2.1.02/03 + 3.4.

06
Räder und Reifen V3
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 2

Inhalt Leistungsziel AF/AM

Leistungsziel AF/AM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Übersicht der Leistungsziele aus den Handlungskompetenzen . . . . 3
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Anforderungen an die Bereifung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Reifenbauarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Reifenaufbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Reifenabmessungen und -bezeichnungen . . . . . . . . . . . . . 8
Typengenehmigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Aufbau des Rades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Einpresstiefe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Felgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ventilbauarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Ersatzrad, Notrad, Reifenreparaturset . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Reifendruckkontrollsystem (RDKS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Längeneinheiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Zollmasse ins metrische System umrechnen und umgekehrt . . . . . 24
SI-Vorsätze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Reifenaussendurchmesser und Abrollumfang . . . . . . . . . . . . . 25
Reifen-Radkombinationen PKW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Übungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Arbeitspodest - Sicherheit, Unterhalt . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Hebebühne - Sicherheit, Unterhalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Drehmoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Notizen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
• Die Bauarten der Räder und Radialreifen, die Bauarten und Anfor-
derungen an die Ventile, das Anzugsdrehmoment und die Einflüsse
der wirksamen Hebelarmlänge erklären
• Die erforderlichen Kenntnisse und Grundlagen aus der Physik im
Zusammenhang mit den Rädern und Reifen anwenden
• Die Sicherheitsvorschriften zum Umgang mit Betriebseinrichtungen
und Werkzeugen erklären
Pflichtinhalte zum Leistungsziel
• Radialreifen, ETRTO Reifenbezeichnungen, Sicherheitshinweise,
Reifenreparaturset, Notlaufrad, Ventilarten (Metall, Gummi, RDKS),
direkte oder indirekte Reifendruckkontrollsysteme (RDKS), Tiefbett-
felgen, H2 mit Radialreifen, SVBA-Tabellen
• Berechnung des theoretischen Radumfanges, Querschnittsver-
hältnis und Drehmoment, umrechnen Zollmasse und deren Untertei-
lung ins metrische System, Längeneinheiten, einfache SI-Vorsätzen
• Sicherheitsvorschriften zum Umgang mit Betriebseinrichtungen und
Werkzeugen erklären.
Hilfsmittel
• Fachrechnen für Automobiltechnik «Technische Mathematik»
• Formelsammlung «Technische Mathematik»
• Fachkundebuch «Fachkunde Kraftfahrzeug- & Nutzfahrzeugtechnik»
• SVBA-Tabellen
• E-Learning Module aus Electude
• Diverse Filme

Zeitrahmen AF/AM (Lektionen)

• 22 Lektionen 2.1.02 + 2.1.03

• 5 (3 davon HA) Lektionen 3.4.06
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 3

Übersicht der Leistungsziele aus den Handlungskompetenzen

«2.1 Räder und Reifen wechseln» • 2.1.07 (BFS) wenden bei Rad-Reifensystemen die erfor-
1. Semester derlichen Kenntnisse aus den Grundlagen
der Physik und der technischen Informati-
Automobil-Fachmänner/-frauen... / Mechatroniker/-innen... onen an
• 2.1.02 (BFS) erklären die Bauarten der Räder und Radial
reifen, die Bauarten und Anforderungen an • 2.1.09 (BFS) beurteilen Reifenverschleissbilder und das
die Ventile, das Anzugsdrehmoment und die Aquaplaningverhalten
Einflüsse der wirksamen Hebelarmlänge
• 2.1.10 (BFS) schlagen die Verordnungen des SVG und
• 2.1.03 (BFS) wenden die erforderlichen Kenntnisse und die ASA-Merkblätter zu Räder und Reifen
Grundlagen aus der Physik im Zusammen- nach
hang mit den Rädern und Reifen an
• 2.1.13 (BFS) erklären die Bauarten von Schneeketten
3. Semester sowie den Aufbau und die Funktion von
Automobil-Fachmänner/-frauen... / Mechatroniker/-innen... Streueinrichtungen
• 2.1.04 (BFS) benennen den Aufbau, die Einzelteile und
die Partien der Tiefbettfelge sowie der
Reifen und wenden die Verordnungen des
SVG an

• 2.1.05 (BFS) erklären die Auswirkungen der Kräfte, Dreh-

momente, Temperaturen und Durchmesser
am Rad

• 2.1.06 (BFS) erklären die Zusammenhänge des Reifen-

fülldruckes in Abhängigkeit der Tempera-
turänderung; den Einfluss der Sommer-,
Winter- und Breitreifen auf das Fahrver-
halten und den Energieverbrauch; zudem
erläutern sie die Angaben der
Reifen-Energie-Etikette
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 4

Reifen

Anforderungen an die Bereifung

Situation

Sie erhalten von Ihrem Vorgesetzten den Auftrag, an einem Kundenfahrzeug die Reifen zu wechseln. Gemäss Arbeitsauftrag Ihres Vorgesetzten
ist sich der Kunde nicht sicher, ob die mitgebrachten Reifen noch montiert werden können (dürfen). Sie kontrollieren die Reifen und melden Ihren
Befund Ihrem Vorgesetzten.

Aufträge

• Studieren Sie im Fachkundebuch «Kraftfahrzeugtechnik» unter «Reifen» und im Fachkundebuch «Nutzfahrzeugtechnik» unter «Reifen» die
Abschnitte und Abbildungen zu den Anforderungen an die Bereifung, zum Aufbau der Reifen und zu den Reifenbauarten.
• Bearbeiten Sie folgende Aufgaben.

