1.

Unternehmen ändern häufig Farbe, Verpackung, Design und Werbung für ihre
Produkte. Liegt es daran, dass die Unternehmen den Auswirkungen des sinkenden
Grenznutzens entgegenwirken wollen? Erklären Sie dies mit geeigneten Beispielen, die
Sie möglicherweise gesehen, gehört oder gelesen haben. Erklären Sie das Gesetz der
Verringerung des Grenznutzens.
Das Gesetz des abnehmenden Grenznutzens erklärt, dass, wenn eine Person einen
Gegenstand oder ein Produkt konsumiert, die Zufriedenheit oder der Nutzen, den sie aus
dem Produkt zieht, abnimmt, je mehr sie von diesem Produkt konsumiert. Beispielsweise
könnte eine Person für eine Weile eine bestimmte Schokoladensorte kaufen. Bald
werden sie möglicherweise weniger kaufen und sich für eine andere Schokoladensorte
entscheiden oder stattdessen Kekse kaufen, weil die Zufriedenheit, die sie ursprünglich
mit der Schokolade verspürten, abnimmt.

In der Ökonomie besagt das Gesetz des abnehmenden Grenznutzens, dass der
Grenznutzen einer Ware oder Dienstleistung abnimmt, je mehr davon eine Person
verbraucht.

Vermarkter nutzen das Gesetz des abnehmenden Grenznutzens, weil sie den
Grenznutzen der von ihnen verkauften Produkte hoch halten wollen. Ein Produkt wird
konsumiert, weil es Befriedigung verschafft, aber zu viel von einem Produkt kann dazu
führen, dass der Grenznutzen Null erreicht, weil die Verbraucher genug von einem
Produkt haben und gesättigt sind. Der Grenznutzen hängt natürlich vom Verbraucher und
dem konsumierten Produkt ab.
Nehmen wir das Beispiel von Honda Activa Generations Over the Years;

Unternehmen arbeiten kontinuierlich daran, ihre Produktdesigns zu aktualisieren, wie

beispielsweise Honda Activa, das 2000/2001 in Indien als hübsches Basismodell mit
Ganzmetallgehäuse in wenigen Grundfarben wie Weiß, Silber und Schwarz eingeführt
wurde.

Acht bis neun Jahre nach ihrer Markteinführung erfolgte ein Upgrade auf die zweite
Generation, die als erste das Kombibremssystem erhielt, das die Sicherheit des Rollers
erhöhte. Und auch durch ein neues Design mit besser aussehender Rückleuchte und
Scheinwerfer aufgewertet.

Honda Activa 3G wurde 2015 eingeführt. Dieser erhielt schlauchlose Reifen und die
neue HET-Motorentechnologie von Honda. Der Honda Activa 3G hat einige leichte
Änderungen erfahren. Es gab noch keine Leichtmetallfelgen. Der Honda Activa 3G wird
ein Produkt sein, das hinsichtlich seiner Funktionen perfektioniert wurde. Es wurden
einige auffällige Farben eingeführt, um den Roller mit den neuen Farbtrends im Trend zu
machen. Beim Activa 3G erkannte Honda, dass das Design nicht weiter geändert werden
sollte.

Der Honda Activa 4G Roller wurde 2017 auf den Markt gebracht. Dies wurde für die
BS4-Engine eingeführt. Der Roller hat keine neuen Änderungen erfahren. Die Honda
Activa Generations erhielten im 4G-Modell die wenigsten Updates.
 Der Honda Activa 5G wurde eingeführt, um einige neue Farben auf den Markt zu
bringen und die Verarbeitungsqualität des Rollers zu verbessern. Außerdem wurde der
neue Schlüsselzylinder eingeführt, der es dem Benutzer ermöglicht, den Sitz mithilfe
eines Knopfes zu öffnen. Der Honda Activa 5G erhielt außerdem ein aktualisiertes Licht-
Setup mit einem weißen LED-Licht an der Vorderseite und die hintere Rückleuchte wurde
ebenfalls neu gestaltet.

