Ctcii

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de
CTCII – Compact-Test-Computer II
Bedienungsanleitung
CTCII
Bedienungsanleitung Impressum
Die in dieser Dokumentation enthaltenen Informationen

können ohne vorherige Ankündigung geändert werden und
stellen seitens der Continental Automotive GmbH keine Ver-
pflichtung dar. Der Beschreibung liegt der zur Drucklegung
aktuelle Informationsstand zugrunde. Änderungen von tech-
nischen Details gegenüber den Beschreibungen, Angaben
und Abbildungen in dieser Anleitung sind vorbehalten.
Die Continental Automotive GmbH kann für fehlerhafte Anga-

ben in der Dokumentation und deren Folgen keine Haftung
übernehmen.
CTCII, DTCO® 1381, MTCO® 1324, MTCO® 1390,

KTCO 1318, FTCO 1319, KITAS, WorkshopReport, KIPAS
und Roller Interface Module sind Marken der Continental
Corporation.
EFAS ist eine Marke von EFKON. SE2400, SE5000 und
CTCII • Ausgabe 09/2012
SE8400 sind Marken von Stoneridge Electronics.

SmarTach© ist eine Marke der ACTIA.
Vorstehende Marken werden im Folgenden teilweise ohne
gesonderten Hinweis auf den Inhaber der Marke verwendet.
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A2C59512809 © Continental Automotive GmbH II

CTCII
Bedienungsanleitung Vorwort
Sehr verehrter Benutzer,
mit dem Compact Test Computer CTCII steht Ihnen ein

kompaktes, vielseitiges und komfortables Service-Diagnose-
System der Continental Automotive GmbH zur Verfügung.
Zweck dieser Diese Bedienungsanleitung beschreibt die fachgerechte

Beschreibung Handhabung des CTCII bei der Inbetriebnahme, Program-
mierung und Überprüfung der folgenden Tachographen:
• Analoge Tachographen
– Modularer Tachograph MTCO 1324
– Kompakt-Tachograph KTCO 1318**
– Flach-Tachograph FTCO 1319**
Tachograph TCO 1314**
–
– SE2400* (Stoneridge Electronics)
– SE8400** (Stoneridge Electronics)
• Digitale Tachographen
– Digitaler Tachograph DTCO 1381
– EFAS (EFKON)
– SE5000 (Stoneridge Electronics)
– SmarTach© (ACTIA).
* Ab Firmware-Version 024.02.
** Nur mit Lizenz „CTCII 1318/1314, 1319 Prüfung“.
A2C59512809 © Continental Automotive GmbH III

CTCII
Bedienungsanleitung Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
Kapitel 1 Für Ihre Sicherheit ...................................................................... 1

1.1 Personelle und technische Voraussetzungen .................................................. 1
1.2 Allgemeine Sicherheitshinweise ....................................................................... 2
1.3 Konventionen.................................................................................................... 3
1.4 Hinweise zum Betrieb....................................................................................... 3
1.5 Hinweise für Rollenprüfstandanlagen............................................................... 4
1.5.1 Gefahren an Rollenprüfstandanlagen ........................................................ 4
1.5.2 Hinweise zum Betrieb des Rollenprüfstands.............................................. 5
1.5.3 Sicherheitshinweise bei unterschiedlichen Fahrzeugtypen........................ 6
1.5.4 Hinweise zu frontgetriebenen Fahrzeugen ................................................ 7
1.6 Hinweise zur Installation................................................................................... 7
1.7 Hinweise zur Werterhaltung ............................................................................. 8
Kapitel 2 Allgemeine Beschreibung .......................................................... 9

2.1 Leistungsmerkmale des CTCII ......................................................................... 9
2.2 Produktbeschreibung...................................................................................... 10
2.3 Bestelloptionen und Zubehör.......................................................................... 11
2.3.1 Bestelloptionen......................................................................................... 11
2.3.2 Zubehör.................................................................................................... 11
2.4 Funktionselemente ......................................................................................... 12
2.5 Bedien- und Anzeigeelemente ....................................................................... 13
2.5.1 Tastenfeld ................................................................................................ 13
2.5.2 Display und Menüführung ........................................................................ 14
2.5.3 Reset-Funktion ........................................................................................ 16
2.6 Spannungsversorgung CTCII ......................................................................... 16
2.6.1 Roller Interface Module ............................................................................ 17
2.6.2 Akku-Betrieb............................................................................................. 18
2.6.3 Akku mit Netzladegerät laden .................................................................. 19
2.6.4 Betrieb über Spannungsversorgung des Fahrzeugs................................ 20
2.7 CTCII an Tachographen anschließen............................................................. 21
2.8 Programmübersicht (Menübaum)................................................................... 22
Kapitel 3 Einstellungen............................................................................. 26
Kapitel 4 PIN-Eingabe für Werkstattkarte ............................................... 32

4.1 PIN direkt........................................................................................................ 32
4.2 PIN über Benutzerauswahl............................................................................. 33
4.2.1 Benutzer anlegen/ löschen....................................................................... 34
4.2.2 Gespeicherte PIN aufrufen....................................................................... 35
A2C59512809 © Continental Automotive GmbH IV

CTCII
Kapitel 5 Messvorbereitungen ................................................................. 36

5.1 Automatischer Korrekturwert .......................................................................... 37
5.2 Hinweise zur Ermittlung des Korrekturwerts................................................... 38
5.3 Parametersätze für Universal DTCOs ............................................................ 40
Kapitel 6 TCO Kalibrierung ...................................................................... 43
Kapitel 7 Mess- und Prüfabläufe.............................................................. 47

7.1 Straßenmessung ............................................................................................ 48
7.2 Rollenprüfstandanlage.................................................................................... 50
7.3 Mess- und Prüfabläufe SmarTach© ................................................................ 53
7.3.1 Allgemeine Hinweise................................................................................ 53
7.3.2 Kalibrierungslauf SmarTach© .................................................................. 54
Kapitel 8 Apparateprüfungen................................................................... 55
8.1 Geschwindigkeitsprüfung (Analoge Tachographen)....................................... 56
8.2 Wegstreckenzähler-Prüfung ........................................................................... 58
8.3 Variable Geschwindigkeit ............................................................................... 59
8.4 Prüfdiagramm erstellen (Analoge Tachographen).......................................... 61

8.5 Uhrenprüfung.................................................................................................. 63
8.6 IMS Prüfung.................................................................................................... 63
Kapitel 9 KITAS aktivieren........................................................................ 65
Kapitel 10 Tachographen-Programmierung ........................................... 66

10.1 Programmierung durchführen....................................................................... 67
10.2 Installationsdaten.......................................................................................... 68
10.3 TCO Parameter ............................................................................................ 69
10.4 Datum und Zeit ............................................................................................. 74
10.4.1 Zeitzonen der EU Mitgliedsstaaten ........................................................ 75
10.4.2 Beginn und Ende der Sommerzeit ......................................................... 76
10.4.3 Programmieren CTCII ............................................................................ 77
10.4.4 Programmieren TCO.............................................................................. 78
10.5 Fertigungsdaten anzeigen ............................................................................ 78
10.6 Laufleistung .................................................................................................. 79
10.7 Fehlerspeicher.............................................................................................. 80
10.7.1 Fehlerspeicher anzeigen........................................................................ 80
10.7.2 Fehlerspeicher löschen .......................................................................... 81
10.8 TCO Daten sichern....................................................................................... 82
10.8.1 TCO Daten lesen ................................................................................... 83
10.8.2 TCO Daten schreiben ............................................................................ 84
10.8.3 Universal DTCO schreiben .................................................................... 85
A2C59512809 © Continental Automotive GmbH V

CTCII
Kapitel 11 Analoge Tachographen .......................................................... 86

11.1 Zubehör ........................................................................................................ 87
11.2 Einstellungen ................................................................................................ 88
11.3 Programmübersicht (Menübaum)................................................................. 89
11.4 Messvorbereitung ......................................................................................... 91
11.5 KTCO 1318................................................................................................... 92
11.5.1 Mess- und Prüfabläufe ........................................................................... 92
11.5.2 Apparateprüfungen ................................................................................ 95
11.6 FTCO 1319................................................................................................... 98
11.6.1 Programmablauf..................................................................................... 98
11.6.2 Programmierung FTCO 1319................................................................. 98
11.7 Mechanischer TCO..................................................................................... 101
11.8 SE8400....................................................................................................... 102
Kapitel 12 Prüfsumme/ Test ................................................................... 103
Kapitel 13 Fehlermeldungen .................................................................. 104

13.1 Ungültige Benutzereingaben ...................................................................... 104
13.2 Ungültiger Messwert................................................................................... 105

13.3 CTCII Fehlermeldungen ............................................................................. 105
13.3.1 Rollenmessung .................................................................................... 105
13.3.2 Straßenmessung.................................................................................. 106
13.3.3 Kommunikation Tachograph ................................................................ 106
13.3.4 Kommunikation Roller Interface Module .............................................. 108
13.3.5 Sonstige Fehlermeldungen .................................................................. 109
13.4 Fehler Roller Interface Module ................................................................... 111
Kapitel 14 Wartung, Reinigung und Entsorgung ................................. 113

14.1 Wartung ...................................................................................................... 113
14.2 Reinigung ................................................................................................... 114
14.3 Entsorgung ................................................................................................. 114
Kapitel 15 Technische Daten ................................................................. 115

15.1 Technische Daten CTCII ............................................................................ 115
15.2 Technische Daten Roller Interface Module ................................................ 116
A2C59512809 © Continental Automotive GmbH VI

CTCII 1 Für Ihre Sicherheit
Bedienungsanleitung 1.1 Personelle und technische Voraussetzungen
1 Für Ihre Sicherheit
Bitte lesen Sie vor dem Gebrauch des Prüfgeräts die in

diesem Kapitel aufgeführten Sicherheits- und Bedienungs-
hinweise sorgfältig durch.
Schützen Sie sich und vermeiden Sie Schäden am Prüfgerät
und an den Tachographen-Komponenten.◄
1.1 Personelle und technische Voraussetzungen
Personelle Das Personal, das mit dem Gebrauch der CTCII-Komponen-

Voraussetzungen ten beauftragt wird, muss ein Zertifikat für die Durchführung
von Aufgaben entsprechend den gesetzlichen Bestimmun-
gen besitzen.
In der nachfolgenden Beschreibung wird vorausgesetzt, dass

das Personal
• über umfassende berufsspezifische Kenntnisse verfügt
und
• die entsprechenden handwerklichen Tätigkeiten sicher
beherrscht.
Technische Für die zuverlässige Ausführung der übertragenen Arbeiten

Voraussetzungen muss gewährleistet sein, dass
• die Werkstatt mit den üblichen Kfz-technischen Einrich-
tungen und Werkzeugen ausgerüstet ist.
• die verwendeten Einrichtungen, Prüfmittel sowie Aus-
stattungen den jeweils gültigen gesetzlichen Bestimmun-
gen für das Land entsprechen, in dem sie verwendet wer-
den.
A2C59512809 © Continental Automotive GmbH 1

Bedienungsanleitung 1.2 Allgemeine Sicherheitshinweise
1.2 Allgemeine Sicherheitshinweise
Grundvoraussetzung für den sicherheitsgerechten Umgang

mit dem Prüfgerät und dessen Komponenten ist die Kenntnis
der allgemeinen Hinweise, der Sicherheitshinweise und der
Sicherheitsvorschriften.
Neben der Bedienungsanleitung sind auch die in Ihrem Land

geltenden verbindlichen Regeln und Vorschriften zur Unfall-
verhütung und die anerkannten fachtechnischen Regeln für
sicherheits- und fachgerechtes Arbeiten zu beachten.◄
Explosionsgefahr!
Der CTCII darf nicht in explosionsgefährdeten Bereichen
betrieben werden!
Benutzen Sie das Prüfgerät nicht in der Nähe von brenn-

baren Flüssigkeiten oder Gasen!◄
Unfallgefahr!
Führen Sie sämtliche Arbeiten unter Einhaltung der berufs-
genossenschaftlichen Sicherheits- und Unfallverhütungsvor-
schriften durch.
Die Spannungsversorgung muss für alle Instandhaltungs-
arbeiten abgeschaltet sein!◄
Unfallgefahr Rollenprüfstand!
Arbeiten am Rollenprüfstand dürfen nur bei ausgeschaltetem
Roller Interface Module vorgenommen werden!
Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Roller Interface Module,
um ein versehentliches Einschalten zu verhindern.◄

Bedienungsanleitung 1.3 Konventionen
1.3 Konventionen
Vorsicht!
Dieses Symbol kennzeichnet Gefahren, die zu Personen-
schäden führen können. Beachten Sie alle Hinweise, die mit
diesem Symbol gekennzeichnet sind, um mögliche Perso-
nenschäden zu vermeiden.◄
Gefahr!
Stromschlag beim Berühren spannungsführender Teile bei
geöffnetem Gehäuse. Das Gehäuse darf nur von autori-
sierten Personen geöffnet werden!◄
1.4 Hinweise zum Betrieb

Bestimmungs- Der CTCII ist ein Prüfgerät zur Prüfung, Inbetriebnahme und
gemäße Programmierung von Tachographen (EG-Kontrollgeräten
Verwendung und Fahrtschreibern). Das Prüfgerät darf nur für den Zweck
verwendet werden, für den es hergestellt worden ist. Der Her-
steller kann nicht für Schäden verantwortlich gemacht wer-
den, die durch nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch verur-
sacht werden.
Nässe oder Verhindern Sie das Eindringen von Nässe und Feuchtigkeit.
Feuchtigkeit Das Prüfgerät darf nicht in der Nähe von Wasser betrieben
werden. Stellen Sie keine gefüllten Gefäße (z. B. Trink-
becher) auf oder neben das Gerät!
Umgebungs- Schützen Sie das Prüfgerät vor Hitze und Kälte. Das Prüf-
bedingungen gerät darf nicht in der Nähe von Wärmequellen (z. B. Heiz-
gebläse, Ofen usw.) abgelegt werden.
Schützen Sie das Prüfgerät vor direkter Sonneneinstrahlung,
und lassen Sie das Prüfgerät im Sommer bei Einsatz im
Freien nicht auf dem Armaturenbrett liegen.
Die ideale Umgebungstemperatur liegt bei +25 °C.

Bedienungsanleitung 1.5 Hinweise für Rollenprüfstandanlagen
Bedienhinweis Vermeiden Sie übermäßige Stoßeinwirkungen und Erschüt-

terungen.
Betätigen Sie die Tastenelemente nicht mit scharfkantigen
oder spitzen Gegenständen, z. B. einem Kugelschreiber.
Sauberkeit Verhindern Sie das Eindringen von Staub und Schmutz.

Sorgen Sie dafür, dass das Prüfgerät nach dem Gebrauch
wieder ordnungsgemäß aufbewahrt wird.
1.5 Hinweise für Rollenprüfstandanlagen
1.5.1 Gefahren an Rollenprüfstandanlagen
Verletzungsgefahr!
Während der Messung im Geschwindigkeitsstatus können
sich Steine oder Teile vom Reifen lösen.

Halten Sie sich während eines Prüfvorgangs nicht in der
Nähe der laufenden Rollen und der Montagegrube auf! Der
Aufenthalt ist hier verboten!◄
Vergiftungsgefahr!
Atmen Sie während der Messung mit laufendem Kfz-Motor
keine Abgase ein. Dies kann zu Vergiftungen oder Bewusst-
losigkeit führen.
Sorgen Sie für eine gute Abgasabsaugung.◄
Gefahr von Gehörschäden!

Während der Messung mit laufendem Kfz-Motor kann der
Lärm zu Gehörschäden führen.
Tragen Sie einen Gehörschutz.◄

1.5.2 Hinweise zum Betrieb des Rollenprüfstands
• Die Bedienung des Rollenprüfstands muss nach Vor-

gaben des Prüfstandherstellers und der zugehörigen
Bedienungsanleitung erfolgen.
• Der Prüfstandtyp wurde bei der Installation von einem
VDO Service-Partner eingerichtet. Es dürfen keine Ver-
änderungen vorgenommen werden!
• Führen Sie sämtliche Arbeiten unter Einhaltung der
berufsgenossenschaftlichen Sicherheits- und Unfallver-
hütungsvorschriften durch.
• Der Rollenprüfstand ist vor der Prüfung visuell auf
Abrieb der Rollensätze zu prüfen (gegebenenfalls Mess-
rolle nachmessen). Eine Anpassung oder Justierung der
Rollen darf nur von einem VDO Service-Partner vorge-
nommen werden.
• Bei Messprüfungen ist Folgendes zu beachten:

– Die Geschwindigkeit muss gleichmäßig und ruckfrei
eingehalten werden.
– Der vorgeschriebene Reifendruck muss eingehalten
werden.
– Die Belastungsgrenze der Rolle darf nicht über-
schritten werden.◄

1.5.3 Sicherheitshinweise bei unterschiedlichen Fahrzeugtypen
• Fahrzeuge, die über mehrere, starr verbundene

Antriebsachsen verfügen, oder Fahrzeuge mit Doppel-
hinterachse müssen mit einem Freilaufrollensatz abge-
rollt werden.
• Fahrzeuge mit Doppelhinterachse, die mit einer lös-
baren Differentialsperre miteinander verbunden sind,
dürfen ohne Freilaufrollensatz nur am Bremsenprüf-
stand abgerollt werden.
• Fahrzeuge, deren Antriebsachsen mit einer lastabhän-
gigen Differentialsperre verbunden sind, z. B. Viskose-
Kupplung, dürfen nicht auf Rollensätzen mit Freilaufrol-
lensatz abgerollt werden.
• Bei Fahrzeugen mit ASR (Antischlupf-Regelung) muss
diese grundsätzlich ausgeschaltet werden.
• Beim Abrollen mit höherer Geschwindigkeit (größer als

5 km/h) kann mit einer stehenden Antriebsachse/ einem
stehenden Antriebsrad das Differential zerstört werden.
• Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe darf die laut
Angaben des Fahrzeugherstellers freigegebene
Abschleppgeschwindigkeit nicht überschritten werden.◄

Bedienungsanleitung 1.6 Hinweise zur Installation
1.5.4 Hinweise zu frontgetriebenen Fahrzeugen
Bei Nichtbeachten kann das Fahrzeug aus der Rollenprüf-

anlage springen!
• Die Prüfgeschwindigkeit von 55 km/h (50 km/h ± 5 km/h)
darf nicht überschritten werden.
• Die Handbremse muss, wenn sie auf die Hinterräder
wirkt, angezogen sein; gegebenenfalls die Hinterräder
mit Unterlegkeilen sichern.
• Beim Abrollvorgang muss das Fahrzeug rechtwinklig auf
dem Rollenprüfstand stehen, und die Vorderräder
müssen exakt geradeaus stehen.
• Halten Sie beim Abrollen das Lenkrad fest.◄
1.6 Hinweise zur Installation
Spannungs- Das Prüfgerät nur an Spannungen anschließen, die in dieser

versorgung Gebrauchsanweisung angegeben sind.
Anschluss- Achten Sie darauf, dass die Leitungen keine Stolpergefahr

leitungen darstellen.
Kurzschlussgefahr!
Bei Beschädigungen der Leitungen, z. B. durch andere
Gegenstände oder Hitzeeinwirkungen, können Kurzschlüsse,
ungewollte Beeinträchtigungen oder Störungen entstehen.
Tauschen Sie beschädigte Leitungen sofort aus!◄
Zubehörteile Nehmen Sie keine Veränderungen an den Zubehörteilen vor!

