C 14

Betriebsanleitung :
Schraubenkompressor
Operating manual :
Screw Compressor
Notice d’emploi :
Compresseur à vis
11/2001

Deutschland Großbritannien Südafrika

CompAir Drucklufttechnik GmbH CompAir Hydrovane Limited CompAir DEMAG Division
Zentral-Ersatzteildienst Featherstone Road CompAir SA (Pty) Limited
Argenthaler Straße 11 Wolverton Mill Private Bag X029
D-55469 Simmern/Hunsrück GB-Milton Keynes MK 12 5QN Wadeville 1422
Postfach 169 Telephone (0) 19 08 22 59 96 South Africa
D-55461 Simmern/Hunsrück Facsimile (0) 19 08 22 59 84 Telephone (11) 824 17 90
Telefon Inland 0 67 61 / 8321 37-40 Facsimile (11) 824 17 96
Telefon Ausland 0 67 61 / 8321 41-42 Italien
Telex 426 422
CompAir italia Srl.
Österreich Via Archimede, 45 - 47
I-20041 Agrate Brianza-MI
CompAir Drucklufttechnik Telefono 0 39 - 6551-1
Austria Ges.m.b.H Telefax 0 39 - 6056458
Bergerbräuhof Straße 26 Telegrammi:
A-5020 Salzburg CompAir DEMAG - Agrate Brianza
Telefon (06 62) 88 906-400 Werkshändler
Telefax (06 62) 88 906-118 Frankreich Dealer
Service-Hotline 06 60 / 72 22 Distributeur
CompAir Spiros S.A.
Schweiz Siège administratif et commercial
6, Avenue Gutenberg
Küpfer Baumaschinen AG Parc Gustave Eiffel
Bernstrasse Bussy Saint-Georges
CH-3627 Heimberg F-77607 Marne la Vallée Cedex 03
Telefon (033) 4 39 88 22 Téléphone 01 64 76 45 00
Telefax (033) 4 37 09 22 Télécopie 01 64 76 46 98

Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, behalten wir uns vor.
We reserve the right, without prior notice, to modify the specifications on behalf of technical progress.
Nous nous réservons le droit d’apporter toutes modifications que nous jugerions utiles dans l’intérêt du progrès technique.
1 - VORWORT
1.1 Angaben über den Kompressor
CompAir DEMAG Schraubenkom -
pressoren sind das Produkt jahrelanger
Forschung und Entwicklung.
Diese Voraussetzungen in Verbindung
mit hohen Qualitätsanforderungen
garantieren die Herstellung von
Schraubenkompressoren mit langer
1 - FOREWORD
1.1 Notes on the compressor
CompAir DEMAG screw compressors
are the result of many years of re search
and development.
These prerequisites combined with high
quality standards guarantee the
manufacture of screw compressors
providing a long service life, high
1 - PREFACE
1.1 Données sur le compresseur
Les compresseurs à vis CompAir
DEMAG sont le produit de longues
recherches et développements. Ces
conditions, liées à des impératifs
sévères en matière de qualité,
permettent la fabrication de compres-
seurs à vis d’une durée de vie élevée,
Achtung : Vor Beginn jeglicher Wartungsarbeiten die Betriebs- und Wartungsvorschriften
Warning : Consult the operating and maintenance manual before commencing any main-
Attention : Consulter la notice d’utilisation et d’entretien avant de procéder à toute
opération de maintenance
Kontakt
Contact
Contact
Lebensdauer, hoher Zuverlässigkeit und EN 474-1 geforderten Sicherheitsanfor-
wirtschaftlichem Betrieb. derungen.
Selbstverständlich werden auch die
hohen Anforderungen zum Schutz der
Umwelt erfüllt.
Konformitätsbescheinigung
Der Kompressor bzw. das Zubehör ent-
sprechen den in der EG-Richtlinie
89/392 und 91/368 EWG und der
reliability and cost-effective operation.
It stands to reason that all requirements
concerning environmental protection are
met.
Certificate of conformity
The compressor and its accessories
meet the safety requirements laid down
in the EU directive 89/392 and 91/368
/EEC and EN 474-1 .
de haute fiabilité et de fonctionnement européennes 89/392 - 91/368 CEE et
économique. Il est bien entendu que les EN 474-1.
impératifs en matière de protection de
l’environnement sont également
respectés.
Certificat de conformité
Le compresseur et ses accessoires sont
conformes aux impératifs en matière de
sécurité figurant dans les directives
1
einsehen.
tenance.
Anlassen Stop
Start Stop
Démarrage Stop
61
1.2 Bestimmungsgemäße
Verwendung
Die Kompressoren sind nach dem Stand
der Techik und anerkannten, sicherheits
technischen Regeln gebaut.
Dennoch können bei ihrer Benutzung Ge
fahren für Leib und Leben des Benutzers
oder Dritter (zB. durch umherspritzendes
Baumaterial, aufgewirbelte Schmutz-
1.2 Intended use
The machine/unit has been constructed
in accordance with state-of-the-art tech-
nology and the recognized safety regula-
tions.
Nevertheless, the operator or third par-
ties may be exposed to risk to life and
limb in the course of the use of the com-
pressor (e.g. through flying pieces of
building material, swirling dirt or dust
1.2 Usage conforme à l’emploI prévu
La conception de la machine correspond
à l’état de la technique et à la
réglementation reconnue en matière de
sécurité.
Malgré tout, leur utilisation peut présen-
ter des dangers pour le corps et la vie de
l’utilisateur ou de tiers (p.ex. du fait de
matériaux de construction projetés dans
2
Bild 1 - Fig.1
62
oder Staubteile, elektrische- und ther-
mische Beeinträchtigungen, Vibrationen,
Lärm oder mechanische Gefährdungen)
bzw. Beeinträchtigungen der Maschine
oder anderer Sachwerte entstehen, die
durch vorbeugende konstruktive Sicher-
heitsmaßnahmen nicht vermieden
werden können.
Die Gefahr besteht insbesondere dann,
wenn:
• der Kompressor nicht bestimmungs-
particles, electric current or thermal
impairment, vibration, noise or mecha-
nical hazard), and the machine or other
tangible assets may be impaired, for
reasons that could not have been
avoided through preventive construc-
tional safety measures.
Hazards occur particularly, when :
• The compressor is not used for its in-
toutes les directions, de saletés ou de
poussières soulevées en tourbillons, de
vibrations électriques et thermiques, de
bruits ou de dangers mécaniques), ou
encore des influences défavorables sur
la machine ou sur d’autres objets, qui ne
peuvent pas être évités par des mesures
constructives préventives de sécurité.
Le danger est particulièrement présent
lorsque :
Bild 2 - Fig.2
gemäß verwendet wird
• der Kompressor von nicht ausgebild-
etem Personal bedient wlrd
• der Kompressor unsachgemäß ver-
ändert oder umgebaut wird
• von Ihnen keine vorgeschriebene
Schutzkleidung getragen wird
• von Ihnen die Sicherheitshinweise nicht
beachtet werden
• von Ihnen die Angaben In der Betriebs-
anleitung nicht beachtet werden.
tended purpose.
• The compressor is not operated by
trained personnel
• Unauthorized changes or modifications
are carried out on the compressor
• You are not wearing the required
protective clothing
• You do not comply with the safety
instructions
• You do not observe the information in
the operating instructions.
• le compresseur n’est pas utilisé dans le
domaine pour lequel il a été conçu
• le compresseur est manipulé par un
personnel qui n’a pas reçu de formation
préalable
• le compresseur est modifié ou trans-
formé de façon inadéquate
• vous ne portez pas les vêtements de
protection prescrits
• vous ne respectez pas les consignes
de sécurité
Daher muß jede Person, die mit der Be-
dienung, Wartung und Reparatur des
Kompressors befaßt ist, die Betriebs-
anleitung und die Sicherheits-
bestimmungen lesen und befolgen. Ggf.
ist dies durch Unterschrift zu bestätigen.
Darüber hinaus gelten selbstvers-
tändlich:
• einschlägige Unfallverhütungs
Vorschriften
• allgemein anerkannte sicherheits
technische und straßenverkehrs
rechtliche Regeln
• Iänderspezifische Bestimmungen.
Der Kompressor ist zur Erzeugung von
Druckluft konzipiert:
• für den Antrieb von Druckluftgeräten
• zur Förderung von Schüttgütern
• zur Förderung von Estrich
• für Sandstrahl- und Farbspritzarbeiten
• für Reinigungsarbeiten an Maschinen,
Schalungsmaterial - nicht auf Personen
richten !
• für das Ausblasen von Bohrlöchern.
Eine andere oder darüber hinaus
gehende Benutzung, wie z.B. die
Verwendung als Atemluft gilt als nicht
bestimmungsgemäß. Für hieraus
resultierende Schäden haftet der
Hersteller/Lieferer nicht.

For this reason every person involved in
the operation, maintenance and repair of
the compressor must read and observe
the operation manual and the safety
regulations. This is to be confirmed by
signature as required.
Furthermore, the following naturally
apply:
• The relevant accident prevention
regulations
• Generally recognized safety and traffic
regulations
• Particular national regulations
The compressor is designed for
providing compressed air:
• For operating compressed-air ap-
pliances
• For conveying bulk material
• For sandblasting and paint-spraying
operatIons
• For cleaning machines and shuttering
material - do not direct towards persons!
• For blow-cleaning drilled holes.
Any other use, or any additional use, for
example as respiratory air, is regarded
as not being for the originally intended
purpose. The manufacturer / supplier
accepts no liability for any resulting
damage.

• vous ne vous conformez pas aux indi-
cations données dans la notice
d'utilisation.
C’est pourquoi toute personne, qui est
concernée par la manipulation,
I’entretien et la réparation du compres-
seur, doit lire et respecter la notice
d’utilisation et les prescriptions de
sécurité. Le cas échéant, cela doit être
confirmé par une signature.
En outre, on applique bien évidemment:
• les instructions préventives contre les
accidents
• les réglementations généralement
reconnues concernant la sécurité et la
circulation routière
• les prescriptions applicables dans les
pays respectifs.
Le compresseur est conçu pour la
production d’air comprimé:
• pour l’actionnement d’appareils à air
comprimé
• pour le transport de gravats
• pour les travaux de sablage et de
peinture au pistolet
• pour les travaux de nettoyage sur les
machines et les matériaux de coffrage
(ne pas diriger sur des personnes !)
• pour nettoyer les trous de perçage.
Toute autre utilisation allant au delà de
3

4 - AUFBAU UND FUNKTIONSWEISE

1 Tragegriff 10 Fernthermometer (Öltemperatur -

2 Luftfilter (Kompressor) Kompressor)
3 Luftfilter (Motor) 11 Tank
4 Haube 12 Räder
5 Motorschalter 13 Kranöse (2)
6 Anlassergriff 14 Typenschild
7 Entnahmehahn 15 Batterie
8 Betriebsstundenzähler
9 Manometer

4 - CONSTRUCTION AND
FUNCTIONAL DESCRIPTION

1 handle 9 pressure gauge

2 air filter (compressor) 10 Remote thermometer (oil tempe-
3 air filter (engine) rature - compressor)
4 hood 11 tank
5 engine switch 12 wheels
6 starter grip 13 eye bolt (2)
7 tap 14 identification plate
8 hourmeter 15 battery

4 - CONSTRUCTION ET MODE DE
FONCTIONNEMENT

1 brancard relevable 9 manomètre

2 filtre à air compresseur 10 téléthermomètre (température
3 filtre à air moteur huile compresseur)
4 capot 11 réservoir essence
5 contacteur démarrage 12 roues gonflables
6 lanceur 13 anneau de levage (2)
7 robinet de sortie d’air comprimé 14 plaque signalétique
8 horamètre 15 batterie
63
Das Risiko trägt allein der Anwender.
Der Kompressor ist nur in technisch ein-
wandfreiem Zustand sowie bestimmungs
gemäß, sicherheits- und gefahren-
bewußt unter Beachtung der Betriebs-
anleitung zu benutzen! Insbesondere
Störungen, die die Sicherheit
beeinträchtigen können, müssen
umgehend beseitigt werden.
The risk is assurned by the user alone.
The compressor may only be used in a
technically perfect condition, for its
intended purpose, with appropriate
awareness of safety regulations and
hazards, subject to compliance with the
operating manual. In particular, faults
representing safety hazards are to be
corrected at once.
celle prévue à l’origine, comme p.ex.
I’utilisation en tant qu’air de respiration,
est considérée comme étant non
conforme aux prescriptions.
Le fabricant fournisseur ne peut pas être
tenu responsable des dommages qui en
résulteraient. L’utilisateur supportera
seul les risques.
Le compresseur ne doit être utilisé qu’en
4
1
4.1 Aufbau
Verdichter und Motor
Die C 14ist eine schallgedämpfte fahr-
bare Kompressoranlage. Das Herzstück
bildet ein einstufiger, öleingespritzter
Schraubenverdichter. Die Luft wird
pulsationsfrei geliefert.
Je nach Getriebeabstimmung ist der
Betriebsüberdruck 7 bar.
4.1 Construction
Compressor and engine
The C 14 is a sound-insulated
compressor system. The heart of the
system is a single-stage, oil-injected
screw compressor. The air is delivered
pulsation-free.
Operating pressure is 7 bars.
4.1 Construction
Compresseur et moteur
Le C 14est un groupe-compresseur
insonorisé. Le coeur du groupe est
constitué d’un compresseur à vis à
injection d’huile à un étage. L’air est
délivré sans pulsations.
La pression de service est de 7 bar.
64
état techniquement impeccable ainsi que
dans le domaine pour lequel il a été
conçu et en toute conscience des
dangers et des prescriptions de sécurité,
en respectant la notice d’utilisation!
Il faut réparer ou faire réparer toute
panne susceptible de compromettre la
sécurité.
Als Antriebsaggregat dient ein Benzin- montiert, das sie schützt und den
motor, der den Schraubenverdichter Transport erleichtert.
über einen Riemen antreibt.
Der Maschinensatz ist zur Schwingungs-
Der C 14ist kompakt und leicht in der dämpfung und zur Vermeidung von
Bedienung und somit der Allzweck Körperschall auf Gummielementen
Kompressor par escellence. gelagert.
Er besteht im Wesentlichen aus:
• einem Benzinmotor
• einem ölgekühlten Schneckenblock
Die Anlage ist in ein Rahmenchassis
The driving equipment is a medium- providing both protection and easy
cooled petrol engine which drives the handling.
screw rotors of the compressor directly
by belts. The machine unit is mounted on rubber
elemenls to dampen vibrations and to
The C 14 is a compact easy to handle avoid structure-borne noise.
compressor, ideal for multiple use.
It primarily consists of :
• petrol engine
• an oil cooled compressor screw
The unit is mounted in a chassis frame,
Comme groupe d’entraînement on se cadre assurant sa protection et permet-
sert d’un moteur essence qui entraîne tant une manutention aisée.
directement les rotors de vis du com-
presseur par le biais de courroies. Le groupe est monté sur des éléments
en caoutchouc pour l’amortissement des
Compact, maniable le C 14 est le vibrations et pour éviter les bruits de
compresseur multiusage par excellence. structure.
Il est composé principalement:
• d’un moteur essence
• d’un bloc à vis refroidi par huile.
L’ensemble est monté dans un chassis
1.3 Technische Daten

Kompressortyp .................................... 0101 Ölfüllung (Motor) .................................. 1,5 l

Handelsbezeichnung ........................... C 14 Tankinhalt ............................................ 20 l
Volumenstrom...................................... 1,4 m3/min Betriebsgewicht ................................... 160 kg.
Betriebsüberdruck................................ 7 bar Länge................................................... 960 mm
Ölfüllung für den Schraubenkompressor 4 l. Breite ................................................... 700 mm
Antriebsmotor HONDA ........................ GX 610V - Twin Höhe .................................................... 630 mm
Kühlsystem .......................................... Luft Druckluftanschlüsse............................. 1 x 3/4"
Motorleistung ....................................... 12 kW Schalleistung (dbA / 1pw)*................... 100 db(A)
Drehzahlbereich................................... 2200 - 2900 1/min * : gesetzliche Grenzwerte der EG-Richtline 84/533 EWG

1.3 Technical data

Compressor type ................................. 0101 Oil fill (engine)...................................... 1,5 l

Compressor model .............................. C 14 Tank capacity....................................... 20 l
MASS FLOW ....................................... 1,4 m3/mn Total weight ready for use ................... 160 kg.
Operating pressure .............................. 7 bar Length.................................................. 960 mm
Oil filling (screw compressor)............... 4 l. Width.................................................... 700 mm
Engine HONDA.................................... GX 610V - Twin Height .................................................. 630 mm
Cooling system .................................... air Compressed air connections ............... 1 x 3/4"
Engine out put...................................... 12 kW Sound level (dbA / 1pw)* ..................... 100 db(A)
Speed range ........................................ 2200 to 2900 rpm * : conforms to standard regulation 84/533 EEC
1.3 Caractéristiques techniques

Type de compresseur .......................... 0101 Capacité huile moteur.......................... 1,5 l

Dénomination....................................... C 14 Capacité réservoir................................ 20 l
DEBIT .................................................. 1,4 m3/mn Poids en ordre de marche ................... 160 kg.
Pression de service ............................. 7 bar Longueur hors tout............................... 960 mm
Capacité huile compresseur ................ 4 l. Largeur hors tout ................................. 700 mm
Type de moteur HONDA...................... GX 610V -Twin Hauteur hors tout ................................. 630 mm
Refroidissement................................... par air Raccordement d'air comprimé............. 1 x 3/4"
Puissance ............................................ 12 kW Niveau sonore (dbA / 1pw)*................. 100 db(A)
Vitesse de rotation ............................... 2200 à 2900 tr/mn * : conforme à la norme CEE 84/533
5

Alle Karosserie-Einzelteile slnd mon-

tagefreundlich mit Maschinenschrauben
vollverschraubt. Für den Rostschutz
werden die Einzelteile phosphatiert,
elektrostatisch gepulvert und bei 220°C
gebrannt. Alle gültigen Schallvorschriften
(15. Blm SchV, ISO, EG-Richtlinie)
werden erfüllt.

For convenient assembly, all individual

parts of the body are bolted together
using machine bolts. For effective
corrosion prevention, the individual parts
are phosphated coated, electrostatically
powder coated, and stove-enamelled at
220 °C. All current noise regulations (15.
Blm SchV, ISO, EC directives) are
complied with.

Tous les éléments individuels de la car-

rosserie sont vissés par des vis d’as-
semblage dans un souci de facilité de
montage. Pour la protection contre la
corrosion, les différents éléments sont
phosphatés par pulvérisation électro-
statique et cuits à 220°C. Toutes les
prescriptions en vigueur concernant le
bruit (ISO, directive CE) sont remplies.

65
1.4 Wartung und Pflege
Wartung und Pflege sind entscheidend,
ob der Schraubenkompressor die an ihn
gestellten Forderungen erfüllt. Die
Einhaltung der vorgeschriebenen
Wartungsintervalle und die sorgfältige
Durchführung der Wartungs-und
Pflegearbeiten sind daher unerläßlich,
besonders bei erschwerten Betriebs-
bedingungen.
1.4 Maintenance and care
Care and maintenance are all-important
if the screw compressor is to meet the
demands placed upon it. Compliance
with the prescribed maintenance
intervals and careful execution of care
and maintenance work are therefore
essential, especially under difficult
working conditions.
1.4 Entretien et maintenance
L'entretien et la maintenance sont
determinants pour que le compresseur à
vis satisfasse aux exigences. Le respect
des intervalles de révision et l’exécution
soigneuse des travaux d’entretien et de
maintenance sont de ce fait indispen-
sables, et plus particulièrement dans le
cas de conditions de fonctionnement
difficiles.
6
66
Service neuesten Stand der Technik gefertigt
und garantieren den weiteren zuverlässi-
Wenden Sie sich bei Störungen und gen Betrieb.
Ersatzteilbedarf an Ihre zuständige
CompAir DEMAG Vertretung. Das
geschulte Fachpersonal sorgt im
Schadensfall für eine schnelle und
fachgerechte Instandsetzung unter
Verwendung von CompAir DEMAG
Ersatzteilen. Original CompAir DEMAG
Ersatzteile sind stets nach dem
Service are manufactured according to the state
of the art and guarantee continued
In case of faults, or should you require reliable operation.
spare parts for the chassis-mounted
compressor, please contact your local
CompAir DEMAG agent.
In case of damage, the trained technical
staff will guarantee a fast, expert repair
using CompAir DEMAG spare parts.
Original CompAir DEMAG spare parts
SAV Les pièces de rechange d’origine
CompAir DEMAG sont toujours
En cas de panne ou de besoin de pièces fabriquées selon l’état de la technique et
de rechange, veuillez vous adresser a elles garantissent un fonctionnement
votre concessionaire agréé CompAir fiable.
DEMAG.
Le personnel qualifié, ayant reçu une
formation, se charge en cas de
problème d’une remise en état rapide et
appropriée en utilisant des pièces de
rechange CompAir DEMAG.
Bild 3 - Fig.3
Ident-Nummer
Bitte tragen Sie die Daten vom Typen
schild und die Ident-Nr. auf der Tasche
für Betriebsanleitungen Ihres Kompres-
sors in die oben abgebildeten Felder
(Bild 2) ein.
4.2 Funktionsweise
Ölkreislauf
Das für die Abdichtung und Kühlung der
Läufer sowie für die Schmierung der
Wälzlager benötigte Öl wird von dem
unter Systemdruck stehendem Druck-
behälter (10) in den Verdichter (19)
eingespritzt.
Die Druckdifferenz zwischen Druck-
4.2 Functional description
Oil circuit
The oil required for sealing and cooling
the rotors as well as for lubricating the
roller bearings is injected into the
compressor (19) from the pressure tank
(10), which is under system pressure.
The difference in pressure between the
pressure tank and the oil injection
4.2 Mode de foncfionnement
Circuit d’huile
L’huile nécessaire à l’étanchéité et au
refroidissement des rotors ainsi qu’à la
lubrification des paliers à roulement est
injectée dans le compresseur (19) par le
réservoir à air comprimé (10) se trouvant
sous la pression du système. La
différence de pression entre le réservoir
ID no. N° d’identification
Please enter the data from the identifi- Veuillez inscrire dans les espaces pré-
cation plate, and the ID no. on the bag vus à cet effet ci-dessus les données de
for the operating manuals for your la plaque signalétique et le n°
compressor, in the spaces above. d’identification de la pochette contenant
les notices d’emploi de votre
compresseur.
behälter und Öleinspritzstelle beträgt ca
1 bar. Hierbei passiert das Öl den Ölfilter
(15), den Ölkühler (16) und die Blende
(14). Der für jeden Anlagentyp optimale
Volumenstrom wird mittels Drosselung in
Blende (14) erreicht. Das Saugregel-
ventil (2) ist mit einer Rückschlag-
funktion ausgestattet, so daß beim
Abstellen der Anlage das Überfluten des
Luftfilters (1 ) verhindert wird.
position is approx. 1 bar. Here, the oil
passes through the oil filter (15), the oil
cooler (16) and the orifice (14). The
optimum volume flow for each type of
system is achieved by choking in orifice
(14). The intake control valve (2) is fitted
with a non-return function, so that when
the system is switched off, flooding of
the air filter (1) is prevented.
à air comprimé et le point d’injection l’installation.
d’huile est d’environ 1 bar. L’huile passe
alors à travers le filtre à huile (15), le
réfrigérateurd’huile (16) et le diaphragme
(14). Le flux volumique optimum pour
tout type d’installation est obtenu par
étranglement dans le diaphragme (14).
La soupape de régulation de l’aspiration
(2) est équipée d’une fonction anti-
retour, ce qui empêche la submersion du
filtre à air (1) lors de l’arrêt de
67
Geben Sie uns bitte bei Rückfragen oder
Ersatzteil-Bestellungen den auf dem
Typenschild angegebenen Kompres-
sortyp, die Kompressor-Nr., die Ident-Nr.
und das Baujahr an.
Durch Angabe dieser Daten ist gewähr-
leistet, daß Ihnen die richtigen Informa-
tionen oder die benötigten Ersatzteile
zugehen
In case of questions or orders for spare
parts, please give us the compressor
type, compressor number, the ID no.
and the year of construction as given on
the identification plate.
If you give us this data you can be sure
that you will be given the correct
information or sent the spare parts you
require.
En cas de demande de renseignement
ou de commandes de pièces de
rechange, veuillez indiquer le type de
compresseur figurant sur la plaque
signalétique, le n° du compresseur, le n°
d’identification et l’année de fabrication.
Grace à l’indication de ces données,
nous pouvons garantir que vous rece-
vrez les bonnes informations ou les
pièces de rechange dont vous avez
besoin.
8
68
1.5 Allgemeine Hlnweise
Diese Betriebsanleitung soll erleichtern,
den Kompressor kennenzulernen und
seine bestimmungsgemäßen Einsatz-
möglichkeiten zu nutzen. Sie enthält
wichtige Hinweise, den Kompressor
sicher, sachgerecht und wirtschaftlich zu
betreiben. Ihre Beach tung hilft,
Gefahren zu vermeiden, Repara-
turkosten und Ausfallzeiten zu ver-
1.5 General Information
This operating manual is to help you to
get to know the compressor and to use it
for its intended applications. It contains
important information about how to
operate the compressor safely, cost-
effectively and with due care.
Compliance with the instructions in this
manual will help to avoid danger, reduce
repair costs and downtime, and increase
1.5 Informations d’ordre général
Cette notice d’utilisation doit faciliter le
fait de se familiariser avec le comp-
resseur et d’exploiter ses possibilités
d’utilisation pour lesquelles il a été
conçu.
Elle contient des informations impor-
tantes pour une utilisation sûre, correcte
et économique du compresseur. Le
respect de cette notice permet d’éviter
Bild 3 - Fig.3
mindern und die Zuverlässigkeit und die
Lebens dauer des Kompressors zu
erhöhen.
Die Betriebsanleitung ist um Anweisun-
gen aufgrund bestehender nationaler
Vorschriften zur Unfallverhütung und
zum Umweltschutz zu ergänzen. Sie
muß ständig am Einsatzort des
Kompressors verfügbar sein. Die
Betriebsanleitung ist von jeder Person
the reliability and service life of the
compressor.
This operating manual is to be supple-
mented by instructions concerning
current national regulations for accident
prevention and environmental protection.
It must always be available at the site of
the compressor.
des dangers, de réduire les frais de
réparation et les durées d’immobilisa-
tion, et d’augmenter la fiabilité et la
longévité du compresseur.
La notice d’utilisation doit être complétée
d’instructions dues à l’existence de
prescriptions en vigueur dans le pays
respectif, concernant la prévention des
accidents et la protection de l’environne-
ment.
zu lesen und anzuwenden, die mit
Arbeiten am Kompressor beauftragt ist
z.B.: Bedienung, einschließlich Rüsten,
Störungsbehebung im Arbeitsablauf,
Beseitigung von Produktionsabfällen,
Pflege, Entsorgung von Betriebs- und
Hilfsstoffen, Instandhaltung (Wartung,
Inspektion, Instandsetzung) und
Transport.
Verwenderland und an den Einsatz-
stellen geitenden verbindlichen
Regelungen zur Unfallverhütung sind
auch die anerkannten fachtechnischen
Regeln für sicherheits und fachge-
rechtes Arbeiten zu beachten.

Neben der Betriebsanleitung und den im

The operating manual is to be read and
used by all persons in charge ot work
with the compressor, for example
operation, including setting up,
correcting faults during operation,
disposal of waste products from
production, care, disposal of process
materials, upkeep (maintenance,
inspection, repair) and transport.
the current regulations applicable in the
user’s country and at the sites of
operation concerning accident preven-
tion, the recognized technical rules for
safe and proper working are also to be
complied with.

