Canyon MTB 2011

MOUNTAIN BIKES 2011
PURE CYCLING
INHALT
CANYON MAG PURE CYCLING CANYON TECHNOLOGIE 2011 BIKE KATALOG STRIVE ES/ESX SERIES TORQUE SERIES TORQUE FRX SERIES NERVE AM SERIES NERVE XC SERIES NERVE MR SERIES LUX MR SERIES GRAND CANYON CF SERIES GRAND CANYON AL SERIES YELLOWSTONE SERIES CANYON LIZENZ SPONSORING CANYON SERVICES CANYON LIVE CANYON KAUFEN DIREKT AB WERK CANYON RAHMENGEOMETRIEN 4 6
32 41 51 57 66 81 87 95 103 114 131
132 135 139
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000
CANYON MOUNTAIN BIKES 2011 3
LIEBE BIKERIN, LIEBER BIKER,

Pure Cycling ist unser Motor das beste Bike zu bauen, unsere Leidenschaft in den Radsport einzubringen. Besonders erfreulich: In der Saison 2011 geht das Topeak Ergon Racing Team auf Canyon Mountain Bikes an den Start. Mit Marathon-Weltmeister Alban Lakata, der zweifachen Weltmeisterin Irina Kalentieva und Wolfram Kurschat geht dieses Team auf Titeljagd. Zu den Besten auf der Strae gehren die Rennfahrer des ProTour-Teams Omega Pharma-Lotto, die 2011 wieder voll angreifen. Unsere Rder sind technisch vom Feinsten und haben internationale Design-Jurys berzeugt: iF design award, Good Design Award, Designpreis der Bundesrepublik Deutschland sowie der red dot design award diese Auszeichnungen sind der eindrucksvolle Beweis fr unsere Leidenschaft. Viel Spa mit dem Modelljahr 2011! Roman Arnold
PURE CYCLING
Wir wollen das beste Bike bauen. Wir fhlen uns der Gemeinschaft der Fahrer und den Wnschen unserer Kunden verpflichtet. Daher kann unser Anspruch an unsere Produkte und Services nur der hchste sein. Das gilt fr Forschung, Design und Entwicklung ebenso wie fr Montage und Beratung. Wir nehmen uns die Zeit fr aufwendige Studien, gehen noch einmal auf den Trail oder die Strae um selbst zu erfahren, was wir entwickeln und wovon wir reden. Wir mchten Verantwortung bernehmen fr unseren Sport und das Lebensgefhl einer groen Gemeinschaft dafr setzen wir uns mit ganzer Leidenschaft ein. Wir wollen unsere Leidenschaft fr den Sport teilen. Als Teil einer Gemeinschaft Gleichgesinnter stehen wir in stndigem Austausch mit unseren Kunden, um ber ihre Ansprche an unsere Produkte bestens informiert zu bleiben. Sie sind fr uns Motivation, Impuls- und Ratgeber zugleich. Zu ihnen suchen wir aktiv den Kontakt und treten ihnen mit grter Fairness gegenber. Wir sind ein Forum und eine Gemeinschaft fr leidenschaftliche Radsportler, in der miteinander geredet, ausprobiert und sich ausgetauscht wird, um gemeinsam zu wachsen. Diese Verbundenheit bildet unser Rckgrat und hilft uns, niemals zu vergessen, wofr wir unsere Arbeit machen. Wir mchten den Sport beflgeln, weil er uns beflgelt, und jedem Fahrer die Mglichkeit geben, dazu seinen persnlichen Beitrag zu leisten.
ENTWICKELT FR DIE TRAILS ...
... VON PASSIONIERTEN BIKERN
Chefdesigner Lutz Scheffer Der studierte Dipl.-Fahrzeugdesigner ist Visionr und entwickelt in seinem Bro in Garmisch die Designs und die langfristigen Projekte von Canyon. Er ist mitten in der Szene, aber immer einen Schritt voraus. Seine Inspiration holt er sich aus den Vorbildern der Natur und hlt seine Ideen zunchst ganz klassisch auf dem Zeichenbrett fest. Im Anschluss betreut er die Projekte bis zur Serienreife und lsst sein jahrelanges Knowhow immer wieder einflieen.
Ein Enduro-Rahmen warum baut man ein Enduro-Bike wie das Strive? Grundstzlich bedeutet Radfahren fr mich Unabhngigkeit, Freiheit. Ich muss in jeder Landschaft auf jeden Berg durch meine eigene Kraft hochkommen knnen. Das ist das Kernthema. Ich wollte fr dieses Bike eine sehr leichte und kompakte Konstruktion mit viel Federweg, die aber trotzdem voll touren- und endurotauglich ist. Das heit bergauf gut pedalierbar und ein super Fahrwerk bergab. Damit erhalten die mhsam erkmpften Hhenmeter auch einen Sinn. Der Rahmen hat gleichzeitig sehr praktische Aspekte: Man kann eine Trinkflasche ans Unterrohr anbringen. Wenns zwei, drei Stunden bergauf geht, dann braucht man eine Trinkflasche und
einen Rucksack. Im Rucksack stecken ein Protektor und Knieschtzer fr die Abfahrt drin. Da hat man keinen Platz mehr, um auch noch eine Trinkblase mitzunehmen. Ist ein Endurobike eine Eier legende Wollmilchsau? Ein Bike mit sehr ausgewogenen Fahreigenschaften muss kein fauler Kompromiss sein! Es ist nun mal so: Bergauf- und bergabfahren sind zwei komplett unterschiedliche Fahrzustnde. Die in einem Produkt zusammenzufhren ist der Reiz, wenn man so ein Mountainbike konstruiert. Sich Schwierigkeiten zu stellen und sie abzuwgen ist die Essenz einer guten Konstruktion. Das Thema Freeride ist vielleicht ein bisschen bekannter als
EIN KREATIVER PROZESS BESCHRNKT SICH EBEN NICHT NUR AUF EINE SACHE, ER IST EINE LEBENSEINSTELLUNG.
Enduro, aber Freeride-Bikes sind eine eigene Kategorie: sehr schwer und in Richtung Downhill, Fahrtechnik und Stabilitt gebaut. Die andere Seite sind halt Tourenbikes, Marathon-Bikes, Cross-CountryBikes. Genau dazwischen setzt eine neue Kategorie an, die auch sehr lebendig ist. Das Strive ist ein Enduro mit hervorragenden Bergaufeigenschaften, womit man auch sehr dynamisch bergab fahren kann. Damit bleibt jede Tourentauglichkeit bedingungslos erhalten. Mit dem Rad knnte ich also problemlos eine Alpenberquerung machen. Robust, fahrdynamisch, leicht von welchem Gewicht sprechen wir denn hier? Je nachdem, wie man das Bike aufbaut. Der Rahmen ist ja nur ein Teil der ganzen Gewichtssystematik. Ich denke, dass man mit 12,5 Kilo ein fahrfertiges, robustes Bike haben kann. Da htte man vor ein paar Jahren noch gestaunt. Ich muss auch sagen, die Initiierung, warum eine Konstruktion gemacht wird, ist auch immer ein eigenes Bedrfnis. Ich wohne in Garmisch und habe dort meine Berge und Touren. Manchmal komme ich dann auf die Idee: Hey! Ich mchte da rauf und da runter. Dafr brauche ich ein Bike, das bergauf die Eigenschaften eines Cross-Country-Bikes hat und sich wie ein Torque bergab fhrt. Nicht nur der Einsatzbereich, sondern auch die Formgebung ist ungewhnlich. Ihr erreicht das durch einen besonderen Prozess, das Hydroforming. Die spezielle
Form dient aber nicht nur der Optik? Genau, einfach nur einen Schwung aus einer Langeweile, aus der Mode heraus zu machen, das wre zu flach. Es hat zwei sehr praktische Grnde: Zum einen brauche ich vorne die Ausbuchtung, um Platz fr die Trinkflasche zu schaffen. Zum anderen bentige ich im hinteren Teil ein mglichst kompaktes, flaches Rahmendesign, um eine mglichst niedrige berstandshhe zu haben. Das heit, diese Form zwingt sich fast von alleine auf. Hydroforming ist normalerweise sehr schwer, was fr diese Konstruktion nicht akzeptabel gewesen wre. Wir haben jetzt ein Hydroforming-Rohr, das 14 verschiedene Umformschritte bentigt, bis der Endzustand erreicht ist. Es ist mehrfach
konifiziert, die Wandstrken sind je nach Belastung an allen Stellen sehr unterschiedlich. hnlich wie ein Knochen, der hat berall unterschiedliche Dimensionierungen und Wandstrken ein Knochen ist faszinierend. Er verndert sich, lebt mit den Belastungen. Ein Knochen, der nicht belastet wird, baut ab. Das mssen wir hier in der Technik mhsam evolutionieren. Es geht aber nicht nur um die rein handwerkliche Herstellung des Rahmens, sondern auch um die Auswahl der Schwingendrehpunkte. Die Kinematik ist ein wesentlicher Bestandteil des Bikes. Diese Kinematik hat bestimmte, besondere Auslegungen. Der Rahmen sackt beim Beschleunigen nicht ab, er gibt den Federweg in der richtigen Situation auch
voll frei, er hat gengend Durchschlagreserven, er arbeitet am Anfang des Federwegs sensibel und feinfhlig. Das geht nur, indem man mit den Stodmpferherstellern ein Setup des Dmpfers passend zur Rahmenkonstruktion hinkriegt. Wenn man ein neues, leistungsfhiges Bike bringen will, muss man also entsprechend integrativ konzipieren? Die Entwicklungsspirale dreht sich immer weiter. Wenn man fahrwerkstechnisch in der oberen Liga mitspielen will, dann geht das nur ber Custom Setups der Stodmpfer. Die Stodmpfer-Einzelteile sind speziell auf die Rahmenkonstruktion ausgelegt: Ventile, Volumengren, Vordrcker. Wie sich der Dmpfer in
Verbindung mit der Kinematik beim Fahren verhlt, kann man nur sehr schwer am Rechner simulieren. Das muss man dann in der Praxis zusammen mit dem Stodmpferhersteller ausprobieren. Da hat man wirklich Testreihen von 10, 20 unterschiedlichen Dmpfern, die man umschraubt, etwas am Setup verndert. Die beste Rahmenkonstruktion ntzt nichts, wenn der Stodmpfer nicht perfekt darauf abgestimmt ist. Was ist das fr ein Gefhl, Rder zu fahren, die man selbst entworfen hat? Individueller gehts ja kaum. Ich muss sagen, das beschrnkt sich bei mir nicht nur auf Fahrrder. Zu allem, mit dem ich mich etwas nher beschftige,
mchte ich selber meinen Beitrag leisten. Habe ich ein Auto, dann muss ich am Auto rumschrauben, habe ich ein Motorrad, dann muss ich am Motorrad rumschrauben, wenn ich Drachenfliege, dann muss ich am Drachen rumbasteln und optimieren. Ich trete dann auch immer mit Konstrukteuren, Entwicklern und Vordenkern in Kontakt. Ein kreativer Prozess beschrnkt sich nicht nur auf eine Sache, er ist eine Lebenseinstellung. Wichtig ist es also fr einen guten Fahrradentwickler, nicht im stillen Kmmerlein hocken zu bleiben, um den Erlebnisbereich eines Rades besser abschtzen zu knnen? Ganz klar. Das ist eigentlich der Urmotor. Ich mache ein Fahrrad ja nicht, weil ich
den Knick im Oberrohr so toll finde, sondern ich finde die Natur toll, ich finde es toll, was man da drauen erleben kann. Radfahren ist fr mich eine Hommage an das Leben. Ich fhle mich manchmal so wie eine Nadel von einem Plattenspieler, die ber die Kontur der Erde fhrt. Ich kann mit dem Fahrrad die Welt erfahren. Ich spre die Konturen, die Wellen, das Knirschen auf dem Untergrund. Dieser Gedanke ist faszinierend.
WENN ICH DIE MAXIMALE FAHRPERFORMANCE WILL, MUSS ICH DIE KOMPONENTEN INDIVIDUELL ABSTIMMEN.

Dr.-Ing. Michael Kaiser Michael Kaiser, Leiter der Abteilung Forschung, Entwicklung und Qualittssicherung, arbeitet seit 2007 bei Canyon. Als ausgewiesener Experte fr faserverstrkte Kunststoff-Verbunde hat er seine Doktorarbeit ber Leichtbau im Rennradbau geschrieben. Michael Kaiser ist mit Canyon in mehreren Forschungsallianzen und Kooperationen engagiert, in denen neue Materialien und Lsungsanstze erforscht werden. Schon in seinem Ingenieursstudium hat der passionierte Radfahrer den Willen zur Perfektion gezeigt. In seiner Doktorarbeit hat er alles in die Waagschale gelegt, um das beste Bike der Welt zu bauen. Er betreut die Canyon Entwicklungen von der ersten Idee bis zur Serienreife. Wie kommt man als Spezialist fr Faserverbundwerkstoffe zu Canyon? Ich arbeitete in Kaiserslautern am Institut fr Verbundwerkstoffe. Das ist eines der grten Forschungsinstitute in Deutschland, die sich mit diesen Werkstoffen beschftigen. Im Jahr 2003 stand Roman Arnold auf Empfehlung eines Faserherstellers bei uns vor der Tr und hat gesagt, er bruchte ein Carbonrennrad und zwar das beste Rennrad der Welt, wenns geht. Damals hat mein Vorgesetzter gesagt: Herr Kaiser, da ist der Herr Arnold aus Koblenz, wir starten mal eine Kooperation. Innerhalb dieses Forschungsvorhabens entwickelten wir dann den ersten F10 Rahmen, den wir 2004 auf der Eurobike vorgestellt haben. Werden auch die Hersteller von Komponenten in den Entwicklungsprozess mit eingebunden? Ja, schlielich bauen wir ein komplettes Fahrrad und nicht nur einen Rahmen. Bei der Fahrwerkstechnik ist das z. B. ganz wichtig. Hier arbeiten wir eng mit den Herstellern der Federkomponenten zusammen. Das hat sich in den letzten Jahren massiv gendert. Vor sechs, sieben Jahren wurde zwischen Federkomponenten- und Rahmenhersteller relativ wenig kommuniziert. Da wurden Rahmen gebaut, die Teile montiert und dann wurde das Rad verkauft. Wenn ich die maximale Fahrperformance will, muss ich mich sehr intensiv mit den Herstellern auseinandersetzen und die Komponenten ganz individuell auf den eigenen Rahmen abstimmen.
WIR BAUEN EIN KOMPLETTES FAHRWERK UND NICHT NUR EINEN RAHMEN.
Um ein Top-Rad in die Serie zu bekommen, muss man doch bestimmt im Vorfeld die Machbarkeiten im Hinterkopf haben. Wie geht das? Durch Erfahrungswerte? Es ist auf der einen Seite natrlich Erfah-

rung. Auf der anderen Seite aber auch ein stndiges Lernen und Ausprobieren. Limitiert ist ein Designer oder Produktentwickler im Endeffekt auch immer durch die technischen Mglichkeiten. Es ist ganz wichtig, dass wir immer am Ball bleiben, mit unseren Partnern diskutieren, welche Mglichkeiten es gibt, um mehr zu machen als das, was man bisher kann. Wie Hydroforming zum Beispiel? Ja, Hydroforming ermglicht es, Rohren eine ganz andere Gestalt zu geben, in der Formgebung viel freier zu sein, als das durch normales Umformen mglich war. Dadurch knnen Gussets minimiert oder weggelassen werden. Das erffnet einem ganz andere Mglichkeiten. tungs- und verschleiarm. Wir werden versuchen, den ganzen Rennsektor ein bisschen aufzumischen. Das Prinzip Nabenschaltung ist allerdings nicht ganz neu? Es gab schon viele Nabenschaltungen, aber wir reden hier nicht ber eine schwere, rasselnde Dreigangnabe. Solche Naben sind gerade ausreichend fr den urbanen Sektor. Was wir hier gemacht haben ist ganz klar ein Renngetriebe. Es ist auf maximalen Leichtbau und Wirkungsgrad getrimmt. Wir verwenden hier wlzgelagerte Zahnrder. Alle Zhne sind bei uns gehrtet und geschliffen, um einen hohen Wirkungsgrad zu erzielen. Das ist eine sehr aufwendige Nabe, das Ganze ist ein Made in Germany-Bauteil. Es ist das komplexeste und komplizierteste Teil, das Canyon jemals entwickelt hat: Es besteht aus unheimlich vielen Teilen, die mit einer extrem hohen Przision gefertigt werden. Das wird ein sehr edles Hochleistungsbauteil sein. Wagt sich Canyon jetzt in den Komponentensektor? Wenn man ber Systemintegration nachdenkt, gehen die Trends eindeutig dahin, dass ein Fahrrad nicht einfach ein Produkt ist, das aus 78 verschiedenen Teilen zusammengeschustert wird und funktioniert. Wenn man berall das Maximale will, muss man sich auch um die Schnittstellen kmmern. Es stellt sich zwangslufig die Frage, wie man die nchstliegenden Teile innerhalb des Designs bercksichtigt. Natrlich, wir werden in der Zukunft auch immer mehr auf Komponenten setzen, um das Thema Systemintegration voranzutreiben, weil da noch groe Potenziale stecken. Man knnte die Nabe doch auch als isoliertes System mit nur drei Gngen fahren. Sozusagen als Dreigang Singlespeeder fr den Stadtbereich? Sicher, prinzipiell ist damit alles mglich und alles denkbar. Der Einsatzbereich fr eine Schaltung mit diesen Vorteilen ist berall denkbar. *
DAS IST EINE GRUNDVORAUSSETZUNG, IMMER ZU SAGEN WIR WOLLEN DAS BESTE MACHEN.
Ich will das beste Fahrrad der Welt bauen. Eine Urabsicht von Roman Arnold, die nach wie vor weiterlebt? Das ist eine Grundvoraussetzung, immer zu sagen: Wir wollen das Beste machen. Wir geben uns nicht damit zufrieden, irgendetwas zu machen, wir wollen uns natrlich immer mit den Besten vergleichen und wollen es besser machen als die. Das ist unser Ansporn, unser Antrieb.
WIR WERDEN IN DER ZUKUNFT AUCH IMMER MEHR AUF KOMPONENTEN SETZEN.
Andere Mglichkeiten bietet auch die nchste Projektstudie*, eine Getriebenabe? Das System hat in der Hinterradnabe ein Dreiganggetriebe integriert. Diese kann mit einer Kettenschaltung kombiniert werden. Dadurch werden vorne keine Mehrfachkurbel und kein Umwerfer mehr bentigt. Die ganze Schaltwerktechnik befindet sich am Hinterrad. Man hat den Vorteil, dass vorne viel mehr Bauraum zur Verfgung steht, breitere Reifen und Kurbeln mit niedrigerem Q-Faktor gefahren werden knnen. Als Produktingenieur war es in der Vergangenheit immer sehr schwierig, diese Schnittstelle, diesen Flaschenhals irgendwie konstruktiv sinnvoll zu lsen. Weiterhin werden die Vorteile eines Getriebes genutzt. Unter Last schalten, schnelle Schaltvorgnge, es gibt keine Kettenklemmer, groe Spreizung und das Getriebe ist robust, war-
* Weitere Informationen zum aktuellen Projekt 1,442 findest Du unter canyon.com/projekte
DER AUFSTIEG ...
Fr eine hohe Hinterbausteifigkeit sorgen belastungsgerechtes Tubing und ein spezielles Hauptlager mit asymmetrischem, vorgespanntem Lagersatz. Die bei den ESX-Modellen verwendeten CarbonSitzstreben reduzieren das Hinterbaugewicht um nochmals 70 Gramm.
Die Post Mount-Aufnahme erleichtert die Bremsenjustage, spart Gewicht und erhht die Steifigkeit der Bremse. Das leichte und praktische X-12Steckachssystem bildet in Verbindung mit dem torsionsoptimierten Hauptlager eine extrem steife Hinterbaueinheit.
... ZUR PERFEKTEN ABFAHRT
Der Berg liegt direkt vor Dir. In Gedanken siehst Du Dich schon auf der Abfahrt. Beim Klettern wird das Strive zum Tourer, der Wettkampf gegen den Berg zur Suche nach unerforschten Trails und neuen Herausforderungen. Die Vorfreude wchst mit jedem Meter, den Du hinter Dir lsst. Du fhrst ab und das Strive entpuppt sich als echter Allesknner kein Pfad zu steil, keine Kurve zu eng. Das Handling macht die Geschwindigkeit zur reinen Freude. Viel zu schnell bist Du wieder unten. Du drehst Dich um. Der Berg liegt direkt vor Dir.
Links: Die spezielle Kettenfhrung hlt auch bei Sprngen die Kette auf dem Ritzel und verhindert Chainsucks. Rechts: Die innenverlegten Zge sehen gut aus und sind zudem noch vor Staub und Schlamm geschtzt. Die Schaltperformance bleibt so ber einen lngeren Zeitraum auf dem gewohnt hohen Niveau.
160 mm
Federweg an Front und Heck
ERSTKLASSIG IM LABOR
Jedes Mountainbike hat ein individuelles Einsatzgebiet, jedes Bike muss spezifischen Belastungen standhalten, ist fr andere Fahrmanver konzipiert. Dabei treten die maximalen Belastungen immer an anderen Punkten auf: Ein Torque muss daher auch anders geprft werden als ein Grand Canyon CF. Wir haben fr jedes Modell, fr jede Plattform eigene Prfanforderungen und testen es individuell fr sein Einsatzgebiet. Passt die Kinematik, halten die Lager, stimmt der Vortrieb? Anschlieend knnen wir an den einzelnen Stellschrauben weiter drehen und die
270
Winkel der vertikalen Dmpferanlenkung fr optimale Krafteinleitung in den Rahmen
2780 g
Rahmengewicht des Strive ESX mit Carbon-Sitzstreben Rahmen noch weiter verbessern. Im Labor knnen wir die Belastungen exakt reproduzieren und die Rahmen so besser vergleichen. Unsere Prfstnde gehren zu den fortschrittlichsten in Deutschland. Sie stehen an der Hochschule Pforzheim und werden dort unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Peter Kohmann entwickelt, verbessert und betrieben. In statischen Tests werden Steifigkeit, Kinematik und Geometrie ermittelt und damit die Mahaltigkeit aller Bauteile sichergestellt. Crash Tests prfen das Impactverhalten bspw. von Gabeln. Und die dynamischen Prfmaschinen sind genau so angelegt, dass sie die im Fahrbetrieb auftretenden Krfte optimal darstellen knnen. Dabei ist es sehr wichtig, dass die Belastungen nicht isoliert voneinander, sondern alle gemeinsam auf das Fahrwerk wirken. Doch mit der Serienreife ist die Prfkette noch lange nicht vorbei: Wir nehmen aus der laufenden Serienproduktion immer wieder Stichproben und testen die Rahmen und Gabeln. So garantieren wir eine gleichbleibend hohe Qualitt. Canyon Qualitt.
BERZEUGEND IN DER PRAXIS
Rob-J und Stefan Herrmann testen das Strive
Rob-J ist ein Multitalent: Dirtbiker, Freerider, Eventorganisator und Jugendfrderer. Unter seiner Regie entstand das Trailmaster-Festival auf dem Wildkogel, fr das er zusammen mit den Locals traumhafte FreerideTrails gebaut hat. Gesamtsieger kann hier nur werden, wer ein Bike hat, das bei allen Disziplinen bestens funktioniert und gengend Reserven bietet.
Ich bin ein Fahrer, der ungern oft die Rder wechselt. Ich mag es, wenn ich perfekt auf ein Bike eingefahren bin und mich nicht stndig umstellen muss. Also brauche ich ein Rad mit einem mglichst breiten Einsatzgebiet. Das Strive ist mit 160 Millimetern Federweg genau das Richtige fr meinen Einsatz. Ich fahre es auf meiner Hausrunde, den Isartrails, genauso schnell wie ein leichtes XC-Bike, hab aber bergab und in den technischen Passagen deutlich mehr Spa. In Peru habe ich das Strive
Tausende Hhenmeter ber harte InkaTrails gejagt, bin die fiese Megavalanche Strecke geheizt und hab so einige Hhenmeter mit Leichtigkeit gemeistert. Der Name fr dieses Bike ist mir bei einem langen Uphill eingefallen to strive bedeutet sich bemhen, nach etwas streben. Es passt perfekt zu dem Rad, das keinen Lift braucht. Nur mit Muskelkraft als Antrieb kommt es jeden Berg hoch. Bei schnellen, flowigen Trails spielt es seine Strken auf der Abfahrt aus das Bike strebt nach mehr. Ich mag das direkte Handling, die antriebsneutrale
und progressive Federung. Ich bekomme viel Feedback vom Bike und kann dank der Geometrie, des niedrigen Schwerpunkts und des geringen Gewichts blitzschnell reagieren und beschleunigen. Hier geht richtig was vorwrts! Das Design gibt dem Strive schon im Stillstand diesen drive nach vorn. Es ist ein Bike fr alles und schreit regelrecht nach versteckten, endlosen Singletracks.
Tibor Simai
GROSSE SPRNGE
EXTREM FREERIDE
Die beiden Freerider Rob-J und Tibor Simai lieben lange Federwege und fhlen sich auf flowigen Strecken in Bikeparks wohl. Angefangen hat bei Tibor alles im Alter von zehn Jahren. Er erhielt sein erstes BMX und wechselte spter auf grere 26-Bereifung. Beim 4X und Dirten wurde er so bekannt, dass er heute als Judge bei den grten Events engagiert wird und hier sein ganzes Wissen ber den perfekten Style einflieen lsst. Rob-J wurde beim ersten Jugendcamp der BIKE entdeckt. Er hat heute in nahezu allen Facetten des Mountainbikens gezeigt, dass er ein wahres Multitalent ist. Freeride, 4X, Dual und Dirt liegen ihm besonders. Seit 2009 veranstaltet er die Trailmaster Challenge und sucht bei diesem Wettbewerb nach dem besten Mountainbiker. Denn hier gewinnt nicht der Beste oder Schnellste eines Rennens man muss alle Disziplinen beherrschen: von Enduro ber ein Pump-
track-Race bis zum Supercross. Er hat dabei nie vergessen, wo er entdeckt wurde, und sich daher entschlossen, jetzt selbst die Canyon Freeride Jugendcamps zu leiten. Eine Woche Sommer, Bikepark und entspannte Stimmung mit 100 Kids. Fr die Teilnehmer ist es immer wieder ein Highlight, wenn sie auf die Liste der Trainer und Special Guests blicken: Szenegren wie Tibor Simai, Cedric Gracia und Timo Pritzel lassen es sich nicht nehmen und zeigen den Kids, wie sie zu besseren Bikern werden. Fahrtechnik pur gibt es bei Stefan Herrmann. Der Grnder der MTB-Academy ist fr seine anschaulichen Erklrungen bekannt. Seit 1997 haben mehr als 5.000 Teilnehmer seine Kurse besucht. Erfahrung zahlt sich aus aber Stefan legt auch grten Wert auf die Methodik. Bei jedem Camp gibt es nach Fahrknnen gestaffelte Gruppen mit maximal 10 Teilnehmern. Damit der Lernerfolg mglichst gro ist, bietet Stefan mit seinem Team zu vielen bungen eine Videoanalyse und Wiederholungsbungen an. Maximaler Spa durch maximalen Lernerfolg. Seine Trainer gehren zum Whos who der Bikeszene und haben eine beachtliche Titelsammlung: Insgesamt haben
sie 18 deutsche Meistertitel gewonnen und zhlen drei Weltmeisterschafts- und drei World-Cup-Goldmedaillen und viele weitere Auszeichnungen in ihren Vitrinen. Canyon Riding Lessons 2011
Fahrtechnikcamps mit den Canyon Heroes 09.04.2011 Canyon GranFondo, Koblenz Tibor Simai, Stefan Herrmann, Rob-J 15. 17.04.2011 Canyon Ride on Camp, Willingen MTB-Academy, Stefan Herrmann 04.05.2011 08.05.2011 BIKE Singletrailcamp Gardasee MTB-Academy, Stefan Herrmann 02.06.2011 05.06.2011 iXS Dirtmasters Tibor Simai 03.06.2011 05.06.2011 BIKE Basic Camp Willingen MTB-Academy, Stefan Herrmann 10.06.2011 13.06.2011 Sympatex BIKE Festival Willingen Tibor Simai, Stefan Herrmann, Rob-J 18.06.2011 19.06.2011 Canyon Ride on Camp, Koblenz MTB-Academy, Stefan Herrmann 01.07.2011 03.07.2011 Canyon Ride on Enduro Camp, Colmar MTB-Academy, Stefan Herrmann ca. Juli/August Canyon Freeride Jugendcamp Tibor Simai, Rob-J
Rob-J
Stefan Herrmann
Benjamin Brochhagen
HRTESTE RENNEN.
UNSERE HEROES GEHEN BIS AN IHRE GRENZEN AUCH FR DEIN CANYON. VERFOLGE SIE AUF BLOG.CANYON.COM
Kim Tofaute
Katrin Neumann
In den Vitrinen des Topeak Ergon Racing Teams reihen sich Weltcup-Siege neben Weltmeisterschaftstiteln und nationalen Erfolgen ein. Denn mit der zweifachen Weltmeisterin und mehrfachen WeltcupRennen-Gewinnerin Irina Kalentieva, dem amtierenden Marathon-Weltmeister Alban Lakata und dem ehemaligen Deutschen Meister Wolfram Kurschat fahren drei der besten Mountainbiker der Welt in dem erfolgreichen Team. Die Cross-Country- und Marathon-Spezialisten gehen 2011 mit Canyon Bikes an den Start. Das haben sich auch Kim, Benny und Trevor des Ergon 24h Racing Teams fr die Saison 2011 wieder vorgenommen. 24 Stunden sind extreme Belastungen fr Mensch und Material. Ihr groes Ziel 2011: Die 24h-Weltmeisterschaft.
Einen etwas anderen Weg gehen die Mountain Heroes. Beim Mountain Heroes Team steht nicht allein der sportliche Erfolg im Mittelpunkt. Das junge Team aus dem Allgu treibt Sport im Einklang mit der Natur, respektiert die Umwelt und setzt sich fr ihren Schutz ein. Sie sind ein Team zum Anfassen. Neugierig? Dann komm zu den groen Bike Festivals in Willingen und am Gardasee. Die enthusiastischen Biker bieten Dir hier einen erstklassigen RaceService. Aber sie reden nicht nur. Sie lassen ihren Worten Taten folgen. Auf groen Rennen wie der Bike Transalp demonstrieren sie, wie sich Spitzensport und Naturverbundenheit kombinieren lassen. Wo Ihr unsere Heroes live erleben knnt, erfahrt Ihr im Kasten rechts und im Internet auf canyon.com.
Race- und Festivaltermine 2011

