OKTOBER/NOVEMBER 5/2017 3,50 B53659

Mobil Fliegen
Die neuen Business-Sitze

Hotel
Altstadt Vienna

Ziele
Riga, Bengaluru

Technik
Coole Kopfhrer
BUSINESS TRAVELLER DAS GESCHFTSREISEMAGAZIN

#LassFeiern
Der BUSINESS TRAVELLER wird 25!
OKTOBER/NOVEMBER 5/2017

Rckblick Ausblick Visionen

206 x 275 mm, rb 14092017, Cyan Magenta Gelb Schwarz

Jetzt erstmalig ber Eurowings

bei Miles & More anmelden
Meilen sammeln und das nicht nur beim Fliegen
Mit Europas grtem Vielflieger- und Prmienprogramm
profitieren Sie jeden Tag. Melden Sie sich gleich kostenlos an.
Sammeln Sie, wenn Sie einkaufen, einen Mietwagen buchen
oder in einem Hotel bernachten. ber 300 Partner warten
auf Sie und bieten Ihnen unterschiedliche Mglichkeiten,
Meilen zu sammeln.

Startklar fr die ersten 500M?

Melden Sie sich fr den Miles & More Newsletter an und
sichern Sie sich Ihre ersten Prmienmeilen.

Bereit fr 500M extra?

Sobald Sie angemeldet sind, knnen Sie schon die nchsten
Meilen sammeln mit nur einem Download. Laden Sie bis
zum 30.11.2017 die Miles & More App fr iOS oder Android
in Ihrem App-Store herunter, loggen Sie sich erstmalig ein
und Sie erhalten noch einmal Prmienmeilen.

Jetzt anmelden
miles-and-more.com/EW-Anmeldung
206 x 275 mm, rb 14092017, Cyan Magenta Gelb Schwarz

Gutscheine schon ab 3.000M

Prmien fr jeden Anlass

Wussten Sie eigentlich, dass Sie Ihre Prmienmeilen auch
fr Gutscheine einlsen knnen? So haben Sie immer ein
perfektes Geschenk fr einen lieben Menschen oder fr
Sie selbst. Suchen Sie sich einfach einen Gutschein von
ber 30 Shops aus. Das geht bereits ab 3.000M.
Auch Eurowings ist Teil von Miles & More Gutscheine.
So knnen Sie jetzt mit einem Eurowings Gutschein bereits
ab 6.000M zu ber 150 Destinationen in Europa und auf
der ganzen Welt abheben. Oder buchen Sie damit einen
Prmienflug schon ab 10.000M.

In vier Schritten zu Ihrem Gutschein

Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3 Schritt 4

Suchen Sie sich Ihren Legen Sie Ihren Gutschein Per E-Mail erhalten Sie Lsen Sie Ihren Gutschein
Gutschein aus. in den Warenkorb. Ihren Gutschein. bei der Flugbuchung ein.

Unser Tipp:
Sollten Sie einmal vergessen, Ihre Servicekartennummer
bei einem Flug zu hinterlegen, knnen Sie die Meilen
auch nachtrglich gutschreiben lassen: ganz einfach auf
miles-and-more.com/Meilengutschrift Jetzt Gutscheine einlsen
miles-and-more.com/Gutscheine
gettyimages.com / George Doyle

Weltweit
AUSGEZEICHNET!
Wir sagen allen Leserinnen und Lesern Danke, die AccorHotels unter die Besten Hotelgruppen
fr Geschftsreisende weltweit gewhlt haben. Ihre Auszeichnung ist uns ein groer Ansporn,
unser Versprechen Feel Welcome jeden Tag in mehr als 4.100 Hotels in 95 Lndern zu erfllen.

Geschftsreisende finden bei AccorHotels eine Markenkollektion von Economy bis Luxus, attraktive
Konditionen und mageschneiderte Lsungen. Mit unserer Digitalstrategie vereinfachen wir jeden
Schritt Ihrer Planung und Buchung und sorgen dafr, dass Ihr Aufenthalt zum Erlebnis wird.

Wir freuen uns, 2017 gemeinsam ein Jubilum zu feiern, und gratulieren herzlich! 25 Jahre BUSINESS
TRAVELLER und 50 Jahre AccorHotels: Zusammen stehen wir fr hchste Geschftsreisekompetenz -
und haben stets die Trends von morgen im Visier.

businesstravel.accorhotels.com
Editorial
W
enn Sie dieses Heft in die Hand nehmen,
werden Sie schnell merken, dass es nicht nur
im Umfang aus den anderen Ausgaben des
Jahres heraussticht. Dieses Heft ist ein Jubilumsheft
die deutsche Ausgabe des BUSINESS TRAVELLER feiert
ihren 25. Geburtstag.
Dieses freudige Ereignis nahmen wir zum Anlass, um
einmal grndlich zurckzublicken auf spannende Ent-
wicklungen, aufregende Trends und eine Branche, die
sich seit Grndung dieses Magazins in vielen Bereichen
neu erfunden hat.
Lesen Sie in dieser Ausgabe, was passiert ist in den
vergangenen 25 Jahren. Wir waren stets live dabei und
haben aktuell berichtet vom Fliegen in berschallge-
schwindigkeit bis zum Siegeszug der Budget-Hotels.
Und weil der Fortschritt nicht haltmacht im Jubilums-
jahr des BUSINESS TRAVELLER, schauen wir auch in die-
sem Heft vor allem nach vorne. Lesen Sie unseren Bericht
ber die neuen Business-Sitze von United, Qatar Airways
& Co. (ab Seite 66), freuen Sie sich ber innovative und
geruschdmmende Kopfhrer (ab Seite 86), und beglei-
ten Sie uns in aufregende Metropolen wie Riga oder Ben-
galuru, wo Start-ups aus dem Boden schieen wie Pilze im
Nadelwald.
Themen gibt es also reichlich in der Welt der Ge-
schftsreise genug, um mit diesem Magazin in die
nchsten 25 Jahre zu starten. Bleiben Sie mit uns an Bord
wir werden auch weiterhin alles geben, um Sie gut in-
formiert und bester Laune auf Reisen zu schicken.

Wir bedanken uns fr Ihre Treue!

Herzlichst Ihre

Sabine Galas
Chefredakteurin

LEXICON HARDSIDE
GLOBAL CARRY-ON

Kln | Zrich | Luzern

SHOP ONLINE AT VICTORINOX.COM

ESTABLISHED 1884
 20
#LassFeiern:

Inhalt
Der BUSINESS TRAVELLER wird 25!

mobil

Fliegen
66 Komfort-Zonen: Business-Sitze fr Anspruchsvolle
72 Ausprobiert: SW 286, Eurostar Lounge, OZ 542, TP 0553
80 Airport mit Meerblick: Landeanflug auf Barra

magazin
hotel
8 Airline-, Hotel- & Bonus-News, Jubilare, Events
18 Leserbefragung 2017/2018: Auf in die nchste Runde! 82 Hausbesuch: AltstadtVienna

TITELSTORY technik

20 #LassFeiern: Der BUSINESS TRAVELLER wird 25! 86 Jenseits der Stille: Kopfhrer fr stressfreies Reisen
22 Eine spannende und schne Zeit:
BT-Herausgeber Marc Tgel blickt zurck
28 Voll Stoff in die Zukunft: Textile Zeitreise service
durch die Kleiderschrnke der Airline-Crews
30 Zurck auf Start: 25 Jahre Luftfahrt,
die alles auf den Kopf stellen 92 Verhandeln unterwegs, Folge 85:
42 Vom Paukenschlag zum Ladenhter: Business in Indien (Teil I)
Der Airbus A380 lutete eine neue ra der
Luftfahrt ein, jetzt droht ihm das Aus

82
44 Flughafen Mnchen:
Protokoll eines denkwrdigen Umzugs
48 Concorde: An Bord mit Paul McCartney
50 Papier war gestern:
Hausbesuch:
Siegeszug der digitalen Bordkarten Altstadt Vienna
56 Abenteuer Hotel: Erfolge, Flops
und Trends einer atemlosen Branche

6 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

 66
Komfort-Zonen:
GESICHTER
Business-Sitze fr
Anspruchsvolle In eigener
Sache
Marc Tgel stand
15Jahre an der Spitze
94 Recht und Steuern: rger bei der Spesen- des BUSINESS TRA-
VELLER. Fr unsere
rechnung, Top-Bonus-Meilen, Bordkarten-Falle, Jubilumsausgabe
KV-Langzeitschutz im Ausland blickt der frhere
Chefredakteur zu-
rck auf die spannendste und schnste Zeit
seiner journalistischen Laufbahn. Warum ihn
ziele diese bis heute bewegt, beantwortet der
BT-Herausgeber in seiner ganz persnlichen
Retrospektive ab Seite 22
106 Bengaluru: Indiens Start-up-Bonanza
110 Riga: Hotspot fr Unternehmensgrnder

lifestyle Ein Stck

Geschichte
Low-Cost-Airlines,
Superjumbos, non-
114 Koffer-Raum: Sechs Begleiter fr die Reise stop um die Welt: In
den letzten 25 Jahren
hat sich die Luftfahrt
neu erfunden. Andre-
rubriken as Spaeth hat diese
Entwicklung hautnah
erlebt und fr uns aufgeschrieben. Seine Be-
richte ber die wichtigsten Stationen der Flie-
5 Editorial

86
gerei von 1992 bis heute lesen Sie ab Seite 30
104 Kai reist: Mein Kapstadt
115 Vorschau / Impressum

Jenseits der
Stille: Kopfhrer Fremdes
fr stressfreies Terrain
Reisen In der virtuellen Welt
fhlt sich Christina
Menichini am wohls-
ten. Fr einen Haus-
besuch im Wiener
Hotel Altstadt Vienna
machte sich unsere
Online-Redakteurin
auf ins reale Leben. Wo sie sich sichtlich wohl-
fhlte: Ihren Erfahrungsbericht lesen Sie ab
Seite 82

www.businesstraveller.de BUSINESS TRAVELLER 5/2017 7

magazin
BUCH-TIPPS: Drei fr den Weg
DAS KLEINSTE KLO STEHT IN BORDEAUX
Die Finnen haben ein Wort fr die Ttigkeit, sich in Unterhosen zu be-
trinken: Kalsariknnit. Der Barra Airport (siehe auch Seite 80 f.) kann
nur bei Ebbe angeflogen werden, denn die Landebahn
des kleinen Flugplatzes auf den ueren Hebriden
liegt sonst unter Wasser. Und die weltweit grte
Jesus-Statue steht nicht etwa in Rio, sondern in Polen
auf einem Kartoffelacker. Allerlei kurioses Reisewissen
und berlebensnotwendige Fettnpfchen-Warnungen
haben Christian Koch und Axel Krohn ber den
vielleicht verrcktesten Kontinent der Welt zusammen-
getragen. Bei ihrer Europa-Reise entdeckten sie ein
Flugsandmuseum, das wegen Flugsands geschlossen
werden musste, eine mysterise Brcke mit massenhaften Hunde-
selbstmorden und den wahrscheinlich kompliziertesten Kreisverkehr
Europas. Taschenbuch (320 Seiten, Heyne Verlag, ISBN 978-3-453-
60406-3, 10,99 Euro)
NOCH NICHT DA UND SCHON AM ENDE
Arm dran, wenn man Hhenangst hat und in Asiens hchstem Hotel
untergebracht ist, wenn man als Vegetarier in Argentinien zum Essen
geht oder unter Klaustrophobie leidet und in Economy
sitzt. Doch fast jedem kann irgendwie geholfen wer-
den, und vielleicht gengt ja schon der vergngliche
Zuspruch von BUSINESS TRAVELLER-Autorin Franoise
Hauser, die selbst schon mit 80 ngsten um die Welt
gereist ist und damit nicht alleine ist. Schlielich
leidet jeder Zehnte an mindestens einer Phobie, und
jeder Dritte ist von Unvertrglichkeiten betroffen.
Ein humorvolles und ntzliches Reisehandbuch fr
Neurotiker. Taschenbuch (233 Seiten, Piper Verlag, ISBN 978-3-492-
30827-4, 10 Euro)
DAS ISLAND-LESEBUCH
Dorschlebertran klingt nicht wirklich lecker, ist aber ein Allheilmittel.
Sagt Arthr Bjrgvin Bollason. Der islndische Autor und Presse-
sprecher von Icelandair muss es wissen, hat er wohl
schon selbst das ein oder andere Wehwehchen damit
auskuriert. Island fr Anfnger knnte man auch
sein neues Buch eine lebenslange Recherche
umschreiben. Eine Hilfestellung fr alle Reisenden,
damit sie nicht verloren in den nordatlantischen
Winden stehen und damit sie zum Beispiel wissen,
dass es rund 500 verschiedene Arten von Moos auf
der Insel gibt oder warum nicht das Pony, sondern der
Papageitaucher ein Wahrzeichen Islands wurde. Neben
einer ausfhrlichen Schilderung der Natur widmet sich Bollason auch
dem recht eigenen Menschenschlag der Islnder. Taschenbuch (424
Seiten, Mana Verlag, ISBN 978-3-95503-076-6, 27,50 Euro)
8 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Airline-News
Im Sommer 2018 fliegt UNITED AIRLINES neu von Zrich nach San
Francisco. Weitere neue Verbindungen: von Edinburgh in Schottland
nach Washington Dulles sowie von Reykjavik und Porto nach New
York/Newark. www.united.com
LOT fliegt ab 4. Dezember auch ab Berlin-Tegel nach Warschau. Durch
die neuen, bereits buchbaren Flge werden Passagiere aus dem
Groraum Berlin an das weltweite Streckennetz der polnischen Airline
angebunden. www.lot.com
Ab 6. Mrz 2018 knnen Geschftsreisende in der neuen Premium
Economy Class von AUSTRIAN AIRLINES fliegen. Derzeit wird die Zwi-
schenklasse in die Langstreckenflugzeuge B767 eingebaut. Buchun-
gen sind bereits mglich. Der Sitz ist breiter als der in der Economy
Class und bietet 97 Zentimeter Beinfreiheit. www.austrian.com
Seit 12. September fliegt LUFTHANSA mit einem Airbus A350-900 nach
Hongkong und bietet das weltweit modernste Langstreckenflugzeug
erstmals auf einer Verbindung nach Fernost an. www.lufthansa.com
RYANAIR mit neuen Gepckgebhren: Ab November erhht sich das
zulssige Gewicht fr Aufgabegepck von 15 auf 20 kg, die Gebhr
wird von 35 auf 25 Euro gesenkt. Zulssig sind auerdem zwei
Handgepckstcke, von denen das grere kostenlos im Frachtraum
transportiert wird. www.ryanair.com
SWISS testet ein Abo fr zehn Flge ab Genf zu Destinationen inner-
halb Europas. Die Testverkaufsphase fr das Flugabo (ab 696 Euro)
startete Ende September und dauert bis zum 31. Dezember.
www.swiss.com
Der Name GERMANWINGS wird mit Beginn des Sommerflugplans
2018 verschwinden, die Flge finden unter Eurowings-Flugnummern
statt. Der bekannte Germanwings-Code 4U soll ab Ende Mrz 2018
komplett durch EW ersetzt werden. Germanwings spielte in der
Strategie der Lufthansa bereits seit lngerer Zeit keine Rolle mehr.
www.eurowings.com
15 Euro
pro Woche kostet das Parken im Minimaltarif am
Flughafen Dresden. Damit ist der schsische Air-
port der preisgnstigste aller deutschen Flugh-
Zahl
fen, die das Flugportal Airhelp.com untersucht
Fotos: iStock (4)
hat. Der teuerste ist Hamburg, wo das gnstigs-
te Parkticket fr eine Woche bei 126 Euro liegt.
www.businesstraveller.de
 DIE GROSSE FREIHEIT.

500 G STE,
UNENDLICH VIEL
FREIR AUM.

September 2017 Motiv: Daybed an Bord Format: 206 x 275 mm 4C Profil: PSO LWC Improved
Dieses Schiff ist ein Ort, an dem unsere Freiheit nicht
nur in Quadratmetern gemessen wird. Sondern auch
in Stunden, Entdeckungen, Ideen, Horizonten,
Genssen und unglaublichen Augenblicken.
 magazin

Hotel-News
Selbermachen NH HOTELS hat in Genf das ehe-

ist Trend malige NH Rex runderneuert und als

4-Sterne-Hotel NH Geneva City erffnet.
Das 70-Zimmer-Haus liegt in der Nhe
Immer mehr Firmen buchen Geschftsreisen ohne Reisebro das ergab die vor des Geschftsviertels, der Messe und des
kurzem verffentlichte VDR-Geschftsreiseanalyse 2016. So nutzen 58 Prozent der Genfer Sees und ist nur eine Bushaltestel-
Unternehmen mit bis zu 500 Mitarbeitern bereits alternative Buchungsmglichkeiten. le vom UN-Amtssitz entfernt.
Bei Unternehmen mit mehr als 500 Mitarbeitern ist die Tendenz zur individuell organi- www.nh-hotels.de
sierten Businessreise noch deutlicher: Whrend vor zehn Jahren nur 14 Prozent ohne
Reisebro buchten, sind es heute bereits 44 Prozent. www.vdr-service.de VIENNA HOUSE plant fr den
Sommer 2018 die Erffnung eines Hotels
im Warschauer Geschftsviertel Mokotw,
Klare nahe dem internationalen Flughafen Cho-
pin. Das neue 164-Zimmer-Hotel Vienna
Prioritten House Mokotw Warsaw soll als lssiges
Deutsche Geschftsrei- 4-Sterne-Superior-Geschftshotel positi-
sende vermissen ihr Bett oniert werden. www.viennahouse.com
mehr als ihre Kinder
das ergab eine aktuelle LEONARDO begrt nach zweijhri-
Studie des Business-Tra- ger Bauphase das neue Leonardo Hotel
vel-Dienstleisters Egen- Munich City East und das zehnte Haus der
cia. Nur 27Prozent gaben Gruppe in Mnchen. Auerdem hat Leo-
an, sich auf Dienstreisen nardo die schottische Portland-Gruppe mit
nach ihrem Nachwuchs Husern in Edinburgh, Glasgow, Aberdeen
zu sehnen. Zum Vergleich: und Perth bernommen.
Die eigene Matratze ver- www.leonardo-hotels.com
missen 39Prozent.
A&O erffnete mit dem Venice

]i[
Mestre sein erstes Haus in Italien. Das

TOP-PRODUKT Hotel vor den Toren Venedigs verfgt ber

309 Zimmer mit 986 Betten. Weitere Pro-
Empfehlung der Redaktion
jekte in Mailand, Florenz, Rom, Bologna,
Genua und Siena sind in Planung.
] Lexware Kundenmanager [ www.aohostels.com

Kundenmanagement mit Outlook ist ermdend, aufwendig und unbersichtlich. Spezi- Die HILTON-MARKE HAMPTON
elle Lsungen wie der Lexware Kundenmanager 2017 bieten mehr Raum, um alle
stellte krzlich ihr weltweit grtes Haus,
Kundendaten an einer Stelle zusammenzufhren. Das Startfenster prsentiert smtliche
Aufgaben und Termine des Tages Anwender sind dadurch auf einem Blick informiert. das Hampton by Hilton London Stansted
Beim Kundenmanagement steht vor allem die Arbeit mit den Adressdaten im Fokus. Airport vor. Das 357-Zimmer-Hotel hat
Diese lassen sich beispielsweise aus Outlook oder der Auftragsbearbeitung Lexware eine fulufige Verbindung zum Flughafen-
Faktura+Auftrag importieren. Dank der gelungenen Sys-
terminal. www.hampton.com
temintegration sind relevante Informationen mit wenig
Aufwand zentral zusammengefasst. Ein Upgrade auf die
pro-Version sorgt bei Bedarf fr Netzwerkfhigkeit (12,97 BEST WESTERN knackt in
Euro monatliche Miete oder 155,65 Euro Jahresversion). Deutschland die 50er-Marke bei E-Mobili-
www.lexware.de
tt: Mehr als 50 Hotels der Gruppe verf-
BUSINESS TRAVELLER-Urteil: gen mittlerweile ber eine eigene Elektro-
-PRODUK
OP Eine durchdachte Software, die tankstelle. Dort stehen zum Teil auch
T

berblick schafft spezielle Tesla-Ladestationen zur Verf-

MP
FEHLUN
05 | 2017
E

gung, wie etwa in Hanau, Freiburg oder

G

Mnster. www.bestwestern.com

10 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

magazin
[ 800Huser ]
Mit dem neuen SOFITEL Singapore City Centre feiert
die Accor-Gruppe im Oktober das 800. Haus im asia-
tisch-pazifischen Raum. Nur 20 Minuten vom Changi
Airport im Hafenviertel Tanjong Pagar gelegen, pr-
sentiert das elegante 223-Zimmer-Hotel eine Mi-
schung aus landestypischer Kultur und franzsi-
schem Flair. Erffnungs-Special: zwei bernachtun-
gen ab 800 Dollar pro Zimmer. www.sofitel.com
[ 30Jahre, 100Jumbos ]
Doppelten Grund zum Feiern hat EMIRATES: Die
Gesellschaft aus Dubai startete vor 30 Jahren ihre
Dienste in Deutschland, der erste Abflughafen war
im August 1987 Frankfurt am Main. In den drei
Jahrzehnten hat die Airline vom Golf 21 Millionen
Passagiere zwischen Deutschland und Dubai befr-
dert, die Bundesrepublik ist heute der zweitgrte
Markt der Airline mit zehn Flgen pro Tag. Sieben
davon bedient Emirates mit dem Airbus A380 wo-
mit wir beim zweiten Jubilum wren: In diesem
Herbst nimmt die Gesellschaft das hundertste (!)
Exemplar des Riesenjumbos entgegen, um die oh-
nehin grte A380-Flotte weltweit nochmals aufzu-
stocken. Die Passagiere drften sich freuen: Das
Emirates-Flaggschiff hat 489 Sitzpltze in einer
3-Klassen-Konfiguration, bestehend aus 14 Privat-
suiten in der First Class, 76 Flat-Beds in Business
und 399 grozgigen Sitzen in der Economy Class.
12 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Jubilare 2
Neben zwei Duschen steht Gsten der First Class
auerdem eine Social Area mit Bar zur Verfgung,
eine Bord-Lounge mit Bar dient First- und Busi-
ness-Passagieren zur Zerstreuung.
[ 20Jahre ]
wurde in diesem Jahr die Star Alliance. An einem
heien Frhlingstag im Jahr 1997 grndeten die
fnf Fluggesellschaften Air Canada, Lufthansa, SAS,
Thai Airways und United Airlines das erste globale
Airline-Bndnis viele weitere sollten folgen. Heute
zhlt die Star Alliance 28 Mitglieder, die jeden
Tag18.400 Flge zu 1.300 Zielen in 191 Lndern
durchfhren. Ins dritte Jahrzehnt will das Bndnis
mit einem neuen strategischen Ansatz starten: In
Zukunft geht es nicht mehr in erster Linie darum,
unser Netz zu erweitern, sagt Star-Alliance-Ge-
schftsfhrer Jeffrey Goh. In den kommenden Jah-
ren stehe im Fokus, das Bndnis qualitativ zu ver-
bessern. Herzstck der zuknftigen Strategie seien
digitale Technologien.
[ 70, 45, 25 und eins ]
Vor zwei Jahren feierte Singapur den 50. Jahrestag
seiner Unabhngigkeit 2017 legt die staatliche
Airline nochmals krftig nach. Mit vier Jubilen auf
einen Streich setzt SINGAPORE AIRLINES ein
Ausrufezeichen an das Geburtstagsheft dieses Ma-
gazins. Das wichtigste: Singapore Airlines wird 70
Jahre alt. 1947 als Malayan Airways Limited (MAL)
gegrndet, setzt die Fluggesellschaft seit sieben
Jahrzehnten Mastbe im internationalen Flugver-
kehr, seit 1972 unter dem Namen Singapore Air-
lines. In dieser Zeit hat sich der nationale Carrier als
eine der meistausgezeichneten Fluggesellschaften
der Welt etabliert unter anderem als ungeschla-
gene Nummer eins der Leser dieses Magazins, die
die Gesellschaft seit ber 20 Jahren in Folge an die
Spitze der beliebtesten Airlines weltweit whlen.
Das Streckennetz von Singapore Airlines, inklusive
SilkAir und Singapore Airlines Cargo, umfasst aktu-
ell 105 Destinationen in 35 Lndern. Seit 45 Jahren
operiert die Gesellschaft auch in Deutschland
Jubilum Nummer zwei. Seit 25 Jahren fliegt SIA
die hochfrequentierte Nonstop-Strecke von Frank-
furt/Main nach New York auch das ein runder Ge-
burtstag. Nur ein Jahr alt ist die Verbindung Dssel-
dorf Singapur nichtsdestotrotz ein Grund zum
Feiern. Und: hchste Zeit fr Standing Ovations
[ 25Jahre ]
Vor einem Vierteljahrhundert erffnete in Bremen
das ATLANTIC HOTEL Vegesack mit 170 Betten,
nordischem Flair und persnlicher Note. Der An-
spruch: sich vom standardisierten Angebot groer
Hotelketten abzugrenzen. Heute, 25 Jahre danach,
zeigt sich, dass der eingeschlagene Weg von Erfolg
gekrnt war: Die privat gefhrte Atlantic Hotelgrup-
pe betreibt im Jubilumsjahr 14 Huser an mar-
kanten Standorten in Bremen und Bremerhaven,
Kiel, Lbeck, Essen sowie in Travemnde und Wil-
helmshaven. Auch zwei Hotels in Sylt sowie ein
www.businesstraveller.de
DR_

2017
Chalet im sterreichischen Skigebiet Lech zhlen
unter dem Markennamen Severin*s zur Gruppe.
Weitere Neuzugnge sind in Planung: Neben einem
Budget- und Designhotel in Kiel und einem Haus in
Mnster stehen noch drei weitere Projekte auf der
Entwicklungsliste.
Darber hinaus wird das Atlantic Grand Hotel Bre-
men an der Bredenstrae um 100 Zimmer und Sui-
ten erweitert, und auch das Geburtstagskind der
Hotelgruppe, das Atlantic Hotel Vegesack, prsen-
tiert sich nach umfangreicher Renovierung im neu-
en Glanz. Wir gratulieren!
[ 25Jahre ]
So alt wie die deutsche Ausgabe des BUSINESS
TRAVELLER ist der MNCHNER FLUGHAFEN im
25 Jahre
gemeinsam unterwegs
Wir gratulieren dem
Business Traveller
zum 25-jhrigen Bestehen
und wnschen allen
Geschftsreisenden
weiterhin gute Fahrt.
DR_DBVMI-1297_Anzeige_Business_Traveller_Jubilaeum_001Seitex1von2 1
Erdinger Moos (siehe auch Seite 44). In einem Viertel-
jahrhundert ist der einstige Regionalflughafen in die
Liga der groen europischen Drehkreuze aufgestie-
gen, hat seine Passagierzahlen verdreifacht, wurde
mehrfach als bester Flughafen Europas ausgezeich-
net und nimmt eine Vorreiterrolle ein im Bemhen um
neue Standards fr einen umwelt- und klimafreundli-
chen Flughafenbetrieb. Auf die nchsten 25!
[ 80Jahre ]
Obwohl ICELANDAIR 80. Geburtstag feiert, sieht
sich die Gesellschaft als erfrischend junge Airline
mit Neugier und der stndigen Lust, sich weiterzu-
entwickeln. Nach diesem Credo mauserten sich die
Islnder von der Hippie-Airline der 60er-Jahre zu
einer modernen Linienfluggesellschaft. Aktuell zhlt
ihr Streckennetz 48 Destinationen in Europa und
Nordamerika, welche ber den internationalen Flug-
hafen Keflavik (KEF) bedient werden. Im deutsch-
sprachigen Raum werden ganzjhrig Direktflge von
Frankfurt/Main, Mnchen, Berlin-Tegel und Zrich
nach Island angeboten, zudem saisonale Direktflge
ab Hamburg und Genf. Ihren runden Geburtstag be-
/ News /
geht die Airline auf gewohnt kreative Weise: eine
Boeing 757-200 mit aufgemaltem Gletscher, eine
schauspielernde Crew und eine Stop-over-Aktion mit
Rahmenprogramm charmante Ideen einer Airline,
der man ihre 80 Jahre kein bisschen ansieht . . .
[ 70Jahre ]
Mit einer DC-3 fing alles an: Am 9. August 1947
landete die Propellermaschine von AIR FRANCE
aus Paris-Le Bourget erstmals auf dem Frankfurter
Airport. Sie verband die beiden Stdte dreimal pro
Woche miteinander, flog eine Hchstgeschwindig-
keit von 290 km/h und bot Platz fr maximal 35
Passagiere. Internationale Flge ber den Rhein-
Main-Flughafen starteten die Franzosen 1952,
1976 schickten sie erstmals die Concorde nach
Frankfurt. Heute verbindet die Air-France-Tochter
HOP Frankfurt bis zu sechsmal tglich mit Paris-
Charles de Gaulle mit modernen Embraer-Jets. Von
dort aus haben Passagiere Anschluss zu 320 Air-
France-Zielen in 118 Lndern.
15.09.17 10:43
magazin
BonusNews
Miles & More //
Mit Tesla und Apple
Tesla und Lufthansa heben gemeinsam
ab. Wer ein Elektroauto der US-Kultmar-
ke kauft, der kann sich pro Euro Kauf-
preis eine Lufthansa-Vielfliegermeile
gutschreiben lassen. Das sind je nach
Modell und Ausstattung bis zu 195.000
Meilen. Auch die Apple Stores sind neue
Miles & More-Partner. Pro Euro Umsatz
gibt es ebenfallseine Prmienmeile und
dazu eine Reihe Sonderaktionen.
Austrian //
Koop mit booking.com
Austrian Airlines und die Hotelbuchungs-
maschine booking.com sind eine Koope-
ration eingegangen. Wer einen Flug mit
Austrian gebucht hat, erhlt mit der Bu-
chungsbesttigung das Angebot, eine
zum Flugziel passende Unterkunft zu bu-
chen. Pro dabei ausgegebenem Euro
wandert eine Prmienmeile aufs Miles &
More-Konto. Dazu muss die Miles & Mo-
re-Servicekartennummer im Buchungs-
prozess angegeben werden. Eine rckwir-
kende Gutschrift ist nicht mglich.
14 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Flying Blue // Live-Chat
Das Meilenprogramm von Air France
und KLM hat einen Live-Chat auf
www.flyingblue.com eingerichtet. Wer
die Chat-Taste anklickt, dem beant-
wortet ein englisch- und franzsisch-
sprechender Mitarbeiter Fragen zum
Programm, zum Sammeln und Einl-
Norwegian //
Freiflge und Upgrades
Wer bis Jahresende zehn Hin- und
Rckflge mit flexiblen Tickets absol-
viert, der bekommt ein kostenloses Pre-
mium-Upgrade auf einer beliebigen
Langstrecke. Wer sogar 20 Returntrips
schafft und mindestens 3.000 Cash
Points verdient hat, der bekommt einen
Gratis-Langstreckenflug.
HRS // Koop mit Miles & More
und Bahnbonus
Kunden des Hotelportals knnen sich ab
sofort pro umgesetztem Euro wahlweise
eine Meile beim Vielfliegerprogramm der
Lufthansa Miles & More oder einen Punkt
beim Prmienprogramm Bahnbonus der
Deutschen Bahn gutschreiben lassen.
Singapore Airlines // Partner von Alaska Airlines
Singapore Airlines hat ein Codeshare-
Abkommen mit Alaska Airlines unter-
zeichnet. Die Vereinbarung erstreckt sich
Ntzliches fr
Meilen- und
Punktesammler
sen und zur Buchung von Prmien-
tickets. Die Chat-Taste wird nur an-
gezeigt, wenn der Chat-Berater verfg-
bar ist. Neuer Programmpartner von
Flying Blue ist unter anderem die kana-
dische Fluggesellschaft Westjet.
Vueling //
Neues Treueprogramm
Vueling Club ist der Name des frisch
gelaunchten Vielfliegerprogramms der
spanischen Billigflugtochter aus dem Bri-
tish-Airways-Konzern. Es ersetzt das alte
Programm Punto und baut auf die Mei-
lenwhrung Avios wie auch schon die
Konzernschwestern BA, Iberia und Aer
Lingus. Die zwei Millionen Punto-Mit-
glieder werden in diesem Herbst auto-
matisch in den Vueling Club berfhrt,
und ihre Punkte werden zu Avios.
auch auf Flge von Virgin America, die
im vergangenen Jahr von der Alaska
Air Group erworben worden war. Die
Mitglieder der beiden Vielfliegerpro-
gramme KrisFlyer und Mileage Plan
knnen ab sofort bei der jeweils ande-
ren Airline Meilen sammeln. Das Einl-
sen von Meilen soll zu einem spteren
Zeitpunkt folgen.
www.businesstraveller.de
 Hotel | Restaurant | Lounge & Bar
Meetings | Event Location | Roof Top Terrace

Event location & Sky-LoungE

EVENTS & MEETINGS
BER DEN DCHERN VON LEIPZIG
Erffnung 01.10.2017
INNSIDE Leipzig
177 Zimmer, davon 20 Deluxe Rooms,
15 Premium Rooms, und 9 Lifestyle Suiten
Meeting- und Veranstaltungsrume auf 250 m
Big Idea Space 50 m
Event Location mit Blick auf Leipzig auf 480 m

| Gottschedstrae 1 | 04109 Leipzig | Germany | T. +49 (0) 341 3937670 | innside.leipzig@melia.com | innside.com
magazin

weitere Events
finden Sie unter:
www.businesstraveller.de/
events
Was luft?
Vier Top-Events im Oktober und November

TO P
Feiertag | 30.11.
iPP
T
St Andrews Day
Packen Sie Ihren Kilt ein, und setzen
Sie sich ins Flugzeug: Am 30. Novem-
ber ldt Schottland zum St Andrews
Day. An diesem Tag feiert das Land
seinen Nationalheiligen mit Partys,
Musik, Tanz, Lesungen, Fressstnden
und viel, viel Alkohol. Veranstaltungen
gibt es von Edinburgh bis Inverness,
Schottland

die Reise in den Norden lohnt sich.

