Electro Hydraulic Equipment

E lektro-Hyd rau I ische
Einrichtung
Vorbauwagen
G1/G2
(HYDRAULISCHE ROCKHOLUNG)
ELECTRO-HYDRAULIC
EQUIPMENT
FORMTRAVELLER
G1/G2
(HYDRAULIC RETURN STROKE)
STATUS: 2008
ZUBIN
VORBAUWAG EN FORMTRAVELLER Blatt 1
R G1 G2
ZOBLIN
500/80 - / page
Hydraulische Rilckholung Hydraulic Return Stroke
Inhaltsverzeichnis Index L Blatt 53
L page
Hydra u l i kan a l ge R 5 00/80 - G 1 2

H yd ra u l i c p a
lnt
H yd ra u l i kan a
l ge R 5 00/80 - G 2 3
H yd ra u l i c p a
lnt
Hyd ra u l i k -Scha I t 4
Hydra u l i c flow dia g ra m
Hydra u l i k-Ag grega t 5 -8

Hydra u l i c p u m p
Steuerein richtun g 9-1 0

C on trol pan el
Elektro-Scha lt p al n fUr Steuerein richtun g 1 1 -1 6

Electric w i rin g d a
i g ra m for c on trol pan el
Steueren i richtun g - Hydra u l i k-Agg rega t / Elektroan schlOsse 1 7 -20

C on trol pan e l - hydra u lic p u m p / electrica l conn ection s
8esc h re i b un g der An a
l ge un d nI betriebna h m e 2 1 -2 8
Description of e q u i p m en t an d puttin g n
i t o serv ice
Ersa tzte i l l iste fUr Hydra ul i k-Agg re ga t 2 9-4 1

Spa re pa rts l ist for hydra u l i c p u m p
Wa rtun gsem pfehlun g f U r H yd ra u l i k-Ag g rega t 42-43

Reco m m en da ti on of ma n
i tenan ce for hydrau lic p u m p
O l e m pfe h l un g f U r H yd ra u l i k-Ag g rega t An ha'

Reco m m en da tion of o i l for hydra u l i c p u m p a ppen d x
i
H yd ra u l ischer H ebebock 50 t / 1 50 m m Hub 44- 45

hydra u l i c a
j stroke
1 00 t / 1 50 m m Hub 46-47
stroke
"
200 t / 2 5 0 m m Hub mit hyd rau l ischer ROckholun g 48-49
} / 500 m m
stroke with hyd rau l i c retu rn stroke
V o rfa hrzy ln
i de r 3,31 t Hub LD 3 2-8-50/3 6 50-5 1
Wa l k n
i g ra m 6,87 t stroke
StOtzspin de l 1 50 t / 5 0 m m H ub 52
Spin d le stroke
Kettenzu g 6 t / 1 ,50 m H ub ohn e Fre ia

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20 1 HOchstdruckschlauch 2ST10 BS8S-1SDOP 2.20
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19 4 Hllchstdruckschlauch 25T10 8S8S-2S00P 6.110
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111 2 Gefildef Elnschraubstutzen EVGE14-PSR-ED 0.10
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16 1 T-Vefschraubun en Tt4-PS 0.Z8
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15 6 Elnsl. Wlnkrlanschlunluhen EVW14-PS 1.50
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14 4 Schwenk'ttrschrilubun SWVE14-PSR 0.92
13 2 Hllchstdruckuhlauch 25112 BSBS-300DP 5.00 O Q)" Cb
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12 2 Einschrautmrschr;utIlM'l 6E16-PS/1IZ 0.32
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11 2 Gtradt Elnschraubnrschraubuno XGEI6-PSR 0.32 r-
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H dr.Hebebock 50to/150mn Hub 100
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H dr.Hebebock 200to/250nm Hub lI.h dr.ROcklau 480
Steuerelnrlchtun 11. Zuleltun 1I0r 2 FWRI 150
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Hydr.Aaare Qat ].71550bar 120
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Hydraullkanlaoe RSOO/80-S2
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VORBAUWAGEN FORMTRAVELLER Blatt 3

ZUBLIN
R 500/80 - G2 page
Hydrau likanlage Hydraulic Plant L Blatt 53

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VORBAUWAGEN F O R M TRAVELLER Blat! 5
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R 500/80 -
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2: Blat! 53
2: page
Hydraulik-Aggregat Hydraulic Pump
HR 3,7
Hydra u l i k- Aggregat, best e h e nd a u s: - h ydra u l is c h er A n l age

- elektri s c h er A u srust u ng
H ydra u l i c pu mp, c o n s i st i ng of: - h ydra u l i c u n i t

- e l ectric a l equ ip m e n t
B i ld 1
Hyd ra u l i k-An sc h l ulS
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VORBAUWAGEN F O RMTRAVELLER Blat! 6
ZUBLIN
R 500/80 - G1 / G2 page
Hydraulik-Aggregat Hydraulic Pump L Blat! 53

HR 3,7 L page
Bild 3
FI ussigkeitsstand-A n zeige
TankeinfUllst u tzen u nd
pict u re 3
filler neck and
oil level indicat o r
Bild 4
Elekt ro-Ansc h l ur3, "Mo t o rsei te"
pict ure 4
elect rical co n nectio n "mo t o r side"
V ERW ENDUNG: Das hydra u l i sche Pu mpenaggregat ist nur i n Ver b i n d u n g mit einer elektri
sche n "Steuere i n ric h t u ng fUr V o r bauwagen verwendbar.
A n ae re E i n satze s i n d n icht mogl ich.
USE: The hydraulic p u mp is o n ly t o be used in c o n n ectio n with anelect rical con
s:
trol panel f o r fo r m t ravel lers.
o Any other use i s not possi ble.
en
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VORBAUWAGEN FORM TRAVELLER Blatt 7
ZUBLIN
R 500/80 -
G 1 1 G2 page
Hydraulik-Aggregat Hydraulic Pump L Blatt 53

HR 3,7 L page
TECHNISCHE OATEN
Pumpe: Typ H R 3 , 7 / Z4; 0 . . . 5 50 bar

1
F6rdermenge 3 , 7 I bei 1 500 m i n-
Druck d a uernd 500 bar
k u rzzeitig 550 b a r
O l behalter O I W l l u n g max. 44 1
O l f u l l u n g n utzbar 40 I
Antrieb: Drehstrom-Fla nsch-No rmmotor Fabr. ATB

Typ AF 1 1 2 M /4A-1 1 I M BS
Leistu n g 4 kW
1
D rehza h l 1 500 m i n-
Spa n n u n g 400 V
Frequenz 50 Hz
Stromsta rke 9 A
Sch utzart I P 54
Steuerun g : Betriebssp a n n u n g 400 V / 50 Hz

Steuerspa n n u n g 24 V G l e ichstrom
TECHNICAL OATA
3 . 7 I at 1 500 rpm
Pu m p : type HR 3 . 7 / Z4 ;
del ivery rate
operati n g p ressure output 500 bar
hort-t i m e operati n g pressure 5 5 0 bar
o i ltank m a xi m u m capacity 44 1
effective capacity 40 I
Drive : t h ree- phase c u rrent f l a n g e standard motor

make ATB
type AF 1 1 2 M/4A- 1 1 I M BS
power 4 kW
revo l u t i o ns 1 500 rpm
voltage 400 V
freq uency 50 cps
a m perage 9 A
p rotective system I P 54
Contro l : o perat i n g voltage 400 V / 50 c p s

control vqlta g e 24 V D C
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Ansicht auf ELektro-AnschLusseite Ansicht auf HydrauLik-AnschLusseite 7 Schutzdach Blech 4 mm
view of eLectric connect ion view of hydrauLic conne
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Steuerei nrichtung Control Panel 53
mit Zuleitungen with Lines
Steue r k a s t e n mit aufgewickelt e n Steue r l e i tunge n

C o n t r o l pa n e l with wound-up ca bles
VERWENDUNG:
D i e Steuere i nrichtun g i st nur i n
Verbi n dung mit e i n em oder zwe i
hydra u l i sche n Pump e n aggrega t e n
fUr Vorbauwage n verw e n d b a r.
A ndere Ei n satze s i n d n icht mog l ich.
ZEICHNUNGSUNTERLAGEN:
Gehause fUr Scha ltschr a n k
Elektri sches Scha ltschema
USE:
the c o n t rol pa n el i s o n ly to be
used in co n n ecti o n with o n e or two
hydraulic pumps for formtrave l l ers.
A n y o th e r use is n o t possi ble.
DRAWING DOCUMENTS:
Body for c o n tr o l pa n e l
Electric w i r i n g d i agram
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Hydraulik-A ggregat Hydraulic Pump 53
Elektro-Anschliisse Electric Connections
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Hydrauli k-Aggregat Hydraulic Pump L Blatt 53
Elektro-Anschli.isse Electric Connections L page
Ste u er l e i t u ng z u den Magnetvent i l en

Contro l c a b l e to t h e s o l eno id v a lves
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Elektro-AnschlUsse Electric Connections L page
1. GER AT EBESCHRE I B U N G
Die Hyd ra u likanlage setzt sich g r u ndsatzlich aus einem oder m eh reren Hydraulikaggrega
ten u nd einem Steuerkasten mit Ansch l u 13.kabel fOr zwei Hyd ra u l i ka g g regate zusam men .
1 . 1 Das Hydraulikaggregat ist i n e i n e m Rohrrahmen zusammengebaut, der d u rc h e i n Abdeck

b l e c h den E-Motor gegen Regen- u nd Spri tzwasser sch Otzt. An zwei Ecken (d iagonal)
befinden sich a ngeschwe i 13.te O sen f O r den Transport u nd das Stape l n .
Das Agg regat besteht aus:
- einer Pumpe mit 3,7 I F6rdermenge bei 500 bar Dauerd ruck
- den aufgebauten elekt ro m a g n etisch betatigten Steuerventilen
Regelbereich 0 . . . 550 bar

- einem auf der Pu mpe a ufgebauten regelbaren Maxi m a ld ruckventil
- dem i n der ROcklaufleitung e i n g ebauten Filter