Heute hat Honda Activa 6G es kommerziell eingeführt. Dies war die bedeutendste
Aktualisierung der Honda Activa-Reihe. Einer der am umfassendsten veränderten Roller
der Honda Activa-Generation war der Honda Activa 6G. Die Karosserie des Rollers wurde
hinsichtlich der Abmessungen verändert. Die Länge des Rollers wurde erhöht. Im
Wesentlichen erhielt es die Karosserie des Honda Activa 125. Außerdem wurde ein
externer Tankdeckel eingeführt, der schon lange gefehlt hatte. Auch die Engine erhielt
ein bedeutendes Update. Es war mit Hondas ACG ausgestattet, wodurch der Motor beim
Starten sehr leise war. Das Kraftstoffeinspritzsystem des Rollers sorgte dafür, dass er sich
sanft und komfortabel anfühlte. Die Kraftstoffeffizienz des Rollers wurde um 10 %
gesteigert und auch die Leistung stieg. Damit ist der Honda Activa 6G der am besten
verbesserte Roller.

2. Jede vom Unternehmen vorgenommene Änderung des Produktpreises erfordert, dass

das Unternehmen die Auswirkungen auf die nachgefragte Menge abschätzt.
Preisänderungen der Wettbewerber können auch die Nachfrage nach dem Produkt des
befragten Unternehmens beeinflussen. Dies ist auf die Kreuzpreiselastizität
zurückzuführen. Eine Änderung unseres Einkommens führt tendenziell dazu, dass wir
weniger preissensibel sind. Erklären Sie das Konzept der Elastizität – eigene
Preiselastizität, Kreuzpreiselastizität und Einkommenselastizität anhand geeigneter
Beispiele.

Die Eigenpreiselastizität der Nachfrage misst, wie schnell die Nachfrage auf
Preisänderungen von Gütern reagiert. Es ist elastisch oder reaktionsfähig, wenn eine
geringfügige Preisänderung zu einer größeren Änderung der nachgefragten Menge führt.
 Wenn sich die nachgefragte Menge hingegen nicht wesentlich ändert, spricht man von
einer unelastischen Nachfrage .

Die Kreuzpreiselastizität der Nachfrage ist ein Maß für die Reaktionsfähigkeit der
Güternachfrage, wenn sich der Preis der damit verbundenen Güter ändert. Bei der
Analyse gehen wir davon aus, dass sich andere Faktoren nicht ändern.

Verbraucher berücksichtigen den Preis beim Kauf von Produkten. Wenn Sie
Lebensmittel kaufen. Niedrige Preise ermöglichen es uns, mehr einzukaufen. Steigt
hingegen der Preis des Produkts, das Sie kaufen möchten, stark an, suchen Sie
möglicherweise nach Alternativen. Wenn Sie eine Alternative zu einem günstigeren Preis
sehen, werden Sie diese natürlich kaufen.

Zwei Arten der Preiselastizität;

Die Nachfrageelastizität ist ein Maß für die Reaktionsfähigkeit von
Nachfrageänderungen bei Preisänderungen. Die zwei Arten der Nachfrageelastizität sind:
Eigenpreiselastizität der Nachfrage ; Kreuzpreiselastizität der Nachfrage

Beide Konzepte sind identisch, nämlich die Messung von Änderungen der
Nachfragemenge bei Preisänderungen. Allerdings verwenden wir für die Berechnung
beider Preise unterschiedliche Preise. Die Eigenpreiselastizität nutzt den Preis des
Produkts selbst. Wie stark verändert sich zum Beispiel die nachgefragte Kaffeemenge,
wenn der Preis steigt?

Unterdessen nutzt die Kreuzpreiselastizität den Preis verwandter Produkte, die ein
Ersatz oder eine Ergänzung sein können. Nehmen wir an, Kaffee ist der Ersatz für Tee. Die
Kreuzpreiselastizität sagt uns, wie schnell die Kaffeenachfrage reagiert, wenn sich der
Teepreis ändert.

