Grundlagen

Funktion · Oszilloskopbilder 201

Vollelektronische Zündanlagen VZ

Betriebsstoffe
Die VZ enthält alle Funktionen der elektronischen Zündung und hat eine ruhende Hochspannungsver-

Werkstoffe,
teilung (RUV) mit Einzel-Funken-Spulen (EFS) oder Doppel-Funken-Spulen (DFS).
Funktion der Einzel-Funken-Spule: Funktion der Doppel-Funken-Spule:
Jede Zündkerze ist direkt mit dem Hochspan- Die Doppel-Funken-Zündspule hat zwei Hochspan-
nungsausgang ihrer Zündspule verbunden. Das nungsausgänge mit jeweils eigenen Zündungsend-
Ein- und Ausschalten des Primärstromes durch die stufen, die gleichzeitig an zwei Zündkerzen Zünd-
dazugehörende Zündendstufe erfolgt durch einen funken erzeugen. Dabei zündet die erste Zündkerze
Leistungsmodul mit Verteilerlogik im Steuergerät. zu Beginn des Arbeitstaktes eines Zylinders und die

Je Zylinder wird eine Zündspule benötigt. Sie ist
also für gerade und ungerade Zylinderzahlen ge-
eignet.
Halbzeuge,
Normteile
zweite im Ausstoßtakt des korresspondierenden
Zylinders (Stützfunke). Nach 360° KW ist es genau
umgekehrt. Bei dem anderen Zylinderpaar erfolgen
die Zündungen genau so, nur um 180° KW versetzt.
Nur für gerade Zylinderzahlen geeignet.

Prüftechnik
Fertigungs-
technik
Kraftfahrzeug-
Prüfung von RUV-Systemen mit dem Oszilloskop

systeme
Oszillogramm einer RUV mit EFS Oszillogramm einer RUV mit DFS
Normal-Oszillogramm Darstellung aller positiven Signale
Haupt- und Stützfunke

Kommunikation
Technische
Arbeitsschutz,
Umweltschutz

EFS mit Hochspannungsdioden Darstellung des Summensignals

Rechnungswesen
Organisation,
Marketing

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 Grundlagen

214 Fehlersuche Energieversorgungsanlage · Fehlerbilder

Drehstromgenerator defekt – Fehlersuche

Betriebsstoffe

Wichtige Arbeitshinweise:
Werkstoffe,

• Drehstromgeneratoren dürfen nur zusammen mit Regler und Batterie betrieben werden.
• Die Batterie darf während des Betriebes nie abgeklemmt werden.
• Batterien dürfen nicht mit falscher Polarität angeschlossen werden.
• Während des Schnellladens der Batterie sowie bei Elektroschweißarbeiten am Fahrzeug sind Plus-
und Minusleitung abzuklemmen.
Die Beurteilung der Oberwelligkeit (→ 8) ist sehr wichtig, da zu große Abweichungen die Fahrzeug-
elektronik negativ beeinflussen können (Fehler im Fehlerspeicher setzen).
Halbzeuge,
Normteile

Mögliche Fehler: Keilriemenspannung zu gering, Batterie- und/oder Masseverbindung fehlerhaft.

↓ Prüfschritt Zeichen für den nächsten Prüfschritt: →
1 Sichtprüfung: Drehstromgenerator fest, Keilriemenspannung i. O? Ja: → 2; nein: Fehler behe-
ben → 10.
2 Sichtprüfung: Leitungsverbindungen fest und korrosionsfrei ? Ja: → 3; nein: Fehler beheben
→ 10.
Prüftechnik

3 Leuchtet die Ladekontrolllampe auf? Ja: → 7; nein: → 4.

4 Flackert die Ladekontrolllampe? Ja: → 8; Nein: → 5.
5 Funktionsprüfung: Fernlicht einschalten. Bei erhöhter Motordrehzahl wird das Fernlicht heller
(Grobprüfung nicht zuverlässig)? Ja: → 6; nein: → 8.
Fertigungs-

6 Belastungsprüfung mit Testgerät (z. B. Bosch ETT011.00): Soll-Ist-Vergleich i. O.? Ja: Dreh-
technik

stromgenerator in Ordnung; nein: ersetzen oder → 8.