Infos unter www.scotland.org/
whats-on/st-andrews-day

Sport | ab 17.10.
NBA-Saison 2017/2018
Ab Oktober verbringen die meisten
Amerikaner ihre Wochenenden vor
dem Fernseher oder in den Stadien,
wie z. B. im Madison Square Garden
in New York. Der Grund: Die NBA-
Basketball-Saison startet in ihre 72.
Runde. Am Start: die Vorjahressieger
Kunst | bis 20.11. Golden State Warriors, die Chicago
Viva Cuba Libre Bulls, die New York Knicks und die
USA

Havanna das ist Rum, Zigar- L.A. Lakers. Infos unter www.nba.com
ren und Salsa-Klnge! So die
allgemeine Meinung ber die
kubanische Hauptstadt. In der
neuen kostenlosen OPEN-
Musik | 23.26.11.
ART-Ausstellung Viva Cuba Yasalam-Formel-1-
Libre am berseeboule- After-Race-Konzert
vard in der Hamburger Hafen Am letzten November-Wochenende
City rumt der Fotograf Prof. wird es hei in Abu Dhabi: Wer Tickets
Dr. Winfried Alberti mit dieser fr den Formula 1 Etihad Airways
oberflchlichen Sicht auf. Auf Abu Dhabi Grand Prix hat, darf sich
50 groformatigen Abbildun- nicht nur auf das Finalrennen freuen,
gen schaut er hinter die Kulis- sondern auch auf ein After-Race-Kon-
Abu Dhabi
Hamburg

sen von Stadt und Menschen. zert. Mit auf der Bhne: Rockrhre
Fotos: iStock (2)

Infos unter P!nk. Infos unter www.yasalam.ae/

www.ganz-hamburg.de after-race-concerts.html

16 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de


Von der Luftfahrt- bis zur Technologiebranche:
Jedes Meeting ist eine neue Geschichte
d
ie perfekte Lage, ein anregendes
Raumambiente und hochmoder-
ne Tagungstechnologie. Konzen-
triertes Arbeiten fr eine erfolgreiche
Zielerreichung, kstliches Essen und ein
unterhaltsames Rahmenprogramm. Die
Ansprche an das perfekte Meeting
sind vielfltig und stellen den Veranstal-
tungsplaner vor groe Herausforderun-
gen. Doch der Weg zur erfolgreichen
Veranstaltung ist oft nervenaufreibend
und die Wunschvorstellung weit von der
tglichen Meeting-Realitt entfernt.
So berzeugt wie Sie
Dass das auch anders geht, beweist der
innovative Meeting- und Event-Ansatz
von Radisson Blu, bei dem jede Veran-
staltung fr eine neue Geschichte steht,
Radisson Blu erweckt
Erfolgsgeschichten
zum Leben
Jedes Meeting
ist eine neue Geschichte
die gemeinsam mit dem Kunden erzhlt
wird. Von der ersten Planungsminute bis
zum erfolgreichen Abschluss verspre-
chen die Veranstaltungsexperten ein ein-
zigartiges Tagungserlebnis, das Organi-
satoren dabei untersttzt, ihre eigene
Meeting-Erfolgsgeschichte zu schreiben.
Die Basis hierfr ist Leidenschaft, Inspi-
ration, Vertrauen und ein offenes Ohr fr
die persnlichen Anforderungen, denn
jede Veranstaltung ist einzigartig. Eine
Veranstaltungsplanung designed for
success. Dieses Event-Versprechen
richtet sich an die verschiedensten Bran-
chen mit all ihren Besonderheiten. Ob
Automobilbranche, Pharma-Unterneh-
men oder Sportindustrie: Die Ansprche
der verschiedenen Branchen sind so un-
terschiedlich wie ihre Veranstaltungen.
Innovative Technologie und
exklusive Kochkunst
Als Innovationsmotor erzhlt Radisson
Blu auch im Bereich der Technologie die
Geschichte seiner Kunden: mit innovati-
ver Veranstaltungstechnologie, kosten-
freiem Highspeed-Internet und einem
/ Advertorial /
erfahrenen Event-Team, das sich mit
den neuesten technologischen Entwick-
lungen und Design-Ideen auskennt.
Dank der Radisson Blu One Touch App
haben Tagungsplaner und Teilnehmer ihr
Event zu jeder Zeit perfekt im Blick.
Und natrlich geht Meeting-Erfolg
auch durch den Magen. Denn jede Ver-
anstaltung ist eine kulinarische Ge-
schichte, die erzhlt werden mchte.
Frische, regionale Zutaten sind das Herz
der Radisson-Blu-Kochkunst. Gemein-
sam mit erfahrenen Kchen und Ernh-
rungsexperten hat Radisson Blu sein
smartes Brain-Food-Konzept kreiert, das
zusammen mit kreativen Food-Trends
fr Energie und kulinarischen Hochge-
nuss am Veranstaltungstag sorgt. Die
perfekte Voraussetzung fr ein erfolg-
reiches Event.
Experience Meetings by Radisson
Blu an mehr als 280 Orten weltweit.
MEHR ERFAHREN UNTER:
radissonblu.com/de
Mitmachen unter
www.businesstraveller.de
und einen der abgebildeten
Preise gewinnen!
e s ist wieder soweit: Der
BUSINESS TRAVELLER geht
mit seiner Leserbefragung
2017/2018 an den Start und freut sich
auf Ihr Feedback! Wie in den vergange-
nen Jahren mchten wir Sie als Viel- und
Geschftsreisende nach ihren ganz per-
snlichen Reiseerfahrungen befragen.
Sagen Sie uns, welche Reisedienstleister
an der Spitze Ihres persnlichen Ran-
kings stehen welche Airlines, Flugh-
fen, Hotels oder Autovermieter zu ihren
Favoriten gehren. Untersttzen Sie uns
1. Preis Luxus ber den Wolken
2. Preis Das groe Los
18 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Ihre Meinung zhlt!
BUSINESS TRAVELLER-
Leserbefragung
dabei, auf Basis Ihrer Erfahrungen ein
aussagekrftiges Geschftsreisebarome-
ter zu erstellen. Ihr Wissen und Ihre Er-
lebnisse sind wertvoll fr alle, die auf der
ganzen Welt unterwegs sind und sie
Und so funktionierts: Gehen Sie auf
www.businesstraveller.de/leserbefragung.
Dort knnen Sie direkt an der Leserbefra-
gung teilnehmen und haben so die Chance
auf einen der attraktiven Preise. Viel Glck!
sind die Grundlage fr die BUSINESS
TRAVELLER AWARDS, die wir Jahr fr
Jahr in Ihrem Namen an die Besten der
Branche verleihen. weitere Infos
finden Sie unter:
Ihr Einsatz wird belohnt: Unter allen
www.businesstraveller.de/
Teilnehmern, die den elektronischen leserbefragung
Fragebogen ausfllen, verlosen wir eine
Vielzahl hochkartiger Preise.
Gewinnen Sie 500.000 Qmiles von
Qatar Airways. Dieses Meilenpaket
hat den Wert von zwei Business-
Class-Flgen zu einem Ziel Ihrer
Wahl mit der von Skytrax als beste
Airline des Jahres ausgezeichne-
ten, nationalen Fluggesellschaft
Katars. An Bord erwartet Sie preis-
gekrnter Service und unvergleich-
licher Komfort. Fliegen Sie mit der
besten Business Class der Welt
(Skytrax Awards 2017) und genie-
en Sie ein unvergessliches Erleb-
nis ber den Wolken.
www.qatarairways.com
3. Preis Berliner Nchte
Stolze 500.000 topbo-
nus-Prmienmeilen:
Das Meilenpaket des
zweitgrten und mehr-
fach ausgezeichneten
Vielfliegerprogramms
Deutschlands kann ge-
gen eine groe Bandbrei-
te an Produkten und Gut-
Drei bernachtungen fr zwei Personen inklusive
schriften eingelst wer-
Frhstck im Hampton by Hilton Berlin City Centre
den, ab sofort auch im
Alexanderplatz. 344 Zimmer kein anderes Hampton
neuen topbonus Pro-up
by Hilton verfgt weltweit ber mehr Zimmer und
Shop. brigens: Auch
Komfort fr seine Gste als das neue Haus am belieb-
ein BT-Abo steht zur
testen Platz Berlins, das im Mai 2017 erffnet wurde.
Wahl. www.topbonus.de
www.hamptonberlin-alex.de
 / Leserbefragung /

weitere Preise Buchen statt suchen

Essential fr mobile Macher Fnf Reisegutscheine 50 Euro fr die
Hotelbuchung via ehotel. Das Buchungs
Buchungs-
Drei Bluetooth-Headsets Voyager 3200 UC von Plantronics. Der fr Busi- portal bndelt mit Meta-Search-Techno
Meta-Search-Techno-
ness Traveller mageschneiderte Newcomer vereint exzellenteKlangqualitt, logie rund sieben Millionen Hotelangebote
bequemen Sitz und puristisches Design. Darber hinaus machen technische weltweit. Ob verlngerter Businesstrip
Features wieNoise-Cancelling, Smart-Sensoren und Sprachsteuerung mo- oder Kurzurlaub: Auf ehotel lsst sich die
biles Arbeiten noch komfortabler. www.plantronics.com/de passende Herberge finden und smart bu-
chen auch unterwegs per Apple Watch
oder iPhone! www.ehotel.de

Laptop-Rucksack fr Anspruchsvolle
Drei exklusive Business-Ruckscke Alt Alt-
mont 3.0 von Victoriox der perfekte
Speaker fr unterwegs
Organizer fr unterwegs. Der puristi-
Drei Exemplare des
sche Taschenersatz hat ein zweige-
Harman Kardon
teiltes Innenleben:ein gepolstertes
Traveler, einem
Laptop-Fach und ein Tablet-Fach.
leistungsstarken
Auerdem: ein groes Netzfachmit
Begleiter fr Glo-
Reiverschluss, zwei Steckfcher,
betrotter. Der trag-
Stifthalter sowie Schlsselanhnger.
bare Lautsprecher
In der Auenhlle hat der Hersteller
ist ausgestattet mit Bluetooth-Streaming, Dual-Mikro-
zwei versteckte Sicherheitsfcher platplat-
fon-Konferenzsystem und einer Powerbank zum Laden
ziert, die garantiert kein Unbefugter fin
fin-
von Laptop, Handy & Co. Gefertigt aus hochwertigen
det. Mae: 18 x 34 x 50 Zentimeter, Volumen:
Materialien im schlanken Aluminium-Design ein tolles
30Liter. www.victorinox.com
Tool fr unterwegs. www.harmankardon.de

Federleichte Hingucker Klasse statt Masse

Neun Paar Slipper aus der Frhjahr/Sommer-Kol-
lektion von Rieker. Die luftigen Begleiter eignen Ein Set mit zwei Hemden der Linie OLYMP Luxor aus
sich perfekt fr Business Trips und Freizeit: Sie reiner Baumwolle, die bgel- und knitterfrei perfek-
sind aufgrund der Anti-Stress-Eigenschaften te Begleiter fr Businessreisende sind. Die hochwerti-
angenehm zu tragen und gen Shirts sind auch nach einem Langstreckenflug
dank ihrer trendigen Ma- oder mehreren Stunden im Koffer noch gesellschafts-
kramee-Optik auch noch fhig. Etwaige Liegefalten oder Druckstellen ver-
ein modisches Highlight! schwinden am Zielort durch die Krperwrme beim
www.rieker.com Tragen wieder von selbst. Erhltlich in den Schnittfor-
men comfort fit und modern fit. www.olymp.com

Whisky fr Kenner
Acht Flaschen (je vier pro Sor-
te) der neuen Glenfiddich Ex-
perimental Series, mit der die
renommierte Destillerie erneut
Mastbe setzt: Der Glenfid-
dich IPA Experiment ist der
erste Single Malt Scotch
Whisky, der abschlieend
in IPA-Craft-Beer-Fssern
gereift ist. Der Glenfiddich
Project XX vereint die
Lieblingstropfen von 20
Whisky-Experten. Neue
Aromen, neuer Genuss.
www.glenfiddich.com/de
Schuhe frs Leben
Drei Paar TOMS Men Lenox Sneaker, die nicht nur
cool aussehen, sondern auch nachhaltig sind: Fr je-
den Kauf eines TOM-Produkts hilft das Unternehmen
einem Menschen in Not. Die neuen Lenox fr Herren
aus Leder, Canvas oder Chambray haben eine he-
rausnehmbare Innensohle, eine antibakterielle Einle-
gesohle und eine Auensohle aus Gummi die per-
fekten Schuhe fr unterwegs. www.shoptoms.de
Gewinnspiel Fr die Verlosung gelten dabei folgende Bedingungen: Die Bekanntgabe der Gewinner erfolgt ohne Gewhr. Die
Gewinner erklren sich mit der Verffentlichung ihres Namens einschlielich Wohnortangabe einverstanden. Alle ausgelobten Preise
sind vom Umtausch ausgeschlossen. Ein Anspruch auf Barauszahlung besteht ebenso wenig wie ein Anspruch auf einen anderen
Gewinn. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Mitarbeiter der beteiligten Firmen und Verlage sind von der Teilnahme ausgeschlossen

BUSINESS TRAVELLER 5/2017 19

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

2012

2002

1995

Happy birthday,
Reisen, berichten, gestalten: Seit einem sende Leserschaft, die sich von unseren
Berichten und Reportagen in ihrem All-
Vierteljahrhundert geben wir alles fr dieses tag untersttzt fhlt.
Magazin und unsere Leser. Jetzt wird gefeiert! Diesem Vertrauen wollen wir heute
wie damals Rechnung tragen: mit jour-

W
ird ein Magazin 25 Jahre alt,
drfen die Macher schon ein
wenig stolz sein in Zeiten
der totalen Digitalisierung ist es keine
Selbstverstndlichkeit, dass Leser einem
gedruckten Blatt die Treue halten. Der
BUSINESS TRAVELLER ist die Ausnah-
me von der Regel wir freuen uns heute
wie vor 25 Jahren ber stabile Auflagen,
treue Anzeigenkunden und eine vielrei-
nalistischer Sorgfalt, professioneller
Neugier und jener ungebrochenen Lei-
denschaft frs Blattmachen, die dieses
Magazin lebendig hlt. Natrlich be-
schrnken wir uns nicht auf das Print-

20 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE /
Business Traveller
Produkt: Der BUSINESS TRAVELLER
steht auch als E-Paper zur Verfgung,
auerdem versorgen wir Sie auf unserer
Website durchgehend mit aktuellen
News und kommunizieren mit Ihnen
ber unsere Social-Media-Kanle Face-
book, Twitter, Instagram & Co.
Dass uns die Themen dabei niemals
ausgehen, liegt in der Natur der Sache:
Kaum eine andere Branche ist so dyna-
www.businesstraveller.de
2014
misch und vorwrtsgewandt wie die der
Geschftsreisenden und ihrer Dienst-
leister. Vom neuen berschallflugzeug
bis zum Roboter in der Hotellobby der
Fortschritt kommt in Lichtgeschwindig-
keit, wir berichten live von den span-
nendsten Schaupltzen. Dass wir nicht
nur Gutes zu vermelden haben, ist den
geopolitischen Krisen geschuldet in der
Welt, von denen immer mehr Menschen
/ xxx /
2008
2000
betroffen sind und die das Reisen nicht
einfacher machen in diesen Tagen.
Trotzdem bleiben wir bei unserer
optimistischen Grundhaltung, die schon
so manchen Berg versetzt und uns er-
folgreich durch die letzten 25 Jahre ge-
fhrt hat. Lassen Sie uns gemeinsam
zurckschauen und vor allem nach
vorne. Wir freuen uns auf die nchsten
25 Jahre mit Ihnen. Sabine Galas
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 21
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

Eine spannende
und schne Zeit
Rund 15 Jahre stand Marc Tgel an der der Spitze von Deutschlands grtem
Geschftsreisemagazin war zweifellos
Spitze des deutschen BUSINESS TRAVELLER. die spannendste und schnste. Warum?
Fr diese Jubilumsausgabe hat er seinen Weil sich die Reisebranche in diesen
ganz persnlichen Rckblick geschrieben Jahren mit einer so ungeheuren Dyna-
mik weiterentwickelte, dass wir mit der
Berichterstattung kaum hinterherkamen.

V
on den 25Jahren, die der deut- Ich habe nach dem Studium von der Nine Eleven: jetzt erst recht
sche BUSINESS TRAVELLER Tageszeitung bis zum Clubmagazin und Dabei fing die Zeit gar nicht so glcklich
Fotos: iStock (4)

nun bereits existiert, durfte ich von der Werbeagentur bis zur eigenen an. Im Jahr 2000 war der BUSINESS
als Geschftsfhrer und Chefredakteur Zeitschrift alle mglichen beruflichen TRAVELLER nach Mnchen gezogen,
15 Jahre lang seine Geschicke leiten. Stationen durchlaufen, aber die Zeit an und ich hatte meinen Posten angetreten.

22 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE / / Rckblick
/ xxx /

nur logisch, dass wir 2002 eine neue Se-

links:
Herausgeber aus Leidenschaft: Marc Tgel rie begannen, die in modifizierter Form
rechts: bis heute in jeder Ausgabe erscheint:
Die Twin Towers: Symbol einer neuen Bedrohung
den Business-Knigge, geschrieben
von Sergey Frank, einem versierten in-
Ein gutes Jahr spter, am 11.September ternationalen Berater, der zahllosen Fir-
2001, erschtterten die Terroranschlge men geholfen hat, in fremden Lndern
in den USA die Welt, und eine Weile sah
es so aus, als ob nun kaum noch jemand
in ein Flugzeug steigen wollte und damit
auch die meisten Geschftsreisen der
Vergangenheit angehren wrden.
Aber es gab gottlob auch eine starke
Jetzt erst recht-Bewegung, an der wir
krftig mitarbeiteten. Wir wollten nicht
hinnehmen, dass das ganze ffentliche
Leben von ein paar Verrckten lahmge-
legt wird, und hielten daran fest, dass
Reisen und Begegnungen auf dem inter-
nationalen Parkett das beste Mittel sind,
um Hass und Vorurteile gar nicht erst
aufkommen zu lassen. So erschien es

SPAZIERGANG zur Bar

EMIRATES FIRST UND BUSINESS

Vertreten Sie sich die Beine und entspannen Sie sich in unserer grozgigen Bord-Lounge
mit einer Auswahl an Drinks, Kanapees und Snacks.

Hello Tomorrow

Bord-Lounge an Bord der Emirates A380 verfgbar.

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER
Fu zu fassen. Sergey ist inzwischen er-
folgreicher Buchautor, seine Firma un-
terhlt Bros in Leipzig, Wien und Mos-
kau. Dem BUSINESS TRAVELLER hlt
er aber als Autor bis heute die Treue.
Das Wunder geschah: Die Reisebran-
che erholte sich nach Nine Eleven
berraschend schnell wieder, und auch
der BUSINESS TRAVELLER konnte seine
Erfolgsgeschichte fortsetzen. Mit der
Sicherheit von Flughfen und Flugzeu-
gen war seitdem ein Thema hinzugekom-
men, das uns bis heute in der Bericht-
erstattung immer wieder beschftigt.
Vernetzung und Vergleichbarkeit
Natrlich gab es das Internet schon ein
paar Jahre, als ich 2000 die Geschfts-
fhrung bernahm, aber es hatte sich
erstaunlicherweise zunchst einmal nur
verhalten durchgesetzt. Die letzten Rei-
sebros rumten gerade ihre alten Telex-
gerte in die Rumpelkammer und ver-
netzten sich per Bildschirm mit den
groen Buchungsportalen, die nun den
Markt bestimmten. Viele Agenturen, die
den Anschluss verpassten, weil sie die
groen Investitionen scheuten und mit
der zustzlichen Ausbildung ihrer Mitar-
24 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
beiter nicht hinterherkamen, verschwan-
den vom Markt. Dafr kamen immer
mehr groe Unternehmen auf die Idee,
die Organisation ihrer Geschftsreisen
nicht externen Dienstleistern zu berlas-
sen, sondern Inhouse-Reisebros zu
etablieren, deren hochqualifizierte Mit-
arbeiter mit Airlines und Hotelgesell-
schaften preisgnstige Firmentarife aus-
handelten. Die meisten dieser Firmen-
reisestellen gehrten dem Verband
Deutsches Reisemanagement (VDR) an,
mit dem der BUSINESS TRAVELLER
schon bald eine enge Kooperation ver-
einbarte.
Die Vernetzungen, die durch das
Internet mglich wurden, sorgten auch
fr eine blitzschnelle Vergleichbarkeit.
Wer zum Beispiel von Deutschland nach
Asien wollte, musste nicht mehr um-
stndlich die Preise der einzelnen Air-
lines oder die verschiedenen Umsteige-
verbindungen abfragen, sondern erhielt
innerhalb weniger Sekunden alle ver-
fgbaren Angebote. Das brachte die ers-
ten Airlines dazu, zur Kundenbindung
Frequent-Traveller-Programme anzubie-
ten. Andere zogen nach, und bald war-
ben auch groe Hotelgesellschaften mit
solchen Bonussystemen um Gste. Heu-
te ist die Geschftsreisewelt ohne Miles
& More, Hilton Honors und hnliche
Programme nicht mehr vorstellbar. Der
BUSINESS TRAVELLER hlt seine Leser
schon seit vielen Jahren mit einer eige-
nen Seite zu diesem Thema (Bonus
News) sowie mit vielen einzelnen Arti-
keln auf dem Laufenden.
Fliegen als Massenware
Das Flugzeug wurde zum Massenver-
kehrsmittel und das Fliegen immer billi-
ger, aber nicht alle Menschen freuten
sich darber. Obwohl die neuen Jets wie
A380 und Dreamliner deutlich sparsa-
mer und leiser waren als ihre Vorgnger-
modelle, nahm die Zahl der Flugbewe-
gungen so zu, dass Lrm und
Schadstoffaussto unterm Strich deut-
lich nach oben gingen und die Umwelt-
schtzer auf den Plan riefen. Besonders
scharf richtete sich deren Protest gegen
jede Erweiterung der beiden groen
deutschen Flughfen Frankfurt und
Mnchen. Uns brachte das etwas in die
Zwickmhle, denn bei allem Verstndnis
fr die Belange des Umweltschutzes un-
terhielten wir aus naheliegenden Grn-
den immer ein sehr freundliches Verhlt-
nis zum Airport-Management allen
voran zu Frankfurt als grtem deut-
schem Flughafen und zu Mnchen als
unserem Heimatstandort.
Mitte:
Online-Buchung: Beginn einer neuen ra
unten:
Flughafen Frankfurt: Deutschlands Nummer eins
www.businesstraveller.de
/Wie daheim, nur besser
Erfahren Sie in zwei Minuten, was 42 Millionen Passagiere pro Jahr am
Flughafen Mnchen so lieben: https://youtu.be/dAvnwuzM2tI

Verbindung leben
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER
Mit groem Interesse verfolgten wir
daher, wie Frankfurt und Mnchen ver-
suchten, den Spagat zwischen wirt-
schaftlich notwendigem Wachstum,
kologischer Vernunft und den Wn-
schen der Anwohner nach weniger
Lrm zu schaffen. Die Frankfurter, die
aus den schweren Auseinandersetzun-
gen beim Bau der Startbahn West in
den 1970er- und 1980er-Jahren viel ge-
lernt hatten, profitierten wohl von dieser
Erfahrung und konnten sich mit An-
wohnern und Umweltschtzern so weit
arrangieren, dass smtliche Terminal-
erweiterungen sowie eine vierte Bahn
ohne allzu groe Widerstnde ber die
Bhne gingen.
Mnchen hatte es deutlich schwerer
und musste bei den geplanten (und aus
der Sicht der Flughafenleitung dringend
notwendigen) Erweiterungen in den letz-
ten Jahren zwei empfindliche Niederla-
gen hinnehmen. Der erste Reinfall betraf
den Transrapid, eine von Mnchner
26 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Firmen entwickelte Magnetschwebe-
bahn, die Terminal und Innenstadt mit
einer Fahrzeit von nur elf Minuten ver-
bunden und damit die Erreichbarkeit des
Airports entscheidend verbessert htte.
Auch der BUSINESS TRAVELLER mach-
te sich fr die geplante Neuerung stark,
denn mit der Weiterentwicklung dieses
Zuges und seiner Reisegeschwindigkeit
von weit ber 400 km/h wre faktisch ein
Fliegen auf Hhe null mglich gewor-
den, damit htte man zahllose Kurzstre-
ckenflge einsparen und die Umwelt ent-
lasten knnen. Umso unverstndlicher
erscheint mir bis heute, dass gerade Um-
weltschtzer, allen voran der damalige
Mnchner Oberbrgermeister Christian
Ude, Front gegen den Plan machten. Mit
dem Argument, der Bau des Prototyps sei
viel zu teuer, wurde das ambitionierte
Projekt schlielich nach langer Diskussi-
on gestoppt, und die Mnchner brauchen
immer noch fast eine Dreiviertelstunde,
um auf S-Bahn-Schienen mit vielen Zwi-
schenstopps zum Airport zu kommen.
Den zweiten Reinfall erlebte der
Flughafen mit seiner Idee, eine dritte
Startbahn zu bauen. Kaum lagen die
Plne dafr auf dem Tisch, bildete sich
eine starke Allianz aus den Oppositions-
parteien im bayerischen Landtag, lrm-
geplagten Anwohnern und nicht zuletzt
den Anrainern, die fr das Projekt htten
umgesiedelt werden mssen. Gemein-
sam initiierten sie einen Volksentscheid,
der das Projekt 2012 zum Scheitern
brachte. Nun denken CSU und Flugha-
unten (2): Herausforderung und Highlight
die Verleihung der BUSINESS TRAVELLER AWARDS
fenleitung laut darber nach, wie lange
sie sich an dieses Votum gebunden fh-
len mssen . . .
Die Stimme unserer Leser
Auch eine Art Volksentscheid veran-
staltet der BUSINESS TRAVELLER von
Anbeginn an Jahr fr Jahr mit seiner Le-
serumfrage. Unsere sachkundigen Leser
bewerten dabei die Qualitt von Reise-
dienstleistern, und den besten von ihnen
verleihen wir die begehrten BUSINESS
TRAVELLER AWARDS. Die glanzvolle
Veranstaltung, die dafr den passenden
Rahmen bietet, war fr mich immer eine
groe Herausforderung nicht nur, weil
ich selbst als Veranstalter und Gastgeber
auf der Bhne stehen musste, sondern
auch, weil ich zu diesem Anlass viele pro-
minente Gastredner begren durfte, die
auf verschiedenste Art ber ihre Erfah-
rungen auf Reisen in alle Welt berichte-
ten. Stardirigent Justus Frantz zum
Beispiel erzhlte, wir er nach einem Ver-
kehrsunfall in China whrend seines lan-
gen Krankenhausaufenthaltes Russisch
lernte, Auslandskorrespondent Uli Sahm
bat mit bewegenden Worten um Hilfe fr
die Tsunami-Opfer, deren Leid er vor Ort
erlebt hatte, und Kabarettist Jochen Busse
mahnte: Htet euch vor der falschen
Schlange. Damit meinte er natrlich
nicht das Bibelzitat, sondern die Schlange
an der Sicherheitskontrolle, die sich dort,
wo man ansteht, bekanntlich immer am
langsamsten vorwrtsbewegt.
In Freundschaft verbunden
Die Herausforderungen bei der alljhr-
lichen Award-Verleihung und viele an-
www.businesstraveller.de
AHRE / 25 JAHRE / / Rckblick
/ xxx /

links: Gemeinsam stark die BT-Macher Christian

Buck, Sabine Galas und Marc Tgel (v.l.n.r)

reits berschritten hatte, die ideale

dere Pflichten bleiben mir nun schon
seit ein paar Jahren erspart. 2011 kam
eine neue Kollegin in unser Team, die
schnell meine Sympathie gewann.
Sabine Galas mit ihrer Herzlichkeit, ih-
rer ganz natrlichen Autoritt und ho-
hen fachlichen Kompetenz berzeugte
mich schnell davon, dass sie alle Vor-
aussetzungen fr meine Nachfolge mit-
brachte fr mich, der ich die 65 be-
Lsung.
Seit ich die Chefredaktion an sie und
die Geschftsfhrung an Christian Buck
(ebenfalls ein langjhriger Mitstreiter)
bergeben habe, stehe ich noch als Her-
ausgeber im Impressum und versuche, mit
Rat und Tat diesem anspruchsvollen Titel
gerecht zu werden. Ich freue mich, dass
ich den BUSINESS TRAVELLER in so
gute Hnde geben konnte, dass es dem
Magazin und dem Verlag dahinter gutgeht
und ich den jetzigen Machern in aller
Freundschaft verbunden bleiben darf. Und
ich denke mit groer Dankbarkeit an all
die Freunde und Kollegen, die mich in den
wechselvollen Jahren an der Spitze von
Deutschlands wichtigstem Geschftsreise-
magazin begleitet haben. Marc Tgel

Entspannt neue Ziele gnstig entdecken!

Porto Madrid
Lyon
Budapest
Birmingham Krakau
Manchester Vilnius

G r a t
on zu
ulati chen
ei Tel Aviv
Kiew
Rom
f o lg r
2 5 er Busine s
e n
Ja h r ve lle r !
s
Mailand
Tr a

AWARDS 2017
Bester Deutscher Flughafen
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

Singapore Airlines 1992

Air France 19871997

Voll Stoff in
die Zukunft
Textile Zeitreise durch die
Jet-Sets der Airline-Crews
Air New Zealand 2010

Emirates 1992
Cathay Pacific 2010

Air Dolomiti 1993

28 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de
AHRE / 25 JAHRE / / Mode
/ xxx /

Asiana 1992

Lufthansa 2008

Austrian Airlines
19881996
United 1990

wettmachen, was Modedesigner mit ih-

ren Entwrfen anrichteten.
Lange gehalten hat sich der Over-
sized-Look nicht, zu Beginn des neuen
Jahrtausends wurden die Schnittformen
wieder schmaler, Uniformen krperbetont
und Flugbegleiter wieder Menschen aus
Fleisch und Blut. Dieser Wandel vollzog
sich bei den meisten Airlines flieend,
nicht so bei Trendsetter Air France, wo mit
Designern wie Christian Dior oder Jean
Paul Gaultier die Haute Couture an Bord
Lufthansa 2003
ist und fr neue Flugzeuge eigene Kollek-
tionen kreiert werden, so geschehen bei

b
reite Schultern, brave Silhouetten, der Einfhrung der Concorde.
adrette Frisuren: Aus heutiger ber modische Eskapaden erhaben
Sicht fragt man sich, warum man ist Singapore Airlines, die ihre Flugbe-
sich je dem Modediktat der Neunziger gleiterinnen traditionell im mage-
unterworfen hat. Die Uniformen der schneiderten Seidenkostm in die Kabi-
Airlines sahen aus, als entstammten sie ne schickt. Das hat sich ber die Jahre
dem Kostmfundus des Denver-Clan. kaum verndert das zierliche Singapore
Toupierte Ponys, Schleifen zur Hemd
Hemd- Girl im figurbetonten Kleid ist zur Stil-
bluse und Goldknpfe am Jackett prgprg- ikone avanciert, allen Modestrmungen
Jahr-
ten den Stil des zu Ende gehenden Jahr zum Trotz. Auch bei Lufthansa hlt man
hunderts, der im Rckblick bieder und sich an Bewhrtes die Crews tragen
unerotisch anmutet. Verglichen mit den Dunkelblau mit goldgelben Akzenten.
kessen Minis der Flower-Power-Zeit, Einzige Ausnahme: das Mnchner Ok-
wirkten die bergro geschnittenen toberfest hier geht das Kabinenperso-
Delta 19832001 Zweiteiler aus der Form geraten selbst nal auf ausgewhlten Flgen in Dirndl
grell geschminkte Lider konnten nicht und Lederhose in die Luft. Sabine Galas

www.businesstraveller.de BUSINESS TRAVELLER 5/2017 29

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

Zurck
auf Start
Low-Cost-Airlines, Super-
jumbos, nonstop um die Welt:
25 Jahre Luftfahrt, die alles auf
den Kopf stellen

1992 1993 1994 1995

16./17. MAI: Der Mnchner Flughafen
zieht von Riem nach Erding um
2. NOVEMBER: Erstflug Airbus A330
Der Flughafen Frankfurt verzeichnet
30,1 Millionen Passagiere, Mnchen
11,8 Millionen und alle deutschen Air-
ports zusammen 86,5 Millionen
11. MRZ: Erstflug Airbus A321 12. JUNI: Erstflug Boeing 777 Das billigste LH-Ticket
Beginn der europischen Luft- Erffnung des Terminal 2 am Frankfurt New York und zurck
verkehrsliberalisierung Frankfurter Flughafen kostet 1.149 DM
Ein Business-Class-Ticket
Mnchen Hamburg und zurck
kostet 840 DM

30 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE / / 25 Jahre Luftfahrt
/ xxx /

NORDAMERIKA
A ASIEN
SEOUL TOKIO
ASTANA PEKING
TORONTO
CHICAGO
NEW YORK

LOS ANGELES
NEWARK

d
WARSCHAU
ie Periode von 1992 bis 2017, also jene 25 Jahre, in denen
sich der BUSINESS TRAVELLER auf dem deutschen
STUTTGART
Zeitschriftenmarkt bewegt, waren exakt der Zeitraum, in
dem sich die europische Luftfahrt quasi neu erfunden hat. In
den frhen 1990er-Jahren herrschte Aufbruch, und dessen Aus-
wirkungen sind bis heute sprbar. Die Liberalisierung des Luft-
verkehrs in Europa hat dazu gefhrt, dass heute nichts mehr so
ist wie damals.
Fotos: iStock (8)

Bereits bis 1992 ausgearbeitet, trat am 1.Januar 1993 nach US-

amerikanischem Vorbild auch in Europa die Deregulierung des
Luftverkehrs in Kraft, seitdem mischen sich die Regierungen

1996 1997

Seit dem
Debonair startet als erster
Low-Coster in Deutschland
1. APRIL: Der EU-Luftverkehrs-
binnenmarkt ist voll liberalisiert 1. Juni 2017
nun auch
auf der Strecke Mnchen- 14. MAI: Grndung der Star Alli-
gladbach Barcelona ance in Frankfurt als erste groe
Airline-Allianz

2x tglich
ab Stuttgart
www.businesstraveller.de BUSINESS TRAVELLER 5/2017 31
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

rechts:
Trend: Superjumbos auf der Langstrecke
unten:
Internet an Bord: auf vielen Strecken Realitt

nicht mehr ein und berlassen Preisbil-
dung und Streckenfhrung dem freien
Markt. Derzeit feiert sich die EU-Kom-
mission fr die daraus entstandenen
Erfolge: Vor 25Jahren gab es kaum
Wettbewerb, und die Preise waren him-
melhoch, heute ist Fliegen viel er-
schwinglicher, freut sich EU-Transport-
kommissarin Violeta Bulc. Der niedrigste
Preis etwa auf der Route von Mailand
nach Paris betrug 1992 umgerechnet
400Euro, heute sind es etwa 25Euro.
Ein Wochenendtrip einer vierkpfigen
Familie auf dieser Route habe damals
runde 1.600Euro verschlungen, heute
reichen 100Euro.
Preise im Sinkflug
Michael OLeary, Chef von Ryanair und
einer der grten Gewinner der Libera-
lisierung, die ihm persnlich zu einem
geschtzten Vermgen von ber einer
Viertelmilliarde Euro verholfen hat, ju-
belt selbstverstndlich auch: Der ein-
heitliche europische Binnenmarkt im
Luftverkehr ist einer der grten Erfolge
der EU in den letzten 25Jahren.
Dabei war der Start alles andere als eu-
phorisch. Es dauerte sehr lange, bis sich
die neue Freiheit auch fr die Kunden
positiv auswirkte. Erst 1996 trauten sich
erstmals englische und spter irische
Gesellschaften, ab Deutschland billige
Flge in Drittlnder anzubieten. Deut-

1998 1999 2000 2001

22. APRIL: Ryanair startet erste
Strecke ab Deutschland, von
Frankfurt-Hahn nach London
Stansted, Einfhrungspreis: 99 Mark
hin und zurck plus Gebhren
25. JULI: Concorde-Absturz in Paris
leitet Ende der berschall-ra ein
Frankfurt fertigt 49 Millionen Passa-
giere ab, Mnchen 22,9 Millionen,
alle deutschen Flughfen zusammen
142 Millionen
Billigstes LH-Ticket Frankfurt New
York und zurck: 1.419 DM
11. SEPTEMBER: Die Terroranschlge
in New York legen den Luftverkehr in
und nach Amerika tagelang lahm und
verndern die Luftfahrt grundlegend
2. OKTOBER: Swissair wird gegroundet
7. NOVEMBER: Sabena ist pleite

32 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

UN T E R B G E N A U S P U R E R
M AG I E U N D S CH N H E I T

r a n k e n s i c h B l t e n a n p r a ch t v o l l e n

M a r m o r s u l e n e m p o r, g e k r n t v o n

goldenen Bltterdchern so wie

ein groer Visionr es ersonnen hat.

D at t e l pal me n au s K r i st al l und der g r te

h an dge k n pft e Te ppi ch der Wel t bri ng en

D i ch zu m St au n e n . Un d w enn der Mond

au f ge h t u n d al l e Fac e t t e n ers tra hl en l s s t,

f h l st D u D i ch e n dg l t i g wi e i n ei nem

Mrch e n au s 1001 Nach t .

D E I N E A U S S E R G E W H N L I C H E G E S C H I C H T E

Sheikh Zayed Moschee

#InAbuDhabi

visitabudhabi.ae
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER
oben:
Normal: per Smartphone zum Flugticket
links:
Frher undenkbar: Fliegen zum Schnppchenpreis
blieben eher zurckhaltend. Als 1997 die
sogenannte Kabotagefreiheit begann,
die es jeder EU-Gesellschaft gestattet,
Inlandsflge in einem anderen EU-Land
anzubieten, versuchte Ryanair, mit vier
innerdeutschen Strecken Fu zu fassen
alle wurden aber mangels Nachfrage
bald wieder eingestellt.
sche Airlines haben die Freiheiten bis Heute, wo Schnppchenpreise am
heute kaum ausgenutzt, und auch die Himmel Normalitt sind, vergisst man
Netzwerkgesellschaften anderer Lnder leicht, dass vor gut zwei Jahrzehnten die
2002 2003 2004
27. JUNI: Erffnung des Terminal2 am
Flughafen Mnchen
24. OKTOBER: Letzter kommerzieller
Concorde-Flug
34 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
gleichen Luft-Sprnge ein teurer Luxus
waren. Noch im Sommer 1996 bot Luft-
hansa den Flug von Hamburg nach Mn-
chen und zurck im gnstigsten Fall fr
400Mark (283 Euro nach heutigem Wert)
an. Das erforderte, dass man bis sptestens
14(!)Tage vor Abreise noch ein Ticket in der
entsprechenden Buchungsklasse bekam,
und erlaubte die Rckreise frhestens am
Sonntag nach dem Hinflug eine Rege-
lung, die Geschftsreisende von vornherein
ausschlieen sollte. Die zahlten oft locker
700, 800 oder gar 1.000Mark, um kurzfris-
tig von der Elbe an die Isar und zurck zu
jetten. Auf Europastrecken sah es nicht viel
besser aus: Mnchen Helsinki zum Flieg
und Spar-Tarif der Lufthansa im Sommer
1996: 1.518 Mark. Und auch dabei galt:
Rckflug erst am Sonntag nach Reisean-
tritt, Geschftsreisende zahlten nach dieser
Regelung also oft das Doppelte.
Bier gegen Bezahlung
Diesen Preisdruck wollte die EU-Kommis-
sion mit ihrer Luftverkehrsliberalisierung
mindern was jedoch nur langsam von-
stattenging. Als erster Vertreter einer neu-
en Generation sogenannter Low-Cost-
Carrier war schon Mitte 1996 die englische
Debonair in Deutschland gelandet. Ihre
2005
27. APRIL: Erstflug des Airbus A380
Frankfurt ist mit 52,2 Millionen
Passagieren Nummer 8 der Welt,
Mnchen mit 28,6 Millionen auf
Rang 33
www.businesstraveller.de
AHRE / 25 JAHRE /
DIE HR-SOFTWARE
FR ALLERHCHSTE
ANSPRCHE

JETZT 4 WOCHEN
KOSTENLOS
TESTEN

HAUFE PERSONAL OFFICE GOLD

Mit der Online-Lsung Haufe Personal Office Gold sorgen Sie fr optimale Arbeitsverhltnisse in
Ihrer Personalabteilung. Ob Zeugnisgenerator, Abmahnungspaket oder Mutterschutz-Rechner Weitere Informationen unter:
mit praktischen Arbeitshilfen sparen Sie wertvolle Zeit. www.haufe.de/gold-office

27286_ANZ_HPOG_206x275_PS_4c_V01.indd 1 08.09.17 09:48

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

Jungfernstrecke fhrte von Mnchenglad-

bach (damals unter dem kuriosen Namen
Dsseldorf Express verkauft) nach Bar-
celona, hin und zurck fr 354Mark (ent-
spricht heute 250Euro) plus Gebhren,
unerhrt billig fr damalige Verhltnisse
und vllig ohne Restriktionen. Lufthansa
verlangte zur gleichen Zeit ab Rhein/Ruhr
den doppelten Preis, und das bei jeder
Menge Beschrnkungen. Dafr gab es bei
Debonair nur noch eingeschrnkte Gratis-
verpflegung an Bord: Muffins, Kekse, Soft-
drinks, Tee und Kaffee. Ein Bier kostete
vier Mark, Wein und Spirituosen fnf
Mark auch das war damals auf Linien-
flgen in Europa noch nie da gewesen
und wurde doch schon bald zur Normali-
tt. Sptestens ab dem 22.April1999, dem
Tag, an dem erstmals der irische Billigflieger
Ryanair in Deutschland im abgelegenen
Hahn im Hunsrck landete. Zweimal am
Tag flog die Gesellschaft von dort nach
London Stansted, Einfhrungspreis
99Mark (heutiger Wert 67Euro) plus Ge-
bhren fr Hin- und Rckflug, ohne weite-
re Bedingungen. 1998 hatten die Iren noch
ein Passagieraufkommen von 5,1Millionen
Fluggsten und flogen mit 22 lteren Boe-
ing 737-200. Heute betreiben sie eine Flotte
von 400 modernen Boeing 737-800 und
oben:
Hauptsache, billig: Low-Cost-Pionier Ryanair
fliegen 2017 insgesamt 130Millionen Pas-
sagiere zwischen ber 200Flughfen in
33Lndern auf mehr als 1.800Routen und bus-Typen A319 und A321, beide in
ebenso vielen Flgen pro Tag. Keine andere
Fluggesellschaft verkrpert die europische
Liberalisierung so wie Ryanair, die als iri-
sche Airline etwa auch der grte Anbieter
von Inlandsflgen zum Beispiel in Italien
oder Spanien ist.
Brandneues Fluggert
Mitte der neunziger Jahre hielten auch
neue Flugzeuge Einzug, die nicht nur
wenigen Passagieren Vorzge verspra-
chen wie die noch bis 2003 eingesetzte
Concorde, sondern das Fliegen fr alle
verbessern sollten. Bei Kurz- und Mittel-
strecken setzten Airbus und Boeing auf
neue, effiziente und reichweitenstarke
Zweistrahler. Bis heute bilden die Air-
Hamburg gebaut, das Rckgrat vieler
Flotten, hnliches gilt fr die Boeing-Va-
rianten 737-700 und -800 aus Seattle. Bei
neuen Langstreckenflugzeugen genoss
Airbus noch einen Vorsprung: Die 1992
eingefhrte vierstrahlige A340 bediente
Nonstop-Routen, die vorher mit der we-
sentlich greren Boeing 747 nicht wirt-
schaftlich zu fliegen gewesen wren, von
Mnchen nach Bangkok und Singapur
zum Beispiel, von Paris nach Buenos
Aires und von Istanbul nach New York.