Besides the operating instructions and

Elle doit être disponible en permanence tien, révision, réparation) et le transport.

sur le lieu d’utilisation du compresseur.
La notice d’instructions doit être lue et
utilisée par toute personne chargée de
travaux sur le compresseur, p.ex. Ia
préparation, la suppression de pannes
durant le fonctionnement, I’élimination
de déchets de production, I’entretien,
I’élimination de carburants et de produits
consommables, la maintenance (entre-
Outre la notice d’instructions et les régle-
mentations en vigueur dans le pays
d’utilisation et aux endroits d’utilisation
concernant la prévention des accidents,
il faut également respecter les règles -
en vigueur dans ce domaine -
concernant un travail effectué de
manière appropriée et respectant les
consignes de sécurité.
9

Luftkreislauf
Die angesaugte Luft gelangt über den
Luftfilter (1 ) und das Saugregelventil (2)
in das Kompressorelement (19).
Während des Verdichtungsvorgangs
wird Öl zur Schmierung, Kühlung und
Abdichtung der Schraubenläufer
eingespritzt. Das verdichtete Luft-
/Ölgemisch strömt zum Druckbehälter
(10). Es erfolgt eine zentrifulgale
Vorabscheidung des Öles durch tangen- Funktion der Anlage notwendigen -
tialen Eintritt in den Behälter. minimalen Betriebsüberdruck fällt. Im
Luftkreislauf ist eine Temperaturüber-
Im Feinabscheider (11) wird das verblei- wachung (17,18) sowie ein Betriebs-
bende Öl von der Luft getrennt. druckmanometer integriert.
Danach gelangt die fast ölfreie Druckluft
über ein Druckhalte-Rückschlageventil
(8) zur Druckluftentnahme (7).
Das Ventil (8) verhindert zuverlässig,
daß der Systemdnuck unter den - für die

Air circuit
The air taken in reaches the compressor
(19) via the air filter (1) and the intake
control valve (2). During compression, oil
is injected in order to lubricate, cool and
seal the screw rotors. The compressed
air-oil mixture flows into the pressure
tank (10). Centrifugal preseparation of
the oil is ensured through tangential
entry into the tank.
Any remaining oil is separated from the well as an operating pressure gauge are
air in the fine separator (11). integrated in the air circuit.
The practically oil-free compressed air
then reaches the air discharge (7) via a
pressure-retaining non-return valve (8).
This valve (8) effectively prevents the
system pressure from falling below the
minimun operating pressure required for
the system to work properly. function.
A temperature monitoring unit (17,18) as

Circuit d’air
L’air aspiré arrive dans le compresseur
(19) par le biais du filtre à air (1) et la
soupape de régulation de l’aspiration (2).
Durant le processus de compression, de
l’huile est injectée pour la lubrification, le
refroidissement et l’étanchéité des rotors
de vis. Le mélange comprimé air/huile
coule vers le réservoir à air comprimé
(10). Une préséparation centrifuge de
l’huile a lieu grâce à la pénétration
tangentielle dans le réservoir.
L’huile restante est séparée de l’air dans
le séparateur fin (11).
Ensuite l’air comprimé, presque totale-
ment dépourvu d’huile, arrive dans le
dispositif de prélèvement d’air (7) en
passant par un clapet anti-retour de
maintien de la pression (8). La soupape
(8) empêche de manière fiable que la
pression du système tombe sous la
pression de service minimale néces-
saire au fonctionnement de l’installation.
Un dispositif de surveillance de la tem-
pérature (17-18) ainsi qu’un manomètre
de pression de service sont intégrés
dans le circuit d’air.
69
Gewährleistung
Bedienen Sie den Kompressor nur mit
genauer Kenntnis und unter Beachtung
dieser Anleitung.
CompAir DEMAG Drucklufttechnik haftet
nicht für eine sichere Funktion des
Kompressors bei Handhabungen, die
nicht der üblichen Benutzung ent-
sprechen sowie anderen Einsaz-
zwecken, die nicht in der Anleitung
Guarantee
Only operate this compressor with exact
knowledge of and in compliance with
these instructions.
CompAir DEMAG Drucklufttechnik
cannot be held responsible for the safe
operation of the machine/unit if it is used
in a manner, which does not correspond
to the intended use, or for other applica-
Garantie
Utilisez le compresseur en toute con-
naissance de ces instructions de service
que vous respecterez.
CompAir DEMAG Drucklufttechnik
décline toute responsabilité en ce qui
concerne le fonctionnement de la ma-
chine/l’installation en cas de maniement
qui ne correspond pas à l’utilisation habi-
tuelle ou tout autre emploi qui ne figure
10
70
genannt sind.
Sie haben keine Gewährleistungs-
ansprüche bei:
• Bedienungsfehlern
• mangelnder Wartung
• falschen Betriebsstoffen
• nicht Verwenden von CompAir DEMAG
Original-Teilen.
• Umbauten an der Anlage.
tions, which are not mentioned in these
instructions.
Warranty claims will not be accepted in
the case of :
• Operating errors
• Incorrect maintenance
• Wrong auxiliary materials
• Use of spare parts other than CompAir
DEMAG original spare parts.
pas dans les instructions.
Vous n’avez aucun droit de garantie en
cas de:
• Erreur d’utilisation
• Manque d’entretien
• Matériaux de service inappropriés
• Non utilisation de pièces de rechange
d’origine de CompAir DEMAG
• Modifications de l’installation.
Bild 3 - Fig.3
Gewährleistungs- und Haftungs-
bedingungen der allgemeinen Geschäfts
bedingungen von CompAir DEMAG
Drucklufttechnik werden durch vor-
stehende Hinweise nicht erweitert.
Jede eigenmächtige Änderung der
Kompressoranlage/-Station oder der Ein
bau von vom Hersteller nicht frei-
gegebenen Bauteilen (z.B. Fein-
abscheider) bedeuten den Verlust des
CE-Zeichens.
• Changes to the unit.
The warranty and liability conditions of
the general terms and conditions of
CompAir DEMAG Drucklufttechnik will
not be extended by the notes above.
Any unauthorized change to the com-
pressor unit/station, or the installation of
components not accepted by the
Les conditions de garantie et de respon-
sabilité contenues dans les conditions
commerciales générales de CompAir
DEMAG Drucklufttechnik ne se trouvent
pas complétées par ces remarques.
Toute modification arbitraire du com-
presseur ou toute pose non autorisée
par le constructeur de sous ensembles
(p.ex. séparateur fin) implique la perte
Das hat zur Folge, daß die Haftungs-
und Gewährleistungsansprüche an den
Hersteller erlöschen.
Slcherheltsbestlmmungen
Beachten Sie unbedlngt die
Sicher- heltsbestimmungen
im Kapitel 3 der Betriebs-
anleitung.
Technlsche Änderungen
Im Zuge der technischen Entwicklung
behalten wir uns Änderungen ohne
vorherige Ankündigung vor.

manufacturer (e.g. fine separator) will Safety regulations Technlcal changes

result in the withdrawal of the CE mark.
The safety regulations in
As a consequence, the manufacturer will chapter 3 of the operating
not accept any liability or warranty claim. Instructions have to be
strictly observed.
In the course of technical development
we reserve the right to modify the units
without further notice.

Prescriptions de sécurité Modifications techniques

du signe caractéristique CE, avec pour
conséquence l’expiration des droits liés Veuillez observer scrupu-
à la responsabilité et l’obligation de leusement les consignes de
garantie contre le constructeur. sécurité figurant dans le
chapitre 3 des instructions
de service.
Dans le cadre de développements tech-
niques, nous nous réservons le droit de
procéder à des modifications sans notifi-
cation préalable.

11

Regelung fördern. Nach erreichen des Betriebs- Entlüftungssystem für Kaltstart

Eine kombinierte Drossel-/Drehzahl-Re-
gelung erlaubt, die stufenlose Luft-
mengen-Entnahme zwischen 0% und
100%.
Beim Starten wird der Motor auf Vollast
gestellt. Durch den entstehenden Ansau-
gunterdruck öffnet das Saugregleventil
(2) und der Kompressor beginnt Luft zu
drucks wird durch den Proportionalregler Mit der Entlüftungstaste (21) wird der
(3) der Motor-Stellzylinder (12) und das Luftkreislauf während des Kaltstarts
Saugregelventil (2) mit Steuerluft entlüftet.
beaufschlagt. Damit wird die Anlage,
entsprechend dem Verbrauch, stufenlos
bis auf den Leerlauf abgeregelt.
Nach dem Abstellen der Anlage öffnet
das Entlastungsventil (4) und der
Kompressor wird automatisch entlüftet.

Regulation transport air. Discharge system for cold statring

A combined choke/speed regulation unit
allows continuously variable quantities of
air between 0% and 100% to be
removed.
On starting the engine is placed under
full load. The intake control valve (2)
opens through the resulting suction
vacuum and the compressor begins to
After operating pressure has been The pneumatic push button (21)
reached the controller causes the discharge the air circuit during the cold
pneumatic engine control cylinder (12) starting process.
and the intake control valve (2) to be
pressurized with control air. This causes
the system to be limited to idling speed.
After the system has been switched off
the compressor is automatically vented
to atmospheric pressure.

Régulation commence à débiter de l’air. Dispositif de décharge pour

Une régulation combinée d’étranglement
et de vitesse de rotation permet le prélè-
vement progressif de quantités d’air
entre 0% et 100%.
Lors du démarrage, le moteur est mis en
pleine charge. Du fait de la dépression
d’aspiration, la soupape de régulation de
I’aspiration (2) s’ouvre et le compresseur
Une fois la pression de service atteinte, démarrage à froid
le vérin d’asservissement du moteur (12) Le bouton poussoir pneumatique (21)
et la soupape de régulation de décharge le circuit d’air durant la
l’aspiration (2) reçoivent de l’air de procédure de démarrage à froid.
régulation par le biais du régulateur (3).
Ainsi, I’installation est réglée sur la
marche à vide.
Une fois l’installation arrêtée, le com-
presseur est purgé automatiquement
jusqu’à la pression atmosphérique.
71
12

Bild 3 - Fig.3
72
2 INHALTSVERZEICHNIS

1 VORWORT
1.1 Angaben über den Kompressor . . . . . . . . . . . . . . . 1 7. INBETRIEBNAHME
1.2 Bestimmungsgemäße Verwendung . . . . . . . . . . . . 2 7.1 Erste Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
1.3 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 7.2 Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
1.4 Wartung und Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7.3 Abschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
1.5 Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 7.4 Einstellung Betriebsdruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
7.5 Einstellverfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
3. SICHERHEITSBESTIMMUNGEN
3.1 Kennzeichnung der Sicherheitshinweise . . . . . . . . 16 8. BETRIEBSSTOFFE
3.2 Allgemeine Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . 17 8.1 Schmierstoffempfehlung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
3.3 Umbauten und Veränderungen an der Maschine . 22 8.2 Schmierstoffempfehlung Motor . . . . . . . . . . . . . . . . 97
3.4 Verladen/Versetzen/Verfahren . . . . . . . . . . . . . . . . 23 8.3 Werkzeugöl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
3.5 Austellung/Starten und Normalbetrieb . . . . . . . . . . 27 8.4 Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
3.6 Sonderarbeiten/Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.7 Hinweise auf besondere Gefahrenarten . . . . . . . . . 50 9. WARTUNG
3.8 Symbole + Erläuterungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 9.1 Wartung Kompressor/Wartungsplan . . . . . . . . . . . .101
9.2 Wartungseingriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
4. AUFBAU UND FUNKTIONSWEISE
4.1 Aufbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 10. STÖRUNGSBESEITIGUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
4.2 Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
4.3 Anlagenschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
4.4 Schaltplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

5. TRANSPORT UND AUFSTELLUNG

5.1 Verfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
5.2 Aufstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

6. VORBEREITUNG ZUR INBETRIEBNAHME

6.1 Ölstand im Motor kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . 82
6.2 Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
6.3 Betanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

13

4.3 Anlagenschema

1 Luftfilter 10 Druckbehälter 19 Schraubenkompressor

2 Saugregelventil 11 Feinabscheider ( Patrone ) 20 Benzinmotor
3 Regler 12 Motorstellzylinder 21 Entlüftungstaste
4 Entlastungsventil 13 Blende - Absaugleitung
5 Düse - Regler 14 Blende - Einspritzleitung
6 Manometer 15 Ölfilter
7 Entnahmehahn 16 ÖIkühler
8 Druckhalte - und Rückschlagventil 17 Fernthermometer
9 Sicherheitsventil 18 Ternperaturschalter

4.3 Installation scheme

1 Air filter 9 Safety valve 18 Temperature switch

2 Intake control valve 10 Pressure reservoir 19 Screw cornpressor
3 Regulator 11 Fine separator (cartridge) 20 Gazoline engine
4 Relief valve 12 Positioner cylinder of rnotor 21 Blowdown switch
5 Nozzle - controller 13 Diaphragm - sucion line
6 Pressure gauge 14 Diaphragm - Injection line
7 Relief cock 15 Oil filter
8 Pressure retaining - and check 16 Oil cooler
valve 17 Remote thermometer

4.3 Schéma de l’installation

1 filtre à air 10 réservoir d’air 19 compresseur à vis

2 soupape d’aspiration 11 séparateur air/huile (cartouche) 20 moteur essence
3 régulateur 12 vérin d’accélération moteur 21 Bouton de décharge.
4 soupape mise à vide 13 diaphragme sur retour cartouche
5 gicleur réglable 14 diaphragme injection d’huile
6 manomètre 15 filtre à huile (tamis)
7 vanne de sortie 16 refroidisseur d’huile
8 soupape pression mini - clapet A.R. 17 téléthermomètre
9 soupape de sécurité 18 contacteur température
73
2 INDEX

1 FOREWORD
1.1 Notes on the compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7. PUTTING THE COMPRESSOR INTO OPERATION
1.2 Intended use . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7.1 Initial operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
1.3 Technical data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 7.2 Start-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
1.4 Maintenance and care . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7.3 Shut-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
1.5 General information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 7.4 Setting the operating pressure . . . . . . . . . . . . . . . . 91
7.5 Regulating procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
3. SAFETY REGULATIONS
3.1 Identification of safety guidelines . . . . . . . . . . . . . . 16 8. FUELS
3.2 General safety instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 8.1 Recommended lubricant for compressor . . . . . . . . 95
3.3 Changes and modifications to the machine . . . . . . 22 8.2 Recommended engine oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
3.4 Loading/Relocation/Travelling . . . . . . . . . . . . . . . . 23 8.3 Tools lubricants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
3.5 Installation/Starting and normal operation . . . . . . . 27 8.4 Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
3.6 Special work/Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.7 Warning of special dangers . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 9. MAINTENANCE
3.8 Symboles + explanations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 9.1 Compressor maintenance/Maintenance schedule .104
9.2 Maintenance operations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
4. CONSTRUCTION AND FUNCTIONAL DESCRIPTION
4.1 Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 10. TROUBLESHOOTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
4.2 Functional description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
4.3 Installation scheme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
4.4 Wiring diagram . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

5. TRANSPORT AND INSTALLATION ON SITE

5.1 Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
5.2 Installation on site . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

6. PREPARATING FOR OPERATION

6.1 Checking oil level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
6.2 Battery . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
6.3 Filling up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

14

Bild 4 - Fig.4
74
2 SOMMAIRE

1 PREFACE 7. MISE EN ROUTE

1.1 Données sur le compresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7.1 Première mise en route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
1.2 Usage conforme à l’emploi prévu . . . . . . . . . . . . . 2 7.2 Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
1.3 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 7.3 Arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
1.4 Entretien et maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7.4 Réglage de la pression de service . . . . . . . . . . . . . 91
7.5 Procédures de réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
3. PRESCRIPTIONS DE SECURITE
3.1 Identification des consignes de sécurité . . . . . . . . 16 8. LUBRIFIANTS - CARBURANTS
3.2 Consignes générales de sécurité . . . . . . . . . . . . . 17 8.1 Recommandation de lubrifiant compresseur . . . . . 95
3.3 Modifications ou changements sur la machine . . . 22 8.2 Recommandation de lubrifiant moteur . . . . . . . . . . 97
3.4 Chargement/déplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 8.3 Huile d’outils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
3.5 Installation/Démarrage et service normal . . . . . . . 27 8.4 Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
3.6 Travaux particuliers/entretien . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.7 Remarques concernant certains types de danger . 50 9. ENTRETIEN
3.8 Symboles + descriptions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 9.1 Entretien compresseur/plan d’entretien . . . . . . . . .103
9.2 Opérations d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
4. CONSTRUCTION ET MODE DE FONCTIONNEMENT
4.1 Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 10. INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . .117
4.2 Mode de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
4.3 Schéma de l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
4.4 Circuit électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

5. TRANSPORT ET MISE EN PLACE

5.1 Chargement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
5.2 Mise en place . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

6. PRÉPARATIFS POUR LA MISE EN ROUTE

6.1 Controle niveau d’huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . 82
6.2 Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
6.3 Ravitaillement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

15

4.4 Schaltplan

1 Zündstartschalter 10 Ladespule
2 Sicherung 25 A 11 Startermotor
3 Ölstandwarnsystem 12Starter-Magnetschalter
4 Gleichrichter 13Ölstandschalter
5 Betriebsstundenzähler 14 Batterie
6 Magnetventil Motor 15 Ferntthermometer
7 Zündkerze
8 Transistor-Zündgerät
9 Sperrdiode

4.4 Wiring Diagram

1 Starting / Ignition switch 10 Charging coil

2 Fuse 25 A 11 Starter motor
3 Engine oil alert unit 12 Starter solenoid
4 Rectifier 3 Amp. 13 Oil level switch
5 Working Hour Meter 14 Battery
6 Engine fuel cut solenoid 15 Telethermometer
7 Spark plug
8 Transistorised ignition unit
9 Engine stop diode

4.4 Circuit électrique

1 contacteur démarrage 10 bobine de charge

2 fusible 25 A 11 démarreur
3 unité d’alerte huile moteur 12 relais de démarreur
4 redresseur 3 A 13 sonde niveau huile moteur
5 horamètre 14 batterie
6 électrovanne carburateur 15 téléthermomètre
7 bougies d’allumage
8 module électronique d’allumage
9 diode arrêt moteur
75
3. SICHERHEITSBESTIMMUNGEN
3.1 Kennzeichnung der Sicherheits-
hinweise
CompAir DEMAG übernimmt keiner-
lei Verantwortung für irgendeine Beschä-
digung und Verletzung durch Nicht be-
folgen dieser Sicherheitsvorkehrungen
oder Nichtbeachten der üblichen Sorgfalt
und Vorsicht bei der Handhabung, beim
Betrieb, bei der Wartung oder Reparatur,
selbst wenn diese nicht ausdrücklich in
dieser Betriebsanleitung erwähnt sind.
Sollte irgendeine in dieser Anleitung ent-
haltene Vorschrift, besonders in Bezug
auf Sicherheit, nicht den örtlichen
gesetzlichen Bestimmungen ent-
sprechen, so gilt die strengere der
beiden.
Diese Sicherheitsbestimmungen sind all-
gemeiner Art und gelten für
verschiedene Maschinentypen und-
ausrüstungen. Daher kann es sein, daß
einige Angaben nicht für das(die) in
dieser Anleitung beschriebene(n)
Aggregat(e) gelten.
So gekennzeichnete Stellen
weisen auf eine mögliche
Gefährdung von Personen
hin.

3. SAFETY REGULATIONS
3.1 Identification of safety guidelines
CompAir DEMAG is not liable for any
damage or injury resulting from the non-
observance of these safety instruc- tions
or negligence of the usual care and
attention required during handling, ope-
ration, maintenance or repair, even if this
is not explicitly mentioned in these
operating instructions. that some information may not apply to
the unit(s) described in these
If any of the regulations contained in instructions.
these instructions - especially with
regard to safety - does not correspond to
the local legal provisions, the stricter of
both shall prevail.
Passages marked with this
These safety regulations are general sign indicate a possible
and valid for various types of machines danger to persons.
and equipment. It is therefore possible

3. PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ
3.1 Identification des consignes de
sécurité
CompAir DEMAG décline toute res-
ponsabilité de quelconque dommage ou
blessures résultant du non-respect de
ces précautions de sécurité ou de la
non-observation du soin habituel lors du
maniement, du service, de la mainte-
16
nance ou des travaux de réparation,
même si elles ne sont pas explicitement
mentionnées dans ces instructions de
service.
Lorsque l’une des consignes spécifiées
dans ces instructions de service, particu-
lièrement par rapport à la sécurité, ne se
trouve pas conforme aux règlements
locaux, la plus stricte des deux est
valable.
Ces consignes de sécurité sont du type
général et s’appliquent à des types de
machines et accessoires divers. Il est
donc possible que quelques indications
ne s’appliquent pas au(x) groupe(s)
décrit(s) dans ces instructions de
service.
Les points spécifiés ainsi
avertissent du danger en-
couru par les personnes.

5 - TRANSPORT UND AUFSTELLUNG
5.1 Verfahren
5.1.1 Verladen im Fahrzeug
• Ausreichend robuste und
korrekt verkeilte Laderampen
verwenden, damit die Anlage
im Fahrzeug leicht verladen werden
kann. Darauf achten, sie so zu
plazieren, daß im Falle eines
Fehlgriffs der Kompressor keine die für die bei der Ver-
Verletzungen verursachen kann. wendung auftretenden
• Den Kompressor mit Hilfe von Beanspruchungen
Keilen und Gurten immobilisieren, um bemessen sind, ver-
bei ruckhaftem Bewegungen des wenden!
Fahrzeuges jedes brutale und gefähr-- Nur korrekte Aufhänge-
liche Verrutschen zu vermeiden. vorrichtungenver-
wenden!
5.1.2 Verladen auf einem Tieflader 5
Nicht unter schwebender Last auf-
• Nur Lastaufnahmemittel (z.B. Kran), halten!

5 - TRANSPORT AND INSTALLATION
ON SITE
5. 1 Transport
5.1.1.Loading into the vehicle
• Make sure the ramps are
sufficiently strong and
correctly wedged for easy
loading inside the vehicle. They
should be positioned in such a way
that if a handling mistake occurs with with appropriate lifting
the compressor no injury would capacity for the loads
result. occurring!
• Immobilize the compressor using Only use the correct
wedges or straps to avoid any suspension gear!
sudden or dangerous movement Keep clear of the
which could result from a sudden swivellng range of the
manoeuver of the vehicle. hoisting gear!
5
5.1.2.Loading onto the platform
Keep clear of suspended loads!
Only use hoisting gear (e.g. crane)

5 - TRANSPORT ET MISE EN PLACE compresseur ne puisse occasionner pension de charge

des blessures. (p.ex. grue) qui sont
5.1 Chargement • Immobiliser le compresseur à l’aide adaptés aux sollicita-
de cales ou de sangles afin d’éviter tions survenant lors de
5.1.1 Chargement dans véhicule son déplacement brutal et dangereux leur utilisation!
• Utiliser des rampes suf- en cas de manœuvres brusques du N’utiliser que des
fisamment robustes et véhicule. dispositifs d’accro-
correctement calées pour chage corrects!
chargement aisé à l’intérieur 5.1.2 Chargement sur plateau 5
du véhicule. Se placer de telle façon Ne pas rester sous une charge
qu’en cas de fausse manœuvre le • N’utiliser que des moyens de sus- suspendue!
76
Achtung
So gekennzeichnete Stellen weisen auf
eine mögliche Gefährdung von
Maschine oder Teilen der Maschine hin.
Hinweis
So gekennzeichnete Stellen geben all-
gemeine sowie technische Informatio-
nen zur optimalen, wirtschaftlichen
Verwendung der Maschine.
Important
Passages marked with this sign indi-
cate a possible danger to machines
or part of machines.
Note
Passages marked with this sign provide
technical information on an optimal cost
effective use of the machine.
Attention
Les points spécifiés ainsi avertissent
ainsi des risques pour la machine ou
parties de la machine.
Important
Les points spécifiés ainsi comportent
des consignes techniques concernant
l’exploitation économique optimum de la
machine.
Nicht Im Schwenkbereich des
Lastaufnahmemittels aufhalten!
Alle losen Teile, welche beim Hochhe-
ben von Maschinen herabfallen
könnten, müssen zuerst entfernt oder
befestigt werden; drehbar montierte
Teile wie Türen, Zugstangen usw.
müssen unbeweglich gesichert
werden.
All loose parts that could fall down
during hoisting must first be removed
or secured; pivoting parts like doors
towbars etc. must be secured in such
a way that they cannot move.
Never leave the load suspended on
the hoisting gear. Acceleration or
braking of the means of transport
must remain within the approved
limits.
Ne pas rester dans la zone de pivote-
ment du moyen de suspension de
charge!
Tous les éléments branlants qui
peuvent tomber lors du levage des
machines doivent d’abord etre retirés
ou attachés; les éléments montés de
manière pivotante, tels que les
portes, les barres de traction etc.,
doivent être verrouillés de manière à
3.2 Allgemeine Sicherheitshinweise
Organisatorische Maßnahmen
Die Betriebsanleitung ständig am Ein
satzort der Maschine!
Ergänzend zur Betriebsanleitung all-
gemeingültige gesetzliche und sonstige
verbindliche Regelungen zur Unfallver
hütung und zum Umweltschutz beachten
3.2 General safety instructions
Organizational measures
The operating instructions must always
be at hand at the place of operation of
the machine !
In addition to the operating instructions,
all other generally applicable legal and
other mandatory regulations relevant to
3.2 Consignes générales de sécurité
Mesures d’organisation
Veuillez conserver en permanence les
instructions de service du compresseur
sur le lieu d’utilisation de la machine.
En plus des instructions de service, res-
pecter les consignes générales prévues
par la loi et autres réglementations
Die Last niemals am Hebezeug
hängen lassen. Das Beschleunigen
oder Verzögern der Beförderung muß
Innerhalb der zulässigen Grenzen
bleiben.
Beachten Sie bitte auch unbedingt die
Sicherheitshinweise In Kapitel 3 zum
Thema Verladen.
Please also observe the safety
instructions in Chapter 3 on the
sllbject of loading.
ne bas bouger.
Ne jamais laisser une charge suspen-
due à l’engin de levage.
L’accélération ou la décélératlon du
déplacement doit rester dans les
limltes autorlsées.
Veuillez respecter également les con-
signes de sécurité au sujet du char-
gement figurant dans le chapltre 3.
und anweisenl Derartige Pflichten
können auch z.B. den Umgang mit
Gefahrstoffen oder das Zuverfügung-
stellen/Tragen persönlicher Schutz-
ausrüstungen oder straßenverkehr-
srechtliche Regelungen betreffen.
accident prevention and environmental
protection must be adhered to and
passed on to others ! These compulsory
regulations may also deal with the
handling of hazardous materials or the
issuing/wearing of personal protective
equipment, or traffic regulations.
obligatoires en matière de prévention
des accidents et de protection de
l’environnement et instruire le personnel
en conséquence. De telles obligations
peuvent également concerner p.ex. Ia
manipulation de matières dangereuses,
la mise à disposition/le port de vête-
ments de protection et les ré-
glementations en matière de circulation
routière.
17
Achtung
Grundsätzlich die Anlage nicht an der
Verkleidung hochheben oder
Verzurren!Die Maschine niemals
versetzen, wenn an den Entnahme-
hähnen externe Leitungen oder
Schläuche angeschlossen slnd, um
Beschädigungen von Ventilen
und/oder Sammelrohr und Schläuche
zu vermeiden.
Attention
Never lift up or lash down the unit
using the shieldings!
Never relocate the machlne if external
lines or hoses are connected to the
dlscharge valves, In order to avoid
damage to the valves and/or col-
lecting plpe and hoses.
Attention
Ne Jamais lever ou amarrer l’lnstal-
lation par son revêtement!
Ne Jamais déplacer la machine sur le
chantier si des conduites externes ou
des tuyaux sont raccordés aux
vannes de sortie, et ce afin d’éviter
des dommages au nlveau des vannes
et des tuyaux.
77
Betriebsanleitung um Anweisungen ein
schließlich Aufsichts- und Meldepflichten
zur Berücksichtigungbetrieblicher
Besonderheiten, z.B. hinsichtlich Arbeits
organisation, Arbeitsabläufen, eingesetz
tem Personal, ergänzen.
Das mit Tätigkeiten an der Maschine be-
auftragte Personal muß vor Arbeits-
beginn die Betriebsanleitung, und hier
besonders das Kapitel Sicher-
Instructions, including supervisory re-
sponsibility and duty of notification for
taking into account of special in-plant
factors, for example regarding work
organization, sequences of operations,
personnel as signed to certain tasks, are
to be added to the operating instructions.
The personnel entrusted with working on
the machine must have read the
operating instructions and in particular
Compléter le manuel de service par des
instructions incluant l’obligation de sur-
veillance et de déclaration afin de tenir
compte des particularités de l’exploi-
tation, telles que l’organisation et le
déroulement du travail ou le personnel
mis en action.
Le personnel chargé de travailler sur la
machine doit lire les instructions de
service avant de commencer son travail
18
Beim Verladen müssen folgende Punkte
erfüllt sein:
• Kranhaken oder Aufhängevorrichtung
in Kranöse des Schrauben-kompressor
einhängen.
• Beim Hochheben des Kompressors ist
das Hebezeug so aufzustellen, daß der
Kompressor, der waagerecht auf-
gestellt sein muß, senkrecht angehoben
wird.
When loading, the following points must
be observed:
• Insert the crane hook or hoisting device
into the crane ring of the screw com-
pressor.
• When hoisting the compressor, set up
the hoisting gear in such a way that the
compressor, which must be set up
horizontally, is litted vertically.
Lors du chargement il faut respecter les
points suivants:
• Accrocher le crochet de grue ou le dis-
positif de suspension dans les oreilles
de levage du compresseur à vis.
• Lors du levage du compresseur, I’engin
de levage doit être placé de telle
manière que le compresseur, qui doit
être installé horizontalement, soit levé à
la verticale.
78
heitshinweise, gelesen haben. Während
des Arbeitseinsatzes ist es zu spät. Dies
gilt in besonderem Maße für nur
gelegentlich, z.B. beim Rüsten, Warten,
an der Maschine tätig werdendes
Personal.
Zumindest gelegentlich sicherheits- und
gefahrenbewußtes Arbeiten des Perso-
nals unter Beachtung der Betriebsan-
leitung kontrollieren !
the chapter on safety regulations before
starting work. Reading the instructions
after work has be gun is too late. This
applies especially to persons working
only occasionally on the machine, e.g.
for setting up or maintenance.
Safety and danger-conscious working by
the personnel in compliance with the
operating manual should be checked at
least occasionally !
et en particulier le chapitre des consi-
gnes de sécurité. Il sera trop tard pour le
faire pendant le travail. Ceci s’applique
tout particulièrement au personnel qui
n’intervient qu’occasionnellement sur la
machine, p.ex. pour le montage ou
l’entretien.
S’assurer, du moins de temps en temps,
que le personnel travaille en tenant
compte des consignes de sécurité et en
• Nur Schraubenkompressor allein
versetzen.
• Schraubenkompressor vorsichtig
anheben und aufsetzen.
• Nach dem Versetzen Kranhaken oder
Aufhängevorrichtung aus Kranöse
aushängen.
• Kompressor auf der Ladefläche des
Transportmittels verzurren.
• Only relocate the compressor by itself.
• Raise and lower the compressor
carefully.
• After relocation, unhook the crane hook
or suspension device from the crane
ring.
• Tie down the compressor on the cargo
area of the means of transport.
• Ne déplacer que le compresseur à vis
seul.
• Lever et déposer le compresseur à vis
avec précaution.
Une fois le déplacement effectué, décro-
cher le crochet de grue ou le dispositif
de suspension de l’oreille de levage.
• Amarrer le compresseur sur la plate-
forme de chargement du moyen de
transport.
Das Personal darf keine offenen langen
Haare, lose Kleidung oder Schmuck ein-
schließlich Ringe tragen. Es besteht Ver-
letzungsgefahr z B. durch Hängen-
bleiben oder Einziehen. Soweit
erforderlich oder durch Vorschriften
gefordert, persönliche Schutzausrüstung
benutzen!
For safety reasons, long hair must be
tied back or otherwise secured,
garments must be close-fitting and no
jewellery - such as rings - may be worn.
Injury may result from being caught up in
the machinery or from rings catching on
moving parts ! As necessary or as
required by regulations, personal
protective equipment should be used.
étant conscient du danger et qu’il
observe les instructions de service.
Il n’est pas admis que les personnes qui
travaillent sur la machine aient les che-
veux longs si ceux-ci ne sont pas atta-
chés, qu’elles portent des vêtements
flottants et des bijoux, bagues com-
prises. Elles risquent de rester accro-
chées ou d’être happées par la machine
et donc de se blesser. Utiliser les équi-
pements de protection individuels si
5.2 Aufstellung
Die Luftansaugöffnung ist so
anzuordnen, daß lose
Kleidung von Personen nicht
angesaugt werden kann.
Die Ansaugöffnung ist so
anzuordnen, daß keine gefährlichen
Beimengungen (Lösemitteldämpfe
etc. aber auch andere gefährliche
5.2 Installation on site
The air intake must be
positioned in such a way that
loose personal clothing
cannot be drawn in.
The air intake is to be designed in
such a way that no dangerous
admixtures (inflammable solvent
vapors etc., but also other dangerous
or toxic substances) can be taken in.
5.2 Mise en place
L’orifice d’asplratlon d’air
doit être disposé de telle
manlère que les vêtements
amples des personnes ne puissent
pas être aspirés.
L’orifice d’aspiratlon doit être dlsposé
de telle maniere que des mélanges
dangereux (vapeurs de produits
Alle Sicherheits- und Gefahrenhinweise
an der Maschine/Anlage beachten!
Alle Sicherheits- und Gefahrenhinweise
an/auf der Maschine/Anlage vollzählig in
lesbarem Zustand halten!
Bei sicherheitsrelevanten Änderungen
der Maschine/Anlage oder ihres Betriebs
verhaltens Maschine/Anlage sofort still
setzen und Störung der zuständigen Stel
le/Person melden!
Observe all safety and warning notices
attached to the machine/unit !
See to it that safety instructions and
warnings attached to the machine are al-
ways complete and perfectly legible.
In the case of safety-relevant changes to
the machine/unit or its operating behav-
iour, stop the machine/unit immediately
and report the fault to the responsible
nécessaire si les prescriptions l’exigent.
Observer toutes les consignes relatives
à la sécurité et au danger sur les pla-
ques d’avertissement fixées sur la
machine/l’installation.
Veiller à ce que toutes les plaques
d’avertissement relatives à la sécurité et
au danger appliquées sur la machine/
l’installation soient toujours complètes et
bien lisibles.
En cas de modification de la machine/
toxische substanzen angesaugt
werden können. Ähnliches gilt auch
für Funkenflug.
Beachten Sie unbedingt auch die
Sicherheitshinweise in Kapitel 3 zum
Thema Aufstellung.
Standort
Die Anlage ist so aufzustellen, daß sie
This also applies to flying sparks.
Please also note the safety
instructions in Chapter 3 on the
subject of installation on site.
Location
The complete system is to be set up in
such a way that it is easily accessible
solvants etc. mais également d’autres
matières dangereuses) ne puissent
pas être aspirés. La même chose
s’applique à la projection d’étincelles.
Respectez impérativement les con-
signes de sécurité données dans le
chapitre 3 concernant Ia mise en
place.
Emplacement
L’installation globale doit être mise en
Ersatzteile müssen den vom Hersteller
festgelegten technischen Anforderungen
entsprechen. Dies ist bei Originalersatz
teilen immer gewährleistet.
Hydraulik-Schlauchleitungen in den an
gegebenen bzw. in angemessenen Zeit-
abständen auswechseln, auch wenn
keine sicherheitsrelevanten Mängel
erkennbar sind!
department/person !
Spare parts have to comply with the te-
chnical requirements specified by the
manufacturer. This can always be en-
sured by using original spare parts.
Hydraulic hoses have to be changed
within stipulated and periodic intervals,
even if no safety-relevant faults have
been detected !
I’installation ou de son régime ayant une
influence sur la sécurité, arrêter la ma-
chine/l’installation immédiatement et
signaler l’incident ou la panne à la
personne/au poste compétent(e).
Les pièces de rechange doivent corres-
pondre aux impératifs techniques définis
par le constructeur. Ceci est toujours ga-
ranti avec les pièces de rechange d’ori -
gine.
Remplacer les flexibles hydrauliques
ausreichend zugänglich und die erfor-
derliche Kühlung gewährleistet ist.
Niemals den Luftein- und -austritt
versperren. Es ist sicherzustellen, daß
das Eindringen von Feuchtigkeit mit der
Ansaugluft minimal gehalten wird.
Der Kompressor ist fern von Wänden
aufzustellen .
and that the required cooling is
guaranteed. Never block the air intake.
Make sure that the entry of humidity with
the intake air is kept to a minimum.
The compressor is to be set up away
from walls and gusts of wind that could
swirl up dirt.
place de manière à être suffisamment
accessible et à assurer le refroidis-
sement nécessaire. Ne jamais bloquer
l’entrée d’air. Il faut s’assurer que la
pénétration d’humidité avec l’air
d’aspiration soit maintenue à un niveau
minium.
Le compresseur doit être mis en place
loin des murs et des coups de vent
salissants.
Vorgeschriebene oder in der Betriebsan
leitung angegebene Fristen für wieder
kehrende Prüfungen/lnspektionen einhal
ten!
Zur Durchführung von Instandhaltungs
maßnahmen ist eine der Arbeit ange-
messene Werkstattausrüstung unbe-
dingt notwendig.
Adhere to prescribed intervals or those
specified in the operating instructions for
routine checks and inspections !
For the execution of maintenance work,
tools and workshop equipment adapted
to the task on hand are absolutely
indispensable.
conformément aux intervalles indiqués
ou adéquats, même si aucun défaut
susceptible d’entraver la sécurité n’a été
décelé.
Procéder aux contrôles/inspections
périodiques conformément aux pério-
dicités prescrites ou indiquées dans les
instructions de service.
19
Achtung
Schraubenkompressor soll so stehen,
daß keine Luftreflektion auftreten
kann, d. h.: Es dürfen weder Abluft
noch Abgase angesaugt werden,
außerdem keine gefährlichen
Luftbeimengungen Die Wiederan-
saugung der Motorabluft muß
verhindert werden, da dies zu
Überhitzung und Verminderung der
ATTENTION
The screw compressor Is to be set up
in such a way that no air reflection
can take place, I.e. neither waste air
nor exhaust emissions may be drawn
In; the same applies to dangerous
admixtures to the air.
ATTENTION
Le compresseur à vis doit êlre mis en
place de telle maniere qu’aucune
réflexion d’air ne puisse apparaitre,
c’est-à-dire:
ni air d’évacualion ni gaz d’échap-
pemenl ne doivent être aspirés, ainsi
que les mélanges d’air dangereux. La
réaspiration de l’air d’évacuation du
moteur doit être empêchée, car cela
79
Standort und Bedienung von Feuerlö-
schern bekanntmachen! Die Brandmelde
und Brandbekämpfungsmaßnahmen be
achten!
Grenzwerte (Drücke, Temperaturen, Zeit
einstellungen usw.) müssen dauerhaft
gekennzeichnet sein.
Personalauswahl und -qualifikation;
grundsätzliche Pflichten
Arbeiten an/mit der Maschine/Anlage
dürfen nur von zuverlässigem Personal
durchgeführt werden. Gesetzlich zulässi-
ges Mindestalter beachten!
Nur geschultes oder unterwiesenes Per-
sonal einsetzen. Zuständigkeit des
Personals für das Bedienen, Rüsten,
Warten, In standsetzen klar festlegen!
Sicherstellen, daß nur dazu beauftragtes
Personal an der Maschine tätig wird!
Maschinenführer-Verantwortung festle-
gen und ihm das Ablehnen sicherheits
widriger Anweisungen Dritter ermö-
glichen !

