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Technische Information

LTM 1500-8.1 ab 073130 (und 073121)


Übersicht der Bauteile mit Betriebsmittel-Kennzeichnung (BMK)
Schaltplanübersicht:................................................................. 1 Druckluftanlage:...................................................................... 20
Druckgeber und Ventile der Bremsanlage.............................. 20
Fahrzeug:................................................................................... 4 Kompressor und Trockner....................................................... 21
Ansicht von vorne, Beleuchtung und Spiegel........................... 4 Ventilblock Hilfsverbraucher.................................................... 22
Ansicht von hinten, Beleuchtung............................................... 5
Seitenmarkierungsleuchten links.............................................. 6
Seitenmarkierungsleuchten rechts............................................ 7
Fahrerhaus:................................................................................ 8
Schaltplanübersicht:
Türen und Fenster, Innenbeleuchtung...................................... 8
Lüftung und Wärmetauscher..................................................... 9 Schaltpläne Elektrik Hydraulik
Batterien und Hauptsicherungskasten.................................... 10 TY3 984836108
Bedienelemente.......................................................................11 OW 984922208 984647508
Digitaler Fahrtenschreiber....................................................... 12 UW 984642808 985099608
Mittelkonsole:......................................................................... 13 Verrohrungsplan
Bedienelemente...................................................................... 13 984967308
Achsfederung
E/A-Module............................................................................. 14 Verrohrungsplan
Relais...................................................................................... 15 Abstützung
984796108
Sicherungen............................................................................ 16 Verrohrungsplan
984791208
Bestückungsmodul, Steuergeräte........................................... 17 Lenkung
Heizflanschrelais..................................................................... 18

UW- 02
Diagnosestecker..................................................................... 19

Ersteller: LWEend2 / Ausgabe: 23.04.07 / Version: 01


LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht -  -

Antriebsaggregat:.................................................................... 23 TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO:............................................... 43


Komplettaggregat.................................................................. 23 Übersicht der Komponenten................................................... 43
Einbauansicht......................................................................... 23 Übersicht Elektrik.................................................................... 44
Ansicht von rechts................................................................... 24 Drehmomentwandler............................................................... 45
Ansicht von links..................................................................... 25 Automatisiertes Schaltgetriebe............................................... 46
Intarder.................................................................................... 47
D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)........................... 26
Übersicht V-Raum................................................................... 26 Hydraulikpumpen:................................................................. 48
Motorsteuergerät LH ECU UP/CR und Diagnosestecker....... 27 Übersicht................................................................................. 48
Kraftstoff-Service-Center........................................................ 28 Druckstufen für Abstützung und Achsfederung....................... 49
Kraftstoff-Pumpen mit Zumeßeinheit...................................... 29 Antriebstrang:.......................................................................... 50
Raildruckgeber 1 und 2........................................................... 30 Übersicht................................................................................. 50
Ladelufttemperatur und Ladeluftdruckgeber........................... 31
Kühlmitteltemperatur-Geber.................................................... 32 Verteilergetriebe:................................................................... 51
Injektoren und Zylinder-/Bankzuordnung................................ 33 Differentialsperren:................................................................ 52
Übersicht Schwungradseite.................................................... 34 Wirbelstrombremse Telma FOCAL 3000 24V...................... 53
Drehzahlgeber........................................................................ 35
Lenkung:.................................................................................. 54
Wassergekühlte externe Abgas-Rückführung......................... 36
Abgasturbolader mit Wastegate.............................................. 37 Lenkgetriebe, Lenkkreisüberwachung.................................... 54
Anlasser und Generator.......................................................... 38 Hinterachslenkung-Lenkunterstützung............................... 55
Übersicht Lüfterseite, Heizflansche........................................ 39 Ansteuerung............................................................................ 55
Ölmodul mit Öldruckgeber...................................................... 40 Unabhängige Hinterachslenkung-“Hundegang“................ 56
Luftfilterunterdruck.................................................................. 41 Hinterachsentriegelung Achsen 7 und 8................................. 56
Diesel-Kraftstoffanlage:........................................................ 42 Achsen 5 und 6 anheben........................................................ 57
Vorfiltereinheit und Tank.......................................................... 42 Achsen 5 und 6 anheben........................................................ 58
Lenkrichtung Achsen 7 und 8.................................................. 59

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Abstützung:.............................................................................. 60
Abstützventile rechts............................................................... 60
Abstützventile links................................................................. 61
Neigungsaufnehmer, Stützdruck............................................. 62
Achsfederung:......................................................................... 63
Rückmeldung Achsfederung................................................... 63
Achsblockierventile................................................................. 64
Ansteuerung Achsausgleich und Gefedert/Blockiert............... 65
Rückmeldung Achsausgleich.................................................. 66
Sonderausstattung:................................................................. 67
Zusatzheizung und Fremdeinspeisung............................... 67
Batterieladegerät................................................................... 68
Index A bis R:........................................................................... 69

Index S bis Y:........................................................................... 70

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Fahrzeug:
Ansicht von vorne, Be-
leuchtung und Spiegel
E28 E27
Rundumkennleuchte, Rundumkennleuchte,
VR, 70W VL, 70W

E26 E25
Umrissleuchte, Umrissleuchte,
VR, 5W VL, 5W

A151_M1 A150_M1
Antrieb Spiegel- Antrieb Spiegel-
verstellung vert. verstellung vert.
A151_M2 A150_M2
Antrieb Spiegel- Antrieb Spiegel-
verstellung horiz. verstellung horiz.
A151_E A150_E
Spiegelheizung Spiegelheizung
rechts, 40W links, 40W

E40 E50
Blinker Blinker
R, 21W L, 21W

E3 E1 E5 E6 E2 E4
Standlicht Abblendlicht Fernlicht Fernlicht Abblendlicht Standlicht
VR, 5W VR, 70W VR, 70W VL, 70W VL, 70W VL, 5W

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Fahrzug:
Ansicht von hinten, Beleuchtung

X215
Steckdose
Beleuchtung
Überhang

Überhang-Beleuchtungsträger
E113
E89 Schlusslicht E69
Seiten- Seiten-
markierungs- E111 markierungs- H53
leuchte Bremslicht leuchte Hupe,
Warnsignal bei
Rückwärtsfahrt

E95 E75
Spurhalteleuchte
HL, 5W Spurhalteleuchte
HL, 5W

E128_E8 E129_E8
Rückfahr- Rückfahr-
leuchte leuchte
HL, 21W HR, 21W

E128_E7 E129_E7
Nebelschluß- Nebelschluß-
licht HL, 21W licht HR, 21W

E128_E1 E128_E2 E128_E3 E128_E4 E128_E5/E6 E129_E5/E6 E129_E4 E129_E3 E129_E2 E129_E1
Umriss- Blinker Bremslicht Kennzeichen- Schlußlicht Schluß- Kennzeichen- Bremslicht Blinker Umriss-
leuchte HL, 21W HL, 21W leuchte HL, 2x5W licht HR,2x5W leuchte HR, 21W HR, 21W leuchte
HL, 10W HL, 10W HR, 10W HR, 10W

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Fahrzeug:
Seitenmarkierungsleuchten links

E80 S191
Seiten- NOT-AUS
markierungs- Not-Aus
leuchte L, 3W Dieselmotor-
Unterwagen E101 E103
E51 Beleuchtung Beleuchtung
Blinker Schiebeholme Schiebeholme
-Seite L, 70W L, 70W
L, 21W

E81 E82 E83 E84 E85 E86 E87


Seiten- Seiten- Seiten- Seiten- Seiten- Seiten- Seiten-
markierungs- markierungs- markierungs- markierungs- markierungs- markierungs- markierungs-
leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W leuchte L, 3W

H51 H52
Horn Horn

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Fahrzeug:
Seitenmarkierungsleuchten rechts

E102 E100
Beleuchtung Beleuchtung
Schiebeholme Schiebeholme
R, 70W R, 70W

E67 E66 E65 E64 E63 E62 E61 E60 E41


Seiten- Seiten- Seiten- Seitenmarkie- Seitenmarkie- Seiten- Seiten- Seiten- Blinker
markierungs- markierungs- markierungs- rungsleuchte R, rungsleuchte R, markierungs- markierungs- markierungs- Seite
leuchte R, 3W leuchte R, 3W leuchte R, 3W 3W 3W leuchte R, 3W leuchte R, 3W leuchte R, 3W R, 21W

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Fahrerhaus:
Türen und Fenster, Innenbeleuchtung

H5 H4
Lautsprecher Lautsprecher

E22
E20 Innenbeleuchtung
Innenbeleuchtung
E21
Innenbeleuchtung

S14 S15 S16


Fensterheber Fensterheber Fensterheber für
für linkes Fen- für rechtes rechtes Fenster in
ster Fenster rechter Tür
S12 S13
Türkontakt- Türkontakt-
schalter links schalter rechts
M11
Motor
Fensterheber
links

M12
Motor
Fensterheber
rechts

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Fahrerhaus:
A145 M21
Lüftung und Wärmetauscher Radialgebläse 24V 4-stufig Stellantrieb Luft,
Lüfter-Wärmetauscher Fußraum / Scheibe

