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REPAIR MANUAL
MANUEL DE RÉPARATION
REPARATURANLEITUNG
MANUAL DE REPARACIÓN
MANUALE RIPARAZIONE
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• toute extraction, reproduction, représentation, réutilisation par mise à disposition du public, diffusion, transfert, répété et systématique de parties qualitativement ou quantitativement non
substantielles du contenu de la base lorsque ces opérations excèdent manifestement les conditions d'utilisation normale de la base de données par l’utilisateur de la machine pour ses besoins
propres,
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erforderlichen Maßnahmen ergreifen oder Zugang zu lediglich den für das Zusammenwirken unbedingt erforderlichen Informationen gewähren kann.
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Diese Daten, die mit Hilfe von Algorithmen und Fachwissen der Manitou Gruppeorganisiert und verarbeitet werden, stellen in Kombination mit anderen Elementen, unabhängig oder nicht, eine
geschützte Datenbank im Sinne der Gesetze und Vorschriften zum Schutz des geistigen Eigentums dar.
Es ist strengstens untersagt, ohne vorherige ausdrückliche Genehmigung der Manitou-Gruppe auf diese Datenbank ganz oder teilweise zuzugreifen und die Daten zu nutzen (auch im Falle eines
unbeabsichtigten Zugriffs). Für den Fall, dass die Manitou-Gruppe einem Nutzer der Maschine der Manitou-Gruppe den Zugang zu dieser Datenbank ganz oder teilweise gestattet, überträgt die
Manitou-Gruppe als Hersteller dieser Datenbank dem Nutzer lediglich ein persönliches, nicht ausschließliches und nicht übertragbares Nutzungsrecht an der Datenbank, und zwar ausschließlich durch
Zugriff auf eine informationstechnische Plattform, die auf einem Server gehostet wird, der der Manitou-Gruppe gehört oder von der Manitou-Gruppe kontrolliert wird.
In jedem Fall ist Folgendes strengstens verboten:

• jegliche Extraktion, Vervielfältigung, Darstellung, Wiederverwendung durch öffentliche Zugänglichmachung, Verbreitung, dauerhafte oder vorübergehende Übertragung des gesamten Inhalts
oder eines qualitativ oder quantitativ wesentlichen Teils des Inhalts dieser Datenbank auf jeglichem Träger, mit jeglichen Mitteln und in jeglicher Form,
• jegliche Extraktion, Vervielfältigung, Darstellung, Wiederverwendung durch öffentliche Zugänglichmachung, Verbreitung, Übertragung, wiederholte oder systematische Nutzung von qualitativ
oder quantitativ unwesentlichen Teilen des Inhalts der Datenbank bei Vorgängen, die offensichtlich über die normale Nutzung der Datenbank durch den Nutzer der Maschine für den
Eigenbedarf hinausgehen,
• jeglicher Einsatz von Mitteln zur Umgehung der technischen Schutzmaßnahmen für Datenbanken oder den Software-Quellcode, der in den Boxen integriert ist, gemäß Gesetzen und Vorschriften
über geistiges Eigentum.
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No obstante, en el caso de que las medidas anteriores resulten imprescindibles para permitir el uso del software, de acuerdo con su destino, o para obtener información necesaria para la
interoperabilidad con otro software creado de forma independiente, el usuario deberá ponerse en contacto previamente con Manitou Group, quien podrá, a su entera discreción, adoptar las medidas
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Cualquier vulneración de estos requisitos puede constituir un delito de falsificación sujeto a acciones legales por parte de Manitou Group.
Las máquinas de Manitou Group conectadas van equipadas con cajas que recogen datos técnicos sobre las máquinas (tales como datos de geolocalización o datos sobre el funcionamiento de los
componentes). Estos datos, organizados, procesados y mejorados por algoritmos y conocimientos propios y exclusivos de Manitou Group, constituyen, en combinación con otros elementos –
independientes o no–, una base de datos protegida en virtud de las leyes y normativas aplicables en materia de propiedad intelectual.
Queda terminantemente prohibido acceder a la totalidad o a parte de dicha base de datos y utilizar los datos (incluso en caso de acceso accidental) sin la autorización previa explícita de Manitou
Group. .En caso de que Manitou Group autorice a un usuario de la máquina Manitou Group a acceder a la totalidad o a parte de dicha base de datos, Manitou Group, como productor de la base de
datos, cede al usuario únicamente un derecho de uso personal, no exclusivo e intransferible de la base de datos, y solo mediante el acceso a una plataforma informática alojada en un servidor que sea
propiedad de Manitou Group o esté controlado por ella.
En cualquier caso, queda terminantemente prohibido lo siguiente:

• cualquier extracción, reproducción, representación, reutilización a través de la puesta a disposición del público, distribución, transferencia, permanente o temporal, en cualquier soporte, por
cualquier medio y en cualquier forma, de la totalidad o de una parte cualitativa o cuantitativamente sustancial del contenido de la base de datos;
• cualquier extracción, reproducción, representación, reutilización mediante la puesta a disposición del público, distribución, transferencia, repetida o sistemática de partes cualitativa o
cuantitativamente insustanciales del contenido de la base de datos durante operaciones que excedan de forma manifiesta el uso normal de la base de datos por parte del usuario de la máquina
para sus propias necesidades;
• cualquier utilización de medios para eludir las medidas técnicas de protección de las bases de datos o del código fuente de los programas informáticos integrados en las cajas, en conformidad
con las leyes y normativas aplicables en materia de propiedad intelectual.
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Solamente se controla la versión informática.
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Nel caso in cui le misure di cui sopra si rivelino tuttavia essenziali per consentire l’uso del software, in conformità con la sua destinazione, o per ottenere le informazioni necessarie per l’interoperabilità
con altro software creato indipendentemente, l’utente deve contattare in anticipo Manitou Group il quale può, a propria esclusiva discrezione, intraprendere le misure necessarie o fornire accesso solo
alle informazioni strettamente necessarie per consentire l’interoperabilità.
Qualsiasi violazione di questi requisiti potrebbe costituire reato di contraffazione passibile di azioni legali da parte di Manitou Group.
Le macchine connesse di Manitou Group sono dotate di scatole che raccolgono i dati tecnici sulle macchine (come i dati di geo-tracking o i dati sul funzionamento dei componenti). Tali dati,
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alle leggi e alle normative sugli scopi dell’IP.
È rigorosamente vietato accedere al database, o a parte di esso, e utilizzare i dati (anche in caso di accesso accidentale) senza previa autorizzazione esplicita di Manitou Group. Nel caso in cui Manitou
Group autorizzi un utente di una macchina di Manitou Group ad accedere in tutto o in parte a tale database, Manitou Group, in quanto produttore di tale database, cede all’utente solo un diritto a un
utilizzo personale, non-esclusivo e non trasferibile del database, e solo tramite accesso a una piattaforma di tecnologia informatica ospitata da un server di proprietà o controllato da Manitou Group.
In ogni caso, quanto segue è rigorosamente vietato:

• qualsiasi estrazione, riproduzione, rappresentazione, riutilizzo tramite diffusione al pubblico, distribuzione, trasferimento, permanenti o temporanei, su qualsiasi supporto, con qualsiasi mezzo e
in qualsivoglia forma, di tutti i contenuti di tale database o di una parte qualitativamente o quantitativamente sostanziale di essi;
• qualsiasi estrazione, riproduzione, rappresentazione, riutilizzo tramite diffusione al pubblico, distribuzione, trasferimento, ripetuti o sistematici di parti qualitativamente o quantitativamente
sostanziali del contenuto del database durante operazioni che oltrepassano palesemente il normale utilizzo del database da parte dell’utente della macchina per sue personali esigenze;
• qualsiasi utilizzo di mezzi atti a eludere misure tecniche di protezione per i database o il codice sorgente del software incorporato nelle scatole, conformemente alle leggi e ai regolamenti sugli
scopi IP.
L’ultima versione aggiornata in vigore e vincolante del presente documento è la versione disponibile su richiesta.
Viene aggiornata solo la versione elettronica.
POUR LES COMMANDES DE PIÈCES, PRÉCISEZ TOUJOURS : PARA LOS PEDIDOS DE RECAMBIOS, PRECISAR SIEMPRE :
A - La référence du catalogue (Voir couverture) A - La referencia de catálogo (Ver portada)
B - Numéro de la planche
C - Repère de la pièce et quantité demandée
B - Número de la figura
C - Señal de la pieza y cantidad deseada A
D - Type de l’appareil, ainsi que son numéro dans D - Tipo de la máquina, asi como su número en la serie
la série
647XXXC (XX/20XX)
EJEMPLO DE PEDIDOS
EXEMPLE DE COMMANDE : Catalogo ref : 647 XXX Cantidad : 1
Catalogue réf : 647 XXX Qté : 1 Figura : 6 BA 122 Tipo de la taquina : --
Planche : 6 BA 122 Type de l’appareil : -- Señal : 2 Número en la serie : --
Repère : 2 N° dans la serie : --
Con estas informaciones, su agente MANITOU podrá identificar
A l’aide de ces informations, votre agent MANITOU pourra la referencia de la pieza que usted quiere.
mACHINE(S)
identifier la référence de la pièce que vous désirez.
PER ORDINARE I PEZZI DI RICAMBIO, PRECISARE SEMPRE :

TO ORDER YOUR SPARE PARTS, ALWAYS STATE : A - Il riferimento del catalogo (Vedi copertina)
A - The reference of the catalogue (See cover) B - Il numero della tavola
B - Number of the figure C - Il riferimento del pezzo e la quantità richiesta
C - Item of the part and quantity desired D - Il tipo di macchina, e il suo numero nella serie
D - Type of the machine and its number in the serie PARTS CATALOGUE
ESEMPIO DI ORDINE :
CATALOGUE PIÈCES
EXAMPLE OF ORDER : Catalogo rif. : 647 XXX Quantità : 1
Catalogue ref : 647 XXX Quantity : 1 Tavola : 6 BA 122 Tipo di macchina : -- ERSATZTEILKATALOG
Figure : 6 BA 122 Type of the machine : -- Riferimento : 2 N° nella serie : -- CATALOGO DE PIEZAS
Item : 2 Number in the serie : -- CATALOGO RICAMBI
Con queste informazioni, il vostro agente MANITOU sarà in
With the above information, your MANITOU dealer can identify grado di identificare il riferimento del pezzo richiesto.
the number and proper part required.
FUR BESTELLUNGEN BITTE IMMER ANGEBEN :

A - Nummer des Katalogs (Siehe Einband)
B - Nummer der Seite
D
C - Abbildung und Mengenbedarf
D - Typ und Seriennummer des Staplers
6 BA 122
B FREIN A MAIN
HANDBREMSE
FRENO A MANO
BESTELLUNGSBEISPIEL : HANDBRAKE ____________
FRENO DE MANO
Katalog nr : 647 XXX Menge : 1
Seite : 6 BA 122 Stapler typ : -- 1
Abbildung : 2 Seriennummer : --
Nur mit Hilfe dieser Angaben kann ihr MANITOU Händler das
2
C
gewünschte Teil heraus finden.
3
4 4
5 5
7
INSTRUCCIONES Y SEGURIDAD GENERALES 1
MOTOR 2
SISTEMA REFRIGERACION MOTOR 3
TRANSMISION 4
PUENTE - EJE 5
FRENO 6
AGUILON 7
HIDRAULICO 8
ELECTRICIDAD 9
PUESTO DEL CONDUCTOR 10
GRUPO 0
GENERALIDAD
CARACTERISTICAS CARRETILLA ELEVADORA
0-1-M92 ES
Páginas
MLT 845 -120 LSU Série 3-E2 3 a 15

MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2
ML 635 Turbo Série 3-E2 17 a 97

MT 940 L Turbo Série 3-E2
MT 1235 S Série 3-E2
MT 1235 S Turbo Série 3-E2
MT 1240 L Turbo ULTRA Série 3-E2
MT 1335 SL Série 3-E2
MT 1335 SL Turbo Série 3-E2
MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2
MT 1340 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Série 3-E2 99 a 129

MT 1440 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Série 3-E2
MT 1340 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Série 3-E2 131 a 162

MT 1440 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Série 3-E2
10 / 01 / 2008
2
ÍNDICE
CARACTERISTICAS 4
MLT 845 -120 LSU Série 3-E2 4y6
MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2 4y8
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA 10

MLT 845 -120 LSU Série 3-E2 10
MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2 11
ELEMENTOS FILTRNATES Y CORREAS 12
LUBRICANTES Y CARBURANTE 13
3
CARACTERISTICAS
MOTOR
- Tipo PERKINS 1104C-44TA RJ81376
1104C-44TA
- Cantidad de cilindros 4 en línea
- Cantidad de tiempos 4
- Aspiración Sobrealimentada, enfriada
- Sistema de inyección Directo
- Secuencia de encendido 1.3.4.2.
- Juego de los balancines de la válvula (frío)
. Admisión 0,20 mm
. Escape 0,45 mm
- Cilindrada 4400 cm3
- Diámetro interior 105 mm
- Recorrido 127 mm
- Relación de compresión 17,5/1
- Régimen nominal con carga 2200 rpm
- Régimen al ralentí en vacío 930 + 20 rpm
- Régimen máx. en vacío 2370 rpm
- Potencia ISO/TR 14396 123 cv/90,5 kw
- Par máx. ISO/TR 14396 434 Nm a 1400 rpm
- Filtración aire Seco a 3 µ
CIRCUITO DE REFRIGERACION
- Tipo Por agua
- Ventilador Aspirando
. Cantidad de aspas 10
. Diámetro 508 mm
- Termostato
. Inicio de apertura 79 °C/84 °C
. Apertura total 93 °C
TRANSMISION
- Tipo TURNER POWERTRAIN SYSTEMS
- Convertidor de par SACHS
- Caja de cambio de velocidades
. Cantidad de velocidades adelante 4
. Cantidad de velocidades atrás 4
- Inversor de marcha Electrohidráulico
CAJA DE TRANSMISION ANGULAR

4
EJE DELANTERO
MLT 845 -120 LSU Série 3-E2
- Tipo DANA
- Diferencial con patinaje limitado 45 %
- Reductores de ruedas Epicíclico
EJE DELANTERO
(hasta la máquina N° 220755)
- Tipo DANA
(a partir de la máquina N° 220756)

- Tipo DANA
EJE TRASERO
- Tipo DANA
EJE TRASERO
- Tipo DANA

- Tipo DANA
FRENO
- Frenos de servicio De pie. Freno hidráulico asistido y actuando sobre las ruedas delanteras y
traseras.
. Tipo Multidisco en baño de aceite.

- Freno de aparcamiento De mano. Freno mecánico, que actúa en las ruedas delanteras.

- Freno de aparcamiento Contactor. Electrohidráulica que actúa en las ruedas delanteras por falta de
presión.
CIRCUITO ELECTRICO
- Masa Negativa
- Batería 12 V - 110 Ah - 750 A EN
- Alternador 12 V - 75 A
. Tipo Denso A115i
. Regulador de tensión Incorporado al alternador
- Motor de arranque 12 V - 3,0 kW
. Tipo Denso E95RL
5
CARACTERISTICAS MLT 845 -120 LSU Série 3-E2
NEUMATICOS DELANTEROS Y TRASEROS

PRESION DE CONTACTO EN EL SUELO SUPERFICIE DE CONTACTO EN EL SUELO
DIMENSIONES PRESION CARGA POR NEUMATICO
SUELO DURO SUELO MOLLAR SUELO DURO SUELO MOLLAR
ADELANTE EN VACIO 1900 KG 7,79 KG/CM2 2,16 KG/CM2 243 CM2 877 CM2
440/80-24 T37 158B
ADELANTE CON CARGA 5750 KG 12,37 KG/CM2 3,40 KG/CM2 465 CM2 1690 CM2
TUBELESS 4,5 BAR
ATRÁS EN VACIO 2450 KG 8,45 KG/CM2 2,36 KG/CM2 290 CM2 1040 CM2
DUNLOP ATRÁS CON CARGA 800 KG 6,03 KG/CM2 1,68 KG/CM2 132 CM2 474 CM2
15,5-25 12PR SGL DL 2A ADELANTE CON CARGA 5750 KG 8,39 KG/CM2 4,53 KG/CM2 685 CM2 1269 CM2
4,5 BAR
GOODYEAR ATRÁS EN VACIO 2450 KG 6,81 KG/CM2 3,71 KG/CM2 360 CM2 660 CM2
ATRÁS CON CARGA 800 KG 5,71 KG/CM2 3,08 KG/CM2 140 CM2 260 CM2
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
GOODYEAR ATRÁS CON CARGA 800 KG 8,17 KG/CM2 2,21 KG/CM2 100 CM2 368 CM2
445/70R24 IT510 151G
TUBELESS 4,1 BAR
ADELANTE EN VACIO 1900 KG 1,85 KG/CM2 1025 CM2
445/70R24 XM47 151G
ADELANTE CON CARGA 5750 KG 3,31 KG/CM2 1736 CM2
TUBELESS 4,1 BAR
ATRÁS EN VACIO 2450 KG 2,16 KG/CM2 1133 CM2
MICHELIN ATRÁS CON CARGA 800 KG 1,02 KG/CM2 782 CM2
1200R24 X MINE D2 ADELANTE CON CARGA 5750 KG 6,65 KG/CM2 864 CM2
6 BAR
MICHELIN ATRÁS EN VACIO 2450 KG 4,64 KG/CM2 528 CM2
ATRÁS CON CARGA 800 KG 2,22 KG/CM2 360 CM2
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
MICHELIN ATRÁS CON CARGA 800 KG 1,67 KG/CM2 0,78 KG/CM2 463 CM2 991 CM2
445/65R22,5 XZY 169K
TUBELESS 4,5 BAR
480/65R24 146D SF
TUBELESS 3,8 BAR
NOKIAN ATRÁS CON CARGA 800 KG 2,92 KG/CM2 0,46 KG/CM2 268 CM2 1679 CM2
ADELANTE EN VACIO 1900 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
460/70R24 XMCL 159A8 ADELANTE CON CARGA 5750 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
4 BAR
MICHELIN ATRÁS EN VACIO 2450 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
ATRÁS CON CARGA 800 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
CIRCUITO HIDRAULICO
- Tipo de la bomba Bomba de émbolo de cilindrada variable
. Cilindrada 63 cm3
. Caudal en régimen nominal MAX. en vacío 149 L/min
. Caudal a 2300 rpm 145 L/min
- Presión
. Circuito de elevación, inclinación, telescópico, accesorio 270 Bar
. Circuito dirección 140 Bar
. Circuito frenado 40 Bar
- Filtración
. Retorno 10 µm
. Aspiración 125 µm
6
ESPECIFICACIONES
- Nivel de presión acústica en el puesto de conducción LpA 83,6 dB
(de conformidad a la norma prEN: 12053 - 1995)
- Nivel de potencia acústica sobre el medio ambiente LwA 107 dB

(según directiva 2000/14/CE modificada por la directiva 2005/88/CE)
- Aceleración ponderada media sobre el cuerpo del conductor m/s2

(conforme a norma NF EN 13059)
- La aceleración ponderada media transmitida al sistema manos/brazos
del conductor (según norma ISO 5349-2) es inferior a 2,5 m/s2
- Velocidad de circulación de la carretilla elevadora en configuración

estándar sobre suelo horizontal
(excepto condiciones particulares)
. Adelante en vacío 31,9 km/h
. Atrás en vacío 31,9 km/h
- Altura de elevación estándar 7550 mm
- Capacidad nominal con accesorio estándar 4500 kg
- Distancia del centro de gravedad 500 mm
- Peso de las horquillas (cada una) 78 kg
- Movimiento de elevación (brazo retractado)

. Elevación en vacío 9,6 s 30,4 m/min
. Elevación con carga 10,4 s 27,9 m/min
. Descenso en vacío 6,1 s 47,6 m/min
. Descenso con carga 5,6 s 51,7 m/min
- Movimiento telescópico (brazo elevado)

. Extracción en vacío 9,8 s 18,6 m/min
. Extracción con carga 10,1 s 19,4 m/min
. Retracción en vacío 7,8 s 24,2 m/min
. Retracción con carga 7,9 s 23,8 m/min
- Tiempo de cavadura en vacío 3,7 s 38,4 °/s
- Tiempo de descarga en vacío 3,2 s 44,4 °/s
- Masa de la carretilla elevadora con accesorio estándar

. En vacío 8645 kg
. Con carga nominal 13145 kg
- Masas por ejes con accesorio estándar (en posición transporte)

. Adelante en vacío 3765 kg
con carga nominal 11515 kg
. Atrás en vacío 4880 kg
- Esfuerzo de tracción en el gancho de tracción

. En vacío 6600 daN
. Con carga nominal 9000 daN
- Fuerza de arrancamiento con cuchara 6650 daN

(de conformidad a la norma ISO 8313)
7
CARACTERISTICAS MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 4,75 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
445/70R24 IT510 151G
TUBELESS 4,1 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
480/65R24 146D SF
TUBELESS 3,8 BAR
NOKIAN ATRÁS CON CARGA 750 KG 2,91 KG/CM2 0,43 KG/CM2 253 CM2 1663 CM2
4 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
- Tipo de la bomba Bomba de émbolo de cilindrada variable
. Cilindrada 63 cm3
. Caudal en régimen nominal MAX. en vacío 149 L/min
- Presión
. Circuito de elevación, inclinación, telescópico, corrector
de pendiente, accesorio 270 Bar
- Filtración
. Retorno 10 µm
8
ESPECIFICACIONES
- Nivel de presión acústica en el puesto de conducción LpA dB



. Adelante en vacío 32 km/h
. Atrás en vacío 32 km/h



. En vacío 9215 kg



9
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MLT 845 -120 LSU Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 1409 mm
C1 1487 mm
D 5229 mm
D1 5307 mm
MLT/MT 845 D2 4395 mm
E 6429 mm
50° 59°
9
F 1950 mm
40° F1 1950 mm
8 G 455 mm
7.55
7
G1 450 mm
2000KG G2 455 mm
30° 6 I 1050 mm
J 950 mm
5
K 1260 mm
4500KG
4 L 50 mm
3500KG
20°
3000KG
N 1865/1915 mm
2500KG
3
2000KG
O 125 mm
1500KG
10° 2 P2 43,5 °
1250KG
P3 40 °
1
R 3930 mm
0°
0 S 8146 mm
-3°
0.5m T 3703 mm
-1
N°245143
6 5 4 3 2 1 0m U1 2580 mm
4.57 3.29 2.33 1.55
4.12 2.75 2.02 1.45
U2 2760 mm
V 5173 mm
SUIVANT NORME EN 1459 annexe B. V1 1470 mm
V2 4153 mm
W 2420 mm
Y 12 °
Z 130 °
10
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 1834 mm
C1 1893 mm
D 5654 mm
D1 5713 mm
D2 4420 mm
E 6854 mm
MLT/MT 940 L F 1990 mm
50° 60° 70° F1 1990 mm
10
G 455 mm
8.97 9 G1 450 mm
40°
G2 455 mm
8
3500KG H 10 °
7 H1 10 °
I 1050 mm
6
30° J 950 mm
4000KG
5 K 1260 mm
3000KG
L 50 mm
2500KG
4
1865/1915 mm
2000KG
20° N
O 125 mm
1500KG
3
P2 43,5 °
1000KG
10° 2
P3 40 °
1 R 3950 mm
0° S 8569 mm
0
-3° T 4037 mm
0.5m
N°245144
-1 U1 2580 mm
6 5 4 3 2 1 0m
5.32 3.48 2.47 1.82
U2 2760 mm
4.32 2.89 2.12 V 5507 mm
V2 4150 mm
W 2420 mm
Y 11 °
Z 130 °
11
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS
MOTOR TERMICO
FILTRO DE ACEITE MOTOR TERMICO
CORREA DEL ALTERNADOR
Referencia: 476954
Referencia: 244288
Cambiar: 500 H
CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE SECO

Referencia: 563416 CORREA DEL VENTILADOR
Limpiar: 50 H* Referencia: 257524
Cambiar: 500 H*
CARTUCHO DE SEGURIDAD FILTRO DE AIRE
CORREA DEL COMPRESOR
SECO
(OPCIÓN CLIMATIZACIÓN)
Referencia: 563415
Referencia: 244237
Cambiar: 1000 H*
CARTUCHO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE PREFILTRO CICLONICO

Referencia: 605013 Referencia: 224713
Cambiar: 500 H Limpiar: 10 H
CARTUCHO DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE

Référence: 706497 PREFILTRO DE LIMPIEZA AUTOMATICA (OPCIÓN)
Remplacer: 500 H Referencia: 226611
A partir de la máquina N°236906
*: Se menciona esta periodicidad a título indicativo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: TABLA DE MANTENIMIENTO) para la limpieza y
el recambio.
TRANSMISION
FILTRO DE ACEITE TRANSMISION
Referencia: 561749
Cambiar: 500 H
SISTEMA HIDRAULICO
CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE RETORNO ALCACHOFA DE ASPIRACION DEL DEPOSITO DE
HIDRAULICO ACEITE HIDRAULICO
Referencia: 221174 (Cal: 2) Referencia: 224726
Cambiar: 500 H Limpiar: 1000 H
TAPON FILTRO DEL DEPOSITO DE ACEITE FILTRO DE LOS CABEZALES DE MANDOS DEL DISTRIBUIDOR
HIDRAULICO (a partir de la máquina N° 214067)
Cambiar: 1000 H Cambiar: 1000 H
CABINA
FILTRO DE VENTILACION CABINA (OPCION CLIMATIZACION)
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Cambiar: 250 H
12
LUBRICANTES Y CARBURANTE
USAR LOS LUBRICANTES Y EL CARBURANTE RECOMENDADOS:

- Cuidado con los rellenados, puede que los aceites no se puedan mezclar.
- Para los cambios de aceite recomendamos usar aceites MANITOU.
ANALISIS DIAGNOSTICO DE LOS ACEITES

En el marco de un contrato de mantenimiento formalizado con el concesionario, se le podrá requerir un análisis diagnóstico de
los aceites motor, transmisión y ejes, con arreglo al coeficiente de uso.
(*) CARACTERISTICAS DEL CARBURANTE

Se debe emplear un carburante de calidad para conseguir las prestaciones óptimas del motor térmico.
CARACTERISTICAS DEL CARBURANTE RECOMENDADO:

• DERV à EN590
• BS2869 Class A2
• ASTM D975 - 91 Class 2D
• JIS K2204 (1992) Grades 1, 2, 3 and Special Grade 3.
MOTOR TERMICO
ÓRGANOS POR LUBRICAR CAPACIDAD PRECONIZACION ACONDICIONAMIENTO REFERENCIA
5 L. 661706
Aceite MANITOU 20 L. 582357
MOTOR TERMICO 11 Litros
API CH4 55 L. 582358
209 L. 582359
2 L. 473076
Líquido de refrigeración
5 L. 470077
(protección - 30°)
20 L. 470078
CIRCUITO DE REFRIGERACION 18,5 Litros
2 L. 554002
5 L. 554003
20 L. 554004
DEPOSITO CARBURANTE 135 Litros Gasóleo (*)
TRANSMISION
1 L. 62148
TRANSMISIÓN 15,1 Litros
Transmisión automática 55 L. 546217
209 L. 546195
2 L. 499237
Aceite MANITOU
20 L. 546330
CAJA TRANSMISION ANGULAR 2,2 Litros SAE80W90
55 L. 546221
Transmisión mecánica
209 L. 546220
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
CARDAN DE TRANSMISIÓN 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
BRAZO
ÓRGANOS POR LUBRICAR PRECONIZACION ACONDICIONAMIENTO REFERENCIA
400 g. 545996
Grasa MANITOU
PATINES DE BRAZO 1 Kg. 161590
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
ENGRASE DEL BRAZO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
13
SISTEMA HIDRAULICO
5 L. 545500
DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO 131 Litros
Hidráulica ISO 46 55 L. 546108
209 L. 546109
FRENOS
Aceite MANITOU
CIRCUITO FRENADO 1 L. 490408
Líquido de freno mineral
CABINA
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
PUERTA DE CABINA 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
1 L. 490402
DEPOSITO LAVAPARABRISAS Líquido de lavaparabrisas
5 L. 486424
EJE DELANTERO
DIFERENCIAL EJE DELANTERO
(hasta la máquina N° 203419) 7,2 Litros 5 L. 545976
Aceite MANITOU
(a partir de la máquina N° 203420) 6,7 Litros 20 L. 582391
Especial frenos sumergidos
MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2 209 L. 546222
(hasta la máquina N° 203419) 7,3 Litros
(a partir de la máquina N° 203420) 6,7 Litros
REDUCTORES RUEDAS DELANTERAS
2 L. 499237
(hasta la máquina N° 203419) 0,75 Litro Aceite MANITOU
20 L. 546330
(a partir de la máquina N° 203420) 1,80 Litro SAE80W90
55 L. 546221
MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2 Transmisión mecánica
209 L. 546220
(hasta la máquina N° 203419) 0,65 Litro
(a partir de la máquina N° 203420) 1,80 Litro
400 g. 545996
Grasa MANITOU
PIVOTES DE REDUCTORES DE RUEDAS DELANTERAS 1 Kg. 161590
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
1 Kg. 554973
OSCILACIÓN DEL EJE DELANTERO Grasa MANITOU
5 Kg. 554974
MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2 Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
14
EJE TRASERO
DIFERENCIAL EJE TRASERO
(hasta la máquina N° 203419) 7,25 Litros 5 L. 545976
Aceite MANITOU
(a partir de la máquina N° 203420) 7,30 Litros 20 L. 582391
MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2 209 L. 546222
(hasta la máquina N° 203419) 7,0 Litros
REDUCTORES RUEDAS TRASERAS
2 L. 499237
(hasta la máquina N° 203419) 0,75 Litro Aceite MANITOU
20 L. 546330
(a partir de la máquina N° 203420) 1,80 Litro SAE80W90
55 L. 546221
MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2 Transmisión mecánica
209 L. 546220
(hasta la máquina N° 203419) 0,65 Litro
(a partir de la máquina N° 203420) 1,80 Litro
400 g. 545996
Grasa MANITOU
PIVOTES DE REDUCTORES DE RUEDAS TRASERAS 1 Kg. 161590
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
OSCILACIÓN DEL EJE TRASERO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
BASTIDOR
400 g. 161589
1 Kg. 554973
CORRECTOR DE PENDIENTE Grasa MANITOU
5 Kg. 554974
MLT 940 L -120 LSU Série 3-E2 Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
15
16
ÍNDICE
CARACTERISTICAS 18
ML 635 Turbo Série 3-E2 18 y 20
MT 940 L Turbo Série 3-E2 18 y 22
MT 1235 S Série 3-E2 18 y 24
MT 1235 S Turbo Série 3-E2 18 y 26
MT 1240 L Turbo Série 3-E2 18 y 28
MT 1240 L Turbo ULTRA Série 3-E2 18 y 30
MT 1335 SL Série 3-E2 18 y 32
MT 1335 SL Turbo Série 3-E2 18 y 34
MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 18 y 38
MT 1435 SL Série 3-E2 18 y 40
MT 1440 SL Série 3-E2 18 y 44

ML 635 Turbo Série 3-E2 54
MT 940 L Turbo Série 3-E2 55
MT 1235 S Série 3-E2 56
MT 1235 S Turbo Série 3-E2 58
MT 1240 L Turbo Série 3-E2 60
MT 1240 L Turbo ULTRA Série 3-E2 61
MT 1335 SL Série 3-E2 62
MT 1335 SL Turbo Série 3-E2 64
MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 68
17
CARACTERISTICAS
MOTOR
- Tipo
ML 635 Turbo Série 3-E2 PERKINS 1104C-44T RG81374
MT 940 L Turbo Série 3-E2 PERKINS 1104C-44T RG81374
MT 1235 S Série 3-E2 PERKINS 1104C-44 RE81372
MT 1235 S Turbo Série 3-E2 PERKINS 1104C-44T RG81374
MT 1240 L Turbo Série 3-E2 PERKINS 1104C-44T RG81374
MT 1240 L Turbo ULTRA Série 3-E2 PERKINS 1104C-44T RG81374
MT 1335 SL Série 3-E2 PERKINS 1104C-44 RE81372
MT 1335 SL Turbo Série 3-E2 PERKINS 1104C-44T RG81374
MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 PERKINS 1104C-44T RG81374
1104C-44 1104C-44T
- Cantidad de cilindros 4 en línea 4 en línea
- Cantidad de tiempos 4 4
- Aspiración Natural Sobrealimentada
- Sistema de inyección Directo Directo
- Secuencia de encendido 1.3.4.2. 1.3.4.2.
. Admisión 0,20 mm 0,20 mm
. Escape 0,45 mm 0,45 mm
- Cilindrada 4400 cm3 4400 cm3
- Diámetro interior 105 mm 105 mm
- Recorrido 127 mm 127 mm
- Relación de compresión 19,3/1 17,5/1
- Régimen nominal con carga 2200 rpm 2200 rpm
- Régimen al ralentí en vacío 930 + 20 rpm 930 + 20 rpm
- Régimen máx. en vacío 2400 rpm 2350 rpm
- Potencia ISO/TR 14396 84 cv/61,5 kw 101 cv/74,5 kw
- Par máx. ISO/TR 14396 302 Nm a 1400 rpm 412 Nm a 1400 rpm
- Filtración aire Seco a 3 µ Seco a 3 µ
- Tipo Por agua
. Diámetro 508 mm
- Termostato
TRANSMISION
18
EJE DELANTERO
- Tipo DANA
EJE TRASERO
- Tipo DANA
FRENO
traseras.

- Freno de aparcamiento Contactor. Electrohidráulica que actúa en las ruedas delanteras por falta de
presión.
CIRCUITO ELECTRICO
- Masa Negativa
- Batería 12 V - 110 Ah - 750 A EN
. Tipo Denso A115i
. Tipo Denso E95RL
19
CARACTERISTICAS ML 635 Turbo Série 3-E2

PRESION DE CONTACTO EN EL SUELO SUPREFICIE DE CONTACTO EN EL SUELO
ADELANTE EN VACIO KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
440/80-24 T37 158B
ADELANTE CON CARGA KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
TUBELESS 4,1 BAR
ATRAS EN VACIO KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
DUNLOP ATRAS CON CARGA KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
15,5-25 12PR SGL DL 2A ADELANTE CON CARGA KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
4,5 BAR
GOODYEAR ATRAS EN VACIO KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
ATRAS CON CARGA KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
GOODYEAR ATRAS CON CARGA KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
MICHELIN ATRAS CON CARGA KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
1200R24 X MINE D2 ADELANTE CON CARGA KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
6 BAR
MICHELIN ATRAS EN VACIO KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
445/65R22,5 XZY 169K
TUBELESS 4,5 BAR
445/70 R24 IT510 151G ADELANTE CON CARGA KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
4,1 BAR
GOODYEAR ATRAS EN VACIO KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
CIRCUITO HIDRAULICO
- Tipo de la bomba Bomba de engranaje con divisor de caudal
. Cilindrada 41 cm3
. Caudal en régimen nominal máx. en vacío 96 L/min
- Presión
. Circuito de elevación, inclinación, accesorio 260 Bar
- Filtración
. Retorno 10 µm
20
ESPECIFICACIONES



- Movimiento de elevación

. En vacío 8850 kg

. Adelante en vacío kg
con carga nominal kg
. Atrás en vacío kg
con carga nominal kg


21
CARACTERISTICAS MT 940 L Turbo Série 3-E2

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
ATRAS EN VACIO 2400 KG 8,42 KG/CM2 2,34 KG/CM2 285 CM2 1025 CM2
DUNLOP ATRAS CON CARGA 650 KG 5,72 KG/CM2 1,59 KG/CM2 113 CM2 407 CM2
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 4,75 BAR
4,5 BAR
GOODYEAR ATRAS EN VACIO 2400 KG 6,81 KG/CM2 3,71 KG/CM2 353 CM2 648 CM2
ATRAS CON CARGA 650 KG 4,64 KG/CM2 2,50 KG/CM2 140 CM2 260 CM2
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
GOODYEAR ATRAS CON CARGA 650 KG 8,77 KG/CM2 2,35 KG/CM2 74 CM2 277 CM2
445/70R24 IT510 151G
TUBELESS 4,1 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
ATRAS EN VACIO 2400 KG 2,13 KG/CM2 1125 CM2
MICHELIN ATRAS CON CARGA 650 KG 0,87 KG/CM2 746 CM2
6,5 BAR
MICHELIN ATRAS EN VACIO 2400 KG 4,65 KG/CM2 516 CM2
ATRAS CON CARGA 650 KG 1,88 KG/CM2 345 CM2
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
MICHELIN ATRAS CON CARGA 650 KG 1,53 KG/CM2 0,71 KG/CM2 436 CM2 931 CM2
480/65R24 146D SF
TUBELESS 3,8 BAR
NOKIAN ATRAS CON CARGA 650 KG 2,89 KG/CM2 0,39 KG/CM2 222 CM2 1632 CM2
4 BAR
MICHELIN ATRAS EN VACIO 2400 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
ATRAS CON CARGA 650 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
CIRCUITO HIDRAULICO
. Cilindrada 41 cm3
- Presión
. Circuito de elevación, inclinación, telescópico, corrector de
pendiente, accesorio 250 Bar
- Filtración
. Retorno 10 µm
22
ESPECIFICACIONES




. Elevación en vacío 12 s 28,6 m/min
. Descenso con carga 8s 42,8 m/min

. Extracción en vacío 13 s 16,2 m/min
. Extracción con carga 13 s 16,2 m/min

. En vacío 8870 kg



23
CARACTERISTICAS MT 1235 S Série 3-E2

18-19,5 16PR I224
TUBELESS 5,5 BAR
ALLIANCE ATRAS CON CARGA 500 KG 1,77 KG/CM2 0,75 KG/CM2 279 CM2 662 CM2
400/80-24 156A8 PIA
ADELANTE CON CARGA 5750 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
TUBELESS 4,1 BAR
ATRAS EN VACIO 2250 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
BF GOODRICH ATRAS CON CARGA 500 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
480/65R24 146D SF
TUBELESS 3,8 BAR
400/80-24 162 A8 PI TL ADELANTE CON CARGA 5750 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
4,8 BAR
GOODRICH ATRAS EN VACIO 2250 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
CIRCUITO HIDRAULICO
. Cilindrada 43,8 cm3
- Presión
. Circuito de elevación, inclinación, telescópico, estabilizador,
accesorio 260 Bar
- Filtración
. Retorno 10 µm
24
ESPECIFICACIONES
- Nivel de presión acústica en el puesto de conducción LpA 79 dB






. En vacío 8960 kg



25
CARACTERISTICAS MT 1235 S Turbo Série 3-E2

18-19,5 16PR I224
TUBELESS 5,5 BAR
400/80-24 156A8 PIA
TUBELESS 4,1 BAR
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
480/65R24 146D SF
TUBELESS 3,8 BAR
4,8 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
- Presión
accesorio 260 Bar
- Filtración
. Retorno 10 µm
26
ESPECIFICACIONES






. En vacío 8960 kg



27
CARACTERISTICAS MT 1240 L Turbo Série 3-E2

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 4,75 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
445/70R24 IT510 151G
TUBELESS 4,1 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
- Tipo de la bomba Bomba de doble engranaje con divisor de caudal en el 2°
cuerpo
1er cuerpo 2° cuerpo
. Cilindrada 41 cm3 28,5 cm3
. Caudal en régimen nominal máx. en vacío 96 L/min 67 L/min
. Caudal a 2300 rpm 94 L/min 66 L/min
- Presión
. Circuito de movimientos telescópicos 260 Bar 160 Bar
. Circuito de elevación, inclinación, corrector de pendiente,
accesorio 260 Bar
- Filtración
. Retorno 10 µm 10 µm
28
ESPECIFICACIONES






. En vacío 9470 kg



29
CARACTERISTICAS MT 1240 L Turbo ULTRA Série 3-E2

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 4,75 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
445/70R24 IT510 151G
TUBELESS 4,1 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
cuerpo
- Presión
. Circuito de elevación, inclinación 260 Bar
. Circuito del corrector de pendiente, accesorio 195 Bar
- Filtración
. Presión 20 µm 20 µm
30
ESPECIFICACIONES






. En vacío 9470 kg



31
CARACTERISTICAS MT 1335 SL Série 3-E2

18-19,5 16PR I224
TUBELESS 5,5 BAR
400/80-24 156A8 PIA
TUBELESS 4,1 BAR
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
445/70R24 IT510 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
- Presión
corrector de pendiente, accesorio 260 Bar
- Filtración
. Retorno 10 µm
32
ESPECIFICACIONES

(de conformidad con la directiva 2000/14 garantizada CE)




. En vacío 10090 kg



33
CARACTERISTICAS MT 1335 SL Turbo Série 3-E2

18-19,5 16PR I224
TUBELESS 5,5 BAR
400/80-24 156A8 PIA
TUBELESS 4,1 BAR
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
445/70R24 IT510 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
cuerpo
- Presión
. Circuito de elevación, inclinación, estabilizador, corrector de
- Filtración
34
ESPECIFICACIONES








35

15,5R25 L2 1 VKT FIRE
TUBELESS 5,6 BAR
BRIDGESTONE ATRAS CON CARGA 900 KG 6,60 KG/CM2 2,63 KG/CM2 137 CM2 345 CM2
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 4,75 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
GOODYEAR ATRAS CON CARGA 900 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
MITAS ATRAS CON CARGA 900 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
CIRCUITO HIDRAULICO
cuerpo
- Presión
- Filtración
36
ESPECIFICACIONES








37
CARACTERISTICAS MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2

TUBELESS 5,6 BAR
BRIDGESTONE ATRAS CON CARGA 900 KG 6,60 KG/CM2 2,63 KG/CM2 137 CM2 345 CM2
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 4,75 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
MITAS ATRAS CON CARGA 900 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
CIRCUITO HIDRAULICO
cuerpo
- Presión
. Circuito de elevación, inclinación, estabilizador 260 Bar
- Filtración
38
ESPECIFICACIONES








39

18-19,5 16PR I224
TUBELESS 5,5 BAR
ALLIANCE ATRÁS CON CARGA 650 KG 2,05 KG/CM2 0,86 KG/CM2 310 CM2 736 CM2
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
445/70R24 IT510 151G
TUBELESS 4,1 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 5,5 BAR
ATRÁS EN VACIO 2550 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
GOODYEAR ATRÁS CON CARGA 650 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
1200R24 X MINE D2 ADELANTE CON CARGA 6200 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
7,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4,75 BAR
MICHELIN ATRÁS CON CARGA 650 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
18R19,5 XF
TUBELESS 8 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
MITAS ATRÁS CON CARGA 650 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
4,8 BAR
GOODRICH ATRÁS EN VACIO 2550 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
CIRCUITO HIDRAULICO
- Presión
- Filtración
. Retorno 10 µm
40
ESPECIFICACIONES








. En vacío daN
. Con carga nominal daN

41

18-19,5 16PR I224
TUBELESS 5,5 BAR
ALLIANCE ATRÁS CON CARGA 650 KG 2,05 KG/CM2 0,86 KG/CM2 310 CM2 736 CM2
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
445/70R24 IT510 151G
TUBELESS 4,1 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 5,5 BAR
1200R24 X MINE D2 ADELANTE CON CARGA 6200 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
7,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4,75 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 8 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
4,8 BAR
GOODRICH ATRÁS EN VACIO 2550 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
CIRCUITO HIDRAULICO
- Tipo de la bomba Bomba de doble engranaje con divisor de caudal en el 2o
cuerpo
1er cuerpo 2o cuerpo
- Presión
- Filtración
42
ESPECIFICACIONES








. En vacío daN
. Con carga nominal daN

43

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4,75 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 8 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
cuerpo
- Presión
- Filtración
44
ESPECIFICACIONES




. Elevación con carga 12,4 s 30 m/min

. Retracción en vacío 15 s 30,6 m/min
- Tiempo de descarga en vacío 3,9 s 32 °/s




45

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4,75 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 8 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
cuerpo
- Presión
- Filtración
46
ESPECIFICACIONES









47

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4,75 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 8 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
cuerpo
- Presión
. Circuito de corrector de pendiente, accesorio 195 Bar
- Filtración
48
ESPECIFICACIONES









49

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
16,5/85-24 SGI 14PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 5 BAR
MICHELIN ATRAS CON CARGA 900 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
4,5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
cuerpo
. Cilindrada 41 cm3 41 cm3
- Presión
- Filtración
50
ESPECIFICACIONES




Movimiento telescópico (brazo elevado)

. Extracción en vacío telescopio I 13,9 s 14,8 m/min
. Extracción con carga telescopio I 14,7 s 14,0 m/min
. Retracción en vacío telescopio I 10,6 s 19,5 m/min
. Retracción con carga telescopio I 10,2 s 20,2 m/min
. Extracción en vacío telescopio II 7,96 s 25,9 m/min
. Extracción con carga telescopio II 9,7 s 21,3 m/min
. Retracción en vacío telescopio II 7,15 s 28,9 m/min
. Retracción con carga telescopio II 7,25 s 28,5 m/min
. Extracción en vacío telescopio III 10,4 s 19,85 m/min
. Extracción con carga telescopio III 11,5 s 17,9 m/min
. Retracción en vacío telescopio III 9,7 s 21,3 m/min
. Retracción con carga telescopio III 8,7 s 23,7 m/min




51

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
16,5/85-24 SGI 14PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 5 BAR
4,5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
cuerpo
- Presión
- Filtración
52
ESPECIFICACIONES




Movimiento telescópico (brazo elevado)





53
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA ML 635 Turbo Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2018 mm
C1 2115 mm
D 5838 mm
D1 5935 mm
D2 4395 mm
E 7038 mm
ML 635 ML632/ML635 F 1950 mm
F1 1950 mm
7 7
G 440 mm
G1 435 mm
6 6
3500KG G2 440 mm
5.30
5 5
I 1050 mm
4.25 BENNE CBA 3200 L2500 J 950 mm
4 4 CAPACITE SAE 3200 LITRES
K 1260 mm
3 3
L 45 mm
N 1840 mm
3500KG
2 2
O 125 mm
1 1
P2 43,5 °
0.50M
P3 40 °
0 0
R 3930 mm
-1 -1
S 8755 mm
N°228857
N°228858
4 3 2 1 0m 4 3 2 1 0m
2.04 1.61
T 4185 mm
U1 2565 mm
SUIVANT NORME EN 1459 annexe B. SUIVANT NORME EN 1459 annexe E.
U2 2745 mm
V 5655 mm
V1 1470 mm
V2 4153 mm
W 2395 mm
Y 12 °
Z 130 °
54
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MT 940 L Turbo Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 1819 mm
C1 1893 mm
D 5639 mm
D1 5713 mm
D2 4420 mm
E 6839 mm
MLT/MT 940 L F 1990 mm
50° 60° 70° F1 1990 mm
10
G 465 mm
8.97 9 G1 460 mm
40°
G2 465 mm
8
3500KG H 10 °
7 H1 10 °
I 1050 mm
6
30° J 950 mm
4000KG
5 K 1040 mm
3000KG
L 50 mm
2500KG
4
2000KG
20° N 1865 mm
O 125 mm
1500KG
3
P2 43,5 °
1000KG
10° 2
P3 40 °
1 R 3950 mm
0° S 8554 mm
0
-3° T 3960 mm
0.5m
N°245144
-1 U1 2590 mm
6 5 4 3 2 1 0m
5.32 3.48 2.47 1.82
U2 2770 mm
4.32 2.89 2.12 V 5430 mm
V2 4150 mm
W 2390 mm
Y 11 °
Z 130 °
55
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MT 1235 S Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 1770 mm
C1 1850 mm
D 5590 mm
D1 5670 mm
D2 4405 mm
E 6790 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 450 mm
G1 445 mm
G2 450 mm
G3 275 mm
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 45 mm
N 1850 mm
O 125 mm
P2 43,5 °
P3 40 °
R 3950 mm
S 8513 mm
T 3920 mm
U1 2575 mm
U2 2755 mm
V 5390 mm
V1 1470 mm
V2 4158 mm
W 2405 mm
W1 2320 mm
W2 1125 mm
W3 2035 mm
Y 12 °
Z 112 °
56
CON TABLERO SIMPLE
MT 1235 S MT 1235 S
50° 60° 64.8° 70.7°
50° 60°
12 12
11.70
40° 11 11
300KG
40°
10 500KG 10
800KG
9 9
1000KG
8 8
30° 30°
7 7
3500KG
6 6
3500KG
20° 5
3000KG
20° 5
2500KG
2500KG
1500KG
2000KG
4 4
2000KG
1000KG
800KG
1500KG
500KG
3 3
250KG
10° 10°
100KG
1100KG
2 2
0KG
1 1
N°247570
N°245127
0° 0 0°
0
0.5m 0.5m
-5.4° -5.5°
-1 -1
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
8.44 7.10 5.25 3.75 2.65 1.82 8.36 7.25 6.20 4.80 1.78
7.80 6.25 4.70 3.05 1.86 5.40 4.30
SUIVANT NORME EN 1459 annexe B. SUIVANT NORME EN 1459 annexe B.
CON TABLERO SIMPLE CON DESPLAZAMIENTO LATERAL
MT 1235 S -TSDL MT 1235 S -TSDL

50° 60° 66° 50° 60° 70°
13 13
12 12
11.65
ROUES 24" ROUES 24"
40° 11 40° 11
200KG
10 10
9 9
8 8
30° 30°
7 7
3400KG
6 6
20° 5 20° 5
2500KG
3400KG
2500KG
2000KG
2000KG
1500KG
4 4
1000KG
1500KG
800KG
500KG
3 3
250KG
1000KG
10° 10°
100KG
0KG
2 2
800KG
1 1
N°249692
N°249691
0° 0°
0 0
0.5m
-5.5° -5.5°
-1 -1
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
8.45 7.15 5.85 4.40 2.85 8.4 6.45 5.6 1.8
6.65 4.90 3.55 2.35 1.85 7.7 4.8
SUIVANT NORME EN 1459 annexe D. SUIVANT NORME EN 1459 annexe D.
57
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MT 1235 S Turbo Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 1770 mm
C1 1850 mm
D 5590 mm
D1 5670 mm
D2 4405 mm
E 6790 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 450 mm
G1 445 mm
G2 450 mm
G3 275 mm
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 45 mm
N 1850 mm
O 125 mm
P2 43,5 °
P3 40 °
R 3950 mm
S 8513 mm
T 3920 mm
U1 2575 mm
U2 2755 mm
V 5390 mm
V1 1470 mm
V2 4158 mm
W 2405 mm
W1 2320 mm
W2 1125 mm
W3 2035 mm
Y 12 °
Z 112 °
58
CON TABLERO SIMPLE
MT 1235 S MT 1235 S
50° 60° 64.8° 70.7°
50° 60°
12 12
11.70
40° 11 11
300KG
40°
10 500KG 10
800KG
9 9
1000KG
8 8
30° 30°
7 7
3500KG
6 6
3500KG
20° 5
3000KG
20° 5
2500KG
2500KG
1500KG
2000KG
4 4
2000KG
1000KG
800KG
1500KG
500KG
3 3
250KG
10° 10°
100KG
1100KG
2 2
0KG
1 1
N°247570
N°245127
0° 0 0°
0
0.5m 0.5m
-5.4° -5.5°
-1 -1
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
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7.80 6.25 4.70 3.05 1.86 5.40 4.30
MT 1235 S -TSDL MT 1235 S -TSDL

50° 60° 66° 50° 60° 70°
13 13
12 12
11.65
ROUES 24" ROUES 24"
40° 11 40° 11
200KG
10 10
9 9
8 8
30° 30°
7 7
3400KG
6 6
20° 5 20° 5
2500KG
3400KG
2500KG
2000KG
2000KG
1500KG
4 4
1000KG
1500KG
800KG
500KG
3 3
250KG
1000KG
10° 10°
100KG
0KG
2 2
800KG
1 1
N°249692
N°249691
0° 0°
0 0
0.5m
-5.5° -5.5°
-1 -1
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6.65 4.90 3.55 2.35 1.85 7.7 4.8
59
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MT 1240 L Turbo Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 1785 mm
C1 1850 mm
D 5605 mm
D1 5670 mm
D2 4420 mm
CON TABLERO SIMPLE E 6805 mm
F 1990 mm
MT 1240 L F1 1990 mm
G 465 mm
50° 60° 66°
13 G1 460 mm
12 G2 465 mm
11.64
H 10 °
40° 11
H1 10 °
10
I 1050 mm
9
J 950 mm
8 K 1040 mm
30°
7 L 50 mm
N 1865 mm
4000KG
6
O 125 mm
3500KG
20° 5
P2 43,5 °
4 P3 40 °
2000KG
3000KG
1000KG
R 3950 mm
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3
10°
S 8520 mm
2500KG
150KG
1500KG
2
T 3932 mm
1
U1 2590 mm
N°241073
0°
0 U2 2770 mm
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-1
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2 1 0m
V 5402 mm
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4.15 2.83 2.12 1.86
V1 1470 mm
W 2390 mm
Y 12 °
Z 112 °
60
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MT 1240 L Turbo ULTRA Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 1785 mm
C1 1850 mm
D 5605 mm
D1 5670 mm
D2 4420 mm
CON TABLERO SIMPLE E 6805 mm
F 1990 mm
MT 1240 L F1 1990 mm
G 465 mm
50° 60° 66°
13 G1 460 mm
12 G2 465 mm
11.64
H 10 °
40° 11
H1 10 °
10
I 1050 mm
9
J 950 mm
8 K 1040 mm
30°
7 L 50 mm
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6
O 125 mm
3500KG
20° 5
P2 43,5 °
4 P3 40 °
2000KG
3000KG
1000KG
R 3950 mm
500KG
3
10°
S 8520 mm
2500KG
150KG
1500KG
2
T 3932 mm
1
U1 2590 mm
N°241073
0°
0 U2 2770 mm
-5° 0.5m
-1
9 8 7 6 5 4 3
2 1 0m
V 5402 mm
8.46 6.75 5.2 3.4 2.44 1.9
4.15 2.83 2.12 1.86
V1 1470 mm
W 2390 mm
Y 12 °
Z 112 °
61
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MT 1335 SL Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2119 mm
C1 2198 mm
D 5939 mm
D1 6018 mm
D2 4405 mm
E 7139 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 450 mm
G1 445 mm
G2 450 mm
G3 275 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 45 mm
N 1850 mm
O 125 mm
P2 43,5 °
P3 40 °
R 3950 mm
S 8862 mm
T 4205 mm
U1 2575 mm
U2 2755 mm
V 5675 mm
V1 1470 mm
V2 4158 mm
W 2405 mm
W1 2320 mm
W2 1125 mm
W3 2035 mm
Y 12 °
Z 112 °
62
CON TABLERO SIMPLE
MT 1335 SL+H MT 1335 SL+H

50° 60° 69° 50° 60° 72.3°
14 14
13.03
13 13
12.68
12 12
40° 40°
11 11
KG
10 10 00
30
9 9
30° 8 30° 8
7 7
3500KG
2500KG
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2000KG
3500KG
20° 20°
1500KG
1200KG
5 5
900KG
2500KG
4 4
1200KG
250KG
1500KG
400KG
600KG
2000KG
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10°
100KG
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1000KG
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1 1
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0.5m 0.5m
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MT 1335 SL/HSL + TSDL MT 1335 SL/HSL + TSDL

50° 60° 66° 50° 60° 70°
14 14
13 13
12.65
40° 12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30° 30°
8 8
7 7
2500KG
3500KG
6 6
2000KG
3500KG
20° 20°
1500KG
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2500KG
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2000KG
4
1500KG
4
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1200KG
250KG
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10° 3
900KG
10° 3
100KG
750KG
2 2
0KG
1 1
N°246393
0° 0°
N°246392
0 -1° 0
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-6° -1 -1
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63
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2119 mm
C1 2198 mm
D 5939 mm
D1 6018 mm
D2 4405 mm
E 7139 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 450 mm
G1 445 mm
G2 450 mm
G3 275 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 45 mm
N 1850 mm
O 125 mm
P2 43,5 °
P3 40 °
R 3950 mm
S 8862 mm
T 4205 mm
U1 2575 mm
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V1 1470 mm
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W 2405 mm
W1 2320 mm
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W3 2035 mm
Y 12 °
Z 112 °
64
CON TABLERO SIMPLE
MT 1335 SL+H MT 1335 SL+H

50° 60° 69° 50° 60° 72.3°
14 14
13.03
13 13
12.68
12 12
40° 40°
11 11
KG
10 10 00
30
9 9
30° 8 30° 8
7 7
3500KG
2500KG
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2000KG
3500KG
20° 20°
1500KG
1200KG
5 5
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2500KG
4 4
1200KG
250KG
1500KG
400KG
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2000KG
3 10° 3
10°
100KG
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1000KG
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1 1
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N°245129
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MT 1335 SL/HSL + TSDL MT 1335 SL/HSL + TSDL

50° 60° 66° 50° 60° 70°
14 14
13 13
12.65
40° 12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30° 30°
8 8
7 7
2500KG
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2000KG
3500KG
20° 20°
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2500KG
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2000KG
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1500KG
4
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1200KG
250KG
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1000KG
10° 3
900KG
10° 3
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750KG
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N°246393
0° 0°
N°246392
0 -1° 0
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65
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MT 1340 SL Turbo Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2134 mm
C1 2198 mm
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F 1990 mm
F1 1990 mm
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H 7°
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I 1050 mm
J 950 mm
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W2 1050 mm
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Y 12 °
Z 112 °
66
CON TABLERO SIMPLE
MT 1340 SL MT 1340 SL
50° 60° 66.5° 50° 60° 70° 70.5°
14 14
13 13
12.70
40°
12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30°
30°
8 8
7 7
4000KG
3000KG
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4000KG
2500KG
20° 20°
2000KG
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1600KG
1200KG
3000KG
1000KG
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2500KG
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2000KG
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400KG
1600KG
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N°244090
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9.46 7.55 5.6 4.15 2.34 8.20 6.35
MT 1340 SL + TSDL MT 1340 SL + TSDL

50° 60° 66.7° 50° 60° 70° 70.5°
14 14
13 13
12.72
40°
12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30°
30°
8 8
7 7
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6
3000KG
6
4000KG
20°
2500KG
20°
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1200KG
3000KG
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2500KG
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2000KG
10° 3 10° 3
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1 1
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N°247408
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67
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2134 mm
C1 2198 mm
D 5954 mm
D1 6018 mm
D2 4435 mm
E 7154 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
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H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 50 mm
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O 125 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
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U1 2605 mm
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V 5690 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
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W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 12 °
Z 112 °
68
CON TABLERO SIMPLE
MT 1340 SL MT 1340 SL
50° 60° 66.5° 50° 60° 70° 70.5°
14 14
13 13
12.70
40°
12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30°
30°
8 8
7 7
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4000KG
2500KG
20° 20°
2000KG
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1000KG
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2500KG
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2000KG
10° 3 10° 3
400KG
1600KG
180KG
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1300KG
1 1
0° 0°
N°244090
N°244089
0 0
0.5m 0.5m
-5.5° -1 -5.5° -1
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8.45 6.1 4.8 3.5 2.14 9.35 7.35 5.6 4.7 2.1
9.46 7.55 5.6 4.15 2.34 8.20 6.35

50° 60° 66.7° 50° 60° 70° 70.5°
14 14
13 13
12.72
40°
12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30°
30°
8 8
7 7
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6
3000KG
6
4000KG
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2500KG
20°
2000KG
5 5
1500KG
1200KG
3000KG
4 4
900KG
2500KG
600KG
2000KG
10° 3 10° 3
300KG
1600KG
2 2
1300KG
80KG
1 1
0° 0°
N°247408
N°247409
0 0
0.5m 0.5m
-6° -1 -5.5° -1
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69
A 1200 mm
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C1 2348 mm
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F1 1916 mm
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G3 275 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 45 mm
N 1850 mm
O 125 mm
P2 43,5 °
P3 40 °
R 3950 mm
S 9010 mm
T 4355 mm
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70
CON TABLERO SIMPLE
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Z 112 °
72
CON TABLERO SIMPLE
MT 1435 SL MT 1435 SL
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Z 112 °
74
CON TABLERO SIMPLE
MT 1440 SL MT 1440 SL
50° 60° 63° 50° 60° 70° 72.3°
14 15
13 14
12.74 13.60
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76
CON TABLERO SIMPLE
MT 1440 SL MT 1440 SL
50° 60° 63° 50° 60° 70° 72.3°
14 15
13 14
12.74 13.60
40° 12 13
40°
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78
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MT 1440 SL MT 1440 SL
50° 60° 63° 50° 60° 70° 72.3°
14 15
13 14
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50° 60° 63° 50° 60° 70° 72.3°
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200KG
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1600KG
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N°255393
N°255394
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0.5m 0°
-5.5° -1 0
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-5.5° 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
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L 50 mm
N 1880 mm
O 125 mm
P2 45,5 °
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Y 12 °
Z 112 °
80
CON TABLERO SIMPLE
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50° 60° 70° 79.4°
50° 60° 66°
17
13 16.65
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40° 12
15
40°
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30° 10
G
0K
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20°
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10°
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N°242852
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-7.2° -1 0
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MT 1740 SL T + TSDL MT 1740 SL T + TSDL

50° 60° 70° 78.4°
50° 60° 66°
17
13 16.60
12.27 16
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15
40°
11 1500KG 14
10 13
2000KG
12
9
30° 2500KG 11
8 3000KG 30° 10
7 3500KG
4000KG 9
6 8
20°
5 7
4000KG
20°
6
4
3000KG
2500KG
5
2000KG
1500KG
3
1000KG
10°
4
1000KG
1200KG
1500KG
2000KG
2500KG
3000KG
3500KG
4000KG
650KG
2 10°
3500KG
500KG
3
300KG
0KG
1 2
0°
0 1
N°245865
N°245866
0.5m 0°
-7.2° -1 0
10 9 8 7 5 4 6 3 2 1 0m
-1.5° 0.5m
-1
7.60 4.50 3.25 2.16 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
5.40 2.85 2.30 10.10 8.10 5.40 4.50
9.01 6.90 12.34 9.20 6.90 4.90 2.12
3.85 2.60
81
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2160 mm
C1 2232 mm
D 5980 mm
D1 6052 mm
D2 4435 mm
E 7180 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 50 mm
N 1890/1940 mm
O 125 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 8912 mm
T 4239 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 5709 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
W 2425 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 12 °
Z 112 °
82
CON TABLERO SIMPLE
50° 60° 70° 79.4°
50° 60° 66°
17
13 16.65
12.34 16
40° 12
15
40°
11 14
10 13
12
9 G
0K
30° 300 11
8
30° 10
G
0K
6.06
7
400 9
6 8
20°
2500KG
5 7
20°
6
4
2000KG
5
1500KG
900KG
3
1200KG
10°
4
1000KG
1200KG
1500KG
2000KG
2500KG
3000KG
3500KG
4000KG
700KG
2 10°
250KG
3
400KG
120KG
600KG
1 2
0°
0 1
N°242851
N°242852
0.5m 0°
-7.2° -1 0
1.5° 0.5m
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
-1
7.60 4.65 3.35 2.15 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
8.25 5.85 3.95 2.30 10.20 8.20 5.40 4.50
6.80 5.15 2.90 12.34 12.27 9.30 4.90 2.09

50° 60° 70° 78.4°
50° 60° 66°
17
13 16.60
12.27 16
40° 12
15
40°
11 1500KG 14
10 13
2000KG
12
9
30° 2500KG 11
8 3000KG 30° 10
7 3500KG
4000KG 9
6 8
20°
5 7
4000KG
20°
6
4
3000KG
2500KG
5
2000KG
1500KG
3
1000KG
10°
4
1000KG
1200KG
1500KG
2000KG
2500KG
3000KG
3500KG
4000KG
650KG
2 10°
3500KG
500KG
3
300KG
0KG
1 2
0°
0 1
N°245865
N°245866
0.5m 0°
-7.2° -1 0
10 9 8 7 5 4 6 3 2 1 0m
-1.5° 0.5m
-1
7.60 4.50 3.25 2.16 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
5.40 2.85 2.30 10.10 8.10 5.40 4.50
9.01 6.90 12.34 9.20 6.90 4.90 2.12
3.85 2.60
83
ML 635 Turbo Série 3-E2
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*
CARTUCHO DE SEGURIDAD FILTRO DE AIRE SECO PREFILTRO CICLONICO

Recambiar: 1000 H* Limpiar: 10 H
CARTUCHO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

PREFILTRO DE LIMPIEZA AUTOMATICA (OPCIÓN)
Referencia: 605013
Referencia: 226611
Recambiar: 500 H

Référence: 706497
Remplacer: 500 H
el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE RETORNO ALCACHOFA DE ASPIRACION DEL DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO
HIDRAULICO Referencia: 77402
Referencia: 221174 Limpiar: 1000 H
Recambiar: 500 H Hasta la máquina N°230822
TAPON FILTRO DEL DEPOSITO DE ACEITE ALCACHOFA DE ASPIRACION DEL DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO
Recambiar: 1000 H A partir de la máquina N°230823
CABINA
FILTRO DE VENTILACION CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 500 H
84
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*
CARTUCHO DE SEGURIDAD FILTRO DE AIRE SECO CORREA DEL COMPRESOR

Referencia: 563415 (OPCIÓN CLIMATIZACIÓN)
Recambiar: 1000 H* Referencia: 244237

Recambiar: 500 H Limpiar: 10 H

el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CABINA
FILTRO DE VENTILACION CABINA (OPCIÓN CLIMATIZACIÓN)
Référence: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
85
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE RETORNO ALCACHOFA DE ASPIRACION DEL DEPOSITO DE
HIDRAULICO ACEITE HIDRAULICO
Referencia: 221174 (Cant. 2) Referencia: 77402
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
86
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
Referencia: 221174 (Cant. 2) Limpiar: 1000 H
HIDRAULICO Referencia: 257603 (Cant. 2)
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
87
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
88
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
89
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE PRESION ALCACHOFA DE ASPIRACION DEL DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO
HIDRAULICA Referencia: 257603 (Cant. 2)
TAPON FILTRO DEL DEPOSITO DE ACEITE
HIDRAULICO
Referencia: 62415
Recambiar: 1000 H
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
90
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
91
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
92
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE PRESION ALCACHOFA DE ASPIRACION DEL DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO
HIDRAULICA Referencia: 257603 (Cant. 2)
TAPON FILTRO DEL DEPOSITO DE ACEITE
HIDRAULICO
Referencia: 62415
Recambiar: 1000 H
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
93
EMPLEAR LOS LUBRICANTES Y EL CARBURANTE PRECONIZADOS:

- Para los llenados complementarios, los aceites pueden no ser miscibles.
- Para los vaciados, los aceites MANITOU, se adaptan perfectamente.

En el marco de un contrato de mantenimiento formalizado con el concesionario, se le podrá requerir un análisis diagnóstico
de los aceites motor, transmisión y ejes, con arreglo al coeficiente de uso.


• DERV à EN590
• BS2869 Class A2
MOTOR TERMICO
5 L. 661706
API CH4 55 L. 582358
209 L. 582359
2 L. 473076
5 L. 470077
(protección- 30°)
20 L. 470078
2 L. 554002
5 L. 554003
20 L. 554004
TRANSMISION
1 L. 62148
209 L. 546195
2 L. 499237
Aceite MANITOU
20 L. 546330
55 L. 546221
209 L. 546220
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
94
BRAZO
400 g. 545996
PATINES DE BRAZO Grasa MANITOU
1 Kg. 161590
Salvo para ML 635 Turbo Série 3-E2 Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
ENGRASE DEL BRAZO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
OPCIÓN ENGRASE DEL TABLERO SIMPLE CON DESPLAZAMIENTO LATERAL
400 g. 161589
1 Kg. 554973
MT 1340 SL Turbo Série 3-E2 Grasa MANITOU
5 Kg. 554974
MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
OPCIÓN ENGRASE CENTRALIZADO DEL BRAZO
Véase nota de engrase centralizado
HIDRAULICA
DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO
ML 635 Turbo Série 3-E2 110 Litros
MT 940 L Turbo Série 3-E2 120 Litros
MT 1235 S Série 3-E2 120 Litros
MT 1235 S Turbo Série 3-E2 120 Litros
MT 1240 L Turbo Série 3-E2 120 Litros
MT 1240 L Turbo ULTRA Série 3-E2 120 Litros
MT 1335 SL Série 3-E2 120 Litros 5 L. 545500
MT 1335 SL Turbo Série 3-E2 120 Litros Aceite MANITOU 20 L. 582297
MT 1340 SL Turbo Série 3-E2 126 Litros Hidráulica ISO 46 55 L. 546108
MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 126 Litros 209 L. 546109
MT 1435 SL Série 3-E2 120 Litros
MT 1435 SL Turbo Série 3-E2 120 Litros
MT 1440 SL Série 3-E2 126 Litros
MT 1440 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 126 Litros
MT 1740 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 175 Litros
FRENADO
Aceite MANITOU
CABINA
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
1 L. 490402
5 L. 486424
95
EJE DELANTERO
DIFERENCIAL EJE DELANTERO
ML 635 Turbo Série 3-E2 7,2 Litros
5 L. 545976
MT 940 L Turbo Série 3-E2 Aceite MANITOU
20 L. 582391
(hasta la máquina N° 203419) 7,2 Litros Especial frenos sumergidos
209 L. 546222
MT 1235/1240/1335/1340/1435/1440/1740 . . . 7,2 Litros
REDUCTORES RUEDAS DELANTERAS
ML 635 Turbo Série 3-E2 0,75 Litro 2 L. 499237
Aceite MANITOU
MT 940 L Turbo Série 3-E2 20 L. 546330
SAE80W90
(hasta la máquina N° 203419) 0,75 Litro 55 L. 546221
(a partir de la máquina N° 203420) 1,80 Litro 209 L. 546220
MT 1235/1240/1335/1340/1435/1440/1740 . . . 0,75 Litro
400 g. 545996
Grasa MANITOU
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
OSCILACIÓN DEL EJE DELANTERO
MT 1335 SL Turbo Série 3-E2 400 g. 161589
MT 1340 SL Turbo Série 3-E2 1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
MT 1435 SL Série 3-E2 20 Kg. 499233
EJE TRASERO
DIFERENCIAL EJE TRASERO
ML 635 Turbo Série 3-E2 7,2 Litros
5 L. 545976
MT 940 L Turbo Série 3-E2 Aceite MANITOU
20 L. 582391
(hasta la máquina N° 203419) 7,2 Litros Especial frenos sumergidos
209 L. 546222
MT 1235/1240/1335/1340/1435/1440/1740 . . . 7,2 Litros
REDUCTORES RUEDAS TRASERAS
ML 635 Turbo Série 3-E2 0,75 Litro 2 L. 499237
Aceite MANITOU
MT 940 L Turbo Série 3-E2 20 L. 546330
SAE80W90
(hasta la máquina N° 203419) 0,75 Litro 55 L. 546221
(a partir de la máquina N° 203420) 1,80 Litro 209 L. 546220
MT 1235/1240/1335/1340/1435/1440/1740 . . . 0,75 Litro
400 g. 545996
Grasa MANITOU
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
OSCILACIÓN DEL EJE TRASERO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
96
BASTIDOR
CORRECTOR DE PENDIENTE
MT 1335 SL Turbo Série 3-E2 400 g. 161589
Grasa MANITOU
MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
MT 1435 SL Série 3-E2 20 Kg. 499233
ESTABILIZADORES
400 g. 161589
1 Kg. 554973
MT 1340 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 Grasa MANITOU
5 Kg. 554974
MT 1435 SL Série 3-E2 Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
97
98
ÍNDICE
CARACTERISTICAS 100
MT 1340 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Série 3-E2 100 y 102

MT 1340 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Série 3-E2 114
99
CARACTERISTICAS
MOTOR
- Tipo PERKINS 1104C-44T RG81374
- Aspiración Sobrealimentada
. Admisión 0,20 mm
. Escape 0,45 mm
- Recorrido 127 mm
- Tipo Por agua

. Diámetro 508 mm
- Termostato
TRANSMISION
EJE DELANTERO
- Tipo DANA
EJE TRASERO
- Tipo DANA
100
FRENO
traseras.
CIRCUITO ELECTRICO
- Masa Negativa
- Batería 12 V - 145 Ah - 950 A EN
. Tipo Denso A115i
. Tipo Denso E95RL
101
CARACTERISTICAS (CON TABLERO HORQUILLAS FLOTANTES)

TUBELESS 5,6 BAR
BRIDGESTONE ATRÁS CON CARGA 900 KG 6,60 KG/CM2 2,63 KG/CM2 137 CM2 345 CM2
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 5 BAR
DUNLOP ATRÁS CON CARGA 900 KG KG/CM2 KG/CM2 CM2 CM2
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
15,5/80-24 163A8 TR-01
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO
- Tipo de la bomba Bomba de doble engranaje con divisor de caudal en el

2o cuerpo
- Presión
. Circuito de elevación, inclinación, estabilizador,
- Filtración
. Retorno 10 µ 10 µ
. Aspiración 125 µ
102
ESPECIFICACIONES








103
CARACTERISTICAS (CON BARQUILLA EXTENSIBLE 2M25/4M)

TUBELESS 5,6 BAR
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 5 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
15,5/80-24 163A8 TR-01
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

2o cuerpo
- Presión
- Filtración
104
ESPECIFICACIONES


- Capacidad nominal en la barquilla estándar 365 kg incluyendo 3 personas
- Peso del equipamiento que se puede embarcar

. Con 1 persona en la barquilla 285 kg
. Con 2 personas en la barquilla 205 kg


- Peso de la carretilla elevadora con la barquilla estándar

- Peso de la barquilla estándar 1025 kg (655 + 370 kg)

. Barquilla sola 655 kg
. Sistema de orientación barquilla 370 kg
- Peso por eje con barquilla estándar (posición transporte)



- Fuerza manual máxima horizontal autorizada (F) 200 N por persona ó 400 N máx.
105

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4,75 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 8 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

cuerpo
. Caudal en régimen nominal MAX. en vacío 96 L/min 67 L/min
- Presión
- Filtración
106
ESPECIFICACIONES






. Con carga nominal 15070kg



107

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4,75 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 8 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

cuerpo
. Caudal en régimen nominal MAX. en vacío 96 L/min 67 L/min
- Presión
- Filtración
108
ESPECIFICACIONES











- Fuerza manual máxima horizontal autorizada (F) 200 N por persona ó 400 N max.
109

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
16,5/85-24 SGI 14PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

cuerpo
- Presión
- Filtración
110
ESPECIFICACIONES









111

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
16,5/85-24 SGI 14PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

cuerpo
- Presión
- Filtración
ESPECIFICACIONES



112






113
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA (CON TABLERO HORQUILLAS FLOTANTES)
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2134 mm
C1 2198 mm
D 5954 mm
D1 6018 mm
D2 4435 mm
E 7154 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 50 mm
N 1890/1940 mm
O 125 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 8887 mm
T 4220 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 5690 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
W 2384 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 12 °
Z 112 °
114
CON TABLERO SIMPLE
MT 1340 SL MT 1340 SL
50° 60° 66.5° 50° 60° 70° 70.5°
14 14
13 13
12.70
40°
12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30°
30°
8 8
7 7
4000KG
3000KG
6 6
4000KG
2500KG
20° 20°
2000KG
5 5
1600KG
1200KG
3000KG
1000KG
4 4
2500KG
600KG
2000KG
10° 3 10° 3
400KG
1600KG
180KG
2 2
1300KG
1 1
0° 0°
N°244090
N°244089
0 0
0.5m 0.5m
-5.5° -1 -5.5° -1
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
8.45 6.1 4.8 3.5 2.14 9.35 7.35 5.6 4.7 2.1
9.46 7.55 5.6 4.15 2.34 8.20 6.35

50° 60° 66.7° 50° 60° 70° 70.5°
14 14
13 13
12.72
40°
12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30°
30°
8 8
7 7
4000KG
6
3000KG
6
4000KG
20°
2500KG
20°
2000KG
5 5
1500KG
1200KG
3000KG
4 4
900KG
2500KG
600KG
2000KG
10° 3 10° 3
300KG
1600KG
2 2
1300KG
80KG
1 1
0° 0°
N°247408
N°247409
0 0
0.5m 0.5m
-6° -1 -5.5° -1
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m 10 9 8 7
6 5 4 3 2 1 0m
6.2 4.8 3.4 2.25 9.35 7.35 5.6 4.7 2.1
9.51 7.2 5.4 2.9 2.2 8.20 6.35
115
DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA (CON BARQUILLA EXTENSIBLE 2M25/4M)
A 1200 mm
B 2770 mm
C 4120 mm
C1 2198 mm
C2 887 mm
D1 6018 mm
D2 4435 mm
E 7940 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 2250/4000 mm
L 1250 mm
N 1890/1940 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 9673 mm
T 5766 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 7236 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
W 2384 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 90 °
Z 90 °
116
CON TABLERO SIMPLE
MT1337SLT - MT1332HSLT BARQUILLA ORH

PIATTAFORMA DI LAVORO
MT1340SLT - MT1335HSLT NACELA
15
60° 69.5°
14 14.80m
50°
13
12 12.80m
40°
11
10 -CAPACIDAD MÁXIMA :
365 KG INCLUYENDO 3 PERSONAS
9 30° -CAPACITÀ MASSIMA :
8 365 KG DI CUI 3 PERSONE
7 -CAPACIDADE MÁXIMA :
365 KG INCLUINDO 3 PESSOAS
6 20°
5 -ZONA DE TRABAJO 6.00m
4 -ZONA DI LAVORO
-ZONA DE TRABALHO
3 10°
2
1
0°
0
N°242108
-1
12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4
11.05 BARQUILLA 4M CON ROTACION HIDRAULICA
PIATTAFORMA DI LAVORO 4M CON ROTAZIONE IDRAULICA
NACELA DE 4M CON ROTAÇÃO HYDRÁULICA
Según norma EN 280 / Conforme alla norma EN 280 / Conforme a norma EN 280
NACELLE ORH
MT1340 SLT PLATFORM
ARBEITSKORB ORH
15
60° 69.5°
14
14.80m
50°
13
12
12.80m
40°
11
-CAPACITE MAXIMUM :
10 365 KG DONT 3 PERSONNES
-MAX. WEIGHT :
9 30° 365 KG INCLUDING 3 PEOPLE
-MAX. TRAGKRAFT :
8 365 KG DAVON 3 PERSONEN
7
6 20°
5 -ZONE DE TRAVAIL
6.00m
-WORKING AREA
4 -ARBEITSBEREICH
3 10°
365KG
150KG
2
1
0°
0
N°249957
-1
12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4
10.52
11.20
NACELLE 4M AVEC ROTATION HYDRAULIQUE
4M PLATFORM WITH HYDRAULIC ROTATION
ARBEITSKORB 4M MIT HYDRAULISCHER SCHWENKVORRICHTUNG
Suivant norme EN 280 / Conform to norm EN 280 / Gemäß Norm EN 280
117
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2270 mm
C1 2348 mm
D 6090 mm
D1 6168 mm
D2 4405 mm
E 7290 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 50 mm
N 1890/1940 mm
O 125 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 9010 mm
T 4370 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 5840 mm
V1 1470 mm
V2 4157 mm
W 2405 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 12 °
Z 112 °
118
CON TABLERO SIMPLE
MT 1440 SL MT 1440 SL
50° 60° 63° 50° 60° 70° 72.3°
14 15
13 14
12.74 13.60
40° 12 13
40°
11 12
10 11
9 10
30°
8 9
30°
7 8
4000KG 7
3000KG
6
20°
2500KG
2000KG
5 6
4000KG
1600KG
20°
1200KG
4 5
900KG
3000KG
600KG
10° 3 4
2500KG
400KG
2000KG
200KG
2 10° 3
1600KG
80KG
1100KG
2
1200KG
1
0°
N°255389
N°255390
0 1
0.5m 0°
-5.5° -1 0
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m 0.5m
9.90 8.25 6.50 4.90 3.60 2.37 -1
-5.5° 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
9.30 7.60 5.70 4.20 3.10 2.29
9.80 9.50 8.30 7.40 6.50 5.80 4.70 2.25

50° 60° 63° 50° 60° 70° 72.3°
14 15
13 14
12.74 13.60
40° 12 13
40°
11 12
10 11
9 10
30°
8 9
30°
7 8
3900KG
7
3000KG
6
20°
2500KG
2000KG
5 6
3900KG
1600KG
20°
1200KG
4 5
900KG
3000KG
600KG
10° 3 4
2500KG
400KG
0KG
2000KG
200KG
2 10° 3
1600KG
80KG
1000KG
2
1200KG
1
0°
N°255393
N°255394
0 1
0.5m 0°
-5.5° -1 0
10 9 8 76 5 4 3 2 1 0m 0.5m
9.60 6.35 4.75 3.55 2.42 -1
-5.5° 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
9.96 7.35 5.60 4.10 3.10 2.29
9.88 9.30 8.20 7.25 6.45 5.75 4.90 2.30
119
A 1200 mm
B 2770 mm
C 4270 mm
C1 2348 mm
C2 887 mm
D1 6168 mm
D2 4405 mm
E 8090 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 2250/4000 mm
L 1250 mm
N 1890/1940 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 9812 mm
T 5916 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 7386 mm
V1 1470 mm
V2 4157 mm
W 2405 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 90 °
Z 90 °
120
CON TABLERO SIMPLE
MT 1440 SL ORH
16 60° 70° 72°
15 50°
15.44m
14
13 40°
13.44m
12
11
10 30°
9
8
7
20°
6
5 6.24m
4
10° + kg =365kg
3
2 11.40m
1
0 0°
-1
N°256833
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4
BARQUILLA 4M CON ROTACION HIDRAULICA

NACELA DE 4M COM ROTAÇAO HYDRAULICA
Segun norma EN 280 / Conforme alla norma EN 280 / Conforme a norma EN 280
MT 1440 SL ORH
16 60° 70° 72°
15 50°
15.52m
14
13 40°
13.52m
12
11
10 30°
9
8
7 20°
6
+ kg =365kg 6.32m
5
4 10.40m
10°
3
2 + kg =200kg
1
10.80m
0 0°
-1
N°257503
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4

121
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2160 mm
C1 2232 mm
D 5980 mm
D1 6052 mm
D2 4435 mm
E 7180 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 50 mm
N 1890/1940 mm
O 125 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 8912 mm
T 4239 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 5709 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
W 2425 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 12 °
Z 112 °
122
CON TABLERO SIMPLE
50° 60° 70° 79.4°
50° 60° 66°
17
13 16.65
12.34 16
40° 12
15
40°
11 14
10 13
12
9 G
0K
30° 300 11
8
30° 10
G
0K
6.06
7
400 9
6 8
20°
2500KG
5 7
20°
6
4
2000KG
5
1500KG
900KG
3
1200KG
10°
4
1000KG
1200KG
1500KG
2000KG
2500KG
3000KG
3500KG
4000KG
700KG
2 10°
250KG
3
400KG
120KG
600KG
1 2
0°
0 1
N°242851
N°242852
0.5m 0°
-7.2° -1 0
1.5° 0.5m
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
-1
7.60 4.65 3.35 2.15 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
8.25 5.85 3.95 2.30 10.20 8.20 5.40 4.50
6.80 5.15 2.90 12.34 12.27 9.30 4.90 2.09

50° 60° 70° 78.4°
50° 60° 66°
17
13 16.60
12.27 16
40° 12
15
40°
11 1500KG 14
10 13
2000KG
12
9
30° 2500KG 11
8 3000KG 30° 10
7 3500KG
4000KG 9
6 8
20°
5 7
4000KG
20°
6
4
3000KG
2500KG
5
2000KG
1500KG
3
1000KG
10°
4
1000KG
1200KG
1500KG
2000KG
2500KG
3000KG
3500KG
4000KG
650KG
2 10°
3500KG
500KG
3
300KG
0KG
1 2
0°
0 1
N°245865
N°245866
0.5m 0°
-7.2° -1 0
10 9 8 7 5 4 6 3 2 1 0m
-1.5° 0.5m
-1
7.60 4.50 3.25 2.16 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
5.40 2.85 2.30 10.10 8.10 5.40 4.50
9.01 6.90 12.34 9.20 6.90 4.90 2.12
3.85 2.60
123
A 1200 mm
B 2770 mm
C 4120 mm
C1 2232 mm
C2 887 mm
D1 6052 mm
D2 4435 mm
E 7940 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 2250/4000 mm
L 1250 mm
N 1890/1940 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 9673 mm
T 5766 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 7236 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
W 2425 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 90 °
Z 90 °
124
CON TABLERO SIMPLE
MT 1740 SLT BARQUILLA ORH

PIATTAFORMA DI LAVORO MT 1740 SLT
NACELA MT 1740 SLT
19
18 70° 78°
18.42m 60°
17
16
50° 16.42m
15
14
13 40°
-CAPACIDAD MÁXIMA :
12 365 KG INCLUYENDO 3 PERSONAS
11 -CAPACITÁ MASSIMA :
30° -CAPACIDADE MÁXIMA :
9
8
7
6 20°
-ZONA DE TRABAJO
5 6.36m
-ZONA DI LAVORO
4 -ZONA DE TRABALHO
3 10°
2
1
0°
N°242087
0
-1
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 -5
10.40
MT 1740 SLT BARQUILLA ORH

PIATTAFORMA DI LAVORO MT 1740 SLT
NACELA MT 1740 SLT
19
18 70° 78°
18.42m 60°
17
16
50° 16.42m
15
14
13 40°
-CAPACIDAD MÁXIMA :
12 365 KG INCLUYENDO 3 PERSONAS
11 -CAPACITÁ MASSIMA :
30° -CAPACIDADE MÁXIMA :
9
8
7
6 20°
-ZONA DE TRABAJO
5 6.36m
-ZONA DI LAVORO
4 -ZONA DE TRABALHO
3 10°
2
1
0°
N°242087
0
-1
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 -5
10.40
125
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



Referencia: 226611
el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CARTUCHO DEL FILTRO DE ACEITE RETORNO HIDRAULICO ALCACHOFA DE ASPIRACION DEL DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO
CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE PRESION HIDRAULICA TAPON FILTRO DEL DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO
Recambiar: 500 H Recambiar: 1000 H
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
126
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



Referencia: 226611
el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
127



• DERV à EN590
• BS2869 Class A2
MOTOR TERMICO
5 L. 661706
API CH4 55 L. 582358
209 L. 582359
2 L. 473076
5 L. 470077
(protección- 30°)
20 L. 470078
2 L. 554002
5 L. 554003
(protección- 25°)
20 L. 554004
TRANSMISION
1 L. 62148
209 L. 546195
2 L. 499237
Aceite MANITOU
20 L. 546330
55 L. 546221
209 L. 546220
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
BRAZO
400 g. 545996
Grasa MANITOU
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
ENGRASE DEL BRAZO
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
5 Kg. 554974
OPCIÓN ENGRASE DEL TABLERO SIMPLE CON DESPLAZAMIENTO Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
LATERAL
50 Kg. 489670
HIDRAULICA
DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO 5 L. 545500
MT 1340 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Serie 3-E2 126 Litros Aceite MANITOU 20 L. 582297
MT 1440 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Serie 3-E2 126 Litros Hidráulica ISO 46 55 L. 546108
MT 1740 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Serie 3-E2 175 Litros 209 L. 546109
128
FRENADO
Aceite MANITOU
CABINA
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
1 L. 490402
5 L. 486424
EJE DELANTERO
5 L. 545976
Aceite MANITOU
DIFERENCIAL EJE DELANTERO 7,2 Litros 20 L. 582391
209 L. 546222
2 L. 499237
Aceite MANITOU
20 L. 546330
REDUCTORES RUEDAS DELANTERAS 0,75 Litro SAE80W90
55 L. 546221
209 L. 546220
400 g. 545996
Grasa MANITOU
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
OSCILACION EJE DELANTERO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
EJE TRASERO
5 L. 545976
Aceite MANITOU
DIFERENCIAL EJE TRASERO 7,2 Litros 20 L. 582391
209 L. 546222
2 L. 499237
Aceite MANITOU
20 L. 546330
REDUCTORES RUEDAS TRASERAS 0,75 Litro SAE80W90
55 L. 546221
209 L. 546220
400 g. 545996
Grasa MANITOU
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
OSCILACION EJE TRASERO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
BASTIDOR
CORRECTOR DE PENDIENTE 400 g. 161589
ESTABILIZADOR 1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
BLOQUEO DE OSCILACION EJE TRASERO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
MT 1440 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Serie 3-E2 20 Kg. 499233
MT 1740 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Serie 3-E2 50 Kg. 489670
BARQUILLA
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
ENGRASE DE LA BARQUILLA 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
129
130
ÍNDICE
CARACTERISTICAS 132
MT 1340 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Série 3-E2 132 y 134

MT 1340 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Série 3-E2 146
131
CARACTERISTICAS
MOTOR
- Tipo PERKINS 1104C-44T RG81374
- Aspiración Sobrealimentada
. Admisión 0,20 mm
. Escape 0,45 mm
- Recorrido 127 mm
- Tipo Por agua

. Diámetro 508 mm
- Termostato
TRANSMISION
EJE DELANTERO
- Tipo DANA
EJE TRASERO
- Tipo DANA
132
FRENO
traseras.
CIRCUITO ELECTRICO
- Masa Negativa
- Batería 12 V - 145 Ah - 950 A EN
. Tipo Denso A115i
. Tipo Denso E95RL
RADIOCONTROL
- Modelo BMS (Baseboard Modular System)
- Tipo GA 610
- Datos generales del sistema
. Frecuencia banda de los 70 cm (433 Mega Hertz)
. Alcance aproximadamente 100 metros
. Direccionamiento (más de un millón de posibilidades) dirección única por radiocontrol ; en 24 bits
. Temperatura de funcionamiento de - 20 °C a + 70 °C
. Velocidad de transmisión 4800 baudios (4800 bits/segundo)
. Distancia Hamming 4 (6) "seguridad de transmisión"
RECEPTOR
- Grado de protección IP 65
- Sistema por técnica de sintetizador
- Tensión de funcionamiento 12 voltios continuos (- 25 % + 20 %)
- Descodificación Análisis múltiple de estado de bit y comparación
- Fusible De tipo vehículo, 7,5 Amperios/80 Voltios
- Salida de control Parada de emergencia autocontrolada con 2 elementos de conmutación
MOSFET, enlace digital bus CAN
- Consumo 260 miliamperios al reposo
- Conexión antena toma TNC hembra en el receptor
EMISOR
- Grado de protección IP 65
- Potencia AF 10 miliwatios máx.
- Consumo aprox. 75 a 85 miliamperios
- Caja
. Dimensiones aprox. 240mm x 110mm x 165mm
. Peso (con cinturón y acumulador) aprox. 1,8 kg
CARGADOR DE ACUMULADORES
- Ejecución Nova
. Tensión de funcionamiento 12 voltios continuos
. Corriente de carga 200 miliamperios
. Tensión en vacío de 15 a 22 Voltios
ACUMULADORES
- Acumulador Hetronic Mini
. Célula 3,6 Voltios/1,2 Amperio-hora ; níquel metal hidrido
. Autonomía aprox. 16 horas a 20 °C
. Carga aprox. 4 horas a 20 °C
133

TUBELESS 5,6 BAR
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 5 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
15,5/80-24 163A8 TR-01
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

2o cuerpo
- Presión
- Filtración
. Presión 20 µ 20 µ
134
ESPECIFICACIONES








135

TUBELESS 5,6 BAR
440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80-24 T37 156B
TUBELESS 5 BAR
4,5 BAR
15,5/80-24 SGI 16PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
445/70R24 XM47 151G
TUBELESS 4,1 BAR
6,5 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 6,5 BAR
15,5/80-24 163A8 TR-01
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

2o cuerpo
- Presión
- Filtración
136
ESPECIFICACIONES










137

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4,75 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 8 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

2o cuerpo
- Presión
- Filtración
138
ESPECIFICACIONES






. Con carga nominal 15070kg



139

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 4,75 BAR
18R19,5 XF
TUBELESS 8 BAR
15,5/80-24 TR-01 163A8
TUBELESS 4,9 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

2o cuerpo
- Presión
- Filtración
140
ESPECIFICACIONES











- Fuerza manual máxima horizontal autorizada (F) 200 N por persona ó 400 N max.
141

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
16,5/85-24 SGI 14PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

cuerpo
- Presión
- Filtración
142
ESPECIFICACIONES









143

440/80-24 T37 158B
TUBELESS 4,5 BAR
16,5/85-24 SGI 14PR
TUBELESS 4,5 BAR
400/80R24 IT520 162A8
TUBELESS 4,6 BAR
15,5R25 XHA
TUBELESS 5 BAR
CIRCUITO HIDRAULICO

cuerpo
- Presión
- Filtración
ESPECIFICACIONES



144







145
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2134 mm
C1 2198 mm
D 5954 mm
D1 6018 mm
D2 4435 mm
E 7154 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 50 mm
N 1890/1940 mm
O 125 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 8887 mm
T 4220 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 5690 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
W 2384 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 12 °
Z 112 °
146
CON TABLERO SIMPLE
MT 1340 SL MT 1340 SL
50° 60° 66.5° 50° 60° 70° 70.5°
14 14
13 13
12.70
40°
12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30°
30°
8 8
7 7
4000KG
3000KG
6 6
4000KG
2500KG
20° 20°
2000KG
5 5
1600KG
1200KG
3000KG
1000KG
4 4
2500KG
600KG
2000KG
10° 3 10° 3
400KG
1600KG
180KG
2 2
1300KG
1 1
0° 0°
N°244090
N°244089
0 0
0.5m 0.5m
-5.5° -1 -5.5° -1
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
8.45 6.1 4.8 3.5 2.14 9.35 7.35 5.6 4.7 2.1
9.46 7.55 5.6 4.15 2.34 8.20 6.35

50° 60° 66.7° 50° 60° 70° 70.5°
14 14
13 13
12.72
40°
12 40° 12
11 11
10 10
9 9
30°
30°
8 8
7 7
4000KG
6
3000KG
6
4000KG
20°
2500KG
20°
2000KG
5 5
1500KG
1200KG
3000KG
4 4
900KG
2500KG
600KG
2000KG
10° 3 10° 3
300KG
1600KG
2 2
1300KG
80KG
1 1
0° 0°
N°247408
N°247409
0 0
0.5m 0.5m
-6° -1 -5.5° -1
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m 10 9 8 7
6 5 4 3 2 1 0m
6.2 4.8 3.4 2.25 9.35 7.35 5.6 4.7 2.1
9.51 7.2 5.4 2.9 2.2 8.20 6.35
147
A 1200 mm
B 2770 mm
C 4120 mm
C1 2198 mm
C2 887 mm
D1 6018 mm
D2 4435 mm
E 7940 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 2250/4000 mm
L 1250 mm
N 1890/1940 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 9673 mm
T 5766 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 7236 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
W 2384 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 90 °
Z 90 °
148
CON TABLERO SIMPLE
MT1337SLT - MT1332HSLT BARQUILLA ORH

PIATTAFORMA DI LAVORO
MT1340SLT - MT1335HSLT NACELA
15
60° 69.5°
14 14.80m
50°
13
12 12.80m
40°
11
10 -CAPACIDAD MÁXIMA :
365 KG INCLUYENDO 3 PERSONAS
9 30° -CAPACITÀ MASSIMA :
7 -CAPACIDADE MÁXIMA :
6 20°
5 -ZONA DE TRABAJO 6.00m
4 -ZONA DI LAVORO
-ZONA DE TRABALHO
3 10°
2
1
0°
0
N°242108
-1
12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4
11.05 BARQUILLA 4M CON ROTACION HIDRAULICA
NACELLE ORH
MT1340 SLT PLATFORM
ARBEITSKORB ORH
15
60° 69.5°
14
14.80m
50°
13
12
12.80m
40°
11
-CAPACITE MAXIMUM :
-MAX. WEIGHT :
9 30° 365 KG INCLUDING 3 PEOPLE
-MAX. TRAGKRAFT :
8 365 KG DAVON 3 PERSONEN
7
6 20°
5 -ZONE DE TRAVAIL
6.00m
-WORKING AREA
4 -ARBEITSBEREICH
3 10°
365KG
150KG
2
1
0°
0
N°249957
-1
12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4
10.52
11.20
149
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2270 mm
C1 2348 mm
D 6090 mm
D1 6168 mm
D2 4405 mm
E 7290 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 50 mm
N 1890/1940 mm
O 125 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 9010 mm
T 4370 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 5840 mm
V1 1470 mm
V2 4157 mm
W 2405 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 12 °
Z 112 °
150
CON TABLERO SIMPLE
MT 1440 SL MT 1440 SL
50° 60° 63° 50° 60° 70° 72.3°
14 15
13 14
12.74 13.60
40° 12 13
40°
11 12
10 11
9 10
30°
8 9
30°
7 8
4000KG 7
3000KG
6
20°
2500KG
2000KG
5 6
4000KG
1600KG
20°
1200KG
4 5
900KG
3000KG
600KG
10° 3 4
2500KG
400KG
2000KG
200KG
2 10° 3
1600KG
80KG
1100KG
2
1200KG
1
0°
N°255389
N°255390
0 1
0.5m 0°
-5.5° -1 0
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m 0.5m
9.90 8.25 6.50 4.90 3.60 2.37 -1
-5.5° 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
9.30 7.60 5.70 4.20 3.10 2.29
9.80 9.50 8.30 7.40 6.50 5.80 4.70 2.25

50° 60° 63° 50° 60° 70° 72.3°
14 15
13 14
12.74 13.60
40° 12 13
40°
11 12
10 11
9 10
30°
8 9
30°
7 8
3900KG
7
3000KG
6
20°
2500KG
2000KG
5 6
3900KG
1600KG
20°
1200KG
4 5
900KG
3000KG
600KG
10° 3 4
2500KG
400KG
0KG
2000KG
200KG
2 10° 3
1600KG
80KG
1000KG
2
1200KG
1
0°
N°255393
N°255394
0 1
0.5m 0°
-5.5° -1 0
10 9 8 76 5 4 3 2 1 0m 0.5m
9.60 6.35 4.75 3.55 2.42 -1
-5.5° 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
9.96 7.35 5.60 4.10 3.10 2.29
9.88 9.30 8.20 7.25 6.45 5.75 4.90 2.30
151
A 1200 mm
B 2770 mm
C 4270 mm
C1 2348 mm
C2 887 mm
D1 6168 mm
D2 4405 mm
E 8090 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 2250/4000 mm
L 1250 mm
N 1890/1940 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 9812 mm
T 5916 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 7386 mm
V1 1470 mm
V2 4157 mm
W 2405 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 90 °
Z 90 °
152
CON TABLERO SIMPLE
MT 1440 SL ORH
16 60° 70° 72°
15 50°
15.44m
14
13 40°
13.44m
12
11
10 30°
9
8
7
20°
6
5 6.24m
4
10° + kg =365kg
3
2 11.40m
1
0 0°
-1
N°256833
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4

NACELA DE 4M COM ROTAÇAO HYDRAULICA
Segun norma EN 280 / Conforme alla norma EN 280 / Conforme a norma EN 280
MT 1440 SL ORH
16 60° 70° 72°
15 50°
15.52m
14
13 40°
13.52m
12
11
10 30°
9
8
7 20°
6
+ kg =365kg 6.32m
5
4 10.40m
10°
3
2 + kg =200kg
1
10.80m
0 0°
-1
N°257503
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4

153
A 1200 mm
B 2770 mm
C 2160 mm
C1 2232 mm
D 5980 mm
D1 6052 mm
D2 4435 mm
E 7180 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 1040 mm
L 50 mm
N 1890/1940 mm
O 125 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 8912 mm
T 4239 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 5709 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
W 2425 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 12 °
Z 112 °
154
CON TABLERO SIMPLE
50° 60° 70° 79.4°
50° 60° 66°
17
13 16.65
12.34 16
40° 12
15
40°
11 14
10 13
12
9 G
0K
30° 300 11
8
30° 10
G
0K
6.06
7
400 9
6 8
20°
2500KG
5 7
20°
6
4
2000KG
5
1500KG
900KG
3
1200KG
10°
4
1000KG
1200KG
1500KG
2000KG
2500KG
3000KG
3500KG
4000KG
700KG
2 10°
250KG
3
400KG
120KG
600KG
1 2
0°
0 1
N°242851
N°242852
0.5m 0°
-7.2° -1 0
1.5° 0.5m
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
-1
7.60 4.65 3.35 2.15 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
8.25 5.85 3.95 2.30 10.20 8.20 5.40 4.50
6.80 5.15 2.90 12.34 12.27 9.30 4.90 2.09

50° 60° 70° 78.4°
50° 60° 66°
17
13 16.60
12.27 16
40° 12
15
40°
11 1500KG 14
10 13
2000KG
12
9
30° 2500KG 11
8 3000KG 30° 10
7 3500KG
4000KG 9
6 8
20°
5 7
4000KG
20°
6
4
3000KG
2500KG
5
2000KG
1500KG
3
1000KG
10°
4
1000KG
1200KG
1500KG
2000KG
2500KG
3000KG
3500KG
4000KG
650KG
2 10°
3500KG
500KG
3
300KG
0KG
1 2
0°
0 1
N°245865
N°245866
0.5m 0°
-7.2° -1 0
10 9 8 7 5 4 6 3 2 1 0m
-1.5° 0.5m
-1
7.60 4.50 3.25 2.16 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m
5.40 2.85 2.30 10.10 8.10 5.40 4.50
9.01 6.90 12.34 9.20 6.90 4.90 2.12
3.85 2.60
155
A 1200 mm
B 2770 mm
C 4120 mm
C1 2232 mm
C2 887 mm
D1 6052 mm
D2 4435 mm
E 7940 mm
F 1990 mm
F1 1990 mm
G 480 mm
G1 475 mm
G2 480 mm
G3 290 mm
H 7°
H1 7°
I 1050 mm
J 950 mm
K 2250/4000 mm
L 1250 mm
N 1890/1940 mm
P2 45,5 °
P3 50 °
R 3950 mm
S 9673 mm
T 5766 mm
U1 2605 mm
U2 2785 mm
V 7236 mm
V1 1470 mm
V2 4168 mm
W 2425 mm
W1 3820 mm
W2 1050 mm
W3 2350 mm
Y 90 °
Z 90 °
156
CON TABLERO SIMPLE
MT 1740 SLT NACELLE ORH

MT 1740 SLT PLATFORM
MT 1740 SLT ARBEITSKORB ORH
19
18 70° 78°
18.42m 60°
17
16
50° 16.42m
15
14
13 40°
12 -CAPACITE MAXIMUM :
10 -MAX. WEIGHT :
30° 365 KG INCLUDING 3 PEOPLE
9
-MAX. TRAGKRAFT :
8
365 KG DAVON 3 PERSONEN
7
6 20°
-ZONE DE TRAVAIL 6.36m
5 -WORKING AREA
4 -ARBEITSBEREICH
3 10°
2
1
0°
N°242067
0
-1
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 -5
10.40
MT 1740 SLT NACELLE ORH

MT 1740 SLT PLATFORM
MT 1740 SLT ARBEITSKORB ORH
19
18 70° 78°
18.42m 60°
17
16
50° 16.42m
15
14
13 40°
12 -CAPACITE MAXIMUM :
10 -MAX. WEIGHT :
30° 365 KG INCLUDING 3 PEOPLE
9
-MAX. TRAGKRAFT :
8
365 KG DAVON 3 PERSONEN
7
6 20°
-ZONE DE TRAVAIL 6.36m
5 -WORKING AREA
4 -ARBEITSBEREICH
3 10°
2
1
0°
N°242067
0
-1
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 -5
10.40
157
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



Referencia: 226611
el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
158
MOTOR TERMICO
Referencia: 476954
Referencia: 605041
Recambiar: 500 H

Recambiar: 500 H*



Referencia: 226611
el recambio.
TRANSMISION
Referencia: 561749
Recambiar: 500 H
HIDRAULICA
CABINA
Referencia: 552552
Limpiar: 50 H
Recambiar: 250 H
159



• DERV à EN590
• BS2869 Class A2
MOTOR TERMICO
5 L. 661706
API CH4 55 L. 582358
209 L. 582359
2 L. 473076
5 L. 470077
(protección- 30°)
20 L. 470078
2 L. 554002
5 L. 554003
(protección- 25°)
20 L. 554004
TRANSMISION
1 L. 62148
209 L. 546195
2 L. 499237
Aceite MANITOU
20 L. 546330
55 L. 546221
209 L. 546220
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
BRAZO
400 g. 545996
Grasa MANITOU
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
ENGRASE DEL BRAZO
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
5 Kg. 554974
OPCIÓN ENGRASE DEL TABLERO SIMPLE CON DESPLAZAMIENTO Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
LATERAL
50 Kg. 489670
HIDRAULICA
DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO 5 L. 545500
MT 1340 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Serie 3-E2 126 Litros Aceite MANITOU 20 L. 582297
MT 1440 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Serie 3-E2 126 Litros Hidráulica ISO 46 55 L. 546108
MT 1740 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Serie 3-E2 175 Litros 209 L. 546109
160
FRENADO
Aceite MANITOU
CABINA
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
1 L. 490402
5 L. 486424
EJE DELANTERO
5 L. 545976
Aceite MANITOU
DIFERENCIAL EJE DELANTERO 7,2 Litros 20 L. 582391
209 L. 546222
2 L. 499237
Aceite MANITOU
20 L. 546330
REDUCTORES RUEDAS DELANTERAS 0,75 Litro SAE80W90
55 L. 546221
209 L. 546220
400 g. 545996
Grasa MANITOU
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
OSCILACION EJE DELANTERO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
EJE TRASERO
5 L. 545976
Aceite MANITOU
DIFERENCIAL EJE TRASERO 7,2 Litros 20 L. 582391
209 L. 546222
2 L. 499237
Aceite MANITOU
20 L. 546330
REDUCTORES RUEDAS TRASERAS 0,75 Litro SAE80W90
55 L. 546221
209 L. 546220
400 g. 545996
Grasa MANITOU
Multiusos NLGI 2
50 Kg. 499235
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
OSCILACION EJE TRASERO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
BASTIDOR
CORRECTOR DE PENDIENTE 400 g. 161589
ESTABILIZADOR 1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
BLOQUEO DE OSCILACION EJE TRASERO 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
MT 1440 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Serie 3-E2 20 Kg. 499233
MT 1740 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Serie 3-E2 50 Kg. 489670
BARQUILLA
400 g. 161589
1 Kg. 554973
Grasa MANITOU
ENGRASE DE LA BARQUILLA 5 Kg. 554974
Multiusos HD NLGI 2
20 Kg. 499233
50 Kg. 489670
161
162
GRUPO 10
MOTOR TERMICO
M
R
547981ES
GRUPO 15
SISTEMA
REFRIGERACION
MOTOR
AJUSTE CORREA DE VENTILADOR
15-8-1-M92 ES
08 / 04 / 2005
AJUSTE CORREA DE VENTILADOR
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE TENSIÓN DE LA CORREA DEL VENTILADOR
1 - Verificar el estado de la correa, marcas de desgaste o grietas, y recambiarla en su caso.