Verwenden Sie niemals Zubehör- und Ersatzteile, die nicht
vom Hersteller empfohlen wurden. Es können ungewollte
Beeinträchtigungen, Betriebsstörungen sowie Unfälle
verursacht werden.

Bedienungsanleitung 1.7 Hinweise zur Werterhaltung
Bei der Verwendung von nicht genehmigtem Zubehör wird

die CE-Konformitätsbescheinigung unwirksam!◄
1.7 Hinweise zur Werterhaltung
Wartung und Das Prüfgerät ist verplombt und darf nur von qualifiziertem
Reparaturen Kundendienst-Personal repariert oder gewartet werden;
siehe auch Kapitel 14.1 „Wartung“ ab Seite 113.
Kontrolle Kontrollieren Sie vor jeder Benutzung das Prüfgerät und die
Zubehörteile. Tauschen Sie defekte Teile sofort aus.
Reinigung Unterbrechen Sie die Spannungsversorgung, bevor Sie mit

der Reinigung des Prüfgeräts beginnen. Verwenden Sie
keine flüchtigen Lösungsmittel, wie z. B. Alkohol, Verdün-
nung, Benzin und keine scheuernden Reinigungsmittel zur

Reinigung.

CTCII 2 Allgemeine Beschreibung
Bedienungsanleitung 2.1 Leistungsmerkmale des CTCII
2 Allgemeine Beschreibung
Verwendung Der CTCII ist ein Service-Diagnose-System (SDS) der

Continental Automotive GmbH.
Das Prüfgerät wurde für die Überprüfung, Inbetriebnahme

und Programmierung von Tachographen gemäß den gesetz-
lichen Bestimmungen konzipiert.
Der CTCII entspricht folgenden Anforderungen:

• EMV-Richtlinie 2004/108/EG.
• Elektrischer Betriebsmittel innerhalb bestimmter Span-
nungsgrenzen 2006/95/EG.
• Funkanlagen 1999/5/EG.
2.1 Leistungsmerkmale des CTCII
Folgende Messungen und Überprüfungen können Sie im

Fahrzeug an Tachographen-Anlagen durchführen:
• Ermitteln des Radumfangs „L“
• Ermitteln der Wegimpulszahl „w“
• Apparateprüfungen
• Programmierung.
Weitere Einzelheiten zum Menü des CTCII finden Sie unter

Informationen Kapitel 2.8 „Programmübersicht (Menübaum)“ auf Seite 22.

Bedienungsanleitung 2.2 Produktbeschreibung
2.2 Produktbeschreibung
Lesen Sie im Folgenden, welche Komponenten, Merkmale

und Funktionen Ihr CTCII hat.
3
4
8 5
7 6
Lieferumfang 1 CTCII Prüfgerät

2 Gerätekoffer
3 CD mit Bedienungsanleitung CTCII
(Deutsch, Englisch und Französisch)
4 Prüfkabel DTCO 1381/ EFAS/ SE5000/ SmarTach©
5 Prüfkabel MTCO 1324 und 1390
6 Anschlusskabel Spannungsversorgung 10 – 30 V DC
7 Prüfkabel SE2400
8 Steckernetzteil 100 – 240 V AC

Bedienungsanleitung 2.3 Bestelloptionen und Zubehör
2.3 Bestelloptionen und Zubehör
Aus EMV-Gründen dürfen keine Veränderungen an den

Zubehörteilen vorgenommen werden. Verwenden Sie
niemals Zubehör- und Ersatzteile, die nicht vom Hersteller
empfohlen wurden, weil dadurch ungewollte Beeinträchti-
gungen, Betriebsstörungen sowie Unfälle verursacht werden
können. ◄
2.3.1 Bestelloptionen
Folgende Optionen sind über die angegebenen Artikelnum-

mern bestellbar:
Bestelloption Artikelnummer
CTCII komplett A2C59512169

CTCII komplett mit 1318, 1319 A2C59513982
CTCII Set stationär A2C59512714
CTCII Set Bremsenprüfstand A2C59513071
Set Automatische Messstrecke 1602-04020000
2.3.2 Zubehör
Folgende Zubehörteile sind über die angegebenen Artikel-

nummern bestellbar:
Zubehör Artikelnummer
CTCII Set 1318/1314, 1319 Prüfung A2C59513014
CTCII Set E-Tacho A2C59515000
CTCII Set Geberprüfung A2C59514028
CTCII serielles Verbindungskabel A2C59512181

Bedienungsanleitung 2.4 Funktionselemente
2.4 Funktionselemente
Alle Funktionen werden mit den Bedientasten im Tastenfeld

ausgeführt. Die einzelnen Bedienschritte werden im Display
angezeigt.
Abb. 1: Funktionselemente CTCII
1 Display 5 Anschluss Lichtschranke

2 Tastenfeld 6 Geräteplombe
3 Anschluss Diagnoseleitung 7 Typenschild
4 Anschluss Spannungsversor-
gung

Bedienungsanleitung 2.5 Bedien- und Anzeigeelemente
2.5 Bedien- und Anzeigeelemente
2.5.1 Tastenfeld
Taste Funktion
k-Wert an den ermittelten w-Wert angleichen.
(nur bei Rollenprüfstand)
KORREKTURWERT eingeben (AUTO KORREKTURW. ist deakti-
viert, manuelle Ermittlung/ automatische Berechnung) oder
Korrekturfaktor auf 0,0 % stellen (AUTO KORREKTURW. ist aktiviert).
Menü APPARATEPRÜFUNGEN starten (Umfang ist tachographen-
abhängig).
PIN-Eingabe starten (wenn freigegeben).
Wegimpuls-Messung starten (nur bei Rollenprüfstand).
Radumfangsmessung starten (nur bei Rollenprüfstand).
k-Wert auslesen oder messen.

AUTO-MESS-STRECKE (Straßenmessung) oder
AUTO-MESSUNG (Rollenprüfstand: Radumfangsmessung und Weg-
impuls-Messung) starten.
Aushebebalken anheben/ Bremse arretieren (nur bei Rollenprüfstand).
Aushebebalken absenken/ Bremse lösen (nur bei Rollenprüfstand).
Wegstreckenzählerprüfung auf Rolle oder Straße (wenn freigegeben).
… Bewegen des Cursors nach oben oder unten im Auswahlmenü oder
Eingabefeld.
… Bewegen des Cursors nach links oder rechts im Eingabefeld. Anwahl
gewünschter Eingabestellen.
Löscht das zuletzt eingegebene Zeichen (Eingabefelder).
… Numerisches Tastenfeld.
Umschalten zwischen numerischer und alphabetischer Eingabe.
Bei alphabetischer Eingabe sind die auf den Tasten aufgedruckten
Buchstaben aktiv. Der Cursor wird als Block angezeigt.
Nur bei PIN-Eingabe: Umschalten zwischen Groß- und Kleinbuch-
staben (Anzeige im Display [ABC], [abc], [123], Sonderzeichen).
… Aufrufen von vorgegebenen Werten im Eingabefeld.
Zusätzliche Funktionen in einzelnen Menüpunkten.
Übernehmen, Bestätigen oder Anwählen von Eingabewerten.

Taste Funktion
Verlassen der Eingabemaske. Die übergeordnete Programmebene
wird angezeigt.
+ Durch Drücken dieser Tastenkombination sendet der CTCII den aktu-
ellen KIPAS-Datensatz an die serielle Schnittstelle. Diese Funktion
wird für das Senden der Daten an KIPAS/ WorkshopReport verwendet.
2.5.2 Display und Menüführung
Beim Display des CTCII wird grundsätzlich zwischen Aus-

wahlmasken und Eingabemasken unterschieden.
Auswahlmasken
Beispielsweise können Sie mit den Tasten und

in Auswahlmasken einzelne Menüpunkte anwählen.
Bestätigen Sie das ausgewählte Menü mit Taste .

Auswahlmasken voreingestellte Werte
Sind Parameterwerte vorgegeben, können Sie diese

mit den Tasten und anwählen. Bestätigen Sie
den ausgewählten Parameter mit Taste .
Eingabemasken
In jeder Eingabemaske wird der aktuell eingestellte

Wert angezeigt:
a) Im Anzeigefeld IST WERT
b) Direkt in einem Eingabefeld.
Im Eingabefeld können Sie mit den alphanumerischen
Tasten …
– einen numerischen Wert oder
– nach Drücken der Taste Buchstaben eingeben.
Display-Anzeige In der 1. Display-Zeile finden Sie die Benennung des ausge-

wählten Menüs. Darunter die Auswahl der zugehörigen Pro-
gramme oder Funktionen.

Abbrechen, Mit Taste brechen Sie eine Funktion ab oder kehren in ein
Zurückkehren übergeordnetes Menü oder eine vorherige Funktion zurück.

Bedienungsanleitung 2.6 Spannungsversorgung CTCII
2.5.3 Reset-Funktion
Der CTCII bietet eine Reset-Funktion, um ein laufendes Pro-

gramm abzubrechen.
1 Nacheinander die Tasten , und drücken.
2 Anschließend erneut die Taste drücken.

Der CTCII bricht das laufende Programm ab und startet auto-
matisch neu. Auf dem Display wird das Grundmenü ange-
zeigt.
2.6 Spannungsversorgung CTCII

Der CTCII kann über die Spannungsversorgung des Fahr-

zeugs oder über den integrierten Akku betrieben werden.
Starten Sie den CTCII, indem Sie

• den CTCII an die Spannungsversorgung des Fahrzeugs
anschließen. Danach startet das Grundmenü automa-
tisch.
• im Akku-Betrieb eine beliebige Taste drücken. Der CTCII
startet, und das Grundmenü wird angezeigt.
Es werden nur die Programme oder Einstellungen angezeigt,

die für den angeschlossenen Tachographen verfügbar sind;
siehe Kapitel 2.8 „Programmübersicht (Menübaum)“ ab
Seite 22.◄

2.6.1 Roller Interface Module
Das Roller Interface Module ist angeschlossen.◄
Beachten Sie die Sicherheitshinweise auf Seite 4.◄
Roller Interface 1 Drehen Sie den Schlüssel am Roller Interface Module im Uhrzei-
Module anschalten gersinn in Stellung „I“.
Die LED am Roller Interface Module blinkt blau. Das Roller
Interface Module versucht die Verbindung (Bluetooth) zum
CTCII aufzubauen.
Leuchtet die LED blau, ist das Roller Interface Module mit
dem CTCII über Bluetooth verbunden.

Im Display des CTCII zeigt das Symbol an, ob eine Ver-
bindung zwischen CTCII und Roller Interface Module besteht.
Das Symbol gibt auch Auskunft über die Feldstärke der Blue-
tooth-Verbindung. Je mehr Stufen (max. fünf) abgebildet
sind, desto besser ist die Feldstärke.◄
Ausschalten 2 Drehen Sie den Schlüssel am Roller Interface Module gegen den
Uhrzeigersinn in Stellung „O“.
Das Roller Interface Module ist ausgeschaltet.

2.6.2 Akku-Betrieb
Im Akku-Betrieb stehen folgende Funktionen nicht zur

Verfügung:
• AUTO-MESS-STRECKE (Straßenmessung)
• GEBERPRÜFUNG
• Prüfung TCO 1314, KTCO 1318, FTCO 1319 (und kom-
patible).◄
Das Batterie-Symbol im Display des CTCII kennzeichnet den

Akku-Betrieb und zeigt den ungefähren Ladezustand an:
• : Akku-Ladung zwischen 66% und 100%
• : Akku-Ladung unter 5%. ◄
CTCII starten 1 Beliebige Taste drücken, um den CTCII einzuschalten.

Der CTCII startet. Das Grundmenü wird angezeigt.
Ausschalten 2 Menü „CTC AUSSCHALTEN“ anwählen und bestätigen.
AUTO AUS Sie können unter EINSTELLUNGEN > AUTO AUS einge-
ben, wie lange es dauern soll, bis sich der CTCII nach der
letzten Aktion (Tastendruck oder interne Aktivität) automa-
tisch ausschaltet.

2.6.3 Akku mit Netzladegerät laden
Verwenden Sie zum Laden des CTCII nur ein original Conti-
nental Ladegerät.◄
1 Netzladegerät mit dem CTCII-Anschluss Spannungsversorgung

verbinden.
2 Netzladegerät an eine 230 V/ 50 Hz Steckdose anschließen.

Der Akku des CTCII wird geladen.
Nach maximal zwei Stunden ist der Akku geladen. Während

des Ladevorgangs steht der CTCII für andere Funktionen zur
Verfügung.◄

2.6.4 Betrieb über Spannungsversorgung des Fahrzeugs

Abb. 2: CTCII an Spannungsversorgung des Fahrzeugs

anschließen
1 CTCII (1) mit dem Board-Spannungsversorgungskabel (2) ver-

binden.
CTCII starten 2 Stecker (3) des Board-Spannungsversorgungskabels mit dem

Zigarettenanzünder (4) oder einer geeigneten Steckdose des
Fahrzeugs verbinden.
Der CTCII startet, das Grundmenü wird angezeigt.
Beim Betrieb des CTCII mit dem Board-Spannungsversor-

gungskabel wird der Akku geladen.◄
Ausschalten 3 CTCII von der Spannungsversorgung trennen, und

– mit Taste bestätigen oder
– ca. 10 Sekunden warten.
Der CTCII schaltet automatisch ab.

Bedienungsanleitung 2.7 CTCII an Tachographen anschließen
2.7 CTCII an Tachographen anschließen
1 CTCII über die Diagnoseleitung mit der Prüf- und Program-

mierschnittstelle des jeweiligen Tachographen verbinden.
Beachten Sie die Informationen im Produkthandbuch zum
jeweiligen Tachographen.
2 CTCII mit der Lichtschranke verbinden.
Der Anschluss der Lichtschranke ist nur für die Messung

auf der Straße mit der automatischen Messstrecke erfor-
derlich!◄
Der Zugriff auf die Kalibrierschnittstelle eines aktivierten

DTCO 1381, EFAS, SmarTach© oder SE5000 ist nur
möglich, wenn eine gültige Werkstattkarte gesteckt ist und

sich der Tachograph in der Betriebsart „Kalibrieren“
befindet.◄
Schließen Sie den CTCII in Verbindung mit einem ana-

logen Tachographen immer an die externe Spannungs-
versorgung an!
Beachten Sie, dass die externe Spannungsversorgung eine
Masseverbindung mit dem Fahrzeug haben muss.
Die Prüfung wird sonst nicht durchgeführt oder ist fehler-
haft.◄

Bedienungsanleitung 2.8 Programmübersicht (Menübaum)
2.8 Programmübersicht (Menübaum)
DTCO EFAS SE Smar MTCO SE

1381 5000 Tach© 1324 2400
Funktionstasten
PROGRAMMIERUNG
(Angleichung)
KORREKTURWERT*
APPARATEPRÜFUNGEN
GESCHW-PRÜF.
WEG-ZÄHLER-PRÜFUNG
PRÜFDIAGRAMM
VARIABLE GESCHW
UHRENPRÜFUNG
IMS PRÜFUNG7)
PIN WS KARTE
W-MESSUNG
RADUMFANG*
K – KONSTANTE
AUTO-MESSUNG
BREMSE ARRETIEREN* /
Aushebebalken anheben
BREMSE LÖSEN* /
Aushebebalken absenken
Distanz Rolle*
CTC – MESSUNGEN
TCO KALIBRIERUNG
KITAS
KITAS AKTIVIEREN
GEBERPRÜFUNG
IMPULSPRÜFUNG
KITAS STATUS
SERIENNUMMER
PROGRAMMIERUNG
INSTALLATIONSDATEN
WEGSTRECKENZÄHLER
FAHRGESTELLNUMMER
INSTALLATIONSDATUM
NÄCHSTE KALIBRIER.
KALIBRIERUNG
MAX. GESCHW.
LANDESKENNZEICHEN
KENNZEICHEN
…
weiter auf folgender Seite


1381 5000 Tach© 1324 2400
REIFENGRÖSSE
RADUMFANG
IMS SIGNAL7)
QUELLE
ANPASS FAKTOR
PROGRAMMIERUNG
TCO PARAMETER
N – KONSTANTE
ANTRIEBSWELLE I/U
KONFIGURATION
VDO COUNTER7)
CAN BUS
CAN BAUDRATE
BAUDRATE CAN1
BAUDRATE CAN2
CAN EIN/AUS
RESET HEARTBEAT
CAN1 TCO1 WIEDERH.
OUT OF SCOPE WARN.2)
CAN2 EIN/AUS2)
CAN2 TCO1 EIN/AUS2)
CAN2 D3 WAKE UP2)
CAN2 REMOTE DOWNL.2)
DREHZAHLEINGANG
DIMMUNG
DIMMART2)
CAN DIMM ART
DIMMPARAMETER
DIMM-MODE PRESET2)
DIMMUNG MILITÄR2)
BEVORZ. SPRACHE
KARTENSPR. ÜBERN.
ZUSATZEINGANG D1/2
AKTIVITÄT/ZÜNDUNG
FAHRER1 ZÜND. AUS
FAHRER1 ZÜND. EIN
FAHRER2 ZÜND. AUS
FAHRER2 ZÜND. EIN
SELBSTÜBERWACHUNG
GESCHW.WARNUNG
TCO1 WARNUNG
V-IMP. ÜBERWACHUNG
...