Y107
Ventil
Zusatzheizung
Motor läuft 0 = offen
Motor steht 1 = geschlossen

Y108
Ventil,
1 Fahrerhaus 2 3 4 5
kälter

Y109
Ventil,
LÛFTER Fahrerhaus LÛFTER LÛFTER HEIZUNG HEIZUNG HEIZUNG FUSSRAUM/ HE
STUFE 1 wärmer STUFE 2 STUFE 3 UM-/FRISCHLUFT UM-/FRISCHLUFT FRONTSCHEIBE
TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT TASTATUREINHEIT
FAHRERHAUS FAHRERHAUS FAHRERHAUS FAHRERHAUS FAHRERHAUS FAHRERHAUS
/26.1 /26.1 /26.1 /26.1 /26.1 /26.1
B.A1.8 B.A1.9 B.A1.10 B.A1.0 B.A1.1 B.A1.2
M9 M10
Scheibenwi- Scheiben- -X711 17 -X711 15 -X711 13 -X711 18 -X711 16 -X711 14
schermotor waschpumpe 30F16L1 /38.6

2.5Q
2.5Q 2.5Q

º1Q
-X76 14 -X76 15 13 -X76 1 2 3 -X76 4 5
/139.7 /139.7 /139.7 /139.7
2.5Q

2.5Q

2.5Q

º1Q

-A145_X 2 3 4
/137.5
WH/RD

RD/BN

-M20_X 1 3 4 5 6 -M21_X 1 3 4 5
/138.4 /138.5
BU

DIAGNOSE
Wasserheizgerät

3
Filter-
Umluft
-M20 M -M21 M
S159* M20
+
MIN+

MAX+
MOTOR

Thermoschalter, - Stellantrieb -
Klimaanlage 100³ 0³ Umluft/Frischluft 100³
-A145 POS.3 POS.0 POS.3
-M20_X 2 -M21_X 2
/138.4 /138.5
LINKSLAUF LINKSLAUF

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130


3R5

3R5

UW-02 • BMK - Bauteileübersicht
2R

-  -
M STELLANTRIEB STELLANTRIEB
UMLUFT / FRISCHLUFT LUFT
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Fahrerhaus: F82 F81 F80 F79


Batterien und Hauptsicherungskasten Sicherung 100A Sicherung 100A Sicherung 80A Sicherung 50A
Heizflansch R10- Heizflansch R9- 30L1, 30L2, 30L3, (vor Hauptschalter),
Dieeelmotor Dieeelmotor 30L10, D30L1
D30L2

A77
Steuergerät für
Wirbelstrombremse
„Telma Focal 3000“

AF0
Hauptsiche-
rungskasten

S1
Batterie-
Hauptschalter

G1
Batterie

G2 R16
Batterie Temperatursensor
Batterie-Ladegerät
0 °C 670R
10 °C 600R
20 °C 511R

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Fahrerhaus:
Bedienelemente S5
Lenkstockschalter rechts
Tempomat und Temposet
A5 P11 Motorbremse A1
Anzeigeeinheit Tacho Wirbelstrombremse* Tastatureinheit
Intarder

P10 S4 B30
Fahrten- Lenkstockschalter links: Gaspedal,
schreiber Blinker, Drehzahlverstellung
Scheibenwischanlage, Dieselmotor UW
Horn, 2 x 4-20mA
Abblend- und Fernlicht

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Fahrerhaus: P11
Digitaler Fahrtenschreiber Tacho

P10 Kl 30a, 58d,15, 31a


Analoger Fahrtenschreiber
(Serienausstattung)

P10_XA P11_XA

CAN
P10
Digitaler Fahrtenschreiber
DTCO 1381
(Sonderausstattung)

CAN
P10_XB

Verteilergetriebe

A700_X2
CAN2
B28 Fahrzeugstecker
Impulsgeber Verteilergetriebe
(Signal für Fahrtenschreiber)

A700
Motor-Steuergerät ECU UP/CR,

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Fahrerhaus: S201
Mittelkonsole: Wechselschalter mit 0
Batterieladegerät auf
Bedienelemente UW / OW

S19
Spiegelverstellung

P14
Betriebsstunden-
zähler (D+)

E204
Zigaretenanzünder

S17 X65* X64 P15


Zündstart- Steckdose Steckdose Vorwahluhr,
schalter 24V 12V Zusatzheizung

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Fahrerhaus:
E/A-Module

A11
E / A Modul 1
ZE LSB Adr
0 1 2

A12
E / A Modul 2
ZE LSB Adr
0 1 3

A15
E / A Modul 5
ZE LSB Adr
Stecker E/A-Modul:
0 1 6

X6_2 X6_4 X6_5

Achsfederungsdruck Achsfederungsdruck Achsfederungsdruck Achsfederungsdruck


Achse 1 bis 4 links Achse 1 bis 4 rechts Achse 5 bis 8 links Achse 5 bis 8 rechts
X6_3 X6_1

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Fahrerhaus:
Relais

A71 K49 K57 K59


Diodenbaustein für Zeitrelais Relais Relais für
Spannungsversorgung: Innenbe- 130/20A, elektrisch angetrie-
EA-Module 3, 4, 5 leuchtung- Kraftstoffvor- benen Lüfte -M50 zur
Dieseltankgeber Fahrerhaus wärmung Dieselmotorbelüftung
Neigungsaufnehmer Vorfilter (Ansteuerung über D+)
Druckaufnehmer Abstützung*
Längengeber Schiebeholme*

K40 K76* K77* K78* K79* K41* K61*


Intervallre- Relais, Relais, Relais, Relais, Intervallre- Relais
lais Frontwi- Zusatzhei- Zusatzhei- Zusatzhei- Zusatzhei- lais Anzei- Dollybetrieb
scher zung zung zung zung geeinheit „Ein“
Dollybetrieb

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EINGANGSP

LÛFTER LI

AUSGØNGE

AUSGØNGE
NETZTEIL

GRUPPE 1

GRUPPE 1
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Fahrerhaus: Sicherungs-Farbtabelle:
Sicherungen A COLOURS FARBEN

2 GY GREY GRAU
3 VT VIOLET VIOLETT
5 LB LIGHT BROWN BEIGE F
7,5 BN BROWN BRAUN
10 RD RED ROT
15 BU BLUE BLAU
AF1 AF2 AF3 AF4 AF5 AF6 AF7 AF8 AF9 AF10
F1-F6 F7-F12 F3-F18 F19-F24 F25-F30 F31-F36 F37-F42 F43-F48 F49-F54 F55-F60 20 YE YELLOW GELB
30 GN GREEN GRÛN

werew0 LIEBHERR WERK Ident-Nr. = S1


BALLASTWAGEN SPANNUNGSVERSORGUNG , 983289408
+ S1
werew0 EHINGEN Zeich-Nr. Blatt 243
SICHERUNGEN -XF1 (F50-F55) 1357-932.02.00.001-003
Name Copyright (c) von 325

S22
Kippschalter,
Abschaltung-Intarder
(z.B. bei Glatteis)

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Fahrerhaus:
Bestückungsmodul,
5 Steuergeräte
6 7 8

A100_R1 A100_R2 A100__R3 A100__R4


LSB Achsfederung Zusatzheizung*
Airtop
/45.1 /79.4 /115.2 A

A100 -A100 .1 3 5 7
Bestückungsmodul
A604412408

A602792308
3 6.5

0,25W

0,25W
2,5W

2,5W

2K05
121

500

500
4 6.6 X50
2 4 6 8 Klemmleiste

/45.1 /79.4 /115.2 B

A63
X46
Steuergerät (ECU)
Intarder
/117.5

/41.8
/65.5

/50.8 EST 42
1 3 1 3 1 3
-MSP9 -MSP8 -MSP7 C A62
2 4 2 4 2 4 X47
Steuergerät (ECU)
/41.2

M8 M6 M6 M8
Wandler
EST 41
TURENVERKABELUNG KABELSTRANG W6

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 6 -XM6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
/84.1
/41.4
/41.4

/91.4
/41.6
/41.6

/41.2

/41.4

/41.4
/41.4
/41.5

/41.6
/41.6
/41.6
/41.7

/41.8
/63.5
/45.2

TURENVERKABELUNG KABELSTRANG W6

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2 5 -XM5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
/41.2

/41.3

/44.1
/44.1
/102.8
/105.4
/106.3
/79.4
/92.5

/42.3

/44.8

TURENVERKABELUNG
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Fahrerhaus: AF21 K81


Heizflanschrelais Sicherung 10A Relais
Rückmeldung auf für Dieselmotor-
Motorsteuergerät Heizflansch R9
„Heizflansch R9 Ein“

U1
Spannungsregler
Eingang 12 - 33V
Ausgang 12V stabil
3 - 4A
Radio

AF22 K82
Sicherung 10A Relais
Rückmeldung auf für Dieselmotor-
Motorsteuergerät Heizflansch R10
„Heizflansch R10 Ein“

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Fahrerhaus:
Diagnosestecker

X91
Steckverbindung auf
Motorsteuergerät
ECU UP/CR für
Motordiagnose und
Softwaredownload