2 - Aflojar la tuerca Marca 6 y el tornillo Marca 29.
3 - En el agujero oblong de la Marca 9, asegurarse de que el tornillo Marca 29 no resalta del
aterrajado.
4 - Tomar la Marca 19 y ponerla en contacto sobre la correa mediante el tornillo Marca 29. La
correa debe estar en posición en la polea Marca 13.(véase fig 1).
5 - Dar 9 vueltas y apretar el tornillo Marca 29. La fuerza de tensión T de la correa es de
T=550N(±25N) por hilo. Esta tensión corresponde a una fuerza F de 34 N (véase el
esquema B).
6 - Inmovilizar el tornillo Marca 29 con la tuerca Marca 6.
En caso de recambiar la correa del ventilador, realizar las operaciones de 2 a 6 y, tras 30

minutos de funcionamiento del motor al ralentí (930 rpm ±20) : aflojar la tuerca Marca 6 (sin
mover el tornillo Marca 29 en rotación), apretar de 1,5 vuelta el tornillo Marca 29 y bloquear
1 A
Polea inferior
Poulie inférieur 24 23
Point
Punto de de contact
contacto
19
Courroie
Correa
29
6
25
13
COUPLE DE SERRAGE 22 N.m ±10%

Par de apriete 22N.m -10%
- Distancia admisible de alineación entre las poleas : Véase esquema B a continuación.
B
19
T
13
F
EJE POLEA EJE POLEA

VENTILADOR MOTOR
1.5
1.1
1.5
1.1
EJE RODILLO
TENSOR
3
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y DE DESMONTAJE DE LA MARCA 24
MONTAJE:
a) Limpiar esmeradamente el diámetro interior del cubo del árbol. Lubricar levemente ambas
superficies con aceite mineral.
ATENCIÓN : No se debe, nunca, emplear aceites específicos con bisulfuro de molibdeno.
Observación : Los pares transmisibles y los valores de las cargas axiales indicados toman en
cuenta un montaje con lubricación (u=0,12).
b) Colocar el anillo de apriete en el taladro del cubo de la pieza que se debe montar.
c) Montar la totalidad del árbol
d) Para evitar el enrosque del anillo, es preciso apretar los tornillos de forma uniforme y en
diagonal por cuartos de vueltas (preferentemente con una llave dinamométrica) hasta el 50%
del par de apriete recomendado para el tornillo. => 0,85 daN.m.
PAR DE APRIETE FINAL DE LOS TORNILLOS = 1,7 daN.m
e) Repetir esta operación hasta alcanzar el 100% del par de apriete de los tornillos indicado
para cada anillo.
ATENCIÓN : No se debe, nunca, colocar el anillo en tope trasero : su desmontaje quedaría,

entonces, muy difícil.
DESMONTAJE :
a) Aflojar levemente los tornillos y golpear ligeramente las cabezas de los tornillos.
b) Cuando no es suficiente la operación a), remover tantos tornillos como cuenta el anillo de
taladros de desmontaje y atornillarlos en los mismos.
c) Apretar progresivamente los tornillos hasta el 50% del par de apriete de los tornillos (como
para el montaje, y volver a empezar hasta el 100%). El casquillo cónico superior va a
desolidarizarse del casquillo cónico inferior. Por tanto, ya está desbloqueado el anillo.
4
GRUPO 20
CAJA DE
VELOCIDADES /
CONVERTIDOR
DESMONTAJE CAJA DE VELOCIDADES
20-3-13 ES
13 / 06 / 2001
INDICE DE MATERIAS
– CAJA DE VELOCIDADES Y CONVERTIDOR .......................................... 5
– CAJA DE VELOCIDADES ................................................................................ 6

(Detalles)
– CAJA DE VELOCIDADES ............................................................................... 8

(Detalles mecanismos, piñonería)
– CAJA DE VELOCIDADES ............................................................................... 10

(Detalles válvula de control eléctrico)
– CIRCUITO HIDRÁULICO TRANSMISIÓN ................................................. 12
– CIRCUITO DE PRINCIPIO HIDRÁULICO TRANSMISIÓN .................. 14
– MANTENIMIENTO TRANSMISIÓN .............................................................. 15
– CONTROL DE LAS PRESIONES ................................................................. 16
– APUNTE PRESIÓN EN CAJA DE VELOCIDADES ................................ 18
– HERRAMIENTAS ESPECIALES ................................................................... 19
– JUEGO DE ÁRBOLES Y PIÑONES ............................................................ 20
– DESMONTAJE Y REMONTAJE .................................................................... 21

INFORMACIÓN GENERAL ............................................................................... 22
1 - DESMONTAJE DE LA CAJA DE VELOCIDADES ....................................... 23
2 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ÁRBOL DE ENTRADA ..................... 28
3 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ÁRBOL INTERMEDIO ...................... 33
4 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ÁRBOL INTERMEDIO ...................... 33
MARCHA TRASERA
5 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ÁRBOL DE SALIDA .......................... 34
7 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ÁRBOL 4RM PERMANENTE ........... 38
8 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LA BOMBA ......................................... 39
9 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LA VÁLVULA ....................................... 40
10 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL CÁRTER DE PALANCA ................. 41
DE VELOCIDADES
11 - REMONTAJE DE LA CAJA DE VELOCIDADES ........................................ 42
– BÚSQUEDA DE AVERÍAS .............................................................................. 51
3
4
CAJA DE VELOCIDADES Y CONVERTIDOR
9 8
2
3
1
7
4
5
1 – Caja de velocidades completo

2 – Convertidor
3 – Placa intermediaro
4 – Tornillo
5 – Arandela
6 – Placa de refuerzo
7 – Tornillo
8 – Tornillo
9 – Arandela
5
J L K AR J L K AR
A U A U
SE IE G SE IE G
R R
SE SE
BP 203 78
44 46 BP 127 18
BP 127 8
53 49
3
31 29 52
19 17 4
28 50
30 3 54 51
27
43 40 37 30 77 4 55
39 3 26 77 16
38 4 3 12 75
13
42 4 48
41 9
20
3
4 10 3 76
4
25
36 22 7
35 21
58 23
57 63
56 4 3
33
34 24
6
32
14
CAJA DE VELOCIDADES (detalles)
15
6
1
2
5
CAJA DE VELOCIDADES (detalles)
1 – Cárter transmisión 37 – Sonda de temperatura de aceite

2 – Cárter trasero transmisión 38 – Junta tórica
3 – Tapón 39 – Alcachofa de aspiración
4 – Junta tórica 40 – Arandela
5 – Tornillo 41 – Junta tórica
6 – Espárrago 42 – Tapadera
7 – Tornillo 43 – Tornillo
8 – Junta tórica 44 – Válvula (ajuste presión)
9 – Tapón 45 – Juego de juntas
10 – Junta de estanqueidad 46 – Válvula de superpresión
12 – Tapón 47 – Juego de juntas
13 – Junta tórica 48 – Asiento superior
14 – Tapón de vaciado 49 – Pie de palanca de velocidades
15 – Junta tórica 50 – Pasador
16 – Respiradero 51 – Abrazadera
17 – Mano contacto presión de aceite transmisión 52 – Guardapolvo
18 – Válvula de control eléctrico completo 53 – Abrazadera
19 – Tornillo 54 – Tornillo
20 – Tapón 55 – Arandela
21 – Cárter filtro 56 – Junta tórica
22 – Junta plana 57 – Placa
23 – Racor 58 – Tornillo
24 – Filtro de aceite 59 – Galga de aceite
25 – Tornillo 60 – Junta tórica
26 – Bola 61 – Racor
27 – Muelle 62 – Junta tórica
28 – Junta tórica
29 – Tapón
30 – Tapón
31 – Tapón
32 – Bomba completa
33 – Junta de estanqueidad
35 – Tornillo
36 – Arandela
7
14 15 19
11 12 13
10
8
7 18
6 17
6 16
49
5 9 59
10 6 29 30
11 9 29 29 30
8 6 28 28
7
26
14 13 12
15
27 29 47
17 16 44
18
19 46
20
22 21 60 61 45 57
21 43
24 43
65 63 62
42
64 41 56
68 63
8
23 62 62 34 56
2 33 55
66
68 54
31
67 52
49
50
39 32 51 55
58
35 47
59
34
36
37
40 38
CAJA DE VELOCIDADES (detalles mecanismos - piñonería)
CAJA DE VELOCIDADES (detalles mecanismos - piñonería)
1 – Piñón de inversor 41 – Conjunto sincrón

2 – Rodamiento 42 – Piñón 1ra velocidad
3 – Cala de espesor 43 – Rodamiento
4 – Separador 44 – Separador
5 – Arbol de entrada 45 – Manguito
6 – Junta de estanqueidad 46 – Piñón de arrastre árbol de salida
7 – Junta de estanqueidad (interior) 47 – Junta de estanqueidad
8 – Junta tórica 49 – Junta tórica
9 – Junta de estanqueidad (exterior) 50 – Arandela
10 – Junta tórica 51 – Tornillo
11 – Pistón 52 – Arbol de salida
12 – Disco de embrague 54 – Piñón (37 dientes)
13 – Disco de fricción 55 – Rodamiento
14 – Plato 56 – Cala de espesor
15 – Aro retén 57 – Separador
16 – Muelle 58 – Separador
17 – Anillo 59 – Horquilla de acoplamiento
18 – Aro retén 60 – Riel cambio velocidades 1ra y 2da
19 – Arandela de presión 61 – Riel cambio velocidades 3ra y 4ra
20 – Piñón primario marcha adelante 62 – Bola
21 – Rodamiento de agujas 63 – Muelle
22 – Separador 64 – Tapón
23 – Rodamiento 65 – Junta tórica
24 – Arandela de tope 66 – Horquilla 1ra y 2da
25 – Piñón primario marcha atrás 67 – Horquilla 3ra y 4ta
26 – Arbol de reenvio 68 – Tornillo
27 – Rodamiento
28 – Rodamiento
29 – Cala de espesor
30 – Separador
31 – Arbol de salida
32 – Piñón 3ra velocidad
33 – Piñón 2da velocidad
34 – Manguito acanalado
35 – Conjunto sincrón
36 – Aro retén
37 – Piñón 4ta velocidad
38 – Arandela
39 – Rodamiento
40 – Tapón
9
CAJA DE VELOCIDADES (detalles válvula de control eléctrico)
3
1
10
CAJA DE VELOCIDADES (detalles válvula de control eléctrico)
1 – Válvula de control eléctrico completa

2 – Solenoide
3 – Juego de juntas
4 – Tapón
11
ELECTROVÁLVULA MARCHA DELANTERA/TRASERA
TOMA DE
PRESIÓN 4RM
EMBRAGUE
4RM ELECTROVÁLVULA 4RM
B B
C
REGULADOR TOMA DE PRESIÓN TOMA DE PRESIÓN
DE PRESIÓN MARCHA DELANTERA MARCHA TRASERA
(14,5 ± 1 bar)
EMBRAGUE EMBRAGUE
MARCHA DELANTERA MARCHA TRASERA
A
TOMA DE
PRESIÓN
BOMBA
LIMITADOR DE PRESIÓN
DEL CONVERTIDOR FILTRO
(6,5 ± 1,5 bar) TOMA DE PRESIÓN
DE
CONVERTIDOR
ACEITE
CONVERTIDOR
VÁLVULA
ARRANQUE
EN FRÍO
(26 bar)
TOMA DE
PRESIÓN TOMA DE
LUBRIFICACIÓN TEMPERATURA
12
BOMBA
CIRCUITO HIDRÁULICO TRANSMISIÓN
TOMA DE
PRESIÓN
ALCACHOFA
LUBRIFICACIÓN
DE ASPIRACIÓN
LUBRIFICACIÓN
TRANSMISIÓN
CÁRTER
ENFRIADOR DE ACEITE
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO HIDRÁULICO TRANSMISIÓN
CIRCUITO EMBRAGUE
El aceite viene aspirado en el cárter a través de la alcachofa de aspiración.

El aceite, al salir de la bomba, pasa por el filtro y se dirige hacia el circuito de embrague.
El filtro es protegido por una válvula de arranque en frío calibrada a 26 bar.
A la salida del filtro, el regulador de presión marca A mantiene una presión a 14 ± 1 bar en el circuito de
los embragues. El mismo regulador alimenta el circuito convertidor.
Las electroválvulas marca B permiten dirigir la presión hacia el embrague de marcha delantera o de mar-
cha trasera, y en posición neutra posibilitan la descompresión de los embragues hacia el cárter.
En versión 4RM "Sprung On", el embrague queda metido por un muelle. Cuando la electroválvula 4RM
Marca C está alimentada, la presión viene a aplicarse contra el pistón que rechaza el muelle y suelta el
embrague 4RM.
CIRCUITO CONVERTIDOR
El aceite pasa por el circuito convertidor mediante el regulador de presión marca A. El limitador de pre-
sión marca D mantiene la presión de 6,5 ± 1,5 bar en el circuito.
CIRCUITO ENFRIAMIENTO Y LUBRIFICACIÓN
El retorno del aceite del convertidor pasa por el interior del árbol hueco de la bomba, se dirige hacia el
enfriador de aceite y luego vuelve a la transmisión para lubrificar los embragues y rodamientos del árbol
de entrada.
13
DESCRIPCIÓN DEL PRINCIPIO HIDRÁULICO TRANSMISIÓN
Embrague Embrague
MARCHA DELANTERA MARCHA TRASERA
P2 P3
Válvula de
modulación
Electroválvula
MARCHA DELANTERA/
MARCHA TRASERA
Embrague
4RM Regulador Limitador
de presión de presión
Electroválvula P4
P5
4RM 14,5 ± 1 bar 6,5 ± 1,5 bar
P1
Válvula
BY-PASS Filtro de Convertidor
aceite
T1
Válvula de Bomba
arranque Enfriador
en frío
26 bar Alcachofa de
aspiración
P6
P1 = Toma de presión bomba (14,5 ± 1 bar)

P2 = Toma de presión marcha delantera (14,5 ± 1,5 bar)
P3 = Toma de presión marcha trasera (14,5 ± 1,5 bar)
P4 = Toma de presión del convertidor (6,5 ± 1,5 bar)
P5 = Toma de presión 4RM (14,5 ± 1,5 bar)
P6 = Toma de presión LUBRIFICACIÓN (1,5 ± 1 bar)
T1 = Toma de temperatura
14
MANTENIMIENTO TRANSMISIÓN
LUBRIFICANTES RECOMENDADOS :
Todos los aceites utilizados en esta transmisión tienen que corresponder a las especificaciones
siguientes :
GRADO ESPECIFICACIÓN CLASIFICACIÓN
10W30 API GL 4 MIL-L-2105B

ALLISON C3
TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO 85° a NIVEL

90°
El control del nivel de aceite tiene que efectuarse
Para asegurar una buena lubrificación y una por medio de la galga, girando el motor frío a baja
buena temperatura de funcionamiento, es impor- velocidad.
tantísimo utilizar un aceite apropiado y mantener
un nivel correcto. * No llenar más allá del nivel máx. pues de hacer-
lo podría resultar una subida de la temperatura
a causa del borbolleo del aceite por los piñones
CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO (emulsión y destrucción del aceite). Esto puede
provocar también escapes externos.
Se recomienda cambiar el aceite en los períodos
siguientes : El objeto del cambio del aceite es también elimi-
nar las partículas metálicas de los componentes
1er cambio de aceite a las 50 horas. de la transmisión, siendo dichas partículas el
resultado de una utilización normal.
Luego cada 800 horas máx. Cada vez que se
cambie el aceite, es preciso limpiar la alcachofa
de aspiración. PRECAUCIÓN
Con el fin de evitar la lubrificación insuficiente
Sustitución del filtro a las 50 horas y luego cada
de la transmisión tras largos traslados del
400 horas.
aparato, se aconseja desconectar los árboles
de salida de la caja de velocidades.
Son numerosos los factores que influyen en la
periodicidad y pueden acarrear velocidades más
frecuentes.
CAPACIDAD TRANSMISIÓN : 15,5 L
ACEITE UTILIZADO : Aceite MANITOU transmi-

sión automática
1 L- Ref. 62 148
25 L- Ref. 487 655
56 L- Ref. 545 557
215 L- Ref. 490 207
15
CONTROL DE LAS PRESIONES
- La temperatura del aceite será de 80° C durante el control de las presiones.
- El freno de mano tiene que ser apretado.
- Todos los roscados para las tomas de presión son el 9/16" UNF.
- Un manómetro de 0-20 bar mín. es necesario.
- Para las referencias de tomas de presión, manómetros o flexibles, refiérase al catálogo "CAJA DE
MANÓMETRO" Ref. 547 037.
- Las presiones de los embragues marcha delantera, marcha trasera y 4RM no serán inferiores a 1 bar
en relación con la presión de la bomba.
PRESIÓN BOMBA PRESIÓN CONVERTIDOR

14,5 ± 1 bar a régimen máx. 6,5 ± 1,5 bar a régimen máx.
(2500 tr/mn) (2500 tr/mn)
PRESIÓN EMBRAGUE MARCHA DELANTERA PRESIÓN EMBRAGUE MARCHA TRASERA

14,5 ± 1,5 bar a régimen máx. 14,5 ± 1,5 bar a régimen máx.
(2500 tr/mn) (2500 tr/mn)
16
PRESIÓN LUBRIFICACIÓN PRESIÓN EMBRAGUE 4RM
1,5 ± 1 bar a régimen máx. 14 ± 1,5 bar a régimen máx.
(2500 tr/mn) (2500 tr/mn)
VELOCIDAD DE CALADO DEL CONVERTIDOR - 1600 ± 50 tr/mn
17
APUNTE PRESIÓN EN CAJA DE VELOCIDADES
"TURNER COMPACT PLUS"
TIPO y N° MÁQUINA : ......................................................... NÚMERO DE HORAS : .............................

TIPO y N° CAJA DE VELOCIDADES : ................................
(Se hará el apunte, siendo la temp. del aceite de caja de velocidades 80° mín)
NEUTRO MARCHA MARCHA

DELANTERA TRASERA
Régimen Mín ........................

BOMBA
Régimen Máx........................
Régimen Mín ........................

CONVERTIDOR
Régimen Máx........................
Régimen Mín ........................

DESAGÜE
Régimen Máx........................
MARCHA Régimen Mín ........................

DELANTERA Régimen Máx........................
MARCHA Régimen Mín ........................

TRASERA Régimen Máx........................
Régimen Mini........................
4 RM
Régimen Maxi.......................
COMENTARIOS : .......................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................
* AVERÍA INICIAL : ....................................................................................................................................

.....................................................................................................................................................................
* CAUSA DETERMINADA DE LA AVERÍA : .............................................................................................

.....................................................................................................................................................................
18
HERRAMIENTAS ESPECIALES
REFERENCIA DESIGNACIÓN
- 479 307 Pressa manual.

- 479 309 Extractor para rodamiento árbol de entrada y árbol intermedio de marcha trasera.
- 563 390 Extractor rodamiento árbol 4 RM.
- 563 391 Extractor rodamiento delantero del árbol de salida.
- 563 392 Extractor rodamiento trasero del árbol intermedio y del árbol de salida.
- 563 394 Extractor rodamiento delantero del árbol intermedio.
- 563 393 Prensa para comprimir el muelle del árbol de entrada.
- 563 395 Adaptador para juego de cuñas.
DIMENSIÓN DE LOS TUBOS PARA LA COLOCACIÓN DE LOS RODAMIENTOS
Ø INTERIOR Ø EXTERIOR
Rodamientos árbol intermedio y árbol 4RM, 41 mm 47 mm

rodamiento trasero del árbol de salida
Rodamientos árbol intermedio de marcha trasera 36 mm 41 mm

y árbol de entrada, rodamiento delantero del árbol
de salida
Anillo piñón 1ra en árbol de salida 50,5 mm 55 mm
El tapón para el remontaje de la bola y de su muelle puede ser fabricado con un redondo de 18 mm de
diámetro y 25 mm de largura.
19
JUEGO DE LOS ÁRBOLES Y PIÑONES
JUEGO DE LOS ÁRBOLES
Los juegos de los árboles son de 0,0254 hasta 0,0762 mm.
JUEGO DE LOS PIÑONES
Piñones marcha delantera y marcha trasera en el árbol de entrada : 0,061 a 0,41 mm.
Piñones del árbol de salida.
4° - 0,20 a 0,56 mm
3° - 0,68 a 0,84 mm
2° - 0,36 a 0,56 mm
1° - 0,33 a 0,51 mm
Piñón 4RM : 0,051 a 0,28 mm.
20
DESMONTAJE
REMONTAJE
21
INFORMACIÓNES GENERAL
Le recomendamos siga las instrucciones del RODAMIENTOS

manual para reducir los tiempos de manteni-
miento de esta transmisión. Cuando se desmonta la transmisión a las pocas
horas de su utilización, se tienen que desmontar
los rodamientos mediante un extractor (para evi-
HERRAMIENTAS tar su deterioro). ENROLLE los rodamientos para
evitar cualquiera contaminación.
Se puede reparar esta transmisión valiéndose
del utillaje ordinario. Sin embargo con objeto de Limpie, controle y lubrifique todos los rodamien-
limitar los costes de intervención e inmobilización tos antes de volver a montarlos. Si la transmisión
del material, se recomienda utilizar las herra- ha sido utilizada durante más de 1500 horas, se
mientas especiales (véase lista). recomienda la sustitución de todos los rodamien-
tos.
LIMPIEZA
REMONTAJE DE LAS PIEZAS
Se puede limpiar la transmisión con vapor antes
del desmontaje, tapando todos los orificios antes Las vistas detalladas de los subconjuntos, incor-
de la operación para impedir la introducción de poradas en este manual enseñan la posición de
barro y agua, lo que puede deteriorar las piezas los componentes. Las piezas vienen representa-
internas. El barro es abrasivo por lo que puede das en buen orden y dichas vistas se pueden uti-
causar el daño o desgaste prematuro de los lizar para el desmontaje o remontaje de las uni-
embragues, válvulas hidráulicas y rodamientos. dades.
* Según la naturaleza de las operaciones que

efectuar en el sistema hidráulico, se recomien- CUÑAS
da cumplir con las precauciones siguientes :
En caso de montaje de varias cuñas, es esencial
1 – No utilice papel o paño que se deshilacha que las cuñas más finas se coloquen entre las
para evitar obstrucciones del circuito. cuñas más espesas para evitar el deterioro
posible de las cuñas.
2 – En el montaje de nuevos discos o platos de
embrague, se recomienda meterlos en aceite
nuevo durante 3 horas. JUNTAS
3 – Todas las piezas tienen que ser limpiadas Es menester que todas las juntas que se hayan
cuidadosamente y lubrificadas con aceite desmontadas durante el desmontaje de la caja
nuevo antes de su remontaje. de velocidades sean sustituidas por juntas nue-
vas durante el remontaje.
22
1 - DESMONTAJE DE LA CAJA DE VELOCIDADES
1-1 1-2
Colocar la caja de velocidades en un banco Sacar los 4 tornillos y desmontar la válvula.

apropiado. Sacar los 3 tornillos y desmontar el
conjunto palanca de velocidades.
1-3 1-4
Destornillar la válvula de protección del conver- Destornillar la válvula regulador de presión.

tidor.
1-5 1-6
Desmontar la válvula de arranque en frío, su Desmontar la sonda de temperatura de aceite.

muelle y su bola.
23
1-7 1-8
Desmontar el tornillo, la arandela, la junta tórica VERSION 4RM : Desmontar el tornillo, la aran-
y la brida de salida. dela, la junta tórica y la brida de salida 4RM.
1-9 1-10
Desmontar el cárter trasero de la caja (17 tor- VERSION 4RM : Sacar el árbol de arrastre.
nillos de sujeción) luego sacarlo por medio de
un sistema de izado apropiado.
Nota : Las cubetas de los rodamientos y las
cuñas.
1-11 1-12
Inclinar el árbol intermedio y sacar el árbol de Desmontar el árbol intermedio de marcha trase-
entrada. ra.
24
1-13 1-14
Desmontar el tapón y recuperar el muelle y la Asegúrese de que los sincronizadores estén en

bola. la posición neutra; luego desmontar el tornillo
de retención de la horquilla 1ra y 2da.
1-15 1-16
Sacar la corredera 1ra/2da. Por medio de un Desmontar el tornillo de la horquilla 3ra/4ta.

imán, sacar la bola del calibre. CUIDADO : Antes de desmontar la corredera,
vuelva a montar el tapón (Fig.1-13) para impe-
dir la salida de la bola y del muelle.
1-17 1-18
Girar la corredera 3ra y 4ta en 90° luego extra- Desmontar el tapón y recuperar la bola y el
erlo del cárter. resorte.
25
1-19 1-20
Desmontar el árbol intermedio. Desmontar las horquillas 1ra/2da y 3ra/4ta.
1-21 1-22
Sacar el árbol de salida. Sacar el tornillo de bloqueo de 4ta velocidad (si

está montada).
1-23 1-24
Desmontar la tapadera, la junta tórica, el espa- Desmontar y desechar el filtro de aceite.

ciador y la alcachofa.
26
1-25 1-26
Desmontar la cabeza (2 tornillos de sujeción) y VERSION 4RM : Desmontar el solenoide y la

la junta del filtro. tuerca.
1-27 1-28
VERSION 4RM : Desmontar el pistón del sole- Sacar el tapón de expansión y desecharlo.
noide.
1-29
Volver la caja. Desmontar la bomba (4 tornillos

de sujeción) y su junta.
27
2 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ARBÓL DE ENTRADA
DESMONTAJE
2-1 2-2
Colocar el árbol en un torno provisto de una Desmontar los tres segmentos.

mordaza.
2-3 2-4
Con el utillaje apropiado, extraer el rodamiento Sacar la arandela de fricción y el rodamiento de

trasero. agujas.
2-5 2-6
Desmontar el piñón de marcha trasera. Sacar los rodamientos, el espaciador y la aran-

dela.
28
2-7 2-8
Desmontar el circlips de retención. Desmontar el plato de retención.
2-9 2-10
Desmontar los discos de fricción y embrague. Por medio de la herramienta apropiada, compri-
ma el muelle para facilitar el desmontaje del cir-
clips.
2-11 2-12
Desmontar el circlips, el anillo y el muelle. Por medio de herramientas apropiadas, saque

el pistón.
29
2-13 2-14
Volver el conjunto y sacar el segmento. Desmontar todas las juntas de los pistones y
Repetir las acciones 2-3 a 2-12 para desmontar desecharlos.
el embrague de marcha delantera.
REMONTAJE
2-15 2-16
Volver a montar juntas nuevas en los pistones. Lubrificar las juntas con aceite luego volver a
colocar el pistón.
2-17 2-18
Posicionar el muelle, el anillo y el circlips. Por medio de la herramienta apropiada, compri-

ma el muelle y coloque el circlips sin su gar-
ganta.
30
2-19 2-20
Volver a montar los discos (6 de cada uno) Volver a montar el plato y el circlips de reten-
empezando por un disco metálico. ción.
Nota : Los discos de fricción se colocarán en el
aceite durante 3 horas mín. antes del
montaje.
2-21 2-22
Volver a montar la arandela de fricción, el espa- Alinear los discos de fricción y colocar el piñón
ciador y los rodamientos. primario. Volver a montar el rodamiento de agu-
jas y la arandela.
2-23 2-24
Volver a montar el rodamiento mediante un tubo Dar vuelta al árbol, repetir las acciones 2-15 a
apropiado. 2-23 luego volver a montar el segmento.
31
2-25
Volver a montar los 3 segmentos lado interior

del árbol.
32
3 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ARBÓL INTERMEDIO
4 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ARBÓL INTERMEDIO DE MAR-
CHA TRASERA DESMONTAJE
3-1 3-2
El árbol intermedio. Por medio de las herramientas apropiadas,

desmontar los rodamientos delanteros y trase-
ros.
REMONTAJE
3-3 4-1
Por medio de un tubo apropiado, volver a mon- El árbol intermedio de marcha trasera.
tar los rodamientos delanteros y traseros.
DESMONTAJE REMONTAJE
4-2 4-3
Por medio de las herramientas apropiadas, Por medio de un tubo apropiado, volver a mon-
desmontar los rodamientos delanteros y trase- tar los rodamientos delanteros y traseros.
ros.
33
5 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ARBÓL DE SALIDA
DESMONTAJE
5-1 5-2
Colocar el árbol en un torno provisto de una Por medio de las herramientas apropiadas,
mordaza. desmontar el rodamiento delantero.
5-3 5-4
Desmontar la arandela de fricción y el piñón de Sacar el sincro 3ra/4ta.

4ta.
5-5 5-6
Desmontar el circlips y el cubo de sincroniza- Sacar el piñón de 3ra.

ción.
34
5-7 5-8
Volver el árbol y utilizar las herramientas apro- VERSION 4RM : Desmontar el piñón 4RM.
piadas para desmontar el rodamiento trasero. VERSION 2RM : Desmontar el espaciador.
5-9 5-10
Desmontar el piñón de 1ra. Sacar los rodamientos de agujas y el espacia-

dor.
5-11 5-12
Desmontar el sincro de 1ra/2da. Instalar la herramienta apropiada en el piñón de

2da.
35
REMONTAJE
5-13 5-14
Desmontar el manguito, el cubo del sincro y el Volver a montar el piñón de 2da y el cubo del
piñón de 2da. sincro.
5-15 5-16
Por medio del tubo apropiado, volver a montar Volver a montar el sincro de 1ra/2da.
el manguito del piñón de 1ra.
5-17 5-18
Volver a montar los rodamientos de agujas y el Volver a montar el piñón de 1ra.

espaciador.
36
5-19 5-20
Volver a montar el piñón 4RM (o el espaciador Por medio de un tubo apropiado volver a mon-
para versión 2RM) con freno roscado (Ref. tar el rodamiento trasero.
548110).
Nota : El abollonamiento del piñón se colocará
contra el piñón de 1ra.
5-21 5-22
Volver el árbol y volver a montar el piñón de 3ra, Volver a montar el sincro 3ra/4ta.
el cubo del sincro y el circlips.
5-23 5-24
Volver a montar el piñón de 4ta y la arandela de Por medio de un tubo apropiado volver a mon-
fricción. tar el rodamiento delantero.
37
7 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL ARBÓL 4RM PERMANENTE
DESMONTAJE
7-1 7-2
El árbol 4RM permanente. Por medio de las herramientas apropiadas des-

montar los rodamientos delantero y trasero.
REMONTAJE
7-3 7-4
Desmontar el piñón de 4RM. Volver a montar el piñón de 4RM por medio del
freno roscado (Ref. 548110). Luego por medio
de un tubo apropiado, volver a montar los roda-
mientos delantero y trasero.
38
8 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LA BOMBA
Nota : No se aconseja normalmente desmontar 8-1

la bomba ya que no se entregan las pie-
zas separadamente. Sin embargo, se
autoriza el desmontaje para limpiar la
bomba
La bomba desmontada.
8-2
Se puede sustituir la junta por medio de un tubo

apropiado.
39
9 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LA VÁLVULA
Nota : No se aconseja normalmente desmontar 9-1

la válvula ya que no se entregan las pie-
zas separadamente con excepción de
los solenoides. Sin embargo, se autoriza
el desmontaje para limpiar la válvula.
La tuerca, el solenoide y las arandelas en esta-

do desmontado.
9-2 9-3
Los componentes de la modulación en estado Se cambiarán las 4 juntas tóricas si fuere nece-
desmontado. sario.
40
10 - DESMONTAJE Y REMONTAJE DEL CÁRTER DE PALANCA DE
VELOCIDADES
10-1 Nota : Antes del remontaje, limpiar todas las

caras de apoyo correctamente
Cortar los collares del fuelle y luego desmontar

las piezas.
10-2 10-3
Aplicar producto de estanqueidad (Ref. Llenar el emplazamiento de la rótula con grasa

562228) en la cara interior. y luego comprimir el conjunto. Sujetar el fuelle
con nuevos collares.
41
11 - REMONTAJE DE LA CAJA DE VELOCIDADES
Nota : Todos los árboles y rodamientos se lubri- 11-1

ficarán con aceite antes de ser remonta-
dos. Para evitar la contaminación con
aceite, no se utilizará papel ni paño que
se deshilacha.
VERSION 4RM : Por medio de un tubo apro-

piado, montar una junta nueva en el árbol de
salida de 4RM. Meter la junta hasta 6 mm cen
relación con la parte superior del cárter. Untar
los labios con grasa.
11-2 11-3
Volver a montar los 2 tapones y su junta tórica. Volver a montar la bomba y su junta ; cada tor-
Par de apriete: 40/50 Nm. nillo tiene que estar provisto de una arandela de
cobre.
Par de apriete: 17-5/31 Nm.
11-4 11-5
Volver el cárter y volver a montar las cubetas de Por medio de una herramienta apropiada,
los rodamientos. empujar el muelle y la bola en el cárter y suje-
tarlos con un tapón. (Ø 18 mm, larg. 25 mm).
42
11-6 11-7
Aquí el tapón en su sitio. Volver a montar el árbol intermedio y el árbol

intermedio de marcha trasera.
11-8 11-9
Volver a montar la horquilla 1ra/2da en la corre- Empujar la bola en su alojamiento.

dera y luego volver a montar la horquilla
3ra/4ta, apretando el tornillo (17,5/31 Nm).
Posicionar las horquillas y la corredera en el
árbol de salida y volver a montar el conjunto en
el cárter ; la corredera empujará el tapón.
Nota : Controlar el emplazamiento correcto de la
bola y del muelle, luego recuperar el tapón en el
cárter.
11-10 11-11
Volver a montar la corredera de 1ra/2da y apre- Volver a montar la bola y el muelle.

tar el tornillo de la horquilla. Apretar el tapón.
Par de apriete : 17,5/31 Nm. Par de apriete : 40/54 Nm.
Asegurarse de que la bola esté bien colocada
entre las dos correderas.
43
11-12 11-13
VERSION 4RM : Volver a montar el árbol 4RM. Engrasar las juntas delantera y trasera del árbol
Engrasar la junta trasera. de entrada y posicionar el conjunto en el cárter.
11-14 11-15
El conjunto de las piezas montadas en el cárter. Por medio de un tubo apropiado, montar una
junta nueva en el cárter en la proximidad del
árbol de entrada. Empujar la junta hasta 6 mm
de distancia de la superficie del cárter y luego
engrasarla.
11-16 11-17
Volver a montar las cuñas y cubetas de los Volver a montar el cárter trasero (en seco) y
rodamientos. Empezar por la cuña espaciadora fijarlo por medio de 6 tornillos distribuidos de
(2 mm), las cuñas y por fin la cubeta. manera uniforme.
Nota : Grasa puede contribuir a mantener las Nota : Poner cuidado con las juntas en el árbol
cubetas en el cárter. de entrada.
44
11-18 11-19
Posicionar una galga en el cabo del árbol de Montar un tornillo (Ø 12 mm) en el cabo del
entrada; utilizar una palanca para levantar el árbol intermedio de marcha trasera.
árbol. Posicionar una galga en el tornillo y utilizar una
Medir y apuntar el juego. palanca para levantar el árbol.
Medir y apuntar el juego.
11-20 11-21
Montar un tornillo (Ø 12 mm) en el cabo del Montar un tornillo (Ø 12 mm) en el cabo del
árbol intermedio. Posicionar una galga en el tor- árbol de salida.
nillo y utilizar una palanca para levantar el árbol. Posicionar una galga en el cabo del árbol y uti-
Medir y apuntar el juego. lizar una palanca para levantar el árbol.
Medir y apuntar el juego.
11-22 El juego en todos los árboles ha de situarse

entre 0,0254 y 0,0762 mm.
Para ajustar el juego, desmontar el cárter y
modificar el calado debajo de las cubetas.
Reanudar las operaciones 11-17 a 11-22 hasta
que se consigan los juegos correctos.
VERSION 4RM : Montar un tornillo (Ø 12 mm)

en el cabo del árbol 4RM.
45
11-23 11-24
Volver à montar las 4 juntas tóricas en el cárter Aplicar una capa de pasta para juntas apropia-
delantero. da, posicionar el cárter trasero teniendo cuida-
Nota : La versión 2RM sólo consta de 3 juntas. do con las juntas del árbol de entrada. Apretar
los 17 tornillos de sujeción
Para de apriete : 45/64 Nm.
11-25 11-26
Volver a montar el tapón y su junta tórica en el Volver a montar un tapón de expansión nuevo
cabo del árbol intermedio. El tapón provisto de con pasta para juntas (Ref. 562227).
una alcachofa viene montado en el árbol inter-
medio de la marcha trasera.
11-27 11-28
Volver a montar la brida de salida, la junta tóri- VERSION 4RM : Volver a montar el espaciador,
ca y el tornillo de sujeción. la brida de salida 4RM, la junta tórica y el tor-
Par de apriete : 68/88 Nm. nillo de sujeción.
Par de apriete : 68/88 Nm.
46
11-29 11-30
Volver a montar la bola de arranque en frío, el Lubrificar las juntas con aceite y volver a mon-
muelle y el tapón. tar la válvula reguladora de presión.
Par de apriete : 46/60 Nm. Par de apriete : 46/60 Nm.
11-31 11-32
Lubrificar las juntas con aceite y volver a mon- Volver a montar la sonda de temperatura.
tar la chapaleta de superpresión. Par de apriete : 23/30 Nm.
11-33 11-34
Controlar el posicionamiento de las 4 juntas Volver a montar el espaciador, la junta tórica, la

tóricas y luego volver a montar la válvula. placa de cierre y los 2 tornillos de sujeción.
Par de apriete: 6,8/8,5 Nm. Par de apriete : 17,5/31 Nm.
Nota : Un desengañador asegura el buen mon-
taje.
47
11-35 11-36
Volver a montar el tapón de vaciado y su junta Volver a montar el tornillo de bloqueo de la 4ta
tórica. velocidad (cuando montado). Volver a montar el
Par de apriete : 35/55 Nm. tapón de vaciado y su junta tórica.
11-37 11-38
Aplicar una capa de pasta de juntas (Ref. Volver a montar el conjunto palanca de veloci-
562228) en las dos caras. dades por medio de los tres tornillos de suje-
ción.
11-39 11-40
Volver a montar la caja del filtro y su junta utili- Lubrificar la junta con aceite y luego volver a
zando los dos tornillos de sujeción. montar un filtro nuevo.
48
11-41 11-42
VERSION 4RM : Lubrificar las juntas con acei- VERSION 4RM : Volver a montar el solenoide y
te y luego volver a montar el pistón del solenoi- su pantalla.
de 4RM. Par de apriete : 5 Nm máx.
11-43
VERSION 4RM : Volver a montar el tubo 4RM.

Aplicar el producto de estanqueidad (Ref.
62175) en los roscados y apretar las tuercas.
49
50
BÚSQUEDA
DE AVERíAS
51
BÚSQUEDA DE AVERíAS
Cuando se detecta un mal funcionamiento de la transmisión, tiene Vd que proceder a una búsqueda
detenida, antes de cualquier desmontaje o intervención en la transmisión, con el fin de determinar el ori-
gen de la avería. La tabla más abajo ha sido diseñada con objeto de facilitarle este trabajo.
Para controlar las presiones, refiérase al capítulo "CONTROL DE LAS PRESIONES" :
BÚSQUEDA DE AVERÍAS HIDRÁULICAS
AVERÍA CAUSA
La transmisión no funciona en Presión insuficiente o ausente en la bomba
ambas direcciones. Nivel de aceite demasiado bajo o no hay aceite
Ruptura mecánica en la transmisión
Juntas desgastadas o rotas en el árbol de entrada
Válvula regulador de presión defectuosa
Válvula principal defectuosa
Bloqueo en el circuito hidráulico
La transmisión no funciona más Presión insuficiente hacia el embrague

que en una dirección. Desgaste excesivo del embrague
Válvula principal o solenoide defectuoso
Juntas desgastadas o rotas en el árbol de entrada
Arranque lento Presión demasiado baja en el convertidor

Nivel de aceite demasiado bajo
Presión demasiado baja en el embrague
Modulación defectuosa en la válvula
Bloqueo en la válvula
Tracción 4RM insuficiente 4RM Válvula o solenoide 4RM defectuoso

Presión insuficiente en el embrague 4RM
Desgaste excesivo del embrague 4RM
La transmisión calienta de modo Nivel de aceite incorrecto (demasiado alto o bajo)

anormal Obturación en el circuito de enfriamiento
Presión de aceite demasiado baja
Patinazo de los embragues debido a una presión insuficiente o a
un desgaste excesivo
Utilización con calado excesivo
52
AVERÍA CAUSA
Paso de cambio difícil Presurización del embrague M. DEL. o M. TRAS. en el neutro
Válvula principal defectuosa
Escape en las juntas del árbol de entrada
Embrague M. DEL. o M. TRAS. bloqueado debido a problemas
mecánicos
El vehículo rueda con palanca en Véase "Paso de cambio difícil"

posición neutra
Velocidad de calado alta Nivel de aceite demasiado bajo

Aire el el aceite
Patinazo de los embragues debido a una presión insuficiente o a
un desgaste excesivo
Convertidor defectuoso
Velocidad de calado baja Rendimiento mediocre del motor

Convertidor defectuoso
Presión de bomba demasiado baja Desgaste excesivo de la bomba o bomba rota

Escape en la junta de la bomba
Obturación de la alcachofa o del filtro
Bloqueo en el circuito hidráulico entre el cárter de aceite y la
bomba
Válvula regulador de presión bloqueada en posición abierta
Válvula de arranque en frío bloqueada en posición abierta
Presión de bomba demasiado alta Válvula regulador de presión defectuosa

El aceite todavía no ha alcanzado la temperatura nominal
Presión embrague M. DEL. o M. Válvula principal o solenoide defectuoso

TRAS. demasiado baja Escape en la junta de la bomba
Escape en la junta del árbol de entrada
Presión embrague M. DEL. o M. Válvula regulador de presión defectuosa

TRAS. demasiado alta
Presión convertidor demasiado Chapaleta protección convertidor defectuosa

baja Escape en el convertidor en el circuito de enfriamiento o en la
tubería
Escape en la junta de la bomba
Presión convertidor demasiado alta Chapaleta de protección convertidor defectuosa

Obturación en el circuito de enfriamiento
Presión en el embrague 4RM Escape en las juntas de pistones

demasiado baja Escape en la junta del árbol 4RM
Escape en la tubería del embrague 4RM
Solenoide 4RM defectuoso
Obturación en la tubería del embrague 4RM
Presión en el embrague 4RM Válvula regulador de presión defectuosa

demasiado alta
53
AVERÍA CAUSA
Presión de lubrificación demasiado Obturación en el circuito de enfriamiento
baja Escape en la junta del árbol de entrada
BÚSQUEDA DE AVERÍAS HIDRÁULICAS
AVERÍA CAUSA
Ruido Problema en la cadena cinemática : puente, árbol de transmi-
sión, motor, soportes motor
Desalineación de la transmisión y del motor
Desgaste excesivo o rodamientos rotos
Dientes de piñón rotos o estropeados
Juegos de los árboles o demasiados piñones
Embrague deteriorado en el lado M. DEL., TRAS. o 4RM
Mala calidad de aceite
Piñón o arandela de fricción deteriodo(a)
Cambio de velocidad difícil Correderas desgastadas o deformadas

Sincronizador desgastado o estropeado
Embrague bloqueado debido a un defecto mecánico o hidráulico
Palanca de velocidades desgastada o estropeada
Baja calidad del aceite
La velocidad enganchada se suelta Muelles desgastados o deteriorados

Dientes de sincronizador o piñón desgastados o estropeados
Sincronizador desgastado o deteriorado
Horquillas desgastadas, sueltas o torcidas
Desgaste o impurezas entre los piñones o la palanca, lo que
impide el enganche de la velocidad
Juego del árbol de salida o piñones excesivo
54
DESMONTAJE REENVIO DE ANGULO
20-3-17 ES
28 / 01 / 2005
ÍNDICE
– MANTENIMIENTO REENVIO DE ANGULO ................................................... 4
– REENVIO DE ANGULO .................................................................................. 6

(Detalles)
– DESMONTAJE ................................................................................................ 10
- Carter principal .......................................................................................... 10
- Arbol de entrada ........................................................................................ 12
- Arbol de salida .......................................................................................... 14
– INFORMATIONS GÉNÉRALES ....................................................................... 17
– MONTAJE ....................................................................................................... 18
- Arbol de entrada ........................................................................................ 18
- Arbol de salida .......................................................................................... 21
- Carter principal .......................................................................................... 24
– CALCULO DE LOS JUEGOS DE CALCES ..................................................... 26
– CONTROL DEL AJUSTE DEL JUEGO ............................................................ 28
3
MANTENIMIENTO REENVIO DE ANGULO
LUBRICANTES RECOMENDADOS
Aceite utilizado por MANITOU
Aceite MANITOU Transmisión mecánica para ejes y cajas SAE 80W90
Capacidad
2,5 l
Para asegurar una buena lubricación y temperatura de funcionamiento, es muy impor tante
utilizar un aceite adecuado y mantener el nivel correcto.
Cambio de aceite
Se recomienda cambiar el aceite en los siguientes periodos:
Primer cambio de aceite a las 50 horas.
Cada 800 horas como máximo.
Hay muchos factores que influyen en la periodicidad y que pueden hacer necesarios cambios
más frecuentes.
Nivel
El control del nivel de aceite debe ser efectuado con la varilla indicadora de nivel; el aceite
debe situarse entre los dos trazos marcados mínimo y máximo.
* No llenar por encima del nivel máximo, ya que se podría producir un aumento de la
temperatura debida al barboteo del aceite por los piñones (emulsión y destrucción del
aceite). Esto también puede provocar fugas externas.
La finalidad de los vaciados también consiste en eliminar las par tículas metálicas de los
componentes internos. Dichas partículas son consecutivas a una utilización normal.
4
5
MLT 630 / 731 Turbo S.B-E2
42 par de apriete : 43 MLT 634 / 731 Turbo LSU S.B-E2
20 - 30 N.m 44 MT 732 / 932 S.B-E2
45 POUR RENVOI D'ANGLE

FUR ZAHNRADVORGELEGE
46 16 PARA REENVIO DE ANGULO
FOR ANGLE RETURN
27 26 23 21 PER RINVIO D'ANGOLO
Type : 15932
22 Réf : 222 758
14 24
REENVIO DE ANGULO (DETALLES)
par de apriete :
par de apriete : 15
25 39 - 58 N.m
39 - 58 N.m 12 13
29
1
2 1
3
6
5 32
6 33
8 13 20
9
47 19 34
17 47
18 2do montaje
4 par de apriete :
31
par de apriete : 210 - 240 N.m
7 20 - 30 N.m
par de apriete :
A PARTIR DU RENVOI D'ANGLE
95 - 120 N.m AB DER ZAHNRADVORGELEGE 40a
A PARTIR DEL REENVIO DE ANGULO
FROM ANGLE RETURN
41
A PARTIR DEL RINVIO D'ANGOLO
N°: G02 . 17703

35
40
36 41
37
38 39
1ro montaje
par de apriete :
200 - 230 N.m
MLT 630 / 634 120 LSU S.B-E2
42 43 MLT 634 120 LSU PS S.B-E2
par de apriete :
44
20 - 30 N.m
45
POUR RENVOI D'ANGLE
FUR ZAHNRADVORGELEGE
46 16 PARA REENVIO DE ANGULO
27 26 23 21 FOR ANGLE RETURN
PER RINVIO D'ANGOLO
Type : 15930
22
Réf : 224 053
14 par de apriete :
24
par de apriete : 15 39 - 58 N.m
39 - 58 N.m 25
12 13
29
1
2 1
7
3
5 32
6 33
8 13 20
9
47 19 34
17 47
18 2do montaje
4 par de apriete :
par de apriete : 31
20 - 30 N.m 210 - 240 N.m
7
A PARTIR DU RENVOI D'ANGLE
par de apriete : AB DER ZAHNRADVORGELEGE
95 - 120 N.m A PARTIR DEL REENVIO DE ANGULO
FROM ANGLE RETURN 40a
A PARTIR DEL RINVIO D'ANGOLO 41
N°: G02 . 05382
35
40
36 41
37
38 39
1ro montaje
par de apriete :
200 - 230 N.m
1 - Cala de espesor 27 - Junta

2 - Placa 29 - Rodamiento
3 - Tornillo 31 - Placa
4 - Rodamiento 32 - Tornillo
5 - Junta 33 - Rodamiento
6 - Placa de acoplamiento 34 - Junta
7 - Junta tórica 35 - Placa
8 - Arandela 36 - Junta tórica
9 - Tornillo 37 - Placa
12 - Rodamiento 38 - Arandela
13 - Conjunto piñón conica 39 - Tornillo
14 - Chaveta 40 - Arandela
15 - Eje 40a - Arandela freno
16 - Cárter 41 - Tuerca
17 - Puerta de inspección 42 - Reenvio de angulo
18 - Tornillo 43 - Galga
19 - Tapón 44 - Junta tórica
20 - Junta 45 - Tapón
21 - Tapón 46 - Junta
22 - Junta 47 - Distanciador calibrado
23 - Respiradero
24 - Chaveta
25 - Árbol de arrastre
26 - Rodamiento de agujas
8
9
DESMONTAJE
-1-
DESMONTAJE DEL CARTER PRINCIPAL
- Desmontar los 6 tornillos de sujeción de la

bandeja de accionamiento.
(Llave de 17).
-2-
- Desmontar el plato de accionamiento.
-3-
- Desmontar los 6 tornillos de sujeción del cárter

del árbol de entrada.
(Llave 17).
-4-
- Levantar el cárter con la palanca situada en la

ranura previstas a este efecto.
10
-5-
- Desmontar el cárter del árbol de entrada y los

calces.
-6-
- Desmontar los 6 tornillos de sujeción del cárter

del árbol de salida.
-7-
- Desmontar el cárter del árbol de salida y los

calces.
-8-
- Con una herramienta apropiada, desmontar el

anillo de estanquidad del árbol de entrada del
retroceso.
11
-9-
- Con una herramienta apropiada desmontar el

rodamiento de agujas.
- 10 -
DESMONTAJE DEL ARBOL DE ENTRADA
- Desmontar el tornillo de sujeción de la brida de

entrada.
(Llave de 17).
- 11 -
- Desmontar el tornillo, la arandela y la junta

tórica.
- 12 -
- Desmontar la brida de entrada.
12
- 13 -
- Desmontar el cárter del árbol de entrada.
- 14 -
- Desmontar el distanciador calibrado.
- 15 -
- Con una prensa apropiada, empujar el árbol

para extraer el rodamiento del piñón, y retirar la
clavija de su ranura.
- 16 -
- Con una herramienta apropiada desmontar el

anillo de estanquidad del cár ter del árbol de
entrada.
13
- 17 -
- Desmontar el rodamiento.
- 18 -
- Con un punzón apropiado, desmontar las

cubetas de los rodamientos del cárter.
- 19 -
DESMONTAJE DEL ARBOL DE SALIDA
- Aplastar la arandela de retención y desmontar

la tuerca de sujeción de la brida de salida.
(Llave de 46).
Rondelle frein - 20 -
- Desmontar la tuerca y la arandela de retención.

(1ra versión)
- Desmontar la tuerca y la arandela freno. (2da

versión)
14
- 21 -
- Desmontar la junta tórica.
- 22 -
- Desmontar la brida de salida.
- 23 -
- Desmontar el cárter del árbol de salida.
- 24 -
- Desmonatr el distanciador calibrado.
15
- 25 -
- Con una prensa apropiada, empujar el árbol

para extraer el rodamiento y el piñón y retirar la
clavija de su ranura.
- 26 -
- Con una herramienta apropiada, desmontar el

anillo de estanquidad del cár ter del árbol de
salida.
- 27 -
- Desmontar el rodamiento.
- Luego, con un punzón apropiado, las cubetas

de los rodamientos del cárter.
16
NOTICIAS GENERALES
- 28 -
- Los piñones cónicos se fabrican por dos y no

se deben reemplazar por separado.
- Los pares están marcados por un n˙mero de

identificación de 3 cifras.
- La cota de montaje también está marcada en

los piñones. Cota G
- 29 -
- Una ranura mecanizada en el piñón de entrada

permite identificarlo fácilmente.
- 30 -
- El diente marcado con una "X" en el piñón de

entrada.
- 31 -
- Tiene que ser colocado entre los dientes

marcados con una "X" en el piñón de salida.
- Tintar los dientes marcados con una "X" en los
dos piñones para que puedan ser identifados
más fácilmente en el momento del montaje.
17
- 32 -
MONTAJE DEL ARBOL DE ENTRADA
- Con los tubos apropiados, montar las cubetas

de los rodamientos en todo el cárter del árbol
de entrada.
- 33 -
- Montar los rodamientos.
- 34 -
- Con una galga de profundidad, medir y anotar

la distancia entre la super ficie de apoyo del
cár ter de entrada y la par te posterior del
rodamiento.
Cota A :
- 35 -
- Con una prensa apropiada, volver a montar el

piñón de entrada sobre el árbol con la clavija
bien alineada en su ranura.
18
- 36 -
- Con una pr ensa apr opiada, montar el

rodamiento sobre el árbol.
- 37 -
- Montar el cárter sobre el árbol de entrada.
- 38 -
- Remontar el distanciador calibrado.

NOTA : Si su transmisión por ángulo está
equipada con un distanciador + un juego de
cuñas, Vd tiene que cambiarlos imperativamente
por un distanciador calibrado** del mismo
espesor.
** : 2da evolución de la transmisión por angulo.
- 39 -
- Volver a montar el rodamiento.
19
- 40 -
- Untar moderadamente las ranuras del árbol con
producto de fijación 649 ; Ref 562 227.
- Montar la brida de entrada, la arandela.

- Untar el roscado del tornillo de 19mm con freno
filete 243 Ref 187 526, y remontarlo.
- Par de apriete : 95-120 Nm
- 43 -
- Volver a montar el conjunto como se describe

anteriormente.
- Montar una junta tórica bajo la arandela de
sujeción de la brida y montar el tornillo con
freno rosca (Ref. 187526).
• Si se aumenta la cota del distanciador
calibrado, disminuye el par resistente.
• Si se r educe la cota del distanciador
calibrado, aumenta el par resistente.
- 42 -
- Cuando se ha efectuado el reglaje, desmontar

el árbol de su cárter.
- Con una her ramienta apropiada, volver a

montar la junta de estanquidad de entrada.
- Hundir la junta de 1,5 mm por debajo de la

superficie de apoyo del cárter.
- 43 -
- Volver a montar el conjunto como se describe

anteriormente.
- Montar una junta tórica bajo la arandela de

sujeción de la brida y montar el tornillo con
freno rosca (Ref. 187526).
20
- 44 -
- Medir y anotar el diámetro del árbol de entrada.
Cota B :
- 45 -
MONTAJE DEL ARBOL DE SALIDA
- Con los tubos apropiados, montar las cubetas

de los rodamientos dentro del cárter del árbol
de salida.
- 46 -
- Montar el rodamiento.
- 47 -
- Con una galga de profundidad, medir y anotar

la distancia entre la super ficie de apoyo del
cár ter de salida y la par te posterior del
rodamiento.
Cota C :
21
- 48 -
- Con una prensa apropiada, montar el piñón de

salida en el árbol con la clavija bien alineada
en su ranura.
- 49 -
- Con una pr ensa apr opiada montar el

rodamiento sobre el árbol.
- 50 -
- Montar el cárter sobre el árbol de salida.
- 51 -
- Remontar el distanciador calibrado.

NOTA : Si su transmisión por ángulo está
equipada con un distanciador + un juego de
cuñas, Vd tiene que cambiarlos imperativamente
por un distanciador calibrado** del mismo
espesor.
** : 2da evolución de la transmisión por angulo.
22
- 52 -
- Limpiar y desengrasar las ranuras del árbol y

brida con un producto de limpieza, teniendo
cuidado con no derramarlo en los rodamientos.
- Remontar el rodamiento en el árbol de salida.
- 53 -
- Untar moderadamente las ranuras del árbol con
producto de fijación 649 ; Ref 562 227.
- Remontar la brida de salida y la arandela freno.
- Untar el r oscado con fr eno filete 243;
Ref.187526.
- Remontar la tuerca de 46 mm.
- Par de apriete : 210-240 Nm.
- 54 -
- Por medio un tensiómetr o, medir el par

resistente cuyo valor ha de situarse entre 1,1 y
2,2 Nm.
- En caso de necesidad, modificar el distanciador
calibrado con el fin de obtener el par correcto.
• Si se aumenta la cota del distanciador
calibrado, disminuye el par resistente.
• Si se r educe la cota del distanciador
calibrado, aumenta el par resistente.
- 55 -
- Cuando se ha efectuado el ajuste, desmontar

el árbol de su cárter.
- Con una herramienta apropiada, montar la

junta de estanquidad de salida.

superficie de apoyo del cárter.
23
- 56 -
- Montar el conjunto como se describe

anteriormente.
- Montar una junta tórica bajo la arandela freno.
- 57 -
- Apretar la tuerca de sujeción de la brida.
- 58 -
- Medir y anotar el diámetro del árbol de salida.
Cota D :
- 59 -
MONTAJE DEL CARTER PRINCIPAL
- Con una herramienta apropiada, montar el

rodamiento de agujas del árbol de salida.
- Hundir a 1,5 mm por debajo de la super ficie

superior del mandrinado.
24
- 60 -
- Con una herramienta apropiada, montar la

junta de estanquidad trasera del árbol de
salida.

superficie del cárter.
- 61 -
- Montar el árbol de salida y el juego de calces

sobre el cárter.
- Fijar el conjunto con 2 tornillos (sin poner pasta

de estanquidad).
- 62 -
- Medir la cota entre la super ficie de apyo del

cárter de entrada y el árbol de salida.
Cota E :
- 63 -
- Desmontar el árbol de salida y montar el árbol

de entrada y el juego de calces sobre el cárter.
- Fijar el conjunto con 2 tornillos (sin poner pasta

de estanquidad).
25
- 64 -
- Medir la cota entre la superficie de apoyo del

cárter de salida y el árbol de entrada.
Cota F :
CALCULO DE LOS JUEGOS DE CALCES :

-
26
Medir y anotar la cota de montaje para los piñones (ver Fig. 28).
• Piñón de entrada = cota G
• Piñón de salida = cota H Cota A Cota B
- Cálculo del espesor del juego de calces para

el ensamblado del árbol de entrada :
D x 0,5 + E = J
A+G-J = Espesor del juego de calces
(X)
• Imagen 34 = cota A Cota C Cota D

• Imagen 58 = cota D
• Imagen 62 = cota E
• Imagen 28 = cota G
- Cálculo del espesor del juego de calces para

el ensamblado del árbol de salida :
B x 0,5 + F = K
C+H-K = Espesor del juego de calces
Cota E Cota F
(X’)
• Imagen 44 = cota B
• Imagen 47 = cota C
• Imagen 64 = cota F
• Imagen 28 = cota H
- Montar los árboles de entrada y de salida

utilizando los juegos de calces calculados.
Cota G Cota H
- Apretar los 12 tornillos (par de apriete : 39 - 58 Nm).
Lista de los juegos de calces calculados.
Dimensiónes (mm) Referencias Dimensiónes (mm) Referencias

11.57-11.59 702 779 11.81-11.83 604 780
11.60-11.62 702 780 11.84-11.86 604 781
11.63-11.65 604 774 11.87-11.89 604 782
11.66-11.68 604 775 11.90-11.92 604 783
11.69-11.71 604 776 11.93-11.95 604 784
11.72-11.74 604 777 11.96-11.98 604 785
11.75-11.77 604 778 11.99-12.01 702 781
11.78-11.80 604 779 12.02-12.04 702 782
27
- 65 -
- Colorear los dientes marcados con "X" en los

dos piñones para identificarlos más fácilmente
en el montaje.
CONTROL DEL AJUSTE DEL JUEGO
- 66 -
- Instalar un tornillo y una tuerca en la brida de

entrada.
- Instalar una galga y verificar el juego de retorno

de los piñones cónicos.
Nota : El árbol de salida no debe moverse

durante esta operación.
- La holgura de retorno debe estar comprendida

entre 0,12 - 0,18 mm.
Si procede, volver a controlar los juegos de
calces para alcanzar la cota indicada.
- Cuando es cor recto el juego de retor no,

desmontar entonces los árboles de entrada y
de salida utilizando pasta de estanquidad entre
los cárteres y los calces.
28
- 67 -
- Montar el plato de accionamiento.

Par de apriete de los tornillos: 39 - 58 Nm.
- 68 -
- Foto que representa el respiradero, indicador

de aceite y el tapón de llenado.
- 69 -
Foto del tapón de vaciado.
Nota : - En el montaje, los rebordes de los anillos de estanquidad se lubricarán con una grasa
fina.
- En el montaje, los rodamientos estarán lubricados con un aceite apropiado.
- Los tapones de vaciado, de llenado y de nivel de aceite se enroscarán con un par de

apriete de : 20 - 30 Nm.
29
30
GRUPO 30
EJE
M
R
547983
GRUPO 40
FRENO
REGLAJE DE LA ALTURA DEL PEDAL DE FRENO
40-8-3-M92 ES
08 / 04 / 2005
REGLAJE DE LA ALTURA DEL PEDAL DE FRENO
A) - PEDAL DE FRENO
- Ajustar la altura del pedal de freno Rep. A cuota 110 mm con relación al piso de la cabina (sin
alfombra) con una tope de retención Rep. B.
- Apretar la contratuerca Rep. E.
- Ajustar la guardia del pedal de freno (Juego de 2 a 3 mm en punta de pedal) desbloquear la

contratuerca Rep. D y girar el pulsador Rep. C.
- Apretar la contratuerca Rep. D.
B) - CONTACTOR DE CORTE DE TRANSMISIÓN
- Pedal al neutro (en apoyo en el tope de retención Rep.B)
- Traer el contactor, subido en su soporte rep. F, en apoyo en el brazo de la pedal de freno

Rep.A, respetando la cuota de 41.
- Efectuar un preapretado de los tornillos de fijación del soporte de contactor.
- Ajustar la posición del contacteur la position du contacteur Rep. F de manera a sortar el corte
de transmisión, cuando la pedal esta a una altura de 110 mm sobre el suelo de ma cabina
(véase esquema)
B E F
C
PEDAL
PEDALE AU AL NEUTRO
REPOS
(SANS COUVRE PEDALE)
(SIN CUBREPEDAL)
D
A
41 -
+3
GARDE DE PEDALE
3 A 4 mm
110
100
PEDAL PEDALE
EN POSICIÓN DE
EN POSITION DE
PRINCIPIO DECOUPURE
DEBUT DE CORTETRANSMISSION
DE TANSMISIÓN
1
2
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE
FRENADO
40-8-M92 ES
08 / 04 / 2005
INDICE
– CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
– BLOQUE DE ALIMENTACIÓN + ACUMULADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
– ESQUEMA DE FRENADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
– ESQUEMA HIDRÁULICO ML 635 T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
– ESQUEMA HIDRÁULICO MLT 845-120 LSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 940 L T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
– ESQUEMA HIDRÁULICO MLT 940 L-120 LSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1235 S + T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1240 L T. U. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1335 SL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL T. U. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL T. MU. ORH . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL T. U. ORH RC . . . . . . . . . . . . . . . . .28
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1740 SL T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1740 SL T. U. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1740 SL T. MU. ORH . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
– ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1740 SL T. U. ORH RC . . . . . . . . . . . . . . . . .36
1
CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO
2
CARACTERISTICAS
P L N R B
Aceite MANITOU Aceite MANITOU

Fluido utilizado
HYDRAULIQUE ISO 46 Liquido de freno mineral
Temperatura del líquido - 20 / + 90 - 20 / + 90
Presión (bar) 80 1,5 0,5 80
Control presión máx en N 0,5 bar
Volumen bomba freno 30,9 cm3
Recorrido total 43 mm
Relación émbolo servo / émbolo bomba 1,15 : 1
Diámetro émbolo servofreno 34 mm
Diámetro émbolo bomba freno 31,755 mm
P Alimentación
Servo
L Pilotaje
freno
N Retorno al recipiente
R Alimentación freno Bomba

B Freno freno
3
BLOQUE DE ALIMENTACIÓN + ACUMULADOR
El conjunto bloque de alimentación + acumulador origina una presión reducida de 35 bar a

partir del circuito principal, lo que permite la alimentación del sistema de frenado sin bomba
adicional.
4
5
ESQUEMA DE FRENADO
Liquido de freno L.H.M S8 214 B SHELL

MAX
Cilindro de mando
¯1"1/4 (38 mm)
Cilindrada : 31,4 cm3
Ali
ac men Re
eit ta a to
e ció ceit rno
n e
190
64
264
89
FRENO DE SERVICIO FRENO DE APARCAMIENTO

En eje delantero En eje delantero
Relación de frenado: Relación de frenado:
264 / 81 = 3,26 190x80 / 64x8 =
29.69
Hacia eje trasero
(ídem eje delantero)
Reductor
R= 1/6
80
8
FRENO CON DISCO A BAÑO DE ACEITE

--------------------------------
- Número de disco para rueda: 4
- Superficie de frenado para cara
de disco: 146.85 cm2
- Superficie total de frenado(por 1 eje): 2350 cm2
- Superficie total de frenado(de la carretilla): 4699 cm2
- Presión de utilisación consejada: 70 a 80 bar
- Materiales de fricción: WELLMAN N°266
- Coeficiente de frotación dinámico: 0.115
- Coeficiente de frotación estático: 0.095
- Marca: DANA
- Diámetro de disco: 201.5 mm
- Espesor de disco: 4.75 - 4.85 mm
- Rayo de acción: 88 mm
- Número cilindro receptor: 1
- Superficie cilindro receptor: 41.88 cm2
- Desquite de desgaste : Auto
- Anchura de pista: 26.75 mm
6
7
ESQUEMA HIDRÁULICO ML 635 Turbo
2
3 1
AV AR
B L
RLF N 3 2 1
A B T
MC
P 3 2 1
D3
P
FDAR
ES.AV.
ES.AR.
FDAV VDAV VDAR
R L
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
SC
A V1 V2
LS 140b
C
SCFR(O)
B T P
P1
P T 40b BA
U
Y
45b 0,7 LITRE
VAFR(O) 13 BARS
N B P2 T
PFR(O)
T P
VACM(O)
FR B A
2b LS P EF
P
10 Microns
150 L/mn
M
41 cm3/tr
CA
N
100
R MICRONS 100 L/mn
8
ESQUEMA HIDRÁULICO ML 635 Turbo
BA Bloque de alimentación + Acumulador
CA Alcachofa de aspiración
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones

Posición 1 : Giro corto
Posición 2 : Giro ruedas delanteras
Posición 3 : Cangrejo
ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero
FDAR Freno disco trasero

FDAV Freno disco delantero
FR Filtro retorno
M Motor térmico
Régimen al ralentí
Régimen nominal en carga
Régimen máx vacío
MC Cilindro de mando
N Nivel
P Bomba hidráulica
PD Bomba de dirección
PFR(O) Toma frenaje de remolque (Opción)
R Depósito hidráulico
RLF Depósito liquido de freno
SC Selector de circuito
SCFR(O) Selector de circuito frenaje de remolque (Opción)
VACM(O) Válvula corte de movimiento (Opción)

VAFR(O) Válvula frenaje de remolque (Opción)
VDAR Cilindro de dirección trasero DE
VDAV Cilindro de dirección delantero DE
9
ESQUEMA HIDRÁULICO MLT 845-120 LSU
2
3 1
B L AV AR
N 3 2 1
RLF
A B T
3 2 1
MC
P
D3
P
R L
200b 200b
200 cm3/tr P1
SC PD 40b BA
U
LS 140b
T P 45±5b
0,7 LITRE
P2 T 13 BARS
S
V2 V1
Gicleur
Ø1 SCFR(O)
T P
VAFR(O)
OPTION FREINAGE REMORQUE
B N
PFR(O)
FD-AR
ES.AV.
ES.AR.
FD-AV VD-AV VD-AR
X
P
M LS D
PPDLS
B P
FR FR
2b 2b
LS
M P T T 270 bar
63 cm3/tr
10 microns 10 microns
S L1 L
D EE
Y pst
CA VACM(O)
125 microns
N absolu
10
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 845-120 LSU

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión

11
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 940 L T.
2
3 1
B AV AR
L N
RLF 3 2 1
A BT
MC
P 3 2 1
D3
P
ES.AV.
ES.AR.
FDAV VDAV R VDAR FDAR
L
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
SC
A V1 V2
LS 140b
C
SCFR(O)
B T P
P1
P T 40b BA U
Y 45±5b
0,7 LITRE
VAFR(O) 13 BARS
N B P2 T
PFR(O)
T P
VACM(O)
FR B A
2b LS P EF
P
10 Microns
150 L/mn
M
41 cm3/tr
N CA
100
R MICRONS 100 L/mn
12
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 940 L T.

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica

13
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 940 L-120 LSU
2
3 1
AV AR
3 2 1
B L
RLF N
A B T
3 2 1
MC D3
P
P
R L
PD 200b 200b
P1
40b BA
U
200 cm3/tr
SC
45±5b 0,7 LITRE
140b
P2 T 13 BARS
T P
S
V2 V1
Gicleur
Ø:1 SCFR(O)
T P

B N VAFR(O)
PFR(O)
ES.AR.
ES.AR.
FD-AV VD-AV VD-AR FD-AR
PP
X
M LS D
DLS
B
P
FR FR
2b 2b
M P LS
63 cm3/tr 270 bar
T T
S L 10 microns 10 microns
D EE
Y pst
CA
125 microns
N absolu
14
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 940 L-120 LSU

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión

15
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1235 S + T.
2
3 1
B L AV AR
N
RLF 3 2 1
A B T
MC
P 3 2 1
D3
P
ES.AV.
ES.AR.
FDAV VDAV FDAR
R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A V1
SC
V2
LS 140b
SCFR(O) C
B
T P
P1
P T
40b BA U PRF(O)
Y 45±5b
VAFR(O) PRF(O)
P2 T 0,7 LITRE
N B 13 BAR
PFR(O)
FR FR
2b 2b LS CF EF
VACM
10 Microns 10 Microns
150 L/mn 150 L/mn P
M
43.77 cm3/tr
CA
N
100
R MICRONS 100 L/mn
16
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1235 S + T.

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PRF(O) Toma retorno de fuga (Opción)
VACM Válvula corte de movimiento

17
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1240 L T. U.
2
3 1
RLF AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 A B T
3 2 1
D3
MC P
A2 A3
ES.AR.
ES.AV.
FDAV FDAR
VDAV R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A SC
V1 V2
140b
LS
SCFR(O) C
B
T P
P1
P T
40b BA U
Y 45b
VAFR(O) 0,7 LITRE
N B P2 T
13 BARS
PFR(O)
FR FR
2b 2b LS P EF
P
150 L/mn 150 L/mn
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
N 100
R MICRONS 70 L/mn
18
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1240 L T. U.

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión

19
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1335 SL
2
3 1
B L AV AR
N 3 2 1
RLF
A B T
MC
P 3 2 1
D3
P
ES.AR.
ES.AV.
FDAV FDAR
VDAV R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A SC
V1 V2
LS 140b
SCFR(O) C
B
T P
P1
P T
40b BA U
45±5b
Y
VAFR(O) 0,7 LITRE
N B P2 T 13 BARS
PFR(O)
FR FR
2b 2b LS CF EF
VACM
150 L/mn 150 L/mn P
M
43.77 cm3/tr
CA
N
100
R MICRONS 100 L/mn
20
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1335 SL

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica

21
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL T.
2
3 1
B L AV AR
N 3 2 1
RLF
A B T
MC
P 3 2 1
D3
P
ES.AR.
ES.AV.
FDAV VDAV FDAR

R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A SC
V1 V2
140b
LS
SCFR(O) C
B
T P
P1
P T
40b BA U
Y 45±5b
VAFR(O) 0,7 LITRE

N B P2 T 13 BARS
PFR(O)
T P
VACM
FR FR
2b 2b B A
LS P EF
P
150 L/mn 150 L/mn
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
N 100
R MICRONS 100 L/mn
22

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica

23
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL T. U.
2
3 1
RLF AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 AB T
3 2 1
D3
MC P
A2 A3
ES.AV.
ES.AR.
FDAV VDAV FDAR
R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A
V1
SC
V2
LS 140b
SCFR(O) C
B
T P
P1
40b BA
P T U
Y 45b
VAFR(O) 0,7 LITRE
N B P2 T 13 BARS
PFR(O)
FR FR
2b 2b LS P EF
10 Microns 10 Microns P
150 L/mn 150 L/mn
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
N CA
100
R MICRONS 70 L/mn
24

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica

25
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL T. MU. ORH
B L N
RLF
MC
P
FDAV FDAR
R L
PD 200b 200b
1
VDAV P T B
2 VDAR
3 A
200 cm3/tr
LS
FDAV D3 FDAR
140b
T P
0,7 LITRE
SC 13 BARS
AC
0,7 L
P1 BA 13 B
40b
U
45±5b
P2 T
FR FR
2b 2b LS P EF
P PS
10 10
MICRONS MICRONS
M
28,5 cm3/tr 41 cm3/tr
N 100
R MICRONS 100 L/mn
26
AC Acumulador

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PS Bomba de socorro

27
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL T. U. ORH RC
2
3 1
RLF
AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 A BT
3 2 1
MC D3
P
A2 A3
ES.AR.
ES.AV.
FDAV FDAR
VDAV R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A SC
V1 V2
LS 140b
SCFR(O) C
B
T P
P1
P T
40b BA U
Y 45±5b
VAFR(O) 0,7 LITRE

N B P2 T 13 BARS
PFR(O)
2b
CAR 2b
CAR
FR FR
2b 2b LS P EF PS
P
150 L/mn 150 L/mn
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
N CA
100
R MICRONS 100 L/mn
28
CAR Válvula antivuelta

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PS Bomba de socorro

29
2
3 1
AV AR
B L
N 3 2 1
RLF
A BT
MC
3 2 1
P
D3
P
ES.AV.
ES.AR.
FDAV VDAV VDAR FDAR
R L
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A V1
SC
V2
SCFR(O) LS 140b
C
B
T P
P1
P T 40b BA U
Y 45±5b
VAFR(O) 0,7 LITRE

N B P2 T 13 BARS
PFR(O)
T P
FR FR VACM(O)
2b 2b B A
LS P EF
P
150 L/mn 150 L/mn
M
41 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
N 100
R MICRONS 100 L/mn
30

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica

31
3 2 1
RLF AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 A BT
3 2 1
D3
MC P
A2 A3
ES.AR.
ES.AV.
FDAV FDAR
VDAV R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A V1
SC
V2
LS 140b
SCFR(O) C
B
T P
P1
P T
40b BA U
Y 45b
VAFR(O) 0,7 LITRE PFR(O)

N B P2 T
13 BARS
FR FR
2b 2b LS P EF
10 Microns
150 L/mn
P
10 Microns
150 L/mn M
41 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
N 100
R MICRONS 100 L/mn
32

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica

33
B L N
RLF
MC
P
FDAV FDAR
R L
PD 200b 200b
1
VDAV P TB
2
VDAR
200 cm3/tr
3 A
LS
FDAV D3 FDAR
140b 0,7 LITRE
T P 13 BARS
AC
SC
0,7 L
13 b
P1 BA
40b
U
45±5b
P2 T
FR FR
2b 2b LS P EF P PS
10 10
MICRONS MICRONS
M
41 cm3/tr 41 cm3/tr
N 100
R MICRONS 100 L/mn
34
AC Acumulador

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PS Bomba de socorro

35
2
3 1
RLF AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 A B T
3 2 1
D3
MC P
A2 A3
ES.AR.
ES.AV.
FDAV VDAV FDAR

R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A V1
SC V2
SCFR(O) C
LS 140b
B P
T
P1
40b BA
P T U
Y 45b
VAFR(O) 0,7 LITRE

N B P2 T 13 BARS
PFR(O)
2b
CAR 2b
CAR
FR FR
2b 2b LS P EF PS
P
150 L/mn 150 L/mn
M
41 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
N 100
R MICRONS 100 L/mn
36
CAR Válvula antivuelta

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PS Bomba de socorro

37
38
GRUPO 50
FLECHA
DESMONTAJE AGUILON
50-3-M15 ES
18 / 02 / 05
INDEX
– MT 835 MU + T. PROCEDIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
– MT 845 + T.
– MT 845 T. MU DESMONTAJE DEL TABLERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
– MT 940 L + T.
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE INCLINACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
– MT 940 L T. MU
SALIDA DE LOS FLEXIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
DESMONTAJE DE LOS PATINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
DESMONTAJE DEL TELESCOPIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
MONTAJE DEL TELESCOPIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
– MT 1232 S RECOMENDACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
– MT 1232 S T.
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES DEL CILINDRO DE INCLINACION . . . . . . . . . 11
– MT 1232 S T. MU
– MT 1240 L CAMBIO DE LOS FLEXIBLES ACCESORIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
– MT 1240 L T.
– MT 1240 L T. MU DESMONTAJE DEL CILINDRO DE INCLINACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
– MT 1330/1337 SL DESMONTAJE DEL CILINDRO DEL TELESCOPIO INTERIOR . . . . . . . . . . . 20
– MT 1330/1337 SL T.
– MT 1337 SL T. MU DESMONTAJE DEL TELESCOPIO INTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
DESMONTAJE DEL TELESCOPIO INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
DESMONTAJE DEL CILINDRO DEL TELESCOPIO INFERIOR . . . . . . . . . . . 28
DESMONTAJE PARCIAL DEL CILINDRO DEL TELESCOPIO INFERIOR . . . . . . 32
PROCEDIMIENTO - RECOMENDACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
– MT 1637 SL + T.
– MT 1637 SL T. MU CAMBIO DE LOS FLEXIBLES INFERIORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES DE ALIMENTACION

CILINDRO TELESCOPIO INTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
– MT 1740 SL T. S.3 E2 CAMBIO FLEXIBLES INTERMEDIOS

– MT 1740 SL T. U S.3 E2 (ALIMENTACION ACCESORIOS Y CILINDRO INCLINACION) . . . . . . . . . 44
– MT 1740 SL T. MU ORH S.3 E2
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES DE ALIMENTACION
– MT 1745 H SL T. S.2 E2 DEL CILINDRO DE INCLINACION Y DEL CIRCUITO ACCESORIO . . . . . 52
Jusquʼà la machine REGLAJE DE LOS FLEXIBLES EN LA PLUMA (1ER MONTAJE) . . . . . . . 58

N° 205 717
REGLAJE DE LOS FLEXIBLES EN LA PLUMA (2EME MONTAJE) . . . . . . . . 66
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE TELESCOPIO INTERIOR . . . . . . . . . . . . . 76
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE TELESCOPIO EXTERIOR . . . . . . . . . . . . 84
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE INCLINACION) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
PURGA DEL CILINDRO DE DESPLIEGUE (2O Y 3ER TELESCOPIO) . . . . . . . . 88
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS PATINES DE PLUMA . . . . . . . . . . . . 90
3
MT 835 MU + T.
MT 845 + T. MT 845 T. MU
MT 940 L + T. MT 940 L T. MU Fig. A
2
PROCEDIMIENTO
- Situar la carretilla sobre una superficie plana, con la aguilón

en posición horizontal. 3
1
NOTA : Prever un espacio suficiente para el despliegue del
telescopio.
- Desplegar el telescopio 450 mm (Aproximadamente).
- Parar el motor.
Fig. B
- Descomprimir el circuito accesorio e inclinación.
DESMONTAJE DEL TABLERO
- Prever un sistema para desmontar el tablero (Transpaleta,

polipasto, etc.).
- Desmontar el eje de cabeza 1 (Fig. A) del cilindro de

inclinación.
- Desmontar el eje de cabeza 2 (Fig. A) de la bielita (Tener

cuidado de que no se caiga el conjunto de piezas
Fig. C
articuladas).
- Desmontar el eje de oscilación 3 (Fig. A) del tablero.
- Desmontar el tablero (Fig. B).

