Einspritzdüsenabzieher Verwendung M9R

Technische Note3835A
X43, und M9R - X45, und M9R - X62, und M9T -

X73, und M9R - X81, und M9R, und
DOKUMENTATION PHASE 2 - X83, und M9R,
und MARKE RENAULT - X91, und M9R - X95,
und M9R - X84, und M9R - X74, und M9R
Einspritzdüsenabzieher: Verwendung
JULI 2010 EDITION ALLEMANDE
"Die vom Hersteller vorgeschriebenen Instandsetzungsverfahren in vorliegendem Sämtliche Urheberrechte liegen bei Renault.
Dokument wurden unter Berücksichtigung der am Tage der Zusammenstellung gültigen
Nachdruck oder Übersetzung, selbst auszugsweise, des vorliegenden Dokuments sowie die
technischen Spezifikationen angegeben.
Verwendung des Teile-Nummerierungssystems sind ohne besondere schriftliche
Die Reparaturmethoden können abweichen, wenn der Hersteller verschiedene Aggregate Genehmigung von Renault nicht gestattet.
oder Teile seiner Fabrikation ändert."
© Renault s.a.s 2010

Einspritzdüsenabzieher: VerwendungInhaltSeiten
Einspritzdüsenabzieher: Verwendung
Inhalt
Seiten
13B DIESELEINSPRITZUNG
Diesel-Einspritzdüse:
Ausbau - Einbau 13B-1
Einspritzdüsenabzieher:
Verwendung 13B-49
DIESELEINSPRITZUNG
Diesel-Einspritzdüse: Ausbau - Einbau 13B
X74, und DOKUMENTATION PHASE 2
a Die Batterie abklemmen (siehe Batterie: Ausbau -
Unerlässliche Spezialwerkzeuge Einbau) (80A, Batterie).
Mot. 1966 Einspritzdüsenabzieher M9R/ a Den Rampenschutz ausbauen (siehe Einspritzram-
M9T penschutz: Ausbau - Einbau) .
Mot. 1817 Reinigungskit für Einspritzdü-

sen
Unerlässliches Werkstattmaterial
Diagnosegerät
Wischfester Stift
Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschrauben 35 Nm
der Diesel-Einspritzdü-
senflansche
WICHTIG
Vor Beginn der Arbeiten am Kreislauf der Einsprit-

zanlage mittels Diagnosegerät sicherstellen:
- dass die Einspritzrampe nicht mehr unter Druck
steht
- dass die Kraftstofftemperatur nicht zu hoch ist.
Es ist streng untersagt, bei laufendem Motor Arbei-
ten am Hochdruckkreislauf durchzuführen.
ACHTUNG
Es ist untersagt, eine Einspritzdüse zu öffnen.
ACHTUNG
Bei laufendem Motor darf der Stecker einer Ein-
spritzdüse auf keinen Fall abgezogen werden.
WICHTIG
Vor jeglicher Instandsetzung die Sicherheits- und
Sauberkeitshinweise sowie die fachspezifischen
Empfehlungen beachten (siehe Diesel-Einsprit-
zung: Vorsichtsmaßnahmen bei der Instandset-
zung) .
AUSBAU
a Die Motorabdeckung entfernen.
13B-1
DIESELEINSPRITZUNG
Hinweis:
Wenn die Flammenschutzscheibe am Boden der
Bohrung verklemmt ist, das Werkzeug (Mot.
1817) (siehe Reinigungswerkzeug für Ein-
spritzdüsenbohrung: Gebrauch) verwenden
(NT 6040A, 13B, Dieseleinspritzung).
EINBAU
I - REINIGUNG DER EINSPRITZDÜSEN (BEI

113133 WIEDERVERWENDUNG)
a Den Bereich um die Injektoren reinigen (siehe Die-

sel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnahmen bei der
Instandsetzung) .
a Ausbauen bzw. entfernen:
- den Ölabscheider (siehe Ölabscheider: Ausbau -

Einbau) zum Ausbau der Einspritzdüsen (1) nur
des Zylinders 1 und 2
- die Kraftstoff-Rücklauframpe der Einspritzdüsen

(siehe Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Ein-
spritzdüse: Ausbau - Einbau)
- die Hochdruckleitungen zwischen Rampe und Ein-

spritzdüse (siehe Hochdruckleitung zwischen
Rampe und Einspritzdüse: Ausbau - Einbau) .
a Die Position der Diesel-Einspritzdüsen relativ zu den

Zylindern mittels Wischfester Stift markieren.
Hinweis: 113158
Der Zylinder Nr. 1 befindet sich auf der Motor-
steuerungsseite. a
ACHTUNG
- die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritzdü- Die Einspritzdüsen dürfen auf keinen Fall mit Fol-
senflansche (2) gendem gereinigt werden:
- einer Metallbürste
- die Diesel-Einspritzdüsenflansche
- einem Schleiftuch
- die Diesel-Einspritzdüsen
- einem Ultraschallreiniger.
- die Dichtungen der Diesel-Einspritzdüsen.
Reinigung der Teile

Hinweis:
Falls die Einspritzdüse festsitzt, muss sie mit a Immer die Bohrung der ausgebauten Einspritzdüse
dem Werkzeug (Mot. 1966) (siehe 13B, Diese- reinigen (siehe Reinigungswerkzeug für Ein-
leinspritzung, Einspritzdüsenabzieher: Ver- spritzdüsenbohrung: Gebrauch) (NT 6040A, 13B,
wendung, Seite 13B-49) entfernt werden. Dieseleinspritzung).
13B-2
DIESELEINSPRITZUNG
a Bei Wiederverwendung ausgebauter Einspritzdü-
sen:
- Die Diesel-Einspritzdüse mit einem in EINSPRITZ-
DÜSENREINIGER oder BREMSREINIGER ge-
tränkten Tuch reinigen.
- Falls notwendig, die Einspritzdüse in EINSPRITZ-
DÜSENREINIGER tauchen.
- Die Einspritzdüse mit neuem Faserpapier abwi-
schen
- (siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/Ver-
brauchsmaterial für die Instandsetzung) (04B,
Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial - Produkte) und
(siehe Diesel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnah-
men bei der Instandsetzung) .
a Die Dichtungen der Diesel-Einspritzdüsen grund-
sätzlich austauschen.
II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS

125085
a
a Beim Austausch einer Diesel-Einspritzdüse den IMA
ACHTUNG Code der neuen Einspritzdüse und die Nummer des
Die Schutzstopfen so spät wie möglich aus den entsprechenden Zylinders ermitteln.
einzelnen Bauteilen entfernen.
Des Weiteren die Bauteile erst zum Zeitpunkt Hinweis:
des Einbaus am Fahrzeug aus den Ver packun-
gen holen. Der IMA-Code wird von X1 bis Xn gelesen.
Nach Anschluss der Batterie die Einspritzdüsen
mit Hilfe von Diagnosegerät einstellen.
a Eine neue Dichtung an jeder Diesel-Einspritzdüse

anbringen.
a Einbauen bzw. anbringen:
- die Baugruppe "Einspritzdüse - Dichtung" entspre-
chend den beim Ausbau angebrachten Markierun-
gen
- die Befestigungsschrauben der Einspritzdüsen-
flansche.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritz-
düsenflansche (35 Nm).
13B-3
DIESELEINSPRITZUNG
III - FERTIGSTELLUNG
Rampe und Einspritzdüse: Ausbau - Einbau)
Einbau)
- die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers (tempo-
rär).
a Anklemmen bzw. anschließen:
- die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau)
(80A, Batterie)
- das Werkzeug Diagnosegerät.
a Das Dieselkraftstoffsystem durch Betätigen der
Handpumpe befüllen.
a Beim Austausch von Einspritzdüsen die IMA- Codes
für die Einspritzdüsen einlesen; hierbei die Vorge-
hensweise zum Befehl SC036 (siehe Diagnose -
Austausch von Bauteilen) (13B, Dieseleinsprit-
zung) und zum Befehl SC035 (siehe Diagnose - Be-
deutung der Befehle) (13B, Dieseleinspritzung)
befolgen.
a Sicherstellen, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.
a Die Luftleinlassleitung des Ladeluftkühlers abzie-
hen.
a Die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlersbeiseite
schieben.
- den Einspritzrampenschutz (siehe Einspritzram-
penschutz: Ausbau - Einbau)
- die Motorabdeckung.
13B-4
DIESELEINSPRITZUNG
X84, und B84 bzw. C84 bzw. E84 bzw.G84 bzw. K84 bzw. L84 bzw. S84
AUSBAU
Unerlässliche Spezialwerkzeuge
Mot. 1966 Einspritzdüsenabzieher M9R/ I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU

M9T
Mot. 1817 Reinigungskit für Einspritzdü- Einbau) (80A, Batterie).
sen a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Motorabdeckungen
Wischfester Stift penschutz: Ausbau - Einbau)
Diagnosegerät
Anzugsdrehmomentem
senflansche
WICHTIG
Vor jeder Wartungs- oder Reparaturmaßnahme am

Kreislauf der Einspritzanlage mittels Diagnosege-
rät sicherstellen: 115711
- dass die Rampe nicht mehr unter Druck steht a Ausbauen bzw. entfernen:
- dass die Kraftstofftemperatur nicht zu hoch ist. - den Ölabscheider (siehe Ölabscheider: Ausbau -
Einbau) zum Ausbau der Einspritzdüsen (1) der
Zylinder 1 und 2
ten am Kreislauf durchzuführen.
WICHTIG
Um jegliches Risiko einer Beschädigung der
Systeme zu vermeiden, vor allen Instandsetzungs-
arbeiten die Sicherheits- und Sauberkeitshinweise
sowie die fachspezifischen Empfehlungen beachten
Hinweis:
13B-5
DIESELEINSPRITZUNG
II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS EINBAU
I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU

a
WICHTIG
Für diese Arbeit dichte Arbeitshandschuhe (aus
Nitril) tragen.
ACHTUNG
Die Einspritzdüsen dürfen auf keinen Fall mit Fol-

gendem gereinigt werden:
113133
- einem Schleiftuch
a Um die Einspritzdüsen herum reinigen (siehe Die-
sel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnahmen bei der - einem Ultraschallreiniger.
Instandsetzung) .
a Grundsätzlich auszutauschende Teile: Dichtung
a Die Position der Einspritzdüsen relativ zu den Zylin- der Einspritzdüse.
dern mittels Wischfester Stift markieren.
Reinigung der Teile
Hinweis:
steuerungsseite.
- die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritzdü-

senflansche (2)
- die Diesel-Einspritzdüsen.
Hinweis:
Falls die Einspritzdüse festsitzt, muss sie mit
dem Werkzeug (Mot. 1966) (siehe 13B, Diese-
leinspritzung, Einspritzdüsenabzieher: Ver-
wendung, Seite 13B-49) entfernt werden.
113158
a Die Flammenschutzscheibe ausbauen. a Immer die Bohrung der ausgebauten Einspritzdüse

reinigen (siehe Reinigungswerkzeug für Ein-
spritzdüsenbohrung: Gebrauch) (NT 6040A, 13B,
Hinweis: Dieseleinspritzung).
Wenn die Flammenschutzscheibe am Boden der a Wenn die ausgebaute Einspritzdüse wieder verwen-
Bohrung verklemmt ist, das Werkzeug (Mot. det wird:
1817) (siehe Reinigungswerkzeug für Ein- - Die Einspritzdüse mit einem in EINSPRITZDÜ-
spritzdüsenbohrung: Gebrauch) verwenden SENREINIGER oder BREMSENREINIGER ge-
(NT 6040A, 13B, Dieseleinspritzung). tränkten Tuch reinigen.
13B-6
DIESELEINSPRITZUNG
- Falls notwendig, die Einspritzdüse in EINSPRITZ- a Einbauen bzw. anbringen:
- die Baugruppe «Diesel-Einspritzdüse -
- Die Einspritzdüse mit neuem Faserpapier abwi- Unterlegscheibe » gemäß den Markierungen, die
schen beim Ausbau angebracht wurden
- (siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/Ver- - die Diesel-Einspritzdüsenflansche

brauchsmaterial für die Instandsetzung) (04B, - die Befestigungsschrauben der Einspritzdüsen-
Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial - Produkte) und flansche.
die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritz-
düsenflansche (35 Nm).
a III - FERTIGSTELLUNG
ACHTUNG
Die Schutzstopfen so spät wie möglich aus den - die Hochdruckleitungen zwischen Rampe und Ein-
einzelnen Bauteilen entfernen. spritzdüse (siehe Hochdruckleitung zwischen
Des Weiteren die Bauteile erst zum Zeitpunkt
des Einbaus am Fahrzeug aus den Ver packun- - die Kraftstoff-Rücklauframpe der Einspritzdüsen
gen holen. (siehe Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Ein-
Einbau) , falls ausgebaut
- die Motorabdeckungen.
a Die Batterie anklemmen (siehe Batterie: Ausbau -
Einbau) (80A, Batterie).
a Wenn die Diesel-Einspritzdüsen ausgetauscht wer-
den, die IMA -Codes für die Einspritzdüsen gemäß
Szenario SC036 (Diagnose - Austausch von Bau-
teilen) (13B, Dieseleinspritzung) und (Diagnose -
Bedeutung der Befehle) (13B, Dieseleinspritzung)
einlesen.
125085
a Beim Austausch einer Einspritzdüse den IMA-Code

der neuen Einspritzdüse und die Nummer des ent-
sprechenden Zylinders notieren.
Hinweis:
Der IMA-Code wird von X1 bis Xn gelesen.
a Eine neue Flammenschutzscheibe an jeder Diesel-

Einspritzdüse anbringen.
13B-7
DIESELEINSPRITZUNG
X84, und J84
WICHTIG
sen Vor jeglicher Instandsetzung die Sicherheits- und
Empfehlungen beachten.
Diagnosegerät
AUSBAU
Wischfester Stift
I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU
Anzugsdrehmomentem a Die Motorabdeckungen entfernen.

senflansche a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Wischerarme des Frontscheibenwischers (sie-
he Wischerarm des Frontscheibenwischers:
WICHTIG Ausbau - Einbau) (85A, Wisch-Waschanlage)
- das Windlaufgitter (siehe Windlaufgitter: Ausbau
- Einbau) (55A, Stoßfänger - Schutzleisten).
- dass die Rampe nicht mehr unter Druck steht
Bei jeder Arbeit unbedingt die Hinweise zur Sicher-
heit und Sauberkeit beachten.
ACHTUNG
Das Innere der Hochdruckpumpe und der Einspritz-
düsen darf nicht ausgebaut werden.
104343
WICHTIG
- die Schrauben (1) der Zugangsplatte des Luftfilters
Um jegliches Risiko einer Beschädigung der Sys- - die Zugangsplatte des Luftfilters
teme zu vermeiden, vor allen Instandsetzungsar-
- die Schraube (2) der Wasserkastenblende.
beiten die Sicherheits- und Sauberkeitshinweise
sowie die fachspezifischen Empfehlungen beach-
ten:
- (siehe Diesel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnah-
men bei der Instandsetzung)
- (siehe Fahrzeug: Vorsichtsmaßnahmen bei der
Instandsetzung) (01D, Einführung Mechanik).
13B-8
DIESELEINSPRITZUNG
X84, und J84
II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS
104246
a Ausbauen bzw. entfernen: 113133
- die Schrauben (3) der Wasserkastenblende a Den Bereich um die Injektoren reinigen (siehe Die-
- die Wasserkastenblende (4) sel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnahmen bei der
Instandsetzung) .
penschutz: Ausbau - Einbau) a Die Position der Diesel-Injektoren relativ zu den Zy-
- den Ölabscheider (siehe Ölabscheider: Ausbau - lindern mittels Wischfester Stift markieren.
Einbau) zum Ausbau der Einspritzdüsen nur der
Zylinder 1 und 2
Hinweis:
(siehe Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Ein- Der Zylinder Nr. 1 befindet sich auf der Motor-
spritzdüse: Ausbau - Einbau) steuerungsseite.
- die Hochdruckleitungen zwischen Rampe und Ein- a Ausbauen bzw. entfernen:

