BMK - Uw - LTM 1500-8.1

Technische Information
LTM 1500-8.1 ab 073130 (und 073121)

Übersicht der Bauteile mit Betriebsmittel-Kennzeichnung (BMK)
Schaltplanübersicht:................................................................. 1 Druckluftanlage:...................................................................... 20
Druckgeber und Ventile der Bremsanlage.............................. 20
Fahrzeug:................................................................................... 4 Kompressor und Trockner....................................................... 21
Ansicht von vorne, Beleuchtung und Spiegel........................... 4 Ventilblock Hilfsverbraucher.................................................... 22
Ansicht von hinten, Beleuchtung............................................... 5
Seitenmarkierungsleuchten links.............................................. 6
Seitenmarkierungsleuchten rechts............................................ 7
Fahrerhaus:................................................................................ 8
Schaltplanübersicht:
Türen und Fenster, Innenbeleuchtung...................................... 8
Lüftung und Wärmetauscher..................................................... 9 Schaltpläne Elektrik Hydraulik
Batterien und Hauptsicherungskasten.................................... 10 TY3 984836108
Bedienelemente.......................................................................11 OW 984922208 984647508
Digitaler Fahrtenschreiber....................................................... 12 UW 984642808 985099608
Mittelkonsole:......................................................................... 13 Verrohrungsplan
Bedienelemente...................................................................... 13 984967308
Achsfederung
E/A-Module............................................................................. 14 Verrohrungsplan
Relais...................................................................................... 15 Abstützung
984796108
Sicherungen............................................................................ 16 Verrohrungsplan
984791208
Bestückungsmodul, Steuergeräte........................................... 17 Lenkung
Heizflanschrelais..................................................................... 18
UW- 02
Diagnosestecker..................................................................... 19
Ersteller: LWEend2 / Ausgabe: 23.04.07 / Version: 01

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - -
Antriebsaggregat:.................................................................... 23 TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO:............................................... 43

Komplettaggregat.................................................................. 23 Übersicht der Komponenten................................................... 43
Einbauansicht......................................................................... 23 Übersicht Elektrik.................................................................... 44
Ansicht von rechts................................................................... 24 Drehmomentwandler............................................................... 45
Ansicht von links..................................................................... 25 Automatisiertes Schaltgetriebe............................................... 46
Intarder.................................................................................... 47
D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)........................... 26
Übersicht V-Raum................................................................... 26 Hydraulikpumpen:................................................................. 48
Motorsteuergerät LH ECU UP/CR und Diagnosestecker....... 27 Übersicht................................................................................. 48
Kraftstoff-Service-Center........................................................ 28 Druckstufen für Abstützung und Achsfederung....................... 49
Kraftstoff-Pumpen mit Zumeßeinheit...................................... 29 Antriebstrang:.......................................................................... 50
Raildruckgeber 1 und 2........................................................... 30 Übersicht................................................................................. 50
Ladelufttemperatur und Ladeluftdruckgeber........................... 31
Kühlmitteltemperatur-Geber.................................................... 32 Verteilergetriebe:................................................................... 51
Injektoren und Zylinder-/Bankzuordnung................................ 33 Differentialsperren:................................................................ 52
Übersicht Schwungradseite.................................................... 34 Wirbelstrombremse Telma FOCAL 3000 24V...................... 53
Drehzahlgeber........................................................................ 35
Lenkung:.................................................................................. 54
Wassergekühlte externe Abgas-Rückführung......................... 36
Abgasturbolader mit Wastegate.............................................. 37 Lenkgetriebe, Lenkkreisüberwachung.................................... 54
Anlasser und Generator.......................................................... 38 Hinterachslenkung-Lenkunterstützung............................... 55
Übersicht Lüfterseite, Heizflansche........................................ 39 Ansteuerung............................................................................ 55
Ölmodul mit Öldruckgeber...................................................... 40 Unabhängige Hinterachslenkung-“Hundegang“................ 56
Luftfilterunterdruck.................................................................. 41 Hinterachsentriegelung Achsen 7 und 8................................. 56
Diesel-Kraftstoffanlage:........................................................ 42 Achsen 5 und 6 anheben........................................................ 57
Vorfiltereinheit und Tank.......................................................... 42 Achsen 5 und 6 anheben........................................................ 58
Lenkrichtung Achsen 7 und 8.................................................. 59
Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

Abstützung:.............................................................................. 60
Abstützventile rechts............................................................... 60
Abstützventile links................................................................. 61
Neigungsaufnehmer, Stützdruck............................................. 62
Achsfederung:......................................................................... 63
Rückmeldung Achsfederung................................................... 63
Achsblockierventile................................................................. 64
Ansteuerung Achsausgleich und Gefedert/Blockiert............... 65
Rückmeldung Achsausgleich.................................................. 66
Sonderausstattung:................................................................. 67
Zusatzheizung und Fremdeinspeisung............................... 67
Batterieladegerät................................................................... 68
Index A bis R:........................................................................... 69
Index S bis Y:........................................................................... 70

Fahrzeug:
Ansicht von vorne, Be-
leuchtung und Spiegel
E28 E27
Rundumkennleuchte, Rundumkennleuchte,
VR, 70W VL, 70W
E26 E25
Umrissleuchte, Umrissleuchte,
VR, 5W VL, 5W
A151_M1 A150_M1
Antrieb Spiegel- Antrieb Spiegel-
verstellung vert. verstellung vert.
A151_M2 A150_M2
Antrieb Spiegel- Antrieb Spiegel-
verstellung horiz. verstellung horiz.
A151_E A150_E
Spiegelheizung Spiegelheizung
rechts, 40W links, 40W
E40 E50
Blinker Blinker
R, 21W L, 21W
E3 E1 E5 E6 E2 E4
Standlicht Abblendlicht Fernlicht Fernlicht Abblendlicht Standlicht
VR, 5W VR, 70W VR, 70W VL, 70W VL, 70W VL, 5W

Fahrzug:
Ansicht von hinten, Beleuchtung
X215
Steckdose
Beleuchtung
Überhang
Überhang-Beleuchtungsträger
E113
E89 Schlusslicht E69
Seiten- Seiten-
markierungs- E111 markierungs- H53
leuchte Bremslicht leuchte Hupe,
Warnsignal bei
Rückwärtsfahrt
E95 E75
Spurhalteleuchte
HL, 5W Spurhalteleuchte
HL, 5W
E128_E8 E129_E8
Rückfahr- Rückfahr-
leuchte leuchte
HL, 21W HR, 21W
E128_E7 E129_E7
Nebelschluß- Nebelschluß-
licht HL, 21W licht HR, 21W
E128_E1 E128_E2 E128_E3 E128_E4 E128_E5/E6 E129_E5/E6 E129_E4 E129_E3 E129_E2 E129_E1
Umriss- Blinker Bremslicht Kennzeichen- Schlußlicht Schluß- Kennzeichen- Bremslicht Blinker Umriss-
leuchte HL, 21W HL, 21W leuchte HL, 2x5W licht HR,2x5W leuchte HR, 21W HR, 21W leuchte
HL, 10W HL, 10W HR, 10W HR, 10W

Fahrzeug:
Seitenmarkierungsleuchten links
E80 S191
Seiten- NOT-AUS
markierungs- Not-Aus
leuchte L, 3W Dieselmotor-
Unterwagen E101 E103
E51 Beleuchtung Beleuchtung
Blinker Schiebeholme Schiebeholme
-Seite L, 70W L, 70W
L, 21W
E81 E82 E83 E84 E85 E86 E87

Seiten- Seiten- Seiten- Seiten- Seiten- Seiten- Seiten-
markierungs- markierungs- markierungs- markierungs- markierungs- markierungs- markierungs-
leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W
H51 H52
Horn Horn

Fahrzeug:
Seitenmarkierungsleuchten rechts
E102 E100
Beleuchtung Beleuchtung
Schiebeholme Schiebeholme
R, 70W R, 70W
E67 E66 E65 E64 E63 E62 E61 E60 E41

Seiten- Seiten- Seiten- Seitenmarkie- Seitenmarkie- Seiten- Seiten- Seiten- Blinker
markierungs- markierungs- markierungs- rungsleuchte R, rungsleuchte R, markierungs- markierungs- markierungs- Seite
leuchte R, 3W leuchte R, 3W leuchte R, 3W 3W 3W leuchte R, 3W leuchte R, 3W leuchte R, 3W R, 21W

Fahrerhaus:
Türen und Fenster, Innenbeleuchtung
H5 H4
Lautsprecher Lautsprecher
E22
E20 Innenbeleuchtung
Innenbeleuchtung
E21
Innenbeleuchtung
S14 S15 S16

Fensterheber Fensterheber Fensterheber für
für linkes Fen- für rechtes rechtes Fenster in
ster Fenster rechter Tür
S12 S13
Türkontakt- Türkontakt-
schalter links schalter rechts
M11
Motor
Fensterheber
links
M12
Motor
Fensterheber
rechts

