Gasschutz und Luftschutz

Zeitschrift fr das gesamte Gebiet des Gas- und Luftschutzes der Zivilbevlkerung
Mitteilungsblatt amtlicher Nachrichten
Schriftleitung: Dr. Rudolf Hanslian und Prsident Heinrich Paetsch in Berlin
Mit Untersttzung von
Dr. Abegg, Staatssekretr im Preu. Ministerium des Innern; Dr. Adler, Stadtbaurat beim Magistrat Berlin; von
Altrock, Generalleutnant a. D., Berlin; Dr. Barck, ' Ministerialrat im Badischen Ministerium des Innern ; Bleidorn,
G eneral der Artillerie a. D., Berlin; Dr. Brandenburg, Ministerialdirigent im Reichsverkehrsministerium; Dr. jur.
Bruns, Univ .Prof., Berlin: Delvendahl, Oberpostrat im Reichspostministerium; Dr. Dietrich, Prof., Min . Direktor i. R. ;
Dr. Drger, Lbeck; von Dring, Reichsvcrband der Industrie; Ur. Flury, Univ .Prof., Wrzburg; Dr. Forstmann, Leiter
der Hauptstelle fr das Grubenrettungswesen, Essen; Gempp, Oberbranddirektor von BerEn ; Grokreutz, Reichs.
archivrat; Dr. h. c. von Haeften, Prsident des Re:ichsarchivs; Hampe, Leiter des Ga.sschutzes der Tech.
nischen
othrilfe e. v., B erl1n; Krner, Beigcordn. d. Deutschen Stdtetages; Dr. Kottenberg, Beigeordn.
d. Reichsstdtebundes; Dr. Kremer, Min .Rat, Referent f. UnfaHschutz u. Gewerbe.h ygiene i. PT. Minist. f. Handel
u. Gewerbe; Kretschmar, Vors. d. Arbeiter.Samariterbundes; Lummitzsch, Vorstand d . Technischen Nothilfe;
Dr. Menzel, Min .Direktor i. Re1chsministerium des Innern ; Dr. Nernst, Geh.Rat, Univ .Prof., BerI'in; Neubrand,
Direkt or, Magistrat Berlin; Oppermann, Reichsbahndirektor, Geh. Oberbaurat bei der Hauptverwaltung der Deut.
sehen R eichsbahngesellschaft ; Dr. Quasebarth, Prof., BerHn; Dr. Riep ert, Baurat, Berlin ; Ronde, Min .Rat im
Reichswirtschaftsministerium ; Rump f, Brandoberingenieur, Knigsberg (Ostpr.); Sachsenberg, MdR., Dessau; Dr.
Schopohl, Min .Direktor im Ministerium fr Volks'\vohlfahrt, Staatskommissar fr das Rettungswesen in Preuen
und Prsident des Preuischen Landes ~es undheitsrates , Berlin ; von Seeckt, Generaloberst a. D ., Berlin; Sperr,
Min . Dire ktor, Stellv. Bevollmchtoigter Bayerns zum Reichsrat; Dr. Tbb en, Bergrat, Prof. an der Technischen
Hochschule Charlottenburg; Wagner. Min .Rat im Reichsminristerium des Innern; Dr. Wirth, Prof. an der
Hochschule CharIottellJburg; Woltersdorf, Prof. an der Techn~schen Hochschule Breslau, Direktor der Oberschle.
sischen Hauptstelle fr das Grubemettungswesen

h e r ausge geben von D r. August SchrimpH in M nchen

Bezugs bedingunllen. Dies e Ze itschrift ersc h eint monatli ch einmal. Bezugspreis Inland RM. 1.50. Ausland RM. 2.- pro Monat. Zablungen
erfol gen an die Dr. August Schrimplf G. m. b. H . erlin, Friedrichstrae 166. Bankkonto: bei der Deutsche n Bank und DiskontoGe.ell
scbalt Berlin . Stadtzentral" oder P os tscheckkonto Berlin Nr. 158 022. Anzeigen werden nach Tarif berec hn e t. welcher auf Wunsch zugesandt wird. Bei Zahlungsverzug oder Konkurse n fllt der vereinbarte Rabatt fort . Nachdruck und bersetzung d er Aufstze sind nur
mit Gcnehm i~un g d er Schriftleitung gestattet.
Zusendungen sind zu ric ht en: Fr die Schriltleitung: an die Schriltleitung der Zeitschrift
.. Gassc hut z und Luftsc hutz" Berlin W 8, Friedrichstrae 166/III, fr d en Bezug und di e Anzeigen an den Verlag Dr. August Scbrimpff.
Mnchen-Berlin, GeschftssteHe Bedin, erlin W 8, Friedrichstrae I 66/Ill , T elegr.-Adr . "Aeroch emB edin ". Fernspr.: A I Jger 5883 .

NOVEMBERHEFT

M O NCHEN / BERLIN, IM NOVEMBER 1931

JAHRGANG 1931

Dr. Kern: Presse und L"Uftschutz. I Brandoberjng. Rumpf: Die Erhaltung alter Festungsbauwerke als ammeb
schutzrume. I Reichsbahnoberrat Linnenkohl: R eichsbahn und Luftschutz. I Oberpostrat Goede: Zum Aufsatz
Dip!. Ing. Lindner: "Feuerwehr und Luftschutz." I Dr. Sellien: Schule und Luftschutz. I Luftmanver u. Luftschutz.
bungen. I Gasgefahren des tglichen Le bens. I Deutsche Luftschutz Liga. I Deutsches Rotes Kreuz. I Technik des
Gasschutze!). I Verschiedenes. I Franzs. Luftschutzbewegung. I Personalien. I Literatur. I Patente u. Gebrauchsmuster.

Presse und Luftschutz

Reg ierungsrat Dr. K ern , Presseste lle des Preui schen Staatsmi nisteri ums.

Die ffen tliche Meinung ist ein ei~narti.ges, schwie.

riges und nicht ungefhdiches Wesen, von dem
Jeder w.ei, da es vorhanden ist, da es bestimmte
und auch erschreokende Eigenschaften l1ufweist.
aber von dem niemand recht wei, wie es entstand
und wie es sich weiter entwickelt, kurz, dessen
Eigengesetze trotz aller tiefschrfenden Forschun.
gen doch noch recht ungeklrt sind. Die Presse ist
nun der App.arat, durch den diese so.genannte f.
fentJ.iche Meinuni-l Gestalt gewinnt und erst richtig
lebendig ist, weil sie eben ausgesprochen will'd.
Oskar Wilde sagt l1n einer Stelle einmal sellr schn,
da berihaupt nur das existiert, was ausgesprochen
wird. Nun sind viele geneigt, dem Sprachrohr der
ffentlichen Meinung, der Presse, hinsichtlich der
Entstehung der ffentlichen Me~nung in reichlich
hohem Mae V.aterschaftsr,e chte einzurumen, als
ob die Presse gewissermaen erst ,die allgemeine
Meinung erzeuge. Andere wieder glauben , da die

Presse lediglich die Meinung ihrer Leser be rnhme

und so gewissermaen nur einen Abklatsch der
ff,entlichen Meinung darstelle. Natrlich ist keins
von beiden richtig, vielmehr vermengen sich hier
die Dinge aufs engste. Wie schon in der politischen
Partei ja de r einzelne nicht hundertprozentig das
f.i.ndet, was er eii-lentlich von seiner Partei l1ls ein.
zelner verlangen mchte, so hat auch die Presse
und selbst verstndlich damit 'au~h der Journalist,
der ,die Presse macht, einen gewissen persnlichen
Spielraum, den ihm die Roksichtl1lahme .auf die
Mentalitt der Leser lt und s0i-l'ar mehr oder
weniger lassen mu, weil die Lesermeinung etwas
meist ja ,gar nicht scharf Abzugrenzendes darstellt_
Es ,ist gewi falsch, zu sagen, der Leser bekomme
seine Meinung von seiner Zeituni-l; aber die Zei.
tung regt ihn an und edeichtert ihm so zweifellos
die eigene Meinl.l~-gsbilduni-l, weil sie ihm aktuelle
ProbJome geschlossener prsentiert. Gar viele, die
, '

O'ft bei sich und ~lI1dern auf di . : vO'n ihrer Zeitung

v,ertrete nen An chau unge n schimpfen, wrd en O'ft
nur schwer zu einer sO'gen annten eigenen Meinun g
gelangen, wenn rh rc Meinungsdrse nicht tglich
neue Anreize durch ihre Pr,esse er,hi elte, und sie
sind sicher unglcklich, wenn ihre Z eitung e inm ~d
ausfallen mu, die sie trO'tz ihres Schimpfens kaum
einen Tag en tbehren knnen.
Irgendwclchc h ervO'rtretenden und bedeutsamen Er~
eignissc wil'ken natrlichermaen immer in der
Richtung ein er ffentlichen M.cinungs bildun g. MtUn
darf s iche r ein, da die breiten Massen ber,cits be ~
~onnen haben, St:ellung daz'u zu nehmen, lange be~
vO'r nO'ch ein e bewute Einflunahme mit einer b e~
stimmt,e n Tendenz vO'n irgendeiner eite her den
M.asscn fhlbar nhergekO'mmen ist. Is t der Ein~
druck eines E reignisses nicht gerade ~ewalti g und
unwiderstehlich, sO' hat die Presse die Mglichkeit,
durOO eine .~esch~ckt e Art der Erluterung und der
InterpretatiO'n die allgemeine Meinung richtun.r.! ~
gebend zu beeinflussen. Die Presse k,an n die Wi r ~
kung da'nn <tbschwch en O'der ver trken, und ZW:II'
besO'nd ers, weil hier das Leserpublikutffi durch sein e
Unsicherheit und UnvO'llkO'mm enh eit im U rtcil der
jO'urnalistischen G ewandth e,i t dankbar ent ge.gen~
kO'mmt. Mitunte r kann sO'ga r die Wirkung eines
Ereigru ses in das G agenteil der ursprnglich en all ~
gemein en Auffassung verkch rt werden. Man
braucht sich m;ie r, um .ei n Beispiel zu haben, nur an
das H a rn bur ger Gas u n g I c k zu erinn ern,
bei dem durch ei n berraschendes Ausstrmen vO'n
PhO'sgen all es Leben ,eine r ganzen IGegend au fs
hchs te gefh rd et war und das viele TO'te und V,e r~
gift et e wr Folge hatte. D er erste primitive alb
gemeine G edanke als FO'Ige dieses e rschtternd en
Ereignisses war elhstv,e rs tndlich der: wi.; schtzt
man die Bevlkerung am besten und siche rs t en ge~
gen sO'lch pl tzliches Auftreten ,ge f'hrliche r Gase?
- Nachdem dieses wchtige PrO'blem a n geschnit~
ten war, wurde die J)j kussion in der Presse n aeh ~
her lcioht auf das pO'litische G ebiet a bg C'bO'~
gen. W ehrgedanke und Pazifismus trate n wieder
mit mehr der wenige r ,radikalem Einschlag .auf den
Plan. A ber das Ereignis war in sciner Erschtte ~
rung dch zu gewaltig, als da nicht am Ende doh
die einfache ,F rage der Selbsterhaltung geblieben
wre : wi e schtzt sich der einzeln e berhaupt, w,enn
einm.al da all es nch viel dick er kmmt? W as
wird der Staat tun, um dann die wehrlosen Vlks ~
genssen zu schtz en? G egen den Brand. der
W ehrlse berfllt, schtzt er durch die Feuerwehr.
G egen d as Gas, das Wehrlose b errasc'ht, hat er
ebenfalls die Pflicht, die Bevlkerung zu schtzen.
Wir mssen uns klar ausdrcken: wir wll en k ein en
Krieg, aber wir wllen den Angriffen wahnsinn.ig
Gewordener, die durch eine Erschtl:erung der
wehrlosen Bevlkerun.g mit Bomben und G.as ihre
Wnsche ,e rzwingen wllen, wenigstens a usweichen
knnen, da uns ande re Abwehrrn.ittel nicht zur Ver~
fgun g stehen. Wir knn n kaum ver,h indern, wenn
andere aufcinanderschl agen wO'llen, und unsere geO'~
grapihische ,L 3Jge ist jn dieser Beziehung die un ~
gnstigste der Welt. Deutschland hat aber noch
einen besonders schwa chen Punkt in .dieser Hin ~
sich t. D as ist eine auerrdentliche B evlker.tlngs~
dicht,e und die jn hoh em Mae vrhandene Ver~
stadtlichung seiner Bevlkerung. Die Zahl der
Stdte mit ber 100 000 Einwohnern ist sohr gr,
und di e Industri e ist te ilweise in den Grenzbezir~
ken zusa mmen ged rngt'). Unter Beroksiehtigung
') In Deutschland leben 65"" de r Bev lke rung in Stdten, 26'/0 in
Grostdt en, d eren Zahl. soweit sie 300 000 EInwohner berstei gt.
in Europa bei weitem a m grten ist. Di e Schriftleitung.

74

dieser Gesichtspunkt<: scheint die Behauptung ge ~

wi nicht blseh zu sein, da D eutschland fast drei ~
mal sO' empfindlich gegen di>e Luftgef.::thr sei wie
Frankreich, fa t vierm al 50' lempfindlich wie die
TscheC'hO'slowakei und ,e twa secmzigmal empfind ~
lieher als Ruland. Wir haben k aum Mittel, zu ver ~
hind ern, da unser Land als Sch'au platz neuer Kriege
vrzugsweise in Frage kommen kann. Wir k n ~
n c- n durch nicht s n e utraler se ,in, als
wenn wir in der Lage 5~ n 'd, auc h jedem
Druck durch Flugz e u ge und Bomb e n
und se lb s t mit dem gef rcht e t e n Gas
dur ehe i n e z i v i I e 0 r g a n j s a t i 0' n .. P a s ~
si v" aus w eie h e n zu k n n e n, d. h. wenn
wir einen wohldurc'hd aehten, pLtnvO'llen und sO' w,ei t
als mglich erprbten zivilen Luftsohutz einge ric.l, ~
tet h:lben. D em Sinn e n::t ch hat der zivile Luftschutz
.~c hli e l;jeh di eselbe Bedeutun d wie das R ettun ds~
bO't und die Schwimmweste "'im Falle der G ehJlt'
und sO'Il auch nichts anderes sein.
Ein besO'nd e rs wichtiger Punkt bei der Behandlung
vO'n Luftschutzfra,gen in der Pr esse scheint mir zu
ein, da immer wi ede r entschieden festgestellt
wird: es gibt bei entsprechenden Vrkehrun~en
wklich ein en Schutz gegen Gasangriffe. Gegen ~
ber den ph antastischen Behauptungen" die man ab
und zu immer wied er find et, 'als b es ftUst eine
Kl einigkei t sei, die ganze W elt zu vergasen, k ann
nicht genug b etnt werden, da sich die sg..:~
nannten Kampf,gase seit Kri egsende k aum wesent~
lieh gend ert haben. D as he~ t ab lut nich t di e
Gefahr der G ~lse unterschtzen, deTcn Furchtbar~
keit ja auch, sO'wcit diese Kampfgase bekannt sin d,
an sich gro genug is t. Die ph::tn tastisehen Auf~
'bauschungen b er die Whikung neu er Gase hab en
zur Flge, da man in der Bevlke rung leicht ge~
neigt is t zu glauben, jeder Schutz ~ege n ,das G as sei
berfIssi.~, weil er eben unmglich sei. Man brauc:ht
niOOt besnders hervO'rzuh eben, eine wie gre Ge ~
fahr in sO'lch erlei G erede steckt, wei l slche Vr~
stellungen a bhalten, rechtzeitig Vrk ehrun gen zu
treffen, und di e Mens chen daran berhaupt 'unint er ~
essiert werden. Auerdem ist das G erede von ,der
prak ti schen U nmgliohkeit j eden zivilen Luftschut~
zes So' ziemlich das billigste Argument, das sich
gege n die Sache anfmren lt, weil ,es der VorsteJ.
lun g der Masse leicht eingeht und vn einzelnen j a
nicht nach.geprft werden k ann. Und nicht nur vO'n
diesen Dingen an sich k eptisch gogenberst,e'hen ~
den ,Leuten hrt man dieses Argument, sondern
auch aus pO'litischen .Kreisen, die ihrer positiven
Einstellung naoh intercssiertund tinfrmiert sein
mten. Auch in den Sitzungsniederschriften des
Reichstags gelegentlich der ersten, zweiten und drit~
ten Be1'3tung des G enfer Prtklls w~ en VerbO'ts
des Gaskrieges is t f.ast nur Skeptisches b er die
AUSoSicht des zivilen Luftschutzes zu lesen, Das war
im De zember 1928 und im Mrz 1929. Man darf
aber Whl annehmen, da sich bis heute die M-ei ~
nungen etwas gendert h aben. Es ist auch nicht
einzusehen, warum selbst ein enragierter P'3zifist
nicht ein begeisterter Anhnger des zivilen Luft~
schutzes sein sllte, D er Pazifismus verIan~t kei~
n .w,egs, da sich ein Vlk durch f,r,emde Kri e~s ~
mittel hiHls erl edi~e n lt, wenn es die Mglich ~
keit ha t, d em ausweichen zu knnen. Wh finden
deshalb auch Pazifisten, die sich Hen ZUm zivilen
Luftschutz bekennen.
JVI.'Ln braucht ,deswegen nicht zu verkenn en, da de r
zivile Luftschutz in bestimmten Kreisen nch 'auf
ein ziemliches Mitrauen stt. Ddes liegt jedoch
weniger am Gedanken des zivilen Luftschutzes
selbst. der eben, wie gar nicht zu verschweigen ist,

in der Ha uptsa ch e doah ein e K~mpfhandlun ~ zur

Vor a ussetzun ~ hat, sondern d a r ~.m, da die wehrmachtfreundliche P["esse -auch den zivil en Luftschutz
begeis t ert 'als ncues und sogar nach d em V ersaille r
V ertra,g zulssiges Attribut unserer v,iel a n ~efein
det en W ehrmacht beg rt und zu ~lejch weitere,
und zwa r miHtr;ische Luftabwehrmittcl verlangt,
di e nur etwas mit W e,hrmaaht, aber nichts m ehr
mit unse rcm zivilen Luftschutz zu tun haben. Diese
zwei Punkte, einmal der Krieg, der schlielich die
H auptv oraussetzung fr dj,e
o tw e ndi ~k e it ein es
zivilen Luftschutzes bld et, und dann die milita.
ristis che
ote, di e durch das meist entsprech enu
betonte Eintret en d er Reohtspr esse fr den Luftschutz in das Probl em ,hin ein,getragen wird , mach en
die militrischen Dingen auah politis ch mehr oder
weniger a bhold e Presse in hoh em Mae mitrausch , wrCnn sie auch den Luftsehutzge d-a nken an
sich allgemein nicht mit hnlich en Grnd en ge rad e
ablehnt. D as alte Wort "Si vis pacem, para bellum"
hat ,heute niaht mehr den frh eren Sinn der vorbeu_
genden Siche run g, s ond ern m an ,j's t weit mehr der
Auffassung, da der, der sich mit besonderer
Energie auf den Krieg vorbereitet, nicht den Frie.
den, sond ern den Krie,g haben wird. D arum wre
es auch ;im Interesse der Sache verk ohrt, die Organisation des zivilen Luftschutzes r e i n privater In.
tiative zu berlassen, b ei der leicht di e Gef'a hr bestnd e, da sich der h eute doch mehr als j e s t ets
vorh andene politische Schwerpunkt so verl egen
knnte, da vor lauter politisch en Reibungen von
ein er Erfassung der gesamten Bevlk erun g in ein er
groen Onganisation d es zivilen Luftschutzes ~a r
nioht mehr ru e Red e sein knnte. N ur der von der
Allgemeinheit kontrolJje rte Staat verbrgt fr di e
Durchfhrung des zivil en Luftschutzes d ej eni ge
N eutrali tt, die notwendig ist, um ein e Durchdringung der Bevlk erung mit dem Luftsdhut z~e d a nk ei1
bewerkstelligen zu knnen ; zum al der Staat schon
an s ioh die Aufg,a be h at, Leib und Leben sein er
Br,ger mit allen Krften zu s chtzen. Er verbrgt
die Stetigkeit und die ~leichmige Fortentwi eklun g
der Orga nisation, d;i,e Benutzun g vorh and ener s t aoatIieh er und kommun aler Einriahtun gen, soweit sie
fr den Luftschutz verwendbar sind, und die b est e
Zusammenfassung aller schon best eh end en and erweitigen Bestrebun gen und Orga nisa tionen ein es
zivilen Luftschutzes. D as bedeutet natrlich nicht,
da der Staat nicht auf privat e, erns t e, prakti sch e
Untersttzung und Mtarbeit an gewi esen wr e;
aber di e Fden der Organisation des zivilen Luftschutzes mssen in sein er Ha nd zus'amm enl aufen.
Der N eutralittsgedank e des zivil en Luftschutzes
k ann in der Presse nie genug bctont werden, und
wenn di e Wid ers tnd e bislan g nk ht so gro gewesen sind, s o ist di es zweif ellos dem zu dank en,
da sich der Staa t bere.i,ts in ,ein em frh en Stadium
des zivilen LuftsohutZs angenomm en hat, wodurcl1
sich der grte T eil der sonst in di esen Din,gen besond ers kritis chen Pr esse in diese Frage verhltnismi ~ ge ruschlos hjnein gefund en hat. W enn sich
indessen di e Link pr esso zum T eil noch nj oht mit
der D berr,beugtheit fr den zivilen Lufts chutz ein se tzt, di e man im Interesse der Sach e wns chen
mchte, so ,d arf man dabei niaht vergessen, da cs
ihr duroh di e .oft zu ajkJzentui ert 'ffiilit a r~s t,isch aufgemachten D arstellun gen von V org ngen und Ereignissen auf dem G ebi et des Luftschutzes in eln em
and eren T eil der Presse mandhm al recht sohwe r gemacht wird, bedingungslos fr den zivilen Luftschutz ei nzutret en. Es k ann also vom publizistischprop aga ndis tischen Standpunkt aus fr di e Entwicklun g des zivil en Luftschutzes, w,ic man imm er

wi eder h ervorheben mu, nur frde rlich sein, w enn

er das wirklich ist, als was man ihn bez,eichnet ,
nmlioh: z iv i I - da er also in k einer W eise mit
W ehrm achtfr agen, Ford erun gen von akti ver Luft,a bwehr und 'hnlichem verqulClkt , ondern zwischen
Zi vil und Militr hi er fein suberlich getrennt wird,
so ve rlock end auch oft eine solohe V erbindung
schein en mge.
Fr den vom Staa t geleiteten Luftschutz gilt der
V or s 'a i 11 e r V e r t r ag, der aktiv c Luftabwehr
verbiet ct, whrend zivil er Luftschutz als Schutz ge,ge n di e W kun g von Luftberfll en, zwar nach heiIk m Ringcn erst, im P a r i se r Lu f t f a h r t a b kom m e n v om 21. M a .i 1926 D eutsohl and ~e
stattet word en ist.
ur auf di eser Basis ist ei n
ziviler Luftschutz nicht nur auenp oliti ch, sondern
;lUOO nn enpolitiseh mglich, wenn 'a nders wir nicht
all e wenigst ens t eHweise s ch on berwa ehscn en Fragen vom Militarismus, Pazifismus, Dolchs to,
Kri egsschuld lge u. a. m. neu aufreien w.olle n, .die
un ser V olk zermrben, wofr eine prchtige Plattform abzugcben das Luftschutzprobl em ja vorzglich geeigne.t ist.
And ers li egen die Dinge indessen auf der G e~e n
seHe. Keine Spitze, k ein droh ende r Finger gege n
irgend ein en and eren Staat! W.ir hab en ja einen
F~ied en svertra,g . ein vi elfaah ratifiziertes "G enfer
Protokoll wegen V erbots des G askrieges" und auch
sons t Frieden. Wir knnen uns also fr di e Ent<
wicklung der Luftw aff e and erer Staat en, di e in dieser Beziehun g k ein er allgem ein en Enengun g und
k ein em V,erbot unterMegen, di e auch in der diesbezglich en quantitativen Ausbreitun g nioht gehandika pt sind, ohn e jede Spitze interessieren und
WiC:htiges da ra us fr unser,e Luftsohutzvork ehrungen lcrn en. Es ist recht bedeu tsam, wenn die Press e
ber militris ch e Luftmanver, V ern ebelunge n und
hnlich es mehr, in Franheich, En gland, Poten, Ruland und wo auch .immer, jeweils ,e ingehend und
saahlieh berichtet. J e w e n i ge r T e nd e n z un d
j e n a ekt e r e T a t sa ch e n di es ,e B e richt e
brin ge n, d es t o int e n s i ve r w i rd ihr e
Wir k U'TI g S e;i n, Bei uns im L'a nde fallen Luftsc:hutztbun gen noch ,etwa,s aus dem zivil en Rahm en.
Sie si nd noch zu sehr - ich mohte sr'.gen - auerord entli che EreignJsse, von denen t eilweise noch zu
viel W esens gem acht wird, auch wenn sie an sich
ga r nkht so bedeutend sind, nur weil die Sach e
ebcn fr di e Bevlk erun g etwas
cu<:'!s d1.rs t ellt.
Es wird dann lcioht hinter solchcn V eranst altungen
etwas Besonderes ,gesucht, ein neu er militaris tisch er
Dreh und hnlich Rom antisch es mehr , D ab ei sind
wir doch ieh er weit davon entfernt, die p aa r stattgehabten bungen zu b ersch tz en, wenn auch di e
Arbeit und di e A ns tr engun g der Bet eiligt en a lle
An el'kennun g verdient. Sicher ist ab er. d a soloh e
zivile Luftschutzbun gen bei uns bis jetzt und au ch
in Z.ukunft za.hl enm ~ j g nur ,ein en ganz gerin gen
Prozentsat z d er in der , ,velt vorgenomm enen Luftmanver da rstellen, was eigentHch alles in allem
auch in der Presse zum A usd ruok k omm en und f r
don Leser oh ne wei t,eres ,e rsichtlich sein mte.
"'Venn hier in de r Presse gengend ber all e Vor,gn ge auf dem Gebet e der Luftwaff e ul1d des
Luftsahutzwesen fr emd er Staa ten b erichtet wird,
so wird das bichen an Luftschutz, w.as w ir uns
leis ten k nnen, e.i nfach ein e Selbstvers tnd lichk eit
sein , sich ga r nk ht mch r h eraushebcn und dah er in
der ffentlichkeit auch k ein e b esondere Note m ehr
11 abcn, di e der Saohe nur abtrgLich sein k ann.
Solche
otiz,e n ber Operationen fr emd er Luft.
mcht e haben fr dcn deutschen zivil en Luftschutz

75

auch vom propagandistischen Standpunkt aus ihre

gute Seite. loh lese z. B. in einem Berlner Blatt :
"F r a n k re ich.
EP.' Paris, 21. Mai. Bei Roubaix fanden heute Versuche
mit knstlichem Nebel statt, denen Vertreter des
Kri-egs" Marine, und LuftfahTtmi,n isteriums sowie der
IndustTie beiwohnten. In kurzer Zeit wurde ein sechs
Kilometer weit,e s Gelnde vllig in einen doichten Ncbel
gehllt, der 45 Minuten lang anhielt."

oder:
"L u f t s chi ach t e n be r Sd fra n k r e ich.
Man ver m d t 2 0 0 F lug z e u ge n.
w. Paris, 2. Mai. An den Luftmanvern in Sdfranb
reich nehmen nicht weniger als 200 Masch'inen teil. Das
gewal~.ige Geschwader besteht aus Bomben" Jagd, und
Au~klarungsf1ugzeugen. Auf See hereiligen sich Schlacht.
schIffe, Kreuz-er und Torpedobootzerstrer sowie Unter.
seebote an den bungen. Nach den bereits durch .
gef ~rten .Lurft.angriffen auf Marseille sollen morgen
Schemangnffe auf Toulon und das ganze Kstengebiet
ausgefhrt werden."