- dem i n der Druckleitung zwischen Maximald ruck- u nd Steuerventil e i n gebauten
Manometer
- dem elekt rischen Ansch l u fS
- d e r 5 poligen Steckvorrichtung f O r d e n Motor
- dem K l e m m e n kasten mit Steckvorrichtung fOr die Venti l e .
1. DESCRIPTION OF U N IT
T h e h yd r a u lic u nit generally consists of one or more hydrau l i c pumps a nd one c o nt r o l

panel wit h outlet cable which is eq u i pped for two h yd r a u l i c p u m ps .
1 . 1 T h e hydraulic pump is asse m b l ed i n a tubular frame which protects t h e electric motor

against rain a nd over-splash by means of a coveri n g metal plate . At two corners on top it
has eye loops for the tra nsportation to the site and for store .
The p u m p consists of:
- one p u m p with 3 . 7 litres d e l ivery rate, 500 bar permanent press u re
- t h e m o u nted el ectro-magnetic operated control valves
- one pressu re rel ief valve, i nstalled on the p u m p , reg u lation scale 0 . . . 5 50 bar
- one f i l t e r i nsta l l ed in the return pipe
- one pressure gauge i nstal l ed in the pressure pi pe between p ressure relief valve
a nd directional control valve
- the electric con nection
- t h e 5-poled p l u g - i n device for electric motor
- the term i n a l b o x with p l u g - i n device for the valves.
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Betriebsanleitung Operating Instructions L Blatt 5 3

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1 . 2 D e r Steu erkasten besteht aus e i n e m Stah lsc h rank mit versch li e l3barer T u r . I n d i esem
S t a h lsch rank s i nd die fUr die Steuerung nowendigen Sch utze, O berlastsicherungen,
T ra fos etc . sp ritzwasserdicht eingebaut. Auf der Vorderseite der Tur sind samtl iche
Bed i e n u ngsschalter u nd Kontro l l a m pen eingebaut. D i e Steue r u n g ist so a usgelegt, d a l3
von einem Steuerkasten aus zwei Hydraulikaggregate u nd deren Ventile betatigt werden
kon n e n , u nd zwar jeweils einzeln d u rc h d i e zwei oberen Rei hen der Schwen ktaster oder
d u rc h U mschalte n auf " G ru p p e " d u rc h die drei rechten u nteren Schwen ktaster beide
gleichzeitig .
1 . 2 T h e control panel consists o f a steel case with a lockable door. I n this steel case the
req u i red contactors, overload safety fuses, transformers etc . a re i nstal led with
over-splash protection for the control panel . All service switches a nd control l i g hts a re
i nsta l l ed on the front side of the door . The control panel is eq u i pped i n such a way that
t w o hyd raulic p u m p s and their valves may be operated by o n e control p a n e l , i . e . each
one by the two upper series of swivel switches or by switc h i n g over to " G ru p p e " (group)
with t h e 3 lower swivel switches on the right side, both a t t h e s a m e time.
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Betriebsanleitung Operating I nstructions L Blatt 53

L page
1 . 3 Elektro-Ansc h l u lf>kabel
Fest in den Steuerkasten eingeklemmt m i t Ausgang nach unten s i nd d i e Verbind u ngs
leitungen zu den Hydraulikaggregate n . Diese Verbind u ngsleit u n g e n werden wie folgt von
l i n ks nach rechts aus dem Boden des Steuerkastens herausg efU h rt :
- Betriebsleitu n g Pu mpe 1
400 V Drehstrom Kabel 1
5 , 0 m lang
m i t 5poligem Stecker
- Steuerleit u n g Ventile der Pumpe 1
24 V Gleichstrom Kabel 2
mit 1 Opo l i g e m Stecker

5,0 m l a n g
- Betriebsl e i t u n g Pu mpe 2
400 V Drehstrom Kabel 3
20,0 m lang
m i t 5 p o l i g e m Stecker
- Steuerleitung Ventile der Pu m pe 2
24 V G l e i c hstrom Kabel 4
20,0 m l a n g
Zuleitu ng z u m Steuerkasten
400 V Drehstrom / 32 A Kabel 5
20,0 m l a n g
m it 5poligem Stecker
1 . 3 E lectric c o nn ection wire

T h e c o n n ections of the hydraulic p u m p a re f i r m l y c l a m p ed into t h e control panel wit h
e x i t d o w n ward . These connections will be l eaded f r o m the left to t h e r i g h t f r o m t h e
bottom of the control p a n e l a s follows:
cable 1
- Operat i n g c a b l e , p u m p 1
400 V, t h ree-ph ase cu rrent
5.0 m long
w i t h 5-poled p l u g
- Control cable f o r valves of p u m p 1
24 V, D . C . cable 2
5 . 0 m long
with 1 0-poled plug
- Operati n g c a b l e
4 0 0 V , t h ree-ph ase c u rrent cable 3
20.0 m long
5-poled p l u g
- Control c a b l e for valves of p u m p 2
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24 V, D , e . cable 4
2 0 . 0 m long
wit h 1 0-poled plug
3:
- main cable to t h e control panel
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400 V, t h ree-phase c u rrent / 32 A cable 5
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G 1 1 G2 page
Betriebsanleitung Operating Instructions L Blatt 53

L page
2 . MONTAGE DER ANLAGE
D a s H y d ra u l i ka g g regat, d ie vorderen Hebebocke, d i e h i nteren Hebebocke f U r d i e Wag en

v e ra n ke r u n g u n d d i e Vorf a h rzy l i n d e r werden a n d i e f U r die einzelnen Gerate best i m m t e n
Platze montiert .
Dann werden d i e Verb i n d u n gssc h l a u c h e an die entsprech e n d e Ansc h l u lSstelle d i c h t aufge
d reht .
A CH TUNG! U m e i n e n reibu ngslosen Betrieb zu erhalten, m ussen d i e Schlauche,
Rohrleitungen etc . vor dem Ansc h l ielSen a n d as Hydra u l ikaggregat
u n d a n d i e Gerate von S c h m utz g e rein igt werd e n .
N u n wird m it dem Ansc h l u lS d e r Verb i n d u ngskabel vom Hyd ra u l i ka g g regat u n d vom Steu
erkasten aus wie folgt begon nen :
Vom Steuerkasten , d e r auf e i n e r Raute m ontiert ist, werden d i e Verb i n d u ngslei t u n g e n wie
u nt e r 1 . 3 angegeben i n d i e h i erfUr vorgesehenen u n d g e ke n n zeich neten Steckvorrichtu n
g e n i n d i e Hyd ra u l i k a g g regate e i n g esteckt .
Die Verb i n d u n gskabel 1 u n d 2 (von l i nks beg i n n e n d ) , d ie n u r c a . 5 , 0 m lang s i n d , sind f U r
d as H y d ra u li kag g regat best i m m t , d a s a u f derselben Raute steht, auf der s i c h a u ch d e r
Steuerkasten bef i n d e t .
D i e V e r b i n d u n gskabel 3 u n d 4 sind f U r d a s entferntere Hyd r a u l i k a g g regat best i m m t
( na chstl iegende Raute) .
Nun m u lS nur noch das Netzkabel , vom Verteilerkasten aus k o m m e n d , i n den Steuerkasten
e i ngeklemmt werd e n , u n d die Anlage ist betriebsbereit .
2 . ASSEM BLY O F U N IT
The hydraulic pump, the front hoisting jacks, t h e rear hoist i n g jacks for carriage anchorage
and t h e wal ki n g rams w i l l be m o u nted to t h e d ifferent locations p rovided for the d ifferent
u n its.
Afterwards the connection hoses wi l l be c l osely f itted to the respective connection points.
A TTENT/ON! I n order to obta i n a service without difficult ies hoses, t u bes
etc . s h o u l d be cleaned from d i rt before connecting them to the
u n its a n d hydra u l i c p u m p .
The connection of t h e cables o f t h e hydra u l i c p u m ps a n d o f t h e control panel w i l l be done
as fol lows :
C o m i n g from the control panel which is mounted on the carriage frame, t h e connection
cables (as mentioned i n 1 . 3) will be p l u g ed into the hyd r a u l ic p u m p by m eans of t h e m ar
ked and h e refore provided p l u g - i n dev i ces .
The connection c a b l es 1 a n d 2 (start i n g f rom the left) which only have a length of 5 . 0 m
a re p r o v i d e d for t h e hydra u l i c p u m p which is placed on t h e same formt rave l l e r f ra m e as
the control panel
The connection cables 3 and 4 a re provided for the hydra u l i c p u m p w h i c h is f itted on the
far second formtrave l l e r frame.
;;: T h e e l ectric c i rc u i t c a b l e (co m i n g f rom the d istribution panel) h as to be c l a m ped into t h e

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Ol control panel . After that the u n i t is ready f o r servic e .
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G 1 1 G2
V ORBA UWAG E N FORMTRAVELLER Blatt 24
page
ZOBLIN
R 500/80 -
Betriebsanleitung O perating I nstructions L Blatt 53

Hydraulik -Aggregat Hydraulic Pump L page
H y d ra u l isc h e r A n sc h l u � - Rucklauf
H y d r a u l i c c o n n e ct i o n - ret u rn m o t i o n
H yd ra u l i sc t1 e A n s c h l usse
H y d r a u l i c c o n n ec t i o n s
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VORBAUWAGEN FORMTRA VELLER Blatt 26
ZUBLIN
R 500/80 - G 1 1 G2 page
Betriebsanleitung Operating Instructions L B latt 53

L page
3. I N BETRIEBNAHME
Vor I n betri e b n a h m e der Anlage ist auf folgendes besonders zu achte n :

3.1 Samtliche Verbindungskabel und hydra u l ischen Leitungen m ussen so verlegt werde n , d a B
e i n e Besc h a d i g u ng d erselben ( d u r c h O berfahren, E i n bauen d e r Arm ierungen etc . ) un be
d i ngt vermieden w i rd .
3 . 2 D e r O lsta nd i n d e r Pumpe ist z u kontro l l iere n .
A CH TUNG! Bei e i n e m Trocken lauf der Pumpe ist d i e Gefa h r e i n es Kolben
fressers gegebe n .
3 . 3 E s ist z u kontro l l i e re n , o b d i e Stecker i n d i e dafUr gekennze i c h n eten Steckdosen richtig
e i n g esteckt wurden .
A CH TUNG! Un fallgefahr!
Bei Verwech s l u n g d e r Stecker a m Hydra u l i ka g g regat oder a n der
Steuere i n r i c h t u n g baut sich bei I nbetrie b n a h m e i n d e r Hydra u l i k
a n l a g e e i n u n kontro l l ierbarer Druck auf, der zur Zerstorung
irgendei nes Bautei les f U h ren m u B .
K o m m e n Vorbauwagen m it drei oder m e h reren Rauten zum Ei nsatz, so werden zwei
Steuerkaste n nebeneinander auf e i n e m zentral gelegenen R a h m e n aufgebaut . Fur die d i e
we i t e r e n tfernteren R a h m e n werden somit Verlangerungskabel benot i g t . D i ese konnen
bei Bed arf von der HV MW- MT g e g e n gesonderte Berech n u n g mitgel iefert werd e n .
3. PUTTIN G INTO OPERATION
Before putti n g the u n it into operati o n t h e following has to be observed :