1. Welche Anforderungen werden an einen Reifen gestellt? Ergänzen Sie die aufgeführten Sammelbegriffe mit Beispielen.

Kräfte übertragen Übertragen Sie Kräfte, wenn Sie auf die Bremse treten, die Ihr Auto stoppen soll
Die Federung trägt zum Komfort bei, aber wenn das Rad zusammengedrückt werden kann, wirkt es wie eine glatte Stra-
Komfort
ße
Nun, wir können alte Reifen nicht wiederverwenden, aber wenn wir den Lebenszyklus der Reifen verlängern können,
Wirtschaftlichkeit
wird das helfen

2. Ein bestimmter Reifen kann nicht alle oben erwähnten Anforderungen gleich gut erfüllen. Je nach Einsatz eines Reifens werden die Anforde-
rungen unterschiedlich gewichtet.
Die Eigenschaften eines Reifens - diese geben darüber Auskunft, welche Anforderungen in welcher Qualität erfüllt werden - werden in Netzdia-
grammen dargestellt.
Lesen Sie aus den Netzdiagrammen, die auf der nächsten Seite abgebildet sind, je drei typische Reifen-Eigenschaften heraus und notieren Sie
diese.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln
Eigenschaften
Vielleicht ein Rennreifen, der viel Grip
hat, aber nicht sehr lange hält
Eigenschaften
Ich würde aufgrund der Schadensresistenz
und der Regenrate von einem normalen
Durchschnittsverbraucherreifen ausgehen
5
Eigenschaften
Ich habe keine Ahnung, wofür dieser Reifen
hergestellt werden könnte, aber wenn ich
vielleicht auf einen Minivan oder ein Fahr-
zeug tippen müsste, das schwerere Lasten
als normal trägt
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 6

Reifenbauarten 4. Welchen Reifenbauarten entsprechen die unten abgebildeten

Reifen? Notieren Sie die zutreffenden Bezeichnungen.
3. Ordnen Sie den Beschreibungen die Bezeichnungen der zutref-
fenden Reifenarten zu.

Der Laufstreifen weist - neben Querrillen -

deutliche Längsrillen auf, damit Seiten-
kräfte gut übertragen werden können.

Die Haftung bei Temperaturen unter 7 °C Bildquelle: Continental

ist gut. Auf der Seitenwand ist das Sybol

«Schneeflocke auf einem Gebirge»
trailer winter reifen
sichtbar.

Das Profil ist querorientiert. So können

Brems- und Antriebskräfte gut übertragen
werden.

Die Haftung bei tiefen Temperaturen ist

mässig. Das Laufflächenprofil ist auf gute
Seitenführung ausgelegt und weist oft
ausgeprägte Längsrillen auf.

Bildquelle: Continental Bildquelle: Continental

Sie haben ein längsorientiertes Profil und
kompakte Reifenschultern. Damit wird ein
geringer Rollwiderstand erreicht.
reifen fur lenkachse
antriebs achse
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 7

Reifenaufbau 6. Nach dem Aufbau der Karkasse werden Reifen in zwei Arten einge-
teilt.
5. Wie ist ein Radialreifen aufgebaut? Schreiben Sie eine Legende zur Bezeichnen Sie die Abbildungen mit den Fachausdrücken und
Abbildung. notieren Sie die Merkmale.
2
1 3
1

38°
90°
4

1
5

7
6

radialreifen diagonal reifen cordfaden der kar-

cordfaden der karkasse
(1) verlaufen radial(85)
1 gurtel bis (90) grad die karkasse 1
wird von einem gurtel 2
2 lauflache umschlossen
kasse 1 kreuzen sich diagonal
bzw unter einem winkel von (26)
bis (40) zur refenumfagnslineie

3 zwischen bauu

4 luft dichte

5 seiten wand

6 wulstkern

7 wulst Electude
Lösen Sie auf Electude 2.1.02/03 Räder + Reifen das Modul «Reifen».
8 karkasse
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 8

Reifenabmessungen und -bezeichnungen 1

Aufträge 2

• Studieren Sie im Fachkundebuch «Nutzfahrzeugtechnik» unter 3

«Reifen», die Abschnitte und Abbildungen zu den Abmessungen am
Reifen und zu den Reifenbezeichnungen. 4
• Bearbeiten Sie folgende Aufgaben.
5
7. Durch welche drei Angaben wird die Reifengrösse bestimmt?
Notieren Sie die drei Angaben und die üblichen Einheiten. 6

10
8. Was bedeuten die markierten Bezeichnungen auf der Reifenseiten-
wand? Schreiben Sie eine Legende. Notieren Sie möglichst detail- 11
lierte Angaben (Einheiten, Werte).
12

4 5 6 7 8 9 13
3 10 12
2 13
1 I 9. Worauf weist die markierte Kennzeichnung hin?
TW TW
I

02
12 12
4 70

11
R 2
-0
00
70
8
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 9

10. Welche Bedeutung hat der in EIN INFORMATIONSSYSTEM DAS FUR JEDEN
der Abbildung markierte
Begriff?

das man rund erneuern kann

mit diese reifen
12. Sind die Reifen (siehe Aufgabe 10)
für das Fahrzeug mit der Typenge-
nehmigung CH 3MB7 50 zuge-
Electude lassen?
Lösen Sie auf Electude 2.1.02/03 Räder + Reifen im Kurs «Räder und Nehmen Sie die Daten aus der
Reifen LKW» das Modul «Reifenkennzeichnung». Typengenehmigung zu Hilfe.
Ja Nein

Typengenehmigung (KÜR)
13. Welche Punkte sind zu überprüfen, wenn Reifen, welche ein Kunde
Situation mitgebracht hat, ersetzt werden sollen?

Sie übergeben die notierten Reifendimensionen Ihrem Vorgesetzten.
Da die Dimensionen der montierten Reifen nicht indentisch sind,
vergleicht Ihr Vorgesetzer die Dimensionen der mitgebrachten Reifen
mit der entsprechenden Typengenehmigung
Typengenehmigung: CH 3MB7 50 (siehe TAB)
das Profil des Reifens, wenn Leckagen vorhanden sind oder der
Druck in dem Jahr, in dem er hergestellt wurde, und je nach
Jahreszeit Winterreifen aus Sicherheitsgründen und auch prüfen,
ob Metall freiliegt oder wenn es sich um den falschen Reifen und
die dosierte Stütze handelt die Ladung, die auf der Seite der Bei-
fahrertür notiert ist

11. Was versteht man unter einer «Typengenehmigung»?

Die Typgenehmigung wird für ein Produkt erteilt, das ein

Mindestmaß an behördlichen, technischen und sicher-
heitstechnischen Anforderungen erfüllt.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 10

14. Fotografieren Sie die Bezeichnungen von zwei verschiedenen

Reifen. Fügen Sie die Bilder unten ein und notieren Sie die Bedeu-
tung der Bezeichnungen möglichst detailliert.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 11

