BMW Group Standard GS 91001

2013--11

Deskriptoren: Änderungsindex, emissionsrelevant, Herstelldatum, Ersatz für

Herstellername, Lesbarkeit, Lieferantennummer, Mar- GS 91001:2011--12
kenzeichen, Sachnummer, Teilekennzeichnung, Kenn-
zeichnung, Werkstoff
Descriptors: Change index, emission-relevant, manufacturing date, Replacement for
manufacturer name, legibility, supplier’s number, trade- GS 91001:2011--12
mark, part number, marking of parts, marking, material

Teilekennzeichnung
mit Markenzeichen und Teile-Identdaten

Marking of parts
with trademark and part identification data

Ausdrucke unterliegen nicht dem Änderungsdienst.

Print-outs are not subject to the change service.

Fortsetzung Seite 2 bis 12

Continued on pages 2 to 12

BMW AG Normung: 80788 München

E BMW AG Alle Rechte vorbehalten / All rights reserved

interleaf-doc Bearbeiter / Editor: Christoph Raabe
Seite/Page 2
GS 91001:2013--11

Maße in mm Dimensions in mm

In case of dispute the German wording shall be valid.

Inhalt
Seite
1 Anwendungsbereich und Zweck . . . . . . . . . 3
2 Normative Verweisungen . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4 Zuständigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5 Aufbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5.1 Markenzeichen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.2 Teile-Identnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.2.1 Teile mit einer Sachnummer (Regelfall) . . . . . 5
5.2.2 Teile mit zwei Sachnummern . . . . . . . . . . . . . . 7
5.3 Herstellername . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.4 Lieferantennummer / -Zähladresse . . . . . . . . . 7
5.5 Herstellland (CO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5.6 Werkstoffcode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5.7 Herstelldatum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6 Emissionsrelelevante Bauteile . . . . . . . . . . . 8
6.1 Kennzeichnung Katalysatoren . . . . . . . . . . . . . 9
7 Ausführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
8 Zeichnungseintrag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
9 Abnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Contents
Page
1 Scope and purpose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 Normative references . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 General information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4 Responsibilities . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5 Layout . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5.1 Trademark . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.2 Part identification number . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.2.1 Parts with single part number (as a rule) . . . . . 5
5.2.2 Parts with two part numbers . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.3 Manufacturer name ............... 7
5.4 Supplier’s number / -plant code . . . . . . . . . . . . . 7
5.5 Country of origin (CO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5.6 Material code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5.7 Manufacturing date . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6 Emission-relevant components . . . . . . . . . . . 8
6.1 Marking of catalytic converters . . . . . . . . . . . . . 9
7 Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
8 Drawing entry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
9 Acceptance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Vorwort Foreword
Dieser Group Standard wurde mit den verantwortlichen This Group Standard has been coordinated with the responsi-
Bereichen der BMW Group abgestimmt. ble departments of the BMW Group.
Für die in der Norm zitierten nationalen Normen wird in der For the national standards quoted in the subject standard, the
folgenden Tabelle auf die entsprechenden internationalen following table refers to the corresponding international stan-
Normen hingewiesen: dards, if applicable:

Nationale Normen Internationale Normen

National Standards International Standards
DIN EN ISO 3166--1 ISO 3166--1

Änderungen Amendments
Gegenüber GS 91001:2011--12 wurden folgende Änderungen The following amendments have been made to
vorgenommen: GS 91001:2011--12:
-- Abschnitt 3 geändert; -- section 3 changed;
-- Abschnitt 5.2, 5.2.1, 5.3, 5.4 und 5.5 geändert; -- section 5.2, 5.2.1, 5.3, 5.4 and 5.5 changed;
-- Abschnitt 6 und 6.1 geändert; -- section 6 and 6.1 changed;
-- Abschnitt 7 geändert; -- section 7 changed;
-- Abschnitt 8 geändert; -- section 8 changed;
-- zitierte Normen aktualisiert; -- cited standards updated;
-- Norm redaktionell überarbeitet. -- standard editorially revised.