Rampe und Einspritzdüse: Ausbau - Einbau) . - die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritzdü-
senflansche (5)
- die Diesel-Einspritzdüsen
- die Flammenschutzscheiben.
Hinweis:
Bohrung klemmt, das Werkzeug (Mot. 1817)
(siehe Reinigungswerkzeug für Einspritzdü-
senbohrung: Gebrauch) verwenden (NT
6040A, 13B, Diesel-Einspritzung).
EINBAU
a Immer die Flammenschutzscheiben der Diesel-Ein-

spritzdüsen austauschen.
13B-9
DIESELEINSPRITZUNG
X84, und J84
Reinigung der Teile II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS
a
ACHTUNG
Die Schutzstopfen so spät wie möglich aus den
des Einbaus am Fahrzeug aus den Verpackun-
gen holen.
113158
ACHTUNG

- einem Schleiftuch 125085
- einem Ultraschallreiniger. a Beim Austausch einer Diesel-Einspritzdüse den IMA
Code der neuen Einspritzdüse und die Nummer des
a Immer die Bohrung der ausgebauten Einspritzdüse entsprechenden Zylinders ermitteln.
Dieseleinspritzung). Hinweis:
a Wenn die ausgebaute Einspritzdüse wieder verwen- Der IMA-Code wird von X1 bis Xn gelesen.
det wird: Nach Anschluss der Batterie die Einspritzdüsen
- die Einspritzdüse mit einem TUCH FÜR EIN- mit Hilfe von Diagnosegerät einstellen.
SPRITZANLAGEN oder BREMSENREINIGER
a Eine neue Flammenschutzscheibe an jeder Diesel-
(siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/Ver-
Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial - Produkte) rei- a Einbauen bzw. anbringen:
nigen.
- die Baugruppe " « Einspritzdüse - Dichtung » " ent-
- Falls notwendig, die Einspritzdüse in Einspritzdü- sprechend den beim Ausbau angebrachten Mar-
senreiniger tauchen. kierungen,
- Die Einspritzdüse mit einem TUCH FÜR EIN- - die Diesel-Einspritzdüsenflansche

SPRITZANLAGEN (siehe Fahrzeug: Teile und - die Befestigungsschrauben der Einspritzdüsen-
Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial für die In- flansche.
standsetzung) (04B, Betriebsmittel/Verbrauchs-
material - Produkte) und (siehe Diesel- a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
Einspritzung: Vorsichtsmaßnahmen bei der In- die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritz-
standsetzung) abwischen. düsenflansche (35 Nm).
13B-10
DIESELEINSPRITZUNG
X84, und J84
Einbau) , falls ausgebaut
- die Wasserkastenblende
- die Schraubender Wasserkastenblende
- die Zugangsplatte des Luftfilters
- die Schraubender Zugangsplatte des Luftfilters
- das Windlaufgitter (siehe Windlaufgitter: Ausbau
- Einbau) (55A, Stoßfänger - Schutzleisten)
- die Wischerarme des Frontscheibenwischers (sie-
he Wischerarm des Frontscheibenwischers:
Ausbau - Einbau) (85A, Wisch-Waschanlage)
- die Motorabdeckungen.
a Wenn die Diesel-Einspritzdüsen ausgetauscht wer-
den, die IMA -Codes für die Einspritzdüsen gemäß
Szenario SC036 (Diagnose - Austausch von Bau-
teilen) (13B, Dieseleinspritzung) und (siehe Dia-
gnose - Bedeutung der Befehle) (13B,
Dieseleinspritzung) programmieren.
13B-11
DIESELEINSPRITZUNG
X83
WICHTIG
Mot. 1966 Einspritzdüsenabzieher M9R/
M9T Für diese Arbeit dichte Arbeitshandschuhe (aus
Nitril) tragen.
sen
AUSBAU
Diagnosegerät
Wischfester Stift Einbau) (80A, Batterie).
Anzugsdrehmomentem - das Luftfiltergehäuse (siehe Luftfiltergehäuse:
Ausbau - Einbau)
Schraube des Einspritz- 35 Nm
- die Halterung des Luftfiltergehäuses
düsenflansches
- die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers (siehe
Lufteinlassleitung am Ladeluftkühler: Ausbau -
WICHTIG Einbau)
- die Luftauslassleitung des Ladeluftkühlers (siehe
Um jegliches Risiko einer Beschädigung der Sys- Luftausgangsschlauch des Ladeluftkühlers:
teme zu vermeiden, vor allen Instandsetzungsar- Ausbau - Einbau)
beiten die Sicherheits- und Sauberkeitshinweise
sowie die fachspezifischen Empfehlungen beach- - den Einspritzrampenschutz (siehe Einspritzram-
ten: penschutz: Ausbau - Einbau) .

men bei der Instandsetzung)
WICHTIG

ACHTUNG
13B-12
DIESELEINSPRITZUNG
X83
M9R, und 780 bzw. 782 bzw. 784 M9R, und 630 bzw. 786 bzw. 788
142185
a Die Hochdruckleitung zwischen Rampe und Eins-
pritzdüse ausbauen (siehe Hochdruckleitung
zwischen Rampe und Einspritzdüse: Ausbau -
Einbau) :
118514 - (A) , um Einspritzdüse Nr. 1 auszubauen
a Den Ölabscheider (siehe Ölabscheider: Ausbau - - (A) und (B) , um Einspritzdüse Nr. 2 auszubauen
Einbau) ausbauen, um nur die Diesel-Einspritzdü-
- (B) und (C) , um Einspritzdüse Nr. 3 auszubauen
sen (1) von Zylinder 1 und 2 auszubauen.
- (C) und (D) , um Einspritzdüse Nr. 4 auszubauen.
Hinweis:
M9R, und 630 bzw. 786 bzw. 788 Der Zylinder Nr. 1 ist der Zylinder neben dem
Steuergehäuse.
a Den Ölabscheider ausbauen (siehe Ölabscheider:
Ausbau - Einbau) .
a Die Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Einspritz-

düsen ausbauen (siehe Kraftstoff-Rücklauframpe
der Diesel-Einspritzdüse: Ausbau - Einbau) .
M9R, und 780 bzw. 782 bzw. 784

a Die Hochdruckleitung zwischen Rampe und Injektor
ausbauen (siehe Hochdruckleitung zwischen
13B-13
DIESELEINSPRITZUNG
X83
II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS
M9R, und 780 bzw. 782 bzw. 784
M9R, und 630 bzw. 786 bzw. 788
142186

118514
a Die Position der Diesel-Einspritzdüsen relativ zu den Hinweis:

Der Zylinder Nr. 1 ist der Zylinder neben dem
Steuergehäuse.
Hinweis:
Steuergehäuse. - die Schraube des Diesel-Einspritzdüsenflansches
(3)
- die Diesel-Einspritzdüse (4) .
- die Schraube des Diesel-Einspritzdüsenflansches
(2)
- die Diesel-Einspritzdüse. Hinweis:

Hinweis: leinspritzung, Einspritzdüsenabzieher: Ver-
Falls die Einspritzdüse festsitzt, muss sie mit wendung, Seite 13B-49) entfernt werden.
leinspritzung, Einspritzdüsenabzieher: Ver- a Die Flammenschutzscheibe ausbauen.
a Die Flammenschutzscheibe ausbauen. Hinweis:

Hinweis:
Wenn die Flammenschutzscheibe am Boden der senbohrung: Gebrauch) verwenden (NT
Bohrung klemmt, das Werkzeug (Mot. 1817) 6040A, 13B, Diesel-Einspritzung).
senbohrung: Gebrauch) verwenden (NT
6040A, 13B, Diesel-Einspritzung).
13B-14
DIESELEINSPRITZUNG
X83
a
ACHTUNG M9R, und 630 bzw. 786 bzw. 788

Schutzstopfen auf allen offenen Teilen des Kreis-
laufs anbringen, damit keine Verschmutzungen in
den Kreislauf gelangen können.
a Schutzstopfen anbringen.
EINBAU
der Einspritzdüse.
Reinigung der Teile
M9R, und 780 bzw. 782 bzw. 784
142187
ACHTUNG