The personnel must be made familiar
with the location and operation of fire ex-
tinguishers ! Observe all fire-warning
and fire-fighting procedures !
Limit values (pressures, time settings,
etc.) have to be permanently identified !
Selection and qualification of person-
nel; basic responsibilities
Work on/with the machine/unit may be
carried out by reliable personnel only.
Statutory minimum age limits must be
observed !
Employ only trained or instructed per-
sonnel and clearly set out the individual
responsibilities of the personnel for
operation, set-up, maintenance and
repair !
Ensure that only authorized personnel
work on or with the machine !
Define the machine operator’s responsi-
bilities giving the operator the authority
to refuse instructions by third persons
that are contrary to safety regulations.

Un équipement d’atelier adéquat et cor-
respondant au travail est absolument né-
cessaire pour effectuer les travaux de
maintenance.
Faire connaitre l’emplacement des
extincteurs et donner des instructions en
ce qui concerne leur maniement.
Observer les moyens d’alarme d’incen-
die et les moyens de lutte contre les
incendies.
20
Les valeurs limites (pressions, réglages
de temps, etc.) doivent être indiquées en
permanence.
Choix du personnel et qualification;
obligations fondamentales
Les travaux à effectuer sur/avec la ma-
chine/l’installation ne peuvent être effec-
tuées que par un personnel digne de
confiance. Respecter l’âge minimum
prévu par la loi.
N’avoir recours qu’à du personnel formé
ou initié, définir clairement les compé-
tences du personnel pour la conduite, le
montage, I’entretien et la remise en état.
S’assurer que seul le personnel chargé
de ces opérations travaille sur/avec la
machine.

Motorleistung führen kann. Achtung

Die Aufstellung des Kompressors muß
möglichst waagerecht erfolgen. Max. zu-
lässige Schräglagen während des
Betriebs:
• zur Zugrichtung : 15 Grad,
• nach hinten : 15 Grad,
• nach rechts und links : 15 Grad.
• Räder mit Unterlegkeilen sichern.
Größere Schräglagen gefährden die
Betriebssicherheit des Schrauben-
kompressors.
Bei Aufstellung der Anlage auf einen
Boden, der nicht waagerecht ist, bzw.
einer veränderlichen Neigung (siehe
Bedienungsanleitung) ausgesetzt ist,
bitte bei CompAir DEMAG nach-fragen.

The compressor must be set up in as
horizontal a position as possible; an
inclination ot less than 15° is permissible
for a short time.
Maximum permissible inclination during
operation:
• To the right and to the left: 15 degrees consult CompAir DEMAG.
Attention • Secure wheels with chocks.
Greater inclinations endanger the
operating reliability of the screw
compressor.

• In direction of pull: 15 degrees When setting up the unit on ground that

is not horizontal, or with a variable angle
• Backwards: 15 degrees (see operating instructions) please

peut entraîner une surchauffe et une
réduction de la puissance du moteur.
La mise en place du compresseur doit
avoir lieu le plus horizontalement
possible: une inclinaison de moins de
15° est autorisée durant un court laps de
temps.
Les positions inclinées maximales
autorisées durant le fonctionnement
80
sont:
• dans le sens de traction: 15°,
• vers l’arrière: 15°,
• vers la droite et la gauche: 15°.
Attention
Les positions inclinées plus impor-
tantes mettent en péril la sécurité de
fonctlonnement du compresseur.
En cas de mise en place de l’installation
sur un sol qui n’est pas horizontal ou
encore sur un sol qui est soumis à une
inclinaison variable (voir mode d’emploi),
veuillez vous renseigner auprès de
CompAir DEMAG.
• Bloquer les roues avec des cales.
Zu schulendes, anzulernendes, einzu-
weisendes oder im Rahmen einer allge-
meinen Ausbildung befindliches
Personal nur unter ständiger Aufsicht
einer erfahrenen Person an der
Maschine/Anlage tätig werden lassen !
Arbeiten an elektrischen Ausrüstungen
der Maschine/Anlage dürfen nur von
einer Elektrofachkraft gemäß den
elektrotechnischen Regeh vorge-
nommen werden
Do not allow persons to be trained or in
structed or persons taking part in a
general training course to work on or
with the machine/unit without being
permanently supervised by an expe-
rienced person !
Work on the electrical equipment of the
machine/unit must be carried out only by
a skilled electrician in accordance with
electrical engineering rules and regu-
Déterminer la responsabilité du conduc-
teur de la machine et lui donner
l’autorisation de refuser des instructions
contraires à la sécurité et données par
des tiers.
Le personnel en formation, en apprentis-
sage, en initiation ou opérant dans le
cadre d’une mesure de formation géné-
rale ne peut travailler sur/avec la
machine/l’installation que sous la surveil-
Hinweis
In staubhaltigen Umgebungen die
Maschine so aufstellen, daß der Wind
den Staub nicht in ihre Richtung bläst.
Bei Betrieb in sauberen Umgebungen ist
das Intervall für das Reinigen der
Luftansaugfilter und der Kühlelemente
viel größer.
Note
In dusty environments, set up the
machine in such a way that the wind
does not blow the dust in the direction of
the machine. During operation in clean
environments, the intervals for cleaning
the air intake filter and the cooler
elements are much longer.
REMARQUE
Dans des environnements poussiéreux,
la machine doit être mise en place de
telle manière que le vent ne souffle pas
la poussière dans sa direction. En cas
de fonctionnement dans des environ-
nements propres, I’intervalle de
nettoyage des filtres d’aspiration d’air et
des éléments de refroidissement est
beaucoup plus grand.
An System-Elementen, z B druckfüh-
rende Bauteile, darf nur Personal mit
speziellen Kenntnissen und Erfahrungen
in der Hydraulik arbeiten!
lations.
Work on system elements, e.g. pressu-
rized components, may only be carried
out by personnel with special knowledge
and experience of hydraulics !
lance permanente d’une personne
expérimentée.
Les travaux sur les équipements électri-
ques de la machine/l’installation ne peu-
vent être effectués que par un spé-
cialiste en électricité selon les règles de
la technique électrique.
Seul le personnel ayant de l’expérience
et possédant des connaissances spé-
Achtung
An den Luftentnahmehähnen darf keine
äußere Kraft ausgeübt werden, indem
man z B. an Schläuchen zieht oder
direkt am Auslaßventil Zusatzaus-
rüstung (z.B. einen Wasserabscheider,
usw.) montiert.
ATTENTION
No force may be exerted on the dis-
charge valves, for example by pulling
the hoses or fitting additional
equipment (e.g. a water separator,
etc.) directly at the discharge valve.
Temperatures
ATTENTION
Aucune force extérieure ne doit être
appliquée aux vannes de sortie d’air,
p.ex. en tirant sur les flexibles ou en
montant directement sur la vanne de
sortie un équipement supplémentaire
(p.ex. un purgeur de compresseur,
etc.).
ciales en hydraulique est autorisé à
travailler sur les systèmes hydrauliques,
tels que les flexibles.
21
Temperaturen
Der Kompressor ist möglichst frostge-
schützt aufzustellen, wobei die Ansaug-
luft temperatur für die Ausführung DS
min. -10 °C bis max. + 35 °C betragen
darf.
Bei Einsatz in über 1000 m Höhe ist eine
Anpassung von Kompressor und Motor
(geänderte Auslegung) erforderlich.
The compressor is to be set up in such a
way that it is exposed to as little frost as
possible; the intake air temperature may
vary from -10° to a maximum of +35 °C.
For operation at an altitude above 1,000
m, the compressor and engine must be
adapted (modified design).
Températures
Le compresseur doit être mis en place
de manière à être protégé du gel dans la
mesure du possible: la température d’air
d’aspiration se situe dans un plage de
-10°C mini et +35°C maxi.
En cas d’utilisation au-dessus de 1000m
d’altitude, une adaptation du
compresseur et du moteur (conception
modifiée) est nécessaire.
81
3.3 Umbauten und Veränderungen an
der Maschlne
Keine Veränderungen, An- und Umbau-
ten an der Maschine/Anlage ohne
Genehmigung des Herstellers vor-
nehmenl Dies gilt auch für den Einbau
und die Einstellung für Sicherheit-
seinrichtungen und Ventilen sowie für
das Schweißen an tragenden und
druckführenden Teilen. Eigenmächtige
3.3 Changes and modifications to the
machine
Do not make any changes, modifications
or attachments to the machine/unit,
which could affect safety, without the
supplier’s prior permission ! This also
applies to the installation and the setting
of safety equipment and safety valves as
well as for welding on structural and
pressurized parts. Unauthorized chan-
3.3 Modifications structurelles ou
changements sur la machine
Ne procéder à aucun changement, ap-
port ou modification structurelle sur la
machine/l’installation qui puisse influ-
encer la sécurité sans autorisation du
fournisseur. Cela s’applique également
au montage et au réglage pour les
installations de sécurité et les soupapes
de sûreté, ainsi qu’au soudage sur des
22
Bild 6 - Fig.6
82
Veränderungen an der Maschine sind
aus Sicherheitsgründen nicht gestat tet
Originalteile sind speziell für die Ma-
schine konzipiert. Wir machen ausdrück-
lich darauf aufmerksam, daß nicht von
uns gelieferte Teile und Sonderaus-
stattungen auch nicht von uns
freigegeben sind. Der Einbau und/oder
die Verwendung solcher Produkte kann
daher die aktive und/oder passive
Sicherheit beeinträchtigen.
ges to the machine are not permitted for
safety reasons.
Original parts were especially designed
for this machine. We would like to point
out that we have not approved and will
not approve parts and special acces-
sories which have not been supplied by
us. The installation and/or use of such
products can therefore affect the active
and/or passive safety.
éléments porteurs. Toute modification
effectuée de son propre chef sur la ma-
chine est interdite pour des raisons de
sécurité.
Les pièces d’origine sont conçues spé-
cialement pour la machine. Nous attirons
particulièrement l’attention sur le fait que
les pièces et équipements spéciaux qui
ne sont pas de notre fourniture ne sont
pas autorisés. L’implantation et/ou
6 - VORBEREITUNG ZUR
INBETRIEBNAHME
6.1 Ölstand im Motor kontrollieren
Ölstand nur bei stillstehen-
dem Motor kontrollieren Kein
Öl verschütten!
Öl kann heiß sein.
Verbrühungsgefahr!
Auf Dichtheit achten!
6 - PREPARATIFS POUR MISE EN
ROUTE
6.1 Contrôler niveau d’huile moteur
Ne controler le niveau d’huile
que lorsque le moteur du
compresseur est à l’arrêt et
froid! Ne pas renverser d ‘huile!
Veiller à l’étanchéité!
Für Schäden, die durch die Verwendung
von nicht originalen Teilen oder Sonde-
rausstattungen enstehen, ist jegliche
Haftung des Herstellers ausge-
schlossen. Dies gilt auch für den Einbau
und die Einstellung von Sicher-
heitseinrichtungen und Ventilen sowie
für das Schweißen an tragenden und
druckführenden Teilen.
The manufacturer is not liable for dam
age resulting from the use of non-
original part’s or special accessories.
This applies also to the installation and
setting of safety equipment and valves
as well as to welding on structural or
pressurized parts.
l’utilisation de ces produits peuvent par
conséquent avoir une influence sur la
sécurité active et/ou passive.
Le constructeur décline toute responsa-
bilité pour les dommages qui résulte-
raient de l’utilisation de pièces qui ne
seraient pas d’origine ou d’équipements
spéciaux. Ceci s’applique également à
l’implantation et le réglage de dispositif
et soupapes de sécurité ainsi qu’ à la
Gehen Sie wie folgt vor:
• Schraubenkompressor waagerecht
stellen
• Schraubenkompressor einige Zeit
außer Betrieb setzen,
• Peilstab herausziehen,
• Ölstand soll nächst der oberen Peil-
stabmarkierung liegen,
• falls erforderlich, korrigieren,
• Peilstab einstecken,
6 - PREPARATING THE
COMPRESSOR FOR OPERATION
6.1 Checking oil levels
Only check the oil level when the
chassis-mounted com-pressor engine
is at a standstill. Spill no oil! The oil
may be hot.
Risk of scalding!
Check for leaks.
Veuillez procéder de la manière
suivante:
• Placer le compresseur à l’horizontale,
• arrêter le compresseur durant un
certain temps (pour refroidissement).
• sortir la jauge (flèche),
• le niveau d’huile doit se situer à proxi -
mité du repère supérieur de la jauge,
• corriger le niveau si nécessaire,
• remettre la jauge en place,
• fermer le bouchon de remplissage
 HINWEIS
Die allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)
erlischt bei Umbauten bzw. Veränder-
ungen, die die äußere Geometrie sowie
die zulässigen Achsdaten verändern
bzw. verletzen
3.4 Verladen/Versetzen/Verfahren
Verladen/Versetzen
Note
The general type approval becomes
invalid in the case of modifications or
changes, which change or infringe upon
the external geometry and the admis-
sible axle data.
soudure sur des pièces porteuses ou
soumises à la pression.
Important
L’autorisation générale d’exploitation
(ABE) expire en cas de transformations
ou encore de modifications, qui modi-
fient ou ne respectent pas la géométrie
extérieure ainsi que les données d’es-
sieux autorisées.
• Öleinfülldeckel schließen.
• Ölspezifikation siehe «Motorbetriebs-
anleitung».
Ölstand darf nach kurzem Testlauf
nicht über/unter der oberen/unteren
Peilstabmarkierung liegen.
• Correct as required
• Screw in dipstick
• Close oil filler
• For oil specifications, see «Engine
Operating Manual»
6.2 Battery
d’huile. Pour les spécifications d’huile
voir «Nolice d’emploi du moteur».
ATTENTION
Le niveau d’huile ne doit pas se situer
en-dessus/en-dessous du repère
supérieur/inférieur de la jauge après
une brève mise en route d’essai.
Alle losen Teile, welche beim Hoch-
heben von Maschinen herabfallen
können, müssen zuerst enffernt oder
befestigt werden; drehbar montierte
Teile wie Türen usw. müssen
«unbeweglich» gesichert werden.
Zum Hochheben von schweren Teilen
müssen Hebezeuge und Lastenauf -
nahme-Einrichtungen mit entsprechen-
der Leistungsfähigkeit verwendet
werden, die entsprechend den örtlichen
3.4 Loading/Relocation/Travelling
Loading/Relocation
All loose parts that could fall down when
the machine is lifted must first be
removed or secured; moveable or
pivoted parts like doors, etc. must be
immobilized.
For lifting heavy parts, lifting gear and
3.4 Chargement/Déplacement/
Déplacement sur chantier
Chargement/Déplacement
Tous les éléments lâches, qui pourraient
tomber lors du levage des machines,doi-
vent d’abord être retirés ou fixés; les élé-
ments montés de manière pivotante, tels
que les portes etc., doivent être bloqués
de manière à ne pas bouger.
6.2 Batterie
Bei Arbeiten mit Batteriesäure säure-
feste Schutzbrille, Handschuhe und
Schürze tragen.
Die von der Batterie abgegebenen
Gase slnd explosiv! Funkenbildung
und offenes Feuer in der Nähe der
Batterie vermeiden!
Säure nicht auf Haut und Kleidung
kommen lassen! Schutzbrille tragen!
When working with battery
acid (electrolyte), wear acid-
reslstant goggles, gloves and
apron.
The gases released by the battery are
explosive. Avoid sparks and open
fires in the vicinity of the battery.
Do not allow acids to come Into
contact with skin or clothing. Wear
6.2 Batterie
Lors de la manipulation
d’acide de batterie, porter
des lunettes de protection,
des gants et un tablier
résistants à l’acide.
Les gaz émis par la batterie sont
explosifs! Eviter toute formation
d’étincelles et de flammes à proximité
de la batterie!
Sicherheits vorschriften geprüft und
genehmigt worden sind.
Zum Hochheben von Maschinen oder
Maschinenteilen mit einer oder
mehreren Hebeöse(n), dürfen nur Haken
oder Schäkel verwendet werden, welche
den örtlichen Sicherheitsvorschriften
entsprechen. Kabel, Ketten oder Seile
dürfen niemals direkt an oder durch
Hebeösen angebracht werden.
heavy-lift facilities with the appropriate
capacities, which have been checked
and approved in accordance with local
safety regulations, must be used.
For lifting machines or machine parts
with one or more lifting eye(s), only
hooks or shackles complying with local
safety regulations may be used. Never
fasten cables, chains or ropes directly to
or through lifting eyes.
Pour le levage d’éléments lourds, il faut
utiliser des engins de levage et des
installations de suspension de charge
possédant une capacité suffisante et qui
ont été contrôlés et homologués suivant
les prescriptions locales de sécurité.
Pour le levage de machines ou d’élé-
ments de machines avec un ou plusieurs
œillets de levage, il ne faut utiliser que
des crochets ou des manilles qui sont
23
Keine Werkzeuge auf dle Batterie
legen!
Die Batterie ist nach DIN 43539 gefüllt
und geladen. Die Befestigung der
Batterie erfolgt mit Klemmleisten.
Die Batterieflüssigkeit muß die Platten
immer ca. 1 cm hoch bedecken; mit
destilliertem Wasser nachfüllen.
safety goggles.
Place no tools on the battery.
The battery is filled and charged in
accordance with DIN 43539.
The battery is fastened with clamping
strips.
Keep the electrolyte level about 1 cm
above the plates with distilled water.
Ne pas laisser l’acide se répandre sur
la peau et les vêtements! Porter des
lunettes de protection!
Ne pas poser d’outils sur la batterie!
La batterie est remplie et chargée selon
DIN 43539.
Maintenir le niveau d’electrolyte à 1 cm
environ au-dessus des plaques en
ajoutant de l’eau distillée.
83
Lasthaken, Hebeösen, Schäkel usw.
dür fen niemals verbogen werden und
müssen immer in gerader Linie mit der
Lastaufnahmeachse beansprucht
werden. Die Tragfähigkeit eines
Hebezeuges ist vermindert, wenn die
Hebekraft winklig zur Achse ausgeübt
wird.
Für maximale Sicherheit und optimale
Leistung des Hebezeuges, müssen alle
Lifting hooks, lifting eyes, shackles, etc.
must never be bent and must always be
stressed in alignment with the load-
carrying axis. The load bearing capacity
of the lifting gear is reduced if the lifting
force is applied at an angle to the axis.
All bearing parts must be stressed verti -
cally, as far as possible, for maximum
safety and optimum performance of the
lifting gear. If required, a support is to be
conformes aux prescriptions locales de
sécurité. Les câbles, les chaînes ou les
cordes ne doivent jamais être fixés
directement aux œillets de levage.
Les crochets de levage, les œillets de
levage, les manilles etc., ne doivent
jamais être tordus et ils doivent toujours
être sollicités en ligne droite avec l’axe
de suspension de la charge. La capacité
de charge d’un engin de levage est
24
fig. 7
84
tragenden Teile möglichst senkrecht
beansprucht werden. Gegebenenfalls ist
zwischen Hebezeug und Last ein Träger
anzubringen. Lasten zuverlässig sichern.
Wenn schwere Lasten durch ein Hebe-
zeug befördert werden, ist es streng ver-
boten, sich unter der Last oder in der
Nähe aufzuhalten.
installed between the lifting gear and the
load. Secure the load properly.
If heavy loads are to be transported by
means of lifting gear, it is strictly
forbidden to stay under or near this load.
réduite lorsque la force de levage est manière fiable.
appliquée de manière angulaire par
rapport à l’axe. Lorsque de lourdes charges sont levées
par un engin de levage, il est formel-
Pour une sécurité maximale et un rende- lement interdit de se trouver sous la
ment optimum des engins de levage, charge ou à proximité de cette dernière
tous les éléments porteurs doivent être
sollicités de la manière la plus verticale
possible. Le cas échéant, il faut installer
une poutre entre l’engin de levage et la
charge. Verrouiller les charges de
6.3 Betanken
Nur bei stillstehendem
Schraubenkompressor
tanken! Auf Sauberkeit
achten! Keinen Kraftstoff
verschütten!
Beim Auftanken an einer Pumpe kann
statische Elektrizität auftreten und
möglicherweise Funken verursachen.
6.3 Ravitaillement
Ne mettre du carburant que
lorsque le compresseur est arrêté!
Veiller a la propreté! Ne pas renverser
de carburant!
Lors du ravitaillement à une pompe
de l’électricité statique peut
Die Last niemals am Hebezeug hängen
lassen.
Das Beschleunigen oder Verzögern der
Beförderung muß innerhalb der zuläs-
sigen Grenzen bleiben.
Das Hebezeug ist so aufzustellen, daß
der Gegenstand senkrecht angehoben
wird. Falls dies nicht möglich ist, müssen
Vorkehrungen getroffen werden, um ein
Schwenken der Last zu vermeiden. So
kann man z.B. zwei Hebezeuge anwen-
den, beide mit einem Neigungswinkel
gegen die Senkrechte von nicht mehr als
30°.
Sachkundigen Einweiser für den Hebe-
vorgang bestimmen!
Maschinen nur gemäß Angaben der
Betriebsanleitung (Anschlagpunkte für
Lastaufnahmeeinrichtungen usw.) fach-
gerecht mit Hebezeug anheben.
Nur geeignetes Transportfahrzeug mit
ausreichender Tragkraft verwenden.
Vor oder unmittelbar nach Ende der
Verladearbeit Maschine/Anlage gegen
unbeabsichtigte Lageveränderung
sichern !

Never leave the load suspended on the
lifting gear.
Acceleration and deceleration of the load
must take place within the admissible
limits.
The lifting gear must be set up in such a
way that the load is lifted vertically. If this
is not possible, take relevant precautions
in order to prevent the load from swin-
ging. For example, two lifting gears can
be used, both with an inclination angle of
not more than 30 ° to the vertical.
Appoint an experienced supervisor for
the lifting procedure !
Lift the machine only in accordance with
the operating instructions (fastening
points for the load lifting tackle, etc.)
using suitable lifting gear.
Always use a suitable transport vehicle
with sufficient load carrying capacity.
Before and immediately after
completion of loading secure the
machine/unit against accidental shifting !
Attach corresponding warning signs !
Before putting the machine/unit back into
operation, the securing devices have to
be duly removed.

Ne jamais laisser la charge suspendue à
l’engin de levage.
L’accélération ou la décélération du le-
vage doit rester dans les limites autori-
sées.
L’engin de levage doit être installé de
telle manière que l’objet est levé à la
verticale. Si cela n’est pas possible, il
faut prendre des mesures qui permettent
d’éviter le balancement de la charge.
Ainsi il est possible d’utiliser p.ex. deux
engins de levage, tous deux avec un
angle d’inclinaison de 30° au maximum
par rapport à la verticale.
Désigner un spécialiste pour donner les
instructions lors de l’opération de levage.
Lever les machines uniquement suivant
les indications données dans les instruc-
tions de service (points de levage pour
installations de suspension de la charge
etc.) avec des engins de levage, selon
les règles de l’art.
N’utiliser que des véhicules de transport
appropriés présentant une force portante
suffisante.
Bloquer la machine/l’installation avant et
immédiatement après le travail de char-
gement contre toute modification non
intentionnelle de la position!
25

Der Tank ist leicht abnehmbar, was es
möglich macht, ihn zu entfernen und
zum Nachfüllen zur nächsten Tankstelle
zu bringen. Dafür:
• Die beiden Halterungen (Nr. 1) lösen
• Den Blitzstecker (Nr. 2) ziehen, um den
Versorgungsschlauch abkuppeln zu
können.
•Das Schnarchventil (Nr. 3) voll
einschrauben.
• Den Längsträger anheben und den Anlaßprobleme, die durch das Leer-
Tank, durch Anheben, herausnehmen. fahren des Kraftstoffbehälters entstehen
können.
Ver wenden Sie unverbleites Benzin
(95/98 oct.). Für andere Kraftstoffe siehe
Betriebsanleitung Motor-Honda.
Sie reduzieren den Kondensatanfall im
Kraftstoffbehälter erheblich, wenn Sie
diesen rechtzeitig befüllen. Außerdem
entfallen Betriebsunterbrechungen und

As the petrol tank is easily removable it Use unleaded (95/98 oct.) or lowleaded
can be detached and taken to a petrol gasoline. More information on fuel
station for refilling. To do this : quality see engine manual.

• Release the two clips (ref 1).
• Remove the rapid action coupling
(ref.2) to disconnect the supply hose.
• Fully screw in the breather tube (ref.3).
• Lift up the bar and pull out the tank
while lifting it up.
You can reduce the occurrence of
condensation in the fuel tank cons-
iderably by filling it up in good time. This
also prevents downtimes and starting
problems that can occur when the fuel
tank is run dry.