2006 2007 2008 2009

Low-Coster stellen bereits 23 MRZ: Air Berlin bernimmt LTU und 30. MRZ: Open-Skies-Abkommen 15. JANUAR: Notwasserung eines Air-
Prozent aller Passagiere auf deut- wird zur viertgrten Airline-Gruppe in zwischen EU und USA tritt in Kraft, das bus A320 im Hudson River in New York
schen Flughfen, DBA ist grter Europa Airlines beider Seiten den freien Ver- 15. DEZEMBER: Erstflug Boeing 787
Anbieter 25. OKTOBER: Erster A380-Linienflug kehr ber den Atlantik erlaubt
AUGUST: Air Berlin bernimmt mit Singapore Airlines von Singapur
DBA, die fliegt noch bis 2008 unter nach Sydney
eigenem Namen weiter
5. SEPTEMBER: Bauarbeiten am
Flughafen Berlin Brandenburg
beginnen in Schnefeld, geplante
Erffnung 2011

36 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

 LEGENDRER SERVICE UND
THAILNDISCHE GASTFREUNDSCHAFT

ber den Wolken machen

die kleinen Dinge den groen
Unterschied. Erleben Sie jetzt
unseren neuen Royal Silk Service in Business
Class und genieen Sie die Gaumenfreuden
des traditionellen Samrab Thai Mens. Fein
abgestimmte Zutaten der authentischen Kche
Siams vereinen sich zu einer Harmonie der
Aromen. Samrab Thai ist hchste thailndi-
sche Kochkunst bis ins kleinste Detail. Eine feine Auswahl internationaler
Gerichte fr jeden Geschmack ergnzt die kulinarische Reise an Bord Ihres
THAI Business-Class Fluges.

www.thaiair.de
www.facebook.com/ThaiAirGermany

THAI_Food-Travel-Anzeige_206x275mm_inkl.5mmBeschn_15052017.indd 1 15.05.2017 12:44:41

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

grndlich neben der Realitt. Der Erstflug

1995 holte Boeing mit einem Schlag
auf und brachte seinen wegweisenden
neuen Zweistrahler 777 heraus, bereits
im Juni 1995 setzte Erstkunde United
Airlines diesen Typ tglich auf der Stre-
cke Frankfurt Chicago ein. Die 777 war
das erste komplett am Bildschirm kons-
truierte Flugzeug, ohne eine einzige
Zeichnung auf Papier und ohne das vor-
her bliche 1:1-Modell aus Holz. Ein
mglichst optimaler Passagierraum war
bei der Planung der Ausgangspunkt,
Boeing entschied sich daher fr einen
kreisrunden Rumpfquerschnitt anstatt
des bis dahin blichen Ovals. Die Folge:
Erstmals konnten in die Economy Class
bis zu zehn Sitze pro Reihe gequetscht
werden. Zunchst traute sich das kaum
ein Betreiber, heute ist es der Normalfall.
Neu war auch, dass man die Fluggesell-
schaften in der Entwicklungsphase in-
tensiv mit einbezog, statt hinterher de-
oben:
Preiskampf: hartes Los der Airlines
ren Beschwerden abzuarbeiten. Ein
Verfahren, das sich auszahlte die Boe-
ing 777 wurde ein anhaltender Verkaufs-
schlager mit bisher fast 1.500Bestellun-
gen. Emirates ist mit allein 290 Triple
Seven grter Betreiber, bald kommt
die runderneuerte Variante 777-9X auf
den Markt, zu deren Erstkunden die
Lufthansa zhlt, mit 20Bestellungen.
Trend zum Superjumbo
Die groen Hersteller dachten Mitte der
neunziger Jahre bereits an eine neue Ge-
neration von Superjumbos. Airbus trieb
das Superjumbo-Projekt A3XX voran.
Wir wollen damit zwischen 2001 und
2003 auf dem Markt sein, kndigte Air-
bus-Chefverkufer John Leahy 1996 an
und lag damit, wie sich spter zeigte,
konnte nach zahlreichen Fertigungspro-
blemen erst im April 2005 absolviert wer-
den, und 2007 erhielt Singapore Airlines
das erste Exemplar der A380, wie sie nun
hie, fr den Liniendienst. Die Lufthansa,
die spter bestellt hatte, konnte den ers-
ten ihrer 17 Doppelstcker im Mai 2010 in
Empfang nehmen. Grter Frsprecher
des Projekts und dann auch grter Kun-
de, war Tim Clark, der Chef von Emirates.
Mit insgesamt 142 Bestellungen hlt
die Gesellschaft aus Dubai heute fast die
Hlfte aller A380-Orders, im Oktober
2017 wurde das hundertste Exemplar
ausgeliefert. Doch mit insgesamt nur
317Festauftrgen in den Airbus-Bchern,
von denen mindestens 30 in Frage ste-
hen, hat sich die A380 wirtschaftlich als
Flop erwiesen. Jngst musste Airbus die
Fertigungsrate nochmals auf unter ein
Flugzeug pro Monat senken. Trotzdem
lieben Passagiere den A380-Kabinen-
komfort hei und innig und nehmen
weiterhin Umwege in Kauf, um damit
fliegen zu knnen. Boeing hatte mit der
jngsten Passagierversion seines Ever-
greens 747 ebenfalls keinen Markterfolg,
die allerletzte Maschine dieses Typs wur-
de jetzt an Korean Air ausgeliefert, insge-

2010 2011 2012 2013

APRIL: Eine Vulkanasche-Wolke aus
Island legt den Luftverkehr in weiten
Teilen Europas fr fnf Tage lahm
Billigstes LH-Ticket Frankfurt New
York und zurck: 659 Euro
20. MRZ: Erstflug Boeing 747-8I 20. MRZ: Air Berlin wird Mitglied der 14. JUNI: Erstflug Airbus A350
Oneworld Alliance 16. SEPTEMBER: Erstflug Bombardier
8. MAI: berraschend wird die fr C Series CS100
den 3. Juni geplante Erffnung des
neuen Berliner Flughafens auf 2013
verschoben

38 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE /
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

Toulouse soll die A340 aus dem eigenen

oben (2):
Liebling der Passagiere: der Airbus A380
samt konnten von der 747-8I nur 48 ver-
kauft werden, grter Betreiber ist mit
19Exemplaren die Lufthansa.
Mehr Effizienz, weniger Sprit,
ungeahnte Reichweiten
Ganz anders sieht es beim Dreamliner
aus, der sich zum schnellsten Verkaufs-
renner der zivilen Luftfahrtgeschichte
entwickelt: Als die Boeing 787 am 8.Juli
2007 ihren Rollout in Seattle absolvierte,
konnte sich der amerikanische Hersteller
bereits ber 677Festauftrge freuen.
Heute stehen in den Auftragsbchern
1.275Bestellungen fr das erste Passa-
gierflugzeug, das aus Kohlefaser-Ver-
bundwerkstoff (CFK) statt aus Alumini-
um gebaut wird. Das bringt erhebliche
Effizienzsteigerungen, etwa eine Treib-
stoffersparnis von 20Prozent gegenber
der 767, die sie vorrangig ersetzen soll.
Vor allem aber kann die vergleichsweise
kleine 787 (rund 250Sitze) extrem lange
Strecken von rund 15.000Kilometern
nonstop fliegen und erschliet damit ein
vllig neues Marktsegment. Erstkunde
ANA feierte die Weltpremiere im Lang-
strecken-Liniendienst am 21.Januar 2012
auf der neuen Route von Tokio-Haneda
nach Frankfurt. Heute fliegen neben dem
Basismodell 787-8 auch die verlngerten
Versionen 787-9 und 787-10.
Erst Anfang 2015 gelangte die Ant-
wort von Airbus auf den Dreamliner in
den Liniendienst, die A350, zuerst bei
Qatar Airways. Der Zweistrahler aus
Haus ersetzen und mit Boeings777 und
787 konkurrieren. Rund 850Bestellun-
gen fr das Basismodell A350-900 und
die ab Herbst ebenfalls bei Qatar Air-
ways Weltpremiere feiernde, auf fast
74Meter gestreckte A350-1000 konnte
Airbus damit einheimsen. Ebenso wie
beim Dreamliner bestehen Rumpf und
Tragflchen der A350, die seit Februar
2017 auch bei Lufthansa fliegt, aus Ver-
bundwerkstoff anstatt Aluminium.
Die 787 und die A350 werden fr
lange Zeit die letzten ganz neuen gro-
en Flugzeugtypen bleiben. Airbus und
Boeing verfeinern und berarbeiten seit
Jahrzehnten ihre kleineren Erfolgsmo-
delle A320 und 737 in immer weiter auf-
gewerteten Versionen, anstatt mit neuen
Designs fr Mittelstrecken aufzuwarten.
Innovation kam zuletzt nur aus Kanada
mit dem ersten Newcomer bei gre-
ren Passagierjets seit langem, der Bom-
bardier C Series, Erstkunden Swiss und
Air Baltic. Und was kommt in den
nchsten 25Jahren? Vielleicht ein neues
berschall-Verkehrsflugzeug, kleiner,
effizienter und umweltvertrglicher als
die Concorde. Fliegen ist schn, und das
bleibt es auch. Andreas Spaeth

2014 2015 2016 2017

8. MRZ: Flug MH370, eine Boeing
777 von Malaysia Airlines, verschwin-
det spurlos auf dem Weg von Kuala
Lumpur nach Peking, 239 Insassen
werden fr tot erklrt
17. JULI: Flug MH17, eine Boeing 777
von Malaysia Airlines, wird ber der
Ostukraine abgeschossen, 298 Tote
9. MRZ: Die Weltrumrundung des So-
larflugzeugs Solar Impulse 2 beginnt in
Abu Dhabi, angetrieben nur durch
Sonnenenergie
24. MRZ: In offenbar selbstmrderi- pulse 2 beendet wieder in Abu Dhabi
scher Absicht steuert der Copilot einen
Germanwings-Airbus gegen einen
Berg in Frankreich, alle 144 Insassen
sterben
26. APRIL: Das Satellitengebude von MRZ: Lufthansa stellt ihren ersten
Terminal 2 des Mnchner Flughafens Airbus A350 in Dienst
wird erffnet 5. MAI: Chinas erster groer Passa-
26. JULI: Das Solarflugzeug Solar Im- gierjet C919 (169 Sitze) startet zum
Erstflug
seine Weltumrundung ohne Treibstoff, AUGUST: Airberlin meldet Insolvenz an
nach 42.428 Kilometern und 558 Flug-
stunden
Frankfurt fertigt 60,6 Millionen Passa-
giere ab, Mnchen 42,1 Millionen, alle
deutschen Flughfen zusammen 223
Millionen

40 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER
Einmal Zukunft
und retour
Vom Paukenschlag zum Laden-
hter: Der Airbus A380 lutete
eine neue ra der Luftfahrt ein,
jetzt droht ihm das Aus
d
as grte Verkehrsflugzeug der
Welt, der doppelstckige Airbus
A380, ist sicher das aufregendste
neue Flugzeug der letzten 25 Jahre gewe-
sen. Ich habe es in seiner Entwicklung
stets begleitet und sogar Bcher darber
geschrieben. Als ich 2004 zum ersten Mal
in den Werkshallen von Airbus in Tou-
louse einem dieser Riesen gegenber-
stand, war ich extrem beeindruckt. So et-
was Groes hatte die Luftfahrt noch nicht
gesehen, und schiere Gre hat die Men-
schen immer schon fasziniert. So wird
das Fliegen der Zukunft aussehen, dach-
ten damals alle, nicht nur die Marketing-
leute von Airbus. Theoretisch kann die
A380 bis zu 853 Passagiere auf zwei
Decks an Bord nehmen, tatschlich wur-
42 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
den es bis heute nie mehr als 615, bei
Emirates in der Zweiklassenversion. Im
Januar 2005 feierte die A380 Rollout an
einem strmischen Wintertag im Hangar
von Toulouse, der damalige Bundeskanz-
ler Gerhard Schrder war auch da. Ende
April des gleichen Jahres zeigte sich, dass
der Gigant mit bis zu 560 Tonnen Start-
gewicht tatschlich fliegen kann, ich fie-
berte beim Erstflug vor dem Fernseher
mit. Wirklich begonnen aber hat die ra
des Riesenjumbos erst im Herbst 2007.
Die erste Maschine wurde mit zweijhri-
ger Verzgerung an den ersten Kunden
ausgeliefert, Singapore Airlines.
Ein beliebtes Thema war zu der Zeit
der Slogan des damaligen SIA-Chefs
Chew Choon Seng, die A380 brchte die
Romantik des Fliegens zurck. Das galt
vor allem fr die privilegierten Passagie-
re der in der A380 Suites genannten
First Class, die sogar in Doppelbetten
entspannen durften. Bei Fototerminen
waren hier stets Rosenbltter auf die
Bettbezge gestreut. Am 25. Oktober
2007 fand der weltweite Premierenflug
einer A380 statt, von Singapur nach
Sydney, ich war auch an Bord. In den
Suiten prsentierte sich ein lterer Herr
mit einer wesentlich jngeren Frau als
Passagiere eines Doppelbetts der Welt-
presse. Hier war sie wieder: die Roman-
tik des Fliegens, gelebt an Bord eines
grandiosen Flugzeugs. Als wir nach dem
Erstflug in Sydney ankamen, lauteten die
Schlagzeilen: Die Zukunft ist gelandet.
www.businesstraveller.de
AHRE / 25 JAHRE / / Airbus A380
/ xxx /

oben (2):
Die A380: eine Meisterleistung der Ingenieurskunst
rechts:
Premiere: unser Autor unter der Bord-Dusche

ich bin froh und dankbar, dass ich sie be-

Mein grtes Aha-Erlebnis in der
A380, meine Pionierleistung in der
Luftfahrtgeschichte, folgte erst im Juli
2008. Damals erhielt Emirates ihre erste
A380 (heute sind es schon hundert!). Ich
begab mich mit Scheich Ahmed, dem
Chairman, und Tim Clark, dem Prsiden-
ten von Emirates, vom Airbus-Werk in
Hamburg direkt nach Dubai auf den Aus-
lieferungsflug. Und durfte als erster
Mensch in der Geschichte in einer kom-
gleiten durfte. Jetzt allerdings ist ihre
Technik aus den spten 1990er-Jahren
schon nicht mehr taufrisch, und lange
Zeit bleibt Airbus nicht mehr, bis die Pro-
nur zwischen Hubs zu fliegen, wofr das duktion bei weiterem Ausbleiben neuer
weltgrte Passagierflugzeug primr ge- Orders eingestellt werden muss. Das
dacht war. Die A380 ist sicherlich eine wre wirklich schade, aber so ist Fort-
Meisterleistung der Ingenieurskunst, und schritt nun mal. Andreas Spaeth

WO DER
merziellen Passagiermaschine whrend
des Fluges eine Dusche benutzen eine
Weltneuheit damals. Dass ich beim Brau-
sebad ber den Wolken eine Badehose
trug, war dem Fernsehteam geschuldet,
RUBEL www.pobeda.aero/de
das mich dabei filmte.
Bei Passagieren ist der trotz der vielen
ROLLT.
Sitze gerumige und leise Airbus A380
bis heute extrem beliebt, und das zu
Recht. Bei den Fluggesellschaften aller-
dings, auer beim Grokunden Emirates,
Von Moskau
fr den er wie gemacht ist, kommt er nie weiter nach:
wirklich an. Erst wird dafr die Finanzkri- Jekaterinburg, Krasnoyarsk,
se verantwortlich gemacht, dann Strate- Nowosibirsk, Perm, Sotchi,
gienderungen der Branche. Tatsache Surgut, Tscheboksary,
Tscheljabinsk
bleibt: Der Riese wird ein Ladenhter.
Bestellt wurden bis Ende August 317,

49
ausgeliefert 214, und realistisch betrachtet

Fotos: Andreas Spaeth (1), Airbus (3)

werden vermutlich nie mehr als 270 Flug-

zeuge gebaut werden, denn viele Kunden
haben schon signalisiert, dass sie ausste-
hende Orders nicht mehr haben wollen.
AB
Vor allem durch die Boeing 787 und die MIT POBEDA
A350 geht der Trend dahin, auch von Se- VON MEMMINGEN
kundrflughfen nonstop Langstrecken DIREKT NACH MOSKAU
zu groen Drehkreuzen anzubieten, statt

www.businesstraveller.de
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

Vom Hof
zum Hub
Vor 25 Jahren gingen in Riem
die Lichter aus im Erdinger
Moos entstand ein neues
Drehkreuz. Protokoll eines
denkwrdigen Umzugs

W
ahrscheinlich bin ich frher
als die meisten heutigen Pas-
sagiere auf dem Gelnde des
Mnchner Flughafens unterwegs gewe-
sen. Es war im September 1988, als mich
ein Mitarbeiter des knftigen Airports in
einem gelndegngigen Kleinbus ber
die Baustelle schaukelte. Wir hielten vor
ein paar Ziegelsteinbrocken, die noch
auf der bereits planierten knftigen Sd-
bahn lagen. Das war die Siedlung
Franzheim, sagte mein Fahrer, hier
war ein Gehft. Kaum vorstellbar, dass
genau an dieser Stelle, in der oberbaye-

oben:
Heute: Deutschlands zweitgrtes Drehkreuz
unten (2):
1992: Umzug und Inbetriebnahme

44 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE / / Flughafen Mnchen
/ xxx /

rechts:
1994: Erffnung des Kempinski Hotels
unten:
2000: Auslieferung des 30. A340 der Lufthansa

rischen Idylle unweit Mnchens, bald

einer der wichtigsten Flughfen Europas
stehen wrde. Ich war spter immer
wieder auf dem knftigen Airport, etwa
als im Oktober 1991 der damalige Luft-
hansa-Chefpilot Robert Salzl als Erster Die Nacht vom 16. auf den 17.Mai Flughafen der Landeshauptstadt von
mit einer Boeing 747-400 zunchst ei- 1992 werde ich nie vergessen. Es war ein Riem nach Erding umzog. Eine ziemlich
nen berflug machte, dann landete. erstaunlich warmes, fast heies Frh- einmalige Aktion in dieser Form, Hun-
Ein besonderer Moment. lingswochenende in Mnchen, als der derte von Bodengerten mussten inner-

SOUTH AFRICAN AIRWAYS

GRATULIERT ZU 25 JAHREN BUSINESS TRAVELLER
Fliegen Sie tglich nonstop und ber Nacht von Frankfurt und Mnchen zum Drehkreuz
Johannesburg und erleben Sie die herzliche sdafrikanische Gastfreundschaft bereits an Bord.
Informationen und Buchung unter Tel. 069 299803 20, euhelp@flysaa.com, flysaa.com

SAWUBONA WILLKOMMEN AN BORD!

DE_2017_Business Traveller_206x136+3mm_crew.indd 1 08.09.2017 15:04:38

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER
rechts:
2012: Grundsteinlegung fr den Satelliten
unten:
2003: das Terminal 2 vor der Erffnung
halb weniger Stunden ber die gesperrte
Autobahn vom alten zum neuen Airport
gebracht werden, whrend der Flugver-
kehr beinahe normal weiterlief. Um kurz
vor 23Uhr, eine feuchtfrhliche Ab-
schiedsparty in Riem war bereits vorbei,
begaben sich die Fluggste fr den letz-
ten Abflug vom alten Flughafen zum
Gate. Der damalige Lufthansa-Chef Jr-
gen Weber hngte jedem Passagier per-
snlich ein Lebkuchenherz um den Hals
mit dem Abschiedsgru MUC Riem
bye bye in Zuckerguss-Lettern. Um
23.16Uhr hob eine Boeing 737 als letz-
ter Passagierflug in Riem ab, als letztes
Flugzeug berhaupt berhrte um
23.48Uhr ein Airbus die Piste, der ohne
Fluggste zu einem kurzen berfh-
rungsflug ins Erdinger Moos startete.
Dann gingen in Riem offiziell die Lichter
aus ich stand in diesem denkwrdigen
Moment auf der einzigen Piste, als de-
ren Befeuerung abgeschaltet wurde. Jetzt
hatten die Anwohner endlich Ruhe, was
46 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
sie erst mal lautstark mit einem impo-
santen Feuerwerk feierten.
Umzug mit Vorbildcharakter
Fr mich und viele andere nahm diese
Nacht kein Ende, wir begaben uns zum
neuen Flughafen, eine ziemlich lange
Fahrt, verglichen mit dem kurzen
Sprung aus der Mnchner City nach
Riem. Im Erdinger Moos lief so ziemlich
alles wie am Schnrchen, der Umzug
insgesamt war so erfolgreich, dass die
Mnchner spter ein eigenes Geschfts- Satelliten am Terminal2, ist mir der
feld daraus entwickelten und heute welt-
weit ihre Expertise bei Flughafenumz-
gen anbieten. Von Bangkok (Don Mue-
ang nach Suvarnabhumi) bis London
(Heathrow Terminal5) und Doha wusste
man in den Folgejahren in aller Welt
bayerische Untersttzung zu schtzen.
Als es ber dem Erdinger Moos
langsam wieder hell wurde, hatte sich
ein kecker Aero-Lloyd-Pilot (ein dama-
liger Ferienflieger) vorschnell zur Lan-
dung angemeldet und schaffte es auf
diese Weise, ein erstes Passagierflugzeug
in Mnchen-Erding zu landen. Der erste
Start blieb Platzhirsch Lufthansa vorbe-
halten. Weil der fr den Sonderflug zur
MUC-Premiere vorgesehene Jumbo
kurzfristig nicht startklar war, musste
schnell eine andere Boeing 747-200 mit
dem Schriftzug Premierenflug Mn-
chen beklebt werden. Am Sonntag, den
17.Mai 1992, um 5.58Uhr, hob die Ma-
schine dann mit viel Prominenz und
auch zahlenden Gsten an Bord von der
Sdbahn ab zu einem grandiosen
Rundflug ber die Alpen, um die Zug-
spitze, zum Lago Maggiore und dem
Rheinfall. Ein groartiges Erlebnis nach
einer langen Nacht!
Hub mit frischen Brezn
Heute, vor allem nach der Erffnung des
Mnchner Flughafen fast ein wenig zu
gro geworden. Frher waren die Wege
im Terminal1 doch relativ kurz, man
konnte bis kurz vors Abfluggate fahren.
Heute gibt es eine U-Bahn unterm Vor-
feld, die Wege sind deutlich lnger ge-
worden. Was in der Natur der Sache liegt,
wenn sich ein Airport zum zweitwich-
tigsten Drehkreuz im Land mausert. Der
Mnchner Flughafen hat in den 25Jah-
ren eine einzigartige Erfolgsgeschichte
geschrieben: Wo einst ein paar Bauernh-
fe in lndlicher Abgeschiedenheit stan-
den, leuchtet heute ein beeindruckender
Hub. An die Umzugsnacht muss ich auch
jetzt noch jedes Mal denken, wenn ich in
MUC lande. Dann beie ich genussvoll in
eine resche Brezn, die es in dieser Quali-
tt auf keinem Umsteigeflughafen der
Welt gibt. Andreas Spaeth
www.businesstraveller.de
AHRE / 25 JAHRE /

KAHVE KIZ 20.6x27.5cm ALM.indd 1 24/03/17 14:24

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

An Bord
mit Paul McCartney
Andreas Spaeth flog mit der Concorde bis an den Rand
des Weltraums und wrde es wieder tun

O
ft sagen mir Menschen, sie wr-
den alles geben, um nur einmal
in der Concorde fliegen zu kn-
nen. Das verstehe ich gut. Mir wurde das
groe Glck zuteil, zwischen 1993 und
2003 insgesamt neunmal im schnsten
und schnellsten Passagierflugzeug zu rei-
sen, das je gebaut wurde, und mit Sicher-
heit im exklusivsten Verkehrsmittel der
Geschichte. Ich traf auf meinen Flgen
Liza Minnelli, Paul McCartney, Hugh
Grant und Sarah Ferguson und fhlte
mich ziemlich privilegiert.
Am Boden war die erste Begegnung
mit dem Flugzeug berraschend. So
wunderschn es aussah, so erstaunlich
klein und eng war es auch. Der Rumpf
wirkte von auen wie ein fliegender
Bleistift, und um einsteigen zu knnen,
musste man gewaltig den Kopf einzie-
hen. Im Gang aneinander vorbeizuge-
hen war eine Herausforderung.
Neulich habe ich mit Blake Scholl
gesprochen, Chef des Start-ups Boom
aus Denver, der selbst nie Concorde ge-
flogen ist, aber ab 2023 einen neuen
berschall-Airliner auf den Markt brin-
gen will. Die Kabine der Concorde ent-
spricht heute bestenfalls Premium-Eco-
nomy-Komfort, sagte er mir und er
hat recht.
Aber das kmmerte damals nieman-
den, schlielich sa keiner lnger als
dreieinhalb Stunden auf seinem Leder-
sitz, 2+2 pro Reihe, nur hundert Pltze
gab es insgesamt. Fr Top-Promis wurde
stets Sitz 1A frei gehalten, dabei sa etwa

48 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE / Michael Jackson viel lieber unerkannt in
/ Concorde
/ xxx /

der allerletzten Reihe. Concorde fliegen

war wie Sportwagen fahren: schnell und
etwas ruppig. Beim Start gab es schon
einen kleinen Kick, die Nachbrenner
zndeten, damit der Delta-Flgler abhe-
ben konnte, was drauen unfassbaren
Lrm verursachte. Nach dem Abheben
lie die Concorde die deutlich langsa-
meren Jumbos unter sich zurck. Nach-
dem sie offenes Wasser erreicht hatte,
gab es wieder einen gefhlten Tritt von
hinten das waren erneut die Nach-
brenner, die jetzt das Flugzeug durch die
Schallmauer schoben. Die Anzeige auf
dem Machmeter vorn in der Kabine er-
reichte am Ende Mach 2,02, etwas mehr
als doppelte Schallgeschwindigkeit oder
circa 2.190 km/h. So hoch flog sonst nie-
mand, fast 18.000 Meter. Von dort war
bei klarer Atmosphre die Erdkrm-
mung zu sehen. Und wer sich hinkniete
und durch die Mini-Gucklochfenster
nach oben schaute, sah ein schwarzes
Meer, den Weltraum.
Die Flugbegleiter hatten ihre liebe
Not, die anspruchsvolle Klientel zu-
friedenzustellen mit Kaviar, Jahrgangs-
champagner und Hummerschwnzen.
Air France war mit der Concorde ein-
mal tglich von Paris nach New York un-
terwegs, Abflug vormittags um elf Uhr,
Ankunft nach Ortszeit bereits um
8.45 Uhr morgens, sogar der Hubschrau-
ber-Transfer nach Manhattan war im
Flugpreis inbegriffen. British Airways
setzte die Maschine zeitweise noch in-
tensiver ein: zweimal tglich zwischen
London und New York, dreimal wchent-
lich von Heathrow nach Washington DC
sowie im Winter immer samstags nach
Barbados in der Karibik. Ein Hin- und
Fotos: Andreas Spaeth (2), Wikipedia (2)

Rckflug inklusive Zubringer ab/bis

Deutschland kostete blicherweise um
die 10.000Mark, damals wie heute eine
unfassbar hohe Summe. Doch nicht ein-
mal das deckte den extremen Wartungs-
aufwand fr die schlanke Schnheit
und die horrenden Spritkosten.
Erst der Concorde-Absturz am
25.Juli 2000 und spter die Anschlge
vom 11.September 2001 leiteten das Biskaya. Kurz darauf, am 24.Oktober
Ende der berschall-ra ein. Heute ste- 2003, war endgltig Schluss mit den
hen fast alle der nur 14 gebauten Con- berschallflgen fr zivile Passagiere.
corde-Linienmaschinen in Museen, eine Aber aufgrund der jngsten Fortschritte
in Sinsheim bei Heidelberg. Ich war im bin ich zuversichtlich, dass es zu meinen
Juni 2003 an Bord auf dem letzten Flug Lebzeiten noch eine neue ra von um-
von Paris nach Karlsruhe/Baden-Baden, weltvertrglicheren berschall-Passa-
mit einer berschallschleife ber der gierflgen geben knnte.

www.businesstraveller.de BUSINESS TRAVELLER 5/2017 49

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

Wisch
Papier war gestern: Im Jahr 2017
ersetzen Smartphones
Flugtickets und Bordkarten
& weg
V
ollelektronisch einzusteigen hat Gate auch nicht mehr hektisch nach Um das zu erfahren, reicht ein Blick in die
sich durchgesetzt. Zumindest, dem richtigen Stck Papier. Alles, was Gebhrentabelle von Ryanair: Wer bei
Fotos: iStock (5)

wer nur mit Bordgepck unter- man noch braucht, ist das Smartphone. den Iren erst am Flufhafen einchecken
wegs ist, der kurvt leger um die Warte- Die Airline ist ebenfalls glcklich, sie will, der zahlt dafr happige 50Euro
schlange am Check-in und kramt am spart Personal und damit Geld. Wie viel? (Ausnahme: Business-Plus-Tickets). Bis

50 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE /
zwei Stunden vor Abflug lsst sich das
immer noch umgehen. So lange ist der
Online-Check-in geffnet, die Bordkarte
kommt dann in wenigen Sekunden aufs
Handy kostenlos.
Papierloses Fliegen ist nicht nur in
solchen Fllen hilfreich. Richtig prak-
tisch wird es vor allem fr den Rck-
flug. Bei den allermeisten Airlines
kann der Mobile Boarding Pass ja
frhestens 24Stunden vor Abflug
gezogen werden. Und oft hat man
unterwegs keinen Drucker zur Hand.
Allerdings ist auch die Handy-Bord-
karte nicht berall supereinfach zu be-
kommen.
links:
/ Digitale Bordkarte
/ xxx /
Papierlos fliegen: fr Business-Reisende Routine
Und einheitlich schon gar nicht. Die
meisten Airlines schicken die mobile
Bordkarte nach dem Web-Check-in per
Mail-Link aufs Handy, manche bieten
auch SMS-Link oder MMS an. Anders-
wo (etwa bei Ryanair) geht ohne die Air-
line-App gar nichts mobil. Wer also we-
niger gngige Systeme wie Windows
oder Blackberry hat, der schaut da schon
mal in die Rhre und muss doch wieder
seinen Drucker anwerfen.
Ist die Karte dann auf dem Mobil-
telefon gelandet, geht die Verwirrung
weiter. Denn es gibt sie in durchaus un-
terschiedlichen Varianten. Mal ist es eine
schlichte PDF-Datei (obwohl das laut
IATA gar nicht zulssig ist), anderswo
ein File im pkpass-Format passend
NICHT ZU SPT KOMMEN!
Es ist verlockend, mit einer mobilen Bord-
karte etwas spter am Flughafen zu er-
scheinen, gerade wenn man kein Gepck
dabeihat. Aber Achtung: Durch die Sicher-
heitskontrolle muss trotzdem jeder. Und
wenn irgendetwas schiefgeht, dann heit
es doch wieder: Anstehen zum Ausdrucken.
Also besser immer so planen, dass der
Check-in zeitlich noch funktionieren wrde.
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

fr gngige Dokumenten-Apps wie An-

droid Passwallet oder Apple Wallet (fr-
her: Passbook), die sowieso standardm-
ig auf dem Mobiltelefon vorhanden
sind. Mit Apple Wallet wird sogar die
Apple Watch zur mobilen Bordkarte. Wer
eine Googlemail-Adresse verwendet, bei
dem erscheint die Bordkarte ebenfalls
im Google Assistant. Und Ryanair? Ak-
zeptiert auch hier wieder nur die eigene
Airline-App.
Unabhngig vom Format: uerlich
sehen mobile Bordkarten immer gleich
aus. Zentraler Bestandteil ist ein QR-
Code (genau: das Quadrat mit den wir-
ren Pixelmustern). Viele Airlines emp-
fehlen ausdrcklich, gleich nach Erhalt
einen Screenshot davon anzufertigen
ZEHN FRAGEN, ZEHN ANTWORTEN: fr den Fall, dass das eigentliche System
nicht funktioniert.
1. Wo braucht man berhaupt seine mobile Bordkarte?
Normalerweise dreimal: bei der Gepckabgabe, bei der Sicherheitskontrolle und am Gate. Vollends Verwirrung stiftet ein kleiner,
2. Wie kommt man an den Link? aber entscheidender Unterschied: der
Airlines schicken heute meistens 20 bis 30 Stunden vor Abflug eine Mail. Profis loggen sich zwischen Online Boarding Pass und Mo-
schon kurz vorher ein, um sich noch die besseren Pltze zu sichern. bile Boarding Pass. Denn was die IATA
3. Braucht man Internet am Gate? Online Boarding Pass nennt, ist nur die
Nein, wenn Sie die mobile Bordkarte bereits zu Hause heruntergeladen und auf dem Gert
Version zum Ausdrucken. Allein der Mo-
gespeichert haben.
bile Boarding Pass ist der papierlose frs
4. Was tun, wenn die mobile Bordkarte nicht richtig angezeigt wird?
Auf der sicheren Seite ist, wer schon zu Hause mit der Screenshot-Funktion des Telefons ein Handy. Und wer jetzt glaubt, die Home-
Foto von der mobilen Bordkarte erstellt. Das kann notfalls auch vorgezeigt werden, empfiehlt print-Version einfach am Bildschirm an-
z. B. Emirates. zeigen zu knnen, der tuscht sich wie-
5. Was tun, wenn dem Handy der Strom ausgegangen ist? der. Das ist in gar keinem Fall mglich,
Dann bleibt nur, sich am Flughafen eine Bordkarte auszudrucken, das dauert allerdings ein
erklrt Lufthansa. Und Air Berlin weist
paar Minuten. Und bei Billigfliegern wie Ryanair zahlt man dafr.
ausdrcklich darauf hin: Das PDF ist
6. Kann man mehrere Bordkarten auf ein Handy laden?
Ja, das kann allerdings in Hektik ausarten, wenn man die alle in der Warteschlange sekunden- nicht zum Boarding verwendbar. Das
schnell finden muss. ist auch gut sichtbar: Der Home-printed
7. Was tun, wenn man die mobile Bordkarte aus Versehen gelscht hat? Boarding Pass hat keinen QR-Code, son-
Dann holt man sich eine herkmmliche Bordkarte am Schalter oder Automaten. Aber Ach- dern einen Zebrastreifen.
tung: Schalter machen frher zu als Gates.
Um die mobile Eintrittskarte ins
8. Was passiert, wenn sich noch etwas am Flug ndert?
Flugzeug vorzulegen, kann man grund-
Dafr ist der Passagier selbst verantwortlich. Wenn sich z. B. Flugsteig, Flugnummer oder
Flugzeit ndern, muss man ggf. einen neuen Boarding Pass ziehen und das bentigt eine stzlich jedes internetfhige Smartphone
Internetverbindung. Viele Airlines bieten dazu einen Mail- oder SMS-Service an. Mobile verwenden. Prinzipiell funktioniert auch
Boarding Passes in der Airline-App werden z. B. bei Lufthansa automatisch aktualisiert, der ein Tablet. Je grer der Screen ist, umso
Fluggast erhlt dazu eine Push-Notification. Das muss man der App allerdings erlaubt haben.
schwieriger kann freilich das Zielen
9. Hat der Passagier Vorteile im Fall eines Overbooking, wenn er bereits eine
am Gate werden. Easyjet zum Beispiel
Bordkarte hat?
Ja, bei berbuchungen zhlt im Ernstfall auch, wer zuerst eingecheckt hat. empfahl deshalb bis vor kurzem nur Ge-
10. Und was passiert, wenn der Passagier auf dem Weg zum Airport eine Panne hat rte bis zu fnf Zoll Gre und Tablets
und nicht rechtzeitig kommt? berhaupt nicht. Wichtiger als die Dis-
Grundstzlich lassen sich Bordkarten auch wieder canceln (Fachjargon: offloaden). Wenn playgre ist in der Praxis allerdings oft
der Gast zum Boarding-Zeitpunkt nicht am Gate ist, wird er aber auch so von der Passagier-
die Helligkeit des Displays. Wer sicher-
liste genommen, der Platz geht an die Gste auf der Warteliste. Das Prozedere ist das gleiche
wie bei Papierbordkarten. gehen will, der dreht also die Helligkeit
hoch.