3.1 A l l c o n n ection cables a n d hydra u l i c l ines have to b e placed i n such a m a n n er that t h e i r
d a m a g i n g is abso l utely avo i d a b l e .
3 . 2 The o i l level o f t h e p u m p h as t o be checked.
A TTENT/ON! I n case of d ry operati o n of the pump danger of a p i ston
j a m m i n g exists.
3 . 3 I t has t o be checked i f t h e p l u g s a re co rrectly pluged into the especia l l y m a rked plug-in
devices.
A TTENT/ON! D a n g e r of accidents!
When m i x i n g - u p t h e plug at the hydra u l i c p u m p o r at t h e
control panel (control device) d u ri n g putting into operat i o n ,
a pressu re which c a n n o t be controlled a n y more w i l l be caused
i n the hydra u l i c p u m p w h i c h m ust lead to the destruction of
one or more p a rts of the hydra u l i c u n i t .
I f three or more frames w i l l be i n operat i o n , t w o control p a n e l s have to be m o u n t e d , s i d e
by side on a frame located i n the centre . F o r the more distant frames t h erefore y o u w i l l
need extension cables . If req u i red, the extension cables c a n be s u p p l ied by DYWI DAG f o r
money.
V O R BAUWAGEN F O RMTRA VELLER Blatt 27
page
ZOBLIN
R 500/80 -
G 1 / G2
Betriebsanleitung Operating Instructions 2: Blatt 53

Steuereinrichtung Control Panel 2: page
Die Beze i c h n u ngen am Scha lt

schrank sind in der Erla ute-
r u n g in GrolSsch rift a usge-
Besc h re i b u ng Pos . - N r . wie Seite 2 8

wiesen (siehe n achste Seite) .
The d escriptions o n t h e
switch board a re s h o w n
i n capital letters o n
the explanations o n
next p a g e .
:;:
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R 500/80 -
G 1 1 G2 page
Betriebsanleitung Operating Instructions L Blatt 53

Steuereinrichtung Control Panel L page
ERL A U T ERU N G EN
1. Betriebslampe g ru n PU M PE 1
2. Lampe rot fUr STO RUNG
3. E I N / AUS Pumpe 1
4, SENKEN / HEBEN WAG ENVERANKERUNG 1
5. VOR / ZUR O CK VORFAHRZYLlNDER 1
6. SENKEN / HEBEN VORDERER H EBEBOCK 1
7. Betriebslampe g ru n PU M PE 2
8. Lampe rot f U r ST O RUNG
9. E I N / AUS PU M PE 2
1 0. S E N K E N / HEBEN WAGENVERANKERUNG 2
11. V O R / Z U R O CK VO RFAH RZYLlNDER 2
1 2. S E N K E N / HEBEN VORDERER H EBEBOCK 2
1 3. Betriebsla mpe E I NZELSTEUERUNG
1 4. Betriebslampe GRUPPENSTEUERUNG
1 5. E I NZEL / G R U PPE U mschalter
1 6. VO R / Z U R O CK VO RFAH RZYLl NDER 1 + 2
1 7. SENKEN / HEBEN WAG ENVERANKERUNG 1 + 2
1 8. SENKEN / HEBEN VORDERER H E BEBOCK 1 + 2
1 9. HAUPTSCHALT E R der kompletten Steuerung
EXPLANATIONS
1. O perati n g l i g h t g reen PU M P 1
2. Red l i g ht for MALFUNCTION
FT ANCHO RAG E 1
3. O N / O FF PUMP 1
4. LOWE R / LIFT
5. FORWARD / BACKWARD WALKING RAM 1
6. LOWER / LIFT FRONT JACK 1
7. O perat i n g l i g ht g reen PUMP 2
8. Red l i g ht for MALFUNCTION
9. O N / OFF PU M P 2
1 0. LOWE R / LIFT FT ANCHORAGE 2
11. FO RWARD / BACKWARD WALKING RAM 2
1 2. LOWE R / LIFT FRONT JACK 2
1 3. O perat i n g l i g ht S I NG LE O PE RATION
1 4. O perati n g l i g h t GROUP O PERATION
1 5. S I NGLE / G R O U P selector switch
1 6. FO RWARD / BACKWARD WALKING RAM 1 + 2
1 7. LOWE R / LI FT FT ANCHO RAG E 1 + 2
1 8. LOWER / LIFT FRO NT JACK 1 + 2
1 9. MAIN SWITCH for t h e complete control panel
I V O R BA U WA G E N FORM TRAVELLER Blatt 29
ZOBLIN
R 500/80 - G 1 /G2 page
Hydraulische Riickholung Hydraulic Return Stroke
Ersatzteilliste Spare Parts List L Blatt 53
Hydraulikaggregat Hydraulic Pump L page
Zeichnungs nu m m e r G rum�e Bezeichnung Lackieru ng

1 0 1 1 1 00/ 1 1 820 La 900 1 3 / 1 Agg regat H R 3 , 7 /400 V/50 H RAL 1 00 7
Pos . Art . - N r . G ruQl2e StOck Ku rztext

1 1 1 3084 1 48 0 1 O lbehi3lter BAK 44
o i l tank
2 1 1 3072 1 48 0 1 Tankdeckel ST 44
cover
3 1 1 3046 1 48 0 1 Tankdichtung RS 44
tank gasket
4 1 23 7 60 1 42 0 1 Radialkolbenpu m pe R 3 , 7 / Z4
radial piston p u m p
5 1 23 6 7 8 1 400 1 E-Motor 4 kW, 400/6 90 V , 5 0 H z , 1 500 m i n - 1
electric M otor
6 1 1 1 1 78 1 68 0 1 FIOssig keitssta ndanzeige H O O 3 6 1 -00 1
o i l level i n dicator
7 1 1 08 1 6 1 68 0 1 EinfO ller und BelOfter H O O 1 5 3 -0 0 3
f i l ler and venting element
8 1 23 7 6 2 1 51 0 1 ROcklauffilte r RF BN/He 3 0 G 1 0 E 1 . 1
return f ilter
9/0 1 1 3 1 20 1 1 81 0 1 Block
control block
9/1 1 07 2 9 6 1 92 0 1 Hycut-StahI 1 1 0170 . . . HYT60 . . . 0 , 2 7 5 m
Hycut steel
9/2 1 23 5 44 1 1 20 13 Schraubstopfen 1 / 1 6 N PTF, level seal 1 0 . 9
plug
9/3 1 04 9 1 2 1310 1 Schrau bstopfen VSTI R 1 /8-EO vz
plug
10 1 07 7 2 6 1 71 0 1 Oruckbe g renzu ngsventil M V K 4 AR
pressu re relief va lve
11 1 0 7 7 30 1 71 0 1 Oruckbe g renzungsventi l M V K 4 B
p ressure relief va lve
12 1 08 6 7 6 1 71 0 2 Einschrau b-ROckschlagventi l R B 2
screwed-in check valve
13 1 06 4 2 2 1 71 0 1 2/2-Wegesitzventil G S 2 - 1 G 2 4
2/2 d i rectional control va lve
14 1 06080 1 710 2 3/2-Wegesitzventil G 3 - 1 G 24
3/2 d i rectional control valve
15 1 06228 1 71 0 2 2/2-Wegesitzventil G R 2 - 1 G 2 4
16 1 06346 1 .7 1 0 3 2/2-Wegesitzventi l G R 2 - 1 R G 24
17 1 40 2 1 6 1 71 0 1 2/2-Wegesitzventil G R 2 - 1 B - 1 , 2 G 2 4
2/2 d i rectional control va lve
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R 500/80
V O R BA U WA G E N FORM TRAVELLER Slatt 29a
G 1 /G2
ZOBLIN
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page
53
Ersatzteilliste Spare Parts List L Slatt
Pos . Art . -N r . G rupoe StUck Ku rztext
19 1 2 3 7 90 1 530 1 Manometer 0 600 bar, 0 1 00 , B-P g l yz .

. . .
p ressu re gauge
20 1 1 1 626 1 240 1 O-Ring 2 1 6 ; 2 8 , 1 7x 3 , 5 3 ; 7 0 Shore
O-ring
( Dichtung Block - Tankdeckel)
(gasket b l ock - cover)
21 1 238 1 8 1 1 40 4 Hakenschrau be D 9 - 1 M 8 b l a n k
h o o k bolt
22 1 30 3 5 6 1 000 1 Dichtung 6020067
gasket
23 5 0 33 3 1 1 850 1 D ichtung / E-Motor 1 00 L / 1 1 2 M
gasket
23/1 1 05 6 1 2 1 000 1 ABI L-Papier 1 m m / 0 , 0 6 3 m 2
A B I L paper
24 1 40 2 2 8 2000 1 Typenschild : LO - N r . und H R 3 , 7 L
sign
25 1 38 0 1 4 2000 lackiert i n R A L 1 00 7 chrom gelb
painted i n RAL 1 00 7 c h ro me-yellow
-
R 500/80 - G1 / G2
VORBAUWAGEN FORMTRAVELLER B latt 30
ZOBLIN
page
Ersatzteilliste Spare Parts List L B latt 53

O l b e h a lter / oiltank BAK 44

Nutzv o l u m e n / f i l l i n g capacity 40 I
Gewicht / weig ht 1 1 kg
Ta n k d i c ht u n g / g asket RS 44
5 Lt O
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oi l tank BAK 4 4
f i l l i n g c ap a c i t y 40 1
weight 1 1 kg
gas ket RS 4 4
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ZUBLIN
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oil level i n d icator
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81att
page
VORBAUWAGEN FORMTRAVELLER 3€
- G1
ZOBLIN
R 500/80 1 G2
L 81att
page
Ersatzteilliste Spare Parts List 53
Hydraulikaggregat Hydraulic Pump L
R u c k lauffilter RF BN/HC 30 G 1 0 E 1 . 1
retu r n filter
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212-Wegesitzventil 51-GR 2-1 R G24 2i2-Wegesitzventil 51-GS 2-1 (i24
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R 500/80 G 1 / G2
FORM TRAVELLER
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VORBAUWAG EN Blatt
ZOBLIN
page

Hydraulik-Aggregat Hydraulic Pump L page
Druckbeg renzu n gsventil MVK 4 AR

p ressure rel ief va lve
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Druckbeg renzu n g sventil MVK 48

press u re relief va lve
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ZUBLIN
R 500/80 - G 1 1 G2 page

E i ns c h ra ub-Rucksc h lagventil RB 2
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VORBAUWAGEN FORM TRAVELLER
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Blatt 40
R G 1 1 G2
ZOBLIN
500/80 -
53
Ersatzteilliste Spare Parts List L Blatt
Hydraulika gg re g at Hydraulic Pump L page
1 StUck 2/2-Wegesitzventil GS 2-1 G24 d i rectional c o ntrol valve