09.04.2011 Canyon GranFondo 29.04. 01.05.2011 Sympatex Bike Festival Garda Trentino 28.05.2011 29.05.2011 UCI World Cup XC Offenburg 01.06.2011 04.06.2011 Craft Bike Trans Germany 02.06.2011 05.06.11 iXS Dirtmasters Festival 10.06.2011 13.06.11 Sympatex Bike Festival Willingen 26.06.2011 UCI Marathon WM Montebelluna, Italien 16.07.2011 23.07.2011 Craft Bike Transalp Juli/August Trailmaster Challenge Wildkogel, sterreich 20.08.2011 21.08.2011 UCI World Cup XC Val di Sole, Italien 31.08.2011 04.09.2011 UCI XC WM Champry, Schweiz
MOUNTAIN BIKES 2011
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/mountainbike
STRIVE ES/ESX SERIES STRIVE ESX 9.0 LTD STRIVE ESX 9.0 SL STRIVE ES 9.0 STRIVE ES 8.0 STRIVE ES 7.0 TORQUE SERIES TORQUE 9.0 VERTRIDE TORQUE 8.0 ALPINIST TORQUE 8.0 DROPZONE TORQUE 7.0 TRAILFLOW TORQUE 6.0 ROCKZONE TORQUE 5.0 PLAYZONE TORQUE FRX SERIES TORQUE FRX 9.0 LTD TORQUE FRX 9.0 NERVE AM SERIES NERVE AM 9.0 SL NERVE AM 9.0 HS NERVE AM 8.0 NERVE AM 7.0 NERVE AM 6.0 NERVE AM 5.0 NERVE XC SERIES NERVE XC 9.0 LTD NERVE XC 9.0 SL NERVE XC 9.0 NERVE XC 9.0 W NERVE XC 8.0 NERVE XC 8.0 W NERVE XC 7.0 NERVE XC 7.0 W NERVE XC 6.0 NERVE XC 6.0 W NERVE XC 5.0
32 35 37 38 39 40 41 44 45 46 48 49 50 51 54 56 57 60 61 62 63 64 65 66 69 70 71 72 74 75 76 77 78 79 80
NERVE MR SERIES NERVE MR 9.0 SL NERVE MR 9.0 NERVE MR 8.0 LUX MR SERIES LUX MR 9.0 LTD LUX MR 9.0 SL LUX MR 9.0 LUX MR 8.0 GRAND CANYON CF SERIES GRAND CANYON CF 9.0 LTD GRAND CANYON CF 9.0 SL GRAND CANYON CF 9.0 GRAND CANYON CF 8.0 GRAND CANYON AL SERIES GRAND CANYON AL 9.0 SL GRAND CANYON AL 9.0 GRAND CANYON AL 8.0 GRAND CANYON AL 8.0 W GRAND CANYON AL 7.0 GRAND CANYON AL 7.0 W GRAND CANYON AL 6.0 YELLOWSTONE SERIES YELLOWSTONE 5.0 YELLOWSTONE 4.0 YELLOWSTONE 4.0 W YELLOWSTONE 3.0
81 84 85 86 87 90 92 93 94 95 98 100 101 102 103 106 107 108 109 110 111 113 114 117 118 119 120
strive ES|ESX SERIES
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Die Abfahrt beginnt bergauf. Das Strive ermglicht lange Touren und Uphills, ohne auf die Federwegsreserven und die Performance eines Freeriders verzichten zu mssen. Eine einzigartige organische Linienfhrung durch hydrogeformte Rohre sowie die leichte und steife 270 Box prgen das Erscheinungsbild. Die trail optimized geometry mit niedrigem Schwerpunkt und kurzen Kettenstreben sorgt fr ein agiles Fahrverhalten. Weitere Highlights sind der sensibel arbeitende, nadelgelagerte Dmpfer, die konischen Lagerbefestigungen am Hauptlager und die leichte X12-Steckachse fr eine hohe Hinterbausteifigkeit. Das Beste aus beiden Welten: Zwischen All-Mountain und Freeride angesiedelt, bieten die Strive-Modelle ultimativen Fahrspa.
1 HYDRO 14 Ganze 14 Umformschritte sind ntig, um die speziell gefertigten Hydroformingrohre herzustellen. Dieser extrem aufwendige Produktionsprozess ermglicht hchste STW Werte ohne Gussets. In Verbindung mit der tief integrierten 270 Box setzt das Rahmendesign sthetische Mastbe und bietet zudem Platz fr die Montage eines Flaschenhalters. 2 270 BOX Die beim Biken auftretenden Krfte werden ber eine 270-Umlenkung optimal in den Dmpfer eingeleitet. Eine konische Lagerbefestigung und ein gedichtetes Nadellager im Dmpferauge sorgen fr ein sensibles Ansprechverhalten der 270 Box und eine hohe Axialsteifigkeit. Durch die Bauweise der integrierten 270 Box liegt der Schwerpunkt sehr niedrig fr ein agiles Fahrverhalten. 3 NADELLAGERUNG DES DMPFERS Zur maximalen Sensibilitt des Fahrwerks wird der Dmpfer mit einem vollkugeligen, gegen Schmutz abgedichteten Nadellager ausgestattet. Dieses luft auf einer doppelt geklemmten Steckachse in der 270 Box, die die Steifigkeit nochmals erhht. 4 ANTI-SQUAT-KINEMATIK Der Eingelenk-Hinterbau gewhrleistet in Verbindung mit dem grovolumigen Unterrohr einen steifen Unterzug. Der optimierte Gelenkpunkt bietet bestes Anti-Squat-Verhalten und geringste Bremseinflsse auch bei unterschiedlichen Kurbelstzen.
1 HYDRO 14 14 Umformschritte fr beste STW Werte
3 NADELLAGERUNG DES DMPFERS fr sensibles Ansprechverhalten
4 ANTI-SQUAT-KINEMATIK fr minimale Antriebseinflsse
2 270 BOX bietet Steifigkeit und tiefen Schwerpunkt
Abb. zeigt Strive ESX
strive esx FRAMESET

1499, direkt ab Werk.
47,96 monatlich*
* Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (=9,90 % effektiver Jahreszins)
Leichte Carbon-Sitzstreben machen das ES Frameset zum ESX. Rahmengewicht 2.780 g (Gre M, ohne Dmpfer). Inkl. Fox RP 23 Boost Valve XV, Steuersatz und Sattelklemme, X12-Achse, 160 mm Federweg. Im Lieferumfang ist ein Adapter fr E-Type Umwerfer enthalten. Farbe: sand blasted anodized black
strive es FRAMESET
41,56 monatlich*
Rahmengewicht 2.850 g (Gre M, ohne Dmpfer). Inkl. Fox RP 23 Boost Valve XV, Steuersatz und Sattelklemme, X12-Achse, 160 mm Federweg. Im Lieferumfang ist ein Adapter fr E-Type Umwerfer enthalten. Farbe: sand blasted anodized black
CC Race
Marathon
Tour
All Mountain
Enduro
Freeride
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KETTENSTREBENLNGE BERSTANDHHE DMPFERLNGE / HUB SATTELSTTZENDURCHMESSER LENKERBREITE GABELEINBAULNGE STEUERROHRLNGE LENKWINKEL TRETLAGEROFFSET SITZWINKEL OBERROHRLNGE SITZROHRLNGE FEDERWEG VORNE FEDERWEG HINTEN RADSTAND
VORBAULNGE
S (16,5) M (18,5") L (20")
388,4 440 488,2
73,5 115 73,5 125 73,5 140
50-75 50-75 50-75
66,5 66,5 66,5
9 9 9
425,2 425,2 425,2
570 590 613
548 + 5 548 + 5 548 + 5 -
160 160 160
160 160 160
725 741 749
200/57 200/57 200/57
1123 1145 1170
711-720 711-720 711-720
30,9 30,9 30,9
strive esx 9.0 ltd

143,96 monatlich* Mit tiefem Tretlager und breitem Cockpit fhlt man sich auf Anhieb wohl. Dank antriebsneutraler Kinematik fllt der Vortrieb [] berzeugend aus. (BIKE 10/2010) Rahmen New Strive, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, Carbon Seat Stays, X12 Thru Axle System, 160 mm Federweg Fox 36 TALAS FIT RLC, 160 mm, 1.5 taper Fox Float RP 23 Boost Valve XV Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR E-Type 3x10/Canyon Chainguide Shimano XTR 10-speed Formula The One Formula The One 203/180 DT Swiss EXC 1550 Shimano XTR 11-36 10-speed DT Swiss EXC 1550 Carbon Schwalbe Fat Albert 2,4" Evolution Race Face SIXC AM 24/36/Bashguard Race Face X-Type Syntace F109 (31,8) Easton Haven Carbon 711/11 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia SLR RockShox Reverb Variosattelsttze Auslieferung ohne sand blasted anodized black S, M, L 12,50 kg
Alpencross und Hardcore-Trails. Das Strive ESX 9.0 LTD bietet das Beste aus zwei Welten. Es hat dank der Carbon-Sitzstreben mit 12,50 kg ein alpencrosstaugliches Gewicht und das Fox-Fahrwerk bietet auf dem Trail eine unerreichte Performance. Die Reifen kleben am Untergrund und tragen Dich sicher von einer Kurve zur nchsten. Den Flow spren, die eigenen Grenzen berwinden dafr steht das Strive ESX 9.0 LTD. Erstaunlich leicht und sagenhaft stabil: die DT Swiss EXC 1550 Laufrder mit Carbon-Felge. Sie bieten beste Enduro-Performance bei einem Gewicht, ber das sich auch viele Cross-Country-Laufrder freuen wrden. 2011 berarbeitet: die Formula The One Bremse kommt hier mit werkzeuglos justierbarer Druckpunkt- und Hebelweiten-Einstellung. Die Bremsleistung ist eine Klasse fr sich bei einem Gewicht, das manch eine Cross-Country-Bremse vor Neid erblassen lassen wrde. Der Begriff Enduro ist dehnbar. Das Strive ESX 9.0 LTD dehnt die Grenzen weiter aus.
Erhltlich in der Farbe sand blasted anodized black
Gabel Dmpfer Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Naben Zahnkranz Felgen Reifen Kurbeln Kettenbltter Innenlager Vorbau Lenker Griffe Sattel Sattelsttze Pedale Farbe Rahmenhhen Gewicht
* Vertragslaufzeit 36 Monate (ggf. andere Laufzeiten mglich); Sollzinssatz (jhrl.) 7,46 % gebunden fr die gesamte Laufzeit zzgl. Bearbeitungsentgelt; effektiver Jahreszins 9,9 %. Vertragspartner ist die Commerz Finanz GmbH. Beachte dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung auf Seite 136.
ENDURO [ENDURANCE = AUSDAUER; DURO (ADJ.) = HART]

Hart und ausdauernd das mssen Fahrer und Bike gleichermaen sein, wenn es beim Enduro richtig zur Sache geht. Rob-J und das neue Strive werden 2011 immer wieder auf der Suche nach dem nicht enden wollenden Singletrail zu beobachten sein, auch wenn der nchste Lift unerreichbar ist. Dass Anstrengung belohnt wird, zeigt sich in Robs Grinsen, wenn der Trail ihn im Tal wieder ausspuckt.
strive esx 9.0 sl

105,56 monatlich* Auf der ersten Testrunde zeigte sich die Geometrie des Strive als sehr gelungen. Selbst ausgedehnte Touren und krftezehrende Uphills sind problemlos mglich. (BIKE 10/2010) Rahmen New Strive, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, Carbon Seat Stays, X12 Thru Axle System, 160 mm Federweg Fox 36 TALAS FIT RLC, 160 mm, 1.5 taper Fox Float RP 23 Boost Valve XV Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR E-Type 3x10/Canyon Chainguide Shimano XTR 10-speed Avid Elixir CR Avid Elixir CR 203/185 Easton Haven Shimano Deore XT 11-36 10-speed Easton Haven Schwalbe Fat Albert 2,4" Evolution Race Face SIXC AM 24/36/Bashguard Race Face X-Type Easton Haven (31,8) Easton Haven 711/11 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia SL Kit Carbonio RockShox Reverb Variosattelsttze Auslieferung ohne sand blasted anodized black, conker brown metallic S, M, L 12,90 kg
Wie haben wir den Rahmen des Strive nochmals leichter bekommen? Durch den Einsatz einer Carbon-Sitzstrebe. Das spart Gewicht und damit Krner beim Uphill. Aber ein leichtes Rad macht auch bergab deutlich mehr Spa. Es fhrt sich spritziger, lsst sich besser durch enge Ecken zirkeln und aus Kurven noch besser herausbeschleunigen. Fr eine weitere Gewichtsersparnis brgt die Shimano XTR Gruppe. 2011 komplett berarbeitet, strahlt sie nicht nur in neuem Glanz, die Japaner konnten auch noch mal ein paar berflssige Gramm finden und die Schaltperformance unter Last verbessern. In Verbindung mit der Race Face Kurbel und dem Canyon Chainguide entsteht ein Enduro-Antrieb par excellence. Das Design berzeugt genauso wie die Rahmenform des Strive ESX. Aber was bringt das auer einer stylischen Optik? Du kannst jetzt auch einen Flaschenhalter an Deinem Enduro montieren. Gerade bei einem Hardcore-Alpencross wirst Du Dich darber freuen, wenn Dein Rucksack etwas leichter ist und Du weniger Gepck schultern musst. Form follows function dieser Grundsatz gilt bei Canyon mehr denn je.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, conker brown metallic
strive es 9.0
95,96 monatlich* Dem linear federnden Hinterbau wurde [] hohe Sensibilitt besttigt. Auerdem blieb er bei heftigem Pedalieren fast wippfrei. (MOUNTAINBIKE 10/2010) Rahmen New Strive, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, X12 Thru Axle System, 160 mm Federweg Fox 36 TALAS FIT RLC, 160 mm, 1.5 taper Fox Float RP 23 Boost Valve XV Acros AiX-03 SRAM X9 Carbon Short Cage 10-speed SRAM X9 Trigger 10-speed Avid Elixir CR Avid Elixir CR 203/185 Easton Haven SRAM XX 11-36 10-speed Easton Haven Schwalbe Fat Albert 2,4" Evolution Truvativ Hammerschmidt AM 24 Truvativ Hammerschmidt AM Easton Haven (31,8) Easton Haven 711/11 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia SL Kit Carbonio RockShox Reverb Variosattelsttze Auslieferung ohne sand blasted anodized black, conker brown metallic S, M, L 13,60 kg
SRAM XX Kassette und Truvativ Hammerschmidt Kurbel mit 24 Zhnen. Das ergibt eine bersetzungsbandbreite, die auch fr steile Pisten ausreicht, mit der Du aber auch auf Abfahrten Druck aufs Pedal kriegst. Denn vor allem auf schnellen Abfahrten knnen ein paar Pedaltritte den Extrakick bedeuten. Mit der 24-36er Bergbersetzung fhrt sich das Bike aber auch bestens bergauf. Wir haben hchsten Wert auf eine gute Funktion gelegt: Bei der Avid Elixir CR lassen sich Griffweite und Druckpunkt auf Deine individuellen Vorlieben einstellen, der Easton Haven Laufradsatz vereint Steifigkeit und geringes Gewicht wie kein zweiter Laufradsatz auf dem Markt. Die speziell auf den All-Mountain- und Enduro-Einsatz optimierten Laufrder machen auf dem Trail eine hervorragende Figur. Das luftgefederte Fox-Fahrwerk berzeugt in vielfacher Hinsicht: Es brilliert auf der Waage, besitzt aber dank 36 mm Gabel-Standrohre noch immer eine herausragende Steifigkeit. Dieses Bike lsst keine Wnsche anspruchsvoller EnduroPiloten offen. Dank Anti-Squat-Kinematik lsst es sich bergauf gut pedalieren, bietet aber eine Bergab-Performance, die Dir ein Grinsen ins Gesicht meielt und das Adrenalin in Deinen Adern kochen lsst.
Gabel Dmpfer Steuersatz Schaltwerk Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Naben Zahnkranz Felgen Reifen Kurbeln Kettenblatt Innenlager Vorbau Lenker Griffe Sattel Sattelsttze Pedale Farbe Rahmenhhen Gewicht
strive es 8.0
79,96 monatlich* [] voll tourentaugliche Geometrie. (MOUNTAINBIKE 10/2010) Rahmen New Strive, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, X12 Thru Axle System, 160 mm Federweg Fox 36 TALAS FIT RLC, 160 mm, 1.5 taper Fox Float RP 23 Boost Valve XV Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano Deore XT E-Type 3x10/Canyon Chainguide Shimano Deore XT 10-speed Avid Elixir R Avid Elixir R 203/185 DT Swiss E 2000 Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss E 2000 Schwalbe Fat Albert 2,4" Evolution Race Face Atlas AM 24/36/Bashguard Race Face X-Type Syntace F149 (31,8) Syntace Vector 318 2014 720/10 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia XR RockShox Reverb Variosattelsttze Auslieferung ohne sand blasted anodized black, piranha gold metallic S, M, L 13,95 kg
Unerlsslich fr ein modernes Enduro: eine Variosattelsttze. Das Strive ES 8.0 kommt serienmig mit der brandneuen RockShox Reverb, die Du mit einem Druck auf den Lenkerhebel um bis zu 125 Millimeter absenkst. Denn wenns mal wieder anspruchsvoller wird, hilft nur eins: Sattel runter! Technisch hervorragend sind die Fox Federelemente. Der RP 23 verrichtet die Dmpferarbeit im Strive ES 8.0 und sorgt fr eine punktgenaue Rckmeldung vom Untergrund. Einmal eingestellt arbeitet auch die Fox 36 TALAS auf einem Weltklasse-Niveau. Die Gabel lsst sich komfortabel absenken, damit das Bike auch lange Kletterpartien mitmacht. Auf nicht enden wollenden Abfahrten spielt das Fahrwerk seine Strken dann aber vollends aus und sorgt fr stetigen Bodenkontakt. Den braucht es, damit die Avid Elixir R Bremsen ihre volle Bremspower entfalten knnen. Sie sorgen dafr, dass sich die Schwalbe Fat Albert Reifen mit ihren Stollen im Boden festbeien. Spa, Spannung und traumhafte Abfahrten. Geniee all das mit dem Strive ES 8.0.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, piranha gold metallic
strive es 7 .0
63,96 monatlich* Ein rassiges Enduro [] mit sexy hydrogeformtem Alu Chassis. (MOUNTAINBIKE 10/2010) Rahmen New Strive, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, X12 Thru Axle System, 160 mm Federweg RockShox Lyrik RC2L 2-Step 160 mm, 1.5 taper RockShox Monarch RT3 Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 9-speed Shimano SLX E-Type/Canyon Chainguide Shimano SLX 9-speed Avid Elixir 5 Avid Elixir 5 203/185 DT Swiss E 2000 Shimano Deore 11-34 DT Swiss E 2000 Schwalbe Fat Albert 2,4" Evolution Shimano SLX FC-M 665 24/36/Bashguard Shimano SLX Easton Havoc DH (31,8) Easton Vice 711/11 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia XR Easton EA 50 Auslieferung ohne sand blasted anodized black, piranha gold metallic S, M, L 14,30 kg
Die Neuentwicklung fr 2011: Das nagelneue Strive begeistert mit seinem dynamischen Auftritt genauso wie mit seinem agilen Handling. Up- oder Downhill Enduro bedeutet fr uns Biken in jeder Lebenslage. Eine hervorragende Grundlage dafr ist der neue Strive ES Rahmen. Mit 160 Millimetern Federweg, der dank der Kombination von RockShox Monarch RT3 Dmpfer und RockShox Lyrik voll zur Geltung kommt, bgelt das Bike nur so ber die Trails. Egal ob Anliegerkurven oder verblockte Singletrails Reserven an den Federelementen und dem Rahmen gehren beim Strive ES zur Grundausstattung. Fr ein erstklassiges Kurvenverhalten sorgt der tiefe Schwerpunkt des Fahrwerks. Und wenn es bei hohen Stufen doch mal knapp wird, kannst Du auf den Bashguard an der Shimano SLX Kurbel bauen. Mit dem Strive bricht eine neue Generation an: Es fhrt sich agil, bleibt aber immer in der Spur. Es lsst sich bergauf pedalieren, glnzt aber vor allem auf der Abfahrt. Das Strive ES 7.0 ist ein echter Allesknner.
Torque SERIES
Ein Rahmen sechs Konzepte. Das Torque bietet fr jeden Einsatzbereich die passende Basis. Mit unterschiedlichen Ausstattungen und individueller Abstimmung reicht die Bandbreite der Torque Modelle von Enduro bis Freeride, vom Bikepark bis zum Alpencross. Jeweils individuell abgestimmt fr den Hardcore-Einsatz oder Alpencross. 180 mm Federweg am Hinterbau erlauben hchste Variabilitt im Einsatz, variable Rohrdurchmesser bieten maximale Gewichtseinsparung und Seitensteifigkeit. Das Torque bietet Wahlfreiheit: je nach Einsatzgebiet lassen sich Hammerschmidt oder 2- und 3-fach-Kettenbltter mit E-Type Umwerfer montieren.
1 SAG-MONITOR Mithilfe einer Skala am Umlenkhebel und eines Schleppzeigers am Lager kann der ausgenutzte Federweg sehr einfach abgelesen werden. So wird die Fahrwerksabstimmung zum Kinderspiel. 2 ANTI-SQUAT-KINEMATIK Durch eine besondere Anordnung der vier Lagerpunkte des Hinterbaus bleiben die 180 mm Federweg am Heck auch beim Pedalieren absolut wippfrei. Gleichzeitig wird der Pedalrckschlag auf ein Minimum reduziert. 3 DIRECT-(POST)MOUNT SYSTEM UND X12-STECKACHSE 180 mm bzw. 185 mm Bremsscheiben lassen sich ohne Adapter direkt am Rahmen befestigen. Diese Direct-(Post)Mount Befestigung spart Gewicht, erhht die Steifigkeit der Bremse und erleichtert die Einstellung. Die X12-Achse sorgt neben Gewichts- und Steifigkeitsvorteilen fr einen 100 % przisen Sitz von Hinterrad und Bremsscheibe. Durch die einfache Handhabung gelingt der Radwechsel schneller als je zuvor. 4 ISCG 05 AUFNAHME Am Tretlager lassen sich Adapterplatten fr eine ISCG 05 Aufnahme sowie fr einen Shimano E-Type Umwerfer montieren. Dadurch kann das Torque mit Kettenfhrung, Hammerschmidt Getriebekurbel oder 2- bis 3-fach-Kettenblatt gefahren werden. Die Adapterplatten sind einzeln als Zubehr erhltlich.
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/torque
2 ANTI-SQUAT-KINEMATIK fr ein wippfreies Fahrwerk 1 SAG-MONITOR fr einfaches Fahrwerkssetup
3 DIRECT MOUNT UND X12-STECKACHSE bieten Przision und Gewichtsersparnis
4 ISCG 05 AUFNAHME fr freie Antriebswahl
Torque FRAMESET
47,96 monatlich*
Rahmengewicht 3.258 g (Gre M, ohne Dmpfer). Inkl. Fox DHX Air 5.0, Steuersatz und Sattelklemme, 180 mm Federweg. Im Lieferumfang sind Adapter fr ISCG 05 Kettenfhrungen, Hammerschmidt Getriebekurbeln, E-Type Umwerfer und 203 mm Scheibenbremsen (Avid) enthalten. Farbe: sand blasted anodized black
CC Race
Marathon
Tour
All Mountain
Enduro
Freeride
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KETTENSTREBENLNGE BERSTANDHHE DMPFERLNGE / HUB SATTELSTTZENDURCHMESSER LENKERBREITE GABELEINBAULNGE STEUERROHRLNGE LENKWINKEL TRETLAGEROFFSET SITZWINKEL
OBERROHRLNGE
SITZROHRLNGE
FEDERWEG VORNE
FEDERWEG HINTEN
170 mm Gabel S (16,5") M (18,5") L (20") 180 mm Gabel S (16,5") M (18,5") L (20")
390 440 490
72,6 125 72,6 135 72,6 145
50-60 50-75 65-90
66,1 66,1 66,1
19 19 19
425 425 425
566 581 606
555 555 555
170 170 170
180 180 180
740 751 793
240/76 240/76 240/76
1130 1141 1158
RADSTAND
VORBAULNGE
711-750 711-750 711-750
30,9 30,9 30,9
390 440 490
72,2 125 72,2 135 72,2 145
50-60 50-60 65-75
65,7 65,7 65,7
22 22 22
425 425 425
573 583 613
568 583 608
180 180 180
180 180 180
744 754 796
240/76 240/76 240/76
1130 1141 1172
711-750 711-750 711-750
30,9 30,9 30,9
Torque 9.0 vertride

118,36 monatlich* [] Der Schlssel ist Geschwindigkeit. Auf diesem Bike ist es unmglich, sich dem Geschwindigkeitsrausch zu entziehen. Alles ist wie dafr gemacht, Gas zu geben und dieses Technologiemeisterwerk zu erleben. (Tutto MTB Italien 06/2010) Rahmen New Torque, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, X12 Thru Axle System, 180 mm Federweg Fox 36 Talas FIT RC2, 180 mm, 1.5 taper Fox DHX Air 5.0 Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR E-Type 3x10/Canyon Chainguide Shimano XTR 10-speed Formula The One Formula The One 203/180 DT Swiss EX 1750 Shimano XTR 11-36 10-speed DT Swiss EX 1750 Schwalbe Fat Albert 2,4" Evolution Shimano XTR FC-M 980 Canyon Bashguard/32/24 Shimano XTR Syntace F109 (31,8) Syntace Vector Carbon 720/10 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia SLR XC Syntace P6 Carbon Auslieferung ohne sand blasted anodized black S, M, L 13,40 kg
Die Grundidee des Torque Vertride ist das Freeriden in seiner ursprnglichsten Form. Frei sein, aus den Zwngen des Alltags entfliehen, den Flow genieen, Neues ausprobieren. Wege finden, die von keiner Seilbahn erreicht werden knnen. Oft sind die Bikes mit der passenden Ausstattung sehr schwer, oder leichtere Alternativen bieten nicht gengend Reserven. Nicht so das mit dem Freeride Meilenstein Award 2010 ausgezeichnete Torque: Das langhubige Fox Fahrwerk aus DHX Air 5.0 Dmpfer und TALAS FIT RC2 Gabel mit 180 mm Federweg bietet auch bei schwierigsten Trails eine Extraportion Kontrolle und Sicherheit. Die XTR Ausstattung mit Carbonparts verringert das Gewicht auf sagenhafte 13,4 kg bei einem waschechten Freerider. Besonderes Feature: Der Canyon Bashguard fr die Shimano XTR Kurbel. Damit wird der Cross-Country-Antrieb zu einer echten Freeride-Alternative. Fr die optimale Mischung aus Fahrstabilitt und Grip sorgen die im Downhill-Weltcup erprobten DT Swiss EX 1750 Laufrder. Die effiziente und wippneutrale Anti-Squat-Kinematik ermglicht den Uphill per Bike und macht so die schnsten Trails erst erreichbar.
Torque 8.0 alpinist

95,96 monatlich* Vorsicht! Ldt zum Heizen ein - Ein top Allrounder, der neben sehr guter Tourentauglichkeit vor allem bergab durch seine Federwegreserven begeistert. Testurteil: Sehr gut. TESTSIEGER! (MOUNTAINBIKE 05/2010) Rahmen New Torque, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, X12 Thru Axle System, 180 mm Federweg Fox 36 TALAS RC2 FIT, 170 mm, 1.5 taper Fox DHX Air 5.0 Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 9-speed Shimano SLX E-Type/Canyon Chainguide Shimano Deore XT 9-speed Avid Elixir CR Avid Elixir CR 203/185 Mavic Crossmax SX Shimano SLX 12-36 9-speed Mavic Crossmax SX Schwalbe Fat Albert 2,4" Evolution Race Face Atlas AM Bashguard/36/24 Race Face X-Type Easton Haven (31,8) Easton Haven 711/11 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia SL Kit Carbonio Easton EC 70 Auslieferung ohne sand blasted anodized black, graphite grey metallic S, M, L 14,40 kg
Fahr mit dem Torque Alpinist ber die Alpen. Ein Gewicht von gerade einmal 14,40 Kilogramm und Reserven fr Herausforderungen felsiger, verblockter Trails. Das Konzept begeistert auch die Leser der Zeitschrift FREERIDE: Das Canyon Torque hat in einer Umfrage den Meilenstein Award 2010 gewonnen. Bei steilen Anstiegen kannst Du die Fox 36 TALAS RC2 mit FIT von 170 auf 130 Millimeter absenken. Bei Abfahrten im Hochgebirge wirst Du die 170 mm Federweg zu schtzen wissen. Dabei bleibt das Bike aber spielerisch agil. Das Anti-Squat-Fahrwerk mit dem Fox DHX Air Dmpfer bietet optimales Ansprechverhalten, beste Kontrolle und ein geringes Gewicht. Auch nachdem Du schon viele Hhenmeter vernichtet hast, lassen sich die Avid Elixir Bremsen optimal dosieren und packen bissig zu. Ein optisches Highlight und funktionell State-of-the-Art: Die schwarz eloxierte Race Face Atlas AM Kurbel mit Bashguard und Kettenfhrung. Technisch auf hchstem Niveau prsentieren sich die Mavic Crossmax SX Laufrder: Das Gewicht und die Fahrstabilitt ermglichen optimale Agilitt. Das Torque Alpinist macht schwierigste Routen erfahrbar und lsst schon vor der Fahrt das Adrenalin in Deinen Adern pulsieren.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, graphite grey metallic
Torque 8.0 Dropzone

95,96 monatlich* Beim Aufsitzen fhlten sich alle Tester wohl das Torque passt einfach. Bergab ist das Handling schn agil und ausgewogen. Testurteil: 8,5 von 10 Punkten (FREERIDE 02/2010) Rahmen New Torque, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, X12 Thru Axle System, 180 mm Federweg RockShox Totem RC2 DH Coil, 180 mm, 1.5 taper RockShox Vivid Air R2C Acros AiX-03 SRAM X9 Short Cage 9-speed SRAM X9 Trigger 9-speed Avid Code Avid Code 203/203 Mavic Deemax Shimano SLX 11-34 Mavic Deemax Maxxis Minion DHF [42a] DHR [60a] 2,5'' Truvativ Hammerschmidt FR 24 Truvativ Hammerschmidt FR Easton Havoc DH CNC machined (31,8) Easton Havoc 750/11 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia Shiver Easton EA 70 Auslieferung ohne sand blasted anodized black, raw S, M, L 16,95 kg
Das rockt: 2009 auf der Eurobike im Projekt S5 als Prototyp gezeigt, hlt der neue RockShox Vivid Air jetzt auch Einzug in die Serienproduktion. Im kompletten RockShox Fahrwerk des Torque Dropzone. Mit seinem Ansprechverhalten, das dem eines Stahlfederdmpfers in nichts nachsteht, und einem sensationellen Gewicht punktet der neue Freeride- und DownhillDmpfer in der Bikepark-Maschine. Mit 180 Millimetern Federweg und MCDH Dmpfung berzeugt die RockShox Totem RC2 DH Coil auf der Piste, bei Sprngen und Drops. Das perfekt abgestimmte Fahrwerk des mit dem Meilenstein Award der FREERIDE ausgestatteten Bikes sorgt fr unerreichten Fahrspa. Die Mavic Deemax Laufrder haben sich auf den hrtesten Rennstrecken der Welt bewhrt. Spektakulre Optik inklusive. Die Reifenkombination der beliebten Maxxis Minion Modelle zeigt: Canyon Bikes entstehen in der Praxis. Und als ob das alles noch nicht genug wre, spendieren wir dem Bike auch noch eine Truvativ Hammerschmidt Getriebekurbel. Die Mglichkeit, jederzeit schalten zu knnen, die integrierte Kettenfhrung und die zustzliche Bodenfreiheit treiben die Grenzen des Machbaren noch weiter voran. Spa pur lass Dein Adrenalin flieen.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, raw
EIN RAHMEN SECHS KONZEPTE EIN MEILENSTEIN*: TORQUE

