22.03.

2017 1/11

Reparaturanleitung
BMW 3 Touring (E91) 330 d
Achslenker - Hinterachse

Sicherheitshinweise
An tragenden und radfhrenden Bauteilen sind Richt- und Schweiarbeiten nicht
zulssig.
Selbstsichernde sowie korrodierte Schrauben und Muttern sind grundstzlich zu
erneuern.
Keinen Impuls- oder Schlagschrauber verwenden.
Sicherheitshinweise zur Verwendung des Federspanners unbedingt beachten.

Bentigte Spezialwerkzeuge
Knarre / Innensechskant SW22 OE (33 5 020)

Federspanner
OE ( 33 5 010)

Bentigte Zeiten/Drehmomente
Richtzeit
Querlenker unten vorne aus- einbauen.
1,85 h
mit Hhenstandeingabe (bei
Fahrzeugvermessung) 1,35 h

Querlenker unten hinten aus- einbauen 2,25 h

mit Hhenstandeingabe (bei
Fahrzeugvermessung) 1,75 h

Querlenker oben vorne aus- einbauen. 2,10 h

mit Hhenstandeingabe (bei
Fahrzeugvermessung) 1,60 h

Querlenker oben hinten aus- einbauen. 2,10 h

mit Hhenstandeingabe (bei
Fahrzeugvermessung) 1,60 h

Spurstange aus- einbauen 1,85 h

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 22.03.2017 2/11

mit Hhenstandeingabe (bei

Fahrzeugvermessung) 1,35 h

Fahrwerk vermessen 1,50 h

mit Hhenstandeingabe (bei
Fahrzeugvermessung) 1,00 h

Fahrwerk einstellen mit Hhenstandeingabe (bei

Fahrzeugvermessung) 1,85 h

Bentigte Drehmomente
Querlenker unten (siehe Abbildung 1) In Normallage an Achsschenkel,
vorne (5) festziehen. M12 100 Nm ; an
Neue Mutter(n) Achstrger, M12
verwenden 100 Nm

Querlenker unten (siehe Abbildung 4) In Normallage innen, M14 165

hinten (3) festziehen. Nm ; auen, M14
Neue Mutter(n) 165 Nm ; M10,
verwenden Mitte 60 Nm

Querlenker oben (siehe Abbildung 7) In Normallage innen, M12 100

hinten (3) festziehen. Neue Nm ; auen, M12,
Mutter(n) Stufe 01 100 Nm ;
verwenden auen, M12, Stufe
02 90

Spurstange (siehe Abbildung 9) In Normallage innen, M12 100

Hinterachse (1) festziehen. Neue Nm ; auen, M12
Mutter(n) 100 Nm
verwenden

Querlenker oben vorne (siehe Abbildung In Normallage innen, M12 100

(3) 11) festziehen. Neue Nm ; auen, M12,
Schraube(n) und Stufe 01 100 Nm ;
Mutter(n) auen, M12, Stufe
verwenden. 02 90

Koppelstange an M10 58 Nm
Stabilisator

Koppelstange an M8 21 Nm
Achsschenkel

Untere Neue Schrauben an Lagerbock 38

Stodmpferbefestigung und Muttern Nm ; an Querlenker,
verwenden. Schraube(n) 60 Nm

Radschraube(n) 120 Nm

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Bauteilebersicht

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Ausbau: Abbildung 1
Querlenker unten vorne

Fahrzeug anheben
Position von Rad zur Radnabe markieren.
Position von abschliebarer Radschraube zu Rad
markieren. (falls vorhanden)
Rder hinten abnehmen.

Mutter(n) - Querlenker abschrauben. (1) (3)

Schraube(n) - Querlenker entfernen. (2) (4)
Querlenker ausbauen. (5)
(siehe Abbildung 1)

Einbau:
Querlenker unten vorne

Einbau in umgekehrter Reihenfolge des

Ausbaus. 1 Mutter(n) - Querlenker 2 Schraube(n) - Querlenker

Rder anbauen. Markierung(en) beachten. 3 Mutter(n) - Querlenker 4 Schraube(n) - Querlenker

5 Querlenker
Fahrwerk vermessen und einstellen.

Probefahrt durchfhren

Ausbau: Abbildung 2
Querlenker unten hinten

Fahrzeug anheben
Position von Rad zur Radnabe markieren.
Position von abschliebarer Radschraube zu Rad
markieren. (falls vorhanden)
Rder hinten abnehmen.

Schraubenfeder :
Federteller unten einbauen. ( Stellung Mittig )
(1)
Spindel von unten durch den Querlenker und
dann durch den unteren Federteller schieben.
(2) (3)
Federteller aufsetzen. (4)

Bentigte Spezialwerkzeuge
Federteller unten (1) OE (33 5 012)
Spindel (3) OE (33 5 013) 1 Federteller unten 2 Schraubenfeder
Druckstck (4) OE (33 5 014)
3 Spindel 4 Druckstck
Mutter(n) (5) OE (33 5 015)
Federteller oben (6) OE (33 5 0 11) ( Stellung 5 Mutter(n) 6 Federteller oben
Mittig )

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(siehe Abbildung 2)

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Spezialwerkzeug nicht verkanten. Abbildung 3

Schraubenfeder spannen. (3)

Bentigte Spezialwerkzeuge
Knarre OE (33 5 020)

Spindel - Federspanner mit Spezialwerkzeug

gegenhalten.
Schraubenfeder(n) ausbauen. ( nach oben )
(siehe Abbildung 3)