Fahrerhaus:
A145 M21
Lüftung und Wärmetauscher Radialgebläse 24V 4-stufig Stellantrieb Luft,
Lüfter-Wärmetauscher Fußraum / Scheibe
Y107
Ventil
Zusatzheizung
Motor läuft 0 = offen
Motor steht 1 = geschlossen
Y108
Ventil,
1 Fahrerhaus 2 3 4 5
kälter
Y109
Ventil,
LÛFTER Fahrerhaus LÛFTER LÛFTER HEIZUNG HEIZUNG HEIZUNG FUSSRAUM/ HE
STUFE 1 wärmer STUFE 2 STUFE 3 UM-/FRISCHLUFT UM-/FRISCHLUFT FRONTSCHEIBE
TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT
FAHRERHAUS FAHRERHAUS FAHRERHAUS FAHRERHAUS FAHRERHAUS FAHRERHAUS
/26.1 /26.1 /26.1 /26.1 /26.1 /26.1
B.A1.8 B.A1.9 B.A1.10 B.A1.0 B.A1.1 B.A1.2
M9 M10
Scheibenwi- Scheiben- -X711 17 -X711 15 -X711 13 -X711 18 -X711 16 -X711 14
schermotor waschpumpe 30F16L1 /38.6
2.5Q
2.5Q 2.5Q
º1Q
-X76 14 -X76 15 13 -X76 1 2 3 -X76 4 5
/139.7 /139.7 /139.7 /139.7
2.5Q
2.5Q
2.5Q
º1Q
-A145_X 2 3 4
/137.5
WH/RD
RD/BN
-M20_X 1 3 4 5 6 -M21_X 1 3 4 5
/138.4 /138.5
BU
DIAGNOSE
Wasserheizgerät
3
Filter-
Umluft
-M20 M -M21 M
S159* M20
+
MIN+
MAX+
MOTOR
Thermoschalter, - Stellantrieb -
Klimaanlage 100³ 0³ Umluft/Frischluft 100³
-A145 POS.3 POS.0 POS.3
-M20_X 2 -M21_X 2
/138.4 /138.5
LINKSLAUF LINKSLAUF
LTM 1500 - 8.1 ab 073 130

3R5
3R5
UW-02 • BMK - Bauteileübersicht
2R
- -
M STELLANTRIEB STELLANTRIEB
UMLUFT / FRISCHLUFT LUFT
LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 10 -
Fahrerhaus: F82 F81 F80 F79

Batterien und Hauptsicherungskasten Sicherung 100A Sicherung 100A Sicherung 80A Sicherung 50A
Heizflansch R10- Heizflansch R9- 30L1, 30L2, 30L3, (vor Hauptschalter),
Dieeelmotor Dieeelmotor 30L10, D30L1
D30L2
A77
Steuergerät für
Wirbelstrombremse
„Telma Focal 3000“
AF0
Hauptsiche-
rungskasten
S1
Batterie-
Hauptschalter
G1
Batterie
G2 R16
Batterie Temperatursensor
Batterie-Ladegerät
0 °C 670R
10 °C 600R
20 °C 511R

Fahrerhaus:
Bedienelemente S5
Lenkstockschalter rechts
Tempomat und Temposet
A5 P11 Motorbremse A1
Anzeigeeinheit Tacho Wirbelstrombremse* Tastatureinheit
Intarder
P10 S4 B30
Fahrten- Lenkstockschalter links: Gaspedal,
schreiber Blinker, Drehzahlverstellung
Scheibenwischanlage, Dieselmotor UW
Horn, 2 x 4-20mA
Abblend- und Fernlicht

Fahrerhaus: P11
Digitaler Fahrtenschreiber Tacho
P10 Kl 30a, 58d,15, 31a

Analoger Fahrtenschreiber
(Serienausstattung)
P10_XA P11_XA
CAN
P10
Digitaler Fahrtenschreiber
DTCO 1381
(Sonderausstattung)
CAN
P10_XB
Verteilergetriebe
A700_X2
CAN2
B28 Fahrzeugstecker
Impulsgeber Verteilergetriebe
(Signal für Fahrtenschreiber)
A700
Motor-Steuergerät ECU UP/CR,

Fahrerhaus: S201
Mittelkonsole: Wechselschalter mit 0
Batterieladegerät auf
Bedienelemente UW / OW
S19
Spiegelverstellung
P14
Betriebsstunden-
zähler (D+)
E204
Zigaretenanzünder
S17 X65* X64 P15

Zündstart- Steckdose Steckdose Vorwahluhr,
schalter 24V 12V Zusatzheizung

Fahrerhaus:
E/A-Module
A11
E / A Modul 1
ZE LSB Adr
0 1 2
A12
E / A Modul 2
ZE LSB Adr
0 1 3
A15
E / A Modul 5
ZE LSB Adr
Stecker E/A-Modul:
0 1 6
X6_2 X6_4 X6_5
Achsfederungsdruck Achsfederungsdruck Achsfederungsdruck Achsfederungsdruck

Achse 1 bis 4 links Achse 1 bis 4 rechts Achse 5 bis 8 links Achse 5 bis 8 rechts
X6_3 X6_1

Fahrerhaus:
Relais
A71 K49 K57 K59

Diodenbaustein für Zeitrelais Relais Relais für
Spannungsversorgung: Innenbe- 130/20A, elektrisch angetrie-
EA-Module 3, 4, 5 leuchtung- Kraftstoffvor- benen Lüfte -M50 zur
Dieseltankgeber Fahrerhaus wärmung Dieselmotorbelüftung
Neigungsaufnehmer Vorfilter (Ansteuerung über D+)
Druckaufnehmer Abstützung*
Längengeber Schiebeholme*
K40 K76* K77* K78* K79* K41* K61*

Intervallre- Relais, Relais, Relais, Relais, Intervallre- Relais
lais Frontwi- Zusatzhei- Zusatzhei- Zusatzhei- Zusatzhei- lais Anzei- Dollybetrieb
scher zung zung zung zung geeinheit „Ein“
Dollybetrieb

EINGANGSP
LÛFTER LI
AUSGØNGE
AUSGØNGE
NETZTEIL
GRUPPE 1
GRUPPE 1
Fahrerhaus: Sicherungs-Farbtabelle:
Sicherungen A COLOURS FARBEN
2 GY GREY GRAU
3 VT VIOLET VIOLETT
5 LB LIGHT BROWN BEIGE F
7,5 BN BROWN BRAUN
10 RD RED ROT
15 BU BLUE BLAU
AF1 AF2 AF3 AF4 AF5 AF6 AF7 AF8 AF9 AF10
F1-F6 F7-F12 F3-F18 F19-F24 F25-F30 F31-F36 F37-F42 F43-F48 F49-F54 F55-F60 20 YE YELLOW GELB
30 GN GREEN GRÛN
werew0 LIEBHERR WERK Ident-Nr. = S1

BALLASTWAGEN SPANNUNGSVERSORGUNG , 983289408
+ S1
werew0 EHINGEN Zeich-Nr. Blatt 243
SICHERUNGEN -XF1 (F50-F55) 1357-932.02.00.001-003
Name Copyright (c) von 325
S22
Kippschalter,
Abschaltung-Intarder
(z.B. bei Glatteis)

Fahrerhaus:
Bestückungsmodul,
5 Steuergeräte
6 7 8
A100_R1 A100_R2 A100__R3 A100__R4

LSB Achsfederung Zusatzheizung*
Airtop
/45.1 /79.4 /115.2 A
A100 -A100 .1 3 5 7
Bestückungsmodul
A604412408
A602792308
3 6.5
0,25W
0,25W
2,5W
2,5W
2K05
121
500
500
4 6.6 X50
2 4 6 8 Klemmleiste
/45.1 /79.4 /115.2 B
A63
X46
Steuergerät (ECU)
Intarder
/117.5
/41.8
/65.5
/50.8 EST 42
1 3 1 3 1 3
-MSP9 -MSP8 -MSP7 C A62
2 4 2 4 2 4 X47
Steuergerät (ECU)
/41.2
M8 M6 M6 M8
Wandler
EST 41
TURENVERKABELUNG KABELSTRANG W6
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 6 -XM6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
/84.1
/41.4
/41.4
/91.4
/41.6
/41.6
/41.2
/41.4
/41.4
/41.4
/41.5
/41.6
/41.6
/41.6
/41.7
/41.8
/63.5
/45.2
TURENVERKABELUNG KABELSTRANG W6
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2 5 -XM5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
/41.2
/41.3
/44.1
/44.1
/102.8
/105.4
/106.3
/79.4
/92.5
/42.3
/44.8
TURENVERKABELUNG
LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 KUNDENWUNSCH UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 17 -
Fahrerhaus: AF21 K81

Heizflanschrelais Sicherung 10A Relais
Rückmeldung auf für Dieselmotor-
Motorsteuergerät Heizflansch R9
„Heizflansch R9 Ein“
U1
Spannungsregler
Eingang 12 - 33V
Ausgang 12V stabil
3 - 4A
Radio
AF22 K82
Sicherung 10A Relais
Rückmeldung auf für Dieselmotor-
Motorsteuergerät Heizflansch R10
„Heizflansch R10 Ein“

