Neues und Aktuelles

für Anhängefahrzeuge

KNORR-BREMSE
1. Betriebs- und Feststellbremse
1.1 Kombi-Löseventil AE 42..

P Verwendung
KNORR-DAHL
Das Kombi-Löseventil dient in Anhängefahrzeugen mit Federspeichern
P
zum Lösen der Betriebsbremsanlage (schwarzer Knopf) sowie zum Lösen
P

der Feststellbremsanlage (roter Knopf).

Typen-Nr. Bestell-Nr. Anschluß Rückschlagventil

GrF 0344
AE 4246 SEB 01213 M22x1,5 ohne
AE 4246 SEB 01536 M22x1,5 mit
AE 4247 SEB 01214 M16x1,5 ohne
AE 4247 SEB 01537 M16x1,5 mit

1.2 Anhängerbremsventil AS 3...

Verwendung
Das Anhängerbremsventil dient in Zweileitungs-Bremsanlagen zur
Regelung der Anhängerbremse sowie zur Betätigung der automatischen
Bremse des Anhängers bei Druckverlust in der Anhänger-Vorratsleitung.
Die Zusatzeinrichtung „Löseventil“ gestattet das Lösen der Bremse des
abgekuppelten Anhängers zum Rangieren des Fahrzeuges.
GrF 0078

Typen-Nr. Voreilung Löseventil Anschlüsse

einstellbar
[bar] 1 1-22 2 4

AS 3000 0 ohne M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5 (2x) M22x1,5

AS 3002 0 ohne M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5 (2x) M22x1,5 (2x)
AS 3018 0 ohne M22x1,5 M22x1,5 M16x1,5 (4x) M22x1,5
M22x1,5 (2x)
AS 3100 0 mit M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5 (2x) M22x1,5
AS 3101 0 mit M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5 (2x) M22x1,5 (2x)
AS 3102 0,2 mit M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5 (2x) M22x1,5
AS 3105 0 mit M16x1,5 M22x1,5 M22x1,5 M22x1,5

KNORR-BR
EMSE

1.3 Bremskraftregler BR 43 ..

Verwendung
Der mechanisch gesteuerte Bremskraftregler wird in stahlgefederten An-
hängefahrzeugen zur Regulierung der Bremskraft entsprechend dem Be-
ladungszustand eingesetzt.

GrF 0538

Typen- Wirkungs- Anhänger- Relais- Anschlüsse

Nr. weise bremsventil funktion 1 1-2 2 3 4
BR 4351 dynamisch ohne mit M22x1,5 – M16x1,5 (4x) M22x1,5 M16x1,5
M22x1,5 (2x)
BR 4352 dynamisch mit mit M16x1,5 M22x1,5 M16x1,5 (4x) M22x1,5 M16x1,5
M22x1,5 (2x)
BR 4370 statisch ohne ohne M22x1,5 – M16x1,5 (2x) M22x1,5 –
BR 4371 dynamisch ohne ohne M22x1,5 – M16x1,5 (2x) M22x1,5 –

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 1.4 Bremskraftregler BR 55..

Verwendung
Der pneumatisch gesteuerte Bremskraftregler wird in luftgefederten An-
hängefahrzeugen zur Regulierung der Bremskraft entsprechend dem Be-
ladungszustand eingesetzt.

GrF 0358

Typen- Wirkungs- Anhänger- Relais- Anschlüsse

Nr. weise bremsventil funktion 1 1-2 2 4 41 42

BR 5503 statisch/ ohne mit – M22x1,5 M16x1,5 (4x) M16x1,5 M12x1,5 M12x1,5
dynamisch M22x1,5 (2x)
BR 5504 statisch/ mit mit M16x1,5 M22x1,5 M16x1,5 (4x) M16x1,5 M12x1,5 M12x1,5
dynamisch M22x1,5 (2x)
BR 5520 statisch ohne ohne – – M16x1,5 (2x) M22x1,5 M12x1,5 –
BR 5521 dynamisch ohne ohne – – M16x1,5 (2x) M22x1,5 M12x1,5 –
BR 5522 statisch ohne ohne – – M16x1,5 (2x) M22x1,5 M12x1,5 M12x1,5
BR 5523 dynamisch ohne ohne – – M16x1,5 (2x) M22x1,5 M12x1,5 M12x1,5

1.5 Membranzylinder mit Langhub BX 3…, BZ 3…

für S-Nockenbremse

Verwendung
Membranbremszylinder mit Langhub werden in Druckluftbremsanlagen von
Anhängefahrzeugen zur Erzeugung der Betätigungskraft für die Radbremse
verwendet.