X90 X93
Stecker Diagnosestecker
zur Programmierung Intarder
der E/A-Module

X99 X92
Diagnosestecker Diagnosestecker
Wandler Getriebe

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1 2 3 4
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Druckluftanlage:
Druckgeber und Ventile der Bremsanlage

Bargraphen in Anzeigeeinheit
werden angesteuert von: 2,0 BAR = 51 OHM
X2
4,0 BAR = 86 OHM
-XM3 9
B5 B6 B7 B8 B9 /134.4
-B9 6,0 BAR = 122 OHM -B8
8,0 BAR = 152 OHM
X1
10,0 BAR = 180 OHM

S114 B9 S116
Druckschalter 5,6 A, Druckgeber, Druckschalter 0,5 E,
Feststellbremse Betriebsbremse
-X612 3 Bei -X612
P > 0,5 4bar = 1 -X6
Bei P < 5,6 bar = 1 Bremskreis 2
E.E1.7
= Bremslicht
E.S1.7
EIN
= Feststellbremse geschl. (Öffner) (Ansteuerung Bremslicht) (Schließer)
/21.3 /21.3
E/A-MODUL 1 E/A-MODUL 1 E/A

BREMSDRUCK 2 GEBER BREMSDRUCK 2 GEBER BREMSDR


BREMSLICHT BREMSLICHT BRE

<5,5 <5,5
BAR BAR

B5 B6 2,0 BAR = B7
51 OHM B8 2,0 BAR = 51 OHM
S50 S51 Druckgeber X2 Druckgeber
4,0 BAR =
Druckgeber
86 OHM
Druckgeber, X2 4,0 BAR = 86 OHM
Druckschalter 5,6A Druckschalter 5,5E Vorrat 1, Vorrat 2, Vorrat 3, Betriebsbremse
Achsfederung blockiert Achsfederung gefedert Versorgung-
-B5 Versorgung-
6,0 BAR = Versorgung-
122 OHM Bremskreis
-B6 1 6,0 BAR = 122 OHM -
Bei P < 5,6 bar = 1 Bei P > 5,5 bar = 1 Betriebsbremse Betriebsbremse
8,0 BAR = Feststellbremse
152 OHM (Ansteuerung 8,0 BAR = 152 OHM
Bremskreis 1 X1 Bremskreis 2 Bremslicht) X1
10,0 BAR = 180 OHM 10,0 BAR = 180 OHM

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-X622 7 -X622 8 -X622 5 -X622 6

E.E2.5 E.S2.5 E.E2.6 E.S2.6


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Druckluftanlage:
Kompressor und Trockner

2-Kolben-Druck- Lufttrockner mit


lufterzeuger Trockenmittelbehälter
und
E231
Heizung-Lufttrockner

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LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 22 -

Druckluftanlage:
Einbauschacht-Getriebe
Ventilblock Hilfsverbraucher

Ballastabhängige
Bremskraftreduzierung
Y47 Y48
wenn Y47 und Y48 bestromt
=>Bremskrafreduzierung von
Achsen 1-8 im Verhältnis 2:1

Y51*
Luftklappe in
Ladeluftrohr von
Dieselmotor
Y702 Y200 Y52 Y21 Y20
Abgasrückführungen- Lenksperre Motorbremskappen Längsdiffsperre in • Längsdiffsperre-
Dieselmotor Achse 7 und 8 und Belüftung Ab- • Achse 2, Verteilergetriebe
1 = entriegelt stützbedieneinheiten • Achse 4

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Antriebsaggregat: B31
Komplettaggregat Füllstandssonde
Kühlmittelniveau
Einbauansicht

Verteilergetriebe-Ölkühler
Ladeluftkühler
Wandler-Ölkühler

Kühlmittelkühler

Kraftstoffbehälter
Füllmenge 600l

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 23 -


LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 24 -

Antriebsaggregat:
Ansicht von rechts

Hydraulikpumpen für: M50


• Abstützung /Achsfederung elektrisch betriebener Lüfter zur
• Lenkkreis1 und 2 zusätzlichen Motorraumbelüftung
• Lüfterantrieb (Ansteuerung über D+)

Intarder 12 AS 3040 SO TC HD V8 Common-Rail D9508 A7 500 KW (680 PS)


Verschleißfreie Dauerbremse, Automatisiertes Schaltgetriebe Drehmomentwandler

TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2


Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

Antriebsaggregat:
Ansicht von links

Ölmessstab Pneumatischer Betätigungszy-


linder für Motorbremsklappe

Lüfter zur Kühlung


des Motorraums

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 25 -


LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 26 -

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) Motor-Steuergerät, Drucklufterzeuger


LH ECU UP/CR (Kompressor)
Übersicht V-Raum
Railrohr 2 Öleinfüllstutzen

Wasserkühler der gekühlten


Abgasrückführung zur
Senkung der NOx-Werte

Railrohr 1 Kraftstoff-Service-Center (KSC):


Kraftstoff-Feinfilter mit
Vorwärmung (Filterheizung)

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2


Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)


Motorsteuergerät LH ECU UP/CR und Diagnosestecker

A700
Motor-Steuergerät ECU UP/CR,
mit integriertem Atmosphären-
druckgeber (Relativdruck) und
Temperaturgeber

X91 A700_X2
Diagnosestecker-Motor Fahrzeugstecker
LTM Unterwagen
X107
Diagnosestecker-Motor
LTM Oberwagen
X444
Diagnosestecker-Motor LTC
A700_X1
Motorstecker

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 27 -


1 2 3 4 5

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130

2.5Q

2.5Q

2.5Q
ÚLDRUCK ÚLDRUCK ÚLDRUCK
UW-02 • BMK  - Bauteileübersicht
KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF
- DRUCK
28 -

BU

RD
DRUCK DRUCK
MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU

/33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1


D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) R E F 2 ( +F
AI3) GND AI3 AI3 (0..5V)+F REF2 (AI4) G N+FD AI4 AI4 (0..5V)
-E230_X =M+M-E233_X -E232_X
Kraftstoff-Service-Center
4 3
=M+M 63 =M+M 1 35 49
4 3 1
=M+M 62 =M+M 234 3
=M+M 448
/139.5 /139.4 /139.5
-A700_X1 * -A700_X1 -A700_X1 * -A700_X1 -A700_X1
+F
-A700_X1 -
-E232_S1 P=300W
+F +F U=24V +F
+F 1 2
-E230 -E233 -E232_S2
-E232

E230* E233*
SENSOR SENSOR
+F
-E232_F WASSER

Kraftstoff- +F Kraftstoff- +F SCHALTPUNKT :


EIN +5³C - 0³C
(>82³C)

Vorwärmung -E230_X 2 SCHALTPUNKT : Vorwärmung


-E233_X 2 SCHALTPUNKT : AUS +10³C
+F
(Filterheizung)
EIN -1³C (+/-3³C) EIN -1³C (+/-3³C)
/139.5
AUS +6³C (+/-2³C) (Filterheizung)
/139.4
AUS +6³C (+/-2³C) -E232_X 1
I_typ=22A I_typ=22A /139.5
I_max=26,5A I_max=26,5A

*2.5Q

*2.5Q

2.5Q
-MSP9 2 -MSP9 3 -MSP9 4
/135.5 /135.5 /135.5

5 3
.6

3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK


MOTOR KRAFTSTOFFVORWØRMUNG ,
2
=M+M Ausgabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN =M+M
1 MOTOR WASSER IM KRAFTSTOFF
Ønderung -B701_X
Datum 3 Name 1 2 Datum Name Copyright (c) -B702_X 3 1 2
/139.1 /139.2

IN+

GND

OUT

IN+

GND

OUT
=M+M
U =M+M
U
0,5-4,5V 0,5-4,5V
-B701 -B702

p B702 Entleerungslei-
tung-Kraftstoff-
p
Kraftstoff-
0-6bar
Druckgeber, servicecenter
0-15bar

0,5 - 4,5V / 0 - 15 bar

DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. 5% (V) MIN. 5% (V)
0 0,500 0,650 0,350 0 0,500 0,700 0,300
0,36 0,739 0,839 0,639 1 0,767 0,967 0,567
0,48 0,819 0,919 0,719 3 1,300 1,500 1,100
1 1,167 1,417 0,917 5 1,833 2,033 1,633
2 1,833 2,083 1,583 7 2,367 2,567 6,167
3 2,500 2,750 2,250 9 2,900 3,100 2,700
4 3,167 3,417 2,917 11 3,433 3,633 2,233
5 3,833 4,083 3,583 13 3,967 4,167 3,767
6 4,500 4,650 4,350 15 4,500 4,700 4,300

3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK


MOTOR ÚLDRUCK , MOTOR LADELUFT DR
Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2 2
Ausgabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN
1 MOTOR KRAFTSTOFF DRUCK
Ønderung Datum Name Datum Name Copyright (c)
Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)