Fahrerhaus:
Diagnosestecker
X91
Steckverbindung auf
Motorsteuergerät
ECU UP/CR für
Motordiagnose und
Softwaredownload
X90 X93
Stecker Diagnosestecker
zur Programmierung Intarder
der E/A-Module
X99 X92
Diagnosestecker Diagnosestecker
Wandler Getriebe

1 2 3 4
Druckluftanlage:
Druckgeber und Ventile der Bremsanlage
Bargraphen in Anzeigeeinheit
werden angesteuert von: 2,0 BAR = 51 OHM
X2
4,0 BAR = 86 OHM
-XM3 9
B5 B6 B7 B8 B9 /134.4
-B9 6,0 BAR = 122 OHM -B8
8,0 BAR = 152 OHM
X1
10,0 BAR = 180 OHM
S114 B9 S116
Druckschalter 5,6 A, Druckgeber, Druckschalter 0,5 E,
Feststellbremse Betriebsbremse
-X612 3 Bei -X612
P > 0,5 4bar = 1 -X6
Bei P < 5,6 bar = 1 Bremskreis 2
E.E1.7
= Bremslicht
E.S1.7
EIN
= Feststellbremse geschl. (Öffner) (Ansteuerung Bremslicht) (Schließer)
/21.3 /21.3
E/A-MODUL 1 E/A-MODUL 1 E/A
BREMSDRUCK 2 GEBER BREMSDRUCK 2 GEBER BREMSDR

BREMSLICHT BREMSLICHT BRE
<5,5 <5,5
BAR BAR
B5 B6 2,0 BAR = B7
51 OHM B8 2,0 BAR = 51 OHM
S50 S51 Druckgeber X2 Druckgeber
4,0 BAR =
Druckgeber
86 OHM
Druckgeber, X2 4,0 BAR = 86 OHM
Druckschalter 5,6A Druckschalter 5,5E Vorrat 1, Vorrat 2, Vorrat 3, Betriebsbremse
Achsfederung blockiert Achsfederung gefedert Versorgung-
-B5 Versorgung-
6,0 BAR = Versorgung-
122 OHM Bremskreis
-B6 1 6,0 BAR = 122 OHM -
Bei P < 5,6 bar = 1 Bei P > 5,5 bar = 1 Betriebsbremse Betriebsbremse
8,0 BAR = Feststellbremse
152 OHM (Ansteuerung 8,0 BAR = 152 OHM
Bremskreis 1 X1 Bremskreis 2 Bremslicht) X1
10,0 BAR = 180 OHM 10,0 BAR = 180 OHM

-X622 7 -X622 8 -X622 5 -X622 6
E.E2.5 E.S2.5 E.E2.6 E.S2.6

Druckluftanlage:
Kompressor und Trockner
2-Kolben-Druck- Lufttrockner mit

lufterzeuger Trockenmittelbehälter
und
E231
Heizung-Lufttrockner

Druckluftanlage:
Einbauschacht-Getriebe
Ventilblock Hilfsverbraucher
Ballastabhängige
Bremskraftreduzierung
Y47 Y48
wenn Y47 und Y48 bestromt
=>Bremskrafreduzierung von
Achsen 1-8 im Verhältnis 2:1
Y51*
Luftklappe in
Ladeluftrohr von
Dieselmotor
Y702 Y200 Y52 Y21 Y20
Abgasrückführungen- Lenksperre Motorbremskappen Längsdiffsperre in • Längsdiffsperre-
Dieselmotor Achse 7 und 8 und Belüftung Ab- • Achse 2, Verteilergetriebe
1 = entriegelt stützbedieneinheiten • Achse 4

Antriebsaggregat: B31
Komplettaggregat Füllstandssonde
Kühlmittelniveau
Einbauansicht
Verteilergetriebe-Ölkühler
Ladeluftkühler
Wandler-Ölkühler
Kühlmittelkühler
Kraftstoffbehälter
Füllmenge 600l

Antriebsaggregat:
Ansicht von rechts
Hydraulikpumpen für: M50

• Abstützung /Achsfederung elektrisch betriebener Lüfter zur
• Lenkkreis1 und 2 zusätzlichen Motorraumbelüftung
• Lüfterantrieb (Ansteuerung über D+)
Intarder 12 AS 3040 SO TC HD V8 Common-Rail D9508 A7 500 KW (680 PS)

Verschleißfreie Dauerbremse, Automatisiertes Schaltgetriebe Drehmomentwandler
TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO

Antriebsaggregat:
Ansicht von links
Ölmessstab Pneumatischer Betätigungszy-

linder für Motorbremsklappe
Lüfter zur Kühlung

des Motorraums

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) Motor-Steuergerät, Drucklufterzeuger

LH ECU UP/CR (Kompressor)
Übersicht V-Raum
Railrohr 2 Öleinfüllstutzen
Wasserkühler der gekühlten

Abgasrückführung zur
Senkung der NOx-Werte
Railrohr 1 Kraftstoff-Service-Center (KSC):

Kraftstoff-Feinfilter mit
Vorwärmung (Filterheizung)

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)

Motorsteuergerät LH ECU UP/CR und Diagnosestecker
A700
Motor-Steuergerät ECU UP/CR,
mit integriertem Atmosphären-
druckgeber (Relativdruck) und
Temperaturgeber
X91 A700_X2
Diagnosestecker-Motor Fahrzeugstecker
LTM Unterwagen
X107
Diagnosestecker-Motor
LTM Oberwagen
X444
Diagnosestecker-Motor LTC
A700_X1
Motorstecker

1 2 3 4 5
LTM 1500 - 8.1 ab 073 130
2.5Q
2.5Q
2.5Q
ÚLDRUCK ÚLDRUCK ÚLDRUCK
UW-02 • BMK - Bauteileübersicht
KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF
- DRUCK
28 -
BU
RD
DRUCK DRUCK
MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU
/33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) R E F 2 ( +F
AI3) GND AI3 AI3 (0..5V)+F REF2 (AI4) G N+FD AI4 AI4 (0..5V)
-E230_X =M+M-E233_X -E232_X
Kraftstoff-Service-Center
4 3
=M+M 63 =M+M 1 35 49
4 3 1
=M+M 62 =M+M 234 3
=M+M 448
/139.5 /139.4 /139.5
-A700_X1 * -A700_X1 -A700_X1 * -A700_X1 -A700_X1
+F
-A700_X1 -
-E232_S1 P=300W
+F +F U=24V +F
+F 1 2
-E230 -E233 -E232_S2
-E232
E230* E233*
SENSOR SENSOR
+F
-E232_F WASSER
Kraftstoff- +F Kraftstoff- +F SCHALTPUNKT :

EIN +5³C - 0³C
(>82³C)
Vorwärmung -E230_X 2 SCHALTPUNKT : Vorwärmung

-E233_X 2 SCHALTPUNKT : AUS +10³C
+F
(Filterheizung)
EIN -1³C (+/-3³C) EIN -1³C (+/-3³C)
/139.5
AUS +6³C (+/-2³C) (Filterheizung)
/139.4
AUS +6³C (+/-2³C) -E232_X 1
I_typ=22A I_typ=22A /139.5
I_max=26,5A I_max=26,5A
*2.5Q
*2.5Q
2.5Q
-MSP9 2 -MSP9 3 -MSP9 4
/135.5 /135.5 /135.5
5 3
.6
3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK

MOTOR KRAFTSTOFFVORWØRMUNG ,
2
=M+M Ausgabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN =M+M
1 MOTOR WASSER IM KRAFTSTOFF
Ønderung -B701_X
Datum 3 Name 1 2 Datum Name Copyright (c) -B702_X 3 1 2
/139.1 /139.2
IN+
GND
OUT
IN+
GND
OUT
=M+M
U =M+M
U
0,5-4,5V 0,5-4,5V
-B701 -B702
p B702 Entleerungslei-
tung-Kraftstoff-
p
Kraftstoff-
0-6bar
Druckgeber, servicecenter
0-15bar
0,5 - 4,5V / 0 - 15 bar
DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. 5% (V) MIN. 5% (V)
0 0,500 0,650 0,350 0 0,500 0,700 0,300
0,36 0,739 0,839 0,639 1 0,767 0,967 0,567
0,48 0,819 0,919 0,719 3 1,300 1,500 1,100
1 1,167 1,417 0,917 5 1,833 2,033 1,633
2 1,833 2,083 1,583 7 2,367 2,567 6,167
3 2,500 2,750 2,250 9 2,900 3,100 2,700
4 3,167 3,417 2,917 11 3,433 3,633 2,233
5 3,833 4,083 3,583 13 3,967 4,167 3,767
6 4,500 4,650 4,350 15 4,500 4,700 4,300
3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK

MOTOR ÚLDRUCK , MOTOR LADELUFT DR
Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2 2
Ausgabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN
1 MOTOR KRAFTSTOFF DRUCK
Ønderung Datum Name Datum Name Copyright (c)

Kraftstoff-Pumpen mit Zumeßeinheit Unter Druckluft-Kompressor
Zur Kühlplatte des

Steuergerätes
Hochdruck
zum Rail
Rücklauf
zum Tank
Kraftstoffzulauf vom Hochdruckpumpe CP 3.4

vom Vorfilter (Railpumpe)
Feinfilter
Y703
Puls-Weiten-Moduliertes-Proportionalventil,
Kraftstoff-Mengen-Ventil oder Zu-Meß-Einheit ZME
Tastverhältnis 100% = Nullmengenförderung;
Tastverhältnis 0% = Maximalförderung;
• Einbau in der Saugseite der Hochdruckpumpe