Räder

Situation

Wenn Sie in der Werkstatt aufgefordert 16. Benennen Sie die Bauteile eines Rades 1
werden, ein «Rad» oder eine «Felge» zu und das Mass Pos. 7 mit den Fachausdrü-
holen, wissen Sie, was zu tun ist. Was genau cken, indem Sie eine Legende zur Abbil- 2
ist aber ein Rad oder eine Felge gemäss dung schreiben.
Fachliteratur? 3
1
Aufträge 2 3 4 4
5
• Studieren Sie im Fachkundebuch «Kraft- 5
fahrzeugtechnik» die Abschnitte und Abbil-
dungen zum Thema «Räder». 6 6
• Studieren Sie im Fachkundebuch «Nutz-
fahrzeugtechnik» die Abschnitte und Abbil- 7
dungen zum Thema «Räder»
• Bearbeiten Sie folgende Aufgaben. 8

Aufbau des Rades

17. Zeichnen Sie in der Abbildung zur Aufgabe
15. Aus welchen Bauteilen ist ein Rad zusam- 16 die Maulweite (a) und den Felgendurch-

7
mengesetzt? Notieren Sie die Begriffe und messer (dF) normgerecht ein.
kennzeichnen Sie diese in der Abbildung.

Rad
8
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 12

Einpresstiefe

18. Welches Mass wird mit Einpresstiefe bezeichnet? 19. Woran kann man erkennen, ob ein Rad eine positive bzw. negative
Einpresstiefe aufweist?
• Erklären Sie Ihrem Banknachbarn, was Sie unter dem Begriff Beschreiben Sie die Merkmale.
Einpresstiefe verstehen und schreiben Sie Ihre Antwort ins unten-
stehende Textfeld.

• Zeichnen Sie die Einpresstiefen (ET) normgerecht in die untenste-

henden Abbildungen ein.

• Ordnen Sie den Abbildungen die Bezeichnung «negative

Einpresstiefe» bzw. «positive Einpresstiefe» zu.

20. Wie verändert sich die Spurweite eines Fahrzeuges, wenn die
Einpresstiefe vergrössert (positiver) wird?
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 13

Ungeteilte Felgen

21. Wie werden ungeteilte Felgen auch bezeichnet? Notieren Sie den
Fachausdruck.
22. Welcher Hinweis in einer Felgenbezeichnung zeigt, dass es sich um
eine ungeteilte Felge handelt?
25. Die Neigung der Felgenschulter von Tiefbettfelgen, welche bei PWs
bzw. Nfz verwendeten werden, sind unterschiedlich. Ordnen Sie den
Abbildungen die Fahrzeugkategorie (PW, Nfz) zu, notieren Sie die
Bezeichnung der Felge, die Grösse der Neigung der Felgenschulter
und die Angabe, die in der Felgenbezeichnung auf die Bauform
hinweist.

23. Notieren Sie, weshalb bei einer ungeteilten Felge zwingend ein Tief-
bett vorhanden sein muss.

24. Wozu dienen Humps? Beschreiben Sie die Aufgabe.

2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 14

Geteilte Felgen Abmessungen und Bezeichnungen an Felgen

26. Benennen Sie die abgebildeten Felgen mit den Fachausdrücken 27. Welche sechs Angaben nach DIN enthält eine Felgenbezeichnung?
und notieren Sie die Angabe, die in der Felgenbezeichnung auf die
Bauform hinweist.

28. Eine Felge ist mit folgender Bezeichnung versehen: 9 x 22.5 H2 ET

161. Entschlüsseln Sie diese Felgenbezeichnung möglichst genau.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 15

Hausaufgabe

29. Fotografieren Sie in Ihrem Betrieb die Felgen und ihre Bezeich-
nungen von zwei verschiendenen Rädern. Fügen Sie die Bilder
unten ein und notieren Sie die Bedeutung der Bezeichnungen
möglichst detailliert.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 16

Ventilbauarten 31. Erklären Sie, aus welchem Grund Fahrzeughersteller die Verwen-
dung von Metallventilen (anstelle von Gummiventilen) vorschreiben.
Aufträge

• Studieren Sie im Fachbuch «Kraftfahrzeugtechnik» die Abschnitte

und Abbildungen zum Thema «Ventile».
• Bearbeiten Sie die nachfolgenden Aufgaben.

30. Ordnen Sie den Abbildungen die Bauarten (nach Werkstoffen) und 32. Anlässlich eines Reifenwechsels müssen die Ventile überprüft und/
die Bezeichnungen zu. oder ausgewechselt werden. Wie lauten die Vorschriften, wenn
Metall- bzw. Gummiventile verbaut sind? Notieren Sie die Vorgaben.

Metallventile

Gummiventile

Electude
Lösen Sie auf Electude 2.1.02/03 Räder + Reifen im Kurs «Räder und
Reifen LKW» das Modul «Reifenventile».
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 17

33. Je nach Lage des Ventils können Räder in Kombination mit

Trommel- oder Scheibenbremsen verwendet werden. Notieren Sie
zu den Abbildungen die Lage des Ventils und die Bezeichnung der
verwendeten Bremsenart.