1381 5000 Tach© 1324 2400
PROGRAMMIERUNG
TCO PARAMETER
V-PROFIL
V-PROFIL EIN/AUS
V-PROFIL GRENZEN
V-PROFIL SCHREIBEN
N-PROFIL
N-PROFIL EIN/AUS
N-PROFIL GRENZEN
N-PROFIL SCHREIBEN
REMOTE DL. INTERF.2) 3)
WARNUNG ZEITABLAUF2)
KALIBRIERUNG
FAHRERKARTE
UNTERNEHMENSKARTE
WERKSTATTKARTE
KONTROLLKARTE
PLOMBENNUMMER 3) 3) 3)
ERZEUGNISSCHLÜSSEL
DATUM – ZEIT
PROGRAMMIEREN TCO
PROG. SYSTEMZEIT
PROGRAMMIEREN CTC
ZEITZONE
UMSCHALTZEITEN
FERTIGUNGSDATEN3)
LAUFLEISTUNG3)
FEHLERSPEICHER
FEHLERSP. ANZEIGEN
FEHLERSP. LÖSCHEN
TCO DATEN SICHERN
TCO DAT. LESEN
TCO DAT. SCHREIBEN
UNIV.DTCO SCHREIBEN6)
CTC AUSSCHALTEN4)
PRÜFSUMME/TEST
EINSTELLUNGEN
FUNKTION
ANALOG TCO5)
1318
1319
MECH. TCO
8400
...

Bedienungsanleitung

1381 5000 Tach© 1324 2400
EINSTELLUNGEN
SPRACHE
DEUTSCH
ENGLISCH
FRANZÖSISCH
BENUTZERDEF.
AUTO AUS
AUTO KORREKTURW.
EINSCHALTEN
VERSION
UNIV.DTCO VON PC6)
VERBINDUNG OFFICE
INFO
SERVICE1)
1) Zugriff nur für VDO Service-Partner.

2)
Nur für DTCO 1381 Rel. 1.3 oder höher.
3)
Nur Lesezugriff.
4) Nur im Akku-Betrieb.
5)
Nur mit Lizenz „1318/ 1314, 1319 Prüfung“
6)
Nur mit Lizenz „Universal DTCO“.
7) Nur mit Lizenz „DTCO 2.0“, Funktion „VDO Counter“ ab
DTCO Rel 2.0a“
* Funktion nur auf Rollenprüfstand verfügbar.
Programmpunkt für Tachographen verfügbar.

CTCII 3 Einstellungen
Bedienungsanleitung
3 Einstellungen
Der Ablauf der periodischen Überprüfung eines Tacho-

graphen kann aufgrund nationaler Vorschriften abweichen.
Das Standard-Programm des CTCII entspricht der in

Deutschland gesetzlich vorgeschriebenen Tachographen-
prüfung, die auch in vielen anderen EU-Mitgliedsstaaten zur
Anwendung kommt.
In Frankreich, Italien, Portugal, Belgien, Polen und Slowenien

weichen die nationalen Vorschriften und der Ablauf der peri-
odischen Überprüfung ab. Die entsprechenden Programme
des CTCII kann Ihnen Ihr VDO Service-Partner über den
Menüpunkt EINSTELLUNGEN einrichten.
Nähere Informationen erhalten Sie von Ihrem VDO Service-

Partner.◄
Folgende Einstellungen können Sie vornehmen:

• FUNKTION: MOBIL/ STATIONÄR
• ANALOG TCO: 1318/ 1319/ MECH. TCO/ 8400
• SPRACHE: DEUTSCH/ ENGLISCH/ FRANZÖSISCH/
BENUTZERDEF.
• AUTO AUS; siehe auch Kapitel 2.6.2 „Akku-Betrieb“ auf
Seite 18.
• AUTO KORREKTURW.:
– EINSCHALTEN: EIN/AUS
– VERSION (Anzeige von Version und Datum der
Korrekturwerttabelle)
• UNIV.DTCO VON PC
• INFO (Anzeige von Systeminformationen des CTCII)
• VERBINDUNG OFFICE: BLUETOOTH/ SERIELL.

Bedienungsanleitung
Einstellungen
Funktion Taste Handlung/ Anweisung Wert/ Hinweise
FUNKTION
• MOBIL • Messung auf der Straße.
• STATIONÄR • Messung auf Rollenprüf-
stand.
Menü FUNKTION starten.
, Auf MOBIL oder

STATIONÄR umstellen
und bestätigen.
ANALOG TCO Menü ANALOG TCO

starten.
Auswahl Tachographentyp. • 1318

• 1319
• MECH. TCO
• 8400.
SPRACHE Menü SPRACHE starten.
Auswahl Sprache1). • DEUTSCH

• ENGLISCH
• FRANZÖSISCH
• BENUTZERDEF.
AUTO AUS Menü AUTO AUS starten.
, Zahlenwert eingeben und 30 – 999 Sekunden

bestätigen2).

Bedienungsanleitung
AUTO
KORREKTURW.
• EINSCHALTEN • Wird bei der Automatik- EIN/AUS
messung (Taste ) kein
Radumfang eingegeben,
wird der Korrekturfaktor
automatisch ermittelt3).
• Ermittlung des Korrektur-
werts in drei Schritten ist
notwendig:
– Radumfangsmes-
sung auf der Straße
– Radumfangs-
messung auf dem
Prüfstand4)
– Berechnung des
Korrekturwerts4)
Menü AUTO KORREKTRW.

starten.
, Auf EIN oder AUS umstellen

und bestätigen.
• VERSION Zeigt die Version und das

Datum der Korrekturwert-
tabelle an.

Bedienungsanleitung

UNIV.DTCO CTCII mit dem seriellen Für den DTCO 1381
VON PC Verbindungskabel ab Rel. 1.4 gibt es
(A2C59512181) am Universal-Varianten,
Computer anschließen. die nicht für einen
bestimmten Fahr-
zeugtyp vorkonfigu-
riert sind. Die Para-
metrierung mit dem
CTCII erfolgt über
Parametersätze;
siehe Kapitel 5.3
„Parametersätze für
Universal DTCOs“ ab
Seite 40.
Weitere Einzelheiten
finden Sie auch in den
Service Informationen
im VDO Extranet.
Menü UNIV.DTCO VON PC

starten, um Parametersätze
auf den CTCII zu laden.

VERBINDUNG Verbindungsoption für

OFFICE WorkshopReport/ KIPAS
• BLUETOOTH zum Office-PC festlegen.
• SERIELL
Menü VERBINDUNG
OFFICE starten.
, Auf BLUETOOTH oder

und SERIELL umstellen
und bestätigen.
• BLUETOOTH:
Nach der Auswahl von
BLUETOOTH wird ein
Eingabefeld für die Blue-
tooth-Adresse des Blue-
tooth PC Adapters ange-
zeigt.
Die Datenübertragung
muss über die Tasten-

kombination +
gestartet werden.
• SERIELL:
Für die diese Verbindung
muss der CTCII über die
serielle Verbindungslei-
tung mit dem Workshop-
Report/ KIPAS-PC ver-
bunden sein.
Die Datenübertragung
der WorkshopReport/
KIPAS-Daten kann vom
CTCII auf Aufforderung
des PCs oder über die
Tastenkombination +
gestartet werden.

INFO Menü INFO starten.
, Im Menü INFO blättern und Mit Hilfe dieser Werte

eingestellte Werte lesen zu: kann Ihr VDO Ser-
• VERSION vice-Partner im Falle
• MESSSTR. STRASSE eines Gerätetauschs
• PRÜFSTANDSTYP den Ersatz-CTCII ein-
• IMPULSKONSTANTE stellen und konfigurie-
• MESSSTR. ROLLE ren.
• BLUETOOTH ADRESSE
• KORREKTURF.
TABELLE
(Version und Datum)
• CTCII SW
(Software-Version) und
HW
(Hardware-Stand)
• RIM SW
(Software-Version) und
HW
(Hardware-Version) des
Roller Interface Moduls
• GESETZTE LIZENZEN.
1) Zusätzlich kann Ihnen Ihr VDO Service-Partner eine benut-

zerdefinierte Sprache bereitstellen.
2)
Der Zahlenwert gibt die Zeit an, wie lange es dauern soll, bis
sich der CTCII nach der letzten Aktion (Tastendruck oder
interne Aktivität) automatisch ausschaltet.
3)
Bei Auslieferung ist eine Korrekturwerttabelle im CTCII vor-
handen. Diese muss u. U. von Ihrem VDO Service Partner
an einen Bremsenprüfstand adaptiert werden; siehe
Kapitel 5 „Messvorbereitungen“, Abschnitt „Automatischer
Korrekturwert“ ab Seite 37.
4)
Kann auch vom CTCII durchgeführt werden (siehe Abschnitt
„Automatische Berechnung des Korrekturwerts mit
dem CTCII“ auf Seite 39.

CTCII 4 PIN-Eingabe für Werkstattkarte
Bedienungsanleitung 4.1 PIN direkt
4 PIN-Eingabe für Werkstattkarte
Der CTCII macht es möglich, dass die PIN der Werkstattkarte

nicht mehr am Tachographen eingegeben werden muss. Die
PIN-Eingabe ist nur möglich, wenn diese Funktion von Ihrem
VDO Service-Partner freigeschaltet ist.
Dabei wird auch die Art der Eingabe für die Werkstattkarten-
PIN (PIN DIREKT oder BENUTZERAUSWAHL) festgelegt.
Diese Festlegung ist abhängig von der Zulässigkeit in Ihrem
Land.
Wählen Sie die Taste , können Sie zwischen Zahlen-

werten, Großbuchstaben, Kleinbuchstaben und Sonder-
zeichen wechseln. Beachten Sie dabei die Display-Anzeige
([ABC], [abc], [123], Sonderzeichen).
Über die Tasten oder können Sie Sonderzeichen aus-

wählen.◄
4.1 PIN direkt
Die Eingabe der PIN der Werkstattkarte wird über die Tasta-
tur vereinfacht. Der eingegebene Wert wird direkt an den digi-
talen Tachographen gesendet.
Die eingegebene PIN wird im CTCII zwischengespeichert, so

lange der CTCII mit dem Tachographen verbunden ist. Bei
Spannungsunterbrechungen am Tachographen bleibt die
eingegebene PIN erhalten und kann mit Taste erneut auf-
gerufen werden.
Bei Spannungsunterbrechung oder beim Ausschalten des
CTCII geht die PIN verloren und muss erneut eingegeben
werden.◄

Bedienungsanleitung 4.2 PIN über Benutzerauswahl
1 Mit Taste PIN-Eingabe anwählen.
Das Eingabefeld ist leer:

– PIN eingeben und mit Taste bestätigen.
Sie können Zahlenwerte, Buchstaben oder Sonderzeichen
eingeben; siehe Hinweis Kapitel 4.
Im Zwischenspeicher ist eine PIN abgelegt, die – verschlüs-

selt mit „*“ – im Display angezeigt wird.
Die Anzahl der „*“ entspricht der Anzahl der Stellen der
zuletzt eingegebenen PIN.
– Gegebenenfalls mit Taste eingegebene Stellen löschen
und PIN erneut eingeben, z. B. bei falsch eingegebener PIN.
– Mit Taste bestätigen.
2 Programm beenden.
4.2 PIN über Benutzerauswahl
Im CTCII können bis zu 10 Benutzer angelegt werden. Für

jeden Benutzer ist die PIN der Werkstattkarte über ein per-
sönliches 4-stelliges Kennwort geschützt. Das Kennwort
besteht aus Ziffern.
Gehen Sie sorgfältig mit der Werkstattkarte und der Werk-

stattkarten-PIN um. Ein Missbrauch der Werkstattkarte und
der PIN muss ausgeschlossen werden!
Geben Sie das persönliche Kennwort nicht an Dritte weiter.
Ändern Sie in regelmäßigen Abständen Ihr persönliches
Kennwort, um einen Missbrauch auszuschließen.◄

Bedienungsanleitung
4.2.1 Benutzer anlegen/ löschen
2 Menü „<NEU>“ anwählen und bestätigen.
3 Benutzername eingeben (max. 15 Zeichen) und bestätigen.

Unter diesem Namen wird die Werkstattkarten-PIN und das
persönliche Passwort gespeichert.
Anmerkung:
Die gespeicherten Einträge können nicht editiert werden. Es
muss immer der komplette Name neu eingegeben werden.
4 Werkstattkarten PIN eingeben* und bestätigen.

*Siehe Hinweis Seite 32.
Anmerkung:
Bestätigen Sie die Funktion ohne Eingabe der Werkstattkar-

ten-PIN, wird der eingegebene Benutzer gelöscht oder nicht
angelegt und das Menü BENUTZERAUSWAHL wird angezeigt.
5 Persönliches Passwort* eingeben und bestätigen.

Die Einstellungen werden gespeichert und das Menü BENUT-
ZERAUSWAHL wird angezeigt.
*4-stelliger Ziffernwert.
6 Programm beenden.

4.2.2 Gespeicherte PIN aufrufen
2 Gespeicherten Benutzer anwählen und bestätigen.
3 Passwort des Benutzers eingeben und bestätigen.

Die PIN wird an den Tachographen übertragen und das
Grundmenü wird angezeigt.
Ist die Übertragung fehlgeschlagen, wird eine Fehlermeldung
ausgegeben und das Grundmenü wird angezeigt.
4 Programm beenden.

CTCII 5 Messvorbereitungen
5 Messvorbereitungen
Anmerkung Mit dem CTCII können Sie

• die Wegimpulszahl,
• den Radumfang und
• den k-Wert ermitteln.
Die Messung kann sowohl auf der Straße als auch auf einer
Rollenprüfstandanlage erfolgen.
Bevor Sie mit der Messung beginnen, müssen Sie
Straßenmessung • die automatische Messstrecke auf der Straße vorbe-

reiten.
• die Lichtschranke (automatische Messstrecke) am

Fahrzeug anbringen.
• den CTCII an den Tachographen und die Stromver-
sorgung anschließen; siehe Kapitel 2.7 „CTCII an
Tachographen anschließen“ auf Seite 21 und Kapitel 2.6
„Spannungsversorgung CTCII“ auf Seite 16.
Rollenprüfstand • den Reflexstreifen auf dem Reifen der Antriebsachse
aufkleben, der sich auf der Seite der Lichtschranke befin-
det.
Im Gegensatz zum Realwert (Straße) können beim Messen

auf Rollenprüfstandanlagen durch Reifendeformierung Mess-
verfälschungen entstehen.
Aufgrund von unterschiedlichen Fahrzeugaufbauten, Reifen-
umfängen und -arten muss für Rollenprüfstand- und Fahr-
zeugtyp ein eigenständiger Korrekturwert ermittelt werden.
Messverfälschungen werden dadurch weitgehend kompen-
siert.
Beim CTCII kann dies mit der Automatischen Korrekturwert-
Ermittlung erfolgen; siehe folgendes Kapitel.◄

Bedienungsanleitung 5.1 Automatischer Korrekturwert
Stellen Sie bei der Prüfung der Tachographen-Anlage sicher,

dass
• das Fahrzeug einen verkehrssicheren Zustand aufweist
und unbeladen ist,
• die Reifengröße der montierten Reifen mit den Angaben
im Fahrzeugschein übereinstimmt,
• der Reifenluftdruck mit den Angaben des Fahrzeug-
herstellers übereinstimmt.
Beachten Sie die für Ihr Land gültigen gesetzlichen

Bestimmungen!◄
5.1 Automatischer Korrekturwert

Bei einer Automatikmessung auf dem Rollenprüfstand wird –

nach der Messung des Radumfangs – anhand der im CTCII
vorhandenen Korrekturwerttabelle – der passende Korrektur-
wert ausgewählt. Mit dem Korrekturwert werden der gemes-
sene Radumfang und die ermittelte Wegimpulszahl bewertet.
Die Funktion AUTO KORREKTURW. ist aktiviert. ◄
Nach dem Start der Automatikmessung oder des L-Wertes

wird die Abfrage RADUMFANG STRASSE? im Display
angezeigt. Es besteht die Möglichkeit, den auf der Straße
gemessenen Radumfang in den CTCII einzugeben. Dieser
wird dann zur Programmierung des Tachographen ver-
wendet.
Wird kein Wert eingegeben, wird der anschließend auf der
Rolle gemessene Radumfang mit der Korrekturwerttabelle
verrechnet.
Mit den ermittelten Korrekturwerten werden alle weiteren
Messwerte auf der Rolle bewertet.◄

Bedienungsanleitung 5.2 Hinweise zur Ermittlung des Korrekturwerts
Vor einer Messung muss die Taste gedrückt werden,

damit beim Fahren auf dem Rollenprüfstand die richtige
Geschwindigkeit angezeigt wird.
Durch das Drücken der Taste wird der Korrekturfaktor auf
0,0 % gesetzt.◄
Sollten Sie die Funktion AUTO KORREKTURW. deaktiviert

haben, müssen Sie den Korrekturwert für die Messung über
eine Referenzmessung auf der Straße ermitteln; siehe fol-
gendes Kapitel. ◄
5.2 Hinweise zur Ermittlung des Korrekturwerts
Der CTCII muss mit dem Roller Interface Module verbunden

sein.◄
Für jede Messung kann ein Korrekturwert im Bereich von

± 9,9 % eingegeben werden.
Mit dem Korrekturwert werden die L-Messung und die

w-Messung bewertet.
Die Ermittlung des Korrekturwerts erfolgt in drei Schritten:

• Radumfangsmessung auf der Straße
• Radumfangsmessung auf dem Rollenprüfstand
Stellen Sie dazu den Korrekturwert des CTCII auf
+ 0,0 %.
• Berechnung des Korrekturwerts.

Bedienungsanleitung 5.2 Hinweise zur Ermittlung des Korrekturwerts
Der CTCII unterstützt Sie bei der Ermittlung des Korrektur-

werts, siehe folgenden Abschnitt.
Falls Sie den Korrekturwert dennoch selbst berechnen
möchten, nutzen Sie folgende Formel:
C = ((Ls - Lr) / Ls) * 100%
C = Korrekturwert
Ls = ermittelter Radumfang Straße
Lr = ermittelter Radumfang Rollenprüfstand.◄
Der ermittelte Korrekturwert ist fahrzeug- und prüfstandspezi-

fisch und muss vor jeder Automatikmessung eingegeben
werden.◄
Automatische Berechnung des Korrekturwerts mit

dem CTCII
1 Mit Taste Menü „KORREKTURWERT“ starten.

Das Menü zur Eingabe des Korrekturwerts wird geöffnet.
2 Mit Taste bestätigen ohne den Korrekturwert einzugeben.

Der auf der Straße gemessene Radumfang wird abgefragt.
3 Radumfang (Messung auf Straße) eingeben.
4 Radumfang auf Rolle ermitteln.