7 Spannungsregler prüfen: Kohlebürsten i. O.? Kollektor i. O.? Ja: Spannungsregler ersetzen
→ 5 + 6; nein: → 10.
8 Prüfen mit dem Oszilloskop: Die Oberwelligkeit Anschlussplan
darf eine Abweichung von max. 5 % aufweisen.
Kraftfahrzeug-

Ist die Abweichung größer? Ja: → 9; nein:→10.

systeme Kommunikation

Oszilloskopbild: Generator in Ordnung

Technische

9 Drehstromgenerator ersetzen; danach Funktionsprüfung durchführen

10 Funktionsprüfung!
Fehlerbilder unterbrochener oder kurz geschlossener Dioden auf dem Oszilloskop:
Arbeitsschutz,
Umweltschutz

Unterbrechung einer Erregerdiode Unterbrechung einer Plusdiode Unterbrechung einer Minusdiode

Rechnungswesen
Organisation,

Kurzschluss einer Erregerdiode Kurzschluss einer Plusdiode Kurzschluss einer Minusdiode

Marketing

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 Grundlagen
Stellgliedtest · Widerstandstest · Fehlerspeicher · On-Bord-Diagnose · Notstromsirene 309
Diagnosemöglichkeiten

Betriebsstoffe
Stellgliedtest (Beispiel)

Werkstoffe,
Mithilfe des Testers werden die Stell-
glieder angesteuert. Liegt die Stromauf-
nahme innerhalb der Sollwert-Toleranz,
wird auf dem Monitor angezeigt, dass
das Stellglied in Ordnung ist. Damit
werden alle Leitungen einschließlich die
des Stellgliedes überprüft. Nur die

Halbzeuge,
Normteile
Mechanik bleibt ungeprüft.
Widerstandstest (Beispiel)
Sensoren oder Aktoren mit offenem
Schaltkreis (z. B. offener Schalter) sind
jeweils mit einem Widerstand parallelge-

Prüftechnik
schaltet. Liegt der Gesamtwiderstand in-
nerhalb der Sollwert-Toleranz, wird ange-
zeigt, dass das Bauteil in Ordnung ist.
Damit werden alle Leitungen auf Funktion
geprüft (jedoch nicht der Schalter).
Fehlerspeicher (Beispiel)

Fertigungs-
technik
Das Steuergerät speichert aufgetretene
Fehler. Beim Abrufen möglicher Fehler
werden diese angezeigt. Sporadisch
auftretende Fehler werden als solche
angezeigt. Bei der On-Bord-Diagnose
wird je nach Fehler dem Fahrer automa-

Kraftfahrzeug-
tisch mitgeteilt, die Werkstatt sofort oder

systeme
gelegentlich aufzusuchen.
Permanente On-Bord-Diagnose
Dem Fahrer wird nach dem Starten des
Motors der Ausfall einer Glühlampe,
eine nicht geschlossene Tür oder die

Kommunikation
Technische
noch angezogene Handbremse auf
dem Display angezeigt oder akustisch
mitgeteilt. Die Messung erfolgt automa-
tisch vor Fahrtantritt durch einen
Widerstandstest. Der Test wird nach
bestimmten Zeitintervallen auch wäh-
Arbeitsschutz,
Umweltschutz

rend der Fahrt wiederholt.

Notstromsirene
Die Sirene hat einen eigenen Akku, der
über die Bordelektronik aufgeladen wird.
Der Alarm ertönt, wenn mindestens eine
Rechnungswesen

der folgenden Bedingungen erfüllt ist:

Organisation,

• die Notstromsirene wird abgeklemmt,

• die Fahrzeugbatterie wird
abgeklemmt,
• der Innenraum-Alarm wird ausgelöst,
• der Neigungswinkel-Alarm wird
ausgelöst,
• eine gesicherte Tür wird geöffnet.
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 Grundlagen
Klimaanlage · Fehlersuche 313
Klimaanlage ausgefallen bzw. Störlampe leuchtet – Fehlersuche