1
2
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE INCLINACION
- Colocar un recipiente bajo el cilindro de inclinación.
- Desconectar los 2 flexibles 1 (Fig. C) del cilindro de

inclinación (Llave de 30).
Fig. D
NOTA : Los racores acodados Ref. 2 (Fig. C) deben
permanecer montados en la válvula del cilindro. 1
- Poner tapones en los flexibles.
- Calzar el cilindro de inclinación.
- Desmontar el eje 1 (Fig. D) del pie del cilindro de inclinación.
- Desmontar el cilindro de inclinación.

4
SALIDA DE LOS FLEXIBLES Fig. E
- Desconectar los 2 flexibles 1 (Fig. E) del circuito accesorios

(Llave de 30).
1
- Poner tapones en los flexibles.
2
- Desmontar y recuperar los racores pasatabique 2 (Fig. E), así
como los racores rápidos o los tapones montados al exterior
del telescopio.
- Desmontar las chapas del cierre de la parte trasera 1 (Fig. F).
- Sacar por la parte trasera de la aguilón los flexibles del

cilindro de inclinación 1 (Fig. G) y los del circuito accesorio 2 Fig. F
(Fig. G).
1
Fig. G
2
1
Fig. H
2
1
DESMONTAJE DE LOS PATINES 2
Herramientas : Llave de 6 caras de 6 + llave de 19
- Desmontar los dos patines superiores 1 (Fig. H) y los patines

laterales 2 y 3 (Fig. H).
3
NOTA : Recuperar los calces asociados a cada patín.
- Desechar los calces y los 2 patines laterales inferiores 3 (Fig.

H).
Fig. I
- Enganchar la cabeza del telescopio a un sistema de
elevación (Carretilla, polipasto, etc.).
- Levantar ligeramente la cabeza del telescopio.
- Desmontar los patines inferiores 1 (Fig. I), los calces 2 (Fig. I)

y los distanciadores 3 (Fig. I). 1
2 4
NOTA : Para desmontar los distanciadores 3 (Fig. I), es 3
5
DESMONTAJE DEL TELESCOPIO Fig. J
- Desmontar el eje 1 (Fig. J) de la cabeza de cilindro de

despliegue.
- Desplegar el telescopio 3/4 de su longitud.
- nstalar una eslinga (O cadena) alrededor del telescopio.
- Centrar el soporte del cilindro 1 (Fig. K) en el interior del Fig. K

telescopio para evitar que las guías superiores A (Fig. K)
puedan interferir en las bridas de refuerzo soldadas en el
interior y en la parte trasera del telescopio.
A
- Seguir desplegando lentamente el telescopio.
Fig. L
- Parar el movimiento cuando se vea el cilindro de despliegue
por los orificios 1 (Fig. L) bajo la cabeza de aguilón.
1
- Levantar y calzar el cilindro con un soporte 2 (Fig. L).
Fig. M
- Desplegar totalmente el telescopio 1 (Fig. M).
1
6
MONTAJE DEL TELESCOPIO
CONSIGNAS PARA EL MONTAJE DE LOS PATINES Calce
- Aplicar loctite normal, tornillo/inserción y tuerca/tornillo en todos

los montajes de patines que no sean accesibles desde el Patin
exterior de la aguilón.
- Atornillar el tornillo sin cabeza 1 manualmente a fondo de rosca 2
de la inserción 2.
1
- Poner la tuerca 3.
- Calzar y después apretar la tuerca (par de apriete : 92,6 N.m ±
3
25 %).
- Después del calce, la holgura debe estar comprendida entre 0 y
Holgura
0,5 mm en todos los patines.
- Alinear correctamente el telescopio delante de la

cabeza de la aguilón.
Fig. O
- Comenzar introduciendo el telescopio una longitud
igual a la de los patines (Fig. O.)
- Verificar la holgura entre los patines del telescopio

y la aguilón (Ver el capítulo "CONSIGNAS PARA
EL MONTAJE DE LOS PATINES").
- Si fuera necesario, modificar el calce.
- Seguir introduciendo el telescopio.
ATENCION : Retirar el soporte 2 (Fig. L) cuando el

cilindro de despliegue tome apoyo sobre el fondo Fig. P
del telescopio.
- Seguir introduciendo el telescopio en la aguilón.
- Montar el eje 1 (Fig. J) de la cabeza del cilindro del

telescopio.
- Calzar la parte delantera de la aguilón incluyendo los dos 1

patines y los calces laterales inferiores 1 (Fig. P) entregados
con el telescopio.
NOTA : Para el reglaje, ver el capítulo "CONSIGNAS PARA EL

MONTAJE DE LOS PATINES".
- Efectuar una prueba de introducción y despliegue del

telescopio.
- Engrasar los patines si fuera necesario.

7
- Montar el tablero. Fig. Q
- Montar los 2 engrasadores 1 (Fig. Q) previamente

recuperados del primer telescopio, y engrasar la articulación
del tablero.
- Volver a instalar los flexibles en el interior de la aguilón.

1
- Montar los racores pasatabique 1 (Fig. R) en el telescopio. Fig. R
- Conectar los flexibles 2 (Fig. R).
- Montar y conectar el cilindro de inclinación. 2
- Montar las chapas de cierre traseras (Fig. F). 1
8
9
MT 1232 S MT 1232 S T. MT 1232 S T. MU
MT 1240 L MT 1240 L T. MT 1240 L T. MU
MT 1330/1337 SL MT 1330/1337 SL T. MT 1337 SL T. MU
RECOMENDACIONES
FLEXIBLES
- Bloquearlos orientando siempre su marca sobre la parte superior para un correcto

enrollamiento en la aguilón.
Ver capítulo :
"Cambio de los flexibles del cilindro de inclinación" (Fig. 11).
"Cambio de los flexibles accesorios" (Fig. 14).
- Respetar el posicionamiento de los flexibles en la parte posterior de la aguilón ; evitar la

superposición y los cruces. Deberá existir una cota de 200 mm entre las abrazaderas de
fijación superiores y los flexibles.
- Montar correctamente la guía flexible (Dejar una holgura de 2 mm entre los flexibles del
cilindro de despliegue y la guía).
Ver capítulo :
"Cambio de los flexibles del cilindro de inclinación" (Fig. 12 à Fig. 14).
"Cambio de los flexibles accesorios" (Fig. 14).
PURGA/LLENADO DE LOS CILINDROS DE DESPLIEGUE
- Para que funcione correctamente la salida simultánea, introducir completamente los

telescopios inclinando la palanca del distribuidor y mantenerla en esta posición para llenar las
cámaras de los cilindros. Sacar ligeramente los telescopios, y después introducirlos de nuevo.
MONTAJE DE LOS PATINES

montaje idéntico para todos
- Atornillar manualmente el tornillo HC (Sin cabeza) Enroscar a fondo de rosca
a fondo de rosca en la inserción.
- Poner la tuerca.
- Calzar, si fuera necesario, y después apretar la

Calce
tuerca al par de apriete : 92,6 N.m ± 10.
- Calce de los patines superiores (de 1 a 2 mm como

máximo).
- Calce de los patines laterales (Debe poder

obtenerse una holgura de 0,8 a 1 mm).
NOTA : Los patines traseros de los telescopios Holgura : 0,8 a 1 mm

deben montarse con freno rosca normal
(Ref. MANITOU : 187 526 en
tornillo/inserción y tuerca/tornillo.
10
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES DEL CILINDRO DE Fig. 1
INCLINACION
- Flexibles situados por el lado derecho de la aguilón.
- Retirar la presión del circuito manipulando la palanca del

distribuidor.
- Desconectar los flexibles (Fig. 1), teniendo la precaución de

marcarlos, por ejemplo :
- Indicación amarilla en el flexible superior.
- Indicación verde en el flexible inferior.
- Retirar la chapa en la parte trasera del pie de aguilón.

Fig. 2
- Recortar las abrazaderas de ensamblaje (Fig. 2).
- Desenroscar la guía flexible (Fig. 3), y después extraerla (Fig.

4).
- Desconectar los flexibles del cilindro de despliegue interior

(Fig. 5).
- Desenroscar y desmontar la placa soporte de abrazadera

(Fig. 6).
Fig. 3
Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6
11
- Tirar de los flexibles (Fig. 7), y retirarlos totalmente (Fig. 8). Fig. 7
- Desconectar los flexibles en la parte delantera de la aguilón

(Fig. 9), teniendo la precaución de marcarlos, por ejemplo :
- Indicación amarilla en el flexible situado en el interior.
- Indicación verde en el flexible situado al exterior.
- Tirar de los flexibles para extraerlos totalmente (Fig. 10).
MONTAJE DE LOS FLEXIBLES DEL CILINDRO DE

INCLINACION
Fig. 8
- Efectuar el montaje en el sentido inverso a las operaciones
descritas.
ATENCION : Durante el montaje de un nuevo flexible, respetar

el sentido de enrollamiento natural del tubo. El
marcado que figura en los adaptadores (Fig. 11)
debe estar situado al exterior del sentido de
enrollamiento.
Fig. 9
Fig. 10 Fig. 11
Marcado Marcado
12
EN LA PARTE TRASERA DE LA AGUILON Fig. 12
- Respetar el posicionamiento de los flexibles (Fig. 12) ; evitar

las superposiciones y los cruces. Deberá existir una cota de
200 mm entre las abrazaderas de fijación superiores y los
flexibles (Fig. 13).
- Montar correctamente la guía flexible (Fig. 14) (Dejar una

holgura de 2 mm entre los flexibles del cilindro de despliegue
y la guía).
Fig. 13
Fig. 14
2 mm
Parte inclinada
hacia arriba
13
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES ACCESORIOS Fig. 1
- Flexibles situados por el lado izquierdo de la aguilón.

distribuidor.
- Retirar el anillo elástico de retención del eje inferior del

cilindro de inclinación (Fig. 1).
- Expulsar el eje (Fig. 2).
- Desconectar los flexibles en cabeza de aguilón (Fig. 3),

teniendo la precaución de marcar al menos un flexible, por
ejemplo : Fig. 2
- Indicación blanca en el flexible inferior.
- Desmontar el adaptador superior (Fig. 4) para desconectar el

flexible inferior.
- Recortar las abrazaderas de ensamblaje (Fig. 5).
- Desenroscar la guía flexible (Fig. 6), y después desmontarla

(Fig. 7).
Fig. 6 Fig. 7
14
- Desconectar los flexibles del cilindro de despliegue interior Fig. 8
(Fig. 8).
- Desenroscar y extraer la placa soporte de abrazadera (Fig.

9).
Fig. 9
Fig. 10
- Tirar de los flexibles (Fig. 10), y retirarlos totalmente.
- Retirar las abrazaderas de fijación al nivel de las crucetas

(Fig. 11).
- Desconectar los flexibles (Fig. 12), teniendo la precaución de

marcar al menos uno de ellos, por ejemplo :
- Indicación blanca en el flexible situado en el interior.
- Tirar de los flexibles para extraerlos totalmente (Fig. 13).
Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13
15
MONTAJE DE LOS FLEXIBLES ACCESORIOS Fig. 14
- Proceder al montaje efectuando las operaciones descritas en

sentido inverso.
ATENCION : Durante el montaje de un nuevo flexible, respetar

el sentido de enrollamiento natural del tubo. El
marcado que figura en los adaptadores (Fig. 11)
debe estar situado al exterior del sentido de
enrollamiento.
EN LA PARTE TRASERA DE LA AGUILON
- Respetar el posicionamiento de los flexibles (Fig. 15) ; evitar

las superposiciones y los cruces. Deberá obtenerse una cota
de 200 mm entre las abrazaderas de fijación superiores y los Marcado Marcado
flexibles (Fig. 16).
- Montar correctamente la guía flexible (Fig. 17) (Dejar una

holgura de 2 mm entre los flexibles del cilindro de despliegue
y la guía).
Fig. 15 Fig. 16 Fig. 17
2 mm
Parte inclinada
hacia arriba
16
17
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE INCLINACION Fig. 1
Esta operación requiere la presencia de dos personas.
- Retirar el anillo elástico de retención del eje inferior (Fig. 1).
- Extraer el eje (Fig. 2).
- Sacar totalmente el vástago de cilindro.
- Retirar la presión en el circuito hidráulico accionando las

palancas del distribuidor.
- Desconectar los flexibles (Fig. 3).

Fig. 2
- Tapar los orificios del cilindro (Fig. 4).
- Calzar el cilindro bajo el vástago bajando la aguilón (Fig. 5).
- Retirar el anillo elástico de retención del eje superior (Fig. 6).
Fig. 3
18
- Extraer el eje superior con una barra extractora de ejes (Fig. Fig. 7
7), la cual permanecerá en el orificio para sostener el cilindro
(Fig. 8).
Fig. 8
Fig. 9
- Levantar despacio la aguilón sujetando el cilindro de
inclinación, retirar la barra extractora de ejes y continuar
levantando la aguilón para liberar totalmente el pie de cilindro
(Fig. 9).
- Introducir la barra extractora de ejes Indic. 1 (Fig. 10) en el

pie de cilindro y bascularlo hacia atrás para colocarlo sobre el
suelo (Fig. 10).
MONTAJE DEL CILINDRO DE INCLINACION
Proceder al montaje efectuando las operaciones descritas en

sentido inverso. Fig. 10
19
DESMONTAJE DEL CILINDRO DEL TELESCOPIO Fig. 1
INTERIOR
- Poner la aguilón en posición horizontal.
- Desmontar los flexibles del circuito de inclinación y accesorio

(Véase el capítulo "Cambio de los flexibles del cilindro de
inclinación y cambio de los flexibles accesorios").
IMPORTANTE : Marcar todos los flexibles en cuestión.

distribuidor.
- Colocar un recipiente para recuperar el excedente de aceite. Fig. 2
- Desconectar los flexibles que llegan a la cabeza del cilindro

de despliegue inferior.
• Flexible cabeza de cilindro de despliegue inferior (Fig. 1).
• Flexible pie de cilindro de despliegue inferior (Fig. 2).
- Tirar de los flexibles (Fig. 3), y retirarlos totalmente.
- Desmontar la válvula del cilindro de despliegue interior (Fig.

4) para descomprimir la presión del vástago de cilindro.
IMPORTANTE : Marcar todos los patines y los calces de

espesor antes de desmontarlos.
Fig. 3
- Desmontar los patines superiores cabeza de aguilón (Fig. 5 y 6).
20
- Desmontar los patines laterales cabeza de aguilón (Fig. 7 y 8). Fig. 7
- Tirar del telescopio interior aproximadamente 600 mm (Fig. 9)

para que aparezca el eje de cabeza del cilindro del telescopio
interior.
- Retirar el anillo elástico de retención (Fig. 10).
- Introducir el telescopio interior.
- Retirar el anillo elástico de retención del eje de pie (Fig. 12),

con el eje en correspondencia con los orificios del chasis
previstos con este objeto (Fig. 13). Fig. 8
Si éste no fuera el caso, puede deberse a que :
• La aguilón no está en la posición horizontal.
• El telescopio intermedio no está completamente
introducido.
- Calzar el cilindro y expulsar el eje (Fig. 14).
Fig. 12 Fig. 13 Fig. 14
21
- Con un sistema de elevación (Carretilla de mástil, Maniscopic, Fig. 15
etc.), sacar el cilindro (Fig. 15) para dejar 1/3 en el interior de
la aguilón (Fig. 16).
- Recuperar la holgura bajo el cilindro (Fig. 17).
- Desmontar los tornillos de los patines inferiores del pie del

telescopio inferior (Fig. 18).
- Avanzar despacio la carretilla elevadora, y guiar la cabeza del

cilindro para el paso del tubo sobre el rodete (Fig. 19).
- Sacar totalmente el cilindro (Fig. 20).
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 18 Fig. 19 Fig. 20
22
MONTAJE DEL CILINDRO DE TELESCOPIO INTERIOR Fig. 21

sentido inverso.
- Durante el montaje del cilindro en el interior de la aguilón,

deben retirarse la chapa delantera (Fig. 21) y el cilindro de
inclinación para guiar el paso de la cabeza del cilindro entre
los rodetes de la cabeza de aguilón.
23
DESMONTAJE DEL TELESCOPIO INTERIOR Fig. 1
Efectuar las operaciones de desmontaje de los flexibles de

inclinación y accesorios, así como el desmontaje del cilindro de
despliegue interior (Véase el capítulo "Desmontaje del cilindro
de despliegue interior").
- Poner los patines inferiores del pie del telescopio interior (Fig. 1).
- Tirar de la parte delantera de la aguilón (Fig. 2) (Sacar el

telescopio 2 m aproximadamente).
- Con un sistema de elevación (Carretilla de mástil, Maniscopic,

etc.), eslingar el telescopio a 350 mm del eje de cabeza del
cilindro de despliegue interior (Fig. 3) en caso de que el Fig. 2
cilindro de inclinación quede montado en la aguilón.
- De lo contrario, eslingar el telescopio a 550 mm del eje.
IMPORTANTE : Marcar todos los patines y calces de espesor

antes de desmontarlos.
- Desmontar los patines inferiores del aguilón intermedio (Fig. 4

y 5).
Fig. 3
Fig. 4 Fig. 5
24
- Desmontar los calces inferiores con los anillos de centrado Fig. 6
(Fig. 6 y 7).
- Sacar completamente el telescopio (Fig. 8) y retirarlo.
Fig. 8 Fig. 7
MONTAJE DEL TELESCOPIO INTERIOR

sentido inverso.
25
DESMONTAJE DEL TELESCOPIO INTERMEDIO Fig. 1
- Retirar el anillo elástico de retención del eje de cabeza del

cilindro de despliegue inferior (Fig. 1).
- Enganchar el telescopio en la parte delantera (Fig. 3).
- Tirar del telescopio y sacarlo 3 m aproximadamente (Fig. 4).
IMPORTANTE : Marcar todos los patines y los calces de

espesor antes de desmontarlos.
- Retirar los patines superiores delanteros del pie de aguilón Fig. 2

(Fig. 5 y 6).
Fig. 3 Fig. 4
Fig. 5 Fig. 6
26
- Retirar los patines laterales delanteros del pie de aguilón (Fig. Fig. 7
7 y 8).

etc.), eslingar el telescopio a 2,35 m de la cabeza.
- Levantar ligeramente el telescopio y desmontar los patines

inferiores (Fig. 9), los anillos de centrado (Fig. 10) y los calces
(Fig. 11).
- Sacar completamente el telescopio (Fig. 12) y desmontarlo.
Fig. 11 Fig. 12
MONTAJE DEL TELESCOPIO INTERMEDIO

sentido inverso.
27
DESMONTAJE DEL CILINDRO DEL TELESCOPIO Fig. 1
INFERIOR
- Retirar la presión en el circuito hidráulico manipulando la

palanca del distribuidor.

- Desconectar los flexibles de pie del cilindro de despliegue al

nivel de la válvula (Fig. 3).
- Tapar los orificios de los flexibles y la válvula (Fig. 4). Fig. 2
- Retirar el anillo elástico de retención del eje de pie del cilindro

por el lado izquierdo (Fig. 5).
- Poner un calce de madera (Fig. 6) bajo la aguilón, entre el

chasis y la cabina (Fig. 7).
- Bajar la aguilón para que la válvula del cilindro tome apoyo

sobre el calce de madera (Fig. 8).
28
- El eje del cilindro debe encontrarse en correspondencia con Fig. 9
el orificio del chasis previsto con este objeto (Fig. 9).
- Calzar la parte delantera del chasis (Fig. 11).
- Desconectar los flexibles en la parte delantera del cilindro

(Fig. 12 y 13).
- Tapar los orificios de los flexibles y los tubos (Fig. 14).
- Eslingar el cilindro (Fig. 15).
- Desmontar la brida delantera (Fig. 16). Fig. 10
Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13
Fig. 14 Fig. 15 Fig. 16
29
- Desmontar el cilindro sobre los calces (Fig. 17). Fig. 17
- Levantar la aguilón al máximo.

etc.), eslingar el cilindro por el centro, levantarlo y retirarlo
(Fig. 18).
Fig. 18
30
31
DESMONTAJE PARCIAL DEL CILINDRO DEL TELESCOPIO Fig. 1
INFERIOR
- Esta operación debe ser efectuada para cambiar las juntas de

estanqueidad del cilindro sin desmontar el eje del pie del
cilindro.
- Retirar la presión en el circuito hidráulico manipulando la

palanca del distribuidor.


Fig. 2
- Desconectar los flexibles de pie del cilindro de despliegue al
nivel de la válvula (Fig. 3).
- Tapar los orificios de los flexibles y de la válvula (Fig. 4).
- Calzar la parte delantera del chasis (Fig. 5).
- Desconectar los flexibles en la parte delantera del cilindro

(Fig. 6 y 7).
- Tapar los orificios de los flexibles y de los tubos (Fig. 8).
32
- Eslingar el cilindro (Fig. 9). Fig. 9
- Desmontar la brida delantera (Fig. 10).
- Colocar el cilindro sobre los calces (Fig. 11).
- Levantar lentamente la aguilón.
- El cilindro puede desmontarse (Fig. 13).
ATENCION : Como medida de seguridad, sujetar la cabeza del

cilindro (Fig. 12). Esta operación ocasiona un
ligero desplazamiento del cilindro sobre los
calces.
Fig. 10 Fig. 11 Fig. 12
Fig. 13
33
34
MT 1637 SL + T.
MT 1637 SL T. MU
PROCEDIMIENTO
- Poner la máquina, con los telescopios introducidos, sobre una superficie limpia y despejada.
NOTA : Prever un espacio suficiente en la parte delantera y trasera de la máquina para que los
elementos puedan salir libremente (telescopios - flexibles).
- Parar el motor.
- Descomprimir los circuitos hidráulicos (si fuera necesario, mantener el contacto eléctrico en
las versiones MonoUltra).
RECOMENDACIONES
- En todas las intervenciones en los circuitos hidráulicos, poner tapones en los flexibles y
orificios para prevenir contaminaciones del exterior.
- Prever un recipiente para el goteo de aceite.
- En las intervenciones en el interior de la pluma, cambiar sistemáticamente los tornillos y

tuercas de retención y caja, y utilizar freno de rosca normal Ref. 187526 en los montajes.
35
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES INFERIORES Fig. A
DESMONTAJE 1
- La carretilla debe tener la pluma en posición horizontal, con

los telescopios introducidos y el tablero desnudo.
- Prever un espacio de unos 9 m.
- Descomprimir el circuito hidráulico.
- Desmontar los cárteres traseros de la pluma Indic. 1 (Fig. A).
Fig. B
- Desmontar el contactor de seguridad Indic. 1 (Fig. B) y las
guías flexibles Indic. 2 (Fig. B).
- Desmontar las bridas Indic. 1 (Fig. C).

Fig. C
- Desmontar las seis crucetas Indic. 2 (Fig. C).
2 2
- Poner tapones en los flexibles y los tubos hidráulicos.
- Extraer los flexibles Indic. 1 (Fig. E) por la parte trasera de la

pluma.
- Desmontar los tornillos de fijación Indic. 1 (Fig. F) del soporte 1 1

guía Indic. 2 (Fig. F).
Fig. D Fig. E Fig. F
36
- Extraer la guía de flexibles Indic. 1 (Fig. G) 3/4 de su longitud. Fig. G
- Retirar los seis tornillos Indic. 1 (Fig. H) de la chapa de cierre Fig. H

para poder liberar los flexibles.
- Extraer totalmente la guía de flexibles Indic. 1 (Fig. 1) y Fig. I

ponerla en el suelo.
- Desmontar la chapa de cierre Indic. 1 (Fig. J) y la chapa

intermedia Indic. 2 (Fig. J), situadas en el interior de las guías.
- Extender los flexibles y desmontar las bridas Indic. 1 (Fig. K)

y la chapa Indic. 2 (Fig. K).
- Desmontar el o los bloques hidráulicos Indic. 1 (Fig. L).
Fig. J Fig. K Fig. L
1 1
1
2 2
37
- Retirar el o los flexibles, según el caso. Fig. M
- Para aflojar el apretar los flexibles más fácilmente, poner un

calce entre el bloque hidráulico y la guía, y bloquear el
conjunto con un aprietajuntas.
MONTAJE
- Desenrollar los nuevos flexibles.
- Colocarlos horizontalmente y apretarlos contra los bloques

hidráulicos (Fig. M) (ver a continuación).
Fig. N
Correcto
BON Incorrecto
MAUVAIS
Al apretar los racores no se deben torcer los flexibles.
- Los 2 flexibles emparejados por cada lado Indic. 2 (Fig. N)

2
deben colocarse con el flexible corto hacia el exterior.
2
- Fijar los bloques hidráulicos Indic. 1 en la guía de flexibles

Indic. 2 (Fig. 0). Fig. O
1
Verificar las cotas (ver a continuación) respecto al flexible
central.
1
2
60 60
La parte superior de los bloques hidráulicos no debe

sobrepasar el borde superior de la guía flexible.
Fig. P
- Instalar la brida Indic. 1 (Fig. P), la chapa Indic. 2 (Fig. P), el
soporte guía Indic. 3 (Fig. P) en el extremo de la guía flexible 2
Indic. 4 (Fig. P), y ensamblar estas piezas con los cuatro
tornillos de fijación.
4
1
3
38
Montar las 4 bridas Indic. 1 (Fig. Q) en los flexibles respetando Fig. Q
las cotas de posición (Fig. R y S).
NOTA : Las bridas deben alinearse y montarse

perpendicularmente a los flexibles (Fig. T).
Fig. R Fig. S
Semibrida Indic. 1 (Fig. V) Brida Indic. 1 (Fig. P)
Brida Indic. 1 (Fig. Q)
60
550 2130 500 500 500 420
Lado bloques
Chapa Indic. 1 (Fig. U) hidráulicos
Fig. T
- Poner la chapa Indic. 1 (Fig. U) bajo los flexibles.
- Montar las 3 semibridas Indic. 1 (Fig. V).

° ° °
90 90 90
NOTA : Las semibridas Indic. 1 (Fig. V) son diferentes de las

bridas Indic. 1 (Fig. Q).
- Montar la chapa de cierre Indic. 1 (Fig. W) sobre la guía

flexible cubriendo los bloques hidráulicos.
No fijar la parte trasera de la chapa, para facilitar la

continuación del montaje (Fig. W).
Fig. U Fig. V Fig. W
1
1
1
39
- Introducir la guía flexible Indic. 1 (Fig. X) bajo el cilindro de Fig. X
despliegue.
2
NOTA : Para no embridar los flexibles Indic. 2 (Fig. X), situarlos
fuera de la chapa de cierre Indic. 3 (Fig. X).
3
- Seguir introduciendo la guía flexible y montar los tornillos Fig. Y

Indic. 1 (Fig. Y) de la chapa de cierre Indic. 2 (Fig. Y).
- Montar los tornillos y arandelas de fijación Indic. 1 (Fig. Z) del

soporte guía.
1
NOTA : Centrar la guía respecto al calce de guía Indic. 2 (Fig.
Z).
- Levantar y, después, introducir los flexibles de alimentación

Indic. 1 (Fig. A1) entre el telescopio y el fondo de la pluma. Fig. Z
- Verificar la alineación de los tubos bajo la pluma. Cambiar las

juntas de los tubos (Fig. B1).
2
- Conectar las crucetas en los flexibles ligeramente inclinados 1
hacia el exterior (ver la Fig. Cl)
- Conectar las crucetas en los tubos.
- Montar las bridas Indic. 1 (Fig. Cl).
Fig. A1 Fig. B1 Fig. C1

1
60mm
60mm
60mm
60mm
1
140mm
40
- Montar el contactor y su soporte Indic. 1 (Fig. D1). Fig. D1
- Fijar las guías flexibles Indic. 2 (Fig. D1) derecha e izquierda

en la parte trasera del cilindro del telescopio. Ver a
continuación (Fig. E1) las cotas de montaje.
2
Fig. E1
Guía flexible bajo

2
elGUIDE-FLEXIBLE
cilindro
SOUS LE VERIN
4 (160) 4
- Poner en marcha la carretilla.
- Activar todos los circuitos hidráulicos.

Fig. F1
- Verificar el nivel de aceite en el depósito, y completarlo si
fuera necesario.
1
- Parar el motor.
- Descomprimir todos los circuitos hidráulicos
- Volver a arrancar.
- Bajar los estabilizadores.
- Extraer e introducir varias veces los telescopios, verificando

que los flexibles se desenrollan correctamente en el interior
de la pluma
- Montar los cárteres traseros Indic. 1 (Fig. F1) de la pluma..
41
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES DE ALIMENTACION Fig. A
CILINDRO TELESCOPIO INTERIOR
DESMONTAJE
- Efectuar las operaciones indicadas en el capítulo 1

"Desmontaje flexibles inferiores" hasta el desmontaje de la
guía flexible Indic. 1 (Fig. A).
Fig. B
- Retirar la chapa de cierre Indic. 1 (Fig. B).
NOTA : Para realizar un correcto desmontaje/montaje en

buenas condiciones.
- Desconectar los 3 flexibles emparejados intermedios Indic. 1 Fig. C

(Fig. C) dejando en posición los bloques hidráulicos Indic. 2
(Fig. C). 1
2
- Desplegar los flexibles Indic. 1 (Fig. D) horizontalmente detrás
2
de la máquina y retirar las bridas
NOTA : Se puede utilizar la guía flexible como soporte (Fig. D).
- Desconectar los flexibles Indic. 1 (Fig. E) en el pie del cilindro

de despliegue interior (con una llave para tubería)
Fig. D Fig. E
1
1
42
- Mantener los flexibles en la posición horizontal en la guía (Fig. F). Fig. F
- Colocar el nuevo flexible con el extremo por el lado de los
bloques hidráulicos, según la cota X (Fig. G).
- Verificar la cota en el otro extremo respecto a la brida Indic. 1
(Fig. H) (Y = 53 mm).
- Montar las 4 bridas Indic. 2 (Fig.1) respetando las cotas de
posición.
- Colocar y fijar la brida Indic. 3 (Fig. 11) enfrente de los dos
orificios de fijación Indic. 4 (Fig. I1) taladrados en la guía flexible.
Fig. G Fig. G1 Fig. H

Y
X X
- Conectar los flexibles Indic. 1 (Fig. J) por el lado pie del cilindro.
- Colocar los flexibles en la guía flexible y conectarlos en los bloques hidráulicos Indic. 1 (Fig. K).
Al apretar no se deben torcer los flexibles.
- Para proseguir las operaciones, efectuar las operaciones indicadas en el capítulo "Montaje
flexibles inferiores" hasta el montaje de la chapa de cierre Indic. 1 (Fig. L1) en la guía de
flexibles.
Fig. I Fig. I1
Brida Indic. 3 (Fig. I1) Brida Indic. 2 Brida Indic. 1 (Fig. H)
3
1435 390 350 350 53
Y
Lado bloques
hidráulicos 4
1 1
1
43
CAMBIO FLEXIBLES INTERMEDIOS (ALIMENTACION Fig. A
ACCESORIOS Y CILINDRO INCLINACION)
DESMONTAJE
- Efectuar las operaciones indicadas en el capítulo

"Desmontaje flexibles inferiores" hasta el desmontaje de la 1
guía flexible Indic. 1 (Fig. A).
Fig. B
- Desmontar la chapa de cierre Indic. 1 (Fig. B).
- Poner un calce de madera Indic. 1 (Fig. C) bajo el cilindro 1

(aproximadamente 100 mm de altura y 300 mm de longitud).
- Retirar el anillo elástico de retención y expulsar el eje del pie

del cilindro de despliegue interior (Fig. D).
- Retirar los 2 tornillos de fijación Indic. 1 (Fig. E) del soporte

bridas hidráulicas.
Fig. C
NOTA : Se necesita una alimentación hidráulica para extraer el
cilindro telescopio de la pluma. Para ello, hay 2 soluciones:
A Si posee otra carretilla elevadora, puede alimentar el

cilindro conectándolo a su circuito accesorio.
1
B Situando la guía flexible a lo largo de la carretilla,

conectar los 2 flexibles de alimentación del cilindro de
telescopio interior Indic. 1 (Fig. F) en el circuito de
alimentación del cilindro de inclinación Indic. 2 (Fig. F).
1 1
1
2
44
- Poner en marcha la carretilla Fig. G
2
- Actuar sobre la inclinación (Solución B).
3
- Extraer el cilindro 150 mm aproximadamente.
- Bajar el calce Indic. 1 (Fig. G) sobre el primer telescopio, para

evitar las interferencias entre las bridas Indic. 2 y el chasis
1
Indic. 3 (Fig. G).
- Extraer el cilindro unos 2.500 mm hasta la unión de las 2 Fig. H

semiguías flexibles Indic. 1 (Fig. H).
1
Verificar que el calce no se cae cuando sale el cilindro.
- Desmontar las 2 guías Indic. 1 y las 4 abrazaderas Indic. 2

Fig. I
(Fig. 1) montadas por cada lado del cilindro.
2 2
Bloquear el tablero para evitar que bascule.
1 1
- Desmontar el anillo elástico de retención y el eje de cabeza
del cilindro de inclinación (Fig. J), para facilitar el acceso a los
racores del circuito accesorio.
- Desconectar los 2 flexibles Indic. 1 (Fig. K) del circuito

2 2
accesorio en el interior de la cabeza del telescopio. Marcar la
posición de los flexibles con adhesivos de color.
Fig. J Fig. K
45
- Desconectar los flexibles Indic. 1 (Fig. L) del cilindro de Fig. L
inclinación. Marcar la posición de los flexibles con adhesivos
de color.
1
- Agrupar los flexibles por circuito y atar una cuerda en su
extremo para facilitar el montaje (Fig. M).
Longitud de las cuerdas = 3 metros aproximadamente.
- Desmontar la fijación de los bloques hidráulicos Indic. 1 (Fig.

N) en el interior de la pluma. Fig. M
- Tirar de los bloques hidráulicos Indic. 1 (Fig. P) hasta que se

puedan desconectar los flexibles de alimentación accesorios
Indic. 2 (Fig. P), y de inclinación Indic. 3 (Fig. P).
Comprobar que las cuerdas siguen el movimiento.
NOTA : Para apretar y aflojar estos flexibles más fácilmente,

poner un calce entre la guía flexible y el bloque
hidráulico, y bloquear el conjunto con un aprietajuntas
(Fig. P).
Fig. N
11
- Retirar la conexión hidráulica provisional realizada para
extraer el cilindro del telescopio.
- Desconectar los flexibles Indic. 1 (Fig. Q) en el pie del cilindro

del telescopio.
Fig. P Fig. Q
1
1 3
46
- Extender los flexibles intermedios horizontalmente en el suelo Fig. R
en línea, con la guía flexible (Fig. R).
- Retirar las bridas Indic. 1 (Fig. R) repartidas en los flexibles
- Cambiar el o los flexibles, según el caso.
NOTA : Para esta operación no es necesario desmontar los

bloques hidráulicos Indic. 1 (Fig. S) de la guía flexible.
MONTAJE
- Mantener los flexibles horizontalmente y en línea con la guía
flexible.
Fig. S
NOTA : Respetar el sentido de enrollamiento natural de los
nuevos flexibles a partir de los bloques hidráulicos
Indic. 1 (Fig. S) en el soporte brida Indic. 2 (Fig. T).
- Colocar las 4 bridas Indic. 1 (Fig. U) respetando los reglajes y 1
las posiciones (Fig. U y V).
Fig. U
Brida Indic. 3 (Fig. U1) Brida Indic. 1 Brida Indic. 2 (Fig. T)
1435 390 350 350 53 Fig. T
Lado bloques
hidráulicos 2
- Colocar y fijar la brida Indic. 3 (Fig. U1) enfrente de los dos

orificios de fijación Indic. 4 (Fig. U1) taladrados en la guía
flexible.
- Montar la chapa de cierre Indic. 1 (Fig. W) únicamente con los
6 tornillos Indic. 2 (Fig. W).
NOTA : No fijar totalmente la chapa para facilitar el montaje de
la guía en la pluma.
Fig. U1 Fig. V Fig. W
° ° °
90 90 90
3
1
2
47
- Conectar los 2 flexibles Indic. 1 (Fig. X) en el cilindro del Fig. X
telescopio.
1
- Poner los flexibles intermedios Indic. 1 (Fig. Y) en la guía.
NOTA : El soporte brida Indic. 2 (Fig. Y) debe estar situado en Fig. Y

la válvula del cilindro entre sus tornillos de fijación 2 1
Indic. 3 (Fig. Y).
- Poner las abrazaderas de fijación Indic. 1 (Fig. Z) y las

chapas de protección Indic. 2 (Fig. Z) 3
- Conectar los flexibles y accesorios Indic. 1 (Fig. Al) y la

alimentación del cilindro de inclinación Indic. 2 (Fig. Al) en los
bloques hidráulicos utilizando de nuevo el sistema del calce y
el aprietajuntas (Fig. Al).
NOTA : Respetar la posición de los flexibles (marcado).

Fig. Z
IAl apretar los racores no se deben torcer los flexibles.
- Colocar y fijar los bloques hidráulicos Indic. 1 (Fig. B1), 2

comprobando que los flexibles se desenrollan correctamente
1
en el interior de la pluma y tirando al mismo tiempo de las
cuerdas.
- Conectar los flexibles del circuito accesorio en los racores, en

el interior de la cabeza de pluma Indic. 1 (Fig. Cl).
NOTA : Respetar la posición de los flexibles (ver el marcado).
1 1
48
- Conectar los flexibles Indic. 1 (Fig. D1) en el cilindro de Fig. D1
inclinación, respetando su posición (ver el marcado).
- Montar el eje y el anillo elástico de retención de la cabeza del

cilindro de inclinación (Fig. El). Fig. E1
- Restablecer la conexión hidráulica provisional para introducir Fig. G1

el cilindro de telescopio (Fig. G1).
- Poner en marcha la carretilla y, después, introducir el cilindro

en el interior de la pluma.
Comprobar que las bridas Indic. 1 (Fig. H1) no se

enganchan en el chasis.
- Levantar el cilindro y pasar el calce de madera Indic. 1 (Fig.

I1) al segundo telescopio, para facilitar la colocación del eje
del pie de cilindro.
Fig. H1 Fig. I1
1
49
- Montar el eje de pie de cilindro del telescopio y su anillo Fig. J1
elástico de retención (Fig. J1).
- Fijar el soporte brida con los tornillos nuevos Indic. 1 (Fig. K1). Fig. K1
1 1
- Retirar la conexión hidráulica provisional (Fig. L1) y colocar la Fig. L1

guía de flexibles en la parte trasera de la máquina.
- Para proseguir las operaciones, efectuar las operaciones Fig. M1

indicadas en el capítulo "Montaje flexibles inferiores" hasta el
montaje de la chapa de cierre Indic. 1 (Fig. M1) en la guía de
flexibles.
1
50
51
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES DE ALIMENTACION DEL Fig. A
C I L I N D R O D E I N C L I N A C I O N Y D E L C I R C U I TO
ACCESORIO
DESMONTAJE

"Desmontaje flexibles inferiores" hasta el desmontaje de la 1
guía de flexibles en el suelo Indic. 1 (Fig. A)
- Poner un calce de madera Indic. 1 (Fig. B) bajo el cilindro Fig. B


de cilindro del telescopio interior (Fig. C).
1
- Retirar los 2 tornillos de fijación Indic. 1 (Fig. D) del soporte

brida hidráulico.
NOTA : Se necesita una alimentación hidráulica para sacar el Fig. C

cilindro de la pluma. Para ello hay dos soluciones:
A Si posee otra carretilla elevadora, puede alimentar el

cilindro conectándolo a su circuito accesorio.
B Colocando la guía flexible a lo largo de la carretilla,

conectar los 2 flexibles de alimentación del cilindro del
telescopio interior Indic. 1 (Fig. E) en el circuito de
alimentación del cilindro de inclinación Indic. 2 (Fig. E).
Fig. D Fig. E
1 1
1 2
52
- Poner en marcha la carretilla Fig. F
2
- Actuar sobre la inclinación (Solución B).
3
- Extraer el cilindro 150 mm aproximadamente.
- Bajar el calce Indic. 1 (Fig. F) sobre el primer telescopio, para

evitar las interferencias entre las bridas Indic. 2 (Fig. F) y el
chasis Indic. 3 (Fig. F) .
1
Fig. G
- Extraer el cilindro 1.500 mm aproximadamente (Fig. G).
Verificar que el calce no se cae cuando sale el cilindro.
Bloquear el tablero para evitar que bascule.

del cilindro de inclinación (Fig. H), para facilitar el acceso a
los racores del circuito accesorio.
- Desconectar los 2 flexibles Indic. 1 (Fig. 1) del circuito

accesorio en el interior de la cabeza del telescopio o los Fig. H
flexibles de alimentación del cilindro de inclinación Indic. 2
(Fig. I1) según el tipo de avería.
Marcar la posición de los flexibles con ADH (adhesivos)

de color y poner los tapones en sus extremos.
- Con una cuerda, atar los flexibles de 2 en 2 en sus extremos

para facilitar el montaje (Fig.J).
longitud de la cuerda = longitud del telescopio + 3 metros.

Fig. I Fig. I1 Fig. J
53
- Desmontar la fijación del bloque hidráulico en cuestión en el Fig. K
interior de la pluma Indic. 1 (Fig. K).
- Tirar del bloque hidráulico Indic. 1 (Fig. L) hasta que se 1
puedan conectar los flexibles de alimentación de accesorios o

de inclinación.
Comprobar que las cuerdas siguen el movimiento
NOTA : Para aflojar y apretar estos flexibles más fácilmente,

poner un calce Indic. 2 (Fig. L) entre el bloque
hidráulico y la guía flexible y, después, bloquear el
conjunto con un aprietajuntas Indic. 3 (Fig. L).
- Marcar las posiciones de los flexibles. Fig. L
- Desconectar los flexibles que se van a cambiar y retirarlos

comprobando que la cuerda sigue el movimiento.
3
1
MONTAJE 2
- Preparar los nuevos flexibles. Transferir las marcas,

acoplarlas con abrazaderas de plástico nuevas Indic. 1 (Fig.
M) y volver a poner las cuerdas.
- Proceder al montaje.
Fig. L1
- Introducir los flexibles en el manguito Indic. 1 (Fig. N) del
telescopio interior utilizando las cuerdas y guiándolas por la
parte trasera de la pluma.
NOTA : Comprobar que las abrazaderas de plástico no se

enganchan en el borde del manguito.
- Conectar los flexibles Indic. 1 (Fig. 0) en el bloque hidráulico y,

después, retirar el aprietajuntas Indic. 2 y el soporte Indic. 3 (Fig. 0).
Al apretar los racores no se deben torcer los flexibles.
Fig. M Fig. N Fig. O

1
1 2
1
1
3
1
54
- Colocar el bloque hidráulico Indic. 1 (Fig. P) comprobando Fig. P
de la pluma y tirando al mismo tiempo de la cuerda.
1
1
- Conectar los flexibles de alimentación de accesorio o de Fig. Q

inclinación en la cabeza de pluma (Fig. Q y R), respetando los
marcados, y montar el eje y el anillo elástico de retención de
cabeza de cilindro de inclinación según la operación
efectuada.

del telescopio en el interior de la pluma.
Fig. R
Comprobar que las bridas Indic. 1 (Fig. S) no se
enganchan en el chasis.
- Levantar el cilindro y pasar el calce de madera Indic. 1 (Fig.

T) sobre el segundo telescopio, para facilitar la colocación del
eje del cilindro.
- Montar el eje del pie de cilindro del telescopio y su anillo

elástico de retención (Fig. U).
Fig. S Fig. T Fig. U

1
55
- Fijar el soporte brida con tornillos nuevos Indic. 1 (Fig. V). Fig. V
1 1
- Retirar la conexión hidráulica provisional (Fig. X) y colocar la Fig. X

guía de flexibles en la parte trasera de la máquina.
- Para proseguir, efectuar las operaciones indicadas en el Fig. Y

capítulo "Montajes flexibles inferiores" hasta el montaje de la
chapa de cierre Indic. 1 (Fig. Y) en la guía de flexibles.
1
56
57
REGLAJE DE LOS FLEXIBLES EN LA PLUMA (1ER MONTAJE)
- Para las máquinas que tengan un N° inferior a 125 224,

salvo N° 123 366 - 123 369 - 123 867 - 123 870 - 124 708 - 124 713 - 124 766 - 124 988 y las
máquinas modificadas según la información técnica Nº 696.
ESQUEMA HIDRAULICO
- 1 - Flexibles inferiores
- 2 - Flexibles alimentación cilindro telescopio interior
- 3 - Flexibles intermedios
- 4 - Flexibles alimentación cilindro de inclinación
- 5 - Flexibles alimentación circuito accesorio
- 6 - Cilindro de telescopio interior
- 7 - Cilindro de telescopio exterior
- 8 - Cilindro de inclinación
- 9 - Guía flexibles
-10 - Calce de guía
Figura 1
7
8
V1
V2
3
0
38
9
2
52
1162
0
50
1552
0
50
95
29
42
19
0
50
10
500
1
0
55
0
50
0
50
58
MONTAJE DE LOS FLEXIBLES INFERIORES (ver figura 1) Fig. A
- Prever una zona despejada de aproximadamente 7 m de

1
largo.
- Desenrollar los flexibles inferiores en la guía del flexible 1

(Fig. A).
CUIDADO con la posición de los flexibles : Fig. B
- Posicionar los flexibles emparejados 2 (Fig. B) de cada lado

con los flexibles más cortos en el exterior.
Fig. C
- Los flexibles deberán desplegarse en plano.
3
- Conectar los flexibles en los bloques hidráulicos 3 (Fig. C). 4
- Para facilitar el apriete de los flexibles, posicionar un calce Fig. D

entre el bloque hidráulico y la guía del cable (Fig. D), y luego
bloquear todo con un aprietajuntas.
IMPORTANTE : No debe haber torsión de los flexibles durante

el apriete en los racores.
- Fijar los bloques hidráulicos 3 (Fig. C) en la guía del flexible 4

(Fig. C).
NOTA : La parte superior de los bloques hidráulicos no debe

rebasar el borde superior de la guía del flexible.
59
- Montar la brida 1 (Fig. E) y el soporte 2 (Fig. E) en el extremo Fig. E
de la guía del flexible 3 (Fig. E).
3
1
NOTA : Todos los tornillos de fijación de las bridas deben
montarse con rosca de retención.
- Montar las siete bridas 4 (Fig. F) a lo largo de los flexibles Fig. F

respetando las cotas de posición (Fig. G y H).
4
IMPORTANTE : Las bridas deberán montarse perpendicularmente
a los flexibles (Fig. I).
Fig. G
Brida Indic. 4 (Fig. F)
Brida Indic. 1 (Fig. E)
Lado de los
bloques
500 500 500 500 500 550 500 hidráulicos
Fig. H
Fig. I
° ° °
90 90 90
60
MONTAJE DE LOS FLEXIBLES INTERMEDIOS (VER Fig. J
FIGURA 1) 1
- Desenrollar los flexibles en plano sobre los flexibles inferiores, 1

los flexibles emparejados de cada lado.
- Conectar los flexibles en los bloques hidráulicos 1 (Fig. J).
IMPORTANTE : No debe haber torsión de los flexibles durante

el apriete en los racores. 1
- Montar la brida 2 (Fig. K) respetando la cota de 2995 mm

(Fig. L) con relación al extremo de los flexibles del lado del
bloque hidráulico, ver (Fig. L).
Fig. K
- Pegar un trozo de cinta adhesiva 3 (Fig. K) en los flexibles y
de cada lado de la brida, con el fin de crear una marca que tal 2
vez necesite durante el montaje en el interior de la pluma. 3
- Montar las cuatro bridas intermedias 4 (Fig. M) respetando las

cotas de posición (Fig. L).
NOTA : Todos los tornillos de fijación de las bridas deben

3
montarse con rosca de retención.
IMPORTANTE : Las bridas deberán montarse perpendicularmente

a los flexibles (Fig. N).
Fig. L
Brida indic. 4 (Fig. M)
Brida indic. 2 (Fig. K)
Lado de los
bloques
hidráulicos 522
1162
1552
1942
2995
Fig. M Fig. N
° ° °
90 90 90
61
- Montar los dos cárteres 1 y 2 (Fig. O) en la guía del flexible a Fig. O
nivel de los bloques hidráulicos.
2
NOTA : Montaje de los tornillos de fijación con rosca de 1
retención.
- Conectar los dos flexibles 3 (Fig. P) en el gato de telescopado Fig. P

(pequeño telescopio). 3
- Mover los flexibles intermedios 4 (Fig. Q) por encima del gato

y colocar la brida 5 (Fig. Q) en la alineación de la válvula 6
(Fig. Q).
- Bloquear los flexibles con cuatro abrazaderas 7 (Fig. R).
- Montar las chapas de apoyo 8 (Fig. S) encima de los flexibles

entre las abrazaderas 7 (Fig. S).
Fig. S Fig. Q
7 7 5 4
8 8
7
7
Fig. R
62
MONTAJE DE LOS FLEXIBLES DE ALIMENTACION DEL Fig. T
GATO DE INCLINACION Y DEL CIRCUITO ACCESORIO 2 1
(VER FIGURA 1)
- Conectar los flexibles en los bloques hidráulicos 1 (Fig. T).
IMPORTANTE : No debe haber torsión de los flexibles durante 2
el apriete en los racores.
- Respetar las posiciones de los flexibles (Fig. U).
1-2 (Fig. U) : Flexibles emparejados (circuito de inclinación), Fig. U

conectar el flexible exterior 2 abajo.
3
3-4 (Fig. U) : Flexibles emparejados (circuito accesorio),
conectar el flexible exterior 3 arriba. 4
7
8
5 : Flexible de alimentación del circuito accesorio lg. : 5020. 5
6
2
7 : Flexible de alimentación de pie de gato de inclinación

lg. 5020.
8 : Flexible de alimentación de pie de gato de inclinación

Fig. V
lg. 5120.
- Montar los ángulos de fijación 2 (Fig. T) en los bloques

hidráulicos.
- Amarrar los flexibles de dos en dos (circuito accesorio y

circuito de gato de inclinación) con la ayuda de la abrazadera
de plástico (Fig. V) (ver figura 1).
- Replegar los flexibles en el gato (Fig. W).
- El conjunto está listo para ser instalado en la pluma.
Fig. W
63
MONTAJE EN EL INTERIOR DE LA PLUMA Fig. X
- Presentar el conjunto detrás de la pluma.
- Introducir los flexibles del circuito accesorio y gato de

inclinación en el forro 1 (Fig. X) del telescopio interior.
- Introducir aproximadamente 1 m el gato de telescopado en el Fig. Y

interior de la pluma (Fig. Y).
- Fijar los bloques hidráulicos 2 (Fig. Z) en las clavijas previstas

para este efecto.
- Meter completamente el gato de telescopado 3 (Fig. A1).
- Montar el eje del gato de telescopado.
- Fijar el soporte de brida 4 (Fig. B1).
- Verificar que los seis flexibles 5 (Fig. C1) estén en el mismo

plano.
Fig. Z
- Si fuere necesario, aflojar las bridas 6 (Fig. B1) y retirar los

flexibles emparejados con el fin de obtener una alineación
correcta.
IMPORTANTE : Si está obligado a ajustar estos flexibles

emparejados, es imperativo ajustar también 2
las cuatro bridas 4 (Fig. M) en los lados
indicados (Fig. L) respetando las consignas de
montaje.
6
6
5
3
4
64
- Introducir la guía flexible 7 (Fig. D1) debajo del gato. Fig. D1
- Bloquearla con la ayuda de los tornillos de fijación 8 (Fig. E1). Fig. E1
- Introducir los flexibles inferiores 9 (Fig. F1) debajo del gran

telescopio, hacerlos salir por los agujeros debajo de la cabeza
de la pluma (Fig. G1).
- Montar los codos de conexión 10 (Fig. G1) entre los tubos y

los flexibles.
- Conectar los flexibles 11 (Fig. H1) del circuito accesorio. 8 8
- Montar el gato de inclinación.
- Conectar los flexibles 12 (Fig. I1) en el gato de inclinación.

Fig. F1
- Cuando el circuito hidráulico de la pluma esté conectado al

circuito principal, arrancar el motor.
- Hacer salir el pequeño telescopio aproximadamente 1,50 m.
- Montar el eje en la cabeza del gato de telescopado.
Fig. G1 Fig. H1 Fig. I1
10 10
12
11
65
REGLAJE DE LOS FLEXIBLES EN LA PLUMA (2EME MONTAJE)
- A partir de la máquina N° 125 224

más N° 123 366 - 123 369 - 123 867 - 123 870 - 124 708 - 124 713 - 124 766 - 124 988
y para las máquinas modificadas según la información técnica N° 696.
IMPORTANTE : Todos los tornillos de fijación en el interior de la pluma han sido montados con
freno de rosca normal (Ref. 187526).
ESQUEMA HIDRAULICO
- 1 - Flexibles inferiores
- 2 - Flexibles alimentación cilindro telescopio interior
- 3 - Flexibles intermedios
- 4 - Flexibles alimentación cilindro de inclinación
- 5 - Flexibles alimentación circuito accesorio
- 6 - Cilindro de telescopio interior
- 7 - Cilindro de telescopio exterior
- 8 - Cilindro de inclinación
- 9 - Guía flexibles
-10 - Calce de guía
7
8
Figura 1
4
53
2 9
0
55
35
14
350
350
0
39
10
420 0
48
1
0
50
0
50
0
50
66
MONTAJE DE LOS FLEXIBLES INFERIORES (VER FIGURA 1) Fig. A
- Prever un espacio de 9 metros de longitud aproximadamente.

1
- Desenrollar los flexibles inferiores a partir de los angulares 2

(Fig. A) soldados en la guía flexible 1 (Fig. A). 2
ATENCION a la posición de los flexibles : Fig. B
- Colocar los flexibles emparejados 2 (Fig. B) por cada lado,

con los más cortos al exterior.
- Verificar las cotas (ver a continuación) respecto al flexible 2

2
central.
60 60
- Los flexibles serán colocarán en posición horizontal, sobre

Fig. C
todo a nivel del emplazamiento de las bridas (Fig. C).
Guía
CORRECTO INCORRECTO flexible
0
200
Emplazamient
o de las bridas
- Conectar los flexibles en los bloques hidráulicos 3 (Fig. D).

Fig. D
- Para facilitar el apriete de los flexibles, efectuarlo por encima
3
de la guía flexible (Fig. E).
4
IMPORTANTE : No se deberán torcer los flexibles al apretar 3
los racores..
- Fijar los bloques hidráulicos 3 (Fig. C) en la guía flexible 4

(Fig. D).
3
NOTA : La parte superior de los bloques hidráulicos no debe
sobrepasar el borde superior de la guía flexible.
67
Fig. E Fig. F
Plantilla de
montaje 2
4
1
- Instalar la brida 1 (Fig. F), la chapa 2 (Fig. F) y el soporte guía Fig. G

3 (Fig. F) en el extremo de la guía flexible 4 (Fig. F), y
ensamblar estas piezas con 4 tornillos de fijación (montados
con freno de rosca normal).
- Montar las cuatro bridas 5 (Fig. G) en los flexibles respetando

las cotas de posición (Fig. H y I).
NOTA : Las bridas se alinearán y montarán perpendicularmente 5

a los flexibles (Fig. J).
Fig. H
Semibrida Indic. 2 (Fig. L)
Brida Indic. 5 (Fig. G)
Brida Indic. 1 (Fig. F)
Lado
bloques
60
550 2130 500 500 500 420 hidráulicos
Chapa Indic. 1 (Fig. K)
Fig. I Fig. J
° ° °
90 90 90
68
- Poner la chapa 1 (Fig. K) debajo de los flexibles. Fig. K
- Montar las 3 semibridas 2 (Fig. L), respetando las cotas de Fig. L

posición (Fig. H).
NOTA : Todos los tornillos se montarán con freno de rosca

fuerte. Las semibridas 2 (Fig. L) son diferentes de las
bridas 5 (Fig. G).
69
MONTAJE DE LOS FLEXIBLES INTERMEDIOS (VER Fig. M
FIGURA 1)
1
- Desenrollar los flexibles horizontalmente sobre los flexibles

inferiores (las marcas pintadas en blanco sobre los flexibles
deben quedar situadas por el lado de los bloques hidráulicos).
- Conectar los flexibles en los bloques hidráulicos 1 (Fig. M).
IMPORTANTE : No se deberán torcer los flexibles al apretar

los racores.
- Montar las bridas y el soporte brida 2 (Fig. N) respetando las Fig. N

cotas de posición (Fig. O).
2
- Situar y fijar la brida 3 (Fig. P) entre los dos orificios de
fijación 4 (Fig. P) taladrados en la guía flexible.
- Montar las cuatro bridas 5 (Fig. P-A) respetando las cotas de

posición (Fig. O).
NOTA : - Todos los tornillos van montados con el freno de rosca

normal.
- Las bridas se alinearán y montarán perpendicularmente
a los flexibles (Fig. Q).
Fig. O
Brida Indic. 3 (Fig. P) Brida Indic. 5 (Fig. P-A)
Brida Indic. 2 (Fig. N)
Lado
bloques
hidráulicos 1435 390 350 350 53
Fig. P Fig. P-A Fig. Q
5
3
° ° °
90 90 90
70
- Montar la chapa de cierre 1 (Fig. R) sobre el flexible, encima Fig. R
de los bloques hidráulicos.
NOTA : Todos los tornillos van montados con el freno de rosca 1

normal.
- Conectar los dos flexibles 2 (Fig. S) en el cilindro de

despliegue (telescopio pequeño).
Fig. S
- Bascular los flexibles intermedios 3 (Fig. T) encima del
cilindro y colocar la brida 4 (Fig. T) entre los tornillos 5 (Fig. T) 2
de fijación de la válvula del cilindro.
- Bloquear los flexibles con cuatro abrazaderas 6 (Fig. U y Fig. V).
- Montar las chapas de apoyo 7 (Fig. V) encima de los flexibles,

entre las abrazaderas 6 (Fig. V).
NOTA : Todos los tornillos van montados con el freno de rosca

normal.
Fig. V Fig. T
6 6 4
5
3
5
7 7
6
6
Fig. U
71
MONTAJE DE LOS FLEXIBLES DE ALIMENTACION DEL Fig. W
CILINDRO DE INCLINACION Y DEL CIRCUITO ACCESORIO 2 1
(VER FIGURA 1)
- Conectar los flexibles en los bloques hidráulicos 1 (Fig. W).
IMPORTANTE : No se deberán torcer los flexibles al apretar 2
los racores.
- Respetar las posiciones de los flexibles (Fig. X).
1-2 (Fig. X) : Flexibles emparejados (circuito inclinación),

conectar el flexible exterior 2 en la parte
inferior.
Fig. X
3-4 (Fig. X) : Flexibles emparejados (circuito accesorio),
conectar el flexible exterior 3 en la parte
3
superior.
4

8
5
1
2
7 : Flexible de alimentación del pie del cilindro de
inclinación lg. 5020.
8 : Flexible de alimentación de cabeza del cilindro de

inclinación lg. 5120.
Fig. Y
NOTA : Rodear el extremo del flexible 7 con un trozo de cinta

adhesiva verde y el extremo del flexible 8 con otro
amarillo, para facilitar su identificación antes de
conectarlos en el cilindro de inclinación.
- Montar los angulares de fijación 2 (Fig. W) en los bloques

hidráulicos.
- Unir los flexibles de dos en dos (circuito accesorio y circuito

cilindro de inclinación) con la abrazadera de plástico (Fig. Y)
(ver también la primera página).
- Plegar los flexibles sobre el Fig. Z

cilindro (Fig. Z).
- El conjunto está listo para ser

instalado en la pluma.
72
Montaje en el interior de la pluma Fig. A1
- Presentar el conjunto detrás de la pluma.
- Introducir los flexibles del circuito accesorio y del cilindro de

inclinación en el manguito 1 (Fig. A1) del telescopio interior.
NOTA : Las abrazaderas de plástico no deben engancharse en 1

los bordes del manguito.
- Introducir 1 m aproximadamente el cilindro de despliegue en Fig. B1

el interior de la pluma (Fig. B1).
Fig. C1
- Fijar los bloques hidráulicos 2 (Fig. C1) en los pasadores
previstos con este objeto.
- Introducir totalmente el cilindro de despliegue 3 (Fig. D1).
- Montar el eje del pie del cilindro de despliegue y su anillo

elástico de retención. 2
- Fijar el soporte brida 4 (Fig. E1) con los dos tornillos de

fijación 5 (Fig. E1) (montados con freno de rosca normal).
Fig. D1 Fig. E1
3
4
5
73
- Introducir la guía flexible 1 (Fig. F1) bajo el cilindro. Fig. F1
- Introducir los flexibles inferiores 2 (Fig. F1) bajo el telescopio

grande.
- Centrar la guía 3 (Fig. G1) respecto al calce de guiado. Fig. G1
- Fijar la guía con los 2 tornillos 4 (Fig. G1) (montados con

freno de rosca normal).
4 3
Fig. H1
- Montar las guías flexibles derecha 1 (Fig. H1) e izquierda 2
(Fig. I1) en la parte trasera del cilindro de despliegue, con los
tornillos y la arandela de fijación. Ver a continuación las cotas 1
de montaje.
NOTA : Los tornillos se montarán con freno de rosca normal.
2 1
Fig. I1
GUIA-FLEXIBLE BAJO
2
GUIDE-FLEXIBLE 2
EL CILINDRO
SOUS LE VERIN
4 (160) 4
74
- Conectar los flexibles 1 (Fig. J1) del circuito accesorio en los Fig. J1
racores que se encuentran dentro de la cabeza del
telescopio.
1
- Instalar el cilindro de inclinación.
- Conectar los flexibles en el cilindro de inclinación : Fig. K1

- El flexible 1 (Fig. K1) con la cinta adhesiva verde, por el
lado fondo de cilindro.
- El flexible 2 (Fig. K1) con la cinta adhesiva amarilla, por 1
el lado vástago de cilindro. 2
Fig. L1
- Verificar la alineación de los tubos bajo la pluma (ver la Fig.
L1).
60mm
60mm
60mm
60mm
140mm
- Conectar las crucetas en los flexibles, ligeramente inclinadas

hacia el exterior (ver la Fig. M1). Fig. M1
- Conectar las crucetas en los tubos.
- Conectar el circuito hidráulico de la toma al circuito principal.
- Poner en marcha el motor.
- Sacar el telescopio pequeño 1,50 m aproximadamente.
- Montar el eje en la cabeza del cilindro de despliegue.
75
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE TELESCOPIO INTERIOR Fig. A
DESMONTAJE

"Desmontaje flexibles inferiores" hasta la colocación de la
guía flexible Indic. 1 en el suelo (Fig. A). 1
- Poner un calce de madera Indic. 1 (Fig. B) bajo el cilindro Fig. B


de cilindro de telescopio (Fig. C).
- Retirar los 2 tornillos de fijación Indic. 1 (Fig. D) del soporte

brida hidráulico.
Fig. C
NOTA : Se necesita una alimentación hidráulica para extraer el
cilindro telescópico de la pluma. Hay 2 soluciones:
A Si posee otra carretilla elevadora y alimenta el cilindro

conectándolo en su circuito accesorio.
B Colocando la guía flexible a lo largo de la carretilla,

conectar los 2 flexibles de alimentación cilindro
telescopio interior Indic. 2 (Fig. E) en el circuito de
alimentación del cilindro de inclinación Indic. 3 (Fig. E).
Fig. D Fig. E
1 1
2
3
76
- Poner en marcha la carretilla. Fig. F
- Actuar sobre la inclinación (Solución B). 2
- Extraer el cilindro 150 mm aproximadamente. 3
-Bajar el calce Indic. 1 (Fig. F) en el primer telescopio para evitar las

interferencias entre las bridas Indic. 2 y el chasis Indic. 3 (Fig. F).
- Sacar el cilindro 2500 mm aproximadamente hasta la unión 1
de las 2 semiguías flexibles Indic. 1 (Fig. G).
Comprobar que el calce no se cae cuando sale el

cilindro.
- Desmontar las 2 guías Indic. 1 (Fig. H) y las 4 abrazaderas
Indic. 2 (Fig. H) montadas por cada lado del cilindro. Fig. G
Bloquear el tablero para evitar que bascule. 1

de cilindro de inclinación (Fig. 1) para facilitar el acceso a los
racores del circuito accesorio.
- Desconectar los 2 flexibles de alimentación del circuito
accesorio (Fig. J) y del cilindro de inclinación (Fig. K).
Marcar la posición de los

flexibles con adhesivos Fig. H Fig. I
de color y poner tapones
2 2
en sus extremos.
- Agrupar los flexibles de 2 en
2 por circuito y unirlos con
una cuerda en su extremo 1 1
para facilitar el montaje (Fig.
L).
Longitud de la cuerda =
2 2
longitud telescopio + 3
metros.
77
- Desmontar la fijación de los bloques hidráulicos en el interior Fig. M
de la pluma Indic. 1 (Fig. M).
- Tirar de los bloques hidráulicos Indic. 1 (Fig. N) y extraer

totalmente los flexibles de alimentación accesorio e
inclinación de la pluma.
Comprobar que las cuerdas siguen el movimiento y son 1

1
accesibles en cabeza de pluma
PARA SACAR EL CILINDRO DEL TELESCOPIO INTERIOR

HAY DOS SOLUCIONES
1ª SOLUCION
Fig. N
Poner en marcha la carretilla
- Introducir el cilindro de telescopio y colocar su eje de pie. 1
- Sacar el telescopio pequeño hasta que se pueda acceder al

eje de cabeza del cilindro (Fig. 0).
- Sacar el eje de pie de cilindro de telescopio (Fig. P).
- Sacar el cilindro aproximadamente 300 mm lo suficiente para

poder tomarlo con un sistema de elevación (Fig. Q).
- Parar la carretilla.
Fig. O
- Retirar el anillo elástico de retención Indic. 1 (Fig. 0) y
expulsar el eje Indic. 2 (Fig. 0) de cabeza de cilindro de
telescopio.
1
Fig. P Fig. Q
78
2ª SOLUCION Fig. R
- Tirar del pequeño telescopio con otra carretilla para acceder

al eje de cabeza del cilindro de telescopio (Fig. S).
- Introducir el cilindro de forma que sea suficientemente largo

para enganchar el pie de cilindro y el vástago esté salido lo
mínimo posible (Fig. R).
- Retirar el anillo elástico de retención Indic. 1 y expulsar el eje

Indic. 2 (Fig. S) de cabeza de cilindro de telescopio.
Fig. S
CONTINUACION COMUN A LAS 2 SOLUCIONES
- Descomprimir el circuito hidráulico accesorio accionando la

palanca.
- Desconectar los 2 flexibles de alimentación Indic. 1 (Fig. T)

del cilindro.
Fig. T
- Sacar el cilindro de la pluma aproximadamente la mitad y
recuperarlo de forma equilibrada (Fig. U).
1
- Extraer totalmente el cilindro y ponerlo en el suelo.
- Preparar el nuevo cilindro.
Sacar el vástago de la misma forma que el anterior.
- Transponer las guías de flexibles Indic. 1 y la válvula de

equilibrado Indic. 2 (Fig. V) en el nuevo cilindro.
Fig. U Fig. V
79
- Introducir el cilindro en la pluma hasta la mitad y recuperarlo Fig. W
por el pie para empujarlo a fondo (Fig. W).
- Montar el eje Indic. 1 (Fig. X) de la cabeza de cilindro de

telescopio y el anillo elástico de retención Indic. 2 (Fig. X).
- Restablecer la conexión hidráulica en pie de cilindro Indic. 1

(Fig. Y).
CONTINUACION 1ª SOLUCION
- Introducir el cilindro y colocar el eje de pie.
- Introducir el telescopio Fig. X
- Retirar el eje de pie de cilindro.
2
CONTINUACION 2ª SOLUCION
1
- Introducir el telescopio pequeño empujándolo con otra
carretilla.
CONTINUACION COMUN A LAS 2 SOLUCIONES
- Sacar el cilindro 2500 mm aproximadamente hasta la unión

de las 2 semiguías flexibles.
Fig. Y
- Colocar los flexibles accesorios e inclinación sobre el cilindro
telescopio (Fig. Z).
1
- Comenzar a introducir los flexibles en el manguito Indic. 1
(Fig. A1) con la ayuda de las cuerdas y guiándolos por la
parte trasera de la pluma.
Fig. Z Fig. A1
80
- Poner el soporte brida Indic. 1 entre los tornillos de fijación Fig. B1
Indic. 2 de la válvula (Fig. B1).
- Montar las 4 abrazaderas de fijación Indic. 1 y las 2 chapas 1

de protección Indic. 2 (Fig. C1).
2
- Terminar de introducir los flexibles de los circuitos accesorio e
inclinación utilizando las cuerdas.
NOTA : Comprobar en la parte trasera el correcto

posicionamiento de los flexibles horizontalmente en el
manguito, y cerciorarse de que las abrazaderas de
plástico no se enganchan en el borde del manguito. Fig. C1
- Fijar los bloques hidráulicos Indic. 1 (Fig. D1) comprobando 2

de la pluma. 1
- Retirar las cuerdas y conectar los flexibles circuito accesorio

(Fig. E1) en el interior de la cabeza de pluma y los flexibles en
el cilindro de inclinación (Fig. F1).
Fig. D1
telescopio 3/4 partes de su longitud.
1
- Poner el calce de madera Indic. 1 (Fig. H1) bajo el cilindro.
- Retirar el sistema de apoyo del cilindro.
Fig. E1 Fig. F1 Fig. H1
81
- Seguir introduciendo el cilindro en el interior de la pluma, Fig. I1
vigilando las bridas Indic. 1 (Fig.I1) para que no se 1
enganchen en el chasis Indic. 2 (Fig. I1).
2
- Levantar el cilindro e introducir el calce de madera Indic. 3
(Fig. I1) para colocarlo sobre el segundo telescopio, con
objeto de facilitar la instalación del eje del cilindro.
- Montar el eje de pie del cilindro telescopio y su anillo elástico Fig. J1

de retención (Fig. J1).
- Fijar el soporte brida Indic. 1 (Fig. K1). Fig. K1
- Retirar la conexión hidráulica provisional (Fig. L1) y volver a

poner la guía flexible en la parte trasera de la máquina.
- Para proseguir, efectuar las operaciones indicadas en el

1 1
capítulo "Montaje flexibles inferiores" hasta el montaje de la
chapa de cierre Indic. 1 (Fig. M1) sobre la guía flexibles.
Fig. L1 Fig. M1
82
83
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE TELESCOPIO EXTERIOR Fig. A
- Colocar la carretilla parada con la pluma en posición horizontal.

1
- Descomprimir el circuito de alimentación del cilindro del
telescopio manipulando la palanca correspondiente.
- Desmontar la válvula de equilibrado Indic. 1 (Fig. A) situada al

pie del cilindro.
Tener cuidado de no deteriorar las juntas situadas entre

la válvula y su soporte, y poner tapones en los orificios
de alimentación de la válvula y del cilindro.
Fig. B
- Eslingar la cabeza del cilindro con un sistema de elevación
(Fig. B).
- Retirar el anillo elástico de retención y expulsar el eje de Fig. C

cabeza de cilindro (Fig. C).
- Retirar los anillos elásticos de retención (Fig. D) de los ejes

de horquillas intermedias.
- Retirar los ejes Indic. 1 (Fig. E) con los tornillos M12 Indic. 2
(Fig. E).
- Desmontar los cuadrados de accionamiento Indic. 1 (Fig. F).
2 1
84
- Desmontar la brida Indic. 1 (Fig. G). Fig. G
- Levantar la cabeza del cilindro y poner un calce de madera Fig. H

Indic. 1 (Fig. H) entre este último y la viga.
- Eslingar el cilindro de forma equilibrada (Fig. 1).

1
de cilindro (Fig. J).
- Levantar y desmontar el cilindro.
- Efectuar el montaje realizando las operaciones descritas

anteriormente en el sentido inverso.
Después de esta operación es necesario efectuar una

purga..Remitirse al capítulo "Purga del cilindro 2º y 3er Fig. I
telescopio".
Fig. J
85
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE INCLINACION Fig. 1
Esta operación requiere la presencia de dos personas.
- Retirar el anillo elástico de retención del eje inferior (Fig. 1).
- Extraer el eje (Fig. 2).
- Sacar totalmente el vástago de cilindro.
- Retirar la presión en el circuito hidráulico accionando las

palancas del distribuidor.
- Desconectar los flexibles (Fig. 3).

Fig. 2
- Tapar los orificios del cilindro (Fig. 4).
- Calzar el cilindro bajo el vástago bajando la aguilón (Fig. 5).
- Retirar el anillo elástico de retención del eje superior (Fig. 6).
Fig. 3
86
- Extraer el eje superior con una barra extractora de ejes (Fig. Fig. 7
7), la cual permanecerá en el orificio para sostener el cilindro
(Fig. 8).
Fig. 8
Fig. 9
- Levantar despacio la aguilón sujetando el cilindro de
inclinación, retirar la barra extractora de ejes y continuar
levantando la aguilón para liberar totalmente el pie de cilindro
(Fig. 9).
- Introducir la barra extractora de ejes Indic. 1 (Fig. 10) en el

pie de cilindro y bascularlo hacia atrás para colocarlo sobre el
suelo (Fig. 10).
MONTAJE DEL CILINDRO DE INCLINACION
Proceder al montaje efectuando las operaciones descritas en

sentido inverso. Fig. 10
87
MT 1637 SL + T. MT 1637 SL T. MU
PURGA DEL CILINDRO DE DESPLIEGUE (2O Y 3ER TELESCOPIO)
Esta operación debe efectuarse después de cambiar o desmontar este cilindro.
- Montar el cilindro en la carretilla.
- Poner en marcha el motor.
- Accionar el distribuidor para introducir los telescopios (Lo que tiene como efecto llenar el
cilindro por el lado vástago).
NOTA : El cilindro tarda aproximadamente un minuto en llenarse.
- Una vez que el cilindro esté lleno (El limitador de presión del distribuidor comienza a abrirse),
soltar el mando del distribuidor.
- Aflojar el tornillo de purga 1 (Unas vueltas de rosca únicamente) hasta que el aceite salga sin
burbujas de aire.
- Apretar el tornillo de purga.
- Repetir la misma operación con los tornillos de purga 2 y 3.
NOTA : Para los tornillos de purga 1 y 2 (Llave de 13).

Para el tornillo de purga 3 (Llave de seis caras de 4).
Par de apriete de los tornillos : 18 N.m
1 2 3
88
89
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS PATINES DE PLUMA
Fig. A
Pie de pluma
Telescopio I
Telescopio II
Telescopio III
Calce
CONSIGNAS PARA EL MONTAJE DE LOS PATINES
- Aplicar Loctite normal tornillo/inserción y tuerca/tornillo en todos los montajes Patín

de los patines que no sean accesibles desde el exterior de la pluma.
- Apretar manualmente el tornillo sin cabeza (1), a fondo de rosca de la 2
inserción Indic. (2).
1
- Poner la tuerca Indic. (3)
- Calzar y, después, apretar la tuerca (par de apriete: 92,6 N.m ± 25%).
3
- La holgura después del calce debe estar comprendida entre 0 y 0,5
mm para todos los patines. Holgura
CAPITULO A - DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS PATINES EN CABEZA DE PIE DE

PLUMA Y EN CABEZA DE LOS TELESCOPIOS I Y II.
CAPITULO B – DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS PATINES EN PIE DE LOS

TELESCOPIOS.
Nota : Si debe cambiar los patines en la parte delantera y trasera de los telescopios, comience
por el capítulo B.
90
A - DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS PATINES EN CABEZA DE PIE DE PLUMA Y EN
CABEZA DE LOS TELESCOPIOS I Y II.
Fig. A1
Cabeza del pie de pluma
Cabeza del Telescopio I
Cabeza del Telescopio II
NOTA : Las instrucciones descritas a continuación deben utilizarse tanto para el desmontaje de
los patines en cabeza del pie de pluma (Fig. A1) como para el desmontaje de los
patines en cabeza de los telescopios I y Il (Fig. A1).
DESMONTAJE DE LOS PATINES
Herramientas : Llave de seis caras de 6 + llave de 19 Fig. A2

1
- Extraer el telescopio Indic. 1 (Fig. A2) de 500 mm 3

aproximadamente.
2
- Desmontar los 2 patines superiores Indic. 2 (Fig. A2) y

3
los cuatro patines laterales 3 (Fig. A2).
NOTA : Recuperar los calces asociados con cada patín.
- Enganchar la cabeza del telescopio Indic. 1 (Fig. A2) a

un sistema de elevación (polipasto, carretilla, etc.). 4
- Elevar ligeramente la cabeza del telescopio y, después,

desmontar los patines inferiores 4 (Fig. A2).
- Después de haber cambiado los patines por otros nuevos (si fuera necesario), montarlos, así
como los calces, comenzando por los patines inferiores.
NOTA : Para el reglaje de los patines, ver el capítulo "CONSIGNAS PARA EL MONTAJE DE
LOS PATINES".
Alto
Atención al sentido de los calces laterales. Bajo
91
B - DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS PATINES EN PIE DE LOS TELESCOPIOS
Fig. B1
Pie del Telescopio I
Pie del Telescopio II
Pie del Telescopio III
NOTA : Para desmontar los patines en pie de los telescopios, es necesario desmontar el
circuito hidráulico de la pluma (incluyendo el cilindro del telescopio III), así como los
telescopios.
Los únicos patines que pueden desmontarse por la parte trasera de la pluma son los
del telescopio I (Fig. B1), pero si debe cambiar los patines en los demás telescopios,
es preferible desmontar los tres telescopios.
DESMONTAJE DE LOS PATINES Fig. B2

- Prever un espacio suficiente delante de la máquina, así como 1
2
un sistema de elevación (polipasto, carretilla, etc.) para
extraer los telescopios.
- Desmontar el conjunto del circuito hidráulico de la pluma; ver
el capítulo “DESMONTAJE DEL CILINDRO DE DESPLIEGUE
INTERIOR".
- Poner un calce bajo el cilindro de despliegue I (Fig. B2).
- Desmontar los dos ejes Indic. 2 (Fig. B2).
- Desmontar los patines en cabeza del Telescopio Il (Fig. A1),
siguiendo las instrucciones del capítulo A.
- Desmontar el telescopio III (Fig. B1).
Eslingar de forma correcta el telescopio antes de
extraerlo totalmente.
- Repetir la operación con el telescopio Il (Fig. B1) y con el Fig. B3
telescopio I (Fig. B1).
Para sacar el telescopio I (Fig. B1), es necesario
desmontar, además de los patines y los calces inferiores
Indic. 1 (Fig. B3), los distanciadores Indic. 2 (Fig. B3)
montados en cabeza del pie de pluma.
NOTA : Para desmontar los distanciadores Indic. 2 (Fig. B3),
hay que retirar antes los anillos Indic. 3 (Fig. B3). 1
3
- Una vez desmontados todos los telescopios, desmontar los 2
patines que se van a cambiar
92
Fig. B4
B
E
Telescopio I
A
C
D F
- Medir las cotas A y B (Fig. B4) en el interior del pie de pluma a nivel del paso de los patines
laterales. Deducir 1 mm de la cota más pequeña observada y se obtendrá la cota de reglaje C
(Fig. B4) que hay que respetar en el montaje de los patines laterales en el telescopio I (Fig. B4).
- Medir las cotas D y E (Fig. B4) en el interior del pie de pluma a nivel del paso de los patines
superiores e inferiores. Deducir 1 mm de la cota más pequeña observada y se obtendrá la
cota de reglaje F (Fig. B4) que hay que respetar en el montaje de los patines inferiores y
superiores en el telescopio I (Fig. B4).
- Efectuar las mismas operaciones con los telescopios II y III (Fig. B1) anotando las cotas
respectivamente en los telescopios I y Il (Fig. B1).
- Montar los patines y sus calces sobre los pies de los telescopios; ver "CONSIGNAS PARA EL
MONTAJE DE LOS PATINES".
alto
Atención al sentido de los calces laterales
bajo
- Montar el telescopio 1 (Fig. B1) en el pie de pluma (Fig. A1) y, después, montar los patines en
cabeza del pie de pluma (ver el capítulo A).
- Ejecutar las mismas operaciones con los telescopios Il y III (Fig. B1).
- Montar el circuito hidráulico en la pluma, así como el cilindro del telescopio III y, después,
volver a instalar los ejes Indic. 2 (Fig. B2) en el cilindro de despliegue Indic. 1 (Fig. B2).
93
94
DESMONTAJE DE LA FLECHA
50-3-M114 ES
25 / 03 / 2005
2
ÍNDICE
– MT 1740 SL T. S.3 E2
– MT 1740 SL T. U S.3 E2 CONJUNTO HIDRÁULICO DE LA FLECHA .................... 4
– MT 1740 SL T. MU
ORH S.3 E2 PROCEDIMIENTO - RECOMENDACIONES . ................... 5
– MT 1745 H SL T. S.2
E2 CAMBIO DE LOS FLEXIBLES INFERIORES ................... 6
A partir de la máquina CAMBIO DE LOS FLEXIBLES SUPERIORES E INTERMEDIOS . . . . . . . . 13
N° 205 718
DESMONTAJE DEL CILINDRO TELESCOPAJE INTERIOR . . . . . . . . . . 21
DESMONTAJE DEL CILINDRO TELESCOPAJE EXTERIOR . . . . . . . . . . 30
DESMONTAJE DEL CILINDRO INCLINACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LOS PATINES DE FLECHA . . . . . . . . 34
3
CONJUNTO HIDRÁULICO DE LA FLECHA
Flexibles
superiores
Flexibles
intermedios
Flexibles
inferiores
4
MT 1740 SL T. + U + MU ORH S.3 E2
MT 1745 H SL T. S.2 E2
PROCEDIMIENTO
- Colocar la máquina en una superfice limpia y livre con los telescopios retraídos.
NOTA : Prever un espacio suficiente delante y detrás de la máquina para la salida de los ele-
mentos (telescopios – flexibles).
- Parar el motor.
- Descomprimir los circuitos hidráulicos (es necesario mantener el contacto eléctrico para las
versiones Mono-Ultra).
RECOMENDACIONES
- Para cualquier intervención en los circuitos hidráulicos, poner tapones en los flexibles y orifi-
cios con el fin de impedir la penetración de una contaminación exterior.
- Es preciso prever un depósitos para los derrames de aceite.
- Durante el remontaje de las piezas que se encuentran en el interior de la flecha, hay que
cambiar sistematicamente los tornillos y tuercas de fijación y utilizar freno filete normal con
ref. 187 526.
5
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES INFERIORES
Flexibles
inferiores
NOTA : Si además de los flexibles inferiores se deben des-

montar los flexibles intermedios y superiores, hay que
empezar con el desmontaje de los circlips del eje del cilin-
dro de telescopaje, véase para ello la página 13 (Fig. BH,
BI y BJ). Fig. A
DESMONTAJE
1
- La carretilla debe tener la flecha en posición horizontal, con
los telescopios hacia dentro y el tablero desnudo.
- Se preverá un espacio libre de unos 9 m detrás de la carretilla.
- Desmontar los cárteres 1 (Fig. A) en la parte posterior del
bastidor.
Fig. B Fig. C
- Desmontar las bridas 2 (Fig. B) de
los tubos para facilitar el desmontaje
de las crucetas. 3 3
- Desmontar las seis crucetas 3

(Fig. B).
- Instalar tapones en los flexibles y
los tubos hidráulicos (Fig. C).
2 2
6
Fig. D
- Desmontar los tornillos de fijación 4 (Fig. D) del sopor-
te guía.
Fig. E Fig. F
- Desmontar los dos flexibles 5
(Fig. E) de alimentación del cilindro
de telescopaje.
- Desmontar los cuatro flexibles 6
(Fig. F) de alimentación del cilindro
de inclinación y del circuito acceso- 5
rio. Para facilitar el desmontaje 6
empezar con los flexibles interiores.
Fig. G
- Sacar los flexibles por la parte posterior de la flecha
(Fig. G y H).
- Sacar y desmontar el guía flexible (Fig. I).
Fig. H Fig. I
7
Fig. J
- Desmontar la chapa de cierre 8 (Fig. J) del guía 8
flexibles.
10
Fig. K
- Desconectar los flexibles que se han de cambiar. 11 9 10

11 9
- Para los flexibles 9 (Fig. J y K), es posible desconec-
tarlos sin tener que desmontar les bloques hidráulicos
11 (Fig. K).
10 9 10
Fig. L
- Para los flexibles 10 (Fig. J, K y L) desmontar primero la 12

chapa de protección 12 (Fig. L).
10
Fig. M
- Desmontar la fijación de los bloques hidráulicos 11 (Fig. M).
NOTA : Para facilitar el desmontaje de los flexibles 10 (Fig. M)
bloquear el bloque hidráulico 11 al exterior del guía 12
flexible por medio de un gato prensador (cárcel) 12 y 11
de un tirante. 13
10
8
REMONTAJE Fig. N
- Desenrollar los (nuevos) flexibles de la capa inferior. 1

NOTA : Los dos flexibles gemelos 1 y 2 (Fig. N) tienen que
estar posicionados con el flexible más pequeño al exterior.
- Posicionar los flexibles en posición perfectamente horizontal

(véase más abajo).
BUENO MALO
Fig. O
- Conectar los flexibles de la capa inferior 3 (Fig. O) y los (nue-
vos) flexibles de la capa superior 4 en los bloques
hidráulicos 5
NOTA : Es esencial que no haya ninguna torsión al nivel de los capa 5
flexibles al apretarlos en los racores. superior
capa
3 inferior
Fig. P
- Fijar los bloques hidráulicos 5 en el guía flexibles

(Fig. P). 5 5
Fig. Q
- Levantar la capa superior de los flexibles (Fig. Q).
9
Fig. R
- Tender los flexibles de la capa inferior (Fig. R), y luego remon- 6
tar en el extremo del guía flexibles la chapa de protección 6,
las bridas 7 y el soporte 8 con los cuatro tornillos de fijación.
Fig. S
bridas 7 (Fig. R)
A B C D E F G
(60)
420 500 500 500 480 9 (550)
Fig. T Fig. U Fig. V

- Posicionar la chapa 9 debajo de los A
A
flexibles (Fig. S y T). B
- Instalar las cuatro bridas dobles A, B, B
C
C, D (Fig. U) en las cotas indicadas. 9
C D
(Fig. S).
E
- Instalar las tres bridas sencillas E, F,
D
G (Fig. V) en las cotas indicadas 9 F
(Fig. S) en la chapa 9.
G
10
- Bajar la capa superior sobre la capa inferior.
Fig. W
capa superior
260 1210 390 350 350
H I J K L
capa inferior
Fig. X Fig. Y
- Instalar una brida doble H (Fig. X) según la cota

H
indicada (Fig. W).
- Instalar las cuatro bridas dobles I, J, K, L (Fig. Y)
según las cotas indicadas (Fig. W). H
I
Fig. Z
- Remontar la chapa de cierre 10 (Fig. Z) del guía flexible.

10
Fig. BA
- Remontar el conjunto del guía flexibles en la flecha

(Fig. BA).
11
Fig. BB
- Conectar los seis flexibles 11 (Fig. BB).
11
Fig. BC
- Remontar los dos tornillos de fijación 12 (Fig. BC) del
soporte guía.
- Introducir los flexibles de la capa inferior en el interior
de la flecha.
12
Fig. BD Fig. BE
- Verificar la alineación de los tubos
debajo de la flecha y cambiar su
60mm
60mm
13 13
60mm
60mm
junta (Fig. BD).

- Volver a conectar las crucetas 13
(Fig. BE) con los flexibles inclinán-
dolas un poco hacia fuera.
140mm
- Remontar las bridas Indc.14

(Fig. BE).
14 14
- Arrancar la carretilla.
- Activar todos los circuitos hidráulicos. Fig. BF
- Verificar el nivel de aceite en el depósito y completar si hace
falta.
- Parar el motor. 15
- Descomprimir todos los circuitos hidráulicos.
- Volver a arrancar.
- Bajar los estabilizadores.
- Ejecutar varias veces telescopajes completos comprobando
el buen desenrollamiento de los flexibles en el interior de la
flecha.
- Remontar los cárteres 15 (Fig. BF) en la parte trasera del
bastidor.
12
CAMBIO DE LOS FLEXIBLES SUPERIORES E
INTERMEDIOS
Flexibles
superiores
Flexibles
Intermedios
DESMONTAJE Fig. BG
- Desmontar los cárteres 1 (Fig. BG) de la parte trasera

del bastidor. 1
Fig. BH Fig. BI
- Levantar la flecha lo bastante
para liberar el eje 2 (Fig. BH)
del cilindro de telescopaje. 4
- Después de haber apuntado
2 3
su posición, desmontar el
soporte detector 3 y la
leva 4 (Fig. BI).
- Desmontar los circlips del
eje 2 (Fig. BH) del cilindro de
telescopaje.
13
Fig. BJ
- Bajar la flecha de tal modo que venga el eje 2 (Fig. BJ) a
posicionarse enfrente del orificio 5 del bastidor.
- Desmontar el guía flexibles ; véase página 6 a 7 (Fig. B

a I).
Fig. BK
- Desmontar los dos tornillos 6 (Fig. BK) de fijación del soporte
bloques hidráulicos 7.
- Posicionar una cuña de madera 8 (Fig. BK) (unos 100 mm de 7
altura y 300 mm de largura) debajo del cilindro de telescopaje. 6 6
- Sacar el eje 2 (Fig. BJ) del pie de cilindro de telescopaje interior.
Fig. BL
NOTA : Se necesita una alimentación hidráulica para sacar el
cilindro de la flecha. Se ofrecen 2 soluciones : A o B
A Vd dispone de otra carretilla elevadora y alimenta el cilin-

dro conectándolo con el circuito accesorio de esta carre-
tilla (Fig. BL).
B Mientras coloque el guía flexible a lo largo de la carretilla, 8

conecte los 2 flexibles 8 (Fig. BL y BM) de alimentación
del cilindro de telescopio en los 2 tubos 9 (Fig. BM) del
circuito alimentación del cilindro inclinación.
Nota : Los dos tubos de alimentación del cilindro de incli-
nación se encuentran a la derecha de la flecha Fig. BM
(Fig. BM).
8 9
14
Fig. BN
- Arrancar la carretilla. 11
- Accionar el mando de inclinación (Solución B).
- Sacar el cilindro en unos 150 mm. 12
- Bajar la cuña 10 (Fig. BN) sobre el primer telescopio para evi-

tar las interferencias entre los bloques hidráulicos 11 y el bas-
tidor 12 (Fig. BN).
10
Fig. BO
- Sacar el cilindro en 2500 mm (Fig. BO).
Asegurarse de que la cuña 10 (Fig. BO) no caiga durante

la salida del cilindro.
10
Fig. BP
- Desmontar los 2 guías 13 (Fig. BP) montados a cada lado del
cilindro.
13 13
Fig. BQ
Bloquear el tablero para evitar que se vuelque.
- Desmontar el eje del cilindro de inclinación 14 (Fig. BQ) para

facilitar el acceso a los racores del circuito accesorio.
14
15
Fig. BR Fig. BS
- Desconectar los 2 flexibles 15
(Fig. BR) del circuito accesorio en el
interior de la cabeza del telescopio.
Apuntar y marcar la posición de los 15
flexibles por medio de cintas adhesi-
vas de color. 16
1
- Desconectar los flexibles 16

(Fig. BS) del cilindro de inclinación.
Apuntar y marcar la posición de los
flexibles por medio de cintas adhesivas de color.
Fig. BT
- Agrupar los flexibles por circuito y atar una cuerdecida en su

cabo con el fin de facilitar el remontaje (Fig. BT).
• Largura de las cuerdecitas = largura del telescopio + 3 metros
Fig. BU
- Desmontar la fijación de los bloques hidráulicos 17 (Fig. BU)
en el interior de la flecha.
11
17
Fig. BV
- Sacar los bloques hidráulicos 17 (Fig. BV) del bastidor con
objeto de poder desconectar los flexibles de alimentación
accesoria 18 y de inclinación 19 (Fig. BV).
- Asegurarse de que las cuerdecitas sigan el movimiento cor- 18
rectamente.
NOTA : Para facilitar el apriete y desapriete de estos flexibles, 17 19

posicionar una cuña entre el guía flexible y el bloque
hidráulico y bloquear el conjunto utilizando una cárcel 17
(Fig. BV).
16
Fig. BW
- Desconectar los flexibles 20 (Fig. BW) del bloque hidráulico y
luego extraerlos totalmente del telescopio.
Cuidar de que las cuerdecitas sigan correctamente el

movimiento y queden accesibles en cabeza de la flecha.
- Desatar las cuerdecitas antes de desmontar los flexibles en el 20

suelo.
REMONTAJE Fig. BX
- Para los nuevos flexibles del cilindro de inclinación y del cir- 1

cuito accesorio, transferir las marcas de color y acoplarlas
con abrazaderas de plástico nuevas 1 (Fig. BX).
- Cambiar las cuerdecitas en el extremo de los flexibles.
Fig. BY
- Introducir los flexibles en la vaina 2 (Fig. BY) del telescopio

interior por medio de la cuerdecitas y guiándolos por la parte
posterior de la flecha.
NOTA : Poner cuidado con que las abrazaderas de plástico no

vengan en contacto y se bloqueen en el borde de la 2
vaina.
Fig. BZ
- Conectar los flexibles 3 (Fig. BZ) en los bloques hidráulicos 4

y luego sacar la cárcel 5 y el soporte 6.
3
5
Es imprescindible que no resulte ninguna torsión de los
flexibles durante el apriete en los racores.
4
6
4
17
Fig. CA
- Posicionar los flexibles intermedios a cada lado del cilindro y
luego remontar los 2 guías 7 (Fig. CA).
7 7
Fig. CB
- Volver a conectar los flexibles intermedios 8 (Fig. CB) en el

bloque hidráulico.
Fig. CC
- Remontar la fijación de los bloques hidráulicos 9 (Fig. CC) en

el interior de la flecha.
11
9
Fig. CD Fig. CE
- Conectar los flexibles 10 (Fig. CD)
de alimentación del cilindro de incli-
nación y del circuito accesorio 11 11
(Fig. CE) respetando las marcas de 10
color.
- Remontar el eje y el circlips del

cilindro de inclinación (Fig. BQ).
18
Fig. CF
- Arrancar la carretilla y luego entrar el cilindro en el interior de 12
la flecha.
Cuidar de que los bloques hidráulicos 12 (Fig. CF) no se

agarren en el bastidor.
Fig. CG
- Levantar el cilindro 13 (Fig. CG) y pasar la cuña de madera

14 en el segundo telescopio para facilitar la colocación del eje
del cilindro.
13
14
16
Fig. CH
- Remontar el eje del pie de cilindro de telescopaje 15

(Fig. CH).
- Sacar la cuña de madera 14 (Fig. CG) y desconectar el circui-
to hidráulico temporal 16 (Fig. CG).
15
Fig. CI
- Remontar los dos tornillos 17 (Fig. CI) de fijación del soporte
bloques hidráulicos 18. 18
17 17
19
Fig. CJ
- Remontar el guía flexibles 19 (Fig. CJ) – véanse
páginas 11 a 12 (Fig. BA a BF).
19
Fig. CK
- Levantar la flecha y remontar los circlips del eje 20
(Fig. CK).
20
Fig. CL
- Remontar el soporte detector 21 y la leva 22 (Fig. CL).