Kraftstoff-Pumpen mit Zumeßeinheit Unter Druckluft-Kompressor

Zur Kühlplatte des


Steuergerätes

Hochdruck
zum Rail

Rücklauf
zum Tank

Kraftstoffzulauf vom Hochdruckpumpe CP 3.4


vom Vorfilter (Railpumpe)
Feinfilter

Y703
Puls-Weiten-Moduliertes-Proportionalventil,
Kraftstoff-Mengen-Ventil oder Zu-Meß-Einheit ZME
Tastverhältnis 100% = Nullmengenförderung;
Tastverhältnis 0% = Maximalförderung;

• Einbau in der Saugseite der Hochdruckpumpe


• Regelt den Zufluß zur Hochdruckpumpe
Förderpumpe
ZP 18.5

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 29 -


32 46 60 31 45 59 37 51 36 50
-A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 30 -

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) B


Raildruckgeber 1 und 2

=M+M =M+M =M+M =M+M


-B704_X 1 2 3 -B705_X 1 2 3 -B708_X 1 2 -B707_X 1 2
C
/139.3 /139.1 /139.2 /139.2
GND

OUT

IN+

GND

OUT

IN+
=M+M
U =M+M
U =M+M
R =M+M
R
0,5-4,5V 0,5-4,5V
-B704 -B705 -B708 -B707

p p
0-1800bar 0-1800bar -40 - +130³C -40 - +130³C
E

DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) MIN(OHM) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) B704
MIN(OHM)
000 0,500 0,575 0,475 000 0,500 0,575 0,475 -40 45162 48042 42281 -40 45162 48042 42281Raildruck-Geber 1,
200
400
0,944
1,389
0,992
1,437
0,896
1,341
200
400
0,944
1,389
0,992
1,437
0,896
1,341
-20
0
15410
5876
16207
6120
14613
5633
-20
0
15410
5876
16207
6120
14613
0,5 - 4,5V / 0 - 1800 bar
5633
600 1,833 1,881 1,785 600 1,833 1,881 1,785 20 2492 2573 2411 20 2492 2573 2411
800 2,278 2,326 2,230 800 2,278 2,326 2,230 40 1171 1213 1128 40 1171 1213 1128
1000 2,722 2,774 2,670 1000 2,722 2,774 2,670 60 594 619 568 60 594 619 568
1200 3,167 3,228 3,106 1200 3,167 3,228 3,106 80 321 337 306 80 321 337 306
1400 3,611 3,681 3,541 1400 3,611 3,681 3,541 100 186 196 176 100 186 196 176
1600 4,056 4,135 3,977 1600 4,056 4,135 3,977 120 112 119 106 120 112 119 106 F
1800 4,500 4,588 4,412 1800 4,500 4,588 4,412 130 89 94 84 130 89 94 84

3 B705 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr.


984475708 = U
2 Raildruck-Geber 2, Ausgabe EHINGEN
MOTOR RAIL-DRUCK , MOTOR KÛHLWASSER TEMPERATUR , + H
1
Ønderung
0,5 - 4,5V
Datum
1800 bar 14.03.06
/ 0 -Name Datum
lwebem0
Name Copyright (c)
MOTOR LADELUFT TEMPERATUR
Zeich-Nr.
3273-920.05.01.000-005
Blatt
von
57
155

Hoch-
druck-
pumpe

Railrohr ohne DBV Railrohr mit Rail-

Rail 1
Rail 2
Druckbegrenzungs-
ventil 1800 bar
Raildruck- Raildruck-
(2-stufig) öffnet bei geber 2
1800 bar und geber 1
begrenzt den Druck
dann auf 800 bar. DBV

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2


B
Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) C


Ladelufttemperatur und Ladeluftdruckgeber
=M+M =M+M
2 -B702_X 3 1 2 -B703_X 3 1 2
=M+M /139.2 =M+M =M+M /139.2 =M+M

IN+

GND

OUT

IN+

GND

OUT
-B704_X 1 2 3 -B705_X 1 2 3 -B708_X 1 2 -B707_X 1 2
C
/139.3 /139.1 /139.2 /139.2
GND

OUT

IN+

GND

OUT

IN+
U =M+M
U U =M+M R U R
=M+M 0,5-4,5V =M+M =M+M 0,5-4,5V =M+M
0,5-4,5V -B702 0,5-4,5V
-B708-B703

p p p
-B704 -B705 -B707

p p E
0-1800bar 0-1800bar -40 - +130³C -40 - +130³C
bar 0-15bar 0,5-4bar
E

DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) MIN(OHM) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) MIN(OHM)
000 0,500 0,575 0,475 000 0,500 0,575 0,475 -40 45162 48042 42281 -40 45162 48042 42281
200 0,944 0,992 0,896 200 0,944 0,992 0,896 -20 15410 16207 14613 -20 15410 16207 14613
(V) MIN. (V) 400 1,389 1,437DRUCK (bar)
1,341 U (V) MAX. 5%400(V) MIN.
1,389 5%1,437
(V) 1,341 0 DRUCK
5876 (bar)
6120 U (V)
5633 MAX. (V)0 MIN. 5876
(V) 6120 5633
600 1,833 1,881 1,785 600 1,833 1,881 1,785 20 2492 2573 2411 20 2492 2573 2411
50 0,350 0 0,500 0,700 0,300 0 0,50 0,51 0,49
800 2,278 2,326 2,230 800 2,278 2,326 2,230 40 1171 1213 1128 40 1171 1213 1128
39 0,639 1000 2,722 2,774 1
2,670 0,767 0,967
1000 0,567
2,722 2,774 2,670 60 594 1 619 1,07
568 1,08 60 1,06
594 619 568
19 0,719 1200 3,167 3,228 3
3,106 1,300 1,500
1200 1,100
3,167 3,228 3,106 80 321 2 337 2,21
306 2,23 80 2,19
321 337 306
1400 3,611 3,681 3,541 1400 3,611 3,681 3,541 100 186 196 176 100 186 196 176
17 0,917 5 1,833 2,033 1,633 3 3,36 3,39 3,33 F
1600 4,056 4,135 3,977 1600 4,056 4,135 3,977 120 112 119 106 120 112 119 106
83 1,583 1800 4,500 4,588 7
4,412 2,367 2,567
1800 6,167
4,500 4,588 4,412 130 89 4 94 4,5084 4,55 130 4,46
89 94 84
F
50 2,250 9 2,900 3,100 2,700
17 2,917 11 3,433 3,633 2,233 B703 B707
83 3,583 13 3,967 4,167 3,767 Ladeluft-Druckgeber, Ladeluft-
50 4,350 15 4,500 4,700 4,300 0,5 - 4,5V / 0 - 4 bar Temperaturgeber
3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr. = U
MOTOR RAIL-DRUCK , MOTOR KÛHLWASSER TEMPERATUR , 984475708
2 + H
Ausgabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN Zeich-Nr.
1 Blatt 57
MOTOR LADELUFT TEMPERATUR 3273-920.05.01.000-005
Ønderung Datum Name Datum Name Copyright (c)
= von 155
U
z. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr.
984475708
MOTOR ÚLDRUCK , MOTOR LADELUFT DRUCK , + H
gabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN Zeich-Nr. Blatt 56
MOTOR KRAFTSTOFF DRUCK 3273-920.05.01.000-005
Datum Name Copyright (c) unter Motorsteuergerät von 155

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 31 -


=M+M
U =M+M
U =M+M
R =M+M
0,5-4,5V 0,5-4,5V
-B704 -B705 -B708 -B707
LTM 1500 - 8.1 ab 073 130
p pUW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 32 -
0-1800bar 0-1800bar -40 - +130³C

D9508 A7 Common Rail


Kühlmitteltemperatur-Geber
DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) TEMP.(³C) R(OHM) MAX(OHM) MIN(OHM) TEMP.(³C)
000 0,500 0,575 0,475 000 0,500 0,575 0,475 -40 45162 48042 42281 -40
200 0,944 0,992 0,896 200 0,944 0,992 0,896 -20 15410 16207 14613 -20
400 1,389 1,437 1,341 400 1,389 1,437 1,341 0 5876 6120 5633 0
600 1,833 1,881 1,785 600 1,833 1,881 1,785 20 2492 2573 2411 20
800 2,278 2,326 2,230 800 2,278 2,326 2,230 40 1171 1213 1128 40
1000 2,722 2,774 2,670 1000 2,722 2,774 2,670 60 594 619 568 60
1200 3,167 3,228 3,106 1200 3,167 3,228 3,106 80 321 337 306 80
1400 3,611 3,681 3,541 1400 3,611 B708
3,681 3,541 100 186 196 176 100
1600 4,056 4,135 3,977 1600 4,056 Kühlmittel-
4,135 3,977 120 112 119 106 120
1800 4,500 4,588 4,412 1800 4,500
Temperaturgeber
4,588 4,412 130 89 94 84 130

3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr.


