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Nutzung und Förderung des öffentlichen Verkehrs

Transmilenio 260 Personen, 52 Autos, die mit 5 Personen besetzt sind.

In Bogotá: 31 % mit öffentlichen Verkehrsmitteln, 24,7 % zu Fuß, 7,4 % mit dem Fahrrad, 14,3 %
mit dem Auto, 5,7 % mit dem Motorrad, 15 % mit anderen Verkehrsteilnehmern.

Pico y Placa Solidarität: zurückgeben Wirkung, die Entschädigung ist, um Ihr Verhalten zu
verbessern, respektieren Verkehrsregeln, schützen alle Akteure im Straßenverkehr, Carsharing.

Mit welchem dieser Verkehrsmittel wird der öffentliche Raum am wenigsten effizient genutzt?

Privates Fahrzeug.
TransMilenio.
Elektro-Skateboard.

Der Zweck der Sondergenehmigung für den Zugang zu einem Gebiet mit Fahrzeugbeschränkungen
ist.

Bereitstellung von finanziellen Mitteln für das integrierte öffentliche Verkehrssystem.

Erhöhung der Mobilitätskosten für alle Bürger.
Reduzieren Sie die Pico y Placa-Zeiten.
Nutzen für einige wenige Bürger.

Die meisten Bogotanos reisen mit dem Privatwagen.

Das stimmt.
Falsch.
Das Engagement für die Stadt durch den Pico y Placa Solidario kommt ausschließlich denjenigen
zugute, die für diese Sondergenehmigung zahlen.

Das stimmt.
Falsch.

In Bogotá ist der Anteil der Fahrten mit dem privaten Pkw höher als der Anteil der Fahrten mit
öffentlichen Verkehrsmitteln:

Das stimmt.
Falsch.