Liebe Hobie Freunde,

es gab wieder viel interessantes zu berichten. Neben der 16er WM in Südafrika erreichten uns
auch sehhr viele schöne Artikel zu unseren regionalen Regatten und zu vielen anderen Ereignissen
der letzten drei Monate. Ich möchte mich bei allen bedanken, die zu dieser Ausgabe beigetragen
haben. Weiter so,, dann werden wir noch weitere RAUMSCHOTS > 200 Seiten produzieren.

Gratulation an dieser Stelle an Ingo Delius und Katrin Wiese-Dohse zum 3. Platz bei der HC16
World-Championchip in Südafrika. Mit 1522,66 Ranglistenpunkten führen Ingo & Katrin die 16er
Rangliste an. Bei der Jugend dominieren die Gescchwister Renz, Glückwunsch zu Platz 1.

Leider gibt es schon wieder Trauriges zu berichten: Gerald Mooosbrugger, ein bekannter Südler,
verunglückte tödlich bei einem Motorradunfall in Süd-Spanien. Mehr darüber auf Seite 4 und
Seite 176.

Allen Lesern wünschen wir ein Frohes Weihnachtsfest und einen guteen Rutsch ins Jahr 2006. Wir
freuen uns schon jetzt auf viele spannende Berichte mit spektakulären Biildern von Euch.

Bis zum Ansegeln ist es noch lang hin, die Boots-Messe in Düsseldorf oder die C-B-R in München
bieten schon vor Saisonstart eine ideale Plattform zum Thema Wassersport.

Euer

Patrick Heilmann
email: presse@hobie-kv.de

Raumschots 3
 IN MEMORIAM NOTICE
GERALD MOOSBRUGGER
Die Nachricht kam völlig unerwartet und
hinterlässt uns fassungslos und traurig. Wir
trauern um Gerald Moosbrugger, der - in
Österreich geboren - uns im Alter von 28
Jahren viel zu früh verlassen musste. Die
Seglerfamilie der Welt verliert mit ihm einen
der besten Segelmacher unserer Zeit aber vor
allem einen guten Freund. Vor vielen Jahren
begann die Segelleidenschaft von Gerald
alias Jimmy auf den bayerischen Seen, und
zwar auf einem HOBIE, dem er bis zuletzt als
Vorschoter seines Bruders Jörg treu geblieben
war.
Jimmy hatte am 2. November in Valencia
einen schweren fremd verschuldeten Motor-
radunfall und verstarb kurz darauf im Kran-
kenhaus an den Folgen seiner Verletzungen.
Er hinterlässt seine schwangere Frau Monica
und seinen Sohn Sebastian.
Jimmy hatte seit Mai diesen Jahres für das
schwedische Americas Cup-Team "VICTORY
CHALLENGE", als verantwortlicher Segelma-
cher gearbeitet. Seine Karriere begann bei
NORTH SAILS GERMANY. Nach Abschluss sei-
ner Ausbildung zog es ihn dann nach Neu-
seeland, wo er Ende der Neunziger als Mit-
glied des TEAMS NEW ZEALANDS zu deren
großen Erfolg beigetragen hatte.
4 Raumschots
Gerald Moosbrugger
* 20.05.1977
† 04.11.2005
Die weiteren Stationen lesen sich wie ein Segler-Märchen eines Men-
schen, der sein Hobby zum Beruf machte und leidenschaftlich ausfüllte:
Segelmacher im Siegerteam der "CLUB MED" beim Jahrtausend-Ren-
nen "THE RACE". Der damalige Teamchef und schon damals Segelle-
gende Grant Dalton war es dann auch, der Jimmy für das VOLVOE
OCEAN RACE anheuerte. Als Segelmacher war er für die zwei Yachten
AMER SPORTS 1 und AMER SPORTS 2 verantwortlich. Während dieser
Regatta lernte er auch seine Frau kennen, mit der er fortan in Frankreich
lebte. Nach der Heirat und der Geburt des ersten Kindes fand Gerald
den Ausgleich in seiner Familie, den er als Projektmanager bei North
Sails für große Kampagnen wie die Rekord-Weltumrundung von Ellen
Mac Arthur häufig brauchte.
Wir haben Jimmy als immer fröhlichen und lebenshungrigen Hobie-Seg-
ler gekannt. Neben einigen Ausflügen auf den HOBIE 16 war er vor
allem mit seinem Bruder Jörg auf dem HOBIE TIGER erfolgreich. Sie sind
zusammen Deutscher Meister geworden und waren die Vorreiter der
Klasse in Deutschland. Ich persönlich werde auch nicht die tolle Zeit ver-
gessen, die wir im Sommer 95 gemeinsam auf Sardinien beim MERIT
NATIONS CUP hatten, wo Jimmy bei allem seglerischen Ehrgeiz nie den
Spaß vergaß. Nicht zuletzt seinetwegen war diese Regatta für mich bis
heute eine der schönste meines Seglerlebens.
Ich möchte im Namen aller HOBIE Segler aus Deutschland und Öster-
reich Monica und Sebastian, den Eltern sowie seinen Geschwistern Jörg
und Mareid mein tiefes Beileid aussprechen. Ich wünsche Euch viel Kraft
und Zuversicht, um mit diesem schweren Verlust leben zu können.
Wir werden Dich vermissen, Jimmy, und Du wirst uns für immer als lei-
denschaftlicher Segler mit dem immer positiven Lächeln und zuletzt als
liebender Vater in Erinnerung bleiben.
Ulf Hahn - Vorsitzender der DHCKV
Raumschots 5
INHALT
Titelfoto: Fotograf unbekannt

4 in memoriam notice

8 Titelstory
8 Weltmeisterschaft HC16 Südafrika
10 Semifinals & Finals

22 Regatten
22 Watt für Cats
26 FLENS SUPER SAIL TOUR 2006
4 Jimmy

30 Freizeit

8
30 Reisebericht Südfrankreich

36 Youngstars
36 Cat Regatta mit komischem Wetter
40 Trainingswoche am Unterbachersee
44 Mit Gennaker zur JEM - Heiligenhafen
48 Nord Info Jugendarbeit

50 Service
50 EINLADUNG MV-2006 WM - Südafrika
52 Fit durch den Winter
58 Sir - Ernst Bartling
60
62
64
Des Segler`s Kondition
Brandschutz TIPP`s
Rangliste & DSV-Verein !

66 Vorstand
40
67 Hobie’s Gelbe Seiten
67 Händleradressen
68 Formular Kleinanzeigen
70 Regattaergebnisse
81 Rangliste HC 14
86 Rangliste HC 16 Training am Unterbachersee
100 Rangliste HC Tiger
104 Ranglistenkommentar HC 14

6 Raumschots
 INHALT

107 Ranglistenkommentar HC 16
109 Ranglistenkommentar HC Tiger
110 Ausschreibungen

128 119 Regattakalender

128 Service
128 Damals 1984
132 Jahresrückblick Sportreferent
Damals 1984 137 Neue Mitglieder

140 International

162 140 Allein auf dem Wasser

146 Archipelago Raid 2005
156 Curacao Regatta

160 Regional
NORDEN
160 Jahresbericht
162 Bunny Checker Cup
Bunny Checker Cup
170 Schiffsbrüchig in PLOPstadt

SÜDEN
176 Nachruf

SÜD-WESTEN
178 No Wind today...

WESTEN
182 Jahresbericht
194 Kleine Meldungen 184 Regionaltreff WEST
194 Pelzerwiese 24 186 Interview mit Peter Stein
188 Tümpeltrophy - Zülpich
190 boot 2006
209 Inserentenverzeichnis 191 +++ westenticker +++

210 Kleinanzeigen MITTE

192 Jahresbericht
218 Impressum
Raumschots 7
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16

DIE W E L T M E I
HC 16 Südafrika

8 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16

STERSCHAFT

Raumschots 9
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16
Semifinals und Finals der
Hobie Cat 16 Worlds
in Port Elizabeth, Südafrika
Es fällt nicht ganz leicht, sich in Fleecepulli
und Stricksocken bei heißem Tee zurückzuver-
setzen zu den südafrikanischen Sonnentagen,
die wir vor gar nicht allzu langer Zeit verbracht
haben. Zu Fliipflops und Shorts. Zum stets
mahnenden "Hobie Cat Sailors: You may leave
the beach, now!" Zu hemmungslosen Parties,
bei denen nicht immer jeder trocken blieb. Zu
den entspannten Savannah lights im Yacchtclub
nach einem harten Segeltag. Oder auch kei-
nem - Aeolus, der Gott des Windes, wusste
offenbarr nicht so recht wie viel Wind Hobie
Cat 16 zum Segeln brauchen, meist sandte er
viel zu viel Wind odder viel zu wenig.
Montag, 31. Oktober, 1. Tag Semifinals -
Wenig Wind bestimmt den ersten Tag der
Semifinals
Am ersten Tag der Semifinals herrschen sechs
bis neun Knoten rechtsdrehender Wind. Wegen
der Buschfeuer im Landesinnern bedecken
gelbliche Rauchwolken den Himmel und tau-
chen alles in diffuses gelbliches Licht. Ulf, Knud
und Stevie starten gut am bevorteilten Pin-
End. Stevie und Kim erreichen die Luvmarke
10 Raumschots
als fünfte vor Shaun Ferry, der von der ver-
meintlich bevorteilten rechten Seite kommt.
Die ersten fahren links raus auf See, Ferry
erreicht als erster das Gate, macht dann unter
Land gut, führt und siegt. Ihm folgen mit der-
selben Taktik Stefan und Versi, nur fahren die
beiden so weit unter Land, dass sie bald mit
der Brandung kämpfen müssen. Und weil
wenden im Wellental so gut wie unmöglich ist,
steigt Stefan kurzentschlossen aus, hilft nach
und weiter geht's, aber die gute Position ist
hin. Auch Ulf/Maxi und Knud/Suse segeln
unter Land, wenden aber bereits vor der Bran-
dung - oben auf der Welle dreht das Schiff
doch besser - und durchqueren dann abenteu-
erlich die Birdrocks am Ufer.
Im zweiten Rennen flaut der Wind bis auf fünf
Knoten ab, das Minimum, bei dem noch gese-
gelt wird. Das macht aus dem Segeln eine
Suche nach auch nur der kleinsten Böe. An der
Leetonne kürzt die Wettfahrtleitung das Ren-
nen schließlich ab, um es wenigstens zu Ende
zu bringen. Rennen drei wird zunächst optimi-
stisch verschoben, dann die Flotte doch noch
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16

Ablegen bei auflandigem Wind, eine Herausforderung

Der 16er am Limit 100% TEAM bei der Crew

Raumschots 11
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16
Eine nicht ganz ungefährliche Sache - diese felsigen Strände
rausgeschickt, aber nach zwei Gesamtrückru-
fen und zu wenig Wind wird dieses Rennen
schließlich abgebrochen.
Dienstag, 1. November, 2. Tag Semifinals -
Sieg für Delius/Wiese-Dohse
Es ist erstaunlich wie sehr Wind doch drehen
kann. Das tut er den ganzen Vormittag, immer
rundrum im Kreis, aber kurz nach ein Uhr pen-
delt er sich auf eine südliche Richtung ein und
frischt leicht auf - Rennen drei wird schließlich
am frühen Nachmittag gestartet, und um dem
Zeitplan wieder hinterherzukommen legt die
Wettfahrtleitung einen relativ kurzen Kurs.
Ingo und Kathrin können die Strategie eines
guten Starts erfolgreich anwenden: Mit freiem
Wind lassen sie das Feld hinter sich, wenden
zum richtigen Zeitpunkt und erreichen die Luv-
Die gesammte WM-Flotte
12 Raumschots
tonne als erste. Schon auf diesem ersten
Schlag lässt der Wind nach, was es für sie
nicht einfach macht, die Führung zu verteidi-
gen. Sie liefern sich einen spannenden Zwei-
kampf mit den US-Amerikanern Merrick/
Huang, doch bleiben die ganze Zeit in Füh-
rung. Dieser Sieg bringt die beiden wieder
näher an ihr Ziel einer Top Ten-Plazierung nach
ihrem 32. Platz im gestrigen ersten Rennen.
Willy wird nach seinem und Svenjas glorrei-
chen neunten Platz am Strand vom Beachma-
ster mit "Well done, Mr. Trautmann!" begrüßt.
Das nächste Rennen wird wegen zu wenig
Wind abgesagt. Immerhin: Die Windvorhersa-
ge kündigt 30 Knoten Wind an, der sich vom
650 km entfernten Kapstadt ostwärts nach PE
bewegt und am nächsten Morgen hier sein
soll.

Mittwoch, 2. November, 3. Tag Semifinals -
Life begins at 20 knots
Beim Raussegeln zum vierten Rennen sieht Ulf
vor uns an Backbord graue Flossen in den Wel-
len - nach einer kurzen Schrecksekunde fällt
ihm ein Stein vom Herzen, als er sieht, dass es
Delphine sind. Die Angst sitzt tief: Auch Ingo
will sich auf gar keinen Fall von Kathrin ins
Wasser schubsen lassen, weil er so großen
Respekt vor den weißen Schnappern hat.
Und dann - tatsächlich: Die Tonnen sind
gelegt, doch als Flagge "I" gezogen wird,
dreht der Wind auf West und es fängt an zu
wehen, dass die Elefanten über die Dünen flie-
gen. Augenblicklich fegt der Wind mit 30 bis
35 Knoten ablandig über das Regattafeld. Im
Start fallen die ersten um wie die Fliegen.
Rasend schnell nimmt der Wind auf über 50
Ausgezeichnete Leistung, gesegelt wird IMMER hart am Limit
HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16
Knoten zu. Nach einem Startversuch, der erst
Sekunden vor dem Startschuss abgebrochen
wird, werden dieses Rennen und sämtliche
weitere für diesen Tag abgesagt. Aber noch
kämpfen die tapferen Recken vor der Küste
gegen die Elemente. Hinzu kommt, dass der
Rauch der Buschfeuer im Inland noch zuge-
nommen hat. Asche regnet herab, die Sonne
liegt verfinstert hinter einem Teppich aus
Qualm, Brandgeruch überall. Das ist die Gele-
genheit für Ulf und Maxi, Aeolus' leichtfertig
hingeworfenen Fehdehandschuh aufzuheben
und die Herausforderung anzunehmen: Wenn
das Boot einmal in Fahrt ist, kann es kaum
etwas Schöneres geben als einen Ritt bei die-
sen Windbedingungen. Nach der dritten Ken-
terung fehlt der Fockblockschäkel, der Spaß ist
vorbei und sie schleichen durch die Wellen
zurück an den Strand.
Raumschots 13
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16

Das bleibt auch bei einer WM nicht aus Papa passt auf den Nachwuchs auf

Ein schwieriges Ablagemanöver, hier ist Können gefragt.

14 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16
Die meisten Segler und ihre Boote, die sich
durch die wilde Brandung kämpfen, zeigen
sich reichlich zerstört. Zwar erreicht der große
Teil der Boote den Strand in einem Stück, aber
Focks sind um Vorstage gewickelt, andere
schlagen wild im Wind, Großsegel liegen nutz-
los auf Trampolinen - Good bye, Deposit! Top-
Segler wie Ferry und Laruffa lassen sich von
Motorbooten rausbringen und segeln einige
Crews und ihre Boote dann schon bei um 40
Knoten Wind wieder an Land. Auch Pierrick,
der Photograph nimmt Segler in seinem Boot
auf. Großartig funktioniert der Support an
Land: Kaum in den letzten Gischtausläufern
der Brandung angekommen strecken sich den
heimkehrenden abgekämpften Crews helfende
Hände entgegen, schon fällt das Groß, die TOPSPEED

Fock - eins-fix-drei ist das Boot abgetakelt.
Doch es gibt auch sorgenvolle Mienen, denn
von Stevie und Kim keine Spur. Der Wind hat
die Segler teilweise so weit abgetrieben, dass
man vom Strand aus nicht mehr ausmachen
kann, wer wo ist. Stevie jedenfalls findet es
sicherer, am King's-Beach einige Kilometer
weiter anzulanden und sich dann ganz ent-
spannt vom Chevrolet-Fahrservice zurückbrin-
gen zu lassen.
Ein Fleckenteufel
Heute Abend ist Cut-Party - die Party, die bei
der normalerweise die Finalisten bekannt
gegeben werden - aber das ist bei gerade mal
drei gesegelten Semifinal-Rennen nicht mög-
lich. Die Regattaleitung entscheidet, noch
einen Tag Semifinals dranzuhängen und die
Party findet trotzdem statt. Ausgelassen mes-
sen sich auch die ehrgeizigsten Segler in
Dance-Contest und Bar-Hopping.
Donnerstag, 3. November, 4. Tag Semifinals -
Finally a full Day of Racing
Heute ist der erste wirkliche Fulltime-Segeltag.
Der Wind weht so gleichmäßig mit 10 bis 15
Knoten den ganzen Tag, dass alle übrigen sie-
ben Semifinal-Rennen gesegelt werden kön-
nen. Die Regattaleitung legt einen kurzen
Upwind-Downwind-Finish-Kurs. Im vierten
Rennen ersegeln sich Stevie und Kim mit
einem 4. Platz ihr bestes Einzelergebnis. Im
fünften Rennen segeln Stefan und Versi sich
auf den ersten Platz. Auf dem Downwind
Raumschots 15
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16
Ein spannendes Kopf an Kopf !
Abfluggefahr !
bauen sie ihre Führung in einem nervenaufrei-
benden Zweikampf mit Dodds/Dodds sogar
noch aus. Ingo und Kathrin erreichen den vier-
ten und Knud und Suse den fünfzehnten.
Das sechste Rennen ist für Stevie und Kim mit
einem fünften ein schöner Erfolg. Für Ulf und
Maxi ist es das abenteuerlichste Rennen über-
haupt - kein Wunder, dass das am Ende ihr
Streicher ist: Auf dem Weg zum Luvfass von
links am Wind kommend, hilft ihnen ihr Wege-
recht gegenüber denen, die nach der Tonne
16 Raumschots
gleich gehalst sind, überhaupt nicht weiter.
Denn alle sind froh, in dem Wooling am Fass,
ohne Schaden und Protest drumrum gekom-
men zu sein und freuen sich auf einen ent-
spannten Vorm-Wind-Gang. Nur mit einer
beherzten Vollbremsung kann Ulf einen Crash
vermeiden, die ihm allerdings eine Tonnenbe-
rührung einbringt. Aber auch Jakob und Tim
scheitern trotz Wegerechts an einem Gegner
und kentern, und ihr schrägstehender Mast
verheddert sich mit den Wanten des Bootes
von Team New Zealand. Und auch gleich dar-

auf am Gate lässt sich ein Damenteam aus
Südafrika von Ulfs und Maxis Wegerecht über-
haupt nicht beeindrucken und nutzt die Gele-
genheit, ihnen beherzt in die Seite zu brettern.
Die daraus folgende Protestverhandlung erle-
digt sich denn dann auch bevor sie begonnen
hat, nämlich mit RAF (Retired after finishing),
weil die Damen dann auch endlich eingesehen
haben, dass das Recht nicht auf ihrer Seite
war. Bei den konstanten Windbedingungen
zieht die Regattaleitung ein Rennen nach dem
anderen durch. Arnie und Kathrin ersegeln sich
im zehnten Rennen mit einem 11. Platz ihr
bestes Einzelergebnis.
HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16
sie den besten Platz ersegelt, den jemals ein
deutsches Team bei einer Hobie Cat 16 Worlds
erreicht hat. Herzlichen Glückwunsch! Ulf und
Maxi machen es kurz - nach einem guten Start
lassen sie sich die Führung einfach nicht mehr
abnehmen.
Abends gibt's Dinner mit anschließender Sie-
gerehrung. Als die Party anfängt, so richtig in
Gange zu kommen, wird sie durch einen
Stromausfall (wegen der Buschfeuer) unterbro-
chen: Halb PE liegt für einige Zeit im Dunklen.
Das hält allerdings die wenigsten vom belieb-
ten Bar-Hopping ab.

Der lange Segeltag zieht so viele Protestver- Von Maxi und Knud
handlungen nach sich, dass die Verkündung
der Finalisten im Yachtclub erst spät stattfin-
det. Im Finale sind von den deutschen Teams:
Speedcat und Speedcats Skippi, Ulf und Maxi,
Stevie und Kim, Knud und Suse, Arnie und
Kathrin, Stefan und Versi.

Freitag, 4. November, Finals - The "One-and-

only-Finallauf"
Es ist hundekalt. Auf dem Wasser sieht man
nicht nur einen Segler mit blaugefrorenen Lip-
pen bibbernd auf dem Trampolin sitzen. Unse-
reins freut sich über Troko und Teddy - prima
Segelwetter! Geplant sind vier Finalläufe, von
denen ein einziger stattfindet und der zweite,
als der Wind auf unter fünf Knoten abflaut,
abgebrochen wird.

Eine freundliche Privatböe bringt Ingo und

Kathrin auf dem zweiten Weg zum Luvfass von
einem Platz in den Zwanzigern nach vorn: Mit
ihrem 6. Platz im Finallauf segeln sie sich auf
Platz 3 in der Gesamtwertung. Damit haben Auf zum Strand
Raumschots 17
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16

Spektakuläres Segeln, action PUR

Einmal Duschen bitte....

18 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16

Wind Wind Wind, es war genug da !

Raumschots 19
 HOBIE TITELSTORY
WM HOBIE CAT 16

Perfekter Trimm auf der Kreuz

Doppelt steuern hält besser :-), Raumwind pur

20 Raumschots
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Watt für Cats
Man hätte die Location mit einem der ein-
schlägigen Club-xxxx Standorte verwechseln
können. Sonne satt, feinkörniger Sand, exzel-
lente Infrastruktur und fürsorgliche Betreuung
bis hin zur fetzigen Strandparty sorgten bei der
Sylter Segelwoche 2005 für Urlaubsfeeling pur.
Das Sportangebot des Sylter Catamaran Clubs
lag jedoch auf deutlich höherem Niveau als
diejenigen der Club-xxxxx Standorte. Mit der
Deutschen Meisterschaft der Hobie 16 als
Hauptgang, Islandhopping im Wattenmeer als
Zwischengericht und einer
Langstreckenregatta als Dessert präsentierte
Der Strippenzieher.
der SCC ein 10-tägiges Segelmenü, das sei-
nesgleichen sucht.
Die 16’er IDM wurde ja bereits von Jochen
literarisch gewürdigt, so dass an dieser Stelle
lediglich einige Highlights noch einmal hervor-
gehoben werden sollen. Die normalerweise
exorbitant hohen Überfahrtkosten für
22 Raumschots
Segelwoche Sylt 2005
Mannschaften und Bootstrailer wurden dank
großzügigen Sponsorings auf ein Mass
gesenkt, das durchaus das Prädikat sozialver-
träglich verdient. Daher konnten insgesamt
30 Boote zu einer Regatta melden, die auf-
grund des Tidenstroms eine zusätzliche
Dimension hinsichtlich der richtigen oder grau-
sam verkehrten Taktik bietet. Die weiteste
Anreise hatten Fletcher Warren und Georgia
Myers, ein schnelles neuseeländisch/australi-
sches Team, das mittlerweile wieder down
under lebt und 50 Hobie-t-shirts verschiedens-
ter events sein eigen nennt. Das europäische
Ausland wurde mit Stefan Griesmeier/Italien
vertreten, der mit seinem fast siebzigjährigen
Vorschoter Karlheinz Zillmer den zweiten Patz
in der Gesamtwertung belegte und eindrucks-
voll bewies, dass Hobiesegeln keine Frage des
Alters ist.
Dass die Gewässer im Wattenmeer vor
Hörnum auch für alte Regattahasen durchaus
ihre Tücken vorhalten, zeigte sich bei fast allen
Wettfahrten, die bei überwiegend leichten
Winden von Wettfahrtleiter Wolfgang Barhr
souverän dirigiert wurden. Bei Leichtwind
nimmt nämlich der Einfluss des Tidenstroms
überproportional zu, so dass auch mal ein
komplettes Feld zu früh über die Startlinie trieb
oder im umgekehrten Fall beim Startschuss
kaum jemand vor Ort war.
Die Hackordnung der Hobie 16 wurde durch
die sehr speziellen Bedingungen des Reviers

After work Brunch nach der Samstagsetappe.
jedoch nicht wesentlich durcheinandergeb-
racht. Im vorderen Feld tummelten sich die
üblichen Verdächtigen der deutschen
Ranglistenspitze, während auf den hinteren
Plätzen die Tonnenmanöver des Öfteren auf-
grund grober Fehleinschätzung des
Tidenstroms schief gingen. Lediglich in einem
Lauf lagen die Profis mit ihrer Kalkulation
daneben und segelten kollektiv auf die ver-
kehrte Seite, so dass sich ausnahmsweise die-
jenigen über eine gute Platzierung freuen
konnten, die normalerweise die Felder vor sich
hertreiben. Die Zuschauer an Land kamen
ebenfalls in den Genuss der Wettfahrten, da
die Luvtonne unmittelbar vor dem Strand lag
und die gesamte Veranstaltung vom Clubhaus
des SCC über Lautsprecher kommentiert
wurde. Wer Lust hatte, konnte sich zudem in
einer Jolle bis an das Regattafeld chauffieren
HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
lassen. Da Regattasegeln in der deutschen
Medienlandschaft hinter Fußball, Formel 1,
Snooker, Sumoringen und anderen exotischen
Sportarten leider immer noch ein
Mauerblümchendasein fristet, sollte die
Einbindung der Zuschauer an Land ein fester
Bestandteil jeder Regatta werden. Gut
gemacht, SCC!
Da Hobiesegeln allgemein und Hobiesegler
im Besonderen etwas mit ausgiebiger
Lebensfreude zu tun haben, kam während der
Deutschen Meisterschaft das Strandleben ein-
schließlich der Versorgung mit fester und flüs-
siger Nahrung, Live Musik und Lagerfeuer
nicht zu kurz. Der SCC konnte den Seglern
aufgrund vieler kleiner und einiger großer
Sponsoren so ziemlich alles bieten, was auch
auf Großevents üblich ist. Zusätzlich hatte
einer der Hauptsponsoren einen eigenen
Raumschots 23
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
„Nissan- Pokal“ gestiftet, der als Wanderpokal
im nächsten Jahr vor Hörnum verteidigt wird.
Im Gesamtergebnis konnte sich der bisherige
Deutsche Meister Ingo Delius mit Vorschoterin
Katrin Wiese-Dohse auch die Krone für 2005
aufsetzen. Auf den Plätzen folgten das schon
erwähnte italienisch/deutsche Team Stefan
Griesmeyer / Karlheinz Zillmer, sowie das Team
Jochen Sierck / Maya Iversen.
Pünktlich zum Ende der Deutschen
Meisterschaft frischte der Wind am Montag
wieder auf. Was andernorts frustrierte Blicke
aus dem Bürofenster erzeugte, ermöglichte
den auf der Insel verbliebene Teilnehmern
während des Wochenverlaufs anstatt
Tonnenmanövern im Tidenstrom ein paar fetzi-
ge Törns durch die Inselwelt des nordfriesi-
schen Wattenmeers. Je nach Können starteten
die Teams jeweils unter Führung eines Locals
Richtung Amrum oder Föhr wobei je nach
Wetterlage auch eine Inselumrundung möglich
war. So zischte der Weißwurstcommodore mit
Mit Toppspeed durchs Watt.
Schorsch Backes an der Pinne zusammen mit
dem Boot aus down under in etwas mehr als
zweieinhalb Stunden um Amrum und auch die
Tour rund Föhr am nächsten Tag wird aus-
drücklich zur Nachahmung empfohlen. Man
24 Raumschots
sollte jedoch vorher einen Blick auf den
Strömungs- und Tidenkalender werfen, da
selbst bei einem Tiefgang von wenigen
Zentimetern eine mehrstündige Zwangspause
ohne ausreichenden Nachschub an gekühlten
alkoholischen Getränken droht, wenn die
Sandbank dem Flieger ein bitteres Ende
beschert. Abends fanden sich jedoch alle
Teams mehr oder weniger abgekämpft wieder
am Strand in Hörnum ein, wo Clubhaus-
Impresario Peter mal dies, mal jenes
Schmankerl bereithielt. Bei den Inseltörns stell-
te sich nebenbei heraus, dass der neue
Gennacker für den Hobie 16 nicht nur vor
Sonnenbrand schützt, sondern vor allem auf
tiefen Raumschotkursen das Schiff bei leichten
bis mittleren Winden in neue
Geschwindigkeitsregionen katapultiert und
den Spaßfaktor des Hobie 16 deutlich aufwer-
tet. Mögen die Hüter der reinen Lehre des HC
16 noch so oft vor den Gefahren des
Gennackers für die Klasse, die Regattafelder
und das 16’er Segeln überhaupt warnen:
komischerweise sind alle Segler, die den neuen
Gennacker ausprobiert haben, Feuer und
Flamme und möchten den Turbo auf der
Banane nicht mehr missen. Es sind vor allem
diejenigen HC 16 Teams, für die mangels
Gewicht oder Geld ein Tiger nicht in Frage
kommt, die durch den Gennacker eine neue
Dimension des Catsegelns erfahren können,
zumal die Werft kein 16 Fuß Schiff mit einem
ähnlichen Preis-Leistungsverhältnis anbietet .
Diesen Umstand wird eine Klassenvereinigung,
die die Bedürfnisse ihrer Mitglieder ernst
nimmt, auf Dauer nicht ignorieren können.
Der Vorteil des dritten Segels zeigte sich
auch am darauffolgenden Wochenende, als
der Wind zur Langstreckenregatta „60
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Seemeilen vor Sylt“
wieder entschlummerte.
Diese Traditionsregatta
ist in ihrer
Einzigartigkeit ein Muss
für Catsegler und führt
normalerweise
samstags von der
Südspitze Sylts nach List
im Norden der Insel.
Sonntags segelt das
Feld wieder gen Süden,
die Ziellinie ist vor dem
Hörnumer Hafen. Was
bei ordentlichem Wind
von West innerhalb von
zweieinhalb Stunden Endanflug auf Westerland.
möglich ist, artet bei
wenig Wind von Nord oder Süd zu einer sicheres Segeln auf hohem Niveau. Und damit
Geduldsprobe und ca. 400 Wenden, bzw. ermöglicht der Club auch denjenigen Seglern,
Halsen aus. Bei einschlafenden Winden, die die nicht zur Elite gehören, ein faszinierendes
zudem permanent die Richtung wechselten, Segelerlebnis in einem der anspruchsvollsten
erlöste die Wettfahrtleitung die Segler in die- Reviere Deutschlands. Die Kombination von
sem Jahr bereits in Westerland, so dass auch Ranglistenregatta, freiem Speed- und
für die zweite Wettfahrthälfte am Sonntag eine Törnsegeln sowie der Langstreckenabschluss
abreisefreundliche Zielankunft in Hörnum gesi- wird den Seglern nirgendwo anders geboten,
chert war. Mit dem Team Dechant/Dechant obwohl andere Reviere durchaus vergleichbare
sicherte sich ein Clubmitglied des SCC auf Bedingungen vorweisen. Nähere Infos über die
einem Nacra F18 den Sieg vor der Mannschaft Termine 2006 sind ab Frühjahr nächsten
Walter / Walter und dem Team Jahres auf der Homepage des SCC erhältlich.
Gehrmann/Gehrmann, beide auf Hobie Tiger.
Die Mannschaft Rumpf / Wehrmann belegte
mit dem schnellsten Hobie 16 Platz 5, knapp
sieben Minuten hinter Daniel Povel auf Text und Bilder: Tom König
Hobie 14.
Nicht alle Segler sind uneingeschränkte Fans
von Ranglistenregatten. Mit der Sylter
Segelwoche bietet der SCC durch seine exzel-
lenten Segelveranstaltungen vor allem eines:
Raumschots 25
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
Die FLENS SUPER SAIL TOUR
startet 2006 wieder durch
Zum Auftakt der nächsten FLENS Super Sail
Tour 2006 findet sich die Katamaran-Elite der
Hobie 16 ersstmals vom 3. - 5. Juni in
Kühlungsborn ein. Test the East! In 2005
erprobt und in vielerlei Hinsichtt als perfekt
erwiesen.
Ein besonderes Highlight gleich zu Beginn der
neuen Tour. Gleich eine Woche später geht es
nach Timmendorfer Strand, der Perle der
Lübecker Bucht. Wer hierher kommt wird
nichts vermissen: publikumsnahes, anspruchs-
volles Segeln, Bars, Restaurants,
Shoppingmeile u.v.m. - Action auf dem Wasser
und an Land.
26 Raumschots
Nächste Station Kellenhusen. Im Wohnzimmer
des schnellsten Segelclubs der Welt gibt es
immer die größten Starterfelder, den besten
Wind und garantiert eine Superparty am
Abend.
In diesem Jahr dann das große FINALE - Sylt.
Hier am Brandenburger Strand vor Westerland
werden die Champions der FLENS Super Sail
Tour 2006 gekrönt. In Team-Races segeln
jeweils 4 Boote / 2 Teams gegeneinander -
ähnlich wie beim Match Race. Und, das
Wichtigste an allem … nicht alleine die
Segelergebnisse zählen! Es winken attraktive
Preise in verschiedenen Kategorien.
Sonderpreise gibt es in Sachen Teamspirit,
Partyverhalten und Kreativität!!! Also, lasst
Euch etwas einfallen, der Winter ist lang.
Doch Team-Sailing, was bedeutet das?
Ein Team besteht aus zwei Booten. Die Teams
wählen zu Beginn der neuen Segelsaison ein
Partner-Boot aus und geben sich einen
Namen. Von Prosail bekommt jedes Team
einen Segelaufkleber mit dem Teamnamen,
sodass auch nach außen hin sichtbar wird, wer
mit wem zusammen ein Team bildet.
Dann sollten die Teams auf möglichst vielen
Regatten der FLENS Super Sail Tour und allen
anderen Ranglistenregatten der Hobie-KV
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
segeln und schon sammelt man die wichtigen Fotograf:
Punkte für eine separate Team-Sailing & Fun Fotografien Widera
Rangliste. foto_widera@t-online.de

Rund Fehmarn ist dann der Abschluss - die

Langstrecke. Die Rund Fehmarn ist eine tradi-
tionsreiche Veranstaltung, die lange im
Dornröschenschlaf lag. Vor 5 Jahren wieder
zum Leben erweckt, versprüht sie mit Ihrem
Teilnehmerfeld von mehr als 200 Booten einen
ganz besonderen Charme - und die Party ist
schon heute Kult.

Infos unter:
www.prosail.de

TIGER Action
Raumschots 27
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN

Tourstopp
Ort Datum Klassen
Kühlungsborn 3. - 5. Juni 2006 HC 16
Timmendorfer Strand 10. - 11. Juli 2006 HC 14 & 16, F-18, A-Cat
Kellenhusen 15. - 16. Juli 2006 HC 14 & 16, F-18, A-Cat
Sylt / Westerland 19. - 20. August 2006 HC 16, HC Tiger
Fehmarn Rund 26. - 27. August 2006 Alle Yachten, Katamarane u. Windsurfer

EM Startfeld HC16 in Heiligenhafen

hart am Wind Welle -> PUR

28 Raumschots
 HOBIE HOLIDAYS
REISEBERICHT SÜDFRANKREICH

Team speedcat on tour

Reisebericht Südfrankreich
Viele haben mit team speedcat die Vorstellung rer an sich zweiten Station weiter (vielleicht
verbunden, dass wir trainie-ren, trainieren und kommt ja noch der Mallorca-Bericht , und
nochmmals trainieren. Viele haben uns schon wenn er kommt, dann glaubt bloß nicht, wir
zu den Ranglistenkönigen erhoben. Aber weit sind reich: wir sind auch für kleines Geld käuf-
gefehlt: wir wareen unterwegs zum Segeln, lich).
dabei aber mehr unterwegs als am Segeln.
Und das war jedenfalls für mich einn Schlüssel Nach Südfrankreich ging es, immer die Route
zum Erfolg. du soleil runter, dann Richtung cote d'azur und
in der Bucht von St. Tropez anhalten. Das war
Hobie Segeln erschöpft sich nicht darin, ambi- mal ein kleiner Geheimtipp, den mir Korry,
tioniert Regatten zu segeln. Wie Shaun Ferry Uwe und Dirk Heinecke gegeben hatten.
auf der Siegerehrung in Südafrika sinngemäß
sagte, ist Hobie Segeln, alte Freunde zu treffen
und neue Freunde zu finden, den Traum ent-
spannter Freizeitgestaltung zu leben und
irgendwann sich dafür einzusetzen, dass all
die schönen Dinge, die wir Hobie Segler im
Laufe der Zeit erleben, auch die jungen Segler
erleben dür-fen.

Wir suchten also den Hobie way of life, und

begaben uns - nun ja, zu aller erst nach
Mallorca, um dort bei einem talentierten
Hobielehrer ein Trainingslager abzuhalten.
Nochmals na gut: das war an sich unsere erste
Reise, aber da die Verhandlungen über
Sponsoring noch nicht abgeschlossen sind,
können wir nicht schreiben, wie toll uns das
Ganze gefallen hat. Machen wir also bei unse- JUMPING!!!
30 Raumschots

Unterkunft
Ostern 2004 war ich schon mal da. Damals
hatte ich etwas mehr Zeit als in diesem Jahr.
Deswegen ein kurzer Rückblick: Ostern 2004
war ich auf einem der drei Campingplätze in
Grimaud, die unmittelbar am Strand gelegen
sind, und auf denen die Schiffe mit auf das
Gelände genommen werden dürfen. Campen -
mit Zelt oder Wohni - direkt an der
Wasserlinie, den Hobie direkt vor der Tür und
mit Blick auf Port Grimaud und St. Tropez, das
Ganze bei frühlingshaften, fast schon vorsom-
merlichen Luft- und Wasser-Temperaturen, was
will man mehr.
Dass Andere in schluchtige Gebirgstäler
Norditaliens fahren, kann nur daran liegen,
dass sich noch nicht herumgesprochen hat, wo
sich richtig südlich Segel-Urlaub verbringen
lässt (der aufmerksame Leser wird sich erin-
nern, dass unser Ziel für 2005 war, südlich zu
segeln, also dort, wo es warm, sonnig und
sehr nett ist)
Wir waren in diesem Jahr aber etwas spät
weggekommen, weshalb wir direkten Weges
nach Ste. Maxime fuhren, wo über Ostern eine
HOBIE HOLIDAYS
REISEBERICHT SÜDFRANKREICH
Ranglistenregatta unserer französischen
Segelfreunde stattfindet. Angelockt hatten wir
dabei auch eine Handvoll deutscher Segler.
Neben Familie Heinecke, die sich in der Tiger-
Wertung profilierten, waren Jens und Simone,
Knud und Maxi sowie Stevie und Meike vor
Ort, teils mit Urlaub zuvor in Grimaud, teils
direkt wie wir angereist.
Und wir hatten nette Tage. Ste. Maxime bietet
eine feine kleine Altstadt mit französischem
Flair, einen schönen Sandstrand, an (oder auf
?) dem die Boote liegen, und für die, die kein
Wohni haben, ein nettes kleines Hotel für rela-
tiv kleines Geld. Wer ein wenig Zeit und Muße
mitbringt, kann Port Grimaud, St. Tropez,
Cannes oder Nizza besuchen, oder einfach am
Strand abhängen und jeden einzelnen
Sonnenstrahl in sich einsaugen, auf den wir
alle über den Winter so lange haben warten
müssen (wenn man nicht vorher nach Mallorca
fährt). Und wer Lust hat, ambitioniert Regatta
zu segeln, kommt voll auf seine Kosten. Die
Franzosen können ganz gut segeln, na ja, es
geht so.
Number One
Raumschots 31
 HOBIE HOLIDAYS
REISEBERICHT SÜDFRANKREICH
Nach dem Segeln
Mit Cedric Bader und Yann Montoya haben die
Franzosen die Jugend-Europameister,
Europameister, Jugend-Weltmeister und 7. der
Weltmeisterschaft. Glückwunsch dazu noch
einmal von dieser entfernten Stelle. Und die
Anderen können auch nicht wirklich schlecht
Segeln. Mir machte es im Frühjahr sehr viel
Freude zu sehen, wie taktisch versiert die jun-
gen Franzosen unterwegs waren. Da wurde
schon auf der Hälfte des down-wind angefan-
gen, um die Innenposition der bevorteilten
Gate-Tonne zu kämpfen. Respekt, Respekt.
Und es machte Freude zu erleben, wie unkom-
pliziert der Umgang mit den jungen Franzosen
ist. Zu meinem Glück sprechen sie englisch,
jedenfalls ein wenig, also so wie wir. Und sie
sind offen und aufgeschlossen, so dass wir uns
dort auch willkommen fühlten. Der Umgang
mit den Franzosen war früher leider ganz
anders, erinnere ich mich doch noch voller
Grauen an einen Vorfall aus den 80er Jahre
(sorry, in meinem Alter lebt man halt mal in
Erinnerungen). Da waren mein Bruder Kay und
ich mit Thorsten Bardram aus Kopenhagen
32 Raumschots
Long-Distance-Proviant
unterwegs an der Cote d'Azur, und Thorsten
hatte beim Ausparken ein wenig Pech und
wurde - unschuldig - angefahren. Die herbei-
gerufene Polizei sah 3 mehr oder weniger
blonde junge Männer, die kein französisch
sprachen. Sie mussten Deutsche sein und wur-
den fast schon tätlich zusammengeschissen,
angepöbelt und zu den Verursachern des
Unfalls abgestempelt. Als Thorsten dann sei-
nen dänischen Personalausweis zeigte, waren
die Polizisten plötzlich freundlich und ließen
uns fahren. Ähnliches muss auch mal das
bereits erwähnte Segellehrertalent erlebt
haben, anders kann ich mir nicht erklären,
warum er eine Aversion gegen die Cote d'Azur
hegt. Das hat vielleicht aber auch berufliche
Gründe.
Nun gut, zurück zu unserer kleinen Geschichte,
und in der geht es natürlich nur um
Nettigkeiten. So zum Beispiel um den Charme
französischer Polizisten, die die blonde
Fahrerin eines Kombis der gehobenen
Mittelklasse doch glatt in der
Megaverbotszone direkt vor dem

Haupteingang zum Flughafen von Nizza par-
ken ließen, um das per Flugzeug nachgereiste
Team-Mitglied Captain Slowly in Empfang zu
nehmen. Über den Grund für diese
Großzügigkeit streiten sich noch heute die
Geister: war es das unschuldigste aller
unschuldigen Gesichter eines blonden Engels -
dieses Lächeln brauchten wir ja ein paar
Wochen später wieder bei Rückgabe des
Leihwagens in Südafrika, wie der aufmerksa-
me Leser erinnern wird -, oder war es bloß das
Frankfurter Kennzeichen an dem Teamcar, das
die Zugehörigkeit zur Finanzwelt Europas sig-
nalisierte. Vielleicht wussten die Polizisten
auch schlicht und einfach, wen sie vor sich
hatten. Immerhin sind die da unten Prominenz
gewohnt, und wenn team speed-cat vorfährt,
um Captain Slowly abzuholen, müsste dann
nicht sogar die Halle des Flughafens geräumt
Saint Tropez Idylle
HOBIE HOLIDAYS
REISEBERICHT SÜDFRANKREICH
werden, damit die ach so sportlichen
Rumtreiber noch ein wenig dichter ranfahren
können ? Das klappte jedenfalls nicht.
Und es kam noch schlimmer: natürlich hat fast
jedes Team auch Spießer dabei. Und in der
Megaverbotszone zu parken, schlug mir mäch-
tig auf den Magen. Also machte ich mich auf
die Suche nach Stefan, um ihn kürzesten
Weges zum Shuttle zu bringen. In der
Zwischenzeit war speedKat, schlau wie sie ist,
dahintergekommen, dass Stefan auf der ganz
anderen Seite des Flughafens angekommen
war. Schnurstracks fuhr sie weiter, was ich aber
erst mitbekam, als der Wagen weg war. Aber
das sah ich ganz entspannt, nämlich schlicht
und einfach als Vertrauensbeweis dafür, dass
ich auch mal für 20 Minuten allein in der
Fremde zu recht kommen kann. Trotzdem freu-
Winning is not everything!
Raumschots 33
 HOBIE HOLIDAYS
REISEBERICHT SÜDFRANKREICH
te ich mich, als ich endlich eingesammelt
wurde und wir vollständig zurück nach
Ste. Maxime fahren konnten. Denn wir hatten
an diesem Tage wunderbares Wetter, das wir
auf dem Hinweg dazu ausgenutzt hatten, von
Ste. Maxime über die Küstenstraße nach Nizza
zu fahren. Dieser Bereich der Coté d'Azur ist
wunderschön und immer wieder einen Ausflug
wert. Auf dem Rückweg nahmen wir dann die
Autobahn, was uns zügig zurück nach Ste.
Maxime brachte.
Die nächsten beiden Tage hatten wir nicht so
schönes Wetter. Es regnete sogar zwischen-
durch recht heftig. Aber der letzte Tag entschä-
digte uns dafür mit Sonne und fast schon som-
merlichen Temperaturen. Ein herrlicher Tag, für
den so weit zu fahren, sich schon fast alleine
gelohnt hatte. Gesegelt wurde natürlich auch,
und zwar Gründonnerstag just for fun mit
einem kurzen Besuch im Hafen von St. Tropez
und von Karfreitag bis Ostermontag Regatta
34 Raumschots
Eingangs der Bucht von St. Tropez in dem
Bereich zwi-schen Ste. Maxime und St. Tropez.
Das ist landschaftlich sehr reizvoll, und segle-
risch ein wenig tricky, wenn die Winde ein
wenig mau sind. Aber es machte uns sehr viel
Spaß, weil es auch auf dem Wasser sehr
unkompliziert zuging.
Ostern 2006 wird zwei Wochen später als
Ostern 2005 sein. Das lässt schöneres Wetter
erwarten, als wir es in diesem Jahr hatten. Im
letzten Jahr, also Ostern 2004 war ich 10 Tage
vor Ort. Damals hatte ich 9 Tage Sonne und
gar keinen Regen. So wünsche ich es mir für
nächstes Jahr. Denn wir fahren wieder hin.
Ingo Delius
proud to be member of Team speedcat, fastest
Hobie-sailing-team in Europe
(Ingo Delius/Katrin Wiese-Dohse, Stefan
Wiese-Dohse/Susanne Gehrmann)
 Bericht über eine
Hobie 16 Cat Regatta
mit komischem Wetter
Nach erfolgreichem Katamaran-Lehrgang in
den Herbstferien am Unterbachersee beim
DSCU erhielt ich kuurze Zeit später überra-
schenderweise per E-Mail von der Cat-
Ausbilderin Jutta Schröder (GER 1066755) die
Anfrage, ob ich bei einer Hobie-Ranglisten-
Regatta, dem "Eispokal" beim SSC Kempen
auf dem Köönigshüttesee am 22.-23.10.2005
als Schotte einsteigen möchte. Und wie ich
wollte !! Ich sollte bei Holger Söhne (GER
109420 RSCWW) auf einem Hobie Cat 16 als
Vorschoter mitfahren. Nach Absprache mit
meinen Eltern sagte ich zu. Mal gespannt, was
das Wochenende bringt, dachte ich mir und es
machte sicch eine gewisse Aufregung bei mir
breit.
Als Holger mich am Samstagmorgen abgeholt
hatte, war schönes Wetter bei mir in Haan.
Aber auf dem Weg nach Kempen, fing es auf
der Autobahn so stark an zu schütten, dass
man fast nichts mehr sah.
Aber als wir dann am Königshüttesee in
Kempen ankamen, war das Wetter wieder bes-
ser geworden, aber es war sozusagen fast kein
Wind, nur eine ganz leichte Briese. Das war
mein Eindruck um ca. 12 Uhr. Wir bauten also
erst einmal den Cat in Ruhe auf und gingen
dann um 13 Uhr zur
36 Raumschots
Steuermannsbesprechung. Bei dieser Regatta
starteten nicht nur Hobie 16, sondern auch
Hobie 14 und ein paar andere Boote, die in
einer Yardstickwertung segelten, darunter
waren Optis ein A-Cat und zwei Top Cats.
Holger, mein Steuermann segelte an diesem
Wochenende seine17. Ranglistenregatta. Um
14 Uhr sollte der erste Start von den 16ern
sein, aber bei der Steuermannsbesprechung
hatte der Regattaleiter gesagt, dass er den
ganzen Kurs ändern muss, wenn der Wind dre-
hen sollte. Und was geschah dann 5 Minuten
vor dem Start?
Natürlich drehte der Wind und der
Regattaleiter hat eine Minute vor dem Start
die Regatta abgeschossen, mit der
Begründung, dass er den Kurs neu auslegen
muss. Einige Teams sind dann ans Ufer zurück
gesegelt und haben da gewartet. Alle anderen,
Holger und ich natürlich auch, sind erst mal
auf dem See geblieben. Mangels Wind haben
wir uns treiben lassen und ein bisschen mit
den anderen gequatscht.
Doch auch nach einer weiteren halben Stunde
wurde nicht gestartet und der Wind schlief
ganz ein. Die DLRG hatte sogar schon ange-
fangen die Boote, die am weitesten vom Ufer
entfernt trieben zurück an Land zu ziehen.
Nach kurzer Zeit war unser Boot das letzte auf
dem See, aber wir erreichten ebenfalls mit
Hilfe der DLRG das Ufer. Das machte sogar
Spaß, denn das DLRG-Boot gab richtig Gas
und hat erst im letzten Moment vor dem Ufer
abgedreht, so dass wir mit richtig Speed auf
das Ufer zugefahren sind. Das war witzig.
Leider waren die besten Strandliegeplätze
schon vergriffen. So ein Cat braucht durch
seine Breite doch ein ganzes Stück Platz.
tiefer Raumwindkurs
Nach kurzer Zeit an Land ging der
Regattaleiter durch die Runde der Wartenden
und sagte, dass heute keine Regatta stattfin-
det. Genau zu diesem Zeitpunkt fing es an zu
regnen, nein es fing an zu schütten, wobei
natürlich alle Segel nass wurden, weil keiner
sie runtergeholt hatte. Am Abend gab es im
Clubhaus ein sehr leckeres Abendessen. Dieser
Club ist der einzige am See und trägt den
Namen `Segel-Surf-Club Kempen e.V. Holger
und ich sind nach dem Essen dann nach Hause
gefahren.
Am Sonntag gab es ab neun Uhr im Clubhaus
Frühstück. Ab 11:30 galt für alle Teilnehmer
Startbereitschaft. So begann der Sonntag erst
einmal mit einem gemeinsamen, ruhigen
Frühstück. Danach bauten dann alle ihre Boote
auf. Nachdem dann alle Hobies auf dem
Wasser waren wurde die erste Wettfahrt
gestartet und zwar nach dem 6 Minuten
Signal, endlich ging es los.
Durch meinen guten Steuermann Holger lagen
wir bei allen Starts meistens in führender
Position. Doch wir wurden recht schnell von
einem sehr guten Team, den "Schipper"
Brüdern (GER 108201 vom SKBUE) eingeholt
und sie gingen dann meist schnell in Führung.
Da der Startschuss der Hobie 16 auch gleich-
zeitig das 6 Minuten Signal der Hobie 14 war
sind wir mit denen während der Regatta häu-
fig mal aneinander geraten. Es wurde dann
manchmal ziemlich laut, wenn sich alle an der
Lee Tonne drängten.
Am Ende des ersten Laufes wurden wir dann
guter vierter. Die andern Wettfahrten gingen
alle so ähnlich. ( 4. 4. 6. 4.) Doch die vierte
Wettfahrt war heftig, genau in der 6 Minuten
Startphase fing es an zu schütten wie aus
Kübeln. Aber so "hart" wie die Hobies sind,
wurde trotzdem gestartet. Auf dem Weg zur
zweiten Tonne, kam zum Regen noch Hagel.
Das war eine echt heftige Regatta, aber dafür
war kräftiger Wind, wir mussten uns sogar ins
Trapez hängen. Und trotz ein paar kleinerer
Fahrfehler von Holger haben wir dann wieder
den vierten Platz gemacht.
Nach dieser Regatta fuhren dann alle an Land
und die meisten bauten sofort ihre Boote noch
Raumschots 37
im Regen ab. Doch wie Holger immer zu sagen
pflegt: `Nach dem Regen kommt der
Sonnenschein` haben wir und ganz wenig
andere noch gewartet.
Und siehe da, nach dem Regen kam tatsäch-
lich der Sonnenschein. Alle halfen sich gegen-
seitig die Boote auf die Trailer zu heben. Und
komischerweise war der Wind, der so schön
am Vormittag geweht hatte, wie abgedreht.
Flaute, genau wie am Samstag um 14 Uhr.
Nachdem alle zusammen gepackt hatten und
die Boote auf den Trailern festgezurrt waren,
gab es eine schöne Siegerehrung. Danach ver-
abschiedeten sich alle von einander und fuh-
ren nach Hause.
Dieser Einblick in eine Hobie 16 Regatta hat
mir sehr viel Spaß gemacht und ich würde
jederzeit wieder als Schotte auf einen 16er
gehen. Was ich auch noch sehr nett fand, ist
die Tatsache, dass Holger gesagt hatte, dass
der Vorschoter immer maßgeblich verantwort-
lich für eine gute Platzierung ist, und das er
von meinem Einsatz positiv überrascht war.
Darüber hinaus würde er sich sehr freuen,
wenn ich in der kommenden Saison wieder bei
38 Raumschots
Ihm als Schotte einsteige.
Wir haben bei dieser Regatta ein paar sehr
gute Hobie-Segler hinter uns gelassen, die
Holger sonst immer nur von weiter hinten
gesehen hatte. Darunter war auch meine
Ausbilderin Jutta Schröder (GER 106675 vom
HAT Hilden), bei der ich meinen Katamaran-
Lehrgang am Unterbachersee in den
Herbstferien absolviert habe. Sie war von
unserem, bzw. meinem Ergebnis sehr positiv
überrascht.
Die "Schipper Brüder" haben mich nach der
Regatta spontan zum Probetraining in der
nächsten Saison zum SKBUE eingeladen.
So ging ein für mich erfolgreiches und schönes
Segelwochenende zu Ende und ich freue mich
jetzt schon auf die nächste Hobie 16 Regatta,
an der ich teilnehmen darf.
Ein kräftiges
"Hobie….Cat" an alle 16er !!!
Geschrieben von
Lisa Domke
Unsere Trainingswoche auf den Hobie Cats
Tatort: Unterbachersee
2.Herbstferienwoche, Veranstalter: DSCU
An unserm ersten Tag, einem Montag, bei
dem Hobie Training, haben wir zu erst uns alle
untereinanderr vorgestellt und dann wurde
das Aufbauen eines Cats denen gezeigt, die es
noch nicht konnten. Anschlließend wurden
gemeinsam alle Cats aufgebaut. Den 11 Teil-
nehmern standen fünf Boote zur Verfügung,
wobei wir Jutta Schröder, unsere Trainerin
auch mitgezählt haben. Sie fuhr allerdings nur
auf einem Monarchen (Begleitboot).
Von den zehn Lehrgangsteilnehmern, die auf
die Cats verteilt wurden, sind nicht alle
Anfänger, sondern es sind auch welche dabei,
die schon länger auf den Hobies segeln und
beste Trainingsbedingungen
40 Raumschots
auch schon richtig große Regatten gefahren
sind. (Wie z.B. Beate, die schon auf den
European Championship Hobie Cat mit gese-
gelt ist.) Nun wieder zum Segeln. Als wir dann
endlich alle unsere Boote aufgebaut hatten
und die Mannschaften aufgeteilt waren,
(wobei am Anfang auf einem Boot drei segeln
mussten, da Beat mit ihrem Boot erst am
Nachmittag kam) ging es endlich raus aufs
Wasser. Da direkt am Anfang um 11Uhr schö-
ner Wind auf dem Unterbachersee war, mus-
sten wir bereits im Trapez fahren, um nicht
direkt zu kentern. Das hat super Spaß
gemacht. Wenn man im Trapez hängt und
dann noch eine starke Böe kommt, fühlt man
sich als ob man fliegen würde. Als sich dann
alle Boote etwas weiter hinten auf dem See
gesammelt hatten, sind wir erst einmal ein
wenig "up and down" gefahren und auch mal
einen Dreieckskurs um die Tonnen.