2 Stuck 3/2-Wegesitzventil G 3-1 G24
2 StUck 2/2-Wegesitzventil GR 2- 1 G24
3 Stuck 2/2-Wegesitzventil GR 2-1 R G 24
1 Stuck 2/2-Wegesitzventi l GR 2-1 B - 1 ,2 G24
R 500/80
ZUBLIN
- G 1 1 G2 page

M a n o m eter 0 . . . 600 bar, 0 1 00, B-P, g l yz .

pressu re g a u g e
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R 500/80 - G 1 1 G2
ZUBLIN
page

HR 3,7 L page
WARTUN GS EMPFEHLU N G
1 . Rucklauffilter
Erster Wechse l : nach ca . 1 00 Betriebsst u n d e n
Jeder weitere Wechse l : je nach Versc h m utzu n g ,
spatestens jedoch jahrlich
2 . Hydraulikol
Erster Wechse l : nach e i n em h a l ben J a h r
Jeder weitere Wechse l : je nach Versc h m utzu n g ,
spatestens jedoch a l l e 2 J a h re
F e r n e r s i n d der O l st a n d sowie d i e Dichtheit der Versch ra u bu n g e n a l l e 50 Stu n den zu pru

fen .
3. O lwechsel
Marke: siehe O l e m pfehl u n g
Fullmenge: ca . 40 I
Das a lte 0 1 wird d u rch O ffnen d e r Verschl u �schraube am Boden des Behalters abgelassen
und d as neue 01 g r u ndsatzl ich n u r uber den Rucklauffilter nach O ffnen der Versc h l u �kappe
desselben e i n g ef O l l t .
R ECOMMENDATION OF MAINTENANCE
1 . Return filter
First Chang e : after approx . 1 0 0 worki n g h o u rs
Every f u rther c h a n g e : a c c . to soi l i n g or l atest after 1 year
2 . Hydraulic fluid
Fi rst c h a n g e : after 1 /2 year
Every f u rther c h a n g e : acc . to soi l i n g or latest \after 2 years
Moreover t h e oil l evel and t h e t i g htness of all screwed joi nts h ave to be c hecked every 50
h o u rs .
3 . Oil change
Make: s e e recom mendation of o i l
Filling q u a nt i t y : a pprox . 40 I
T h e used o i l has to run off by o p e n i n g t h e screw p l u g on the bottom of the t a n k a n d the

fresh o i l basically h a s to be f i l led u p through t h e filter only after opening the filter c a p .
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ZUBLIN
R 500/80 -
G 1 1 G2 page

HR 3.7 L page
Drehstrommotore n : ANSCHLUSS UND I NBETRI EBSETZU NG

Standard t h ree-phase l o w-voltage motors: CONNECTION AND PUTTI NG I NTO OPE RATIO N
Der Klemmen kasten befindet sich - a u f d i e Antriebsseite gesehen - rechts bzw. oben . D i e Lag e
d e s K l e m m e n kastens. d . h . der Kabe l e i n f U h r u n g kann d u rch Drehen u m jeweils 90° den Auf
ste l l u n gsbed i n g u ng e n a n gepa�t werden . Die Motoren sind normal mit e i n e m K l e m mb rett m it
6 Klemmen ausgerustet . E i n e Erd u n g sschraube befindet sich i m I n neren des Klem menkaste n s .
D u rc h d i e auswechselbaren Verb i n d u n gsl aschen kann d i e SHinderwi c k l u n g i m Stern o d e r
Dreieck geschaltet werden ( s i e h e Schal tschemal . V o r Ansc h l u � d e s Motors beachte m a n d i e
auf d e m Leist u ngssc h i l d des Motors a ngegebene Spa n n u ng u n d d i e Scha ltung .
Seen from t h e drive-si d e . t h e terminal box is mounted on t h e right side. respectively on t o p .

The position o f the t e r m i n a l b o x it m eans the i nstallation o f t h e c a b l e is able to be a dapted to
the patt i ng-up conditions by t u r n i n g about 9 0 ° . The motors are normal f u rn ished with a
t e r m i n a l b o rd and 6 term i n al s . An eart h i n g term i n a l is to f i n d inside of t h e term i n a l box . Be
cause of t h e interc h a n g e a b l e connection joi nts the standwi n d i n g s a re able to be scwitched in
star or in tria n g l e . Before connect i n g the motor i t is needed to mark the voltage and t h e
con nection on the rati n g p l ate of t h e m otor.
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R 500/80 - G 1 1 G2 page
Ersatzteile Spare Parts
Hydr. Hebebock Hydraulic Jack L Blatt 53
50 t 1 1 50 mm L page
Typ 50 t / 1 50 m m H u b
type 50 t / 1 50 m m stroke
F = 500 kN
A = 1 1 3 cm2
P 4 5 0 bar Prufdruck 5 1 8 bar
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Gewicht 49 kg
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R 500/80 - G 1 1 G2 page
5 0 t 1 1 50 mm L page
item pes
Pos . StOck Benen n u n g Zeichn u n g s n u m m e r
designation drawing No
Zyl i n d e r 4ZE7 1 3 5 . 1 50- 1

cyl i n d e r
1 .1 Zylinderrohr 4ZE7 1 3 5 . 1 50- 1

cylinder tube
1 .2 Deckel 4ZE7 1 3 5 . 1 50- 1

cover
2 Kolben 4ZE7 1 3 5 . 1 50- 2

piston
3 Steliring 4ZE 7 1 35-3

safety n ut
4 1 K u g e l platte 4ZE 7 1 3 5-4

spherical pad
5 Nutring 0 1 20x 1 00x 1 2 TO 1 06/0S 1 20

packing r i n g
6 Distan zrohr
steel t u be for d istance
7 Scheibe D I N 902 1 St 6 .4
washer
S Zyl i nderschraube M6x25 D I N 9 1 2-S . S

h e x . socket head cap screw
9 1 Auspfei f k r u m m e r TE 3 1 04/ 1
stroke l i m itation
10 2 Ringschraube MS D I N 5S0
l i ft i n g eye bolt
11 Typensc h i l d TA 225
sign
12 4 H a l b r u n d kerbnagel 3x4 D I N 1 47 6 Alu

rou n d head g rooved pin
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R 500/80 - G 1 1 G2
ZUBLIN
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1 00 t 1 1 50 mm L page
F 1 000 kN
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4 5 0 bar PrUfdruck =
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Gewicht 1 1 2 kg
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I VORBAUWAGEN FORMTRAVELLER Blatt 47
R 500/80 - G 1 1 G2
ZUBLIN
page
1 00 t 1 1 50 mm L page
item pes
Pos . StUck Ben e n n u n g Zeic h n u n g s n u m m e r
designation drawing No
1 1 Zyl i nder 3ZE7070 . 1 50- 1

cylinder
1 .1 1 Zyl i nderro h r 3ZE7070. 1 50- 1

c y l i n d e r tube
1 .2 1 Deckel 3ZE707 0 . 1 50- 1

cover
2 1 Kolben 3ZE7070. 1 50-2

p iston
3 1 Ste l l r i n g 4ZE 7070-3

safety n ut
4 1 K u g e lp l atte 4ZE7070-4
spherical pad
5 1 N u t r i n g 0 1 7 0x 1 50x 1 5 T D 1 06/06 1 70
packing ring
6 1 AuspfeifkrO m m e r TE 3 1 04/ 1
stroke l i m itation
7 2 Aufh a n g eose 4TN 3 63/3

lifting handle
8 2 Zyl i nderschraube M 1 6x20 D I N 9 1 2-8 . 8

h e x . socket h ead c a p screw
9 1 Typensc h i l d 4TA22 5
sign
10 4 H a l b r u n d kerbnagel 3x4 D I N 1 476 Alu

round head g rooved pin
11 1 Distanzro h r
steel t u be
12 1 Zyli n dersch ra u be M 6x30 D I N 9 1 2-8 . 8

hex . socket head cap screw
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13 1 S c h e i be 4TN 9 7 2 1 1
washer
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R 500/80 - G 1 1 G2
ZUBLIN
page
200 t 1 250 mm L page
M i t hydr o Ruc kho l u no Z chno . Nr . 6 . 61 -229/3

w i t h hydr o ret urn st ro ke drwo . No . 6 . 6 1 - 2 29/3
F = 2000 kN
A = 452 cm
P = 4 5 0 b ar Pruf druc k =520 b a r
t e s t p r e s s u re = 520 b a r
6ew i ch t 480 ko
we i oht 4 80 ko
19 4 5 24 6
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R 112-
I. Vorlauf
20 C
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VORBAUWA G EN FORM TRAVELLER Blatt 49
ZUBLIN I
R 500/80 - G 1 1 G 2 page
Ersatzteilliste Spare Parts List � Blatt 53
Hydraulischer Hebebock Hydraulic Jack 200 t 1 250 mm � page
Pos . Stuck Benennung Zeichnu ngsnu m m er

item QCs designati o n d ra w i ng N o .
1 1 Zylinder Typ 5 0 2 2 H O 600 1 1 3
cylinder type 5 0 2 2
2 1 Kolben H O 600 1 1 4
piston
3 1 Kolbensche i be H O 600 1 1 6
piston d i s k
4 1 Kolbenstange H O 600 1 1 7
piston rod
5 1 Rundm utter H O 600 1 1 8
round nut
6 1 G ru n d p l atte HO 600 1 1 9
basic plate
7 1 Kugeldruckplatte HO 600 1 2 0
spherical pad
8 1 Kopfplatte H O 600 1 2 1
top pla te
9 1 O l wa nne HO 600 1 2 2
o i l s u m p plate
x 1 Buchse HO 600 1 1 5
bush
xx 4 Trag6sen HO 082 1 09
lifting handle
10 1 Puffer H O 0800 5 8
buffer
11 1 Rohr H O 080060
tube
12 1 Scheibe H O 0800 6 5
washer
13 1 Ste l l r i n g H O 022 1 1 4
safety nut
14 1 Sechska ntschraube M 1 6x60 D I N 9 3 1 -8 . 8 2061 7 1
hex. b olt
15 4 Zyl i nderschraube M 1 Ox60 DIN 9 1 2-8 . 8 2027 1 1
R 1fa"
Hex. socket head cap screw
16 1 Versch l u P.,schrau be 203284
b l a n k i ng p l u g
17 1 Schwe n kverschraubung 6LLR 2 5 47 1 6
banjo fitti n g
18 6 Zyl i nderschraube M 1 6 x40 DIN 9 1 2-8 . 8 202767
hex. socket head cap screw
19 1 G e w i ndestift M 1 Ox30 D I N 9 1 5 20 1 7 1 1
e
hex. sock t set screw with d og point
20 1 Nutring A U N 2 1 0- 1 00 958036
packing ring ( 240-2 1 0- 1 8 )
21 1 Kolbendichtung L2 6-60
3: piston seal Merkel 1 5 48 . 0 7 0 . 4 7 6
o
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CO
M
R 500/80 - G 1 / G 2
VORBAUWAGEN FORM TRAVELLER Blatt 49a
ZUBLIN
page
I Hydraulische Riickholung Hydraulic Return Stroke