Playzone, Rockzone, Trailflow, Dropzone, Alpinist, Vertride. Von Alpencross bis Freeride, von Homespot bis Bikepark. Das Torque bietet fr jedes Einsatzgebiet die passende Basis. Jedes Bike ist individuell abgestimmt. Tibor Simai ist Freerider der ersten Stunde und kennt alle Facetten der Freiheit auf zwei Rdern. Erlebe Tibor und seine Bikes im Heroes Blog unter blog.canyon.com
*Das Torque gewinnt den Meilenstein 2010 des Bikemagazins.
Torque 7 Trailflow .0
79,96 monatlich* Das Canyon ist nach wie vor der perfekte Allrounder. Tolles Handling, spritzig genug fr Trail-Touren, im Downhill eine Bank. Ein Bike, das man seinem besten Freund empfiehlt. TESTSIEGER! (FREERIDE 01/2010) Rahmen New Torque, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, X12 Thru Axle System, 180 mm Federweg Fox 36 Float FIT RC2, 170 mm, 1.5 taper Fox DHX Air 5.0 Acros AiX-03 SRAM X9 Short Cage 9-speed SRAM X9 Trigger 9-speed Avid Elixir R Avid Elixir R 203/203 SUN Ringl Drift 2.1 Shimano Deore 11-34 SUN Ringl Drift 2.1 Maxxis Ardent 2,4'' Truvativ Hammerschmidt AM 24 Truvativ Hammerschmidt AM Easton Havoc DH (31,8) Easton Havoc 750/11mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia Shiver Easton EA 70 Auslieferung ohne sand blasted anodized black S, M, L 15,50 kg
Hardcore-Endurobiken: Surfen durch Anlieger, Flow und Style. Dazu braucht es ein verspieltes Bike wie das Torque Trailflow. Durch das starke Sloping bietet der Rahmen viel Bewegungsfreiheit und die neue Fox 36 Float FIT RC2 mit 170mm Federweg reagiert przise auf die kleinste Lenkbewegung. Im Vergleich zu einer 180er Gabel bietet die geringere Einbaulnge mehr Druck auf dem Vorderrad und ein verspielteres, agileres Handling. Optimaler Bodenkontakt und Kontrolle inklusive. Ideale Voraussetzungen fr ein grenzenloses Trailerlebnis. Die Truvativ Hammerschmidt Kurbel fhrt die Kette jederzeit sicher und schaltet dabei innerhalb von Sekundenbruchteilen. Stylisch kommen die SUN Ringl Drift Laufrder daher: farblich abgestimmt machen sie das Bike zur Augenweide. Mehr Kontrolle bietet der Easton Havoc Lenker mit satten 750 Millimetern Breite samt Havoc Vorbau. Die bissigen Avid Elixir R Bremsen mit Griffweiteneinstellung berzeugen mit brachialer Bremskraft. Die Maxxis Ardent Reifen verbinden perfektes Rollverhalten mit bestem Grip auf jedem Untergrund. Kurz gesagt: Einmal gefahren, gibst Du das Bike nicht mehr her.
Torque 6.0 rockzone

63,96 monatlich* Mit satten 180 Millimetern Federweg am Heck [] Hochwertig verarbeiteter Rahmen mit berzeugendem Hinterbau, der gute Fahreigenschaften bietet. (BIKE 09/2010) Rahmen New Torque, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, X12 Thru Axle System, 180 mm Federweg Fox 36 Van 180R, 180 mm, 1.5 taper Fox DHX RC2 Acros AiX-03 SRAM X9 Medium Cage 9-speed Shimano SLX E-Type/Canyon Chainguide SRAM X7 Trigger 9-speed Avid Elixir R Avid Elixir R 203/203 SUN Ringl Drift 2.1 Shimano Deore 11-34 SUN Ringl Drift 2.1 Maxxis Minion DHF [42a] DHR [60a] 2,5'' Truvativ Hussefelt 2.0 Bashguard/36/24 Truvativ Howitzer XR Easton Havoc DH (31,8) Easton Havoc 750/11 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia Shiver Easton EA 50 Auslieferung ohne sand blasted anodized black, terra brown flat S, M, L 17,20 kg
Stahlfederelemente sind beim Freeriden in puncto Performance legendr. Vor allem am Hinterrad bieten sie eine hervorragende Traktion und eine erstklassige Rckmeldung vom Untergrund. Darum haben wir fr das Modelljahr 2011 ein vllig neues Torque geschaffen: Das Rockzone brilliert auf dem Trail mit dem Fox DHX RC2 im Hinterbau und der Fox 36 Van 180R Gabel. Dieses Fahrwerk macht auch bei extremen Fels- und Wurzelpassagen eine gute Figur. Das Fahrwerk bietet eine Performance, die Dir ein breites Dauergrinsen ins Gesicht treibt. Dabei haben wir uns aber auch bei den anderen Komponenten ins Zeug gelegt: Die 203er Bremsscheiben werden von den Elixir Kolben sicher in die Mangel genommen und wirken der Hangabtriebskraft entgegen. So als ob sie die Physik auer Kraft setzen wollten. In den 29 Millimeter breiten SUN Ringl Drift Felgen kommen die Maxxis Minion DH Reifen bestens zur Geltung und sorgen fr optimalen Grip im Trockenen und wenns mal wieder eine Schlammpackung gibt. Torque Rockzone hier ist der Name Programm.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, terra brown flat
Torque 5.0 Playzone

57,56 monatlich* Das Playzone konnte absolut berzeugen, sowohl von der Ausstattung als auch von den Fahreigenschaften, und das zu einem sehr guten Preis! [...] 100 % Kaufempfehlung! Der groe Einsatzbereich ist nicht nur fr Knner ein groes Plus, sondern auch fr den Einsteiger in die Big-Bike Liga. (FRAKTUR Magazin, 07.05.2010) Rahmen New Torque, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, X12 Thru Axle System, 180 mm Federweg Marzocchi 66 RCV, 180 mm Marzocchi Rocco Air R Acros AiX-03 SRAM X9 Medium Cage 9-speed Shimano SLX E-Type/Canyon Chainguide SRAM X7 Trigger 9-speed Avid Elixir R Avid Elixir R 203/203 SUN Ringl Drift 2.1 Shimano Deore 11-34 SUN Ringl Drift 2.1 Maxxis Minion DHF [42a] DHR [60a] 2,5'' Truvativ Hussefelt 2.0 Bashguard/36/24 Truvativ Howitzer XR Easton Havoc DH (31,8) Easton Havoc 750/11mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia Shiver Easton EA 50 Auslieferung ohne sand blasted anodized black, terra brown flat S, M, L 17,25 kg Gabel Dmpfer Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Naben Zahnkranz Felgen Reifen Kurbeln Kettenbltter Innenlager Vorbau Lenker Griffe Sattel Sattelsttze Pedale Farbe Rahmenhhen Gewicht
Der kann immer: Der Marzocchi Rocco Air R besorgt Deinem Fahrwerk die ntige Sensibilitt, steht dabei aber auch bei Drops im Bikepark seinen Mann. Denn durch die Endprogression minimiert der Dmpfer Durchschlge und ermglicht Dir ein noch greres Fahrvergngen. Dabei lsst er sich dank SAG-Monitor in Sekundenschnelle einstellen. An der Front arbeitet das Trail-Bgeleisen Marzocchi 66 RCV: Vom feinsten Kiesel bis zu dicken Brocken hilft die Gabel die SUN Ringl Drift Laufrder mit den Maxxis Minion DH am Boden zu halten bei der Fahrt ber die Hausstrecke, auf der Suche nach neuen Herausforderungen oder bei der Erkundung neuer Bikeparks. Das Playzone vermittelt immer das Gefhl, das richtige Bike unterm Hintern zu haben. Die Avid Elixir R Bremse mit 203er Scheiben begeistert mit ihrer hervorragenden Dosierbarkeit, bei Bedarf verzgert sie wie ein Wurfanker. Der 750 mm breite Lenker und der kurze Vorbau positionieren Dich genau richtig auf dem Bike fr Tricks und Trails. Playzone enjoy the ride!
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, terra brown flat
Torque frx SERIES
Mit dem Torque FRX sind auch groe Sprnge drin. 200 Millimeter Federweg ebnen Dir das grbste Gelnde. High-Speed-Kurse und Drops belasten das Material bis ans Maximum. Hchste Stabilitt war daher oberste Maxime bei der Konzeption des Torque FRX: oversized Vierkantrohre in Kombination mit dem Monobox Schwingendesign und das 1,5 Zoll dicke Steuerrohr mit der Freigabe fr Doppelbrckengabeln sind konzipiert fr hrteste Einstze. Das agile Handling und die durchdachte Hinterbaukinematik komplettieren das Torque FRX fr seine Bestimmung: eine Abfahrtswaffe im Downhill und Bikepark.
1 OPTIMIERTES ROHRDESIGN Durch die oversized Rahmenrohre bietet der Torque FRX Rahmen auch Reserven bei hrtesten Landungen. Das Monobox Schwingendesign des asymmetrischen Hinterbaus bietet ein Maximum an Steifigkeit und Reifenfreiheit. 2 ONEPOINTFIVE STEUERROHR Das 1,5" breite Steuerrohr bietet ein Maximum an Lenkkopfsteifigkeit und Stabilitt an der Front des Rahmens. Das ermglicht przises Handling des Rades und macht den Einbau aller Federgabeltypen mglich. (Einzel- und Doppelbrcke, 1 1/8" + 1 1/2") 3 REAR MAXLE SYSTEM Die RockShox Rear Maxle System fgt sich ideal in den steifen Hinterbau des FRX Rahmens und das Hinterrad bleibt so auch im BikeparkTempo sicher in der Spur. Dank des Hebelmechanismus geht der Laufradwechsel ohne Werkzeug leicht und schnell vonstatten. 4 GRSSENABHNGIGES DMPFER-SETUP Um die 200 mm Federweg des Torque FRX effizient auszunutzen, muss das Fahrwerkssetup stimmen. Die Stahlfeder des Fox Dmpfers ist daher in unterschiedlichen Hrten spezifiziert. Rahmengre S = 350 Ibs / M = 400 lbs / L = 450 lbs.
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/torque-frx
1 OPTIMIERTES ROHRDESIGN fr Steifigkeit und Reifenfreiheit
2 ONEPOINTFIVE STEUERROHR fr przises Handling
3 REAR MAXLE SYSTEM fr maximale Steifigkeit am Hinterrad
4 GRSSENABHNGIGES DMPFER-SETUP fr perfekte Fahrwerksabstimmung
Torque FRX FRAMESET

52,76 monatlich*
Rahmengewicht 4.150 g (Gre M, ohne Dmpfer). Inkl. Fox DHX RC4 Stahlfederdmpfer, Steuersatz, Sattelklemme, 200 mm Federweg. Farbe: raw
CC Race
Marathon
Tour
All Mountain
Enduro
Freeride
OBERROHRLNGE
SITZROHRLNGE
FEDERWEG VORNE
FEDERWEG HINTEN
S (16,5") M (18,5") L (20")
425 455 500
71 71 71
130 140 140
45-65 45-65 45-65
66 66 66
25 25 25
445 445 445
560 585 610
566 566 566
200 200 200
200 200 200
738 740 763
222/70 222/70 222/70
1122 1148 1172
RADSTAND
VORBAULNGE
750 750 750
31,6 31,6 31,6
Torque frx 9.0 ltd

95,96 monatlich* Generalempfehlung: Der bewhrte Klassiker zeigte in der Praxis erneut seine Qualitten [...] Das Grokaliber von Canyon zhlte zu den Favoriten im Testfeld. Ein heier Tipp fr Freerider! 9 von 10 Punkte! (FREERIDE 04/2010) Rahmen New Torque FRX, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, Rear Maxle System, 200 mm Federweg Fox 40 RC2 FIT, 200 mm Fox DHX RC4 FSA Big Fat Pig Shimano Saint Shadow e.thirteen LS-FS Shimano Saint Avid Code Avid Code 203/203 Mavic Deemax SRAM PG970 DH 11-26 Mavic Deemax Maxxis Minion DHF [42a] DHR [60a] 2,5'' Truvativ Holzfeller OCT 1.1 36 Truvativ Howitzer XR Easton Havoc bolt on stem Easton Havoc 750/11 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia SL Kit Carbonio Easton EA 70 Auslieferung ohne raw S, M, L 18,00 kg
Die mchtige Doppelbrckengabel Fox 40 RC2 mit 200 Millimetern Federweg bietet das Maximum an Steifigkeit. Das meisterschaftserprobte Bike rockt auch 2011 wieder die Bikeparks und Freeride-Strecken. Das Lieblingsbike des mehrmaligen deutschen Downhillmeisters Stefan Herrmann, wenn er es mal wieder richtig fliegen lassen will. Fr weite Gaps und hohe Drops ist die Ausstattung wie geschaffen. Extrem sensibel auf Wurzelpassagen und durchschlagsicher bei verblockten Fels passagen prsentiert sich der Fox DHX RC4 Dmpfer, der sich dank seiner einstellbaren High- und Lowspeed-Druckstufe exakt auf jede Strecke einstellen lsst. So mutiert das Torque FRX zur echten Waffe im Downhill. Schlsselstellen lassen sich dank des Easton Havoc DirectMount Vorbaus und des 750 mm breiten Lenkers sicher bewltigen. Dank des tiefen Cockpits bringst Du jederzeit gengend Druck aufs Vorderrad. Die bissigen Avid Code sorgen dafr, dass sich der Bremspunkt vor der nchsten Kurve ein paar Zentimeter weiter hinauszgern lsst. Speedjunkies wissen: Wer spter bremst, ist lnger schnell.
Gabel Dmpfer Steuersatz Schaltwerk Kettenfhrung Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Naben Zahnkranz Felgen Reifen Kurbeln Kettenblatt Innenlager Vorbau Lenker Griffe Sattel Sattelsttze Pedale Farbe Rahmenhhen Gewicht
Erhltlich in der Farbe raw
BIKEPARK ONLY
ist das Motto von Masters Weltmeister und Fahrtechniktrainer Stefan Herrmann, wenn er sein Torque FRX Wettkampf-Bike besteigt. Das FRX glnzt mit seiner Agilitt: Wenn Du auf dem Kurs bist, musst Du nur nach links denken, schon biegt es ab. Mehr Beweglichkeit bei der Laufruhe geht nicht. Dazu kommt, dass sich das Fahrwerk an den Boden saugt. Das sorgt fr Sicherheit, Ruhe und groen Spa, denn nur ein Rad am Boden kann gesteuert, gebremst oder beschleunigt werden. Das Bike lsst sich nicht nur wegen der sehr guten Kinematik beschleunigen, auch das niedrige Gesamtgewicht trgt zu dem Gefhl bei, ein Endurobike zu beschleunigen, und nicht einen DH-Boliden. Hier zhlt sehen, fhlen, abfahren, Spa haben.
Torque frx 9.0

63,96 monatlich* Koblenzer Dampfhammer! Das Bike macht mchtig Spa und das Fahrwerk arbeitet hervorragend! (FRAKTUR Magazin, 19.08.2010 ber den Rahmen) Rahmen New Torque FRX, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, Rear Maxle System, 200 mm Federweg RockShox Boxxer R2C2, 200 mm RockShox Vivid R2C FSA Big Fat Pig SRAM X9 Short Cage 9-speed e.thirteen LS-FS SRAM X9 Trigger 9-speed Avid Code R Avid Code R 203/203 SUN Ringl Drift 2.1 SRAM PG-970 DH 11-26 SUN Ringl Drift 2.1 Maxxis Minion DHF [42a] DHR [60a] 2,5'' Truvativ Hussefelt 1.0 36 Truvativ Howitzer XR Easton Havoc DH (31,8) Easton Havoc 750/11 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia Shiver Easton EA 30 Auslieferung ohne traffic white S, M, L 18,70 kg
2011 wirds doppelt gut: Fr nur 1.999 Euro verbauen wir in unserem Hardcore-Freerider schon eine RockShox Boxxer R2C2. Perfekt fr den Bikepark: extrem sensibel, extrem stabil. Eben ein Bike fr extreme Anforderungen. Passend dazu: Der RockShox Vivid R2C Dmpfer mit einstellbarer Low- und Highspeed-Zugstufe sowie einer einstellbaren Druckstufe. Die SRAM 11-26 PG-970 DH Kassette will in eine Richtung: abwrts. Mit der e.thirteen Kettenfhrung musst Du dir auch keine Gedanken um die Kette machen sondern kannst immer schon den nchsten Bremspunkt im Auge behalten. Die Avid Code R Bremse ist DER Anker aus Amerika. Hier zhlt nur eins: Bremspower. Egal wie steil, wie schnell und wie tricky es wird: die Code sorgt dafr, dass sich die Maxxis Minion Reifen im Boden festkrallen und Dich sicher zum Stehen bringen. Den erstklassigen Gesamteindruck vervollstndigt ein Blick auf den von Canyon entwickelten Hinterbau: Auf ihren Einsatzzweck optimierte asymmetrische Kettenstreben und ein stabiles Maxle Steckachsensystem rocken das Torque FRX 9.0.
Gabel Dmpfer Steuersatz Schaltwerk Kettenfhrung Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Naben Zahnkranz Felgen Reifen Kurbeln Kettenblatt Innenlager Vorbau Lenker Griffe Sattel Sattelsttze Pedale Farbe Rahmenhhen Gewicht
Erhltlich in der Farbe traffic white
nerve am SERIES
Das Beste aus beiden Welten: Das Nerve AM schafft die Balance zwischen unterschiedlichen Ansprchen an das Fahrwerk beim Upund Downhill. 150 Millimeter Gabelfederweg und 140 Millimeter am Heck bieten gengend Reserven fr die Abfahrt, lassen aber auch lange Steigungen am Pass zu. Ein Fahrwerk, das sich Dir anpasst nicht umgekehrt. Das belastungsgerechte Design des hydrogeformten Oberrohrs sorgt durch den Wegfall von Gussets und Schweinhten fr mehr Stabilitt.
1 TAPERED STEERER Mehr Steifigkeit: Bei einer 150-mm-Gabel erhht ein auf 1 1/2" vergrerter Lagerdurchmesser die Steifigkeit um 100 %. Das nach oben konisch zulaufende Steuerrohr sorgt fr ein geringes Gewicht des Gesamtsystems. 2 ANTI-SQUAT-KINEMATIK Durch die besondere Anordnung der Lagerpunkte des Viergelenkers, der sogenannten Anti-Squat-Kinematik, wird durch Pedalbewegung erzeugtes Wippen kompensiert. Auf einen Lockout und hohe Druckstufendmpfung kann verzichtet werden. Der Hinterbau arbeitet sensibel, ohne Kraftverlust und bietet mehr Komfort und Traktion. 3 HYDRO 14 Die in 14 Umformschritten gefertigten Hydroformingrohre ermglichen ein Rahmendesign mit optimalen Stiffness-to-weight Werten. Die Anzahl der bentigten Schweinhte wird durch die berflssig gewordenen Gussets reduziert. 4 ISCG 05 AUFNAHME Eigentlich als Feature fr Kettenfhrungen eingefhrt, ermglicht die ISCG Aufnahme am Nerve AM die Kompatibilitt mit der innovativen Hammerschmidt Getriebekurbel.
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/nerve-am
1 TAPERED STEERER fr maximale Steifigkeit 3 HYDRO 14 macht Gussets berflssig
2 ANTI-SQUAT-KINEMATIK fr sensibles Ansprechverhalten ohne Wippen
4 ISCG 05 AUFNAHME Hammerschmidt kompatibel
nerve am FRAMESET
38,36 monatlich*
Rahmengewicht 2.658 g (Gre M, ohne Dmpfer). Inkl. Fox RP 23 XXV, Steuersatz und Sattelklemme, 140 mm Federweg. Farbe: sand blasted anodized black
CC Race
Marathon
Tour
All Mountain
Enduro
Freeride
OBERROHRLNGE
SITZROHRLNGE
FEDERWEG VORNE
FEDERWEG HINTEN
S (16,5") M (18,5") L (20") XL (22")
445 470 500 550
72 72 72 72
120 130 140 160
75 75 90 100
68,5 68,5 68,5 68,5
-5 -5 -5 -5
433 433 433 433
570 600 620 650
510.9 + 5 510.9 + 5 510.9 + 5 510.9 + 5 -
150 150 150 150
140 140 140 140
748 764 787 827
190/50 190/50 190/50 190/50
1086 1114 1137 1168
RADSTAND
VORBAULNGE
685 685 685 685
30,9 30,9 30,9 30,9
nerve am 9.0 sl
111,96 monatlich* Das Nerve ist ein All Mountain aus einem Guss, leicht, agil, berlegen ausgestattet, mit satten Fahrwerksreserven und voller Fahrspa. Gesamturteil: berragend. (MOUNTAINBIKE 04/2010) Rahmen New Nerve All Mountain, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 140 mm Federweg Fox 32 TALAS FIT RLC, 150 mm, 1.5 taper, 15 mm Steckachse Fox Float RP 23 Boost Valve XXV Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR E-Type 3x10 Shimano XTR 10-speed Formula The One Formula The One 203/180 DT Swiss XM 1550 Tricon Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss XM 1550 Tricon Schwalbe Fat Albert 2,4", Nobby Nic 2,4" Evolution Shimano XTR FC-M980 42/32/24 Shimano XTR Syntace F109 (31,8) Easton EC 70 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia SL Kit Carbonio RockShox Reverb Variosattelsttze Auslieferung ohne sand blasted anodized black S, M, L, XL 12,30 kg
150 Millimeter Federweg bei 12,30 Kilogramm Gewicht. Eine echte Ansage fr ein All-Mountain-Bike. Das optimale Bike fr eine anspruchsvolle Transalp. Abfahrer wissen die 150 Millimeter Federweg zu schtzen vor allem, weil die Fox TALAS Gabel mit Tapered Steerer und einer 15 mm Steckachse fr beste Fahrstabilitt sorgt. Bei Anstiegen freuen sich Uphillspezialisten ber jedes gesparte Gramm wir haben in diesem Jahr die DT Swiss XM 1550 Tricon Laufrder verbaut. Superleicht, erstklassiger Rundlauf und Tubeless-Ready. Die geraden Doppelgewindespeichen arbeiten absolut spielfrei, sind keinen Lastspitzen ausgesetzt und dadurch wesentlich haltbarer. Auerdem wartet das Nerve AM 9.0 SL mit der komplett neuen Shimano XTR Gruppe und 3x10 Gngen und Dyna-Sys-Technologie auf. Die gewichtsoptimierte Formula The One Bremse berzeugt in puncto Bremskraft und Optik. Ein abgesenkter Sattel bringt mehr Sicherheit darum haben wir mit der neuen RockShox Reverb eine stufenlos um 125 Millimeter einstellbare Sattelsttze verbaut, die sich vom Lenker aus absenken lsst. Erstklassige Lsungen fr ein erstklassiges Bike.
nerve am 9.0 hs
92,76 monatlich* Wer sich nicht zwischen All-Mountain- und Enduro-Bike entscheiden kann, bekommt mit dem Nerve beides zum gewohnt guten Versender-Preis. (BIKE 11/09) Rahmen New Nerve All Mountain, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 140 mm Federweg Fox 32 TALAS FIT RLC, 150 mm, 1.5 taper, 15 mm Steckachse Fox Float RP 23 Boost Valve XXV Acros AiX-03 SRAM X0 Short Cage 10-speed SRAM X0 Trigger 10-speed Avid X0 Avid X0 203/185 DT Swiss AM 1800 SRAM XX 11-36 10-speed DT Swiss AM 1800 Schwalbe Fat Albert 2,4", Nobby Nic 2,4" Evolution Truvativ Hammerschmidt AM 24 Truvativ Hammerschmidt AM Syntace F149 (31,8) Easton EC 70 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia SL Kit Carbonio RockShox Reverb Variosattelsttze Auslieferung ohne putty grey S, M, L, XL 13,10 kg
Innovation pur. All Mountain in Perfektion. Ein Bike der Extraklasse. Vom Rahmen bis zu den Parts: Alles setzt Mastbe. Dabei konnte Produktmanager Michael Staab jetzt endlich auch das in Serie verbauen, was er schon seit einer Saison an seinem AM testet: Eine Truvativ Hammerschmidt mit 24er Kettenblatt und eine 10-fach-XX-Kassette von SRAM. Aus einem Block Aluminium gefrst, setzt der Zahnkranz der Amerikaner Mastbe in puncto Gewicht und Schaltprzision. Das Ergebnis: eine mit einem 22er Kettenblatt vergleichbare Bergbersetzung, bei einem deutlich hheren Gang fr Fahrten in der Ebene und beim Downhill mit den vollen Vorteilen der Truvativ Hammerschmidt. Mehr Bodenfreiheit, mehr Schaltfreiheit. Unter Last oder im Stand der Gangwechsel geht so schnell von der Hand wie bei keinem Kettenschaltungs-System. Eine optimale Kombination: Die Fox 32 TALAS FIT RLC Gabel mit konischem Steuerrohr und einer 15 mm Steckachse fr den maximalen Fahrspa bergauf und auf den Trails bergab. Fr dieses Rad haben wir auerdem die hydraulisch aktivierbare RockShox Reverb Sattelsttze verbaut. Kaum ein Bike trifft das Thema All Mountain so gut wie das Nerve AM 9.0 HS.
Erhltlich in der Farbe putty grey
nerve am 8.0
79,96 monatlich* Canyon stellt ein ausgereiftes All Mountain auf die Rder, das voll ins Schwarze trifft. Testurteil: Sehr gut (BIKE 05/2010) Rahmen New Nerve All Mountain, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 140 mm Federweg Fox 32 TALAS FIT RLC, 150 mm, 1.5 taper, 15 mm Steckachse Fox Float RP 23 Boost Valve XXV Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR E-Type 3x10 Shimano XTR 10-speed Avid Elixir R Avid Elixir R 203/185 DT Swiss AM 1800 Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss AM 1800 Schwalbe Fat Albert 2,4", Nobby Nic 2,4" Evolution Shimano Deore XT FC-M 770-10 42/32/24 Shimano Deore XT Syntace F149 (31,8) Easton EC 70 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia SL Kit carbonio RockShox Reverb Variosattelsttze Auslieferung ohne sand blasted anodized black, black forest green metallic S, M, L, XL 12,90 kg
berragend Super Bike Tipp Testsieger. Schon kurz nach der Verffentlichung hat das Nerve AM 8.0 die Fachpresse berzeugt. In den Tests der beiden grten deutschen Mountainbikezeitschriften BIKE (05/09) und MOUNTAINBIKE (04/09) rumte der Allrounder auf Anhieb alles ab. Die MOUNTAINBIKE schreibt, das Bike ist nicht nur ein Allesknner, sondern ein echter Alles-prima-Knner, whrend die BIKE lobt: Reduce to the max Canyon hat mit dem Nerve AM einen All-MountainKnaller auf die Rder gestellt. Klarer Sieg nach Punkten. 2010 haben wir die Erfolgsgeschichte weitergeschrieben: Sehr gut findet die BIKE (05/10): Canyon stellt ein ausgereiftes All Mountain auf die Rder, das die Definition der Kategorie voll ins Schwarze trifft. 2011 bekommt das Rad weitere Detailverbesserungen. Das komplette Fox-Fahrwerk haben wir beibehalten, denn es hat sich bei anspruchsvollen All-Mountain-Touren ausgezeichnet. Aber jetzt kommt mit der RockShox Reverb noch eine hydraulisch aktivierbare Sattelsttze zum Einsatz, die vor allem im welligen Terrain in Sekundenschnelle eine korrekte Anpassung der Sitzhhe ermglicht. Was das bringt? Mehr Spa und mehr Sicherheit auf Touren.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, black forest green metallic
nerve am 7 .0
63,96 monatlich* Die Qualitt des Rahmens ist fr diese Preisklasse unglaublich. (BIKE Frankreich 07/2010) Rahmen New Nerve All Mountain, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 140 mm Federweg Fox 32 TALAS FIT RL, 150 mm, 1.5 taper, 15 mm Steckachse Fox Float RP 2 Boost Valve XXV Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano Deore XT E-Type 3x10 Shimano Deore XT 10-speed Avid Elixir 5 Avid Elixir 5 203/185 DT Swiss AM 1800 Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss AM 1800 Schwalbe Fat Albert 2,4", Nobby Nic 2,4" Evolution Shimano Deore XT FC-M 770-10 42/32/24 Shimano Deore XT Syntace F149 (31,8) Easton EA 70 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Lock On Selle Italia XR XC Easton EA 70 Auslieferung ohne sand blasted anodized black, copper metallic S, M, L, XL 13,05 kg
Im Nerve AM 7.0 haben wir eine komplette Shimano XT Gruppe verbaut. Die Gruppe bietet 10 Ritzel am Hinterrad fr eine mglichst groe Gangvielfalt. Fr die Fahrleistungen auf dem Trail zeichnet das von Canyon entwickelte Anti-Squat-Fahrwerk mit den erstklassigen Fox-Federelementen verantwortlich: RP 2 Dmpfer mit extragroer XXV Luftkammer am Heck und Fox 32 TALAS FIT RL mit 150 Millimeter Federweg, konischem Steuerrohr und 15 mm Steckachse an der Front. Damit klebt das Bike frmlich auf dem Trail und treibt Dir ein Dauergrinsen ins Gesicht. Die DT Swiss AM 1800 Laufrder folgen gehorsam jedem Lenkimpuls und liegen dank Fat Albert Vorderreifen satt in der Spur. Speziell fr den All-Mountain-Bereich entwickelt, punkten die Laufrder mit einer hohen Steifigkeit bei geringem Gewicht und rollen mit der Przision eines Schweizer Uhrwerks. Damit Du Dich auf langen Abfahrten voll auf Deine Linie konzentrieren kannst, gehrt eine bissige und leicht dosierbare Einfingerbremse zur Grundausstattung: Avid Elixir 5. Das AM 7.0 lsst sich mit einem Wort beschreiben: Spamaschine. Die Zeitschrift MOUNTAINBIKE schreibt in Ausgabe 11/09 ber den Vorgnger: Viel Bike frs Geld!
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, copper metallic
nerve am 6.0
57,56 monatlich* Wie gewohnt bei Canyon, ein Bike mit Top Ausstattung (BIKE Spanien No. 217/2010) Rahmen New Nerve All Mountain, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 140 mm Federweg Fox 32 TALAS FIT RL, 150 mm, 1.5 taper, 15 mm Steckachse Fox Float RP 2 Boost Valve XXV Acros AiX-03 SRAM X9 Long Cage 10-speed SRAM X9 3x10 SRAM X9 Trigger 10-speed Avid Elixir 3 Avid Elixir 3 203/185 DT Swiss M 1950 15 mm SRAM PG-1070 12-36 10-speed DT Swiss M 1950 Schwalbe Fat Albert 2,4", Nobby Nic 2,4" Evolution SRAM X9 10-speed 44/33/22 Truvativ GXP BB Easton EA 50 Easton EA 50 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia Shiver Easton EA 70 Auslieferung ohne sand blasted anodized black, mamba green S, M, L, XL 13,20 kg
Beim Nerve AM 6.0 arbeitet das mehrfache Testsieger-Fahrwerk mit der innovativen Anti-Squat-Kinematik. Der Vorteil: Das Wippen beim Antritt wird wirkungsvoll unterdrckt. Im Canyon Fahrwerk arbeitet der Fox RP 2 Dmpfer mit der extragroen XXV Luftkammer. Die Federkennlinie bleibt angenehm linear und wird erst gegen Ende progressiv. So hltst Du sicheren Bodenkontakt und Durchschlge werden verhindert. An der Front: die aktuelle F32 TALAS 150 mit FIT Technologie. Sie sorgt dafr, dass sich der vorhandene Federweg noch besser ausnutzen lsst und Du eine noch bessere Rckmeldung vom Untergrund bekommst. Das Konzept dieses Bikes berzeugt: schnell bergauf und schnell bergab fahren. Dafr ist der SRAM X9 Antrieb wie geschaffen. Denn mit 3x10 Gngen bietet er ein bersetzungsverhltnis, das sowohl bei steilen Uphills als auch bei schnellen Abfahrten immer den richtigen Gang zur Verfgung stellt. Die DT Swiss M 1950 Laufrder haben auf den Trails immer die passende Antwort: in schnellen Kurven berzeugen sie dank der 15-Millimeter-Steckachse mit ihrer Steifigkeit und bieten Dir ein reinrassiges Trailerlebnis.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, mamba green
nerve am 5.0
47,96 monatlich* Das Nerve AM bleibt ein agiles, nahezu perfekt zu handelndes All-Mountain. (MOUNTAINBIKE 11/2009) Rahmen New Nerve All Mountain, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 140 mm Federweg RockShox Revelation RL 2P Air, 150 mm, 1.5 taper Fox Float RP 2 XV Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano SLX E-Type 3x10 Shimano SLX 10-speed Avid Elixir 3 Avid Elixir 3 203/185 Shimano Deore XT Shimano SLX 11-36 10-speed Alex SX 44 Schwalbe Fat Albert 2,4", Nobby Nic 2,4" Evolution Shimano SLX FC-M 660-10 42/32/24 Shimano SLX Easton EA 30 (31,8) Easton EA 30 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia Q-Bik Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, orange metallic S, M, L, XL 13,40 kg
Mit den Genen vom Topmodell: Im Nerve AM 5.0 arbeitet genau die gleiche Anti-Squat-Kinematik wie im Nerve AM 9.0 SL. Dadurch brilliert das Bike bei Antritten und bietet erstklassigen Vortrieb, ohne zu wippen. Wir haben die Schwingendrehpunkte optimiert und so ein ausgewogen sportliches und sensibles Fahrwerk geschaffen. In Verbindung mit dem Fox RP2 Dmpfer hlt es das Hinterrad da, wo es hingehrt: auf dem Boden. Die schluckfreudige Revelation RL Gabel mit 150 Millimetern Federweg fhrt das Vorderrad sicher ber verschlungene Pfade. Dabei hilft das konische Steuerrohr, die Krfte besser zu verteilen. Fr die Brems-Performance spendieren wir dem Bike eine Avid Elixir 3 Bremse mit 203/185er Scheiben-Kombination. Die Shimano SLX Gruppe begeistert mit einem Mix aus hervorragender Funktion und bezahlbarem Preis. Das Ganze garniert mit dem neuen 10-fach Shimano XT-Schaltwerk macht das Trailvergngen perfekt. Japanische Przision auch bei den Naben: Die Laufrder rollen mit Shimano XT Naben und Alex Felgen. Fr noch mehr Kontrolle auf flowigen Trails sorgt der 685 Millimeter breite Easton Lenker mit flachem Rise. Ein berzeugendes Gesamtpaket: das Nerve AM 5.0.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, orange metallic
nerve xc SERIES
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/nerve-xc
Alpencross, Marathon, Touren, Singletrailsurfen: der Allrounder Nerve XC ist fr die gesamte Bandbreite des Mountainbikens nutzbar. Eine ausgewogene Geometrie sowie ein leichter und verwindungssteifer Rahmen machen das Nerve XC zur Allzweckwaffe fr alle Einsatzbereiche. Das belastungsgerechte Design des hydrogeformten Oberrohrs berzeugt: der optimierte, kleinere Radius ist im Dauereinsatz belastbarer als vergleichbare konifizierte Rohre. Die innenverlegten Zge, asymmetrische Sitzstreben und die Anti-Squat-Kinematik mit RadialGelenklagern komplettieren das Fahrwerkspaket: perfekt fr sportliche Tourenbiker.
1 RADIAL-GELENKLAGERUNG Das Radial-Gelenklager ist 20-mal belastbarer als ein herkmmliches Industrielager. Der geringe Bauraum und die damit verbundene Nhe zum Tretlager ist ein wichtiger Baustein fr die Antriebsneutralitt des Rahmens. 2 ASYMMETRISCHE SITZSTREBEN Whrend auf der linken Sitzstrebe des Rahmens hohe Bremskrfte eingeleitet werden, konnten wir an der weniger belasteten rechten Seite weiter an der Gewichtsschraube drehen. Die asymmetrische Konstruktion der Streben ermglicht maximale Bremspower auf der einen und einen Gewichtsvorteil auf der anderen Seite. 3 INNENVERLEGTE ZGE Optisch aufgerumt und vor Witterungseinflssen geschtzt verlaufen die Schaltzge im Rahmeninneren. Gegen ein Klappern am Unterrohr wirkt die zum Patent angemeldete gekreuzte Fhrung. Die Zge stabilisieren sich so gegenseitig. Das Einsparen der Zughlle reduziert auerdem das Gewicht. 4 HYDRO 14 Die Integration von hydrogeformten Rohrstzen in das Nerve XC Rahmendesign ermglicht eine neue Freiheit in der Formgebung. Flieende, sanfte bergnge leiten die beim Biken entstehenden Krfte sicher und ohne Umwege durch das in 14 Schritten umgeformte Material. Auch kann auf zustzlich eingeschweite Verstrkungsbleche (Gussets) verzichtet werden. Das spart Gewicht bei hchster Steifigkeit.
4 HYDRO 14 spart Gewicht durch weniger Schweinhte
3 INNENVERLEGTE ZGE fr leichtgngiges Schalten bei jedem Wetter
2 ASYMMETRISCHE SITZSTREBEN sparen Gewicht und nehmen Bremskrfte besser auf
1 RADIAL-GELENKLAGERUNG bildet die Grundlage der Anti-SquatKinematik
nerve xc FRAMESET
38,36 monatlich*
Rahmengewicht 2.380 g (Gre M, ohne Dmpfer). Inkl. Fox RP 23, Steuersatz und Sattelklemme, 120 mm Federweg. Farbe: sand blasted anodized black
CC Race
Marathon
Tour
All Mountain
Enduro
Freeride
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
OBERROHRLNGE
SITZROHRLNGE
FEDERWEG VORNE
FEDERWEG HINTEN
XS (16")* S (16,5") M (18,5") L (20") XL (22")