Nachdem wir uns eingefahren hatten und

etwas mit dem Boot vertraut wurden, hat Jutta
uns gesagt, dass wir nun eine kleine Regatta
fahren sollten. Sie gab uns das 5 Minuten
Signal und war mit ihrem Boot, dass sie an
eine Tonne befestigt hatte, unser Start- und
Zielboot. So haben wir Starts geübt und sind
mehrere Regatten gesegelt. Nachdem die letz-
te Regatta durch war, sind alle zurück gese-
gelt. Die Boote wurden an Land gebracht.
Anschließend wurde gegrillt und danach die
Boote abgebaut. So ging dann der erste Tag zu
Ende. Für alle war der Tag schön gewesen und
es hat allen viel Spaß gemacht.
Sonnenbrille ein „MUSS“ auf dem Wasser

Der zweite Tag begann damit, dass Jutta uns
Beate vorstellte und wir uns noch mal für sie
vorstellten. Danach wurden l neue
Mannschaften bestimmt, weil jeder einmal mit
jedem und jeder Mal auf jedem Boot segeln
sollte. Nachdem Jutta die neuen Teams ver-
kündet hatte, sagte sie noch dazu, dass wir bei
oder vor den Regatten eine Flaschenpost ein-
sammeln müssten, welche wir noch lösen
mussten, bevor wir an Land kamen. Auf dem
Wasser haben wir wieder ein paar Test-
Regatten gefahren und dann die Aufgabe ein-
gesammelt. Erst dachten alle, dass jeder eine
andere Aufgabe hat, aber hinterher stellte sich
heraus, dass alle die gleiche hatten, nämlich
einen ``Palsteg`` zu machen. Diese Aufgabe
lösten alle schnell (aber leider umsonst, denn
es wurde an Land nicht kontrolliert, ob man
ihn auch wirklich gemacht hatte). Nach allen
Regatten wurden die Plätze für jede einzelne
Person einer Mannschaft aufgeschrieben und
an Land zusammen gezählt. Wer dann am
Schluss die wenigsten Punkte hatte, war erster.
Dies konnte sich aber noch ändern durch die
nächsten Tage. Denn an denen wurden auch
noch ein paar Wettfahrten gesegelt. So ging
dieser Tag auch zu Ende. Wir bauten alle
gemeinsam ab, um hinterher noch Brötchen
oder Müsli zu essen.
Der Mittwoch und damit der dritte Tag unseres
Trainings begann wie immer mit der
Mannschaftsaufteilung und dem Aufbauen der
Boote.
An den andern Tagen war schon viel Wind
(Windstärke 3) für den Unterbachersee, aber
Raumschots 41
an dem Tag war noch etwas mehr (Windstärke
3-4). Wir waren an diesem Tag besonders
schnell draußen auf dem See, wo auch gleich
die Post ab ging, indem viele Mannschaften
auf ihren Booten im Doppeltrapez fahren mus-
sten und trotzdem nur auf einem `Schwimmer`
fuhren. (Wenn ein Cat in so einer Position
fährt, dann entsteht ein Gefühl, als ob man
fliegt.)
Der Donnerstag war auch noch richtig schön,
wir haben zwei der 5 Hobies aufgebaut, um
mit der Jutta und dem Mirko Match Races zu
fahren. Das war echt genial, wir haben jeder 8
Läufe gefahren, wobei jeder gegen jeden
gefahren ist. Dabei konnte man eine Menge
Erfahrungen sammeln. Auf jeden Fall war der
Wind am Anfang noch ganz ok, wurde aber
Crew-wechsel
42 Raumschots
mit der Zeit immer weniger. Es gab nach jeder
Wettfahrt einen fliegenden Wechsel der
Vorschoter. So musste jeder einmal die
Startphase einleiten. Alles in Allen war auch
dieser Tag sehr gelungen, es gab keine
Kenterung und das Wetter war super.
Am Freitag hatten wir leider kaum noch Wind,
zum Segeln reichte es jedenfalls nicht mehr.
Zur Freude aller, wurde eine Paddel-Regatta
veranstaltet. Leider hat das reine Jungen Team
gewonnen, es bestand aus Patrick, Pascal, Flo
und Sven. Wir hatten trotzdem sehr viel Spaß
dabei und am Ende haben wir noch eine
gelungene Siegerehrung gemacht. Danach
haben wir uns noch Videos angesehen, wo die
Jutta uns dann verbessert, hat wenn wir dort
Fehler hatten. Am Ende haben alle gesagt, das
es uns super gefallen hat und ich meine echt
super.
An dieser Stelle mal ein kräftiges Lob an die
Organisatoren des Lehrgangs. Zum Abschluss
eines jeden Tages gab es für uns immer noch
was Leckeres zu futtern im Clubraum des
DSCU. Alle Teilnehmer waren sich darüber
einig, dass im kommenden Jahr ein
Aufbaulehrgang auf dem Unterbachersee beim
DSCU stattfinden muss. Es wäre außerdem
super, wenn die Hobies auf dem See im ange-
messenen Rahmen vom Zweckverband wieder
zugelassen werden. (Vielleicht nur für Segler,
die verantwortungsbewusst mit den Cats
umgehen können.)
Geschrieben von:
Sven + Lisa Domke
Fotos: Lutz Becker
Die Teilnehmer
Raumschots 43
Mit Gennaker zur JEM in
Heiligenhafen
Gennaker. So jedenfalls hieß für die deutschen
Jugendteams das Stichwort für die diesjährige
Jugendeuro in Heiligenhafen. Außer für Hauke
und Lauritz also eine neue Herausforderung
für alle.
Nachdem der materielle Teil durch das ver-
gleichsweise günstige Leihprogramm der
Hobiehändler schnell geklärt war, ging es,
bewaffnet mit unserem "aufgebohrten" Boot,
44 Raumschots
ans trainieren. Nach einigen südwestlichen
Trainingsschlägen mit meinem neuen alten
U21-Vorschoter Andreas, im Laufe des Früh-
jahrs, ging es, zusammen mit den Renz-
geschwistern, direkt vom Bostalsee in den
Norden. Nach Zwischenstop in Kellenhusen,
als Vorschoter von Christine, und der damit
verbundenen Eingewöhnungsphase an das
durchaus launische Wetter (das mit dem Hoch-
sommer üben wir noch mal…) ging es am
Montag dann endlich nach Heiligenhafen.
Nachdem auch mein Boot als Urlaubsanhäng-
sel meiner Eltern ankam, ging es ans Zelte auf-
bauen, dem Boot die jährliche Politur verpas-
sen, Hänger ohne Traktor an den Strand schie-
ben, Boote aufbauen und natürlich grillen.
Dienstag:
Und jetzt zum Segeln - mit 3 Windstärken eher
moderates aufwärmen und ... RAAATSCH …
klasse… in die Focklatten gebracht - an den
Strand- Gennaker abknoten - zum Segel-
macher bringen - wieder aufs Wasser.
Trotzdem ging es doch eigentlich ganz gut und
sogar noch 3 Tage Zeit es bei zunehmenden
Wind zu üben. So jedenfalls die motivierte
Stimmung beim beinahe allabendlichen grillen.
Mittwoch:
Früh aufstehen um auch ja den Gennaker noch
beim Segelmacher abholen zu können, man
hat sich ja schließlich extra zusichern lassen,
dass er morgens auch fertig ist. Danach ein
Blick aufs Wasser…hmm…wird wohl nix…in
den Böen bis zu 9 Beaufort und generell auch
nicht viel weniger. Kein Segler traut sich aufs
Wasser und wir nutzen den Tag zum
Stadtbummel im Regen und besichtigen neben
Wintermänteln und Fischtötern den lokalen
Fischstand am Hafen und danach gleich die
Eisdiele, bei dem Wind kann man das Gewicht
ja vertragen. Liegt das eigentlich an den
Temperaturen oder warum ist das Eis da oben
billiger als bei uns?
Donnerstag:
Kurzfristig haben wir uns für eine Teilnahme
am Training der EHCA mit Brian Phipps als
Trainer entschieden. Nachdem er den zahlrei-
chen Jugendteams der Fliegengewicht-
kategorie, mit der Feststellung, es habe immer
noch zuviel Wind zum segeln, sichtlich die
Anspannung aus dem Gesicht nahm ging es
zur Theorie. Auch wenn es doch irgendwie in
den Fingern kribbelte verstand Brian es sehr
gut die Grundlagen zu Material und Technik
des Gennakers und zum allgemeinen Hobie
Segeln sehr gut zu vermitteln. Verflucht sei
allerdings seine Videokamera mit der er das
Trockentraining filmen musste…aber auf dem
Wasser ist das ja viiieeelll einfacher!
Freitag:
Boah, bloß nicht schon wieder an Land versau-
ern, so jedenfalls die ersten Befürchtungen
beim Frühstück. Aber Glück gehabt, der Wind
hatte merklich auf 5 Beaufort abgeflaut und
nach kurzer Besprechung der Übungen gingen
die Teilnehmer des Trainings aufs Wasser. Ok -
Gennaker segeln mit Wind - musste ja irgend-
wann kommen, also rum um die Tonne und
hoch das Teil…klasse…wer hat bloß den
Gennaker falsch eingefädelt? Chaos….Also an
den Strand umknoten und wieder raus - um
Raumschots 45
die Tonne und hoch damit. Und jetzt? Segel
noch auf "Angst" ging es runter zur Tonne …
hmm irgendwie ganzschön störrisch…aber
trotzdem irgendwie nicht sonderlich schnell …
irgendwas machen wir wohl noch falsch!
Zack! We capsized! Die Bestätigung dieser
These erfolgte also schnell und sehr feucht -
wir machen was falsch! 2-3mal später ging es
dann zur Mittagspause und zur Videoanalyse,
die sehr nützlich und amüsant war. Ein Bonus-
punkt hat sich Stevie, der anscheinend nicht
nur schnell segeln kann, am Steuer von Brian's
Motorboot verdient, indem er ihn mit einer
gekonnten Kurve aus dem Boot bugsierte -
und immer schön die Kamera aus dem Wasser
halten! Nach der Pause ging es wieder aufs
Wasser und siehe da, mit den Erkenntnissen
der Videoanalyse ging es schon viel besser -
wenn da nicht diese bescheuerte Welle wäre,
Spaßbremse! Nur 2 Kenterungen am Mittag
machten Hoffnungen für den Beginn der
Jugendeuro am nächsten Tag.
Alles in allem war es ein sehr gelungenes
Training!
Samstag:
Es wird ernst, immer noch 5 Beaufort, ist das
jetzt gut oder schlecht? Egal, los geht's -
komischer Start - Links raus - Luvtonne und
hoch das Ding. Yeah echtes Rodeo für den
Vorschoter, hätte ich Zeit gehabt, hätte ich als
Steuermann sicherlich ein schlechtes Gewissen
gehabt. Überlebt! Rum um die Leetonne wie-
der links raus und hoch zur Luvtonne - liegen
eigentlich gar nicht so schlecht - Gennaker
hoch - Halse und Klatsch. Ein Traum! Mitten
auf dem Downwind den Kahn in einer Welle
versenkt und gekentert. Nachdem wir uns im
46 Raumschots
1.Lauf also selbst zerstört hatten ging es zum
2ten über. Nachdem sehr viele im 1.Lauf ihren
Gennaker gar nicht gezogen hatten zogen wir
es auch in Erwägung ergebnisorientiert zu fah-
ren. Guter Start - links raus - 5ter an der Luv-
tonne - Yes! War ja klar… alle ziehen den
Gennaker. Also weg mit den guten Vorsätzen
und hoch mit dem Lappen - ab geht's! Geil!
Nur ein Platz verloren bis zur Leetonne also
runter mit dem Gennaker. Wunschdenken …
irgendwie hat es die Bergeleine geschafft sich
hinter die oberste Focklatte zu klemmen.
Während mein Vorschoter also wild hüpfend
versuchte das Problem zu lösen hatte ich Zeit
zu fluchen, während erst die Leetonne an uns
vorbeizog, danach das Startschiff samt komi-
scher schauender Besatzung. Endlich unten!
Nachdem wir also ewig über die Leetonne hin-
ausgefahren sind geht's wieder auf die Kreuz -
die Platzierung war futsch. Aufholjagd! Wer
braucht schon gute Vorsätze? Hoch mit dem
Gennaker wir müssen ja aufholen. Ging auch
echt gut - wäre da nicht die wiederholte
Kenterung unsererseits gewesen. Damit war
der Lauf dann endgültig vernichtet. Einen 3ten
Lauf gab es leider nicht da die Wettfahrtlei-
tung der Meinung war, es wäre für die Jugend-
teams zuviel Wind. Auch wenn die Damen und
die Masters noch weiterfahren durften war die
Entscheidung letztendlich verständlich,
schließlich waren nur 18 der 37 Teams ins Ziel
gekommen.
Abends brachte das Essen dann etwas
Abwechslung in den Grillalltag und die mei-
sten Teams ließen den Abend eher gemütlich
ausklingen. Spaß hat es gemacht! Übers
Ergebnis reden wir lieber nicht.
Sonntag:
Der Wind hatte merklich nachgelassen und
wehte nur mit 2-3 Bft. Damit kam wohl jeder
ganz gut zurecht. Nach 4 eher unspektakulä-
ren Leichtwindläufen gewannen die Franzosen
Bader/Montoya den Titel des Jugendeuropa-
meisters! Bestes deutsches Team wurden
erwartungsgemäß Lauritz und Nils auf dem
7ten Platz. Nach der Siegerehrung, bei der die
Franzosen ihre Überlegenheit (die ersten 4
Teams kamen aus Frankreich) ausgiebig feier-
ten, noch schnell den Gennakerkram abbauen
und dann zum Abendprogramm übergehen.
Bevor am nächsten Tag dann die Qualifikation
für die Euro losging.
Unser 16ter Platz im Endergebnis war nicht
ganz das was wir uns erhofft hatten, aber
Spaß hats gemacht! Mittlerweile liegt der
Gennaker aber schon wieder beim Händler
und in den nächsten Tagen werde ich wohl
meine Bugspitzen generalüberholen müssen.
Ohne die nachträglichen Verstärkungen, die
die Werft mittlerweile anbietet, halten die
Bugbeschläge die Belastung durch den
Gennaker leider nicht aus.
Fazit: Tolle Veranstaltung mit tollen Wett-
fahrten! Der Gennaker kann viel Spaß
machen. Bei viel Wind ist er, wie der Samstag
gezeigt hat, für sehr junge Segler allerdings
eine echte Herausforderung. Ich für meinen
Teil habe ihn zurückgegeben, da es, trotz des
Leihprogramms, auch ein nicht unerheblicher
finanzieller und materieller Aufwand darstellt.
Man hat eben immer etwas zu tun, an Land
mag das eher negativ sein, auf dem Wasser
macht der den Downwind sicherlich interes-
santer und anspruchsvoller.
Dominik Wuttke
Raumschots 47
 Wie sich vielleicht herumgesprochen hat, ist

Jugendarbeit
vielen bekannt, daß ich das Amt als
Commodore Nord im Sommer an Kerstin
Wichardt übergeben habe. Kerstin war sofort
bereit, für mich einzuspringen. Dafür möchte
ich mich noch einmal recht herzlich bedanken.
Ab sofort werden wir im Team weitermachen,
wobei ich mich ausschließlich um die Jugend-
arbeit kümmern möchte. Ich war an einen
Punkt gekommen, an dem ich feststellen
mußte, daß es mir bei dem Aufwand für die
Jugendarbeit nicht mehr möglich, war mein
NORD INFO

Vorstandsamt vernünftig zu organisieren.

Ihr seht also, es ist nichts Schlimmes passiert,

außer daß es jetzt eine Aufgabenteilung im
Norden gibt.

Meine nächsten Aufgaben werden sein: Das

Nationale Trainingslager 2006 und die IDJM
2006 in Bosau. Beim N.T.L sehe ich im
Moment ein Problem, wie wir mit den Ferien
zusammen kommen. Der Süd - Westen und
ausgerechnet HH haben keine Ferien in dieser
Woche. Es ist einfach nicht möglich, alle
Bundesländer zusammen zu bekommen.
Eventuell werde ich versuchen, diese Veran-
staltung in Zukunft in den Herbst zu verlegen.

Also wenn noch jemand nach Bosau möchte,

jetzt ganz schnell melden. Für alle, die
Deutscher Meister oder Meisterin werden wol-
len, Pflichtprogramm!

Pfingsten wird es für Hobie 14 wieder ein

Training in Dersau am Plöner See geben, und
die erste Ferienwoche Schleswig Holstein
stehe ich euch dann in Kollmar (Elbe) zur
Verfügung.
48 Raumschots
Achtung: Euro Hobie 14 Hohwacht. Ich wünsche Euch allen schöne Feiertage und
Hier werden wir am Donnerstag (Himmelfahrt) ein guten Rutsch ins Neue Jahr!
noch ein Training für alle einrichten. Dort wird
es dann an Trainern nicht fehlen. Die ersten 5
der Rangliste werden helfen, sonst wird die
Meldung zur Euro nicht anerkannt. So machen
wir das!

8 Jahre bin ich jetzt in der Jugendarbeit tätig.

Seit unser Jugendobmann Harry Schlinker
dabei ist, hat sich eine Menge bewegt. Ich
möchte mich an dieser Stelle bei ihm bedan-
ken - vieles, was im Norden voran gegangen
ist, wäre ohne seine Unterstützung nicht mög-
lich gewesen. Ich bin sicher, daß er weiterhin
hilft, auch wenn ich nicht mehr Commodore
bin.

Leider haben wir noch einige Regionen, die

sich mit der Jugendarbeit sehr schwer tun. Ost,
Süd, Mitte, hier passiert einfach noch viel zu
wenig. Hier sind die Commodore angehalten,
etwas zu tun. Ich weiß, daß hier einzelne Per-
sonen aktiv sind. Ich denke an Berichte vom
Steinhuder Meer, Cuxhaven und Bremerhaven. Gruß vice Com.
Die Telefonate laufen wohl nur noch bei mir Andy Martens
auf. Ich kann nicht mehr tun, als auf den zu-
ständigen Commodore zu verweisen. Oft pas-
siert dann nichts mehr.

Ich bin froh, daß unser Fritz- Rüdiger Klocke

wieder in Deutschland ist und sicher in kürze-
ster Zeit auch wieder Leben in Sachen Jugend-
arbeit nach Flensburg und Umgebung kommt.

Ich benötige unbedingt noch Unterstützung

für das Trainingslager über Ostern. Ruft jetzt
bitte nicht alle auf einmal an. Also wer Lust
hat, bitte melden!
Raumschots 49
 SERVICE
Mitgliederversammlung

2006
Mitgliederversammlung

19. Februar 2006

Karlsruhe
Herzlich lade ich ein zur Mitgliederversammlung der Deutschen Hobie Cat
Klassenvereinigung für das Jahr 2006. Die Versammlung findet am Sonntag, dem
19. Februar 2006, in Karlsruhe statt. Wir bedanken uns bei der Region Südwest
für die Einladung. Versammlungsort ist das Hotel Residenz, Bahnhofplatz 14-16,
76137 Karlsruhe. Parkmöglichkeiten gibt es hinter dem Bahnhof. Eine
Anfahrtsbeschreibung findet Ihr in diesem Heft.

START 11:00 Uhr

Die Tagesordnung:
1. Begrüßung und Feststellen der Stimmberechtigten
2. Tagesverlauf, Festlegen der Mittagspause und Auswahl des Essens
3. Genehmigung der Tagesordnung, erforderlichen-falls das Einbinden von
Anträgen an die Mitgliederversammlung
4. Bericht des Vorstandes über das Jahr 2005
- Ein kurzer Bericht der gastgebenden Region Südwest
- Ein Rückblick auf die großen segelsportlichen Ereignisse 2005
- Ehrung von Seglern wegen besonderer Erfolge
- Die Mitteilungen der Geschäftsstelle
- Kurze Informationen über die beiden letzten Vorstandssitzungen
50 Raumschots
 SERVICE
Mitgliederversammlung

2006
5. Bericht über RAUMSCHOTS
6. Vorstellung der neuen Konzepte zum Internetauftritt und dem Mitgliederportal sowie der
dazu gehörigen Einbindung unserer Datenverwaltung
7. Kassenbericht des Schatzmeisters nebst Berichtes der Kassenprüfer und Entlastung
8. Finanzplan 2006 mit Vergleich der Ausgaben für 2005
9. Neues über Bau- und Klassenvorschriften
10. Vorstellung des Regattakalenders 2006, Erläuterung der dafür vorgesehenen Ranglisten-
faktoren sowie Ausblick auf die Regatta-Großereignisse, auch in den nächsten Jahren
11. Unsere Jugendarbeit
12. Neues von EHCA und IHCA
13. Wahlen:
- 2. Vorsitzender / techn. Referent - Sportreferent
- Commodore Mitte - Jugend Obmann
- Commodore Südwest - EDV Referent
- Commodore West - Kassenprüfer
- Schatzmeister

14. Ehrungen
15. Ausblick auf die nächste Mitgliederversammlung
16. Sonstiges

Anträge zur Mitgliederversammlung 2006 bitte ich mir schriftlich bis zum 28. Februar 2006
zukommen zu lassen.

Wie immer weise ich darauf hin: Die Erschienenen müssen sich durch ihren Mitgliedsausweis legi-
timieren. Jeder Erschienene kann ein nicht anwesendes Mitglied vertreten, wobei er dessen Mit-
gliedsausweis vorlegen muss.

Ich freue mich auf die Versammlung und bitte um zahlreiches Erscheinen.

Ulf Hahn
1. Vorsitzender
Raumschots 51
 SERVICE
FIT DURCH DEN WINTER
Fit durch den Winter kommen
Trübe Tage = schlechte Stimmung?
(hr-online.de) Freuen Sie sich auf den
Winter? Auf lange Abende auf dem
Sofa mit wärmendem Tee und dem
Roman, der schon seit Wochen ungelesen auf
dem Nachttisch liegt? Oder sehen Sie eher mit
ungutem Gefühl der kalten und dunklen
Jahreszeit entgegen? Müssen Sie nicht - "ser-
vice: gesundheit" macht Ihnen den Winter
schmackhaft: mit Tipps, wie Sie Ihr
Immunsystem für nasskalte Tage stärken, und
Vorrschlägen, wie Sie fit und gut gelaunt durch
den Winter kommen. Dann haben Infekte aller
Art auch keiine Chance.
Eine vitaminreiche Ernährung, regelmäßige
Bewegung, ausreichend Schlaf, Saunabesuche
und - Weihnachten hin oder her - so wenig
Stress wie möglich sorgen dafür, dass Sie die
kalte Jahreszeit mit all ihren schönen Seiten
genießen können. Auch Begleiterscheinungen
des Winters, beispielsweise eine durch Kälte
und Heizungsluft trockene und gereizte Haut,
lassen sich mit einfachen Mitteln problemlos in
den Griff bekommen.
Und selbst wenn man dann doch ein
Schnupfen bekommt: Es gibt zahlrei-
che Hausmittel, die das Durchatmen leichter
machen. Denn leider hilft manchmal auch
Vorbeugen nichts - immer dann, wenn die
Viren in der Überzahl sind.
52 Raumschots
Viren:
Die Auslöser des Schnupfens
Bis zu 200 verschiedene Schnupfen- und
Erkältungsviren zählen die Mediziner. Diese
können sich über Hautkontakte, wie zum
Beispiel das Händeschütteln, sowie über
Tröpfcheninfektion, die durch Niesen ausgelöst
wird, verbreiten. Beim Niesen werden die Viren
mit einer Geschwindigkeit von bis zu 150
Kilometern pro Stunde herausgeschleudert.
Und machen sich so auf den Weg zum näch-
sten Opfer.
Etwa 18 Mal pro Minute atmet ein
Erwachsener mehr als einen Liter Luft ein -
und darin befinden sich vor allem in Herbst
und Frühjahr nicht selten auch jede Menge
Schnupfenviren und andere Krankheitserreger.
Ist das Schnupfenvirus erst einmal in der Nase
angekommen, befällt es sofort die
Schleimhaut. Das Virus dockt mit seinen
Rezeptoren an der Zelle an, dringt in sie ein
und programmiert sie um. Die
Schleimhautzelle ist dann nur noch in der
Lage, Viren herzustellen. Anschließend stirbt
die Zelle.
Die Viren dagegen vermehren sich explosions-
artig. Die Folge: die Schleimhaut entzündet
sich. Um die Viren zu bekämpfen, reagiert der

Körper mit erhöhter Schleimproduktion.
Dadurch sollen die Viren weggeschwemmt
werden. Das Ergebnis: die Nase läuft und
läuft.
Im Schnitt erwischt es einen erwachsenen
Menschen drei- bis fünfmal pro Jahr. Und lei-
der hat die Wissenschaft bis heute kein wirksa-
mes Mittel gegen den Schnupfen gefunden.
Deshalb ist Vorbeugen der beste
Weg, einer Erkältung aus dem Weg
zu gehen.
Erkältung oder Grippe?
Entzündungen im Rachenraum lassen den Arzt
erkennen, wie weit die Erreger in die
Atemorgane eingedrungen sind. Je nach Art
der Erkältungssymptome, der Zähflüssigkeit
des Schleims und der Farbe des Rachenraums
diagnostiziert er entweder einen grippalen
Infekt, eine zusätzliche bakterielle Entzündung
oder eine richtige Grippe (Influenza), die sich
vor allem durch extreme Kopf- und
Gliederschmerzen sowie allgemeine
Abgeschlagenheit bemerkbar macht.
SERVICE
FIT DURCH DEN WINTER
Gegenmittel Nummer 1:
Vorbeugen! Um das Immunsystem zu schüt-
zen, gilt es zunächst mögliche Schadstoffe zu
reduzieren beziehungsweise ganz zu vermei-
den. Vor allem das Rauchen sowie der Genuss
von Alkohol schwächen die körpereigene
Abwehr. Nikotin und Alkohol schädigen unter
anderem die nützlichen Flimmerhärchen der
Schleimhaut, die dann wiederum schlechter in
der Lage ist, Viren abzuwehren.
Außerdem gibt es einige weitere ganz einfa-
che Maßnahmen, mit denen man das Risiko, in
der nasskalten Jahreszeit eine Erkältung zu
bekommen, vermindern kann:
1. Engerer Körperkontakt sollte möglichst ver-
mieden werden. Denn erst ab einem Abstand
von fünf Metern ist man vor den Viren sicher,
die beim Niesen herausgeschleudert werden.
2. Da Abstandhalten natürlich nicht immer
möglich (und auch nicht immer gewünscht) ist,
sollte man sich in der Schnupfenzeit unbedingt
häufiger die Hände waschen.
3. Außerdem sollte man, wenn andere
Menschen in der Nähe sind, lieber durch die
Nase als durch den Mund atmen. Denn bevor
sich Viren in der Schleimhaut der Nase ver-
mehren können, müssen die Erreger erstmal
die hier befindlichen Flimmerhärchen überwin-
den, die so manchen Angriff abwehren kön-
nen.
4. Eine der einfachsten Methoden unser
Immunsystem für den Winter fit zu machen, ist
auf eine ausreichende Sauerstoffzufuhr zu ach-
ten. Deshalb am besten regelmäßig einen aus-
Raumschots 53
 SERVICE
FIT DURCH DEN WINTER
gedehnten Spaziergang an der frischen Luft
machen. Dabei aber unbedingt auf angemes-
sene Kleidung achten. Denn auch wenn Kälte
nicht unbedingt eine Erkältung fördert, so
kann Unterkühlung doch die Abwehrkräfte
schwächen. Die Viren haben dann leichteres
Spiel.
5. Auch in der Wohnung sollte regelmäßig und
ausreichend gelüftet werden. Denn trockene
Heizungsluft ist schlecht für unsere
Schleimhäute. Sie werden gereizt und trocknen
leicht aus. Dadurch wird der natürliche
Abwehrmechanismus gestört und
Schnupfenviren können sich leichter ausbrei-
ten.
Um für genügend Luftfeuchtigkeit zu sorgen,
können zusätzlich Wasserbehälter auf der
Heizung aufgestellt werden. Das kommt auch
unserer Haut zugute. Denn während die Haut
bei Kälte ohnehin nicht mehr richtig durchblu-
tet wird und weniger Fett produziert, trocknet
Heizungsluft die Haut zusätzlich aus. Daher
braucht die Haut im Winter besonders viel
Feuchtigkeit. In unserem Rezepttipp finden Sie
die Zutaten für eine spezielle Winter-
Pflegecreme.
neben Fisch und Vollkornprodukten auch im
Winter viel Obst und Gemüse auf dem
Speiseplan stehen.
Vitamin C bringt unsere körpereigene Abwehr
auf Trab und stärkt das Immunsystem. Mit 100
Milligramm pro Tag ist ein Erwachsener ausrei-
chend mit dem Vitamin versorgt. Allerdings
kann der Körper Vitamin C nicht speichern,
deshalb sollte er über den Tag verteilt damit
versorgt werden. Weil das Vitamin sehr emp-
findlich ist, sollte es nicht in Form
einer "heißen Zitrone" zugeführt
werden.
Hat einen die Erkältung dann aber doch
erwischt hat, kann die Tagesdosis an Vitamin C
auch erhöht werden. Beispielsweise durch
Ascorbinsäure-Pulver. Die Gefahr einer Über-
dosierung besteht nicht, denn was der Körper
nicht braucht, scheidet er einfach wieder aus.
Die besten Vitamin C-Lieferanten kommen aus
der Natur. Die höchste Dosis ist aber nicht -

6. Lachen ... und dafür sorgen, dass ein allge-

meines seelisches und körperliches Wohlgefühl
entsteht - dies ist noch immer die beste
Unterstützung für unser Immunsystem.

Vitamine:
Starke Helfer für das Immunsystem
Eine wichtige Grundlage, um das
Immunsystem zu schützen und zu stärken, ist
eine ausgewogene Ernährung. Daher sollten
54 Raumschots

wie allgemein angenommen - in Zitrusfrüchte
zu finden, sondern in schwarzen
Johannisbeeren, Paprika und Brokkoli.
Vitamin D ist ein Garant für stabile Knochen.
Es ist das einzige Vitamin, das der Körper
selbst in der Haut herstellen kann - allerdings
nur bei genügend Sonnenlicht. Deshalb heißt
es gerade im Winter: Raus an die frische Luft.
Das gilt ganz besonders für Osteoporose-
Patienten.
Vitamin A sorgt für eine gesunde Schleimhaut.
Damit stärkt eine ausreichende
Vitamin A-Zufuhr auch das körpereigene
Abwehrsystem und Krankheitserreger haben
es schwerer sich einzunisten. Damit der Körper
Vitamin A verwerten kann, muss es zusammen
mit etwas Fett aufgenommen werden. Denn
Vitamin A ist ein fettlösliches
Vitamin. Ein kleiner Schuss Sahne in
einem Rohkostsalat reicht da aber
völlig aus. Der Tagesbedarf an
Vitamin A, der etwa bei einem Milligramm
liegt, lässt sich am besten durch Möhren,
Spinat aber auch Milch, Käse und Butter dek-
ken.
Vitamin E schützt die Zellen vor den so
genannten freien Radikalen und stimuliert
gleichzeitig die Abwehrzellen des
Immunsystems. Der beste Vitamin E-Lieferant
ist Weizenkeimöl. Dabei deckt bereits ein einzi-
ger Teelöffel, das entspricht etwa einer Menge
von zwölf Milligramm, den Tagesbedarf an
Vitamin E. Damit das wertvolle Vitamin aber
nicht zerstört wird, sollte das Öl immer in dun-
kle Flaschen abgefüllt sein und vor Licht
geschützt aufbewahrt werden.
SERVICE
FIT DURCH DEN WINTER
Ein weiterer Helfer für unser Immunsystem ist
das Spurenelement Zink. Am reichhaltigsten ist
es in Fleisch, Fisch, Eiern, Käse und
Vollkornprodukten enthalten. Um einer
Erkältung vorzubeugen, kann Zink zusätzlich
in Form von Brausetabletten eingenommen
werden. Allerdings sollten es nie mehr als 15
Milligramm pro Tag sein, denn bei einer Über-
dosierung drohen Kopfschmerzen,
Übelkeit oder Erbrechen.
Aktiv im Winter: Sport und Sauna
Auch wenn es gerade in der kalten
Jahreszeit schwerfällt: Bewegung tut gut. Und
sorgt neben der richtigen Ernährung dafür,
dass Krankheitserreger keine Chance haben.
Regelmäßiger Sport, am besten an der frischen
Luft, hilft dabei, den Alltagsstress abzubauen.
Durch das intensivere Atmen wird die
Sauerstoffaufnahme erhöht.
Außerdem hat man festgestellt, dass die
Muskeln bei sportlicher Betätigung Interleukin-
6 produzieren. Dabei handelt es sich um einen
zentralen Botenstoff, der das Abwehrsystem
regelrecht ankurbeln und für Nachschub an
Immunzellen sorgen soll.
Ein Gang in die Sauna ist ein idealer Weg, um
sich abzuhärten. Denn zum einen lernt der
Körper sich auf unterschiedliche Temperaturen
besser und schneller einzustellen. Wodurch er
gerade im Winter bestens auf den Wechsel
zwischen warmer Wohnungsluft und kalter
Außenluft eingestellt ist. Zum anderen wird
beim Saunieren die Schleimhaut der
Atemwege befeuchtet und dadurch der Schutz
vor Viren erhöht. Der spürbare Effekt: Das
Durchatmen fällt leichter.
Raumschots 55
 SERVICE
FIT DURCH DEN WINTER
Genauso wichtig wie das Erhitzen in
der Sauna ist die Abkühlung danach.
Denn der positive Effekt für das
Immunsystem und die Durchblutung kommt
erst durch den Wechsel von Hitze und Kälte
zustande. Deshalb sollte man nach dem
Saunagang zuerst kurz an die frische Luft
gehen. Dadurch werden die Atemwege abge-
kühlt und die Bronchien belüftet. Die anschlie-
ßende kalte Dusche verengt die durch die
Wärme ausgedehnten Gefäße wieder. Wer
mag, der kann auch noch ins Tauchbecken
steigen - dadurch wird das Gefäßtraining
zusätzlich verstärkt.
Für Blutdruck- und Infarktpatienten ist das
Tauchbecken allerdings absolut Tabu. Lieber
nur Arme, Beine und das Gesicht separat kalt
abduschen.
Für alle gilt: Hitze- und Kältereize sollten
immer als angenehm empfunden werden.
Und: Die anschließende Ruhepause sollte min-
destens genauso lange sein, wie der vorherige
Saunagang. Grundsätzlich sollte man sich Zeit
nehmen. Rund zwei Stunden sollten einge-
plant werden - nur so wird der Saunabesuch
auch zum erholsamen Erlebnis, was die
gesundheitsfördernde Wirkung noch verstärkt.
In dieser Zeit bitte nicht mehr als drei
Saunagänge durchführen.
Übrigens: Auch Saunamuffel können
den positiven Effekt des Wechsels zwischen
Wärme- und Kältereiz nutzen. Ebenfalls gut
fürs Immunsystem sind nämlich heiß-kalte
Wechselduschen. Und die kann man ganz
bequem im heimischen Badezimmer durchfüh-
ren.
56 Raumschots
Was tun, wenn es einen doch erwischt hat?
Wenn die Erkältung einen dann doch erwischt
hat, dann heißt es abwarten und Tee trinken.
Denn auch Mittel aus der Apotheke wie
Nasenspray und Halsbonbons können nur die
Symptome einer Erkältung lindern, nicht aber
deren Ursache bekämpfen.
Gleiches gilt für altbewährte Hausmittel wie
zum Beispiel Schwitzkuren. Auch sie helfen,
die Beschwerden, die eine Erkältung auslöst,
erträglicher zu machen. Darüber hin-
aus ist beispielsweise eine
Schwitzkur mit einem entsprechen-
den Tee nicht nur schweißtreibend,
sondern sie regt auch das Immunsystem an.
Besonders geeignet dafür sind Holunder- oder
Lindenblüten-Tee. Wer damit richtig ins
Schwitzen kommt, sorgt dafür, dass die Viren
gut über die Haut ausgeschwemmt werden.
Um die Wirkung des Tees zu verstärken, sollte
die Hitze einige Zeit erhalten werden. Also am
besten: dick einpacken und ins Bett legen.
Um mögliche Schmerzen zu lindern, können
dem Tee auch Mädesüßblüten zugesetzt wer-
den. Die Blüten enthalten Substanzen, die im
Körper die schmerzlindernde Salizylsäure frei-
setzen sollen.
Danke an hr-online.de für den Nachdruck
 SERVICE
SIR ERNST BARTLING IM RUHESTAND
Der Vorstand tagte am 19.11.2005 in Frank-
furt erstmals ohne die Stimme des Ehrenvor-
sitzenden Ernnst Bartling. Er hat sich nach 30
Jahren Vorstandsarbeit von der aktiven
Sitzungstätigkeit verabschieedet. 30 Mitglieder-
versammlungen, 60 Vorstandssitzungen, 100
Redaktionssitzungen und 25 Regional-
konferenzen reichen für mehrere Vorstands-
leben – meint er. Dem ist nichts entgegen zu
setzen.
Er ist Gründungsvorstandsmitglied der KV und
somit seit dem Jahr
1974 ununterbrochen aktiv. Er war stets prä-
sent. Sichtbar oder unsichtbar. Und er wird es
sicher noch eine Weile sein. Und das ist gut so.
Es ist jetzt vielleicht nur ein geeigneter Zeit-
punkt, darauf mal zurück zu schauen.
Es ist schlicht unglaublich, was so alles irgend-
wie funktioniert – aber so nach und nach erst
bemerkt wird, warum das so ist. Da ist so vie-
les so selbstverständlich geworden. Nun, wir
müssen keine Angst haben, dass hier etwas
kaputt geht. Denn er wäre nicht unser Ernesto,
wenn seine Zurruhesetzung von ihm nicht
akribisch organisiert wäre und er an die Ver-
58 Raumschots
teilung all dieser kleinen Aufgaben und Merk-
posten gedacht hätte. In den vielen Jahren
wächst naturgemäß ein Wissens- und
Erfahrungsschatz, der so hilfreich bei der
Einordnung jeweils aktueller Fragestellungen
ist, wie er heute an vielen Stellen in moderner
Gremienarbeit nur noch von Arbeitskreisen
geglaubt wird, hilfreich sein zu können. Solche
untauglichen Satzungetüme wie den vorange-
henden, kann er nicht brauchen. Genauso wie
endlose Diskussionen – da mussten Ent-
scheidungen her. Und um diese vorzubereiten
greift er gerne zum Telefonhörer. Auch um halb
sieben morgens!! Bei aller Konsens-
orientierung konnte er allerdings manchmal
seine jahrzehntelange Erfahrung als Lehrer
nicht ganz verbergen.
Er war Pressereferent und damit 101
Ausgaben lang die treibende Kraft für die
RAUMSCHOTS. Er war Commodore der Region
West und hat die mitgliederstärkste Region
aufgebaut. Er ist Ehrenvorsitzender der
Deutschen HobieCat Klassenvereinigung e.V.
und immer noch aktiver Regattasegler auf
dem Hobie 14. Er hat nie versucht zu verber-
gen, dass sein Herz im 14-Fuß-Rhythmus
 SERVICE
SIR ERNST BARTLING IM RUHESTAND
schlägt. Das musste er auch nicht. Denn sein
Engagement gilt allen Mitgliedern der KV. Den
sportlich erfolgsorientierten, wie den Freizeit-
Regattaseglern, wie vor allem auch der großen
Zahl derer, die nicht in Ranglisten erscheinen,
sondern einfach nur gerne einen Hobie haben,
die RAUMSCHOTS lesen – oder schlicht dabei
sein wollen. All diese auf dem Hobie Way of
Life mit zu nehmen, können wir getrost als
sein bisheriges Lebenswerk betrachten. Wir
sind gespannt, wann beim Nächsten das
Telefon klingelt – vielleicht warten wir auch
ein wenig darauf.

Lieber Ernesto, ganz herzlichen Dank .

Steffen Diebold für den Vorstand der DHCKV

Raumschots 59
 SERVICE
DES SEGLER´S KONDITION
Des
Segler`s
Kondition
Fruktose macht dick
Fruchtzucker - das klingt gesund. Doch die
Süße mit dem chemischen Namen Fruktose
kann möglicherweise dazu führen, dass man
unversehens an Gewicht zulegt. Darauf weist
eine Untersuchung des Deutschen Instituts für
Ernährungsforschung, DIfE, in Potsdam hin.
Dabei nahmen Mäuse, die zweieinhalb
Monate lang mit Fruktose gesüßte Getränke
bekamen, doppelt so viel zu wie andere
Labortiere, und ihre Leber lagerte mehr Fett
ein. Die anderen Mäuse bekamen Getränke
mit normalem Zucker beziehungsweise
Süßstoff. Die Ergebnisse könnten bestätigen,
was Experten aufgrund von
Langzeituntersuchungen schon lange vermu-
ten: Dass der aus Mais hergestellte
Fruktosesirup mitverantwortlich ist für die
Gewichtszunahme in den USA. Dort werden
Erfrischungsgetränke zunehmend so gesüßt.
Hierzulande ist Fruktose in kleineren Mengen
in verschiedensten Produkten zu finden, zum
Beispiel in Jogurts, Obstkonserven oder
Fruchtriegeln.
Quelle: test 11/05
Mit freundlicher Genehmigung von Stiftung
Warentest
60 Raumschots
KONDITION
Kleine Fittmacher: Fruchtgummi
Fruchtgummi mögen kein Fett enthalten.
Kalorienreich sind sie trotzdem und damit wie
andere Süßigkeiten potenzielle Dickmacher für
alle, die zu kräftig zulangen. Und so sieht die
Kalorienbilanz im Vergleich aus: Fruchtgummis
300 bis 400 Kilokalorien pro 100 Gramm,
Karamellbonbons knapp 400,
Schokoladendragees rund 370 und Kekse
sowie Schokolade über 500 Kilokalorien pro
100 Gramm.
Fruchtgummi besteht überwiegend aus
Glukosesirup und Zucker, dazu modifizierte
Stärke und/oder Gelatine, Farbstoff und
Aromen. Kritisiert wird außerdem, dass
Fruchtgummis gelegentlich auch mit Vitaminen
angereichert werden. Das verleiht ein gesun-
des Image, ist bei ausgewogener Ernährung
aber überflüssig und verführt möglicherweise
erst zum Verspeisen kalorienreicher
Süßigkeiten.
Quelle: Test 11/05
Mitfreundlicher Genehmigung von Stiftung
Warentest
 SERVICE
DES SEGLER´S KONDITION
Sport - regelmäßig! 90 Prozent aller erwachsenen Bundesbürger
(KSTA/EB) Der Innen- und Sportminister NRW mindestens einmal im Jahr einen Arzt auf, und
Ingo Wolf startet eine Werbeaktion für regel- die meisten nehmen den Ratschlag der
mäßigen, gesundheitsorientierten Sport. Mediziner ernst.
Gemeinsam mit dem Landessportbund, den Der Sportminister sieht allerdings nicht nur
Ärztekammern und den Sportärztebünden sol- gesundheitliche Vorteile. Sport sei "auch ein
len alle vom Kind bis zum Rentner "auf Trab" ökonomischer Faktor". Der Nutzen übersteige
gebracht werden. Das Motto der Aktion, die die Kosten (etwa für Sportunfälle) erheblich,
mit 200 000 Euro an Landesmitteln gestartet rechnete er vor. "Erstens tragen körperlich und
wird, lautet etwas antiquiert: "Überwinde den geistig leistungsfähige Arbeitnehmer zur
inneren Schweinehund." Wie einst bei der Steigerung der Produktivität bei. Zweitens
Trimm-dich-Welle setzt der Minister auf eine nehmen sie die Leistungen der
Kampagne. Gesundheitsmedizin weniger in Anspruch."
Angesichts erschreckender Gesundheitsdaten
lohne sich der Einsatz. Jeder Vierte in NRW Zitat
bewerte den eigenen Gesundheitszustand als "2,4 Milliarden Euro setzen die rund 5600
weniger gut. Elf Prozent der Schulanfänger deutschen Fitness-Studios jährlich um, knapp
und sogar über 50 Prozent der Erwachsenen eine Milliarde Euro lassen sich Jogger in
hätten Übergewicht. "Die chronischen Deutschland alleine ihre Schuhe kosten. Der
Zivilisationserkrankungen sind auch in NRW Deutsche Sportbund hat das Volumen des
auf dem Vormarsch", sagte Wolf. Es werde Sport- und Fitness-Markts auf 22 Milliarden
vorausgesagt, dass jedes dritte Kind im Alter Euro pro Jahr hochgerechnet."
von 40 Jahren an Diabetes erkranken werde. DER SPIEGEL unter der Rubrik Freizeit
Mit geringem Einsatz können die Bürger
selbst für stabile Gesundheit sorgen. Das
Zauberwort heißt Sport. Mehr als 60 Prozent
der Bürger treiben gar keinen Sport oder weni-
ger als eine Stunde pro Woche. Der beste
Nutzen wird erzielt, wenn man drei- bis vier-
mal in der Woche für 30 Minuten aktiv wird.
Besonders geeignet sind Ausdauersportarten
wie Gehen, Wandern, Joggen, Rad fahren oder
Schwimmen.Zusammen mit Ärzteschaft und
Landessportbund will die Landesregierung die
Menschen motivieren. Ein Hauptanliegen sei
es, Kinder zu erreichen, die im Elternhaus nicht
an Sport und gesunde Ernährung herangeführt
würden. Eine wichtige Mittlerfunktion sollen
die Hausärzte übernehmen. Immerhin suchen
Raumschots 61
 SERVICE
BRANDSCHUTZ
Advent, Advent, ein Lichtlein brennt ... - und
manchmal leider auch mehr. Damit es aber am
Heiligabeend tatsächlich bei vier brennenden
Kerzen bleibt, und der Adventskranz zu
Weihnachten nicht lichterlloh in Flammen
steht, gibt es einige feuerfeste Tipps zu beach-
ten.
Kränze und Bäume feucht halten
"Am wichtigsten ist es, den Adventskranz und
auch den Christbaum möglichst feucht zu hal-
ten," erklärt Stefan Lakenbrink, zuständig für
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit bei der
Kölner Feuerwehr. So gehört der
Weihnachtsbaum in ein Gefäß mit Wasser, und
der Adventskranz kann mit dem
Blumenbestäuber frisch gehalten werden.
Tatsächlich sind es in den letzten Jahren meist
ausgetrocknete Adventskränze, die Brände
auslösen. "Das Bild vom lichterloh in Flammen
62 Raumschots
ALLE JAHRE WIEDER
Brandschutz
in der
Advents- und
Weihnachtszeit
stehenden Weihnachtsbaum stimmt so nicht
mehr," sagt Stefan Lakenbrink; denn
Christbäume werden heutzutage meistens mit
elektrischen Kerzen und Lichterketten behängt.
Bei deren Kauf sollte auf Qualität geachtet
werden.
So ist es wichtig, dass die Ketten mit dem
sogenannten CE-Zeichen versehen sind.
Warnhinweise und Erklärungen müssen in
deutscher Sprache und verständlich abgefasst
sein. Der Hersteller muss auf der Verpackung
genannt sein, und bei Außenlichterketten darf
die Kennzeichnung "IP 44" nicht fehlen.
Tipps für Kerzen am Weihnachtsbaum
Wer jedoch der Stimmung wegen auf den
natürlichen Lichterglanz nicht verzichten mag,
sollte darauf achten, die Kerzen am Baum von
oben nach unten zu entzünden. "Das machen
immer noch viele falsch," erläutert Stefan

Lakenbrink, "und dann kann es leicht zu
Verbrennungen oder gar zum Brand kom-
men."
Die Kerzen müssen genügend Abstand zum
nächsten Ast haben und in Haltern aus nicht
brennbarem Material befestigt werden. Auch
die Standfestigkeit des Baumes muss beachtet
werden. Gleiches gilt auch für den
Adventskranz, der auf einer nicht brennbaren
Unterlage stehen muss, einem Metalltablett
oder einer Glasplatte beispielsweise.
Auf die sichere Entfernung von brennbaren
Materialien wie Gardinen sollte beim Aufbau
geachtet werden, und Adventskranz und Baum
dürfen - wegen der Zugluft - nicht in der Nähe
von Fenstern stehen. "Auf Wunderkerzen am
Christbaum würde ich wegen der Funken ganz
verzichten," lautet der persönliche Tipp des
Fachmanns von der Kölner Feuerwehr. Und der
bei vielen beliebte Christbaumschnee auf
Tannenästen darf nur bei gelöschten Kerzen
SERVICE
BRANDSCHUTZ
benutzt werden, da brennbare Treibmittel die
Spraydose zum Flammenwerfer machen kön-
nen.
Kerzen nur unter Aufsicht brennen lassen
Wenn am Weihnachtsbaum oder Kranz die
Lichter brennen, sollte man niemals aus dem
Zimmer gehen oder gar Kinder allein zurük-
klassen. "Im Zweifelsfall immer die Kerzen
auslöschen und beim Zurückkehren wieder
anzünden," warnt Stefan Lakenbrink. Das sei
zwar manchmal lästig, aber immerhin besser
als ein brennendes Zimmer. Ein Wassereimer
oder Feuerlöscher sorgen für erste Hilfe, falls
trotz aller Vorsicht dennoch der Funke über-
springt. Im Ernstfall sofort unter 112 die
Feuerwehr rufen, sich und andere Personen in
Sicherheit bringen und die Fenster und Türen
des Brandzimmers fest schließen, um dem
Brandherd den Sauerstoff zu entziehen.
Text: Tina Denda WDR
Raumschots 63
 SERVICE
MITGLIEDSCHAFT IN EINEM DSV- VEREIN

Mitgliedschaft in einem
DSV angeschlossenen Verein
Aufgrund der Ordnungsvorschriften des Deutschen Segler Verbandes sowie den ISAF Regeln dür-
fen an Ranglistenregatten und Deutschen Meisterschaften sowie Internationalen Meisterschaften
nur Segler starten, die Mitglied in einem dem DSV angeschlossenen Verein sind.

Dies gilt gilt nicht nur für den Steuermann sondern auch für die Crew!

Bis jetzt erfassen wir nur bei den Steuerleuten (Vorschotern nur wenn sie KV-Mitglied sind) den
zugehörigen Verein zur Erzeugung der Rangliste. Bitte prüft in der veröffentlichten Rangliste, ob
bei euch ein DSV-Vereinskürzel hinter eurem Namen steht, denn es dürfen nur Teams in den
Qualifikationslisten bzw. Ranglisten geführt werden die diese Bedingungen erfüllen.

Ihr tragt in den Stammdaten nur das Vereinskürzel eures Clubs in der Suchmaske ein. Die entspre-
chende DSV-Vereinsnummer für die Listen erzeugen wir.

Bitte tragt euren Verein schnellstens im Mitgliederportal in euren Stammdaten nach:

64 Raumschots
 SERVICE
MITGLIEDSCHAFT IN EINEM DSV- VEREIN

In der kommenden Saison wird der DSV dies auch verstärkter überprüfen. Für Deutsche
Meisterschaften wird es 2006 erstmalig ein Anmeldeverfahren beim DSV geben.

Auf der Internetseite des DSV muss dann nämlich zusätzlich gemeldet werden. Mit dieser
Registrierung sollen Vereine, Teilnehmer und Wettfahrtleiter in die Lage versetzt werden bei hoch-
rangigen Regatten besser als zuvor auf die erforderliche Mitgliedschaft in einem verbandsangehö-
rigen Verein zu achten.
Anlass für die Neuregelung ist das zunehmende Problem der "Trittbrettfahrer", die das von DSV-
Vereinen getragene Regattasystem nutzen, ohne Mitglied zu sein. Die DSV-Vereine werden einmal
jährlich eine Übersicht aller für ihren Club eingetragenen Regattasegler erhalten.