Lage des Ventil Lage des Ventil

Bremsenart Bremsenart
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln
Ersatzrad, Notrad, Reifenreparaturset
Reifenpanne
Situation Das klassische Reserverad verliert an Bedeutung – weil es viel Platz wegnimmt, einiges wiegt und
der Reifen nach spätestens acht Jahren ausgetauscht werden sollte. Alternativen bieten das Not-
rad, ein Kompressor-Reparaturset oder ein einfacher Reifenpannenspray.
Sie erhalten den Auftrag, an einem Fahrzeug einen «Feriencheck»
auszuführen. Bei der Kontrolle des Luftdruckes im «Ersatzrad» im
Kofferraum zeigt das Manometer 3.5 bar an. Auf der Radscheibe sind
die Warnhinweise «Temporary use only», «max. 50 km» und
«max.80 km/h» angegeben. Sie fragen sich, auf welchen Wert Sie den
Reifendruck anpassen müssen.
Auftrag
• Studieren Sie den Artikel «Reifenpanne». Markieren Sie mit (drei)
verschiedenen Farben die Textstellen, die Auskunft über die Bild 1. Kofferraummulde ohne Reserverad mit gewonnenem Stauraum.
A kompaktes Kompressor-Reparatursystem, B Wagenheber mit Rad-
Bezeichnungen der drei Reifenentpannungsmöglichkeiten und ihre schlüssel.
Merkmale geben.
èAndreas Schranz
I
n der Schweiz ist für den Fall
einer Reifenpanne weder ein
Reserverad, ein Notrad noch
ein Reparaturset vorgeschrieben.
Laut Statistik muss ein Autofahrer
im Durchschnitt alle 150 000 km
mit einer Reifenpanne rechnen.
Dies ist gemäss TCS der zweit-
häufigste Grund, weshalb Pa-
trouilleure gerufen werden. Über
90 % aller verkauften Neuwagen
sind nur noch mit Reparatursets
ausgerüstet – das spart für die
Hersteller Kosten, bietet aber
auch beispielsweise mehr Stau-
raum im Kofferraum (Bild 1). Das
Reparaturset enthält entweder
ein Kompressor-Reparatursystem
(Bild 3) oder einen einfachen Rei-
fenpannenspray (Bild 4). Stichver-
letzungen, verursacht von einer
Schraube oder einem Nagel, kön-
nen bei einem Durchmesser von
maximal 3 bis 5 mm mit dem
1_18_te2b1
Dichtmittel aus dem Reparaturset
kurzfristig behoben werden. Ein
Stichkanal mit einem Durchmes-
ser von 5 mm entsteht beispiels-
weise bei einer Verletzung durch
eine M8-Schraube. Für grössere
Stichverletzungen oder für Risse
ausserhalb der Lauffläche gibt es
zum Reserve- oder Notrad keine
Alternativen.
Ein Reserverad oder ein Notrad
können zum Teil beim Kauf eines
Fahrzeugs geordert werden, so-
fern die entsprechend dimensio-
nierte Mulde vorhanden ist. Eini-
ge Hersteller bieten das optionale
Reserverad beim Neukauf sogar
kostenlos an. Ein weiterer Vorteil:
Wird beim Neukauf ein Reserve-
rad mitbestellt, wird die Mulde in
der Mitte des Rads gleich noch
mit dem Wagenheber und dem
Radschlüssel ausgestattet – denn
wo das Reserverad fehlt, ist
manchmal auch kein Wagenhe-
ber mehr vorhanden.
Mit einem vollwertigen Reser-
verad, das sich von den vier
montierten Rädern durch Reifen-
grösse, Felgenart und -grösse
unterscheiden kann, muss im
Pannenfall nicht direkt zur nächs-
ten Werkstatt gefahren werden.
Die Folge der Montage des Re-
serverads ist meist eine so ge-
nannte Mischbereifung. Dies ist
zwar nicht verboten, aber aus
Sicherheitsgründen nur als kurze
Übergangslösung empfehlens-
wert. Die Fahreigenschaften des
Fahrzeugs und das Zusammen-
spiel der Assistenzsysteme, insbe-
sondere bei nasser oder vereister
Fahrbahn, werden erheblich ver-
schlechtert.
Ein Notrad ist ein Reserverad
mit einem Radialreifen kleinerer
Dimension von beispielsweise
T 125 / 70 R 16 und spart Platz im
Kofferraum (Bild 2). Noträder sind
für den vorübergehenden, be-
grenzten Einsatz – dementspre-
chend mit dem Buchstaben T (Tem-
porary use only) versehen und nur
an einer Radposition erlaubt .
1_18_te2b2
Bild 2. Notrad eines Porsches mit
Leichtmetallfelge. (Bild Continental)
18
Nach der Reifenpanne ist
schnellstmöglich eine Werkstatt
aufzusuchen. Notradreifen werden
bei den Reifenherstellern in zahl-
reichen Dimensionen und Aus-
führungen produziert. Entwickelt
werden sie für alle gängigen Fahr-
zeugtypen von Kleinwagen über
Mittelklasse-Limousinen bis hin
zu schweren Geländewagen.
Die Reifen von Noträdern wei-
sen – bei einem Reifendruck von
4,2 bar – dem Fahrzeug entspre-
chend einen Tragfähigkeitsindex
von 90 bis 113 auf. Diese Tragfä-
higkeiten gelten eigentlich bis zu
einer Höchstgeschwindigkeit von
130 km/h, die einsatzbedingte
höchstzulässige Fahrgeschwin-
digkeit ist aber gesetzlich auf
80 km/h begrenzt!
Pannensets bieten eine Alterna-
tive zum Reserve- oder Notrad an
und sind immer stärker verbreitet.
Diese Sets enthalten ein flüssiges
Dichtmittel auf Latexbasis, wobei
einige zur Abdichtung Mikro-
fasern enthalten. Die Einbringung
des Dichtmittels kann anhand ei-
nes Sprays (Treibgasflasche), mit
einer Quetschflasche oder mit ei-
nem Kompressor erfolgen.
Die Reihenfolge der Abdich-
tung mit dem Pannenset ist ent-
scheidend. In einem ersten Schritt
muss der allfällig noch vorhande-
ne Gegenstand, der den Reifen
beschädigt hat, aus der Laufflä-
che entfernt werden. Ist ein Wa-
genheber vorhanden (Bild 1),
kann das Rad bei diesem Arbeits-
schritt kurz angehoben und frei
gedreht werden. Ohne Wagen-
heber muss das Fahrzeug unter
Umständen auf dem platten Rei-
fen so lange vor- oder rückwärts
bewegt werden, bis der Gegen-
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln
1_18_te2b3
Bild 3. Reparatursystem mit Kompressor, Reifendichtmittel auf Latex-
basis und dem Verbindungsschlauch zum Einbringen des Dichtmittels.
stand sichtbar ist und entfernt
werden kann.
Bei kleinen Stichverletzungen
(Durchmesser unter 3 mm) ist die
anschliessende Abdichtung sehr
einfach durchzuführen. Das Dicht-
mittel kann
• direkt mit der Treibgasflasche
(Bild 4),
1_18_te2b4
Bild 4. Einfacher Reifenpannen-
spray für Reifenbreiten grösser
als 195 mm geeignet. (Bild Sonax)
• mit einer Quetschflasche,
• oder über einen separaten An-
schluss vom Vorratsbehälter
(Bild 3) mit dem Kompressor
eingefüllt werden.
Mit der Treibgasflasche wird der
Reifen gleichzeitig aufgepumpt –
aber leider nur bis zu einem Druck
von circa 0,9 bar. In der Not ist
damit eine sehr langsame Weiter-
fahrt bis zur nächsten Tankstelle
oder Werkstatt möglich.
Beim Kauf des Sprays muss die
Grösse des Reifens und der maxi-
male Durchmesser der zu reparie-
renden Stichverletzung berück-
sichtigt werden – beispielsweise
«für Löcher bis 3 mm Ø geeignet,
Füllmenge bis zu einem Felgen-Ø
von 16 Zoll». Bei tiefen Tempera-
turen können die Sprays total ver-
sagen.
Wird das Dichtmittel mit einer
Quetschflasche eingefüllt, muss
vor dem Füllen der Ventileinsatz
unter Verwendung des mitgelie-
ferten Werkzeugs herausgedreht
und vor dem Pumpen mit dem
Kompressor (Bild 6) wieder mon-
tiert werden.
Am einfachsten gelingt das
Einfüllen des Dichtmittels, wenn
dieses über ein Schlauchsystem
vom Kompressor direkt in den
Reifen gepumpt werden kann
(Bild 3). Bei einigen Systemen
lässt sich der Behälter mit dem
Dichtmittel sogar direkt am Kom-
pressor anschrauben oder in die-
sen ist bereits ein solcher inte-
griert (Bild 5). Mit dem am Kom-
pressor vorhandenen Manometer
kann der Reifen nach dem Ab-
dichten direkt auf den Betriebs-
druck aufgepumpt werden.
In einigen Anleitungen ist zu
lesen, dass das Ventil bei der Fül-
lung in der 3- oder 9-Uhr-Position
stehen soll. Nach kurzer Fahrt, bei
welcher sich die Latex-Milch oder
die faserhaltige Flüssigkeit im Rei-
fen verteilt, werde die Schaden-
stelle abgedichtet.
Das kann bei einem kleinen
Stichkanal durchaus funktionie-
ren. Von Sonax wird aber eine
bessere Vorgehensweise empfoh-
len: Die defekte Stelle sollte nach
dem allfälligen Entfernen des Ge-
genstands nach unten gedreht
werden. Dadurch liegt die offene
Stichverletzung während des Ein-
füllens des Dichtmittels auf der
Strasse auf (Gegendruck). So ist
die Wahrscheinlichkeit der Ab-
dichtung wesentlich grösser. Zu-
dem sollte der Reifen drucklos
sein, damit das Dichtmittel an-
schliessend besser eindringen
kann. Während dem Abdichten
kann es bei dünnflüssigen Latex-
Dichtmitteln zum Austreten kom-
men (Bild 5). Dieses ist in gerin-
gen Mengen zwar nicht umwelt-
schädlich, es besteht jedoch die
Gefahr, dass sich der Anwender
damit verschmutzt (klebt an den
Kleidern und an den Schuhen)
oder dass eine Person vor dem
Eindicken des Dichtmittels darauf
ausrutscht. Einige Hersteller ver-
wenden aus diesem Grund nur
kleine Mengen an Dichtmittel
oder setzen chemische Zusatz-
stoffe ein, die das Verklumpen
des Mittels beschleunigen.
Die Weiterfahrt nach dem Ab-
dichten des Reifens darf nur mit
geringer Geschwindigkeit (Emp-
fehlung der Hersteller bis maxi-
mal 80 km/h) und bis zur nächs-
ten Werkstatt erfolgen. Es wird
empfohlen, den Reifendruck nach
einigen Kilometern nochmals zu
kontrollieren.
19
1_18_te2b5
34. Welche drei «Reifenentpannungsmöglichkeiten» werden unter-
schieden?
Ordnen Sie die Bezeichnungen den Abbildungen zu und notieren
Bild 5. Austretendes Latex-Dicht-
Sie die Merkmale und Eigenschaften.
mittel während dem Befüllen des
Reifens. Im Dichtmittelbehälter
ist ein Kompressor integriert.
(Bild ADAC)
Der beschädigte Reifen sollte
Bezeichnung:
so schnell wie möglich repariert
oder ausgetauscht und die Felge
gereinigt werden.
resserve reifen
Bei der anschliessenden De-
montage des Reifens in der Werk-
statt kann, je nach Füllmenge,
das herausschwappende Dicht-
mittel eine starke Verschmutzung
der Reifenmontiermaschine ver-
ursachen. Mikrofaserhaltige Mit-
tel lassen sich mit einem Tuch und
Wasser gut abwischen. Latexhal-
tige Dichtmittel müssen aufgrund
der Verklebungen mit Reinigungs-
mitteln entfernt werden.
1_18_te2b6
Merkmale, Eigenschaften:
Es gibt viele Möglichkeiten, einen Reifen zu reparieren. Paste ist
eine davon oder ein Gummiband in das Loch stecken oder einfach
die Reserve wie eine normale Person verwenden
Bild 6. Mit dem 12-V-Kompressor
und dem integrierten Manometer
kann der Reifendruck nach der
Abdichtung auf den Betriebswert
gebracht und nach ein paar ge-
fahrenen Kilometern kontrolliert
werden.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 20