Gummilager - Stodmpfer : Mutter(n)

abschrauben.
Gegenhalter verwenden.
Stodmpfer nach oben schieben.
Regelstange des Hhenstandssensors am
Querlenker abbauen. (falls erforderlich)

1 Federteller oben 2 Federteller unten

3 Schraubenfeder 4 Spindel ( dreiteilig )

Achskrper mit geeignetem Getriebeheber Abbildung 4

absttzen.
Exzenterschraube(n) - Querlenker : Markierung
(en) anbringen. (Pfeile)
Mutter(n) - Querlenker abschrauben. (2)
Schraube(n) - Querlenker entfernen. ( nach
hinten )
Bei Verwendung eines neuen Querlenkers die
Markierung(en) bertragen.
(siehe Abbildung 4)

1 Exzenter 2 Mutter(n) - Querlenker

3 Querlenker unten hinten

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Mutter(n) - Querlenker abschrauben. (1) Abbildung 5

Unterlegscheibe(n) entfernen. (2)
Querlenker unten hinten ausbauen.
(siehe Abbildung 4)

Einbau:
Querlenker unten hinten

Einbau in umgekehrter Reihenfolge des

Ausbaus.

Exzenterschraube(n) - Querlenker :
Markierung(en) beachten. (Pfeile)
(siehe Abbildung 4)

Auf den Sitz der Federenden achten. (Pfeil )

Untere Federauflage muss formschlssig in der
Aufnahme - Querlenker sitzen. (2)
(siehe Abbildung 5)
1 Schraubenfeder 2 Untere Federauflage

Abgasanlage spannungsfrei einbauen. 3 Obere Federauflage 4 Federteller

Rder anbauen. Markierung(en) beachten.

Fahrwerk vermessen und einstellen.

Scheinwerfereinstellung prfen, ggf. korrigieren.

Probefahrt durchfhren

Ausbau: Abbildung 6

Querlenker oben hinten

Fahrzeug anheben
Position von Rad zur Radnabe markieren.
Position von abschliebarer Radschraube zu Rad
markieren. (falls vorhanden)
Rder hinten abnehmen.

Achsschenkel anheben.
(I) Schraube(n) - Querlenker ausschrauben. (1)

(siehe Abbildung 6)

1 Schraube(n) - Querlenker 2 Querlenker

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3 Querlenkerlager

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Mutter(n) - Querlenker abschrauben. (2) Abbildung 7

Schraube(n) - Querlenker entfernen. (1)
Querlenker ausbauen. (3)
(siehe Abbildung 7)

Einbau:
Querlenker oben hinten

(II) Kegelfrmige Lagerbuchse zeigt zum

Radtrger. (Pfeile)
(siehe Abbildung 6)

Schraubenkopf zeigt in Fahrtrichtung. (1)

(siehe Abbildung 7)

Rder anbauen. Markierung(en) beachten.

Fahrwerk vermessen und einstellen.

1 Schraube(n) - Querlenker 2 Mutter(n) - Querlenker

3 Querlenker

Ausbau: Abbildung 8
Spurstange Hinterachse

Fahrzeug anheben
Position von Rad zur Radnabe markieren.
Position von abschliebarer Radschraube zu Rad
markieren. (falls vorhanden)
Rder hinten abnehmen.
(I) Steinschlagschutz : Deckel ffnen. (1)
Schraube(n) - Querlenker : Markierung(en)
anbringen. (3) (4)
(II) Schraube(n) - Querlenker ausschrauben.
(siehe Abbildung 8)

1 Deckel 2 Steinschlagschutz

3 Markierung(en) 4 Bezugsmarke(n)

5 Schraube(n) - Querlenker 6 Querlenker

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 22.03.2017 10/11

Mutter(n) - Querlenker abschrauben. (2) Abbildung 9

Exzenterscheibe(n) abnehmen. (3)
Schraube(n) - Querlenker entfernen.
Querlenker ausbauen. (1)
(siehe Abbildung 9)

Einbau:
Spurstange Hinterachse

Einbau in umgekehrter Reihenfolge des

Ausbaus.
Exzenterschraube(n) : Markierung muss mit der
Bezugsmarke fluchten. (3) (4)
(siehe Abbildung 8)

Schraubenkopf zeigt in Fahrtrichtung.

Rder anbauen. Markierung(en) beachten.

1 Querlenker 2 Mutter(n) - Querlenker
Fahrwerk vermessen und einstellen.
3 Exzenterscheibe

Ausbau: Abbildung 10
Querlenker oben vorne

Fahrzeug anheben
Position von Rad zur Radnabe markieren.
Position von abschliebarer Radschraube zu Rad
markieren. (falls vorhanden)
Rder hinten abnehmen.

Pendelsttze Stabilisator ausbauen. Stabilisator

nach oben drehen.

(I) Schraube(n) - Querlenker ausschrauben. (1)

(siehe Abbildung 10)

1 Schraube(n) - Querlenker 2 Querlenkerlager

3 Querlenker

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 22.03.2017 11/11

Mutter(n) - Querlenker abschrauben. (1) Abbildung 11

Schraube(n) - Querlenker entfernen. (2)
Querlenker ausbauen. (3)
(siehe Abbildung 11)

Einbau:
Querlenker oben vorne

Einbau in umgekehrter Reihenfolge des

Ausbaus.

(II) Kegelfrmige Lagerbuchse zeigt zum

Radtrger. (Pfeile)
(siehe Abbildung 10)

Schraubenkopf zeigt nach hinten.

Rder anbauen. Markierung(en) beachten.

1 Mutter(n) - Querlenker 2 Schraube(n) - Querlenker
Fahrwerk vermessen und einstellen.
3 Querlenker

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