Ich will nun nicht b ehaupten, da so etwas derade

b'eruhigend wirkt; ab er wenn man es verst.'mden
haben wird, in der Bevlkerung die berzeugung
zu wecken, da es ohne bermenschliche AnstI'en,
gU!1g di,e Mglichkeit eines Luftsohutzes g ibt, da'11n
brmgcn solche Notizen dem zivilen Luftschutz
mehr neue Anhnger, -als es ein,e anderweitiac Pro,
p aganda vermchte, weil diese Dinge ganz ' 'anders
- ,g ewissermaen als Tatsachen - wirlk en.
Von allen Gefahren, die der Luftandriff brin dcn
kann, wird in der iHev1k'e run d kaum ~ine def;ch,
teter scin als die des Gases. e Spreng. undeBrand .
bomben mgen :i,h r e Schredken haben, a'ber man
nimmt sie mit Sinnen 'wahr; man sicht mit den
Augen, wenn man aus ,ihrem Bereich ist. Zum Gas
aber kommt -auerdem jener wahnsinnige Schrecken,
der aus der Phantasj.e geboren wird: es kommt die
Psychose dazu. Man sieht nicht, ob -das Gas da
ist - man wei nicht, ob man aus der Gefa hr her.
~us ist -:- a~er man w eri.: wenn man das Gas sprt,
Ist -es vlelleldht schon zu spt. W ,enn die Sachver.
stndigen vielleicht auch rooht ganz der Meinun o
sind -:- :fr di,e Bevlkerung ist die G as ma s k ~
a.ll eIn das Wahrzeichen iktnfti,ger Kr.iege. Pazi.
flSmus und Kriegsrstung, die ,b eiden ftmvel\Shn.
lichen Antipoden, haben hJer in der Presse der
ganlZen Welt, trotzdem der eine das Ge!lenteil vom
anderen will, ber.all in den Kpfen de; Mensdhen
das rgleidhe Bild vom kommenden Kriege tief ein.
gegraben. Groe illustrierte ,i n. und auslndische
Zeitschrilften h alben in Gas. Sondernummern die
Gasmaske zu dem Symbol, das sie heute ist,
gemaoht.
In einfacher und unkomplizierter form mu in der
Presse immer wieder klargemacht werden, -d a
ganz primitive Einriohtunden .g engen um jedem
Gas'Ungriff aus d er Luft standzuhalten, voraus.
g~~tzt, da sich di,e Menschen den Vorkehruligen
willIg anpassen. Es mu :h ier stndig erinnert wer.
den, da - so wie die Durchschlagskraft joedes
neuen Geschosses immer noch am Schlu ihre
s1cth ere Panzerplatte gefunden hat - auch Jedes
Gas seinen Widerstand findet und an seiner Wirkung .gehindert werden k'<lnn. Hier mu durch Lei.
stun~ ein Vertoouen geschaHen werden wie -e s eine
Organisation von olcher Aufgabe und 'Ausdehnund
besitzen mu.
<Der Kollektivschutz iIl1 gassicheren mit Ent.
giftungseinrichtung,en versehenen Ru~en wird
schnell populr werden, weil ,er einmal den einzel.
nen sich nicht selbst berlt und ihm auch sonst

76

k eine Mlhe und Umstnde ma cht. Die sogenann'

ten Kollektiv.Schutzeinrichtungen, also die Unter ~
bringung von mehreren Menschen ,in cinem (j.as~
sicheren R aum, wirkt psychologisoh wie die Auf ..
nahme in Rettungsbooten, whr,e nd bei diesem be..
reits erwlmten Vergleich die . Gasmasken gewisser~
maen als dic Schwimmwesten anzusprechen sind.
Wio die Schwimmweste beim Rettundsboot so
wrde auch die Gasmask e jn V ,e rbin ..
dung mit
dem gassicheren Unter ",
stand das Gefhl erhhter Sichcrheit
geben, sozusagen e in er dopp e lten
Sicherheit, di e auch auf ndstliche
G e m t ,e r b er u h i ge n d wir k e n e k n n t e.
Trotzdem die Gasmaske so zum Symbol modern er
krieg.erischer Handlungen beim sogcnannten groen
Publikum gewor-den ist, und trotzd em man wci
w;j.e sehr audh groe Teile der ZivilbevlkeruTId i~
knftigen Kri ege durch die Gasgefahr bedroht ;ind.
war noch vor nicht allzu langer Zeit wenig Hoff,
nung vorhanden, da auch nur auf weiter e Sioht
einmal die deutsche Zivilbevlkerung mit G asmas,
ken '<lusge rstet sein wrde.
Whrenddessen haben eine Reihe ander.er Staaten.
voran Polen und Ruland, aber auch die West ~
staat,en, irgende;inen Weg gefunden, ihre Zivilbevk
kerung allmhlich mit Gasmask,en auszursten. Fr
unsere V erhltnisse schienen indessen die hohen
G esamtb eschaffungs kosten ein unberwindlich es
Hindernis zu sein, zumal man immer von dem
Standpunkt ausging, der Staat msse fr -die Be.
schaffung der Gasm asken aufkommen . Es handelt
sich dabei um fast ,eine Milli,a rde RM. wenn man
den jetz.i,gen Preis fr eine Gasmaske ~it 16 RM. l)
zugrunde legt. Frolh mte man aber sein, wenn
man unter d en h.eutigen Verhltnissen schon mit
der Mglichkeit rechnen knnte, wcni,gstons die un.
mittelbaren zivilen Luftschutz.Or.ganisationen, wie
Feuerwehr, Polizei, Rotes Kreuz und hnliche in
absehbar,er Zeit mit Gasmaske n in gengen:den
Mengen a uszursten. D;ie Gasmaske scheint sich
indessen berraschenderweise ilhren Weg zur Popu",
larisierung selbst zu bahnen . Ich lese beispielsweise
in einem Provinzblatt vom Juni:
"D e r er s t c Be r li n -e r Gas m a s k e n lad -e n.
Das m o ,d ern s t e G ,e s c h f t der \V e I t>. - Man
kau f t Gas m a s k e n_
Aus Berlin wir.d uns geschriehen:
In Berlin hefindet sich in der Nhe des Bahnhofes.
Friedrichstrae das modernst,c Geschft der Weft, nm ,
Hch ein Laden fr Gasmasken. Es steht in seoi,ner Art
einz.ig -da, denn es befat sich ausschhelich damit.
Schutzapparate gegen Gasangriffe im Kriege zu ver.
kaufen. Di-e Gefahr-en. die auch der friedHchen Be,
vlkerung in einem zuknftJigen Kr,iege -d rohen. haben
sich bereits geschftlich ausgewirkt. Man weoi., da
za hlreiche Gromchte Europas ber zahTreiche Gas<
flugze uge yerfgen, mit denen s'ie be i Ausbruch eines
J..::l'iegcs auch dde fri'edHche Bevlkerung n,j'cht ver<
s'c honen wrden. Vorskhtige Mensche-n sind aber all em
Anschein nach der Ansicht, da man sich rechtzeitig
gegen de ra rtige Gefahren sichern mu. Das Gasmasken,
ges-chft kommt d,iesen Bestl"ebungen ,e ntgegen, denn
hier gibt es Gasmasken aller Art, fr Mnner, Frauen
und fr Kinde r. Es giM Masken. die fr di e verschie.
den'en Haart,r achten passen, und es is t dabe i darauf
Rcksicht ge nommen word'en , da sie auch dann gut
sItzen. wenn z. B. eine FraU' noch ber betrchtliche
Haarflle verfgt, die sie in einem Knoten trgt Auch
fr Bubik pfe ist anderers.eits gesorgt. Kurz, es sind'
1) Gem internationalen Beschlssen etwa 12 RM. Auch bra uchi
man nicht 63 Mi\.lionen Deutsche gegen Gas zu schl zen , sondern
nur elwa 17 Millionen an den besonders lullbedrohre n- T ei len des_
Landes, die Be \llkerungsklassE" " A ".
Kosten demnach insgesamt
etwa 200 Million en , also ' {" d er obcn angegeb,,"cn Summe. Di e
Sch rilli eil un g

alle Manahmen getroffen, um die Menschen gegen d'ie

gr,i lichcn Gefahren der Gasverg iftung zu scht zen ."

D as ist so etwa der Tatbestand. An dieses Erei~nis

knpft nun eine Reihe - insbesondere Berliner Bltter, je nach ihrer Einst ellUl1Jg, t eils Berdchte.
te,ils Glossen, von denen ieh einige Prbchen der
OriginaLitt halber 'hier a nfhren wjl\:
So glossiert ein pazifistisches Berlin er Monta~sblatt
den Vorgang ein wenig bissig:
"f r i s c h c Gas m a s k e ge fll i g '?
Die Berliner Luft schcint derartig schl echt und a nr chi g
geworden zu sein , da s,ich eine firma entschl o, in
diesen Tagen ei ne Gasmas ken handlun g zu erffnen .
Vielleicht ei nem drin ge nd en Bedrfnis abzu hclfen. viel,
leicht weil Scherl Sondernummern vom schrecklichen,
frisch , frhlichen C hemik ali'e nkrieg brachte, viell eicht
aus Witz. Fr 16 RM, kann man sich also in Zuku nft
pl omhi,eren lassen . VicHeicht fr Damen in Blau mit
roten Blutsprit ZJern und ein em kle in en Schl eier. Die
Re densa rt: "G ndigs t.e t>ragen wieder eine en t zckende
Mask'e !" wird neu aufk ommen, und die :\lazi,Sti nk ,
bomh en werden ohne Wirkung blei,b en."

Ein .groP. es demokratisches Berhn er Blatt b er,

schreibt einen Bericht ber den Gasmaskenladen
ein weni,g ironisierend:
"Besondere Gelegenheit: Gasmasken.
Di e Friedrichstrae er h l t e in Gas ,
m askengesc h ft
m oj,t Se hlacht enre li ef
und B I e i so I d a t .e n"2)

und schliet mit allen Vo rbehalten:

"O b die Erffnung des ers t en deutschen <";asmaskcn ,
geschfts d,as E ntste hen e in es neuen ,, <";cschft?zweiges"
nac h sich' zieh en wird, bleibt abzuwarten. Es i.st jeden,
falls nicht anzunehmen. da der Wunsch des Durch ,
schnittsberliners nach dem Bes itz e'iner Gasmaske be,
sond'ers lebhaft ist."

Vor ganz kurzer Z ei t ,e rst spukte in der Presse

eine Gasmaskenaffr,e, di,e meist unter der Spitz,
marke: "Die Hausfrau mit der Gasmask,e" oder so
hnlich segelte. Ein Hausfrau en,Rabatt,Spa rver ein
hatte nmlich an mehr-::: rc 100 G ,:!sclhfte fol~end es
Schreiben gerichtet:
,.Der Allgeme<i,n e Hau sfrauen.Rab a tt,Sparverein. ein
Spitz,e nve rband, dem alle Haus frau env el"eine und ,ver,
bnde angeschlossen werden, bitt'e t hiermit h fl ichs t.
seinen Mitg>Hedern bei Einkauf vo n War'e n d'iesclben
Rabatte gew hren zu woHen. wie sie d'e n MitgHedern
des "Wirtschfts verbandes .d'er Berliner Beamten,Ver,
ei ni gung" von Ihnen zur zeit ge whrt werden bzw. ge,
whrt worden sind.
Di.e Rabatte soll en da'z u ve rwan dt werd'en, die Mitglie,
der und ihre Angehrigen mit Gas m a s k e n zu "er,
sorgen.
Wi,e Ihne n vielleicht hekannt se in drfte, lt zur,
zeit di e S t a a t s r e g i er u n g nu r ihr e B e amt e n
mit Gas m a s k e n aus' r s te n , whrend die all,
gemeine Ausrstung der Gesamtbevlkerung del" Reichs,
und Landtag in seinen le tlZ t en Verhandlung,e n wegen
Mange l an Mitteln abIehnen mute.
]jer "Allgeme ine Haus frauen.Rabatt,Sparve rein " ha t
deshalb die Aufgabe b ernomme n, auf dem W,ege der
Selbsthilfe seine Mitglie der und dere n Angehrige mit
Gasmasken zu versorgen, und bitte n wir hiflichst. uns
in diese r Aufgabe u1nt>ers ttzen zu woll en. Hochach ,
tungSlVol1 (foJ.gt Unterschrift)."

Das "S e r I i n er Ta. g ,e b 1 a t t" lt sich ,eingehend

ber diesen Fall beriohten und sagt im Schluteil
seiner Ausfhrungen folgendes :
"Der Allgemeine Haus frauen ,Rabatt"Sparverein habe
sich zunchst einmal nur damit btesch.fti,g t, dies en
Organisationen in groem Mastabe Ermigungen zu
besorgen, die nach Gutdnken verwendet werden konn,
tell'. Vor eini,g en Wochen se+en vi,eIe Hausfrauen ge,
') Es k onnt e festgestellt werden , da bisher e in derartiges Gesc:hlt in de r Friedrichslrae in Berlin nie h t ex isti ert.
Die
Schriftl ei tung.

komme n und hiitten sich darbe r beklag t, da die

]{.eic hsbahnb ea mten mit Gasmaske n ausge rstet wr,
den, dic Zivi lb evlk er un g aber nicht. Daraufhin habe
dcr Vorstand des Sparvcrei ns beschl'o ssen , aUe Rabatt,
einn ahm cn einzubehalte n und damit in Zukunft d,en
Engroseinkauf von Gasmask,e n zu f'inanzie ren.
Man fhre bereits Verhandlungen mit vier Gasmasken,
fabriken (nac h den Angaben des Normungsausschusscs
fr Atcmgerte gibt es in Deutschland offizien nur zwei
Firmcn. die Gas masken herstellen), vor allem mit den
Draegcr, Werken in Lbeck. Man hoHe, die Gasmasken,
die an sich etwa 33 RoM. kosten, fr etwa 15 bis 16RM.
erha lten zu knnen. Nat rlich msse die Organisation
dazu noch a usgehaut werd,e n ; man hahe jezt etwa
2000 Mitglieder, hoffe abcr, in zwei bis drei- Jah'l'en
\\'cnigst,ens vie r oder fnf Milli onen Familien mit Gas,
mas ken beliefern zu knnen.
Dies ist in groen Zgen das Programm des Allge,
mei nen Hausfrauen,]~abatt , Sparvereins , ein Programm,
das, ebenso wie der ga nze Verei n, einen reichNch un,
5'olid en Eindru ck macht. Das wre an sich kein Un,
glck ; es knn te durchaus nichts schade n, wenn die
"nationalen V,e rb nd e und, Ver,einigu ngen" ein ma l auf
eine phantast'i,s che Gesellschaft hereinfallen, deren
G rndun g vor all em durch die von ihnen selbst be,
t riebene Kriegspropaganda begnstigt wird. Wichti'g ist
aHein di e Tatsache, d a sich hcute ohn e weit eres groe
F'irmen find'en, d,ie sofort bereit sind , bei e iner solchen
Akti on mit zumachen, und Privatpersonen, die eine
Gasmask.e als wichtigen Bes,t an.dteil des deutschen
Haus halts betrachten."

D er "V 0 r w r t s" f gt zu di,esem Falle seiner

berschrift: "Gasmasken fr die Hausfrau" noch
den Unt,ertitel "D er neuest e Typ der Geschfte,
macher" hin zu und er! ed;.gt den Fall dann folgender.
maen:
.. Dieser Hausfrauen ,Rab att,sparverei n ist e'ine An,
gelege nheit. in d,er vor all em e hemaHge Offiziere ihre
Finge r steck,enl ass,en, d'ie zun chst ei nmal 100000 Gas,
mas ke n b ei der Fi,rma Draeger in Lbeck bestellt
haben"). Gasmasken kosten pr o Stck 16 bis 45 RM.,
100000 Stck also zwischen 1,6 und 4,5 Millionen RM .
So s'ol1 der de utschen W:tschaft d urch Massenprodub
tion von Gasmasken wieder auf d~'e Beine geholfen
werd,en!
Bei dieser dunkle n AngeJ.egenhei.t gJ:leife n zwei Ding.e
in ein an de r: die k ns tIi'c he Erveugung einer Kri'egs,
psychose und d'a s Geschft ge ri ssener Spekulanten.
Man I'edet VO'l11 komm end en Kri,eg. um schon vorher
daran zu vercLienen! Di,cse Gesc hftsm.a cher si nd' eine
besondere ble Sorte vo n Kriegsgewinnlernl Der ge,
whnliche Kriegsgewinnler profiti ert am Krieg'e, de r be,
l'eit:>s ausgebrochen ist, di'e se A,r t Kriegsgewinnler aber
schrt di e Kri egs psychose, um am k ommenden Kdege
zu y.erdie nen. Natio nalist ische Propaganda und Schie,
bcrtum greifen hi er Hand in Hand.
Di e Gas maske des Hausfrauenverei,n s - das ist das
Sy mb ol d'es kri'egeri schen NaUonalismus, zugleich aber
a uch das Zeichen, in dem das' Kriegsschi eb ertum herr,
lich en Zeiten entgegengehen wm."

M'a n ersieht bered,t s aus diesen p a-ar Pressestimmen :

d ie G as m aske wird a ktu e ll!
Auch die Wissensdhaft bracht e, wie ich einem Be.
richt ber di e Hauptve rsammlung des V.ereins deut,
scher Chemiker entnehm e, ein e int,eress.ante Neue.
") E in e Rckfrage beim Dr gerwerk-L b eck ergab die Auskunft,
da di ese Behauplung vllig a us d er Luft geg r ille n sei . - Inzwischen
is t auch vo n anderer Seite eine Richtigstellung erfol gt. General
vo n Fra n k e n b erg P ro s c hI i t z schreibt in seiner Entgegnung in d er " D . A . Z." vo m 30, 10. 31 auf d en Hetzartikel d es
F i ga r 0" vom 17. 10. 31, d er di ese deutsche Pr essenoti z ber
~ommen und in e in em Aufsat ze "L' a rm e e a ll e man d e d e
d e m a i n" verwerte t hat: "Die Drge r we rk e sind d amals der Sache
nachgegangen und hab en bis h e ut e auch . n oc h nicht ein e Maske vo n
einem so1ch en Verein , mit dem sie ni e in Verbindung gestanden
ha b e n, in Auftr ag be k omme n . ,\<Ian zeig e im brigen uns und dem
"Figaro " e inmal ein en Spar- und Rabattvereio, der heute noch in
Be rlin Millionenauftrge a uf Ga.mas k en zu vergeben htte." - Jed on falls ist d e r ga nz e Vo rf a ll ein typischer Beweis dafr , welche erheblichen Auswirkungen und h ufi g Sc h di gun ge n e ine einseitig tend e nzise od e r go r unrich ti ge Berich t er. ta ttung der Tagespresse ~era d e
auf dem Gebiet ~ des Gasschutzes fr Deutsc hlaild zeitigen kann , wie
di es im o bi ge n Au fsa t ze nac hd rck li chst b e tont wi rd. Di e Schriftleitung.

77

rung auf dem Gcbi,et der Gasmaskentechnik: die

Voll b li c k ~ Gas m a s k e, 'eine Gasmask,e aus
vllig durchsichtigem Material, die das Gesieht des
Trgers erkennbar lt UIlld ihm dabei absolute
Sicherheit und vollkommcnst,e n Schutz gewhrt.
So bleibt das Problem Gasschutz in ,der f,fent ~
lichkeit im Rollen. Verbesserungen des Materials,
des Einsatzes, der allgemeinen Sicherheit der Gas ~
maske geben immer wieder neue Anste, und man
wird es sogar dem ziv.ilen Luftschutz dankbar an ~
rechnen, wenn er mglichst unkomplizierte Ma~
nahmen trifft, bei denen, wie beim Konektivluft ~
schutz, nieht einmal jeder gezwungen ist, sich ,e rst
eine Gasmaske ansehaHen z'u msscn, wenigstcn.~
nicht unbedingt.
Ieh .h abe in groen Zgen das Verthltnis dcr Presse
zum Luftsohutz, soweit s1ch das so einfach sa.!~,en
lt, darzustellen versucht. Bei einem groen Teil
der Presse wird die Einstellung eben immer in
erster Linie von politischen Motiven bccinflut
sein, eine R,c alitt, mit der gerechnet werden mu.
wenn sich auch noch vielcs darber sagen liee.
Aber man darf aus allem zweifelsohne den Schlu
ziehen, da nur die u n t e r s tri c h e n e, a b ~
solut unpolitische Sachlichkeit in
:ier Organisation d ,e s Luftschutzpro ~
blems bei der gesamten Pre se das
Mgliche an Propaganda fr dic Luft ~
sc h -LI t z i d ce erz i eie n k a n n.
Auf die Bedeutung der Presse nicht als bloer
Apparat, sondern als lebendiger Mitarbeiter. fr die
Popula r.isierung des zivilen Luftschutzes brauche
ioh nicht besonders hinzuweisen. Mit meinen Dar~
legungen ha'be k'h nur einige Hinweise ,geben wol~
len, welche Punkte mir bei der Zusammenarbeit
mit der Presse, mit der ja der Sachbearbeiter bei der

\{eg;crunio! ab und zu einm:d Fhlung zu nehmen

gezwungen ist, fr Dine Frderung des Luftschutzes
in der gesamten Presse als besonders beachtens;
wert erscheinen.
Zum Schlu seien nooh einmal dic wichtigsten
Punkte zusammengefat:
1. Scharfc Betonung der absoluten ZiviLitt des
Luftschutzes.
2. Unbedingtes V,e rtrauen zur tatschlichen \Virb
samkeit des Luftsohutzes.
3. Wachhalten des allgemeinen InteressC6 durch
sachliche Au.fstze und Nachriohren aus dem
Ge<biete des Luftschutzes.
4. Abhaltung von Pr,essckonfcrcnzen, bei denen die
Presse den Vortrag in gekrzter druckfertiger
Fo~m erhJlt.
Zuziohung ,der Presse ZIU inter~
essanten Vorfhrun'gen .
5. Beohacihtung der Presse und umgehende Beriehti~
gung sachlich falscher Auffassungen.
Obrigens wie die Presse, so bieten auch Run d ;
fun kund F i I m hnliche lejcht benutzbme Kom~
munikationswege zur ffenthlchen Meinung, der
erste, weil er groe Mengen Hrer leicht und billig
erreicht, der zweite, w eil er die einprgsame Bild~
wirkung fr sich hat. W ,elche Rolle der Rundfunk
spter beim praktisdlwn Luftschutz spielen wird,
mag hier unerrtert bleiben. Der Film kann, auer
der rein propa,g andistischen Seite, in hohem Mae
belehrend wirken, weil er auoh Z'u zeigen vermag,
wie sich die Bev!k,e rung im Augenblick der Luft~
gefahr tatschlich v,e rhalten 5011.
Zum Kapitel Luftschutz im Fi1m noch 0in kleines
Erlabns:
Neulich sah ich unter den kleinen
die einem Grofilm \'oranzugehen

,ild 1. Die Rckansicht des ,.Hoh en Ka\'ali ers" in K s tr in.

78

Reklamefilmen,
pflegen. einen

Film ohn e berseh l'ift, ohn e Tit el. ma n wut e ni cht

recht, wird's R eklame. od er Spi elfilm . E rst es Sild: Ein
paar beh bi ge. d em Milieu nach wohlsituie rt e Brger.
t y pen sind mitt en im Karten spi el. Plt zlich wird di e
Tr aufgerisse n und auf d as hineinge ruf ene \ Vo rt "F ort "
rennt anes wie besessen da vo n. K a rt en, b renn end e
Zi garrenstumm el fall en auf d en T eppi ch. Sthle st rze n
um. Der Z aub er wi-ed erh olt sich in a-nd eren Milie us in
hnl icher \ Ve ise . Das Zaub erw ort "F ort" ve rse tzt alle.
die es hren. in rcksichtslosen Galopp. uf d er Stra e
rennen d'ie L-e ut e wie besesse n. a us ein e r Ka se rn e

s tr zen Schupos. erst ein zeln . da nn in Haufen. A lle

Menschen ha nde ln unter ein em Temp o, wie es nur ein em
"Rett e sich, wer kann" entspringt . D ie ga nz-en Zu .
5ch auer d,es film s si nd s ichtli ch in hchs t er Spannun g.
warum all di e Mensch en im Film so wa hnsinn ig " Fo rt ".
renn en. D a hre ich, wie ei ne Dam e hint er mir ihr em
Bej! loei t'C r zuflst ert : "A h, Gasa larm '"

D er Film wirkte in diesom Sinn e t ats chlich faszi~

ni er-e nd. Sclbstve-r stndliClh war er nur ein e R e~
kbme fr Ford mit "d" .