*nur W-Modell
410 420 470 500 550
72 72 72 72 72
115 115 130 140 150
75 75 90 100 110
69 69 69 69 69
-5 -5 -5 -5 -5
428 428 428 428 428
550 570 595 620 650
500 + 5 500 + 5 500 + 5 500 + 5 500 + 5 -
120 120 120 120 120
120 120 120 120 120
729 732 755 778 816
190/50 190/50 190/50 190/50 190/50
1057 1077 1102 1128 1159
RADSTAND
VORBAULNGE
635/635* 635/635* 635/635* 685 685
30,9 30,9 30,9 30,9 30,9
nerve xc 9.0 ltd

127,96 monatlich* Das Bike geht ab wie eine Rakete und zielt klar in Richtung Marathon. Gesamturteil: Super (BIKE 03/2010) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg RockShox SID World Cup, 120 mm, 1.5 taper, PopLoc, 15 mm Steckachse Fox Float RP 23 Boost Valve XXV Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR E-Type 3x10 Shimano XTR 10-speed Formula R1 Formula R1 180/180 DT Swiss XRC 1350 Shimano XTR 11-36 10-speed DT Swiss XRC 1350 Carbon Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano XTR FC-M 980 42/32/24 Shimano XTR Syntace F119 (31,8) Easton EC 70 Riser 685/20 mm Carbon Canyon Bracelets Selle Italia SLR XC Easton EC 90 Carbon Auslieferung ohne sand blasted anodized black S, M, L, XL 10,40 kg
Was ist bei einem XC-Bike mglich? Das Nerve XC 9.0 LTD zeigts Dir. Der Blick auf die Ausstattungsliste gleicht dem Whos who der besten Komponentenhersteller aus der Bikebranche: RockShox SID World Cup mit komplett berarbeitetem Casting und 120 Millimetern Federweg. Sie drckt das Gewicht des Bikes auf sensationelle 10,40 Kilogramm und steigert die Performance auf Trails. Beste Leistung auch beim Antrieb: Die komplett berarbeitete Topgruppe Shimano XTR glnzt dank der Dyna-Sys-Technologie mit einem noch besseren Wirkungsgrad. Sauber eingespeicht rollen die extrem leichten DT Swiss XRC 1350 Carbonlaufrder ber den Trail sie lassen sich mit den aufgezogenen Rocket Ron Race-Raketen sekundenschnell beschleunigen, bieten den ntigen Seitenhalt und stehen auch nach vielen Trailhatzen noch wie eine Eins. Mit der Formula R1 Bremse sind Fahrer auf der sicheren Seite. Die Stopper aus Italien bremsen wie ein Anker und lassen sich gefhlvoll dosieren. Dabei sind sie so leicht wie alle Teile am Nerve XC 9.0 LTD. Mit diesem Bike erlebst Du die Leidenschaft Mountainbiking auf einem vllig neuen Level das Traumrad eines sportlichen Tourenbikers.
nerve xc 9.0 sl
95,96 monatlich* Katapultartig kommt das XC auf Tempo, das messerscharfe Handling hlt Mensch und Maschine in der Spur. Das Nerve lsst keine Wnsche offen. Testurteil: "berragend" (MOUNTAIN BIKE 03/2010) Das Nerve sorgt bei der Konkurrenz fr angespannte Nerven. (VTT Frankreich 03/2010) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg Fox 32 F120 FIT RLC, 120 mm, 1.5 taper, 15 mm Steckachse Fox Float RP 23 Boost Valve XXV Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR E-Type 3x10 Shimano XTR 10-speed Formula R1 Formula R1 180/180 DT Swiss XR 1450 Shimano XTR 11-36 10-speed DT Swiss XR 1450 Schwalbe Nobby Nic 2,25" Evolution Shimano XTR FC-M 980 42/32/24 Shimano XTR Syntace F119 (31,8) Easton EC 70 Riser 685/20 mm Carbon Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Syntace P6 Carbon Auslieferung ohne sand blasted anodized black S, M, L, XL 10,50 kg Gabel Dmpfer Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Naben Zahnkranz Felgen Reifen Kurbeln Kettenbltter Innenlager Vorbau Lenker Griffe Sattel Sattelsttze Pedale Farbe Rahmenhhen Gewicht
Nerve XC 9.0 SL das superleichte Highlight. Rennsporterprobt und tourentauglich. Die Schaltung: federleichte Przision von Shimano oder kurz: XTR. Die Topgruppe wurde fr den Modelljahrgang 2011 komplett berarbeitet, glnzt mit einer besseren Schaltperformance unter Last und bietet jetzt 10 Ritzel an der neu gestalteten Kassette. Dabei wiegt die XTR so wenig wie noch nie. Und jedes gesparte Gramm macht sich beim Anstieg bemerkbar, fhrt zu neuen Bestleistungen. Abgestimmt auf das Nerve XC 9.0 SL: Die DT Swiss XR 1450 Laufrder im speziellen Canyon Design. Testurteil Sehr gut in der Zeitschrift BIKE (01/09) fr dieses Bike gibts nur das Beste. Die High-End-Gabel Fox 32 F120 FIT RLC mit 15 mm Steckachse berzeugt beim Up- und Downhill. Federleicht, schluckfreudig, sensibel die neue Evolutionsstufe glnzt auf dem Trail mit unbertroffener Dmpfungsperformance, hlt das Vorderrad sicher in der Spur. Formula R1 Stopper erlauben noch gefhlvollere Bremsvorgnge, noch krzere Anhaltewege. Mit diesem Allesknner wird jede Tour zum Genuss.
nerve xc 9.0
79,96 monatlich* Ein klassisches Bike fr die Trails mit 120 mm Federweg, Schnelligkeit und einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhltnis.(MOUNTAINBIKE WORLD 06/2009 ber das Vorgngermodell) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg Fox 32 F120 FIT RLC, 120 mm, 1.5 taper, 15 mm Steckachse Fox Float RP 23 Boost Valve XXV Acros AiX-03 SRAM X0 Long Cage 10-speed SRAM X0 3x10 SRAM X0 Trigger 10-speed Avid X0 Avid X0 185/185 Mavic Crossmax ST SRAM PG-1070 12-36 10-speed Mavic Crossmax ST Schwalbe Nobby Nic 2,25" Evolution SRAM X0 10-speed 44/33/22 Truvativ GXP BB Syntace F149 (31,8) Easton EA 70 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Easton EC 70 Carbon Auslieferung ohne sand blasted anodized black, light putty grey S, M, L, XL 11,25 kg
Exzellente Ausstattung und ein einzigartiges Preis-Leistungs-Verhltnis. Das Nerve XC 9.0 ist Dein Bike, wenn es quer ber die Alpen gehen soll. Mit der 15 mm Steckachse bleibt das Vorderrad auch bei schroffen Alpentrails sauber in der Spur. Leichter als eine klassische Steckachse, bietet das System eine vergleichbare Steifigkeit. Auerdem lsst sich die Gabel individuell auf die Strecke optimieren: Zug- und Druckstufe sind einstellbar, fr lange Kletterpartien gibt es einen zustzlichen Lockout. Das beste Fahrwerk kommt erst dann zur Entfaltung, wenn das Laufrad auch entsprechend konstruiert wurde. Darum verbauen wir am Nerve XC 9.0 die Crossmax ST Systemlaufrder. Sie gehren zu den besten auf dem Markt. Damit Du auch im Hochgebirge immer noch einen Trumpf hast, spendieren wir dem Nerve XC 9.0 hinten ein 36er Ritzel. Das trgt Dich in Verbindung mit dem kleinen 22er Kettenblatt jeden noch so steilen Anstieg nach oben. Auf der Abfahrt garantieren Dir die Avid X0 Bremsen, dass Du einen heien Reifen hinlegen, dabei aber immer einen khlen Kopf bewahren kannst. Denn sie glnzen mit perfekter Dosierbarkeit und einer hohen Standfestigkeit. Bist Du fit fr den Alpencross das Nerve XC 9.0 steht bereit.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, light putty grey
nerve xc 9.0 w
86,36 monatlich* Eine effiziente und unheimlich przise Marathonrennfeile ohne jeden Mangel. Wirklich herausragend. (BIKE SPORT NEWS 01-02/2009 ber das Vorgngermodell) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg Fox 32 F120 FIT RL, 120 mm, 1.5 taper Fox Float RP 2 Acros AiX-03 SRAM X0 Long Cage 10-speed SRAM X0 3x10 SRAM X0 Trigger 10-speed Formula R1 Formula R1 180/160 Mavic Crossmax SLR Disc SRAM PG-1070 12-36 10-speed Mavic Crossmax SLR Disc Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution SRAM X0 10-speed 44/33/22 Truvativ GPX BB Easton EA 90 (31,8) Easton EC 90 SL Riser 635/20 mm Carbon Canyon Bracelets Selle Italia SLK Lady Special Edition Easton EC 70 Carbon Auslieferung ohne sand blasted anodized black XS, S, M 10,50 kg
Das Topmodell fr Frauen. 725 Gramm leichter als die Herrenversion. Warum wir das gemacht haben? Weil Frauen im Schnitt bei gleicher Gre leichter sind als Mnner. Wir gehen auf die Wnsche von Frauen ein: Fr schmalere Schultern haben wir einen Lenker mit 635 Millimetern Breite verbaut. Der krzere, rahmengrenabhngige Easton EA 90 Vorbau bietet zusammen mit der EC 70 Carbonsattelsttze ohne Versatz eine aufrechtere Sitzposition. Mit der angenehmeren Position auf dem Bike lassen sich die Ausblicke auf den Gipfeln auch auf langen Bergtouren genieen. Auf Anstiegen und Trails vermittelt das Fox-Fahrwerk Kontrolle und Sicherheit. Die High-End-Federelemente lassen sich kinderleicht auf Dein Gewicht einstellen und bieten so ein Maximum an Performance. Das Beste daran: Die ntige Federgabelpumpe legen wir gleich bei. Stets die optimale bersetzung hlt die neue SRAM X0 Gruppe bereit. 3x10 Gnge bedeuten noch mehr Freiheit, noch mehr Fahrspa. Ein weiteres Highlight: Die Mavic Crossmax SLR Laufrder. Gerade einmal 1520 Gramm bringen die auf die Waage und katapultieren das Bike nach vorne. Vortrieb garantiert! Lass Dich auf das Topmodell ein Du wirst es nicht bereuen.
SPECIFICALLY EQUIPPED FOR WOMEN
Gewicht runter, Spa rauf. Das Nerve XC 9.0 W ist das High-End Frauen Fully der 2011er Canyon Produktrange. Ob Du Dich wegen der Optik, der extra erhltlichen XS Rahmengre, des Damensattels, des auf die weibliche Anatomie angepassten Cockpits oder wegen aller Grnde auf einmal fr das Nerve XC 9.0 W entscheidest, bleibt Dir berlassen. Wir knnen Dir in allen Fllen zu einer richtigen Entscheidung gratulieren.
nerve xc 8.0
63,96 monatlich* Ein Bike fr alle und alles. Ausgewogene Geometrie, viel Fahrspa, top Ausstattung und Minimalgewicht. Klasse! Gesamturteil: berragend, TESTSIEGER (MOUNTAINBIKE 06/2010) Top Preis-Leistungs-Verhltnis (CYKEL MOTION Dnemark 04/2010) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg Fox 32 F120 FIT RL, 120 mm, 1.5 taper, 15 mm Steckachse Fox Float RP 2 Boost Valve XXV Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano Deore XT E-Type 3x10 Shimano Deore XT 10-speed Avid Elixir CR Avid Elixir CR 185/185 DT Swiss X 1700 15mm Shimano SLX 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Nobby Nic 2,25" Evolution Shimano Deore XT FC-M 770-10 42/32/24 Shimano Deore XT Syntace F149 (31,8) Easton EA 70 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Easton EA 70 Auslieferung ohne sand blasted anodized black, monza race red S, M, L, XL 11,95 kg
Ein Bike fr alle und alles. Ausgewogene Geometrie, viel Fahrspa, top Ausstattung und Minimalgewicht. Klasse! Testsieg! Die Fachzeitschrift MOUNTAINBIKE (06/10) ist begeistert. Gesamturteil berragend. Und dabei haben wir den Rahmen nochmals angepasst: Mit dem Hydroforming-Oberrohr knnen wir auf ein Gusset am Sitzrohr verzichten weniger Schweinhte bedeuten mehr Stabilitt. Das High-End-Fahrwerk von Fox begeistert mit der 32 F120 FIT RL Gabel und dem RP 2 Dmpfer mit extragroer XXV Luftkammer. Spitzenleistung fr Uphillspezialisten und Trailjunkies. Die innovative Gabel mit FIT vermittelt eine noch exaktere Rckmeldung und lsst Dich den Federweg noch besser ausnutzen. Dabei glnzt sie dank der 15 mm Steckachse mit einer hheren Steifigkeit fr eine bessere Lenkprzision auf schnellen Abfahrten. Fr eine optimierte Schaltperformance kommt bei diesem Bike die neue Shimano XT Gruppe zum Einsatz. 3 x 10 Gnge die bersetzungsbandbreite bietet eine noch feinere Gangabstufung und eine bessere Schaltperformance unter Last. MOUNTAINBIKE (09/09) sagt: Kurzum: perfekt!
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, monza race red
nerve xc 8.0 w
63,96 monatlich* [] das leichte Lady-Nerve ist mit seiner agilen Geometrie ein erstklassiger Allrounder. Fazit: Ein leichter Allrounder mit top Preis-Leistungs-Verhltnis. KAUFTIPP! (MOUNTAINBIKE 11/2009) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg Fox 32 F120 FIT RL, 120 mm, 1.5 taper Fox Float RP 2 Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano Deore XT E-Type 3x10 Shimano Deore XT 10-speed Formula R1 Formula R1 180/160 DT Swiss X 1700 Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano Deore XT FC-M 770-10 42/32/24 Shimano Deore XT Easton EA 50 (31,8) Easton EA 70 Riser 635/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia SLK Lady Special Edition Easton EA 70 Auslieferung ohne sand blasted anodized black, putty grey XS, S, M 11,60 kg
Leichter Allrounder mit top Preis-Leistungs-Verhltnis Kauftipp vom Magazin MOUNTAINBIKE (11/09). Die Federelemente sprechen sensibel an, technische Passagen lassen sich ohne schweinasse Hnde berwinden. Die weit in Richtung Lenkermitte montierten Hebel der gut dosierbaren Bremse laden zum Einfingerbremsen ein." Grundlage des sensiblen Fahrwerks: FIT. Die innovative Technik von Fox glnzt mit einem noch besseren Ansprechverhalten. So kannst Du den vorhandenen Federweg besser ausnutzen. Bei diesem Rad haben wir darauf geachtet, das Setup speziell auf Frauen abzustimmen. Fr Frauenhnde gemacht: Die Hebel der Formula R1 Bremse lassen sich in der Griffweite einstellen und sind so optimal anzupassen dabei bieten sie aber genau die Leistung, die Du Dir von Deinem Sportgert wnschst. 2011 bietet die neue Shimano XT Schaltung eine bessere Performance durch Dyna-SysTechnologie. Die Kette hat dank der verringerten Reibung einen hheren Wirkungsgrad. Mit einem 635 Millimeter breiten Lenker und dem kurzen Vorbau ergibt sich in Kombination mit dem Selle Italia SLK Lady Sattel ein Bike, das auf alle Facetten des Mountainbikens eingestellt ist.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, putty grey
nerve xc 7 .0
57,56 monatlich* Das Nerve ist ein pfeilschneller Allrounder mit Top-Details statt berfrachteter Verstellmglichkeiten. (MOUNTAINBIKE 11/2008) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg Fox 32 F120 FIT RL, 120 mm, 1.5 taper Fox Float RP 2 Boost Valve XXV Acros AiX-03 SRAM X9 Long Cage 10-speed SRAM X9 3x10 SRAM X9 Trigger 10-speed Avid Elixir R Avid Elixir R 185/185 DT Swiss X 1700 SRAM PG-1070 12-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Nobby Nic 2,25" Evolution SRAM X9 10-speed 44/33/22 Truvativ GXP BB Syntace F149 (31,8) Easton EA 70 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia XR XC Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, black forest green metallic S, M, L, XL 12,05 kg
Leicht gestreckt perfekt fr lange Ausritte nimmt der Canyon Pilot Platz: Das Fahrwerk integriert den Fahrer perfekt. Testsieg in MOUNTAINBIKE 06/10. Im Nerve XC 7.0 arbeitet das mehrfache TestsiegerFahrwerk mit Anti-Squat-Kinematik. Es wandelt Deine Energie 1:1 in Vortrieb um und berzeugt auf den Trails mit einer feinfhligen Federungsperformance. Perfekt ergnzt wird das von Canyon entwickelte Fahrwerk mit dem Fox RP 2 Dmpfer, der mit einer extragroen XXV Luftkammer und Boost Valve fr ein noch besseres Ansprechverhalten zum Einsatz kommt. Vorne arbeitet die Fox 32 F120 FIT mit einem konischen Steuerrohr fr mehr Steifigkeit. In Verbindung mit den auf das Design des Nerve XC 7.0 abgestimmten DT Swiss X 1700 Laufrdern ergibt sich ein direktes, sportliches Fahrgefhl mit einer optimalen Rckmeldung vom Untergrund. Das Resultat: Mehr Traktion, mehr Kontrolle auf dem Trail. Mehr Bremspower bieten die Avid Elixir R Bremsen mit den 185er Scheiben. Das Nerve XC 7.0 punktet gleich doppelt: mit innovativer Canyon Technologie und einem stimmigen Ausstattungspaket, das zu den besten seiner Klasse gehrt.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, black forest green metallic
nerve xc 7 w .0
57,56 monatlich* Die gelungene Geometrie macht das Nerve zur eierlegenden Wollmilchsau, vermittelt enorme Sicherheit durch Laufruhe, ohne dass der Spa zu kurz kommt. (MOUNTAINBIKE 06/2010) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg DT Swiss XM 120, 1.5 taper, 120 mm Fox Float RP 2 Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano Deore XT E-Type 3x10 Shimano SLX 10-speed Formula RX Formula RX 180/160 Mavic Crossride Shimano SLX 11-36 10-speed Mavic Crossride Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano Deore XT FC-M 770-10 42/32/24 Shimano Deore XT Easton EA 50 (31,8) Easton EA 50 Riser 635/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia SLK Lady Special Edition Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, autoscooter blue metallic XS, S, M 11,90 kg
Hier gehts in die Vollen: volle Ausstattung, volle Damenspezifikation bei vollem Preisvorteil. Wir bieten Dir das topaktuelle Nerve XC 7 .0 W fr nur 1.799 Euro an. Da kommt Freude auf. Du mchtest mehr Ausstattung? 2011 gibts 30 Gnge an der nagelneuen Shimano XT Gruppe. Auerdem rsten wir Dein Bike mit den leichten Premiumlaufrdern Mavic Crossride und den Racingreifen Rocket Ron von Schwalbe aus. Auch die Federgabel wei zu begeistern: die neue DT Swiss XM bietet 120 mm Federweg fr optimalen Grip auf jedem Untergrund. Sie ist wegen ihres sensiblen Ansprechverhaltens absolut begehrt. Klar, die Komponenten der Schweizer High-End-Schmiede bieten Sicherheit bei Abfahrten und berzeugen mit einem geringen Gewicht beim Gipfelsturm. Dabei lassen sie sich im Handumdrehen auf Dein Krpergewicht und Deinen Fahrstil einstellen. Genauso wie der bei allen W-Modellen speziell konfigurierte Fox Dmpfer. Fr eine optimale Sitzposition auf dem Selle Italia SLK Lady Sattel sorgt der auf die Rahmengre angepasste Easton Vorbau in Verbindung mit dem passenden Riser Lenker. Das Bike steht so fr eine angenehm sportlich ausgewogene Geometrie. In engen Serpentinen lsst sich das Nerve XC 7.0 W kinderleicht um die Kurven zirkeln und vermittelt Fahrspa pur.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, autoscooter blue metallic
nerve xc 6.0
47,96 monatlich* Beeindruckende Detailliebe bei der Ausstattung und State-of-the-Art-Rahmen. Vom engagierten Marathon bis zur epischen Tour das Nerve XC ist dafr das nahezu perfekte Bike. TESTSIEGER. (MOUNTAINBIKE 05/2009) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg RockShox Reba RL, 120 mm, 1.5 taper, PopLoc Fox Float RP 2 Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano SLX E-Type 3x10 Shimano SLX 10-speed Avid Elixir 5 Avid Elixir 5 185/185 Mavic Crossride Disc Shimano SLX 11-36 10-speed Mavic Crossride Disc Schwalbe Nobby Nic 2,25" Evolution Shimano Deore XT FC-M 770-10 42/32/24 Shimano Deore XT Syntace F149 (31,8) Easton EA 50 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia XR XC Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, piranha gold metallic S, M, L, XL 12,40 kg
Wir haben den Topseller fr diese Saison nochmals verbessert. Ganz oben auf der Liste stand die bersetzung: Jetzt arbeitet am Hinterrad eine 10-fach-Kassette von Shimano, whrend vorne drei Kettenbltter zur Verfgung stehen. Aber es kommt noch besser: Die RockShox Reba RL lsst sich mit der im Lieferumfang enthaltenen Dmpferpumpe kinderleicht auf das Fahrergewicht einstellen und sorgt so fr ein Trailerlebnis der Extraklasse. Eine traumhafte Abfahrt macht nur mit standfesten Bremsen wirklich Spa: Die Avid Elixir 5 behlt bei hitzigen Downhills einen khlen Kopf, lsst sich dabei aber in jeder Situation mit einem Finger am Hebel dosieren. Damit Du auch krftig anbremsen kannst, haben wir die Mavic Crossride Systemlaufrder mit den griffigen Nobby Nic Evolution Faltreifen ausgerstet. Das Ganze eingepasst in den mehrfachen Testsiegerrahmen mit Anti-Squat-Kinematik fr eine effizientere Kraftbertragung, Tapered Steerer fr eine hhere Steifigkeit und belastungsgerecht ausgelegte asymmetrische Sitzstreben. Zusammenfassung: kurze Schaltzeiten, sportliches, direktes Fahrwerk.
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 |canyon.com/nerve-xc
nerve xc 6.0 w
51,16 monatlich* Klasse Ausstattung, spritziger Vortrieb, przises Handling das Sport-Fully gefllt Racern wie Tourern. TESTSIEGER. (MOUNTAINBIKE 06/2008) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg RockShox SID RLT, 120 mm, PopLoc Fox Float RP 2 Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano SLX E-Type 3x10 Shimano SLX 10-speed Avid Elixir 3 Avid Elixir 3 185/160 Mavic Crossride Disc Shimano SLX 11-36 10-speed Mavic Crossride Disc Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano SLX FC-M 660-10 42/32/24 Shimano SLX Easton EA 30 (31,8) Easton EA 50 Riser 635/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia Lady Flow Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, petrol blue metallic XS, S, M 12,10 kg
Ein reinrassiges Touren-Fully, speziell fr Frauen konzipiert. Und das bedeutet bei uns leicht und funktional: Die RockShox SID RLT gehrt zu den 120Millimeter-Leichtgewichten und gleichzeitig zu den Sorglos-Gabeln auf dem Markt. Dabei punktet sie mit dem PopLoc-Hebel und lsst sich blockieren ohne die Hand vom Lenker zu nehmen. So geht es mit dem Bike noch schneller und einfacher berghoch. Beim XC 6.0 W kommen speziell auf die weibliche Anatomie abgestimmte Teile zum Einsatz: Ein Selle Italia Lady Flow Sattel sorgt fr den ntigen Komfort. Der krzere Vorbau und der schmalere Lenker bieten eine an schmale Schultern angepasste Sitzposition. Mit der optimierten Ausstattung wiegt das Bike satte 300 Gramm weniger als das vergleichbare Herrenmodell! Eins der absoluten Highlights 2011: die neue 10-fach-Schaltung von Shimano. Mit Dyna-Sys-Technologie schaltest Du prziser und schneller. Dabei hat die Kette hat eine geringere Reibung. Fr Kontrolle bei der Abfahrt sorgt die Avid Elixir 3 Bremse, die wir an der Gabel mit einer 185er Scheibe montiert haben. Denn die Stopper von Avid bieten fr dieses Bike das optimale Verhltnis aus Bremskraft und Dosierbarkeit. Federleichte, griffige Schwalbe Rocket Ron Reifen rollen leichtfig ber die Trails. Da macht der Uphill genauso viel Spa wie die Abfahrt.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, petrol blue metallic
nerve xc 5.0
41,56 monatlich* Das Alu-Fahrwerk ist toll und detailverliebt verarbeitet, sehr steif []. Der Werkstoff zeigt, dass er gegenber Carbon immer noch konkurrenzfhig ist. (BIKE 03/2010) Rahmen New Nerve XC Race, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 120 mm Federweg RockShox Recon Gold RL, Solo Air, 120 mm, PopLoc Fox Float RP 2 Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano SLX E-Type 3x10 Shimano SLX 10-speed Avid Juicy 3 Avid Juicy 3 185/160 Mavic Crossride Disc Shimano SLX 11-36 10-speed Mavic Crossride Disc Schwalbe Nobby Nic 2,25" Evolution Shimano SLX FC-M 660-10 42/32/24 Shimano SLX Easton EA 30 (31,8) Easton EA 30 Riser 685/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia Q-Bik Flow Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, monza race red S, M, L, XL 12,60 kg
Draufsetzen, wohlfhlen, Spa haben. Unser 120-Millimeter-Allrounder berzeugt im Modelljahr 2011 mit seinem Hydroforming-Oberrohr. Wir konnten dadurch auf ein Gusset verzichten. Was das bringt? Weniger Schweinhte, mehr Stabilitt. Das mehrfache Testsieger-Fahrwerk mit Anti-Squat-Kinematik katapultiert Dich am Berg nach oben und gibt Dir auf der Abfahrt die ntige Sicherheit. Hier arbeitet die gleiche FahrwerksTechnologie wie beim Topmodell Nerve XC 9.0 LTD. Neu 2011: die DynaSys-Technologie der Shimano XT Schaltung. Ergebnis: mehr Leistung, weniger Verschlei und przisere, schnellere Schaltvorgnge. Die Kette erzeugt weniger Reibung. Dadurch hlt sie noch lnger, wandelt die Muskelkraft noch besser in Vortrieb um und garantiert Dir mehr Spa auf ausgedehnten Touren. Fr die ntige Seitensteifigkeit und das bisschen mehr an Grip sorgen die Mavic Crossride Systemlaufrder mit den leichten und griffigen Schwalbe Nobby Nic Evolution Faltreifen. Kontrolle dank Bodenkontakt: In dem Testsieger-Rahmen arbeitet die RockShox Recon Gold. Die Gabel dmpft zuverlssig und hlt das Rad da, wo es hingehrt: auf dem Boden des Trails.
nerve mr SERIES
Made for racing: Das Nerve MR ist wie geschaffen fr lange Belastungen beim Marathon. Das Race-Fully bietet bei Anstiegen effektive Entlastung mit 100 mm Federweg und lsst in der Abfahrt mit seinen Heckreserven die Konkurrenz stehen. Stabilitt und Lenkprzision liefert das konische Steuerrohr. Beim Antritt am Berg sorgt die AntiSquat-Kinematik des Nerve MR Fahrwerks fr optimalen Vortrieb ohne Kraftverlust.
1 DIRECT MOUNT BEFESTIGUNG Durch die Direct-(Post)Mount Bremsbefestigung am Hinterrad kann auf Adapter und Verbindungsschrauben verzichtet werden. Das spart nicht nur Gewicht, sondern vereinfacht auch die Justage der Bremsen. 2 STEHENDE DMPFERANORDNUNG Durch die stehende Position des Dmpfers im Rahmendreieck ist dieser genauso leicht whrend der Fahrt zu erreichen wie eine Trinkflasche, die am Unterrohr Platz findet. Weitere Vorteile dieser Bauteilanordnung sind eine voll versenkbare Sattelsttze, beste Trageeigenschaften und der Schutz des Dmpfers vor Dreckbeschuss des Hinterrades. 3 ANTI-SQUAT-KINEMATIK Durch eine besondere Anordnung der vier Lagerpunkte des Hinterbaus bleibt das 100-Millimeter-Fahrwerk auch von den strksten Antritten unbeeindruckt. Wippfrei und mit bester Traktion wird Kraft in Vortrieb umgewandelt. Auerdem reduziert die Anti-Squat-Kinematik lstiges Fahrwerkswippen auf ein Minimum. 4 ASYMMETRISCHE SITZSTREBEN Belastungsgerecht konstruierte Rohrdurchmesser und Wandstrken sind am Hauptrahmen heute an der Tagesordnung. Mit asymmetrischen Sitzstreben wird dieses Prinzip am Hinterbau weitergefhrt. Links knnen die Bremskrfte aufgenommen werden, rechts lsst sich wirkungsvoll Gewicht einsparen.
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/nerve-mr
4 ASYMMETRISCHE SITZSTREBEN nehmen die Bremskrfte optimal auf
2 STEHENDE DMPFERANORDNUNG schtzt den Dmpfer und macht ihn leicht erreichbar
1 DIRECT MOUNT spart Gewicht
3 ANTI-SQUAT-KINEMATIK ermglicht wippfreies Pedalieren
nerve mr FRAMESET
38,36 monatlich*
Rahmengewicht 2.290 g (Gre M, ohne Dmpfer). Inkl. Fox RP 23, Steuersatz und Sattelklemme, 100 mm Federweg. Farbe: sand blasted anodized black
CC Race
Marathon
Tour
All Mountain
Enduro
Freeride
OBERROHRLNGE
SITZROHRLNGE
FEDERWEG VORNE
FEDERWEG HINTEN
S (16,5") M (18,5") L (20") XL (22")
420 470 500 550
72,5 72,5 72,5 72,5
115 125 135 150
90 100 110 110
69,5 69,5 69,5 69,5
-10 -10 -10 -10
425 425 425 425
575 600 625 655
470 + 5 470 + 5 470 + 5 470 + 5 -
100 100 100 100
100 100 100 100
739 780 804 845
190/50 190/50 190/50 190/50
1075 1100 1125 1155
RADSTAND
VORBAULNGE
660 660 660 660
30,9 30,9 30,9 30,9
nerve mr 9.0 sl
89,56 monatlich* BIKE DES JAHRES 2009 (MOUNTAINBIKE Leserwahl) Rahmen Nerve MR, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 100 mm Federweg RockShox SID World Cup, 100 mm, 1.5 taper, remote lockout Fox Float RP2 XV Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR 3x10 Shimano XTR 10-speed Formula R1 Formula R1 180/160 DT Swiss X 1700 Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano XTR FC-M 980 42/32/24 Shimano XTR Ritchey WCS 4-Axis (31,8) Syntace Vector 318 Carbon 660/10 mm Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey WCS Carbon 1-Bolt Auslieferung ohne sand blasted anodized black S, M, L, XL 10,70 kg
Marathon die Knigsdisziplin des Cross-Country-Sports. Hier sind die Startfelder am grten, hier hat ein Race-Fully am meisten Sinn. Ausgedehnte Touren im Mittelgebirge mit 100 Millimetern Federweg die absolute Spagarantie fr ambitionierte Mountainbiker. Jedes Einsatzgebiet eine Herausforderung fr sich. Das Nerve MR 9.0 SL bietet das Beste fr beides: unter 11 Kilogramm Gesamtgewicht, agil, komfortabel und dank Anti-Squat-Kinematik pfeilschnell und vortriebsstark. Die RockShox SID World Cup Gabel bietet eine Federperformance vom Allerfeinsten. Die neuen Shifter von Shimano schalten jetzt noch schneller und bieten dabei eine noch bessere Rckmeldung an den Fahrer. Leicht und langlebig: DT Swiss X 1700 Laufrder im speziellen Canyon Design passen bestens zum Nerve MR 9.0 SL. Fr eine bessere Kontrolle: Formula R1 Edelstopper aus Italien halten das Bike sauber in der Spur und bereiten Dir auf langen Abfahrten noch Spa bei Schlsselstellen. Du kannst jede Kurve locker mit einem Finger anbremsen und die Verzgerung sanft dosieren. So machst Du bei jedem Marathon eine hervorragende Figur und fhrst zu neuen Bestleistungen auf Deiner Hausrunde.
nerve mr 9.0
79,96 monatlich* Top Preis-Leistungs-Verhltnis (CYKELMOTION Dnemark 04/2010) Das Nerve MR 9.0 ist schon lange kein Geheimtipp mehr, wenn es um Marathon-Fullys geht, souverner Sieg nach Punkten. Testurteil: Sehr gut (BIKE 04/2010) Rahmen Nerve MR, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 100 mm Federweg RockShox SID XX, 100 mm, 1.5 taper, remote lockout Fox Float RP2 XV Acros AiX-03 SRAM XX Medium Cage 10-speed SRAM X0 2x10 SRAM XX Trigger 10-speed Avid X0 Avid X0 185/160 DT Swiss X 1700 SRAM XX 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution SRAM XX 10-speed 42/28 SRAM XX Truvativ GXP BB Syntace F149 (31,8) Syntace Vector 318 2014 660/10 mm Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey WCS 2-Bolt Auslieferung ohne sand blasted anodized black, satellite grey metallic S, M, L, XL 11,00 kg
Das leichteste Rad im Test. BIKE TIPP RACE in Ausgabe 04/10. Wer als ambitionierter Fahrer ein fr diese Preisklasse sehr leichtes Fully mit gelungenem Fahrwerk und wertiger Ausstattung sucht, kommt am Canyon kaum vorbei, schrieben die Redakteure schon im Test 04/09. Das Nerve MR zieht jeden noch so steilen Berg hinauf und arbeitet auch ohne zugeschaltete Pedalplattform sensibel und effektiv. Testurteil Super. Diese 11 Kilogramm leichte Race-Maschine haben wir 2011 nochmals verbessert: Es fhrt jetzt dank der SRAM XX mit zwei Kettenblttern effizienter und lsst sich schneller schalten. Der besonders niedrige Q-Faktor von 166 ermglicht ergonomisch optimiertes Pedalieren und bietet eine hervorragende Kraftbertragung. Spa auf jedem Untergrund macht die RockShox SID XX Gabel mit hydraulischem Lockout und einem sensiblen Ansprechverhalten genau so, wie Racer es sich wnschen. Die neue Avid X0 mit einer 185er Scheibe vorne, die auch in steilem Terrain hervorragende Dosierbarkeit garantiert, bleibt sogar auf langen Abfahrten standfest. Der neue 660 Millimeter breite Syntace Vector Lenker mit leichtem Rise ermglicht eine sportlich komfortable Sitzposition und bietet noch mehr Kontrolle. Genau richtig fr die Abfahrt auf unbekannten Marathon-Strecken.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, satellite grey metallic
nerve mr 8.0
63,96 monatlich* Perfekt fr die Zeitenjagd, das Canyon strotzt vor Athletik und Fahrdynamik. Kauftipp! (MOUNTAINBIKE 06/2009) Rahmen Nerve MR, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Alloy Tubeset, 100 mm Federweg DT Swiss XR 100, singleshot, 1.5 taper, 100 mm, remote lockout Fox Float RP2 XV Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano Deore XT 3x10 Shimano XTR 10-speed Formula RX Formula RX 180/160 DT Swiss X 1700 Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano Deore XT FC-M 770-10 42/32/24 Shimano Deore XT Syntace F149 (31,8) Syntace Vector 318 2014 660/10 mm Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey WCS 2-Bolt Auslieferung ohne sand blasted anodized black S, M, L, XL 11,30 kg
Langes Oberrohr, tiefe Front das Nerve schreit nach Wadenpower. Und die wird 1:1 in Vortrieb umgesetzt MOUNTAINBIKE 06/09. Das von Canyon entwickelte Fahrwerk mit Anti-Squat-Kinematik machts mglich. Denn es minimiert Wippen, katapultiert Dich bei Antritten blitzschnell nach vorne. Wie es sich fr ein superleichtes Fully dieser Klasse gehrt, bietet der Rahmen ein perfekt auf die Bedrfnisse sportlicher Fahrer eingestelltes Fahrwerk: leicht, steif, antriebsneutral: der Viergelenker verhrtet sich merklich unter Kettenzug, ist uerst antriebsneutral und sackt nie weg, schreibt die MOUNTAINBIKE. Dabei wiegt das Nerve MR 8.0 gerade einmal 11,30 kg. Ein Blick in die Ausstattungsliste des Nerve MR 8.0 begeistert: Die X 1700 Przisionslaufrder von DT Swiss kommen in einem speziellen Canyon Design. Die Schweizer schicken an diesem Bike auch eine XR 100 Gabel ins Rennen, die sie speziell fr Bikes dieser Klasse konstruiert haben. Die Ausstattung wird mit Teilen der nagelneuen Shimano XTR komplettiert und veredelt das Bike vollends. Das Nerve MR 8.0 die Allzweckwaffe fr Marathons und lange Touren.
lux mr SERIES
Das Gewicht eines Hardtails verbunden mit den Vorteilen eines Fullys, gekrnt mit der Schnheit von Carbon: Das ist das Lux MR. Ein Carbonfahrwerk der Extraklasse, gemacht fr den Weltcup, Marathon oder XC Amateurrennen. Hauptrahmen, Sitzstreben und Kettenstreben sind aus luftfahrtzertifizierten Kohlenstofffasern gefertigt. Das Design des Rahmentrapezes wurde mit der aufwendigen FEM (Finite Elemente Methode) entwickelt, um maximale Steifigkeit bei geringem Gewicht zu erreichen.
1 RAHMENGRSSENABHNGIGES TUBING Fr jede Rahmengre wurden die Rohrdurchmesser optimiert. Kleine Rahmen werden somit berproportional leichter und groe Rahmen gewinnen durch einen greren Rohrdurchmesser an Steifigkeit. Das Gesamtgewicht des Rahmens in Gre M liegt bei gerade einmal 1760 Gramm. 2 WEIT AUFGESPANNTES RAHMENTRAPEZ Ergebnis aufwendiger FEM (Finite Elemente Methode) Optimierungsschritte ist das weit aufgespannte Rahmentrapez mit einer sehr kurzen Wippe zur Dmpferanlenkung fr maximale Steifigkeit des 100-Millimeter-Fahrwerks. Der Dmpfer liegt geschtzt im Rahmendreieck und erlaubt eine einfache Einstellbarkeit whrend der Fahrt. 3 DOPPELTE LAGERUNG IM HORST LINK In den schwarz eloxierten oversized Ausfallenden sitzen beidseitig doppelte Horst Link Lager. Diese tragen genauso zur Rahmensteifigkeit bei wie die groen Kontaktflchen der Ausfallenden mit Ketten- und Sitzstreben. 4 HOHLKAMMER-TRETLAGERGEHUSE Hollowtech Achsen sind bei Tretkurbeln heute Standard. Mit dem Hohlkammer-Tretlagergehuse wird diese Technologie konsequent im Rahmen fortgesetzt. Die resultierende Steifigkeit sorgt fr effizienten Vortrieb ohne Kraftverlust.
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/lux-mr
2 WEIT AUFGESPANNTES RAHMENTRAPEZ fr maximale Steifigkeit
1 RAHMENGRSSENABHNGIGES TUBING fr berproportionale Gewichtsund Steifigkeitsvorteile
3 DOPPELTE LAGERUNG IM HORST LINK verstrkt den Hinterbau
4 HOHLKAMMER-TRETLAGERGEHUSE fr optimale Kraftumsetzung
lux mr FRAMESET
1699, (1399,)** direkt ab Werk.
54,36 monatlich*
* Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (=9,90 % effektiver Jahreszins) ** Canyon Sponsoringpreis fr Inhaber einer gltigen Rennlizenz. Weiter Infos unter: www.canyon.com/sponsoring
Rahmengewicht 1.760 g (Gre M, ohne Dmpfer). Inkl. DT Swiss XM 175, Steuersatz und Sattelklemme, 100 mm Federweg. Farbe: team
CC Race
Marathon
Tour
All Mountain
Enduro
Freeride
OBERROHRLNGE
SITZROHRLNGE
FEDERWEG VORNE
FEDERWEG HINTEN
S (16,5") M (18,5") L (20") XL (22")
425 470 520 560
73 73 73 73
122 122 142 162
90 100 110 120
70 70 70 70
-15 -15 -15 -15
425 425 425 425
575 595 615 630
470 470 470 470
100 100 100 100
100 100 100 100
716 727 749 789
165/38 165/38 165/38 165/38
1068 1088 1109 1126
RADSTAND
VORBAULNGE
630-660 630-660 630-660 630-660
31,6 31,6 31,6 31,6
lux mr 9.0 ltd