22
21
20
DESMONTAJE DEL CILINDRO TELESCOPAJE INTERIOR
Fig. A
- Desmontar los cárteres 1 (Fig. A) de la parte trasera del
bastidor.
1
Fig. B
- Sacar el pequeño telescopio hasta que se saque el
eje 2 (Fig. B) del cilindro de telescopaje. 2
- Desmontar el eje 2 (Fig. B).
Fig. C
- Levantar la flecha lo bastante para sacar el eje del cilindro
de telescopaje 3 (Fig. C).
Fig. D
- Después de haber marcado su posición, desmontar el
soporte detector 4 y la leva 5 (Fig. D). 5
- Desmontar les circlips del eje 3 (Fig. C) 2 del cilindro de teles-
copaje. 4
- Levantar la flecha lo más alto posible.

- Entrar completamente el pequeño telescopio accionando el
mando del cilindro de telescopaje interior.
21
Fig. E
- Bajar la flecha de tal modo que venga el eje 5 (Fig. E) a posi-
cionarse enfrente del orificio 6 del bastidor.
Fig. F
- Desmontar el guía flexibles 7 (Fig. F) – véanse
páginas 6 a 7 (Fig. B a I).
Fig. G
- Desmontar los dos tornillos 8 (Fig. G) de fijación del soporte
- Posicionar una cuña de madera 10 (Fig. G) (unos 100 mm de 8 8
altura y 300 mm de largura) debajo del cilindro de telescopaje.
- Sacar el eje 5 (Fig. E) del pie de cilindro de telescopaje.
10
22
Fig. H
NOTA : Se necesita una alimentación hidráulica para sacar el
cilindro de la flecha. Se ofrecen 2 soluciones : A o B
A Vd dispone de otra carretilla elevadora y alimenta el cilin-

dro conectándolo con el circuito accesorio de esta carre-
tilla (Fig. H).
11
B Mientras coloque el guía flexible a lo largo de la carretilla,
conecte los 2 flexibles 11 (Fig. H y I) de alimentación del
cilindro de telescopio en los 2 tubos 12 (Fig. I) del circuito
alimentación del cilindro inclinación.
Nota : Los dos tubos de alimentación del cilindro de incli-
nación se encuentran a la derecha de la flecha Fig. I
(Fig. I).
11 12
Fig. J
- Arrancar la carretilla.
14
- Accionar el mando de inclinación (Solución B).
- Sacar el cilindro en unos 150 mm. 15
- Bajar la cuña 13 (Fig. J) sobre el primer telescopio para evitar
las interferencias entre los bloques hidráulicos 14 y el
bastidor 15 (Fig. J).
13
Fig. K
- Sacar el cilindro en 300 mm (Fig. K).
Asegurarse de que la cuña 13 (Fig. K) no caiga durante

la salida del cilindro.
13
23
Fig. L
- Enganchar el cilindro a un sistema elevador (Fig. L).
- Entrar completamente el vástago del cilindro.
- Desconectar la alimentación 16 (Fig. L) del cilindro.
- Débrancher lʼalimentation 16 (Fig. L) du vérin.
- Sacar el cilindro en unos 2500 mm.
16
Fig. M
- Desmontar los 2 guías 17 (Fig. M) montados a cada lado del
cilindro.
17 17
Fig. N
Bloquear el tablero para evitar que se vuelque.
- Desmontar el eje del cilindro de inclinación 18 (Fig. N) para

facilitar el acceso a los racores del circuito accesorio.
18
Fig. O Fig. P
- Desconectar los 2 flexibles 19
(Fig. O) del circuito accesorio en el
interior de la cabeza del telescopio.
Apuntar y marcar la posición de los 19
flexibles por medio de cintas adhe-
20
1
sivas de color.
- Desconectar los flexibles 20

(Fig. P) del cilindro de inclinación.
Apuntar y marcar la posición de los flexibles por medio de cin-
tas adhesivas de color.
24
Fig. Q
- Agrupar los flexibles por circuito y atar una cuerdecida en su
cabo con el fin de facilitar el remontaje (Fig. Q).
• Largura de las cuerdecitas = largura del telescopio + 3 metros.
Fig. R
- Desmontar la fijación de los bloques hidráulicos 21 (Fig. R) en

el interior de la flecha. 11
21
Fig. S
- Tirar de los bloques hidráulicos 22 (Fig. S) y sacar totalmente

los flexibles alimentation del circuito accesorio y del cilindro
22
de inclinación.
Cuidar de que las cuerdecitas sigan con precisión el

movimiento y queden accesibles en la cabeza de flecha.
Fig. T Fig. U
- Sacar el cilindro hasta aproximada-
mente la mitad de su largura y vol-
ver a cogerlo de modo equilibrado
(Fig. T).
- Terminar la extracción del cilindro y 24
colocarlo en el suelo.
- En caso de necesidad, preparar el
nuevo cilindro transferiendo el guía 23
flexibles 23 y la válvula equilibradora
24 (Fig. U) sobre el cilindro nuevo.
NOTA : El vástago del cilindro tiene que estar totalmente entra-
do antes del remontaje.
25
REMONTAJE Fig. V
- Introducir el cilindro en la flecha de tal modo que éste salga

en unos 2500 mm (Fig. V).
Fig. W
- Posicionar los flexibles alimentación del circuito accesorio y 24

del cilindro de inclinación 24 (Fig. W) sobre el cilindro.
Fig. X Fig. Y
- Empezar a introducir los flexibles

en la vaina 25 (Fig. X) por medio
de las cuerdecitas 26 (Fig. Y) y
guiándolos por la parte trasera de
la flecha.
25
26
Fig. Z
NOTA : Cuidar en la parte trasera de que los flexibles estén

tendidos en posición horizontal en la vaina y de que las 27
abrazaderas de plástico no vengan a agarrarse en el
borde de la vaina 25 (Fig. X).
- Fijar los bloques hidráulicos 27 (Fig. Z) cuidando de que los

flexibles se desenrollen correctamente en el interior de la flecha.
26
Fig. BA Fig. BB
- Conectar los flexibles 28 (Fig. BA)
de alimentación del cilindro de incli-
nación y del circuito accesorio 29 29
(Fig. BB) respetando las marcas de 28
color.
- Remontar el eje y el circlips del
cilindro de inclinación.
Fig. BC
- Posicionar los flexibles intermedios a cada lado del cilindro y

luego remontar los 2 guías 30 (Fig. BC).
30 30
Fig. BD
- Introducir el cilindro lo más lejos en el interior de la flecha 32

(Fig. BD).
- Colocar una cuña de madera 31 (Fig. BD) debajo del cilindro.
- Sacar el sistema elevador 32 (Fig. BD).
31
Fig. BE
- Poner el pie del cilindro enfrente del orificio 33 (Fig. BE).
- Remontar el eje 34 (Fig. BE) del cilindro de telescopaje.
- Sacar la cuña de madera 31 (Fig. BD).
34
33
27
Fig. BF
- Remontar los dos tornillos 35 (Fig. BF) de fijación del soporte
35 35
Fig. BG
- Remontar el guía flexibles 37 (Fig. BG) véanse

páginas 11 a 12 (Fig. BA a BE).
37
Fig. BH
- Arrancar el motor.
Sacar lentamente el pequeño telescopio y 38
PARAR tan pronto como el orificio 38

(Fig. BH) aparece.
- Remontar el eje 39 (Fig. BH) del cilindro telescopaje 39

interior.
Fig. BI
- Levantar la flecha y remontar los circlips del eje 40

(Fig. BI).
40
28
Fig. BJ
- Remontar el soporte detector 41 y la leva 42 (Fig. BJ)
respetando su posición de origen.
41
40
29
DESMONTAJE DEL CILINDRO TELESCOPAJE EXTERIOR Fig. A
- Colocar la carretilla en posición parada con la flecha en posi-

ción horizontal. 1
- Descomprimir el circuito de alimentación del cilindro de teles-
copaje accionando la palanca correspondiente.
- Desmontar la válvula equilibradora Indc.1 (Fig. A) situada en
el pie del cilindro.
Poner cuidado con no deteriorar las juntas situadas entre

la válvula y su soporte y poner tapones en los orificios de
alimentación de la válvula y del cilindro.
Fig. B
2
- Eslingar la cabeza del cilindro por medio de un sistema eleva-
dor 2 (Fig. B).
Fig. C
- Quitar el circlips 3 (Fig. C) y sacar el eje 4 de cabeza 4 5

de cilindro. 3
- Quitar los circlips 5 (Fig. C) de los ejes 6 de tapas 6
intermedias.
Fig.D
- Sacar los ejes 6 (Fig. C) por medio de un extractor o 7
de una herramienta 7 (Fig. D) (véase descripción más
abajo).
arandela Ø 70 esp. 8 perfora-
tuboe Ø 60 interior da con un agujero Ø 13 y sol-
esp. 5 lg. 150 dada en extremidad del tubo
3 tuercas HM12
varilla roscada M12 lg. 250 7 + 2 arandelas M12
30
Fig. E
- Desmontar la brida 8 (Fig. E).
8
Fig. F Fig. G
- Levantar la cabeza del cilindro y

colocar una cuña de madera 9 10
9
(Fig. F) entre éste y la flecha.
- Recuperar los dos cuadrados de

arrastre 10 (Fig. G).
Fig. H
- Eslingar el cilindro de tal modo que éste resulte equilibrado

(Fig. H).
Fig. I
- Quitar el circlips 11 (Fig. I) y sacar el eje 12 del pie de cilindro.

- Levantar y desmontar el cilindro.
11
- Para el remontaje, se procederá en el sentido contrario de las
operaciones descritas más arriba.
12
31
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE INCLINACIÓN
Fig. A Fig. B
Operación que necesita la presen-
cia de dos personas.
2
- Quitar el circlips 1 (Fig. A) del eje
inferior.
1
- Sacar el eje 2 (Fig. B).
¡Cuidado con el vuelco del
tablero !
Fig. C
- Sacar totalmente del vástago del cilindro. 3
- Sacar la presión del circuito hidráulico. Para esto hay que

accionar las palancas del distribuidor.
- Desconectar los flexibles 3 (Fig. C).
Fig. D
- Tapar los orificios del cilindro 4 (Fig. D). 4
Fig. E
- Bloquear el cilindro debajo del vástago bajando la flecha
(Fig. E).
32
Fig. F Fig. G Fig. H
6
5 6
- Quitar el circlips 5 (Fig. F) del eje superior.
- Sacar el eje superior por medio de una barra metálica 6

(Fig. G), quedando ésta en el orificio para mantener el cilindro
(Fig. H).
Fig. I
- Levantar lentamente la flecha mientras se mantiene el cilindro

de inclinación, sacar la barra metálica y seguir levantando la
flecha con el fin de liberar totalmente el pie de cilindro (Fig. I).
Fig. J
- Introducir la barra metálica 6 (Fig. J) en el pie de cilin-
dro y bascular éste hacia atrés para desmontarlo en
el suelo (Fig. J).
- Para el remontaje, se procederá en el sentido contrario de las

operaciones descritas más arriba.
33
DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LOS PATINES DE FLECHA
Fig. A
Pie de flecha
Telescopio I
Telescopio II
Telescopio III
Bloqueo
INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE DE LOS PATINES
- Aplicar producto loctite normal . tornillo/insert y tuerca/tornillo en todos los Patin

montajes de los patines que no son accesibles desde el exterior de la flecha.
- Apretar el tornillo sin cabeza 1 con la mano hasta el fondo del roscado 2
del insert Indc. 2.
1
- Colocar la tuerca Indc. 3.
- Bloquear y luego apretar la tuerca (par de apriete : 92,6 N.m ± 25 %).
3
- El juego tras el bloqueo debe tener un valor de entre 0 y 0,5 mm para
todos los patines. Juego
CAPÍTULO A - DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LOS PATINES EN CABEZA DEL PIE DE

FLECHA Y EN CABEZA DE LOS TELESCOPIOS I Y II
CAPÍTULO B - DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LOS PATINES EN PIE DE LOS TELESCO-

PIOS.
Nota : Si se tienen que cambiar delante o detras de los telescopios, hay que empezar con el
capítulo B.
34
A - DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LOS PATINES EN CABEZA DEL PIE DE FLECHA Y
EN CABEZA DE LOS TELESCOPIOS I Y II
Fig. A1
Cabeza del pie de flecha
Cabeza del Telescopio I
Cabeza del Telescopio II
NOTA : Las instrucciones más abajo descritas se han de seguir tanto para el desmontaje de
los patines en cabeza del pie de flecha (Fig. A 1) como para el desmontaje de los
patines en cabeza de los telescopios I y II (Fig. A 1).
DESMONTAJE DE LOS PATINES
Herramientas : Llave hexagonal de 6 + llave de 19 Fig. A2

1
- Sacar el telescopio 1 (Fig. A 2) en una distancia de unos 3
500 mm.
2
- Desmontar los 2 patines superiores 2 (Fig. A 2) y los 3

cuatro patines laterales 3 (Fig. A 2).
NOTA : Recuperar las cuñas asociadas a cada patín.
- Enganchar la cabeza del telescopio 1 (Fig. A 2) a un sis-

tema elevador (polipasto, carretilla etc…). 4
- Levantar un poco la cabeza del telescopio y luego des-

montar los patines inferiores 4 (Fig. A 2).
REMONTAJE DE LOS PATINES
- Después de haber cambiado los patines por unos nuevos (si hace falta), remontar los patines
y las cuñas empezando por los patines inferiores.
NOTA : Para el ajuste de los patines, véase capítulo "INSTRUCCIONES PARA LE MONTAJE
DE LOS PATINES"
alto
CUIDADO con el sentido de las cuñas laterales. bajo
35
B - DESMONTAJE Y REMONTAJE DE LOS PATINES EN PIE DE LOS TELESCOPIOS
Fig. B1
Pie del Telescopio I
Pie del Telescopio II
Pie del Telescopio III
NOTA : El desmontaje de los patines en pie de los telescopios necesita el desmontaje del
conjunto del circuito hidráulico de la flecha (con inclusión del cilindro del telescopio III)
así como el desmontaje de los telescopios.
Los únicos patines que se pueden desmontar por la parte posterior de la flecha son los
del telescopio I (Fig. B1), pero si se tienen que cambiar patines en los demás telesco-
pios, es preferible desmontar los tres telescopios.
DESMONTAJE DE LOS PATINES Fig. B2

- Prever un espacio suficiente delante de la máquina así como
1
un sistema elevador (polipasto, carretilla etc…) para extraer 2
los telescopios.
- Desmontar el conjunto del circuito hidráulico de la flecha, véase
capítulo 'DESMONTAJE DEL CILINDRO TELESCOPAJE
INTERIOR".
- Efectuar un bloquero debajo del cilindro de telescopaje 1
(Fig. B2).
- Desmontar los dos ejes 2 (Fig. B2), véase capítulo 'DES-
MONTAJE DEL CILINDRO TELESCOPAJE EXTERIOR ".
- Desmontar los patines en cabeza del Telescopio II (Fig. A 1)
siguiendo las instrucciones del capítulo A.
- Desmontar el telescopio III (Fig. B1).
Eslingar correctamente el telescopio antes de sacarlo Fig. B3
totalmente.
- Volver a empezar la operación para el telescopio II (Fig. B1) y
para el telescopio I (Fig. B1).
Para sacar el telescopio I (Fig. B1) se deben desmontar
además de los patines y de las cuñas inferiores 1 (Fig. B3)
los tirantes 2 (Fig. B3) montados en cabeza del pie de flecha.
NOTA : Para desmontar los tirantes 2 (Fig. B3), se deben pri- 1
mero sacar los anillos 3 (Fig. B3). 3
2
- Cuando todos los telescopios han sido sacados, desmontar
los patines que cambiar.
36
REMONTAJE DE LOS PATINES
Fig. B4
B
E
Telescopio I
A
C
D F
- Medir las cotas A y B (Fig. B4) en el interior del pie de flecha al nivel del paso los patines late-
rales. Quitar 1 mm de la cota más pequeña apuntada ; se obtendrá la cota de ajuste C
(Fig. B4) que respetar durante el montaje de los patines laterales en el telescopio I (Fig. B4).
- Medir las cotas D y E (Fig. B4) en el interior del pie de flecha al nivel del paso los patines
superiores e inférieurs. Quitar 1 mm de la cota más pequeña apuntada ; se obtendrá la cota
de ajuste F (Fig. B4) que respetar durante el montaje de los patines inferiores y superiores en
el telescopio I (Fig. B4).
- Efectuar las mismas operaciones para los telescopios II y III (Fig. B1) apuntando las cotas
respectivamente en los telescopios I y II (Fig. B1).
- Montar los patines y cuñas en los pies de los telescopios ; véanse "INSTRUCCIONES PARA
LE MONTAJE DE LOS PATINES".
alto
CUIDADO con el sentido de las cuñas laterales.
bajo
- Remontar el telescopio I (Fig. B1) en el pie de flecha (Fig. A 1) y luego remontar los patines
en cabeza del pie de flecha (véase capitulo A).
- Ejecutar las mismas operaciones para les telescopios II y III (Fig. B1).
- Remontar el circuito hidráulicvo en la flecha así como el cilindro de telescopio III y luego vol-
ver a instalar los ejes 2 (Fig. B2) en el cilindro de telescopaje 1 (Fig. B2).
37
GRUPO 70
HIDRAULICA
DESMONTAJE DE LA BOMBA HIDRÁULICA PRINCIPAL
70-3-40 ES
20 / 05 / 2003
KP 02 MNT
INSTRUCCIONES PARA CAMBIAR LAS JUNTAS
BOMBAS SERIE KAPPA 30 "LOAD SENSING"

Recomendaciones generales
Compruebe que los componentes no han sufrido ningún deterioro durante el transporte.
Trabaja siempre en un entorno limpio. Limpie todas las partes (con excepción de las juntas)
con un solvente y sople con aire seco antes de volver a ensamblar. Cuidado con no deteriorar
las juntas. Evite cualquier negligencia o cualquier otro deterioro de las superficies
mecanizadas. Las piezas deben ensamblarse sin resistencia. En caso contrario, esto
significaría un montaje incorrecto o también que las piezas que han sido ensambladas no están
exactamente en su sitio las unas en relación con las otras. En caso de que la presión con la
mano resultara insuficiente para colocar una pieza completamente, utilice un mazo de cabeza
de caucho. Nunca utilice un mazo de cabeza metálica. Asegúrese de que el par de apriete de
los tornillos bien corresponde con los valores indicados en las tablas correspondientes.
Lista de las herramientas :
Tornillo de banco
Herramienta especial para la instalación de la junta de árbol.
Prensa vertical
Herramienta de protección de la junta de árbol para el montaje de la brida delantera
Herramienta especial para la prueba en rotación de la bomba después del ensamblaje.
Llave dinamométrica
Aceite y grasa
Tela de esmeril
ANSI B92.1 clase 1

13 dientes - 16/32 D.P.
Fondo llano - Centrado en
R 2.50 flancos
2.00
ángulo de presión 30°
AMNB004 0/0499
12.50
7
M8
29.00
40.00
27.50
25.00
AMNMO400/0499
5.50
5.00
18.5
1.6
0
26.00 -0.10
arista viva
+0.10
4
0
ø3
15.00
+0.07
=
28.00
21.80 +0.02
19.15
+0.20
24.00 +0.10
3.2 1.6
=
+0.20 1.6
25.00 +0.10
herramienta especial para la instalación de la junta de árbol 14.00 15.00 3.2 1.6
herramienta especial para la prueba en

rotación de la bomba
CE CATÁLOGO SE SUSTITUYE A PUESTAS AL DÍA

Código Edición Código Edición Nuevo Modificaciones
KP 04 MNT 05/1999
OPERACIONES QUE EFECTUAR PARA CAMBIAR LA SERIE DE LAS
JUNTAS A EN LAS BOMBAS KP 30 VERSIÓN LOAD SENSING A
Aplicar en las quijadas del tornillo de banco mordazas
de aluminio o de material tierno con objeto de no
dañar las superficies mecanizadas de la bomba.
Colocar la bomba verticalmente con el árbol de

arrastre orientado hacia abajo y luego apretar el
A1 tornillo. Poner cuidado con no deteriorar partes
mecanizadas durante el apriete.
Trazar una marca con un lápiz fieltro en la bomba

para el remontaje correcto de las piezas.
Aflojar los tornillos de sujeción por medio de una

llave.
A2
Sacar la tapadera trasera y los tornillos.
A3
Sacar el anillo obturador.
A4
1
A
Aflojar los tornillos de sujeción por medio de una
llave.
A5
Sacar los tornillos.
A6
Colocar la bomba en el tornillo de banco con el árbol

de arrastre orientado hacia arriba.
Sacar la tapadera delantera con un mazo de caucho
A7
Trazar una marca con un lápiz de fieltro en el cojinete

y en el cuerpo para el remontaje correcto de las
piezas.
A8
2
A
Extraer el cojinete
A9
Extraer el árbol conductor (primario) y el árbol

receptor (secundario).
A10
Sacar el cojinete inferior y trazar una marca en el

cojinete y en el cuerpo para el remontaje correcto.
A11
Sacar el anillo obturador.
A12
3
A
Sacar y cambiar el anillo de compensación y el
refuerzo en los dos cojinetes con grasa.
A13
Colocar con mucho cuidado el cojinete inferior en el

cuerpo hasta que venga en contacto con el cuerpo,
teniendo la junta que estar orientada hacia abajo.
Por lo que concierne la orientación, la marca que se

ha trazado antes (en el cuerpo de la bomba y en el
A14 cojinete) evitará cualquier error posible en el
momento del remontaje.
Introducir el árbol conductor y el árbol receptor en el

cuerpo de la bomba de tal modo que se apoyen
contra el cojinete inferior.
Cuidado con no invertir la disposición de los árboles;

respetar la posición inicial.
A15
Colocar con mucho cuidado el cojinete superior en el

cuerpo hasta que venga en contacto con los
engranajes, teniendo la junta que estar orientada
hacia arriba.
A16 Por lo que concierne la orientación, la marca que se

ha trazado antes (en el cuerpo de la bomba y en el
cojinete) evitará cualquier error posible en el
momento del remontaje.
4
A
Colocar la tapadera en el tornillo de banco y sacar el
anillo por medio de alicates.
A17
Colocar la tapadera delantera dirigida hacia abajo.

Sacar la junta de árbol por medio de una herramienta.
Cuidado con no deteriorar las partes mecanizadas.
A18
Untar una fina capa de grasa alrededor de la junta de

árbol para facilitar el montaje. Ahora, utilizar la
herramienta especial para la instalación de la junta de
árbol y empujar para colocarla en su alojamiento
hasta que el asiento del anillo venga a ser visible.
A19
Introducir el anillo utilizando una pinza.
A20
5
A
Untar con grasa o aceite no contaminado la
herramienta de protección de la junta de árbol para el
montaje de la tapadera delantera e introducirla en el
árbol conductor.
Montar la tapadera delantera sin deteriorar el labio de

A21 la junta, asegurándose de la buena introducción de
las guías en sus alojamientos.

impulsión orientado hacia abajo y luego apretar el
tornillo de banco. Poner cuidado con no dañar partes
A22
Apretar los tornillos utilizando una llave
dinamométrica con el par de apriete de 14 [daNm]
haciendo desplazamientos diagonalmente opuestos.
Colocar el anillo obturador con grasa.
A23
Colocar la tapadera trasera en el tornillo de banco.
Aflojar el tapón por medio de una llave.
A24
6
A
Sacar el anillo obturador en el tapón y cambiarlo por
uno nuevo.
A25
Apretar el tapón portamuelle utilizando una llave

dinamométrica con el par de apriete de 5 [daNm].
A26
Aflojar el tapón por medio de una llave.
A27
Sacar el anillo obturador en el tapón y cambiarlo por

uno nuevo.
A28
7
A
Apretar el tapón utilizando una llave dinamométrica
con el par de apriete de 5 [daNm].
A29

impulsión orientado hacia abajo y luego apretar el
tornillo de banco. Poner cuidado con no dañar partes
Ensemblar apretando el conjunto con la mano.

A30
La marca trazada antes (en el cuerpo de bomba y en
la tapadera) evitará cualquier posibilidad de error en
el momento del remontaje.
Apretar los tornillos utilizando una llave

dinamométrica con el par de apriete de 7 [daNm]
haciendo desplazamientos diagonalmente opuestos.
A31
Para controlar el par en rotación, mover el árbol

conductor para verificar que puede girar y que no se
han hecho errores durante el montaje.
A32
8
El objetivo de nuestra política es la mejora continua de los productos. Por eso es porque sus características pueden
cambiar sin previo aviso.
9
BOMBA PRINCIPAL (detalles)
10
BOMBA PRINCIPAL (detalles)
1 – Tapón
2 – Cubeta
3 – Reductor
4 – Muelle válvula
5 – Engranaje conductor
6 – Tapadera
7 – Circlips
8 – Junta de árbol
9 – Anillo
11 – Cojinete
12 – Engranaje receptor
14 – Anillo antiextrusión
15 – Cuerpo
16 – Tapadera trasera
17 – Tornillo
18 – Arandela
19 – Tornillo
20 – Arandela
21 – Anillo centrador
23 – Tapón
24 – Tornillo
26 – Filtro
27 – Tapón
28 – Reductor
29 – Cajón
11
12
DESMONTAJE DE LA BOMBA HIDRÁULICA PRINCIPAL
70-3-47 ES
20 / 12 / 2007
ÍNDICE
1 - DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2 - REMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
PAR DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
VISTA DE LA BOMBA AA10VO ENSAMBLADA
3
1 - DESMONTAJE
- Sacar el bloque de regulación
Durante el remontaje, asegurarse del posiciona-

miento correcto de la estrangulación giratoria del
bloque de regulación. (Ranura en la alineación de
las perforaciones de circulación de aceite)
- Posicionar la bomba verticalmente.

- Marcar la posición y desmontar la culata.
- Sacar la culata manteniendo la placa en su posición.
4
- Sacar las juntas obturadoras.
- Desmontar el rodamiento cónico del cabo del árbol.
- Desmontar la cuña espaciadora.
- Colocar la bomba en posición horizontal.

- Desmontar el barrilete manteniendo en posición los
pistones y la placa de apoyo.
5
- Desmontar el tope del cilindro de mando.
- Extraer el pistón del cilindro de mando.

- Girar el plato de la bomba para facilitar la liberación
del pistón.
- Desmontar el vástago del cilindro de mando.
NOTA : Teniendo la cabeza del vástago una forma

particular, puede ser necesario maniobrar el
plato para extraerla.
- Sacar el plato inclinable.
6
- Extraer el muelle de retorno del plato.
- Desmontar el conjunto árbol de impulsión y el roda-

miento inferior.
- Desmontar las cubetas de apoyo del plato inclinable

tornillo de sujeción
- Sacar el circlip de retención.
7
- Atornillar los tornillos de chapa en las marcas sobre
la junta de árbol.
- Extraer la junta de árbol tirando de los tornillos por
medio de alicates.
2 - REMONTAJE
- Proceder en el sentido contrario teniendo cuenta de

la información mencionada más abajo.
- Posicionar una junta de árbol nueva utilizando un

espaciador.
- Remontar el circlip de retención.
- Cuidado! Es necesario respetar el posicionamiento

de la placa (ranura) en correspondencia con la cula-
ta (tetón)
Ranura
Tetón
- Volver a posicionar con cuidado la junta obturadora de

la culata.
8
- Si la posición de la culata no ha sido marcada en el
momento del desmontaje, se deberán tener en cuen-
ta las perforaciones de circulación de aceite para
remontar la culata en el cuerpo de la bomba.
- Asegurarse de la introducción del vástago del cilindro

de mando en el alojamiento previsto en el plato. Girar
el plato para facilitar la colocación del vástago.
- Pretensión en los rodamientos – La pretensión debe

corresponder a un valor de 0 a 0,05 mm.
- Actuar en el espaciador 1 para modificar el ajuste.
Llenar el cárter de la bomba con aceite hidráulico

después de cada intervención.
9
PAR DE APRIETE ESTANDAR QUE UTILIZAR CUANDO NO VIENE MENCIONADO EN LAS OPERACIONES DE
DESMONTAJE Y NUEVO MONTAJE.
PAR DE APRIETE en N.m (*) (*) - Los pares de apriete se dan para tor-
Ø Roscado Clase 5.6 Clase 5.8 Clase 8.8 Clase 10.9 Clase 12.9 nillos negros o zincados con lubrifi-
M3 0,54 0,76 1,16 1,7 2 cación reducida.
M4 1,24 1,74 2,66 3,91 4,57 - Los pares de apriete se dan para
M5 2,47 3,46 5,2 7,7 9 llaves dinamométricas con disparo y
M6 4,29 6 9,1 13,4 15,7 rearme automático y llaves dinamo-
M8 10,4 14,6 22 32 38 métricas con lectura directa en cua-
M10 20 28 44 64 75 drante.
M12 35 49 76 111 130 - Para más información, referirse a la
M14 57 79 121 178 209 norma NF E25-030.
M16 88 124 189 278 325
M18 122 171 261 384 449
M20 173 243 370 544 637
M22 238 334 509 748 875
M24 298 418 637 936 1095
M27 442 619 944 1386 1622
M30 600 840 1280 1880 2200
Valve DSR
10
DESMONTAR EL DISTRIBUIDOR
70-3-54 ES
03 / 02 / 2005
ÍNDICE
DISTRIBUIDOR SX 14 : GENERALIDAD
1 - INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
1.1 Advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
1.2 Consignas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2 - DETECCIÓN DE LAS AVERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
3 - REGLAS FUNDAMENTALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
3.1 Generalidades relativas al empalme del conjunto de distribución . . . . . . . . . . . . . .7
4 - DESMONTAJE / MONTAJE DEL CONJUNTO SX 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

4.1 Recomendaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
4.2 Desmontar el conjunto SX 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
4.3 Volver a montar el conjunto SX 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
5 - PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN DEL CONJUNTO SX 14 . . . . . . . . . . . . . . . . .8

5.1 Recambiar el limitador LS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
5.2 Recambiar el regulador de caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
5.3 Desmontar el subconjunto de regulación del divisor de caudal . . . . . . . . . . . . . . .8
5.4 Desmontar la válvula de barrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
5.5 Recambiar el limitador secundario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
5.6 Desmontaje de un cajón con retorno por muelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
5.7 Desmontaje / remontaje del bloque de distribucion y de la balanza de presion . . .12
6 - PAR DE APRIETE ESPECÍFICO
6.1 MLT 845 -120 LSU / MLT 940 L -120 LSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
3
1 - INTRODUCCIÓN
1.1 ADVERTENCIA
El presente manual se refiere a las instrucciones de
mantenimiento del conjunto distribución SX 14, relati-
vo a los controles e intervenciones vinculados al cir-
cuito hidráulico de la máquina con el cual está conec-
tado ; queda imprescindible leer atentamente los capí-
tulos que le corresponden en estas instrucciones.
Un técnico cualificado, únicamente, debe realizar la

colocación, la conexión y el mantenimiento del presen-
te aparato, y se deben observar, rigurosamente, las
normas técnicas vigentes así como las reglas de lim-
pieza específicas a dicho tipo de instalación.
Todas las informaciones, ilustraciones, directivas y

características contenidas en la presente publicación
se han redactado en base a los últimos datos dispo-
nibles que se refieren al producto en el momento de la edición. Con la constante preocupación de la calidad, MANI-
TOU se reserva el derecho de realizar - a todo momento - modificaciones sin notificación previa, ni obligación de
parte suya.
1.2 CONSIGNAS DE SEGURIDAD

Ya que las reglas de seguridad y las advertencias importantes deberán ser, por parte suya, objeto de un esmero
cuidado : se materializan en las presentes instrucciones mediante la mención indicada a continuación :
Es preciso respetar - rigurosamente - las presentes instrucciones para garantizar su seguridad y no dañar el
material al realizar las operaciones.
4
2 - DETECCIÓN DE LAS AVERÍAS
Previo la aplicación de uno de los procedimientos de análisis de los defectos de funcionamiento para detectar la
avería o el desmontaje del conjunto de distribución, queda imperativo realizar una búsqueda preliminar en el circui-
to hidráulico de la máquina para eliminar toda posibilidad de averías debidas a causas que no procedan del conjun-
to de distribución SX 14.
Defectos detectados por un funcionamiento anormal de los receptores conectados con el conjunto distribución.
Controles
Resultados observados Causas probables Remedios
suplementarios
Fuerza insuficiente en 1 - Limitador LS defectuo- Medir la presión (ver capí- Cambiar el limitador LS (cf.
todos los receptores so tulo : 70 - 6 - _ _) § 5.1)
2 - Desajuste del limitador Ajustar la regulación
LS
Fuerza insuficiente en uno 1 - Desajuste del limitador Volver a calibrar a la pre-

de los receptores secundario de sobrepre- sión de origen (ver capítu-
sión o antichoque lo : 70 - 6 - _ _)
2 - Válvula del limitador
secundario bloqueado en Cambiar el limitador
posición “ Abierto ” secundario (cf. § 5.5)
(retorno al depósito)
Velocidad insuficiente al Defecto de pilotaje de los Controlar la presión de Procedimiento de control

ejecutar un movimiento o distribuidores control (ver capítulo : 70 - 6 - _ _)
todos los movimientos
Velocidad insuficiente al 1 - Recorrido del distribui- 1 - Controlar el desplaza- Si no es correcto el recorri-

ejecutar un movimiento dor incorrecto o distri- miento de los distribui- do : cambiar el conjunto
sólo buidor agarrotado dores cuerpo + distribuidor (cf. §
2 - Balanza de presión indi- 5.7 y 5.6)
vidual bloqueada Cambiar el conjunto cuerpo
+ balanza de presión (cf. §
5.7)
Dirección anormalmente 1- Defecto de la regulación 1 - Émbolo de regulación Cambiar el subconjunto de

dura del divisor de caudal deslizando libremente regulación (cf. § 5.3)
2 - Émbolo de regulación Cambiar el conjunto cuerpo +
bloqueado conjunto de regulación (cf. §
5.7 y 5.3)
Defecto de simultaneidad 1 - Obturación chicler de Desmontar y limpiar la balan-

de los movimientos balanza individual za individual (cf. § 5.7)
Cambiar el conjunto cuerpo +
2 - Balanza de presión indi- balanza de presión
vidual bloqueada Cambiar el regulador de cau-
dal LS (cf. § 5.2)
3 - Fuga en la línea LS
5
Defectos detectados por un funcionamiento anormal de la máquina.
Controles
suplementarios
El motor térmico queda Obturación del regulador Controlar la ∆P en neutro Cambiar el regulador de
cargado tras un regreso de de caudal (ver capítulo : 70 - 5 - _ _) caudal (cf. § 5.2)
los distribuidores al neutro
Defectos detectados por un funcionamiento anormal de los mandos del conjunto de distribución.
Controles
suplementarios
Incremento del esfuerzo Tirantes de unión del Controlar el par de apriete Aflojar y ajustar al par :
sobre los mandos o defec- conjunto de distribución (cf § 6)
to en el regreso demasiado apretados
LIBERAR PREVIAMENTE
EL CONJUNTO DE DISTRI-
BUCIÓN DE SUS PUNTOS
DE SUJECIÓN
Juntas del distribuidor fuera Cambiar las juntas del dis-

de uso tribuidor (cf. § 5.6)
Defectos detectados por un control visual.
Controles
suplementarios
Fugas de aceite en el dis- Juntas del distribuidor Recambiar las juntas del
tribuidor defectuosas distribuidor (cf. § 5.6)
Fugas de aceite a nivel de Juntas defectuosas Desmontar el limitador o el

los limitadores y de los tapón y recambiar las jun-
tapones tas
Fugas de aceite entre ele- Juntas entre elementos Desmontar los elementos
mentos defectuosas de distribución y recambiar
las juntas (cf. § 5.7)
6
3 - REGLAS FUNDAMENTALES
3.1 GENERALIDADES RELATIVAS AL EMPALME DEL CONJUNTO DE DISTRIBUCIÓN
- Al desmontar el conjunto, obturar inmediatamente los orificios con motivo de evitar toda contaminación en el cir-
cuito hidráulico.
- Al volver a montar el conjunto, quitar los tapones de plástico de los orificios y de los tubos justo antes de proce-
der a los empalmes.
- Nunca apretar los racores con un par superior al par recomendado en las instrucciones de montaje.
- Controlar la calidad del aceite y el nivel de filtración de la instalación hidráulica durante cada intervención.
- Se prohibe usar Teflón, cáñamo y pasta de estanqueidad.
- Las tuberías y racores no deben sufrir ningún esfuerzo.
4 - DESMONTAJE / MONTAJE DEL CONJUNTO SX 14

4.1 RECOMENDACIONES GENERALES
Antes de realizar el desmontaje del conjunto de distribución SX 14 de la máquina queda imprescindible limpiar
correctamente el conjunto y su entorno con una limpiadora de alta presión.
No debe entrar ninguna impureza emanando del entorno en el circuito hidráulico ; colocar obturadores de plásti-
co sobre los tubos y los orificios inmediatamente tras su desmontaje.
Llevar trajes de protección y emplear un equipamiento adecuado para evitar todo accidente,
en particular, con el fluido.
Emplear argollas de elevación y dispositivos de manutención adecuados.
Colocar todos los receptores de la máquina empalmados con el conjunto de distribución en posición de reposo
(apoyados en el suelo, en tope bajo ...) para evitar cualquier accidente debido a movimientos no controlados al
desconectar el circuito hidráulico.
Con la máquina parada, liberar las presiones acumuladas durante la maniobra de los distribuidores.
4.2 DESMONTAR EL CONJUNTO SX 14

- Colocar una bomba de vacío sobre el depósito para limitar las fugas de aceite al desconectar los racores.
- Colocar inmediatamente los tapones de obturación tras desconectar los tubos del conjunto.
- Tener cuidado de recoger las posibles fugas de aceite en un depósito adecuado.
- Destornillar los tornillos de sujeción y desmontar el conjunto de distribución.
4.3 VOLVER A MONTAR EL CONJUNTO SX 14

- Limpiar esmeradamente las superficies de contacto.
- Controlar la planeidad de la superficie de apoyo en la máquina (Tolerancia 0,5 mm).
- Controlar el estado de las juntas de los racores de la tubería.
- Limpiar el conjunto en caso de no haberlo usado durante una temporada.
- Presentar correctamente y sujetar el conjunto de distribución sobre la máquina con tornillos.
- Empalmar la tubería en el conjunto observando el esquema de empalme y los pares de apriete recomendados.
- Tener cuidado con el desplazamiento de los flexibles : no deben torcerse ni rozar.
- Tras ejecutar correctamente el montaje, se puede realizar la puesta en servicio :
- Descalibrar el limitador de presión LS previo la puesta en servicio de la máquina,
- Maniobrar los distribuidores,
- Ajustar el valor de presión máx. mediante el limitador LS manteniendo una función en tope.
7
5 - PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN DEL CONJUNTO SX 14
5.1 RECAMBIAR EL LIMITADOR LS
NOTA : No se necesita desmontar le conjunto de dis-

tribución de la máquina para esta operación.
Con la máquina parada :

- Colocar todos los receptores de la máquina
empalmados con el conjunto de distribución
en posición de reposo.
- Liberar las presiones acumuladas al maniobrar
todos los distribuidores.
NOTA : Recoger las eventuales fugas de aceite en un

depósito adecuado.
- Destornillar el limitador LS (llave de 17) en el elemento

de entrada.
Volver a montar : Par de apriete : (cf § 6)
5.2 RECAMBIAR EL REGULADOR DE CAUDAL


NOTA : Recoger las eventuales fugas de aceite en un

depósito adecuado.
- Destornillar el regulador de caudal (llave de 22) en el elemento de entrada.
DESMONTAJE Y CAMBIO DEL TAMIZ
- Por medio de alicates de pico plano, extraer el tamiz

del regulador.
tamiz
Cuidado con no deteriorar la junta tórica en la extre-

midad del regulador.
8
5.3 DESMONTAR EL SUBCONJUNTO DE REGULACIÓN DEL DIVISOR DE CAUDAL
NOTA : No se necesita desmontar le conjunto de distribución de la máquina para esta operación.

- Colocar todos los receptores de la máquina empalmados
con el conjunto de distribución en posición de reposo.
- Liberar las presiones acumuladas al maniobrar todos
los distribuidores.
NOTA : Colocar una bomba de vacío sobre el depósito

para limitar las fugas de aceite durante esta
operación.
Recoger las posibles fugas de aceite en un depósi-
to adecuado.
- Destornillar el tapón (llave para tornillo hexagonal de

cabeza hueca de 12).
- Quitar el tope y el muelle.
- Recambiar las piezas defectuosas.

- Recambiar las juntas toroidales de los tapones.
- Para volver a montar realizar las mismas operaciones
en sentido inverso.
Tapón
Tapón
Muelle
Émbolo montado
9
5.4 DESMONTAR LA VÁLVULA DE BARRIDO


empalmados con el conjunto de distribución en
posición de reposo.
- Destornillar, en el elemento de salida, el tapón de la

válvula de barrido (llave para tornillo hexagonal de Tapón
cabeza hueca de 12).
Calzo
Volver a montar :
- Cambiar la junta toroidal del tapón.
- Par de apriete : (cf. § 6) Muelle
Anillo
- Desmontar : - el calzo
- el muelle Émbolo
- el anillo
- el émbolo
- Para volver a montar realizar las mismas operaciones en sentido inver-
so.
5.5 RECAMBIAR EL LIMITADOR SECUNDARIO


NOTA : Recoger las posibles fugas de aceite en un

depósito adecuado.
Destornillar, en el elemento de distribución referido, el limitador secundario (llave plana de 24)
Volver a montar :
- Calibrar el limitador con el valor especificado
- Montar el limitador secundario sobre el elemento de distribución, par de apriete : (cf. § 6)
- Colocar un capó de bloqueo nuevo y adecuado.
10
5.6 DESMONTAJE DE UN CAJÓN CON RETORNO
POR MUELLE


NOTA : Colocar una bomba de vacío en el depósito

para limitar las fugas de aceite durante dicha
intervención.
Recoger las posibles fugas de aceite en un
depósito adecuado.
- Desmontar los tornillos de sujeción y la tapa (llave

para tornillo hexagonal de cabeza hueca de 5).
Volver a montar : par de apriete : (cf. § 6)
- Desmontar la copa y el muelle.

- Desmontar la junta toroidal de la tapa.
- Sacar el distribuidor del elemento de distribución.
Volver a montar :
- Montar, con grasa, juntas nuevas.
Sentido del montaje del distribuidor.
11
5.7 DESMONTAJE / REMONTAJE DEL BLOQUE DE
DISTRIBUCION Y DE LA BALANZA DE PRESION
OPERACIONES PRELIMINARES :
- Desmontar el conjunto de distribución de la máquina
(cf. § 4).
- Desmontar las 3 tuercas de unión (llave de tubo de 13).
Volver a montar : Par de apriete : (cf. § 6)
- Desmontar el elemento de salida.

- Separar los elementos de distribución del elemento
de entrada.
- Recambiar las juntas toroidales colocadas entre los
elementos de distribución, el elemento de entrada y
el elemento de salida.
- Desmontar los tirantes en caso de recambiar el ele-
mento de entrada
- Para volver a montar, realizar las mismas operaciones
en sentido inverso, tomando cuidado de apretar los
tirantes con el par recomendado.
Desmontar la balanza de presión individual

cabeza hueca de 7).
- Desmontar el émbolo de la balanza.

- Limpiar con aire comprimido el chicler del émbolo.
- Controlar el estado del taladrado del cuerpo.
Volver a montar : recambiar la junta toroidal y el anillo

de bloqueo antiextracción del tapón/
12
Desmontar la válvula de mantenimiento de carga

cabeza hueca de 5).
- Quitar la válvula y el muelle.

- Controlar visualmente el estado de las piezas
- Si es preciso, recambiar las piezas defectuosas
Volver a montar :
- Recambiar la junta toroidal del tapón.
- Par de apriete : (cf. § 6)
13
6 - PAR DE APRIETE ESPECÍFICO
par de apriete dado en Nm a ± 10%.
6.1 MLT 845 -120 LSU / MLT 940 L -120 LSU
rep. par Nm
Elemento de entrada :
1 Limitador de presión LS : 45
2 Regulador de caudal LS : 20
3 Selector DLS / LS : 20
4 Asiento válvula de prioridad : 10
5 Tapón válvula de prioridad: 100
6 Tirantes : 30
Element de distribución :
7 Válvula antiretroceso : 30
8 Tapón de balanza : 60
9 Limitador de presión secundario : 70
10 Cár ter de mandos hydráulicos : 10
11 Cár ter de llamada : 10
12 Pistón de mando módulo EMS : 10
13 Módulo EMS : 15
Elemento de salida :
14 Tapón válvula de barrido : 100
15 Tuercas de tirantes : 42
14
Tapón válvula de
barrido
6 15 14
Limitador de presión
secundario
Cárter de llamada
11
15
8
10 Cárter de mandos
Tapón de hidráulicos
balanza
5 Pitón de mando
Tapón válvula
12 módulo EMS
de prioridad
Selector
DLS/LS
3
7
Válvula antiretroceso
13
Módulo EMS
1
4 Limitador de
Asiento válvula presión
de prioridad
2
Regulador de
caudal
16
DESMONTAJE CILINDROS COMPLETOS
70-3-80-M92 ES
08 / 04 / 2005
INDICE
A - DESMONTAJE Y MONTAJE DEL VASTAGO COMPLETO ............................ ....4
B - DESMONTAJE Y MONTAJE DEL PISTON

Y DEL ANILLO DE CIERRE .......................................................................... 6
C - DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS JUNTAS DE PISTON ......................... ....8
D - DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS JUNTAS

Y DEL ANILLO DE CIERRE .......................................................................... 9
E - COLOCACION DE PEGAMENTO .................................................................. ..10
F - DESMONTAJE ESPECÍFICO DEL CILINDRO DE MOVIMIENTOS

TELESCÓPICOS EXTERIOR MT 1740 ........................................................ 11
G - DIBUJOS DE CILINDROS ............................................................................ ..22
3
A - DESMONTAJE Y MONTAJE DEL VASTAGO COMPLETO
DESMONTAJE A1
- Colocar el cilindro en un tornillo de banco.
Anillo de
Bague decierre 2
fermeture 2
- Apretar con cuidado.
Vastago
Tige 1 1 Cuerpo33
Corps Piston
Piston 44
- Aflojar el anillo de cierre 2 (Fig. A1) con una llave.
- Si hay dificultades para aflojar el anillo, ver el
capítulo E.
- Desatornillar el anillo de cierre 2 (Fig. A1) y sacar el
vástago.
NOTA : PARA LOS CILINDROS LARGOS.

- Sacar el vástago de 200 mm máximo.
- Aflojar el anillo de cierre de media vuelta (hacer
esta operación con mucho cuidado).
- Sacar el vástago de 2500 mm.
- Mantener el vástago por su extremidad para evitar
esfuerzos sobre el anillo de cierre (Fig. A2).
- Aflojar el anillo. Si hay una resistencia muy
impor tante, levantar y bajar el vástago para
disminuir los rozamientos. A2
Nunca for zar para aflojar, riesgos de

agarramiento.
CONTROL
- Linipiar la parte interior.
- Controlar visualmente el cuerpo del cilindro : no
debe tener rasuras, rayas, oxydación, etc.
4
MONTAJE A3
Anillodedefermeture
Bague cierre
- Colocar aceite hidráulico sobre las juntas del pistón Frein filetVástago
Loctite Tige
con un pincel.
- Montar el vástago completo en el cuerpo de cilindro
3 (Fig. A1).
- Tomar cuidado de no dañar las juntas al momento
de pasar sobre la rosca.
- Colocar aceite hidráulico sobre las juntas exterioras
de anillo de cierre. Juntas
Joint
- Colocar loctite 222 (Ver capítulo E) sobre el anillo
de cierre (Fig. A3).
- Atornillar el anillo. A4
- Bloquear con una llave y un dinamómetro, ver los
pares de apriete (Fig. 4). PAR DEDE
COUPLE APRIETE DEL
SERRAGE
BAGUE DEDE
ANILLO FERMETURE
CIERRE
- Hacer girar el vástago de una vuelta para
asegurarse de la buena colocación de las juntas. 450
400
350
CUIDADO
300
en N.m
Par N.m
- A consejamos de pruebar el cilindro antes de 250
Couple
montarlo sobre la máquina (Prueba hidráulica). 200
- Realizar algunos movimientos de salida y recogida 150
del vástago. 100
50
0
M40 M50 M60 M70 M80 M90 M100
Rosca
Filetage
5
B - DESMONTAJE Y MONTAJE DEL PISTON Y DEL ANILLO DE CIERRE
DESMONTJE B1
- Colocar el vástago en un tornillo de banco (Con Anillo de
Bague cierre 2 2
de fermeture
protecciones). Vástago
Tige 11 Pistón
Piston 44 Pistón 77
Piston
- Apretar par evitar que gire el conjunto. Tuerca55 Torn.
Ecrou Vis6 6
- Aflajar la tuerca 5 (Fig. B1) y desmontarba con una

llave llana o según el tipo desmontar el tornillo 6
(Fig. 1) con una llave.
NOTA : El tornillo 6 (Fig. B1) esta montado con loctite B2

y bloqueado con un golpe de martillo. Anillo
Baguedede cierre 2 2
fermeture
- Desmontar el pistón 4 (Fig. B2) manualmente o
Vástago
Tige 11 Pistón
Piston44
según el tipo aflojando el pistón 7 (Fig. B1) con una
llave.
- Desmontar el anillo de cierre 2 (Fig. B3).
CONTROLAR
- Hacer el control de rectitud del vástago con un B3
comparador sobre toda su longitud (Fig. B4).
- Verificar el buen aspecto del cromado. Anillo
Baguedede cierre 2 2
fermeture
Vástago
Tige 11
MONTAJE
- Montar el anillo de cierre 2 (Fig. B5) sobre el
vástago 1 (Fig. B5).
- Montar el pistón 4 (Fig. B5) sobre el vástago. B4
Comparador
Comparateur
- Atornillar y bloquear la tuerca 5 (Fig. B1) con la llave
llana y un dinamómetro. Ver los paras de apriete Vástago
Tige 1 1
(Fig. B6). O según la version atornillar el pistón 7
(Fig. B1) con una llave (ver pares de apriete Fig. B 6
) y bloquearlo con el tornillo 6 (Fig. B1).
NOTA : • El montaje del tornillo 6 se hace con

loctite 243 ver capítulo E. B5
• El par de apriete del tornillo = 20 Nm. Anillo de
Bague de cierre 2 2
fermeture
• Dar un golpecito de martillo para bloquear
Vástago
Tige 1 1
el tornillo.
6
B6
PAR DEDE
COUPLE APRIETE DE PISTON
SERRAGE PISTON
1400
1200
1000
N.m
N.m
800
Par en
Couple
600
400
200
0
M20 M30 M40 M50 M60 M70
Rosca
Filetage
7
C - DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS JUNTAS DE PISTON
NOTA : C1
No se debe utilizar her ramientas cor tantes Junta de estanqueidad
Joints d'étanchéité
(Destornillador, cuchillo, etc...) para colocar o
desmontar las juntas. Tomar cuidado de trabajar
sobre una mesa limpia.
DESMONTAJE
- Desmontar las juntas de piston (Fig. C1 o C2).
- Cuidado de no dañar las aristas y el fundo de la
garganta.
Juntatorique
Joint torica
CONTROLAR
- Limpiar bien el pistón. C2
- Controlar el buen estado de las gargantas. Junta ded'étanchéité
Joint estanqueidad
- Las gargantas ne debe tener cuerpos estranjeros.
MONTAJE
- Colocar las juntas según montaje (Fig. C1 o C2).
- Par el montaje de las juntas exteriores, abrirlas
suficientemente. para colocarlas en las gargantas
sin dañarlas.
- La junta interior se monta manualmente. Juntatorique
Joint torica
8
D - DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS JUNTAS DEL ANILLO DE CIERRE
NOTA : D1
No se debe utilizar her ramientas cor tantes Juntaanti-extrusion
Joint anti extrusion 22
Junta torica 3 junta torique
torica 11
(Destor nillador, cuchillo etc.) para colocar o Joint torique 3 Joint
desmontar las juntas ; Tomar cuidado de trabajar
sobre una mesa limpia.
DESMONTAJE
- Desmontar las juntas del anillo de cierre.
- Cuidado de no dañar las aristas y el fundo de la
garganta. Rascador
Racleur4 4
CONTROLAR
junta tige
Joint vástago
5 5
- Limpiar el anillo de cierre.
- Controlar el buen estado de las gargantas.
D2
- Las gargantas no deben tener cuerpos estraños.
- Colocar el anillo sobre el vástago y desplazarlo
Junta
sobre toder su longitud. Joint
- La holgura no debe ser impor tante pero no debe
tampoco bloquearse.
MONTAJE
- Colocar las juntas según el montaje Fig. D1. Los
labios de la junta de vástago estan orientados lado Herramienta
Embout 1 1
presión.
- Para el montaje de la junta de vástago, empiezar
por su colocación en la garganta manteniendole con
el dedo o una herramienta 1 (Fig. D2) sin aristas D3
cortantes. Poinçon22
Empujador
- Colocarlo en la garganta con la mano o con un
empujador liso 2 (Fig. D3). Si la resistencia de la
junta es impor tante, se quede disminuirla
colocando la junta en aceite hidraulico caliente
(50°C). Seal
Joint
Colocar el rascador 4 (Fig. D1) ayudandose de un

empujador y de un martillo. Las juntas toricas 1 y 3
(Fig. D1) y la junta anti-extrusion rep. 2 (Fig. D1) se
montan manualmente.
Herramienta
Embout11
9
E - COLOCACION DEL PEGAMENTO LOCTITE
CARACTERISTICAS
Pegamento debil (Loctite 222)
Sobre roscas del anillo de cierre.
Sin activador
Tiempo de manipulación 10 - 30 min.
Tiempo de puesta en servicio 3 - 6 horas
(Puesta en presión del cilindro)
Con activador N loctite
Resistencia a la cizalladura 15.4 - 4 N/mm2
Pegamento medio (Loctite 243)
Para tornillo M8 de blocaje del pistón.
Sin activador
Con activador N loctite
Tiempo de manipulación 5 - 15 min
Resistencia a la cizalladura 5 - 7,5 N/mm2
DESMONTAJE
Aconsejamos de calentar a una temperatura de 250°C la zona pegada para facilitar el
desmontaje. Utilizar aire caliente, evitar el soplete.
CUIDADO
Si la temperatura es cerca de 0°C, se recomienda durante el montaje de utilizar un activador
loctite. (Se ahorra el tiempo de polimerización).
10
F– DESMONTAJE ESPECÍFICO DEL CILINDRO DE MOVIMIENTOS TELESCÓPICOS
EXTERIOR MT 1740
SEGUIMIENTO DE LAS OPERACIONES
1- MONTAJE DESMONTAJE CILINDRO
2- MONTAJE DESMONTAJE KIT VARILLA + ELEMENTO
3- MONTAJE DE LAS JUNTAS EN LOS ANILLOS DE CIERRE
4- MONTAJE DE LAS JUNTAS EN LOS ÉMBOLOS
11
Par de apriete de 200 a 250 N.m
Doblar el collarín en
una sola muesca Montaje según DT 209 001 602

Par de apriete de 202-216 N.m Montaje según DT 209 001 602 Par de apriete 350 a 400 N.m
Par de apriete 18 N.m Par de apriete 18 N.m
Par de apriete 20 N.m
Par de apriete 450 a 500 N.m
12
Esquema hidráulico
1 – MONTAJE DESMONTAJE CILINDRO
DESMONTAJE
Colocar el cilindro entre dos tornillos de banco

dotados de mor dazas flexibles. Apr etar
moderadamente el cilindr o para evitar una
defor mación del cuerpo. Pur gar el cilindr o
destor nillando los tor nillos de pur ga (Marcas
20/21/36/37). Desbloquear y destor nillar
completamente el anillo de cierre (Marca 23) con
una llave de pivotes frontales. Extraer el kit "varilla +
elemento" del cuerpo de cilindro (Marca 19).
CONTROL
Desengrasar y limpiar la parte interior del cilindro.

Controlar visualmente el cuerpo de cilindro, no debe
llevar ni rayaduras, rebabas u oxidaciones.
MONTAJE
Aplicar aceite hidráulico sobre las juntas del émbolo

(Marca 3) con un pincel. Introducir el kit varilla +
elemento (Marca 14/18) en el cuerpo del cilindro
(Marca 19). Cuidado : no dañar las juntas del émbolo
al pasar la zona de sujeción del anillo de cierre.
Asegurarse de realizar el montaje siempre en
posición horizontal. Aplicar aceite hidráulico sobre
las juntas exteriores del anillo de cierre (Marca 23).
Bloquear el anillo de conformidad al par de apriete
indicado en el plano y doblar el collarín.
NOTA
Emplear un solvente no-agresivo : (Ref. 582662),
desengrase en frío para toda clase de limpieza.
13
2 – MONTAJE DESMONTAJE KIT VARILLA +
ELEMENTO
DESMONTAJE
Sujetar el kit varilla + elemento con un tornillo de

banco, dotado de mor dazas flexibles. Apr etar
convenientemente para evitar la rotación del conjunto.
Destornillar la válvula (Marca 1) con una llave de ojo
de Ø 32 mm.
Extraer la varilla de Ø 60 (Marca 14) al fin de recorrido
– colocar un polipasto como soporte - y destornillar
completamente el anillo de cierre (Marca 31).
Destornillar el tornillo de bloqueo (Marca 13) así
como la varilla de Ø 60 manteniendo el émbolo
(Marca 12) con una llave de ranuras. Extraer la varilla,
siempre a lo horizontal para poder destornillar con
más facilidad.
Introducir el émbolo (Marca 12) sobre 5 cm para
poder destornillar el tope (guía de fundición Marca
30). Atornillar levemente la varilla de Ø 60 en el
émbolo (Marca 12) para extraerlo del cuerpo.
Quitar las juntas del émbolo así como los soportes
(Marca 8/ 9/ 10/ 11). Quitar la arandela (Marca 16) y
el tope (Marca 17) y extraer el anillo de cierre (Marca
31). Quitar las juntas y los soportes de los anillos de
cier re (Marca 6/ 7/ 32/ 33/ 34/ 35). Queda
imprescindible no dañar los fondos de las ranuras, ni
las aristas.
Destornillar el tornillo de bloqueo (Marca 5) así como
el émbolo-tubo (Marca 4) con una llave de ranuras.
Quitar la traviesa (Marca 22) y el anillo de cierre
(Marca 23). Remover las juntas y soportes del émbolo
(Marca 2/ 3/ 6/ 7). Cuidado, queda imprescindible no
dañar los fondos de las ranuras, ni las aristas.
CONTROL
Desengrasar y limpiar los émbolos, los anillos de

cierre y demás elementos del cilindro. Comprobar que
los fondos de ranuras y las super ficies estén
debidamente lisos, sin rayaduras. Ningún cuerpo
extraño debe encontrarse en las ranuras. Controlar
todas las juntas y recambiarlas si es preciso.
Comprobar la rectitud de la varilla con un comparador.
Verificar que no haya conchas, hinchazones, corrosión
o rayaduras sobre la varilla y el elemento y comprobar
que no haya cuerpos extraños en el tubo de
alimentación o en los orificios.
14
1. EQUIPAR LOS ÉMBOLOS (MARCA 4/ 12) Y LOS
ANILLOS DE CIERRE (MARCAS 31/ 23)
2. PREPARAR LA VARILLA DE Ø 60 MM (MARCA

14)
Introducir el anillo de cierre (Marca 31) y el tope
(Marca 17). Controlar que el saliente se oriente
hacia el anillo de cierre. Colocar la arandela (Marca
16). Atornillar la purga (Marca 36/ 37).
3. PREPARAR EL ELEMENTO DE Ø 105 MM

(MARCA 18)
Introducir el anillo de cierre (Marca 23) y la traviesa
(Marca 22). Controlar que el saliente suba hacia el
anillo de cierre.
Atornillar el émbolo-tubo (Marca 4) guiando el tubo

del otro lado con un eje (redondo de Ø 8 mm).
Apretar y bloquear según el par indicado en el plano.
Colocar el tornillo de bloqueo (Marca 5) con una gota
de cola y roscar levemente el roscado. Atornillar la
purga (Marca 20/ 21).
15
Introducir el émbolo pequeño (Marca 12) en el
elemento de Ø 105 mm con una canaleta (ver
herramientas).
Atornillar la guía de fundición (Marca 30) con cola

fuerte y apretar según el par indicado en el plano.
Atornillar la varilla de Ø 60 mm, a mano, en el

émbolo y bloquear el émbolo con una llave de
ranuras. Colocar el tornillo de bloqueo (Marca 13)
con una gota de cola y roscar levemente el roscado.
16
Introducir la varilla de Ø 60 mm de los 2/3 del
recorrido y apretar el anillo de cierre (Marca 31)
según el par indicado en el plano. Doblar el collarín.
Introducir completamente la varilla y atornillar la
válvula según el par indicado.
Herramientas necesarias
Llaves de ranuras (Pequeña/ Media/ Grande) = Anillos de cierre y Émbolos

Llaves de ojo de Ø 32 mm y Ø 10 mm = Válvula CBGA-LHN y Purgas
Juego de llaves hexagonales = Tornillo de purga y de bloqueo (5/13/36)
Maceta y Martillo = Introducir el émbolo (Marca 12)
Canaleta : Varilla maciza L = 250 mm Ø Ext. 25.0 mm
con chaflán de 15°.
Hueca sobre 25 mm Ø Int. 23.2 mm = Introducir Émbolo (Marca 12)
17
3 – MONTAJE DE LAS JUNTAS SOBRE EL ANILLO DE CIERRE GRANDE (MARCA 23)
Comprobar visualmente la limpieza del anillo de cierre.

Controlar que los fondos de ranuras estén debidamente lisos, sin rayaduras así como las
superficies.
Comprobar que no haya ningún cuerpo extraño, como virutas, en las ranuras.
Colocar las juntas, tal como indicado en el esquema a continuación.
Marca 1 = 2 Soportes colocados a mano

Marca 2 = 1 junta toroidal colocada con una herramienta sin aristas vivas o a mano.
Marca 3 = 1 anillo AAE colocado con una herramienta sin aristas vivas o a mano.
Marca 5 = 1 junta para varilla colocada con una pinza (3 dedos) o a mano.
Marca 6 = 1 rascador colocado con prensa.
¡ Atención ! Colocar correctamente el anillo AAE 2, es decir, en su buen sentido : el

lado hueco del anillo hacia la junta toroidal.
Igual para la junta de varilla 4, los labios de la junta deben orientarse lado presión.
18
3 – MONTAJE DE LAS JUNTAS SOBRE EL ANILLO DE CIERRE PEQUEÑO (MARCA 31)

superficies.

Marca 3 = 1 anillo AAE colocado con una herramienta sin aristas vivas o a mano.
Marca 4 = 1 junta para varilla colocada con una pinza especial o a mano (Recambio obligatorio).
Marca 6 = 1 rascador colocado con prensa.
¡ Atención ! Colocar correctamente el anillo AAE 2, es decir, en su buen sentido : el

lado hueco del anillo hacia la junta toroidal.
Igual para la junta de varilla 4, los labios de la junta deben orientarse lado presión.
19
4 – MONTAJE DE LAS JUNTAS SOBRE EL ÉMBOLO GRANDE (MARCA 4)

superficies.

Marca 2 = 1 junta de émbolo colocada con una herramienta sin aristas vivas.
Marca 3 = Junta de émbolo colocada con una herramienta sin aristas vivas. Cuidado,
comprobar que la raya blanca vaya hacia la parte interior de la marca 2.
Marca 4 = 2 anillos Anti-Extrusión colocados a mano.
Marca 5 = 1 junta toroidal colocada a mano.
Marca 6 = 1 tornillo de bloqueo montado con cola (Ref. 187526) a través del elemento de Ø
105 mm.
20
4 – MONTAJE DE LAS JUNTAS SOBRE EL ÉMBOLO PEQUEÑO (MARCA 12)

superficies.
Marca 1 = 2 juntas soportes colocadas a mano

Marca 2 = 2 juntas de varilla colocadas a mano. (Cuidado con el sentido de los labios)
Marca 3 = 2 juntas soportes colocadas a mano
Marca 4 = 1 junta de émbolo colocada con herramienta sin aristas vivas.
Marca 5 = Cuidado, comprobar que la raya blanca vaya hacia la junta de estanqueidad.
Marca 6 = 1 tornillo de bloqueo montado con cola (Ref. 187526).
21
CILINDRO DE ELEVACION
ML 635 T - MLT 845-120 LSU.
ø70 mm
Course - Hub - Carrera - Stroke : 845 mm
18 20
11 19
T S 12x2 18
JOIN
DE
TE Z
13
ET AT S 23
CH GS TA
PO HTUN JUN
14 22 212 996
E 15
DIC GO D
JUE L KIT 16 17
A
SE
18x2
19
20
9
1 8
21
7
2
7
6
4 11
3 12
13
10
12
5
14
5
15
16
ML 635 T - MLT 845-120 LSU.
ø70mm
18 20
11
12x2
19
IN TS 13 18
JO
DE 14
TE Z 26
ET AT S 15
O CH NGS NTA
P HTU JU 16 22
E 18x2
DIC GO D
JUE L KIT 19 17
A
SE 20
24
23
1 8
21
227 826 7
2
7
6 25
4 11
3 12
13
10
12
5
14
5
15
16
22
MT 940 LT - MT 1235 S - MT 1240 LTU.
ø70mm
Course - Hub - Carrera

Stroke : 920 mm
18 20
11
12x2
19
OIN
T S
13 18
J
DE 14
TE Z
ET AT S 15
CH GS TA
PO HTUN JUN 16 22 208 924
DIC GO D
E 18x2 17
JUE L KIT 19
A
SE 20
9
1 8
21
7
2
7
6
4 11
3 12
13
10
12
5
14
5
15
16
MT 940 LT - MT 1235 S - MT 1240 LTU. - MLT 940 L - 120 LSU
ø70mm
18 20
11 19
12x2
IN TS 13 18
JO
DE 14
TE Z
ET AT S 15
CH GS TA
PO HTUN JUN 16 22
E
DIC GO D 18x2 224 933 17
JUE L KIT 19
A 24
SE 20
23
8
1
21
7
2
7
6 25
11
4 12
3
13
10
12
5 14
5 15
16
23
MT 1335 SL - MT1340 SLT...
SEULEMENT POUR - NUR FUR
SOLAMENTE PARA - ONLY FOR ø70mm
MT 940 : 141194 - 141394 à/bis/a/to 141396 - 141587
MT 1240 : 141577
MT 1233 : 139967 - 139968 - 139969 - 139990 à/bis/a/to 139994 - 141176 à/bis/a/to 141193
141487 - 141496 à/bis/a/to 141501 - 141503 - 141512 à/bis/a/to 141515
141532 à/bis/a/to 141544 - 141568 à/bis/a/to 141572
MT 1637 : 141168 - 141195 à/bis/a/to141201 - 141469 - 141470 - 141490 - 141491 - 141508
141509 - 141528 - 141592 - 141593 - 141613 à/bis/a/to 141617 18 20
19
18
227 827 17
9
8
1 21
7
2
7
6
4 11
3 12
13
10
12
5
14
11
S
12x2
5 JO
INT 13
15 DE 14
TE Z
ET AT S 15
O CH NGS NTA
P HTU JU 16 22
E 18x2
DIC GO D
JUE L KIT 19
A
SE 20
16
MT 1335 SL - MT1340 SLT...
SEULEMENT POUR - NUR FUR

SOLAMENTE PARA - ONLY FOR ø70mm
MT 940 : 141194 - 141394 à/bis/a/to 141396 - 141587
MT 1240 : 141577
MT 1233 : 139967 - 139968 - 139969 - 139990 à/bis/a/to 139994 - 141176 à/bis/a/to 141193
141487 - 141496 à/bis/a/to 141501 - 141503 - 141512 à/bis/a/to 141515
141532 à/bis/a/to 141544 - 141568 à/bis/a/to 141572
MT 1637 : 141168 - 141195 à/bis/a/to141201 - 141469 - 141470 - 141490 - 141491 - 141508
141509 - 141528 - 141592 - 141593 - 141613 à/bis/a/to 141617
18 20
19
18
227 828 17
24
23
8
1
21
7
2
7
6 25
11
4 12
3
13
10
12
5 14
11
12x2
IN TS 13
JO
5 15 DE 14
TE Z
ET AT S 15
CH GS TA
PO HTUN JUN 16 22
E 18x2
DIC GO D
JUE L KIT 19
A
SE 20
16
24
MT 1740 SLT...
ø 70 mm
Course - Hub - Carrera - Stroke - Corsa : 1000 mm
239 602 18 20
11 19
12x2
S 13 18
INT 14
JO
DE 15
TE Z
ET SAT TAS 16 22
H
C G
PO HTUNE JUN 18x2 17
DIC GO D NE 19
E IZIO 20
JU L KIT ARN
E A GU
S IE
R
SE
9
1 8
21
7
2
7
6
4 11
3 12
13
10
12
5
14
5
15
16
CILINDRO DE COMPENSACION
ML 635 T - MT 940 LT - MLT 845-120 LSU - MLT 940-120 LSU
ø 45 mm
11
JO
INT
S 12
DE
TTE TZ
13
C HE GSA TAS 14 20
N
PO HTU JU N
E 15
DIC GO D
JUE L KIT 17 1
A
SE
18
9
8
7
209 023
2
6
5
4
12
10
3
13 11
14
15
17
18
19
16
25
MT 1235 S + T - MT 1240 LTU - MT 1335 SL - MT 1340 SLT...
ø 50 mm
11
TS 12
OIN 13
EJ
ED 14 20
TT TZ
C HE GSANTAS 15
N
PO HTU E JU 17
DIC GO D NE 18
E IZIO
JU L KIT ARN
A U
SE IE G
R 1
SE
9
8
224 073
7
6
2
11
12
10
13
14
3 15
18 17
19
16
MT 1740 SLT...
ø 50 mm
11
12
S 13
INT
JO 14
DE
TE Z 15
C H ET SAT TAS
G 17
20
PO HTUNE JUN
DIC GO D NE 18
E IZIO 21 1
JU L KIT ARN
A U 22
SE IE G 9
R
SE
8
7
238 784 6
2
11
5 12
4
21
10
13
3
14
22
15
17
18
19
16
26
CILINDRO DE TELESCOPAJE
MLT 845-120 LSU
ø 60 mm
Course - Hub - Carrera - Stroke : 3150mm
4
TS
JO
IN 5 14 1
DE
TE Z
ET AT S
8
CH GS TA
PO HTUN JUN
E
9
DIC GO D 10
JUE L KIT 12
A
SE
13
13
12
11
212 995 10
9
8
7
6
5
4
3
2
CILINDRO DE TELESCOPAJE
MT 940 LT - MLT 940 L-120 LSU
ø 60 mm
4
S 5 14
INT 1
JO
DE 8
TE Z
H ET SAT AS
C
PO HTUN JUN
G T 9
E
DIC GO D 10
JUE L KIT 12
A
S E 13
13
12
11
210 434 10
9
8
7
6
5
4
3
2
27
CILINDRO DE TELESCOPAJE EXTERIOR
MT 1235 S + T - MT 1240 LTU
ø 65 mm
4 x2
5
TS 10 4
OIN
ED
EJ 11 17 5
TT TZ 12 4
C HE GSANTAS
N
PO HTU E JU
DIC GO D NE 13 x 2
E IZIO 15
JU L KIT ARN
A U
SE IE G 16
E R
S
6
1 3
18 7
244 262 2
16
15
13
14
13
8 12
11
10
9
CILINDRO DE TELESCOPAJE INTERIOR

MT 1235 S + T - MT 1240 LTU
ø 60 mm
4 x2
INT
S 5
JO 8
DE
TE Z
ET SAT TAS
9 15 1
C H G 10
PO HTUNE JUN
DIC GO D NE 11 x 2
E IZIO 13
JU L KIT ARN
E A GU 14
S IE
R
SE
14
13
11
12
11
10
9
244 261 8
4
5
4
7
6
3
2
16
28
MT 1335 SL - MT 1340 SLT...
ø 65 mm
4 x2
5
TS 10 4
OIN
ED
EJ 11 17 5
TT TZ 12 4
C HE GSANTAS
N
PO HTU E JU
DIC GO D NE 13 x 2
E IZIO 15
JU L KIT ARN
A U
SE IE G 16
R
SE
6
1 3
18 7
244 264 2
16
15
13
14
13
8 12
11
10
9

MT 1335 SL - MT 1340 SLT...
ø 60 mm
4 x2
INT
S 5
JO 8
DE
TE Z
ET SAT TAS
9 15 1
C H G 10
PO HTUNE JUN
DIC GO D NE 11 x 2
E IZIO 13
JU L KIT ARN
E A GU 14
S IE
R
SE
14
13
11
12
11
10
9
244 263 8
4
5
4
7
6
3
2
16
29
MT 1740 SLT...
ø60mm
7 8
29 10 x2 8
23 9 x2
30 5 x2
24 TS
IN 34
JO 27 x2
14 DE
TE Z 7 x2 1
ET AT S
O CH NGS NTA 21 x2
P HTU JU
E
DIC GO D 11 x2
JUE L KIT 8 x3
A 6
SE 5
19
31 6
25 223 797 5
20
4 25
24
21
23
22
21
20
19
2
3 18
17
15 16
9 30 32 33
10 14 27
11 28 29 31
12 27
8
9 7
13
11
10
2
3
26

MT 1740 SLT...
ø50mm
4x2
5
T S 6
DE
JOIN 10 15
TE Z 11
ET AT S
CH GS TA 12
PO HTUN JUN
E 13
DIC GO D 14
JUE L KIT
A
SE
1 6
4
2
5
4
217 877
14
13
9
12
10
11
8
7
30
CILINDRO DE INCLINACION
ML 635 T - MT 940 LT - MT 1235 S + T - MT 1240 LTU. - MT 1335 SL - MT1340 SLT... - MT1740 SLT...
ø75mm
208 923
20
17 9
8
18
7
19 7
18 6
21
2
10 11
12
3 14 13
4 5 15 12 11
12x2
13
S 14
16 INT
JO 15 22
DE
TE Z 16
ET AT
CH GS TAS 18x2
PO HTUN JUN
E 19
DIC GO D 20
JUE L KIT
A
SE
CILINDRO DE INCLINACION
MLT 845-120 LSU. - MLT 940 L - 120 LSU
ø 75 mm
11
S 12 x 2
INT
JO 13
DE
TE Z 14 22
H ET SAT TAS
C G 15
PO HTUNE JUN
NE 16
DIC GO D
E IZIO 18 x 2 9
JU L KIT ARN
E A GU
S IE 19
R 20 8
SE
245515
7
1
20 6
7
18
11
19
12
17
13
21
12
18 10
2
14
15
16
5
3
4
31
CILINDRO DE ESTABILIZADOR
MT 1340 SLT... - MT 1740 SLT...
ø 70 mm
10
11
S
JO
INT 13 2 245 495
DE 14
TE Z 15
H ET SAT TAS
C G 17
PO HTUNE JUN
DIC GO D NE 18
E IZIO 22X2
JU L KIT ARN
A GU
1
E
S IE
R
SE
20
21
9 7
17
18
19
3
21
7
9 8 9
10
11
9 12
13
15
22
22
14
CILINDRO DE ESTABILIZADOR
MT 1235 S + T - MT 1335 SL
ø 70 mm
10
11
S
OIN
T 13 2
EJ 14
ED
TT TZ 15
C HE GSANTAS
N
PO HTU E JU 17
DIC GO D
IZIO
NE 18 245 496
E
JU L KIT ARN 22X2
A U
SE IE G
R
SE
20
1 21
9 7
17
18
19
3
21
7
9 8 9
10
11
9 12
13
15
22
22
14
32
CILINDRO DE CORRECTOR DE INCLINACION
MT 940 LT - MLT 940 L - 120 LSU
ø 50 mm
8 1
9
IN TS
JO 10
DE
TE Z
11 225 483
ET AT S 12
O CH NGS NTA 2
P HT U U 14
EJ
DIC GO D 15
JUE L KIT
A
SE
18
5
17
7
16
8
3 9
4 6
15
14
4
5
18
13
12
11
10
CILINDRO DE CORRECTOR DE INCLINACION

MT 1240 LTU. - MT 1335 SL - MT1340 SLT... - MT1740 SLT...
ø 50 mm
10
S 11
JO
INT
12
243 606
DE
TE Z 18 2
ET AT S
O CH NGSUNTA 19
P HTU E J
DIC GO D NE 20
E IZIO 15 x 2
JU L KIT ARN
A
SE IE G
U 16 6
SE
R 17
5
8
1 17
16
15
12 14
13
11 15
10 20
3
9 19
4
18
5
6 4
33
34
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245206 ES
15 / 11 / 2007
70-6-245206ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA HIDRÁULICO
ML 635 Turbo Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
15/11/2007 3 70-6-245206ES
ESQUEMA HIDRÁULICO ML 635 TURBO SÉRIE 3-E2
CSP Válvula de seguridad pilotada
D Distribuidor 2 elementos
EE Elemento de entrada
EI Elemento de inclinación
EL Elemento de levantamiento
ES Elemento de retorno

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión

VC Cilindro de compensación DE
VI Cilindro de inclinación DE
VL Cilindro de levantamiento DE
NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas

principales, en los elementos de
entrada, están dadas con el régimen
máximo del motor.
2 - Las presiones de las válvulas de
seguridad (limitadores) deben ser
verificadas a un régimen motor de 100
Tr/min (revolución por minuto).
3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
ser efectuado a una temperatura de
aceite de 50°C.
70-6-245206ES 4 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO ML 635 TURBO SÉRIE 3-E2
2
3 1
B L AV AR
RLF N 3 2 1
A B T
MC
P 3 2 1
D3
P
FDAV FDAR
VDAV VDAR
R L
PD 200b 200b
VI
ES.AV.
ES.AR.
VL
200 cm3/tr
SC
A V1 V2
C1 C2
SCFR(O) LS 140b
CSP
C 110b 315b C1 C2
CSP 200b 350b
B K
T P B A
V1 V2 W
V1 V2
P1
P T 35b BA
U VL
Y VC
45b
0,7 LITRE
VAFR(O)
N B 13 BARS
P2 T
VC C1 C2
PFR(O) CSP 200b 350b
B K A
W
V1 V2
T2 B2 A2 B1 A1 P1
T P
VACM(O) 190b 280b 280b
B A
FR
2b LS P EF
P
PP
10 Microns T1
150 L/mn 260b
41 cm3/tr
CA
N 140
MICRONS 100 L/mn
245206d D
ES ET EL EE
R
15/11/2007 5 70-6-245206ES
70-6-245206ES 6 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245025 ES
MLT 845 120 LSU Série 3-E2
15 / 11 / 2007
70-6-245025ES 2 15/11/2007
INDICE
MLT 845 120 LSU Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MLT 845 120 LSU Série 3-E2 N°: 203419. . . . . . . . . . . 5
MLT 845 120 LSU Série 3-E2 N°: 203420 . . . . . . . . . . . 9
15/11/2007 3 70-6-245025ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MLT 845 120 LSU SÉRIE 3-E2

BH Bloque hidráulico
CA Alcachofa de aspiración principales, en los elementos de
CSP Válvula de seguridad pilotada entrada, están dadas con el régimen
máximo del motor.
D1 Distribuidor 4 elementos 2 - Las presiones de las válvulas de
EA Elemento accesorio seguridad (limitadores) deben ser
EE Elemento de entrada verificadas a un régimen motor de 100
EF Elemento de cierre Tr/min (revolución por minuto).
EI Elemento de inclinación 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
EL Elemento de levantamiento ser efectuado a una temperatura de
ET Elemento de telescopaje aceite de 50°C.