L B latt 53
Hydraulic Jack 200 t / 250 mm
Ersatzteilliste Spare Parts List
L page
I
Hydraulischer Hebebock
QCS
Pos . Stuck Bene n n u n g Zeichnungsnu m m e r
item designation drawing N o .
22 1 O M EG AT -Stangendichtung O M S-42
rod seal Merkel LD 1 5 3 .0 6 3 . 4 8 3
23 1 O-Ring Pa rker 2 - 1 42
( 2 . 6 2 - 5 9 . 99-6 5 . 2 3 ) 9 0 Shore
24 2 O-Ring Pa rker 2 - 1 2 6 m i t 2 Stutzri ngen
O -ring 90 s hore
25 4 O-Ring 1 4x2 , 5 ; 8 D2 3 -2 2 0 2 1 6204
O-ring
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63
255 + Hub
gezeichnet Hub 20 I Zylinder -L032-8-50/36 MM "0 CD
"0 CD
Stiftschro u b e Teil Nr. 9 u n d
III -
(Q III
CD :::I:
Gele n kouge Teil Nr. 7 m it

III -
(Q III
c.n c.n
CD :::I:
L o ck tite Nr. 242£ g e sich ert. W 0

VOR8AUWAGEN FORMTRA VELLER Blatt 51
ZUBLIN I
R 500/80 - G 1 / G2 page
Ersatzteilliste Spare parts
Vohrfahrzylinder Walking Ram L Blatt 53
LD 32-8-50/36 . . . 500 mm L page
pes
Pos . Zei c h n u ngs-Nr. StUck Ben e n n u n g
item drwg No designation
001 8- 1 0 1 040 1 1 Boden I ground
00 1 9-St 5 2- 3 R D 6 5 0, 1 08 m Kolben
002 8- 1 0 1 0402 1 piston
001 9-St 50K R D 5 0 0,049 m Stan g e
003 8- 1 0 1 0403 1 rod
00 1 9-KO LBST 36 0,659 m Kol benstange L = 1 54 mm + H u b
piston rod length =1 5 4 m m + stroke

004 8- 1 0 1 0404 Rohr L = 38 m m + H u b
t u be length = 38 m m + stroke
00 1 9-HPROSt 5 2 6 5 x 7 , 5 0, 543 m Zyli nderrohr 0 6 5 , Wan d 7 , 5 , i n n e n gehont 50H8
R i n g I ring
cyinder tube wal l honed i nside
005 8- 1 0 1 0404 R 1
Flihrung I g u i d e
001 9-St 50K RD85 0,068 m
006 8- 1 0 1 0406 1
001 9-GGG40 RD70 0, 080 m Spharogu l:S schwei l:S bar
Schra ub-Gelenkko pf I spherical p l a i n bearing

weldable ductile i ron cast
Lag e r I bearing
007 1 4-SIRD 30 ES
Normteil I sta ndard p a rt

008 1 4-SC H M I E R- N I 6 1 Schmiernippel M6A D I N 7 1 4 1 2/1 ubricant f i t t i n g
Gewindestift I slotted set screw

Normteil I sta n d a rd part
009 1 1 -9 1 4 1 4, 9 6x6 1
D i c h t u n g I seal
01 0 26-0-R i n g 1 1 9 90 1 O-Ring 2 3 , 4 7 x 2 , 6 2 ; 90 shore
01 1 1 -ST O TZR 1 1 9 2 StUtzring SS- 1 1 1 09- 1 1 9 PTFE / back-up r i n g

D i c h t u n g / seal
01 2 26-0-R i n g 1 32 90 O-Ring 44, 1 2x 2 , 6 2 ; 90 shore
Dichtung / seal
01 3 2 1 -ST O TZR 1 3 3 StUtzri n g SS- 1 1 1 09- 1 33 PTFE / back-up r i n g
D i c h t u n g / seal
014 2 1 -ST ADI 36x46 BS Sta ngendichtung 3 6x46x7 , 3 / rod seal
Best . - N r . BS 3646 P5008 / order N o .
01 5 2 1 -ABSTR 3 6x44 A 1 Abstreifer 36x44x7,4 / w i p e r
Best .-Nr. A 1 3 0 3 0 N 3 5 8 7 / o rder N o .
01 6 2 1 -KDAS 050-038 Kompaktd i c h t u n g / seal
R 500/80 G 1 1 G2
ZUBLIN
- page
Stiitzspindel Screw Spindle L B latt 53
1 00 t 1 50 mm L page
Typ / type 6 1 N-33

Gewicht / weight 40 kg
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2000
I
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I
page
ZUBLIN
R 500/80 -
G 1 1 G2
L Blatt 53
Kettenzug Chain hoist
L page
mit Rundstahlkette with round steel chain
ohne Freilauf without free running
I type 085
I stroke
Typ 6000 kg 1 0000 kg
G ewicht I weight
Hub 1 50 mm 1 50 mm
33 kg 60 kg
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ID 0
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m i t Sperrlasche
3,2 t Tragkraft
with c h a i n stop per
6000 kg 1 0000 kg
3 , 2 t carrying capacity
Olempfehlung
1. AlIgemeines
B etriebssicherheit und Wirts chaftlichkeit einer Hydroanlage hiingen in hohem Mal3e von der Gute der einge
s etzten Druckfliis sigkeit ab. Im allgemeinen werden als solche Druckmittel Minera161e verwendet, die unter
dem Begriff Hydraulik61e in den Handel kommen. Sie iibertreffen in der Regel die Mindestanforderungen an
Hydraulikfliissigkeiten, wie sie in den Normblattern DIN 51 524 Teil l (Hydraulik6le HL) und DIN 51 524 T eil 2
(Hydraulikole HLP) angegeben sind.
Grundsatzlich reichen Hydraulik6le der Qualitatsstufe HL fUr alle Belastungssituationen aus . Bei Abs chalt
betrieb (S 2 und S 3 ) sind fUr Radialkolbenpumpen auch unlegierte ('He (Qualitatsstufe H ) , z. B. Schmierole
nach DIN 51 5 1 7 Teil 1, verwendbar. Sofern Zahnradpumpen zum Einsatz kommen (Typen Z, RZ, MP Z . • .
usw. ) sind nach Angabe der Zahnradpumpen - Hersteller DIe entspr. der Qualitatsstufe HLP zu verwenden.
Die Internationale Viskositatsklassifikation (ISO 3448 ) ist im Norm - Blatt DI!\! 51 5 1 9 "ISO Viskositatsklas
alle gebrauchlichen, fliissigen Industrie - Schmierstoffe, mit Nennviskositaten von 2 bis 1 50 0 mm 2/ s ( cSt )
sifikation fUr fHissige Schmierstoffe" aufgefUhrt. Es werden dort 1 8 Viskositatsklas sen (ISO VG ), giiltig fUr
=
bei der international festgelegten Bezugstemperatur von 40 0 C aufgefUhrt, von denen etwa die ISO VG 1 0 bis
ISO VG 68 fUr Hydroanlagen infrage kommen werden (mittl. Zahigkeit 10 bis 68 mm2/s bei 40 0 C ).
1 .1 . ViskosiUits-Temperatur-Kennlinien
V i s k o s i Ui. t Nachstehende VT - Kennlinien sind nach der

mm 2/ s (eSt) tabellarischenAufstellung der Viskositatsklas
Sie gelten fUr ± 1 0% Abweichung von der Nenn

s en i n DIN 5 1 51 9 Ausgabe Juli 1 97 6 gezeichnet.
3000
oder Mittelpunktsviskositat bei 4 00 C fUr DIe
2000
VI 9 5. Bitte beachten: ISO VG 1 5 in DIN 51 524
=
1 500
T eil 1 und 2 nicht aufgefiihrt.
1 000
800
700
600
500
200
I SO
30
25
18
16
14
12
11
10
9
2,7
I
1000 FJ
-40 -35 -30 - 25 -20 -15 - 1 0 -5 0 +5 10 15 20 25 30 40 110 1 20 1 30 1 40
B e zugstemperatur T oC
ISO 3448, DIN 5 1 5 1 9 � e mp e r atu r po
HEILMEIER & WEINLEIN 0 548 8

NEUMARKTER STR. 26 • 8000 MONCHEN 80 Dlempfehlung
Oktober 1 9 8 9
D 5488 Seite 2
2. Auswahl des richtigen Oles

Abgesehen von den im Abschnitt 1 angegebenen a11gemeinen Hinweisen wird im unmittelbaren Anwendungs
fall die richtige Wahl der Druckfliissigkeit hauptsachlich vom Temperaturbereich, in welchem die einzelnen
Hydroge rate ihrer Funktion nach storungsfrei arbeiten, und vom Z ahigkeits bereich des Ole s , in welchem
die gesamte Anlage storungsfrei betrieben werden kann, bestimmt. Die G renzen des T emperaturbereiches
tungen u s w . ) ab und 1as sen sich a11gemein mit etwa - 300 e bis + 8 0 0 e recht zuver1as sig angeben. Die Praxis
hangen in e rster Linie von den serienmat:lig zum Einbau kommenden Weichdichtungen (O-Ringen, Lippendich
hat ge zeigt, dat:l Starttemperaturen urn - 4 0 0 e keine nachteiligen Einfliisse zeigen, so dat:l in den Druck
s chriften dieser Wert meist als untere G renztemperatur aufgefUhrt ist. Innerhalb dieses zu1assigen Tempe
raturbereiches wird nun am Aufste11ungs ort der Anlage ein Arbeitstemperaturbereich aufzufinden sein, der
von den Umgebungstempe raturen (Startte mperatur } und den aus der Betriebsweise der Anlage (Kurzzeit - oder
den VT - B1attern das in seinem Zahigkeitsver1auf am giinstigsten liegende 01 ausgewahlt werden kann. Man
Dauerbetrieb ) resultierenden Betriebsend - oder Beharrungstemperaturen begrenzt wird, nach welchem aus
sollte iibersch1agig davon ausgehen, dat:l die Startviskositat nicht w e sentlich iiber etwa 500 mm2/ s (cSt ) und
die Betrie bsviskositat nicht wesentlich unter 1 6 mm2/ s bei Dauerbetriebsan1agen und 1 0 mm 2/ s bei Kurzzeit
betrie b lie gen soUte, obwoh1 sich allgemein giiltige Grenzen nicht angeben 1ass en; So konnen Anlagen se1bst
bei 1 50 0 mm2/s einwandfrei arbeiten, obwoh1 andererseits z. B. im Vorrichtungsbau mit Riicksicht auf die
meist nur geringen Riickstellkrafte federbelasteter Spannzylinder und k1einen Rohr - oder Sch1auchnennwei
ten moglichst diinnfliissige 01e eingesetzt werden miissen, urn die Durchflut:lwiderstande in Grenzen zu ha1-
ten. Gewohnlich geniigt aber die einfache Bestimmung des zweckmat:ligsten Oles nach einer groben Einstu
fung der Aufstellungsorte und einer Festlegung zugehoriger, den Betriebsarten entsprechenden typischen
Nennviskositaten bei 40 0 e . Die nachfo1gende T abelle so11 diese Auswah1 erleichtern.
Pumpenart Betriebs art Zweckmat:l ige ISO - Viskositatsk1as se 1 }

