BERLIN,

IM FEBR U AR 19 38

NR . 2
8. JAHRGANG

ZEITSCH~IFT FR DAS GESAMTE GEBIET DES GAS-UND LUFTSCHUTZES DER ZIVILBEVLKERUNG

MITTEILUNGS BLATT AMTLICHER NACHRICHTEN

Einige Bausteine fr eine "Dienstvorschrift zur

Durchfhrung der Schdenbekmpfung" (4 . Teilf)
Major der Schutzpolizei i. R. J. von R eie h e, Oberhausen (Rheinland)
H. Strungen.

1. Arien der Strungpn.

Schon die Erkenntnis der immer dringend gc~
botencn Eile bei der Schden bekmpfung im Ll\.lft~
schutz mahnt uns, auf den guten alten militri~
sehen Begriff "S t run gen" zurckzugreifen
und ihn vom Begriff "Schden" klar zu unterschei~
den. Schden sind die an unsere W erkleute ve::~
teilten Werkstcke, Strungen hingegen sind wie anderswo auch - die Ereignisse, die den plan~
migen Ablauf der Arbeit am Werkstck d1:l~
dureh behindern, verzgern oder aufheben, da
a) Werkleute samt ihrer Ausrstung an Werb
zeug aus f a I) e n ,
b) die zeitlich und rumliGh krzesten Wege zur
Arbeitsstelle ge s per r t sind oder
c)
ach richtenmittel versagen, weil ihre Ver~
bindung nicht ausreicht oder u n tel' bI'o ~
ehe n ist.
Damit ist ,der Begriff "Strung" nicht, wie in
.,Strungsplan", auf die Wehrwirtschaft bezogen,
sondern auf die Durchf hrung des Schdenwehr~
dienstes. Strungen soll man mglichst vor dem
Werkauftrad erfahren weil man sie beseitigen
mu, bevor "man an d~s Werkstck geht.
Au</lle bedeuten mithin nur solche von Krfte ~
einheiten, d. h. von Menschen samt ihrer Aus ~
rstung. Zur Ausrstung gehren z. B. auch die
Fahrzeuge, zu Befehlsstellen die Befehlsstnde
~amt ihrer Einrichtung an
achrichtenmitteln und
Ihrer Ausrstung an Handwerkzeug der Fhrun~.
Es ist nioht ratsam, die Begriffe "BefehlssteJlen"
und "Befehlsstnde" einander gleichzustellen. Ein
Be feh Iss t a n d ist ein zum ungestrten Emp~
fang von
achrichten, zur ungestrten Beurteb
lung der Lage und zur ungestrten Ertcilung und
Absendung von Befehlen sicher gebauter Raum.
Eine Be feh Iss tell e hingegen ist ein mehr ab <
strakter, zumal im Gefecht an den jeweiligen Auf<
enthalt des Befehlenden und seines Stabes gebun~
dener, aber kein fester Ortsbegriff. Ein Reserve~
befehlsstand ist ein einem Befehlsstand voll gleich<

wertiger, weil gleich eingerichteter und ausge;

rsteter und im Gefecht von einem Rcservestab
samt Stabs personal zur schlagartigen bernahme
der Befehlsgewalt besetzter Raum und, wie der
Befehlsstand, ein dauernd fester und der Schden<
wehr bekannter Ortsbegriff. Ein Behelfs~ (Be~
fehls ') Stand ist ein behelfsmig zur Ausbung
der Befehlsgewalt hergerichteter Raum oder Pl a tz.
der, meist nur zum vorbergehenden Verweil en,
rtlich den jeweiligen Zweckmigkeitsfor.derun ~
gen der Leitung folgt. Diese Begriffe bedrfen
dringend der Festlegung, um einen reibungslosen
achrichtenverkehr zu ermglichen. In einer
Schdenwehrfestung liegen die Verhltnisse wie
an Bor,d eines Kriegsschiffes, anders also als beim
Heer im Bewegungskriege.
Eine Krfte ~ Einheit (Abteilung, Zug oder
Truop) oder ein Befehlsstand (d. h. Stand und
Stell e) sind ausgefallen, wenn sie fr den in ihrer
Bezeichnung genannten Zweck nicht mehr ver<
wen dungs fhig sind.
Spuren. Als gesperrt sind alle Straen zu bc<
zeichnen und zu melden, deren gefhrlicher Zu<
stand die Sicherheit des Einsatzverkehrs auf Fahr~
zeugen nicht gewhrleistet. Es ist dabei neben:
schlich, ob die Strae aufgerissen oder vcrschb
tet oder durch Einsturzgefahr oder Blindgnger
mit Zeitzndergefahr in einen gefhrlichen Zu ~
stand versetzt ist. Ob vergiftete Straen als Sper,
r~n gelten, wird davon abhngen, ob der mitge;
fuhrte Gasschutz der Schldenwehr jedem Kampf:
stoff gewachsen ist. Voraussetzung fr eine Mel~
dung derartiger Sperren ist, da das Hindernis
nicht von geringen Krften mit einfaohen Mitteln
beseitigt werden kann, bevor der Einsatz der
Wehr beginnt. Die
bsperrung besteht in der
Umleitung des Einsatzverkehrs, in ,der Warn <
bezeichnung dcr Hindernisgrenzen uno in der
Srerrm('ldung. Sie wird durch den Selbstschutz
ausgefhrt. Die Umleitung geht der Warnbezeich<
nung und diese der Meldung vor. Ob es zwecb
11 Vgl. "Gasschulz und Lullschulz", 6. Jg . (1936) , S

(1937), S. 173 und 283.

85

g.

wird die Meldung jeder Sperre dic Meldewege

und die Arbeit C1es Revierstabes zum Nachteil
der brigen trungs' und Schdenmeldunge!l so'
wie der Strungsbeseitigung und der Schdenbe,
kmpfung gefhrlich belasten. Hufen sich Sper,
ren in einem tadt, oder Straenviertel, so wer'
den solche Sperrhufungen immer mit vielen an,
deren Strungen und Schden verbunden sein ,
aus deren Meldungen bereits hervor f~eht, da mit
Sperrhufungen zu rechnen ist. Man soll deshalb
auf Sperrmeldungen weniger \\fert legen als auf
das rechtzeitige Aufstellen von Einsatzverkehrs,
posten oder ,zeichen und ich bei den Meldungen
auf die Sperren von Haupteinsatzstraen und ver;
sperrte Stadt, oder Straenviertel beschrnken;
2. ber die Beseitigung von Sfrungen .
Zweck der Sperrmeldung ist die Sicherung des
Ausflle wiegen notbannmig um so sohwerer, Einsatzverkehrs. Sie wird im Ernstfall weit mehr
je krzer der instanzenmige Nachrichtenweg is~ , durch genaue Ortskenntnis, wegweisende Zusam,
je tiefer also die ausgefallene Befehlsstelle mIt menarbeit mit dem Selbstschutz und einen auf
ihren ausgefallenen Krfteeinheiten in der Rang, Motorrad oder Kleinwagen dem Trupp order ZU!!
ordnung steht. Meldungen ber Ausflle von Be, vorauseilenden Wegerk'Under erreicht als .durch
fehlsstellen oder Krfteeinheiten der Wehr gehen chen langatmigen Marschbefehl. Im Einsatzbefehl
allen brigen Meldungen vor. Dazu sind alle ach, mu die kmze Anweisung, einem Straenzuge zu
barn ,der Befehlsstnde und ihrer ch'Utzrume, folgen oder einen Platz, eine Brcke, ein Straen,
meist der Selbstschutz, planmig zu erziehen. viertel oder einen Stadtteil zu passieren, gengen.
Aushelfen knnen nur die Naehbarreviere und
Die tatschliche Beseitigung von Sperren ist
der Werkschutz; es erscheint zweckmig, die nieht Aufgabe des Notbannes, sondern der Auf,
Aufteilung des Bereiches einer ausgefallenen Re, rumung oder des Wiederaufbaues, es sei denn,
vierbefehlsstelle auf die
achbarreviere und den da es sich um eine . Hauptsperre handelt (s. u.) ,
Werkschutz planmig vorzusehen. Daneben je'
Mu eine Sperre beseitigt werden, um zu einer
doch mu, weit oft mit der Revierbefehlsstelle
chadenstelle durchzubrechen, so gehrt diese
auch deren (Einsatz~) Krfte ausfallen und die
rbeit zur Sohdenbekmpfung an dieser Scha,
j
achbarreviere und der Werkschutz des ausge~ denstelle. Die Erwhnung der Sperre im zugehri~
fallenen Reviers eigene Schden zu bekmpfen gen Einsatzbefehl ist berflssig.
haben, der Selbstschutz durch geeignete Organi~
Brche. Am bedenklichsten sind Was se r,
ation und Schulung befhigt sein, die Leitung zu
bernehmen. Es empfiehlt sich also nicht, den Re~ roh r b r ehe, weil man sie sofort herausschot,
viergruppenfhrer dem Stabe des Reviervorstehers ten mu, um jeden berflssigen Verlust dieser
Zluzuteilen, sondern ihn sich einen - wenn auch kostbaren Munition zu vermeiden un.d unseren
noch so notdrftigen - Reservebcfehls rand mit laufenden Munitionsnaohschub sicherzustellen, Zu ~
einem kleinen Reservebefehlsstab schaffen zu las, dem waschen Wasserrohrbrche mit geradezu
sen. Fr eine ausgefallene Abschnittsbefehlsstelle berraschender Geschwindigkeit Sperren in die
hingegen sollte whrend des otbannes nicht ein Strae. Wasserrohre brechen nicht nur dann,
Revierstab, sondern ein Gruppen~tab bzw. die wenn sie unmittelbar getroffen sind ouer in ihrer
lchsten Nhe eine Sprengbombe birst, sondern
Ortsfhrung einspringen.
je nach der Geeignetheit des Bodens fr die Wei,
Wie es whrend des Notbannes nicht mglich ter,gabe des Sprengstoes im Schwing'ungsbauch
sein wir,d, ausgefallene Leute der Wehr aus de ren der Stowellen auch auf grere Entfernungen
Personalreserve zu ergnzen, sondern der Fhrer vom Bombeneinschlag. Viele Leitungen sind sohon
der betroffenen Krfteeinheit auf geeignete Leute altersschwach. Alle Rohrenden sind nur verpackt
de
elbstschutze wird zurckgreifen mssen, so ineinandergesteckt. Wir haben also im Ernstfall
auch beim Ausfall einer ganzen Krfteein heit. Ist viele Rohrbrche :w erwarten. Sie lassen trotz an '
nur ,das Material, z. B. eine Feuerlschspritze, gestrengter Arbeit der Speisewerke den Leitungs,
au gefallen, so m'U die Mann chaft ruuf andere druck sofort gefhrlich fallen und das gesamte
Einheiten verteilt weI'den. Ist nur die Mannschaft AJdernetz sich verbluten. Deshalb i t das sofortige
ausgefallen, -so mu der Selbstschutz sie selbstn< Herausschotten aller Wass~rrohrbrche so auer,
dig ersetzen. Sind Mann chaften und Material ordentlich wichtig, Unsachgemes Sohlieen der
ausgefallen, so mu der Selbstsohutz ebenfalls Schotte fhrt ,d urch Rokschlag des Wasser'
selbstndig aushelfen, sobald es seine Lage nur druckes zu weiteren Rohrbrchen. Deshalb darf
irgend gestattet.
das Sohli een der Schotte leider nicht durch
den Selbstschutz, sondern nur durch S ch 0 t t,
Sperren sind Drohschden fr den Einsatzver,
kehr der gesamten Schdenwehr und der Flug, t r u p ps (besser als "Fachtrupps Wasser") der
abwehrformationen, sobald ein Stellungswechsel , Wehr ,g eschehen, Um so wichtiger und .dringender
diese durch Sperren fhren wrde. Dabei hab en ist die Rohrbruchmeld'Ung. Es wir,d ntig sein, die
wir ,die Arbeit der Gassprer dieser Formationen FahrdHmmdecke auf Senkung oder Hebung und
zu bernehmen. Sperren gelten notbannmig als die ersten aufquellenden Wasserfden dauernd
be eitigt, sobald die Ve~kehrs~leit'Ung u~d die zu beobachter. und nicht erst zu melden, wenn
Warnbezeichnung der Hmderl11sse durch dIe An, die Strae ausgewaschen ist.
lieger, meist also den Selbsts~hutz, e.rledigt. sin?
Die chotttrupps sollten der Schnelligkeit ihres
Die Art der Durchfhrung Ist wel11ger wIchtIg Ein atzes halber nicht nur zu den Abschnittskrf,
als die Schnelligkeit. Die Umleitung wird am ten zhlen, ondern in ihrer Mehrzahl auf die Re,
besten durch Posten durchgefhrt, die mit be' viere, der Bedeutung der in ihnen liegenden Was,
helfsmigen Warn flaggen oder ,lampen ausge< serrohre fr das ganze Versorgungsgcbiet ent,
rstet sind . ind "ieIe Sperren entstanden, so , preehend, verteilt sein. Fr die
bschnitte rei ,

mig i t, Schadenstellen, an denen bereits Feuer

gelscht werden, als Sperren anzugeben, hngt von
der Ausrstung des Selbstschutzes mit Schlu~
ehen, der Breite der Strae und anderen mstn~
den ab. Eine reichliche Ausrstung auch des
elbstsehutzes mit Schlauchbrekrn wird sich
tets als ntzlich erweisen.
Brche heien kurzerhand alle Zer trungen an
)Jutz~ oder Abwasser, 1 utzgas oder elektrischen
Strom fhrenden Leitungen, soweit diese zur Sch~
denbekmpf'Ung wichtig sind; es gibt also Was~
serrohr~, Sie). (krzer als Kanalisations,), Gasrohr ~
oder Kabelbrche.

32

chen cinige wenige \\ias ertrupps aus. Ein oder

z:~ei Fachleute ,als Fhrer jedes Schotttrupps ge~
nugen, die Handlanger knnen der TN ., zur ot
auch dem Selbstschutz an Ort und Stelle, entnom~
men werden. Auerdem empfiehlt es sich, von je ~
der Feuerlscheinheit einige Leute zu Schott~
schlieern auszubilden weil die Feuerwehr oft
als erste an den Sohad~n~ und Stn.:ngs.."tel1en an~
kommen wird. Wie der Werkschutz h.::reits ber
eigene Schotttrupps auch fr die nchste Um~
gebung seines Werkes verfgen mu, sollte man
auch Leute des Selbstschutzes zu Schottschlieern
ausbilden. Alle Schotttrupps und Lscheinheiten
der Wehr wie des Werkschutzes mssen mit allen
i~ ihrem Bereich ntigen Schottschl seIn. ausgc~
r~tet sein. Versorgen Wasserwerke verschIedener
EIgentmer ein Stadtgebiet oder sind Stadtgebiete
einander eng benachbart, so empfiehlt sich eine
ormung der Schotte. Zur Ausrstung jedes
S~hotttrupps wie jeder Feuerwehreinheit gehrt
eIn Wasserleitungsplan ihres Bereiches, in dem
alle Hydranten und Schotte mit Anhaltspunkten
Zu ihrer leichten Auffindung so eingetragen sind,
da sie auch dann schnell gefunden werden kn ~
nen, wenn sie durch Maruertrmmer verschttet
sind und seelische Beanspruchungen auch alte
Facharbeiter in Aufregung versetzen, wie beim
Arbeiten unter der Maske oder bei vlligcr Dun ~
kelheit. Auch ,der Selbstschutz mu neben der
Lage der Hydranten die der Schotte genau ken~
nen, um ihre Freilegung schon vor Eintreffen der
SChotttrupps mI beginnen. Werkzeug dazu gehrt
ebenfalls zur Ausrstung der Schotttrupps. Ge ~
schlossene Schotte mssen als solohe dauerhaft nicht nur mit Kreide - bezeichnet und ,d em
reibstschutz bekannt sein; damit er die gegebenen~
alls spter kommende Lschwehr unterrichtet
und seine eigene Wasserversorgung danach ein~
~tel1t. Die Bezeichnung der geschlossenen Schotte
In den Plnen der Befehlsstellen erfolgt laufend
s~ets erst, wenn die Schotte wirklich geschlossen
smd.
Ein Wasserrohrbruch gilt notbannmig als be ~
seitigt, wenn er herausgeschottet ist. Die wirkliche
~.eseitigung dauert fr das notbannmige Fooer~
loschen zu lange und gehrt deshalb, abgesehen
VOn wenigen Ausnahmefllen, erst zur Aufru ~
mung oder zum behelfsmigen Wiederaufbau.
i e 1b r c h e knnen zwar gelegentlich als
Sammelstellen von Lschwasser nutzbringend ver~
Wertet werden und helfen zur Entgiftung der
Straendecken, lassen andererseits aber tief ge~
legene Straenteile und Schutzrume absaufen ,
verursachen Sperren, verschleppen Lost und
Krankheitskeime und vertreiben Menschen. Die
Sielleitungen liegen im allgemeinen erfreulicher~
Weise um so tiefer und also geschtzter in der
E.rde, je strker sie sind. In hgeligem oder ber~
gI~em Gebiet liegen jedoch auch starke und
starkste Sielleit1ungen stellenweise dicht unter Er,d~
gleiche, und ihr Einsturz kann zu hlichen Vber~
schwemmungen fhren . Oft sind Sielleitungen zu~
sammen mit Wasser ~ und Kabelleitungen in
B.rcken - beliebte Ziele fr Fliegerbomben el11gebaut, ebenso in Unterfhrungen, in denen
trotzdem schon bei heftigen Regengssen das
Wasser oft meterhoch steht. Als recht unange~
nehm werden sich Einstrze von Druckleitungen
und Beschdigungen von Sielpumpwerken erwei ~
sen.
Arbeiten die Rckschlagventile der Abflsse in
Gebuden einwandfrei oder ist bei offenen oder
schadhaften Abflssen fr deren behelfsmige

Abdichtung gesorgt, so wird im allgemeinen zur

notbannmigen Beseitigung von Brchen kleine r
und mittlerer Siele deren Abschottung gengen .
Aufgabe ,der Fachfhrer ist es, die Kriegsbrauch~
barkeit ,der gesamten Siel anlage planmig zu
berprfen, ,dabei ,die bereits bei Luftgefahr durch ~
zufhrenden Manahmen fr An~ oder Abstellen
von Druckleitungen, ffnen oder Schlieen von
Schiebern und andere zu finden, zu erproben und
zu bestimmen. und durch ,den Fhrer der Orts ~
schdenwehr den Bau neuer Reservestrng e oder
den Umbau vorhandener Anlagen zu erreichen.
Bei Brchen s tarker Siele knnen V berschw em ~
mungen vieler Schutzrume die Verteidigung gan ~
zer Schdenwehrgebiete lahmlegen. Trotzdem ,ge~
hrt die Ableitung der beim kriegsmigen Feuer'
lsc hen ausgeschtteten groen Wasserrnassen .
mglioherweise vermehrt durch Regen oder
Schnee, nicht zum Notbann, weil sie viel Z eit
und Krfte beansprucht. Sie stellt einen wiohtigen
Teil der Aufrumung dar und ist dann sofort zu
beJ:linnen. um auch die katastrophalen Folgen
durch Epidemien zu vermeiden. Die Ausbesser,uncr
von Sielbrchen gehrt zum Wiederaufbau.
.
K a bel b r c h e. Im Gegensatz zu Wasser;
rohrbrchen werden Kabelbrche meist nur durch
Treffer am Kabel selbst entstehen, soweit di e
Kabel in der Erde liegen, was in Stdten die
Regel ist. Um so luftemp.findlicher sind die An ;
lagen ber der Erde, also Elektrizittswerke, Fern ~
mter, Fernspreohmter, Telegraphenmter, Um ~
form rstationen, Verteiler~ und Sicherungskste!1.
Es ist zu unterscheiden zwischen Sprech~, Lieht ~
und Kraftstromkabeln.
a) S p r e c h s t rom. Das Fernsprcc'hwesen d.:!"
Post ist durch den Luftkrieg vor neue und recht
kostspielige Aufgaben gestellt, an deren Durch ~
fhrung Wehrmacht und Wehrwirtschaft und mit
letzterer der zivile Luftschutz lebenbedingend in ~
teressiert sind. Der Ausfall einer Zentralstelle
mu ,die gesamte Mobilmachung ungeheuer be ~
hindern und kann das gesamte Warnnetz auf
lange Zeit lahmlegen , weil man zum Wiederaufbau
eines Fernamtes oder Fernsprechamtes Wochen.
wenn nicht Monate, bentigen wird. Somit ist auf
die Verwendung fhigkeit unserer Fernsprech ~
anlagen bereits unmittelbar nach Beginn de s
ersten Fliegerangriffs kein Verla. Notbannmig
lt sich der Ausfall von Fernsprechanlagen in
Revieren und Abschnitten kleineren R.aumberei ~
ches, meist ,also denen der Innenstadt, durch Lu:
fer oder Signale notdrftig beseitigen. In den ~ro ~
en Auenstadtteilen mit ihren Fabriken und Ka ~
semen kann schon ,der Bruoh eines Kabels sich
recht nachteilig auswirken. Bei Beschdigungen
von Brcken und Unterfhrungen wird man stets
auch mit Kabelbrchen rechnen mssen. Die ob
wendigkeit, wenigstens alle Abschnittskomman ~
dos und abgelegene Revierbefehlsstellen ber die
Luftgefahrenlagen auf dem laufenden zu halte:1.
zwingt dazu, diese Dienststellen mit Funkaert
auszursten oder besondere Raketensignale anzu ~
wenden, weil es nicht mglich ist, Kabelbrche
notbannmig schnell genug zu flicken . Schon di
Gleichzeitigkeit von Wasserrohr~, Gasrohr~ und
u. U. auch Sielbrchen an derselben Strungs;
stelle erschwert das Flicken von Kabeln auer ~
ordentlich. Trotzdem mu es schon whrend des
Notbanns beJ:linnen und wird, soll es Nutzen brin ;
gen, weit mehr Krfte erfordern, .als bisher dafr
vorgesehen sind. Da ein knftiger K rieg zweifels ~
ohne noch eher mit Sabotagehandlungen durch
Agenten als mit Luftangriffen beginnen wird. :st

33

es ratsam, ein besonderes, von der Po t vllig un ~

abhngiges Wehrmachts ~ und Polizeikabelnetz zu
schafien. Funkgert all ein kann den Ausfall von
Fernmtern schon wegen der F'unkstrung durch
den Feind niemals ersetzen.
otbannmig gesehen, ist das Sprechnetz der
Post fr die Schdenwehr gerade bei der Aufkl~
rung so lange von recht fragwrdigem \Vert, als
es, zuma l bei Selbstwhleranlagen, nicht mglioh
ist, dic unbedingt ntige allgemeioe Fernsprech ~
disziplin zu erzwingen. Darauf soll spter bei Be ~
handlung der Aufkhirung nher eingegangen wer ~
den.
b) Das Ausbessern gebrochener Li c h t ~
s t rom kab I gehrt nicht zum otbann, weil es
dazu nicht wichtig genug ist un:d zu lange dauert.
Der Lichtausfall mu bei der Schdenbekmpfung
dadurch ersetzt werden, da die Motoren aller
Wagen der Wehr, zumal der Lschwehr, Strom
fr Soheinwerfer und Lampen zum
rbeiten an
den Schaden teilen liefern. Beim
elbstschutz
kommen neben Kerz en Petroleumlampe und Rb~
l wieder zu Ehren.
c) Die Ausbesserung gebrochener . ta r k ~
s t rom kabel bzw. die Beseitigung solcher Brche
durch Umschalten auf R ese rvekabel gehr t l edig~
lich beim Bruch von peiseleitungen zu Wasser~
oder ielpumpen, die nur ber elektrischen An~
trieb verfgen, zum 1 0tbann.
Ga s roh r b r c h e sind kein e Strungen, son ~
dem ausgesprochene Drohschden, weil Leucht~
und Brenngas zur chdenbekmpfung nicht be;
ntigt werden.
utzgasleitungen und Gasometer
bedeuten in Stdten eine im Kriege hch t uner~
wnschte eigene Vermehrung der Gift~ und
Feuersgefahr. Bei Gasometern kommt die Er~
hhung der Sprenggefahr und der P a nik~efahr
hinzu. Groe Gasometer sind weithin sichtb ar,
knnen nicht getarnt werden und fordern zum
Angriff ge radezu heraus. Die Gasrohrleitungen
sind ebenso leicht verletzbar wie di e Wasserrohr~
leitungen, weshalb mit ,der befrchteten Knallga;
gefahr trotz aller Vor ichtsma regeln immer zu
rechnen ist. Schon im Frieden machen wir mit
Gasrohrbrchen laufend trbe Erfahrungen, be ~
sonders hliche mit Kriechgas. Man soll von
vornherein annehmen, da durch den ersten Luft ~
angriff die Gasversorgung fr T age oder Wochen
ausfllt, trotzdem Gaswerke und Gasometer heil
geblieben s ind und zunchst nur wenige Rohr ~
brche gefund en wurden. Man darf den Gaswer ~
ken zuliebe nicht ein paar Tote und Verwundete,
Vergiftete. Einstrze und Schadenfeuer mehr in
Kauf nehmen. Eine bessere Unterteilung der
Rohrleitung kann diese Gefahr nur mindern, nicht
aber beseitigen. Immer sollten schon bei L'Uftge ~
fahr die Gesamtleitung vom Gaswerk ges perrt,
die
asomcter entleert und mtliche Schieber
geseh lo sen werden.
Tm Kriege besteht der Hauptwert der Gaswerke
in der Herstellung der bisherigen
ebenerzeug~
nisse, wie Teer und Benzin. Diese Produktion ge~
hrt lngst nicht m ehr in die Stdte. Die Verwen~
dung von Br-enn~ und Leuchtgas fr Haushalt,
traenbeleuchtung und Fabrikation i t unkriegs~
mig. In den groen td ten und bei Ferngas~
versorgung auch in den kleineren und auf dem
Lande kocht fast jedermann heutzuta ge mit Gas.
Deshalb ist es nach dem ersten Fliegerangriff um
die Ernhrung der Bevlkerung gehihrlich schlecht
bestellt, weil die alten Kohlenherde im Einzel~
haushalt wie in den Speisewirt chaften meist
lngst zum alten Eisen geworfen s ind . Tn den La;

34

zaretten und Krankenhusern werden die [nstru ~

mente fast durchweg auf Gas gekocht. Bei
Epidemiengcfahr tritt allgemein die Schwierigkeit
hinzu, Wasser durch Abkochen trinkbar zu
machen. Die Vorratsbelieferung wenigstens der
Kranken huser usw. und der zu Mas s enspeisun ~
gen bestimmten Speiscanstalten mit Gas auf
Flaschen gewinnt schon bei Kriegsbeginn an Be;
deutung. Elektrisch kochen ist, kriegsmig ge ~
sehen, weit vorteilhafter, weil die Elektrizitts ~
werke anders als die Gaswerke einander leichter
aushelfen und ersetzen knnen. Im 1 1otfall k n ~
nen auch kleinere Elektriz itt erzeugende Maschi;
nen von Fabriken und anderen Werken cinsprin ;
gen.
Die Ausbesse run g gebrochener Gasrohre gehrt
ni ht zum
otbann und steht auch bei der Auf;
rumung hintenan.
3. Haup{s{rungen.