Die Erhaltung alter Festungsbauwerke als

Sammelschutzrume / Brandoberingenier Rum p f Knigsberg (Ostpr.)
1

Aus den Lnd ern mit bereits fortgeschrittener Luft~

schutzo rganisa tion komm en gelegentlich N a ehrich ~
t en b er Sammelsehutzrume fr die Zi v ilb e v lk c~
rung, di e ihr e Entstehun g meist der T tigk eit pri ~
vat er Luftschutzorganisa tionen ve rd ank en. Man e r ~
wgt und propagiert nicht se lten di e unt.crirdiseh e
Anl age von ffentlichen G ebud en, Hotels , Kino ~
th ea tern und dgl. , um sio im E rns tfall e fr Luft ~
schutzzweck e nutzbar zu mach en, man ve ranstaltet
Preisaussch reiben f r die besten Proj ek te s olcher
Kollektivschutzrume und s tellt di e Notwendigk eit
de r Sohaffun .g solch er Rume oft jn den Mittelpunkt
der Werbun g fr den Luftschutzge danken bcr ~
haupt wie fr die Aufbrin gun g der fr s ein e Aus ~
gestaltung erford erlich en Mittel. D er "bomben;
si~here" Sammelunterstand spielt i'11 allen Lnd ern
die gleiche und insofcrn nicl unwichtig-e Rolle, als
er der mit d en t ecihnischen Sonderfragen des Luftschutze..<; wcnig vcrtrauten Bevlkerung als offenb ar

wirksams t e und notw endigste all cr passiven Schut z~

mana hmen vo r Augen steht. A uch in D eutschlan d
~a nn man imm er wieder fest st ellen, da d ie Be.
vlke run g mit d em Ifr sie vorlufig meist noch
v<l,gen Beg riff "Luftschu t z" zrunc,'hst ei nmal die Vor.
st ellun g ein es mglichs t IgcrJumilgen und komfor~
t ablcn B e to nunt e rs t~L1ld cs zu vcrbind en pflegt. An
di eser Eins t ellung trlgt nicht zuletzt d~c Pr op a~
gand a gDwisser Kreise gegen den Luftsoou tfl; schul d,
die die hohen Kost en solche r Schutzbauten als will.
kommene G elegen1heit f r ih re schiefe Beweis fh .
run,g nehm en, da jede In angriffn ahme p assiver
Schutzma nahmen an der fi n an~i ell en U nmglich.
k eit ISch eitern msse und d ahe r zw eClklos rund nicht
verantJwortba r sei. Zur BDgrndung des Sehla,g.
wortes "Es ~ibt kein en Luftschutz!" 'h ab en sehr oft
schon die erreohn eten p1h antastisoo en Summen f r
den Bau von Unters tnden fr di e gesamtc B c~
v!tkerung h erhalten mssen.

Bild 2. D.er "Hohe Kavalier" in Kstrin whrend des Abbruchs .

79

Es steht heute wohl fest, da selbst die.: fnanzkrf~

tigsten Lnder nicht an die Massenerrichtung von
Sammelschutzrumcm denken knnen und da das
Problem des Bevlkerungssc:hutz(..'S :luch o.hne eine
solche gelst werden mu und kann. D er duroh die
V.erhltnisse bedingte Verzicht :l'Uf den Sammel~
sahu tzraum spricht aber nicht dwa gegen i.hn. Wenn
man in Faehkreiscn mitunter :luf sei ne Ablehnun.rl
stt unter de r Begrndung, da der Kollektiv~
schutz gegen das Prinzip der D ezentralisation vcr~
toc, so will man damit wohl nur den V.erzicht
leiohter und ertrglicher maohe'n. D er wohlber ~
legt gebaute gas~ und splittersichere Sammelunter~
stand wird stets von ho.h em Wert sein und das er~
strebensw erte - wenn auch wah rSdheinlich kaum
erreichbare Ziel jedes rtlichen Luftschutzpro~
gramms bleiben.
Nun besitzt aber eine grere Anzahl unserer d eut~
sehen Stdte in hren alten Festun.rlsanlagen eine
recht gnstige Gelegenhejt, diese ohne groe Auf~
wendungen fr Zwecke des Bevlkerungsschutzes
nutzbar machen zu knnen. Die hier vOI1handenen
Hohlbauten mit ihr,e r sta rkon Erddeckung, in fr ~
heren Zeiten mit groen Kosten errichtet und seit
Einfhrung der gezogenen Geschtze so gut wie
wertlos geworden, gewinnen im Zeitalter der Luft~
waUe ihre ursprngliche Bed eutun~, dem Landes~
schutz zu di enen, zurck. Dje ,Forderung, da die
alten noOO vorhandenen Festungsbauten erhalten
bleiben und unter Schutz ,gestellt werden, mu in
den dootsc'hen Luftschutz aufrg enommen werd en.
Wie die Dinge .heute liegen, danf n m andh er Stadt
kein Baum gefllt wer,den, ome da ,die Regierung
i'h rc Genehm~,gung .hierz.u grubt, wohl aber drfen
F cstungswerke von unersetzlichem Wert beseitigt
wel'den, blo weil es eine unauFgeklrte Stadtver~
ordneten versammlung so beschliet.
Wenn hier keine Bindungen gesohaffen werden,
dann kann es leicht so kommen, da - wie es
krzlich in K s tri n gesche.hen konnte - ein

altes Fes tungswerk nach dem andern der Sptzhwke

zum Opfe r fllt. In Kstrin legte im vergangenen
Sommer die Stadtverwaltung den als Festungswerk
weitberhmten "Hohen Kavalier" nieder, der als
ge waltiger Prellbock eins t die tadt nach Osten hin
skh erte (s. Abbildung 1). Ein vorbergehender Auf~
enthalt in Kstrin bot dem V erfasser Gelegenheit,
sich noch whrend der Abbrucharbciton an Ort und
Stelle ber die fortifikatorischen Einzelheiten dieses
Bauwerks z'u unterrichten: Die Umfassungsmauern,
in Zi~ ehbauweise aJUsgcf!hrt, wiesen ein e Strke
von 4 m, dje der Innenmau ern von durchschnittlich
4,25 m auf. Im Erdgescho befanden sioh 7 groe
gewlbte Hallen von 32. 7,5 . 4,5 m Abmessungen,
im 1. Stockwerk desgleiohen 7 .rlewlbte Hallen von
30. 7.5 m Gre, im 2. Stockwerk 3 Tonnen ~
gewlbe je 14.7,5.5,5 m gro und auerdem hier
nooh zahlreiche stark eingedeckte Nebenrume.
Der Gesamtinhalt der Hohlrume betrug 25 000 chm
(I), das sie umgeb ende gewaltige Mauerwerk machte
35000 cbm aus und das Ganz e war noch mit etwa
40000 cbm darber gepaokter Erdrnasse geschtzt
(s. Abbildung 2).
In diesem riesigen Sammclschutzraum htte der bei
weitem grte Teil der Einwohnerschaft der Stadt
Zuflucht und hinreichenden Schutz - wahrscibein~
lich sogar gegen Volltreffer mitteIschwerer Brisanz~
bomben - finden knnen. Da ich eine Stadt,
welche infol~e der ~ewaltsamen Verzerrung unserer
Ostgre nze bis auf 80 km, d. h. 'auf eine halbe Flug~
stunde, einem Anliegerstaat nahegerckt ist, der
,eine Luftflotte von etwa 1000 startbereiten Flug~
z.eugen unterhlt, freiwilli~ einer solchen selten
glcklidhen Schutzmglichkcit begibt - nur um die
elektrische Straen hahn geradeaus verlegen zu knnen - beweist nichts weiter, als die Unkenntnis
der Dinge und die Notwendigkeit der endlichen In~
angriffnahme behrdlicher Luftschutzmanahmen,
ctie gleiche oder hnliche Ve rste ~egcn die Z e it~
ums tnd e rechtzeitig verhjndern.

Reichsbahn und Luftschutz

Re ichsbahn oberrat Li n n e n k 0 h I, Stettin.

Wenn Deutschland in die ZwaIlJ~la.rle vensetzt

wrde, im eigenen Lande einen Abwehrkampf gegen
eine eindr,i ngende Militrrnacht zu fhre n, so fallen
der Reichsbahn Transportleistungen fr die Ernh~
rung d L~lI1des, insbesondere der Grostdte, fr
die Aufrechterhaltun~ der WirtsChaft, die Versor~
gung der Kriegsindustrie und sehliel.ich fr Trup~
penbewegungen zu, die unter den heutigen Verhlt~
nissen weit hheren Anforderungen als im Welt~
kriege gengen mssen, trotzdem ,in Zukunft die
Strungen des Betriebes durch Luftangriffe wegen
der Vervollkommnung der Luftwaffe ungleich
schwerer sein werden.
Von der Reichsbahn weI'lden heute grere Sohnel~
hgkeit und Beweglichkeit, AnrpassungsfJhi~ejt an
pltzliche Spitzenleistungen fr TeBe des Eisen~
bahnnetzes und eine gesteigerte Fhigkeit, Betriebs~
strungen, z. B. infolge von Luftangriffen, zu ber~
winden, verlangt.
Wenn schon bald nach Entstehung des Luftkrieges
das Bedrfnis fr einen besonderen Eis e n b ahn _
lu f t sc hut z entstand und bereits 1916 unter dem
Titel "M a n ,a h m e n bei F li e ger a n ,g r i f ~
fe n" besondere Vorschriften fr die Eisenba.hnen

80

herausgogeben wurden, die im wesentlichen das Ge~

biet des heutigen "zivilen Luftschutzes" umfaten,
so ist heute die otwendigkeit eines solc'hen Eisen~
bahnluftschutzes noch weit dringender.
Dje Hauptgrnde, de eine be so n der e Behand~
lung d er Reichsbahn und der mit ihr zusammen~
hngenden und in den Eisenbahnluftschutz mit ein~
zubeziehenden privaten Eisenbahnen des allgemeinen
Verkehrs und zum Teil auch der}eni.gen des nicht
al1gemeinen Verkehrs bedingen, sind folgende:
Bei der Reiohsbahn mu entsprec.hend der Natur
cines an ,die Schienen gebundenen Betriebes von
einer Zentrale - der Hauptverwaltung - aus der
gesamto Betrieb berwacht und geleitet werden.
Unter dieser Zentralstelle sjnd dann nur nooh Be~
triebsleiter fr Bezirke, die nicht zu klein sein dr~
fen, nmlioh fr die Reic.hsbahndirektionen vorhan~
den. Fr die Fhrung des Betriebes sind die Gesamtinteressen ausschlaggebend, hinter denen ein~
zeIne rtliche Interessen unter Umstnden zurek~
treten mssen. Der R eie h s ba h n I u f t s e hut z
mu dem Betriebsleiter einen berblick ber Strungen durch Flie~eran~riffe und Luftgefruhr fr die
Betriebsleiterbezirke ~eben knnen, braucht also

eine rumlich viel weitere ber icht ber die Luft~

kampHage, wie es fr Stdte oder Industrieanlagen
ntig .ist.
Die Eiscnbahnluftschutzmanahmen werden ferner
beeinflut durch die ,e inem Schienenwege anhaftende
Empf,indlichkeit gegen Betriebsunterbrechungen und
Stockungen im Lauf der Zge, die oft sehr rasch
sich auch auf Seitenlinien und auf sehr weit entfernt
liegende Bahnhfe bertragen knnen. D er Betrieb
mu also mglichst im Flu bl eiben .
Schlielich sind die besonders verwundbaren Punkte
der Reichsbahn~Eisenbahnknotenpunkte und ~Brk~
ken viel gleichmiger ber das .ganze Land verteilt,
wie Stdte und Industrieanlagen, und das hat sein e
Rckwirkungen auf den Eisenbahnluftschutz.
Bei den Luftschutzmana.h men mu bercksichti.g t
werden, da wegen der greren Treffsicherheit
und Sprengkraft neuerer Sprengbomben und wegen
des Hinzutretens von Br.and~ und womgJich Gas~
bomben auch bei Eisenbahnanlagen, die im allgemei~
nen kJ oin ere Ziele, als Stdte, I-Iafenanlagen, Fcstun~
'gen usw. bi et en, mit erheblidh greren Zerstrun ~
,gen als im WeJtkrJege zu rechn en ist. D as Ibedingt
!Wiede rum so r~fltigere Vorbereirun.g von GClgen ~
manahm en. Auer r eidhlic.hen MateriaJvorrten
wird fr die Beseitigung von A1l1griffsfolgen clie Ge~
stellung ausreichender A rb eitsk rfte, nt,igenfalls
zwal1Jgsweise, gesichert werden mssen. D ann a ber
wird es auch gd in.gen, Schden am Bahl1lknper und
Gleisanlagen verhltnismig rasch wen~gstens so
weit zu Ibc:-">eitigen, da ,einzeln e Zge wieder durch
einen getroffenen Bahnhof ilindurchgeleitet werden
knn en. Nur bei ,groen Eisenbahnbrcken, die b ei
Anwendung sdhwerster Bomlben a uch viel lechter
als im Weltkr.iDge Besch,di gun gen infolge Luft~
druck und durch SplitterwiI1kullig erl e~den knn en,
!kann bei staTIker B esehdi,gul1'g ,eine wochenlange
vollstndi1ge Unterbrechung der Eisenbahn die
Folge sein.
Durch .den Luftdruck und die umherfliegenden Teile
zer t rter Gegenstnde werden die groen Spreng~
bomben auch bei vielen Anlagen auf groen Bahn~
hfen, z. B. den leichten aber betriebswiC'htigen
Stellwerks~ usw. Gebud en,
dem Telegraphen~
gestn ge, elektrischen Leitungen, Hauptsignalen
u. ., gan z andere Strungen als 'im WeltJkrie~ her ~
vorrufen, abgesehen von den ,d urch Luftdruck b e~
\Winkten Entgleisungen. Ich bin aber berz eugt,
da durdh Anpassung der Bauweis e und rich ~
tige VOI1beretun gell auch ohne Aufwendung
von Mehrkosten zuknftige Angriffsfolgen stark
abgeschwcht werden knnen , wenn nur erst der
Wille der Abwehr und di e Kenntnis ber rt und
Folgen ei nes Luftangriffes allgemein rg eworden ist.
Di ese Kenntnis innerhalb der Eisenbahn zu verbrei~
ten, wird auch zunchst die Hauptaufgabe des
Eisenbahnluftschutzes ei n.
D abei kann und soll der Ejsenbahnluftschutz nicht
losgelst sein vom Reichsluftschutz. Er ist ein Glied
des R eich luftschutzes und mu sich dessen Organi~
sa tion anpassen. Vor allem hinsichtlich des Flug~
meldedienstcs mu sich d er Eisenbahnluftschutz auf
den Rcichsluftsehutz sttzen. Der Luftschutz w a rn~
dienst mu sich aber d en be onderen Forderungen
des Ei en bahn betriebes anpassen und bedingt, wie
bei all en son ti gen mit dem Betrieb zusammenhn~
genden Luft! chu tzaufgabe n, ein selbstndiges Ar~
heiten des Ei enbahnluftschutzcs. Insbesondere dr~
fen R eichsluftschutzstelle n weder mittelbar noch
unmittelbar in d en Eisenbahnbetrieb eingreifen .
Selbstverstndlich mu der Eisenbahnluftschutz sei~
nerscits mit all en am Luftschutz beteiligten Behr~
den eng zusammenarbeiten. Bei den R cichsbahn ~

direktionen kommt fr' das Zusammenarbeiten mit

anderen Behrden d er Bahnbevollmc.htigte, fr die
Amtsbezirke der Vorstand des Betriebsamtes in
Frage.
Bevor ich nher auf die einzelnen Luftschutzfragen
eingehe, will ich zunchst klarle~en, wie die Reichs~
bahn ahren Betrieb bei Luftgefahr, Fliegeralarm und
FLiegerangriff durchfhren mu.
Bei Luftgefahr mu der Betrieb in vollem Um~
fange aufrechterhalten werden. Es werden nur Vor ~
siehtsmanahmen fr d on Fall eines Angriffs ge~
troffen. Der Betrieb mu verhten, da .a uf be~
sonders ucfhrdeten Bahnhfen zur Zeit eines ver~
muteten 'Fli egeranlg riffs etwa gerade besonders ge~
fhrliche Zge, wie Munitions~ und Betriebsstoff~
zge, tehen.
Auch bei F 1i e ger al arm darf noch keine Stil~
legung des B{!triebes erfol~en. Ich unter cheide hier
scharf zwi ehen Fliegeralarm und Fliegeran.griff.
Der Alarm eilt den feindlichen Fliegern unmittel ~
bar voraus u.nd dehnt sich rechts und link ,des
FIUlgwegcs ziemlich weit aus. Wrde der E.i en brahn~
betrieb bei Fliege.ralarm eingestellt, so htte der
Feind durch bloes berfliegen ohne Bombenab ~
wurf eine Betriebsstrung, und zwar nicht nur fr
den berflogenen Teil, sondern noch darber 1rin~
aus erreicht. Bei Fliegeralarm mssen da'h er wohl
dia Schutzmanahmen umfangreicher werden, d c~
rtliche Rangierbetrieb wird sioh etwas langsamer
abwickeln, aber der durchgehende Betrieb mu
weiterlaufen.
elbst wenn ein F I ie ger a n g r.i f f ,einsetzt, darf
noch. nicht grundstzlich der Betrieb eingestellt
werden. Es wird auch ,dann in vielen Fllen ntig
und m.!!lieh sein, Zge aus dem Baihnhof heraus~
zulassen, andere Zge auf der Strecke oder Vor~
bahnhfen anzuhalten u. dgl. Eine Still.egung d~
Betriebes, wozu auoh der Nachriehten~ und Melde~
dienst zhJtL), darf jedenfali erst auf B fehl ,des
B-ahnhofsvor t ehers erfolgen.
V,ie! hngt bei der Frage , inwi eweit der Eisenbahn~
betrieb durch Fliegerangriffe beeinflut wird, von
der Art d es AngrHfs und natrlich den etwaigen
Beschdigungen a b .
Ein ,e in ze In e rAu f k 1 run g s f I i c g oe r wird
vielLeicht dureh Abwerfen von Bomben, wenn sie
treffen, aber noch nicht durch sei n Erscheinen St~
run,gen hervorruFen.
Beim E rscheinen .eines ge sc h los sen enG e ~
sc h wad e r sam Tag e werden nur groe Bahn ~
hfe (kleinere werden als Angriffsziel kaum in Frage
komm en) eine Strung im Betriebe zu verzeioonen
haben, die aber auch nur wenige Minuten dauert.
wenn nicht ein Angriff erfolgt. Wird -ein Bahnhof
angegriffen, so knnen d ie FoIgen allerdings sehr
schwer sci.n, aber sie sind schnell zu bersehen.
Bei einem weil e n f r m i gen
ach tJ a n ~
g r i f f, z. B. alle 10 Minut,en' ein Flugzeu.g, kann
ein Angriff die ~a n zc
'acht hindurch dauern. Es
entsteht dann eine gewisse Unsicherheit. Die Tr e f ~
fer b ei Nacht werden 3/Uch viel ZiUhlrekhcr als im
Kr,iege sein. Es hngt dann \Schr von den Treffer~
folgen, der Gestaltun.g ,des Bahnhofs, der Ei en bahn ~
betriebslage und der jeweiligen Krieg lage ab, ob
Zge durch den iBahn'hof hindurchgela en werden
knnen und mssen. D er Grad der Gefhrdung
mu von hhe rer Stelle bestimmt we rd en, die die
Gesamtlage bersieht. Solche Flle setzen gute
Nachrichtenverbindun gen und schnelle Entschlu~
'l Diese Ansic ht diirfte nicht unwidersproch e n bl eiben , im brigen
vgl. A. Giesler : "Flugmelde und Lultschutzwarndienst" im August
h.1t dieser Zeitschrift . Die Schriltleitun~.

81

kraft der magebenden Eisenbahn. und militri.

sahen Stellen voraus.
Ein Befahren ~roer Flubrcken whrend des An.
griffs ist wegen des R,isikos einer vlligen Zerst.
run~ bei einer Entgleisung Uluszuschlieen.
Eine unntige Gefiilirdung von Bahnanla~en und
Bahnpersonal, von Reisenden oder wertvollem Ma'
terial wird man nicht zulassen.
Zge des Hentlichen Personenverkehrs drfen
whrend eines Angriffs nicht in einen Bahnhof hin.
eingelassen werden. Bei stal'k gefhrdeten Bahn.
hfen mu der P,e rsonenverkehr sich ntigenfalls
dauernd der mglichen Luft~efahr anpassen um!
den iHauptverkehr auf Vorhahnhfen oder proviso.
rischen Auenbahnsteigen enden und be$nnen
lassen.
Bereits aus diesen kurzen Ausfhrun~en ber ,die
Betriebsfhrul1'g bei Luftgefahr ergibt sich die klare
da
die Betriebsfhrung
Forderung,
eJner Re ,ichsbahndirektion mglichst
g ,e nau ber die feindlichen Flie~ ,erbe.
wcgungen in ihrem gesamten Bezirk
u n t e r r ich t e t sei n mu, um hiernach die
'ntig,en Anordnungen fr Umleitung, Zurckhal.
tung und Durc'hfhrung bestimmter Zge geben zu
knnen und Betriebsstockungen zu v,e rhindern.
Die Anforderungen an den F 1u gm eId e die n s t
wie auch an den L u f t s c hut z war n die n s t
mssen um so hher werden, je mehr von dem
Eisenhahnbetrieb verlangt wird.
Die Einteilung der Flugmelde. und Luftschutzwarn.
bcziirke mu sidh bei dem Reiohsluftsohutz nach
dem PosHernspreohnetz, bei dem EisenJbahnluft.
schutz IlJaoh dem Eisenbahn,fernsprech.
n e t z richten. Magebend fr die Art des Zusam.
menarbeitens mu die Schnelligkeit der MeLdungen
und Warnungen ein.
Sowcit die Reichsbahn einen eigenen Erc1nzun!1s.
dienst zum Flugmeldewcsen des Reiohsluftschut;es
eindehtet, darf dies nur fr rein eisenbahn dienst.
liehe Zwecke erfolgen. Auerhalb der Eisenbahn
darf nur der Reichsluftsahutz magebend sein.
Nchst dem Flugmeldewesen sind auch fr die
Reichsbahn 'a m wichtigsten die Ta r 11 u n ,c1 sm c1
I ich k ei t ,e n.
'"
,.,
Ein wirksamer SchtJtz gegen Sicht bei Tage, etwa
durch Vernebelun,g, ist bei Bahnhofsanlagen nicht
zu erreichen. Dje Schienenstrnge sind bekanntlich
aus der Luft immer gut zu sehen und verraten die
Bahnhofsla~e. Eine V.ernebelung mit der damit ver.
bundenen Betr.iebser6chwerung ist cher ein Nach.
teil 'als ein Vorteil.
Bei Nacht ist dagegen eine mglichst vollkommene
Ver dun k e I u n g ein wirksamer ohutz; sowohl
fr Bahnhfe wie fr die freie Strecke, die von Flie.
gern trotz der FunkpeiIungsm.@liehkeiten immer
gern als Riohtlinien b-cnutzt werden.
Die fl'eie Strecke ist nachts besonders durch die
Signale, hellbeJ.euchtete Schrank'C11 und Schranken.
wrterbuden und kleinen Zwischenstationen zu er.
kennen. Ich bemerke, da hier z. B. die Bestrebun.
gen des Kraftwagenverkehrs naoh sehr heller Schran.
kenbdeuchtung den Luftschutzinteress'e n entgegen.
st,ehen. weil hierdurch gerade an den Hauptbahnen
eine Kette hellbeleuchteter Punkte entsteht. Eine
pltzliche Umstellung solcher Beleuchtung im Be.
darf falle wird immer gewisse Gefahren mit sioh
bringen, um so mehr als dann auch der Kraftwagen.
verkehr noch wchst. Man sollte bei derartigen For.
derungen nach Lsungen suchen, die all e n Inter.
essen entspreohen.
Auf Bahnhfen ist die Anpassun~ an die Beleuch.
tung der Umgebung am wichtigsten. Groe dunkle

