Bei der Bahnschwelle handelt es sich um den

Teil des Gleis-Oberbaus, der die Schienen trgt

und das Gewicht des darauf rollenden Zuges
auf den Gleis-Unterbau bertrgt und verteilt.
Es ist weiterhin die Aufgabe der Schwelle, die
darauf befestigte Schiene in ihrer Lage zu
fixieren und somit die Einhaltung der Spurweite
sicher zu stellen Man unterscheidet zwischen
Lngsschwellen (historisch belegt) und
Querschwellen (heute absolut dominant).
die Schienen wurden durch einzelne Steinblcke untersttzt
man verwendete hlzerne Querschwellen der verschiedensten Formen
die Schwelle ist zugleich Trger und Spurhalter der Schienen
Sie muss fr die senkrechte Ableitung der von der Schiene abgegebenen
Lasten in die Bettung eine gengend groe Auflageflche besitzen,
damit der Untergrund nicht berlastet wird
Die Schwelle kann als Trger mit bertragenden Enden bezeichnet werden.
Es gibt verschiedene Schwellen wie z.B.
Vorteile:
geringes Gewicht
gute Isolierfhigkeit
Aufarbeitung im Gleis mit mglich schnelle
Auswechslung
Nachteile:
Durch Witterung stark fulnisanfllig
Geringe Lebensdauer
besteht aus Buchen- und Eichenholz
in Gebrauch aber auch Hartholzschwellen aus bersee
Holzschwellen mssen zum Schutz gegen Fulnis getrnkt
werden.
Bei lteren Schwellen knnen Risse entstehen
man verwendet im Vorfeld Schwellenkopfplatten, die das Holz
zusammenhalten.

versucht man den Wasserverlust durch Abdecken mit Folien
gering zu halten
oder durch befeuchten der Oberflche auszugleichen
Druckfestigkeit betrgt 60 N/mm
Seine Nennfestigkeit erreicht Beton nach 28 Tagen
vorher sollte der Herstellungsprozess nicht als abgeschlossen
angesehen und eine Betonschwelle auch nicht ins Gleis
eingebaut und belastet werden.
Vorteile:
Gute Spurhaltung
Lange Lebensdauer
Nachteile:
Hohes Gewicht beim Einbau
keine Aufarbeitung bei Rissbildung
mglich

ersten Erfahrungen fielen ungnstig aus
waren zu schwach kurzer Liegedauer zerstrende Risse
bei der Prfung der Frage der Wiederaufnahme der Stahlschwellenherstellung
spielt neben technischen vor allem wirtschaftlichen berlegungen eine
entscheidende Rolle
Vorteile:
groer Lngs- und
Querverschiebewiderstand des Gleises
geringere Herstellungskosten, weil
Trocknung und Trnkung nicht notwendig
sind
ein Aufarbeiten von Altschwellen ist
mglich
Nachteile:
rosten schnell in Industriegebieten
geringes Gewicht
Die Kunststoffschwelle wird in
einem laufenden schotterlosen
Oberbausystem zur
Reduzierung von Krperschall,
Luftschall und Vibrationen in
Gleisen eingesetzt. Die
Kunststoffschwelle wird in zwei
Gummiumhllungen, den
Schwellenschuhen, in einem
Betonaufbau gelagert. Der
Werkstoff der
Kunststoffschwellen ist
geschumtes Polyurethan, die
Schwelle ist mit einem
Hartfaserkern versehen.
Vorteile und Eigenschaften:
Vibrations- und lrmdmpfend
Beste elektrische Isoliereigenschaften
Geringes Gewicht und Hhe
Hohe Lebensdauer
Umweltfreundliche Herstellung
Keine Ausscheidung von schdlichen
Dmpfen (im Gegensatz zu imprgnierten
Holzschwellen)
Vorteile und Eigenschaften:

Vormontage und der kompletten
Weiche im Werk mit exakter
Endkontrolle.
Zerlegung der komplett montierten
Weiche in transportgerechte
Groteile und Transport mittels
Standardwaggons.
Weicheneinbau direkt vom
Waggon.
Qualittssicherung,
Kosteneinsparungen durch
Zeitgewinn.