Stefan Friedrich sportreferent@hobie-kv.de

 VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG
Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Mobil: 0172 / 271 72 88
Tel.: 02234 / 169 13 Fax: 02234 / 271 53 7
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Mail: ernst.bartling@datac-gmbh. de
Erwin Ocklenburg Mobil: 0171 / 492 35 60
Tel.: 06321 / 487 34 9
Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Mail: erwinocklenburg@aol.de
Vorsitzender: Ulf Hahn Mobil: 0172 / 435 47 61
Tel.: 0451 / 798 88 39 (d)
Pelzerstraße 26a, 23564 Lübeck Mail: vorsitzender@hobie-kv.de

Stellv. Vorsitzender Ingo Delius Mobil: 0172 / 943 94 92

und Techn. Referent: Tel.: 05222 / 301 1 (d)
Hofstr. 18, 32107 Bad Salzuflen Mail: techn.referent@hobie-kv.de
Sekretär und Steffen Diebold
Gesschäftsstelle: Tel.: 0711 / 754 21 26 Fax: 02234 / 271 53 7
Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Mail: sekretaer@hobie-kv.de
Schatzmeister: Odo W. Strieder Mobil: 0173 / 966 45 85
Tel.: 02304 / 804 70 (p) Fax: 02304 / 998 09 2 (p)
In der Heide 15, 44267 Dortmund Mail: finanzen@hobie-kv.de
Sportreferent: Stefan Friedrich Mobil: 0175 / 574 18 23
Tel.: 04122 / 470 66 Fax: 04122 / 470 66
Lohe 22, 25436 Uetersen Mail: sportreferent@hobie-kv.de
Pressereferent: Enno Klapper Mobil: 0172 / 210 47 00
(Raumschots) Tel.: 0221 / 400 22 71 Fax: 0221 / 400 22 75
Moltkestr. 129, 50674 Köln Mail: presse@hobie-kv.de
EDV Referent Raik Grohmer Mobil: 0179 / 801 63 32
Tel.: 07271 / 940 68 8
Nachtweide 6a, 76744 Wörth Mail: edv@hobie-kv.de
Intternet Referent: Dominik Wuttke Mobil: 0179 / 539 94 67
Tel.: 07249 / 952 85 6
Fichtenweg 20, 76297 Stutensee Mail: internet@hobie-kv.de
Jugend Obmann: Harry Schlinker Mobil: 0177 / 710 33 50
Tel.: 02151 / 571 16 9 Fax: 0821 / 279 59 83 03 0
Krummestr. 6, 47809 Krefeld Mail: jugend@hobie-kv.de
Commodore Mitte: Ingo Delius Mobil: 0172 / 943 94 92
Tel.: 05222 / 301 1 (d) Fax: 05222 / 4122 (d)
Hofstr. 18, 32107 Bad Salzuflen Mail: mitte@hobie-kv.de
Commodore Nord: Kerstin Wichardt Mobil:
Tel.: 04381 / 953 6 Fax: 04381 / 419 78 0
Seestr. 1, 24321 Hohwacht Mail: nord@hobie-kv.de
Commodore Ost: Hendrik Gorek Mobil: 0179 / 219 67 86
Tel.: 030 / 923 89 94 Fax:
Schönstr. 25, 13086 Berlin Mail: ost@hobie-kv.de
Commodore Süd: Thomas König Mobil: 0172 / 430 67 66
Tel.: 08144 / 997 89 9
St. Georg Str. 6, 82284 Grafrath Mail: sued@hobie-kv.de
Commodore Südwest: Jürgen Klein Mobil: 0177 / 615 16 17
Tel.: 07245 / 937 23 0 Fax: 07245 / 937 23 1
Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Mail: suedwest@hobie-kv.de
Commodore West: Martin Lübbert Mobil: 0172 / 715 15 50
Tel.: 0228 / 945 83 09 Fax: 02871 / 215 59 33
Breitestr. 1, 53844 Troisdorf Mail: west@hobie-kv.de
Bankverbindung: Beitragskonto: 360 4040 000
Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14)

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Raumschots 69
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ERGEBNISSE HC 14

Ums Walchenfass Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. ges. P. RL-P.
1 62063 1682 Peter Witt 1 2 3 130.000
2 50983 3876 Hannelore Schulze 4 1 5 119.167
3 62402 3958 Erich Salzberger 2 3 5 108.333
4 61944 3879 Julie Deicke 6 4 10 97.500
5 62059 4147 Stefan Witt 7 5 12 86.667
6 62129 4005 Bernhard Walter 5 7 12 75.833
7 62927 2321 Michael Reichel 8 6 14 65.000
8 62125 251 Jochen Deicke 3 dnf 17 54.167
9 42930 3183 Dieter Hartmann 11 8 19 43.333
10 22920 Thomas Strack 10 9 19 32.500
11 51690 Klaus Danmann 9 dnf 23 21.667
12 62085 3878 Jenny Deicke 14 dnf 28 10.833

Seefestregatta Hobie 14
Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.
1 62920 3091 Peter Meier 1 1 1 3 120.000
2 62063 1682 Peter Witt 3 2 2 7 110.000
3 62125 251 Jochen Deicke 2 3 3 8 100.000
4 62402 3958 Erich Salzberger 5 4 4 13 90.000
5 61944 3879 Julie Deicke 6 5 5 16 80.000
6 62927 2321 Michael Reichel 4 6 7 17 70.000
7 62059 4147 Stefan Witt 9 8 6 23 60.000
8 62093 3878 Jenny Deicke 7 7 10 24 50.000
9 62340 Drik Witt 10 9 8 27 40.000
10 62085 Dammann Klaus 8 dns 9 30 30.000
11 42930 3183 Dieter Hartmann 11 10 11 32 20.000
12 50983 3876 Hannelore Schulze dnf dns dns 39 10.000

Mindener Cat Becher Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.
1 62739 4362 Niklas Bostelmann 1 1 3 5 130.000
2 62995 813 Friedhelm Weller 2 2 1 5 117.000
3 2934 2634 Broder Diedrichsen 3 3 2 8 104.000
4 62934 3939 Jürgen Brecht 6 4 5 15 91.000
5 62727 144 Hermann Angerhausen 4 8 6 18 78.000
6 61666 4488 Karen Wichardt 7 7 4 18 65.000
7 62009 3720 Roman Weber 9 5 8 22 52.000
8 61111 4456 Florian Bostelmann 10 6 7 23 39.000
9 61967 4421 Janina Hage 5 10 10 25 26.000
10 62921 3275 Wolfgang Ehrich 8 9 9 26 13.000

70 Raumschots
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ERGEBNISSE HC 14

Oortkatenschinken Hobie 14
Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.
1 62465 2490 Jörg Stoltenberg 1 1 2 122.500
2 61966 1624 Andreas Martens 2 2 4 116.667
3 62923 1384 Britta Nordmeyer 3 7 10 110.833
4 62651 2651 Klaus Müller 6 5 11 105.000
5 62904 4459 Matthias Müller 8 4 12 99.167
6 62934 3939 Jürgen Brecht 11 3 14 93.333
7 43053 Krystof Baryla 9 6 15 87.500
8 62660 3544 Tanja Rindt 4 12 16 81.667
9 62739 4362 Niklas Bostelmann 4 13 18 75.833
10 62009 3720 Roman Weber 10 9 19 70.000
11 62739 4048 Niklas Martens 12 8 20 64.167
12 2934 2634 Broder Diedrichsen 7 14 21 58.333
13 63010 4419 Franziska Kaiser 13 10 23 52.500
14 61967 4421 Janina Hage 16 11 27 46.667
15 62933 4472 Pascal Englert 18 15 33 40.833
16 48867 Oliver Stoltenberg 14 DNC 36 35.000
17 62062 4422 Alexander Schulze 15 DNS 37 29.167
18 61111 4456 Florian Bostelmann 17 DNC 39 23.333
19 43201 Arek Orlowski 19 DNF 41 17.500
20 61965 4478 Julian Piepgras 20 DNS 42 11.667
21 44966 Zbyzek Jezewski DNF DNF 44 5.833

Tümpel Trophy (IDKM) Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. 6. Wettf. ges. P. RL-P.
1 ger 63 813 Friedhelm Weller 2 1 1 2 1 1 6 140.000
2 62920 3091 Peter Meier 1 3 5 3 5 3 15 134.167
3 62932 2903 Volker Lorenzen 3 5 3 6 3 11 20 128.333
4 61753 1934 Thomas Hasberg 8 8 2 8 10 4 30 122.500
5 61379 3425 Bob Troescher 5 12 10 5 2 8 30 116.667
6 62063 1682 Peter Witt 4 7 11 4 11 7 33 110.833
7 2924 4185 Moritz Müller dns 2 dns 1 4 2 34 105.000
8 62059 4147 Stefan Witt 6 10 8 7 6 13 37 99.167
9 82929 1533 Martin Löpertz 11 6 4 11 7 16 39 93.333
10 62025 Heinz Oelmüller 10 9 7 12 9 6 41 87.500
11 61672 Bernd Bützow 19 19 9 14 8 5 55 81.667
12 62090 4132 Lauritz Bockelmann 9 4 dns 13 dnf 9 60 75.833
13 62708 3921 Olaf Radile 13 14 14 10 16 10 61 70.000
14 62402 3958 Erich Salzberger 15 11 13 15 12 12 63 64.167
15 61665 4181 Timm Troescher 7 18 16 17 14 17 71 58.333
16 62087 3829 Friedrich Hüppe 16 16 12 9 18 20 71 52.500
17 62340 1682 Peter Witt 17 13 15 21 13 14 72 46.667
18 62921 3275 Wolfgang Ehrich 12 15 19 16 15 15 73 40.833
19 62074 4307 Enno Brinkmann 14 22 6 19 17 19 75 35.000
20 51582 4294 Patrick Larisika 20 17 dns 20 19 18 94 29.167
21 60971 Kurt Gödderz 21 20 20 18 20 dns 99 23.333
22 61786 4455 Arne Ullmann 22 21 17 22 21 21 102 17.500
23 61458 1569 Sören Gissemann dnf dnf 18 23 dnf dnf 116 11.667
24 61813 3563 Christian Hammermann 18 23 dns dns dns dns 116 5.833

Raumschots 71
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ERGEBNISSE HC 14

Eispokal Hobie 14
Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62995 813 Friedhelm Weller 1 1 1 1 3 120.000
2 62920 3091 Peter Meier 2 2 8 3 7 108.000
3 61754 822 Knud Cassens 4 7 2 2 8 96.000
4 61753 1934 Thomas Hasberg 5 3 4 5 12 84.000
5 62929 1533 Martin Löpertz 7 5 3 6 14 72.000
6 61665 4181 Timm Troescher 3 6 5 9 14 60.000
7 62921 3275 Wolfgang Ehrich 6 4 6 7 16 48.000
8 61383 2679 Hartmut Hülsmann 8 8 7 4 19 36.000
9 62074 4307 Enno Brinkmann 9 9 9 8 26 24.000
10 61379 Kurt Göddertz 10 10 dns 13 33 12.000

Bunny Checker Cup Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62739 4362 Niklas Bostelmann (1) 1 1 1 3 110.000
2 62932 2903 Volker Lorenzen (7) 2 2 2 6 99.000
3 62921 3275 Wolfgang Ehrich 2 (6) 3 4 9 88.000
4 61773 2347 Arndt Lange 3 3 4 (7) 10 77.000
5 62009 3720 Roman Weber 4 (5) 5 3 12 66.000
6 42635 4221 Marcus Goritz 5 4 (6) 5 14 55.000
7 GER34351 4456 Henning Bostelmann 6 7 (DNF) DNS 26 44.000
8 61111 4456 Florian Bostelmann (DNS) DNS 8 6 27 33.000
9 26958 3825 Tim Michaelis (DNS) DNS 7 8 28 22.000
10 62090 4458 Matthias Mett (DNS) 8 DNF 9 30 11.000

72 Raumschots
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ERGEBNISSE HC 16

Flensburger Fördewoche Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. ges. P. RL-P.
1 107724 Ulf Hahn Maxi Jarling 3 1 4 120.000
2 108750 Ingo Delius Katrin Wiese-Dohse 1 4 5 115.200
3 107755 Jens Goritz Simone Monreal 2 3 5 110.400
4 108816 Detlef Mohr Karen Wichardt 5 2 7 105.600
5 108675 Knud Jansen Susanne Hahn 4 9 13 100.800
6 108948 Georg Backes Lena von Schrader 7 6 13 96.000
7 107726 Stephan Schubert Tom Schreyack 9 5 14 91.200
8 107665 Jochen Sierck Maya Iversen 6 11 17 86.400
9 107363 Arne Dransfeld Kathrin Velfe 10 10 20 81.600
10 190206 Lauritz Bockelmann Moritz Langfeldt 15 7 22 76.800
11 106468 Stefan Rumpf Katalin Polgar 12 12 24 72.000
12 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis 17 8 25 67.200
13 108761 Martin Frank Anke Delius 8 18 26 62.400
14 107314 Christian Diederich Kerstin Stange 11 16 27 57.600
15 107487 Stefan Friedrich Birgit Penske 14 14 28 52.800
16 108836 Willy Trautmann Svenja Trautmann 16 13 29 48.000
17 106265 Heimo Schabacker Silke Balsmeier 13 19 32 43.200
18 107538 Fritz-Rüdiger Klocke Isabelle Rek 21 15 36 38.400
19 107725 Hauke Thilow Antje Thilow 20 17 37 33.600
20 107756 Frank Carstensen Julia Carstensen 19 20 39 28.800
21 108993 Frank Behrens Dirk Linsmayer 18 23 41 24.000
22 109019 Kerstin Wichardt Anja Hafke 22 21 43 19.200
23 106118 Wilfried Ahlbach Birgit Semrau 24 22 46 14.400
24 107458 Johann Heitsch Nina Kühn 23 24 47 9.600
25 81254 Wolfgang Ehrich Cathrine Erichsen 25 dnc 53 4.800

Platzangstregatta Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. ges. P. RL-P.
1 107002 Thomas Maier Gerhard Maier 1 2 3 100.000
2 105244 Martin Müller Simone Gabath 3 1 4 92.308
3 99489 Thomas Keller Lore Wiesel 2 3 5 84.615
4 53327 Thorsten Bachmann Jeanine Bachmann 5 4 9 76.923
5 53833 Vitus Kerner Jennifer Kerner 4 6 10 69.231
6 80555 Rocco MastrolonardoLisa Mastrolonardo 6 5 11 61.538
7 99166 Rudolf Zieger David Zieger 8 7 15 53.846
8 95194 Michael Vogel Andreas Emmert 7 8 15 46.154
9 101643 Ralf Marquetant Christine Marquetant 10 9 19 38.462
10 107803 Joachim Rief Ilse Rief 9 10 19 30.769
11 1600 H.-Werner Bouraufl Hans Werner 11 11 22 23.077
12 29449 Hans-Jörg Stadler Sven Dober DNS DNS 28 15.385
13 15324 Ralf Ullrich Bernd Dossinger DNS DNS 28 7.692

Raumschots 73
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC 16

Ammerseehobel Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 109001 Thomas Kappelmann Pauline Possberg 1 1 str 1 3 120.000
2 104245 Hansjörg Spitschan Georgios Balzos str 2 2 3 7 110.769
3 105469 Julian Herm unbe kannt 3 str 3 2 8 101.538
4 104607 Georg Baumann Carlotta Baumann 4 str 4 4 12 92.308
5 104676 Vicente G. Alvarez Antje Wellenweber 2 str 7 5 14 83.077
6 107826 Matthias Bela Frank Widder 8 3 5 str 16 73.846
7 106730 Thomas König Katrin Santiago 12 4 1 str 17 64.615
8 106923 Axel Wolf Sabine Hettler 5 str 8 7 20 55.385
9 109003 Alfred Asam S. Asam-Mandara str 8 9 6 23 46.154
10 107707 Wolf Ossner Roman Ossner 11 11 6 str 28 36.923
11 103105 Josef Jankowski Eva Jankowski 7 9 str 14 30 27.692
12 107473 V. Wäninger-Hardt S. Fröhling-Randow 9 10 str 14 33 18.462
13 100618 Erich Asam Brigitte Asam str dns dns dns 42 9.231

Mindener Cat Becher Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 108750 Detlef Mohr Katrin Wiese-Dohse 1 7 1 9 130.000
2 108675 Knud Jansen Maxi Jarling 4 5 2 11 124.800
3 107665 Jochen Sierck Maya Iversen 2 1 13 16 119.600
4 107964 Hendrik Plate Martin Ballmann 5 2 15 20 114.400
5 108894 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 11 12 3 26 109.200
6 104993 Björn Ruschepaul Wiebke Schäfer 16 3 8 27 104.000
7 107726 Tom Schreyack Lena von Schrader 13 10 5 28 98.800
8 107314 Christian Diederich Rolf Prosch 15 8 7 30 93.600
9 106265 Heimo Schabacker Anke Delius 7 4 20 31 88.400
10 107487 Stefan Friedrich Birgit Penske 6 9 16 31 83.200
11 109019 Kerstin Wichardt Florian Gerres 10 15 6 31 78.000
12 190206 Lauritz Bockelmann Moritz Langfeldt 3 ocs 4 35 72.800
13 99188 Dirk Dose Jan Dose 9 11 17 37 67.600
14 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 12 14 11 37 62.400
15 107458 Johann Heitsch Jan Michaelis 14 16 9 39 57.200
16 106429 Michael Kuhles Doreen Schütt ocs 6 10 44 52.000
17 99816 Daniel Hage Tobias Böttcher 8 18 18 44 46.800
18 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis dnc 13 14 55 41.600
19 107770 Arndt Lange Katrin Adloff ocs 17 12 57 36.400
20 101253 Dirk Nommensen Fromm Thies 19 19 19 57 31.200
21 106633 Joe Lüdemann Harry Lubs 18 20 22 60 26.000
22 107061 Lutz Becker Patrick Becker 20 21 24 65 20.800
23 109024 Beate Bürger Dieter Zens 17 ocs 21 66 15.600
24 101595 Ulrich Deicke Regina Himmel-Deicke22 dsq 23 73 10.400
25 97337 Ingo Tegtmeyer Rene Martin-Martin 21 ocs 25 74 5.200

74 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC 16

Flammkuchenregatta Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. ges. P. RL-P.
1 107323 Dominik Wuttke Christian Wuttke 8 1 9 125.000
2 108789 Christine Renz Tobias Renz 7 2 9 119.565
3 106559 Daniel Müller Christian Winkel 3 7 10 114.130
4 92317 Klaus-Dieter Fischer Hans-Georg Müller 4 6 10 108.696
5 107324 Alexander Gebauer Sandra Renz 1 10 11 103.261
6 107764 Jürgen Klein Marianne Klein 6 5 11 97.826
7 101193 Steffen Diebold Margarete Diebold 5 11 16 92.391
8 109420 Holger Söhne Florian Jambor 2 16 18 86.957
9 99617 Andreas Böser Annika Renz 12 8 20 81.522
10 106237 Albrecht Schöbitz Pascal Schöbitz 10 12 22 76.087
11 108073 Constantin Blümel Stefan Sommer 19 4 23 70.652
12 107966 André Oehler Hans Roth 15 9 24 65.217
13 106685 Michael Reichel Hendrik Klebhahn 22 3 25 59.783
14 106168 Benedikt Huber Birte Gräpner 11 18 29 54.348
15 80877 Wolfgang Werkle Max Müller 17 13 30 48.913
16 107803 Joachim Rief Ilse Rief 16 14 30 43.478
17 100817 Anton Kierig Emilie Kierig 14 17 31 38.043
18 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig 13 19 32 32.609
19 109016 Lena Klosen Florian Haßdenteufel 9 DNF 33 27.174
20 108920 Caterina Tancredi Carolin Tancredi 20 15 35 21.739
21 81250 Laszlo Dangel Martin Petri 21 20 41 16.304
22 92304 Alfred Kuck Albrecht Stöcker 18 DNF 42 10.870
23 107763 F. Welsch-Lehmann S. Welsch-Lehmann DNS DNF 48 5.435

Berliner Meisterschaft Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 97145 Michael Ranis Anna Löscher 4 2 1 7 130.000
2 98159 Annec. Greichgauer Cora Zimmermann 3 1 3 7 117.000
3 109019 Kerstin Wichardt Frank A. Behrens 1 4 5 10 104.000
4 107704 Hendrik Gorek Conny Heinz 5 5 2 12 91.000
5 106429 Michael Kuhles Doreen Schütt 8 3 6 17 78.000
6 8560 Knut Westergaard Christiane Reiss 2 7 9 18 65.000
7 106118 Wilfried Ahlbach Karen Wichardt 6 ocs 4 21 52.000
8 108002 Peter Gentsch Doris Gauthier 7 6 dns 24 39.000
9 77116 Karen Luttkus Oliver Fastnacht 10 8 7 25 26.000
10 99705 Hermann Lenneps Anja Neu 9 9 8 26 13.000

Raumschots 75
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC 16

Herbstwindregatta Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.
1 108789 Christine Renz Tobias Renz -3 2 1 1 1 5 125.000
2 107324 Alexander Gebauer Sandra Renz -5 1 3 2 5 11 120.370
3 107764 Jürgen Klein Marianne Klein 1 3 6 4 (DNF) 14 115.741
4 106559 Daniel Müller Christian Winkel -6 4 5 3 3 15 111.111
5 109016 Christian Wiese Lena Klosen 10 -12 2 12 4 28 106.481
6 100817 Andreas Böser Emilie Kierig -13 7 8 7 7 29 101.852
7 99683 Niclas Fabian Staudt Thorsten Gäde -11 6 11 10 8 35 97.222
8 99617 Annika Renz Jochen Renz 9 21 4 (DNS) 2 36 92.593
9 107966 André Oehler Werner Zeit 12 -16 7 5 12 36 87.963
10 108073 Constantin Blümel Stefan Sommer 4 11 -16 8 15 38 83.333
11 106675 Jutta Schroeder Susanne Enke 2 13 12 13 -14 40 78.704
12 106079 Friedrich Hüppe Raffaela Braun 14 14 -17 6 9 43 74.074
13 107240 Nikolai Tschürtz Maximilian Roller 19 5 14 -21 6 44 69.444
14 101193 Steffen Diebold Margarete Diebold 7 -17 10 14 13 44 64.815
15 109420 Holger Söhne Harald Seber 15 10 9 11 (DNF) 45 60.185
16 107803 Joachim Rief Melanie Renz 8 9 (DNF) 16 16 49 55.556
17 60--- Reimund Weyrich Daniela Neisius 18 8 13 -19 10 49 50.926
18 101286 Rolf Neu Petra Jochum -21 15 19 9 11 54 46.296
19 104676 V. Garcia Alvarez Antje Wellenweber 17 19 15 18 -22 69 41.667
20 92304 Alfred Kuck Reinhard Lenz 16 20 -23 17 18 71 37.037
21 108920 Caterina Tancredi Carolin Tancredi -25 23 18 15 17 73 32.407
22 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig -26 18 20 22 21 81 27.778
23 109024 Beate Bürger Wolfgang Schumann 22 (DNF) 21 20 19 82 23.148
24 80877 Florian Haßdenteufel Wolfgang Werkle 20 22 22 -23 20 84 18.519
25 99904 Ch. Kesselmeier Doris Kesselmeier 24 24 25 (DNF) 23 96 13.889
26 105243 Vivian Schlinker Marie-Claire Kieffer 23 -25 24 25 25 97 9.259
27 101434 Etienne Jörn Johannes Clemens 27 (DNF) DNF 24 24 103 4.630

Eisbärenregatta Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 105323 Annemarie Finckh Tobias Heller 1 2 str 1 4 120.000
2 106686 Diego Waser Anita Waser 3 3 str 2 8 110.769
3 100839 Hansjörg Spitschan Georgios Balzos str 1 2 6 9 101.538
4 107240 Nikolai Tschürtz Maximilian Roller 2 str 6 3 11 92.308
5 101378 Jan Schröder Madelaine Balezos str 4 7 4 15 83.077
6 103105 Josef Jankowski Eva Jankowski 4 5 str 7 16 73.846
7 106923 Axel Wolf Sabine Hettler str 9 1 8 18 64.615
8 109003 Alfred Asam sandra asam-mandara 5 7 str 9 21 55.385
9 95639 Stanislaw Purolnik Christian Telger 10 8 str 5 23 46.154
10 81250 Laszlo Dangel Mathias Krause 8 str 5 11 24 36.923
11 104607 Georg Baumann Marlena Baumann 9 str 10 10 29 27.692
12 104607 Hanna Baumann Carlotta Baumann str 13 9 12 34 18.462
13 100914 Christian Wolf Manuel Pieper str 12 13 13 38 9.231

76 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC 16

Eispokal Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 108201 Christian Schipper Thomas Schipper 1 1 1 1 3 120.000
2 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 2 2 3 2 6 110.769
3 107192 Martin Lübbert Bettina Lübbert 3 3 2 3 8 101.538
4 109420 Holger Söhne Lisa Domke 4 4 6 4 12 92.308
5 107964 Hendrik Plate Martin Ballmann 6 5 8 5 16 83.077
6 106675 Jutta Schroeder Susanne Enke 5 9 5 6 16 73.846
7 100731 Kay Knorre Friderike Knorre 9 7 7 8 22 64.615
8 10924 Beate Bürger Dieter Zens 7 6 11 10 23 55.385
9 107638 Saskia Schlinker Melina Miethke 13 8 9 9 26 46.154
10 106540 Johanna Stegmann Dominique Kieffer 10 11 10 7 27 36.923
11 92523 Jürgen Vogelsang Volker Pils 12 dns 4 13 29 27.692
12 106732 Julia Grothoff Karen Luttkus 8 10 12 11 29 18.462
13 105243 Vivian Schlinker Marie-Claire Kieffer 11 12 13 12 35 9.231

Ski-Yachting Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 108072 Frank Suchanek Uschi Meder 1 1 1 1 3 120.000
2 106540 Johanna Stegmann Thomas Schipper 2 2 3 5 7 112.500
3 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 3 5 2 3 8 105.000
4 108201 Christian Schipper Jan Kuntz 6 3 6 2 11 97.500
5 107964 Hendrik Plate Martin Ballmann 5 8 5 4 14 90.000
6 105462 Lars Sahlmann Bastian Blawath 4 7 9 10 20 82.500
7 106675 Jutta Schroeder Susanne Enke 9 10 4 9 22 75.000
8 109420 Holger Söhne Sven Domke 8 6 8 dnf 22 67.500
9 107638 Saskia Schlinker Melina Miethke 7 12 7 8 22 60.000
10 92402 Mirko Brosch Armin Vossen 10 9 13 7 26 52.500
11 76760 Janina Jasinski Cornelia Authenrieth 11 4 14 dns 29 45.000
12 106732 Julia Grothoff Karen Luttkus 13 13 11 6 30 37.500
13 109024 Beate Bürger Jürgen Vogelsang 12 15 10 11 33 30.000
14 107490 Mike Rudolph Norbert Tremper 14 11 12 12 35 22.500
15 105243 Vivian Schlinker Marie-Claire Kieffer 15 14 15 dnf 44 15.000
16 100731 Kay Knorre Friderike Knorre dns dnc dns dnc 51 7.500

Raumschots 77
 78
Hobie 16 World Championships Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. ges. P. RL-P.
1 1001 Shaun Ferry Michele le Sueur 1 5 2 3 10 16 21 160.000
2 1002 Blaine Dodds Roxanne Dodds 9 2 2 4 7 35 24 158.571
3 1003 Ingo Delius Katrin Wiese-Dohse 32 1 4 6 8 6 25 157.143
ERGEBNISSE HC 16

4 1004 Tim Schuwalow Cameron Hooper 5 1 1 21 4 17 28 155.714

5 1005 Paul Lagese Tyron Kerford 3 3 28 10 2 14 32 154.286

Raumschots
6 1006 Jerome le Gal Siret Mickael 4 17 3 9 2 25 35 152.857
7 1007 Cedric Bader Yann Montoya 3 12 5 10 9 11 38 151.429
8 1008 Tom Phipps Andrew Tayler 13 6 6 9 5 46 39 150.000
9 1009 Juani Maegli Christina Guirola 4 3 10 5 35 18 40 148.571
10 1010 Michael Butler Susan Etherington 8 9 21 7 6 13 43 147.143
11 1011 Ulf Hahn Maxi Jarling 13 19 43 8 3 1 44 145.714
12 1012 Enrique Figueroa Carla Malatrasi 144.286
13 1013 Bob Engwirda Anna Wenmmo 142.857
14 1014 R. Chichemanian Christian Bruges 141.429
15 1015 Juliano Viana Sebastiao Gomes 140.000
16 1016 C. Enaud de Malet Alban Rossolin 138.571
HOBIES GELBE SEITEN

17 1017 Stefan Rumpf Kim Liedtke 10 4 5 15 21 57 55 137.143

18 1018 Bernardo Arndt Bruno Oliveira 135.714
19 1019 Gordon McGillivray Inge Schaborth 134.286
20 1020 Jerome Binder Adria Fawcett 132.857
21 1021 Eric Cook Robert Edouard-Betsy 131.429
22 1022 William Edwards Lucinda Edwards 130.000
23 1023 Andrew Ward Steve Arnold 128.571
24 1024 Thomas Richards Moana Trankcart 127.143
25 1025 Sam Newton Nick Taylor 125.714
26 1026 Thomas Normand Brice Lemaitre 124.286
27 1027 Colin Whitehead Matthew Whitehead 122.857
28 1028 Jorge Murrieta Andres Akle 121.429
29 1029 Maxime Clercq Yoann Bonte 120.000
30 1030 Robert Bezzera Sergio Nottingham 118.571
31 1031 Mark Laruffa 117.143
32 1032 Teiva Veronique 115.714
33 1033 Morgane Laurancy 114.286
34 1034 Thorin Zeilmaker 112.857
35 1035 Bob Merrick 111.429
36 1036 Knud Jansen 21 30 15 26 15 22 99 110.000
37 1037 Alban Bruno 108.571
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC TIGER

Ammerlander Frühjahrspokal Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 1414 Jan Imhoff Katrin Imhoff 1 1 1 3 120.000
2 1750 Markus Axtner Herr Fasshauer 2 3 3 8 106.667
3 1051 Jochen Renz Ortrud Renz 3 2 4 9 93.333
4 82 Torsten Scheller Peter Schabliitzky 5 7 2 14 80.000
5 80 Meyer Robert Phillip Rudnik 7 4 5 16 66.667
6 1741 Joachim Brüning Martina Brüning 4 5 7 16 53.333
7 1745 Hans Axtner Axtner Brigitte 6 6 6 18 40.000
8 800 Stefan Kraft Andrea Diermeyer 8 8 8 24 26.667
10 1133 Christian-R. Stoll Klaus Kuner dnc dnc dnc 30 0.000

Ums Walchenfass Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. ges. P. RL-P.
1 1739 Harald Powik Sabine Powik 2 1 3 130.000
2 1740 Joachim Dangel Gaby Schnellbach 1 2 3 111.429
3 82 Torsten Scheller Peter Schabliitzky 4 3 7 92.857
4 1171 Balczuweit Peter Britta Grimmel 3 5 8 74.286
5 1414 Jan Imhoff Katrin Imhoff 6 4 10 55.714
6 28 Caro Huber Werner Huber 5 6 11 37.143
7 85 Ernst-P.Mayer-Miller Stephan Hausen 7 7 14 18.571

Sommerpreis Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 1740 Joachim Dangel Gaby Schnellbach 1 1 1 -3 3 120.000
2 1646 Thomas Kappelmann Anita Waser -4 4 2 1 7 108.000
3 1414 Jan Imhoff Katrin Imhoff 2 -3 3 2 7 96.000
4 1750 Markus Axtner Herr Axtner -5 2 4 4 10 84.000
5 1741 Joachim Brüning Martina Brüning -8 5 5 5 15 72.000
6 80 Manfred Meyer Phillip Rudnik 3 6 -7 7 16 60.000
7 1745 Hans Axtner Frau Scoones 6 -7 6 6 18 48.000
8 1251 Herr Claus Frau Clauss 7 -9 8 8 23 36.000
9 8000 Stefan Kraft Andrea Diermeyer -10 8 9 9 26 24.000
10 1409 Franz Schmid Herr Claus 9 -10 10 10 29 12.000

Wartaweiler Töpferl Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 GER 118 Uwe Heinecke Korry Heinecke -2 2 1 1 4 122.500
2 1646 Joachim Dangel Gaby Schnellbach 1 1 -2 2 4 98.000
3 1171 Peter Balczuweit Britta Grimmel 3 3 -4 3 9 73.500
4 1226 Klaus Brütting Thomas Pitsch -4 4 3 4 11 49.000
5 362 Christpher Wankerl Jürgen Herbert dnf dns dns dns 18 24.500

Raumschots 79
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE HC TIGER

Hobie Fun Ambach Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 1750 Markus Axtner Peter Axtner 1 3 -4 1 5 120.000
2 1739 Harald Powik Sabine Powik 2 1 -7 2 5 106.667
3 1746 Thomas Kappelmann Tobias Ebenfeld -3 2 2 3 7 93.333
4 1741 Joachim Brüning Martina Brüning 4 4 1 (dnf) 9 80.000
5 1745 Hans Axtner Brigitte Axtner -5 5 5 5 15 66.667
6 1740 Laszlo Dangel Max Knoch -6 6 3 6 15 53.333
7 1414 Franz Schmid Nico Greif 7 -8 6 4 17 40.000
8 800 Stefan Kraft Andrea Diermeyer 8 7 8 (dns) 23 26.667
9 6 Uwe Heinecke Dirk Heineke (dnc) dnc dnc dnc 30 13.333

Flammkuchenregatta Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. ges. P. RL-P.
1 1883 Jens Hübner Jochen Dillenburg 2 1 3 130.000
2 1740 Joachim Dangel Gaby Schnellbach 1 2 3 113.750
3 118 Uwe Heinecke Korry Heinecke 4 3 7 97.500
4 1051 Jochen Renz Ortrud Renz 3 5 8 81.250
5 1830 Peter Müller Eva Martiny 5 4 9 65.000
6 81 Karsten Mann Roland Braun 6 DNF 15 48.750
7 1020 Manfred Zell Frank Münzel 7 DNF 16 32.500
8 132 Mathias Weber Hartmut Kamp 8 DNF 17 16.250

Berliner Meisterschaft Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 1874 Jörg Gosche Karsten Baumann 1 1 1 3 130.000
2 631 Thilo Keller Wolfgang Kordes 2 2 2 6 104.000
3 131 Oliver Jakobitz Frauke schmidt 3 4 3 10 78.000
4 96 Marcus Wendt Florian Wendt 5 3 4 12 52.000
5 896 Dieter Braun Catharina Crolow 4 5 5 14 26.000

Eisbärenregatta Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 28 Caro Huber Werner Huber 2 str 2 1 5 120.000
2 1171 Peter Balczuweit Franz Weigel 1 1 str 4 6 96.000
3 1750 Markus Axtner Peter Axtner str 2 1 3 6 72.000
4 82 Torsten Scheller Tobias Hipp str 3 3 2 8 48.000
5 362 Georg Bedacht Stefan Schiller 5 5 4 dnf 14 24.000

80 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC14
DSV Rangliste 2005 Hobie 14

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname RL-Punkte, m, gewertete Punkte

1 Weller Friedhelm NW 050 813 (9) 132.220 Pkt.

1 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 140.000 ( m=5 gew. 700.000 )
1 . Tümpel Ralley 2005 130.000 ( m=1 gew. 130.000 )
1 . Dümmer Dobben 2005 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

2 Stoltenberg Jörg 2490 (9) 127.780 Pkt.

1 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 130.000 ( m=3 gew. 390.000 )
4 . Hobie 14 Euro Gravenzande Niederlande 2005 127.500 ( m=5 gew. 637.500 )
1 . Oortkatenschinken 2005 122.500 ( m=1 gew. 122.500 )

3 Meier Peter NW 174 3091 (9) 126.537 Pkt.

2 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 134.167 ( m=5 gew. 670.835 )
1 . Seefestregatta 2005 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
2 . Eispokal 2005 108.000 ( m=1 gew. 108.000 )

4 Diedrichsen Broder 2634 (9) 123.220 Pkt.

3 . Hobie 14 Euro Gravenzande Niederlande 2005 135.000 ( m=5 gew. 675.000 )
2 . Dümmer Dobben 2005 110.000 ( m=3 gew. 330.000 )
3 . Mindener Cat Becher 2005 104.000 ( m=1 gew. 104.000 )

5 Witt Peter BA 143 1682 (9) 118.148 Pkt.

1 . Ums Walchenfass 2005 130.000 ( m=2 gew. 260.000 )
1 . Cat Spectaculum 2005 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
6 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 110.833 ( m=4 gew. 443.332 )

6 Lorenzen Volker SH 133 2903 (9) 118.094 Pkt.

3 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 128.333 ( m=5 gew. 641.665 )
4 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 107.059 ( m=3 gew. 321.177 )
3 . Dümmer Dobben 2005 100.000 ( m=1 gew. 100.000 )

7 Bostelmann Niklas SH 052 4362 (9) 110.000 Pkt.

1 . Mindener Cat Becher 2005 130.000 ( m=3 gew. 390.000 )
1 . Bunny Checker Cup 2005 110.000 ( m=3 gew. 330.000 )
4 . Dümmer Dobben 2005 90.000 ( m=3 gew. 270.000 )

8 Hasberg Thomas NW 137 1934 (9) 109.187 Pkt.

4 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 122.500 ( m=5 gew. 612.500 )
2 . Tümpel Ralley 2005 118.182 ( m=1 gew. 118.182 )
4 . Eispokal 2005 84.000 ( m=3 gew. 252.000 )

9 Martens Andreas BW 077 1624 (9) 104.079 Pkt.

2 . Oortkatenschinken 2005 116.667 ( m=2 gew. 233.334 )
3 . Hohwachter Hobie 2005 2005 111.364 ( m=3 gew. 334.092 )
4 . Hobietreff 2005 107.800 ( m=3 gew. 323.400 )
12 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 45.882 ( m=1 gew. 45.882 )

10 Salzberger Erich BA 143 3958 (9) 97.204 Pkt.

3 . Ums Walchenfass 2005 108.333 ( m=2 gew. 216.666 )
2 . Cat Spectaculum 2005 108.000 ( m=3 gew. 324.000 )
4 . Seefestregatta 2005 90.000 ( m=3 gew. 270.000 )
14 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 64.167 ( m=1 gew. 64.167 )

11 Rindt Tanja SH 087 3544 (9) 95.520 Pkt.

8 . Hobie 14 Euro Gravenzande Niederlande 2005 97.500 ( m=5 gew. 487.500 )
6 . Hohwachter Hobie 2005 2005 94.659 ( m=3 gew. 283.977 )
8 . Hobietreff 2005 88.200 ( m=1 gew. 88.200 )

12 Brecht Jürgen 3939 (9) 94.836 Pkt.

4 . Hohwachter Hobie 2005 2005 105.795 ( m=3 gew. 317.385 )
6 . Oortkatenschinken 2005 93.333 ( m=2 gew. 186.666 )
4 . Mindener Cat Becher 2005 91.000 ( m=3 gew. 273.000 )
8 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 76.471 ( m=1 gew. 76.471 )

13 Witt Stefan BA 143 4147 (9) 93.019 Pkt.

8 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 99.167 ( m=5 gew. 495.835 )
5 . Ums Walchenfass 2005 86.667 ( m=2 gew. 173.334 )
4 . Cat Spectaculum 2005 84.000 ( m=2 gew. 168.000 )

Raumschots 81
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RANGLISTE 2005 HC14
DSV Rangliste 2005 Hobie 14

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname RL-Punkte, m, gewertete Punkte

14 Löpertz Martin BW 077 1533 (9) 86.357 Pkt.

4 . Tümpel Ralley 2005 94.545 ( m=1 gew. 94.545 )
9 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 93.333 ( m=5 gew. 466.665 )
5 . Dröppelmina 2005 72.000 ( m=3 gew. 216.000 )

15 Martens Niklas 4048 (9) 79.642 Pkt.

5 . Hobietreff 2005 102.900 ( m=3 gew. 308.700 )
9 . Hohwachter Hobie 2005 2005 77.955 ( m=3 gew. 233.865 )
11 . Oortkatenschinken 2005 64.167 ( m=2 gew. 128.334 )
12 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 45.882 ( m=1 gew. 45.882 )

16 Ehrich Wolfgang SH 087 3275 (9) 74.775 Pkt.

3 . Bunny Checker Cup 2005 88.000 ( m=3 gew. 264.000 )
9 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 68.824 ( m=3 gew. 206.472 )
12 . Hobie 14 Euro Gravenzande Niederlande 2005 67.500 ( m=3 gew. 202.500 )

17 Wichardt Karen SH 173 4488 (9) 56.783 Pkt.

6 . Mindener Cat Becher 2005 65.000 ( m=3 gew. 195.000 )
12 . Hohwachter Hobie 2005 2005 61.250 ( m=3 gew. 183.750 )
17 . Hobietreff 2005 44.100 ( m=3 gew. 132.300 )

18 Brinkmann Enno NW 215 4307 (9) 50.051 Pkt.

5 . Dümmer Dobben 2005 80.000 ( m=3 gew. 240.000 )
9 . Tümpel Ralley 2005 35.455 ( m=1 gew. 35.455 )
19 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 35.000 ( m=5 gew. 175.000 )

19 Kaiser Franziska HA 044 4419 (9) 45.620 Pkt.

13 . Oortkatenschinken 2005 52.500 ( m=2 gew. 105.000 )
12 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 45.882 ( m=3 gew. 137.646 )
15 . Hohwachter Hobie 2005 2005 44.545 ( m=3 gew. 133.635 )
19 . Hobietreff 2005 34.300 ( m=1 gew. 34.300 )

20 Hage Janina HA 044 4421 (9) 41.904 Pkt.

10 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 61.176 ( m=3 gew. 183.528 )
14 . Oortkatenschinken 2005 46.667 ( m=2 gew. 93.334 )
9 . Mindener Cat Becher 2005 26.000 ( m=3 gew. 78.000 )
19 . Hohwachter Hobie 2005 2005 22.273 ( m=1 gew. 22.273 )

21 Bostelmann Florian 4456 (9) 41.000 Pkt.

7 . Bunny Checker Cup 2005 44.000 ( m=3 gew.132.000 )
9 . Dümmer Dobben 2005 40.000 ( m=3 gew. 120.000 )
8 . Mindener Cat Becher 2005 39.000 ( m=3 gew. 117.000 )

22 Bielenberg Ingo BR 037 2591 (9) 40.194 Pkt.

7 . Dümmer Dobben 2005 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )
12 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 45.882 ( m=3 gew. 137.646 )
23 . Hobietreff 2005 14.700 ( m=3 gew. 44.100 )

23 Mett Matthias 4458 (9) 20.817 Pkt.

12 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 45.882 ( m=3 gew. 137.646 )
10 . Bunny Checker Cup 2005 11.000 ( m=3 gew. 33.000 )
22 . Hohwachter Hobie 2005 2005 5.568 ( m=3 gew. 16.704 )

24 Gissemann Sören BW 077 1569 (9) 13.108 Pkt.

10 . Tümpel Ralley 2005 23.636 ( m=1 gew. 23.636 )
10 . Dröppelmina 2005 12.000 ( m=3 gew. 36.000 )
23 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 11.667 ( m=5 gew. 58.335 )

25 Müller Moritz NW 137 4185 (8) 106.120 Pkt.

2 . Dröppelmina 2005 108.000 ( m=3 gew. 324.000 )
7 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 105.000 ( m=5 gew. 525.000 )

26 Deicke Jochen 251 (8) 87.042 Pkt.

3 . Seefestregatta 2005 100.000 ( m=3 gew. 300.000 )
3 . Cat Spectaculum 2005 96.000 ( m=3 gew. 288.000 )
8 . Ums Walchenfass 2005 54.167 ( m=2 gew. 108.334 )

82 Raumschots
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RANGLISTE 2005 HC14
DSV Rangliste 2005 Hobie 14

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname RL-Punkte, m, gewertete Punkte

27 Reichel Michael BA 145 2321 (8) 69.500 Pkt.

5 . Cat Spectaculum 2005 72.000 ( m=3 gew. 216.000 )
6 . Seefestregatta 2005 70.000 ( m=3 gew. 210.000 )
7 . Ums Walchenfass 2005 65.000 ( m=2 gew. 130.000 )

28 Weber Roman BW 100 3720 (8) 61.750 Pkt.

10 . Oortkatenschinken 2005 70.000 ( m=2 gew. 140.000 )
5 . Bunny Checker Cup 2005 66.000 ( m=3 gew. 198.000 )
7 . Mindener Cat Becher 2005 52.000 ( m=3 gew. 156.000 )

29 Troescher Timm 4181 (8) 58.958 Pkt.

6 . Eispokal 2005 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )
15 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 58.333 ( m=5 gew. 291.665 )
4 . Cat Spectaculum 2005 84.000 ( m=2 gew. 168.000 )

30 Deicke Julie BA 161 3879 (8) 58.880 Pkt.

4 . Ums Walchenfass 2005 97.500 ( m=2 gew. 195.000 )
5 . Seefestregatta 2005 80.000 ( m=3 gew. 240.000 )
10 . Cat Spectaculum 2005 12.000 ( m=3 gew. 36.000 )

31 Schulze Hannelore BA 161 3876 (8) 56.042 Pkt.

2 . Ums Walchenfass 2005 119.167 ( m=2 gew. 238.334 )
6 . Cat Spectaculum 2005 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )
12 . Seefestregatta 2005 10.000 ( m=3 gew. 30.000 )

32 Deicke Jenny BA 161 3878 (8) 34.958 Pkt.

8 . Seefestregatta 2005 50.000 ( m=3 gew. 150.000 )
8 . Cat Spectaculum 2005 36.000 ( m=3 gew. 108.000 )
12 . Ums Walchenfass 2005 10.833 ( m=2 gew. 21.666 )

33 Piepgras Julian 4478 (8) 30.854 Pkt.

8 . Dümmer Dobben 2005 50.000 ( m=3 gew. 150.000 )
21 . Hobietreff 2005 24.500 ( m=3 gew. 73.500 )
20 . Oortkatenschinken 2005 11.667 ( m=2 gew. 23.334 )

34 Angerhausen Hermann SH 133 144 (6) 84.883 Pkt.

6 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 91.765 ( m=3 gew. 275.295 )
5 . Mindener Cat Becher 2005 78.000 ( m=3 gew. 234.000 )

35 Hüppe Friedrich NW 174 3829 (6) 53.599 Pkt.

7 . Tümpel Ralley 2005 59.091 ( m=1 gew. 59.091 )
16 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 52.500 ( m=5 gew. 262.500 )

36 Nordmeyer Sonja SH 120 4104 (6) 44.657 Pkt.

14 . Hohwachter Hobie 2005 2005 50.114 ( m=3 gew. 150.342 )
18 . Hobietreff 2005 39.200 ( m=3 gew. 117.600 )

37 Peltzer Michael 3378 (6) 40.685 Pkt.

11 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 53.529 ( m=3 gew. 160.587 )
18 . Hohwachter Hobie 2005 2005 27.841 ( m=3 gew. 83.523 )
12 . Hobie 14 Euro Gravenzande Niederlande 2005 67.500 ( m=3 gew. 202.500 )

38 Troescher Bob NW 215 3425 (5) 116.667 Pkt.

5 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 116.667 ( m=5 gew. 583.335 )

39 Müller Klaus BA 145 2651 (5) 97.860 Pkt.

4 . Oortkatenschinken 2005 105.000 ( m=2 gew. 210.000 )
7 . Hobietreff 2005 93.100 ( m=3 gew. 279.300 )

40 Bockelmann Lauritz SH 133 4132 (5) 75.833 Pkt.

12 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 75.833 ( m=5 gew. 379.165 )

41 Radile Olaf NW 215 3921 (5) 70.000 Pkt.

13 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 70.000 ( m=5 gew. 350.000 )

Raumschots 83
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RANGLISTE 2005 HC14
DSV Rangliste 2005 Hobie 14

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname RL-Punkte, m, gewertete Punkte

42 Nordmeyer Britta SH 087 1384 (5) 56.093 Pkt.

3 . Oortkatenschinken 2005 110.833 ( m=2 gew. 221.666 )
22 . Hobietreff 2005 19.600 ( m=3 gew. 58.800 )

43 Hartmann Dieter 3183 (5) 29.333 Pkt.

9 . Ums Walchenfass 2005 43.333 ( m=2 gew. 86.666 )
11 . Seefestregatta 2005 20.000 ( m=3 gew. 60.000 )

44 Larisika Patrick NW 215 4294 (5) 29.167 Pkt.

20 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 29.167 ( m=5 gew. 145.835 )

45 Ullmann Arne NW 215 4455 (5) 17.500 Pkt.

22 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 17.500 ( m=5 gew. 87.500 )

46 Hammermann Christian 3563 (5) 5.833 Pkt.

24 . Tümpel Trophy (IDKM) 2005 5.833 ( m=5 gew. 29.165 )

47 Bartling Ernst 6 (4) 62.727 Pkt.

6 . Tümpel Ralley 2005 70.909 ( m=1 gew. 70.909 )
6 . Dröppelmina 2005 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )

48 Merten Tomas SH 087 1869 (3) 98.000 Pkt.

6 . Hobietreff 2005 98.000 ( m=3 gew. 294.000 )

49 Cassens Knud BW 077 822 (3) 96.000 Pkt.

3 . Eispokal 2005 96.000 ( m=3 gew. 288.000 )

50 Krägeloh Erich NW 137 789 (3) 84.000 Pkt.

4 . Dröppelmina 2005 84.000 ( m=3 gew. 252.000 )

51 Lange Arndt N 005 2347 (3) 77.000 Pkt.

4 . Bunny Checker Cup 2005 77.000 ( m=3 gew. 231.000 )

52 Goritz Marcus SH 147 4221 (3) 55.000 Pkt.

6 . Bunny Checker Cup 2005 55.000 ( m=3 gew. 165.000 )

53 Wullschleger Janneck SH 056 4351 (3) 49.000 Pkt.

16 . Hobietreff 2005 49.000 ( m=3 gew. 147.000 )

54 Strack Thomas BW 070 4437 (3) 48.000 Pkt.

7 . Cat Spectaculum 2005 48.000 ( m=3 gew. 144.000 )

55 Walther Michael BR 013 3867 (3) 40.000 Pkt.

9 . Dümmer Dobben 2005 40.000 ( m=3 gew. 120.000 )

56 Walther Thomas BR 013 3177 (3) 40.000 Pkt.

9 . Dümmer Dobben 2005 40.000 ( m=3 gew. 120.000 )

57 Hülsmann Hartmut BW 077 2679 (3) 36.000 Pkt.

8 . Eispokal 2005 36.000 ( m=3 gew. 108.000 )

58 Michaelis Tim 3825 (3) 22.000 Pkt.

9 . Bunny Checker Cup 2005 22.000 ( m=3 gew. 66.000 )
5 . Bunny Checker Cup 2005 66.000 ( m=3 gew. 198.000 )
7 . Mindener Cat Becher 2005 52.000 ( m=3 gew. 156.000 )

59 Müller Matthias 4459 (2) 99.167 Pkt.

5 . Oortkatenschinken 2005 99.167 ( m=2 gew. 198.334 )

60 Walter Bernhard 4005 (2) 75.833 Pkt.

6 . Ums Walchenfass 2005 75.833 ( m=2 gew. 151.666 )

61 Englert Pascal SH 067 4472 (2) 40.833 Pkt.

15 . Oortkatenschinken 2005 40.833 ( m=2 gew. 81.666 )

84 Raumschots
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RANGLISTE 2005 HC14
DSV Rangliste 2005 Hobie 14

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname RL-Punkte, m, gewertete Punkte

62 Schulze Alexander HA 044 4422 (2) 29.167 Pkt.

17 . Oortkatenschinken 2005 29.167 ( m=2 gew. 58.334 )

63 Lübbert Martin NW 375 2391 (1) 82.727 Pkt.

5 . Tümpel Ralley 2005 82.727 ( m=1 gew. 82.727 )

64 Hoffmeister Doneddi NW 215 123 (1) 47.273 Pkt.

8 . Tümpel Ralley 2005 47.273 ( m=1 gew. 47.273 )

65 Müller Matthias () 0.000 Pkt.

. ( m= gew. )

66 Michaelis Jan () 0.000 Pkt.

67 Stoltenberg Boris () 0.000 Pkt.

. ( m= gew. )

Raumschots 85
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RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

1 Delius Ingo SH 133 1284 (9) 152.661 Pkt.

3 . Hobie 16 World Championships 2005 (4479) Wiese-Dohse Katrin [SH 133] 157.143 ( m=5 gew. 785.715 )
3 . Hobie 16 European Championship 2005 (4479) Wiese-Dohse Katrin [SH 133] 147.059 ( m=4 gew. 588.236 )

2 Hahn Ulf SH 133 2824 (9) 147.278 Pkt.

2 . Hobie 16 European Championship 2005 (4498) Jarling Maxi [HA 089] 148.529 ( m=5 gew. 742.645 )
11 . Hobie 16 World Championships 2005 (4498) Jarling Maxi [HA 089] 145.714 ( m=4 gew. 582.856 )

3 Backes Georg BW 116 2361 (9) 140.056 Pkt.

6 . Hobie 16 European Championship 2005 (4488) Wichardt Karen [SH 173] 142.647 ( m=5 gew. 713.235 )
2 . Kieler Woche 2005 (4488) Wichardt Karen [SH 173] 136.818 ( m=4 gew. 547.272 )

4 Rumpf Stefan SH 176 3603 (9) 139.384 Pkt.

7 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 141.176 ( m=5 gew. 705.880 )
17 . Hobie 16 World Championships 2005 -- kein Mitglied der KV -- 137.143 ( m=4 gew. 548.572 )

5 Wiese-Dohse Stefan 2151 (9) 133.803 Pkt.

5 . Hobie 16 European Championship 2005 (4502) Gehrmann Susanne [SH 133] 144.118 ( m=5 gew. 720.590 )
7 . Kieler Woche 2005 (4502) Gehrmann Susanne [SH 133] 120.909 ( m=4 gew. 483.636 )

6 Mohr Detlef SH 133 1027 (9) 132.925 Pkt.

10 . Hobie 16 European Championship 2005 (2766) Wegener Joachim [] 136.765 ( m=5 gew. 683.825 )
1 . Mindener Cat Becher 2005 (4479) Wiese-Dohse Katrin [SH 133] 130.000 ( m=3 gew. 390.000 )
1 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (2766) Wegener Joachim [] 122.500 ( m=1 gew. 122.500 )

7 Goritz Jens 2046 (9) 127.490 Pkt.

4 . Kieler Woche 2005 (4504) Monreal Simone [B 136] 130.455 ( m=4 gew. 521.820 )
2 . Hobietreff 2005 (4504) Monreal Simone [B 136] 126.176 ( m=3 gew. 378.528 )
19 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 123.529 ( m=2 gew. 247.058 )

8 Suchanek Frank NW 174 4156 (9) 127.451 Pkt.

15 . Hobie 16 European Championship 2005 (3883) Steinhagen Britta [] 129.412 ( m=5 gew. 647.060 )
1 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 125.000 ( m=2 gew. 250.000 )
1 . Heinz B. Kapp 2005 -- kein Mitglied der KV -- 125.000 ( m=2 gew. 250.000 )

9 Renz Christine BW 052 4340 (9) 127.174 Pkt.

1 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4341) Renz Tobias [BW 052] 130.000 ( m=5 gew. 650.000 )
1 . Herbstwindregatta 2005 (4341) Renz Tobias [BW 052] 125.000 ( m=3 gew. 375.000 )
2 . Flammkuchenregatta 2005 (4341) Renz Tobias [BW 052] 119.565 ( m=1 gew. 119.565 )

10 Sierck Jochen SH 147 1841 (9) 126.947 Pkt.

3 . Int. Deutsche Meisterschaft HC 16 Sylt 2005 (4427) Iversen Maya [SH 147] 129.231 ( m=5 gew. 646.155 )
6 . Kieler Woche 2005 (4427) Iversen Maya [SH 147] 124.091 ( m=4 gew. 496.364 )

11 Schubert Stephan 4465 (9) 123.494 Pkt.

5 . Kieler Woche 2005 (2872) Schreyack Tom [] 127.273 ( m=4 gew. 509.092 )
3 . Hobietreff 2005 (2872) Schreyack Tom [] 122.353 ( m=3 gew. 367.059 )
23 . Hobie 16 European Championship 2005 (2872) Schreyack Tom [SH 133] 117.647 ( m=2 gew. 235.294 )

12 Kappelmann Thomas BA 161 66 (9) 120.852 Pkt.

1 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 122.500 ( m=2 gew. 245.000 )
2 . Ums Walchenfass 2005 -- kein Mitglied der KV -- 121.333 ( m=2 gew. 242.666 )
1 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
1 . Ammerseehobel 2005 -- kein Mitglied der KV -- 120.000 ( m=2 gew. 240.000 )

13 Klein Jürgen BW 100 439 (9) 120.448 Pkt.

1 . Ums Walchenfass 2005 (4246) Klein Marianne [] 130.000 ( m=2 gew. 260.000 )
2 . Heinz B. Kapp 2005 (4246) Klein Marianne [] 120.536 ( m=3 gew. 361.608 )
3 . Herbstwindregatta 2005 (4246) Klein Marianne [] 115.741 ( m=3 gew. 347.223 )
2 . Sommerwindregatta 2005 (4246) Klein Marianne [] 115.200 ( m=1 gew. 115.200 )

86 Raumschots
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RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

14 Jansen Knud HA 048 3806 (9) 118.054 Pkt.

2 . Mindener Cat Becher 2005 (4498) Jarling Maxi [HA 089] 124.800 ( m=3 gew. 374.400 )
4 . Hobietreff 2005 (4498) Jarling Maxi [HA 089] 118.529 ( m=3 gew. 355.587 )
3 . Schweriner Cat Cup 2005 (4498) Jarling Maxi [HA 089] 110.833 ( m=3 gew. 332.499 )

15 Schwermer Jakob 3973 (9) 116.997 Pkt.

2 . Eifelcup 2005 (3880) Prosch Rolf [] 119.048 ( m=2 gew. 238.096 )
3 . Elfen-Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 117.000 ( m=2 gew. 234.000 )
24 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 116.176 ( m=5 gew. 580.880 )

16 Gebauer Alexander BW 100 3816 (9) 116.041 Pkt.

2 . Herbstwindregatta 2005 (4077) Renz Sandra [BW 100] 120.370 ( m=3 gew. 361.110 )
1 . Sommerwindregatta 2005 (4495) Renz Annika [R 022] 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
1 . Hobie Cup Gnadensee 2005 (4077) Renz Sandra [] 110.000 ( m=2 gew. 220.000 )
5 . Flammkuchenregatta 2005 (4077) Renz Sandra [BW 100] 103.261 ( m=1 gew. 103.261 )

17 Müller Daniel S 004 4360 (9) 115.996 Pkt.

3 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 118.696 ( m=5 gew. 593.480 )
3 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 114.130 ( m=2 gew. 228.260 )
4 . Herbstwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 111.111 ( m=2 gew. 222.222 )

18 Wiese Christian SH 052 4265 (9) 115.687 Pkt.

2 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 124.348 ( m=5 gew. 621.740 )
5 . Herbstwindregatta 2005 (4195) Klosen Lena [S 005] 106.481 ( m=3 gew. 319.443 )
1 . LJM Hamburg HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 100.000 ( m=1 gew. 100.000 )

19 Schipper Christian NW 174 4319 (9) 113.706 Pkt.

1 . Eispokal 2005 (4318) Schipper Thomas [NW 174] 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
2 . Dröppelmina 2005 (4318) Schipper Thomas [NW 174] 117.188 ( m=3 gew. 351.564 )
4 . Eifelcup 2005 (4318) Schipper Thomas [NW 174] 107.143 ( m=2 gew. 214.286 )
4 . Ski-Yachting 2005 -- kein Mitglied der KV -- 97.500 ( m=1 gew. 97.500 )

20 Wuttke Dominik BW 135 4235 (9) 110.929 Pkt.

1 . Flammkuchenregatta 2005 (4229) Wuttke Christian [BW 135] 125.000 ( m=2 gew. 250.000 )
3 . Ums Walchenfass 2005 (4386) Böser Andreas [BW 074] 112.667 ( m=2 gew. 225.334 )
5 . Heinz B. Kapp 2005 (4229) Wuttke Christian [BW 135] 107.143 ( m=3 gew. 321.429 )
5 . Sommerwindregatta 2005 (4229) Wuttke Christian [BW 135] 100.800 ( m=2 gew. 201.600 )