Aufstellungsort
im Freien in ges ch10 ssenen Raumen
bei Umgebungstemperaturen
Sommer Winter 2) urn 20 0 e bis etwa 40 0 e
Kolbenpumpen Kurz- allgemein 1 5; 22; 32 10 1 5; 22; 32 22; 32; 4 6
>< ><
Typ R • . .
zeit-
22; 32; 4 6 3) 22; 32; 4 6 3)

MP . . . betrieb Spannvorrichtung 1 0; 1 5 15
He . .
3 2 ; 4 6 ; 68 3 )
10; 1 5
32; 4 6 3 )
.
Dauer - allgemein 22; 32
LP . . .
betrieb
x:
usw. Dros s e1steuerung 22; 32 1 0; 1 5
22; 32; 46 3 )
Zahnradpumpen
Typ MP . . - Z . . . Kurzzeitbetrieb 2 2; 32 1 5; 22; 32
X
Z...
32; 46; 68 3 )
Zweistufenpumpen
Typ MP . . - H (Z } . . - Z . . Dauerbetrieb 32 22; 32
RZ . . . usw.
I} in der Regel ist die niedrigere Viskosit atsk1ass e bei einer geringeren, die hohere Viskositatsklass e bei
ein e r grot:leren, zu erwartenden Beharrungstemperatur zweckmat:l ig.
3)
2) Kaltefliet:l verhalten des Oles beachten.
Starttemperatur bei Viskositatsklass e 46 und 6 8 nicht unter 2 00 e .
Die Angaben in dieser Druckschrift entsprechen dem gegenwartigen Stand unserer Erfahrungen oder sind
nach den uns zuganglichen Unterlagen zusammengestellt worden. Wir empfeh1en, nach der hier vorgenomme
nen, groben Auswahl eines bestimmten Produktes zur K1arung eventueUer, d as 01 betreffender anwendungs
spezifischer Detailfragen den Schmiertechnischen Dienst der betreffenden 01gesellschaften zu Rate zu zie
hen, d es s en Fachingenieure jederzeit kostenlos und unverbindlich Auskunft geben.
Intere s s ante Firmenschriften zum Thema :
A gip: Reibung und Schmierung

Hydrauliksysteme
A r al: Viskositat
Hydraulikole
Olfibe1
BP: Hydraulik51e
G a s e in Schmiero1en
DEA: Schmi erstoffprogramm, Produktbeschreibungen, Service System, Altol - Ratgeber
MOBIL: Olhydraulische Anlagen, Betrieb und Wartung
Tips fUr olhydraulische Anlagen
Umrechnungstabellen
Hinweise iiber Druckfliissigkeiten fUr Konstrukteure
Shell: Druckfliissigkeiten
Anderung von Viskositat, Volumen und Dichte durch T emperatur und Druck
D 5488 8eite 3
3. Auswahl einiger Marken-Hydraulikole

Die nachstehende T abelle (Fortsetzung 8 eite 4) erhebt keinen Anspruch auf Vollstiindigkeit, sie ste llt lediglich
eine Auswahl aus der Angebotspalette der in alphabetis cher Reihenfolge aufgefUhrten Mineralolfirmen dar.
Als Marken - Hydraulikole deklarierte Produkte anderer, nicht angegebener Hersteller ktinnen gleichermal3en
eingeset zt werden. Voraussetzung ist, dal3 diese Ole qualitativ den genannten Produkten gleichwertig sind.
DIN 51 502 AGIP Aral BP oiltech GmbH

Viskositiits - Deuts chland AG Aktiengesellschaft Neuhtifer
klas s e 180 Sonnenstral3e 2 3 Postfach 1 0 04 50 Bruckenstr. 1 2 7 - 1 52
bei 4 0 0 C 8 00 0 Munchen 2 46 3 0 Bochum 1 2 1 02 Hamburg 9 3
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V G 32 AGIP RADULA 32 Aral Motano1 G M 32 BP Energol HL 32
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VG 68 AGIP RADULA 6 8 Aral Vitam UF 68
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BP Energol H L 68
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Aral Sumurol CM 1 0 B P Energol H L 1 0
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BP Energol HL 1 5
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AGIP ACER 2 2 Aral Sumurol CM 2 2 B P Energol H L 2 2
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VG 3 2
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VG 46 AGIP ACER 4 6 Ara1 Vitam UF 4 6 B P Energo1 H L 4 6
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V G 68 AGIP ACER 6 8 Ara1 Vitam UF 6 8 B P Energo1 H L 6 8
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...... VG 1 0 0 AGIP ACER 1 0 0 Ara1 Vitam U F 1 00 BP Energo1 H L 1 00
VG 10 AGIP 080 1 0 Ara1 Vitam GF 1 0 BP Energo1 H LP 1 0
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Aral Vitam D E 2 2
VG 1 5 I)
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AGIP OSO 1 5 BP Energo1 HLP 1 5
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::s AGIP 080 2 2 Ara1 Vitam GF 2 2 B P Energol HLP 2 2
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VG 22 Aral Vitam D E 2 2 B P Energol H LF - D 2 2
CIl
AGIP ARNICA 2 2 2 )
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� AGIP OSO 3 2
Aral V itam H F 32 2) BP Energol HLP 32
BP Barlran HV 32 2 )
& VG 32 Aral Vitam GF 32 BP Energo1 HLP - D 32
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AGIP ARNICA 3 2 2 )
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Q) Ara1 Vitam DE 32
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Aral Vitam VF 46 2) B P Energol H LP 4 6
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f-< AGIP 080 4 6 Aral Vitam HF 46 2) B P Energo1 HLF - D 4 6
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VG 46
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AGIP ARNICA 4 6 2 ) Aral Vitam GF 46 BP Bartran H V 4 6 2)
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Aral Vitam DE 46
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......
bJ) Ara1 Vitam G F 6 8 BP Energol HLP 6 8
Q) AGIP 080 68
VG 68 Ara1 Vitam DE 68 BP Energo1 HLP - D 68
AGIP ARNICA 68 2)
Aral Vitam VF 6 8 2 ) BP Bartran HV 6 8 2 )
B P Energol HLP 1 0 0
VG 1 0 0 AGIP 080 1 0 0 Aral Vitam G F 1 0 0 B P Barlran HV 1 0 0 2 )
I ) i n DIN 51 5 2 4 Teil 1 und 2 nicht aufgeftihrt

2) HLP - 01 mit e rhtihtem VI
:) 5 1.88 Seite 4
F or U et z ung von Seite 3
D IN 51 502 ESSO AG Mobil Oil A G Deutsche SHELL AG DEA Mineraloel AG

Y i skos:tiits - Moorburger Bogen 1 2 Steinstrane 5 Postfach 60 05 2 0 Schmierstoff-
k las s e ISO 2 1 00 Hamburg 90 Postfach 1 0 4 5 2 0 Uberseering 3 5 entwicklung und
bei 40 " C 2 0 00 Hamburg 1 2 000 Hamburg 6 0 Anw endungstechnik
Alte Schleu se 2 3
2 1 02 Hamburg 9 3
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Omnis 2 2
VG 2 2 NURAY 22 Flowrex E Sera 22
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Omnis 32
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VG 4 6 NURAY 4 6 Shell Vitrea 01 4 6
Gargoyle A rctic Oil C Heavy Sera 4 6

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 Ambrex 840 Omnis 6 8

NURAY 68
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VG 6 8 Gargoyle A rctic OH Extra Heavy Shell Vitrea 0 1 6 8
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Sera 68
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VG 1 00 NURAY 1 0 0 Vakuumpumpenoe1 Heavy Shell Vitrea 01 1 0 0 Sera 1 0 0
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NUTO H 1 0 Mobil Ve10 cite OH No. 6
VG 1 0 Shell T e llus 0 1 C 1 0 Rando 1 0
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SPINESSO 1 0 Mobil DTE 2 1
E VG 1 5 1 ) NUT O H 1 5 Mobil DTE 1 1 2 ) Aircraft

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Ul Hydraulic Oil 1 5
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VG 2 2 Mobil Ve10 cite Oil No. 1 0 Shell T ellus 01 C 22 Rando 22
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SPINESSO 2 2
& T ERESSO 32 MobH D T E Oil Light
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 VG 32 Shell T ellus 01 C 32 Rando 32
NUT O H 32 MobH Vactra OH Light
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Shell Tellus Oil 4 6 3)

TERESSO 46 MobH DTE OH Medium Shell T e llus 01 C 4 6
'0 VG 4 6 Rando 46
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� NUT O H 4 6 MobH Vactra Oil Medium
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 T ERESSO 68 MobH DT E Oil Heavy Medium
VG 6 8 Shell T e llus 01 C 68 Rando 68
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NUT O H 68