Es ist ntzlich, die Strungen ihrer Bedeutung

nach in einfache oder kurz Strungen und
Hau p t s t run gen zu gli edern, weil s.!e sich
im
mfang ihrer Folgen und den zur Storun~s ~
beseitigung erforderlichen Mana!.tmen erheblich
voneinander unterscheiden. So ware der Ausfall
jeder Befehlsstelle der Wehr oder eines groen
Werkes eines Fernamtes oder Fernsprechamtes.
eines W~sserwerkes oder eines Wasserwer ke spei ~
senden Elektrizittswerkes als "H a u p t Cl. U s ~
fall" zu bezeiohnen.
S~nd Brcken ber Gews er, Bahnkrper, Tun ~
nel oder Unt erfhr un gen, die nur auf langen und
deshalb fr den Notbann gefhrlich zcitrauben ~
den Umwegen umgangen werden knnten, unpas~
sierbar, so liegen "H a u pt s per ren" vor. Auf~
oabe der Krfteverteilung ist es, solche Haupt ~
;perren vorbeugend nicht zu Katastrophengefah~
ren werden zu lassen.
Hau p tb r ehe sind die der Speisckabel .der
W asserwerke ohne werkeigene Treibkraft und
der Hauptadern der W asserleitung. Bei Lsch;
wassermangel oder Lsohwasserausfall kommt es
ledi olich auf die Wirkung an, nicht auf die# r~
sache. Ein Wasserwerk oder Elektrizittswerk
gilt notbannmig bereit als ausgefallen, wenn
;t!le seine Abgangsleitungen oder ~ k a bel gebrochen
s ind. Die Wasserwerke sollten also ber Reserve;
peisekabel verfgen und s t ets mehrere Hauptlei~
tungen von verschiedenen Stellen aus auf ver~
schiedenen Wegen in ihr Versorgungsgebiet
schicken, um Reservewasserwege zu besitzen. J e
grer der Durohmesser des Rohres, um so lnger
(lauert das Schlieen seiner Schotte. Dafr wer~
den oft Zeiten von ber 30 Minuten angegeben, fr
das notbannmige Feuerlsohen v.iel zu lang e.
Deshalb m en wenigstens die Abgangsrohre in
den Werken auer von Hand auch maschinell.
also schnell, bedienbar se in, soweit kein Rcksto
zu bef rchten ist. Auerdem soheint es zweckmig, alle Schotte der Hauptrohre bei Luftgefahr
halb oder dreiviertel zu chlieen - anz'l\schot~
ten - , um dadurch Id en Wasserverll!st im Falle
ein es Bruches mglichst herabzusetzen. Zum Her ~
ausschotten von Hauptbrchen und zum ffnen
der bri gen Hauotschotte wird ebenfalls zweek~
mig fahrbare Maschinenkraft eingesetzt. Rcb
s te s ind dabei kaum zu befrchten, weil das
allgem ei ne Feuerlsohen bereits begonn en hat.
Bei schwerer allgemeiner Wu chsfcuerschden ~
lage und Hauprbrchen oder Ausf ll en von W tl ' ~
serwerken mu die Herausschottung des Weg es
der restli chen Lschwasse rzufuhr zu el en Stell en,

auf der<:n L ' chul1o man sich bcschriinkel1 will

oder mu, so plal1~iii(' vorbereitet sein, da sie
a,uf tiehwort sc hla ~a r~ beginnt und schne ll und
s!.eher durchgefhrt wird. Das gilt sinng emii auch
fur die Verteilung des Versorgungsgebietc:> cincs
ausgefa ll enen EleldrizittswerJ-:.es auf Jie \'om
Luftangriff nicht betroffcnen Werke. " lan mu
also die Leistungsfiihi~keit jedes einzeln en Was.
serwerkes und Elektrizitiitswerke kennen und
r~eksiehtslos jede andere Leistung ab hn gen, die
11lCht zum N otba nn ge hrt.
Wasserausfall bedeutet fr die betroffenen
tadtteile immer Fcuerkatastrophengefahr, oft be.
reits eine Feuerkatastrophc.. Sind alle Wasser.
werke ausgefallen, so besteht zu m wenigsten all.
gemeine Feuerkatastrophengcfahr. Es ist ein
freundlicher Aberglaube, Jem Inhalt der meist
nUr wenigen Brunnen und Zisternen Einflu auf
da~ Bannen dieser ungeheuren Gefahr zuzutrauen.
Offene Gewsser wel'den nur den Bedarf ihrer
unmittelbaren Itandgebietc und dei' auch nur
dann decken knnen, wenn die Hhenunter.
schiede zwisohen Wasserspiegel und Bedarfsstelle
von den mitgefhrten Pumpen berbrckt wer.
den. Solche Stellen werden zweckmig tets so.
fort in Gebrauch genommen, um die Wasserlei.
tung zu en tlasten .
Feuerkatastrophengefahr duroh Lschwasseraus~
fall zwingt die gesamte Schdenwehr der betroffe.
nen und der bedrohten Stadtteile zur sofortigen
Umstellung ihrer Manahmen, die spter bespro.
ehen werden sollen.
In den Wasser., Elektrizitts. und Gaswerken
soll man bei Luftgefahr nie mehr Leute belassen,
als zur Bedienung notwendig sind. Die An hufung
Von Strungs., Fach. oder Wiederherstellungs.
trupps in den Werken erhht nur die Gefahr,
auer dem Werk auch dessen Facharbeiter zu
verlieren. Kann eine kleinc Werkbedienung St:
rungen im Werk nicht notbannmig schnell be:
seitigen, so weI1den zehnmal mehr Hnde dazu
auch nicht imstande sein . Wiederherstellungs.
trupp er cheinen berflssig, weil auch kleinere
A.usbesserungsarbeiten stundenlang dauern wer.
den. Zu Arusbesserungen von Schden im Werk
und an den Leitungen stehen die versammelten
f'~hotttrupps und anderen Fachtrupps zur Ver.
ugung, sobald ,die Abschottung beendet ist. Wo
bei stdtischen Betrieben die Wasserversorgung
u~ die Gasversorgung in einer Hand li egen und
dIe Facharbeiter mit der Bedienung Ilnd Ausbes.
~.erung be~der Rohrleitungen vertraut sind. er.
ubrigen sich besondere Fachtrupps (Gas) neben
den Schotttrupps. Die Vereinigung beider zu

S~hotttrupps ist i.i~erall

~or ~, von "Luft~cfahr"

ntig. Alle rachtrupps ge.

an an die Leitungen, nicht
1n (he Werke oder zu den Abs:hnitten.
Der inni ~e Zusammenhang der Wasserwerke
mit der Schdenwe hr rt dringend, diese Werke
nicht dcm Werkschutz. sondern unmittelbar der
\ \lehr zu unterstellen.
Das ungemein wichtige und schwierige Kapitel
ber Strungen und ihre Beseitigung sei mit die.
scn kurzen Hinweisen abgetan. Es mahnt Seh.
denwehr, Wasscrversorgungs., Stromver orgungs.
und Fernsprechwesen schon im Frieden zur eng.
sten Zusammenarbeit, um stndig aufeinander
eingespielt zu se in und gemeinsam kriegsbrauch.
bare Einrichtungen zu erreichen . Der Schlssel
zur Vermeiduna von Feucrkatastrophen liegt we.
niger bei der Tchtigkeit und Kopfstrke der
feuerwehr als bei der Schnelligkeit der Strungs.
beseitigung. Zahl und Bedeutung der Strungen
wiederum hngen ab von der Kriegsbrauchbarkeit
der lebenswichtigen Anlagen. Diese Kriegsbrauch.
barkeit erst, zusammen mit Schutzrumen, wan.
delt die Sttten der Produktion von Kriegsbedarf
aus offenen Stdten, dem Zugriff feindlicher EIe.
mente eine leichte Beute, zu Sehdenwehrfestun.
gen um. Die Landesverteidigung bdiehlt uns
diese Leistung. Wir mssen dem Befehl genau so
gchorchen wie unsere Vorfahren, als sie ihre
Stdte und Huser duroh Graben, Wall und
Mauer wehrhaft machten. Di e Beamten der
Schutzpolizei, insbesondere ihre Offiziere als Fh.
rer der Wehr, mssen diese technischen Anlagen
kennen . Damit erffnet sich ihnen ein umfang.
reiches und wichtiges Wissens. und Arbeitsgebiet.
Wie schon der Seekadett in alle Geheimnisse
seines Schulsohiffes eingeweiht, als Fhnrich in
allen techni ohen Fchern unterrichtet un:d als
Offizier darin weitergebildet wird, um die Be.
lange seines Dienstes zu beherrschen und die Ar.
beit seiner Untergebenen beurteilen zu knnen ,
so sollte auch der Offiziersanwrter der Schutz.
polizei bereits auf unseren Offiziersschulen in das
Wasser. und Strom ver orgungs., das Fernsprech.
und Funkwesen eingefhrt werden, um diese
Zweige seines Dienstes mglichst frh in seinen
AnschauungS'bereich einzugliedern. Diese Kennt.
nisse verlangt die Landesverteidigung.
S t run g s b e s'e i t i gun g geh t vor
ch ,d enbekmpfung, und die wich .
tig te
ufgabe der Strungsbesei.
tigung ist die Zufuhr unser er Muni.
t ion. des \V ass crs !

Maschinenbau und Luftschutz

lng. J . R a m sau er, Wrzburg
Die bis jetzt getroffenen Manahmen auf dem
Gebiete des Werkluftschutzes, seien es Organi .
sation, Ausbildung, Beschaffung von Luftschutz.
gerten aller 1't u. a. m., knnen als dir e k t e
Luftschutzmanahmen bezeichnet werden. Die
T~tsaehe, da der Gegner in einem Zukunfts.
knege, der die Begriffe vergangen er Kriege Heimat, Etappe, Front v rwischt, wie dies
auch aus den kriegerischen Ereignissen in panien
Und China entnommen werden kann, die chwer.
Punkte se in er Luftangriffe auer auf militrisch

wichtige
nlagen und Gebude wohl hauptseh.
Iich auf die Industri e verlegen wird, verlangt, da
neben den direkten Luftschutzmanahmoo in je.
dem Betriebe auch solche i n dir e k t erN atur
zu ergreifen sind.
Der Eigenart des Betriebes entsprechend wird
das eine Werk gegen prengbomben, das andere
gegen Brandbomben empfindlioher sein. Meist
sind nun die Wirkungen von Sprengbomben mit
einer den Zerstrungen und Beschdigungen ent.
p1'echenden Unterbrechung Ider Produktion ver.

35

bunden. Diese wird sich dann sehr unangenehm

fhlbar machen, wenn wertvolle Werkzeug.
maschinen u. ., die fr die Herstellung von
Kriegsmaterial von groer Bedeutung sind, in gr.
erer Anzahl und auf lngere Zeit fr den Be.
trieb au fallen, weil umfangreiche Reparaturen
notwendig geworden sind. Tritt die er Fall nicht
nur in einem Bctriebe, sondern in einer greren
Anzahl von Betrieben und Werken auf und wer.
den aUlf .diese Weise viele Maschinen dem Arbei ts.
proze entzogen, dann stellt sich nicht nur eine
sehr starke Produktionsminderung, sondern auch
eine gewisse Herabminderung der Schlagkraft an
der Front ein.
Auf Grund dieser schwerwiegendcn Momente
erscheint es sehr vorteilhaft, Maschinen, die fr
den Fortgang der Produktion lebcnswichtig sind,
so aufzustellen, da sic den Wirkungen der
Sprengbomben nicht unmittelbar a usge~etzt sind,
d. h. die S t a nd 0 r t e der Maschincn sollen nicht
in die oberen od~r mittleren Stockwerke gelegt
werden, sondern, wenn irgendwie mglich, in das
Erdge cho. Beschdigungen werden sich wohl
auoh hier nicht ganz verhindern lassen, aber die
Schutzmglichkeiten sind doch grere. Diese Art
von Luftschutzmanahmen, die ebenfalls noch
als direkte Manahmen anzusprechcn sind, mu
natrlich in jedem einzelnen Werk und Betrieb
nach ,der wirtschaftlichen und betriebstechnischen
eite hin orgfltig geprft und behandelt wer.
den.
Wesentlich .anders vel'hlt es sich mit den in.
direkten Werkluftschutzmanahmen, die fast aus.
schlielich in .das Arbeitsgebiet der Konstrub
teure fallen. Jede Maschine, sci es eine Hobel.,
Frs., Schleif. und Bohrmaschine oder eine Re.
volverdrehbank, Bohrwerk, Drehbank usw., hat
M ase hin e n t eil e, die fr die Maschine le.
benswichtig sind. Verschiedene dieser Masohinen.
teile befinden sich an den Oberflchen der Ma.
schinen, wo sie .den ueren Einflssen sehr stark
ausoge etzt sind, weil sie sich in den meisten Fl.
len in ungeschtztem Zustande befinden. Wie
v:iele Maschinenschden sind schon entstanden,
weil entweder durch Anfahren oder Stapelsturz
u. dgl. diese lebenswichtigen Maschinenteile zer:
strt oder beschdigt wurden. Solche und hn.
liche Flle knen im Kriege in viel hherem Mae
auftreten, hauptschlich dann. wenn nicht durch
entsprechende vorbeugende Manahmen diesen
einzelnen Gefahrenmomenten weitgehend Recb
nung getragen wird.
Es drfte sicher eine ehr dankbare Aufgabe
fr die Konstrukteure sein, die verschiedensten
Masohinen konstruktiv so durchzubilden, da
chden jeglicher Art, insbesondere an den Tei.
len der Maschinen, die als ihr Lebensnerv zu be.
trachten sind, vermieden oder mindestens ver.
mindert wer.den knnen. Voraussetzung fr clie
restlose Durchfhrung dieser Aufgaben ist die
Kenntnis der Ge;fahren, vor allem aber .der von
Sprengbomben und .granaten drohenden; denn
die Wirkungen bewegen sich nach verschiedenen
Richtungen - Luftdruck., Luftsog. und Splitter.
wirkung -, wobei die pli t t e r wir k u n g im
vorliegenden Falle besonders zu beachten und zu
bercksiohtigen ist. Ein einziger Bomben. oder
Granatsplitter kann in der Lage sein, wenn er
einen lebenswichtigen Maschinenteil trifft, die
betreffende Maschine auf lngere oder krzere
Zeit auer Betrieb zu setzen. Solche Flle haben
sich im groen Vlkerringen 1914 bis 1918 zu
Tausenden zugetragen. Z. B. wurde durch einen

36

Granatsplitter eine Transmissionswelle von 30 mm

Durchmesser so durchtrennt, da man glauben
konnte. die Welle sei abgesgt worden. Schon
dieses Beispiel lt erkennen , worauf es ankommt
und was erreicht werden mu.
Im modernen Maschinenbau, insbesondere im
W'erkzeugmaschinenbau, hat jede einzelne Mn.
schine direkten Motorantricb (Einzelantrieb). Das
Hauptau genmerk ist also bei den indirekten
Werkluftsohutzmanahrmen zunchst auf den An.
trieb und die dazugehrigen Getriebe der Ma:
schinen zu richten. Bei manchen Maschinen.
mustern kann man nun fe ststellen, da aus wirt.
schaftlichen Erwgungen heraus die Antriebs.
mo tore und Getriebe so angeordnet sind, wie es
den Anforderungen des Luftschutzes entspricht
- beide Teilc (Motor und Getriebe) befinden
sich i m I n n ern des Mac hin e n s 0 c k eis,
wo srie vollkommen gegen von auen kommende
Einflsse geschtzt liegen . Da sich die An.
triebsteile von Maschinen ohne besondere kon.
struktive Schwierigkeiten den Erfordernissen des
Luftsohutzes entsprechend an bringen lassen, z. B.
bei Schleif., Shaping., Hobel. und Frsmaschinen
und bei Revolver. und son tigen Drehbnken,
wird hierdurch bewiesen. Auch bei lteren Ma.
schinenanlagen, wo mehrere Maschinen durch
einen Iotor (Gruppenantrieb) angetrieben wer.
den, lt sich eine Schutzmanahme fr den An.
triebsmotor ohne groen Ko tenaufwand zweck.
mig durchfhren. Nioht g3lnz so leicht ist es,
die Leit. und Zugspindeln von Dreh. un,d Re.
volverdrehbnken so zu verkleiden, da ein auf.
treffender Splitter erst diese Verkleidung durch.
schlagen mu, ehe die Spindel verletzt werden
kann. hnlich liegt .der Fall bei den Spindeln der
Hobelmaschinen.
Im allgemeinen liegt die Lsung der Aufgabe
des indirekten Werkluftschutzes somit darin, die
lebens. und betriebswichtigen Teile der Ma.
schinen entweder durch bereits vorhandene Kon .
struktion teile, die allerdings um ge taHet werden
mssen, den ueren Einflssen und Einwirkun.
gen zu entziehen oder sie durch besondere Ver.
k l ei dun gen zu sohtzen; wenn ein Bomben.
oder Granatsplitter erst die Verkleidung durch.
schlagen mu, so kann eine Beschdigun~ oder
Zerstrung ,des eigentlichen Maschinenteiles nur
in 'g anz geringem Mae oder berhaupt nicht er.
folgen. Auerdem haben derartige Verkleidungen
noch den Vorteil, ,da die flssigen, sehaften
Kampfstoffe (Lost, Lewisit) fast nur an Id en Ober.
flchen der Maschinen haften knnen , wodurch
sich auch die Entgiftungsarbeiten nicht unwesent.
lieh erleichtern.
Mit der Durchfhrung der vorerwhnten in;'
direkten Werkluftschutzmanahmen wrden nicht
nur der Werkluftschutz eine Stufe hher gestellt
uoo die Wirkungen von Luftangriffen um ein
weiteres herabgemindert, sondern zugleich die
Unfallsich erheit, di e sowohl im Frieden als auch
im Kriege von groer Bedeutun~ ist, wesentlich
erhht werden.
Selbstverstndlich werden sich bei der einen
oder anderen Maschine scheinbar unberwind.
liehe konstruktive Schwierigkeiten ergeben, di e
sich aber in Wrrdigung der Sache berbrcken
lassen. Nicht nur der Konstrukteur soll sich mit
der An~elegenheit beschftigen, ondern jeder
Betriebsfhrer, Betriebsleiter und In-genieur und
nicht zulet7;t jeder Werkluftschutzleiter mu es
sich zur Pflioht machen , hier mitzuarbeiten und

dem Konstrukteur mi t Rat und Tat beizustehen.

Fr den deutschen Wissenseh!l ftlei, Chem ik er
und Ingenieur ):lib t es keine Probleme, die un ~

gelst bleiben , vor a ll em dann nicht, wenn es um

die Sicherheit unser es Vaterlandes, um uns er
D cutschland geht!

Brandgefahr und Luftschutz in Eisenbahnanlagen

Bernhard Pe i 11, Berlin
Da Gro feue r :wf dem Gterba hnhof }-Ialk
an der Saale im Ju ni v. J., das dort die groe
Ladeha ll e mit nicht weniger als 350 Gterwa,gen
SOw~e riesige Gtermengen vernichtete der
Sachschad en betru g b e r 5 M illi onen R ei?hsm ark
und bcn.lies fnf Menschen leben forderte,
lenkt erneut die Aufmerksam keit auf die erheb ~
liehe BrandgeLihrdun,g wichtiger Eisenbahnanla ~
gen . Ocr Hallenser Gterbahnhofsbrand bot s() ~
mit bereits einen Vorgeschmack davon, wie es im
Kriegsfalle nach erfolgtem Brandbombcnabwurf
auf Bahnhofsa nlagen aussehen kann. Es ci da ~
he: hier a ls Ergnzun,g ein noch deutliehercs Bei~
spl cl fr die Brandgcfahr auf Bahnhfen im
Kriegsfa ll e, der vom Verfasser se in crz cit selbst
miterleb t e Ri ese nbrand auf dem Jstan bulcr asiati ~
schen Hauptba hnh of Ha y dar pa s c ha, darg c~
stellt.
Di ese trkischen Bahnhofs ~ und Il afcnan lagen
waren in der Vorkriegszeit unter deutscher M it ~
Wirkung in jahrelanger, mhevoller Arbeit modern
und muster,glti,g erbaut worden. Die .. Anato ~
!ische und Bagdadbahn" mndete auf der Land ~
zun,ge von I layda rp asc ha am Bosporus ~ Ausgang in
einen sechs,g leisigen K 0 p f b a hn h of , dessen
seehsstcki,ges Em pfangs):le bude mit Vorderhaus
und zwei Seitenfl ge ln die drei Personenbahn ~
steige um gab. Kurz vor der Einfahrt in den Per ~
sonenbahnhof zwei,gten auf der Landseite m ehr ere
Gleisc in schr,ger Richtun ,g zu dem s ich n r dlich
am Strand hin ziehend en G te r b a hn hof ab
und endeten vo r bzw. zwischen den drei groen
fnfstckic1en und u erlich in feuerbestndiger
Bauart e n~ e htete n Ge t r e id e s i l os. Di ese wa ~
ren sowohl unte re inand er als a uch mit den Schiffs ~
lade vorriehtun uen am Hafenkai durch umf&n,g<
reiche e isern e' Frderbreken, Trans portba hn en
und Eleva toren ve rbund en.
eben den Sil os be~
fanden s ich noc h verschiedene ebe nerdi ge, e in ~
steki ge m oderne Ziegclbauten mit Eisenbahn~
betr'iebs rum en, kleineren Werkstiitten und dem
Bahnhofsla zarett. Dje gesa mte Bahnhofs~ und H a;
fenanla ,ge wa r mitsamt' den zugehrigen Hochbau ~
ten und klein eren Baulichk eiten in j eder Weise
ge riiumi g, bers ichtlich und so fe u e rb e s t n ~
d i g err ichtet. da unter normalen Verhltnissen
ein in den Geb~iuden oder dem ro!lenden !\atc rial
ausgebrochencr Brand ohn e besondere Schw i erig ~
keiten auf sei nen IIe rd h tte beschr nkt werden
k nn en. S~imt lich e H och ~ und Flachbauten wie
a uch das Bahn ~ und 1 Tafengcliindc waren auer ~
d~m a usreichend mit Jydranten und Sehl a u ch ~
k~sten sow ie kleinem Lschgert " ersehen; ber~
ciles la gen di e beiden zus tndi gen feuerwachen

der In sta nbuler Mi li trfeuerwehr nur etwa 3 km

vom Bahn ~ und lIafengehindc cntfernt.
Bekanntlich wurden seit dem Einsetzen des
deutsch ~ trki schen FclJzuges im Irak 1916/1917 die
Tr!lnsport e von Ersatztruppen und Heeresmaterial
in erster Linic ber dic Anatolische und Bagdad ,
bahn ge leitet, die ihren Ausgang a uf dem beschrie~
benen I f a fen ~ und Hauptbahnhof I raydarpaseha
,gege nber Istanbul nahm und Kleina ien eingleisig
durchzog. Ilierdurch verzgerte sich dcr Abgang
der Truppen ~ und Materialtransporte mei st er~
heblich, so da im Laufe des Jahrcs 1917 eine
besonders umfangreiche
n h ii u fun g v 0 TI
Kr i e g s m a t e r I a I auf dem ahn ~ und H a fen ~
gcliinde von lfaydarpascha zu "crzeichnen war. . ln
a ll en Schuppen und Ladehallen lagerten groe
Mengen von 1Teeresbedarf aller Art, wii hr end die
Silos N achschubprovi an t fr das 1I cer enthielten
und s~imt li che Rangier~ , Hafen ~ und toten Geleise
dicht mit Gterzuggarnituren he setzt waren, de ~
rcn in sgesa mt etwa tausend Wagen bis zum Rande
mit \ unition und Sprengstoffen, festen und fl~si~
gen Brcnnstoffen, Nahrungsmitteln und Kleidungs~
stcken, Waffen und fahrzeugen aller .rt ange~
f llt waren. Obwohl am H afenkai noch immer
zah lr eiche Transportschiffe ihre Ladung lschten
und die Hahnhofsanlagen mit deutschem und tr ~
kischem Mi li hir di cht belegt waren, wurde neben ~
bei n och der gesamte E i sen h a hn ~ Lokalverkehr
nach de n as iat ischen Istanbuler Vororten nach
Mgli chk eit in vollem U mfang aufrechterhalt en.
Es herrschten daher im lIerbstl917 auf dem
Bahnhof Tag und
acht ein ungeheures Treiben
und ein nur sc!nver bersichtlich er Verkehr und
diesen
mstand drften s ich die im Dienst~ der
A llii erten stehenden genten - nach anderer Lcs~
art ein unbemerkt bis nach htanbul gelangtes En~
tentcflugzcug - zunutze gemacht haben. Mitte
e ptemb er 1917 erfolgt e ein es Nachmittags gegen
17
hr pltzlich inmitten der Kaian lagen von
I faychi rp ascha e in e ungeheure Ex p l os ion, de ~
ren Rauchsiilde s ich Hund e rte von Metern h och
ber der Mee renge er hob und deren Druck auf
dem kilometerweit entfcrnten euro pi chen Fest~
land zahllose Istan bulc r Fensterscheiben zers prin ~
gen li e.
nfangs glaubte man, e se i nur die
Ja sa nstalt von TTaydarpascha, deren drei mittlere
Gasometer an die lT afen ~ und Bahnanlagen g r enz~
tC'n, in die Luft gefl ogen, jedoch war dieses Gas ~
werk ~n Wir~lichkeit wiihr en? der Kriegsjahre
kaum In Bctncb, und bald zeIgte sich auch der
wirk li che Explosionsh erd.
Die trkischen Behrden haben s pter erk lrt,
da beim
usladen von Minera llhis. ern vom

37

Transportschiff auf den Kai ein geflltes Fa aus

der Krankette gerutscht und beim Aufschlagen
auf die K~imauer in Brand geraten sei; S abo.
tag e durch Ententeagenten oder Born ben ab.
w u r f durch ein unerkannt entkommenes feind.
liches Flugzeug erscheinen heute jedoch als wahr.
schein liehe re Ursache. Tatsache ist jedenfalls, da
sich das Feuer sofort auf alle am Kai und auf
dem Schiff lagernden Minerallvorrte ausbrei~
tete und von dort lange vor Eintreffen der Feuer.
wehr auch auf die in den Zgen und auf den G.
terwagen aufgestapelte Munitio;n bergriff. Nun.
mehr erfolgte eine Explosion nach der anderen,
und zwar mit solcher Gewalt, da der Verfasser
mehrmals groe Teile von Eisenbahnwagen Hun.
derte von Metern hoch ber dem Bahnhofsge.
lnde in der Luft umherfliegend beobachten
konnte. Munition und Sprengstoffe, Benzin und
Olvorrte, Sauerstoff.Flaschen und Karbid wurden
auf allen Seiten von den Flammen erfat und ver.
breiteten den Brand nach allen Richtungen.
ur
mit Mhe vermochten sich die Bahnbeamtenfami.
lien aus ihren Dienstwohnungen in den oberen
Stockwerken des Bahnhofshochbaues zu retten;
ein Teil der im Bahnhofslazarett neben dem G.
terbahnhof untergebrachten Verwundeten konnte
ebenfalls noch im letzten Augenblick dem Flam.
mentod entrissen werden.
Im Laufe einer knappen Stunde standen smt.
liehe auf dem Bahn. und Hafengclnde stehenden
Personen. und Gterzge, sofern man sie nicht
mittels Rangierlokomotiven teilweise noch beizei.
ten aus der Brand. und Explosionszone heraus.
zuziehen vermochte, nebst allen Flachbauten rest.
los in Flammen, und da in folge der hundertfachen
Explosionen sich Stunden hindurch weder zu Was.
ser noch zu Lande irgend jemand dem Bereich
des Brandes zu nhern vermochte, so griff das
Feuer alsbald auch auf die groen Getreidesilos
und das Bahnhofshauptgebude ber. Zwar rck.
ten bald nach Brandausbruch die Lschzge der
.benachbarten Vorstdte Ueskdar und Kadiky
in Richtung Haydarpascha mit allen Gerten aus,
doch wurden die nach trkischer Sitte zu Fu
neben den Gerten laufenden Feuerwehrsoldaten
durch den Luftdruck der Exnlosionen zu Boden
geschleudert, whrend die Pferde durcngingen
und die leichten Lschfahrzeu~e z. T. umkippten
und in Trmmer gingen. Allzuviel htten die
r t I ich e n Ls eh k rf t e ohnehin gegen den
Riesenbrand nicht auszurichten vermocht, da
ihnen zu jener Zeit lediglich eine kleinere Dampf.
spritze und ein Dutzend Handdruckspritzen zur
Verfgung standen, whrend die im Augenblick
des Brandausbruches zufllig auf dem Bahnhof
l-befindlichen und noch unversehrt gebliebenen
Militr. und Zivilpersonen natrlich um ihr Le.
ben laufen muten, anstatt noch irgendwelche
mehr oder weniger aussichtslosen Lsehversuche
mittels der stationren Einrichtungen zu 1-Inter.
nehmen.
Bis man daher auf Umwegen vom europischen
Istanbuler Ufer aus Feuerwehr und sonstige Hilfs.
truppen nebst wirksamerem Lschgert nach Hay.
darpascha verschiffen konnte, hatte das Feuer be.
reits das gesamte Personen. und Gterbahnhofs.
gelnde sowie die Kaianlage mit den davorlie.
~enden Schiffen erfat, so da eine Flche von
Insgesamt etwa 100000 m 2 unter fortdauerndem
Zerknallen aller Arten von Sprengstoff. und Mi ~
nerallbehltern in Flammen stand. Die Rauch.
wolken des Brandes wlzten sich kilometerweit
ber die Wasserflche des Bosporus und Mar.