• Regelt den Zufluß zur Hochdruckpumpe
Förderpumpe
ZP 18.5

32 46 60 31 45 59 37 51 36 50
-A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1
D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) B

Raildruckgeber 1 und 2
=M+M =M+M =M+M =M+M

-B704_X 1 2 3 -B705_X 1 2 3 -B708_X 1 2 -B707_X 1 2
C
/139.3 /139.1 /139.2 /139.2
GND
OUT
IN+
GND
OUT
IN+
=M+M
U =M+M
U =M+M
R =M+M
R
0,5-4,5V 0,5-4,5V
-B704 -B705 -B708 -B707
p p
0-1800bar 0-1800bar -40 - +130³C -40 - +130³C
E
DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) MIN(OHM) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) B704
MIN(OHM)
000 0,500 0,575 0,475 000 0,500 0,575 0,475 -40 45162 48042 42281 -40 45162 48042 42281Raildruck-Geber 1,
200
400
0,944
1,389
0,992
1,437
0,896
1,341
200
400
0,944
1,389
0,992
1,437
0,896
1,341
-20
0
15410
5876
16207
6120
14613
5633
-20
0
15410
5876
16207
6120
14613
0,5 - 4,5V / 0 - 1800 bar
5633
600 1,833 1,881 1,785 600 1,833 1,881 1,785 20 2492 2573 2411 20 2492 2573 2411
800 2,278 2,326 2,230 800 2,278 2,326 2,230 40 1171 1213 1128 40 1171 1213 1128
1000 2,722 2,774 2,670 1000 2,722 2,774 2,670 60 594 619 568 60 594 619 568
1200 3,167 3,228 3,106 1200 3,167 3,228 3,106 80 321 337 306 80 321 337 306
1400 3,611 3,681 3,541 1400 3,611 3,681 3,541 100 186 196 176 100 186 196 176
1600 4,056 4,135 3,977 1600 4,056 4,135 3,977 120 112 119 106 120 112 119 106 F
1800 4,500 4,588 4,412 1800 4,500 4,588 4,412 130 89 94 84 130 89 94 84
3 B705 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr.

984475708 = U
2 Raildruck-Geber 2, Ausgabe EHINGEN
MOTOR RAIL-DRUCK , MOTOR KÛHLWASSER TEMPERATUR , + H
1
Ønderung
0,5 - 4,5V
Datum
1800 bar 14.03.06
/ 0 -Name Datum
lwebem0
Name Copyright (c)
MOTOR LADELUFT TEMPERATUR
Zeich-Nr.
3273-920.05.01.000-005
Blatt
von
57
155
Hoch-
druck-
pumpe
Railrohr ohne DBV Railrohr mit Rail-
Rail 1
Rail 2
Druckbegrenzungs-
ventil 1800 bar
Raildruck- Raildruck-
(2-stufig) öffnet bei geber 2
1800 bar und geber 1
begrenzt den Druck
dann auf 800 bar. DBV

B
D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) C

Ladelufttemperatur und Ladeluftdruckgeber
=M+M =M+M
2 -B702_X 3 1 2 -B703_X 3 1 2
=M+M /139.2 =M+M =M+M /139.2 =M+M
IN+
GND
OUT
IN+
GND
OUT
-B704_X 1 2 3 -B705_X 1 2 3 -B708_X 1 2 -B707_X 1 2
C
/139.3 /139.1 /139.2 /139.2
GND
OUT
IN+
GND
OUT
IN+
U =M+M
U U =M+M R U R
=M+M 0,5-4,5V =M+M =M+M 0,5-4,5V =M+M
0,5-4,5V -B702 0,5-4,5V
-B708-B703
p p p
-B704 -B705 -B707
p p E
0-1800bar 0-1800bar -40 - +130³C -40 - +130³C
bar 0-15bar 0,5-4bar
E
DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) MIN(OHM) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) MIN(OHM)
000 0,500 0,575 0,475 000 0,500 0,575 0,475 -40 45162 48042 42281 -40 45162 48042 42281
200 0,944 0,992 0,896 200 0,944 0,992 0,896 -20 15410 16207 14613 -20 15410 16207 14613
(V) MIN. (V) 400 1,389 1,437DRUCK (bar)
1,341 U (V) MAX. 5%400(V) MIN.
1,389 5%1,437
(V) 1,341 0 DRUCK
5876 (bar)
6120 U (V)
5633 MAX. (V)0 MIN. 5876
(V) 6120 5633
600 1,833 1,881 1,785 600 1,833 1,881 1,785 20 2492 2573 2411 20 2492 2573 2411
50 0,350 0 0,500 0,700 0,300 0 0,50 0,51 0,49
800 2,278 2,326 2,230 800 2,278 2,326 2,230 40 1171 1213 1128 40 1171 1213 1128
39 0,639 1000 2,722 2,774 1
2,670 0,767 0,967
1000 0,567
2,722 2,774 2,670 60 594 1 619 1,07
568 1,08 60 1,06
594 619 568
19 0,719 1200 3,167 3,228 3
3,106 1,300 1,500
1200 1,100
3,167 3,228 3,106 80 321 2 337 2,21
306 2,23 80 2,19
321 337 306
1400 3,611 3,681 3,541 1400 3,611 3,681 3,541 100 186 196 176 100 186 196 176
17 0,917 5 1,833 2,033 1,633 3 3,36 3,39 3,33 F
1600 4,056 4,135 3,977 1600 4,056 4,135 3,977 120 112 119 106 120 112 119 106
83 1,583 1800 4,500 4,588 7
4,412 2,367 2,567
1800 6,167
4,500 4,588 4,412 130 89 4 94 4,5084 4,55 130 4,46
89 94 84
F
50 2,250 9 2,900 3,100 2,700
17 2,917 11 3,433 3,633 2,233 B703 B707
83 3,583 13 3,967 4,167 3,767 Ladeluft-Druckgeber, Ladeluft-
50 4,350 15 4,500 4,700 4,300 0,5 - 4,5V / 0 - 4 bar Temperaturgeber
3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr. = U
MOTOR RAIL-DRUCK , MOTOR KÛHLWASSER TEMPERATUR , 984475708
2 + H
Ausgabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN Zeich-Nr.
1 Blatt 57
MOTOR LADELUFT TEMPERATUR 3273-920.05.01.000-005
= von 155
U
z. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr.
984475708
MOTOR ÚLDRUCK , MOTOR LADELUFT DRUCK , + H
gabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN Zeich-Nr. Blatt 56
MOTOR KRAFTSTOFF DRUCK 3273-920.05.01.000-005
Datum Name Copyright (c) unter Motorsteuergerät von 155

=M+M
U =M+M
U =M+M
R =M+M
0,5-4,5V 0,5-4,5V
-B704 -B705 -B708 -B707
LTM 1500 - 8.1 ab 073 130
p pUW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 32 -
0-1800bar 0-1800bar -40 - +130³C
D9508 A7 Common Rail

Kühlmitteltemperatur-Geber
DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) MIN(OHM) TEMP.(³C)
000 0,500 0,575 0,475 000 0,500 0,575 0,475 -40 45162 48042 42281 -40
200 0,944 0,992 0,896 200 0,944 0,992 0,896 -20 15410 16207 14613 -20
400 1,389 1,437 1,341 400 1,389 1,437 1,341 0 5876 6120 5633 0
600 1,833 1,881 1,785 600 1,833 1,881 1,785 20 2492 2573 2411 20
800 2,278 2,326 2,230 800 2,278 2,326 2,230 40 1171 1213 1128 40
1000 2,722 2,774 2,670 1000 2,722 2,774 2,670 60 594 619 568 60
1200 3,167 3,228 3,106 1200 3,167 3,228 3,106 80 321 337 306 80
1400 3,611 3,681 3,541 1400 3,611 B708
3,681 3,541 100 186 196 176 100
1600 4,056 4,135 3,977 1600 4,056 Kühlmittel-
4,135 3,977 120 112 119 106 120
1800 4,500 4,588 4,412 1800 4,500
Temperaturgeber
4,588 4,412 130 89 94 84 130
3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr.