Der CTCII berechnet aus den beiden Radumfängen automa-
tisch den Korrekturfaktor. Auf dem Display wird der Korrektur-
wert angezeigt.
5 Mit Taste bestätigen.

Bedienungsanleitung
5.3 Parametersätze für Universal DTCOs
Ab dem DTCO 1381 Rel. 1.4 gibt es Universal-Varianten, die

nicht für einen bestimmten Fahrzeugtyp vorkonfiguriert sind.
Der CTCII muss zur Programmierung des Universal DTCO
mit einer „Universal DTCO Lizenz“ ausgestattet sein. Diese
erhalten Sie bei Ihrem VDO Service-Partner.
Für die Programmierung gibt es Parametersätze, die vom

VDO Extranet herunter geladen und auf den CTCII übertra-
gen werden müssen.
Der CTCII ist

• mit der „Universal DTCO Lizenz“ ausgestattet.
• an eine externe Spannungsversorgung angeschlossen.
• gestartet und mit dem seriellen Verbindungskabel

(A2C59512181) oder über den installierten USB-Seriell-
Konverter am Computer angeschlossen.
Sie haben vom VDO Extranet (http://extranet.vdo.com/de)

• die Anwendung CONTRAM.exe heruntergeladen und
auf dem Computer installiert.
• den Parametersatz heruntergeladen und auf dem Com-
puter gespeichert.◄
1 Menü „EINSTELLUNGEN > UNIV.DTCO VON PC“ anwählen und

mit Taste bestätigen.
Eine Abfrage zum Überschreiben der Daten wird angezeigt.
2 Abfrage mit Taste bestätigen.
3 Anwendung „CONTRAM.exe“ auf dem Computer starten.

Bedienungsanleitung
4 Auf [Settings] klicken, um passende serielle Schnittstelle am

Computer einzustellen.
Ein Dialog zur Auswahl des COM-Ports wird angezeigt.
5 Über Auswahlliste „Port“ die serielle Schnittstelle auswählen

und mit [OK] bestätigen.
Die Datenübertragung auf den CTCII kann auch über einen

installierten USB-Seriell-Konverter erfolgen. Diesen können
Sie in der Auswahlliste Port ebenfalls wählen.◄
6 Auf […] klicken, um die Konfigurationsdatei für die Datenüber-

tragung auszuwählen.
7 Auf [Öffnen] klicken, um die Auswahl zu bestätigen.

Die Datenübertragung startet. Die Datei ist mit einem Pass-
wort geschützt, das während der Datenübertragung dekodiert
wird.
8 Erfolgsmeldung am Computer mit [OK] bestätigen.

Bedienungsanleitung
Ein Parametersatz wird über die Funktion PROGRAM-

MIERUNG > TCO DATEN SICHERN > UNIV.DTCO
SCHREIB. an den Universal DTCO übertragen; siehe
Kapitel 10.8.3 „Universal DTCO schreiben“ ab Seite 85.
Ist kein Parametersatz geladen, wird eine Fehlermeldung
ausgegeben und der Universal DTCO kann nicht konfiguriert
werden.◄

CTCII 6 TCO Kalibrierung
Bedienungsanleitung
6 TCO Kalibrierung
Der CTCII führt Sie – nach Auswahl der Funktion TCO KALI-
BRIERUNG – bequem durch den gesamten Prozess der
Tachographen-Programmierung. Die Auswahl dieser Funk-
tion ist nur möglich, wenn sie von Ihrem VDO Service-Partner
freigeschaltet ist.
Der CTCII ist bei Bedarf über das Board-Spannungsversor-

gungskabel am Zigarettenanzünder angeschlossen.
Der CTCII ist am Tachographen angeschlossen.◄
Im Folgenden finden Sie eine Kurzbeschreibung zur TCO

Kalibrierung.
Bitte beachten Sie, dass nicht jeder Prüfschritt für jeden
Tachographen durchgeführt wird.

Im Anschluss an die Kurzbeschreibung finden Sie eine Über-
sichtstabelle zu den einzelnen Tachographentypen.
Im Laufe der TCO Kalibrierung wird die Wegimpulszahl

ermittelt. Detaillierte Informationen zu den Vorbereitungen
hierzu entnehmen Sie bitte Kapitel 7 „Mess- und Prüfabläufe“
ab Seite 47. ◄
Abbruch des Kalibrierablaufs
Sie können einen einzelnen Prüfschritt oder die gesamte Kali-

brierung abbrechen abbrechen:
• Durch Drücken der Taste brechen Sie den aktuellen
Prüfschritt ab und starten den nächsten Prüfschritt.
• Durch Drücken der Tastenfolge + + + bre-
chen Sie die Funktion TCO PROGRAMMIERUNG ab.
Der CTCII startet neu und steht anschließend zur Aus-
wahl einer neuen Funktion bereit.

Bedienungsanleitung
Programm Taste Handlung/ Anweisung Wert/ Hinweise
TCO Menü starten.

KALIBRIERUNG
GEBER- • Spannungsversorgung Einzelne Schritte mit

PRÜFUNG trennen. Taste bestätigen.
• Geberleitung trennen.
• Prüfleitung einbauen.
• Spannungsversorgung
anschließen.
• KITAS Aktivierung erfolgt.
• Status KITAS prüfen.
• Ausdruck Technische
Daten erstellen.
trennen.
• Geberleitung anschlie-
ßen.
anschließen.
PARA- • Datum und Uhrzeit über- Werte prüfen und gege-

METRIERUNG prüfen und gegebenen- benenfalls ändern.
falls einstellen. Taste drücken, um
mit dem nächsten
Schritt fortzufahren.
Folgende INSTALLATIONS- Werte prüfen und gege-

DATEN überprüfen und benenfalls ändern.
gegebenenfalls einstellen: Taste drücken, um
• Wert des Wegstrecken- mit dem nächsten
zählers Schritt fortzufahren.
• Fahrgestellnummer
Detaillierte Informatio-
• Installationsdatum
nen zur Parametrierung
• Datum (nächste)
entnehmen Sie
Kalibrierung
Kapitel 10.2 „Installati-
• Maximale Geschwindig-
keit onsdaten“ ab Seite 68,
• Landeskennzeichen zu den Tachographen-
• Amtliches Kennzeichen typen und Funktionen
• Reifengröße. ab Seite 46.
• Radumfang messen und

einstellen1).

Bedienungsanleitung 5.3 Parametersätze für Universal DTCOs
Programm Taste Handlung/ Anweisung Wert/ Hinweise

PARA- TCO Parameter überprüfen Werte prüfen und gege-
METRIERUNG und gegebenenfalls ein- benenfalls ändern.
(Fortsetzung) stellen. Taste drücken, um
mit dem nächsten
Schritt fortzufahren.
Detaillierte Informatio-
nen zur Parametrierung
entnehmen Sie
Kapitel 10.3 „TCO
Parameter“ ab
Seite 69.
AUTO- • Radumfang messen und

MESSUNG2) einstellen.
• w-Wert ermitteln.
• k-Wert angleichen.
AUTO-MESS- • w-Wert ermitteln.

STRECKE1) • k-Wert angleichen.
APPARATE- • Genauigkeit der

PRÜFUNGEN Geschwindigkeitsanzeige
prüfen.
• Genauigkeit des Weg-
streckenzählers prüfen.
• Gegebenenfalls Uhren-
prüfung durchführen.
• Gegebenenfalls Prüfdia-
gramm erstellen.
• Gegebenenfalls
Geschwindigkeits-
diagramm erstellen.
Probefahrt Rolle3) Probefahrt auf dem Rollen-

prüfstand durchführen.
1) Nur bei Straßenmessung.

2) Nur auf Rollenprüfstand.
3)
Nur auf Rollenprüfstand – betrifft Prüfstandstypen Doppel-
rolle und CTCII Rollensatz Kompakt.
Probefahrt Rolle ist nicht in allen Ländern vorgeschrieben.

Menüübersicht TCO KALIBRIERUNG

1381 5000 Tach© 1324 2400
TCO KALIBRIERUNG
GEBERPRÜFUNG
PROGRAMMIERUNG
DATUM – ZEIT
WEGSTRECKENZÄHLER
FAHRGESTELLNUMMER
INSTALLATIONSDATUM
NÄCHSTE KALBRIER.
KALIBRIERUNG
MAX. GESCHW.
LANDESKENNZEICHEN
KENNZEICHEN
REIFENGRÖSSE
RADUMFANG1)
TCO PARAMETER
AUTO-MESSUNG2)
AUTO-MESS-STRECKE1)
APPARATEPRÜFUNGEN
VARIABLE GESCHW.
UHRENPRÜFUNG ( ) ( ) ( )
PRÜFDIAGRAMM
GESCHW-PRÜF.
Probefahrt Rolle3)
1) Nur bei Straßenmessung.

2)
Nur auf Rollenprüfstand.
3)
Nur auf Rollenprüfstand – betrifft Prüfstandstypen Doppel-
rolle und Rolle kompakt.
Probefahrt Rolle ist nicht in allen Ländern vorgeschrieben.

CTCII 7 Mess- und Prüfabläufe
7 Mess- und Prüfabläufe
Für die Programmierung der Tachographen müssen Sie die

Werte „w“ (Wegimpulszahl) und „k“ (Gerätekonstante) ermit-
teln und speichern.
Die ermittelten Werte werden zur Dokumentation in den

Prüfnachweis eingegeben (z. B. über KIPAS oder
WorkshopReport).
Für den SmarTach© gilt eine besondere Vorgehensweise für

die Mess- und Prüfabläufe; siehe Kapitel 7.3 „Mess- und
Prüfabläufe SmarTach©“ ab Seite 53.
Die Einhaltung der Vorgehensweise für den SmarTach©
funktioniert aber auch mit allen anderen digitalen Tacho-
graphen.◄
Wertebereiche für
Tachographentyp Wertebereich
die Tachographen-
konstanten DTCO 1381 2400 – 25000 I/km
SE5000 2000 – 64255 I/km
SmarTach© 2000 – 64255 I/km
EFAS 4000 – 25000 I/km
MTCO 1324 2400 – 25000 I/km
SE2400 2000 – 64255 I/km
KTCO 1318 2400 – 24808 I/km
FTCO 1319 2400 – 100000 I/km

Bedienungsanleitung 7.1 Straßenmessung
7.1 Straßenmessung
Der CTCII ist im Menü EINSTELLUNGEN > FUNKTION auf

MOBIL eingestellt.
Der CTCII ist über das Board-Spannungsversorgungskabel
am Zigarettenanzünder angeschlossen.
Der CTCII ist am Tachographen angeschlossen.
Die Messstrecke ist vorbereitet; siehe auch Kapitel 5 „Mess-
vorbereitungen“ auf Seite 36.◄
Der CTCII liest den Tachographentypen aus.
Ist der CTCII an einen analogen Tachographen ange-

schlossen, müssen Sie den Tachographentyp vor Beginn der
Messung festlegen; siehe auch Kapitel 11.2 „Einstellungen“
auf Seite 88.◄
Beachten Sie die für Ihr Land geltenden gesetzlichen Vor-

schriften.◄

Bedienungsanleitung 7.1 Straßenmessung
Automatische Messstrecke
1 Fahrzeug vor dem Start-Reflexständer in Position bringen.
2 Mit Taste Funktion „AUTO-MESS-STRECKE“ starten.

3 Messstrecke mit gleichmäßiger Geschwindigkeit durchfahren.

Nach dem Durchfahren des Start-Reflexständers ertönt ein
Signalton.
4 Mess-Ende. Programm fortsetzen.

Nach dem Durchfahren des Ende-Reflexständers ertönt ein
Signalton und die ermittelten Werte werden im Display ange-
zeigt.
5 Mit Taste k-Wert an den ermittelten w-Wert angleichen.

Der CTCII programmiert den ermittelten w-Wert in den
Tachographen.
Anmerkung:
Der k-Wert kann aufgrund elektronischer Teilung
um ± 2 lmp/km vom ermittelten w-Wert abweichen.
6 Programm beenden.
Für digitale Tachographen sollte bei einer Kalibrierung die

k-Konstante immer an die ermittelte Wegimpulszahl ange-
glichen werden.◄
Weicht die ermittelte Wegimpulszahl von der eingestellten

Gerätekonstante um ± 1 % ab, muss der k-Wert angeglichen
werden.◄

Bedienungsanleitung 7.2 Rollenprüfstandanlage
7.2 Rollenprüfstandanlage
Gefahren an Rollenprüfstandanlagen!
Beachten Sie die unter Kapitel 1.5 aufgeführten Sicherheits-
hinweise.◄
Antrieb der • Beim Rollenprüfstand erfolgt der Antrieb der Mess-

Messrollen rollen durch das Fahrzeug.
• Beim Bremsenprüfstand werden die Messrollen durch
den Antriebsmotor des Bremsenprüfstands angetrieben.
Bei beiden Prüfstandtypen ist der Messablauf identisch.

Abweichende Bedienschritte sind speziell aufgeführt.
Der CTCII ist im Menü EINSTELLUNGEN > FUNKTION auf

STATIONÄR eingestellt.
Der CTCII ist gestartet; siehe Kapitel 2.6 „Spannungsver-
sorgung CTCII“ auf Seite 16.
Der CTCII ist am Tachographen angeschlossen.◄
Ist der CTCII an einen analogen Tachographen ange-

schlossen, müssen Sie den Tachographentyp vor Beginn der
Messung festlegen; siehe auch Kapitel 11.2 „Einstellungen“
auf Seite 88.◄
Im Folgenden finden Sie eine Kurzbeschreibung, um die

Rollenprüfstandwerte zu ermitteln.

Bedienungsanleitung 7.2 Rollenprüfstandanlage
BREMSE BR = ARR
ARRETIEREN1)
BREMSE LÖSEN1) BR = LÖS
KORREKTUR- Korrekturwert ändern und Max. ± 9,9 %

WERT2) bestätigen.
,
W-MESSUNG Messrolle antreiben3).
Menü W-MESSUNG starten.
Wegimpulszahl w wird Automatisch, Piepton

ermittelt.
Messrolle anhalten.
k-Wert wird angeglichen4). Ermittelte Wegim-

pulszahl w wird in
Tachographen pro-
grammiert.
RADUMFANG Messrolle antreiben.
Radumfang L wird ermittelt. Piepton
L-Wert wird in den TCO über- Ermittelter Radum-

nommen. fang L wird in Tacho-
graphen program-
miert.

Bedienungsanleitung

AUTO-MESSUNG Messrolle antreiben.
Menü AUTO-MESSUNG
starten.
• Radumfang L wird Automatisch, Piepton

ermittelt3).
• Wegimpulszahl w wird
ermittelt.
Messrolle anhalten.
k-Wert wird angeglichen4). Ermittelter Radum-

fang L und Wegim-
pulszahl w werden in
Tachographen pro-
grammiert.
1)
Diese Funktion dient als Einfahr- oder Ausfahrhilfe für das
Fahrzeug.
2) Diese Funktion ist nur aktiv, wenn die Verwendung des auto-
matischen Korrekturwerts im Menü EINSTELLUNGEN >
AUTO KORREKTURW. ausgeschaltet wurde; siehe
Kapitel 5.1 „Automatischer Korrekturwert“ auf Seite 37.
Sonst ist vor jeder Wegimpulszahl-, Radumfangs- oder Auto-
matikmessung der zuvor ermittelte Korrekturwert einzuge-
ben; siehe Kapitel 5 „Messvorbereitungen“ auf Seite 36.
Wird kein neuer Korrekturwert eingegeben, erfolgt die Mes-
sung mit dem gespeicherten Wert.
3) Bremsenprüfstand: Zahl der Antriebsachsen eingeben und
bestätigen.
4)
Für digitale Tachographen sollte bei einer Kalibrierung die
k-Konstante immer an die ermittelte Wegimpulszahl angegli-
chen werden. Weicht die ermittelte Wegimpulszahl von der
eingestellten Gerätekonstante um ± 1 % ab, muss der k-Wert
angeglichen werden.

Bedienungsanleitung 7.3 Mess- und Prüfabläufe SmarTach©
7.3 Mess- und Prüfabläufe SmarTach©
7.3.1 Allgemeine Hinweise
Bei den Mess- und Prüfabläufen weicht die Handhabung des

SmarTach© je nach Betriebszustand – aktiviert oder nicht
aktiviert – von der gewohnten Handhabung der Tachogra-
phen ab.
SmarTach© ist Bei einem nicht aktivierten SmarTach© können Sie die
nicht aktiviert gesetzlichen und nicht gesetzlichen Parameter wie gewohnt
als Einzelwerte programmieren.
SmarTach© ist Bei einem aktivierten SmarTach© in der Betriebsart „Kalibrie-

aktiviert ren“ können Sie nur die nicht gesetzlichen Parameter wie
gewohnt als Einzelwerte programmieren.
Die gesetzlichen Parameter können Sie nur im Rahmen eines

vollständigen Kalibrierungslaufs programmieren; siehe fol-
gendes Kapitel.
Übersicht der gesetzliche Parameter nicht gesetzliche Parame-

Parameter ter
k-Konstante CAN-Konfiguration
Radumfang Erzeugnisschlüssel
(nur lesen)
Wegstreckenzähler
Antriebswelle I/U
Fahrgestellnummer
Installationsdatum
Kalibrierdatum
(nur lesen)
Maximale Geschwindigkeit
Und andere…
Landeskennzeichen
Amtliches Kennzeichen
Reifengröße

7.3.2 Kalibrierungslauf SmarTach©
Bei Erstkalibrierung oder regelmäßiger Nachprüfung des

SmarTach© müssen Sie den nachfolgend beschriebenen
Kalibrierungslauf immer vollständig in der vorgege-
benen Reihenfolge durchführen!◄
Schritt 1 Programmieren der Installationsdaten

• Bestätigen oder gegebenenfalls Ändern der gesetzlichen
Parameter.
• Bestätigen oder gegebenenfalls Ändern der nicht
gesetzlichen, z. B. geräte- oder fahrzeugspezifischen,
Parameter.
Siehe Kapitel 10 „Tachographen-Programmierung“ ab
Seite 66.
Anmerkung:
Die gesetzlichen Parameter werden zunächst im Prüfgerät
gespeichert. Die nicht gesetzlichen Parameter werden sofort

als Einzelwerte übertragen (programmiert).
Schritt 2 Ermitteln der Wegimpulszahl (w-Wert):
Straßenmessung oder Rollenprüfstand.
Anmerkung:
Die ermittelten Werte werden zunächst im Prüfgerät gespei-
chert.
Schritt 3 Kalibrieren des SmarTach© mit Taste :
Der CTCII führt folgende Schritte durch:
• Angleichen des k-Werts.
• Übertragen (programmieren) der gesetzlichen
Parameter.
• Koppeln mit dem KITAS
(Aktualisieren der KITAS Daten); siehe Kapitel 9 „KITAS
aktivieren“ auf Seite 65.
Anmerkung:
Die Kalibrierung dauert ca. 150 Sekunden.