Mobil DTE Oil Heavy
VG 1 0 0 NUTO H 1 00 Shell Tellus 01 C 1 00 Rando 1 0 0
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Mobil Vactra Oil Heavy
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Shell T e llus 0 1 1 0 Rando H D - A 1 0
NUT O H 1 0
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VO l a Mobil DTE 2 1
Shell Hydro1 DO 1 0 A1cor DD 1 0
NUT 0 Rando HD - Z 1 5 2)
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NUT O H 2 2 Shell T e llus 01 2 2 Rando HD - A 2 2
:(1j VG 2 2 Mobil DTE 22
UNIVIS N 22 2) Shell Hydro1 DO 2 2 A1cor DD 2 2
(1j
� �
0'
.-<
;:l
UNIVIS N 32 2 )
Rando HD - A 3 2
NUTO H 32 Mobil DTE 1 3 2 ) Shell Tellus 01 32
VG 32 Rando HD - AZ 32 2 )
:0
a> Mobil DTE 2 4 Shell Hydro1 DO 32
A1cor DD 22
.:
.-<
Rando HD - B 4 6
'0
:r:
� NUTO H 4 6 Mobil D TE 1 5 2 ) Shell Tellus 01 4 6 Rando H D - Z 4 6 2 )
VG 4 6
.....
UNIVIS N 4 6 2 ) Mobil D TE 2 5 Shell Hydro1 DO 4 6 A1cor DD 4 6
a>
f.-
A1cor D D Z 4 6 2 )
'5b
a>
NUTO H 68 Mobil D TE 1 6 2 ) Shell Tellus 0 1 6 8 Rando HD - C 6 5
a> VG 68 Rando HD - C Z 68 2 )
.-<
UNIVIS N 68 2) Mobil D T E 2 6 Shell Hydro1 DO 6 8
A1cor D D 68
UNIVIS N 1 0 0 2 )
NUTO H 1 0 0 Mobil DTE 1 8 2 ) Shell Tellus 01 1 00 Rando HD - E 1 0 0
VG 1 0 0 MobH D TE 2 7 Shell Hydro1 D O 1 0 0 A1cor DD 1 0 0
1) in DIN 5 1 524 Teil 1 und 2 nicht aufgefiihrt
3 ) im Aus1and
2) HLP - 01 mit s ehr hohem VI
O i l Recom mendati o n s
1. General
The operat ional rei i ab i l ity and economica l performance of a hydraul i c system rei i es to a l arge extent on the qual i t y
of the pressur i zed f l u i d . I n general , m i neral o i l s are used as pressure med i a of th i s k i nd , wh ich are marketed
under the general term of "hydrau l i c o i l s " . As a rul e , such o i l s exceed the m i n i mu m requirements for hydraul i c
f l u i ds a s spec i f i ed i n Standards D I N 51 524 Part 1 ( H ydraul i c O i I s H L ) and D I N 5 1 5 2 4 Part 2 ( H ydraul i c O i I s HLP).
In p r i n c i pl e , hydrau l i c o i l s of qual i ty c l ass HL are adequate for al l char g i n g s i tuat i ons . l n unload i ng operat i on ( S 2
and S 3 ) , undoped o i l s (qual i t y c l ass H ) can a l so be used for rad ial p i ston pumps , such as , for exampl e , l ubrica
t i ng o i l s i n accordance with D I N 5 1 5 1 7 , Part 1 . If gear pumps are be i ng used ( t ypes Z , R Z , M P Z , etc . ) , o i l s • • •
corresponding t o qual i t y c l ass HLP are t o b e used , i n accordance w i t h the gear pump manufacturer ' s i nstruct ions .
The i nternational v i scos i t y c l ass i f i cat i on (I SO 3448 ) is detai l ed i n the Standard 01 N 5 1 5 1 9" I S O v i scos i t y c l a ss i
f i cat ion for l i qu i d l ubri cant s " . Th i s standard l i sts 1 8 v i scos i t y grades ( I S O V G ) , val i d for al l convent i onal l i qu i d
i ndustr ial l ubr i cant s , w i th nom i nal v i scos i t ies from 2 t o 1 500 mm 2/ s ( cS t ) a t the i nternational I y - deter m i ned re
=
ference temperature of 400C , of wh ich approx i mate l y ISO VG 10 t o I S O VG 6 8 can be co ns i dered for hydrau l i c
systems (mean v i scos i t y 1 0 to 6 8 m m 2/s a t 400C ) .
1.1. V i s c o s i t y/ T e m p e r a t u r e C h a r a c t e r i s t i c L i ne s
V i scos i ty The v i scos i t y/temp . character i st i c l i nes shown

m m 2/s ( c S t ) be l ow were p l otted on the bas i s of the tabular re
presentat i on of the v i scos . cl asses in D I N 51 5 1 9 ,
Jul y 1 976 E d i t i on . They app l y for a dev iat ion of
3000
± 1 0 % from the nom i nal or mean po i nt v i scos i t y at
2000
400C for o i l s of VI - 95 . P l ease note : I S O VG 1 5
500
not I i sted i n D I N 5 1 524 Parts 1 and 2 .
000
800
700
600
500
400
300
200
150
"n
40
30
25
18
ISO V G 1 00
16
14
: ISO VG 6JL
11
10
ISO VG 46 ::
9
�ISO VG 32
-
7 :7
. .
5 �:I SO VG 22 �
ISO -
4,5
4,0
I:
ISO VG 1,-,-
3,5
��
1 -3
�,oo�.'7I
I" 11111 1 11 1 11" 1 1 iffill1T1l
2,7
,';
' "" ;UT nm
� '" �� -w - " - , " -, 0 ., " w 50 70 80 90 1 10 1 20 1 30 l4
13Q' F 2100
R eference temperature Temperature - 0C
I S O 3448 , D I N 5 1 5 1 9
HEllMEIER & WEINlEIN

STREITFElDSTR. 25 . 8000 MUNCHEN 80 D 54.88
October 1 989
5488 Page 2
2. S e l ec t i on of Correct Type of O i l
Apart from the proper t i es of the hydraul i c o i l s spec i f i ed i n S ect i on 1 , the correct cho i ce of the pressure f l u i d for
the rel evant appl i cat i on i s ma i n l y governed by the temperature range i n wh i ch the hydraul ic equi pment w i l l func t i o n
under normal cond i t ions , and by t h e v i scos i t y range of t h e o i l i n w h i c h the ent i re system c a n b e operated free of
troub l e . The l i m i ts of the temperature range depend pr i mar i l y on the soft seal s (O- r i ngs , l i p - t ype seal s , etc . ) i n
stal l ed i n product ion units and can general l y b e spec i f i ed w i th a h i gh degree of accuracy (approx. - 300C t o + 800C) •
terature t h i s value i s most often I i sted as the l ower I i m i t temperature . W i th i n th i s perm i s s i b l e temperature range
P ract i ce has shown that start temperatures of about - 400C show no adverse effects , w i th the resul t that i n the l i
a work i ng temperature range must now be establ i shed at the p l ace of i nstal l at i on of the mach i nery . Th i s i s deter
m i ned b y the ambient temperatures ( start-up temperatures) and the operat ing end temperatures or stab i l i sed tem
peratures resul t i ng from the mode of operat ion of the system ( i ntermi ttent or cont i nuous operat i on ) , which can be
VT sheet s . As a rough rul e ,' the start-up v i scos i t y shou l d not substant i a l l y exceed approx. 500 m m'l' s (cSt ) and
used to s e l ec t the most sui tab l e o i l ( as far as its v i scos i t y character i s t i cs lare concerned) in accordance w i th the
2
the operat i ng v i scos i t y shou l d not be substant i al l y l ower than approx. 1 6 mm js for cont i nuous-operat ion systems
and 10 m m 2js for i nterm i ttent -operat i o n systems , al though it is not poss i bl e to,specify I i m i ts of general appl i cab i l i t y .
For i nstanc e , some i nstal l at i ons may operate properl y even a t 1 500 m mo/ s , whereas other s used i n j ig and f i xture
eng i neer i n g would requ i re the use of l ow -v i scos i ty o i l s i n v i ew of the most l y l ow reset forces of the spr i ng - l oaded
';i t h i n the spec i f i ed l i m i t s . Normal l y , however , the spec i f i cat i on of the opt i mum o i l i s based s i mpl y on a rough
cl ampi ng cyl i nders and of the smal l i nternal d i ameters of the hoses and p i pes , i n order to keep the f l ow resi stances
appra i sal of the l ocat i on of the i nstal l at i on and sel ect i on of a nom i nal v i scos i ty at 400C dependant on the mode of
operat i on . The tab l e below w i l l s i mp l i f y the se l ect ion .
Type of pump Mode of operat i on S u i tab l e I S O v i scos i ty group 1)
Locat i on of i nstal l at io n
outdoors i n encl osed spaces at
a m b i ent temperature of
S ummer W i nter 2) about 200C up to appr . 400C
P i ston pumps i nter- general 1 5 j 22 j 32 10 1 5 j 22 j 32 22 j 32 j 46
>< ><
Type R • • • m i ttent
3) 3)
MP • • • operat . c l am p i ng f i xtures 10; 1 5 15
HC , HK cont i -
3)
22 ; 32 ; 46
3)
22 ; 32 22 ; 3 2 ; 46
• • • • • •
general 10; 1 5
LP , FB
• • • • • • nuous
[X
etc . operat . throW i ng control 22 j 32 10; 1 5 3 2 ; 46 32 ; 46 j 68
3)
Gear pumps
Type MP -Z • • • • • i nterm i t tent operat ion 22 j 32 1 5 j 22 j 32 22 j 32 j 46
[X
Z • • •
3)
Two-stage pumps
Type MP -H ( Z )
• • • • -Z • • con t i nuous operat ion 32 22; 32 3 2 ; 46 ; 68
RZ etc .
• • •
1) As a general rul e , the l ower v i scos i t y group i s s u i tab l e for l ower ant i c i pated stab i l i se d t emperatures , and the
h i gher vi scos i ty group for h i gher t emperatures .
3) S t art -up temperatures for o i l groups 46 and 68 not below 200 C .

2 ) Note cold-flow i ng propert i e s of o i l .
The data g i ven i n t h i s pamph l et correspond w i t h our present expe r i ence o r have been comp i l ed from t h e documen
tat ion ava i l ab l e to us . After se l ect i ng a part i cu l ar product i n accordance wi th the approx i mate methods deta i l ed ,
w e recommend consul t i ng the l ub r i cat i on serv i ce o f the rel evant o i l company for c l ar i f i cat ion of any det a i l prob l e m s
rel ated to t h e spec i f i c appl i cat i on . The spec i a l i st engi neers o f these companies can be read i l y consul ted a t no
cost s and w i thout any obl i gat i on .
Some i nteres t i ng company publ i cat i ons o n the subject :
AG I P : Fr i ct i on and l ubr i f i cat i on

Hydraul ic systems
ARAL: V i scos i ty
Hydraul ic O i l s
O i l Book l et
BP : Hydraul ic O i l s
Gases i n l ub r i cat i ng o i l s
DEA : Lubr i cant programme , P r oduct - descr i pt i on , Serv i ce system , Waste - o i l - adv i se r
MOBIL : Hydraul i c o i l systems , operat ion and ma i ntenance

Adv i ces for hydraul i c o i l systems
Convers i on tab l es
I nd i cat i ons on pressuri zed f l u i d s for des i gn eng i neers
S H ELL : Pressur ized f l u i ds

Changes i n v i scos i t y , vol umes and dens i t i es due to temperature and pressure
5488 Page 3
3. A s e l ect i on of brand - name hydrau l i c o i l s

The fol l ow i ng table (continued on p . 4 ) makes no c l a i m to completeness . I t shows mere l y a sel ect i on from the pro
duct ranges of a number of m i neral o i I compani es , arranged i n al phabet i cal order . P roducts declared as brand- name
hydrau l ic o i l s from other manufacturers not ment i oned here can equal l y we l l be used. A precondi t i on for th i s i s , how
ever , that these o i l s must be qual i tative l y of equal value to the products named.
D I N 5 1 502 AGI P Aral BP o i l tech GmbH