52 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25
Alles Wichtige
JAHRE / ANZEIGE

mache ich selbst...

S
ST EN N
EN LO
TE ST HE
KO OC

!
W
... erst recht, wenn es schnell und einfach geht !

4
Wer seine Finanzen selbst im Griff hat, der wei auch genau,
wie sein Unternehmen luft. Und wer alle Zahlen jederzeit und
von berall direkt im Zugriff hat, der gewinnt Zeit, sich dem
Wichtigsten zu widmen dem Erfolg seines Unternehmens!

5 GUTE GRNDE, WARUM SIE

LEXWARE WHLEN SOLLTEN!

W
er alle Geschftszahlen jederzeit
im berblick hat, der kann sich um
das Wesentliche kmmern sein
Geschft. Dabei sind die Themen wie Buchhal-
tung, Auftragsbearbeitung sowie Lohn- und
Gehaltsabrechnung fr viele schon Stress ge-
nug. Aber das muss nicht sein!
1. Immer die richtige Lsung
Egal ob Sie Ihre Rechnungen schreiben, Gehl-
ter abrechnen oder die komplette Buchhaltung
machen wollen: Lexware hat fr jeden Bedarf die
richtige Lsung. Von der perfekten Komplettl-
sung wie Lexware financial office bis hin zu
den Einzellsungen Lexware buchhalter sowie
Lexware lohn&gehalt oder Lexware faktura.
2. Einfache Benutzerfhrung
Lexware financial office erleichtert Ihre tgliche
Arbeit. Die Software ist perfekt auch fr Einstei-
ger geeignet, unkompliziert in der Handhabung
und fr jede Situation mit einfach zu bedienen-
den Online-Hilfen ausgestattet.
Bei komplexen Aufgaben, wie Angebote und
Rechnungen schreiben, Einnahmen-berschuss-
Rechnung sowie Bilanz mit Jahresabschluss
anfertigen oder Lhne und Gehlter abrechnen,
fhrt ein Assistent den Nutzer Schritt fr Schritt
durch die Software.
3. Automatischer Datenaustausch
Auf Knopfdruck haben Sie alle Unterlagen fr Ih-
ren Betrieb, das Finanzamt und die Krankenkas-
sen parat. Die ELSTER- und DATEV-Schnittstelle
sowie Lexware dakota sorgen freinen einfachen
Datenaustausch mit dem Finanzamt, den Sozi-
alversicherungstrgern und Ihrem Steuerberater.
Umfangreiche Auswertungen und Berichte liefern
die Grundlage fr wichtige Entscheidungen. Ob
BWA, Kundenumstze oder Preisgestaltung: Mit
Lexware mobile arbeiten Sie noch flexibler.
Denn damit sind Ihre Lexware Daten auf fast allen
internetfhigen Endgerten schnell und einfach
einzusehen, zu erfassen und zu bearbeiten.
4. Geprfte & zertifizierte Sicherheit
Lexware financial office entspricht den ge-
setzlichen Anforderungen an eine moderne
kaufmnnische Software-Lsung. Lexware-
Produkte werden regelmig von einer unab-
hngigen Prfungsgesellschaft getestet und
zertifiziert. Jede Software garantiert die GoBD-
Norm die Grundstze zur ordnungsgemen
Fhrung und Aufbewahrung von Bchern, Auf-
zeichnungen und Unterlagen in elektronischer
Form sowie zum Datenzugriff. Auerdem wur-
de das GKV-Zertifikat verliehen, das hchste
Qualittssiegel der Sozialversicherungstrger
fr eine Entgeltabrechnungs-Software.
5. Ohne Risiko testen
Wer nicht genau wei, was die ideale Software-
Lsung fr den Einsatz in seinem Unternehmen ist,
der hat die Mglichkeit, die Funktionalitt seinen
Bedrfnissen und die entsprechende Version je-
derzeit anzupassen. Entscheiden Sie zwischen
der Einzelplatzversion (Basis- und Plus-Variante)
fr Freiberufler & Selbststndige oder der netz-
werkfhigen Mehrplatzversion (Pro- und Premi-
um-Variante) fr mittelstndische Unternehmen.
Durch eine vierwchige Rckgabefrist mit Geld
zurck Garantie knnen Sie jede Version ohne
Risiko testen.
Mehr Infos unter www.lexware.de
Jetzt 4 Wochen
kostenlos &
unverbindlich testen!
Schnell & bequem
bestellen oder einfach
downloaden unter:
www.lexware.de

Advertorial_BT_lfo-2017.indd 23 12.01.17 11:49

/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

Handy-Bordkarten-fhig sind leider

lngst nicht alle Flughfen. Vor allem
kleine Airports verfgen noch nicht ber
die ntigen Scanner. So besitzt Lufthan-
sa zwar nicht weniger als sieben ver-
schiedene Bordkartensysteme bis zu
Apple Watch und Google Assistant. Ein-
setzen kann sie die aber gerade mal an
zwei der 18 von ihr angeflogenen grie-
chischen Flughfen: in Athen und Iraklio.
Aber nicht nur kleine, auch Gro-
flughfen wie Abu Dhabi und Shanghai
machen rger. Manchmal funktioniert
das Scannen der 2D-Bordkarte auch nur
an einzelnen Terminals. Deshalb hat jede
Airline eine Liste im Netz, die darber
Auskunft gibt, wo es geht und wo nicht.
Beispiel British Airways: Dort stehen auf
WOZU BRAUCHT ES BERHAUPT EINE BORDKARTE?
der Positivliste insgesamt 100Flughfen,
von A wie Aarhus bis Z wie Zrich. Ent- Zwischen Buchung und Check-in liegen oft groe Zeitrume von bis zu einem Jahr. Da will die
Airline doch gern aktuell wissen, ob der Gast tatschlich fliegt. Wenn er eingecheckt hat, ist
scheidend ist brigens immer nur der
das eine Willenserklrung, dass er es ernst meint. Die Bordkarte dient dabei als Zugangsbe-
Abflughafen. rechtigung fr das Flugzeug. Wer sich vllig sicher ist, der kann z. B. bei Lufthansa aber auch
Einen Sonderfall bilden Flge von das Auto-Check-in whlen: Mit der Buchungsbesttigung bekommt der Gast einen Link zu-
und in die USA. Dort gelten besondere geschickt, unter dem er sich dafr anmelden kann. Dann checkt Lufthansa den Gast 23 Stun-
den vor Abflug automatisch ein, schickt die Bordkarte auf sein Handy und er muss sich um
Regelungen aus Angst vor Terroristen.
nichts mehr kmmern.
Damit die NSA immer Zeit hat mitzu-
lesen, ist bei einigen Airlines drei Stun-
den vor Abflug Schluss mit der Ausgabe von eBordkarten. Und bei Emirates einer anderen Airline weitergeflogen
kann man sich seit Anfang dieses Jah- wird. Lngst nicht alle Fluggesellschaf-
unten:
res gar keine mehr ziehen. Tricky sind ten geben mobile Bordkarten fr die
Vorsicht: Nicht alle Airports nehmen mobile Bordkarten Umsteigeflge vor allem, wenn mit gesamte Strecke aus. Und wo es so ist
wie bei Lufthansa, da muss jeweils die
erste Teilstrecke mit der eigenen Ge-
sellschaft geflogen werden. Bei
Codeshare-Flgen funktionieren nur
die Print-Bordkarten.
Ebenfalls ein Knackpunkt sind ge-
meinsam reisende Personen. Oft hat ja
nur einer fr die ganze Gruppe gebucht.
Manche Airlines wie etwa Emirates
schreiben trotzdem vor, dass jede Person
ihre eigene mobile Bordkarte vorweisen
muss. Anderswo kann man prinzipiell
auch eine ganze Fuballmannschaft mit
einem einzigen Smartphone durchs
Gate schleusen. Viel Spa macht das al-
lerdings nicht. Denn whrend man sonst
die mobile Bordkarte scanbereit auf dem
Screen hat, fngt hier ab der zweiten
Person die Suche im Handy erst richtig
an . . . Hans-Werner Rodrian

54 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE /
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

Abenteuer
Hotel
Digitalisierung, Designwelle,
Budget-Boom: Erfolge, Flops und
Trends einer atemlosen Branche

e s ist nicht die strkste Spezies,

die berlebt, auch nicht die in-
telligenteste, es ist diejenige, die
sich am ehesten dem Wandel anpassen
kann. Charles Darwins Worte lassen
stand ein mittlerweile milliardenschweres
Geschft, das immer schnelleren Vern-
derungszyklen und einem knallharten
Selektionsprozess unterworfen ist.
Wer zum Beispiel 1992, im Grn-
dungsjahr des deutschen BUSINESS
TRAVELLER, geboren wurde, kann sich
nicht vorstellen, dass Hotels damals

sich perfekt auf die Hotellerie anwenden,

bei der Vernderung und Konkurrenz-
druck seit jeher zum Alltag gehren. Mit
dem ersten Wirt, der dem ersten Gast ein
Bett gegen Gebhr berlassen hat, ent-

unten:
Mama Shelter

56 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE / / Hotellerie
/ xxx /

13 :3 0
100%

noch in dick gedruckten Verzeichnissen

aufgelistet waren. Zimmerbuchungen
erledigten die Reisebros, Agenturen,
Reiseabteilungen der Firmen oder die
Sekretrin per Telefon und Fax. Kurz mal
die Lage des Hauses checken dafr
musste ein Stadtplan entfaltet werden.
Google Maps, Google Street View gab
es nicht. Ist das Hotel ruhig gelegen,
der Service fix und das Frhstck okay?
Das wusste niemand, Hotelbewertun-
gen waren auch noch nicht erfunden
worden.
Das Internet hat also die analoge
Reisewelt komplett auf den Kopf und
bestehende Strukturen in Frage ge-
stellt. Neue Geschftszweige entstan-
den. Online-Reisebros wie Expedia,
Hotelportale wie HRS oder Booking,
Preisvergleichsportale wie Trivago, Ni-
schenportale (Wellness, Hunde, Kinder,
Pensionen etc.) und Hotelbewertungs-
Fotos: iStock (3)

seiten wie Holidaycheck bestimmen

inzwischen das Business und setzen
die Hotels mit Buchungskonditionen

www.businesstraveller.de
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER
oben rechts:
Mama Shelter
Mitte:
Radisson Red
unten:
Motel One
sowie Provisionsforderungen teilweise
gewaltig unter Druck.
Moritz Dietl, Geschftsfhrender
Partner der Hotelberatungsfirma Treu-
gast Solutions Group, sieht jedoch auch
Vorteile fr Hotels wie Gste. Die Hotel-
lerie profitiert von Kostenvorteilen im
Vertrieb und der Verschlankung des Bu-
chungsprozesses, und fr den technik-
affinen Gast bietet die Digitalisierung
bei der Reservierung vor allem Zeiter-
sparnis sowie Unabhngigkeit.
Und noch etwas wre nicht mglich
ohne die neue vernetzte Welt: der gesell-
schaftliche Megatrend zur Individualisie-
rung. Dank Datamining lassen sich die
Neigungen und Bedrfnisse von Reisen-
58 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
den heutzutage przise vermessen.
One-fits-all-Konzepte haben grten-
teils ausgedient, erklrt Hotelexperte
Dietl, erfolgreich sind heute insbesonde-
re Hotels, die sich klar positionieren.
Adults-only-Huser, Wellness-Retreats
oder Golfresorts sind nur einige Beispiele.
Design fr alle
Businesshotels in Stadtlagen reagieren
mit Spa, coolen Lounges und lokalem
Flair auf die Tatsache, dass Arbeit und
Freizeit immer mehr miteinander ver-
schmelzen. Wer den ganzen Tag Mee-
tings hatte, mchte abends ohne Kra-
watte und schon gar nicht im Kostm
chillen, muss aber jederzeit vernetzt
sein, um schnell noch Mails checken zu
knnen. Authentizitt und Storytelling
zhlen heutzutage, sagt die Sprecherin
der Lindner-Hotels, Catherine Bouchon.
Was ein Hotel bietet, kann jeder im
Internet lesen, aber einzigartig macht es
eine Anekdote, eine lokale Legende oder
ein hoteleigenes Produkt.
Wenn internationale Hotelketten fast
zeitgleich neue Marken wie Moxy, Aloft,
Jaz oder Element grnden, versuchen sie
mit den Konzepten dieser Brands pass-
genau bestimmte Zielgruppen anzu-
sprechen. Schon seit ber 20Jahren ste-
hen dabei die Zeichen auf Design. Der
Augsburger Claus Sendlinger gehrte zu
www.businesstraveller.de
AHRE / 25 JAHRE /
Von hier komme ich schnell zu meinem
Geschftstermin oder kann Freunde in
der City treffen. Eine zentrale Lage ist
fr mich ein Muss.
Anna, Frankfurt.

that s me

nh-hotels.de

Always a pleasure
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER

den Ersten, die bereits Ende der 1990er-

Jahre den sich ankndigenden Trend
witterten, und er zog mit Designhotels.
com eine kuratierte Website fr stylische
Hotels auf. Die Huser haben allerdings
ihren Preis. Doch gut durchdachte Ge-
staltung ist keine Frage des Geldes
Ikea hat es uns vorgemacht.
Dass gnstige Hotels nicht aus ge-
normten Baustzen bzw. Kunststoff-
fertigteilen bestehen mssen wie einst
die Pioniere Etap und Easyhotel, beweist
eine der erstaunlichsten Neugrndun-
gen Anfang der Nullerjahre. Mit Motel
One etablierte Hotel-Profi Dieter Mller
eine Budget-Hotelkette, die sich wie
nach dem Marketing-Lehrbuch mit
einer griffigen Devise Viel Design fr
wenig Geld profilierte. Mit der auffl- oben:
ligen Farbe Trkis und sogenannten Key NYX @ Leonardo Hotels
Visuals wie dem Mbelklassiker Egg Mitte:
NH Collection Eurobuilding
Chair von Arne Jacobson etablierte Ml-
ler eine bezahlbare Designmarke mit ge-
genwrtig 55Husern und ber heit das magische Wort, das derzeit die
14.000Zimmern. Sein Konzept hat in- Runde macht und das nie allein daher-
zwischen viele Nachahmer wie etwa die kommt. Im gleichen Atemzug wird im-
franzsische B&B-Kette gefunden. mer auch die wichtigste Zielgruppe der
Das berthema Design hat aber noch Gegenwart genannt die Millennials,
einen Aspekt, der viel schwieriger als das die bereits dabei sind, ihre Baby-Boomer-
Thema Budget zu greifen ist: Lifestyle Eltern in der Arbeitswelt abzulsen.

Millennials statt Baby-Boomer

Diese Altersgruppe duzt sich nicht nur
und bewegt sich fingerfertig zwischen
den Social-Media-Kanlen. Sie besitzt
auch andere Werte. Heirat und Haus
mssen nicht mehr unbedingt sein, statt-
dessen zhlen Mobilitt, Weltoffenheit
und Umweltbewusstsein. Sie hat keine
Scheu vor Selbstdarstellung, aber Luxus
besteht fr sie nicht mehr aus einem But-
ler mit Silbertablett. Gefragt sind viel-
mehr ungewhnliche Selbsterfahrungen,
staunenswerte Erlebnisse und Selfie-

60 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

AHRE / 25 JAHRE /
Ein Zuhause auf Zeit
Ankommen und wohlfhlen: Aparthotels Adagio
bietet Geschftsreisenden ein mageschneidertes
Wohnkonzept fr Langzeitaufenthalte
W
as wnschen sich Geschfts-
reisende und Firmen-Mitar-
beiter, die sich fr einen lnge-
ren Zeitraum in einer anderen Stadt
aufhalten? Und: Wie sieht der ideale
Wohnraum auf Zeit aus? Longstay-Spezi-
alist Aparthotels Adagio beantwortet die
Bedrfnisse seiner Gste mit einem ma-
geschneiderten Mix und verbindet den
Komfort eines Hotels mit der Freiheit und
Individualitt der eigenen vier Wnde.
Wir bieten einerseits die Wohl-
fhlatmosphre eines gerumigen, at-
traktiv mblierten Apartments und an-
dererseits die Annehmlichkeiten eines
Hotels erklrt Anja Mller, Adagios Di-
rector Operations fr Zentraleuropa, das
Erfolgskonzept der Accor-Marke, die
sich anders als private Anbieter ganz
dem Service am Gast verschrieben hat.
Zu diesem gehren neben der regel-
migen Reinigung des Apartments, ei-
nem tglichen Frhstcksbuffet, Fitness-
Center und 24-Stunden-Rezeption auch
ein hauseigener Waschsalon, ein Mini-
markt und eine Business-Corner.
Hochklassig und funktionell
Dass man auch in den Studios und
Apartments verweilen mchte, dafr
sorgen komfortable Gren zwischen
25 und 54 Quadratmeter, elegantes Am-
biente und getrennte Wohn-, Schlaf-
und Arbeitsbereiche, die hochwertig
designt und funktional eingerichtet sind.
Zum Standard gehren voll ausgestatte-
te Kchen mit Mikrowelle und Splma-
schine, Lounge-Bereich sowie Arbeits-
platz inklusive gratis WLAN.
Hinter jedem Raum steht ein eigenes
Licht-, Farb- und Materialkonzept:
Textile Kontraste sprechen die Haptik
an, Wechsel von transparenten Stoffen
und blickdichtem Material die Optik.
Holzbden erinnern an den gemtli-
chen Wohnkomfort daheim.
Wohnen im urbanen Umfeld
Das alles in bester Stadtlage Apartho-
tels Adagio setzt auf Huser im urbanen
Umfeld mit erstklassiger Anbindung.
In Deutschland und sterreich betreibt
der europische Marktfhrer in Sachen
Serviced Apartments bereits Aparthotels
in den Innenstdten von Berlin, Mn-
chen, Kln, Frankfurt und Wien. Weitere
Neuzugnge erffnen 2018 und 2019 in
Bremen, Kiel und Mannheim. Weltweit
stehen Geschftsreisenden insgesamt
100 Aparthotels mit 11.000Wohneinhei-
ten zur Langzeitnutzung zur Verfgung
von Abu Dhabi bis Rio.
/ Advertorial /
Attraktiv fr Unternehmen
Von dem mageschneiderten Angebot
fr Langzeitaufenthalte profitieren bri-
gens nicht nur die Gste. Firmen, die
Aparthotels Adagio fr ihre Mitarbeiter
buchen, sparen bereits ab vier ber-
nachtungen. Denn je lnger der Auf-
enthalt, desto gnstiger der Preis: Die
Kosten verringern sich bei Langzeitbu-
chungen von 15 bis zu 45Prozent. Zur
Verfgung steht dabei Komfort in zwei
Varianten: Adagio heit die Midscale-
Linie des Anbieters, Adagio access die
preisgnstigere Economy-Variante.
ber die Website www.adagio-city.
com knnen Aufenthalte bis zu einem
Vierteljahr online gebucht werden. Als
besonderen Service fr Unternehmen
bietet Aparthotels Adagio einen An-
sprechpartner fr Firmen-Accounts und
individuelle Vertragsgestaltungen.
Auch allgemeine Informationen zum
Standort der Huser und ihrer Infra-
struktur knnen auf der Website nach-
gelesen werden vom ffentlichen
Nahverkehr ber den Supermarkt bis
zum Restaurant-Tipp.
brigens: Auch der vierbeinige Freund
ist bei Adagio Aparthotels willkommen.
WEITERE INFOS
www.adagio-city.com
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER
taugliche Kulissen. Lifestyle-Hotels stel-
len sich also keine leichte Aufgabe.
Eine gelungene Antwort auf diese
Gste haben in Deutschland die 25hours
Hotels gefunden, die 2003 in Hamburg
ihr erstes Haus erffneten und es mitt-
lerweile bis nach Wien und Zrich ge-
schafft haben. Kein Hotel gleicht dem
anderen, sondern jedes hat starken Be-
zug zum jeweiligen Standort. In Wien ist
es das Thema Zirkus. Eingerichtet in
Shabby Chic und Retro-Style wirken die
Lobbys oft wie vergrerte Wohnzimmer
mit Mobiliar, das man bei vielen 30-
bis 40-Jhrigen auch zu Hause finden
wrde.
Nachhaltigkeit ist oft noch ein Zu-
kunftsthema fr Hotelketten. Noch spielt
der Klimawandel bei Reisenden kaum
links Mitte:
NH Collection Eurobuilding
unten:
Innside Hamburg
62 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
eine Rolle, wenn es um Hotels geht. Aber
mit Green Meeting fhrt die Deutsche
Hospitality vor, allen voran die Steigen-
berger Hotels, wie knftig viele kleine
Faktoren eine Vernderung bewirken
knnten. Europaweit bietet sie ein um-
weltfreundliches Tagungskonzept an.
Regionale Bio-Snacks, fair erzeugte Ge-
trnke, Trinkwasser aus Mehrwegflaschen
und Tagungsmaterialien aus recycelten
Rohstoffen sind Teil dieses Programms.
Zugleich wird jeder CO2-Fuabdruck ei-
nes Tagungsgasts mit einer Abgabe fr
die Untersttzung UN-zertifizierter Kli-
maschutzprojekte kompensiert.
Was die Tendenz des Hotelmarkts in
der Bundesrepublik betrifft, so werden in
nicht allzu ferner Zukunft Marken- und
Kettenhotels das Sagen haben. Doch vor-
erst noch wird die Hotelstruktur anders
als in vielen Lndern von eigentmerge-
fhrten Husern geprgt. Dem Branchen-
report des Hotelverbandes Deutschland
(IHA) zufolge gibt es rund 33.000Be-
herbergungsbetriebe. Ihnen stehen
4.197Marken- und Kettenhotels gegen-
ber, das entspricht einem Anteil von
12,7Prozent. Allerdings stellt sich die
Lage anders dar, wenn sich die Statistik
nach der Zahl der Zimmer richtet. Ketten
und Marken besetzen dann bereits
44Prozent des Marktes, nach Umsatz ge-
rechnet, sind es sogar schon 60Prozent.
Fressen und gefressen werden
Die Internationalisierung des Hotel-
markts gehrt daher zu den wichtigen
Merkmalen der letzten 25Jahre. Trotz
bernahmen und Konsolidierung tum-
meln sich zurzeit 180Hotelgesellschaf-
ten auf dem deutschen Markt. Und das
Rad dreht sich immer schneller. Allein in
der letzten Dekade mussten Reisende
eine Vielzahl neuer Hotelnamen lernen:
Von Abba, Arcotel, Barcel ber Leonar-
do, Louvre, Pestana bis zu Jumeirah und
Wyndham.
Doch die groen Platzhirsche sind
selbstverstndlich geblieben. Im Gegen-
teil, sie haben ihre Reviere noch erwei-
tert. Mit 343Hotels und 46.039Zim-
mern behauptet Accor unter anderem
mit seinen bekannten Namen Ibis, Mer-
cure, Novotel, Pullman, Sofitel unan-
gefochten die Spitzenstellung in der
Bundesrepublik. Es folgt mit groem
Abstand die Best-Western-Hotelgruppe
mit 188Husern und 18.000Zimmern.
Zu den bemerkenswerten Aufstei-
gern gehrt der Bettenkonzern Marriott
International, der 2015 mit Starwood
Hotels & Resorts fusionierte und nun
weltweit ber eine Million Zimmer so-
wie ber 30Hotelmarken verfgt. Mit
diesem Schachzug erhhte das US-Un-
ternehmen die Zahl seiner Hotels in
Deutschland auf einen Schlag von 33
auf 62Herbergen mit rund 16.000Zim-
mern.
Dass Kooperationen, Fusionen und
bernahmen schnelles Wachstum garan-
tieren, wei auch die amerikanische
Wyndham Hotel Group. Fast im Schatten
von Marriott & Co. hat das Unterneh-
men, die Nummer vier unter den welt-
weit grten Bettengiganten, 2014 durch
eine strategische Partnerschaft mit dem
Hotelmanagement-Unternehmen Grand
Hotels City ebenfalls sein Portfolio in
der Bundesrepublik mehr als verdoppeln
knnen. Laut IHA-Branchenbericht
bringt es die Gesellschaft auf 106Hotels
mit 14.400Zimmern mit den Markenna-
men Wyndham, Tryp, Ramada, Days Inn.
Hinzu kommen drei neue Budgethotels
www.businesstraveller.de
AHRE / 25 JAHRE /
in Mnchen und Freiburg, die unter dem
Namen Super 8 Hotels auf der Budget-
welle mitschwimmen wollen.
Verschtzt, verloren
Doch die Markenhotellerie ist nicht nur
von Erfolg gekrnt. Vor allem internatio-
oben:
Radisson Red
nale Ketten im Luxussegment haben er-
fahren mssen, dass die Erwartungen
nicht immer der Realitt entsprechen. Die
Goldgrberstimmung nach der Wieder-
/ Hotellerie
/ xxx /
vereinigung wurde teils heftig enttuscht
und endete bisweilen mit Millionenver-
lusten. Die vermutlich absehbarste Pleite
legte der Projektentwickler Anno August
Jagdfeld mit dem Kempinski Grand Ho-
tel Heiligendamm hin, fr das er Anfang
2012 Insolvenz anmelden musste.
Das bereits 1793 gegrndete kleine
Seebad mit seinem historischen Gebu-
deensemble direkt an der Ostsee hatte
der Investor fr 18Millionen Mark gns-
tig aus dem Abwicklungsvermgen der
ehemaligen DDR erstanden. Nicht ganz
ohne Grund trumte Herr Jagdfeld von
einem Luxushotel. Schlielich hatte der
Adel hier einst die Sommerfrische genos-
sen. Und die weie Stadt am Meer
wie Heiligendamm genannt wurde leb-
te auch wirklich wieder, aufs Schnste
renoviert, 2003 zur Erffnung auf.
Doch weder Kempinskis Erfahrung
im Betreiben feiner Huser noch die in-
/ 25 JAHRE / 25 JA
25 JAHRE BUSINESS TRAVELLER
ternationale Aufmerksamkeit durch den
G8-Gipfel im Juni 2007 konnten verhin-
dern, dass Heiligendamm als Luxusob-
jekt langsam, aber sicher scheiterte.
Zahlungskrftige Gste aus aller Welt
lieen sich nicht in die idyllische Ecke
Mecklenburg-Vorpommerns locken. Der
Region fehlte die entsprechende Infra-
struktur, das heit gehobene Gastrono-
mie, attraktive Geschfte und adquate
Freizeitangebote.
Aber nicht nur Heiligendamm ent-
tuschte. Auch die beraus erfolgreiche
Luxuskette Four Seasons strich 2004
wieder die Segel in Berlin. In bester Lage
am Gendarmenmarkt erffnete die
Gruppe 1996 ein Hotel und avancierte
sofort zur Lieblingsherberge von Holly-
wood-Stars wie Dustin Hoffman oder
Tom Hanks. Doch Glamour ist eine Sa-
che, Geldverdienen eine andere. Und
um die Jahrhundertwende, nach der ge-
platzten Dotcom-Blase und 9/11 bra-
chen nicht nur die Brsen ein, sondern
auch ein Preiskrieg in Berlin aus.
Die Gste konnten sich ber
Schnppchenangebote freuen, weil we-
oben: gen der berkapazitten die Tarife san-
Airbnb
Mitte:
ken. Im Schnitt kostete 2004 ein 4- bzw.
Moxy 5-Sterne-Zimmer in Berlin 130Euro, in
unten: Paris und London rund 300Euro. Ange-
Motel One
sichts weit entfernter Ertragsaussichten
64 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
verabschiedete sich Four Seasons. Die
Rezidor Hotel Group bernahm die Im-
mobilie und bewies einen langen Atem:
Als Regent Hotel betreibt der Konzern
das Haus heute erfolgreich.
Viel Geduld hat auch das Ritz Carl-
ton in Berlin bewiesen, das just erffne-
te, als das Four Seasons schloss und zu-
nchst aufgrund des harten Wettbewerbs
ebenfalls mit betriebswirtschaftlichen
Widrigkeiten zu kmpfen hatte. Doch
diese Zeiten sind lngst vergessen. Die
Hauptstadt Berlin zieht jhrlich ber
zwlf Millionen Besucher an, darunter
auch gengend betuchtes Publikum, das
den Luxushusern Adlon, Interconti-
nental, Ritz und seit 2013 Waldorf Asto-
ria gute Auslastungsraten beschert.
Die Chance der kleinen Hotels
Bis dato haben inhabergefhrte Einzel-
hotels den internationalen Riesen wenig
entgegenzusetzen. Gegenwind blst der
Markenhotellerie von ganz anderer Seite
ins Gesicht. 2008 wurde das Vermie-
tungsportal Airbnb im Silicon Valley ge-
grndet, ein Jahr spter ging Uber im
benachbarten San Francisco ans Netz.
Alles sprach nun von der Sharing Eco-
nomy. Warum nicht mit der Netzge-
meinschaft etwas teilen, was man eh
schon hat, und dabei Geld verdienen?
Die ersten Jahre haben die Hoteliers
Airbnb und Me-too-Produkte wie Wim-
du und 9flats gar nicht ernst genommen.
Aber allein Airbnb hat von 2015 auf
2016 die Zahl seiner bernachtungsgs-
te weltweit von 40 auf 80Millionen ver-
doppelt. In der Bundesrepublik drfte
das Portal dem Hotelmarkt schtzungs-
weise zehn bis 15Prozent der Kund-
schaft abknpfen. Es sind lngst nicht
nur Touristen, die gnstig wohnen wol-
len. Bereits elf Prozent der Airbnb-Nut-
zer sind Geschftsreisende. Der Erfolg
basiert vor allem auf den vielzitierten
Millennials, deren Lebensstil das Inter-
net-Unternehmen am besten verstan-
den hat. Diese technikaffine Generation
hat keine Probleme, in fremden Privat-
wohnungen zu nchtigen, und schtzt
www.businesstraveller.de
AHRE / 25 JAHRE / rechts:
/ Hotellerie
/ xxx /

Innside Hamburg

den direkten Kontakt zu Einheimischen.

Sie mchte hinter die touristischen Ku-
lissen schauen und sich der jeweiligen
lokalen Community zugehrig fhlen.
Rechtlich wie beispielsweise mit dem
2014 in Berlin eingefhrten Zweckent-
fremdungsgesetz lassen sich Airbnb &
Co. kaum bremsen. Airbnb-Mitgrnder
Nathan Blecharczyk macht sich auf jeden
Fall wenig Sorgen: Wir haben das
21.Jahrhundert, sagte er in einem Inter-
view mit dem Sender CNBC, die Ver-
braucher entscheiden. Und gleichzeitig
gibt er der Branche den Tipp: Hotels
sollten begreifen, welche Lehren sie aus
unserem Erfolg ziehen knnen. Was er
damit meint, davon lebt inzwischen die sierung nur auf eine Sache hinaus: die und das msste eigentlich auch kleinen,
gesamte Berater- und Marketingszene. Rckbesinnung der Hotellerie auf die inhabergefhrten Herbergen in Zukunft
Doch letztendlich luft es trotz Digitali- persnliche, also analoge Gastgeberrolle besonders gut gelingen. Tinga Horny

Ein Projekt in einer anderen Stadt.

Wohnungssuche? Stress? Die temporre Trennung von den Lieben und der gewohnten Umgebung? Entscheiden Sie sich lieber
fr eine Lsung, die Arbeit und Komfort vereint: ein Serviced Apartment von Derag Livinghotels. Ihre eigenen vier Wnde.
Lassen Sie sich beraten: +49 (0)89 - 23 701 - 152 | michael.gottlieb@derag.de | www.deraghotels.de
mobil

Komfort
d
oppelbetten wie jetzt bei Qatar
Airways oder lieber private Suiten
mit Schiebetr, wie sie Delta Air
Lines demnchst ihren Business-Class-
Kunden bietet? Die Zielsetzung ist im-
mer die gleiche: Es geht darum, ein fla-
ches Bett auf der geringstmglichen
Flche zu schaffen. Geschftsreisende,
die sich ein Business-Class-Ticket leisten
knnen, sehen den Full Flat-Sitz als
Notwendigkeit. Sie wollen auf Nacht-
flgen schlafen, um am Zielort sofort
einsatzfhig zu sein ohne Einbuen
bei ihrer Leistungsfhigkeit.

66 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

 / Business-Sitze /

links und Mitte (2): Polaris

unten rechts (2): Delta

derartige Vielfalt von Business-Class-

Produkten gegeben, die den Komfort
fr Premiumgste deutlich erhhen.

Wertvolle Nutzflchen
Eines ist den Airlines sehr bewusst: Der
Kabinenboden in einem Verkehrsflug-
zeug gehrt zu den wertvollsten Nutz-
flchen der Welt. Bei Boeing hat man vor
einiger Zeit ausgerechnet, dass in einem
Geschftsreisehotel etwa 20Euro pro
Quadratmeter Zimmerflche pro Tag an
Umsatz erwirtschaftet werden mssen,
um die Flche rentabel zu nutzen, bei
einem 5-Sterne-Hotel mit greren
Zimmern und hheren Preisen sind es
immer noch 15Euro je Quadratmeter.
Bei einem Sitz in der Economy Class ei-
nes Flugzeugs, den dazugehrigen An-
teil an Bordkche und Toiletten mitge-

Zonen Vom Doppelbett bis zur privaten Suite was

sich Airlines einfallen lassen, um ihre Business-
Class-Passagiere bei der Stange zu halten
Die Airlines tun eine Menge, um Dann gibt es verschiedene Variationen
diesem Anspruch gerecht zu werden der Heringsgrten-Konfiguration,
die Bandbreite der angebotenen deren Name sich aus dem Bild ableitet,
Lsungen ist enorm: Es gibt Sitze in das sich ergibt, wenn man die Kabine
Flugrichtung, die sich in flache Bet- aus der Vogelperspektive betrachtet.
ten verwandeln lassen. Es gibt die ab- Viele Gesellschaften installieren ihre
Fotos: iStock (2)

wechselnd nach vorn und hinten, ent- Sitze in dieser Form, die jeden Platz
gegen der Flugrichtung ausgerichteten direkt vom Gang zugnglich macht
Ying/Yang-Sitze bei British Airways. insgesamt hat es wohl noch nie eine

www.businesstraveller.de BUSINESS TRAVELLER 5/2017 67

mobil

Bord auf der Spritrechnung nieder-

schlgt und der Treibstoffverbrauch auch
die CO2-Bilanz beeinflusst.

Ein Sitz fr die ganze Flotte

das flache Bett, das zudem Zugang zum
Gang haben soll, damit niemand ber
den Sitznachbarn steigen muss. Airlines
setzen diesen Kundenwunsch in der Re-
gel um und drngen Sitzdesigner, ihre
neuen Produkte entsprechend zu gestal-
ten. Ausnahme Emirates: Die Gesellschaft
aus Dubai hat gerade einen neuen Busi-
ness-Class-Sitz in 232-Anordnung ein-
gefhrt, bei dem der Passagier auf dem
Mittelsitz weiter ber den Nebenmann
steigen muss, wenn er aufstehen mchte.
Neben der Kundenzufriedenheit
oben (2): Qatar
geht es den Airlines darum, bei der Sitz-
unten: Delta
konstruktion mglichst viel Gewicht
einzusparen, weil sich jedes Gramm an
rechnet, betrgt dieser Wert hingegen
unglaubliche 1.100Euro! Je Flug muss
nach dieser Berechnung ein Quadratme-
ter Economy Class fr den Flugzeugbe-
treiber 550Euro einbringen, in Business
sogar 600Euro. Und vermutlich liegen
diese Zahlen heute sogar noch hher.
Klar ist: Je mehr der kostbaren Flche
ein Sitz und der Passagier darauf bean-
spruchen, desto teurer muss das Ticket
fr diesen Platz sein. Und der Preis ist
immer eines der ausschlaggebenden
Kriterien bei der Buchungsentscheidung.
Eine neue Kabinenkonfiguration zu instal-
lieren ist eine sehr teure Angelegenheit,
nicht nur, weil die Flugzeuge dafr einige
Zeit am Boden bleiben mssen, aber auch,
weil danach die Anzahl der Sitze fast im-
mer geringer ist als zuvor. Etwa bei Air
France, wo sich die Anzahl der Sitze zwi-
schen den beiden vorderen Kabinentren
der Boeing777 von 35 in frherer
232-Anordnung auf jetzt nur noch 28 in
121-Konfiguration verringert hat. Das
ist zwar gut fr den Komfort der Passagie-
re, aber die Airline wird unweigerlich ver-
suchen mssen, die Extrakosten weiterzu-
geben und die Sitze teurer zu verkaufen.
In eine neue Business-Kabine hat un-
lngst United Airlines investiert. Der im
Mrz vorgestellte Sitz Polaris ist das
Werk des britischen Designstudios Acu-
men Design Associates, an der Entwick-
lung beteiligt waren auerdem Design-
berater von Priestmangoode, ein United-
eigenes Team sowie der Sitzhersteller Zo-
diac Aerospace. Der Polaris-Sitz gilt unter
United-Vielfliegern als der beste, den die
Airline je hatte. Im Moment fliegt er nur
auf der neuen Boeing 777-300ER, die der-
zeit berwiegend auf Pazifik-Routen ein-
gesetzt wird, ab 29. Oktober aber auch auf

Komfort und Gewichtsersparnis

Es spielen noch andere Faktoren eine
Rolle, aber bei Sitzen geht es Passagieren
im Schwerpunkt um besagten Komfort,

68 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

 / Business Class /

der Strecke Frankfurt San Francisco.