Bezeichnung: Bezeichnung:
ressrve reifen latex gummy fur reifen

Merkmale, Eigenschaften: Merkmale, Eigenschaften:

Der Reservereifen ist für lange Strecken gedacht, nicht für Das Positive ist, dass es winzig klein ist und ein Chaos verursacht
Rennen, er ist das absolute Minimum für eine Reifenmindest- und einige Zeit in Anspruch nimmt. Es ist perfekt für kleine Sport-
last und die Mindestgeschwindigkeit wagen, aber Sie müssen Ihr eigenes kaufen, da es nicht mit dem
Auto geliefert wird

negativ sind seine großen und schweren die meisten autos

mit wenig platz haben es nicht wie einige porsches
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 21

35. Sie
.. Sie nehmengemäss
Sie nehmen
nehmen gemässAuftrag
gemäss Auftragdas
Auftrag dasDichtmittel
das Dichtmittelaus
Dichtmittel ausdem
aus demReifenrepara-
dem Reifenrepara-
Reifenrepara-
turset.
turset.
turset.
WasWas
Was stellen
stellen
stellen Sie
Sie
Sie beim
beim
beim Betrachten
Betrachten
Betrachten der
der
der Etikette
Etikette
Etikette fest?
fest?
fest?
Notieren
Notieren Sie
Sie vier
vier wichtige
wichtige Punkte.
Punkte.
Notieren Sie vier wichtige Punkte.