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FEMS Filtro 10µ (EMS)
FR Filtro retorno
M Motor térmico
MA Manipulador
N Nivel
P Bomba hidráulica
PA Toma accesorio
PP Toma de presión
PRES Presostato
SCFR(O) Selector de circuito frenaje de remolque
(Opción)
VAFM Válvula de freno de mano negativo

VIP-VC Válvula de aislamiento pie de cilindro
compensación
VIT-VC Válvula de aislamiento cabeza de cilindro de
compensación
VT Cilindro de telescopaje DE
70-6-245025ES 4 15/11/2007
N°: 203419
2
3 1
B L AV AR
N 3 2 1
RLF
A B T
3 2 1
MC
P
D3
P
R L
200b 200b
200 cm3/tr P1
SC PD 40b BA
U
LS 140b
T P 45±5b
0,7 LITRE
P2 T 13 BARS
S
V2 V1
Gicleur
Ø1 SCFR(O)
T P
VAFR(O)
B N
PFR(O)
FD-AR
ES.AV.
FD-AV
ES.AR.
VD-AV VD-AR
X
P
M LS D
PPDLS
B P
FR FR
2b 2b
LS
M P T T 270 bar
63 cm3/tr
10 microns 10 microns
S L1 L
D EE
Y pst
CA VACM(O)
125 microns
N absolu
R
15/11/2007 5 70-6-245025ES
245025b-2
70-6-245025ES
VI VL VL VT
VC
N°: 203419
C1 C2
CSP 110b 315b
ESQUEMA HIDRÁULICO
VAI
C1 C2 C1 C2
PA V1 V2 VC 200b 350b 200b 350b C1 C2
A B k k CSP 335b
w w
A B CSP V1 V2 V1 V2 CSP
190b
VAI V1 V2
6
X
P
M LS D B1 A1 B2 A2 b B3 A3 b B4 A4
PP DLS
MLT 845 120 LSU SÉRIE 3-E2
b b
B P
FR FR
23 bar
2b 2b
LS
a a
M P T T 270 bar
63 cm3/tr
10 microns 10 microns T T T T
S L1 L B B A B
D EE EA 200 bar ET 190 bar EI 280 bar EL EF
Y pst a 280 bar a
CA VACM(O)
125 microns
N absolu
15/11/2007
N°: 203419
245025b-3
MA M1
P T MA
M2 M3
M4
4 2 3 1
PRES
4b 1 2
3
M LS D B1 A1 B2 A2 b B3 A3 A b B4 A4
DLS
b b
P
23 bar
LS
a a
T T 270 bar
T T T T
B B A B
D EE EA 200 bar ET 190 bar EI 280 bar EL EF
Y pst a 280 bar a
VACM(O)
4b 1 2
A
PRES
3
15/11/2007 7 70-6-245025ES
70-6-245025ES 8 15/11/2007
N°: 203420
B L 245025f
2
RLF N 3 1
A B T
PA
3 2 1
AV AR
D3 3 2 1
P
MC
P R L
VI MA
200b 200b PD
VC
M1
FT
C1 C2
M2
200 cm3/tr M3
P1
CSP 110b 315b
SC 35b BA M4
U VIT-VC
LS 140b
V1 V2
VC
A B
45±5b
T P
0,7 LITRE
P2 T
13 BARS
S
A B
V2 V1
Gicleur FEMS VIP-VC

Ø1 SCFR(O)
10 MICRONS
T P
P T
MA
Y PFR(O)
VAFR(O)
OPTION
B N 4 2 3 1
FREINAGE REMORQUE
VL VL
VT
Gicleur
Ø1
3 1
VAFM
C1 C2 C1 C2
2 200b 350b 200b 350b
C1 C2
CSP 335b
k k
w w
CSP V1 V2 V1 V2 CSP
FD-AR
FD-AV VD-AV VD-AR
190b
V1 V2
ES.AR.
ES.AV.
PRES
3
1 2
4b
A
X
P
M LS D B1 A1 B2 A2 b B3 A3 b B4 A4
PP DLS
b b
B P
FR FR
23 bar
FT 2b 2b FT
LS
a a
M
10 μ 10 μ T T 270 bar
63 cm3/tr P
T T T T
S B B A B
L1 L D
FT EE EA 200 bar ET 190b. 280b. EI 280 bar EL EF
Y pst a a
VACM(O)
FT
CA
125 4b
N microns 100 L/mn 1 2 PRES
absolu 3
A
BH
15/11/2007 9 70-6-245025ES
70-6-245025ES 10 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245209 ES
15 / 11 / 2007
70-6-245209ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 940 L Turbo Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MT 940 L Turbo Série 3-E2 N°: 203419. . . . . . . . . . . 5
MT 940 L Turbo Série 3-E2 N°: 203420 . . . . . . . . . . . 7
15/11/2007 3 70-6-245209ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 940 L TURBO SÉRIE 3-E2
BA Bloque de alimentación + Acumulador VI Cilindro de inclinación DE

VIC Válvula de aislamiento de compensación
CA Alcachofa de aspiración VL Cilindro de levantamiento DE
CPD Válvula pilotada doble VT Cilindro de telescopaje DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
EA Elemento accesorio NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
ECD Elemento de corrector de inclinación principales, en los elementos de
EE Elemento de entrada entrada, están dadas con el régimen
EI Elemento de inclinación máximo del motor.
EL Elemento de levantamiento 2 - Las presiones de las válvulas de
ES Elemento de retorno seguridad (limitadores) deben ser
ET Elemento de telescopaje verificadas a un régimen motor de 100
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
Posición 1 : Giro corto ser efectuado a una temperatura de
Posición 2 : Giro ruedas delanteras aceite de 50°C.
ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero
EVTF(O) Electroválvula cabeza de aguilón (Opción)

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PAAV(O) Toma accesorio delantero (Opción)
PAAR(O) Toma accesorio trasero (Opción)
PP Toma de presión
R3VD(O) Grifo, tres vias doble (Opción)
(Opción)

VAI Válvula de protección
VAP Válvula de pilotaje
VCD Cilindro de corrector de inclinación DE
70-6-245209ES 4 15/11/2007
N°: 203419
245209b-1
2
3 1
B AV AR
L N
RLF 3 2 1
A BT
MC
P 3 2 1
D3
P
ES.AV.
ES.AR.
FDAV VDAV R VDAR FDAR
L
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
SC
A V1 V2
LS 140b
C
SCFR(O)
B T P
P1
P T 40b BA U
Y 45±5b
0,7 LITRE
VAFR(O) 13 BARS
N B P2 T
PFR(O)
T P
VACM(O)
FR B A
2b LS P EF
P
10 Microns
150 L/mn
M
41 cm3/tr
N CA
100
R MICRONS 100 L/mn
15/11/2007 5 70-6-245209ES
245206b-2
70-6-245209ES
VVT(O) VT VI VL
VAI
VCD
C1 C2
N°: 203419
110b 315b
PAAV C1 C2 CSP C1 C2
335b 350b
ESQUEMA HIDRÁULICO
CSP 200b K
V1 V2 B A
C4 C3
PRF(O) W
PAAV(O) CSP 190b V1 C1 C2
V2
C1 C2 V1 V2 CPD 325b 325b
A B VL V1
EVTF(O) VC Ø1
P1 P2 PAAR(O)
VAI
C1 C2 VAP B
CSP 200b 350b
VC B
K A
A B A B A B
6
W
A
V1 V2
R3VD(O) E E
MT 940 L TURBO SÉRIE 3-E2
T P T2 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P1
200b 190b 280b 280b
VACM(O)
FR B A
2b LS P EF
P T1
10 Microns
150 L/mn 250b
M PP
41 cm3/tr
N CA
100 D ES ET EA EI EL ECD EE
R MICRONS 100 L/mn
15/11/2007
N°: 203420
2
3 1
B L AV AR
RLF N 3 2 1 VVT(O)
VAI
A B T
MC
P
3 2 1
D3
P PAAV
Gicleur C4 C3
Ø1 PAAV(O)
FDAR C1 C2
VDAV VDAR
R L
FDAV 3 1 200b 200b PD
VAFM
ES.AV.
ES.AR.
2 EVTF(O)
200 cm3/tr P1 P2
SC
A V1 V2
LS 140b
C
SCFR(O) PAAR(O)
B T P
P1 A B A B
P T 35b BA PRF(O) R3VD(O)
U
Y
45±5b
0,7 LITRE E E
VAFR(O)
N B 13 BARS
P2 T
PFR(O)
VI
VL
VCD
VT
C1 C2
CSP 110b 315b
C1 C2
CSP 200b 350b
K
B A
V1 V2 W
C1 C2 V1 V2 C1 C2
335b CSP CPD 325b 325b
A B VL
VC
190b V1 V2
V1 V2 VIC Ø1
VC C1 C2
A B
CSP 200b 350b
B K A VAP B
W
V1 V2
A
T P T2 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P1
VACM(O) 200b 190b 280b 280b
B A
FR
2b LS P EF
P
10 Microns T1
150 L/mn
250b
PP
41 cm3/tr
CA ES ET EA EI EL ECD EE
N 140
D
MICRONS 100 L/mn
R
245209f
15/11/2007 7 70-6-245209ES
70-6-245209ES 8 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-243614 ES
MLT 940 L 120 LSU Série 3-E2
15 / 11 / 2007
70-6-243614ES 2 15/11/2007
INDICE
MLT 940 L 120 LSU Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MLT 940 L 120 LSU Série 3-E2 N°: 203419. . . . . . . . . . . 5
MLT 940 L 120 LSU Série 3-E2 N°: 203420 . . . . . . . . . . . 7
15/11/2007 3 70-6-243614ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MLT 940 L 120 LSU SÉRIE 3-E2
BA Bloque de alimentación + Acumulador VDAV Cilindro de dirección delantero DE

BH Bloque hidráulico VIP-VC Válvula de aislamiento pie de cilindro
compensación
CA Alcachofa de aspiración VIT-VC Válvula de aislamiento cabeza de cilindro de
CPD Válvula pilotada doble compensación
D Distribuidor 5 elementos VT Cilindro de telescopaje DE
EA Elemento accesorio VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
ECD Elemento de corrector de inclinación
EE Elemento de entrada NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
EF Elemento de cierre principales, en los elementos de
EI Elemento de inclinación entrada, están dadas con el régimen
EL Elemento de levantamiento máximo del motor.
ET Elemento de telescopaje 2 - Las presiones de las válvulas de
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones verificadas a un régimen motor de 100
Posición 1 : Giro corto Tr/min (revolución por minuto).
Posición 2 : Giro ruedas delanteras 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
Posición 3 : Cangrejo ser efectuado a una temperatura de
aceite de 50°C.
ESAR Eje trasero
ESAV Eje delantero
EVACD Electroválvula anulación corrector de
pendiente

FEMS Filtro 10µ (EMS)
FR Filtro retorno
M Motor térmico
MA Manipulador
MACD Manipulador : corrector de pendiente
N Nivel
P Bomba hidráulica
PAAV Toma accesorio delantero
PP Toma de presión
PRES Presostato

R3V(O) Grifo, tres vias (Opción)

70-6-243614ES 4 15/11/2007
N°: 203419
243614c-1
2
3 1
AV AR
3 2 1
B L
RLF N
A B T
3 2 1
MC D3
P
P
R L
PD 200b 200b
P1
40b BA
U
200 cm3/tr
SC
45±5b 0,7 LITRE
140b
P2 T 13 BARS
T P
S
V2 V1
Gicleur
Ø:1 SCFR(O)
T P

B N VAFR(O)
PFR(O)
ES.AR.
ES.AR.
FD-AV VD-AV VD-AR FD-AR
PP
X
M LS D
DLS
B
P
FR FR
2b 2b
M P LS
63 cm3/tr 270 bar
T T
S L 10 microns 10 microns
D EE
Y pst
CA
125 microns
N absolu
15/11/2007 5 70-6-243614ES
243614c-2
70-6-243614ES
VT VI VL VL VCD
VC
N°: 203419
C1 C2
+15
CSP 315b 0 C1 C2
ESQUEMA HIDRÁULICO
CPD 325b 325b

PA C1 C2 C1 C2
C2
VAI
C1 +15 110b 200b 350b 200b 350b
315b 0 V1 V2 VC k k V1 V2
CSP Ø: 1 Ø: 1
A B w w
110b V1 V2 V1 CSP V2
CSP
V1 V2 A B
VAI
6
X
100 100 120 120 100 120 5
5 l/mn
60 l/mn
100 l/mn
l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn

M LS D B1 A1 B2 A2 b B3 A3 b B4 A4 b B5 A5
DLS
MLT 940 L 120 LSU SÉRIE 3-E2
B b b
P
FR FR
23 bar
2b 2b
M P LS
63 cm3/tr a a
T T
270 bar
S L 10 microns 10 microns T T
T T
B B A B
D EE EA 200 bar ET 190 bar EI 280 bar EL ECD EF
Y pst a 280 bar a a
CA
125 microns
N absolu
15/11/2007
N°: 203419
243614c-3
MA 2 1
M1 MACD
M2 M3
M4 T P
2
EVACD
3 1
P T MA
PRES
4 2 3 1
1 2
3
4b
A
100 l/mn
60 l/mn
5 l/mn
100 100 120 120 100 120 5

l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn
DLS
b b
P
23 bar
LS
a a
T T
270 bar
T T T T
D EE EA
B
200 bar ET
B
190 bar
A
EI
B
280 bar EL ECD EF
Y pst a 280 bar a a
4b 1 2
PRES
A 3
15/11/2007 7 70-6-243614ES
70-6-243614ES 8 15/11/2007
N°: 203420
2
3 1 PRF(O)
PAAV
AV AR
3 2 1
R3V(O) 1
B L
RLF N VVT(O)
A B T 2 3
3 2 1
MC D3
P 2 1 C4
P C3
MACD
C1 C2
R L
PD 200b 200b T P PAAV(O)
FT
200 cm3/tr 2
P1
VI EVACD EVTF(O)
SC 35b BA P1 P2
U VC
LS 140b 3 1
C1 C2 PAAR(O)
0,7 LITRE CSP +15
315b 0
T P
45±5b 13 BARS
A B A B
S P2 T VIT-VC
V2 V1 110b
V1 V2
VC
Gicleur
Ø1 SCFR(O) FEMS A B R3VD(O)
T P
P T 10 MICRONS MA E E
Y MA A B
M1
OPTION VIP-VC M2
FREINAGE REMORQUE B N VAFR(O) 4 2 3 1
M3
PFR(O) M4
Gicleur VL VL
Ø1
3 1
VAFM
VCD VT
C1 C2 C1 C2
200b 350b 200b 350b
FD-AR
FD-AV VD-AV VD-AR k k
w w C1 C2 C1 C2
CPD 325b 325b +15
V1 CSP V2 V1 CSP V2 315b 0
ES.AR.
ES.AV.
V1 V2
Ø1 Ø1 110b CSP
V1 V2
PP
P
PRES
X 2 4b
1
3
A 5 5
100 100 120 120 100 100 60 120
l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn l/mn
DLS
B b b
P
FT FR FR
23 b.
2b 2b FT
M LS a a
63 cm3/tr P
T T 270 bar
L 10 μ 10 μ
S T T T
T
D EE EA B ET B A EI B EL ECD EF
FT 200 bar 190 b. 280 b. 280 bar
a a a
Y pst PRES 4b
CA FT 21
3
A
N 125 100 L/mn
microns
absolu
BH
243614h
15/11/2007 9 70-6-243614ES
70-6-24314ES 10 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-255786 ES

15 / 11 / 2007
70-6-255786ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1235 S Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

15/11/2007 3 70-6-255786ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1235 S SÉRIE 3-E2
MT 1235 S TURBO SÉRIE 3-E2
BA Bloque de alimentación + Acumulador VDAR Cilindro de dirección trasero DE
CA Alcachofa de aspiración VI Cilindro de inclinación DE
CPD Válvula pilotada doble VL Cilindro de levantamiento DE
CSD Válvula de seguridad doble VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
D Distribuidor 6 or 7 elementos VT2 Cilindro de telescopaje 2 DE
EA Elemento accesorio VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
EE1 Elemento de entrada principal
EE2 Elemento de entrada segundario
EI Elemento de inclinación NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
EL Elemento de levantamiento principales, en los elementos de
ES Elemento de retorno entrada, están dadas con el régimen
ESD Elemento de estabilizador derecho máximo del motor.
ESG Elemento de estabilizador izquierdo 2 - Las presiones de las válvulas de
ET1 Elemento de telescopaje 1 seguridad (limitadores) deben ser
ET2 Elemento de telescopaje 2 verificadas a un régimen motor de 100
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
Posición 1 : Giro corto ser efectuado a una temperatura de
Posición 2 : Giro ruedas delanteras aceite de 50°C.
ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero
ESS Electroválvula seguridad estabilizador

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PAAV (O) Toma accesorio delantero (Opción)
PP Toma de presión
(Opción)

70-6-255786ES 4 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1235 S SÉRIE 3-E2
MT 1235 S TURBO SÉRIE 3-E2
2
3 1
255786
B L AV AR
VVT(O)
N
RLF
3 2 1
VAI
A B T
MC
P
3 2 1
D3 PAAV(O)
P
C4 C2
FDAR PAAV(O)
C1 C3
FDAV VDAV VDAR
R L
PD 200b 200b
FT
ES.AR.
ES.AV.
200 cm3 /tr EVTF(O)

P1 P2
A SC
V1 V2
SCFR(O)
LS 140b
C
B
T P PAAR(O)
P1 OPTION RETOUR DE FUITE

INTERIEUR OU EXTERIEUR A B A B
35b BA R3VD(O)
P T U PRF(O)
Y 45±5b
0,7 LITRE
PRF(O) E E
VAFR(O) P2 T 13 BARS
N B
PFR(O)
VT2 VL
C1 C2 VI VSG VSD
CSP 110b 315b C1 C2
200b 350b CSP
K
VC B
W
A
V1 V2 C1 C2
CSP 110b 315b V1 V2
VT1
VL C1 C2 C2 C1
V1 V2 CPD 100b 280b 280b 100b CPD
VC
C1 C2
V1 V2 V2 V1
CSD 300b 300b
C1 C2
200b 350b CSP A
K
B
B
W
A
ESS
V1 V2
V1 V2
P T
VACM
T2 B6 A6 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P
FT 180b 190b 280b 280b
FR FR
2b 2b LS CF EF
150 L/mn 150 L/mn
P PP
T1
43.77 cm3/tr
260b
CA FT
N 140
MICRONS 100 L/mn
R
ES ET1 + ET2 EI EL ESG ESD EA EE1
D
FT
15/11/2007 5 70-6-255786ES
70-6-255786ES 6 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245183 ES
15 / 11 / 2007
70-6-245183ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1240 L Turbo Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MT 1240 L Turbo Série 3-E2 ....................... 5
15/11/2007 3 70-6-245183ES
BA Bloque de alimentación + Acumulador VDAR Cilindro de dirección trasero DE

CA Alcachofa de aspiración VI Cilindro de inclinación DE
CSD Válvula de seguridad doble VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VT2 Cilindro de telescopaje 2 DE
VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
D Distribuidor 5 or 6 elementos
EA Elemento accesorio
ECD Elemento de corrector de inclinación NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
EE1 Elemento de entrada principal principales, en los elementos de
EE2 Elemento de entrada segundario entrada, están dadas con el régimen
ES Elemento de retorno seguridad (limitadores) deben ser
ET2 Elemento de telescopaje 2 Tr/min (revolución por minuto).
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones ser efectuado a una temperatura de
Posición 1 : Giro corto aceite de 50°C.
ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
(Opción)
VACM Válvula corte de movimiento (Opción)

70-6-245183ES 4 15/11/2007
2
3 1
AV AR
B L
N 3 2 1 VVT(O)
RLF
VAI
A B T
MC
3 2 1
P
D3
P PAAV(O)
C4 C3
PAAV(O)
FDAR C1 C2
FDAV VDAV VDAR
R L
PD 200b 200b
ES.AR.
ES.AV.
200 cm3 /tr EVTF(O)

P1 P2
A SC
V1 V2
SCFR(O)
LS 140b
C
B
T P PAAR(O)

35b BA
P T U PRF(O)
Y 45±5b
0,7 LITRE
PRF(O) R3VD(O)
E E
VAFR(O) 13 BARS
N B P2 T
PFR(O)
VT2 VL
C1 C2
CSP 110b 315b C1 C2
200b 350b CSP
B K A
VCD
V1 V2
VI W
V1 V2
VT1 VC
C1 C2
CSP 110b 315b
VL
C1 C2
C1 C2 V1 V2 CPD 325b 325b
CSD 300b 300b
VC C1 C2 V1 V2
200b 350b CSP Ø1
V1 V2 B K A
W
V1 V2 B
VAP
T P
VACM
FR FR P2 A6 B6 T T1 T2 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P
2b 2b
B A D 180b 190b 280b 280b
LS P EF
P
150 L/mn 150 L/mn
P3 PP
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
CA 160b 260b
N 140 140 PP
MICRONS 100 L/mn MICRONS
R
EE2 ET2 ES ET1 EA EI EL ECD EE1

245183c
15/11/2007 5 70-6-245183ES
70-6-245183ES 6 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-242030 ES
MT 1240 L Turbo Ultra Série 3-E2
15 / 11 / 2007
70-6-242030ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1240 L Turbo Ultra Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MT 1240 L Turbo Ultra Série 3-E2 N°: 206188. . . . . . . . . . . 5
MT 1240 L Turbo Ultra Série 3-E2 N°: 206189 . . . . . . . . . . . 7
15/11/2007 3 70-6-242030ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1240 L TURBO ULTRA SÉRIE 3-E2
AD Acumulador de depresurización VT2 Cilindro de telescopaje 2 DE

CPD Válvula pilotada doble NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
CSD Válvula de seguridad doble principales, en los elementos de
CSP Válvula de seguridad pilotada entrada, están dadas con el régimen
máximo del motor.
D1 Distribuidor (2) elementos 2 - Las presiones de las válvulas de
EA Elemento accesorio seguridad (limitadores) deben ser
ECD Elemento de corrector de inclinación verificadas a un régimen motor de 100
EE Elemento de entrada Tr/min (revolución por minuto).
ET2 Elemento de telescopaje 2 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
D2 Distribuidor (5) elementos aceite de 50°C.
ET1 Elemento de telescopaje 1

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FHP Filtro con presión importante
FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
PRES Presostato
70-6-242030ES 4 15/11/2007
N°: 206188
242030b-1
2
3 1
RLF AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 A B T
3 2 1
D3
MC P
A2 A3
ES.AR.
ES.AV.
FDAV FDAR
VDAV R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A SC
V1 V2
140b
LS
SCFR(O) C
B
T P
P1
P T
40b BA U
Y 45b
VAFR(O) 0,7 LITRE
N B P2 T
13 BARS
PFR(O)
FR FR
2b 2b LS P EF
P
150 L/mn 150 L/mn
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
N 100
R MICRONS 70 L/mn
15/11/2007 5 70-6-242030ES
242030b-2
70-6-242030ES
VVT(O) VT2 VL
R3V(O)
3
2
1 C1 C2
300b C1 C2
N°: 206188
CSP 200b 350b CSP

PRF(O) B K A
PAAV(O) W
V1 V2
ESQUEMA HIDRÁULICO
PRF(O) V1 V2
VT1
C4 C3
PAAV(O) VI
C1 C2 VCD
C1 C2
VC
VL CSP 300b
EVTF(O)
P1 P2 PAAR(O) V1 V2
C2 C1
325b 325b C1 C2
C1 C2 CPD VC
300b 300b 200b 350b CSP
B K A
W
A B A B V2 V1
CSD V1 V2
V1 V2
6
R3VD(O)
E E
AD
0.1 L
A B A B A B A B A B A B
X
190b
Pp ET2 EA ECD Pp 280b 280b 180b
X
FR FR EE
2b 2b LS P EF
EE
MT 1240 L TURBO ULTRA SÉRIE 3-E2
P
10 Microns 10 Microns M M
150 L/mn 150 L/mn
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr PP PP
CA EL EI ET1
N 100 LS X 195b 260b
LS X
R MICRONS 70 L/mn
X
X
T P LSA LSB T P
FHP 6b D1 D2
20
FHP 6b
20
15/11/2007
N°: 206189
2
3 1
PRF(O) PAAV(O)
RLF
AV AR R3V(O) 1
3 2 1 PRF(O)
VVT(O) 2 3
C+
B2 B1 A1 A B T
C-
3 2 1
C+ BP stab/devers
D3
MC P
C-
A2 A3 BP accessoire
C- C-
FDAR
ES.AR.
ES.AV.
FDAV VDAV R L VDAR

PD 200b 200b
C+ C+
200 cm3/tr
SC
V1 V2
LS 140b
C
T P
P1
35b BA
U
45b
0,7 LITRE
P2 T 13 BARS VL
VT2
C1 C2
VCD 200b 350b CSP
K
VI
B A
C1 C2
CSP 300b
W
V1 V2
VC
V1 V2 C1 C2
VL
CSP 300b
C2 C1
VT1
325b 325b CPD
V1 V2
C1 C2
CSP VC
C1 C2 V2 V1 200b 350b
K
CSD 300b 300b
B A
W
V1 V2
V1 V2
AD
0.1 L
A B A B A B A B A B A B
X
FR FR 190b
2b 2b Pp ET2 EA ED Pp
LS P EF 280b 280b 180b
X
P EE EE
C-
150 L/mn 150 L/mn
mouvement
C
du tiroir
M M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
160b
160b
N 140 140 PP PP
MICRONS MICRONS
R 100 L/mn
LS LS EL EI ET1 C+
195b 260b
X X
X
X
T P LSA LSB T P
D1 D2
FHP 6b
FHP 6b 20 μ
242030e
20 μ
15/11/2007 7 70-6-242030ES
70-6-242030ES 8 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245198 ES
15 / 11 / 2007
70-6-245198ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1335 SL Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
15/11/2007 3 70-6-245198ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1335 SL SÉRIE 3-E2
BA Bloque de alimentación + Acumulador VAP Válvula de pilotaje

CA Alcachofa de aspiración VCD Cilindro de corrector de inclinación DE
CPD Válvula pilotada doble VDAR Cilindro de dirección trasero DE
CSD Válvula de seguridad doble VDAV Cilindro de dirección delantero DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VI Cilindro de inclinación DE
D Distribuidor 7 or 8 elementos VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
EA Elemento accesorio VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
ECD Elemento de corrector de inclinación VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
EE1 Elemento de entrada principal VT2 Cilindro de telescopaje 2 DE
EE2 Elemento de entrada segundario VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
ES Elemento de retorno NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
ESD Elemento de estabilizador derecho principales, en los elementos de
ESG Elemento de estabilizador izquierdo entrada, están dadas con el régimen
ET1 Elemento de telescopaje 1 máximo del motor.
ET2 Elemento de telescopaje 2 2 - Las presiones de las válvulas de
aceite de 50°C.
ESAR Eje trasero
ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
R3VD(O) Robinet 3 voies double (option)
(Opción)

70-6-245198ES 4 15/11/2007
2
3 1
B L
AV AR
RLF N VVT(O)
3 2 1
VAI
A B T
MC
P 3 2 1
D3
P PAAV(O)
C4 C3
PAAV(O)
FDAR C1 C2
FDAV VDAV VDAR
R L
PD 200b 200b
ES.AR.
ES.AV.
200 cm3/tr EVTF(O)

P1 P2
A SC
V1 V2
SCFR(O)
LS 140b
C
B
T P PAAR(O)

35b BA
P T U PRF(O) R3VD(O)
Y 45±5b
0,7 LITRE
PRF(O) E E
VAFR(O) P2 T
13 BARS
N B
PFR(O)
VT2 VL
C1 C2
110b 315b C1 C2
CSP VI
200b 350b CSP
B K A
VSG VSD VCD
V1 V2 W
V1 V2
VC
VT1 C1 C2
CSP 110b 315b VL
C1 C2 C2 C1 C1 C2
V1 V2 CPD 100b 280b 280b 100b CPD CPD 325b 325b
C1 C2
CSD 300b 300b
VC C1 C2
200b 350b CSP V1 V2 V2 V1 V1 V2
K
B A Ø1
V1 V2 W A B
V1 V2 ESS
B
P T VAP
VACM
T2 B7 A7 B6 A6 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P
180b 190b 280b 280b
FR FR
2b 2b LS CF EF
150 L/mn 150 L/mn PP
P T1
43.77 cm3/tr 260b
CA
N 125
MICRONS 100 L/mn ET1 + ET2
R ES EA EI EL ESG ESD ECD EE1 245198b
D
15/11/2007 5 70-6-245198ES
70-6-245198ES 6 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245184 ES

15 / 11 / 2007
70-6-245184ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1335 SL Turbo Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

15/11/2007 3 70-6-245184ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1335 SL TURBO SÉRIE 3-E2
MT 1340 SL TURBO SÉRIE 3-E2
BA Bloque de alimentación + Acumulador VAP Válvula de pilotaje
CA Alcachofa de aspiración VCD Cilindro de corrector de inclinación DE
CPD Válvula pilotada doble VDAR Cilindro de dirección trasero DE
CSD Válvula de seguridad doble VDAV Cilindro de dirección delantero DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VI Cilindro de inclinación DE
D Distribuidor 7 or 8 elementos VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
ECD Elemento de corrector de inclinación VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
EE2 Elemento de entrada segundario VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
ES Elemento de retorno NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
aceite de 50°C.
ESAR Eje trasero
ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
(Opción)

70-6-245184ES 4 15/11/2007
MT 1340 SL TURBO SÉRIE 3-E2
2
3 1
B L
AV AR
RLF N VVT(O)
3 2 1
VAI
A B T
MC
P 3 2 1
D3
P PAAV(O)
C4 C3
PAAV(O) C1 C2
FDAV FDAR
VDAV VDAR
R L
PD 200b 200b
ES.AR.
ES.AV.
200 cm3 /tr P1 P2

SC EVTF(O)
A
V1 V2
SCFR(O)
LS 140b
C
B
T P PAAR(O)

35b BA
P T U PRF(O)
Y 45±5b
0,7 LITRE R3VD(O)
PRF(O) E E
VAFR(O) 13 BARS
N B P2 T
PFR(O)
VL
VT2
C1 C2
C1 C2
CSP 110b 315b
VI 200b 350b CSP
B K A
VSG VSD VCD
W
V1 V2
V1 V2
VC
VT1
C1 C2
CSP 110b 315b VL
C1 C2 C2 C1 C1 C2
V1 V2 CPD 100b 280b 280b 100b CPD CPD 325b 325b
C1 C2
CSD 300b 300b
VC C1 C2
200b 350b CSP V1 V2 V2 V1 V1 V2
B K A Ø1
V1 V2 W A B
V1 V2 ESS
VAP B
P T
T P P2 A8 B8 T T1 T2 B7 A7 B6 A6 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P
VACM D 190b 280b 280b
180b
FR FR A
B
2b 2b LS P EF
P
10 Microns 10 Microns P3 PP
150 L/mn 150 L/mn
160b 260b
PP
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
N 125
MICRONS 100 L/mn
R EE2 ET2 ES ET1 EA EI EL ESG ESD ECD EE1
245184b
15/11/2007 5 70-6-245184ES
70-6-245184ES 6 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245212 ES
MT 1340 SL Turbo Ultra Série 3-E2
15 / 11 / 2007
70-6-245212ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1340 SL Turbo Ultra Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MT 1340 SL Turbo Ultra Série 3-E2 N°: 206188. . . . . . . . . . . 5
MT 1340 SL Turbo Ultra Série 3-E2 N°: 206189 . . . . . . . . . . . 7
15/11/2007 3 70-6-245212ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL TURBO ULTRA SÉRIE 3-E2
AD Acumulador de depresurización VSD Cilindro de estabilizador derecho DE

VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
BA Bloque de alimentación + Acumulador VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
CA Alcachofa de aspiración VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
CPD Válvula pilotada doble
CSD Válvula de seguridad doble
CSP Válvula de seguridad pilotada NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
principales, en los elementos de
D1 Distribuidor (3) elementos entrada, están dadas con el régimen
EA Elemento accesorio máximo del motor.
ECD Elemento de corrector de inclinación 2 - Las presiones de las válvulas de
EE Elemento de entrada seguridad (limitadores) deben ser
D2 Distribuidor (6) elementos 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
EE Elemento de entrada ser efectuado a una temperatura de
EI Elemento de inclinación aceite de 50°C.
ESD Elemento de estabilizador derecho
ESG Elemento de estabilizador izquierdo

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
70-6-245212ES 4 15/11/2007
N°: 206188
245212a-1
2
3 1
RLF AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 AB T
3 2 1
D3
MC P
A2 A3
ES.AV.
ES.AR.
FDAV VDAV FDAR
R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A V1
SC
V2
LS 140b
SCFR(O) C
B
T P
P1
40b BA
P T U
Y 45b
VAFR(O) 0,7 LITRE
N B P2 T 13 BARS
PFR(O)
FR FR
2b 2b LS P EF
150 L/mn 150 L/mn
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
N CA
100
R MICRONS 70 L/mn
15/11/2007 5 70-6-245212ES
245212a-2
70-6-245212ES
VT2 VL
N°: 206188
PRF(O)
PAAV C2
VCD C1 C2 VI VSG VSD
PRF(O) C1 200b 350b
ESQUEMA HIDRÁULICO
CSP 300b K
CSP
B A
W
V1 V2 C1 C2
VC
V1 V2
300b
CSP
C2 C1
VL
PAAR(O) VT1 V1 V2 C1 C2 C2 C1
325b 325b
CPD CPD 100b 280b 280b 100b CPD
VC
V2 V1 C1 C2
A A C1 C2 200b 350b V1 V2 V2 V1
B B 300b 300b K
CSP
CSD B A
W
V1 V2
V1 V2
R3VD(O) E E
6
AD
0.1 L
A B A B A B A B A B A B A B A B
X
190b
Pp ET2 EA ECD Pp
X
FR FR 280b 280b 180b

2b 2b LS P EF EE EE
150 L/mn 150 L/mn M M
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr PP PP
N CA
195b 260b EL EI ET1 ESG ESD
100 LS X LS X
R MICRONS
MT 1340 SL TURBO ULTRA SÉRIE 3-E2
70 L/mn
X
X
T P LSA LSB T P
FHP 6b D1 D2
20
FHP 6b
20
15/11/2007
N°: 206189
2 PRF(O)
3 1
PAAV(O)
RLF R3V(O) 1
AV AR PRF(O)
3 2 1
VVT(O) 2 3
B2 B1 A1 A B T
3 2 1
D3 C+
MC P
A2 A3
C-
C+ BP stab/devers
FDAV VDAV FDAR
R L VDAR
C-
PD 200b 200b
BP accessoire
C- C-
ES.AR.
ES.AV.
200 cm3/tr
SC
V1 V2
LS 140b
C C+ C+
T P
P1
35b BA VL
U
45b
VT2
0,7 LITRE
P2 T
13 BARS VCD C1 C2
200b 350b CSP VI
C1 C2 B K A VSG VSD
CSP 300b W
V1 V2
VC
V1 V2 C1 C2
VL CSP 300b
VT1 C2 C1
325b 325b CPD C1 C2 C2 C1
V1 V2 CPD 100b 280b 280b 100b CPD
C1 C2 VC
C1 C2 V2 V1
200b 350b CSP V1 V2 V2 V1
CSD 300b 300b K A
B
W
V1 V2
V1 V2
AD
0.1 L
X
190b
Pp ET2 EA ED Pp
280b 280b 190b
X
EE EE
C-
FR FR
mouvement
2b 2b LS P EF C
du tiroir
M
P M
160b
160b
PP PP
150 L/mn 150 L/mn EL EI ET1 ESG ESD C+
LS 195b LS 260b
X X
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr

X
CA
T P LSA LSB T P D2
N 125
D1
R
MICRONS 100 L/mn FHP 6b
20 μ
FHP 6b
242212c
20 μ
15/11/2007 7 70-6-245212ES
70-6-245212ES 8 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245185 ES
MT 1340 SL Turbo Mono Ultra ORH Série 3-E2
15 / 11 / 2007
70-6-245185ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA HIDRÁULCO
MT 1340 SL Turbo Mono Ultra ORH Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MT 1340 SL Turbo Mono Ultra ORH Série 3-E2 N°: 204232. . . . . . . . . . . 5
MT 1340 SL Turbo Mono Ultra ORH Série 3-E2 N°: 204233 . . . . . . . . . . . 9
15/11/2007 3 70-6-245185ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 3-E2
AC Acumulador RLF Depósito liquido de freno

BA Bloque de alimentación + Acumulador R3VD(O) Grifo, tres vias doble (Opción)
BF Bloque taladrado
BS3 Bloque selector 3 elementos SC Selector de circuito
BS4 Bloque selector 4 elementos
VARM Válvula de recuperación en mano
CA Alcachofa de aspiración VC Cilindro de compensación DE
CPD Válvula pilotada doble VCD Cilindro de corrector de inclinación DE
CSD Válvula de seguridad doble VDAR Cilindro de dirección trasero DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VDAV Cilindro de dirección delantero DE
D Distribuidor 8 elementos VL Cilindro de levantamiento DE
EA Elemento accesorio VN Cilindro de rotación DE, cesta para personal
ECD Elemento de corrector de inclinación VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
EE1 Elemento de entrada principal VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
EE2 Elemento de entrada segundario VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
EI Elemento de inclinación VT2 Cilindro de telescopaje 2 DE
EL Elemento de levantamiento VTSDL(O) Cilindro de translación TSDL DE (opción)
ES Elemento de retorno VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
ET1 Elemento de telescopaje 1 NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
ET2 Elemento de telescopaje 2 principales, en los elementos de
máximo del motor.
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones 2 - Las presiones de las válvulas de
Posición 1 : Giro corto seguridad (limitadores) deben ser
Posición 2 : Giro ruedas delanteras verificadas a un régimen motor de 100
Posición 3 : Cangrejo Tr/min (revolución por minuto).
DSL Distribuidor de seguridad elevación ser efectuado a una temperatura de
DST Distribuidor de seguridad telescopaje aceite de 50°C.
ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero
F Filtro
FR Filtro retorno
M Motor térmico
MA Manipulador
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
PRES Presostato
PS Bomba de seguridad
70-6-245185ES 4 15/11/2007
N°: 204232
245185a-1
B L N
RLF
MC
P
FDAV FDAR
R L
PD 200b 200b
1
VDAV P T B
2 VDAR
3 A
200 cm3/tr
LS
FDAV D3 FDAR
140b
T P
0,7 LITRE
SC 13 BARS
AC
0,7 L
P1 BA 13 B
40b
U
45±5b
P2 T
FR FR
2b 2b LS P EF
P PS
10 10
MICRONS MICRONS
M
28,5 cm3/tr 41 cm3/tr
N 100
R MICRONS 100 L/mn
15/11/2007 5 70-6-245185ES
245185a-2
VT2 VN VL PRES PRES VCD

G D 2 2
VI 3 3
70-6-245185ES
VSG VSD
1 1
C1 C2 45b 45b
110b 315b VC C1 C2 A A
CSP 200b 350b CSP
C1 C2 K
CSP 110b 315b
C2 C1
N°: 204232
V1 V2 W C
CPD 350b 350b
V1 V2 C1 C2 C2 C1 C2 C1
V1 V2 100b 280b 280b 100b
325b 325b
ESQUEMA HIDRÁULICO
VT1 V2 V1 CPD
VC VL
1 PA 2 V1 V2 V2 V1 V2 V1
CPD Ø1 Ø1
C1 C2
300b 300b CSD C1 C2
200b 350b CSP
K
V1 V2 W C
V1 V2
DST DSL
200b 200b
B A
6
P T P T
A B
P2 X16 A8 B8 T T1 T2 T3 B7 A7 X13 B6 A6 X11 B5 A5 X9 B4 A4 X7 B3 A3 X5 B2 A2 X3 B1 A1 X1 P1

D 180b 190b 280b 280b
FR FR
2b 2b LS P EF
P PS
10 10 P3
MICRONS MICRONS
160b 260b P
M PP PP
28,5 cm3/tr 41 cm3/tr
N 100
R MICRONS 100 L/mn EE2 ET2 ES ET1 EA EI EL ESG ESD ECD EE1
MT 1340 SL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 3-E2
X15 X14 X12 X10 X8 X6 X4 X2
15/11/2007
15/11/2007
245185a-3
N°: 204232
BS4 BS3
ESQUEMA HIDRÁULICO
STAB. D DEVERS
STAB. G ACCESS.
TELESC. 1 INCLIN.
P2 X16 A8 B8 T T1 T2 T3 B7 A7 X13 B6 A6 X11 B5 A5 X9 B4 A4 X7 B3 A3 X5 B2 A2 X3 B1 A1 X1 P1 T
D 180b 190b 280b 280b P1 P2
LEVAGE
T
P1 P2
P3
7
160b 260b P
PP PP
MA T P
EE2 ET2 ES ET1 EA EI EL ESG ESD ECD EE1
X15 X14 X12 X10 X8 X6 X4 X2
1 3 2 4
F
S1
BS P 10
E1
MICRONS
S2
2 VARM
E2
S3
E3
S4
E4 3 1
T
MA M1
M3
M2
M4 M6
70-6-245185ES
70-6-245185ES 8 15/11/2007
N°: 204233
VN
G D
2
PRF(O)
PAAV
1 R3V(O)1
C2 C1
350b 350b CPD VVT(O)
2 3
V2 V1
B L
RLF N
PAAR(O)
MC A B A B
P VTSDL(O)
R3VD(O)
E E PRES PRES
FDAV FDAR
VT2 VL VSG 2 2 VSD VCD
3 3
VI 45b 45b
1 1
R L
PD 200b 200b A A
1
VDAV P T B C1 C2 VC
VDAR CSP 110b 315b
2 C1 C2 C1 C2
A
200 cm3/tr
3
CSP 110b 315b 200b 350b CSP C1 C2 C2 C1
K 100b 280b 280b 100b
V1 V2
LS D3 W C
V1 V2 CPD CPD C2 C1
FDAV FDAR
V1 V2 V1 V2 V2 V1 CPD 325b 325b
VT1 VC
140b
VL V2 V1
T P
Ø1 Ø1
C1 C2
CSD 300b 300b
C1 C2
200b 350b CSP
K
SC V1 V2
C
W
0,7 LITRE
13 BARS V1 V2
AC DST DSL
200b 200b
0,7 LITRE
13 BARS B A
P1 P T P T
35b
U A B
45±5b
BA BS4 BS3
P2 T
DEVERS
STAB. D
STAB. G ACCESS.
INCLIN.
P2 X15 A8 B8 T T1 T2 B7 A7 X13 B6 A6 X11 B5 A5 X9 B4 A4 X7 B3 A3 X5 B2 A2 X3 B1 A1 X1 P1 TELESC. 1
D 200b 190b 280b 280b P1 T P2
LEVAGE
P1 T P2
FR FR
2b 2b LS P EF P
PS P3 P
10 10 μ
MICRONS
PP PP
200b 270b
28,5 cm3/tr 41 cm3/tr
MA T P MA
CA EE2 ET2 ES ET1 EA EI EL ESG ESD ECD EE1 M1
N 125
X16 X14 X12 X10 X8 X6 X4 X2 M2 M3
R MICRONS 100 L/mn
1 3 2 4 M4 M6
F
S1
BF P
10 μ
E1
S2
2 VARM
E2
S3
E3
S4
3 1
245185b E4 T
15/11/2007 9 70-6-245185ES
70-6-245185ES 10 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-242031 ES
MT 1340 SL Turbo Ultra ORH RC Série 3-E2
15 / 11 / 2007
70-6-242031ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA HIDÁULICO
MT 1340 SL Turbo Ultra ORH RC Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MT 1340 SL Turbo Ultra ORH RC Série 3-E2 N°: 206188. . . . . . . . . . . 5
MT 1340 SL Turbo Ultra ORH RC Série 3-E2 N°: 206189 . . . . . . . . . . . 7
15/11/2007 3 70-6-242031ES
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1340 SL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 3-E2
AD Acumulador de depresurización VDAR Cilindro de dirección trasero DE

CA Alcachofa de aspiración VN Cilindro de rotación DE, cesta para personal
CAR Válvula anti-retorno VPV Cilindro paso de velocidades
CPD Válvula pilotada doble VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
CSD Válvula de seguridad doble VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
D1 Distribuidor (3) elementos VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
ECD Elemento de corrector de inclinación
EE Elemento de entrada NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
D2 Distribuidor (6) elementos máximo del motor.
EE Elemento de entrada 2 - Las presiones de las válvulas de
EI Elemento de inclinación seguridad (limitadores) deben ser
EL Elemento de levantamiento verificadas a un régimen motor de 100
ESD Elemento de estabilizador derecho Tr/min (revolución por minuto).
ESG Elemento de estabilizador izquierdo 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
ET1 Elemento de telescopaje 1 ser efectuado a una temperatura de
aceite de 50°C.
ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
PRES Presostato

70-6-242031ES 4 15/11/2007
N°: 206188
242031b-1
2
3 1
RLF
AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 A BT
3 2 1
MC D3
P
A2 A3
ES.AR.
ES.AV.
FDAV FDAR
VDAV R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A SC
V1 V2
LS 140b
SCFR(O) C
B
T P
P1
P T
40b BA U
Y 45±5b
VAFR(O) 0,7 LITRE

N B P2 T 13 BARS
PFR(O)
2b
CAR 2b
CAR
FR FR
2b 2b LS P EF PS
P
150 L/mn 150 L/mn
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
N CA
100
R MICRONS 100 L/mn
15/11/2007 5 70-6-242031ES
242031b-2
70-6-242031ES
VN VT2 PRES
N°: 206188
VL
VSG 2 2
VSD
3 3
ESQUEMA HIDRÁULICO
C1 C2 VI 1 1
VCD C1 C2 45b 45b
110b 315b
CSP 200b 350b CSP A A
C2 C1 B K A
VC
350b 350b
CPD PRF(O) W C C1 C2
V1 V2 110b 315b
V1 V2 CSP
V2 V1 PRF(O)
C2 C1
VL
325b 325b
V1 V2 C1 C2 C2 C1
1 PAAV 2 VT1 CPD 100b 280b 280b 100b
CPD CPD
V2 V1 C1 C2
VC
Ø1 Ø1 200b 350b V1 V2 V2 V1
C1 C2 K
CSP
B A
PAAR(O) 300b 300b W C
A B A B V1 V2
CSD
V1 V2
6
R3VD(O)
E E
AD
2b 0.1 L
X
CAR 2b 190b
Pp ET2 EA ECD Pp 280b 280b 180b
X
CAR
FR FR EE EE
2b 2b LS P EF PS
P M M
150 L/mn 150 L/mn
M PP PP
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr 195b 260b EL EI ET1 ESG ESD
CA LS X LS X
N
X
X
100
R MICRONS 100 L/mn T P LSA LSB T P CIRCUIT DE SECOURS CIRCUIT DE SECOURS
MOUVEMENT MECANIQUE MOUVEMENT MECANIQUE
FHP 6b D1 AUTORISE AUTORISE
D2
6b 20
FHP
MT 1340 SL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 3-E2
20
15/11/2007
N°: 206189
2
3 1
PRF(O) VN 2
RLF G D
AV AR PAAV
3 2 1 1 R3V(O) 1
B2 B1 A1 A B T VVT(O)
2 3
3 2 1
D3 C2 C1
MC P 350b 350b CPD
A2 A3
V2 V1
ES.AR.
FDAV FDAR
ES.AV.
VDAV R L VDAR
PD 200b 200b C+
C-
200 cm3/tr
C+ BP stab/devers
SC
V1 V2
140b
C-
LS
C BP accessoire
C- C-
T P
P1
35b BA
U
45±5b
C+ C+
0,7 LITRE
P2 13 BARS
T
VL
VT2
VCD VI
C1 C2 PRES
C1 C2
200b 350b CSP VSG VSD
K A VC
CSP 110b 315b
B
45b 32 32
45b
W C C1 C2 1 1
V1 V2
CSP 110b 315b
A A
V1 V2
C2 C1
VL
V1 V2
325b 325b C1 C2 C2 C1
CPD CPD 100b 280b 280b 100b CPD
VT1
V2 V1
VC
C1 C2
Ø1 Ø1 200b 350b CSP V1 V2 V2 V1
B K A
C1 C2 W C
CSD 300b 300b V1 V2
V1 V2
2b
CAR
2b
AD
0.1 L
FR FR CAR
2b 2b LS P EF A B A B A B A B A B A B A B A B
P
X
190b
Pp ET2 EA ED Pp
PS 280b 280b 190b
X
10 Microns 10 Microns EE EE
150 L/mn 150 L/mn C-
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
mouvement
N CA
du tiroir
M C
125
MICRONS 100 L/mn M
R
160b
160b
PP PP
LS 195b LS 260b EL EI ET1 ESG ESD C+
X X
X
X
T P LSB T P
LSA D1 CIRCUIT DE SECOURS CIRCUIT DE SECOURS D2
MOUVEMENT MÉCANIQUE MOUVEMENTS
FHP 6b AUTORISÉ MÉCANIQUES
AUTORISÉS
FHP 6b 20 μ
20 μ
242031d
15/11/2007 7 70-6-242031ES
70-6-242031ES 8 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-255787 ES

02 / 05 / 2007
INDICE
– ESQUEMA HIDRÁULICO
MT 1435 SL Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
3
BA Bloque de alimentación + Acumulador VCD Cilindro de corrector de nivel DE

CA Alcachofa de aspiración VDAV Cilindro de dirección delantero DE
CPD Válvula pilotada doble VI Cilindro de inclinación DE
CSD Válvula seguridad doble VL Cilindro de elevación DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
D Distribuidor 7 o 8 elementos VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
EA Elemento accesorio VT2 Cilindro de telescopaje 2 DE
ECD Elemento corrector de inclinación VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
EE1 Elemento de entrada principal
EE2 Elemento de entrada segundario NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las valvúlas
EI Elemento de inclinación principales, en los elementos de
EL Elemento de elevación entrada, están dadas con el régimen
ES Elemento de retorno máximo del motor.
ESD Elemento de estabilizador derecho 2 - Las presiones de las valvúlas de
ESG Elemento de estabilizador izquierdo seguridad (limitadores) deben ser
ET2 Elemento de telescopaje 2 Tr/mn (révolución por minuto).
3 - El ajuste de las valvúlas de presión debe
aceite de 50°C.


FR Filtro retorno
M Motor térmico Typo 1104C-44

- Régimen al ralentí 930 tr/min
- Régimen nominal en carga 2200 tr/min
- Régimen máximo en vacio 2400 tr/min
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
(Opción)

4
2 OPTION RETOUR DE FUITE
3 1
INTERIEUR OU EXTERIEUR VVT(O)
PRF(O) VAI
B L AR
AV
RLF N
3 2 1
PRF(O)
A B T
M PAAV(O)
P
3 2 1
D3 255787a
C4 C3
P PAAV(O)
C1 C2
FDAV FDAR
ES.AR.
VDAV EVTF(O)
ES.AV.
R L VDAR
P1 P2
200b 200b
FT
PD
200 cm3 /tr PAAR(O)
SC
A
V1 V2 R3VD(O) A
SCFR(O) B A B
LS 140b
B
T P
E E
P1
BA PFR(O)
35b
P T U
45±5b VT2
Y VL
VAFR(O) 0,7 LITRE
N B P2 T
13 BARS
C1 C2
CSP 110b 315b
C1 C2 VSD
VI 200b 350b CSP VSG VCD
V1 V2 B K A
W
V1 V2
VT1
VC
C1 C2
CSP 110b 315b VL C1 C2 C2 C1 C1 C2
100b 280b 280b 100b CPD CPD 325b 325b
C1 C2 CPD
CSD 300b 300b V1 V2
V1 V2 V2 V1 V1 V2
VC C1 C2 ESS Ø1
V1 V2 200b 350b CSP A A
B K A
W ESS
B B
V1 V2
B
VAP
A
VAP B
A
FT
T2 B7 A7 B6 A6 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P
FR FR
2b 2b LS CF EF VACM 180b 190b 280b 280b
150 L/mn 150 L/mn
P
M
43.77 cm3/tr
PP
T1
CA FT 260b
N
140
R MICRONS 100 L/mn
ES ET1 + ET2 EI EL ESG ESD EA ECD EE1
D
FT
5
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-255788 ES

02 / 05 / 2007
INDICE
MT 1435 SL Turbo / MT 1440 SL / MT 1440 SL Turbo Série 3-E2 . . . . . .4
3
MT 1440 SL / MT 1440 SL TURBO SÉRIE 3-E2
BA Bloque de alimentación + Acumulador VACM Válvula corte de movimiento
CA Alcachofa de aspiración VAP Válvula de pilotaje
CPD Válvula pilotada doble VC Cilindro de compensación DE
CSD Válvula seguridad doble VCD Cilindro de corrector de nivel DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VDAR Cilindro de dirección trasero DE
D Distribuidor 7 o 8 elementos VI Cilindro de inclinación DE
EA Elemento accesorio VL Cilindro de elevación DE
ECD Elemento corrector de inclinación VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
EE1 Elemento de entrada principal VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
EE2 Elemento de entrada segundario VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
EL Elemento de elevación VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
ES Elemento de retorno
ESD Elemento de estabilizador derecho NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las valvúlas
ESG Elemento de estabilizador izquierdo principales, en los elementos de
ET1 Elemento de telescopaje 1 entrada, están dadas con el régimen
2 - Las presiones de las valvúlas de
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones seguridad (limitadores) deben ser
Posición 1 : Giro corto verificadas a un régimen motor de 1000
Posición 2 : Giro ruedas delanteras Tr/mn (révolución por minuto).
aceite de 50°C.

FR Filtro retorno
M Motor térmico Typo 1104C-44

M Motor térmico Typo 1104C-44T
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
(Opción)

4
MT 1440 SL / MT 1440 SL TURBO SÉRIE 3-E2
2 OPTION RETOUR DE FUITE VVT(O)
3 1 INTERIEUR OU EXTERIEUR VAI
PRF(O)
B L AV AR
RLF N 3 2 1
PRF(O)
PAAV(O) 255788a
A B T
M
P
3 2 1
C4 C3
D3 PAAV(O)
C1 C2
P
EVTF(O)
FDAR P1 P2
FDAV
ES.AR.
VDAV
ES.AV.
R L VDAR
200b 200b
PD PAAR(O)
FT
200 cm3 /tr
R3VD(O) A B A B
SC
A
V1 V2
SCFR(O)
LS 140b
B E E
T P
PFR(O)
P1
35b BA
P T U VL
VT2
45±5b
Y
VAFR(O) 0,7 LITRE VI VSG VSD VCD
B P2 T
N 13 BARS
C1 C2 C1 C2
CSP 110b 315b 200b 350b CSP
VC B
K A
C1 C2 W
V1 V2 CSP 110b 315b V1 V2
C1 C2 C2 C1 C1 C2
VT1 V1 V2 VL CPD 100b 280b 280b 100b CPD CPD 325b 325b
VC
V1 V2 V2 V1 V1 V2
Ø1
C1 C2 A
C1 C2 A
CSD 300b 300b 200b 350b CSP ESS
B K A B ESS
B
W
V1 V2 V1 V2 B
VAP
VAP B A
A
T P
VACM
FT
FR FR P2 A8 B8 T T1 T2 B7 A7 B6 A6 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P
B A D
2b 2b 180b 190b 280b 280b
LS P EF
FT
P
150 L/mn 150 L/mn
M FT
P3 PP
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr
CA 160b 260b
N PP
140 140
R MICRONS 100 L/mn MICRONS
EE2 ET2 ES ET1 EI EL ESG ESD EA ECD EE1
5
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-255789 ES

02 / 05 / 2007
INDICE
MT 1440 SL Turbo ULTRA Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
3
AD Accumulador de despresurizacion VT2 Cilindro de telescopaje 2 DE

NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las valvúlas
CA Alcachofa de aspiración principales, en los elementos de
CPD Válvula pilotada doble entrada, están dadas con el régimen
CSD Válvula seguridad doble máximo del motor.
CSP Válvula de seguridad pilotada 2 - Las presiones de las valvúlas de
D1 Distribuidor 3 elementos verificadas a un régimen motor de 1000
EA Elemento accesorio Tr/mn (révolución por minuto).
ED Elemento corrector de inclinación
aceite de 50°C.
D2 Distribuidor 5 elementos
EL Elemento de elevación


FHP Filtre de aceite alta presión
FR Filtro retorno

N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
VCD Cilindro de corrector de nivel DE
VL Cilindro de elevación DE
VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
4
2
3 1
RLF PRF(O)
AV AR
PAAV(O)
3 2 1
PRF(O) R3V(O) 1
255789
B2 B1 A1 A B T
VVT(O)
2 3
3 2 1
D3
MC P
A2 A3 C+
C-
C-
FDAV FDAR C+
ES.AR.
ES.AV.
VDAV R L VDAR BP stab/devers

PD 200b 200b
C-
mouvement
FT
du tiroir
C
200 cm3 /tr BP accessoire C- C-
SC
V1 V2 C+
LS 140b
C
VL C+ C+
T P
P1 VT2
35b BA
U VCD C1 C2
200b 350b CSP
45b C1 C2 B K A VI VSG VSD
W
CSP 300b
0,7 LITRE V1 V2
P2 T 13 BARS VC
V1 V2 C1 C2
VL CSP 300b
VT1 C2 C1
325b 325b CPD C1 C2 C2 C1
V1 V2 CPD 100b 280b 280b 100b CPD
C1 C2 VC
V2 V1
C1 C2
CSD
200b 350b CSP V1 V2 V2 V1
300b 300b K A
B
W
V1 V2
V1 V2
AD
0.1 L
190b
FT Pp ET2 EA ED Pp
FR FR 280b 280b 190b
X
2b 2b LS P EF EE EE
P
150 L/mn 150 L/mn
M M
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr 160b160
CA PP PP
N FT
140 140 LS 195b LS 260b EL EI ET1 ESG ESD
R MICRONS 100 L/mn MICRONS X X
X
X
T P LSA LSB T P
FT D1 FT D2
FHP 6b
20 μ
FHP 6b
20 μ
5
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-255790 ES

03 / 05 / 2007
INDICE
MT 1440 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Série 3-E2 . . . . . . . . . . . .4
3
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1440 SL TURBO MONO-ULTRA NACELLE ORH SÉRIE 3-E2
AC Accumulador
BF Bloque FORE VARM Válvula de recuperación en mano
BS3 Bloque selector 3 elementos VBE Cilindro de bloqueo eje trasero DE
BS4 Bloque selector 4 elementos VC Cilindro de compensación DE
CA Alcachofa de aspiración VDAR Cilindro de dirección trasero DE
CPD Válvula pilotada doble VDAV Cilindro de dirección delantero DE
CSD Válvula seguridad doble VI Cilindro de inclinación DE
CSP Válvula seguridad pilotada VL Cilindro de elevación DE
VN Cilindro de rotación DE, cesta para personal
D1 Distribuidor 8 elementos VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
ECD Elemento corrector de inclinación VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
EE2 Elemento de entrada segundario VTSDL(O) Cilindro de translación TSDL ( Opción) DE
EI Elemento de inclinación VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
EL Elemento de elevación
ES Elemento de retorno NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las valvúlas
ET2 Elemento de telescopaje 2 2 - Las presiones de las valvúlas de
Posición 1 : Giro corto Tr/mn (révolución por minuto).
aceite de 50°C.
DBE Distribuidor bloqueo eje trasero
DSL Distribuidor de seguridad elevación
DST Distribuidor de seguridad telescopaje
F Filtro electroproporcional
FR Filtro retorno

MA Manipulador
N Nivel
P Bomba hidráulica
PAAR(O) Toma accesorio delantero (Opción)
PP Toma de presión
PRES Pressostat
4
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1440 SL TURBO MONO-ULTRA NACELLE ORH SÉRIE 3-E2
G VN D
2
B L PRF(O)
RLF N PAAV
1 R3V(O) 1 255790
C2 C1
MC CPD 350b 350b VVT(O)
2 3
P
V2 V1
PRE PRE
FDAV FDAR
VL VSG 3
2
3
2
VSD VCD
PAAR(O) 1 1
R L 45b 45b
PD 200b 200b A B A B A A
VTSDL(O)
P
1
T B
R3VD(O)
VDAV 2
VDAR VT2
C1 C2
FT 3 A C1 C2 C2 C1
200 cm3/tr E E 200b 350b CSP
K 100b 280b 280b 100b
W C
C1 C2
LS C2 C1 DBE
CSP 110b 315b
VI V1 V2 V1 V2 V2 V1
CPD 325b 325b
FDAV D3 FDAR
CPD B B
140b V1 V2
VL
C1 C2 VC V2 V1
T P A A
CSP Ø1 Ø1
110b 315b
VT1
V1 V2 VBE
C1 C2
200b 350b CSP
C1 C2 VC K
SC 300b 300b CSD W C
DST DSL V1 V2
AC 200b 200b V1 V2
0,7 L
0,7 L 13 b
13 b B A
P1 BA P T P T
35b A B
U
45±5b
BS4 BS3
P2 T
STAB. D DEVERS
ACCESS.
STAB. G
INCLIN.
P2 X15 A8 B8 T T1 T2 B7 A7 X13 B6 A6 X11 B5 A5 X9 B4 A4 X7 B3 A3 X5 B2 A2 X3 B1 A1 X1 P1 TELESC. 1
D 180b 190b 280b 280b P1 T P2
LEVAGE
FT
P1 T P2
FT FR FR
2b 2b LS P EF
P PS P3 P
10 10
MICRONS MICRONS PP PP
M 160b 260b
28,5 cm3/tr 41 cm3/tr MA T P
CA EE2 ET2 ES ET1 EA EI EL ESG ESD ECD EE1
N 140 140 FT
100 L/mn X16 X14 X12 X10 X8 X6 X4 X2
R MICRONS MICRONS
1 3 2 4
F
BF P
MA S1
E1
10μ VARM
M1 S2
2
E2
M3 S3
E3
M2 S4
E4 3 1
M4 M6
T
5
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-255791 ES

03 / 05 / 2007
INDICE
MT 1440 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . .4
3
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1440 SL TURBO ULTRA NACELLE ORH RC SÉRIE 3-E2
AD Accumulador de despresurizacion VDAR Cilindro de dirección trasero DE

VL Cilindro de elevación DE
CA Alcachofa de aspiración VN Cilindro de rotación DE, cesta para personal
CAR Válvula anti-retorno VPV Cilindro de pasaje velocidad
CPD Válvula pilotada doble VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
CSD Válvula seguridad doble VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
CSP Válvula seguridad pilotada VT1 Cilindro de telescopaje 1 DE
D1 Distribuidor 3 elementos VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
ED Elemento corrector de inclinación NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las valvúlas
EE Elemento de entrada principales, en los elementos de
máximo del motor.
D2 Distribuidor 5 elementos 2 - Las presiones de las valvúlas de
EE Elemento de entrada seguridad (limitadores) deben ser
EI Elemento de inclinación verificadas a un régimen motor de 1000
EL Elemento de elevación Tr/mn (révolución por minuto).
aceite de 50°C.

FHP Filtre de aceite alta presión
FR Filtro retorno

N Nivel
P Bomba hidráulica
PAAV(O) Toma accesorio delantero
PP Toma de presión
PRESS Pressostat

VBE Cilindro de bloqueo eje trasero DE
4
ESQUEMA HIDRÁULICO MT 1440 SL TURBO ULTRA NACELLE ORH RC SÉRIE 3-E2
3 2 1
RLF AV AR VN
G D 2
3 2 1
PAAV
PRF(O) 1 R3V(O) 1
B2 B1 A1 A B T 255791a
3 2 1 VVT(O)
2 3
D3
MC P C2 C1
A2 A3 CPD 350b 350b
ES.AV.
FDAR
ES.AR.
V2 V1
FDAV VDAV R L VDAR
PD 200b 200b
FT
200cm3 /tr
SC DBE
V1 V2
LS 140b B B
C
T P
A A
P1
35b BA U
45±5b VBE
0,7 L.
P2 T 13 B.
VL
VT2
C1 C2 VI
VC CSP PRES
200b 350b
K
C1 C2 B A
VC VSG 32 32
VSD
CSP 110b 315b W C
C1 C2 1 1
V1 V2 CSP 110b 315b
45b 45b
A A
V1 V2 C2 C1
VL
325b 325b CP V1 V2 C1 C2 C2 C1
CPD 100b 280b 280b 100b CPD
VT1
V2 V1 C1 C2
VC
Ø1 Ø1 200b 350b CSP V1 V2 V2 V1
B K A
C1 C2 W C
CSD 300b 300b V1 V2
C+
C-
V1 V2 C+ BP stab/devers
C-
2b
BP accessoire C- C-
CAR 2b
AD
0.1 L
FT
FR FR CAR
2b 2b LS P EF A B A B A B A B A B A B A B A B
P 190b C+ C+
Pp ET2 EA ED Pp
PS 280b 280b 190b
X
150 L/mn 150 L/mn EE EE
M
28.5 cm3/tr 41 cm3/tr C-
CA
N 140 FT M M
140
R 100 L/mn
mouvement
MICRONS MICRONS
160b
160b
PP
du tiroir
PP C
LS X 195b LSX 260b EL EI ET1 ESG ESD
C+
X
T P LSA LSB T P CIRCUIT DE CIRCUIT DE D2
FHP 6b FT D1 SECOURS SECOURS FT
MOUVEMENT MOUVEMENT
20 μ M…CANIQUE M…CANIQUE
6b AUTORISE AUTORISE
FHP
20 μ
5
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245213 ES
15 / 11 / 2007
70-6-245213ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1740 SL Turbo Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
15/11/2007 3 70-6-245213ES
BA Bloque de alimentación + Acumulador VACM(O) Válvula corte de movimiento (Opción)

CA Alcachofa de aspiración VAI Válvula de protección
CPD Válvula pilotada doble VAP Válvula de pilotaje
CSD Válvula de seguridad doble VC Cilindro de compensación DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VCD Cilindro de corrector de inclinación DE
D Distribuidor 9 elementos VDAV Cilindro de dirección delantero DE
EA Elemento accesorio VI Cilindro de inclinación DE
ECD Elemento de corrector de inclinación VL Cilindro de levantamiento DE
EE1 Elemento de entrada principal VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
EE2 Elemento de entrada segundario VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
EL Elemento de levantamiento VT2 Cilindro de telescopaje 2 DE
ES Elemento de retorno VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
ET1 Elemento de telescopaje 1 NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
máximo del motor.
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones 2 - Las presiones de las válvulas de
Posición 1 : Giro corto seguridad (limitadores) deben ser
Posición 2 : Giro ruedas delanteras verificadas a un régimen motor de 100
Posición 3 : Cangrejo Tr/min (revolución por minuto).
ESAR Eje trasero ser efectuado a una temperatura de
ESAV Eje delantero aceite de 50°C.

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
PRES Presostato
(Opción)
70-6-245213ES 4 15/11/2007
2
3 1 VVT(O)
VAI
AV AR
B L
N 3 2 1
RLF
A B T PAAV(O)
MC
P 3 2 1
D3 C4 C3
PAAV(O)
P C1 C2
FDAR
FDAV VDAV
R L VDAR
EVTF(O)
PD 200b 200b P1 P2
ES.AR.
ES.AV.
200 cm3/tr
PAAR(O)
A SC
V1 V2
SCFR(O)
LS 140b
A B A B
C
R3VD(O)
B
T P
P1 PRF(O) E E
35b BA
P T U
PFR(O)
Y 45±5b
0,7 LITRE
VT2
VAFR(O) 13 BARS VL
N B P2 T
C1 C2
315b CSP
1 C1 C2
200b 350b CSP
2 B K A
W
200b
V1 V2 V1 V2 VSD VCD
VI VSG
VT1 VC VL
C1 C2
CSP 110b 315b
PRES PRES C2 C1 C1 C2
C1 C2
V1 V2
C1 C2
CPD 100b 280b 280b 100b CPD CPD 325b 325b
C2 C1 A
1
3
2 2
3
1
A
CSD 300b 300b 200b 350b CSP 45b 45b
VC B K A
W
V1 V2 V2 V1 V1 V2
V1 V2 Ø1
A A
V2 V1 ESS ESS
VAP B
B B
VAP B
A
B VAP VAP B
A A
P2 A9 B9 T T1 T2 B8 A8 B7 A7 B6 A6 B5 A5 B4 A4 B3 A3 B2 A2 B1 A1 P
T P D 160b 190b 290b 280b
VACM(O)
B A
FR FR
2b 2b LS P EF
P P3 PP
150 L/mn 150 L/mn 160b 260b
PP
41 cm3 /tr 41 cm3 /tr

CA
N 140 140 EE2 ET2 ES ET1 EA ET3 EI EL ESG ESD ECD EE1
MICRONS 100 L/mn MICRONS
R
242213c
15/11/2007 5 70-6-245213ES
70-6-245213ES 6 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-241702 ES
15 / 11 / 2007
70-6-241702ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1740 SL Turbo Ultra Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MT 1740 SL Turbo Ultra Série 3-E2 N°: 206188. . . . . . . . . . . 5
MT 1740 SL Turbo Ultra Série 3-E2 N°: 206189 . . . . . . . . . . . 7
15/11/2007 3 70-6-241702ES
AD Acumulador de depresurización VDAV Cilindro de dirección delantero DE

BA Bloque de alimentación + Acumulador VL Cilindro de levantamiento DE
VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
CA Alcachofa de aspiración VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
CPD Válvula pilotada doble VT1/2 Cilindro de telescopaje 1/2 DE
CSD Válvula de seguridad doble VT3 Cilindro de telescopaje 3 DE
CSP Válvula de seguridad pilotada VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
D1 Distribuidor (3) elementos NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas

EA Elemento accesorio principales, en los elementos de
ECD Elemento de corrector de inclinación entrada, están dadas con el régimen
EE Elemento de entrada máximo del motor.
D2 Distribuidor (6) elementos verificadas a un régimen motor de 100
EE Elemento de entrada Tr/min (revolución por minuto).
EI Elemento de inclinación 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
EL Elemento de levantamiento ser efectuado a una temperatura de
ESD Elemento de estabilizador derecho aceite de 50°C.

ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
PRES Presostato

70-6-241702ES 4 15/11/2007
N°: 206188
241702b-1
3 2 1
RLF AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 A BT
3 2 1
D3
MC P
A2 A3
ES.AR.
ES.AV.
FDAV FDAR
VDAV R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A V1
SC
V2
LS 140b
SCFR(O) C
B
T P
P1
P T
40b BA U
Y 45b
VAFR(O) 0,7 LITRE PFR(O)

N B P2 T
13 BARS
FR FR
2b 2b LS P EF
10 Microns
150 L/mn
P
10 Microns
150 L/mn M
41 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
N 100
R MICRONS 100 L/mn
15/11/2007 5 70-6-241702ES
241702b-2
70-6-241702ES
VT3 PAAV VL
N°: 206188
C1 300b C2 VCD PRES

C1 C2
ESQUEMA HIDRÁULICO
CSP 200b 350b CSP VI

PAAR(O) B K A
VSG 2 2
VSD
W 3 3
200b 1 1
V1 V2 45b 45b
R3VD(O) A B A B V1 V2 VC
C1 C2 A A
CSP 300b
VT1/2 C2 C1 VL
325b 325b C1 C2 C2 C1
100b CPD V1 V2 CPD 100b 280b 280b 100b CPD
3 2 E E
PRF(O) V2 V1 C1 C2 VC
1 200b 350b V1 V2 V2 V1
K
CSP
B A
PRF(O) W
C2 C1
300b 300b CSD V1 V2
V2 V1
6
AD B VAP
0.1 L A
A B A B A B A B A B A B A B A B A B
X
FR FR 190b
2b 2b Pp ET2 EA ECD Pp
280b 280b 160b 80b 80b
X
LS P EF
10 Microns EE EE
150 L/mn
P
10 Microns
150 L/mn M M M
41 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
MT 1740 SL TURBO ULTRA SÉRIE 3-E2
N 100 PP PP
R MICRONS 100 L/mn
LS X 195b LS 260b EL EI ET1 ET3 ESG ESD
X
X
X
T P LSA LSB T P
FHP 6b D1 D2
FHP 6b 20
20
15/11/2007
N°: 206189
2
3 1
PRF(O)
RLF
AV AR PAAV(O)
3 2 1
R3V(O) 1
241702e
B2 B1 A1 A B T
VVT(O)
2 3
3 2 1
D3
MC P
A2 A3
ES.AR.
FDAR
ES.AV.
FDAV VDAV VDAR

R L
PD 200b 200b
C+
200 cm3/tr
C-
SC C+ BP stab/devers
V1 V2
LS 140b
C C-
BP accessoire
T P
C- C-
P1
35b BA
U
45b C+ C+
0,7 LITRE
P2 T
13 BARS
VL
VT3
C1 C2 C1 C2
300b CSP VCD CSP VI PRES
200b 350b
B K A
VSG VSD
W
32 32
200b V1 V2 45b 45b
1 1
V1 V2 VC
A A
C1 C2
VL CSP 300b
C2 C1
325b 325b CPD C1 C2 C2 C1
VT1&2 V1 V2 CPD 100b 280b 280b 100b CPD
C1 C2 VC
V2 V1 350b CSP
200b V1 V2 V2 V1
100b B K A
W
C2 C1 V1 V2
CSD 300b 300b
V2 V1
B VAP
AD
0.1 L
X
190b
Pp ET2 EA ED Pp
280b 280b 160b
X
FR FR EE EE C-
2b 2b LS P EF
P
mouvement
du tiroir
C
150 L/mn 150 L/mn
M M
M
160b
160b
41 cm3/tr 41 cm3/tr PP PP
CA C+
N 140 140 LS 195b LS X 260b
EL EI ET1 ET3 ESG ESD
MICRONS MICRONS X
R 100 L/mn
X
T P LSA LSB T P
D1 D2
FHP 6b
FHP 6b 20 μ
20 μ
15/11/2007 7 70-6-241702ES
70-6-241702ES 8 15/11/2007
ESQUEMA HIDRÁULICO
70-6-245214 ES
15 / 11 / 2007
70-6-245214ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1740 SL Turbo Mono Ultra ORH Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
15/11/2007 3 70-6-245214ES
AC Acumulador PD Bomba de dirección

PP Toma de presión
BA Bloque de alimentación + Acumulador PRES Presostato
BF Bloque taladrado PRF(O) Toma retorno de fuga (Opción)
BS3 Bloque selector 3 elementos PS Bomba de seguridad
BS4 Bloque selector 4 elementos
CA Alcachofa de aspiración RLF Depósito liquido de freno
CAR Válvula anti-retorno RF Resfriador
CPD Válvula pilotada doble R3V(O) Grifo, tres vias (Opción)
CSD Válvula de seguridad doble R3VD(O) Grifo, tres vias doble (Opción)
CSP Válvula de seguridad pilotada
EA Elemento accesorio VAP Válvula de pilotaje
ECD Elemento de corrector de inclinación VARM Válvula de recuperación en mano
EE1 Elemento de entrada principal VBE Cilindro de bloqueo eje trasero DE
EE2 Elemento de entrada segundario VC Cilindro de compensación DE
EI Elemento de inclinación VCD Cilindro de corrector de inclinación DE
EL Elemento de levantamiento VDAR Cilindro de dirección trasero DE
ES Elemento de retorno VDAV Cilindro de dirección delantero DE
ESD Elemento de estabilizador derecho VI Cilindro de inclinación DE
ESG Elemento de estabilizador izquierdo VL Cilindro de levantamiento DE
ET1 Elemento de telescopaje 1 VN Cilindro de rotación DE, cesta para personal
ET2 Elemento de telescopaje 2 VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
ET3 Elemento de telescopaje 3 VSG Cilindro de estabilizador izquierdo DE
VT1/2 Cilindro de telescopaje 1/2 DE
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones VT3 Cilindro de telescopaje 3 DE
Posición 1 : Giro corto VTSDL(O) Cilindro de translación TSDL DE (opción)
Posición 2 : Giro ruedas delanteras VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
DBE Distribuidor bloqueo eje trasero NOTA : 1 - Las presiones de trabajo de las válvulas
DSL Distribuidor de seguridad elevación principales, en los elementos de
DST1/2 Distribuidor de seguridad telescopaje 1 & 2 entrada, están dadas con el régimen
DST3 Distribuidor de seguridad telescopaje 3 máximo del motor.
2 - Las presiones de las válvulas de
ESAR Eje trasero seguridad (limitadores) deben ser
ESAV Eje delantero verificadas a un régimen motor de 100
EVTF(O) Electroválvula cabeza de aguilón (Opción) Tr/min (revolución por minuto).
EVR Electroválvula entrada telescopaje 3 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
EVS Electroválvula salida telescopaje 3 ser efectuado a una temperatura de
aceite de 50°C.
F Filtro
FR Filtro retorno
M Motor térmico
MA Manipulador
N Nivel
P Bomba hidráulica
70-6-245214ES 4 15/11/2007
N°: 204232
245214a-1
B L N
RLF
MC
P
FDAV FDAR
R L
PD 200b 200b
1
VDAV P TB
2
VDAR
200 cm3/tr
3 A
LS
FDAV D3 FDAR
140b 0,7 LITRE
T P 13 BARS
AC
SC
0,7 L
13 b
P1 BA
40b
U
45±5b
P2 T
FR FR
2b 2b LS P EF P PS
10 10
MICRONS MICRONS
M
41 cm3/tr 41 cm3/tr
N 100
R MICRONS 100 L/mn
15/11/2007 5 70-6-245214ES
245214a-2
VT2 VI VL PRES PRES

C1 C2 VSG 2 2 VSD VCD DBE
70-6-245214ES
300b VC 3 3
C1 C2 1 1 B B
CSP A 45b A 45b
110b 315b C1 C2
CSP
200b 200b 350b
K CSP A A
V1 V2
V1 V2 W C C1 C2
N°: 204232
C2 C1
100b 280b 280b 100b
VC V1 V2
VT1 VBE
ESQUEMA HIDRÁULICO
V1 V2 V2 V1 C2 C1
325b 325b CPD
CPD
VL
C2 C1
CSD 300b 300b V2 V1
Ø1 Ø1
V2 V1 C1 C2
200b 350b CSP
K
DST3 DST1&2 DSL W C

200b 200b 200b V1 V2
P T P T P TB
B
A B A B A
6
VAP
A
PA
CAR
2b
P2 X18 A9 B9 T T1 T2 B8 A8 X16 B7 A7 X14 B6 A6 X12 B5 A5 X10 B4 A4 X8 B3 A3 X6 B2 A2 X4 B1 A1 X2 P1

D 160b 190b 290b 280b
FR FR
2b 2b LS P EF P PS
10 10 P3
P
MICRONS MICRONS
M 160b 260b
PP PP
41 cm3/tr 41 cm3/tr
N 100
R MICRONS 100 L/mn EE2 ET1 ES ET2 ET3 EA EI EL ESG ESD ECD EE1
X17 X15 X13 X11 X9 X7 X5 X3 X1
15/11/2007
15/11/2007
N°: 204232
245214a-3
ESQUEMA HIDRÁULICO
BS4 BS3
DEVERS
STAB. D
CAR ACCESS.
STAB. G
2b
TELESC. 1 INCLIN.
D 160b 190b 290b 280b P1 T P2
LEVAGE
P1 T P2
7
P3
P
160b 260b
PP PP
MA T P
EE2 ET1 ES ET2 ET3 EA EI EL ESG ESD ECD EE1
X17 X15 X13 X11 X9 X7 X5 X3 X1
1 3 2 4
F
S1
BS P 10
MA E1 MICRONS
M5 (option) M1 2 EVR 2 EVS S2 2 VARM
E2
S3
M3 E3
S4
M2 E4
3 1 3 1 T 3 1
M4 M6
70-6-245214ES
70-6-245214ES 8 15/11/2007
N°: 204233
VN 2
G D PAAV
1 R3V(O)1 245214d
VVT(O)
2 3
C2 C1
350b 350b CPD
PRF(O) V2 V1
C4 C3
C1 C2
B L
RLF
N PAAV(O)
MC EVTF(O)
P
VTSDL(O) P1 P2
PAAR(O) PRES PRES
FDAV FDAR
VT3 VSG 2 2 VSD VCD
3 3
VL 45b 45b
A B A B 1 1
R L
R3VD(O)
PD 200b 200b A A
1
C1 C2
VDAV P T B VDAR
2 300b CSP E E
3 A C1 C2
200 cm3/tr CSP C1 C2 C2 C1
200b 350b
K 100b 280b 280b 100b
200b VI
LS D3 V1 V2 W C
C2 C1
FDAV 140b VC V1 V2 V1 V2 V2 V1
CPD
FDAR 325b 325b
VT1&2 C1 C2 CPD
CSP 110b 315b VL
T P
V2 V1
100b Ø1 Ø1 DBE
V1 V2
C2 C1 B B
CSD 300b 300b VC
C1 C2
200b 350b CSP A A
K
SC AC
V2 V1
DST3 DST1&2 DSL W C
0,7 L.
13 B. 200b 200b 200b V1 V2
VBE
0,7L. P T P T P TB
BA 13B. VAPB
P1 A B A B A
35b
U A
45±5b
BS4 BS3
P2 T
STAB. D DEVERS
STAB. G ACCESS.
CAR
2b
TELESC. 1 INCLIN.
D 180b 190b 280b 280b P1 T P2
LEVAGE
P1 T P2
FR FR
2b 2b LS P EF PS
P P3 P
10 10
MICRONS MICRONS PP PP
160b 260b
41 cm3/tr 41 cm3/tr MA T P
CA EE2 ET2 ES ET1 ET3 EA EI EL ESG ESD ECD EE1 MA
N 140 140 M1
R MICRONS 100 L/mn MICRONS X18 X16 X14 X12 X10 X8 X6 X4 X2
M2 M3
1 3 2 4 M4 M6
F
BF P
10 μ
S1
EVS EVR E1
2 VARM
2 2 S2
E2
S3
E3
S4
3 1 3 1 3 1
E4
T
15/11/2007 9 70-6-245214ES
70-6-245214ES 10 15/11/2007
ESQUEMA HYDRÁULICO
70-6-241704 ES
15 / 11 / 2007
70-6-241704ES 2 15/11/2007
INDICE
MT 1740 SL Turbo Ultra ORH RC Série 3-E2 Leyenda . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
15/11/2007 3 70-6-241704ES
AD Acumulador de depresurización VBE Cilindro de bloqueo eje trasero DE

BA Bloque de alimentación + Acumulador VCD Cilindro de corrector de inclinación DE
CA Alcachofa de aspiración VDAV Cilindro de dirección delantero DE
CAR Válvula anti-retorno VI Cilindro de inclinación DE
CSD Válvula de seguridad doble VN Cilindro de rotación DE, cesta para personal
CSP Válvula de seguridad pilotada VSD Cilindro de estabilizador derecho DE
D1 Distribuidor (3) elementos VT1/2 Cilindro de telescopaje 1/2 DE
EA Elemento accesorio VT3 Cilindro de telescopaje 3 DE
ED Elemento de corrector de inclinación VTSDL(O) Cilindro de translación TSDL DE (opción)
EE Elemento de entrada VVT(O) Cilindro bloqueo tablero DE (Opción)
D2 Distribuidor (6) elementos principales, en los elementos de
EE Elemento de entrada entrada, están dadas con el régimen
ESD Elemento de estabilizador derecho seguridad (limitadores) deben ser
ESG Elemento de estabilizador izquierdo verificadas a un régimen motor de 100
ET1 Elemento de telescopaje 1 Tr/min (revolución por minuto).
ET3 Elemento de telescopaje 3 3 - El ajuste de las válvulas de presión debe
D3 Distribuidor de dirección 3 posiciones aceite de 50°C.
ESAR Eje trasero

ESAV Eje delantero

FR Filtro retorno
M Motor térmico
N Nivel
P Bomba hidráulica
PP Toma de presión
PRES Presostato
70-6-241704ES 4 15/11/2007
N°: 206188
241704b-1
2
3 1
RLF AV AR
3 2 1
B2 B1 A1 A B T
3 2 1
D3
MC P
A2 A3
ES.AR.
ES.AV.
FDAV VDAV FDAR

R L VDAR
PD 200b 200b
200 cm3 /tr
A V1
SC V2
SCFR(O) C
LS 140b
B P
T
P1
40b BA
P T U
Y 45b
VAFR(O) 0,7 LITRE

N B P2 T 13 BARS
PFR(O)
2b
CAR 2b
CAR
FR FR
2b 2b LS P EF PS
P
150 L/mn 150 L/mn
M
41 cm3/tr 41 cm3/tr
CA
N 100
R MICRONS 100 L/mn
15/11/2007 5 70-6-241704ES
70-6-241704ES
241704b-2
N°: 206188
VN VT3 VL PRES
ESQUEMA HIDRÁULICO
DBE
PRF(O) B B VSG VSD
2 2
C1 300b C2 VCD 3 3
C1 C2 1 1
CSP VI 45b 45b
PRF(O) A A 200b 350b CSP
K A A A
B
C2 C1 200b W C
CPD 350b 350b
V1 V2 VC
V1 V2 C1 C2
VBE CSP 300b
VT1/2 C2 C1 DBE VL
V2 V1
325b 325b C1 C2 C2 C1
100b CPD V1 V2 CPD 100b 280b 280b 100b CPD
1 PAAV 2 3 2
PAAR(O) V2 V1 C1 C2 VC
200b 350b CSP V1 V2 V2 V1
1 K A
B
A B A B
W C
C2 C1
300b 300b CSD V1 V2
R3VD(O)
6
E E
V2 V1
2b
AD CAR
2b 0.1 L
X
CAR Pp 190b
2b ET2 EA ECD Pp
280b 280b 160b 80b 80b
X
CAR EE EE
FR FR
2b 2b LS P EF PS
M M
P
150 L/mn 150 L/mn
M PP PP
195b 260b EL EI ET1 ET3 ESG ESD
41 cm3/tr 41 cm3/tr LS X LS X
CA
X
X
N 100 T P T P
LSA LSB CIRCUIT DE SECOURS CIRCUIT DE SECOURS
R MICRONS 100 L/mn MOUVEMENT MÉCANIQUE MOUVEMENTS MÉCANIQUES
FHP 6b AUTORISE AUTORISES
D1 D2
FHP 6b 20
20
15/11/2007
N°: 206189
2
3 1
VN
RLF PRF(O) G D 2
AV AR PAAV
3 2 1 1 R3V(O) 1
241704e
A B T
B2 B1 A1 VVT(O) 2 3
3 2 1
D3
C2 C1
MC P 350b 350b CPD
A2 A3
ES.AR.
FDAR
ES.AV.
V2 V1
FDAV VDAV C+
R L VDAR
PD 200b 200b C4 C3
C1 C2 C-
C+ BP stab/devers
200 cm3/tr PAAV(O)
SC C-
V1 V2 BP accessoire
LS 140b
C C- C-
P1 P2
T P EVTF(O)
VTSDL(O)
P1
35b BA
U C+ C+
45b
0,7 LITRE
P2 T 13 BARS
VT3 VL
DBE
B B
C1 C2
CSP VCD
300b C1 C2 PRES
200b 350b CSP VI
A A
VSG VSD
B K A
32 32
45b 45b
200b W C 1 1
V1 V2 V1 V2
VC
C1 C2 A A
VBE CSP 300b

C2 C1
VL
325b 325b C1 C2 C2 C1
VT1&2 CPD V1 V2 CPD 100b 280b 280b 100b CPD
VC
V2 V1 C1 C2
200b 350b CSP V1 V2 V2 V1
100b
B K A
W C
C2 C1
V1 V2
CSD 300b 300b
V2 V1
2b
CAR
2b
AD
0.1 L
CAR
2b
CAR
X
190b
Pp ET2 EA ED Pp
280b 280b 160b
FR FR
X
EE EE
2b 2b LS P EF C-
PS
P
mouvement
du tiroir
150 L/mn 150 L/mn C
M M
M
160b
160b
41 cm3/tr 41 cm3/tr PP PP
CA C+
N 140 μ 140 μ LS X 195b LS X 260b EL EI ET1 ET3 ESG ESD
R 100 L/mn
X
T P LSA LSB T P
D1 CIRCUIT DE SECOURS CIRCUIT DE SECOURS D2
FHP 6b MOUVEMENT MÉCANIQUE MOUVEMENTS MÉCANIQUES
AUTORISÉ AUTORISÉS
20 μ
FHP 6b
20 μ
15/11/2007 7 70-6-241704ES
70-6-241704ES 8 15/11/2007
GRUPO 80
ELECTRICIDAD
ESQUEMA ELECTRICO PLATINO
80-6-10-M92 ES
08 / 04 / 2005
INDICE
– ESQUEMA PLACA DE RELE Y FUSIBLES ..................................................... 4
3
POUR GAMME
SEGÚN
MT....HMONTAJE
TOMA OPCIÓN PARA

PRISE OPTION
EL AUTORADIO
AUTORADIO
j
n
LUCES DE
8
6
4
2
EMERGENCIA
WARNING
7
5
3
1
j
j
v/j
ALIMENTACIÓN
ALIMENTATION
j
n
g j n o m r v/j
MASA
MASSE
3 n
6 9
r
INVERSOR DE
v/j
r
INVERSEUR 2
MARCHA ro B
DE MARCHE
r
5 8
j
1
4 7 r
bl 1 2 3 4 5 6 7 8
n/s
r
j
j/v
ESQUEMA PLACA DE RELE Y FUSIBLES
bc
r
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 or
MODULO
MODULE
TEMOINS
TESTIGOS
g
5A
4
v
10A
15A
7.5A
7.5A
7.5A
7.5A
m
n
K5
F25 vi
5 4 3 2 1
F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24
A
5A
10A
15A
25A
10A
15A
15A
15A
7.5A
7.5A
or
K1 bc
K2 m
K4 v 7 4 1
g 8 5 2 COMMODO
COMMODO
n 3
9 6
K0
K7 K6 K3
v
j
bl
bl
INFO
INFO LUCES
PHARESDE
TRABAJO TRAVAIL AV.
DE DELANTERO bl
TUV
ESQUEMA PLACA DE RELE Y FUSIBLES
FUSIBLES (Según modelo de carretilla elevadora)
F1 - OPCIÓN (15A Máx)

F2 - Alineación de las ruedas (5A)
F3 - Bocina (10A)
F4 - OPCIÓN (Libre 10A Máx)
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A)
F6 - Luces de población derechas (7,5A)
Alumbrado indicador de nivel de combustible
Alumbrado cuentahoras
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A)
F8 - Luz giratoria (7,5A)
F9 - OPCIÓN Faro de trabajo trasero (15A)
F10 - OPCIÓN Faro de trabajo delantero (15A)
F11 - Aislamiento de los cilindros de compensación (7,5A)
OPCIÓN Climatización
F12 - OPCIÓN (7,5A)
Seguridad estabilizadores
Seguridad corrector de inclinación
F13 - Inversor de marcha (15A)
F14 - Dispositivo indicador de estado de carga (7,5A)
F15 - Cuadro de pilotos luminosos (5A)
Indicador de nivel de combustible
Cuentahoras
F16 - Central intermitente (10A)
F17 - Limpiaparabrisas delantero y lavaparabrisas (10A)
F18 - Luces de carretera (15A)
Testigo luces de carretera
F19 - Intermitentes derechos (7,5A)
F20 - Luces de cruce (15A)
F21 - Luces de emergencia (15A)
Luz de techo
F22 - Conmutador de alumbrado, bocina e intermitentes (25A)
F23 - Limpiaparabrisas trasero (7,5A)
OPCIÓN Limpiaparabrisas de techo
F24 - Calefacción(15A)
F25 - Motor de arranque (20A)
K0 - Libre
K1 - Relé corte transmisión
K2 - Relé marcha adelante
K3 - Relé marcha atrás
K4 - Relé seguridad arranque
K5 - OPCIÓN
K6 - Central intermitente / luces de emergencia
K7 - Vibrador acústico
5
Contactor luces de emergencia
MAX. BANDA Amp.

Inversor de marcha
Haz principal (e)
Haz principal (g)
Haz principal (h)
(e) (g) (h)

Modulo testigos
Haz principal (f)
(f)
e
rch al al al al
ma cip cip cip cip
Comodo
ing de mo
in
rin rin rin rin mp
up up up up ea
arn do eu
r
le
t e
ea ea ea ea ist
er
w
mo ers du sc sc sc sc xip
int co inv mo fai fai fai fai Ma
alim clignotant ga noir
Alimentación intermitentes izquierdo
clignotant av ga 8 10A
Intermitente delantero izquierdo F5 7.5A
clignotant ar ga 7
Intermitente trasero izquierdo
clignotant av dr 4 10A
Intermitente delantero derecho F19 7.5A
clignotant ar dr 3
Intermitente trasero derecho
alim clignotant dr gris
Alimentación intermitentes derecho
phare ga 2 15A
Luces de carretera izquierda F18 15A
phare dr 1
Luces de carretera derecha
temoin de phare blanc
Testigo luces de carretera
alim phare blanc
Alimentación luces de carretera
code ga 6 15A
Luces de cruce izquierda F20 15A
code dr 5
Luces de cruce derecha
alim code jaune
Alimentación luces de cruce
6
veilleuse av ga 13 10A
Luz de población delantera izquierda F7 7.5A
veilleuse ar ga 12
Luz de población trasera izquierda
eclairage module jauge 9 10A
Alumbrado modulo F6 7.5A
veilleuse av dr 11
Luz de población delantera derecha
veilleuse ar dr 10
Luz de población trasera derecha
alim veilleuse bleu
Alimentación luces de población
alim warning jaune 15A
Alimentación luces de emergencia F21 15A
alim plafonnier 1
Alimentación luz de techo
alim comodo veill/code/phare orange 25A jaune alim + permanent
Alimentación comodo F22 25A Alimentación + permanente
jaune + permanent option autoradio
securite devers ou stabi 21 7.5A
+ permanente opción autorradio
Seguridad inclinación o stabilizadores F12 7.5A
module securite 20 15A
Modulo seguridad F14 10A
contacteur securite 19
Contactor seguridad
coupure de mouvement 9
Corte movimiento
libre 6 15A
Libre F1 15A
MAX. BANDA Amp.

Inversor de marcha
(e) (f) (g) (h)

Haz principal (e)
Haz principal (g)
Haz principal (h)

Modulo testigos
Haz principal (f)
e
rch al al al al
ma in cip cip cip cip mp
Comodo
ing de mo rin rin rin rin ea

arn do eu
r
le
t e up up up up ist
w ers du ea ea ea ea ip
er mo sc sc sc sc x
libre 7
Libre
alignement de roue 2 7.5A
Alineación de ruedas F2 5A
alim klaxon vert 10A
Alimentación avisador acústico F3 10A
contacteur de stop 9
Contactor de stop
libre 10 15A
Libre F4 15A
essuie/lave glace av 5 10A
Limpiaparabrisas delantero / lavaparabrisas F17 10A
alim module temoin rouge 10A
Alimentación modulo testigo F15 5A
module horamËtre/jauge 1
7
Modulo horametro
alim clignotant rouge 10A
Alimentación intermitentes F16 10A
inverseur rouge 15A rouge alim + ac 3mm2
Alimentación + ac 3mm2
Inversor de marcha F13 15A
contacteur coupure 5
Contactor corte
chauffage 3 15A
Calefacción F24 15A
essui glace hayon + toit 2 10A rouge alim + ac 3mm2
Limpiaparabrisas trasera / de techo F23 7.5A Alimentación + ac 3mm2
climatisation 7 10A
Climatización F11 7.5A
phare de travail av 6 15A
Faro de trabajo delantero F10 15A
phare de travail ar 5 15A
Faro de trabajo trasero F9 15A
gyrophare 4 10A rouge alim + ac 3mm2
Luz giratoria F8 7.5A Alimentación + ac 3mm2
MAX. BANDA Amp.

Inversor de marcha
(e) (f) (g) (h)

Haz principal (e)
Haz principal (g)
Haz principal (h)

Modulo testigos
Haz principal (f)
he
arc i pa
l
i pa
l
ipa
l
cip
al
em oin c c nc mp
Comodo
ing rd tem au p
r i n r i n r i rin ea
arn do eu le up up up ist
er
w
mo ers du e ea ea ea ip
sc sc sc sc x
libre
Libre 3 a b
K0
libre
Libre 4 d
c
libre
Libre 2 e
libre
Libre 1
contacteur
Contactor coupure
corte transm.
de transmisión 7 a b
K1
d
c
Enenespera
attente 6 e
a b
K5
d
c Tempo
3.5 sec ` 0.5
e
inverseur de marche
Inversor de marcha Neutre
neutro jaune a b
K4
8
sÈcuritÈ de
Seguridad de dÈmarrage
arranque 3 d
c
e
sÈcuritÈ de
Seguridad de dÈmarrage
arranque 8
inverseur
Inversor de de marche
marcha AR
atrás noir a b
K3
electrovannetrasera
Electroválvula ar 14 d
c
e
inverseur
Inversor de de marche
marcha AV
adelante rose a b
K2
electrovanneadelante
av d
a
Electroválvula 18
c
e
K7
Enenespera
attente 17
buzer
inter warning orange b e
Inter. luces de emergencia + K6 -
C R
d
alim contacteur clign/warn marron a d
Alimentación contactor luces de emergencia
module temoin clignotant jaune
Modulo testigo intermitente
- batt inter warning vert/jaune
- batería inter. luces de emergencia
MAX. BANDA Amp.

