkastenverkleidungen vorne (siehe Radka-
Stoßfänger - Schutzleisten).
a Ablassen/entleeren:
- den Motor falls erforderlich (siehe Motoröl: Ent-

leeren - Befüllen) (10A, Motor und Nebenaggre-
gate)
- den Kältemittelkreislauf mittels Kühlmittel-Füll-

station (siehe Kältemittelkreislauf: Entleeren - 122092
Befüllen) (62A, Klimaanlage).
- das Windlaufgitter (siehe Windlaufgitter: Ausbau
- Einbau) (55A, Stoßfänger - Schutzleisten)
- den Stoßfänger vorne (siehe Vorderer Stoßfän-
ger: Ausbau - Einbau) (55A, Stoßfänger - Schutz-
leisten).
a Das Kühlsystem entleeren (siehe Kühlkreislauf:
Entleeren - Befüllen) (19A, Kühlsystem).
10A-29
122091 122091
a Ausbauen bzw. entfernen: a Die neuen Schrauben des Antriebsflansches an-
bringen, ohne sie anzuziehen.
- die Schrauben des Antriebsflansches mit dem
Werkzeug (Mot. 1959) a Das Werkzeug (Mot. 1316) anbringen.
- den Antriebsflansch a Prinzipiell mit dem vorgeschriebenen Drehmo-
- das Werkzeug (Mot. 1316). ment und dem vorgeschriebenen Drehwinkel die
Schrauben des Antriebsflansches anziehen (35
Nm + 40˚ ± 5) in der aufgezeigten Reihenfolge mit
EINBAU dem Werkzeug (Mot. 1959) festziehen.
a Sicherstellen, dass der Antriebsflansch nicht be- III - FERTIGSTELLUNG
schädigt ist (zulässiger Seitenschlag 0,2 mm am
Außendurchmesser). a Einbauen bzw. anbringen:
a Die Schrauben der Wandler-Antriebsscheibe grund- - das Automatikgetriebe (siehe Automatikgetriebe:

sätzlich austauschen. Ausbau - Einbau)
- die Baugruppe "Motor - Getriebe" (siehe Motor -
II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS Antriebsgruppe: Ausbau - Einbau) (10A, Allge-
meines - Antriebsgruppe)
a
- die vordere linke Antriebswelle (siehe Vordere
Hinweis: rechte Antriebswelle: Ausbau - Einbau)
Den Antriebszahnring des Anlassers motorseitig - die vordere rechte Antriebswelle (siehe Vordere
positionieren. rechte Antriebswelle: Ausbau - Einbau)
a Den Antriebsflansch einsetzen. - die hintere Pendelaufhängung (siehe Untere
Drehmomentstütze: Ausbau - Einbau) (19D, Mo-
toraufhängung)
Ausbau - Einbau) (12A, Kraftstoff-Luft-Gemisch).
10A-30
a Das Kühlsystem befüllen (siehe Kühlkreislauf: Ent-
leeren - Befüllen) (19A, Kühlsystem).
leisten)
- das Windlaufgitter (siehe Windlaufgitter: Ausbau
- Einbau) (55A, Stoßfänger - Schutzleisten).
a Folgendes befüllen bzw. einfüllen:
- den Motor falls erforderlich (siehe Motoröl: Ent-
leeren - Befüllen) (10A, Motor und Nebenaggre-
gate).
(80A, Batterie).
klemmen.
10A-31
X81, und SU1 bzw. SU4 – X73, und SU1 bzw. SU4
EINBAU
Anzugsdrehmomentem
±5 a Sicherstellen, dass der Antriebsflansch nicht be-
Antriebsflanschs
Außendurchmesser).
AUSBAU a Die Schrauben der Wandler-Antriebsscheibe grund-
sätzlich austauschen.

ben) (MR 405, 02A, Hebezeuge/Anhebepunkte).
a Die Batterie abklemmen (siehe Batterie: Ausbau -

Einbau) (MR 405, 80A, Batterie).
a Das Automatikgetriebe ausbauen (siehe Automa-

tikgetriebe: Ausbau - Einbau) .
a Das Werkzeuganbringen, um das Anlasserritzel zu

arretieren.
22863
- die Schrauben (1) des Antriebsflansches
- das Distanzstück
- das Werkzeug
- das Anlasserrad.
10A-32
22108
a Die Baugruppe "Anlasserrad (2) - Antriebsflansch
(3) - Distanzstück (4) - Schraube (5) " in der vorge-
gebenen Reihenfolge einbauen.
10A-33
Einbau) (MR 405, 80A, Batterie).
22863
a
Hinweis:
Die Einbaurichtung der Wandlerabdeckung ein-
halten. Es muss Spiel (X1) zwischen der Wand-
lerplatte und das Anlasserrad bestehen um
sicherzustellen, dass der Wandler richtig in der
Ölpumpe des Automatikgetriebes positioniert ist.
Hinweis:
Das Impulsstück des Kurbelwellenstellungssen-
sors (6) muss sich auf Getriebeseite befinden.