es sagt die menge die max geschwindigkeit neue ventilthu menge

und warnung

. Sie nehmen gemäss Auftrag das Dichtmittel aus dem

Reifenrepara-
turset.
Was stellen Sie beim Betrachten der Etikette fest?
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 22

Reifendruckkontrollsystem (RDKS) 37. Welche beiden unterschiedlichen Arten von Reifendruckkontrollsys-

temen werden eingesetzt? Notieren Sie die Bezeichnung der beiden
Situation Systeme, die gemessenen Grössen und unter welchen Bedin-
gungen gemessen wird.
Ein Kunde, der an seinem Fahrzeug die Winterräder
Bezeichnung:
montiert hat, kommt in die Werkstatt. Im
Kombiinstrument ertöne ein akustisches Signal und die
abgebildete Warnlampe leuchte.

Aufträge

• Studieren Sie im Fachkundebuch «Kraftfahrzeugtechnik» die

Abschnitte und Abbildungen zum Thema
«Reifendruckkontrollsysteme».
• Studieren Sie im Fachkundebuch «Nutzfahrzeugtechnik» die
Abschnitte und Abbildungen zum Thema
«Reifendrucküberwachung».
• Schauen Sie im OneNote unter dem Abschnitt «Filme» das Video 1
zum Thema «Bedeutung von Reifendruck-Kontrollsystemen».
• Erarbeiten Sie folgende Aufgaben.
A PTM B TPM
36. Welche nachteiligen Folgen, ausser der hohen Unfallgefahr, hat ein I-CAN
zu tiefer Reifendruck? Zählen Sie drei Folgen auf. ZBR
T-CAN
Legende C
1 Drucksensor (Radmodul)
A Power Train Manager PTM
B Steuergerät TPM D
C Zentraler Bordrechner ZBR
D Fahrerdisplay

Gemessene Grössen und Messbedingungen:

2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 23

38. Das Fahrzeug, an welchem nach dem Reifenwechsel

Bezeichnung:
die abgebildete Lampe aufleuchtet, steht jetzt in der
Werkstatt. Notieren Sie drei mögliche Ursachen für
das Leuchten der Lampe.

Electude
Lösen Sie auf Electude 2.1.02/03 Räder + Reifen im Kurs «Räder und
Reifen LKW» die Module «RDKS: Grundlagen» + «Reifendruckrege-
lungsanlage ATIS Grundlagen».
1

Gemessene Grössen und Messbedingungen:

2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 24

Situation Zollmasse ins metrische System umrechnen und umgekehrt

An einem Kundenfahrzeug weisen die Winterreifen eine geringere Aufträge

Breite und eine grössere Höhe als die Sommerreifen auf. Die Reifen-
höhe bestimmt mit dem Felgendurchmesser den Aussendurchmesser • Studieren Sie im Rechenbuch S. 7, den Abschnitt 1.6 «Zollmasse».
und somit den Abrollumfang. Für eine bestimmte Reifenbreite muss die • Erarbeiten Sie folgende Aufgaben.
entsprechende Felge eine passende Maulweite aufweisen.
39. Die Reifeninnen- und Felgenaussendurchmesser werden üblicher-
Längeneinheiten weise in Zoll (engl. inch), der Reifenumfang in mm oder m ange-
geben.
Auftrag Mit welchen Faktoren lassen sich Zollmasse in mm umrechnen?
Ergänzen Sie die Übersicht.
• Lösen Sie im Rechenbuch, S. 18, die Aufgaben 1a, 2b, 3c, 4d, 6
1 Zoll (1’’) = mm = cm

Länge in Zoll Länge in mm

Länge in mm Länge in Zoll

• Lösen Sie im Rechenbuch S. 7, die Aufgaben 1b,c,i,m,o,p, 2a,d,e,f

• Überprüfen Sie Ihre Resultate mit folgender Hilfe.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 25

SI-Vorsätze Reifenaussendurchmesser und Abrollumfang

Aufträge
• Studieren Sie die Hinweise zu den SI-Vorsätzen und Zehnerpo-
tenzen im Rechenbuch, S. 5 «1.1 Einheitensystem» und S. 6 «1.3
SI-Vorsätze, Zehnerpotenzen».
• Studieren Sie die Hinweise zu den SI-Basiseinheiten im Formel-
buch, Seite 4 «SI-Basiseinheiten»
• Weitere Aufgaben finden Sie hier.
ACHTUNG: Achten Sie darauf, dass Sie folgende Optionen
auswählen:
Aus den ersten drei Zahlen einer Reifenbezeichnung lassen sich der
Reifendurchmesser und der Abrollumfang berechnen.
40. Beispiel einer Reifenbezeichnung: 315/80 22.5.
Notieren Sie die Bedeutung dieser Angaben.
315
80
22.5

41. Aus welchen Längen setzt sich

der Reifendurchmesser
zusammen? Notieren Sie mit
Hilfe der Abbildung die «Formel»
in Worten und mit
Formelzeichen.

h dF h

dA
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 26

b
42. Die Reifenhöhe wird aus der Reifenbreite (b) und 45. Ordnen Sie in der Liste der Formelzeichen die Grössen mit den
dem Querschnittsverhältnis (Q) berechnet. Das Einheiten zu.
Querschnittsverhältnis ist als Prozentzahl ange-
dA:
geben. Berechnen Sie die Reifenhöhe des bei

h
Aufgabe 40 als Beispiel aufgeführten Reifens in
dF:
mm.
B:

Q:

46. Wie wird der Reifenumfang berechnet?

43. Der Felgendurchmesser (Reifeninnendurch- Notieren Sie eine Formel zur Berechnung des Reifenumfangs UR
messer) wird in Zoll angegeben. Berechnen Sie aus dem Reifendurchmesser.

dF
den Innendurchmesser des bei Aufgabe 40 als
Beispiel aufgeführten Reifens in Millimeter.