21 Bockelmann Lauritz SH 133 4132 (9) 110.245 Pkt.

21 . Hobie 16 European Championship 2005 (4454) Hiestermann Nils [SH 133] 120.588 ( m=5 gew. 602.940 )
5 . Schweriner Cat Cup 2005 (4454) Hiestermann Nils [SH 133] 99.167 ( m=3 gew. 297.501 )
11 . Hobietreff 2005 (4454) Hiestermann Nils [SH 133] 91.765 ( m=1 gew. 91.765 )

22 Hoff Siegfried 3924 (9) 108.244 Pkt.

1 . Vogesencup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 130.000 ( m=3 gew. 390.000 )
5 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 101.190 ( m=2 gew. 202.380 )
15 . Kieler Woche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 95.455 ( m=4 gew. 381.820 )

23 Thor Stefan NW 174 4480 (9) 108.145 Pkt.

2 . Eispokal 2005 (4445) Modrozynski Jens [NW 174] 110.769 ( m=3 gew. 332.307 )
4 . Elfen-Cup 2005 (4445) Modrozynski Jens [NW 174] 110.500 ( m=2 gew. 221.000 )
3 . Ski-Yachting 2005 (4445) Modrozynski Jens [NW 174] 105.000 ( m=4 gew. 420.000 )

24 Seiffert Nils SH 052 4284 (9) 107.274 Pkt.

1 . Berlin Cat-Race 2005 (4503) Langfeldt Moritz [SH 133] 122.500 ( m=3 gew. 367.500 )
8 . Hobietreff 2005 (4503) Langfeldt Moritz [SH 133] 103.235 ( m=3 gew. 309.705 )
7 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4503) Langfeldt Moritz [SH 133] 96.087 ( m=3 gew. 288.261 )

25 Wichardt Kerstin SH 173 3948 (9) 105.982 Pkt.

2 . Woman HC16 European Championship 2005 (4501) Hafke Anja [SH 173] 108.000 ( m=3 gew. 324.000 )
6 . Hohwachter Hobie 2005 2005 (4501) Hafke Anja [SH 173] 105.946 ( m=3 gew. 317.838 )
3 . Berliner Meisterschaft 2005 (3686) Behrens Frank A. [SH 120] 104.000 ( m=3 gew. 312.000 )

Raumschots 87
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RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

26 Diederich Christian 2767 (9) 105.371 Pkt.

5 . Hobietreff 2005 (3089) Arndt Martin [SH160] 114.706 ( m=3 gew. 344.118 )
10 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (3089) Arndt Martin [] 102.083 ( m=3 gew. 306.249 )
8 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 99.324 ( m=3 gew. 297.972 )

27 Blümel Constantin 4196 (9) 104.777 Pkt.

3 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 113.095 ( m=2 gew. 226.190 )
4 . Sommerwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 105.600 ( m=3 gew. 316.800 )
1 . LJM Saarland 2005 -- kein Mitglied der KV -- 100.000 ( m=4 gew. 400.000 )

28 Dransfeld Arne SH 055 3719 (9) 102.007 Pkt.

38 . Hobie 16 World Championships 2005 -- kein Mitglied der KV -- 107.143 ( m=5 gew. 535.715 )
38 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 95.588 ( m=4 gew. 382.352 )

29 Söhne Holger NW365 761 (9) 101.862 Pkt.

1 . Elfen-Cup 2005 (4318) Schipper Thomas [NW 174] 130.000 ( m=2 gew. 260.000 )
6 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 95.238 ( m=2 gew. 190.476 )
6 . Vogesencup 2005 (4496) Renz Melanie [R 022] 93.889 ( m=3 gew. 281.667 )
4 . Eispokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 92.308 ( m=2 gew. 184.616 )

30 Böser Andreas BW 074 4386 (9) 100.729 Pkt.

6 . Herbstwindregatta 2005 (4435) Kierig Emilie [BW 100] 101.852 ( m=3 gew. 305.556 )
6 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4495) Renz Annika [R 022] 101.739 ( m=5 gew. 508.695 )
2 . LJM Baden-Württemberg 2005 (4495) Renz Annika [R 022] 92.308 ( m=1 gew. 92.308 )

31 Köpcke Jörn SH 081 1025 (9) 100.382 Pkt.

27 . Hobie 16 European Championship 2005 (4076) Delius Anke [] 111.765 ( m=5 gew. 558.825 )
11 . Int. Deutsche Meisterschaft HC 16 Sylt 2005 (4076) Delius Anke [] 86.154 ( m=4 gew. 344.616 )

32 Reiche Sascha B 130 4286 (9) 100.318 Pkt.

2 . Berlin Cat-Race 2005 (4504) Monreal Simone [B 136] 111.364 ( m=3 gew. 334.092 )
5 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 107.391 ( m=5 gew. 536.955 )
35 . Kieler Woche 2005 (3183) Hartmann Dieter [] 31.818 ( m=1 gew. 31.818 )

33 Hengstmann Torsten N 051 2281 (9) 100.106 Pkt.

5 . Mindener Cat Becher 2005 -- kein Mitglied der KV -- 109.200 ( m=3 gew. 327.600 )
9 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 104.352 ( m=3 gew. 313.056 )
44 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 86.765 ( m=3 gew. 260.295 )

34 Herm Julian 3827 (9) 98.038 Pkt.

32 . Hobie 16 European Championship 2005 (3862) Ganzenmüller Stefan [] 104.412 ( m=5 gew. 522.060 )
5 . Ums Walchenfass 2005 (3862) Ganzenmüller Stefan [] 95.333 ( m=2 gew. 190.666 )
5 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 84.808 ( m=2 gew. 169.616 )

35 Friedrich Stefan SH 173 3657 (9) 97.813 Pkt.

33 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 102.941 ( m=5 gew. 514.705 )
10 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 92.703 ( m=3 gew. 278.109 )
7 . Schweriner Cat Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 87.500 ( m=1 gew. 87.500 )

36 Stegmann Johanna NW 174 4316 (9) 97.102 Pkt.

2 . Ski-Yachting 2005 (4318) Schipper Thomas [NW 174] 112.500 ( m=4 gew. 450.000 )
9 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4320) Kieffer Dominique [NW 174] 84.783 ( m=5 gew. 423.915 )

37 Waser Diego BA 002 2481 (9) 96.722 Pkt.

2 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 110.769 ( m=3 gew. 332.307 )
4 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 94.231 ( m=3 gew. 282.693 )
4 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 85.750 ( m=2 gew. 171.500 )
4 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 84.000 ( m=1 gew. 84.000 )

38 Schöbitz Albrecht BW 100 2562 (9) 96.703 Pkt.

2 . Vogesencup 2005 (4433) Schöbitz Pascal [BW 100] 122.778 ( m=3 gew. 368.334 )
7 . Sommerwindregatta 2005 (4433) Schöbitz Pascal [BW 100] 91.200 ( m=3 gew. 273.600 )
5 . Hobie Cup Gnadensee 2005 (4433) Schöbitz Pascal [BW 100] 76.154 ( m=2 gew. 152.308 )
10 . Flammkuchenregatta 2005 (4433) Schöbitz Pascal [BW 100] 76.087 ( m=1 gew. 76.087 )

88 Raumschots
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RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

39 Plate Hendrik NW 174 4283 (9) 96.595 Pkt.

4 . Mindener Cat Becher 2005 -- kein Mitglied der KV -- 114.400 ( m=3 gew. 343.200 )
5 . Ski-Yachting 2005 -- kein Mitglied der KV -- 90.000 ( m=4 gew. 360.000 )
5 . Eispokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 83.077 ( m=2 gew. 166.154 )

40 Klosen Lena S 001 4195 (9) 92.815 Pkt.

5 . Vogesencup 2005 (4367) Haßdenteufel Florian [BA 056] 101.111 ( m=3 gew. 303.333 )
7 . Elfen-Cup 2005 (4367) Haßdenteufel Florian [BA 056] 91.000 ( m=2 gew. 182.000 )
3 . LJM Saarland 2005 (4367) Haßdenteufel Florian [BA 056] 87.500 ( m=4 gew. 350.000 )

41 Bockelmann Hauke SH 133 4066 (9) 92.624 Pkt.

10 . Kieler Woche 2005 (4507) von Schrader Lena [SH 133] 111.364 ( m=4 gew. 445.456 )
11 . Flens Super Sail Tour Timmendorf 2005 (4507) von Schrader Lena [SH 133] 78.621 ( m=3 gew. 235.863 )
15 . Hohwachter Hobie 2005 2005 (4507) von Schrader Lena [SH 133] 76.149 ( m=2 gew. 152.298 )

42 Gorek Hendrik B 130 4131 (9) 91.141 Pkt.

6 . Schweriner Cat Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 93.333 ( m=3 gew. 279.999 )
4 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 91.000 ( m=3 gew. 273.000 )
4 . Berlin Cat-Race 2005 -- kein Mitglied der KV -- 89.091 ( m=3 gew. 267.273 )

43 Spitschan Hansjörg BA 081 1355 (9) 89.615 Pkt.

2 . Ammerseehobel 2005 -- kein Mitglied der KV -- 110.769 ( m=3 gew. 332.307 )
3 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 101.538 ( m=3 gew. 304.614 )
8 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 56.538 ( m=3 gew. 169.614 )

44 Rief Joachim 2510 (9) 85.677 Pkt.

6 . Sommerwindregatta 2005 (4401) Rief Ilse [BW 100] 96.000 ( m=3 gew. 288.000 )
6 . Ums Walchenfass 2005 (4401) Rief Ilse [BW 100] 86.667 ( m=2 gew. 173.334 )
8 . Vogesencup 2005 (4401) Rief Ilse [BW 100] 79.444 ( m=3 gew. 238.332 )
13 . Heinz B. Kapp 2005 (4401) Rief Ilse [BW 100] 71.429 ( m=1 gew. 71.429 )

45 Ohlemacher Detlev SH 169 3757 (9) 84.938 Pkt.

10 . Hobietreff 2005 (3672) Ohlemacher Johannes [SH 169] 95.588 ( m=3 gew. 286.764 )
14 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (3672) Ohlemacher Johannes [SH 169] 93.009 ( m=3 gew. 279.027 )
18 . Hohwachter Hobie 2005 2005 (3672) Ohlemacher Johannes [SH 169] 66.216 ( m=3 gew. 198.648 )

46 Roller Maximilian BW 042 4378 (9) 84.430 Pkt.

8 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4492) Tschürtz Nikolai [BA 005] 90.435 ( m=5 gew. 452.175 )
4 . LJM Baden-Württemberg 2005 (4492) Tschürtz Nikolai [BA 005] 76.923 ( m=4 gew. 307.692 )

47 Beinlich Christoph SH 052 4352 (9) 83.375 Pkt.

4 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 113.043 ( m=5 gew. 565.215 )
32 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (4386) Böser Andreas [BW 074] 52.176 ( m=3 gew. 156.528 )
36 . Kieler Woche 2005 (4336) Sander Jan [SH 052] 28.636 ( m=1 gew. 28.636 )

48 Schroeder Jutta 4212 (9) 82.679 Pkt.

5 . Elfen-Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 104.000 ( m=2 gew. 208.000 )
11 . Herbstwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 78.704 ( m=3 gew. 236.112 )
7 . Ski-Yachting 2005 -- kein Mitglied der KV -- 75.000 ( m=4 gew. 300.000 )

49 Schabacker Heimo H 005 2618 (9) 82.464 Pkt.

9 . Mindener Cat Becher 2005 (4076) Delius Anke [] 88.400 ( m=3 gew. 265.200 )
20 . Kieler Woche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 79.545 ( m=4 gew. 318.180 )
20 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 79.398 ( m=2 gew. 158.796 )

50 Staudt Niclas Fabian BA 056 4251 (9) 81.924 Pkt.

7 . Herbstwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 97.222 ( m=3 gew. 291.666 )
10 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 79.130 ( m=5 gew. 395.650 )
9 . LJM Saarland 2005 -- kein Mitglied der KV -- 50.000 ( m=1 gew. 50.000 )

51 Behrens Frank A. SH 120 3686 (9) 80.623 Pkt.

15 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 90.741 ( m=3 gew. 272.223 )
9 . Flens Super Sail Tour St. Peter Ording 2005 -- kein Mitglied der KV -- 81.600 ( m=3 gew. 244.800 )
17 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 69.527 ( m=3 gew. 208.581 )

Raumschots 89
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

52 Heitsch Johann B 136 4123 (9) 80.482 Pkt.

3 . Berlin Cat-Race 2005 (4471) Bredenkamp Johanna [MV 042] 100.227 ( m=3 gew. 300.681 )
16 . Hobietreff 2005 (4471) Bredenkamp Johanna [MV 042] 72.647 ( m=3 gew. 217.941 )
10 . Pfingsten Kühlungsborn 2005 (4471) Bredenkamp Johanna [MV 042] 68.571 ( m=3 gew. 205.713 )

53 Schlinker Saskia NW 174 4233 (9) 80.463 Pkt.

4 . Dröppelmina 2005 (4405) Miethke Melina [NW 174] 101.563 ( m=3 gew. 304.689 )
5 . Woman HC16 European Championship 2005 (4299) Grothoff Julia [NW 174] 72.000 ( m=3 gew. 216.000 )
12 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4252) Vetter Ruth [NW 174] 67.826 ( m=3 gew. 203.478 )

54 Huber Benedikt BW 106 3897 (9) 79.235 Pkt.

4 . Heinz B. Kapp 2005 -- kein Mitglied der KV -- 111.607 ( m=3 gew. 334.821 )
7 . Vogesencup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 86.667 ( m=3 gew. 260.001 )
14 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 54.348 ( m=2 gew. 108.696 )
24 . Sommerwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 9.600 ( m=1 gew. 9.600 )

55 Thilow Hauke 4264 (9) 78.885 Pkt.

12 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 87.941 ( m=3 gew. 263.823 )
21 . Kieler Woche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 76.364 ( m=4 gew. 305.456 )
13 . Flens Super Sail Tour Timmendorf 2005 -- kein Mitglied der KV -- 70.345 ( m=2 gew. 140.690 )

56 Dose Dirk HA 044 4413 (9) 78.332 Pkt.

2 . LJM Hamburg HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 90.000 ( m=3 gew. 270.000 )
11 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 73.478 ( m=5 gew. 367.390 )
13 . Mindener Cat Becher 2005 -- kein Mitglied der KV -- 67.600 ( m=1 gew. 67.600 )

57 Ruschepaul Björn SH 032 3342 (9) 77.329 Pkt.

6 . Mindener Cat Becher 2005 -- kein Mitglied der KV -- 104.000 ( m=3 gew. 312.000 )
14 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 79.459 ( m=3 gew. 238.377 )
70 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 48.529 ( m=3 gew. 145.587 )

58 Schreyack Tom SH 133 2872 (9) 75.711 Pkt.

7 . Mindener Cat Becher 2005 (4507) von Schrader Lena [SH 133] 98.800 ( m=3 gew. 296.400 )
9 . Schweriner Cat Cup 2005 (3980) Hahn Susanne [] 75.833 ( m=3 gew. 227.499 )
9 . Saxophon Cup 2005 (4507) von Schrader Lena [SH 133] 52.500 ( m=3 gew. 157.500 )

59 Bürger Beate 3799 (9) 74.275 Pkt.

5 . Dröppelmina 2005 -- kein Mitglied der KV -- 93.750 ( m=3 gew. 281.250 )
14 . Heinz B. Kapp 2005 -- kein Mitglied der KV -- 66.964 ( m=3 gew. 200.892 )
11 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 65.476 ( m=2 gew. 130.952 )
8 . Eispokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 55.385 ( m=1 gew. 55.385 )

60 Ranis Michael SH 005 4420 (9) 73.688 Pkt.

1 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 130.000 ( m=3 gew. 390.000 )
13 . Schweriner Cat Cup 2005 (4408) Ahlgrimm Michael [] 52.500 ( m=3 gew. 157.500 )
38 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 38.565 ( m=3 gew. 115.695 )

61 Sahlmann Lars NW 174 4345 (9) 71.396 Pkt.

6 . Ski-Yachting 2005 (4505) Blawath Bastian [NW 174] 82.500 ( m=4 gew. 330.000 )
10 . Elfen-Cup 2005 (4505) Blawath Bastian [NW 174] 71.500 ( m=2 gew. 143.000 )
14 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4505) Blawath Bastian [NW 174] 56.522 ( m=3 gew. 169.566 )

62 Diebold Steffen BW 071 3671 (9) 70.736 Pkt.

7 . Flammkuchenregatta 2005 (3907) Diebold Margarete [] 92.391 ( m=2 gew. 184.782 )
10 . Vogesencup 2005 (3907) Diebold Margarete [] 65.000 ( m=3 gew. 195.000 )
14 . Herbstwindregatta 2005 (3907) Diebold Margarete [] 64.815 ( m=3 gew. 194.445 )
13 . Sommerwindregatta 2005 (4496) Renz Melanie [R 022] 62.400 ( m=1 gew. 62.400 )

63 Saur Dominik BW 035 4493 (9) 68.107 Pkt.

4 . LJM Saarland 2005 (4494) Saur Moritz [BW 035] 81.250 ( m=5 gew. 406.250 )
14 . Sommerwindregatta 2005 (619) Saur Wulf [BW 035] 57.600 ( m=3 gew. 172.800 )
18 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4494) Saur Moritz [BW 035] 33.913 ( m=1 gew. 33.913 )

90 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

64 Ahlbach Wilfried B 130 4409 (9) 65.519 Pkt.

14 . Hobietreff 2005 (4408) Ahlgrimm Michael [] 80.294 ( m=3 gew. 240.882 )
12 . Schweriner Cat Cup 2005 (4488) Wichardt Karen [SH 173] 58.333 ( m=3 gew. 174.999 )
16 . Flens Super Sail Tour Timmendorf 2005 (4488) Wichardt Karen [SH 173] 57.931 ( m=3 gew. 173.793 )

65 König Thomas 3900 (9) 65.184 Pkt.

2 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 110.250 ( m=2 gew. 220.500 )
7 . Ammerseehobel 2005 -- kein Mitglied der KV -- 64.615 ( m=3 gew. 193.845 )
19 . Int. Deutsche Meisterschaft HC 16 Sylt 2005 -- kein Mitglied der KV -- 43.077 ( m=4 gew. 172.308 )

66 Kuhles Michael BA 145 4460 (9) 63.725 Pkt.

5 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 78.000 ( m=3 gew. 234.000 )
19 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 61.176 ( m=3 gew. 183.528 )
16 . Mindener Cat Becher 2005 -- kein Mitglied der KV -- 52.000 ( m=3 gew. 156.000 )

67 Oehler André BW 073 3614 (9) 62.799 Pkt.

9 . Herbstwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 87.963 ( m=3 gew. 263.889 )
12 . Flammkuchenregatta 2005 (4470) Roth Hans [BW 073] 65.217 ( m=2 gew. 130.434 )
8 . Hobie Cup Gnadensee 2005 (4461) Vogel Niko [BW 073] 50.769 ( m=2 gew. 101.538 )
12 . Ums Walchenfass 2005 (4461) Vogel Niko [BW 073] 34.667 ( m=2 gew. 69.334 )

68 Hüppe Friedrich NW 174 3829 (9) 62.279 Pkt.

9 . Elfen-Cup 2005 (4125) Braun Raffaela [] 78.000 ( m=2 gew. 156.000 )
12 . Herbstwindregatta 2005 (4125) Braun Raffaela [] 74.074 ( m=3 gew. 222.222 )
11 . Dröppelmina 2005 (4125) Braun Raffaela [] 46.875 ( m=3 gew. 140.625 )
15 . Eifelcup 2005 (4125) Braun Raffaela [] 41.667 ( m=1 gew. 41.667 )

69 Trautmann Willy 1587 (9) 60.596 Pkt.

26 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (1587) Trautmann Svenja [] 65.787 ( m=3 gew. 197.361 )
71 . Hobie 16 World Championships 2005 (1587) Trautmann Willy [] 60.000 ( m=5 gew. 300.000 )
16 . Flensburger Fördewoche 2005 (1587) Trautmann Svenja [] 48.000 ( m=1 gew. 48.000 )

70 Jankowski Josef BA 081 3865 (9) 58.974 Pkt.

6 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 75.385 ( m=3 gew. 226.155 )
6 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 73.846 ( m=3 gew. 221.538 )
11 . Ammerseehobel 2005 -- kein Mitglied der KV -- 27.692 ( m=3 gew. 83.076 )

71 Michaelis Jan NW 188 4295 (9) 57.914 Pkt.

6 . Dröppelmina 2005 -- kein Mitglied der KV -- 85.938 ( m=3 gew. 257.814 )
8 . Elfen-Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 84.500 ( m=2 gew. 169.000 )
13 . Dümmer Dobben 2005 (1216) Michaelis Frank [] 30.000 ( m=3 gew. 90.000 )
100 . Hobie 16 European Championship 2005 (4376) Reding Yannick [NW 098] 4.412 ( m=1 gew. 4.412 )

72 Kierig Anton BW 100 4434 (9) 53.859 Pkt.

8 . LJM Saarland 2005 (4435) Kierig Emilie [BW 100] 56.250 ( m=5 gew. 281.250 )
15 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 50.870 ( m=4 gew. 203.480 )

73 Sztankay Dezsoe BW 077 3964 (9) 52.462 Pkt.

5 . Berlin Cat-Race 2005 -- kein Mitglied der KV -- 77.955 ( m=3 gew. 233.865 )
32 . Kieler Woche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 41.364 ( m=4 gew. 165.456 )
27 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 36.419 ( m=2 gew. 72.838 )

74 Hage Daniel HA 044 4481 (9) 51.341 Pkt.

3 . LJM Hamburg HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 80.000 ( m=3 gew. 240.000 )
17 . Mindener Cat Becher 2005 -- kein Mitglied der KV -- 46.800 ( m=3 gew. 140.400 )
43 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 27.222 ( m=3 gew. 81.666 )

75 Goritz Marcus SH 147 4221 (9) 48.524 Pkt.

28 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (4447) Busch Nora [MV 040] 61.250 ( m=3 gew. 183.750 )
74 . Hobie 16 European Championship 2005 (4447) Busch Nora [MV 040] 42.647 ( m=5 gew. 213.235 )
26 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 39.730 ( m=1 gew. 39.730 )

76 Kierig Emilie BW 100 4435 (9) 43.106 Pkt.

12 . Vogesencup 2005 (4341) Renz Tobias [BW 052] 50.556 ( m=3 gew. 151.668 )
17 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4464) Koch Stefanie [BW 100] 39.565 ( m=5 gew. 197.825 )
9 . LJM Baden-Württemberg 2005 (4490) Huber Lena [] 38.462 ( m=1 gew. 38.462 )

Raumschots 91
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

77 Wycisk Hendrik HA 044 4403 (9) 42.501 Pkt.

5 . LJM Hamburg HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )
34 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 47.639 ( m=3 gew. 142.917 )
32 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 19.865 ( m=3 gew. 59.595 )

78 Rudolph Mike NW 375 4354 (9) 41.374 Pkt.

8 . Dröppelmina 2005 (4482) Dockendorf Jörg [NW 375] 70.313 ( m=3 gew. 210.939 )
16 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 35.714 ( m=2 gew. 71.428 )
14 . Ski-Yachting 2005 -- kein Mitglied der KV -- 22.500 ( m=4 gew. 90.000 )

79 Neu Rolf BA 056 4324 (9) 41.256 Pkt.

16 . Sommerwindregatta 2005 (4449) Sommer Stefan [S 004] 48.000 ( m=3 gew. 144.000 )
18 . Herbstwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 46.296 ( m=3 gew. 138.888 )
17 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 29.762 ( m=2 gew. 59.524 )
15 . Vogesencup 2005 (4449) Sommer Stefan [S 004] 28.889 ( m=1 gew. 28.889 )

80 Welsch-Lehmann Frank 4191 (9) 40.987 Pkt.

9 . Heinz B. Kapp 2005 (4359) Welsch-Lehmann Susanne [] 89.286 ( m=3 gew. 267.858 )
90 . Hobie 16 European Championship 2005 (4359) Welsch-Lehmann Susanne [] 19.118 ( m=5 gew. 95.590 )
23 . Flammkuchenregatta 2005 (4359) Welsch-Lehmann Susanne [] 5.435 ( m=1 gew. 5.435 )

81 Kierig Jacob BW 100 4436 (9) 38.427 Pkt.

8 . Ums Walchenfass 2005 (4475) Kierig Susanne [BW 100] 69.333 ( m=2 gew. 138.666 )
18 . Flammkuchenregatta 2005 (4475) Kierig Susanne [BW 100] 32.609 ( m=2 gew. 65.218 )
20 . Sommerwindregatta 2005 (4475) Kierig Susanne [] 28.800 ( m=3 gew. 86.400 )
22 . Herbstwindregatta 2005 (4475) Kierig Susanne [BW 100] 27.778 ( m=2 gew. 55.556 )

82 Grothoff Julia NW 174 4299 (9) 37.500 Pkt.

11 . LJM Saarland 2005 (4372) Luttkus Karen [NW 174] 37.500 ( m=5 gew. 187.500 )
12 . Ski-Yachting 2005 (4372) Luttkus Karen [NW 174] 37.500 ( m=4 gew. 150.000 )

83 Sawatzki Kai 4400 (9) 37.280 Pkt.

20 . Int. Deutsche Meisterschaft HC 16 Sylt 2005 (4400) Sawatzki Meike [] 37.692 ( m=5 gew. 188.460 )
78 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 36.765 ( m=4 gew. 147.060 )

84 Carstensen Frank 3628 (9) 36.599 Pkt.

24 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 46.351 ( m=3 gew. 139.053 )
21 . Int. Deutsche Meisterschaft HC 16 Sylt 2005 -- kein Mitglied der KV -- 32.308 ( m=5 gew. 161.540 )
20 . Flensburger Fördewoche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 28.800 ( m=1 gew. 28.800 )

85 Kuck Alfred BW 077 3248 (9) 33.968 Pkt.

17 . Sommerwindregatta 2005 (3799) Bürger Beate [] 43.200 ( m=3 gew. 129.600 )
20 . Herbstwindregatta 2005 (3491) Lenz Reinhard [] 37.037 ( m=3 gew. 111.111 )
16 . Vogesencup 2005 (4491) Tancredi Carolin [BW 100] 21.667 ( m=3 gew. 65.001 )

86 Dippe Uwe 3702 (9) 33.612 Pkt.

14 . Pfingsten Kühlungsborn 2005 -- kein Mitglied der KV -- 45.714 ( m=5 gew. 228.570 )
45 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 22.685 ( m=3 gew. 68.055 )
99 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 5.882 ( m=1 gew. 5.882 )

87 Tancredi Caterina BW 100 4477 (9) 33.580 Pkt.

13 . Vogesencup 2005 (2458) Jambor Florian [BW 100] 43.333 ( m=3 gew. 129.999 )
21 . Herbstwindregatta 2005 (4491) Tancredi Carolin [BW 100] 32.407 ( m=3 gew. 97.221 )
13 . LJM Saarland 2005 (4499) Loosmann Christine [BW 071] 25.000 ( m=3 gew. 75.000 )

88 Deicke Ulrich 4069 (9) 32.475 Pkt.

15 . Pfingsten Kühlungsborn 2005 -- kein Mitglied der KV -- 40.000 ( m=5 gew. 200.000 )
18 . Schweriner Cat Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 23.333 ( m=3 gew. 69.999 )
10 . Berlin Cat-Race 2005 -- kein Mitglied der KV -- 22.273 ( m=1 gew. 22.273 )

89 Wagner Renke BW 077 3902 (9) 30.316 Pkt.

24 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 42.059 ( m=3 gew. 126.177 )
29 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 29.797 ( m=3 gew. 89.391 )
39 . Kieler Woche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 19.091 ( m=3 gew. 57.273 )

92 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

90 Saur Felix BW 035 4384 (9) 27.925 Pkt.

12 . LJM Saarland 2005 (4496) Renz Melanie [R 022] 31.250 ( m=5 gew. 156.250 )
21 . Sommerwindregatta 2005 (4386) Böser Andreas [BW 074] 24.000 ( m=3 gew. 72.000 )
11 . LJM Baden-Württemberg 2005 (4496) Renz Melanie [R 022] 23.077 ( m=1 gew. 23.077 )

91 Westergaard Knut SH 169 4426 (9) 26.830 Pkt.

6 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 65.000 ( m=3 gew. 195.000 )
20 . Schweriner Cat Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 11.667 ( m=3 gew. 35.001 )
34 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 3.824 ( m=3 gew. 11.472 )

92 Schlinker Vivian NW 174 4452 (9) 25.811 Pkt.

13 . Dröppelmina 2005 (4340) Renz Christine [BW 052] 34.350 ( m=3 gew. 103.050 )
14 . LJM Saarland 2005 (4497) Kieffer Marie-Claire [NW 174] 22.850 ( m=5 gew. 114.250 )
15 . Ski-Yachting 2005 (4497) Kieffer Marie-Claire [NW 174] 15.000 ( m=1 gew. 15.000 )

93 Grohmer Raik 4201 (9) 23.259 Pkt.

15 . Sommerwindregatta 2005 (4200) Grohmer Sandra [] 52.800 ( m=3 gew. 158.400 )
27 . Heinz B. Kapp 2005 (4200) Grohmer Sandra [] 8.929 ( m=3 gew. 26.787 )
13 . Hobie Cup Gnadensee 2005 (4200) Grohmer Sandra [] 8.462 ( m=2 gew. 16.924 )
18 . Vogesencup 2005 (4200) Grohmer Sandra [] 7.222 ( m=1 gew. 7.222 )

94 Honselmann Dennis SH 069 4287 (9) 21.769 Pkt.

8 . LJM Hamburg HC16 2005 (4483) Honselmann Garrit [SH 046] 35.000 ( m=3 gew. 105.000 )
21 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 16.957 ( m=5 gew. 84.785 )
29 . Flens Super Sail Tour Timmendorf 2005 (4483) Honselmann Garrit [SH 046] 6.138 ( m=1 gew. 6.138 )

95 Becker Lutz NW 075 4381 (9) 15.371 Pkt.

22 . Mindener Cat Becher 2005 -- kein Mitglied der KV -- 20.800 ( m=3 gew. 62.400 )
13 . Saxophon Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 17.500 ( m=3 gew. 52.500 )
16 . Dröppelmina 2005 -- kein Mitglied der KV -- 7.813 ( m=3 gew. 23.439 )

96 Lübbert Martin NW 375 2391 (8) 103.467 Pkt.

3 . Dröppelmina 2005 -- kein Mitglied der KV -- 109.375 ( m=3 gew. 328.125 )
3 . Eispokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 101.538 ( m=3 gew. 304.614 )
6 . Elfen-Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 97.500 ( m=2 gew. 195.000 )

97 Finckh Annemarie BA 081 4228 (8) 102.245 Pkt.

1 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
3 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 103.654 ( m=3 gew. 310.962 )
5 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 73.500 ( m=2 gew. 147.000 )

98 Müller Martin S 008 3282 (8) 97.204 Pkt.

3 . Heinz B. Kapp 2005 -- kein Mitglied der KV -- 116.071 ( m=3 gew. 348.213 )
2 . Platzangstregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 92.308 ( m=2 gew. 184.616 )
9 . Sommerwindregatta 2005 (1730) Neidhart Detlef [BA 056] 81.600 ( m=3 gew. 244.800 )

99 Dahmen Ralf NW375 3922 (8) 58.988 Pkt.

7 . Heinz B. Kapp 2005 (3472) Eichelbauer Anja [NW375] 98.214 ( m=3 gew. 294.642 )
9 . Eifelcup 2005 (3472) Eichelbauer Anja [NW375] 77.381 ( m=2 gew. 154.762 )
16 . Dümmer Dobben 2005 (3472) Eichelbauer Anja [NW375] 7.500 ( m=3 gew. 22.500 )

100 Bress Hans-Joachim SH 076 63 (8) 54.874 Pkt.

13 . Int. Deutsche Meisterschaft HC 16 Sylt 2005 -- kein Mitglied der KV -- 75.385 ( m=5 gew. 376.925 )
25 . Flens Super Sail Tour Timmendorf 2005 -- kein Mitglied der KV -- 20.690 ( m=3 gew. 62.070 )

101 Frank Martin 3893 (8) 54.177 Pkt.

16 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 88.472 ( m=3 gew. 265.416 )
13 . Flensburger Fördewoche 2005 (4076) Delius Anke [] 62.400 ( m=2 gew. 124.800 )
23 . Flens Super Sail Tour St. Peter Ording 2005 -- kein Mitglied der KV -- 14.400 ( m=3 gew. 43.200 )

102 Lange Arndt N 005 2347 (8) 43.062 Pkt.

71 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 47.059 ( m=5 gew. 235.295 )
19 . Mindener Cat Becher 2005 -- kein Mitglied der KV -- 36.400 ( m=3 gew. 109.200 )

Raumschots 93
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

103 Asam Alfred BA 219 4293 (8) 42.410 Pkt.

8 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 55.385 ( m=3 gew. 166.155 )
9 . Ammerseehobel 2005 -- kein Mitglied der KV -- 46.154 ( m=3 gew. 138.462 )
14 . Ums Walchenfass 2005 (4487) Asam Erich [] 17.333 ( m=2 gew. 34.666 )

104 Mohr Fabian SH 133 4168 (8) 39.320 Pkt.

16 . Deutsche Jugendmeisterschaft HC16 2005 (4469) Ruesseler Niklas [NW 098] 45.217 ( m=5 gew. 226.085 )
42 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (4469) Ruesseler Niklas [NW 098] 29.491 ( m=3 gew. 88.473 )

105 Ossner Wolf SH 152 1490 (8) 34.577 Pkt.

9 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 47.115 ( m=3 gew. 141.345 )
10 . Ammerseehobel 2005 -- kein Mitglied der KV -- 36.923 ( m=3 gew. 110.769 )
10 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 12.250 ( m=2 gew. 24.500 )

106 Werkle Wolfgang 4177 (8) 33.199 Pkt.

15 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 48.913 ( m=2 gew. 97.826 )
19 . Sommerwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 33.600 ( m=3 gew. 100.800 )
24 . Heinz B. Kapp 2005 (4449) Sommer Stefan [S 004] 22.321 ( m=3 gew. 66.963 )

107 Ehrich Wolfgang SH 087 3275 (8) 19.928 Pkt.

28 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 26.765 ( m=3 gew. 80.295 )
31 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 23.176 ( m=3 gew. 69.528 )
25 . Flensburger Fördewoche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 4.800 ( m=2 gew. 9.600 )

108 Holland Detlef SH 017 3171 (7) 69.619 Pkt.

12 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 86.081 ( m=3 gew. 258.243 )
27 . Kieler Woche 2005 (3980) Hahn Susanne [SH 017] 57.273 ( m=4 gew. 229.092 )

109 Assheuer Stephan NW 153 2439 (7) 63.099 Pkt.

22 . Kieler Woche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 73.182 ( m=4 gew. 292.728 )
18 . Flens Super Sail Tour Timmendorf 2005 -- kein Mitglied der KV -- 49.655 ( m=3 gew. 148.965 )

110 Luttkus Karen NW 174 4372 (7) 41.912 Pkt.

7 . LJM Baden-Württemberg 2005 (4494) Saur Moritz [BW 035] 53.846 ( m=4 gew. 215.384 )
9 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 26.000 ( m=3 gew. 78.000 )

111 Behrens Frank 2823 (7) 36.269 Pkt.

75 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 41.176 ( m=5 gew. 205.880 )
21 . Flensburger Fördewoche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 24.000 ( m=2 gew. 48.000 )

112 Knorre Kay NW 152 4508 (7) 31.978 Pkt.

7 . Eispokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 64.615 ( m=3 gew. 193.845 )
16 . Ski-Yachting 2005 -- kein Mitglied der KV -- 7.500 ( m=4 gew. 30.000 )

113 Conrad Michael 3637 (7) 20.034 Pkt.

17 . Elfen-Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 26.000 ( m=2 gew. 52.000 )
91 . Hobie 16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 17.647 ( m=5 gew. 88.235 )

114 Fischer Klaus-Dieter 4440 (6) 99.104 Pkt.

4 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 108.696 ( m=2 gew. 217.392 )
4 . Ums Walchenfass 2005 (4434) Kierig Anton [BW 100] 104.000 ( m=2 gew. 208.000 )
4 . Hobie Cup Gnadensee 2005 (4435) Kierig Emilie [BW 100] 84.615 ( m=2 gew. 169.230 )

115 Tschürtz Nikolai BA 005 4492 (6) 80.876 Pkt.

4 . Eisbärenregatta 2005 (4378) Roller Maximilian [BW 042] 92.308 ( m=3 gew. 276.924 )
13 . Herbstwindregatta 2005 (4378) Roller Maximilian [BW 042] 69.444 ( m=3 gew. 208.332 )

116 Becker Ulla SH 133 3490 (6) 77.798 Pkt.

3 . Woman HC16 European Championship 2005 -- kein Mitglied der KV -- 96.000 ( m=3 gew. 288.000 )
20 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 59.595 ( m=3 gew. 178.785 )

117 Nehrhoff Lutz 3295 (6) 66.707 Pkt.

3 . Vogesencup 2005 (3831) Hauptmann Nicole [] 115.556 ( m=3 gew. 346.668 )
25 . Heinz B. Kapp 2005 (3831) Hauptmann Nicole [] 17.857 ( m=3 gew. 53.571 )

94 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

118 Jambor Florian BW 100 2458 (6) 62.618 Pkt.

12 . Sommerwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 67.200 ( m=3 gew. 201.600 )
16 . Heinz B. Kapp 2005 (4432) Lang Michael [BW 100] 58.036 ( m=3 gew. 174.108 )

119 Garcia Alvarez Vicente BW 052 4368 (6) 62.372 Pkt.

5 . Ammerseehobel 2005 -- kein Mitglied der KV -- 83.077 ( m=3 gew. 249.231 )
19 . Herbstwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 41.667 ( m=3 gew. 125.001 )

120 Baumann Georg BA 014 4425 (6) 60.000 Pkt.

4 . Ammerseehobel 2005 -- kein Mitglied der KV -- 92.308 ( m=3 gew. 276.924 )
11 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 27.692 ( m=3 gew. 83.076 )

121 Jasinski Janina NW 174 4313 (6) 49.500 Pkt.

12 . Elfen-Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 58.500 ( m=2 gew. 117.000 )
11 . Ski-Yachting 2005 -- kein Mitglied der KV -- 45.000 ( m=4 gew. 180.000 )

122 Schulze Alexander SH 087 4422 (6) 47.941 Pkt.

6 . LJM Hamburg HC16 2005 (4421) Hage Janina [HA 044] 50.000 ( m=3 gew. 150.000 )
23 . Hobietreff 2005 (4421) Hage Janina [HA 044] 45.882 ( m=3 gew. 137.646 )

123 Weyrich Reimund SH 061 4044 (6) 41.088 Pkt.

17 . Herbstwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 50.926 ( m=3 gew. 152.778 )
22 . Heinz B. Kapp 2005 -- kein Mitglied der KV -- 31.250 ( m=3 gew. 93.750 )

124 Schumacher Tim 3753 (6) 22.817 Pkt.

37 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 40.833 ( m=3 gew. 122.499 )
25 . Flens Super Sail Tour St. Peter Ording 2005 -- kein Mitglied der KV -- 4.800 ( m=3 gew. 14.400 )

125 Hafke Martin SH 173 4431 (6) 11.772 Pkt.

49 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 13.611 ( m=3 gew. 40.833 )
35 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 9.932 ( m=3 gew. 29.796 )

126 Griesmeyer Stefan NW 283 1218 (5) 134.615 Pkt.

2 . Int. Deutsche Meisterschaft HC 16 Sylt 2005 (1422) Zillmer Karl-Heinz [SH 126] 134.615 ( m=5 gew. 673.075 )

127 Sasse Frank 2655 (5) 65.923 Pkt.

7 . Dröppelmina 2005 (3536) Schepers Michael [] 78.125 ( m=3 gew. 234.375 )
14 . Eifelcup 2005 (3536) Schepers Michael [] 47.619 ( m=2 gew. 95.238 )

128 Hess Holger 3619 (5) 57.143 Pkt.

12 . Pfingsten Kühlungsborn 2005 (3041) Captuller Andreas [] 57.143 ( m=5 gew. 285.715 )

129 Espelmann Ute BW 077 1046 (5) 54.286 Pkt.

75 . Hobie 16 World Championships 2005 -- kein Mitglied der KV -- 54.286 ( m=5 gew. 271.430 )

130 Fröhling Sven 4416 (5) 43.415 Pkt.

10 . Ums Walchenfass 2005 (4416) Fröhling Stephanie [] 52.000 ( m=2 gew. 104.000 )
10 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 37.692 ( m=3 gew. 113.076 )

131 Reding Yannick NW 098 4376 (5) 37.000 Pkt.

7 . LJM Hamburg HC16 2005 (4469) Ruesseler Niklas [NW 098] 40.000 ( m=3 gew. 120.000 )
16 . Elfen-Cup 2005 (4469) Ruesseler Niklas [NW 098] 32.500 ( m=2 gew. 65.000 )

132 Dangel Joachim 1009 (5) 35.574 Pkt.

9 . Ums Walchenfass 2005 -- kein Mitglied der KV -- 60.667 ( m=2 gew. 121.334 )
12 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 18.846 ( m=3 gew. 56.538 )

133 Dangel Laszlo BA 013 4511 (5) 28.675 Pkt.

10 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 36.923 ( m=3 gew. 110.769 )
21 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 16.304 ( m=2 gew. 32.608 )

Raumschots 95
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

134 Michaelis Tim 3825 (5) 24.600 Pkt.

15 . Elfen-Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 39.000 ( m=2 gew. 78.000 )
15 . Dümmer Dobben 2005 (4190) Hoffmann Claudia [] 15.000 ( m=3 gew. 45.000 )

135 Asam Erich 4487 (5) 22.872 Pkt.

11 . Ums Walchenfass 2005 -- kein Mitglied der KV -- 43.333 ( m=2 gew. 86.666 )
13 . Ammerseehobel 2005 -- kein Mitglied der KV -- 9.231 ( m=3 gew. 27.693 )

136 Kleinstäuber Robert 4331 (5) 22.857 Pkt.

18 . Pfingsten Kühlungsborn 2005 -- kein Mitglied der KV -- 22.857 ( m=5 gew. 114.285 )

137 Dörhage Dr.Klaus 2681 (4) 66.818 Pkt.

24 . Kieler Woche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 66.818 ( m=4 gew. 267.272 )

138 Reichert Curt NW 063 1959 (4) 48.167 Pkt.

8 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 83.333 ( m=2 gew. 166.666 )
19 . Elfen-Cup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 13.000 ( m=2 gew. 26.000 )

139 Vogel Niko BW 073 4461 (4) 7.692 Pkt.

13 . LJM Baden-Württemberg 2005 -- kein Mitglied der KV -- 7.692 ( m=4 gew. 30.768 )

140 Geipel Martin BA 081 3581 (3) 122.500 Pkt.

1 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 122.500 ( m=3 gew. 367.500 )

141 Greichgauer Annec. B 130 4029 (3) 117.000 Pkt.

2 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 117.000 ( m=3 gew. 351.000 )

142 Hübner Jens BW 135 4379 (3) 110.400 Pkt.

3 . Sommerwindregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 110.400 ( m=3 gew. 331.200 )

143 Neidhart Detlef BA 056 1730 (3) 102.679 Pkt.

6 . Heinz B. Kapp 2005 -- kein Mitglied der KV -- 102.679 ( m=3 gew. 308.037 )

144 Schätz Michael 3995 (3) 96.000 Pkt.

3 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 96.000 ( m=3 gew. 288.000 )

145 Renz Annika R 022 4495 (3) 92.593 Pkt.

8 . Herbstwindregatta 2005 (3963) Renz Jochen [] 92.593 ( m=3 gew. 277.779 )

146 Reimers Jens SH 069 2139 (3) 90.000 Pkt.

5 . Dümmer Dobben 2005 (4214) Reise Marleen [] 90.000 ( m=3 gew. 270.000 )

147 Quakernack Björn N 136 2677 (3) 83.935 Pkt.

18 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 83.935 ( m=3 gew. 251.805 )

148 Thiersch Bernhard 3305 (3) 72.000 Pkt.

5 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 72.000 ( m=3 gew. 216.000 )

149 Walther Thomas BR 013 3177 (3) 72.000 Pkt.

11 . Flens Super Sail Tour St. Peter Ording 2005 -- kein Mitglied der KV -- 72.000 ( m=3 gew. 216.000 )

150 Timmann Philipp HA 044 4423 (3) 70.000 Pkt.

4 . LJM Hamburg HC16 2005 -- kein Mitglied der KV -- 70.000 ( m=3 gew. 210.000 )

151 Fock Horst 2161 (3) 67.200 Pkt.

12 . Flens Super Sail Tour St. Peter Ording 2005 -- kein Mitglied der KV -- 67.200 ( m=3 gew. 201.600 )

152 Noack Fiete B 035 1543 (3) 66.818 Pkt.

6 . Berlin Cat-Race 2005 -- kein Mitglied der KV -- 66.818 ( m=3 gew. 200.454 )

96 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

153 Koch Jakob 236 (3) 65.962 Pkt.

7 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 65.962 ( m=3 gew. 197.886 )

154 Fischer Dorothee BA 081 4428 (3) 60.000 Pkt.

6 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )

155 Gabronsky Helmut B 035 151 (3) 55.682 Pkt.

7 . Berlin Cat-Race 2005 -- kein Mitglied der KV -- 55.682 ( m=3 gew. 167.046 )

156 Quast Oliver SH 120 3872 (3) 53.529 Pkt.

21 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 53.529 ( m=3 gew. 160.587 )

157 Lange Carsten SH 147 2583 (3) 49.706 Pkt.

22 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 49.706 ( m=3 gew. 149.118 )

158 Winter Heinz BA 002 613 (3) 48.000 Pkt.

7 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 48.000 ( m=3 gew. 144.000 )

159 Kühl Sönke SH 182 4129 (3) 45.517 Pkt.

19 . Flens Super Sail Tour Timmendorf 2005 -- kein Mitglied der KV -- 45.517 ( m=3 gew. 136.551 )

160 Henning Holger N 136 3443 (3) 45.370 Pkt.

35 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 45.370 ( m=3 gew. 136.110 )

161 Lenz Reinhard 3491 (3) 43.750 Pkt.

10 . Saxophon Cup 2005 (3899) Lidzba Matthias [] 43.750 ( m=3 gew. 131.250 )

162 Jakobitz Felix SH 133 4306 (3) 43.102 Pkt.

36 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 43.102 ( m=3 gew. 129.306 )

163 Gentsch Peter B 035 258 (3) 39.000 Pkt.

8 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 39.000 ( m=3 gew. 117.000 )

164 Olbrich Ralf 2795 (3) 37.500 Pkt.

12 . Dümmer Dobben 2005 (4394) Matteis Roberto [] 37.500 ( m=3 gew. 112.500 )

165 Bartel Frank-Jörg N 176 3946 (3) 35.000 Pkt.

16 . Schweriner Cat Cup 2005 (3342) Ruschepaul Björn [SH 032] 35.000 ( m=3 gew. 105.000 )

166 Ruesseler Niklas NW 098 4469 (3) 23.438 Pkt.

14 . Dröppelmina 2005 -- kein Mitglied der KV -- 23.438 ( m=3 gew. 70.314 )

167 Bostelmann Niklas SH 052 4362 (3) 20.000 Pkt.

9 . LJM Hamburg HC16 2005 (4456) Bostelmann Florian [SH 173] 20.000 ( m=3 gew. 60.000 )

168 Haßdenteufel Florian S 005 4367 (3) 18.519 Pkt.

24 . Herbstwindregatta 2005 (4177) Werkle Wolfgang [] 18.519 ( m=3 gew. 55.557 )

169 Wiese Michael 4237 (3) 17.500 Pkt.

19 . Schweriner Cat Cup 2005 (3089) Arndt Martin [SH160] 17.500 ( m=3 gew. 52.500 )

170 Ahlgrimm Michael 4408 (3) 16.554 Pkt.

33 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 16.554 ( m=3 gew. 49.662 )
34 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 47.639 ( m=3 gew. 142.917 )
32 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 19.865 ( m=3 gew. 59.595 )

171 Kesselmeier Christoph BA 056 4516 (3) 13.889 Pkt.

25 . Herbstwindregatta 2005 (4517) Kesselmeier Doris [BA 056] 13.889 ( m=3 gew. 41.667 )

172 Lenneps Hermann 4186 (3) 13.000 Pkt.

10 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 13.000 ( m=3 gew. 39.000 )

Raumschots 97
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

173 Voß Gordon 4383 (3) 11.136 Pkt.

11 . Berlin Cat-Race 2005 -- kein Mitglied der KV -- 11.136 ( m=3 gew. 33.408 )

174 Wolf Christian 4415 (3) 9.231 Pkt.

13 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 9.231 ( m=3 gew. 27.693 )

175 Maier Thomas BW 084 4022 (2) 100.000 Pkt.

1 . Platzangstregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 100.000 ( m=2 gew. 200.000 )

176 Lörzel Maximilian 3463 (2) 98.000 Pkt.

3 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 98.000 ( m=2 gew. 196.000 )

177 Schmitt Michael 3539 (2) 89.286 Pkt.

7 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 89.286 ( m=2 gew. 178.572 )

178 Keller Thomas BW 084 3494 (2) 84.615 Pkt.

3 . Platzangstregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 84.615 ( m=2 gew. 169.230 )

179 Wolff Axel 4486 (2) 78.000 Pkt.

7 . Ums Walchenfass 2005 -- kein Mitglied der KV -- 78.000 ( m=2 gew. 156.000 )

180 Holbach Markus NW 228 4160 (2) 71.429 Pkt.

10 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 71.429 ( m=2 gew. 142.858 )

181 Kerner Vitus BW 084 3333 (2) 69.231 Pkt.

5 . Platzangstregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 69.231 ( m=2 gew. 138.462 )

182 Mastrolonardo Rocco BW 084 2615 (2) 61.538 Pkt.

6 . Platzangstregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 61.538 ( m=2 gew. 123.076 )

183 Reichel Michael BA 145 2321 (2) 59.783 Pkt.

13 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 59.783 ( m=2 gew. 119.566 )

184 Hardt Hanno 3165 (2) 49.000 Pkt.

7 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 49.000 ( m=2 gew. 98.000 )

185 Vogel Michael BW 084 3255 (2) 46.154 Pkt.

8 . Platzangstregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 46.154 ( m=2 gew. 92.308 )

186 Saur Wulf BW 035 619 (2) 42.308 Pkt.

9 . Hobie Cup Gnadensee 2005 (4384) Saur Felix [BW 035] 42.308 ( m=2 gew. 84.616 )

187 Marquetant Ralf 3817 (2) 38.462 Pkt.

9 . Platzangstregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 38.462 ( m=2 gew. 76.924 )

188 Klocke Fritz-Rüdiger SH 182 2348 (2) 38.400 Pkt.

18 . Flensburger Fördewoche 2005 -- kein Mitglied der KV -- 38.400 ( m=2 gew. 76.800 )

189 Katz Martin BW 046 3969 (2) 33.846 Pkt.

10 . Hobie Cup Gnadensee 2005 (4434) Kierig Anton [BW 100] 33.846 ( m=2 gew. 67.692 )

190 Ortlieb Martin 4309 (2) 26.000 Pkt.

13 . Ums Walchenfass 2005 (4309) Ortlieb Britt [] 26.000 ( m=2 gew. 52.000 )

191 Pandorf Robert R 022 4091 (2) 23.810 Pkt.

18 . Eifelcup 2005 (1730) Neidhart Detlef [BA 056] 23.810 ( m=2 gew. 47.620 )

192 Bouraufl Hans-Werner 1688 (2) 23.077 Pkt.

11 . Platzangstregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 23.077 ( m=2 gew. 46.154 )

98 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2005 HC16
DSV Rangliste 2005 Hobie 16

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

193 Klärner Sebastian NW 015 4312 (2) 17.857 Pkt.

19 . Eifelcup 2005 (4150) Dinsdale Anna [] 17.857 ( m=2 gew. 35.714 )

194 Münzel Frank R 022 4270 (2) 11.905 Pkt.

20 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 11.905 ( m=2 gew. 23.810 )

Raumschots 99
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RANGLISTE 2005 HC TIGER
DSV Rangliste 2005 Hobie Tiger

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

1 Gosche Jörg 4174 (9) 135.696 Pkt.

1 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 140.000 ( m=3 gew. 420.000 )
15 . Hobie Tiger World Championships 2005 (4175) Gosche Arne [] 134.253 ( m=5 gew. 671.265 )
1 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 130.000 ( m=1 gew. 130.000 )

2 Reinke Thomas 3994 (9) 124.055 Pkt.

3 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 128.333 ( m=3 gew. 384.999 )
1 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 122.500 ( m=3 gew. 367.500 )
2 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 121.333 ( m=3 gew. 363.999 )

3 Dangel Joachim BA 013 1009 (9) 117.659 Pkt.

1 . Cat Spectaculum 2005 (3853) Axtner Markus [] 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
1 . Sommerpreis 2005 -- kein Mitglied der KV -- 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
2 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 113.750 ( m=2 gew. 227.500 )
2 . Ums Walchenfass 2005 -- kein Mitglied der KV -- 111.429 ( m=1 gew. 111.429 )

4 Imhoff Jan 4182 (9) 106.286 Pkt.

1 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
2 . Cat Spectaculum 2005 -- kein Mitglied der KV -- 102.857 ( m=3 gew. 308.571 )
3 . Sommerpreis 2005 -- kein Mitglied der KV -- 96.000 ( m=3 gew. 288.000 )

5 Schmidt Dirk SH 120 2097 (9) 105.611 Pkt.

4 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 122.500 ( m=3 gew. 367.500 )
3 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 112.667 ( m=3 gew. 338.001 )
5 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 81.667 ( m=3 gew. 245.001 )

6 Bredendiek Andreas NW 152 2723 (9) 104.352 Pkt.

2 . Hohwachter Hobie 2005 2005 (2859) Fröhmer Nils [] 134.167 ( m=3 gew. 402.501 )
1 . Eifelcup 2005 (2859) Fröhmer Nils [] 110.000 ( m=2 gew. 220.000 )
18 . Hobie Tiger Euro Gravenzande Niederlande (2859) Fröhmer Nils [] 79.167 ( m=4 gew. 316.668 )
2005

7 Axtner Markus 3853 (9) 103.556 Pkt.

1 . Hobie Fun Ambach 2005 -- kein Mitglied der KV -- 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )
2 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 106.667 ( m=3 gew. 320.001 )
4 . Sommerpreis 2005 -- kein Mitglied der KV -- 84.000 ( m=3 gew. 252.000 )

8 Dransfeld Arne 3719 (9) 101.846 Pkt.

7 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 105.000 ( m=3 gew. 315.000 )
32 . Hobie Tiger World Championships 2005 -- kein Mitglied der KV -- 102.989 ( m=5 gew. 514.945 )
6 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 86.667 ( m=1 gew. 86.667 )

9 Jakobitz Oliver B 038 4333 (9) 99.347 Pkt.

6 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 110.833 ( m=3 gew. 332.499 )
5 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 95.333 ( m=3 gew. 285.999 )
4 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 91.875 ( m=3 gew. 275.625 )

10 Heinecke Uwe BW 097 3513 (9) 92.130 Pkt.

1 . Wartaweiler Töpferl 2005 -- kein Mitglied der KV -- 122.500 ( m=3 gew. 367.500 )
3 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 97.500 ( m=2 gew. 195.000 )
21 . Hobie Tiger Euro Gravenzande Niederlande -- kein Mitglied der KV -- 66.667 ( m=4 gew. 266.668 )
2005

11 Wendt Marcus 3931 (9) 85.056 Pkt.

4 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (3932) Wendt Florian [] 104.000 ( m=3 gew. 312.000 )
8 . Hohwachter Hobie 2005 2005 (3932) Wendt Florian [] 99.167 ( m=3 gew. 297.501 )
4 . Berliner Meisterschaft 2005 (3932) Wendt Florian [] 52.000 ( m=3 gew. 156.000 )