Vorgesehen ist der Sitz fr die gesamte
Flotte an United-Groraumflugzeugen
insgesamt sind rund 5.000Sitze neu zu
installieren. Wichtig ist es, zu unterschei-
den zwischen dem Polaris-Sitz und dem
gesamten Polaris genannten Produkt,
zu dem auch neue Lounges und Bordme-
ns gehren, Letztere sind bereits auf al-
len internationalen Strecken verfgbar.
Unter Vielfliegern sind die in 121-Kon-
figuration angeordneten Polaris-Sitze be-
oben: Polaris
liebt wegen der groen Privatsphre, die wenn er bei einer bestimmten Airline
sie bieten, und der unterschiedlichen eine bestimmte Serviceklasse bucht.
Sitzkombinationen, da die Sitze in jeder Business Class: Whrend verschiedene Das war im Fall von United beson-
zweiten Reihe unterschiedlich ausgerich- Flugzeugtypen sowohl in der Breite als ders akut, wo derzeit viele unterschied-
tet sind. Am Fenster zeigen die Sitze auch in der Kabinengestaltung variieren, liche Konfigurationen in der Luft sind.
leicht nach innen. pochen Airlines auf mglichst viel Ein- Allein in der Business Class der Boe-
Generell mssen neue Sitze adap- heitlichkeit in ihrer Flotte, um etwa im ing777 bietet United Kunden vier un-
tierbar sein auf verschiedene Flugzeug- Einkauf oder in der Wartung Synergie- terschiedliche Sitzanordnungen: 1 2 1
breiten, aber trotzdem einen gleichblei- effekte zu erzielen, aber auch um die Er- ist die neue Polaris. Dann gibt es auch
benden Standard bieten. Das illustriert wartungen der Passagiere zu erfllen. noch Flugzeuge mit 242-, 232- und
einen wichtigen Punkt in der Welt der Der Kunde wei gern, was ihn erwartet, 222-Anordnungen, wobei beim
mobil
242-Layout etliche Sitze entgegen der
Flugrichtung eingebaut sind.
Business in First-Class-Qualitt
In der Branche unterscheidet man zwi-
schen High Density Business Class
(wie sie United in der 777 etwa nach
Hawaii einsetzt, also auf einer Inlands-
strecke) und Super Business Class, wie
sie die neue Polaris verkrpert. Trotz des
aktuellen Versuchs einer greren Ver-
einheitlichung zumindest auf internatio-
nalen Strecken: Jeder wei, dass es den
einen Sitz nicht gibt, der die ganze
Bandbreite des Business-Class-Spekt-
rums abdecken kann.
Auch die neue QSuite von Qatar
Airways, die seit Ende Juni auf den Stre-
cken von London und Paris nach Doha
angeboten wird, zhlt zur Kategorie Su-
per Business Class, die tatschlich mit
den First-Class-Produkten einiger Wett-
bewerber konkurriert. Sie enthlt Details
wie Schiebetren fr die Privatsphre
und die ersten Doppelbetten in Business
Class berhaupt. Das Besondere ist die
Flexibilitt in der Mitte der Kabine: Je
nachdem, ob man allein, zu zweit oder zu
viert reist, knnen Trennwnde von der
Besatzung auf Wunsch heruntergefahren
werden, womit dann Zweier- oder sogar
Viererabteile entstehen. Die Sitze in der
Mitte sind abwechselnd nach vorn und
nach hinten im Flugzeug ausgerichtet, im
Viererabteil kann sich also eine Familie
oder eine Gruppe von Kollegen auch ins
70 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Gesicht schauen oder sich ppige Platten
arabischer Vorspeisen teilen. Tatschlich
aber wird dies nur eine verschwindend
kleine Gruppe von Business-Passagieren
betreffen, denn in den allermeisten Fllen
reisen Geschftsreisende allein oder ma-
ximal zu zweit. Auch wenn nicht, mch-
ten dann viele trotzdem ihre Ruhe haben
dafr eignen sich die Fensterpltze am
besten, die sich nicht mageblich vom
bisherigen Angebot unterscheiden. Ein
wirklicher Schwachpunkt der QSuiten ist
der begrenzte Furaum, der sich noch-
mals verringert, wenn der Tisch eingefah-
ren wird und seine verschiebbare Halte-
rung den Fen weiteren kostbaren Platz
streitig macht.
Nach der Einfhrung kndigte
Qatar-Airways-Chef Akbar Al Baker an,
dass die Suiten bereits in fnf Jahren
weiter verbessert wrden hoffentlich
auch in diesem wichtigen Punkt. Ein
weiteres Merkmal der heutigen Business
Class sind nmlich die schneller wer-
denden Produktzyklen, frher galten
mal sechs oder sieben Jahre als normale
Lebensdauer fr neue Sitze.
Gefragt, ob die QSuiten, installiert in
einer Flotte von rund hundert Groraum-
oben (3): Polaris
flugzeugen, berhaupt wirtschaftlich zu
betreiben seien, gibt Al Baker eine Ant-
wort, die zeigt, wie stark Effizienz im Fo-
kus steht: Wir versuchen sicherzustellen,
dass wir keine Sitze verlieren, so der
Qatar-Airways-Chef. Wir fhren die
Suite in der A350 und der Boeing777 ein,
und beide werden weiter die gleiche An-
zahl an Sitzen bieten. Es sind 42 vorher
und 42 nachher, damit verlieren wir kei-
nen Umsatz und heben deshalb auch
nicht die Ticketpreise an.
Aufwendige Designprozesse
Delta Air Lines steht auch mit einer
Super Business Class-Suite in den
Startlchern, die bereits im Herbst mit
der Einfhrung des Airbus A350 Premie-
re feiern wird. Insgesamt wird die Gesell-
schaft 2017 sechs A350 aus Toulouse er-
halten mit den neuen Delta One Suites.
Damit folgt kurz auf Qatar Airways die
zweite groe Airline mit der Einfhrung
einer Suite in Business Class, nachdem
Jet Blue bereits auf bestimmten Sitzen
ihrer Mint-Business-Class erstmals
Schiebetren auf US-Inlandsflgen ein-
gefhrt hatte. Die erste Delta-A350 wird
ab November Liniendienste vom Delta-
Hub in Detroit nach Asien fliegen, die
A350 geht zunchst exklusiv auf lange
Pazifik-Routen. Unsere Schlagzeile ist
die Schiebetr, sagt Joe Kiely, Produkt-
chef von Delta Air Lines, ber das neue
www.businesstraveller.de

Premium-Produkt, das von der Londo-
ner Agentur Factorydesign in ber zwei-
jhriger Arbeit entwickelt wurde. Bei der
Hardware handelt es sich um eine stark
individualisierte Variante des Modells
Vantage XL von Thompson Aero
Seating, das auch die Grundlage der
Qantas-Suiten in der A330 bildet.
Wir haben den Designprozess mit
der Schiebetr gestartet, und das war eine
riesige Herausforderung, berichtet Kiely.
Anfangs experimentierten wir mit noch
hheren Tren, jetzt sind sie im Stehen
etwa auf Brusthhe, geben Passagieren
aber immer noch hundert Prozent Privat-
sphre. Zwischen den beiden Mittelsit-
zen in der Anordnung 121 lsst sich
ebenfalls eine Trennwand auf gleicher
Hhe wie die Tr zum Gang ausfahren,
was Delta One bisher fehlt. In der A350
wird Delta 32 Suiten in acht Sitzreihen an-
bieten, in den 18 Boeing 777-200, die bis
2020 umgerstet werden, sinkt mit dem
neuen Produkt die Zahl der Pltze in Busi-
ness von heute 37 auf 28, was nach Anga-
www.businesstraveller.de
ben von Joe Kiely aber nicht am erheblich
greren Platzbedarf fr das neue Produkt
liegt. Der Sitzabstand bzw. die Bettlnge
ndert sich nicht gegenber dem heutigen
Delta-One-Produkt, sagt der Produkt-
chef, dafr werden die Sitze breiter als die
heutigen 21Zoll (53 Zentimeter).
ppige Sitze, Kampf ums Geld
Fr andere Airlines liegt die Prioritt dar-
in, ihr Produkt weiterzuentwickeln, sich
aber nicht durch groe Investitionen und
die unweigerlich folgende Umlegung der
Kosten aus dem Markt zu belasten. Ian
Dryburgh, Chef von Acumen, sagt: Viele
Airlines kmpfen darum, berhaupt Geld
zu verdienen, und es ist reine Eitelkeit,
dass manche mit solch ppigen Sitzen
fliegen, wie sie es tun. Was sie brauchen,
sind Sitze, die ihnen die Chance geben,
sich zu differenzieren, die ihnen aber auch
die Chance geben, etwas Geld zu verdie-
nen. Acumen mchte seinen Optima- mium Economy Class gefhrt. Fr Rei-
oben: Delta
unten (2): Qatar
/ Business-Sitze
Sitz, der die Basis fr das Polaris-Pro-
dukt von United bietet, in den nchsten
Jahren noch an ein Dutzend andere
Airlines verkaufen. Dazu haben sich
Acumen und Zodiac Aerospace zusam-
mengetan und bieten den Sitz sowohl
Airlines an, die ihre Produkte verbes-
sern wollen, als auch Airbus und Boe-
ing als Option fr die Ausstattung jener
Gesellschaften, die neue Flugzeuge or-
dern. Wir wollen den Sitz massenwei-
se verkaufen, sagt Dryburgh. Deshalb
ist das Design des Sitzes modular, was
es ermglicht, ihn an unterschiedliche
Anforderungen anzupassen, ohne gro-
e Zusatzkosten oder neue Zulas-
sungsverfahren zu verursachen.
Natrlich kann man die Business
Class nicht isoliert betrachten. Verbes-
serungen in der vorderen Kabine und
zustzliche Sitze in Economy haben
zum vielbeachteten Angebot der Pre-
sende, die sich einen Sitz in Business
Class nicht leisten knnen oder wollen
(viele Unternehmen zahlen fr ihre
Mitarbeiter keine Business-Class-Fl-
ge) ist das eine attraktive Option, wh-
rend fr die Airlines damit ein Risiko
der Kannibalisierung der Business
Class verbunden ist. Aus genau diesem
Grund hatte Lufthansa mit der Einfh-
rung jahrelang gezgert und sie erst
vollzogen, als sie flache Betten in Busi-
ness bieten konnte und damit gen-
gend Abgrenzung. Generell mssen
Airlines aufpassen, nicht zu viel in
Business zu bieten und damit treue
zahlungskrftige Kunden zu verprellen,
aber auch nicht zu wenig, was Passa-
giere dazu veranlassen knnte, nur
Premium Economy zu buchen.
Welche Kabine man auch whlt, die
moderne Sitztechnologie verspricht eine
komfortablere Reise. Whrend die gr-
ten Verbesserungen in der Business
Class zu sehen sind, hoffen die Airlines,
dass die hohen Erwartungen der Passa-
giere weiterhin von der Bereitschaft be-
gleitet werden, fr mehr Komfort auch
einen angemessenen Aufpreis zu be-
zahlen. Tom Otley / Andreas Spaeth
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 71
mobil
Ausprobiert!
Die persnlichen Reiseerfahrungen der
BUSINESS TRAVELLER-Redaktion
HINTERGRUND: Mit zehn Maschinen
(vier A319, zwei A330 und vier Embraer
ERJ 135) ist Air Namibia kein wirklich
groer Player auf dem internationalen
Markt. Frankfurt Windhoek ist bis dato
die einzige interkontinentale Verbindung
der staatlichen Airline, die aber mindes-
tens an sechs Tagen geflogen wird.
CHECK-IN: Air Namibia wird in Frank-
furt im Terminal 2 abgefertigt. Der Check-
in verluft problemlos. Wie gewnscht, be-
komme ich meinen Sitzplatz 3G am Gang.
LOUNGE: Welche Lounge die Business-
Passagiere nutzen drfen, wurde mir lei-
der nicht mitgeteilt. Kein Problem, ab
durch die Sicherheitskontrolle, und dann
einfach mal fragen. Mein Abfluggate ist
E5, die Suche nach der Lounge verlangt
eine kleine Wanderung zur Premium
Lounge der Korean Air. Nach Vorlage mei-
ner Bordkarte ist sich die sehr nette Mitar-
beiterin nicht ganz sicher, ob sie mir Zu-
72 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Air Namibia
A330-200 Business Class
Frankfurt Windhoek
gang zur Lounge gewhren darf. Ein
kurzes Telefonat mit Air Namibia klrt die
Angelegenheit. Ich darf, habe aber durch
die Suchaktion nicht viel Zeit, den Aufent-
halt zu genieen. Also lieber zurck zum
Gate, um den Flug nicht zu verpassen.
BOARDING: Mein Flug ist fast ausge-
bucht, trotzdem startet das Boarding
pnktlich um 19.20 Uhr. Business-Passa-
giere drfen vorab in die Kabine.
Mein Sitz 3G befindet sich im ersten
von zwei Business-Bereichen. Kaum
habe ich mein Gepck verstaut, bietet
mir die Crew Wasser, Saft oder einen
Sekt an. Die Business Class ist etwa zu
zwei Dritteln gebucht an diesem Abend.
DERSITZ: Mit 30 Business-Sitzen der
Serie Aura-Lite von der franzsischen
ZAHLEN & FAKTEN
Flug SW 286
Flugzeugtyp Airbus
A330-200
Sitzkonfiguration 2 2 2
Sitzabstand 202 cm
Sitzbreite 56 cm
Neigungswinkel
Rckenlehne 180
www.airnamibia.com
weitere Beitrge zu
dieser Rubrik
finden Sie unter:
www.businesstraveller.de/
ausprobiert
Firma Zodiac hat Air Namibia seit 2013
ihr Premium-Produkt bestckt.
Die klassische 222-Anordnung
wirkt grozgig und gepflegt. Mein Sitz ist
am Gang, der Nebenplatz bleibt leer.
Ich bin fast 1,90 Meter gro, deshalb
stoe ich oft an die Grenzen des von Air-
lines zugedachten Wellness-Raums. Al-
les gut bei Air Namibia: bequeme Polster-
sitze, Fubank mit Stauraum, persnliches
Leselicht, Flatscreen-Monitor.
Ein Blick ins Amenity-Kit der Busi-
ness Class: Alles da (Zahnbrste, So-
cken, Schlafbrille), es kann losgehen.
DERFLUG: Pnktlich um 20.10 Uhr rol-
len wir auf die Startbahn. Knapp elf Stun-
den Flugzeit ins sdliche Afrika liegen vor
uns. Ich vertiefe mich in die Broschre des
Entertainment-Programms. Die Flat-
screens sind gro genug, das Angebot
dann doch berraschend: 25Filme bietet
das Programm, darunter vorwiegend
Dokus ber die Tierwelt Namibias und
ein sehr berschaubares Musikangebot.
Ebenso reduziert, oder sagen wir: effi-
zient, luft dann in den folgenden 60Mi-
nuten auch der Bordservice ab. Auf eine
Menkarte warte ich vergeblich. Wein-
und Getrnkekarte? Fehlanzeige. Also las-
se ich mich berraschen. Der Getrnke-
service rollt an direkt gefolgt von der
Vorspeise. Softdrinks, Longdrinks, Cock-
tails und drei weie und rote Weine (Sd-
afrika) stehen heute Abend zur Auswahl.
Ich bestelle einen Gin Tonic und fr spter
www.businesstraveller.de

einen Sauvignon-Blanc zum Essen, ob-
wohl ich wie auch die anderen Passagie-
re keine Ahnung habe, was die Bordk-
che heute Abend auf dem Speisezettel hat.
Sehr schn finde ich die Idee, dass statt
der obligatorischen Nsse afrikanisches
Trockenfleisch Biltong als Snack zum
Drink gereicht wird. Schlag auf Schlag
wird nun serviert. Ein bisschen Lachs als
Vorspeise mit Beilage, zehn Minuten sp-
ter das warme Hauptgericht: Zur Wahl ste-
hen Fisch, Fleisch, Huhn. Ich probiere den
Fisch und beschliee, lieber zu schlafen
und auf das Frhstck zu verzichten. Der
Nachtischwagen bietet Kuchen, Kaffee
und ein wenig Kse. Den nehme ich, mit
einem Portwein und einem Glas Rotwein
(Cabernet Sauvignon vom Kap). Jetzt alle
hopp ins Full-Flat-Bett und Licht aus! Der
ganze Service des Abendessens hat nicht
einmal eine Stunde gedauert, die Crew
hatte es recht eilig. Ich habe mich dann
doch getraut, ein weiteres Glas Rotwein zu
LEONARDO HOTELS. Stylisch Modern Wohlfhlen
Die Leonardo-Gruppe steht europaweit fr
Huser in attraktiven Stdten mit individuellem
Ambiente und Design sowie angenehmer
Atmosphre. Jedes Hotel zeichnet sich durch
eine innovative Innengestaltung, ein stimmiges
Farbkonzept sowie die Zusammenstellung
stilvoller Mbel und Accessoires aus.
Verantwortlich fr das bekannte Look &
Feel-Konzept ist Interior Designer Andreas
Neudahm, mit dem die Hotelgruppe seit
nunmehr 9 Jahren eng zusammenarbeitet.
Das Erfolgsprinzip: einen funktionalen
Aufenthaltsort zu schaffen, an dem man sich
von Beginn an bedingungslos wohlfhlt.
Andreas Neudahm, was macht den Aufenthalt
in einem Leonardo Hotel so besonders?
Als Feedback erhalte ich immer wieder,
dass die Gste Leonardo Hotels mgen,
bestellen das funktionierte einwandfrei.
Bett auf Schlafposition, Kopfhrer auf, und
ich schlafe ganze neun Stunden tadellos.
ANKUNFT: Eine Stunde vor der Lan-
dung erwache ich wirklich erfrischt (we-
nig gegessen, mavoll getrunken), trinke
einen Kaffee und dann landen wir schon
in Windhoek, berpnktlich um 6.30 Uhr.
FAZIT: Wir als Vielflieger legen zu Recht
hhere Mastbe an Business-Class-
Flge als andere Reisende. Die Stunden
weil die Gruppe so familir und frisch ist und
nicht einer typischen Hotelkette entspricht.
So gibt es bei uns zum Beispiel keine
Rezeption im klassischen Sinne mehr - der
Gast wird an einem Counter inmitten des
Hotelgeschehens empfangen. Anstatt sich
lange alleine im Hotelzimmer aufzuhalten,
ldt die Open-Lobby mit Restaurant, Bar und
Lounge dazu ein, in anregender Atmosphre
zu relaxen, zu meeten und gute Gesprche
zu fhren - also Ankommen im Hier & Jetzt.
Was braucht es aus Design-Gesichtspunkten,
um sich in einem Hotel wohlzufhlen?
Neben der Funktionalitt, durch die sich der
Gast im Hotel schnell zurechtfindet, muss das
Haus auch immer eine Wrme ausstrahlen.
Der Gast ist oftmals nur fr wenige Stunden
vor Ort und da gilt es, von Anfang an zu
/ Ausprobiert /
im Flugzeug sollen uns entspannen und
auf den Business-Stress der nchsten
Tage vorbereiten. Air Namibia wird die-
sen Ansprchen in vielen Bereichen ge-
recht. Gepflegte Maschinen, pnktliche
Abflug- und Ankunftszeit, breites Bett
mit gutem Durchschlafpotential, ein un-
schlagbarer Preis frs Business-Ticket
(ab 2.000 Euro). Dass die Airline Service
und Entertainment auf Economy-Stan-
dard fhrt, kann ich gut verschmerzen.
Ich bin sehr entspannt in Afrika ange-
kommen. Kai Bcking
genieen. Ob beim Betreten der Lobby
oder des Hotelzimmers - wenn die ersten
Minuten nicht berzeugen, kommt der Gast
nicht wieder. Und um fr eine nachhaltige
Erinnerung zu sorgen, binden wir in unser
Design-Konzept auch Dfte, Musik und
die richtige Beleuchtung ein, heutzutage
unverzichtbar. www.leonardo-hotels.de
Andreas Neudahm
Hotel Interior Designer AN
mobil

Eurostar Business Premier Lounge

Gare du Nord, Paris
HINTERGRUND: Business-Premier- Club, holte den Sterne-Koch Raymond zwei Stunden vor Abfahrt meines Zuges.
Passagiere mssen erst zehn Minuten Blanc frs Catering und Kunst vom Lon- Eine freundliche Mitarbeiterin bot mir
vor Abfahrt ihres Zuges einchecken, ich doner Hospital Club. an, doch den frheren Zug um 17.13
empfehle aber, gengend Zeit einzupla- Uhr zu nehmen, anstatt auf den Zug
nen, um die neue Eurostar Business Pre- LAGE: Die Lounge liegt jenseits der um 18.13 Uhr zu warten. Ich lehnte
mier Lounge am Pariser Gare du Nord Sicherheitskontrolle in der oberen dankend ab und schaute mich um. Es
besuchen zu knnen, die im Februar er- Etage und ist ber einen Lift zu errei- gab einen Aufsteller mit Zeitschriften,
ffnet wurde. chen. Sie ist nicht ausgeschildert, was so eine groe Auswahl an Tageszeitungen,
Sie befindet sich im oberen Stock- mancher Fahrgast bemngelt. Ich kam eine Gepckaufbewahrung und Toiletten
werk des historischen Bahnhofs aus dem um 16.30 Uhr in die Lounge, ungefhr auf dem Weg in die Lounge.
19. Jahrhundert, wurde vom Architektur-
bro Softroom gestaltet und hat deutlich
mehr Stil, Klasse und Charakter als ihre
Vorgngerin. Um das zu erreichen, wur-
de viel Aufwand betrieben: Man lie
Drinks kreieren vom London Cocktail

ZAHLEN & FAKTEN

Ort 1. Stock des Gare du Nord, Paris,
erreichbar ber einen Lift

Zugang fr Business-Premier-Reisende und

Inhaber einer Eurostar Carte
Blanche

Gre 600 qm

www.eurostar.com

74 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de


AUSSTATTUNG: Die Lounge ist eine
riesige Verbesserung gegenber der fr-
heren. Sie ist luftig, elegant und hoch-
klassig ausgestattet, mit einer Menge
Marmor, samtbezogenen Polstern, ange-
nehmer Beleuchtung, poliertem Messing
und geschmackvollen Teppichen. Durch
die Fenster, die sich auf der linken Seite
bis ans Ende der Lounge ziehen, schaut
man in die riesige Bahnhofshalle und
auf die abfahrenden Zge.
Es gibt private Rckzugsrume fr
bis zu sechs Gste, mit grauen Samt-
Banquettes und allen ntigen Steck-
dosen ausgestattet. Auerdem: hohe
Arbeitstische, plschige Sofas und Co-
Working-Bankreihen. Auf der rechten
Seite hat man einen Blick auf die Ge-
bude auf der anderen Straenseite.
Frs leibliche Wohl stehen zwei
Selbstbedienungsbereiche zur Verf-
gung, mit ppigem Essensangebot,
Khlschrnken mit Bier und Softdrinks,
Spirituosen, einer Kaffeemaschine und
einem offenen Weinausschank.
Es sind stndig Mitarbeiter unterwegs,
die Geschirr wegrumen, Canaps vor-
beitragen oder Wnsche von Reisenden
erfllen sehr zuvorkommend.
www.businesstraveller.de
Das absolute Highlight ist die kreisrun-
de Bar, wo man sich kostenlose Cock-
tails mixen lassen kann.
Die Karte ist unterteilt in Signature-
Drinks, Wodka, Martinis, Gin & Tonic
sowie alkoholfreie Cocktails. Einer der
drei Signature-Drinks ist ein Earl Grey
Sour, gemixt aus Bombay Sapphire Gin,
geruchertem Manuka-Earl-Grey-Sirup,
Zitronensaft, Eiwei und Angosturabit-
ter. Trotzdem entschied ich mich
schlussendlich fr einen Gin Tonic,
bei dem ich von der Ginsorte (GVine,
Toujours 21, Sipsmith und Bombay Sap-
/ Ausprobiert /
phire) bis zur Deko (Rosmarin, Zitrone,
Lavendel, Wacholderbeeren, Grapefruit,
Limone oder Zimt) alles selbst zusam-
menstellen durfte.
In den gut sortierten Erfrischungs-
bereichen stehen riesige Silberplatten
mit ausgesuchten Ksesorten, Mohn-
keksen, Kseflips, getrockneten Frch-
ten, Nssen und schwarzen Oliven.
Auerdem gibt es stndig frisch ge-
backene Madeleines und Platten mit
Quiche-Stckchen, die direkt aus dem
Ofen kommen und weggehen wie war-
me Semmeln. Ich konnte gerade noch
einen Kse-Spinat-Muffin ergattern und
ein paar Oliven beides war exzellent.
Um 16.40 Uhr verschwand der Bar-
mann. Um 16.55 Uhr rauschte alles ab,
um den Zug um 17.13 Uhr zu erwischen.
Um 17.02 hatte es einen letzten Aufruf
frs Boarding gegeben.
Um 17.08 Uhr kehrte der Barmann
zurck. Um 17.25 Uhr war es genauso
voll wie eine Stunde zuvor, und die Leu-
te kmpften um freie Sthle an der Bar.
Geordert wurden Drinks am laufenden
Band. Ich brach um 17.55 Uhr auf und
schlenderte zu meinem Zug.
FAZIT: Eine fantastische neue Lounge
fr Eurostar, die das Reiseerlebnis ab
Paris wirklich aufwertet. Der Newcomer
muss sich nun mit der Lounge von St.
Pancras in London messen lassen man
darf gespannt sein, wer langfristig die
Nase vorn hat.
Jenny Southan / Sabine Galas
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 75
mobil
Air Asiana
Airbus A380-800 Business Class
Frankfurt Seoul
HINTERGRUND: Asiana Airlines ist
die zweitgrte koreanische Fluglinie.
Die einzige Direktverbindung von Seoul
nach Deutschland (Frankfurt/Main) be-
dient das Star-Alliance-Mitglied seit
Frhjahr 2017 mit dem Airbus A380.
CHECK-IN/LOUNGE: Der Check-in
im Terminal 1 des Rhein-Main-Flugha-
fens ist schnell, hflich und zuvorkom-
mend. Premium-Gste der First und
Business Class werden an eigenen Schal-
tern abgefertigt. Ich bekomme meinen
Wunschplatz, 23K, am Fenster im Ober-
deck der Maschine.
ZAHLEN & FAKTEN
Flug
Flugzeugtyp
Sitzkonfiguration 1 2 1
Sitzabstand
Sitzbreite
Neigungswinkel
Rckenlehne
www.flyasiana.com
76 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
BOARDING: Mein Flug soll um 19
Uhr starten, Boarding um 18.15 Uhr.
Status- und Premium-Kunden werden
gesondert zum Boarding aufgefordert.
Der Empfang an Bord ist asiatisch
freundlich und der erste Eindruck der
Kabine hell und sehr aufgerumt.
Durch die 121-Anordnung sind alle
Sitze der Business Class ber den
Gang direkt zugnglich. Vorbei an der
kleinen Sitz-Lounge (darber spter
mehr), finde ich meinen Sitz im zwei-
ten Kompartiment des Oberdecks, in
dem sich alle 66 Business-Class-Sitze
befinden.
OZ 542
A380-800
189 cm
56 cm
180
DERSITZ: Asiana Airlines hat ihrer
neuen Business Class den putzigen Bei-
namen Smartium Kabine verpasst.
Die Sitze: schicke, mit hellbeigem Stoff
bespannte Full-Flat-Modelle.
Dass die A380 ein Stauraumwunder
ist, wissen vielreisende Business Traveller.
Gerade bei den Sitzen am Fenster gibt es
zwei extra groe Fcher unter den Fens-
tern. Aber auch sonst ist dieser Sitz bes-
tens durchdacht. USB- und Stroman-
schlsse in Augenhhe (keine Fummelei
im Beinraum), diverse kleinere und gr-
ere Flchen, um allerlei Arbeitswerkzeug
zu platzieren. Kopfhrer und der kleine
Kulturbeutel, diesmal von LOccitane.
56 Zentimeter Sitzbreite sehen einla-
dend aus, und auch der 40-Zentimeter-
Monitor macht etwas her.
Schon freue ich mich auf den ersten
Serviceauftritt der Crew, ein Glschen
Champagner knnte den positiven ers-
ten Eindruck jetzt abrunden. Tut er aber
nicht, denn warum auch immer ver-
www.businesstraveller.de
 / Ausprobiert /

le Ecke seinem Bett vorzieht, denn erst

auf mehrfaches Nachfragen wird mir ein
Getrnk angeboten. Dann doch lieber
zurck ins gemachte Bett.
Schnell noch einen Blick ins Entertain-
mentprogramm. Das ist nicht besonders
ppig. Nur etwa zwei Drittel aller Filme
sind auch in deutscher Sprache verfgbar.

ANKUNFT: Der morgendliche Frh-

zichtet Asiana auf alkoholische Willkom-
mensgetrnke. Nix Schampus!
DERFLUG: Mit einer kleinen Verzge-
rung von zehn Minuten rollen wir um
19.10 Uhr auf die Startbahn.
Kurz vorher hatte ich vorschriftsmig
meinen Bauchgurt festgezurrt, als eine
sehr freundliche, aber bestimmte Flugbe-
gleiterin das Anlegen des Schultergur-
tes (!) forderte. Im Ernst: Asiana sichert
seine Premium-Gste zustzlich mit
einem im Sitz eingebauten Schultergurt.
Sicher wie die Rckhaltesysteme im
Flieger ist auch der Service der fhigen
Crew. Keine Trolleys rollen durch die de-
nicht mehr, dann wre ich doch zu lang
fr diesen Sitz!
Ach ja, die Lounge im Oberdeck. Bei
anderen Airlines gerne mal der Treffpunkt
nachtaktiver Plaudertaschen mit Drink in
der Hand. Nicht so hier. Zwei versteckte
Bnkchen neben der Treppe runter ins Un-
terdeck. Anscheinend erwartet die Crew
nicht wirklich, dass ein Gast diese dunk-
stcksservice ging geruschlos an mir vor-
bei. Auch 40 Minuten vor der Landung
wurde mir ein frisch gebrhter Kaffee an-
geboten. Das ist Service. Die Landung in
Seoul um 12.20 Uhr Ortszeit erfolgt sogar
ein wenig frher als geplant.
FAZIT: Wer geschftlich nach Sdkorea
reist, ist bei Asiana Airlines in besten Hn-
den. Der Sitz ist gut, der Service effizient
und unaufdringlich, freundlich und fast
lautlos. Aber ein Glas Champagner htte
ich zur Begrung doch gerne. Kai Bcking

...besser Wohnen
zent beleuchteten Gnge, der Service ist
individuell und auf hohem Niveau, das
Essen hervorragend. Serviert auf feinstem
Porzellan, geniee ich das koreanische
Nationalgericht Bibimbap, ein Reisge-
richt, das mit vielen kleinen Schlchen zu
auf Zeit!
einem groen Genuss wird. Besonders
schn ist die nette Erklrung der Crew,
In Stade bei Hamburg
wie man dieses Puzzle aus verschiedenen
www.visi-on.de

Zutaten nun korrekt isst. Meine Befrch-

tungen, nach dem Weglassen des Will-
kommenstrunks ganz auf Wein zum Es-
sen verzichten zu mssen, werden nicht
besttigt. Die Wein- und Getrnkekarte
ist nicht bervoll, aber ein paar gute
Trpfchen aus guten bis sehr guten La-
gen sind mehr als ausreichend.
Ein Nachtflug hat ja immer den Vorteil,
dass man die wirkliche Betttauglichkeit
eines Sitzes testen kann. Mit fast 1,90 Me-
tern Krpergre kann es schon mal eng
werden. Sehr nett ist der Bettservice bei
Asiana. Da wird eine weiche Auflage ber
den ausgefahrenen Sitz gelegt, ordentliche
Kissen drauf, und fertig ist das Nachtlager.
Sehr angenehm. Aber wachsen darf ich

Anzeige Villa Salve fr Business Traveller (Jubilumsausgabe)