Die Einkommenselastizität der Nachfrage ist die prozentuale Änderung der

nachgefragten Menge dividiert durch die prozentuale Änderung des Einkommens, wie
folgt:

Einkommenselastizität der Nachfrage = prozentuale Änderung der nachgefragten

Menge/prozentuale Änderung des Einkommens

Bei den meisten Produkten ist die Einkommenselastizität der Nachfrage meist positiv:
Das heißt, ein Anstieg des Einkommens führt zu einem Anstieg der nachgefragten Menge.
Dieses Muster ist so verbreitet, dass diese Waren als normale Waren bezeichnet
werden. Wenn die Einkommenselastizität der Nachfrage negativ ist, wird das Gut als
inferiores Gut bezeichnet.

3. Nehmen wir an, Sie planen den Kauf eines neuen Autos. Erklären Sie die
Nachfragedeterminanten. Welche der Nachfragedeterminanten wird ein höheres
Gewicht haben und warum?
 • Realeinkommen der Autokäufer im Verhältnis zu den Autopreisen : (Höhere
Gewichtung)

Neuwagen sind normale Güter mit einer hohen Einkommenselastizität der

Nachfrage. Wenn die Realeinkommen steigen (dh die Löhne steigen schneller als die
Inflation), rechnen wir mit einem Anstieg der Nachfrage nach Neufahrzeugen, da
diese erschwinglicher werden. Ab 2019 dürfte dieser Faktor zu einem
Nachfragerückgang führen, da Millionen von Menschen aufgrund der Pandemie
entweder einen Lohnstopp oder eine Lohnkürzung erlebt haben und dies zusammen
mit höheren Steuern, einschließlich der Mehrwertsteuer, zu einem Rückgang des
real verfügbaren Einkommens führt.

• Kosten und Verfügbarkeit von Kfz-Finanzierungskrediten :

Einige Neuwagenkäufer zahlen in bar, viele verlassen sich jedoch auf den
Abschluss eines Finanzierungsvertrags und zahlen in Raten. Es ist nach wie vor
schwierig, einen neuen Kredit für die Bezahlung eines Autos zu bekommen, und der
durchschnittliche Zinssatz für ungesicherte Kredite ist gestiegen, obwohl die Zinssätze
der offiziellen Geldpolitik auf historischen Tiefstständen liegen. Der hohe reale
Zinssatz für Autokredite wird neue Käufer abschrecken.

• Die Kosten für den Betrieb eines Fahrzeugs (Dienstleistungen und Ersatzteile) :

Die Kosten für den Betrieb eines Fahrzeugs steigen weiterhin deutlich über
der durchschnittlichen Inflationsrate der Verbraucherpreise. Die Benzinpreise sind
auf einem Rekordhoch und die Kfz-Versicherungsprämien steigen rasant. Hohe
Benzinpreise führen nicht immer zu einem Rückgang der Nachfrage nach
Fahrzeugen, da ein Neuwagen oft sparsamer als ein älteres ist und dem Käufer die
Möglichkeit bietet, Geld zu sparen.

• Verbrauchervertrauen : (geringste Gewichtung)

Der Kauf eines neuen Autos ist eine große Anschaffung, und da die
makroökonomischen Bedingungen weiterhin ungewiss sind, mangelt es den
Verbrauchern an Vertrauen, dass dies ein guter Zeitpunkt für eine größere
Anschaffung ist. Eine Rezession macht den Menschen schwer zu schaffen und viele
werden den Kauf eines neuen Autos aufschieben, bis sich die Situation verbessert.

