ABSCHNITT 29 -- HYDROSTATISCHER ANTRIEB -- KAPITEL 2 9 ABSCHNITT 29 -- HYDROSTATISCHER ANTRIEB -- KAPITEL 2 9

BSC1328A BSC1328A

4 4
Querschnitt durch ein Multifunktionsventil Querschnitt durch ein Multifunktionsventil

BSC1299A BSC1299A

5 5
Schematische Darstellung des Multifunktionsventils Schematische Darstellung des Multifunktionsventils

604.64.974.00 -- 05 -- 2003 604.64.974.00 -- 05 -- 2003

10 ABSCHNITT 29 -- HYDROSTATISCHER ANTRIEB -- KAPITEL 2
Rückschlagventil der Versorgung (8a) -- (9a)
Wenn der Förderdruck in der Öffnung Y den Druck in
der Hochdrucköffnung X überschreitet und die Span-
nung der Feder B überwindet, dann verschiebt sich
die Halterung A nach links und schleppt dabei die
senkrechte Halterung C mit sich. Das von der Förder-
pumpe kommende Öl fließt über die Öffnung Y zur
Öffnung X und füllt so die Anlage.
6 6
Druckbegrenzer (8b -- 9b)
Wenn der Hochdruck den Wert von 420 bar über-
schreitet, so verschiebt sich die senkrechte Halte-
rung D nach links und drückt die Feder E zusammen.
Aufgrund des Druckes hinter der senkrechten Halte-
rung geht das unter Druck stehende Öl von der Öff-
nung X auf die Öffnung Z in Richtung des Hauptser-
vosteuerzylinders über. Der
Hauptservosteuerzylinder schiebt wiederum die
Schwingscheibe der hydrostatischen Pumpe in Rich-
tung des Leerlaufes, wenn sich das Getriebe im Fahr-
betrieb befindet, und in Richtung des größten Hub-
raumes, wenn sich das Getriebe im Bremsbetrieb
befindet.
7 7
Hochdrucküberdruckventil (8c -- 9c)
Wenn sich der Druckbegrenzer bei 420 bar öffnet,
fließt eine gewisse Ölmenge aus der Öffnung Z.
Wenn der Druck der Hochdrucköffnung X aufgrund
einer plötzlichen Belastung auf 450 bar steigt, so
sorgt der Druckunterschied, der auf dem Kolben C
entsteht, für eine Verschiebung des Kolbens nach
links gegen die Feder B und das Hochdrucköl geht
von der Öffnung X auf die Öffnung Y über. In dieser
Phase ist auch die Funktion des Druckbegrenzers ak-
tiv (das Öl fließt weiter von der Öffnung X zur Öff-
nung Z).
8 8
604.64.974.00 -- 05 -- 2003
10 ABSCHNITT 29 -- HYDROSTATISCHER ANTRIEB -- KAPITEL 2
Rückschlagventil der Versorgung (8a) -- (9a)
Wenn der Förderdruck in der Öffnung Y den Druck in
der Hochdrucköffnung X überschreitet und die Span-
nung der Feder B überwindet, dann verschiebt sich
die Halterung A nach links und schleppt dabei die
senkrechte Halterung C mit sich. Das von der Förder-
pumpe kommende Öl fließt über die Öffnung Y zur
Öffnung X und füllt so die Anlage.
Druckbegrenzer (8b -- 9b)
Wenn der Hochdruck den Wert von 420 bar über-
schreitet, so verschiebt sich die senkrechte Halte-
rung D nach links und drückt die Feder E zusammen.
Aufgrund des Druckes hinter der senkrechten Halte-
rung geht das unter Druck stehende Öl von der Öff-
nung X auf die Öffnung Z in Richtung des Hauptser-
vosteuerzylinders über. Der
Hauptservosteuerzylinder schiebt wiederum die
Schwingscheibe der hydrostatischen Pumpe in Rich-
tung des Leerlaufes, wenn sich das Getriebe im Fahr-
betrieb befindet, und in Richtung des größten Hub-
raumes, wenn sich das Getriebe im Bremsbetrieb
befindet.
Hochdrucküberdruckventil (8c -- 9c)
Wenn sich der Druckbegrenzer bei 420 bar öffnet,
fließt eine gewisse Ölmenge aus der Öffnung Z.
Wenn der Druck der Hochdrucköffnung X aufgrund
einer plötzlichen Belastung auf 450 bar steigt, so
sorgt der Druckunterschied, der auf dem Kolben C
entsteht, für eine Verschiebung des Kolbens nach