MOTOR RAIL-DRUCK , MOTOR KÛHLWASSER TEMPERATUR , 984475708
2
Ausgabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN Zeich-Nr.
1 MOTOR LADELUFT TEMPERATUR
3273-920.05.0
Kühlmittel-Ablaßschraube

Zündfolge: 1 - 3 - 4 - 2 Zündfolge: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) Y738 Y737 Y736 Y735
D936 A6 PLD
Injektoren und Zylinder-/Bankzuordnung D9508
Injektor 7 A7
Injektor 8 Injektor CR
6 Injektor 5
Bank A Bank B Bankzuordnung in

Motorsteuergeräte- B4 A2 A3 B1
Software
Zylinderkopf abgenommen
Ventildeckel offen
A1 A2 A3 B1 B2 B3 Zylinder:
8 7 6 5
1 2 3 4 5 6
Injektor Zylinder:
4 3 2 1
Zündfolge: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
A4 B3 B2 A1
Zündfolge: 1 - 5 - 7 - 2 - 6 - 3 - 4 - 8
Y734 Y733 Y732 Y731
Injektor 4 Injektor 3 Injektor 2 Injektor 1
LWE Ender D.
Zündfolge: 1 - 5 - 7 - 2 - 6 - 3 - 4 - 8


Übersicht Schwungradseite
Anschlußstutzen für Öl-Einfüllstutzen

Kühlmittelleitungen zum
Getriebe-Intarder
Kerbe auf
Nockenwellenzahnrad.
Liefert Signal für
Nockenwellensensor B 713.
Profil für Zahnkranz

Drehzahl- für Anlasser
geber
Drehrichtung Abtrieb für

Hydraulikpumpen
Abtrieb für
Hydraulikpumpen
Schwungrad Membrane


Drehzahlgeber
B711 B713 B712

Drehzahlgeber 1 Nockenwellensensor Drehzahlgeber 2
(Hallgeber), (Hallgeber), (Hallgeber)
• Über den Drehzahlgeber • Der Nockenwellensensor
wird die Drehzahl und der dient zur Erkennung der
Kurbelwinkel ermittelt. Position „Zünd-OT Zylinder 1“. 1 2 3 4 5 6
• Diese Werte sind für die • Hierzu erfaßt er die Kerbe auf
korrekte Ansteuerung der dem Nockenwellenzahnrad. DREHZAHL I DREHZAHL I DREHZAHL I DREHZAHL
INDEX
DREHZAHL
INDEX
DREHZAHL
INDEX
DREHZ
Injektoren (Spritzbeginn • Die Hochdruckpumpe wird MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTO
und Einspritzdauer) von dem Nockenwellen-Zahn- /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.
erforderlich. rad angetrieben. GND SPEED1

=M+M 41
SPEED1
=M+M 55
POWER SPEED1
=M+M 69
GND INDEX
=M+M 42
INDEX
=M+M 56
POWER INDEX
=M+M 70
GND S
=M+M
-A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1
=M+M =M+M
-B711_X 1 2 3 -B713_X 1 2 3
/139.3 /139.2
GND
SIGNAL
U+
GND
SIGNAL
U+
x x
=M+M =M+M =
-B711 -B713 -
n n
f=0,3 - 16000Hz f=0,3 - 16000Hz
Ust_max=10,8V Ust_max=10,8V
Ust_min=1,1V Ust_min=1,1V

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) Einbauort der Flatterventile

(Druckspitzenventile)
Wassergekühlte externe Abgas-Rückführung
Pneumatischer Betätigungszylinder für Abgasrückführung

Ansteuerung über Y702 (siehe Druckluftanlage - Ventilblock)
Keine Rückmeldung an Steuergerät!
Einbauort der Flatterventile

Wasserkühler der (Druckspitzenventile)
Abgas-Rückführung
Pneumatischer Betätigungszylinder für Abgasrückführung

Ansteuerung über Y702 (siehe Druckluftanlage - Ventilblock)
Keine Rückmeldung an Steuergerät!


Abgasturbolader mit Wastegate
Wastegate Verstellung:
Bei hohen Abgasdrücken
öffnet die Bypassklappe im
Abgasstrom und verhindert so
ein Überdrehen des Abgas-
Turboladers.


Anlasser und Generator
Lüfterantrieb
ANLASSER LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE LICHTMAS
ANSTEUERUNG KL.L(D+) D+ EINGANG "L" SIGNA
MOTOR ECU MOTOR ECU ANZEIGEEINHEIT MOTOR
U=27V/Imax=12A FAHRERHAUS
/33.1 /33.1 /28.2 /33.1
DO9 (12A) DI5 B.E2.14 DO1
95Q
=M+M 29 +F 67 -X721 5 +F
-A700_X1 -A700_X2 -A700_X2
Achse 2 rechts
Entwässerung
V-Raum -X25 11 12 13 -X25
/140.3 /140.3
*1Q
1.5Q
G700
Generator 110A
G700_x
Steckverbindung-
Generator
+F
-G700_X
/139.5 1 2 3 4 5
M700 Kühlmittel- W L KL.15 S NC +

Anlasser 9 KW Ablaßschraube =M+M
=M+M 30 30.1 50
+F +F
-G700 G -P14 h
-M700 M B+ 3~
-
RD/25Q
-MSP20 1
-MSP21 1
31.1 31.3
31.2 /136.4 /136.4 B-
D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) Kühlmittel- R9 R10

pumpe Heizflansch 1 Heizflansch 2
Übersicht Lüfterseite, Heizflansche 1,9 KW 1,9 KW
Ölmodul rechts
Siehe nächste Ölmodul links
Seite
Ölpumpe 1
Ölpumpe 2 von innen an
von innen an Geräteträger
Geräteträger montiert
montiert
Relais zur Ansteuerung

der Heizflansche siehe
„Fahrerhaus-Mittelkonsole“.

ÚLDRUCK ÚLDRUCK ÚLDRUCK KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF LADELUFT LADELUFT LADELUFT
LTM 1500 - 8.1 ab 073 130

MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU
DRUCK
MOTOR ECU
DRUCK
MOTOR ECU UW-02
DRUCK
MOTOR • BMK - Bauteileübersicht
ECU
DRUCK
MOTOR
DRUCK
ECU MOTOR E C U - 40 -
DRUCK
MOTOR ECU
/33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1

REF2 (AI3) GND AI3 AI3 (0..5V) REF2 (AI4) GND AI4 AI4 (0..5V) REF3 (AI5) GND AI5 AI5 (0..5V)
D9508 A7 Common
=M+M 63 Rail 500
=M+MKW
35 (680 PS)=M+M 49 =M+M 62 =M+M 34 =M+M 48 =M+M 61 =M+M 33 =M+M 47
Ölmodul mit Öldruckgeber
-A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1
Ölmodul rechts
Ölabscheider für
Kurbelgehäuse-
entlüftung
Ölfilter
Ölfiltergehäuse-
Rücklaufsperrventil,
Öffnungsdruck ca. 0,2 bar
=M+M =M+M =M+M

Druckbegrenzungsventl-
-B701_X 3 1 2 -B702_X 3 1 2 -B703_X 3 1 2
Öldruck
/139.1 /139.2 /139.2
IN+
GND
OUT
IN+
GND
OUT
IN+
GND
OUT
=M+M
U =M+M
U =M+M
U
0,5-4,5V 0,5-4,5V 0,5-4,5V
-B701 -B702 -B703
pÖlkühler p p
0-6bar 0-15bar 0,5-4bar
DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) B701

MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. 5% (V) MIN. 5% (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V)
0 0,500
Öldruckgeber,
0,650 0,350 0 0,500 0,700 0,300 0 0,50 0,51 0,49
0,36 0,739
0,5 - 4,5V
0,839
/ 0 - 6 bar
0,639 1 0,767 0,967 0,567 1 1,07 1,08 1,06
0,48 0,819 Hinweis:
0,919 0,719 3 1,300 1,500 1,100 2 2,21 2,23 2,19
1 1,167 1,417 0,917 5 1,833 2,033 1,633 3 3,36 3,39 3,33
2 1,833
Der Öldruckgeber
2,083 1,583
sitzt 7 2,367 2,567 6,167 4 4,50 4,55 4,46
3 2,500 bei
2,750 Motoren
2,250 ohne ex- 9 2,900 3,100 2,700
4 3,167 ternem
3,417 AGR auf der
2,917 11 3,433 3,633 2,233
5 3,833
Schwungradseite.
4,083 3,583 13 3,967 4,167 3,767
6 4,500 4,650 4,350 15 4,500 4,700 4,300
3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr.

MOTOR ÚLDRUCK , MOTOR LADELUFT DRUCK , 984475708
2
EHINGEN
1 Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend214.03.06Ausgabe lwebem0 Zeich-Nr.
MOTOR KRAFTSTOFF DRUCK 3273-920.05.01.000-005

Luftfilterunterdruck
B39
Unterdrucksensor
Unterdruck im
Luftansaugrohr 1
B40
Unterdrucksensor
Unterdruck im
Luftansaugrohr 2
< -0,05 bar => Kontrollleuchte in der