Le réservoir étant aisément amovible, il
est possible de le retirer pour le porter à
une station afin de le remplir. Pour cela :
• Débloquer les deux attaches (rep.1)
• Retirer le raccord rapide (rep.2) pour
débrancher le flexible d’alimentation.
• Visser à fond le reniflard (rep.3)
• Relever le brancard et retirer le réser-
voir en le soulevant.
Utiliser de l’essence sans plomb (95/98 qui peuvent survenir lorsque le réservoir
oct.) ou super (97 oct). Pour plus de carburant est utilisé jusqu’au fond.
d’information sur la qualité de l’essence,
voir la notice moteur.
Vous réduirez considérablement la
formation de condensats dans le
réservoir de carburant si vous le
remplissez à temps. En outre, vous
évitez les interruptions de fonction-
nement et les problèmes de démarrage
85
Entsprechenden Warnhinweis anbrin-
gen! Vor Wiederinbetriebnahme Sicher-
ungs-Einrichtungen ordnungsgemäß
enffernen !
Für Transportzwecke abzubauende Tei-
le vor Wiederinbetriebnahme sorgfältig
wieder montieren und befestigen!
Bei Wiederinbetriebnahme nur gemäß
Parts, which have to be removed for
transport purposes, must be carefully re-
fitted and fixed again before putting the
machine/unit back into operation !
When putting the machine/unit back into
operation again, only proceed in accord-
ance with the operating instructions.
Apposer une indication d’avertissement
appropriée! Avant la remise en route,
retirer les installations de blocage, et ce
confor mément aux règles !
Avant la remise en route, remonter et
fixer soigneusement tous les éléments
qui ont dû être démontés pour le
transport !
Lors de la remise en route, procéder
26
7- INBETRIEBNAHME
7.1 Erste Inbetriebnahme
Transportinspektlon
Jeder CompAir DEMAG-Schrauben-
verdichter ist bereits im Werk gelaufen
und vor dem Versand sorgfältig geprüft
worden. Die Prüfung stellt sicher, daß
7 - PUTTING THE COMPRESSOR
INTO OPERATION
7.1 Initial operation
Transport inspection
Every CompAir DEMAG screw com-
pressor has already run in the factory
and has already undergone a through
test before shipment. This test ensures
7 - MISE EN ROUTE
7.1 Première mise en route
Inspection de transport
Chaque compresseur à vis CompAir
DEMAG a déjà tourné à l’usine et il a été
soigneusement contrôlé avant son
expédition. Le contrôle garantit que le
compresseur présente les données
86
Betriebsanleitung verfahren !
Verfahren
Sicherstellen, daß die Luftbehälter -
druck los sind.
Stützeinrichtungen anheben und
sichern.
Prüfen, ob die Räder fest sitzen, die Rei-
Travelling
Make sure that the air vessels are de-
pressurized.
Lift and secure supporting gear.
Check to make sure that the wheels are
properly tightened, that the tyres are in a
roadworthy condition, that the tyre pres-
sure is correct.
uniquement selon les instructions de
service!
Déplacement de la machine
S’assurer que les réservoirs d’air sont
exempts de pression.
Lever et bloquer les installations de sup-
port.
Vérifier si les roues sont bien fixées, si
der Kompressor die angegebenen Daten
aufweist und einwandfrei arbeitet.
Jedoch kann unabhängig von der
Sorgfalt im Werk die Möglichkeit
bestehen, daß der Kompressor beim
Transport beschädigt wird. Aus diesem
Grund ist es empfehlenswert, die Anlage
auf mögliche Transportschäden zu
untersuchen.
Während der ersten Betriebsstunden
that the compressor complies with the
given data and works perfectly. Inde-
pendent of the care taken in the factory,
it is still possible for the compressor to
be damaged during transport. For this
reason it is recommended that the unit
should be examined for possible
damage during transport.
During the first hours of operation, the
compressor should be observed in order
spécifiées et qu’il travaille de manière
impeccable. Il est cependant possible,
indépendamment de l’attention qui est
portée au compresseur au sein de
l’usine, qu’il soit endommagé durant le
transport. Il est par conséquent
recommandé d’inspecter l’installation en
vue de détecter d’éventuels dommages.
Durant les premières heures de
fonctionnement, le compresseur doit être
fen sich in verkehrssicherem Zustand
befinden, der Reifendruck stimmt.
Vor dem Verfahren der Maschine stets
die unfallsichere Unterbringung des
Zubehörs kontrollieren !
Before transporting the machine, always
check to make sure that the accessories
are firmly attached so that they can
cause no accidents !
Always keep a safe distance to founda-
tion ditches and embankments !
les pneus sont en bon état, si la pression
des pneus est bonne.
Avant le déplacement de la machine,
toujours vérifier si les accessoires sont
installés de manière à ne pas provoquer
des accidents !
Veuillez toujours garder une distance
suffisante par rapport aux bords de
de fouilles et aux talus !
sollte der Kompressor beobachtet
werden, um eventuelle Fehlfunktionen
festzustellen.
7.2 Starten
Vor Anlassen sicherstellen,
daß slch niemand im Gefah-
renbereich des Motors bzw.
Schraubenkompressors befindet.
Kompressoren dürfen nicht in explo-
to be able to ascertain any possible
malfunctions.
7.2 Start-up
Before startlng up make sure that no
one is in the danger area of the
engine / screw compressor.
Compressors may not be operated in
observé, afin de constater d’éventuelles
fonctions défectueuses.
7.2 Démarrage
Avant le démarrage il faut
s’assurer que personne ne se
trouve dans la zone de danger du
moteur/du compresseur .Les
compresseurs ne doivent pas être
utilisés dans des envlron-
Stets ausreichenden Abstand zu Bau
grubenrändern und Böschungen halten!
Hänge nicht in Querrichtung befahren:
Arbeitsausrüstung stets in Bodennähe
führen (und nicht etwa auf die Karos-
serie legen) .
Jede Arbeitsweise unterlassen, die die
Standsicherheit der Maschine beein
trächtigt!
Never travel across slopes transversely;
always keep working equipment near
ground level (for example, do not place
it on the bodywork).
Avoid all operations that adversely affect
the stability of the machine !
Ne jamais rouler sur les pentes dans le
sens transversal. Toujours amener les
équipements de travail et le chargement
à proximité du sol (ne pas les poser
p.ex. sur la carrosserie).
Eviter toute manière de travailler qui
pourrait nuire à la stabilité statique de la
machine.
sionsgefährdeter Umgebung betrieb-
en werden, sofern sie nicht für diesen
Zweck konstruiert wurden (z.B.
Auspuff gegen Funkenflug geschützt
etc.).
Nach Beendigung von Servlce-
Arbeiten: Prüfen, ob alle Schutz-
einrichtungen wieder montiert slnd
und ob alle Werkzeuge entfernt
wurden!
hazardous environments unless they
have been specially designed for thls
purpose (e.g. exhaust protected
against emission of flylng sparks
etc.).
After servlce work has been
completed: Make sure that all
protective devices have been refltted
and that all tools have been removed.
The exhaust emissions of com-
bustion engines contain carbon
nements où il y a des risques
d’explosions, dans la mesure ou il n
‘ont pas été construits dans ce but
(p.ex. protectlon de l’échappement
contre les projections d’étincelles
etc.).
Après la fln des travaux d’entretien:
vérifier si tous les dispositifs de
protection ont été remontés et si tous
les outils ont eté retirés!
Le système d’échappement de
3.5 Austellung/Starten und Normal-
betrieb
Aufstellung
Neben der allgemeinen technischen
Betriebsweise gemäß den Vorschriften
der örtlichen Behörden wird auf folgende
Richtlinien besonders nachdrücklich
hingewiesen.
3.5 Installation/Starting and Normal
operation
Installation
In addition to the general technical ope-
ration in accordance with the stipulations
of the local authorities, we would like to
refer in particular to the following
regulations.
3.5 Installation/Démarrage et Service
normal
Installation
En dehors du mode général de fonc-
tionnement technique conformément aux
consignes des autorités locales, nous
attirons particulièrement votre attention
sur les directives suivantes:
Der Auspuff von Verbrennungs-
motoren enthält Kohlenmonoxyd - eln
tödliches Gas. Wenn daher eine
Maschine mit einem solchen Motor In
einem geschlossenen Raum arbeiten
muß, müssen die Abgase über ein
Rohr oder einen Schlauch mit einem
Innendurchmesser von mindestens
100 mm Ins Freie geleitet werden. Die
Verwendung von Absauganlagen wlrd
in Prüfräumen für fahrbare Maschlnen
monoxide - a lethal gas. If a machine
with such an engine has to work in an
enclosed room the exhaust gases
must therefore be conducted out of
doors by means of a pipe or hose
with an internal diameter of at least
100 mm. The use of extraction
systems is highly recommended in
test rooms for mobile machines.
Only operate the chassls-mounted
compressor with the hood closed.
moteurs à combustion inteme
contient du monoxyde de carbone -
un gaz mortel.
Par conséquent, si une machine pour-
vue d’un tel moteur doit travailler
dans un local fermé, les gaz
d’échappement doivent être conduits
à l’air libre par le biais d’un tuyau
rigide ou d’un tuyau flexible
présentant un diamètre intérleur d’au
moins 100 mm. L’utilisation
Vor dem Einschalten/lngangsetzen der
Maschine/Anlage sicherstellen, daß nie-
mand durch die anlaufende Maschine-
/An lage gefährdet werden kann!
Die Anlage ist so aufzustellen, daß sie
ausreichend zugänglich und die erfor-
der liche Kühlung gewährleistet ist.
Niemals den Lufteinlaß versperren!
Before switching on the machine/unit, or
starting it up, make sure that nobody can
be injured by the machine as it starts up.
The system has to be set up in such a
way that it is adequately accessible and
the required cooling is guaranteed.
Never block the air intake !
Avant la mise en marche/le démarrage
de la machine/de l’installation, il faut
s’assurer que personne ne peut être mis
en danger par la machine/l’installation
qui démarre!
L’installation doit être montée de telle
manière qu’elle soit suffisamment
accessible et qu’un refroidissement
suffisant soit assuré. Ne jamais bloquer
l’arrivée d’air!
27
sehr empfohlen.
Den Kompressor mit geschlossener
Verkleidung/Haube betreiben. Nur für
kleinere Einstellarbeiten bei laufender
Maschine die Verkleidung/ Haube
kurzzeitig öffnen.
Bei Arbeiten an laufendem Schrauben
kompressor und geöffneter
Verkleidung/ Haube Gehörschutz
The hood may only be opened briefly
for minor adjustments while the
chassis-mounted compressor is
running.
Use ear muffs during repair work
while the chassis-mounted compres-
sor Is running and the hood is open.
Caution: this may impair
communication between persons.
Warnings may not be heard. Inform
supervisor.
d’installatlons d’aspiratlon est
fortement recommandée dans des
salles d’essai pour machines
mobiles.
Utiliser le compresseur avec le capot
fermé. Le capot ne doit être ouvert
que lors de petits travaux de réglage
effec-tués pendant que le
compresseur est en marche.
Lors de travaux de réparation sur le
87
Die Luftansaugöffnung ist so anzuord-
nen, daß keine gefährlichen Beimen-
gungen (entflammbare Lösemittel-
dämpfe etc. aber auch Stäube und
andere gefährliche oder giftige Stoffe)
angesaugt werden können. Ähnliches
gilt auch für Funkenflug .
Die Luftansaugöffnung ist so anzuord-
nen, daß lose Kleidung von Personen
nicht angesaugt werden kann.
Die am Luftaustritt der Anlage ange-
The air intake is to be located so that no
hazardous constituent (solvent vapour,
etc., but also dusts and other hazardous
material) can be sucked in. This applies
also to flying sparks.
The air intake is to be positioned so that
no loose clothing of persons can be
sucked in.
The pressure line connected to the air
L’ouverture d’aspiration sera disposée
de manière à ce qu’aucune impureté
dangereuse (vapeurs de solvants, etc.
ainsi que les poussières ou autres
matières dangereuses) ne puisse être
aspirée. Ceci s’applique également aux
étincelles. L’ouverture d’aspiration d’air
sera disposée de manière à ce que les
parties flottantes des vêtements ne
puissent pas être aspirées.
28
verwenden.
Arbeiten bei geöffneter Haube nur
von Sachkundigen.
Vorsicht : Die Verständigung mit
anderen Personen ist dadurch evtl.
gestört.
Warnungen könnten überhört werden.
Aufsichtsführenden Informieren.
compresseur en marche et capot
ouvert, utiliser un casque de
protection des oreilles. Attention: la
communication avec d’autres
personnes peut ainsi être perturbée.
Les avertissements pourraient passer
inaperçus. Informer la personne
chargée de la surveillance de cet état
de fait.
88
schlossene Druckleitung muß span-
nungsfrei angebracht sein.
Druckluftleitungen sind gemäß den ört-
lichen Bestimmungen deutlich zu
kennzeichnen.
Sind in einem System mehrere Kom-
pressoren angeordnet, müssen handbe
tätigte Ventile installiert werden, um jede
Maschine einzeln absperren zu können.
Man sollte sich zum Absperren von
Drucksystemen nicht allein auf die
outlet of the system must be fitted stress
free.
Compressed air lines have to be clearly
marked in line with the local regulations.
If several compressors are arranged in a
system, manually operated valves have
to be installed so that each machine may
be shut off individually. When operating
pressure systems, do not rely on the
effectiveness of check valves alone to
La conduite d'air comprimé raccordée à
la sortie d'air de l'installation ne doit pas
être soumise à des contraintes.
Les conduites d’air comprimé seront
identifiées en clair conformément aux
consignes locales.
Lorsque plusieurs compresseurs sont
raccordés à un même système, il y a lieu
d’installer plusieurs valves d’arrêt
manuel pour permettre l’isolation de
chacune des machines. Il ne faut pas se
Bild 8 - Fig. 8
Wirksamkeit von Rückschlagventilen
verlassen.
An der Anlage angebrachte Sicherheits-
einrichtungen, Schutzabdeckungen oder
Isolierungen dürfen nicht enffernt oder
verändert werden. Jeder, außerhalb der
Anlage angeordnete Druckbehälter,
dessen zul. Betriebsüberdruck größer
als der atmosphärische Druck und mit
zwei oder mehreren Druckzuleitungen
versehen ist, muß mit einer zusätzlichen
isolate these systems.
Safety equipment, protective covers or
insulation must not be removed or modi -
fied. Any pressure vessel, which is
located outside the system, the
permissible operating pressure of which
is higher than the atmospheric pressure
and which is fitted with two or more
pressure supply lines, has to be
equipped with additional safety equip-
fier uniquement à l’efficacité de clapets
anti-retour pour l’isolation des systèmes
sous pression.
Tous les dispositifs de sécurité, les ca-
pots de protection ou les isolants placés
sur l’installation ne doivent en aucun cas
être enlevés ou modifiés. Chaque réser-
voir soumis à une pression de service
admissible supérieure à la pression
atmosphérique disposé en dehors de
l’installation et comportant deux ou plu-
Sicherheitseinrichtung ausgerüstet sein,
die ein Überschreiten des zul.
Betriebsüberdruckes um mehr als 10%
selbsttätig verhindert.
Rohrleitungen bzw. andere Teile mit ei
ner Ober Flächentemperatur von über
80°C sind in geeigneter Weise gegen
Berührung zu sichern und zu
kennzeichnen.
Die elektrischen Anschlüsse müssen
den örtlichen Vorschriften entsprechen.
ment, which will automatically prevent
the admissible operating pressure from
rising by more than 10 %.
Pipes and/or other parts with a surface
temperature higher than 80 °C have to
be suitably identified and shielded
against touching.
Electrical connections must comply with
local regulations.
sieurs conduites d’alimentation de
pression devra être équipé d’un
dispositif supplémentaire de sécurité qui
empêche automatiquement tout dépas-
sement de la pression de service admis-
sible de plus de 10%.
Il y a lieu de prévenir de manière
adéquate qu’il ne faut pas toucher les
tuyauteries et autres pièces présentant
une température de surface supérieure à
80 °C.
Kompressor starten : (Bild 8)
ACHTUNG: Wurde der Benzintank zum
Nachfüllen entfernt, ihn wieder in Stel-
lung bringen, u.z. in umgekehrter Rei-
henfolge wie bei der Demontage, und:
• Das Schnarchventil (Nr. 3 Abb. 7)
abschrauben.
• Den Kreislauf erneut durch Druck auf
die Handpumpe (4) ansaugen lassen bis
man einen Widerstand spürt der anzeigt,
daß der Betriebskreislauf voll ist.
Starting-up the compressor : (fig.8)
ATTENTION : If the petrol tank has been
removed for re-filling, put it back in place
by reversing the disassembly procedure
mentioned above.
• Unscrew the breather tube (ref. 3 fig. 7)
• Prime the circuit by pressing the
manual pump (4) until a resistance is felt
indicating that the supply circuit is full.
• Open the air outlet valve (5)
• Open the engine bonnet and pull the
Démarrer le compresseur : (fig.8)
ATTENTION : si le réservoir d’essence a
été retiré pour remplissage, le remettre
en place en procédant à l’inverse du
démontage et :
• dévisser le reniflard (rep.3 fig.7)
• Réamorcer le circuit en pressant la
pompe manuelle (4) jusqu’à sentir une
résistance indiquant que le circuit
d’alimentation est plein.
• Ouvrir la vanne de sortie d’air (5)
Die Maschine möglichst waagerecht auf-
stellen; eine geringe Neigung ist erlaubt
(siehe Angaben unter Kapitel
Aufstellung).
Die Maschine so aufstellen, daß sie kei-
ne Eingänge, Ausgänge oder
Durchgänge versperrt, auch dann nicht,
wenn die Türen geöffnet sind.
Wenn eine Maschine mit Verbrennungs
motor in einer feuergefährlichen Umgeb-
Install the machine so that it is as hori-
zontal as possible; a slight inclination is
permissible (see chapter «Installation»).
Set up the machine in such a way that
no inlets, outlets or gates are blocked,
even when the doors are open.
If a machine with a combustion engine
has to work in a fire-risk environment,
the unit must be fitted with a spark
catcher.
Les branchements électriques devront
correspondre aux prescriptions locales.
Placer la machine le plus horizontale-
ment possible; une faible inclinaison est
autorisée (voir indications dans le
chapitre “Installation”).
Installer la machine de telle manière qu’
elle n’obstrue pas les entrées, les sor-
ties ou les passages, même lorsque les
portes sont ouvertes.
Lorsque la machine avec moteur à com-
• Das Luftausgangsventil (5) öffnen.
• Die Haube öffnen und den Starter (6)
(Kaltstart) ziehen.
• Den Zündschlüssel (7) bis auf START
drehen und ihn in dieser Stellung
belassen, bis der Motor anspringt.
Im Betrieb den starter hineindrücken.
ACHTUNG: Für den Kaltstartprozeß
(besonders bei Minustemperaturen) bitte
den pneumatischen Knopf (9 bild 8)
siehe Kaltstartsc hild an Maschine für 1 -
starter (6) (cold starting)
• Turn the ignition key (7) to START and
keep it engaged until the motor starts.
When the compressor is running, please
push the starter.
ATTENTION : For cold starting process,
please push on the pneumatic push
button (9 fig 8) during 1 or 2 minutes.
(Especially at minus temperature in
winter).
ATTENTION : If the motor does not
• Ouvrir le capot et tirer le starter (6)
(démarrage à froid)
• Tourner la clé (7) sur la position
START et la maintenir jusqu’à
démarrage du moteur.
Quand le compresseur a démarré,
repousser le starter.
ATTENTION : Pour démarrage à froid,
appuyer sur le bouton poussoir
pneumatic (9 fig 8) pendant 1 à 2
minutes (En particulier par basses
ung arbeiten muß, muß die Anlage mit
ei nem Funkenfänger ausgerüstet
werden.
In staubhaltigen Umgebungen die Ma -
schine so aufstellen, daß der Wind den
Staub nicht in ihrer Richtung bläst. Bei
Betrieb in sauberen Umgebungen ist das
Intervall für das Reinigen der Luftansaug
filter und der Kühlerelemente viel länger.
In dusty environments, set up the ma -
chine in such a way that the wind does
not blow dust in its direction. During
operation in clean environments/ the
intervals for cleaning the air intake filter
and the cooler elements are much
longer.
bustion interne doit travailler dans un en-
vironnement inflammable, I’installation
doit être équipée d’un pare-étincelles.
Dans les environnements chargés de
poussière, il faut installer la machine de
telle manière que le vent ne souffle pas
la poussière dans sa direction. En cas
de fonctionnement dans des environ-
nements propres, I’intervalle pour le
nettoyage des filtres d’aspiration d’air et
29
2 Minuten drücken.
ACHTUNG: sollte der Motor nicht ans-
pringen, vor einem erneuten Anlassen
abwarten bis sich der Druckluftkreislauf
wieder vollkommen geleert hat.
BEMERKUNG: Sollte die Batterie
ausfallen ist es möglich, den Motor mit
Hilfe des Anlassergriffes (8) anzulassen.
Siehe Bedienerhandbuch Motor.
• Den Motor ein paar Minuten lang
laufen lassen, bevor man das Luft-
start, wait until the compressed air circuit
has been completely vented before
starting the engine again.
NOTE : If the battery is defective, it
possible to start the engine using the pull
cord (8).
See engine instruction sheet.
• Let the motor run for a few minutes
before closing the air outlet valve.
The engine adjusts itself to idling speed.
• Check the maximum operating pres-
températures en hiver).
ATTENTION : si le moteur ne démarre
pas attendre la mise à vide complète du
circuit d’air comprimé avant de remettre
en route.
NOTA : en cas de défaut de batterie il
est possible de démarrer le moteur à
l’aide du lanceur (8) : voir notice moteur.
• Laisser tourner le moteur quelques
minutes avant de fermer la vanne de
sortie d’air.
89
Die Maschine nicht direkt vor Wänden
aufstellen. Sorgen Sie dafür, daß in kei
nem Falle die abströmende Warmluft
von Motor- und Kühlsystemen wieder
angesaugt wird. Wiederansaugung
dieser Warmluft durch Motor oder
Kühlventilator könnte zur Überhitzung
führen; Wiederansaugung für Verbren-
nung ergibt Leistungsverlust.
Do not install the machine directly in
front of walls. Make sure that the warm
air coming from the engine and cooling
systems is not drawn into the air intake
under any circumstances. Drawing this
warm air in through the engine or cooler
fan could lead to overheating; it is drawn
into the combustion chamber, this will
result in a loss of power.
des éléments de refroidissement est
beaucoup plus long.
Ne jamais placer la machine à proximité
immédiate de murs. Veillez à ce qu’en
aucun cas l’air chaud évacué ne soit à
nouveau aspiré par les systèmes de mo-
teur et de refroidissement. La réa-
spiration de cet air chaud par le moteur
ou le ventilateur de refroidissement
pourrait entraîner une surchauffe; la
réaspiration pour la combustion entraîne
30
ausgangsventil schließt.
Der Motor schaltet auf Leerlauf um.
• Den maximalen Betriebsdruck kontrol-
lieren und das Ventil nach und nach
öffnen um sicherzugehen, daß das
Einstellverfahren korrekt arbeitet.
7.3 Abschalten
Notstop:
• Den Zündschlüssel (7) auf OFF stellen.
Normales Abschalten:
sure and progressively open the valve to
check that the regulation is functioning
correctly.
7.3 Shut-Down
Emergency shut-down:
• Move the key (7) to the «OFF» position
Normal shut-down:
• Open the air outlet valve to reduce the
pressure to the minimum operating
Le moteur se met au ralenti.
• Contrôler la pression maxi de service
et ouvrir progressivement la vanne pour
contrôler le bon fonctionnement de la
régulation.
7.3 Arrêt
Arrêt d’urgence:
• Placer la clé (7) sur la position OFF.
Arrêt normal:
• Ouvrir le robinet de sortie d’air pour
90
Die Maschine niemals versetzen, wenn
an den Auslaßventilen externe
Leitungen oder Schläuche angeschlos-
sen sind, um Beschädigungen von
Ventilen und/oder Sammelrohr und
Schläuchen zu vermeiden.
Auf die Auslaßventile darf keine Kraft
ausgeübt.
Achten Sie darauf, daß:
Never relocate the machine if external
lines or hoses are connected to the dis-
charge valves, in order to avoid damage
to the valve and/or collecting pipe and
hoses.
No force may be exerted on the dis-
charge valves, for example by pulling the
hoses.
Make sure that :
une perte de puissance.
Ne jamais déplacer la machine lorsque
des conduites ou des flexibles externes
sont raccordés aux soupapes d’échap-
pement, afin d’éviter tout endom-
magement des soupapes et/ou du tuyau
collecteur et des flexibles.
Il ne faut exercer aucune force sur les
vannes de sortie d’air, en tirant p.ex. sur
les tuyaux flexibles.
• Den Luftausgangshahn öffnen, um den
Druck rapide bis auf den Mindestdruck
sinken zu lassen.
Ist ein Schlauch mit Werkzeug an das
Ventil angeschlossen:
- das Ventil schließen
- das Werkzeug laufen lassen, um den
Schlauch zu leeren
- den Schlauch abziehen und
das Ventil öffnen
Niemals einen Schlauch
pressure.
If a hose with a tool is connected to the
valve:
- Close the valve
- Operate the tool until the hose pres-
sure is vented.
- Disconnect the hose and close the
valve.
Never disconnect a hose
without having first vented
faire chuter la pression jusqu’à la pres-
sion mini de service.
Si un flexible avec outil est branché sur
la vanne:
- fermer la vanne
- faire fonctionner l’outil pour mise à vide
du flexible
- débrancher le flexible et ouvrir la vanne
Ne jamais débrancher un
flexible sans avoir effectué la
mise à vide.
• alle Verschraubungen fest ange zogen
sind
• alle elektrischen Leitungen richtig an-
gebracht sind und sich in gutem Zustand
befinden
• das Motorauspuffsystem sich in einem
betriebssicheren Zustand befindet und
sich keine brennbaren Materialien in
dessen Nähe befinden.
• All bolted connections have been
tightened
• All electrical wiring has been connected
correctly and is in good condition
• The engine exhaust system is operati-
onally safe and that no inflammable ma-
terial is in its vicinity.
Veillez à ce que:
• toutes les vis soient bien bloquées
• toutes les conduites électriques soient
bien installées et en bon état
• le système d’échappement du moteur
soit dans un état de fonctionnement sûr.
entfernen, wenn nicht vorher entleert
wurde.
• Den Zündschlüssel (Nr.7 Bild 8) auf
OFF stellen.
Für den Einsatz sämtlicher pneuma-
tischer Ausrüstungen sind die
Anweisungen des Herstellers zu
beachten.
• Niemals ein Gerät anschließen, ohne
die Kondensate und Unreinheiten aus
dem Schlauch abgelassen zu haben.
the pressure.
• Move the key (7 -fig.8) to the «OFF»
position
When using any pneumatic equipment it
is essential to follow the Manufacturer’s
instructions.
• Never connect any equipment without
previously «purging» condensates and
impurities from the hose.
• Placer la clé (rep.7 fig.8 ) sur la
position OFF.
Pour l’utilisation de tous les appareils
pneumatiques, il est indispensable de
respecter les instructions du
Constructeur.
• Ne jamais brancher un appareil sans
avoir «purgé» le flexible des condensats
et impuretés.
• die Radmuttern richtig angezogen sind;
niemals die angegebenen
Anzugswerte überschreiten.
Normalbetrieb
Vor Arbeitsbeginn sich an der Einsatz -
stelle mit der Arbeitsumgebung vertraut
machen. Zur Arbeitsumgebung gehören
z.B. die Hindernisse im Arbeits- und
Verkehrsbereich, die Tragfähigkeit des
• The wheel nuts are properly tightened;
never exceed the specified torques.
Normal operation
Before starting work, make yourself famil
iar with the working environment at the
place of operation. The working environ-
ment includes, for example, obstacles in
the working and transport areas, the
carrying capacity of the ground, and any
et qu’aucune matière inflammable ne se
trouve à sa proximité
• les écrous de roue soient bien serrés;
ne jamais excéder les couples de ser-
rage indiqués.
Service normal
Avant le début du travail se familiariser
avec son environnement de travail sur le
lieu d’utilisation de la machine. L’envi-
Starten mit Starthilfekabeln/
Hilfsbatterle:
Bei längerem Betrieb mit
a n g e s c h l o s s e n e r
Hilfsbatterie oder ange-
schlossenem Starthilfekabel kann es
zu plötzlichen Ausgasungen kom-
men. Dabei bildet sich ein zünd-
fähiges Luft-/Gasgemisch.
Explosionsgefahr!
Start-up using jumper cables/
auxiliary batteries
Longer operation with an
auxiliary battery or jumper
cables connected can lead to
sudden emissions of gas. An inflam-
mable air/gas mixture is formed.
Explosion hazard!
Démarrage avec câbles de batterie/
batterie auxilialre
Lors d’un fonctlonnement
prolongé avec une batterle
raccordée ou un câble de
batterie raccordé, il est possible
qu’ap-paraissent des dégagements
de gaz soudains. Un mélange air/gaz
inflammable se forme alors.
Danger d’explosion!
Bodens und notwendige Absicherung
der Baustelle zum öffentlichen Verkehrs
bereich.
Maßnahmen treffen, damit die Mas-
chine/ Anlage nur in sicherem und
funktionsfähigen Zustand betrieben wird!
Maschine nur betreiben, wenn alle
Schutzeinrichtungen,Not-Aus-Einrichtun-
gen, Schalldämmungen, Absaugeinricht-
necessary cordoning off of the site from
public traffic areas.
Take the necessary precautions to make
sure that the machine/unit is only
operated in a safe, functional condition.
Only operate the machine when all pro-
tective devices, shutdown devices,
soundinsulating equipment and extrac-
tion equipment is in place and working.
ronnement de travail comprend p.ex. Ies
obstacles dans la zone de travail et de
circulation, la capacité de charge du sol
et la délimitation nécessaire du chantier
par rapport aux voies publiques.
Prendre des mesures afin que la ma-
chine/l’installation ne fonctionne que
dans un état sûr et apte au fonction-
nement!
Achtung
Bei falschem Anschluß entstehen
schwerwiegende Schäden an der elek-
trischen Anlage.
• Zündschlüssel in O-Stellung
• zuerst Pluspole danach Minuspole
(Massekabel) verbinden
• Starten wie unter «Kompressor
starten» beschrieben.
ATTENTION
Serious damage can be caused to the
electrical system if wrongly connected.
• Set ignition key to O position.
• First connect positive terminal then
negative terminal (ground).
• Start as described in section «Starting
up the chassis-mounted compressor.»
ATTENTION
En cas de mauvais raccordement, des
dommages graves peuvent survenir au
niveau de l’installation électrique.
• Clé de contact sur la position O.
• Raccorder d’abord les bornes (+) et
ensuite les bornes (-) (câble de masse)
• Démarrer comme cela est décrit dans
le paragraphe «Démarrage du compres-
seur».
ungen vorhanden und funktionsfähig
sind!
Vorsichtig sein: Lose Kleidungsstücke,
Haare oder Körperteile können dennoch
durch drehende Teile eingezogen
werden.
Be careful: loose articles of clothing, hair
or limbs can still be drawn in by
revolving parts.
Ne mettre en œuvre la machine que
lorsque tous les dispositifs de sécurité,
les dispositifs d’arrêt d’urgence,
I’isolation acoustique, les dispositifs
d’aspiration sont à disposition et en état
de fonctionner.
Soyez prudent: les vêtements amples,
les cheveux ou des parties du corps
peuvent malgré tout être happés.
31
Hinweis
Nach dem Starten zuerst Minuspole
(Massekabel) und danach Pluspole
trennen.
7.4 Einstellung Betriebsdruck
Die Einstellung des Betriebs-
überdruckes darf nur von
einem Sachkundigen vorge-
nommen werden.
NOTE
After the engine has started, first
disconnect the negative cable (ground)
and then the positive cable.
7.4 Setting the operating pressure
The setting of the operating
pressure may only be carried
out by a specialist.
REMARQUE
Après le démarrage, déconnecter
d’abord les bornes moins (câble de
masse) et ensuite les bornes plus.
7.4 Réglage de la pression de service
Le réglage de la pression de
service doit uniquement être
effectué par une personne
qualifiée.
91
Regelmäßig kontrollieren, ob:
• alle Schutzeinrichtungen richtig an ge-
bracht und befestigt sind,
• alle Schläuche und/oder Rohrleitungen
innerhalb der Anlage sich in gutem
Zustand befinden, fest angebracht sind
und nicht scheuern,
• es keine Undichtigkeiten (Kraftstoff-Öl-
oder Kühlmittelleckagen) gibt,
• alle Verschraubungen fest angezogen
sind,
• alle elektrischen Leitungen richtig an-
gebracht sind und sich in einwandfreiem
Zustand befinden,
• Sicherheitsventile und andere Druck-
entlastungs-Vorrichtungen sich in
einwand-
freiem Zustand befinden und nicht z.B.
durch Schmutz oder Farbe blockiert
sind,
• die Sicherheitseinrichtungen einwand-
frei funktionieren.
Alle Bauteile die angeschlossen werden,
müssen die richtige Größe haben und
für den zulässigen Betriebsdruck und die
zulässige Temperatur geeignet sein.
Nur Schlauchkupplungen und -an-
schlüsse des richtigen Typs und der
richtigen Größe verwenden.
Vor Durchblasen eines Schlauches oder
einer Luftleitung ist zu beachten, daß

Check regularly that
• all means of protection are correctly fit-
ted and fixed,
• all hoses and/or pipes within the sys-
tem are in good condition, firmly fixed
and do not chafe,
• there are no leakages (fuel, oil or cool-
ant),
• all fittings are firmly tightened,
• all wires are connected correctly and
are in good condition,
• all safety valves and other pressure
relief mechanisms are in good order and
not blocked by e.g. dirt or paint,
• the safety mechanisms are fully functi-
onal.
All connected components must be of
the correct size and be suitable for the
specified operating pressure and
temperature.
Only use hose couplings and fittings of
the right type and the correct size.
Before blowing through a hose or an air
pipe ensure that the open end is
positively held. A free end whips and can
cause injuries or damage.
Refrain from any working method which
is doubtful in terms of safety.