links gegen die Feder B und das Hochdrucköl geht
von der Öffnung X auf die Öffnung Y über. In dieser
Phase ist auch die Funktion des Druckbegrenzers ak-
tiv (das Öl fließt weiter von der Öffnung X zur Öff-
nung Z).
604.64.974.00 -- 05 -- 2003
 ABSCHNITT 29 -- HYDROSTATISCHER ANTRIEB -- KAPITEL 2
Bypass--Ventil (8d -- 9d)
Wenn der Bypass--Arbeitszylinder H um 3,5 Umdre-
hungen im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird, so ver-
ringert sich die Kraft auf der senkrechten Halterung J.
Auf diese Weise wird das Druckbegrenzungsventil
praktisch auf Null gestellt. Wenn die Pumpe nicht
funktioniert und der Motor in den Hochdruckleitungen
Druck erzeugt (der Motor arbeitet wie eine Pumpe),
dann verschiebt sich die senkrechte Halterung J nach
links, das Öl geht von der Öffnung X über die Öffnung
G zur Öffnung Z über. Der Kolben C verschiebt sich
leicht nach links und erlaubt so dem Öl einen Über-
gang von der Öffnung X zur Öffnung Y. Während der
Druck beim Ventil der Feder B steigt, verschiebt sich
der Kolben C nach links und erlaubt dem Öl einen di-
rekten Übergang von der Öffnung X zur Öffnung Y
(das Öl fließt weiter von der Öffnung X zur Öffnung Z).
604.64.974.00 -- 05 -- 2003
11 ABSCHNITT 29 -- HYDROSTATISCHER ANTRIEB -- KAPITEL 2 11
Bypass--Ventil (8d -- 9d)
Wenn der Bypass--Arbeitszylinder H um 3,5 Umdre-
hungen im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird, so ver-
ringert sich die Kraft auf der senkrechten Halterung J.
Auf diese Weise wird das Druckbegrenzungsventil
praktisch auf Null gestellt. Wenn die Pumpe nicht
funktioniert und der Motor in den Hochdruckleitungen
Druck erzeugt (der Motor arbeitet wie eine Pumpe),
dann verschiebt sich die senkrechte Halterung J nach
links, das Öl geht von der Öffnung X über die Öffnung
G zur Öffnung Z über. Der Kolben C verschiebt sich
leicht nach links und erlaubt so dem Öl einen Über-
gang von der Öffnung X zur Öffnung Y. Während der
Druck beim Ventil der Feder B steigt, verschiebt sich
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der Kolben C nach links und erlaubt dem Öl einen di-
rekten Übergang von der Öffnung X zur Öffnung Y
(das Öl fließt weiter von der Öffnung X zur Öffnung Z).
604.64.974.00 -- 05 -- 2003
12 ABSCHNITT 29 -- HYDROSTATISCHER ANTRIEB -- KAPITEL 2
SERVOSTEUERVENTIL
Im Leerlauf stehende Anlage Während die Ölfördermenge in Richtung der Servo-
Das Öl der Förderpumpe geht von der Öffnung (21) steuerung über die Öffnung (31) ansteigt, kehrt das
auf beide Öffnungen (20) über. Das Öl fließt auch aus in den gegenüberliegenden Servozylinder überge-
der Öffnung (21), über die Bohrung des Rückschlag- gangene Öl durch die Öffnung (32) und die Bohrung
ventils (22) in Richtung des mittleren Krümmers des (33,) durch die Spule (28), über den Ablass des Sit-
Ventils der Servosteuerspule (28). zes, über die Bohrung (34) und die Öffnung (35) zu-
rück.
Das Öl mit dem Versorgungsdruck geht außerdem
von der Öffnung (21) über die Bohrungen A und B zur ANMERKUNG: Bei Auswahl der entgegengesetzten
Öffnung (23) für den Sitzablass des Behälters über. Fahrtrichtung verschieben sich die Spulen (26 und
Während das Magnetventil (24) nicht aktiv ist, ist das 28) nach links. Der Versorgungsdruck zum Servo-
Öl, das aus den Öffnungen (20) in die Öffnung (23) steuerzylinder geht durch die Bohrung (33) und die
fließt, das gleiche, so dass der Druck in den Öffnun- Öffnung (32). Das dem entgegengesetzten Zylinder