12 Renz Jochen 3963 (9) 83.849 Pkt.

3 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 93.333 ( m=3 gew. 279.999 )
3 . Cat Spectaculum 2005 -- kein Mitglied der KV -- 85.714 ( m=3 gew. 257.142 )
4 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 81.250 ( m=2 gew. 162.500 )
4 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 55.000 ( m=1 gew. 55.000 )

100 Raumschots
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RANGLISTE 2005 HC TIGER
DSV Rangliste 2005 Hobie Tiger

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

13 Schütz Robert 4489 (9) 81.481 Pkt.

9 . Hohwachter Hobie 2005 2005 (4489) Schütz Nicola [] 93.333 ( m=3 gew. 279.999 )
17 . Hobie Tiger Euro Gravenzande Niederlande (4489) Schütz Robert [] 83.333 ( m=5 gew. 416.665 )
2005 36.667 ( m=1 gew. 36.667 )
5 . Eifelcup 2005 (4489) Schütz Robert []

14 Hübner Jens BW 135 4379 (9) 77.592 Pkt.

1 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 130.000 ( m=2 gew. 260.000 )
3 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 73.333 ( m=2 gew. 146.666 )
23 . Hobie Tiger Euro Gravenzande Niederlande -- kein Mitglied der KV -- 58.333 ( m=5 gew. 291.665 )
2005

15 Brüning Joachim BA 070 3053 (9) 68.444 Pkt.

4 . Hobie Fun Ambach 2005 -- kein Mitglied der KV -- 80.000 ( m=3 gew. 240.000 )
5 . Sommerpreis 2005 -- kein Mitglied der KV -- 72.000 ( m=3 gew. 216.000 )
6 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 53.333 ( m=3 gew. 159.999 )

16 Müller Peter 3688 (9) 63.560 Pkt.

2 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 91.667 ( m=2 gew. 183.334 )
5 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 65.000 ( m=2 gew. 130.000 )
14 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 64.167 ( m=3 gew. 192.501 )
70 . Hobie Tiger World Championships 2005 -- kein Mitglied der KV -- 33.103 ( m=2 gew. 66.206 )

17 Walther Thomas 31771 3177 (9) 60.028 Pkt.

11 . Hohwachter Hobie 2005 2005 (3867) Walther Michael [] 81.667 ( m=3 gew. 245.001 )
7 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (3867) Walther Michael [BR 013] 78.000 ( m=3 gew. 234.000 )
11 . Hobietreff 2005 (3867) Walther Michael [BR 013] 20.417 ( m=3 gew. 61.251 )

18 Gehrmann Reiner 2926 (9) 36.833 Pkt.

9 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV -- 40.833 ( m=3 gew. 122.499 )
19 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 35.000 ( m=3 gew. 105.000 )
12 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (1171) Ackermann Wolfgang [] 34.667 ( m=3 gew. 104.001 )

19 Hahn Ulf SH 133 2824 (8) 118.463 Pkt.

23 . Hobie Tiger World Championships 2005 (3980) Hahn Susanne [] 119.540 ( m=5 gew. 597.700 )
5 . Hohwachter Hobie 2005 2005 (3980) Hahn Susanne [] 116.667 ( m=3 gew. 350.001 )

20 Gosche Arne 4175 (8) 117.630 Pkt.

8 . Hobie Tiger Euro Gravenzande Niederlande -- kein Mitglied der KV -- 120.833 ( m=5 gew. 604.165 )
2005 112.292 ( m=3 gew. 336.876 )
2 . Hobietreff 2005 -- kein Mitglied der KV --

21 Scheller Torsten BA 117 4276 (8) 71.214 Pkt.

3 . Ums Walchenfass 2005 -- kein Mitglied der KV -- 92.857 ( m=2 gew. 185.714 )
4 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 80.000 ( m=3 gew. 240.000 )
4 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 48.000 ( m=3 gew. 144.000 )

22 Mann Karsten 4205 (8) 44.464 Pkt.

4 . Cat Spectaculum 2005 -- kein Mitglied der KV -- 68.571 ( m=3 gew. 205.713 )
6 . Flammkuchenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 48.750 ( m=2 gew. 97.500 )
22 . Hohwachter Hobie 2005 2005 -- kein Mitglied der KV -- 17.500 ( m=3 gew. 52.500 )
7 . Eifelcup 2005 -- kein Mitglied der KV -- 0.000 ( m=1 gew. 0.000 )

23 Horny Egon 25741 2574 (8) 22.708 Pkt.

17 . Hohwachter Hobie 2005 2005 (2744) Makowski Siegfried [] 46.667 ( m=3 gew. 140.001 )
35 . Hobie Tiger Euro Gravenzande Niederlande -- kein Mitglied der KV -- 8.333 ( m=5 gew. 41.665 )
2005

24 Zell Manfred 4223 (7) 12.262 Pkt.

7 . Flammkuchenregatta 2005 (4270) Münzel Frank [R 022] 32.500 ( m=2 gew. 65.000 )
36 . Hobie Tiger Euro Gravenzande Niederlande -- kein Mitglied der KV -- 4.167 ( m=5 gew. 20.835 )
2005

25 Kappelmann Thomas BA 161 66 (6) 100.667 Pkt.

2 . Sommerpreis 2005 -- kein Mitglied der KV -- 108.000 ( m=3 gew. 324.000 )
3 . Hobie Fun Ambach 2005 -- kein Mitglied der KV -- 93.333 ( m=3 gew. 279.999 )
Raumschots 101
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RANGLISTE 2005 HC TIGER
DSV Rangliste 2005 Hobie Tiger

Zeitraum: 01.01.2005 - 31.12.2005

Platz Name. Vorname . Club Mitgliedsnr. Gesamt RL-Punkte

Platz und Regattaname Vorschoter (KV Nr.Name,Vorname) RL-Punkte, m, gewertete Punkte

26 Schmid Franz 3851 (6) 26.000 Pkt.

7 . Hobie Fun Ambach 2005 -- kein Mitglied der KV -- 40.000 ( m=3 gew. 120.000 )
10 . Sommerpreis 2005 -- kein Mitglied der KV -- 12.000 ( m=3 gew. 36.000 )

27 Kraft Stefan 3492 (6) 25.334 Pkt.

8 . Hobie Fun Ambach 2005 -- kein Mitglied der KV -- 26.667 ( m=3 gew. 80.001 )
9 . Sommerpreis 2005 -- kein Mitglied der KV -- 24.000 ( m=3 gew. 72.000 )

28 Powik Harald 000 3962 (5) 116.000 Pkt.

1 . Ums Walchenfass 2005 -- kein Mitglied der KV -- 130.000 ( m=2 gew. 260.000 )
2 . Hobie Fun Ambach 2005 -- kein Mitglied der KV -- 106.667 ( m=3 gew. 320.001 )

29 Dinsdale John NW 092 219 (5) 55.172 Pkt.

58 . Hobie Tiger World Championships 2005 -- kein Mitglied der KV -- 55.172 ( m=5 gew. 275.860 )

30 Huber Karl-Konrad 4238 (3) 120.000 Pkt.

1 . Eisbärenregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 120.000 ( m=3 gew. 360.000 )

31 Keller Thilo B 130 4277 (3) 104.000 Pkt.

2 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 104.000 ( m=3 gew. 312.000 )

32 Wippersteg Kalli SH 173 3832 (3) 69.333 Pkt.

8 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 69.333 ( m=3 gew. 207.999 )

33 Buß Andreas 3792 (3) 60.667 Pkt.

9 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (3584) Jung Andreas [BW 077] 60.667 ( m=3 gew. 182.001 )

34 Meyer Manfred 1965 (3) 60.000 Pkt.

6 . Sommerpreis 2005 -- kein Mitglied der KV -- 60.000 ( m=3 gew. 180.000 )

35 Dangel Laszlo BA 013 4511 (3) 53.333 Pkt.

6 . Hobie Fun Ambach 2005 -- kein Mitglied der KV -- 53.333 ( m=3 gew. 159.999 )

36 Meier Günther BA 218 2580 (3) 51.429 Pkt.

5 . Cat Spectaculum 2005 -- kein Mitglied der KV -- 51.429 ( m=3 gew. 154.287 )

37 Jung Andreas BW 077 3584 (3) 51.042 Pkt.

8 . Hobietreff 2005 (2361) Backes Georg [] 51.042 ( m=3 gew. 153.126 )

38 Wippersteg Kai N 042 3934 (3) 43.333 Pkt.

11 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 (3982) Bertheau René [SH 173] 43.333 ( m=3 gew. 129.999 )

39 Braun Dieter SH 133 133 (3) 26.000 Pkt.

5 . Berliner Meisterschaft 2005 -- kein Mitglied der KV -- 26.000 ( m=3 gew. 78.000 )

40 Scheermann Peter BA 218 2107 (3) 17.143 Pkt.

7 . Cat Spectaculum 2005 -- kein Mitglied der KV -- 17.143 ( m=3 gew. 51.429 )

41 Blawath Bastian NW 174 4505 (3) 8.667 Pkt.

15 . Flens Super Sail Tour Kellenhusen 2005 -- kein Mitglied der KV -- 8.667 ( m=3 gew. 26.001 )

42 Stoll Christian-Reinhold SH 101 2488 (2) 100.000 Pkt.

2 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 100.000 ( m=2 gew. 200.000 )
10 . Ammerlander Frühjahrspokal 2005 -- kein Mitglied der KV -- 0.000 ( m=3 gew. 0.000 )

43 Schweiger Thomas BA 133 2725 (2) 80.000 Pkt.

3 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 80.000 ( m=2 gew. 160.000 )

44 Ackermann Wolfgang 1171 (2) 60.000 Pkt.

4 . Hinkelsteinregatta 2005 -- kein Mitglied der KV -- 60.000 ( m=2 gew. 120.000 )

102 Raumschots
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RANGLISTENKOMMENTAR

Ranglistenkommentar 2005 HC14

Herzlichen Glückwunsch an Fritz Weller. Mein Eindruck aus diesem Jahr findet sich in der
Rangliste 2005 wieder: Wo Fritz war, war er immer weit vorne und fast immer weit, oft sehr weit
weg. Und: er hält sich, gegen den Trend (siehe Diagramm) bei den "Dinosauriern" auch über die
Jahre vorne. Jörg wird nach seinem Sieg 2004 wieder Zweiter, Glückwunsch zu dieser Saison und
etabliert sich damit als einer der Daueranwärter für vorderste Plätze. Der dritte Podestplatz wird
wieder von Peter erobert. Auch hier einen Glückwunsch! Peter hält sich mit seiner Taktik
"Süddeutschland gibt RL-Punkte" seit Jahren vorn zwischen Platz 8 und 3. Leider hindert ihn
seine "Salzwasserabneigung" etwas am ganz großen Erfolg. Broder mit Platz vier schleudert so
etwas durch die Ranglistengeschichte. Stabilisiert sich aber in 04/05. Angesichte seiner Großtaten
bei richtig Wind und Welle, z.B. Fehmarn, ist er für mich ein Segler mit noch mehr Zukunft. Peter
bestätigt, nach dem er 2004 eine Auszeit hatte, seinen fünften Platz aus 2003. Auch er holt
immer viele RL - Punkte in seiner südlichen Heimat. Platz sechs: Volker zeigt mit einem tiefen, tie-
fen Ausreißer 2003 deutlichen Aufwärtstrend. Mit etwas mehr Konstanz bei RR, der nächste
Kandidaten mit Potential für mehr. Ich bin gespannt was er daraus macht. Niklas, der erste
Nachwuchssegler! 2004 tauchte er auf Platz 20 das erste Mal auf. 2005 wird er Siebter. Keine
Frage, wo das hingeht! Thomas schleudert so durch die Jahre. Macht 2004 mal Pause und ist
nach nur einer halben Saison 2005 wieder mal unter den ersten 10 zu finden. Für ganz nach
vorne reicht es aber nie. Andy gibt langsam nach. Er zeigt, sicher auch seinem hohen Einsatz bei
der Jugendarbeit geschuldet, einen stetigen Abwärtstrend. Wird aber immer noch sicher Neunter.
Erich macht, nachdem er Jahre in den Zwanziger Platzierungen verbrachte, einen satten Satz auf
Platz 10. Eigentlich wollte ich hier mit dem Lobgehudel Schluss machen aber Platz 11 muss
erwähnt werden: Tanja zeigt seit Jahren eine der konstantesten Leistungen in der Rangliste. Sie
liegt immer um Platz 10 herum und dominiert die Damenriege mit traumhafter Sicherheit. Unter
dem Aspekt der Konstanz segelt sie auf demselben Niveau wie Fritz. Hut ab!

Ein Trend der sich über die letzten fünf Jahre verdeutlicht:
große alte Namen verschwinden aus der Rangliste und dünnen so das Vorderfeld aus. Das schafft
Platz für Nachrücker aus dem Mittelfeld und macht Platz für neue Namen. Wir finden z.B. in der
RL 2000 nur zehn Segler der ersten zwanzig aus der RL 2005 wieder. Das heißt für die Nachrücker
und neue Segler nicht unbedingt, dass sie besser segeln. Es könnte auch, durch das Ausdünnen,
die Leistungsdichte im Vorderfeld abnehmen. Das Ereignis Frank S. im Jahre 2003 legt dies z.B.
nahe.
Nach ein paar Zahlen zu dem Problem "ständig sinken Teilnehmerzahlen" bei den HC 14:
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Schiffe in RL 78 86 79 103 70 76
9 Läufe in RL 36 32 23 41 25 24

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RANGLISTENKOMMENTAR
Einen massiven Abwärtstrend bei den Schiffen in der Rangliste oder bei Schiffen die neun Läufe in
der Rangliste haben, kann ich nicht erkenne. Vergessen wir nicht, 2003 war das WM Jahr. Ich sehe
eher eine Stabilisierung auf niedrigerem Niveau ab 2002. Mein Eindruck ist eher eine
Umverteilung von großen Teilnehmerzahlen aus dem Westen in den Norden. Wir sollten diese
offensichtliche Umverteilung akzeptieren. Will sagen: wir müssen aufpassen, dass wir uns nichts
kaputt reden, was gar nicht kaputt ist. Das aus lang überholten Machtstrukturen heraus nichts
gestört wird was zu erhalten sich lohnt. Ich kann mich da an einige unsägliche Auftritte, z.B. beim
Eispokal, erinnern.

Ein paar allgemeine Worte zur Ranglistenwertung:

Die Jahreswertung mutet etwas seltsam an. Da liegen Segler der Spitzenklasse mit vielen Punkten
abgeschlagen auf hinteren Plätzen. Eine Neuerung aus 2004, die ich selbst erst dieses Jahr wahr-
genommen habe. Es wird in Klassen gewertet. Die ersten Ränge für die Segler die viel Zeit und
Ranglistenglück (neun gewertete Ranglisten-Läufe im Jahr) hatten. Die zweite Klasse für die mit
etwas weniger Zeit und Ranglistenglück (acht gewertete Ranglisten-Läufe im Jahr). Die dritte
Klasse für die mit noch etwas weniger Zeit und Ranglistenglück (sieben gewertete Ranglisten-
Läufe im Jahr). Die vierte Klasse ...... Das geht in Klassen so weiter bis zu einem einsamen gewer-
teten Ranglistenlauf. Innerhalb einer dieser neun Klassen werden nun die Punktbesten gesucht.
Diese Klassengesellschaft führt zu einer Abstrafung der Segler, die privaten Verpflichtungen folgen
mussten, erkrankten, deren Hunde auf dem Clubgelände nicht frei laufen durften, die verletzt
waren, die zu Ranglisten nicht mehr fahren, wenn sie nicht direkt am Steg parken dürfen.
Vorne in der Rangliste finden wir die immer gesunden Kilometerfresser mit viel Freizeit die jedes
Verhalten des Veranstalters akzeptieren. Diese werden dann natürlich in der Reihenfolge ihrer
seglerischen Leistung dargestellt. Zur Verdeutlichung hier mal die ersten 10 Plätze der Rangliste
2004 nach ersegelten Punkten. Die frappierenden Unterschiede, Verschiebungen um bis zu 42
Plätze und ein total anders Gesamtergebnis, findet Ihr in der Spalte "Platz":

HC 14 Rangliste 2004:
Platz Name KV Läufe Punkte Region
37 Wegener Joachim 2766 5 146,34 NO
38 Sierck Jochen 1841 5 139,02 NO
1 Stoltenberg Jörg 2490 9 136,88 NO
2 Weller Friedhelm 813 9 131,81 MI
3 Diedrichsen Broder 2634 9 122,79 NO
4 Müller Moritz 4185 9 121,57 WE
39 Reinke Thomas 3994 5 119,26 WE
40 Delius Ingo 1284 5 114,07 MI
5 Meier Peter 3091 9 113,70 WE
52 Hübner Jens 4379 3 112,29 SW
Raumschots 105
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RANGLISTENKOMMENTAR
Die Folgen einer Ranglistenregatta die, durch ein Starterfeld < 10 Boote, nicht zustande kommt,
dürfen hier auch mal betrachtet werden:

Kommt an einem Revier die Ranglistenregatta nicht zustande, so tauchen auch die Boote nicht in
der Rangliste auf, die nur an diesem Revier gesegelt werden. Bei jeder Veranstaltung segeln z.B.
ein paar Jugendliche ohne Transportmöglichkeit, Reiseunlustige, Anhängerbefreite oder Anfänger
auf geliehen Booten mit. Diese Segler nehmen, zugegeben in der Regel, keinen Einfluss auf die
vorderen Plätze der Rangliste und das ist auch okay so. Für diese Segler könnte aber das
Erscheinen in einer Jahreswertung durchaus reizvoll für ein weiteres Engagement sein. Viel wichti-
ger für uns als Klasse ist aber: ihr Fehlen schmälert die Gesamtzahl der Segler in der Rangliste
und lässt diese so unattraktiver, also weniger werbewirksam für unsere Klasse erscheinen. Wenn
wir diesen Argumenten folgen, müssen wir zugeben, dass uns eine sinkende Anzahl von
Ranglistenregatten auch unter dem Aspekt der Jahreswertung schadet. Um unser Attraktivität zu
erhalten benötigen wir mehr Ranglisten - Veranstaltungen. Erreichen können wir dies durch meh-
rere Maßnahmen:

- Konsequentes Bewerben und Bereisen der Traditionsveranstaltungen zur

Standortsicherung
- Erhalt der "kleinen" Veranstaltungen vor Ort. Auch wenn mal in der Vergangenheit keine
Rangliste zustande kam oder andere Argumente gegen das Revier sprechen. Denn: ohne
eine gewisse Breite erreichen wir zu wenig interessierte "neue" Segler
- Ächtung der eisernen Regel: kommt zwei Jahre keine Rangliste bei einer Veranstaltung
zusammen, verliert diese Veranstaltung in der Zukunft den Ranglistenstatus (wahrschein-
lich für immer)
- Herabsetzen der Mindestteilnehmerzahl einer Rangliste auf z.B. sechs Boote. Um mehr
Teilnehmer mit attraktiveren Veranstaltungen zu erreichen und die Jahreswertung mit
ihrer Wirkung nach außen aufzuwerten.

Text: Thomas Hasberg

106 Raumschots
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RANGLISTENKOMMENTAR

Ranglistenkommentar 2005 HC16

Die Hammersaison 2005 geht zu ende. Es war wirlich die Saison der großen Events: WM in
Südafrika im Herbst, Euro vor Heiligenhafen, Deutsche vor Sylt und die Kieler Woche dieses Jahr
mal vor Kiel. Neue Reviere wurden von der Volksbanane Hobie 16 regattatechnisch erschlossen,
so Kühlungsborn zu Pfingsten und Timmendorfer Strand mit Super Sail. Daneben das "feste"
Programm, mit Vorhang auf am Dümmer bis zur finalen Partygranate beim Bunny Checker Cup
auf dem Kellersee. Wer dazwischen Platz für Langeweile fand und sich nicht am Hickhack um
Internetauftritte beteiligte, der segelt noch ein wenig vor der dänischen, der französichen oder
anderer benachbarter Nationen um die begehrten Ranglistenpunkte. Die Jugend verteilte dann
noch zählende "Eigenpunkte" auf nationalen und Länderregatten, die uns alten Hobiesäcken ver-
schlossen bleiben. Irgendwie ist aus den Ulfs, Georgs und Co auch was geworden, ohne diese
Veranstaltungen, und ich vertrete fest den Standpunkt, dass man schneller besser wird, wenn
man in großen und guten Feldern lernt.

Die Saison wurde jedenfalls vom "Speedcatteam" Ingo Delius und Katrin Wiese-Dohse als
Ranglistensieger abgeschlossen. Im Frühjahr zahlte sich das Wintertraining aus und wir wurden
alle vorgeführt. Die beiden punkteten nicht nur auf den großen Events, nein auch auf den kleinen
Regatten wurde das Silber abgeräumt - schlimm aus Verfolgersicht. Vom Gefühl her, kamen wir im
Verlauf der Saison alle aber ein bischen näher ran, an die beiden, aber zum Überhohlen reichte es
nicht.

Zweiter wurden in der Rangliste 16er Rückkehrer Ulf Hahn mit Maxi Jarling. Ulf gelang es sogar
bei einem Big Point, der Euro, sich vor Ingo zu setzen, was sonst keinem nationalen Team gelang,
daher mehr als in Ordnung der Rang 2. Ulf hat wohl zur Zeit den größten Erfahrungsschatz in
guten großen Feldern, zur Euro setzte er das jedenfalls gnadenlos um.

Georg Backes und Karen Wichardt genügte eine halbe Saison, um Platz 3 der Bestenliste zu erse-
geln. Unser Weltenbummler und die beiden KV-Vorständler auf 1 und 2 sind mit hoher
Beständigkeit immer weit vorne auf den Ergebnislisten vertreten und so denn auch im Ergebnis
die verdienten Anführer dieser Liste.

Platz 4 sicherte sich Stevie Rumpf mit "kein Mitglied der KV" an der Schot gegen Ende der Saison
durch klasse Plazierungen auf EM und WM. Fünfter wurden die Trainingspartner des Ersten,
Stefan Wiese-Dohse und Susanne Gehrmann. Trainingsfleiß zahlt sich halt aus. Auf Rang 6 endete
Detlef Mohr, dem es wohl egal ist, wen er mit nimmt, in die Wertung halfen ihm Joachim
Wegener, Katrin Wiese-Dohse und Karen Wichard.

Raumschots 107
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RANGLISTENKOMMENTAR
Jens Goritz und Simone Monreal ließen es die ganze Saison mal nicht so doll krachen und bele-
gen Platz 7 in der Jahresliste. Auf acht folgen Frank Suchank und Britta Steinhagen sowie die
Schottin von Stevie, die überhaupt mit sehr vielen Leuten gesegelt ist diese Saison: "kein Mitglied
der KV" ist schon ein merkwürdiger Name, aber wir werden ihn uns wohl merken müssen.

Beste Steuerfrau auf Rang 9 wurde Christine Renz mit Schotten Tobias Renz. Ein Südweschtler
schafft es immer unter die Top Ten, ohne direkten Vergleich auf den gut besuchten und stark
besetzten Regatten im Norden. Aber segeln kann die gute, denn auch im Südwesten und auf der
Deutschen der Jugend muß man erst mal gewinnen und nicht nur mitmachen.

Die Top Ten werden abgeschlossen vom "Smilecenterteam" Jochen Sierck und Maya Iversen.
Rang 3 zur Deutschen und Rang 6 auf der Kiwo reichten "früher" sicher, um unter die ersten 10
zu kommen, das ist vorbei, weil die nationalen Teams auf den noch höher bepunkteten Regatten
wie WM und EM in der Breite sich vorne plazieren konnten. Dieses ewige Gegeneinandergesegel
mit in der Breite sehr guten Leuten zahlt sich denn doch aus, und so schaffen wir, die in den
besten Jahren stehen, es denn doch noch ab und zu auch auf den internationalen Regatten, der
segelnden Jugend Paroli zu bieten, wie es Ingo auch so nett beschrieben hat.

Wer also unter die ersten 10 will, der muss nicht nur gut segeln, sondern in der Regel auch noch
da, wo es gut bepunktet wird. Das ist aber keine neue Weissheit.

Auf 11 folgt das beste echte Männerteam, die Fiffies Stephan Schubert und Tom Schreyack.

Es ist auch ein Elend mit den alten regattaerfahrenen Seglern die vorne einfach nicht weg wollen.
Die Segler aus dem Norden besetzen die Plätze 2 bis 7: Im Norden geht die Sonne auf! Die
Südweschtler lassen wir verstärkt erst wieder unter die ersten 10, wenn sie denn auch mal zu den
großen Regatten kommen und sich vorne plazieren. Und es lag nicht am Wind, denn auf allen
großen Veranstaltungen auf dem Meer vor Deutschen Küsten war eher wenig Wind als viel,
zumindest dieses Jahr.

Jochen Sierck

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RANGLISTENKOMMENTAR

Ranglistenkommentar 2005 HCTiger

Liebe TIGER-Freunde!

Jan und ich (Arne) hatten trotz viel Kopfzerbrechen über Winddreher, zu geringe Windstärken und
zu schnellem Bootspeed von vielen von Euch, mal wieder extrem viel Spaß mit und gegen Euch zu
segeln. Auch wenn wir uns manchmal an Thomas' und Carstens Heck festbeißen konnten, Team
Schmidt das ein und andere mal zurückschauend anlachen konnten und Olli und Frauke ihre gna-
denlose Höhe ab und zu abringen konnten…zum neuen Ranglisten-König, Bootsspeed-Guru, gel-
bes Nummernschild-Offroader und seinem Vorschoter, dem langhaarigen Nissan-Kapitalisten, kurz
JÖRG UND ARNE GOSCHE war die entscheidende Bootslänge oft sooo lang, wie die "Queen
Mary 2"…zumindest die "gefühlte" Bootslänge. Euch beiden, Jörg und Arne, also herzlichen
Glückwunsch! Ihr seid wirklich stark gesegelt und Jan und ich sind begeistert von Eurem profes-
sionellem Engagement nicht nur in diesem Jahr…nur Arne: "Haare schneiden!":-) So, Vati
Reinke und Carsten: Ebenfalls gut gemacht! Wir würden sagen, Ihr seid der lebende Beweis, dass
man nicht nur Tee und Cola trinken muss, um sich am nächsten Tag schnell auf zwei Kufen fortzu-
bewegen:-) Weiter so! Dir, Joachim Dengler, obwohl wir noch nicht gegeneinander gesegelt sind,
Gratulation zum 3. Platz! Der 11. Platz bei der Euro sieht besonders gut aus...unseren
Glückwunsch! Der Süden (Def. Süden = alles hinter Hamburg) hat sich ja allgemein ganz gut in
den Top 10 behauptet. 3., 4., 6., und 9. Platz. Ausgezeichnet, Joachim, Jan, Markus und Uwe -
nur macht das denn wirklich so viel Spaß auf'm glatten Teich mit kaum Wind und ohne brennedes
Salzwasser in den Augen? Nun, unser Neid ist auf Eurer Seite mit den vielen 120-Punkte-Teich-
Regatten … vielleicht sollten wir uns doch häufiger mal auf den Weg zu Euch machen. Die
Einladung in den Norden steht auf jeden Fall von unserer Seite. Wäre schön Euch hier oben mal
kennenzulernen! Die Brüder Wendt sind auch mit von der Partie, wenn's um die Top 10 geht.
Jungs, das wollen wir von Euch aber auch sehen ... "Pimp up my Wohnmobil" habt Ihr aber lok-
ker gewonnen! Mal schauen, wie es nächsten Jahr weiter geht. Vielversprechend hört sich an,
dass doch ein oder zwei Tiger-Regatten mehr angeboten werden sollen. Jan und ich sind ganz
bestimmt mit dabei und werden auf Euch warten…nicht nur hinter der Ziellinie, sondern auch an
der Bar! Schönes Träumen über'n Winter…

Viele Grüße aus Kiel Jan und Arne

Raumschots 109
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REGATTAINFOS

Zweites Nationales U21 Trainingslager

für

Hobie Cat 14 und Hobie Cat 16

Wann: Vom 8. April bis zu 16. April 2006

Wo: Jugendfreizeitstätte am Großen Plöner See
Wer: Alle Jugendlichen, die das 21. Lebensjahr noch nicht vollendet haben.
Revier: Plöner See (Austragungsort der IDJM 2006)

Kosten: Für 8 Tage Trainingslager inkl. Übernachtung und Vollverpflegung 200€.

Bettzeug wird von der Freizeitstätte gestellt, darf nicht selbst mitgebracht werden.
Voraussetzung für die Teilnahme ist die Mitgliedschaft in der DHCKV.

Anmeldung: Die Räumlichkeiten sind für 60 Personen inkl. Betreuer vorbestellt.

Es werden also nur die ersten Meldungen angenommen. Bis zum 30.12.05
benötige ich für die Buchung eine Anzahlung von 60€ pro Person. Der Restbetrag
wird 14 Tage vor der Veranstaltung fällig. Bei entsprechender Meldung ist die
Zahlung von 200€ pro Person verbindlich. Ich empfehle ggf. eine Reisekosten
Rücktrittsversicherung.

Meldeschluß: Nach dem 30.12.2005 sind keine Anmeldungen mehr möglich.

Training: Segeln in Theorie und Praxis (spez. Regattasegeln, Bootstrimm, …) Je

nach Anzahl und Erfahrung der jugendlichen Segler werde ich versuchen passende
Trainer für Euch zu besorgen, damit wir euch entsprechend eurem Leistungsstand
weiterhelfen können. Natürlich sind auch Neulinge herzlich willkommen.

Sonstiges Programm: Ausflüge, Sport, Disco, hier werden wir versuchen über
Sponsoring einiges möglich zu machen. Detlef Mohr (Pro Sail ) und die
Klassenvereinigung werden diese Veranstaltung auf jeden Fall unterstützen.

Überweisungen unter: Meldegeld Bosau 2006.

Bankverbindung: Andreas Martens. Kreissparkasse Stormarn.
Konto-Nr. 121060876 Blz. 23051610

Habt ihr Fragen oder Anregungen, dann meldet euch bei Andy Martens.
Andreas Martens Tel: 04154- 82292 Campestr.17 22946 Trittau
andy.martens@web.de

110 Raumschots
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REGATTAINFOS

Anmeldung zum Trainingslager Ostern 2006 Plöner See

Name Steuermann Vorname Geb.

(Betreuer Helfer)

Tel. Mail

Str. PLZ. Stadt.

Name Vorschoter Vorname Geb.

Begleitpersonen. Anzahl. Eltern. ______

Betreuer. ______a 60€ Kostenanteil
Trainer. ______a 60€ Kostenanteil
Freunde. ______

Ich bin damit einverstanden das meine Tochter mein Sohn an dem
Trainingslager in Bosau vom 08.04.06 bis 16.04.06 Teilnimmt.

Unterschrift der Eltern Unterschrift Teilnehmer

_______________________ _______________________

Ich benötige von jedem Teilnehmer die vollständige Adresse, falls abweichend vom
Steuermann. Bitte der Meldung beilegen.

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112 Raumschots
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REGATTAINFOS

Raumschots 113
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114 Raumschots
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REGATTAINFOS

Datum: 08.04.-09.04.2006
Regatta: Dümmer Dobben
Revier: Dümmer See
Ausrichter: Wettfahrtgemeinschaft Dümmer e.V.
Klassen: RR für HC14/16
RL-Status: RR für HC14/16
1.Start: Samstag 10.30 Uhr
Meldeschluß: 31.03.2006
Meldestelle: Wettfahrtgemeinschaft Dümmer e.V., Natruperstraße 97, 49076 Osnabrück,
Sparkasse Osnabrück (BLZ 265 501 05) Kto-Nr. 151 202 12 11
Meldegeld: HC14=20&#8364; HC16=30&#8364;
Kontakt: www.wg-duemmer.de
Besonderheiten: Vorläufige Info; aktuelle Info´s unter : www.wg-duemmer.de;

Anfahrt: Von Norden / Osten / Süden / Westen Richtung Dümmerlohausen. Von

dort der Beschilderung SCC / OLGA-Hafen / Piratenkeller folgen.

Datum: 15.-16.04.2006
Regatta: Offene Cat-Regatta
Revier: Biggesee
Ausrichter: Aggertaler Segel Club e. V. Am Biggesee (ASC)
Klassen: Hobie 14, Hobie 16, Hobie Tiger, Hobie FX-one,
RL-Status: HC 14 RW(0.000)/x Wettfahrten , HC 16 RW(0.000)/x Wettfahrten , HC-Ti
RW(0.000)/x Wettfahrten , FX-one RW(0.000)/x Wettfahrten ,
1.Start:
Meldeschluß:
Meldestelle:
Meldegeld:
Kontakt:
Besonderheiten:

Raumschots 115
 HOBIES GELBE SEITEN
REGATTAINFOS

Datum: 08.-16.04.2006
Regatta: Training U21 HC 14/16
Revier: Plöner See / Bosau
Ausrichter: Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung Region Nord (DHCKV NO)
Klassen: Hobie 14, Hobie 16,
RL-Status: HC 14 JTR(0.000)/x Wettfahrten , HC 16 JTR(0.000)/x Wettfahrten ,
1.Start:
Meldeschluß:
Meldestelle:
Meldegeld:
Kontakt: Andi Martens :0 4154 / 82292
andy.martens@web.de
Besonderheiten:

Datum: 14.-17.04.2006
Regatta: Regatta-Training-West
Revier: Laacher See
Ausrichter: Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung Region West (DHCKV WE)
Klassen: Hobie 16, Hobie 14, Hobie Tiger,
RL-Status: HC 16 TR(0.000)/x Wettfahrten , HC 14 TR(0.000)/x Wettfahrten , HC-Ti
TR(0.000)/x Wettfahrten ,
1.Start:
Meldeschluß:
Meldestelle:
Meldegeld:
Kontakt: Martin Lübbert west@hobie-kv.de
Besonderheiten:

116 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
REGATTAINFOS

Datum: 22.-23.04.2006
Regatta: Berlin Cat Race
Revier: Wannensee / Berlin
Ausrichter: Potsdamer Yacht Club e.V (PYC)
Klassen: Hobie 16,
RL-Status: HC 16 RR
1.Start:
Meldeschluß:
Meldestelle: PYC, Königsstr. 3A, 14109 Berlin
Meldegeld:
Kontakt: PYC-Tel.: 030/8053558, www.pyc.de
Besonderheiten: Vorläufige Info: Weitere Infos unter www.hobie-kv.de oder www.pyc.de

Datum: 22.-23.04.2006
Regatta: Bostal Kapp
Revier: Bostalsee
Ausrichter: Segelclub Nord-Saar e. V. (SCNORD-SAAR)
Klassen: Hobie 16,
RL-Status: HC 16 RR(1.250)/x Wettfahrten ,
1.Start:
Meldeschluß:
Meldestelle:
Meldegeld:
Kontakt:
Besonderheiten:

Raumschots 117
 HOBIES GELBE SEITEN
REGATTAINFOS

Datum: 29.-30.04.2006
Regatta: Eifelcup
Revier: Laacher See
Ausrichter: Segelclub Laacher See Mayen e. V. (SCLM)
Klassen: Hobie 14, Hobie 16, Hobie Tiger,
RL-Status: HC 14 RR(1.050)/x Wettfahrten , HC 16 RR(1.250)/x Wettfahrten , HC-Ti
RR(1.100)/x Wettfahrten ,
1.Start:
Meldeschluß:
Meldestelle: SCLM C/O F. Beier, Lupusstr.38, 50670 Köln, Fax: 0221/9229156,
regatta@sclm.de
Meldegeld:
Kontakt: Tel. SCLM: 02636/2610, www.sclm.de

Datum: 29.-30.04.2006
Regatta: Schweriner Cat Cup
Revier: Schweriner See / Schwerin
Ausrichter: Schweriner Yachtclub (SYC)
Klassen: Hobie 16, Hobie Tiger,
RL-Status: HC 16 RR, HC-Ti TR(0.000)
1.Start:
Meldeschluß:
Meldestelle: www.snyc.de
Meldegeld:
Kontakt: Tel. SYC: 0385/5812016, www.snyc.de
Besonderheiten: Vorläufige Info: Regattabüro geöffnet Samstag 08.30 Uhr bis 09.30 Uhr, Zelte +
Wohnwagen können auf dem SYC-Gelände abgestellt werden, Quartierwünsche:
Tel. 0385/5925212, Anfahrt: Schwerin-Zentrum, Richtung NDR bzw.
Wasserwanderrastplatz Kalkwerder in der Schlossgartenallee, dann links in
Parkweg abbiegen

118 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
REGATTAKALENDER

Abkürzungen im Kalender
WM : Weltmeisterschaften
EM : Europameisterschafen
IDM : Int.Deutsche Meisterschaft HC16
IDKM : Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14
IDB : Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger
RR : Ranglistenregatta
TR : Trainingsregatta
RW : Regionalwertung
ISAF : ISAF -WM
JM : Jugendmeisterschaft
RJM : Jugendmeisterschaft der Region
LJM : Landesjugendmeisterschaft
DJM : Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
RM : Regionalmeisterschaft
IDJM : Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
JTR : Jugendtraining
IDBF : Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one
EM-M : Masters-Euro
EM-G : Grandmaster-Euro
EM-W : Woman-Euro
EM-Y : Youth- Euro
WM-M : Masters -Weltmeisterschaften
WM-G : Grandmaster -Weltmeisterschaften
WM-W : Woman-Weltmeisterschaft
WM-Y : Youth -Weltmeisterschaft
*: DSV - Ranglistenregatta
Achtung
HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zählen für die Rangliste.
FX One: Können in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung für die RL erfolgen
HC 17, 18: Können in der Hobie Open starten
Rangliste: Für eine Ranglisten- Wertung müssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,
für HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

Raumschots 119
REGATTA- UND TRAININGSKALENDER
VON BIS VERANSTALTUNG REVIER
19.02 19.02 Mitgliederversammlung Karlsruhe Hotel Residenz
27.02 27.02 WEST-Treffen Köln / Rosenmontagszug
08.04 09.04 Dümmer Dobben Dümmer See
08.04 16.04 Training U21 HC 14/16 Plöner See / Bosau
14.04 17.04 Regatta-Training-West Laacher See
15.04 16.04 Offene Cat-Regatta Biggesee
22.04 23.04 Bostal Kapp Bostalsee
22.04 23.04 Katamarangau Großer Brombachsee
22.04 23.04 Berlin Cat Race Wannensee / Berlin
29.04 30.04 Schweriner Cat Cup Schweriner See / Schwerin
29.04 30.04 Eifelcup Laacher See
29.04 30.04 Hinkelsteinregatta Ammersee
06.05 07.05 LJM Hamburg HC16 Hamburg / Oortkarten
06.05 07.05 Hobie Alet-Cup Bodensee
06.05 07.05 Elfencup Elfrather See
06.05 07.05 Frühjahrstraining Ammersee Ammersee
10.05 20.05 ISAF World Sailing Games Hobie Tiger Weiden / Austria
10.05 20.05 ISAF World Sailing Games HC 16 Woman Österreich / Neusiedler See
13.05 14.05 Ammerlander Frühjahrspokal Starnberger See
13.05 14.05 Sommerwind-Regatta Liedolsheim
20.05 21.05 Hobietreff Plöner See
20.05 21.05 LJM Saarland Hobie Cat 16 Bostalsee
20.05 21.05 Cat Spectaculum Waginger See
20.05 21.05 offene Cat Regatta und Training Schweriner See
25.05 26.05 Regattatraining Plobsheim
25.05 25.05 Blaues Band Rursee
25.05 28.05 Freizeitsegeln / Schnuppersegeln Workum am Ijsselmeer (NL)
25.05 26.05 Waginger See Waginger See
25.05 28.05 FX-one Training mit Helge Sach Ostsee/Scharbeutz
26.05 28.05 Euro Hobie 14 Hohwacht Ostsee
27.05 28.05 Vogesencup Plobsheim
27.05 28.05 Hohwachter Hobie Ostsee
03.06 05.06 Trainingslager HC14 Plöner See / Dersau
03.06 05.06 Int Deutsche Meisterschaft Hobie 16 Kühlungsborn /Ostsee
09.06 15.06 F18 Europeans Hyeres / France
10.06 11.06 Flens Super Sail Tour Timmendorf Ostsee
10.06 11.06 Round Texel Nordsee / Holland
10.06 11.06 Dröppelmina Bevertalsperre
17.06 20.06 Kieler Woche Kiel Ostsee
24.06 25.06 Um's Walchenfass Walchensee
01.07 02.07 Super Sail Sylt Nordsee
01.07 02.07 Sommerpreis Starnberger See
08.07 09.07 60 Sm vor Sylt Nordsee
120 Raumschots
 2006
HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION
DHCKV SW SW
DHCKV WE WE
RR * RR * SCC MI
JTR JTR DHCKV NO NO
TR TR TR DHCKV WE WE
RW RW RW RW ASC WE
RR * SCNORD-SAAR SW
RW WSGR SU
RR * PYC OS
RR * TR SYC OS
RR * RR * RR * SCLM WE
RM * RW RW TSVU SU
LJM * SC4 NO
RR * SVGA SW
RR * SKBUE WE
TR TSVH SU
ISAF ISAF Ausland
ISAF ISAF Ausland
RR * RR * DHCKV SU SU
RR * SFL SW
RR * RR * RM * SSCB NO
LJM * SCNORD-SAAR SW
RR * RR * SAW SU
DHCKV OS OS
TR DHCKV SW SW
RW RW RW RW AYC STAG WE
DHCKV WE WE
TR SAW SU
TR DHCKV NO NO
EM * HOYC NO
RM * CYVS SW
RR * RR * HOYC NO
TR DHCKV NO NO
IDM * SC-K-BORN OS
0
RM * RR * RR * SGJ NO
TR Ausland
RM * RM * SVWU WE
RR * KYC NO
RM * RM * RM * SFW SU
RM * TR SCC 85 NO
TR SEFSTA SU
SCC 85 NO
Raumschots 121
REGATTA- UND TRAININGSKALENDER
VON BIS VERANSTALTUNG REVIER
08.07 19.07 Ferienlager Kollmar U21 Kollmar / Elbe
12.07 21.07 ISAF World Youth Games Hobie 16 Spi Weymouth / GBR
15.07 16.07 Flens Super Sail Tour Kellenhusen Ostsee
15.07 25.07 Ostseetour Ostsee
22.07 29.07 Tornado Worlds Tornado Worlds / Germany
22.07 23.07 Flens Super Sail Tour St. Peter-Ording St. Peter Ording / Nordsee
22.07 23.07 Wartaweiler Töpferl Ammersee
24.07 28.07 Hobie Dragoon junior Worlds Cangas / Spain
24.07 28.07 Hobie Tiger Worlds Cangas / Spanien
29.07 04.08 IDJM Bosau Plöner See
29.07 30.07 Seefestregatta Vilstal Stausee
05.08 12.08 Hobie FX One Europeans Quiberon /Bretange Frankreich
05.08 12.08 Euro HC 16 Masters Europeans Quiberon /Bretange Frankreich
05.08 06.08 Euro HC 16 Woman Europeans Quiberon /Bretange Frankreich
06.08 12.08 Hobie 16 Europeans Quiberon /Bretange Frankreich
06.08 07.08 Hobie 16 Genaker Youth Europeans Quiberon /Bretange Frankreich
19.08 20.08 KISS / Kinder-Segel-Spaß Königshütte (Kempen)
19.08 20.08 Tümpel Rallye Züplich
19.08 20.08 Großer Ammerländer Starnberger See
19.08 20.08 Flens Supersail Tour Match/Teamrace Sylt Sylt / Westerland
25.08 27.08 LJM Niedersachsen Nordsee/Jadebusen
26.08 27.08 Flens Super Sail Tour Fehmarn Rund Ostsee
26.08 26.08 Westturm Cup Wangerooge Nordsee
07.09 10.09 LJM Baden Württemberg Bodensee
09.09 10.09 LJM Schleswig-Holstein Travemünde
09.09 10.09 Danish Nationals Vallensbæk Dänemark
16.09 17.09 Flensburger Fördewoche Ostsee
16.09 17.09 Hobie Fun Ambach Starnberger See
16.09 17.09 Ammerseehobel Ammersee
17.09 18.09 Rondje Pampus Ijsselmeer
23.09 24.09 Platzangstregatta Erlichsee
23.09 24.09 Oortkarten Schinken Hamburg / Oortkarten
23.09 24.09 Herbstregatta Unterbacher See
30.09 01.10 LJM NRW Unterbacher See
30.09 01.10 Tümpel Trophy Züplich
07.10 08.10 Mindener Cat Becher Steinhuder Meer
07.10 08.10 Flammkuchen-Regatta Plobsheim
14.10 15.10 Herbstwind-Regatta Bostalsee
15.10 16.10 Berliner Meisterschaft Müggelsee
21.10 22.10 Eispokal Königshütte See
21.10 22.10 Eisbärenregatta Ammersee
03.11 05.11 Ski-Yachting Elfrather See

122 Raumschots
 2006
HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION
JTR JTR DHCKV NO NO
ISAF ISAF Ausland
RR * RR * RR * SCKe NO
TR DHCKV OS OS
NO
RR * YCSPO NO
RR * RR * RR * TSVH SU
IHCA Ausland
WM * IHCA Ausland
IDJM * SSCB NO
RR * SVV SU
EM * EHCA Ausland
WM-M EHCA Ausland
EM-W EHCA Ausland
EM * EHCA Ausland
EM-Y EHCA Ausland
JTR JTR DHCKV WE WE
RR * RSCZ WE
RW AMSC SU
TR TR DHCKV NO NO
LJM * DHCKV MI MI
RW RW RW RW RW SVH NO
RW DHCKV MI MI
LJM * DHCKV SW SW
LJM * LYC NO
RR * RR * Ausland
RR * CCFF NO
RR * YCAM SU
RR * RR * BSVR SU
RM * DHCKV WE WE
RR * SCOR SW
RR * RW SC4 NO
RW DHCKV WE WE
LJM * DHCKV WE WE
RR * RSCZ WE
IDKM * RM * DHCKV MI MI
RR * RM * CYVS SW
RR * SCNORD-SAAR SW
RM * RM * CSCM OS
RR * RR * SSCK WE
RR * RR * RR * TSVH SU
RR * SKBUE WE

Raumschots 123
 Die clevere Entscheidung
Fun und Aktion in einem Boot mit Spi und Trapez!
Mehr als 100 Regatten im In- und Ausland!
Das Boot ohne Alternative
Der 420er ist als internationale Einheitsklasse Jugendboot
des Deutschen Seglerverbandes. Segeln im 420er heißt
Spaß zu zweit in einer ausgereiften 2-Hand-Jolle.

UNIQUA Deutschland, Tel.: 05 11/2 70 58 14,

Fax: 05 11/270 58 15, Internet: www.uniqua.de
 SERVICE
DAMALS ... 1984

Damals…

128 Raumschots
1984

Egon Hobiemann
und der "Traum"
Mitte der 80er Jahre brachten wir zur
Erheiterung unserer Leserschaft in RAUM-
SCHOTS die Egon-Hobiemann-Reihe. Diese
spaßigen Beiträge, ausgedacht von Walter
Mai, waren zuerst in dem später eingegannge-
nen Wassersportmagazin "Regatta" erschie-
nen, herausgegeben vom renommierten Delius
Klasing Verrlag, Chefredakteur Jochen Halbe.
Auf Anfrage hatte er nichts dagegen, dass wir,
zeitversetzt, die eiine oder andere dieser
Regattatollheiten unters Hobievolk streuten,
allerdings von unserem Redaktionssteam
"umfrisiert auf Hobieniveau". Die passenden
Zeichnungen lieferte unser damaliger Hobie
18-Rangllistensegler Egbert von Twickel/D.-
dorf. Hier nun also die Geschichte von unse-
rem Helden Egon Hobiiemann und seinem
"Traum".
Ernst Bartling
Egon Hobiemann kann bereits auf langjährige
Erfahrung als Hobie 14-Segler zurückblicken.
Ganze Bücher könnte man von seinen
Erlebnissen schreiben, hätte er sie nicht, weil
zumeist negativ, verdrängt. Da müßte mal ein
Psychotherapeut ran, um die in seiner Seele
schlummernden Eindrücke zu aktivieren. Nur
bei einem Ereignis hat bisher sein
Verdrängungsmechanismus versagt. Es han-
SERVICE
DAMALS ... 1984
delt sich um seinen ehemaligen 14er, den er
verkaufte, weil seiner überdrüssig. Selbiger
war, retroperspektiv betrachtet, sein mit
Abstand erfolgreichster Untersatz. Mit ihm
fuhr er regelmäßig in der ersten Hälfte des
Feldes, zuweilen kam er der Spitzengruppe
recht nahe, wenn der Wind von achtern auf
dem Vorwindkurs auffrischte. Daran mußte
Egon denken, als er sich wieder einmal unter
seinem Niveau mit zehn weiteren Konkurren-
ten lustlos um die hinteren Plätze kabbelte. Er
sieht den 14er noch vor sich, eine tolle Farb-
kombination. Dieser Hobie hatte noch Flair,
hatte eine Seele. Und vor allem - er lief!
Waren das Zeiten, als er, wenn der Start klapp-
te, sogar den Hamburger Euro-Müller abknei-
fen konnte. Sogar Erster hätte er werden kön-
nen, wäre er nur mit den Assen Dierk
Reinhardt, Wolfram Vogel und Bruce Bechtold
gefahren. Doch Egon hatte schon immer seine
eigene Meinung, und so gelang ihm der
ersehnte Durchbruch nicht ganz. -Doch eines
hatte dieser Hobie bewirkt. Egons Selbstbe-
wußtsein war enorm gestiegen. Paradoxer-
weise war es genau das, was letztendlich zu
der unseligen Verkaufsentscheidung schon
nach einer Saison führte. Er hatte geglaubt, ein
noch besseres Boot müsse her, denn es war
Raumschots 129
 SERVICE
DAMALS ... 1984
klar, dass er auf der Raumstrecke nur deshalb
immer wieder überlaufen wurde, weil wohl an
der Rumpfspur was nicht stimmte.
Platsch, platsch, verdammte Dampferwellen!
Egon wacht aus seinen Träumen auf. Sein
Kahn läuft merkwürdig schwerfällig. Und die
Konkurrenten, die nach Steuerbord gelaufen
sind, liegen nun schon vor ihm. Wieder drei
Plätze verloren. Wende. Ach, viel bringt das
auch nicht.
Egon verfällt wieder ins Grübeln. Was hat er
sich damals für Mühe gegeben, um seinen
"Traum" (so hieß das Boot) an den Mann zu
bringen. Eine ganze Regatta hat er jenen
130 Raumschots
Knecht aus dem Sauerland damit fahren las-
sen. Der segelte sonst Finn. Mit dem Hobie 14
fuhr er nur hinterher. Und was sagte dieser
Geradeausfahrer? "Ich mein, ich steh!" Blöder
Heini, warum fuhr der nicht gleich Motorboot.
Vom Catsegeln und Taktik keine Ahnung aber
rummeckern.
Nach mehreren vergeblichen
Verkaufsgesprächen war Egon so entnervt,
dass er das Boot zum Spottpreis anbot.
Kommentar eines Interessenten: "Da kann
doch was nicht stimmen." Schließlich wurde er
seinen zum Alptraum gewordenen "Traum"
doch noch los. Da kam so eine Rotznase ange-
reist, im Schlepptau seinen Vater. Sie bekunde-

ten Interesse, worauf Egon, der es nun wissen
wollte, sie gleich zum Übernachten in seine
Wohnung einlud. Dort hatten sie sich dann
ordentlich durchgefressen und Egon von sei-
nem Superpreis nochmals 500 Mark abgehan-
delt.
Am nächsten Morgen waren sie abgereist -
mit Egons "Traum" im Schlepp und einen total
verstopften Lokus hinterlassend. Bis zur Achsel
durfte Egon rumwühlen, um den Abfluß frei zu
kriegen. Nachdem er kräftig gekotzt hatte,
glaubte er, der ganze Zirkus sei endlich über-
standen. Hätte sein können. Aber als Egon,
stolz wie ein Spanier, seinen neuen 14er das
erste Mal vorführte, erlebte er eine böse Über-
raschung. Das Ding lief überhaupt nicht.
Fortan krebste er Ende zweites, Anfang letztes
SERVICE
DAMALS ... 1984
Drittel rum, wobei die Betonung sogar auf
"letztes Drittel" lag.
Huiii - eine raumende Bö krängt Egons Cat
weg und vermittelt ihm die Erkenntnis, wieder
auf die falsche Seite gesetzt zu haben. Jetzt ist
er schon Vor-Vorletzter, nur noch Sören Gisse-
mann und Wolfgang Merkisch hinter ihm... Da
hört er ein Rauschen, gleichzeitig ein Fluchen:
"Hau ab! Kannst du nicht aufpassen, du
Arsch!" In knappem Abstand passiert ihn der
Erste des Feldes. Egon blickt ihm nach und
sein Herz krampft sich zusammen. Es ist sein
alter "Traum"! Der Name steht noch genau so
auf den Rümpfen, wie ihn Egon eigenhändig
hingepinselt hat. Nur eines hat sich verändert,
in knallroten Lettern prangt ergänzend davor
"Egon's".
Raumschots 131
 SERVICE
DER SPORTREFERENT

Eine Saison
als Sportreferent
Ein Jahr als kommisarischer Sportreferent liegen nun hinter mir. Mein
KV-Mailpostfach hat ein Volumeen von 98 Megabyte rund ums
Hobiesegeln in 13 Monaten erreicht. Wenn ich durch die Betreffzeilen
blätttere, ist es wie ein kleines Tagebuch meiner Vorstandsarbeit.

Es gab viele hitzige Diskussionen rund um
unseren Internetauftritt. Aber auch dort
Erfolge. Es ist uns gelungen zeitnah die
Regattaergebnisse online zu erfassen und
euch zu präsentieren. Der Commodore eurer
Region kann die Ergebnisse direkt eingeben.
Zu einigen Veranstaltungen gab es sogar
Schnittstellen. Während wir auf der Kieler
Woche noch auf dem Weg Richtung Land
waren, wurden die Daten schon zum Server
übertragen. Bis zur Internationalen
Meisterschaft der HC 16 haben wir noch onli-
ne und offline zur Kontrolle parallel gerechnet
und ab dort komplett die Regattaverwaltung
auf den Server im Internet verlagert.
Das noch nicht immer alles rund läuft wie es
soll, ist ja bekannt. Aber Regattasoftware für
eine KV mit mehreren Bootsklassen gibt's lei-
der nicht im Regal zu kaufen. Bei der Eingabe
der Ergebnisse kam es bei einigen Mitgliedern
aufgrund von Fehlern oder falschen
Stammdaten zu der Situation, dass ihr nicht
als KV-Mitglied erfasst wurdet. Wir haben
Kontrolldurchsichten gemacht, aber überprüft
bitte in der Rangliste ob wir wirklich eure
besten Wettfahrten erfasst haben. Und das wir
im Hamburg 2 mal einen Frank Behrens haben
macht die Eingabe nicht leichter. Also, wer viel-
leicht noch einen Namensbruder in der KV hat,
bitte ich ebenfalls bei seinen Ergebnissen
genauer hinzusehen und sich ggf. bei mir zu
melden.
Ich möchte mich bei meinen Helfern im
Hintergrund bedanken. Das ist als erstes unser
EDV-Referent Raik der mit der Verknüpfung
der Stammdaten und der
Regattaergebniseingabe eine Basis geschaffen

132 Raumschots

hat, die es mir erst ermöglicht euch laufende
Ranglisten und aktuelle Ergebnisse im Web
und in der Raumschots zu liefern. Vor 3 Tagen
fand die letzte Regatta statt und in einer
Woche geht die RS mit Ergebnissen in den
Druck. Und im Hintergrund wird schon an den
Modulen für die Saison 2006 eifrig getüftelt
und getestet.
Die größte Hilfe sind jedoch die Commodores
die mit mir zusammen alleine nur in der HC16
Klasse 1030 Ergebniszeilen eingegeben
haben. Ein weiterer Helfer war zum Saisonstart
Holger Söhne, der mich unterstützt hat, die
Kurzausschreibungen für die RS zu organisie-
ren. Auch hier gibt es jetzt eine Schnittstelle
die es mir ermöglichen wird, die
Kurzausschreibungen im Web und in der RS zu
pflegen. Wenn jetzt noch die Informationen
von den Vereinen und Veranstaltungen recht-
zeitig eingehen würden, wäre die Welt fast
perfekt…
Daher bitte beachtet auch den Regatta- und
Veranstaltungskalender im Web unter
SERVICE
DER SPORTREFERENT
www.hobie-kv.de. Dort werde ich die aktuellen
Informationen und Ausschreibungen unabhän-
giger von Redaktionsterminen der Print RS ver-
öffentlichen. Der Kalender in der RS wird auch
schon RL-Faktoren beinhalten, die sich aber
noch bis zum Frühjahr verändern können.
Es gab auch manch schwierige Situation zu
lösen. Da wären z.B. die Probleme im Vorfeld
der IDM HC 16 zu nennen. Ich möchte mich
beim SCC für die super organisierte
Meisterschaft bedanken. Oder die Überschnei-
dung der IDKM HC 14 mit Ortkaaten. Böse
Worte sind gefallen. Es gab nur die Alternative
Oortkaaten abzusagen und zu hoffen, dass
alle nach Zülpich fahren. Kurze Umfrage
gestartet: 4 Boote wären vom Norden nur
gefahren. Einige sind gefahren. Damit es in der
Hobie 14 Klasse ein Nord trifft West gibt, fin-
det die IDKM 2006 im Oktober auf dem
Steinhuder Meer statt. Apropos Hobie 14:
Mich hat die geringe Beteiligung von deut-
schen HC 14 Seglern in Holland auf der Euro
etwas irritiert.
Raumschots 133
 SERVICE
DER SPORTREFERENT
Ich möchte allen international erfolgreichen Seglern für ihre Erfolge in der Saison 2005 nochm
mals
gratulieren:

- Niklas Bostelmann zum schnellsten Jugendlichen bei der HC 14 Euro in Holland!