82

Flchen in einer hellbeleuchteten Stadt sind ebenso

auffllig wie auergewhnlich helle Flchen. Die
Lichtflle wird bei der Eisenbahn im Kriege wie
wohl berall erheblich dn~esehrnkt werden.
Grundstzlich drfen nur die fr die Abwicklun~
des Verkehrs notwendigen Lampen brennen.
Bei der Reiohsbahn ist ein ma~ebender Gesichts.
punkt fr die VerdunkelungsmgHchkeit die Be.
triebssicherheit. Es mu aber bei der Prfun~ der
Notwendigkeit und Strke einer LicJ1tqueUe ein an.
derer Mastab wie im Fr,ieden angelegt werden,
denn schl1elich wird der Betrieb durch einen An.
griff aus der Luft strker gefhrdet als duroh Dmp.
fung oder gnzliche Ausschaltung einzelner Lampen.
Sohon jetzt mu aber me Friedensbeleuchtung, so.
weit mglich, allmhlich den Bodrfnissen des lJuH.
schutzes angepat werden. Im Freien z. B. sollten
grundstzlich nur Lampen verwendet werden, die
kein Licht nach oben werfen, und dieser Grundsatz
sollte auch bei Innenrumen mit Oberlichtern durch.
gefhrt werden.
Bei elektrischer Beleuchtung ist die Mglichkeit
zentraler Aussahaltung bei Auen. und Innenbe.
leuchtung und reichliche Unterteilung in ,einzelne
Brennkreise zu fordern, dabei aber zu beachten, da
betriebsnotwendilge Lampen und Notbeleuchtungen
brennen bleiben mssen, und da betr.iebsnotwen.
diger Kraftstrom nicht abgeschnitten werden darf.
Aus dem Gebiete der Verdunkclungsmanahmen
sei noch erwhnt, da es bei der Eisenbahn eine
Reihe von Innenrumen gibt, die auch bei Flieger.
alarm beleuchtet bleiben und freie Sicht nach auen
haben mssen. Hier mu dafr ~esorgt werden, da
die Lichtstrk,e n '<luf ein Mjndestma gebracht wer.
den lind kein direktes oder gespiegeltes Licht nach
oben dringen kann. Auch darauf kann schon in Frie.
d,e nszeiten Rcksicht genommen werden.
Oharaikteri tisdh fr Eisenbahnanla~en bJej,ben die
farbigen und weien Si 'g na 11 ich te r, die oft in
bestimmten Reihen geordnet sind und zum groen
Teil auch bei Fliegerangr.iffen brennen mssen. Auch
hier mu versucht werden, wie es im Kriege bereits
gesch'ah, dio Lichter fr die Flieger unsichtbar zu
machen, whrend sie vom Gleise aus sichtbar
bleiben,
Auf der Strecke und auf Bahnhfen mu das Bild
hellbeleuehtcter Personenzge ganz verschwinden.
Allenfalls kann bei zugezogenen Vorhngen stark
abgedunkeltes Licht zu.gelassen werden. In bestin1m.
ter Entfernung von der Grenze knnen nur die
SpHze und der Schlu des Zuges beleuchtet werden.
Dio Wagen mssen unbeleuchtet bleiben.
Hing,ewie en sei nooh auf das Gebiet der liohtschein.
erzeugenden Arbeiten, Ausschlacken der Lokomo.
tiven, autogenes Schneiden u w. und den bekannten
beim ffnen der Lokomotivfeuertren entstehenden
h lIen Schein. Auch da sind Abdunkelungsmana:b.
men nti~ und mglich.
Somit ergibt sioh, da bei der Reichsbahn eine Reihe
einzelner Han.dlungen und die Mitwirkung vieler
Personen, auch der Reisenden, ntig ist, um eine
ein,w andfrcie Verdunkelung zu erzielen. Nach den
K r.iegserfaJ1l'ungen, die uns ,immer wieder leicht.
s.inruge Verste gegen die Verdunkelungsbestim.
mungen brachten, wird das, was erreicht werden
mu, nur zu erreichen sein durch planmige Er.
ziehung aller Volkskreise von der Schulbank an und
durch rcksichtsloses scharfes Vor,gehen bei ber.
tretung ,der Bestimmun~en. Die Bahnpolizei mu
fr solche Flle ganz andere Strafbefugnisse erhal.
ten. Die Eisenbahn hat weiter ein Interesse daran,
da allgemein durch verschrfende Strafbestimmuns
gen aueh etwaigen Ncigungen entgegengetreten

wird, die Dunkelheit zu verbrech erisch en H andlun'

gen auszunutzen .
Durch Tarnungsmanahmen 1-."3nn nun wohl das
Einbringen von Bomben in ein Ziel ersahwert wer,
den, aber es wird noch k,ein Schutz geschaffen. Alle
mit dem Betriebe unmittelbar in Berhrung steh en,
de n Eisenbahnbeamten mssen aber - nicht nur
nach deutschen sond ern 'a uch nach allen auslndi,
s ahen Vorschriften - selbst bei Fliege ran griffen im
Dienst bl eiben. Die H ers tellung bombensich erer
U n t e r s t n d e mit 3 m stark en Eis enbeton ,
decken und Wnd en zum Schutz des Eisenbahn ,
p erson als wd von allen St:tate n als unmglich be'
zeichnet. Wohl aber mu und k ann dem Eisenb ahn ,
personal Schutz gegen Splitterwil'kung, .Brand angriff
und G as ve r dha fft werden. Die B auweise der An,
lagen auf Bahnhfen mu R dksiaht auf di e FoLgen
von BOmJbena'bwrfen nehmen. (Grere \ Vid er,
standsflhi$<eit gegen Guftdruck und Brandbomb en
und Schutz gegen Splitter und G as.) Fr den Ernst'
fall mssen nti genfalls Be.hclrfsa nl agen vorbereit et
werden.
W enn nun 'a ueh fr im Dienst befindlich e Beamt e
ein gewisse r Schutz zu schaffen ist. so .i st es n ahezu
unmglich, auch nur fr mittl ere Person en bahnhfe
splitte r, und gassicher,e Unterstnde fr Reisende
zu scha ffe n. 800- 1000 Personen komm en hufiger
bei einem Zuge zusammen. Fr nur 2 Z.ge wrd e
man schon Unterstnd e von mind est ens 1000 qm
Flahe brauch en, di e noch stark unterteilt werd en
mten, um die Wirkung VOn Volltreff ern a bzu,
schwch en. D erartige Unter tnd e knn en kaum an ,
,gelegt werden. Zu kleine Unterstnde sind aber ge,
fhrlicher als ,goa r k ein e. E k ann sich m. E. nur
darum h andeln, einen gewissen KoUektivschutz fr
Kranke und ve rletzte R eisende zu s chaffen.
Im brigen mssen die Re isen den so ras ch wie mg,
lieh den Bahnhof verlassen, und bei .gutem Flu g~
meldediens t wird man auch durch Betriebsman:u."
men fr di,e Sicherheit der Reisend en sorgen knnen.
Grundstzlich mu von den gefhrd et en Bahnhfen
j,e der berflssige P assantenverkehr ferngehalten
werden. Bahnhofsw.irtsch aft cn sind notfalls .ga nz zu
schliecn. Begleitun g zu den Z gen ist nur bei hilfs,
bedrftigen R eisenden zu ,gestatten.
be rall in den Z ge n, Wat t erumen und Vonh all en
sind M e rk bl t t e r ber das V,e r,h alten b ei Fli e~
genalarm , ber di e bei der Eisenbahn gebruchlichen
Alarmsignale und vVegebezeiehnun.gen an zubrin gen.

Im gan~en Reichsbahngebiet mssen gleiche

Al a rm s i g n ale und .B e z eie h nu ng e n an.
gewend et und Verwechselungsmgliehkeiten mit
Fabrik. oder stdtis chen Signalen ausgesahlossen
bleiben.
Imm er bleibt es die vornehmste Aufgabe der Eisen.
bahnb eamten, durch eigenes Beispiel, durch ruhiges
und bestimmtes Auftreten das Entstehen einer P.anik unter den Reisenden zu verhindern .
GrundstzLich mu der ffe ntliche F e u e r l s eh .
und S a n i t t s di e n s t s eine Aufgaben auf Eisen.
bahngebie t wie im Frieden b ehalte n.
Es ist aber ntig, auch eine Anzahl von Eisenbahn.
beam ten namentlich im Gebrauch chemischer
Lsohmittel auszubild.en, da durah Brandbomben in
Zukunft auch Eisenba,h nwagen und Ladungen, und
zwar auf Bahnhfen gefhrd et werden, wo es eine
Berufsfeuerwehr nicht ~ibt. Auch wo eine solche
vorhanden ist, wird sie stark in Anspruch ,genom.
men werden und nicht immer rasch genug eingre ifen
knn en. Es mssen je denfalls noch Vorschriften
Liber das Ve rhalten hei Abwurf von Brandbomben
bei Brnden von Munitions wagen, Benzolwagen
u. clog!. ausgearbeite t werd en.
Im
a n ttsdi e nst ist am wichti~ten di,e
U nterrichtung d es .g esamten Eisenbahnpersonals
be r Gasgefahren und Abwehrmittel. Di e Deutsche
Reichsbahn hat bereits mit Rcksicht auf die beim
Transport von Chemikalien auftretende n G asgefah.
ren besondere Gas tk ur s ,e eingerichtet. Es bed arf
etber noch einer Sonderausbildung und Sonderaus.
rstung von G asb ereitsc'haften auf ,greren Eisen.
bahnknote.npunkten, deren besond ere Aufgabe bei
Luftangriffe n es s ein mu, solche G ase od er Kampf"
stoffe zu 'e rkennen und unschdlich zu machen, bei
denen ein e V e rschleppungsmg!ichkeit vorliegt, wie
z. B. beim Senfgas.
Dic vorstehend en, d as G ebiet d es Reichsbahn-Luft.
sohutzes we der in s ein er G esamtheit noch in Einzel.
fr agen erschpfenden Aus fUhrungen zeigen jeden.
Fall s deutlich, da die Reichsbahn e in besonde rs
sta rkes Interesse an einem guten zivilen aber auch
militrisch en Luftschutz h at und hab en mu, wenn
sie ihre Aufgrube e rfllen will. Hufig berhren sich
Reichs bahninteressen mit d enen and erer B ehrden,
und hier wird es ntig s ein, durch en ges Zusammen.
arbeiten all er .in Frage komme nd en Stellen die Vor.
berei tunge n fr ein en Luftschutz s o vollkommen wie
mgli ch zu gestalten.

ZumAufsatz von Dipl. Ing. Lindner: "Feuerwehr

und Luftschutz" / O berpostrat Go e d e, O ldenburg.
H err Dipl. In~ . Lin'dn er sagt in seinem Aufsat z
"Feu erwehr und Luftschutz r im Septemberh eft di e.
ser Zeitschrift auf Scite 39 links: " N eben dem betriebseigenen
achrichtenapp anat der Feuerwehr
mu das Pos ttelophon ein e wichtigc Roll e spielen.
Ejn o Gef a hr b e d e ut e t d 'a s a utom a>
ti s c h e S y s t e m. Legt ein Hilferufend er den
Hrer nicht auf die G abel zurck, so ist de r b etr.
Anschlu der Feuerwehr unbenutzbar. Es ist deshalb zu fordern, da die Polizei. und F eu erwehr.
leitungen auf den mtern unter Aufsicht gest ellt
oder von Hand bedient werden knn en, um auch
Anrufe von auen zu sperren und alle Leitungen
fr den inn eren V erkehr sich ern zu knnen ." Diese
Ausfhrun gen treffen nlcht zu, w enigs tens nicht so
allgemein , wi e hier beh auptet wird. Zunchst be-

steht in grere n Orte n der sogen annte N o t ruf.

D er T eiln ehmer whlt ,eine dafr vorgesehen e zwei.
st ellige Z ahl und ist dann ohn e weiter,es mit d er
N otrufst elle der P olizei verbund en. Jede r N otruf
wird 'auf dem Amt,e beobachtet. Es k ann daher
nicht vorkomm en, da die Leitun g der P oli zei, so.
bald diese angehngt hat, gesp errt bleibt, wenn der
T eilnehmer den H rer nJcht auf,gelegt hat. In sol.
chem Falle wird schon j etzt vom A mte die V e rbin.
dun~ getrennt. Auerd em besteht bei dem Amte
einc Eindchtun g, durch die die N ot anrufe auf.
gespeichert werden k nn en. Sollte 'a lso durch
irgendei nen Zufall eine Notrufv,erbindung [licht so.
fort autOlJl1 ati sch s ich durchschalten knnen, so
bleibt doch der Anruf so lange best eh en, bis die
Lejtung zur P olizei fr ei g,eword en, also a mtlich ge.

83

trennt ist. D a die Notanrufe durch Signale auf

dem Amt,e bemerkbar gemacht werden, ~ilt -als
selbstverstiindlioh. Es erscheint daher auch so ~ut
wie ausgeschlossen, da durch Nichtauflegen des
Hrers der Polizeianruf in diesem Frall unmdlich
gemaoht werden knnte.
..,
Was die brigen Anschls.se -der Polizei betrifft, so
ist dazu zu sagen, da in grer,en Orten in der
Regel deren mehrere vorihanden sind, die auf Sam ~
m ein u m m er liegen. Sollt,e a1so tatschlich die
Mg:liohlkeit best,ehen, durch Nichtauflegen des
iHrens durch den Teilnehmer den PolizeiransOOlu
zu s perren, 0 w rd en doch ,w eitere Anrufe ohne
weiteres a1llf die Fo),genummern bergehen, die
Verbindungen a,lso zur tAusfhrung kommen. In
!kleineren Orten. wo die Poliz,ei nur e ,i n e n An ~
chlu hat, wre demnach immerihin noch eine
Blockierung dieses Anschlusses denkbar. Allein
auch hier ist Vorsorge ,g etroffen. Wenn hier eine
Verbindung, nachdem der Angerufene den Hrer
angehngt hat, nicht zusammenfallen kann, weil der
Anrufer den Hrer niOOt aufgelegt hat, so leuchtet
naoh etwa 5- 10 Minuten eine Lampe auf, die -das
uiu-echtmige Bestehen dcr V,erbindung anzeigt.
Wer den 'au tomatischen Verkehr kennt, wei ge~
nau, da der Hr,er aufgelegt werden mu, sobald
das Gesprch beendet ist. Sperrun.qen jener Art
werden da:her zu den Seltenheiten gehren. Aber
auch fr den, de r solche Sperrungen absichtlich h er~
vorrufen will, bieten siOO wenig Chancen. Wen n er
etwas Dauerndes err-e ichen will, mu er schon das
Signal des Amtes dadurch auszuschalten suchen, da
er vor seiner Bettigung den Hrer au flegt und
dann immer wieder dieselbe Verbindung whlt. D a~
durch wird er sich aber bald selbst verraten, der
Unfug wird bemerkt und der benutzt,e Anschlu
bald festgestellt werden knnen. Auerdem setzt
ein solch es Verhalten schon eine genaue Kenntnis
der Amtseinrichtungen voraus, ber di,e nur wenige
Personen verfgen drften. Die Polizeileitun<1en
nooh weiter unte r Aufsiaht zu stellen, drfte hier~
nach kaum in Frage kommen.
Bei einer R evierpolizei, die nur einen Anschlu hat.
knnen immerhjn einige Schwierigkeiten ei ntr,e ten.
Es ist indessen kaum a nzunehmen, da in greren
Orten eine Revierpolizei auf den Amtsanschlu
allein ang,ewi,esen sein wird. Wir drf,en wohl vor~
ausse tzen, da auch das Polizeiprsidium mit seinen
Polizeirevieren durch Nebenanschls.se in Verbin ~
dung s teh t. D as Publikum kann dann da.hin auf;
geklrt werd en, da bei Versagen der Verbindung
mit dem Rev ier die Zentrale des Prsidiums an~

zuruf,en ist, die dann die NaOOrioht an das Revier

weitergibt Cu. a. Querverbindung). Bei der Feuer~
wehr knnen ,duroh knstliches Hjnauszgern des
Zustandekommens .einer VerbindUnd durch ver~
brcchcrisc:he Hand natrlich recht unliebsame Wei~
terungcn entstehen. Das ka nn der Kundige aber
auch bei Handbetrieb erreichen. Auch beim Hand~
betrieb werden die Verbindungen auf .ihren Inhalt
niOOt berwacht, sondern es wird lediglioh das
Schluzeichen abgewart et. Auch hier kann die
rechtzC"itige Trennung in folge s tarker In anspruch ~
nahme des Personals sich verzgern und der Mi~
brauchet' mehrmals dieselbe ummer wied erverlan ~
gen, ohne da se.ine schdliohe Ttigk,ei t dem Amt
sehncll offenbar wird. Vi elleidht mchte es sich
dah er empfehlen, in bedrohlich en Zeiten fr Poli ~
zei und IF euerwehr Geheimansehl s,:: einrichten zu
lassen, deren Nummern ledighoh dem beiderseitigen
Personal und sonstigen Behrden bekanntgegeben
we rden. Gerade in bedrohlich er Zeit wird ein .dro~
er T ei l di eses Personals zu Erkundungsarbelten
auerhalb der Brorume sicih aufhalten mssen
LInd es wird daher fr sie von Vorteil sei n stet~
eine n A nsch lu erl anden zu knnen der von der
groen M.asse nicht ~l Anspruch g~nommen sein
kann, we.il ihr die Geheimnummer nicht bekannt
ist. Die Post ist durch ibre ausgebr eit et e KllJbel~
,anJage narrn entlieh jn greren Orten :in der Lage,
soldhe Anschlsse ,in krzester Zeit herzurichten.
Die Geheimnummern werden in die a mtlichen
Fernsprechbcher nicht auflg enommen. Auerdem
hat die Post ein besonderes Interesse daran, weil in
Ibedrohlich en Zeiten auch sie dar-auf sehen mu,
ihre hufig recht empfindlich en Ejnridhtunoden zu
schtzen. Sind solch e G e'h eimanschlsse vonhanden,
so el1g,i bt sich von sdbst, da der inn ere Verkehr
von Polizoei und Feuerwehr gesiOO ert ist. Alle im
Fernspreohibudh a ngefhrten Ansdhlsse dieser
Stellen aber II1US dem System hel'3.uszunehmen und
sie gegen !fremd e Anrufe zu sichern, ersch eint nicht
angngig. In schlimmen Zeiten wenden die Stellen
noch mehr als sonst angerufen werden; ma n 'k a nn
sie daher niOOt dem ,groen Publikum gegenber
sperren !Wollen.
Sollten der Feuerwehr und der Polizei die Mittel
z'u r Beschaffung von Gehdmanschlssen fehlen so
ist, wenn mehrere Ansohlsse vorhanden sind, ,das~
selbe Ziel -auch dadurch zu erreich en, d a bei der
Post bea ntragt wird, einem von jenen Anschlssen
eine an dere geiheimzuhaltende Nummer zu geben.
Solche \,ynsche lassen sich in krz,ester Zeit e r~
fllen.

Abonnementsbestellungen
auf "Gasschutz und Luftschutz"
beim zustndigen Postamt oder bei der Berliner
Geschftsstelle des Verlages Dr. August Schrimpff,
Mnchen-Berlin, Berlin W 8, Friedrichstrae 166

84

Schule' und Luftschutz

Studienrat Dr. Sei I i e n, Preuisches Ministerium fr Wissenschaft, Kunst und Volksbildung .

Geoenwartsfragen und Gegenwartsaufgaben wer.

de; in der Schule von heute in weit strker,em
Mae als frher an die Schler herangebracht. Kein
Wunder daher, wenn die Kreise, die sich die L.
sung einer Aufgabe irgendwelcher Art zum Ziei
Oesetzt haben, fr die sie weitere Sehid1ten der Be.
~lkerung interessieren wollen, sich an die Schule
wenden, um ihrer Mithilfe teilhaftig zu wenden. Ich
erinnere nur an die Fragen der Gesundheitspflege,
des Natur chutzes und besonders des V,erk,ehrs und
der Wirtschaft. In allen solchen Fllen soll di,e
Schule nicht nur durch gelegentliche A~.Ifkl rung
mitarbeiten ; meist wird die Forderung erhoben, da
der betreffende Gegenstand als besonderes Unter>
richtsfach eingefhrt werde. Es ist v!,!rstndJ.ich,
wenn die Lehrer und mit ihnen die Unterrichtsver.
waltung gewisse Bedenken tragen, all en Wi.inschen,
die 50 an sie herangebracht werden, zu entsp rechen.
Die Schul,e ist nicht imstan.de, jedes Gebiet in Ihre;1
Lehrplan aufzunehmen, wenn sie nicht :in Gefahr
kommen will, von hren eigensten und wesentlichen
Unte rrichts. und Erziehungsauf.gaben abgedrngt
und in ihrer Arbeit zersplittert zu werden.
Is t es nun berechti gt, den Forderun.gen des Luft.
schutzes mit 'hnlichen Bedenken en tgege nzutreten'?
Es mu zugegeben werden, da vieles von dem,
was den Luftschutz angeht, fr die Bildungsarbeit
der Schule von geri n.gem Wert ist. Aber dem steht
di e groe Gefahr gegenber, die unserem Volk
droht, wenn es ahnungslos den Schrecken eines
Luft. und Gaskrie,ges ausgesetz t wrde, ohne da
alles versucht worden wre, um dciese Schrecken in
jeder n.ur mglichen W,eise zu besch rnk en. Tm
letzten Kriege sind zwar Gasangriffe auf die Zivil ~
bevlkerung k aum vor,g ekommen; aber ,ein knf.
tiger Krieg -das mu man sich auf Grund fre md ~
staatlicher Verffentlichungen fhr ender Mi1itrs
klar vor Augen h alten - wird sie un bringen, denn
er wird n<icht nur ein Krieg der kmpfend en Heere
sein, sondern wird sich gegen die .g,esamten Krfte
und den gesamten Besitz ,der Kriegfhrenden wen:
den. D emgegenb er st eht nun die TatJsache und das ist fr die Einstellung zu der ganzen Fra,ge
von grter Bedeutung -, da trotz aner vorhan:
de nen sehwtierigen Voraussetzungen ein in D eutsch:
land organisierter ziviler Luftschutz mglich und ,
was wese ndich er ist, e r f 0 l ~ r eie h mglich ist.
Wenn das aber ,der Fall ist, wenn durch Organi:
sation, t echnische Vorb ereitung und psychologisch e
Aufklrun gsa rb eit unser Volk wenigstens :in ,gewis:
sem Umfa.ng,c vor den Gefahren d es Gasknieges
geschtzt werden kann, so wird man nicht zgern,
auch von der Schule zu verlangen, da sie den
Bei trag an den Vorbereitungen bernimmt, den sie
bernehmen kann. Diese Auffassung wird dadurch
bekrftcigt, da andere Staaten, z. B. England und
vor allem Polen, diesen W,eg bereits beschritten
und di e Schule in den Dienst dcs Luftschutzes ,ge.
stellt haben.
Wie nun die Ein oli.ederun o der Schule tin die Schutz:
oroanisation zu c~folgen ,li-;t, ist natrlich nach Lage
de; Dinge zurzeit noch vllig ungeklrt. Was ich
nachstehend ausfhre, scind daher le diglich Vor.
schlge, Gedaruv:m und Anre~ungen, zum Teil ganz
per nliche Meinun.!~en, die 'ich mtir auf Grund der
vorhandenen allgemeinen Literatur ber den Luft:
und Gassc'hutz gehildd habe. Es blei,b t zu prfen,
ob di esen Anregungen unter Bercksichtigun g ,der

finanziellen

allgemein. und schulpolitischen Ge.

sichtspunkt~ entsprochen werden kann. Mir kommt

es darauf an, die M g 1ich k e:i te n aufzuzeigen,

wo die Schule als Behrde und V'e rwaltungskrper,
wo sie als Erziehungs. und Unterrichtsanstalt fr
den Luftschutzgedanken wirken kann.
Eine zwei te allgemeine Vorbemerkung sei gestattet,
die fr den Umfang der zu treffenden Manahmen
auch in finanZiieller Beziehung von Bedeutung ist.
Es liegt in der Natur des Luftkrieges, da nicht alle
Teile unseres Landes in gle:ie:hem Mae gefhrdet
sind. Dem knnte man dadurch Rechnun,g tragen ,
da man sozusagen Gefahrenklassen fr die ver.
schiedenen Orte bildet und dann die rtlichen Vor.
kehrungen abstuft 1 ). Vieles von dem, was ich im
folgenden ausfhre, drfte nur fr strker gefhr.
dete Stdte, vor all",m Gro: und Industriestdte,
von Bedeutung sein.
Man unterscheidet individueUen und kollektiven
Gasschutz. Wegen der Kosten kommt der indivi.
duelle Gasschutz durch Gasmasken, Sauerstoff.
app arate, Sc'hutzkl,eidung usw. fr die Schule ,~ls
Ganzes kaum in Frage, Aber es sollte doch gepr1:'ft
werden, ob man nicht zunchst jeder Schule 1m
luftgefhrd eten Gebiet einige Gasmasken und
Schutzanzge - etwa fr den Heizer, den Haus.
meister vielleicht auch fr den einen oder anderen
Lehrer ' - zur Verf guno stellen sollte, damit die
so Geschtzten ~m Fall~ der Gefahr erste Hilfe
leis ten oder H1lfe herbeiholen knnen, damit sie
als Entoasunostrupp nac:h dem Angriff sofort be.
son.ders" vcr,oiftete Stellen freimachen knnen. Auch
die Fraoe ~ollte man sich vorlegen, ob nicht jede
Schule ~eniostens ein Sruuel'stoffgert erhalten
sollte das et~a in dem Gasschutzkeller, d en ich
spte~ behandele, Auf teilung find en k?nn.t~.
Wesentlicher als diese Manahmen des md1V1duellen
Schutzes
erscheinen
die
des Kollektiv.
s c hut z es, die .sich auf bauliche, organisatorische
und psychologische Vorbereitungen erstrec~en.
Bei den b a u 1ich e n Ma n a h m e n WIrd man
zunchst an Neubauten denken. Es wre zu pr.
fen ob man in die Sehu].e einen gas. und bomben.
sich eren Keller einbaut. Dem steht alle rdings ent~
Oeoen da man heute bei Schulneubaut,en, wenn
h-g"'end mglich, von Unterkellerungen b erhaupt
absicht da die Kell errume weder fr Wo'hn. noch
fi.ir Schulzweoke brauchbar und erwnscht sind.
Auch der von russischer Seite gemachte Vorschlag,
dje Treppenhuser 'als ~asdichte Un~erk:mfts:uiffie
auszubauen kme fr die Schulen vleUe1cht 111 Be.
traoht. Betont sei die Mglichkeit, beim Neubau
von Schulen di e Erfordernisse ,des Luftschutzes von
vornherein zu bercksichtigen sow.ie bei der Wahl
des Bauplatzes die ntige Voraussicht anzuwend en
eVerleoung der Schulen an frei,e Pltze oder an den
Rand der Stdte; Vermeidung der Nhe gefhr.
Iich er incl'llStrieller Anlagen und Werke, Kasernen
L1sw.).
In den bereits vorhandenen Schulgebuden :kann es
sich natrlich nur um nachtrgliche und mehr oder
weniger provisorische b~uliche V ~r~d erungen han~
deIn, ,F r die Anlaoe emes provlsonsehen Ga kel,
lers oclten d<ie allgemeinen Schutzvorschriften. Di e
Kost~n d afr sind nicht hoch. Wichtig ist, da die
Anlage dauernd in Ordnung ,gehalten wird und da
1) Siehe darhe r Au ~ usthcft dies e r Zeit,sc hrift S , 22 ,