Vérifier à intervalles réguliers que:
• tous les dispositifs de sécurité sont
bien en place et fixés,
• tous les flexibles et/ou toutes les tuyau-
teries que l’installation comporte se trou-
vent dans un état correct, sont bien fixés
et ne frottent pas,
• il n’y a aucune fuite (carburant, fuites
d’huile ou de réfrigérant),
• les raccords à vis sont vissés à bloc,
32
• toutes les lignes électriques sont po-
sées correctement et se trouvent dans
un état irréprochable,
• les soupapes de sécurité et autres dis-
positifs de décharge de pression se trou-
vent dans un état irréprochable et ne
sont pas bouchés p.ex. par des impu-
retés ou de la peinture,
• les dispositifs de sécurité fonctionnent
parfaitement.
Tous les éléments qui sont raccordés
doivent posséder la bonne dimension et
être adaptés à la pression de service
autorisée et à la température autorisée.
N’utiliser que des coupleurs et raccords
dans le type correct et la taille correcte.
Avant d’introduire de l’air comprimé dans
un flexible ou une conduite d’air, il y a
lieu de s’assurer que l’autre embout est

Der Schraubenkompressor ist vom

Hersteller auf einen Betriebsüberdruck
(Enddruck) von 7 bar eingestellt.
Einstellbar sind Druckwerte zwischen 5
und 8 bar; höhere Drücke sind nicht
zulässig.

Beim Schraubenkompressor C 14 ist der

Betriebsdruck auf 7 bar eingestellt
(einstellbar zwischen 5 -8 bar).

The screw compressor has been factory

set to an operating pressure (final
pressure) of 7 bar. The pressure may be
adjusted between the values of 5 and 8
bar, higher pressures are not
permissible.
Bild - Fig.9
The operating pressure of the C 14
screw cormpressor has been set to 7
bars (adjustable between 5 and 8 bar).

Le compresseur est réglé à une pression

de service (pression finale) de 7 bar par
le fabricant. Il est possible de régler des
valeurs de pression entre 5 et 8 bar; des
pressions plus élevées ne sont pas
autorisées.

Dans le cas du compresseur à vis C14

la pression de service est réglée à 7 bar
(réglable entre 5 et 8 bar).

92
das offene Ende sicher festgehalten
wird. Ein freies Ende peitscht und kann
zu Beschädigungen oder Verletzungen
führen. Jede sicherheitsbedenkliche
Arbeitsweise unterlassen !
Niemals mit Druckluft herumspielen.
Niemals Druckluft auf die Haut oder auf
einen anderen Menschen richten!
Never play around with compressed air !
Never aim compressed air at your skin
or at other persons !
Never use compressed air to clean your
clothing. When using compressed air to
clean equipment take the utmost care
and always wear protective goggles.
maintenu fixe, sinon il y a risque d’effet
de fouet et de blessure.
Interdire toute méthode de travail pré-
sentant un risque pour la sécurité.
Ne jamais jouer avec de l’air comprimé.
Ne jamais diriger de l’air comprimé sur la
peau ou vers d’autres personnes.
7.5 Einstellverfahren (Bild 9)
7.5.1 Einstellen der Maximalge-
schwindigkeit
- Den Motor anlassen und ca. 5 Minuten
lang warmlaufen lassen.
- Den Luftausgangshahn (2) völlig
öffnen.
- Die Drehgeschwindigkeit des Motors
kontrollieren.
- Die Gegenmuttern (6) lösen.
7.5 Regulating procedure (fig.9)
7.5.1 Maximum Speed Setting
- Start-up engine and leave it to warm up
for about 5 mins.
- Fully open air discharge valve (ref.2).
- Check engine r.p.m.
- Slacken lock nuts (ref.6).
- Tighten or slacken nut (7) to adjust
speed (section 2.1).
- Re-tighten lock nuts (ref.6).
7.5 Procédures de réglage (fig.9)
7.5.1 Réglage vitesse maxi
- Démarrer le moteur et laisser chauffer
5 mn. environ.
- Ouvrir à fond le robinet de sortie d'air
(2).
- Contrôler la vitesse de rotation du
moteur.
- Desserrer les contre-écrous (6).
- Visser ou dévisser l'écrou (7) pour
Niemals Druckluft zum Reinigen der
Kleidung verwenden. Beim Verwenden
von Druckluft zum Reinigen von Aus-
rüstungen mit größter Vorsicht arbeiten
und stets einen Augenschutz benutzen.
Die von diesen Kompressoren erzeugte
Druckluft darf nicht als Atemluft verwen-
det werden, es sei denn, sie wurde für
eine solche Anwendung entsprechend
den «Sicherheitsanforderungen für
The compressed air generated by these
compressors must never be used for
breathing unless it has been conditioned
for those applications in line with the
«safety requirements for respiratory air».
When breathing apparatus with car
tridges is used, make sure that the
correct cartridge has been inserted and
that its service life has not expired.
Ne jamais utiliser de l’air comprimé pour
nettoyer des vêtements. Lorsqu’on uti-
lise de l’air comprimé pour le nettoyage
d’équipements, procéder avec les plus
grandes précautions et toujours porter
des lunettes de protection.
L’air comprimé fourni par ce compres-
seur ne doit pas être inhalé sauf dans le
cas où il est traité dans une telle utili-
sation pour correspondre aux “impératifs
- Die Mutter (7) anziehen bzw. lösen, um
die Geschwindigkeit anzupassen.
- Die Gegenmuttern (6) wieder anziehen.
7.5.2 Einstellen des Betriebsdrucks
- Am Druckmesser (1) 7 bar anzeigen.
- Die Gegenmutter (Nr. 4) lösen.
- Die Mutter (3) der Einstellvorrichtung
(5) anziehen bzw. lösen, bis der Zylinder
(9) bei einem Druck von 7,2 bar anfängt
sich zu bewegen:während dieser
7.5.2 Operating Pressure Setting
- Display 6 bar on pressure gauge
(ref.1).
- Slacken lock nut (ref.4).
- Tighten or slacken screw (ref.3) of
regulator (ref.5) to achieve an initial
movement of the cylinder (ref.9) at a
pressure of 6.5 bar; adjust valve opening
(ref.2) when making this adjustment to
maintain pressure at 6.5 bars.
- Re-tighten lock nut (ref.4).
ajuster la vitesse.
- Resserrer les contre-écrous (6).
7.5.2 Réglage pression d'utilisation
- Afficher 7 bars au manomètre (1).
- Desserrer le contre-écrou (4).
- Serrer ou desserrer la vis (3) du
régulateur (5) afin d'obtenir un début de
mouvement du vérin (9) pour une
pression de 7,2 bars : ajuster l'ouverture
du robinet (2) durant ce réglage pour
Atemluft» aufbereitet.
Wenn Atmungsgeräte mit Patronen ver-
wendet werden, ist sicherzustellen, daß
die richtige Patrone angebracht worden
ist und ihre Lebensdauer nicht
überschritten wird.
Die Maschine niemals in Umgebungen
einsetzen, wo die Möglichkeit des
Ansau
Never use the machine in environments
where the possibility cannot be ruled out
that inflammable or toxic vapours may
be taken in.
Never operate the system at pressures
and temperatures below or above the
values indicated in the technical data
sheet.
de sécurité relatifs à l’air inhalé”.
Si des appareils de respiration à cartou-
ches sont utilisés, il faut s’assurer que la
bonne cartouche a été installée et que
sa durée de vie n’a pas été dépassée.
Ne jamais mettre la machine en œuvre
dans un environnement où il y a
possibilité d’aspirer des vapeurs
inflammables ou toxiques.
33
Einstellung die Öffnung des Hahns (2)
so anpassen, daß 7,2 bar beihehalten
werden.
- Die Gegenmutter (4) wieder anziehen.
7.5.3 Einstellen des Maximaldrucks
- Den Lufthahn (2) schließen.
- Die Einstellschraube (8) anziehen bzw.
lösen, um den maximalen Druck von 7,6
bar zu erreichen.
7.5.3 Maximum Pressure Setting
- Close the air valve (ref.2).
- Tighten or slacken the control screw
(ref.8) to obtain the maximum air
pressure of 7.2 bar.
7.5.4 Maximum Speed Setting
- Unloosen lock nut (ref.10).
- Fully tighten the screw (11).
- Close air valve (ref.2).
- Slacken off screw (11) to obtain idling
maintenir 7,2 bars.
- Resserrer le contre-écrou (rep.4).
7.5.3 Réglage pression maxi
- Fermer le robinet d'air (2).
- Serrer ou desserrer la vis de réglage
(8) pour obtenir la pression maxi de 7,6
bars.
7.5.4 Réglage vitesse mini
- Desserrer le contre-écrou (10).
- Serrer à fond la vis (11).
93
Ansaugens entflammbarer oder giftiger
Dämpfe besteht.
Die Anlage niemals bei Drücken und/
oder Temperaturen betreiben, die unter
oder über den Angaben des technischen
Datenblattes liegen.
Personen, welche sich in Umgebungen
oder Räumen aufhalten, in denen der
Schalldruck 85 dB(A) beträgt oder über-
Persons working in environments or
rooms in which the acoustic pressure is
85 dB(A) or higher must wear ear
protectors. Caution: This may impair
communication between persons.
Warnings may not be heard. Inform
supervisor.
Shieldings and doors must be closed
during operation so that the flow of cool
air within the housing is not deflected
Ne jamais utiliser l’installation à des pres
sions ou des températures supérieures
ou inférieures aux valeurs indiquées
dans la fiche technique.
Les personnes que se trouvent dans des
environnements ou dans des locaux,
dans lesquels la pression sonore est
égale ou supérieure à 85 dB(A), doivent
porter des protections d’oreilles.
Attention: La communication entre les
34
7.5.4 Einstellen der Mindestgesch-
windigkeit
- Die Gegenmutter (10) lösen.
- Die Schraube (11) fest anziehen.
- Den Lufthahn (2) schließen.
- Die Schraube (11) lösen, bis die
Maschine im Leerlauf arbeitet.
- Die Gegenmutter (10) wieder anziehen.
7.5.5 Einstellen des Mindestdrucks
- Die Gegenmutter (12) lösen.
speed.
- Re-tighten lock nut (ref.10).
7.5.5.Minimum pressure adjustment
- Loosen the lock nut (12)
- Tighten or loosen screw (13) to obtain
5 bar on the pressure gauge (1)
- Re-tighten the lock-nut (12).
- Fermer le robinet d'air (2).
- Desserrer la vis (11) pour obtenir la
vitesse ralenti.
- Resserrer le contre-écrou (rep.10).
7.5.5 Réglage pression mini
- Desserrer le contre-écrou (12).
- Serrer ou desserrer la vis (13) pour
obtenir 5 bar au manomètre (1).
- Resserrer le contre-écrou (12).
94
steigt, müssen Ohrenschutz tragen. Vor-
sicht: Die Verständigung zwischen Per-
sonen ist damit eventuell gestört.
Warnungen könnten überhört werden.
Aufsichtsführenden informieren.
Verkleidungen oder Türen müssen wäh-
rend des Betriebes geschlossen sein,
damit der Kühlluftstrom innerhalb des
Gehäuses nicht abgelenkt wird und/oder
die Geräuschdämpfung nicht vermindert
and the efficiency of the sound-insulation
is not reduced. Doors and hoods may
only be opened briefly.
With water-cooled combustion engines
with a closed cooling circuit, the cap of
the coolant recovery bottle must not be
removed before the system has cooled
down to ambient temperature.
Never fill up with fuel while the engine is
personnes peut en être affectée. Des
avertissements peuvent ne pas être
entendus. Informer le surveillant de cet
état de fait.
Ne jamais ajouter du carburant pendant
que le moteur tourne. Eviter que le car-
burant n’entre en contact avec des par-
ties chaudes.
Ne pas fumer lors du ravitaillement.
- Die Einstellschraube (13) anziehen
bzw. lösen um den minimalen Druck von
5 bar am Druckmesser (1) zu erreichen.
- Die Gegenmutter (Nr. 12) wieder
anziehen.
Bild 9 - Fig.9
wird. Türen und Hauben dürfen nur
kurzzeitig geöffnet werden.
Bei wassergekühlten Verbrennungsmo-
toren mit geschlossenem Kühlkreis darf
der Verschluß am Wasserausgleichsbe-
hälter nicht entfernt werden, bevor die
Anlage auf Umgebungstemperatur
abgekühlt ist.
running. Make sure that the fuel does
not come into contact with hot machine
parts.
Do not smoke while filling up with fuel.
Filling up at a pump can cause static-
electricity and possibly sparks. In order
to avoid this, a ground cable must be
connected to the system while it is being
filled up.
Lors du ravitaillement à une pompe, de
l’électricité statique peut apparaître et
occasionner, le cas échéant, des étin-
celles. Afin d’éviter cela, un fil de mise à
la terre doit être raccordé à l’installation
durant le ravitaillement.
Le système d’échappement de moteurs
à combustion interne contient du mono-
xyde de carbone - un gaz mortel. Si une
machine pourvue d’un tel moteur doit
Niemals Kraftstoff nachfüllen während
der Motor läuft. Vermeiden Sie, daß
Kraftstoff mit heißen Teilen in Berührung
kommt.
Beim Auftanken nicht Rauchen.
Beim Auftanken an einer Pumpe kann
statische Elektrizität auftreten und mö-
glicherweise Funken verursachen. Um
dies zu vermeiden, muß während des
Auftankens ein Erdungskabel an der
Anlage angeschlossen werden.
The exhaust emissions of combustion
engines contain carbon monoxide - a le-
thal gas. If a machine with such an
engine has to work in an enclosed room,
the exhaust gases must therefore be
conducted outside or to the open air by
means of a hose or pipe with an internal
diameter of at least 100 mm. The use of
extraction systems is highly recom-
mended in test rooms for mobile
machines.
travailler dans un local fermé, les gaz
d’échappement doivent être évacués à
l’air libre, et ce par le biais d’un tuyau
rigide ou d’un tuyau flexible présentant
un diamètre intérieur d’au moins 100
mm. L’utilisation de dispositifs d’aspi-
ration est fortement recommandée dans
des salles d’essai pour machines
roulantes.
Avant le raccordement ou le décrochage
8 - BETRIEBSSTOFFE
8.1 Schmierstoffempfehlung
Verdichter
Hinweis
Bei diesen Schraubenkompressoren
erfüllt das umlaufende Öl außer der
Schmierung hauptsächlich noch Kühl-
und Dichtfunktionen. Es ist daher
8 - FUELS
8.1 Recommended lubricant for
compressor
Note
In these screw compressors, circulating
oil has not only a lubricating function, but
in particular it also has cooling and
sealing functions. It is therefore exposed
8 - LUBRIFIANTS - CARBURANT
8.1 Recommandation de lubrifiant
compresseur
REMARQUE
Dans le cas de ces compresseurs à vis,
I’huile qui circule remplit essentiellement
des fonctions de refroidissement et
d’étanchéité par rapport à la lubrification.
Der Auspuff von Verbrennungsmotoren
enthält Kohlenmonoxyd - ein tödliches
Gas. Wenn eine Maschine mit einem
solchen Motor in einem geschlossenen
Raum arbeiten muß, müssen die
Abgase über ein Rohr oder einen
Schlauch mit einem Innendurchmesser
von mindestens 100 mm nach außen
oder ins «Freie» geleitet werden. Die
Verwendung von Absauganlagen wird
sehr empfohlen in Prüfräumen für
Before connecting or disconnecting
hoses, always close the compressor
outlet valves. Before disconnecting a
hose, always make sure that it is not
under pressure.
A hose connected to an air valve must
be fitted with a safety wire for operating
pressures above 7 bar; it is in fact re-
commended that this safety device
should be used for pressures above 4
de tuyaux, toujours fermer les soupapes
de décharge de l’air du compresseur.
Avant de décrocher un tuyau, il faut s’as-
surer qu’il est exempt de pression.
Un tuyau raccordé à une soupape d’aé-
ration doit être équipé d’un câble de sé-
curité pour une pression de fonctionne-
ment à partir de 7 bar; il est même
recommandé d’utiliser cette sécurité
pour des pressions dès 4 bar. Le câble
während der Betriebszeit erschwerten
Belastungen ausgesetzt. Für die
Auswahl eines geeigneten Schmieröles
sind insbesondere die Temperaturver-
hältnisse am Aufstellungsort und die
Beschaffenheit der Luft (Staub Schmutz-
feuchtigkeitsgehalt bzw. chemische
Einflüsse) zu berücksichtigen.
to more difficult conditions. In particular
the temperature conditions at the
installation site and the consistency of
the air (dust, dirt, and humidity content,
as well as chemical influences) must be
taken into account when selecting a
suitable lubricant.
Durant le fonctionnement elle est de ce
fait soumise à des sollicitations plus
difficiles. Pour la sélection d’une huile de
lubrification adaptée, il faut prendre en
compte plus particulièrement les
conditions de température sur le lieu
d’installation et la composition de l’air
(teneur en poussière, en saletés et en
humidité ou encore influences chim-
iques).
fahrbare Maschinen.
Vor Anschließen oder Abkuppeln von
Schläuchen, immer die Kompressorluft
auslaßventile schließen. Bevor Sie einen
Schlauch abkuppeln, ist sicherzustellen,
daß er drucklos ist.
Ein Schlauch, angeschlossen an ein Lu-
ftventil, muß für einen Betriebsüberdruck
ab 7 bar mit einem Sicherheitsdraht
bar. The steel wire has a diameter of 8
mm and is firmly clamped to the hose at
least every 500 mm. Both ends are fitted
with cable lugs.
Check the machine/unit for external
damage and faults at least once per
shift. Any changes noticed (included
changes in the operating performance)
must be reported immediately to the
authority or person in charge.
en acier possède un diamètre de 8 mm
et il est serré sur le tuyau au moins tous
les 500 mm. Les deux extrémités sont
pourvues d’une cosse de câble.
Vérifier tout dommage visible ou défaut
extérieur sur la machine/l’installation au
moins une fois par équipe de travail.
Avertir la personne/le poste responsable
de toute modification (y compris chan-
gement du régime). Immobiliser la
35
Achtung
Öle verschiedener Spezifikationen
nicht mitelnander mischen.
Die In dieser Betriebsanleltung
angegebenen Wartungsintervalle und
die maximalen bzw. minimalen
Betriebstemperaturen gelten nur bei
Verwendung hochwertiger Mehr-
bereichsöle!
Attention
Do not mix oils of different speci-
fications.
The maintenance Intervals and the
maximum and minimum operating
temperatures given in this operating
manual only apply when high-quality
multi-grade oils are used.
Attention
Les huiles de spécificatlons
différentes ne doivent pas être
mélangées.
Les intervalles d’entretlen donnés
dans cette notice d’emploi et les
températures de fonctionnement maxl
ou encore mini ne s’appliquent qu’en
cas d’utilisatlon d’huiles multigrades
de haute qualité!
95
ausgerüstet werden; es empfiehlt sich
sogar, diesen Schutz schon für Drücke
ab 4 bar zu verwenden. Der Stahldraht
hat einen Durchmesser von 8 mm und
wird mindestens alle 500 mm am
Schlauch festgeklemmt. Beide Enden
sind mit einem Kabelanschluß versehen.
Mindestens einmal pro Schicht Ma-
schine/Anlage auf äußerlich erkennbare
Schäden und Mängel prüfen. Eingetre-
If necessary, shut down and secure the
machine immediately !
In case of malfunction, shut down and
secure the machine/unit immediately.
Have malfunctions corrected immedia-
tely !
Observe operating instructions for start-
up and shutdown procedures as well as
control displays !
machine le cas échéant et prendre les
mesures de sécurité nécessaires.
En cas de perturbation, immobiliser im-
médiatement la machine/l’installation et
prendre les mesures de sécurité néces-
saires. Faire remédier aux perturbations
sans délai.
Observer les opérations de mise en mar-
che et hors tension, les visualisations
conformément aux instructions de
service.
36
Funktionsstörung bei falschem
Kühlöl!
Mit Rücksicht auf die hohe Beanspru
chung des Schmieröls bei Schrauben-
kompressoren mit Öleinspritzkühlung
empfehlen wir die Verwendung
nachweislich geeigneter, alterungs-
beständiger, nicht schäumender, vor
Korrosion schützender Öle. Sie müssen
die Anforderungen für Hydrauliköle H-LP
Use of the wrong oll leads to impair-
ment of function.
Out of consideration for the high loads
imposed on the lubricant in screw
compressors with oil injection cooling,
we recommend the use of suitable, non
ageing, nonfoaming, corrosion-protective
oils. They must meet the following
requirements for hydraulic fluids: H-LP
46 in accordance with DIN 51524, Part
Il y a des perturbations de fonction-
nement lorsque une mauvaise huile
est utilisée!
En prenant en compte la sollicitation
importante de l’huile de lubrification dans
le cas des compresseurs à vis avec
refroidissement à injection d’huile, nous
recommandons l’utilisation d’huiles
adaptées, résistantes au vieillissement,
qui ne moussent pas et qui protègent de
96
tene Veränderungen (einschließlich der
des Betriebsverhaltens) sofort der
zuständigen Stelle/Person melden!
Maschine ggfs. sofort stillsetzen und
sichern !
Bei Funktionsstörungen Maschine/Anl-
age sofort stillsetzen und sichern! Stör-
ungen umgehend beseitigen lassen !
Ein- und Ausschaltvorgänge, Kontroll-
anzeigen gemäß Betriebsanleitung
beachten !
3,6 Special work/Maintenance
Carefulness
Observe the adjusting, maintenance and
inspection activities and intervals set out
in the operating instructions, including
information on the replacement of parts
and equipment. These activities may be
carried out by skilled personnel only.
3.6 Travaux particuliers/Entretien
Soin
Respecter toutes les opérations et inter-
valles de réglage, d’entretien et d’ins-
pection conformément à la description
dans les instructions de service, y com-
pris les indications se rapportant à
l’échange de pièces/organes. Ces opé-
rations ne doivent être effectuées que
46 nach DIN 51524, Teil 2, Juni 1985,
erfüllen.
Die Viskosität der Schmieröle soll der
Viskositätsklasse ISO VG 46 DIN 51519,
Juli 1976, mit 41-50 mm 2/s(cSt)/40°C
entsprechen,
Achtung
Herkömmliche Motorenöle mit der Be-
2,June 1985.
The viscosity of the lubricants should
comply with viscosity class ISO VG 46
DIN 51519, July 1976, with 41-50 mm2/s
(cSt) /40° C
Attention
Conventlonal engine oils marked HD
must not be used.
la corrosion. Elles doivent satisfaire aux
exigences pour les huiles hydrauliques
H-LP 46 selon DIN 51524, 2ème partie,
juin 1985.La viscosité des huiles de
lubrification doit correspondre à la classe
de viscosité ISO VG 46 DIN 51519 avec
41-50 mm2 /s(cSt)/40°C.
Attention
Les huiles moteur conventionnelles
3.6 SonderarbeitenlWartung
Sorgfalt
In der Betriebsanleitung vorgeschriebe-
ne Einstell-, Wartungs- und Inspektion-
stätigkeiten und -termine einschließlich
Angaben zum Austausch von Teilen/Teil
Ausrüstungen einhalten! Diese Tätig-
keiten darf nur Fachpersonal durch-
führen.
Maintenance work, tests and repairs
should be carried out in a well ventilated
room, away from heat, open flames or
sparks. Appropriate prohibition signs
(fire, open flames, no smoking) must be
put up.
Loss of oil leads to a very slippery floor.
Statistics have shown that many
accidents can be attributed to the
installation or maintenance of machines
par le personnel technique.
Les travaux d’entretien, les contrôles et
les réparations doivent être effectués
dans un local bien aéré, loin de toute
source de chaleur, de toute flamme ou
d’étincelles. Des panneaux d’interdiction
correspondants (feux, flammes, fumer
interdits) doivent être apposés.
Une fuite d’huile rend le sol très glissant.
zeichnung HD dürfen nicht verwendet
werden.
Bei Verwenden von ölen «Kurzbezeich
nung HYD 10/HYD 20» nach den
«Regelschmierstoffen für Baumaschinen
und Fahrzeuge» herausgegeben vom
Hauptverband der Deutschen Bau-
industrie e.V. dürfen nur die angege-
benen Hydrauliköle nach ISO VG 46
bzw.;
When using oils with the «Brief De
scription HYD 10/HYD 20» in accor-
dance with the ‘Standard Lubricants tor
Building Machinery and Vehicles’
published by the «Hauptverband der
Deutschen Bauindustrie e.V.» (Principal
Association of the German Building
Industry), only the given hydraulic fluids
may be used in accordance with ISO
VG 46.
avec la désignation HD ne doivent
pas être utillsées.
En cas d’utilisation d’huiles «désignation
abrégée HYD 10/HYD 20» selon les
lubrifiants de régulation pour machines
de chantier et véhicules», édité par
l’association principale de l’industrie
allemande du bâtiment e.V., seules les
huiles hydrauliques indiquées selon ISO
VG 46.
Wartungsarbeiten, Prüfungen und Repa-
raturen sollten in einem gut belüfteten
Raum durchgeführt werden, fern von
Wärme,offenen Flammen oder Funken.
Entsprechende Verbotsschilder (Feuer,
offene Flamme, Rauchen verboten)
müssen angebracht werden.
Ölverlust führt zu schlüpfrigem Boden.
Aus Statistiken ergibt sich, daß viele
Unfälle bei der Aufstellung oder Wartung
on oily floors or machine components.
For this reason, always start main-
tenance work by cleaning the floor and
the machine exterior.
Brief the operating personnel prior to
starting special operations or main-
tenance work ! Appoint a person to
supervise the activities !
After completing repair work, always
Les statistiques relèvent que beaucoup
d’accidents lors de la mise en place ou
de l’entretien des machines ou d’élé-
ments de machines sont dus à un sol
huileux. Lors de travaux d’entretien,
commencez par conséquent toujours par
nettoyer le sol et le côté extérieur de la
machine.
Informer le personnel qui actionne la
machine/l’installation de tout travail
Sollen andere Schmieröle verwendet
werden, wenden Sie sich an:
CompAir Drucklufttechnik GmbH
Zentral-Ersatzteildienst
Argenthaler Straße 11
D-55469 Simmern/Hunsrück
Postfach 169
D-55461 Simmern/Hunsrück
Telefon Inland 0 67 61 / 8321 37-40
Telefon Ausland 0 67 61 / 8321 41-42
Telex 426 422
If other lubricants are to be used, please
contact:
CompAir Drucklufttechnik GmbH
Zentral-Ersatzteildienst
Argenthaler Straße 11
D-55469 Simmern/Hunsrück
Postfach 169
D-55461 Simmern/Hunsrück
Telefon Inland 0 67 61 / 8321 37-40
Telefon Ausland 0 67 61 / 8321 41-42
Telex 426 422
Si d’autres huiles de lubrification doivent
être utilisées, veuillez vous adresser à:
CompAir Drucklufttechnik GmbH
Zentral-Ersatzteildienst
Argenthaler Straße 11
D-55469 Simmern/Hunsrück
Postfach 169
D-55461 Simmern/Hunsrück
Telefon Inland 0 67 61 / 8321 37-40
Telefon Ausland 0 67 61 / 8321 41-42
von Maschinen auf öligen Boden oder
Maschinenteile zurückzuführen sind.
Fangen Sie deswegen bei einer Wartung
immer damit an, daß Sie den Boden und
die Außenseite der Maschine reinigen.
Bedienungspersonal vor Beginn der
Durchführung von Sonder- und Instand
haltungsarbeiten informieren! Aufsichts-
füihrenden benennen !
check to see whether any tools, loose
parts or clothes have been left in or on
the machine, driving engine or driving
equipment.
Maintenance and repair work is only to
be carried out under the supervision of
or by a person qualified for this work.
For all work concerning the operation,
production adjustment, conversion or
particulier et de maintenance. Désigner
des responsables.
Lorsque les travaux d’entretien sont ter-
minés, toujours vérifier qu’il ne reste
aucun outil, des pièces amovibles ou
des chiffons à l’intérieur comme à l’exté-
rieur de la machine, du moteur ou du
dispositif d’entraînement.
Les travaux d’entretien et de réparation
ne seront effectués que sous la sur-
oder an Ihren Werkshändler bzw. an Ihre
Niederlassung.
8.2 Schmierstoffempfehlung Motor
Die Spezifikation der Schmieröle für den
Antriebsmotor finden Sie in der beiliegen-
den Motorbetriebsanleitung.
or your authorized dealer or your local
branch .
8.2 Recommended engine oil
Lubricant specifications for the driving
engine can be found in the enclosed
engine operating manual.
Telex 426 422
ou à votre concessionnaire ou encore à
votre agence.
8.2 Recommandation de lubrifiant
moteur
Vous trouverez la spécification des
huiles de lubrification pour le moteur
d’entraînement dans le mode d’emploi
du moteur ci-joint.
Nach Beendigung von Reparatur-
arbeiten immer prüfen, ob keine Werk-
zeuge, lose Teile oder Putzlappen in
oder auf der Maschine, Antriebsmotor
oder Antriebsvorrichtung zurückgelassen
worden sind.
Wartungs- und Reparaturarbeiten sind
nur unter Aufsicht oder von einer für
diese Arbeit qualifizierten Person
durchzuführen.
settings of the machine/unit and its
safety-relevant equipment, as well as
servicing, maintenance and repair,
observe the operating instructions for
start-up and shut down procedures and
the instructions for maintenance work !
veillance ou par la personne qualifiée
pour ce genre de travail.
Pour tous travaux concernant le service,
I’adaptation à la production, le montage
ou le réglage de la machine/l’installation
et ses organes inhérents à la sécurité
ainsi que l’inspection, I’entretien et les
réparations, observer les opérations de
mise en marche et à l’arrêt con-
formément aux instructions de
37
8.3 Werkzeugöl
Achtung
Falsches Werkzeugöl führt zu Ablager-
ungen, die Störungen In den ange-
schlossenen Geräten verursachen!
Wir empfehlen zur einwandfreien
Schmierung von Aufreiß- und Spaten-
hammem den Einsatz von CompAir
8.3 Tool lubricants
Attention
The wrong tool lubrlcants lead to depo-
sits that cause malfunctions in the
appliances connected!
For the perfect lubrication of concrete
breakers and pneumatic spades, we
recommend the use of CompAir
8.3 Huile d’outils
Attention
La mauvaise huile d’outils entraîne des
dépôts qui occasionnent des pertur-
bations dans les appareils raccordés!
Nous recommandons pour une lubrifi-
cation impeccable des marteaux de
démolition et des bêches pneumatiques
l’utilisation de lubrificateurs CompAir
97
Bei allen Arbeiten, die den Betrieb, die
Produktionsanpassung, die Umrüstung
oder die Einstellung der Maschine/-
Anlage und ihrer sicherheitsbedingten
Einrichtungen sowie Inspektion, Wartung
und Reparatur betreffen, Ein- und
Ausschalt-Vorgänge gemäß der Betrieb-
sanleitung und Hinweise für Instand-
haltungsarbeiten beachten !
Alle Wartungs- und Reparaturarbeiten
sind nur bei abgeschalteter Anlage bzw.
abgeschalteter Netzstromversorgung bei
Elektroanlagen durchzuführen. Sicher-
stellen, daß das Aggregat nicht verse-
hentlich eingeschaltet werden kann.
Ist die Maschine/Anlage bei Wartungs
und Reparaturarbeiten komplett ausge-
schaltet, muß sie gegen unerwartetes
Wiedereinschalten gesichert werden
bzw. bei Elektroanlagen die Netzstrom-
versorgung trennen :
• Zündschlüssel abziehen und/oder
• am Hauptschalter Warnschild an brin-
gen «Achtung Wartungsarbeiten».
Instandhaltungsbereich, soweit erfor-
derlich, weiträumig absichern!
• Anlaßbatterie abklemmen.
Einzelteile und größere Baugruppen sind
beim Austausch sorgfältig an Hebe-
zeugen zu befestigen und zu sichern.