- Broder Diedrichsen zum 3. Platz bei der HC 14 Euro in Holland!

- Ulf Hahn und Maxi Jarling zum 2. Platz bei der HC 16 Euro in Heiligenhafen

- sowie Ingo und Katrin zum 3. Platz!

- Kerstin Wichardt und Anja Hafke zum 2. Platz bei der HC 16 Women Euro in Heiligenhafen

- Lauritz Bockelmann und Nils Hestermann zum 7. Platz bei den HC16+Spi Youth in Heiligenhafen
- Detlef Mohr und Joachim Wegener zum 1. Platz bei den Masters der HC 16 Euro in
Heiligenhafen

- Und nochmals der speedcat-Crew Ingo und Katrin zum 3. Platz bei der WM in Südafrika!

- Lauritz Bockelmann und Nils Hestermann zum 6. Platz bei den Volvo Youth Sailing ISAF World
Championsships in Korea!

- Knud Jansen und Maxi Jarling zum 7. Platz bei der HC16-Masters WM in Südafrika!

- Arne Gosche und Martin Bach zum 8. Platz auf der Tiger Euro in Holland!
- Jörg und Arne Gosche zum 15. Platz bei der Tiger WM in den USA!

- Jan Harders zum 6. Platz auf der Euro der FXone in Holland!

Wenn ihr euch den Regattakalender für 2006 Trainingswochenende (Himmelfahrt) in

anschaut, fällt auf, dass eine neue
Regattabootsklasse hinzugekommen ist.
Erstmalig wollen wir versuchen den Hobie
FXone als Regattaklasse zu etablieren. Ich
möchte euch FXone Segler hiermit herzlich im
Regattazirkus begrüßen und bitten diese
Veranstaltungen zu besuchen und hoffe den
ein oder anderen Segler auch auf bei der
Europermeisterschaft in Frankreich im
Deutschem Team dabei zu haben. Den ersten
Meilenstein hat Jan mit einem
Scharbeuz an der Ostsee mit Helge Sach als
Trainer gesetzt. Für Fragen aller Art zum Thema
FXone Regatten sind Jan Harders (jan@fx-
one.de) und ich (sportreferent@hobie-kv.de)
da.
Auch in den anderen Bootsklassen werden wir
gleich zum Auftakt der Saison 2006 hoffent-
lich spannende Wettkämpfe erleben. Ich hoffe
auf eine rege Beteiligung am

134 Raumschots

Pfingstwochenende zur Int. deutschen
Meisterschaft der Hobie 16 in Kühlungsborn.
Erstmals sind in diesem Jahr die HC 16 vor
Kühlungsborn an den Start gegangen und
diese Premiere war ein voller Erfolg.
Dann starten im Mai die ISAF World Sailing
Games in Österreich. Hier wird der Hobie 16
erstmals in der Frauenklasse mit Spi gesegelt
und folgende Damenteams antreten:
- Kerstin Wichardt und Anja Hafke
- Christine Renz und Ortrud Renz
Für die Herren werden auf dem Hobie Tiger
- Jörg und Arne Gosche
als deutsches Team starten.
SERVICE
DER SPORTREFERENT
Desweiteren ist mein Segelverein in Hohwacht
dabei mit der EHCA eine Europameisterschaft
für die Hobie 14 zum Himmelfahrtswochen-
ende im Mai zu planen. Ich hoffe es kommen
von euch mehr 14er an die Ostsee, als zur
diesjährigen Euro nach Holland!
Ich wünsche euch wieder spannende Regatten
in der Saison 2006. "When the blue flag
drops, the nonsense stopps".
Friedel
Raumschots 135
 SERVICE
GEDICHT

Drei Beulen am MANTA

Denkt Euch, ich habe das Christkind gesehen,
ich hab's überfahren, es war ein Versehen!
Ich hatte gerade die Äuglein zu,
ich träumte beim Fahren in himmlischer Ruh'.
Das Christkindl hat in dieser heiligen Nacht
Bekanntschaft mit meinem Kühler gemacht.

Später sah ich auch noch den Weihnachtsmann,

er feuerte gerad' seine Rentiere an.
Ich überholte den langsamen Wicht,
doch sah ich den Gegenverkehr dabei nicht.
Ich wich noch aus, doch leider nicht Santa,
ein kurzes Rummsen und er klebte am Manta.

Am Ende sah ich auch Nikolaus,

er stürmte gerad' aus dem Freudenhaus.
Er kam ganz hektisch über die Kreuzung gelaufen,
wollt' am Automaten neue Präser sich kaufen.
Mein Auto und mich hat er wohl nicht gesehen,
jedenfalls blieben nur seine Stiefel stehen.

Nun ist die Moral von dem Gedicht,

fahr' zu schnell Dein Auto nicht,
denn als ich zu Haus' war, da musste ich heulen,
mein schöner Wagen, der hatte drei Beulen.
Vom Nik'las, vom Christkind und vom Santa Claus,
tja, nächstes Jahr Weihnachten, das fällt dann wohl aus.

136 Raumschots
 SERVICE
NEUE MITGLIEDER 01/2006
Dr. Jan Verdenhalven Ulrich Korte Alfred Lobenstein
65719 Hofheim 44651 Herne 51105 Köln
0619 / 227989 02302 / 877453 Tel.: ?
HC 14 4526 HC 14 4530 HC FX one 4534
Patrick Becker Holger Kubatz Joachim Reinefeld
42719 Solingen 10405 Berlin 25335 Elmshorn
0178 / 3960315 030 / 4411791 Tel.: ?
HC 16 4527 HC Ti 4531 HC ? 4535
Kim Liedtke Amelie Ziegler Sandra Asam-Mandara
22846 Norderstedt 88212 Ravensburg 82340 Feldafing
040 / 5262812 0751 / 33531 08157 / 4681
HC 16 4528 HC 16 4532 HC 16 4536
Rainer F. Klein Ingo Tegtmeyer
83064 Raubling 30519 Hannover
08035 / 964764 0171 / 6545845
HC 18 4529 HC 16 4533
 HOBIE INTERNATIONAL
DIRK ZWITZER
Allein auf dem Wasser (Teil 1)
Von Dirk Zwitzer, zweifacher Europameister im FX-One
aus dem Niederländischen übersetzt von Jan Harders
Dirk Zwitzer, zweimaliger Europameister im FX-One
In Teil 1 beschreibt Dirk, warum er sich für das
Einmannsegeln im FX-One entschieden hat
und wie sein perfektes Decks-Lay-Out aus-
sieht. In Teil 2 (erscheint in der nächsten
Ausgabe von "Raumschots") beschreibt Dirk
Zwitzer die Manöver jeweils bei verschiedenen
Windstärken und das Bootshandling mit
Genacker.
140 Raumschots
Als in Katwijk die Hobie Multi Europeans aus-
gesegelt wurden, durfte ich einen
Sommerabend mit dem FX-One von Dirk Pool
spielen. Das war doch sehr nett!
Gerade in der Zeit hatte ich mich für einen
Inter 20 entschieden, wobei ich den ganzen
Sommer damit beschäftigt war, Mitsegler zu
finden. Denn Jeroen, mein Vorschoter, konnte
den Verlockungen einer Whitebread 60 und
der Nominierung zur Formula 18 WM mit Paul
Brouwer nicht widerstehen. Und dann kam
noch hinzu, dass ein Formula 20, um Jeroen
zurückzulocken, doch ein wenig über meinem
Budget lag. Außerdem hatte ich ständig
zurückkehrende Alpträume, in denen mein teu-
rer Carbonmast brach und der
Sachverständige von der Versicherung mit aus-
gestrecktem Zeigefinger am Strand auf mich
wartete. Kurzum, der Spaß war weg und ich
erwog, ganz mit dem Cat-Segeln aufzuhören.
Alternativen
Wenn man die Geschichten in der internatio-
nalen Segel-Presse liest, glaubt man kaum,
das es gibt noch Leben außerhalb des
Tornados, M20 und den Formula-Klassen gibt.
Der Dart 18 und der Hobie 16 sind zwar recht
betagt, aber springlebendig. Und in Nordwijk
wird wöchentlich mit uralten Prindle 15
 HOBIE INTERNATIONAL
Regatta gesegelt. Gut, mit meinem
Wettkampfgewicht von 100 kg bin ich schon
am oberen Limit und brauche nicht mehr über
einen Dart, Hobie 16 oder Prindle 15 nachzu-
denken. Was bleibt einem nach all diesen
Überlegungen anderes übrig, als allein zu
segeln?
Zunächst denkt man natürlich an den A-Cat.
Der ist schnell, leicht, high-tec, relativ bezahl-
bar, aber auch ziemlich "quetschbar". Die
Regattaaktivitäten sind jedoch fantastisch. Ich
sah während der Travemünder Woche Reihen
von diesen Paradepferden am Strand liegen
und auch die Regattavideos im Festzelt mit
Bildern von Glen Ashby und Scott Anderson
sprachen Bände: In dieser Klasse herrscht ein
Top Niveau, aber man muss für Regatten auch
häufig über die Grenze fahren.
Der A-Cat kann zwar ein bisschen Wind vertra-
gen, aber mit der Nordseebrandung verträgt er
sich gar nicht so gut: Ich sah diesen Sommer in
Katwijk einen funkelnagelneuen AuscatV
beim Anlanden in zwei Teile brechen, als ein
Brecher über die Rümpfe brandete.
Inter 17 und Hobie FX-One
Was bleibt einem dann noch anders übrig,
wenn man feuchte Augen bekommt, sobald
man das Donnern der Nordseebrandung hört?
Nach dem Ende der Hobie-17-Klasse hat
Nacra den Inter 17 und Hobie den FX-One auf
den Markt gebracht. Der ursprüngliche Inter
17 war untertakelt, aber mittlerweile liefert Jan
de Boer auch die XL-Ausführung, so dass
beide Cats vollständig gleichwertig sind. Beide
Cats wiegen zwischen 140 und 150 kg und
werden, was für Einmannboote bisher sehr
DIRK ZWITZER
ungewöhnlich war, mit Genacker gesegelt. Die
Wahl für den einen oder den anderen Cat wird
entweder durch Markentreue, oder den
Unterschied in den Segeleigenschaften ent-
schieden: Der Inter 17 ist ein gutmütiger Cat,
auch in kabbeliger See, mit dem man sehr
hoch am Wind segeln kann und der neutral
auf der Pinne liegt. Auch mit Genacker, beim
Hissen und Bergen ist der Inter 17 recht gut-
mütig.
Der Hobie FX-One ist übrigens zweimal so
schwer, wie ein A-Cat und gleicht vom Design
her dem "Flyer". Beide sind auch
Geisteskinder von Nils Bunkenburg, dem Ex-
Weltmeister im A-Cat. Aufgrund seines flachen
Unterwasserschiffes liegt der FX-One geradezu
auf dem Wasser und beschleunigt dadurch
sehr schell. Ob man den FX-One nun nervös
oder verspielt findet, Tatsache ist, dass die
meisten Seger beim Genackersetzen- und ber-
gen die Pinne loslassen, was der FX-One gera-
de in der Welle nicht so toll findet. Und bei viel
Wind (> 5Bft.) bei hoher Welle muss der
Steuermann vor dem Wind ins Trapez gehen.
Wen man bereit ist ans Limit zu gehen, ist das
Geschwindigkeitspotential vom FX-One höher
als beim Inter 17. Momentan ist man in
Katwijk dem Nacra zugetan, während man in
Scheveningen auf den Hobie schwört.
Kürzlich brachten Loday und White unter dem
Namen Swell-Catamarans den Shadow auf
dem Markt. Der Cat gleicht schon sehr dem
Dart Hawk, er ist nur 16 Fuß lang und wiegt in
Kevlar gerade 90 kg. Yves Loday hatte damit
die Eurocats gewonnen, der Cat sieht
unglaublich aus, ist bezahlbar, aber eignet sich
nicht für die Brandung und für schwere Segler.
Raumschots 141
 HOBIE INTERNATIONAL
DIRK ZWITZER
Das Deck-Lay-Out und das KISS-Prinzip
Nach dem Abend Spielerfahrung mit dem Cat
von Dirk Pool war ich in jedem Fall an den FX-
One verloren. Nachdem ich den Beschluss
gefasst hatte, ein Einhandboot zu kaufen,
begann ich auch schon, über Trimm und
Bootshandling nachzudenken. Auf einem
Einmannboot hat man nun mal keinen
Fockaffen, mit dem man sich streiten kann,
aber man hat auch keinen Fockschoter, der
einem die fummeligen Dinge abnimmt. Ich
überlegte mir deshalb, dass nach dem KISS-
Prinzip alles so einfach, wie möglich angeord-
net werden muss: Keep It Stupid Simple. Für
den FX-One formuliere ich es `mal so …
1.
Alles muss einfach und jederzeit zu verstellen
sein.
2.
Alle Strecker, Fallen und Schoten müssen so
kurz wie möglich sein. Jeder Zentimeter zu viel
ist irgendwann im Wege oder läuft sich fest.
3.
Alle Trimmleinen und das Genackerfall müssen
immer in Handnähe sein.
4.
Alle Leinen müssen immer frei laufen, ganz
besonders das Genackerfall und die
Genackerschot. Auch möchte ich niemals
zufällig darauf sitzen …
5.
Überschüssige Leinen müssen mit Gummiband
unter das Trampolin geführt werden. Dabei
möchte ich soviel Verzögerung wie möglich,
aber das benötigt natürlich wieder zusätzliche
Länge an Leinen, die sich nicht gegenseitig
behindern dürfen.
142 Raumschots
Konkret bedeutet das für die folgenden
Trimmeinrichtungen……
Großschot: Ich fahre die Standard-Überset-
zung. Solange der Mast noch ganz gerade
steht, kostet es relativ viel Kraft um die
Großschot dicht zu holen. Aber ich möchte
auch nicht zu viel Schot an Deck haben, wes-
halb ich die Großschot so kurz abgeschnitten
habe, dass ich im Trapez stehend bei halben
Wind und aufgefiertem Traveller noch gerade
die Schot zwischen Daumen und Zeigefinger
halten kann.
Vorliek: Die Vorliekstrecker habe ich auf beiden
Seiten bis an die Wanten geführt und von dort
mit Gummizügen unter das Trampolin gezo-
gen. Durch drei Blöcke unterhalb des
Trampolins, wird ein Gummizug gespannt,
dass den Vorliekstrecker stramm hält. So kann
ich aus dem Trapez bequem das Vorliek bedie-
nen, denn meistens stehe ich an der Wante.
Bei wenig Wind sitze ich natürlich auf dem
Strecker, aber dann verändere ich auch nicht
mehr das Vorliek.
Mastrotation: Zwar benutze ich die
Mastrotation selten, aber sie muss trotzdem
funktionieren. Mit einem kleinen Block habe
ich die Übersetzung verdoppelt. Das Ende der
Trimmleine führe ich durch die Klemme, dann
durch einen kleinen Block und knote es an das
Want. Durch den Block führt eine Endlos-
Schlaufe, die als Handgriff dient. Beide Blöcke
werden wiederum durch ein Gummiband unter
dem Trampolin miteinander verbunden, so
dass überschüssige Leine nicht in meine
Spischotblöcke kommen kann.
 HOBIE INTERNATIONAL
DIRK ZWITZER

Mit dem Fx-One hat man nicht nur Upwind Spass…

Raumschots 143
 HOBIE INTERNATIONAL
DIRK ZWITZER
… sondern auch Downwind.
Genackerbergesystem: Ich benutze ein
Einleinensystem, das über einen Block am
Achterbeam gespannt wird. So habe ich das
Fall immer im Handbereich.
Was das sündhaft teure D12-Fall angeht, habe
ich mich auch davon verrückt machen lassen
und mich daran "arm" gekauft. Aber ich muss
zugeben, dass so ein Fall viel besser läuft und
nicht in den Genacker oder Snuffer einbrennt.
In der Höhe der Fallklemme habe ich eine
Verdickung in das Fall gemacht, mit D12 geht
das auch ganz einfach, wenn man es durch-
näht. Ich möchte keine festlaufenden Leinen
an Bord.
144 Raumschots
Genacker-Schot: Zwei zusätzliche
Wendeblöcke am Vorderbeam sorgen dafür,
dass ich mehr Widerstand von meinen
Knarrblöcken finde. Die Standard-Knarrblöcke
habe ich gegen "Autoratchets" ausgetauscht,
so dass die Schot beim Fieren frei läuft. Die
Schot bleibt im "Handbereich", indem ich sie
durch einen Gardinenring am Achterbeam
führe. An die Genackerschot habe ich natürlich
eine dünne Leine gespleist, die die Schot mit
dem Schothorn verbindet. Dadurch habe ich
nicht mehr das Problem mit dem dicken
Knoten am Schothorn, der beim Halsen mei-
stens am Vorstag hängen bleibt.
 HOBIE INTERNATIONAL
Kompass und Verklicker: Wenn man allein
segelt, hat man niemanden, der auf das
Windgeschehen und den Verklicker achtet.
Außerdem muss man sich allein um das
Bootshandling kümmern und durch gutes
Steuern den Cat auf Höchstgeschwindigkeit
halten. Als Einhandsegler besteht die Gefahr,
dass man seine Aufmerksamkeit zu stark auf
den Cat konzentriert, anstatt die Umgebung
zu kontrollieren.
Ein elektronischer, digitaler Kompass hilft mir
beim Ablesen des Kompasses, auch bei großer
Entfernung: Denn der einzige sinnvolle Platz
für einen Kompass ist auf dem Genackerbaum.
Beide Hilfsmittel gebrauche ich häufig, wobei
der Kompass besonders bei der Vorbereitung
einer Wettfahrt nützlich ist (Wahl der linken
DIRK ZWITZER
oder rechten Seite der Startkreuz und
Herausfinden der begünstigten Seite der
Startkreuz).
Nach viel Bootstraining bin ich nun in der
Lage, ständig meinen Blick in meine
Umgebung gerichtet zu halten. Von dem
Tornado-Segler Franz de Haas habe ich
gelernt, dass man von den "Kapriolen" ande-
rer Segler auf dem Wasser, mehr über den
Wind und den Strom herausfinden kann, als
mit dem allerteuersten TacTic-Kompass.
Mehr Informationen über diese faszinierende
Einmannklasse findet Ihr unter
www.fx-one.de
 HOBIE INTERNATIONAL
ARCHIPELAGO RAID 2005
Archipelago Raid
Bericht: Sailing
2005
Es ist Donnerstag, der 18 August 2005, etwa
20:15 Uhr. Zur besten Sendezeit sitzen
Thomas und ich auuf den vorderen 2 Metern
unseres Tigers und paddeln die letzten 15 See-
meilen des Tages. Dies wäre ja eigentlich kein
Grund zu jammern, allerdings sind wir nun
abgesehen von kurzen Pausen bereits 4 Taage
unterwegs und haben dabei etwa 50 Seemeil-
en paddelnd zurückgelegt. Nur unsere Ab-
machung, den letzten Müsliriegel des Tages
erst 5 Seemeilen vor dem Ziel zu essen, moti-
viert uns noch. Allerdinngs fragen wir uns beide
langsam, wer von uns beiden eigentlich auf
die dumme Idee gekommen ist, an dieser
Regatta teilzunehmen.
Es war Anfang Februar, als wir von dieser Re-
gatta hörten. Der schwedische Käufer unseres
alten Bootes sprach vom Archipelago Raid.
Dabei sollte es sich um eine 5 Nächte und 6
Tage nahezu Non Stopp Regatta zwischen
Schweden und Finnland für Formula 18 Boote
handeln.
Unser Interesse war natürlich sofort geweckt,
so dass wir noch im März meldeten. Schon bei
unseren Vorbereitungen deutete sich jedoch
146 Raumschots
Journal
an, auf was wir uns dort eingelassen hatten.
Vom 31.März auf den 01. April segelten wir
als Teil der Vorbereitung von Kiel nach Flens-
burg und zurück. Nach etwa dreiviertel der
Strecke - Höhe Damp - war gegen 5 Uhr mor-
gens der Wind gänzlich eingeschlafen, so dass
wir die letzten 5 Stunden nach Kiel paddeln
mussten. Zwar erlaubt das Reglement des
Archipelago Raid den Teams zu paddeln, spä-
testens dort wurde uns jedoch eindeutig vor
Augen geführt, dass diese Erlaubnis längst
nicht so freundlich gemeint ist, wie man im
ersten Moment annehmen mag. Hauptsächlich
wird den Teams dadurch die Möglichkeit zur
Regeneration bei Flaute genommen. Außer-
dem wird aus dieser Erlaubnis spätestens dann
ein Zwang, wenn alle anderen Teams mit aller
Kraft paddeln. Dies sollten wir jedoch erst spä-
ter schmerzhaft feststellen.
Dennoch ließen wir uns davon nicht abschrec-
ken, so dass wir am 11. August auf die Stena
Line nach Göteborg fuhren. Gut ausgeschla-
fen, gestärkt mit einem kräftigen Frühstück an
Bord und voller Erwartungen, erreichten wir
am nächsten Morgen Schweden. Als wir mit
unserem T2 die letzten Kilometer auf Stock-
 HOBIE INTERNATIONAL
holm zufuhren, wurde uns plötzlich klar, dass
wir ohne jegliches Kartenmaterial auf diese
uns vollkommen fremde Stadt zusteuerten. In
Vorbereitungen auf die Regatta hatten wir alle
anderen Planungen, so auch die Anreise, voll-
kommen vernachlässigt. Etwa eine Stunde
später fanden wir uns mit unserem 2,60 Meter
breiten Gespann im Straßengewirr der zwar
wunderschönen, jedoch aufgrund der Brücken
extrem verwinkelten schwedischen Hauptstadt
wieder. Etwa zwei Stunden lernten wir viele
ausgefallene Ecken der Stadt und die unter-
schiedlichsten, aber generell sehr freundlichen
schwedischen Menschen kennen. Zu guter
letzt erreichten wir den Startpunkt der Regatta
in unmittelbarer Nähe zum Vasamuseum den-
noch. Wir hofften zu diesem Zeitpunkt beide,
dass die Navigation auf dem Wasser besser
ablaufen würde. Endlich angekommen, trafen
wir zum ersten Mal mit den anderen
Teilnehmern zusammen und stellten sofort
fest, dass uns alle von Beginn an der Gedanke
verband, die kommende Woche etwa 120
Stunden Regatta zu segeln. Den Samstag und
Sonntag genossen daher alle Teams in vollen
Zügen an Land. Die Idee mit unserem nun
endgültig präparierten Boot noch einen klei-
nen Probeschlag zu segeln bevor es am
Montag um 9 Uhr losginge, verwarfen wir
beide sofort. Allerdings machte sich bei uns
beiden der Gedanke breit, dass wir bei diesem
Feld von größtenteils Profiseglern vielleicht
vollkommen untergehen würden.
Am Montag den 15. August geht es dann
nach Wochen der Vorbereitung endgültig los.
Der Start des Archipelago Raid 2005 findet bei
Nebel und etwa einer Windstärke aus Osten
im Hafen von Stockholm statt. Vor der Kulisse
ARCHIPELAGO RAID 2005
der Altstadt starteten wir gemeinsam mit 24
weiteren Formula 18 Katamaranen. Schon kurz
nach dem Start schläft der Wind jedoch voll-
ständig ein. Die ersten 11 Seemeilen zum
ersten von 5 Checkpunkten des Tages legen
wir daher paddelnd zurück. Kurz vor dem
Rennen hatten wir uns beide geschworen, an
den ersten Tagen die Kräfte möglicht zu scho-
nen um auch am Freitag und Samstag noch
mithalten zu können. Spätestens jedoch, als
Team Stelacon zum überholen ansetzt, fallen
alle Vorsätze über Bord, so dass wir bereits 4
Stunden nach dem Start dieses 6 Tage
Rennens jeden einzelnen Muskel in den Armen
und den Schultern spüren. Allerdings hoffen
wir beide, dass es den anderen Teams nicht
besser geht.
Im Laufe des Vormittages verzieht sich der
Nebel jedoch glücklicherweise und etwa 4
Windstärken kommen auf. Wir kämpfen uns
durch die zum Teil drehenden und böigen
Winde langsam Platz um Platz weiter nach
vorn. Als eine der größten Schwierigkeiten
stellt sich bereits am ersten Tag die Navigation
heraus. Zwar gelingt uns diese besser als an
Land, was ja allerdings wenig zu sagen hat.
Die Geschwindigkeit und die Unübersicht-
lichkeit des Reviers erschweren eine ordentli-
che Navigation, so dass wir fast durchgängig
nur unsere ungefähre Position wissen. Dies ist
jedoch in der schwedischen Inselwelt definitiv
zu ungenau, was wir später noch feststellen
sollten. Die Gefahr mit unseren Schwertern
einen der Felsen zu treffen, segelt daher die
ersten Tage permanent im Hinterkopf mit.
Erhöht wird diese Gefahr besonders dadurch,
dass sich viele der Felsen knapp unter der
Wasseroberfläche befinden und daher
Raumschots 147
 HOBIE INTERNATIONAL
ARCHIPELAGO RAID 2005
besonders während der Dämmerung nahezu
unsichtbar sind. Der Zieleinlauf in Björkvik
gestaltete sich noch einmal Kräfte raubend. Es
ist 23 Uhr und abgesehen vom Mondschein
stockdunkel. Nach 14 Segelstunden und zu
guter Letzt einer 5 stündigen Kreuz segeln wir
mit zwei Hobie Tigern bei etwa 5 Windstärken
im Abstand von etwa 100 Metern auf die
Ziellinie zu. Bei jedem Böenstrich kämpfen wir
uns durch permanentes Arbeiten mit der
Großschot um einige Meter näher an das vor
uns leuchtende Positionslicht heran. Mit 40
Sekunden Vorsprung erreichte jedoch das
schwedische Team Aktivitetsteamet das Ziel
vor uns. Die erste Nacht verbringen wir nach
einem schnellen Abendessen im Trockenanzug
auf unserem Trampolin.
Dienstag, 16.08.2005
Der Dienstag beginnt nach etwa 3 Stunden
Schlaf mit einem kurzen Skippersmeeting um
3:15 Uhr. Dort werden wie jeden Morgen die
ersten Checkpunkte vergeben, welche wir im
Laufe des Tages anlaufen müssen. Um 4:00
Uhr startet das Feld der nun noch 23 Boote.
Eines der Teams muss leider bereits nach dem
ersten Tag verletzungsbedingt aufgeben. Er-
leichtert sind jedoch alle Teams über den leich-
ten Wind der bereits um diese Uhrzeit weht.
Zu dieser Jahreszeit, so sagten uns die schwe-
dischen Teams bereits vor dem Start in Stock-
holm, müssten wir beinahe jeden Morgen mit
Flaute und somit dem unvermeidbaren Griff
zum Paddel rechnen. Durch den leichten Süd-
West Wind erreichen wir den Ersten Check-
punkt in Asakrvik nach einer 2 stündigen
Startkreuz, gegen 6 Uhr. Ziel soll am Abend die
Insel Fejan im Norden der schwedischen
Inselwelt sein.
148 Raumschots
Von Askarvik nach Fejan erwartet uns nun den
Rest des Tages eine Downwind Kreuz. Diese
wird mit etwa 13 Stunden die längste Down-
wind Kreuz der Regatta und außerdem meines
bisherigen Lebens als Vorschoter.
Gegen Mittag erreichen wir die Insel Lilla
Nassa auf der sich einer der 5 Tagescheck-
punkte befindet. Kurz vor dem Erreichen set-
zen wir einmal mit unserem Leeschwert auf
einem Stein auf. Da das französische Team
Brossard jedoch lediglich 15 Sekunden vor uns
liegt, verzichten wir zunächst auf eine
Sichtung des Schadens. Bereits hier beginnen
meine Hände allerdings mehr und mehr zu
schmerzen. An den am meisten belasteten
Stellen sind bereits jetzt Blasen zu sehen. Auch
die Finger sind schon deutlich angeschwollen,
dabei liegt mindestens noch 5 weitere Stun-
den downwind segeln vor uns. Durch unseren
neuen Gennaker, den uns Sport Mohr extra für
diese Veranstaltung eingepackt hatte, kommen
wir jedoch näher und näher an die Spitze des
Feldes heran. Im Laufe der Woche beginnen
wir aus diesem Grund und vielleicht auch ein
wenig wegen der stärker werden Müdigkeit,
Loblieder auf unseren Gennaker anzustimmen.
Die letzten 5 Seemeilen dieses Tages segeln
wir einen hohen Raumwindkurs unter
Gennaker im Doppeltrapez. Dabei werden
meine Hände jedoch derart belastet, dass mir
die Gennakerschot ein ums andere Mal durch
die Finger rauscht. Dies verbessert deren
Zustand bekanntermaßen ebenfalls nicht
sonderlich. Da wir an diesem Tag kaum noch
einen weiteren Platz gewinnen, noch einen
verlieren können, entschließen wir uns dazu
den Gennaker die letzten Meter herunter zu
 HOBIE INTERNATIONAL
nehmen. Die Erschöpfung und Schmerzen mer-
ken wir beide jedoch erst nach dem Zieleinlauf
in Fejan als die Anspannung des Tages von uns
abfällt. Spätestens jetzt ist allen Teams klar,
dass es bei dieser Regatta zwar auch um
Abendteuer und das Erreichen des Zieles geht,
es aber anders als vor dem Start erwartet, jede
Minute auf optimalen Bootsspeed ankommt.
Nach einer kurzen Sichtung unserer Schwerter
stellen wir fest, dass es zwar lediglich kleine
Schäden sind, diese dennoch ebenso wie
meine Hände, Pflege bedürfen. Während ich
meine Hände mit ordentlich Tape versorge,
macht sich Thomas daher an die Reparaturen.
Um den Vorteil unseres frühen Zieleinlaufs
optimal zu nutzen legen wir uns schnellstmög-
lich schlafen. Das Reglement des Archipelago
Raid verbietet jegliche geplante Hilfe von
außen um eine möglichst hohe Chancengleich-
heit zwischen Teams mit großem und kleinem
Budget zu schaffen. Dies beinhaltet auch den
Transport von Schlafutensilien und Lebens-
mitteln.
Jedes Team musste daher vor Rennbeginn ent-
scheiden, ob sie ihre Schlafsäcke und Iso-
matten auf dem Boot mitnehmen wollten oder
ob sie lieber auf diese verzichteten. Thomas
und ich verzichten beide lieber auf jedes unnö-
tige Kilo, da dies beim Segeln stört und bei
Flaute auch vorwärts gepaddelt werden muss.
Daher schlafen wir, wie die meisten Teams,
direkt auf dem Holzfußboden, zugedeckt mit
unseren feuchten Trockenanzügen.
Dabei fällt uns jedoch im Laufe der Woche auf,
dass die Fußböden von Abend zu Abend wei-
cher werden.
ARCHIPELAGO RAID 2005
Mittwoch, 17.08.2005
Der Start am Mittwoch findet bei leichtem
Wind, jedoch weiterhin aus Süd- Westen statt.
Pünktlich zu Sonnenaufgang lassen wir die
letzten schwedischen Inseln hinter uns. Der
Sonnenaufgang versöhnt zumindest kurzzeitig
für die Strapazen des vergangenen Tages.
Spätestens jedoch als der Wind auf etwa 3
Beaufort zunimmt und der Druck auf den
Gennakerschoten stärker wird, beginnen die
geschwollenen Hände wieder zu schmerzen.
Nach etwa 2 Stunden ohne Landsicht, tauchen
am Horizont die ersten Inseln der Ålands auf.
Thomas und ich nehmen dies zum Anlass erst-
mal ausgiebig zu frühstücken.
Da wir auch bei der Ernährung Gewicht ge-
spart haben, besteht dieses ausgiebige Früh-
stück bei uns aus einem Müsliriegel und einem
Energiedrink. Diese enthalten neben allen
Lebenswichtigen Stoffen, einen extrem künst-
lichen Erdbeer-, Karamell- oder Bananen-
geschmack. Da dieser besonders im Nachg-
eschmack echt widerlich ist, trinken wir von
jetzt an das ganze Trinkpaket in einem großen
Schluck. So lässt sich der Geschmack zumin-
dest aushalten. Die Müsliriegel sind daher
längst zum kulinarischen und auch allgemein
zum Highlight des Tages geworden. Nach die-
ser Stärkung erwacht bei uns beiden auch der
Regattaehrgeiz wieder. Im Inselsystem der
Ålands wird wieder um jeden Meter gekämpft.
Hier sind, wie schon in der schwedischen Insel-
welt, klare Vorteile für die lokalen Teams zu
erkennen. So überholt uns das alandisch- fin-
nischen Team Yamaha Buster etwa 200 Meter
vor dem ersten Checkpunkt des Tages, indem
sie einen anderen Eingang in die Bucht benut-
zen als wir. Trotz des hervorragenden GPS
Raumschots 149
 HOBIE INTERNATIONAL
ARCHIPELAGO RAID 2005
Gerätes, welches wir von Marine Tools mitbe-
kommen hatten, ist das Revier in dem wir uns
bewegen vollkommen unübersichtlich. Bei
langsam zunehmendem Wind kämpfen wir uns
dennoch weiter an die vorderen Plätze heran.
Hierbei wird jedoch bereits jetzt deutlich, dass
die ersten drei Teams durch ihren Erfahrungs-
schatz bei vergleichbaren Regatten in einer
anderen Liga segeln. Ich freue mich als Vor-
schoter über jede Kreuz, die wir an diesem Tag
segeln müssen, da Thomas dazu übergegan-
gen ist, die Großschot wieder selbst zu fahren.
Dies hat den Vorteil, dass meine Hände entla-
stet werden. Leider sehe seine dadurch in
Lappo, dem Ziel des heutigen Tages, ähnlich
aus wie meine.
Nach einem kurzen Abendessen, welches von
der Regattaleitung zur Verfügung gestellt wird,
legen wir uns auf zwei alten Bettdecken zur
Nachtruhe. Diese hatten wir auf dem Dachbo-
den des Hauses gefunden, in dem wir diese
Nacht untergebracht sind. Da die Regatta-
leitung vor dem Start das Motto "You have to
be clever, not rich" ausgegeben hat, schlafen
wir diese Nacht ohne schlechtes Gewissen auf
diesen muffig riechenden Decken und fühlen
uns dabei unheimlich clever.
Donnerstag, 18.08.2005
Nach einem Skippersmeeting um 3:15 Uhr fin-
det der Start am Donnerstag wie jeden Mor-
gen, gegen 4 Uhr statt. Es herrscht ein leichter
Ostwind, bei dem zu Beginn dieser Veranstal-
tung sicher alle Teams gepaddelt hätten. Durch
eine Kombination aus Muskelkater und Müdig-
keit hatte sich die Motivation zum Paddel zu
greifen jedoch gänzlich in Luft aufgelöst. Dies
soll sich jedoch später noch zwangsweise
150 Raumschots
andern. Zunächst segelte das Feld der Formula
18 Boote bei 2 Windstärken mit abnehmender
Tendenz Richtung Jugfruskär und Norra Revet.
Auf dem Weg nach Jurmo Süd, dem 4. Check-
punkt des Tages, schläft der Wind jedoch zu-
nächst vollständig ein. So werden die ersten 8
Seemeilen des Tages bereits zwischen 9 und
11 Uhr gepaddelt. Glücklicherweise besinnt
sich der Wind jedoch eines besseren. Bei einer
leichten Brise von höchstens 1 Windstärke
kämpfen sich alle Teams gen Osten - Ziel soll
am Abend Nagu sein. Die Veranstalter haben
tatsächlich den Ehrgeiz das Archipelago Raid
in diesem Jahr weiter an das finnische Festland
heranzubringen als jemals zuvor.
Die aufgekommene eine Windstärke ersetzt
das Paddeln zwar nicht vollständig, erleichtert
dies jedoch ungemein. Als beste, wenn auch
ungerechte Lösung hatte sich dabei bereits in
den Tagen zuvor herausgestellt, dass der Vor-
schoter paddelt und sich der Steuermann um
Kurs und Segelstellung kümmert. Zwar ist
mein Pro Rainer Trockenanzug atmungsaktiv,
nach 2 Stunden paddeln im prallen Sonnen-
schein bin ich jedoch von oben bis unten voll-
kommen durchnässt, was sich in den kommen-
den Tagen wohl auch kaum noch ändern wird.
Bis zum letzten Checkpunkt in Helsingholmen
kämpfen wir uns jedoch an das dänische
Team, Team Tieto Enator und Team Yamaha
heran. Mit der letzten Brise, etwa 14 See-
meilen vom Tagesziel entfernt, nach also etwa
15 Stunden gesegelter Zeit, erarbeiten wir uns
vor Team Tieto Enator und Team Yamaha einen
hauchdünnen Vorsprung von 200 Metern.
Dann jedoch schläft der Wind gegen 20 Uhr
vollständig ein, wobei uns klar ist, dass dies
 HOBIE INTERNATIONAL
die berüchtigte Abendflaute ist und der Wind
also bis zum nächsten Morgen nicht mehr
wiederkommen wird. Das GPS zeigt jedoch
noch 11 Seemeilen bis zum Tagesziel. Dies ver-
suchen wir mit großem Erfolg zu verdrängen.
Wir reden uns stattdessen bei jedem Licht das
hinter einer der Inseln auftaucht ein, dass dort
bereits das Ziel sein muss und sich das GPS
nur täuschen kann.
Wer von uns nun also dafür verantwortlich ist,
dass wir anstatt auf dem Sofa zu sitzen, lieber
unseren Tiger durch die finnische Inselwelt
paddeln, lässt sich im Nachhinein nicht mehr
klären. Dies war wohl eine gemeinschaftliche
Schnapsidee. Allerdings stellt sich mehr und
mehr heraus, dass das GPS wie auch nicht
anders zu erwarten, wohl doch Recht behalten
wird. Somit erreichten wir erst gegen 23:30
Uhr - etwa 3 Minuten vor dem Team Yamaha
und 6 Minuten vor dem Team Tieto Enator -
Nagu. Zwar sind wir, wie alle anderen Teams
am Ende unsere Kräfte, können jedoch nach
einem kleinen Mitternachsnack noch etwa 3
Stunden schlafen. Die letzten Teams erreichten
das Ziel erst gegen 2 Uhr, was die Nachtruhe
auf etwa eine Stunde verkürzt.
Der Freitag beginnt zunächst ungewöhnlich.
Die Wettfahrtleitung zeigt zum ersten Mal ihre
menschliche Seite. Zwar starten wir wieder um
Punkt 4 Uhr, werden jedoch die ersten 20 Kilo-
meter aus der Windabdeckung der finnischen
Inseln geschleppt. Gegen 5 Uhr reicht der
Wind dann jedoch aus, um einen normalen
Start unter Segeln durchzuführen. Bei 2 bis 3
Windstärken kämpften wir uns durch die finni-
sche und alandische Inselwelt langsam wieder
gen Westen. Tagesziel ist Marienhamn. Etwa 2
ARCHIPELAGO RAID 2005
Segelstunden vor erreichen dieses Zieles pas-
sierte dann das wohl Unvermeidbare. In den
vergangenen Tagen waren wir ohne jegliche
Beschädigungen am Boot durch die Inselwelt
gesegelt. Dabei hatte die Saison 2005 für uns
mit viel Bruch begonnen. Allem Anschein nach
hatten wir aber vor dieser Regatta tatsächlich
alles richtig gemacht, indem wir mit der Unter-
stützung von Sport Mohr die wichtigsten Be-
schläge ausgetauscht hatten. Außerdem hat-
ten wir, sobald Anlass bestand, die Schwerter
frühzeitig hochgezogen und waren somit bis
auf kleine Beschädigungen ohne Probleme bis
hierher gekommen.
Am luvwärtigsten Punkt des Tages, der Wind
hatte auf etwa 4 bis 5 Windstärken zugenom-
men, treffen wir mit beiden Schwertern bei
etwa 17 Knoten einen nicht in den Seekarten
verzeichneten Stein. Das Boot steht schlagar-
tig! Thomas und ich finden uns direkt vor dem
Bug wieder. Wir beide hängen noch im Trapez
und beginnen sofort lautstark zu fluchen. Das
Luvschwert oder die letzten 40 cm, die davon
noch übrig sind, lassen sich unproblematisch
aus dem Rumpf ziehen. Das Leeschwert hinge-
gen ist ebenfalls direkt unter dem Rumpf
abgebrochen, der untere Teil ist jedoch noch
mit einigen Fasern mit dem oberen verbunden.
Dies erschwert das Herausziehen, gibt uns
aber eventuell die Möglichkeit, es noch zu
reparieren. Daher behandeln wir es mit äußer-
ster Vorsicht. Außerdem fragen wir uns natür-
lich beide, ob die Schwertkästen in Mitleiden
schaft gezogen worden sind. Nach kurzer
Überlegung gewinnt jedoch der Regatta-
ehrgeiz Überhand. Wir beschließen daher es zu
versuchen, die letzten Seemeilen 20 Seemeilen
des Tages unseren 9. Platz bis ins Ziel zu ver-
Raumschots 151
 HOBIE INTERNATIONAL
ARCHIPELAGO RAID 2005
teidigen. Da es bis dorthin nur noch aus-
schließlich Halb- und Raumwindkurse sind,
rechnen wir uns relativ gute Chancen aus.
Zwar ist der Tiger ohne Schwerter noch recht
ordentlich segelbar, wir merken jedoch in jeder
Böe, wie der Leerumpf wegrutscht. Zwangs-
läufig sehen wir die Teams, an denen wir uns
in den letzten 8 Sunden mühselig vorbeige-
kämpft haben, näher und näher kommen. Wir
beschließen daher, das eine Schwert zumindest
etwa 80 cm in den Schwertkasten zu stecken.
Nun ist die gebrochene Stelle im Schwert-
kasten und somit eigentlich keinen Belas-
tungen mehr ausgesetzt und wir haben zumin-
dest auf einem Bug etwas Druck im Boot.
Es sind noch etwa 100 Meter bis zum Ziel.
Team Ledstiernan muss uns Vorfahrt geben,
weil wir auf Backbord Bug sind. Dennoch
schaffen wir es nicht, den nur noch minimalen
Vorsprung ins Ziel zu retten. Team Ledstiernan
erreicht dies zu guter Letzt genau 20 Sekun-
den vor uns. Der Ärger und die Enttäuschung
darüber noch einen Platz verloren zu haben,
hält sich bei uns jedoch in Grenzen. Uns be-
schäftigen nun unmittelbar nach der Ankunft
vielmehr zwei Probleme. Wie sehen die
Schwerkästen aus - können wir mit dem Boot
am nächsten Tag überhaupt starten?! Und
dies vorausgesetzt - bekommen wir zumindest
noch ein Schwert bis zum nächsten Morgen
repariert?!
Mit festem Boden unter den Füssen stellten
wir sofort fest, das beide Schwertkästen derart
in Mitleidenschaft gezogen worden sind, dass
ohne eine Reparatur an ein weitersegeln nicht
zu denken ist. Gerade wo es am kommenden
152 Raumschots
Tag über die freie Ostsee wieder nach Schwe-
den zurückgehen soll, erscheint dies für uns
zunächst vollkommen ausgeschlossen.
Erfreulicherweise spricht uns einer der Zu-
schauer direkt an. Wie sich herausstellt, han-
delte es sich um einen Segler aus Neustadt,
der uns mit nahezu allem weiterhelfen kann.
Mithilfe des Fönes seiner Frau und seiner
Kabeltrommel trocknen und flicken wir so
schnell wie möglich unseren Rumpf. Da es sich
hierbei um keine planbare Hilfeleistung han-
delt, lässt sich dies mit dem Reglement des
Archipelago Raid vereinbaren. Auch das eine
Schwert reparierten wir notdürftig, in der
Hoffnung, es möge den letzten Tag nun noch
durchhalten. An eine gute Platzierung ist mit
nur einem Schwert jedoch nicht im Ent-
ferntesten zu denken. Die beiden Erhardt
Brüder aus Dänemark hatten jedoch die ge-
samte Woche ein Ersatzschwert mit sich
geführt. Dies stellen sie uns nun direkt zu Ver-
fügung. Diese Geste ist ohne Frage unglaub-
lich fair! Besonders, da uns gerade die beiden
im Gesamtklassement überholen würden,
wenn wir am letzten Tag eine schlechte
Platzierung einfahren würden, unterstreicht es
die unglaublich faire und freundschaftliche
Atmosphäre unter den Teilnehmern und spe-
ziell natürlich dieser beiden.
Im Anschluss an diese umfangreichen Repara-
turen legen wir uns zum letzten Mal in einer
Art Gemeindehaus auf den Fußboden, um
noch ein wenig Schlaf zu bekommen. Etwa 2
Stunden bevor der Wecker klingelt, liegen
Thomas und ich jedoch auf dem Fußboden
und können vor Kälte in unseren feuchten
Fleecesachen nicht mehr schlafen. Da fällt uns
 HOBIE INTERNATIONAL
beiden ein, dass wir am Hafen das Hinweis-
schild zu einer Sauna gesehen hatten. Nach
kurzer Überlegung machen wir uns auf den
Weg dorthin um zu sehen, ob wir dort in der
Wärme noch ein Paar Stunden Schlaf bekom-
men können.
Die Sauna ist zwar bereits seit 22 Uhr ausge-
schaltet, aber dennoch sicher noch 30 Grad
warm. In unseren Augen also ideal, um die seit
einer Woche nassen Fleecesachen zu trocknen
und bis zum Skippersmeeting auf dem gemüt-
lich weichen Saunafußboden zu schlafen.
Samstag, 20.08.2005:
Zum ersten Mal seit 5 Tagen steigen wir am
nächsten Morgen in warme und größtenteils
trockene Fleecesachen und ziehen unsere
angewärmten Trockenanzüge über. Die Sauna
riecht nun zwar nach 5- Tage- dauer- getrage-
nen Fleecesachen, was uns jedoch kein wirk-
lich schlechtes Gewissen beschert.
Der Start findet wie üblich statt, erster Check-
punkt des heutigen, letzten Tages ist wieder
Fejan auf der schwedischen Ostseeseite. Bei
leichtem Süd- Wind kreuzt das Feld der 23
Boote langsam aus dem Hafen von Marien-
hamn heraus, um dann auf Steuerbord Bug die
folgenden Stunden Richtung Schweden zu
segeln. Nach kurzen Zwischenstopps an den
Checkpunkten segeln wir etwa um 17 Uhr auf
das Ziel der Regatta in Sandhamn zu. Etwa
eine Seemeile vor dem Erreichen dieses pas-
siert dann, was natürlich passieren musste.
Das geflickte Schwert, welches wir, um es zu
entlasten, nur halb herunter gelassen hatten,
rutscht beim Steigen des Rumpfes ganz nach
unten und bricht durch die plötzliche Be-
ARCHIPELAGO RAID 2005
lastung an der eh geschwächten Stelle voll-
ständig ab. Dies ändert jedoch an unserem
Ergebnis des Tages und somit auch an unse-
rem Gesamtergebnis nichts mehr. Wir errei-
chen Sandhamn als 11. Boot und ersegeln uns
damit insgesamt einen 9. Platz. Mit dieser
Platzierung sind wir beide, da wir das erste
Mal an so einer Veranstaltung teilgenommen
haben, recht zufrieden.
Natürlich sind uns viele Dinge aufgefallen, die
wir im nächsten Jahr verändern werden. Dies
tut unserer Freude das Ziel erreicht zu haben
jedoch keinen Abbruch. Der Abend in Sand-
hamn verläuft dann wegen der Müdigkeit aller
Teilnehmer relativ ereignislos. Allerdings sind
wir uns alle einig sind, dass wir noch nie eine
so gute Pizza und ein so leckeres Bier getrun-
ken haben.
Eine der größten Überraschungen erwartet uns
jedoch, als wir am Sonntag Stockholm errei-
chen. Thomas macht sich auf den Weg, um
unseren Anhänger und unseren T2 vom um-
zäunten Parkplatz zu holen. Drei Stunden spä-
ter kehrt er jedoch ohne den Bus zurück, da
dieser in der Zwischenzeit gestohlen worden
ist! Dank der spontanen Hilfsbereitschaft der
Stena Line gelingt es uns jedoch unser Boot,
wieder auf dem Anhänger verpackt, nach Kiel
zu transportieren.
Nun etwa zwei Monate nach dieser Veran-
staltung stellen wir beide langsam fest, was
wir noch beim Zieleinlauf ausgeschlossen hät-
ten. Im kommenden Jahr werden wir wenn
möglich wieder am Archipelago Raid teilneh-
men. Dann hoffentlich noch besser vorbereitet
und mit dem sicheren Gefühl bereits zu wis-
Raumschots 153
 HOBIE INTERNATIONAL
ARCHIPELAGO RAID 2005
sen, was uns erwartet. Entgegen meinen Klasse Photos zu diesem Bericht finden sich
Gewohnheiten habe ich dieses Mal die übrigens im Sailing Journal, Ausgabe 06/2005,
Ergebnisse ebenfalls unten angefügt, da sich erhältlich ab Mitte Dezember!
diese wohl nicht in den gelben Seiten wieder
finden werden.