Die

Schr iflll ~,

85

die notwendi,g,en Gerte und Materialien, wie Torfmull zum Abdichten der Rume vor den Fenstern,
Filz_ und Flanellstreifen fr Tren und fenster,
Kitt, Decken, Strohmatten, l zum Durchtrnken
der abdichtenden Stoffe, Werkzeuge, Kalkmilch,
ChlorkaLk, Sauerstoffapparate, elektrische Beleuchtung (Batterie), Wasser und gegebenenfalls Lebensmittel, wirklich vorhanden und in gutem Zustand
sind. Auch drfte es sehr ntzlich sem, wenn im
Raum eine Tafel mit gen auen Verhaltungsvorschriften aufgehngt wrde, damit nicht durch Unkenntrtis Schaden angerichtet wird.
In 0 r g a n isa tor i s ehe r Beziehung drfte fr
die Schule vor allem die Eingliederung in den
Warn_ und Meldedienst in Frage kommen. berall
da, wo man etwa, wie es im Kriege meist geschah,
vor dem eigentlichen Fliegeralarm den rtlichen
Stellen eine Vorwarnung zukommen lt, wre es
wohl angezeigt, auch den Schulen rechtzeitig davon
Kenntnis zu geben, damit die Vorbereitungen getroffen werden knnen. Man knnte auch daran
denken, ltere Schler - natrlich mit Zustimmung der Erziehungsberechtigten - fr den Warndienst auszuhHden und zur Warnun,g der Bevlkerung heranzuziehen. Dabei mte natrlich genau
geprft werden, ob eine solche aktive Beteildgung
nicht im Einzelfalle zu groe Gefahren einschlieen
wrde. Sicher aber drfte es notwendig scin, die
greren Schler zur Untersttzun~ der Lehrer herf
anzuziehen, um die kleinen Sehi.er auer Gefahr
zu bringen.
Fr das Verhalten bei Fliegeralarm in Schulen ist
es zweckmdg, eine genruue Dienstanweisung auszuarbeiten, die alle rtlichen Verhltnisse berck.
sichtigt und durch die erreicht werden mu, da
jeder im Falle .der Gefahr wei, wohin er sich zu
begeben hat. Von entscheidender Bedeutung ist da.
bei die Frage, ob man bei einem Alarm die Schmer
noch nach Hause entlassen kann oder ob es, wegen
der zu erwartenden Verkehrsschwiedgkeiten, ratsamer erscheint, die Schler in der Anstalt zurckzuhalten und sie - sei es in der Schule selbst oder
in der Turnhalle oder in benachbarten Gebuden
oder gar im Freien - '1lnterzubl'ingen. Fr die Entscheidung dieser Frage empfiehlt es sich festzustel<
len, welche Zeiten notwendig sind, um die Schler
aus dem Schulhause zu -entlassen, und wie lange sie
gebrauchen, rum .nach Hause zu gelangen. Es ergibt
sich daraus sofort, mit wieviel Schlern man dm allgemeinen zu rechnen hat, die noch in .g asdichten
Rumen runtergebracht werden mssen. Besonders
zu bercksichtigen sind beim Alarm die Schler,
die gegebenenfalls beim Warndienst Verwendung
finden sollen.
Die dritte und wichtigste Aufgabe der Schule bei
den Vorbereitungen des Luftschutzes liegt auf
psychologischem Gebiet: es handelt sich
hierbei um die Aufklrung der Bevlkerung sowohl
ber die Gefahren als aueh ber die Gr-e nzen des
Luft. und Gaskrieges. Nichts ist, wie immer wieder
betont werden mu, beim Gashieg gefhrlicher als
eine Panik oder bergroe Srglsigkeit. Vr beiden die Bevlkerung zu bewahren, ist die Aufgabe
der Aufklrung, die mglichst dauernd und eindringlich an die Massen herangebracht werden mu.
Vn scit-en der Schule interessiert hier hauptschlich die Tatsache, da jede Aufklrung .im Unterricht meist durch die husliche Mitteilung der Kin;
der an ihre Eltern usw. sofort in weitere Kreise
dringt. Das ist vm Standpunkt der Prpagand~l
begrenswert, schliet aber die gre Gefahr ein,
da manches entstellt weitergegeben wird, so. da
dem Luftschutzgedanken gegebenenfalls mehr ge;

86

schadet als gentzt wird. Die Aufklrun.gsarbeit in

der Schule mu daher mit grtem Takt und aller
Vorsicht vrgenmmen werden.
Zwei Wege biet.en sich, um den Luftschutz in der
Schule zu behandeln: Man kann sich ebenso. wie
an die Bevlkerrung 'berhaupt auch an die Schulen
wenden und durch ~eeignete Redner in Vrtrgen
- mglichst mit Lic'ntbildern -, tin Lehrfilmen und
vtieHeicht sgar in Diskussinsstunden bzw. -abenden die Probleme des Luft_ und Gasschutzes errtern lassen; man kann aber auch im Unterricht
selbst durch die Lehrer diese Fragen besprechen
lassen.
Fr die Einrichtung von Vrtrgen usw. spricht die
Tatsache, da man fr sie Redner gewinnen kann,
die den Gegenstand genau beherrschen, sachverstndige Auskunft geben knnen und ber gutes
Arufklrungsmaterial verfgen. Fr sie spricht weiter, da in der Schule dem Redner ein Hrerkreis
gegenbergest-ellt werd.en kann, der eine annhernd
gleiche, beStimmte und bekannte Bildungshhe be~
sitzt. Wenigstens lt sich dies durch geeignete
Zusammenfassung verschiedener Klassen zu den
angesetzten Vrtrgen timmer erreichen. Es ist
dann aber auch ntig, da man vn dieser Voraussetzun~ Gebrauch macht und auf die Klassenstufe,
das Alter und die Art der Vrbildung wirklqch
Rcksicht nimmt.
niversalvortrge fr alle Sohul.
arten und fr alle Schler vom Schulanfnger bis
zum Oberprimaner sind von vrnherein zur Wir.
kungslosigkeit verurteilt, weH sie von Ctinem Teil
der Schler nicht verstanden und von dem anderen
als la ngweiliig empfunden werden. Aus diesem
Grunde sllten die Vrtragenden v 0. r den Vrtrgen eingehend mit den Schulleitern Rcksprache
halten, damit die erwhnten Schwierigkeiten vermieden werden und der Wert der Vrtrge tatschlich zur Geltung kmmt.
Die besprchenen Vrtrge haben sicherlich vieIe
Vrz.ge. Ihre Wirkung kann, wenn sie mit gutem
und ausreichendem Material versehen und mit den
richtigen Mitteln der Darstellung gehalten werden,
auf die SchLer r,ec'ht gr sein. Das ist schon deshalb der Fall, weil ,ein slcher Vrtrag etwas Besnderes, etwas Einmaliges im Leben der Schule
ist. Aber gerade in dem E1nmaligen liegt zugleich
ein Mangel. Die Fragen des Luftschutzes drfen
nicht als eine interessante Seltenheit im Schulleben
auftauchen. nie Schler m&sen mit den Gedankengngen des Luftschutzes ver t rau t gemacht werden, damit sie im Falle der Gefahr vn ihrer Kenntnis wirklich Gebrauch machen knnen. Diese Vertrautheit aber knnen Vrtrge, die ja nach Lage
der Dinge nicht beliebig ft gehalten werden kn~
nen, nicht erreichen; da z u ist die Mit a rb ei t
der Schule im Unterricht erfrder1ich, in dem der Schler die Erk,enntnisse mit
Hilfe des Lehrers selbst lan!:!sam erarbeitet, ,in -d em
er Fragen stellen, Einwnde erheben, Bedenken
uern kann, durch die cr sich in den ganzen
Fragenkmplex hineinarbeitet.
Fr die Behandlung der Luftschutzfra .g en
im U nt e r r ich t ist eine ntwendige Vraussctzung die Vrbildung der Lehrer, denen man das
ntige Material an die Ha,nd geben mu, damit sie
ihre Schler unterweisen knnen. Das kann zum
Teil durch die Aufstze geschehen, die allgemedn in
der Presse v,erffentl1cht werden sollen. Darber
hinaus mssen aber den Lehrern in Merkblttern
und Broschr,e n die wichtigsten Tatsachen bekannt
gemacht werd.en; es mte daran gedacht werden,
den Schulen AnsCihauungsmateriall, wie Lichtbilder,
graphische Darstellungen, Tabellen usw., leihweise

oder zu bilLigen Preisen zu berlassen; es wre so.

dar :z.u prfen, ob man nicht einen Teil der Lehrer
in besonderen Kursen - etwa an den Polizeischulen
- e ingehe nd er ber die in Fra~e steh enden Pro.
bleme unte rrichten soll. Bei d er politischen Wich.
tigk eit und B ed eutun~ des Luftschutzes wrde es
wohl zweckmig sein, wenn das den Schulen zu
berlassende Material von einer Zentralstelle ~e .
liefert werde n wrde.
Zwei alldemeine Vorb em e rkun~e n ber die Einfh.
rung de~ Luftschutzgedankens in den Unterricht
seien vorousgeschiokt: Zunchst einmal ist es von
vornh erein ausgeschlossen, da etwa besondere
Unterrichtsstunden fr die B ehandlun~ der Luft.
schutzfra den an~ esetzt wer,den k nnen. Es k ann
sich nur darum handeln , da diese Fra~en im U nter:
richt der verschiedenen f ch er gel e~entLich an p as.
senden Stellen besprochen werden. W elch e Mglichkeite n d ab ei b estehen, werd e ich naohh er be:
spre chen . Zugleich aber mchte ich d arauf hinw ei:
sen, da die nachstehend a n ~ef'hrten Mglich:
keite n durohaus nicht etwa so zu verstehen sind,
als ob j eder Lehre r nun all es, was dort gesagt wird,
mit sei.n en Schlern durcharbeiten soll. Das v er:
bi etet sich z. T. s chon dcshalb, w eil z. B. :in de r
Volksschule di e Schler noch lcht alt und reif
genug sind, um zu allen angefhrte n Fragen Stel:
lun g zu nehmen, und weil sie auch nach d em Stande
illrer Vorbildung dazu nicht in der Lage s ind. Es
wird Aufaabe des Lehrers sein, aus den vorhan:
dene n Mglichkeite n eine Auswahl zu tre ffen und
das Ausgewhlte :in der richtgen W eise an seine
Kl asse heranzubringen.
Von diese r Voraussetzung ausgeh end mchte ich
den Rahmen dessen, was im Unterricht ber den
Luftschutz ges agt werd en kann, m~1ichst weit
stecken, vor allem die Untel'lWeisung ndcht be:
schrnke n auf ein e bloe D a rstellunll de r T atsachen
des G askrieges, scin e Wirkungen und di e zu ergrci:
f.el1'den Abwehrmanahmen in organisatonische r
und t echnis ch:wissenschaftlich er Hinsicht, sond ern
auch das Problem ,des G askrieges und des Kri.eges
berh aupt in die Betrachtung einbeziehen. Die moralische Begrndung fr die Einfhrun ll des zivilen
Luftschutzes in D eutschland mu geg,e ben we rden,
damit d er chler nicht nur von sein er Notw endi~:
kei t in materieller Hinsicht, sondern au ch von sei:
n er inncren Be rechti.gu ng b e r zeru~t ,is t.
Durch di ese E rweiterung des Aufgabenkreises ist es
mglich, in den meiste n Fchern auf de n Luft.
schutzgedanken ein zugehen . D en deutschkundli chen
Fc.h ern werde n dabei die allgemeinen, den natur:
kundlich en die t echnisch en und wissensch aftli chen
Fragen zur Bearbeitung zufaUcn.
Ich denke mir etwa, da der Lehrer d er G e.
sc h ich t e bei der Beh andlung des W,e ltkri e~es
und der G egenwart auch auf de n Luftkri eg zu pre:
chen kommen wird. Er wird auf die rechtlichen
Grundladen hinweis en die sich aus den b estehenden v\'\~errechtlichen 'Bindungen er~eb en , er wird
erwhnen, da uns durch den V ersa:i1ler V ertrag
die weitere Arusbildun.g d er G aswaffe und der
H eeres flugwaHe unte rsagt ist, da aber di e an:
deren Staaten bisher trotz mehrfacher Bemhun gen,
vor all em auch des V lk erbund es, sich nicht
haben entschlieen k nnen, ad den Bombenabwurf
j cder Art zu verzchten. Es wre dabei cinzugehen
auf di e Konfer,enz in W ashin gton (1922) und auf
die vorbcreit ende Abr tungskonfere nz des V lker:
bundes (1 929). Interessant ist in diesem Z u...,am.
menh an.g auch die Umfra~e des Roten Kreuzes an
hervorraaende Vlkerrechtslehrer ber den Bom:
benkrieg:" deren E rgebnis war. da di ese Juristen

den bestehenden Rechtsschutz der Zi vilbevlkerung

<jeden den Bombenkrie d fr s ehr zweifelhaft halten
~nd da keine r in d~n vorhandenen Bindungen
einen wirklich en Schutz im Kriegsfall zu sehen
glaubt.
Auf der and ere n Seite ist es notwendig hervorzuheben da in dem Pariser Luftfahrtabkommen vom
21. 5.' 1926 a usdroklich anerkannt worden ist, da
auch D eutschland fr s eine n zivil en Luftschutz M anahmen treffen darf. Dies stimmt berein mit den
Beschlssen des Roten Kreuzes in Brssel (1930)1),
durch die allen Land esorganisationen des Roten
Kreuzes zur Pflicht gemacht worde n ist , Manahme n
w m Schutz dcr Zivilbevlkerun g gegen die Ge:
fahren des Luftangriffs zu treffen. Es drfte n ah e.
lieaen im Anschlu an diese berlegun gen das Pro:
bl; m des Kri eges berhaupt und die Idee des ewigen
Friedens zu besprech en.
A ber noch an anderen Stellen k ann der G eschichts:
und D eu tschunterricht auf Fragen s toen, die fr
di e V erbreitun g des Luftsohutzgedankens nutzbar
aemaeht werden knnen. Ich denke etwa an den
Zusammenhang zwischen der A rt d er Kriegsfhrung
und d er Bauweise der Stdte, an die Entwicklung
des Gaskrieaes im Ra'h men der allgemeinen Ge:
schichte der Krie as fhl1un a und a,n die verschiedenen
Auffassungen vo~ Krieg;' die man als k ontinental e
und angelschsische bez'eichnethat.
W enn di,ese Fragen des Krieges und der Kriegs:
fhrun<1 auch nach den neu en Lehrplnen mit R echt
zurcktret en sollen so wrd man doch k aum B e~
denk,en tragen, sie ;u ,e rrtern , wenn man mit i'h nen
den Lruftschutzgedanken verbindet.
Eine danre Reihe von Anknpfun.gspunkte n biet et
d er I; a tu r w i ss e n S C h a f tl j c h e Unte rricht 2 ).
Es ist mglich, im P h y s i k unterrich~ eine ganze
Reih e von t echnisch en Einzelh eiten, die d en G asund Luftkrieg und die zuge hrigen Abwehrma:
nahmen betreffen, heranzu.ziehen. M an k ann b ei
der Besprechung des Flugzeuges auch die K ampfund Bom'henflu az euae bchal1'deln und ihre Aufgaben,
ihren Bau ihre "'M otoren, 4hre Leistungen erwhnen,
um de,n .schlern ein Bild von der G efahr dieser
neuen W aff e zu aeben. Bei d er Beh andlun g des sp ezif,jschen G ewichts und de r Diffus ion wird man die
Kampfgase ,e rwhnen und die Schl,e r d arauf auf:
me rksam machen k nn en, da sie fast alle schwerer
als di e Luft sind , da'h er zu Boden inken und s ich
in Ve rtdefun aen oft noch lan ge Z eit ,w irksam h alten
knn on. Ma~ wird mit d en Sehle r.n au ch darbe r
sprechen k nn en, da diese sogenannt,en Kampfgase
meist Fli.issiak eiten sind ,die nur zu seilr feinen
Trpfchen ~"ern ebelt we ;den. Auf dde besond eren
G efaJ1fen des Senfgases k ann dabei hin,gew!esen
werden. D ie \Vi rkun g der G asmask e, sOWCJt es
sich um f iltergerte hand elt, kann b eim Kapdt el Ab:
so rption der Gase erlutert werd en. Auf den Bau
VOn aasdi chten l-.:: el1ern und bombensicheren U nter:
stn-efen kann ebenfalls gelegentlich aufm erksam ge:
macht werd en.
Viel st rk er noch l t s ich die C h e mi e in den
Diens t der U nterweisung ber Fragen des Luft.
schutzes steHen. Selbstverstndlich k ann kein e Rede
da von s ein, da der Chemieunterri eht e twa die
1) VgL da rb e r HaGslian : "D ie internatio nale Gasschulzko nlerenz
in Brssel" fe rn er Krohn e: .,Luftgefa h r un d Luftschutzmgl ic hkeiten
fr De u t.c h'la n d" sowie Ron d e und F rhr. v. Mahs im Mrzheft 1931
der "Verffent lichunge n des Reic hsv er bandes d er Deutschen Industrie" .
~) A ls Liler:tlur fr den Lehr er ve rweise ich au f Hanslian: I,D er
cl,e misc he Krie~" 2. Aufl. bei Mittler & Sohn , Ju lius Meyer : " Der
Gaskampf u nd di ~ c hemische n Kaml'ls tolle", Ru,!,pl : "Brandbomb en " .
Wich ti ~e Einz . lve rlfentlichunge n Si e he fern e r 1m Gasschu tz t e,l d er
" Zei tschr ift fii r etas ge. umte Sc hi e lind Spre ngs to ff wesen " in Mnc hen. '),hr~"n~c 1927-3 1. De r Ver !.

87

Kampfgase ausfhrl<ich behandelt. Fr mglich halte

ich jedoch, da im Chemieun terricht einmal die
verschiedeaen Arten der Kampfgase und einige
wichtig,e Vertreter dieser Gruppen genannt werden,
da man die Art ihrer Giftwirkuag bespricht uad
vor allem auf die Mglichkeiten hinweist, wie diese
Wirkungen bekmpft werden knnen. Dabei wird
man nicht nur ,die direkten Schutzmittel (Salben,
Gegengifte, Saucrstoffapparate, Gasmask,en, Schutz%
kleidung U6W.) nennen, sondern auch auf di e Ma%
nahmen des praktisch so wichtigen Kollektivschutzes
eindringHch aufmerksam machen. Ein e genaucre Be%
sprechung werden natrlich die Kampfgase er%
fahren knnen, die sowieso im Chemieun t erricht aus
anderen Grnden bereits ihr,e Stelle haben. Ich
nenne Chlor, BLausure, Phos.gen und Kohlen %
mon oxyd. Auch auf die Brandstze der Brandbom%
ben (Phosphor, Thermit usw.) und die zur Verneb%
lung ,g eeigneten Stoffe, wie Phosphor, SchwcieL
trioxyd, rauchende Schwefclsur,e und Zinntetra.
ahlorid, wird man im Unterricht verweisen knnen.
Von den GasschutzmHtdn wird man neben der
Erzeugu ng atembarer Luft (Sauerstoffgerte) und
der Absorption der Gase in Schichten von Kohle,
Kieselgur, Bimskies, Torfmull usw. besonders den
chemischen Bindemitteln seine Aufmerksamkeit
schenken: Soda und Pottasche gegen saure Gase,
Natriumthiosulfat ge.gen Chlor, U rotropin gege n

Phosgen, C hlorkalk gogen Senfgas usw. Es drfte

sich auch empfehlen, auf die Gefahren hinzuweisen,
die durch V,ergiftung des Wassers und der Lebens.
mittel durch Giftgasc z. T. noch lange nach dem
Gasangriff bestehen.
In der Bio l og i e und auch in den Lei b es,
b u n gen kann das Verhalten in den Schutzru.
mcn im Anschlu an die Behandlung des Atmungs<
prozesses besprochen werden. Auch die Wirkung
der verschiedenen Gase auf den menschl~chen r.=r.
per kann zum Gegenstand dcr Un t ersuchung ge%
macht wcrden. Fr den Tu rnuntcrricht ist der Vor.
sch lag gemacht worden,
bungen im Durchlaufen
bestimmter Streoken, die aL<; vergast ang,e sehen
werden, zou veranstalten.
Diese Andeutungen mgen gengen. Sic sind nic'h t
erschpfend, sollen aber wenigstens zeigen, da der
Unterricht wesentliche M.omen te der Luftschutz%
bewegung in den verschiedensten Fchern zur Dm'.
stellun g bringen kann, ,es mu nur dem Lehrcr das
notwendig,e Material an dde I-land gegeben werden,
damit er diese Hinweise wirklich auswerten kann.
Hier lie.gt eine groe A ufgabe der neu zu sehaffen ~
den Luftschutz.Organisation. In enger Zusammen%
arbeit mit ihr wird auch die Schule ihren Teil an
der Aufklrung unseres Volkes ber die ,i hm dro.
hcnden Gefahren e.ines Luftkriegs bernehmen
knnen.

Lu/lmanver und Lu/lschufJbungen

Gas. und Luftschutzbung im Dantestad ion zu Mnchen
Besproc.hen von W. K 0 II er, Reg .C hemi erat 1. Kl.
im Bayer. Staatsm in isterium des Inn ern.
Gas. und Luftschutzbewegung.en wird zurzeit, wie im
ganzen brigen Europa, so auch in DeutschIrund, auer.
of'de ntlich e Beachtung geschenkt. 1m wehrlosen Deutsch.
land hat dies ganz besondere Berechtigung, und es ist
somit nur zu begren, da diese Beweg.ung aus dem
Volk'e heraus entstanden ist, ein Beweis dafr, da die
groe Gefahr eines Luftangriffs heute von erkannt
wi rd . Infolge der Bindungen durch Versailles hatte das
Reich selbst bis zum Pariser Luftabkommen nicht die
Mglichkeit, von sich aus di ese wichtige A ngelegen heit
zu f'ege ln, und so sind pri'v ate Vereinigungen entstan.
den. die sich diesem anerkennenswerten Ziele w.id men.
Bedauernswertef'weise birgt a ber di e Verschiedenartig.
k,eit di eser Bewegung auch den Keim der Zersplitte.
rung und Unvollk'o mme nh eit in s ich. Es ist 50nach
hchste Zeit, da alle di cse Bestrebungen von der
festen H a,n-d' des Staates zusam mengefat werden zu
einem gemei nsamen groen Zie l, das es un se rem ge.
sam ten Volke ermgli c.ht, mit Vertraucn die zu ei nem
Schutze getroffenen Manahmen zu betrachten. Es ist
auch fr den taat selb st noch auerord.entlich schwie .
rig, all ein mit pas s i ver Abwe hr einen einige rmaen
sicheren Schut z fr Deutschland zu gestalten, da uns
ja eine aktive Abwe hr ver tf'ag li ch verboten ist. Um
so mehr mssen alle Krft,e zusammenwirken, das Best.
mglichste zu erreichen.
In .M n c h ,e n hat sich .der La n des b r ger r a t 1)
das Ziel gesteck t, di e Einwohn erschaft ber di e Cc ,
fahren ein es Luftangniffs aufzukl ren und ihr den
Schutz dagegen ZOll zeigen. Zu -diesem Zwcckc wurde
am on ntag, dem 11. Oktober, im groen D an te.Sta.
dion eine b un g veranstaltet, d'e r die Annahnne z'w
grund e lag, da Mnchen von drei feindlichen Luft.
geschwadern a ngegriffen wf'de, die in Zeitabstndcn
Spreng., Brand. und Gasbomben 2 ) ~uf dic schutzlose
Stadt ahlwerfen wrden. Die bun g nahm nac hstehen ,
den Verlauf :