175,95 monatlich* Mehr Bike fr weniger Geld. Ein Wahnsinnspreis fr dieses Bike. (SOLOBICI Italien 09/2009) Rahmen FEM-Optimized Structure, Multi-Modulus Carbon Composite, Sequential Preforming Technology, 100 mm Federweg DT Swiss XR 100, Twin Shot, 100 mm, remote lockout, carbon crown DT Swiss XM 175 FSA Orbit ZS-5 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR 2x10 Shimano XTR 10-speed Shimano XTR Shimano XTR 180/160 DT Swiss XRC 1250 Titanium Shimano XTR 11-36 10-speed DT Swiss XRC 1250 Carbon Schwalbe Rocket Ron 2,1" Evolution Shimano XTR FC-M 985 42/30 Shimano XTR Syntace F109 (31,8) Syntace Duraflite Carbon 630 mm, Race SL Bar Ends Canyon Bracelets Selle Italia SLR Kit Carbonio Ritchey Superlogic Carbon 1-Bolt Auslieferung ohne team S, M, L, XL 9,20 kg
Bei einer solchen Rakete muss alles zusammenpassen: Der erstklassige Lux MR Rahmen kommt mit rahmengrenabhngigen Rohrdurchmessern und einem oversized Tretlagergehuse so ermglichen wir das geringe Rahmengewicht von unter 1800 Gramm und die hohe Steifigkeit beim Antritt. Bei den Anbauteilen kommt nur die neu aufgelegte Topgruppe XTR von Shimano infrage keine ist so leicht und bietet eine so przise Funktion wie die 2x10-Neuheit aus Japan. Du musst vorne weniger schalten und dank Dyna-Sys bietet die Kette einen besseren Wirkungsgrad. Das Topmodell frs Topmodell: Mit den DT Swiss XRC 1250 Laufrdern und Titanium Schnellspannern rollen absolute Leichtgewichte im Lux MR 9.0 LTD. Und weniger rotierende Massen bedeuten schnellere Beschleunigung, mehr Fahrspa. Mit der neuen Shimano XTR Bremse haben die Japaner einen Race-Stopper auf den Markt gebracht, der das Unvereinbare vereint: sie ist leicht, gut zu dosieren und auerdem noch absolut standfest. Die 100 Millimeter Federweg am Hinterrad und die DT Swiss XR 100 mit Twin Shot Technologie halten die Reifen jederzeit sicher auf dem Boden. Ein echtes Racebike fr Cross-Country-Piloten.
Erhltlich in der Farbe team
100 MILLIMETER 9,2 KILOGRAMM

Wie geschaffen fr 8 Etappen, 19.685 Hhenmeter, 598,14 Kilometer und einen 3. Platz bei einem der hrtesten Mountainbike Etappenrennen, der Bike Transalp Challange. Wir gratulieren Katrin Neumann aus dem Mountain Heroes Team und ihrem Lux MR.
Mountain Heroes Bekleidung gibt es ab sofort unter canyon.com/zubehoer.
lux mr 9.0 sl
127,96 monatlich* Tadellose Konstruktion, agiles Handling, super Ausstattung: das Lux ist in dieser Preisklasse eine Referenz. (BIKE MAGAZINE Portugal 04/2010) Rahmen FEM-Optimized Structure, Multi-Modulus Carbon Composite, Sequential Preforming Technology, 100 mm Federweg RockShox SID XX World Cup, 100 mm, remote lockout RockShox Monarch RT3 FSA Orbit ZS-5 SRAM XX Medium Cage 10-speed SRAM XX 2x10 SRAM XX Trigger 10-speed Avid XX Avid XX 185/160 Mavic Crossmax SLR Disc SRAM XX 11-36 10-speed Mavic Crossmax SLR Disc Schwalbe Rocket Ron 2,1" Evolution SRAM XX 10-speed 42/28 SRAM XX Truvativ GXP BB Ritchey WCS 4-Axis (31,8) Syntace Duraflite Carbon 630 mm, Race SL Bar Ends Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey WCS Carbon 1-Bolt Auslieferung ohne team S, M, L, XL 9,60 kg
Die neue Race-Waffe von Marathon-Weltmeister Alban Lakata und dem deutschen Marathon-Star Wolfram Kurschat. Die beiden Fahrer vom Topeak Ergon Racing Team werden 2011 mit ihren neuen Bikes wieder voll angreifen. Mit dem superleichten Lux MR werden sie an den Start gehen, um Bestmarken zu setzen, Weltcupsiege einzufahren und um ganz oben auf dem Treppchen zu stehen. Zum Siegen ist das Lux MR 9.0 SL wie geschaffen. Es feuert mit dem SRAM XX Antrieb die Anstiege nur so hoch und bietet dank 100 Millimetern Federweg auf der Abfahrt die ntige Sicherheit. Sicherheit und Racing-Performance bietet auch die RockShox SID XX World Cup mit 100 Millimetern Federweg und einem Remote-Lockout. Beim Uphill kannst Du mit einem Tastendruck Deine Gabel blockieren, damit sie noch besser vorwrts geht. Beim Downhill bietet sie mit 100 Millimetern feinfhlig ansprechendem Federweg eine noch bessere Kontrolle. Mit den hochwertigen Mavic Crossmax SLR Laufrdern ausgestattet kommt dieses Fully auf ein sensationelles Gewicht von nur 9,60 Kilogramm.
lux mr 9.0
115,16 monatlich* Du liebst Marathons? Du willst ein Rad, das sowohl im Uphill als auch in der Abfahrt berzeugt? [] Dann ist das Lux die perfekte Wahl. (MTB WORLD Italien 05/2010) Rahmen FEM-Optimized Structure, Multi-Modulus Carbon Composite, Sequential Preforming Technology, 100 mm Federweg DT Swiss XR 100, Twin Shot, 100 mm, remote lockout DT Swiss XM 175 FSA Orbit ZS-5 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR 3x10 Shimano XTR 10-speed Formula R1 Formula R1 180/160 Mavic Crossmax SLR Disc Shimano Deore XT 11-36 10-speed Mavic Crossmax SLR Disc Schwalbe Rocket Ron 2,1" Evolution Shimano XTR FC-M 980 42/32/24 Shimano XTR Ritchey WCS 4-Axis (31,8) Syntace Vector 318 Carbon 660/10 mm Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey WCS Carbon 1-Bolt Auslieferung ohne team S, M, L, XL 9,90 kg
Leicht, steif, schnell urteilt die Zeitschrift MOUNTAINBIKE (02/10). Testurteil Sehr gut. Grundvoraussetzung fr einen Vortrieb wie beim Lux MR 9.0 SL: Ein federleichter Rahmen, der sich wie ein Hardtail bergauf fhrt. Mit weniger als 1800 Gramm punktet das von Lutz Scheffer entwickelte Herzstck dieses Racebikes. Es katapultiert Dich auf den Gipfel und hlt auf Trails bergab dank 100 Millimetern Federweg sicher den Bodenkontakt. Das perfekte Bike fr anspruchsvolle Cross-Country-Kurse und Marathons. Die Federelemente mit der steifen DT Swiss XR 100 Gabel mit Twin Shot-Technologie und dem XM 175 Dmpfer bieten rennsporterprobte Technik und berzeugen mit direkter, sensibler Dmpfungsperformance. Rennerprobt: die federleichten Formula R1 Bremsen. Sie bringen den austrainierten Supersportler sicher zum Stehen und spielen ihre Strken bei Schlsselstellen und langen Abfahrten vollends aus. Sensibel, dosierbar, standfest. Testsiegerlaufrder Mavic Crossmax SLR zeugen mit ihren nachgefrsten Flanken von Liebe zum Detail wie das ganze Bike ein Paradebeispiel fr Detailarbeit darstellt. Keine Frage: Das Lux MR 9.0 SL gehrt in die Superliga der Race-Fullys.
lux mr 8.0
95,96 monatlich* Es gibt nur wenige, die so viel an eigener Entwicklung arbeiten und mit solch innovativen Produkten aufwarten wie Canyon (FIETS Niederlande 05/2008) Das bezahlbare Lux. (VTT Frankreich 01/2010) Rahmen FEM-Optimized Structure, Multi-Modulus Carbon Composite, Sequential Preforming Technology, 100 mm Federweg DT Swiss XR 100, Single Shot, 100 mm, remote lockout DT Swiss XM 175 FSA Orbit ZS-5 SRAM X0 Long Cage 10-speed SRAM X0 3x10 SRAM X0 Trigger 10-speed Avid X0 Avid X0 185/160 DT Swiss X 1700 SRAM XX 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Rocket Ron 2,1" Evolution SRAM X0 10-speed 44/33/22 SRAM XX Truvativ GXP BB Ritchey WCS 4-Axis (31,8) Syntace Vector 318 Carbon 660/10 mm Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey WCS Carbon 1-Bolt Auslieferung ohne team S, M, L, XL 10,30 kg
Das Carbon-Fully mit Top-Ausstattung. Damit gewinnst Du die entscheidenden Sekunden. Die Federelemente bleiben beim Antritt bockhart und zeigen sich auf der Abfahrt von der soften Seite: Sie ebnen Dir den Trail. Die DT Swiss XR 100 Gabel entfaltet ihren Federweg genau so, wie Racer es sich wnschen: Am Anfang sensibel, wird die Gabel gegen Ende etwas progressiver und vermindert so Durchschlge in verblocktem Terrain. Der XM 175 Dmpfer sorgt fr Komfort auf langen Etappen und Traktion auf Abfahrten. Das Fahrwerk entfaltet den Federweg von 100 Millimetern angenehm straff genau richtig fr anspruchsvolle Rennstrecken und Marathons. Optisch fhrt das Lux MR 8.0 ganz vorne mit: Durchgestylt bis in die kleinsten Applikationen versprht es Race-Feeling in Schwarz, Wei und Rot. Diese Kombination findet sich an den Teilen von DT Swiss ebenso wieder wie an der neuen SRAM X0 Gruppe, die optimale Funktion der neuen 10-fach Kassette und den drei Kettenblttern an der Kurbel garantiert. Fahrspa und Langstreckentauglichkeit gepaart mit herausragendem Design: Lux MR 8.0.
Grand canyon cF SERIES
Konzentration auf das Wesentliche bestimmt das Erscheinungsbild des mit dem iF product design award ausgezeichneten Rahmensets: perfekte Verarbeitung und eine reduzierte Linienfhrung nach dem Credo form follows function. Der Rahmen ist in Semi-Integralbauweise gefertigt, eine Kombination aus Tube-to-Tube-Technik und MonocoqueBauweise, um hchste Fertigungs- und Oberflchenqualitt zu erzielen. Eine deutlich sprbare Komforterhhung bei gleichbleibend hoher Seitensteifigkeit wird durch die VCLS Stays des Hinterbaus erreicht. Verstrkt wird dieser Effekt durch die Ritchey WCS Sattelsttze. Diese exklusiv fr Canyon gefertigte Sttze besitzt ebenfalls ein Carbon Layup mit Canyon VCLS Technologie.
1 IMPACT PROTECTION UNIT (IPU) Die hochwertigen Industriekugellager am konischen Steuerrohr sind mit der speziell fr Canyon entwickelten Impact Protection Unit ausgestattet. Der Vorteil: Bei einem Sturz wird das Oberrohr vor dem Anschlag des Lenkers wirksam geschtzt. 2 RAHMENGRSSENABHNGIGES TUBING Lange Rohre sind bei gleicher Dimensionierung nicht so steif wie kurze. Daher sind die Rohrdimensionen des Grand Canyon CF grenabhngig konstruiert. So ergibt sich fr kleine Rahmen eine berproportionale Gewichtsersparnis und fr groe Rahmen ein berproportionaler Steifigkeitsgewinn. 3 VCLS TECHNOLOGY VCLS Vertical Comfort Lateral Stiffness. Durch die Gestaltung der Verbindung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr, eine spezielle Ritchey VCLS Sattelsttze sowie ein spezielles Carbonlayup wird eine deutliche Komforterhhung bei gleichbleibend hoher Seitensteifigkeit erreicht. 4 MAXIMUS SEATTUBE Die Tretlagersteifigkeit ist hauptverantwortlich fr die Krafteffizienz eines Rahmens. Das patentierte Maximus Sitzrohr mit seiner aus aufwendigen Berechnungen resultierenden Form und der groen Aufstandsflche auf dem doppelwandigen Hohlkammer-Tretlagergehuse sorgt fr berragende Steifigkeitswerte.
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/grand-canyon-cf

1 IMPACT PROTECTION UNIT (IPU) schtzt das Oberrohr beim Sturz
3 VCLS TECHNOLOGY dmpft Schlge und schont die Muskulatur
2 RAHMENGRSSENABHNGIGES TUBING fr berproportionale Gewichts- und Steifigkeitsvorteile
4 MAXIMUS SEATTUBE fr hchste Krafteffizienz
Grand canyon cf FRAMESET

1299, (999,)** direkt ab Werk.
41,56 monatlich*
* Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (=9,90 % effektiver Jahreszins) ** Canyon Sponsoringpreis fr Inhaber einer gltigen Rennlizenz. Weiter Infos unter: www.canyon.com/sponsoring
Rahmengewicht 1.080 g (Gre M). Inkl. IPU-Steuersatz, Syntace F119 Vorbau, Sattelklemme und Ritchey WCS Sattelsttze mit VCLS Technology by Canyon. Farbe: team
CC Race
Marathon
Tour
All Mountain
Enduro
Freeride
KETTENSTREBENLNGE BERSTANDHHE SATTELSTTZENDURCHMESSER LENKERBREITE GABELEINBAULNGE STEUERROHRLNGE LENKWINKEL TRETLAGEROFFSET SITZWINKEL
OBERROHRLNGE
SITZROHRLNGE
FEDERWEG VORNE
S (16,5") M (18,5") L (20") XL (22")
430 480 530 580
72,5 72,5 72,5 72,5
123 131 146 161
90 100 110 120
69,5 69,5 69,5 69,5
-28 -28 -28 -28
423 423 423 423
575 600 615 630
473 473 473 473
100 100 100 100
733 773 815 857
1062 1087 1102 1117
RADSTAND
VORBAULNGE
630-640 630-640 630-640 630-640
27,2 27,2 30,9 30,9
Grand canyon cf 9.0 ltd

159,95 monatlich* Gelungenes, leichtes Racebike, das durch guten Komfort und einen relativ fairen Preis berzeugt. Testurteil: Super (BIKE 12/09) Rahmen FEM-Optimized Structure, Multi-Modulus Carbon Composite, Sequential Preforming Technology DT Swiss XRC 100, Twin Shot, 100 mm, remote lockout Acros IPU-System Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR 2x10 Shimano XTR 10-speed Shimano XTR Shimano XTR 180/160 DT Swiss XRC 1250 Titanium Shimano XTR 11-36 10-speed DT Swiss XRC 1250 Carbon Schwalbe Rocket Ron 2,1" Evolution Shimano XTR FC-M 985 42/30 Shimano XTR Syntace F119 (31,8) Syntace Duraflite Carbon, Race SL Bar Ends Canyon Bracelets Selle Italia SLR Kit Carbonio Ritchey Seatpost VCLS Carbon Auslieferung ohne team S, M, L, XL 8,30 kg
Das Grand Canyon CF 9.0 LTD lsst Racerherzen hherschlagen. Jetzt noch leichter: Die DT Swiss XRC 100 Twin Shot Gabel arbeitet nicht nur sensibel und zuverlssig, sie ist dank der Carbon-Brcke auch das Leichtgewicht unter den Race-Gabeln. Als ob das nicht schon genug wre, befeuert die komplette Shimano XTR Gruppe mit zwei Kettenblttern das Bike. So kommt die Race-Maschine auf ein sensationelles Gesamtgewicht von nur 8,3 Kilogramm! Auf diesen Leichtgewicht-Rahmen schwrt auch das Ergon 24h Racing Team bei seinen Rennen. Denn bei 24h im Sattel macht sich jedes gesparte Gramm bemerkbar. Dank VCLS Technologie generiert das Bike sprbaren Komfort, schont die Muskeln und Du bleibst lnger leistungsfhig. Die Zeitschrift BIKE lobt den Vorgnger in Ausgabe 05/09: Dank des geringen Gesamtgewichts und der sehr leichten DT-Carbon-Laufrder mit leichten Reifen schiet das Bike frmlich nach vorne. Bergab lautet das Fazit: Viel besser geht es mit einem Hardtail kaum. Canyon stellt mit dem Grand Canyon CF 9.0 LTD eines der besten Race-Bikes der Saison auf die Rder.
Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Naben Zahnkranz Felgen Reifen Kurbeln Kettenbltter Innenlager Vorbau Lenker Griffe Sattel Sattelsttze Pedale Farbe Rahmenhhen Gewicht
24 STUNDEN VOLLGAS
Bei den 24-Stunden-Rennen des Ergon 24h Racing Teams kommt es beim Wettkampfmaterial auf zwei Dinge an: Maximale Zuverlssigkeit und hchste Beschleunigungswerte. Kim, Benny und Trevor vertrauen auf das Grand Canyon CF bei ihren Rennen rund um die Uhr. Auf den kurzen Rundkursen mssen die Fahrer immer wieder neu beschleunigen. Ein steifes und leichtes Chassis sorgt fr die wertvollen Kraftreserven in der letzten Runde. Der Vizeweltmeistertitel ist die verdiente Belohnung fr Team und Racebike.
Grand canyon cf 9.0 sl