gen (25 und 27) gleich ist und die Spule im Leerlauf zugeführte Öl gelangt über die Öffnung (36) und die
bleibt. Bohrung (37) in den Ablass des Sitzes.
Während sich die Schwingscheibe verschiebt, ver-
schiebt sich das mechanische Rückkehrzuggestän-
Verdunkeltes Magnetventil der Servosteuerung ge nach rechts und komprimiert die innere Feder.
(10a) Wenn die Federkraft dem Druck in der Bohrung (25)
Der Anker (29) des Servosteuermagnetventils (10a) entspricht, kehrt die Spule (28) zurück in den Leerlauf
verschiebt sich nach links, während der Solenoid ver- und blockiert die Schwingscheibe in der neuen Stel-
dunkelt wird. Die Bewegung des Ankers (29) ist je lung.
nach Position des hydrostatischen Hebels zum Jegliche Bewegung der Schwingscheibe oder des
Strom parallel, der durch den Solenoiden fließt. hydrostatischen Schalthebels beeinflusst das Gleich-
Die Ölfördermenge aus der linken Öffnung (20) zur gewicht zwischen Federkraft und Öffnungsdruck. Die
Ablassöffnung (23) zum Gehäuse wird verringert, die Spule (28) verschiebt sich in eine Position, die dieses
Förderleistung aus der rechten Öffnung (20) zur Öff- Gleichgewicht wieder herstellt.
nung (23) wird gesteigert. Der Öffnungsdruck (25) auf Sollte es zu einer plötzlichen Belastung in der Anlage
der linken Seite der Spule der Servosteuerung (26) kommen, so wird dies durch die Schwingscheibe der
liegt über dem Druck in der Öffnung (27) auf der rech- Pumpe wahrgenommen, und es kommt zu einer
ten Seite der Spule (28). Auf diese Weise verschie- Drucksteigerung in den Leitungen des Servosteuer-
ben sich die Spulen (26 und 28) nach rechts. zylinders und im Servosteuerventil. Um das Servo-
Das Öl der Förderpumpe kann von der Mitte der Spu- steuerventil vor der Drucksteigerung in der Anlage zu
le (28) über die Bohrung des Rückschlagventils (22) schützen, öffnet sich das Rückschlagventil (10c) und
zum Zylinder der Servosteuerung der hydrostati- schließt den Servosteuerzylinder an den Versor-
schen Pumpe durch die Bohrung (30) und die Öff- gungsdruckkreis an. In diesem Kreislauf wird der
nung (31) fließen, so dass die Schwingscheibe der Druck durch das Überdruckventil der Versorgung be-
Pumpe bewegt wird. grenzt.
10. Aggregat des Servosteuerventils 28. Spule
10a. Servosteuermagnetventil 29. Anker
10b. Rückschlagventil mit Öffnung 30. Öffnung des Servosteuerzylinders
10c. Servosteuerventil 31. Öffnung
20. Öffnung für Öl 32. Öffnung des Servosteuerzylinders
21. Öffnung für Ölzufuhr 33. Öffnung
22. Öffnung für Rückschlagventil 34. Öffnung
23. Entladeöffnung für Behälter 35. Öffnung der Sitzentladung
24. Proportionaler elektrischer Solenoid 36. Öffnung der Sitzentladung
25. Öffnung der Spule 37. Öffnung
26. Spule 38. Aggregat der Schwingscheibe (Rücklauf)
27. Öffnung der Spule
604.64.974.00 -- 05 -- 2003
12 ABSCHNITT 29 -- HYDROSTATISCHER ANTRIEB -- KAPITEL 2
SERVOSTEUERVENTIL
Im Leerlauf stehende Anlage
Das Öl der Förderpumpe geht von der Öffnung (21)
auf beide Öffnungen (20) über. Das Öl fließt auch aus
der Öffnung (21), über die Bohrung des Rückschlag-
ventils (22) in Richtung des mittleren Krümmers des
Ventils der Servosteuerspule (28).
Das Öl mit dem Versorgungsdruck geht außerdem
von der Öffnung (21) über die Bohrungen A und B zur
Öffnung (23) für den Sitzablass des Behälters über.
Während das Magnetventil (24) nicht aktiv ist, ist das
Öl, das aus den Öffnungen (20) in die Öffnung (23)
fließt, das gleiche, so dass der Druck in den Öffnun-
