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02 Reinhard Bauer Banner
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THE POWER COMPANY.
Erstausrüster
Großhändler
Einzelhändler/
Werkstätten
Großhändler Geplante
Betriebsurlaube
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Absatzsaison vs. Produktionskapazität.
Vorproduktion &
HFW Bestandsaufbau
FW
„7 x 24“
„365 x 7 x 24“
Zielbestand
Start Start
Bestandsaufbau Bestandsaufbau
„Point-Of-No-Return“ „Point-Of-No-Return“
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Vorstellung Banner
S&OP-Prozess @ Banner
Bewährungsprobe während COVID-19
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FORECASTING-PROZESS,
DER START IM S&OP-PROZESS.
Messung
Prognose- In einem wöchentlich rollieren-
genauigkeit
5 den Planungsprozess werden:
OEM/OES:
Verfolgen Verfolgung der Abrufmengen
Auftragseingang
vs. Prognose der Automobilhersteller (Stand
1 heute vs. letzte Woche)
Nachrüstmarkt:
Verwendung der Validierung & Verfolgung Verkaufszahlen &
Absatzprognose Ergänzung der
(S&OP-Meeting, Absatzprognose Auftragsstand
Produktions-
planung, etc. 4 2 Validieren & Anreicherung mit
Zusatzinformationen
Absatzprognose wird für
Freigabe & weiterführende Planungen zur
Einfrieren der
Absatzprognose Verfügung gestellt
3
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SALES- & OPERATION PLANNING.
GJ18/19
GJ19/20
GJ20/21
GJ11/12
GJ12/13
GJ13/14
GJ14/15
GJ15/16
GJ16/17
GJ17/18
Ø Prognosegenauigkeit k.A. k.A. 49% 56% 60% 58% 59% 65% 56% 63%
Abweichung -5% -3% -4% Reduzierung
-5% +4% der+5% -3% +1% -12% +11%
(IST vs. Plan) Lagerhaltungskosten für
Gebundenes Kapital / „überalterte“ Bestände
26% 28% 29% 26% 22% 19% 22% 20% 29% 20%
∑Herstellungskosten
Ø Bestandsreichweite 3,6 3,8 3,7 3,5 2,8 2,5 2,8 2,5 3,7 2,5
(Ø monatlicher Gesamtbestand)
Ø Service Grad (Ziel: 90%) k.A. k.A. 90% 91% 93% 93% 93% 94% 94% 90%
Nachladeanteil k.A. 37% 23% 18% 12% 9% 12% 6% 16% 9%
(Nachladungen bezogen auf Absatz)
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REAKTION DER KUNDEN WÄHREND
UND NACH DER COVID-19-PHASE.
Jede Kundengruppen reagierte unterschiedlich bzw. war unterschiedlich
stark von der 1. COVID-19-Phase betroffen.
Hersteller (OEM)
o Sukzessive Unter-
brechung der Supply
Chain ➔ Werks-
schließungen
o Neustart mehrmals
verschoben
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REAKTION DER KUNDEN WÄHREND
UND NACH DER COVID-19-PHASE.
Jede Kundengruppen reagierte unterschiedlich bzw. war unterschiedlich
stark von der 1. COVID-19-Phase betroffen.
EA-Ersatzteilsparte (OES)
o Vertragswerkstätten
(=Systemerhalter) nie
geschlossen ABER
Zentrallager mussten
schließen
o Bull-Whip-Effekt (auf
gleichem Niveau)
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REAKTION DER KUNDEN WÄHREND
UND NACH DER COVID-19-PHASE.
Jede Kundengruppen reagierte unterschiedlich bzw. war unterschiedlich
stark von der 1. COVID-19-Phase betroffen.
Nachrüstmarkt (AM)
o Shops nur kurzzeitig
geschlossen
o Unabhängige Werkstät-
+25%
ten (=Systemerhalter)
nie geschlossen
o Bull-Whip-Effekt durch
Einzel-/Großhändler auf
höherem Niveau wegen
Verfügbarkeitsprobleme
von Marktbegleitern
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REAKTION VON Banner WÄHREND
UND NACH DER COVID-19-PHASE.
S&OP-Meeting wurde zum Krisenstab umfunktioniert
Tracken Shutdown-/Neustart-Entscheidungen von OEMs (ca. 30 Werke)
Intensivierung Absatzein- Produktion
schätzung (Absatzkanäle)
Shutdown- & Kurzarbeits- Kurzarbeitsphase
entscheidung (Initial 2Wo
Shutdown + 11Wo 50% Stand:
Produktion) KW12
Shutdown
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BESTANDSPLANUNG/-ENTWICKLUNG.
Kurzarbeits-
10% der diesjährigen phase
Fertigungskapazität -25%
wird verwendet, um -35%
Jun.20
Feb.20
Apr.20
Nov.20
Dez.20
Jän.21
Feb.21
Mai.20
Jul.20
Aug.20
Sep.20
Okt.20
Mär.20
Mär.21
Bestandslücke aus
Vorjahr „aufzufüllen“
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FAZIT.
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„S&OP 4.0“.