All maintenance and repair work may
only be carried out when the system is
shut down, or, with electrical systems,
when the mains power supply is
switched off. Make sure that the
equipment cannot be switched on by
accident.
If the machine/unit has been completely
switched off for maintenance and repair
work, it must be safeguarded against be-
ing switched on again unexpectedly, or,
with electrical systems, the mains power
supply must be disconnected:
• Remove the ignition key and/or
• Put up a warning sign on the main
switch «Attention ! Maintenance work.»
Close off the complete maintenance
area, if required.
• Disconnect the starter battery.
Individual parts and larger sub-
assemblies must be carefully attached to
the lifting gear and secured in the case
of replacement.
Only use suitable, technically perfect lift -
ing gear and load suspension devices
with adequate lifting capacity. Never
work or stand under suspended loads !

service et les directives relatives aux
travaux de remise en état.
Tous les travaux d’entretien et de répa-
ration ne doivent être effectués que lors-
que l’installation est arrêtée ou encore le
courant débranché dans le cas d’instal-
lations électriques. S’assurer que le
groupe ne puisse pas être mis en
marche par inadvertance.
Si la machine/l’installation est complète-
38
ment arrêtée lors de travaux d’entretien
et de réparation, elle doit être protégée
contre toute mise en marche inopinée ou
encore le courant débranché dans le cas
d’installations électriques:
• Retirer la clé de contact et/ou :
• apposer un signal de danger “Attention
travaux d’entretien”. Si nécessaire, pro-
téger largement le domaine de main-
tenance!
• Déconnecter la batterie de démarrage.
Les éléments individuels et les groupes
d’éléments plus importants doivent être
solidement fixés et verrouillés sur l’engin
de levage lors d’un remplacement.
N’utiliser que des engins de levage ap-
propriés et dans un parfait état tech-
nique ainsi que des moyens de suspen-
sion ayant la capacité de charge suf-

DEMAG-Ölern oder automatischen
Leitungsölern, unter Verwendung von
dem synthetischen CompAir DEMAG-
Spezialöl: AES 82.
Besondere Vorzüge des CompAir
DEMAG Öles:
• Biologisch abbaubar,
• Vereisungsschutz bis -50°C, zur Ver-
wendung von Schalldämpfern,
• sehr gute Schmierfähigkeit, daher ver- schriften zu beachten.
schleißsenkend,
• keine störenden Auspuffgase, Arbeiten
in geschlossenen Räumen,
• gute Reinigungswirkung, keine Rück-
standsbildung,
• beste Konservierungseigenschaften,
vor Korrosion schützend,
Beim Betrieb von Druckluftverbrauchern
anderer Hersteller sind deren Vor-

DEMAG oilers or automatic pipe oilers cing,

using the special synthetic Mannesmann
Demag oil AES 82.
The special advantages of CompAir
DEMAG oil are as follows:
• Biodegradable,
• Ice guard down to -50 °C, for use with
sound absorbers,
• Very good lubricity, thus wear-redu-
• No irritating exhaust gases, work in en-
closed rooms possible,
• Good cleaning effect, no residue infor-
mation
• Excellent preservation properties, pro-
tects from corrosion.
When using compressed air consumers
made by other manufacturers, then their
regulations must be observed.

DEMAG ou de lubrificateurs de conduite ainsi l’usure, prescriptions.