- das Anlasserrad
- den Antriebsflansch (Winkelzentrierung über
Schraubenposition)
- das Distanzstück
- die Schrauben des Antriebsflanschs.
a Das Werkzeuganbringen, um das Anlasserritzel zu
arretieren.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Schrauben des Antriebsflanschs (45 Nm
+ 50˚ ± 5).
a Das Werkzeugentfernen.
a Das Automatikgetriebe einbauen (siehe Automatik-
getriebe: Ausbau - Einbau) .
10A-34
X81, und AJ0, und DOKUMENTATION PHASE 2 – X73, und AJ0
a Das Kühlsystem entleeren (siehe Kühlkreislauf:
Unerlässliche Spezialwerkzeuge Entleeren - Befüllen) (MR 405, 19A, Kühlsystem).
Mot. 1316 Feststeller für Schwungrad a Ausbauen bzw. entfernen:
Mot. 1959 Torx-Satz: kurzes Steckbit - die vordere linke Antriebswelle (siehe Vordere lin-
TP55 und Nuss E20 ke Antriebswelle: Ausbau - Einbau)
Mot. 1700 Diagnose sowie Befüllen und rechte Antriebswelle: Ausbau - Einbau)
Entlüften des Kühlkreislaufs
- die Scheinwerfer vorne (siehe Scheinwerfer: Aus-
bau - Einbau) (MR 405, 80B, Beleuchtung vorne)
- den Querträger oben (siehe Vorderer Querträger
Kühlmittel-Füllstation oben) (MR 362, 42A, Vorderer Aufbau)
Ausbau - Einbau) (MR 405, 12A, Kraftstoff-Luft-
Anzugsdrehmomentem
Gemisch)
Schra u b e n des 30 Nm - das Einspritz-Steuergerät (siehe Steuergerät der
Antriebsflanschs (Vor- Diesel-Einspritzung: Ausbau - Einbau) (MR 405,
anzug) 13B, Dieseleinspritzung)
Schra u b e n des 35 Nm + 40˚ - den Querträger unten (siehe Vorderer Frontauf-
Antriebsflansches ± 6˚ prallquerträger) (MR 362, 41A, Vorderer Aufbau)
- die Drehmomentstütze (siehe Untere Drehmo-
mentstütze: Ausbau - Einbau) (MR 405, 19D,
AUSBAU Motoraufhängung)
- die linke Pendelaufhängung (siehe Linke Pende-
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU laufhängung: Ausbau - Einbau) (MR 405, 19D,
Motoraufhängung)
stellen (siehe Fahrzeug: Abschleppen und Anhe- - die rechte Pendelaufhängung (siehe Rechte Pen-
ben) (MR 405, 02A, Hebezeuge/Anhebepunkte). delaufhängung: Ausbau - Einbau) (MR 405,
19D, Motoraufhängung)
- die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau) Antriebsgruppe: Ausbau - Einbau) (MR 405,
(MR 405, 80A, Batterie) 10A, Motor- und Motorblockbaugruppe).
- das Steuergerät des Automatikgetriebes (siehe - das Automatikgetriebe (siehe Automatikgetriebe:
(siehe Automatikgetriebewandler: Ausbau - Ausbau - Einbau) .
Einbau) ) (MR 361, 23A, Automatikgetriebe)

bau - Einbau) (MR 405, 80A, Batterie)
a Den Kältemittelkreislauf mit Hilfe von Kühlmittel-
Füllstation (siehe Kältemittelkreislauf: Entleeren
- Befüllen) entleeren (MR 405, 62A, Klimaanlage).-