Frühere Ausgaben Previous editions

BMWN(S) 11319.0 1966--09, 1977--09, 1978--03, 1979--02, 1991--07, 1999--09,
GS 91001 1999--09, 2000--12, 2001--12, 2003--06, 2007--04, 2011--12

1 Anwendungsbereich und Zweck
Alle Fahrzeugteile, Kauf- und/oder Ersatzteile sowie Original
Zubehör der BMW Group und deren Beteiligungsgesellschaf-
ten werden mit einer Teilekennzeichnung versehen. Dies gilt
auch für Klappen, Türen und geschraubte Seitenwände aus
Blech.
Ausgenommen sind:
-- Normteile (z.B. mechanische Verbindungselemente) und
normähnliche Teile,
-- geschweißte Rohkarosserieteile (Strukturteile),
-- Teile, bei denen aus technischen Gründen (Funktion, Quali-
tät, Oberfläche) und/oder Platzmangel eine Kennzeichnung
aus zwingenden Gründen nicht möglich ist.
Gegenstand dieser Norm ist die Kennzeichnung von Teilen
mit folgender Zielsetzung:
-- schnelle und eindeutige Teile-Identifikation
-- sortenreine Trennung von Werkstoffen zur Wiederverwer-
tung und Entsorgung
-- Qualitätsverbesserung durch Vermeiden von Falschein--
bauten
-- Reduzieren von Gewährleistungskosten (Eingrenzung im
Fehlerfall)
-- Kennzeichnung ohne Störung des optischen Gesamtein-
druckes
-- Berücksichtigung von länder- und zulassungsspezifischen
Vorschriften
ANMERKUNG 1 Kennzeichnungen, wie z.B. Bauartge-
nehmigungszeichen, die Aufgrund von Genehmigungszer-
tifikaten aufgebracht werden müssen, sind mit diesem
Group Standard nicht geregelt, sondern in den entspre-
chenden gesetzlichen Vorgaben.
Gültigkeit: Änderungen in diesem Group Standard zur vor-
ausgehenden Version sind spätestens bei Neufreigabe um-
zusetzen. Ausgenommen sind emissionsrelevante Bauteile
(Abschnitt 6).
2 Normative Verweisungen
Diese Norm enthält Festlegungen aus anderen Publikatio-
nen. Diese normativen Verweisungen sind an den jeweiligen
Stellen im Text zitiert und die Publikationen sind nachstehend
aufgeführt. Es gilt die letzte Ausgabe der in Bezug genomme-
nen Publikation.
GS 91002 Teilekennzeichnung; Markenzeichen
für die Teilekennzeichnung
GS 91003 Teilekennzeichnung; Kennzeichnung
der Werkstoffe
GS 91004 Teilekennzeichnung; Kennzeichnung
des Herstelldatums
DIN 1451--3 Schriften; Serifenlose Linear-Antiqua;
Druckschriften für Beschriftungen
DIN 66008--1 Schrift A für die maschinelle optische
Zeichenerkennung; Zeichen und Nenn-
maße
DIN EN ISO 3166--1 Codes für die Namen von Ländern und
deren Untereinheiten; Teil 1: Codes für
Ländernamen
VDA 260 Bauteile von Kraftfahrzeugen; Kenn-
zeichnung der Werkstoffe
Seite/Page 3
GS 91001:2013--11
1 Scope and purpose
All vehicle parts, purchased- and/or spare parts and original
accessories of BMW Group and associated companies are
labelled with a part identfication marking. This applies also for
flaps, doors and bolted side panels made of sheet metal.
Exceptions are:
-- Standard parts (e.g. mechanical fasteners) and
standard-similar parts,
-- welded body-in-white parts (structural parts),
-- parts which can not be marked due to compelling technical
reasons (function, quality, surface) and/or lack of space.
Content of this standard is the marking of parts with the
following objectives:
-- fast and clear part identification
-- material separation according to substances composed of
for recycling and disposal
-- quality improvement by avoiding wrong assembly
-- reduction of costs of warranty costs (restriction in case of
error)
-- marking without disturbing the overall optical appearance
-- consideration of regulations in the respective export
countries and of approval-specific regulations.
NOTE 1 Part identification markings such as type
approval marks that have to be applied because of approval
certificates are not regulated in this Group Standard. Such
markings are subject to the respective legal regulations.
Validity: Changes in this Group Standard compared to the
previous issue shall be implemented with the new release at
the latest, with the exception of emission--relevant
components (section 6).
2 Normative references
This Standard incorporates provisions from other
publications. These normative references are cited at the
appropriate places in the text and the publications are listed
hereafter. The respective latest edition of the publication is
applicable.
GS 91002 Marking of parts; Trademark for
marking parts
GS 91003 Marking of parts; Marking of materials
GS 91004 Marking of parts; Marking of date of
manufacture
DIN 4151--3 Lettering; Linear-Antiqua without
serifes; Lettering for printing
DIN 66008--1 Font A for optical character recognition;
Characters and nominal dimensions
DIN EN ISO 3166--1 Codes for the representation of names
of countries and their subdivisions;
Part 1: Country codes
VDA 260 Parts of motor vehicles; Marking of
materials
Seite/Page 4
GS 91001:2013--11
3 Allgemeines