38

marameers und hllten am europischen Ufer die

nchstliegenden Istanbuler Stadtviertel vollstn.
dig ein. Als besonderer Glcksumstand mu er.
whnt werden, da sich in unmittelbarer
he
der Brandstelle zufllig keinerlei Wohn. und Ge.
schftsviertel befanden, andernfalls htte die Ex.
plosion bei der leichten Bauart der Istanbuler Hu.
ser einen Ri esenbrand der asiatischen Vorstdte
von bis dahin noch nicht gesehenen Ausmaen
hervorrufen knnen. Ein solcher Brand ist in.
folge geringfgiger Ursachen bald darauf dann
doch noch zum Ausbruch gekommen, jedoch auf
europischer Seite, inmitten der Istanbuler Alt.
stadt, wo dem Riesenbrand vom 31. Mai bis 4. Juni
1918 nicht weniger als 16000 groe Holzhuser
und Hunderte massiver ffentlicher Gebude aller
Art zum Opfer fielen.
Mit Mhe konnten die eingesetzten Lschkrfte
und Heeresformationen das 0 b erg r ei fe n des
Bahnhofsbrandes auf die angrenzende Gasanstalt,
das Englische Hospital und die Eisenbahnwerb
sttten ver h t e n , whrend der Brand auf dem
eigentlichen Bahnhofs. und Hafengelnde nicht
weniger als zwei Tage und drei chte unter dau.
ernden Detonationen ununterbrochen fortdauerte
und das gesamte Haydarpascha. Viertel in weite.
stern Umkreis fr jeden Verkehr gesperrt werden
mute. Erst nachdem smtliche Munition sowie
alle Sprengstoffe und Minerallvorrte in die Luft
geflogen waren, konnten sich die Aufrumemann.
schaften vorsichtig dem riesigen Trmmerfeld
nhern, wo man die monumentalen und wertvob
len Hochbauten als ausgebrannte und z. T. ein.
gestrzte Ruinen wiederfand, umgeben von vielen
Hunderten phantastisch verbogener Eisenskelette
zusammengestrzter Transportbrcken und ausge.
brannter Eisenbahnwagen. Die Reste der ver.
brannten Zge hat man noch ein Jahrzehnt nach
der Katastrophe zu bei den Seiten der anatolischen
Vorortbahnstrecke auf Nebengleisen sehen kn.
nen, whrend die ausgebrannten Stockwerke des
Hauptgebudes gegen Kriegsende notdrftig aus.
gebessert und mit einem Notdach versehen wur.
den. Die zerstrten Silohochbauten blieben gleich.
falls fast ein Jahrzehnt als geschwrzte Ruinen
liegen, bis die neue Trkische Republik mit fri.
scher Kraft an ihren Wiederaufbau und' die Neu.
aufrichtung der zerstrten Transportanlagen ging,
so da heute den Reisenden fast nichts mehr an
die Schreckenstage der Brandkatastrophe vom
September 1917 erinnert.
ber die genaue Anzahl der dabei getteten
und verletzten Militr. und Zivilpersonen haben
die deutschen und trkischen Behrden seinerzeit
natrlich strengstes Stillschweigen bewahrt, jedoch
drften auf jeden Fall Hunderte von Opfern zu
beklagen gewesen sein, Ebenso betrug der ange.
richtete S ach s eh ade n natrlich viele Millio.
nen Goldpfund, und es ist bekannt, da tatsch.
lieh die Irak. Offensive der Verbndeten durch den
Verlust der riesigen Materiallager und die Lahm~
legung der grten Nachsehubstation ganz emp.
findlich behindert wurde,
Wer die Zeitungsnachrichten ber den diesjh.
rigen Hall e n s erG t erb ahn hof s b r a n d
und den vorjhrigen Riesenbrand auf dem Frei.
gelnde des gleichen Bahnhofs aufmerksam ver.
folgen konnte, wird sicher eine auffllige hn.
lichkeit zwischen dem Verlauf dieser Brnde
und den Begleiterscheinungen des hier geschilder.
ten frheren Bahnhofsbrandes feststellen.
och
heute bilden in allen Lndern die Bahnhofsanlagen
T

~eraus gefahrvolle Anhufungen riesiger Mengen

leichtentzndlicher Warenvorrte und sogar ExP~?~ivstoffe, whrend gleichzeitig auch die zugehollgen Zuggarnituren und Einzelfahrzeuge; Werk.
statteinrichtungen, Hoch- und Flachbauten ganz
~rhebliche Brandgefahren in sich bergen, ohne da
uberaII dem vorbeugenden und abwehrenden
Brandschutz die ntige Aufmerksamkeit geschenkt wird. Ladehallen, Gterschuppen und
selbst Wagenunterstellrume ohne gengende Unterteilung und vielfach noch in veralteter Fachwerkbauart findet man noch allenthalben inmitten
der Bahnanlagen, ebenso wie Hochbauten ohne
ausreichende Feuertreppen und Lschwasserleitungen, Gebudekomplexe ohne Zufahrtsmglichkeiten fr Lschfahrzeuge und vor allem Bahnhofs~bschnitte mit nur sehr gcringem Wasserdruck
In den Hydranten und ohne gengende Wasser<
e~tnahmestellen sonstiger Art, wie Hoch_ und
~lefbehlter, Brunnen, Zisternen u. dgl. Vielfach
SInd unter den Gleisen noch nicht einmal die bei
p~hnanlagen unerllichen grokalibrigen Rohr/Itungen mit Kraftspritzenanschlu an den Zuahrtstraen und Ausflustutzen zur Vornahme
der. Schlauchleitungen bei den inmitten der
Gleise gelegenen .. Inselbauten" verlegt worden, so
da im Brandfall kostbare Zeit mit der berquerung der Gleise mit Lschgert oder, um den
Z';lgverkehr nicht gnzlich lahmlegen zu mssen,
hit dem Durchziehen der Schlauchleitungcn unteralb der Schienen im Bahndamm verlorcn wird.
~u~n an den Gebudefronten angebrachte
StelgleJtern als Ersatz fl' die innerhalb des Bahngelndes nur schwer manvrierfhigen mechanifChen Leitern, beizeiten erreichbare Zufahrtstel<
en fr trag_ und fahrbare Kraftspritzen und Wasserentnahmestutzen fr die Spritzen an Hochbehltern und Zisternen, Angleichung der Hydranten_ und Schlauchanschlsse auf dem Bahngelnde
a.n die Kaliber und Normalkupplungen der ffenthchen Lschhilfe, Sprinklerung besonders feuer-

gefhrlicher Speicherbauten und Schuppenanlagen

von innen und auen sowie Einbau feuerbestndiger Brandschrzen in ausgedehnten Hallen und
Betriebsrumen bilden u. a. wir k sam e Ma.
nah m engegen unheilvolle Brandausbreitung innerhalb der Bahnanlagen.
In diesen ist auch vor allem der ab weh .
ren d e B r a n d s c hut z im Rahmen des Luft.
schutzes weitestgehend auszugestalten; an die
Stelle der veralteten .. Bahnhofsspritzen" mit ihrer
mehr oder weniger primitiv geschulten Bedie.
nungsmannschaft sollten vollkommen ausgerstete
und ausgebildete Lschtrupps mit trag_ und fahr.
baren Gertschaften modernster Art treten. Als
solche gelten auer kleinem Lschgert, Hydran.
ten und Schlauchksten vor allem die Dampfpum.
pen und Wasserbehlter der Lokomotiven, sofern
sie mit ausreichendem Schlauchmaterial und
zweckmig auch mit einer tragbaren Luftschaumlschvorrichtung zur Bekmpfung mit Wasser
nicht lschbarer Brnde versehen sind, ferner
vollstndig ausgestattete Lschgertestationen mit
tragbarer Kraftspritze und Schlauchmaterial, trag.
barer Schiebeleiter und Zubehr sowie mit Sonderfahrzeugen, wie Handzug.Gasspritzen, Luft.
schaumkarren, Kohlensureschneebatterien u. a. m.
Whrend bisher meist nur die Eisenbahnhauptwerksttten ber z. T. ausgezeichnete eigene
Werksfeuerwehren verfgen, mssen nunmehr zur
Sicherstellung eines ausreichenden Brand. und
Luftschutzes berhaupt smtliche Bahnanlagen mit
solchen schlagfertigen Lschtrupps versehen werden, deren Fhrer vor allem auch die Einlagerung
leicht brennbarer und explosionsgefhrlicher G'
ter in den Wagen, Hallen, Schuppen und auf dem
Freigelnde stndig zu berwachen haben, um vor
allen Dingen eine wir k sam e T ren nun g aller
dieser Zndstoffe von den brigen Gtern zu er.
zielen, woduroh allein Katastrophen wie die von
Istanbul 1917 und Halle 1937 verhtet werden
knnen .

Uber das Abregnen von Kampfstoffen

aus Flugzeugen
Dozent Dr.

H. Kr 0 e pe 1in, Professor an der Universitt Istanbul.

Vorbemerkung der Schriftleitung.

Aus der nachstehenden grundstzlichen Untersuchung des trkischen Universittslehrers knnen unsere Leser
wertvol.le Anhaltspunkte fr die Beurteilung eines Einsatzverfahrens gewinnen. dessen Wirksamkeit die DienstEorschrlften fremder Mchte sehr hoch einschtzen. Wir drfen annehmen, da ihre Urteile auf praktischen
F r{ahrungen beruben . Demgegenber sind die abweichenden Ansichten, die der Verfasser in seinen "praktischen
f h gerung~n". uert, mi~ ~.orsicht ~.ufZ1!ne~men, d~ die zugrunde li e~enden Rechnungen nicht alle bei dem Vera ren mitwirkenden Emflusse beruckslchtIgen. Wir hoffen, da weitere Fachleute zu dem mit dieser Frage angeSchnittenen Problem tellung nehmen.

Es sollen im folgenden einige Fragen behaOidelt

::\ebrden, die sich bei einer Errterung ber das
regnen von Kampfstoffen aus Flugzeugen er.
geben haben. "Abregnen" bedeutet, .da die
Kampfstoffe in Form von deutlich sichtbaren
Tropfen (ungefhr Regentropfen-Gre) den Erd-

boden erreichen sollen. Die Behandlung soll aus~

fhrlich sein, damit sie auch dem FernersteheThden
verstndlich ist. Alle notwendigen Voraussetzun.
gen werden daher innerhalb der Arbeit gegeben.
Vorangestellt werden deshalb Errterungen ber
die Fallgeschwindigkeit von Kampfstoff tropfen, die

39

auf grundl egenden Betr achtun gen b er Id en Luft.

wid er ta nd b ewegt er Krp er b eruh en. D a de rar.
tige Betraohtungen auch fr andere Alufgaben der
Aer odynamik gro e Bedeutun g ha ben, wi e Wider.
stand von Flugzeu gen, Abwurf von Bomb en usw ..
ist ihn en ein grerer Raum gewiJdm et. Auch an
sich als b ek annt vo rausz use tzend e ph ys ikalische
Begriffe we rd en deshalb kurz erl ut ert.
Nach ,dieser allgemein en Vo rb emerkun g. folgt
die Berechnun g der Fallgeschwindigk eit von Lost.
tr opfen ve rschiede.ns ter G re, di e dann zur Er.
mittlung der A btrift durch den Wli nd benutzt
wi nd. Durch reichlich e Beigab e vo n Sch aulini en
und Z ahlentafeln wird e rmglicht, einc klare Ein.
s icht in die Z usamm enh nge zu gewinn en. D en
Beschlu bild en Folgerun gen, di e sich aus den
Ta feln fr di e praktisch e Anwendur1g ergeb.: n.
Z u sa mm e n s t e llun g d e r ve r we n de t en
Z e ie h e n.
c
Wid ers tandsbeiwert,
d Durchmesse r de r Tropfen,
g Beschleunigun g ,d er Schw erkr aft (d es frl: i.
en Falls)
98 1 em /sek!,
h
Flugh h e,
R R ey noldsch e Zahl ,
v
Fallgeschwindigkeit der T ropfen,
w Windgeschwindi gk eit,
Ql
Dich te des .Kampfst offes,
(12
Dichte der Luft,
11
Raum ge wicht des Kam pfs t offs,
i'2
RllJumgewicht der Guft,
,u
Zhigk eitsma der Luft,
l'
Kinematisch es Z higk eitsm a de r Luft .

I. ber den Fall von Tropfen.

Durch di e S c h w e r k r a f t erhlt ein falleThdcr
Tropf en ein e b es c hi e IU n i g t e B e w e g un ~
a uf den Erdb oden zu. Es ist ein bek annt er Schub
versuch, da in ein er luftlee r gepumpten R hr e
eine G mscfeder und ein e BIeikugel gleich schn ell
fall en. In der Luft fallen sie jedoch durch den Ein.
flu des Lu f t w i d er s t a nd es sehr ve rschi eden
schn ell, und m an kann ihr e Beweg un g deshalb
nicht n ach den bek annten Fallgeset zen (s = )0gf)
be rechn en. J e schn ell er ein Krpe r fllt , um so
grer ist auch der Widerst and , den di e Luft
seiner Bew eglU ng entgegenset zt. Ein e Beschl euni .
gung erleidet de r durch ,di e Luft fallend e K rper
nur s o lan ge, wi e di e durch di e EI'd an ziehun g a uf
ihn ausgebte Kraft gr e r ist als der L-uftwid cr.
st and. Schlielich fllt der Krper mit g l e ich .
f rmi g er G e s c hw ,indi !! k e it wei ter: di e
Wirkun g der Schwerkraft is t da nn gerade so gro
wie der Luftwid ers tand geworden .
Au er von der Geschwindigk eit h ngt der L'llft ~
widerstand aueh vo n der F 0 r mund G r e
des Krp ers ab. Fr di e fallend en Tr opfen wird
hi er der V ereinfachun g halb er nicht di e sog.
"Tropfenform", sond ern di e Kuge l angenomm en.
U m vers chi eden e Tr opfeng ren 2lU e rfa ssen und
um bereits vorliegend e Messung en des Luftwid er.
standes auf un se re Aufgab e bertr ag en zu kn nen, soll mit allgem ein eren Betrachtun gen b egonnen w e rden .
l. E r k I run g g run d 1 c ge n de r B eg r i f f e.
Es ha ndelt sich da rum . das W echselspi el zwi schen d er auf ein en fallenden Tr opfen wirk end en
Schw erkr aft und den Krft en der Luftreibun g zu
erfas en.
Ein e Masse m erfhrt dur ch di'.s Schwerefeld
eine nach dem E rdmittelpunkt ge richt et e A nzi e~

40

hun gs k r a f t m' g. Di es(t' ~r:tft nennen. wir' das

G e w i c h t d es Krp ers.
D.a es sich bei den folgend en U ntersu f"J1.Ung.en
um Flssigk eitstropfen h andelt und Flssigkeit en
am bequem st en durch ihr V olumen gemessen
wer.den, da m an fern er auch die Luft wie eine
Flss igkeit b eha nd elt, wird fr di e M a.s s e d e r
V 0 lu m e n e in h e i t ei n besonderer Name ein ~e fhrt : di e D ic h t e Q. D ann is t das Ge w ie h t
de r Vo lum e n e i n h e it g'V=Y; y n ennt man
das R a u m g e w i e h t (nicht zu ve rw echseln mit
1
dem "Spezifischen Gewicht". das auf W ll'sse r
bezogen wird und ein e unb enannte Z ahl ist) .
A uf ein en fall enden Tr>:pfen von dem Durchmesse r d wirkt also ein e zum Bode]]] ziehende
Kraft :
1:.ra ft
Vo lumen X Dichte X g
Volum e n X RalUl1gewichL

(1 )

K =t;r(~rll = ~l'ld3
2. W i d er s t a n d.
a) Widersfandsbeiwerf.

Nac h de r allereinfachst en Vorst elh:mg, die m .\::t

s ich vom Z ustand ekcomm en des Luftw id erstandes
W m achcn kann , wird er h ervorgerufen durch
den Impuls derjeni gen Luftmasse n, die auf d en
Querschnitt des K rp ers senkrecht zur Bewe'
g,ungsriehtun g in 1 Sekru nd e auftreffen. Di ese r Im ~
puls is t r~' v 2 , die Fl::hc des Querschnittes sei
F. D amit wird da nn der Wide rsta nd F [!. v 2
So kommt es, da man a uch h eute noch di e ~JiE(.!e~
m ci nc Wid ersta nds form el schreibt als :
'
(2)
Di e G re c is t d er Form el hin zugese tzt. weil
s ich h erausges tellt h at , da das Wider'st and sgese tz
k omplizierte r ist und der \ t\Tid erstand du rch di e
Form gebun g des Krp ers sowie au ch d urch di e
Geschwindi gk eit selbs t beeinflut wird. Dm~h
Einfhrun g vo n e k ann man di e F 0 r m des W id er~
s t anidsgese tzes beibehalt en. D er Wi d e r s t a n d sb e i we r t c is t durch V er9Uch e zu e rmi tte ln und
dann al!f den vo rli egend en Fa ll zu b c rtr a~e n . U m
diese b e rtr ag un g richtig a usfhr en zu knn en.
mu etwas w eit er a usgegriffen w erd en .
Tm Z eitalter der Stromlini e darf als b ek annt
vorausgeset zt werd en. da sich hint er ein em be~
w egt cn Krp e r W irb el bild en, ,di e oft den T-huptanteil des Luftwid ersta nd es he rvo rrufen. Diese
Wirbel sowi e das gan ze Str mun gS'bild ndern
s ich s tark mit der G eschwindigk eit und Fo rm ~
gebun g. Mit ihn en ~lnd e rt sioh der W ert d es
Wid erstand sbeiwerts c. Di e bert rag un g der
V ersuchsergebnisse auf ander e Gren und G eschwi nidigkeitsverh ltni ssc b edarf de3h alb b es on~
dere r b erleg ung.
b) R evnoldsdJe Zahl.

Die Formel (2) rechnet ausdrcklich nur mit den

T r g h e i t s k r f t e n de r Luft. Di e Wirb elbildun g wird hervorgerufen durch di e Z hi gk eit
d er Luft. Di ese Zh i g k e i t s k rf t c sin.d vc .. b orgen in dem Wid e r<; ta nd sbeiwert c, der sich mit
Form , Abm essungen und G eschwindi gkeit d (!s
K rp ers nd ert. D as gcsamte Strmun gsbild, und
damit c, ist b estimmt allein durch das V e r rh 1t,
ni s de r Tr gheitskr ft e zu Iden Z higk eitskr ft en.
Imm er, wenn di eses Vel'h ltnis dasselb e ist , li egen
genau entspr ech end e Strmun ge n vo r, gan z gleich ,
ob man mit Wasser od er Luft, kl ein en od er gro'
en G es chwindi gkeit en an klein en ode r gro en
Mod ell en a rb eite t. M an mu also vor all em di e

Beziehungen zwischen Trgheits, und Zhigkeit."

kraft klren.
Ohn e weiteres leuchtet ein, da die T r ~ ,
he i t kr f te mit der Dichtc des Mittels und
mi~ dem Quadrat der Geschwindigkeit zunehmen
mUSsen. Ferner lt sioh zeigen, da sie ,den Ab,
messungen des Modells (hier also dem Durch,
~esser des Tropfens) umgekehrt verhltnisgleich
Ind . Es wird also
?
(3)

Trgheitskraft

Das Verhltnis dieser Krfte , eine reine unb e,

n.annte Zahl, nennt man nach dem Entdecker dcs
Ahnlichkeitsgesetzes die Re y n 0 1d s c h e Zahl.
.J

:T

und (2) gleichsetzt und fr F den Wert 4 d 2 ein,

setzt, erhlt man
:r
!'.,
61'1 d'~~ =c4'd-
2

1t

(8)

(! ; -

. Die Zh i g k ei t s k rf tc wachsen verhlt,

nlsgleich mH der Geschwindigkeit und ,dem Zhig,
keitsma ,u des Mittels. Man kann ferner zeigen,
da sie dem QU3Jdrat der Modcllabmessungen (des
Durchmessers) umgekehrt verhltnisgleich sind:
uv

(4) Zhigkeitskraft = 'd 2

( ~)

ab von seinem Durchmesser, vom Raumgewicht

der Flssigkeit und vom kinematischen Zhig,
keitsma ,der Luft. Wenn die Fallgeschwindigkeit
gleichfrmig geworden ist, dann sind }(raft und
Widerstand einander gleich. Ind em m an (1)

~'v'd
R= ,u

Fr das Verhltnis Zhigkeitsma/Dichte

Id~ fhrt man als Abkrzun g ein 1'; man bezeich,
net l' als kin e m a t i s c h e s Zh i g k e i t s ma.
Das kin e m a t i s c h e Zh i g k e i t s ma
v. 0 n Lu f t ist fr die vorliegende Aufgabe wich ,
hg. ber seine Gre sowie ber seine Abhn,
g.igkeit von Temperatur und Druck sei ein kurzer
.berblick gegeben. Das Zh i g k e i t s ma ,Il
nlT~mt bei Gasen mit steigender Temperatur zu.
(DFlussigkeiten verhalten sich gera'de umgekehrt:
er Automobilmotor wird im Somm r mit dicke'
rem l ,g eschmiert, da die Zhigkeit in dGr Wrme
abnimmt.)
.Mit steigender Temperatur nimmt ferner die
D.lehte [I eines Gases ab. Dadurch nimmt l' noch
sL trker mit der Temperatur zu. So betrgt 1J fr
uft bei 760 mm Druck und 0 C 0,13 cm 2 /sek.,
bei 20 0,15 cm 2 isek. Da das Zhigkeitsma ,u d er
qase vom Druck unabhngig ist, so wchst das
klI1ematische Zhigkeitsma l' bei gleichbleiben,
dEer Temperatur bei zunehmender Hhe ber d em
rdboden an da der Druck und damit ,die Dichte
~bnimmt. So' ist fr 710 mm und 0 11
0,14, bei
0 und demselben Druck 11 = 0,16.
_ Mit Einfhrung von l' schreibt sich Gleichung
(: als:
v'd
(6)
R= -

In dieser Gleichung ist c eine Funktion von R

und ,damit von Durchmesser d und Gesehwindig,
kcit v. Man setzt nun nach Gleichung (6) d
und fr die Dichte der Luft
Damit erhlt m an
3

v= 1/

(8 a)

3. Berechnung der Fallgeschwindig ,

k e i t.
a) A llgemeine Formel.

Die Fallgeschwindigkeit eines kugelfrmigen

Tropfens hngt nach ,den G leichungen (1) und (2)

~2

= ~
v

= 1'2/g. (Vgl. Ziffer 1.)

v~c

1:1. . g . ,.

3 Y2

Die unter dem ersten W ,urzclzcich cn stehenden

Gren sind alle Festwerte. Ferner besteht zwi,
schen c und Reine zahlenmige Beziehung, die
duroh Versuche bestimmt worden ist. Das bcdcu,
tet, ,da v ein e Fun k t ion a 11 ein von R
ist. In R stecken die beiden Vernderlichen v
und d; v ist also eine eindeutige Funktion von ,d,
kann aber au Gleichung (8 a) nicht unmittelbar als
algebraische Lsung dieser Gleichung ermittelt
~enden. Auf indirektem Wege ist die Lsung aber
eInfach z,u e rhalten, wenn man v fr verschiedene
Werte von R ausrechnet und dann nach Glei,
chung (6) die zugehrigen Werte von d ermittelt.
b) Zusammenhang zwi~d:Jen Rund c.

Um einen schnellen berblick ber den fr das

Ergebnis der Rechnung wichtigen Zusammenhang
zwischen R 'Un.d c zu geben, ist c in Abhngig,
keit von R in Schaubild 1 wiedergegeben.
m den gesamten Bereich der ermittelten Werte zu
erfassen, sind nicht diese Gren selbst, sondern ihre
Logarithmen (log R bz\\'. log c) . auf den Koordinaten
abgetragen. Neben bzw. unter die Logarithmen sind die
'Werte der Gren R bzw. e selbst geschrieben. Ausgezogen sind die Linien, die den Werten 0,2; 0.4; 0,6; 0,8;
I ; 2; 4 . . .. usw. entsprechen.

a ) Man sieht, da sich bei klein em log R log c

linear ndert bis ungefhr R
0,6. In diesem B~ ,
reich gilt also die Beziehung
(9)
log c
a log R
log A
A und a sind Festwerte. Die Gerade fllt 'Unter
45; also ist i!1 diesem Berei:::h a = - 1 oder

A
R

l'

.Kleine Reynoldsche Zahlen bedeuten also ber,

Wiegen der Zhigkeitskrfte; ,dies ist so bei klei,
nen Geschwindigkeiten, kleinen Abmessungen
un~ groem kinematischem Zhigkeitsma. Die
Td.rag~eitskrfte berwiegen bei hohe~ G~chw!n'
Igkelten, groen Abmessungen SOWIC bel germ'
ge m k inematischem Zhig'keitsma, also bei gro,
en Werten von R.
Das Widerstandsgesetz ndert si\.:h mit der Rey'
noldsch n Zahl. Trotzdem kann die Form des
Widerstandsgesetzes der Gleichung (2) beibehab
t:n werden, wobei daran zu ,denken ist, da c
eine Funktion der Reynoldsohen Zahl ist.
(7)
c
f (R)

'J

v-

(9a)

c= /-

1'\

10

10

'"
0,1

...I - ~IIII
0.1

10

10'

1c

Bild 1. AbhDgiakclt des WiderstaDdsbeiwertes c von

Zahl R. (Nach Schiller.)

10
d~r

10'

ReynoldscbeD

41

Zahlentafell.

2
3,16
5
8,25
10
20
32,5
50
82

I
I

Reynoldsche Zahl, Wilderstandsbeiwert und

I
I

14,8
10
7,4
5
4,23
2,71
2,00
1.51
1,20

li ~
0,238
0,310
0,408

1.11'1
1,32
1,95
2,f>3
3,l8
4,09

100
120
200
300
400
500
670
10uO

1,10
1,00
0,77
0,66
0,61
O,f>57
0,50
0,445

Dieses einfache Gesetz gilt nur (entsprechend

der Erklrung von R durch Gleichung [5]), wenn v
und d klein sind, d. h. fr langsame Bewegungen
und kleine Teilchen. Je grer die kinematische
Zhigkeit v ist, bis zu um so greren Teilchen
und Geschwindigkeiten bleibt die einfache For.
mel gltig. Beschrnken wir uns wieder auf Luft
(v
0,15), so darf v . cl hchstens 0,1 werden. Da
beim freien Fall die treibende Kraft durch das
Tropfengewicht bestimmt ist, knnen wir fr je.
den Stoff eine Teilchengre angeben, bis zu der
man diesen einfachen Zusammenhang benutzen
kann. Diese Grenze hngt allein vom Raumge.
wicht ,des betreffenden Stoffes ab.
Da fr derartige "schleichende" Bewegungen die
Trgheitskrfte vollstndig vernachlssigt wer,den
knnen, ist es mglich gewesen, die Fallgeschwin.
digkeit einer kleinen Kugel im widerstehenden
Mittel theoretisch zu berechnen. Das Ergebnis ist
die berhmte S t 0 k e s sehe Formel
(10)
W - 31t',u'd'v
Durch Vergleich mit Gleichung (2) und Ein ~
1t'
setzen des Wertes 4" d 2 fr F ergibt sich

(11)

24

V~

I
I

4,50
4,93
6,:n
7,7
8,7
9,63
11,0
13.1

2500
3uOO

4000
5000
6000
7000
8500
10000

(12)

I V~

0,40
0,40
0,40
0,40
0,40

1H,45
19,6
21,5
2:1,2

O,~O

26
27,7
29,25

0,40
0,40

59,6

2~,65

und der Durchmesser d

(l3)

d=0,15'R
v
Die so berechneten Fallgeschwindigkeiten fr
verschiedene Tropfendurchmesser sind in Zahlen.
tafel 2 wiedergegeben. Die Schaulinie 2 gibt im
doppeltlogarithmischen Mastab den Inhalt der
Zahlentafel 2 bildlich wieder.
Z a h I e n t a f e I 2.
Fallgeschwindigkeit v u~d Durchmesser d von
Losttropfen in Luft von 15 C und 735 mm.
d

mm

mm

mm

0,10
0.12
0.H5
0,18
O,l9

0,~58
0.:~2 :l

0,394
0,505

O,5flO
0.615
0,79
0.985
1,16
l,il
l ,60
] .93
2,\15

31
40,3
52
.69
79
116
15t
190
2,13

In Gleichung (9 a) ist also A

24 zu setzen.
) Es ist versucht worden, die Abhngigkeit der
c von R durch Nherungsformeln wiederzugeben.
So hat z. B. T s u rum i vorgeschlagen, die Kurve
des Schaubildes 1 durch mehrere Geraden zu er.
setzen. Man hat durch solche Formeln den Vor.
teil, leichter rechnen zu knnen. Doch hat sich
im Verlauf der vorliegenden Arbeit herausgestellt,
da dann im Bereich von R = 250 --:-- 550 die be.
rechneten c mehrdeutig sind. Es wurde daher vor.
gezogen, nach der von S chi 11 e r angegebenen
Kurve eine Reihe von Werten zu entnehmen bzw.
zeiohnerisch zu interpolieren und in eine Zahlen.
tafel einzutragen. In die gleiche Tafel sind die zu.
, 3(gehrigen Werte des Ausdrucks V ~ eingetragen.
c
y) Mit Hilfe ,der Zahlentafel 1 kann die Lsung
der Gleichung (8 a) durchgefhrt werden. Der
Zahlenwert des ersten Wurzelzeichens ist ge.
geben durch die Werte von Lufttemperatur, Luft.
druck und Raumgewicht der Flssigkeit. Diese
Werte werden wie folgt angenommen: Luft von
735 mm Druck tmd 15 C, v
0,15; das zugeh.
rige Raumgewicht ist 1,18 kg/m 3 D as Raumge.
wicht von Lost ist 1280 kg/m 3 ; g
981 cm/sek. 2
Damit berechnet sich der Wert des ersten Wur.
zelzeichens zu 59,6. Die Geschwindigkeit v wird
also

42

267
293
3HO
458
51R
5.2
6.') Q
7><0
1015

3,10
3,84
4,1)8
HO
6,75
7,75
8,6

1100
1170
l21\0
1:~~0

1fi50
1fl50
1740

f<>

<N

,/

000
800

,..-<l

./

/'

600

./

00

;5

rI

00

-.,

.,
10 o~
-"

00
60

~O L
30

0.1

/'

d ( mm)
0,2

--l

0,"

0,6 0.8 1

8 10

Bild 2. Fallgesc.hwindigkeit und Durchmesser von Losttroplen.