GrF 0095

Typen-Nr. Sach-Nr. Typ Anschlüsse Beipack Bemerkung

[sqin] (H)inten, (S)eitlich Rundloch Langloch

BZ 3256 – 12 – –
BZ 3370 II 33198 16 SEB 01321 SEB 01322
mit Dichtscheibe,
BX 3417 II 33479 20 H, S M16x1,5 (2x) SEB 01315 SEB 01316
pulverbeschichtet
BX 3534 II 33441 24 SEB 01315 SEB 01316
BX 3605 II 33445 30 SEB 01315 SEB 01316

BX 3416 II 33458 20 SEB 01315 SEB 01316

mit Faltenbalg,
BX 3535 II 33442 24 H, S M16x1,5 (2x) SEB 01315 SEB 01316
pulverbeschichtet
BX 3604 II 33444 30 SEB 01315 SEB 01316

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 1.6 Kombizylinder BX 7...
für S-Nockenbremse

Verwendung
Die Kombizylinder werden in Fahrzeuge eingebaut, deren Radbremse als
S-Nockenbremse ausgelegt ist.
Das Gerät ist die Kombination eines Membranzylinders für die Bremskraft
der Betriebsbremsanlage (BBA) und eines Federspeichers für die Brems-
kraft der Feststellbremsanlage (FBA).

GrF 0343

Typen-Nr. Größe Hub Kolbenstangenlänge Beipack

BBA-Teil FBA-Teil
[sqin] [sqin] [mm] [mm]

BX 7401 20 24 57 280
BX 7402 20 24 57 227 vormontiert
BX 7408 20 30 75 227
BX 7514 24 30 64 272
BX 7516 24 24 64 280
BX 7518 24 30 64 227 vormontiert
BX 7523 24 30 75 272
BX 7525 24 30 75 227
BX 7611 30 30 64 272
vormontiert
BX 7612 30 30 64 227

1.7 Membranbremszylinder BS 3…
für Scheibenbremse

Verwendung
Membranbremszylinder dieser Baureihe werden in Anhängefahrzeugen
eingebaut, deren Radbremse als Scheibenbremse ausgelegt ist.

GrF 0340

Typen-Nr. Typ Anschlüsse Freigabe: Beipack

[sqin] (H)inten, (S)eitlich (vom Achsenhersteller)

BS 3251 14" S, M16x1,5 (2x) SAF, BPW II 36860

BS 3300 16" S, M16x1,5 (2x) SAF, BPW

BS 3315 16" H, M16x1,5 (2x) MB II 36860
BS 3350 18" S, M16x1,5 (2x) SAF, BPW

BS 3404 20"
S, M16x1,5 (2x) SAF, BPW II 36860
BS 3453 22"

BS 3509 24" S, M16x1,5 (2x) SAF, BPW II 36860

5
 1.8 Kombizylinder BS 9...
für Scheibenbremse
Verwendung
Kombizylinder dieser Baureihe werden in Anhängefahrzeugen eingebaut,
deren Radbremse als Scheibenbremse ausgelegt ist.
Das Gerät ist die Kombination eines Membranzylinders für die Bremskraft
der Betriebsbremsanlage (BBA) und eines Federspeicherzylinders für die
Bremskraft der Feststellbremsanlage (FBA).
Die integrierte mechanische Lösevorrichtung ermäglicht bei Ausfall der
Druckluft im FBA-Teil das Lösen der Radbremse.
GrF 0367

Typen-Nr. Größe Anschluß Freigabe: Beipack

BBA-Teil FBA-Teil
[sqin] [sqin] (vom Achsenhersteller)

BS 9297 14" 16" M16x1,5 (2x) SAF, BPW II 36860

BS 9304 16" 24" SAF, BPW

BS 9349 18" 16" SAF, BPW
BS 9390 16" 16" M16x1,5 (2x) MB II 36860
BS 9391 16" 16" MB
BS 9397 16" 16" SAF, BPW

BS 9404 20" 24"

BS 9426 20" 30" M16x1,5 (2x) SAF, BPW II 36860
BS 9451 22" 24"

BS 9503 24" 24" M16x1,5 (2x) SAF, BPW II 36860

1.9 Schaltventile AE 426.

Verwendung
Mit diesen Schaltventilen werden, je nach Bauart, die Betriebsbremse oder
die Feststellbremse eines abgekuppelten Anhängers betätigt.
Desweiteren besteht auch die Möglichkeit mit Schaltventilen dieser Bau-
reihe Nebenverbraucher zu betätigen.

GrF 0534

Typen-Nr. Verwendung Betätigungsknopf/ Rastierung Rückschlagventil

Funktionssymbol (in der Endstellung) (im Anschluß 12)

AE 4261 lösen der BBA rund, schwarz / mit ohne ohne

AE 4262 lösen der FBA quadratisch, rot / mit mit ohne
AE 4264 lösen der FBA quadratisch, rot / mit mit mit
AE 4265 Betätigung von Nebenverbrauchern rund, grün / ohne mit ohne
(z.B. Liftachssteuerung)
AE 4266 Betätigung von Nebenverbrauchern rund, weiß / ohne mit ohne

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2. Luftfederung und Containersteuerung
2.1 Luftfederungsventil SV 13.. / SV 14..