- einem Schleiftuch
a Immer die Bohrung der ausgebauten Einspritzdüse

113158
Dieseleinspritzung).
a
a Wenn die ausgebaute Einspritzdüse wieder verwen-
ACHTUNG
det wird:
- Die Einspritzdüse mit Hilfe von Faserpapier mit
Einspritzdüsenreiniger oder Bremsenreiniger reini-
- einer Metallbürste gen.
- einem Schleiftuch
- Falls notwendig, die Einspritzdüse in Einspritzdü-
- einem Ultraschallreiniger. senreiniger tauchen.

schen
13B-15
DIESELEINSPRITZUNG
X83
- (siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/Ver- III - FERTIGSTELLUNG
Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial - Produkte) und a Einbauen bzw. anbringen:
men bei der Instandsetzung) . - die Hochdruckleitung(en) zwischen Rampe und
Einspritzdüse (siehe Hochdruckleitung zwischen
a - die Kraftstoff-Rücklauframpe der Einspritzdüsen
ACHTUNG spritzdüse: Ausbau - Einbau) .
M9R, und 780 bzw. 782 bzw. 784
a Den Ölabscheider (siehe Ölabscheider: Ausbau -
gen holen.
Einbau) einbauen, wenn nur die Diesel-Einspritzdü-
sen der Zylinder 1 und 2 ausgebaut wurden.
M9R, und 630 bzw. 786 bzw. 788
a Den Ölabscheider einbauen (siehe Ölabscheider:

Ausbau - Einbau) .

- die Luftauslassleitung des Ladeluftkühlers (siehe

Luftausgangsschlauch des Ladeluftkühlers:
125085 Ausbau - Einbau)
a Beim Austausch einer Diesel-Einspritzdüse den IMA
Code der neuen Einspritzdüse und die Nummer des - die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers (siehe
entsprechenden Zylinders ermitteln. Lufteinlassleitung am Ladeluftkühler: Ausbau -
Einbau)
Hinweis: - die Halterung des Luftfiltergehäuses

- das Luftfiltergehäuse (siehe Luftfiltergehäuse:
Nach Anschluss der Batterie die Einspritzdüsen Ausbau - Einbau)
a Eine neue Flammenschutzscheibe an jeder Diesel- Einbau) (80A, Batterie).
a Wenn Diesel-Einspritzdüsen ausgetauscht werden,
a Die Einspritzdüse gemäß den Markierungen einbau-
die IMA -Codes der Einspritzdüsen programmieren
en, die beim Ausbau vorgenommen wurden.
(siehe Diagnose) (13B, Diesel-Einspritzung).
die Schraube des Einspritzdüsenflansches a Das Dieselkraftstoffsystem durch Betätigen der
(35 Nm). Handpumpe befüllen.
13B-16
DIESELEINSPRITZUNG
X73
a Den Rampenschutz ausbauen (siehe Einspritzram-
Unerlässliche Spezialwerkzeuge penschutz: Ausbau - Einbau) .
M9T

sen
Diagnosegerät
Wischfester Stift
Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschrauben 35 Nm 113133
der Diesel-Einspritzdü- a Ausbauen bzw. entfernen:
senflansche
Einbau) zum Ausbau der Einspritzdüsen (1) nur
des Zylinders 1 und 2
WICHTIG
zung: Vorsichtsmaßnahmen bei der Instandset- - die Hochdruckleitungen zwischen Rampe und Ein-
zung) . spritzdüse (siehe Hochdruckleitung zwischen
WICHTIG

ACHTUNG
AUSBAU

13B-17
DIESELEINSPRITZUNG
X73
113133
a Den Bereich um die Injektoren reinigen (siehe Die-

sel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnahmen bei der
Instandsetzung) .

113158
Hinweis:
a
steuerungsseite. ACHTUNG
a Ausbauen bzw. entfernen: Die Einspritzdüsen dürfen auf keinen Fall mit Fol-
- die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritzdü- - einer Metallbürste
senflansche (2)
- einem Schleiftuch
- die Diesel-Einspritzdüsenflansche - einem Ultraschallreiniger.
Reinigung der Teile
Hinweis: a Immer die Bohrung der ausgebauten Einspritzdüse

Falls die Einspritzdüse festsitzt, muss sie mit reinigen (siehe Reinigungswerkzeug für Ein-
dem Werkzeug (Mot. 1966) (siehe 13B, Diese- spritzdüsenbohrung: Gebrauch) (NT 6040A, 13B,
leinspritzung, Einspritzdüsenabzieher: Ver- Dieseleinspritzung).
a Bei Wiederverwendung ausgebauter Einspritzdü-
sen:
a Die Flammenschutzscheibe ausbauen.
- Die Diesel-Einspritzdüse mit einem in EINSPRITZ-
DÜSENREINIGER oder BREMSREINIGER ge-
Hinweis: tränkten Tuch reinigen.
- Falls notwendig, die Einspritzdüse in EINSPRITZ-
senbohrung: Gebrauch) verwenden (NT - Die Einspritzdüse mit neuem Faserpapier abwi-
6040A, 13B, Diesel-Einspritzung). schen
13B-18
DIESELEINSPRITZUNG
X73
- (siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/Ver- - die Befestigungsschrauben der Einspritzdüsen-
brauchsmaterial für die Instandsetzung) (04B, flansche.
(siehe Diesel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnah- a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
men bei der Instandsetzung) . die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritz-
a Grundsätzlich auszutauschende Teile: Dichtung düsenflansche (35 Nm).
der Einspritzdüse.
a
ACHTUNG - die Hochdruckleitungen zwischen Rampe und Ein-

Die Schutzstopfen so spät wie möglich aus den spritzdüse (siehe Hochdruckleitung zwischen
einzelnen Bauteilen entfernen. Rampe und Einspritzdüse: Ausbau - Einbau)


Einbau)

rär).
a Anklemmen bzw. anschließen:
- die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau)

(80A, Batterie)
- das Werkzeug Diagnosegerät.

125085 a Wenn Sie die Injektoren austauschen, die IMA Co-

a Beim Austausch einer Diesel-Einspritzdüse den IMA des für die Injektoren einlesen (siehe Diagnose -
Code der neuen Einspritzdüse und die Nummer des Austausch von Bauteilen), (13B, Dieseleinsprit-
entsprechenden Zylinders ermitteln. zung) und (siehe Diagnose - Bedeutung der Be-
fehle) (13B, Dieseleinspritzung).
Hinweis: a Sicherstellen, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.
hen.
a Eine neue Dichtung an jeder Diesel-Einspritzdüse
anbringen. schieben.
a Einbauen bzw. anbringen: a Einbauen bzw. anbringen:

gen penschutz: Ausbau - Einbau)
- die Diesel-Einspritzdüsenflansche - die Motorabdeckung.
13B-19
DIESELEINSPRITZUNG
X81
ACHTUNG
M9T Bei laufendem Motor darf der Stecker einer Ein-
sen
ACHTUNG
Es ist untersagt, eine Einspritzdüse zu öffnen.
Wischfester Stift
Pinzette AUSBAU
Diagnosegerät
Anzugsdrehmomentem
senflansche
WICHTIG
Um jegliches Risiko einer Beschädigung des
Systems zu vermeiden, vor jeder Instandsetzung
die Sicherheits- und Sauberkeitshinweise sowie die
fachspezifischen Empfehlungen beachten (siehe
Dieseleinspritzung: Vorsichtsmaßnahmen bei
der Instandsetzung). 116431
- die Schrauben (1) des Gehäuses der Luftansau-
WICHTIG gung
Vor jeder Wartungs- oder Reparaturmaßnahme am - das Gehäuse der Luftansaugung

Kreislauf der Einspritzanlage mittels Diagnosege- - die Motorabdeckung.
rät sicherstellen:
- dass die Rampe nicht mehr unter Druck steht Einbau) (80A, Batterie).
ACHTUNG
Um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden,
die empfindlichen Bereiche gegen auslaufenden
Kraftstoff schützen.
13B-20
DIESELEINSPRITZUNG
X81
113155
a Die Schrauben (2) der Lufteinlassleitung des Lade-

luftkühlers an der Ansaugbrücke entfernen.
113282
a Die Klammer (3) der Lufteinlassleitung des Ladeluft-

kühlers auf der Turboladerseite drehen.
a Die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers auf der

Seite des Turboladers abklemmen.
a Die Luftleitung am Eingang des Ladeluftkühlers aus-

bauen.