(MR 405, 35A, Räder und Reifen)

stenverkleidung vorne: Ausbau - Einbau) (MR
406, 55A, Stoßfänger - Schutzleisten)
ger: Ausbau - Einbau) (MR 406, 55A, Stoßfänger
- Schutzleisten).
10A-35
II - AUSBAU DES JEWEILIGEN TEILS EINBAU

a Den Zustand des Zahnkranzes und des Antriebs-
flansches sichtprüfen.
a Reinigen und entfetten:
- die Auflagefläche des Antriebsflansches auf der
Kurbelwelle
- das Innengewinde zur Befestigung des Antriebs-
flanschs auf der Kurbelwelle.
a Grundsätzlich austauschen:
- die Schrauben des Antriebsflanschs.
II - EINBAU DES BETROFFENEN TEILS

a Den Antriebsflansch einbauen.
122092
a Das Werkzeug (Mot. 1316) auf Höhe der oberen
Schraube des Anlassers anbringen. (1)
122091
a Die neuen Schrauben des Antriebsflanschs eindre-

hen, jedoch nicht festziehen.
122091 a Das Werkzeug (Mot. 1316) anbringen.
- die Schrauben des Antriebsflansches mit dem vorgeschriebenen Drehmoment voranziehen: die
Werkzeug (Mot. 1959) Schrauben des Antriebsflanschs (Voranzug) (30
Nm) mit dem Werkzeug (Mot. 1959).
vorgeschriebenen Drehmoment mit dem Werkzeug
(Mot. 1959) anziehen: die Schrauben des An-
triebsflansches (35 Nm + 40˚ ±6˚).
10A-36
III - FERTIGSTELLUNG a Folgende Arbeiten durchführen:
a Einbauen bzw. anbringen: - Befüllen des Kältemittelkreislaufs mittels Kühlmit-
tel-Füllstation (siehe Kältemittelkreislauf: Ent-
- das Automatikgetriebe (siehe Automatikgetriebe: leeren - Befüllen) (MR 405, 62A, Klimaanlage)
Ausbau - Einbau)
- Befüllen des Kühlkreislaufs mittels (Mot. 1700)
- die Baugruppe "Motor - Getriebe" (siehe Motor - (siehe Kühlkreislauf: Entleeren - Befüllen) (MR
Antriebsgruppe: Ausbau - Einbau) (MR 405, 405, 19A, Kühlsystem)
10A, Motor- und Motorblockbaugruppe)
- Entlüften des Kühlsystems (siehe Kühlkreislauf:
- die rechte Pendelaufhängung (siehe Rechte Pen- Entlüften) (MR 405, 19A, Kühlsystem).
delaufhängung: Ausbau - Einbau) (MR 405,
- Den Kältemittelkreislauf auf Leckagen überprüfen
19D, Motoraufhängung)
(siehe Klimaanlage: Kontrolle) (MR 405, 62A, Kli-
- die linke Pendelaufhängung (siehe Linke Pende- maanlage).
laufhängung: Ausbau - Einbau) (MR 405, 19D,
a Die einwandfreie Funktion der Klimaanlage überprü-
Motoraufhängung)
fen (siehe Klimaanlage: Kontrolle) (MR 405, 62A,
- die Drehmomentstütze (siehe Untere Drehmo- Klimaanlage).
mentstütze: Ausbau - Einbau) (MR 405, 19D,
a Die Scheinwerfer einstellen (siehe Scheinwerfer:
Motoraufhängung)
Einstellung) (MR 405, 80B, Beleuchtung vorne).
- den Querträger unten (siehe Vorderer Frontauf-
prallquerträger) (MR 362, 41A, Vorderer Aufbau)
- das Einspritz-Steuergerät (siehe Steuergerät der
Diesel-Einspritzung: Ausbau - Einbau) (MR 405,
13B, Dieseleinspritzung)
- das Luftfilter-Gehäuse (siehe Luftfiltergehäuse:
Ausbau - Einbau) (MR 405, 12A, Kraftstoff-Luft-
Gemisch)
- den Querträger oben (siehe Vorderer Querträger
oben) (MR 362, 42A, Vorderer Aufbau)
- die Scheinwerfer vorne (siehe Scheinwerfer: Aus-

bau - Einbau) (MR 405, 80B, Beleuchtung vorne)
- die vordere linke Antriebswelle (siehe Vordere lin-
ke Antriebswelle: Ausbau - Einbau)

ger: Ausbau - Einbau) (MR 406, 55A, Stoßfänger
- Schutzleisten)
stenverkleidung vorne: Ausbau - Einbau) (MR
406, 55A, Stoßfänger - Schutzleisten)
(MR 405, 35A, Räder und Reifen)