118,36 monatlich* Eine reinrassige Rennmaschine. Wie dafr gemacht, um seine Gegner zu stoppen! (TECNO MTB Italien 05/2010) Deutsches Fahrwunder (CYKELMAGASINET Dnemark 2010) Rahmen FEM-Optimized Structure, Multi-Modulus Carbon Composite, Sequential Preforming Technology RockShox SID XX World Cup, 100mm, 1.5 taper, remote lockout Acros IPU-System SRAM XX Medium Cage 10-speed SRAM XX 2x10 SRAM XX Trigger 10-speed Avid XX Avid XX 185/160 Mavic Crossmax SLR Disc SRAM XX 11-36 10-speed Mavic Crossmax SLR Disc Schwalbe Rocket Ron 2,1" Evolution SRAM XX 10-speed 42/28 SRAM XX Truvativ GXP BB Syntace F119 (31,8) Syntace Duraflite Carbon, Race SL Bar Ends Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey Seatpost VCLS Carbon Auslieferung ohne team S, M, L, XL 8,50 kg
Die neue Waffe von Irina Kalentieva. Die zweifache Cross-CountryWeltmeisterin und mehrfache Weltcup-Gewinnerin geht 2011 mit dem gleichen Chassis wie das Grand Canyon CF 9.0 SL an den Start. Der steife Rahmen wandelt den kleinsten Impuls in direkten Vortrieb um. Im Tretlager ziert die Rennfeile eine rennerprobte SRAM XX Kurbel. Der geringe Q-Faktor von gerade einmal 166 lsst Dich noch kraftvoller in die Pedale treten. Das kann im Rennen die entscheidenden Sekunden bedeuten. Dieses Bike steht voll im Zeichen des Doppel-X: Vom Schaltwerk ber Gabel und Bremsen bis hin zu den Shiftern erhalten Racer die Zweifach-Gruppe an ihrem Bike. Leicht, zuverlssig und ergonomisch dafr steht die SRAM XX im Jahr 2011. Wenn Du mal etwas zu optimistisch gefahren bist, hilft die Impact Protection Unit, Dein Oberrohr vor einem einschlagenden Lenker zu schtzen. Was bei einem Racebike nicht fehlen darf, ist der richtige Komfort fr lange Strecken und buckelige Pisten. Dafr haben wir die VCLS Technologie entwickelt. Sie mildert Ste und schont damit Deine Muskeln. Genau richtig fr den harten Rennalltag. Ready to race das Grand Canyon CF 9.0 SL.
Grand canyon cf 9.0

95,96 monatlich* Canyon ist der Spezialist fr fantastische Lsungen, die sich in der Praxis bewhrt haben. Das Grand Canyon CF stellt das perfekte Beispiel dieser Lsungen dar. (VTT Frankreich 03/2009) Rahmen FEM-Optimized Structure, Multi-Modulus Carbon Composite, Sequential Preforming Technology DT Swiss XR 100, singleshot, 1.5 taper, 100 mm, remote lockout Acros IPU-System Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR 3x10 Shimano XTR 10-speed Formula R1 Carbon Formula R1 180/160 DT Swiss XR 1450 Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss XR 1450 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano XTR FC-M 980 42/32/24 Shimano XTR Syntace F119 (31,8) Syntace Duraflite 7075, Race SL Bar Ends Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey Seatpost VCLS Carbon Auslieferung ohne team S, M, L, XL 9,10 kg
Das Traumrad fr hchste Ansprche. Bis ins Detail optimierte Ausstattung. Augenfllig: Die neue, sensibel dmpfende DT Swiss XR 100 Gabel und die bewhrten DT Swiss XR 1450 Systemlaufrder mit dem patentierten Ratchet Freilauf-System fr eine bessere Kraftbertragung wirken an der schwarzweien Teamlackierung wie aus einem Guss. Die Gabel glnzt dank der Torsion-Box mit einer hervorragenden Steifigkeit, die Laufrder helfen, rotierende Massen zu reduzieren. Ebenfalls eine Einheit aus geringem Gewicht und herausragender Funktion bildet die brandneue Shimano XTR Gruppe. 10 Ritzel hinten, drei Kettenbltter vorne. Das bedeutet fr Dich: eine feinere Abstufung der Kassette und noch schnellere Gangwechsel an der Kurbel. Kein Berg zu steil, keine Abfahrt zu schnell. Mit dem neuen Grand Canyon CF schafft Canyon eine gelungene Symbiose aus Steifigkeit und Komfort (BIKE 12/09). Den Komfort fr lange Strecken ermglicht die einzigartige VCLS Technologie. Von Canyon entwickelt, bietet dieses Feature vertikalen Flex bei voller Seitensteifigkeit. Fr noch mehr Komfort sorgt die in Zusammenarbeit mit unseren Carbon-Experten entwickelte Ritchey VCLS Sattelsttze mit dem speziell designten Selle Italia SL Kit Carbonio Sattel.
Grand canyon cf 8.0

79,96 monatlich* Auffallende Performance, dieses Bike scheut keinen Wettkampf. (MOUNTAINBIKE PLUS Niederlande 01/2010) Der Rahmen des Grand Canyon CF besitzt den besten STW-Wert im Testfeld. (Best of Test 2009, BIKE 06/2009) Rahmen FEM-Optimized Structure, Multi-Modulus Carbon Composite, Sequential Preforming Technology RockShox SID RLT, 100 mm, 1.5 taper, PopLoc Acros IPU-System SRAM X0 Medium Cage 10-speed SRAM X0 2x10 SRAM X0 Trigger 10-speed Avid X0 Avid X0 185/160 DT Swiss X 1700 SRAM XX 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution SRAM X0 10-speed 42/28 Truvativ GPX BB Syntace F119 (31,8) Syntace Duraflite 2014, Race SL Bar Ends Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey Seatpost VCLS Carbon Auslieferung ohne team S, M, L, XL 9,40 kg
Mit einem STW-Wert von 84,7 katapultiert sich Canyon an die Spitze des Feldes und toppt den Bestwert, BIKE 05/09 ber den Rahmen des Grand Canyon CF, auf den 2011 auch das Topeak Ergon Racing Team vertraut. Racerherzen schlagen hher: 2x10 die bersetzung der Profis. Mit der Kombination aus einem 36er Ritzel und einem 28er Kettenblatt bietet das Grand Canyon CF 8.0 ein optimales Race-Setup. Dank der superleichten 10-fach-XX-Kassette lassen sich am Hinterrad noch mehr Gnge ber eine noch grere Bandbreite blitzschnell schalten. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser: Die RockShox SID RLT mit 100 Millimetern Federweg, jetzt mit Tapered Steerer fr mehr Steifigkeit das zeigt sich in einer besseren Kontrolle auf dem Trail. Vertrauenerweckend auch die Avid X0 Bremsen. Damit bringst Du das Grand Canyon CF 8.0 immer sicher zum Stillstand. Der Selle Italia SL Kit Carbonio Sattel spart nochmals die letzten Gramm und bietet im Zusammenspiel mit den VCLS-Stays und der Ritchey VCLS Sattelsttze einen noch besseren Komfort. Mit dem Grand Canyon CF 8.0 bist Du fr das nchste Rennen gerstet.
Grand canyon al SERIES
Der Seriensieger: Kein Mountainbike der Canyon Modellpalette konnte so viele Siege bei der MOUNTAINBIKE Leserwahl einheimsen wie das Grand Canyon AL siebenmal wurde es zum Bike des Jahres gewhlt. Woran das liegt? Wohl am ausgeklgelten Rahmen aus Aluminium, der sthetisch wie funktional Mastbe setzt. Klare Linien, klassische und ausdrucksstarke Formen prgen das Design des Grand Canyon AL Rahmens, der mit technischen Innovationen berzeugt. Beispielsweise wird der Komfort des Hardtails durch die VCLS Stays am Hinterbau deutlich verbessert. Der Vorteil: Die Muskeln mssen weniger Haltearbeit leisten und sind dadurch leistungsfhiger.
1 VCLS TECHNOLOGY Vertical Comfort Lateral Stiffness das ist das Entwicklungsziel unserer Hardtailrahmen. Die besondere Gestaltung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr ermglicht in Kombination mit einem rahmengrenabhngigen Sattelsttzendurchmesser eine deutliche Erhhung des Komforts bei gleichbleibend hoher Seitensteifigkeit. 2 INNENVERLEGTE ZGE Ultraleicht, vor Witterungseinflssen geschtzt, 100 % geruscharm dank gekreuzter Verlegung und optisch aufgerumt das sind die Vorteile von innenverlegten Schaltzgen. Und sollte mal ein Zugwechsel anstehen, so ist dieser einfach ber eine Revisionsffnung am Tretlager durchfhrbar. 3 MAXIMUS SEATTUBE An der Tretlagersteifigkeit hat neben dem Tretlagergehuse und den Kettenstreben auch das Sitzrohr einen mageblichen Anteil. Das patentierte Maximus Sitzrohr nutzt die maximal mgliche Aufstandsflche auf dem Tretlagergehuse und bietet dadurch 100 %ige Umsetzung der eingebrachten Kraft in Vortrieb. 4 TAPERED STEERER Lenkprzision ist einer der wichtigsten Parameter fr die Fahreigenschaften eines Mountainbikes. Dank des Tapered Steerer vergrert sich der Bauraum fr den Gabelschaft und das untere Steuerlager. Das fhrt zu einer Zunahme der Lenkkopfsteifigkeit um 100 %.
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/grand-canyon-al
4 TAPERED STEERER fr przises Lenkverhalten
1 VCLS TECHNOLOGY sorgt fr Komfort am Heck
2 INNENVERLEGTE ZGE fr edle Optik und leichte Schaltvorgnge
3 MAXIMUS SEATTUBE fr maximale Tretlagersteifigkeit
Grand canyon al FRAMESET

22,37 monatlich*
Rahmengewicht 1.486 g (Gre M). Inkl. Steuersatz und Sattelklemme. Farbe: sand blasted anodized black
CC Race
Marathon
Tour
All Mountain
Enduro
Freeride
KETTENSTREBENLNGE BERSTANDHHE SATTELSTTZENDURCHMESSER LENKERBREITE GABELEINBAULNGE STEUERROHRLNGE LENKWINKEL TRETLAGEROFFSET SITZWINKEL
OBERROHRLNGE
SITZROHRLNGE
FEDERWEG VORNE
XS (15")* S (16,5") M (18,5") L (20,5") XL (22")

*nur W-Modell
380 420 470 520 560
73 73 73 73 73
110 120 130 140 150
75 90/75* 100 110 120
69,5 69,5 69,5 69,5 69,5
-35 -35 -30 -30 -30
425 425 425 425 425
565 575 595 615 630
470,9 470,9 470,9 470,9 470,9
100 100 100 100 100
710 744 784 826 857
1060 1070 1091 1111 1127
RADSTAND
VORBAULNGE
635 660 660 660 660
27,2 27,2 27,2 30,9 30,9
Grand canyon al 9.0 sL

63,96 monatlich* Hervorragend, einwandfreies und leichtes Mountainbike. (BIKE FREAK Magazin Niederlande 03/2010) Genau wie im letzten Jahr sticht der nur 1507 Gramm leichte und mit innenverlegten Zgen ausgestattete Rahmen deutlich aus der breiten Masse hervor. (BIKE 03/2010 ber die Rahmenplattform) Rahmen New F8 Frame, 7005 Ultralight Aluminium, Opti-Sized Tubeset Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Naben Zahnkranz Felgen Reifen Kurbeln Kettenbltter Innenlager Vorbau Lenker Griffe Sattel Sattelsttze Pedale Farbe Rahmenhhen Gewicht DT Swiss XR 100, Single Shot, 100 mm, 1.5 taper Acros AiX-03 Shimano XTR Shadow 10-speed Shimano XTR E-Type 2x10 Shimano XTR 10-speed Formula R1 Formula R1 180/160 DT Swiss X 1700 Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano XTR FC-M 985 40/28 Shimano XTR Syntace F149 (31,8) Ritchey WCS Riser Mountain 660/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia SL Kit Carbonio Ritchey WCS 2-Bolt Auslieferung ohne sand blasted anodized black S, M, L, XL 9,80 kg
Racetauglich und rennerprobt. Die nagelneue Shimano XTR kommt am Grand Canyon AL 9.0 SL mit 2 x 10 Gngen zum Einsatz. Das bedeutet: vorne brauchst Du dank der angepassten Kassette nur noch zwei Kettenbltter. Dadurch erhht sich die Schaltperformance und -geschwindigkeit. Durch den geringen Q-Faktor von 167 erreichen wir eine bessere Ergonomie fr mehr Vortrieb. Die Gabel: eine Klasse fr sich. Mit nur 1450 Gramm gehrt sie zu den leichtesten ihres Segments, bietet aber dennoch eine enorme Steifigkeit. Was das bringt? Das Vorderrad bleibt besser in der Spur. So lsst sich das Bike zielsicher um die Kurven steuern. Das ABSFedersystem erlaubt eine lineare Kennlinie ber den grten Teil des Federweg-Bereichs am Ende sorgt die Progression dafr, dass die Gabel auf verblockten Wegen nicht durchschlgt. Die sorgen fr den richtigen Biss: Formula R1 High-End-Bremsen arbeiten technisch auf einem extrem hohen Niveau, punkten am Grand Canyon AL 9.0 SL auch noch mit einer Sonderlackierung. Grand Canyon AL 9.0 SL lets get ready to race.
Grand canyon al 9.0

57,56 monatlich* Das Grand Canyon AL ist ein Volltreffer fr den XC-Einsatz. Eine verblffende Ausstattung und ein top Preis-Leistungs-Verhltnis. (O2 Bikers Benelux 09/2009) Rahmen New F8 Frame, 7005 Ultralight Aluminium, Opti-Sized Tubeset
Das Grand Canyon AL 9.0 nutzt das Potenzial unseres Top-AluminiumRahmens voll aus: Jetzt mit der neuen DT Swiss XR 100 Gabel, bgelt das Bike so sicher wie noch nie ber die Trails. Keine Frage: Die Schweizer schicken 2011 eine Gabel ins Rennen, die in jeder Disziplin ganz vorne mit dabei ist. Und auch die brigen Komponenten knnen berzeugen: Komplett berarbeitet zeigen sich die neuen SRAM Schaltungen die Kombination aus X0 Schaltwerk und X9 Griffen vereint Langlebigkeit, eine top Schaltperformance und geringes Gewicht. Die 12-36er Kassette sorgt in Verbindung mit dem 22er Kettenblatt fr eine bersetzung, mit der sich auch extrem steile und lange Anstiege bergauf fahren lassen. Wer hoch will, darf auch runter fr die notwendige Sicherheit verbauen wir die neue Avid X0 Bremse. Neu fr 2011, optisch perfekt ins Design der Gruppe integriert und mit einer Bremskraft, die zu den besten ihrer Klasse gehrt. Dabei lassen sich die Stopper stets auf den Punkt dosieren. Grand Canyon AL 9.0: ein Race Hardtail, das hchsten Ansprchen gengt.
DT Swiss XR 100, Single Shot, 100 mm, 1.5 taper Acros AiX-03 SRAM X0 Long Cage 10-speed SRAM X9 3x10 SRAM X9 Trigger 10-speed Avid X0 Avid X0 185/160 DT Swiss X 1700 SRAM PG-1070 12-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution SRAM X0 10-speed 44/33/22 Truvativ GXP BB Syntace F149 (31,8) Ritchey WCS Riser Mountain 660/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia XR XC Ritchey WCS 2-Bolt Auslieferung ohne sand blasted anodized black, conker brown metallic S, M, L, XL 10,00 kg
Grand canyon al 8.0

47,96 monatlich* Mit dem neu gezeichneten Rahmen setzt Canyon klar den Mastab. (MOUNTAINBIKE 04/2009) Rahmen New F8 Frame, 7005 Ultralight Aluminium, Opti-Sized Tubeset
Toprahmen trifft Topausstattung. Zahlreiche Testsiege in Europas fhrenden Fachzeitschriften zeichnen den Grand Canyon AL Rahmen aus. 2011 haben wir den Topseller verbessert: Die Fox F100 Terralogic bietet einen Automatik-Lockout, der sich ber einen sehr breiten Bereich einstellen lsst. Einmal eingestellt, kannst Du Dich voll auf das Training konzentrieren. Dieses Jahr am Grand Canyon AL 8.0: die Shimano XT-Schaltung mit der neuen 10-fach Dyna-Sys-Technologie. Bessere Kraftbertragung, geringere Reibung und eine bessere Schaltperformance fr den maximalen Fahrspa. Den untersttzen die hochwertigen Formula RX Bremsen mit der groen 180er Bremsscheibe vorne. Ein Finger an der Bremse und vier Finger am Lenker ergibt maximale Kontrolle auf den Trails. Das gibts nur bei Canyon: DT Swiss X 1700. Der Laufradsatz fr die hohen Ansprche von CrossCountry-Piloten. Leicht, steif und mit hochwertigen, doppelt gedichteten Industrielagern ausgestattet. Wir verbauen an dem Bike auerdem einen 670 Millimeter breiten Ritchey Lenker, spendieren ihm die steife Shimano XT Kurbel fr unbndigen Vortrieb. Grand Canyon AL 8.0 unser Bestseller unter den Aluminium-Hardtails.
Fox 32 F100 Terralogic, 100mm, 1.5 taper Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano Deore XT E-Type 3x10 Shimano SLX 10-speed Formula RX Formula RX 180/160 DT Swiss X 1700 Shimano Deore XT 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Nobby Nic 2.25, Racing Ralph 2.25 Evolution Shimano Deore XT FC-M 770-10 42/32/24 Shimano Deore XT Syntace F149 (31,8) Ritchey Pro Riser 670/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia XR Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, monza race red S, M, L, XL 10,60 kg
Grand canyon al 8.0 w

47,96 monatlich* BIKE DES JAHRES 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2008, 2009 (MOUNTAINBIKE Leserwahl ber die Grand Canyon AL Modellplattform) Rahmen New F8 Frame, 7005 Ultralight Aluminium, Opti-Sized Tubeset
Eine Ausstattung, wie Frauen sie sich wnschen: Basis des Grand Canyon AL 8.0 W ist der bekannte Grand Canyon AL Rahmen mit innovativen Features wie einem konischen Steuerrohr und den VCLS Stays, die vor allem auf lngeren Fahrten sprbaren Komfort generieren. Mehr Komfort jetzt auch bei der Schaltung: Das neue 10-fach Shimano XT Schaltwerk bietet in Verbindung mit der 10-fach-Kassette eine noch feinere Abstufung, die Schaltvorgnge sind dank Dyna-Sys noch direkter. Sensibel auf den Trails: die Gabel mit 100 Millimetern Federweg ebnet sie Dir anspruchsvolle Wege und bleibt dank des konischen Gabelschafts auch in verblocktem Gelnde spurtreu. Alles unter Kontrolle: Die Formula RX Bremsen mit der Bremsscheibenkombination 180/160 mm treffen die goldene Mitte aus Standfestigkeit, Dosierbarkeit und geringem Gewicht. Denn die Italiener haben hier Stopper konstruiert, die sich optimal nach den Bedrfnissen anspruchsvoller Mountainbikerinnen richten. Dank der Einstellbarkeit der Hebel lsst sich die Bremse auch an Frauenhnde anpassen und bietet so in kniffligen Situationen ein Maximum an Kontrolle.
Fox 32 F100 FIT, 100 mm, 1.5 taper, remote lockout Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano Deore XT E-Type 3x10 Shimano SLX 10-speed Formula RX Formula RX 180/160 DT Swiss X 1700 Shimano SLX 11-36 10-speed DT Swiss X 1700 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano Deore XT FC-M 770-10 42/32/24 Shimano Deore XT Syntace F149 (31,8) Easton EA 70 Riser 635/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia SLK Lady Special Edition Iridium Auslieferung ohne acid green metallic XS, S, M 10,50 kg
Erhltlich in der Farbe acid green metallic
Grand canyon al 7 .0
39,96 monatlich* Die perfekte Wahl fr jemanden, der ein Racebike zu einem gnstigen Preis sucht. (BIKING AVENTURA Portugal 06/2010) Rahmen New F8 Frame, 7005 Ultralight Aluminium, Opti-Sized Tubeset
3 mal 10 das bedeutet bei SRAM im Jahr 2011 noch mehr Fahrspa. Fr eine optimale Funktion vertrauen wir bei diesem Bike auf 30 Gnge von SRAM. Die X9 liegt auf dem Niveau der Shimano XT, bietet aber etwas knackigere Gangwechsel. Auf dem groen 42er Kettenblatt kannst Du in der Ebene und bergab ordentlich Druck aufs Pedal bringen. Mit dem 22er Blatt kletterst Du in extrem steilen Passagen wie eine Bergziege Richtung Gipfel. Seit Jahren eine Referenz bei vielen Worldcup-Rennen: RockShox SID. Im Grand Canyon AL 7.0 versprht die RockShox SID RLT mit 100 mm Federweg Race-Feeling und sicheren Bodenkontakt auf Trails. Der Rahmen ist absolut renntauglich. Mit VCLS Stays fr mehr Komfort, dem Maximus Seattube fr maximale Tretlagersteifigkeit und erstklassigen Vortrieb glnzt das Chassis mit innovativen Technologien fr das maximale Fahrerlebnis. Die Avid Elixir 3 Disc-Stopper laden zum Einfingerbremsen ein und bieten bergab Sicherheit. Schnelle Kurven? Dank 670 mm breitem Ritchey Pro Lenker hast Du auf Highspeed-Passagen alles sicher im Griff. Ein breiterer Lenker verschafft Dir vor allem bei kniffligen Abfahrten mehr Sicherheit. Dieses Bike ist dafr gebaut, um Grenzen zu erweitern.
RockShox SID RLT, 100 mm, 1.5 taper, PopLoc Acros AiX-03 SRAM X9 Long Cage 10-speed SRAM X9 3x10 SRAM X9 Trigger 10-speed Avid Elixir 3 Avid Elixir 3 185/160 Mavic Crossride Disc SRAM PG-1070 12-36 10-speed Mavic Crossride Disc Schwalbe Nobby Nic 2.25, Racing Ralph 2.25 Evolution SRAM X9 Crank 10s 44/33/22 Truvativ GXP BB Ritchey Comp 4 Axis Ritchey Pro Riser 670/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia XR Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, traffic white S, M, L, XL 10,90 kg
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black,traffic white
Grand canyon al 7 w .0
35,16 monatlich* BIKE DES JAHRES 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2008, 2009 (MOUNTAINBIKE Leserwahl ber die Grand Canyon AL Modellplattform) Rahmen New F8 Frame, 7005 Ultralight Aluminium, Opti-Sized Tubeset
Nur fr Mdchen: mit Sportlerinnen entwickelt, von Sportlerinnen getestet. Frauen wiegen bei gleicher Gre im Schnitt weniger und sind auerdem schmaler gebaut als Mnner. Darum gibt es bei uns spezielle Modelle nur fr Frauen. Die gewhlte Ausstattung fgt sich harmonisch in das Bikedesign ein. Der Selle Italia Lady Flow in einer exklusiven Canyon Optik ist an die weibliche Anatomie angepasst und es macht auch nach Stunden noch Spa, auf diesem Sattel zu sitzen. Auffllig bergtauglich: Die RockShox SID RLT untersttzt die Fahrerin mit blockierter Gabel beim Uphill, ebnet ihr bei der Abfahrt aber auch den Weg im verblockten Gelnde und lsst sich dabei kinderleicht auf die persnlichen Vorlieben einstellen. Dabei ist sie ein absolutes Leichtgewicht, auf den Rennstrecken dieser Welt getestet. Auffllig bissig: Die Avid Juicy 3 Scheibenbremsen in der Kombination 185-MillimeterBremsscheibe an der Gabel und 160 Millimetern am Heck. Auffllig przise: Die komplett neu entwickelte 10-fach Shimano XT Schaltung mit Dyna-Sys-Technologie. Das Ganze kombiniert mit den 2-Way-Rapidfire Schalthebeln, die sich mit Daumen oder Zeigefinger schalten lassen. Das Grand Canyon AL 7 .0 W trgt das W im Namen zu Recht.
RockShox SID RLT, 100 mm, 1.5 taper, PopLoc Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano SLX E-Type 3x10 Shimano SLX 10-speed Avid Juicy 3 Avid Juicy 3 185/160 Mavic Crossride Disc Shimano SLX 11-36 10-speed Mavic Crossride Disc Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano SLX FC-M 660-10 42/32/24 Shimano SLX Easton EA 30 Easton EA 30 Riser 635/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia Lady Flow Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, traffic white XS, S, M 10,85 kg
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, traffic white
SERIENSIEGER
Mit sieben Titeln zum Bike des Jahres* und zahlreichen Testsiegen ist das Grand Canyon AL 6.0 das erfolgreichste Bike in der Canyon Produktpalette. Der Topseller der vergangenen Jahre beeindruckt die Tester mit technischen Details, die normalerweise nur an Rahmen deutlich hherer Kategorien zu finden sind. Mit nur 1.486 g Rahmengewicht geht das Chassis auch auf der Waage als Klassensieger** hervor.
* Leserwahl des MOUNTAINBIKE Magazins ** Test Hardtails fr 999 Euro aus BIKE 03/09
Grand canyon al 6.0

31,97 monatlich* Das Bike mit dem aufwendigsten und schnsten Rahmen im Test und obendrein perfekten Fahreigenschaften. Gesamturteil: Sehr gut! (BIKE 03/2010) Groe Kunst. (VTT Frankreich 07/2010) Rahmen New F8 Frame, 7005 Ultralight Aluminium, Opti-Sized Tubeset,
Das Grand Canyon fhrt die Konkurrenz in Grund und Boden und beweist, dass ein gutes Bike mehr ist als die Summe seiner Anbauteile. Gleich nach der Vorstellung der erste Testsieg fr das Grand Canyon AL 6.0 in der Zeitschrift MOUNTAINBIKE (04/09). Aber es ist immer besser, sich eine zweite Meinung einzuholen: Das Bike mit dem aufwendigsten und schnsten Rahmen im Test und obendrein perfekten Fahreigenschaften BIKE Tipp Race fr das Grand Canyon AL 6.0 (03/10). Mit dem leichtesten Rahmen des Feldes und der besten Gabel aller Probanden der RockShox Reba SL sicherte sich das Bike auch noch den Platz an der Sonne in der Bergabwertung. 2011 kommt die verbesserte RockShox Reba RL in diesem Bike zum Einsatz. Mit einer einstellbaren Zugstufe und einem zuschaltbaren Lockout agiert diese Gabel sicher in jedem Gelnde: von der Strae bis zum verwinkelten Trail. Die Avid Elixir 3 profitieren von der Technik der vor Bremskraft strotzenden Elixir Reihe. Sie bieten eine starke Bremspower und feinfhlige Dosierbarkeit fr noch mehr Fahrspa. Mit der neuen DynaSys-Technologie erreicht die 10-fach Shimano Schaltung einen schnelleren Gangwechsel am Umwerfer. Grand Canyon AL 6.0 der Topseller fr anspruchsvolle Mountainbiker.
RockShox Reba RL, 100 mm, 1.5 taper, PopLoc Acros AiX-03 Shimano Deore XT Shadow 10-speed Shimano SLX E-Type 3x10 Shimano SLX 10-speed Avid Elixir 3 Avid Elixir 3 185/160 Mavic Crossride Disc Shimano SLX 11-36 10-speed Mavic Crossride Disc Schwalbe Nobby Nic 2.25, Racing Ralph 2.25 Evolution Shimano SLX FC-M 660-10 42/32/24 Shimano SLX Ritchey Comp 4 Axis Ritchey Pro Riser 670/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia Q-Bik Flow Iridium Auslieferung ohne sand blasted anodized black, petrol blue S, M, L, XL 11,15 kg
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, petrol blue
Yellowstone SERIES
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/yellowstone
Die Yellowstone Plattform ist das Preis-Leistungs-Wunder der Canyon Modellpalette. Das Yellowstone ist in fast jeder Umgebung zu Hause ob auf der Trailhatz am Wochenende oder der schnellen Feierabendtour. Der hochwertige Rahmen berzeugt mit mehrfach konifizierten Rohren und sauberen, von Hand geschweiten Nhten. Die Gussets am Steuerrohr sorgen fr mehr Steifigkeit bei schnellen Kurven. Innovative Canyon Technologie ab 599 Euro.
1 AUSTAUSCHBARES SCHALTAUGE Fr hchste Steifigkeit und damit przises Schaltverhalten sorgt das 3-D-geschmiedete Ausfallende. Um im Falle eines Sturzes eine Beschdigung des Rahmens zu vermeiden, ist das Schaltauge leicht zu wechseln. 2 100 % CANYON Der konifizierte Aluminiumrahmen wird von Hand geschweit und ist an besonders belasteten Stellen mit Gussets verstrkt. Wie alle Canyon Rahmen ist auch das Yellowstone Chassis eine 100 %ige Eigenentwicklung der Canyon Ingenieure. 3 ANODISIERTE OBERFLCHE Die Anodisierung sorgt fr eine edelmatt schimmernde, kratzfeste Oberflche. Der Aluminiumrahmen erhlt in der schwarzen Ausfhrung der Modelle 5.0 und 4.0 W whrend der Produktion seine endgltige Anmutung durch einen chemischen Prozess, der auf Farbauftrag verzichtet und damit zustzlich Gewicht einspart.
2 100 % CANYON vollstndig entwickelt von Canyon Ingenieuren
1 AUSTAUSCHBARES SCHALTAUGE zum Schutz des Rahmens beim Sturz
3 ANODISIERTE OBERFLCHE kratzfest und leicht
Yellowstone FRAMESET
CC Race Marathon Tour All Mountain Enduro Freeride
KETTENSTREBENLNGE BERSTANDHHE SATTELSTTZENDURCHMESSER LENKERBREITE GABELEINBAULNGE KURBELLNGE STEUERROHRLNGE LENKWINKEL TRETLAGEROFFSET SITZWINKEL
OBERROHRLNGE
SITZROHRLNGE
FEDERWEG VORNE
RADSTAND
VORBAULNGE
XS (15")* S (16,5") M (18,5") L (20") XL (22")