Die Kennzeichnung ist so auszuführen, dass die Funktion der
Teile nicht beeinträchtigt wird. Die Haltbarkeit und Lesbarkeit
muss bei normalem Gebrauch und entsprechender Lebens-
dauer der Teile gewährleistet sein.
Die gesamte Kennzeichnung soll so angebracht sein, dass
sie im eingebauten Zustand nicht unmittelbar sichtbar bzw.
optisch störend ist, jedoch, notfalls unter Zuhilfenahme von
Hilfsmitteln (z.B. Spiegel) oder mit möglichst geringem De-
montageaufwand, abgelesen werden kann.
Im Motorraum sind mit Ausnahme der im Rahmen des
Motorraumdesigns verabschiedeten Marken keine Teile-
kennzeichnungen von oben sichtbar anzubringen. Ausge-
nommen sind gesetzlich vorgeschriebene oder aus Produkt-
haftungsgründen erforderliche Kennzeichnungen und Hin-
weisschilder.
Ersatzteile mit Herstellerwarenzeichen und/oder Sachnum-
mer des Herstellers erhalten immer eine zusätzliche Kenn-
zeichnung nach dieser Norm. Bei der Kennzeichnung ist auf
genügend räumliche Trennung zu achten, um eine Verwechs-
lung auszuschließen.
Gibt es keine gesetzlichen Anforderungen, soll angestrebt
werden, dass keine Kennzeichnungen des Herstellers auf
dem Teil angebracht ist.
Je nach Werkstoff und Art des Teiles kann die Anbringung der
Kennzeichnung durch Ätzen, Einschlagen, Prägen, Eingie-
ßen, Drucken und dergleichen erfolgen.
Bei Rohteilen ist die Kennzeichnung an Flächen anzubringen,
die nicht bearbeitet werden.
Bei Änderung der Teilekennzeichnung während der laufen-
den Serie entscheidet der freigebende Fachbereich in Zu-
sammenarbeit mit den Werken aufgrund der anfallenden
Werkzeugkosten, wann die Umstellung erfolgt.
4 Zuständigkeit
Die Notwendigkeit und Ausführung der Kennzeichnung wird
von der zuständigen Konstruktionsabteilung in Absprache mit
dem Lieferanten ermittelt und auf der Zeichnung festgeschrie-
ben (siehe Abschnitt 7).
5 Aufbau
Eine Kennzeichnung besteht aus:
-- Markenzeichen (BMW, MINI, ROLLS--ROYCE);
-- Teile-Identnummer (lieferantenspezifisch/-neutral);
-- Lieferantennummer und Lieferanten-Zähladresse;
-- Herstellland bzw. Ländercode;
-- Werkstoffcode;
-- Herstelldatum.
Kann ein Teil aus Platzgründen nur teilweise gekennzeichnet
werden, ist die Kennzeichnung mit der Teile-Identnummer
(Lieferantenneutrale Sachnummer) und Lieferantennum-
mer/-Zähladresse anzustreben. Bei Klappen, Türen und ge-
schraubten Seitenwänden aus Blech genügt eine Kennzeich-
nung mit dem Markenzeichen.
3 General information
Marking shall be carried out such that the function of the parts
is not impaired. Durability and legibility with normal usage
shall be ensured over the relevant lifespan of the parts.
The complete marking is to be applied such that it is not
directly visible and/or does not disturb the harmony of visual
perception in installed position. However, the marking shall be
readable, if necessary, with the aid of auxiliary means (e.g.
mirror).
Part markings in the engine compartment which are visible
from the top are not permissible, except for those trademarks
approved within the scope of the engine compartment styling.
Excluded are information labels and markings which are
legally stipulated or required for reasons of product liability.
Spare parts with manufacturer’s trademark and/or part
number of the supplier are always equipped with an additional
marking according to this standard. The markings are to be
applied with sufficient spatial separation in order to avoid
mixing-up.
In the absence of legal requirements, however, the objective
is not to have any manufacturer marking on the part.
Type and material of the part determine the type of application
of the marking, e.g. etching, beating in, embossing, casting,
printing, etc.
In case of blanks the marking shall be applied on surfaces
which are not machined.
In case the part identification is changed during the series
process, the specialist department responsible for release
decides, in cooperation with the plants, when the conversion
will take place, based on the tool costs.
4 Responsibilities
The necessity and design of the marking is determined by the
design department in coordination with the supplier and a
respective note is added on the drawing (see section 7).
5 Layout
A marking consists of:
-- trademark (BMW, MINI, ROLLS--ROYCE);
-- part identification number (supplier specific/-neutral);
-- supplier’s number and supplier’s plant code;
-- country of origin, country code;
-- material code;
-- manufacturing date.
If a part can be marked only partly due to restricted space,
marking with the part identification number (supplier neutral
part number) and supplier’s number/supplier’s plant code is
to be striven for. In the case of flaps, doors and bolted side
panels made of sheet metal a marking with the trademark is
sufficient.