MOTOR RAIL-DRUCK , MOTOR KÛHLWASSER TEMPERATUR , 984475708
2
Ausgabe 14.03.06 lwebem0 EHINGEN Zeich-Nr.
1 MOTOR LADELUFT TEMPERATUR
Ønderung Datum Name Datum Name Copyright (c)
3273-920.05.0

Kühlmittel-Ablaßschraube

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2


Zündfolge: 1 - 3 - 4 - 2 Zündfolge: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) Y738 Y737 Y736 Y735
D936 A6 PLD
Injektoren und Zylinder-/Bankzuordnung D9508
Injektor 7 A7
Injektor 8 Injektor CR
6 Injektor 5

Bank A Bank B Bankzuordnung in


Motorsteuergeräte- B4 A2 A3 B1
Software
Zylinderkopf abgenommen
Ventildeckel offen
A1 A2 A3 B1 B2 B3 Zylinder:

8 7 6 5
1 2 3 4 5 6
Injektor Zylinder:

4 3 2 1
Zündfolge: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
A4 B3 B2 A1
Zündfolge: 1 - 5 - 7 - 2 - 6 - 3 - 4 - 8
Y734 Y733 Y732 Y731
Injektor 4 Injektor 3 Injektor 2 Injektor 1
LWE Ender D.
Zündfolge: 1 - 5 - 7 - 2 - 6 - 3 - 4 - 8

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 33 -


LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 34 -

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)


Übersicht Schwungradseite

Anschlußstutzen für Öl-Einfüllstutzen


Kühlmittelleitungen zum
Getriebe-Intarder

Kerbe auf
Nockenwellenzahnrad.
Liefert Signal für
Nockenwellensensor B 713.

Profil für Zahnkranz


Drehzahl- für Anlasser
geber

Drehrichtung Abtrieb für


Hydraulikpumpen
Abtrieb für
Hydraulikpumpen

Schwungrad Membrane

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend2


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D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)


Drehzahlgeber

B711 B713 B712


Drehzahlgeber 1 Nockenwellensensor Drehzahlgeber 2
(Hallgeber), (Hallgeber), (Hallgeber)
• Über den Drehzahlgeber • Der Nockenwellensensor
wird die Drehzahl und der dient zur Erkennung der
Kurbelwinkel ermittelt. Position „Zünd-OT Zylinder 1“. 1 2 3 4 5 6
• Diese Werte sind für die • Hierzu erfaßt er die Kerbe auf
korrekte Ansteuerung der dem Nockenwellenzahnrad. DREHZAHL I DREHZAHL I DREHZAHL I DREHZAHL
INDEX
DREHZAHL
INDEX
DREHZAHL
INDEX
DREHZ

Injektoren (Spritzbeginn • Die Hochdruckpumpe wird MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU MOTO

und Einspritzdauer) von dem Nockenwellen-Zahn- /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.

erforderlich. rad angetrieben. GND SPEED1


=M+M 41
SPEED1
=M+M 55
POWER SPEED1
=M+M 69
GND INDEX
=M+M 42
INDEX
=M+M 56
POWER INDEX
=M+M 70
GND S
=M+M
-A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1

=M+M =M+M
-B711_X 1 2 3 -B713_X 1 2 3
/139.3 /139.2

GND

SIGNAL

U+

GND

SIGNAL

U+
x x
=M+M =M+M =
-B711 -B713 -

n n
f=0,3 - 16000Hz f=0,3 - 16000Hz

Ust_max=10,8V Ust_max=10,8V

Ust_min=1,1V Ust_min=1,1V

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 35 -


LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 36 -

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) Einbauort der Flatterventile


(Druckspitzenventile)
Wassergekühlte externe Abgas-Rückführung

Pneumatischer Betätigungszylinder für Abgasrückführung


Ansteuerung über Y702 (siehe Druckluftanlage - Ventilblock)
Keine Rückmeldung an Steuergerät!

Einbauort der Flatterventile


Wasserkühler der (Druckspitzenventile)
Abgas-Rückführung

Pneumatischer Betätigungszylinder für Abgasrückführung


Ansteuerung über Y702 (siehe Druckluftanlage - Ventilblock)

Keine Rückmeldung an Steuergerät!

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D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)


Abgasturbolader mit Wastegate

Wastegate Verstellung:
Bei hohen Abgasdrücken
öffnet die Bypassklappe im
Abgasstrom und verhindert so
ein Überdrehen des Abgas-
Turboladers.

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 37 -


LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 38 -

D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)


Anlasser und Generator
Lüfterantrieb
ANLASSER LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE LICHTMAS
ANSTEUERUNG KL.L(D+) D+ EINGANG "L" SIGNA
MOTOR ECU MOTOR ECU ANZEIGEEINHEIT MOTOR
U=27V/Imax=12A FAHRERHAUS
/33.1 /33.1 /28.2 /33.1
DO9 (12A) DI5 B.E2.14 DO1
95Q

=M+M 29 +F 67 -X721 5 +F
-A700_X1 -A700_X2 -A700_X2

Achse 2 rechts

Entwässerung
V-Raum -X25 11 12 13 -X25
/140.3 /140.3

*1Q
1.5Q

G700
Generator 110A

G700_x
Steckverbindung-
Generator

+F
-G700_X
/139.5 1 2 3 4 5

M700 Kühlmittel- W L KL.15 S NC +


Anlasser 9 KW Ablaßschraube =M+M
=M+M 30 30.1 50
+F +F
-G700 G -P14 h
-M700 M B+ 3~
-
RD/25Q

-MSP20 1
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-MSP21 1
31.1 31.3
31.2 /136.4 /136.4 B-
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D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS) Kühlmittel- R9 R10


pumpe Heizflansch 1 Heizflansch 2
Übersicht Lüfterseite, Heizflansche 1,9 KW 1,9 KW

Ölmodul rechts
Siehe nächste Ölmodul links
Seite

Ölpumpe 1
Ölpumpe 2 von innen an
von innen an Geräteträger
Geräteträger montiert
montiert

Relais zur Ansteuerung


der Heizflansche siehe
„Fahrerhaus-Mittelkonsole“.

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 39 -


ÚLDRUCK ÚLDRUCK ÚLDRUCK KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF LADELUFT LADELUFT LADELUFT

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130


MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU
DRUCK
MOTOR ECU
DRUCK
MOTOR ECU UW-02
DRUCK
MOTOR • BMK - Bauteileübersicht
ECU
DRUCK
MOTOR
DRUCK
ECU MOTOR E C U - 40 -
DRUCK
MOTOR ECU

/33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1


REF2 (AI3) GND AI3 AI3 (0..5V) REF2 (AI4) GND AI4 AI4 (0..5V) REF3 (AI5) GND AI5 AI5 (0..5V)
D9508 A7 Common
=M+M 63 Rail 500
=M+MKW
35 (680 PS)=M+M 49 =M+M 62 =M+M 34 =M+M 48 =M+M 61 =M+M 33 =M+M 47
Ölmodul mit Öldruckgeber
-A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1 -A700_X1

Ölmodul rechts
Ölabscheider für
Kurbelgehäuse-
entlüftung

Ölfilter

Ölfiltergehäuse-
Rücklaufsperrventil,
Öffnungsdruck ca. 0,2 bar

=M+M =M+M =M+M


Druckbegrenzungsventl-
-B701_X 3 1 2 -B702_X 3 1 2 -B703_X 3 1 2

Öldruck
/139.1 /139.2 /139.2
IN+

GND

OUT

IN+

GND

OUT

IN+

GND

OUT
=M+M
U =M+M
U =M+M
U
0,5-4,5V 0,5-4,5V 0,5-4,5V
-B701 -B702 -B703

pÖlkühler p p
0-6bar 0-15bar 0,5-4bar

DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) B701


MIN. (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. 5% (V) MIN. 5% (V) DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V)
0 0,500
Öldruckgeber,
0,650 0,350 0 0,500 0,700 0,300 0 0,50 0,51 0,49
0,36 0,739
0,5 - 4,5V
0,839
/ 0 - 6 bar
0,639 1 0,767 0,967 0,567 1 1,07 1,08 1,06
0,48 0,819 Hinweis:
0,919 0,719 3 1,300 1,500 1,100 2 2,21 2,23 2,19
1 1,167 1,417 0,917 5 1,833 2,033 1,633 3 3,36 3,39 3,33
2 1,833
Der Öldruckgeber
2,083 1,583
sitzt 7 2,367 2,567 6,167 4 4,50 4,55 4,46
3 2,500 bei
2,750 Motoren
2,250 ohne ex- 9 2,900 3,100 2,700
4 3,167 ternem
3,417 AGR auf der
2,917 11 3,433 3,633 2,233
5 3,833
Schwungradseite.
4,083 3,583 13 3,967 4,167 3,767
6 4,500 4,650 4,350 15 4,500 4,700 4,300

3 Gez. 14.03.06 lwebem0 LIEBHERR WERK Ident-Nr.


MOTOR ÚLDRUCK , MOTOR LADELUFT DRUCK , 984475708
2
EHINGEN
1 Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweend214.03.06Ausgabe lwebem0 Zeich-Nr.
MOTOR KRAFTSTOFF DRUCK 3273-920.05.01.000-005
Ønderung Datum Name Datum Name Copyright (c)
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D9508 A7 Common Rail 500 KW (680 PS)