Weil die Zahlenwerte ,der Tafel 2 die wesent.

liehe Grundlage aller folgenden Betrachtungen bit.
den, soll der Inhalt dieser Tafel austhrlich be.
sprochen werden. Es fllt sofort auf ,d a fr die
kleinen Durchmesser die Fallgeschwindigkeiten
verhltnismig stark mit der Tropfengre an.
steigen. So fllt ein Tropfen von 0,19 mm Durch.

Z a h I e n t a f e I 3.
Durcbmell er

(mm)

Volumen
(mm')

Tropfenvolumen und .gewicht.

T.o,'.....i." I
in mg

Tropfenzabl/m' bei
3 Vm

,
O, t
0, 12
0,145
O,lil
0,19
0,26
O,a~

0,;')0
0,56
O,6t
0.79
O,9il5
1.16
],31
1,60
1,9.!
2,\15
3,84
5,43
6,8
8,6

0,00052
O,Oooil9
0,0015
0,0030
0,11036
0,0192
0,0172
0,065
0.092
0,119
0;l57
0,50
O,ilO
1,18
2.14
3,75
13,4
29,5
83,5
16t
3J1

0,00067
0.uOl14
0,0019
0,00385
0,00-16
0,0118
0,0220

4,5.IOS
2,6.1 OS
1,Ii.1OS
7,8105
6,5.IOS
2,5.1OS
1,4105

O,O~3

3,1).!o~

0.118
0.152
0,::13
0,64
1,02
1,51
2,75
4,8
17,2
37,8
107
210
425

2.5.10'
2 .10'
9 .WI
4,7.103
3 .103
2 .103
1,1.103
6,2.102
1,7.102
80
28
14
7

meSSer ber 2 Y:l mal so schnell wie ein Tropfen

von 0,1 mm Durchmesser. Hierbei spielen die
Zs higkeitskrfte noch die ausschlaggebende Rolle.
cho n bei nur wenig greren Tropfen wiIXi die
Geschwindigkeitszunahme geringer. So fllt ein
T ropfen von 0,4 m.m Durchmesser etwas mehr als
doppelt so schnell wie ein Tropfen von 0,2 mm
U~d der Tropfen von 0,8 mm doppelt so schnell
Wie der von 0,4 mm. Wchst die Tropfengre
nochmals auf das Doppelte (1,6 mm), so steigt die
Geschwindigkeit nicht mehr ganz auf das Dop.
pelte. Bei noch greren Tropfen wird die Ge.
schwindigkeitszunahme noch geringer.
Die grten ,der in der Tabelle aufgefhrten
Durchmesser sind nur des Vergleichs halber wie_
dergegeben. Bei der hohen Fallgeschwindigkeit
von 15 bis 17 m /sek. werden sich diese groen
Tropfen wahrscheinlich in eine Anzahl kleinerer
a~ft eilen. Zur ungefhren bersieht kann man
s~ch merken, da einer Fallgeschwindigkeit von
~Inem halben Meter je Sekunde ein Tropfenu~rchmess er von rund 0,15 mm, den Fallgeschwindigkeiten I , 5, 10 und 15 m /sek. die Tropfendurch.
meSSer X, I , 3 und 7 mm entsprechen.
4. T r 0 p f eng r e und _ g e w ich t.
Um die bersicht zu vervollstndigen, sind fr
aIle angegebenen Tropfendurchmesscr auch die
~ugehrigen Gewichte berechnet worden. Ferner
~.t die Anzahl der Tropfen angegeben worden,
'hJe auf einen Quadratmeter kommen, wenn man
I n mit 3, 7, 5, 10 und 15 g Kampfstoff belegt
fZahlentafel 3). Auerdem ist noch fr die Be.
egung 10 g je m 2 der mittlere Abstand der ein.
zeln~n KampfstofftroT)fen gegeben worden.
d' Hiermit drften alle Unterla!:!en gegeben sein,
Je notwendig sind, um den Einsatz von Lost
du.rch ~lugzeuge technisch beurteilen zu knnen.
M Jt HIlfe der vorliegenden TafEln lassen sich
fGerner auch fr andere Kampf toffe die ntigen
rund lagen leicht errechnen.
H. Praktische Folgerungen.
5. Der Ein f I u des W i n des.
a) Allgemeinps.

Die im Abschnitt I durchgefhrten Rechnungen

h aben in erster Linie den Zweck, die Abt r i f t

7,5 Q/m'

11,2106
6.5. 106
4,0.106
1,9106
1,6.1 06
6,2.1OS
3,5.1 0 5
9 .10'
6,2101.
5 .1~
2,25.10'
1,2.10'
7,:J.1OS
5 .103
2,75103
1,5.103
4,25.101
200
70
35
17

I1

10 gfm

'

15.106
8,6.106
5.3.106
2,5.10 6
2,1.10 6
8 .105
4,7.1 OS
1,2.10'
8 ]0'
6,6,10'
3 .10'
l,6.IOt
1 .1(}1
6,6 103
3,3.103
2 .103
570
265
94
48
23

Imiltlerer
Ab.tand I
da Tropfen lern'

0023
0,034
0,04&
0,06&
0.D7
0,11
0.15
0,29 .
O,H5
0,:-19
0,58
0,8
1
1,2
1,75
2,2
42
6.15
10,8
14,5
21

15 Q/m'

22,5.108
13 .1OS
8 .lOS
3,8.1OS
3,2 JOS
l,2.IOS
7 .lOS
1,8.1~

l,2.1OS
1 . 1~
4,5.1Ot
2,4!1()J
1,5.101
1 .l(}l
5 .10'
3 .1OS
8,UOa
4'0
140
70
34

der Tropfen durch den Wind bereohnen ru knnen und damit den Kurs des Flugzeuges festru.
legen, .den es einhalten mu, um einen bestimmten
Gelndestreifen zu vergiften. Die fallenden Trop.
fen nehmen ihre endgltige Geschwindigkeit bereits
wenige Sekunden nach dem Verlassen des Flug..
zeuges an. Daher . ist die Annahme naheliegenq,
da ,die Tropfen unter der Einwirkung des Win;
des alsbald dessen Geschwindigkeit annehmen.
Die Abtrift (in Metern) ist dann gleich der Fall;
zeit des Tropfens bis zur Erde (in Sekunden) mal
der Windgeschwindigkeit (Meter je Sekunde). Sie
ist demnach ebenfalls von der Tropfengre ab;
hngig. Daraus folgt eine wichtige Forderung fr
das Sprhgert: Damit der ganze Kampfstoffregen
gleioh weit abgetrieben wird, mssen alle Tropfen
gleich gro sein. Sonst werden die langsamer faJ.,
lenden kleineren Tropfen weiter abgetrieben und
dadurch eine von der Windgeschwindigkeit abhngende unerwnschte Vergrerung der Streu.
breite, d. h. eine entsprechend dnnere Belegung
des Gelndes, hervorgerufen.
b) Die .nafrliche" Wirkun.llshreife ,

Auch bei vollkommener Windstille wird beim

Abregnen von Kampfstoff aus Flugzeugen ein G~
lndestreifen von gewisser Breite gedeckt. Nach
amerikanischen und russischen Angaben betrgt
diese "n a tr I ich e Wir k u n g s b r e i t e" ungefhr 275 m. Bei diesen Versuchen wurde an.:
scheinend ein mittleres Flugzeug (500 kg Bomben.
last) benutzt, da in ungefhr 300 m Hohe flog .
Diese "natrliche Wirkungsbreite" wird mangels
besserer Grundlagen fr die vorliegenden Be.
trachtungen als unvernderlich angenommen. Sie
kommt dadurch zustande, da die aus dem Flug.
zeuge ausgestoenen Tropfen in ein System von
Lu f t wir bel n geraten, das sich hinter den
Tragflchen ausbildet. Der die Tragflche um .
schlieende tragende Wirbel setzt sich an den
Enden des Flgels in zwei Wirbeln fort, deren
Achse um 90 gedreht ist und der Flugrichtung
parallel verluft. -Wie ein Querschnitt durcn
dieses Wirbelsystem zeigt, ist die Drehrichtung
auf Steuerbord und Backbord entgegengesetzt.
Der Durchmesser der Wirbel ist an den Enden
des Tragflgels nur gering und wohst mit stei-

43

Z a h 1 e nt a f e I 4.
Abtrift einer einheitlichen Wolke in Abhngigkeit
von Windgeschwindigkeit w, Flughhe hund Fallgesohwindigkcit v.
h

d = 0,2 rnm; v = 0,80 rn/s e k.

w

200
400
600
800
1000

1250
2500
3750
5000
6250

II

d = 0,5 mm ; v = 2,40 rn/sok.

w

20

w
5

1660
3320
4980
6640
8300

218
436
654
872
1090

10

20

10

2500
5000
7500
10000
13500

5000
10000
15000
20010
25000

415
815
1230
1630
2075

830
1660
2t90
3320
4150

ge nder Entfernung vom Fl'ugzeug. Dic Ausbildung

di es~ r Wirbel lt sich sehr gut an einem ,nebeln ~
den .Flugzeug beobachten; di e sehr feinen Nebcl~
trpfchen folg en jeder Luftbewegun g und zeich~
n en dadurch den Wirbel deutlich gegen die um ~
gebende Luft ab. Die greren Kampfstoff tropfen
werden der Luftbewegung etw,as trger folg en .
Trotzdem drfte die Annahme erlaubt sein, da
sie sehr bald ,di e Geschwindigkeit der Luftstr;
ffi'ung ' annehmen, so da auch eille Wolke von
greren Karrnpfstofftropfen durch ,die Wirbel in
waagerechter und senkrechter R'iehtung vergr~
ert wird.
Bei W i nd s t i 11 e sinkt diese Wolke senb
reCiht auf den ,B oden und bedeckt ..dort einen
Streifen, der ge nau so breit ist wie der waage ~
rechte Durchmesse r der Wolke. Sei t e n w i n d
fhrt eine Verbreiterung herbei , .da die Tropfen
aus den oberen Teilen ,der vVolke lngere Zeit
fr ihren Fall brauchen und deshalb weiter abge~
td eben werden.
.
Im folgenden soll jedoch von allen EiJlflssen,
di e die senkrechte Ausdehnung d e r Wolke aus~
bt, bis auf weiteres abgesehen werd~n. Gerech ~
n et wird vielmehr mit einer Wolke, die in waag e~
rechter Richtung eine ,der natrli:::hen Wirkungs ~
breit e entsprecherude Ausdehnung von 300 m bc ~
sitzt, deren Ausdehnun g in lotrecht er Richtun g
aber v ernachlssigt wir,d .
Da die natrliche Wirkungsbreite so gro ist,
macht sich ,der Einflu der verschiedenen Trop;
fen gren auf die Abtrift erst dann praktisch be;
m erkbar, wenn diese Unterschiede in der Ah;
trift die Grenordnung von 100 m erre ichen .
c) Zahlen beispiele fr die Abtrift einer einheitlichen
, Wolke.

Die Abt r i f t einer Wolke aus gl eie h g r 0;

e n T r 0 p f e n ist gem Abschnitt a bestimmt
durdh Fallzeit und Wind geschwindigkeit oder,
wenn wir Flughhe h und Fallges chwindigkeit v
einfh en:
Flughhe
Windgeschwh~
Abtrift
Fallgeschwindigke it X
digkeit.
h
(13)
d= - ' w
v

In der Zahlen tafel 4 sind die Abtriften fr fnf

verschiedene Flughhen und ,drei verschiedene
Windgeschwindigkeiten sowie fr vier verschie ~
dene Tropfengren ,durchgerechnet. Man ersieht
daraus, da selbst bei einem Tropfendurchmesser
von 3 mm, einer Flughhe von 600 m und einer
Windg,e schwindigkeii von nur 5 m /sek. quer zur
Flugrichtung die Abtrift von der Grenordnun g
der natrlichen Wirkungsbreite wird.
d) Zahlenbeispiel fr die Abtrift einer nicht einheitlichen
Wolke.

.Um eine Anschauung ,davon zu erhalten , wie

sich eine Wolke verhlt, in der ver s chi e den

44

d=lrnm ; v = 4,60 rn/sek .

d = 3 mm ; v = 10,25 m{.ek.

--

10

20

436
872

1744

130~

26 16

1744
2180

3!~8

w
5

872

4360

II

97,5
195
2 ~2, 5

390
487,5

10

195
390
585
780
975

w
20

390
780
1170
1560
1950

g ro e T r 0 p f engemischt sind, wird ,der Fall

untersucht , da der Kampfstoffregen 30 v. H.
Tropfen von 1,3 mm 0, 40 v. H. von 1,6 mm 0
und 30 v. H. von 1,9 mm 0 enthlt. Die Fallzeit
fr di ese Tropfengren ist in Zahlcntafel 5 fr
Z a h I e n t a f e I 5.
Fallzeiten fr Tropfen von 1,3 mm, 1,6 mm
und 1,9 mm 0.
v =

5,12

6,58

7.80

sek.

sek.

sek.

50
100
150
200
250

8,8
18,5
26,4
35
4.J.
52,5
70
88
106
123
140
185

7,6
15,2
22,7
30,5

6,4
12,8
19,3
25,6
32
38,:)
51
6.J.

m/sek.

aoo

400
500
600
700
800
1000

3~

45,5
62
76
91
106
122
152

77

90
102
128

Hhen bis zu 1000 m gegeben. Die kleineren Trop.

fen fall en auf 1000 m 33 sek. lnger, di e greren
24 sek. krzer als die mittleren. D em entspr icht
bei 5, 10 un.d 20 m /sek. Windgeschwindigkeit eine
Verschiebung des Streifenmittelpunktes um 165,
330 bzw. 660 m fr die kleineren und - 12()
- 240 bzw. - 480 m fr die greren Tropfe~
gegenber dem Mittelpunkt des Geln.destreifens
der ,durch die Tropfen von 1,6 mm Durchmesse;
bedeckt ist. Wie sich di ese Verschiebun g auf die
Belegungs dichte des Gelndes auswirkt ist aus
den Bildern 3 abis 3 c zu ersehen.
'
- - Windrichtung
S~ilfinmassslab:

-100m

M.

! " " M;'SS"

Hhenmassslab:

j1om glm'

C
!)

ZZZZZZ77Z4

M.

tSssSSSSSSS3

M,

Bild 3. Niederscblagsbbe bei Abtrift einer nicbt

al w = 5 rn/sek.; MI = 165 m ; M, = bl IV
10 rn/ sek.; MI
330 m; M,
cl IV = 20 rn/ sok .; MI = 660 m ; M, = -

=-

einbeitlichen Wolke.
120 rn.
240 m.
480 m.

Der Wind weht von links mit 5 m /sek. (3 a),

10 mJsck. (3 b) und 20 ~ / sek. (3 c). nie abgereg;
nete Kampfstoffmenge Ist so ,gerechnet da b ei
Windstille und einer Wirkungsbreite v~n 275 m
,das Gelnde mit 10 g Lost je Quadratmetel be~
deckt wird. Durch die verschiedene Fallzeit der
drei Tropfengren entst ehen unter dem Ein flu
des Windes drei Wirkun gsstreifen deren Mitten
um die angegebenen Betrge geg;n einander ver-

schoben ind. Dic Mitten sind besonders bezeich~

net: M gilt fr die mittleren , Ml fr die kleineren
U!ld M 2 fr die greren Tropfen. Die Hhe der
cI.ngcze.ichneten Rechtecke gibt die Belegungs ~
dIchte In Gramm je Quadratmeter. Dic einzelnen
Tropfengren sind durch verschiedene Schraffur
Interschieden. Die gesamte siClh erllebende Be~
egun,g ist durch starke Umrandung hervorge~
~oben, der Anteil der einzelnen Tropfengruppen
Ist durch schwchere Umrandung ken,ntlich ge~
racht. D!e Bilder sind ohne weiteres verstnd~
Ich. BereIts auf 3 b ist nicht nur einc starke Ver ~
breiterung des belegten Gelndestreifcns zu be.
merken, sorudern es tritt sogar eine Lcke auf.
",\uf 3 c schlielich sieht man auf ,dem Erdboden
die v~rschiedenen Tropfengren gewissermaen
~u . ell1eIn Spektrum auseinandergezogen. Auf
k ein crS tell e wird einc Belegungsdichte b e r
4 Gramm je Quadratmeter erreidht.
e) Ansprche an das Sprhgerf.

Aus dem vorhergehendcn Abschnitt folgt, da

man von dem Sprhgert die Lieferung eines
~ampfstoffregens verlangen mu, der aus mg.
hh,hs t g~eich groen Tropfen besteht. Doch selbst
ne dIese Verschrfung hat Idas Gert Erheb.
Iches zu leistcn. Man nchme fr eine wir k
Sam e Gel nd e ver g i f tun g 10 g Kampf.
~off auf den Quadratmeter als hinreichend an.
ann braucht man fr einen Hektar (10000 m 2 )
100 kg Kampfstoff. Die natrliche Wirkungsbreite
Zu 30 m angenommen, mssen auf 100 m Flug~
~recke 300 kg Kampfstoff abgespl'ht wer,den,
n ~uch das Sprhgert ein nicht 'Unerhebliches
Gewicht hat, darf die Kampfstoffnutzlast eines
~~gze.~gs zu hchstens 1800 kg angesetzt w.erden.
le "Lange des von ein e m Flugzeug vergIfteten
tehlal1idestreifens betrgt also hchstens 600 m.,
. . das Doppelte der Wirkungsbreitc.
Diese Streeke wird bei 360 km je Stunde Flug.
jSchwindigkcit in 6/sek., bei 240 km je Stunde in
sek. durchflogen. Es mssen je Sekunde also
~C!O bzw. 200 kig Kampfstoff versprht werden.
.me derartige Leistung des Gertes mu mit
emem entsprechenden Gewicht erkauft werden,
O da ,die 1800 kg Kampfstoffnutzlast reichlich
och angesetzt sind.

j) Abfriff und Kursbesfimm ung.

.Ist die Abtrift errechnet, so ist die Kursbe<

stthm~ung mit Hilfe des Parallelogramms der Ge~

sc. Wtndigkeiten leicht durchz'ufhren . Da die

L.afnge des von cinem Flugzeug bestrichenen Vep
gl ~n~sstreifens nur doppclt so lang ist wie die
naturliche Wirkungsbreite, kann man sich die
A ufgabe niClht dadurch vereinfachen, da man
ur d ie Abtrift senkrecht zur Flugrichtung in
t eehnung stellt. Um eine wir k sam e Vergif.
ktu:t g zu. er~.eichen, drfen im. Vergif.trungsstreif.en
einerleI Lucken auftreten; dle StreIfen der em
~elnen Flugzeuge mssen ich also tei lweise ber.
1 ecken.
immt man die Oberdeckung nur mit
dO ~, so vermindert man schon die
utzleistung
e emzelnen F lugzeuges um ber 15%, bei gerin.
ge.~er Tragfhigkeit um noch mehr.
m mit einer
rnogli chst geringen berdeckung auszukommen,
~ u also a'Uch die Abt r i f t kom p 0 n e n te
1 n der F lug r ich tun g mglichst genau be.
dechnet werden. Hierbei ist auch die Wirkung
d~s Propellerwindes zu bercksichtigcn, die in
Iese.r Arbeit berh aupt vel'l1adhlssigt wor
d en 1st.

Ohne Bercksichtigung aller Reibungcn, die sich

bei. der I?raktischen Durchfhrung zeigen werden .
ergIbt SIch vom Schreibtisch des Rechner aus
folgendes Bild: Eine Gclndevergiftung in einem
taktisch ins Gewicht fallenden Ausma erfordert
den Einsa.tz einer greren Anzahl von Flugzeu ~
gen , da Jedes nur auf eine Flche von etwa
300 ?< 600 m zl:l wirken ver!l1ag. Der Vergiftungs.
strelfen, der SIch der Gelandebeschaffenheit an ~
z'l!passer:t. hat, setzt sich zweckmig aus gerad en
Ell1zelstucken von der angegebenen Gre zu ~
sammen, die sich an ihren Enden um 100 m ber ~
decken: Ei~e mgli~hst genaue Bercksichtigung
des Wmdemflusses 1St notwendig, damit ,die Lade
des Streifens im Gelnde einigermaen ):!esiche~t
ist. Ziel und Kurs sind in Karte oder Luftbild
vom Mastab mindestens 1 : 25 000 zu bertragen.
damit gengend genau geflogen werden kann. Soll
die Vergiftung im Feindgelnde durchgefhrt wer~
den, so kommt noch die Unsicherheit ber die
Windgeschwindigkeit am Ziel hinzu. Bci unsiche ~
ren Grundlagen steigen Kampfstoffaufwand und
Flugzcugeinsatz stark an. Da die Vergiftung aus
vefihltnismig geringen Hhen mit groen Flug ~
zeugen erfolgt, sind empfindliche Verluste zu er~
w~rten.
En~chlu zum Einsatz dieses Kampf~
mIttels Im BereIche starker feindlicher Gegenwir<
kung kann also nur dann (lcfat wer,den wenn die
Lage einen k laren und ausschlaggebenden Erfold
verbrgt.
B
Vor der eigenen Front zur Untersttzung hin ~
haltenden Widerstandes wird die Gelndevergif.
tung durch Flugzeuge nur als Notmanahme in
Frage kommen. Wenn die Zeit nicht zu sehr
drngt, ist die Anwendung von Sprhgerten auf
gelndegngigen Fahrzeugen sicherer und ein ~
fach er.

per

g) Weitere Errteru ngen ber den prakfischen EinsaIJ

des Verfahrens.

Sehr unbefriedigend an dem ganzen Vcrfahren

ist, da der Angreifer gewissermaen il13 Blaue
hineinarbeitet, da sich ein "Aufschlag" der Trop.
fen im Zielgelnde im allgemeinen nicht beobach
ten lt. Selbst wenn .dies der Fall sein sollte,
erschweren die langen Fallzeiten, die in der Gre
von Minuten liegen, ,die Beobachtung weiterhin.
Sie erfordern einen Beobachter in einer beson'
deren Maschine, da das sprhende Flugzeug jn ~
zwischen eine trecke von 5 bis 8 km zurckge ~
legt hat. Auch ist whrend des Absprhens durch
einen greren Verband eine Korrektur aus den
gleiClhen Grnden nicht mglich.
Da eine unmittelbare Wirkung nicht beobachtet
werden kann, drfte bei Fhrung und Truppe nur
schwer Vertrauen fr dieses Verfahren erweckt
wer.den knnen. Man bleibt ber die Lage des
vergifteten Gelndestreifens auf theoretische Ver~
n:utungen angew.iesen, deren Berechtigung erst
dIe Feldzugserfahrungen erweisen knnen.
Denkbar ist es, einem Teil der Schwierigkeiten
dadurch zu entgehen, da man eine Rauchbombc
schafft, die so abgebremst wind, da sie ebenso
langsam fllt wic die Kampfstoff tropfen. Mit die.
sem Hilfsmittel kann man die Abtrift kontrollie ~
r.~n un~ auch di~ Witterungseinflsse im Zielge ~
lande dIrekt ermitteln. Beobachtung sowie Ermitt.
1ung des Winde,influsses mssen aber auch hier
durch ein besonderes Beobachtungsflugzeug er~
folgen.
Auch so bleibt das Kampfverfahren auer.
orde ntlich kom plizie rt urud unbefriedigend. Selbst

45

wenn .die Lage des Vergiftungsstreifens genau be~

kannt ist, entzieht sich die Wir k u n g der Ver~
giftung auf den G e g n e r einer direkten Be.
obachtung.
Leichter ist die Aufgabe zu lsen, auf ein nach
beiden Richtungen der Ebene weit ausgedehntes
Ziel - F I c h e n z i e 1 - eine s t re n d e Ver.
giftung zu legen. Das Flugzeug ist hier nicht an
einen ganz bestimmten Kurs gebunden und kann
auch in grerer Hhe fliegen. Eine sorgfltige
Berechnung der Windeinflsse ist jedoch auch
hier unerllich. Die Wirkung .der modernen Ab.
wehrmittel gefhrdet auch bei diesem Verfahren
die Flugzeuge stark.
h) Sfrei[enziele und Flchenziele.

Die technischen Bedingungen des Abregnens

von Kampfstoffen aus Flugzeugen ergeben zwang.
los eine Einteilung der Ziele in Flchen. und Strei.
fenziele. Diese sind das Gegenstck zu den Punkt.
zielen der Artillerie. Der Wirkungsstreifen ,des
einzelnen Flugzeuges ist durch .die natrliche
Wirkungsbreite und die Tragfhigkeit des Flug.
zeuges bestimmt. Die in dieser Arbeit zu rund
300 m angenommene Wirkungsbreite ist zum Teil
durch die Eigenschaften des Flugzeugs, zum an.
deren Teil durch die Ausbildung der Sprhein.
richtung gegeben. Eine Verminderung unter den
hier angenommenen Betrag drfte mglich sein.
Damit wrden die Lnge des von einem einzel.
nen Flugzeug bestrichenen Streifens grer wer.
den und gleichzeitig die Anforderungen an die
Leistung der Sprheinrichtung vermindert wer,den.
Als S t re i f e n z i eie kommen in Betracht:
a) ruhende: Gelndevergiftungen im Anschlu
an oder als Ersatz fr natrliche Hinder.
nisse; Straen und Brcken; Artilleriestel.
lungen;
b) bewegte: marschierende Truppen und Ko.
lonnen; fahrende Kriegsschiffe.
Die wichtigsten F I c h e n z i eie sind:
Truppenunterknfte, Knotenpunkte des Etap.
penverkehrs; zur Einrichtung von ~rtilleriestel.
lunt1en und ' Beobachtungsstellen geeIgnetes Ge~
lnde; Wlder; vor Anker liegende Flotten.
Ferner ist zu unterscheiden zwischen einer
wir k sam e n und einer s t re n den Vergif.
tung. Die wirksame Vergiftung erfordert den Ein ~
satz groer Kampfstoffmengen und entsprechend
vieler Flugzeuge; ferner ist hierzu das Moment
der berraschung auszunutzen. Damit eine
Kampfstoffsperre wirksam ist, mu sie unter .dem
Feuer der eigenen Artillerie liegen. Strende Ver.
giftungen erfordern weniger Aufwand und kn.
nen unter Umstnden auch nachts durchgefhrt
werden. Fr Flchenziele wird vorwiegend eine
strende Vergiftung in Frage kommen. Gegen
Wlder wird nur bei Einsatz groer Mengen cine
Wirkung zu erzielen sein. Es ist zu bedenken, da
eine Belegung mit 10 g je Quadratmeter einer
Menge von nur 1 mg je Quadratzentimeter ent.

spricht. Rechnet man diesen Wert auf "Nieder.

schlagshhe" um, so ist das weniger als 1/100 mm.
Selbst in einem Nadelwald kann man lange war.
ten, .da diese kleine Menge Kampfstoff abtropft.
Bei trockenem und warmem Wetter bieten also
Wlder tatschlich einen guten Schutz, wenn man
nicht ganz erheblich grere Mengen Kampfstoff
einsetzt.
Die Aussichten vollends, gegen Kriegsschiffe
eine Wirkung zu erzielen, sind uerst gering. Ein
fahrendes Schiff ist nur schwer zu treffen und
kann sich dem Angriff durch Kursnderung sehr
leicht entziehen. Schiff und Gert werden ohne.
dies nicht beschdigt, das Personal ist schwer er.
reichbar. Auerdem ist stndig gengend Wasser
fr die Kampfstoffbekmpfung vorhanden. Der
Einsatz drfte sich kaum lohnen.
i) Schlubefrachtung.

