0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

SCHWING GmbH
Heerstraße 9 - 27
D - 44653 Herne
Tel. : +49 2325 / 987 - 0
Fax. : +49 2325 / 72922
SCHALTUNGSUNTERLAGEN

SCHALTPLAN : SCHWING Telematics System 2.0 (STS 2.0) TYP :

MATERIALNUMMER : 98437513
ÄNDERUNGSINDEX : 02
BEMERKUNGEN: STAND : 10.01.2019

BEARBEITER : Przebinda

SEITENANZAHL : 3

PRÜFVERMERK:

DATUM :. . . . . . . .

NAME :. . . . . . . .

Diese Pläne sind mit dem CAE-System

EPLAN Electric P8 - Professional - (Version 2.4.4 )
erstellt worden. Änderungen sollten nur mit dem CAE-System
unter Verwendung der Original-Parameter durchgeführt werden

SCHUTZVERMERK DIN 34-1-0

TECHNISCHE ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN ! COPYRIGHT RESERVED
SCHWING GMBH

2
Datum 13.09.2018 =
SCHWING Telematics System 2.0 (STS 2.0) Titel- / Deckblatt Mat.-Nr.: 98437513
Bearb Przebinda +
Gepr Erstellt Blatt 1
Änderung Datum Name Norm ERS. F Ersetzt durch mit Änderungsindex: 02 Von 3
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Gateway

Dig Out 1

Dig Out 2

CAN_H
Dig In/

Dig In/

CAN_L
RS232

RS232

RS232
8-32V

GND

GND
RxD

TxD
CANCube Nano
8 1 7 4 5 2 6 9 3

-X1 1 2 -R1 3
EEPROM mit
Zugangs-Level 64 120Ω
(MODEM)

Vector 0,25 BN WH BU BK GY
15 7 6 8

-X22 1 2 3 4 5

2x0,25
2x0,34 RD BK WH BU

1 2 3 4 5
Fahrerhaus
2x0,25
2x0,34 RD BK WH BU

3 13 19 7 10 20 22 26 23 15 16 28 A 2 E C
1 1 1 1 8 8 8
-K1 -K2 -K3 -K4 -K5 -K7 -K8 8
SCHWING Fahrzeugschnittstelle

16 16 16 16 4 4 4 -K6 JP3
JP1 4

JP2

8 8 9 8 8 16 16 16 16
-K1 -K2 -K3 -K4 -K5 -K7 -K8 -K6 -F1 -F2
4 4 13 4 4 1 1 1 1 3A 3A

12 11 14 4 6 5 8 9 21 24 25 27 30 31 17 18 29 32 33 B 1 F D

-F
BU RD WH BN OG Light Blue 3A
SCHWING

-X7/9 9 2 6 7

Mercedes Sam Cabin

-F14 -F22

CAN H
Masse

CAN L
DI 1

DI 2
15A 15A
24V
Trackunit

24VDC

24VDC

Masse
KL.15

KL.30

KL.31
D+
1 3
Datum 26.10.2018 =
SCHWING Telematics System 2.0 (STS 2.0) Mat.-Nr.: 98437513
Bearb Przebinda +
Gepr Erstellt Blatt 2
Änderung Datum Name Norm ERS. F Ersetzt durch mit Änderungsindex: 02 Von 3
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Gateway

Dig Out 1

Dig Out 2

CAN_H
Dig In/

Dig In/

CAN_L
RS232

RS232

RS232
8-32V

GND

GND
RxD

TxD
CANCube Nano
8 1 7 4 5 2 6 9 3

-X1 1 2 -R1 3
EEPROM mit
Zugangs-Level 64 120Ω
(MODEM)

Vector
15 7 6 8
-X12 B4 A1

WH BU

Fahrerhaus

3 13 19 7 10 20 22 26 23 15 16 28 A 2 E C
1 1 1 1 8 8 8
-K1 -K2 -K3 -K4 -K5 -K7 -K8 8
SCHWING Fahrzeugschnittstelle

16 16 16 16 4 4 4 -K6 JP3
JP1 4

JP2

8 8 9 8 8 16 16 16 16
-K1 -K2 -K3 -K4 -K5 -K7 -K8 -K6 -F1 -F2
4 4 13 4 4 1 1 1 1 3A 3A

12 11 14 4 6 5 8 9 21 24 25 27 30 31 17 18 29 32 33 B 1 F D

-F
BU RD WH BN OG Light Blue 3A
SCHWING

-X7/9 9 2 6 7

Mercedes Sam Cabin

-F14 -F22

CAN H
Masse

CAN L
DI 1

DI 2
15A 15A
24V
Trackunit

24VDC

24VDC

Masse
KL.15

KL.30

KL.31
D+
2
Datum 26.10.2018 =
SCHWING Telematics System 2.0 (STS 2.0) Mat.-Nr.: 98437513
Bearb Przebinda +
Gepr Erstellt Blatt 3
Änderung Datum Name Norm ERS. F Ersetzt durch mit Änderungsindex: 02 Von 3