CTCII 8 Apparateprüfungen
8 Apparateprüfungen
• Mit Taste Menü „APPARATEPRÜFUNGEN“ starten.

Mit dem CTCII können Sie folgende Apparateprüfungen

durchführen:
• GESCHW-PRÜF. (Geschwindigkeitsprüfung)1)
– Genauigkeit der Geschwindigkeitsanzeige
– Geschwindigkeitsaufschrieb auf dem Schaublatt.
• WEG-ZÄHLER-PRÜFUNG
(Wegstreckenzähler-Prüfung)
– Genauigkeit des Wegstreckenzählers.
• PRÜFDIAGRAMM1)
– Prüfnachweis gemäß § 57b StVZO
– Geschwindigkeitsaufschrieb auf dem Schaublatt
– Arbeitszeitaufschrieb auf dem Schaublatt.
• VARIABLE GESCHW (variable Geschwindigkeit)

– Genauigkeit der Geschwindigkeitsanzeige
– Testzwecke (z. B. AGB).
• UHRENPRÜFUNG2)
– Ganggenauigkeit des Uhrwerks.
• IMS PRÜFUNG3)
– Vorhandensein des 2. Bewegungssignals.
1) Programmschritt nur bei analogen Tachographen.

2)
Uhrenprüfung bei digitalen Tachographen nur zur Funktions-
kontrolle (nicht für alle digitalen Tachographen verfügbar).
3) Nur bei DTCO 1381 ab Release 2.0.

Bedienungsanleitung 8.1 Geschwindigkeitsprüfung (Analoge Tachographen)
Dieses Kapitel beschreibt die möglichen Programmschritte

der Apparateprüfungen mit dem CTCII.
Welche Programmschritte für den angeschlossenen Tacho-
graphen zur Verfügung stehen, entnehmen Sie Kapitel 2.8
„Programmübersicht (Menübaum)“ ab Seite 22.◄
8.1 Geschwindigkeitsprüfung (Analoge Tachographen)
Prüfung der Genauigkeit der Geschwindigkeitsanzeige und

des Geschwindigkeitsaufschriebs auf dem Schaublatt.
Abb. 3: Geschwindigkeitsprüfung
Bei der Geschwindigkeitsprüfung sind drei Messpunkte anzu-

fahren, die sich je nach Messbereichs-Endwert des Tacho-
graphen unterscheiden; siehe folgende Tabelle.
Messbereichs-Endwert [km/h]
100 125 140 160 180
1. Messpunkt [km/h] 27..30 37..40 37..40 37..40 57..60
Pause 120 Sekunden
2. Messpunkt [km/h] 57..60 77..80 77..80 77..80 97..100
Pause 120 Sekunden
3. Messpunkt [km/h] 87..90 117..120 117..120 117..120 157..160
Pause 120 Sekunden

Bedienungsanleitung 8.1 Geschwindigkeitsprüfung (Analoge Tachographen)
1 Mit Taste Menü „APPARATEPRÜFUNGEN“ starten.

2 „GESCHW-PRÜF.“ auswählen und mit Taste bestätigen.

Der CTCII liest den k-Wert aus.
3 Den aktuellen k-Wert mit Taste bestätigen oder mit Taste

… den neuen Wert eingeben.
Anmerkung:
Der CTCII stellt die drei Messgeschwindigkeiten für einen
Tachographen mit Messbereichs-Endwert von 125 km/h ein.
4 Den vorgeschlagenen Geschwindigkeitswert

– mit Taste übernehmen oder
– mit Taste … neuen Wert eingeben und mit Taste
bestätigen.
Mit Taste oder können Sie Werte in 1 km/h-Schritten

erhöhen oder verringern, mit Taste oder in 0,1 km/h-
Schritten.
5 Geschwindigkeitsanzeige und Display-Wert prüfen.

Wartezeit ca. 120 Sekunden.
6 Prüfung für alle drei Messpunkte wiederholen.

Beachten Sie Tabelle Messbereichs-Endwert.
7 Geschwindigkeitsaufschrieb prüfen.
Der Wert muss innerhalb der vorgegebenen Toleranz liegen.

Bedienungsanleitung 8.2 Wegstreckenzähler-Prüfung
8.2 Wegstreckenzähler-Prüfung
Prüfung der Ganggenauigkeit des Wegstreckenzählers auf

einer Wegstrecke von 1000 m. Die Prüfung läuft bei Tacho-
graphen mit digitaler Schnittstelle (digitale Tachographen,
MTCO 1324, SE2400) automatisch ab.
Aktueller Stand Endstand
Abb. 4: Wegstreckenzähler-Prüfung (im Bild MTCO 1324)


2 „WEG-ZÄHLER-PRÜFUNG“ auswählen und mit Taste

bestätigen.
3 Den aktuellen k-Wert mit Taste bestätigen oder mit

Taste … den neuen Wert eingeben.
4 Mit Taste Prüfung starten.

Der CTCII treibt den Tachographen mit einer Geschwindig-
keit von 100 km/h – bei digitalen Tachographen von 85 km/h
– bis zu einer Wegstrecke von 990 m an. Danach wird das
Ende der Wegstrecke mit 15 km/h angefahren.
5 Ist-Strecke mit Soll-Strecke vergleichen.

Der Ist-Wert muss zwischen 990 m und 1010 m liegen.

Bedienungsanleitung 8.3 Variable Geschwindigkeit
8.3 Variable Geschwindigkeit
Prüfung variabler Geschwindigkeiten beispielsweise für:

• Tests mit einer definierten Geschwindigkeit.
• Funktionsprüfung des Geschwindigkeitsbegrenzers.
Digitale Tachographen zeigen die gefahrene Geschwindig-

keit im Display an.
Mit der Funktion VARIABLE GESCHW können Sie die Anzei-
gefunktion des digitalen Tachographen und die Einhaltung
der gesetzlichen Fehlergrenzen prüfen.

2 „VARIABLE GESCHW“ auswählen und mit Taste bestätigen.


4 Den vorgeschlagenen Geschwindigkeitswert

– mit Taste übernehmen oder
– mit Taste … neuen Wert eingeben und mit Taste
bestätigen.
Mit Taste oder können Sie Werte in 1 km/h-Schritten
erhöhen oder verringern, mit Taste oder in 0,1 km/h-
Schritten.

Bedienungsanleitung 8.3 Variable Geschwindigkeit
5 Geschwindigkeiten anfahren (gilt nur für digitale Tachogra-

phen):
– 20 km/h (min.)
– 80 km/h
– 180 km/h (max.).
Die im Display des digitalen Tachographen angezeigte
Geschwindigkeit darf maximal um ± 1 km/h abweichen.
Anmerkung:
Für Geschwindigkeitseingaben < 20 km/h übernimmt der
CTCII automatisch den Wert 20 km/h.
Für Geschwindigkeitseingaben > 200 km/h übernimmt der
CTCII automatisch den Wert 200 km/h.

Bedienungsanleitung
8.4 Prüfdiagramm erstellen (Analoge Tachographen)
Bei analogen Tachographen müssen Sie bei jeder Prüfung

ein Prüfdiagramm erstellen, das die ordnungsgemäße Funk-
tion des Tachographen-Systems dokumentiert.
Bitte beachten Sie bei Anwendung in anderen Ländern die

entsprechenden gesetzlichen Bestimmungen!◄

2 „PRÜFDIAGRAMM“ auswählen und mit Taste bestätigen


4 Messbereichs-Endwert eingeben.
Beachten Sie die Prüfschritte der folgenden Tabelle.
Nach dem Erstellen des Prüfdiagramms ist folgender Auf-

schrieb auf den Schaublättern für Fahrer-1 und Fahrer-2
ersichtlich:
Abb. 5: Automatisch erstelltes Prüfdiagramm

Bedienungsanleitung
MTCO 1324: Vollautomatischer Ablauf, d. h. der CTCII stellt

die Zeitgruppen automatisch ein.
Andere analoge Tachographen: Halbautomatischer Ablauf,
d. h. der CTCII fordert Sie durch einen Signalton ( ) auf, die
Zeitgruppen einzustellen und anschließend das Programm
fortzusetzen.◄
Prüfschritt Messbereichs-Endwert [km/h] Zeitgruppe*

Nr. Dauer [s] 100 125 140 160 180 Fahrer-1 Fahrer-2
1. 15 0 0 0 0 0  
2. 60 110 135 152 170 190
3. 120 0 0 0 0 0
4. 15 30 40 40 40 40
5. 15 60 80 80 80 100
6. 15 90 120 120 120 160
7.1) 5 110 135 150 170 190
8. 15 90 120 120 120 160

Prüfgeschwindigkeit [km/h]
9. 15 60 80 80 80 100
10. 15 30 40 40 40 40
11. 120 0 0 0 0 0
12.1) 5 30 40 40 40 40
13. 120 0 0 0 0 0
14.1) 5 60 80 80 80 100
15. 120 0 0 0 0 0
16.1) 5 90 120 120 120 160
17. 120 0 0 0 0 0 
18.1) 5 110 135 150 170 190
19. 120 90 120 120 120 160
20. 120 60 80 80 80 100
21. 120 30 40 40 40 40
22. 120 0 0 0 0 0 
23. 120 0 0 0 0 0 
24. 120 0 0 0 0 0 
1) Zeitdauer bei SE8400 12 Sekunden.
Bitte beachten Sie die entsprechenden gesetzlichen Bestim-

mungen Ihres Landes!◄

Bedienungsanleitung 8.5 Uhrenprüfung
Weitere Informationen finden Sie im Technischen

Produkthandbuch „EG Kontrollgeräte/ Fahrtschreiber
1308 … 1324“.◄
8.5 Uhrenprüfung

2 „UHRENPRÜFUNG“ auswählen und mit Taste bestätigen.
3 Messung starten, Prüfung erfolgt automatisch.

Dauer ca. 20 Sekunden.
Weitere Informationen finden Sie im Technischen Produkt-

handbuch „EG Kontrollgeräte/ Fahrtschreiber
1308 … 1324“.◄
8.6 IMS Prüfung
Zur Überprüfung des 2. Geschwindigkeitssignals wird bei

einer Probefahrt die IMS Geschwindigkeit aus dem
DTCO 1381 ausgelesen und mit der des KITAS-Signals ver-
glichen.
Dies erfolgt automatisch, um den Prüfer bei der Probefahrt

nicht vom Straßenverkehr abzulenken.

2 „IMS PRÜFUNG“ auswählen und mit Taste bestätigen.

Bedienungsanleitung 8.6 IMS Prüfung
3 Prüfung erfolgt automatisch.

Der CTCII wartet, bis der DTCO eine (KITAS-)Geschwindig-
keit von mehr als 10 km/h erreicht.
Parallel zur KITAS-Geschwindigkeit liest der CTCII die
Geschwindigkeit des IMS-Signals.
Beträgt der Geschwindigkeitsunterschied maximal 10%, wird
nach dem nächsten Fahrzeugstillstand folgendes am CTCII
angezeigt:
# IMS PRÜFUNG # 4 Meldung bestätigen.

PRÜFUNG BEENDET
SIGNAL IN ORDNUNG Die Prüfung wird beendet.
WEITER MIT TASTE
Hinweis:
# IMS PRÜFUNG # Wird nach dem Aufruf der IMS-Prüfung die Taste
KITAS GESCHW. 40.7
2.GESCHW. 41.7 +2.4% gedrückt, werden im Display die KITAS-Geschwindigkeit
WEITER MIT TASTE

und die prozentuale Abweichung der IMS-Geschwindigkeit
angezeigt. Beide Anzeigen werden laufend aktualisiert.
# IMS PRÜFUNG # Liefert eines der beiden Signale keine Geschwindigkeit, wird
SIGNAL NICHT
VERFÜGBAR dies durch die Meldung „SIGNAL NICHT VERFÜGBAR“
WEITER MIT TASTE
angezeigt.
Sollte das IMS-Signal über das ABS-Steuergerät eingehen

und kein Geschwindigkeitssignal verfügbar sein, überprüfen
Sie nach der Prüfung der IMS-Funktion das ABS-Signal mit
einem ABS-Testgerät.◄

CTCII 9 KITAS aktivieren
9 KITAS aktivieren
1 Menü „KITAS > KITAS AKTIVIEREN“ anwählen.

Der CTCII liest den Tachographentypen und die Parameter-
daten aus und startet automatisch mit der Aktivierung des
KITAS.
2 Programm beenden.

CTCII 10 Tachographen-Programmierung
10 Tachographen-Programmierung
Mit dem CTCII können Sie folgende Daten programmieren

oder aus dem Speicher des Tachographen abrufen:
• INSTALLATIONSDATEN
• TCO PARAMETER
• DATUM – ZEIT
• FERTIGUNGSDATEN1) 2)
• LAUFLEISTUNG3)
• FEHLERSPEICHER
• TCO DATEN SICHERN1) 2).
1) Programmschritt bei SE2400 nicht möglich.

2)
Programmschritt bei SmarTach© nicht möglich.
3)
Programmschritt nur bei MTCO 1324 möglich.

Bedienungsanleitung 10.1 Programmierung durchführen
10.1 Programmierung durchführen
Im Folgenden finden Sie eine Kurzbeschreibung, um die Pro-

grammierung durchzuführen.
PROGRAMMIERUNG
Menü starten1). • INSTALLATIONS-

DATEN
• TCO PARAMETER
• DATUM – ZEIT
• FERTIGUNGS-
DATEN
• LAUFLEISTUNG
• FEHLER-
SPEICHER
• TCO DATEN
SICHERN.
, Programmschritt anwählen
und und bestätigen2).
1)
Beachten Sie die Hinweise der zugehörigen Programme;
siehe folgende Kapitel.
2)
Welche Programmschritte für den angeschlossenen Tacho-
graphen zur Verfügung stehen, entnehmen Sie bitte dem
Kapitel 2.8 „Programmübersicht (Menübaum)“ ab Seite 22.

Bedienungsanleitung 10.2 Installationsdaten
10.2 Installationsdaten
Programm Bemerkung Wert
K – KONSTANTE Nur lesen. • 1381, 1324:

2400 – 25000 I/km
• SE5000, SE2400,
SmarTach©:
2000 – 64255 I/km
• EFAS: 4000 – 25000 I/km
• 1318: 2400 – 24804 I/km
• 1319: 2400 – 100000 I/km.
WEG-STRECKEN- 7-stelliger Zahlenwert.

ZÄHLER
FAHRGESTELL- Maximal 17-stelliger Zahlenwert

NUMMER oder Buchstaben.
INSTALLATIONS- Datum der Installation. Datum im Format tt.mm.jj.

DATUM Der SmarTach© setzt das
Installationsdatum automa-
tisch auf das aktuelle
Datum, wenn die Fahrge-
stellnummer bei einem
erfolgreichen Kalibrierungs-
lauf geändert wurde.
NÄCHSTE 1381, SE5000, SmarTach©: Datum im Format tt.mm.jj.

KALIBIER. Eingabe Datum für die
nächste Kalibrierung
(aktuelles Datum +
2 Jahre).
KALIBRIERUNG • 1324: Datum im Format tt.mm.jj.

Datum Kalibrierung.
• SE2400: 1 – 104 Wochen.
Meldung Kalibrierung
fällig.
MAX. GESCHW. Gesetzlich zugelassene 1381, EFAS, SmarTach©,
Höchstgeschwindigkeit SE5000: 0 – 180 km/h.
(vmax).

Bedienungsanleitung 10.3 TCO Parameter

LANDES- 1381, EFAS, SmarTach©,
KENNZEICHEN SE5000:
3-stelliger Ländercode nach
VO (EWG) 3821/85.
KENNZEICHEN 1381, EFAS, SmarTach©,

SE5000:
13-stelliger Zahlenwert oder
Buchstaben.
REIFENGRÖSSE Hinweis: 1381, EFAS, SmarTach©,

Das Zeichen „/“ wird mit SE5000:
Taste eingegeben. 15-stelliger Zahlenwert oder
Buchstaben.
RADUMFANG Radumfang [mm]. 1381, EFAS, SmarTach©,

SE5000:
1000 – 7200 mm.
IMS SIGNAL ab 1381 Rel. 2.0:

• QUELLE CAN1 oder CAN2
Achsgeschwindigkeit oder
GeoLog sowie Abschalten für
nicht IMS-pflichtige Fahrzeuge
nach VO (EWG) 1266/2009.
• ANPASS FAKTOR 0.0001 – 99.9999
10.3 TCO Parameter
Programm Bemerkung Wert/ Hinweise
N – KONSTANTE Drehzahlkonstante • 1381: 2000 – 64000 I/U

[lmp/1000 Umdrehungen]. • SE5000: 0 – 64255 I/U
• 1324: 1000 – 64000 I/U
• SE2400: 1 – 64255 I/U.
ANTRIEBS- Getriebe-Umrechnungsfak- 0.001 – 64.255 I/U.

WELLE I/U tor nach Vorgabe Fahrzeug-
hersteller.


KONFIGURATION Siehe TPH zum 1324. 1324: binäre Eingabe.
VDO COUNTER VDO Counter aktivieren/ 1381 ab Rel. 2.0a: EIN/AUS

deaktivieren.
PLOMBEN- Wird von der nationalen 1324: 8-stelliger Wert.

NUMMER Continental Vertretung fest-
gelegt.
CAN BAUDRATE Baudraten Einstellung CAN 1381 ab Rel. 1.4:

Busse. Werte für CAN1 und CAN2:
• 125 kBaud
• 250 kBaud
• 500 kBaud
CAN EIN/AUS CAN-Bus aktivieren/ SE5000: EIN/ AUS.

deaktivieren.
RESET CAN Instrumenten- 1381, SmarTach©, SE5000:

HEARTBEAT kommunikation. EIN/ AUS.
CAN TCO1 Nach Vorgabe Fahrzeug- 1381, SmarTach©, SE5000:

WIEDERH. hersteller. 20 ms oder 50 ms.
OUT OF SCOPE Unterdrückung der 1381 Rel. 1.3 oder höher:

WARN. Ausgabe auf CAN. EIN/ AUS.
CAN2 EIN/AUS CAN2-Bus aktivieren/ 1381 Rel. 1.3 oder höher:

deaktivieren. EIN/ AUS.
CAN2 TCO1 TCO1 Nachricht auf CAN2 1381 Rel. 1.3 oder höher:
EIN/AUS einschalten. EIN/ AUS.
CAN2 D3 WAKE UP CAN2 über Eingang D3 1381 Rel. 1.3 oder höher:
wecken. EIN/ AUS.
CAN2 REMOTE Remote Download über 1381 Rel. 1.3 oder höher:
DOWNL. CAN2 aktivieren/ deaktivie- EIN/ AUS.
ren.
DREHZAHL- Drehzahleingang 1381, SE5000:

EINGANG CAN/ Klemme C3 CAN/ C3.

