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Funktionsweise

von Magnetventilen
Magnetventile ffnen und schlieen durch Magnetkraft. In einer Spule bildet sich bei Stromdurchfluss ein magnetisches Feld. Die Magnetfeldlinien
konzentrieren sich im Inneren der Spule. Der Magnetkreis um eine stromdurchflossene Spule ist bestrebt, seinen magnetischen Widerstand zu verringern und
den Luftspalt zu schlieen: Dadurch erhht sich die Induktivitt und in der Spule wird eine Spannung induziert, die die gleiche Polaritt wie die Speisespannung
hat. Beim Abschalten des Stromes knnen durch Selbstinduktion berspannungen entstehen. Diese knnen zur Zerstrung des Schalters fhren. Daher werden
bei Gleichstrommagneten Schutzdioden, bei Wechselstrommagneten Varistoren eingesetzt.
Gleichspannungsmagnet

Wechselspannungsmagnet

Konstant hohe Stromaufnahme

Stromaufnahme stark von Ankerstellung abhngig

Lngere Schaltzeit

Schnelleres Schalten

Beim Abschalten Schutz des Schaltelementes notwendig


(z.B. Freilaufdiode)

Entstrglied empfehlenswert

Groe Abfallverzgerung bei Freilaufdiode

Geringe Abfallverzgerung

Restluftspalt als Klebeschutz erforderlich

Spaltpol / Kurzschlusswindung zur Vermeidung von


Brummgeruschen erforderlich (Siehe auch: Erwrmung
und Leistung von Spulen)

Schaltzeit durch berspannung verringerbar

Schaltzeit nicht beeinflussbar

Funktionsweise
Direktgesteuert
Bei direktgesteuerten Ventilen wird die Magnetkraft direkt zum ffnen oder Schlieen des Ventilsitzes verwendet. Das Ventil ist durch Federkraft geschlossen
(Ausfhrung NC/normally closed). Wird der Magnet mit Spannung beaufschlagt, hebt sich gegen die Federkraft der Anker vom Sitz. Da die magnetische Kraft
grer sein muss als die Summe von Federkraft, dynamischem und statischem Druck, werden direktgesteuerte Ventile hauptschlich bei kleinen Nennweiten
und geringen Drcken eingesetzt.

Servogesteuert
Bei servogesteuerten Ventilen ffnet ein kleines, direktwirkendes Steuerventil eine Abbaubohrung, die grer ist als die Aufbaubohrung in der
Ventileingangsseite. Durch die entstehende Druckdifferenz wird das Hauptventil dann vom Medium selbst bettigt. Um eine einwandfreie Funktion
sicherzustellen, muss bei servogesteuerten Ventilen immer ein Differenzdruck vorhanden sein. Mit diesen Ventilen knnen grere Durchflussmengen bei
hherem Druck erreicht werden, ohne die Leistungsaufnahme der Spule zu vergrern.

Zwangsgesteuert
Diese Art der Konstruktion kombiniert die Vorteile der direktgesteurten und servogesteuerten Ventile. Der Unterschied zur Servosteuerung: Membrane und
Kolben sind mit dem Anker verbunden. Bei geringem oder fehlendem Differenzdruck arbeitet das Ventil als direktgesteuertes Ventil. Bei anstehendem
Differenzdruck arbeitet es berwiegend als servogesteurtes Ventil.

Funktionsdiagramme fr MiT-Magnetventile
2/2-Wege: Direktsteuerung (NC)
Die erregte Spule ffnet das Ventil. Das Venil schliet durch Federkraft.

2/2-Wege: Servosteuerung (NC)


Die erregte Spule bettigt ein Druckventil (die Servosteuerung), das das Hauptventil ffnet
(Serienbettigung). Das Ventil schliet durch die Servosteuerung und i.d.R. eine
zustzliche Feder (Parallelbettigung).

2/2-Wege: Zwangssteuerung (NC)


Die erregte Spule bettigt ein Druckventil (Zwangssteuerung), das das Hauptventil ffnet
(Serienbettigung). Das Ventil schliet, indem eine Feder die Zwangssteuerung versperrt
und diese das Hauptventil schliet (Serienbettigung).

3/2-Wege: Direktgesteuert
Typische Funktion eines Pilotventils fr einfachwirkende pneumatische Antriebe. P ist mit
Druck beaufschlagt. Das Ventil entlftet in Ruhestellung von A nach R, bei Bettigung
durch direkte Magnetkraft fliet das Medium von P nach A. Es schliet durch Federkraft.

5/2-Wege: Servosteuerung
Typische Funktion eines Pilotventils fr doppeltwirkende pneumatische Antriebe. P ist mit
Druck beaufschlagt, Medium fliet von P nach B. Gleichzeitig entlftet das Ventil von A
nach R1. Wird nun die Spule bestromt (Serienbettigung) oder alternativ die
Handbettigung aktiviert, dann fliet das Medium von P nach A und gleichzeitig entlftet
B nach R2. Das Ventil schliet nun wieder durch die Servosteuerung und (hier dargestellt)
ggf. durch zustzliche Federkraft (Parallelbettigung).

Quellenverzeichnis
MIT Moderne Industrie Technik: Wissen > Produktwiki > Allgemeines > Funktionsweise von Magnetventilen. In: Homepage MIT.
[http://www.systemarmaturen.de/wissen/produktwiki/artikel/funktionsweise-von-magnetventilen/; 24.08.2016].