Luftfilterunterdruck

B39
Unterdrucksensor
Unterdruck im
Luftansaugrohr 1

B40
Unterdrucksensor
Unterdruck im
Luftansaugrohr 2

< -0,05 bar => Kontrollleuchte in der


Anzeigeeinheit

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LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 42 -

Diesel-Kraftstoffanlage:
Vorfiltereinheit und Tank

B70
Kraftstoff-Tankgeber Kraftstoff-Vorfilter

E232
Kraftstoffbehälter Kraftstoff-Vorfilterein-
Füllmenge 600l heit mit Heizung 300W
und Wassersensor

Wasser-Abscheider mit
Wassersensor und Wasser-
ablasshahn

Kraftstoff-Handpumpe

Kraftstoff-Abstellhahn
im Getriebe-Einbauschacht links

Rückschlagventil 0,5 bar M15 Filter Kraftstoff-


tank
Elektro-Kraftstoffpumpe
Kraftstoffpumpe zum
Oberwagen

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TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO: Rangierbetrieb:

,
ng

,
uf
Übersicht der Komponenten Die Scheibenkupplung ist geschlossen

lu

la

ng
pp

ei
Der Rangierbetrieb erfolgt über den Wandler

Fr

lu
ku

pp
it
gs

ku
un

er

en
ck

dl

ck

an

ro
rb

tw

-T
be

en

en

om

ib
er

he
hm
dl

Sc
an

re
W

2-
D
Getriebe-Steuergerät

Ölspeicher für
schnelles Ansprechen
des Intarders

Saug- Druck-
Ölfilter Ölfilter

TC HD 12 AS 3040 SO Intarder
• Wandler-Überbrückungskupplung, Schaltgetriebe mit Getrie- Verschleißfreie Dauerbremse,
(stellt bei hohen Drehzahlen eine me- besteller und Kupplungs- Zuschaltung über Lenkstock-
chanische Verbindung zwischen Motor steller schalter rechts
und Getriebe her)
• Drehmomentwandler mit Freilauf,
• 2-Scheiben-Trockenkupplung

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LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 44 -

TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO: A63


Übersicht Elektrik EST 42
Steuergerät für Intarder
(Fahrerhaus)

X99
Diagnose-WSK (Fahrerhaus)
X47
Y72 B27
Proportionalventil Öltemperatur
Wandler
X46
A62
EST 41
Steuergerät für Wandler-
X93
Überbrückungskupplung A61 Diagnose-Intarder
Getriebe-Steuergerät (Fahrerhaus)
(Fahrerhaus)
X92 X26 S22
X46 Diagnosestecker-Getriebe Haupt-Schalter
(Fahrerhaus) 1 = Intarder Ein
(Fahrerhaus)
X45 A68_Y2
Magnetventil
Ölspeicher-Ladeventil

A68_Y1
PulsweitenmoduliertesVentil,
0 - 24V PWM
Intarderzuschaltung

A68_B1
Temperaturfühler
Kühlmittel-Intarder

A69 B29
Kupplungssteller Induktivgeber
mit Wegsensorik Getriebe-
Abtriebsdehzahl

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TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO:


Drehmomentwandler

Y72
Proportionalventil
1 = WSK geschlossen

XM8.2
xxx
xxx

LSP1
xxx
xxx A

Druck-
Ansicht A
Ölfilter

Saug-
Ölfilter

B27 Wandler-
Öltemperatur Ölablass-
Wandler schraube

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LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 46 -

TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO:


Automatisiertes Schaltgetriebe
X46
Stecker-Fahrzeug

A61
ECU - Getriebesteller mit integrierter elek-
tronischer Getriebesteuerung und
• Wegsensorik,
• Temperaturgeber,
• Luftdruckgeber und
• Drehzahlgeber (Getriebe Eingang).

X45
Stecker-Getriebe

B29
Induktivgeber
Getriebe-
Abtriebsdehzahl
A69
Kupplungssteller mit Wegsensorik und
Ventilen zum Schließen und Öffnen der
Kupplung
A69_Y14 Kupplung schnell schließen
A69_Y15 Kupplung langsam schließen
A69_Y16 Kupplung schnell öffnen
A69_Y17 Kupplung langsam öffnen
U = 24V, 14-20 Ohm bei 20-80 °C

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TC-Tronic HD 12 TC 3040 SO:


Intarder
Druckluftanschluß
für Intarder

A68_Y2
Elektro-pneumati-
sches Ölspeicher-
Ladeventil
124 -144 Ohm
bei 20-80 °C

A68_Y1
Pulsweitenmoduliertes
Proportional-Ventil,
0 - 24V PWM
Intarderzuschaltung
124 -144 Ohm
bei 20-80 °C

A68_B1
Temperaturfühler
Kühlmittel-Intarder
20 °C 40140 Ohm
100 °C 1819 Ohm
A68 130 °C 751 Ohm
Steckverbindung zur
Verkabelung-Intarder

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LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 48 -

Hydraulikpumpen:
Funktion
Übersicht
Abstützzylinder Aus

Schiebeholm Aus

Y50 Axialkolben-Schräg- Schiebeholm Ein

Proportionalventil, scheibenpumpe mit Abstützzylinder Ein


Lüfterantrieb (direkt elektro-hydraulischer Druckversorgung Achsfederung und Hundegang
von Motor-ECU Druckregelung für Lüf-
angesteuert) terantrieb Umlauf

LA 10VO 60 ED 72/52
MP19

Zweifachzahnradpume
AZPGG-22/63+63 R
Lenkkreis 1

Lenkkreis 2 Rexroth Axialkolben-


Schrägscheibenpum-
pe mit hydraulischer
Druckeinstellung für
Abstützung / Achsfe-
derung
A11VO 40 DRG / 10 R

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Hydraulikpumpen:
Druckstufen für Abstützung und Achsfederung

Funktion
Y93 Y92
Abstützzylinder Aus 4/2-Wegeventil 4/2-Wegeventil
Schiebeholm Aus Druckstufe Druckstufe
Schiebeholm Ein
Abstützzylinder Ein

Druckversorgung Achsfederung und Hundegang

Umlauf

Y91
4/2-Wegeventil
Druckstufe Druckstufen-Ventilblock

Y5
2/2-Wege-Sitzventil
1 = Ölversorgung für:
· Achsfederung
· unabhängige-
Hinterachlenkung
(Hundegang)

MP
Messpunkt für
Achsfederung und·
unabhängige-Hin-
terachlenkung
(Hundegang)
Druckbegrenzungsventil 230 bar
· Achsfederung
· unabhängige-Hinterachlenkung
(Hundegang) Y95
Cartridgeventil
(Wegesitzventil)
1 = Ölversorgung für:
· Schiebeholme
und Abstützylinder

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LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 50 -

Antriebstrang:
Übersicht

V8-Dieselmotor Automatisiertes Verteilergetriebe Wirbelstrombremse


D9508 A7 Schaltgetriebe 1 stufig „Telma Focal 3000“
Common-Rail ZF TC-Tronic „W3750“
mit Wandler,
Wandlerüberbrü-
Hinweis:
ckungskupplung Keine aktive
und Intarder Hinterachslenkung!

heben / senken unabhängige Hinterachslenkung


(Hundegang)

1 2 3 4 5 6 7 8

Achse 1 Achse 2 Achse 3 Achse 4 Achse 5 Achse 6 Achse 7 Achse 8


angetrieben angetrieben nicht angetrieben angetrieben angetrieben angetrieben
gelenkt gelenkt gelenkt gelenkt nicht gelenkt nicht gelenkt gelenkt gelenkt

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Verteilergetriebe:
Kessler & Co W3750

Notlenkpumpe,
Zahnradpumpe
SNP 3/63 DSC07

B28
Impulsgeber Verteilergetriebe
(Signal für Fahrtenschreiber)

S30
Kontaktschalter am
Verteilergetriebe,
Rückmeldung-
Längsdifferentialsperre
1 = Sperre eingelegt

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 51 -


LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 52 -

Differentialsperren:

Hinweis:
Elektro-pneumatische Ventile
zur Betätigung der Differential-
sperren siehe „Druckluftanlage-
Ventilblock Hilfsverbraucher“

Achse 2 Verteilergetriebe Achse 4

S32 S30 S34


Kontaktschalter an Achse 2, Kontaktschalter am Kontaktschalter an Achse 4,
Rückmeldung- Verteilergetriebe, Rückmeldung-
Längsdifferentialsperre- Rückmeldung- Längsdifferentialsperre-
Achsen 1 bis 2 Längsdifferentialsperre Achsen 4 bis 5
1 = Sperre eingelegt 1 =Sperre eingelegt 1 = Sperre eingelegt

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Antriebsstrang:
Wirbelstrombremse Telma FOCAL 3000 24V

A77
Steuergerät für
Wirbelstrombremse
„Telma Focal 3000“

L17*
Wirbelstrombremse
Telma

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LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 54 -

Lenkung: Lenkgetriebe ZF Halbblock 7421 MP


Lenkgetriebe, Lenkkreisüberwachung Anschluss 1
Pumpendruck
Lenkkreis 2

MP
Anschluss 4
Radeinschlag rechts
Lenkkreis 2
MP MP
Anschluss 4 Anschluss 1
Radeinschlag links  Pumpendruck
Lenkkreis 1 Lenkkreis 1