DIMMART Dimm-Eingang. • 1381 Rel. 1.3 oder höher:

CAN/ A2
• SE5000:
AUS/ CAN/ A2.
CAN DIMM ART 1381:

STANDARD/ ALTERNATIV.
DIMMPARAMETER Helligkeit der Gerätebe- BEL. AUS (Beleuchtung aus):

leuchtung bei Licht aus und • 1381:
Licht ein. 0 - 100, 0 – 250 (CAN)
• SE5000: 0 – 255.
BEL. EIN (Beleuchtung ein):
• 1381: 0 – 100
• SE5000: 0 – 255.
DIMM-MODE Auswahl des Dimm-Para- 1381 Rel. 1.3 oder höher:

PRESET metersatzes. 0 – 4.
DIMMUNG MILITÄR Militär-Mode aktivieren/ 1381 Rel. 1.3 bis Rel. 1.4:
deaktivieren. EIN/ AUS.
Ab Rel. 2.0:
AUS/ A2&A3/ CAN.
BEVORZ. Einstellung Standardspra- SE5000, SmarTach©:

SPRACHE che, sofern für TCO verfüg- 22 Sprachen.
bar.
KARTENSPR. Einstellung, ob Sprache der SmarTach©: JA/ NEIN.

ÜBERN. gesteckten Karte übernom-
men werden soll oder die
Standardsprache.
ZUSATZEINGANG Zusatzeingänge aktivieren/ 1381: EIN/ AUS.

D1/2 deaktivieren
(sofern die TCO Hardware
dies unterstützt).


AKTIVITÄT/ Für Zündung ein/ aus und 1381 Rel. 1.2a/ 1.2U oder
ZÜNDUNG für Fahrer-1 oder -2 kann höher:
programmiert werden, ob • RUHEZEIT
der 1381 automatisch die • BEREITSCHAFTSZ.
Arbeitszeitgruppen-Einstel- (Bereitschaftszeit)
lung wechseln soll. • ARBEITSZEIT
• KEINE ÄNDERUNG
(der Zeitgruppe).
SELBSTÜBER- Profil der Selbstüberwa- 1381 Rel. 1.2a/ 1.2U oder

WACHUNG chung des 1381 kann höher:
programmiert werden. LEVEL 1/ LEVEL 2
Level 1 sollte immer für einen
fehlerfreien Betrieb des 1381
programmiert werden.
GESCHW. Zeit, wie viele Sekunden vor 1381, SE5000: 0 – 60 s.

WARNUNG der Registrierung einer

Geschwindigkeitsüber-
schreitung eine Warnung
ausgegeben wird.
V-IMP. ÜBER- Aktivieren/ Deaktivieren der 1381: EIN/ AUS.

WACHUNG Überwachung
v-Impuls Ausgang
(Klemme B7).
Je nach Belastung durch
angeschlossene Peripherie
kann die Überwachung zu
Fehlermeldungen führen.
V-PROFIL/ Aktivieren/ Deaktivieren der 1381, SE5000: EIN/ AUS.

N-PROFIL EIN/AUS Speicherung des v-Profils/
n-Profils
V-PROFIL Einteilung in 15 Bereiche. • 1381: 0 – 220 km/h

GRENZEN • SE5000: 0 – 255 km/h
• Schrittweite: 1 km/h
Werte müssen aufsteigend
sortiert sein.


N-PROFIL Einteilung in 15 Bereiche. • 1381: 0 – 8031,875 U/min
GRENZEN • SE5000:
0 – 8191,875 U/min
• Schrittweite:
0,125 U/min
Werte müssen aufsteigend
sortiert sein.
REMOTE DL Nur lesen – Anzeige 1381 Rel. 1.3 oder höher:

INTERF. Status Remote EIN/ AUS
Download Interface.
WARNUNG Meldung, dass • 1381 Rel. 1.3 oder höher:

ZEITABLAUF Kalibrierung fällig wird. – EIN/ AUS
KALIBRIERUNG – 0 – 92 Tage
• SE5000: 0 – 255 Tage.
WARNUNG Meldung, dass Karte 1381 Rel. 1.3 oder höher:

ZEITABLAUF abläuft. • EIN/ AUS

FAHRERKARTE/ • 0 – 92 Tage.
UNTERNEHMENS-
KARTE/ WERK-
STATTKARTE/
KONTROLLKARTE
ERZEUGNIS- Erzeugnisschlüssel lesen. • 1324: TPH beachten

SCHLÜSSEL • 1381, SmarTach©, SE5000:
nur Anzeige.

Bedienungsanleitung 10.4 Datum und Zeit
10.4 Datum und Zeit
Der Tachograph speichert alle Zeitberechnungen – wie

Arbeitszeit, Ruhezeit, Lenkzeit – in der UTC-Zeit (koordinierte
Weltzeit, entspricht der Zeitzone „0“).
Im Display zeigt der Tachograph die Lokalzeit an (gesetzliche

Uhrzeit des Landes, in dem das Fahrzeug zugelassen ist).
Über den Menüpunkt DATUM – ZEIT programmieren Sie die

dafür erforderlichen Parameter in den Tachographen:
• UTC-Zeit
• Lokalzeit
• Zeitzonen-Offset
• Umschaltzeiten für Beginn und Ende der Sommerzeit für
MTCO 1324 und interne Funktion des CTCII (Umsetzung

der Lokalzeit in UTC-Zeit).
Zeitzonen der Welt
Abb. 6: Die Zeitzonen der Welt

10.4.1 Zeitzonen der EU Mitgliedsstaaten
Zeitzonen der EU Mitgliedsstaaten

Belgien +1h
Bulgarien +2h
Dänemark +1h
Deutschland +1h
Estland +2h
Finnland +2h
Frankreich +1h
Griechenland +2h
Irland 0
Italien +1h
Lettland +2h
Litauen +2h
Luxemburg +1h
Malta +1h
Niederlande +1h
Österreich +1h
Polen +1h
Portugal 0
Rumänien +2h
Schweden +1h
Slowakei +1h
Slowenien +1h
Spanien +1h
Tschechien +1h
Ungarn +1h
Vereinigtes Königreich 0
Zypern +2h

10.4.2 Beginn und Ende der Sommerzeit
Die Umschaltzeiten für Beginn und Ende der Sommerzeit

können Sie nur beim MTCO 1324 festlegen.◄
Im Prüfgerät sind werkseitig die derzeit gültigen Umschaltzei-

ten – Beginn und Ende der Sommerzeit – der EU Mitglieds-
staaten mit dem zugehörigen Offset für zehn Jahre hinterlegt.
Der CTCII überträgt die Umschaltzeiten für die nächsten fünf

Jahre in den MTCO 1324.
Jahr Beginn Sommerzeit Offset Ende Sommerzeit Offset

2012 25. März, 2:00 Uhr +1h 28.Oktober, 3:00 Uhr 0h

Nord- und Beim Programmieren der Umschaltzeiten müssen Sie zwi-

Südhalbkugel schen Ländern der Nord- und Südhalbkugel unterscheiden,
da sich Beginn und Ende der Sommerzeit unterscheiden.
Abb. 7: Sommerzeit Nord- und Südhalbkugel
Ändern der Im Menü PROGRAMMIEREN CTC können Sie die hinterleg-

Umschaltzeiten ten Umschaltzeiten ändern oder fortlaufend erweitern.

10.4.3 Programmieren CTCII
Die geänderten Werte werden nur im CTCII hinterlegt, Sie

müssen diese anschließend über das Menü PROGRAM-
MIEREN TCO in den Tachographen programmieren.◄
Zeitzone 1 Menü „DATUM – ZEIT > PROGRAMMIEREN CTC > ZEITZONE“

anwählen und bestätigen.
2 Mit Taste oder Zeitzone* einstellen (+ 11:00 H …- 12:00 H)

und bestätigen.
* Für den korrekten Wert siehe Kapitel 10.4.1 „Zeitzonen der
EU Mitgliedsstaaten“ auf Seite 75.
Umschaltzeiten 3 Menü „UMSCHALTZEITEN“ anwählen und bestätigen.
4 Mit Taste oder „JAHR“ auswählen und bestätigen.

5 Eingabefeld „Beginn oder Ende der Sommerzeit“* auswählen.

* Im Eingabefeld „Ende der Sommerzeit“ können Sie die Uhr-
zeit nicht ändern, da der CTCII diese Uhrzeit aus dem Beginn
der Sommerzeit und dem Umschaltoffset berechnet.
6 Stelle auswählen.
Mit Tasten … Datum (DD.MM.YY) und Uhrzeit (HH:MM:SS)
eingeben und bestätigen.
7 Mit Taste oder Eingabefeld „N/S“ (Nord-/ Südhalbkugel)

auswählen und mit Taste oder einstellen.
8 Mit Taste oder Eingabefeld „OFFSET“ (Umschaltoffset

Sommerzeit) auswählen und mit Taste oder einstellen.
9 Einstellungen mit Taste bestätigen und Programm beenden.

Bedienungsanleitung 10.5 Fertigungsdaten anzeigen
10.4.4 Programmieren TCO
Der CTCII besitzt keine eigene Uhr. Er liest das eingestellte

Datum und die Uhrzeit aus dem angeschlossenen Tacho-
graphen aus und zeigt diese zum Editieren an.◄
1 Menü „DATUM – ZEIT > PROGRAMMIEREN TCO“ anwählen

und bestätigen.
2 Mit Taste oder Stelle auswählen. Mit Taste …

„DATUM“ (DD.MM.YY) eingeben und bestätigen.
3 Mit Taste oder Stelle auswählen. Mit Taste …

„SYSTEMZEIT“* (HH.MM.SS) eingeben und bestätigen.
* Die Systemzeit des CTCII entspricht der Lokalzeit.
Die aktuelle Einstellung wird mit Datum und UTC-ZEIT

angezeigt.
4 Einstellung mit Taste in den Tachograph übernehmen.
5 Programm beenden.
10.5 Fertigungsdaten anzeigen
1 Menü „FERTIGUNGSDATEN“ anwählen und bestätigen.

Der CTCII liest den Tachographentypen und die Parameter-
daten aus.
2 Mit Taste FERTIGUNGSDATEN durchblättern.

– D = Fertigungsdatum
– L = Leiterplattennummer
– S = Seriennummer
– V = Software-Version.
3 Programm beenden.

Bedienungsanleitung 10.6 Laufleistung
10.6 Laufleistung
Der MTCO 1324 speichert die tatsächliche Laufleistung,

unabhängig davon, wie oft der Wegstreckenzähler des
MTCO 1324 verstellt oder welche Wegstrecke mit dem
Fahrzeug gefahren wurde.◄
1 Menü „LAUFLEISTUNG“ anwählen und bestätigen.

Im Display wird die Laufleistung angezeigt:
– LL = tatsächliche Laufleistung
– EI = Installationsdatum.
2 Programm beenden.

Bedienungsanleitung 10.7 Fehlerspeicher
10.7 Fehlerspeicher
Detaillierte Informationen zu den Daten im Fehlerspeicher

des Tachographen entnehmen Sie bitte dem jeweiligen
Technischen Produkthandbuch.◄
10.7.1 Fehlerspeicher anzeigen
1 Menü „FEHLERSPEICHER > FEHLERSP. ANZEIGEN“ anwählen

und bestätigen.
Der CTCII liest den Fehlerspeicher aus.
2 Mit Taste oder Fehlerspeicher durchblättern.

– Anzeige MTCO 1324:
> Fehlercode
> Symbol „Fehler ist aktiv“.
– Anzeige digitale Tachographen:
> Laufende Nummer
> Speichercode (DTCO 1381) oder Fehlercode (EFAS/
SE5000/ SmarTach©)
> Fehleranzahl
> Symbol „Fehler ist aktiv“.
3 Programm beenden.

Bedienungsanleitung
10.7.2 Fehlerspeicher löschen
1 Menü „FEHLERSPEICHER > FEHLERSP. LÖSCHEN“ anwählen

und bestätigen.
Der CTCII liest den Tachographentypen und den Fehler-
speicher aus.
2 Mit Taste Fehlerspeicher löschen.

Anmerkung:
Sie können nur die inaktiven Fehler löschen. Aktive Fehler
und der Fehlerspeicher „Gesetzliche Fehler“ können nicht
gelöscht werden.
3 Programm beenden.

Bedienungsanleitung 10.8 TCO Daten sichern
10.8 TCO Daten sichern
Bei einem Gerätetausch müssen Sie alle fahrzeug- und

gerätespezifischen Parameter in den neuen Tachographen
programmieren.
Folgende Parameter können Sie mit dem CTCII auslesen,

speichern und in den neuen Tachographen programmieren:
• Menü „TCO DATEN SICHERN“ anwählen und bestätigen.
Parameter DTCO 1381 DTCO 1381 SE5000 MTCO 1324

ab Rel. 1.3
WEGSTRECKENZÄHLER –
FAHRGESTELLNUMMER
MAX. GESCHW. –
LANDESKENNZECHEN –
KENNZEICHEN –
REIFENGRÖSSE –
N – KONSTANTE
ANTRIEBSWELLE I/U
KONFIGURATION – – –
CAN EIN/AUS – – –
RESET HEARTBEAT –
CAN1 TCO1 WIEDERH. –
CAN2 TCO1 EIN/AUS – – –
CAN2 D3 WAKE UP – – –
DREHZAHLEINGANG –
DIMMART – – –
DIMMPARAMETER –
DIMM-MODE PRESET – – –
DIMMUNG MILITÄR – – –
BEVORZ. SPRACHE – – –
ZUSATZEINGANG D1/2 – –
AKTIVITÄT/ZÜNDUNG – –
SELBSTÜBERWACHUNG – –

Parameter DTCO 1381 DTCO 1381 SE5000 MTCO 1324

ab Rel. 1.3
GESCHW.WARNUNG –
V-IMP. ÜBERWACHUNG – –
V-PROFIL –
N-PROFIL –
WARNUNG ZEITABLAUF –
KALIBRIERUNG
WARNUNG ZEITABLAUF – – –
FAHRERKARTE/
UNTERNEHMENSKARTE/
WERKSTATTKARTE/
KONTOLLKARTE
Vehicle Supplier Parameter – – –
Vehicle Parameter Cfg – – –
Universal Dim Mode – – –
Logo Customer – – –
Diese Parameter werden gesichert.
10.8.1 TCO Daten lesen
Der CTCII lies immer alle Parameter aus, die in der oben
stehenden Tabelle für den entsprechenden Tachographen-
typen angegeben sind.◄
1 Menü „TCO DAT. LESEN“ anwählen und bestätigen.

Der CTCII liest den Tachographentypen und die Parameter
aus.
2 Mit Taste zurück zum Menü „TCO DATEN SICHERN“.
Die gesicherten TCO Daten bleiben auch bei einer Unter-

brechung der Spannungsversorgung des Prüfgeräts
erhalten.◄

10.8.2 TCO Daten schreiben
Beim Schreiben in einen identischen Tachographentypen

werden alle gelesenen Parameter in das neue Gerät über-
tragen. Eine Überprüfung der Hardware-Kompatibilität
zwischen Quell- und Zielgerät findet nicht statt.
Beim Kopieren in einen unterschiedlichen Tachographen-
typen werden nur die gesetzlichen Parameter und die Para-
meter N-KONSTANTE und ANTRIEBSWELLE I/U über-
tragen.◄
1 Menü „TCO DAT. SCHREIBEN“ anwählen und bestätigen.

Der CTCII schreibt die Parameter in den Tachographen. Der
CTCII zeigt an, welcher der oben genannten Fälle beim
Kopieren der Parameter aufgetreten ist:
Kopie der Parameter bei identischen Tachographentypen.

#TCO DAT. SCHREIBEN#
ALLE PARAMETER
KOPIERT
WEITER MIT TASTE
Kopie der Parameter bei unterschiedlichen Tachographen-

#TCO DAT. SCHREIBEN#
GESETZL. PARAMETER typen.
KOPIERT
WEITER MIT TASTE
2 Mit Taste zurück zum Menü „TCO DATEN SCHREIBEN“.

10.8.3 Universal DTCO schreiben
Sie haben die Parametersätze auf den CTCII geladen; siehe

Kapitel 5.3 „Parametersätze für Universal DTCOs“ auf
Seite 40.◄
1 Menü „UNIV.DTCO SCHREIB.“ anwählen und bestätigen.

Anmerkung:
Der CTCII überprüft den angeschlossenen Tachographen-
typen und zeigt – für den erkannten Typ – die Fahrzeug-
hersteller an, für die Parametersätze zur Verfügung stehen.
2 Mit Taste oder Fahrzeughersteller auswählen.
• Gegebenenfalls mit Taste oder die DTCO-Hersteller-

variante auswählen.
3 Mit Taste den Parametersatz an den DTCO 1381 übertragen.
4 Programm beenden.
Ist kein Parametersatz geladen, wird eine Fehlermeldung

ausgegeben und der DTCO 1381 kann nicht parametriert
werden.◄

CTCII 11 Analoge Tachographen
11 Analoge Tachographen
Der Leistungsumfang des Prüfgeräts CTCII wurde um die

Inbetriebnahme, Überprüfung und Programmierung des
Kompakt-Tachographen KTCO 1318, des Flach-Tachogra-
phen FTCO 1319, des Fahrtschreibers SE8400 sowie
mechanischer Tachographen erweitert.
Da einige der Vorgehensweisen analog dem Gerätetyp

MTCO 1324 erfolgen, werden nur abweichende Beschrei-
bungen detailliert dokumentiert.
Dieser Teil der Bedienungsanleitung zum CTCII ist nur

relevant, wenn die Funktion „CTCII 1318/1314, 1319
Prüfung“ lizenziert wurde.◄

Bedienungsanleitung 11.1 Zubehör
11.1 Zubehör
Aus EMV-Gründen dürfen keine Veränderungen an den

Zubehörteilen vorgenommen werden. Verwenden Sie
niemals Zubehör- und Ersatzteile, die nicht vom Hersteller
empfohlen wurden, weil dadurch ungewollte Beeinträchti-
gungen, Betriebsstörungen sowie Unfälle verursacht werden
können.◄
Folgende Zubehörteile sind über die angegebenen Artikel-

nummern bestellbar:
Zubehör Artikelnummer
Prüfleitung 1318/ 1314 A2C59512175
Flachkabeladapter 1318 1601-78-162-00

zur Prüfung im eingebauten Zustand
Flachkabeladapter 1314 1601-78-163-00

zur Prüfung im eingebauten Zustand
Prüfleitung 1319 A2C59512952
Induktivsensor zur Uhrenprüfung A2C59512176

Bedienungsanleitung 11.2 Einstellungen
11.2 Einstellungen
KTCO 1318, FTCO 1319, mechanische TCOs und SE8400

werden vom CTCII nicht automatisch erkannt.
Wählen Sie im Menü EINSTELLUNGEN > ANALOG TCO
den angeschlossenen Tachographentypen aus.
Wenn der CTCII feststellt, dass eine Funktion gestartet wird,

ohne dass der Tachographentyp ausgelesen werden kann,
wird der analoge Tachographentyp gewählt, der im Menü
EINSTELLUNGEN > ANALOG TCO ausgewählt wurde.◄
Der CTCII unterstützt ein kontext-sensitives Bedienmenü.