Gre (BxH): 86 x 116 mm
Farbe: 4c
mobil
TAP Portugal
A319-100 Business Class
Mnchen Lissabon
HINTERGRUND: TAP Portugal hat auf
Kurz- und Mittelstrecken den Airbus
A319 im Einsatz, der nach und nach mit
einem neuen Kabinenprodukt ausgers-
tet wird. Dieses wollte ich einmal aus-
probieren die Gelegenheit ergibt sich
auf meinem jngsten Flug von Mnchen
nach Lissabon im August.
CHECK-IN: Die TAP Portugal gehrt zur
Star Alliance, und somit luft der Check-
in am Mnchner Flughafen im Terminal2
ab. Wie immer ist alles schnell und un-
kompliziert an den Check-in-Automaten.
78 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Wer Hilfe bentigt, findet rasch einen
freundlichen Ansprechpartner, und das
bereits um fnf Uhr morgens.
BOARDING: Auch hier verluft alles rei-
bungslos und zgig. Die TAP-Mitarbeiter
sind sehr freundlich und weisen den Weg
zu den Sitzen. Deutsche Zeitschriften sind
verfgbar ein angenehmer Zeitvertreib
auf einem 3-Stunden-Flug.
DERSITZ: Eigentlich bin ich auf Eco-
nomy gebucht. Beim Online-Check-in
entdecke ich auf der Homepage der TAP
einen Hinweis, dass auch Sitz-Upgrades
mglich seien. Klingt interessant, zumal
der Business-Sitz nur 25Euro kosten
soll. Ich schlage zu.
In der neuen Kabine sind (je nach Ver-
sion) die ersten zehn Sitzreihen der Exe-
cutive (Business Class) zugerechnet er-
kennbar am grauroten Stoffbezug, weitere
zwlf Reihen der Economy Class (grau-
gelb). Die ganze Kabine hat ein 33-Lay-
out, in Business bleibt der Mittelsitz nor-
malerweise frei. Im Rahmen des
Upgrade-Angebots werden alle Sitze be-
legt, ich bekomme 6D am Gang. Obwohl
ich 1,93Meter gro bin, sitze ich bequem
und habe aufgrund des Sitzabstands von
grozgigen 83,8 Zentimetern gengend
Beinfreiheit. Angenehm: Das Kopfteil ist
separat an der Rckenlehne befestigt und
lsst sich in der Hhe verstellen. Gut auch
die Ausstattung: Jede Sitzreihe in Business
hat Steckdosen und einen USB-Hub zur
Verfgung. Auch praktisch: die Halterung
frs Tablet am Vordersitz.
DERFLUG: Wir heben pnktlich um
6.05 Uhr ab und begeben uns auf den
dreistndigen Flug in Portugals Kapitale,
der ruhig und ohne Zwischenflle ver-
luft. Fr meine 25Euro Aufpreis be-
komme ich einen kleinen Snack und die
blichen Getrnke, Business-Verpfle-
gung ist nicht inkludiert. Auch steht kein
Entertainment-Programm whrend des
Fluges zur Verfgung, stattdessen gucke
ich Filme auf meinem Tablet.
ANKUNFT: Um 8.20Uhr landen wir
auf die Minute pnktlich auf einer Au-
enposition des Flughafens Humberto
Delgado Lissabon. Der Rest ist mhsam:
ein langwieriger Transfer mit Bussen
zum Terminal, das zur Ankunftszeit von
Passagieren mehrerer Maschinen geflu-
tet wird. Ich bin froh, als ich den Airport
nach 30 Minuten verlassen kann.
FAZIT: Die neue Business-Kabine des
Airbus A319-100 der TAP ist ein komfor-
tables Produkt, mit dem auch Mittelstre-
cken entspannt bewltigt werden kn-
nen. Umso deutlicher fllt die Economy
Class ab wo der Sitzabstand nur 71,12
Zentimeter betrgt und die Menschen
mit den Knien am Vordersitz kleben. Das
Upgrade hat sich mehr als gelohnt.
Heiko Stache
ZAHLEN & FAKTEN
Flug TP 0553
Flugzeugtyp Airbus A
319-100
Sitzkonfig. 33
Sitzabstand 83,82 cm
Sitzbreite 45 cm
Fotos: Heiko Stache (1)
Neigungswinkel
Rckenlehne 4
www.flytap.com
www.businesstraveller.de
 Regine Sixt gratuliert
dem Business Traveller
zum 25igsten Jubilum.
(Business Traveller und Sixt die perfekte
Kombination fr Geschftsreisende)

sixt.de

sx18588_BT_AZ_Jubi_RZ.indd 1 20.09.17 18:02

mobil
Liegt ein
auf der
Landebahn
In Barra auf den ueren Hebriden in Schottland
landen seit 80 Jahren Linienflugzeuge am Strand,
das ist weltweit einmalig
d
as da unten knnte die Sdsee
sein. Tiefblaues Wasser, schnee-
weie Strnde, ppiges Grn da- bot. Bereits bevor die Kelten hier siedel-
hinter. Der Gedanke, dass man nur eine
knappe Flugstunde von Glasgow ent-
fernt sein knnte, erscheint unwirklich.
Annag Bagley senkt die Nase der
19-sitzigen Twin Otter und legt die Ma-
schine in eine Linkskurve. Die 35-Jhrige
mit dunkler Brille und Hochsteckfrisur
sitzt auf dem linken Sitz im Cockpit und
hat ihre rechte Hand ber der Instrumen-
tenkonsole an den Schubhebeln. Lang-
sam drosselt sie die Kraft der beiden
Pratt & Whitney-Motoren, das Drhnen
der Propeller wird leiser. Die Pilotin ist in
Barra geboren und aufgewachsen, auf
dieser kleinen Insel der ueren Hebri-
den westlich von Schottland, 90Meilen
bers Wasser von Oban entfernt. Rund
1.200Menschen leben hier, frher war
80 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Hai
die Insel strategisch wichtig, weil sie den
ersten sicheren Hafen nrdlich von Irland
Mit einem kleinen Hpfer setzt die
ten gab es Menschen auf Barra, zu Zeiten
der Wikinger Basislager fr die Raubzge
von Piraten auf Nachbareilande wie
Fuday, Flodday und Pabbay.
Landen auf unsichtbarer Piste
An die Historie denkt Annag Bagley jetzt
nicht. Ebenso wenig wie die sieben Pas-
sagiere, die heute Morgen in der kleinen
Kabine sitzen. Wer das Schauspiel zum
ersten Mal erlebt, fragt sich sptestens
jetzt: Wo zum Teufel sollen wir hier ei-
gentlich landen? Die Twin Otter ber-
fliegt einen schier endlos breiten Strand,
sinkt weiter. Rechts huscht ein kleines
Abfertigungsgebude unter der Tragfl-
che vorbei, doch durch die Cockpitschei-
be sieht man nur Wasserlachen und Watt
voraus. Eine Tr zwischen Piloten und
Passagieren gibt es hier nicht. Und dann
ist es so weit, manche Besucher kommen
bis aus Australien, um das zu erleben: die
Landung eines Linienfluges am Strand.
ber Muschelreste zum Terminal
blau-weie Maschine auf den Sand auf,
es rttelt ein wenig, die vom Wasser
gleichmig geformten Riffeln am
Strand sind in der Kabine zu spren.
Trotz Ebbe steht noch ein wenig Wasser
auf der so genannten Landebahn. Hft-
hoch spritzt es an den beiden Rdern
des Hauptfahrwerks hoch, wie ein Ge-
lndewagen pflgt das Flugzeug hin-
durch und bremst schnell ab. Dann stel-
len Annag Bagley und ihr Copilot die
Maschine auf trockenem Sand nahe
dem Terminal ab. Flug BE6851 aus Glas-
gow ist pnktlich am Ziel. Willkommen
in An Trigh Mhr auf meiner Heimatin-
sel Barra, sagt die Pilotin zum Ab-
schied. Bagley luft die paar Meter ber
Muschelreste und getrocknete Algen
www.businesstraveller.de

zum Gebude. Ich habe schon als Kind
hier den Flugzeugen nachgeschaut, dass
ich sie heute selbst fliege, war immer
mein Traum. Wenn die Schottin Dienst
hat, ist sie tglich hier, nur eine halbe
Stunde lang, bis der Rckflug ansteht.
Unser Flugplan richtet sich nach den
Gezeiten, bei Flut kann man nicht lan-
den, daher finden unsere zwei tglichen
Flge nach Glasgow innerhalb von zwei
Fotos: Andreas Spaeth (5)
Stunden statt.
In dem kleinen Caf im Terminal ist es
brechend voll. Schulferien in Schottland,
viele Insulaner wollen aufs Festland. An der
Wand hngen historische Fotos, im August
2016 feierte der Flughafen von Barra seinen
www.businesstraveller.de
80.Geburtstag. Im August 1936 hat das
hier angefangen, damals wurde nur geflo-
gen, wenn gengend Buchungen eingegan-
gen waren, sagt Flughafenchef Michael
Galbraith. Es hat nie einen Unfall gegeben,
aber es bleibt schon mal ein Flieger im lo-
sen Sand stecken. Der Mann sitzt auf dem
Tower, nimmt pltzlich sein Fernglas zur
Hand und zckt sein Funkmikrofon: Scott,
kannst du mal eben rausfahren und die
Muschelsammler da vorne wegschicken,
wir haben gleich einen Start, weist Gal-
braith seinen Feuerwehrchef an. Der be-
steigt darauf einen Golfkarren und saust ins
Watt hinaus, um uneinsichtige Touristen aus
der Gefahrenzone zu bringen.
Treibholz, Seetang, tote Fische
Wir schalten ein Blinklicht auf dem To-
wer an, wenn eine Landung bevorsteht,
der Windsack drauen weht auch nur,
wenn aktiver Flugbetrieb herrscht, aber
das ignorieren manche Leute oder wis-
sen es nicht, sagt Galbraith. Seit 22Jah-
ren arbeitet der Schotte am Flughafen
Barra, am Anfang hatten wir nur einen
provisorischen Container, erinnert er
sich, vor 20Jahren wurde dann das jetzi-
ge Gebude hingestellt. Genau
12.861Passagiere wurden hier 2016 ab-
gefertigt, das ist ein satter Zuwachs von
19Prozent, verteilt auf rund tausend Li-
nienflge. Im Sommer platzen wir hier
aus allen Nhten, da sind die Flge aus-
gebucht, aber wir knnen wegen des
Gewichts keine greren Maschinen als
die Twin Otter einsetzen, und das enge
Zeitfenster der Gezeiten erlaubt auch
nicht mehr Flge. Zumal gerade zwei
Flugzeuge bereitstehen, die die schotti-
sche Regierung beschafft hat, sie sub-
/ Strand-Landung /
ventioniert auch die Tickets. Ab 36briti-
schen Pfund (40Euro) ist der einfache
Flug ab Glasgow schon zu haben.
Heute scheint die Sonne, und auch
sonst ist das Wetter kein groes Problem
fr den Flugbetrieb. Die Fhre von hier
nach Oban ist viel anflliger bei Wind
oder Nebel als die Flge, sagt Galbraith,
trotzdem gibt es an bis zu 60Tagen im
Jahr Flugstreichungen, das liegt aber viel
hufiger an technischen Problemen mit
den Flugzeugen als am Wetter. Auch
wenn man es selbst vom Tower aus nicht
sehen kann: Barra verfgt ber drei aus-
gewiesene Start- und Landebahnen, zwi-
schen 670 und 850Meter lang, damit die
Flugzeuge immer gegen den Wind anflie-
gen knnen. Markiert sind die nur mit
jeweils einer Holzbarke an beiden En-
den, erklrt Galbraith. Und verrt, dass
auch Pisten, die man gar nicht sehen
kann, eine Menge Arbeit machen: Wir
mssen die Bahnen stndig gltten und
Sandbnke abtragen, weil sie sonst zu
uneben sind fr die Flugzeuge, zweimal
am Tag fahren wir alles ab.
Das ist wichtig, weil die Atlantikwel-
len, die den Flughafen von Barra regelm-
ig fluten, oft auch Dinge mitbringen, die
auf einer Flugpiste wahrlich nichts verlo-
ren haben: Mengen von Seetang oder Al-
gen, auch Treibholz oder Plastikverpa-
ckungen. Man muss wirklich auf alles
gefasst sein hier, sagt der Flughafenchef,
den nichts mehr berrascht in Barra.
Vor kurzem haben wir hier einen zwei
Meter langen toten Hai gefunden auf der
Piste, auch ein verendeter Delfin lag
schon mal auf der Bahn. Das drften
Premieren in der Geschichte der Luftfahrt
gewesen sein. Andreas Spaeth
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 81
hotel

Bett in Rot:
Zimmer von Matteo Thun

82 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

 / Hausbesuch /

ZWISCHEN
Kunst & Chaos
Wohnen wie Alice im Wunderland: Im Altstadt das neu entstehende Wohnprojekt ent-
sprechend auszustatten, sondern holte
Vienna ist jedes Zimmer eine berraschung

e
sich auerdem renommierte Designer
und Architekten ins Haus, die es zu dem
ine kleine, unscheinbare Seiten- ergewhnlichen Bleibe, die in jeder machten, was es heute ist: ein echtes
strae im siebten Wiener Bezirk Hinsicht heraussticht aus dem klassi- Schmuckkstchen. Jeder Raum, jeder
am Spittelberg: Zwischen sen schen Hotelangebot der Kaiserstadt. Gang und jeder noch so kleine Winkel
Cafs, trendigen Restaurants und klei- im Altstadt Vienna wurde individuell
nen hbschen Lden versteckt sich das Kunst als Lebenseinstellung gestaltet, das Ergebnis: 51 Zimmer,
4-Sterne-Boutique-Hotel Altstadt Vienna. Denn der Kunstfreund beauftragte nicht Suiten und Apartments auf fnf Etagen,
Auf den ersten Blick knnte man die Per- nur seine Familie und Mitarbeiter damit, die sich unterteilt in die beiden The-
le im Knstlerviertel leicht bersehen, an menbereiche Altstadt Klassik und
der Fassade prangt eine riesige Plakat- Altstadt Reloaded so unterschiedlich
wand, nichts deutet darauf hin, dass sich wie kreativ prsentieren. Die Klassiker
hinter den Mauern eine ziemlich spekta- sind im Stil der Jahrhundertwende ge-
kulre Herberge befinden knnte. 1902
als Wohnhaus errichtet, entwickelte sich links oben:
der Bau, ebenso wie das umliegende Vier- Hotel im Wohnhaus: die Fassade des Altstadt Vienna
tel, immer mehr zum In-Spot der Knst- unten:
Anregendes Miteinander: Gste im Salon
lerszene. Das rief 1991 Otto E. Wiesenthal
auf den Plan. Der heutige Inhaber und
leidenschaftliche Kunstsammler erfllte
sich mit dem Altstadt Vienna einen
Traum: ein Haus, das Leben und Kunst
vereint. Anstatt jedoch alte Bausubstanz
abzureien und Neues zu gestalten, bau-
te Wiesenthal ein Hotel ins Wohnhaus
auch heute noch, 25 Jahre nach dem Er-
werb der Immobilie, leben Menschen in
ihren Wohnungen, die eben in ein Hotel
integriert sind. Man fhlt sich ein biss-
chen wie im Film Eloise Weihnachten
im Plaza Hotel.
Der Erhalt des Gebudes war dem
neuen Hausherrn ebenso wichtig wie
der Wunsch, ein Umfeld fr seine Bilder
zu schaffen. So ziert Wiesenthals Kunst-
sammlung heute die Wnde dieser au-

www.businesstraveller.de BUSINESS TRAVELLER 5/2017 83

hotel

ppiger Kronleuchter an der Decke, die

Badewanne im Raum sorgen fr ein ent-
i Auf einen Blick spanntes und ein wenig frivoles Ambi-
ente. Letzteres untersttzt ein Bild, auf
Zahl der Zimmer & Suiten dem sich eine Nackte rkelt. Es heit,
51 Zimmer, Suiten und Apartments Matteo Thun habe sich von der
Gastronomie Geschichte der Wiener Dirne Josefine
Roter Salon: morgens Frhstck, tagsber Kaffee und Kuchen, abends Mutzenbacher inspirieren lassen.
Wein, Cocktails und Snacks Weiter gehts in eine Suite, die un-
verkennbar die Handschrift einer Frau
WLAN trgt. Modedesignerin Lena Hoschek
gratis im ganzen Hotel
Tagungsflche und Veranstaltungsrume oben:
Kreativspace von 220 qm mit Rumen von 45 bis 110 qm fr bis zu Spannender Kontrast: moderne Glasleuchte
unten:
50 Personen vom klassischen Tagungsraum ber die Lounge bis zur Jane Austen lsst gren: Suite von Lena Hoschek
Meetingsuite, Tagungstechnik, Catering
Preis
EZ ab 94 Euro, Suite XXL bis 590 Euro, jeweils inklusive Frhstck
Adresse
Kirchengasse 41, 1070 Wien
Tel.: +43 (0)1/522 66 66, Fax: +43 (0)1/522 66 66 66
Hotel@Altstadt.at, www.altstadt.at

staltet, prachtvolle Stuckdecken und Boden Dielen aus gebeizter Eiche, im

Flgeltren erinnern an die Entste- Bad funkeln Swarovski-Steinchen auf
hungszeit des Wohnhauses im Jahr 1902. schwarzen Fliesen. Was bedrckend und
In den Altstadt Reloaded-Zimmern vielleicht auch ein bisschen kitschig
sowie den Suiten machten sich die krea- klingen mag, bewirkt das Gegenteil:
tiven Projektarbeiter daran, das Wiener Man fhlt sich wohl in diesen schumm-
Lebensgefhl neu zu interpretieren. rigen Rumlichkeiten. Auch das riesen-
Es ist, als wre man Alice im Wun- groe Bett in Rot, der blaue Teppich, ein
derland, hinter jeder Tr verbirgt sich eine
andere Welt, bringt General Manager
Philipp Patzel den Charme des Hauses auf
den Punkt. Diesen entscheidend mitge-
prgt haben groe Namen wie der Sd-
tiroler Stararchitekt und Designer Matteo
Thun, die junge Modedesignerin Lena
Hoschek und der Mitgestalter des Karne-
vals in Venedig, Andi Lackner. Ihr gemein-
sames Ziel: Gsten ein Willkommen-zu-
Hause-Gefhl zu vermitteln, was jeder
auf seine Weise umsetzte.

Mit Liebe zum Detail

ffnen wir die Tr zu einem Matteo-
Thun-Zimmer: Der erste Eindruck ist
dster an den Wnden eine barocke
Tapete mit floralen Ornamenten, am

84 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de


will, dass die Gste sich fhlen wie bei
Freunden das Flair der Wohnstatt ldt
denn auch zum Bleiben und Entspannen
ein. Die 75 Quadratmeter groe Ho-
schek-Suite muss man sich so vorstellen,
als wrden dort Gatsby und Hemingway
Jane Austen auf einen Drink einladen.
Damenbesuch in plschiger Kulisse mit
dunklen Tapeten, opulenten Vorhngen
und verblichenen Familienfotos in hl-
zernen Bilderrahmen. Das hitverdchti-
ge Prachtstck: eine handgefertigte
Bettenlandschaft mit Samtbezug im
Chesterfield-Stil mit Baldachin-Drapie-
rung. Zu Zigarre und trockenem Martini
gehts dann an die zimmereigene Bar.
Kommen wir zum kreativen Freigeist
Andi Lackner. Der sterreichische Krea-
tivdirektor barockt seine Zimmer
wortwrtlich. Wenn man die Tr ffnet,
denkt man zuerst, man wrde einen mit-
Ankommen 4.0
SMARTments
SERVICED APARTMENTS
Jetzt online buchen www.smartments-business.de
telalterlichen Schlosssaal betreten, doch
weit gefehlt Lackner nutzt den ersten
Schein nur, um ihn gleich wieder zu revi-
dieren, nichts an diesem Zimmer ist so,
wie es scheint. Da hngt das Bild einer
Frau im Ballkleid, ppig und prachtvoll,
wie aus der Sisi-Zeit. Dass diese Frau
aber alte, verarbeitete Autoreifen trgt,
das entdeckt man erst bei genauem Hin-
sehen. Und diese Gegenstze zieht Lack- land. Und genau dieses Lebensgefhl
ner in seinen Zimmern konsequent
durch. Rock meets Barock eben.
/ Hausbesuch /
oben:
Plschige Kulisse wartet auf Damenbesuch
unten:
Zum Frhstck gehts in den Salon
So perfekt unperfekt
Perfektionismus ist der Tod der Gemt-
lichkeit, sagt Manager Philipp Patzel,
weshalb im ganzen Hotel kleine, feine
Macken eingebaut sind, die es so perfekt
unperfekt machen. Stilisiertes Chaos als
Wohnform gerade fr Geschftsreisen-
de eine willkommene Abwechslung.
Man fhlt sich zu Hause in diesen herr-
lichen Rumlichkeiten, die nicht nur tol-
les Design bieten, sondern auch Prakti-
sches vom Schreibtisch bis zur
Steckdosenleiste.
Wer genug gearbeitet hat, findet im
Hotel und seiner Nachbarschaft jede
Menge Zerstreuung. Der Rote Salon des
Hauses bietet morgens Frhstck und
abends entspannte Wohnzimmeratmo-
sphre mit Bar. Wer Lust auf Kultur hat,
kommt in nur fnf Gehminuten zum
Museumsquartier. Auch liegt das Bou-
tique-Hotel nur einen zehnmintigen
Spaziergang von der Hofburg entfernt.
Wien ist voller berraschungen, gleich
dem Fuchsbau bei Alice im Wunder-
vermittelt das Altstadt Vienna auf eigen-
willige Weise. Christina Menichini
SMART
ments
business
Smarte Rate
Ein Preis, keine Extrakosten
Smarte Lage
Berlin, Hamburg, Mnchen, Wien
Smarter Style
Mit Design und Qualitt
Smarter Schnitt
Fr ein perfektes Raumgefhl
technik

Jenseits
der Stille
Schnarchende Nachbarn in der Kabine,
Beschallung am Airport: Wer dem Lrm auf
Reisen entfliehen will, hat jetzt gute Chancen
die neuen Kopfhrer machens mglich

d
er Lrm ist berall. Im Flug-
zeug, im Zug, auf der Strae, in
Bahnhfen oder in der U-Bahn
Geruschkulisse garantiert. Bis jetzt.
Denn die Hersteller von Kopfhrern
haben darauf reagiert und prsentie-
ren nun Modelle, die die Auengeru-
sche reduzieren oder sogar komplett
ausblenden. Die Technik nennt sich
Active Noise Cancelling (ANC) oder
Quiet Control und ist bei den neues-
ten Produkten nicht mehr wegzuden-
ken. Die Lrmminimierung ist un-
glaublich praktisch beim Telefonieren,
auch ein Genuss beim Musikhren
und ein Segen fr alle, die einfach nur
mal ihre Ruhe haben wollen. Dass
nebenbei die Klangqualitt der
Kopfhrer immer weiter verbessert
wurde, ist dabei fast schon ein Must.
Die jngste Generation kommt mit
bestem Sound und in coolem Design
daher. Ob kleine, unauffllige In-Ear-
oder normal groe On-Ear-Modelle,
viele Hersteller setzen inzwischen auf
die praktischen kabellosen Verbindun-
gen ber Bluetooth. Michael Mser

Klanggipfel
Prunkstck der krzlich vorgestellten Everest-2.0-Reihe von JBL ist der
Everest Elite 750NC mit der neuesten adaptiven Noise-Cancelling-
Technologie (ANC). Sie erlaubt es dem Hrer, vollstndig in seiner Musik
zu versinken und den Lrm startender Flugzeuge, quietschender Zge
oder den lautstarken Sitznachbarn auszublenden. Dabei hat der Nutzer
die Mglichkeit, jederzeit selbst zu bestimmen, in welchem Ma Um-
gebungsgerusche durchgelassen oder gefiltert werden. Auch bei
der Wiedergabe setzt JBL auf Individualitt: So bietet der Everest
Elite 750NC die Funktion JBL TrueNote zur automatischen Kali-
brierung der Wiedergabe. Dabei wird der Klang den spezifischen
anatomischen Gegebenheiten des Hrers angepasst und so ein
optimales Sound-Erlebnis garantiert. Preis: 299 Euro

de.jbl.com
86 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de
 Einmal um die Welt
Der neue Sennheiser PXC 550 Wireless ist ein
smarter Reisebegleiter, dem die Verbindung aus
guter Klangqualitt und Funktionalitt bestens
gelingt. Der Sound ist groartig und wird durch
die adaptive Geruschunterdrckung Noise-
GREAT IDEAS
Gard Hybrid untersttzt. Er tritt in einem elegan-
ten, zusammenklappbaren Design auf und ver-
ARE BORN
fgt ber ein intuitiv zu bedienendes Trackpad,
das in die Hrmuscheln integriert ist, sowie ein
IN SILENCE
Sprachfhrungs-System fr die komfortable
Nutzung aller Funktionen. Dank einer Akkulauf-
zeit von bis zu 30 Stunden begleitet einen der
Kopfhrer mit nur einer Aufladung komfortabel
einmal um die ganze Welt. Preis: 399 Euro

de-de.sennheiser.com/kopfhoerer WIRELESS

Drahtlos ohne Lrm

Bei Bose darf man sich ent-
scheiden. Entweder fr die On-
Ear- oder die kleinen In-Ear-
Kopfhrer. Beide Varianten set-
zen auf Lrmreduzierung bei
gleichzeitigem Spitzenklang.
Mit den neuen QuietControl 30
Wireless Headphones kann
man selbst bestimmen, wie viel
Umweltgerusche man wahr-
nehmen mchte, durch die
individuelle Anpassung der FIRST CLASS NOISE CANCELLING
Lrmreduzierung. Die leichte HEADPHONES, WITH FOLDABLE-FLAT
Nackenbgelform passt sich MECHANISM FOR EASY TRANSPORT.
perfekt an, sorgt fr hchsten
Tragekomfort, und die Stay-
ENJOY THE AWARD WINNING AKG
Hear+ QC-Ohreinstze sitzen SOUND ON THE LUFTHANSA BUSINESS
whrend der gesamten zehn- CLASS CABINS.
stndigen Akkulaufzeit sicher
und bequem im Ohr. Auerdem Find out more at akg.com
sind die Kopfhrer mit Blue-
tooth- und NFC-Verbindung
ausgestattet. Preis: 299,95 Euro
Fotos: iStock (3)

www.bose.de
www.businesstraveller.de
technik

Klein und fein Der brandneue Beoplay

E4 von B&O PLAY gehrt
zur Familie der unaufflli-
gen In-Ear-Kopfhrer und
zur jngsten Generation
mit Active Noise Cancel-
ling. Durch diese Funktion
kann man berall auch in
lauter Umgebung auf
Knopfdruck entspannen-
de Ruhe genieen.
Gleichzeitig liefert der E4
przise und leistungsstar-
ke Klangqualitt. B&O
PLAY ist die Schwesterfir-
ma von Bang & Olufsen,
steht also fr schnes
(dnisches) Design in Ver-
bindung mit ausgezeich-
neter Performance, wie

Der Sportler
man sie auch von den
groen Kopfhrern von
B&O kennt.
Preis: 249 Euro

www.beoplay.com/e4

Der Business-Profi
Plantronics stellt mit
Mit dem neuen
Summit Wi-

sich IFROGZ
Wi
reless richtet

u. a. an Business
dem Voyager 8200
Traveller, die sport-
sport
UC das erste Busi-
lich aktiv sein wollen. Der
ness-Stereoheadset
neue Bluetooth-Kopfh-
Bluetooth-Kopfh
vor, das auf einen Mik-
rer spielt dank des integ
integ-
rofonarm verzichten
rierten 8-mm-Treibers
kann. Zudem werden
nach einer Aufladung bis
Hintergrundgerusche
zu sechs Stunden Musik
ausgeblendet, und
ab. Die weichen Bgel
man kann konzentriert
passen sich den Ohr-
arbeiten bzw. komfor-
muscheln perfekt an und
tabel telefonieren oder
garantieren festen Halt.
auf der Zugfahrt seine
Das drahtlose Bluetooth-
Lieblingsmusik hren.
Design verbindet sich
Dafr sorgen neben
automatisch mit dem
zwei omnidirektionalen
Smartphone oder einem
Mikrofonen mit digita-
anderen Bluetooth-fhi-
ler Signalverarbeitung
gen Gert. Der handliche
die Dualmodus-ANC-
Hub, mit dem sowohl die
Funktion sowie die in-
Musik als auch eingehen-
tegrierte Smart-Sen-
de Anrufe gesteuert wer-
sor-Technologie. Auch
den knnen, lsst sich
in Wei erhltlich.
bequem am Kragen be-
Preis: 349 Euro
festigen.Preis: 34,99 Euro

www.plantronics.com www.zagg.com
88 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de
 / Kopfhrer /

Cooler Auftritt
Die In-Ear-Phones Rome von Urbanista helfen, trotz Reisestress im-
mer cool zu bleiben. Dank einer Akkulaufzeit von bis zu 16
Stunden bieten die Kopfhrer selbst fr lngere Trips
reichlich Power. Zudem verfgen sie ber ein leichtes
und flexibles Bluetooth-Halsband mit integrierter
Bedieneinheit. So kann man Musik bequem
steuern und Anrufe annehmen, ohne das
Smartphone aus der Tasche hervorholen zu
mssen. Rome besticht zudem durch das
lssige Minimal-Design der schwedischen
Marke. Neben visuellen Akzenten berzeugt das
Design mit einem praktischen Feature: Sind
die Kopfhrer nicht im Einsatz, knnen
die magnetischen Enden des Blue-
tooth-Halsbands miteinander
verbunden werden. Aus
Rome wird dann ein stilvol-
les Accessoire, das auer-
dem wasserresistent ist. In
wei-rot und schwarz er-
hltlich. Preis: 69,99 Euro

www.urbanista.com

Gewinnspiel Groes Kino fr die Ohren

Elegantes Gehuse, erstklassiges Klangerlebnis: Der Soundbar Panorama
2 verwandelt Ihr Wohnzimmer in ein Heimkino. Das leistungsstarke Laut-
sprechersystem des renommierten Audio-Spezialisten Bowers & Wilkins
lsst Flachbildfernseher in eine neue Klangdimension vordringen, ohne
Rume mit unzhligen Gerten zu belasten.
Lust auf den Lieblingsfilm im Super-Surround-Sound? Dann gehen
Sie auf www.businesstraveller.de/lifestyle/bowers&wilkins
und nehmen Sie an unserem Gewinnspiel teil.
Wir halten Ihnen die Daumen!

Weitere Informationen zum Produkt:

www.bowers-wilkins.de

www.businesstraveller.de BUSINESS TRAVELLER 5/2017 89

technik

Modell mit Touch

Der kabellose MDR 1000X von Sony reduziert die Geru-
sche noch besser als seine Vorgnger. Die Klangwiederga-
be ist hnlich hervorragend wie bei den Modellen von Bose,
Sennheiser oder Bowers & Wilkins. Neu ist, dass man bei
diesem Modell die Lautstrke der Musik, die Wiedergabe,
das berspringen oder Anhalten durch eine einfache Berh-
rung des Touch-Sensors auf den Ohrpolstern regeln kann.
Dank der schwenkbaren Ohrmuscheln passt der MDR
1000X problemlos in jedes Handgepck. Preis: 349 Euro

www.sony.de/electronics

Fr Liebhaber
Wenn Geld, Lrmunterdrckung und drahtlose Verbin-
dung keine groe Rolle spielen, dann sollte diese Beauty
von Bowers & Wilkins ganz oben auf der Wunschliste
stehen. Mit seinem Retro-Design und den feinsten Ma-
terialien ist der P9 Signature einfach eine edle Erschei-
nung der Jaguar unter den Kopfhrern. Die Sound-
qualitt ist exzellent und unglaublich klar. Kein Wunder,
denn die Englnder forschen seit 50 Jahren am perfek-
ten Klang. Preis: 899,99 Euro
Ruhiger Begleiter
Der AKG N60NC Wireless von Harman
(gehrt zu Samsung) ist ein eleganter Be-
gleiter. Design, Technik und Funktion sind
schlichtweg gelungen. Durch seine draht-
lose Verbindung ber Bluetooth entsteht
kein Kabelsalat und sein raffinierter, platz-
sparender Klappmechanismus ist ein cle-
veres Feature vor allem, wenn man nicht
viel Platz im Aktenkoffer hat. Der Hersteller
verspricht bis zu 15 Stunden Musikgenuss.
Der wird brigens noch gesteigert, weil der
N60 mit NC Auengerusche verban-
nen kann. Das NC steht fr Noise Cancel-
ling und drfte Passagieren auf Flugreisen
wertvolle Dienste tun. Preis: 299 Euro

de.AKG.com

www.bowers-wilkins.de
90 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de
 Sixt vermietet
die cleversten Autos
der Welt.
(Der neue BMW 5er mit BMW ConnectedDrive unter sixt.de)

A170485_Anzeige_Business_Traveller_BMW_5er_206x275mm.indd 1 01.09.17 06:50

service
BUSINESS TRAVELLER-Serie
Verhandeln unterwegs
Folge Indien Business in einem Land
85 voller Herausforderungen (Teil I)
W
hrend der letzten Jahre hat der
indische Subkontinent, mit rund
1,3 Milliarden Einwohnern eines
der bevlkerungsreichsten Lnder der Welt,
einen enormen wirtschaftlichen Auf-
schwung erlebt. Daher wird Indien nicht
ohne Grund im gleichen Atemzug mit an-
deren Auslandsmrkten wie zum Beispiel
Brasilien, Russland oder der Volksrepublik
China genannt. Doch lngst nicht alle
profitieren vom Wirtschaftswachstum: In
Indien herrscht nach wie vor groe Armut.
Auf der anderen Seite gibt es eine stetig
wachsende Mittelklasse, die ein vielver-
sprechendes Konsumverhalten zeigt.
Deshalb werden wir uns in der aktuel-
len und in der nchsten Ausgabe des
BUSINESS TRAVELLER mit diesem
attraktiven Markt auseinandersetzen.
Die indische Gesellschaftsordnung
Zuallererst fllt das Kastensystem auf
auch heute noch hat es erheblichen Ein-
fluss auf die indische Gesellschaft. Dar-
ber hinaus spielen Familienstrukturen,
wie auch in anderen asiatischen Lndern,
wirtschaftlich eine groe Rolle. Viele nam-
hafte Unternehmen sind in Familienbesitz,
und nicht selten trifft man auf riesige
Familienkonglomerate. Die dortige hierar-
chische Struktur bedingt in der Regel ein
Management, welches als Autoritt an
sich innerhalb des Unternehmens wahr-
genommen wird. Der Chef allein fllt die
Entscheidungen und bernimmt daher
auch die volle Verantwortung.
92 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Geschftsanbahnung
keine Cold Calls
Wer glaubt, im Zeitalter des Smartphones
Kontakte sachorientiert und nchtern auf-
bauen zu knnen, wird hufig scheitern:
Die Mehrheit der indischen Geschftsleute
agiert eher beziehungs- als sachorientiert.
Daher empfiehlt es sich, gengend Zeit in
den persnlichen Beziehungsaufbau zu in-
vestieren. Kaltakquise verbietet sich generell.
Wie sollte man am besten vorgehen?
Zunchst bietet es sich an, ein unverbind-
liches Vorgesprch zu suchen. Dieses dient
dazu, sich gegenseitig besser kennenzu-
lernen und eine vertrauensvolle Basis auf-
zubauen ein offenes, freundschaftliches
Gesprch, gemischt mit einer guten, aber
angemessenen Portion Humor, ist der ers-
te Schritt zum Erfolg.
Dieses Gesprch ist mit einigem Vorlauf
zu planen. Dies gibt beiden Seiten gen-
gend Zeit, sich darauf vorzubereiten. Eine
Vorstellung per E-Mail, Telefon oder auch
Skype ist nicht ausreichend substantiiertes
Sergey Frank
ist Personalberater und be-
gleitet seit mehr als 20 Jahren
Unternehmen auf ihrem Weg
in die Internationalisierung.
In unserer Serie zeigt er Strategien auf fr das
Business auf internationalem Terrain ebenso
wie Fettnpfchen, die drohen, wenn unter-
schiedliche Kulturen aufeinanderprallen.
Kontakt: sergey.frank@sergey-frank.com
Vertrauen wird nach wie vor durch das per-
snliche Kennenlernen vor Ort aufgebaut.
Erst dann sollte man realistisch beginnen,
ber das eigentliche Geschft zu reden.
Und wen spricht man dafr an?
Um in Indien valide Geschftskontakte zu
knpfen, sollten Sie immer versuchen, die
hchste Hierarchieebene anzusprechen.
Doch dies ist nicht die einzige Mglichkeit
auch der Kontakt zur mittleren Ebene
kann sich als lohnenswert erweisen: Ob-
wohl sie ber wenig Entscheidungsgewalt
verfgen, besitzen manche Manager in
mittleren Positionen einen gewissen Ein-
fluss im Unternehmen. Beispielsweise kn-
nen diese Ihnen helfen, Ihr Anliegen an
hchster Stelle vorzutragen, und den
Kontakt herstellen. Sie sind quasi Ihr
Mann beim Verhandlungspartner ein
mglicher Trffner zur obersten Etage.
Hinzu kommt, dass diese Manager oft bes-
ser zu erreichen sind als die auf Topebene.
Ihr Mann vor Ort The Local Hero
Fr das Geschftemachen in Indien emp-
fiehlt es sich, einen Ihnen bekannten bzw.
empfohlenen Verbindungsmann hinzuzu-
ziehen, der sich mit den kulturellen, politi-
schen und behrdlichen Gepflogenheiten
auskennt und Sie bei Ihren Geschftsakti-
Fotos: Thinkstock (1)
vitten, speziell auch bei Verhandlungen,
untersttzt. Er kann Ihnen auch helfen,
viele lokale Gegebenheiten zu verstehen,
die fr Sie auf den ersten Blick schlecht
nachvollziehbar erscheinen.
www.businesstraveller.de

Firmen-
Fitness
Der Arbeitgeber zahlt das Fitness-
studio das Finanzamt trainiert mit
Kostenersparnis durch weniger Krank-
heitstage, steigende Produktivitt, gerin-
gere Fluktuation das sind Versprechen,
mit denen Anbieter von Firmenfitness-
Modellen werben. Steuerlich muss aller-
dings auch einiges beachtet werden.
Im Rahmen von Firmenfitness-Mit-
gliedschaftsmodellen bieten Arbeitgeber
ihren Beschftigten Gesundheits- und
Sportprogramme an, die die Nutzung
bundesweiter Verbundanlagen umfasst.
Die Vertragsgestaltung sieht vor, dass der
Arbeitgeber durch den Abschluss einer
Firmenfitness-Mitgliedschaft, fr die
Mitarbeiter Nutzungslizenzen erwirbt,
wodurch diese dann smtliche Sport-
sttten der Verbundpartner umsonst
oder gnstiger nutzen knnen.
Lohnsteuerpflichtiger
geldwerter Vorteil
Nutzen Arbeitnehmer Sportanlagen und
Freizeiteinrichtungen aufgrund von Fir-
menfitness-Mitgliedschaften, die ihnen
ihr Arbeitgeber in Form von unentgeltli-
chen oder verbilligten Mitgliedsauswei-
sen ermglicht, liegt ein lohnsteuer-
pflichtiger geldwerter Vorteil vor.
Keine Steuerbefreiung fr
Gesundheitsvorsorge
Leistungen der betrieblichen Gesund-
heitsvorsorge sind bis zu 500 Euro pro
Jahr und Arbeitnehmer steuerfrei ( 3
Nr. 34 EStG). Nach dieser Vorschrift
wren ausschlielich therapeutische
Manahmen steuerlich begnstigt. Das
im Rahmen einer Firmenfitness-Mit-
gliedschaft abgeschlossene Leistungspa-
/ Advertorial /
ket enthlt jedoch regelmig Angebote,
die nicht unter die Steuerbefreiungsvor-
schrift des 3 Nr. 34 EStG fallen. Die
bloe Einweisung in die Gertenutzung
durch Fachkrfte ist fr eine Steuerbe-
freiung nicht ausreichend.
Bewertung des
geldwerten Vorteils
Die Bewertung des geldwerten Vorteils,
der dem Arbeitnehmer durch die Mit-
gliedschaft zufliet, ergibt sich nach dem
blichen Endpreis am Abgabeort. Ma-
gebend ist der Wert, den der Arbeitneh-
mer beim Abschluss einer vergleichba-
ren Einzelmitgliedschaft fr smtliche
Verbundanlagen aufwenden msste.
Der geldwerte Vorteil fr den Sachbezug
Firmenfitness-Mitgliedschaft liegt da-
mit regelmig pro Monat deutlich ber
der Sachbezugsfreigrenze von 44 Euro.
Lohnzufluss als sonstiger Bezug
Nach Auffassung der Finanzverwaltung
fliet dem einzelnen Arbeitnehmer der
gesamte Vorteil der Jahresmitglied-
schaft als sonstiger Bezug im Zeitpunkt
der Aushndigung des Mitgliedsaus-
weises zu. Etwas anderes glte nur dann,
wenn der Arbeitnehmer ein monatliches
Mitgliedschaftsrecht gegenber den Ver-
bundanlagen und damit mit Auenwir-
kung erhlt hnlich der berlassung
von Monatskarten bei einem Jobticket,
das vom Verkehrsverbundbetreiber als
Jahreskarte mit zwlf Monatsfahrschei-
nen ausgestaltet worden ist.
HAUFE PERSONAL OFFICE GOLD
Ausfhrliche und mit
Beispielen angereicherte
Infos zur lohnsteuerli-
chen Behandlung soge-
nannten Firmenfitness-
Mitgliedschaften liefert
das Online-Fachinforma-
tionssystem Haufe Per-
sonal Office Gold.
Neben Fachinformationen und praktischen
Arbeitshilfen ist ein umfangreiches Weiter-
bildungsprogramm inklusive. Die Inhalte
sind rechtssicher und werden laufend
aktualisiert. www.haufe.de/gold-office
service
rger bei der
Spesenrechnung?
Hier finden Sie Antworten auf die
wichtigsten Fragen zur Abrechnung
von Reisekosten in 2017:
Was versteht man unter
Verpflegungsmehraufwand?
Verpflegungsmehraufwand sind die
Mehrkosten, die man zu tragen hat,
wenn man sich, beruflich veranlasst, au-
erhalb von Wohnung und erster Ar-
beitssttte aufhlt und deshalb nicht so
gnstig wie zu Hause essen und trinken
kann. Dieser Verpflegungsmehraufwand
ist, wenn er nicht vom Arbeitgeber er-
stattet wird, steuerlich als Betriebsausga-
94 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
be ( 4 Abs. 5 Satz 1 Nr. 5 EStG) oder
Werbungskosten ( 9 Absatz 4a EStG)
absetzbar. Das geschieht in der Regel
durch Pauschbetrge. Nicht zum Verpfle-
gungsmehraufwand gehren die Kosten
von bernachtungen und anderen Auf-
wendungen anlsslich einer Dienst-
oder Geschftsreise. Diese knnen also
zustzlich als Reisekosten geltend ge-
macht werden. bernachtungskosten
werden blicherweise mit Hotelrech-
nungen belegt. Diese mssen ggf. um
ein enthaltenes Frhstck gekrzt wer-
den. bernachtungskosten lassen sich
aber auch pauschalisieren.
Wie hoch ist der pauschalisierte
Verpflegungsmehraufwand in
Deutschland?
Bei Dienst- und Geschftsreisen in
Deutschland gelten die in der Tabelle
aufgefhrten Verpflegungspauschalen.
Hhere tatschlich belegte Mehrausga-
ben knnen nicht steuerlich angesetzt
werden. Der Einzelnachweis ist also
ausgeschlossen. Magebend bei der Er-
mittlung der Abwesenheitsdauer ist die
www.businesstraveller.de