gen (25 und 27) gleich ist und die Spule im Leerlauf
bleibt.
Verdunkeltes Magnetventil der Servosteuerung
(10a)
Der Anker (29) des Servosteuermagnetventils (10a)
verschiebt sich nach links, während der Solenoid ver-
dunkelt wird. Die Bewegung des Ankers (29) ist je
nach Position des hydrostatischen Hebels zum
Strom parallel, der durch den Solenoiden fließt.
Die Ölfördermenge aus der linken Öffnung (20) zur
Ablassöffnung (23) zum Gehäuse wird verringert, die
Förderleistung aus der rechten Öffnung (20) zur Öff-
nung (23) wird gesteigert. Der Öffnungsdruck (25) auf
der linken Seite der Spule der Servosteuerung (26)
liegt über dem Druck in der Öffnung (27) auf der rech-
ten Seite der Spule (28). Auf diese Weise verschie-
ben sich die Spulen (26 und 28) nach rechts.
Das Öl der Förderpumpe kann von der Mitte der Spu-
le (28) über die Bohrung des Rückschlagventils (22)
zum Zylinder der Servosteuerung der hydrostati-
schen Pumpe durch die Bohrung (30) und die Öff-
nung (31) fließen, so dass die Schwingscheibe der
Pumpe bewegt wird.
10. Aggregat des Servosteuerventils
10a. Servosteuermagnetventil
10b. Rückschlagventil mit Öffnung
10c. Servosteuerventil
20. Öffnung für Öl
21. Öffnung für Ölzufuhr
22. Öffnung für Rückschlagventil
23. Entladeöffnung für Behälter
24. Proportionaler elektrischer Solenoid
25. Öffnung der Spule
26. Spule
27. Öffnung der Spule
604.64.974.00 -- 05 -- 2003
Während die Ölfördermenge in Richtung der Servo-
steuerung über die Öffnung (31) ansteigt, kehrt das
in den gegenüberliegenden Servozylinder überge-
gangene Öl durch die Öffnung (32) und die Bohrung
(33,) durch die Spule (28), über den Ablass des Sit-
zes, über die Bohrung (34) und die Öffnung (35) zu-
rück.
ANMERKUNG: Bei Auswahl der entgegengesetzten
Fahrtrichtung verschieben sich die Spulen (26 und
28) nach links. Der Versorgungsdruck zum Servo-
steuerzylinder geht durch die Bohrung (33) und die
Öffnung (32). Das dem entgegengesetzten Zylinder
zugeführte Öl gelangt über die Öffnung (36) und die
Bohrung (37) in den Ablass des Sitzes.
Während sich die Schwingscheibe verschiebt, ver-
schiebt sich das mechanische Rückkehrzuggestän-
ge nach rechts und komprimiert die innere Feder.
Wenn die Federkraft dem Druck in der Bohrung (25)
entspricht, kehrt die Spule (28) zurück in den Leerlauf
und blockiert die Schwingscheibe in der neuen Stel-
lung.
Jegliche Bewegung der Schwingscheibe oder des
hydrostatischen Schalthebels beeinflusst das Gleich-
gewicht zwischen Federkraft und Öffnungsdruck. Die
Spule (28) verschiebt sich in eine Position, die dieses
Gleichgewicht wieder herstellt.
Sollte es zu einer plötzlichen Belastung in der Anlage
kommen, so wird dies durch die Schwingscheibe der
Pumpe wahrgenommen, und es kommt zu einer
Drucksteigerung in den Leitungen des Servosteuer-
zylinders und im Servosteuerventil. Um das Servo-
steuerventil vor der Drucksteigerung in der Anlage zu
schützen, öffnet sich das Rückschlagventil (10c) und
schließt den Servosteuerzylinder an den Versor-
gungsdruckkreis an. In diesem Kreislauf wird der
Druck durch das Überdruckventil der Versorgung be-
grenzt.
28. Spule
29. Anker
30. Öffnung des Servosteuerzylinders
31. Öffnung
32. Öffnung des Servosteuerzylinders
33. Öffnung
34. Öffnung
35. Öffnung der Sitzentladung
36. Öffnung der Sitzentladung
37. Öffnung
38. Aggregat der Schwingscheibe (Rücklauf)
 ABSCHNITT 35 -- HYDRAULISCHE ANLAGE -- KAPITEL 2 7 ABSCHNITT 35 -- HYDRAULISCHE ANLAGE -- KAPITEL 2 7