88

Der zwcite Vorsi tze nd e des Landes'brgerrats, Baron

von B e r c h e m, begrte die za hlreich ersc.hienenen
Zuschauer, wo ra uf Oberbrgermeister Dr. h. c. S c h a r,
n a g l , der Protektor di eser Vorfhrung, in aueror,
dentlich ve rstnd lich er Weise auf den Zweck der bung
hinwi es und besond ers betonte, da ein so schutzloses
Volk, ,wi,e das deutsche, das hchste Interesse habe, sich
gegen die enorme Gefahr der Fliegerangriffe zu
scht zen, was keineswegs Lust am Kri egruhren bedeute.
sondern das gerade Gegen teil. Diese Frsorge sei aber
a n sich Aufga be des Reichcs, das 'w ohl bald di e Fhrung
dieser Bewegung bernchmen werde. Bis dahin kn nt en
solche bun gen nur un zureichen-d sci n und ledi gli ch
den Gr und zur A ufkl rung d'es Volkes b er di e dro,
henden Gefa hrcn legen.
loch vor Abschlu dieser
Rede heult e di,e Warnsirene ber den Platz und kn,
dcte die kommende Fli ege rgefahr. Nunmehr wurden
durch einen Grolauts precher all e zu treffenden M.1 ,
n.ahmen an.g ekndigt und ihre Z weckmii i gkei t erk lrt.
Ebenso wurde durch den Leiter der b un g. Haupt.
mann a. D. S t a r k, di e Zeit z\"isc hen , lar m einer.
scits und Ei ntreffen der Flugg,eschwader ande rerseits
durch .E rkl iirun ge n b er Luftgdahren. Kampfgase, Ver.
ha lt en bei Gasangriffen USlW. ausgef llt . Er bctonte hi er.
hei. das er s t e A larmzeic hen bedeute .,F liegergefa hr",
J as 7. w e i tc Zcichen .,Gefahr vOliibe r"").
;\lach einst ndi gem 'vVorten kam das erste "Geschwader"
- 3 ,Flugzeuge - ber das Stadion geflogen , und gleich ,
zeit ig wurden am Boden versc hi edene Bomben - mal'.
kierte Sprengbomben entzndet. Das auf den
Straen befindliche Publikum war teilweise beim Sicht:
barwerden der Flieger entflohen. teil,weise geblieben
lind wurde durch drie Bomben teils .,verwund et", teils
.. gettct". A uch ,ein Holzhaus wurd e zum Einsturz ge.
bracht. Nach kurzer Zeit erschienen zuerst einige
Frauen, die sich der Ver,wundeten annahmen, dann kam
der Rcttungszug der Feuerweh r, die in das eingestrzte
Haus ,cindra ng und dcn Verschtteten Rettun g brachte.
ebenso nahte schnell die freiwilloige R ettungsgesellschaft
und San ittskolonne, die die Verletzten versorgten.
Kur z nachdem die Aufrumungsa rbeiten vollendet
waren und neu.es Publikum die Straen fllte, erschien

w:ede r das .. B<-mbc ng ~sc hwadlr". wobei Ill;nmehr .. Brand ,

homben" explodierten. die auch ein H:lUs entzndeten
- dargestellt durch roten Nebel. Die Feuerwehr eilte
mit dem Lschzug herbei , legte vier Schlauchlagen und
lschte das brennende Haus, aus dem Rauchvergiftete
gerettet wurden .. Das dritte und letzt~ Geschwader
warf .. Gasbcmbcn '). kenntlIch durch farhlgc Nebel. \\'0 '
bei j edoch der Lautsprecher darauf hinwies, da im
Ernstfalle d,ie Gase meist unsichtbar sind. Die Be,
kmpfung des Gases und Rettung der Gaskranken
bernahmen wieder die mit Gasmasken ausgestatteten
Mannschaften der Feuel'\wehr, des Roten K reuzes und
der fr eiwillige n Rettungsgesellschaft, wobei di e Gas,
schwaden mit Regenapparaten bekmpft wurden. Damit
war die eigentliche b un g zu Ende, doch war anschlie,
end den Zuschauenn d,ie Mglichkeit gege ben. Gas,
schutzgegenstnde anzuse hen und Erklrungen darb er
zu hre n.
Das Interesse aller Kreise Mnchens fr diese Gas,
und Luftschutzbun g zeigte bereits der starke Besuch
des Dante,Stadions. Neben dem Protektor, Oberbr,
ger'l1l eister Dr. h. c. Scharnagl. waren erschienen: der
rechtskundige Brgermeister Geheimrat Dr. K f n er,
der vVchrkreiskommandeur Gene ral von Lee b mit
dem Stadtkommandanten und we ite ren Offizsieren der
Reichswehr, zahlreiche Offiziere und Beamte der Lan,
despolizei und der Polizeidirektion Mnchen, der Land ,
tagsprsident S t a n g, Vertreter des Roten Kreuzes,
der Reichsbahngr.uppenverwaltung und vriele andere.
Es ist das unb estreitbare Verdienst des Landesbrger,
rates Mnchen , mit dieser bung das Interesse ganz
Mnchens fr die Luftschutzbewegung geweckt zu
haben. Der Leistung des Leiters, Hauptmann a. D.
Stark, gebhrt volle Anerkennung.
Wenn nachstehend einige Schnheitsfehler der bung
besprochen werden, so geschieht dies nricht, um die
Leistung der beteiligten Kreise irgendwie zu verklei ,
nern, so nd ern ledi glich , um bei zuknftigen bungen
Fehlerquellen mgLichst auszuschalten:
Das Warnsrignal kam fr den Luftangriff viel zu fr h ,
dl:nn es vcrf lo bis zum Eintreffen des "Fluggeschwa ,
del's" eine volle Stunde. Diese vermeidbare \Vrartepause
war zweifellos verursacht .<furch den an d'iesem Morgen
herrschenden, auerordentlich starken Bodennebel , d er
dem Fluggeschwader das Aufsteigen unmglich machte.
Im Ernstfall i t es auerordentlich wichtig, das Alarm,
srignal mglichst s p t zu geben, so da es eben noch
mglich ist, alles in Sicherheit zu bringen, ohne da. in
den Betrieben viel Arbeitszeit verlorengeht. Auch Wird
durch zu langes Warten nach dem Alarm die Nervosi,
tt der betroffenen Einwohnerschaft unntig gesteigert.
Weiterhin erscheint es nicht zweckmig, .,A larm ,
sig nal" u. Signal "Gefahr vorber" gleichartig zu .geben,
wie es hi er durch jew.eils einen langgezogenen Si renen,
ton geschah. Die Signale "Fliegeralarm" und "Gefahr
vorber" mssen u nbedingt vo ll s t n d i g ver,
sc h i e den sein, um beim
berhren eines Srignals
schwerwiegende Miverstndnisse zu \' ermeiden . Auch
werden Fliege ralarme im Kriegs falle wohl manchmal
fter am Tage erfolgen mssen. wobei eine Verwechse,
lung glericher ignale unvermeidbar erscheint. Zweck ,
mig wre z. B. als . larmsignal l a n g g e zog c n e r
Sir e n e nt 0 n, bei "Gefahr vorbei" GI 0 c k e n ,
lii u t e n"). Sehr bewhrt hat sich der vorzglich be,
diente Laut prccher, der das Publikum ber alle kom,
menden Ereignisse unterichtete und ihm auch in den
Wartepausen Aufk lrung ber viele wichtige Fragen
des Gas, und Luftschutzes brachte. Zu e mpfehl en
wre fr die Zukunft, den ber Gebhr in Anspruch
genommenen Leiter bei Aufklrungsfragen durch zu,
I) Vgl. S. 91 (Deutsche Luflschulz Liga).
:!) u. ") Es ersc heint unwahrscheinlich, und es drfe somit kaum
einem Ernstlalle enlsprechen, da ein Luflangreiler, selbsl wenn er
sich ber inlerna lionale BinduDlien hinwegselzl , auf das gleiche Ziel
n a (" h B r a n cl b 0 m ben (.,' a s b 0 m ben wirft, weil nmlich di e
onlsl ehenden Brandherde al. Enlgasungsmittel zu werlen sind, die
eofweder beim Sprh ve r-fabren das Gas nicht zur Erde ge~
langen las.en oder - beim Gasbombenabwurl - die Ga.schwaden
in die Hhe Irei ben wrden. D. SchrillI.
") u. ") Vgl. dagegen A . Giesler : " F lug m eid e - und Lu f I c hut z war n di e n s I" im Auguslhell di ese r Zeitschrift,

gezogcne fachkute {Arzte. C hcmikcr usw.) zu ent.

lasten .
Was nun den Gesamteindruck de r b un g betrifft. so
wre es natrlich bei aller Anerkennung des Ge,
botenen, besser g~wesen, wenn man der l11usion der
Zuschauer {lurch der Wirklichkeit mglichst nah ~kom,
mende Eindrcke mehr hatte entgegenkommen konnen.
Es is t aber selbstverstndlich eincr einzelnen Vereini ,
gun g nicht mglich. eine solche Katastr o phe real dar,
zustellen. ohne Mitwirkung von Massenaufgebot an
Polizei Technischer Nothilfe, Auffhrung 'Von Bauten
usw. Daher zum Schlusse der \Vunsch : es mge Mn ,
chens EJinwohnerschaft bald Gelegenheit haben. eine
grozgi g angelegte, durch Zusa;m.menarbeit a\1er . ein ,
schl gige n Behrden und Verell11gungen ausgef uhrte
Luftschutzbung zu sehen.
Die schweizerische Luftschutz.Landeskonferenz am
9. November 1931.
Der Chef des eidg. Militrdepartements, Bund es rat
Mi n ger, hat d~e Initiativ.e e:griffen, u:rt1. Ma.n ahmen
zum Schutze der schwelzensehen Zlvllbevolkerung
gegen den chemischen Krieg zu ~reffen. Das Departe,
ment hat die Ein ladungen zur TeIlnahme an der La n ,
des k 0 n f c ren z a m 9. N 0 v e mb e r 1 93 1 e rlassen,
die im
ationalratssaale stattfi,nden wird und fr d~e
rund 200 Teilnehmer el"Wartet werden. Einladungen sind
ergangen an Vertreter aller Parteie~ der eidg. Rte,
an die eidg. Departements, an dIe Verkehrsgese\1.
seh aften an den Verband der Elektrizitts, und Gas.
werke ~n c1ie kantonalen Regie run ge n. an die Be, .
hrde~ smtlicher Stdte ber 10 000 Einwohner, an
die groen schweizerischen Verbnde des .Handels und
der Industrie, des Gewerbes, der LandIw.Irtsehaft un,d
der Gewerkschaften. Ferner wurden einge1aden dIe
wissenschaftlichen und humanitren Vereinigungen,
die froiwilli ge n militrischen Organisationen usw.
Auf A nr eg un g des "Internationalen Komitees de.s
Roten Kreuzes" wurde rur das Studium der OrganI'
sation des Schutzes d,e r schweizerischen Zivilbevlke,
rung gegen den chemischen Krieg durch B es chI u
des B und e s rat e s vom 1 6. 0 k tob e r 1 9 28
eine g e m i s c h t e zen t r aLe Kom m iss ion be,
stellt, der Oberstkorpskommandant Wildbolz als Prsi .
dent vorsteht.
Dic Kommission nahm ihre Ttigkeit Anfang 1929 auf
und tagte seither in verschiedenen Sitzungen. En be.
so nderer Ausschu w:urde mit der Ausarbeitung fach.
mnniseher G utachten betraut, die heut.e als erste Er,
geb nisse der Kommissionsttigkeit vorliegen.
Im
ugust 1930 unt er,breitete der Komm~ssionsprsi.
dent im
amen der Kommission dem eidg . Militr,
departement einen ersten BeTricht zu Hnden: ~es
Bundesrates, d'e r b er di'e Ttigkeit der Komm1sslon
Aufschlu gibt und ,bestimmte Antrge ber das weitere
Vorgehen auf diesem wichtigen Gebiete enthlt. Dem
Berichte lagen die fachmnnischen Exposcs bel.
Der Bericht selbst enthlt zunchst eine OrienNerung
.ber den gege nwrtigen Stand der. international~.n Ver.
einbarungen .bezglich der chemischen Kneg fuhrung .
. nsehlieend folgt eine tudie ber die Gefahren und,
vVirkungen der chemrischen Kriegswaffe sQlwie ber
die schweizerischen Verhltnissen entsprechenden not<
wendigen und mglichen Schut zmanah'l1lC?:n, ~~d en?,
lieh werden im Bericht konkrete Vorschlage uher die
weitere Behandlung der Angelegenheit dargelegt und
he g rndet.
_-\uf Gr und der ihm vorgelegten Ausarbeitungen dieser
tudienkommission gelangt das eidg. Militrdeparte.
ment zu der berzeugung, da die heute bestehenden
internationalen A..bkommen k e i 11 e u n be d in g t e
ich er h ei t dafr brieten, da in leider nicht
ausgeschlossenen knftigen Kriegen auf die An.
wendung von Giftgasen als Kampfmittel verzichtet
wird. Die Seil veiz wrde ihre Wehrmacht und ihre
Zivilbevlkerung schlrimmsten Gefahren aussetzen,
wenn sie diesen Tatsachen sich verschlieen wollte.
Daraus erg~bt sich fr den Staat die Pflicht, Ma,
nahmen zu treffen, welche geeignet sind, die Gefahren
de chemischen Krieges sowohl von der Annee als

89

auch von dcr Ziv ilb ev lkerun g abzuwenden. E ine Mi,

achtung di eser Gefa hren wrde eine bedenkliche
Schrw chung der Widerstandskraft unse res Lrundes auf
de m Gebi ete der Landesv erteidigung bed euten und
die Versuchung kriegf'hr.ende r Nachbarstaaten. di ese
Schwche auszuntze n und einen iib er rasche nden
Durchsto durch die Schweiz zu erZlwingen, wre gro.
Im ,g leichen Mae, wie es uns gelingt, oegen di e Ge,
fahren ,des chemischen Krieges vorsorgliche Manahmen
zu treffen , wird die Invasionsgefahr zurck~ehen und
die Wahrscheinlichkeit der Achtung vor unse rer Ne u,
tralitt durch unsere Nachbarstaaten zunehm en. Di e
Abwe hrmanahm en gegen die Wirkung der Giftgase
bedeuten somit einen wichtigen Bestandtei l unserer
La n desvertei d igung.
In der Einl ad un g des eidg. Militrdepartemcnts wer,
den die Mgli chkeitcn eines aktiven und passivcn
Schut zes erwhnt .
Der akt i v e Schutz (durch Kampfflugzeuge, Ab,
wehr waffen usw.) ist vorwiegend Sache der Armce.
Immerhin ist dic Mglichkeit nicht ausgeschlossen, da
grere Agglomerationen und staatli che oder pri vate
lebensWlichtigc Anstalten auc h aus eigener Init ia tive
gee ignete A,bwehrm anahmen ins A uge fassen.
Z U!11 pas s i v e n Schutz gehren :
1. Weitgehende A ufklrun g der Bev lkerung b er Art
und Ma der Gasgefhrdung und bezgliche Schut z,
manahmen mit dem Zwecke. dem Ausbr uch einer
Panik vorzubeugen.
. 2. Organisation eines Tachricht.en, und Alarmdrienstes,
w.elcher rasches Melden drohe.nder Gefa hr und so'
fortig'e s Inakti ontreten der vorbe reiteten Schutzma,
nahmen gewhrl eistet.
3. Bezeichnung von za hlreic hen dezentralisierten be,
helfsmig hergerichte t.en Schutzr1.lJll1en (Keller usw.).
in welche -die Bevlkerung bei Gasalarm sich zu be,
gebe n hat.
4. Vorbereitungen
ni scher Natur.

poli zeili cher

und

feuer wehrteeh,

5. Sanitre Manahmen zur schn el!.en Bergun g und

Hilfeleistung Gasve rletzter und Entgiftung gasver,
seuchter Zonen.
A n all diesen Vorbereitungen werden d-ie Kanton~ , und
Kommunalbehrde n sowie private Organisationen aller
Art auf Grund einhei tlicher Wegleitungen zweck ,
entspreche nd b eteiligt; es is t zu trachten, die finan ,
Zliell en An ford erungen im Rahmen d.es Ertrglichen zu
halt en.
Ein e beim Schweizerischen Roten Kreu z auf Kosten
des Bundes einzurichtende StudiensteIle soll die
ntigen t echni schen und organisatorischen Grundlagen
schaffe n und zu jeder Auskunft zur Verfgung stehen.
An der Konferenz am 9.
ovemher sollen folge:1de
Vor t rge gehalten werden:
1. Politische und jurisoischc Betrachtungen (Minister
Dinichert). 2. Die Stellung des R oten Kr euzes (Rot,
k reuz,Chefarz t Dr. Sutter). 3. Di e A ufgrube der schwei ,
zer ischen wissenschaftlichen Kreise (Prof. Dr. Dufour) .
4. Die militl"ische Lage (Oberst i. G . Bandi , Sektions,
chef d'e r Generalstabsab tei lung). 5. Di c techni sche
Lage (Obcrs't Fierz, C hef der kriegstechnischen Ab tei ,
lung). 6. Sanritre Manahm.en (Oberfeldarzt Oberst
H auser). 7. A llge meiner Orgal1'isationsplan (Kommis,
sions priis:ident Obel"Stkorpskommandant Wildbolz).
Bu nde srat Minger erffnet die Konfer,e nz am 9. Nove m,
her persnlich . (Baseier National,Zeitung vom 30. 9. 3r1.)
G leichzeritig meldet di e "R e v u e In t e rn a t 'i 0 n a l e
dei a C r 0 i x, R 0 u ge" ,r . 1'54 (Oktoberheft), da
s ich am 10. Jun:i di e Schweizer Luftschut z Liga unter
dem Titel "A s ,s 0 c i a ti 0 n p 0 u r ~ a pro t e c t ion
d es pop u I a t ri 0 n s ci v i I e s co n t r e la g u er r c
e h i mi q u e" gebiJ,de t hat. S:ie hat sich fol gende Auf,
gaben gest,eIlt: 1. S tudium der Fragen des chemischcn
Krieges und sei ner M'ittel (Verffentlichunge n, Labora,
tor.iumsversuche und andrer.e techni sche A rbeiten) .
2. Abwehrkampf durch materielle, juristische und mo,
rali sche Propaganda. 3. Schutz der Zivilbevlk erun g
mit allen technischen Mitteln .

90

Gasgefahren des fglichen Lebens

Die L i e g ni t z e r Tag es p res s e vom 12. Oktober
berichtet .ber einen A m mon i a kau s b ru c h in einer
Liegnitzer Konditorei in der Goldberger Strae infolge
einer defektcn Kltemaschine. Das Ammo ni akgas ver,
breitete sich schnell im ganzen Hause, Gste und Per,
so nal flchteten, einige A ngestellt e wren beinahe er,
stickt, bis s ie schli elich durch ein en Nota usgang da s
Freie erre ichen konnten. A uch auf der Strae wurde
von den Passanten starker Ammoniakgeruch wahr,
gc nommen. Die alarmierte Feuerwehr holte die im
Hausc wohn cnden, durch das Gas bcdrohten Micter im
dritten Stockwerk durch die Fenster mittels einer
mechanischen Leiter heraus. Ein'ige Personen waren
bereits bewutlos. im ganzen muten sieben Gasver,
gifte te ins Krankcnhaus gebracht werden.
Das "K I n e r Tag e b I a t t "vom 6. Okt. ent hlt einen
Bcricht b er einen Sc h i f f s b r a n d auf dem &hein.
Am 5. Oktobcr brach auf einem Lastkahn, dcssen
Ladung aus l und J..:.opra .bestand, ein Brand aus.
Dcr Schleppzug lcgtc sofort an und alarmierte die
Ehrcnbreitsteiner Feuerwe hr. die am schnellsten er,
rcichbar war. Da es unmglich war, an den Brand ,
herd ohne Gasa usrst ung heranzukommen, mute der
J.,:.ahn an da s Koblenzer Mose lu fer geschleppt werden .
wo die Koblenzer Feuerwe hr, mit Gasmasken aus,
)!erstet, das Fcuer bekmpfcn und wenigstens den
)!rtcn Tei1 der Ladung retten konnte .
Die "R h ein 'i s eh, Wes t f I i s e h e Z e 1 tun g"
in Es se n vom 26. September bringt ebenfalls e inen
Bericht b er ein G ro f e u e rau f e i n e m Sc h i f f.
A uf dem Dampfer ,.Neumark" der Hapag war am
26. Septemb er im Hamburger Hafen ei n Grofe uer aus,
gebrochen, das sich mit groer Schnelligkeit ausb reitetc.
Die Feuerwehr, die mit fnf Zgen und Lschbooten
crschi en, konnt e in kurzer Zeit den Brand loka li sierell.
Der Dampfer "Neum a rk" hat te .am 25. und 26. Sep '
tember zum Zweck der U ngezieferv er tilgun g unter
BI a u s ur e gestanden. Die Lscharb eit en waren
erheblich erschwert, weil di e Gasschrwaden, die
durch das Schiff s trmten, es zu ers t unm glich mach,
ten. mit Rauchschutzge rten in das Innere des Schiffes
einzudringe n.
(Blau surefeste Einsatztypen waren
augenscheinHch ni cht vorhanden. Die Schrift!.)
Ober ei n Feuer im Gaswe rk West in Fra n k f u 1 t
a. M. berichtete das Stadtblatt der "F r a n k f u r t e r
Z c i tun g" vom 26. September. Am 25. September
abends entznd ete sich in den Lagerrumen neben den
Reini gungsanlagen des Werkes eine erhebliche Menge
Filtri ererd e, di e zur R egeneration lagerte. und 'War bald
in blaue Sc h we f elf I a m m e n .gehllt. Die Feuer,
wehr konntc untcr dcm Schutz ihrer Gasmasken den
brennenden Schwefel mit Spaten umschaufein und das
Feuer in mehrs tndi ger Arbeit schlieHch ersticken.

es.

A us Ha m bur g wird uns .ber .d e n G ass c hut z

inS i e 1 a n l ag e n folgendes geschrieb en :
Di e Arbeit in den Sielanlagen der Stdte ve rlangt
Sicherh eitsrnanahmen gegen alle Gase, wie Chlor,
SchwefeLwasserst off, Methan , Benzol, K ohl enoxyd und
J.,:. ohlensure. Da man sich dieser Manahmen in
Hamburg mit groe r Sorgfa lt annimmt, beweist di e
Tatsache, da sich im Harn ,b u r ger Sie I b e tri e b
seit Jahren U nflle und Explosionen, wie s ie in an ,
deren Stdten hufi g vorkommen. nicht ereignet haben .
Die U nfallverhtun gsma naJlmell' begi nn en hi er
gleich an der Gefa hrenqu elle. Die A bwiisser der ver,
schi edensten Industrien werden in Zusammenarbeit
mit dem "Hamburger H)"gienischen Staatsinstitut"
hiiufig untersucht, und es wurde u. a. erreicht, da
di e frher oft vorkom mend en sehr -hoh en Temperaturen
(bis zu 70) auf die p olhzeilich vorgeschriebene Hchst,
temperatur von 37 gesenkt wurden. Auch doas Ab ,
la ssen von l und Surell' in Siele und die Schwefel,
wasserstoffentwicklung d'Urch die Abwsser von Leder,
f.abriken konnten wesentlich herabgemindert werden.
In den Letzten Jahren wurden die S c hut z ,
einrichtungen fr das Betriebsperson a l
ausgebaut.
Es
darf
kein E-inst-eige schacht
be,

stiegen werden, ohne da vorher eine brennend e

Sicherheitslampe her~b ge lassen wird, um das Vor,
h.ande nsein von Ga'sen zunchst zu kontrollieren . Die
Lampen sind mit einem Winkelspiegel versehen, in
dem man von oben erkennen kann, wie sich die
Flamme der Lampe verhlt . Mit einem V ulk a 11 ,
Gas a n z e i ger, der jedem Siel bezirk zur Verfgung
steht, kann dann der Gehalt der Luft an schdlichen
Gasen und der Charakter der Gase festgestellt wer,
den. Z.ur Feststellung vo n Schwefelwasserstoff werden
Streifen von Bleiaeetatpapier, di e sich je nach dem
Grad des Gasge haltes ,braun bis schwarz frb en, nicht
nur ,bei Beginn der A rbeit, sondern whrend ihrer
ga nzen Dau er beobachtet, .weil di e Geruchsempfindlich ,
ke it gegen Schwefelwasserstoff allmhlich durch dic
Gewhnung nachl t. Zum Absaugen gefhrlicher Gas ,
bildung wird ei n Ger I ac h , K a n ale n t gas e r an ,
gewen det, der a uerdem ,"om Hamburger Sielwesen
noch so umge baut worden ist, da a uch Frischluft in
die Siele hineingedrckt werden kann, wenn sie be,
ga ngen werd en sollen. Der Kanalentgase r ist in Ham ,
burg der Mittelptlnkt einer Gas s c hut z k 0 I on n e
geworden, die s t ndi g an eine r zentralen Stelle in Be,
reitschaft gehalten wird. Als zuv erlssige r At e m ,
sc hut z gegen die Kanalgase steh en dem Betriebs,
personal Sa u er s t 0 f f ge r t e zur Verfgung. Gas,
m a s k e n knn en nur dann als sicherer Schutz
angesehen werden , wenn man di e im Kanal vorhand er.c
Gasa rt kennt und danach das entsprechende Filter
whlen kann. Durch die l(analentgaser wird jedoch
di e Gasgefahr in den meisten Fllen beseitigt. Whrend
des Begehens der Siele werden stets mind este ns zwei
Schchte offen gehalten , um di e Lftung zu erleich,
terno Die Entfernungen zwischen den Schchten sind
durch Einbau neu er chchte wesentlich verringert
worden, sie betragen je nach Gre der iele 40 bi s
60 Meter. Weitere Entfernungen als !OO Meter k omm en
nur noch in den groen Stammsielen vor, die ,g engend
Frischluft haben. In diesen ielen sind auerdem
zwischen den Einsteigeschchten noch zahlreiche Luft ,
schchte eingebaut. Neben den Sicherheitseinrichtun,
gen ist auch dafr Sorge getragen, da die Sielarbeiter
gee ignete Arb ei tskleidung und Ausrstung erhalten.
Auerdem werd en ihnen bei Arbeiten in strker ge,
fllten Sielen Anzge aus G ummistoff zur Verfgun g
gestellt. die in ihrem A ussehen den Taucheranzgen
ii hnl ic h sind und einen zuverlssigen Schutz ,gegen
Durchfeuchtung bieten .
01' . W . O.