Im Ganzen gesehen ergibt sich also, da das

Abregnen von Kampfstoffen aus Flugzeugen recht
kompliziert ist und da sich eine Wirkung nur
unter gnstigen Umstnden ergeben kann. Manche
in der Literatur geuerten Hoffnungen werden
sich nicht erfllen. Dies beruht einmal auf den
physikalischen und technischen Eigenschaften des
Einsatzverfahrens selbst, zum anderen auf der in
den letzten Jahren zu hoher Wirksamkeit ent.
wickelten Abwehr. Da sich in besonderen Lagen
trotzdem Erfolge herausholen lassen, wird nicht
bestritten. Jedoch sind d afr Sonderflugzeuge erforderlich, deren Verwendbarkeit fr andere
Zwecke durch den Anbau der Sprheinrichtung
herabgesetzt wird.
Seine volle Wirksamkeit kann dieses Verfahren
nur durch das Zusammenwirken mit ,den El1d.
waffen entfalten.
Z usa m m e n f ass u n g.
1. Es werden die physikalischen Verhltnisse
untersucht, die sich beim Fall kugelfrmig ange~
nommener Kampfstoff tropfen ergeben.
2. Durch Auswertung eines allgemeinen Wider.
standsgesetzes fr Kugeln wird die Fallgeschwin~
digkeit der Tropfen fr Durchmesser zwischen
0,1 und 8 mm berechnet.
3. Die Ergebnisse sind in Zahlen tafeln und
Schaulinien niedergelegt.
4. Diese Grundlagen werden dazu benutzt, ber
das Verhalten des Kampfstoffregens und den Einflu des Windes zahlenmige Angaben zu
machen.
S. Die sich hieraus ergebenden praktischen Fol.
gerungen werden kurz errtert.
6. Hiernach ergibt sich ein ungnstigeres Bild,
als es nach bisherigen V erffen tlichungen erwar.
tet wurde.
7. Hieraus ist nicht zu folgern. da ,der Einsatz
von Gelndekampfstoffen vom Flugzeug aus ohne
praktische Bedeutung ist. Gegenber dem Ab.
regnen versprechen jedoch andere Einsatzver~
fahren einen greren Erfolg.

Ab 1. Mrz 1938 laufef unsere Anschri/l

Berlin=Charloffenburg 5
Kaiserdamm . 117

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Sammelnummer 34 48 24

Schri/lwalfung der Zeifschri/l "GasschuiJ und Lu/lschuiJ"

46

Rekrutenbesichtigung
auch im Gasabwehrdienst?
H i e b e r I Major an der Heeres-Gasschutzschule
Die Tage der Rekrutcnbesichtigun~ sind nicht gen sollen, lassen sich mit mancher Aufgabe vermehr fern. Mancher Bataillonskommandeur mag binden. Oft sind auch diese nicht ntig. Auch gesich bei Aufstellung des Besichtigungsplanes auch legentliche Fragestellungen an einzelne Rekruten
darber Gedanken gemacht haben, ob und wie ber die ein fa c h s te n Grundlagen des persner sich dabei vom Stande der Ausbildung im Gas~ lichen Gasschutzes durch den Besichtigenden bei
a~wehrdienst berzeugen soll oder ob cr die Be~ der Besprechung einer Aufgabe geben einen Einslchtigung dieses Dienstzweiges nicht besser mit blick in Wissen und Knnen der Leute.
derjenigen der Verbandsausbildung verbindet .
Nachfolgende Beispiele sollen ein Anhalt dafr
Man kann darber geteilter Meinung sein. Fol~ sein, was man nach vier Monaten Ausbildung
~ende berlegungen lassen es meines Erachtens
verlangen und auf welche Weise sich der BesichJedoch wnschenswert erscheinen, wenn der Ba~ tigende im Rahmen der Rekrutenbesichtigung
taillonskommandeur sich schon jetzt einen ber~ vom Ausbildungsstand der Gasabwehr berzeublick ber die bisher geleistete Ausbildungsttig~ gen kann.
keit verschafft.
I. Besichtigungsunterricht.
Die Rekrutenbesichtigung bildet den Abschlu
e~nes Ausbildungsabschnittes also auch hin~
Bei den meisten Truppenteilen gehrt zu
SIchtlich der Gasschutzausbildung. Maskendrill den fr die Rekrutenbesichtigung vorgesehenen
und gewisse Grundkenntnisse auf dem Gebiete bungsthemen auch ein Unterricht ber die Gasder Gasabwehr bilden auerdem die Voraus~ maske. Man hrt dabei sehr viel ber die einsetzung fr die folgende Verbandsrrusbildung. Lug zelnen Teile der Gasmaske, um so weniger aber
bi~her der Schwerpunkt auf der Te c h n i k des ber ihre Sc hut z wirkung. Auf letzteres ist aber
EIn z eis c hut z e s gegenber Luftkampfstof~ besonderes Gewicht zu legen. Auch die Notfen, so gilt demnchst die Sorge des Kompanie~ wendigkeit der At e mt e c h ni k kann dabei er.
chefs der Ausbildun<1 im Ver hai t end e r whnt und begrndet und schlielich noch durch
~. r u p p e gegenber Gelndekampfstoffen in per~ einige Fragen ber Behandlung und Reinigung der
sonlicher und taktischer Hinsicht.
Gasmaske die Bedeutung ihrer s ach g e m e n
. Besonders hier gibt es noch manches zu tun. P f leg e fr die Gassicherheit des Trgers her
Es soli nicht bestritten werden, da einige Fragen vorgehoben werden.
hin:sichtlich der Gasabwehr (z. B. Strke, Aus~
Mit Hilfe des Gasschutzfilmes lt sich bei je.
rstung und Einsatz der Gassprer im Gasspr~ dem Mann einigermaen das V crstndnis fr die
u.nd Entgiftungsdienst) noch nicht vllig geklrt Wirkungsweise des Filters wecken. Bis zur Res~n~ und die einschlgigen Bestimmungen noch
krutenbe ichtigung mu jedem Soldaten klarge~
eInIge Lckcn aufweisen. Mit den heute vorhan~ wor-d en sein, da seine Maske gegen alle L u f t.
denen Gasschutzbungsmitteln lt sich aber mit kampfstoffe und die durch Verdampfung in Luft.
Hilfe der bisher erlassenen Vorschri ften manches kampfstoffe bergegangenen Gelndekampfstoffe
erreichen. Die Scheu der Truppe vor diesem unan~ schtzt, da dagegen sehafte Gel n d e kampfgenehmen Kampfmittel mu verschwinden. Je stoffe neben der Maske einen besonderen Krper~
mehr die Truppe selbst praktisch bt und die schutz gegen die Vertzung der Haut notwendig
Truppenfhrer gezwungen sind, sich Gedanken machen.
Zu machen ber die nach der Lage mglichen
Bezglich der Lebensdauer des Filters sollte je.
SChutzmanahmen (Gelnde~ und behclfsmige
Entgiftung), desto rascher werden die heute noch d"m Soldaten bekannt sein, da er bei den im
Felde vorkommenden Konzentrationen whrend
str~ttigen Punkte eine Lsung finden. Gasabw~.hr
treIben heit den Kampfauftrag unter bestmog~ eines mehrere Stunden dauernden Aufenthaltes
licher Ausschaltung gegebener Ga gefahr ausfh~ im begasten Gebiet nicht gefhrdet ist.
Dies alles lt sich durch einfache Fragen an
ren, ohne den Angriffsschwung der Truppe zu
lhmen. Die gegen Gelndevergiftung mgl!.c hen die Rekruten whrend der Besichtigung behanAushilfen msscn Gemeingut aller Unterfuhrer deln, wodurch der Besichtigende darber ins Bild
sein.
gesetzt wird, was die Leute von diesem Ausbih
Deshalb m. E. jetzt schon Besichtigung der R 7, dungsstoff beherrschen oder nicht.
Im 0 f f i z i er unterricht ber Einteilung und
kruten im Gasabwehrdienst. Dadurch wird dIe
Bedeutung des Gasschutzes fr die Truppe her~ Wirkungsweise der Kampfstoffe sind besonders
V?rgehoben. D er Besichtigende gewinnt beizeiten die Erkennungsmerkmale von Luft~ und Gelnde~
eInen berblick ber den Ausbildungsstand der kampfstoffen zu besprechen.
Kompanien in diesem Ausbildungszweig und kann
Folgende Fragen mu jeder Rekrut beantwor~
durch entsprechende Hinweise und Anregungen ten knnen: Was versteht man unter Luft_ bzw.
e~wai~e Mngel beheben und Unterschiede ~i~'
Gelndekampfstoffen? Woran kann jeder Soldat
~lchtiJoh Auffassun<1 der fr die Gasabwehr gulw
das Vorhandensein von Kampfstoffen allgemein
gen Bestimmungen'" und der Ausbildung ausglei- und das von Gelndekampfstoffen im besonderen
chen.
feststellen? Welche Gelndeteile sind am meisten
Die Besichtigung kann und soll sich dabei be~ gefhrdet, welche Punkte sind deshalb auch bei
wut auf den per s n I ich e n Gasschutz be- lngerem Aufenthalt unter der Gasmaske mg~
schrnken. Besondere Gas auf gab e n sind da- lichst zu meiden? (Diese Fragen knnen vom Besichtigenden auch whrend der Gelndebesichti_
Z'.I nicht ntig. Entsprechende Einlagen, die di.e
Handhabung der Maske durch den Rekruten zel- gung selbst gestellt werden.)

47

Ir.

Beispiele fr die Gelndebesichtigung.

1. 1 ars c h t rag w eis c.
Sie kann gelegentlich des Nachsehens des An~
zuges der zur Begrung durch den Besichtigen ~
den angetretenen Rekruten mit berprft werden.
Brillentrger mssen an Stelle ,der Dienst ~ ihre
Maskenbrillen tragen. Leute mit Trommelfellver~
letzungen mssen Watte mit kleiner Vaselintube
bei sich fhren. Auch der Reinigungslappcn ist
stets in der Tragbchse mitzufh ren.
2. T rag w eis e bei Gas b e r e i t s c hilf t.
Durchgabe von Befehlen und Zeich en.
Gelegentlich des Vorgehens eines Trupps oder
whrend einer "Spitzen"~Aufgabe Ein lag e durch
Befehl oder Zeichen "G a s be re i t s c h a f t".
Dabei berprfen: Aufnehmen und Weitergabe
des Zeichens; Gasmaske whrend des Marsches
aus Marsch~ in Bereitschaftslage bringen. (Rich ~
tige Ausfhrung und Durchgabc von Befehlen
berprfen .)
Zu besprechen: Wer darf Befehle oder Zeichen
zur "Gasbereitschaft" geben? Woran mu je nach
Lage noch gedacht werden? (Gasplane bzw. Zelt>
bahn bereitlcgen. Rostschutz der Waffen uSW'.)
3. Auf s c t zen der Gas m a s k e.
a) W h ren d des Vor geh e n seines
Trupps usw. Ei 11 lag e "G a s a la r m".
Ausfhrung in der Bewegung je
na c h Lag e: Entweder Halt! Stehen bleiben!
oder Hinknien! und dann nach Freimachen der
Hand Maske aufsetzen, oder Aufsetzen der Maske
whrend des Weitermarsches.
b) Ge fee h t sm i g in Bereit ~ ode r Feuer~
stellung.
Darstellung eines Gasberfalles mit Reizkerzen;
Aufsetzen der Maske, gegebenenfalls gegen d en
Wind ausweichen bzw. Art illeriefeuer unterlaufen.
Be s ich t i gen der sicht nach: Freimachen
der Hnde, Reihenfolge der Aufsetzt empos, Um~
legen de
ackenbandes nach dem Aufsetzen ,
Schlieen der Tragbchse.
Fragen bei Besprechung ,d er AuL
gab e : Wer darf den Befehl "Gasalarm" geben?
Welche Fhrungszeichen gibt es hierzu?
Welche Kampfstoffart war mit der Reizkerze
dargestellt worden? (Luftkampfstoffe! Keine n ~
here Bczeichnun)g!)
4. R ich t i Ig e I' Si t z der Gas m a s k e,
. Durchgabe von Befehlen, Behelfsgasschutz.
a) R ich ti ger Si t z der A u gen g I se r
(Augenhhe I).
Eine Gruppe liegt mit aufgesetzter Gasmaske im
Feuerkampf.
Mit der Kontrolle des Anschlags wird auch der
Sitz der Augenglser berprft (kann auch mit der
Besichtigung der Schiea'llsbi\.dung verbunden wer ~
den). Auge am oberen Rand des Augenringes
macht Zielen unmglich; Maske s itzt im ganzen
zu tief. - Bedienung optischer 'Gerte im Liegen
sehr erschwert und besonders zeitraubend. b) Z i e I ans p r ach e oder Uurchgabe von
Feuerbefehlen :
Lauter und deutlicher sprechen und Betonung
von Vor~ und Nachsilben.
c) B ehe I f s gas s e hut z :
Kenntnisse .durch folgende Fragen berprfen:
Aushilfe, wenn
Maske kleinen Ri aufweis t?
Filter durchnt oder stark verbcult und un ~
brauchbar ist?

48

Anschlustck gesprungen od er Kopfb nder

abgerissen bzw. Maskenkrper stark besch ~
digt sind?
.cl) R i. eh t i ger - s c h m erz I 0 ') crS i t z
der Gas m a s k e.
Loute nach Beendigung der Aufgabe aufstehen
lasse n und Maske auf richtigen Sitz prfen .
Falsch: Auge u n t e r halb der A u ge nscheiben ~
mitte. (Maske hufig zu gro.)
Richti g: Auge die h t be r Augcnscheibcn ~
mitte.
Maske abnehmen lassen 1
Blau angelaufene Stirn und in sbesondere Spi ~
ralabdrckc
Kopfbnder zu eng gestellt.
e) Alle Loutc die K I ars ehe i ben aus ~
w e c h seI n lassen (zwei Paar Ersatzklarschei ~
ben im Klarscheibenbehlter des Tragbchsen~
deckels).
f) Gegebenenfalls Frage an den Gruppenfhrer,
welche Ma nah m e n unter der Annahme eine .'
Gefecht spa us e nach be e ndeterGas ~
ge f a h r zu treffen sind:
Waffen entfetten und erneut mit Fettberzug
versehen. - Nach Aufenthalt in verg iftetem Ge ~
lnde Waffen entgiften. Unter Ums tnden Aus ~
wechseln der Klarscheiben, Ersatz beschdigter
Filtereinstze usw., Austausch vergifteter Masken ~
krper, Vorsicht bei Genu von Lebensmitteln.
m den r ich t i gen Maskensitz bei der ga n ~
zen Rekrutenabteilung nachzuprfen, kann man
auch folgende ufgaben mit aufgesetzter Gas ~
maske durchfhren lassen:
Zielerkennen, Zielansprache, Gelndebeschrei ~
bung oder Beurteilung, Entfernungsschtzen, Enb
fernungsmesscn und Richtbungen bei schweren
Waffen.
I-Herbei zeigen sich auerdem ,die Beobachtung s~
schwierigkeiten unter der Gasmaske (besonders im
Liegen) und Schwierigkeiten bei der Bedienung in ~
direkter Richtmittel.

5. Gas d ich t e r S i t z.
Diese Probe kann b ehe I f s m i g bei einer
der ,g enannten bungen dadurch gemacht werden,
da man einzelne Leute Id en Filtereinsatz aus der
aufgesetzten Maske ausschrauben und sie bei zw
gehaltenem Anschlustck einatmen lt.
Andererseits lt sich der Sitz der Gasmaske
dort leicht nachprfen, wo gegen ein en in Stellung
befindlichen Trupp, Geschtz usw. ein Gasber ~
fall oder Lhl11ungssehieen mit den hierzu e rfor ~
derliehen Gasschutzbungsmitteln ausgefhrt wor ~
den war. Starke Bjndehautrtung oder Trnen
der Augen sind sichere Anzeichen fr undicht
sitzende Masken.
6. A b set zen der G ,a m a s k e.
Auftra,g: Ein phtrupp hat im Verlaufe seines
Gcfech tsauiftrages einen begasten G rund zu durch~
schreiten:
Nach Durchschreiten des begasten Gelndes
und dem Befehl des Fhrers, die Masken abzu ~
setzen (Riech~ und Absetzprobe), Aufgabe unter ~
brechen und vorschriftsmiges A bsetzen deI"
Gasmaske berprfen.
Folgende Fragen knn en gestell t werden:
D arf der Soldat ohne Befehl die Maske ab ~
setzen? Was ist die Regel? Was mu dem
Absetzen st ets vorausgehen?
Was ist in Sonderfllen (nach Gelbkreuzge ~
fahr) vor Ausfhrun g des Befehls "Gasmaske
abnehmen! " zu b eachten, und was hat zu ~
nchst zu erfolg en? (Maske gegenseitig auf
Lostspritzer untersuch en u sw.)

Darf die Maske sofort nach dem Absetzen

verpackt werden? (Abtupfen - Reinigungs~
lappen.)
Di.irfen ver g i f te t e Masken , auch wenn. sie
behelfsmig entgiftet sind, i.ibe rhaupt ver ~
packt werden? ( I ein!)
Welches Mittel hat der Soldat zur behelfs ~
migen Entgiftung a'n Haut und Kleidern?
Ver p a c k e n der Gasmaske ausfi.ihren lassen! ')

tig ist und wie unter der Gasmaske geatmet wer ~

den mu usw.
Bei einigen Einheiten beginnt die Besichtigung
der Rekruten im Gclndedienst erst nach Dureh ~
fi.ihrung eines Marsches von 20 bis 25 km. Auch
hierbei kann ein Teil der Ausbildung im Gasab~
wehrdienst durch entsprechende Einlagen besich~
tigt werden, insbesondere richtiger Sitz, Atemteeh ~
nik, Durchgabe von Befehlen und Zeichen.

7. Ver haI te n ge gen i.i b erG e I n d e ~

karn p f s t 0 f f c n.

Diese Beispiele zeigen, wie man mit fast jeder

Besiehtigungsauf\g abe ohne groe Vorbereitung
den Gedanken der Gasabwehr verbinden kann . Sie
stellen kein Schema dar, sollen nur amregen und
die Grenzen des zu FOl'dernden andeuten. Die
einzelnen Gasaufgaben lassen sich beliebig aus ~
tauschen oder verbinden und in hnlicher Weise
auch auf nicht infanteristische Waffen bertragen.
- Wo die "Schieausbildung" besonders be..,ich ~
tigt w ird , lt sich vieles - vor allem der reine
Maskendrill - auch in diese Besiehtigwlgsstunde
eingliedern.
Mit ,der Rekrutenbesichtigung kann dann der
Teil der Ausbildung im Gasabwehrdienst als ab ~
geschlossen gelten, der den reinen Maskenschutz
- also in der Hauptsache das persnli c he
Verhalten gegen Luftkampfstoffe - betrifft. denn
der SchwerpUl1kt des zweiten w.iehtigen Ausbil~
dungsabschnittes liegt nunmehr im ta k ti s ehe n
Verhalten der Truppe gegeni.iber den Kampfstof~
fen allgemein und gegeni.iber G ell1'dekampfstoffen
im besonderen.

a) Ein MG . ~Trupp gelangt beim Vorgehen in

eine mit Obungsmitteln dargestellte Gelndever~
~iftung. (Vergiftung so, da s ie durch den Geruch
In einiger Entfernung bemerkbar ist.)
Verhalten der LeLlte: Maske auf! Die Vergif ~
tung umgehen oder vor ih r liegenbleiben !
b) Falls Leute die vergiftete Stelle betreten ha ~
ben, oder falls MG. ~ usw. ~Trupp in der Verteidi ~
gung durch Lostspritzer vergiftet wird (Einlage
durch den Besichtigenden), Entgtftunl1smanah ~
men') erfragen!

8. At e m te c h n i k.
Sch li elich lt sich auch noch die "A t e m ~
tee h n i k" sehr einfach dadurch i.iberpri.ifen, da
der Besichtigende nach Ausfhrung irgendeiner
krperlichen Hchstleistung (Sprnge, U berwin ~
den von Hindernissen, Schieb en von Fahrzeugen ,
Lastentra,g en usw.) auffallend stark oder rasch ab
mende Leute fral1t, ob diese Art der Atmung rich ~

Neue franzsische Nebelvorschrift

Unter dem Tite l .,r n s t r u c ti 0 n r r 0 v iso ire
re l ative I'emploi des engins fumigenes
p 0 r tat i f s par I e s uni t c s d' i n fan t e r i e" erschien im Frhjahr 1937 in dem bekannten franzsi schen Militrverlag Charles,Lavauzelles & Cie. in Paris
eine neue v 0 I' I u f i ge Die n s t v 0 I' S chI' i f t, die
-- wie ihr Name besagt - die Ver wen dun g des
k n s t li c he n Ne bel s im lnfanteriegefecht zum
Gegenstand hat und daher nachstehend, soweit sie fr
uns von Bedeutung crscheint, einer cingehenden Re
trachtung und \Vrdi~ung unterzogen werden soll. Zu
dem Inhalt der 46 Seiten zhlcnden Vorschrift, di.:
librigens bereits am 30. April 1936 vom "Gcl1f.!ral, Inspecteur de ['infanterie" (Chef der Tnfanterieabteilung
im Kriegsministerium) genchmigt wurde, ist einleitend
zu bemerken da unter der Bezeichnung "engins fumi genes porta ti fs" t rag bar e Rau ehe r z e u ger "erstanden werden, die die deutsche J\ \ili tiirsprache als
c bel k e r z c n bezeichnet.
Wie wir aus dem V 0 I' W 0 r t der neuen Vorschrift
erfahren, wurden seit mehreren Jahren mit solchen Gerten , die brigens in der franzsischen ' rmee schon
seit dem Weltkriege eingefhrt sind, auf de~ Truppen ubungspltzen zah lreiche Versuche durehgefuhrt. Nach dem hierbei "ziemlich berzeugende" Erfahrungen gewonnen worden seien, habe Illan sich entsch lossen,
ein "vorlufiges Merkblatt" (notice provisoire) zu bearbeiten, das der Infanterie die ersten unentbehrliche!,
An ha ltspunkte fr die Anwcndung des "neuen Kampf. mittels" gebe. Es knne einer Truppe, die sich seiner
zu bedienen verstehe, in v ielen Fllen sehr groe Vor teile vcrsc haffen. Die Infanterie msse in der Ausnutzung der knstlichen Nebelwolken und, "um jeder
unheilvollen berraschung vorzubeugen ", auch fr dcn
Kampf im Nebel ausgebi ld et werden .
.
Im r. Kap i tel der auf dem Titelblatt als "lI1struction", im Vorwort als "notice" bezeichneten
ebelvor~ehrift werden nach kurzen Ausfhrungen ber den
Z w eck des k n s t li c h e n
e bel seinige Be ebelzone -" nappe, Nebelwand
g r i f f e erk lrt (z. B.
- ccran) und die Ein f I s s e des \Ve t t e r s und
Gel n cl es auf die Nebelbildung besprochen . Es

wird betont. da dic Anwendbarkeit des Nebelschieens von diesen Einflssen un abhngiger und daher
grundsizlich dem Gebrauch der engins fumigenes vorzuziehen sei. Diese eigneten sich aber bei gnstiger
\Vindrichtung zur Herstellung \'on deckenden Nebel wolkcn innerhalb des eigenen Kampffcldes und in geringer Entfernung vor den eigenen vordersten Linien,
"also in den Bereichen des Schlachtfeldes, in denen die
Anwendung von
ebelgeschossen nicht angngig ist".
Die Reichweite des Kerzennebels sei meist viel zu gering, Ulll die feindlichcn Erdbeobachter zu blenden ;
hicrzu mten vielmehr in den meisten Fllen Nebel c
/.!cschosse eingesetzt werden. Die Mitfhrung der
hel kerzen und ihre Ergnzung sei "ein schwieriges Problem ", ber dessen Lsung aber nichts verraten wird.
Ein weiterer Nachte il sei, da der Einsatz und die
Befrderung dieser Gerte an die Verwcn<1"ungsstelle
zahlreiches Personal erfordern, das seinen eigentlichen
h:ampfaufgaben vorbergehend entzogen werde und
noch dazu besonders verwundbar sei, wenn die Ncbelbasis in der Nhe der vordersten Linien liege.
Fr den Einsatz gnstige Wetterverh lt n iss e seien:
Stetiger Wind \'on miger Geschwindigkeit (3 bis
7 m lsek.);
Temperaturen zwischen + 5 und + 15 c. :
iedrigcr Luftdruck :
Mglichst grocr Feuchtigkeitsgehalt der Luft, mindestens 65 % .
Bei Windgeschwindigkeiten unter 1 und ber
10 m lsek. seien die Tebelk erzen nicht einzusetzen .
Im TL Kap i tel wird das Ger ii t beschrieben. Es
gibt zwei Arten: Das ltere Modell, ,.I'engin type 13 5
Mle 1918- 1932", ist ein Zylinder von 50 cm Hhe und
15 cm Durchmesser ohn e Handgriff zum Tragen des
Gerts. Der Behlter der Nebelmasse ist aus gefirniter Pappe, nur sein Boden aus Holz gefertigt. Zum
1) V~1. Wink e fr di e Ausbildun~ d er R ekrul e n im Ga sa bwe hrdi e nst
Teil I. In "G assc hul < und Luftsc hutz ' , 7. Jg. (1937), S. 294, letzt e;
A bsatz .
") A. a . 0. , T ei\ TI . Beispi e l I und 2 . In " Ga ssc hut z und Luflschut z"
S. Jg. (1938). S. 19 .
'

