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CHP

Compo-
nents
Power Direct
Service /
Parts
Marine Technology & Experience since 1948





Abgasschalldmpfer
Type AGSD 15































Managing director:
Dipl.-Ing.(FH) Olaf Berghoff

Trade register: HRB 45514
DE 121 961 663
Postal address:
Lindenberg-Anlagen GmbH
Postfach 5164
51486 Overath

Delivery address:
Lindenberg-Anlagen GmbH
Hoffnungsthaler Strasse 41
51491 Overath
Tel.: 0049 (0) 2204 48103 - 0
Fax.: 0049 (0) 2204 48103-109
email: postmaster@lindenberg-anlagen.de
Internet: www.lindenberg-anlagen.de
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Rev.: 02
Date: 12.06.2012
Document-No.:000 036

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Marine Technology & Experience since 1948
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung...........................................................................................................................................................2
Einbau......................................................................................................................................................................3
Qualitt und Sicherheit ............................................................................................................................................3
Technische Spezifikation:........................................................................................................................................4





Beschreibung

Funktionsweise: Absorptionsprinzip
AGSD Abgas Schalldmpfer knnen sowohl fr Dieselmotoren als auch fr Gasmotoren eingesetzt
werden.
AGSD Abgas Schalldmpfer erreichen ihre Schallreduktion nach dem Absorptionsprinzip. Die
Abgase werden durch einen zylindrischen Strmungskanal geleitet, der mit Schall-absorbierendem,
thermisch hochfestem Material umgeben ist. Aufgrund der geradlinigen Durchstrmung und der
speziell ausgesuchten Materialien ergeben sich nur geringe Strmungsverluste. Die maximal
zulssige Abgasgeschwindigkeit im Schalldmpfer soll maximal zwischen 20 und 40 m/sek. liegen.
Das Abgasschalldmpfergehuse besteht aus Stahlblech, glatten Bden, Rohrstutzen mit Flansch,
Dichtung, Gegenflansch, Schrauben, Scheiben und Muttern. An der tiefsten Stelle befindet sich eine
Kondensatablassmglichkeit.
Grere Nennweiten, andere Einfgungsdmpfungen, andere Formen des Abgases, Abgaseintritts, -
austritts z. B. radial oder Abgasschalldmpfer mit Funkenfnger in Edelstahlausfhrung sind ebenfalls
erhltlich.





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Einbau

Die Einbaulage kann von waagerecht bis senkrecht frei gewhlt werden, wobei der Kondensatablass
an der tiefsten Stelle des Abgasschalldmpfers liegen sollte.
Achtung! Der Bereich des Funkenfngers wird standardmig ohne Hitze Berhrungsschutz
geliefert. Es wird empfohlen, den Bereich bauseitig zu isolieren. Hierdurch werden nicht nur die
Gefahren der Hitzeabstrahlenden Oberflche eliminiert, sondern auch die Krperschallabstrahlung
des Funkenfngerteil.
Halter und Befestigungsmaterial gehren nicht zum Standardlieferumfang, knnen jedoch auf
Kundenwunsch ausgelegt und geliefert werden.

Qualitt und Sicherheit

Unsere Produktion vom Design bis hin zur Lieferung erfolgt nach dem Standard der ISO 9000:2000,
nach dem wir zertifiziert sind.

Unsere Abgasschalldmpfer mit Funkenfnger werden aus verschiedenen Komponenten gebaut,
daher ist eine CE Markierung nicht notwendig.





Der Abgasschalldmpfer mit Funkenfnger wird whrend
des Betriebes hei. Bitte beachten Sie die korrekte
Isolierung. Achten Sie auf die Umgebungstemperatur im
Maschinenraum.




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Technische Spezifikation:

Schallreduktion: 15 dB
Empfohlener und ausgelegter Gasfluss: min. 20 und max. 40 m/s
Max. erlaubte Gas Temperatur: 600
0
C bei Verwendung von S235 J R G2.
Verfgbare Materialien: S 235 J R G2; rostfreier Stahl 1.4571; andere
Lackierung: Grau Aluminium 794 E3
Korrosionsschutz: Antikorrosive, Hitze abweisende Farbe
Flansche: Bohrungen gem DIN 86044 PN6 oder auf spezielle
Anfrage DIN 2573 PN6; DIN 2576 PN10, DIN 2641
PN6, DIN 2642 PN 10
Identifikation: Typenschild mit Funkenfnger Typenbezeichnung
Wartung: monatliche Reinigung des Kondensatablasses
Druckverlust (mbar): max at 40 m/s und 400C =ca. 6 mbar
Isolierung: Eine zustzliche Isolierung kann notwendig werden,
um die geforderte Lrmdmmung erreichen zu
knnen.
Test Standard: Gem EN 1834-1: 09.1996 Part 1: Group II; fr den
Gebrauch in feuergefhrlicher Gas- und
Dampfumgebung.





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