Anzeigeeinheit

Diesel-Kraftstoffanlage:
Vorfiltereinheit und Tank
B70
Kraftstoff-Tankgeber Kraftstoff-Vorfilter
E232
Kraftstoffbehälter Kraftstoff-Vorfilterein-
Füllmenge 600l heit mit Heizung 300W
und Wassersensor
Wasser-Abscheider mit
Wassersensor und Wasser-
ablasshahn
Kraftstoff-Handpumpe
Kraftstoff-Abstellhahn
im Getriebe-Einbauschacht links
Rückschlagventil 0,5 bar M15 Filter Kraftstoff-

tank
Elektro-Kraftstoffpumpe
Kraftstoffpumpe zum
Oberwagen

TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO: Rangierbetrieb:
,
ng
,
uf
Übersicht der Komponenten Die Scheibenkupplung ist geschlossen
lu
la
ng
pp
ei
Der Rangierbetrieb erfolgt über den Wandler
Fr
lu
ku
pp
it
gs
ku
un
er
en
ck
dl
ck
rü
an
ro
rb
tw
-T
be
en
en
-Ü
om
ib
er
he
hm
dl
Sc
an
re
W
2-
D
Getriebe-Steuergerät
Ölspeicher für
schnelles Ansprechen
des Intarders
Saug- Druck-
Ölfilter Ölfilter
TC HD 12 AS 3040 SO Intarder
• Wandler-Überbrückungskupplung, Schaltgetriebe mit Getrie- Verschleißfreie Dauerbremse,
(stellt bei hohen Drehzahlen eine me- besteller und Kupplungs- Zuschaltung über Lenkstock-
chanische Verbindung zwischen Motor steller schalter rechts
und Getriebe her)
• Drehmomentwandler mit Freilauf,
• 2-Scheiben-Trockenkupplung

TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO: A63

Übersicht Elektrik EST 42
Steuergerät für Intarder
(Fahrerhaus)
X99
Diagnose-WSK (Fahrerhaus)
X47
Y72 B27
Proportionalventil Öltemperatur
Wandler
X46
A62
EST 41
Steuergerät für Wandler-
X93
Überbrückungskupplung A61 Diagnose-Intarder
Getriebe-Steuergerät (Fahrerhaus)
(Fahrerhaus)
X92 X26 S22
X46 Diagnosestecker-Getriebe Haupt-Schalter
(Fahrerhaus) 1 = Intarder Ein
(Fahrerhaus)
X45 A68_Y2
Magnetventil
Ölspeicher-Ladeventil
A68_Y1
PulsweitenmoduliertesVentil,
0 - 24V PWM
Intarderzuschaltung
A68_B1
Temperaturfühler
Kühlmittel-Intarder
A69 B29
Kupplungssteller Induktivgeber
mit Wegsensorik Getriebe-
Abtriebsdehzahl

TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO:

Drehmomentwandler
Y72
Proportionalventil
1 = WSK geschlossen
XM8.2
xxx
xxx
LSP1
xxx
xxx A
Druck-
Ansicht A
Ölfilter
Saug-
Ölfilter
B27 Wandler-
Öltemperatur Ölablass-
Wandler schraube


Automatisiertes Schaltgetriebe
X46
Stecker-Fahrzeug
A61
ECU - Getriebesteller mit integrierter elek-
tronischer Getriebesteuerung und
• Wegsensorik,
• Temperaturgeber,
• Luftdruckgeber und
• Drehzahlgeber (Getriebe Eingang).
X45
Stecker-Getriebe
B29
Induktivgeber
Getriebe-
Abtriebsdehzahl
A69
Kupplungssteller mit Wegsensorik und
Ventilen zum Schließen und Öffnen der
Kupplung
A69_Y14 Kupplung schnell schließen
A69_Y15 Kupplung langsam schließen
A69_Y16 Kupplung schnell öffnen
A69_Y17 Kupplung langsam öffnen
U = 24V, 14-20 Ohm bei 20-80 °C


Intarder
Druckluftanschluß
für Intarder
A68_Y2
Elektro-pneumati-
sches Ölspeicher-
Ladeventil
124 -144 Ohm
bei 20-80 °C
A68_Y1
Pulsweitenmoduliertes
Proportional-Ventil,
0 - 24V PWM
Intarderzuschaltung
124 -144 Ohm
bei 20-80 °C
A68_B1
Temperaturfühler
Kühlmittel-Intarder
20 °C 40140 Ohm
100 °C 1819 Ohm
A68 130 °C 751 Ohm
Steckverbindung zur
Verkabelung-Intarder

Hydraulikpumpen:
Funktion
Übersicht
Abstützzylinder Aus
Schiebeholm Aus
Y50 Axialkolben-Schräg- Schiebeholm Ein
Proportionalventil, scheibenpumpe mit Abstützzylinder Ein

Lüfterantrieb (direkt elektro-hydraulischer Druckversorgung Achsfederung und Hundegang
von Motor-ECU Druckregelung für Lüf-
angesteuert) terantrieb Umlauf
LA 10VO 60 ED 72/52
MP19
Zweifachzahnradpume
AZPGG-22/63+63 R
Lenkkreis 1
Lenkkreis 2 Rexroth Axialkolben-

Schrägscheibenpum-
pe mit hydraulischer
Druckeinstellung für
Abstützung / Achsfe-
derung
A11VO 40 DRG / 10 R

Hydraulikpumpen:
Druckstufen für Abstützung und Achsfederung
Funktion
Y93 Y92
Abstützzylinder Aus 4/2-Wegeventil 4/2-Wegeventil
Schiebeholm Aus Druckstufe Druckstufe
Schiebeholm Ein
Abstützzylinder Ein
Druckversorgung Achsfederung und Hundegang
Umlauf
Y91
4/2-Wegeventil
Druckstufe Druckstufen-Ventilblock
Y5
2/2-Wege-Sitzventil
1 = Ölversorgung für:
· Achsfederung
· unabhängige-
Hinterachlenkung
(Hundegang)
MP
Messpunkt für
Achsfederung und·
unabhängige-Hin-
terachlenkung
(Hundegang)
Druckbegrenzungsventil 230 bar
· Achsfederung
· unabhängige-Hinterachlenkung
(Hundegang) Y95
Cartridgeventil
(Wegesitzventil)
1 = Ölversorgung für:
· Schiebeholme
und Abstützylinder

Antriebstrang:
Übersicht
V8-Dieselmotor Automatisiertes Verteilergetriebe Wirbelstrombremse

D9508 A7 Schaltgetriebe 1 stufig „Telma Focal 3000“
Common-Rail ZF TC-Tronic „W3750“
mit Wandler,
Wandlerüberbrü-
Hinweis:
ckungskupplung Keine aktive
und Intarder Hinterachslenkung!
heben / senken unabhängige Hinterachslenkung

(Hundegang)
1 2 3 4 5 6 7 8
Achse 1 Achse 2 Achse 3 Achse 4 Achse 5 Achse 6 Achse 7 Achse 8

angetrieben angetrieben nicht angetrieben angetrieben angetrieben angetrieben
gelenkt gelenkt gelenkt gelenkt nicht gelenkt nicht gelenkt gelenkt gelenkt

Verteilergetriebe:
Kessler & Co W3750
Notlenkpumpe,
Zahnradpumpe
SNP 3/63 DSC07
B28
Impulsgeber Verteilergetriebe
(Signal für Fahrtenschreiber)
S30
Kontaktschalter am
Verteilergetriebe,
Rückmeldung-
Längsdifferentialsperre
1 = Sperre eingelegt

Differentialsperren:
Hinweis:
Elektro-pneumatische Ventile
zur Betätigung der Differential-
sperren siehe „Druckluftanlage-
Ventilblock Hilfsverbraucher“
Achse 2 Verteilergetriebe Achse 4
S32 S30 S34

Kontaktschalter an Achse 2, Kontaktschalter am Kontaktschalter an Achse 4,
Rückmeldung- Verteilergetriebe, Rückmeldung-
Längsdifferentialsperre- Rückmeldung- Längsdifferentialsperre-
Achsen 1 bis 2 Längsdifferentialsperre Achsen 4 bis 5
1 = Sperre eingelegt 1 =Sperre eingelegt 1 = Sperre eingelegt

Antriebsstrang:
Wirbelstrombremse Telma FOCAL 3000 24V
A77
Steuergerät für
Wirbelstrombremse
„Telma Focal 3000“
L17*
Wirbelstrombremse
Telma

Lenkung: Lenkgetriebe ZF Halbblock 7421 MP

Lenkgetriebe, Lenkkreisüberwachung Anschluss 1
Pumpendruck
Lenkkreis 2
MP
Anschluss 4
Radeinschlag rechts
Lenkkreis 2
MP MP
Anschluss 4 Anschluss 1
Radeinschlag links Pumpendruck
Lenkkreis 1 Lenkkreis 1
S118 S119
Druchflussanzeiger Durchflussanzeiger
0 = Öldruck Lenkpumpe 1 fehlt 0 = Öldruck Lenkpumpe 2 oder
=> Symbol in Anzeigeeinheit Notlenkpumpe (an Verteiler-
leuchtet getriebe) fehlt => Symbol in
Anzeigeeinheit leuchtet

Lenkung:
Achse 7 Achse 8
Hinterachslenkung-Lenkunterstützung
Ansteuerung
Y203
3/2-Wegeventil
1 = die hydraulische
Lenkunterstützung der
Achsen 7 und 8 wird von
Y202 a/b Radeinchlag der Achsen 1
4/3-Wegeventil und 2 entkoppelt und wird
a =1 = Radeinchlag Links stattdessen von Y202 über-
der Achsen 7 und 8 bei nommen
unabhängiger Hinterachs-
lenkung (Hundegang)
b =1 = Radeinchlag Rechts
der Achsen 7 und 8 bei
unabhängiger Hinterachs- A
lenkung (Hundegang) Ansicht A
a
Funktion Ventile
Y210 Y211 Y212 Y213
b Lenkunterstützung
1 1 1 1
bis ca. 12 km/h
keine
0 0 0 0
Lenkunterstuützung
Y210
Y212 4/2-Wege-Schieberventil
4/2-Wege-Schieberventil 1 = Lenkunterstützung
1 = Lenkunterstützung Achse 7 links
Achse 8 links
Y211
Y213 4/2-Wege-Schieberventil
4/2-Wege-Schieberventil 1 = Lenkunterstützung
1 = Lenkunterstützung Fahrtrichtung Achse 7 rechts
Achse 8 rechts