49

Schutz der oben in die Nebelrnasse eingebetteten Zndvorrichtung dient ein abnehmbarer Deckel. Das neue
Modell, "l'engin type B 5 MI. 1935", ist ein Prisma von
50 cm Hhe mit quadratischem, 12 X12 cm messendem
Querschnitt, das wie ein Eimer an einem umlegbaren
Henkel getragen werden kann. Der Behlter besteht
aus Stahlblech. Zur Zndung dient ein Reibznder,
der im Deckel des Behlters angebracht und durch ein e
bewegliche Platte geschtzt ist. An dieser P latte ist
auerdem noch ein Ersatzznder angebracht. Das Ge w ich t beider Gerte betrgt etwa je 15 kg. Die
B r en n da u e r schwankt je nach der Lieferung und
der Lagerzeit zwischen 10 und 15 Minu ten. In der
Praxis sol1 mit 10 Minuten gerechnet werden. Ober die
Ne b e l m ass e und ihre Zusammensetzung werden
keine nheren Angaben gemacht. Ein Mann kann zwei
Kerzen an die Einsatzstel1e tragen. Dies wird ihm beim
Modell 1935 durch Verwendung eines ledernen Tragegurtes erleichtert, dessen beide Enden mit Haken zum
Einhngen der Henkel des Gerts versehen sind. Beide
Arten knnen "ohne besondere Vorsichtsmaregeln"
auf den Gefechtsfahrzeugen der Infanterie befrdert
werden, auf denen aber bisher kein bestimmter Raum
fr sie vo rgesehen zu sein scheint.
Es ist bemerkenswert, da diese franzsisc hen Nebelkerzen an Gewicht und Brenndauer a l1 e ande ren bisher bekanntgewordenen erheblich bertreffen. Schon
diese Tatsache weist darauf hin, da sie nicht im Kleinkampf, sond ern fr g r e r e Ver n e bel u n gen
ver wen d e t werden sollen, fr die andere Armeen
Zerstuber ei ngefhrt haben. Sie leisten dasselbe wie
z. B. die leichten, auf dem Rcken tragbaren itali enisch en Nebelzerstuber, obwoh l sie kaum halb so schwer
sind wie diese. Ein weiterer Vorteil der Kerzen liegt
darin, da der Truppe die bei jedem Zerstuber notwendige sorgsame Gertepflege und die Arbeit des
Wiederfllens nach dem Gebrauch erspart werden.
Na c h t e i I i g sind aber die beim Abbrennen herausschlagenden funkensprhenden Flammen und die U nmglichkeit, das einmal gezndete Gert wie einen Zerstuber wieder abzustellen.
Das ITI. Kap i tel behandelt die Ein s atz te c h ni k. Es beginnt mit Errterungen ber die Anforderungen, die an die Und u r c h s ic h t i g k e i t des Nebels gestellt werden mssen. Di ese wird durch Brche
bezeichn et, z. B. mit %, wenn zwei im Nebel befindliche Leute sich gegenseitig noch sehen knnen, solange
sie sich nicht weiter als 200 m voneinander entfernen.
Oberraschenderweise schtzt die Vorschrift, "da eine
Undurchsichtigkeit ber % ausreiche, um der Luftbeobachtung alle Bewegun gen von Menschen und Ger ten
in der vo m
ebel berdeckten Zone vollkommen zu
verbergen". Dagegen reiche eine Undurchsichtigkeit von
% zur Ausschaltung der Erdbeobachtung nicht aus.
Man msse daher die Undurchsichtigkeit an den ueren Rndern von Nebelzonen und bei der Bildung von
Nebelwnd en durch dichteren Einsatz der Kerzen verstrken. Diese Auffassung widerspricht allen sonstigen
bisher bekanntgewordenen Ansichten und Erfahrungen,
nach denen man zur A usschaltung der Luftbeobachtung
im allgemeinen eine sehr viel dichtere Nebeldecke
braucht als zur Ausschaltung der Erdbeobachtung
Um sich den Vorteil der Vb e r ras c h u n g des Feindes zu wahren, soHen beim Vorgehen und beim Bereitstellen des Gerts alle Deckun gen des Gelndes sorgfltig ausgenutzt werden. Die 1 ebelbasis selbst sol1 so
ausgewhlt werden, da die sehr lebhaften Fe u e r er s c h ein u n gen der gezndeten Kerzen "in jeder
mglichen Weise maskiert werden ", also in WaIdrndern, auf dem Hinterhang einer Hhe, in einem Hohlweg usw. Jede Ne bel q u e II e wird von 1 bis 2 Mann
bedient, die als Pos t e n bezeichnet werden. Je 10 Po sten unterstehen einem Unteroffizier,
die N e bel b a s i sei n e m 0 f f i z i e r. Dieser wird
durch Nachrichtenmittel mit dem Kom man d e u r
der T r u p p e (Regiment, Bataillon), zu deren Nutzen
er arbeitet, verbunden, damit er seine Manahmen unverzglich den Anforderungen anpassen kann, die sich
aus nderungen der tak tischen Lage oder der Wetterverhltnisse im Augenblick der Zndung ergeben
knnen.
Einige Beispiele, die die Vorschrift bespricht, geben
einen Begriff von der G r e der Auf gab e n, die

50

sie im Auge hat, und von dem sehr erheb lichen Personal- und Materialaufwand, mit dem sie rechnet:
A. Windrichtung feindwrts . Nebelzone von 400 mal
400 m in unmittelbarer
he des Feindes 20 Minuten
larrg zu erhalten. Erforderlich: eine Nebelbasis, 6 Unteroffiziere, 60 Mann, 180 Kerzen.
B. Seitenwind. Nebelzone von 700 m Lnge, 300 m
Breite 30 Min uten lang inn erhalb des eigenen Kampffeldes zu erhalten. Erforderlich: zwei Nebelbasen, in
der Windrichtung 400 m voneinander entfernt:
fr die 1. Basis 5 Utfz. 50 Mann 210 Krz .
fr die 2. Basis 3 Utfz. 25 Mann 75 Krz.
Zusammen
8 Utfz. 75 Mann 285 Krz.
C. Von einer Stelle aus ist eine
ebelwand von
1500 m nutzbarer Lnge herzustel1en und 25 Minuten
zu erhalten. Ausfhrung: Anordnung der ebelquel1en
in der Windrichtung in 4 Reihen hintereinander mit
Zwischenrumen und Abstnden von 10 m. Erforderlieh: I Unteroffizier, 9 Mann, 110 Kerzen.
Der letzte Abschnitt des m. Kapitels handelt von d'e r
"G i f t i g k e i t" (toxicitc) des hel1- bis dunkelgrauen
ebels. Er riecht nach Chlor, greift Metalle an und
reizt die Atemwege. "Er kann infolgedessen nicht ohne
G efa hr von den Mannschaften ertragen werden." Die
Gasmaske ist deshalb von al1en Leuten anzulegen, di e
sich lnger als 10 Minuten in dem knstlichen Nebel
a ufhalten, selbst wenn er so dnn ist, da man in ihm
300 bis 500 m weit sehen kann . Das Bedienungspersonal
darf sich in dichtem Nebel mit der Maske ARS, "die
nicht mit einem besonderen Schwebstoffil ter versehen
ist", nicht lnger als 30 Minuten aufhalten. Es ist brigens beachtenswert, da diese veraltete Maske noch zur
Obu ngsausrstung gehrt.
Das IV. Kap i t e l bespricht die fr die Anwendung
ebels magebenden ta k t i s ehe n
des knstlichen
ebelkerzen seien lediglich "ein
G run d st z e. Die
zustzli ches Mittel", dessen man sich nur bei ausgesprochen gnstigen Witterungsverhltnissen bedienen solle.
Wenn sich die Fhrung di e Mglichkeit wahren wolle,
schnell vor bergehend e gnstige Gelegenheiten auszunutzen, msse sie den Ei nsa tz so vo rbereiten, da auf
den Entschlu zur Anwendung des knstlichen Nebels
di e A usfhrung in krzester Frist fol gen knne. Ohne
solche vorausschauenden Vorberei tungen wrde sie den
gnstigen Augenblick meist un genutzt vorbergehen
lassen mssen, weil der Einsatz zu viel Zeit koste.
G run d st z I ich h at der F h r e r "d erg r 0 e n Ein h e i t", als 0 der D iv i s ion s kom man deur, zu bestimmen, o b vo n den Nebelk e rz e n Gebrauch gemac ht werden soll.
Unter Umstnden knne er ihn den R egiments- oder
Bataillonskommandeuren "mit dem Vorbehalt" berlassen, "da die Ttigkeit der Nachb arn nicht gestrt werden drfe". D er Ei n s atz b e feh I msse bestimmen :
1. die Grenzen d'es Gebi ets, das der feindlichen Erdoder Luftbeobachtung verborgen werden solle;
2. di e Dauer der Vernebelung;
3. welchen feindlichen Beobachtungsstel1en die Sicht
genommen werden solle;
4. die Anwendungsform des
ebels: Zone oder
Wand.
Um mit einem mglichst geringen Verbrauch von
Kerzen auszukommen und um gleIchzeitig di e Ausdehnung der mit dichten Nebelwolken bedeckten Flchen
auf das gerin gste Ma zu beschrnken, das zur Erreichung der Gefechtsahsicht unerl lich sei, empfehle es
sich, Zonen und Wnde in geschickter Anordnung und
Verbindung auf dem Gefechtsfelde zu verteilen. In diesem Bestreben drfe man aber nicht in den Fehler verfallen, un zureichende Mittel einzusetzen.
Bei der Einl ei tung eines A n g r i f f s g e f e c h 1. s sei
ebelk erzen nur in A usnahm edie V erwend ung der
fllen zweckmig. Der Angriff in dichtem Nebel biete
Schwierigkei ten, die nur eine besonders ausgebildete
Truppe berwinden knn e. Die Vorschrift b etont, da
die bekannten Schwierigkeiten des Zurechtfindens, des
Einhaltens der befohlenen Richtu ng, der Aufrechterhaltung der Verbindung und der Fhrung durch die otwendigkeit, sich mit angelegten Masken zu bewegen,
noch erheblich erhht wrden. Sie meint: "D i e s e
N ach t eil e s i n d sog ro, da sie d a z u z w i ngen, im Angriffsgefecht die Anwendung

der Nebe l kerzen in allen Zonen zu ve r heiden , in denen die ersten Staffeln sich
e ~v e gen und k m p fe n m s sen." ..... Nur in
gewissen Ausnahmefllen" drfe man .. eine Einheit der
irsten Staffel in einer ebelwolke gegen einen in Stel~.ng befindlichen Gegner vorgc!hen" lassen. Dagegen
kon ne der Kerzennebel gut zum Flankenschutz und
U.nter Umstnden zur Erleichterung von Angriffen aUf
el.n Gehlz oder einen Sttzpunkt verwendet werden,
die durch Umfassung oder durch Handstreich genommen werden sollten. Besonders eigne er sich rckwrts
~er ersten Staffeln dazu, Stellun gswechsel oder andere
ewegungen von schwer zu tarncnden Formationen,
d. h. von Artillerie, Panzertruppen, Fahrzeugkolonnen
usw. beim bersch reiten einer Hhe oder beim Durchmarsch durch eine vom Feinde eingesehene, nicht zu
umgeh ende Gelndestrecke zu verbergen. Auf keinen
Fall drften aber die Nebclwolken die Ttigkeit der
A:rtillerie oder der Teile der Infanterie beeintrchtigen,
die die Angriffsstaffeln durch ihr Feuer zu untersttzen
htten .
In der Ver t eid i gun g lehnt die franzsische Vorschrift die Anwendung des knstlichen
ebels zur Str';lng des Angreifers ab, weil er die Wirksamkeit des
eigenen Abwehrfeuers schwche. Dieser Grundsatz
gelte aber nur fr feindliche Angriffe ohne Untersttzu~g durch Panzerwagen. Dann heit es : "Dagegen ist
e~ Im Falle eines Panzerangriffs vorteilhaft, die Stellung
eInzunebeln, besonders, wenn diese noch nicht vollkom~en. organisiert ist." Der fett gedruckte Satzteil ist die
eInZige Stelle, die im Text der Vorschrift selbst durch
Fettdruck hervorgehoben und hierdurch als be s 0 n der s w ich ti g gekennzeichnet ist. Die Franzosen
setzen sich also ganz bewut mit der bisher allgemein
anerkannten Ansicht in \ Viderspruch, da eine Freund
u.!1 d Feind in gleicher "Weise einhllende Nebelwolke
~ur die angreifenden Kampfwagen zwar hinderlich, aber
och ein erwnschter Schutz sei, weil sie den Abwehrtaffen durch Entziehung der Sicht das Treffen unmg.. ch mache, bis ein Kampfwagen wenige Schritte vor
~hnen berraschend aus dem Nebel auftauche, um sie
nchsten Augenblick niederzuwalzen. Ohne diesen
edanken zu erwhnen, erklrt di e franz sische VorSCh rift : Infanterie und Kampfwagen wrden im Nebel
buse.i .nander kommen, er werde die Kampffhigkeit ganz
etrachtlich vermindern und jeden schnellen und in die

Tiefe reichenden Sto sehr ungewi (trcs aleatoire) machen. Sie bestimmt daher: .. Die Einnebelung der fr
Panzerangriffe empfindlichen Stellungsteile ist also im
Rahmen des Panzerabwehrplans des Abschnitts vorzusehen." Entsprechend der Wetterlage seien mehrere
fr verschiedene mgliche ~rindrichtungen passende
ebelbasen vorzubereiten.
Der letzte Absatz des vierten Kapitels gibt Anweisungen fr die Verwendung der Nebelkerzen, um das
A b b r e c h end es G e f e c h t s bei Tage zu erleichtern. Sie enthalten nichts Neues.
Das V. und let z te Kap i tel bespricht den
Kam p firn N e bel , fr den es im groen ganzen
dieselben Richtlinien gibt wie die Vorschriften anderer
Heere l ). Dann aber werden noch einmal eindringlich die
Sc h wie r i g k e i te n geschildert, die si chi m
ebel fr den Pan zer a n g r i f f erg e ben. Die
Kampffhigkeit der Panzerwagen knne bis auf den
ullpunkt sinken (peut meme devenir nulle). Der 1 ebel
blende die Besatzungen, veranlasse Irrtmer in der
Richtung und das Aus- und Durcheinanderkommen der
Verbnde. Die Furcht, auf ein unsichtbares Hindernis
zu stoen, verlangsame die Geschwindigkeit betrchtlich. Im Nebel seien die Panzerwagen den Angriffen
kaltbltiger, fr den Nahkampf ausgersteter Verteidiger ausgesetzt. Beim Heraustreten aus dem lebel bten
sie den Panzerabwehrwaffen, die auf sie lauerten, deutliche und vorbergehend verteidigungsunfhige Scheiben. Um wenigstens bis zu einem gewissen Grade den
geschilderten Schwierigkeiten abzuhelfe n, sollen bei einem etwa notwendigen Angriff im
Nebel di e Begleitkampfwagen zwischen der Infanterie
vorgehen, die schnellen Panzerwagen von ihren Bussolen Gebrauch machen, die Zwischenrume verringern
und ntigenfalls in Kolonne vorgehen. Wenn sic gezwungen sind, die Bewegung zu unterbrechen, sollen sie
sich bemhen, mglichst in Deckung zu halten. um sich
nicht einer schnellen Zerstrung in dem Augenblick
auszusetzen, in dem sich der Nebel zerteilen sollte .
Die neue franzsische Vorschrift bekennt sich, wie es
im Wesen der Dinge liegt, in vieler Hinsicht zu denselben Grundstzen wie die Vorschriften anderer Heere.
Um so ernstere Beachtung und nachdenklichere Wrdigung verdienen die abweichenden Ansichten, zu denen
die Franzosen nach langjhrigen Versuchen gelangt sind.
v. T.

Belgien

Dieser Entsch1u trifft eine fr eine derartig umfassend e Aufgabe gnzlich unvorbereitete, vllig pr iva t e 0 r g a n isa t ion (die U. C. B. ist ein freiwilliger Zusammenschlu von Brgern aller Stnde zur
Hilfeleistung bei ffentlichen
otstnden, wobei das
Hauptgewicht jedoch auf der charitativen Seite liegt;
ein Vergleich etwa mit der ..Technischen
othilfe" ist
daher nur bedingt zutreffend). Mit gewaltigem Eifer
geht man a"n die Arbeit, die durch die ffentliche Meinung erschwert wird; diese lehnt entweder den Gasschutzgedanken berhaupt ab oder sie wird von unverantwortli chen Hetzern zu der Ansicht verleitet, da
jeglicher Gasschutz zwecklos sei.
Diese Schwierigkeiten werden jedoch von der neu
eingesetzten Gas s c hut z kom m iss ion der U.
C. B. bald gemeistert, die als Z i e I der Arbeiten in
weiser Beschrnkung folg endes festlegt: Aufklrung und
Erziehung der Bevlkerung mit allen geeigneten zur
Verfgung stehenden Mitteln, um sie mit der Luftgefahr vertra ut zu machen und sie von der Wirksamkeit zweckentsprechender Schutzmanahmen zu berzeugen; Aufforderung der zustndigen Behrden und
Dienststellen in Staat und Gemeinden, die erforderlichen Schutzmanahmen zu sichern und insbesondere
Herstellung und Vertrieb von Gasschutzgerten gesetz-

er

Die "Union Civique BeIge" stellt ihre Gasschutzarbeit ein.

Der Verwaltungsrat der .. Union Civique BeIge" beschlo am 24. Dezember 1937, knftig auf eigene Ttigke.it dieser Organisation im Gasschutz zu verzichten.
!"1lt diesem Entschlu endet ein wichtiger Abschnitt
In der Entwicklung des belgisehen Luftschutzes, an
dessen Aufbau die .. Union Civique BeIge" hervorrageqdb~n und verdienstvollen Anteil hat. Es sei daher rcKI.. c~en d noch einmal festgehalten, was die .. Union
flvlque BeIge" im Laufe der Jahre zu di eser En tw ickung beigetragen hat :
Am 15. Dezember 1931 beschliet der Generalrat der
~,Union Civique BeIge" angesichts der Unsicherheit der
lIlternationalen politischen Lage - und wohl auch unter dem Eindruck der internationalen Gasschutzkonfebenz~n in Brssel 1928 und Rom 1929 sowic der vor~~eltenden Abrstungsverhandlungen - , in ganz Belgle~ eine grozgige Auf k I run g s akt ion durchzufuhren, um der Bevlkerung die ihr im Kriegsfalle
dr~h~nden. Gef.ahren sowie die entsprechenden Schu~z
mogl!ehkelten aufzuzeigen. Das Haupta ugenmerk I.St
~ab el auf den a e r 0 c h e m i s c h e n A TI g r i f f geflchtet.

1) Vgl. z. B. "Gasschutz und Luftschutz", 5. Jg. (1935). S. 54.

51

lich zu regeln. ( 193 1 he rrsc hte in Belgicn a uf dicsem

Gebie te ein hei ll oses Durcheinander; skrupell ose Fabrikantcn sche ut en sich nicht, vo llkommen unw irksamc
Ger t e a nzubi e t en und zu gera d ezu s ndh a ften Prci sen an den Mann zu bri ngen.)
Die Gassc hut zkomm iss ion wird dun.: h die Mitarbcit
namhaftcr, auc h auerha lb Belgiens bekannter Fa c h leu t c auf wer t vo ll ste Weise ur.tersttzt; hi er sind
u. a. zu nennen der C hef des Sani t tswesens der belgi schen Luftwaffe, Lie ut enant-co lonel-mcdecin Si ll e y a er t s, der Leiter des Gesundh eit.sam tes der Stadt
Brssel Dr. Be c h , d er Gen era lin spe kt eur des beIgi se hen Feuerliischwesens Ma jor von M 0 s s e v eId e ,
der Arc hitekt G i I be r t.
Der I ~ rreichung des gesteckten Zieles dienen zahl re iche Verffent li chungen. Im J a hre 1932 erschein en .. Protection de la population eivile contre
les gaz de combat" ( unt er dem Titel .. Bescherming
van de burgerlijke Bevolking te gen de Oorlog!>gassen"
auc h in das Flmische b erse tzt) , ein e Sc hrift, di e sich
in erst e r Linie an die Familienvorstnde richtet, sowie
die Broschren .. Les toxiques de guerre" und .. L'abri
familial". 1933 folgt .. La protection in.dustrie lle co ntre
les gaz de combat", 1934 sodann das .. Manuel anti-gaz",
elas 1935 und 1936 neu aufgelegt we rd en mu. Die
letzten Schriften di ese r Reihe si nd .. Le ca lfeutra ge"
(1935) und .. Pour sauvegarder nos foyers" ( 1936). Die
Gesamtauflage dieser Verffentlichungen erreicht die
Zah l 50000; das mag zuerst verhltn ism ig ge rin g erscheinen, es ist jedoch zu bedenken, da diese Hefte
dazu bestimmt sind, von Hand zu Hand weitergegeben
zu werden, und in dem dichtbesieelelten Belgien ein en
ungleich greren Kreis erfat haben, a ls dies in eier
Au.f1agenzahl zum Auselruck kommt. Schli e Hch ,ist
nicht zu vergessen, da die Zeitschrift der U. C. H.,
das .. Bullctin Mensue l de I'U. C. B.", cbenfa ll s in den
Dienst dieser neuen Aufgabe geste llt wird; die letz ten
6 Jahrgnge dieses Blattes sind Zeugnis fr die hicr
geleistete Ar,beit.
- Die Aufklru.ng und 'W erbung durch elas ges proc hen e
Wort werden in gle ich intensiver \ Veise betrieben; im
April 1936 sind bereits 189 grere Ortsc hafte n durch
Auf k I I' U n g s vor t r geerfat, bei denen 80000
Bcsucher gczhlt werden. Diese theorctische Behand lung des Gassc hut zes wird dun.: h p I' akt i sc h e
b u n gen ergnzt, die in ers ter Linie die Han elhrubun g der Gas maske zum Gege nstand hab e n. Hierb ei
ze igt sich di e Notwen di gkei t, So n der f 0 r m a t i () ne n aufz uste ll en und a usz ubild en. Bereits nach kurzer
Zeit (1934) schli een die ersten Lehrgnge fr .. Assi sten tes du devoir civique" und ;,Dclegucs Z " mit ei n cr
Prfung a,b.
Die ers te VOn der U. C. 13. ycrnnstaltete belgise he
Lu f t s e hut z aus s t e l lu n g in Brsse l im Jahre
1933 zhlt 32000 Besucher in 14 Ta.gen; mit hnlichem
Erfol g bereist sie seith er d as ganze Land.
Schon im Jahre 1933 kann die U. C. B. darangehen.
die groe L u f t s c hut z b u n g in Mons und WMermael-Boitsfort zu organ isieren. Tm glei ch en Jahre findet
in Brssel eine groange legte Ubun g sta tt , a n der e n
Zustandckommen .di e U . C. B. ebenfalls hervorra gend
beteiligt is t') . Hierb ei crweist sich der Wert der bi sherigen engen Zusammenarbeit mit den beteili gten Beh rden und Verbiinden, in sbesonde re mit dem elgi sc hen Roten Kr euz und den Feucrwehrorganisationen .
Der ei nga ngs erwhnte Entsehlu, sich nach di eser
erfolgreic hen sec hsj hri gen Gasschutzttigktit von dicser Aufgabe zur ckzuzich en, wird damit begrndct, da
das von dcr U. C. B. a nges trebte Ziel. die Bevlkcrung fr den Gassc hut zgedank en zu gewi nn en , erreicht
sei ; das ,bcwi esen insbesondere die G rndun g und dcr
Ausbau der untcr Fhr.ung von Gene rall e utn a nt Tc r mon i a stehcnden belgisch en Luftschutzliga, de r .. Ligue
der Protection Acrienne". .1 edes Ncb encill[lI1der b erge
nunmehr die Gefa hr der Zersplitterung und d es Gegeneinandcrarbeitens in sich.
Die ausgcbildeten Fachkrfte der U. C. B. wcrden ,
so weit cs sich um im Gassa nittsdienst Gesc hulte hande lt, dem Belgischen R oten Kreuz und, soweit es sic h
'um im Gassehu t zdicnst jcder Art A usgebi ld ete han delt,
der bel.g ischen Luftschutzliga rcst los zur Vcrfgung gcs tellt. Es sei in diesem Z usam m e nhan ge darauf hin gc-

'52

wiesen , da die erste Landesluftschutzschule der L. P.

A. in Schaerbeek') fast aussc hli eli c h ein Vlierk vOll
M itgli edern der U. C. B. ist, die hier den besten Beweis
fr den Wert und die praktische Brauchbarkeit ihrer
Ausbildun g erb rac hten.
Der nunmehrige Verzicht ehrt die, die diesen Entschlu faten; zugleich beweist er, da sie h auch in
den sogenannten Demokratien d!e Erkenntnis von der
Notwendigkeit straffer, einheitlicher Fhrang in all en
das Leben der betreffenden Vlker berhrenden Frag en
durchzusetzen beginnt. Der unv o reingenolllmene deutsch e Beobachter wird der U. C. B. fr ihre Leistungen
in diesen 6 Jahren seine A ner kennung nic ht versagcn,
wobei besonders hervorge hoben se i, da sich die A rbei t
der U. C. B. von Anfang an in den Grenzen strenger
Sachlichkeit hielt und gehssigen Angriffen gegen das
deutsche Vo lk, wie sie in diesem Zusammen han ge and e renortcs des lifteren mit scharfen Worten ZLIrck gew iesen wcrdcn lllut en, ni ema ls Raum gegeben hat.

England
Luftschutz in den Schulen.
TI11J ~ in vcrne hm e n mit dem A ir Raid Precautions Dcp a rtm ent des HOl11 e Officc e rgingen vom engli sc hen
Unter ri chtsl11 ini ster ium Richtlinien betreffend Luftschutz in Schul en, an dic sic h die nachgcordneten Behrden und Dienststellen im Ernstfa ll zu ha lten haben.
Diese Richtlinien besagen im wesentlichen:
Der Sc h u lu n te r r ich t ist gru ndstz li c h und in
mglichst groem Umfa nge a uc h bei drohenden L1.,ftangriffen f 0 r tz u f h ren, da ein e a ll gcmcin e Sc hli e un g
ei er Schul en die Bevlkerung moralisch sta rk belastcn
und sich somit nachteilig auf den Kampfeswillcn a uswirken wrde; auc h soz ia le und erzieherische G rnd c
sprchen gegen c in e a ll gemeine Sc hli eung der Sehu lcn .
ln be s 0 n der s lu f t g e f h r d e tc n Orten ist da gegen cinc Schli eung dcr Sc hul en in Auss icht zu nchmen ; die Kinder bleiben dann im Kreise ihrcr familien.
wo sie an den fr di c A ll geme inh eit get roffencn Luftschut zmana hm en teilnehmen.
Die Sc hulkind er sollen im Ernstfalle ihre Gasm a s k e n stets z ur Sc h u I e 111 i t ne h me n. Um eine
Beunruhigung der Bev lk e run g zu vermeiden, soll en di e
Kinder j cdoch in d en Schul e n nicht im Geb rau ch di eses
Ge rtcs unte rwiesen werden; dies so ll e v ielm ehr im
Ra hm en der zu m Sc hutze der gesamten Zivilbevl ke run g get roffenen "a ll gem eincn Manahmen " erfolge n.
Lediglich die Lchrerschaft so ll e b ereits im Frieden auf
allen Gebieten der e rsten Hilfe, in sbesondere bei
Kampfsto ff e rkrankunge n, sow ie im Entgiftungsdicnst
ausge bild e t wcrd e n.
In cinem , gewissen "Widcrs pruch zu d en vo rst ehen den
A usfhrun ge n s teht jedoch der weitere lnhalt dicscr
Riehtlinicn, der besagt, da Sc h u I h u s e r bzw .
-grundstcke sich a uf Gr und der bi sher igc n Erhebungen
und Erfa hrungen im a ll ge meinen fr ein e n wir k sa m e n Luftschutz dcr Sc hulkinder nicht
c i g n e n; lediglich in Ausnahmef llen knn e durch
Schutzgrben in Verbindung mit Ga mask en ein bcschrnkter ' Sc hutz gegen Splitter- bzw. Gaswirkung
sicherges t ellt werden. Jedoch sollen vor allem Internate
in beso nd e rs luftgefhrd e ten Orten da nn offenge halten
werden, wenn angenommen wcrden kann. da diese
,I'ach Bau und Lage fr die Kinder ein e sich er e re Zuflucht bieten als di e elterlichen \Vohnun gen .
Tm brig en sei zu bedenken , da Schulen infolge ihrcr
meist zentralen Lage in d en sie um gc benden Wohn gebieten fr die A llgemeinh eit besonders wertvollc
Mglichkeiten zur Sic herung sa nitre r Manahmcn im
Luftschutz bi eten (z. 13. zur E inri chtun g vo n Luftschutzre ttun gss tell en. Hilfskrankenhusern usw.); mit
der Be s c h 'l a g nah m e zahlreicher Schulgebud e fr
eli ese Zwecke mssc d aher ge rechnet werden. Da jedoch
aus den eingan(!s angefhrten Grnden dcr Schulunterricht grundstzlich keine U nterbrechun g e rfahren drfe.
seien A uswe ichm glichke iten fr die Siche run g eines geordnet en Schulb etriebes bereits' jetzt vo rzub ereiten.
'I Vgl. ..GJsschutz und Luft'ehutz", 3. Jg. (1933], S. 236 und 315.
") Vgl. ,.C" .. chutz lind Luftsc hut z", 6. J g. (1936). S. 48.