automatiques en employant l’huile
synthétique CompAir DEMAG AES 82.
Avantages particuliers de l’huile
CompAir DEMAG:
• biodégradable,
• protection antigivre jusqu’à -50 °C pour
l’utilisation d’amortisseurs de bruit,
• très bon pouvoir lubrifiant réduisant
98
• pas de gaz d’échappement gênants
lors de travaux dans des espaces clos,
• bon pouvoir nettoyant, pas de for-
mation de résidus,
• excellentes caractéristiques de conser-
vation, protège de la corrosion.
En cas de l’utilisation de consom-
mateurs d’air comprimé d’autres
fabricants, il laut respecter leurs
Nur geeignete und technisch einwand-
freie Hebezeuge sowie Lastaufnahme-
mittel mit ausreichender Tragkraft ver-
wenden! Nicht unter schwebenden
Lasten aufhalten oder arbeiten !
Vor dem Ausbau irgendeines druck-
führenden Bauteiles, das Aggregat von
allen Druckquellen wirksam absperren
und eine Druckentlastung des gesamten
Systems vornehmen.
Before removing any pressurized part,
separate the power unit effectively from
all sources of pressure and release the
pressure from the complete system.
Never use inflammable solvents or car-
bon tetrachloride to clean parts.
Take precautions against poisonous va-
pours from cleaning agents.
fisante. Ne pas se tenir ni travailler sous
des charges suspendues.
Avant le démontage d’un élément quel-
conque se trouvant sous pression, ver-
rouiller efficacement le groupe par
rapport à toutes les sources de pression
et procéder à une détente de la totalité
du système.
Ne jamais utiliser de solvants inflamma-
8.4 Kraftstoff
Normalbenzin verwenden (bleifreies
oder bleiarmes Benzin ist vorzuziehen,
um Verbrennungsrückstände minimal zu
halten).
Niemals ein Öl-Benzin-Gemisch oder
schmutziges Benzin verwenden.
Eindringen von Schmutz, Staub oder
Wasser in den Kraftstofftank verhindern.
8.4 Fuel
Use automotive gasoline (Unleaded or
lowleaded is preferred to minimize com-
bustion chamber deposits).
FOR NEW SOUTH WALES ONLY: Use
unleaded fuel only.
Never use an oil/gasoline mixture or dirty
gasoline. Avoid getting dirt, dust or water
8.4 Carburant
Utiliser de l’essence automobile (de pré-
férence sans plomb ou à faible teneur en
plomb pour réduire les dépôts dans la
chambre de combustion).
Indice d’octane : 95 - 98
Ne jamais utiliser un mélange huile
essence ou de l’essence souillée. Éviter
que de la saleté, de la poussière ou de
Zum Reinigen von Teilen niemals ent -
flammbare Lösungsmittel oder Tetra-
chlorkohlenstoff verwenden.
Treffen Sie Vorkehrungen gegen giftige
Dämpfe von Reinigungsflüssigkeiten.
Während der Wartung und bei Durch-
führung von Reparaturen ist stets auf
peinlichste Sauberkeit zu achten.
Absolute cleanliness is essential during
maintenance and when carrying out re-
pairs.
Only carry out maintenance and repair
work when the machine is located on an
even, stable base and is secured against
running away and against buckling.
Checks, maintenance and repair work
may only be carried out with the screw
bles ni de tétrachlorure de carbone pour
nettoyer les pièces de la machine.
Prendre des précautions contre les va-
peurs toxiques de fluides de nettoyage.
Pendant l’entretien et lors de la réalisa-
tion de travaux de réparation, il faut tou-
jours veiller à une propreté impeccable.
N’effectuer des travaux d’entretien et de
VORSICHT: Benzinersatz ist nicht zu
empfehlen, weil dieser die Bauteile des
Kraftstoffsystems angreifen kann.
• Benzin ist außerst leicht
entflammbar und unter
bestimmten Bedingungen
explosiv. Nur in gut
belüfteter Umgebung bei
abgestelltem Motor auftanken.
• Beim Auftanken des Motors oder an
Orten, wo Benzin gelagert wird, nicht
in the fuel tank.
CAUTION: Gasoline substitutes are not
recommended; they may be harmful to
the fuel system components.
• Gasoline is extremely flam-
mable and explosive under
certain conditions
Refuel in a well ventilated
area with the engine stopped.
l’eau ne pénètre dans le réservoir de
carburant.
PRECAUTION: Des substituts d’essen-
ce ne sont pas recommandés; ils
peuvent être nuisibles aux composants
du circuit de carburant.
• L’essence est une
substance extrêmement
inflammable et peut exploser
Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten
nur durchführen, wenn die Maschine auf
ebenem und tragfähigem Untergrund ab-
gestellt, gegen Wegrollen und Ein-
knicken gesichert ist !
Kontroll-, Wartungs- und Reparaturar-
beiten nur an stillstehender und drucklo-
ser Schraubenkompressoranlage vor-
nehmen.
compressor being at rest and depressu-
rized.
Protective devices, i.e. protective grids,
may not be removed during operation.
Be careful when the screw compressor
is in operation.
Protective equipment to be removed for
this work, has to be refitted after comple-
réparation que si les machines sont pla-
cées sur un sol plan et solide, et si elles
sont protégées contre tout déplacement
et fléchissement!
N’effectuer les travaux de contrôle,
d’entretien et de réparation que lorsque
l’installation de compresseur à vis est
immobilisée et hors tension.
Les dispositifs de protection, tels que
39
rauchen und offene Flammen oder
Funken fernhalten.
• Den Tank nicht überfüllen und
sicherstellen, daß der Tankdeckel
nachdemTanken einwandfrei ge-
schlossen ist.
• Beim Nachtanken keinen Kraftstoff
verschütten, da verschütteter
Kraftstoff oder Kraftstoffdampf sich
entzünden kann. Wenn Kraftstoff
verschüttet wird, vor dem Anlassen
• Do not smoke or allow flames or
sparks in the area where the engine is
refueled or where gasoline is stored.
• Do not overfill the tank, and make
sure the filler cap is securely closed
after refueling .
• Be careful not to spill fuel when
refueling spilled fuel or fuel vapor
may ignite. If any fuel is spilled, make
sure the area is dry before starting
the engine.
dans certaines conditions, Faire le
plein dans un endroit bien aéré et
avec le moteur arrêté,
• ne pas fumer ou autoriser de
flammes ou d’étincelles à proximité
du moteur lorsqu’on fait le plein ou
près de l’endroit de stockage
d’essence,
• ne pas trop remplir le réservoir d’es-
sence et s’assurer que le bouchon du
réservoir est bien fermé après avoir
99
Schutzeinrichtungen wie z.B. Schutz-
gitter dürfen während des Betriebes
nicht enffernt werden.
Vorsicht bei laufender Schraubenkom-
pressoranlage.
Entfernte Schutzeinrichtungen nach Ab-
schluß der Arbeiten wieder montieren.
Ein Betrieb ohne Schutzeinrichtungen ist
nicht zulässig.
tion of these activities. Operation of the
machine without protective equipment is
not permitted.
When working on a running screw com
pressor system, working clothes have to
be close-fitting.
p.ex. Ies grilles de protection, ne doivent
pas être retirés durant le fonction-
nement.
Attention lorsque l’installation de com-
presseur à vis est en marche.
Remettre les dispositifs de protection en
place dès que ces travaux sont achevés.
La machine ne doit pas être en service
sans ses dispositifs de protection.
40
des Motors sicherste!len, daß der
betroffene Bereich trocken ist.
fait le plein,
• faire attention à ne pas renverser
d’essence en faisant le plein, Les va-
peurs d’essence ou l’essence
renversée peuvent prendre feu. Si de
l’essence a été renversée, s’assurer
que l’endroit est bien sec avant de
mettre le moteur en marche.
100
Bei Arbeiten an laufender Schrauben-
kompressoranlage soll die Arbeits-
kleidung fest anliegen.
Wartung
Bei Wartungs- und Reparaturarbeiten
hat der Unternehmer das Personal über
die bei ihren Tätigkeiten auftretenden
Gefahren sowie über Maßnahmen zu
ihrer Abwendung zu unterrichten.
Maintenance
During maintenance and repair work, the
employer has to inform the insured per-
sons about the dangers that can occur
during their work and about measures to
avert such dangers.
The personnel have to support all meas-
ures to improve safety at work.
Il est impératif que les vêtements de tra-
vail soient serrés près du corps pour
toute opération à proximité d’une instal-
lation de compresseur à vis en marche.
Entretien
Pour les travaux d’entretien et les répa-
rations, I’entrepreneur est tenu d’infor-
mer le personnel sur les dangers que
comportent ses activités et les mesures
Das Personal hat alle der Arbeits-
sicherheit dienenden Maßnahmen zu
unterstützen.
Sicherheitseinrichtungen zur Verhütung
oder Beseitigung von Gefahren müssen
regelmäßig gewartet und auf ihre Funk-
tionsfähigkeit mindestens jährlich über-
prüft werden. Festgestellte Mängel sind
unverzüglich zu beseitigen bzw. dem
Vorgesetzten zu melden.
Safety equipment for the prevention or
elimination of danger has to be
maintained regularly and functionally
checked at least once a year. Faults
observed have to be immediately
rectified and/or reported to the
responsible person.
Only use the correct tools for mainte-
nance and repair work.
pour les empêcher.
Le personnel doit soutenir toutes les me-
sures servant à la sécurité au poste de
travail.
Les dispositifs de sécurité pour la pré-
vention ou l’élimination de dangers
seront entretenus à intervalles réguliers
et il sera procédé à une vérification de
leur fonctionnement au moins une fois
Nur die richtigen Werkzeuge für War-
tungs- und Reparaturarbeiten benutzen.
Nur Original-Ersatzteile verwenden.
Alle Wartungs- und Reparaturarbeiten
sind nur bei abgeschalteter Anlage bzw.
abgeschalteter Netzstromversorgung bei
Elektroanlagen durchzuführen. Sicher-
stellen, daß das Aggregat nicht verse-
hentlich eingeschaltet werden kann.
Only use original spare parts.
All maintenance and repair work may
only be carried out when the system is
shut down, or, with electrical systems,
when the mains power supply is
switched off. Make sure that the equip-
ment cannot be switched on by accident.
If the machine/unit has been completely
switched off for maintenance and repair
par an. Tout défaut constaté doit être
éliminé immédiatement ou à signaler au
supérieur hiérarchique.
N’utiliser que les bons outils pour les tra-
vaux d’entretien et de réparation.
N’utiliser que des pièces de rechange
d’origine.
Tous les travaux d’entretien et les répa-
rations sont à effectuer uniquement lors-
9. ENTRETIEN
9.1 Entretien compresseur /
plan d’entretien
Cochez dans votre propre intérêt sur le
plan d’entretien les travaux d’entretien
que vous avez effectués:
W1 Filtre à air : toutes les 50 heures
(ou 3 mois) : nettoyage
W2 Filtre à huile compresseur : 20 pre-
mières heures nettoyage. Ensuite
nettoyage toutes les 100 heures
(ou 6 mois)
Plan d’entretien
heures 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
W
W1 * * * *
W2 * *
W3 voir texte ci-dessus
W4 * *
W5
W6 voir texte ci-dessus
W7 voir texte ci-dessus
W8 voir texte ci-dessus
W9 voir texte ci-dessus
* Ces intervalles d’entretien doivent être respectés!
Ist die Maschine/Anlage bei Wartungs-
und Reparaturarbeiten komplett ausge-
schaltet, muß sie gegen unerwartetes
Wiedereinschalten gesichert werden
bzw.bei Elektroanlagen die Netzstrom-
versorgung trennen :
• Zündschlüssel abziehen und/oder
• am Hauptschalter Warnschild anbrin-
gen «Achtung Wartungsarbeiten».
Instandhaltungsbereich, soweit erforder-
work, it must be safeguarded against be-
ing switched on again unexpectedly, or,
with electrical systems, the mains power
supply must be disconnected:
• Remove the ignition key and/or
• Put up a warning sign on the main
switch «Attention ! Maintenance work.»
Close off the complete maintenance
area, if required.
• Disconnect the starter battery.
que I’installation est mise hors tension
électrique. S’assurer que le groupe ne
peut pas être mis en marche de manière
incontrôlée.
Si la machine/l’installation est complète
ment arrêtée lors de travaux d’entretien
et de réparation, elle doit être protégée
contre toute mise en marche inopinée ou
encore le courant débranché dans le cas
d’installations électriques:
• Retirer la clé de contact et/ou :
W3 Réfrigérant d’huile : voir ch.9.2.3
W4 Vidange circuit d’huile : 20 pre-
mières heures : vidanger. Ensuite
vidange toutes les 100 heures.
W5 Remplacement cartouche sépara-
teur : toutes les 300 heures (ou 1
an)
W6 Courroies : voir ch. 9.2.6
W7 Vérifier la soupape de sécurité à
chaque mise en route
W8 Régulation et électrovannes
W9 Controler pour la première tois les
vis ou encore les écrous de fixation
après 20 heures; resserrer le cas
échéant.
* * * * * * * *
* * *
* * * *
* *
lich, weiträumig absichern!
• Anlaßbatterie abklemmen.
Vor dem Ausbau bzw. Öffnen von druck
führenden Teilen das Aggregat und alle
Druckquellen wirksam absperren und
eine Druckentlastung des gesamten
Systems vornehmen.
Before removing any part under pres-
sure, separate the power unit effectively
from all sources of pressure and release
the pressure from the complete system.
• apposer un signal de danger “Attention
travaux d’entretien”. Si nécessaire, pro-
téger largement le domaine de mainte-
nance!
• Déconnecter la batterie de démarrage.
Avant de démonter ou d’ouvrir des orga-
nes soumis à la pression, isoler effecti-
vement le groupe et toutes les sources
de pression et procéder à la décharge
du système complet.
41
Le panneau indicateur
«Attention travaux d’entre-
tien» doit être apposé avant
le début des travaux; si cela est
nécessaire, établir une large zone de
sécurité.
Achtung
• Entretien général: à des intervalles
réguliers
• Entretien moteur: conformément à la
notice d’emploi du moteur.
1000 2000 3000
101
Bei fahrbaren Maschinen die Zugeinrich-
tung und Achse mit geeigneten Hilfsmit-
teln sicher abstützen, wenn unter den
Anlagen gearbeitet wird (Wagenheber
reicht nicht aus).
Sicherheitsvorkehrungen für Arbeiten an
Batterien beachten.
Auf Sauberkeit achten. Schmutz fernhal-
ten, indem Sie die Teile und freigelegten
With wheeled machines, support the
drawgear and axle securely by suitable
means if work is to be carried out under
neath the units (a jack is not sufficient).
Observe the safety precautions for work
on batteries.
Pay attention to cleanliness. Prevent dirt
from entering by sealing the parts and
exposed openings with a clean cloth,
Respecter les consignes de sécurité
pour les travaux sur les batteries.
Veiller à la propreté. Tenir éloignée la
poussière en recouvrant les éléments et
les orifices dégagés d’un chiffon propre,
d’un papier ou d’un ruban adhésif.
Avant d’autoriser le groupe à fonctionner
après une opération d’entretien ou de re-
mise en état, vérifier que les pressions
42
9. MAINTENANCE
9.1 Compressor maintenance /
Maintenance schedule
In your own interest, tick the maintenan-
ce work carried out by you in the main-
tenance schedule:
W1 Air filter : every 50 hours (or 3
months) : cleaning
W2 Compressor oil filter : First 20
hours : cleaning.
Next: cleaning every 100 hours
(or 6 months)
Maintenance schedule
hours 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
W
W1 * * * *
W2 * *
W3 See text above
W4 * *
W5
W6 See text above
W7 See text above
W8 See text above
W9 See text above
* These maintenance intervals must be observed.
102
Öffnungen mit einem sauberen Tuch,
Papier oder Klebestreifen abdecken.
Vor Freigabe des Aggregates für den
Betrieb nach einer Wartung oder einer
Überholung kontrollieren, ob die
Betriebsdrücke, Temperaturen und
Zeiteinstellungen stimmen, und ob die
Regel- und Abschaltvorrichtungen
einwandfrei arbeiten.
paper, or tape.
Before the power unit is approved for op-
eration after maintenance or an over-
haul, make sure that operating tempe-
ratures and time settings are correct and
that the control and shutdown devices
are working properly.
The electric motor, generator, air filter,
electrical components and control equip-
de service, les températures et les
temps de réglage sont corrects et que
les organes de réglage et d’arrêt fonc-
tionnent parfaitement.
Le moteur électrique, le générateur/
I’alternateur, le filtre à air, les compo-
sants électriques et les dispositifs de ré-
glage etc. doivent être protégés contre
toute pénétration d’humidité - p.ex. Iors
du nettoyage au jet de vapeur - en les
W3 Oil cooler : see ch.9.2.3
W4 Draining oil circuit : First 20
hours : draining.
Next: draining every 100 hours
W5 Separator cartridge replacement :
every 300 hours (or 1 year)
W6 Belts : see ch. 9.2.6
W7 Check safety valve each time
before starting Up
W8 Control unit and solenoid valves
W9 Check retaining bolts and nuts for
the first time after 20 hours, tighten
if necessary
* * * * * * * *
* * *
* * * *
* *
Elektro-Motor, Generator/Lichtmaschine,
Luftfilter, elektrische Komponenten und
Regeleinrichtungen usw. sind gegen das
Eindringen von Feuchtigkeit - z.B. beim
Reinigen mittels Dampfstrahl - durch Ab-
decken oder Zukleben zu schützen.
Auf keinen Fall das schalldämmende
Material enffernen oder ändern.
Zum Reinigen von Teilen niemals Lö-
sungsmittel mit gefährlichen Eigen-
schaften verwenden.
ment are to be protected against the pen
etration of dampness - for example when
cleaning with a steam jet - by covering
and sealing them.
Under no circumstances should the
sound-insulating material be removed or
modified.
Never use solvents with dangerous
properties for cleaning parts.
recouvrant ou en collant du papier
dessus.
Il ne faut en aucun cas enlever les iso-
lants acoustiques ni les modifier.
Ne jamais utiliser du solvant présentant
des caractéristiques dangereuses pour
le nettoyage d’éléments.
Les travaux d’entretien, les contrôles et
The warning sign «Attention!
Maintenance work» must be
put up before startlng to
work. Close off the complete
maintenance area, if required.
Attention
• Maintenance general: at regular
intervals
• Malntenance engine: In accordance
with engine operating manual
1000 2000 3000
Wartungsarbeiten, Prüfungen und Re-
paraturen sollten in einem gut belüfteten
Raum durchgeführt werden, fern von
Wärme, offenen Flammen oder Funken.
Entsprechende Verbotsschilder (Feuer,
offene Flamme, Rauchen verboten)
müssen angebracht werden.
Zum Prüfen des Systemes Augenschutz
tragen. Achten Sie darauf, daß die Öff-
nungen von Spritzbehältern, Ventilen,
Maintenance work, tests and repairs
should be carried out in a well ventilated
room, away from heat, open flames or
sparks. Appropriate prohibition signs
(fire, open flames, no smoking) must be
put up.
Wear suitable eye protection when in
specting the system. Make sure that the
openings of spray containers, valves.
pipes or atomizers are never directed at
les réparations doivent être effectués
dans un local bien aéré, loin de toute
source de chaleur, de flammes ou
d’étincelles. Des panneaux d’interdiction
correspondants (feu, flamme, fumer
interdits) doivent être apposés.
Pour la vérification du système, il faut se
protéger les yeux. Veillez à ce que les
orifices de récipients de pulvérisation, de
soupapes, de conduites rigides ou de
9. WARTUNG
9.1 Wartung Kompressor /
Wartungsplan
Kreuzen Sie im eigenen Interesse die
von Ihnen ausgeführten Wartungs-
arbeiten auf dem Wartungsplan an:
W1 Luftfilter : alle 50 Stunden (bzw. 3
Monate) : Reinigung
W2 Ölfilter Kompressor : Erste 20
Betriebsstunden: Reinigung.
Reinigung : alle 100 Stunden (bzw.
6 Monate)
Wartungsplan
Bh 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
W
W1 * * * *
W2 * *
W3 s.o.!
W4 * *
W5
W6 s.o.!
W7 s.o.!
W8 s.o.!
W9 s.o.!
* • Diese Wartungsintervalle müssen eingehalten werden!
Rohrleitungen oder Zerstäubern währ-
end der Prüfung niemals auf Sie oder
einen anderen Menschen gerichtet sind.
Der in diesen Systemen verwendete
Kraftstoff ist leicht enfflammbar, toxisch
und giftig. Vermeiden Sie Kontakt mit
Augen und Haut und atmen Sie niemals
die Dämpfe ein. Wenn Sie versehentlich
Kraftstoff schlucken, kein Erbrechen
verursachen, sondern ärztliche Hilfe in
Anspruch nehmen.
yourself or at any other person during
the inspection.
The fuel used in these systems is highly
inflammable, toxic and poisonous. Avoid
contact with eyes and skin, and never in
hale vapours. Should you accidentally
swallow fuel, do not induce vomiting, but
seek medical attention.
Should fuel come into contact with the
pulvérisateurs ne soient jamais dirigés
sur vous ou sur une autre personne
durant la vérification.
Le carburant utilisé dans ce système est
facilement inflammable, toxique et nocif.
Eviter tout contact avec les yeux et la
peau et ne jamais respirer les vapeurs.
Si vous deviez avaler du carburant par
inadvertance, ne pas faire vomir, mais
consulter un médecin.
W3 Ölkühlmittel : Siehe Kap..9.2.3
W4 Olwechsel (Kompressor) : 20 erste
Betriebsstunden: den Öltank
leeren.
Olwechsel alle 100 Stunden
W5 Auswechseln der Abscheiderpa-
trone : alle 300 Stunden oder 1 x
jährlich
W6 Treibriemen : Siehe Kap.. 9.2.6
W7 Sicherheitsventil prüfen vor jeder
Inbetriebnahme
W8 Regelung und Magnetventile
W9 Befestigungsschrauben bzw.
Muttern erstmals kontrollieren nach
20 Stunden, ggf. nachziehen
* * * * * * * *
* * *
* * * *
* *
Wenn Kraftstoff in die Augen gelangt
oder Dämpfe die Augen irritiert,diese mit
sauberem Wasser gut ausspülen und
ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen.
Bei jeder Anzeige oder jedem Verdacht,
daß ein Innenteil einer Maschine heißge-
laufen ist, muß die Maschine abgestellt
werden. Öffnen Sie jedoch keinesfalls
die Kontrolldeckel, bevor die Maschine
genügend abgekühlt ist, um eine Selbst -
eyes, or in case of eye irritation by va-
pours, flush eyes with plenty of clean
water and seek medical attention.
Every time a message is displayed or
there is a suspicion that an internal part
of the machine has overheated, the
machine must be shut down.
Si du carburant devait pénétrer dans les
yeux ou si des vapeurs irritent les yeux,
rincer soigneusement les yeux et con-
sulter un médecin.
Lors de chaque affichage ou de toute
suspicion qu’un élément intérieur de la
machine a chauffé, la machine doit être
arrêtée. Il ne faut cependant jamais ou-
vrir les couvercles de contrôle avant le
refroidissement suffisant de la machine,
43
Das Hinweisschild «Achtung
Wartungsarbeiten» muß vor
dem Arbeitsbeginn
aufgestellt werden, soweit
erforderlich großräumig absichern.
Attention
• Wartung, allgemein: in regelmäßigen
Abständen
• Wartung Motor: gemäß Motor betriebs-
anleltung
• Wartung Fahrgestell: gemäß Fahr-
gestell-Betriebsanleitung
1000 2000 3000
103
entzündung der Öldämpfe bei Vermi-
schung mit der Luft zu vermeiden.
Um einen Anstieg der Betriebstempera-
tur zu vermeiden, regelmäßig die Wär-
me übertragungsflächen (Kühlrippen,
Zwischenkühler, Wassermäntel usw.)
prüfen und reinigen. Machen Sie für jede
Maschine ein Schema für die geei-
gnetesten Reinigungsintervalle.
Never open the inspection cover/
however, before the machine has cooled
down sufficiently to rule out the
possibility of the oil vapours igniting
spontaneously when mixed with air.
In order to avoid an increase in the oper-
ating temperature, check and clean the
heat transfer surfaces (cooling fins, inter
mediate cooler, water cooling jackets,
etc.) at regular intervals. Prepare a plan
afin d’éviter une auto-inflammation des
vapeurs d’huile lors du mélange avec
l’air.
Pour éviter toute élévation de la tempé-
rature de service, vérifier les surfaces de
dissipation de la chaleur (nervures de re-
froidissement,refroidisseur intermédiaire,
chemise d’eau, etc.) et les nettoyer à
intervalles réguliers. Etablir un plan d’in-
tervalles les plus appropriés pour le
nettoyage de chaque machine.
44
Bild 10 - Fig.10
104
Vermeiden Sie eine Beschädigung der
Sicherheitsventile und anderer Druck-
reduziervorrichtungen. Achten Sie vor
allem auf Verstopfung infolge Farbe,
Ölkohle oder Staubansammlung, welche
der Wirkung dieser Vorrichtungen
schaden könnten.
Isolierungen oder Schutzverkleidungen
von Teilen, deren Temperatur 80°C über
schreiten kann und welche durch das
of the most favourable cleaning intervals
for each machine.
Avoid damaging the safety valves and
other pressure reducing devices. In par-
ticular, make sure that they are not
blocked through paint, oil carbon, or dust
accumulation, which could impair the
effect of these devices.
Insulation or protective shielding, the
Eviter tout endommagement des sou-
papes de sécurité et autres réducteurs
de pression. Veiller surtout à ce que ces
organes ne soient pas obturés par de la
peinture, de la calamine ou des couches
de poussière qui pourraient avoir une in-
fluence négative sur leur efficacité.
Avant d’enlever les isolants et capotages
de protection de parties dont la tempéra-
ture peut être supérieure à 80 °C qui
Bild 11 - Fig.11
Personal versehentlich berührt werden
können, dürfen nicht enffernt werden,
bevor diese Teile auf Raumtemperatur
abgekühlt sind.
Prüfen Sie regelmäßig die Genauigkeit
der Druck-und Temperaturanzeiger.
Wenn die zulässigen Toleranzgrenzen
überschritten werden, müssen sie
ausgewechselt werden.
temperature of which may exceed 80 °C
and which could be erroneously touched
by the personnel, must not be removed
before these parts have cooled down to
room temperature.
Check the accuracy of pressure and
temperature indicators at regular
intervals. If the admissible tolerance
limits have been exceeded, these
devices have to be replaced.
pourraient être touchées involontai-
rement par le personnel, les laisser re-
froidir auparavant à la température
ambiante.
Vérifier à intervalles réguliers la pré-
cision de l’indicateur de pression et de
température. Ces appareils sont à rem-
placer dès que la tolérance admissible
est dépassée.
MINI 28 mm
MAXI 32 mm
In der Nähe von Kraftstoff- oder Ölsyste-
men niemals schweißen oder irgendeine
andere Hitze erfordernde Arbeit durch-
führen. Systeme, welche Kraftstoff oder
Öl enthalten können, müssen vor Durch-
führung solcher Arbeiten vollständig
entleert werden und - beispielsweise
mittels Dampfstrahl - gereinigt werden.
Niemals an irgendeinem Druckbehälter
bzw. druckführenden Bauteilen schwei-
Never carry out welding work or any
other work that produces heat in the
vicinity of fuel or oil systems. Systems
that might contain fuel or oil must be
completely drained and cleaned - for
example with a steam jet - before such
work is carried out.
Never carry out any welding work on
pressure vessels or pressurized parts or
modify them in any way.
Ne jamais souder ou effectuer tout autre
travail nécessitant de la chaleur à pro-
ximité de systèmes de carburant ou
d’huile. Les systèmes qui peuvent conte-
nir du carburant ou de l’huile doivent être
vidangés intégralement avant la réalisa-
tion de tels travaux et ils doivent être
nettoyés, p.ex. avec un jet de vapeur.
Ne jamais effectuer des soudures ou
des modifications sur un réservoir à air
9.2 Opérations d'entretien
NOTA : pour faciliter les opérations
d’entretien il est recommandé de retirer
le réservoir d’essence.
9.2.1 Filtre à air compresseur (fig.10)
• Défaire les agrafes de fixation du
couvercle (1)
• retirer l'élément filtrant (2)
• le souffler à l'air comprimé, de l'inté-
9.2 Maintenance Operations
NOTE : To simplify maintenance work it
is recommended to remove the petrol
tank.
9.2.1 Compressor Air Filter (fig.10)
• Dismantle the fixing clips of the cover
(1)
• remove the filter element (2)
• blow it with compressed air from inside
9.2 Wartungseingriffe
BEMERKUNG: Zur Erleichterung der
Wartung wird empfohlen, den
Benzintank abzunehmen.
9.2.1 Luftfilter Kompressor (Bild 10)
• Die Befestigungsklammern am Deckel
(1) lösen.
• Das Filterelement (2) entfernen.
• Es mit Druckluft ausblasen, von innen
ßen bzw. diese in irgendeiner Weise
verändern.
Wenn an einer Maschine Arbeiten durch
geführt werden müssen, welche Hitze,
Flammen oder Funken verursachen,
müssen die umliegenden Komponenten
mit unenfflammbarem Material geschützt
werden.
Bevor Sie einen Kompressor, einen Mo-
If work which produces heat, flames or
sparks has to be carried out on a
machine, the adjacent components have
to be protected by means of non
inflammable material.
Before removing or overhauling a com-
pressor, a motor or another machine,
ensure that all moveable parts of a mass
of more than 15 kg cannot move or roll
away.
comprimé ou encore sur des éléments
conduisant la pression.
Si des travaux doivent être effectués sur
une machine qui occasionnent de la cha
leur, des flammes ou des étincelles, les
éléments environnants doivent être pro-
tégés avec des matériaux non inflam-
mables.
Avant de démonter ou de remettre en
rieur vers l'extérieur.
S'il est trop colmaté, le remplacer.
9.2.2 Filtre à huile compresseur
(fig.11)
nettoyage :
• s'assurer de la mise à vide du circuit
• dévisser le bouchon avec filtre (1)
• nettoyer avec un produit détergent
• sécher et remonter.
to outside
If it too blocked, replace it.
9.2.2 Compressor oil filter (fig.11).
cleaning:
• make sure the circuit has been purged
• unscrew the plug with filter (1)
• clean with a detergent
• dry and reassemble
nach außen
Sollte es zu stark verstopft sein, es
auswechseln.
9.2.2 Ölfilter Kompressor (Bild 11)
Reinigung:
• Sicherstellen, daß der Kreislauf entleert
wurde.
• Den Stopfen mit Filter (1) abschrauben.
• Mit einem Reinigungsmittel reinigen.
• Trocknen und wieder einsetzen.
tor oder eine andere Maschine demont-
ieren oder überholen, sicherstellen, daß
alle beweglichen Teile mit einem
Gewicht von mehr als 15 kg nicht weg-
rollen oder sich bewegen können.
Maschinen mit hin- und hergehender
Hauptbewegung müssen mindestens
einmal, rotierende Maschinen mehrere
Male, bewegt werden, um sicherzustel-
len, daß es in der Maschine oder im
Machines performing a back and forward
main movement have to be cycled at
least once, rotating machines have to be
cycled several times in order to ensure
that there are no mechanical faults in the
machine or the drive member.
état un compresseur, un moteur ou toute
autre machine, s’assurer que toutes les
pièces mobiles d’un poids supérieur à 15
kg ne risquent pas de rouler ni de se
mettre en mouvement.
Les machines présentant un mouvement
principal de va-et-vient doivent être
actionnées au moins une fois, les ma-
chines rotatives plusieurs fois, afin de
s’ assurer qu’ il n’ y a aucune panne
45
9.2.3 Réfrigérant d'huile (2 fig11)
Nettoyage:
• souffler à l'air comprimé dans le sens
inverse de l'aspiration d'air frais.
En cas d'encrassage :
• nettoyage avec un produit détergent.
9.2.4 Vidange circuit d'huile (fig.12)
20 premières heures : vidanger le
réservoir d'huile
9.2.3 Oil Cooler (2 fig.11).
Cleaning
• blow them with compressed air in the
direction contrary to the fresh air intake.
If there is accumulated dirt:
• clean with a detergent.
9.2.4 Draining Oil Circuit (fig.12).
After first 20 hours: drain the oil tank.
9.2.3 Ölkühlmittel (2 Bild 11)
Reinigung:
• Druckluft entgegen der Ansaugrichtung
der Frischluft einblasen
Im Falle einer Verstopfung:
• Mit einem Reinigungsmittel reinigen.
9.2.4 Entleeren des Ölkreislaufes
(Bild 12)
20 erste Betriebsstunden: den Öltank
leeren.
105
Antriebsglied keine mechanische
Störung gibt.
Mit dem Anschlagen von Lasten und
Einweisen von Kranfahrern nur
erfahrene Personen beauftragen! Der
Einweiser muß sich in Sichtweite des
Bedieners aufhalten oder mit ihm in
Sprechkontakt stehen.
Bei Montagearbeiten über Körperhöhe
The fastening of loads and the
instructing of crane operators should be
entrusted to experienced persons only.
The person giving the instructions must
be within sight or voice contact with the
operator.
For carrying out overhead assembly
work always use specially designed or
other wise safety-orientated ladders and
working platforms. Never use machine
mécanique dans la machine ou dans
l’élément d’entraînement.
La fixation des charges et les instruc-
tions aux grutiers ne doivent être
confiées qu’à des personnes qualifiées.
La personne qui donne les consignes
doit se tenir dans le rayon de visibilité du
conducteur ou pouvoir communiquer
oralement avec lui.
Utiliser pour tous les travaux de mon-
46
Fig. 12 - Bild 12
106
dafür vorgesehene oder sonstige sicher-
heitsgerechte Aufstiegshilfen und Arbei-
tsbühnen verwenden. Maschinenteile
nicht als Aufstiegshilfen benutzen! Bei
Wartungsarbeiten in größerer Höhe
Absturzsicherungen tragen !
Alle Tritte, Griffe, Geländer, Podeste,
Bühnen, Leitern frei von Verschmutzung,
Schnee und Eis halten !
parts as a climbing aid. Wear a safety
harness when carrying out maintenance
work at greater heights.
Keep all steps, handles, handrails, plat-
forms, landings and ladders free from
dirt, snow and ice I
Clean the machine, especially connec-
tions and threaded unions, of any traces
of oil, fuel or preservatives before car-
tage dépassant la hauteur d’homme des
moyens d’accès et plates-formes prévus
à cet effet ou d’autres dispositifs confor-
mes aux règles de sécurité. Ne pas
utiliser les parties constitutives de la
machine comme moyens d’accès. Porter
un harnais de protection contre les chu-
tes lorsque des travaux d’entretien sont
à effectuer à une grande hauteur.
Veiller à ce que toutes les marches, les
Maschine, und hier insbesondere An-
schlüsse und Verschraubungen, zu Be-
ginn der Wartung/Reparatur von Öl,
Kraftstoff oder Pflegemitteln reinigen!
Keine aggressiven Reinigungsmittel
verwenden! Faserfreie Putztucher
benutzen !
rying out maintenance or repair work !
Never use aggressive detergents I
Use lint-free cleaning rags I
poignées, les rambardes, les plates-for-
mes de repos et de travail, les échelles
ne soient ni encrassées, ni couvertes de
neige ou de glace.
Nettoyer la machine et en particulier les
raccordements et les raccords à vis et
enlever les restes d’huile, de carburant
ou de produits de nettoyage avant de
commencer les travaux d’entretien ou
les réparations.
• Si l'huile est chaude prendre les
précautions d'usage.
• S'assurer que le circuit n'est plus
sous pression.
- dévisser le bouchon de remplissage
(3 fig.11) du réservoir
- dévisser le bouchon de vidange (1
fig.12)
- laisser s'écouler toute l'huile en prenant
la précaution de la récupérer pour ne
• If the oil is hot, take the appropriate
precautions.
• Make sure that the circuit is no
longer pressurized.
- Unscrew the filling plug (3 fig.11).
- Unscrew the drain plug (1 fig.12)
- Let all oil drain out, making sure to
collect it to avoid any pollution.
- Re-tighten the drain plug.
• Ist das Öl heiß, die üblichen
Vorsichtsmaßnahmen einhalten.
• Sicherstellen, daß der Kreislauf
nicht unter Druck steht.
- Den Einfüllstopfen (3 Bild 11) vom
Tank schrauben.
- Den Ablaßstopfen (1 Bild 12) abs-
chrauben.
- sämtliches Öl auslaufen lassen und
dabei darauf achten, daß es
Nach dem Reinigen sind die Abdeck-
ungen Verklebungen vollständig zu ent-
fernen !
Nach der Reinigung alle Kraftstoff-,
Motoröl-, Hydrauliköl-Leitungen auf Un -
dichtigkeiten, gelockerte Verbindungen,
Scheuerstellen und Beschädigungen un-
tersuchen! Festgestellte Mängel sofort
beheben!
Bei Wartungs- und Instandsetzungsar-
After cleaning, remove the covers/mask-
ing completely !
After cleaning, check all fuel, engine oil
and hydraulic fluid lines for leaks, loose
connections, chafing and damage.
Correct any faults immediately.
Always re-tighten screwed connections
which have been loosened for mainte-
nance and repair work.
Ne pas utiliser de produits d’entretien
agressifs. Utiliser des chiffons qui ne
peluchent pas.
Enlever les couvertures/collages de pro-
tection une fois le nettoyage terminé.
Une fois le nettoyage terminé, contrôler
toutes les conduites d’huile hydraulique
et s’assurer qu’elles n’ont pas de fuites,
que les raccordements ne sont pas des-
pas polluer.
- revisser le bouchon de vidange.
- Remplir le réservoir jusqu'au niveau
maxi.
Huile préconisée : voir ch. 8.
Du fait de la faible consommationd'huile,
il n'est pas nécessaire de contrôler le
niveau avant 100 h. (sauf fuite
constatée).
Rappel : la sécurité (téléthermomètre)
- Fill up the tank to the maxi-level (see
sketch opposite).
Recommended oil : see section 8.
Due to the low oil consumption, there is
no need to check the level before 100 H
(except if a leak has been detected)
Reminder : When engine stops the
remote temperature detector gives
warning of any oil shortage.
aufgefangen und die Umwelt nicht
verschmutzt wird.
- Den Ablaßstopfen wieder aufschrau-
ben.
• Den Tank bis zum Höchststand (siehe
nebenstehende Zeichnung) auffüllen.
Empfohlenes Öl: siehe Kap. 8
Wegen des geringen Ölverbrauchs ist es
nicht erforderlich, den Ölstand vor 100
Betriebsstunden zu kontrollieren (es sei
denn, es werden Lecks festgestellt).
beiten gelöste Schraubenverbindungen
stets festziehen!
Ist die Demontage von Sicherheitsein-
richtungen beim Rüsten, Warten und
Reparieren erforderlich, hat unmittelbar
nach Abschluß der Wartungs- und
Reparaturarbeiten die Montage und
Überprüfung der Sicherheitseinrichtun-
gen zu erfolgen.
If the set-up, maintenance or repair re-
quire the demounting of safety
equipment, this equipment has to be
remounted and checked immediately
after these activities.
Ensure that consumables and replace-
ment parts are disposed of in a safe and
environmentally friendly manner !
Components containing oil, for example
fine separators, and oils must be
serrés et qu’elles ne présentent ni dé-
fauts dus à des frottements ni autres
détériorations. Remédier immédiatement
aux défauts constatés.
Serrer à fond les raccords à vis desser-
rés lors des travaux d’entretien et de re-
mise en état.
S’il s’avère nécessaire de démonter les
dispositifs de sécurité pour le montage,
prévient, par arrêt du moteur, contre tout
manque d'huile.
Ensuite, vidange toutes les 100 heures
(ou 6 mois).
9.2.5 Remplacement cartouche
séparateur (fig.12)
Toutes les 300 heures (ou 1 an) :
- vidanger le réservoir d'huile suivant
instructions ci-dessus.
- dévisser le bouchon (3)
Then, change the oil every 100 hours (or
6 months).
9.2.5 Separator cartridge replacement
(fig.12)
Every 300 hours (or 1 year).
- Drain the oil tank in accordance with
above instructions
- Unscrew plug (3)
- Remove cover (4) using its 2 extraction
screws (2).
Achtung: Das Sicherheitssystem
(Telethermometer) zeigt jeden Ölmangel
an (Motor schaltet ab).
Dann Ölwechsel alle 100 Betriebs-
stunden (bzw. 6 Monate)
9.2.5 Auswechseln der Abscheider-
patrone (Bild 12)
Alle 300 Stunden (oder 1x pro Jahr)
- Den Öltank wie oben angegeben
leeren.
Für sichere und umweltschonende Ent-
sorgung von Betriebs- und Hilfsstoffen
sowie Austauschteilen sorgen! Ölhaltige
Bauteile wie z.B. Feinabscheider und
Öle sind zu entsorgen. Öl darf nicht ins
Erdreich gelangen!
disposed of. Oil must not enter the soil !
I’entretien ou le dépannage, ceux-ci de-
vront être remontés et vérifiés dès que
les travaux d’entretien et les réparations
seront terminés.
Veiller à ce que l’évacuation des ma-
tières consommables et des pièces de
rechange soit effectuée en toute sécurité
et de manière à ne pas polluer l’environ-
nement. Les éléments contenant de
l’huile, comme p.ex. Ies séparateurs fins
47
- retirer le couvercle (4) à l'aide de ses 2
vis d'extraction (2)
- extraire la cartouche (5) et la remplacer
systématiquement.
IMPORTANT : cette cartouche n'est pas
nettoyable.
• Remonter après avoir contrôlé l'état
des joints.
- Take out the cartridge (5) and replace it
systematically.
IMPORTANT: This cartridge cannot be
cleaned.
• Reassemble after checking the
condition of gaskets.
- Den Stopfen (3) abschrauben.
- Den Deckel (4) mit Hilfe der beiden
Ausdreherschrauben entfernen.
- Die Patrone (5) herausnehmen und
systematisch auswechseln.
WICHTIG: Diese Patrone kann nicht
gereinigt werden.
• Nachdem man den Zustand der
Dichtungsringe kontrolliert hat, erneut
montieren.
107
Sicherheitsvorkehrungen für Arbeiten
an Batterien
Die Flüssigkeit in Batterien ist eine
Schwefelsäurelösung, die Blindheit
verursachen kann, wenn sie die Augen
berührt oder zu schweren Verbren-
nungen führt, wenn sie mit der Haut in
Berührung kommt. Deshalb bei der
Wartung von Batterien, z.B. beim Prüfen
des Ladezustandes, immer mit größter
Safety precautions for work with
batteries
The fluid contained in batteries is diluted
sulphuric acid which can cause
blindness if brought into contact with the
eyes, or serious burns if brought into
contact with the skin. For this reason it is
essential to work with the greatest of
care when servicing batteries, e.g. when
checking battery charge, and to take all
et les huiles doivent être éliminés.L’huile
ne doit pas s’infiltrer dans la terre!
Mesures de sécurité pour les travaux
sur les batteries
Le liquide dans les batteries est une so-
lution d’acide sulfurique qui peut causer
la cécité si elle entre en contact avec les
yeux ou occasionner des brûlures gra-
ves si elle entre en contact avec la peau.
48
Fig. 13 - Bild 13
108
Vorsicht arbeiten und alle nötigen
Sicherheitsvorkehrungen treffen.
Tragen Sie immer einen Overall mit lan-
gen Ärmeln, säurebeständige Hand-
schuhe und eine Schutzbrille.
Beim Aufladen von Batterien bildet sich
in den Zellen ein explosives Gas-
gemisch, das über die Entlüftungslöcher
der Verschlußkappen entweicht. Bei
necessary safety precautions.
Always wear long-sleeved overalls, acid-
resistant gloves and safety goggles.
On charging a battery, an explosive gas
mixture is formed in the cells, which can
escape through the vent holes in the
sealing caps. If ventilation is poor, a
highly explosive atmosphere can form
around the battery, and can persist for
several hours after charging.
C’est pour cette raison que lors de
l’entretien des batteries, p.ex. Iors de la
vérification de la charge, il faut toujours
travailler avec la plus grande prudence
et prendre toutes les précautions de
sécurité nécessaires.
Il faut toujours porter un bleu de travail
avec des manches longues, des gants
résistant à l’acide et des lunettes de
protection.
Fig. 14 - Bild 14
schlechter Belüftung bildet sich also um
die Batterie herum eine explosive
Atmosphäre, die mehrere Stunden nach
dem Aufladen anhält.
Darum:
• Niemals in der Nähe von Batterien,die
aufgeladen werden oder kürzlich
aufgeladen worden sind, rauchen.
• In einer Werkstatt, wo Batterien auf-
Thus:
• Never smoke in the vicinity of batteries
that are being charged or have just
been charged.
• Put up prohibition signs for fire, open
flames and smoking in workshops where
batteries are charged.
• Never interrupt a current-carrying cir-
cuit at battery terminals because of the
danger of spark formation.
Lorsque les batteries sont en charge, un
mélange gazeux explosif se forme dans
les éléments de batterie; ce mélange ga-
zeux s’échappe par le biais des trous
d’aération des capuchons de fermeture.
En cas de mauvaise ventilation, une at-
mosphère explosive se crée donc autour
de la batterie; cette atmosphère explo-
sive demeure durant plusieurs heures
une fois que la batterie est chargée.
geladen werden, Verbotschilder für
Feuer, offene Flammen und Rauchen
anbringen .
• Niemals spannungsführende Strom-
kreise an Batterieklemmen unter-
brechen, wegen Gefahr von Funken.
• Beim An- oder Abklemmen von Ver-
stärkerkabeln oder Schnellade-Kabel-
schellen besonders vorsichtig vorgehen .
• Proceed particularly cautiously when
connecting or disconnecting reinforcing
cables or quick-charge cable clamps.
When starting up using jumper cables or
auxiliary batteries, first connect the posi -
tive terminals then the negative
terminals. After starting the engine, first
disconnect the negative terminal (ground
cable) and only then the positive
terminal. Disconnect the auxiliary battery
Par conséquent:
• Ne jamais fumer à proximité de bat-
teries qui sont en charge ou qui ont été
récemment chargées.
• Apposer des panneaux d’interdiction
de feu, de flammes et de fumer dans un
atelier dans lequel des batteries sont en
charge.
• Ne jamais interrompre des circuits con-
duisant de la tension sur des cosses de
9.2.6 Courroies (fig.13-14)
20 premières heures : controler l'état et
la tension (flèche), et si nécessaire
retendre les 2 courroies :
- retirer le carter de protection
- débloquer les 4 vis (2) de fixation
moteur
- débloquer les 4 vis (4) de fixation du
cadre
- régler la tension à l'aide de la vis (3).
Le réglage effectué :
9.2.6 Belts (fig.13-14)
After first 20 hours: check the tension
(arrow), if necessary retention the 2
belts:
- Remove the protective housing
- Unblock the engine fixing screw (2)
- Unblock the frame fixing screw (4)
- Adjust the tension using the adjusting
screw (3)
After completion:
- Re-block screws (2) and (4)
9.2.6 Treibriemen (Bild 13-14)
Erste 20 Betriebsstunden: Zustand und
Spannung (Pfeil) überprüfen und
gegebenenfalls die beiden Treibriemen
nachspannen:
- Das Schutzgehäuse abziehen.
- Die 4 Motor Befestigungsschrauben (2)
lösen.
- Die 4 Rahmen Befestigungsschrauben
(4) lösen.
- Die Spannung mit Hilfe der Schraube
Beim Starten mit Starthilfekabel/Hilfs -
batterie zuerst Pluspole danach die
Minuspole verbinden. Nach dem Starten
zuerst Minuspole (Massekabel) dann
erst die Pluspole trennen. Hilfsbatterie
nach Startvorgang abkoppeln, um die
Gefahr von Ausgasungen (Explo-
sionsgefahr) zu vermeiden.
after the starting procedure in order to
avoid the risk of the release of gas
(explosion hazard).
batterie en raison du risque d’étincelles.
• Lorsque vous connectez ou décon-
nectez des câbles d’amplificateur ou des
attaches de câbles à chargement rapide,
il faut procéder avec beaucoup de pré-
cautions.
Lors du démarrage avec des câbles de
batterie/batteries auxiliaires raccorder
d’abord les bornes plus et ensuite les
bornes moins. Une fois le démarrage ef-
- rebloquer les vis (2) et (4)
- remonter le carter de protection.
Tous les 2 ans remplacer les courroies
ou avant si usure ou détérioration.
Arrêt longue durée - remisage
• Moteur :
- voir notice constructeur pour les
opérations spécifiques.
- Remount the protective housing.
Replace the belts every 2 years or
sooner if wear or deterioration has
occurred.
Long term shutdown - garaging
• Engine:
- See manufacturers manual for specific
operations.
(3) einstellen.
Nach erfolgter Einstellung:
- Die Schrauben (2) und (4) erneut fest
anziehen.
- Das Schutzgehäuse wieder aufmon-
tieren.
Die Treibriemen alle 2 Jahre oder
vorher, wenn sie abgenutzt oder
beschädigt sind, auswechseln.
Langer Stillstand
fectué, déconnecter d’abord les bornes
moins (câble de masse) et ensuite les
bornes plus. Déconnecter la batterie
auxiliaire après le démarrage afin
d’éviter le danger de dégagement de
gaz (danger d’explosion).
49
• Compresseur :
- retirer le filtre à air, repousser le clapet
de régulation et injecter à l'intérieur ,
environ 0,5 litre d'huile compresseur.
• Machine complète :
- nettoyer proprement tout l'ensemble et
graisser les tiges et articulations des
différentes commandes.
• Compressor:
- Remove air filter, push back the control
valve and inject about 0.5 litre of com-
pressor oil inside.
• Complete machine:
- Carefully clean the complete unit and
grease the rods and various
control linkages.
• Motor:
- siehe Bedienerhandbuch des Herstel-
lers für die jeweiligen Eingriffe
• Kompressor
- den Luftfilter abnehmen, die Einstell-
ventilklappe beiseite stoßen und ca. 0,5
Liter Kompressoröl einspritzen
• Komplette Maschine
- die gesamte Anlage gründlich reinigen,
die Stangen und Gelenke der ver-
schiedenen Steuerungen schmieren.
109
3.7 Hinweise auf besondere Gefahren-
arten
Elektrische Energie
Nur Originalsicherungen mit vorge-
schriebener Stromstärke verwenden!
Bei Störungen in der elektrischen Strom-
versorgung Maschine/Anlage sofort ab-
schalten!
3 .7 Warning of speclal dangers
Electric energy
Use only original fuses with the specified
current rating.
Switch off the machine/unit immediately
if trouble occurs in the electric system.
3.7 Remarques concernant certains
types de dangers
Energie électrique
N’utiliser que des fusibles d’origine à
l’ampérage prescrit.
En cas de panne dans l’alimentation
électrique, arrêter la machine/ l’instal-
lation immédiatement.
50
110
Arbeiten an elektrischen Anlagen oder
Betriebsmitteln dürfen nur von einer Ele-
ktrofachkraft oder von unterwiesenen
Personen unter Leitung und Aufsicht
einer Elektrofachkraft den elektro-
technischen Regeln entsprechend
vorgenommen werden.
Maschinen- und Anlagenteile, an denen
Inspektions-, Wartungs- und Reparatur-
Arbeiten durchgeführt werden, müssen -
Work on the electrical system or equip-
ment may only be carried out by a skilled
electrician or by specially instructed per-
sonnel under the control and supervision
of such an electrician and in line with the
relevant electrical engineering rules.
If regulations require, the power supply
to parts of machines and plants, on
which inspection, maintenance and
repair work is to be carried out, must be
Les travaux sur les installations électri-
ques ou moyens d’exploitation tech-
niques ne peuvent être effectués que
par un électricien compétent ou par des
personnes initiées sous la direction et la
surveillance d’un électricien compétent
et selon les règles électrotechniques.
Les parties de machine ou d’installation
sur lesquelles des travaux d’inspection,
d’entretien ou de réparation sont à effec-
falls vorgeschrieben - spannungsfrei
geschaltet werden. Die freigeschalteten
Teile zuerst auf Spannungsfreiheit
prüfen, dann erden und kurzschließen
sowie benachbarte, unter Spannung
stehende Teile, isolieren.
Die elektrische Ausrüstung einer Ma-
schine/Anlage ist regelmäßig zu ins-
pizieren/prüfen. Mängel, wie lose Verbin-
dungen bzw. angeschmorte Kabel, müs-
cut off. Before starting any work, check
the de-energized parts for the presence
of power and ground or short-circuit
them in addition to insulating adjacent
live parts and elements.
The electrical equipment of the ma-
chines/units is to be inspected and
checked at regular intervals.
tuer, doivent être mises hors tension, si
ceci est prescrit.
Vérifier tout d’abord que les parties ont
effectivement été mises hors tension,
puis les mettre à la terre et en court-
circuit et isoler les élé-ments à proximité
se trouvant sous tension.
L’équipement électrique d’une machine/
installation doit être soumis à des con-
sen sofort beseitigt werden.
Sind Arbeiten an spannungsführenden
Teilen notwendig, eine zweite Person
hinzuziehen, die im Noffall den Notaus-
bzw. Hauptschalter mit Spannungs-
auslösung betätigt. Arbeitsbereich mit
einer rotweißen Sicherungskette und
einem Warnschild absperren .
Nur spannungsisoliertes Werkzeug be-
nutzen!
Mit der Maschine/Anlage ausreichenden
Abstand zu elektrischen Freileitungen
halten! Bei Arbeiten in der Nähe von
elektrischen Freileitungen darf die
Ausrüstung nicht in die Nähe der
Leitungen kommen! Lebensgefahr!
Informieren Sie sich über einzuhaltende
Sicherheitsabstände!
Nach dem Berühren starkstromführen-
der Leitungen:
• Maschine nicht verlassen.
• Maschine aus dem Gefahrenbereich
fahren.
• Außenstehende vor dem Nähertreten
und Berühren der Maschine warnen.
• Abschalten der Spannung veran-
lassen.
• Maschine erst verlassen, wenn die

Defects such as loose connections or safety chain and a warning sign. After touching high-voltage lines:
scorched cables must be rectified
immediately. Use insulated tools only. • Do not leave the machine.