5.1 Markenzeichen
Teile werden mit dem Markenzeichen des Fahrzeugs (BMW,
Mini usw.) versehen, in dem sie verbaut werden.
Bei Original BMW Teilen in BMW Fahrzeugen ist das Bildzei-
chen zu bevorzugen.
Gleichteile, die in verschiedenen Marken der BMW Group
zum Einsatz kommen, erhalten das BMW Wortzeichen
(=Konzernzeichen).
Werden vorhandene BMW Teile, die mit dem BMW Bildzei-
chen gekennzeichnet sind, in anderen Marken verbaut (Über-
nahmeteil), ist das Bildzeichen in das BMW Wortzeichen zu
ändern (wenn wirtschaftlich vertretbar).
Werden Teile mit einem Markenzeichen einer anderen Marke
in einem BMW Fahrzeug verbaut, muss eine Änderung in das
BMW Wortzeichen erfolgen.
Teile, die unmittelbar sichtbar sind, müssen aus Gründen der
Markenidentität mit dem entsprechenden Markenzeichen des
Fahrzeugs gekennzeichnet werden.
Motorteile, die den Motor als Ganzes betreffen, behalten bei
einer eventuellen Übernahme in ein anderes Fabrikat die
Markenzeichen des Motorherstellers.
Der Markenschriftzug auf der Zylinderkopfhaube ist de-
signabhängig und wird vom entsprechenden Fahrzeugher-
steller geregelt.
Maße und Form der Markenzeichen sind der GS 91002 zu
entnehmen.
5.2 Teile-Identnummer
Die Schrift ist nach DIN 1451--3 Schriftbild 1, Schriftart E oder
nach DIN 66008--1 auszuführen.
Die empfohlene Schriftgröße h beträgt 3 mm bis 8 mm.
Der ungefähre Platzbedarf für die Teile-Identnummer kann
nach folgender Formel ermittelt werden:
Zeilenlänge l = 0,7 x h x Buchstabenanzahl
Wortabstände werden als Buchstaben gezählt.
Zur besseren Lesbarkeit werden die Nummern untereinander
gruppiert dargestellt (siehe Abschnitt 5.2.1, Bild 1).
Bei begrenztem Platzangebot hat die Sachnummer Vorrang
vor der Ko.Gr.-Nummer.
Die Angaben zur Sachnummer und zum Änderungsindex (AI)
werden dem Lieferanten vom Auftraggeber (über Bestellung,
Zeichnung) mitgeteilt.
5.2.1 Teile mit einer Sachnummer (Regelfall)
Teile, die mit einer Sachnummer eindeutig identifiziert werden
können, erhalten eine Teile-Identnummer.
Die Teile-Identnummer setzt sich aus der Erstverwendungs-
Konstruktionsgruppen-Nr. (KoGr.-Nr.), der 7-stelligen Sach-
nummer (Zeichnungsnummer) und dem Änderungsindex zu-
sammen.
Seite/Page 5
GS 91001:2013--11
5.1 Trademark
Parts are marked with the trademark of the relevant vehicle
(BMW, Mini, etc.) into which they are assembled.
In case of original BMW parts in BMW vehicles the BMW
symbol is to be preferred.
Common parts used in different brands of the BMW Group are
marked with the BMW script lettering (= group trademark).
If BMW parts marked with the BMW symbol are used in other
brands (adopted parts), then the symbol is to be replaced by
the script lettering (if economically tenable).
If parts marked with a trademark of a brand other than BMW
are installed in a BMW vehicle, the trademark shall be
replaced by the BMW script lettering.
Parts which are directly visible shall be marked with the
respective trademark of the vehicle for reason of the brand
identity.
Engine parts affecting the engine as a unit keep the trademark
of the engine manufacturer in case of a potential adoption by
other makes.
The trademark nameplate on the cylinder head cover
depends on the respective styling and is regulated by the
relevant vehicle manufacturer.
For dimension and representation of the trademark see
GS 91002.
5.2 Part identification number
Lettering shall comply with DIN 1451--3, typeface 1, font E or
with DIN 66008--1.
Recommended typesize h is 3 mm to 8 mm.
The space approximately required can be calculated
according to the following formula:
Length of line l = 0,7 x h x number of letters
Spacings between words are counted as letters.
For improved legibility the numbers are grouped one below
the other (see subsection 5.2.1, Figure 1).
In case of limited space the part number takes precedence
over the U.P.G. number.
Information about the part number and the change index
(German abbreviation: AI) are submitted to the supplier by the
customer (via order, drawing).
5.2.1 Parts with single part number (as a rule)
Parts that can be identified unambiguously by a single part
number obtain one part identification number.
The part identification number is composed of the initial U.P.G.
number, the 7-digit part number (drawing number) and the
change index (AI).
Seite/Page 6
GS 91001:2013--11
Um die Erfüllung länderspezifischer Vorschriften sicherzu-
stellen müssen Erstverwendungs-Konstruktionsgruppe und
Änderungsindex räumlich getrennt von der Sachnummer dar-
gestellt werden. Im Regelfall ist die Erstverwendungs-Kon-
struktionsgruppe in eine eigene Zeile über der Sachnummer
und der Änderungsindex in eine eigene Zeile unter der Sach-
nummer zu schreiben (Bild 1 und Abschnitt 7, Bild 4, Form A).
Ist dies aus Platzmangel nicht möglich, ist ein Mindestabstand
von 3 x h (h = Schriftgröße) sowohl zwischen Erstverwen-
dungs-Konstruktionsgruppe und Sachnummer als auch zwi-
schen Sachnummer und Änderungsindex einzuhalten (Bei-
spiel: Abschnitt 7, Bild 4., Form B)
1234
1234567
01
h
Bild 1 Teile-Identnummer
Um Werkzeugänderungskosten zu senken, ist es für Bau-
teile, bei denen der Änderungsindex in das Werkzeug einge-
arbeitet werden muss (z.B. Gummielemente), zulässig, von
vornherein mehrere Änderungsindizes, durch senkrechte
Striche getrennt, aufzubringen (Bild 2). Die Anzahl der aufzu-
bringenden Änderungsindizes ist zwischen Auftraggeber
(BMW) und Lieferanten zu vereinbaren.
Ungültige Änderungsindizes sind durch ein “X” zu kennzeich-
nen. Der erste nicht gekennzeichnete Änderungsindex ist
dann der aktuell gültige Änderungsindex (Bild 2).
1234
1234567
XX
01|02|03|04
h
Änderungsindex (gültig)
change index (valid)
Änderungsindex (ungültig)
change index (not valid)
Bild 2 Teile-Identnummer mit mehreren Änderungsindizes
In order to ensure the fulfillment of country-specific
regulations it is necessary to display the intial UPG and the
change index spatially separated from the part number.
Generally, the initial UPG is written in an individual line above
the part number and the change index is written in an
individual line below the part number (Figure 1 and section 7,
Figure 4, shape A). If this is not possible due to restriced
space, a minimum distance of 3 x h (h = font size) shall be
observed both between the initial UPG and the part number
and between the part number and change index (example:
section 7, Figure 4, shape B).
Erstverwendungs-KoGr.-Nummer
Initial U.P.G. number
7-stellige Sachnummer
7-digit part number
Änderungsindex
change index
Figure 1 Part identification number
In order to reduce costs of tool changes for components that
require identification of the tool with the change index (e.g.
rubber elements) it is permitted to apply, from the outset,
several change indices separated by vertical lines (see
Figure 2). The number of the applied change indices shall be
agreed between the customer (BMW) and the supplier.
Invalid change indices must be identfied by an “X”. The first
change index not identified is the currently valid change index
(see Figure 2).
Erstverwendungs-KoGr.-Nummer
Initial U.P.G. number
7-stellige Sachnummer
7-digit part number
Figure 2 Part identification number with several change
indices.