Niederl.=1ndien
Mitte vorigen Jahres wurde im niederlndi eh-indischen Verteidigungsrat erstmalig ber Plne zur Erricht~ng. einer eigenen Gas m a s k e n fa b r i k fr. iederlandlsch-Tndien bera ten, die im Herbst 1937 bereIts feste
Gestalt annahmen. Diesen Plnen lag jedoch nicht der
Gedanke zu.grunde, da jeder Brger eine Gasmaske
erhalten solle. Hinsichtlich der Kapazit t legte man viel mehr die Zahl der Gasmasken zugrunde, .die fr die
Ausrstung der im Luftschutz aktiv ttigen Personen
sowie der Belegschaften der Rstungs- und sonstigen
l~benswichtigen Betriebe mit Gasschutzgerten erforderhch sind. Di e berlegungen ergaben. da berei ts diese
Zahl 'g engt, um ausreichende Beschftigung und Rentabilitt der Fabrik zu sichern, so da Errichtung und
Betri eb der privaten Initiative berlassen bleiben konnten. Der Beginn der Bauarbeiten wurde fr Ende 1937
festgesetzt ; nhere Einzelheiten fehlen zur Zeit noch.

Spanien.
Luftschutzanordnungen in Nationalspanien.
Bei Beginn des Brgerkrieges im Sommer 1936 war in
Spanien auf dem Gebiete des Luftschutzes nahezu nichts
geschehen; insbesondere fehlte eine gesetzliche Handhabe in der Form eines Luftschutzgesetzes. um die
D~rchfhrun g von Luftschutzmanahmen zu erzwin~en .
~Ie ersten Luftangriffe lsten daher auf bei den Selten
Improvisierte Manahmen aus, ber deren Wirksamkeit
bzw. Unwirksamkeit die widersprechendsten Meldungen
verbreitet wurden.
Auf nationalspanischer Seite ging man jedoch sofort
dar,an. die bei Luftangriffen der Roten gesammelten Erfahrungen systematisch auszuwerten und den zu ergreifenden Schutzmanahmen organisatorischer wie techni Scher. Art zugrunde zu legen, so da wir ber den A~s
hau ll1sbesondere des z i v i 1 e n L u f t s c hut z e s I n
Na t ion als pan i e n nunmehr hinreichend zuverlssig
unterrichtet sind.
Grundstz lich ist zunchst festzusteHen , da die Regierung Franco ein L u f t s c hut z g es e t z noch n ich t
e~lassen hat. Das mag einmal darin begrndet sein, da
em derart fr .die Zukunft bestimmtes, sich auf lange
~icht auswirkendes Gesetz, wie es das Luftschutzgesetz
Ist, grndlicher Vorbereitung bedarf, whrend jede im
Verlaufe kriegerischer Handlungen getroffene derartige
Manahme notwendigerweise doch mehr oder weniger
den Charakter des Vorlufigen tragen mu. Ein weiterer
Grund ist der, da es zur Sicherung der zunchst er
fOrderlichen Manahmen eines fr das ganze Staatsgebiet zu erlassenden einheitlichen Gesetzes ga r nicht
b~~~rfte : Spanien ist bereits .i"? ~ahmen d.er friedensm~lgen Verwaltung in M 111 ta r pro v I n zen gegh.edert. an deren Spitzen als hchste Verwaltungsorgame
MIlitrgouverneure stehen, die vom Chef des GeneralstaJbes ernannt werden und verpflichtet sind, fr ihren
Bereich alle zur Sicherung der Landesverteidigung erforderlichen Manahmen zu treffen. Hierzu ge hrt aber
auch der zivile Luftschutz, der bei diesem Verfahren
~ogar den Vorteil fr sich verbuchen kann, da alle
Innerhalb eines Militrbezirkes gesammelten Erfahrung~n schnellstens ausgewertet werden knnen, ohne erst
eIne mehr oder wenig er schwerfllige Verwaltungsn;taschine.rie in Gang setzen zu mssen. Dabei ergeben
SIch zwar gewisse Unterschiede in der Art, wie da s
P~oblem als solches in den einzelnen Bezirken ange pac kt
WIrd; diese sind in erster Linie durch die Entfernung
VOn den Kampffronten und damit durch den Grad der
Luftgefhrdung bedingt, im Hinblick auf den angestrebten und auch erreichten Erfolg jedoch gleichgltig.
Der weitere Aus bau des Lu f t s .: hut z e s er~olgte in den einzelnen Militrbezirken jeweils im Wege
esonderer Ver 0 r d nun gen. Als erster hat nunmehr
der ~efehlshaber der nationalen Sdarmee, General
Q ~ e I p 0 d e LI a n 0 , die fr seinen Bereich (Anda hlIen) getroffenen Manahmen zu einer einheitlichen
.. u f t s c hut z 0 r d nun g" zusammengefat, die in
Anbetracht der U mstnde. unter denen sie zustande-

gekomm en ist, Beachtung verdient und daher nach tehend ausfhrlich dargestellt sei.
Die .. Luftschutzordnung" befat sich zunchst mit der
GI i e der u n g der Provinzialhauptstadt Se viII a in
zehn Lu f t s c hut z a b s c h n i t t e, deren Leiter vorn
Luftschutzausschu der Stadt im Einvernehmen mit
dem Kommandierenden General ernannt werden.
Sodann werden die zu schtzenden Objekte in zwei
K las sen eingeteilt. von denen die erste alle ffentlichen Gebude. Industriewerke, Versorgungsbetriebe.
Verkehrsanlagen. Krankenhuser. Schu len usw. umfat.
also alle Grundstcke und Gebude. die besonderer
Sch.utzmanahmen bedrfen; alle brigen Baulichkeiten.
also auch smtliche \Vohnhuser. gehren zur Klasse 2.
In beiden Klassen ist zwar der Hauswirt fr di e
Herrichtung von Schutzrumen verantwortlich, jedoch
darf er im zweiten Falle die Hlfte der dadurch entstehenden Kosten nach Magabe de r vom einzelnen zu
zahlenden Miete auf die Mieter umlegen. Der L u f t sc hut z h a u s war t wird von den Mietern bestimmt
und vom Absch.nitt besttigt; ihm haben sich die Mieter
unbedingt zu fgen. Der Luftschutzha uswa rt erhlt vom
Abschnittsleiter besondere Anweisungen und wird von
ihm auch sonst weitestgehend untersttzt.
Die in beiden Huserklassen einzurichtenden Sc hut zr um e mssen so bemessen sein, da sie smtliche
Mieter bzw., wenn es sich um Betriebe handelt, die gesamte Belegschaft aufnehmen knnen. Sie werden durch
weie, rot beschriftete Tafeln gekennzeichnet, a uf denen
auer dem Wort .. refugio" auch das Fassungsvermgen
angegeben ist. Das gleiche gilt fr die von den Behrden
einzurichtenden f f e nt li ehe n S!I m me I sc hut z r um e ( .. refugios publicos"); hier werden auch die
zu diesen fhrenden Wege gekennzeich.net. und zwar
bei Tage durch rote ,pfeile auf weiem Grund, bei Nacht
durch dunkelgrne Lmpchen.
Fr Um bau t e n bestehend er G ebude sowie fr
Neu bau t e n ist knftig stets die Zustimmung des
stdtischen Luftschutzausschusses einzuholen ; insbesondere werden Schutz gegen 100-kg-Bomben und Ga,dichtheit des als Schutzra'.Jm bestimmten Gebudeteiles
verlangt.
Der .. F I i e ger al arm" wird bei Tage berall durch
Sirenengeheul von dreimal je drei Minuten DaJuer mi~
je einer Minute Zwischenraum und gleichlanges Glockenluten gegeben.
acht tritt noch eine Vorwarnung
- einmaliges drei Minuten langes Sirenenzeichen, in
Sevi lla auerdem Luten der Glocken der Kathedrale hinzu, um die Verdunkelung auszulsen. Die E nt war nun g erfolgt in gleicher Weise.

Der Ver k ehr whrend des Fliegeralarm ist auf die

gleiche Art geregelt, wie dies aus anderen Lndern be kannt ist; fr den Eisenbahnverkehr gi lt dasselbe.
Besonders eingehend sind die Bestimmun gen fr den
Lu f t sc hut z des Ha f e n s. Alle fr die Stadt gegebenen Warnzeichen gelten auch fr den Hafen und
sind von allen , auch auslndischen Schiffen zu beachten.
ohne Rcksicht darauf, ob sie vor Anker liegen oder in
Fahrt sind; nachts ist bei Fliegeralarm jede Bordbeleuchtung zu lschen, was auch fr die Innenbeleuchtung gilt,
wenn Luken und BullaJUgen nicht lichtdich t verschli ebar sind.
Weiterhin enthlt die .. Luftschutzordnung" ins einzelne gehende Vorschriften ber das Ver haI t end er
Fu g n ger bei Fliegeralarm, insbesondere a,uf dem
Lande, Sie h er u n g d er H u s e r gegen Bomben einwirkungen aller Art (Entrmpelung I) und ber die
Ben u tz u n g des Fe r n s pr e ehe r s. Dieser ist bis
zehn Minuten nach erfolgter Entwarnun g fr den all gemein en Verkehr gesperrt, wobei angenommen wird,
da in.nerhalb dieser Frist die Meldungen der Feuerwehren, Rettun gss tellen usw. ber festgestellte Schden
an den Luftschutzausschu durchgegeben sind.
Schulen, Kinderhorte u. a. entlassen bei Fliegeralarm
grundstzlich keine Kinder, bringen sie vielmehr in den
chutzrumen bzw. in den unteren Stockwerken unter.
Den Schlu bilden S t r a f b e s tim m u TI gen, die
bei Zuwiderhandlungen Geldstrafen bis zu 200 Peseten
oder Gefngnis vorsehen . Der Erls aus den Geldstrafen
fliet einem besonderen Luftschutzfonds ru, der zum
weiteren Ausbau der Luftschutzmanahmen dient.

53

Verschiedenes
Der Luftschutz auf der kommenden Leipziger
Frhjahrsmesse.
Auf der vom 6. bis 14. Mrz stattfindenden Leipziger
Frhjahrsmesse 1938 werden der L u f t s eh u tz .lll1d
alle hiermit in V erb indung stehenden Sondcrgeblete.
wie Gasschutz, Feuerschutz usw" wiederum in groem
Umfange vertreten sein 1). Es sind auc~1 in diesem Jah~e
die Groe Technischc Messe und dIe Baum essc, dI e
sich mit diesen Fragen befassen .
Tm Mittelpunkte steht de r Sc hut z r a um bau ,
ber dessen Erfordernisse die
usstelllll1gen von Aus
rstungs- und Bauteilen (Schutzraumtren und -fenster,
;'\Totausstiege, Raumbelfter, Notbeleuchhmgsanlagen
usw.) unterrichten.
Den Ver dun k e l u n g s mit tel n wird ebenfalls
ein breiter Raum zugestanden; es werden VerdunkelungsanLagen fr einzelne Lampen, Einzelfenste~ u!ld
danze Fensterfl chen (Sheddcher, moderne l; abnkhallen usw.) gezeigt werden. Der Vermeidung vo~ Ref1exbildungen auf der Auenseite groer Glasflachen
durch entspr.echend e Sch utzanstriche wird in diesem
Jahre besondere Aufmerksamkeit geschenkt.
Der Gas s c hut z - insbesondere der Einzelschutz
- wird durch .die auf diesem Gebiete fhrende deutsche
Industrie ebenfalls seiner Bedeutung entsprec hend an
der Messe beteiligt sein.
Auch der B ra n d s c hut z nimmt wicder breiten
Raum ei n. Fr die BMIldbekmpfung werden auer
Feuerwehr.a rma turen und -ausrstungen zahlreiche Sonderge rte gezeigt, .die entweder a usdrcklich fr den
randschutz im Luftschutz bestimmt sind (Einstellspri tzen, Kbelspritzen u~w.) oder aber ~eb~n ihr~r
Sonderbestimmung auch Im Luftschutz nutzlIch sem
kn.nen (Trocken feuerlscher, Schaumlscher usw.). De~
vorbeugende randschutz durch Impr g ni e run gs~1i ttel
bz\\'. Isolierstoffe ist ebenf.alls zu nennen. In dIesem
Zusammenha.nge se i auch auf die Mittel zur Hol zk 0 n s er vi e run g (Fulnisschutz, Schdlingsbekmpfung) hingewiesen, die bei der Herrichtung von Schutzrumen in Altbauten immerhin eine gew isse Bedeutung
erlangen knnen .
chlielich sei im Rahmen dieses Vorberichtes auch
a9- dic mannigfa.c hen Gerte u.nd Werkzeuge gedacht,
dIe e.ntweder zur A ru sr s tun. g des aktiven Luftschutzpersonals dienen (tragbare Scheinwerfer, Signalgert, fr I-Trupps auch fahrbare Kompressoranlagen)
oder zur unbedingt erforderlichen Sc hut z rau ma u s s tat tun g gehren (Werkzeuge zur
elbstbefreiung, wie xte, Picke.n, Schaufeln 'lISW.; ferner Notaborte, C hlork,alkbehlter u. a. m.).
Auf all en vorgenannten Gebieten wird die di esjhrige
Lei.pziger Frhjahrsmesse eine groe Auswahl bieten,
unter der auch manche Neuheit zu sehen sein drfte,
ber die eigene Berichte folgen werden.
Der Gasschutz auf dem Internationalen KautschukKongre.
Vom 28. bis 30. Juni 1937 tag te in Paris der vom
franzsischen Kautschuk-Syndikat, der Vereinigung
franz~ischer Kautschuk-Ingenieure und der Vereinigung
der Kautschuk-Pflanzer Indo-Chinas veranstaltete 1 n t ern a ti 0 n a l e Kau t s c h u k - K 0 n g r e , an dem
u. a. Vertreter aus Deutschland, England, Frankreich,
sterreich, Spani en und den Vereinigten Staaten teilnahmen . Unter der sehr groen Zahl der auf dem .K.ongre gehaltenen Fachvortrge befinden sich . auch ell1lge,
die sich teils direkt mit dem GasschutzgebIet befassen,
teils in indirekter Beziehung zu ihm stehen .
Als wichtigster ist hier zunchst der Bericht v~m
P. B 0 u r goi s (Frankreich) ber "K a u t sc h u ~ 1 n
der franzsischen Gasmaskenfabnkati 0 n"2) zu nennen. Der Vortrage.nde be~hreibt zunchst die mechanische Fes t i g k e 1 t s p ruf u n g des
Ge sie h t s t eil s, wobei unterschiedlich vorzugehen
ist, je nachd em, ob es sich um Vol1gummi-Masken oder

54

um solche mit Textileinlagen, also aus Mehrschichtenstoffen, handelt; gerade bei letzterem kommt es sehr
wesentlich auch auf die Festigke it der verwendeten
Textilien an. Zur Prfung der Gas die h ti g k e i t
\'on Anschlustellen einzeln er Teile am Gesichtsteil
wird eine einfache, zweckmige Apparatur angegeben.
Das Kopfbandgestell und die einzelnen V entilteile, soweit sie unter Verwendung von G ummi hergestel1t sind,
werden hinsichtlich ihrer Reifestigkeit geprft.
Weiterhin werden die Pr fun gen der At e m .
sc h I u ehe sehr eingehend dargestellt. Zur Festigkeitsprfung des Materials dienen ebenfalls die vorbeschriebenen Prfverfahren. Zur Dichtigkeitsprfung
empfieh lt B 0 ur goi s die Reihenprfung mehrerer
hintereinandergeschalteter Sch luche (bis zu 100) unter
Wasser mittels Preluft, wobei der Prfdruck e twa
300 g/cm' betragen soll. Ein weiteres interessantes Verfahren zur Dichtigkeitsprfung bedient sicn des Schwefelwasserstoffs; bezglich der hi erzu benutzten Apparatur sei auf die Originalliteratur") verwiese n. Die
vom Redner genannten Bedingungen fr die Luftdurc~
lssigkeit des zusammengeknickten Schlauches und fur
seine D ehnung unter dem Einflu des Eigengewichts
gehen ber die z. B. in den italienischen Prfvorschriften fr Gasschutzgerte") gemachten Angaben
hinaus; ein zum geschlossenen Kreise zusammengeboge ner Atemschlauch darf hchstens 3 mm WS Atem
widerstandserhhung aufweisen, die Dehnung des senkrecht a ufgehngten Schlauches u'nter dem Einflu des
Eigengewichts sowie einer zustzlichen Last von 500 g
sol1 etwa 20 v. H . betragen.
A nschlieen.d nenn t B 0 u r goi seinige Prfmethoden zur Feststellung der U 11 dur chi s s i g k e i t ? es
M a s k e n - und Sc h l a u c h m a t e r i als gegenuber
Kampfstoffen; zur Prfung dienen Dichlo~dithylsu1fid
und Benzylbromid . Whrend fr er~teres ~me Und urchlssigkeitsdauer nicht genannt WIrd, gIbt der Vortragende an, da Stoffe fr Gasanzge das Benz~l
bromid frhestens nach 15 Stunden, Gasmaskenmatenal
in der Regel erst nach mehreren Tagen hindurch treten
lassen so11en. Er bezieht sich in diesem Zusammenhange
auf die amt I ich e n fra n z s i s ehe n P r f vor sc h r i f t e n fr Gasschutzgerte. Den Abschlu der
Dichtigkeitsprfungen bilden Unters ueh~n gen b.er ..den
gas die h te n Si tz der Maske am. Geslc.~t SOW I ~ uber
das Verhalten des Materials gegenuber LosungsmItteln .
Eine Versuchsperson mu unter der Gasmask~ in dem
mit 1 g/m3 Benzylbromid. vergasten Gas~~um ~mdestens
75 Minuten verweilen konnen, ohne TTlmenrelZ zu verspren . Zur Prfung auf die Undurchl.ssigkeit gegenber Lsungsmitteln dient Alkohol; dIeses :Verfahr.en
soll insbesondere bei Mehrschichtenstoffen dIe A uffmdung von Ungleichmigkeiten in den Gummischichten
ermglichen.
.
Angaben ber ehe m i s ehe B es c h a f f e n hel t
und Alt e run g des verwendeten Kautsch.uks ver~.ol1stnd igen das von B 0 u r goi s gegebene. BIld. Bewah~t
haben sich nach seinen Erfahrungen MIschungen, dIe
nach fnf jhriger Alterung eine. geringe Erhhung der
Zerreifestigkeit und eine Verrmgerung der Dehnba~
keit, im ganzen also eine :Verbesseru~g der mechanIschen Eigenschaften, aufweIsen und eme Lebensdauer
von 15 und mehr Jahren haben drften.
Abschlieend behandelt er die Prfung des Verh ai te n s gas dichter Stoffe ge gen Hit z e, K I t e
und Des i n fe k t ion sm i t tel. Das erste Verfahren
dient zur Ausscheidung leicht entzndlicher und daher
fr Gasanzge ungeeigneter Stoffe. Eine geknickte und
auf - 15 C abgekhlte Stoffprobe darf keinerlei Verhrtung aufweisen und mu nach dem Versuch sofort
wieder ihre ursptngliche Form annehmen. Der Einflu
J) Vgl. den Beri cht ber die vorjhrige Messe in "Gasschulz und
Lullschutz ". 7. JI!. (1937), S. 68 11.
.
.
2) Diese r Vortra~ erschien in d eutscher be rse t zung ,n der " Gumm, Zeitu ng", 31. Jg. (1937). S. 845 und 869.
") Vgl. " Gasschut z lind Lu ft schutz", 5. Jg. (19351. S. 47 .

der blichen Entgiftungs- und Desinfekti onsmittel wird

der~:t ~ntersucht, da Materialproben vor un~ nach
24st~ndlgem Eintauchen in Lsungen blicher h.onzen t:atlOn dieser Stoffe untersucht werden; hierbei zeigen
SIch deutlich die Vorteile der Verwendung von Voll gummi gegenber a llen anderen in Frage kommend en
Geweben. Eine an den Schlu des Vortrags gestellte
~ersicht ber die wesentlichen Eigenschaften dieser
bel den Materialgruppen unterstreicht dieses Ergebni s
n.och , das im bri gen in mehreren Lndern bereits prakt~~che Anerkennung gefunden hat, indem fr die Ausrustun g des Heeres wie auch der Zivilbevlkerung Gasmasken aus Vollgummi bevorzugt werden. V In ~iesem Zusammenhange sei ferner a uf folgende
ortrage hin gewiesen: Gen in , Lu s i n chi und
S ~ her r er (Frankreich). "P 0 r se r Kau t s c h u k ,
sellle Geschichte, Herstellung und Eigenschaften". Die
Re~!ler be'lchftigten sich insbesondere mit dem mikroporosen Kautschuk, dessen Hohlrume a lso mit unbc'yaffnetem Auge nicht wahrnehmbar sind. Auf Mghchkeiten bzw. Gefahren seiner Verwendung fr Gasschutzzwecke gingen die Vortragenden jedoch nicht ein.
Ferner Mo und I i c (Frankreich), "S c hut z vor
euersgefahr in der Gummiindustrie". Von
Wichtigkeit fr den Gasschutz ist der er te Teil dicses
Vortrages, in dem der Redner die Manahmen zum
Sc h wer e n t f I am m bar - bzw. zum U n b ren n bar mac h e n von G u m m i war e n behRnde lte.
Dieses Ziel wird durch Zusatz mineralischer Stoffe bzw.
durch Z'u s chi g e, die in der \Vrme unbrennbare
Gase entwickeln , erreic ht.

Personalien

Anllich der bernahme der unmittelbaren Befehlsgewa lt ber die gesamte Wehrmacht durch den Fhrer
~m 4. Februar wurden u. a. folJ!ende Per S 0 n al vera n der u n .g e n i m B e re ich des H e e res bekanntgegeben:
General der A rtill erie Prof. Dr. phi!. h. c. Dr.-Ing.
Be c k er, bisher Leiter des Prfwesens im Heereswaffen.amt, wurde zum Chef des Heereswaffenamts ernannt; der bisherige Chef des Heereswaffenamtes, General der Infanterie Li es e, scheidet mit dem 28. Februar aus dem aktiven Wehrdienst au'l.
Generalmajor G u der i an, bisher Kommandeur der
2. Panzerdivision, erhielt seine Ernennung zum Kom mandierenden General des Kommandos der Panzertruppen. _
Im Rahmen notwendi<l <lew orden er Um 0 r g a ni s a t ion e n im Be re i c"h cl e r Lu f t w a f fe ergaben
sieh im Reichsluftfahrtministerium folgende nderungen:
Der Reichsminister der Luftfahrt und Oberbefehlshaber der Luftwaffe Gen eraloberst Gr in g, wurde
ZUm Generalfeldmar~chall ernannt.
In seinem Befehlsbereich wurden die teilen des
C h e f s der Lu f t weh r, des Gen e ra 1ins pe k teurs der Luftw .a ffe und des Chefs des Mini s te r amt e S1) neu .~eschaffen. Ferner wurden unt~r
Zusammenfassung mehrerer Luftkreiskommandos dIe
~ u f t w a f f eng r u pp e n 1 (Ost) in Berlin, 2 (West)
In Braunschweig und 3 (Sd) in Mnchen gebJldet. Ernannt wurden:
Zum Chef der Luftwehr: Genera l der Flakartillerie
Rde I;
zum Generalinspekteur der Luftwaffe: Generalmajor K h I unter aleichzeitiger Befrderung zum
Generalleutnant;
"
Zum Chef des Ministeramtes: Oberst B 0 den sc hat z unter gleichzei ti ger Befrdenmg zum Generalmajor;
zum Kommandierenden General und Befehlshaber
der Luftwaffengruppe 1: Genera l der Flieger K es se lring;
Zum Kommandierenden General und Befehlshaber
der Luftwaffengruppe 2: Generalleutnant Fe I my
unter gleichz eitiger Befrderung zum General der
Flieger;
,
Zum Kommandierenden General und Befehlshabcr
der Luftwaffengruppe 3: General cl . Fliegcr S per r I e ;

der Generalleu tna nt K I e p k e, Inspektcur der Aufklrungsflieger und des Luftbildwesen , zum General
der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber des Heeres
unter Belassung in seiner bisherigen DienststeIlung.
Aus dem aktiven vVehrdienst im Bereich der Luftwaffe scheiden a us:
Genera l der Flieger W ach e n fe I d, bisher General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber des
Heeres;
General der Flicger Hai m, bisher Kommandierendcr General und Befehlshaber im Luftkreis 4;
General der Flieger Kau pis c h, bisher Kommandierender General und Befehlshaber im Luftkreis 2;
Generall eutnant Kar lew s k i, bisher bei den Offizicren z. b. V. des Reichsmi nisters der Luftfahrt;
der cha raktc risierte Generalleutnant Nie h of f
bishcr bei den Offizicren z. b. V. des Reichsminister~
der Luftfahrt.

Deu/sehe Gesellseha/f fr Wt'hrpolifik

und Wehrwissensehafit'n
V or gela denem Kreise sprach am 3. Dezember 1937
der Oberst im sterreich ischen Generalstabe Dr. Re gel e ber "A u e n pol i t i s c heu n d mi 1 i t r i sc h e Kr i e g f h run g". Unter Hinweis a'"uf in frheren Zeiten erfolgte Versuche zur Lsung dieses Problems wertete der V ortragende die diesbezglichen
\Veltkriegserfahrungen aus und gela.ngte zu einer grundstzlichen Trennung zwischen den Aufgabenbereichen
der politischen und der militrischen Fhrung im
Kriege.
In der Reihe der allgemeinen Vortrge behandelte
a m 13. Dezember Obergebietsfhrer Dr. S tell r e c h t,
Chef des Amtes fr krperliche Ertchtigung in der
Reichsjugendfhrung, das Thema "J u gen dun d
Weh r g e dan k c". Er zeigte insbesondere die Unterschiede zur vormilitrischen Jugenderziehung des Auslandes auf, die darin begrndet sind, da in Deutschland grundstzlich au.f den G ebrauch von Waffen verzichtet wird. Ziel sei lediglich die Erziehung der Jungen zu krperlich gesunden, charakterfesten Mnnem,
die fr die Erfllung der Arbeits- und Wehrpflicht
bestens geeignet sind.
Die A r bei t s g e m ein s c h a f t "L u f t sc hut z"
trat u,nter ihrem Vorsitzenden, General der Artillerie
a. D. G r i m me, am 2. De:z;ember zusammen. Ministerialrat Dr.-In g. L f k e n vom Reichsluftfahrtministerium untersuchte in seinem Vortra'ge, ber den an
anderer Stelle ausfhrlich berichtet wurde 2 ), den Einf I u der K r i e g e auf die Bau w eis e VOIll Sta.dt
und Land.
D er Geburtstag Friedrichs des Groen wurde am
24. Januar in traditioneller Weise mit einer Fe i e rs tun d e begangen. Prof. An d r e a s, Heidelberg, behandelte in seinem Festvortrage das Thema "D e r
Siebenjhrige Krieg und der Hubertusbur ger Fr i e d e 11" insbesondere im Hinblick auf
die Anerkennung Pre uens als Grom'<lcht.
Dr.
Ga c k e n hol z las einleitend aus Briefen des groen
Knigs; den musikalischen Rahmen bildeten Darhietungen des Musikkorps des Wachregiments Berlin unter Leitung von Sta.bsmusikmeister A h I e r s.
In der Arbeitsgemeinschaft " Gasschutz"
(Leitung: Generalmajor a. D . von Te m pe 1hof f)
sprac h am 27. Januar Major (E.) Dr. B 0 e t t ger von
der Heeresgasschutzschule ber <.lie "W e c h seI wirk u n g von Gas a n g r i f fun -cl Gas s c hut z auf
Grund krieg geschichtlich er Beispiele". Der Vortragende zeigte, wie im Weltkriege die Gaseinsatzformen
und die Kampfstoffe entsprechend den jeweils vorhandenen Schutzmanahmen weiterentwickelt wurden. Zu
diesem Zwecke beschrnkte er sich naturgem auf
Darstellung und Auswertung solcher Kampfhandlungen,
die bezglich Anlage, Verlauf und Erfolg in der Literatur bereits hinreichend geklrt sind, so da sich eine
abschlieende Diskussion erbrigte.
J) Vgl. "Gasschulz und Luftschutz , 8. J g. (1938), S. 25 .
2) Vgl. "Gasschulz und Luftschulz , 8. Jg. (1938), Januarhe fl
Ii cher Luftschutz", S . 19 r.