Necessary work on live parts and ele-
ments must be carried out in the
presence of a second person who can
cut off the power supply in case of
danger by operating the emergency
shutdown or main power switch. Secure
the working area with a red-and-white
Keep an adequate distance between the
machine/unit and overhead power lines I
When working near overhead power
lines, equipment must not come near the
power lines I Danger I Find out about the
safe distance to be observed I
• Move the machine away from the dan-
ger area.
• Warn outsiders not to come closer or
touch the machine.
• Make sure that the voltage is switched
off.
• Do not leave the machine until the line

trôles réguliers. Tout défaut constaté, tel
qu’un raccordement desserré ou un câ-
ble carbonisé, doit être éliminé immé-
diatement.
Lorsque des travaux sont à effectuer sur
des parties sous tension, faire appel à
une deuxième personne qui actionnera
en cas d’urgence l’interrupteur d’arrêt
d’urgence ou le commutateur principal
pour couper le courant. Délimiter la zone
de travail à l’aide d’une chaîne de
sécurité rouge et blanche et une plaque
d’avertissement.
N’utiliser que des outils avec isolation!
Maintenir la machine/l’installation à une
distance suffisante par rapport aux
lignes électriques aériennes! Dans le
cas de travaux à proximité de lignes
électriques aériennes, I’équipement ne
doit pas arriver à proximité de ces lignes
électriques! Danger de mort! Veuillez
vous informer sur les distances de sécu-
rité à respecter!
En cas de contact avec des lignes de
haute tension:
• Ne pas quitter la machine.
• Eloigner la machine de la zone de
danger.
51

10 - INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT
Incidents cause probables remèdes
Moteur cale à la fermeture Moteur trop froid Laisser chauffer le moteur quelques minutes.
du robinet d'air comprimé Pression maxi déréglée Voir chapitre 7.4.
Ralenti vitesse moteur trop bas Voir chapitre 7.4.

Variation intempestive de Déréglage du gicleur ajustable d'équilibrage Régler.

la vitesse moteur Membrane du régulateur défectueuse Changer la membrane.
Fuite sur circuit Contrôler et réparer.

Débit compresseur Vitesse maxi moteur déréglée Voir chapitre 7.4.

insuffisant Filtre à air compresseur colmaté Nettoyer la cartouche ou la changer
Déréglage régulation Voir chapitre 7.4.
Fuite d'air comprimé Rechercher et étancher la fuite
Vitesse compresseur insuffisante Retendre les courroies qui patinent

Débit nul Courroies d'entraînement cassées Remplacer les courroies

Traces d'huile à la sortie Gicleur retour d'huile bouché Démonter le gicleur et nettoyer.
Viscosité d'huile non conforme Vidanger et remplacer par viscosité correcte
Cartouche séparateur saturée Remplacer la cartouche

Débit d’air insuffisant ou
inexistant
Filtre à air compresseur bouché
Régime de rotation du moteur déréglé
Cartouche de séparation colmatée
Mauvais réglage au niveau du régulateur
Clapet d’étranglement dans la soupape de
régulation d’aspiration pas entièrement
ouvert
La soupape de maintien de pression/
anti-retour est coincée
Effectuer l’entretien du filtre à air
Régler le régime de rotation
Remplacer l’huile du compresseur, la cartouche
du séparateur et nettoyer le filtre à huile
Régler
Nettoyer, remplacer le cas échéant des pièces,
effectuer un nouveau réglage
Nettoyer, remplacer le cas échéant
111
berührte/beschädigte Leitung mit Si-
cherheit stromlos geschaltet ist !
Bei Arbeiten an Hochspannungsbau-
gruppen nach dem Freischalten der
Spannung das Versorgungskabel an
Masse anschließen und die Bauteile z.B.
Kondensatoren mit einem Erdungsstab
kurzschließen !
Gas, Staub, Dampf, Rauch
Schweiß-, Brenn- und Schleifarbeiten an
der Maschine/Anlage nur durchführen,
wenn dies ausdrücklich genehmigt ist.
Z.B. kann Brand- und Explosionsgefahr
bestehen!
Vor dem Schweißen, Brennen und
Schleifen Maschine/Anlage und deren
Umgebung von Staub und brennbaren
Stoffen reinigen und für ausreichende
Lüftung sorgen (Explosionsgefahr)
Verbrennungsmotoren nur in ausrei-
chend belüfteten Räumen betreiben! Vor
dem Starten im geschlossenen Raum
auf ausreichende Belüftung achten!
Die für den jeweiligen Einsatzort gel-
tenden Vorschriften befolgen!

which has been touched or damaged,
has been switched off load I
Before starting work on high-voltage as
semblies and after having cut out the
power supply, the feeder cable must be
grounded, and components, such as ca-
pacitors, short-circuited with a grounding
rod.
Gas, dust, steam and smoke
Carry out welding, flame-cutting and
grinding work on the machine/unit only if
this has been expressly authorized, as
there may be a risk of explosion and fire.
Before carrying out welding, flame-
cutting and grinding operations, clean
the machine/unit and its surroundings
from dust and other inflammable
substances and make sure that the
premises are adequately ventilated (risk
of explosion) I
Only operate combustion engines in pro-
perly ventilated rooms. Ensure ventila-
tion is adequate before starting up in
closed rooms.
Adhere to the regulations valid for the
place of operation !

• Avertir les tiers de ne pas s’approcher
ou de ne pas toucher la machine.
• Demander que le courant soit coupé.
• Ne quitter la machine que lorsque vous
êtes sûr que la ligne de haute tension
avec laquelle vous êtes entré en contact
ou qui a été endommagée ne conduit
plus de courant!
Pour les travaux sur les sous-ensembles
sous haute tension, mettre hors tension
52
puis relier le câble d’alimentation à la
masse et court-circuiter les sous-ensem-
bles, tel que les condensateurs à l’aide
d’un piquet de mise à la terre.
Gaz, poussière, vapeur, fumée
Les travaux de soudage, d’oxycoupage
ou de meulage ne pourront être effec-
tués sur la machine/l’installation qu’avec
une autorisation expresse. Il y a p.ex.
risque d’incendie ou d’explosion.
Avant de procéder à des travaux de sou-
dage, d’oxycoupage ou de meulage,
enlever la poussière et les matières
inflammables qui se trouvent sur la
machine/l’installation et ses alentours et
veiller à une aération suffisante (risque
d’explosion).
Ne faire fonctionner des moteurs à com-

Incidents Causes probables Remèdes

Pression insuffisante
Régulateur de pression défectueux Remettre en état ou remplacer
Conduite de commande défectueuse Remettre en état ou remplacer
Segment de piston ou ressort dans le vérin Remplacer
d’asservissement du moteur ou régulateur
défectueux
La soupape de maintien de pression/ anti- Nettoyer, remplacer le cas échéant
retour est coincée

Le compresseur chauffe Mauvaise huile? Remplacer

excessivement (arrêt
Niveau d’huile du compresseur trop bas Rajouter de l’huile
automatique)
Ventilateur cassé Remplacer
Réfrigérateur d’huile encrassé (à l’extérieur) Nettoyer
Filtre à huile bouché Nettoyer
La conduite d’huile fuit Remettre en état ou remplacer
Court-circuit d’air Supprimer

Le compresseur ne Pas de carburant Mettre du carburant

démarre pas Nettoyer
Filtre à carburant bouché
Conduite de carburant desserrée, cassée ou Remettre en état la conduite
coincée
Faible tension de service Charger ou remplacer la batterie
Raccordement électrique desserré, corrodé Remettre en état
ou cassé
Air dans le système Actionner la pompe manuelle
Démarreur défectueux Remplacer
Autres problèmes moteur Voir notice d’emploi du moteur
112
Bei Arbeiten in engen Räumen ggfs. vor-
handene nationale Vorschriften
beachten.
Hydraulik, Pneumatik
Arbeiten an hydraulischen Einrichtungen
dürfen nur Personen mit speziellen
Kenntnissen und Erfahrungen in der
Hydraulik durchführen!
Alle Leitungen, Schläuche und Ver- Beginn der Reparaturarbeiten entspre-
schraubungen regelmäßig auf Undichtig- chend den Baugruppenbeschreibungen
keiten und äußerlich erkennbare drucklos machen !
Beschädigungen überprüfen! Beschä-
digungen umgehend beseitigen sowie
beschädigte Teile unbedingt austaus-
chen! Herausspritzendes Öl kann zu
Verletzungen und Bränden führen.
Zu öffnende Systemabschnitte und
Druckleitungen (Hydraulik, Druckluft) vor

Observe any existing national regula-
tions if work is to be carried out in small
rooms.
Hydraulics, pneumatics
Work on hydraulic equipment may only
be carried out by persons with special
knowledge and experience of hydraulics.
Check all lines, hoses and screwed con- cerned before carrying out any repair
nections regularly for leaks and obvious work.
damage. Repair damage immediately.
High pressure jets of oil may cause Hydraulic and compressed-air lines must
injury and fire. be laid and fitted properly. Ensure that
no connections are exchanged.
Depressurize all system sections and
pressure pipes (hydraulic system, com-
pressed-air system) which are to be re-
moved in accordance with the specific
instructions for the assemblies con-

bustion interne que dans des locaux suf-
fisamment aérés! Avant le démarrage
dans des locaux fermés, veiller à ce que
l’aération soit suffisantel
Observer les consignes en vigueur pour
chaque lieu d’implantation.
Respecter les consignes nationales exis-
tantes le cas échéant pour tout travail à
effectuer dans des locaux étroits.
Hydraulique, pneumatique
Les travaux sur les équipements hydrau-
liques ne pourront être effectués que par
des personnes possédant des connais-
sances spécifiques et l’expérience en
hydraulique.
Contrôler à intervalles réguliers toutes
les conduites, les flexibles et les rac-
cords à vis pour détecter les fuites et les
dommages décelables de l’extérieur.
Remédier immédiatement à ces dom-
mages. L’huile qui gicle peut causer des
blessures et engendrer des incendies.
Avant de commencer tout travail de ré-
paration, mettre hors pression les
portions de système à ouvrir et les
conduites soumises à la pression (hy-
draulique, air comprimé) conformément
à la description des sous-ensembles.
53

Incidents Cause probables Remèdes

Le compresseur ne démarre
pas
Huile dans la conduite d’air
La soupape de sécurité
décharge
Après l’arrêt du compres-
seur de l’huile s’échappe du
filtre à air du compresseur
Le moteur démarre, mais
s’arrête aussitôt ou l’instal-
lation s’arrête durant le
fonctionnement
Fusible défectueux Remplacer
Interrupteur d’allumage et de démarrage Remplacer
défectueux
Diaphragme bouché dans la conduite de Remettre en état/nettoyer
retour d’huile
Séparateur fin d’huile défectueux Remplacer
Trop d’huile dans le réservoir à air comprimé Corriger
Régulateur de pression réglé trop haut Régler
Régulateur de pression défectueux Remplacer
Soupape de régulation d’aspiration, vérin Remplacer ou encore remettre en état
d’asservissement, moteur défectueux ou
conduites de commande raccordées dessus
Soupape de sécurité défectueuse
Soupape de régulation d’aspiration Contrôler et remettre en état
défectueuse
Courroie trapézoidale défectueuse Remplacer
Sonde de niveau d’huile/moteur défectueux Remplacer
thermocontact d’huile Remplacer
Compresseur défectueux Vérifier
Fusible de l’interrupteur d’allumage et de Remplacer
démarrage défectueux
Alternateur défectueux Remettre en état ou remplacer
Autres problèmes moteur Voir notice d’emploi du moteur

113
Hydraulik- und Druckluftleitungen fach-
gerecht verlegen und montieren!
Anschlüsse nicht verwechseln!
Armaturen, Länge und Qualität der
Schlauchleitungen müssen den Anfor-
derungen entsprechen.
Lärm
Schallschutz-Einrichtungen an der Ma-
schine/Anlage müssen während des Be-
triebs in Schutzstellung sein.
Vorgeschriebenen, persönlichen Gehör-
schutz tragen! Vorsicht: Die Verständi-
gung zwischen Personen ist damit even-
tuell gestört. Warnungen könnten über-
hört werden. Aufsichtsführenden infor-
mieren.
Das Wahmehmungsvermögen kann
durch die Geräuschentwicklung und
durch das Tragen des Gehörschutzes
beeinträchtigt werden. Warnungen
können dadurch überhört werden. Ein
entsprechendes umsichtiges Handeln
Aller ist erforderlich.
Lärm, selbst, wenn nicht sehr laut, kann
uns nervös und ärgerlich stimmen und
nach längerer Zeit kann unser Nerven-
system schwere Schäden erleiden.

The fittings, lengths and quality of the
hoses must comply with the technical re-
quirements.
Noise
Sound-proofing elements on the ma-
chine/unit have to be active during ope-
ration (i.e. sound-proofing panels clos-
ed, etc.)
Wear personal ear protection as re-
quired. Caution: This may impair com-
munication between persons. Warnings
may not be heard. Inform supervisor.
Noise generation and the wearing of ear
protection may have adverse effects on
the perceptive faculty of persons. Warn-
ings may not be heard. Circumspect be-
haviour by all concerned is necessary.
Noise, even at a low level, can cause
nervousness and annoyance; over a
longer period of time, our nervous
system can suffer serious damage. We
therefore recommend a separate
machine room in order to keep the noise
of the machine away from the workshop.

Poser et monter les conduites hydrau-
liques et d’air comprimé correctement.
Ne pas inverser les raccords.
Les accessoires, la longueur et la qualité
des flexibles doivent correspondre aux
impératifs.
Bruit
Les dispositifs d’isolation acoustiques
54
sur la machine/l’installation doivent être
en position de protection pendant le ser-
vice.
Porter le casque obligatoire! Attention: la
communication entre les personnes pour
rait en être affectée. Les avertissements
pourraient ne pas être entendus.
Informer la personne chargée de la
surveillance de cet état de fait.
Le bruit ainsi que le port du casque peu-
vent être préjudiciables aux personnes.
Les avertissements ne pourraient pas
être entendus. Un comportement pru-
dent de toutes les personnes est de ce
fait nécessaire.
Le bruit, même s’il n’est pas très fort,
peut rendre nerveux et irritable et après
une période prolongée causer des dom-
mages sérieux au système nerveux. Une

10 - TROUBLESHOOTING
Problem
Engine stalls when the
compressor air valve is
closed
Possible cause(s) Correction
Engine too cold Let the engine warm up for a few minutes
Maxi-pressure out of adjustment See section 8
Idling speed too low. See section 8

Untimely engine speed Mixture balance jet out of adjustment Adjust

variations Defective controller membrane Change the membrane
Circuit leak Find the leak and seal it.

Compressor output rate Maxi engine speed out of adjustment See section 8.
too low Compressor air filter is c!ogged Clean or change the cartridge
Regulation out of adjustment See section 8.
Compressed air leak Find the leak and seal it.
Compressor speed too low Retention the belts which are slipping.

No flow rate Drive belts broken Replace belts

Oil traces at air outlet Oil return jet blocked (ref 1- photo P 16). Dismount and clean jet
Incorrect oil viscosity Drain oil and replace with correct viscosity
Separator cartridge saturated Replace the cartridge (see section 6.4)

Insufficient or no air Clogged air filter Clean air filter

supply
Chassis-mounted compressor engine speed Set speed
misadjusted
Clogged oil fine separator filter cartridge Replace compressor oil, oil fine separator filter
cartridge and clean oilfilter
Wrong setting at controller Adjust
Butterfly in intake control valve not fully Clean, replace parts if necessary,
opened readjust
Pressure retaining / non-return valve Clean, replace if necessary
jammed
114
Deshalb ist ein abgesonderter Maschi- unter Keine besondere Maß- keine besonderen Schutz-
nenraum vorzuziehen, um den Lärm der 70 dB(A) nahme maßnahmen zu treffen.
Maschinen aus der Werkstatt fern zu
halten. über Personen, welche sich
70 dB(A) ständig im Raum befinden,
Abhängig von der Maschinenanzahl in müssen Ohrenschutz tragen
einem Maschinenraum, kann der Lärm
sehr stark sein. Abhängig vom Schall- unter Für gelegentliche
druckpegel auf Stellen an denen sich Besucher,
Leute aufhalten, müssen folgende 85 dB(A) welche sich nur kurzzeitig
Vorkehrungen getroffen werden : im Raum aufhalten, sind

Depending on the number of machines have to wear ear protectors

in a machine room, the noise can be
quite loud. In accordance with the sound
pressure level at manned posts, the
following precautions have to be taken:
Below No special measures
70 dB(A)
Below In the case of occasional
85 dB(A) visitors who stay in this
room only for a short while,
no special precautions
are to be taken

Above Persons who stay per-

70 dB(A) manently in this room

salle des machines est donc préférable Inférieur à aucune mesure teurs occasionnels qui se
afin d’éviter le bruit des machines dans 70 dB(A) particulière tiennent pendant un temps
l’atelier. très court à l’intérieur du
Supérieur à les personnes qui se tien- local.
Le bruit peut être très fort en fonction du 70 dB(A) nent en permanence à
nombre de machines présentes dans l’intérieur du local sont Supérieur à local soumis à un niveau
une salle de machines. Il y a lieu de tenues de porter un 85 dB(A) sonore dangereux; chaque
prendre les mesures suivantes en casque anti-bruit entrée doit comporter une
fonction du niveau de pression acou- plaque d’avertissement
stique dans les endroits où les person- Inférieur à aucune mesure particulière pour prévenir les personnes
nes se tiennent: 85 dB(A) de protection pour les visi- quelles entrent dans un
55

Problem Possible cause(s) Correction

Insufficient pressure
Compressor becomes
excessively hot
(automatic shutdown)
Chassis-mounted
compressor will not start
Pressure control valve defective Repalr or replace
Control line detective Repair or replace
Piston ring or spring in engine control Replace
cylinder or controller detective
Pressure retaining / non-return valve Clean, replace if necessary
jammed
Wrong oil? Replace
Compressor oil level too low Fill up with oil
Fan broken Replace
Oil cooler dirty (outside) Clean
Oil filler clogged Clean
Leak in oil line Repair or replace
Air short circuit Repair
No fuel Fill up with fuel
Fuel filter clogged Repair/clean
Fuel line loose, broken, or jammed Repair line
Operating voltage low Charge battery or replace
Electrical connection loose, corroded, or Replace
broken
Air in system Move the manual pump
Starter defective Replace
Other engine problems See engine operating manual
Fuse defective Replace
Igniition and starting switch defective Replace.
115
über 85 Lämmgefährlicher Rauml
dB(A) An jedem Eingang muß sich
ein Warnschild befinden,
welches Personen darauf
hinweist, daß sie beim Betre-
ten des Raumes - selbst wenn
nur kurzzeitig - Ohrenschutz
tragen müssen.
über Die Warnschilder an den
95 dB(A) Eingängen müssen vervoll-
ständigt werden mit der
Empfehlung, daß auch gele-
gentiche Besucher Ohren-
schützer,tragen müssen.
über Es müssen spezielle
105 dB(A) Ohrenschützer, welche der
Lautstärke und spektralen
Zusammensetzung des
Lärms angepaßt sind, zur
Verfügung stehen. An jedem
Eingang muß ein ent-
sprechendes Wamschild
angebracht werden.
Achten Sie auch darauf, daß der sich
durch Wände und Rahmen fortpflan-
zende Lärm, keinen zu hohen Geräusch-
spegel in der Umgegend venursacht.
Öle, Fette und andere chemische
Substanzen

Above Hazardous noise zone
85 dB(A) A warning sign has to be
attached to each entrance
indicating that everybody
who enters the room - even
for a short time only- has to
wear ear protectors.
Above The warning signs have to
95 dB(A) contain the recommendation
that occasional visitors also
have to wear ear protectors
Above Special ear protectors,
which
105 dB(A) are suitable for the noise
level spectral composition of
the noise must be available
A corresponding warning
sign must be fixed to each
entrance door
Take care that the noise transmission
through walls and frames does not result
in too high a noise level in the sur-
rounding areas.
Oils, greases and other chemical
substances
When handling oils, greases and other
chemical substances, observe the safety
regulations for this product !

local dans lequel elles sont
tenues de porter un casque
anti-bruit, même pour un
temps très court
Supérieur à les plaques d’avertissement
95 dB(A) à chaque entrée doivent
être complétées par la
recommandation aux visi-
teurs occasionnels de por-
ter leur casque anti-bruit.
56
Supérieur à un casque anti-bruit spécial
105 dB(A) adapté au niveau sonore et
à sa composition spectrale
doit être à disposition; cha-
que entrée doit comporter
une plaque d’avertissement
adéquate.
Veuillez également tenir compte que le
bruit qui se propage à travers les murs
et les châssis ne soit pas à l’origine d’un
niveau sonore trop élevé dans les alen-
tours.
Huiles, graisses et autres substances
chimiques
Respecter les consignes de sécurité en
vigueur pour le produit lors de la mani-
pulation d’huile, de graisses ou d’autres
substances chimiques.

Problem Possible cause(s) Correction

Oil in air line Orifice in oil return line clogged Repair / clean
Oil fine separator defective Replace
Too much oil in pressure tank Correct

Safety valve blows off Controller set too high Set

Pressure control valve defective Replace or repair
Intake control valve, control cylinder, engine, Replace
or connected control lines defective
Safety valve defective Replace

Oil comes out of the air Intake regulation valve defective Check and repair
filter ot the compressor
after the lassis-mounted
com pressor has been
shut down

Engine starts but V-belt detective Replace

switches off again
immediately, or the
system switches off while
runnlng
Oil pressure switch/engine defective Replace
Oil temperatur switch defective Replace
Compressor defective Check
Ignition and starting switch fuse or diode Replace
defective
Generator defective Repair or replace
Other engine problems See engine operating manual

116
Beim Umgang mit Ölen, Fetten und an
deren chemischen Substanzen, die für
das Produkt geltenden Sicherheits-
bestimmungen beachten !
Vorsicht beim Umgang mit heißen Be-
triebs- und Hilfsstoffen (Verbrennungs
bzw. Verbrühungsgefahr) !
Hinweis
CompAir DEMAG übernimmt kein-erlei
Verantwortung für irgendeine
Beschädigung und Verletzung durch
Nichtbefolgen dieser Sicherheits-
vorkehrungen oder Nichtbeachten der
üblichen Sorgfalt und Vorsicht bei der
Handhabung, beim Betrieb, bei der
Wartung oder Reparatur, selbst wenn
diese nicht ausdrücklich in der
Betriebsanleitung erwähnt sind.

Be careful when handling hot fuels and
consumables (danger of burning or
scalding) !
Note
nommal care and caution during the
handling, operation, maintenance or
repair of this compressor, even if not
expressly stated in this operating
manual.

CompAir DEMAG accepts no res-

ponsibility for any damage or injury
caused by non-compliance with these
safety measures or non-compliance with

Manipuler avec prudence les matières maniement, du service, de la mainte-

consommables chaudes (risque de nance ou des travaux de réparation,
brûlure). même si elles ne sont pas explicitement
mentionnées dans ces instructions de
Important service.

CompAir DEMAG décline toute res-

ponsabilité de quelconque dommage ou
blessures résultant du non-respect de
ces précautions de sécurité ou de la
non-observation du soin habituel lors du
57

10 - STÖRUNGSBESEITIGUNG
Vorfälle Mögliche Ursachen Abhilfe
Der Motor bleibt beim Motor zu kalt Den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen
Schließen des Maximaldruck falsch eingestellt lassen
Drucklufthahns stehen Leerlauf Motor zu niedrig Siehe Kap. 7.4
Siehe Kap. 7.4
Motor läuft ruckartig Einstellbare Ausgleichs-Einspritzdüse falsch Einstellen
eingestellt Die Membran auswechseln
Membran der Einstellvorrichtung defekt Kontrollieren und reparieren
Leck im Kreislauf
Kompressorleistung Maximalgeschwindigkeit Motor falsch Siehe Kap. 7.4
ungenügend eingestellt Die Patrone reinigen oder auswechseln
Luftfilter Kompressor verstopft Siehe Kap. 7.4
Einstellvorrichtung falsch eingestellt Das Leck suchen und stopfen
Leck Druckluft Die durchdrehenden Treibriemen nachspannen
Kompressorgeschwindigkeit ungenügend
Keinerlei Durchfluß Treibriemen gerissen Die Treibriemen auswechseln
Ölspuren am Ausgang Förder-Öleinspritzdüse verstopft Die Einspritzdüse demontieren und reinigen
Ölviskosität nicht konform Ablassen und durch Öl mit der korrekten
Abscheiderpatrone gesättigt Viskosität ersetzen
Die Patrone auswechseln
Unzureichende oder zugesetzter Luftfiiter Schraubenkompressor Luftfilter warten
keine Luftförderung
Motordrehzahl verstelit Drehzahl einstellen
zugesetzte Ölfeinabscheidepatrone Kompressoröl, Ölfilter und Ölfeinabscheide-
patrone ersetzen/ einstellen
falsche Einstellung am Druckregler
Kolben im Saugregeiventil nicht ganz säubem, eventuell Teile austauschen, neu
geöffnet einstellen
Druckhalte/Rückschlag ventil klemmt säubem, eventuell austauschen

117
3.8 Symbole + Erläuterungen 3.8 Symbols and explanations 3.8 Symboles + descriptions

Maschine nicht ohne Achtung : Unter Druck Achtung : Heiße Oberfläche!

montierte Schutzvorrichtung stehendes Teil
betreiben. oder System!

Never operate the machine Warning : Pressurized part Warning : Hot surface
without protective equipment or system!
fitted.

Ne jamais faire fonctionner la Attention : Equipement ou Attention : Surface brûlante

machine quand la grille de système soumis à
protection n’est pas en place. la pression

58

Vorfälle Mögliche Ursachen Abhilfe

Unzureichender Druck Druckregler defekt instandsetzen oder austauschen

Steuerleitung defekt instandsetzen oder austauschen / ersetzen

Kolbenring oder Feder im Motorstellzylinder säubem, eventuell austauschen

oder Druckregler defekt
Druckhalte/Rückschlagventil klemmt

Kornpressor wird falsches Öl ? austauschen

übermäßig heiß zu niedriger Kornpressorölstand ÖI nachfüllen
(automatische Ab- zerbrochener Lüfter verschmutzter Ölkühler ersetzen reinigen
stellung) (außen)
zugesetzter Ölfilter reinigen
Ölleitung leckt Luftkurzschluß austauschen beseitigen

Schraubenkompressor keln Kraftstoff verstopfter Krafstoff auffüllen

läßt sich nicht starten
Kraftstoffilter/ lockere, säubem
zerbrochene oder verklemmte wechseln
Kraftstoffleitung, Leitung instandsetzen
geringe Betriebsspannung / lockerer,
korrodierter oder zerbrochener elektrischer Batterie aufladen oder ersetzen instandsetzen
Anschluß
Luft im System Manual entlüftung
Anlasser defekt ersetzen
andere Motorschwierigkeiten siehe Motorbetrlebs
Sicherung defekt anleitung
Zundstartschalter defekt ersetzen

118
Achtung : Heiße und
schädliche
Abgase!
Warning : Hot and toxic
exhaust gas!
Attention : Gaz d’échappe-
ment très chauds
et nocifs.
Vorfälle
Öl In Luftleitung
Sicherheitsventil bläst ab
Nach dem Abstellen des
Schraubenkompressors
tritt Öl aus dem Luftfilter
des Verdichters
Motor startet, schaltet
aber sofort wieder ab
oder Anlage schaltet
während des Betriebes
ab
Achtung : Keine Druckluft Nicht auf Wartungsventil oder Not-Aus
von der Anlage andere/n Drucksystemteile
einatmen. stellen/stehen.
Warning : Never breath in
compressed Never step/stand on the Emergency stop
air maintenance valve or other
from this system. pressure system parts.
Attention : Ne pas inhaler Ne rien poser/ne pas marcher Arrêt d’urgence
l’air de cette sur la vanne de sortie d’air
installation. comprimé ou toute autre
partie du système sous
pression.
59
Mögliche Ursachen Abhilfe
zugesetzte Blende in derÖIrückiaufleitung- instandsetzen
fehlerhafter Ölfeinabscheider ersetzen
zu viel Öl im Druckbehälter korrigleren
Druckregler zu hoch eingestellt einstellen
defekter Druckregler Saugregeiventil Stell - ersetzen bzw. Instandsetzen
zylinder Motor defekt oder damit verbundene
steuerungen
Sicnerheitsventll defekt ersetzen
Saugregelventil detekt kontrollieren und instandsetzen
Keilriemen defekt ersetzen
Öldruckschalter-Motor ersetzen
Öltemperatur-Schalter
Kompressor defekt
Zündstartschalter, Sicherung ersetzen
Lichtmaschine defekt instandsetzen oder austauschen
andere Motor schwierigkeiten siehe Motor BA
119
Lesen Sie das Bedien- Hydraulikölstand Motor Anlage ohne werkzeug mit Schalldämpfer
handbuch vor der In- ölstand betreiben.
betriebnahme oder War-
tung dieses Kompressors.

Carefully read the opera- Hydraulic fluid Engine oil In case of using the compressor without
ting manual before com- level level tool install a silencer on the outlet valve.
missioning or servicing this
compressor.

Veuillez lire la notice avant Niveau d’huile Niveau d’huile En cas d’utilisation du compresseur sans
la mise en route ou hydraulique moteur outillage branché, monter un silencieux à
l’entretien de ce compres- la vanne de sortie d’air.
seur.

60

120