5.2.2 Teile mit zwei Sachnummern
Teile, die aus funktioneller und aus fertigungstechnischer
Sicht austauschbar sind und denen pro Lieferant eine Sach-
nummer zugeteilt worden ist, erhalten eine lieferantenspezifi-
sche Sachnummer “LS” und eine lieferantenneutrale Sach-
nummer “LN”.
Die lieferantenspezifische Sachnummer “LS” ist einem be-
stimmten Lieferanten zugeordnet und dient dem Kunden-
dienst im Gewährleistungsfall zur Identifizierung des Liefe-
ranten. Sie ist nach Möglichkeit hervorzuheben (größer und/
oder fett).
Die lieferantenneutrale Sachnummer “LN” dient zusammen
mit der Lieferantennummer/-Zähladresse zur Abwicklung des
logistischen Prozesses.
Kann ein Teil aus Platzgründen nur teilweise gekennzeichnet
werden, muss mindestens die lieferantenneutrale Sachnum-
mer und ein Herstellermerkmal auf dem Teil angebracht sein.
ANMERKUNG 2 Bei der Kennzeichnung von Batterien
bleibt der Änderungsindex unberücksichtigt.
1234
LS:1234567
03
1234
LN:7654321
01
Bild 3 Teile-Identnummer mit lieferantenspezifischer und
-neutraler Sachnummer
5.3 Herstellername
Die Schrift ist nach DIN 1451--3 Schriftbild 1, Schriftart E oder
nach DIN 66008--1 auszuführen.
Der Herstellername ist in Großbuchstaben auf das Bauteil
aufzubringen und darf keine Abkürzungen enthalten.
Die empfohlene Schriftgröße h beträgt 3 mm bis 8 mm.
5.4 Lieferantennummer / -Zähladresse
Die 6-stellige Lieferantennumer ist eine BMW spezifische
Kennung des Lieferanten.
Die Kennzeichnung mit der Lieferantennummer ist erforder-
lich, um im Bedarfsfall eine gezielte Schadensermittlung und
Qualitätsbeobachtung durchzuführen und bei Gewährlei-
stungs- und Produkthaftungsfällen den Hersteller/Ferti-
gungsort jederzeit ermitteln zu können.
Die 2-stellige Zähladressen-Nummer verschlüsselt den Ferti-
gungsort. Sie wird, mit einer Leerstelle getrennt, an die Liefe-
rantennummer angehängt.
Die Kennzeichnung erfolgt unter oder neben der Teile-Ident-
nummer. Die Schrift und Schriftgröße entspricht der Teile-
Identnummer.
Seite/Page 7
GS 91001:2013--11
5.2.2 Parts with two part numbers
Parts that are interchangeable from a functional view or a
manufacturing view and to which one part number per
supplier has been assigned, obtain a supplier-specific part
number “LS” and a supplier-neutral part number “LN”.
The supplier-specific part number ”LS” relates to a specific
supplier. By that number the customer service can identify the
supplier in a warranty case. If possible, it shall be highlighted
(larger font and/or bold).
The supplier-neutral part number ”LN” along with the supplier
number / supplier’s plant code are used for handling of the
logistical processes.
If a part can be marked only partly for reasons of restricted
space, at least the supplier-neutral part number and a
manufacturer characteristic shall be applied on the part.
NOTE 2 Marking of batteries does not consider the
change index.
Erstverwendungs-KoGr.-Nummer
Initial U.P.G. number
7-stellige lieferantenspezifische Sachnummer
7-digit supplier specific part number
7-stellige lieferantenneutrale Sachnummer
7-digit supplier neutral part number
Änderungsindex
change index
Figure 3 Part identification number with supplier specific
and -neutral part number
5.3 Manufacturer name
Lettering shall comply with DIN 1451--3, typeface 1, font E or
with DIN 66008--1.
The manufacturer name shall be applied to the part in capital
letters and shall not contain any abbreviations.
Recommended typesize h is 3 mm to 8 mm.
5.4 Supplier’s number / -plant code
The 6-digit number of the supplier is a BMW-specific
identification of the supplier.
Marking with the number of the supplier is required in order to
monitor the quality and to be able to identify the
manufacturer/manufactures plant if warranty or product
liability cases should occur.
The 2-digit plant code represents the manufacturing site.
Separated by a space, the plant code is added to the
supplier’s number.
The marking is to be applied below or adjacent to the part