Dauer der beruflichen Abwesenheit von
der Wohnung bzw. der Arbeitssttte. Die
Entfernung spielt keine Rolle. Der Ver-
pflegungsmehraufwand gilt auch an
Sonn- und Feiertagen. Wer z. B. als
Springer an mehreren Orten eingesetzt
ist, fr den ist die hufigste Ttigkeits-
sttte die erste. Lsst sich das nicht fest-
stellen, dann ist die der Wohnung
nchstgelegene die erste.
Was bedeutet die
Dreimonatsregel?
Fotos: iStock (1)
Beruflich bedingte Reisen drfen hchs-
tens drei Monate dauern. Dauern sie
lnger, dann sieht der Fiskus die aus-
www.businesstraveller.de
wrtige Ttigkeitssttte als neue regel-
mige Ttigkeitssttte an. Die Dreimo-
natsfrist beginnt neu zu laufen, wenn
man fr wenigstens vier Wochen auf sei-
nen alten Arbeitsplatz zurckgekehrt ist.
Wird die Auswrtsttigkeit an hchstens
zwei Tagen in der Woche ausgebt, dann
gilt die Dreimonatsregel nicht und der
Verpflegungsmehraufwand kann unbe-
grenzt geltend gemacht werden.
Wann kann der
Arbeitgeber krzen?
Erhlt der Arbeitnehmer freie Mahlzei-
ten vom Arbeitgeber, dann muss er die
Hhe des Verpflegungsaufwands anteilig
krzen. Fr ein Frhstck ist die Pau-
schale um 20Prozent zu krzen, fr
Mittag- und Abendessen um je 40Pro-
zent. Beispiel: Fr ein in der bernach-
tung enthaltenes Hotelfrhstck sind
20Prozent abzuziehen. Bei der 24-Euro-
Pauschale in Deutschland also 4,80Euro.
Das gilt sogar, wenn das Frhstck zwar
gebucht, aber nicht eingenommen wor-
den ist. Fr Mittag- und Abendessen
sind jeweils weitere 40Prozent vom Ver-
pflegungsmehraufwand zu krzen, also
jeweils 9,60Euro. Das gilt aber nur,
wenn sie vom Arbeitgeber bezahlt wer-
den. Wer z. B. bei einem Geschftsessen
von Dritten eingeladen wurde, muss
nichts abziehen. Wer im Flugzeug eine
komplette Mahlzeit erhlt, der muss sich
die ebenfalls anrechnen lassen. Das gilt
jedoch nur fr wirkliche Mahlzeiten.
Snacks wie Chips, Msliriegel oder ein
Sandwich fhren nicht zur Krzung der
Verpflegungspauschale.
Tabelle:
Verpflegungspauschalen fr Dienst- und
Geschftsreisen in Deutschland
ABWESENHEITSDAUER
Mind. 8Stunden
24Stunden
An- und Abreisetag mehrtgiger Reisen
(auch weniger als 8Stunden)
/ Recht & Steuern /
Muss sich der Arbeitgeber
an die Pauschalen halten?
Entgegen landlufiger Meinung sind Ar-
beitgeber nicht verpflichtet, die Verpfle-
gungspauschalen fr ihre Reisenden zu
bezahlen. Fr den Arbeitgeber sind die
vom Bundesfinanzministerium vorgege-
benen Spesenstze die Hhe des Be-
trags, den er selbst steuerlich geltend
machen kann, wenn er Verpflegungs-
mehraufwand fr seinen Mitarbeiter
bezahlt. Die meisten Unternehmen ver-
wenden deshalb dieselben Pauschal-
stze, aber grundstzlich sind sie frei,
weniger, mehr oder gar nichts zu zahlen.
Eine Ausnahme besteht nur, wenn die
Zahlungen tariflich geregelt sind. Wenn
der Mitarbeiter seinen Verpflegungs-
mehraufwand nicht oder nicht vollstn-
dig vom Arbeitgeber ersetzt bekommt,
dann kann er die Differenz zur Verpfle-
gungsmehraufwandspauschale in seiner
eigenen Steuererklrung geltend ma-
chen. Zahlt das Unternehmen gar keine
Spesen, dann kann also der volle Satz
abgesetzt werden.
Welche Stze gelten
frs Ausland?
Fr Geschftsreisen ins Ausland gilt ein
anderer Verpflegungsmehraufwand als
bei Dienstfahrten im Inland. Dasselbe ist
auch bei den bernachtungen der Fall.
Zum Teil unterscheiden sich die Stze
deutlich. Das Bundesfinanzministerium
passt die Pauschbetrge fr Business-
Trips ins Ausland jedes Jahr an. Fr 2017
hat es die Spesenstze in immerhin
49Lndern und Landesteilen gendert.
Neue Spesen gelten beispielsweise fr
China, die USA und Russland.
Hans-Werner Rodrian
TGLICHER PAUSCHBETRAG
12Euro
24Euro
12Euro
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 95
service

WAS KNNEN MEILENSAMMLER

NOCH ERWARTEN?
Air Berlin verspricht, dass Topbonus-Mit-
glieder die Annehmlichkeiten eines erflo-
genen Vielfliegerstatus weiter nutzen
knnen. Und zwar bei Air Berlin selbst, so-
lange die Gesellschaft in der Luft bleibt.
Auerdem gewhren die Partner aus dem
Oneworld-Verbund offenbar ebenfalls wei-
ter die Statusvorteile fr Inhaber einer Top-
bonus Silber-, Gold- und Platinumkarte,
also z. B. Lounge-Zugang, Priority Services,
kostenfreie Sitzplatzreservierung etc.

IST MAN NOCH MITGLIED?

Rechtlich ja. Die Teilnahme an dem Viel-

Hoffnung fr Topbonus-Mitglieder fliegerprogramm besteht fort, ein Zugriff

auf das Konto und die Abfrage des Meilen-
standes seien weiterhin mglich, teilte
Das insolvente Vielflieger-Programm von Air Berlin hat krzlich mitgeteilt, den Geschftsbetrieb Topbonus mit. Auch der Kundenservice
wieder aufzunehmen. Business Traveller gibt Antworten auf die dringendsten Fragen: bleibe erreichbar.

NDERT SICH FR DIE MITGLIEDER
DADURCH ETWAS?
Ja. Kunden knnen (Stand 21.9.) wieder
Meilen einlsen und sammeln, allerdings
nicht bei Air Berlin, sondern nur bei Etihad
Airways und bei Partnern am Boden, u.a. bei
Sixt, AVIS, Europcar, Hertz, HRS sowie beim
Online-Shoppen im Hotel- und Car-Rental-
Portal von Etihad. Meilen der vergangenen
Wochen werden gutgeschrieben. Einlsen
kann man im neuen topbonus Pro-up
Shop (www.businesstraveller.de/mobil).
WIE SIEHT DIE ZUKUNFT AUS?
Das Bonusprogramm bleibt erst mal beste-
hen. Topbonus sucht gemeinsam mit dem
Insolvenzverwalter nach Investoren. Die
knnten ein attraktives Geschft wittern,
denn immerhin besitzt Topbonus
Daten und komplette Reisehistorien von
4,3Millionen Vielfliegern, u. a. deren Mail-
adressen, Lieblingsstrecken, Reisezeit-
punkte usw.
WAS HTTEN DIE MITGLIEDER DAVON?
Wer mit den Daten etwas anfangen will, der
sollte die Mitglieder halten. Und wer sie
halten will, der muss ihnen etwas bieten. Da
eignen sich am besten Meilen. Die Erfah-
rung zeigt, dass Meilenprogramme unterge-
gangener Fluggesellschaften oft in das Pro-
gramm des Kufers integriert wurden.
WAS IST MIT DER
AIR-BERLIN-KREDITKARTE?
Die 72.000Air-Berlin-Visa-Karten behal-
ten ihre Gltigkeit und knnen weiter
eingesetzt werden. Vertragspartner ist ja
nicht Air Berlin, sondern die Landesbank
Berlin (LBB). Fr die meisten Nutzer drf-
te allerdings der Hauptgrund fr den Ver-
tragsabschluss das Sammeln und Einlsen
von Bonusmeilen gewesen sein und bei-
des geht zwar wieder, aber eben derzeit
nur eingeschrnkt. Wer trotzdem die Kar-
te kndigen will, der kann das unter die-
ser Adresse: Landesbank Berlin AG, air-
berlin KreditkartenService, Postfach 11 08
05, 10839 Berlin.

Zahl Lieber Ruber als Dieb

68,8 Problemflge
pro Tag ermittelte das Fluggast-
rechteportal EUclaim in den ers-
ten sechs Monaten des Jahres
2017. Damit meint das Unter-
nehmen versptete oder annul-
lierte Flge nach oder von
Deutschland.
Einem Mann wurde auf einer deutschen Strae seine teure
Armbanduhr gestohlen. Die Hausratversicherung verweigerte
jedoch die Zahlung, weil kein Raub, sondern Trickdiebstahl
vorlge und sie dafr nicht hafte. Doch das Opfer erklrte, man
habe ihm die Uhr entrissen. Fr das Oberlandesgericht Karls-
ruhe bestand der entscheidende Unterschied darin, dass sich
der Mann gegen den Diebstahl gewehrt habe und somit also
keine Tricks angewendet wurden. Der Richter sah darin die Besttigung fr Raub, und
die Versicherung musste die Uhr in Hhe des Neuwerts von 5.100 Euro ersetzen.

96 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

 JETZT IM HANDEL ERHLTLICH
Direkt bestellen: www.lustauf-shopping.de
Anzeige_ Lust auf Kroatien_206x275mm.indd 131 19.09.17 16:38
 service

KV-Langzeitschutz im Ausland
Wer mehr als sechs bis acht Wochen im Ausland unterwegs ist,
der bentigt in der Regel eine Auslands-Krankenversicherung mit
Langzeitschutz. Denn die fr normale Kurzreisen blichen Tarife
reichen in solchen Fllen nicht aus. Fr gesetzlich Versicherte ist
eine so genannte Reisekrankenversicherung mit Langzeitschutz
eigentlich immer sinnvoll. Privat Versicherte fragen am besten
bei der eigenen Versicherung nach, ob sie fr den geplan-
ten Auslandsaufenthalt Versicherungsschutz und ggf. auch
Rcktransport leistet. Die besten Versicherungen fr jede
Zielgruppe finden Sie auf www.businesstraveller.de/service/
die-besten-versicherungen-fuer-langzeitreisende

Bordkarten-Falle
Airline-Bordkarten enthalten eine Reihe persnlicher Daten, die in fal-
schen Hnden gefhrlich werden knnen. Sicherheitsexperten raten, nie
ein Foto davon ins Netz zu stellen und die Karten nach der Reise nicht
achtlos in den Papierkorb zu werfen. Der Barcode auf der Bordkarte
kann dazu verwendet werden, um zuknftige Reiseplne auszusphen.
Auf den Webseiten der Airlines reichen bereits der Nachname und die
Buchungsnummer als Username und Passwort fr Stornierungen und
Umbuchungen. So kann es passieren, dass ein Fremder durch die Bord-
karte an die Login-Daten eines Fluggastes gelangt und z. B. dessen
Rckflug annulliert.

]i[ TOP-PRODUKT
Empfehlung der Redaktion

] Haufe Fremdpersonal Manager [

Leiharbeit und freie Mitarbeit sind fr viele Unternehmen wichtige Sttzen, um den stei-
genden Personalbedarf abzufedern. Rechtlich gesehen sind beide eine Wissenschaft fr
sich. Der Haufe Fremdpersonal Manager verknpft umfangreiche Nachschlagewerke
mit einer Vielzahl hochwertiger Arbeitshilfen. Hierzu gehrt beispielsweise der Schein-
Gebhr fr selbst
selbststndigkeits-Check, mit dem Nutzer in wenigen Schritten herausfinden, ob ein ausgedruckte
freies Arbeitsverhltnis Gefahr luft, juristisch als Scheinselbststndigkeit ausgelegt zu
werden. Weitere Checklisten und Mustervertrge helfen, andere Bereiche wie etwa die
Tickets unzulssig
Arbeitnehmerberlassung rechtlich abzusichern. Kom-
mentare und eine umfangreiche Datenbank mit Urteilen run- Wer sein elektronisch bermitteltes Ticket
den das Informationsangebot ab. Die Benutzeroberflche ist zu Hause selbst ausdruckt, dem darf dafr
intuitiv und leicht zu erlernen. Die Texte sind einfach formu- keine Servicegebhr berechnet werden.
liert auf den Punkt geschrieben (593,81 Euro Jahrespreis).
www.haufe.de
Das Oberlandesgericht Bremen erklrte
zwei AGB-Klauseln eines Online-Ticket-
-PRODUK
OP BUSINESS TRAVELLER-Urteil: hndlers fr unzulssig (Az. 5 U 16/16), da
T

Eine wichtige Grundlage fr Persona- fr den Kunden nicht ersichtlich war, wo-
MP 05 | 2017 ler, die Rechtssicherheit garantiert
FEHLUN
E

rin die angegebene Zusatzleistung im Ein-

G

zelnen bestand.

98 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

 MEILEN
gegen ABO
Sie sind viel geflogen,
jetzt drfen Sie in Ruhe Schmkern:

ALS TOPBONUS TEILNEHMER HABEN SIE JETZT DIE MGLICHKEIT,

MEILEN GEGEN EIN JAHRES-ABONNEMENT DES
BUSINESS TRAVELLER EINZULSEN.
Was Sie bekommen: sechs Ausgaben von Deutschlands grtem
Geschftsreisemagazin, auerdem vier Sonderhefte
zum Thema Tagung (MICE) bzw. Kulinarik (Taste & Travel)*.
Mit dem BUSINESS TRAVELLER wissen Sie immer, was luft
in der Welt, gehen rundum informiert auf Geschftsreise
und kommen entspannt zurck weil Sie unterwegs
keine bsen berraschungen erleben.

ZUGREIFEN UND LESER WERDEN:

Lsen Sie Ihre topbounus Meilen jetzt direkt
im brandneuen topbonus Pop-up Shop ein:
https://shop.topbonus.de

*Versand innerhalb
Deutschland inklusive,
Versandkosten innerhalb
Europas 12,Euro.
 service

Der BUSINESS TRAVELLER holt Sie als Geschfts-

reisenden genau dort ab, wo Sie sich aufhalten.
Mit unserer Rubrik BUSINESS TRAVELLER-Partner
stellen wir Ihnen in jeder Ausgabe einen berblick
unserer Vertriebspartner mit allen Kontaktdaten

PARTNER
zusammen, sortiert nach Postleitzahlen. Jetzt auch
online, mit umfangreicheren Informationen und
Bildern unter www.businesstraveller.de/partner

INNSIDE by Meli Dresden INNSIDE by Meli

0 Salzgasse 4, 01067 Dresden

Telefon: 0351 / 79515-0
Das 4-Sterne Hotel liegt im Herzen der
Stadt, in der Nhe der Frauenkirche,
und verfgt ber 180 moderne Zimmer
und Suiten, sowie vier Konferenzrume
(275 m), eine Sommerterrasse, Fitness
und Sauna. www.melia.com
Hamburg Hafen
Hgerdamm 30, 20097 Hamburg
Telefon: 040100 / 6119900
Das neue 4-Sterne Hotel INNSIDE Ham-
burg Hafen, gelegen zwischen Speicher-
stadt und HafenCity, direkt am Ufer des
Mittelkanals, verfgt ber 207 stylische
Zimmer sowie zwei Konferenzrume und
einen Big Idea Space. www.melia.com

INNSIDE by Meli Leipzig Villa Salve

Gottschedstrae 1, 04109 Leipzig Parkstrae 1
Telefon: 0341 / 393767-0 21682 Stade
Das 4-Sterne-Superior Hotel Telefon: 04141 / 82055
INNSIDE Leipzig mit 177 stylishen Zim- Die Villa Salve bietet Serviced Apart-
mern und Suiten, drei miteinander kom- ments in Stade bei Hamburg mit Park-
binierbaren Konferenzrumen (250m), platz, Einbaukche, Balkon, Parkett und
Fitnessbereich und Sauna. Weiteres Stuck. Das ist Wohnen auf Zeit mit ganz
Highlight: das SYNDEO Restaurant, besonderer Atmosphre.
Lounge & Bar. www.melia.com www.villasalve.com

Hotel Forsthaus Grna ATLANTIC Grand Hotel

Rabensteiner Strae 17 Bremen
09224 Chemnitz/OT Grna Bredenstrae 2, 28195 Bremen
Telefon: 0371 / 842520 Telefon: 0421 / 62062-0
Service mit viel Herz! Der Gast steht fr Das ATLANTIC Grand Hotel Bremen
uns im Mittelpunkt Bowling, Bierver- bietet 4-Sterne Superior-Komfort in pro-
kostung, kulinarische Kstlichkeiten minenter Altstadtlage und verfgt ber
und der eigene Forsthaustroppn sind 138 moderne Zimmer und 9 Veranstal-
bei jedem Gast beliebt! tungsrume fr bis zu 600 Teilnehmer.
www.forsthaus-gruena.de www.atlantic-hotels.de

Grand Hyatt Berlin Dorint Park Hotel Bremen

1 Marlene-Dietrich-Platz 2
10785 Berlin
Telefon: 030 / 25531234
Gelegen im Herzen Berlins, am Potsda-
mer Platz, verfgt das Grand Hyatt Ber-
lin ber Gstezimmer in zeitgenssi-
schem Design, extravagante Restau-
rants und ein Spa mit Dachterrasse.
https://berlin.grand.hyatt.com
Im Brgerpark
28209 Bremen
Telefon: 0421 / 34080
Fnf-Sterne-Hotel im Brgerpark und
Citynah gelegen. 175 Zimmer inkl.
20 exklusive Suiten. 8 klimatisierte
Tagungsrume bis zu 440 Personen.
Groer Wellness-Bereich fr Gste kos-
tenfrei. www.hotel-bremen.dorint.com

Park Hyatt Hamburg INNSIDE by Meli Bremen

2 Bugenhagenstrae 8
20095 Hamburg
Telefon: 040 / 33321234
Sternentor 6, 28237 Bremen
Telefon: 0421 / 2427-0
Das 4-Sterne-Hotel begeistert durch
Maritimes Flair und elegantes Design in sein futuristisches Design und liegt zen-
283 Zimmern, Suiten und Apartments trumsnah am Ufer der Weser. Das Haus
im Herzen Hamburgs. 1.000 m Well- verfgt ber 162 moderne Zimmer &
nessbereich mit Pool und das Gourmet- Suiten, sowie drei Konferenzrume
Restaurant Apples runden das Ange- (210m). Die ideale Wahl fr Geschfts-
bot ab. https://hamburg.park.hyatt.com reisende. www.melia.com

100 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

 / BUSINESS TRAVELLER-Partner /
Hotel Kokenhof
3 Isernhgener Strae 3
30938 Groburgwedel
Telefon: 05139 / 803-0
5 Hyatt Regency Kln
4-Sterne Business Hotel, verkehrsgns-
tig an der A7 gelegen, 40 Zimmer und 14
komfortable Studios, elf Tagungsrume
mit modernstem Equipment, sowie Ka-
minzimmer und Bankettsaal mit integrier-
ter Bar. www.kokenhof.com
INNSIDE by Meli Wolfsburg
Heinrich-Nordhoff-Strae 2
38440 Wolfsburg
Telefon: 05361 / 60900
Erleben Sie das angesagte Tagungs-
und Businessdomizil in Wolfsburg. Es er-
warten Sie 219 moderne Zimmer, 5 Ta-
gungsrume fr bis zu 350 Personen,
unser Restaurant VEN sowie eine Skybar
mit Dachterrasse. www.melia.com
Hyatt Regency Dsseldorf
4 Speditionstrae 19, 40221 Dsseldorf
Telefon: 0211 / 91341234
Das Hyatt Regency Dsseldorf liegt im Ds-
seldorfer MedienHafen, der zu einem der
angesagtesten Geschfts- und Szenevier-
tel am Rheinufer gewachsen ist. Das Hotel
befindet sich in einem der zwei 19-stcki-
gen Gebude mit beeindruckenden Aus-
blick. https://dusseldorf.regency.hyatt.com
INNSIDE by Meli
Dsseldorf Hafen
Speditionstrae 9
40221 Dsseldorf
6 Frankfurt Eurotheum
Telefon: 0211 / 447170
Bestechend durch einzigartigen Service,
puristisches Design und exzellenten
Schlafkomfort ist das INNSIDE Dssel-
dorf Hafen die beste Wahl fr einen Auf-
enthalt in Dsseldorf. www.melia.com
INNSIDE by Meli
Dsseldorf Derendorf
Derendorfer Allee 8
40476 Dsseldorf
Telefon: 0211 / 175460
INNSIDE Dsseldorf Derendorf, ein
echter Insidertip in exzellent zentraler
und zugleich verkehrsgnstiger Lage,
zwischen Knigsallee, Messe und
Flughafen. www.melia.com
INNSIDE by Meli
Dsseldorf Seestern
Niederkasseler Lohweg 18a
40547 Dsseldorf
Telefon: 0211/ 522990
Dsseldorfs Cosmopolitan-Adresse mit
126 Zimmern und Suiten eignet sich
perfekt fr Gste aus aller Welt. In zent-
raler und verkehrsgnstiger Lage zur
Messe und zur Altstadt. www.melia.com
www.businesstraveller.de
Kennedy-Ufer 2A
50679 Kln
Telefon: 0221 / 8281234
Hyatt Regency Kln bietet die ideale Lo-
cation fr Geschfts- und Freizeitreisen-
de. Entspannen Sie in grozgigen Zim-
mern mit Blick auf Klns Skyline.
https://cologne.regency.hyatt.com
INNSIDE by Meli Aachen
Sandkaulstrae 20 , 52062 Aachen
Telefon: 0241 / 510370
Das 4-Sterne-Superior-Hotel bietet 158
moderne Zimmer, kostenloses WLAN
und Gratis-Minibar, zwei kombinierbare
Tagungsrume (109 m, 100 Personen)
sowie das UpTown Sky Lounge & Res-
taurant ber den Dchern der Stadt.
www.melia.com
Hyatt Regency Mainz
Templerstrae 6, 55116 Mainz
Telefon: 06131 / 731234
Das Hyatt Regency Mainz ist ein exklusi-
ves Businesshotel direkt am Rhein. Ne-
ben exzellentem Service und moder-
nem Zimmerdesign besticht das Hotel
durch hervorragende Tagungs- und
Speisemglichkeiten.
https://mainz.regency.hyatt.com
INNSIDE by Meli
Neue Mainzer Strae 66 68
60311 Frankfurt am Main
Telefon: 069 / 21088-0
Imposant und extravagant, unsere Inter-
pretation visionren Lebensstils. Das INN-
SIDE Frankfurt Eurotheum ist die Top-in-
Town- Adresse vis-a-vis der Alten Oper.
www.melia.com
Jumeirah Frankfurt
Thurn-und-Taxis-Platz 2
60313 Frankfurt am Main
Telefon: 069 / 2972370
Das Jumeirah Frankfurt bietet die per-
fekte Balance aus Luxus und Eleganz,
ergnzt durch eine einzigartige Service-
philosophie.
www.jumeirah.com/frankfurt
INNSIDE by Meli
Frankfurt Ostend
Hanauer Landstrae 81
60314 Frankfurt am Main
Telefon: 069/ 2992520
Das 4-Sterne-Superior-Haus in Bestla-
ge berzeugt mit 168 Zimmern und Sui-
ten, sechs flexibel kombinierbaren Ta-
gungsrumen (232 m), Fitness und
Gastronomie. www.melia.com
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 101
 service
8 First Class
PARTNER
Air Astana
Kaiserstrae 77
60329 Frankfurt
Telefon: 069 / 770-673022
Auf vielen Flgen von Air Astana drfen
sich Passagiere der Business Class
ber die neueste Ausgabe des
BUSINESS TRAVELLER freuen.
www.airastana.com
INNSIDE by Meli
Frankfurt Niederrad
Herriotstrae 2, 60528 Frankfurt am Main
Telefon: 069 / 677320
Dank seiner herausragenden Lage, der
komfortablen Einrichtungen und des ex-
quisiten Service ist das INNSIDE Frank-
furt Niederrad die ideale Wahl fr Ihren
nchsten Aufenthalt in Frankfurt.
www.melia.com
CONPARC
Elvis-Presley-Platz 1
61231 Bad Nauheim
Telefon: 06032 / 3030
Direkt am Kurpark: das Conparc Hotel &
Conference Centre Bad Nauheim mit
159 Zimmern und Suiten, 27 Veranstal-
tungsrumen, eigenem Jugendstil-
Theater und 39.000 m Auenflchen.
www.conparc.com
Schlosshotel Kronberg
Hainstrae 25
61476 Kronberg im Taunus
Telefon: 06173 / 701-01
Das Schlosshotel Kronberg liegt inmitten
eines herrlichen Parks mit angrenzen-
dem 18-Loch-Golfplatz. Nur 15 Min. von
Frankfurt entfernt, die perfekte Alternati-
ve zum Luxus-Business-Hotel in der
Stadt. www.schlosshotel-kronberg.de
Abacco Hotel
7 Stuttgarter Strae 121
70825 Korntal-Mnchingen
Telefon: 07150 / 13-0
211 Zimmer, 15 Konferenzrume und
300 Parkpltze im Norden Stuttgarts.
Zeitgemer Komfort, ein besonderes
automobiles Design sowie Steak-
house, Schwimmbad, Fitness- und
Saunabereich. www.abaccohotels.com
102 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
KINGS HOTEL
Dachauer Strae 13, 80335 Mnchen
Telefon: 089 / 551870
Das 4 Sterne KINGs HOTEL First Class
empfngt Sie mit dem Charme warmer
Holzvertfelungen und dem Luxus mo-
dernster Ausstattung im Zentrum von
Mnchen.
www.kingshotels.de
Home away from home: Derag Livinghotels bietet neben klassischen Hotel-
zimmern fr den kurzen Besuch eine sinnvolle Alternative fr den lngeren
Aufenthalt Serviced Apartments. Das Mnchner Unternehmen ist mit
Konzepten fr Wohnen auf Zeit flchendeckend im deutschsprachigen Raum
vertreten.
Mit insgesamt 16 Husern und ca. 3.000 Zimmern und Apartments in Berlin,
Bonn, Dsseldorf, Frankfurt, Mnchen, Nrnberg, Weimar und Wien bietet
Derag Livinghotels stets den optimalen Raum, um zu leben anstatt nur zu
wohnen.
In allen Derag Livinghotels finden Sie ab sofort die neueste Ausgabe des
BUSINESS TRAVELLER.
Derag Livinghotels
Fraunhoferstrae 2, 80469 Mnchen
info@deraghotels.de
www.deraghotels.de
INNSIDE by Meli
Mnchen Parkstadt
Schwabing
Mies-van-der-Rohe-Strae 10
80807 Mnchen, Telefon: 089 / 354080
Das avantgardistische Hotel begeistert
durch seine einzigartigen Einrichtungen,
zentral gelegen in Mnchens beliebtes-
tem Stadtviertel Schwabing.
www.melia.com
Leonardo Royal
Hotel Munich
Moosacher Strae 90, 80809 Mnchen
Telefon: 089 / 2885380
Das 4-Sterne-Superior Hotel liegt am
Olympiapark in der Nhe zur BMW Welt
und setzt mit 424 modernen Zimmern,
einem Tagungsbereich auf 1800 m und
Lounge-Feeling neue Akzente.
www.leonardo-hotels.com
Sheraton Mnchen
Arabellapark Hotel
Arabellastrae 5, 81925 Mnchen
Telefon: 089 / 9232-0
Wenige U-Bahn-Stationen von der City
entfernt finden Business Traveller jene
besondere Mischung aus Internationali-
tt, Design und familirem Treffpunkt,
die Mnchen so einzigartig macht.
www.sheratonarabellapark.com
www.businesstraveller.de
 / BUSINESS TRAVELLER-Partner /

The Westin Grand allgu resort

Mnchen Sebastian-Kneipp-Allee 7
Arabellastrae 6, 81925 Mnchen 87730 Bad Grnenbach
Telefon: 089 / 9264-0 Telefon: 08334 / 5346500
Das Wohlfhlhotel in Bogenhausen: 627 Genieen Sie individuellen Service im
behagliche Zimmer und Suiten sowie die 4-Sterne-Superior Hotel allgu resort,
Westin Executive Club Lounge mit atem- idyllisch gelegen auf einer Anhhe Bad
beraubendem Blick ber Mnchen ver- Grnenbachs, verkehrsgnstig zur A7
heien beste Aussichten fr Geschftsrei- zwischen Memmingen und Kempten.
sende. www.westingrandmuenchen.com www.allgaeu-resort.de

Hotel Vier Jahreszeiten SORAT Insel-Hotel

Starnberg
Mnchner Strae 17, 82319 Starnberg
Telefon: 08151 / 44700
9 Regensburg
Mllerstrae 7, 93059 Regensburg
Telefon: 0941 / 8140
Das privat gefhrte Business- und Mee- Reif fr die Insel? Auergewhnliches
tinghotel vor den Toren Mnchens ber- Hotel in Regensburg auf einer Insel mit-
zeugt durch 126 stilvoll eingerichtete ten in der Donau. Mit Postkartenblick
Zimmer, persnliches Ambiente und ber die Donau auf die Steinerne Br-
erstklassige Kulinarik. cke, die Altstadt und den Dom.
www.vier-jahreszeiten-starnberg.de www.sorat-hotels.com

Bad Reichenhall
Tagungslocations
Telefon: 08651 / 606156
Tagen im Herzen der Alpenstadt mit al-
len Annehmlichkeiten, die Sie nur hier
finden: Der Knigliche Kurgarten mit Al-
penSole-Gradierhaus, Hotels und Fu-
gngerzone um die Ecke, das Bergpa-
norama als steter Begleiter. www.bad-
reichenhall.com/de/eventlocation/

Schloss Hohenkammer
Schlosstrae 20, 85411 Hohenkammer
Telefon: 08137/93430
Schloss Hohenkammer: vielseitige
Gastronomie, 164 Hotelzimmer, 33
Seminarrume, vielfltige Mglichkeiten
fr Veranstaltungen, verkehrsgnstige
Lage im Grnen inklusive eigener Bio-
Landwirtschaft.
www.schlosshohenkammer.de

INNSIDE by Meli
Mnchen Neue Messe
Humboldstrae 12, 85609 Aschheim/

PARTNER
Dornach, Telefon: 089 / 940050
Das Hotel liegt in den Auenbezirken
Aschheim/Dornach, nahe des Con-
gress Centers Mnchen/ICM, und ver-
fgt ber 177 Zimmer und Suiten sowie
vier Tagungsrume mit einer Gesamtfl-
che von 250 m. www.melia.com
finden Sie auch online!
Arcus Hotel
Auf unserer Website finden Sie umfangreiche
Vaterstettener Str. 1, 85622 Weienfeld
Telefon: 089 / 90900700 Informationen zu den einzelnen Hotels sowie
Das Hotel besticht durch sein moder- zustzliche Bilder.
nes, stilvolles Ambiente und grozgi-
gen, individuellen Komfort. Abseits der
City-Hektik und doch uerst verkehrs- Besuchen Sie uns und informieren Sie
gnstig 5 Min zur Neuen Messe Mn- sich auf www.businesstraveller.de/partner
chen und 15 Min zur Stadtmitte entfernt.
www.arcushotel.de

www.businesstraveller.de
Es war einer meiner ersten Langstreckenflge,
als der Kapitn am frhen Morgen die Passagie-
re informierte, er wrde eine kleine Extraschleife
fliegen: Schauen Sie sich das an, jedes Mal
traumhaft!
Kai reist
Mein Kapstadt
Kai Bcking reist hauptberuflich um die
Welt. In seiner BT-Kolumne gewhrt
uns der Moderator und Journalist einen
Insiderblick auf die Metropolen dieser
Welt garniert mit aktuellen News & Tipps
fr Ihren nchsten Trip.
1Hinkommen
Viele Flge landen am Sdende
Afrikas , viele davon aber nur mit Zwi-
schenstopp. Wer keinen Wert auf ein riesi-
ges Entertainment-Programm legt,
dem sei die Air-Namibia-Ver-
bindung ab Frankfurt ber
Windhoek ans Herz gelegt.
Immer eine Bank ist natr-
lich auch der South-Afri-
can-Airways-Flug ber
Johannesburg ab Mn-
chen oder Frankfurt. Ein
Tipp am Rande: Wer beim Ab-
flug in Deutschland einen Reise-
pass vorzeigt, der weniger als zwei freie
Seiten aufweist, wird nicht nach Sdafrika
reisen. Das habe ich selbst schon erlebt.
www.flysaa.com, www.airnamibia.com
2bernachten
Freunde gepflegter Hotelketten
betten ihr Haupt in einem der vielen
Businesshotels in Kapstadt. Eine gute
104 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
Die Zugabe um den Tafelberg in Sdafrika war
ein so prgendes Erlebnis, dass Kapstadt allein
deshalb einen festen Platz in meinem Herzen
hat. Fr diese Stadt lohnt es sich wirklich, eine
oder auch mehrere Schleifen zu drehen.
Mischung aus Lage (am Meer mit Blick
auf denYachthafen), Komfort, Preis und
Ambiente ist das Radisson Blu Hotel
Waterfront. Ein kleiner Geheimtipp ist
das Boutique-Hotel Villa Zest. Die fein
durchgestylten Zimmer tragen hbsche
Namen wie Warhol, American Graffi-
ti oder Jackie Brown. www.radissonblu.
com/de/hotel-capetown, www.villazest.co.za zeug zum Zerlegen und flssiger, ge-
wrzter Butter. www.chefswarehouse.
3Essen
Whrend viele Reisende unweiger-
co.za, www.burgerandlobster.co.za
lich an der Waterfront landen, ist die Bree
Street das Ziel meiner kulinarischen
Wnsche. Chefs Warehouse ist eine tolle
4Rausfahren
Auch wenn die Stadt noch so schn
ist: Mich zieht es jedes Mal in die umlie-
Tapas-Bar mit urigem Ambiente innen genden Weingebiete. 20 Minuten von
und hei begehrten Tischen im Auenbe- Kapstadt entfernt liegt die Steenberg
reich. Jeden Abend denken sich die Kche Farm. 1682 als erste Farm am Kap gegrn-
Gerichte fr den nchsten Tag aus: Lachs det, ist sie heute so eine Art Supererho-
mit Fenchel und Grapefruit, Karotten-Ri- lungsgebiet. Das hervorragende Essen
Fotos: iStock (3)
sotto mit Mascarpone oder Tartar mit und das Wein-Tasting beendet man am
Avocado-Pree und Apfel. Modernes besten in dem zur Farm gehrenden
Streetfood, aber nicht ganz billig. 5-Sterne-Hotel. www.steenbergfarm.com
Gleiche Ecke, anderes Konzept:
Im Burger & Lobster gibt es, wie der
Name schon sagt, genau das: groe
Lobster und groe Burger. Kstlich: die weitere Folgen
finden Sie unter:
Lobster Roll (Brioche-Brot mit hausge-
www.businesstraveller.de/
machter Soe und Lobsterfleisch). kai-reist
Spektakulr: der ganze Lobster, serviert
auf einer Platte mit jeder Menge Werk-
www.businesstraveller.de
BUSINESS TRAVELLER ABO FEBRUAR/MRZ 1/2017 3,50 B53659
Mobil Fliegen
Neue Verkehrsflugzeuge, Lounges in Heathrow

DEZEMBER/JANUAR 6/2016 3,50 B53659 Hotel

Mobil Fliegen Filmreife Lobbys
APRIL/MAI 2/2017 Premium
Update 3,50 B53659
Economy Technik Mobil Fliegen
Hotel Fall der Roaming-Gebhren
Bewegung an deutschen Airports
JUNI/JULI 3/2017 3,50 B53659
Mobil Fliegen Bonusprogramme Ziele Mobil Bahn
Schmalrumpf-Jets auf der Langstrecke Hongkong, Vancouver Leseraktion: Bahncard statt Dienstwagen
AUGUST/SEPTEMBER 4/2017 Ziele
3,50 B53659

9 Ausgaben
Hotel Paris, Moskau Event
Hotel
The Silo, Pentahotel Wiesbaden Business Traveller Awards 2017

BUSINESS TRAVELLER DAS GESCHFTSREISEMAGAZIN

OKTOBER/NOVEMBER 5/2017 3,50 B53659 Lifestyle Neue Lifestyle-Marken
Service Panoramabars
Mobil Fliegen Mobil Fliegen
Ziele
Verhandeln in Japan Die neuen Business-Sitze Golf-Airlines in der Krise
Teheran, Johannesburg
Ziele Hotel Hotel

BUSINESS TRAVELLER DAS GESCHFTSREISEMAGAZIN

Gast am Gate
Osaka, Chicago Altstadt Vienna Hightech-Herbergen

BUSINESS TRAVELLER DAS GESCHFTSREISEMAGAZIN

Ziele Ziele

Da
Riga, Bengaluru Los Angeles, Phuket

BUSINESS TRAVELLER
Technik

Teilen
Die schnsten Airport-Hotels

BahnCardKpfchen
Coole Kopfhrer

BUSINESS TRAVELLER DAS GESCHFTSREISEMAGAZIN

gehts statt Smarte Technik

BUSINESS TRAVELLER
DAS GESCHFTSREISEMAGAZIN
nur 30 Euro

FEBRUAR/MRZ 1/2017
ist Trend #LassFeiern
auf vier Rollen

fr Dienstwagen
lang

DEZEMBER/JANUAR 6/2016

DAS GESCHFTSREISEMAGAZIN

APRIL/MAI 2/2017
Wie Geschftsreisende Der BUSINESS TRAVELLER wird 25!