Überprüfen Sie daher beim Auslösen einer Funktion, welcher
Tachograph angeschlossen ist. Ist ein „falscher“ Tachograph
angeschlossen, wird gegebenenfalls ein falsches Menü
angezeigt.◄
1 Menü „EINSTELLUNGEN > ANALOG TCO“ anwählen.
Auswahl 2 Auswahl KTCO 1318, FTCO 1319, mechanischer TCO und

Tachographentyp SE8400.
– Mit Taste oder zwischen „1318“, „1319“,
„MECH. TCO“ und „8400“ wechseln und
– mit Taste bestätigen.
Nach erfolgter Programmierung wird der neu gewählte Wert
als IST-Wert angezeigt.
3 Mit Taste zurück zum Grundmenü.
Der Prüfablauf für den Tachographentypen SE8400 ent-

spricht weitgehend dem des KTCO 1318, allerdings ändert
sich das Prüfdiagramm; siehe Kapitel 8.4 „Prüfdiagramm
erstellen (Analoge Tachographen)“ auf Seite 61.
Die Dauer für die Prüfschritte 7, 12, 14 und 16 beträgt dann
12 Sekunden anstelle von 5 Sekunden.

11.3 Programmübersicht (Menübaum)
KTCO FTCO mechanischer SE

1318 1319 TCO 8400
Funktionstasten
Angleichung (PROGRAMMIERUNG)
KORREKTURWERT1) 4)
APPARATEPRÜFUNGEN
GESCHW-PRÜF.
PRÜFDIAGRAMM
VARIABLE GESCHW
UHRENPRÜFUNG
W-MESSUNG
(auf der Straße nur, wenn in Ihrem Land
freigegeben)
RADUMFANG1)
K – KONSTANTE
AUTO-MESS-STRECKE
oder AUTO-MESSUNG1)
BREMSE ARRETIEREN1) /
Aushebebalken anheben
BREMSE LÖSEN1) /
Aushebebalken absenken
CTC – MESSUNGEN
KITAS2)
TCO KALIBRIERUNG
PROGRAMMIERUNG
INSTALLATIONSDATEN
K – KONSTANTE
WEGSTRECKENZÄHLER
INSTALLATIONSDATUM
KALIBIERDATUM
MAX. GESCHW.
MAX. DREHZAHL
SACHNUMMER
SCHLÜSSELWORT
UMSCHALT. KM/MEILEN
EG KONTROLLGERÄT
UHREN SCHNELLLAUF
ZUSATZINFORMATION
TCO PARAMETER
N – KONSTANTE
PLOMBENNUMMER
LAUFLEISTUNG

KTCO FTCO mechanischer SE

1318 1319 TCO 8400
PRÜFSUMME/TEST
EINSTELLUNGEN
FUNKTION
ANALOG TCO
1318
1319
MECH. TCO
8400
SPRACHE
DEUTSCH
ENGLISCH
FRANZÖSISCH
BENUTZERDEF.
AUTO AUS
AUTO KORREKTURW.
UNIV.DTCO VON PC2)
INFO
SERVICE3)
1)
Nur bei Rollenprüfstand.
2)
Keine Funktion.
3) Zugriff nur für VDO Service-Partner.
4)
Funktion nur aktiv, wenn im Menü EINSTELLUNGEN >
AUTOKORREKTURW. ausgeschaltet ist; siehe Kapitel 3
„Einstellungen“ ab Seite 26..
Programmpunkt für Tachographen verfügbar.

Bedienungsanleitung 11.4 Messvorbereitung
11.4 Messvorbereitung
Schließen Sie den CTCII in Verbindung mit einem

analogen Tachographen immer an die externe
Spannungsversorgung an!
Beachten Sie, dass die externe Spannungsversorgung eine
Masseverbindung mit dem Fahrzeug haben muss.
Die Prüfung wird sonst nicht durchgeführt oder ist fehler-
haft.◄
Abb. 8: Anschluss KTCO 1318/ FTCO 1319 mit Prüfleitung
1 Verbinden Sie den Tachographen über die Prüfleitung (1) mit

dem Prüfgerät.
Anmerkung:
Verwenden Sie beim KTCO 1318 oder TCO 1314 die pas-
sende Flachbandleitung, wenn Sie das Prüfdiagramm im ein-
gebauten Zustand erstellen oder eine Prüfung des automati-
schen Geschwindigkeitsbegrenzers (AGB) durchführen.
2 Schließen Sie den CTCII an eine externe Spannungsversorgung

an, z. B. den Zigarettenanzünder (2).
Ausführliche Informationen zu den Messvorbereitungen

entnehmen Sie bitte Kapitel 5.◄

Bedienungsanleitung 11.5 KTCO 1318
11.5 KTCO 1318
Fahrzeuge, die der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 Anhang I

unterliegen, können mit dem Kompakt Tachographen
KTCO 1318 ausgestattet sein.
Der KTCO 1318 registriert die Geschwindigkeit, die Weg-

strecke sowie die Fahr- und Haltezeiten des Fahrzeugs.
Ausführliche Informationen zu den Messvorbereitungen,

Prüfabläufen, Apparateprüfungen und der Programmierung
entnehmen Sie bitte Kapitel 5 bis 10.◄
11.5.1 Mess- und Prüfabläufe

Der CTCII ist gestartet und am Tachographen

angeschlossen; siehe Kapitel 11.4 „Messvorbereitung“
auf Seite 91.
Der CTCII ist auf EINSTELLUNGEN > ANALOG TCO > 1318
eingestellt; siehe Kapitel 11.2 „Einstellungen“ auf Seite 88.◄
Beachten Sie die für Ihr Land geltenden gesetzlichen

Vorschriften.◄
Die Ermittlung der Fahrzeug-Wegimpulszahl erfolgt analog

zu den Mess- und Prüfabläufen; siehe Kapitel 7 „Mess- und
Prüfabläufe“ auf Seite 47.

w-Wert ermitteln 1 Ermitteln Sie den w-Wert.

Anmerkung:
Die Ermittlung des w-Werts ist abhängig von den gültigen
nationalen Bestimmungen in Ihrem Land.
Beachten Sie die Hinweise und Bestimmungen im Techni-
schen Produkthandbuch zum
TCO 1308-1324 (TU 00-1308-0120001).
2 Mit Taste k-Konstante an den ermittelten w-Wert angleichen.

Im Display wird die neue DIP-Schalterstellung angezeigt.
Abb. 9: KTCO 1318 DIP-Schalterstellung für k-Wert
3 DIP-Schalter (1) am KTCO 1318 wie in der Display-Anzeige des

CTCII einstellen; z. B. mit einem kleinen Schraubendreher.
Der k-Wert ist im Tachographen gespeichert.

4 Mit Taste werden w-Wert und eingestellte k-Konstante ange-

zeigt.
Sie können überprüfen, ob die Einstellung der DIP-Schalter
korrekt ist.
w-Wert und k-Konstante können geringfügig (< 1%) vonein-

ander abweichen.◄
k-Konstante anzeigen
k-Wert anzeigen 1 Mit Taste k-Messung starten.

Im Display wird der IST-Wert angezeigt.
Für die Einstellung der k-Konstante bei einem TCO 1314

kann eine weitere Konstantenmessung durch erneutes
Drücken der Taste gestartet werden.◄
2 Mit Taste bestätigen.

Im Display wird die aktuelle DIP-Schalterstellung im
KTCO 1318 angezeigt.

11.5.2 Apparateprüfungen
Mit dem CTCII können Sie folgende Funktionen beim

KTCO 1318 aufrufen:
• GESCHW-PRÜF. (Geschwindigkeits-Prüfung)
• WEG-ZÄHLER-PRÜFUNG (Wegstreckenzähler-
Prüfung)*
• PRÜFDIAGRAMM
• VARIABLE GESCHW (variable Geschwindigkeit)
• UHRENPRÜFUNG*.
Führen Sie die Apparateprüfungen analog zum Gerätetyp

MTCO 1324 durch.
* Die Vorgehensweise weicht vom Gerätetyp MTCO 1324 ab

und wird auf den folgenden Seiten detailliert beschrieben.
Wegstreckenzähler-Prüfung
Der CTCII ist gestartet und am Tachographen angeschlos-

sen; siehe Kapitel 11.4 „Messvorbereitung“ auf Seite 91.
2 Mit Taste oder Menü „WEG-ZÄHLER-PRÜFUNG“ anwäh-

len.
Der CTCII liest die k-Konstante aus.
Anmerkung:
Vor dem Start der Prüfung wird die k-Konstante ausgelesen
und zum Editieren angeboten. Dieser Wert dient nur zur
Bewertung der Prüfung im Prüfgerät und verändert nicht die
eigentliche Tachographenkonstante.

3 Die aktuelle k-Konstante bestätigen oder mit Taste …

neuen Wert* eingeben.
* Wertebereich: 2400 - 24804.
4 Mit Taste Wert bestätigen.

Der Tachograph wird vom CTCII mit 20 km/h angesteuert.
5 Bei einem Ziffernsprung von 0,1 km (km-Anzeige/ Rolle) mit

Taste Prüfung starten.
Der CTCII erhöht die Geschwindigkeit auf 100 km/h für eine
Distanz von ca. 960 m.
Danach reduziert der CTCII die Geschwindigkeit wieder auf
20 km/h.
6 Wenn der Ziffernsprung auf die gleiche Ziffer wie beim Beginn
der Messung erfolgt, mit Taste Prüfung stoppen.
Der CTCII zeigt die tatsächlich zurückgelegte Wegstrecke für

1,0 km des Wegstreckenzählers an.
Der ausgegebene Wert sollte zwischen 990 m und 1010 m
liegen (± 1 %).

Uhrenprüfung
Der Uhrensensor ist auf den Tachographen aufgesetzt und

mit dem CTCII verbunden.◄
2 Mit Taste oder Menü „UHRENPRÜFUNG“ anwählen.

Der CTCII übernimmt den Tachographentypen aus den Ein-
stellungen; siehe auch Kapitel 11.2 „Einstellungen“ auf Seite
88.
Wenn der Sensor das Uhrensignal korrekt erfasst, wird bis

zum Start der Messung im Sekundentakt ein akustisches
Signal ausgegeben.◄
3 Mit Taste Messung starten.

Die Prüfung erfolgt automatisch und dauert ca. 20 Sekunden.

Bedienungsanleitung
11.6 FTCO 1319
11.6.1 Programmablauf
Beachten Sie beim Durchführen der Mess- und Prüfabläufe

sowie der Apparateprüfungen des FTCO 1319 die Bestim-
mungen im Technischen Produkthandbuch zum
TCO 1308-1324 (TU 00-1308-0120001).
Ausführliche Informationen zu den Mess- und Prüfabläufen,

den Apparateprüfungen sowie der Programmierung entneh-
men Sie bitte Kapitel 5 bis 10.◄
Uhrenprüfung Führen Sie die Uhrenprüfung analog zum Gerätetyp

KTCO 1318 durch.
11.6.2 Programmierung FTCO 1319
Mit dem CTCII können Sie folgende Daten bei der Program-
mierung des FTCO 1319 eingeben oder aus dem Speicher
abrufen:
• INSTALLATIONSDATEN*
• TCO PARAMETER
• LAUFLEISTUNG.
Führen Sie die Programmierung analog zum Gerätetyp

MTCO 1324 durch.
* Die Vorgehensweise weicht vom Gerätetyp MTCO 1324 ab

und wird auf den folgenden Seiten detailliert beschrieben.
Der CTCII ist gestartet und am Tachographen ange-

schlossen; siehe Kapitel 11.4 „Messvorbereitung“ auf
Seite 91.

Bedienungsanleitung 11.6 FTCO 1319
Installationsdaten und TCO Parameter
Folgende Installationsdaten und TCO Parameter können Sie

bei der Programmierung des FTCO 1319 eingeben; siehe
Produkthandbuch zum TCO 1308-1324, Fach 6:
• K – KONSTANTE*
• WEGSTRECKENZÄHLER
• INSTALLATIONSDATUM
• KALIBRIERDATUM
• MAX. GESCHW. (Warngeschwindigkeit)*
• MAX. DREHZAHL (Warndrehzahl)*
• SACHNUMMER*
• SCHLÜSSELWORT*
• UMSCHALT. KM/MEILEN (Umschaltung km/ Meilen)*

• EG KONTROLLGERÄT*
• UHREN SCHNELLLAUF*
• ZUSATZINFORMATION*
• N – KONSTANTE*.
Führen Sie die Eingabe der Installationsdaten und TCO Para-

meter analog zum Gerätetyp MTCO 1324 durch.
* Die Eingabe dieser Daten weicht von der Vorgehensweise

beim Gerätetyp MTCO 1324 ab und wird auf den folgenden
Seiten beschrieben.

Bedienungsanleitung 11.6 FTCO 1319
K – KONSTANTE Nur lesen: Tachographen- 2400 – 100000 I/km

konstante k [lmp/km].
MAX. GESCHW. Maximale Geschwindigkeit 1 – 200 km/h oder m/h

(Warngeschwindigkeit)
[km/h] oder [mil/h]
MAX. DREHZAHL Maximale Drehzahl [U/min] 1500 – 4000 U/min
SACHNUMMER Siehe Produkthandbuch zum 4-stelliger Zahlenwert.

TCO 1308-1324, Fach 6.
SCHLÜSSELWORT Siehe Produkthandbuch zum Siehe Produkthandbuch zum

TCO 1308-1324, Fach 6. TCO 1308-1324, Fach 6.
UMSCHALT. Umschalten zwischen • KILOMETER

KM/ MEILEN Anzeige in Kilometer und • MEILEN
Anzeige in Meilen
EG KONTROLL- Siehe Produkthandbuch zum EIN/ AUS

GERÄT TCO 1308-1324, Fach 6.
UHREN SCHNELL- Siehe Produkthandbuch zum EIN/ AUS

LAUF TCO 1308-1324, Fach 6.
ZUSATZ- Siehe Produkthandbuch zum Beliebige Eingabe von

INFORMATION TCO 1308-1324, Fach 6. 8 Zeichen.
N – KONSTANTE Drehzahlkonstante 0 – 200000 I/U

[lmp/1000 Umdrehungen].

Bedienungsanleitung 11.7 Mechanischer TCO
11.7 Mechanischer TCO
Mit dem CTCII können auch mechanische Tachographen-

Anlagen abgerollt werden. Dazu werden folgende Teile
benötigt:
• CTCII Prüfleitung mechanische Tachographen
(A2C59514029)
• Prüfgeber 10 Imp/U (A2C53320966)
(Nachfolger von 1602-0118-000-000 RoHS kompatibel)
• Wellenverbinder (1040-1300-009-001).◄
Mess- und Prüfabläufe

Im CTCII muss die Lizenz „CTCII 1318/1314, 1319 Prüfung“

aktiviert sein.
Der CTCII ist auf EINSTELLUNGEN > ANALOG TCO >
MECH. TCO eingestellt; siehe Kapitel 11.2 „Einstellungen“
auf Seite 88.◄
Führen Sie die Ermittlung des w-Werts analog zum Gerätetyp

KTCO 1318 durch.
1 Die Tachowelle am Tachographen lösen.
2 Die Tachowelle über den Wellenverbinder mit dem Prüfgeber

verbinden.
3 Die „CTCII Prüfleitung mechanische Tachographen“ an den

Prüfgeber und den CTCII anschließen.
Die w-Messung erfolgt wie beim KTCO 1318 über die auto-
matische Messstrecke oder den Rollensatz.

Bedienungsanleitung 11.8 SE8400
Die Ermittlung des w-Werts ist abhängig von den gültigen

nationalen Bestimmungen in Ihrem Land.
Beachten Sie, dass bei einem mechanischen TCO die
Wegdrehzahl ermittelt und der w-Wert entsprechend in
Umdrehungen pro Kilometer angezeigt wird.
(Eine Umdrehung entspricht 10 Impulsen.)◄
Nutzen Sie für die Angleichung des k-Werts das Angleich-

getriebe und beachten Sie die Hinweise und Bestimmungen
im Technischen Produkthandbuch zum TCO 1308-1324
(TU 00-1308-0120001).◄
11.8 SE8400
Mess- und Prüfabläufe
Der CTCII ist gestartet und am Tachographen ange-

schlossen; siehe Kapitel 11.4 „Messvorbereitung“ auf
Seite 91.
Wenn Sie die Einstellungen und Prüfungen SE8400 wählen,

entspricht die Vorgehensweise für Prüfung, Kalibrierung und
Angleichung dem KTCO 1318. Es ändert sich das Prüfdia-
gramm; siehe Kapitel 8.4 „Prüfdiagramm erstellen (Analoge
Tachographen)“ auf Seite 61.
Die Dauer für die Prüfschritte 7, 12, 14 und 16 ist dann
12 Sekunden statt 5 Sekunden.

CTCII 12 Prüfsumme/ Test
Bedienungsanleitung 11.8 SE8400
12 Prüfsumme/ Test
Sie können die Software und das Display des CTCII mit der
Funktion PRÜFSUMME/TEST überprüfen.
Schritt/ Display Programmablauf
1 1 Menü „PRÜFSUMME/TEST“ anwählen.
2 Prüfsumme
Der CTCII berechnet die Prüfsumme.
3 Im Display wird die berechnete Prüfsumme ange-

zeigt.
Mit Taste weiter zum Displaytest.
4 Displaytest
Der CTCII zeigt fortlaufend alle einzelnen Seg-
mente des Displays an.
Programm beenden.