Verwendung
KNORR-BRE
MSE AG Das Luftfederungsventil dient in Anhängefahrzeugen, unabhängig vom
Beladungszustand, zur Regelung des Abstandes zwischen Fahrzeugachse
und -aufbau (Niveauregulierung).
Die Zusatzeinrichtung „Höhenbegrenzung“ dient in Containerfahrzeugen
zur Begrenzung der max. Hubhöhe des Fahrzeugaufbaus.
Die untere Anlenkung SEB 00256 ist als Zubehörteil erhältlich.
GrF 0393

Typen-Nr. Nullpunkt- Höhen- Quer- Sekundär- Hebellänge

verstellung begrenzung1) drosselung entlüftung und Ausführung

SV 1307 – – – – 300 mm lang,

rund mit
Gummigelenk
SV 1395 – – – – -"-
II 19425
SV 1410 – 39° 1) X X -"-
SV 1418 – – X – -"-
SV 1440 12° 25° 1)
X X -"-
SV 1441 12° – X – -"-
SV 1442 – 25° 1) X – -"-
SV 1443 – 25° 1) X X -"-
SV 1461 12° 15° bis 50° 1), 2)
– X -"-
1)
bei Bedarf Einstellung der Höhenbegrenzung mit Werkzeug EV 1000 vornehmen
2)
Höhenbegrenzung vom Kunden auch im Betriebszustand (unter Druck) einstellbar; Grundeinstellung 25°

2.2 Schaltventil für Containersteuerung SV 31..

Verwendung
Das Schaltventil dient in luftgefederten Containerfahrzeugen zum Be- und
Entlüften der Luftfederbälge und damit zum Heben und Senken des Fahr-
ST
OP
zeugrahmens, wie es beim Wechseln von Containern und Wechselauf-
bauten erforderlich ist.
Die Typen SV 3160 bis SV 3163 haben einen vergrößerten Durchfluß-
Querschnitt so daß die zweikreisige Hebe- und Senkeinrichtung im Sattel-
GrF 0215 anhänger nicht mehr notwendig ist.
Bei Hüben größer als 300 mm schreiben die Berufsgenossenschaften die
"Totmannschaltung" vor.

Typen-Nr. Anzahl der "Totmann- Durchfluß- "WIRA"-Ver- Schild mit Funk-

Schalthebel Schaltkreise schaltung" Querschnitt [mm] schraubung tionssymbolen

SV 3111 1 2 ohne 5 ohne ohne

SV 3115 1 1 ohne 5 ohne ohne
SV 3130 2 4 ohne 5 ohne ohne
SV 3133 1 2 mit 5 ohne mit

SV 3160 1 1 mit 6 mit mit

SV 3161 1 1 mit 6 ohne mit
SV 3162 1 1 ohne 6 ohne ohne
SV 3163 1 1 ohne 6 mit ohne

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3. KB3-TA Anti-Blockier-System
3.1 Elektronisches Steuergerät ES 121.

Verwendung
Das Elektronische Steuergerät wertet die von den Drehzahlsensoren emp-
fangenen Signale entsprechend der internen Regellogik aus und gibt bei
einer ABS-Regelung die notwendigen Schaltbefehle an die Drucksteuer-
ventile/Modulatoren weiter.

GrF 0537

Typen-Nr. für Systemvariante Diagnose über Konfiguration Stromversorgung

ES 1210 2S/2M, 4S/2M Blinkcode-Lampe ist konfiguriert auf 4S/3M bzw. permanent nach DIN/ISO 7638
u. 4S/3M oder PC kann umkonfiguriert werden

ES 1215 2S/2M, u. 4S/2M Blinkcode-Lampe ist konfiguriert auf 2S/2M bzw. Bremslicht nach DIN/ISO 1185
oder PC kann umkonfiguriert werden + permanent nach DIN/ISO 7638

ES 1216 2S/2M Blinkcode-Lampe ist konfiguriert auf 2S/2M permanent nach DIN/ISO 7638
oder PC

3.2 ABS-Anhängermodul ES 200.

Verwendung
Siehe dazu Pkt. 3.1 und 3.4
Das ABS-Anhängermodul ist die Kombinationn aus einem elektronischen
Steuergerät und einem ABS-Doppel-Relaisventil (Boxer-Ventil) und ggf.
zusätzlich mit einem einzelnen ABS-Relaisventil (Systemvariante 4S/3M).