1 8 0 v i scos i t y Deutschland A G Akti engesel l schaft Neuhofer
grade at 40 0 C 80nnenstraBe 23 P ostfach 10 04 50 Bruckenstr . 1 27- 1 52
8000 Munchen 2 4630 Bochum 1 2 1 02 Hamburg 93
---- ---
� -- --
VG 22 Aral 8 umurol C M 22 BP Energol HL 22
:;
u VG 32 A G I P R A D ULA 3 2 Aral Motanol G M 32 BP Energol HL 32
-0
tU
>. VG 46 A G I P R AD ULA 46 Aral V i tam UF 46 BP Energol HL 46

.r:
"0
Cl>
a. VG 68 AGI P R AD ULA 6 8 Aral V i tam UF 68 BP Energol HL 68
0
"0
c:
:J
VG 1 00 AGI P R AD ULA 1 00 Aral V i tam UF 1 00 BP Energol HL 1 00
>< �
-.J
I
VG 1 0 Aral 8 umurol CM 1 0 B P Energol H L 1 0
Cl>
1)
en
"0 VG 1 5 BP Energol HL 1 5
tU
.�
m
-
VG 22 AGI P ACER 22 Aral 8umurol C M 22 BP Energol HL 22
:J
m
0-
VG 32 A G I P ACER 3 2 Aral V itam GF 32 BP Energol HL 32
-0>.
-
VG 46 A G I P ACER 46 Aral V i tam UF 46 BP Energol HL 46

.r:
a.
"0
0
Cl>
0
VG 68 AGI P ACER 6 8 Aral V i tam UF 68 BP Energol HL 68
VG 1 00 A G I P ACER 1 00 Aral V i tam UF 1 00 BP Energol HL 1 00
Aral V i tam GF 1 0
VG 1 0 AGI P 080 1 0 B P Energol HLP 1 0
:=><
Aral V i tam D E 22
1)
Q
BP Energol HLP 1 5
-.J
VG 1 5 AGI P 080 1 5
I
Cl>
en
"0
AGI P 080 22 Aral V i tam GF 22 BP Energol HLP 22
tU
VG 22
AGI P A R N I C A 22 2 )
�
Aral V i tam DE 22 BP Energol HLP -D 22
m
Aral V i tam HF 32 2) BP Energol HLP 32
AGI P 080 32
:J VG 32 Aral V i tam GF 32 BP E nergol HLP -D 32
AGI P A R N I CA 3 2 2 )
m
0-
Aral V i tam D E 3 2 BP Bartran HV 32 2 )
-
-0>.
0
46 2 )
BP Energol HLP -0 46
Aral V i tam VF BP Energol HLP 46
AGI P 080 46 Aral V i tam HF 46 2)
.r: VG 46
"0
AG I P A R N I C A 46 2 ) Aral V i tam GF 46 BP Bartran HV 46 2 )
Cl> Aral V i tam DE 46
0
a.
0
Aral V i tam GF 68 BP Energol HLP 68

A G I P 080 68
VG 68 Aral V i tam DE 68 BP Energol HLP -D 6 8
AG I P A R N I CA 6 8 2 )
Aral V i tam VF 6 8 '2 ) BP Bartran HV 68 2 )
BP Energol HLP 1 00
VG 1 00 AGI P 0 8 0 1 00 Aral V i tam GF 1 00
BP Bartran HV 1 00 2 )
I) Not det a i l ed i n D I N 51 524 Parts 1 and 2

2 ) HLP o i l with very h igh V I
5488 Page 4
con t i nued from page 3
D I N 51 502 E S SO A G Mob i l O i l A G D eutsche S H E L L A G O E A M i neraloel A G
2 1 0 0 Hamburg 90
I S O v i sc o - Moorburger Bogen 1 2 Stei nstraBe 5 P ostfach 60 05 20 Schmi erstoff-
s i ty grade Postfach 10 45 20 Oberseer ing 3 5 entw ickl ung und
at 40 0 C 2000 Hamburg 1 2000 Hamburg 60 Anwendungstechn i k
A l te Schl euse 23
2102 Hamburg 93
><
Omn i s 22
VG 22 N U R A Y 22 F l owrex E
!!!
Sera 22
S he l l V i trea 01 3 2
Omn i s 32
0 VG 32 N U R A Y 32 A mbrex 8 1 0 Sera 32
"5
u
-0 S he l l V i trea 01 46
III Ambrex 830 Omn i s 46
VG 46 N U R A Y 46
» Gargoyl e A rct i c O i l C Heavy . Sera 46
.£
"0
S he l l V i trea 0 1 68
Q)
Q. Ambrex 840 Omn i s 68
0 VG 68 NURAY 68
"0 Gargoyl e A rct i c O i l Extra Heavy Sera 68
c
:J
She l l V i t rea 0 1 1 00
Omni s 1 00
VG 1 00 N U RA Y 1 00 Vakuumpumpenoel Heavy
Sera 1 00
S he l l Te l l us 01 C 1 0
NUTO H 1 0 M ob i l Ve l oc i te O i l N o . 6
I
VG 1 0 Rando 1 0
><
.J S P I NE S S O 1 0 Mob i l OTE 2 1
1) NUTO H 1 5
Q) A i rcraft
"0 VG 1 5 Mob i l OTE 1 1 2)
III Hydraul i c O i l 1 5
?;o
Ol
S he l l Tel l us 01 C 2 2
...
Nuto H 22
iii
VG 22 Mob i l Velocite O i l No . 1 0 Rando 22
S P I NE S S O 22
,-
She l l Tel l us 0 1 C 32
:J
0- TE R E S S O 32 Mob i l OTE O i l L i ght
V G 32 Rando 32
(1)- NUTO H 32 Mob i l Vactra O i l L i ght
S he l l Te l l us 01 C 46
S he l l Te l l us 01 46 3)
-
0
-0
TER ES S O 46 Mob i l OTE O i l Med i um
VG 46 Rando 46
NUTO H 46 Mob i l Vactra O i l Med i um
»
Shel l Te l l us 0 1 C 68
.,
.£
T E R E S S O 68 Mob i l OTE O i l Heavy Med i um
"0 VG 68 R ando 68
Q) NUTO H 68 Mob i l Vactra O i l Heavy Medium
Q.
0
S he l l Te l l us 01 C 1 00
0 Mob i l OTE O i l Heavy
VG 1 00 NUTO H 1 00 ,
Rando 1 00
Mob i l Vactra O i l Heavy
Shel l Te l l u s 0 1 1 0 Rando HO - A 1 0
0..
VG 1 0 NUTO H 1 0 Mob i l OTE 2 1
S he l l Hydrol D O 1 0 A l cor D D 1 0
I
1) NUTO H 1 5 S he l l Te l l us 01 T 1 5
.J
VG 1 5 Mob i l OTE 1 1 2) Rando HO - Z 1 5 '2 )

Q)
� S he l l Te l l us 01 22
"0
2)
NUTO H 22 Rando HO - A 22
?;o
Ol VG 22 Mob i l OTE 22
U N I V I S N 22 She l l Hydrol D O 22 A l cor DD 22
iii
S he l l Te l l us 01 3 2
Rando HO - A 3 2
:J NUTO H 32 Mob i l OTE 1 3 2 )
0- VG 32 Rando HO - A Z 32 2 )
U N I V I S N 32 2 ) Mob i l OTE 24 S he l l H ydrol DO 32
(1)- A l cor D D 22
-
S he l l Te l l us 01 46
0 Rando HO - B 46
-0 NUTO H 46 Mob i l OTE 1 5 2) Rando HO - Z 46 2 )
» VG 46
.£ U N I V I S N 46 2 ) Mob i l OTE 25 Shel l H ydrol DO 46 A l cor DD 46
"0 A l cor DD Z 46 2 )
S he l l Te l l us 01 6 8
Q)
Q. Rando HO - C 65
0 N UTO H 68 Mob i l OTE 1 6 2 )
0 VG 6 8 Rando HO - C Z 6 8 2 )
U N I V I S N 68 2 ) Mob i l OTE 26 S he l l Hydrol D O 68
A l cor DD 68
NUTO H 1 00 Mob i l OTE 1 8 2 ) S he l l Te l l us 01 1 00 Rando HO - E 1 00
VG 1 00
U N I V I S N 1 00 2 ) Mob i l OTE 27 She l l Hydrol D O 1 00 A l cor DD 1 00
1) Not det a i l ed i n D I N 51 524 Parts 1 and 2
3) O nl y ava i l ab l e abroad
2 ) HLP o i l w i th very h i gh V I

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E lektro-Hyd rau I ische

Hydra u l i kan a l ge R 5 00/80 - G 1 2

Hydra u l i k-Ag grega t 5 -8

Steuerein richtun g 9-1 0

Elektro-Scha lt p al n fUr Steuerein richtun g 1 1 -1 6

Steueren i richtun g - Hydra u l i k-Agg rega t / Elektroan schlOsse 1 7 -20

Ersa tzte i l l iste fUr Hydra ul i k-Agg re ga t 2 9-4 1

Wa rtun gsem pfehlun g f U r H yd ra u l i k-Ag g rega t 42-43

O l e m pfe h l un g f U r H yd ra u l i k-Ag g rega t An ha'

H yd ra u l ischer H ebebock 50 t / 1 50 m m Hub 44- 45

Kettenzu g 6 t / 1 ,50 m H ub ohn e Fre ia

Pn. 7·25 20. 9

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Hydraulische Rilckholung Hydraulic Return Stroke

Hydrau likanlage Hydraulic Plant L Blatt 53

Hydr. Verbindungen Hydraulic Connections L page

Hydra u l i k- Aggregat, best e h e nd a u s: - h ydra u l is c h er A n l age

H ydra u l i c pu mp, c o n s i st i ng of: - h ydra u l i c u n i t

Hydraulik-Aggregat Hydraulic Pump L Blat! 53

USE: The hydraulic p u mp is o n ly t o be used in c o n n ectio n with anelect rical con­

Hydraulik-Aggregat Hydraulic Pump L Blatt 53

Pumpe: Typ H R 3 , 7 / Z4; 0 . . . 5 50 bar

Antrieb: Drehstrom-Fla nsch-No rmmotor Fabr. ATB

Steuerun g : Betriebssp a n n u n g 400 V / 50 Hz

Drive : t h ree- phase c u rrent f l a n g e standard motor

Contro l : o perat i n g voltage 400 V / 50 c p s

Steue r k a s t e n mit aufgewickelt e n Steue r l e i tunge n

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1 . 1 Das Hydraulikaggregat ist i n e i n e m Rohrrahmen zusammengebaut, der d u rc h e i n Abdeck

D a s H y d ra u l i ka g g regat, d ie vorderen Hebebocke, d i e h i nteren Hebebocke f U r d i e Wag en

Die Beze i c h n u ngen am Scha lt

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