Unabhängige Hinterachslenkung-“Hundegang“
Hinterachsentriegelung Achsen 7 und 8
Druckluft-Hilfsverbraucherventile
S58
Kontaktschalter
Rückmeldung Lenksperre
Achse 7 und 8
1 = entriegelt
S59
Kontaktschalter
Rückmeldung Lenksperre
Achse 7 und 8
1 = verriegelt
Druckluftanschluß über
elektro-pneumatisches Ventil
(siehe jDruckluftanlage Hilfsverbraucherventile)
Y200
Lenksperre Achse 7 und 8
1 = entriegelt = Druckluft liegt an

Unabhängige Hinterachslenkung “Hundegang“:

Achsen 5 und 6 anheben
Druckbegrenzungsventil-
Ringfläche-Achsfederungszylinder
5 und 6 links
Y36 Y33
2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil
Öl der Kolbenflächen von Öl aus Ringflächen der
Achsfederungszylinder 5 Achsfederungszylinder 5
und 6 rechts wird zum Tank und 6 links wird zum Tank
abgelassen = abgelassen =
Achsen anheben Achsen ablassen
Y34
2/2-Wege-Sperrventil S80
Öldruck auf Ringfläche von Druckschalter 120 bar
Achsfederungszylinder 5 Rückmeldung Position
und 6 links = Achsen 5 und 6
Achsen anheben <120bar = nicht oben
Achsblockierventil >120bar = oben

Unabhängige Hinterachslenkung “Hundegang“:

Achsen 5 und 6 anheben
Druckbegrenzungsventil-
Ringfläche-Achsfederungszylinder
5 und 6 rechts
Y32 Y31
2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil
Öl der Kolbenflächen von Öl aus Ringflächen der
Achsfederungszylinder 5 Achsfederungszylinder 5
und 6 links wird zum Tank und 6 rechts wird zum Tank
abgelassen = abgelassen =
Achsen anheben Achsen ablassen
Y30
2/2-Wege-Sperrventil
Öldruck auf Ringfläche von
Achsfederungszylinder 5
und 6 rechts = Achsblockierventil
Achsen anheben

Unabhängige Hinterachslenkung-“Hundegang“
Achse 7 Achse 8
Lenkrichtung Achsen 7 und 8
Y203
3/2-Wegeventil
1 = die hydraulische
Lenkunterstützung der
Achsen 7 und 8 wird von
Radeinchlag der Achsen 1
und 2 entkoppelt und wird
stattdessen von Y202 über-
nommen
A
Ansicht A
Y202 a/b a
4/3-Wegeventil
a =1 = Radeinchlag Links
der Achsen 7 und 8 bei
lenkung (Hundegang)
b =1 = Radeinchlag Rechts
der Achsen 7 und 8 bei Lenkungsblock
lenkung (Hundegang)
b Unabhängige Hinterachslenkung
(Hundegang)
Fahrtrichtung (von unten gesehen)

Abstützung: A13 A9
Abstützventile rechts E / A Modul 3 Abstütz-
(hinter Abstütz- steuereinheit, R
steuereinheit)
ZE LSB Adr
0 1 4
Y82 a/b Y80 a/b

elektro-hydraulisches elektro-hydraulisches
4/3-Wege-Schieberventil 4/3-Wege-Schieberventil
a =1 = Schiebeholm a =1 = Schiebeholm
hinten links ausfahren vorne links ausfahren
b =1 = einfahren b =1 = einfahren
MP MP
Steuerdruck Steuerdruck b b
30 bar (über DBV
b b
30 bar (über DBV
am Ventilblock am Ventilblock
einstellbar) einstellbar) a a
a a
Y87 a/b Y85 a/b
a =1 = Abstützzylinder a =1 = Abstützzylinder
hinten rechts ausfahren vorne rechts ausfahren
(abstützen) (abstützen)

Abstützung: A14 A10

Abstützventile links E / A Modul 4 Abstützsteuereinheit L
(hinter Abstütz-
steuereinheit)
ZE LSB Adr
0 1 5
Y84 a/b Y86 a/b

a =1 = Schiebeholm a =1 = Schiebeholm
vorne rechts ausfahren hinten rechts ausfahren
b b b b
MP MP
Steuerdruck Steuerdruck
30 bar (über DBV 30 bar (über DBV
am Ventilblock a a am Ventilblock a a
einstellbar) einstellbar)
Y81 a/b Y83 a/b

a =1 = Abstützzylinder a =1 = Abstützzylinder
vorne links ausfahren hinten links ausfahren
(abstützen (abstützen)

Abstützung: Abstützzylinder mit

Neigungsaufnehmer, Stützdruck Druckaufnehmer zur
Stützkraftanzeige
(Abdeckhaube demontiert)
B12 B14
Druckaufnehmer 3 Druckaufnehmer 2
0-750 bar / 4-20 mA 0-750 bar / 4-20 mA
Stützkraftanzeige Stützkraftanzeige
B11 B13
Druckaufnehmer 4 Druckaufnehmer 1
0-750 bar / 4-20 mA 0-750 bar / 4-20 mA
Stützkraftanzeige Stützkraftanzeige
B100
Neigungsaufnehmer

Achsfederung:
Rückmeldung Achsfederung
S61 S63
Näherungsschalter Näherungsschalter
Rückmeldung-Achsfederung Rückmeldung-Achsfederung
Achse 1 rechts Achse 7 rechts
S60-64
Näherungsschalter mit
2 Kontakten (A1 und A2)
Rückmeldung-Achsfederung
A1 A2
Fahrzeug angehoben / 0 0
Niveau ablassen
S60 S62 Fahrzeug Niveau 0 1
Näherungsschalter Näherungsschalter Fehler 1 0
Rückmeldung-Achsfederung Rückmeldung-Achsfederung
Achse 1 links Achse 7 links Fahrzeug abgesenkt / 1 1
Niveau anheben

Achsfederung: Achsblockierventil
Achsblockierventile
DBV 320 bar
elektrisch betätigte
2/2-Wege-Sperrventile für
Füllen und Ablassen pneumatische Ansteuerung für
2/2-Wege-Sperrventil
„Achsfederung gefedert/blockiert“
Achsblockierventil Achsblockierventil
Y12 Y13 Y18 Y19

2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil
1 = Achsen 1 bis 4 anheben 1 = Achsen 1 bis 4 ablassen 1 = Achsen 5 bis 8 anheben 1 = Achsen 5 bis 8 ablassen
(Kolbenfläche füllen) (Kolbenfläche leeren) (Kolbenfläche füllen) (Kolbenfläche leeren)
Achsblockierventil Achsblockierventil
Y10 Y11 Y16 Y17

2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil
1 = Achsen 1 bis 4 anheben 1 = Achsen 1 bis 4 ablassen 1 = Achsen 5 bis 8 anheben 1 = Achsen 5 bis 8 ablassen
(Kolbenfläche füllen) (Kolbenfläche leeren) (Kolbenfläche füllen) (Kolbenfläche leeren)

Achsfederung: Y39*
Ansteuerung Achsausgleich und Gefedert/Blockiert elektro-pneumatisches
5/2-Wege-Magnetventil
Ballastabhängige (S188)
Achsfederung*
1 = Zuschaltung Blasen-
speicher
Y6 a/b
elektro-pneumatisches
Y9 a/b 5/2-Wege-Magnetventil
elektro-pneumatisches a = 1 = Achsausgleich
5/2-Wege-Magnetventil Achsen 1 bis 4 und 5 bis 8 EIN
a = 1 = Federung blockiert b = 1 = Achsausgleich
b = 1 = Federung gefedert Achsen 1 bis 4 und 5 bis 8 AUS
b
a
b

Achsausgleich
Rückmeldung Achsausgleich
S52 S54
S53 S55
S52 Von Y6a/b pneumatisch angesteuerte S53

Stößelschalter Stößelschalter
Achsblockierventtile für Achsausgleich
Rückmeldung-Achsausgleich Rückmeldung-Achsausgleich
Achsen 1 bis 4 links Achsen 1 bis 4 oder 5 bis 8 Achsen 5 bis 8 links
1 = EIN mit Stößelschalter zur Rückmeldung 1 = EIN

Sonderausstattung:
Zusatzheizung und Fremdeinspeisung
M19
elektrische Kraftstoff-
Dosierpumpe für Heiz-
gerät Thermo 90 ST
Kraftstofftank
A130
Steuergerät für
Zusatzheizung
AF24
Fremdeinspeisung
230V
A131 AF24_F1
Heizgerät Fehlerstromschutz-
Thermo 90 ST schalter In = 0,3A
AF24_F2
Sicherungsautomat 16A
Batterieladegerät