bau - Einbau) (MR 405, 80A, Batterie)
- das Steuergerät des Automatikgetriebes (siehe
(siehe Automatikgetriebewandler: Ausbau -
Einbau) ) (MR 361, 23A, Automatikgetriebe)
(MR 405, 80A, Batterie).
10A-37
X91, und M9R, und 805 bzw. 809 bzw. 845 bzw. 849
Unerlässliche Spezialwerkzeuge Antriebswelle: Ausbau - Einbau) (29A, Antriebs-
wellen)
Mot. 1959 Torx-Satz: kurzes Steckbit ger: Ausbau - Einbau) (55A, Stoßfänger - Schutz-
TP55 und Nuss E20 leisten)
- die Scheinwerfer (siehe Scheinwerfer: Ausbau -
Unerlässliches Werkstattmaterial Einbau) (80B, Scheinwerfer)
Diagnosegerät - die Vorderfront (siehe Vorderfront: Ausbau - Ein-
bau) (42A, Vorderer Aufbau)
- den Partikelfilter (siehe Partikelfilter: Ausbau -
Anzugsdrehmomentem
Einbau) .
Schra u b e n des 30 Nm a Ablassen/entleeren:
Antriebsflanschs (Vor-
anzug) - das Kühlsystem (siehe Kühlkreislauf: Entleeren -
Befüllen)
Schra u b e n des 35 Nm + 40˚ - das Automatikgetriebe (siehe Automatikgetriebe-
Antriebsflansches ± 6˚ öl: Entleeren - Befüllen) (23A, Automatikgetriebe)
- den Kältemittelkreislauf (siehe Kältemittelkreis-
AUSBAU lauf: Entleeren - Befüllen) (62A, Klimaanlage).
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU - den Querträger zur Kühlerbefestigung (siehe
ben) (02A, Hebezeuge/Anhebepunkte). - die hintere Pendelaufhängung (siehe Untere
Drehmomentstütze: Ausbau - Einbau)
- die rechte Pendelaufhängung (siehe Rechte Pen-
- die Motorabdeckung delaufhängung: Ausbau - Einbau)
- die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau) - die linke Pendelaufhängung (siehe Linke Pende-
(80A, Batterie) laufhängung: Ausbau - Einbau)
- den Batteriekasten (siehe Batteriekasten: Aus- - die Baugruppe "Motor - Getriebe" (siehe Motor -
bau - Einbau) (80A, Batterie) Antriebsgruppe: Ausbau - Einbau)
- das Einspritz-Steuergerät (siehe Steuergerät der - das Automatikgetriebe (siehe Automatikgetriebe:
Diesel-Einspritzung: Ausbau - Einbau) oder Ausbau - Einbau) (23A, Automatikgetriebe).
(siehe Benzin-Einspritz-Steuergerät: Ausbau -
Einbau)
Ausbau - Einbau)
- die Schrauben des Untermotorschutzes

- den Untermotorschutz
Antriebswellen)
10A-38
II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS EINBAU

a Mit OBERFLÄCHENREINIGER (siehe Fahrzeug:
Teile und Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial für
die Instandsetzung) (04B, Betriebsmittel/Ver-
brauchsmaterial - Produkte) folgende Teile säubern
und entfetten:
Kurbelwelle
- die Gewinde des Antriebsflansches an der Kurbel-
welle.
a Die Schrauben der Wandler-Antriebsscheibe grund-
122092 II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS

a Das Werkzeug (Mot. 1316) auf Höhe der oberen a Den Antriebsflansch einbauen.
Schraube des Anlassers anbringen. (1)
122091
Werkzeug (Mot. 1959)
- das Werkzeug (Mot. 1316) (2) .
- den Antriebsflansch (3)
10A-39
- den Partikelfilter (siehe Partikelfilter: Ausbau -
Einbau)
- die Vorderfront (siehe Vorderfront: Ausbau - Ein-
bau) (42A, Vorderer Aufbau)
Einbau) (80B, Scheinwerfer)
leisten)
Antriebswelle: Ausbau - Einbau) (29A, Antriebs-
wellen)
Antriebswellen)
122091
a Neue Schrauben am Antriebsflansch anbringen. (35A, Räder - Reifen)
a Die Schrauben des Antriebsflansches leicht anzie- - das Luftfiltergehäuse (siehe Luftfiltergehäuse:
hen. Ausbau - Einbau)
a Das Werkzeug (Mot. 1316) anbringen. - das Einspritz-Steuergerät (siehe Steuergerät der
Diesel-Einspritzung: Ausbau - Einbau) oder
(siehe Benzin-Einspritz-Steuergerät: Ausbau -
vorgeschriebenen Drehmoment voranziehen: die
Einbau)
Schrauben des Antriebsflanschs (Voranzug) (30
Nm) mit dem Werkzeug (Mot. 1959). - den Batteriekasten (siehe Batteriekasten: Aus-
vorgeschriebenen Drehmoment anziehen: die - die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau)
Schrauben des Antriebsflansches (35 Nm + 40˚ (80A, Batterie).
±6˚) mit dem Werkzeug (Mot. 1959).
a Die korrekte Befüllung und Entlüftung des Kühlsy-
a Das Werkzeug (Mot. 1316) entfernen. stems durchführen (siehe Kühlkreislauf: Entleeren
- Befüllen) .
III - FERTIGSTELLUNG a Folgendes befüllen bzw. einfüllen:
a Einbauen bzw. anbringen: - den Kältemittelkreislauf (siehe Kältemittelkreis-
lauf: Entleeren - Befüllen) (62A, Klimaanlage)
Ausbau - Einbau) (23A, Automatikgetriebe) - das Automatikgetriebe (siehe Automatikgetriebe-
öl: Entleeren - Befüllen) (23A, Automatikgetrie-
be).
Antriebsgruppe: Ausbau - Einbau)
- die linke Pendelaufhängung (siehe Linke Pende-
laufhängung: Ausbau - Einbau)
delaufhängung: Ausbau - Einbau)
- die hintere Pendelaufhängung (siehe Untere
Drehmomentstütze: Ausbau - Einbau)
10A-40
a Die Maßnahme nach der Instandsetzung mittels
Diagnosegerät durchführen:
- Diagnosegerät anschließen
- "Getriebe-Steuergerät" auswählen
- in den Reparaturmodus wechseln
- die « Maßnahmevor/nach der Instandsetzung »
des Getriebe-Steuergeräts aufrufen
-die unter « Maßnahme nach der Instandsetzung »
beschriebenen Verfahren durchführen.
- den Untermotorschutz
- die Schrauben des Untermotorschutzes
- die Motorabdeckung.
10A-41
X45, und 6-STUFEN AUTOMATIKGETRIEBE

TP55 und Nuss E20
Anzugsdrehmomentem
Schra u b e n des 35 Nm + 40˚ ±

Antriebsflansches 5˚
WICHTIG
Vor jeglicher Instandsetzung die Sicherheits- und
Sauberkeitshinweise sowie die fachspezifischen
Empfehlungen beachten (siehe Automatikge-
triebe: Vorsichtsmaßnahmen bei der Instandset-
zung) .
130031
AUSBAU a Das Werkzeug (Mot. 1431) (1) anbringen.
- die Schrauben (2) des Antriebsflansches mit dem
a Das Fahrzeug auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne Werkzeug (Mot. 1959)
- den Antriebsflansch.
WICHTIG
Um ein Herabstürzen des Fahrzeugs zu verhin- EINBAU
dern, muss das Fahrzeug mit einem Befesti-
gungsgurt auf der Hebebühne festgezurrt I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU
werden.
a Das Automatikgetriebe ausbauen (siehe Automa- sätzlich austauschen.
tikgetriebe: Ausbau - Einbau) . a Sicherstellen, dass der Antriebsflansch nicht be-
Außendurchmesser).

a Den Antriebsflansch anbringen; darauf achten, dass
er korrekt an den Zentrierstiften ausgerichtet ist.
10A-42
X45, und 6-STUFEN AUTOMATIKGETRIEBE
130031
a Neue Schrauben am Antriebsflansch anbringen.
a In der korrekten Reihenfolge und mit dem vorge-
schriebenen Drehmoment und Drehwinkel mit dem
Werkzeug (Mot. 1959) anziehen: die Schrauben
des Antriebsflansches (35 Nm + 40˚ ± 5˚).
10A-43
X45, und FK0 bzw. FK8
Anzugsdrehmomentem

Antriebsflansches
WICHTIG
Vor jeglicher Instandsetzung die Sicherheits- und
Sauberkeitshinweise sowie die fachspezifischen
Empfehlungen beachten (siehe Automatikge-
triebe: Vorsichtsmaßnahmen bei der Instandset-
zung) .
AUSBAU
130032
ben) (02A, Hebezeuge/Anhebepunkte). - die Schrauben (2) des Antriebsflanschs
- das Werkzeug (Mot. 1431)
WICHTIG
- die Verstärkungsplatte (3)
Um ein Herabstürzen des Fahrzeugs zu verhin-
dern, muss das Fahrzeug mit einem Befesti- - den Antriebsflansch.
gungsgurt auf der Hebebühne festgezurrt
werden.
EINBAU
a Das Automatikgetriebe ausbauen (siehe Automa-
tikgetriebe: Ausbau - Einbau) . I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU
a Sicherstellen, dass der Antriebsflansch nicht be-
Außendurchmesser).