JUNI/JULI 3/2017
von der Sharing Economy

AUGUST/SEPTEMBER 4/2017
profitieren knnen
20 Trends fr

OKTOBER/NOVEMBER 5/2017
Business Traveller

(inkl. Versand innerhalb Deutschlands,

42 Euro inkl. Versand auerhalb Deutschlands)

Smarte Koffer Gratis-WLAN im Flugzeug Concierge aus Stahl

Immer aktuell informiert jede Ausgabe Unsere Favoriten von Zrich bis Hongkong Neues Transithotel in Frankfurt BUSINESS TRAVELLER
GPS-Tracker Powerbanksund
Elektronische Gepckanhnger
Der groe Praxistest von

der Deutschen Bahn

pnktlich im Briefkasten und dazu ein Konzepte Mglichkeiten Risiken

ICE Flinkster Call a Bike

attraktives Dankeschn Ihrer Wahl! Rckblick Ausblick Visionen

Sie mchten
den BUSINESS
Rckblick Ausblick Visionen

s
TRAVELLER kostenlo
Whlen Sie Ihr Willkommensgeschenk: testen? Kein Problem

senden Si e un s ein e
e.
E-Mail mit Ihrer Adress
matisch
Das Probe-Abo endet auto
profitieren knnen
von der Sharing Economy
Wie Geschftsreisende nach drei Ausgaben, eine
ist Trend Kndigung ist nicht nt
ig.

Teilen
#LassFeiern
Leseraktion: Bahncard statt Dienstwagen

Coole Kopfhrer Bewegung an deutschen Airports

Technik

Indestructible Powerpack 2000 oder Indestructible Powerpack 6000*

Riga, Bengaluru
Ziele
JUNI/JULI 3/2017 3,50 B53659
Altstadt Vienna
Hotel
Die neuen Business-Sitze
Mobil Fliegen

Extra-Power fr Smartphones, Tablets & Co.: staubdicht, wasser- und stofest! VEMBER 5/2017 3,50 B53659
OKTOBER/NOVEMBER

(Modell 2000 mit einem USB-Port, UVP 29,99 Euro,

Modell 6000 mit zwei USB-Ports, UVP 39,99 Euro)

2 in 1 Powerpack & Charger

Wireless Charger* Eine universelle Lsung fr jede

Ladesituation via USB, UVP 13,99 Euro
Drauflegen aufladen fertig! Kabellos laden dank
Qi-Technologie (fr Qi-kompatible Gerte), UVP 39,99 Euro

Jetzt direkt bestellen unter:

Telefon: 089 / 8 58 53-8 44 oder per E-Mail: businesstraveller@intime-media-services.de
Weitere Prmien und Infos auf unserer Webseite www.businesstraveller.de/abo-service
* gilt nur bei Abschluss eines Zwei-Jahres-Abos fr 60 Euro | Prmien nur solange der Vorrat reicht
ziele

Indiens
Start-up-
Bonanza

In Bengaluru, vormals Bangalore, schieen und Mumbai, und Talente sind hier viel
Start-ups wie Pilze aus dem Boden. Denn die leichter zu finden als sonstwo in Indien.

sdindische Metropole ist eine Art kosystem Erfolg durch E-Commerce

fr junge, erfolgreiche Unternehmen Kars Geschichte ist eine von Tausenden

r
icha Kar ist die Chefin von Zivame.
com. Nach dem Studium grndete
sie vor sechs Jahren einen Online-
Store fr Unterwsche in ihrem Einzim-
mer-Apartment. Heute beschftigt sie
250 Mitarbeiter, und krzlich stieg ein
Investor mit 15 Millionen Dollar in ihre
Firma ein. Auf die Frage, warum ausge-
rechnet hier, antwortet die junge Unter-
nehmerin: Bengaluru hat eine der aufre-
gendsten Start-up-Szenen der Welt. Die
Wohnungen hier sind billiger als in Delhi
in Bengaluru. Eine Erfolgsstory wie die
von RedBus, Urban Ladder, Bigbasket,
Snapdeal, Ola Cabs, TaxiForSure oder
Flipkart. Sie alle wuchsen in den letzten
zehn Jahren von kleinen Start-ups zu be-
achtlichen Unternehmen heran. Ob Taxi-
unternehmen oder Mbelhndler, all die-
se Firmen haben eines gemeinsam: Sie

106 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de


sind auf E-Commerce-Plattformen auf-
gebaut. Letztlich das Geheimnis, warum
es in der Hauptstadt des Staates Karnata-
ka so viele erfolgreiche Start-ups gibt.
Goldene Zeiten fr Grnder
In den 80er-Jahren lockten Technologie-
unternehmen und die rapide wachsende
IT-Branche Investoren an. Dann kam
der International Tech Park 1994, das
Fotos: iStock (5)
Eingangstor fr Giganten wie Microsoft,
Oracle, IBM, Xerox und Unisys nach
Indien.
www.businesstraveller.de
Bengaluru ist Heimat der fhrenden
Einrichtungen des Landes fr Wissen-
schaft, Technologie, IT und Management,
wie etwa das Indian Institute of Manage-
ment, das Indian Institute of Science oder
das International Indian Institute of In-
formation Technology. Sie brachten auto-
matisch jedes Jahr viele helle Kpfe her-
vor, whrend sich zunehmend Firmen
wie Infosys, Wipro, Bharat Heavy Electri-
cals and Nasscom niederlieen und eine
enorme Zahl von jungen Technikern und
Computer-Profis nach Bengaluru
/ Bengaluru /
BENGALURU | BASICS
Vorwahl:
+9180
Whrung:
Indische Rupie (INR): 1 Euro circa 76,6 INR
Visa:
Business-Reisende bekommen neuerdings
ein eBusiness-Visum, das online beantragt
wird. Es ist ausschlielich fr Geschftsrei-
sende mit Marketinghintergrund gedacht
und gilt nicht etwa fr Monteure oder Techni-
ker. Diese mssen weiterhin ein Employ-
ment Visum an den indischen Konsulaten
beantragen. Das eBusiness-Visum ist vier
Monate gltig, berechtigt zur zweimaligen
Einreise und einem Aufenthalt von maximal
60 Tagen. Die Bearbeitung dauert mindes-
tens vier Tage, erfahrungsgem aber meist
lnger. Der Pass sollte noch mindestens
sechs Monate lang gltig sein.
Anreise:
Air India fliegt fast tglich von Frankfurt nach
Delhi und weiter nach Bengaluru.
www.airindia.com
Dipl. Vertretung:
Deutsches Generalkonsulat,
Cash Pharmacy Building,
Corner St. Marks Rd./Residency Rd.,
Bengaluru 560025,
Tel. +9180/45 30 01 00
Info:
Indische Fremdenverkehrszentrale,
Baseler Strae 48, 60329 Frankfurt,
Tel. 069/242 94 90,
www.incredibleindia.org,
www.indienaktuell.de
links und unten:
Jung, urban und locker die Stadt bietet das ideale
Terrain fr die Start-up-Szene und fr gute Geschfte
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 107
ziele

STAY & DINE

Das Ritz-Carlton Hotel ist das erste der Gruppe in Indien und wurde vor vier Jahren in der Resi-
dency Road erffnet. 277 luxurise Zimmer mit einer Club Lounge (Gratisgetrnke), sieben Res-
taurants und Bars. www.ritzcarlton.com
Das Mvenpick in der HMT Road hat 182 Zimmer und ist in circa 40 Minuten vom Internationa-
len Flughafen zu erreichen. Gste in einem der 19 Executive Rooms bekommen u. a. freien Air-
port-Transfer. Die Rooftop-Bar ist ein Must. www.movenpick.com
St. Marks Hotel, im Herzen der Stadt gelegen, bietet 96 Zimmer und ein Restaurant auf dem oben:
Dach. www.stmarkshotel.com 5-Sterne-Chic im Ritz-Carlton
Vom Nagarjuna gibt es fnf Dependancen in der Stadt, eine davon in der Residency Road. Wers Mitte:
scharf mag: Probieren Sie das Chicken 65. www.nagarjunarestaurants.com Punktet mit guter Lage, das Mvenpick
Mavalli Tiffin Rooms gibt es neunmal in Bengaluru. Es ist fr seine authentische sdindische
Kche bekannt. So ziemlich alles auf der Karte ist empfehlenswert. www.mavallitiffinrooms.com
groe Menge Leute nach Mumbai zu
Koshys Bar and Restaurant liegt in der St. Marks Road 39 und ist der Treff der Anwlte, Jour-
nalisten und Unternehmer. Das Essen hat zwar nichts Auergewhnliches, aber beim Club- holen, wo die Lebenshaltungskosten
Sandwich kann man nichts falsch machen. weit hher sind. Hinzu kommt: Wenn
man ber die Gehlter fr Top-Ingeni-
eure spricht, dann ist immer wieder die
Rede von 20Prozent hheren Lhnen
als in Mumbai oder Delhi. Und: Wenn
eine junge Firma logistische Probleme
hat, etwa Waren von einem Ort zum an-
deren zu bringen, dann gibt es hier Fir-
men wie Blowhorn, die solche Probleme
im Nu lsen knnen.
Letztes Jahr stufte Startup Genome,
schleusten. Denn egal welche Richtung bauen. Das htte uns in Mumbai wahr- eine Website, die einheimische Unter-
sie einschlagen, die meisten Jungunter- scheinlich 18 bis 24 Monate gekostet, nehmensgemeinschaften untersucht,
nehmer haben einen IT- oder Technolo- aber in Bengaluru lief der Ausbau viel Bengaluru als beste Stadt in Indien ein,
gie-Background. Diesem kosystem fr schneller. Zudem macht es mehr Sinn, um ein Unternehmen zu grnden, und
technisch orientierte Start-ups verdankt als wachsendes Unternehmen in die
Bengaluru den Ruf als Indiens Silicon Val- Start-up-Hauptstadt zu ziehen, als eine unten: Moderner Lifestyle fr die junge Szene
ley. Heute machen diese jungen Unter-
nehmen die Stadt zu Indiens Start-up-
Metropole.
Es ist fr junge Unternehmen in an-
deren indischen Stdten und auch welt-
weit zum Standard geworden, nach
Bengaluru zu schauen, wenn sie ihre IT-
oder Technik-Teams ausbauen wollen.
Bekannte Portale wie Quikr (eine Art in-
disches eBay) verlegten ihr Hauptquar-
tier hierher, whrend die Bezahlseite
Instamojo sogar von Kalifornien nach
Bengaluru zog.

Schnelleres Wachstum
Auch der Online-Marktplatz LocalOye
siedelte seine Basis von Mumbai hierher
um. Aditya Rao, der Grnder und Chef,
sagt: Fr unser Start-up wollten wir das
Team von 25 auf 150 Mitarbeiter aus-

108 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de


oben:
Viel Grn auch im Zentrum der City
Mitte:
Infosys Headquarter in Bengaluru
als zweitbeste Stadt auerhalb der USA
fr Venture-Capital (weltweit an sechster
Stelle nach Silicon Valley, New York, Bos-
ton, Los Angeles und Tel Aviv).
Indien liegt bei den Start-ups an drit-
ter Stelle nach den USA und Grobritan-
nien. Es gibt Anzeichen fr 11.500 weitere
Grndungen bis 2020. Nach dem World
Startup Report lassen sich etwa 41Pro-
zent aller neuen indischen Unternehmen
www.businesstraveller.de
in der Stadt nieder, gefolgt von Delhi und
Mumbai. Und letzten September brachte
die mobile Konferenz NextBigWhat
MERKEL IN BENGALURU
Angela Merkel reiste unlngst nach Indien.
Kritische Stimmen sahen die Stippvisite als
Pflichttermin der Kanzlerin, bersahen al-
lerdings die wirtschaftliche Tragweite. Denn
in ihrer Entourage reisten hochkartige
Wirtschaftsbosse mit, unter anderem Air-
bus-Chef Thomas Enders, der scheidende
Deutsche-Bank-Vorstandsvorsitzende
Jrgen Fitschen und der Chef der neuen
E.on-Gesellschaft Uniper, Klaus Schfer.
Indien gilt als Megamarkt, als mglicher
USA-Exportersatz und als Fundgrube fr
Spitzenkrfte aus der IT-Branche. Bekannt-
lich soll bei solchen Reisen vor allem der
Handel angekurbelt werden. Wie auch im-
mer das Programm nach auen wirkte, fr
Merkel war ein Trip von Delhi ins fast
1.800Kilometer sdlich gelegene Bangalo-
re wichtig genug, um sich dort mit indi-
schen Azubis von Bosch zu zeigen. Ben-
galuru ist bekanntlich seit Jahrzehnten das
Technologiezentrum Indiens. Nebenbei:
Die deutschen Investitionen in Indien liegen
derzeit bei rund 9,7 Milliarden Euro, rund
1.600 Firmen sind in dem Land prsent,
und Deutschland ist Indiens grter Han-
delspartner in der EU.
/ Bengaluru /
ber 800Grnder, Entwickler und Inves-
toren zusammen. Man kann in Bengaluru
in keinen Coffee-Shop gehen, ohne nicht
irgendeinen Jungunternehmer zu hren,
der darber spricht, wie er seine Ideen in
ein profitables Business ummnzen kann.
Superfreundlich ...
Arjun Bhat, Mitgrnder der Reiseunter-
nehmens Travspire: Es gibt keinen
Zweifel, dass Bengaluru eine super-
freundliche Stadt fr junge Unterneh-
men ist. Sogar die Einwohner sind offe-
ner, wenn es darum geht, einen neuen
Service oder ein neues Produkt auszu-
probieren. Es ist so ermutigend. Wenn
ich noch mal anfangen wrde, wrde ich
Bengaluru whlen, ohne eine Sekunde
zu zgern. Neha Gupta / Michael Mser
weitere Destinations-
geschichten finden Sie
unter:
www.businesstraveller.de/
themen/ziele
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 109
ziele

RUN
AUF RIGA
Seit dem Zerfall der Sowjetunion hat sich Lettland zu
einem der spannendsten Hotspots fr Start-ups entwickelt.
Wir sind hin und weg

h
ier oben, im 26.Stock des Radis-
son Blu Latvija, luft gerade ein
Remix von Scooby Snacks von
den Fun Lovin Criminals, an der Decke
drehen sich zwei Discokugeln und wer-
fen Schlaglichter auf Businessgste im
Anzug. Drauen dmmert es, die golde-
ne Kuppel der russisch-orthodoxen Kir- fragt. Die Skyline Bar ist vermutlich die
che strahlt gegen einen wassermelonen- schillerndste in Riga, sie knnte ebenso
farbenen Himmel an, der Esplanade- gut in Moskau oder Dubai stehen.
Park ruht in sattem Grn. Fr einen Auenstehenden ist es bei-
Die Drinks heien hier Falscher nahe unmglich, sich vorzustellen, wie
Insel-Eistee, Was Frauen wollen oder anders sich das Leben gestaltete, als das
Kokain und werden krftig nachge- Land noch von den Sowjets besetzt war.

110 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de


Riga war 1991 ein unschner Ort
bitterarm, verwahrlost, dem Verfall preis-
gegeben, sagt der rtliche Tour-Guide
Juris Berze. Die Russen bernahmen 1944
das Ruder, und es dauerte bis 1991, bis
Lettland seine Unabhngigkeit wiederge-
wann. Dazwischen waren die Zeiten hart
fr ein Volk, das zuvor schon Jahre unter
den Nazis gelitten hatte.
Fotos: iStock (8)
www.businesstraveller.de
BASICS
Anreise: Nonstop-Flge nach Riga bieten
Air Baltic (ab Berlin-Tegel, Dsseldorf, Frank-
furt, Hamburg und Mnchen), Lufthansa (ab
Frankfurt) und Ryanair (ab Berlin-Schne-
feld, Bremen, Frankfurt/Hahn und Kln)
Vorwahl: +3717
Whrung: Euro
Visa: nein
Dipl. Vertretung: Deutsche Botschaft Riga,
Raina Bulv. 13, 1050 Riga,
Tel. +371 67 08 51 00, www.riga.diplo.de
Informationen: www.latvia.travel/de
Seit dem Zerfall der UDSSR hat Lett-
land eine rapide Wandlung vollzogen, die
freie Marktwirtschaft eingefhrt und dabei
zwei Finanzkrisen berstanden. Seit dem
Jahr 2000 hat das Land eine der hchsten
Wachstumsraten des Bruttoinlandspro-
duktes in Europa verzeichnet und ist der
am schnellsten wachsende Staat im Balti-
kum vor Estland und Litauen. Lettland
/ Riga /
oben:
Lebendige Szene: Riga ist ein Dorado fr Start-ups
unten (2):
Folklore: die traditionelle Seite von Riga
trat 2004 der EU bei und fhrte 2014 den
Euro ein, just in dem Jahr, als Riga Euro-
pische Kulturhauptstadt wurde.
Heute generiert die lettische Haupt-
stadt die Hlfte des Bruttoinlandsproduk-
tes, das im vergangenen Jahr bei 27Milli-
arden US-Dollar lag. 2016 belegte Lett-
land auerdem Platz22 im Ranking der
Lnder mit den besten Voraussetzungen
frs Business, das die Weltbank alljhrlich
aufstellt und in dem 189Staaten analysiert
wurden. Auch in der Eignung fr Unter-
nehmensgrndungen schnitt das Land
gut ab: Lettland rangiert auf Platz27, Ini-
tiatoren brauchen nur 5,5Tage, um eine
Firma registrieren zu lassen. Im restlichen
Europa liegt der Durchschnitt bei zehn
Tagen. Und, ganz nebenbei: Es gibt Tau-
sende freier WiFi-Hotspots.
Dorado fr Newcomer
In den vergangenen Jahren sind in der
Stadt Brogemeinschaften von Unter-
nehmensgrndern aus dem Boden ge-
schossen wie Pilze. Sie heien Startup
Latvia Space, Innovation Caf, Riga
Powerhouse, Nordic Club House
oder Make Riga.
In einem Wohngebiet belegt Co-
working Riga (coworkingriga.com) die
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 111
ziele
unteren Etagen eines Apartmenthauses.
Die offenen Rume sind mit Parkettb-
den, abstrakter Kunst, einem Fotostudio
und einer Gemeinschaftskche ausge-
stattet. Hinter dem Haus gibt es einen
Garten, in dem die Leute Mittag essen
oder rauchen knnen. Iveta Rozentale,
die das Bro vor zwei Jahren grndete,
freut sich heute ber 35 bis 40Mieter
oben und rechts:
die Radisson-Huser Barona (oben) und Valdemara
unten (2):
Rausgeputzt: die Altstadt mit St. Peter und Markt
vom ehemaligen politischen Berater
ber den Grafikdesigner bis zum Foto-
grafen ist alles dabei. Darunter Mikus
Opelts, Chef von Giraffe 360 (giraffe
360.com), einem Start-up, das 360-Grad-
Visualisierungen anbietet. Bautrger
und Hotelbetreiber beauftragen uns da-
mit, fr sie Prsentationen zu machen,
sagt Opelts. Da sein Unternehmen ex-
pandiert, arbeitet er jetzt auch in Tiflis.
Abgelegene Standorte sind super fr die
Kreativbranche und fr kleine Teams.
Maris Dagis ist Grnder und CEO von
Sellfy, einer E-Commerce-Plattform fr
digitale Inhalte. Als er vor ein paar Jahren
auf der Suche nach einem Bro war, fand
er eine tolle Location, die fr ihn zu
112 BUSINESS TRAVELLER 5/2017
HOTEL-TIPP | BARONA UND VALDEMARA
CarlsonRezidor ist der grte internatio-
nale Hotelanbieter in Riga, mit vier Hu-
sern der Marke Radisson Blu (Latvija, Rid-
zene, Daugava und Elizabete) sowie zwei
2017 neu erffneten Park Inns dem Baro-
na und dem Valdemara. Letzteres hat 178
stylische Zimmer am Tor zur Altstadt mit
herrlichen Ausblicken auf die Stadt und
liegt nur zwlf Autominuten vom Flughafen
entfernt (www.parkinn.com/
hotel-valdemara-riga). Wer mehr mchte
als Bett und Bad, ist im Barona gut auf-
gehoben. Das Haus mit 78 voll ausgestat-
teten Apartments ist das erste Residence-
Haus der Gruppe in Riga und bietet ge-
hobenen Wohnkomfort (nicht nur) fr
lngere Aufenthalte (www.parkinn.com/
residence-riga).
gro war, auch wenn er sie mit einem be-
freundeten Web-Designer, dem Grnder
des Start-ups Froont (froont.com), teilen
wollte. Die beiden mieteten sie trotzdem
und finanzierten das Ganze, indem sie ei-
nen Co-Working-Space (The Mill/millri-
ga.com) daraus machten. Der hat mittler-
weile 35Mitglieder und ist dabei, sich
nochmals zu vergrern.
Im Jahr 2014 kam der Co-Working-
Anbieter Tech Hub nach Riga. Das
Unternehmen, das u. a. in London, Mad-
rid und Bengaluru prsent ist, machte
eine Dependance in der Altstadt auf, mit
Platz fr 90Leute. Angeboten werden
Beratung, Coaching-Sessions, Networ-
king, Werbung und Event-Planung.
www.businesstraveller.de

Dagis ist berzeugt: Aus Sicht von
Start-ups ist Riga ein toller Standort, weil
es viele Talente gibt, die Preise unschlag-
bar sind und die Stadt offen und einla-
dend ist. Aus Sicht von Investoren eben-
so, weil es spannende Unternehmen gibt,
die nicht so aberwitzig hoch bewertet
werden wie im Rest Europas. Das Inter-
esse von Risikokapitalanlegern aus dem
Ausland ist hoch, und es kommen viele
Leute nach Riga, um sich auszutauschen
und neue Trends aufzutun. Wir bleiben in
Bewegung. Wir sind in einem kleinen
Land, mssen naturgem viel herumrei-
sen und knnen uns nicht nur auf den
lokalen Markt konzentrieren. Wir muss-
ten vom ersten Tag an global denken!
Wie Phnix aus der Asche
Riga hat 700.000Einwohner, das ganze
Land etwa zwei Millionen. Die lettische
Hauptstadt ist daher nicht wirklich gro,
dafr aber eine echte Perle. Sie erinnert
ein bisschen an Wien, mit ihren gepfleg-
ten Boulevards, prchtigen Parks, dem
Kopfsteinpflaster in der Altstadt und der
Art-Nouveau-Architektur, die in groen
Teilen vom Reibrett des Russen Mikhail
Eisenstein stammt.
Die ganze Stadt wurde ber die ver-
gangenen zwanzig Jahre mit enormem
Aufwand renoviert und restauriert und
hat sich im Ergebnis in den 1990er-Jah-
ren in Teilen den Status eines UNESCO-
Weltkulturerbes verdient.
Die berhmte Christi-Geburt-Ka-
thedrale, die zu Sowjetzeiten in ein Pla-
www.businesstraveller.de
netarium umgewandelt worden war, fei-
erte ihre Wiedergeburt als vergoldetes
Denkmal der Befreiung.
Der Zentralmarkt von Riga mit seinen
vier berdachten Pavillons stammt aus den
1930er-Jahren und ist mit 72.000Quadrat-
metern einer der grten Mrkte Europas,
auf dem man Blumen, Obst, Rucheraal
oder Roggenbrot erstehen kann.
In Piens, einem lebendigen Hipster-
Viertel, das zwischen Holzhusern aus
dem 19. Jahrhundert entstanden ist, pa-
cken Freiwillige Basilikum, Eier, Kse
und Tomaten in Gummikrbe. Die Ko-
operative vertreibt regionale Produkte.
Ich sollte auch mitmachen, weil ich
jede Menge pfel im Garten habe, sagt
Janis Vanags, Kommunikationschef von
Air Baltic. Letten sind ganz versessen
auf frisches Bio-Obst, weil wir ber Ge-
nerationen Bauern waren. Auf dem
Weg zum Flughafen liegen die Labietis-
Mikrobrauerei und die Valmiermuiza Bar,
eine gute Adresse fr ein Glas des loka-
len Talavas Cider.
Air Baltic, gegrndet vor ber 20Jah-
ren, hat eine Flotte von 24Flugzeugen,
/ Riga /
oben links:
Alt und neu: Riga holt auf,
was zu Sowjetzeiten verpasst wurde
oben rechts:
Neuzugang: Air-Baltic-Maschine der
Bombardier-C300-Serie
Mitte:
Angesagt: in der Rikscha durch die Stadt
die whrend der nchsten fnf Jahre um
20 neue Maschinen der Bombardier-
C300-Serie verstrkt werden soll. Die
Gesellschaft arbeitet mit einem Hybrid-
Businessmodell, das sowohl ein preiswer-
tes Economy-Produkt offeriert als auch
eine Full-Service-Business-Class. Bedient
werden aktuell rund 50Destinationen
ber das Drehkreuz Riga, darunter alle
groen deutschen Flughfen.
Der Riga International Airport liegt
ungefhr zehn Kilometer vom Zentrum
entfernt. Als unsere Maschine Richtung
Heimat startet und wir die Stadt unter
uns lassen, wird nochmals berdeutlich,
dass die Hlfte des Landes aus Wald be-
steht und Lettland zu den grnsten
Lndern Europas gehrt. Bis 2020 sollen
40Prozent der Energie aus erneuerbaren
Quellen generiert werden.
Bis dahin aber dreht sich alles um die
Start-up-Szene. Riga hat das Tech-Event
Silicon Valley Comes to the Baltics zu
Gast gehabt, das drei Jahre hintereinan-
der in Vilnius stattfand. Man sprt den
Erfolgshunger in der Stadt, die dabei ist,
rapide aufzuholen, was zu Sowjetzeiten
verpasst wurde. Die Chancen, bald zu
den wichtigsten europischen Business-
Metropolen zu gehren, stehen gut.
Jenny Southan / Sabine Galas
weitere Destinations-
geschichten finden Sie
unter:
www.businesstraveller.de/
themen/ziele
BUSINESS TRAVELLER 5/2017 113
lifestyle

Koffer-Raum Praktisch, funktionell oder einfach nur schn:

sechs Begleiter fr die Reise

Weichgepcklinie SonicSurfer
von American Tourister
Textile Leichtigkeit
Die Zeit der schweren Koffer
ist vorbei. Der Reisende von
heute setzt auf Leichtigkeit
Bluetooth Keypad 2 von LMP und Komfort. American
Zahlen fr unterwegs Tourister prsentiert fr die
Mac-Anwender, die mit Budgetplnen, Statistiken oder anderem Herbst-/Wintersaison
Zahlenmaterial arbeiten, vermissen am Apple Magic Keyboard hu- 2017/18 eine neue, stylische
fig den Zahlenblock. Mit dem Bluetooth Keypad 2 bieten die Weichgepcklinie die SonicSurfer. Die Kollektion in schickem Grau
Schweizer Mac-Experten von LMP jetzt eine sinnvolle Ergnzung der oder Blau besteht aus mehreren Trolley-Modellen in unterschiedlichen
Mac-Tastatur. Die 23 Tasten umfassende Tastatur wird kabellos via Gren. Das wellenfrmige Seitenpanel aus EVA macht den Roller be-
Bluetooth 3.0 gekoppelt und kann an alle Bluetooth-fhigen Macs an- sonders widerstandsfhig, und ein integriertes TSA-Zahlenschloss
geschlossen werden. Das 107 Gramm leichte Kunststoff-Tool misst sorgt fr Sicherheit. Auch praktisch: die Laptoptasche und der Lap-
112 x 114 x 13 mm und passt sich mit seinem Alu-Look den typischen toprucksack. Preis: 60 bis 150 Euro www.americantourister.de
Mac-Produkten an. Preis: 47 Euro www.lmp-adapter.com

Herren-Armbanduhr
Unkaputtbare Brillen von Gloryfy Belluna Blueray Caliber 80 von Mido
Unbreakables Blau ist das neue Schwarz
Nach der Augenverletzung eines Freundes beim Ski- Blau ist die Farbe des Himmels und des Meeres, der melan
melan-
fahren im Jahr 2004 kam dem Zillertaler Christoph Eg- cholischen blauen Stunde oder einfach nur der Jeans des
ger die Idee fr eine unzerstrbare Brille. Glser, auf die wahrscheinlich meistgetragenen Kleidungsstcks der Welt.
man sich setzen, die man biegen oder einfach mal fallen Die Herren-Armbanduhr Belluna Blueray der Schweizer Uh Uh-
lassen kann, und das Ganze made in Austria. Von renmarke Mido ist eine Hommage an diese edle Farbe, die
sportlichen oder stylischen Sonnenbrillen schlicht zu allem passt. Die automatische Edelstahl-Uhr hat
bis hin zu normalen Alltagsbrillen einen Durchmesser von 42,5 Millimetern, facettiertes und ge
ge-
alle Komponenten sind aus wlbtes beidseitig entspiegeltes Saphirglas und ist wasserdicht bis
unzerbrechlichem und pa- zu einem Druck von 5 bar. Preis: 850 Euro www.mido.ch
tentiertem Spezialkunststoff
NBFX. Preis: ab 109 Euro
www.gloryfy.com

Duftl Ginger Flight Therapy von

Stiefel AllCast II Luxe von Crocs
Warmer Begleiter
Der Winter naht, die Tage werden klter, und auch auf Reisen
mchte man nicht auf warme Fe verzichten. Die Marke Crocs,
die eigentlich fr ihre bunten Gummischlappen bekannt ist, hlt
mit ihren braunen Wildlederboots plus Lammfellkragen die Ele-
mente in Schach. Das wasserdichte Design mit versiegelten
Nhten und eingenhter Zunge gibt es sowohl fr Frauen als
auch fr Mnner. Preis: 149,99 Euro www.crocs.de
Aesop | Rettung aus der Flasche
Orange, Sandelholz oder Kokos bestimmte Dfte
sind gut fr die Sinne und helfen beim Entspannen.
Das Duftl Ginger Flight Therapy mit Essenzen aus
Mandel, Lavendel, Zitrus und Ingwer wurde speziell
fr Reisende entwickelt. Ob diese einen langen, stres-
sigen Flug vor sich haben oder der Sitznachbar sein
Wurstbrot auspackt das kleine Flschchen (10 ml)
berdeckt unangenehme Gerche und sorgt fr an-
genehmes (Bord-)Klima. Preis: 25 Euro
www.aesop.com/de

114 BUSINESS TRAVELLER 5/2017 www.businesstraveller.de

 Der

Vorschau
n chste S

ES
BUSIN ER
AV E LL
TR
e int am
ersch
HERAUSGEBER
Marc Tgel
24.11.
CHEFREDAKTEURIN
Sabine Galas (verantwortlich)
ONLINE-REDAKTION
Christina Menichini Wege aus der Panik
ANZEIGENLEITUNG
Christian Buck (verantwortlich) Business Traveller mit Flugangst?
GESCHFTSFHRER
Christian Buck
Schwer vorstellbar! Die Statistik sagt,
MITARBEITER DIESER AUSGABE dass es sie trotzdem gibt: Einer von
Kai Bcking, Sergey Frank, Neha Gupta, Tinga Horny,
Michael Mser, Hans-Werner Rodrian, Jenny Southan, sechs Menschen ist betroffen und ver-
Andreas Spaeth, Heiko Stache, Marc Tgel
meidet Flugreisen oder qult sich durch
ANSCHRIFT
von Verlag, Redaktion, Anzeigenleitung und
allen Verantwortlichen:
bange Stunden an Bord. Weil wir Freun-
Perry Publications GmbH,
Schulstrae 34, 80634 Mnchen,
de echter Lsungen sind, haben wir uns
Tel. 0 89/130 14 32-0, Fax 089/130 14 32-11 das Thema vorgenommen die Ergeb-
E-Mail: BT@businesstraveller.de
Internet: www.businesstraveller.de
nisse unserer Recherche finden Sie in
VERLAGSREPRSENTANZ INLAND
Munich Media Sales der nchsten Ausgabe.
Marcus Ttsch
Tel. 089/818 877 45
E-Mail: tuetsch@businesstraveller.de
MARKETING-FORSCHUNG NAGYMEDIA
Hans-Jrg von Nagy
Tel. 089/36 37 10
Flge mit Kick
E-Mail: hnagy@nagymedia.de
Die Concorde ist seit 2003 Geschichte.
AUSLAND
Afrika: Future Publishing +27 11 8032040 Doch jetzt sind neue Projekte fr ber-
China/Hongkong: Panacea Publishing Asia Ltd.,
Tel. +852 2594 9300 schall-Passagierjets am Start. Der
Dnemark: Zales A/S, Tel. +45 33114413
England: BT UK, Tel. +44 20 76476330 US-Hersteller Boom will bereits 2023
Middle East: Motivate Publishing, Tel. +971 4 2824060
Singapur: Panacea Asia Ltd., Tel. +65 6223 2331
Ungarn: Turizmus Kft, Tel. + 36 1 266 5853
damit abheben. Ist das realistisch?
USA: BT USA, Tel. +1 212 725 3500 Eine Einschtzung unseres Luftfahrt-
BEZUGSMGLICHKEITEN
BUSINESS TRAVELLER erscheint zehn Mal im Jahr. experten Andreas Spaeth.
Einzelpreis: 3,50 EUR. Abonnementpreis: 30 EUR inkl. Ver-
sand im Inland. Preis fr Auslandsabonnements auf Anfrage.
Abonnements werden mit Beginn des Bezugszeitraums
berechnet. Kndigungen mssen sechs Wochen vor Ablauf
der Bezugszeit schriftlich beim Verlag vorliegen, andernfalls
verlngert sich das Abonnement um ein volles Jahr. Nach-
bestellung von Einzelheften nur in Verbindung mit einem
Abonnement mglich.
INHABER- UND BETEILIGUNGSVERHLTNISSE
entsprechend der Bekanntgabepflicht nach dem Gesetz
ber die Presse vom 3.10.1949, Alleininhaber:
Perry Publications GmbH, HRB 13 42 37,
Geschftsfhrer: Christian Buck
Gesellschafter: Perry Publications Ltd.
4143 Maddox Street
London W1S 2PD, UK
ABO-SERVICE
Leserservice Business Traveller
Postfach 13 63, 82034 Deisenhofen
Tel. 089/858 53-844, Fax: 089/858 53-628 44
E-Mail: businesstraveller@intime-media-services.de Staunen in Sydney
BANKVERBINDUNG
Commerzbank AG Mnchen Das Opernhaus kennt jeder: Die architektonische Landmarke des dnischen Archi-
BIC/SWIFT: DRES DE FF 700
IBAN: DE33 7008 0000 0491 9725 00 tekten Jrn Oberg Utzon sieht man schon beim Anflug, doch Sydney hat noch mehr
TITELBILD: iStock zu bieten. Wir haben die Wirtschaftsmetropole an den Blue Mountains besucht
LAYOUT & DESIGN
Swantje Kirchner und berichten aktuell im nchsten Heft.
TREND Werbung Ernst Blumrodt
www.trend-werbung.de

Auszeit in
LEKTORAT
Lektorat Sd, www.lektorat-sued.de
DRUCK
Oberndorfer Druckerei GmbH, A-5110 Oberndorf
URHEBERSCHUTZ
Sentosa
Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck nur Meeting in Singapur, relaxen
mit schriftlicher Genehmigung des Verlags.
auf Sentosa. Die Insel vor der
Lwenstadt ist die ideale Loca-
tion fr ein paar Urlaubstage
nach dem Business: 3,2 Kilo-
Fotos: iStock (3)

meter Sandstrand, Yachthafen

und stylische Cafs und Restau-
USt-Id.-Nr. DE198910693
ISSN 1430-810X rants bleisure mal wieder . . .

www.businesstraveller.de BUSINESS TRAVELLER 5/2017 115

 Singapore Airlines
Die Neue Business Class
Entwickelt fr Ihre individuellen Ansprche
Entdecken Sie jede Menge Freiraum zum Entspannen und einen idealen Arbeitsplatz in
der neuen Business Class von Singapore Airlines. Ein multifunktionales Business-Panel
mit integrierter Stromversorgung verfgt ber alle wichtigen technischen Anschlsse. Die 71 cm
breiten Sitze bieten mit neuen Sitz- und Entspannungspositionen maximalen Komfort
und lassen sich fr einen erholsamen Schlaf in ein vollstndig flaches Bett verwandeln.
Jedes Detail wurde liebevoll durchdacht und fr Ihre individuellen Ansprche entwickelt.

Die tglichen Boeing 777-300ER-Flge von Frankfurt und Mnchen nach Singapur sowie die Airbus A350-900-Flge von Dsseldorf nach Singapur sind
mit dem dargestellten Business Class-Sitz ausgestattet.