Ergebnisse Archipelago Raid 2005

1 Outils Oceans - Thibaut Vauchel (FRA)/ Jeremie Lagarrigue (FRA)- Diam 154
2 Yamaha Yamarin - Eric Proust (FRA)/ Yann Andrillon (FRA) - Tiger 138.5
3 ICOM - Patrick Blom (FIN)/ Kasimir Johansson (FIN) - Tiger 135.5
4 Tidermans - Anders Lewanders (SWE)/ Hanse Thorslund (SWE) - Cirrus 129
5 Yamaha Finnmaster - Björn Hansen (ÅLD)/ Tore Lewander (ÅLD) - Tiger 108
6 Brossard - Yvan Bourgnon (FRA)/ Olivier Gagliani (BEL) - Diam 106
7 Ledstiernan - Johan Gnosspelius (SWE)/ Roger Bodén (SWE) - Tiger 99
8 GB Glace - Bengt Nisar (SWE)/ Jan Schiratzki (SWE) - Capricorn 94.5
9 Team Sport Mohr - Thomas Walther (GER)/ Michael Walther (GER) - Tiger 92
10 Team PWA - Bo Ehrhard (DEN)/ Mads Ehrhard (DEN) - Tiger 89
11 Tieto Enator - Thomas Hacklin (FIN)/ Joonas Björkmann (FIN) - Tiger 81
12 Aktivitetsteamet - Petter Åström (SWE)/ Robert Albinsson (SWE) - Tiger 69
13 Hobiecat.se -Jens Österlund (SWE)/ Greg Homann (AUS) - Tiger 67
14 Stelacon - Lars Linder (SWE)/ Ronny Haals (ÅLD) - Tiger 66
15 Yamaha Buster - Michael Schibbye (SWE)/ Fredrik Brusewitz (SWE) - Tiger 60
16 Metro Hus&Hem/Novo Nordisk - Thomas Ekefalk (SWE)/ Per Isacsson (SWE)- Cirrus 57
17 Sitescanner - Olle Bodelius (SWE)/ Johan Magnusson (SWE) - Cirrus 53
18 Team Powerbar - David Scully (USA)/ Claire Bailey (GBR) - Tiger 46
19 The Little Gym - Karl Brodin (SWE)/ Mårten Bäckman (SWE) - Tiger 40
20 Team 40+ - Fredrik Karlsson (SWE)/ Gustaf Nyblaeus (SWE) - Tiger 37
21 Yamaha Waverunner - Charles Devanneaux (FRA)/ Peter Desmedt (BEL) - Tiger 35
22 HH Marin - Karl- Johann Söder (SWE)/ Petter Elmstedt (SWE) - Dart Hawk 34
23 Netigate - Fredrik Hansen (SWE)/ Jonas Engstedt (SWE) - Tiger 16

154 Raumschots
 HOBIE INTERNATIONAL
CURACAO REGATTA 2005

ABN AMRO
CURACAO REGATTA
2005
Vom 24. bis 30. Januar fand die
diesjährige ABN AMRO Curacao-
Regatta in der niederländischen
Karibiik statt. Exzellente Segel-
Bedingungen (4 - 5 Beaufort),
ein exzellenter Austragungsort -
"Zanzibar"" in der Jan Thiel
Ferienanlage - und ein exzellen-
tes Rahmenprogramm sind an
erster Stelle zu nenneen. Eine
Menge Bier (Amstel Bright) soll
aber nicht unerwähnt bleiben. Es
ist ein Erlebnis, wie man Europa
im garstigen Winter verlässt und
im warmen und sonnigen
Curacao ankommt. nicht nur Katamarane teil, sondern auch
Yachten und 3 Jollentypen. Die Sunfish-Jollen
Trotz allem Bemühen des Autors: man kann sind eine hauptsächlich in der Karibik ge-
die Curacao-Regatta nicht beschreiben, man schätzte Bauart, hervorragend geeignet für die
muss sie erleben. An der Regatta nahmen lokalen Wellen und auch bei 6 Beaufort
156 Raumschots

beherrschbar. Ein Großteil der Sunfish-Segler
sind Angehörige der auf Curacao stationierten
Niederländischen Marine. Die jugendlichen
Segler der Splash-Jollen kamen aus Holland.
Die Splash-Klasse bemüht sich um Anerken-
nung durch die ISAF. Nicht zu vergessen die
Optimisten, die wie die Splash's in der ge-
schützten Caracas-Bucht um den Sieg segel-
ten. Beide Klassen brachten es auf 70 Teil-
nehmer! Sie wurden von Cor van Aanholt,
ehemaliger Weltmeister im Sunfish, trainiert.
Die meisten Segler wohnten in der komforta-
blen Ferienanlage Chogogo Ressort, Jan Thiel
Beach, nur 200m vom Regatta-Ort entfernt.
Einige Naturliebhaber zogen das Zelt am
Strand vor. Das bot die Gelegenheit, morgens
in einem der schönsten Reviere der Welt
Schnorcheln zu gehen, statt sich wie zu Hause
HOBIE INTERNATIONAL
CURACAO REGATTA 2005
unter die Dusche zu stellen. Für mich persön-
lich der heiße Tipp bei dieser außergewöhn-
lichen Veranstaltung. Unsere Campingküche
stellten wir in den Container, geschützt von
dem immer wehenden Passat und den gele-
gentlichen, tropischen Regengüssen. Mein
"Coach" Norbert kochte hervorragend. Auch
die Appartement-Bewohner nahmen den Bus
des Supermarktes in Anspruch, um sich mit
allem Nötigen zu versorgen. Trotzdem das
Segeln im Mittelpunkt steht, das Beiprogramm
verdient, erwähnt zu werden. Da ist nicht nur
die Happy Hour am frühen Abend mit Frei-Bier,
-Wein und -Cola. Da war das Strandkino, nur
echt, wenn man auf einer Strandliege lümmelt,
beim Blick über die Leinwand das Sternbild
Orion, mit Blick unter die Leinwand ein Kreuz-
fahrtschiff in Richtung Willemstad ziehen sieht.
Popkorn gab's gratis dazu. Dabei muss ein 28
° warmes Lüftchen wehen.
Da war das Beach- Volleyball Turnier, das auf
Preise für die siegreiche Mannschaft verzichten
konnte, weil der Spaß Belohnung genug war.
Da war ein Barbecue vom Feinsten und Live-
Musik bei der feierlichen Eröffnung und bei
der Siegerehrung ein unerwartetes Feuerwerk.
Das ist echt Curacao-Regatta! Gesegelt wurde
auch. Ich war bereits eine Woche früher ange-
reist, weil - und das möchte ich nicht ver-
schweigen - der Aufwand für einen Segler aus
Süddeutschland enorm ist. Das lohnt aber bei
2 Wochen traumhaftem Segeln. In der 1.
Woche war der Wind schwach, nur 2-3 Beau-
fort mit wenig Welle und kam aus West, statt
passat-üblich aus Ost. Die lokale Katamaran-
Schule, im Besitz eines Rettungsbootes, war
informiert, sodass die Sicherheit gegeben war.
Immerhin segelt man nicht auf einem See, son-
Raumschots 157
 HOBIE INTERNATIONAL
CURACAO REGATTA 2005
dern auf dem offenen Meer und für Notfälle
muss gesorgt sein. In der Regatta-Woche gab
es am Dienstag 2 Trainingsläufe. Der Passat
hatte rechtzeitig den Weg zu uns gefunden
und blies jetzt mit 4-5 Beaufort. Hätte er doch
schon früher geblasen,
dann hätte ich sicherlich
schon ein besseres Auge
für die Wellen gehabt und
den Salto-Mortale früher
geübt und nicht erst jetzt.
Beim 2. Lauf dasselbe
Spiel, nur dass ich mir jetzt
auf dem gekenterten Boot
die Zeit nahm, meine
Kenterleine zu optimieren,
um die zu erwartenden
Kenterungen schneller
meistern zu können. Dazu
sollte es nicht mehr kom-
men.
Am Mittwoch war Langstreckentag: vormittags
ein langer Lauf mit ca. 10 sm und nach der
Mittagspause ein 2. Lauf mit ähnlicher Dis-
tanz. Mit dem Start war ich zufrieden, obwohl
ein guter Start einem kleinen Hobie 14 im Feld
von schnellen 18er und 20er nicht viel nützt.
Sekunden nach dem Start ist der Kleine in den
Abwinden, hofft im Trapez bleiben zu können.
Es lief eine Weile ganz gut bei 4-6 Beaufort
und einer Welle von 1,5-2 m. Im Trapez hän-
gend, eine warme Gischt - Wassertemperatur
26° Cel - kühlt die heiße Sonne, geht es auf
der Kreuz zur Luv-Marke vor der Fuik Bay. Im-
mer wieder stieben fliegende Fische aus dem
Wasser. Kurz vor dem Start flog ein Dutzend
Flamingos über die Startlinie. Kann Segeln
schöner sein? Plötzlich ein Knall und ich liege
158 Raumschots
im Wasser. Das Boot sehe ich von der Unter-
seite und da schwimmt noch was. Einen Über-
blick bekomme ich erst, nachdem ich das
gekenterte Boot erklommen hatte. Es war der
Mast, der daneben schwamm. Irgendwelche
Teile klopften bedrohlich,
mahnten zur baldigen
Aktion. Und das bei der
Welle! Bei der Regatta sind
Notsignalmittel vorgeschrie-
ben. Ich habe eine 7-schüs-
sige Nico am Boot und ein
Rauchsignal am Körper. Also
erst mal ein Schuss in
Richtung Regatta-
Begleitboot abfeuern. Was
ich nicht ahnen konnte, das
Boot hatte kurz zuvor einen
Ruderschaden und das
ebenfalls alarmierte Boot
der Küstenwache hatte eine
Fischerleine in der Schraube
ein gefangen. So hatte ich sehr viel Zeit in aller
Ruhe das Boot zu klarieren: Baum ab und
sichern, Segel rausziehen, aufwickeln und
sichern, Wanten und Vorstag lösen. Letzteres
ist gar nicht leicht, weil alles unter Wasser zu
tun ist und nur gefühlt werden kann. Daraus
eine Lehre: es empfiehlt sich nicht Splinte
abzutapen! Der Wantenschoner von Hobie ist
geschickter.
Der nächste Tag war Lay Day (Ruhetag), will-
kommen zum Ausruhen von dem Lang-
strecken-Erlebnis. Ab Freitag ging's zur Sache:
3 Tage mit je 3 Läufen erwarteten die Segler.
Der 1. Start um 9:45 Uhr für die Jollen, danach
die Kats. Am Samstag und Sonntag kamen
noch die Yachten vor den Kats dran. Freitags
 HOBIE INTERNATIONAL
CURACAO REGATTA 2005
wieder die üblichen, idealen Bedingungen, 4 Das Boot muss halten. Der letzte Segeltag,
Beaufort, ab und zu auch 5. Wenn die nächste bevor wir wieder bei Schnee aus dem
Welle beherrschbar scheint nehme ich mir die Flugzeug steigen. Die Regatta-Wertung ist
Freiheit , meinen Blick von den Wollfäden im jetzt unwichtig. Der letzte Lauf nähert sich
Segel zu nehmen, schaue ins Regattafeld und dem Ende, ich bin als der "Kleine" als Letzter
bewundere die Hobie Tigers, den Tornado, die auf dem Wasser und denke: nächstes Jahr
Inters und Nacras 18 und 20. Die meisten komm ich wieder!
Boote sind ziemlich neu und werden meister-
lich gesegelt. Das muss ein Hobie 14 Segler
neidlos anerkennen. Andererseits wissen die CURAÇAO REGATTA 2006
"Großen" nicht, wie viel Spaß ein Hobie 14 Im nächsten Jahr wird die Regatta von
bei diesen Bedingungen macht, auch wenn es Montag, 23 Januar bis Sonntag, 29 Januar
langsamer geht. stattfinden.
Der Veranstalter - die "Stiftung der Freunde
Ich lande an diesem Regattatag im Mittelfeld, der Curacao Regatta" - wird 3 Container für
mehr war nicht drin, hatte ich doch das ganze Segler aus Holland, Deutschland, Belgien und
Jahr nicht gesegelt. Und die Erfahrungen der England bereitstellen.
letzten Jahre nützen wenig, sie müssen durch Weitere Informationen gibt es im Internet
Segeln erst wieder aufgefrischt werden. unter: www.abnamroregatta.com. Man kann
Abends eine schockierende Beobachtung: das dort auch einen "Newsletters" anfordern.
Boot ist beschädigt! Eine Fremdeinwirkung ist
ausgeschlossen, keine Schleif- oder Kratz- Segler aus Deutschland können sich auch
spuren sichtbar, aber die Rumpfdecke splittert wenden an: E. Wittek
auf. Ich beschließe, nicht weiter zu segeln, um Tel. +49 (0)721 48 17 19 oder besser per
ein Auseinanderbrechen des Rumpfes zu ver- E-Mail eckhard.wittek@t-online.de.
meiden. Jetzt habe ich am Samstag Gelegen-
heit die Regatta als Zuschauer zu erleben. Die Ausschreibung 2006 siehe Seite 112
Luv-Tonne liegt in Sichtweite und es bieten
sich Vergleiche an. Wenden, Halsen und vor
allen Dingen die Spi-Manöver haben es mir
angetan. Mischa Heemskerk, ein Profi aus
Holland, ist klar der Schnellste. Nur 3 sek. nach
der Tonne steht der Spi. Der Tornado wird auch
super gesegelt, ist an der Kreuz klar schneller,
aber der Vorschoter ist Amateur wie wir alle.
Ähnliches gilt für die übrigen 2-Mann Kats: bei
den Manövern wird verloren. Sonntag ist leich-
ter Wind, nur 3 Beaufort. Ich segle wieder mit,
weil es Spaß macht auf dem Wasser zu sein.
Raumschots 159
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Jahresbericht 2005
Aus dem Norden
Das Jahr 2005 war sicherlich am nördlichsten
Ende der Republik sehr ereignisreich, nicht nur
wegen der Abwahl von Heide Simonis, der vie-
len spannenden Regatten, der Europameister-
schaft für die Hobiie 16 in Heiligenhafen, son-
dern auch auf Grund von personellen Verän-
derungen im Norden.
Nachdem Andy Martens bereits in seinem letz-
ten Jahresrückblick eine Aufgabenteilung für
sich wünschte, sprach er mich in Bosau an, ob
ich mir vorstellen könnte, den Posten des Vize-
Commodores mit ihm gegen den Commodore
Nord zu tauschen. Ich habe eingewilligt, damit
Andy sich weiterhin voll auf die für unsere KV
wichtige Jugendarbeit konzentrieren kann.
Dafür benötigt er im nächsten Jahr unbedingt
weitere Unterstützung seitens der Vereine und
auch von engagierten Eltern!
Ebenso wurde im Sommer die Stelle des
Regionalredakteurs Nord mit meiner Schwe-
ster Karen neu besetzt. (An dieser Stelle folgt
jetzt stellvertretend die Aufforderung an alle
Nordlichter, daß sich bitte der 5. Plazierte im 1.
Lauf für den Regattabericht verantwortlich
fühlt!) Sie löst Volker Lorenzen ab, der sich
weiterhin verstärkt um die 14er Szene küm-
mern möchte. Das seine Bemühungen Früchte
tragen, zeigen die hohen Meldezahlen einer
160 Raumschots
totgesagten Klasse im Norden: 25 HC14 in
Bosau, 22 Teilnehmer in Hohwacht und 17
Meldungen in Kellenhusen. Der 14er lebt, auch
Dank der Jugendarbeit von Andy Martens!
Über die einzelnen Veranstaltungen ist in der
letzten RS Ausgabe reichlich berichtet worden,
so daß ich mir Details spare.
Das Highlight in der Region Nord war ohne
Frage die Euro der HC16 in Heiligenhafen.
Vom Seglerischen her gesehen ein Top Event.
Ganz unter dem Einfluß der folgenden Euro
bewegte sich auch die Super Sail in Kellenhu-
sen, die bei den 16ern einen Melderekord von
54 Booten verzeichnen konnte.
Der Kieler Woche mangelte es ein wenig an
Wind, ebenso der DM der HC16 auf Sylt. Die-
ses Manko wurde hier aber durch das perfekte
Rahmenprogramm schnell zweitrangig.
Im nächsten Jahr findet die DM für die Klasse
HC 16 in der Region Ost statt. Der Verein in
Kühlungsborn hat uns in diesem Jahr bereits
einen Vorgeschmack auf das kommende Event
ermöglicht. Wie nicht nur ich meine - ein Spit-
zensegelrevier und die geilste Party der Sai-
son! Da sollten schon ein paar Spendengelder
für neue Bänke eingeplant werden...

Austragungsort für die IDB der Tiger war in
diesem Jahr Hohwacht. Die 24 angereisten
Raubtierboote wurden mit karibischen Tempe-
raturen, anspruchsvollen Windbedingungen
und einer perfekten Organisation belohnt.
Daneben sind als Highlights noch unbedingt
zu erwähnen die Newcomer oder wiederaufer-
standenen Spots Timmendorf und St. Peter-
Ording. Dank an die Firma Prosail, namentlich
Detlef und Willy, für die super Organisation.
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Ich denke, es hat allen mindestens so viel Spaß
gemacht wie mir und ich freue mich auf die
Saison 2006!
Mein Dank geht besonders an alle Ausrichter
und geplagten Angehörigen.
Leute, es war eine klasse Saison!!

Es bleibt nur zu hoffen, daß diese Fülle im

Regattakalender Nord (wozu ich hier auch ein
bißchen die angrenzenden Regionen Ost und
Mitte zähle, da sie vom Seglerpool des Nor-
dens zehren) auch in der nächsten Saison
nicht zu sinkenden Teilnehmerzahlen führen
wird... Wir kennen die Spritpreise, also Hobie-
segler, bildet Fahrgemeinschaften!

Als Ausblick für die nächste Saison sei an die-

ser Stelle bereits erwähnt, daß Volker Lorenzen
den Hohwachter Yachtclub für die Ausrichtung
der 14er Euro im Mai 2006 gewonnen hat.

Auch Flensburg wird nach der Rückkehr von

Fritz Klocke wieder rege. Der CCFF stellt eine
DM HC16 für 2007 oder 2008 in Aussicht.

Als Abschluß noch ein Wort zur Hanseboot:

Der Auftritt der KV und des Jugendbootes Have a hobie (winter)day!
HC16 muß im nächsten Jahr interessanter
gestaltet werden. (Danke, Fritz, für die Anre- Kerstin Wichardt
gungen - ich baue auf Unterstützung!) Wir
hoffen wegen des Umbaus dort auf eine ande-
re Halle und damit eine bessere Positionierung
neben den Jugendboot-Klassen.

Raumschots 161
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Bunny Checker Cup 05
Der Geist von Malente auf Hasenjagd bei Novembersonne und Chilloutsail
Im Norden geht die Sonne auf und die Regat-
tasaison zu Ende! Zum zweiten Mal veranstal-
tet, und scchon mehr als nur Legende: Der
Bunny Checker Cup auf dem Malenter Keller-
see. 11 Hobie 16, 10 HC 14 und je ein Tiger,
18er und A-Cat beendeten die Regattasaison
mit einer großen Sause: Bei kalter Sonnne und
vier Läufen im Trapez, Glühwein, Grilling a la
Jens bei Vollverpflegung, Megaparty mit Kik-
keertisch, Tombola, gebeamter Saisonbilder
und Videos, beschallt von DJ Jan und begleitet
von den Walteers an der Luftgitarre wurde die
Hammersaison abgehottet und runtergespült.
Da blieb kein Rumpf trockken und kein Bunny
… aber der Reihe nach.
Und es fing so grausam an: Der Weltverband
ballerte uns die WM der Hobie 16 terminlich
vor den Bug, der Vorstand der DHCKV parallelt
seine Vorstandssitzung und Menno Schrader
lügt uns zur Spätsommerwende seit Montag
Schnee und Graupel auf den Racetermin.
Menno, so geht das aber nicht. Am Samstag-
abend sind trotzdem rund 50 Katamaransüch-
tige und Anhängige mit und ohne Boot am
Start, die den Laden zum Kochen bringen.
Graupel gibt es nur zur Nacht und tagsüber
gibt es überwiegend Sonne. Bei bis zu 7 Grad
geht es hin und her zwischen Beam und Trapez
und up and down mit den Tonnen. Diese Sai-
son will einfach nicht enden - gut so.
162 Raumschots
Regattaleiter Knud Jansen kam diesmal nicht
aus England sondern von der WM aus Südafri-
ka. Seine Mische mit Open 4x, 16er 3x und
14er 2x ging super auf, es gab kaum Wartezei-
ten, eigentlich nur, wenn das 16er Feld mal
wieder vergessene Massenfrühstarts produ-
zierte oder zur Preisverteilung die Preise
beklebt werden sollten. Master Jansen ließ
nichts anbrennen und bremste uns aber alle
mit schwarzer Flagge ein, alle? Nein, Stevie
dachte sich noch auf der fernen unbeblagten
WM und lag schön vor dem Schuss in Luv der
Linie, was sich aber nicht wirklich rechnete. Es
wurde vor, zum und ab dem Start gekämpft,
denn es ging um was, um alles, den BUNNY
CHECKER 2005!
Last Call
Die Hobie 16 Wertung gewannen Detlef
Mohr/Katrin Wiese-Dose (1-3-1-2) vor Jochen
Sierck/Maxi Jarling (2-1-2-3) mit einem winzi-
gen Punkt Vorsprung. Wir hatten alles gege-
ben, uns sogar den Speedcat von Ingo gelie-
hen, M durch M ersetzt nach der Niederlage in
Steinhude, die Aufrichteleine und Konterge-
tränke an Land vergessen, die Tonne geplättet,
Halsen getäuscht und und und, es reichte ein-
fach nicht. Es hat aber richtig Spaß gemacht,
und wie ist noch die alte A-Schein- und Segler-
weisheit: Vorn segelt es wärmer als hinten. Der
Schlitten von Ingo segelt wirklich … schneller

Pudelmützen RACE
… mindestens los. Der Dritte ging an Nils Seif-
fert/Kay Heinze vor den punktgleichen Fiffi
Tom/Birgit Penske. Es folgten Stevie mit Lena,
Moritz Müller/Hauke Bockelmann, Christoph
Beinlich mit Alina Seiffert, Jens Goritz ohneSi-
monenundnunmitAnkeDelius, Broder D mit
Karen W, L. Bockelmann mit Mo Lang und Jens
Reimers & Harald Frank. Ja, Broder bei die
16er: Er hatte sich Karen Wichardt in Steinhu-
de auf den 16er geholt, der schlaue Hund, weil
zu zweit ist es auch hinten warm, gell!
Ihr habt das trotzdem gut gemacht, nur das
Verpacken von Knuds Schüssel, das war nicht
zöllig genug (ist auch nur theoretisch zu mei-
stern, den letzten Handgriff tätigt immer unse-
rer Chefkonstrukteur selbst)! In der 14er Klas-
se wurde gebostelt: Niklas Bostelmann
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
gewann auf seinem See mit Strike vor Volker
Lorenzen und Wolfgang Ehrich. Es folgten
Arndt Lange, Roman Weber, Marcus "Kicker-
gott" Goritz, Vater Henning Bostelmann, Flori-
an Bostelmann und Tim Michaelis. Dank von
hier an Tim, der leider erst am Samstagabend
kam und auf einem Leihschulcat aus 1983
ohne Traveller und so'n Schnicki die Rangliste
voll machte. Ein Trapez wurde aber denn doch
rangeknotet, sonst wäre er uns umgefallen.
Zum Glück konnte Jakopp Schwermer nicht
mit, die Spaßbremse wollte lieber sein neues
Oral office laminieren als Hasen in Schleswig-
Holstein jagen. Köln wirkt schon … Hier hat er
mit Rolfi Prosch doch noch etwas gemeinsam,
der auch nicht erschien, da Ihn sein geliebter
Cinquecento im Stich ließ und er somit mal
wieder den BVB vor Ort anheizen konnte.
Raumschots 163
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Bei den Open setzten sich die Walters gegen
den A-Cat mit Dieter Fründt-Nielsen durch.
Gewertet wurde nach Texel, ein echter Lei-
stungsvergleich war es nicht. Nächstes Jahr
kommen mehr F18 und A-Cats, dann läuft das
… richtig.
Dritter wurden auf ihrer ersten Regatta über-
haupt die Kieler Nils Burmester und Gunnar
Grape auf einem echten Hobie 18. Wie ver-
rückt muss man sein, seine erste Regatta über-
haupt im November zu segeln? Passend dazu
Ihr lindgrüner T1 Bus mit Original Westfalia
Ausbau aus den frühen 70ern. Das gibt Punkte
in der Bunny-Wertung. Hoffentlich haben wir
die Jungs mit der Party nicht für die Zukunft
versaut, kommt nach Hohwacht und alles wird
gut.
Segeln war auf hohem Niveau, es forderte
wirklich Geist und Körper, wie die Abende aber
auch.
Die Luftgitarre mal anders :-)
164 Raumschots
Die Abende waren "der Traum": Christian
zelebrierte unermündlich mit dem Beamer die
Saison und Bunnys auf das Leinwandlaken, DJ
Jan Sander pumpte die Luft auf bis es nebelte
und Jens Reimers grillte vom Huftier bis Neu-
seeland alles außer Vögelgrippe.
Der Geist von Malente
Der Rahmenrenner war der Kickertisch. Ab
Aufbau dauernd belegt, sagenhaft. Die Stan-
gen glühten, Hände schwitzten und der Geist
von Malente erwachte … die WM 06 war
spürbar, Türkei-Schweiz degradierte zum
Luschenkick, aus Beckham wurde BD Mania
und es brannte die Luft von Supersail bis Kiwo:
Am Freitag endete der Warm-Up-Abend mit
dem Nacktnebelkickermatch der Walters
gegen Volker und mich. Es holte sogar die
Bunnys wieder aus die Betten der Klappis …
unkaputtbar die Jungs, die 500 Fotos sprechen
Bände und wenn so ein Foto nicht zum Titel-
bild der Raumschots reicht, werden wir die

Siegerehrung
Abos kündigen oder den Topcats stiften.Das
Vorspiel der WM06, das Turnier am grünen
Tisch der BCC Teilnehmer prägten Markus
Goritz & Christoph Beinlich: Auf dem Weg ins
Finale wurden erst die Bostelmänner, dann die
"big three" Volker & Metti, Broder & Karen
und die Walters von der Platte gefegt. Live auf
Eurosport konnte dann das Finale gegen die
Bockelmänner Hauke und Lauritz verfolgt wer-
den, die über die Trostrunde das Match
erreicht hatten, aber auch zur Hälfte des Mat-
ches die Segel streichen mussten.
Der Geist von Malente gehört ab hier und jetzt
zum Bunny Checker Cup wie Tante Jens nach
Hörnum.
Bunny Checker 2005
Dann die Bunny Checker Wahl 2005: The win-
ner is … Krischan! Ja, Krischan heimste für
Volksverhalten zu Pfingsten den diesjährigen
Titel für das mehlaugigste Verhalten des Jahres
ein, er ersetze seine Wiebke spontan vor Kübo
durch Westmeister Söhne in der jungen Saison
um Punkte zu retten. Nun muss er mit Volker
zur Strafe zum HSV, wenn sein FC Kölle Gras
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
fressen muss … Vorn dabei waren auch
Heimo und Willi wegen ganzdolllach Brücken-
und Stegmanövern, Broder und Volker aus
Prinzip und Thomas Walter wegen vergessener
Segel in WHV und geklautem T3 im Land der
Volvo Ocean Macher. Stevie wurde leider ver-
gessen für seine "Berliner" Segelschule zur
Mastereuro und ich hab mir fast vor Lachen
die Hose nass gemacht, weil Micha als Initia-
tor des Manövers meinen Vorhang vom Düm-
mer vergessen hatte -
Trau keinem Micha, führ lieber Liste!
Lena von Schrader forderte für das nächste
Jahr auch eine Damenwertung beim mehlaugi-
gen Bunny Checker. Denn mal alles Bodo, freu
mich schon auf das gekicker der Damen &
Bunnys am Freitag, wenn echte Punkte mög-
lich werden :-)
Bei der Tombola lag die Gewinnquote bei
50%. Besonderer Dank geht hier an AquaMa-
rin Kiel, Sport Mohr Reinbek, Segelschule
Westwind Kiel und das Textilhaus Lorenzen
Kellenhusen.
Raumschots 165
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Danach schwofte der Laden … bis Familie
Langfeld das üppige und unwiderstehliche
Frühstück präsentierte, der Traum wollte ein-
fach nicht enden. Neben Jens am Grill waren
die beiden in Küche und am Tresen wieder
unschlagbar: Dafür gab es neue Socken für die
Fußpflege und die Aussicht auf ruhige Tage im
Büro & Co.
Die Segel Vereinigung Malente Gremsmühlen
(SVMG) hat sich auch an unsere Hasenjagd
gewöhnt und spendierte überraschend zusätz-
lich zu unseren raritätischen Silberlingen an
alle Teilnehmer handbemalte maritime Tradi-
tionskacheln. Klasse und Dank. Wir haben
auch wieder nichts kaputt gemacht. Nicht
unerwähnt bleiben darf auch der Einsatz
166 Raumschots
neben Racechief Knud auf dem Wasser von
Mathias Langfeld, Detlef Seiffert und Jan San-
der, denn wir mussten uns ja bewegen, die
konnten es nicht und 7 Grad sind eben doch
keine wahren Begleiter, da wärmt das Bunny
doch besser. Krischan trotzte der Kälte und
fotografierte sich da durch …
Was denn nun 2006 ?
Auch im nächsten Jahr gibt es ihn wieder den
BCC mit Geist, dann wieder mit Vollverpfle-
gung und dem gebührlichen Rahmen zum Sai-
sonausklang und 40 Cats zur Hasenjagd auf
dem Kellersee. Auf jeden Fall bleiben wir nicht
vor technischen Erneuerungen stehen: Die
Dömäne www.bunnycheckercup.de ist gesi-
chert und kann von Euch schon in die Favori-

tenliste aufgenommen werden. Sie wird zwar
nur ein Zehntel so kompliziert und verschach-
telt wie die Raumschots-Website, dafür aber
lustiger, schneller, offener (geplant ist ein Onli-
ne-Voting des Bunnys(-checkers) des Jahres
usw.).
In der ortsansässigen Zeitung stand zum
Event: "Bleibt nur noch zu klären, warum die
Veranstalter diese jetzt zum zweiten Mal in
Folge im Malente ausgetragene Veranstaltung
als Bunny Checker Cup bezeichnen? Nun gut,
die Hasen und Kaninchen auf dem großzügi-
gen Vereinsgelände fühlten sich schon im vori-
gen Jahr sehr geschmeichelt und werden
bestimmt wieder einen Blick durch die hellen
Die Sieger
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Fenster des Vereinsheims riskieren, wenn…"
ja wenn Jens sie nicht gegrillt hat, sind sie
herzlichst eingeladen, den Saisonausklang den
Stempel aufzudrücken.
Die Macher waren, sind und bleiben: Knud
Jansen, Christian Diederich, Jochen Sierck
sowie Birgit und Mathias Langfeld mit helfen-
den Freunden zu Land, zu Wasser und in der
Luft.
Bis zur nächsten Saison, bitte auch bis und
erst recht besonders zum Schluss.
Jochen Sierck
Raumschots 167
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Gebrüder Walther

BODYchecker
168 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Schiffbrüchig in
PLOPstadt!
Am 16. September fuhren unverdrossene
Catamaran-Junkies wie jedes Jahr an die
Flensburger Förde, wellche eine Bucht der
Ostsee und fast schon in Dänemark ist, um
sozusagen als Beiprogramm an der Flensbbur-
ger Fördewoche teilzunehmen, die eigentlich
in Glücksburg stattfindet. Alles klar?
Kurz vorm Dunkelwerden bekamen Detlef
und ich noch gerade so den Mast gestellt,
überlegten dabei wieviel Wind uns wohl am
nächsten Tag erwartet und welche Mengen
man demzufolge essen darf und bestellten
daraufhin dann eben etwas aus der Rubrik
"Kleinigkeiten" der Speisekarte.
Anschließend in der Bootshalle war eigent-
lich zu späterer Stunde nur noch festzustel-
len, daß es einen Haufen Dickschiffer gab,
die schon einen ganz schön Dicken Kopf hat-
ten und ziemlich viel "Raum" beanspruch-
ten. Na, da verspürte man ja gar keine Lust
auf die Party am Samstag abend, wenn die
Dickschiffer ihre Preise bekommen und am
darauffolgenden Tag gar nicht mehr segeln
müssen. :-( Aber am Samstag gab es man-
gels Wind dann erst mal einen Lay-Day. Lei-
der nicht an Land, wo man sich mit Beach-
volleyball o.ä. Aktivitäten die Zeit hätte ver-
170 Raumschots
treiben können, sondern auf dem Wasser.
Immerhin gab es dort genug Zeit und Muße,
sich die Dickschiffe, deren Manöver und ins-
besondere deren Besatzungen mal aus der
Nähe zu betrachten. Im Vergleich zu den
Catseglern ist folgendes festzustellen.
Bei den Dickschiffern gibt es:
1.immer mindestens einen, der viel Geld hat,
2.darum immer auch nur eine Meinung;
3.keinen, der etwas sieht oder hört,
4.darum auch keine Gnade, wenn es um die
Durchsetzung der (vermeintlichen) Vorfahrt
geht;
5.selten Weiblichkeit,
6.noch seltener ansehnliche Männlichkeit,
7.und überhaupt gar keine gute Musik an
Bord.
8.Wahrscheinlich haben sie auf jedem
Dampfer jede Menge Kekse, grrr.
Dies ist doch bei uns Catseglern alles weit-
gehend anders. Besonders das mit den Kek-
sen, die wir schmerzlich vermißt haben.
Hmmh, an der Musik arbeiten wir aber auch
noch. Auf Dauer wurde es den meisten in der
Segelbekleidung etwas unbequem, weshalb

einige sie zur Freude anderer ablegten. Bei
den Dickschiffern war dieser Drang zum
Exhibitionismus eher selten zu verspüren,
was zumeist auch ganz gut so war (siehe 6.
oben). Einzige lobenswerte Ausnahme: Ein
hübsches dunkelblaues Boot aus Norwegen,
voll mit blonder junger Männlichkeit. - Freu,
freu, freu!!! - Nun konnte man die abendli-
che Siegerehrung doch kaum erwarten.
Eventuell gab es da gleich Verwendungs-
möglichkeiten für die Dinge, die sich alljähr-
lich in der von Orion und Flens ausgestatte-
ten Give-Away-Bag befinden. :-) Nach
diversen Winddrehern und damit einherge-
henden Verlegungen der Tonnen bemühte
die Startschiffcrew sich dann doch, die Dik-
kschiffer auf ihre Langstrecke zu schicken,
was auch mehr oder weniger gut gelang. Die
Dickschiffe starten ja in unbegrenzt vielen
IMS und ORC Klassen. Aber als die Boote auf
Einmal aufrichten „BITTE“
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
dem Kurs waren, ließ sich feststellen, daß
nicht unbedingt die größten auch die
schnellsten sind. Faszinierend, mit welcher
Konsequenz doch manch ein Schiff in die
absolute Flaute segelt und 10 bis 12 Mann
stört es nicht (siehe 3. oben).
Nachdem auch dieses Schauspiel langweilig
wurde und vor uns noch die J 80 starten
sollten, die dort ihre deutsche Meisterschaft
aussegelten, die Sonne uns so schön auf
den Pelz schien und die Schwimmwesten als
Kissen hergerichtet waren, nickten wir ein
bißchen vor uns hin, bis endlich die Durchsa-
ge uns erlöste und wir an Land fahren durf-
ten. Es zahlte sich dann aus, daß wir nicht
gleich abtakelten, sondern zuerst im Café
unseren Appetit auf Kuchen stillten, denn
hinterher ließ es sich doch noch ganz nett
Segelbootfahren. Diese Gelegenheit ließen
aber die meisten ungenutzt verstreichen.
Foto: Sarah Kräber
Raumschots 171
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Der Abend in der Bootshalle bestand dann
wie üblich aus einer grauenhaft endlosen
Siegerehrung der Dickschiffe in etwa 33 ver-
schiedenen Wettbewerben und ebenso vie-
len Klassen, wobei wohl jedes teilnehmende
Boot mindestens einen Pokal abbekommen
haben muß. Und sei es ein noch so abstruser
Irgendwer-Gedächtnis-Preis. Wir Hobies soll-
ten auch mal ein paar lustige Preise stiften,
die wir dann selbst gewinnen können, z.B.
den Pott für das älteste Segel, den schönsten
Stecker, den schnellsten Imker oder die pro-
millereichste Besatzung. Weitere Vorschläge
erbeten.
Die anschließend spielende Band Tin Lizzy
war irgendwie besser abgemischt als in Hei-
ligenhafen, machte aber trotzdem mit zu
vielen Pausen immer ein bißchen die Stim-
mung kaputt. Aber wenn sie denn spielen,
ist die Musik toll. Die hübschen Norweger
waren irgendwie nicht aufzufinden, waren
wohl schon abgereist. Der Sonntag bot auf
dem Wasser das komplette Kontrastpro-
gramm zum Tag davor. Keine Sonne mehr,
dafür Wind, der langsam aber stetig
zunahm. In der ersten Wettfahrt kamen alle
mit den Bedingungen (Doppeltrapez für 25
Foto: Heidrun Klocke
172 Raumschots
Hobie 16) gut zurecht. Die Startlinie schrie
nach Steuerbordstart und das wurde von ca.
6 Schiffen auch entsprechend genutzt. Die
rechte Seite der Kreuz erwies sich aber doch
nicht als besser. Nach einer Runde ditschte
Detlef an das Leefaß (gab aber kein Mecker
von der Crew). Unseren Kringel nutzten
Knud und Ulf zum vorbeihuschen und da
sich danach auch nichts mehr groß verän-
derte, landeten wir im Ziel auf dem 5. Platz,
der einen nach der wiederbelebten Nordre-
gel für das Verfassen des Berichts prädesti-
niert. (Seid also gewarnt und beendet das
erste Rennen nur dann als fünfter, wenn ihr
auch einen Bericht schreiben wollt!)
Nachdem nun die Regionalredakteurin sich
keinen Kopf mehr darum machen mußte,
wer denn was schreiben soll, konnte im
nächsten Rennen ja ernsthaft gesegelt wer-
den. Aber wieder mal war Ulf weder zu stop-
pen noch von uns zu überholen. Bei stärker
werdendem Wind kippten immer mehr
Boote um. Bei den F 18 hat sich wohl einer
so richtig ärgern können, der auf dem zwei-
ten Platz liegend kurz vor dem Ziel noch
einen Stecker gefahren hat. Zunehmend
mußte man den Eindruck gewinnen, daß
einige ihr Boot nicht mehr ganz unter Kon-
trolle haben. So auch Klaus, der uns, die wir
arglos beigedreht lagen, einfach mal auf's
Korn nahm und uns ein riesiges Loch in den
Rumpf fuhr. Bei seinem Tiger ist wohl nicht
viel passiert. Komisch, sonst ist es immer
anders herum: 16er heil, Tiger kaputt.
Eiligst setzten wir den Kurs in Richtung See-
brücke, während auch der Wettfahrtleiter zu
der Meinung gelangte, daß bei 28 Knoten
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Foto: Sarah Kräber

Foto: Sarah Kräber

Raumschots 173
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Foto: Sarah Kräber
Wind besser alle nach Hause fahren. Leider
schafften wir den Weg zurück nicht so ganz,
da unser Rumpf in Null-Komma-Nichts voll
Wasser lief und das Boot nicht mehr die
sonst üblichen Segeleigenschaften zeigte.
Wir schlugen also fern des Heimathafens in
einer fremden Zivilisation, deren Behausun-
gen auf Rädern stehen und von seltsamen
Wichten mit Zipfelmützen bewacht werden,
an den Strand. Und das natürlich ohne Was-
ser, Verpflegung und moderne Kommunika-
tionsgeräte. Irgendwie war mir schiffbrüchig
zumute.
Mit einigem Aufwand konnte das "Wrack"
dann geborgen werden, bevor das wie
immer äußerst leckere Kuchenbuffett eröff-
net wurde. Und nebenbei lernten wir noch,
wie penibel Enten die Flußufer in Wohn- und
... ähh ... Toilettenbereich aufteilen. Wir
waren eher in dem zweiten; der lauschige
174 Raumschots
Foto: Sarah Kräber
Campingplatz auch. Später erfuhren wir, daß
Knud ebenfalls kurz vor dem Untergang
immerhin noch direkt zu seinem Trailer an
Land bleiern konnte. Seine Karambolage mit
Jochen habe ich zwar erzählt bekommen,
aber nicht ganz verstanden, wie die Löcher
auf die Innenseite des Rumpfes kamen.
Zu guter Letzt sei einmal ein Lob auf die
wunderbare Siegerehrung ausgesprochen.
Otto versteht es wirklich großartig, allen
Seglern mit kurzen Anekdoten und trocke-
nem Humor eine spaßige Zusammenfassung
des Wochenendes zu geben, so daß diese
mit einem Lächeln im Gesicht die Heimreise
antreten.
Plop! aus Flensburg
Karen Wichardt
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDEN

Victory Challenge, 6. November 2005

Valencia (www.victory-challenge.com)

Moosbrugger, 28, a world

class sailmaker, was on his way
home from the Victory Challenge
base at 18:50 on Wednesday,
November 2, when he was
involved in a traffic accident.
Riding his motorcycle home, as
he did everyday, Moosbrugger
was just a couple of hundred
metres from his apartment when
he hit a car making an illegal
manouvre in Avenida Blasco Ibá-
ñez, in the Alboraya suburb of
Valencia.

Gerry Moosbrugger had left

Gerald Moosbrugger.
It is with great sadness that Victory Challen-
ge announces the death of Gerry Moosbrug-
ger.
the base 15 minutes earlier after
a special day at work. He had,
for the first time since he joined
Victory Challenge, been out trai-
ning with the team on board the
racing yacht Örn (SWE 63). Fol-
lowing the sailing he had called
his wife Monica to recount how
thrilled he was with the expe-
rience.
Gerry had several other reasons to be in a
good mood that day. His wife was about to

176 Raumschots

turn 32. He was also looking forward to beco-
ming a father for the second time, Monica and
Gerry’s son Sebastian, two and a half years
old, will have a sister in January.
With his death, his wife Monica, their son
Sebastian, and their unborn daughter, have
lost a loving father and husband. Moosbrug-
ger’s close-knit family, father Peter, mother
Gertraud, brother, Jörg, and sister Mareid,
have lost their youngest. Victory Challenge and
the entire America’s Cup community has lost a
world class sailmaker, but above all a great
friend.
Gerry Moosbrugger had been with Victory
Challenge since May 2005 and the launch of
the Swedish challenge for the 32nd America’s
Cup. In Valencia Gerry had been working with
the sail designer Laurent Delage and long time
sailmaking colleague Martin Oliver.
Although born in Germany, Gerry considered
himself an Austrian, the Moosbrugger family is
Austrian.
Gerry’s father Peter introduced his three chil-
dren to boats at an early age, taking them out
sailing on Lake Ammersee. Gerry Moosbrugger
was just four when he sailed in a dinghy for
the first time. He and his older brother Jörg
later moved into the Hobie Cat Class, eventu-
ally becoming German Champions as well as
being ranked in the top ten in Europe.
Whilst Jörg and sister Maried successfully
launched Moosbrugger, a yachting consultancy
specializing in brokerage and design, Gerry
pursued a career in sailmaking.
HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDEN
While at the North Sails loft in Auckland
Gerry Moosbrugger was spotted and recruited
by world renowned skipper Grant Dalton (cur-
rently the head of Emirates Team New Zea-
land), as sail programme manager for his next
two round the world projects, first of all with
Club Med, the Maxi-catamaran participating in
The Race, followed by the Nautor Challenge
Volvo 60, participating in the Volvo Ocean
Race (VOR).
It was during the Miami stopover of the
VOR, in April 2002, that Gerry met Monica
Tamayo, who was working as a press officer
for the VOR. Within a year they were married
with a son, Sebastian.
“His spirit and radiance will live forever wit-
hin me, his children, family and friends. I was
blessed and grateful to make a life with him.
Gerry will live in our hearts forever,” explains
his wife Monica.
Bert Willborg/Victory Challenge
Raumschots 177
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDWESTEN
No Wind today...
...and I'm like a whistling buoy
So so Plobsheim..... Nun sitze ich hier an mei-
nem Schreibtisch, betrachte eine wunderschö-
ne blauue Porzellan Vase und freue mich wie
ich sie errungen habe. Die Vase ist Innen weiß
und außen ist auff blauem Hintergrund ein
Dach mit Schornstein und einem Vogelnest
aufgemalt. Wenn man sie ein wenig dreht,
erblickt man ein paar Blumen und kann Brique
à Vin lesen. Als ich sehe wo sie hergestellt
wurdde freue ich mich noch mehr, denn sie
kommt wie mein Hobie aus Frankreich.
Nun möchte ich erzählen wo und wie ich zu
dieser wunderschönen Vase gekommen bin. Es
war diese Regatta im Herbst 2005, 23 Schiffe
versammeln sich in Plobsheim zur Flammku-
chen Regatta.
Es ist ein nebliger Samstag Vormittag, man
kann die Größe und Schönheit von dem mit
wassergefüllten Loch in der Erde noch kaum
erkennen. Als sich der Nebel hebt freuen sich
die meisten auf einen ersten brillanten Start.
Man wird wenn die Uhr Null zeigt über die
Startlinie zischen. Ein paar schnelle und
geschickte Wenden segeln und mit Raum zur
Luvtonne kommen.
Jedoch am Samstag wird es keinen Wind
geben. Zwar gehen alle Schiffe mal aufs Was-
ser aber jeder wird bemerken dass kein Wind
ist. So Segelt man mit Hilfe einer Schleppleine
178 Raumschots
die an dem Schiff auf dem man sich befindet
und einem Ding was aus Benzin irgendetwas
macht dass es vorangetrieben wird wieder in
den Hafen.
Die Segler werden geduldig an Land warten
bis Wind kommt. Man wird sich die Zeit mit
diskutieren, spielen, lesen, trimmen, putzen,
aufräumen, schlafen, in die Luft kucken, auf
den Wind hoffen, nachdenken und und und
vertreiben. Und irgendwie verliert man den
Glauben an Wind, an diesem Tag.
Die Sonne wird untergehen und man bekommt
Hunger. Wenn man schon nicht gesegelt ist
kann man ja wenigstens was Essen. Man geht
in das dort gebaute Clubhaus, Regattahaus,
Trinkhaus, Restaurant und wird mit Flammku-
chen verwöhnt. Wunderbar Hmmmm. Flamm-
kuchen mit Speck belegt. Nach dem Essen
freut man sich auf den nächsten Tag.
Man geht zu Bett oder man legt sich irgendwo
in die Wiese ohne das man vergisst etwas mit
luftgefülltes zwischen sich und die Wiese zu
legen und natürlich noch ein paar mit Alumi-
nium Stangen aufgespannte Planen über sich
anzubringen. Voller Sehnsucht wird man in
einen tiefen Schlaf sinken. Mancher wir von
einem großartigen Start träumen, von dem
Raum an der Luvtonne von einem Zieldurch-
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDWESTEN

16er beim Start

Pascal Schöbitz segelt mit Vater Albrecht Schöbitz

Raumschots 179
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDWESTEN
gang bei welchem man einen Knall hört, dass
man denkt der Eifelturm wäre umgefallen.
Nach dieser Nacht wacht man auf springt vor
den Spiegel, reißt die Hände nach oben und
schreit: “Das wird ein windiger Tag.“. Jedoch
als man sich den Schmaddel aus den Augen
gewischt hat merkt man es ist flau. Der Wind
wird kommen. Der Wind wird kommen. Man
ist sich sicher.
Tiger vor der Rheinbrücke
Und der Wind kommt. Der Hobie wird gefühl-
voll und achtsam aufgetakelt. Man wird die Die Startlinie kommt näher die Uhr läuft ab.
Kleider wechseln, so dass mancher auf dem 10, 9, 8, 7, ein Blick ins Segel, Schoten dicht!
Wasser aussehen wird wie ein Michelin Männ- „Raum Raum“ ertönt von allen Seiten. Der
chen. Das elegante Schiff wird sanft zu Wasser Puls steigt. Poch Poch Poch das Herz zählt die
gelassen nachdem der Segler Wasser gelassen, Sekunden zum Start mit. 6,5,4,3 Es wird eng,
hat. „Raum Raum!“ 2...... 1,9 1,8 1,7 nur noch

Die Jugend räumt ab: 1. Dominik und Christian Wuttke, 2. Christine und Tobbias Renz, 3. Daniel Müller und Kiki Winkel
180 Raumschots

einige Bruchteile einer Sekunde.... 1 0,5 0,4
0,3. Peng, ein Knall wie der aus dem Traum.
Wenden, halsen, anluven, abfallen. Zieldurch-
gang.
Noch ein Start. Die Zeit, Poch, Poch, Poch das
Herz, der Raum. Peng wenden, halsen, anlu-
ven, abfallen. Noch ein Zieldurchgang. Es steht
fest die jungen Leute sind toll gesegelt.
Namen wie Wuttke, Renz, Müller, Winkel ste-
hen ganz oben. Und so mancher wird weit
unten stehen und eine wunderschöne blaue
Vase in den Händen halten.
HOBIE REGIONAL
AUS DEM SÜDWESTEN
Ich möchte mich bei allen bedanken die das
gelesen haben und hoffe dass diejenigen ein
bisschen mit der Vase die ein Weinkühler ist
und dem Wind ja vielleicht auch mit den
Seglern mitfühlen konnten.
Viele Grüße von
Constantin Blümel (Corny)
BILDR von:
Andreas Szameitat
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
Jahresbericht 2005
Aus dem Westen
Dieses Segel-Jahr 2005 ist an mir weitestge-
hend vorbeigegangen. Zuerst reißt bei mir eine
Sehne imm rechten Zeigefinger. Vier Tage später
zeigt mir Bettina wie man das richtig macht
und reißt sich diie Achillessehne kaputt.
Zusätzlich haben wir uns entschlossen, dieses
Jahr ein Haus zu bauen. All daas führte dazu,
dass wir uns nur sehr selten auf dem Wasser
gezeigt haben. Das werden wir aber nächsttes
Jahr gehörig ändern. Mit uns ist wieder zu
rechnen!
Trotz allem waren unsere traditionellen Regat-
ten im WESTEN wieder hervorragend organi-
siert und besucht. Unsere Ranglistenregatten
Eifelcup, Elfencup, Dröppelmina, Tümpelrallye,
Tümpeltrophy, Eispokal und das Skiyachting
wurden in gewohnter Weise durchgeführt.
Lediglich Rollos Regatta am Harkortsee wurde
wiederum abgesagt wegen der Wasserpest,
die eine Regatta in der zweiten Jahreshälfte
unmöglich macht. Da es am Harkortsee keine
Aussicht auf Besserung gibt, werden wir diese
Regatta im kommenden Jahr ruhen lassen,
und in 2007 möglicherweise auf einen frühe-
ren Termin verschieben.
Dann gab es da noch eine Landesjugendmei-
sterschaft, die mit 13 Booten sehr gut besucht
182 Raumschots
war. Davon waren allein 12 Jugendboote aus
der Region West und 1 Boot aus dem Süd-
westen. Die LJM wurde im Rahmen der Esse-
ner Segelwoche vom ETUF in Essen ausgerich-
tet. Leider kam wegen Windmangel kein einzi-
ger Lauf zustande.
Unsere Freizeitveranstaltungen werden zuneh-
mend von Nichtregattaseglern angenommen.
Das Fahrtensegeln am Ijsselmeer ist sehr
beliebt, so dass wir außer dem ausgeschriebe-
nen Himmelfahrtswochenende einen weiteren
Termin Ende Oktober kurzfristig organisiert
haben. Während wir an Himmelfahrt 14 Boote
waren, kamen am letzten Oktoberwochenende
immerhin noch 9 Boote ans Ijsselmeer.
Auch unser Kindersegeln (KISS) wird zuneh-
mend beliebter. Diese Veranstaltung wird seit
Jahren von den Kids angenommen. Selbst der
Landesseglerverband NRW hat diesen Termin
in seine Veranstaltungsliste übernommen. Das
KISS ist ein Selbstläufer geworden. Dafür
danke ich vor allem unserem Jugendobmann
Christian Schipper.
Auch in diesem Jahr hat es Veränderungen bei
den aktiven Seglern im WESTEN gegeben. So
hat der HC14 Obmann Peter Meier, der seit

vielen Jahren dieses Amt hervorragend ausge-
übt hat, seinen Rücktritt bekannt gegeben. Ich
bedaure diesen Schritt sehr, möchte Peter aber
auch auf diesem Wegen nochmals für sein gro-
ßes Angagement danken. Als Nachfolger hat
sich Fritz Weller bereit erklärt, das Amt zu
übernehmen.
Auch Enno Klapper hat das Amt des HC16-
Obmannes zur Verfügung gestellt, da er mit
der RAUMSCHOTS mehr als genug ausgelastet
ist. Leider hat sich für diese Position noch kein
Nachfolger gefunden. Ich danke Enno für sei-
nen Einsatz, und hoffe, dass ich bald einen
geeigneten Nachfolger finden werde.
Auch für den Regionalredakteur Patrick Heil-
HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
mann wird ein Nachfolger gesucht, da Patrick
mit der Arbeit im RAUMSCHOTS-Team ausge-
lastet ist.
An dieser Stelle möchte ich ganz herzlich allen
danken, die dieses Mammutprogramm ermög-
licht haben. Ohne die vielen Helfer, die mei-
stens unerwähnt bleiben ist so etwas nicht zu
schaffen. Allen Hobieseglern, deren Familien
und allen Hobie-Freunden wünsche ich nun
noch einen guten Jahreswechsel und eine son-
nige, windige und erfolgreiche Segelsaison
2006.
Martin Lübbert
(Commodore West)
Raumschots 183
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Regionaltreffen im Westen 2006

am Rosenmontagszug in Köln
Das Wintertreffen der Region WEST wird in diesem Jahr am Rosenmontagszug in Köln stattfinden.

Wir treffen uns zwanglos am Zug. Jeder bringt selber mit was er benötigt:
Bier/Wasser/usw. und Brötchen um den Zug zu überstehen oder/und Geldbeutel fürs Brauhaus
danach.

Das hat den Vorteil, dass wir keine Organisation und keine Anmeldung benötigen. Jeder kann mit-
machen, wenn er am Rosenmontagmorgen aufwacht, und das Gefühl hat, heute muss noch
etwas passieren.

Treffpunkt: Tunisstraße-Ecke Komödienstraße vom Bahnhof kommend

Wann: 27.02.2006 um 12:00 Uhr

Anfahrt: Nur mit der Bahn möglich. Wer vor 12:00 Uhr kommt kann noch zu Fuß den
Treffpunkt erreichen. Danach wird der Weg vom Zug versperrt sein. Dann mit
der U-Bahn Linie5 zum Appellhofplatz, und die Tunisstraße überqueren.

Hilfe: Wer uns dann nicht findet sollte es über meine Handy-Nr. versuchen
0172-7151550

Fragen: an mich per e-mail: martin.luebbert@fh-gelsenkirchen.de

Allen Katamaranfreunden ein

Kölle Alaaf
Martin Lübbert
(Commodore West)

184 Raumschots

WEST ADRESSEN
Commodore West Dr. Martin Lübbert
Tel. 0172/7151550
oder 02871/2155-932 (d)
Fax 02871/2155-933 (d)
e-Mail: west@hobie-kv.de
Breitestraße 1, 53844 Troisdorf
Ehrencommodore West Ernst Bartling
Tel. 02234/16913 oder 0172/2717288
Fax 02234/271537
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3
50226 Frechen
Obmann HC 14-Klasse Fritz Weller
Tel. 05223/699040 (p)
e-Mail: f.weller@teleus-web.de
WEST ADRESSEN
Am Sportplatz 14, 32257 Bünde
Obmann HC 16-Klasse diese Position ist
zurzeit leider nicht besetzt
Obmann HC Tiger-Klasse Peter Müller
Tel. 0171/4862249, Fax 02652/520802
e-Mail: holzbaugebrmueller@t-online.de
Dammstr. 42, 56743 Mendig
Jugendobmann West Christian Schhipper
Tel. 0176-21001050
e-Mail: christianschipper@web.de
Heinrich-Klausmann-Str. 135, 47809
Krefeld
Regionalredakteur RAUMSCHOTS diese
Position ist zurzeit leider nicht besetzt
Flotte 319 Rursee/Eifel Fried Hüppe
Tel. 01794567799
e-Mail: hu@cim-aachen.de
Treverer Str. 7, 52074 Aachen
HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
Flotte 349 Zülpicher Seee Peter Meier
Tel. 02257/1266 (p)
e-Mail: 022571266@t-online.de
(nur im Notfall: Fax 02226/8007283 (d))
Hasselweg 11, 53902 Bad Münstereifel-Holzem
Flotte 350 Baldeneysee Martin Löpertz
Tel. 0201/496132 (p), 0201/8407414 (d)
Fax 0201/8407420 (d),
Simonaue 19, 45239 Essen
Flotte 351 Harkortsee Patrick Bornhalm
Tel. 02304/973862 (p) oder 0171/4765085
Fax 02334/800558 (d)
e-mail: pamir@ruhrnet-online.de
Bierstr. 18 a, 58239 Schwerte
Flootte 352 Vom toten Arrn" e.V. Manuel Weisbender
Tel. 02624/2062 oder 001/847/9289358
Fax 001/847/9289373,
Höhrer Str. 1, 56204 Hillscheid
Flotte 362 Siegen Dr. Wolfram Freitag
Tel. 02262/980059, Fax 02261/752708,
e-Mail: freitagwo@aol.com
Gartenstr. 37, 51674 Wiehl-Oberwiehl
Flotte 373 Laacher See Peter Müller
Tel. 0171/4862249, Fax 02652/520802
e-Mail: holzbaugebrmueller@t-online.de
Dammstr. 42, 56743 Mendig
Flotte 374 Beversee Burkhard Schmidt
Tel. 0177/2701617, Sölder Bruch 12, 44289 Dortmund
Flotte 927 Rahmer See / Düsseldorff Sebastian Klärner
Tel. 0203782800 oder 01736238432
e-mail: Capitano@927.de
Schulz-Knaudt Str 10. 47259 Duisburg
Raumschots 185
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
I N T E R V I E W
mit Peter Stein
Der 1963 in Duisburg geborene Peter Stein
segelt in der Crew mit Karsten Kemmling seit
Jahren erfolggreich Match Races. Ein 34. Platz
in der Weltrangliste (von über 1000) sind ein
beachtliches Ergebniss für den leidenschaft-
lichen Segler. Heidi Neifer stellte dem ebenso
leidenschaftlichen Duisburger Lehrer (Biolo-
gie/Chemie) einige Fragen.
RS:
Peter, kannst Du Dich an Deine ersten Segel-
versuche erinnern?
Peter Stein:
Das ist tatsächlich lange her. Eigentlich bin ich
wirklich "seit der Geburt" mit dem Segeln ver-
traut. Meine Eltern waren Mitglied im Duisbur-
ger Segelclub, deshalb bin ich sehr früh in den
Segelsport hineingewachsen. Mein Vater war
aktiver Segler. Als Kind bin ich sehr viel im
Optimisten gesegelt und habe an vielen
Regatten teilgenommen.
RS:
War das direkt der richtige Sport für Dich oder
gab es andere Beschäftigungen in Deiner
Jugend?
186 Raumschots
Peter Stein:
Natürlich habe ich auch Fußball gespielt und
andere Sportarten betrieben, allerdings waren
sie nicht wirklich eine Konkurrenz zum Segeln.
RS:
Auf welchen Booten hast Du als Jugendlicher
Deine Segelkarriere gestartet?
Peter Stein:
Etwa bis zu meinem 23. Lebensjahr habe ich
Laser gesegelt, u.a. bei der Kieler Woche und
auf Deutschen Meisterschaften. Bis dahin bin
ich ja immer alleine gesegelt.
Später bin ich dann über den Laser 5000 zum
Mannschaftssport gekommen. Das war eine
Umstellung, die mir zunächst gar nicht so
leicht gefallen ist. Da ich Carsten Kemmling
schon aus meiner Schulzeit kannte, ergab sich
die Gelegenheit, dass er mich fragte, ob ich
Crewmitglied bei den Match Races werden
wolle. Zusammen mit Georg Hecht sind wir
nun ein Team.
Diese Form des Segeln macht mir heute viel
Spaß.

RS:
Was gefällt Dir am Segeln generell, bzw. am
Match Race im besonderen, da dies nun
"Dein" Sport geworden ist?
Peter Stein:
Rein sportlich gesehen gefällt mir die Komple-
xität am Segeln: viel Technik und viele Parame-
ter, die aufeinander abgestimmt sein müssen.
Der Trimm ist halt entscheidend. Das Match
Race ist so wie Schachspielen auf dem Wasser.
Das Taktieren während der Startphase, Vorteile
rausarbeiten, das gefällt mir. Und der sportli-
che Einsatz, der beim Laser ja regelrecht athle-
tisch ist. Außerdem hat man eine Perspektive
für später, denn wenn man viel Erfahrung im
Segeln sammelt, kann man noch lange auf
hohem Niveau segeln. Ich bin auch davon
überzeugt, dass weniger Protestverhandlungen
stattfinden, je qualitativer ein Team segelt.
Und auch ansonsten ist das Segeln sehr berei-
chernd: man lernt neue Menschen kennen und
am Anfang jeder Saison trifft man wieder auf
"alte Freunde". Auch wenn die Lust gegen
Saisonende schon mal ein bisschen nachlässt,
ist man doch wieder ganz gespannt auf's
nächste Jahr. Außerdem lernt man auch andere
Länder, einfach andere Orte kennen.
HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
glichener. Das hilft mir natürlich im Wettkampf,
allerdings mußte ich mir diese Ruhe echt
erkämpfen. Das Segeln war und ist für mich
aber auch immer Entspannung vom Alltag, ich
kann da trotz zahlreicher Regatten und der
Anstrengung, die ja auch mit dem Segeln ver-
bunden ist, ziemlich gut abschalten.
RS:
Dir ist eine gewisse Bodenständigkeit nicht
abzusprechen, oder?
Peter Stein:
Ja, ich bin in Duisburg geboren, und dort
schon immer Mitglied des DSC. Ich habe in
Essen studiert und lebe immer noch in Duis-
burg. Meine Familie wohnt sozusagen um die
Ecke und eigentlich möchte ich daran gar
nichts ändern. Ich lebe hier gerne, aber durch
die Match Races bin ich natürlich an vielen
anderen Orten, auf die ich immer sehr
gespannt bin.