- die Verstärkungsplatte
- die Schrauben des Antriebsflanschs
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Schrauben des Antriebsflansches (108 Nm).
10A-44
X45, und FK0 bzw. FK8
10A-45
X95, und AJ0
- die Lufthutze unter dem mittleren Teil des Wind-
Unerlässliche Spezialwerkzeuge laufgitters (siehe Luftführung unter dem Wind-
laufgitter: Ausbau - Einbau) (56A, Anbauteile
außen).
TP55 und Nuss E20
Unerlässliches Werkstattmaterial a Ausbauen bzw. entfernen:

Kühlmittel-Füllstation
(80A, Batterie)
Diagnosegerät - den Batteriekasten (siehe Batteriekasten: Aus-
Anzugsdrehmomentem - das Luftfiltergehäuse (siehe Luftfiltergehäuse:

Ausbau - Einbau)
Antriebsflanschs (Vor- - die Schrauben des Untermotorschutzes
anzug) - den Untermotorschutz
Schra u b e n des 35 Nm + 40˚ ± - die Vorderräder (siehe Rad: Ausbau - Einbau)
Antriebsflansches 6˚ (35A, Räder - Reifen)
- die vordere Partie der Radkastenverkleidung vorne

(siehe Radkastenverkleidung vorne: Ausbau -
ACHTUNG Einbau) (55A, Stoßfänger - Schutzleisten)
Die Leitung nicht beschädigen (quetschen, knicken
usw.). Es besteht sonst die Gefahr, dass Kältemittel
verloren geht.
leisten)

Einbau) (80B, Scheinwerfer).
ACHTUNG
Um das Eindringen von Feuchtigkeit in den Kreis- B95 bzw. D95 bzw. E95 bzw. K95
lauf zu vermeiden, die Öffnungen der Bauteile des
Kältekreises mit Verschlussstopfen verschließen. a Die Stoßfängerhalterung vorne ausbauen (siehe
Halterung des Stoßfängers vorn: Ausbau - Ein-
bau) (42A, Vorderer Aufbau).
AUSBAU
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU a Ausbauen bzw. entfernen:

- das Signalhorn (siehe Signalhorn: Ausbau - Ein-
bau) (82B, Signalhorn)
ben) (02A, Hebezeuge/Anhebepunkte). - den Frontaufprall-Querträger (siehe Frontaufprall-
Querträger: Ausbau - Einbau) (41A, Unterbau
a Die Motorabdeckung entfernen. vorne)
- die Windabweiser
J95 - das Motorhaubenschloss (siehe Motorhauben-
schloss: Ausbau - Einbau) (52A, Mechanismen
a Ausbauen bzw. entfernen: der Hauben/Klappen)
- den mittleren Teil des Windlaufgitters (siehe Wind- - die Luftauslassleitung am Ladeluftkühler (siehe
laufgitter: Ausbau - Einbau) (56A, Anbauteile au- Luftausgangsschlauch des Ladeluftkühlers:
ßen) Ausbau - Einbau) .
10A-46
X95, und AJ0
a Ablassen/entleeren: II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS
- das Schaltgetriebe (siehe Getriebeöle Schaltge-
triebe: Entleeren - Befüllen) (21A, Schaltgetrie-
be).
- das Kühlsystem (siehe Kühlkreislauf: Entleeren -
Befüllen)
- das Motoröl (falls erforderlich) (siehe Motoröl:
Entleeren - Befüllen) .
- die Antriebswelle des rechten Vorderrads (siehe
Vordere rechte Antriebswelle: Ausbau - Ein-
bau) (29A, Antriebswellen)
- die Antriebswelle des linken Vorderrads (siehe
Vordere linke Antriebswelle: Ausbau - Einbau)
(29A, Antriebswellen)
- die Dichtungsringe des Differenzialausgangs (sie- 122092
he Dichtung des Differenzialausgangs: Ausbau a Das Werkzeug (Mot. 1316) auf Höhe der oberen
- Einbau) (21A, Schaltgetriebe) Schraube des Anlassers anbringen. (1)
- die untere Drehmomentstütze (siehe Untere Dreh-
momentstütze: Ausbau - Einbau)
- das Resonanzelement (siehe Resonanzelement:
Ausbau - Einbau)
- die Steuerleitung der Hydraulikkupplung (siehe
Kupplungskreislauf: Ausbau - Einbau) (37A,
Mechanische Betätigungen).
Einbau) (31A, Vorderachse)
Ausbau - Einbau) (23A, Automatikgetriebe).
122091
Werkzeug (Mot. 1959)
- das Werkzeug (Mot. 1316) (2)
- den Antriebsflansch (3) .
10A-47
X95, und AJ0
EINBAU II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS

a Grundsätzlich auszutauschende Teile: Schraube
des Antriebsflanschs.
a Mit OBERFLÄCHENREINIGER (siehe Fahrzeug:
Teile und Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial für
die Instandsetzung) (04B, Betriebsmittel/Ver-
brauchsmaterial - Produkte) folgende Teile säubern
und entfetten:
Kurbelwelle
- die Gewinde des Antriebsflansches an der Kurbel-
welle.
122091
a Den Antriebsflansch einbauen.
a Die neuen Schrauben am Antriebsflansch anziehen,

ohne sie festzuziehen.

vorgeschriebenen Drehmoment voranziehen: die
Schrauben des Antriebsflanschs (Voranzug) (30
Nm) mit dem Werkzeug (Mot. 1959).
a In der korrekten Reihenfolge und mit dem vorge-

schriebenen Drehmoment und Drehwinkel mit dem
Werkzeug (Mot. 1959) anziehen: die Schrauben
des Antriebsflansches (35 Nm + 40˚ ± 6˚).

Ausbau - Einbau) (23A, Automatikgetriebe)



Einbau) (31A, Vorderachse)
10A-48
X95, und AJ0
- die Steuerleitung der Hydraulikkupplung (siehe - das Luftfiltergehäuse (siehe Luftfiltergehäuse:
Kupplungskreislauf: Ausbau - Einbau) (37A, Ausbau - Einbau)
Mechanische Betätigungen).
- das Resonanzelement (siehe Resonanzelement: bau - Einbau) (80A, Batterie)
Ausbau - Einbau)
- die untere Drehmomentstütze (siehe Untere Dreh- - die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau)
momentstütze: Ausbau - Einbau) (80A, Batterie).
- neue Dichtungsringe des Differentialausgangs

(siehe Dichtung des Differenzialausgangs: Aus- J95
bau - Einbau) (21A, Schaltgetriebe)
- die Antriebswelle des linken Vorderrads (siehe
Vordere linke Antriebswelle: Ausbau - Einbau) - die Lufthutze unter dem mittleren Teil des Wind-
(29A, Antriebswellen) laufgitters (siehe Luftführung unter dem Wind-
- die Antriebswelle des rechten Vorderrads (siehe laufgitter: Ausbau - Einbau) (56A, Anbauteile
Vordere rechte Antriebswelle: Ausbau - Ein- außen)
bau) (29A, Antriebswellen)
- den mittleren Teil des Windlaufgitters (siehe Wind-
- die Luftauslassleitung des Ladeluftkühlers (siehe laufgitter: Ausbau - Einbau) (56A, Anbauteile au-
Luftausgangsschlauch des Ladeluftkühlers: ßen).
Ausbau - Einbau)
- das Motorhaubenschloss (siehe Motorhauben-
schloss: Ausbau - Einbau) (52A, Mechanismen
der Hauben/Klappen) a Folgende Arbeiten durchführen:
- die Windabweiser
- ggf. Motoröl auffüllen (siehe Motoröl: Entleeren -
- den Frontaufprall-Querträger (siehe Frontaufprall- Befüllen)
Querträger: Ausbau - Einbau) (41A, Unterbau
vorne) - Kühlflüssigkeit auffüllen und das Kühlsystem ent-
lüften (siehe Kühlkreislauf: Entleeren - Befüllen)
- das Signalhorn (siehe Signalhorn: Ausbau - Ein- .
bau) (82B, Signalhorn).
- Das Automatikgetriebe befüllen (siehe Automatik-
B95 bzw. D95 bzw. E95 bzw. K95 getriebeöl: Entleeren - Befüllen) (23A, Automa-
tikgetriebe).
a Die Stoßfängerhalterung vorne einbauen (siehe
Halterung des Stoßfängers vorn: Ausbau - Ein- - Den Kältemittelkreislauf mittels Kühlmittel-Füll-
bau) (42A, Vorderer Aufbau). station (siehe Kältemittelkreislauf: Entleeren -
Befüllen) befüllen (62A, Klimaanlage).
a Die Maßnahme nach der Instandsetzung mittels