44. Nun setzen Sie die Erkenntnisse bzw. Formeln aus den Aufgaben 47. Berechnen Sie den theoretischen Reifendurchmesser und den
41 bis 43 zusammen und notieren die Formel. Abrollumfang des Reifens aus der Aufgabe 40.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 27

48. Nun setzen Sie die Erkenntnisse aus den vorherigen Aufgaben in 49. Überprüfen Sie das Resultat aus der Aufgabe 48 mit dem bereitlie-
die Praxis um. genden Massband.

Berechnen Sie den Abrollumfang eines Reifens mit vollständigem

Lösungsweg, welcher die Lehrperson zur Verfügung stellt.

50. Was könnte der Grund sein für die Abweichung der Berechnung und
der Messung mit dem Massband?
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 28

Reifen-Radkombinationen PKW Begründen Sie Ihre Aussage.

Situation

An einem Occasionsfahrzeug
werden die Winterreifen durch
Sommerreifen ersetzt.
Sie klären mit Hilfe der Typenge-
nehmigung ab, ob die Sommer-
reifen, sowie die schmaleren
Winterreifen zulässig sind.
Sie berechnen, mit welchem
Reifensatz das Fahrzeug pro
Radumdrehung einen grösseren
Weg zurücklegt.
52. Sind die zu monterienden Sommerreifen gemäss Typengenehmi-
gung zulässig?
Gemäss Typengenehmigung des Kundenfahrzeuges sind die folgenden
Rad-/Reifendimensionen zugelassen: Ja Nein

Reifenabmessungen Rad Begründen Sie Ihre Aussage.

205/55 R 16 91 V 6 x 16 ET 48 / 6.5x16 ET 46
205/50 R 17 93 V 6 x 17 ET 48
225/45 R 17 91 V 7 x 17 ET 49
225/40 R 18 92 Y 7.5 x 18 ET 51
225/35 R 19 88 Y 7.5 x 19 ET 51

51. Sind die montierten Winterreifen gemäss Typengenehmigung

zulässig?

Ja Nein
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 29

53. Berechnen Sie den theoretischen Abrollumfang des Winterreifens 56. Ist die oben erwähnte Reifen-Radkombination (245/35 R19 91 Y auf
mit Hilfe der Angaben aus dem Tabellenbuch. 7.5 J x 19 H2 ET18) zulässig?

Ja Nein

Begründen Sie Ihre Antwort, indem Sie die beiden zu berücksichti-

genden Grössen erwähnen.

54. Berechnen Sie den theoretischen Abrollumfang des Sommerreifens

mit Hilfe der Reifenbezeichnungen.

Übungen

57. Ist die Reifen-Radkombination (205/45 R16 87 V auf 6.5 J x 15 H2

ET25) zulässig?
55. Mit welchem Reifensatz legt das Fahrzeug pro Radumdrehung
einen grösseren Weg zurück? Ja Nein

Winterreifen Sommerreifen Begründen Sie Ihre Antwort, indem Sie die beiden zu berücksichti-
genden Grössen erwähnen.

Situation

Ein Kunde kommt bei Ihnen in die Werkstatt.

Er möchte gerne seine Reifen mit der Dimension (245/35 R19 91 Y) auf
die Räder mit der Dimension (7.5 J x 19 H2 ET18) montieren.
Da er sich nicht sicher ist, ob dies zulässig und möglich ist, bitte er Sie
um Ihre Mithilfe.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 30

58. Ist die Reifen-Radkombination (225/45 R17 89 V auf 7.5 J x 17 H2 Sicherheit

ET32) zulässig?
Situation
Ja Nein
Sie erhalten den Auftrag, an einem Kundenfahrzeug die Winterräder zu
Begründen Sie Ihre Antwort, indem Sie die beiden zu berücksichti- montieren und die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Anzugsdreh-
genden Grössen erwähnen. moment anzuziehen. Bevor Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber
anheben, setzten Sie sich mit dem Wagenheber auseinander.

Ihr Versuch, mit einem hydraulischen Wagenheber («Cric») die Vorder-

achse eines Fahrzeugs anzuheben, misslingt. Obwohl Sie die Heber-
stange auf- und abwärtsbewegen und der Arbeitskolben nicht am
Endanschlag anliegt, wird das Fahrzeug nicht angehoben. Sie fragen
Ihren Ausbildner um Rat. Nachdem Sie seine Frage, ob Sie die Unter-
stellböcke bereitgestellt hätten, mit nein beantwortet haben, drückt er
Auftrag Ihnen die Betriebsanleitung in die Hand, mit dem Auftrag:
• vor dem Gebrauch die Sicherheitshinweise für die Bedienung zu
• Lösen Sie auf Electude 2.1.02/03 Räder + Reifen das Modul studieren,
«Berechnungen: Umfang». • Hinweise zur Störungsbehebung zu suchen und
• die wiederkehrenden Wartungsarbeiten aufzulisten.

Aufträge
• Bearbeiten Sie den auf OneNote den «Arbeitsauftrag_Reifen».
• Studieren Sie Bedienungsanleitung auf OneNote
«Rangierwagenheber»
• Bearbeiten Sie folgende Aufgaben.

59. Bringen Sie die für die sichere Bedienung des Wagenhebers
nötigen Hinweise in eine sinnvolle Reihenfolge.
Ergänzen Sie die fehlenden Schritte im folgenden Flussdiagramm.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 31

Start

ja

Stärkeren Wagenheber
verwenden nein
nein

ja ja

Fahrzeug anheben
Boden eben?
nein ja

ja
Unterstellböcke korrekt
positionieren
nein
Senkventil schliessen
nein

ja ja

Hebepunkte
korrekt? nein

ja Arbeiten ausführen

Person zurücktreten lassen

nein

ja
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 32

60. Auf welche Ursache kann die oben beschriebene Störung gemäss 63. Erarbeiten Sie als Hausaufgabe einen der folgenden zwei Aufträge.
Betriebsanleitung zurückgeführt werden? Mit welchen Massnahmen
wird die Störung behoben? Notieren Sie die in der Betriebsanleitung
erwähnten Ursachen und die Abhilfemassnahmen. Arbeitspodest - Sicherheit, Unterhalt

Auftrag 1 (Hausaufgabe)

• Studieren Sie die erste Seite der «Checkliste Arbeitspodeste,

Wartungstreppen und -bühnen».
• Bearbeiten Sie folgende Aufgaben.