CTCII 13 Fehlermeldungen
Bedienungsanleitung 13.1 Ungültige Benutzereingaben
13 Fehlermeldungen
In diesem Kapitel werden alle Fehlermeldungen aufgeführt,

die beim Prüfen, Messen und Programmieren mit dem CTCII
auftreten können.
Können Sie eine Störung mit den aufgeführten Maßnahmen

nicht beseitigen, wenden Sie sich an Ihren VDO Service-
Partner.◄
13.1 Ungültige Benutzereingaben
Fehlermeldung Ursache/ Maßnahme zur Fehlerbehebung

1 Werte außerhalb des Wertebereichs.

Maßnahmen:
– Gültige Werte im angebebenen Bereich
<Min> - <Max> eingeben.
2 Das Datum wurde nicht richtig eingegeben.

Maßnahmen:
– Datum im Format tt.mm.jj eingeben.
3 Die Uhrzeit wurde nicht richtig eingegeben.

Maßnahmen:
– Uhrzeit im Format hh:mm eingeben.
4 Ein Umschaltzeitpunkt wurde nicht richtig

eingegeben.
5 Parameterprogrammierung wird vom

angeschlossenen Tachographen nicht
unterstützt.

Bedienungsanleitung 13.2 Ungültiger Messwert

6 Die „v“- oder „n“-Werte sind nicht in aufsteigender
Reihenfolge im CTCII abgelegt.
Maßnahmen:
– Profileinträge aufsteigend sortieren.
13.2 Ungültiger Messwert

1 Werte außerhalb des Wertebereichs.
13.3 CTCII Fehlermeldungen
13.3.1 Rollenmessung
Fehlermeldung Ursachen/ Maßnahmen zur Fehlerbehebung

1 Geschwindigkeit für das Testprogramm zu gering.
Maßnahmen:
– Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöhen.
– Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf mindestens
3 km/h erhöhen.
– Diagnoseleitung prüfen, gegebenenfalls austau-
schen.
– Anschlüsse prüfen.
2 Geschwindigkeit für das Testprogramm zu hoch.

Maßnahmen:
– Geschwindigkeit des Fahrzeugs verringern.

Bedienungsanleitung 13.3 CTCII Fehlermeldungen
13.3.2 Straßenmessung

1 Bei der Messung wurden zu viele Impulse gezählt,
eine Auswertung ist nicht möglich.
Maßnahmen:
– Diagnoseleitung prüfen.
– Evtl. Messstrecke verkürzen.
2 Bei der Messung wurden zu wenige Impulse

gezählt, eine Auswertung ist nicht möglich.
Maßnahmen:
– Diagnoseleitung prüfen, gegebenenfalls austau-
schen.
– Evtl. Messstrecke verlängern.
13.3.3 Kommunikation Tachograph

1 Der CTCII kann einen angeschlossenen
Tachographen nicht auslesen.
Maßnahmen:
– Diagnoseleitung prüfen, gegebenenfalls
austauschen.
2 Der CTCII hat keine Verbindung zum Roller

Interface Module aufgebaut.
Maßnahmen:
– Bluetooth-Kommunikation prüfen.
– Spannungsversorgung Roller Interface Module
prüfen.
– Nach dem Einschalten von CTCII und Roller
Interface Module ausreichend lange warten
(bis max. 30 s).


3 Kommunikationsfehler auf der Datenschnittstelle
zum DTCO 1381 oder zum PC.
Maßnahmen:
– Serielle Verbindung zum PC prüfen.
4 Der Tachograph antwortet mit einer negativen

Antwort auf der Schnittstelle zum Tachographen.
Maßnahmen:
– Prüfen, ob Tachograph die Funktion unterstützt.
5 Der in den Tachographen programmierte

Wert stimmt nicht mit dem nach der Sicherung
zurückgelesenen Wert überein.
Maßnahmen:
– Programmierung wiederholen.
6 Kein digitaler Tachograph verbunden.
Maßnahmen:
– Digitalen Tachographen anschließen.
7 Bei der w-Messung oder Automatikmessung
wurden keine Impulse vom Tachographen
empfangen.
Ursachen:
• Bei der Wegstreckenzählerprüfung auf der
Rolle wurde keine Änderung des
Kilometerstands festgestellt.
• Bei der w-Messung wurden keine Impulse vom
Tachographen empfangen.
Maßnahmen:
– Funktion des Tachographen prüfen.


8 Kein Uhrensignal vom Tachographen empfangen.
Maßnahmen:
– Funktion des Tachographen prüfen.
9 Bei der Geberprüfung wird kein KITAS erkannt.

Maßnahmen:
– Geberprüfleitung und Geberleitung prüfen, gege-
benenfalls austauschen.
– Falscher Gebertyp. Es wird Gebertyp 2170 und
2171 unterstützt.
10 KITAS-Geber sendet kein Echo oder kein

Acknowledge.
Maßnahmen:
– Geberprüfleitung und Geberleitung prüfen, gege-
benenfalls austauschen.
13.3.4 Kommunikation Roller Interface Module

1 Bluetooth-Verbindung zum Roller Interface Module
nicht vorhanden.
Anmerkung:
Siehe auch Feldstärkeanzeige im Grundmenü.
Maßnahmen:
– Roller Interface Module einschalten.
– Feldstärke Bluetooth-Signal überprüfen.
– Ausrichtung CTCII zum Roller Interface Module
ändern.
– Roller Interface Module aus-/ einschalten.


2 Timeout Bluetooth-Verbindung aufgetreten.
Bluetooth-Verbindung wurde unterbrochen.
Maßnahmen:
ändern.
3 Eine Zeitüberschreitung für das Acknowledge auf

das Startsignal ist aufgetreten.
Maßnahmen:
ändern.
13.3.5 Sonstige Fehlermeldungen

1 Für den angeschlossenen Tachographen ist das
aktuelle Testprogramm nicht möglich.
2 Für den CTCII wurde noch keine Uhrkalibrierung

durchgeführt. Es kann keine Prüfung durchgeführt
werden.
Maßnahmen:
– Gerät zur Erstkalibrierung über VDO Service-
Partner an Continental Automotive GmbH sen-
den.
3 Im CTCII sind keine Parametersätze für den Uni-

versal DTCO vorhanden.
Maßnahmen:
– Parametersätze auf CTCII laden.


4 Im CTCII sind keine Daten zum Übertragen an den
Tachographen vorhanden.
Die gespeicherten Daten passen nicht zum
aktuellen Tachographentypen.
Maßnahmen:
– Tachographen-Daten auslesen.
– Funktion Tachographen prüfen.
5 Nicht genügend Jahre für das Laden der

Umschaltzeiten in den Tachographen vorhanden.
Maßnahmen:
– Manuelles Editieren der Umschaltzeitentabelle.
– Neue Umschaltzeitentabelle durch VDO Service-
Partner laden lassen.
Programmierfehler Flashmemory.
Maßnahmen:
– CTCII zur Reparatur an VDO Service-Partner sen-
den.
7 CTCII Geräte Hardware defekt.
Maßnahmen:
den.
8 CTCII Geräte Hardware defekt.

Maßnahmen:
den.

Bedienungsanleitung 13.4 Fehler Roller Interface Module
13.4 Fehler Roller Interface Module
Folgende Fehlermeldungen werden auf dem CTCII ange-

zeigt, sind aber vom Roller Interface Module generiert
worden.

1 Die Anzahl der Rollenimpulse zwischen zwei
Lichtschranken weicht um mehr als ± 5 % vom
ersten gemessenen Wert ab.
Maßnahmen:
– Lage des Reflexstreifens am Rad prüfen.
– Lichtschrankenoptik reinigen.
2 Keine Lichtschrankensignale beim Start der
„L“-Messung.
Maßnahmen:
– Lage des Reflexstreifens am Rad prüfen.
– Lichtschrankenoptik reinigen.
3 Geschwindigkeit während einer Messung weicht

um mehr als ± 15 % von der Startgeschwindigkeit
ab.
Maßnahmen:
– Auf gleichmäßige Prüfgeschwindigkeit achten.
4 Die Rückmeldung, dass der Hebebalken angeho-

ben oder gesenkt wurde, erfolgt nicht innerhalb von
500 ms nach Starten des Vorgangs.
Maßnahmen:
– Spannungsversorgung für Magnetventil prüfen.
– Druckluft prüfen.

Bedienungsanleitung 13.4 Fehler Roller Interface Module

5 Die Geschwindigkeit überschreitet die
physikalischen Grenzen des Messsystems
(< 27000 Hz Pulsfrequenz).
Maßnahmen:
– Prüfgeschwindigkeit reduzieren.
– Installation prüfen.

CTCII 14 Wartung, Reinigung und Entsorgung
Bedienungsanleitung 14.1 Wartung
14 Wartung, Reinigung und Entsorgung
Das Prüfgerät CTCII wurde gemäß DIN ISO 9001 auf seine
einwandfreie Funktion hin überprüft und kalibriert. Die zur
Kalibrierung verwendeten Messmittel sind auf nationale Stan-
dards rückführbar.
Kalibrierdienst Für Werkstätten, die nach ISO 9001 zertifiziert sind, gibt es
einen Kalibrierdienst. Die Kalibrierung des CTCII kann vor Ort
durchgeführt werden. Wenden Sie sich bei Bedarf an Ihren
zuständigen VDO Service-Partner.
14.1 Wartung
Der CTCII und das Roller Interface Module sind mit moder-
ner, wartungsfreier Technik ausgestattet. Vorbeugende War-
tungsarbeiten sind deshalb nicht erforderlich.
Der CTCII und das Roller Interface Module dürfen nur von
autorisierten Personen geöffnet werden. Unbefugtes Öffnen
kann die Geräte unbrauchbar machen und zum Erlöschen
der Zulassung führen.
Für Schäden, die durch eigenmächtige Eingriffe, Änderungen
oder Reparaturen entstehen, übernimmt der Hersteller keine
Haftung.◄

CTCII 14 Wartung, Reinigung und Entsorgung
Bedienungsanleitung 14.2 Reinigung
14.2 Reinigung
Kurzschlussgefahr!
Unterbrechen Sie vor dem Reinigen unbedingt die Span-
nungsversorgung des CTCII!◄
Reinigen Sie das Gehäuse, das Display und das Tastenfeld

des CTCII und das Roller Interface Module mit einem leicht
angefeuchteten Tuch. Sollte das nicht ausreichen, können
Sie auch spezielle Kunststoffreinigungs- oder Pflegemittel
verwenden.
Verwenden Sie keine Lösungsmittel wie Verdünnung oder

Benzin, auch keine scheuernden Reinigungsmittel, da diese
das Gerät beschädigen.◄
14.3 Entsorgung
Der CTCII ist mit elektronischen Bauteilen sowie einem

internen Akku ausgerüstet.
Batterien/ Akkus und Elektronikschrott dürfen nicht über
den Hausmüll entsorgt werden!
Bitte geben Sie den CTCII zur fachgerechten Entsorgung an
den zuständigen VDO Service-Partner oder eine kommunale
Rücknahmestelle zurück.◄

CTCII 15 Technische Daten
Bedienungsanleitung 15.1 Technische Daten CTCII
15 Technische Daten
15.1 Technische Daten CTCII
Spannungsversorgung 10 … 30 V (DC), interner Akku
Stromaufnahme max. 1,2 A
Betriebstemperatur +5 … +40 °C
Lagertemperatur -20 … +70 °C
Rel. Luftfeuchte max. 80 %, nicht kondensierend
Schutzart IP40
Verschmutzungsgrad II
Abmessung (mm) 120 x 230 x 40 mm (B x L x H)
Gewicht 650 g
Display Alphanumerisch, 4 Zeilen à 20 Zeichen,

5 mm Zeichenhöhe
Tastenfeld 32 Tasten, 2-fach belegt mit Sonderzeichen
Schnittstellen • Bluetooth
• K-Line Datenformat KWP 2000
• Serielle Schnittstelle RS 232
Konstante „k“ Programmierbereich:
2000 Imp/km – 50000 Imp/km
(in Abhängigkeit des angeschlossenen
Tachographen)
Messbereich Konstante „w“ 2000 Imp/km – 50000 Imp/km
Ansteuerung „v“ 20 … 200 km/h
Messbereich Ganggenauigkeit 0 … ± 120 s/ 24 h

Bedienungsanleitung 15.2 Technische Daten Roller Interface Module
Messstrecke für 20 m
Straßenmessung
Prüfgeschwindigkeit für 3 … 25 km/h
„w“-Messung auf Straße
15.2 Technische Daten Roller Interface Module
Spannungsversorgung 100 … 240 V AC ± 10 %, 50 Hz, 60 Hz
Überspannungskategorie II
Stromaufnahme max. 1 A
Gerätesicherung 1 A träge
Betriebstemperatur -10 … +40 °C

Lagertemperatur -20 … +70 °C
Luftfeuchtigkeit max. 80 %, nicht kondensierend
Schutzart IP54
Verschmutzungsgrad II
Abmessung 200 x 180 x 95 mm
Gewicht 1,5 kg
Schaltausgang für Wechselkontakt, Versorgungsspannung, Kontakt-

Aushebebalken/ Bremse last 0,6 A über Gerätesicherung abgesichert
Anschlüsse • Spannungsausgang für Geberversorgung:

12 V DC ± 15 %, 1 A kurzschlussfest
• Rollenimpulsgeber 0,2 … 5,0 cm/lmp
(NPN oder Gegentakt)
• Lichtschranke für Radumfangsmessung
(NPN oder Gegentakt)
Korrekturwerteinstellung automatisch oder ± 9,9 % in Schritten von 0,1 %
Messbereich Konstante „w“ 2000 … 50000 lmp/km

Bedienungsanleitung 15.2 Technische Daten Roller Interface Module
Messbereich Konstante „L“ 300 … 7200 mm
Prüfgeschwindigkeit für 1 … 60 km/h

„w“- und „L“-Messung
Messstrecke für 200 m Doppelrollensatz und CTCII Rollensatz
Rollenmessung Kompakt,
20 m Bremsenprüfstand
Wegstreckenzählerprüfung 100 … 10000 m


Continental Automotive GmbH
Postfach 1640
78006 Villingen-Schwenningen
Deutschland
tachograph@vdo.com
www.dtco.vdo.de
VDO – Eine Marke des Continental-Konzerns
Die Informationen in dieser Dokumentation enthalten lediglich allgemeine Beschreibungen bzw. Leistungs-
merkmale, die im konkreten Anwendungsfall nicht immer in der beschriebenen Form zutreffen bzw. die sich
durch Weiterentwicklung der Produkte ändern können. Bei diesen Informationen handelt es sich lediglich um
eine technische Beschreibung des Produktes. Sie stellen insbesondere keine Beschaffenheits- oder Haltbar-
keitsgarantie dar. Die gewünschten Leistungsmerkmale sind nur dann verbindlich, wenn sie bei Vertragsab-
schluss ausdrücklich vereinbart werden. Liefermöglichkeiten und technische Änderungen vorbehalten.
A2C59512809 | 09.2012 | Deutsch © 2012

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Die in dieser Dokumentation enthaltenen Informationen

Die Continental Automotive GmbH kann für fehlerhafte Anga-

CTCII, DTCO® 1381, MTCO® 1324, MTCO® 1390,

SE8400 sind Marken von Stoneridge Electronics.

© by Continental Automotive GmbH. Alle Rechte vorbehal-

Verantwortlich für den Inhalt

Continental Automotive GmbH

VDO – Eine Marke des Continental-Konzerns

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH II

Sehr verehrter Benutzer,

mit dem Compact Test Computer CTCII steht Ihnen ein

Zweck dieser Diese Bedienungsanleitung beschreibt die fachgerechte

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH III

Kapitel 1 Für Ihre Sicherheit ...................................................................... 1

Kapitel 2 Allgemeine Beschreibung .......................................................... 9

Kapitel 4 PIN-Eingabe für Werkstattkarte ............................................... 32

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH IV

Kapitel 5 Messvorbereitungen ................................................................. 36

Kapitel 6 TCO Kalibrierung ...................................................................... 43

Kapitel 7 Mess- und Prüfabläufe.............................................................. 47

8.4 Prüfdiagramm erstellen (Analoge Tachographen).......................................... 61

Kapitel 9 KITAS aktivieren........................................................................ 65

Kapitel 10 Tachographen-Programmierung ........................................... 66

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH V

Kapitel 11 Analoge Tachographen .......................................................... 86

Kapitel 12 Prüfsumme/ Test ................................................................... 103

Kapitel 13 Fehlermeldungen .................................................................. 104

13.2 Ungültiger Messwert................................................................................... 105

Kapitel 14 Wartung, Reinigung und Entsorgung ................................. 113

Kapitel 15 Technische Daten ................................................................. 115

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH VI

1 Für Ihre Sicherheit

Bitte lesen Sie vor dem Gebrauch des Prüfgeräts die in

1.1 Personelle und technische Voraussetzungen

Personelle Das Personal, das mit dem Gebrauch der CTCII-Komponen-

In der nachfolgenden Beschreibung wird vorausgesetzt, dass

Technische Für die zuverlässige Ausführung der übertragenen Arbeiten

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH 1

1.2 Allgemeine Sicherheitshinweise

Grundvoraussetzung für den sicherheitsgerechten Umgang

Neben der Bedienungsanleitung sind auch die in Ihrem Land

Benutzen Sie das Prüfgerät nicht in der Nähe von brenn-

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH 2

1.4 Hinweise zum Betrieb

Die ideale Umgebungstemperatur liegt bei +25 °C.

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH 3

Bedienhinweis Vermeiden Sie übermäßige Stoßeinwirkungen und Erschüt-

Sauberkeit Verhindern Sie das Eindringen von Staub und Schmutz.

1.5 Hinweise für Rollenprüfstandanlagen

1.5.1 Gefahren an Rollenprüfstandanlagen

sich Steine oder Teile vom Reifen lösen.

Gefahr von Gehörschäden!

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH 4

1.5.2 Hinweise zum Betrieb des Rollenprüfstands

• Die Bedienung des Rollenprüfstands muss nach Vor-

• Bei Messprüfungen ist Folgendes zu beachten:

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH 5

1.5.3 Sicherheitshinweise bei unterschiedlichen Fahrzeugtypen

• Fahrzeuge, die über mehrere, starr verbundene

• Beim Abrollen mit höherer Geschwindigkeit (größer als

A2C59512809 © Continental Automotive GmbH 6

1.5.4 Hinweise zu frontgetriebenen Fahrzeugen