identification number. Font and font size correspond to the
part identification number.
Seite/Page 8
GS 91001:2013--11
5.5 Herstellland (CO)
Aufgrund bestehender Gesetze bzw. zollrechtlicher Vorschrif-
ten müssen Fahrzeugteile, die als Einzelteile, Aggregate oder
Ersatz- und Zubehörteile vertrieben werden, mit dem Namen
des Herstelllandes gekennzeichnet werden.
Die Kennzeichnung erfolgt mit dem offiziellen englischen Län-
dernamen nach DIN EN ISO 3166--1 in Großbuchstaben, z.B.
GERMANY. Bei Platzmagel genügt der Alpha-2 Code. Die
Schrift und Schriftgröße entspricht der Teile-Identnummer.
5.6 Werkstoffcode
Zur Identifizierung des Werkstoffes werden Fahrzeugteile mit
einem Werkstoff-Kurzzeichen versehen.
Hierdurch wird die Vorraussetzung geschaffen für:
-- die sortenreine Trennung von Werkstoffen zur Wiederver-
wertung und Entsorgung;
-- die Aufbereitung wiederverwertbarer Stoffe;
-- die Ver- und Bearbeitung von Teilen im Reparaturbetrieb.
Grundlage für die Kennzeichnung ist VDA 260. BMW-interne
Vorgaben sind in GS 91003 geregelt.
Die Werkstoff-Kennzeichnung muss auf der Zeichnung vor-
geschrieben sein.
5.7 Herstelldatum
Fahrzeugteile, die zum Nachweis des Fertigungszeitpunktes
das Datum tragen müssen, sind entsprechend GS 91004 zu
kennzeichnen.
Die Art und Form der Datumskennzeichnung wird von der
Konstruktion festgelegt und auf der Zeichnung vorgeschrie-
ben.
6 Emissionsrelevante Bauteile
Sind Emissionsrelevante Bauteile auf Grund von Typzulas-
sungs- bzw. gesetzlichen Vorschriften mit dem Herstellerna-
men in Großbuchstaben zu kennzeichnen, ist die Kennzeich-
nung nach folgendem Beispiel auszuführen:
Eine Übersicht der emissionsrelevanten Bauteile und
weitere spezielle Anforderungen sind im Partner Portal
der BMW Group unter folgendem Pfad zu finden:
Partner Portal der BMW Group > Funktionsbereiche > Ent-
wicklung > Methoden/Prozesse > Zulassungsspezifische In-
formationen > Kennzeichnung emissionsrelevanter Bauteile
China
BEISPIEL Herstellername
Erstverwendungs-KoGr.-Nummer
Initial U.P.G. number
1234 7-stellige Sachnummer
(Darstellung in 3er Blöcken von hinten)
1 234 567 7-digit part number
(shown in blocks of three from the back)
01
Änderungsindex
TENNECO change index
Herstellername
manufacturer name
5.5 Country of origin (CO)
Due to existing laws and/or customs regulations vehicle parts
which are exported as single parts, aggregates, spare parts
or accessories shall be marked with the name of the country
of origin.
Marking is to be carried out with the official country name in
English language according to DIN EN ISO 3166--1 in capital
letters, e.g. GERMANY. If space is limited the Alpha-2 code is
sufficient. Font and font size correspond to the part
identification number.
5.6 Material code
Vehicle parts are provided with a material code for
identification of the material.
This is the prerequisite for:
-- material separation according to substances composed of
for recycling and disposal;
-- processing of materials capable of being recycled;
-- use of parts for repair work.
The basis for marking is VDA 260. BMW internal
specifications are stated in GS 91003.
Marking with the material code shall be specified on the
drawing.
5.7 Manufacturing date
Vehicle parts which must bear the manufacturing date shall be
marked according to GS 91004.
The type and shape of the manufacturing date marking is
defined by the design department and specified on the
drawing.
6 Emission-relevant components
If emission-relevant components are to be marked due to type
approval and/or legal specifications with the manufacturer
name in capital letters, the marking shall be applied according
to the following example:
A list of emission--relevant components and other
special requirments can be found in the BMW Group
Partner Portal under the following address:
Partner Portal of the BMW Group > Departments >
Development > Methods/Processes > Specific approval
information > Identification of emission--relevant components
China
EXAMPLE Manufacturer name
 Seite/Page 9
GS 91001:2013--11