RS:
Welches Temperament hast Du an Bord?

Peter Stein:
Also, früher war ich schon ziemlich ungedul-
dig, wenn ich auf Wind warten mußte. Auch
wenn ich nicht zu meiner Zufriedenheit gese-
gelt bin, flogen die Fetzen. Heute sehe ich der-
artige Situationen ganz anders und bin ausge-
Raumschots 187
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
Hobie Cat 14
Ranglistenregatta auf dem
Zülpicher See
Die traditionelle "Tümpeltrophy" wurde in die-
sem Jahr wieder vom RSC-Zülpich als Rangli-
stenregattta zur Deutschen Meisterschaft und
Clubmeisterschaft vom 1.-3. Oktober auf dem
Wassersportsee in aussgetragen. Zur Teilnahme
hatten 24 Segler aus allen Teilen der Republik
gemeldet, von Bayern bis Schlleswig-Holstein.
Mit Sören Gissemann aus Düsseldorf (82
Jahre!) war traditionell auch Deutschlands
älltester, aktiver Katamaransegler in dieser
Klasse wieder am Start (und im Ziel).
Hobie Cat 14, ein leichter Katamaran, ist für
Segler ein reines Sportgerät, nichts zum "Kaf-
feesegeln". Leider war das Wetter so garnicht
nach dem Geschmack der Skipper. So musste
am Samstag der Start mangels Wind auf 11
Uhr verschoben werden. Bei leichten Winden
aus SW konnten dann zwei Wettfahrten durch-
geführt werden. Aus der "Tümpeltrophy"
wurde eine "Dümpeltrophy".
Auch der Sonntag brachte keine Besserung der
Windverhältnisse. Dennoch wurden am 2. Tag
der Regatta mühsam drei Läufe ausgetragen.
188 Raumschots
Trotz allem war die Stimmung unter den
Seglern bestens. Der Abend wurde bei Livemu-
sik der Band um RSCZ-Segler Bob Tröscher und
Kölsch vom Fass beschlossen.
Der Montag begann grau und trübe mit
schwachem Wind aus Nord, es wurde dann
nur noch eine Wettfahrt ausgetragen. Wett-
fahrtleiter Klaus Zuchel und Sportwart Enno
Brinkmann als Organisatoren der Regatta prä-
sentierten dann bei der abschließenden Sie-
gerehrung als Gesamtsieger Fritz Weller vom
Herforder Segelclub vor Peter Meier vom RSCZ
und Volker Lorenzen vom Segelclub Kellenhu-
sen.
Die Clubmeisterschaft des RSCZ gewann als 2.
der Gesamtwertung Flottenkapitän Peter
Meier vor Bob Troescher und Heinz Oelmüller.
Sören Gissemann hielt bis zum Schluss durch
und siegte im Sinne der olympischen Idee.
Günter Haupt
(RSCZ Pressewart)
HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Raumschots 189
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
Am 21. Januar 2006 eröffnet die boot Düssel-
dorf die Urlaubs- und Wassersportsaison und
stimmt ihree Besucher neun Tage lang auf som-
merliche Freizeitfreuden ein. Gleich drei neue
Erlebnisparks in deen Hallen 1, 11 und 13 brin-
gen 2006 frischen Wind in die boot-Hallen.
Beach World, Blaue Urlaubswellt und Wasser-
sport mobil heißen die drei Newcomer, die
sich in den Reigen der großen boot-Sonder-
schauen einreihen werden.
Beach World
Zentrum der großen Schau in der Messehalle 1
ist die Beach World, ein großer Strand auf
2.500 Quadratmetern Ausstellungsfläche als
Aktions- und Kommunikationszentrum. Der
Verband Deutscher Wassersport- und Windsur-
fingschulen (VDWS) stellt dort zusammen mit
20 Ausbildungszentren und Surfbasen seine
Programme vor. An den beiden Samstagen der
Messelaufzeit heißt das Motto: Let's have a
190 Raumschots
party! Bis 22.00 Uhr können boot-Aussteller
und Besucher in der Beach World sich in toller
Atmosphäre entspannen und feiern!
Wassersport mobil
In der Motorboothalle 11 dreht sich alles um
das Thema "Wassersport mobil". Die neue
Schau zeigt mit vielen Beispielen und Aktio-
nen, wie gut motorisierter Bootsport und Rei-
semobile zusammenpassen und vermittelt
fachkundige Informationen zum Thema.
Blaue Urlaubswelt
Die "blaue Urlaubswelt" der boot in der Halle
13 ist nur wenige Schritte vom Eingangsbe-
reich Nord-Ost entfernt. Weißer Sand, blaues
Wasser, Charterboote und kleine Sportbötchen
auf 2.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche, so
steigt man ein in die große Reisewelt der boot
in den Hallen 13 und 14! Ein luxuriöser Segel-
törn in der Karibik oder ein Familienurlaub an
der Müritz? Die neue Sonderschau macht es
leicht, die richtige Wahl zu treffen. Fachleute
aus Wassertouristik und Fremdenverkehrsver-
bänden stellen ihre Angebote täglich auf der
Bühne vor.
Ideen vermittelnn
Mit ihren drei neuen Erlebnisparks geht die
boot-Düsseldorf 2006 im Bereich des Infotain-
ments neue Wege. Ziel ist es, Kompetenz und
Umfang der einzelnen Fachbereiche der boot
Düsseldorf noch stärker zu kommunizieren und
den Besuchern in unterhaltsamer Form neue
Ideen für die Urlaubsgestaltung zu vermitteln.
Quelle: www.boot.de
 +++ westenticker +++

+++ der vulkanier ist nun big boss am laacher see +++ der könig von katamaranien
wurde in workum gesichtet +++ wer weiss was oder wer CATAPAGEIL ist? +++ info für
einstein: die junge katrin ist älter als der alte patrick +++ die nordlichter geben den ton
an +++ der westen will auch ein bcc +++ der doktor fühlt sich verlassen +++
boot2006 ohne aktionsbecken? +++ wir gehen alle lü im neuen haus besuchen, wer
kommt mit? +++ wir brauchen einen neuen pressereferenten, der doktor hat ja keine
zeit mehr +++ „fluch der karibik 3“ war motto des nikolausballs vom BHS +++ m.
rasche wir haben dich ALLE ganz doll lieb +++ ein windreiches und erfolgreiches jahr
2006 +++ patrick +++

191 Raumschots Raumschots 191

 HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE
Jahresbericht 2005
Ab in die Mitte
Auch im Jahr 2005 gab es vier Veranstaltun-
gen in der Region Mitte, zwei auf Binnenseen
und zwei auff der Nordsee. Damit bietet die
Region Mitte sowohl für Einsteiger als auch für
erfahrene Regattasegller ein abwechselungsrei-
ches Regattaprogramm, das durch ein Trai-
ningsprogramm auf dem Steinhuder Meer zu
ergänzen wir bemüht sind. In diesem Jahr aus-
gefallen ist die Landes-Jugendmeisterschaft,
die wir innerhalb des Vorstandes der DHCKV
gestrichen hatten, um den Jugendlichen
Seglern zu ermöglicchen, ohne Gewissenskon-
flikt an der Regionalmeisterschaft teilzuneh-
men, die an gleicher Stelle zuu gleicher Zeit
stattfand.
Traditionsgemäß eröffneten wir in der Region
Mitte die Saison 2005 auf dem Dümmer See.
Der diesjährige "Dümmer Dobben" war von
sehr kühlen Temperaturen geprägt, die uns
Segler allerdings nicht hinderten, spannende
Wettfahrten bei zwar drehendem, aber sehr
ordentlichem Wind zu segeln.
In diesem Jahr waren die Hobie 14 und Hobie
16 die einzigen Klassen. Die übrigen Klassen,
zunächst Dart, jetzt auch Topcat haben offen-
bar große Probleme, Regattafelder zusammen
zu bekom-men. Das ist sehr schade für die
Ausrichter, die sich Jahr für Jahr große Mühe
geben, uns einen netten Einstieg in die Regat-
192 Raumschots
tasaison zu ermöglichen. Damit wir den Segel-
club Clarholz bei Laune halten, müssen wir
entweder weitere Klassen dazu gewinnen,
oder unsere Klassen stärken. Daher mögen
bitte noch mehr Segler kommen als in diesem
Jahr. Die Mannschaft mit der weitesten Anreise
erhält einen Sonderpreis.
Der "Saxophon-Cup" vor Wilhelmshaven auf
dem Jadebusen war ein Höhepunkt, der nicht
nur eingefleischte Sax-Cup-Anhänger begei-
sterte. Die Veranstaltung ist zweifellos wieder
auf dem Weg zu einer festen Größe in unser
aller Regattakalender. Die Zeiten, in denen die
Veranstaltung unter einer unglücklich agieren-
den Wettfahrtleitung litt, sind vorbei. Martin
Arndt und seinem Team vom Segelklub Min-
den sei Dank gesagt.
Der "Westturm-Cup" vor Wangerooge litt
unter widrigen Windverhältnissen. Bei 5, in
Boen 6-7 Bft. konnte nur ein Dreieckslauf
gesegelt werden. Das hinderte aber nicht,
Abends ausgiebig zu feiern. Diese kleine, aber
feine Freundschaftsregatta mit erfahrener
Wettfahrtleitung und nettem Rahmenpro-
gramm ist gerade für, aber nicht nur die Frei-
zeitsegler eine interessante Alternative zu den
Ranglistenregatten in unserer Region.
Mit neuem Schwung haben wir unsere Akti-
vitäten am Steinhuder Meer auf die Mardorfer
 HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE
Seite verlagert, um Hobie 14 und Hobie 16
nach alter guter Sitte gemeinsam an den Start
zu bringen. Ermöglicht haben dies der Segel-
klub Minden und der Yachtclub Niedersachsen,
die ein großes Herz für uns Hobiesegler ent-
wickelt haben. Im Segelklub Minden finden
unsere Hobie-Aktivitäten auch außerhalb des
Regattawochenendes statt. Alle, die mitma-
chen wollen, können sich gern bei Martin
Arndt oder mir melden.

Für die Saison 2006 sind dieselben Regatten

geplant. Schon jetzt tragt bitte in euren Regat-
takalender ein: der "Dümmer Dobben" wird
am 08./09. April 2006 für Hobie 14 und Hobie
16 stattfinden. Ich bitte um rege Teilnahme,
damit uns dieser Klassiker nicht verloren geht.

Den Veranstaltern danke ich nicht nur im

Namen der Deutschen Hobie Cat Klassenverei-
nigung, sondern auch im Namen der Aktiven,
die Ihren Spaß auf der jeweiligen Veranstal-
tung hatten.
Ich persönlich sage Dank ganz herzlich den
Leuten, die im Hintergrund wirkten, vor Allem
aber meinem Vize-Commodore Martin Arndt.
Dank aber auch an die Flotten-kapitäne und
Klassen-Obleute, die sich vor Ort dafür einset-
zen, dass der Hobie way of life tatsächlich
gelebt wird.
Euer Commodore Mitte
Ingo Delius
 KLEINE MELDUNGEN
AUS DEM NORDEN

Pelzerwiese 24
Ein neues Wassersportzentrum der Spitzenklasse entsteht am
Ostseestrand von Pelzerhaken
Im Herzen der Lübecker Bucht entsteht direkt
am Surfstrand von Pelzerhaken ein in Europa
einmaliges Projekt für Wind- und Kitesurfer
sowie Cat- und Jollensegler. In dem 7-geschos-
sigen ehemaligen Marineturm werden neben
13 einzigartigen Eigentumswohnungen auch
eine Surf- und Segelschule mit Shop und Café
in anspruchsvoller Architektur realisiert. Die
Architekten Schloßmacher und Jungk aus
Schwinkenrade bei Ahrensbök, bekannt auf
dem Gebiet der qualitätvollen Sanierung denk-
malgeschützter Traditionsgebäude in
Schleswig-Holstein, bekamen aus einem
gewonnen Wettbewerb heraus den Zuschlag
für die Umplanung des markanten Gebäudes
und bringen hier zusätzlich viel professionelles
Know-How im Bereich Wassersport ein.
Pelzerhaken - seit Jahren eines der attraktiv-
sten und am stärksten frequentierten Wind-
und Kitesurfspots in Schleswig-Holstein! Durch
die einzigartige Lage an einer Landspitze mit

194 Raumschots

feinsandigem Strand und vorgelagerter breiter
Sandbank herrschen hier Traumbedingungen
bei fast allen Windrichtungen. Auch im Winter
ist dieser Spot erste Wahl!
Den Traumspot direkt vor der eigenen Haustür
zu haben wird jetzt möglich mit einer der 13
außergewöhnlichen Eigentumswohnungen
zwischen 40 und 140 qm Wohnfläche. Offene
Grundrisse mit unkonventionellen
Raumaufteilungen, teilweise über zwei
Geschosse, ungewöhnlich große Raumhöhen,
hochwertige Ausstattung vom
Holzparkettfußboden bis zum skandinavischen
Edelstahltürdrücker und der unverbaubare,
frontale Ostseeblick heben diese Wohnungen
stark vom Gewöhnlichen ab. Jede Wohnung
verfügt über einen eigenen Bootsliegeplatz auf
der vorgelagerten Takelwiese und einen
Abstellraum für Wassersportequipment. Die
klare inhaltliche Orientierung der gesamten
Anlage ermöglicht eine besondere
Wohnatmosphäre unter Wassersportlern.
Alle Serviceeinrichtungen des
Wassersportzentrums wie Shop, Café,
Trainings- und Schulungscenter, Winterlager
etc. befinden sich im gleichen Haus. Das Café
wird der Kommunikations- und Meetingpoint
von Pelzerwiese24. Es bietet durch das neue
Panoramafenster und von der großen holzge-
deckten Terrasse einen guten Überblick über
das Geschehen auf dem Wasser und auf dem
Takelplatz. Auf den Liegestühlen vor dem Café
läßt es sich auch bei Flaute gut aushalten.
Im Schulungs- und Trainingszentrum plant
Betreiber Detlef Mohr über das übliche
Angebot hinausgehend ebenso die
KLEINE MELDUNGEN
AUS DEM NORDEN
Ausrichtung von Trainingslagern, Performance-
Kursen, Seminaren und weiteren Specials.
Natürlich wird es auch ein Hobie- Testcenter
geben und einen Verleih von Hobie Cats,
Wind- und Kitesurfequipment.
Der neue Takelplatz liegt auf einer Rasenfläche
direkt vor dem Wassersportzentrum. Er verfügt
über 65 Bootsliegeplätze und ist mit einem
Zaun und einer Hecke umschlossen. Die Boote
werden über die nordwestliche Zufahrt per
Straßentrailer angeliefert und über die seeseiti-
ge Zufahrt mit einem Handslipwagen über den
neuen Bohlenweg zum Strand gebracht. Diese
Art von Bootsliegeplätzen setzt sich gegenüber
den Strandliegeplätzen zunehmend durch,
denn sie bietet eine hohe Sicherheit bei Sturm
und Hochwasser, aber auch gegen Diebstahl
und Vandalismus. Außerdem schätzen Segler
und Surfer die "Sandfreiheit" einer Wiese
beim Auf- und Abtakeln.
Auch um das neue Wassersportzentrum herum
verändert sich in den nächsten Jahren Einiges.
Pelzerwiese 24 ist Bestandteil der kompletten
Umgestaltung eines 25 Hektar großen
Planungsgebietes in Pelzerhaken vom alten
Leuchtturm bis zur ehemaligen Marineanlage.
Behutsam in die Natur eingebettet entstehen
neue Wohn- und Ferienhausgebiete, Sport-
und Freizeiteinrichtungen, Straßen und
Fußwege, Anpflanzungen und Grünflächen,
sowie Läden und Gastronomie am neuen
Dorfplatz und an der neuen Promenade vor
dem Wassersportzentrum.
Mehr Informationen zu Pelzerwiese 24 findet
Ihr unter www.pelzerwiese24.de
Raumschots 195
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
150. Geburtstag
(Segeln) 1855 wurde der "Segelclub Rhe" im
preußischen Königsberg gegründet, in diesem
Jahr feiert er sein 150-jähriges Bestehen und
ist damit der älteste Segelclub Deutschlands.
Die Hobies gratulieren.
Segeln bleibt olympisch
(DSV) Das Internationale Olympische Komitee
(IOC) hat in Singapur unter anderem über das
olympische Programm für die Spiele 2012 ent-
schieden. Das Ergebnis bestätigt, wovon die
Seglerverbände ausgingen: Segeln ist weiter-
hin dabei und wird, nachdem London den
Zuschlag für 2012 erhalten hat, in Weymouth
stattfinden.
fünf Kilometer tief, von Eis bedeckt und von
steilen Felsen umschlossen. Nun haben
Wissenschaftler Tauchroboter in die tiefe See
geschickt, um das Geheimnis zu lüften. Und
sie entdeckten eine neue Quallenart, bislang
nicht bekannte Gattungen der Borstenwürmer
und Krustentiere, die den Flöhen ähneln.
Fiete Machert geehhrt
(EB) Seit bald drei Jahrzehnten ist Fiete
Machert von Sylt Mitglied unserer KV. Schon
bei der letzten Mitgliederversammlung in
Hamburg sollte er geehrt werden. Nun konnte
die Ehrung nachgeholt werden. Fiete erhielt

ISAF-Jugend-WM
(DSV/EB) Mit einer gemischten Bilanz ist das
DSV-Team von der Jugendweltmeisterschaft
der International Sailing Federation (ISAF) vom
14. bis 23. Juli in Pusan/Korea zurückgekehrt.
In sieben Disziplinen haben 229 jugendliche
Nachwuchssegler/innen (Jahrgänge 1987 und
jünger) aus 46 Nationen um Medaillen
gekämpft. Wie bei den Olympischen Spielen ist
für jede Disziplin nur eine Meldung pro Nation
möglich. In der Nationenwertung hat
Deutschland den 7. Platz belegt. - Mit dabei
aus Deutschland in der Disziplin "Katamaran
/Multihull open" im Hobie Cat 16 mit Spi
Lauritz Bockelmann/Nils Hiesterman vom
Segelclub Kellenhusen. Unsere Jungs belegten
einen guten 6. Rang. Gratulation!

Tiefseeforschung
(KR) Noch immer gibt es Orte auf der Erde, die
nicht erforscht sind. Die arktische Tiefsee bei
Kanada gehörte bis vor kurzem dazu. Sie ist Howacht 2005

196 Raumschots

mit Dank und Anerkennung vom Vorstand die
Ehrennadel HOBIE-H-Bronze.
Fiete gilt als Hobiepionier in Norddeutschland.
Auf seiner Insel führte er die Hobies ein und
sorgte voller Begeisterung für Liegeplätze,
Flotten-gründung, Regatten und natürlich
auch für den Hobie Way of Life. Kein Wunder
also, unsere schnellen Boote fanden auch auf
Sylt rasche Verbreitung.
Atlantikk - Pionier gestorben
(Yacht) Im Alter von 80 Jahren ist Alain
Bombard in Toulon gestorben. Der Franzose
wurde weltweit bekannt, als er 1952 mit
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
einem Schlauchboot ohne Proviant den
Atlantik überquerte. Der Arzt ernährte sich
allein von Plankton und ausgepressten
Fischen. Er untermauerte damit seine
Forschungsarbeiten zum Thema Überlebens-
möglichkeiten auf hoher See.
9. EM-Titel für Detlef Mohr
(Segeln) Bei der Europameisterschaft der
Katamarane Hobie 16 hat Detlef Mohr zusam-
men mit seinem Vorschoter Joachim Wegener
seinen 9. EM - Titel gewonnen. Im Feld der
"Masters" (ab 45 Jahre) vor Heiligenhafen,
verwies der das Team Goritz/Monreal (GER)
auf den zweiten und Duviniac/Thevenot (FRA)
auf den dritten Rang. In der Hobie 16 Jugend-
EM gingen alle drei Medaillen nach Frankreich.
Kritik
(Yacht) Nach fünfjähriger Amtszeit im DSV -
Seglerrat übt Professor Bernd Behnke in einem
offenen Brief harsche Kritik an dem Gremium.
Die Arbeit dort ähnle "einer
Freizeitveranstaltung", der Rat arbeite ineffi-
zient, sei personell deutlich überbesetzt und
"den Aufwand nicht wert". Außerdem beklagt
Behnke mangelnde Kommunikation im DSV.
F-18-WM: Bundock/Ashby gewinnen im Hobie
Tiger
(EB) Vor Hoek van Holland konnten die
Australier Darren Bundock/Glenn Ashby ihren
WM-Titel verteidigen. Knapp dahinter und
damit Vize-Weltmeister wurden die für die
Niederlande startenden Mitch Booth/Herbert
Dercksen. Beide Teams segelten diese Erfolge
im Hobie Tiger heraus. Bronze für die deut-
schen Brüder Helge und Christian Sach im
Capricorn. Für die amtierenden F-18-Vize-
Raumschots 197
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Europameister Jörg und Armin Gosche sprang
diesmal "nur" Rang 17 heraus. Am Start
waren160 Katamarane.
Erlebnispädagogik
(Segeln) Auf 25 Jahre blickt der "Verein für
sozialpädagogisches Segeln" (VSS) zurück. In
dieser Zeit konnten tausende sozial benachtei-
ligte und behinderte Kinder und Jugendliche
auf Segelbooten erleben, wie Teamwork funk-
tioniert. Infos: VSS, Tel. 07771/2713, www.vss-
ev.de
Zitat
"Der Übergang vom Affen zum Menschen sind
wir." - Konrad Lorenz, Verhaltensforscher
(1903-1989)
Immer der Nase nach
(KR) Bei der Nahrungssuche schwimmen
Seehunde der Nase nach zu den Fanggründen.
Das legen Riechtests bei den Meeressäugern
nahe. Bochumer Wissenschaftler haben her-
ausgefunden, dass die Tiere das pflanzliche
Plankton-Abbauprodukt DMS (Dimethylsulfid)
schon in geringsten Konzentrationen wahrneh-
men.
Gardasee: 55. Centomiiglia
(EB) Bei diesmal für den Gradasee untypischen
flauen Winden nahm die traditionelle
Langstreckenregatta mit 260 Schiffen einen

Nach 25 Stunden gerettet

(Yacht) Hans-Ulrich Else (52), aus
Frankfurt/Oder wurde in der Jammerbucht von
Bord seiner Slup "Pinguin" gewaschen. Sein
Stuttgarter Segelfreund konnte den zweimali-
gen Familienvater bei der anschließenden
Suche mit dem Boot nicht finden. Das Schiff
lief auf Grund und wurde als Wrack auf den
Strand gespült. Elses Mitsegler blieb unver-
letzt. Bis zum ersten bewohnten Haus musste
er nach eigenen Angaben 15 Kilometer laufen.
Dann erst konnte eine Suchaktion eingeleitet
werden. 14 Stunden nach dem Unfall wurde
sie am späten Nachmittag eingestellt. Else
aber, ehemaliger Triathlet, schwamm im 16
Grad kalten Wasser um sein Leben. Nach 25
Stunden entdeckte ihn um 20.45 Uhr ein
Wanderer 200 Meter vor dem Strand, weil Else
eine rote Rettungsweste trug. Er wurde ins
Krankenhaus von Thisted eingeliefert. Seine
Körpertemperatur betrug nur noch 34,7 Grad. „RAUCHEN“ an Bord? Gibts da keine Brandschutzverordnung?

198 Raumschots

unerwarteten Ausgang. In einem dramatischen
Finale konnte die unter deutscher Flagge, mit
Tiroler Skipper und italienischen Steuermann
segelnde "Principessa" die bis kurz vor dem
Ziel stramm führende italienische Yacht noch
abfangen. Während sich die Italiener von der
Wendemarke vor Descenanzo an der
Westküste hochhangelten, hielt sich die
"Principessa" in der Seemitte und bekam die
auffrischende Ora mit.
Buchbesprechung: Seemann, Tod und Teufel
(GEL) "Seemann, Tod und Teufel", der Titel
deutet nicht auf die moderne Schifffahrt hin.
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Vielmehr widmet sich der Autor Helmut Hanke
"den Seeleuten des goldenen Zeitalters der
Segelschifffahrt", für die "das Meer die harte
Schule der Manneszucht" war. Dabei holt er
weit aus, erzählt von der Galeere, der Nef, der
Kogge, der Karavelle, der Leute, von der
Fregatte und vom Klipper. Er schreibt aber
nicht die Geschichte der Seefahrt, ihm geht es
eher um "eine Chronik des Heldentums eines
ganzen Berufstandes". Dabei muss die
Seefahrt die reinste Hölle gewesen sein. Das
Essen schlecht, die Kapitäne Menschenschin-
der, die Seeleute aus dem Gefängnis an Bord
begnadigt oder gewaltsam unter die Segel
gepresst. Damit aber der Leser in keine Flaute
gerät, ist ausführlich die Rede von Piraten und
Schatzsuchern, von Walfängern, Entdeckern,
Eroberern und von berühmten Kapitänen.
Erzählt wird auch die "Ballade von den großen
Meutereien auf See", eine davon mit Käpt'n
Bligh und Fletscher Christian von der
"Bounty". Doch der Seemann hatte auch
Spaß. Täglich gab's Rum an Bord, damit die
schwere Arbeit überhaupt erledigt werden
konnte. Und an Land wartete schon die
Seemannsbraut, meistens im Bordell. Wenn
einer es aber nicht mehr an Land schaffte, so
bekam er das Seemannsgrab, eingenäht in
Segeltuch. "Ein paar Luftblasen, und es war
nichts mehr zu sehen."
Rasant Rund Fehmarn
(Yacht) Der zweimalige A-Kat-Weltmeister Nils
Bunkenberg hat das Multihull-Rennen Rund
Fehmarn nach gesegelter Zeit gewonnen. Sein
neues Boot, ein Zweihand-Formula 18 HT
ohne Fock, aber mit Spi und Carbonmast, jagte
zweieinhalb Minuten schneller als ein Tornado
über den 36 Meilen langen Kurs.
Raumschots 199
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Tornado EM konnten. Er war mit seinem 14er der erste
(SEGLER-ZEITUNG) Bei der EM der Hoble am See, hat dort die Hobie-Flotte 373
Tornadosegler vor Västervik (Schweden) hat gegründet und war ihr erster Kapitän.
der dreimalige Tornado - Weltmeister Roland Besonders freuen wir uns noch heute über die
Gäbler die Qualifikation für den DSV-Kader von Heiner gefertigte und der KV gestiftete
nicht geschafft. Trotz hervorragendem sechsten großformatige gelbe Hobie-Flagge, die bei
Gesamtplatz nach sieben Rennen verpasste jeder Mitgliederversammlung als Hintergrund-
der fünfmalige Olympiateilnehmer die Top Drei dekoration aufgezogen wird.
und damit die vom Deutschen Sportbund vor-
gegebenen Kriterien. Während sich die WM- Nord-Ostsee-Kanal wird ausgebaut
Vierten Johannes Polgar und Florian Spalteholz (Yacht) Der 110 Jahre alte Nord-Ostsee-Kanal
(beide Kiel) am Finaltag der Tornado- soll für 130 Millionen Euro ausgebaut werden.
Europameisterschaft nach einer von Flaute Die Wachstumsrate des Verkehrs auf der meist-
durchsetzten Serie mit den Rängen eins und befahrenen künstlichen Wasserstraße der Welt
zwei noch auf Platz sieben verbessern konn-
ten, reichte es für den 41 jährigen Gäbler
(Tinglev/Dänemark) und seinen Vorschoter
Gunnar Struckmann (Kiel) nicht mehr zum
Sprung aufs Podium. Das insgesamt trotzdem
gute deutsche Abschneiden bei den
Titelkämpfen rundeten die Nachwuchstalente
Tino und Niko Mittelmeier (Überlingen/
Stuttgart) mit Platz elf ab. Gesamtergebnis
Europameisterschaft Tornado

1. Fernande Echavari/Anton Paz (ESP) 16 Punkte

2. Roman Hagara/Hans-Peter Steinacher(AUT) 27 Punkte
3. Miteh Booth/Herbert Dercksen (NED) 35 Punkte
4. Xavier Revi l/Christophe Espagnon (FRA) 40 Punkte
5. Francois Morvan/Mattieu Vandam-me(FRA) 41 Punkte
6. Roland Gäbler/Gunnar Struckmann (Tinglev/Kiel)) 55 Punkte
7. Johannes Polgar/Florian Spalteholz (Kiel) 57 Punkte

Heiner Schäfer geehrt

(EB) Der Vorstand zeichnete jetzt unser schon
1977 in die KV eingetretenes Mitglied Heiner
Schäfer mit der Ehrennadel HOBIE-H-BRONZE
aus. Heiner hat erheblich dazu beigetragen,
dass sich die Hobies im Süden der Region
WEST, insbesondere am Laacher See etablieren
16er Startlinie, wie immer alles eng

200 Raumschots

liegt im zweistelligen Bereich. Das Bundesver-
kehrsministerium erteilte den Auftrag, das
Fahrwasser zu verbreitern und die Radien
enger Kurven zu vergrößern. Die maximale
Schiffsgröße wächst damit von 235 Meter auf
280 Meter.
Nordpol-Eis schmilzt im Rekordtempo
(DPA) Das Weltklima erwärmt sich nach einer
neuen Studie so schnell wie nie zuvor. Zugleich
schmilzt das Eis am Nordpol im Rekordtempo.
Die globale Temperatur werde bis zum Ende
des Jahrhunderts um bis zu vier Grad Celsius
steigen berechneten Wissenschaftler des Max-
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Planck-Institutes für Meteorologie in einer
Studie für den Klimarat der Vereinten Nationen
(IPCC). Der Meeresspiegel könne im
Durchschnitt bis zu 30 Zentimeter klettern, in
der Nordsee sogar etwas mehr. "Das ist der
stärkste Klimawandel, der in den letzten
Millionen Jahren auf der Erde im globalen
Mittel aufgetreten ist", betonte Klimaforscher
Prof. Hartmut Graßl. Die Sommer in
Mitteleuropa werden den Berechnungen
zufolge trockener und wärmer, die Winter
ebenfalls wärmer, aber feuchter. Die Eisfläche
der Arktis schrumpft bereits im vierten Jahr in
Folge in Rekordzeit, wie eine amerikanische
Studie ergab. Wenn der derzeitige Schwund
des Meereises anhielte, könne die Arktis bis
zum Ende des Jahrhunderts im Sommer kom-
plett eisfrei sein, hieß es.
Querschnittsgelähmt über den Kanal
(Segeln) Die Engländerin Hilary Lister hat mit
einem speziell angefertigten Boot den Kanal
von Dover nach Calais/Frankreich überquert.
Segel und Pinne des 27-Fuß-Solings hat die
33-jährige auf dem Törn über ein Unter-
drucksystem gesteuert, das mit dem Mund
bedient wird. Als nächstes steht eine
Umseglung Großbritanniens auf dem Törnplan.
Dritter WM-Titel im 505er
(DSV) Wolfgang Hunger und Holger Jess vom
Kieler Yacht-Club haben die vor
Rostock/Warnemünde ausgetragene
Weltmeisterschaft der 505er für sich entschie-
den. Zwischen den Teilnehmern unter 25
Jahren wurde die Junioren-WM gewertet. Hier
gewannen Morten Bogacki und Christian
Lindemann (Düsseldorfer Yacht-Club/ETUF).
Raumschots 201
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Meeresforschung
(YACHT) Welche verheerende Gewalt
Hurrikane entwickeln, hat "Katrina" im Süden
der USA demonstriert. Jetzt veröffentlichte
Untersuchungen belegen, mit welcher Wucht
bereits "Ivan" vor Jahresfrist nur 75 Meilen
weiter südlich unterwegs war. 146
Riesenwellen hat das Naval Research
Laboratory im Stennis Space Center/Mississippi
dort registriert, die höchste 28 Meter. Das ist -
reine Windsee! - fast das Doppelte dessen,
was in schwersten Stürmen maximal erreicht
wird. Bei der Konstruktion von Kommando-
brücken für Berufsschiffe wird ein Maximum
von 16,5 Metern angenommen, wohl kein
Schiff hätte "Ivans" Welle verkraftet.
Champions-Race" in Travemünde. Vor dem
letzten Rennen lagen die Tornadosegler auf
Platz drei der Gesamtwertung, konnten sich
aber in einem spektakulären Finale bei auflan-
digem Wind bis zu 6 Bft. und hoher Brandung
den Titel vor Bundock/Ashby (AUS) und
Ronholt/Möller (DK) erkämpfen.
Training im Verein
(DSV) Die zweite Auflage des Buches "Training
im Verein" mit zahlreichen Hilfen für die
Vereins- und Trainingsarbeit ist erschienen. Das
Ringbuch wurde überarbeitet und inhaltlich
den aktuellen Wettfahrtregeln angepasst. Der

Gewusst ?
(AP) Als Hurrikan werden in den USA tropische
Stürme mit einer Windgeschwindigkeit ab 119
Kilometern pro Stunde bezeichnet. Sie werden
in fünf Kategorien unterteilt. Kategorie l
beginnt bei 119 km/h; Kategorie 5 bei 250
km/h, Kategorie 4 wie "Katrina" bei 210
km/h. Wirbelstürme können nur über dem
Meer entstehen, meist in Äquatornähe, über
Gebieten mit hoher Temperatur und Luft-
feuchtigkeit. Die Hurrikans des Karibischen
Meeres und des Golfs von Mexiko haben ihren
Ursprung meist in Wellenstörungen der Passat-
strömung, am häufigsten im Sommer und
Herbst. Die Luftmassen rotieren entgegen dem
Uhrzeigersinn um das Auge des Sturms, einem
fast wolkenlosen Gebiet. Über dem Festland
schwächen sich Hurrikans zumeist rasch ab.

Auf den letzten Metern

(SEGELN)Auf den letzten Metern gewann das
Tornado Team Gäbler/Struckmann das "Volvo- TEAM Nissan

202 Raumschots

DSV unterstützt auch die zweite Auflage finan-
ziell. Das Buch wird an DSV-Vereine gegen
eine Schutzgebühr von 20 Euro plus
Versandkosten abgegeben. Bestellungen bitte
über das DownIoad-Formular auf www.dsv.org
Geschwindigkeitsrekord
(KR) Ein Weißer Hai namens Nicole hat binnen
neun Monate zwei Mal den Indischen Ozean
zwischen Südafrika und Australien durchquert.
Damit stellte das Weibchen für die über 20000
Kilometer einen neuen Geschwindigkeitsrekord
unter allen schwimmenden Meerestieren auf,
berichten Forscher im Fachblatt „Science“
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
TÜMPEL-SUPER-CUP vergeben
(RR) Der vom Ehrencommodore Ernst Bartling
gegebene Wanderpreis TÜMPEL-SUPER-CÜP
wurde bei der Siegerehrung der Int. Deutschen
Klassenmeisterschaft der Hobie 14 auf dem
Zülpicher See erstmals vergeben. Der frisch
gekürte Klassenmeister Fritz Weller (Bünde)
hatte auch schon die "Tümpel-Rallye-Regatta"
an gleicher Stelle gewonnen, so dass nur er für
den SUPER-CUP vom Zülpicher See in Frage
kam. Weitere Ergebnisse dieser Doppelwert-
ung:
2. Peter Meier (Bad Münstereifel)
3. Thomas Hasberg (Bergisch Gladbach)
4. Martin Löpertz (Essen)
5.. Heinz Oelmüller (Mönchengladbach)
6. Fried Huppe (Aachen)
7. Enno Brinkmann (Zülpich)
8. Sören Gisssemann (Düsseldorf)
Silberschatz im Meer
(Express) Taucher haben den größten
Silberschatz in der Geschichte Schwedens ent-
deckt. Der Fund umfasst 6500 Münzen. Der
Schatz war bereits im Juli an Bord des 1676
versunkenen Kriegsschiffs "Kronan" entdeckt
worden. Aus dem Wrack sind nach seiner
Entdeckung 1980 schon 26000 Objekte
geborgen worden. Der Untergang der
"Kronan" ist die größte Katastrophe der
schwedischen Seegeschichte: 800 Menschen
ertranken.
Tag - Lichtpflicht in Österreich
(ADAC) Autofahrer müssen in Österreich ab
15. November auch am Tag mit Abblendlicht
fahren. Das hat der Verkehrsausschuss des
Nationalrates beschlossen. Die neue Vorschrift
gilt auf allen Straßen. Es ist ratsam, sich daran
Raumschots 203
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
zu halten, auch wenn das Nichtbeachten
zunächst nicht bestraft wird. Übrigens: Nicht
erlaubt ist wahlweise der Einsatz von
Nebelscheinwerfern.
Kollekte durchgeführt - vergebens. Am 26.
September stellten Küstenwache, Marine und
Luftwaffe die wegen des Wetters extrem
schwierige Suche ein

Behindertensegeln Segelspaß auf dem Trockenen

(YACHT) Heiko Kröger ist in dieser Saison vom
Pech verfolgt. Nachdem der Kieler Anfang
September nur knapp den Sieg bei der
Weltmeisterschaft der Behindertensegler in der
2.4-Klasse verpasst hatte, wurde er vor Elba
bei der offenen WM lediglich 14. Zwar hatte er
das Feld klar dominiert, ein nicht streichbarer
Frühstart beraubte ihn jedoch aller
Titelchancen.
( YACHT) Herkömmliche Strandsegler sind auf-
grund ihrer Komplexität und anspruchsvollen
Fahreigenschaften nicht unbedingt zum einfa-
chen Zeitvertreib geeignet. Mit dem Blokart,
einer neuseeländischen Erfindung, hat sich das
geändert. Es ist kompakt zu verstauen (die
Tasche passt in jeden Kofferraum), rasch auf-
gebaut (maximal fünf Minuten) und simpel zu

Lasst es uns wissen!

Hast Du Anregungen, Neuigkeiten, Erlebnisse,
Beobachtungen, T'ipps, eine lustige Episode
oder sonst was auf Lager, lass es Redaktion RS
wissen! Fax oder E-Mail genügt. Und: Achtung
Hobie Urlauber: Wir sind für die Rubrik
Freizeit/Hobie Holidays sehr interessiert an
euren Erfahrungen mit Urlaubsrevieren. Wir
danken für die Mitarbeit. Red. RS.

Tragödie
(YACHT) Die 42-Fuß-Yacht "Moquini" ist mit
sechs Mann Besatzung verschollen. Die neue
Fast 42, technisch auf modernstem Stand,
nahm an der Regatta von Mauritius nach
Durban teil, als am 16. September ein nur kur-
zes Signal ihrer Epirb empfangen wurde. Schon
zwei Tage zuvor war der Funkkontakt bei
schwerem Wetter abgebrochen. Eine Welle der
Hilfsbereitschaft unterstützte die Rettungs-
teams: Suchflugzeuge wurden gratis angebo-
ten, Firmen spendeten, und im Internet wurde
eine so nie dagewesene Rettungsfonds Na, die kennen wir doch :-)

204 Raumschots

steuern. Selbst Segellaien kommen auf Anhieb
mit dem Gefährt klar. Die Fahreigenschaften
sind nicht auf Höchstleistungen getrimmt, viel-
mehr soll der Spaß im Vordergrund stehen.
Drifte, Manöver, Kurven - all das lässt jede
Menge Freude aufkommen. Drei Segelgrößen
stehen zur Verfügung, serienmäßig werden an
dem vierteiligen Glasfasermast drei
Quadratmeter Tuch gesetzt. Das gesamte Kart
wirkt äußerst durchdacht und lässt sich ein-
wandfrei benutzen. Preiswert ist der Strand-
segelspaß jedoch nicht: 2000 Euro kostet das
Einsteigermodell aus lackiertem Stahl, mit
3300 Euro schlägt die Edelstahlversion zu
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Buche. Händlernachweis/Bezug: Elliot, 46487
Wesel-Büderich; Tel. 02803/4035, Fax 8218;
www.blokart.com
Zitat
"Im Laufe des Lebens gerät jeder Mensch
irgendwann in die Spirale der Bequemlichkeit
und das Fressen ist dann die einfachste
Kompensation für den Frust über den eigenen,
den aus der Form geratenen Körper - der dann
noch mehr auseinander geht." - Herbert
Steffny, Guru der deutschen Laufbewegung in
DER SPIEGEL
Rolf Bähr neuer DSV-Präsident
(EB) Die Delegierten der 1400 Mitglieds-
vereine des DSV haben den Berliner Juristen
Rolf Bähr (66) zum Nachfolger von Dierk
Thomsen, der nach vierjähriger Amtszeit nicht
mehr antrat, gewählt. Der neue DSV-Präsident
war und ist erfolgreicher Regattasegler im
Drachen, Soling, FD und Tempest. Über viele
Jahre dominierte er auch international die
Tempest Klasse, in der er fünfmal den Welt-
meistertitel ersegelte. Nun hofft er auf mehr
Aufmerksamkeit für die olympische Sportart
Segeln. "Ich will den Schub aus dem Americas
Cup für den Segelsport in allen Bereichen nut-
zen", sagte Rolf Bähr in einem ersten
Interview.
Zitat
"So konnten die Forscher beweisen, dass vor
allem emotional instabile Personen bei
Konflikten oder Meinungsverschiedenheiten
lieber eine E-Mail verschicken. Während extro-
vertierte Zeitgenossen in der Regel das
Gespräch suchen." - Karl-Heinz Renner, Astrid
Schütz, Franz Machinek im Sachbuch:
Internet und Persönlichkeit, Verlag Hogrefe
Raumschots 205
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Das war's 2005 16-EM in den Niederlanden. Vizeeuropa-
In früheren Ausgaben von RAUMSCHOTS und meister werden hier Ulf Hahn und Maxi
im Internet ist die Chronik der Deutschen Jarling. Bei der 14er EM (NED) kommt Broder
Hobie KV veröffentlicht und laufend fortge- Diedrichsen (Hallig Hooge) als Nummer 3 aufs
schrieben. Begonnen hatte alles 1933 mit dem Treppchen. Schließlich setzen Ingo und Katrin
Geburtstag unseres Gründungsvaters Hobart zum Jahresende noch einen drauf. Bei der in
(Hobie) Alter in Kalifornien. Sein erster Satz Südafrika ausgetragenen 16er WM ersegeln
nach der Hobie-Legende: Wo ist der Strand? sie Bronze! Noch nie kam eine deutsche Crew
Als Wind- und Wellennarr beginnt er 1954 mit bei einer 16er Weltmeisterschaft so weit nach
der Produktion von Surfbrettern, dann konstru- vorn. Unser 14er Vize-Weltmesiter von 2003
iert er 1966 den Urahn aller frank Suchanek wird beim Seglertag des
Strandcatamarane, den genialen Hobie 14. Deutschen Seglerverbandes in den DSV-
1970 folgt der 16er. Und schon ab 1971 wer- Seglerrat gewählt.
den die Hobies in Europa populär, dann am
9.11.1974 Gründung der Deutschen Hobie
Cat Klassenvereinigung e.V. Es folgen atembe-
raubende Jahre stürmischer Entwicklung, DSV-
Anerkennung, Internationale Klasse im
Weltseglerverband, große Erfolge deutscher
Hobie-Segler bei Europa- und Weltmeister-
schaften, 2001 die Wahl des Hobie 16 als
DSV-Jugendmeisterschaftsklasse. - Hier nun
das Jahr 2005, unterm Strich auch ganz gut,
denke ich. - Ernst Bartling

2005
Nach 8 Jahren als Vorsitzender unserer KV
stellt sich Kay Delius bei der Februar-MV in
Hamburg nicht mehr zur Wahl. Zum neuen
Vorsitzenden wird der bisherige Vizevorsitz-
ende Ulf Hahn (Kiel) gewählt. Der Jugend-
seglertag bestätigt den Hobie 16 als DSV-
Jugendmeisterschaftsklasse. Deutsche Jugend-
meister 05 werden auf dem Bostalsee die
Geschwister Christine und Tobias Renz
(Aidlingen). Die Kieler Woche gewinnen erneut
Ingo Delius/Katrin Wiese-Dohse. Sie haben
einen guten Lauf, siegen auch bei der 16er
IDM vor Sylt und holen Platz 3 bei der Hobie Ein geordneter Tiger - Start

206 Raumschots

Vorstandssitzung in Frankfurt am 19.11.2005
(Sekretär) Der Vorstand traf sich am
19.11.2005 zu seiner regelmäßigen Herbst-
sitzung in Frankfurt. In konstruktiven Diskus-
sionen konnten viele offene Fragestellungen
für die nächste und mittelfristige Zukunft auf-
gearbeitet werden. So wird nun die Region
Mitte versuchen am Steinhuder Meer (ersatz-
weise in Wilhelmshaven) für 2006 eine IDKM
HC 14 zu organisieren. Für das Jahr 2007
plant die Region West die Meisterschaften HC
14, 16 und Tiger am Ijsselmeer in den
Niederlanden zu realisieren. Der Vorstand
unterstützt diese Absicht zu einer ausnahms-
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
weisen Durchführung im benachbarten
Ausland. Ab 2006 wird eine Vereinheitlichung
der Mindestteilnehmerzahlen für Ranglisten-
regatten für HC 14 und Tiger auf eine Zahl
zwischen 5 und 10 erwogen. Die Entscheidung
soll im kommenden Frühjahr getroffen werden.
Meinungen unserer Mitglieder sind dem
Vorstand willkommen.
Auf der homepage der KV soll eine Info-Börse
realisiert werden, in die nur KV-Mitglieder vom
Mitgliederportal aus Beiträge schreiben kön-
nen, diese soll aber von allen Nutzern des
www gelesen werden können. Die homepage
soll insgesamt eine neue Oberfläche erhalten.
Mit Freude wurde zur Kenntnis genommen,
dass sich im Jahr 2006 erstmals eine FXone-
Klasse mit eigenen Regatten zu konstituieren
versucht. Wenn 2 Regatten mit mindestens 5
Schiffen zustande kommen, wird es eine
Rangliste geben. Für die RAUMSCHOTS wird
ein zeitlich befristeter Werbeakquisitions-
vertrag mit einer kommerziellen Agentur abge-
schlossen, der weitere zahlende Werbekunden
bringen könnte. ACHTUNG: Die Mitglieder-
versammlung wurde gegenüber der ersten
Ankündigung um eine Woche auf Sonntag,
19.02.2006 verschoben. Siehe gesonderte
Einladungg in diesem Heft.
Raumschots 207
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER

WM - Impressionen
208 Raumschots
INSERENTEN-
VERZEICHNISS

Stickl S.2
Wildwind S.2
Sprenger S.5
Catawest S.21
Hobie Accessoires S.29
Garcia S.35
VDWS S.57
Wildcat Catamarane S.65
Händlergem. S.67
DGzRS S.69
420er S.124
Gentsch S.137
Teeny-KV S.138
Hobie Youth S.139
SEGELSERVICE.COM S.145
C-B-R 2006 S.155
www.sailtraining.de S.169
Harbeck S.181
Sail&Surf S.191
Sailcompany S.193
Mohr S.219
Hobie FXone S.220

Raumschots 209
 KLEINE
KLEINA MELDUNGEN
NZEIGEN
...UND MEER

BIETE:
HOBIE CAT 14, guter Zustand, VB 750 Euro,
sowie Spezial-Trailer mit großer Kiste, VB 350
Euro, evtl. auch separat, Günter Krüger,
Karlsruhe, Tel. 0721/555017

SUCHE:
Persenning für Hobie Cat 18, Rainer F. Klein,
Raubling, Tel. 0835/964764

210 Raumschots
210
 REDAKTION
REDAKTIONSSCHLUSS

WM - Impressionen
Raumschots 211
 REDAKTION
IN EIGENER SACHE

ACHTUNG!
SUPER WICHTIG!
Schreibt es euch bitte
hinter die Segel!

Redaktionsschluss
für die Raumschots 02– 06
ist der 10.03.2006
Erscheinungsdatum:
Ostern 2006
Redaktionsadresse
Enno Klapper
Moltkestr. 129
50674 Köln
Telefon: 0221/4 00 22 71
Telefax: 0221/4 00 22 75
presse@hobie-kv.de

212 Raumschots
 REDAKTION
IN EIGENER SACHE

DAS
Liebe Zweirumpf
team Bildunterschriften nicht vergessen.

3. Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen

Freunde,
Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrücke
und Ideen um die Raumschots vielseitig und
interessant zu gestalten. Wendet Euch damit
immer an Euren Reginalredakteur.
Damit wir schneller Eure Materialien verar-
beiten können beachtet bitte diese Punkte:
eigenen schlüssigen Namen geben und
wenn möglich in der e-Mail selbst schon die
Namen der Dateien nennen.
4. Sendet uns Bilder für die Rubrik “kleine
Meldungen”- Berichte, Eindrücke und Ideen
für die Regionalseiten.
5. Sendet bitte immer alle Materialien an
EUREN REGIONALREDAKTEUR

1. Texte bitte als Word-Dokument erfassen

und als e-Mail ODER CD an Euren
Regionalredakteur weiterleiten. Bitte achtet Euer Redaktionsteam
darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich
als reine Textdateien ohne Trennung,
Spalten etc. abgespeichert sind.
Keine Bilder im Word einfügen!

2. Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe

von mind. 126 mm Breite und 300 dpi
abspeichern. Die Dateien sollten mind. eine
Größe von 500 Kb haben! Bei digitalen
Bildern einfach die Orginaldatei unkompri-
miert nehmen. Es wäre schön, wenn zu
einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl
stehen. Sollte keine Möglichkeit bestehen
die Bilder selber einzuscannen, so schickt
bitte die Fotos. Alles ist besser als nichts.

Raumschots 213
 REDAKTION
NEUE NORD REDAKTEURIN

NORD - REDAKTION
Karen Wichardt

Im Norden was Neues

Jahrelang wurde die Region Nord von Volker

Lorenzen als Regionalredakteur betreut. Er hat
unermüdlich dafür gesorgt, daß die vielen tol-
len Regatten im Norden schriftlich festgehal-
ten wurden und so auch noch nach der
Siegerehrung lange im Gedächtnis bleiben.
Über alles, was im Norden so passiert, wurden
wir aufs Beste auf dem laufenden gehalten.
Ich danke ihm im Namen aller Segler für seine
großartige Arbeit, die sicher oftmals stressig
gewesen ist und immer auch ein wenig im
Verborgenen bleibt. Ich persönlich bedaure
sein Ausscheiden aus dem Redaktionsteam,
habe jedoch Verständnis, daß er sich anderen
Aufgaben zuwenden möchte. Die Lücke zu
schließen, die er hinterläßt, ist nun meine Berührung mit dem Segelsport, habe aber
Aufgabe geworden. sofort Feuer gefangen. Anfangs segelte ich lie-
ber noch Dickschiff auf der Kieler Förde und
Mein Name ist Karen Wichardt, ich bin 37 nach Dänemark. Mit Regatten hatte ich
Jahre alt und studiere derzeit damals noch nichts am Hut und Jollen oder
Lebensmitteltechnologie an der Technischen Cats waren mir auch eher suspekt. Das änder-
Universität Berlin. te sich erst, als meine Schwester Kerstin sich
Natürlich segle ich auch Hobie. Meine ersten einen Hobie 16 kaufte und mich mal mit
Segelerlebnisse hatte ich mit 17 und zwar in nahm. Da ging es mir wie vielen: Ich wollte
meiner damaligen Schule in Kiel. Ich hatte tat- nichts anderes mehr segeln. 1998 begannen
sächlich Segeln als Sportunterricht. Was für ein Kerstin und ich, an Regatten teilzunehmen.
Glücksfall, denn bis dahin hatte ich keinerlei Anfangs war das nicht leicht, weil wir beide zu

214 Raumschots

wenig vom Hobie- und Regattasegeln wußten,
und erst durch viele Fehler aber auch Tips
anderer Segler begriffen, wie das so geht.
Belohnt wurde unsere Hartnäckigkeit dann
durch einen dritten und einen zweiten Platz
bei den Women-Europameisterschaften in
Katwijk (2002) und am Neusiedler See (2003).
Vorzugsweise bin ich an Bord als 16er-
Vorschoterin tätig, steige zur Abwechslung
aber gerne auch mal auf einen 14er oder Tiger.
Journalistisch war ich bisher noch gar nicht
tätig, aber mit der Zeit werde ich wohl begrei-
fen, wie das so geht mit der Schreiberei.
Natürlich bin ich dabei auf Mithilfe angewie-
sen. Besonders hierbei auf die der anderen
Segler. Schickt mir bitte gerne Erinnerungen an
euren letzten Segel-Urlaub, stellt euch selbst
doch mal vor oder erzählt mir, wo etwas
Interessantes im Lande passieren wird, worü-
ber sich zu berichten lohnt. Für die
Berichterstattung von Regatten wird von mir
N ord
REDAKTION
NEUE NORD REDAKTEURIN
die alte Nord-Regel wiederbelebt, nach der
derjenige den Bericht verfassen wird, der im
ersten Lauf des Events den 5. Platz belegt.
Damit kann es theoretisch jeden treffen und so
muß nicht immer der selbe schreiben. Des wei-
teren weiß jeder gleich, wer zuständig ist.
Überlegt euch also vor dem Zieldurchgang,
was ihr tut ;-)
Darüber hinaus freue ich mich sehr, wenn
jemand "freiwillig" etwas schreiben möchte.
Traut euch, es ist nicht schwer und macht
Spaß. Wir brauchen immer Material, um unse-
re Zeitung mit Leben zu erfüllen, damit man
immer wieder den Tag kaum erwarten kann,
an dem die Raumschots endlich im Kasten
liegt.
Have a hobie day....
Karen
Karen Wichardt
Hoffelder Weg 7
24582 Bordesholm
Tel: 0175 / 69 30 290
Mail: k.wichardt@gmx.de
Raumschots 215
 REDAKTIONSTEAM
REGIONALREDAKTEURE

Y oungster’s Antonia Bucholz

Mail: redaktion-youngstars@hobie-kv.de

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S üd-West Gunborg Neidhart

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216 Raumschots
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REGIONALREDAKTEURE

S
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M itte Ingo Delius

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Raumschots 217
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RAUMSCHOTS

RAUMSCHOTS 1/2006 - Oktober bis Dezember 2005 - 30. Jahrgang - 117. Ausgabe

Herausgeber Redaktion Österreich:

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. Wolfgang Maletschek
(DHCKV), Sitz Hamburg, Tel.: 02167 / 239 5
Vereinsregister-Nr. 8233 Seegärten 117
Redaktionsleitung und Layout A-7100 Neusiedl am See
Enno Klapper (DHCKV-Pressereferent) Redaktion Schweiz
Patrick Heilmann (Redaktion und Layout) Steffen Schweizer
Redaktion Tel.: 026 / 912 70 11
Ernst Bartling, Antonia Buchholz (Youth- Le Rialet 5
Redaktion), Heidi Neifer, Ruth Rüssmann, Katrin CH-1628 Vuadens
van Stegen (Layout)
Regionalredakteure Hinweise
Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost), Gunborg RAUMSCHOTS erscheint vierteljährlich jeweils
Neidhart (Südwest), Hannelore Schulze (Süd), zum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist im
Karen Wichardt (Nord), Patrick Heilmann (West) DHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis des
Ständige Mitarbeiter Einzelheftes beträgt 5,00 Euro incl. Versand-
DHCKV-Vorstand (s. S. 66) kosten. Noch lieferbare früher erschienene Hefte
Titelseite können zum Stückpreis von 2,50 Euro inkl.
Katrin van Stegen Versandkosten bezogen werden. Namentlich
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