E B B E B B
4 4

3 3

C C

5 5
D D
1 2 1 2

E E

6 6
BSC1301A BSC1301A

Stand--by des Niederdruckes 6 Stand--by des Niederdruckes 6

Stand--by--Druck bei 19 bar Rücklauf zum Tank Stand--by--Druck bei 19 bar Rücklauf zum Tank

Schaltdruck Versorgungsdruck Schaltdruck Versorgungsdruck

1. Aggregat der Ventile des Schrägfördererkanals (im 4. Fördermengenausgleichsventil 1. Aggregat der Ventile des Schrägfördererkanals (im 4. Fördermengenausgleichsventil
Leerlauf) 5. Schwingscheibe Leerlauf) 5. Schwingscheibe
2. Ventilaggregat des Hauptrahmens (im Leerlauf) 6. Rücklauf aus den hydrostatischen Motoren 2. Ventilaggregat des Hauptrahmens (im Leerlauf) 6. Rücklauf aus den hydrostatischen Motoren
3. Förderleistungsausgleichsventil 3. Förderleistungsausgleichsventil

604.64.974.00 -- 05 -- 2003 604.64.974.00 -- 05 -- 2003

8 ABSCHNITT 35 -- HYDRAULISCHE ANLAGE -- KAPITEL 2 8 ABSCHNITT 35 -- HYDRAULISCHE ANLAGE -- KAPITEL 2

Hohe Anfrage des Hochdruckkreislaufes Hohe Anfrage des Hochdruckkreislaufes

E B B E B B
4 4

3 3

C C

5 5
D D
1 2 1 2

E E

6 6
BSC1301B BSC1301B

Hohe Anfrage des Hochdruckkreislaufes 7 Hohe Anfrage des Hochdruckkreislaufes 7

Stand--by--Druck bei 190 bar Versorgungsdruck Stand--by--Druck bei 190 bar Versorgungsdruck

Rücklauf zum Tank Rücklauf zum Tank

1. Aggregat der Ventile des Schrägfördererkanals 4. Fördermengenausgleichsventil 1. Aggregat der Ventile des Schrägfördererkanals 4. Fördermengenausgleichsventil
2. Ventilaggregat des Hauptrahmens 5. Schwingscheibe 2. Ventilaggregat des Hauptrahmens 5. Schwingscheibe
3. Förderleistungsausgleichsventil 6. Rücklauf aus den hydrostatischen Motoren 3. Förderleistungsausgleichsventil 6. Rücklauf aus den hydrostatischen Motoren

Wenn ein Hochdruckservice betätigt wird, dann wird
die Drucksteigerung im hydraulischen Kreislauf
durch die Lastaufnahmeleitung B wahrgenommen.
Der Druck in der Aufnahmeleitung wird dann auf das
federgeladene Ende des
Fördermengenausgleichsventils übertragen.
Der sich auf der Pilotleitung und der Rücklauffeder
des Fördermengenausgleichsventils zusammenset-
zende Druck hat zur Folge, dass sich das Fördermen-
genausgleichsventil gegen den Standby--Druck in
der Leitung E verschiebt und so vermeidet, dass das
Öl zum Servosteuerkolben der Schwingscheibe
durch die Leitung C fließt.
Die Bewegung der Spule öffnet die Rücklaufleitung D
zur Ablassleitung C und erlaubt so dem Servoschalt-
kolben unter Einwirkung des Druckes der Rückholfe-
der der Schwingscheibe einen Rückgang und eine
Einstellung der Schwingscheibe zur Steigerung der
Fördermenge im Pumpenausgang.
Wenn ein Hochdruckservice betätigt wird, dann wird
die Drucksteigerung im hydraulischen Kreislauf
durch die Lastaufnahmeleitung B wahrgenommen.
Der Druck in der Aufnahmeleitung wird dann auf das
federgeladene Ende des
Fördermengenausgleichsventils übertragen.
Der sich auf der Pilotleitung und der Rücklauffeder
des Fördermengenausgleichsventils zusammenset-
zende Druck hat zur Folge, dass sich das Fördermen-
genausgleichsventil gegen den Standby--Druck in
der Leitung E verschiebt und so vermeidet, dass das
Öl zum Servosteuerkolben der Schwingscheibe
durch die Leitung C fließt.
Die Bewegung der Spule öffnet die Rücklaufleitung D
zur Ablassleitung C und erlaubt so dem Servoschalt-
kolben unter Einwirkung des Druckes der Rückholfe-
der der Schwingscheibe einen Rückgang und eine
Einstellung der Schwingscheibe zur Steigerung der
Fördermenge im Pumpenausgang.