S118 S119
Druchflussanzeiger Durchflussanzeiger
0 = Öldruck Lenkpumpe 1 fehlt 0 = Öldruck Lenkpumpe 2 oder
=> Symbol in Anzeigeeinheit Notlenkpumpe (an Verteiler-
leuchtet getriebe) fehlt => Symbol in
Anzeigeeinheit leuchtet

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Lenkung:
Achse 7 Achse 8
Hinterachslenkung-Lenkunterstützung
Ansteuerung
Y203
3/2-Wegeventil
1 = die hydraulische
Lenkunterstützung der
Achsen 7 und 8 wird von
Y202 a/b Radeinchlag der Achsen 1
4/3-Wegeventil und 2 entkoppelt und wird
a =1 = Radeinchlag Links stattdessen von Y202 über-
der Achsen 7 und 8 bei nommen
unabhängiger Hinterachs-
lenkung (Hundegang)
b =1 = Radeinchlag Rechts
der Achsen 7 und 8 bei
unabhängiger Hinterachs- A
lenkung (Hundegang) Ansicht A
a

Funktion Ventile
Y210 Y211 Y212 Y213
b Lenkunterstützung
1 1 1 1
bis ca. 12 km/h
keine
0 0 0 0
Lenkunterstuützung

Y210
Y212 4/2-Wege-Schieberventil
4/2-Wege-Schieberventil 1 = Lenkunterstützung
1 = Lenkunterstützung Achse 7 links
Achse 8 links

Y211
Y213 4/2-Wege-Schieberventil
4/2-Wege-Schieberventil 1 = Lenkunterstützung
1 = Lenkunterstützung Fahrtrichtung Achse 7 rechts
Achse 8 rechts

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LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 56 -

Unabhängige Hinterachslenkung-“Hundegang“
Hinterachsentriegelung Achsen 7 und 8

Druckluft-Hilfsverbraucherventile

S58
Kontaktschalter
Rückmeldung Lenksperre
Achse 7 und 8
1 = entriegelt
S59
Kontaktschalter
Rückmeldung Lenksperre
Achse 7 und 8
1 = verriegelt

Druckluftanschluß über
elektro-pneumatisches Ventil
(siehe jDruckluftanlage Hilfsverbraucherventile)
Y200
Lenksperre Achse 7 und 8
1 = entriegelt = Druckluft liegt an

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Unabhängige Hinterachslenkung “Hundegang“:


Achsen 5 und 6 anheben

Druckbegrenzungsventil-
Ringfläche-Achsfederungszylinder
5 und 6 links

Y36 Y33
2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil
Öl der Kolbenflächen von Öl aus Ringflächen der
Achsfederungszylinder 5 Achsfederungszylinder 5
und 6 rechts wird zum Tank und 6 links wird zum Tank
abgelassen = abgelassen =
Achsen anheben Achsen ablassen

Y34
2/2-Wege-Sperrventil S80
Öldruck auf Ringfläche von Druckschalter 120 bar
Achsfederungszylinder 5 Rückmeldung Position
und 6 links = Achsen 5 und 6
Achsen anheben <120bar = nicht oben
Achsblockierventil >120bar = oben

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 57 -


LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 58 -

Unabhängige Hinterachslenkung “Hundegang“:


Achsen 5 und 6 anheben

Druckbegrenzungsventil-
Ringfläche-Achsfederungszylinder
5 und 6 rechts

Y32 Y31
2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil
Öl der Kolbenflächen von Öl aus Ringflächen der
Achsfederungszylinder 5 Achsfederungszylinder 5
und 6 links wird zum Tank und 6 rechts wird zum Tank
abgelassen = abgelassen =
Achsen anheben Achsen ablassen

Y30
2/2-Wege-Sperrventil
Öldruck auf Ringfläche von
Achsfederungszylinder 5
und 6 rechts = Achsblockierventil
Achsen anheben

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Unabhängige Hinterachslenkung-“Hundegang“
Achse 7 Achse 8
Lenkrichtung Achsen 7 und 8

Y203
3/2-Wegeventil
1 = die hydraulische
Lenkunterstützung der
Achsen 7 und 8 wird von
Radeinchlag der Achsen 1
und 2 entkoppelt und wird
stattdessen von Y202 über-
nommen

A
Ansicht A

Y202 a/b a
4/3-Wegeventil
a =1 = Radeinchlag Links
der Achsen 7 und 8 bei
unabhängiger Hinterachs-
lenkung (Hundegang)
b =1 = Radeinchlag Rechts
der Achsen 7 und 8 bei Lenkungsblock
unabhängiger Hinterachs-
lenkung (Hundegang)
b Unabhängige Hinterachslenkung
(Hundegang)

Fahrtrichtung (von unten gesehen)

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Abstützung: A13 A9
Abstützventile rechts E / A Modul 3 Abstütz-
(hinter Abstütz- steuereinheit, R
steuereinheit)
ZE LSB Adr
0 1 4

Y82 a/b Y80 a/b


elektro-hydraulisches elektro-hydraulisches
4/3-Wege-Schieberventil 4/3-Wege-Schieberventil
a =1 = Schiebeholm a =1 = Schiebeholm
hinten links ausfahren vorne links ausfahren
b =1 = einfahren b =1 = einfahren

MP MP
Steuerdruck Steuerdruck b b
30 bar (über DBV
b b
30 bar (über DBV
am Ventilblock am Ventilblock
einstellbar) einstellbar) a a
a a
Y87 a/b Y85 a/b
elektro-hydraulisches elektro-hydraulisches
4/3-Wege-Schieberventil 4/3-Wege-Schieberventil
a =1 = Abstützzylinder a =1 = Abstützzylinder
hinten rechts ausfahren vorne rechts ausfahren
(abstützen) (abstützen)
b =1 = einfahren b =1 = einfahren

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Abstützung: A14 A10


Abstützventile links E / A Modul 4 Abstützsteuereinheit L
(hinter Abstütz-
steuereinheit)
ZE LSB Adr
0 1 5

Y84 a/b Y86 a/b


elektro-hydraulisches elektro-hydraulisches
4/3-Wege-Schieberventil 4/3-Wege-Schieberventil
a =1 = Schiebeholm a =1 = Schiebeholm
vorne rechts ausfahren hinten rechts ausfahren
b =1 = einfahren b =1 = einfahren
b b b b
MP MP
Steuerdruck Steuerdruck
30 bar (über DBV 30 bar (über DBV
am Ventilblock a a am Ventilblock a a
einstellbar) einstellbar)

Y81 a/b Y83 a/b


elektro-hydraulisches elektro-hydraulisches
4/3-Wege-Schieberventil 4/3-Wege-Schieberventil
a =1 = Abstützzylinder a =1 = Abstützzylinder
vorne links ausfahren hinten links ausfahren
(abstützen (abstützen)
b =1 = einfahren b =1 = einfahren

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Abstützung: Abstützzylinder mit


Neigungsaufnehmer, Stützdruck Druckaufnehmer zur
Stützkraftanzeige
(Abdeckhaube demontiert)

B12 B14
Druckaufnehmer 3 Druckaufnehmer 2
0-750 bar / 4-20 mA 0-750 bar / 4-20 mA
Stützkraftanzeige Stützkraftanzeige

B11 B13
Druckaufnehmer 4 Druckaufnehmer 1
0-750 bar / 4-20 mA 0-750 bar / 4-20 mA
Stützkraftanzeige Stützkraftanzeige

B100
Neigungsaufnehmer

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Achsfederung:
Rückmeldung Achsfederung

S61 S63
Näherungsschalter Näherungsschalter
Rückmeldung-Achsfederung Rückmeldung-Achsfederung
Achse 1 rechts Achse 7 rechts

S60-64
Näherungsschalter mit
2 Kontakten (A1 und A2)
Rückmeldung-Achsfederung

A1 A2
Fahrzeug angehoben / 0 0
Niveau ablassen
S60 S62 Fahrzeug Niveau 0 1
Näherungsschalter Näherungsschalter Fehler 1 0
Rückmeldung-Achsfederung Rückmeldung-Achsfederung
Achse 1 links Achse 7 links Fahrzeug abgesenkt / 1 1
Niveau anheben

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Achsfederung: Achsblockierventil
Achsblockierventile
DBV 320 bar

elektrisch betätigte
2/2-Wege-Sperrventile für
Füllen und Ablassen pneumatische Ansteuerung für
2/2-Wege-Sperrventil
„Achsfederung gefedert/blockiert“

Achsblockierventil Achsblockierventil

Y12 Y13 Y18 Y19


2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil
1 = Achsen 1 bis 4 anheben 1 = Achsen 1 bis 4 ablassen 1 = Achsen 5 bis 8 anheben 1 = Achsen 5 bis 8 ablassen
(Kolbenfläche füllen) (Kolbenfläche leeren) (Kolbenfläche füllen) (Kolbenfläche leeren)