Einbau) nur bei den Einspritzdüsen der Zylinder 1
und 2
13B-21
DIESELEINSPRITZUNG
X81

der Lufteinlassleitung des Turboladerluftküh-
lers.
Hinweis:
Wenn die Einspritzdüse wieder verwendet wird,
stets die Dichtung der Diesel-Einspritzdüse aus-
tauschen.
113133
a Die Position der Einspritzdüsen im Verhältnis zu den

Hinweis:
steuerungsseite.
- die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritzdü-

senflansche
115068
Hinweis:
a Die Dichtung der Lufteinlassleitung des Ladeluftküh-
lers auf Turboladerseite mittels Pinzette entfernen.
Hinweis:
Darauf achten, dass während der Arbeiten kein
Schmutz in die Zylinder gelangt.
a Die Dichtungen der Diesel-Einspritzdüsen ausbau-

en.
Hinweis:
Wenn die Dichtung der Diesel-Einspritzdüse am
Boden der Bohrung verklemmt ist, das Werkzeug
(Mot. 1817) (siehe Reinigungswerkzeug für
Einspritzdüsenbohrung: Gebrauch) verwen-
den (NT 6040A, 13B, Dieseleinspritzung).
13B-22
DIESELEINSPRITZUNG
X81
Reinigung der Teile
115069
a 113158
Hinweis: a
Prüfen, ob die Dichtung an der Lufteinlassleitung
ACHTUNG
des Ladeluftkühlers in korrekter Ausrichtung in
der Nut angebracht ist.
a Eine neue Dichtung an der Lufteinlassleitung am La- gendem gereinigt werden:
deluftkühler anbringen. - einer Metallbürste
a Die Klammer der Lufteinlassleitung am Ladeluftküh- - einem Schleiftuch
ler drehen, um anzubringen, um sie am Stutzen ein-
zurasten. - einem Ultraschallreiniger.

a Wenn die Einspritzdüse wieder verwendet wird:
- die Einspritzdüse mit einem in Einspritzdüsenreini-

ger oder Bremsreiniger getränkten Tuch reinigen.
- Falls notwendig, die Einspritzdüse in Einspritzdü-

senreiniger tauchen.
- Die Einspritzdüse mit einem neuen Tuch abwi-

schen,

men bei der Instandsetzung) (13B, Dieselein-
spritzung).
13B-23
DIESELEINSPRITZUNG
X81
II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS III - FERTIGSTELLUNG
a a Einbauen bzw. anbringen:

ACHTUNG spritzdüse (siehe Hochdruckleitung zwischen
Die Schutzstopfen so spät wie möglich aus den Rampe und Einspritzdüse: Ausbau - Einbau)
a Eine neue Dichtung an jeder Diesel-Einspritzdüse spritzdüse: Ausbau - Einbau)
anbringen.
a Einbauen bzw. anbringen: Einbau)
rär).
gen a Anklemmen bzw. anschließen:
- die Diesel-Einspritzdüsenflansche - die Batterie (siehe Batterie: Ausbau - Einbau)

(80A, Batterie)
- die Befestigungsschrauben der Einspritzdüsen- - das Werkzeug Diagnosegerät.
flansche.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen: Handpumpe befüllen.
die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritz- a Wenn Sie die Einspritzdüsen austauschen, die IMA
düsenflansche (35 Nm). Codes für die Einspritzdüsen entsprechend der Vor-
gehensweise von Befehl SC036 einlesen (siehe
Diagnose - Austausch von Bauteilen), (13B, Die-
seleinspritzung) und (siehe Diagnose - Bedeutung
der Befehle) (13B, Dieseleinspritzung).
a Den Kraftstoffkreislauf auf Undichtigkeitenprüfen.
hen.
schieben.
- die Motorabdeckung
- das Gehäuse der Luftansaugung.
125085

der neuen Einspritzdüse und die Nummer des ent-
sprechenden Zylinders notieren.
Hinweis:
IMA-Codes reichen von X1 bis XN.
mittels Diagnosegerät einstellen.
13B-24
DIESELEINSPRITZUNG
X91
AUSBAU

M9T
Mot. 1817 Reinigungskit für Einspritzdü- Einbau) (80A, Batterie).
sen
Wischfester Stift
Pinzette
Diagnosegerät
Anzugsdrehmomentem
Schrauben der Ein- 35 Nm

spritzdüsenflansche
WICHTIG
Systeme zu vermeiden, vor allen Instandsetzungs-
arbeiten die Sicherheits- und Sauberkeitshinweise
sowie die fachspezifischen Empfehlungen beachten 122430
(siehe Diesel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnah- a Die Mutter (1) des oberen Kühlschlauchs entfernen.
a Den oberen Kühlschlauch zur Seite führen.
a Die Schrauben (2) der Luftleitung am Einlass des
Ladeluftkühlers entfernen.
WICHTIG

rät sicherstellen:
Hinweis:
spritzdüse auf keinen Fall abgezogen werden. 113282
a Die Klammer (3) der Lufteinlassleitung am Ladeluft-

kühler drehen.
13B-25
DIESELEINSPRITZUNG
X91
- den Ölabscheider (siehe Ölabscheider: Ausbau - II - AUSBAU DES BETREFFENDEN TEILS
Einbau)
123591

Hinweis:
123590
Steuergehäuse.
a
ACHTUNG a Ausbauen bzw. entfernen:

Schutzstopfen auf allen offenen Teilen des Kreis- - die Schrauben (4) der Einspritzdüsenflansche
den Kreislauf gelangen können. - die Einspritzdüsenflansche
a Schutzstopfen anbringen. - die Einspritzdüsen der Reihe nach.
Hinweis:
a Die Flammenschutzscheibe ausbauen.
Hinweis:
13B-26
DIESELEINSPRITZUNG
X91
EINBAU men bei der Instandsetzung) .

a Grundsätzlich austauschen:
I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU - die Flammenschutzscheibe
- die Dichtung der Lufteinlassleitung des Ladeluft-
Reinigung der Teile kühlers.
113158
a 115068
a Die Dichtung der Lufteinlassleitung des Ladeluftküh-
ACHTUNG
lers auf Seite des Turboladers mittels Pinzette ent-
fernen.
- einem Schleiftuch

spritzdüsenbohrung: Gebrauch) (NT 6040, 13B,
Diesel-Einspritzung).
det wird:
- Die Einspritzdüse mit einem Tuch reinigen, das in
folgendem Mittel getränkt ist: nettoyant injecteur
bzw. nettoyant frein
- falls notwendig, die Einspritzdüse in folgendem
Mittel tränken: nettoyant injecteur
schen
13B-27
DIESELEINSPRITZUNG
X91
115069 125085
a Die neue Dichtung der Lufteinlassleitung des Lade-
luftkühlers auf der Turboladerseite anbringen. der Einspritzdüse und die Nummer des entspre-
chenden Zylinders notieren.
Hinweis: Hinweis:
Die Dichtlippe (5) zur Innenseite der Lufteinlas- IMA-Codes reichen von X1 bis XN.
sleitung am Ladeluftkühler positionieren.
a
ACHTUNG
des Einbaus am Fahrzeug aus den Ver packun- - die Kraftstoff-Rücklauframpe der Einspritzdüsen
gen holen. (siehe Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Ein-
a Neue Dichtungen an den Einspritzdüsen anbringen. - den Ölabscheider (siehe Ölabscheider: Ausbau -
Einbau)
rär).
- die Einspritzdüsen gemäß den Markierungen, die
beim Ausbau angezeichnet wurden a Die Batterie anklemmen (siehe Batterie: Ausbau -
- die Einspritzdüsenflansche
- die Schrauben der Einspritzdüsenflansche. Handpumpe befüllen.
a Die Maßnahme nach der Instandsetzung mittels
Diagnosegerät durchführen:
die Schrauben der Einspritzdüsenflansche (35
Nm). - Diagnosegerät anschließen
13B-28
DIESELEINSPRITZUNG
X91
- das « Einspritz-Steuergerät » auswählen
- in den Reparaturmodus wechseln
- « Maßnahme vor/nach der Instandsetzung » für
das gewählte Steuergerät anzeigen
- « Einspritzdüse » in der « Liste der Bauteile, die
von diesem Steuergerät gesteuert werden » aus-
wählen.
- die unter « Maßnahme nach der Instandsetzung »
beschriebenen Verfahren anwenden.
hen.
schieben.
a Den Rampenschutz wieder einbauen (siehe Ein-
spritzrampenschutz: Ausbau - Einbau) .
Hinweis:
Sicherstellen, dass die Lufteinlassleitung des
Ladeluftkühlers korrekt am Turbolader eingera-
stet ist.
a Die Luftansaugleitung des Ladeluftkühlers am Tur-