Betriebsstoffe
Mögliche Fehler:

Werkstoffe,
Sicherung, elektrische Leitungen, Anschlüsse, Relais nicht in Ordnung; Kältemittel fehlt; zu viel Käl-
temittel; Feuchtigkeit/Schmutz im System; Expansionsventil verstopft; Expansionsventil defekt; Fühler
des Expansionsventils lose; Fühler des Expansionsventils schlecht isoliert; Temperaturschalter, Tempe-
raturfühler, Druckschalter nicht in Ordnung; Verflüssiger, Verdampfer, Filter verschmutzt; Verdampfer
vereist; System undicht; Kolbenspiel zu groß; Kolbenring defekt; Ventilplattendichtung des Verdichters
defekt; Ventilplatte defekt; Heizung ausgeschaltet.
↓ Prüfschritte Beispiel für Hinweis auf nächsten Prüfschritt: →

Halbzeuge,
Normteile
1 Motor starten. Gebläsestufen durchschalten. Laufen Gebläse? Ja: → 3; nein: → 2.
2 Sicherung, elektrische Leitungen, Anschlüsse und Relais in Ordnung? Ja: → 3;
nein: Fehler beheben → 11.
3 Temperaturschalter auf maximale Kühlung stellen. Schaltet die Elektromagnetkupplung?
Ja: → 6; nein: → 4.

Prüftechnik
Kältemittelmenge im System ausreichend? Ja: → 5; nein: Kältemittel nachfüllen . Wenn
1)
4
Anlage leer ist, Trockner tauschen → 11.
5 Temperaturschalter/-fühler, Druckschalter, Verdichterrelais in Ordnung? Ja: → 6, nein:
Fehler beheben → 11.
6 Schwimmt die Kugel im Schauglas des Flüssigkeitsbehälters? Strömt das Kältemittel
blasenfrei? Ja: → 7; nein: zu wenig Kältemittel in der Anlage. Kältemittel nachfüllen → 11.
1)

Fertigungs-
technik
7 Gebläse auf Maximalstellung schalten. Luftaustrittstemperatur an Mitteldüse messen.
Temperatur > 8 °C? Ja: → 11; nein: → 8.
8 Steuergerät in Ordnung? Ja: → 9; nein: Fehler beheben → 11.
9 Heizung ausgeschaltet? Ja: Heizung einschalten → 11; nein: → 10.
10 Betriebsdrücke gemäß Herstellerangaben prüfen (vergleiche nachfolgende Tabelle zur Fehler-

Kraftfahrzeug-
diagnose bei abweichenden Drücken) → 11.

systeme
11 Sichtkontrolle. Anlage auf Dichtheit prüfen. Probefahrt.
Fehlerdiagnose bei abweichenden Drücken
Niederdruck Hochdruck Fehlermöglichkeiten
zu hoch zu hoch • Zu viel Kältemittel im System

Kommunikation
• Verflüssiger verschmutzt

Technische
• Zusatzlüfter defekt
normal • Expansionsventil nicht in Ordnung
• Fühler des Expansionsventils nicht in Ordnung
zu niedrig • Ventilplattendichtung des Verdichters undicht
• Ventilplatte defekt
Arbeitsschutz,
Umweltschutz

• Kolbenspiel zu groß
• Kolbenring defekt
zu niedrig zu hoch • Verflüssiger verstopft
• Kältemittelleitung verstopft
normal • Expansionsventil verstopft (Feuchtigkeit oder Schmutz im
System)
Rechnungswesen
Organisation,

zu niedrig • Verdampfer vereist oder verschmutzt

• Filter verschmutzt
• Zu wenig Kältemittel im System
1)
Sicherheitsvorschriften des Verbandes der gewerblichen Berufsgenossenschaften (VGB 20), Druck-
behälterverordnung, Technische Regeln Druckgase (TRG 400, 402) und Umweltschutzbestimmungen
(FCKW-Halon-Verbots-Verordnung, Chemikaliengesetz, Abfallgesetz, Bestimmungsverordnung,
Reststoffüberwachungsverordnung) beachten!
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