Deutsche Lufischuf; Liga

Haupttrger der Luftschutzar,beit msscn di e groen
Stdte sein, weil sie di e Haupta ngriffspunkt e etwaiger
Luftberflle darstellen drften . D esh.alb mu die
zivile LuftschutzIbewegung den kommunalen Luft,
schut-zver.einigungen Zubringerdienste leisten und so
zugeschnitten: se in. da di e zi vile Luftschut Z'bewegung
die kommunal en Manahmen organisch ergnzt. Das
Prsidium d e r D ,e utschen Luftschutz
Li g a i st aus di esen Grnden aus den Oberbrger,
meistem der g rten Stdte ge bildet worden, wodurch
d.ie Leit ung der zivilen Luftschutzbewegung nach den
sachlichen Notwendigkeiten ge whrleistet ist. Z<um
innerpoliti schen Ausgleich sind auerdem einige fr'here
Reichsminister verschiedener Parteien von I'i nks bis
rechts in das Prsidium gew hlt word'en. Es besteht
somit aus fol genden Herren:
o.berbrgenneister Dr. Ade n aue r, Kln ,
o.berhrgenneister Dr. B r ach t, Essen,
berbrgermeister B rau e r. Altona,
Reichsminister a. D . G i es b e r t s, B,erHn.
berbrgermeister Dr . .c 0 e rd eie r, Leipz ig.
R.eichsminister a. D . Dr. G rad n aue r, Berlin,
Oberbrgermeiste r Dr. Ja r l' es, D:uisburg,
Ob-erbrgermeister Dr. K 1 z, Dresden ,
berbrgermeister Dr. Loh m e y .e r, Knigsberg,
berbrgermeister Dr. Sah m, Berlin,
berbrgerm eister Dr. Sc h a rn ag I, Mnchen,
R eichsmi nis ter a. D. von Sc h I i e ben, Berlin.

Di e Geschfte des 0 i' r e k tor i ums fhren die Her ,

ren Dr. R h I e vo n L 'i 1 i e n s t e r n und Fr i t z
Geisler.
Die bisher in B a ye r n t tig gewesenen Luftschutz,
organisa tionen sind geschlossen der Deutschen Luft ,
schutz Liga bei getreten und ha ben die L a n de s ab. ,
t e i 1 u n 'g Ba y ern der Deutschen Luftschutz Uga
ge bildet. Der Vorstand der Landesabteilung Bayern
besteht aus den Herren Dr. W.illy o.. Her r man n ,
Egon Fr e i h er l' von Be r c h e m und Universi t ts ,
prof.essor Dr. Hubert Ge b e l e. Landesleiter ist Haupt,
mann a. D. S t a r k . D er Landesleitung steht ein Sach,
verstndigenausschu mit den hervorragendsten baye,
rischen Sachverstndigen fr Luftschutzfragen zur Seite.
Di e Geschftsstelle befindet sich in M n c h e n 2 M,
Sendl'ing,e r Strae 55.
ferncr hat sich di e "L u f t sc hut zar bei t s g e m ein ,
sc h a f tOs t p r e u e n" unter Fhrung des verdien,
ten Vorkmpfers der Luftschutzbewegung, des Herrn
Brandob eri nge nieur Rum p f, der Deutschen Luft,
sc hut z Liga angeschlossen. In berschlesien ha t der
Professor an der Technischen Hochschule Breslau, Herr
Dr. Hans W, 0 I t e r s d 0 r f (,Beuthen), Direktor der
o.berschles.ischen HauptsteIle fr das Gruhenrettun gs,
wcsen und der Versuchsstrecke, die Bildung und Lei ,
tung des "B ,e z ir k s ver ban des 0. b e r s c h 1 e ,
sie n" der D eutschen Luftschutz Liga ,im Einvernehmen
mit den berbrgermeistern der Stdte Beuthen, G lei,
witz und Hindenburg bernomm en.
Mit fast allen groen Volksorganisabonen hat die
Deutsche LuFtschutz Liga ei ne Arbeitsgemeinschaft her,
beigefhrt, UIITI di e Propaganda d'es Luftschutzgedankens
auch ber d1 ese o.rganisationen in das Volk tragcn un,d
den Rat de r Vertret'e r dieser o.rganisationen im "L u f t.
s c hut z , All" ,b e i t s g e m e in s c h art sau S 5 C h u "
fr die Gestaltung der Propaganda der Deutschen Luft,
schutz Li ga in Anspruch nehm en zu knnen.
Di e Bildung von 0. r t S g r u p p e n ,im Einvernehmen
mit de n stdtischen Behrden ist nunmehr fast aBer
orts .i m Gange.
G.

Deutsches Rotes Kreuz

Inter esse fr Gasschutz zu er wecken und Kenntnisse
i.ib er Gasgefahren auch auerhalb ,d e r festgefgten o.r,
ganisation seiner Sanittskolonn en zu verb re,iten, war
der Wunsch des Vorstandes des Pro vi n z i a I v e ,r ,
ein s vom R '0 t e n K r e u z fr S ach se n, als
er die Studentenschaft der Univ,e rsitt Hall e zu
einem akademischen Gasschutzlehrgang ei nlud .
D er Bezirksinspekteur Dr. med. Re tti g, Halle, wurde
mit der Vorbereitung dieses Kurs~s - unseres Wis ens
des zweiten akademischen Gaskurses in D eutschland
- beauftragt . Dank der li ebensw rdi ge n U nterstt zun g
der Vorberei,tungsarbeite n du.rch den Vorstand de r
Hochschulgenossenschaft freiw. Krank enpfleger vom
R. K., der Herren Geh. Rat von D obschtz und Pri ,
vatdozent Dr. Barth, gelang es, den Kurs zu einem un,
geahnten Erfolge zu gestalten. Es wurden' in allen In,
s titut,en und Au.ditoriengebuden' der U niversit t Tei l,
nehmerlisten fr den Gasschutzlehrgang ausgelegt, die
sich sehr schnen fllten, so da schon nach kurzer Zeit
feststand, da der von der Un:iversitt zur Verfgung
gestellte Hrsaal nicht ausrei'chen wrde. Die Einzeich ,
nungen nahme n noch in den letzten T agen e inen der,
artigen Umfang an, da es nu.r durch ,Entgegenkommen
der Herr'e n Professor Vlcker und Stieve, di e das
Auditorium der chirurgischen KHn~k bzw. d'er Ana,
tomie zur Verfgun g stellten, mglich war, die Te il ,
ne hmer unterzubringen, und zwar auch nur in drang,
voller Enge. Die Teilung der Teilnehmer ,e rforderte,
da jeder Vortra,g d 0 p pe [. t gehalten wurde. Bei
dem , beraus regen Interesse, das den Vortrgen ent,
gegengebracht wu.rde und, ,b ei der Roj,e s'e nteilnehmerzahl
von 437 Hrern (407 mnn1iehe und 30 weibliche) wurdc
aber diese Mehrbelastung gern bernommcn .
Den Ha.uptvrtrag ber "G a s g e fahr e nun d Gas.
sc hut z" hatte o.berregierungs,Medizinalrat Dr. Berger,
Magdeburg, bernommen.
Den Vortrag ber Gasschutzgert hi,e lt Herr
Alfred Mller von den Drgerwerken in Lbeck. Er

91

vers tand es ausgez,e ichnet. a n der Hand eines groen

Bildmaterials und unter Vorweisung aller Arten von
Gassch ut 7-gerten den Teilnehmern die Wirkungs weise
der Gasschutzgerte und ihre ve rschi edenartige An,
wendung zu erk lre n.
Im Anschlu an die Vort rge fanden praktische bun ,
gen im Hofe un d Reizraum der Berufsfeuerwehr sta tt,
die auch die Lei te r der bungen durch Gestellu ng ge ,
schulten Personals in dankenswerter W eise untersttzte.
Diese b un gen nahmen den R est des ,e rsten und den
gan7Jen zweiten Tag des Kurses von frh bqs abends
in Anspruch . Es wurde in kleinen Gruppen jedem
Teilnehmer Gelegenheit gegebe n, in Ruhe die Gas,
maske zu verpassen, sich durch Singen und Freib un ,
~en an die erschwerte Atm ung zu gew hn en und dann
nach dieser Vo rberei tun g den Reiraum zu betrete n.
Das Interesse war auch b~ den prakti schen bu ngen
auerorden tli ch r ege ; es wurde beda uert, da bei der
groen T~l ne hme r 7.a hl jeder einzelne nur verhltnis,
mig kurze Zeit zum ben habe und allerseits wurd e
ei ne baldige Wiederholung des Kurses drin ge nd ge,
wnscht.
Eine praktische Gasschut zb ung fhrte die Sanitts<
kol'nne in La nd s b erg a. d. W. gemeinschaftlic h mit
dem Vaterlnd1schen Frauenvere in vom R oten Kreu2
und unt'e r Be teili gun g der Feuerwehr durch. Der G rund.,
gedanke de r bung war Brand des ehem. Proviant.
amts mit A uftreten von Giftgasen. Nach der Lsch,
arbeit der Feuerwehr b ernahm d1e Kolonne die Ber,
gung .d er Scheinverletzten und Bewutlosen. Das An ,
legen der Ve rb nde war d,en Vereinshilfskrften des
Vater!. Frauenver,e ins v. R.. K. bertragen. Aus der
Arbeit der Sanittsk olonne ist besonders das Auf,
suchen und Fortbringen der Rauch , und Gasve rgifteten
vom Brandherd sowie der Abt ransp ort mit behelfs.
(Lastauto,
mig herg.erich tete n Trarusportmitteln
Kahn) zu erwhnen.
(.. achrichtenblatt des Deutschen Rot en Kre uz'es"
N I' . 18 und 19.)

Technik des GasschufJes

Ein neues Hoc'hleistungsfilter.

filter der Auergesellschaft zum Schutz gegen alle C;ift,

und Nebelstoffc versehen ist. Da dieser Filter eine
Venti latmung Pendelatmung gen gt nicht er,
fordert, ist zwischen Filter und Ma ske ein besond eres
Zwischen.stck vorgese hen, welches das VentH trgt.
Auf diese W eise knnten notfalls .s-mtlich e in D eutsch ,
land vorhandenen Masken fr die Zwecke des Zivi l,
schutzes mit ein em F1lter ausgestattet werden, das
auch den allcrsc hiirfsten Ansprchen an Sch utzleistung
cn tspr.ich t.
(A uergesellschaft.)
Fortschritt bei Lagerfhigkeit von Masken,
Obwohl di e Vo rt eile einer aus Gummi hergestellten
Gassc hutzma ske allgemein stets anerkannt worden sind,
stand ihrer Verwendung vielfach das groe Bedenken
gege nber, da di e un gen gend vorauszusehend e Halt,
barkeit von G ummi ein betrchtliches Lagerri siko ent.
hlt. Dies mute sich besonders dort auswir ken, wo
es seich weniger darum hand elt e, Gasmasken fr den
tglichen Geb rau ch bei der A rb ei t zu beschaffen, als
vielmehr darum., fr den E rn stfall einer Katastrophe
grere Bestnde auf Lag'e r legen zu mssen. A uf
unseren Wunsch hat es nun ei ne ' deutsche G ummi,
fabrik unternom men und erreicht, einen G ummi her,
zustellen, fr welchen ei ne Lagerfhigkeit von zehn
Jahren gara nti ert werden kann. Innerhalb di eser Zeit
besteht .bei sachgemer Aufbewahrung also kein
(Drgerwerk .)
Lagerri siko mehr.

Verschiedenes
Hochtouristik und freitragbare Sauerstoffgerte.
Die Frage, ob die Verwendung von Sa u e r s t 0 f f ,
a p p ar a t e n di e Bergsteiger befhi gt, den Mount
Everest zu be7Jwi ngen, bild ete den Gegenstand Ieb ,
h.a ft er Errterungen in der Versammlung der Physio,
logischen Gesellschaft in Oxford. Die Ansicht des
Pro fessors J . Bareroft, da d ie Hauptschwieri gkeit der
Bezwingung des hchsten- Berges der Erde behoben
werde, wenn die Bergstei ger mitgefhrt en Sauerstoff
einatmen, begegnete in der V ersamml'un g lebh aftem
Widers'pruch. So erklrte E. N. Odell in sei nem Vor,
trag ber di e Mount,Everest.Expedi tion vom J ahre
1924, an der er teilgenommen hatte : ,,'Wir konnten wie,
derholt feststell en, da wir fl,a nz und gar nichts von
den Wohltaten versprten, deren sich frhere Ex,
pediti onen erfreut hab en soll en, und die auch un s nach
der Versicherun g der Physiologen htten zuteil werden
m ssen. D er A ufsti eg bei der dritten Ex pedition wurd e
voll stn di g ohne ,Sauerstoffapparate ausgefhrt. Ich
selb st sti eg bei ei ner Gelegenheit bis zur H he von
7700 M etern auf, und zwar unter vlligem V erzicht
a uf die Sauerstoffa tmung. Bei m nchsten AuJstieg nahm
ich den Sa uerst offappara t mit, um ihn auszuprobieren
und zu sehen, ob man dabei schneller vo rwr ts zu
kommen vermocht e; ich fand aber, da ich bei der
knstlichen Sauerstoffatmung keinen gre ren Vorte il
ha tte als bei der natrlich en Luftatmun g. A ls wir zu,
rckk ehrten , hatte sich bei un s die berzeugung be,
festi gt, da bei ru knfti gen Expeditionen Sauerstoff,
apparate nur fr die Bezwi ngun g der le tzten Strecke
von wenigen hundert Metern Hhe erfoTderlich seien."
(.. Berlin er Brsenzeitun g" vom 2. 11. 31.)
Be'hrdliche Schlieung der Giftgasfabrik "Engis".
Aus Br ssel meldet die "N a t ion B ,e I g e" vom 3. 11.
1931, da die chemi sche Fabrik in Engis ( Provinz
Lttich) auf Grund g,e rkhtlicher Entscheidung am
10. November endgltig geschlossen wird. Die Abgase
di eser Fabrik waren bekanntlich die Ursache des Gift,
gas un glcks im Maastale.

Maskentrge r mit D egea.HochleistungsMlter

(Ventil am Z.wischenstck)
Vorstehende Abbildung stellt eine normale Maske
aus leichtem Stoff mit dem blichen genormten Ein.
sat zgewinde dar, die ITlIit einem Degea.J-J ochle'i stungs.

92

Polnische Liga fr Luft. und Gasabwehr.

Nach neuerer Feshstellung der "Polska Zbrojna" ver,
fgt die polnische Luft, und Gasabwehrlig,a ,ber
608885 Mitglieder, verteilt be r 22 Woi.woMcha fts ,
und 320 Kreiskollllitees, mit 6779 Ortsgruppen .

Die franzsische Lu/lschuiJbewegung

Die franzsische Luftverteidigungsliga (La Defense
Aerienne) verbreitet Flugbltter zu Propagandazwecken.
Der Inhalt des einen lautet:
"Die Luftverteidigung bedarf von allen Problemen. die
die Landesverteidigung stellt", am meisten der Unter,
sttzung durch private Initiative! Sie ist am engsten
mit der Friedensliebe eines Landes verb unden, ist aber
von allen Problemen dasjenige, dessen Lsung in
Frankreich am wenigsten gefrdert worden ist."

LA DEfEnSE AERIEnnE

schtzen, w.e nn nicht alle Schichten der Bevlkerung

mit Hingabe und Verstndnis berei ts heute daran mit,
arbeiten, einen solchen Schutz vorzubereiten."
"Wer den Himmel ber Frankreich verteidigt sehen
will, wer einen Krieg verhten will, der Greisen.
Frauen und Kindern die gleichen Gef.ahren bringen
wrde wie dem kmpfenden Heer, wer den friedlichen
Aufstieg Frankreichs will, werde unver zglich Mitglied
der Luftverteidigungsliga !" -

BULLETIN D'ADHESION

ASSOCIATIO N OE P ROPAG A NOE

PQUR LA

PRO TECT ION OE LA PO P U LA T ION

Envoyez des aujourd'hui ce bulletin ci votr e nom, ou

l bl. , Place de I'Alma (16 e )

ci celui d 'un de vos amis si vous e tes dejci societaire.

PASSY 14 60
TELEPHONE {

PASSY 14-61

J e souss;gne,

d ecJare adher

11

LA DEFENSE

AERIENNE" en quaJHe d e
COMITE DE PATRONAGE
MM. d'ArloD,.al, Profelleur Baltbuard,
J . Bardou., B. Bertbelemy, Profunur Cal.elle,
Doc:teur Cbarcot, Georie.-Claude, A. Lallemaud,
Leplae, A. Llelle, E. Pleard, G. Risler, M.mb ..s
J. f[" sfl'uf; J . de Ca.tella.e, Seaate ur Eecard,
Profelleur J .L. Faure, Profelle ur J . Leclerc,
Plerre Mille, G. Molle, Cb. Prluee.
Comll ~

cl. Dom.s

P r/sM.",.,
Mme Tblery de
M , mb .."
Mmes Georiu - Claude,

Caba .."
Fr.. ~ol.
Manal, E. Pdlluot, L. Pommery, L. Vlellard .

Membre a dherent, cotisation annuelle

Membre titulaire
Membre fonda teur

10 fr.
25 fr

(Ro)lorl.. .... "flons

..null/.s)

100 fr.

C i=joinf Je m on fa n f d e m a cofisa fion

Nom et prenoms : ...................... ..

P rofession

Oll

titres : .... ..

Adresse :
C O NSEILS D 'ADMINISTRATION
P , lsIJ." t, ADdr' MlcbeUn.
Vlco - PrlsIJ." f"
ADdre CarUer,

............................... ...... ,

Plane
Foarafer, Lleutaaant-ColoD.1 d. Ja Rocque.
Trlso rl ., F. Bo,.erat.

D'Aublll.y, G6dral BalloDrI.., General

Borte, Gedral Boueabellle, Doctear FUDckBr.Dtano, Pono df Borllo.

Je .................................. ...... ...... 193...... .

Compte Chequa Po.tal provl.olra, Paris 899-85

Pour les differents membres, les cotisations peuvent etre payees une fo is
po ur toutes dans les conditions ci-apres :
Membre adberent . 150 fr ' l L .,...",...1 J 'u".
Membre titulaire. . 250 fr. J.
cutIsaiions
donn, I, I/Ir. Je
Membre fondateur. 500 fr. ",.mb.. d vi.

(Sign.ture)

CIS

eitrittsformula r der fran zsisch en Luftve rteidigungsliga

"Die Luft'Verteidigungsliga will die 1 otwendigkeit der

Luftverteidigung beweisen und den Sinn der Jugend
fr die Luftfahrt wecken. Sie will das Wis en um den
Wert der wichtigen engeren Verbindung zwischen
Heima t und Ko lonien im Volke vertiefen und ferner
zeigen, da eine Lu ft macht im A ugenblick der Gefa hr
nur aus der Umwan dlu ng einer in voller wisse nschaft,
licher und wirtschaftlicher En1wickl ung begriffenen
Luftfahrtindustrie zu Kriegszwecken geschaffen werden
kann. Die Luftv.e rteidigungsLiga will das Interesse der
Allgemeinheit ins Leben rufen und organisieren, weil
es den Behrden niemals gelingen wird, Stdte und Pro,
d ukt ionssttten des Landes gegen Luftangriffe zu

us de r Flle der franzsischen Presse timm en der

letzten Zeit ber die B e d e u tun g des L .u f t
schutzes fr Frankre ich seien nachstehende
charakteristische Auszge wiedergegeben .
Der "T e m p s" vom 13. 8. 1931 zunchst stellt nach,
folgende interessante Betrachtungen an :
Bei den Fortschritten, die der Luftverkehr genommen
hat, wird' man sich en-dlich .bei uns der zunehmenden
Gefahr bewut, den der Rckstand unserer Luftverteidi ,
gung bedeutet. Man mu alle Vorkehrungen treffen .
um im gegebenen Falle den Angriffen zu begegnen.
und andere Stellen haben sich mit mehr Eifer dieser
Sache angenomme n als wir selbst. Nicht wir haben

93

d iese Behaupt unge n aufges t,ellt, sond ern vor ein iger
Zeit hat der O berst e Verteidi gun gs rat ei nen U mri
hi erber ,g ezeichnet und die anzuwe nd end en Ma,
na hm en vor A ugen gefhrt . Ta tschli ch ist es gut.
sich da ran zu erinnern , da ve rschi ede ne Kommi ssionen
eingesetzt wo rd en s ind , di e beauftrag t wurden, die
Sc hut 7)mitt el ins 'W e rk zu se t ze n od er bei ihrer A us,
nut zung 7)U helfe n : ein e hh ere Komm ission. d ie im
Inn enminist,e rium ihren Sitz hat , fern er K ommi ssionen
inn erh alb d er D epart ements unt er Leitun g und Vor,
si t z d er Prfekten, endli ch in d en gr oen St dten st d ,
tisc he K ommi ssionen.
D iese Bas is der Orga ni sa ti on lt sich natrli ch ni cht
de nk en ohn e ei n vollk ommenes H a nd , in?H and, Ge hen
m it d er A rm ee, welche die Mittel und die n t ige
A ut oritt ,besi t zt . A ber ein e derarti ge M ita rb eit.
welche jed e U nter ordnun g eine r Beh rd e unter di e
and ere ausschli et , ha t auge nscheinli ch nicht d azu
heige trage n, di e erf ord erli che und so wn sch enswert e
Ve rst ndigun g her.b eizufhr.e n. Ebenso haben sich
auerord entli ch be d auerl iche Ve rzge run ge n in d er
O rganisati on hera usgest ellt, und es is t noch sehr we nig
die Red e davo n. d iese ern stli ch in s A ug.c gefa tcn
Manahm en zu ve r wirkli chen. Ta tschli ch schli ef di e
O rga nisati on, w hrend E n g 1 a n d mit sein en Frei,
wil)lge n eine Organisa tion auf zog, whrend I t a l i c n . das
in a llen D inge n an d er S pit ze st ehen will. wirkli che
Luft ve rtei d ig un g ta tkr ft ig ins Leben ri ef.
"'Vi r sind al so t atschli ch s t ehenge bli eben, s ta tt auf zu,
ha uen, ode r schla fen, whre nd unsere Nac hb arn
anbeiten ; das s t eht fes t. U nd ebenso mu man di e
Ve rk ennung d er Luftge fahr beg reifen und den Mangel
a n gegenseitigem guten Ein vern ehme n z,wischen Zivil
und Milit r e rk enn en. V on d er Gefa hr hat ma n ni cht
red en wollen. wo hl um das Volk n icht zu erschreck en.
und den .Ma ngel an Einv,e rn chm en wr,d c di e Zeit
schon beseiti ge n. Di es alles ist. off en gesagt. ni cht
sehr b eruhi g.end'. vo r all em. wo das Parl a ment let zt es
.J ~ hr 400 Milfi onen zur Luftve rt eidi gun g b ewilli gt ha t,
d Ie man d och so gut wi e mglich anl egen mte.
A ll e di ejenige n. di e ein e Lsun g di eser bre nn end en
Frag.e wn schen. ha,ben der Berufu ng des Generals
Pet a i n zum Generali ns pekt eur d er Lufta bwe hr zu ,
ges timmt in d er Erwa rtun g. d a ihm sein Anse hen und
sein e groe A ut oritt v iel bei Ziv il, und Militrb ehl"
d en nt ze n wrd e. Sein e A rb eit hat ni cht auf sich
wa rt en lassen. und ma n ha t v on T ag zu Tag di e R eisen
des Marschalls ve rf olge n knn en, d er vo n Sta dt zu
Sta dt zog, um sich zu unterr icht en, .beizupfl ich te n, wo
bereits et was geschehen wa r, um zu berate n und all es
in a ~l e m ~ um d ie Ve rst ndi gun g zu bewirk en, di ~ bis,
her 111 VIelen Orten fehlte. W ir erwii hn en noch da in
d emselb en Sinn e, aber mit ei nem and eren Pl a'n H err
M. G u i c h a r d, Stdti scher Poli ze idirekt or v~ n der
Reg ierung beauft rag t wurd e, d ie Leitun g d e ~ pass ive n
Schut zorgani sat ionen fr d en Parise r Bezi rk zu b er,
ne hm en. Es schei nt d emn ac h. a ls ob man dies mal et was
.. ges ta rtet" hat und damit ein e Klipp e um schi fft w re.
Di e Orga ni sation. d ie man in Gan g brin ge n will, ist
ziemlich k ompli ziert, denn es k ommt da ra uf an, di e
akti,ve n und passive n Mittel in ein er A kti on zu ve r,
ei nige n. Was d enk en di e Spez ialis t en d er Luftve rte id i,
gun g bei d iesen Wo rte n? Es is t nt zli ch, d arauf ge,
na uer einzugehen. Nac hdem man je nac h Wicht igkeit
di e Punkte und Zen t ren, di e zu scht ze n sind, ei nge t eilt
ha t, best,e hen di e pass ive n Schut zman ahm en da rin,
Vorso rge fiir di e Orga ni sa ti on d er Hilfeleis tun ge n zu
t reff en und sie d er B evlk erun g nut Zlbar zu mac hen.
Entgiftungs trupps bereitzust ell en. Gas mask en u nd
Schut za nzge bereitzul egen und ein Ne t z von "'Vae hen
ei n zuri ch ten, di e beim ersten A la rm ga nz si cher funk ,
t io nieren. Mi t di eser sozusagen ,.intern en" A lar mb ereit,
scha ft m ssen di e ak t i v e n Mi tt.el gege n di e fei nd ,
li chen Fli eger, di e in d er Bildung ein es Ne t zes vo n
mobilen Batt eri en, M.aschinengewehren u nd Sch ein ,
we rfe rn best,e hen und fr d ie wi chti gs t en Schu tzgebi ete
bestimmt sind , H a nd in Ha nd' ge hen. Man ve rst eht
ohn e Mh e bei d er Zahl d er A nl age n und gro en A n,
hii ufun ge n, di e in kr zes t er Zeit von ,de n Lu fta ngreife rn
erreicht werd en kn nen, die Masse an Ma t erial, d ie die
Einrichtun g d er Ve rteidi gun g erf ord ert und d ie A us,
schttun g d es Kr edit es von 400 M illi onen sei t ens d er

94

Regierun g. Un d das ist noch nich t alles .. Ma n mu .