*nur W-Modell
380 420 470 520 560
73,5 73,5 73 73 73
120 120 130 140 150
69,5 69,5 69,5 69,5 69,5
-35 -35 -30 -30 -30
425 425 425 425 425
550 560 585 600 610
470 470 470 470 470
100 100 100 100 100
702 736 775 816 848
1047 1057 1079 1095 1105
75 90 100 115 120
170 170 175 175 175
635 635 635 635 635
15 15 15 15 15
SPACER
30,9 30,9 30,9 30,9 30,9
Yellowstone 5.0
27,17 monatlich* Bike des Jahres 2007 (MOUNTAINBIKE Leserwahl) Rahmen F6 Yellowstone, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Tubeset
Das Yellowstone als sportliches Hardtail ist ein Erfolgskonzept. Wir haben den Dauerbrenner nochmals verbessert. Dabei ist das hervorragende Preis-Leistungs-Verhltnis gleich geblieben. Am Topmodell der Yellowstone Serie haben wir dieses Jahr eine RockShox Reba RL verbaut. Mit Zugstufeneinstellung und vom Lenker aus zu bedienendem Lockout katapultiert Dich das Yellowstone 5.0 die Anstiege hinauf und sorgt bei der Abfahrt fr ein breites Grinsen in Deinem Gesicht. Fr den Einsatz im Gelnde eignet sich die Reifenkombination aus Nobby Nic und Racing Ralph in 2,25 Zoll Breite ideal. Denn der Nobby Nic bietet die fr Trails wichtige Traktion an der Front, whrend der Racing Ralph am Heck fr den notwendigen Vortrieb sorgt und dabei das Gewicht des Bikes auf 12,05 kg drckt. Das Shimano Deore XT Shadow Schaltwerk ist dank der schlanken Bauweise besser vor Schden durch herausstehende ste geschtzt. Ein Tourenhardtail mit Race-Eigenschaften: Yellowstone 5.0.
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, putty grey
RockShox Reba RL Dual Air, 100 mm, PopLoc FSA Shimano Deore XT Shadow 9-speed Shimano Deore Shimano Deore Avid Juicy 3 Avid Juicy 3 185/160 Shimano Deore Shimano Deore 11-34 9-speed Alex DP 20 Schwalbe Nobby Nic 2,25", Schwalbe Racing Ralph 2,25" Shimano Deore FC-M 590 42/32/22 Shimano Deore Easton EA 30 (31,8) Easton EA 30 Riser 635/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia Q-Bik Iridium Wellgo sand blasted anodized black, putty grey S, M, L, XL 12,05 kg
Yellowstone 4.0
22,37 monatlich* Der Rahmen hat ein groes Potenzial und bildet eine ausgezeichnete Basis. (02 BIKERS Benelux 08/2010) Rahmen F6 Yellowstone, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Tubeset
Das Yellowstone 4.0 verkrpert sportliches Biken in Reinkultur. Der Rahmen ist eine Klasse fr sich: Mehrfach konifizierte Rohre und saubere von Hand geschweite Nhte in bestechender Canyon Qualitt machen das Chassis des Yellowstone 4.0 zu einem echten Hingucker. Die Ausstattung: wie geschaffen fr anspruchsvolle Biker, die das Besondere an ihrem Rad lieben. Das Bike bremst zuverlssig mit der Avid Juicy 3 und 185/160er Bremsscheibenkombination. Mit den standfesten Stoppern lassen sich auch lange Abfahrten in den Bergen mit nur einem Finger am Hebel meistern. Das sorgt fr noch mehr Sicherheit, noch mehr Fahrspa. Die RockShox Recon Gabel lsst Dich sanft ber verwurzelte Trail-Passagen gleiten. Die sensibel ansprechende Luftfedergabel kannst Du einfach mit der im Lieferumfang enthaltenen Gabelpumpe auf Dein Gewicht abstimmen. Dabei ist die Luftvariante noch 160 Gramm leichter als das Pendant mit Stahlfeder. Perfekt abgestimmt ist auch die Schaltung mit einer Kombination aus einem Shimano XT Shadow Schaltwerk und den Shimano Deore Schalthebeln: jederzeit, in jeder Fahrsituation den richtigen Gang zur Hand. Mit dem Yellowstone 4.0 hast Du Dein Bike fr die Saison 2011 gefunden.
RockShox Recon Silver TK Solo Air, 100 mm FSA Shimano Deore XT Shadow 9-speed Shimano Deore Shimano Deore Avid Juicy 3 Avid Juicy 3 185/160 Shimano Alivio Shimano Deore 11-34 9-speed Alex DP 24 Schwalbe Nobby Nic 2,25", Schwalbe Racing Ralph 2,25" Shimano Deore FC-M 521 42/32/22 Shimano BB ES 25 Easton EA 30 (31,8) Easton EA 30 Riser 635/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia Q-Bik Iridium Wellgo pearl black S, M, L, XL 12,50 kg
Erhltlich in der Farbe pearl black
Yellowstone 4.0 w
23,97 monatlich* Bike des Jahres 2007 (MOUNTAINBIKE Leserwahl) Rahmen F6 Yellowstone, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Tubeset
Das Yellowstone speziell fr Frauen. Durch den krzeren Vorbau ist die Sitzposition etwas aufrechter gehalten, wodurch Fahrerinnen auch auf lngeren Etappen noch entspannt im Selle Italia X2 Lady Sattel sitzen knnen. Speziell auf die Anatomie von Frauen ausgerichtet, haben die Italiener einen Sattel konstruiert, der bequem, leicht und langlebig zugleich ist. Die Fahreigenschaften sind speziell auf die Bedrfnisse von sportlichen Fahrerinnen ausgelegt: Die RockShox Recon Solo Air mit 100 Millimetern Federweg lsst sich in wenigen Sekunden mit der im Lieferumfang enthaltenen Dmpferpumpe kinderleicht auf Dein Gewicht einstellen. Dabei federt sie Bodenunebenheiten sensibel weg und vermittelt jederzeit eine feinfhlige Rckmeldung vom Untergrund. Denn Kontrolle auf den Trails ist das A und O. Mit Shimano XT Shadow Schaltwerk und den zuverlssigen Avid Juicy 3 Bremsen rollt das Yellowstone 4.0 W sicher ber die Trails. Kontrolle und Vortrieb auf jedem Untergrund bietet der Schwalbe Rocket Ron Reifensatz. Damit bist Du fr alle Touren gerstet.
RockShox Recon Silver TK Solo Air, 100 mm FSA Shimano Deore XT Shadow 9-speed Shimano Deore Shimano Deore Avid Juicy 3 Avid Juicy 3 185/160 Shimano Deore Shimano Deore 11-34 9-speed Alex DP 20 Schwalbe Rocket Ron 2,25" Evolution Shimano Deore FC-M 590 42/32/22 Shimano Deore Easton EA 30 (31,8) Easton EA 30 Riser 635/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia X2 Lady Iridium Wellgo sand blasted anodized black, traffic white XS, S, M 12,30 kg
Erhltlich in den Farben sand blasted anodized black, traffic white
Yellowstone 3.0
19,17 monatlich* Das leichteste Bike im Testfeld legt auch die gelndetauglichsten Eigenschaften an den Tag. Ordentliches Gesamtpaket frs Geld. (BIKE 04/2010) Rahmen F6 Yellowstone, 7005 Series Aluminium, Opti-Sized Tubeset
Jetzt noch hochwertiger: 2011 bieten wir noch mehr Bike frs Geld. Der Rahmen aus der Hand von Chefdesigner Lutz Scheffer, die Ausstattung sorgfltig von unserem Produktmanagement ausgewhlt. Das Yellowstone ist ein Erfolgsrezept. Schon sechsmal haben die Leser der grten deutschen Fachzeitschriften dieses Rad zum Bike des Jahres gewhlt. Das Yellowstone 3.0 ist fr die Trailjagd der neuen Saison bestens gerstet: dank Avid Juicy 3 Scheibenbremsen. Mit den hydraulisch bettigten Disc-Stoppern bremst Du Kurven sicher an. Damit Du dort die volle Kontrolle auf jedem Untergrund behltst, geben wir Dir dieses Jahr eine RockShox Recon mit auf den Weg. Warum? Die Stahlfedergabel gehrt in diesem Preissegment zum Besten, was der Markt zu bieten hat. Sie federt mit ihren 100 Millimetern Federweg auch grbere Steine zuverlssig und sensibel weg und lsst sich in der Zugstufe individuell auf Deine Fahrweise einstellen. So nimmst Du den Schwung aus der Kurve spielerisch mit auf die nchste Gerade. Mit der neuen Reifenkombination aus Schwalbe Nobby Nic und Racing Ralph ist dieses Rad uneingeschrnkt gelndetauglich.
RockShox Recon Silver R Coil, 100 mm FSA Shimano Deore XT 9-speed Shimano Alivio Shimano Alivio Avid Juicy 3 Avid Juicy 3 185/160 Shimano Alivio Shimano Alivio 11-34 9-speed Alex DP 24 Schwalbe Nobby Nic 2,25", Schwalbe Racing Ralph 2,25" Shimano Alivio 42/32/22 Shimano BB ES 25 Easton EA 30 (31,8) Easton EA 30 Riser 635/20 mm Canyon Bracelets Selle Italia Q-Bik Iridium Wellgo pearl black XS, S, M, L, XL 12,90 kg
Erhltlich in der Farbe pearl black
PURE CYCLING APPAREL & ZUBEHR
PURE CYCLING APPAREL
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1 CANYON Multifunktionstuch Original Multifunktionstuch im Canyon Design. Das nahtlose Schlauchtuch ist extrem dehnbar und lsst sich vielfltig anwenden. Ob als Halstuch, Kopftuch, Haar- oder Armband ein Multifunktionstuch ist der perfekte Begleiter fr jede Outdooraktivitt. Als Kopftuch getragen behltst Du durch das weiche und atmungsaktive Material auch unter dem Helm einen khlen Kopf. Gleichzeitig schtzt es Dich vor Insekten. Material: 100 % Polyester. Gre: unisize 12,95 2 PURE CYCLING Baseball Cap Die original New ERA Baseball Cap aus Baumwolle. Optimale Passform durch Elastananteil sowie durch die zwei Flex-FitGren. Schirmunterseite in Pure Orange am Bug und gesticktes Canyon Logo am Heck, der Canyon Schriftzug verluft von Steuerbord nach Backbord das macht die Baseball Cap einzigartig! Material: 97 % Baumwolle, 3 % Elasthan. Gren: M, L 19,90 3 CANYON Schlauchgrtel Die besten Dinge kommen von der Strae. Schlauchgrtel sind gefahren, geflickt, mit Loch und immer ein Original, das besonders ins Auge sticht. CANYON Sonderedition mit Schriftzug auf dem Schlauch und gelasertem Logo auf der Schliee. Auf beliebige Lnge zu krzen. Breiten: 35 mm, 40 mm 59,00
4 CANYON LIKEaBIKE Frh bt sich, wer ein richtiger Canyon Fahrer werden mchte! Auergewhnliches Spielfahrzeug im Canyon Design. Kinder ab 2 Jahren knnen mit dem in Deutschland hergestellten Qualitts-Holzlaufrad spielerisch ihre ersten Erfahrungen auf zwei Rdern sammeln und gleichzeitig die motorischen Fhigkeiten frdern. Beeindruckend schnell erlernen sie im Spiel mit dem Gleichgewicht alles, was ein Radfahrer braucht. Mit dem in der Hhe verstellbaren Sattel stimmen der Abstand zum Boden und die Sitzposition. Stiftung Warentest besttigt schadstofffreie Griffe und Bezge. Die gute Verarbeitung der robusten schichtverleimten Birke mindert aufgrund der abgerundeten Kanten sowie durch die in den Gabelkopf eingelassenen Filze die Klemm- und Verletzungsgefahr. Die luftgefederten Reifen stecken auch holprige Waldwege weg.
5 PURE CYCLING Team Trikot Designed fr kompromisslosen Einsatz. Das in Italien produzierte Jersey kombiniert Styling und Komfort durch besten Feuchtigkeitstransport. Der Schnitt der Bahnen ist auf radsportspezifische Bewegungen ausgerichtet. So kann sich der Fahrer im eng anliegenden Trikot in allen Sitz- und Wiegetritthaltungen vllig frei bewegen, ohne sich eingeengt zu fhlen. Mit drei Rckentaschen und einem durchgehenden Reiverschluss ausgestattet, erfllt das Trikot auch alle Ansprche der Profis. Material: 100 % Polyester Gren XS-XXL 49,95 6 PURE CYCLING Team Bibshort Diese Trgerhose erfllt alle Wnsche der Racer unter den Mountainbikern. Dnnes undurchsichtiges Top-Performance-Gewebe mit hohem Lycra-Anteil, anatomisch geschnittener Elastic Interface Einsatz und druckfreie, flache Nhte sorgen fr hchsten Tragekomfort auch beim hrtesten Marathoneinsatz. Weiche Trger und ein Rckenteil aus Power Mesh Gewebe ermglichen einen sicheren Halt bei bestem Feuchtigkeitstransport. Soft-Siliconstreifen verhindern Hochrutschen der Beinabschlsse in der Bewegung. Material: 50 % Polyamid, 30 % Polyester, 20 % Elasthan Gren XS-XXL 69,95
179,
SEHR GUT in der Kategorie Sicherheit und Haltbarkeit. TESTSIEGER. (Stiftung Warentest 07/2008)
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/zubehoer
CANYON MERCHANDISING
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7 PURE CYCLING Socken Fahrradsocken mssen perfekt sitzen und drfen an keiner Stelle reiben! Also haben wir diese Socken aus extra leichtem, bestens isolierendem Thermolitematerial produzieren lassen; ein spezielles 3-D-Webverfahren kommt ohne Nhte aus, und die Verstrkungen im Fersen- und Zehenbereich sorgen fr Komfort und Langlebigkeit. Material: 65 % Polypropylen, 25 % Nylon, 10 % Elasthan (Spandex) , Farben: schwarz, wei Gren S (35-38), M ( 39-42), L (43-46) 6,95 8 CANYON RACE SL Bar Ends Extraleichte Lenkerhrnchen, die an jedes Racebike gehren. Inklusive Endkappe aus Kunststoff. Superedle Grip-Oberflche. Bei einem Set-Gewicht von nur 58 g gibt es zu diesem Preis keine Alternative. Sparpreis bei Neuradkombi: 34,95 als Zubehr: 39,95 9 CANYON Trinkflasche Ohne die fhrt man einfach nicht los. Top-Qualitt und -sthetik im neuen Canyon Style. Mit Messskala, damit der Treibstoffvorrat jederzeit berprft werden kann. Aus klarem Kunststoff oder in klassischem Schwarz. 0,5 l transparent oder schwarz 3,50 0,75 l transparent oder schwarz 3,95
10 CANYON Neopren Kettenstrebenschutz Beste Prvention gegen Beschdigungen und Kratzer an der Kettenstrebe durch die Kette. Robustes, schwarzes Neopren, einfache Anbringung durch Klettverschluss. Bitte Radmodell bei Bestellung angeben. 9,95 11 CANYON Bikestand Ob fr kleine Wartungsarbeiten oder einfach zur Aufbewahrung des Rades, der Canyon Hinterbaustnder sorgt fr sicheren Halt Deines Bikes. In den massiven Stahlstnder mit eingelaserten Logos passt jedes Canyon Modell. Die gummierten Streben garantieren kratzfreie Aufnahme des Rades zwischen Nabe und Hinterbau. 100 % made in Germany 29,95
12 Bike Bag Canyon Tasche fr den bequemen Transport eines Fahrrads. Leichter, wasserfester und langlebiger Transportsack mit vier Trageschlaufen und einem abnehmbaren Umhngegurt. Innen befinden sich zwei groe Seitentaschen fr die Laufrder. Sparpreis bei Neuradkombi: 54,95 als Zubehr: 59,90 13 BikeShuttle Der Original BikeShuttle bietet Features wie kein anderer: Massive LongLife-Rollen. HighTech-DuraStrong-Scharniere an der Unterseite. Komplett durchgehend eingelassene Aluminium-Bodenplatte fur Langlebigkeit und Bruchsicherheit. Doppelte Wandstrke im Bereich der Rollen. Vier innenliegende abschliebare Kippschlsser sorgen fr Sicherheit. Alle Griffe und Gurte verstrkt. Von den Canyon Heroes auf zahlreichen Flugreisen getestet. BikeShuttle Case inkl. 2 WheelGuard-Taschen 219,00 Sparpreis bei Neuradkombi: 199,00 14 Auch einzeln lieferbar: WheelGuard aus Cordura-Hochleistungsgewebe. Garantiert den sicheren Transport Deiner Laufrder auf jeder Reise durch optimale Polsterung. 19,95
CANYON ORIGINAL ZUBEHR