Sonderausstattung:
Batterieladegerät
S201
Wechselschalter mit 0
Batterieladegerät auf
UW / OW
G6
Batterieladegerät
Versorgung über
Fremdeinspeisung
Bohrung zur Kontrolle der Störungs-LED
G1
Batterie
G2 R16
Batterie Temperatursensor
Batterie-Ladegerät
0 °C 670R
10 °C 600R
20 °C 511R
30 °C 415R

Index A bis R:
A A700........ 27 B70.......... 42 E66 ........... 7 F L

A700_X1.. 27 B100........ 62 E67 ........... 7
A1............ 10 E75............ 5 F79.......... 13 L17*......... 53
A700_X2 12, 27 B701........ 40
A5............ 10 E80 ........... 6 F80.......... 13 LSP1........ 45
AF0.......... 13 B702........ 28
A9............ 60 E81 ........... 6 F81.......... 13
AF1.......... 17 B703........ 31 M
A10.......... 61 E82 ........... 6 F82.......... 13
AF2.......... 17 B704........ 30
A11.......... 14 AF3.......... 17 B705........ 30 E83............ 6 M9............. 9
A12.......... 14
G
AF4.......... 17 B707........ 31 E84............ 6 M10........... 9
A13.......... 60 AF5.......... 17 B708........ 32 E85 ........... 6 G1...... 13, 68 M11............ 8
A14.......... 61 AF6.......... 17 B711........ 35 E86 ........... 6 G2...... 13, 68 M12........... 8
A15.......... 14 AF7.......... 17 B712........ 35 E87 ........... 6 G6............ 68 M15......... 42
A61.... 44, 46 AF8.......... 17 B713........ 35 E95............ 5 G700........ 38 M19......... 67
A62.......... 44 AF9.......... 17 E100.......... 7 G700_x.... 38 M20........... 9
A62X47.... 19 AF10........ 17 E E101.......... 6 M21........... 9
A63.......... 44 AF21........ 18 E102.......... 7 H M50......... 24
E1.............. 4
A63X46.... 19 AF22........ 18 E103.......... 6 M700....... 38
E2.............. 4 H4.............. 8
A68.......... 47 AF24........ 67 E128_E1.... 5 MP 49, 54, 60, 61
E3.............. 4 H5.............. 8
A68_B1 44, 47 AF24_F1.. 67 E128_E2.... 5 MP19....... 48
E4.............. 4 H51 ........... 6
A68_Y1 44, 47 AF24_F2.. 67 E128_E3.... 5
E5.............. 4 H52 ........... 6
A68_Y2 44, 47 E128_E4.... 5 P
E6.............. 4 H53............ 5
A69.... 44, 46 B E128_E5/E6 5
E20............ 8 P10.... 10, 12
A71.......... 16 E128_E7.... 5 K
B5............ 20 E21............ 8 P10_XA... 12
A77.... 13, 53 E128_E8.... 5
B6............ 20 E22............ 8 K40.......... 16 P10_XB... 12
A100........ 19 E129_E1.... 5
B7............ 20 E25............ 4 K41*......... 16 P11.... 10, 12
A100__R3 19 E129_E2.... 5
B8............ 20 E26............ 4 K49.......... 16 P11_XA.... 12
A100__R4 19 E129_E3.... 5
B9............ 20 E27............ 4 K57.......... 16 P14.......... 11
A100_R1 19 E129_E4.... 5
B11.......... 62 E28............ 4 K59.......... 16 P15.......... 11
A100_R2 19 E129_E5/E6 5
B12.......... 62 E40............ 4 K61*......... 16
A130........ 67 E129_E7.... 5 R
B13.......... 62 E41............ 7 K76*......... 16
A131........ 67 E129_E8.... 5
B14.......... 62 E50............ 4 K77*......... 16 R9............ 39
A145.......... 9 E204........ 11
B27.... 44, 45 E51............ 6 K78*......... 16 R10.......... 39
A150_E...... 4 E230*....... 28
B28.... 12, 51 E60 ........... 7 K79*......... 16 R16.... 13, 68
A150_M1... 4 E232........ 42
B29.... 44, 46 E61 ........... 7 K81.......... 18
A150_M2... 4 E233*....... 28
B30.......... 10 E62 ........... 7 K82.......... 18
A151_E...... 4
B31.......... 23 E63 ........... 7
A151_M1... 4
B39.......... 41 E64............ 7
A151_M2... 4
B40.......... 41 E65 ........... 7

Index S bis Y:
S159*......... 9 Y12.......... 64 Y202 a/b 55, 59

S191.......... 6 Y13.......... 64 Y203.. 55, 59
S201.. 11, 68 Y16.......... 64 Y210........ 55
Y17.......... 64 Y211........ 55
S U Y18.......... 64 Y212........ 55
Y19.......... 64 Y213........ 55
S1............ 13 U1............ 18
Y20.......... 22 Y702........ 22
S4............ 10 Y703........ 29
X Y21.......... 22
S5............ 10 Y731........ 33
Y30.......... 58
S12............ 8 X6_1........ 14 Y732........ 33
Y31.......... 58
S13............ 8 X6_2........ 14 Y733........ 33
Y32.......... 58
S14............ 8 X6_3........ 14 Y734........ 33
Y33.......... 57
S15............ 8 X6_4........ 14 Y735........ 33
Y34.......... 57
S16............ 8 X6_5........ 14 Y736........ 33
Y36.......... 57
S17.......... 11 X26.......... 44 Y737........ 33
Y39*......... 65
S19.......... 11 X45.... 44, 46 Y738........ 33
Y47.......... 22
S22.... 17, 44 X46.... 44, 46 Y48.......... 22
S30.... 51, 52 X47.......... 44 Y50.......... 48
S32.......... 52 X50.......... 19 Y51*......... 22
S34.......... 52 X64.......... 11 Y52.......... 22
S50.......... 20 X65*......... 11 Y72.... 44, 45
S51.......... 20 X90.......... 15 Y80 a/b.... 60
S52.......... 66 X91.... 15, 27 Y81 a/b.... 61
S53.......... 66 X92.... 15, 44 Y82 a/b.... 60
S54.......... 66 X93.... 15, 44 Y83 a/b.... 61
S55.......... 66 X99.... 15, 44 Y84 a/b.... 61
S58.......... 56 X107........ 27 Y85 a/b.... 60
S59.......... 56 X215.......... 5 Y86 a/b.... 61
S60.......... 63 X444........ 27 Y87 a/b.... 60
S60-64..... 63 XM8.2...... 45 Y91.......... 49
S61.......... 63
Y92.......... 49
S62.......... 63 Y Y93.......... 49
S63.......... 63
Y5............ 49 Y95.......... 49
S80.......... 57
Y6 a/b...... 65 Y107.......... 9
S114........ 20
Y9 a/b...... 65 Y108.......... 9
S116........ 20
Y10.......... 64 Y109.......... 9
S118........ 54
Y11.......... 64 Y200.. 22, 56
S119........ 54

BMK - Uw - LTM 1500-8.1

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

BMK - Uw - LTM 1500-8.1

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Technische Information

LTM 1500-8.1 ab 073130 (und 073121)

Ersteller: LWEend2 / Ausgabe: 23.04.07 / Version: 01

Antriebsaggregat:.................................................................... 23 TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO:............................................... 43

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

Index S bis Y:........................................................................... 70

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht -  -

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht -  -

E81 E82 E83 E84 E85 E86 E87

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

E67 E66 E65 E64 E63 E62 E61 E60 E41

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht -  -

S14 S15 S16

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130

Fahrerhaus: F82 F81 F80 F79

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 11 -

P10 Kl 30a, 58d,15, 31a

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

S17 X65* X64 P15

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 13 -

X6_2 X6_4 X6_5

Achsfederungsdruck Achsfederungsdruck Achsfederungsdruck Achsfederungsdruck

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

A71 K49 K57 K59

K40 K76* K77* K78* K79* K41* K61*

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 15 -

werew0 LIEBHERR WERK Ident-Nr. = S1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

A100_R1 A100_R2 A100__R3 A100__R4

/45.1 /79.4 /115.2 B

Fahrerhaus: AF21 K81

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 19 -

BREMSDRUCK 2 GEBER BREMSDRUCK 2 GEBER BREMSDR

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

E.E2.5 E.S2.5 E.E2.6 E.S2.6

2-Kolben-Druck- Lufttrockner mit

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 21 -

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 23 -

Hydraulikpumpen für: M50

Intarder 12 AS 3040 SO TC HD V8 Common-Rail D9508 A7 500 KW (680 PS)

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

Ölmessstab Pneumatischer Betätigungszy-

Lüfter zur Kühlung

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 25 -

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) Motor-Steuergerät, Drucklufterzeuger

Wasserkühler der gekühlten

Railrohr 1 Kraftstoff-Service-Center (KSC):

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 27 -

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130

/33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1

Kraftstoff- +F Kraftstoff- +F SCHALTPUNKT :

Vorwärmung -E230_X 2 SCHALTPUNKT : Vorwärmung

3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK

0,5 - 4,5V / 0 - 15 bar

3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - -

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - -

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - -

A100_R1 A100_R2 A100R3 A100R4