um d as Mat eri al in Ordnung zu halten. b er ein aus,
gebildetes und st ndig.e s Personal verf ge n k n.nen,
ebenso wi e ma n d as P ersonal als W a chtp osten braucht .
A ll e di ese Ta tsachen s ind' zur Stund e wegen d es noch
un ge nauen O rga ni sa ti onspla nes nur schw er zu pr,
zisieren. Ge neral
i es se i , d er Generalin spekt eur
d er Fli eger, glaubt , da d ie Z ahl d es akti ven und
pass ive n Personals d er Organisa t ion et wa 140000 be ,
t rage n mte. Vom milit. rischen Gesi chtspunkt a us
gibt es d a noch ein wichti ges Problem zu lse n, denn
di e Bedi enun g d er Ka nonen. Maschin enge wehre und
Scheinwerf er set zt ein gesc hultes Personal vo ra us. Es
wird scl1\ve r sein , hi erfr auf un sere schon un zul ng,
li chen Ve rteidigun gsk rft e zur ckzugreifen. Ma n wi rd
wa hrschei nli ch an di e ,di,e nstunt augli chen F ra nzose n, an
d ie Juge nd, a n speziell hi erfr in D ie ns t ges t ellt e
'L eute, ja soga r an di e Frauen hera ntrete n m ssen. U nd
wenn di e Lsun g auf di esem W ege gefund en ist, wird
man sie dur ch ein e umfa ssend e Orga ni sa ti on zur Aus,
bildung di eses Perso na ls ve rvollk ommn en m ssen.
Dies alles sind au ge nsch ei nli ch ,di e pl t zli ch auftr ete n,
den Schwier igkeiten, um d eren Beseitigun g sich di e,
jeni ge n bemh en mgen, die so la ng.e gezgert ha ben.
.l et zt erst , wo di e Englnd er, Ita li ener und Russe n
di ese A ngelegenh eit anschn eid en, erh eben wir un s aus
dem Schlumm er, wohl weil wir fr chteten, einm al mehr
des schlimm sten
ati onali smus bezichtig t zu we rd en.
[m "J o urn a l d es D e b a t s" (143. J ahrga ng, N I'. 59)
besch ft ig t sich I. M. B 0 ur g e t mit dem gleichen
Th ema. A uch er sieht in der "Generalin spekti o n fr
Luftschut z" ein e wese ntlich e Ne uerun g im Land esver,
teidigun gssys tem. Di e A ufga be, di e d em Inspekt eur
ges tellt sei, wre auer ord entlich v iels eitig. Es hand ele
s ich ni cht nur um d en Schut z d er Bevlk erun g, son ,
de rn auch um d en der Fab rik en. der Bahnanl age n und
auch d er Kunstd enkm ler. Mit Schut zman ahm en allei n
sei es j ed och ni cht ge ta n ; es ge n ge wed er di e Tarnun g
noch di e Errichtung vo n U nt ers t nd en und son sti ge n
Schutzrum en. Di e A bwehrm ar egeln erf ord ert en in
l! rst er Lini e auch eine akti ve V erteidi gun g. Beim Luft,
schut z m sse man an d en a lten Spruch denk en: "Di e
bes t e Parad e ist d er Hi eb." Deshalb solle ma n sich
mit der Einri chtun g vo n H orchposten, d em E insat z
vo n Fluga&wehrb a tter ien n icht begn gen. Der Ein sat z
vo n Flugze uggesc hwa dern sei un erlli ch not we ndi g,
und zwa r ni cht nur b er eige nes Ge bi,e t, sondern
vo r aHem b er fe indlich es Gebie t. Ein A n gr,iff auf
fei ndli che Flu ghf.e n, Wi ed erve rgeltun gs maregeln gegen
fe indli che St dte und Bom be nflge gege n Indust rie,
anl age n und fei ndli che Verk ehrslini en wrd en vo n aus,
schl agge bend er Wirkung sein .
Bourge t fhrt weiter aus. da der Luft schut z all es um ,
fasse, und da ein d ementsprechend gro er A ufga ben,
kr eis d em mit d er Leitun g .b eauftrag t en Ge neral,
inspekt eur zufi ele. D er "Ge neralinspekt eur d es Luft,
schutzes" k nne zu ein em O rga n werd en, d essen Gel,
t un gs bereich di e Ge nerals tbe d er A rm ee, Ma rin e und
Luftwaff e zu einh ei tli chem H and eln zusamm enfasse.
Di e neugeschaff ene ,.Generalinspekti on f r d en Luft,
schut z" sei da her ein e Keim zell e fr ein einh eit li ches
Vert ei d igun g'S m i nris terium.
Cs.

Personalnotizen
A m 31. O kt ober schi ed in folge E rr eichun g d er A lt ers,
gre11t'ze d er bi sher ige P rside nt d es R e ich sa r c h~vs in
Potsd am, D r. h. c. R i t t e r M e r t z vo n Q u i r n ,
hc im , de r d em Kr eise un se rer M ita rb eiter ange hr t,
aus sein er Di enstst ell e. A ls sein Nachfo lger ist
Ge n e r a l a. D. D r . h. c. vo n H a e f t e n. C he f d er
kri egswi ssenscha ftlich en A bt eilung d es R eichsa rchi vs.
ern annt wor d en.
Unse r Mitar be iter, Ge heim er Medi zina lra t und Mini ,
sterialdirekt or i. R. P rofessor Dr. med. D . t heo!. h . c.
D i e tri e h , Vo rsitzend er d er Gasschut zkomm ission
vo m D eutschen R ot en Kr eu z, hat aus ges undh eitli chen
G rnd en d en Vorsit z in der K omm ission ni edergelegt .
Ei n Nac hfolge r ist bi sher noch ni cht ernannt .

Liferafur
Brandbomben. Ein Beitrag zum Luftschutzproblcm. VOll
Brandoberingenieur Rum p f in Knigsberg (Ostpr.).
224 Seiten mit 63 Skilzzen und Abbildungen auf Tafeln.
Mittler & Sohn, Ber!i.n 1931. Preis 10.- RM ., gebunden
12.- RM.
Der Vorsitzende der englischen V' lkerbundsgesell,
schaft, der Earl of Halsbury, hat folgenden sehr be,
achtlichen Gedanken ausgesprochen: .. Die ,Frag,e der
Zukunft in militrischen Ding.e n ist nicht die, wic es
der ausgebildeten Truppe, sondern den nicht ausgebil ,
deten Zivilisten in einem knftigen Kriege ergehen
wir.d." Und wenn wir den Inhalt des vor\i.egend en
Heftes von ,.Gasschutz und Luftschutz" berblicken.
so finden wir in -i hm ei ne Reihe VO'l1 konkreten An,
gaben ,aus dcn en hervorgeht , in welcher a uerordent,
Iich nachdrckli chen Form auch von anderen Fremd,
staaten der Schutz und die Ausbil-dung der
Zivil,
beV'lkerung in allerletzter Zeit geford ert worden ist.
Deutschland k a n n sich dieser Luftschutzentw1cklung
in Europa nicht lnger mehr verschlieen, und so er,
scheint das vorste hende Buch ge rade im richtigen
Augenblick, um weiteste Kreise ,bcr eine Sonder.
gef.a hr fr die Zivi lbevlke run g im Kriegsfalle auf,
zuklren.
Die drei gefhrlichen Angriffs mitte l, dic das Bomben,
flugzeug mit s ich fhren kann. sind bekanntlich die
Sprengbombe. die Gasbombe und die Brandbombe.
'Nhrend, ber di.e beiden ersten Bombenarten ei ne
umfangreiche Literatur im .In , und Auslande bereits
vorliegt, ist die Brandbombe im militrischen Schrift,
tum .entweder berhaupt vernachlssigt oder aber mit
ei ner gewissen Unklarheit behandelt worden. Di ese
Untel-Iassung wirkt sich naturgem auch in den Ver,
ffentlichungen ber Luftschutz und zivilen Luftschutz
aus, die beide auf der MilitrHteratur basieren, und
so finden wir - mit ga nz vereinzdten Ausnahmen nirgends zuverlssige Angaben ber militrische Brand ,
stiftun g, Brandgreschosse und FHegerhrandbomben.
Diese recht empfindliche Lck e ist nunmehr durch
das Erscheinen des obigen Buches geschlossen worden.
Sein Verfass er. Brandoberingenieur Rum p f. war in
seiner Eigenschaft als Soldat, Flieger, Feuersehutztech,
niker und nicht rum w.enigsten erfahre ner und bekann ,
tel' Lufts chutzorganisator ganz besonders dazu berufen .
das keineswegs durchsichtige und leicht zu behandelnde
Problem der Brandgefahr knftiger Kriege infolge Ver,
wendung von SpeziaLwaffen zu meist.ern. Er hat sich
seiner Aufgabe mit Geschick. Sachlichkeit, Grndlich.
keit und groem Fle ie unterzogen und so ein
Standardwerk geschaffen. das als grundlegend und fr
weiteren A,u sbau geeignet bezeichnet werden darf.
Rumpf geht bei dem Aufbau seiner Arbeit folgerichtig
von der historischen ,E ntwicklung der Feuerwaffe aus
und zeigt .im ersten Hauptll1bschnitt seines Buches
"Z u r G e s chi c h ted e s F e u e I' S i m K I' i e g e"
auf Grund von his torischen berlieferungen und
llIustrationen die Anwendung des Feuers fr krie,
ge ~ische Zw,e cke vom Altertum bis zur Vorkriegs,
zelt. Der Unterabschnitt ,.Die Rolle des Brand ,
geschosses im Kriege 1870/7 1" berichtet ber Ereignisse.
die bereits der Vergessenheit anheimgefallen waren .
Das zwei.te Hauptkapitel fhrt die berschrift .. D a s
Fe u e I' im We I t k l' i e g e". Hierber hat der Autor
das gesamt.e vorhandene Schrifttum des In. und Aus.
landes zusammengetragen und planvoll verarbeit.et, wo,
durch er sich gle ichzeitig bereits in diesem Kapitel eine
Basis .der Erkenntnis schafft, die ihm als Bewertungs,
grundlage fr den Inhalt des dritten und letzten
Hauptabschnittes. in dem er bevorz,ugt auch Ausblicke
un.d Zukunftsmglichkeiten des Brandangriffs und
semer Abwehr ,behandelt, unbedingt erforderlich war.
Der dritte Hauptll1bschnitt heit: .. D i e BI' a n d ,
g e s c ho s s e der Na c h k I' i e g s 7. e i t ." Dieser Teil
ist naturgem der aktuellste und somit auch der inter.
essanteste. Der Verfasser geht in diesem Abschnitt
hiiufig eigene Wege und versucht sich u. a. auch an
ei ner "T h e 0 I' i e des BI' an d born bar d em e n t s" .

Ili erh er ellllge Beispiele. Auf . 149: .. E r s t wen n

so vie l .e Brnae crzeugt werden , da ihre
Bekmpfung durch die Feuerwehr nicht
mehr mglich ist , hat es berhaupt
Zweck, Brandbomhen in die Stadt z u wer ,
fe n." ,.D i e M i n des t d aue I' fr er f 0 I g ,
reiche Brandbombenangriffe im rollen ,
den A n g I' i f f s ver f a h I' end a I' f n ach K r i e g s,
I ehr e n 48 S tun den n ich tun tel' s chI' e i t e n."
- Auf S. 153: ,.I m End e ff ek t kom m tal so cl i e
l eic hte Brandbom rbe der schweren Bri ,
san z born beg lei c h."
Auf S. 154: .. D i c
B' randbomtbe .mu sehr viel ernster ge .
n ommen werden a l s die Gasbomrb e, denn
sie zer s t I' tau f die Da u e 1'." - Diese Beispiele.
die natrlich nur im Zusammenhang des gesamten
Textes gewertet werden drfen, zeigen jedenfalls den
Mut und das Streben dC'!> Verfassers, grundlege nd
Klassisches schaffen zu wollen, wobei er sich freilich
bewut sein mu, da seine Theorien recht scharfen
7'Jachprfungen und womglich Angriffen im Laufe der
Zeit ausg,e setzt sein werden. Damit soll nun aber
keineswegs gesagt sein, da er derartige Geistessprnge
vo rsicht igerweise lieber htte solange unterlassen sollen.
bis die Erkenntnisse weiter heranger.e ift sein werden.
Nein, das wrc ein falscher Hinweis, denn die heutige
Zeit erford ert es, da man lebenswichtige Fragen eines
Volk es in die ffentlichkeit herausstellt, damit sie dis,
kutiert und dadurch gelutert werden .
Hn.
Deutsches Rotes Kreuz bittet um Aufnahme nachfol.
gender Richtigstellung: Der Preis des 7. Heftes .. Der
Sammlung wichti ger Bestimmungen fr die Geschft~ ,
fhrung in den Mnner'Vereincn vom Roten Kreuz" ist
bei der Besprechung im Oktoberheft dieser Zeitschrift
mit 4.- RM . angegeben. Dies ist der Preis de s
S atz e s wichti ger Bestimmungen ; Heft 7 allein kostet
nur 1.20 RM .
Periodische Mitteilungen:
Die Gasmaske, he rausgegebe n von der Aue'l"pGesellschaft.
Berlin. Heft 5 .. Luftschutz.Sonderheft" (Septem ber) :
Luftschutz tut not! - Industrieller Luftschutz. - Die
Organisation des Luftschutzes bei d,e r A uer,Gesell ,
schaft. - Lufterneuer.un g in g'eschlossenen Rumen . Ga_sschut zbung auf der Htte Ruhrort /Mei derich . Mitteilungen. - Gasschutzkurse der ,A uer,Gesellschaft.
Drger.Hefte, herausgegeben vom Drgerwerk , Lrbeck ,
NI'. ,157 (September): Der Pulmotor und seine Erfolge.
- Die Bausteine des Pu~motors. - In welchen Fllen
soll der Pulmotor angewendet werden? - Gasschut.z,
bung in Bremen. - Wlinke und Ratschlge. Beilage
Driige r .Gassc hut z ~M.itteilung e n
Nr. 16:
Chlorgasausbruch in einer Zellulosefabrik. Beilage
Pulmotor.Nachriehte:n NI'. 7: Erfahrungen
ber die Behandlung des Scheintodes bei eu,g ebor.e nen .
Luftschutz.Nachrichtenblatt, Heft 10 (Oktober): Luft.
schutzbungen an der Eibe. - Industrie u. Luftschutz.
- Der berufliche und industrielle Gasschutz als We'
bere iter des Luftschutz.es. - Tagung des A. u. Z.
Stelle in Jena. - FhreraU8<biJ.dung fr den Gasschutz
der Te. No. - Luftschutzbungen. - Auslandsnach.
richten. - Literatur.
Die Luftwacht, Heft 10 ( Oktober): Kritische Betrach,
tungen. - Internationale luftpolitischre Nachrichten. Zur Studie des Generals Douhet. International e
Nachrichten ber MiHtrluftfahrt - Handelsluftfahrt Luftsport - Fliegerische 'Gefhle und Nebelflug. Dornier ., Wal" 1931. - Trudeluntersuchungen an fre: ,
fHegendre n Modellen. euerungen, 'F ortschritte, For,
schungS/arbeit.en. - Literatur.
Zeitschrift fr das gesamte Schie. und Sprengstoff.
wesen mit der Sonderabteilung Gasschutz, Heft 10
(Oktober): Die knstliche Nebel, und Raucher,zeugung
in der Patentliteratur. - Ergebnis d'e s internationalen
Wettbewerbs zur Feststellung des Yperits. Ver.
gleiehsstudie ber Verluste durch Kampfgase und durch
andere Waffen im Weltkriege. (Fortsetzung.) - Neue
Schutzvorrichtunge n. - Literatur. - Personalien. Patente.

95

Patent= BeriChte
61a, 19. J.W448. Drgerwerk, Heinr. &Bern>h.
Drger ,
Lbeck,
Moislinger
A 11 e e 5 3. A t m u n g s p a t r 0 n e mit
Sauerstoff abspaltender Aus.
tauschmasse und einem einen
zerstrbaren
Fj.ss' igk ,e itsbe.
hlter (Ampulle) enthaltenden,
unmittelbar in die Austausch.
masse der Patrone oder d' eren
Tr ge r e ingeb e tt e t e n Hilfsgas .
e n t w i c k I e r.
Der Hilfsgasentwickler
besteht aus einem rohrartigen, an sei,n en
Stirnflchen (14) mit def.ormie rbaren Wan.
dungen und an seinen Seitenwandungen
mit A ustrittsffnungen versehenen Behl.
ter (12) , den .die zerstrbare Ampulle (15,
16) in seiner ganzen Lnge durchse tzt und
gegen dessen deformierbare Stirnflchen
(14) sie sich anlegt (vgl. A bbildung). Aus.
gegeben 11. 3. 1931.
H.

GebrauChsIDuster=Referate
12 e, I 156009. Theresia Schoppmann, ge b. Alberty, Dorlmund , Pr
side ntens tr. 4. Filter zur En tw sse run g, E ntlung, E ntstaubung und
Sterilisierung boch und ni e dri g~es p a nnt er Luft o der Gase . Ein~etr.
12. 1. 31.
H, '
4.2 e. I 157009. Dr. Ing. G e rhard Ammer, Essen a. d . Ruhr, Irmgard strae 62. Sa u<rstolfprfapparat. Eingdr. 1. 12. 30.
H.
61 a. I 158740. Akl.-Ges. fr Feinmechanik vorm . Jetter & Scheere r, Tuttlingen. Verschraubung an Leitungen von Gasmasken und
d e rgleichen. Ein~e tr . 12. 1. 31.
H.
61 a.
I 165687.
Deutsc he Gasglhlieht-Auer-Gesellschalt m. b. H .,
Berlin 0 17. Rotherstr. 11'>-19. Gertekasten fr tra g bare Atmungsger t e . Ein!!etr. 17. 3. 31.
H.
30 d. 1 168 998. Firma Adam Engelhardt, N rnb e rg, Com enius.tr _ 10.
Schutzmask e a us durchsichtigem Material , und zwar Gla s. Glimm er,
Zellu loid , splitterfreiem Glas od er zelluloidar ti ge m Material. E ingeh_
H. 3. 31.
H.
30 d. I 169679. Kirchner & Wilhelm , Stullgart,
Gesichtsschutzmaske. Eingetr. 10. 4.. 31.

Schlos.erstr.

3 1.
H.

42 h. I 168 506. Sendlin~er optische Gl aswerk e G. m. b. H., BedinZehle ndorl, Goerzallee. Ne be lschut zvorri chtun g. Ei nge tr . 24. 12. 30.

H.

61 a. I 168 780. Oskal' Wallig, Ch emnitz, Dre rstr. 17. Auswechselbar er Verschlu.chi.ber fr Rauchschutdilter. Eingelr. 9. 3. 31.

H.

1 155064 kl. 37 d . Linke- Hofmann-Buschw e rk e A .-G ., Be din NW 6,

Schillbauerdamm 26. Raum a bschlie e nder BauteiJ. Eingetr. 14. 1. 31.
T
1 155 607 kJ. 61 a. Joha'ln es Stapelleldt, Liibeck, Travelmannstr . 32/34.
Gasschutzmaske. Eingclr. 17. 1. 31.
T.
I 155824 kJ. 61 a . Akl. -G es . fr Feinmechanik vormals Jetter &
Sc heerer, Tullling e n. Belestiguug von Verschraubungen an lI exi bl en
Stoffen, be ispi e lsweise a n Gasmask en . Einge tr. 19 . 1. 31.
T.
1 161 125 kl. 37 d.

H einrich Zangs,

Trabdi c btuo~svo rr i ch tun g.

Ein~etr .

M.-Gladbach, Breitenbachstr. 6.
24. 2. 31.
T.

I 161 147 kl. 37 d . Josef Eckers, M.-Gladbach-Rheydt, Hamm erw eg

159. Tra bdichtungs vo rri chtung. Eingetr. 24.. 2. 31.
T.

:;D 10. 31.

1 161 865 kl . 61 a. Akt.-Ges. fr F einm echanik vorm . J eller & Scheer e r, TullJingen. Bereits chaltsbchse fr Gasmaske n mit dem Krp er
angepaten Formen. Eingetr . 28. 2. 31.
T.

6710

74 d. 516742. Eie k t r 0 a c u s t i c Ge seil s c h a f t

m. b. H ., K i e I, Werk Ravensberg, Ein.
richtung
zur r
R ich tun g s ob es tim .
mung von Wellenenergie, ins.
besondere Schallwe.1len. Die Bin.
richtung besteht aus einer Mehr za,hl von
zu einer Gruppe vereinigten Wellenempfn.
gern in ortsfester Anordnung und in Ver.
bindung mit einem elektrischen Kompen .
sator. Mit diesem sind mehrere Anzeige.
organe (Telephon usw.) fr mehrere Be.
o<bachter verbunden, deren Anschlsse an
die Ketten unabhngig voneinander ein.
stel1bar sind. Ausgegeben N. 1. 1931. T .
74 d. 521 33Q.
A n d re J u 1 e s M a r c e 1 i n & An .
ciens Etablissements Barbier
B e p. a r d & T ure n n e, Par i s. Be.
richUgungs . Vorr1chtung
fur
a k u s t i s c heb z w. 0 P t i s c h e An.
' Tagen zum Suchen bzw. Verfol .
gen von Lu f t f a h r z e u gen. Es fin.
det ein durch Merkzeichenvorrichtung be.
einfluter, auf die Aufzeichnung der Spur
der Bahn ein paralleles L1chtbndel wer.
fender Schei'nwerfer und eine Einrichtung
zur selbstttigen Berichtigung der zuknfti.
gen Lage d,es Luftfahrzeuges Verwendung.
In der Ebene der Hhenwinkelschwingachse
des Scheinwerfers ist eine in der Achse des
Lichthnd,els zentrierte hcisfrmi,ge Iris.
blende angeor,dnet, deren ffnung in ~wei
Stadien erfolgt, nmlich z'u nohst unter
Wirkung ,e iner anfangs unvernd erlich blei.
benden ffnun,g in Abh'ngigkeit der wh.
r,e nd ' dieser Einstellung unvernderliche
Daten g,e whrleistenden Vorrichtung, und
dann unter dem Einflu e,i ner zweiten Vor.
richtung, welche whrend der Einstellung
dauernd die Ortsnderu'ngen in Abhng'Lg'
koeit des Hhenwinkels des Luftfahrzeuges
gewhrleistet. Ausgegeben 27. 3. 1931. T .

96

I 161884 kl. 72 g. Hanseatische Apparat ebau-Ges . vorm. L . von Bremen & Co. m. b. H., Kiel, Werk Ravensberg. Ventil fr Nebelge r t e und de r gleichen mit von auen nac hzie hbar er Stopfbchse.
E inge tr. 2. 3. 31.
T.
1 152 854 kl. 21 a. Fernse h Akl. -G es., Berlin- Zehlendorf, Goerza ll ee.
Antri e b.vo rri c htun g fr F e rnseh- und Bild funkapparate. Eingetr. 24.
12. 30 .
T.
1 152866 kJ. 37 c. Ma x d e Bour, Wandsbeck. Anordnun~ b e i Betonp la tt e nb elgen fr Dc her und der glei chen. Eingetr. 8. 1. 31.
T.
1 153 013 kl . 61 a. Dr ~uwe rk Hei nri ch & Bernh. Drge r, Lbeck,
Moislinger Allee 53. Atmungsfilt ergerl. Eingetr. 2. 1. 31.
T.
I 15424.8 kJ. Kad Stad r , Dss eldorf , Bankstr. 4.7. Le ichtbctonstein
fr Massivdecken . Eingetr. 9. 1. 31.
T.
I 153925 kJ. 61 a. Deut3che GasglhJic hl -Auer-Gesellschalt m. b. H .,
B.din 0 17, Rotherstr . 16/ 19. Speichellnger fr At emschtze.r.
Eingeli', 7. 1. 31.
T.
1 153944 kJ. 61 a . Deutsche Gasglhlicht- Auer-G.sellschalt m. b. H.,
BerHn 0 17, Roth e rs tr. 16/ 19. Tragetasche n fr Atmungsgerte.
Eingetr. 14. 1. 31.
T.
1 162544 kJ. 37 d . Karl Sauer ir. , Ka rlsbadDrahowitz. Automatische
Trabdlchtung. Einge tr. 6. 3. 31.
T.
I 162895 kJ. 37 d. Hermann G e hweil e r, Grningen b. Ri edling en in
Wr tt emberg. Fensterdichtung. Ei ngetr. 9. 3. 31.
.
T.
I 163 153 kJ. 61 a . Deutsche Gasglhlicht - Auer-Gese llsc halt m. b. H.,
Berlin 0 17, Roth erstr. 16/19. Anordnung von Druckmesserschluchen
in freitragbaren Atmungsgerten . E inge tr. 10. 3. 31.
T.
I 164. 108 kJ. 37 d . Gesselkamp & Co ., Hamburg 36. Hohe Bleichen 20.
Fenster- _und Trabdichlung. Eing_tr. 16. 3. 31.
.
T.
I 163754 kJ. 61 a. Deutsche Gasglhlicht-Auer-Ge sellschalt m. b . H.,
BerJin 0 17, Rotherstr. 16/ 19. Ventilkasten fr freitragbare Atmungsg er te. Eingetr. 13. 3. 31.
T.
I 163870 kl. 61 a. Drgerwerk , Heinrich & Bernb. Drge r, Lbeck ,
Moislinger Allee 53. Fluchtgert . Eingetr. 14. 3. 31.
T.
I 169 880 kJ. 61 a. Drg P. rwerk, Heinricb & Bernh. Drger, Lbeck,
MoisJinger Allee 53. Lungenautomatiscbe. Inlektorg e rl. Eingetr.
23. 4. 31.
. T.
I 169881 kJ. 61 a. Drgerwe rk, Heinrich & Bernh. Drger, Lbeck,
Moislinger AJlee 53 . Vorrichtung zur Befestigung von SauerstolflIa schen in Gassc hutzgerten. Eingetr. 23. 4. 31.
T.
I 170256 kJ. 61 a. Drgerwerk, H e inrich & Bernh. Dr ger, Lbeck,
Moislinger Allee 53. Gas.chutzbrille fr Tiere , insbesondere Pf erd e.
Eingetr. 25. 4. 31.
T.