Inversor de marcha
(e) (f) (g) (h)

Haz principal (e)
Haz principal (g)
Haz principal (h)

Modulo testigos
Haz principal (f)
he
arc ipa
l
ipa
l
ipa
l
cip
al
ing em oin inc inc inc mp
Comodo
rd r r r rin ea
arn eu tem au p up up up ist
w do le ea ea ea ip
er mo ers du sc
e
sc sc sc x
bocale liquide de frein 11 orange
Bocal liquido de freno
module horametre jauge bleu
Modulo horametro cabida
module horametre jauge 4
Modulo horametro cabida
temperature huile transmition 8 violet
Temperatura aceite de transmisión
9
colmatage filtre a air 12 noir
Atasco filtro de aire
pressostat huile transmition 10
Presostato aceite de transmisión
marron
pressostat t∞ eau moteur 15 vert
Presostato agua motor
pressostat huile moteur 13 gris
Presostato aceite motor
frein a main 11 noir/saumon
Freno de mano
klaxon 16 vert
Avisador acústico
(f) (f) Conectador
connecteur 7 contactos
7 plotsblancos
blanc (g) (g) Conectador
connecteur 11 contactos blancos
11 plots blanc (e) (e) Conectador
connecteur 13 plots blanc
13 contactos blancos
3 1 4 2 5
1 2 2 3 5 1 3 4 6
5 7 6 8 10 8 10 12
4 6 7 9 11 7 9 11 13
(h)
(h) Conectador
connecteur 21 contactos blancos
21 plots blanc
2 4 7 9
1 3 5 6 8 10
12 14 16 18 20
11 13 15 17 19 21
10
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-243381 ES
15 / 11 / 2007
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INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
ML 635 Turbo Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4
ML 635 Turbo Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
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ESQUEMA ELECTRICO ML 635 TURBO SÉRIE 3-E2
N°: 211882
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 60 - Central intermitente / luces de emergencia
61 - Testigo central intermitente / luces de
1 - Precalentamiento emergencia
2 - Batería 62 - Intermitente trasero derecho
3 - Motor de arranque 63 - Intermitente delantero derecho
4 - Relé precalentamiento 64 - Intermitente trasero izquierdo
5 - Arranque en frío 65 - Intermitente delantero izquierdo
6 - Electroválvula parada motor 66 - Interruptor luces de emergencia / testigo
7 - Alternador 67 - Luz de techo
8 - Nivel carburante 68 - Limpiaparabrisas trasero cabina
9 - Avisador defecto máquina 69 - Limpiaparabrisas de techo cabina
10 - Cuentahoras 70 - Ventilación
11 - Indicador de carga 71 - Libre
12 - Presión aceite motor
13 - Liquido de freno
14 - Atascado filtro de aire CODIGO COLOR
15 - Temperatura agua motor
16 - Temperatura aceite transmisión bc : Blanco bl : Azul g : Gris
17 - Presión aceite transmisión j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
18 - Freno de mano n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
19 - Libre ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
20 - Detector de alineación de ruedas delanteras
21 - Testigo de alineación de ruedas delanteras
22 - Detector de alineación de ruedas traseras CONECTOR
23 - Testigo de alineación de ruedas traseras
24 - Bocina A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
25 - Luz de stop izquierda ficha)
26 - Luz de stop derecha B - Modulo testigo
27 - Libre C - Cabina
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo D - Limpiaparabrisas delantero
29 - Faro de trabajo delantero derecho E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
30 - Iluminación tablero de mando F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
31 - Luz de población trasera derecha G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
32 - Luz de población delantera derecha H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
33 - Luz de población trasera izquierda I - Comodo
34 - Luz de población delantera izquierda J - Arcón motor
35 - Luz de cruce delantera izquierda
36 - Luz de cruce delantera derecha
37 - Luz de carreterra delantera izquierda COMPONENTES ELECTRICOS
38 - Luz de carreterra delantera derecha
39 - Testigo luces de carreterra E1 - Intermitente trasero derecho
40 - Luz giratoria E2 - Intermitente delantero derecho
41 - Faro de trabajo trasero derecho E3 - Intermitente trasero izquierdo
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo E4 - Intermitente delantero izquierdo
43 - Libre E5 - Luz de stop izquierda
44 - Libre E6 - Luz de stop derecha
45 - Relé marcha adelante E7 - Luz de población trasera derecha
46 - Seguridad de arranque E8 - Luz de población delantera derecha
47 - Relé marcha atrás E9 - Luz de población trasera izquierda
48 - Presión aceite marcha adelante E10 - Luz de población delantera izquierda
49 - Electroválvula marcha adelante E11 - Luz de cruce delantera izquierda
50 - Electroválvula marcha atrás E12 - Luz de cruce delantera derecha
51 - Luz de retroceso izquierda E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
52 - Luz de retroceso derecha E14 - Luz de cruce delantera derecha
53 - Avisador marcha atrás E15 - Faro de trabajo trasero derecho
54 - Libre E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo
55 - Desconexión transmisión E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo
56 - Sistema de seguridad E18 - Faro de trabajo delantero derecho
57 - Interrupción de movimientos hidráulicos E19 - Luz giratoria
(Opción) E20 - Luz de retroceso izquierdo
58 - Lavaparabrisas delantero E21 - Luz de retroceso derecho
59 - Limpiaparabrisas delantero E22 - Luz de techo
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N°: 211882
K5 - Relé presión marcha adelante
FUSIBLES K8 - Contemporización 3,5 s ± 0,5
K9 - Interrupción de movimientos hidráulicos
F1 - Libre (15A) (Opción)
F2 - Alineación de ruedas (5A) K10 - Relé pecalentamiento
F3 - Avisador de stop (10A)
F4 - Libre (10A)
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) M1 - Motor de arranque
F6 - Luz de población derechas / tablero de mando M2 - Limpiaparabrisas delantero
(7,5A) M3 - Lavaparabrisas
F7 - Luz de población izquierdos (7,5A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F8 - Luz de techo (7,5A) M5 - Bocina
F9 - Faro de trabajo trasero (10A) M6 - Ventilador
F10 - Faro de trabajo delantero (10A) M7 - Avisador defecto máquina
F11 - Libre (7,5A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F12 - Libre (7,5A) M9 - Avisador marcha atrás
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M10 - Bomba de carburante
F14 - Seguridad sobrecarga (10A)
F15 - Testigo / avisador defecto (5A)
F16 - Intermitente (10A) P1 - Cuentahoras
F17 - Limpiaparabrisas delantero / lavaparavrisas P2 - Nivel carburante
delantero (10A)
F18 - Luces de carreterra (15A)
F19 - Intermitente derecho (7,5A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F20 - Luces de cruce (15A) R2 - Sonda del carburante
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A)
F22 - Comodo (25A)
F23 - Limpiaparabrisas trasero / Limpiaparabrisas S1 - Contactor de llave
de techo (7,5A) S2 - Inversor marcha adelante / atrás
F24 - Ventilación (15A) S3 - Presostato aceite motor
F25 - Motor de arranque (20A) S4 - Liquido de freno
F26 - Fusible (motor de arranque) (40A) S5 - Atascado filtro de aire
F27 - Fusible (motor de arranque) (40A) S6 - Temperatura agua motor
F28 - Precalentamiento (80A) S7 - Contactor de freno
F29 - Alternador (80A) S8 - Contactor limpiaparabrisas / lavaparabrisas
delantero
G1 - Batería 12V 105Ah S9 - Mando avisador
G2 - Alternador 75A S10 - Contactor alineación de ruedas
S11 - Contactor luces de emergencia
S12 - Presión aceite transmisión
H1 - Testigo de carga S13a - Comodo luces de población
H2 - Testigo presión aceite motor S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
H3 - Liquido de freno S13c - Comodo intermitentes
H4 - Testigo atascado filtro de aire S14 - Contactor desconexión transmisión
H5 - Testigo temperatura agua motor S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H6 - Testigo intermitente S16 - Contactor de stop
H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador S17 - Temperatura aceite transmisión
H8 - Temperatura aceite transmisión S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H9 - Testigo luces de carreterra S19 - Contactor luz giratoria
H10 - Testigo luces de emergencia S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H11 - Testigo de alineación de ruedas delanteras S21 - Contactor ventilador
H12 - Presión aceite transmisión S22 - Indicador de esfuerzo sobrecarga
H13 - Testigo de freno S23 - Contactor luz de techo
H14 - Testigo de alineación de ruedas traseras S24 - Contactor desconexión transmisión / pedal
S25 - Contactor neutralización desconexión
transmisión / pedal
K0 - Libre S26 - Captador alineación ruedas delanteras
K1 - Relé desconexión transmisión S27 - Captador alineación ruedas traseras
K2 - Relé marcha adelante S28 - Contactor arranque en frío
K3 - Relé marcha trasera
K4 - Relé séguridad motor de arranque
15/11/2007 5 80-6-243381ES
N°: 211882
V1 - Diodo prueba defecto
V2 - Diodo (unicámente versión TUV)
Y1 - Electroválvula parada motor

Y2 - Electroválvula marcha adelante
Y3 - Electroválvula marcha atrás
Y4 - Electroválvula arranque en frío
80-6-243381ES 6 15/11/2007
N°: 211882
243381
A
S1 F15 B
r F21 F16 F23 F24
AAA F1 F2 F3 F4 I S13c
j m o j r F F H
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 ro r
I I
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G B B B B B B B B G G G I G G S11 S20 S21
j j j j K0
J J o m g n
bl g o n vt v n m vt vt
J J
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r n
j j J S10 g vt o vt ro bl j o
bc
G J J H G H H H K8 H S9 S16
F19 F5
F26 F27 F29
K4 V1
n j bc bl bl J J J K5 vt g n
G V1 V1 V1 V1 V1
G1 G R2 H H
F28 P K6 E E E E C C C C C C C C H H
n v o j
T j j m r bl P P P T T S7 m m vt r S23
K10 J Jn J S28 G2 S3 S4 S5 S6 S17 S12 jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H
J
R1 n n B
jvt
R1 R1 M1 S26 S27 M5
R1 K10 Y4 Y1 M10 P2 P1jvt jvt H11 H14 E5 E6 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 jvt M8 M4 M6 K0
A jvt
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71
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I H
S13a S13b F22 r F14
F10 F8 F9 F11 F12 F13 r
S25 F17
S24 S22 H H
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S18 V2 S19 S15 S2 K9
K1 S14 ro ro ro
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E17 E18 jvt H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 K9 M3 jvt
M2
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 58 59
15/11/2007 7 80-6-243381ES
80-6-243381ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-243381ES
N°: 211883
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 61 - Testigo central intermitente / luces de
emergencia
1 - Precalentamiento 62 - Intermitente trasero derecho
2 - Batería 63 - Intermitente delantero derecho
3 - Motor de arranque 64 - Intermitente trasero izquierdo
4 - Relé precalentamiento 65 - Intermitente delantero izquierdo
5 - Arranque en frío 66 - Interruptor luces de emergencia / testigo
6 - Electroválvula parada motor 67 - Luz de techo
7 - Alternador 68 - Limpiaparabrisas trasero cabina
8 - Nivel carburante 69 - Limpiaparabrisas de techo cabina
9 - Avisador defecto máquina 70 - Ventilación
10 - Cuentahoras 71 - Libre
11 - Indicador de carga
13 - Liquido de freno CODIGO COLOR
14 - Atascado filtro de aire
15 - Temperatura agua motor bc : Blanco bl : Azul g : Gris
16 - Temperatura aceite transmisión j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
17 - Presión aceite transmisión n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
18 - Freno de mano ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
19 - Libre
20 - Detector de alineación de ruedas delanteras
21 - Testigo de alineación de ruedas delanteras CONECTOR
22 - Detector de alineación de ruedas traseras
23 - Testigo de alineación de ruedas traseras A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
24 - Bocina ficha)
25 - Luz de stop izquierda B - Modulo testigo
26 - Luz de stop derecha C - Cabina
27 - Libre D - Limpiaparabrisas delantero
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
29 - Faro de trabajo delantero derecho F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
30 - Iluminación tablero de mando G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
31 - Luz de población trasera derecha H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
32 - Luz de población delantera derecha I - Comodo
33 - Luz de población trasera izquierda J - Arcón motor
34 - Luz de población delantera izquierda
36 - Luz de cruce delantera derecha COMPONENTES ELECTRICOS
37 - Luz de carreterra delantera izquierda
38 - Luz de carreterra delantera derecha E1 - Intermitente trasero derecho
39 - Testigo luces de carreterra E2 - Intermitente delantero derecho
40 - Luz giratoria E3 - Intermitente trasero izquierdo
41 - Faro de trabajo trasero derecho E4 - Intermitente delantero izquierdo
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo E5 - Luz de stop izquierda
43 - Libre E6 - Luz de stop derecha
44 - Libre E7 - Luz de población trasera derecha
45 - Relé marcha adelante E8 - Luz de población delantera derecha
46 - Seguridad de arranque E9 - Luz de población trasera izquierda
47 - Relé marcha atrás E10 - Luz de población delantera izquierda
48 - Presión aceite marcha adelante E11 - Luz de cruce delantera izquierda
49 - Electroválvula marcha adelante E12 - Luz de cruce delantera derecha
50 - Electroválvula marcha atrás E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
51 - Luz de retroceso izquierda E14 - Luz de cruce delantera derecha
52 - Luz de retroceso derecha E15 - Faro de trabajo trasero derecho
53 - Avisador marcha atrás E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo
54 - Libre E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo
55 - Desconexión transmisión E18 - Faro de trabajo delantero derecho
56 - Sistema de seguridad E19 - Luz giratoria
57 - Interrupción de movimientos (Opción) E20 - Luz de retroceso izquierdo
58 - Lavaparabrisas delantero E21 - Luz de retroceso derecho
60 - Central intermitente / luces de emergencia
80-6-243381ES 10 15/11/2007
N°: 211883
FUSIBLES K8 - Contemporización 3,5 s ± 0,5
K9 - Interrupción de movimientos (Opción)
F1 - Libre (15A) K10 - Relé pecalentamiento
F2 - Alineación de ruedas (5A) K11 - Módulo de corte transmisión
F4 - Libre (10A)
F6 - Luz de población derechas / tablero de mando M2 - Limpiaparabrisas delantero
(7,5A) M3 - Lavaparabrisas
F7 - Luz de población izquierdos (7,5A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F8 - Luz de techo (7,5A) M5 - Bocina
F11 - Libre (10A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F17 - Limpiaparabrisas delantero / lavaparavrisas P2 - Nivel carburante
delantero (10A)
F20 - Luces de cruce (15A) R2 - Sonda del carburante
F22 - Comodo (25A)
F23 - Limpiaparabrisas trasero / Limpiaparabrisas S1 - Contactor de llave
de techo (7,5A) S2 - Inversor marcha adelante / atrás
F26 - Equipamentos (40A) S5 - Atascado filtro de aire
F27 - Equipamentos (40A) S6 - Temperatura agua motor
F28 - Precalentamiento (80A) S7 - Contactor de freno
F29 - Alternador (80A) S8 - Contactor limpiaparabrisas / lavaparabrisas
delantero
H1 - Testigo de carga S13a - Comodo luces de población
H2 - Testigo presión aceite motor S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
H3 - Liquido de freno S13c - Comodo intermitentes
H4 - Testigo atascado filtro de aire S14 - Contactor desconexión transmisión
H5 - Testigo temperatura agua motor S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H6 - Testigo intermitente S16 - Contactor de stop
H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador S17 - Temperatura aceite transmisión
H8 - Temperatura aceite transmisión S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H9 - Testigo luces de carreterra S19 - Contactor luz giratoria
H10 - Testigo luces de emergencia S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H11 - Testigo de alineación de ruedas delanteras S21 - Contactor ventilador
H12 - Presión aceite transmisión S22 - Indicador de esfuerzo sobrecarga
H13 - Testigo de freno S23 - Contactor luz de techo
H14 - Testigo de alineación de ruedas traseras S24 - Contactor desconexión transmisión / pedal
S25 - Contactor neutralización desconexión
K3 - Relé marcha trasera S29 - Contactor asiento
K4 - Relé séguridad motor de arranque
15/11/2007 11 80-6-243381ES
N°: 211883

80-6-243381ES 12 15/11/2007
N°: 211883
243381c A
S1 F15 o
B I
r
F1 F2 F3 F4 F10 S13a S13b F22 F8
AAA
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP F F
r r r I I I
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 vt o
bl j
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G B B B B B B B B G G G I G G r r
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J J bl g o n vt v n m vt vt V2
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g
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F40 F41 F43
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F42
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J
G2 S26 S27 M5
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jvt M1 S27
R1 R1 R1 R1
K10 Y4 Y1 M10 P2 P1 jvt
H11 H14 E5 E6 E17 E18 jvt
H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19
jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
r
F14 I S13c F21 F16 F23 F24
F9 F11 F12 F13 H r
S25 F17
S24 S22 H H m o j r F F H
F F H G
m
S2 m ro r
m
I I
r S14 K9 S11 S20 S21
S15 K11
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K1 B4 B2 ro ro ro
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B7 B6 F19 F5
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E15 E16 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 K7 K9 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0

jvt jvt
jvt
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71
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80-6-243381ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-243364 EN
MLT 845-120 LSU Série 3-E2
15 / 11 / 2007
80-6-243364ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MLT 845-120 LSU Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4
MLT 845-120 LSU Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
15/11/2007 3 80-6-243364ES
ESQUEMA ELECTRICO MLT 845-120 LSU SÉRIE 3-E2
N°: 211882
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 59 - Desconexión transmisión
60 - Sistema de seguridad
1 - Precalentamiento 61 - Interrupción de los movimientos (Opción)
2 - Batería 62 - Lavaparabrisas delantero
3 - Motor de arranque 63 - Limpiaparabrisas delantero
4 - Relé precalentamiento 64 - Central intermitente / luces de emergencia
5 - Arranque en frío 65 - Testigo central intermitente / luces de
6 - Electroválvula parada motor emergencia
7 - Alternador 66 - Intermitente trasero derecho
8 - Nivel carburante 67 - Intermitente delantero derecho
9 - Avisador defecto máquina 68 - Intermitente trasero izquierdo
10 - Cuentahoras 69 - Intermitente delantero izquierdo
11 - Indicador de carga 71 - Interruptor luces de emergencia / testigo
12 - Presión aceite motor 72 - Luz de techo
13 - Liquido de freno 73 - Limpiaparabrisas trasero cabina
14 - Atascado filtro de aire 74 - Limpiaparabrisas de techo cabina
15 - Temperatura agua motor 75 - Ventilación
16 - Temperatura aceite transmisión 76 - Mando electroválvula cabeza de flecha
17 - Presión aceite transmisión (Opción)
18 - Freno de mano 77 - Desconexión transmisión en manipulator
19 - Libre 78 - Mando electroproporcional accesorio
20 - ECU 78 - Mando electroproporcional telescopio
21 - Electroválvula electroporporcional bomba 80 - Relé desconexión alimentación manipulator
hidráulica
22 - Captador velocidad
23 - Potenciometro accelerador en bomba de CODIGO COLOR
inyección
24 - Toma diagnostica y entradas datos bomba bc : Blanco bl : Azul g : Gris
25 - Detector alineación ruedas delanteras j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
26 - Testigo alineación ruedas delanteras n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
27 - Detector alineación ruedas traseras ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
28 - Testigo alineación ruedas traseras
29 - Bocina
30 - Luz de stop izquierda CONECTOR
31 - Luz de stop derecha
32 - Libre A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
33 - Faro de trabajo delantero izquierdo ficha)
34 - Faro de trabajo delantero derecho B - Modulo testigo
35 - Iluminación tablero de mando C - Cabina
36 - Luz de población trasera derecha D - Limpiaparabrisas delantero
37 - Luz de población delantera derecha E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
38 - Luz de población trasera izquierda F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
39 - Luz de población delantera izquierda G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
40 - Luz de cruce delantera izquierda H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
41 - Luz de cruce delantera derecha I - Comodo
42 - Luz de carreterra delantera izquierda J - Arcón motor
43 - Luz de carreterra delantera derecha K - Toma diagnóstica
44 - Testigo luces de carreterra
45 - Faro de trabajo trasero izquierdo
46 - Faro de trabajo delantero derecho COMPONENTES ELECTRICOS
47 - Luz giratoria
48 - Aislamiento de los cilindros de compensación E1 - Intermitente trasero derecho
49 - Libre E2 - Intermitente delantero derecho
50 - Relé marcha adelante E3 - Intermitente trasero izquierdo
51 - Seguridad de arranque E4 - Intermitente delantero izquierdo
52 - Relé marcha atrás E5 - Luz de stop izquierda
53 - Presión aceite marcha adelante E6 - Luz de stop derecha
54 - Electroválvula marcha adelante E7 - Luz de población trasera derecha
55 - Electroválvula marcha atrás E8 - Luz de población delantera derecha
56 - Luz de retroceso izquierda E9 - Luz de población trasera izquierda
57 - Luz de retroceso derecha E10 - Luz de población delantera izquierda
58 - Avisador march atrás (Opción) E11 - Luz de cruce delantera izquierda
80-6-243364ES 4 15/11/2007
N°: 211882
E12 - Luz de cruce delantera derecha H6 - Testigo intermitente
E13 - Luz de carreterra delantera izquierda H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador
E14 - Luz de carreterra delantera derecha H8 - Temperatura aceite transmisión
E15 - Faro de trabajo trasero derecho H9 - Testigo luces de carreterra
E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo H10 - Testigo luces de emergencia
E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo H11 - Testigo alineación ruedas delanteras
E18 - Faro de trabajo delantero derecho H12 - Presión aceite tranmisión
E19 - Luz giratoria H13 - Testigo freno
E20 - Luz de retroceso izquierda H14 - Testigo alineación ruedas traseras
E21 - Luz de retroceso derecha
E22 - Luz de techo
K0 - Relé desconexión transmisión o manipulator
K1 - Relé desconexión transmisión
FUSIBLES K2 - Relé marcha adelante
F1 - Libre (7,5A) K4 - Relé seguridad arranque
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K5 - Relé presión marcha adelante
F3 - Avisador de stop (10A) K6 - Central intermitente / luces de emergencia
F4 - Libre (10A) K7 - Modulo seguridad carga
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) K8 - Temporisación 3,5 s ± 0,5
F6 - Luces de población derechas / tablero de K9 - Interrupción de los movimientos hidráulicos
mando (7,5A) (Opción)
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) K10 - Relé precalentamiento
F8 - Luz giratoria (7,5A) K11 - Relé desconexión alimentación (manipulator)
F9 - Faro de trabajo trasero (10A)
F10 - Faro de trabajo delantero (10A)
F11 - Isolación de los cilindros de compensación M1 - Motor de arranque
(7,5A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F12 - Libre (7,5A) M3 - Lavaparabrisas
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) M5 - Bocina
F15 - Testigo / Avisador defecto (5A) M6 - Ventilador
F16 - Intermitente (10A) M7 - Avisador defecto máquina
F17 - Limpiaparabrisas / lavaparabrisas delantero M8 - Limpiaparabrisas trasero
(10A) M9 - Avisador marcha atrás (Opción)
F18 - Luces de carreterra (15A) M10 - Bomba de carburante
F19 - Intermitente derecho (7,5A)
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) P1 - Cuentahoras
F22 - Comodo (25A) P2 - Nivel carburante
F23 - Limpiaparabrisas trasero / Limpiaparabrisas
de techo (7,5A)
F24 - Ventilación (15A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F25 - Motor de arranque (20A) R2 - Sonda de carburante
F26 - Fusible (motor de arranque) (40A) R3 - Potenciometro accelerador en bomba de
F27 - Fusible (motor de aranque) (40A) inyección
F28 - Precalentamiento (80A) R4 - Mando electroproporcional accesorio
F29 - Alternador (80A) R5 - Mando electroproporcional telescopio
F29 - Alternador (80A)
F30 - Modulos electroproporcionales (3A)
F31 - Toma diagnostica (1A) S1 - Contactor de llave
S2 - Inversor marcha adelante/atrás
S3 - Presostato aceite motor
G1 - Batería 12V 105Ah S4 - Liquido de freno
G2 - Alternador 75A S5 - Atascado filtro de aire
S6 - Temperatura agua motor
S7 - Contactor de freno
H1 - Testigo carga S8 - Contactor limpiaparabrisas/lavaparabrisas
H2 - Testigo presión aceite motor delantero
H3 - Liquido de freno S9 - Mando bocina
H4 - Testigo atascado filtro de aire S10 - Contactor alineación de ruedas
H5 - Testigo temperatura agua motor S11 - Contactor luces de emergencia
15/11/2007 5 80-6-243364ES
N°: 211882
S12 - Presión aceite tranmisión
S13a - Comodo luces de población
S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
S13c - Comodo intermitentes
S14 - Contactor desconexión transmisión
S15 - Contactor Faro de trabajo trasero
S16 - Contactor de stop
S17 - Temperatura aceite transmisión
S18 - Contactor Faro de trabajo delantero
S19 - Contactor luz giratoria
S20 - Contactor limpiaparbrisas trasero / de techo
S21 - Contactor ventilador
S22 - Indicador de esfuerza sobrecarga
S23 - Contactor luz de techo
S24 - Contactor desconexión transmisión / pedal
S25 - Contactor selección desconexión transmisión
(pedal o manipulator)
S26 - Captador alineación ruedas delanteras
S27 - Captador alineación ruedas traseras
S28 - Contactor arranque en frío
S29 - Monocontacto bajada
S30 - Monocontacto levantamiento
S31 - Contacto desconexión transmisión en
manipulator
S32 - Contacto mando electroválvula en cabeza de
flecha (Opción)


Y5 - Válvula de isolación (pie de cilindro de
compensación)
Y6 - Válvula de isolación (cabeza de cilindro de
compensación)
Y7 - Electroválvula proporcional telescopio
Y8 - Electroválvula proporcional accesorio
Y9 - Electroválvula proporcional bomba hidráulica
A1 - Unidad de control electrónica ECU

A1 - Manipulator electroproporcional
80-6-243364ES 6 15/11/2007
N°: 211882
243364 A
S1 F15 B I
r F1 F2
AAA G F17 F21 F16 F23
S13c
j G r
OP
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
G m o j r F
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 F31 K
r r ro
G B B B B B B B B K G I I
j j j j v o K S11 S20
J J K ro ro ro o m g n
J J bl g o n vt v n K m
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 K r
J S10 n
j j bc
G J J H G H H H K8 H S8 g vt o vt ro bl
r r/n n vt o vi jvt jvt
F26 F27 F29 A1 F19 F5
K4 V1
n j bc bl bl J J J K5 B4 B15 B7 B14 B2 B11
R2 G V1 V1 V1 V1 V1 g n
F28 G1 G H
n v o v P A7 A8 A6 A1 A2 A10 A16 E E E E C C C C C C
T j j m r bl P P P T T S7 m m n vt jvt ro r K6 j
K10 J Jn J S28 J S3 S4 S5 S6 S17 S12 S23
J r/n r r m r j vt jvt jvt D D D jvt j g g n n r vt o vt ro bl
R1 G2 r/n n n
jvt B
R1 R1 M1 S26 S27
K10 K11 Y4 Y1 M10 P2 P1 Y9 R3 H11 H14
R1 jvt jvt M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4
jvt jvt
1 2 3 A 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
62 63 64 65 66 67 68 69 71 72 73 74
S13a I S13b o
r
F22 F9 F8 F11 F12 F13 F14
F3 F4 F10 H r
S25 F24 F30
I I I S22 H H
F F F F H F j
m
vt o bl j bc m o
H r K11
S24 K0
I G G S18 r
S15 r
S19 S2 H K9 S21 j
K1 m
V2 m
vt vt
m bc vt J g r r
S9 m
bl
bc g ro H S14 H A2
V2 F6 F7 F20 F18 j o
S16 S32 9 S31 7 R4 R5
P H j
S29
vt
C C
bc
P S7 U U U U U U
C E E E E E E E E E B C C S30 10 8 6 4 5 3 1 2
H n
m bl bl bl bl bl j j bc bc bc g vi ro j n K2 K3
vt r r g J v bl n n bc r o bc j vt n m vt bl
H H H
ro n or or
H
M5 Y5 Y6 K7
E5 E6 E17 E18 jvt H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E15 E16 E19 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 K9
M6 K0 Y8 Y7
29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 sp-835
75 76 77 78 79 80 sp-835a
15/11/2007 7 80-6-243364ES
80-6-243364ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-243364ES
N°: 211883
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 59 - Freno de mano
5 - Arranque en frío 65 - Testigo central intermitente / luces de
hidráulica
22 - Captador velocidad or alternator info
inyección
29 - Bocina
42 - Luz de carreterra delantera izquierda J - Arcón motor
43 - Luz de carreterra delantera derecha K - Toma diagnóstica
46 - Faro de trabajo delantero derecho COMPONENTES ELECTRICOS
47 - Luz giratoria
48 - Aislamiento de los cilindros de compensación E1 - Intermitente trasero derecho
49 - Relé marcha adelante E2 - Intermitente delantero derecho
50 - Seguridad de arranque E3 - Intermitente trasero izquierdo
51 - Relé marcha atrás E4 - Intermitente delantero izquierdo
52 - Presión aceite marcha adelante E5 - Luz de stop izquierda
53 - Electroválvula marcha adelante E6 - Luz de stop derecha
54 - Electroválvula marcha atrás E7 - Luz de población trasera derecha
55 - Luz de retroceso izquierda E8 - Luz de población delantera derecha
56 - Luz de retroceso derecha E9 - Luz de población trasera izquierda
57 - Avisador march atrás (Opción) E10 - Luz de población delantera izquierda
58 - Desconexión transmisión E11 - Luz de cruce delantera izquierda
80-6-243364ES 10 15/11/2007
N°: 211883
E12 - Luz de cruce delantera derecha H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador
E13 - Luz de carreterra delantera izquierda H8 - Temperatura aceite transmisión
E14 - Luz de carreterra delantera derecha H9 - Testigo luces de carreterra
E15 - Faro de trabajo trasero derecho H10 - Testigo luces de emergencia
E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo H11 - Testigo alineación ruedas delanteras
E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo H12 - Presión aceite tranmisión
E18 - Faro de trabajo delantero derecho H13 - Testigo freno
E19 - Luz giratoria H14 - Testigo alineación ruedas traseras
E20 - Luz de retroceso izquierda
E22 - Luz de techo K0 - Relé desconexión transmisión o manipulator
FUSIBLES K3 - Relé marcha atrás
F1 - Libre (15A max) K5 - Relé presión marcha adelante
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K6 - Central intermitente / luces de emergencia
F3 - Avisador de stop (10A) K7 - Modulo seguridad carga
F4 - Libre (10A) K8 - Temporisación 3,5 s ± 0,5
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) K9 - Interrupción de los movimientos hidráulicos
F6 - Luces de población derechas / tablero de (Opción)
mando (7,5A) K10 - Relé precalentamiento
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) K11 - Relé desconexión alimentación (manipulator)
F8 - Luz giratoria (7,5A) K12 - Módulo de corte transmisión
F10 - Faro de trabajo delantero (15A) M1 - Motor de arranque
F11 - Isolación de los cilindros de compensación M2 - Limpiaparabrisas delantero
(10A) M3 - Lavaparabrisas
F12 - Freno de mano négativo (7,5A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M5 - Bocina
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) M6 - Ventilador
F15 - Testigo / Avisador defecto (5A) M7 - Avisador defecto máquina
F16 - Intermitente (10A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F17 - Limpiaparabrisas / lavaparabrisas delantero M9 - Avisador marcha atrás (Opción)
(10A) M10 - Bomba de carburante
F20 - Luces de cruce (15A) P1 - Cuentahoras
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) P2 - Nivel carburante
F22 - Comodo (25A) P3 - Temperatura aqua motor
F23 - Limpiaparabrisas trasero / Limpiaparabrisas
de techo (7,5A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F24 - Ventilación (15A) R2 - Sonda de carburante
F25 - Motor de arranque (20A) R3 - Potenciometro accelerador en bomba de
F30 - Modulos electroproporcionales (3A) inyección
F31 - Toma diagnostica (1A) R4 - Mando electroproporcional accesorio
F40 - Equipamentos (40A) R5 - Mando electroproporcional telescopio
F41 - Equipamentos (40A) R6 - Sonda de temperatura agua motor
F42 - Precalentamiento (80A)
F43 - Alternator (80A) S1 - Contactor de llave
S2 - Inversor marcha adelante/atrás
S8 - Contactor limpiaparabrisas/lavaparabrisas
delantero
H1 - Testigo carga S9 - Mando bocina
H2 - Testigo presión aceite motor S10 - Contactor alineación de ruedas
H3 - Liquido de freno S11 - Contactor luces de emergencia
H4 - Testigo atascado filtro de aire S12 - Presión aceite tranmisión
H5 - Testigo temperatura agua motor S13a - Comodo luces de población
H6 - Testigo intermitente S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
15/11/2007 11 80-6-243364ES
N°: 211883
S15 - Contactor Faro de trabajo trasero
S18 - Contactor Faro de trabajo delantero
S20 - Contactor limpiaparbrisas trasero / de techo
S22 - Indicador de esfuerza sobrecarga
manipulator
flecha (Opción)
S36 - Contactor de freno de mano
S37 - Presostato de freno de mano
S38 - Contactor asiento


compensación)
compensación)
Y18 - Électrovalve de freinage
A1 - Unidad de control electrónica ECU

80-6-243364ES 12 15/11/2007
N°: 211883
243364f A
S1 F15 B I
o
r F1 F2 S13a S13b F22
AAA F3 F4 F10 F9 F8
G
G r
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP F F F
r r r F31 I I I
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 r r K
vt o m o
bl j bc
G B B B B B B B B K G r r
j j j j v o K I G G S18 S15 S19
n
K m
V2
J J J bl g o n vt v K vt vt
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 K r
S10 S9 bl
bc g
j j bc m
G J J H G H H H K8 H r r r/n n vt o vi
V2 F6 F7 F20 F18
S16
F40 F41 F43 bl bl n/s r A1
K4 R6 R2 V1
n j bc J J J K5 41 42 33 17 51 50 52
vt bc
G V1 V1 V1 V1 V1
Interrupteur frein à main

F42 G1 G ro H C E E E E E E E E E B C C
n v o v 1 27 31 47 46 49 2 H
T j j
J r m r bl P P P T P m m m bl bl bl bl bl j j bc bc bc g
J Jn J J S17
Secteur 59
K10 S28 S3 S4 S5 S12 vt r
J G2 r/n
r r m vt r j jvt jvt
r/n
S26 S27
jvt n n
M1 M5
R1 R1 R1 R1 R3 H7
K10 K11 Y4 Y1 M10 P3 P2 P1
jvt
Y9 H11 H14 E5 E6 E17 E18 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E15 E16 E19
jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47
r
F14 F17 I F21 F16 F23 F24 F30
F11 F13 H r
S25 F12 S13c
Témoin frein à main
S24
S22 H m o j r F F j
F F H G
Secteur 18
m
ro r K11
I I
K1 m
K9 S11 S20 S21 j
S2 m Y18 m bc vt J g r ro ro ro
K12 o m g n
B4 B2 S14 r
H n A2
B1
S8 vt o vt ro bl
ro
B5
H g j o
S32 9 S31 7 R4 R5
H B3
P r jvt ro r F19 F5
B7 j
S29 n n
B6
U U U U U U C C
p g n
P S37 S38 K6 10 8 6 4 5 3 1 2
S30 S36 E E E E C C C C C C
jvt n r g J v bl n n n vt jvt ro r j
vi ro j n K2 K3 S23 bc r o bc j vt n m vt bl
H H H D D D jvt J g g n n r vt o vt ro bl
ro n or or jvt B H
K7 M8 M4
Y5 Y6 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 K9 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 jvt
M6 K0 Y8 Y7
jvt
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
sp-835 sp-835a
15/11/2007 13 80-6-243364ES
80-6-243364ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-243370 ES
MT940 L Turbo Série 3-E2
15 / 11 / 2007
80-6-243370ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
15/11/2007 3 80-6-243370ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 940 L TURBO SÉRIE 3-E2
N°: 211882
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 61 - Testigo central intermitente / luces de
emergencia
1 - Precalentamiento 62 - Intermitente trasero derecho
2 - Batería 63 - Intermitente delantero derecho
3 - Motor de arranque 64 - Intermitente trasero izquierdo
4 - Relé precalentamiento 65 - Intermitente delantero izquierdo
5 - Arranque en frío 66 - Interruptor luces de emergencia / testigo
6 - Electroválvula parada motor 67 - Luz de techo
7 - Alternador 68 - Limpiaparabrisas trasero cabina
8 - Nivel carburante 69 - Limpiaparabrisas de techo cabina
9 - Avisador defecto máquina 70 - Ventilación
19 - Libre
20 - Detector alineación ruedas delanteras
21 - Testigo alineación ruedas delanteras CONECTOR
22 - Detector alineación ruedas traseras
23 - Testigo alineación ruedas traseras A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
24 - Bocina ficha)
36 - Luz de cruce delantera derecha COMPONENTES ELECTRICOS
38 - Luz de carreterra delantera derecha E1 - Intermitente trasero derecho
39 - Testigo luces de carreterra E2 - Intermitente delantero derecho
40 - Luz giratoria E3 - Intermitente trasero izquierdo
41 - Faro de trabajo trasero derecho E4 - Intermitente delantero izquierdo
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo E5 - Luz de stop izquierda
43 - Isolación de los cilindros de compensación E6 - Luz de stop derecha
44 - Seguridad movimientos E7 - Luz de población trasera derecha
46 - Seguridad motor de arranque E9 - Luz de población trasera izquierda
48 - Presión aceite marcha adelante E11 - Lue de cruce delantera izquierda
51 - Luz de retroceso izquierda E14 - Luz de carreterra delantera derecha
52 - Luz de retroceso derecha E15 - Faro de trabajo trasero derecho
54 - Libre E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo
55 - Desconexión transmisión E18 - Faro de trabajo delantero derecho
56 - Sistema de seguridad E19 - Luz giratoria
57 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción) E20 - Luz de retroceso izquierda
58 - Lavaparabrisas delantero E21 - Luz de retroceso derecha
80-6-243370ES 4 15/11/2007
N°: 211882
FUSIBLES K6 - Central intermitente / luces de emergencia
K7 - Modulo seguridad de carga
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K9 - Interrupción de movimientos hidráulicos
F3 - Avisador de stop (10A) (Opción)
F4 - Libre (10A) K10 - Relé precalentamiento
F6 - Luces de población derechas / tablero de
mando (7,5A) M1 - Motor de arranque
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F8 - Luz giratoria (7,5A) M3 - Lavaparabrisas
F9 - Faro de trabajo trasero (10A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F10 - Faro de trabajo delantero (10A) M5 - Bocina
F11 - Isolación de los cilindros de compensación M6 - Ventilador
(7,5A) M7 - Avisador defecto máquina
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M9 - Avisador marcha atrás
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) M10 - Bomba de carburante
F16 - Intermitente (10A)
F17 - Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas delantero P1 - Cuentahoras
(10A) P2 - Nivel carburante
F20 - Luces de cruce (15A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F21 - Luces de emergencia / Luz de techo (15A) R2 - Sonda de carburante
F22 - Comodo (25A)
F23 - Limpiaparbrisas trasero / limpiaparabrisas de
techo (7,5A) S1 - Contactor de llave
F24 - Ventilación (15A) S2 - Inversor marcha adelante/atrás
F25 - Motor de arranque (20A) S3 - Presostato aceite motor
F26 - Fusible (motor de arranque) (40A) S4 - Liquido de freno
F28 - Precalentamiento (80A) S6 - Temperatura agua motor
F29 - Alternador (80A) S7 - Contactor freno
G1 - Batería 12V 105Ah delantero
G2 - Alternador 75A S9 - Mando avisador
S10 - Contactor alineación de ruedas
H1 - Testigo carga S12 - Presión aceite transmisión
H2 - Testigo presión aceite motor S13a - Comodo luces de población
H3 - Liquido de freno S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
H4 - Testigo atascado filtro de aire S13c - Comodo intermitente
H5 - Testigo temperatura agua motor S14 - Contactor desconexión transmisión
H6 - Testigo intermitente S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador S16 - Contactor de stop
H8 - Temperatura aceite transmisión S17 - Temperatura aceite transmisión
H9 - Testigo luces de carreterra S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H10 - Testigo luces de emergencia S19 - Contactor luz giratoria
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H12 - Presión aceite transmisión S21 - Contactor ventilador
H13 - Testigo freno S22 - Indicador de esfuerzos sobrecarga
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S23 - Contactor seguridad movimiento
K0 - Libre S26 - Contactor neutralización desconexión
K1 - Relé desconexión transmisión transmisión / pedal
K2 - Relé marcha adelante S27 - Captador alineación ruedas delanteras
K3 - Relé marcha atrás S28 - Captador alineación ruedas traseras
K4 - Relé seguridad arranque S29 - Contactor arranque en frío
15/11/2007 5 80-6-243370ES
N°: 211882
S30 - Contactor mando levantamiento


Y5 - Electroválvula seguridad movimiento
Y6 - Electroválvula isolación pie de cilindro de
compensación
Y7 - Electroválvula isolación cabeza de cilindro de
compensación
80-6-243370ES 6 15/11/2007
N°: 211882
243370
A
S1 F15 B
r
F1 F2 F3 F4 F17 I S13c F21 F16 F23 F24
AAA
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP G m o j r F F H
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 I I ro r
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G B B B B B B B B G G G I G G S11 S20 S21
j j j j v ro ro ro K0
J J
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J J bl g o n vt v n m vt vt
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 n
S10 g vt o vt ro bl j o
j j bc
G J J J H G H H H H S16 S8
K8 F19 F5
F26 F27 F29
K4 j
V1 K5
n bc bl bl J J J vt g n
G V1 V1 V1 V1 V1
F28 G1 G R2 H H
K6 E E E E C C C C C C C C H H
n v o P n vt jvt ro r j
T j j m r bl P P P T T S7 m m vt r S24
K10 J Jn J S29 S3 S4 S5 S6 S17 S12 D D D jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H
J G2
R1 n n B
jvt
R1 R1 M1 S27 S28 M5
R1 K10 Y4 Y1 M10 P2 P1 H11 H14 E5 E6 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0
jvt jvt
jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 sp-940a
o H
S13a I S13b F22 r
F10 F8 F9 F11 F12 F13 r F14
S26
S25 S22 H H
F I I I F F F H
vt o bl j bc o m m
m
r r r K9
S18 S19 S15 S2
V2 K1
S14
bl m bc vt j g r H
m g bc ro bc j
V2 H
F6 F7 F20 F18
S30 S23 H S7
bc
UUUUUU
n
m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc vi bl ro j n K2 K3
r g j v bl n n
H H H
ro n or or or
Y7 K7
E17 E18 jvt
H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y6 Y5 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 K9 jvt
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 sp-940
15/11/2007 7 80-6-243370ES
80-6-243370ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-243370ES
N°: 211883
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 61 - Limpiaparabrisas delantero
1 - Precalentamiento 63 - Testigo central intermitente / luces de
2 - Batería emergencia
3 - Motor de arranque 64 - Intermitente trasero derecho
4 - Relé precalentamiento 65 - Intermitente delantero derecho
5 - Arranque en frío 66 - Intermitente trasero izquierdo
6 - Electroválvula parada motor 67 - Intermitente delantero izquierdo
7 - Alternador 68 - Interruptor luces de emergencia / testigo
8 - Nivel carburante 69 - Luz de techo
9 - Avisador defecto máquina 70 - Limpiaparabrisas trasero cabina
10 - Cuentahoras 71 - Limpiaparabrisas de techo cabina
11 - Indicador de carga 72 - Ventilación
12 - Presión aceite motor 73 - Libre
15 - Temperatura agua motor CODIGO COLOR
16 - Temperatura aceite transmisión
17 - Presión aceite transmisión bc : Blanco bl : Azul g : Gris
18 - Freno de mano j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
19 - Libre n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
20 - Detector alineación ruedas delanteras ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
21 - Testigo alineación ruedas delanteras
23 - Testigo alineación ruedas traseras CONECTOR
24 - Bocina
25 - Luz de stop izquierda A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
26 - Luz de stop derecha ficha)
27 - Libre B - Modulo testigo
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo C - Cabina
29 - Faro de trabajo delantero derecho D - Limpiaparabrisas delantero
30 - Iluminación tablero de mando E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
31 - Luz de población trasera derecha F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
32 - Luz de población delantera derecha G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
33 - Luz de población trasera izquierda H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
34 - Luz de población delantera izquierda I - Comodo
35 - Luz de cruce delantera izquierda J - Arcón motor
38 - Luz de carreterra delantera derecha COMPONENTES ELECTRICOS
40 - Luz giratoria E1 - Intermitente trasero derecho
41 - Faro de trabajo trasero derecho E2 - Intermitente delantero derecho
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo E3 - Intermitente trasero izquierdo
43 - Isolación de los cilindros de compensación E4 - Intermitente delantero izquierdo
44 - Relé marcha adelante E5 - Luz de stop izquierda
45 - Seguridad motor de arranque E6 - Luz de stop derecha
46 - Relé marcha atrás E7 - Luz de población trasera derecha
47 - Presión aceite marcha adelante E8 - Luz de población delantera derecha
48 - Electroválvula marcha adelante E9 - Luz de población trasera izquierda
49 - Electroválvula marcha atrás E10 - Luz de población delantera izquierda
50 - Luz de retroceso izquierda E11 - Lue de cruce delantera izquierda
52 - Avisador marcha atrás E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
53 - Desconexión transmisión E14 - Luz de carreterra delantera derecha
54 - Freno de mano E15 - Faro de trabajo trasero derecho
55 - Seguridad movimientos E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo
56 - Sistema de seguridad E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo
57 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción) E18 - Faro de trabajo delantero derecho
58 - Interruptor Interrupción de movimientos E19 - Luz giratoria
59 - Electroválvula Interrupción de movimientos E20 - Luz de retroceso izquierda
60 - Lavaparabrisas delantero E21 - Luz de retroceso derecha
80-6-243370ES 10 15/11/2007
N°: 211883
E22 - Luz de techo K3 - Relé marcha atrás
FUSIBLES K6 - Central intermitente / luces de emergencia
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K9 - Rélé lectroválvula de movimientos hidráulicos
F3 - Avisador de stop (10A) (Opción)
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) K11 - Módulo de corte transmisión
F6 - Luces de población derechas / tablero de K12 - Relés interruptor corte movimientos
mando (7,5A) agravantes
F9 - Faro de trabajo trasero (15A) M1 - Motor de arranque
F10 - Faro de trabajo delantero (15A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F11 - Isolación de los cilindros de compensación M3 - Lavaparabrisas
(10A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F12 - Seguridad inclinación /Freno de mano (7,5A) M5 - Bocina
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M6 - Ventilador
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) M7 - Avisador defecto máquina
F15 - Testigo / avisador defecto (5A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F16 - Intermitente (10A) M9 - Avisador marcha atrás
F17 - Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas delantero M10 - Bomba de carburante
(10A)
F19 - Intermitente derecho (7,5A) P1 - Cuentahoras
F20 - Luces de cruce (15A) P2 - Nivel carburante
F21 - Luces de emergencia / Luz de techo (15A)
F22 - Comodo (25A)
F23 - Limpiaparbrisas trasero / limpiaparabrisas de R1 - Resistancia de precalentamiento
techo (7,5A) R2 - Sonda de carburante
F24 - Ventilación (15A)
F26 - Equipamentos (40A) S1 - Contactor de llave
F27 - Equipamentos (40A) S2 - Inversor marcha adelante/atrás
F28 - Precalentamiento (80A) S3 - Presostato aceite motor
F29 - Alternador (80A) S4 - Liquido de freno
S5 - Atascado filtro de aire
G1 - Batería 12V 105Ah S6 - Temperatura agua motor
G2 - Alternador 75A S8 - Contactor limpiaparabrisas/lavaparabrisas
delantero
S9 - Mando avisador
H1 - Testigo carga S10 - Contactor alineación de ruedas
H2 - Testigo presión aceite motor S11 - Contactor luces de emergencia
H3 - Liquido de freno S12 - Presión aceite transmisión
H4 - Testigo atascado filtro de aire S13a - Comodo luces de población
H5 - Testigo temperatura agua motor S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
H6 - Testigo intermitente S13c - Comodo intermitente
H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador S14 - Contactor desconexión transmisión
H8 - Temperatura aceite transmisión S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H9 - Testigo luces de carreterra S16 - Contactor de stop
H10 - Testigo luces de emergencia S17 - Temperatura aceite transmisión
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H12 - Presión aceite transmisión S19 - Contactor luz giratoria
H13 - Testigo freno S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S21 - Contactor ventilador
S22 - Indicador de esfuerzos sobrecarga
K0 - Libre S24 - Contactor desconexión transmisión / pedal
K1 - Relé desconexión transmisión S25 - Contactor neutralización desconexión
K2 - Relé marcha adelante transmisión / pedal
15/11/2007 11 80-6-243370ES
N°: 211883
S29 - Contactor mando levantamiento
S30 - Contactor en telescopaje
S31 - Contactor en levantamiento
S32 - Contactor en inclinación
S33 - Contactor accesorio
S34 - Interruptor con impulsión forzamiento
movimientos
S35 - Electroválvula seguridad movimientos
inclinación
S36 - Contactor freno de mano
S37 - Presostato freno de mano

V3 - Diodo interrupción de movimientos

Y5 - Electroválvula seguridad movimiento inclinación
Y6 - Electroválvula isolación pie de cilindro de
compensación
Y7 - Electroválvula isolación cabeza de cilindro de
compensación
Y10 - Electroválvula Interrupción de movimientos
Y18 - Electroválvula de frenado
80-6-243370ES 12 15/11/2007
N°: 211883
243370f A
o
S1 F15 B S13a I S13b F22
r
F1 F2 F3 F4 F10 F8 F9 F11
AAA
j F I F F F
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
OP I I
r r r vt o o m
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 bl j bc
G B B B B B B B B G G G I G G r
S18 r S19 r S15
j j j j v o
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 bl
J S10 m g bc ro
j j bc V2
G J J H G H H H K8 H S16 F6 F7 F20 F18
S29
F40 F41 F43 n/s

V1 K5
n K4 j bc bl bl J J J vt bc
G V1 V1 V1 V1 V1
G R2 H H C E E E E E E E E E B C C
F42 G1
n v o P m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc vi
Secteur 54
T j j m r bl P P P T T m m vt r
K10 J Jn J S29 S3 S4 S5 S6 S17 S12
J G2 S27 S28 M5
n n
jvt M1
R1 R1 R1
R1 K10 Y4 Y1 M10 P2 P1 H11 H14 E5 E6 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y6 Y7
jvt jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
r F21 F16 F23 F24

F13 H r F12 F14 F17 I S13c
Secteur 18
S26 S25
r m o j r F F H
F G
m S22
I I ro r
r
m r r S11 S20 S21
S2 m Y18 K0
K1 K11 S30 o m g n
r B4 B2 S14 K12 K9 ro ro ro
S31 n
H B5
B1
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m bc vt J g r o v g vt o vt ro bl j o
H B3 V3
S32 v S8 F19 F5
B7 B6 j r jvt ro r S23
n n S33 o
K12 Y10
P n g n
S37 S38 n K6
U U U U U U n E E E E C C C C C C C C H H
S36 .
n
jvt n o j
ro j n K2 K3 j
1 72 8 10 n n vt jvt ro r S23
I 0 II r vt o H
jvt J g g n n vt ro bl bc r
H H H r g J v bl n r
D D D
ro n or or jvt K9 S34 3 6 9 B
n
K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 Y5 K7 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0

jvt jvt jvt
jvt
44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73
sp-940 sp-845a
15/11/2007 13 80-6-243370ES
80-6-243370ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-245538 ES
MLT 940 L 120 LSU Série 3-E2
15 / 11 / 2007
80-6-245538ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MLT 940 L 120 LSU Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4
MLT 940 L 120 LSU Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
15/11/2007 3 80-6-245538ES
ESQUEMA ELECTRICO MLT 940 L 120 LSU SÉRIE 3-E2
N°: 211882
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 59 - Desconexión transmisión
5 - Arranque en frío 65 - Testigo cental intermitente / luces de
hidráulica
22 - Captador de velocidades
inyección
29 - Bocina
42 - Luz de carreterra izquierda J - Arcón motor
43 - Luz de carreterra derecha K - Toma diagnóstica
46 - Faro de trabajo trasero derecho COMPONENTES ELECTRICOS
47 - Luz giratoria
48 - Isolación de los cilindros de compensación E1 - Intermitente trasero derecho
49 - Seguridad inclinación E2 - Intermitente delantero derecho
50 - Relé marcha adelante E3 - Intermitente trasero izquierdo
51 - Seguridad de arranque E4 - Intermitente delantero izquierdo
52 - Relé marcha atrás E5 - Luz de stop izquierda
53 - Presión aceite marcha atrás E6 - Luz de stop derecha
54 - Electroválvula marcha adelante E7 - Luz de población trasera derecha
55 - Electroválvula marcha atrás E8 - Luz de población delantera derecha
56 - Luz de retroceso izquierda E9 - Luz de población trasera izquierda
57 - Luz de retroceso derecha E10 - Luz de población delantera izquierda
58 - Avisador marcha atrás (Opción) E11 - Luz de cruce delantera izquierda
80-6-245538ES 4 15/11/2007
N°: 211882
E13 - Luz de carreterra izquierda H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador
E14 - Luz de carreterra derecha H8 - Temperatura aceite transmisión
E15 - Faro de trabajo trasero izquierdo H9 - Testigo luces de carreterra
E18 - Faro de trabajo delantero derecho H12 - Presión aceite transmisión
E22 - Luz de techo
K0 - Relé desconexión transmisión o manipulator
FUSIBLES K2 - Relé marcha adelante
F1 - Libre (7,5A) K4 - Relé seguridad arranque
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K5 - Relé presión marcha adelante
F3 - Avisador de stop (10A) K6 - Central intermitente / luces de emergencia
F4 - Libre (10A) K7 - Modulo seguridad carga
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) K8 - Temporisación 3,5 s ± 0,5
F6 - Luces de población derechas / tablero de K9 - Interrupción de movimientos hidráulicos
mando (7,5A) (Opción)
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) K10 - Relé precalentamiento
F8 - Luz giratoria (7,5A) K11 - Relé desconexión alimentación manipulator
F10 - Faro de trabajo delantero (10A)
F11 - Isolación de los cilindros de compensación M1 - Motor de arranque
(7,5A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F12 - Seguridad inclinación (7,5A) M3 - Lavaparabrisas
F15 - Testigo / avisador defecto (5A) M6 - Ventilador
F17 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero M8 - Limpiaparabrisas trasero
(10A) M9 - Avisador marcha atrás (Opción)
F21 - Luces de emergencia / Luz de techo (15A) P1 - Cuentahoras
F23 - Limpiaparabrisas trasero / limpiaparabrisas de
techo (7,5A)
F24 - Ventilación (15A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F25 - Motor de arranque (20A) R2 - Sonda de carburante
F26 - Fusible (motor de arranque) (40A) R3 - Potenciometro accelerador en bomba de
F27 - Fusible (motor de arranque) (40A) inyección
F28 - Precalentamiento (80A) R4 - Mando electroproporcional accesorio
F29 - Alternador (80A) R5 - Mando electroproporcional telescopio
F30 - Modulos electroproporcionales (3A)
F31 - Toma diagnostica (1A) S1 - Contactor de llave
S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
S7 - Contactor de freno
H1 - Testigo carga S8 - Contactor limpiaparabrisas/lavaparabrisas
H2 - Testigo presión aceite motor delantero
H3 - Liquido de freno S9 - Mando avisador
H4 - Testigo atascado filtro de aire S10 - Contactor alineación de ruedas
H5 - Testigo temperatura agua motor S11 - Contactor luces de emergencia
15/11/2007 5 80-6-245538ES
N°: 211882
S15 - Contactor faro de trabajo trasero
S18 - Contactor faro de trabajo delantero
S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
manipulator
flecha (Opción)
S33 - Contactor posición angular flecha


compensación)
compensación)
Y10 - Electroválvula seguridad inclinación
A1 - Unidad de control electrónico ECU

80-6-245538ES 6 15/11/2007
N°: 211882
245538
A
S1 F15 B
r F1 F2 F14 F17 F21 F16
AAA G I S13c
j G r S22 m o j r
OP
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 H H G
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 F31
r r K I I
v o
G B B B B B B B B K G K9 S11
j j j j K
J J ro ro ro o m g n
g n vt v K m
J J bl o n K
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 K r m bc vt J g r H n
J S10 S8
j j bc g
G J J H G H H H K8 H r r/n n vt o vi jvt jvt
F26 F27 F29 A1 F19 F5
K4 V1 B4 B15 B7 B14 B2 B11
n j bc bl bl J J J K5 g n
R2 G V1 V1 V1 V1 V1 U U U U U U
F28 G1 G H
P E E E E C
n v o v
T j j m r bl S7
A7 A8 A6 A1 A2 A10 A16 n vt jvt ro r K6
P P P T T m m j
K10 J Jn J S28 J S3 S4 S5 S6 S17 S12 r g J v bl n n
D D D jvt j g g n n r
S23
J r/n r r m r j vt jvt jvt
G2 r/n n n B
jvt
R1 R1 M1 S26 S27
K10 K11 Y4 Y1 M10 P2 P1 Y9 R3 H11 H14 K7
R1 R1 jvt jvt K9 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22
1 2 3 A 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 71 72
o
I H
S13a S13b F22 r
F3 F4 F10 F9 F8 F11 F12 F13 r
S25 F23 F24 F30
I I I F F j
F F F F H
m
vt o bl j bc m o ro H ro r K11
r r S24 H K0 S20 S21
I G G S18 S15 S19 S2 m
j
V2 S33 K1 m
vt vt
r
S9 bl S14 A2
m bc g ro H vt o vt ro bl j o
V2 F6 F7 F20 F18 S32 9 S31 7 R4 R5
S16 P H j
S29
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P 10 8 6 4 5 3 1 2
H C E E E E E E E E E B C C S30 C C C C C C C
j n
m bl bl bl bl bl j j bc bc bc g vi ro n K2 K3 vt o vt ro bl bc r
o bc j vt n m vt bl
vt r
H H H H
ro n or or
M5 M8 M4 M6 K0 Y8 Y7
E5 E6 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E15 E16 E19 Y5 Y6 Y10 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1
jvt
jvt
73 74 75 76 77 78 79 80 sp-835a
29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 sp-940
15/11/2007 7 80-6-245538ES
80-6-245538ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-245538ES
N°: 211883
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 59 - Freno de mano
60 - Seguridad movimientos inclinación
1 - Precalentamiento 61 - Sistema de seguridad
2 - Batería 62 - Interrupción de los movimientos (Opción)
3 - Motor de arranque 63 - Lavaparabrisas delantero
4 - Relé precalentamiento 64 - Limpiaparabrisas delantero
5 - Arranque en frío 65 - Central intermitente / luces de emergencia
6 - Electroválvula parada motor 66 - Testigo cental intermitente / luces de
7 - Alternador emergencia
8 - Nivel carburante 67 - Intermitente trasero derecho
9 - Avisador defecto máquina 68 - Intermitente delantero derecho
10 - Cuentahoras 69 - Intermitente trasero izquierdo
11 - Indicador de carga 70 - Intermitente delantero izquierdo
12 - Presión aceite motor 71 - Interruptor luces de emergencia / testigo
13 - Liquido de freno 72 - Luz de techo
14 - Atascado filtro de aire 73 - Limpiaparabrisas trasero cabina
15 - Temperatura agua motor 74 - Limpiaparabrisas de techo cabina
16 - Temperatura aceite transmisión 75 - Ventilación
17 - Presión aceite transmisión 76 - Mando electroválvula cabeza de flecha
18 - Freno de mano (Opción)
19 - Libre 77 - Desconexión transmisión en manipulator
20 - ECU 78 - Mando electroproporcional accesorio
21 - Electroválvula electroporporcional bomba 78 - Mando electroproporcional telescopio
hidráulica 80 - Relé desconexión alimentación manipulator
22 - Captador de velocidades
23 - Potenciometro accelerador en bomba de
inyección CODIGO COLOR
24 - Toma diagnostica y entradas datos bomba
25 - Detector alineación ruedas delanteras bc : Blanco bl : Azul g : Gris
26 - Testigo alineación ruedas delanteras j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
27 - Detector alineación ruedas traseras n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
28 - Testigo alineación ruedas traseras ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
29 - Bocina
30 - Luz de stop izquierda
31 - Luz de stop derecha CONECTOR
32 - Libre
33 - Faro de trabajo delantero izquierdo A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
34 - Faro de trabajo delantero derecho ficha)
35 - Iluminación tablero de mando B - Modulo testigo
36 - Luz de población trasera derecha C - Cabina
37 - Luz de población delantera derecha D - Limpiaparabrisas delantero
38 - Luz de población trasera izquierda E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
39 - Luz de población delantera izquierda F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
40 - Luz de cruce delantera izquierda G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
41 - Luz de cruce delantera derecha H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
42 - Luz de carreterra izquierda I - Comodo
43 - Luz de carreterra derecha J - Arcón motor
44 - Testigo luces de carreterra K - Toma diagnóstica
46 - Faro de trabajo trasero derecho
47 - Luz giratoria COMPONENTES ELECTRICOS
48 - Isolación de los cilindros de compensación
49 - Relé marcha adelante E1 - Intermitente trasero derecho
50 - Seguridad de arranque E2 - Intermitente delantero derecho
51 - Relé marcha atrás E3 - Intermitente trasero izquierdo
52 - Presión aceite marcha atrás E4 - Intermitente delantero izquierdo
53 - Electroválvula marcha adelante E5 - Luz de stop izquierda
54 - Electroválvula marcha atrás E6 - Luz de stop derecha
55 - Luz de retroceso izquierda E7 - Luz de población trasera derecha
56 - Luz de retroceso derecha E8 - Luz de población delantera derecha
57 - Avisador marcha atrás (Opción) E9 - Luz de población trasera izquierda
58 - Desconexión transmisión E10 - Luz de población delantera izquierda
80-6-245538ES 10 15/11/2007
N°: 211883
E11 - Luz de cruce delantera izquierda H5 - Testigo temperatura agua motor
E13 - Luz de carreterra izquierda H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador
E14 - Luz de carreterra derecha H8 - Temperatura aceite transmisión
E15 - Faro de trabajo trasero izquierdo H9 - Testigo luces de carreterra
E18 - Faro de trabajo delantero derecho H12 - Presión aceite transmisión
E22 - Luz de techo
FUSIBLES K4 - Relé seguridad arranque
F1 - Libre (15A) K6 - Central intermitente / luces de emergencia
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K7 - Modulo seguridad carga
F3 - Avisador de stop (10A) K8 - Temporisación 3,5 s ± 0,5
F4 - Libre (10A) K9 - Interrupción de movimientos (Opción)
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) K10 - Relé precalentamiento
F6 - Luces de población derechas / tablero de K11 - Relé desconexión alimentación manipulator
mando (7,5A) K12 - Módulo de corte transmisión
F9 - Faro de trabajo trasero (15A) M1 - Motor de arranque
F10 - Faro de trabajo delantero (15A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F11 - Isolación de los cilindros de compensación M3 - Lavaparabrisas
(10A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F12 - Seguridad inclinación/freno de mano négativo M5 - Bocina
(7,5A) M6 - Ventilador
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M7 - Avisador defecto máquina
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F15 - Testigo / avisador defecto (5A) M9 - Avisador marcha atrás (Opción)
F16 - Intermitente (10A) M10 - Bomba de carburante
F17 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
(10A)
F18 - Luces de carreterra (15A) P1 - Cuentahoras
F19 - Intermitente derecho (7,5A) P2 - Nivel carburante
F20 - Luces de cruce (15A) P3 - Temperatura aqua motor
F22 - Comodo (25A)
F23 - Limpiaparabrisas trasero / limpiaparabrisas de R1 - Resistancia de precalentamiento
techo (7,5A) R2 - Sonda de carburante
F24 - Ventilación (15A) R3 - Potenciometro accelerador en bomba de
F25 - Motor de arranque (20A) inyección
F30 - Modulos electroproporcionales (3A) R4 - Mando electroproporcional accesorio
F31 - Toma diagnostica (1A) R5 - Mando electroproporcional telescopio
F40 - Equipamentos (40A) R6 - Sonda de temperatura agua motor
F41 - Equipamentos (40A)
F43 - Alternador (80A) S1 - Contactor de llave
S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
delantero
H1 - Testigo carga S9 - Mando avisador
H4 - Testigo atascado filtro de aire S12 - Presión aceite transmisión
15/11/2007 11 80-6-245538ES
N°: 211883
manipulator
flecha (Opción)
S33 - Contactor posición angular flecha
S36 - Contactor freno de mano
S37 - Pressostato de freno de mano


Y5 - Electroválvula de isolación (pie de cilindro de
compensación)
Y6 - Electroválvula de isolación (cabeza de cilindro
de compensación)
Y10 - Electroválvula seguridad inclinación
Y18 - Electroválvula de frenado
A1 - Unidad de control electrónico ECU

80-6-245538ES 12 15/11/2007
N°: 211883
245538g A
S1 F15 B I
o
r F1 F2 S13a S13b F22
AAA G F3 F4 F10 F9 F8
r
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
OP G F F F
r r r F31 I I I
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 r r K
vt o
j
m o
bl bc
G B B B B B B B B K G I G r r
j j j j v o K S18 S15 S19
K G V2
J J g o n vt v n m
J bl K vt vt
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 K r
S10 S9 bl
bc g
j j bc m
G J J H G H H H K8 H V2 F6 F7 F20 F18
bc bl
r r r r/n n vt o vi S16
F40 F41 F43 n/s A1
R6 R2 V1
K4 J J J

j bl 41 42 33 17 51 50 52
n
V1 V1 V1 V1 V1 K5 vt bc
G
F42 G1 G ro
H C E E E E E E E E E B C C
P H
Secteur 59
n v o v 1 27 31 47 46 49 2
T j j
Jr m r bl P P P T m m
m bl bl bl bl bl j j bc bc bc g
K10 J Jn J S28 J S3 S4 S5 S17 S12 vt r
J r/n r r vt r j jvt
m jvt S26 S27 M5
G2 r/n n n
jvt
M1
P3 P2 P1 R3
R1 R1 R1 R1 K10 K11 Y4 Y1 M10 Y9 H11 H14 E5 E6 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E15 E16 E19
jvt jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47
j F17 F21 F16

F14 I S13c F23 F24 F30
F11 F13 H r S25 F12
Secteur 18
S24 S22 j
F F
m o j r F F
r
m
H H G
ro r K11
I I
m K9 S11 S20 S21 j
S2 m Y18 ro ro ro
K1 K12 o m g n
B4 B2
S14 m bc vt J g r r
H H n A2
ro
B5
B1
bc
S8 g vt o vt ro bl j o
B3
S32 9 S31 7 R4 R5
H F19 F5
P j r jvt ro r S33
S29 B7 B6
n n g n
P U U U U U U
P S37 S38 K6 10 8 6 4 5 3 1 2
S30 S36 E E E E C C C C C C C C
jvt n n vt jvt ro r
vi ro j n K2 K3 j j
o
r g J v bl n n S23 vt vt ro bl bc r o bc j vt n m vt bl
H H H D D D jvt J g g n n r
ro n or or B
jvt H
Y5 Y6 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 Y10 K7 K9 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0 Y8 Y7

jvt jvt
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
sp-940 sp-835a
15/11/2007 13 80-6-245538ES
80-6-245538ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-243375 ES

15 / 11 / 2007
80-6-243375ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO

MT 1235 S Turbo Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4

MT 1235 S Turbo Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
15/11/2007 3 80-6-243375ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1235 S SÉRIE 3-E2
N°: 211882 MT 1235 S TURBO SÉRIE 3-E2
62 - Central intermitente / Luces de emergencia
1 - Precalentamiento 63 - Testigo central intermitente / Luces de
11 - Indicador de carga 72 - Ventilador
24 - Bocina ficha)
34 - Luz de población delantera izquierda K - Haz principal (caja 4 vías)
44 - Seguridad movimiento (estabilizadores) E6 - Luz de stop derecha
51 - Luz de retroceso izquierda E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
52 - Luz de retroceso derecha E14 - Luz de carreterra delantera derecha
57 - Interrupción movimientos E19 - Luz giratoria
58 - Contactor supresión interrupción movimientos E20 - Luz de retroceso izquierda
59 - Electroválvula interrupción movimientos E21 - Luz de retroceso derecha
60 - Lavaparabrisas delantero E22 - Luz de techo
80-6-243375ES 4 15/11/2007
FUSIBLES K7 - Modulo seguridad carga
K8 - Temporisación 3,5 s ± 0,5
F1 - Libre (15A) K9 - Interrupción de movimientos hidráulicos
F2 - Alineación de las ruedas (5A) (Opción)
F3 - Avisador de stop (10A) K10 - Relé precalentamiento
F4 - Libre (10A)
F6 - Luces de población derechas / tablero de M1 - Motor de arranque
mando (7,5A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M3 - Lavaparabrisas
F8 - Luz giratoria (7,5A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F9 - Faro de trabajo trasero (10A) M5 - Bocina
F10 - Faro de trabajo delantero (10A) M6 - Ventilador
F11 - Libre (7,5A) M7 - Avisador defecto máquina
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M9 - Avisador marcha atrás
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) M10 - Bomba de carburante
F15 - Testigo / Avisador de defecto (5A)
F17 - Limpiaparabrisas / lavaparabrisas delantero P1 - Cuentahoras
F20 - Luces de cruce (15A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F21 - Luces de emergencia / Luz de techo (15A) R2 - Sonda de carburante
F22 - Comodo (25A)
F24 - Ventilación (15A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F26 - Fusible (motor de arranque) (40A) S4 - Liquido de freno
F29 - Alternador (80A) S7 - Contactor de freno
H4 - Testigo atascado filtro de aire S13c - Comodo intermitente
H7 - Illuminación modulo cuentahoras / indicador S16 - Contactor de stop
H13 - Testigo freno S22 - Indicador de esfuerzos sobrecarga
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S23 - Contactor seguridad movimientos
K0 - Libre S26 - Contactor neutralisación desconexión
K1 - Relé desconexión transmisión transmisión / pedal
K2 - Relé marcha adelante S27 - Captador alineación ruedas delanteras
K3 - Relé marcha atrás S28 - Captador alineación ruedas traseras
K4 - Relé seguridad de arranque S29 - Contactor arranque en frío
15/11/2007 5 80-6-243375ES
S34 - Contactor supresión interrupción movimientos
S35 - Contactor en telescopaje (Opción)
S36 - Contactor en levantamiento (Opción)
S37 - Contactor en inclinación (Opción)
S38 - Contactor accesorio (Opción)

V4 - Diodo telescopio entrado
Y1 - Electroválvula parada moteur

Y4 - Electroválvula seguridad movimiento
Y10 - Electroválvula interrupción movimientos
80-6-243375ES 6 15/11/2007
243375b
A
S1 F15 B
r
AAA F1 F2 F3 F4 F14 F17
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP S22 H H H G
CONNECTION SECTEUR 44
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 r
v o
G B B B B B B B B G G G I G G K9
j j j j ro ro ro
J J S35
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 m bc vt j g r r o
J S10 S8
j j bc S36 r
G J J H G H H H K8 H S16 K S34
F26 F27 F29 V4
V1
n K4 j bc bl bl J J J K5 vt S37
G V1 V1 V1 V1 V1 U U U U U U bl o
G1 G R2 H H
F28 n v o P n vt jvt ro r
S38
K10 J Jn J S29 S3 S4 S5 S6 S17 S12 r g j v bl n o jvt o D D D
J G2
R1 n n
jvt n
R1 R1 M1 S27 S28 M5
R1 K10 Y5 Y1 M10 P2 P1 H11 H14 E5 E6 K7
jvt jvt
A K9 jvt Y10 M3 M2
jvt
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
56 57 58 59 60 61
o
S13a I S13b F22 r
F10 F8 F9 F11 F12 F13 H r I
S26
S13c F21 F16 F23 F24
I I I S25
F F F F H m o H
vt o bl j bc o m m j r F F
m ro r
r r r I I
S18 S19 S15 S2 S11 S20 S21
V2 K1 S14 o m g n K0
bl j
m g bc bc n
V2 F6 F7 F20 F18 H g vt o vt ro bl j o
S23 H S7 F19 F5
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K g n
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m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc bl ro j n K2 K3 K6 j
H H H S24 o
ro n or or or
jvt J g g n n r vt vt ro bl bc r H
B
jvt E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y4 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 jvt
H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 jvt M8 M4 M6 K0
sp-1235 jvt
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55
62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 sp-1235
15/11/2007 7 80-6-243375ES
80-6-243375ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-243375ES
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 62 - Central intermitente / Luces de emergencia
63 - Testigo central intermitente / Luces de
1 - Precalentamiento emergencia
2 - Batería 64 - Intermitente trasero derecho
3 - Motor de arranque 65 - Intermitente delantero derecho
4 - Relé precalentamiento 66 - Intermitente trasero izquierdo
5 - Arranque en frío 67 - Intermitente delantero izquierdo
6 - Electroválvula parada motor 68 - Interruptor luces de emergencia / testigo
7 - Alternador 69 - Luz de techo
8 - Nivel carburante 70 - Limpiaparabrisas trasero cabina
9 - Avisador defecto máquina 71 - Limpiaparabrisas de techo cabina
10 - Cuentahoras 72 - Ventilador
11 - Indicador de carga 73 - Libre
19 - Libre
24 - Bocina ficha)
35 - Luz de cruce delantera izquierda L - Haz principal (conector DEUTSCH caja 6 vías)
36 - Luz de cruce delantera derecha M - Haz principal (conector DEUTSCH caja 4 vías)
39 - Testigo luces de carreterra COMPONENTES ELECTRICOS
40 - Luz giratoria
41 - Faro de trabajo trasero derecho E1 - Intermitente trasero derecho
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo E2 - Intermitente delantero derecho
43 - Libre E3 - Intermitente trasero izquierdo
44 - Seguridad movimiento (estabilizadores) E4 - Intermitente delantero izquierdo
46 - Seguridad de arranque E6 - Luz de stop derecha
51 - Luz de retroceso izquierda E11 - Luz de cruce delantera izquierda
55 - Desconexión transmisión E14 - Luz de carreterra delantera derecha
56 - Sistema de seguridad E15 - Faro de trabajo trasero derecho
57 - Interrupción movimientos E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo
58 - Contactor supresión interrupción movimientos E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo
59 - Electroválvula interrupción movimientos E18 - Faro de trabajo delantero derecho
60 - Lavaparabrisas delantero E19 - Luz giratoria
61 - Limpiaparabrisas delantero E20 - Luz de retroceso izquierda
80-6-243375ES 10 15/11/2007
E21 - Luz de retroceso derecha K3 - Relé marcha atrás
E22 - Luz de techo K4 - Relé seguridad de arranque
FUSIBLES K7 - Modulo seguridad carga
F1 - Libre (15A) K9 - Relé electroválvula de movimientos hidráulicos
F2 - Alineación de las ruedas (5A) (Opción)
F3 - Avisador de stop (10A) K10 - Relé precalentamiento
F4 - Libre (10A) K11 - Módulo de corte transmisión
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) K12 - Relés interruptor corte movimientos
mando (7,5A)
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M1 - Motor de arranque
F8 - Luz giratoria (7,5A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F9 - Faro de trabajo trasero (15A) M3 - Lavaparabrisas
F10 - Faro de trabajo delantero (15A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F11 - Libre (10A) M5 - Bocina
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) M6 - Ventilador
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M7 - Avisador defecto máquina
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F15 - Testigo / Avisador de defecto (5A) M9 - Avisador marcha atrás
F16 - Intermitente (10A) M10 - Bomba de carburante
F17 - Limpiaparabrisas / lavaparabrisas delantero
(10A)
F19 - Intermitentes derechos (7,5A) P2 - Nivel carburante
F22 - Comodo (25A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F23 - Limpiaparabrisas trasero / limpiaparabrisas de R2 - Sonda de carburante
techo (7,5A)
F25 - Motor de arranque (20A) S1 - Contactor de llave
F26 - Equipamentos (40A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F27 - Equipamentos (40A) S3 - Presostato aceite motor
F28 - Precalentamiento (80A) S4 - Liquido de freno
F29 - Alternador (80A) S5 - Atascado filtro de aire
G1 - Batería 12V 105Ah S7 - Contactor de freno
G2 - Alternador 75A S8 - Contactor limpiaparabrisas/lavaparabrisas
delantero
S9 - Mando avisador
H1 - Testigo carga S10 - Contactor alineación de ruedas
H2 - Testigo presión aceite motor S11 - Contactor luces de emergencia
H3 - Liquido de freno S12 - Presión aceite transmisión
H4 - Testigo atascado filtro de aire S13a - Comodo luces de población
H5 - Testigo temperatura agua motor S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
H6 - Testigo intermitente S13c - Comodo intermitente
H7 - Illuminación modulo cuentahoras / indicador S14 - Contactor desconexión transmisión
H8 - Temperatura aceite transmisión S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H9 - Testigo luces de carreterra S16 - Contactor de stop
H10 - Testigo luces de emergencia S17 - Temperatura aceite transmisión
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H12 - Presión aceite transmisión S19 - Contactor luz giratoria
H13 - Testigo freno S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S21 - Contactor ventilador
S23 - Contactor seguridad movimientos
K0 - Libre S24 - Contactor luz de techo
K1 - Relé desconexión transmisión S25 - Contactor desconexión transmisión / pedal
K2 - Relé marcha adelante S26 - Contactor neutralisación desconexión
15/11/2007 11 80-6-243375ES
S35 - Contactor en telescopaje (Opción)
S36 - Contactor en levantamiento (Opción)
S37 - Contactor en inclinación (Opción)

V5 - Diodo interrupción movimientos
Y1 - Electroválvula parada moteur

Y4 - Electroválvula subida estabilizadores
80-6-243375ES 12 15/11/2007
243375f A
S1 F15 B I
o
r
F1 F2 F3 F4 F10 S13a S13b F22 F8 F9 F11 F12
AAA
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
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M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 vt o
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jvt jvt jvt
A
19
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
r
F13 H I S13c F21 F16 F23 F24
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ro n or or or j/v
n 3 6 9
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K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 K7 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0

jvt jvt
jvt jvt
45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73
sp-1235 sp-1235
15/11/2007 13 80-6-243375ES
80-6-243375ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-245539 ES
15 / 11 / 2007
80-6-245539ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
15/11/2007 3 80-6-245539ES
N°: 222099
1 - Precalentamiento 63 - Témoin central intermitente / luces de
6 - Electroálvula parada motor 67 - Intermitente delantero izquierdo
15 - Temperatura agua motor CODIGO COLOR
16 - Temperatura aceite transmisión
17 - Presión aceite transmisión bc : Blanco bl : Azul g : Gris
18 - Freno de mano j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
20 - Detector alineación ruedas delanteras ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
23 - Testigo alineación ruedas traseras CONECTOR
24 - Bocina
25 - Luz de stop izquierda A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
26 - Luz de stop derecha ficha)
27 - Libre B - Modulo testigo
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo C - Cabina
29 - Faro de trabajo delantero derecho D - Limpiaparabrisas delantero
30 - Iluminación tablero de mando E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
31 - Luz de población trasera derecha F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
32 - Luz de población delantera derecha G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
33 - Luz de población trasera izquierda H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
34 - Luz de población delantera izquierda I - Comodo
35 - Luz de cruce delantera izquierda J - Arcón motor
36 - Luz de cruce delantera derecha K - Haz principal (caja 4 vías)
40 - Luz giratoria
44 - Seguridad movimiento corrector inclinación E4 - Intermitente delantero izquierdo
45 - Contactor pluma vuelta E5 - Luz de stop izquierda
46 - Relé marcha adelante E6 - Luz de stop derecha
47 - Seguridad de arranque E7 - Luz de población trasera derecha
48 - Relé marcha atrás E8 - Luz de población delantera derecha
49 - Presión aceite marcha adelante E9 - Luz de población trasera izquierda
50 - Electroválvula marcha adelante E10 - Luz de población delantera izquierda
51 - Electroválvula marcha atrás E11 - Luz de cruce delantera izquierda
52 - Luz de retroceso izquierdo E12 - Luz de cruce delantera derecha
53 - Luz de retroceso derecho E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
54 - Avisador marcha atrás E14 - Luz de carreterra delantera derecha
55 - Desconexión transmisión E15 - Faro de trabajo trasero derecho
56 - Sistema de seguridad E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo
57 - Interrupción movimientos E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo
58 - Contactor supresión interrupción movimientos E18 - Faro de trabajo delantero derecho
59 - Electroválvula interrupción movimientos E19 - Luz giratoria
60 - Lavaparabrisas delantero E20 - Luz de retroceso izquierda
80-6-245539ES 4 15/11/2007
N°: 222099
FUSIBLES K7 - Modulo seguridad de carga
K8 - Temporización 3,5 s ± 0,5
F1 - Libre (15A maxi) K9 - Relés interruptor corte movimientos
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K10 - Relé precalentamiento
F3 - Avisador de stop (10A) K11 - Módulo de corte transmisión
F4 - Libre (10A) K12 - Relés electroválvula corte movimientos
mando (7,5A) M1 - Motor de arranque
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F8 - Luz giratoria (7,5A) M3 - Lavaparabrisas
F9 - Faro de trabajo trasero (10A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F10 - Faro de trabajo delantero (10A) M5 - Avisador
F11 - Libre (7,5A) M6 - Ventilador
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) M7 - Avisador defecto máquina
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) M9 - Avisador marcha atrás
F15 - Testigo / Avisador de defecto (5A) M10 - Bomba de carburante
F17 - Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas delantero
(10A) P1 - Cuentahoras
F18 - Luces de carreterra (15A) P2 - Nivel carburante
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F22 - Comodo (25A) R2 - Sonda de carburante
F24 - Ventilación (15A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F40 - Equipamentos (40A) S4 - Liquido de freno
F43 - Alternador (80A) S7 - Contactor freno
S8 - Contactor limpiaparabrisas / Lavaparabrisas
H4 - Testigo atascado filtro de aire S13c - Comodo intermitentes
H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador S16 - Contactor de stop
H13 - Testigo freno S22 - Indicador de esfuerzo sobrecarga
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S23 - Contactor telescopio entrado
S24 - Contactor posición flecha / inclinación
K0 - Libre S26 - Contactor desconexión transmisión / pedal
K1 - Relé desconexión transmisión S27 - Contactor supresión desconexión transmisión
K2 - Relé marcha adelante / pedal
15/11/2007 5 80-6-245539ES
N°: 222099
S34 - Contactor interrupción movimientos hidráulicos
(Opción)
S35 - Contactor en telescopaje
S36 - Contactor en levantamiento

V3 - Diodo telescopaje entrado

Y4 - Electroválvula seguridad movimientos
80-6-245539ES 6 15/11/2007
245539e A
S1 F15 B I
o
r
F1 F2 F3 F4 F10 S13a S13b F22 F8 F9 F11 F12
AAA
j
OP F F F F H
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
r r r I I I
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 vt o
bl j
o m
bc
j j j j v o S18 S19 S15
g o n vt v n m vt vt V2
J J bl
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9
J S10 bl
j j bc m g bc bc bc
G J J H G H H H K8 H S16 V2 F6 F7 F20 F18
F40 F41 F43 S24 S23
K4 V1
n j bc bl bl J J J K5
vt bc j bl
G V1 V1 V1 V1 V1
G1 G R2 H H C E E E E E E E E E B C C K K
F42 P
n v o
m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc j
K10 J Jn J S30 S3 S4 S5 S6 S17 S12
J G2 S28 S29 M5
n n
jvt
M1
R1 R1 R1 P2 P1
R1 K10 Y5 Y1 M10 H11 H14 E5 E6 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y4
jvt jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
F13 H r F14 F17 I S13c F21 F16 F23 F24

S27
S26
r
G
m o
F F H
r S22 j r
r ro r
m I I
r r S20 S21
m S11
S2 S14 S35 ro ro ro K0
K1 K11 K12 K9 o m g n
B4 B2
m bc vt J g S36 n
B5
B1
K o
V5 v S8 g
vt o vt ro bl
j o
B3 j S37 v
V4 F19 F5
H B7 B6
K S38 o K12 Y6
n
H m n n
g n
U U U U U U n n K6
S7 S39 . o
E E E E C C C C C C C C H H
n n n vt jvt ro r
K2 K3 j
ro j n I 0 II 1 7 2 8 10
r D D D S25
H H H
r g J v bl n jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H
K9 S34
ro n or or or j/v
n 3 6 9 B
K7
K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 jvt
K1 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 jvt
M8 M4 M6 K0
jvt jvt
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73
sp-1240 sp-1240
15/11/2007 7 80-6-245539ES
80-6-245539ES 8 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-242153 ES
MT 1240 L Turbo Ultra Série 3-E2
15 / 11 / 2007
80-6-242153ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1240 L Turbo Ultra Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4
MT 1240 L Turbo Ultra Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
15/11/2007 3 80-6-242153ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1240 L TURBO ULTRA SÉRIE 3-E2
N°: 211882
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 61 - Intermitente trasero izquierdo
62 - Intermitente delantero izquierdo
1 - Precalentamiento 63 - Interruptor luces de emergencia / testigo
2 - Batería 64 - Luz de techo
3 - Motor de arranque 65 - Limpiaparabrisas trasero cabina
4 - Relé precalentamiento 66 - Limpiaparabrisas de techo cabina
5 - Arranque en frío 67 - Ventilación
6 - Electroálvula parada motor 68 - Libre
7 - Bomba de carburante 69 - Libre
8 - Alternador 70 - Electroválvula proporcional accesorio
9 - Nivel carburante 71 - Electroválvula proporcional levantamiento
10 - Cuentahoras 72 - Electroválvula proporcional inclinación
11 - Indicador de carga 73 - Electroválvula proporcional inclinación
12 - Presión aceite motor 76 - Electroválvula proporcional telescopio 1 & 2
13 - Liquido de freno 80 - Modulo E18/S6
14 - Atascado filtro de aire 81 - Manipulator
15 - Temperatura agua motor 82 - Presostato estabilizadores delanteros
16 - Temperatura aceite transmisión 83 - Seguridad movimientos (estabilizadores)
17 - Presión aceite transmisión 84 - Seguridad movimiento de inclinación
18 - Freno de mano 86 - Contactor interrupción movimientos hidráulicos
20 - Detector alineación ruedas delanteras (Opción)
21 - Testigo alineación ruedas delanteras 87 - Interrupción movimientos (modulo seguridad)
24 - Bocina CODIGO COLOR
25 - Luz de stop izquierda
26 - Luz de stop derecha bc : Blanco bl : Azul g : Gris
27 - Libre j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
29 - Faro de trabajo delantero derecho ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
30 - Iluminación tablero de mando
31 - Luz de población trasera derecha
32 - Luz de población delantera derecha CONECTOR
33 - Luz de población trasera izquierda
34 - Luz de población delantera izquierda A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
35 - Luz de cruce delantera izquierda ficha)
36 - Luz de cruce delantera derecha B - Modulo testigo
37 - Luz de carreterra delantera izquierda C - Cabina
38 - Luz de carreterra delantera derecha D - Limpiaparabrisas delantero
39 - Testigo luces de carreterra E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
40 - Luz giratoria F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
41 - Faro de trabajo trasero derecho G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
43 - Relé marcha adelante I - Comodo
44 - Seguridad de arranque J - Arcón motor
45 - Relé marcha atrás K - Haz principal (caja 4 vías)
46 - Presión aceite marcha adelante L - Modulo S10 (Toma 4 fichas)
47 - Electroválvula marcha adelante M - Modulo S10 (Toma 4 fichas)
48 - Electroválvula marcha atrás N - Modulo S10 (Toma 12 fichas)
49 - Luz de retroceso izquierda O - Modulo E18/S6 (Toma 4 fichas)
50 - Luz de retroceso derecha P - Modulo E18/S6 - J2
51 - Avisador marcha atrás R - Distribuidor (Toma 6 fichas)
52 - Desconexión transmisión S - Manipulator (Toma 6 fichas)
53 - Sistema de seguridad T - Modulo seguridad de carga (Toma 3 fichas)
54 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción) U - Modulo seguridad de carga (Toma 6 fichas)
55 - Lavaparabrisas delantero
56 - Limpiaparabrisas delantero
57 - Central intermitente / Luces de emergencia COMPONENTES ELECTRICOS
58 - Testigo central intermitente / Luces de
emergencia E1 - Intermitente trasero derecho
59 - Intermitente trasero derecho E2 - Intermitente delantero derecho
60 - Intermitente delantero derecho E3 - Intermitente trasero izquierdo
80-6-242153ES 4 15/11/2007
N°: 211882
E4 - Intermitente delantero izquierdo H3 - Liquido de freno
E5 - Luz de stop izquierda H4 - Testigo atascado filtro de aire
E6 - Luz de stop derecha H5 - Testigo temperatura agua motor
E7 - Luz de población trasera derecha H6 - Testigo intermitente
E8 - Luz de población delantera derecha H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador
E9 - Luz de población trasera izquierda H8 - Temperatura aceite transmisión
E10 - Luz de población delantera izquierda H9 - Testigo luces de carreterra
E11 - Luz de cruce delantera izquierda H10 - Testigo luces de emergencia
E12 - Luz de cruce delantera derecha H11 - Testigo alineación ruedas delanteras
E13 - Luz de carreterra delantera izquierda H12 - Presión aceite transmisión
E14 - Luz de carreterra delantera derecha H13 - Testigo freno
E15 - Faro de trabajo trasero derecho H14 - Testigo alineación ruedas traseras
E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo
E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo
E18 - Faro de trabajo delantero derecho K0 - Libre
E19 - Luz giratoria K1 - Relé desconexión transmisión
E20 - Luz de retroceso izquierda K2 - Relé marcha adelante
F1 - Mando ultra (15A) K10 - Relé precalentamiento
F4 - Libre (10A) M1 - Motor de arranque
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F6 - Luces de población derechas / tablero de M3 - Lavaparabrisas delantero
mando (7,5A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M5 - Avisador delantero
F8 - Luz giratoria (7,5A) M6 - Ventilador
F9 - Faro de trabajo trasero (10A) M7 - Avisador defecto máquina
F10 - Faro de trabajo delantero (10A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) M10 - Bomba de carburante
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A)
F15 - Testigo / Avisador de defecto (5A) P1 - Cuentahoras
F16 - Intermitente (10A) P2 - Nivel carburante
(10A)
F18 - Luces de carreterra (15A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F19 - Intermitentes derechos (7,5A) R2 - Sonda de carburante
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) S1 - Contactor de llave
F22 - Comodo (25A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F23 - Limpiaparabrisas trasero / limpiaparabrisas de S3 - Presostato aceite motor
techo (7,5A) S4 - Liquido de freno
F24 - Ventilación (15A) S5 - Atascado filtro de aire
F25 - Motor de arranque (20A) S6 - Temperatura agua motor
F40 - Fusible (motor de arranque) (40A) S7 - Contactor freno de mano
F41 - Fusible (motor de arranque) (40A) S8 - Contactor limpiaparabrisas / Lavaparabrisas
F42 - Precalentamiento (80A) delantero
F43 - Alternador (80A) S9 - Mando avisador
G1 - Batería 12V 105Ah S11 - Contactor luces de emergencia
G2 - Alternador 75A S12 - Presión aceite transmisión
H1 - Testigo carga S13c - Comodo intermitentes
H2 - Testigo presión aceite motor S14 - Contactor desconexión transmisión palanca de
15/11/2007 5 80-6-242153ES
N°: 211882
velocidad
S22 - Indicador de esfuerzo sobrecarga
S23 - Contactor telescopio entrado
S27 - Contactor supresión desconexión transmisión
/ pedal
(Opción)


Y13 - Electroválvula proporcional levantamiento
Y14 - Electroválvula proporcional inclinación
Y18 - Electroválvula proporcional telescopio 1 & 2
A2 - Modulo de control E18/S6
A3 - Modulo de control S10
80-6-242153ES 6 15/11/2007
N°: 211882
242153a
A
S1 F15 B
r F14 F17 I S13c F21 F16 F23 F24 F4
AAA F2 F3
j OP S22 H H H G m o j r F F F H
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 I I ro r
G B B B B B B B B G G I G S11 S20 S21
CONNECTEUR T SECTEUR 87
j j j j v o m bc vt j g r ro ro ro o m g n K0
JJ JJ bl g o n vt v n m vt vt
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 n
J S10 g
vt o vt ro bl j o
j j bc
G J J H G H H H H S16 S8
K8 UUUUUU F19 F5
F40 F41 F43 T T
K4 V1 K5
n j bc bl bl J J J vt r g j v bl n bl n g n
G V1 V1 V1 V1 V1
G1 G R2 H H E E E E C C C C C C C C H
F42 T K6 H
n v o j
j j m r bl P N P T T P S7 m m vt r K7 S25
K10 J J Jn J S32 G2 S3 S4 S5 S6 S17 S12 m n vt jvt ro r jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H
M1 n n T D D D B
R1 R1 R1 jvt
S28 S29 M5 jvt
R1
K10 Y7 Y1 M10 P2 P1 jvt jvt H11 H14 E5 E6 jvt M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0
A jvt
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
S13a I o r
S13b F22 H
F11 F10 F8 F9 F13 r
S27 F1 F12
A1
S26
F I I I F F LLLL
10 15 3 11 21 23 20 9 19 17 6 24 4 22 8 7 18 5 G H
vt bl j bc o m m
r n/s m ro g o v j bl bc vi v/j bl v n vi r bc bc
m
F
1
2
3
4
r r r r A3 6 32 41 5 4 2 3 1 16 15 8 7 13 6 14 5 12 4 11 3 9 1 2 10
S18 S19 S15 S2 J5 J3 J1
COMMUN +
K1
M1/S1
M1/S6a
CAN high
M1/S3
S14
CAN high
M1/E11
M1/E10
AU Fil 1
V2
+ Batt-P
CAN low
CAN low
M1/E1
M1/S2
COMMUN +
- Batt
M1/E5
M1/E4
M1/E3
M1/E9
M1/E2
M1/E8
M1/E6
+ Batt-P
- BATT
- Batt
M O1
AU Fil 1
AU Fil 2
bl CAN high 1 CAN high
ro S23 S24
j CAN low 2 M o O 2 CAN low ro
m V2 F6 F7 F20 F18 g bc
H - BATT 3 M v/j O 3 - Batt
H S7
COMMUN +4
r 4 COMMUN + S34
M O
E2/S10
E2/S9
E2/S8
E2/S7
E2/S6
E2/S5
E2/S4
E2/S3
E2/S2
E2/S1
FUS 1
bc
M1/S5
M1/S4
n FUS 2 bl ro r v/j bl bl
m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc ro n K2 K3
COMMUN +
j
12
11
10
1
A2
9
8
7
6
5
3
2
4
+ Batt-P
M1/E17a
K K K P P T
AU Fil 2
M1/E15
M1/E16
M1/E12
M1/E13
M1/E18
M1/E14
N N N N N N N N N N
M1/E7
+ Batt
+ Batt
- Batt
- Batt
- Batt
H
- Batt
- Batt
H H N N r bl ro r r
ro n or or or ro m o m g bc n/s v/j v/j J4 J2 14
1 5 2 3 7 4 8 6 1 8 2 9 3 10 4 11 5 12 6 13 7
R S
jvt E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 bl
4
R6 bl S
4
6
v v S
n R3 n 3
vi R1 vi S 1
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 sp-1240 Y12 Y13 Y14 Y15 Y17 Y18 Y19 jvt
jvt
70 71 72 73 75 76 77 80 81 82 83 84 86 87 sp-1340
15/11/2007 7 80-6-242153ES
80-6-242153ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-242153ES
N°: 211883
6 - Electroálvula parada motor 68 - Libre
12 - Presión aceite motor 76 - Electroválvula proporcional telescopio 1 & 2
13 - Liquido de freno 80 - Interrupción movimientos (modulo seguridad)
14 - Atascado filtro de aire 82 - Manipulator
15 - Temperatura agua motor 83 - Modulo E18/S6
16 - Temperatura aceite transmisión 84 - Contactor interrupción movimientos hidráulicos
18 - Freno de mano 85 - Seguridad movimiento de inclinación
20 - Detector alineación ruedas delanteras 86 - Seguridad elevación flecha
23 - Testigo alineación ruedas traseras CODIGO COLOR
24 - Bocina
25 - Luz de stop izquierda bc : Blanco bl : Azul g : Gris
26 - Luz de stop derecha j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
29 - Faro de trabajo delantero derecho
31 - Luz de población trasera derecha CONECTOR
32 - Luz de población delantera derecha
33 - Luz de población trasera izquierda A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
34 - Luz de población delantera izquierda ficha)
35 - Luz de cruce delantera izquierda B - Modulo testigo
36 - Luz de cruce delantera derecha C - Cabina
37 - Luz de carreterra delantera izquierda D - Limpiaparabrisas delantero
38 - Luz de carreterra delantera derecha E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
39 - Testigo luces de carreterra F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
40 - Luz giratoria G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
41 - Faro de trabajo trasero derecho H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo I - Comodo
43 - Relé marcha adelante J - Arcón motor
44 - Seguridad de arranque K - Haz principal (caja 4 vías)
45 - Relé marcha atrás L -
46 - Presión aceite marcha adelante M -
47 - Electroválvula marcha adelante N -
48 - Electroválvula marcha atrás O -
49 - Luz de retroceso izquierda P -
50 - Luz de retroceso derecha R -
51 - Avisador marcha atrás S -
52 - Desconexión transmisión T - Modulo seguridad de carga (Toma 3 fichas)
53 - Sistema de seguridad U - Modulo seguridad de carga (Toma 6 fichas)
54 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción)
56 - Limpiaparabrisas delantero COMPONENTES ELECTRICOS
57 - Central intermitente / Luces de emergencia
58 - Testigo central intermitente / Luces de E1 - Intermitente trasero derecho
emergencia E2 - Intermitente delantero derecho
59 - Intermitente trasero derecho E3 - Intermitente trasero izquierdo
60 - Intermitente delantero derecho E4 - Intermitente delantero izquierdo
80-6-242153ES 10 15/11/2007
N°: 211883
E5 - Luz de stop izquierda H4 - Testigo atascado filtro de aire
E6 - Luz de stop derecha H5 - Testigo temperatura agua motor
E7 - Luz de población trasera derecha H6 - Testigo intermitente
E8 - Luz de población delantera derecha H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador
E9 - Luz de población trasera izquierda H8 - Temperatura aceite transmisión
E10 - Luz de población delantera izquierda H9 - Testigo luces de carreterra
E11 - Luz de cruce delantera izquierda H10 - Testigo luces de emergencia
E12 - Luz de cruce delantera derecha H11 - Testigo alineación ruedas delanteras
E13 - Luz de carreterra delantera izquierda H12 - Presión aceite transmisión
E20 - Luz de retroceso izquierda K2 - Relé marcha adelante
F1 - Mando ultra (15A) K10 - Relé precalentamiento
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K11 - Módulo de corte transmisión
F4 - Libre (10A)
F6 - Luces de población derechas / tablero de M2 - Limpiaparabrisas delantero
mando (7,5A) M3 - Lavaparabrisas delantero
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F8 - Luz giratoria (7,5A) M5 - Avisador delantero
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) M9 - Avisador marcha atrás
F15 - Testigo / Avisador de defecto (5A)
F17 - Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas delantero P2 - Nivel carburante
(10A)
F19 - Intermitentes derechos (7,5A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F20 - Luces de cruce (15A) R2 - Sonda de carburante
F22 - Comodo (25A) S1 - Contactor de llave
F23 - Limpiaparabrisas trasero / limpiaparabrisas de S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
techo (7,5A) S3 - Presostato aceite motor
F24 - Ventilación (15A) S4 - Liquido de freno
F25 - Motor de arranque (20A) S5 - Atascado filtro de aire
F41 - Equipamentos (40A) S7 - Contactor freno de mano
F42 - Precalentamiento (80A) S8 - Contactor limpiaparabrisas / Lavaparabrisas
F43 - Alternador (80A) delantero
S9 - Mando avisador
G1 - Batería 12V 105Ah S10 - Contactor alineación de ruedas
G2 - Alternador 75A S11 - Contactor luces de emergencia
H1 - Testigo carga S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
H2 - Testigo presión aceite motor S13c - Comodo intermitentes
H3 - Liquido de freno S14 - Contactor desconexión transmisión palanca de
15/11/2007 11 80-6-242153ES
N°: 211883
velocidad
/ pedal
(Opción)


