Dieselelektrische Lokomotive

UKLIGHT
BRLL für DRS, Vereinigtes Königreich

Die Beacon Rail Leasing Limited (BRLL) hat 34 dieselelektrische Lokomotiven vom Typ UKLIGHT für den Einsatz im Personen- und
Güterverkehr durch den britischen Betreiber Direct Rail Services (DRS) bestellt.
Die Lokomotive – in Grossbritannien Class 68 genannt – wurde nach dem Vorbild der EUROLIGHT-Lokomotiven gebaut und den
spezifischen Lichtraumprofilen und Richtlinien im Vereinigten Königreich angepasst.
Die EUROLIGHT ist eine leistungsstarke dieselelektrische 4Achs-Lokomotive mit AC/AC-Traktionssystem und niedriger Achslast.
Sie erfüllt alle europäischen Sicherheits-, Emissions- und Umweltschutzrichtlinien. Mit ihrer hohen Zugkraft und dem geringem
Gewicht bietet sie Bahnbetreibern eine sehr hohe Flexibilität, da sie genauso gut auf Haupt- wie auch auf Nebenlinien eingesetzt
werden kann.

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Technische Merkmale Fahrzeugdaten

Technologie

––Nach dem Vorbild der EUROLIGHT-Familie, angepasst an Kunde BRLL/DRS

spezifische Lichtraumprofilen und Richtlinien im Vereinigten Region Vereinigtes Königreich
Königreich Anzahl Fahrzeuge 34
––Mehrzweck-Lokomotive für Personen- und Inbetriebsetzung 2014
Güterverkehr-Anwendungen Lokomotiventyp Dieselelektrisch
––Hersteller Dieselmotor: Caterpillar Spurweite 1435 mm
––Hersteller elektrische Antriebstechnik: ABB Achsanordnung Bo’Bo
––Drehstromantrieb mit IGBT-Stromrichter Antriebsleistung 2800 kW
––Antriebsmotoren: Tatzlager-Motor Dieselmotor CAT C175-16
––Scheibenbremsen Anfahrzugkraft 317 kN
––Hochleistungs-Widerstandsbremse Kupplung UIC 520
––Selbsttragender Lokomotivkasten aus hochfestem Edelstahl Kraftstofftank Bis 5600 l
––Geringere Umweltbelastung Zugstromversorgung Bis 500 kW/900 VDC
––Für mehrteilige Züge: 2 Lokomotiven (WTB) Traktionssystem AC/AC
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Personal Bremssystem Mechanisch: Pneumatisch
Widerstandsbremse:
––Zwei ergonomisch gestaltete, klimatisierte Führerstände Rheostatisch
Federung Primär: Schraubenfedern
Zuverlässigkeit / Verfügbarkeit / Wartbarkeit / Sicherheit Sekundär: Schraubenfedern
Vertikal- und Horizontaldämpfer
––Reduzierte Betriebskosten
––TSI-konform
––Moderne Kraftschlussregelung

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