604.64.974.00 -- 05 -- 2003 604.64.974.00 -- 05 -- 2003

 ABSCHNITT 35 -- HYDRAULISCHE ANLAGE -- KAPITEL 2 9 ABSCHNITT 35 -- HYDRAULISCHE ANLAGE -- KAPITEL 2 9

Niedere Anfrage des Hochdruckkreislaufes Niedere Anfrage des Hochdruckkreislaufes

E B B E B B
4 4

3 3

C C

5 5
D D
1 2 1 2

E E

6 6
BSC1301C BSC1301C

Niedere Anfrage des Hochdruckkreislaufes 8 Niedere Anfrage des Hochdruckkreislaufes 8

Stand--by--Druck bei 210 bar Rücklauf zum Tank Stand--by--Druck bei 210 bar Rücklauf zum Tank

Schaltdruck Versorgungsdruck Schaltdruck Versorgungsdruck

1. Aggregat der Ventile des Schrägfördererkanals 4. Fördermengenausgleichsventil
2. Ventilaggregat des Hauptrahmens 5. Schwingscheibe
3. Förderleistungsausgleichsventil 6. Rücklauföl aus den hydrostatischen Motoren
Wenn die Fördermenge im Ausgang aus der Pumpe Servoschaltkolben der Schwingscheibe und
der Anfrage des hydraulischen Schaltkreises verändert den Schwingscheibenwinkel, um die
entspricht, dann steigt der Ausgangsdruck der Fördermenge im Ausgang der Pumpe je nach
Hydraulikpumpe in der Leitung E weiter, es sei denn, Anfrage zu verringern.
die Förderleistung zur Pumpe wird kontrolliert. Wenn der Differentialdruck zwischen der Anlage und
Während der Pumpendruck weiter ansteigt, steigert dem ermittelten Lastdruck einen Wert um 19 bar
sich das Differential zwischen dem Systemdruck E erreicht, so aktiviert sich das
und dem ermittelten Lastdruck B gleichermaßen. Fördermengenausgleichsventil zur Kontrolle des
Wenn dieses Differential in Richtung von 19 bar Winkels der Schwingscheibe und somit der
steigt, so steigt der Druck in der Leitung E und Förderleistung der Pumpe (im Ausgang).
verschiebt die Fördermengenausgleichspule nach Die Pilotventile für die Lastaufnahme verlangen von
hinten gegen die Feder und der den Serviceleistungen, die einen max. Druck
Ladungsermittlungsdruck in der Leitung B öffnet die erfordern, diesen Druck an das
Leitung E in Richtung der Leitung D. Die kontrollierte Fördermengenausgleichsventil zu übergeben.
Drucksteigerung in der Leitung D aktiviert den
1. Aggregat der Ventile des Schrägfördererkanals 4. Fördermengenausgleichsventil
2. Ventilaggregat des Hauptrahmens 5. Schwingscheibe
3. Förderleistungsausgleichsventil 6. Rücklauföl aus den hydrostatischen Motoren
Wenn die Fördermenge im Ausgang aus der Pumpe Servoschaltkolben der Schwingscheibe und
der Anfrage des hydraulischen Schaltkreises verändert den Schwingscheibenwinkel, um die
entspricht, dann steigt der Ausgangsdruck der Fördermenge im Ausgang der Pumpe je nach
Hydraulikpumpe in der Leitung E weiter, es sei denn, Anfrage zu verringern.
die Förderleistung zur Pumpe wird kontrolliert. Wenn der Differentialdruck zwischen der Anlage und
Während der Pumpendruck weiter ansteigt, steigert dem ermittelten Lastdruck einen Wert um 19 bar
sich das Differential zwischen dem Systemdruck E erreicht, so aktiviert sich das
und dem ermittelten Lastdruck B gleichermaßen. Fördermengenausgleichsventil zur Kontrolle des
Wenn dieses Differential in Richtung von 19 bar Winkels der Schwingscheibe und somit der
steigt, so steigt der Druck in der Leitung E und Förderleistung der Pumpe (im Ausgang).
verschiebt die Fördermengenausgleichspule nach Die Pilotventile für die Lastaufnahme verlangen von
hinten gegen die Feder und der den Serviceleistungen, die einen max. Druck
Ladungsermittlungsdruck in der Leitung B öffnet die erfordern, diesen Druck an das
Leitung E in Richtung der Leitung D. Die kontrollierte Fördermengenausgleichsventil zu übergeben.
Drucksteigerung in der Leitung D aktiviert den