80-6-242153ES 12 15/11/2007
N°: 211883
242153f A
S1 F15 B I o r
r F2 F3 F11 F10 S13a S13b F22 F8 F9 F13 H r
AA S27
j A S26
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
OP F I I I F F
r r r M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 m
vt o m
bl j bc r
m
G B B B B B B B B G G I G F r r r r S14
j j j j v o S18 S19 S15 S2
K1 B2
J J J bl g o n vt v n m vt vt V2 B4
J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 bl B5
B1
J S10 B3 j
j j bc
G J J H G H H H K8 H S16
m V2 F6 F7 F20 F18 g bc
F40 F41 F43 H K11 B7 B6
K4 V1 K5 H m n
n j bc bl bl J J J vt bc
G V1 V1 V1 V1 V1
F42 G1 G R2 H H C E E E E E E E E E B C C
S7 S35 n
n v o P m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc ro j n K2 K3
T j j m r bl P N P T T S7 m m vt r
K10 J Jn J S32 S3 S4 S5 S6 S17 S12 H H H
J M5
G2 S28 S29 ro n or or or
M1 n n j/v
jvt
R1 R1 R1
R1 K10 Y7 Y1 M10 P2 P1 H11 H14 E5 E6 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1
jvt jvt jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
A1
F14 F17 I F21 F16 F23 F24 F4 2 10
F1 F12
S13c
S22 H H H G m o j r F F F H 15
G H
K
8 7 18 5 1 17 4 3 22 bc bc
I I ro r
S11 S21 A3 A2
G4
G3
G2
G1
S20 14 7 13 6 12 5 11 4 10 3 9 2 8 1
M1/E15n
M1/E14a
M1/E18a
M1/E13a
m bc vt j g r ro ro ro
CAN high
K0
+Batt-P
M1/E17
M1/E12
M1/E16
M1/E7a
CAN low
+ Batt-P
o m g n PROGRAMME
+Batt
+Batt
-Batt
-Batt
-Batt
- Batt
M1/S8a
1
S23 S24
M1/S1
M1/S2
M1/S4
M1/S3
M1/S5
+ Batt
M1/S4a
PROGRAM.
n 6
g
vt o vt ro bl
j o 2
M1/S7a S34 1 7 2 8 10
S8 7
M1/S5a
I 0 II
M1/E1
M1/E4
M1/E2
M1/E5
M1/E3
U U U U U U F19 F5 M1/S1a
- Batt
3 Fusible
M1/S6a
T T 8
M1/S2a
1 8 2 9 3 10 4 11 5 12 6 13 7 14
4
+Batt-P
3 6 8 9
r g j v bl n bl n g n 9
M1/S3a
o ro m g r b g n/s m v/j r bl ro
K6 5
M1/S12
-Batt
E E E E C C C C C C C C H H 10
K K
M1/S10
M1/S11
+Batt-P
M1/E11
M1/E10
M1/S9
M1/E8
M1/E1
M1/E9
M1/E2
M1/E3
M1/E4
M1/E5
M1/E6
-Batt
K7 bl ro
1k ΩW
1 9 2 10 3 11 4 12 5 13 6 14 7 15 8 16
j P
m n vt jvt ro r
S25 o H T
jvt J g g n n r vt vt ro bl bc r S30
CONNECTEUR T
P
pour MT1745
SECTEUR 54
T D D D B
secteur 52
jvt S31
M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0 Y12 Y13 Y14 Y15 Y18
jvt jvt
jvt jvt
Prédispositon 70 71 72 73 74 75 76 77 80 81 82 83 85 85 86
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 marche forcée
ligne accessoire
sp-1740
sp-1240
15/11/2007 13 80-6-242153ES
80-6-242153ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-245609 ES
15 / 11 / 2007
80-6-245609ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1335 SL Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4
MT 1335 SL Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
15/11/2007 3 80-6-245609ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1335 SL SÉRIE 3-E2
N°: 211882
24 - Bocina ficha)
44 - Seguridad movimiento (corrector inclinación) E6 - Luz de stop derecha
45 - Seguridad movimiento (estabilizadores) E7 - Luz de población trasera derecha
52 - Luz de retroceso izquierdo E14 - Luz de carreterra delantera derecha
53 - Luz de retroceso derecho E15 - Faro de trabajo trasero derecho
58 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción) E19 - Luz giratoria
59 - Contactor supresión interrupción movimientos E20 - Luz de retroceso izquierdo
60 - Electroválvula interrupción movimientos E21 - Luz de retroceso derecho
80-6-245609ES 4 15/11/2007
N°: 211882
FUSIBLES K8 - Temporisación 3,5 s ± 0,5
K9 - Interrupción movimientos
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M5 - Bocina
F15 - Testigo / avisador de defecto (5A) P1 - Cuentahoras
(10A)
F19 - Intermitente derecho (7,5A) R2 - Sonda de carburante
F23 - Limpiaparabrisas trasero / de techo (7,5A) S3 - Presostato aceite motor
F27 - Fusible (motor de arranque) (40A) S7 - Contactor freno
F28 - Precalentamiento (80A) S8 - Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas delantero
S13b - Comodo Luces de cruce / carreterra
H2 - Testigo presión aceite motor S14 - Contactor desconexión transmisión
H3 - Liquido de freno S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H4 - Testigo atascado filtro de aire S16 - Contactor de stop
H5 - Testigo temperatura agua motor S17 - Temperatura aceite transmisión
H6 - Testigo intermitente S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador S19 - Contactor luz giratoria
H8 - Temperatura aceite transmisión S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H9 - Testigo luces de carreterra S21 - Contactor ventilador
H10 - Testigo luces de emergencia S22 - Indicador de esfuerzo sobrecarga
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S23 - Contactor telescopio entrado
H12 - Presión aceite transmisión S24 - Contactor posición angular flecha / inclinación
H13 - Testigo freno S25 - Contactor posición flecha
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S26 - Contactor desconexión transmisión / pedal
/ pedal
K3 - Relé marcha atrás S34 - Contactor supresión interrupción movimientos
K4 - Relé seguridad arranque S35 - Contactor telescopio (Opción)
K5 - Relé presión marcha adelante S36 - Contactor levantamiento (Opción)
15/11/2007 5 80-6-245609ES
N°: 211882
S37 - Contactor inclinación (Opción)

V4 - Diode telescopaje entrado

Y4 - Electroválvula seguridad corrector inclinación
Y5 - Electroválvula seguridad estabilizadores
80-6-245609ES 6 15/11/2007
N°: 211882
245609a
A
S1 F15 B
r F14 F17
AAA F1 F2 F3 F4
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP S22 H H H G
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13
r
v o
G B B B B B B B B G G G I G G K9
j j j j ro ro ro
S35
J J n m vt vt
J J bl g o n vt v
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 m bc vt j g r r o
J S10 S36
S8
j j bc r
F26 F27 F29 V4
K4 V1 K5 S37
n j bc bl bl J J J vt
G1 G R2 H H
F28 n v o P S38 n vt jvt ro r
K10 J Jn J S30 S3 S4 S5 S6 S17 S12 r g j v bl n o jvt o D D D
J G2
n n
jvt
R1 R1 M1 S28 S29 M5 n
R1 R1 K10 Y6 Y1 M10 P2 P1 H11 H14 E5 E6
jvt jvt K7
K9 jvt Y10 M3 M2
A jvt
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
57 58 59 60 61 62
o H
S13a I F22 r
S13b
F10 F8 F9 F11 F12 F13 r
S27 I S13c F21 F16 F23 F24
I S26
F I I F F F H m o H
bl j bc m
j r F F
vt o o m ro r
r r r
m I I
S18 S19 S15 S2 S11 S20 S21
V2 K1 S14 o m g n K0
bl j n
m g bc bc bc vt o vt ro bl
V2 F6 F7 F20 F18 H g j o
S24 S23 H S7 F19 F5
bc g n
K K
n K6 E E E E C C C C C C C C H H
m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc j bl ro j n K2 K3 j
H H H S25
jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H
ro n or or or B
E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y4 Y5 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 jvt H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 jvt M8 M4 M6 K0
jvt
jvt
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 56 sp-1335
63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 sp-1335
15/11/2007 7 80-6-245609ES
80-6-245609ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-245609ES
N°: 211883
63 - Central intermitente/luces de emergencia
1 - Precalentamiento 64 - Témoin central intermitente/luces de
7 - Alternador 69 - Interruptor luces de emergencia/testigo
24 - Bocina ficha)
58 - Interrupción movimientos hidráulicos E19 - Luz giratoria
80-6-245609ES 10 15/11/2007
N°: 211883
F1 - Libre (15A maxi) K10 - Relé precalentamiento
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K11 - Módulo de corte transmisión
F4 - Libre (10A maxi)
F8 - Luz giratoria (7,5A) M5 - Bocina
F15 - Testigo / avisador de defecto (5A)
(10A)
F23 - Limpiaparabrisas trasero / de techo (7,5A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F42 - Precalentamiento (80A) S7 - Contactor freno
F43 - Alternador (80A) S8 - Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas delantero
S9 - Mando avisador
H1 - Testigo carga S13b - Comodo Luces de cruce / carreterra
H3 - Liquido de freno S14 - Contactor desconexión transmisión
H4 - Testigo atascado filtro de aire S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H5 - Testigo temperatura agua motor S16 - Contactor de stop
H6 - Testigo intermitente S17 - Temperatura aceite transmisión
H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H8 - Temperatura aceite transmisión S19 - Contactor luz giratoria
H9 - Testigo luces de carreterra S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H10 - Testigo luces de emergencia S21 - Contactor ventilador
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S22 - Indicador de esfuerzo sobrecarga
H12 - Presión aceite transmisión S23 - Contactor telescopio entrado
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S25 - Contactor lámpara de techo
K0 - Libre / pedal
K1 - Relé desconexión transmisión S28 - Captador alineación ruedas delanteras
K2 - Relé marcha adelante S29 - Captador alineación ruedas traseras
K3 - Relé marcha atrás S30 - Contactor arranque en frío
K4 - Relé seguridad arranque S34 - Contactor supresión interrupción movimientos
K5 - Relé presión marcha adelante S35 - Contactor telescopio (Opción)
15/11/2007 11 80-6-245609ES
N°: 211883
S36 - Contactor levantamiento (Opción)
S37 - Contactor inclinación (Opción)

V4 - Diode telescopaje entrado

80-6-245609ES 12 15/11/2007
N°: 211883
245609d A
S1 F15 B I
o
r
F1 F2 F3 F4 F10 S13a S13b F22 F8 F9 F11 F12
AAA
j
OP F I F F F H
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
r r r I I
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 vt o
bl j
o m
bc
j j j j v o S18 S19 S15
m
V2
J J bl g o n vt v n vt vt
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9
J S10 bl
j j bc m g bc bc bc
F40 F41 F43 S24 S23
V1
G V1 V1 V1 V1 V1 bc
F42 P
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m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc j bl
K10 J Jn J S30 S3 S4 S5 S6 S17 S12
J G2 M5
S28 S29
n n
jvt
M1
R1 R1 R1 R1 K10 Y6 Y1 M10 P2 P1 H11 H14 E5 E6 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y4 Y5
jvt jvt
A jvt
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 4344 45
r
H I S13c F21 F16 F23 F24
F13 r F14 F17
S27
S26 S22 H H H G
m o
j r F F H
I I ro r
m
r
m S11 S20 S21
S2 S14 K9
K1 K11 S35 ro ro ro o m g n K0
B4 B2
m bc vt J g r r o n
B5
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r g J v bl n o jvt o jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H
ro n or or or j/v n B
K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 K7 K9 Y10 M3 M2 H10 M8 M4 M6 K0

K2 K4 K3 H6 E1 E2 E3 E4 E22
jvt jvt jvt
jvt jvt
46 47 48 49 50 51 52 53 54 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
sp-1335 sp-1335
15/11/2007 13 80-6-245609ES
80-6-245609ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-243379 ES

15 / 11 / 2007
80-6-243379ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1340 SL Turbo Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4

MT 1340 SL Turbo Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
15/11/2007 3 80-6-243379ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1335 SL TURBO SÉRIE 3-E2
N°: 211882 MT 1340 SL TURBO SÉRIE 3-E2
24 - Bocina ficha)
58 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción) E19 - Luz giratoria
80-6-243379ES 4 15/11/2007
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M5 - Bocina
F15 - Testigo / avisador de defecto (5A) P1 - Cuentahoras
(10A)
F19 - Intermitente derecho (7,5A) R2 - Sonda de carburante
F27 - Fusible (motor de arranque) (40A) S7 - Contactor freno
F28 - Precalentamiento (80A) S8 - Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas delantero
S13b - Comodo Luces de cruce / carreterra
H2 - Testigo presión aceite motor S14 - Contactor desconexión transmisión
H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador S19 - Contactor luz giratoria
H10 - Testigo luces de emergencia S22 - Indicador de esfuerzo sobrecarga
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S23 - Contactor telescopio entrado
H12 - Presión aceite transmisión S24 - Contactor posición angular flecha / inclinación
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S26 - Contactor desconexión transmisión / pedal
/ pedal
K3 - Relé marcha atrás S34 - Contactor supresión interrupción movimientos
K4 - Relé seguridad arranque S35 - Contactor salida telescopio (Opción)
K5 - Relé presión marcha adelante S36 - Contactor bajada flecha (Opción)
15/11/2007 5 80-6-243379ES

80-6-243379ES 6 15/11/2007
243379b
A
S1 F15 B
r
AAA F1 F2 F3 F4 F14 F17
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP S22 H H H G
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13
G B B B B B B B B G G G I G G bl
j j j j v o K9 ro ro ro
J J S35
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 m bc vt j g r m r o
J S10 S8
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F26 F27 F29 V4 S36
K4 V1 K5
G1 G R2 H H
F28 P
n v o o n vt jvt ro r
K10 J J
Jn J S30 G2 S3 S4 S5 S6 S17 S12 r g j v bl n n jvt o D D D
R1 n n
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R1 R1 M1 S28 S29 M5
R1 K10 Y6 Y1 M10 P2 P1jvt jvt H11 H14 E5 E6 K7
K9 Y10 M3 M2
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
57 58 59 60 61 62
I o H
r
S13a S13b F22 I
F10 F8 F9 F11 F12 F13 r
S27 F21 F16 F23 F24
S13c
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F F F F H m o j r F F H
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S18 S19 S15 S2 S11 S20 S21
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ro n or or or
B
jvt E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y4 Y5 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0
jvt
jvt
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 56 sp-1335 sp-1335
63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
15/11/2007 7 80-6-243379ES
80-6-243379ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-243379ES
24 - Bocina ficha)
58 - Interrupción movimientos E19 - Luz giratoria
80-6-243379ES 10 15/11/2007
F2 - Alineación de las ruedas (5A) K11 - Relé de corte transmisión
F4 - Libre (10A)
F8 - Luz giratoria (7,5A) M5 - Bocina
F11 - Libre (10A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
(10A)
F23 - Limpiaparabrisas trasero / de techo (7,5A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F29 - Alternador (80A) S8 - Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas delantero
S9 - Mando avisador
H1 - Testigo carga S13b - Comodo Luces de cruce / carreterra
H3 - Liquido de freno S14 - Contactor desconexión transmisión
H4 - Testigo atascado filtro de aire S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H5 - Testigo temperatura agua motor S16 - Contactor de stop
H6 - Testigo intermitente S17 - Temperatura aceite transmisión
H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H8 - Temperatura aceite transmisión S19 - Contactor luz giratoria
H9 - Testigo luces de carreterra S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H10 - Testigo luces de emergencia S21 - Contactor ventilador
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S22 - Indicador de esfuerzo sobrecarga
H12 - Presión aceite transmisión S23 - Contactor telescopio entrado
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S25 - Contactor lámpara de techo
K0 - Libre / pedal
K1 - Relé desconexión transmisión S28 - Captador alineación ruedas delanteras
K2 - Relé marcha adelante S29 - Captador alineación ruedas traseras
K3 - Relé marcha atrás S30 - Contactor arranque en frío
K4 - Relé seguridad arranque S34 - Contactor supresión interrupción movimientos
K5 - Relé presión marcha adelante S35 - Contactor salida telescopio (Opción)
15/11/2007 11 80-6-243379ES
S36 - Contactor bajada flecha (Opción)


80-6-243379ES 12 15/11/2007
243379e A
S1 F15 B o
I F22
r
F1 F2 F3 F4 F10 S13a S13b F8 F9 F11 F12
AAA
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
OP F F F F H
r r r I I I
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 vt o
bl j
o m
bc
j j j j v o S18 S19 S15
J g o n vt v n m vt vt V2
J bl
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9
J S10 bl
j j bc m g bc bc bc
F40 F41 F43 S24 S23
K4 V1 K5
bc
G V1 V1 V1 V1 V1
G1 G R2 H C E E E E E E E E E B C C K K
F42 H
n v o P
m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc j bl
K10 J Jn J S30 S3 S4 S5 S6 S17 S12
J G2 S28 S29 M5
n n
jvt
M1
R1 R1 R1 R1 K10 Y6 Y1 M10 P2 P1 H11 H14 E5 E6 jvt
E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y4 Y5
jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
r F21 F16 F23 F24

F13 H r F14 F17 I S13c
S27
r S26 S22 H H H G
m o j r F F H
I I ro r
m
bl
K1 m
K9 S11 S20 S21
S2 S14 ro ro ro o m g n K0
K11 S35
B4 B2
H m bc vt J g r m r o n
B5
B1
S8 vt o vt ro bl j o
j g
B3 r S34
H K F19 F5
S36
B7 B6
V4
m n g n
U U U U U U bl o K6
S7 S37 E E E E C C C C C C C C H H
ro j n
K2 K3 n o n vt jvt ro r j
H H r g J v bl n n jvt o D D D jvt J g g n n r
S25 vt o vt ro bl bc r H
H
ro n or or or j/v B
K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 K7 K9 Y10 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0

jvt jvt
jvt
46 47 48 49 50 51 52 53 54 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
sp-1335
sp-1335
15/11/2007 13 80-6-243379ES
80-6-243379ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-242154 ES
15 / 11 / 2007
80-6-242154ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1340 SL turbo Ultra Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4
MT 1340 SL turbo Ultra Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
15/11/2007 3 80-6-242154ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1340 SL TURBO ULTRA SÉRIE 3-E2
N°: 211882
6 - Electroválvula parada motor 68 - Libre
12 - Presión aceite motor 75 - Electroválvula proporcional estabilizador
13 - Liquido de freno derecho
14 - Atascado filtro de aire 76 - Electroválvula proporcional telescopios 1 & 2
15 - Temperatura agua motor 77 - Electroválvula proporcional estabilizador
16 - Temperatura aceite transmisión izquierdo
17 - Presión aceite transmisión 80 - Modulo E18/S6
18 - Freno de mano 81 - Manipulator
20 - Detector alineación ruedas delanteras 82 - Presostato estabilizadores delanteros
21 - Testigo alineación ruedas delanteras 83 - Seguridad movimiento (estabilizadores)
22 - Detector alineación ruedas traseras 84 - Seguridad movimiento inclinación
23 - Testigo alineación ruedas traseras 86 - Contactor interrupción movimientos hidráulicos
24 - Bocina (Opción)
25 - Luz de stop izquierda 87 - Interrupción movimientos (modulo seguridad)
27 - Libre
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo CODIGO COLOR
30 - Iluminación tablero de mando bc : Blanco bl : Azul g : Gris
31 - Luz de población trasera derecha j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
32 - Luz de población delantera derecha n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
33 - Luz de población trasera izquierda ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
36 - Luz de cruce delantera derecha CONECTOR
38 - Luz de carreterra delantera derecha A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
39 - Testigo luces de carreterra ficha)
40 - Luz giratoria B - Modulo testigo
41 - Faro de trabajo trasero derecho C - Cabina
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo D - Limpiaparabrisas delantero
43 - Relé marcha adelante E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
44 - Seguridad de arranque F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
45 - Relé marcha atrás G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
46 - Presión aceite marcha adelante H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
47 - Electroválvula marcha adelante I - Comodo
48 - Electroválvula marcha atrás J - Arcón motor
49 - Luz de retroceso izquierdo K - Haz principal (caja 4 vías)
50 - Luz de retroceso derecho L - Modulo S10 (Toma 4 fichas)
51 - Avisador marcha atrás M - Modulo S10 (Toma 4 fichas)
52 - Desconexión transmisión N - Modulo S10 (Toma 12 fichas)
53 - Sistema de seguridad O - Modulo E18/S6 (Toma 4 fichas)
54 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción) P - Modulo E18/S6 - J2
55 - Lavaparabrisas delantero R - Distribuidor (Toma 6 fichas)
56 - Limpiaparabrisas delantero S - Manipulator (Toma 6 fichas)
57 - Central intermitente / luces de emergencia T - Modulo seguridad de carga (Toma 3 fichas)
58 - Testigo central intermitente / luces de U - Modulo seguridad de carga (Toma 6 fichas)
emergencia
59 - Intermitente trasero derecho
60 - Intermitente delantero derecho
80-6-242154ES 4 15/11/2007
N°: 211882
COMPONENTES ELECTRICOS
E1 - Intermitente trasero derecho H1 - Testigo carga

E2 - Intermitente delantero derecho H2 - Testigo presión aceite motor
E3 - Intermitente trasero izquierdo H3 - Liquido de freno
E4 - Intermitente delantero izquierdo H4 - Testigo atascado filtro de aire
E5 - Luz de stop izquierda H5 - Testigo temperatura agua motor
E6 - Luz de stop derecha H6 - Testigo intermitente
E7 - Luz de población trasera derecha H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador
E8 - Luz de población delantera derecha H8 - Temperatura aceite transmisión
E9 - Luz de población trasera izquierda H9 - Testigo luces de carreterra
E10 - Luz de población delantera izquierda H10 - Testigo luces de emergencia
E11 - Luz de cruce delantera izquierda H11 - Testigo alineación ruedas delanteras
E12 - Luz de cruce delantera derecha H12 - Presión aceite transmisión
E13 - Luz de carreterra delantera izquierda H13 - Testigo freno
E14 - Luz de carreterra delantera derecha H14 - Testigo alineación ruedas traseras
E15 - Faro de trabajo trasero derecho
E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo K0 - Libre
E18 - Faro de trabajo delantero derecho K1 - Relé desconexión transmisión
E19 - Luz giratoria K2 - Relé marcha adelante
E20 - Luz de retroceso izquierdo K3 - Relé marcha atrás
E21 - Luz de retroceso derecho K4 - Relé seguridad arranque
E22 - Luz de techo K5 - Relé presión marcha adelante
K10 - Relé precalentamiento
F1 - Mando ultra (15A)
F2 - Alineación de las ruedas (5A) M1 - Motor de arranque
F3 - Avisador de stop (10A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F4 - Libre (10A) M3 - Lavaparabrisas delantero
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F6 - Luces de población derechas / tablero de M5 - Avisador delantero
mando (7,5A) M6 - Ventilador
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M7 - Avisador defecto máquina
F8 - Luz giratoria (7,5A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F9 - Faro de trabajo trasero (10A) M9 - Avisador marcha atrás
F10 - Faro de trabajo delantero (10A) M10 - Bomba de carburante
F11 - Libre (7,5A)
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) P1 - Cuentahoras
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) P2 - Nivel carburante
F16 - Intermitente (10A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F17 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero R2 - Sonda de carburante
(10A)
F18 - Luces de carreterra (15A) S1 - Contactor de llave
F19 - Intermitente derecho (7,5A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F20 - Luces de cruce (15A) S3 - Presostato aceite motor
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) S4 - Liquido de freno
F22 - Comodo (25A) S5 - Atascado filtro de aire
F23 - Limpiaparabrisas trasero / de techo (7,5A) S6 - Temperatura agua motor
F24 - Ventilación (15A) S7 - Contactor freno de mano
F25 - Motor de arranque (20A) S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
F40 - Fusible (motor de arranque) (40A) S9 - Mando avisador
F41 - Fusible (motor de arranque) (40A) S10 - Contactor alineación de ruedas
F42 - Precalentamiento (80A) S11 - Contactor luces de emergencia
F43 - Alternador (80A) S12 - Presión aceite transmisión
G1 - Batería 12V 105Ah S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
G2 - Alternador 75A S13c - Comodo intermitentes
15/11/2007 5 80-6-242154ES
N°: 211882
S14 - Contactor desconexión transmisión palanca de
velocidad
S24 - Contactor posición angular flecha / inclinación
S27 - Contactor supresión desconexión transmisión /
pedal
(Opción)


Y17 - Electroválvula proporcional estabilizador
derecho
izquierdo
80-6-242154ES 6 15/11/2007
N°: 211882
242154a
A
S1 F15 B
r F2 F3 F14 F17 I S13c F21 F16 F23 F24 F4
AAA
j
OP S22 H H H G m o j r F F F H
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 I I ro r
j j j j v o m bc vt j g r ro ro ro
J J o m g n K0
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 n
J S10 g
vt o vt ro bl j o
j j bc
G J J H G H H H K8 H S16 S8
UUUUUU F19 F5
F40 F41 F43 T T
K4 V1 K5
r g j v bl n bl n g n
G V1 V1 V1 V1 V1
F42 G1 G R2 H H E E E E C C C C C C C C H
K6 H
n v o j
T j j m r bl P N P T T P S7 m m vt r K7 S25
K10 J Jn J S32 S3 S4 S5 S6 S17 S12 m n vt jvt ro r jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H
J G2
R1 n n T D D D B
jvt M1 M5
R1 R1 S28 S29 jvt
R1 K10 Y7 Y1 M10 P2 P1 jvt jvt
H11 H14 E5 E6 jvt M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0
jvt
A 53 54 55 56 65 66 67 68 69
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 57 58 59 60 61 62 63 64
S13a I S13b
o r
F11 F10 F22 F8 F9 F13 H r F1 F12
S27 A1
I I I S26 10 15 3 11 21 23 20 9 19 17 6 24 4 22 8 7 18 5 G H
F F F LLLL
vt bl j bc o m m r n/s m ro g o v j bl bc vi v/j bl v n vi r bc bc
m
1
2
3
4
F r r r r A3 6 32 41 5 4 2 3 1 16 15 8 7 13 6 14 5 12 4 11 3 9 1 2 10
S18 S19 S15 S2 J5 J3 J1
COMMUN +
M1/S1
M1/S6a
K1
CAN high
M1/S3
CAN high
M1/E11
M1/E10
AU Fil 1
+ Batt-P
CAN low
CAN low
M1/E1
M1/S2
S14
COMMUN +
M1/E5
- Batt
M1/E4
M1/E3
M1/E9
M1/E2
M1/E8
M1/E6
+ Batt-P
- BATT
V2
- Batt
M O1
AU Fil 1
AU Fil 2
CAN high 1 CAN high
bl ro S23 S24
CAN low 2 M o O 2 CAN low ro
j
m V2 F6 F7 F20 F18 g bc
H
- BATT 3 M v/j O 3 - Batt
COMMUN +4
r 4 COMMUN + S34
H S7 M O
E2/S10
E2/S9
E2/S8
E2/S7
E2/S6
E2/S5
E2/S4
E2/S3
E2/S2
E2/S1
FUS 1
bc
M1/S5
M1/S4
FUS 2 bl ro r v/j bl bl
n
COMMUN +
12
11
10
K2 K3
1
m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc ro j n A2
9
8
7
6
5
3
2
4
+ Batt-P
M1/E17a
K K K P P T
AU Fil 2
M1/E15
M1/E16
M1/E12
M1/E13
M1/E18
M1/E14
N N N N N N N N N N
M1/E7
+ Batt
+ Batt
- Batt
- Batt
- Batt
- Batt
- Batt
H H H N N r bl ro r r
ro m o m g bc n/s v/j v/j J4 J2 14
ro n or or or 1 5 2 3 7 4 8 6 1 8 2 9 3 10 4 11 5 12 6 13 7
R S
4
R6 bl S
4
6
v v S
n R3 n 3
vi R1 vi S 1
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 sp-1340 Y12 Y13 Y14 Y15 Y17 Y18 Y19 jvt
jvt
70 71 72 73 75 76 77 80 81 82 83 84 86 87 sp-1340
15/11/2007 7 80-6-242154ES
80-6-242154ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-242154ES
N°: 211883
12 - Presión aceite motor 75 - Electroválvula proporcional estabilizador
13 - Liquido de freno derecho
14 - Atascado filtro de aire 76 - Electroválvula proporcional telescopios 1 & 2
15 - Temperatura agua motor 77 - Electroválvula proporcional estabilizador
16 - Temperatura aceite transmisión izquierdo
17 - Presión aceite transmisión 80 - Modulo E18/S6
18 - Freno de mano 81 - Manipulator
21 - Testigo alineación ruedas delanteras 83 - Seguridad movimiento (estabilizadores)
22 - Detector alineación ruedas traseras 84 - Seguridad movimiento inclinación
23 - Testigo alineación ruedas traseras 86 - Contactor interrupción movimientos hidráulicos
24 - Bocina (Opción)
25 - Luz de stop izquierda 87 - Interrupción movimientos (modulo seguridad)
27 - Libre
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo CODIGO COLOR
30 - Iluminación tablero de mando bc : Blanco bl : Azul g : Gris
31 - Luz de población trasera derecha j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
32 - Luz de población delantera derecha n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
33 - Luz de población trasera izquierda ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
36 - Luz de cruce delantera derecha CONECTOR
38 - Luz de carreterra delantera derecha A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
39 - Testigo luces de carreterra ficha)
40 - Luz giratoria B - Modulo testigo
41 - Faro de trabajo trasero derecho C - Cabina
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo D - Limpiaparabrisas delantero
43 - Relé marcha adelante E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
44 - Seguridad de arranque F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
45 - Relé marcha atrás G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
46 - Presión aceite marcha adelante H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
47 - Electroválvula marcha adelante I - Comodo
48 - Electroválvula marcha atrás J - Arcón motor
49 - Luz de retroceso izquierdo K - Haz principal (caja 4 vías)
50 - Luz de retroceso derecho L - Modulo S10 (Toma 4 fichas)
51 - Avisador marcha atrás M - Modulo S10 (Toma 4 fichas)
52 - Desconexión transmisión N - Modulo S10 (Toma 12 fichas)
53 - Sistema de seguridad O - Modulo E18/S6 (Toma 4 fichas)
54 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción) P - Modulo E18/S6 - J2
55 - Lavaparabrisas delantero R - Distribuidor (Toma 6 fichas)
56 - Limpiaparabrisas delantero S - Manipulator (Toma 6 fichas)
57 - Central intermitente / luces de emergencia T - Modulo seguridad de carga (Toma 3 fichas)
58 - Testigo central intermitente / luces de U - Modulo seguridad de carga (Toma 6 fichas)
emergencia
59 - Intermitente trasero derecho
80-6-242154ES 10 15/11/2007
N°: 211883
E1 - Intermitente trasero derecho H1 - Testigo carga

E2 - Intermitente delantero derecho H2 - Testigo presión aceite motor
E3 - Intermitente trasero izquierdo H3 - Liquido de freno
E4 - Intermitente delantero izquierdo H4 - Testigo atascado filtro de aire
E5 - Luz de stop izquierda H5 - Testigo temperatura agua motor
E6 - Luz de stop derecha H6 - Testigo intermitente
E7 - Luz de población trasera derecha H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador
E8 - Luz de población delantera derecha H8 - Temperatura aceite transmisión
E9 - Luz de población trasera izquierda H9 - Testigo luces de carreterra
E10 - Luz de población delantera izquierda H10 - Testigo luces de emergencia
E11 - Luz de cruce delantera izquierda H11 - Testigo alineación ruedas delanteras
E12 - Luz de cruce delantera derecha H12 - Presión aceite transmisión
E13 - Luz de carreterra delantera izquierda H13 - Testigo freno
E14 - Luz de carreterra delantera derecha H14 - Testigo alineación ruedas traseras
E15 - Faro de trabajo trasero derecho
E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo K0 - Libre
E18 - Faro de trabajo delantero derecho K1 - Relé desconexión transmisión
E19 - Luz giratoria K2 - Relé marcha adelante
E20 - Luz de retroceso izquierdo K3 - Relé marcha atrás
E21 - Luz de retroceso derecho K4 - Relé seguridad arranque
F1 - Mando ultra (15A) K11 - Módulo de corte transmisión
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M5 - Avisador delantero
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) P1 - Cuentahoras
F15 - Testigo / avisador de defecto (5A) P2 - Nivel carburante
(10A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F18 - Luces de carreterra (15A) R2 - Sonda de carburante
F20 - Luces de cruce (15A) S1 - Contactor de llave
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F22 - Comodo (25A) S3 - Presostato aceite motor
F23 - Limpiaparabrisas trasero / de techo (7,5A) S4 - Liquido de freno
F41 - Equipamentos (40A) S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
F42 - Precalentamiento (80A) S9 - Mando avisador
F43 - Alternador (80A) S10 - Contactor alineación de ruedas
G1 - Batería 12V 105Ah S12 - Presión aceite transmisión
G2 - Alternador 75A S13a - Comodo luces de población
15/11/2007 11 80-6-242154ES
N°: 211883
velocidad
S27 - Contactor supresión desconexión transmisión /
pedal
(Opción)


derecho
izquierdo
80-6-242154ES 12 15/11/2007
N°: 211883
242154e A
S1 F15 B I
o r
r F2 F3 F11 F10 S13a S13b F22 F8 F9 F13 H r
AA S27
j
A S26
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
OP F I I I F F
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 vt
bl j bc
o m r
m
m
G B B B B B B B B G G I G F r r r r S14
j j j j v o S18 S19 S15 S2
K1 B4 B2
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 bl B5 B1
J S10 B3 j
j j bc
m V2 F6 F7 F20 F18 g bc
F40 F41 F43 K11

V1 H B7
m
B6
n K4 j bc bl bl J J J K5 vt bc H
n
G V1 V1 V1 V1 V1
G1 G R2 H C E E E E E E E E E B C C S7 S35
F42 H n
K10 J Jn J S32 S3 S4 S5 S6 S17 S12 H H j/v H
J
G2 S28 S29 M5 ro n or or or
n n j/v
jvt
M1
R1 R1 R1 P2 P1 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 K1
R1 K10 Y7 Y1 M10 H11 H14 E5 E6 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9
jvt jvt jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
F14 F17 I F21 F16 F23 F24 F4 F1 F12

S13c
S22 H H H G m o j r F F F H LLLL A1 10 15 3 11 21 23 20 9 19 17 6 24 4 22 8 7 18 5
G H
r n/s g ro m o v j bl bc vi v/j bl v n vi r bc bc
I I ro r
A3
1
2
3
COMMUN + 4
S11 S20 S21 J5 6 3 2 4 1 5 J3 4 2 3 1 J116 15 8 7 13 6 14 5 12 4 11 3 9 1 2 10
M1/E11
CAN high
M1/E10
K0
M1/S6a
M1/S1
COMMUN +
CAN low
M1/S2
M1/E1
M1/S3
M1/E5
M1/E4
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M1/E8
M1/E6
+ Batt-P
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CAN high
- Batt
+ Batt-P
CAN low
- BATT
AU Fil 1
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AU Fil 1
- Batt
AU Fil 2
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ro
n CAN low 2
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2 CAN low S23 S24 ro
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M v/j O
3 - Batt
S8 g j o COMMUN + 4 4 COMMUN + S34
r
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E2/S10
E2/S9
E2/S8
E2/S7
E2/S6
E2/S5
E2/S4
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FUS 1
T T
M1/S5
M1/S4
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COMMUN +
E E E E C C C C C C C C H H
+ Batt-P
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M1/E17a
K K K P P
AU Fil 2
11
M1/E16
M1/E12
M1/E13
M1/E18
M1/E14
1
12
M1/E15
10
9
8
7
6
5
3
2
4
M1/E7
+ Batt
+ Batt
- Batt
- Batt
- Batt
- Batt
- Batt
j N
K7 N N N N N N N N N N N A2 r bl ro r r
ro m o m g bcn/sv/jv/j J4 1 5 2 3 7 4 8 6
J2 1 8 2 9 3 10 4 11 5 12 6 13 7 14
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S25 H
n vt r jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r R4 S4
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6
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1 1
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M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0 Y12 Y13 Y14 Y15 Y17 Y18 Y19 R S
jvt jvt
jvt jvt
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 75 76 77 80 81 82 83 84 86 87 sp-1340
sp-1340
15/11/2007 13 80-6-242154ES
80-6-242154ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-243604 ES
MT 1340/MT 1440 SL Turbo Mono Ultra ORH Série 3-E2

15 / 11 / 2007
80-6-243604ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO


15/11/2007 3 80-6-243604ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1340 SL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 3-E2
N°: 211882 MT 1740 SL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 3-E2
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 61 - Intermitente trasero derecho
1 - Precalentamiento 63 - Intermitente trasero izquierdo
2 - Batería 64 - Intermitente delantero izquierdo
3 - Motor de arranque 65 - Interruptor luces de emergencia / testigo
4 - Relé precalentamiento 66 - Luz de techo
5 - Arranque en frío 67 - Limpiaparabrisas trasero cabina
6 - Electroválvula parada motor 68 - Limpiaparabrisas de techo cabina
7 - Alternador 69 - Ventilación
8 - Nivel carburante 70 - Caja de mando (ORH)
9 - Avisador defecto máquina 71 - Caja de mando (ORH)
10 - Cuentahoras
19 - Caja de mando (ORH)
26 - Bocina C - Cabina
34 - Luz de población delantera izquierda K - Caja de mando (ORH)
44 - Caja de mando (ORH) E6 - Luz de stop derecha
51 - Luz de retroceso izquierdo E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
52 - Luz de retroceso derecho E14 - Luz de carreterra delantera derecha
57 - Lavaparabrisas delantero E18 - Faro de trabajo delantero derecho
58 - Limpiaparabrisas delantero E19 - Luz giratoria
59 - Central intermitente / luces de emergencia E20 - Luz de retroceso izquierdo
60 - Testigo Central intermitente / luces de E21 - Luz de retroceso derecho
emergencia E22 - Luz de techo
80-6-243604ES 4 15/11/2007
F1 - Caja de mando (ORH) (15A)
F3 - Avisador de stop (10A) M1 - Motor de arranque
F4 - Libre (10A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) M3 - Lavaparabrisas
F6 - Luces de población derechas / tablero de M4 - Limpiaparabrisas de techo
mando (7,5A) M5 - Bocina
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) M6 - Ventilador
F8 - Luz giratoria (7,5A) M7 - Avisador defecto máquina
F9 - Faro de trabajo trasero (10A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F10 - Faro de trabajo delantero (10A) M9 - Avisador marcha atrás
F11 - Libre (7,5A) M10 - Bomba de carburante
F12 - Caja de mando (ORH) (7,5A)
F14 - Seguridad sobrecarga / Caja de mando (ORH) P1 - Cuentahoras
F17 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero R1 - Resistancia de precalentamiento
(10A) R2 - Sonda de carburante
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) S2 - Inversor de marcha adelante/atrás
F27 - Fusible (motor de arranque) (40A) S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
H1 - Testigo carga S14 - Contacteur desconexión transmisión
H2 - Testigo presión aceite motor S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H3 - Liquido de freno S16 - Contactor de stop
H4 - Testigo atascado filtro de aire S17 - Temperatura aceite transmisión
H5 - Testigo temperatura agua motor S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H6 - Testigo intermitente S19 - Contactor luz giratoria
H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H8 - Temperatura aceite transmisión S21 - Contactor ventilador
H9 - Testigo luces de carreterra S23 - Contactor luz de techo
H10 - Testigo Luces de emergencia S24 - Contactor desconexión transmisión / pedal
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S25 - Contactor supresión desconexión transmisión
H12 - Presión aceite transmisión / pedal
H13 - Testigo freno S26 - Captador alineación ruedas delanteras
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S27 - Captador alineación ruedas traseras
K0 - Relé arranque de la navecilla V1 - Diodo prueba defecto

K1 - Relé desconexión transmisión V2 - Diodo (unicámente versión TUV)
K3 - Relé marcha atrás Y1 - Electroválvula parada motor
K4 - Relé seguridad de arranque Y2 - Electroválvula marcha adelante
15/11/2007 5 80-6-243604ES
80-6-243604ES 6 15/11/2007
243604a
A
S1 F15 B
r
F1 F2 F3 F4 I S13c F21 F16 F23
AAA
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP m o j r F
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M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 I I ro
G B B B B B B B B G G G G I G S11 S20
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J J bl g o n vt v n r m vt vt vt
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F26 F27 F29 K0 J K K K8 F19 F5 F
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J-27 J-49 V1 K5 n/s
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G V1 V1 V1 V1 V1
CONNECTION CIRCUIT ORH
G1 G R2 H K K K K vt H
F28 E E E E C C C C C C
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n v o T P P P T T P S7 j
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K10 J Jn J S28 K S3 S4 S5 S6 S17 S12 r S23
J G2 B-58 CONNECTION CIRCUIT ORH CONNECTION CIRCUIT ORH
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R1 R1 M1 S26 S27 M5
K10 Y4 Y1 M10 J P2 P1 jvt H11 H14 E5 E6
R1 jvt H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 jvt M8 M4
A jvt
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68
o
I F22 H
S13a S13b r F24 F14
F10 F8 F9 F11 F12 F13 r F17
S25
S24 F H

F I I I F F F H G
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S18 S19 S15 S2
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m V2 F6 F7 F20 F18 g o g bc H J-58
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jvt E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 M3 jvt
M2
69 70 71
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 57 58
15/11/2007 7 80-6-243604ES
80-6-243604ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-243604ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1340/1440 SL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 3-E2
8 - Nivel carburante 70 - Libre
9 - Avisador defecto máquina 71 - Libre
10 - Cuentahoras
19 - Libre
34 - Luz de población delantera izquierda K - Enlace caja ORH (enchufe de 11+1+1 vías)
35 - Luz de cruce delantera izquierda L - Enlace caja ORH (enchufe de 4 vías)
36 - Luz de cruce delantera derecha M - Enlace caja ORH (enchufe de 2 vías)
40 - Luz giratoria
44 - Libre E4 - Intermitente delantero izquierdo
51 - Luz de retroceso izquierdo E11 - Luz de cruce delantera izquierda
52 - Luz de retroceso derecho E12 - Luz de cruce delantera derecha
54 - Libre E14 - Luz de carreterra delantera derecha
57 - Lavaparabrisas delantero E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo
58 - Limpiaparabrisas delantero E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo
59 - Central intermitente / luces de emergencia E18 - Faro de trabajo delantero derecho
60 - Testigo Central intermitente / luces de E19 - Luz giratoria
emergencia E20 - Luz de retroceso izquierdo
80-6-243604ES 10 15/11/2007
E21 - Luz de retroceso derecho K4 - Relé seguridad de arranque
FUSIBLES K10 - Relé precalentamiento
K11 - Módulo de corte transmisión
F1 - Libre (15A)
F8 - No utilizar M7 - Avisador defecto máquina
F11 - Libre (10A) M10 - Bomba de carburante
F12 - Libre (7,5A)
F14 - Libre (10A) P1 - Cuentahoras
(10A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F18 - Luces de carreterra (15A) R2 - Sonda de carburante
F22 - Comodo (25A) S2 - Inversor de marcha adelante/atrás
F42 - Precalentamiento (80A) S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
H2 - Testigo presión aceite motor S14 - Contacteur desconexión transmisión
H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador S19 - Contactor luz giratoria
H10 - Testigo Luces de emergencia S23 - Contactor luz de techo
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S24 - Contactor desconexión transmisión / pedal
H12 - Presión aceite transmisión S25 - Contactor supresión desconexión transmisión
H13 - Testigo freno / pedal
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S26 - Captador alineación ruedas delanteras
K0 - Relé arranque de la navecilla S29 - Contactor asiento
K2 - Relé marcha adelante V1 - Diodo prueba defecto
K3 - Relé marcha atrás V2 - Diodo (unicámente versión TUV)
15/11/2007 11 80-6-243604ES
80-6-243604ES 12 15/11/2007
243604e
A A
A A
J-83
R-82
S1 R-82 F15 B I
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F1 F2 F3 F4 F10 S13a S13b F22 F8 F9 F11 F12
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J-78
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30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
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G-30
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B-58
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G V1 V1 V1 V1 V1
J-27
J-49
NON UTILISE
NON UTILISE
N/S-21
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F42 G1 G H C E E E E E E E E E B C C
BOITIER ORH
BOITIER ORH
BOITIER ORH
BOITIER ORH
BOITIER ORH
n v o T P P P T T P S7 m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc
BOITIER ORH
BOITIER ORH
j j m r bl m m r vt
K10 J J Jn J S28 S3 S4 S5 S6 S17 S12
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S26 S27 M5
n n
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R1 R1 R1 R1 K10 Y4 Y1 M10 J P2 P1jvt H11 H14 E5 E6 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16
jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
M r
F17 F21 F16 F23 F24 F14
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S27
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S11 S20
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K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0

jvt
jvt
45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71
15/11/2007 13 80-6-243604ES
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ESQUEMA ELECTRICO
80-6-243605 ES
MT 1340/MT 1440 SL Turbo Ultra ORH RC Série 3-E2

15 / 11 / 2007
80-6-243605ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO


15/11/2007 3 80-6-243605ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1340 SL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 3-E2
N°: 211882 MT 1740 SL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 3-E2
8 - Nivel carburante 70 - Caja de mando (ORH)
9 - Avisador defecto máquina 71 - Caja de mando (ORH)
10 - Cuentahoras
19 - Caja de mando (ORH)
34 - Luz de población delantera izquierda K - Caja de mando (ORH)
44 - Caja de mando (ORH) E6 - Luz de stop derecha
51 - Luz de retroceso izquierdo E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
52 - Luz de retroceso derecho E14 - Luz de carreterra delantera derecha
57 - Lavaparabrisas delantero E18 - Faro de trabajo delantero derecho
58 - Limpiaparabrisas delantero E19 - Luz giratoria
59 - Central intermitente / luces de emergencia E20 - Luz de retroceso izquierdo
60 - Testigo Central intermitente / luces de E21 - Luz de retroceso derecho
emergencia E22 - Luz de techo
80-6-243605ES 4 15/11/2007
F1 - Caja de mando (ORH) (15A)
F11 - Libre (7,5A) M10 - Bomba de carburante
F12 - Caja de mando (ORH) (7,5A)
F14 - Seguridad sobrecarga / Caja de mando (ORH) P1 - Cuentahoras
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) S2 - Inversor de marcha adelante/atrás
F27 - Fusible (motor de arranque) (40A) S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
H1 - Testigo carga S14 - Contacteur desconexión transmisión
H2 - Testigo presión aceite motor S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H3 - Liquido de freno S16 - Contactor de stop
H4 - Testigo atascado filtro de aire S17 - Temperatura aceite transmisión
H5 - Testigo temperatura agua motor S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H6 - Testigo intermitente S19 - Contactor luz giratoria
H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
H8 - Temperatura aceite transmisión S21 - Contactor ventilador
H9 - Testigo luces de carreterra S23 - Contactor luz de techo
H10 - Testigo Luces de emergencia S24 - Contactor desconexión transmisión / pedal
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S25 - Contactor supresión desconexión transmisión
H12 - Presión aceite transmisión / pedal
H13 - Testigo freno S26 - Captador alineación ruedas delanteras
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S27 - Captador alineación ruedas traseras
K0 - Relé arranque de la navecilla V1 - Diodo prueba defecto

K1 - Relé desconexión transmisión V2 - Diodo (unicámente versión TUV)
K3 - Relé marcha atrás Y1 - Electroválvula parada motor
K4 - Relé seguridad de arranque Y2 - Electroválvula marcha adelante
15/11/2007 5 80-6-243605ES
80-6-243605ES 6 15/11/2007
243605
A
S1 F15 B
r
F1 F2 F17 I S13c F21 F16
AAA
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30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP
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G V1 V1 V1 V1 V1

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F28 P N/S-21 R-34 K6 E E E E C
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K10 J Jn J S28 K S3 S4 S5 S6 S17 S12 D D D j g g n n r
J G2 B-58 CONNECTION CIRCUIT ORH
jvt
R1 n n B
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R1 R1 M1 S26 S27
R1 K10 Y4 Y1 M10 P2 P1 jvt jvt H11 H14 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66
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S13a I S13b F22 r F23 F24 F14
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S18 S19 S15 S2 S14 K0
K1
V2
vt vt vt
bl vt o vt ro bl r
S9 V2 F6 j j o r
m F7 F20 F18 g o g bc H
S16 K
K K K H S7 R-35
O-29 G-30 Bc-33
vt bc
K C C C C C C C H H

K vt H C E E E E E E E E E B C C P
Vt-32 Vt-31 m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc ro j n K2 K3 n S29

r vt vt o vt ro bl bc r H vi
H H H
CONNECTION CIRCUIT ORH ro n or or
M5 M8 M4 M6 K0 H15
jvt E5 E6 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 jvt K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 jvt
jvt
67 68 69 70 71 72
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55
15/11/2007 7 80-6-243605ES
80-6-243605ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-243605ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1340/1440 SL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 3-E2
8 - Nivel carburante 70 - Libre
9 - Avisador defecto máquina 71 - Testigo atascado filtro HP
19 - Libre
34 - Luz de población delantera izquierda K - Enlace caja ORH (enchufe de 11+1+1 vías)
35 - Luz de cruce delantera izquierda L - Enlace caja ORH (enchufe de 4 vías)
36 - Luz de cruce delantera derecha M - Enlace caja ORH (enchufe de 2 vías)
40 - Luz giratoria
44 - Libre E4 - Intermitente delantero izquierdo
51 - Luz de retroceso izquierdo E11 - Luz de cruce delantera izquierda
52 - Luz de retroceso derecho E12 - Luz de cruce delantera derecha
54 - Libre E14 - Luz de carreterra delantera derecha
57 - Lavaparabrisas delantero E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo
58 - Limpiaparabrisas delantero E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo
59 - Central intermitente / luces de emergencia E18 - Faro de trabajo delantero derecho
60 - Testigo Central intermitente / luces de E19 - Luz giratoria
emergencia E20 - Luz de retroceso izquierdo
80-6-243605ES 10 15/11/2007
E21 - Luz de retroceso derecho K5 - Relé presión marcha adelante
E22 - Luz de techo K6 - Central intermitente / luces de emergencia
FUSIBLES K11 - Módulo de corte transmisión
F1 - Libre (15A)
F4 - Libre (10A) M3 - Lavaparabrisas
F6 - Luces de población derechas / tablero de M5 - Bocina
F8 - No utilizar M8 - Limpiaparabrisas trasero
F11 - Libre (10A)
F12 - Libre (7,5A)
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) P1 - Cuentahoras
F14 - Atascado filtro HP (10A) P2 - Nivel carburante
F21 - Lámpara de techo/cargador batería RC (15A) S2 - Inversor de marcha adelante/atrás
F27 - Equipamentos (40A) S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
H2 - Testigo presión aceite motor S14 - Contacteur desconexión transmisión
H7 - Iluminación modulo cuentahoras / indicador S19 - Contactor luz giratoria
H10 - Testigo Luces de emergencia S23 - Contactor luz de techo
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S24 - Contactor desconexión transmisión / pedal
H12 - Presión aceite transmisión S25 - Contactor supresión desconexión transmisión
H13 - Testigo freno / pedal
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S26 - Captador alineación ruedas delanteras
K0 - Relé arranque de la navecilla S29 - Presostato atascado filtro HP
K1 - Relé desconexión transmisión S30 - Contactor asiento
K3 - Relé marcha atrás V1 - Diodo prueba defecto
K4 - Relé seguridad de arranque V2 - Diodo (unicámente versión TUV)
15/11/2007 11 80-6-243605ES
80-6-243605ES 12 15/11/2007
243605d
A A
A A
J-83
R-82
S1 F15 o
R-82
B I
BO R-82 r
F10 S13a S13b F22
ITIE F1 F2 F3 F4 F8 F9 F11 F12
RO
j RH
J-78
OP F F F F H
R-77
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
I I I
R-77
L L M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13
R-77
vt o bl j o m
L L G I bc bc
G B B B B B B B B G G G G r
r
r
j j j j v S18 S19 S15 KK
vt vt
NON UTILISE
J J bl g o n vt v n r m vt V2
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r
S9 bl
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J S10
j j bc V1 j m V2 F6 F7 F20 F18
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G J j j H G H H H H S16
F40 F41 F43 J K8 n/s vt K K
K K K V1
K4 K5 n/s K K K K vt H
O-29
G-30
j bc bl bl J J J
B-58
n
J-27
J-49
G V1 V1 V1 V1 V1 bc
NON UTILISE
NON UTILISE
N/S-21
R2 H
V-31
F42 G1 G C E E E E E E E E E B C C
BOITIER ORH
BOITIER ORH
BOITIER ORH
BOITIER ORH
BOITIER ORH
n v o
T P P P T T P S7 m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc
BOITIER ORH
BOITIER ORH
j j m r bl m m r vt
K10 J J
Jn J S30 G2 S3 S4 S5 S6 S17 S12
S26 S27
n n M5
jvt
M1
R1 R1 R1 R1 K10 Y7 Y1 M10 J P2 P1 H11 H14 E5 E6 E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 jvt E15 E16
jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
M r
F17 I F21 F16 F23 F24 F14
F13 H r S13c
R-81
S27
r S26 G m o j r F F H H
BOITIER ORH
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m I I r r
m S11 S20 S21
S2 S14 K0
K1 K11 ro ro ro o m g n
B4 B2
B1 n
B5 vt o vt ro bl
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B3 S8
H F19 F5 M
H B7 B6
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NON UTILISE
R-41
J-79
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S7 S30 K6
P
BOITIER ORH
BOITIER ORH
n E E E E C C C C C C C C H H
ro j n K2 K3 j
n vt jvt ro r S29
H H H S23
D D D jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H vi
ro n or or
j/v B
K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 jvt

M8 M4 M6 K0 H15
jvt
45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72
15/11/2007 13 80-6-243605ES
80-6-243605ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-255188 ES
MT 1435/1440 SL Série 3-E2

MT 1435/1440 SL Turbo Série 3-E2
15 / 11 / 2007
80-6-255188ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1435/1440 SL Série 3-E2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

MT 1435/1440 SL Turbo Série 3-E2
15/11/2007 3 80-6-255188ES
ESQUEMA ELECTRICO MT 1435/1440 SL SÉRIE 3-E2
MT 1435/1440 SL TURBO SÉRIE 3-E2
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 62 - Sensor angular levantamiento flecha
1 - Precalentamiento 63 - Electroválvula seguridad angular flecha
4 - Relé precalentamiento 66 - Libre
5 - Arranque en frío 67 - Libre
7 - Alternador 69 - Central intermitente / luces de emergencia
8 - Nivel carburante 70 - Testigo central intermitente / luces de
9 - Avisador defecto máquina emergencia
10 - Cuentahoras 71 - Intermitente trasero derecho
11 - Indicador de carga 72 - Intermitente delantero derecho
12 - Presión aceite motor 73 - Intermitente trasero izquierdo
13 - Liquido de freno 74 - Intermitente delantero izquierdo
14 - Atascado filtro de aire 75 - Interruptor luces de emergencia / testigo
15 - Temperatura agua motor 76 - Luz de techo
16 - Temperatura aceite transmisión 77 - Limpiaparabrisas trasero cabina
17 - Presión aceite transmisión 78 - Limpiaparabrisas techo cabina
18 - Freno a mano 79 - Ventilación
19 - Libre 80 - Libre
20 - Sensor alineación ruedas delanteras
21 - Indicador alineación ruedas delanteras
22 - Sensor alineación ruedas traseras Codigo color
23 - Indicador alineación ruedas traseras bc : Blanco bl : Azul g : Gris
24 - Avisador acústico j : Amarillo jvt : Amarillo/verde m : Marrón
25 - Luz de stop izquierda n : Negro o : Naranja r : Rojo
26 - Luz de stop derecha ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
27 - Libre
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo
29 - Faro de trabajo delantero derecho CONECTOR
30 - Illuminación tablero de mando A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
31 - Luz de población trasera derecha ficha)
32 - Luz de población delantera derecha B - Modulo testigo
33 - Luz de población trasera izquierda C - Cabina
34 - Luz de población delantera izquierda D - Limpiaparabrisas delantero
35 - Luz de cruce delantera izquierda E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
36 - Luz de cruce delantera derecha F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
37 - Luz de carreterra delantera izquierda G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
38 - Luz de carreterra delantera derecha H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
39 - Testigo luz de carreterra I - Comodo
40 - Luz giratoria J - Arcón motor
41 - Faro de trabajo trasero derecho K - Haz principal (caja 4 vías)
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo L - Haz principal (conector DEUTSCH caja 6 vías)
43 - Seguridad movimiento de inclinación M - Haz principal (conector DEUTSCH caja 4 vías)
44 - Seguridad angular de inclinación
45 - Seguridad movimiento estabilizadores
46 - Seguridad flecha entrada COMPONENTES ELECTRICOS
47 - Relé marcha delantera E1 - Intermitente trasero derecho
48 - Seguridad motor de arranque E2 - Intermitente delantero derecho
49 - Relé marcha trasera E3 - Intermitente trasero izquierdo
50 - Presión aceite marcha delantera E4 - Intermitente delantero izquierdo
51 - Electroválvula marcha delantera E5 - Luz de stop izquierda
52 - Electroválvula marcha trasera E6 - Luz de stop derecha
53 - Luz de retroceso izquierda E7 - Luz de población trasera derecha
54 - Luz de retroceso derecha E8 - Luz de población delantera derecha
55 - Avisador acústico de marcha trasera E9 - Luz de población trasera izquierda
56 - Corte transmisión E10 - Luz de población delantera izquierda
57 - Sistema de seguridad E11 - Luz de cruce delantera izquierda
58 - Corte movimientos E12 - Luz de cruce delantera derecha
59 - Contactor supresión corte movimientos E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
60 - Electroválvula corte movimientos E14 - Luz de carreterra delantera derecha
61 - Presostato estabilizadores E15 - Faro de trabajo trasero derecho
80-6-255188ES 4 15/11/2007
E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo K0 - Libre
E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo K1 - Relé corte transmisión
E18 - Faro de trabajo delantero derecho K2 - Relé marcha delantera
E19 - Luz giratoria K3 - Relé marcha trasera
E20 - Luz de retroceso izquierda K4 - Relé seguridad arranque
E21 - Luz de retroceso derecha K5 - Relé presión marcha delantera
E22 - Luz de techo K6 - Central intermitente / warning
K7 - Modulo seguridad carga
FUSIBLES K9 - Relé electroválvula corte movimientos
F1 - Libre (15A Maxi) K10 - Relé precalentamiento
F2 - Elineación de las ruedas (5A) K12 - Relé interuptor corte movimientos
F3 - Avisador de stop (10A) K14 - Relé sensor de poximidad telescopio
F4 - Libre (10A) K15 - Relé sensor angular (flecha / inclinación)
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) K16 - Relé sensor angular (flecha / elevación)
F6 - Luces de población derechos / tablero de K17 - Módulo corte transmisión
mando (7,5A) K19 - Relé bloqueo inclinación
F7 - Luces de población izquerdos (7,5A)
F8 - Luz giratoria (7,5A) M1 - Motor de arranque
F9 - Faro de trabajo trasero (15A) M2 - Limpiaparabrisa delantero
F10 - Faro de trabajo delantero (15A) M3 - Lavaparabrisa
F11 - Libre (10A Maxi) M4 - Limpiaparabrisa de techo
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) M5 - Avisador
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M6 - Ventilator
F15 - Avisador luminoso / avisador defecto (5A) M8 - Limpiaparabrisa trasero
F16 - Intermitente (10A) M9 - Avisador marcha trasera
F17 - Limpiaparabrisa / lavaparabrisa delantero M10 - Bomba de carburante
(10A)
F19 - Intermitente derecho (7,5A) P2 - Nivel carburante
F21 - Warning / Luz de techo (15A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F22 - Comodo (25A) R2 - Sonda del carburante
F23 - Limpiaparabrisa trasero / Limpiaparabrisa de
F24 - Ventilación (15A) S2 - Inversor marcha delantera / trasera
F25 - Motor de arranque (20A) S3 - Pressostato aceite motor
F32 - Seguridad : levantamiento flecha (10A) S4 - Liquido de freno
F43 - Alternador (80A) S8 - Contactor limpiaparabrisa / lavaparabrisa
delantero
S11 - Contactor warning
H2 - Testigo presión aceite motor S13a - Comodo iluminación (luz de población)
H3 - Liquido de freno S13b - Comodo luces de cruce / de carreterra
H4 - Testigo atascado filtro de aire S13c - Comodo iluminación (intermitente)
H5 - Testigo temperatura agua motor S14 - Contactor corte transmisión
H7 - Illuminación modulo cuentahoras / capacidad S16 - Contactor de stop
H10 - Testigo warning S19 - Contactor luz giratoria
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S20 - Contactor limpiaparabrisa trasero / de techo
H12 - Presión aceite transmisión S21 - Contactor ventilator
H13 - Testigo freno S22 - Indicator de esfuerzo sobrecarga
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S23 - Contactor entrada telescopio
15/11/2007 5 80-6-255188ES
S26 - Contactor corte transmisión / pedal
S27 - Contactor neutralización corte transmisión /
pedal
S28 - Sensor alineación ruedas delanteras
S29 - Sensor alineación ruedas traseras
S30 - Sensor estabilizador derecho
S31 - Sensor estabilizador izquierdo
S33 - Sensor posición angular flecha / levantamiento
S34 - Sensor impulsión corte movimiento
S35 - Contactor en salida telescopio 1/2
S36 - Contactor en elevación
S38 - Contactor en accesorio
S39 - Contactor corte transmisión
S40 - Contactor de asiento
S41 - Contactor flecha entrada
V1 - Diodo test defecto

V2 - Diodo (unicamente versión TUV)
V3 - Diodo seguridad inclinación
V5 - Diodo corte movimiento

Y2 - Electroválvula marcha delantera
Y3 - Electroválvula marcha trasera
Y4 - Electroválvula seguridad corrección inclinación
Y5 - Electroválvula seguridad estabilizador
Y6 - Electroválvula corte movimiento
Y8 - Electroválvula seguridad levantamiento
80-6-255188ES 6 15/11/2007
255188b
A
S1 F15 B
r
F1 F2 F3 F11 F14 F32 F17
AA
j A r r
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
OP S22 G
r r r H
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 r
CONNECTION
SECTEUR 45
G B B B B B B B B G G G I G F r r ro
j j j j v o
S35 K12
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g o n vt v n m vt vt K9 S30
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JJ F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 m bc vt J g r S36
J S10 K o
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G J J H G H H H H S16 S37 v r
V4
F40 F41 F43 K12 Y6 S33 K16
V1 K S38 o
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G V1 V1 V1 V1 V1 UUUUUU n
G1 G R2 H H
n n V3
F42 .
n v o P o n n vt jvt ro r
T j j m r bl P P P T T S7 m m vt r 1 7 2 8 10
J Jn J S3 S4 S5 S6 S17 S12 I 0 II D D D
K10 J
S32 G2 r g J v bl n r S34 v v g
S28 S29 K9
n n n 3 6 9
jvt
M5
M1
K7
R1 R1 R1 R1 K10 Y7 Y1 M10 P2 P1 jvt jvt
H11 H14 E5 E6 K19 K16 Y8 M3 M2
jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 57 58 59 60 61 62 63 64 65
I o
r
S13a S13b F13 H r I S13c F21 F16 F23 F24
F10 F22 F8 F9 F12 S27
F F F H
m o j r F F H
I I I L m
M
vt o m ro r
bl j bc m m I I
r r r r S2 S11 S20 S21
S18 S19 S15 S39 o m g n K0
bc bc bc bc K1 S26
V2 o
K15 S24 K14 S23 j or n
bl M vt o vt ro bl
m V2 g bc L j g j o
F6 F7 F20 F18 ro
j
F19 F5
B4 B2 S14
K19 H
bc B5 B1 g n
H MODULE
C E E E E E E E E E B C C K K 252261 B3 j
m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc j ro vt bl ro j n K2 K3 K17 j
H H r
B7 B6 S25
m n
j/vt j/vt
n jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H
ro n or or or S7 S40 B
H
jvt E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y4 K15 Y5 K14 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 jvt M8 M4 M6 K0
jvt
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
15/11/2007 7 80-6-255188ES
80-6-255188ES 8 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-255191 ES
15 / 11 / 2007
80-6-255191ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1440 SL Turbo Ultra Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
15/11/2007 3 80-6-255191ES
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 62 - Intermitente delantero izquierdo

4 - Relé precalentamiento 66 - Limpiaparabrisas techo cabina
8 - Alternador 70 - Electroproporcional elevación
9 - Nivel carburante 71 - Electroproporcional inclinación
10 - Cuentahoras 72 - Electroproporcional telescopio 1 & 2
11 - Indicador de carga 74 - Electroproporcional accesorio
12 - Presión aceite motor 75 - Electroproporcional inclinación
13 - Liquido de freno 76 - Electroproporcional estabilizador derecho
14 - Atascado filtro de aire 77 - Electroproporcional estabilizador izquierdo
15 - Temperatura agua motor 80 - Corte movimiento
16 - Temperatura aceite transmisión 81 - Manipulator
17 - Presión aceite transmisión 82 - Pressostato estabilizadores delanteros
18 - Freno a mano 83 - Seguridad movimientos estabilizadores
20 - Sensor alineación ruedas delanteras 84 - Contactor corte movimiento
21 - Indicador alineación ruedas delanteras 85 - Seguridad movimientos estabilizadores
22 - Sensor alineación ruedas traseras 86 - Seguridad movimientos inclinación
23 - Indicador alineación ruedas traseras 87 - Seguridad levantamiento flecha
24 - Avisador acústico
25 - Luz de stop izquierda Codigo color
26 - Luz de stop derecha bc : Blanco bl : Azul g : Gris
27 - Libre j : Amarillo jvt : Amarillo/verde m : Marrón
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo n : Negro o : Naranja r : Rojo
29 - Faro de trabajo delantero derecho ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
30 - Illuminación tablero de mando
31 - Luz de población trasera derecha CONECTOR
32 - Luz de población delantera derecha A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
33 - Luz de población trasera izquierda ficha)
34 - Luz de población delantera izquierda B - Modulo testigo
35 - Luz de cruce delantera izquierda C - Cabina
36 - Luz de cruce delantera derecha D - Limpiaparabrisas delantero
37 - Luz de carreterra delantera izquierda E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
38 - Luz de carreterra delantera derecha F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
39 - Testigo luz de carreterra G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
40 - Luz giratoria H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
41 - Faro de trabajo trasero derecho I - Comodo
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo J - Arcón motor
43 - Relé marcha delantera K - Haz principal (caja 4 vías)
44 - Seguridad motor de arranque R - Distribuidor (Toma 6 fichas)
45 - Relé marcha trasera S - Manipulador (Toma 6 fichas)
46 - Presión aceite marcha delantera T - Módulo seguridad carga (Toma 3 fichas)
47 - Electroválvula marcha delantera U - Módulo seguridad carga (Toma 6 fichas)
48 - Electroválvula marcha trasera
49 - Luz de retroceso izquierda COMPONENTES ELECTRICOS
50 - Luz de retroceso derecha E1 - Intermitente trasero derecho
51 - Avisador acústico de marcha trasera E2 - Intermitente delantero derecho
52 - Corte transmisión E3 - Intermitente trasero izquierdo
53 - Sistema de seguridad E4 - Intermitente delantero izquierdo
54 - Corte movimientos E5 - Luz de stop izquierda
55 - Lavaparabrisas delantero E6 - Luz de stop derecha
56 - Limpiaparabrisas delantero E7 - Luz de población trasera derecha
57 - Central intermitente / luces de emergencia E8 - Luz de población delantera derecha
58 - Testigo central intermitente / luces de E9 - Luz de población trasera izquierda
emergencia E10 - Luz de población delantera izquierda
59 - Intermitente trasero derecho E11 - Luz de cruce delantera izquierda
60 - Intermitente delantero derecho E12 - Luz de cruce delantera derecha
61 - Intermitente trasero izquierdo E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
80-6-255191ES 4 15/11/2007
E14 - Luz de carreterra delantera derecha

E15 - Faro de trabajo trasero derecho K0 - Libre
E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo K1 - Relé corte transmisión
E17 - Faro de trabajo delantero izquierdo K2 - Relé marcha delantera
E18 - Faro de trabajo delantero derecho K3 - Relé marcha trasera
E19 - Luz giratoria K4 - Relé seguridad arranque
E20 - Luz de retroceso izquierda K5 - Relé presión marcha delantera
E21 - Luz de retroceso derecha K6 - Central intermitente / warning
E22 - Luz de techo K7 - Modulo seguridad carga
F1 - Mando ULTRA (15A) K14 - Módulo corte transmisión
F2 - Elineación de las ruedas (5A)
F4 - Libre (10A) M2 - Limpiaparabrisa delantero
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) M3 - Lavaparabrisa
F6 - Luces de población derechos / tablero de M4 - Limpiaparabrisa de techo
mando (7,5A) M5 - Avisador
F7 - Luces de población izquerdos (7,5A) M6 - Ventilator
F9 - Faro de trabajo trasero (15A) M8 - Limpiaparabrisa trasero
F10 - Faro de trabajo delantero (15A) M9 - Avisador marcha trasera
F11 - Libre (10A Maxi) M10 - Bomba de carburante
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A)
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) P2 - Nivel carburante
F15 - Avisador luminoso / avisador defecto (5A)
F17 - Limpiaparabrisa / lavaparabrisa delantero R2 - Sonda del carburante
(10A)
F19 - Intermitente derecho (7,5A) S2 - Inversor marcha delantera / trasera
F20 - Luces de cruce (15A) S3 - Pressostato aceite motor
F21 - Warning / Luz de techo (15A) S4 - Liquido de freno
F23 - Limpiaparabrisa trasero / Limpiaparabrisa de S6 - Temperatura agua motor
techo (7,5A) S7 - Contactor freno
F24 - Ventilación (15A) S8 - Contactor limpiaparabrisa / lavaparabrisa
F25 - Motor de arranque (20A) delantero
F32 - Seguridad : levantamiento flecha (10A) S9 - Mando avisador
F40 - Equipamentos (40A) S10 - Contactor alineación de ruedas
F41 - Equipamentos (40A) S11 - Contactor warning
F42 - Precalentamiento (80A) S12 - Presión aceite transmisión
F43 - Alternador (80A) S13a - Comodo iluminación (luz de población)
S13b - Comodo luces de cruce / de carreterra
G1 - Batería 12V 105Ah S13c - Comodo iluminación (intermitente)
G2 - Alternador 75A S14 - Contactor corte transmisión
H1 - Testigo carga S16 - Contactor de stop
H2 - Testigo presión aceite motor S17 - Temperatura aceite transmisión
H3 - Liquido de freno S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H4 - Testigo atascado filtro de aire S19 - Contactor luz giratoria
H5 - Testigo temperatura agua motor S20 - Contactor limpiaparabrisa trasero / de techo
H6 - Testigo intermitente S21 - Contactor ventilator
H7 - Illuminación modulo cuentahoras / capacidad S22 - Indicator de esfuerzo sobrecarga
H8 - Temperatura aceite transmisión S23 - Contactor entrada telescopio
H9 - Testigo luces de carreterra S24 - Contactor posición angular flecha / inclinación
H10 - Testigo warning S25 - Contactor luz de techo
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S26 - Contactor corte transmisión / pedal
H12 - Presión aceite transmisión S27 - Contactor neutralización corte transmisión /
H13 - Testigo freno pedal
H14 - Testigo alineación ruedas traseras S28 - Sensor alineación ruedas delanteras
15/11/2007 5 80-6-255191ES
S29 - Sensor alineación ruedas traseras

S30 - Sensor estabilizador derecho
S31 - Sensor estabilizador izquierdo
S33 - Sensor posición angular flecha / levantamiento
S34 - Sensor impulsión corte movimiento
S35 - Contactor de asiento
V1 - Diodo test defecto

V2 - Diodo (unicamente versión TUV)

Y2 - Electroválvula marcha delantera
Y3 - Electroválvula marcha trasera
Y12 - Electroproporcional accesorio
Y13 - Electroproporcional elevación
Y14 - Electroproporcional inclinación
Y15 - Electroproporcional inclinación
Y17 - Electroproporcional estabilizador derecho
Y18 - Electroproporcional telescopio 1 & 2
Y19 - Electroproporcional estabilizador izquierdo
80-6-255191ES 6 15/11/2007
255191a
A
S1 F15 B
r F14 F17 I S13c F21 F16 F23 F24 F4
AA F2 F3
j
A S22 H H H G m o j r F F F
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 I I ro r
j j j j v o ro ro ro
m bc vt j g r o m g n
J J bl g o n vt v n m vt vt H
JJ F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 n
J S10 g vt o vt ro bl j o
j j bc S8
G J J H G H H H K8 H S16 F19 F5
UUUUUUT K0
F40 F41 F43 T
K4 j V1 K5
n bc bl bl J J J vt
G V1 V1 V1 V1 V1
G1 G R2 H
F42 T H E E E E C C C C C C C C H H
n v o K7 K6 j
j j m r bl
P N P T T P S7 m m vt r S25
K10 J Jn J S32 S3 S4 S5 S6 S17 S12 m n vt jvt ro r jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r H
J G2 S28 S29
n n M5 T D D D B
jvt jvt
M1
M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0
jvt jvt
jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
I o
r A
2 10
F11 F10 S13a S13b F22 F8 F9 F13 H r
S27 F1 F12
S26 G H
F F F 15
K
I I I o m m 8 7 18 5 1 17 4 3 22 bc bc
vt
bl j bc m A3 A2
F
G4
G3
G2
G1
r r r r 14 7 13 6 12 5 11 4 10 3 9 2 8 1
S18 S19 S15 S2
M1/E7a
M1/E14a
M1/E18a
M1/E13a
M1/E15n
+Batt
+Batt
CAN high
M1/E17
M1/E12
M1/E16
+ Batt-P
+Batt-P
-Batt
-Batt
-Batt
CAN low
- Batt
K1 S14 PROGRAMME
V2 1
M1/S8a
M1/S4a S23 S24 S33
PROGRAM
6
M1/S1
M1/S2
M1/S4
M1/S3
M1/S5
bl j
+ Batt
m g bc 2
M1/S7a S34 1 72 8 1
V2 F6 F7 F20 F18 MODULE 252261 7
M1/S5a
M1/S1a I 0 II
M1/E1
M1/E4
M1/E2
M1/E5
M1/E3
3 Fusible
- Batt
B4 B2 j 8
M1/S6a
M1/S2a
4 3 6 8 9
bc H B5 B1 1 8 2 9 3 10 4 11 5 12 6 13 7 14
9
+Batt-P
M1/S3a
o ro m g r b g vi n/s m v/j r 5 bl ro o
C E E E E E E E E E B C C H B3 10
-Batt
M1/E11
M1/E10
M1/S10
M1/S11
M1/S12
+Batt-P
M1/E8
M1/E1
M1/E9
M1/E2
M1/E3
M1/S9
M1/E4
M1/E5
M1/E6
K2 K3 K14 n K K K'
-Batt
m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc ro j n
B7 B6 1 9 2 10 3 11 4 12 5 13 6 14 7 15 8 16 bl ro o
1k
CONNECTEUR T
T P
H H r H
SECTEUR 54
m n S30
ro n or or or S7 S35 P
j/vt j/vt S31
jvt E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 Y19 Y20 jvt
jvt
Prédispositon
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 marche forcée 70 71 72 73 74 75 76 77 80 81 82 83 84 85 86 87
ligne accessoire
15/11/2007 7 80-6-255191ES
80-6-255191ES 8 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-243383 ES
15 / 11 / 2007
80-6-243383ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1740 SL Turbo Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4
MT 1740 SL Turbo Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
15/11/2007 3 80-6-243383ES
N°: 211882
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 61 - Electroválvula interrupción movimientos
62 - Electroválvula telescopio 3
1 - Precalentamiento 63 - Captador angular levantamiento flecha
2 - Batería 64 - Seguridad velocidad angular
3 - Motor de arranque 65 - Electroválvula seguridad angular flecha
4 - Relé precalentamiento 66 - Electroválvula reducción velocidad angular
5 - Arranque en frío flecha
6 - Electroválvula parada motor 67 - Lavaparabrisas delantero
7 - Alternador 68 - Limpiaparabrisas delantero
8 - Nivel carburante 69 - Central intermitente / luces de emergencia
9 - Avisador defecto máquina 70 - Testigo central intermitente / luces de
10 - Cuentahoras emergencia
11 - Indicador de carga 71 - Intermitente trasero derecho
12 - Presión aceite motor 72 - Intermitente delantero derecho
13 - Liquido de freno 73 - Intermitente trasero izquierdo
14 - Atascado filtro de aire 74 - Intermitente delantero izquierdo
15 - Temperatura agua motor 75 - Interruptor luces de emergencia / testigo
16 - Temperatura aceite transmisión 76 - Luz de techo
17 - Presión aceite transmisión 77 - Limpiaparabrisas trasero cabina
18 - Freno de mano 78 - Limpiaparabrisas de techo cabina
19 - Libre 79 - Ventilación
22 - Detector alineación ruedas traseras CODIGO COLOR
24 - Bocina bc : Blanco bl : Azul g : Gris
25 - Luz de stop izquierda j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
26 - Luz de stop derecha n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
30 - Iluminación tablero de mando CONECTOR
39 - Testigo luces de carreterra G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
41 - Faro de trabajo trasero derecho I - Comodo
43 - Seguridad movimiento (corrector inclinación) K - Haz principal (caja 4 vías)
44 - Seguridad inclinación
47 - Relé marcha adelante
48 - Seguridad de arranque E1 - Intermitente trasero derecho
49 - Relé marcha atrás E2 - Intermitente delantero derecho
50 - Presión aceite marcha adelante E3 - Intermitente trasero izquierdo
51 - Electroválvula marcha adelante E4 - Intermitente delantero izquierdo
52 - Electroválvula marcha atrás E5 - Luz de stop izquierda
53 - Luz de retroceso izquierdo E6 - Luz de stop derecha
54 - Luz de retroceso derecho E7 - Luz de población trasera derecha
55 - Avisador marcha atrás E8 - Luz de población delantera derecha
56 - Desconexión transmisión E9 - Luz de población trasera izquierda
57 - Sistema de seguridad E10 - Luz de población delantera izquierda
58 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción) E11 - Luz de cruce delantera izquierda
59 - Contactor rearme en distribuidor E12 - Luz de cruce delantera derecha
60 - Contactor supresión interrupción movimiento E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
80-6-243383ES 4 15/11/2007
N°: 211882
E20 - Luz de retroceso izquierdo K2 - Relé marcha adelante
E21 - Luz de retroceso derecho K3 - Relé marcha atrás
F1 - Libre (15A) K9 - Relé Interrupción movimientos
F3 - Avisador de stop (10A) K11 - Relé captador proximidad telescopio
F4 - Libre (10A) K12 - Relé captador angular (flecha / inclinación)
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) K13 - Relé captador angular (flecha / levantamiento)
F6 - Luces de población derechas / tablero de K14 - Relé reducción velocidad levantamiento
mando (7,5A)
F8 - Luz giratoria (7,5A) M1 - Motor de arranque
F9 - Faro de trabajo trasero (10A) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F10 - Faro de trabajo delantero (10A) M3 - Lavaparabrisas delantero
F11 - Libre (7,5A) M4 - Limpiaparabrisas de techo
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) M5 - Bocina
F13 - Transmisión AV/AR/N (15A) M6 - Ventilador
F15 - Testigo / avisador de defecto (5A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F16 - Intermitente (10A) M9 - Avisador marcha atrás
F17 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero M10 - Bomba de carburante
(10A)
F19 - Intermitente derecho (7,5A) P1 - Cuentahoras
F20 - Luces de cruce (15A) P2 - Nivel carburante
F22 - Comodo (25A)
F23 - Limpiaparabrisas trasero / de techo (7,5A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F24 - Ventilación (15A) R2 - Sonda de carburante
F26 - Fusible (motor de arranque) (40A) S1 - Contactor de llave
F27 - Fusible (motor de arranque) (40A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F28 - Precalentamiento (80A) S3 - Presostato aceite motor
F29 - Alternador (80A) S4 - Liquido de freno
F32 - Seguridad levantamiento (10A) S5 - Atascado filtro de aire
G1 - Batería 12V 105Ah S7 - Contactor freno
G2 - Alternador 75A S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
S9 - Mando avisador
H1 - Testigo carga S11 - Contactor luces de emergencia
H2 - Testigo presión aceite motor S12 - Presión aceite transmisión
H3 - Liquido de freno S13a - Comodo luces de población
H4 - Testigo atascado filtro de aire S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
H5 - Testigo temperatura agua motor S13c - Comodo intermitentes
H6 - Testigo intermitente S14 - Contactor desconexión transmisión
H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H8 - Temperatura aceite transmisión S16 - Contactor de stop
H9 - Testigo luces de carreterra S17 - Temperatura aceite transmisión
H10 - Testigo Luces de emergencia S18 - Contactor faro de trabajo delantero
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S19 - Contactor luz giratoria
H12 - Presión aceite transmisión S20 - Contactor limpiaparabrisas trasero / de techo
15/11/2007 5 80-6-243383ES
N°: 211882
/ pedal
S30 - Contactor estabilizador derecho
S31 - Contactor estabilizador izquierdo
S32 - Contactor de arranque en frío
S33 - Captador posición angular flecha levantamiento
S35 - Contactor en salida telescopio 1/2 (Opción)
S36 - Contactor en salida telescopio 3 (Opción)

V3 - Diodo seguridad levantamiento

Y6 - Electroválvula telescopio 3
Y9 - Electroválvula reducción velocidad
levantamiento
80-6-243383ES 6 15/11/2007
N°: 211882
243383c
A
S1 F15 B
r
F1 F2 F3 F11 F14 F32 F17
AAA
j
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58 OP S22 H H H r G
r r r ro
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13
G B B B B B B B B G G G I G F bl
j j j j v o K9 S30 bc bc bc ro ro ro
J J S35
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 m bc vt j g r m r o r
J S10 r
j j bc S34 S8
F26 F27 F29 S31 S33 K13 K14
V1 V4 bl
G V1 V1 V1 V1 V1 U U U U U U bl S37 o
G1 G R2 H H V3
F28 P V3
n v o o n vt jvt ro r
K10 J Jn J S32 G2 S3 S4 S5 S6 S17 S12 r g j v bl n n jvt o v v v g vi D D D
J
R1 n n
jvt
R1 R1 M1 S28 S29 M5
R1 K10 Y7 Y1 M10 P2 P1 H11 H14 E5 E6 K7
jvt jvt K9 Y10 Y6 K13 K14 Y8 Y9 M3 M2
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68
o H
S13a I F22 r F21 F16 F23 F24
S13b I S13c
F10 F8 F9 F12 F13 r
S27
S26
m o j r F F
F I I I F F H ro r
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m S11 S20 S21
r r r r
S18 S19 S15 S2 o m g n
K1 S14
V2 n
bl vt o vt ro bl j o
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m V2 F6 F7 F20 F18 g bc bc bc bc bc
H F19 F5
K12 S24 K11 S23 H S7
g n
bc
C E E E E E E E E E B C C K K K6 E E E E C C C C C C C C
n j
m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc j ro vt bl ro j n K2 K3 S25
jvt j g g n n r vt o vt ro bl bc r
H H H
ro n or or or B
H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6
jvt E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y4 K12 Y5 K11 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 jvt jvt
jvt jvt
69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 sp-1740
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 sp-1740
15/11/2007 7 80-6-243383ES
80-6-243383ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-243383ES
N°: 211883
CIRCUITO DE PRINCIPIO ELECTRICO 61 - Electroválvula interrupción movimientos
62 - Electroválvula telescopio 3
1 - Precalentamiento 63 - Captador angular levantamiento flecha
2 - Batería 64 - Seguridad velocidad angular
3 - Motor de arranque 65 - Electroválvula seguridad angular flecha
4 - Relé precalentamiento 66 - Electroválvula reducción velocidad angular
5 - Arranque en frío flecha
6 - Electroválvula parada motor 67 - Lavaparabrisas delantero
7 - Alternador 68 - Limpiaparabrisas delantero
8 - Nivel carburante 69 - Central intermitente / luces de emergencia
9 - Avisador defecto máquina 70 - Testigo central intermitente / luces de
10 - Cuentahoras emergencia
11 - Indicador de carga 71 - Intermitente trasero derecho
12 - Presión aceite motor 72 - Intermitente delantero derecho
13 - Liquido de freno 73 - Intermitente trasero izquierdo
14 - Atascado filtro de aire 74 - Intermitente delantero izquierdo
15 - Temperatura agua motor 75 - Interruptor luces de emergencia / testigo
16 - Temperatura aceite transmisión 76 - Luz de techo
17 - Presión aceite transmisión 77 - Limpiaparabrisas trasero cabina
18 - Freno de mano 78 - Limpiaparabrisas de techo cabina
19 - Libre 79 - Ventilación
22 - Detector alineación ruedas traseras CODIGO COLOR
24 - Bocina bc : Blanco bl : Azul g : Gris
25 - Luz de stop izquierda j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
26 - Luz de stop derecha n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
30 - Iluminación tablero de mando CONECTOR
39 - Testigo luces de carreterra G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
41 - Faro de trabajo trasero derecho I - Commutador
43 - Seguridad movimiento (corrector inclinación) K - Haz principal (caja 4 vías)
44 - Seguridad angular inclinación
47 - Relé marcha adelante
48 - Seguridad de arranque E1 - Intermitente trasero derecho
49 - Relé marcha atrás E2 - Intermitente delantero derecho
50 - Presión aceite marcha adelante E3 - Intermitente trasero izquierdo
51 - Electroválvula marcha adelante E4 - Intermitente delantero izquierdo
52 - Electroválvula marcha atrás E5 - Luz de stop izquierda
53 - Luz de retroceso izquierdo E6 - Luz de stop derecha
54 - Luz de retroceso derecho E7 - Luz de población trasera derecha
55 - Avisador marcha atrás E8 - Luz de población delantera derecha
56 - Desconexión transmisión E9 - Luz de población trasera izquierda
57 - Sistema de seguridad E10 - Luz de población delantera izquierda
58 - Sistema de seguridad E11 - Luz de cruce delantera izquierda
59 - Interrupción movimientos E12 - Luz de cruce delantera derecha
60 - Contactor supresión interrupción movimiento E13 - Luz de carreterra delantera izquierda
80-6-243383ES 10 15/11/2007
N°: 211883
F1 - Libre (15A) K9 - Relé Interrupción movimientos
F3 - Avisador de stop (10A) K11 - Relé captador proximidad telescopio
F4 - Libre (10A) K12 - Relé captador angular (flecha / inclinación)
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) K13 - Relé captador angular (flecha / levantamiento)
F6 - Luces de población derechas / tablero de K14 - Relé reducción velocidad levantamiento
mando (7,5A) K15 - Módulo de corte transmisión
F7 - Luces de población izquierdas (7,5A) K16 - Relés interruptor corte movimientos
F10 - Faro de trabajo delantero (15A) M1 - Motor de arranque
F11 - Libre (10A max) M2 - Limpiaparabrisas delantero
F12 - Seguridad inclinación / estabilizadores (7,5A) M3 - Lavaparabrisas
F15 - Testigo / avisador de defecto (5A) M6 - Ventilador
F17 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero M8 - Limpiaparabrisas trasero
(10A) M9 - Avisador marcha atrás
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) P1 - Cuentahoras
F23 - Limpiaparabrisas trasero / de techo (7,5A)
F25 - Motor de arranque (20A) R1 - Resistancia de precalentamiento
F32 - Seguridad levantamiento (10A) R2 - Sonda de carburante
F40 - Equipamentos (40A)
F41 - Equipamentos (40A) S1 - Contactor de llave
F42 - Precalentamiento (80A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F43 - Alternador (80A) S3 - Presostato aceite motor
S4 - Liquido de freno
G1 - Batería 12V 105Ah S5 - Atascado filtro de aire
G2 - Alternador 75A S6 - Temperatura agua motor
S7 - Contactor freno
S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
H1 - Testigo carga S9 - Mando avisador
H4 - Testigo atascado filtro de aire S12 - Presión aceite transmisión
H5 - Testigo temperatura agua motor S13a - Comodo luces de población
H6 - Testigo intermitente S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador S13c - Comodo intermitentes
H8 - Temperatura aceite transmisión S14 - Contactor desconexión transmisión
H9 - Testigo luces de carreterra S15 - Contactor faro de trabajo trasero
H10 - Testigo Luces de emergencia S16 - Contactor de stop
H11 - Testigo alineación ruedas delanteras S17 - Temperatura aceite transmisión
H12 - Presión aceite transmisión S18 - Contactor faro de trabajo delantero
15/11/2007 11 80-6-243383ES
N°: 211883
/ pedal
S30 - Contactor estabilizador derecho
S31 - Contactor estabilizador izquierdo
S32 - Contactor de arranque en frío
S33 - Captador posición angular flecha levantamiento
S35 - Contactor en salida telescopio 1/2 (Opción)