Achsblockierventil Achsblockierventil

Y10 Y11 Y16 Y17


2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil 2/2-Wege-Sperrventil
1 = Achsen 1 bis 4 anheben 1 = Achsen 1 bis 4 ablassen 1 = Achsen 5 bis 8 anheben 1 = Achsen 5 bis 8 ablassen
(Kolbenfläche füllen) (Kolbenfläche leeren) (Kolbenfläche füllen) (Kolbenfläche leeren)

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Achsfederung: Y39*
Ansteuerung Achsausgleich und Gefedert/Blockiert elektro-pneumatisches
5/2-Wege-Magnetventil
Ballastabhängige (S188)
Achsfederung*
1 = Zuschaltung Blasen-
speicher

Y6 a/b
elektro-pneumatisches
Y9 a/b 5/2-Wege-Magnetventil
elektro-pneumatisches a = 1 = Achsausgleich
5/2-Wege-Magnetventil Achsen 1 bis 4 und 5 bis 8 EIN
a = 1 = Federung blockiert b = 1 = Achsausgleich
b = 1 = Federung gefedert Achsen 1 bis 4 und 5 bis 8 AUS

b
a
b

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Achsausgleich
Rückmeldung Achsausgleich

S52 S54

S53 S55

S52 Von Y6a/b pneumatisch angesteuerte S53


Stößelschalter Stößelschalter
Achsblockierventtile für Achsausgleich
Rückmeldung-Achsausgleich Rückmeldung-Achsausgleich
Achsen 1 bis 4 links Achsen 1 bis 4 oder 5 bis 8 Achsen 5 bis 8 links
1 = EIN mit Stößelschalter zur Rückmeldung 1 = EIN

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Sonderausstattung:
Zusatzheizung und Fremdeinspeisung
M19
elektrische Kraftstoff-
Dosierpumpe für Heiz-
gerät Thermo 90 ST

Kraftstofftank

A130
Steuergerät für
Zusatzheizung

AF24
Fremdeinspeisung
230V

A131 AF24_F1
Heizgerät Fehlerstromschutz-
Thermo 90 ST schalter In = 0,3A

AF24_F2
Sicherungsautomat 16A
Batterieladegerät

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Sonderausstattung:
Batterieladegerät

S201
Wechselschalter mit 0
Batterieladegerät auf
UW / OW

G6
Batterieladegerät
Versorgung über
Fremdeinspeisung
Bohrung zur Kontrolle der Störungs-LED
G1
Batterie

G2 R16
Batterie Temperatursensor
Batterie-Ladegerät
0 °C 670R
10 °C 600R
20 °C 511R
30 °C 415R

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Index A bis R:

A A700........ 27 B70.......... 42 E66 ........... 7 F L


A700_X1.. 27 B100........ 62 E67 ........... 7
A1............ 10 E75............ 5 F79.......... 13 L17*......... 53
A700_X2 12, 27 B701........ 40
A5............ 10 E80 ........... 6 F80.......... 13 LSP1........ 45
AF0.......... 13 B702........ 28
A9............ 60 E81 ........... 6 F81.......... 13
AF1.......... 17 B703........ 31 M
A10.......... 61 E82 ........... 6 F82.......... 13
AF2.......... 17 B704........ 30
A11.......... 14 AF3.......... 17 B705........ 30 E83............ 6 M9............. 9
A12.......... 14
G
AF4.......... 17 B707........ 31 E84............ 6 M10........... 9
A13.......... 60 AF5.......... 17 B708........ 32 E85 ........... 6 G1...... 13, 68 M11............ 8
A14.......... 61 AF6.......... 17 B711........ 35 E86 ........... 6 G2...... 13, 68 M12........... 8
A15.......... 14 AF7.......... 17 B712........ 35 E87 ........... 6 G6............ 68 M15......... 42
A61.... 44, 46 AF8.......... 17 B713........ 35 E95............ 5 G700........ 38 M19......... 67
A62.......... 44 AF9.......... 17 E100.......... 7 G700_x.... 38 M20........... 9
A62X47.... 19 AF10........ 17 E E101.......... 6 M21........... 9
A63.......... 44 AF21........ 18 E102.......... 7 H M50......... 24
E1.............. 4
A63X46.... 19 AF22........ 18 E103.......... 6 M700....... 38
E2.............. 4 H4.............. 8
A68.......... 47 AF24........ 67 E128_E1.... 5 MP 49, 54, 60, 61
E3.............. 4 H5.............. 8
A68_B1 44, 47 AF24_F1.. 67 E128_E2.... 5 MP19....... 48
E4.............. 4 H51 ........... 6
A68_Y1 44, 47 AF24_F2.. 67 E128_E3.... 5
E5.............. 4 H52 ........... 6
A68_Y2 44, 47 E128_E4.... 5 P
E6.............. 4 H53............ 5
A69.... 44, 46 B E128_E5/E6 5
E20............ 8 P10.... 10, 12
A71.......... 16 E128_E7.... 5 K
B5............ 20 E21............ 8 P10_XA... 12
A77.... 13, 53 E128_E8.... 5
B6............ 20 E22............ 8 K40.......... 16 P10_XB... 12
A100........ 19 E129_E1.... 5
B7............ 20 E25............ 4 K41*......... 16 P11.... 10, 12
A100__R3 19 E129_E2.... 5
B8............ 20 E26............ 4 K49.......... 16 P11_XA.... 12
A100__R4 19 E129_E3.... 5
B9............ 20 E27............ 4 K57.......... 16 P14.......... 11
A100_R1 19 E129_E4.... 5
B11.......... 62 E28............ 4 K59.......... 16 P15.......... 11
A100_R2 19 E129_E5/E6 5
B12.......... 62 E40............ 4 K61*......... 16
A130........ 67 E129_E7.... 5 R
B13.......... 62 E41............ 7 K76*......... 16
A131........ 67 E129_E8.... 5
B14.......... 62 E50............ 4 K77*......... 16 R9............ 39
A145.......... 9 E204........ 11
B27.... 44, 45 E51............ 6 K78*......... 16 R10.......... 39
A150_E...... 4 E230*....... 28
B28.... 12, 51 E60 ........... 7 K79*......... 16 R16.... 13, 68
A150_M1... 4 E232........ 42
B29.... 44, 46 E61 ........... 7 K81.......... 18
A150_M2... 4 E233*....... 28
B30.......... 10 E62 ........... 7 K82.......... 18
A151_E...... 4
B31.......... 23 E63 ........... 7
A151_M1... 4
B39.......... 41 E64............ 7
A151_M2... 4
B40.......... 41 E65 ........... 7

LTM 1500 - 8.1 ab 073 130 UW-02 • BMK - Bauteileübersicht - 69 -


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Index S bis Y:

S159*......... 9 Y12.......... 64 Y202 a/b 55, 59


S191.......... 6 Y13.......... 64 Y203.. 55, 59
S201.. 11, 68 Y16.......... 64 Y210........ 55
Y17.......... 64 Y211........ 55
S U Y18.......... 64 Y212........ 55
Y19.......... 64 Y213........ 55
S1............ 13 U1............ 18
Y20.......... 22 Y702........ 22
S4............ 10 Y703........ 29
X Y21.......... 22
S5............ 10 Y731........ 33
Y30.......... 58
S12............ 8 X6_1........ 14 Y732........ 33
Y31.......... 58
S13............ 8 X6_2........ 14 Y733........ 33
Y32.......... 58
S14............ 8 X6_3........ 14 Y734........ 33
Y33.......... 57
S15............ 8 X6_4........ 14 Y735........ 33
Y34.......... 57
S16............ 8 X6_5........ 14 Y736........ 33
Y36.......... 57
S17.......... 11 X26.......... 44 Y737........ 33
Y39*......... 65
S19.......... 11 X45.... 44, 46 Y738........ 33
Y47.......... 22
S22.... 17, 44 X46.... 44, 46 Y48.......... 22
S30.... 51, 52 X47.......... 44 Y50.......... 48
S32.......... 52 X50.......... 19 Y51*......... 22
S34.......... 52 X64.......... 11 Y52.......... 22
S50.......... 20 X65*......... 11 Y72.... 44, 45
S51.......... 20 X90.......... 15 Y80 a/b.... 60
S52.......... 66 X91.... 15, 27 Y81 a/b.... 61
S53.......... 66 X92.... 15, 44 Y82 a/b.... 60
S54.......... 66 X93.... 15, 44 Y83 a/b.... 61
S55.......... 66 X99.... 15, 44 Y84 a/b.... 61
S58.......... 56 X107........ 27 Y85 a/b.... 60
S59.......... 56 X215.......... 5 Y86 a/b.... 61
S60.......... 63 X444........ 27 Y87 a/b.... 60
S60-64..... 63 XM8.2...... 45 Y91.......... 49
S61.......... 63
Y92.......... 49
S62.......... 63 Y Y93.......... 49
S63.......... 63
Y5............ 49 Y95.......... 49
S80.......... 57
Y6 a/b...... 65 Y107.......... 9
S114........ 20
Y9 a/b...... 65 Y108.......... 9
S116........ 20
Y10.......... 64 Y109.......... 9
S118........ 54
Y11.......... 64 Y200.. 22, 56
S119........ 54

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