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10 ABSCHNITT 35 -- HYDRAULISCHE ANLAGE -- KAPITEL 2 10 ABSCHNITT 35 -- HYDRAULISCHE ANLAGE -- KAPITEL 2

Kontrolle des Anlagenhöchstdruckes Kontrolle des Anlagenhöchstdruckes

Kontrolle des Anlagenhöchstdruckes 9 Kontrolle des Anlagenhöchstdruckes 9

Stand--by--Druck bei 190 bar Rücklauf zum Tank Stand--by--Druck bei 190 bar Rücklauf zum Tank

Schaltdruck Versorgungsdruck Schaltdruck Versorgungsdruck

1. Aggregat der Ventile des Schrägfördererkanals 4. Fördermengenausgleichsventil 1. Aggregat der Ventile des Schrägfördererkanals 4. Fördermengenausgleichsventil
2. Ventilaggregat des Hauptrahmens 5. Schwingscheibe 2. Ventilaggregat des Hauptrahmens 5. Schwingscheibe
3. Druckausgleichsventil 6. Rücklauföl aus den hydrostatischen Motoren 3. Druckausgleichsventil 6. Rücklauföl aus den hydrostatischen Motoren

Zur Begrenzung des max. Ausgangsdruckes der Schwingscheiben verändert, um die aus der Pumpe
Kolbenpumpe und zur Vermeidung eventuell austretende Fördermenge auf ein Minimum zu
eintretender Schäden aufgrund von Überdruck, ist im verringern. Diese Betriebsweise nennt man
Schaltkreis der Schwingscheibe ein Hochdruck--Stand--by.
Druckausgleichsventil neben dem Alle Funktionen, die eine feinfühlige Kontrolle
Fördermengenausgleichsventil vorgesehen. Dieses verlangen, wie z.B. die Schneidwerkshöhe, die
Ventil beschränkt den Druck auf 210 bar und seitliche Schneidwerksführung und der hydraulische
funktioniert auf folgende Art und Weise: Haspelantrieb, sind mit einem zusätzlichen
Während der Druck in der Leitung E auf 210 bar Druckausgleichsventil im Kreislauf ausgestattet,
steigt, verschiebt sich das Druckausgleichsventil (2) wodurch gewährleistet wird, dass die
in Richtung der Ventilrücklauffeder und öffnet die Betriebsgeschwindigkeit unabhängig vom in der
Leitung E in Richtung der Leitung D. Der Druck in der Pumpe herrschenden Druck konstant ist (man vgl.
Leitung D wird auf den Servosteuerkolben den Schaltplan des Hochdruckkreises).
übertragen, welcher den Winkel der
Zur Begrenzung des max. Ausgangsdruckes der Schwingscheiben verändert, um die aus der Pumpe
Kolbenpumpe und zur Vermeidung eventuell austretende Fördermenge auf ein Minimum zu
eintretender Schäden aufgrund von Überdruck, ist im verringern. Diese Betriebsweise nennt man
Schaltkreis der Schwingscheibe ein Hochdruck--Stand--by.
Druckausgleichsventil neben dem Alle Funktionen, die eine feinfühlige Kontrolle
Fördermengenausgleichsventil vorgesehen. Dieses verlangen, wie z.B. die Schneidwerkshöhe, die
Ventil beschränkt den Druck auf 210 bar und seitliche Schneidwerksführung und der hydraulische
funktioniert auf folgende Art und Weise: Haspelantrieb, sind mit einem zusätzlichen
Während der Druck in der Leitung E auf 210 bar Druckausgleichsventil im Kreislauf ausgestattet,
steigt, verschiebt sich das Druckausgleichsventil (2) wodurch gewährleistet wird, dass die
in Richtung der Ventilrücklauffeder und öffnet die Betriebsgeschwindigkeit unabhängig vom in der
Leitung E in Richtung der Leitung D. Der Druck in der Pumpe herrschenden Druck konstant ist (man vgl.
Leitung D wird auf den Servosteuerkolben den Schaltplan des Hochdruckkreises).
übertragen, welcher den Winkel der

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