Diagnosegerät durchführen:
- die Scheinwerfer (siehe Scheinwerfer: Ausbau - - Diagnosegerät anschließen
Einbau) (80B, Scheinwerfer)
- « Steuergerät des Automatikgetriebes » auswäh-
- den Stoßfänger vorne (siehe Vorderer Stoßfän- len
leisten) - in den Reparaturmodus wechseln
- die vordere Partie der Radkastenverkleidung vorne - « Maßnahme vor/nach der Instandsetzung » für
(siehe Radkastenverkleidung vorne: Ausbau - das ausgewählte Steuergerät anzeigen
Einbau) (55A, Stoßfänger - Schutzleisten)
- die Vorderräder (siehe Rad: Ausbau - Einbau) - die unter « Maßnahme nach der Instandsetzung »
(35A, Räder - Reifen) beschriebenen Verfahren anwenden.
- den Untermotorschutz a Die Motorabdeckung anbringen.
10A-49

Schwungrad Und Antriebsflansch Ausbau - Einbau M9R

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Schwungrad Und Antriebsflansch Ausbau - Einbau M9R

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Technische Note5437A

X45, und M9R - X62, und M9T - X73, und M9R -

JULI 2010 EDITION ALLEMANDE

© Renault s.a.s 2010

Schwungrad und Antriebsflansch:

10A MOTOR- UND ZYLINDERBLOCK

Markierung Beschreibung Informationen

1 Ritzel der Motorsteuerung (siehe Steuerkette: Ausbau - Ein-

2 Kurbelwelle (siehe Kurbelwelle: Ausbau -

Markierung Beschreibung Informationen

12 Schraube des Schwungrads (siehe 10A, Motor- und Zylinder-

14 Abtastring des Positionsgebers der

Markierung Beschreibung Informationen

1 Wasserpumpen-Riemenscheibe (siehe Wasserpumpe: Ausbau -

2 Wasserpumpe (siehe Wasserpumpe: Ausbau -

3 O-Ring der Wasserpumpe (siehe Wasserpumpe: Ausbau -

Markierung Beschreibung Informationen

5 Dichtung des Kurbelwellenpositi-

6 Zylindergehäuse (siehe Zylindergehäuse: Ausbau

7 Kurbelwellendichtung auf der (siehe Kurbelwellendichtung auf

8 Anlasser (siehe Anlasser: Ausbau - Ein-

9 Stopfen der Bohrung des OT-Dorns (siehe Steuerkette: Ausbau - Ein-

11 Motorblockverstärkung (siehe Motorblockverstärkung:

12 Untere Abdeckung (siehe Untere Abdeckung: Aus-

13 Flügelrad des Kühlerventilators (siehe Kühlerventilator: Ausbau -

Mot. 1959 Torx-Satz: kurzes Steckbit - das Schwungrad

II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS

Mot. 1959 Torx-Satz: kurzes Steckbit - das Schwungrad

II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS

II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS

Mot. 1431 Feststeller für Schwungrad

Mot. 1959 Torx-Satz: kurzes Steckbit

Schra u b e n des 5 Nm + 40˚

I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU

a Die Batterie abklemmen (siehe Batterie: Ausbau - a Ausbauen bzw. entfernen:

I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU

a An der Kurbelwelle die Gewinde der Schwungrad-

a Die Auflagefläche des Schwungrads an der Kurbel-

a Den Zustand des Schwungrads überprüfen.

II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS

a FRENETANCH auf die neuen Befestigungsschrau-

a Das Werkzeug (Mot. 1431) anbringen.

a Das Schwungrad einbauen.

II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS

Mot. 1431 Feststeller für Schwungrad

Mot. 1959 Torx-Satz: kurzes Steckbit

Schra u b e n des 25 Nm + 45˚

I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU

a Das Schwungrad einbauen.

a Die neuen Schrauben des Schwungrads eindrehen,

Schra u b e n des 25 Nm + 45˚

I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU

a Das Fahrzeug auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne

- die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau)

- das Einspritz-Steuergerät (siehe Steuergerät der

- die Radkastenverkleidungen vorne (siehe Radka- EINBAU

a Die Kontaktflächen des Schwungrads mit einem

a Das Werkzeug (Mot. 1431) anbringen.

a In der vorgeschriebenen Reihenfolge und mit dem

a Einbauen bzw. anbringen:

- den Kupplungsmechanismus (siehe Druckplatte -

- das Getriebe (siehe Schaltgetriebe: Ausbau -

- den Anlasser (siehe Anlasser: Ausbau - Einbau)

- den Tragrahmen der Vorderachse (siehe Vorder-