V3 - Diodo seguridad levantamiento

Y6 - Electroválvula telescopio 3
levantamiento
80-6-243383ES 12 15/11/2007
N°: 211883
243383g A
S1 F15 I
o
r B F1 F2 F3 F11 F10 S13a S13b F22 F8 F9 F12
AAA
j
OP F F F H
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
r r r I I I
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 vt
bl j
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G B B B B B B B B G G G I G F r r r r
j j j j v o S18 S19 S15
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 bl
J S10
j j bc m V2 F6 F7 F20 F18
g bc bc bc bc bc
F40 F41 F43 K12 S24 K11 S23
K4 V1 K5
n j bc bl bl J J J vt bc
G V1 V1 V1 V1 V1
F42
n v o P m bl bl bl bl bl j j bc bc g bc j ro vt bl
K10 J Jn J S32 S3 S4 S5 S6 S17 S12
J G2 M5
S28 S29
n n
jvt
M1
E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 Y4 K12 Y5 K11
jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
r
H F14 F32 F17 I S13c F21 F16 F23 F24
F13 r
S27 r
S26 S22 H
r G m o j r F F
r
m ro ro r
m r r
I I
S14 S11 S20 S21
S2 K15 S35 S30 bc bc bc ro ro ro
K1 B4 B2
K16 K9 o m g n
B5
B1
m bc vt J g r
S36 n
B3 j K o V5 v r
g
vt o vt ro bl
j o
S39 v S8
V4 F19 F5
H
B7 B6
S40 K16 Y10 S31 S33 K13 K14
m K o
H n
n
n g n
U U U U U U n n V3 K6
S7 S38 n . o
V3 E E E E C C C C C C C C
ro j n K2 K3 1 72 8 10 n n vt jvt ro r j
I 0 II
H H H r g J v bl n r v v v g vi D D D S25 o
jvt J g g n n r vt vt ro bl bc r
ro n
K9 S34
or or or j/v n 3 6 9
B
K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1 K7 Y6 K13 K14 Y8 Y9 M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6

jvt jvt
jvt jvt
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
sp-1740
sp-1740
15/11/2007 13 80-6-243383ES
80-6-243383ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-243385 ES
15 / 11 / 2007
80-6-243385ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1740 SL turbo Ultra Série 3-E2 N°: 211882. . . . . . . . . . . 4
MT 1740 SL turbo Ultra Série 3-E2 N°: 211883 . . . . . . . . . . . 10
15/11/2007 3 80-6-243385ES
N°: 211882
12 - Presión aceite motor 74 - Electroválvula proporcional telescopio 3
13 - Liquido de freno 75 - Electroválvula proporcional estabilizador
14 - Atascado filtro de aire derecho
15 - Temperatura agua motor 76 - Electroválvula proporcional telescopios 1 & 2
16 - Temperatura aceite transmisión 77 - Electroválvula proporcional estabilizador
17 - Presión aceite transmisión izquierdo
18 - Freno de mano 80 - Modulo E18/S6
20 - Detector alineación ruedas delanteras 81 - Manipulator
21 - Testigo alineación ruedas delanteras 82 - Presostato estabilizadores delanteros
22 - Detector alineación ruedas traseras 83 - Seguridad : movimientos estabilizadores
23 - Testigo alineación ruedas traseras 84 - Seguridad movimiento inclinación
24 - Bocina 85 - Seguridad : velocidad levantamiento flecha
25 - Luz de stop izquierda 86 - Contactor interrupción movimientos hidráulicos
26 - Luz de stop derecha (Opción)
27 - Libre 87 - Interrupción movimientos (modulo seguridad)
28 - Faro de trabajo delantero izquierdo 88 - Reducción : velocidad levantamiento flecha
31 - Luz de población trasera derecha CODIGO COLOR
32 - Luz de población delantera derecha
33 - Luz de población trasera izquierda bc : Blanco bl : Azul g : Gris
34 - Luz de población delantera izquierda j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
35 - Luz de cruce delantera izquierda n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
36 - Luz de cruce delantera derecha ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
39 - Testigo luces de carreterra CONECTOR
40 - Luz giratoria
41 - Faro de trabajo trasero derecho A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo ficha)
43 - Relé marcha adelante B - Modulo testigo
44 - Seguridad de arranque C - Cabina
45 - Relé marcha atrás D - Limpiaparabrisas delantero
46 - Presión aceite marcha adelante E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
47 - Electroválvula marcha adelante F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
48 - Electroválvula marcha atrás G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
49 - Luz de retroceso izquierdo H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
50 - Luz de retroceso derecho I - Comodo
51 - Avisador marcha atrás J - Arcón motor
52 - Desconexión transmisión K - Haz principal (caja 4 vías)
53 - Sistema de seguridad L - Modulo S10 (Toma 4 fichas)
54 - Interrupción movimientos hidráulicos (Opción) M - Modulo S10 (Toma 4 fichas)
55 - Lavaparabrisas delantero N - Modulo S10 (Toma 12 fichas)
56 - Limpiaparabrisas delantero O - Modulo E18/S6 (Toma 4 fichas)
57 - Central intermitente / luces de emergencia P - Modulo E18/S6 - J2
58 - Testigo central intermitente / luces de R - Distribuidor (Toma 6 fichas)
emergencia S - Manipulator (Toma 6 fichas)
59 - Intermitente trasero derecho T - Modulo seguridad de carga (Toma 3 fichas)
60 - Intermitente delantero derecho U - Modulo seguridad de carga (Toma 6 fichas)
80-6-243385ES 4 15/11/2007
N°: 211882
G1 - Batería 12V 105Ah
E1 - Intermitente trasero derecho G2 - Alternador 75A
E2 - Intermitente delantero derecho
E3 - Intermitente trasero izquierdo H1 - Testigo carga
E4 - Intermitente delantero izquierdo H2 - Testigo presión aceite motor
E5 - Luz de stop izquierda H3 - Liquido de freno
E6 - Luz de stop derecha H4 - Testigo atascado filtro de aire
E7 - Luz de población trasera derecha H5 - Testigo temperatura agua motor
E8 - Luz de población delantera derecha H6 - Testigo intermitente
E9 - Luz de población trasera izquierda H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador
E10 - Luz de población delantera izquierda H8 - Temperatura aceite transmisión
E11 - Luz de cruce delantera izquierda H9 - Testigo luces de carreterra
E12 - Luz de cruce delantera derecha H10 - Testigo luces de emergencia
E13 - Luz de carreterra delantera izquierda H11 - Testigo alineación ruedas delanteras
E14 - Luz de carreterra delantera derecha H12 - Presión aceite transmisión
E15 - Faro de trabajo trasero derecho H13 - Testigo frein
E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo H14 - Testigo alineación ruedas traseras
K14 - Relé reducción velocidad levantamiento flecha
F4 - Libre (10A) M3 - Lavaparabrisas delantero
F6 - Luces de población derechas / tablero de M5 - Avisador delantero
F8 - Luz giratoria (7,5A) M8 - Limpiaparabrisas trasero
F11 - Libre (7,5A)
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) P2 - Nivel carburante
F17 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero R2 - Sonda de carburante
(10A)
F19 - Intermitente derecho (7,5A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F20 - Luces de cruce (15A) S3 - Presostato aceite motor
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) S4 - Liquido de freno
F23 - Limpiaparabrisas trasero / de techo (7,5A) S6 - Temperatura agua motor
F24 - Ventilación (15A) S7 - Contactor freno de mano
F25 - Motor de arranque (20A) S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
F32 - Seguridad levantamiento (10A) S9 - Mando avisador
F40 - Fusible (motor de arranque) (40A) S10 - Contactor alineación de ruedas
F41 - Fusible (motor de arranque) (40A) S11 - Contactor luces de emergencia
15/11/2007 5 80-6-243385ES
N°: 211882
velocidad
/ pedal
S30 - Presostato estabilizador derecho
S31 - Presostato estabilizador izquierdo
S33 - Captador posición angular flecha / velocidad
levantamiento
(opción)


levantamiento
Y16 - Electroválvula proporcional telescopio 3
derecho
izquierdo
80-6-243385ES 6 15/11/2007
N°: 211882
243385
A
S1 F15 B
r F14 F17 I F21 F16 F23 F24 F4
AAA F2 F3 S13c
j
OP S22 H H H G m o j r F F F H
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
r r r
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 ro r
I I
v o
j j j j ro ro ro
J J
m bc vt j g r o m g n K0
J g o n vt v n m vt vt
J bl
F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 n
J S10 g vt o vt ro bl j o
j j bc S8
UUUUUUT T F19 F5
F26 F27 F29
K4 V1 K5
r g j v bl n bl n
g n
G V1 V1 V1 V1 V1
F28 G1 G R2 H H
P K6 E E E E C C C C C C C C H H
n v o K7 j
T j j m r bl P N P T T S7 m m vt r S25
K10 J J
Jn J S32 G2 S3 S4 S5 S6 S17 S12 m n vt jvt ro r jvt j g g n n r vt o vt ro bl bc r H
R1 n n T D D D B
jvt
R1 R1 M1 S28 S29 M5 jvt
R1 K10 Y7 Y1 M10 P2 P1 jvt jvt H11 H14 E5 E6 jvt M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0
A jvt
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
o
S13a I S13b F22
r
H A1
F11 F10 F8 F9 F13 r
S27 F1 F12 F32
S26 10 15 3 11 21 23 20 9 19 17 6 24 4 22 8 7 18 5
F I I I F F G H
vt bl j bc o m m LLLL r n/s m ro g o v j bl bc vi v/j bl v n vi
m r bc bc bc bc
F
CAN high 1
6 32 41 5 4 2 3 1 16 15 8 7 13 6 14 5 12 4 11 3 9 1 2 10
CAN low 2
3
COMMUN + 4
r r r r A3
S18 S19 S15 S2 J5 J3 J1
K1
M1/E11
+ Batt-P
M1/E10
CAN high
M1/S6a
M1/S1
COMMUN +
CAN low
M1/E1
M1/E6
- BATT
M1/S2
M1/E5
M1/E4
M1/E3
M1/E9
M1/E2
M1/E8
M1/S3
S14
AU Fil 1
+ Batt-P
V2
- Batt
- Batt
CAN high 1 M O1 CANhigh
AU Fil 1
ro P K14
AU Fil 2
bl CAN low 2 M o O 2 CAN low S23 S24 S33
g j S30 ro
m V2 bc - BATT 3 M v/j O 3 - Batt
F6 F7 F20 F18 H COMMUN + 4 4 COMMUN + o S34
r
H S7
E2/S10
M O
E2/S9
E2/S8
E2/S7
E2/S6
E2/S5
E2/S4
E2/S3
E2/S2
E2/S1
P
FUS 1
bc S31
M1/S5
M1/S4
C E E E E E E E E E B C C FUS 2 ro r bl ro v v r v/j bl bl vi
COMMUN +
n
K2 K3
11
g ro j
1
12
+ Batt-P
bc n
10
m bl bl bl bl bl j j bc bc
M1/E17a
9
8
7
6
5
3
2
4
AU Fil 2
P
M1/E15
K K K K P T
M1/E16
M1/E12
M1/E13
M1/E18
M1/E14
M1/E7
+ Batt
+ Batt
N N N N N N N N N N
- Batt
- Batt
- Batt
- Batt
- Batt
H H H N N A2
r bl ro v r r
ro m o m bc g bc n/s v/j v/j J4 J2 14
ro n or or or 1 8 2 9 3 10 4 11 5 12 6 13 7
1 5 2 37 4 8 6
R4 S4
6
bl
S 6
v R v
n R 3 n S 3
vi 1 vi 1
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 sp-1740 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 Y19 R S K14 Y9
jvt
jvt
70 71 72 73 74 75 76 77 80 81 82 83 84 85 86 87 88 sp-1740
15/11/2007 7 80-6-243385ES
80-6-243385ES 8 15/11/2007
15/11/2007 9 80-6-243385ES
N°: 211883
8 - Alternador 70 - Electroválvula proporcional levantamiento
9 - Nivel carburante 71 - Electroválvula proporcional inclinación
10 - Cuentahoras 72 - Electroválvula proporcional telescopios 1 & 2
11 - Indicador de carga 73 - Electroválvula proporcional telescopio 3
12 - Presión aceite motor 74 - Electroválvula proporcional accesorio
13 - Liquido de freno 75 - Electroválvula proporcional inclinación
14 - Atascado filtro de aire 76 - Electroválvula proporcional estabilizador
15 - Temperatura agua motor derecho
16 - Temperatura aceite transmisión 77 - Electroválvula proporcional estabilizador
17 - Presión aceite transmisión izquierdo
18 - Freno de mano 80 - Interrupción movimientos (modulo seguridad)
21 - Testigo alineación ruedas delanteras 82 - Manipulator
22 - Detector alineación ruedas traseras 83 - Modulo E18/S12
23 - Testigo alineación ruedas traseras 84 - Contactor interrupción movimientos
24 - Bocina 85 - Seguridad : movimientos estabilizadores
25 - Luz de stop izquierda 86 - Seguridad movimiento inclinación
26 - Luz de stop derecha 87 - Seguridad : velocidad levantamiento flecha
27 - Libre
29 - Faro de trabajo delantero derecho CODIGO COLOR
31 - Luz de población trasera derecha bc : Blanco bl : Azul g : Gris
32 - Luz de población delantera derecha j : Amarillo jvt : Amarillo/Verde m : Marrón
33 - Luz de población trasera izquierda n : Negro o : Anaranjado r : Rojo
34 - Luz de población delantera izquierda ro : Rosa vt : Verde v : Violeta
37 - Luz de carreterra delantera izquierda CONECTOR
39 - Testigo luces de carreterra A - Tablero fusibles/relé (Toma 4 fichas + toma 1
40 - Luz giratoria ficha)
41 - Faro de trabajo trasero derecho B - Modulo testigo
42 - Faro de trabajo trasero izquierdo C - Cabina
43 - Relé marcha adelante D - Limpiaparabrisas delantero
44 - Seguridad de arranque E - Tablero fusibles/relé (Toma 13 fichas)
45 - Relé marcha atrás F - Tablero fusibles/relé (Toma 7 fichas)
46 - Presión aceite marcha adelante G - Tablero fusibles/relé (Toma 11 fichas)
47 - Electroválvula marcha adelante H - Tablero fusibles/relé (Toma 21 fichas)
48 - Electroválvula marcha atrás I - Comodo
49 - Luz de retroceso izquierdo J - Arcón motor
50 - Luz de retroceso derecho K - Haz principal (caja 4 vías)
51 - Avisador marcha atrás R - Distribuidor (Toma 6 fichas)
52 - Desconexión transmisión S - Manipulator (Toma 6 fichas)
53 - Sistema de seguridad T - Modulo seguridad de carga (Toma 3 fichas)
54 - Interrupción movimientos U - Modulo seguridad de carga (Toma 6 fichas)
56 - Limpiaparabrisas delantero
57 - Central intermitente / luces de emergencia COMPONENTES ELECTRICOS
58 - Testigo central intermitente / luces de
emergencia E1 - Intermitente trasero derecho
59 - Intermitente trasero derecho E2 - Intermitente delantero derecho
60 - Intermitente delantero derecho E3 - Intermitente trasero izquierdo
80-6-243385ES 10 15/11/2007
N°: 211883
E4 - Intermitente delantero izquierdo H2 - Testigo presión aceite motor
E5 - Luz de stop izquierda H3 - Liquido de freno
E6 - Luz de stop derecha H4 - Testigo atascado filtro de aire
E7 - Luz de población trasera derecha H5 - Testigo temperatura agua motor
E8 - Luz de población delantera derecha H6 - Testigo intermitente
E9 - Luz de población trasera izquierda H7 - Iluminación module cuentahoras / indicador
E10 - Luz de población delantera izquierda H8 - Testigo Temperatura aceite transmisión
E11 - Luz de cruce delantera izquierda H9 - Testigo luces de carreterra
E12 - Luz de cruce delantera derecha H10 - Testigo luces de emergencia
E13 - Luz de carreterra delantera izquierda H11 - Testigo alineación ruedas delanteras
E14 - Luz de carreterra delantera derecha H12 - Presión aceite transmisión
E15 - Faro de trabajo trasero derecho H13 - Testigo frein
E16 - Faro de trabajo trasero izquierdo H14 - Testigo alineación ruedas traseras
K15 - Módulo de corte transmisión
F5 - Intermitentes izquierdos (7,5A) M3 - Lavaparabrisas delantero
mando (7,5A) M5 - Avisador delantero
F11 - Libre (10A) M10 - Bomba de carburante
F14 - Seguridad sobrecarga (10A) P1 - Cuentahoras
F19 - Intermitente derecho (7,5A) S1 - Contactor de llave
F20 - Luces de cruce (15A) S2 - Inversor de marcha adelante / atrás
F21 - Luces de emergencia / luz de techo (15A) S3 - Presostato aceite motor
F22 - Comodo (25A) S4 - Liquido de freno
F23 - Limpiaparabrisas trasero / de techo (7,5A) S5 - Atascado filtro de aire
F24 - Ventilación (15A) S6 - Temperatura agua motor
F25 - Motor de arranque (20A) S7 - Contactor freno de mano
F32 - Seguridad levantamiento (10A) S8 - Limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero
F40 - Equipamentos (40A) S9 - Mando avisador
F41 - Equipamentos (40A) S10 - Contactor alineación de ruedas
F42 - Precalentamiento (80A) S11 - Contactor luces de emergencia
F43 - Alternador (80A) S12 - Presión aceite transmisión
G1 - Batería 12V 105Ah S13b - Comodo luces de cruce / carreterra
G2 - Alternador 75A S13c - Comodo intermitentes
H1 - Testigo carga velocidad
15/11/2007 11 80-6-243385ES
N°: 211883
/ pedal
S30 - Presostato estabilizador derecho
S31 - Presostato estabilizador izquierdo
S33 - Captador posición angular flecha / velocidad
levantamiento
S34 - Contactor interrupción movimientos


Y15 - Electroválvula proporcional telescopio 3
derecho
izquierdo
Y20 - Electroválvula en cabeza de flecha
80-6-243385ES 12 15/11/2007
N°: 211883
243385e A
S1 F15 B o r
I F22 H
AAA
r
F2 F3 F11 F10 S13a S13b F8 F9 F13 r
S27
j S26
OP F F F
30 30 17 17 50 19 19 54 15 58
r r r I I I m
M7 H1 H2 H3 H4 H5 H8 H12 H13 vt
bl j bc
o m
r
m
G B B B B B B B B G G I G F r r r r
j j j j v o S18 S19 S15 S2 K15 S14
K1
J J bl g o n vt v n m vt vt V2 B4 B2
J J F25 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 r S9 bl B5
B1
j j bc J S10 m V2 g bc B3 j
G J J H G H H H K8 H S16 F6 F7 F20 F18
B7 B6
F40 F41 F43 H
V1 K5 H m n
n K4 j bc bl bl J J J vt bc
G V1 V1 V1 V1 V1
G1 G R2 H H C E E E E E E E E E B C C
F42 S7 S35 n
K10 J Jn J S32 S3 S4 S5 S6 S17 S12 H H H
J
S28 S29 M5 j/v
G2 n n
ro n or or or j/v
jvt
M1
E17 E18 H7 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 H9 E19 E15 E16 K2 K4 K3 K5 Y2 Y3 E20 E21 M9 K1
jvt jvt
A
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
sp-1740
A1
F14 F17 I F21 F16 F23 F24 F4 2 10
F1 F12 F32
S13c
S22 H H H G m o j r F F F H 15
G H
K bc
ro r
8 7 18 5 1 17 4 3 22 bc bc
I I
S11 S20 S21 A3 A2
G4
G3
G2
G1
14 7 13 6 12 5 11 4 10 3 9 2 8 1
M1/E14a
M1/E18a
M1/E13a
M1/E7a
K0
CAN high
o m g n
+Batt-P
M1/E17
M1/E12
M1/E16
+ Batt-P
CAN low
+Batt
+Batt
-Batt
-Batt
-Batt
PROGRAM.
- Batt
M1/S8a
1
S23 S24 S33
PROGRAM.
n 6 M1/S4a
M1/S1
M1/S2
M1/S4
M1/S3
M1/S5
o vt ro bl M1/S7a
+ Batt
g vt j o 2 1 72 8 10
S8 7 M1/S5a I 0 II
U U U U U U T T F19 F5 3 M1/S1a
Fusible
M1/E1
M1/E4
M1/E2
M1/E5
M1/E3
- Batt
M1/S6a
M1/E15n
8
4 M1/S2a S34 3 6 8 9
1 8 2 9 3 10 4 11 5 12 6 13 7 14 +Batt-P
r g j v bl n bl n g n 9
o ro m g r b g vi n/smv/j r 5 M1/S3a
bl ro v
K6 10 -Batt
E E E E C C C C C C C C H H K K K
M1/S10
M1/S11
M1/S12
+Batt-P
M1/E11
M1/E10
M1/S9
M1/E8
M1/E1
M1/E9
M1/E2
M1/E3
M1/E4
M1/E5
M1/E6
-Batt
j
K7 bl ro v
1k ΩW
H 1 9 2 10 3 11 4 12 5 13 6 14 7 15 8 16
P
S25 T
CONNECTEUR T
m n vt jvt ro r jvt J g g n n r vt o vt ro bl bc r S30
SECTEUR 54
pour MT1745
T D D D B P
secteur 52
jvt S31
jvt
M3 M2 H6 E1 E2 E3 E4 H10 E22 M8 M4 M6 K0 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 Y19 Y20 jvt
jvt jvt
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 Prédispositon 70 71 72 73 74 75 76 77 80 81 82 83 84 85 86 87
marche forcée sp-1740
ligne accessoire
15/11/2007 13 80-6-243385ES
80-6-243385ES 14 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-45-255192 ES
MT 1335 H SL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 2-E2

N°: 236905
MT 1435 H SL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 2-E2
11 / 02 / 2008
80-6-45-255192ES 2 11/02/2008
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1440 SL Turbo Mono Ultra ORH Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

MT 1335 H SL Turbo Mono Ultra ORH Série 2-E2
N°: 236905
MT 1440 SL Turbo Mono Ultra ORH Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

N°: 236906
11/02/2008 3 80-6-45-255192ES
SCHÉMA ÉLECTRIQUE MT 1440 SL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 3-E2
MT 1335 N°: 236905/1435 HSL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 3-E2
TARJETA PUPITRE
ABREVIACIÓN Y CORRESPONDENCIA
ABREVIACIÓN Y CORRESPONDENCIA DE LOS LED SALIDAS
DE LOS LED ENTRADAS S1= Avisador defecto plataforma
S2= Indicador luminoso defecto plataforma (rojo)
E1= FC sobrecarga S3= Indicador luminoso mando operacional (verde)
E2= Libre
E3= Libre
E4= Pulsador elevación
E5= Pulsador telescopio 1/2
E6= Pulsador telescopio 3
E7= Pulsador arranque motor
E8a= Neutro manipulador
E9a= Señal longitudinal manipulador
E10a= Señal lateral manipulador
E11= Pulsador bocina
E12= Parada de emergencia
ABREVIACIÓN Y CORRESPONDENCIA DE LOS LED SALIDAS
DE LOS LED ENTRADAS S1= Parada motor
A= Llave de salvación S2= Salvaguarda batería ext.
B= Libre S3= Klaxon
C= Selector (caja de mando) S4= Luz giratoria
D= Selector (carretilla elevadora) S5= EV proporcional A
E= Detector angular velocidad de elevación(flecha S6= EV proporcional B
67°) S7= Estabilizador derecho subida
F= Pendiente S8= Estabilizador derecho bajada
G= Libre S9= Estabilizador izquierdo subida
H= Detector telescopio entrado S10= Estabilizador izquierdo bajada
I= Detector angular de pendiente S11= Libre
J= Detector intermedio S12= Libre
K= Presostato estabilizador izquierdo S13= Pilotaje plataforma
L= Presostato estabilizador derecho S14= Libre
M= Detector plataforma S15= Libre
N= Sobrecarga máquina S16= Libre
O= Info alternador S17= Arranque máquina
P= Detector de velocidad elevación S18= Libre
Q= Libre S19= Defecto pendiente (búzer)
R= Freno de mano S20= Libre
S= Parada de emergencia (cabina) S21= Cabeza de flecha (Opción)
T= Interruptor forzamiento movimiento S22= Bloqueo eje / indicador luminoso
U= Libre S23= Corrector de pendiente
V= Libre S24= Libre
W= Libre S25= Inclinación
X= Libre S26= Salida telescopio 1-2
Y1= Pulsador manipulador estabilizador derecho S27= Accesorio
Y2= Pulsador manipulador estabilizador izquierdo S28= Entrada telescopio 1-2
Y3= Pulsador manipulador pendiente S29= Bajada
Y4= Pulsador manipulador telescopio 1/2 - accesorio S30= Elevación
Y5= Pulsador manipulador accesorio – cabeza de
flecha
Y6= Pulsador manipulador elevación / inclinación
Y7= Libre
Y8= Libre
80-6-45-255192ES 4 11/02/2008
NEUTRE MANIPULATEUR
LONGITUDINALE
LEVAGE / DESCENTE
MANIPULATEUR
LATERALE
MANIPULATEUR
BP SELEC. TELESCOPE 1/2 + ACC ET EV TETE FLECHE
ACCESSOIRE
BP SELEC. LEVAGE+ ROTATION NACELLE
VOYANT VERT CDE OPERATIONNELLE

VOYANT ROUGE DEFAUT PANIER
FC SURCHARGE
SECURITE PORTILLON
BP TELESCOPE 3
BP DEMARRAGE MOTEUR
BP ARRET D'URGENCE
BP KLAXON
AVERTISSEUR DEFAUT
1
2
vt g bc j m
1
2
SELEC. TELECOMMANDE
PRESSOSTAT STAB. DROIT
PRESSOSTAT STAB. GAUCHE
SELEC. CHARIOT
CLE DE SAUVETAGE
+
V/J-24
Ro-25
V/J-12
Bc-14
R-26
N/S-1
V-27
M-58
N-10
Ro-8
G-13
R-11
Vt-5
G-6
O-4
V-2
J-7
B-3
J-9
22 1 V/J-1
22
23
Vt-19 2 M-2
R-10
N-11
Vt-3
Bc-9
R-7
R-8
B-1
R-4
J-6
J-5
B-18 3 B-3
23 4 R-4
M-20 5 O-5 FUSIBLE 3.15 Amp.
V-27
R-26
Ro-25
V/J-24
Ro-21
B-18
Vt-19
M-20
J-7
O-4
V/J-12
G-6
R-11
Bc-10
Vt-5
M-58
N/S-1
Ro-8
B-3
V-2
J-9
Ro-21 6 N-6
7 Bc-7
X1 X13
MANITOU
1
8 5 6 4 14 8 O-22
8
N-11
6
240190 G-30
4
B-1 A
J3 4 1 J2 3 1 J4 7 1 R-7
J-27
B O-29
Bc-9
Y1 R-38
R-8 Vt-32
C
- BATT
+ BATT
CAN high
E10/E3
E10/E2
E10/S1
E10/E1
CAN low
R-4
- BATT
E10/E11
E10/S3
E10/S2
E10/E7
E10/E6
E10/E5
E10/E12
+ BATT
E10/E8a
E10/E4
E10/E9a
E10/E10a
+ BATT
Y2 J-26
Vt-3 D Vt-31
5
J-6/5 Y3
1
E
5
R-10 Y4 S1 S2 S3 S4 X12 J-6
10
F BP MANIP. ACCESSOIRE - EV TF
12
MEM X2 Y5 Ro-7
6
G BP MANIP. LEVAGE/INCLINAISON
V/J-1 N-5
1
Y6
R-4 N-5 BP MANIP. TELES 1/2 - ACCESSOIRE
4
H
MODULE E12/S3 M-2 Y7 V-4
O-5 I V-4 BP MANIP. DEVERS
241513 50696444 B-3 Y8 Ro-7 Vt-3
N-6 J Vt-3 BP MANIP. STAB. GAUCHE
3
J-6 B-2
BP MANIP. STAB. DROIT
6
K B-2
BOITIER TELECOMMANDE J-7 R-1
F1 L
X3 MICRO R-1
7
1
N/S-1 M
1
X14
Ro-6 MEM F6
6
Bc-2 N
Vt-5 O X11
DETECTEUR INTERMEDIAIRE Bc-2 SW1
4
8
P
4
DETECTEUR TELESCOPE RENTRE O-4 O-4
Vt-15 Q S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S23 S24 S25 S26 S27 S28 S29 S30
DETECTEUR ANGULAIRE DEVERS N-5 N-5
R-41 R V/J-17/18
Ro-6 2
5
PRESSOSTAT STAB DROIT 10
S Ro-15/38
5
PRESSOSTAT STAB GAUCHE Vt-5 1
X4
1
T
PRESENCE NACELLE N/S-1 N/S-21
1 EV BLOCAGE
U ESSIEU
Vt-15 J-25
6
DETEC. LEVAGE FLECHE V/J-18/50 2

V
8
Vt-4
4
R-41 G-28
N-17 W N-7 Ro-38
M-3 1
Noir 4 B-41 X Ro-6
Noir Bc-2
1 B-24 J-5
3 R-47 B-1
5
5
Noir 2
10
1
F2 X10 M-35
BL V/J-1 1 V/J-21/22 2
DEVERS
R-16
N-3
1 7 1 2 1 1 4 F3 F4 F5 EV INCLINAISON V/J-31/32 Bc-2 EV LEVAGE

DETECTEUR N N-3 5 1 7
PORTE CLIP 1 VOIE B-41 X5 X6 X7 X8 X9 2 1
INFO ALTERNATEUR VITESSE LEVAGE M R-2 - BATT 1 Ro-36 V/J-20/21 2
J-58 + BATT EV RENTREE
RELAIS DEMARRAGE ( K0 ) 3 4 6 10 5 8 EV ACCESSOIRE V/J-30/31 J-5
2 1 TELESCOPE 1/2
KLAXON Vt-31 N-37 V/J-19/20
1 Bc-54
3
V/J-1
V/J-35
V/J-46
2
R-3
R-4
J-58
2
G-8
R-9
N-10
N/S-14
V-11
1
Bc-36
Ro-15
Vt-2
R-34/50
Ro-1
Vt-32 EV STAB. GAUCHE
Bc-29
R-16
R-35
R-50
R-2
KLAXON EV DEVERS V/J-29/30 N-10 MONTEE
O-29 2 1
GYROPHARE 1 N/S-14 V/J-50/19 2
G-30 EV PILOTAGE EV STAB. DROIT
V/J-26
V/J-16
GYROPHARE V/J-26/29 G-8

PRISES 11 VOIES J-27 NACELLE 2 1 MONTEE
ARRET MOTEUR 1 N-7/37 V/J-22/23 2
FAISCEAU PRINCIPAL
O-22
R-38
EV STAB DROIT
Bc-33
Bc-54
R-35 EV DEVERS V/J-32/33
FUSIBLE F14 R-9 DESCENTE
R-34 2 1
FUSIBLE F1 1 Ro-6/36 V/J-23/24 2
Bc-33 V/J-35 EV STAB GAUCHE
FUSIBLE F12 EV ACCESSOIRE V/J-33/34 V-11 DESCENTE
N/S-21 BATTERIE 2 1
Bc-7
FREIN A MAIN R-34 V/J-24/25
Bc-30
ANNEXE M-3/34
O-31
J-26 1 2 EV SORTIE
CONTACTEUR A CLE J-49 Bc-32 EV INCLINAISON V/J-34 Vt-4 TELESCOPE 1/2
R-33
J-25 2 1
Vt-2
V/J-25
Ro-1
R-4
R-3
ARRET URGENCE CABINE 2

R-47
B-1 EV DESCENTE
INTER FORCAGE MOUV G-28
VOYANT DE FORCAGE A B
V/J-46
B-24
-
INDICATEUR DE SURCHARGE + EV PROPORTIONNEL
V/J-75
BUZZER DEVERS +
Bc-36
MASSE CABINE
11/02/2008 5 80-6-45-255192ES
80-6-45-255192ES 6 11/02/2008
11/02/2008 7 80-6-45-255192ES
TARJETA PUPITRE
ABREVIACIÓN Y CORRESPONDENCIA ABREVIACIÓN Y CORRESPONDENCIA

DE LOS LED ENTRADAS DE LOS LED SALIDAS
S1= Avisador defecto plataforma
E1= FC sobrecarga S2= Indicador luminoso defecto plataforma (rojo)
E2= Libre S3= Indicador luminoso mando operacional (verde)
E3= Libre
E4= Pulsador elevación
E5= Pulsador telescopio 1/2
E6= Pulsador telescopio 3
E7= Pulsador arranque motor
E8a= Neutro manipulador
E9a= Señal longitudinal manipulador
E10a= Señal lateral manipulador
E11= Pulsador bocina
E12= Parada de emergencia

A= Llave de salvación S1= Parada motor
B= Libre S2= Salvaguarda batería ext.
C= Selector (caja de mando) S3= Klaxon
D= Selector (carretilla elevadora) S4= Luz giratoria
E= Detector angular velocidad de elevación (flecha S5= EV proporcional A
67°) S6= EV proporcional B
F= Pendiente S7= Estabilizador derecho subida
G= Detector T1 salida max. S8= Estabilizador derecho bajada
H= Detector telescopio entrado S9= Estabilizador izquierdo subida
I= Detector angular de pendiente S10= Estabilizador izquierdo bajada
J= Detector intermedio S11= Libre
K= Presostato estabilizador izquierdo S12= Libre
L= Presostato estabilizador derecho S13= Pilotaje plataforma
M= Detector plataforma S14= Limitación velocidad elevación
N= Sobrecarga máquina S15= Economizador de energía
O= Info alternador S16= Indicador luminoso forzamiento movimiento
P= Detector de velocidad elevación S17= Arranque máquina
Q= Cancelación forzamiento movimiento S18= Libre
R= Freno de mano S19= Defecto pendiente (búzer)
S= Parada de emergencia (cabina) S20= Libre
T= Interruptor forzamiento movimiento S21= Cabeza de flecha (Opción)
U= Versión MT 1745 H S22= Bloqueo eje / indicador luminoso
V= Libre S23= Corrector de pendiente
W= Libre S24= Libre
X= Libre S25= Inclinación
Y1= Pulsador manipulador estabilizador derecho S26= Salida telescopio 1-2
Y2= Pulsador manipulador estabilizador izquierdo S27= Accesorio
Y3= Pulsador manipulador pendiente S28= Entrada telescopio 1-2
Y4= Pulsador manipulador telescopio 1/2 - accesorio S29= Bajada
Y5= Pulsador manipulador accesorio – cabeza de S30= Elevación
flecha
Y6= Pulsador manipulador elevación / inclinación
Y7= Libre
Y8= Libre
SW1= Pulsador auto aprendizaje
80-6-45-255192ES 8 11/02/2008
N°: 236906 MT 1435 HSL TURBO MONO ULTRA ORH SÉRIE 3-E2
LEVANTAMIENTO / BAJADA
CAJA TELEMANDO
MANIPULATOR NEUTRAL
BP SELEC. TELESCOPIO 1/2 + ACC Y EV CABEZA DE FLACHA
LONGITUDINAL
MANIPULATOR
MANIPULATOR
BP SELEC. LEVANTAMIENTO Y ROTACIÓN NAVECILLA
(adapt. Australia)
EJE BARQUILLA
PRESENCIA
ACCESORIO
(adapt. Australia)
ALFILER DELANTAL
PRESENCIA
LATERAL
FC SOBRECARGA
TESTIGO VERDE MANDO PROPORCIONAL

PORTILLO
SEGURIDAD
TESTIGO ROJO DEFECTO CESTO

2
1
BP FRENO DE URGENCIA
BP ARRANQUE MOTOR
PRESOSTATO ESTABILIZADOR IZQUIERDO

2
DEFECTO
AVISADOR
PRESOSTATO ESTABILIZADOR DERECHO

BP TELESCOPIO 3
vt g bc j m
BP BOCINA
LLAVE DE SALVAMENTO
SELEC. CARRETILLA
SELEC. TELEMANDO
+
V/J-24
Ro-25
R-26
V-27
V/J-12
Bc-14
N/S-1
M-58
G-13
N-10
Ro-8
R-11
Vt-5
G-6
O-4
B-3
J-7
J-9
V-2
22 1 1
23
22
Vt-19 2 2
N-11
R-10
Bc-9
Vt-3
R-7
R-8
B-1
R-4
J-6
J-5
B-18 3 3
23 4 4
M-20 5 5
255192b
V/J-12
V/J-24
Ro-25
Ro-21
N/S-1
Vt-19
M-20
M-58
Ro-21 6
B-18
N-10
Ro-8
R-26
R-11
V-27
6
Vt-5
O-4
G-6
B-3
J-9
J-7
V-2
7 7
X1 X13
MANITOU
1
O-70
8
N-11
8 5 6 4 14 8
240190
6
G-30
4
J3
4 1
J2 3 1 J4
7 1 B-1 A J-27
R-7
O-29
Bc-9 B
E10/S1
E10/E3
E10/E2
E10/E1
Y1 R-69
CAN high
E10/E10a
R-8
CAN low
E10/E11
E10/E12
E10/E9a
E10/E8a
+ BATT
V-32
+ BATT
E10/E4
+ BATT
C
E10/S3
E10/S2
E10/E7
E10/E6
E10/E5
- BATT
- BATT
R-4
Vt-3 Y2 J-26
D V-31
5
J-6/5 Y3
1
MEM E X12
5
R-10 Y4 S1 S2 S3 S4 J-6
10
F BP MANIP. TELESCOPIO 1/3 - ACCESORIO - EV TF
12
X2 Y5 Ro-7
6
G BP MANIP. LEVANTAMIENTO / INCLINACIÓN
Bc-14 Y6
1
N-5
MÓDULO E12/S3 G-13
H
N-5 BP MANIP. TELESCOPIO 1/2 - ACCESORIO
4
241513
50696444 Vt-19 Y7 V-4
V-4
BP MANIP. INCLINACIÓN
M-20 I
B-18 Y8 Ro-7 Vt-3
BP MANIP. ESTABILIZADOR IZQUIERDO
Ro-21 J Vt-3
3
J-7 J-6 B-2
K BP MANIP. ESTABILIZADOR DERECHO
6
B-2
F1 MICRO R-1
CORTE TRANSMISIÓN J-38 L R-1
X3
7
solamente sobre MT1745H N/S-1 M X14
1
1
B-58 Ro-6 MEM
6
INFO ALTERNADOR Bc-2 N F6 V/J-16/17
Bc-2 2
DETECTOR INTERMEDIARO Vt-7 X11 EV LIMITACIÓN

CONEXIÓN AL HAZ PRINCIPAL

V-31 O V-51 VELOCIDAD
BOCINA O-4 SW1
8
DETECTOR TELESCOPIO ENTRADO 4
1
LEVANTAMIENTO
P
4
(BOCINA) N-5 O-4
O-29 DETECTOR ANGULAR INCLINACIÓN
LLAVE DE SALVAMENTO
LUZ GIRATORIA Vt-15 Q
Ro-6 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S23 S24 S25 S26 S27 S28 S29 S30
SELEC. CARRETILLA
SELEC. TELEMANDO
G-30 PRESOSTATO ESTABILIZADOR DERECHO N-5
LUZ GIRATORIA R-41 R V/J-17/18
J-27 Vt-7
5
PARADA MOTOR PRESOSTATO ESTABILIZADOR IZQUIERDO 2
10
N/S-1 S Ro-15/38
(FUSIBLE F14) PRESENCIA NAVECILLA
5
1
(FUSIBLE F1) X4 T EV BLOQUEO
1
Vt-15
DETECTEUR. VELOCIDAD LEVANTAMIENTO FLECHE 67° N/S-21
1
(FUSIBLE F12) N-25 U EJE
R-41 V-22 6 V/J-18/50
RELÉ ARRANQUE KO
8
V 2
R-41 O-28 Vt-4
4
N/S-21
FRENO DE MANO N-7 Ro-38
J-49 Ro-51 W M-3
1
CONTACTOR DE LLAVE Ro-6
B-58 X Bc-2
J-53 desconectado
B-24 J-5
R-47 N-3 R-23 B-1
5
5
R-47
F2
1
10
FRENO DE URGENCIA CABINA X10 V/J-21/22

N-25 N-1 M-35 2
1
J-26 1 7 1 2 1 5 1 4 1 7
X9 EV INCLINACIÓN V/J-31/32 Bc-2 EV LEVANTAMIENTO
SENSOR X5 F3 F4 F5 2 1
X6 X7 X8 + BAT
DE HACIA B-2 - BATT 3 4 6 10 5 8 Ro-36 V/J-20/21
2
R-50 1 EV ENTRADA
EV ACCESORIO V/J-30/31 J-5 TELESCOPIO 1/2
J/V-42
INDICADOR DE SOBRECARGA 2 1
V/J-1/10/29
Br-4
1
3
V/J-19/20
2
R-35/73
B-24 N-37
N/S-14
V/J-35
V/J-46
Ro-15
1
Ro-37
Bc-36
Bc-54
EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
N-17
O-29
N-10
Ro-1
B-60
B-54
R-34
R-73
V-11
V-51
Vt-2
R-3
G-8
R-4
R-9
J-7
EV INCLINACIÓN V/J-29/30 N-10 SUBIDA
B-74 2 1
N/S-14 V/J-50/19
J-38
EV PILOTAJE 1 2
TESTIGO BLOQUEO EJE EV ESTABILIZADOR DERECHO
V/J-1
R-16
N-3
R-2
J/V-40 NAVECILLA V/J-28/29 G-8 SUBIDA
2 1
N-7/37 V/J-22/23
BL V/J-1 1 2
R-16 EV ESTABILIZADOR DERECHO
Bc-33
Bc-54
O-70
R-69
R-48 EV INCLINACIÓN
DETECTEUR V/J-32/33 R-9 BAJADA
N N-3 2 1
J/V-39
VELOCIDAD LEVANTAMIENTO Ro-6/36 V/J-23/24
II 0 I
1 7 2 8 10 M R-2
V/J-35
1 2 EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
EV ACCESORIO V/J-33/34 V-11 BAJADA
INTERRUPTOR FORZAMIENTO MOVIMIENTO BATERÍA 2 1
R-34 ANEJA V/J-24/25
Bc-30
M-3/34
O-31
R-33
3 6 9 1 2
B-54 Bc-32 EV SALIDA
EV INCLINACIÓN V/J-34 Vt-4 TELESCOPIO 1/2
V-22 2 1
V/J-25
O-28 2
B-1 EV BAJADA
J-79
F31 15A
PLATINO FUSIBLEC-ENLACE
R-81
(alim. warning + comodo) F32 7.5A
G-30 R-23
Bc-36
VIBRADOR SONORO
K12
V-32
F33 10A R-85
Ro-1
Vt-2
R-4
R-3
Bc-33
F34 10A
J-83 J-84 R-34

F35 15A R-86 A B
R-82 B-60
PLATINO FUSIBLEC-ENLACE R-82
K13
R-35
F36 15A R-23
(conector HAZ princ.)
R-82 Vi-87
K14
EV PROPORTIONAL
J/V-39
K15
J/V-46 MASA
J/V-42 CABINA
R-77 J/V-43
R-77
HAZ PRINCIPAL
(conector platina) R-77
J-78
11/02/2008 9 80-6-45-255192ES
80-6-45-255192ES 10 11/02/2008
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-45-255193 ES
MT 1335 H SL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 2-E2

N°: 236905
MT 1435 H SL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 2-E2
11 / 02 / 2008
80-6-45-255193ES 2 11/02/2008
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1440 SL Turbo Ultra ORH RC Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MT 1335 H SL Turbo Ultra ORH RC Série 2-E2
N°: 236905
MT 1440 SL Turbo Ultra ORH RC Série 3-E2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

N°: 236906
11/02/2008 3 80-6-45-255193ES
MT 1335 N°: 236905/MT 1435 HSL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 3-E2
DE LOS LED ENTRADAS ABREVIACIÓN Y CORRESPONDENCIA
DE LOS LED SALIDAS
A= Llave de salvación
B= Libre S1= Parada motor
C= Selector radio S2= Salvaguarda batería ext.
D= Selector carretilla S3= Klaxon
E= Detector angular velocidad de elevación S4= Luz giratoria
(flecha 67°) S5= Arranque máquina
F= Pendiente S6= Régimen nominal
G= Libre S7= Elevación / bajada
H= Detector telescopio entrado S8= Inclinación / pendiente
I= Detector angular de pendiente S9= Telescopio 1+2
J= Detector intermedio S10= Accesorio
K= Presostato estabilizador izquierdo S11= Estabilizador derecho / izquierdo
O= Info alternador S15= Libre
P= Libre S16= Libre
Q= Libre S17= Libre
S= Parada de emergencia cabina S19= Defecto pendiente (búzer)
T= Interruptor forzamiento movimiento S20= Libre
U= Versión MT1745H S21= Opción electroválvula cabeza de flecha
V= Libre S22= Bloqueo eje / indicador luminoso
W= Libre S23= Estabilizador derecho
X= Libre S24= Estabilizador izquierdo
Y1= Señal longitudinal manipulador S25= Telescopio 1+2
Y2= Señal lateral manipulador S26= Libre
Y3= Señal moleta lado izquierdo manipulador S27= Accesorio
Y4= Señal moleta lado derecho manipulador S28= Pendiente
Y5= Neutro manipulador (4 funciones) S29= Elevación / bajada
Y6= Botón pulsador 1 manipulador selección S30= Inclinación
estab. / pendiente
Y7= Botón pulsador 2 manipulador selección
accesorio 1 & 2
Y8= Señal manipulador estabilizador
80-6-45-255193ES 4 11/02/2008
MT 1335 N°: 236905/MT 1435 HSL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 3-E2
ESTABILIZADOR DERECHO
PRESOSTATO
ESTABILIZADOR IZQUIERDO
PRESOSTATO
LLAVE DE SALVAMENTO
SELEC. CARRETILLA
SELEC. RADIO
J-6
J-5
R-7
R-8
B-1
R-4
Vt-3
Bc-9
R-10
N-11
252855
X1
MANITOU X13
1
O-70
8
N-11
240190
6
G-30
4
B-1 A J-27
N/S
R-7 O-29
Bc-9 B R-69 10 15
R-8 Y1
C Vt-32 18
R-4 J-26 Vi-14
Vt-3 Y2
D Vt-31 8
RECEPTOR RADIO J-6/5 Y3 BL-13
5
1
Función Asador E 7
5
R-10 Y4 S1 S2 S3 S4 X12 V-12
10
CAN H 1 F 5
12
TOMA Y5 N-11
6
CAN L 2 X2 G 1
DIRRECCIÓN POR RADIO B-4 M-7
1
+ Batería 3 M-5 Y6 Vi-14
4
4 H
Parada Vt-2 Y7
J-16
R-9 3
Urgencia 5 Bc-1 I N-11
V/J-6 Y8 G-15
No utilizado 6
Manipulator
R-3 J V-12
3
-Batería M-7 V/J-10 22
6
K B-13
F1 MICRO V/J-10
L
7
X3 R-9
X14
1
N/S-1 M
1
Ro-6 MEM
6
N F6
Bc-2 Bc-2
DETECTOR INTEREMEDIARO Vt-7 X11
O-4
O N-27
DETECTOR TELESCOPIO ENTRADO SW1
8
4 G-26
4
N-5 O-4 P
DETECTOR ANGULAR INCLINACIÓN Bc-28
J-16 17
Ro-6 Q S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S23 S24 S25 S26 S27 S28 S29 S30 V-20
PRESOSTATO ESTABILIZADOR DERECHO N-5 Ro-23
Vt-7 R-41 R Vt-25 G-15 4
10
N-22
S B-24
5
N/S-1
PRESENCIA NAVECILLA
1
R-41 X4 T
N/S-21
1
J-25 U
6
INCLINACIÓN
V
8
G-28
4
Negro 4
Negro 1 R-73 W
3 B-58 X
Negro 2
B-24
R-47
5
5
1
10
V/J-75 R-51 F2 X10

( OPCIÓN ) EV CABEZA DE FLECHA B-74 1 2 1 5 1 4 F3 F4 F5
1 7 1 7
X5 X9
B-58 - BATT X6 X7 X8 + BATT
INFO ALTERNADOR
Vt-31 3 4 6 10 5 8
BOCINA
3
1
Ro-14
V/J-67
N/S-11
V/J-35
V/J-46
B-74
M-17
G-18
O-15
2
J-31
B-4
Vt-32
N/S-2
N-1
J-3
R-34/73
BOCINA
Ro-35
Ro-37
O-29
Bc-54
Bc-36
R-73
O-29
LUZ GIRATORIA
G-30
LUZ GIRATORIA
V/J-29
V/J-10
V/J-1
J-27
PARADA MOTOR
VÉASE ENCHUFE EN Ro-35 J-31/32 2
ESQUEMA ESTÁNDAR MÁQUINA FUSIBLE F14
R-34 V/J-29/30
R-69
O-70
Bc-54
Bc-33
FUSIBLE F1 1
Bc-33 EV BLOCAJE EJE
FUSIBLE F12 V/J-35
R-41 BATERÍA
FUSIBLE F21 J32 2
N/S-21 R-34 ANEJA
Bc-30
R-33
O-31
FRENO DE MANO V/J-30
J-49 J-26 Bc-32 1
CONTACTOR DE LLAVE
R-41
V/J-67
J/N-25
FRENO DE URGENCIA CABINA
R-47
R-51
INTERRUPTOR FORZAMIENTO MOVIMIENTO
G-28 V/J-1/2 V/J-6/7
TESTIGO DE FORZAMIENTO 3 3
N/S-11/12 N/M-12/13
EV TELESCOPIO 2 EV TELESCOPIO 1
2 Vi-20/21 V-21 2 1
CARGADOR 1
V/J-75
V/J-46 BATERÍA V/J-2/3 V/J-7/8
3 3
B-24 DIRRECCIÓN Ro-14 N/S-13
EV ACCESORIO EV TELESCOPIO 3
INDICADOR DE SOBRECARGA 2 N-22 G-26 2
N/S-2
1
-
BATERÍA
B-4
MOTOR DE ARRANQUE
N-1
J-3
+ POR RADIO 1
(+)
R-10 V/J-3/4 V/J-8/9
3 3
ZUMBRADOR INCLINACIÓN + EV INCLINACIÓN
O-16/15 G-18/19 EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
FUSIBLE
2 Ro-23 N-27 2
R-9
Bc-36 25A CONTACTOR DE LLAVE 1 1
Ro-37 RELÉ RELÉ V/J-4/5 V/J-9/10

TESTIGO BLOCAJE EJE 3 3
RÉGIMEN MOTOR ARRANQUE EV LEVANTAMIENTO
M-17 G-19 EV ESTABILIZADOR DERECHO
VI-8 2 Bc-28 2
B-24 1
1
J-11
MASA CABINA
SOLENOIDE V/J-5/6
RÉGIMEN MOTOR 3
EV INCLINACIÓN O-16
2 Vt-25
1
11/02/2008 5 80-6-45-255193ES
80-6-45-255193ES 6 11/02/2008
11/02/2008 7 80-6-45-255193ES
N°: 236906 MT 1435 HSL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 3-E2
A= Llave de salvación S1= Parada motor

B= Libre S2= Salvaguarda batería ext.
C= Selector radio S3= Klaxon
D= Selector carretilla S4= Luz giratoria
E= Detector angular velocidad de elevación S5= Arranque máquina
(flecha 67°) S6= Régimen nominal
F= Pendiente S7= Elevación / bajada
G= Libre S8= Inclinación / pendiente
H= Detector telescopio entrado S9= Telescopio 1+2
I= Detector angular de pendiente S10= Accesorio
J= Detector intermedio S11= Estabilizador derecho / izquierdo
K= Presostato estabilizador izquierdo S12= Libre
N= Sobrecarga máquina S15= Economizador de energía
O= Info alternador S16= Indicador luminoso forzamiento movimiento
P= Libre S17= Libre
R= Freno de mano S19= Defecto pendiente (búzer)
S= Parada de emergencia cabina S20= Libre
T= Interruptor forzamiento movimiento S21= Opción electroválvula cabeza de flecha
U= Versión MT1745H S22= Libre
V= Libre S23= Estabilizador derecho
W= Libre S24= Estabilizador izquierdo
X= Libre S25= Telescopio 1+2
Y1= Señal longitudinal manipulador S26= Libre
Y2= Señal lateral manipulador S27= Accesorio
Y3= Señal moleta lado izquierdo manipulador S28= Pendiente
Y4= Señal moleta lado derecho manipulador S29= Elevación / bajada
Y5= Neutro manipulador (4 funciones) S30= Inclinación
estab. / pendiente
accesorio 1 & 2
Y8= Señal manipulador estabilizador
80-6-45-255193ES 8 11/02/2008
N°: 236906 MT 1435 HSL TURBO ULTRA ORH RC SÉRIE 3-E2
ESTABILIZADOR DERECHO
PRESOSTATO
ESTABILIZADOR IZQUIERDO
PRESOSTATO
LLAVE DE SALVAMENTO
SELEC. CARRETILLA
SELEC. RADIO
R-10
N-11
Bc-9
Vt-3
R-7
R-8
R-4
B-1
J-6
J-5
255193b
X1
MANITOU X13
1
O-70
8
N-11
240190
6
G-30
4
B-1 A J-27
N/S
R-7
O-29
Bc-9 B
R-8 Y1 R-69
10 15
R-4 C V-32
Vi-14
Y2 J-26
RECEPTOR RADIO Vt-3 D V-31 18
5
J-6/5 Y3 B-13
8
1
Función Asador E
5
R-10 Y4 S1 S2 S3 S4 X12 V-12
10
CAN H 1 F 7
12
N-11
CAN L 2 TOMA Y5
6
X2 G 5
+ Batería 3 DIRRECCIÓN POR RADIO B-4
Y6 M-7
1
Vi-14
4 H 1
4
M-5
Parada
Urgencia 5
Vt-2 Y7 J-16 R-9
Bc-1 I N-11
3
No utilizado 6 Y8
Manipulator
V/J-6 G-15
-Batería
R-3 J Vt-12
3
M-7 V/J-10
K
6
B-13
MICRO 22
F1 V/J-10
X3 L R-9
7
M X14
1
N/S-1
1
Ro-6 MEM
6
Bc-2 N F6
DETECTOR INTEREMEDIARO Bc-2
Vt-7 X11
O
DETECTOR TELESCOPIO ENTRADO O-4 SW1 N-27
8
4
P
4
G-26
N-5 O-4
DETECTOR ANGULAR INCLINACIÓN Vt-28
J-16
Vt-15 Q S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S23 S24 S25 S26 S27 S28 S29 S30 Vi-20
Ro-6 N-5 Ro-23 17
Vt-7
R-41 R Vt-25 G-15
PRESOSTATO ESTABILIZADOR IZQUIERDO N-22
10
N/S-1 S B-24 4
PRESENCIA NAVECILLA
5
X4 T
1
Vt-15
DETECTOR LEVANTAMIENTO FLECHA 67° N/S-21
1
U
6
N-25
8
V-22
J/V-75
V
4
R-41 O-28
( OPCIÓN ) EV CABEZA DE FLECHA B-74
Ro-51
W
CORTE TRANSMISIÓN J-38
B-58 X
d branch
solamente sobre MT1745H B-24
N-3 R-23
5
5
B-58
INFO ALTERNADOR R-47
10
1
F2 X10
CONEXIÓN AL HAZ PRINCIPAL
N-1
V-31
BOCINA 1 7 1 2 1 5 1 4 1 7
(BOCINA) F3 F4 F5 X9
SENSOR DE HACIA X5 X6 X7 X8
O-29 B-2 + BAT
LUZ GIRATORIA - BATT 3 4 6 10 5 8
G-30
LUZ GIRATORIA
J-27
PARADA MOTOR
V/J-1/10/29
Br-4
1
3
2
R-35/73
N/S-11
V/J-46
V/J-67
V/J-35
Ro-14
Ro-37
Bc-54
N/S-2
Bc-36
M-17
O-15
G-18
O-29
(FUSIBLE F14)
B-74
B-60
B-54
R-73
R-34
J-31
N-1
B-4
J-3
(FUSIBLE F1)
J-38
(FUSIBLE F12)
R-41
FUSIBLE F21
N/S-21
FRENO DE MANO J-49
J-31/32 2
O-70
R-69
CONTACTOR DE LLAVE
Bc-33
Bc-54
V/J-29/30
1
J-53
V/J-35
EV BLOCAJE EJE
R-47
BATERÍA J32 2
FRENO DE URGENCIA CABINA ANEJA
Bc-30
R-34
O-31
R-33
N-25 V/J-30
Bc-32 1
J-26
V/J-67
R-41
R-50
J/V-42
INDICADOR DE SOBRECARGA
B-24
3 V/J-1/2 V/J-6/7 3
N/S-11/12 N/S-12/13
B-74 EV TELESCOPIO 2 2 Vi-20/21 Vi-21 2 EV TELESCOPIO 1
1 1
TESTIGO DE FORZAMIENTO CARGADOR
J/V-40
BATERÍA V/J-2/3 V/J-7/8
3 3
R-48 Ro-14 N/S-13
DIRRECCIÓN EV ACCESORIO 2 N-22 G-26 2 EV TELESCOPIO 3
J/V-39 1 1
POR RADIO
II 0 I 1 7 2 8 10
BATERÍA MOTOR DE ARRANQUE
N-1
INTERRUPTOR FORZAMIENTO MOVIMIENTO

N/S-2
J-3
B-4
3 V/J-3/4 V/J-8/9 3
3 6 9 (+) EV INCLINACIÓN
O-16/15 G-18/19
EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
B-54 R-10 2 Ro-23 N-27 2
1 1
V-22
O-28 FUSIBLE
25A CONTACTOR DE LLAVE
R-9
3 V/J-4/5 V/J-9/10 3
M-17
J-79 F31 15A EV LEVANTAMIENTO 2 B-24
G-19
Vt-28 2 EV ESTABILIZADOR DERECHO
PLATINO FUSIBLEC-ENLACE RELÉ RELÉ 1 1
R-81
(alim. warning + comodo) F32 7.5A RÉGIMEN MOTOR ARRANQUE
G-30 R-23 VI-8
Bc-36 V/J-5/6
J-11
VIBRADOR SONORO 3
K12
V-32
F33 10A R-85 EV INCLINACIÓN O-16
2 Vt-25
SOLENOIDE 1
Bc-33 F34 10A RÉGIMEN MOTOR
J-83 J-84 R-34

F35 15A R-86
R-82 B-60
PLATINO FUSIBLEC-ENLACE R-82
K13
R-35
F36 15A R-23
(conector HAZ princ.)
R-82 Vi-87
K14
J/V-75
J/V-39
K15
J/V-46 MASA
J/V-42 CABINA
R-77 J/V-43
R-77
HAZ PRINCIPAL
(conector platina) R-77
J-78
11/02/2008 9 80-6-45-255193ES
80-6-45-255193ES 10 11/02/2008
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-45-243391 ES
MT 1740 SL TURBO MONO ULTRA ORH Série 3-E2
15 / 11 / 2007
80-6-45-243391ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1740 SL Turbo Mono Ultra Série 3-E2 N°: 222098. . . . . . . . . . . 4
MT 1740 SL Turbo Mono Ultra Série 3-E2 N°: 222099 . . . . . . . . . . . 8
15/11/2007 3 80-6-45-243391ES
N°: 222098
TARJETA CONSOLA Y1= BP manipulator estabilizador derecho
Y2= BP manipulator estabilizador izquierdo
ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA Y3= BP manipulator inclinación
DE LOS LED ENTRADAS Y4= BP manipulator telescopio 1/2 - accesorio
Y5= BP manipulator accesorio - cabeza de flecha
E1= FC sobrecarga Y6= BP manipulator levantamiento / inclinación
E2= Libre Y7= Libre
E3= Libre Y8= Libre
E4= BP levantamiento
E5= BP telescopio 1/2
E6= BP telescopio 3
E7= BP arranque motor
E8a= Manipulator neutral ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA
E9a= Señal longitudinal manipulator DE LOS LED SALIDAS
E10a= Señal lateral manipulator
E11= BP klaxón S1= Parada moteur
E12= Parada de urgencia S2= Batería : salvaguardia memoria
S3= Klaxón
S4= Luz giratoria
ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA S5= EV proporcional A
DE LOS LED SALIDAS S6= EV proporcional B
S7= Estabilizador derecho levantamiento
S1= Avisador defecto navecilla S8= Estabilizador derecho bajada
S2= Testigo defecto navecilla (rojo) S9= Estabilizador izquierdo levantamiento
S3= Testigo mando operacional (verde) S10= Estabilizador izquierdo bajada
S11= Salida telescopio 3
S12= Entrada telescopio 3
S13= Pilotaje navecilla
S14= Limitación velocidad levantamiento
S15= Libre
S16= Libre
S17= Arranque máquina
S18= Libre
S19= Defecto inclinación
S20= Libre
ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA S21= Cabeza de flecha (Opción)
DE LOS LED ENTRADAS S22= Blocaje eje / testigo
S23= Corrector de inclinación
A= Llave de salvamento S24= Libre
B= Libre S25= Inclinación
C= Selector (Caja de mando) S26= Salida telescopio 1-2
D= Selector (carretilla elevadora) S27= Accesorio
E= Shunt detector angular levantamiento flecha S28= Entrada telescopio 1-2
F= Inclinación S29= Bajada
G= Detector T1 salida máx. S30= Levantamiento
H= Detector telescopio entrado
I= Detector angular
J= Detector intermediaro
K= Presostato estabilizador izquierdo
L= Presostato estabilizador derecho
M= Detector navecilla
N= Sobrecarga máquina
O= Info alternador
P= Detector velocidad levantamiento
Q= Libre
R= Freno de mano
S= Parada de urgencia (cabina)
T= Interruptor forzamiento movimiento
U= Libre
V= Libre
W= Libre
X= Libre
80-6-45-243391ES 4 15/11/2007
N°: 222098
MANIPULATOR NEUTRAL
FC SOBRECARGA
LONGITUDINAL
MANIPULATOR
MANIPULATOR
ACCESORIO
LATERAL

AVISADOR DEFECTO
BP BOCINA
2
BP TELESCOPIO 3
BP ARRANQUE MOTOR
1 1
2

vt g bc j m
LLAVE DE SALVAMENTO
+
SELEC. CARRETILLA
SELEC. TELEMANDO
V/J-24
Ro-25
R-26
V-27
V/J-12
Bc-14
N/S-1
M-58
N-10
Ro-8
G-13
R-11
Vt-5
G-6
O-4
V-2
J-7
B-3
J-9
ENROLLADOR
R-10
N-11
Vt-3
Bc-9
R-7
R-8
B-1
R-4
J-6
J-5
V-27
R-26
Ro-25
V/J-24
Ro-21
B-18
Vt-19
M-20
J-7
O-4
V/J-12
G-6
R-11
Bc-10
Vt-5
M-58
N/S-1
Ro-8
B-3
V-2
J-9
X1 X13
MANITOU
1
8 5 6 4 14 8 O-22
8
N-11
6
240190 G-30
4
B-1 A
J3 4 1 J2 3 1 J4 7 1 R-7
J-27
B O-29
Bc-9
Y1 R-38
R-8 Vt-32
C
- BATT
+ BATT
CAN high
E10/E3
E10/E2
E10/S1
E10/E1
CAN low
R-4
- BATT
E10/E11
E10/S3
E10/S2
E10/E7
E10/E6
E10/E5
E10/E12
+ BATT
E10/E8a
E10/E4
E10/E9a
E10/E10a
+ BATT
Y2 J-26
Vt-3 D Vt-31
5
J-6/5 Y3
1
E
5
R-10 Y4 S1 S2 S3 S4 X12 J-6
10
12
MEM X2 Y5 Ro-7
6
G BP MANIP. LEVANTAMIENTO / INCLINACIÓN
Bc-14 N-5
1
Y6
G-13 N-5 BP MANIP. TELESCOPIO 1/2 - ACCESORIO
4
H
MODULO E12/S3 Vt-19 Y7 V-4
M-20 I V-4 BP MANIP. INCLINACIÓN
241513 50696444 B-18 Y8 Ro-7 Vt-3
Ro-21 J Vt-3 BP MANIP. ESTABILIZADOR IZQUIERDO
3 R-8
J-6 B-2
BP MANIP. ESTABILIZADOR DERECHO
J-6
J-5
R-7
B-1
R-4
Vt-3
Bc-9
R-10
N-11
6
K B-2
CAJA TELEMANDO J-7 R-1
F1 L
X3 MICRO R-1
7
1
N/S-1 M
1
X14
Ro-6 MEM F6
6
J-3 Bc-2 N V/J-16/17 2
DETECTOR T1 SALIDA MÁX. Vt-5 X11 EV LIMITACIÓN
O Ro-15/38
DETECTOR INTERMEDIARO Bc-2 J-3
SW1 VELOCIDAD LEVANTAMIENTO
4 1
8
P
4
DETECTOR TELESCOPIO ENTRADO O-4 O-4
Vt-15 Q S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S23 S24 S25 S26 S27 S28 S29 S30
DETECTOR ANGULAR INCLINACIÓN N-5 N-5
R-41 R V/J-17/18
Ro-6 2
5

10
S Ro-15/38
5
PRESOSTATO ESTABILIZADOR IZQUIERDO Vt-5 1
X4
1
T
PRESENCIA NAVECILLA N/S-1 N/S-21 EV BLOQUEO
1
U EJE
B-41 Vt-15 J-25
6
PORTACLIP 1 VÍA INFO ALTERNADOR DETEC. LEVANTAMIENTO FLECHA V/J-18/50 2

V
8
J-58 Vt-4
4
R-41 G-28
RELÉ ARRANQUE ( K0 ) W N-7 Ro-38
Vt-31 M-3 1
BOCINA B-41 X Ro-6
BOCINA Vt-32 Bc-2
O-29 Negro 4 B-24 J-5
LUZ GIRATORIA R-47 B-1
5
Negro 1
5
10
G-30
1
LUZ GIRATORIA 3 F2 X10
TOMA 11 VÍAS Negro 2 1 M-35 V/J-21/22 2
PARADA MOTOR J-27
HAZ PRINCIPAL 1 7 1 2 1 1 4 F3 F4 F5 EV INCLINACIÓN V/J-31/32 Bc-2 EV LEVANTAMIENTO
R-35 5 1 7
FUSIBLE F14 INCLINACIÓN X5 X6 X7 X8 X9 2 1
- BATT 1 Ro-36 V/J-20/21 2
R-34 + BATT EV ENTRADA
FUSIBLE F1 3 4 6 10 5 8 EV ACCESORIO V/J-30/31 J-5
Bc-33 2 1 TELESCOPIO 1/2
FUSIBLE F12 N-37 V/J-19/20
1 Bc-54
3
V/J-35
V/J-46
2
R-3
R-4
J-58
Ro-37
2
G-8
O-12
R-9
J-13
N-10
N/S-14
V-11
V-51
Ro-15
1
Bc-36
Vt-2
Ro-1
FRENO DE MANO N/S-21 EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
Bc-29
R-35
R-34
R-50
EV INCLINACIÓN V/J-29/30 N-10 SUBIDA
J-26
CONTACTOR DE LLAVE J-49 2
N/S-14 V/J-50/19
1
J-25 EV PILOTAJE 1 2
FRENO DE URGENCIA CABINA EV ESTABILIZADOR DERECHO
V/J-26
V/J-16
V/J-28/29 G-8
R-47 NAVECILLA 2 1 SUBIDA
1 N-7/37 V/J-22/23 2
G-28
O-22
R-38
EV ESTABILIZADOR DERECHO
Bc-33
Bc-54
INTERRUPTOR FORZAMIENTO MOVIMIENTO EV INCLINACIÓN V/J-32/33 R-9 BAJADA
2 1
TESTIGO DE FORZAMIENTO Ro-6/36 V/J-23/24
V/J-46 1 2 EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
V/J-35 EV ACCESORIO V/J-33/34 V-11 BAJADA
B-24 BATERÍA 2 1
J-7
R-34 V/J-24/25
Bc-30
ANEJA M-3/34
O-31
-
INDICADOR DE SOBRECARGA 1 2 EV SALIDA
+ Bc-32 EV INCLINACIÓN V/J-34 Vt-4 TELESCOPIO 1/2
R-33
V/J-75 2 1
Vt-2
V/J-25
Ro-1
R-4
O-12
R-3
1 2
EV TELESCOPIO 3 V/J-27/28
ZUMBRADOR INCLINACIÓN SALIDA B-1 EV BAJADA
+ 2
Bc-36 J-13
1
Ro-37 A B EV TELESCOPIO 3
ENTRADA V/J-26/27
TESTIGO BLOQUEO EJE 2
MASA CABINA EV PROPORTIONAL
15/11/2007 5 80-6-243391ES
80-6-243391ES 6 15/11/2007
15/11/2007 7 80-6-45-243391ES
N°: 222099
TARJETA CONSOLA Y6= BP manipulator levantamiento / inclinación
Y7= Libre
ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA Y8= Libre
DE LOS LED ENTRADAS SW1= BP autoaprendizaje
E1= FC sobrecarga
E2= Libre
E3= Libre ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA
E4= BP levantamiento DE LOS LED SALIDAS
E5= BP telescopio 1/2
E6= BP telescopio 3 S1= Parada moteur
E7= BP arranque motor S2= Batería : salvaguardia memoria
E8a= Manipulator neutral S3= Klaxón
E9a= Señal longitudinal manipulator S4= Luz giratoria
E10a= Señal lateral manipulator S5= EV proporcional A
E11= BP klaxón S6= EV proporcional B
E12= Parada de urgencia S7= Estabilizador derecho levantamiento
S8= Estabilizador derecho bajada
S9= Estabilizador izquierdo levantamiento
ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA S10= Estabilizador izquierdo bajada
DE LOS LED SALIDAS S11= Salida telescopio 3
S12= Entrada telescopio 3
S1= Avisador defecto navecilla S13= Pilotaje navecilla
S2= Testigo defecto navecilla (rojo) S14= Limitación velocidad levantamiento
S3= Testigo mando operacional (verde) S15= Economizador de energía
S16= Indicador luminoso forzamiento movimiento
S17= Arranque máquina
S18= Libre
S19= Defecto inclinación
ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA S20= Libre
DE LOS LED ENTRADAS S21= Cabeza de flecha (Opción)
S22= Blocaje eje / testigo
A= Llave de salvamento S23= Corrector de inclinación
B= Libre S24= Libre
C= Selector (Caja de mando) S25= Inclinación
D= Selector (carretilla elevadora) S26= Salida telescopio 1-2
E= Shunt detector angular levantamiento flecha S27= Accesorio
F= Inclinación S28= Entrada telescopio 1-2
G= Detector T1 salida máx. S29= Bajada
H= Detector telescopio entrado S30= Levantamiento
I= Detector angular (inclinación)
J= Detector intermediaro
K= Presostato estabilizador izquierdo
L= Presostato estabilizador derecho
M= Detector navecilla
N= Sobrecarga máquina
O= Info alternador
P= Detector velocidad levantamiento
Q= Cancelación forzamiento movimiento
R= Freno de mano
S= Parada de urgencia (cabina)
T= Interruptor forzamiento movimiento
U= Versión MT 1745 H
V= Libre
W= Libre
X= Libre
Y1= BP manipulator estabilizador derecho
Y2= BP manipulator estabilizador izquierdo
Y3= BP manipulator inclinación
Y4= BP manipulator telescopio 1/2 - accesorio
Y5= BP manipulator telescopio 3 accesorio - cabeza
de flecha
80-6-45-243391ES 8 15/11/2007
N°: 222099
MANIPULATOR NEUTRAL
CAJA TELEMANDO

(adapt. Australia)
ALFILER DELANTAL
PRESENCIA
(adapt. Australia)
EJE BARQUILLA
PRESENCIA
LONGITUDINAL
MANIPULATOR
MANIPULATOR
ACCESORIO
LATERAL

FC SOBRECARGA
PORTILLO
SEGURIDAD

AVISADOR DEFECTO
2
BP BOCINA
BP ARRANQUE MOTOR
BP TELESCOPIO 3
1
1
2
vt g bc j m
+
ENROLLADOR
V/J-24
Ro-25
R-26
V-27
V/J-12
Bc-14
SENS DE TRACTION
N/S-1
M-58
N-10
Ro-8
G-13
R-11
Vt-5
G-6
O-4
V-2
J-7
B-3
J-9

22 1 1
Vt-19 2 2
LLAVE DE SALVAMENTO
B-18 3 3
SELEC. CARRETILLA
SELEC. TELEMANDO
23 4 4
V-27
R-26
Ro-25
V/J-24
Ro-21
B-18
Vt-19
M-20
J-7
O-4
V/J-12
G-6
R-11
N-10
Vt-5
M-58
N/S-1
Ro-8
B-3
V-2
J-9
M-20 5 5
Ro-21 6 6
7 7
8 5 6 4 14 8
J3 4 1 J2 3 1 J4 7 1
- BATT
+ BATT
CAN high
E10/E3
E10/E2
E10/S1
E10/E1
CAN low
- BATT
E10/E11
E10/S3
E10/S2
E10/E7
E10/E6
E10/E5
E10/E12
+ BATT
E10/E8a
E10/E4
E10/E9a
E10/E10a
+ BATT
R-10
N-11
Vt-3
Bc-9
R-7
R-8
B-1
R-4
J-6
J-5
MEM
243391g
MÓDULO E12/S3
241513 50696444 X1
MANITOU X13
1
O-70
8
N-11
6
240190 G-30
4
B-1 A
J-27
R-7 O-29
Bc-9 B
Y1 R-69
CORTE TRANSMISIÓN J-38 R-8
C Vt-32
R-4
solamente sobre MT1745H Vt-3 D
Y2 J-26
Vt-31
5
PORTACLIP 1 VÍA INFO ALTERNADOR B-58 J-6/5 Y3
1
E
5
R-10 Y4 S1 S2 S3 S4 X12 J-6
10
12
BOCINA Vt-31 X2 Y5 Ro-7 BP MANIP. LEVANTAMIENTO / INCLINACIÓN
6
G
Bc-14 N-5
1
(BOCINA) G-13
Y6 N-5 BP MANIP. TELESCOPIO 1/2 - ACCESORIO
4
H
O-29 Vt-19 Y7 V-4 BP MANIP. INCLINACIÓN
LUZ GIRATORIA M-20 I V-4
G-30 B-18 Y8 Ro-7 Vt-3 BP MANIP. ESTABILIZADOR IZQUIERDO
LUZ GIRATORIA Ro-21 J Vt-3
TOMA 11 VÍAS
3
PARADA MOTOR J-27 J-6 B-2 BP MANIP. ESTABILIZADOR DERECHO
6
HAZ PRINCIPAL J-7
K B-2
R-1
(FUSIBLE F14) F1 L
X3 MICRO R-1
7
(FUSIBLE F1)
1
N/S-1 M
1
X14
(FUSIBLE F12) Ro-6 MEM F6
R-41 J-3 Bc-2 6 N V/J-16/17 2 EV LIMITACIÓN
RELÉ ARRANQUE ( KD ) DETECTOR T1 SALIDA MÁX. Vt-7 O X11
N/S-21 Bc-2 J-3 V-51 VELOCIDAD LEVANTAMIENTO
FRENO DE MANO DETECTOR INTERMEDIARO 4 SW1 1
8
P
4
J-49 DETECTOR TELESCOPIO ENTRADO O-4 O-4
CONTACTOR DE LLAVE Vt-15 Q
N-5 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S23 S24 S25 S26 S27 S28 S29 S30
N-5
J-53 DETECTOR ANGULAR INCLINACIÓN R
Ro-6 R-41 V/J-17/18 2
5
R-47 PRESOSTATO ESTABILIZADOR DERECHO

10
S Ro-88/38
5
PRESOSTATO ESTABILIZADOR IZQUIERDO Vt-5
FRENO DE URGENCIA CABINA X4 1
1
T
N-25 N/S-1 EV BLOQUEO
PRESENCIA NAVECILLA N/S-21
1
J-26 Vt-15 N-25

U EJE
6
DETEC. LEVANTAMIENTO FLECHA V-222 V/J-18/50 2

V
8
R-41 Vt-4
4
O-28
R-50 W N-7 Ro-38
Ro-51 1
INDICADOR DE SOBRECARGA J/V-42 M-3
B-58 X Ro-6
B-24 N-3 desconectado Bc-2
B-24 J-5
R-23 B-1
B-74
5
5
N-1 R-47
10
1
F2 X10
TESTIGO BLOQUEO EJE J/V-40 SENSOR 1 M-35 V/J-21/22 2
DE HACIA 1 7 2 1 F3 F4 F5 EV INCLINACIÓN V/J-31/32 Bc-2 EV LEVANTAMIENTO
B-2 X5
1 1 5 4 1 7 2 1
X6 X7 X8 X9
R-48 - BATT 1 Ro-36 V/J-20/21 2
+ BAT EV ENTRADA
J/V-39 Br-4 3 4 6 10 5 8 EV ACCESORIO V/J-30/31 J-5 TELESCOPIO 1/2
II 0 I 1 7 2 8 10 2 1
N-37 V/J-19/20
1 Bc-54
3
V/J-1
V/J-35
V/J-46
2
R-3
R-4
Ro-37
2
R-35/73
G-8
O-12
R-9
J-13
N-10
N/S-14
V-11
V-51
Ro-15
1
B-60
Bc-36
B-54
Vt-2
Ro-1
N-17
INTERRUPTOR FORZAMIENTO MOVIMIENTO EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
R-34
EV INCLINACIÓN
R-73
o-29
V/J-29/30 N-10
2 1 SUBIDA
3 6 9 B-54 N/S-14 V/J-50/19
J-38
EV PILOTAJE 1 2
V-22 EV ESTABILIZADOR DERECHO
V/J-1
V/J-29
V/J-28/29
V/J-16
N-3
R-16
R-2
NAVECILLA G-8 SUBIDA
O-28 2 1
V/J-1 N-7/37 V/J-22/23
BL 1 2
Ro-88
Ro-15
R-16
O-22
R-38
EV ESTABILIZADOR DERECHO
Bc-33
Bc-54
F31 15A EV INCLINACIÓN V/J-32/33 R-9
J-79 DETECTEUR N N-3 BAJADA
PLATINO FUSIBLEC-ENLACE 2 1
(alim. warning + comodo) R-81 VELOCIDAD LEVANTAMIENTO M R-2 1 Ro-6/36 V/J-23/24 2
G-30 F32 7.5A R-23 V/J-35 EV ACCESORIO V/J-33/34 EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
V-11 BAJADA
Bc-36 BATERÍA 2 1
J-7
VIBRADOR SONORO V/J-24/25

K12
F33 10A R-85 R-34 ANEJA 1 M-3/34 2

V-32 EV SALIDA
Bc-30
EV INCLINACIÓN
O-31
V/J-34 Vt-4 TELESCOPIO 1/2
R-33
Bc-32 2 1
Bc-33 F34 10A
Vt-2
V/J-25
Ro-1
R-4
O-12
R-3
EV TELESCOPIO 3 1 2
SALIDA V/J-27/28 B-1 EV BAJADA
J-83 J-84 R-34 F35 15A R-86 2
R-82 B-60 1 J-13
EV TELESCOPIO 3
PLATINO FUSIBLEC-ENLACE
R-82
K13
R-35 F36 15A R-23 A B ENTRADA V/J-26/27
(conector HAZ princ.) 2
R-82 Vi-87
K14
J/V-39 EV PROPORTIONAL
K15
J/V-46 MASA
J/V-42 CABINA
R-77 J/V-43
R-77
HAZ PRINCIPAL R-77
(conector platina)
J-78
15/11/2007 9 80-6-243391ES
80-6-243391ES 10 15/11/2007
ESQUEMA ELECTRICO
80-6-45-245416 ES
MT 1740 SL Turbo Ultra ORH RC
15 / 11 / 2007
80-6-45-245416ES 2 15/11/2007
INDICE
-ESQUEMA ÉLECTRICO
MT 1740 SL Turbo Ultra ORH RC N°: 236905. . . . . . . . . . . 4
MT 1740 SL Turbo Ultra ORH RC N°: 236906 . . . . . . . . . . . 8
15/11/2007 3 80-6-45-245416ES
N°: 236905
ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA
A= Llave de salvamento S1= Parada motor

B= Libre S2= Batería : salvaguardia memoria
C= Selector de mando (radiomando) S3= Klaxón
D= Selector de mando (carretilla elevadora) S4= Luz giratoria
E= Shunt detector angular levantamiento flecha S5= Arranque máquina
F= Inclinación S6= Régimen nominal
G= Detector T1 salida máx. S7= Levantamiento / bajada
H= Detector telescopio entrado S8= Inclinación / inclinación
I= Detector angular inclinación S9= Telescopio 1+2
J= Detector intermediaro S10= Accesorio
K= Presostato estabilizador izquierdo S11= Estabilizadore derecho / izquierdo
M= Detector navecilla S13= Libre
O= Info alternador S15= Libre
P= Libre S16= Libre
Q= Libre S17= Libre
S= Parada de urgencia S19= Defecto inclinación (zumbrador)
V= Libre S22= Blacaje eje / testigo
Y1= Señal longitudinal manipulator S25= Telescopio 1+2
Y2= Señal lateral manipulator S26= Telescopio 3
Y3= Señal blanda izquierda manipulator S27= Accesorio
Y4= Señal blanda derecha manipulator S28= Inclinación
Y5= Manipulator neutral (4 funciones) S29= Levantamiento / bajada
Y6= Manipulator selección stab./inclinación (Botón S30= Inclinación
BP1)
Y7= Manipulator selección accesorio 1 & 2 (Botón
BP2)
Y8= Señal manipulator estabilizador
SW1= BP autoaprendizaje
80-6-45-245416ES 4 15/11/2007
N°: 236905

LLAVE DE SALVAMENTO
SELEC. CARRETILLA
SELEC. RADIO
X1 X13
MANITOU
8
O-70
R-10
N-11
Vt-3
Bc-9
N-11
J-6
J-5
R-7
R-8
B-1
R-4
6
240190
4
G-30
B-1 A J-27 N/S
R-7 O-29
Bc-9 B
R-8 Y1 R-69 10 15
C Vt-32
R-4
Y2 J-26 Vi-14 18
Vt-3
RECEPTOR RADIO D Vt-31 BL-13 8
5
J-6/5 Y3
1
Función Asador E
5
S1 S2 S3 S4 X12 V-12 7
R-10 Y4
10
CAN H 4
12
F N-11 5
CAN L 5 Y5
6
X2
G M-7 1
+ Batería 6 TOMA DIRRECCIÓN POR RADIO B-4
1
Y6 Vi-14
M-5
4
Parada 4 H J-16
Manipulator
Urgencia 5
Vt-2 Y7
N-11
R-9 3
Bc-1 I
No utilizado 6 V/J-6 Y8 G-15
R-3 J V-12
-Batería
3
M-7 V/J-10 22
6
K B-13
F1 MICRO V/J-10
L R-9
7
X3
N/S-1 X14
1
1
M
Ro-6
6
MEM F6
Bc-2 N
DETECTOR T1 SALIDA MÁX. J-3 Vt-7 X11
J-3 O
Bc-2 N-27
8
DETECTOR INTEREMEDIARO 4 SW1
4
P G-26
O-4 O-4 Bc-28 17
DETECTOR TELESCOPIO ENTRADO Vt-15 J-16
N-5 Q S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S23 S24 S25 S26 S27 S28 S29 S30 V-20
DETECTOR ANGULAR INCLINACIÓN N-5 Ro-23
Ro-6 R-41 R Vt-25 G-15 4
PRESOSTATO ESTABILIZADOR DERECHO N-22
10
Vt-7 S B-24
5
PRESOSTATO ESTABILIZADOR IZQUIERDO X4 T
1
N/S-1
PRESENCIA NAVECILLA
1
N/S-21
Vt-15 U
6
J/N-25
INCLINACIÓN DETECTOR LEVANTAMIENTO FLECHA
8
R-41 V
4
G-28
Negro 4
W
Negro 1 R-73
3 B-58 X
Negro 2 B-24
R-47
5
5
V/J-75
1
10
F2
R-35
R-51 X10
( OPCIÓN ) EV CABEZA DE FLECHA B-74
1 7 F3 F4 F5
1 2 1 5 1 4 1 7
B-58 X5 X9
INFO ALTERNADOR X6 X7 X8
Vt-31 - BATT 3 4 6 10 5 8 + BATT
BOCINA
Vt-32
BOCINA
1
V/J-1/10
3
N-1
J-3
N/S-2
B-4
O-29
R-34/73
2
O-15
M-17
G-18
B-74
J-31
N/S-11
Ro-14
V/J-46
V/J-67
Bc-54
V/J-35
Bc-36
Ro-37
Ro-35
LUZ GIRATORIA
R-73
O-29
/29
G-30
LUZ GIRATORIA
J-27
PARADA MOTOR
VÉASE ENCHUFE EN Ro-35
FUSIBLE F14 J-31/32
ESQUEMA ESTÁNDAR MÁQUINA R-34 2
FUSIBLE F1
R-69
Bc-33
Bc-54
O-70
Bc-33 V/J-29/30
FUSIBLE F12 1
R-41 EV BLOCAJE EJE
FUSIBLE F21 V/J-35
FRENO DE MANO N/S-21 BATERÍA J32 2
V/J-67
R-41
R-34 ANEJA
O-31
J-26
Bc-30
CONTACTOR DE LLAVE J-49 V/J-30
J/N-25 Bc-32 1
R-33
FRENO DE URGENCIA CABINA
R-47
3 V/J-1/2 V/J-6/7 3
G-28 N/S-11/12 N/M-12/13
INTERRUPTOR FORZAMIENTO MOVIMIENTO EV TELESCOPIO 2 2 Vi-20/21 V-21 2 EV TELESCOPIO 1
1 1
TESTIGO DE FORZAMIENTO
CARGADOR
V/J-75 3 V/J-2/3 V/J-7/8 3
BATERÍA Ro-14 N/S-13
V/J-46 EV ACCESORIO 2 N-22 G-26 2 EV TELESCOPIO 3
DIRRECCIÓN 1
B-4
N/S-2
N-1
J-3
B-24 BATERÍA MOTOR DE ARRANQUE 1

- POR RADIO (+)
INDICADOR DE SOBRECARGA R-10
+
3 V/J-3/4 V/J-8/9 3
O-14/15 G-18/19
FUSIBLE EV INCLINACIÓN 2 Ro-23 N-27 2 EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
R-9
25A CONTACTOR DE LLAVE 1 1

ZUMBRADOR INCLINACIÓN + RELÉ
RELÉ
Bc-36 ARRANQUE 3 V/J-4/5 V/J-9/10 3
RÉGIMEN M-17 G-19
VI-8 EV LEVANTAMIENTO 2 B-24 Bc-28 2 EV ESTABILIZADOR DERECHO
Ro-37 MOTOR 1
TESTIGO BLOCAJE EJE 1
J-11
SOLENOIDE V/J-5/6
RÉGIMEN MOTOR 3 O-16
MASA CABINA EV INCLINACIÓN 2 Vt-25
1
15/11/2007 5 80-6-245416ES
80-6-245416ES 6 15/11/2007
15/11/2007 7 80-6-45-245416ES
N°: 236906
ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA ABREVIATURA Y CORRESPONDENCIA
A= Llave de salvamento S1= Parada motor

B= Libre S2= Batería : salvaguardia memoria
C= Selector de mando (radiomando) S3= Klaxón
D= Selector de mando (carretilla elevadora) S4= Luz giratoria
E= Shunt detector angular levantamiento flecha S5= Arranque máquina
F= Inclinación S6= Régimen nominal
G= Detector T1 salida máx. S7= Levantamiento / bajada
H= Detector telescopio entrado S8= Inclinación / inclinación
I= Detector angular inclinación S9= Telescopio 1+2
J= Detector intermediaro S10= Accesorio
K= Presostato estabilizador izquierdo S11= Estabilizadore derecho / izquierdo
M= Detector navecilla S13= Libre
O= Info alternador S15= Economizador de energía
P= Libre S16= Indicador luminoso forzamiento movimiento
S= Parada de urgencia S19= Defecto inclinación (zumbrador)
V= Libre S22= Blacaje eje / testigo
Y1= Señal longitudinal manipulator S25= Telescopio 1+2
Y2= Señal lateral manipulator S26= Telescopio 3
Y3= Señal blanda izquierda manipulator S27= Accesorio
Y4= Señal blanda derecha manipulator S28= Inclinación
Y5= Manipulator neutral (4 funciones) S29= Levantamiento / bajada
Y6= Manipulator selección stab./inclinación (Botón S30= Inclinación
BP1)
Y7= Manipulator selección accesorio 1 & 2 (Botón
BP2)
Y8= Señal manipulator estabilizador
SW1= BP autoaprendizaje
80-6-45-245416ES 8 15/11/2007
N°: 236906

LLAVE DE SALVAMENTO
SELEC. CARRETILLA
SELEC. RADIO
245416c
RECEPTOR RADIO
R-10
N-11
Vt-3
Bc-9
J-6
J-5
R-7
R-8
B-1
R-4
Función Asador X1 X13
CAN H 1 MANITOU
8
O-70
N-11
CAN L 2
6
240190
4
G-30
B-1 A N/S
+ Batería 3 TOMA DIRRECCIÓN POR RADIO R-7
J-27
O-29
Parada 4 Bc-9 B
Y1 R-69 10 15
Urgencia 5 R-8
C V-32
R-4 Vi-14 18
No utilizado 6 Vt-3
Y2 J-26
D V-31
-Batería BL-13 8
5
J-6/5 Y3
1
E
5
S1 S2 S3 S4 X12 V-12 7
R-10 Y4
10
12
F N-11 5
Y5
6
X2
B-4 G M-7 1
1
Y6 Vi-14
M-5
4
J/V -75 H
J-16
Manipulator
Vt-2 Y7 R-9 3
( OPCIÓN ) EV CABEZA DE FLECHA B-74 Bc-1 I
N-11
G-15
V/J-6 Y8
R-3 J Vt-12
3
M-7 V/J-10 22
6
K B-13
CORTE TRANSMISIÓN J-38 MICRO V/J-10
F1
L
solamente sobre MT1745H R-9
7
X3
B-58 N/S-1 X14
1
1
INFO ALTERNADOR Ro-6
M
6
MEM F6
Bc-2 N
DETECTOR T1 SALIDA MÁX. J-3 Vt-7 X11
Vt-31
BOCINA Bc-2 J-3 O
DETECTOR INTEREMEDIARO N-27
8
SW1
BOCINA 4
4
P G-26
O-4 O-4 17
LUZ GIRATORIA
O-29 DETECTOR TELESCOPIO ENTRADO Vt-15
Vt-28 J-16
N-5 Q S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S23 S24 S25 S26 S27 S28 S29 S30 Vi-20
LUZ GIRATORIA
G-30 DETECTOR ANGULAR INCLINACIÓN N-5 Ro-23
4
VÉASE ENCHUFE EN J-27 Ro-6 R-41 R Vt-25 G-15
PARADA MOTOR PRESOSTATO ESTABILIZADOR DERECHO N-22
10
ESQUEMA ESTÁNDAR MÁQUINA Vt-7 S B-24
5
FUSIBLE F14 X4 T
1
N/S-1
FUSIBLE F1 PRESENCIA NAVECILLA
1
N/S-21
Vt-15 U
6
N-25
FUSIBLE F12 DETECTOR LEVANTAMIENTO FLECHA
8
V-22
R-41 R-41 V
FUSIBLE F21
4
O-28
FRENO DE MANO N/S-21 Ro-51 W
J-49 N-3 B-58
CONTACTOR DE LLAVE X
desconectado
B-24
J-53 N-1 R-23
5
R-47
5
SENSOR R-47
1
10
F2
FRENO DE URGENCIA CABINA DE HACIA B-2
X10
N-25 F3 F4 F5
1 7 1 2 1 5 1 4
J-26 X5
1 7
X9
Br-4 X6 X7 X8
- BATT 3 4 6 10 5 8 + BAT
R-50
INDICADOR DE SOBRECARGA J/V-42
1
V/J-1/10
J-38
B-24
N-1
J-3
N/S-2
B-4
R-35/73
2
O-15
M-17
G-18
B-74
J-31
N/S-11
Ro-14
V/J-46
V/J-67
Bc-54
V/J-35
Bc-36
Ro-37
B-60
B-64
Ro-34
R-73
O-29
/29
B-74
J-31
J-35
TESTIGO DE FORZAMIENTO
J/V-40
J-35/32 2
R-48
R-69
O-70
Bc-33
Bc-54
V/J-29/30
J/V-39 1
II 0 I 1 7 2 8 10 V/J-35
EV BLOCAJE EJE
INTERRUPTOR FORZAMIENTO MOVIMIENTO BATERÍA J32 2
V/J-67
ANEJA
R-41
3 6 9 B-54 R-34 V/J-30
O-31
Bc-30
V-22 1
Bc-32
R-33
O-28
F31 15A 3 V/J-1/2 V/J-6/7 3
PLATINO FUSIBLEC-ENLACE J-79 EV TELESCOPIO 2 2 N/S-11/12 N/S-12/13
2 EV TELESCOPIO 1
R-81 Vi-20/21 V-21
(alim. warning + comodo) 1 1
G-30 F32 7.5A R-23
CARGADOR
VIBRADOR SONORO Bc-36
K12
V-32 F33 10A R-85 BATERÍA 3 V/J-2/3 V/J-7/8 3

Ro-14 N/S-13
EV ACCESORIO 2 N-22 G-26 2 EV TELESCOPIO 3
F34 10A DIRRECCIÓN BATERÍA MOTOR DE ARRANQUE 1
B-4
N/S-2
N-1
J-3
Bc-33 1
POR RADIO (+)
J-83 J-84 R-34 F35 15A R-86 R-10
3 V/J-3/4 V/J-8/9 3
R-82 B-60 O-16/15 G-18/19
PLATINO FUSIBLEC-ENLACE K13
F36 15A R-23 FUSIBLE EV INCLINACIÓN 2 2 EV ESTABILIZADOR IZQUIERDO
R-82 R-35 Ro-23 N-27
R-9
(conector HAZ princ.) 25A CONTACTOR DE LLAVE 1 1

R-82 Vi-87
K14 RELÉ RELÉ
J/V-75 RÉGIMEN ARRANQUE 3 V/J-4/5 V/J-9/10 3
M-17 G-19
J/V-39 VI-8 EV LEVANTAMIENTO 2 2 EV ESTABILIZADOR DERECHO
MOTOR
K15
B-24 Vt-28
J/V-46 MASA 1 1
J-11
J/V-42 CABINA
R-77 J/V-43 SOLENOIDE V/J-5/6
R-77 RÉGIMEN MOTOR 3 O-16
HAZ PRINCIPAL R-77 EV INCLINACIÓN 2 Vt-25
(conector platina) 1
J-78
15/11/2007 9 80-6-245416ES
80-6-245416ES 10 15/11/2007
FUNCIONAMIENTO Y AJUSTE DEL DISPOSITIVO
INDICADOR DE ESTABILIDAD LONGITUDINAL
80-8-80 ES
31 / 01 / 2005
FUNCIONAMIENTO Y AJUSTE DEL DISPOSITIVO INDICADOR DE ESTABILIDAD
LONGITUDINAL
OPERADOR CAJA SEÑAL VISUAL SEÑAL SONORA
Poner la máquina
bajo contacto, Todas las LED están
girando el motor encendidas
Poner la máquina en posición "0"

- en terreno llano Inicio del ajuste
- sin TFF ó PFB, sin horquillas, sin accesorios.
- aguilón elevado de lo máx., telescopio
retractado.
- sobre neumáticos,
- ruedas rectas
- máquina con corrector de nivel : comprobar la
pendiente del chasis
- estable (sin movimientos)
Apretar 2 segundos la tecla

ajuste situada en parte trasera

Repair Manual Manuel de Réparation Reparaturanleitung Manual de Reparación Manuale Riparazione

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In jedem Fall ist Folgendes strengstens verboten:

En cualquier caso, queda terminantemente prohibido lo siguiente:

In ogni caso, quanto segue è rigorosamente vietato:

PER ORDINARE I PEZZI DI RICAMBIO, PRECISARE SEMPRE :

FUR BESTELLUNGEN BITTE IMMER ANGEBEN :

MLT 845 -120 LSU Série 3-E2 3 a 15

ML 635 Turbo Série 3-E2 17 a 97

MT 1340 SL Turbo MONO-ULTRA NACELLE ORH Série 3-E2 99 a 129

MT 1340 SL Turbo ULTRA NACELLE ORH RC Série 3-E2 131 a 162

DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA 10

ELEMENTOS FILTRNATES Y CORREAS 12

CAJA DE TRANSMISION ANGULAR

(a partir de la máquina N° 220756)

(a partir de la máquina N° 220756)

(hasta la máquina N° 203419)

(a partir de la máquina N° 203420)

NEUMATICOS DELANTEROS Y TRASEROS

- Nivel de potencia acústica sobre el medio ambiente LwA 107 dB

- Aceleración ponderada media sobre el cuerpo del conductor m/s2

- Velocidad de circulación de la carretilla elevadora en configuración

- Altura de elevación estándar 7550 mm

- Capacidad nominal con accesorio estándar 4500 kg

- Distancia del centro de gravedad 500 mm

- Peso de las horquillas (cada una) 78 kg

- Movimiento de elevación (brazo retractado)

- Movimiento telescópico (brazo elevado)

- Tiempo de cavadura en vacío 3,7 s 38,4 °/s

- Tiempo de descarga en vacío 3,2 s 44,4 °/s

- Masa de la carretilla elevadora con accesorio estándar

- Masas por ejes con accesorio estándar (en posición transporte)

- Esfuerzo de tracción en el gancho de tracción

- Fuerza de arrancamiento con cuchara 6650 daN

NEUMATICOS DELANTEROS Y TRASEROS

- Nivel de potencia acústica sobre el medio ambiente LwA 107 dB

- Aceleración ponderada media sobre el cuerpo del conductor m/s2

- Velocidad de circulación de la carretilla elevadora en configuración

- Altura de elevación estándar 8970 mm

- Capacidad nominal con accesorio estándar 4000 kg

- Distancia del centro de gravedad 500 mm

- Peso de las horquillas (cada una) 78 kg

- Movimiento de elevación (brazo retractado)

- Movimiento telescópico (brazo elevado)

- Tiempo de cavadura en vacío 3,7 s 38,1 °/s

- Tiempo de descarga en vacío 3,3 s 42,7 °/s

- Masa de la carretilla elevadora con accesorio estándar

- Masas por ejes con accesorio estándar (en posición transporte)

- Esfuerzo de tracción en el gancho de tracción

- Fuerza de arrancamiento con cuchara 7000 daN

CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE SECO

CARTUCHO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE PREFILTRO CICLONICO

CARTUCHO DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE

USAR LOS LUBRICANTES Y EL CARBURANTE RECOMENDADOS:

ANALISIS DIAGNOSTICO DE LOS ACEITES

(*) CARACTERISTICAS DEL CARBURANTE

CARACTERISTICAS DEL CARBURANTE RECOMENDADO:

DIMENSIONES Y ABACO DE CARGA 54

ELEMENTOS FILTRNATES Y CORREAS 84

MT 940 L Turbo Série 3-E2