6.1 Kennzeichnung Katalysatoren 6.1 Marking of catalytic converters

Katalysatoren sind wie folgt zu kennzeichnen: Catalytic converters are to be marked as follows:
BEISPIEL EXAMPLE

1 234 567 Sachnummer / Part number

01 Änderungsindex / Change index
TENNECO Hersteller Katalysator / Manufacturer of cat. converter

SEALING: TENNECO Hersteller Canning und Katalysator / Manufacturer of canning and cat. converter

CARRIER: NGK Hersteller Träger / Manufacturer of carrier

COATING: UMICORE Hersteller Beschichtung / Manufacturer of coating

Alternativ ist folgende Kennzeichnung möglich: The following marking is possible as an alternative:
BEISPIEL EXAMPLE

1 234 567 Sachnummer / Part number

01 Änderungsindex / Change index
TENNECO Hersteller Katalysator / Manufacturer of cat. converter

FZ: TENNECO Hersteller Canning und Katalysator / Manufacturer of canning and cat. converter
ZT: NGK Hersteller Träger / Manufacturer of carrier

TC: UMICORE Hersteller Beschichtung / Manufacturer of coating

7 Ausführung
Art, Ausführung und Anordnung der Teilekennzeichnung wer-
den von der Konstruktion in Absprache mit dem Lieferanten
festgelegt.
Andere Formen und Anordnungen bzw. zusätzliche Angaben
müssen direkt in der Zeichnung dargestellt werden.
7 Design
Type, design and arrangement of the marking are determined
by the design department in coordination with the supplier.
Other shapes and arrangements or additional data are
represented directly in the drawing.