• Wiederverkaufswert :
Da immer mehr Menschen individuelle Mobilität bevorzugen und der
Gebrauchtwagenmarkt immer mehr Finanzierungsmöglichkeiten erhält, wird der
Markt voraussichtlich erheblich wachsen. Der durch die Pandemie bedingte
geringere Mittelzufluss hat Käufer dazu gezwungen, nach anderen Alternativen als
Neuwagen zu suchen, und die Gebrauchtwagenbranche verfügt in dieser Hinsicht
über großes Wachstumspotenzial. Da der Verkauf und die Produktion von
Neufahrzeugen aufgrund der Pandemie behindert sind, ist der
Gebrauchtwagenmarkt die unmittelbare Option für die Käufer.
 Der Gebrauchtwagenmarkt entwickelte sich im Land mit dem Wachstum der
organisierten und halborganisierten Vertriebssektoren. Der Gebrauchtwagenmarkt
verzeichnete im Geschäftsjahr 2020 einen Absatz von 4,4 Millionen Einheiten,
verglichen mit nur 2,8 Millionen Einheiten neuer Personenkraftwagen im selben
Jahr.
4. Gehen Sie davon aus, dass Lebensmittellieferfirmen wie Swiggy riesige Gewinne
erzielen. Höhere Gewinne könnten den Eintritt neuer Unternehmen in die
Lebensmittellieferbranche anziehen. Erläutern Sie, welche Auswirkungen der
Markteintritt auf die Unternehmen und die Branche insgesamt haben könnte.
a. Die durchschnittlichen Kosten für die Erbringung des Lieferservices für die
bestehenden Spieler
b. Preis/Provisionen, die sie von ihren Kunden verlangen
c. Rentabilität
d. Wie würde sich der Eintritt neuer Unternehmen auf die Gewinnschwelle
auswirken?

Swiggy betritt den Markt, indem es sich als App-basierter Essenslieferdienst

differenziert, indem es die Bestellung und Auswahl aus verschiedenen Restaurants sowie
die schnelle Lieferung erleichtert und sie für einige Zeit zu einem monopolistischen
Konkurrenten macht und sich für kurze Zeit an den guten Gewinnen erfreut
 Q ist die Anzahl der Kunden (Menge), die dazu dienen können, den Gewinn zu
erzielen, wenn ihre Grenzkosten ihrem Grenzerlös entsprechen und sie zu den
durchschnittlichen Kosten von AC kommen und zum Preis von P arbeiten und die
Gewinne erzielen könnten

Da Swiggy Gewinne macht, locken diese Gewinne andere Unternehmen wie Zomato
und Uber Delivery dazu, in die Lebensmittellieferbranche einzusteigen
Da immer mehr Unternehmen in den Wettbewerb eintreten und sich ein perfekter
Wettbewerbsmarkt entwickelt hat, müssen Unternehmen mehr investieren, um auf dem
Markt zu bestehen, und zwar in Bezug auf Werbung, schnellen Service und das Anbieten von
Preisnachlässen für Marken ihrer Kunden. Daher steigen die durchschnittlichen Kosten der
Unternehmen auf AC1.
Und wenn der Wettbewerb zunimmt, werden auch die Preise/Provisionen, die sie von
ihren Kunden verlangen, sinken, was sich wiederum auf die Gewinne auswirkt, die sie
betreiben, und jetzt sind die durchschnittlichen Kosten des Unternehmens und der
Betriebspreis gleich, und daher erzielen die Unternehmen keinen wirtschaftlichen Gewinn.
Wenn die Unternehmen den Break-Even-Punkt erreichen, an dem ihre Gesamtkosten dem
Gesamtumsatz entsprechen.
Gesamtumsatz = Gesamtkosten
P*Q =TFC+TVC = TFC+AVC*Q
Q(P-AVC) =TFC oder Q = TFC/(P-AVC), wobei P-AVC der Deckungsbeitrag ist
Aufgrund des Eintritts neuer Unternehmen sind die Durchschnittskosten gestiegen und
die Gewinne gesunken. Es erfordert viel Zeit und Mühe, den Break-Even-Punkt zu erreichen