61. Aus welchen Gründen schreibt der Hersteller Wartungs- bzw. 64. Welches sind die Hauptgefahren beim Arbeiten mit Hebebühnen für
Instandhaltungsarbeiten vor? Fahrzeuge? Zählen Sie diese auf.

62. Welche Inspektions- und Wartungsarbeiten sind gemäss Hersteller

am Rangierwagenheber auszuführen?
65. Inspizieren Sie ein Arbeitspodest oder eine Wartungstreppe in Ihrem
In welchem Zeitabstand sind diese zu wiederholen?
Lehrbetrieb. Beantworten Sie dazu die Fragen auf den Seiten 2 und
3 der Checkliste.
66. Wählen Sie zwei verbesserungswürdige Punkte aus, also Fragen,
die Sie in der Checkliste mit «nein» oder «teilweise» beantwortet
haben.
Dokumentieren Sie auf Seite 4 der Checkliste
• den «alten Ist-Zustand», indem Sie die vorgefundene Situation
mit einem Bild darstellen und in einem Satz beschreiben,
• die Änderungsmassnahme in Stichworten und
• den «neuen Ist-Zustand», indem Sie die bereinigte Situation mit
einem Bild darstellen und in einem Satz beschreiben.
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 33

Hebebühne - Sicherheit, Unterhalt Drehmoment

Auftrag 2 (Hausaufgabe) Aufträge

• Studieren Sie die erste Seite der «Hebebühnen für Fahrzeuge». • Schauen Sie im OneNote unter dem Abschnitt Filme das Video zum
• Bearbeiten Sie folgende Aufgaben. Thema «Drehmoment» und bearbeiten Sie folgende Aufgaben.

67. Welches sind die Hauptgefahren beim Arbeiten mit Hebebühnen für 70. Was geschieht mit drehbar gelagerten Körpern, wenn ein Drehmo-
Fahrzeuge? Zählen Sie diese auf. ment wirkt?

71. Wie wird der Abstand zwischen Kraft und Bezugspunkt bezeichnet?

68. Inspizieren Sie eine Hebebühne in Ihrem Lehrbetrieb. Beantworten

Sie dazu die Fragen auf den Seiten 2 und 3 der Checkliste.
72. Benennen Sie die Grössen, die an einem Drehmomentschlüssel ein
69. Wählen Sie zwei verbesserungswürdige Punkte aus, also Fragen, Drehmoment verursachen. Notieren Sie die üblichen Grössen und
die Sie in der Checkliste mit «nein» oder «teilweise» beantwortet Formelzeichen (siehe Formelsammlung, Seite 19).
haben.
Dokumentieren Sie auf Seite 4 der Checkliste
• den «alten Ist-Zustand», indem Sie die vorgefundene Situation
mit einem Bild darstellen und in einem Satz beschreiben,
• die Änderungsmassnahme in Stichworten und
• den «neuen Ist-Zustand», indem Sie die bereinigte Situation mit
einem Bild darstellen und in einem Satz beschreiben.

Electude
Lösen Sie auf Electude 2.1.02/03 Räder + Reifen das Modul
«Hebebühnen».
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 34

73. Welche Gewindeart wird im «Radschraubenbeispiel» verwendet?

Linksgewinde Rechtsgewinde

Aufträge

• Studieren Sie im Fachbuch «Kraftfahrzeugtechnik» die Abschnitte

und Abbildungen zum Thema «Radbefestigungen».
• Bearbeiten Sie folgende Aufgaben. F2

74. Je nach Kraftwirkungsrichtung ist die Drehkraft (das Drehmoment)

an der abgebildeten Sechskantmutter unterschiedlich. Die Kräfte F1
und F2 sind gleich gross.
Welche Situation erzeugt das höhere Drehmoment? M1, 2 F1

• Zeichnen Sie in der Abbildung die «wirksamen Radien» (r1, r2)

ein.

• Ergänzen Sie die Ungleichung mit dem zutreffenden Zeichen

(<, >).

M1 M2

• Begründen Sie die oben erwähnte Aussage in einem Satz.

2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 35

75. Notieren Sie die Formel zur Berechung des Drehmoments und 77. Mit welcher Kraft muss auf den Drehmomentschlüssel eingewirkt
ergänzen Sie die Liste mit den Grössen, Formelzeichen und werden, damit das Anzugsdrehmoment erreicht wird?
Einheiten.

B1

D1
B2
Drehmoment
L1 = 1365

F L2 = 1395
L3 = 1504
m

Verbindungen Anzugdrehmomente
Herstellervorschriften Radmutter In 2 Schritten und folgender
Reihenfolge festziehen
Scheibenrad

Jeder Automobilhersteller schreibt 1. 60 Nm

78. Welche Länge müsste der Hebelarm aufweisen, damit eine Kraft
die Anzugsdrehmomente für die 2. 650 Nm
von nur 325 N nötig wäre, um das vorgeschriebene Anzugsdrehmo-
Verbindung des Rades mit der Nabe
ment zu erreichen?
vor. Diese Drehmomente entstehen
in Zusammenarbeit mit dem Felgen-
hersteller. Bei nicht einhalten dieser
Vorschriften kann es zu gravie-
renden Schäden kommen. Das Rad • A. Radmutter

kann sich lösen, die Schraube kann

brechen oder die konischen Flächen Felgenmutter In 3 Schritten und folgender
79. Welche Folgen können auftreten, wenn eine Schraubverbindung
der Felge werden deformiert. Speichenrad, Trilex
Reihenfolge festziehen

1. 10 Nm
nicht mit dem vom Hersteller vorgegebenen Wert sondern zu stark
A
festgezogen wurde?
76. Notieren Sie mit Hilfe der B
2. 70 Nm

Herstellerangaben das Anzugs-

6 1 3. 350 Nm
7

drehmoment für die Radmuttern

2
4
6
5 9
10
2

eines Scheibenrads (ungeteilte

5
3
8 1

Felge). 4 3

• A. Radmutter
• B. Felgenmutter Electude
Lösen Sie auf Electude 2.1.02/03 Räder + Reifen das Modul
«Drehmomentschlüssel».
2.1.02/03 + 3.4.06 > Räder und Reifen wechseln 36

Notizen