Raum für Markenzeichen

Space for trademark

1234
1234567
Form A: 01
Shape A: 123456 10
GERMANY
> PUR<

Form B: 1234 1234567 01

Shape B:
123456 10 GERMANY > PUR <
Bild 4 Ausführung (Regelfall) Figure 4 Version (as a rule)
Seite/Page 10
GS 91001:2013--11

Raum für Markenzeichen

Space for trademark

1234
LS:1234567
01
Form C: 1234
Shape C: LN:7654321
01
123456 10
GERMANY
> PUR <

Form D: LS:1234 1234567 03

Shape D: LN:1234 7654321 01
123456 10 GERMANY > PUR <
Bild 5 Ausführung (lieferantenspezifische Teile) Figure 5 Version (supplier-specific parts)

Folgendes Beispiel zeigt die maximale Darstellung der Teile- The following example shows the maximum part identification
kennzeichnung in vertikaler und horizontaler Anordnung marking in vertical and horizontal direction (except catalytic
(ausgenommen Katalysatoren, siehe Abschnitt 6.1). converters, see subsection 6.1).
Raum für Markenzeichen
Space for trademark
bei emmissionsrelevanten Teilen
1234 Sachnummer gruppiert (siehe Abschnitt 6)
1234567 for emission--relevant parts
part number grouped (see section 6)
03
bei emmissionsrelevanten Teilen
TENNECO for emission--relevant parts
Form E:
Shape E: 123456 10
GERMANY
> PUR <
31.01.2013

Form F: 1234 1234567 03

Shape F: TENNECO 123456 10 GERMANY > PUR < 31.01.2013
Bild 6 maximale Darstellung der Teilekennzeichnung Figure 6 Maximum part identification marking
 Seite/Page 11
GS 91001:2013--11

Folgendes Beispiel zeigt die minimale Darstellung der Teile-
kennzeichnung in vertikaler und horizontaler Anordnung
(ausgenommen Katalysatoren, siehe Abschnitt 6.1).
Raum für Markenzeichen
Space for trademark
The following example shows the minimum part identification
marking in vertical and horizontal direction (except catalytic
converters, see subsection 6.1)

1234
1234567
01
Form G:
Shape G: 123456 10

Form H: 1234 1234567 03

Shape H: 123456 10
Bild 7 minimale Darstellung der Teilekennzeichnung Figure 7 Minimum part identification marking

8 Zeichnungseintrag 8 Drawing entry

Die Zeichnungseintragung erfolgt in der entsprechenden An- The drawing entry is to be done in the appropriate view with
sicht mit einer Bezugslinie zu einer markierten Fläche. a reference line to a marked surface.
Werden von vornherein mehrere Änderungsindizes aufge- If several change indices are applied from the outset (see
bracht (siehe Bild 2), so ist deren Anzahl, wie in Beispiel 3 be- Figure 2) the number of the indices shall be indicated as
schrieben, anzugeben. described in Example 3.
Das Markenzeichen, die Identdaten und das Herstelldatum The trademark, the identification data and the manufacturing
werden gesondert markiert. date are separately marked.
Beispiel 1: Markenzeichen BMW Bildmarke Example 1: Trademark BMW Roundel
Identdaten Form A, Schriftgröße 4 Identification data shape A, typesize 4
Lieferantennummer Supplier’s number
Herstellland (CO) Country of origin (CO)
Werkstoff PUR Material PUR

GS 91004

GS 91001--A4--CO > PUR <

GS 91002--A10

ergibt ausgeführt z.B.: view with data entered e.g.:

1234
1234567
01
123456 10
> PUR <
Seite/Page 12
GS 91001:2013--11

Beispiel 2: Markenzeichen MINI-Wortmarke Example 2 Trademark MINI script lettering

Identdaten Form B, Schriftgröße 5 Identification data shape B, typesize 5
Herstellland Country of origin
Werkstoff EPDM Material EPDM

GS 91002--H5 GS 91001--B5--CO > EPDM <

ergibt ausgeführt z. B.: view with data entered e.g.:

MINI 1234 1234567 01 GB > EPDM <

Beispiel 3: Markenzeichen BMW Bildmarke Example 3: Trademark BMW Roundel

Identdaten Form A, Schriftgröße 4, Identification data shape A, typesize 4,
Anzahl der AI’s: 5 Number of AI: 5
Lieferantennummer Supplier’s number
Herstellland (CO) Country of origin (CO)
Werkstoff PUR Material PUR

GS 91004

GS 91001--A4--5--CO > PUR <

GS 91002--A10

ergibt ausgeführt z. B.: view with data entered e.g.:

1234
1234567
01|02|03|04|05
123456 10
GERMANY
> PUR <

9 Abnahme
Für die Abnahme ist die Ausführung des Erstmusters maßge-
bend.
Jede Änderung ist durch eine Neubemusterung einzuleiten
und bedarf einer erneuten schriftlichen Freigabe.
9 Acceptance
The design of the initial sample is decisive for the acceptance.
Any change is to be initiated by a new sampling inspection and
requires a renewed release in written form.