"

au

55

Der italienischc Brigadegeneral Giovanni Z a n gh i e r i hatte in Nr. 4/1937 der "Rivista di Fanteria"')
das Nichtaufsetzen der Gasmaske als eine bei feindlichem Gasangriff unter gewissen Voraussetz,ungen
zweckmige "taktische Gegenmanahme" empfohlen,
aber hinzugefgt, da ein solcher Entschlu nur von
einem Fhrer gefat werden drfe, der ber die Wirksamkeit der verschiedenen Kampfstoffe gut unterrichtet
sei. In einem weiteren Aufsatze, "C h e m i s c h e
Kam p f s t 0 f f e und k m p f end e T r u p pe", der
in Nr. 7/8 derselben Zeitschrift erschienen ist, errtert
er "sozusagen das Urproblem ... , nmlich den Fall,
wo der Fhrer" einer im Kampfe stehenden InfanterieAbteilung "allein fertig wer,den mu, ohne besondere
Hilfsmittel zur Verfgung zu haben auer den blichen
Ausrstungsstcken der Truppe". Wer sich in diesem
Falle, der am hufigsten vorkomme und an die Entschlukraft die grten Anforderungen stelle, selbst zu
helfen wisse, werde keinen Schwierigkeiten begegnen,
wenn die Truppe nicht im Kampfe stehe oder auf die
Hilfe chemischer AQteilungen rechnen knne. Die
"Fachausbildung" msse dem unteren Infanteriefhrer
"ein Bild" geben, "das einfache im Gedchtnis haftende
Eindrcke vermittelt, die im Bedarfsfalle instinktiv
wieder wach werden" . Dann werde er im Gefecht je
nach der Lage entscheiden knnen, ,,0 b , ' w i e und
w a n n er auf den pas s i v e n Sc hut z (G a s m a s k e u. d g 1.) i m I n te res s e der z u ls e n den Aufgabe verzichten kann und soll".
Von ,diesen Grundgedanken ausgehend, bespricht
Z a n g h i e r i die "taktischen Folgen", die von der
Wirkung der verschiedenen Kampfstoffe zu erwarten
sind, ausfhrlich und stellt ihnen kurz die Nachteile
gegenber, die sich aus der Behinderung der Gefechtsttigkeit durch die Gasmasken ergeben knnen. Am
Schlu seiner Ausfhrungen behandelt er in einem
kurzen "zusammenfassenden Leitfaden":
1. Erkennbarkeit der flchtigen und sehaften Kampfstoffe; 11. Physisch-pathologische Auswirkungen; passive
Abwehr; erste Hilfe; IH. Taktische Folgen; taktischen
Schutz.
Aus Z an g h i e r i s Beurteilung der bekannten
N ach t eil e der Gas m a s k e ist hervorzuheben,
da diese bei sehr warmem Wetter wegen der Erhitzung
,d es Gesichts unertrglich werde, weshalb man es in
sehr heien Lndern n'llr ein paar Minuten unter ihr
aushalten knne.
Die Urteile des italienischen Brigadegenerals ber ,die
Wirksamkeit der verschiedenen Kampf s t 0 f f art e n sind zum Teil so treffend, zum Teil so
eigenartig, da wir sie im Auszuge wiedergeben:
M.an mu von einfachen Grundgedanken ausgehen,
die "der gesunde Menschenverstand nahelegt: Vom
Weinen oder Niesen stirbt man nicht; an Erstickung
kann man sterben; an Hautvertzungen stirbt man nur,
wenn die vertzte Flche sehr gro ist".
Am harmlosesten sind Au gen r e i z s t 0 f f e. Die
praktische Bedeutung ihrer Wirkung hngt von dem
Kampfauftrag ab, den die betroffene Tr,u ppe ,g era,de auszufhren hat. In dieser Hinsicht kann man die Gasmaske anlegen, um beim Zielen, Beobachten usw. durch
den Trnenflu nicht behindert zu werden, oder aber
auf das Anlegen der Gasmaske verzich ten und sich
aus der Kampfstoffwolke entfernen oder gar nichts tun,
als "nur die Lust, die Augen zu reiben, unterdrcken".
Augenreizstoffe werden eingesetzt, um die Truppe zum
Aufsetzen der Gasmaske zu veranlassen. Wenn man
dies tut, erreicht der Feind seinen Zweck.
Da,gegen sollen die Na sen - und Ra ehe n r e i z s t 0 f f e das Aufse tzen oder Aufbehalten der Gasmasken unmglich machen (Husten, Niesen usw.), 'Um
einen spteren Angriff mit erstickenden KampfstOffen
vorzubereiten. Da sich die Wi rkllng des Reizstoffes auf

56

die Atemwegc nicht sofort, sondern erst nach 1 bis

2 Minuten uert, mu die Gasmaske innerhallb weniger
Sekunden aufgesetzt werden, weil sie sonst wieder abgerissen werden mu, sobald die zunchst nicht empfundene Reiz'u ng zum Husten und Niesen zwingt. Gelingt es nicht, die Gasmasken rechtzeitig anzulegen, so
mu das begaste Gelnde schnell verlassen werden.
Trotzdem wird die Truppe in diesem Falle etwa
y. Stunde - nur in Ausnahmefllen lngere Zeit gefechtsunfhig sein. "Hchstens kann man marschieren ." Es ist deshalb sehr wichtig, da man an dem
charakteristischen Geruch sofort erkennt, ob man es
mit Blaukreuz, mit einem harmloseren Stoff oder z, B.
nur mit unschdlichem Nebel zu tun hat. "Im Kampf
ist allerdings die Mglichkeit nur sehr gering, sich ber
die einzelnen Gerche Rechenschaft abzulegen, weil zu
viele verschiedene auf dem Schlachtfelde auftreten und
sich miteinander vermischen (Schieen, Explosionen,
Leichen usw.)". "Wenn bei jedem Erscheinen einer Wolkc
aus Vorsicht die Gasmaske aufgesetzt wrde, wre das
Problem des technischen Schutzes einfacher zu lsen:
aber taktisch wrde der Feind den Vorteil haben." In
Zweifelsfllen ist die Riechprobe mit aufgesetzter Gasmaske zu empfehlen.
Kleine Mengen einer Arsenverbindung (der Blall kreuzgruppe) ,g engen, um einen Menschen auer Gefecht zu setzen. "D i e seT at s ach e gi ob t d c m
Artilleriegescho einen Teil seiner
Wir k s ,a m k e i t zur c k, das, wie wir sah e n 2 ),
im allgemeinen nicht am besten zum Gas schieen geeignet ist."
Die er s t i c k end e n Kam p f s t 0 f f e lassen keine
Wahl. Es ist weder zweckmig, noch mglich, sich
dem Angriff durch schnelle Entfernung zu entziehen,
weil fr den Betroffenen schon das Gehen eine An streng'ung ist. Man knnte sich hchstens iangsam entferncn und dabei ,den Atem an halten, bis man aus dem
begasten Gelnde heraus ist. Das ist aber im Gefecht
fr eine grere Truppenabteilung undurchfhrbar. "Die
auf dem Schlachtfelde - mit Angriffswaffen der Erd truppen - erreichbaren Konzentrationen sind nicht
stark, gengen aber doch, um angestrengt ttige Leute
zu schdigen." Die Wirkung auf den ungeschtzten
Menschen uert sich fast umgehend durch ein Erstickungsgefhl. Es bleibt jedoch "gengend Zeit, um
die Gasmaske ohne wesentliche Schwierigkeiten aufzusetzen". Dies mu unbedingt gcschehen, weil die Wirkung der erstickenden Kampfstoffe, "selbst wenn e,
sich nur um niedrige Konzentrationen handelt", sehr
ernste Folgen haben kann.
Auch vor den Dmpfen der tz end e n Kam p f s t 0 f f e mu man die Atemwege durch die Gasma.skc
schtzen, desgleichen die Augen vor den Tropfen beim
Schieen und Zielen auf die Flugzeuge whrend eines
Giftregenangriffs. Vor Vertzungen der Haut kann jedoch nur das Gesicht, nicht der Krper des Soldaten
geschtzt werden. Die Gelbkreuzkampfstoffe "stellen
weder physisch noch taktisch eine so f 0 r t i ,g e G e f a h r dar", sondern, da die Lostwirk"Ul1g erst nach
Stuhden eintritt, "e i n e na c h t r gl ich c Ge f a h r
Diese "ist sc h wer, wenn es sich um tzenden Sprhregen handelt, wenn die Truppe zum Kriechen gezwun gen ist oder, noch schlimmer, wenn sie w hrend des
Kampfes in vergiftetem Gelnde haltmachen mu . .. .
Die Gefahr ist dagegen n ich t sc h wer, wenn es
aufrecht zu Fu durchquert wird". "Gewhnliche, !\Iber
tadellose Stiefel geben ,dem, der durch vergiftetes Gelnde gegangen ist, mehrere Stunden (etwa 3 bis 8)
Sicherheit", wenn er sie rechtzeitig auszieht. Man kann
auch "Gelndebrcken" "mi ttels gebrauchter Kleidungsstcke", Decken usw. h erstell en, die man auf den BoH

1) Vgl

"Ga&$Chutz und Lultschutz. 7. Jg., S. 219, 1937 .

') Z a n l! h i e r i, . , a . O.

den breitet. Es dauert etwa 15 iVl.inuten, bis der Kampftoff durchdringt. ".'\'1an hte sich vor einem Verschieben der betreffenden Gegenstnde ..., beschwere sie
mit Steinen, Brettern usw."
Vergiftetes Gelnde zu erkennen (Geruch, sichtbare Anzeichen), ist schwierig. "Es gibt einfache S p r mit tel die aber nicht immer zu verl~sig sind, sowie kOI~pliziertere. Man beschftigt sich
mIt Versuchen, hat aber noch wenig erreicht. Die
Nase ist hcute noch das beste Sprmittel." . .. "Es scheint aber, da in einigen Staaten
Un tersuchungen im Gange sind, um ger u chi 0 s e
Se h a f t e S t 0 f f c oder Stoffe mit getarntem Geruch herzustellen."
Aus diesen Betrachtungcn " mu logisch geschlossen
werden, da die vordersten Abteilungen vor einem mit
Gelbkreuz belegten Gelnde nicht haltmachen drfen,
wenn es nicht leicht aufgesprt und umgangen werden
kann. Falls es nicht mglich ist, die Richtung zu ndern
(ungee ignetes Gelnde, entwickelte Abteilung usw.),
mu die Truppe das Gebiet ohne besondelen Schutz
durchqueren (bei Auftreten wahrnchmbarer Dmpfe die
Gasmasken aufsetzen I), jedoch ohne dort haltzumachen
und, wenn mglich, gehend". "Wenn die taktische Auf~abe gelst ist, mu die Abteilung einige Stund en nach
der purchquerung abgelst werden, wenigstens, wenn
~~ nIcht mglich gewesen ist im Falle, da das Gelande gehend passiert wurde - , die Stiefel zu entgiften
(Chlorkalk) oder abzu legen." Man darf diese nicht etwa
"leichten Herzens fortwerfen". Es ist daher ratsam, da
ein Fhrer, der sich zum bcrschreiten einer Gelndevergiftung entschliet, "sobald wie mglich die bergeordnctc Befchlsstelle benachrichtigt und Chlorkalk,
Stiefel oder Ablsungsmannschaften anfordert".
Die Kam p fun f h i g k e i t des Soldaten, der ungeschtzt von ReizstoFfen oder giftigen Kampfstoffen
getroffcn worden ist, da u e r t e t w a :
"b e i Au gen r ei z s t 0 f f e n wenige Minuten (in
Ausnahmefllen 24 Stunden ohne weitere Folgen);
bei
asenund
Rachenreizstoffen
% Stunde (in Ausnahmefllen 24 Stund en ohn e wesentliche Folgen);
bei er s ti c k end e n Kam p f s t 0 f f e n 15 bis
60 Tage (Behandlungszeit) ;
bei tz end e n Kam p f s toff e n 30 bis 60 Tage
(Behand lungszeit ,in schweren Fllen) ... Bei lokalen
V~rtzungen gengt die erste Hilfe (Hautentgiftungsmitteil) und gegebenenfalls ein Verband; dann kann
der Soldat weiterkmpfen."
. Di c chlufolgel'ungen aus seinen Ausfhrungen ber
die Wirkung der verschiedenen Kampfstoffe fat
Z a n g h i er i in folgenden Lei t s ii t zen zusammen:
"Die Gas m a s k eis t not w c n d i g bei Auftreten
erstickender Kampfstoffe oder bci Dmpfen tzender
K~mpfstoff e, . . . n i.i t z I ich bei a en- und Rachen,:
r~lzstoffen, ... an ge n e h m bei Augenreizstoffen ...
"A t zen d e Kam p f s t 0 f f e auf der Erde soll man
vermeiden (umgehen), wenn es geht ... "
Wir mssen gestehen, da wir uns schwer eine Gcfechtslage vorstellen knnen in <ler em unterer Inf~nteriefhrer, der sich die Gedankengnge des italien~schen Brigad egenerals zu eigen gemacht hat, die Beh. ~nderung ,durch die GasmJske in taktischer Hinsicht
fur nachteiliger halten knnte als die Beeintrchtigung
der Kampf- 'UJ1d Bewegungsfhigkeit seiner Truppe
durch die Wirkung der Reizstoffe auf Nase, Rachen
oder Augen der Leute. Wir mein en, da er es in den
allermeisten Fllen ratsam finden wird, "im Interesse
~er zu lsen den Aufgabe" lieber nicht auf den "ntzhchen" oder "angenehmen" Schutz zu verzichten.
. Alle Gasschutzvorschriften, einschli elich der italienischen, tordern, da der oldat whrend der Ausbild.ung lernen msse, mit angelegter Gasmaske all e Verr~chtungen ebenso zuverlssig auszufhren wie ohne
SIe. Auch Z a n g h i er i verlangt eine "grndliche
S.ehul ung ". Sie werde den unteren Fhrern ihre "taktl ~~en Sorgen" "teilweise" abnehmen.
otw(;ndig seien
"h auf i g e b u n gen mit wir k I ich e n Kam p ft 0 f f e n", die fast alle Heerc" mit Rccht in ihre
A~sbildung plne" aufgenommen htten. Vor all~m
mUSse die "in den j\1assen der Zivilbevlkerung tief

verwurzelte, u n ger e c h t f e r t i g te F u r c h t vor

dem ehe mi s ehe n An g r i f f", die ja auch auf die
Sol da ten bergreifen knne, bekmpft werden, weil sie
ein Vorurteil sei, "das den Elan der kmpfenden
Truppe zum Erlschen bringen knne" ,
5.
Die rumnische Zeitschrift "Antigaz" ( r. 6, 1937)
bringt aus der Feder des Obersten
tefan Ale x andrescu "Betrachtungen ber d ie Mglichkeiten, chemisc he Kampfstoffe aus
der Luft im Bereiche der Front einzuset zen". Seine Ausfhrungen grnden sich auf .. geschtzte Zahlen" und Berechnungen, die in vieler Beziehung angreifbar, aber seiner Ansicht nach ausreichend
sind, um die Begriffe .. bis zu einem gewissen Grade" zu
klren. Er versucht, nachzuweisen, da alle aus dem
Weltkriege berlieferten Formen des Gasschieens der
Artillerie berlebt seien. Auf ausgebildete Truppen
knnten sie nicht vernichtend wirken. Das einzige erreichbare Ergebnis sei ein "Niederhalten" (Lhmen)
durch den Maskenzwang. Dieses Verfahren werde aber
in den Vorschriften noch nicht klar und deutlich auseinandergesetzt. Lhmungsschieen alter Art. bei denen
Unmengen von flchtigen Kampfstoffen eingesetzt wrden, htten "gegenwrtig keinerlei Sinn mehr". Man
knne hierbei mit einer viel geringeren Anre,i cherung der
Luft als der bisher blichen auskommcn, Die A,rtillerie
knne wohl bei Gasangriffen, die den Feind auf breiten
Fronten niederhalten sollen, "mitwirken". Im brigen
aber gelte folgendes: Im Weltkriege sei das Gass chi e end e rAr t i 1I e r i e m ehr "e i n z w a n g sI u f i ger
0 t b ehe I f" gewesen. Ihre "Leistung ist
bei der Verwendung von Kampfstoffen sowohl schwach
als auch kostspielig, so da es heute unwirtschaftlich
ist, diese Waffe ihrer normalen Aufgabe zu entziehen,
fr die sie geschaffen ist, nmlich dem Schieen mit
Brisanzgeschossen".
Die Aufgaben des Gaskampfes mten ihr VOn den
dafr geeigneteren Waffen abj!enommen werden: auf
nahe Entfernungen (bis etwa 3000 m) von W u r f gert e n (Gaswerfern oder Gasmrsern), auf weitere Entfernungen von der Lu f t w a f fe, und zwar nicht nur
jenseits, sondern auch innerhalb des Wirkungsbereichs
der Artillel'ie. Mit Wurfminen und Gasbomben knne
die Luft in der Tat berraschend mit so groen Mengen
von Kampf toffen angereichert werden, da der Gasberfall tdliche, also w'irklieh vernichtende Wirhng
verspreche. Auch zum iederhalten des Feindes dureh
Gaswirkung, die ihn unter die Masken z ",inge, seien
Wurfgerte und FHeger geeigneter als die Artillerie.
Beim Gas be r fall hlt Ale x a n d res c u 300 kg
Phosgen, die schlagartig oder lngstens in einer Minute
auf 1 ha der Ziel flche gelegt werden mten, fr notwendig, um tdHche Wirkung zu erreichen. Um eine
Flche von 400 X 400 m = 16 ha auf einen Schlag mit
der entsprechenden Kampfstoffmenge zu belegen, seien
erforderlich : 800 bis 686 Gaswurfminen mit je 6 bis 7 kg
Kampfstoff und die gleiche Anzahl von Werfern; "hchstens" 10 Bombenflugzeuge mit je 480 kg Kampfstoff
(SO-kg-Bomben mit je 30 kg Phosgen); dagegen 12000
Geschosse des 7,S-cm-Kalibers mit je 0,4 kg chemischer
fllung. Um diese gleichzeitig abzufeuern, brauche man
12000 Geschtze und fr einen 1 Minute whrenden
Gasb rfal! bei hchster Feuergeschwindigkeit immer
noch 1000 Geschtze. Es handle sich also um eine fr
Arl'iLierie unlsbare, fr Born ben f lug z e u g e aber
leicht ausfhrbare Aufgabe. Zur Zeit knne allerdings
nur ein Armee-Oberkommando eine Menge von 4800 kg
Kampfstoff gleichzeitig aus <ler Luft abwerfen lassen; es
werde sich aber ber hrz oder lang herausstellen, da
die Armeekorps ber Bombenflugzeuge verfgen mten
und da es sogar zweckmig sei, auch die Divisionen
mit "Flugzeugeinh eiten" auszustatten. Indessen werde
ein "umsichtiger Fhrer" schon heute Mglichkeiten
finden, seine Be 0 b ach tun g s f lu g z e u ge. unbeschadet der ihnen obliegenden Aufklrungsaufgaben, "im
Rahmen des Armeekorps nach Bedarf" auch Gasangriffe
ausf hren zu lassen. Ein Beobachtungsflugze1.lg knne
etwa 200 kg Kampfstoff befrdern. "die sich auf etwa
30 Bomben verteilen". Eine Beobachtung,sstaffel von
sechs Flugzeugen wrde also durch gleichzeitigen Abwurf ihrer Bombenlast einen wirksamen Gasberfall auf
ei ne Zielfl iiche \"on 4 ha ausfhren knnen. Sie brauche

57

hierzu einsch lielich des Verladens der Bomben , des

Abflugs und der Rckkehr im ganzen etwa 30 Minuten .
berdies knne sie, im Falle ihres Einsatzes unmittelbar
vor einem Angriff des Armeekorps, nach dem Abwurf
in der Luft bleiben, "um den A nford erungen der Begleitaufgaben im Kampfe fr die entsprechende Zeit des
Angriffs gerecht zu werden".
Um den Feind niederzuhalten, sei nur eine
f 0 r t ge set z t e Be d roh u n g, die ihn unter die
Gasmaske zwinge, also nur eine geringe Anrcicherung
der Luft mit Kampfstoffen, d. h. ein Einsatz von etwa
18 kg je Hektar und Minute oder sogar noch weniger
(Reizstoffe?), ausreichend. Hierzu gengten auf den
Hektar 3 Gaswurfminen, 3 Fliege rb omben mit je 6 kg
Kamp Istoff oder 45 Geschosse der 7,5-cm-fcld bnonc,
die eine Batterie in einer Minute verschieen knne.
Eine Beobachtungsstaffel von 6 Flugzeugen sei imstande,
einen feindlichen Stellungsabschnitt von 1200 m Breite
-und etwa 200 m Tiefe, auf den sie ihre Bomben nach
und nach in Pausen von 10 bis 15 Minuten abwerfe, fr
eine Stunde niederzuhalten. "Ein Beobachtungsgeschwader wkd jederzeit ber etwa 6 startbereite Flugzeuge
verfge.n, die beauftragt werden knnen , wiederholt
Gasangriffe durchzufhren, ohne sich in irgendeiner
W eiso von der Erfllung ihrer Beobachtu11 gs-a ufgaben
ablenken zu lassen . Diese Gasangriffe werden entweder
von der mit der Beobachtung betrauten Besatzung selbst
oder von dem Rest des Geschwaders durchgefhrt werden knnen."
Die Grundgedanken dieser Ausfhrungen entsprechen
russischen und italienischen Ansichten, ber die wir bereits berichtet haben 1). Noch niema ls aber ist die "Unwirtschaftlichkeit und Unwirksamkei t" des Gasschieens
d er Artillerie so scharf beurteilt und dem gegenber die
Wirksamkeit des Gasbombenabwurfs so hoch bewertet
worden wie von Ale x a n d res c u. Die Schriftleitun g
d er Zeitschrift "A nt i g n z" lehnt die Verantwortung
fr den Inhalt seines Aufsatzes ausd rckli ch ab. Wahrscheinlich weichen die Ansich t en d es Verfassers ganz
erheblich von d enen ab, die die magebenden Stellen
des rumnischen H eeres bisher di enstlich vertreten
haben . Der Ei fer d es Kampfes fr neue Gedanken, die
er mit Fachleuten and erer Heere t ei lt, scheint ihn zu
bertreibungen fort gerissen zu haben , durch di e man
sich nicht zu einer Unterschtzung des Gassehieens de r
Artillerie o der zu einer berschtzung der durch Gasbombena bwurf heute und in a bsehba rer Zeit erreichbaren Wirl"U11.gen verleiten lassen darf.
5.

Amtliche Miffeilungen
Stiftung des Luftschutz-Ehrenzeichens.
Anllich der f.nften Wiederkehr d es T ages der
rultionalen Erhebung stiftete der Fhrer und Reich skanzler als Anerkennung fr Verdienste um den Luftschutz in Deutschland und damit um die deutsche
Luftverteidigung das L'll f t sc hut z - Ehr e n z ei ehe n. Di eses wird in 2 Stufen verliehen, und zwar
ist die 2. Stufe fr solche Personen vorgesehen, die
sich in D eutschland nach dem 30. Jruma r 1933 auf dem
Gebi ete d es Luftschutzes bettigt und h ier,bei besondere
Verdi enste erworben haben, whrend die 1. Stu fe an
Personen verHehen wird, die sich besonders hervorragend um die Frderung d es d eutschen Luftschutzes
verdient gemacht haben . [n beiden Fll en ist vierj hrige
T tigkeit im Luftschutz Voraussetzung, j edoch la ufend e,
U!11unterbrochene Bettigung innerhaLb di eses Zeitraumes nicht erforderlich; es geniigt wiederholte nachhaltige Frderung des Luftschutzes innerhal,b d~eses
ZeitMumes. D er Besitz der 2. Stufe wird fr die Verleihung der 1. Stufe nicht v orausgesetzt; bei Verleihung
der 1. Stufe wird die etwa bereits vo rh ande ne 2. Stufe
abgelegt.
Di e F 0 r m des Luftschutz-Ehrenzeichens geht aus
nachstehenden Bildern hervor. Das L uftsc hutz-Ehren1J Vgl. "Gasschutz und Luftschutz", 7. .Jg., S . 219 u . 24.2. 1937.

zeichen 2. Stufc ist eine krcis frmige Meda ill e aus oxydiertem Leichtmetall, deren V o rderseite in nerh.alb eines
Eichenlaubkranzes das Hakenkreuz und die Umsc hrift
"Fr Verdienste im Luftschutz" trgt; die Rckseite
zeigt innerhalb d es Eichenlaubkr-a.nzes die Jahreszahl
1938. Das Luftschutz-Ehrenzeichen 1. Stufe ist cin vierarmiges goldenes Kreuz mit gesc hweiften Armen, das
in der Mitte ein eroobenes Hakenkreuz und um dieses
herum ein Schriftband mit der Aufschrift "Fr Verdienste im Luftschutz" trgt.

Luftschutz- Ehrenzeichen
2. Stufe.
1. Stufe .

Beide Stufen des lA.!ftschutz-E hrenzeichens werden

auf der linken Brustseite an ein em h ellil a Hande mit
sc hwarzweirotem Saume ge trage n.
Die von den Luftkreiskommandos, der Reichsgruppe
Industrie und dem Reichsluftschutzbund dem Reichsminister der Luftf.ahrt einzureichenden begrndeten
Vorschlge fr die Verleihung des Luftschutz-E hrenzeichens legt dieser vier telj hrli ch dem F hrer und
Reichskanzler zur Entscheid un g vor. ber di e Verleihun g der 1. Stufe erh lt der Beliehene ei ne vorn
Fhrer und Reichskanzler zu unterzeichnende Urkunde ;
der Empfn ge r der 2. Stufe des Luftschutz-Ehrenzeichens
erh lt e ine vom Staatsminister und Chef d er Prsi dia lkanzlei (als Ordenskanzlei) ausgestellte Bescheini gun g.
D as ve rlieh ene Ehrenzeichen und das Besitzzeugnis
gehen in d as Eigentum des Belieh enen ber un.d verbleiben nach sei nem Tode seinen Hinterbliebenen als
Andenken.
Zu Unrecht erfolgte V erl eihungen knn en vo m Fhrer und Reichskanzfer widerrufen werden . Ferner kann
der Reichsminister der Luftfahrt die Erlaubnis zum
Tra:gen d es Ehrenzeichens entziehen, wenn der Beli ehen e sich durch sein spteres Verhalten , insb esond ere durch Begehen ein er strafbaren Handlung, der
Auszeichnung unwrdig erweist.
Zum Luftschutz im Sinne der Stiftung des Luftschulz Ehrenzeichens gehren der Flugmeldedienst, Luftschutzw.a.rndienst, Sicherheits- und Hilfsdienst, Werkluftschutz, Selbstschutz, erweiterte Selbstschutz sowie der
Luftschutz in den im ~ 22 der Ersten Durchfhrungsverordnung zum Luftschutzgesetz vom 3. Mai 1937 aufge fhrten SO'11derverwaltungen. Bei Vorschlge n fr di e
V erl eihu.ng ist an das Erfordernis besond erer oder hervornagender V erdi en te ein s trenger Mastab anzulegen;
geldlich e und wirtschaftliche Zuwendungen fr Luftschutzzw ecke sind z. B. in der R egel nicht als Bettigu ng im Sinne d er Stiftung d es Luftschutz-Ehrenzeichens
anzusehen . Beachtenswert ist, da das Ehrenzeichen
auch Auslndern verliehen werden kann, die sich um
den Luftschutz in Deutschland V erdi el1 ste erworben
ha ben.
Di e erfolgte Verleihung des Luftschutz-E hrenzeichens
wird vom StJaa tsmini ster und Chef der Prsidi.a lkanzlei
im " Deutschen R eichsanzeiger und Preu ischen Staa tsanzeige r", fern er vom R eichsmi nister der Luftfahrt im
"Luftwa ff en-Verordnungsbla tt" verffen tlicbt.
S{J,}u des redakfioneJ/en Teils .

Schriftwallung : Prsi d e~ l i. R . H. Pa e Is eh. Generalmajor a. D. Fr. v. T c m p e Ib o f I. Abteilung.leiter: P a e t 8 eh (Luftsch utz). v. T e m

p ~ I hof f (militrische Gasa bwehr]. Dr. Bau m (zivi ler Gasschutz], Me h I (Ausland). Z i Ich (Bauw ese nl .

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