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1 CANYON Clinger Sattelklemme Optimale Funktion bei allen Wetterverhltnissen: Griffiges Rdchen zur Vorspannung der Klemme, ergonomische Hebelform fr optimale Kraftbertragung und Fettkammersystem fr eibungslose Funktion, die durch die Gummidichtung dauerhaft erhalten bleibt. Erhltlich fr Sattelsttzen- von 31,6 mm, 30,9 mm und 27,2 mm. schwarz, blau (S. 48), orange (S. 49) 24,95 CANYON Clinger SL Sattelklemme Perfekte Funktion in der Light-Version der Canyon Sattelklemme: Ein etwas krzerer Hebel und eine CNC Nachbearbeitung verringern das Gewicht auf 34 g. Die resistente Hard Coat Beschichtung sorgt fr eine edle Optik. 39,95 2 Ritchey WCS Sattelsttze mit CANYON VCLS Technologie VCLS Vertical Comfort Lateral Stiffness. Diese Canyon Technologie sorgt in den Canyon Hardtails und Rennrdern fr herausragende Komfortwerte. Die Erfahrungen aus der Komfortforschung in Zusammenarbeit mit dem Institut fr Verbundwerkstoffe in Kaiserslautern haben nun dazu gefhrt, die VCLS Technologie bis in die Sattelsttze weiter zu verfolgen. Gemeinsam mit Ritchey entwickelt, sorgt die WCS-Sttze dank der von Canyon optimierten Laminatkonfiguration fr das gewisse Extra an Komfort. Ideal zur Nachrstung aller Hardtails mit 27,2 mm Sattelsttzendurchmesser. 199,95
3 Canyon Chainguide Neu fr 2011: Die innovative Kettenfhrung von Canyon schtzt vor Chainsucks und Abspringen der Kette. Der schaltbare Chainguide ist mit 2- und 3-fach-Kurbeln (bis 36 Zhne) kompatibel und fr den ISCG Standard vorbereitet. Daher ist eine leichte Montage und Justage ohne Ausbau der Innenlagerschalen mglich. Fr seidenweichen Lauf ohne Kraftverlust sorgt die Leitrolle aus Spezialkunststoff, die auf beidseitig gedichteten Industriekugellagern luft. Passend fr alle Strive Modelle, Torque Modelle (ab 2008), Nerve AM Modelle (ab 2009). Gewicht 2-fach: 65 g (3-fach: 75 g) 39,95 4 CANYON Bashguard Bisher blieb den Freeridern die Nutzung eines leichten und steifen Kurbelsatzes versagt. Gerade die beliebte Shimano XTR Kurbel war den Cross-Country- und Tourenfahrern vorbehalten. Damit ist jetzt Schluss. Der CANYON Bashguard ist in seiner Form und im Oberflchendesign extra fr die neue 2011 XTR Kurbel entwickelt und bietet maximalen Schutz bei minimalem Gewicht von 77 g. (ausgelegt fr 32 Zhne) 69,95 5 CANYON Torque Wrench Fr den richtigen Dreh: Drehmomentschlssel fr den korrekten Sitz aller Schraubverbindungen. Falsch angezogene Schrauben knnen aus- oder abreien. Ein fr Fahrrder einzigartiges Werkzeug mit einem Einsatzbereich von 3 bis 12 Nm. DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit 4 %. Inklusive Aufsatznuss fr grere Schrauben. 12,95
6 CANYON Bracelets Lock On und CANYON Bracelets Urteil SEHR GUT (MOUNTAINBIKE 11/2008) Die Canyon Bracelets bieten hohe Dmpfungseigenschaften dank Aussparung der inneren Hartkunststoffschicht. Leichte Klemmringe und Integral Injection-Bauweise sorgen fr geringes Gewicht bei groflchiger Momentbertragung. Mit dieser lenkerschonenden Eigenschaft sind sie auch fr Carbonlenker geeignet. Auch in superleichter, nicht schraubbarer Version erhltlich. Beide Modelle in Schwarz oder Wei. CANYON Bracelet Lock On (Schraubversion) 16,95 CANYON Bracelet (Standardversion) 6,95 7 Terry Fly GTS (lieferbar ab Frhjahr 2011) Komfortabler Race-Sattel mit komplett berarbeitetem Look und dynamischer Form. Verbesserte Druckentlastung durch optimierte Form des Entlastungspunktes. Gestell: TiNox-Rohrkonstruktion, AirCellGel, Obermaterial: Wheather Maxx Futura 49,95 Sparpreis bei Neuradkombi: Als Zubehr: 79,95 8 Terry Butterfly GTS (lieferbar ab Frhjahr 2011) TESTURTEIL: SEHR GUT/TESTSIEGER (BIKE 09/2004) Race-Sattel fr Damen. Komplett berarbeitet und mit neuem Look. Verbesserte Druckentlastung durch eine optimierte Form des Entlastungspunktes, der speziell auf die weibliche Anatomie angepasst ist. Material wie Terry Fly GTS. Sparpreis bei Neuradkombi: 49,95 als Zubehr: 79,95
STTEL
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Womens
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Womens
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9 Selle Italia SLK Lady Special Edition Hoher Sitzkomfort durch Polsterung in verschiedenen Strken. Effiziente Druckreduzierung durch Einsatz von Silikon-Gel im Sitzbereich. Elastomer-Dmpfung zwischen Sattelschale und Sattelgestell (Shock-Absorber-System). Die Sattelschale besteht aus Carbon mit 10 % Verbundwerkstoff. Fr den Einsatz im Gelnde und auf der Strae. Erhltlich in Schwarz und Wei. 54,95 Sparpreis bei Neuradkombi: Als Zubehr: 74,95 10 KNOG Frog Strobe (nicht StVZO-zugelassen) Klein, aber oho: die neu berarbeitete LED Sicherheitsleuchte von Knog mit 30 Lumen Leuchtkraft und Strobe Modus. Bis zu 180 h Blinkzeit, erhltlich in Schwarz, Wei und Orange mit wahlweise weier oder roter LED fr den Betrieb als Frontoder Rckleuchte. 10,90 11 KNOG Boomer USB (nicht StVZO-zugelassen) Neu fr 2011: Die clevere LED-Powerleuchte lsst sich jederzeit per USB aufladen. Wasserdichtes Silikongehuse, intelligente Akkusteuerung, verschiedene Blinkmodi. Mit 53 g und bis zu 50 Lumen Helligkeit lsst sie keine Wnsche offen. 34,95 12 CatEye HL-EL450 Frontleuchte (nicht StVZO-zugelassen) Wechsel zwischen High, Low und Blinken mglich, arretierbarer Schalter. Einfach und ohne Werkzeug zu montierende Halterung fr fast jeden Lenker, Vorbau oder Helm. 400 Candela Leuchtstrke, 30 h Brenndauer bei hchster Stufe mit drei AAA-Bat-
terien, bis 50 m wasserdicht. Erhltlich in Schwarz oder Silber Sparpreis bei Neuradkombi: 37,95 als Zubehr: 42,95 13 CatEye HL-EG 320G Frontleuchte (StVZO-zugelassen) Neueste LED und Opticube Linsentechnologie. ber 1000 Candela. Mehr als 10 Stunden Leuchtdauer. Seitlich sichtbar, Flex-Tight-Halterung, wasserdicht. Sparpreis bei Neuradkombi: 35,95 als Zubehr: 39,95 14 CatEye Tl-LD 270G Rcklicht (StVZO-zugelassen) Die edle LED-Rckleuchte ist das passende Gegenstck zu den CatEye Frontlichtern. Drei superhelle Longlife-LEDs mit einer Lebensdauer von ca. 100.000 Stunden. Mit zwei Lady-Batterien (LR-01) wird eine Leuchtdauer von ca. 65 Stunden gewhrleistet. Batterie-Indikator. Flex-Tight-Befestigungssystem: werkzeugfrei montierbare Halterung fr Durchmesser von 11 32 mm, inkl. Batterien. Sparpreis bei Neuradkombi: 14,95 als Zubehr: 16,95 15 TOPEAK SL Bottle Cage Extrem leicht und stabil, aus einem Rohrstck gebogen und verschweit. silber 7,95 schwarz 7,95
16 TOPEAK Mono-Cage Superleichtes einteiliges Monocoque-Design. Ein flexibler Gummieinsatz hlt die Flasche bombenfest im Halter. Fr 0,5und 0,7-Liter-Flaschen geeignet. Ideal auch fr Alu-Flaschen. Gewicht 45 g 8,95 17 ELITE Custom Race Flaschenhalter Die neue, innovative Formgebung passt sich automatisch der Trinkflasche an. Fr fast alle handelsblichen Kunstoff- und Alu-Trinkflaschen geeignet. Durchmesser: 74 mm. Material: Nylon-verstrkter Kunststoff Farbe: wei Sparpreis bei Neuradkombi: 11,95 als Zubehr: 13,95 Farbe: schwarz Sparpreis bei Neuradkombi: 9,95 als Zubehr: 10,95 18 IRIDIUM Bar Ends 6061 Aluminium. Gewicht 138 g/Set. Komfortables, ergonomisches Design. Sparpreis bei Neuradkombi: 12,95 als Zubehr: 14,95 CANYON RACE SL Bar Ends (o. Abb.) Beschreibung siehe Seite 123 Sparpreis bei Neuradkombi: als Zubehr:
34,95 39,95
PUMPEN
1 Federgabelpumpe UNSER BESTSELLER im neuen Design Ein Muss fr jeden Mountainbiker, der den Komfort von Luftfederelementen optimal nutzen mchte. Zur perfekten Abstimmung Deiner Luftfedergabel. Die hohe Pumpleistung und das gut ablesbare Manometer mit einer Skalierung in PSI und Bar garantiert Dir Dein exaktes Fahrwerkssetup innerhalb krzester Zeit. Jetzt neu: Packma deutlich verkleinert. Pistolengriff und lngerer Schlauch fr einfaches Pumpen. 29,90 2 TOPEAK RaceRocket MT Die neue MTB-Version der verkaufsstarken RaceRocket Serie. Der Krper besteht vollstndig aus Aluminium. Durch den vergrerten Zylinderdurchmesser wird mehr Luft pro Hub in die Pneus gedrckt. Mit dem patentierten SmartHead fr Presta- und Schrader-Ventile geeignet. Der flexible und ausziehbare Schlauch reduziert die Krfte auf das Ventil und lsst sich in der Pumpe verstauen, sodass die RaceRocket MT in jeder Trikottasche Platz findet. Sparpreis bei Neuradkombi: 26,95 Als Zubehr: 29,95
3 TOPEAK Pocket Rocket MasterBlaster Die meistverkaufte Topeak Minipumpe. Sensationelle Qualitt und ultraleichte Konstruktion nur 115 g. CNC-bearbeiteter Alu-Zylinder, Alu-Spannhebel, wrmeresistente MessingPumpenkopfmechanik. Bringt echte 12 bar Pumpleistung. Inklusive Rahmenhalter. Sparpreis bei Neuradkombi: 13,95 als Zubehr: 15,95 4 TOPEAK Mini MasterBlaster DX Kraftvolle Allround-Minipumpe mit SmartHead pumpt Schrader-/Presta-Ventile ohne Umstellung. Die Zwei-WegePumptechnik fllt Reifen in Sekundenschnelle. Bis 10 bar Leistung. Inklusive Rahmenhalter. Sparpreis bei Neuradkombi: 17,95 als Zubehr: 19,95
5 TOPEAK Peak DX Die Leichtkraftpumpe mit SmartHead-Technologie. Passt sich automatisch an Schrader- und Presta-Ventile an. Intelligentes Ergo-Design. Ausklappbarer T-Bajonett-Griff fr leichteres Pumpen. Hochfester Aluminium-Zylinder. Sparpreis bei Neuradkombi: 17,95 als Zubehr: 19,95 6 TOPEAK Joe Blow Sport SEHR GUT, KAUFTIPP (ROADBIKE 11-12/2007) SEHR GUT (BIKE 09/2007) Eine der meistverkauften Standpumpen der Welt. Aus gutem Grund: druckoptimierter Stahlzylinder, hher gelegtes Przisions-Manometer, Schlauch 360 drehbar. TwinHead Doppelpumpenkopf (mit Aluspannhebel) fr alle Ventile. Breiter Stahlfu fr sicheren Stand und Komfort Ergo-T-Griff mit Gummieinlagen. Sparpreis bei Neuradkombi: 33,95 als Zubehr: 37,95
TOOLS
16 Funktionen
9 Funktionen
11 9
26 Funktionen
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20 Funktionen
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7 TOPEAK Joe Blow Mountain Die erste Standpumpe speziell fr grovolumige Mountainbikereifen. Extra fein eingeteiltes Manometer. Weitere Features: Extra langer Schlauch, robuster Stahlzylinder und Druckablassknopf. Pumpt bis zu 5 bar. Sparpreis bei Neuradkombi: 26,95 als Zubehr: 35,95 8 TOPEAK Joe Blow Sprint TESTSIEGER (RENNRAD 06/2006) Die Standpumpe fr Profis. Erstklassige Ausstattung: extra langer und druckoptimierter Alu-Zylinder. Oben liegendes Przisionsmanometer mit Carbon-Ziffernblatt. Extra langer, an der Oberseite angeschlossener Schlauch. So kann der Reifen auch auf einem Montagestnder aufgepumpt werden. TwinHead Doppelpumpenkopf (mit Alu-Spannhebel) fr alle Ventile. Breiter Stahlfu fr sicheren Stand und Komfort ErgoT-Griff mit Gummieinlagen. Sparpreis bei Neuradkombi: 44,95 als Zubehr: 49,95 9 TOPEAK Mini 9 PRO Ultraleicht und kompakt konstruierter Body mit 9 Profitools aus gehrtetem Werkzeugstahl. Innensechskantschlssel 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 mm, Torx T25, Kreuzschlitz-Schraubendreher, Reifenheber. Inkl. Transportbag aus Neopren. Sparpreis bei Neuradkombi: 15,95 als Zubehr: 17,95
10 TOPEAK Mini 20 PRO TIPP Herausragend (BIKE SPORT NEWS 04/2009) TESTSIEGER (MOUNTAINBIKE 04/2006) 20 Profitools aus gehrtetem Werkzeugstahl. Minimale 7,5 Gramm pro Funktion. Integrierter Kettennieter aus CromolyStahl-Guss . Die hochfest geschmiedete Metall-Legierung des Krpers ist optimal fr hchste Anzugs-Drehmomente. Innensechskantschlssel 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 mm, Kreuzund Flachkopf-Schraubendreher, Torx T25 Schlssel, Speichenschlssel, Flaschenffner, Reifenheber. Sparpreis bei Neuradkombi: 26,95 als Zubehr: 29,95 11 TOPEAK Hummer II TESTSIEGER (MOUNTAINBIKE 06/2008) TESTSIEGER (ROADBIKE 05/2008) Der preisgekrnte Hummer hat sich weiterentwickelt. Jetzt mit neuem, noch stabilerem Werkzeugmaterial (Chrom-Vanadium-Stahl gehrteter Werkzeugstahl). 16 Funktionen: Innensechskantschlssel 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm, Kreuzund Flachkopf-Schraubendreher, Torx T25 Schlssel, Kettennieter, Reifenheber (aus Fiberglas-Composite), Speichenspanner. Sparpreis bei Neuradkombi: 17,95 als Zubehr: 19,95
12 TOPEAK Alien 2 Topeak ist seit Jahren die Nr. 1 weltweit, wenn es um Minitools geht. Das Modell Alien (vielfacher Testsieger) ist sozusagen die Mutter aller Minitools. Vollkasko ohne Selbstbeteiligung: zweiteilig (auf Knopfdruck zerlegbar) fr optimales Handling, mit 26 Funktionen vom Kettennieter bis hin zum (Not-)Pedalschlssel einfach alles dabei. Ideal auch als Miniwerkstatt fr zu Hause. 270 Gramm, inkl. Transportbag. 35,95 Sparpreis bei Neuradkombi: als Zubehr: 39,95 13 TOPEAK Defender Set M1/M2 Kompatibel auch zu den neuen Magura und Fox Gabeln mit Tapered Steerer. Sekundenschnelle Montage und Demontage. Befestigung: Schnellverschluss fr Gabel (M1), per Schnellspanner an der Sattelsttz-Halterung (M2) Verstellmglichkeit: an zwei Gelenkpunkten (M2) Material: Nylon Spritzguss Mae (LxBxH): 60 x 10 x 12 cm (M1), 40 x 10 x 12 cm (M2) Gewicht: 190 g (M1), 230 g (M2) Sparpreis bei Neuradkombi: 32,95 als Zubehr: 36,95
SCHUHE UND PEDALE
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Race Tour All Mountain Freeride
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Race Tour All Mountain Freeride Race
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Tour All Mountain Freeride
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1 SHIMANO SH-M183N Bewhrte Langlebigkeit. Expert Off-Road-Schuh fr den Wettkampf. Die glasfaserverstrkte Dual-Compound-Laufsohle sorgt fr verlustfreie Kraftbertragung auf das Pedal. Fr Belftung und Komfort ist das Oberteil aus PU-beschichtetem Synthetikleder mit Netzeinstzen gefertigt. Perfekte Anpassung ber Ratschenverschluss sowie die asymmetrischen Klettverschlsse, die auf das persnliche Idealma eingekrzt werden knnen. Stollen aus Verbundwerkstoff optimieren die Griffigkeit auf Sand und losem Boden. Gr. 40-48 (UVP 199,95) 169,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 159,95 2 SHIMANO SH-M161 Optimale Kraftbertragung im Rennen und bei Touren. Robustes Synthetikleder mit eingearbeiteten Protektoren sorgt fr Stabilitt und lange Lebensdauer. Maximale Steifgkeit beim Antritt ist durch die carbonverstrkte Schaftplatte garantiert. Der fein einstellbare Ratschenverschluss sowie die stodmpfende Innensohle garantieren einen perfekten Sitz. Austauschbare Stollen. Gr. 38-50 (UVP 139,95) 119,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 114,95 3 SHIMANO SH-M087G Race-Performance zum Superpreis. Das robuste Gummiprofil ist leicht und bietet besten Grip sowie Komfort beim Gehen. Fr
Stabilitt sorgt eine glasfaserverstrkte Nylonplatte. Der Bereich aus dehnresistentem Nylonnetz sorgt fr Belftung und festen Sitz. Der fein einstellbare Ratschenverschluss sowie die asymmetrischen Klettverschlsse erlauben eine przise Anpassung fr sicheren Sitz und verhindern Druckstellen. Gr. 38-52 (UVP 99,95) 85,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 79,95 4 SHIMANO SH-WM50 Der Race-Wettkampfschuh fr Damen. Das dehnungsresistente Synthetikmaterial gewhrleistet einen atmungsaktiven und haltbaren Schuh mit ausgezeichnetem Sitz. Die asymmetrischen unteren Klettverschlsse ermglichen eine przise Anpassung fr sicheren Halt. Das aggressive Profil der leichten, aus Materialverbund bestehenden Laufsohle sorgt fr beste Griffigkeit und hohen Komfort beim Gehen. Gr. 36-42 (UVP 89,95) 79,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 74,95 5 SHIMANO SH-MT53 Der Mehrzweck-Schuh fr die Tour im Gelnde und den Weg zur Arbeit. Der halbhohe Schnitt im Wanderschuh-Stil sttzt und schtzt den Knchel hervorragend beim Gehen. Die GummiLaufsohle sorgt fr guten Grip, die integrierte Versteifungsplatte aus Glasfaser optimiert die Effizienz beim Pedalieren. Gr. 38-48 (UVP 119,95) 99,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 94,95
6 SHIMANO SH-MT42N Offroad-Sport-Tourenschuh. Die EVA-Zwischensohle und die Laufsohle aus zwei unterschiedlichen Gummimischungen optimieren die Kraftbertragung beim Pedalieren und erhhen den Komfort. Die Schnrung und der Klettverschluss bewirken einen sicheren und festen Sitz in jeder Situation. Die versenkt eingelassenen Pedalplatten sind schnell montiert. Gr. 36-48 (UVP 84,95) 74,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 69,95 7 SHIMANO SH-MT33L Ein Schuh fr jede Gelegenheit: Fr den Arbeitsweg auf Asphalt oder die Tour im Gelnde. Die Sohle bietet einen hervorragenden Laufkomfort, die verstrkte Zwischensohle erhht die Kraftbertragung. Reflektierendes Material an der Ferse und eine Schlaufe zur Fixierung der Schnrsenkel sorgen fr Sicherheit. Gr. 37-48 (UVP 74,95) 64,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 59,95 8 SHIMANO SH-WM41 Der Damenschuh mit vielen Einsatzmglichkeiten auf Asphalt oder im Gelnde. Die Kombination aus Schnrung und Klettverschluss bewirkt einen sicheren und festen Sitz. Eine EVA-Zwischensohle und die neue Gummisohle verstrken die Umsetzung der Pedalkraft und bieten besseren Komfort beim Gehen. Gr. 36-42 (UVP 84,95) 74,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 69,95
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9 SHIMANO SH-MT71 Der Hochleistungsschuh fr Fahrradabenteuer bei jedem Wetter. Hochwertiges Nubuk-Echtleder bietet in Kombination mit der atmungsaktiven, wasserdichten Gore-Tex Performance Membran perfekte Funktion. Die extrem griffige und haltbare Vibram-Sohle bietet Trittsicherheit sogar auf glatten Felsen. Gr. 38-48 (UVP 169,95) 139,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 134,95 10 SHIMANO SH-MT91 Der Premium-Schuh, der Outdoor- und Bikingqualitten vereint. Durch natrliches Nubukleder im Verbund mit Gore-Tex Performance Comfort Footwear Futter ist der Schuh wasserdicht und atmungsaktiv zugleich. Die komfortable Vibram-Sohle ist trittsicher und sehr strapazierfhig, was den Schuh zu unserer Alpencross-Empfehlung macht. Die gummiverstrkten Zehenund Fersenbereiche sorgen fr optimalen Schutz und lange Lebensdauer. (UVP 219,95) 189,95 Gr. 38-48 Sparpreis bei Neuradkombi: 174,95 11 SHIMANO SH-AM45 Der Sneaker fr Gravity und BMX. Verstrkt durch Schnrungsabdeckung und steife Seitenpaneele. Halbhoher Schnitt zum Schutz des Knchels auch bei aggressivem Fahrstil. Extrem griffige Gummisohle, robust und stabil. Gr. 39-48 (UVP 99,95) 84,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 79,95
12 SHIMANO XTR PD-M980 Neues, schmutzabweisendes Design mit noch flacherem Profil und oval geformtem Achsengehuse. Mehr Effizienz beim Pedalieren durch die im Vergleich zum Vorgnger um 270 % vergrerte Kontaktflche zwischen Pedal und Schuh. Inkl. Cleats. Gewicht 310 g/Paar Dauer-Sparpreis: 99,95 13 SHIMANO XT PD-M770 Bewhrte SPD-Funktionsleistung und -zuverlssigkeit. Die offene Konstruktion ist besonders schmutzresistent; stabile langlebige CrMo-Achse, verbesserte Auflage der Pedalplatte fr hhere Trittstabilitt, wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit. Inkl. Cleats. Gewicht 350 g/Paar Dauer-Sparpreis: 44,95 14 SHIMANO PD-M520 Unser Bestseller. Hochwertiges MTB-Pedal in offener Bauweise. Bewhrte Mechanik und solide Lagereinheit. Die Auslsespannung ist fr beide Seiten getrennt einstellbar. Inkl. Cleats. Gewicht 380 g/Paar. Erhltliche Farben: silber, schwarz, wei Dauer-Sparpreis: 21,95 15 SHIMANO PD-M324 Dieses Pedal verbindet die Vorzge eines Clipless Systems mit denen eines Standard-MTB-Pedals. Einstellbare Auslsespannung mit Anzeige. Inkl. Cleats. Gewicht 533 g/Paar Dauer-Sparpreis: 31,95
16 SHIMANO XTR PD-M985 Das erste XTR-Pedal spziell fr den Gravity-Bereich. Fr Standfestigkeit sorgt die 2,6-mal grere Aufstandsflche im Vergleich zu seinem XC-Verwandten PD-M980. Variabel nutzbar durch den groen Pedalkfig. Hohe Stabilitt durch gro dimensionierte Lager und Langlebigkeit durch schmutzabweisendes Design des Pedalkrpers. Inkl. Cleats. Gewicht 398 g/Paar 99,95 Dauer-Sparpreis: 17 Shimano PD-M647 Das ultimative Freeride-Pedal. Extrem robust mit hochwertiger Lagerung. Doppelseitiger Einstieg mit Schwenkkfig. Individuell einstellbare Auslsehrte mit Skala. Inkl. Cleats. 568 g/Paar Dauer-Sparpreis: 49,95 18 SHIMANO PD-M545 Das optimale Pedal fr Freeride- und Enduro-Bikes. Extrem leichter Einstieg durch Schwenkkfig und doppelseitige Pedalbindung. Robust und schmutzunempfindlich. Inkl. Cleats. Gewicht 567 g/Paar 49,95 Dauer-Sparpreis: 19 SHIMANO PD-MX30 Das ideale Pedal fr Downhill, Dual-Slalom oder Dirt. Hoch belastbare Konstruktion mit 10 auswechselbaren Stiftstollen. CrMo-Achse mit gedichtetem, wartungsarmem, Kompaktlager. Gewicht: 492 g/Paar Dauer-Sparpreis: 44,95
GRIFFE
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COMPUTER
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GX2
1 Ergon Griffe Exzellente Kontrolle und Ergonomie. Durch die vergrerte Auflageflche und unterschiedlich harte Griffzonen wird der Druck auf der Hand optimal verteilt. Die Winkel der integrierten Bar Ends sind unabhngig vom Griff einstellbar. Die Modelle GP1, GS1, GS2 und GR2 sind in zwei Gren erhltlich. (S fr Handschuhgren bis 8,5; L fr Handschuhgren ber 8,5). Einfache Montage per Schraubklemmung. Als Zubehr: Aufpreis bei Neuradkombi: GP1 27,95 24,95 GS1 35,95 31,95 GX1 Leichtbau 35,95 31,95 GR2 49,95 42,95 GS2 59,95 54,95 GX2 Leichtbau 59,95 54,95 CANYON Bracelets (o. Abb.) Beschreibung siehe Seite 124 CANYON Bracelet Lock On (Schraubversion) CANYON Bracelet (Standardversion) Small als Zubehr Sparpreis bei Neuradkombi: Medium als Zubehr Sparpreis bei Neuradkombi: 15,95 13,95 17,95 15,95 6 SIGMA BC 509 Der Klassiker. Anbauen, Radgre einstellen, fertig. Groes, leicht ablesbares Display mit piktogrammgefhrtem Men wie beim Handy. 7 Funktionen, die wahlweise automatisch im Wechsel angezeigt werden knnen. So hat man immer die Hnde am Lenker. 14,95 7 CICLOMASTER CM 4.4A Drahtloser Fahrradcomputer mit Hhenmessung. Informiert exakt ber alle Hhen und Tiefen Deiner Tour. Optimal, wenn fr Dich als sportlich orientierten Fahrer jeder Meter zhlt. Nachrstbar mit Trittfrequenzmessung. 35 Funktionen. 69,95 Sparpreis bei Neuradkombi: als Zubehr: 84,95 8 CICLOMASTER CM 4.2 Drahtlose Version des CM 2.2 mit ansonsten gleichem Funktionsumfang. Herzfrequenz (optional). 34,95 9 CICLOMASTER CM 2.2 19 Funktionen. Der Multifunktions-Computer mit Volltextanzeige. Das 3-Zeilen-Display bietet alle notwendigen Informationen. 2-in-1-System bedeutet: Ein Computer fr zwei Bikes. Durch Twist-Click-Lenkerhalterung an Lenker oder Vorbau montierbar. Funktionsumfang: Momentan-, Durchschnitts- und Vergleichsgeschwindigkeit. Autostart/-stopp, Tages-/Gesamtkilometer, Tages-/Gesamtfahrzeit. PowerDown-Mode. Trittfrequenz (optional). 19,95
3 Special Mountainbike (Satteltaschen-Set) Damit nichts wackelt und ein Plattfu keine Chance hat. Inhalt: Topeak Mini 9 PRO mit Aufbewahrungshlle, Reifenheber und Ersatzschlauch in Strap Aero Wedge Pack Small. 34,95 4 SIGMA BC 2209 MHR Der Bergspezialist. Das Multifunktionsgert fr Hhe, Geschwindigkeit, Puls, Trittfrequenz und Temperatur macht nicht nur auf dem Lenker eine gute Figur. Dank mitgeliefertem Armband kann das Gert als Wander-Equipment eingesetzt werden. Das sehr gut strukturierte Display und die vier gut erreichbaren Tasten sorgen fr einfachste Bedienbarkeit. Sparpreis bei Neuradkombi: 109,95 als Zubehr: 124,95 5 SIGMA BC 1609 STS Der Vielseitige. Ideal ausgestattet fr jeden Einsatz. Racern bietet der BC 1609 STS Countdown, Stoppuhr und eine optionale Trittfrequenzmessung. Tourer freuen sich ber Teilsteckenkilometerzhler fr die Roadbook Nutzung. Die insgesamt 21 Funktionen werden durch Temperaturanzeige, zwei einstellbare Radgren und ein beleuchtetes Display abgerundet. Sparpreis bei Neuradkombi: 49,95 als Zubehr: 54,95
16,95 6,95
2 Topeak Strap Aero Wedge Pack Serie Schlankes Design, speziell fr sportliche Sttel. Doppelte Riemenbefestigung mit einfachem Klick-Verschluss an der Tasche, passt unter jeden Sattel. In drei Gren erhltlich: Micro: Gewicht: 85 g, Inhalt: 0,41; Small: Gewicht: 100 g, Inhalt: 0,66 l; Medium: Gewicht: 130 g, Inhalt: 0,98 bis 1,3 l Micro als Zubehr 14,95 Sparpreis bei Neuradkombi: 12,95
CANYON UNTERSTTZT LIZENZ-RENNFAHRER
Grand Canyon CF Frameset (S. 97) 999,* (statt 1.299, | 300, gespart)
Lux MR Frameset (S. 89) 1.399,* (statt 1.699, | 300, gespart)
Die Rennstrecke die Wurzeln von Canyon. Roman Arnold, Grnder und heutiger Geschftsfhrer, war in seiner Jugend selbst Rennfahrer. Er fuhr in der Rheinland-Pfalz-Auswahl Bahn- und Straenrennen. Er wei, wie hart der Rennfahreralltag ist und wie teuer eine Rennsaison sein kann. Whrend er Rennen fuhr, verkaufte sein Vater Toni am Straenrand als fliegender Hndler Material, das eigens aus Italien importiert wurde, um die Rennsaison zu finanzieren. Nach der Schule schraubte Roman in der Garage des elterlichen Wohnhauses und verkaufte Teile und Equipment. Vor mehr als 25 Jahren waren dies die Anfnge von Canyon. Weil unser Herz auch heute noch am Rennsport hngt, haben wir das Canyon Sponsoring Programm ins Leben gerufen. Das Ziel: Spitzentechnologie fr alle Rennfahrer erschwinglich machen. Lizenzfahrern bieten wir daher unsere Technologietrger zum Sponsoringpreis.
* Canyon Sponsoringpreis bei Nachweis einer gltigen Rennlizenz eines europischen Radsport- oder Triathlonverbandes. Nur ein Rahmen pro Person.
CANYON LIVE
Als Pionier und Marktfhrer fr Premiumrder im Direktvertrieb sind wir unter canyon.com rund um die Uhr fr Dich erreichbar. Doch neben der virtuellen Adresse unserer Marke ist im Jahr 2008 auch eine neue Heimat fr das Unternehmen Canyon entstanden. In Koblenz, dort wo die Wurzeln der Marke liegen, steht das Canyon.Home Canyon.Home Entwicklung, Design, Verwaltung, Marketing, Vertrieb, Montage, Werkstatt, Logistik und Service unter einem Dach. Besuche unseren Showroom, das erlebnisorientierte Zentrum des neuen Gebudes. Eingebettet in den Hauptsitz des Unternehmens, wird die Marke hier vor Ort erlebbar. Hier kannst Du unsere Modellpalette ausgiebig begutachten, ausprobieren und schlielich auch Dein Traumbike abholen. Und nicht nur das Einkaufen bei Canyon wird zu einem einzigartigen Erlebnis: Neben grozgig und themenorientiert gestalteten Verkaufsflchen ist das Canyon.Home mit seinem Caf ein idealer Ort, um Gleichgesinnte zu treffen oder eine Radtour ausklingen zu lassen. Canyon Bicycles GmbH Karl-Tesche-Strae 12 | D-56073 Koblenz ffnungszeiten Shop/Showroom: Mo - Fr 10.00 - 19.00 | Sa 9.00 - 18.00 ffnungszeiten Werkstatt: Mo - Fr 09.00 - 18.00 | Sa 9.00 - 14.00
Schon jetzt vormerken: Canyon Gran Fondo. Am 9.4.2011 findet in Koblenz unser riesiger Event rund um den Radsport statt. Setzte Deine Bestzeit beim Stoppomat Bergzeitfahren oder sicher Dir ein Schnppchen bei unserem Sonderverkauf. Neben einer RTF mit drei Streckenlngen und einem Marathon wird auch den Mountainbikern ein volles Programm geboten. Gefhrte Touren und Canyon Riding Lessons mit unseren Heroes bieten dir ein Erlebnis der Extraklasse. Live erleben kannst Du Canyon aber natrlich auch auerhalb von Koblenz. Bei zahlreichen Events sind wir mit Testrdern vor Ort. Lerne uns beispielsweise beim Bike Festival in Willingen oder bei den Cycling Days in Mnchen kennen und drehe deine Testrunde in Begleitung eines Canyon Heroes. Aktuelle Informationen zu allen Events findest Du auf canyon.com/events Bewegte Bilder gefllig? In Aktion zeigen sich die Heroes in unserem Pure Cycling TV Bereich. Wichtige Events und Rennveranstaltungen begleiten wir hautnah mit der Kamera. Auerdem findest Du hier auch Filme ber unsere Modellserien, die Ideen hinter unseren technischen Innovationen und Interviews. Canyon.com/pure_cycling_tv Und wenn Dich jetzt noch interessiert, wie alles begann, dann schau Dir am besten noch unsere Historie an. Seit mehr als 25 Jahren verfolgen wir unsere Ziele mit Hingabe und Erfolg, und wir wrden uns freuen, wenn Du ein Teil dieser Historie wirst. Canyon.com/historie
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CANYON IST DER FHRENDE FAHRRADHERSTELLER MIT DIREKTVERTRIEB IN EUROPA

Das Canyon Prinzip: Dein Bike kommt direkt ab Werk ohne Zwischenhndler. Die eingesparte Marge wird voll an Dich weitergegeben. Das ist der Grund fr das berlegene Preis-Leistungs-Verhltnis! Vergleiche in aller Ruhe Fakten, Daten und Preise. Ohne Hektik. Ohne Ladenschluss. Auch qualitativ profitierst Du beim Kauf direkt vom Hersteller: Keiner kann Fragen zu Deinem Traumbike besser beantworten als der Hersteller. Wir kommunizieren direkt mit Dir. Deshalb wissen wir, was Du von unseren Bikes erwartest. Das ist Marktforschung im wahrsten Sinne des Wortes. Wir knnen Dir sagen, wann die nchste Inspektion fllig ist oder welches Ersatzteil Du fr Dein Rad bentigst.
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Canyon ist die am meisten nachgefragte Rennrad- und MountainbikeMarke im deutschsprachigen Raum. Auf dieses Ergebnis in den Leserwahlen von TOUR, ROADBIKE und MOUNTAINBIKE sind wir sehr stolz. Aber auch die Redaktionen der Fachzeitschriften in ganz Europa besttigen uns mit zahlreichen Testsiegen, dass sich unsere 25-jhrige Erfahrung auszahlt. Ein Canyon ist kein Gebrauchsgegenstand, der einfach nur funktionieren muss. Wir freuen uns, dass wir mit unserem sthetischen Anspruch nicht nur unsere Kunden, sondern auch namhafte Design-Jurys faszinieren knnen.
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(Speedmax CF)
(Canyon.Home)
(Canyon Corporate Design)
VOR DEM KAUF

Alles auf einen Blick. Auf der Website von Canyon findest Du alle Serien und Modelle mit umfassenden Informationen zu Ausstattung, Verfgbarkeit, Einsatzgebiet und Farben. Entscheidungshilfe Biketools. Mit dem Modellfinder lsst Du Dir die Rder anzeigen, die Deinen Anforderungen entsprechen, mit dem Bikevergleich stellst Du mehrere Modelle gegenber und mit dem Perfect Positioning System (PPS) bestimmst Du anhand Deiner Krpermae Deine passende Rahmengre.
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berzeugende Qualitt. Da wir von unserer Qualitt berzeugt sind, geben wir auf unsere Rahmen 6 Jahre Garantie und gewhren 30 Tage Rckgaberecht nach Erhalt Deines Rades. Sicherer Versand. Wir versenden Dein Rad ausschlielich im BIKEGUARD. Diesen Spezialkarton hat Canyon fr den sicheren Transport entwickelt und exakt auf die damit verbundenen Anforderungen abgestimmt. So erreicht Dich Dein Bike sicher und unversehrt. Schnell losfahren. Der Aufbau Deines neuen Rades ist in wenigen Minuten erledigt. Eine Anleitung liegt Deinem Rad bei. Noch schneller geht es mithilfe unserer Video-Tutorials. Einfach anschauen unter tv.canyon.com Wir helfen jederzeit. Auf Wunsch fhren wir regelmige Wartungsarbeiten an Deinem Rad durch. So kannst Du Dich immer sicher fhlen und den Wert Deines Rades erhalten. Anfragen fr Servicearbeiten kannst Du ganz einfach online stellen. Alle Infos dazu findest Du unter serviceanfragen.canyon.com Im Fall der Flle. Sollte Dein Rad doch einmal Schaden nehmen, dann hast Du als Kunde die Mglichkeit, im Rahmen unseres Crash Replacement Programms einen neuen Rahmen vergnstigt zu erwerben. Technischer Support. Wir mchten, dass Dein Rad einwandfrei funktioniert. Daher geben wir Dir online unter supportcenter.canyon.com Workshops, Daten und Erklrungen an die Hand, um Dich bei Einstell- und Wartungsarbeiten an Deinem Rad zu untersttzen. Wir aktualisieren diese Informationen tglich und freuen uns besonders ber Dein Feedback zu den Artikeln.
BEIM KAUF
Bezahlung einfach, sicher, schnell. Du kannst bei Canyon mit Deiner Kreditkarte bezahlen. berweisung oder Zahlung per Nachnahme sind ebenso mglich. Zustzlich bieten wir eine attraktive Finanzierung ber 6 bis 48 Monate an. Persnlicher Kontakt. Du schtzt eine ausfhrliche Beratung? Du hast Rckfragen zu Deinem Traumrad? Unsere Berater sind Mo. Fr. von 9 19 Uhr unter +49 (0) 261 40 4000 oder info@canyon.com zu erreichen. Zertifizierte Servicequalitt. Kundenorientierung und guter Service sind uns wichtig. Daher ist unser Servicecenter nach der DIN EN 15838 zertifiziert. So knnen wir Dir noch besser bei Deinem Anliegen helfen.
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Wir finanzieren gern durch unsere Partnerbank, die Commerz Finanz GmbH*. Effektiver Jahreszins: 9,9 % (enthlt Bearbeitungsentgelt). Aus der Tabelle erkennst du: Canyon finanzieren ist viel gnstiger, als Du denkst. (*nur fr Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Dieses Angebot gilt natrlich auch fr alle Zubehrteile, die Du zusammen mit einem Canyon Bike bestellst. Weitere Informationen zur Onlinefinanzierung findest Du unter finanzierung.canyon.com
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Mithilfe von PPS kann die Sitzposition auf Deinem Rad haargenau bestimmt werden. PPS basiert auf wissenschaftlich-empirischen Studien sowie jahrelanger Erfahrung mit Profi-Athleten. Mittels PPS knnen wir Dein neues Canyon Bike exakt auf Deine Krpermae abstimmen und sowohl die passende Rahmengre als auch die perfekte Einstellung aller Komponenten gewhrleisten. Nutze unser Perfect Positioning System online unter: www.canyon.com/pps
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Ich will ein Mountainbike
MEINE PPS DATEN

Meine Krpergre: _________________ cm (wichtig fr die Rahmengre)
fr berwiegend gemigtes Gelnde fr extremeres Gelnde und Singletrails fifty/fifty Strae und Gelnde berwiegend fr die Strae Ich bin MTB-Einsteiger Ich bin ambitionierter Mountainbiker Ich fahre MTB-Rennen Ich bevorzuge eine aufrechte, entspannte Sitzposition Ich mchte sportlicher fahren und bevorzuge eine
gestrecktere Sitzposition
Canyon Bicycles GmbH PPS ist urheberrechtlich geschtzt. Nachdruck und Vervielfltigung, auch auszugsweise, nicht gestattet.
Mein Alter: ____________
Mein Krpergewicht: _________ kg (wichtig fr die Fahrposition und Federgabelabstimmung)
Meine Schrittlnge: _________________ cm (wichtig fr die Sitzhhe) Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine klemmen, um Druck (wie auf Deinem Sattel sitzend) zu erzeugen, dann Abstand bis zum Boden messen lassen. Notiere die Distanz vom Schrittansatz bis zum Boden, ohne Schuhe.
Optitune Service: Federgabeln sind ab Werk auf ein bestimmtes Fahrergewicht ausgelegt (Marzocchi 66 RCV1): 70 80 kg, Fox R 36 VAN2): 68 82 kg, Fox 40RC2): 68 82 kg, RockShox Recon Silver Coil R1): 63 72 kg, RockShox Totem1): 72 81 kg, RockShox Boxxer1): 72 81 kg). Allen, die weniger/mehr wiegen, stimmen wir die Federn auf ihr Gewicht und ihren Fahrstil zum Preis von 1) 48,00 bzw. 2) 59,95 ab.
BESTELLFORMULAR JA, ICH WILL EIN CANYON BIKE!

Preis in Canyon Mountainbike Modell Wunschmodell hier eintragen Bitte stellt meine Gre mit dem PPS System fest und ruft mich zurck unter Tel. __________________ Ihr erreicht mich von _________ bis _________ Uhr Ich wei meine Gre bereits: Ich brauche _____ Zoll Mein Bike hat ein Stahlfederelement bzw. eine Stahlfedergabel. Stimmt bitte die Elemente auf mein Krpergewicht und meinen Fahrstil ab. ja nein
nicht notwendig bei folgenden Standardabstimmungen: Federgabeln: * Marzocchi 66 RCV: 70 80 kg, RockShox Recon Silver Coil R: 63 72 kg, RockShox Totem: 72 81 kg, RockShox Boxxer: 72 81 kg ** Fox 36 VAN R 2: 68 82 kg, Fox 40RC 2: 68 82 kg Dmpfer: *** Optitune fr Fox DHX-Coil und RockShox Vivid Coil Dmpfer in verschiedenen Federhrten auf Anfrage
* 48,00 ** 59,95 *** 79,95 0,00 16,90
Federgabelpumpe BikeGuard Menge 1x
Wenn mein Bike mit einem/r Luftfederelement/Luftfedergabel ausgestattet ist, erhalte ich bei Versand kostenlos eine Federgabelpumpe Der Bike-Versand erfolgt immer im BikeGuard-Spezialkarton, damit mein Rad bestens auf die Reise geht (s. S. 139). Fr mein neues CANYON Bike bestelle ich folgendes Zubehr: Torque Wrench: Drehmomentschlssel fr den korrekten Sitz aller Schraubverbindungen
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Versandkosten bitte hier eintragen

Versand innerhalb Deutschlands: 19,60 sterreich: 38,40 Versand Rahmen und Bike-Koffer innerhalb Deutschlands: 15,00 sterreich: 38,40 Versand Zubehr innerhalb Deutschlands: 5,90 sterreich: 12,80 Versandkosten weltweit findest Du im Internet unter www.canyon.com/versand
Summe
Irrtmer, nderungen in Ausstattung und Farbe sowie Druckfehler vorbehalten. Name Strae Vorname So wird geliefert: Deine Bestellung wird in der Regel innerhalb von 14 Tagen versandt. In Ausnahmefllen kann die Lieferung auch lnger dauern. Du erhltst immer eine schriftliche Bestellbesttigung mit mglichem Liefertermin. Die Lieferung erfolgt mit einem Logistikdienstleister. Als Zahlungsmglichkeit whle ich: Nachnahme (Aufpreis 2,00 ) Finanzierung geschftlich E-Mail Datum
1)
PLZ/Ort/Land Telefon privat Fax
Vorkasse Kreditkarte1) (Visa/Mastercard)
Unterschrift
Bei Kreditkartenzahlung werden wir telefonisch um die Angabe von Kartennummer, Gltigkeitsdauer und CSV-Sicherheitscode bitten.
Bitte abtrennen, Vorder- und Rckseite ausfllen und per Fax an 0261-4040050
RAHMENGEOMETRIEN FULL SUSPENSION

G B D C I H
HARDTAIL
G B D C I
L J A E F
H A
E F
A B C D E F
Sitzrohrlnge Sitzrohrwinkel Steuerrohrlnge Lenkwinkel Tretlager-Offset Kettenstrebenlnge
G H I J L M
Oberrohrlnge Gabeleinbaulnge Federweg vorne Federweg hinten Dmpfereinbaulnge Radstand

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MOUNTAIN BIKES 2011

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LIEBE BIKERIN, LIEBER BIKER,

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ENTWICKELT FR DIE TRAILS ...

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... VON PASSIONIERTEN BIKERN

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* Weitere Informationen zum aktuellen Projekt 1,442 findest Du unter canyon.com/projekte

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DER AUFSTIEG ...

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... ZUR PERFEKTEN ABFAHRT

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BERZEUGEND IN DER PRAXIS

Rob-J und Stefan Herrmann testen das Strive

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Race- und Festivaltermine 2011

MOUNTAIN BIKES 2011

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CANYON MOUNTAIN BIKES 2011 31

strive ES|ESX SERIES

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CANYON MOUNTAIN BIKES 2011 33

1 HYDRO 14 14 Umformschritte fr beste STW Werte

3 NADELLAGERUNG DES DMPFERS fr sensibles Ansprechverhalten

4 ANTI-SQUAT-KINEMATIK fr minimale Antriebseinflsse

2 270 BOX bietet Steifigkeit und tiefen Schwerpunkt

Abb. zeigt Strive ESX

strive esx FRAMESET

S (16,5) M (18,5") L (20")

388,4 440 488,2

73,5 115 73,5 125 73,5 140

50-75 50-75 50-75

66,5 66,5 66,5

425,2 425,2 425,2

570 590 613

548 + 5 548 + 5 548 + 5 -

160 160 160

160 160 160

725 741 749

200/57 200/57 200/57