GrF 0533

Typen-Nr. besteht aus: Anschlüsse

elektronisches Steuergerät ABS-Doppel-Relaisventil "2" "4"

ES 2001 ES 1210 BR 9231 6x 2x

ES 2002 ES 1215 BR 9231 6x 2x
ES 2003 ES 1216 BR 9231 6x 2x

3.3 Drehzahlsensor ES 502.

Verwendung
Der Drehzahlsensor dient zur berührungslosen Erfassung der Radge-
schwindigkeit über das an der Radnabe befestigte Polrad.

1)
Typen-Nr. L Klemmhülse
[m] Bestell-Nr.

ES 5020 0,4 II 16774

GrF 0299
ES 5021 1,0 II 16774
1)
nicht Bestandteil des Lieferumfanges

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 3.4 ABS-Relaisventil BR 923.
Verwendung
Das Ventil übernimmt bei normalen Bremsungen die Funktion des Relais-
ventils. Neigt ein Rad zum Blockieren, so regelt das Ventil den Bremsdruck
entsprechend den Schaltbefehlen des Elektronischen Steuergerätes.

Abb. 1 GrF 0535

Typen-Nr. Abb. Relais- Befestigungs- Schall- Regel- Anschlüsse
wirkung winkel dämpfer kanäle "2" "4"
BR 9231 1 mit Best.-Nr. C 56918 mit 2 6x 2x
BR 9232 2 mit Best.-Nr. C 56918 mit 1 4x 2x

Abb. 2 GrF 0536

4. Pneumatische Liftachssteuerung

4.1 Liftachssteuerungsventile LS 15.., LS 2...

Verwendung
Die pneumatischen Liftachssteuerungsventile werden für Anhängefahrzeuge
(Sattelauflieger) zur halb- oder vollautomatischen Steuerung der Liftachse(n)
2 (Absenken/Anheben) in Abhängigkeit vom Beladungszustand des Fahr-
MCE-
zeuges verwendet.
Dem Lieferumfang ist eine Befestigungskonsole beigefügt.
GrF 0405

Halbautomatisch Vollautomatisch elektr. Anheben der Lift- elektr. oder manuelles

Typen-Nr. manuell Anheben autom. Anheben achse als Traktionshilfe Abensken der Lift-
autom. Absenken autom. Absenken bei beladenem Fahrzg. achse bei unbel. Fahrzg.

LS 1500 X

LS 2000 X nachrüstbar im Leitungssystem

nachrüstbar

LS 2500 X X im Leitungssystem
nachrüstbar

Zusatzgeräte:

LS 2510 Magnetventil für die Verbesserung der Traktion

AE 9120 Magnetventil für das elektrische Absenken der Liftachse
AE 4265 Löseventil mit grünem Betätigungsknopf, zum Abschalten der Liftachssteuerung
LS 1051 Restdruckhalteventil, hält einen Restdruck von 0,5 bar und verhindert dadurch das "Abziehen" sowie
Beschädigungen des Hubbalges
LS 2051 Druckbegrenzungsventil, verhindert eine Überbelastung des Hubbalges

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5. Scheibenbremse

5.1 Pneumatische Scheibenbremse SB 6... und SB 7...

Verwendung
Die pneumatisch zugespannte Scheibenbremse wird als Radbremse in
Anhängefahrzeugen eingesetzt.
Sie ist als Schiebesattel-Bremse konzipiert und wird für die Betriebsbrems-
anlage (BBA) mittels Membranbremszylinder zugespannt.
Mittels Kombizylinder zugespannt, wird sie für die Betriebs- und Feststell-
bremsanlage (BBA/FBA) eingesetzt.

GrF 0345

Typen-Nr.1) Bestell-Nr. für Felgen- Bremsscheibe Bremsbelag eingebaut

größe [“] Bestell.-Nr. Ø [mm] Dicke [mm] bei:

SB 6520 II 34161
19,5/22,5 II 35060 430 45 Ferodo BPW
SB 6530 II 34162

SB 65282) II 37690
19,5 II 35060 430 45 Ferodo BPW
SB 65382) II 37691

SB 6527 II 37686
19,5/22,5 – – – Jurid SAF
SB 6537 II 37687

SB 6527 II 37252
19,5/22,5 – – – Ferodo SAF
SB 6537 II 37253

SB 7708 II 37419
22,5 II 35060 430 45 Ferodo BPW
SB 7718 II 37420

SB 7724 II 35401
22,5 II 37638 430 45 – MB
SB 7734 II 35402

SB 7767 II 37080
22,5 – – – Ferodo SAF
SB 7777 II 37081

SB 7767 II 37421
22,5 – – – Jurid SAF
SB 7777 II 37422

1)
Ausführungen für Anhängefahrzeuge
2)
15º geneigt, für Lenkachse P-3451-DE-01 / 5000 / 08.98

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