bolader lösen.
a Die Schrauben der Lufteinlassleitung des Ladeluft-
kühlers an der Ansaugbrücke anbringen.
a Den oberen Kühlschlauch an der Lufteinlassleitung
des Ladeluftkühlers anbringen.
a Die Mutter des oberen Schlauchs des Kühlers an
der Lufteinlassleitung des Frischluftkühlers anbrin-
gen.
a Die Motorabdeckung anbringen.
13B-29
DIESELEINSPRITZUNG
X45
ACHTUNG
M9T Um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden,
Kraftstoff schützen.
Pinzette
ACHTUNG
Diagnosegerät
Anzugsdrehmomentem
Schrauben des Ein- 35 Nm AUSBAU

spritzdüsenflansches
Schraube der Luftein- 8 Nm I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU

lassleitung des Ladeluft- a Die Motorabdeckung entfernen.
kühlers
WICHTIG
zung: Vorsichtsmaßnahmen bei der Instandset-
zung) .
WICHTIG

rät sicherstellen:
- dass die Rampe nicht mehr unter Druck steht 129550
- dass die Kraftstofftemperatur nicht zu hoch ist. a Die Klammer (1) der Lufteinlassleitung des Ladeluft-
kühlers am Turbolader drehen.
WICHTIG
Bei dieser Arbeit ist Folgendes zu beachten:

- Nicht rauchen und keine offene Flamme oder glü-
henden Gegenstände in die Nähe des Arbeitsplat-
zes bringen.
- Vorsicht vor Kraftstoffspritzern beim Abklemmen
des Anschlusses.
13B-30
DIESELEINSPRITZUNG
X95
a Die Schellen der Auslassleitung am Luftfiltergehäu-
se festziehen.
a Den Stecker des Luftmassenmessers anschließen.
a Die Unterdruckleitung des Turboladers an der Luft-
auslassleitung des Luftfiltergehäuses einrasten.
B95 bzw. D95 bzw. E95 bzw. K95

a Die Leitung des Bremskraftverstärkers an der Luft-
auslassleitung des Luftfiltergehäuses einrasten.
J95
- die Lufthutze unter dem mittleren Teil des Wind-
laufgitters (siehe Luftführung unter dem Wind-
laufgitter: Ausbau - Einbau) (56A, Anbauteile
125085
außen).
- den mittleren Teil des Windlaufgitters (siehe Wind-
der Einspritzdüse und die Nummer des entspre-
laufgitter: Ausbau - Einbau) (56A, Anbauteile au-
chenden Zylinders notieren.
ßen)
Hinweis:
Nach Anschluss der Batterie die Einspritzdüsen Einbau) (80A, Batterie).
- die Hochdruckleitungen zwischen der Einspritz-
rampe und den Einspritzdüsen (siehe Hochdruck-
leitung zwischen Rampe und Einspritzdüse:
Ausbau - Einbau)
Einbau)
- der Luftauslassleitung des Luftfiltergehäuses.
Hinweis:
Die Lasche an der Luftauslassleitung des Luftfil-
tergehäuses auf die Bohrung an der Lufteinlas-
sleitung des Turboladers ausrichten.
13B-38
DIESELEINSPRITZUNG
X62
AUSBAU

M9T
a Das Fahrzeug auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne
Mot. 1817 Reinigungskit für Einspritzdü- stellen (siehe Fahrzeug: Abschleppen und Anhe-
sen ben) (02A, Hebezeuge/Anhebepunkte).
Unerlässliches Werkstattmaterial Einbau) (80A, Batterie).
Wischfester Stift
PA0 bzw. PF6
Diagnosegerät
a Die Luftauslassleitung vom Luftfiltergehäuse (siehe
Einbauort und technische Daten (Anzugsdrehmomen- Baugruppe Luftansaugung: Explosionszeich-
te, grundsätzlich auszutauschende Teile usw.) (siehe nung) lösen.
Einspritzbaugruppe: Explosionszeichnung) .
WICHTIG a Ausbauen bzw. entfernen:

- den Einspritzrampenschutz (siehe Einspritzbau-
gruppe: Explosionszeichnung)
Empfehlungen beachten: - den Ölabscheider (siehe Baugruppe Motoröl-
kreislauf: Explosionszeichnung)
men bei der Instandsetzung) - die Kraftstoff-Rücklauframpe der Einspritzdüsen
(siehe Einspritzbaugruppe: Explosionszeich-
nung)
- die Muttern der Hochdruckleitungen zwischen der
Einspritzrampe und den Einspritzdüsen an der Ein-
spritzrampe (siehe Einspritzbaugruppe: Explosi-
WICHTIG onszeichnung)
Bei dieser Arbeit ist Folgendes zu beachten: - die Muttern der Hochdruckleitungen zwischen der
Einspritzrampe und den Einspritzdüsen an den
- Nicht rauchen und keine offene Flamme oder glü- Diesel-Einspritzdüsen (siehe Einspritzbaugrup-
henden Gegenstände in die Nähe des Arbeitsplat- pe: Explosionszeichnung) .
zes bringen.
- Vorsicht vor Kraftstoffspritzern beim Abklemmen
des Anschlusses.
WICHTIG
Für diese Arbeit dichte Arbeitshandschuhe (aus
Nitril) tragen.
ACHTUNG
Nach Öffnen des Kraftstoffkreislaufs ist es unter-
sagt, Druckluft einzublasen, da sonst Fremdkörper
eindringen könnten. Ausschließlich fusselfreies Rei-
nigungsfaserpapier verwenden.
13B-39
DIESELEINSPRITZUNG
X62
Ausbau der Hochdruckleitung von Einspritzdüse 1 a Ausbauen bzw. entfernen (siehe Einspritzbau-
gruppe: Explosionszeichnung) :
- die Injektorenflansche
- die Injektoren der Reihe nach
- die Flammenschutzscheiben.
Hinweis:
Hinweis:
146153 (NT 6040A, 13B, Dieseleinspritzung).
a Die Hochdruckleitungen zwischen Rampe und Ein-
spritzdüsen (siehe Einspritzbaugruppe: Explosi-
onszeichnung) ausbauen.
ACHTUNG
II - AUSBAU
Hinweis:
Steuergehäuse.
13B-40
DIESELEINSPRITZUNG
X62
EINBAU - (siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/Ver-

I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU (siehe Diesel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnah-
Reinigung der Teile

II - EINBAU
a
ACHTUNG
des Einbaus am Fahrzeug aus den Verpackun-
gen holen.
113158
ACHTUNG

- einem Schleiftuch 125085
- einem Ultraschallreiniger. a Beim Austausch einer Einspritzdüse den IMA-Code
der Einspritzdüse und die Nummer des entspre-
a Immer die Bohrung der ausgebauten Einspritzdüse chenden Zylinders notieren.
Diesel-Einspritzung). Hinweis:
det wird: Nach Anschluss der Batterie die Einspritzdüsen
- Die Einspritzdüse mit einem in EINSPRITZDÜ-
SENREINIGER oder BREMSENREINIGER ge- a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
tränkten Tuch reinigen.
- Falls notwendig, die Einspritzdüse in EINSPRITZ- Handpumpe befüllen.
DÜSENREINIGER tauchen. a Die Maßnahme nach der Instandsetzung mittels
schen - Diagnosegerät anschließen
13B-41
DIESELEINSPRITZUNG
X62
- das « Diesel-Einspritzsteuergerät » auswählen
das ausgewählte Steuergerät anzeigen
- « Einspritzdüsen » im Abschnitt « Liste der Bautei-
le, die von diesem Steuergerät gesteuert werden »
auswählen.
13B-42
DIESELEINSPRITZUNG
X43
WICHTIG
M9T
Bei dieser Arbeit ist Folgendes zu beachten:
Mot. 1817 Reinigungskit für Einspritzdü- - Nicht rauchen und keine offene Flamme oder glü-
sen henden Gegenstände in die Nähe des Arbeitsplat-
zes bringen.
Unerlässliches Werkstattmaterial - Vorsicht vor Kraftstoffspritzern beim Abklemmen
des Anschlusses.
Wischfester Stift
Pinzette
Diagnosegerät ACHTUNG
Um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden,
Anzugsdrehmomentem Kraftstoff schützen.
Schrauben der Ein- 35 Nm

spritzdüsenflansche
ACHTUNG
Schrauben der Luftein- 8 Nm Das Innere der Hochdruckpumpe und der Einspritz-
lassleitung des Frisch- düsen darf nicht ausgebaut werden.
luftkühlers an der
Ansaugbrücke
Mutter des oberen 8 Nm Hinweis:

Schlauchs des Kühlers
an der Lufteinlassleitung Bei laufendem Motor darf der Stecker einer Ein-
des Ladeluftkühlers spritzdüse auf keinen Fall abgezogen werden.
AUSBAU
WICHTIG
Systeme zu vermeiden, vor allen Instandsetzungs- a Die Motorabdeckung entfernen.
arbeiten die Sicherheits- und Sauberkeitshinweise a Die Batterie abklemmen (siehe Batterie: Ausbau -
sowie die fachspezifischen Empfehlungen beachten Einbau) (80A, Batterie).
WICHTIG

rät sicherstellen:
13B-43
DIESELEINSPRITZUNG
X43
Einbau)
148701

- die Mutter (1) des oberen Kühlerschlauchs an der
Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers
- die Schrauben (2) von der Lufteinlassleitung des
Ladeluftkühlers an der Ansaugbrücke.
a Den oberen Kühlschlauch zur Seite führen.
123590
a
ACHTUNG
113282
a Die Klammer (3) der Lufteinlassleitung des Ladeluft-

kühlers schwenken.
a Die Lufteinlassleitung am Ladeluftkühler vom Turbo-
lader abziehen.
schieben.
13B-44
DIESELEINSPRITZUNG
X43
II - AUSBAU a
Hinweis:
148943
Hinweis:
Steuergehäuse.
a Die Einspritzdüsensteckerabziehen.
- die Schrauben (4) der Einspritzdüsenflansche
- die Einspritzdüsenflansche
- die Injektoren der Reihe nach
- die Flammenschutzscheibe
- die Dichtung zwischen der Diesel-Einspritzdüse
und der Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Ein-
spritzdüse an jeder Einspritzdüse.
MARKE RENAULT
a
Hinweis:
13B-45
DIESELEINSPRITZUNG
X43
EINBAU men bei der Instandsetzung) .

a Grundsätzlich austauschen:
I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU - die Flammenschutzscheibe
- die Dichtung zwischen der Diesel-Einspritzdüse
Reinigung der Teile und der Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Ein-
spritzdüse
- die Dichtung der Lufteinlassleitung des Ladeluft-
kühlers.
113158
a
ACHTUNG
Die Einspritzdüsen dürfen auf keinen Fall mit Fol- 115068

gendem gereinigt werden: a Die Dichtung der Lufteinlassleitung des Frischluft-
kühlers auf der Turboladerseite mittels Pinzette ent-
fernen.
- einem Schleiftuch

Diesel-Einspritzung).
det wird:
- Die Einspritzdüse mit einem Tuch reinigen, das in
folgendem Mittel getränkt ist: nettoyant injecteur
bzw. nettoyant frein
- falls notwendig, die Einspritzdüse in folgendem
Mittel tränken: nettoyant injecteur
schen
13B-46
DIESELEINSPRITZUNG
X43
die Schrauben der Einspritzdüsenflansche (35
Nm).
115069
a Die neue Dichtungan der Lufteinlassleitung des La-

deluftkühlers anbringen.
125085

Hinweis: der Einspritzdüse und die Nummer des entspre-
Sicherstellen, dass die Dichtung (5) der Luftein- chenden Zylinders notieren.
lassleitung des Ladeluftkühlers in korrekter Rich-
tung angebracht wird.
Hinweis:
II - EINBAU Nach Anschluss der Batterie die Einspritzdüsen
a mit Hilfe von Diagnosegerät einstellen.
ACHTUNG
Die Schutzstopfen so spät wie möglich aus den III - FERTIGSTELLUNG
einzelnen Bauteilen entfernen. a Die Stecker für die Einspritzdüsen Nr. (2), (3) und
Des Weiteren die Bauteile erst zum Zeitpunkt (4) anschließen.
gen holen.
a Neue Dichtungen an den Einspritzdüsen anbringen. spritzdüse (siehe Hochdruckleitung zwischen
- die Dichtung zwischen der Diesel-Einspritzdüse (siehe Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Ein-
und der Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Ein- spritzdüse: Ausbau - Einbau)
spritzdüse an jeder Einspritzdüse
- eine neue Flammenschutzscheibe an jeder Ein- Einbau) .
spritzdüse
a Den Stecker für die Einspritzdüse Nr. (1) anschlie-
-die Baugruppe «E i n s p r i t z d ü s e – ßen.
Flammenschutzscheibe »
a Die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers vorüber-
- die Einspritzdüsenflansche gehend einbauen.
13B-47
DIESELEINSPRITZUNG
X43
a Die Batterie anklemmen (siehe Batterie: Ausbau - - die Mutter des oberen Schlauchs des Kühlers an
Einbau) (80A, Batterie). der Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers.
a Das Dieselkraftstoffsystem durch Betätigen der a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
Handpumpe befüllen. die Mutter des oberen Schlauchs des Kühlers an
der Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers
a Die Maßnahme nach der Instandsetzung mittels
(8 Nm).
- Diagnosegerät anschließen
- das « Einspritz-Steuergerät » auswählen
das ausgewählte Steuergerät anzeigen
- « Einspritzdüse » in der « Liste der Bauteile, die
von diesem Steuergerät gesteuert werden » aus-
wählen.
hen.
a Die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlerszur Seite
schieben.
a Den Rampenschutz wieder einbauen (siehe Ein-
spritzrampenschutz: Ausbau - Einbau) .
a Die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers anbrin-
gen.
Hinweis:
Sicherstellen, dass die Lufteinlassleitung des
Ladeluftkühlers korrekt am Turbolader eingera-
stet ist.
Die Luftleitung ist korrekt angeschlossen, wenn
die Klammer wieder in ihre Verriegelungsposi-
tion zurückkehrt.
a Die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers schwen-

ken, damit die Klammer richtig in ihrer Aufnahme
sitzt.
a Die Lufteinlassleitung des Ladeluftkühlers am Ab-
gas-Turbolader anschließen.
a Die Schrauben der Lufteinlassleitung des Ladeluft-
kühlers an der Ansaugbrücke anbringen.
die Schrauben der Lufteinlassleitung des Frisch-
luftkühlers an der Ansaugbrücke (8 Nm).
- den oberen Kühlerschlauch an der Lufteinlasslei-
tung des Ladeluftkühlers
13B-48
DIESELEINSPRITZUNG
Einspritzdüsenabzieher: Verwendung 13B
X45 – X83 – X95 – X91 – X84 – X81 – X74, und DOKUMENTATION PHASE 2 – X43 – X73 – X62
Hinweis:
M9T Es gibt zwei Arten von Einspritzdüsen:
« piezoelektri s c h e» E i n s p ri t z d ü s e n und
« elektromagnetische Einspritzdüsen » . Die Monta-
gemethode des Werkszeugs variiert je nach Art der
Anzugsdrehmomentem
Einspritzdüse.
Stützen auf dem Ventil- 15 Nm
deckel
ABZIEHEN DER BLOCKIERTEN
EINSPRITZDÜSE
BESTANDTEILE DES SATZES:
I - ANBRINGEN DES WERKZEUGS (MOT 1966) AUF
DER EINSPRITZDÜSE
X83
KLIMAANLAGE bzw. KLIMAANLAGE + ZUSATZ-

HEIZUNG GEPÄCKRAUMBODEN bzw. KLIMAAN-
LAGE BODENBLECH VORNE + HINTEN bzw.
ZUSATZKLIMAANLAGE VORNE + HINTEN bzw.
STANDARDHEIZUNG + RÜCKFÜHRUNG
GEPÄCKRAUMBODEN bzw. RÜCKFÜHRUNG
STANDARDHEIZUNG
149922
(1) Führungsschaft mit Anzapfung

(für piezoelektrische Einspritz-
düsen)
(2) Führungsschaft mit Gewinde
(für elektromagnetische Ein-
spritzdüsen)
(3) Stützen 117998
(4) Spannstift a Den Stecker (8) des Steuermoduls des Fahrgast-
(5) Sechskantendstück (für elektro- raumgebläses abziehen.
magnetische Einspritzdüsen)
(6) Druckplatte
(7) Kugelmutter
13B-49
DIESELEINSPRITZUNG
- das Steuermodul des Fahrgastraumgebläses.
KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK 1 bzw.

KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK 4
X62, und ANTRIEB GETRIEBE
144206
a Die Leitung des Bremskraftverstärkers ausrasten.
a Die Leitung des Bremskraftverstärkers zur Seite füh-
ren.
147170
a Den Unterdruckspeicher (12) von der Lufthutze un-
ter dem Windlaufgitter ausrasten.
a Den Stecker (9) des Steuermoduls des Fahrgast- a Den Unterdruckspeicher zur Seite führen.
raumgebläses abziehen.
117997
- die Muttern (10) des Steuermoduls des Fahrgast-

raumgebläses
- die Schraube (11) des Steuermoduls des Fahr-

gastraumgebläses
13B-50
DIESELEINSPRITZUNG
1 - Piezoelektrische Einspritzdüse
113158
149920
a Den Führungsschaft mit Anzapfung (1) auf dem An-
schluss der Hochdruckleitung anbringen.
13B-51
DIESELEINSPRITZUNG
2 - Elektromagnetische Einspritzdüse
149816
149917 149916
- die Diesel-Einspritzdüsenbaugruppe (13)
- die Innenmutter der Diesel-Einspritzdüse mit dem
13B-52
DIESELEINSPRITZUNG
Sechskantendstück (5) des Werkzeugs (Mot.
1966).
a Den Führungsschaft mit Gewinde (2) an Stelle des

Magnetventils anbringen.
II - ANBRINGEN DES WERKZEUGS (MOT 1966)

AUF DER ABDECKUNG DES NOCKENWELLEN-
LAGERDECKEL UND ABZIEHEN
149920
a Den Führungsschaft (1) auf der Diesel-Einspritzdü-
se anbringen.
114051 Hinweis:
a Die Schrauben (14) vom Ventildeckel der betreffen- Führu n g s s c h a f t mit Anzapfung für
den Diesel-Einspritzdüse ausbauen. « piezoelektrische » Diesel-Einspritzdüsen.
Führu n g s s c h a f t mit G ew i n d e für
« elektromagnetische » Diesel-Einspritzdüsen.
149921
a Die Stützen (3) auf dem Ventildeckel an Stelle der 149919

Schrauben (14) anbringen.
a Die Druckplatte (6) einbauen.
die Stützen auf dem Ventildeckel (15 Nm).
13B-53
DIESELEINSPRITZUNG
149918
a Den Stift (4) anbringen, um ein Drehen des Füh-
rungsschafts zu verhindern.
a Das Gewinde des Führungsschafts mit BR2 +
SCHMIERMITTEL (siehe Fahrzeug: Teile und Be-
triebsmittel/Verbrauchsmaterial für die Instand-
setzung) (04B, Betriebsmittel/Verbrauchsmaterial -
Produkte) schmieren.
ACHTUNG
Wenn der folgende Ablauf nicht genau eingehal-
ten wird, kann dies zur Zerstörung des Werks-
zeugs (Mot. 1966) führen.
a Die Kugelmutter (7) anbringen.

a Die Kugelmutter anziehen, bis sich die Diesel-Ein-
spritzdüse löst.
a Grundsätzlich auszutauschende Teile: Diesel-
Einspritzdüse Bei Ausbau mit dem Werkzeug (Mot.
1966).
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
13B-54

Einspritzdüsenabzieher Verwendung M9R

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Einspritzdüsenabzieher Verwendung M9R

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Technische Note3835A

X43, und M9R - X45, und M9R - X62, und M9T -

JULI 2010 EDITION ALLEMANDE

© Renault s.a.s 2010

Mot. 1817 Reinigungskit für Einspritzdü-

Vor Beginn der Arbeiten am Kreislauf der Einsprit-

I - REINIGUNG DER EINSPRITZDÜSEN (BEI

a Den Bereich um die Injektoren reinigen (siehe Die-

a Ausbauen bzw. entfernen:

- den Ölabscheider (siehe Ölabscheider: Ausbau -

- die Kraftstoff-Rücklauframpe der Einspritzdüsen

- die Hochdruckleitungen zwischen Rampe und Ein-

a Die Position der Diesel-Einspritzdüsen relativ zu den

Reinigung der Teile

II - EINBAU DES BETREFFENDEN TEILS

a Eine neue Dichtung an jeder Diesel-Einspritzdüse

Mot. 1966 Einspritzdüsenabzieher M9R/ I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU

Vor jeder Wartungs- oder Reparaturmaßnahme am

I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU

Die Einspritzdüsen dürfen auf keinen Fall mit Fol-

a Ausbauen bzw. entfernen:

- die Befestigungsschrauben der Diesel-Einspritzdü-

a Die Flammenschutzscheibe ausbauen. a Immer die Bohrung der ausgebauten Einspritzdüse

- (siehe Fahrzeug: Teile und Betriebsmittel/Ver- - die Diesel-Einspritzdüsenflansche

a Beim Austausch einer Einspritzdüse den IMA-Code

a Eine neue Flammenschutzscheibe an jeder Diesel-

Anzugsdrehmomentem a Die Motorabdeckungen entfernen.

- die Hochdruckleitungen zwischen Rampe und Ein- a Ausbauen bzw. entfernen:

I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU

a Immer die Flammenschutzscheiben der Diesel-Ein-

Die Einspritzdüsen dürfen auf keinen Fall mit Fol-

- Die Einspritzdüse mit einem TUCH FÜR EIN- - die Diesel-Einspritzdüsenflansche

- (siehe Diesel-Einspritzung: Vorsichtsmaßnah-

Vor Beginn der Arbeiten am Kreislauf der Einsprit-

a Die Kraftstoff-Rücklauframpe der Diesel-Einspritz-

M9R, und 780 bzw. 782 bzw. 784

M9R, und 780 bzw. 782 bzw. 784

M9R, und 630 bzw. 786 bzw. 788

a Die Position der Diesel-Einspritzdüsen relativ zu den

a Die Position der Diesel-Einspritzdüsen relativ zu den Hinweis:

- die Diesel-Einspritzdüse. Hinweis:

a Die Flammenschutzscheibe ausbauen. Hinweis:

ACHTUNG M9R, und 630 bzw. 786 bzw. 788

I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU

Reinigung der Teile

M9R, und 780 bzw. 782 bzw. 784

Die Einspritzdüsen dürfen auf keinen Fall mit Fol-

a Immer die Bohrung der ausgebauten Einspritzdüse

- Die Einspritzdüse mit neuem Faserpapier abwi-

M9R, und 630 bzw. 786 bzw. 788

a Den Ölabscheider einbauen (siehe Ölabscheider:

a Einbauen bzw. anbringen:

- den Einspritzrampenschutz (siehe Einspritzram-

- die Luftauslassleitung des Ladeluftkühlers (siehe

Hinweis: - die Halterung des Luftfiltergehäuses

Mot. 1817 Reinigungskit für Einspritzdü-

Vor Beginn der Arbeiten am Kreislauf der Einsprit-

I - VORBEREITUNG FÜR DEN AUSBAU

a Die Motorabdeckung entfernen.

a Die Batterie abklemmen (siehe Batterie: Ausbau -

I - VORBEREITUNG FÜR DEN EINBAU

a Den Bereich um die Injektoren reinigen (siehe Die-

a Die Position der Diesel-Einspritzdüsen relativ zu den

Hinweis: a Immer die Bohrung der ausgebauten Einspritzdüse