Fans - Bruno. Eck Deutch

Klassiker der Technik
Die "Klassiker der Technik" sind unveranderte Neuaujlagen traditionsreicher

ingenieurwissenschaftlicher Werke. Wegen ihrer didaktischen Einzigartigkeit
und der Zeitlosigkeit ihrer Inhalte gehoren Sie zur Standardliteratur des Inge-
nieurs, wenn sie auch die Darstellung modernster Methoden neueren Bachern
aberlassen. So erschliej3en sich die Hintergriinde vieler computergestatzter Ver-
fahren dem Verstandnis nur durch das Studium des klassischen, jundamentale-
ren Wissens. Oft bietet ein "Klassiker" einen Fundus an wichtigen Berechnungs-
oder Konstruktionsbeispielen, die auch for viele moderne Problemstellungen
als MusterLOsungen dienen konnen.
Springer-Verlag Serlin Heidelberg GmbH
Bruno Eck
Ventilatoren
Entwurf und Betrieb der Radial-,
Axial- und Querstromventilatoren
Sechste Auflage
Mit 589 Abbildungen
Springer
Dr.-Ing. Bruno Eck t
Köln-Klettenberg
ISBN 978-3-642-62890-0
Die Deutsche Bibliothek - CIP-Einheitsaufnahme

Eck, Bruno: Ventilatoren: Entwurf und Betrieb der Radial-, Axial- und Querstromventilatoren 1
Bruno Eck. Geleitwort von Ufer. 6. Auf!. - Berlin ; Heidelberg; New York; Hongkong; London;
Mailand; Paris; Tokio: Springer, 2003
(Klassiker der Technik)
ISBN 978-3-642-62890-0 ISBN 978-3-642-55650-0 (eBook)
DOI 10.1007/978-3-642-55650-0
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©Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1937,1952,1957,1962,1972, 1991 and 2003
Ursprünglich erschienen bei Springer-Verlag Berlin Heidelberg NewYork 2003
Softcover reprint of the hardcover 6th edition 2003
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Einbandgestaltung: Steinen, Barcelona
Gedruckt auf säurefreiem Papier SPIN: 10850229 68/3020hu-5432I 0-
Geleitwort zum Reprint Ventilatoren
von Bruno Eek
In nahezu allen Bereichen derTechnik finden Ventilatoren bei der For-

derung von Luft und Gasen ein breites Anwendungsspektrum, das
kaum von anderen Stromungsmaschinen in dieser Vielfalt iibertroffen
wird. Diese Vielseitigkeit der Einsatzgebiete bedingt die stromungsme-
chanische Aufgabe des Ventilators in engem Zusammenhang mit den
jeweiligen Prozessablaufen und seiner Einbausituation in der Gesamt-
anlage, in die er einbezogen ist, zu betrachten. Dabei stellen die unter-
schiedlichsten Stromungsmedien und Anwendungsgebiete sowie das
steigende Umwelt- und Qualitatsbewufitsein immer hohere Anforde-
rungen und Anspriiche an die aerodynamische Auslegung und die
konstruktive Gestaltung hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit und der
Zuverlassigkeit von Ventilatoren. Dies bedingt in vielen Fallen Losun-
gen von Sonderproblemen, die sowohl vom Ventilatoren-Hersteller als
auch vom Anwender ein umfassendes stromungstechnisches und aku-
stisches Wissen und einen guten Uberblick iiber verfahrenstechnische
Ablaufe und regeltechnische Moglichkeiten verlangen.
Neben den grundlegenden aerodynamischen Berechnungsverfahren
fiir Axial- und Radialventilatoren wurden von B. Eck eine Fiille von
Sonderproblemen behandelt und Ergebnisse aus praktischen Erfah-
rungen mitgeteilt, die sowohl Entwicklungsingenieuren zur Losung
dieser speziellen Aufgaben viele Denkanstofie und wertvolle prakti-
sche Hinweise in Form von experimentell ermittelten Einflufifaktoren
geben als auch den Betreihern einen raschen Einblick in die wichtig-
sten aerodynamischen Gestaltungsparameter ermoglichen.
1m allgemeinen Bestreben Energie einzusparen haben die verschiede-
nen Regelmoglichkeiten sowie das Zusammenwirken von mehreren
parallel oder hintereinander geschalteter Ventilatoren grofie Bedeu-
tung erlangt. Die ausfiihrlichen Darstellungen von Eck zu diesem The-
menkreis sind heute aktueller dennje, nachdem die Drehzahlregelung
von Asynchronmotoren mittels Frequenzumrichter ihren Einzug in
die Antriebstechnik genommen hat.
Monchengladbach, im Dezember 1990 H. Ufer

Vorwort
Auf dem Gebiet der Ventilatoren ist in jiingster Zeit ein unerwarte-
ter Aufschwung eingetreten, der auf die Losung verschiedener stro-
mungstechnischer Probleme zuriickzufiihren ist. Die Entwicklung war
so rasch, daB plotzlich ein Wirkungsgrad von 90% bei kleiner Bauart er-
reieht wurde. Infolgedessen gewann die bis dahin stiefmiitterlich be-
handelte Maschinengruppe ganz erheblich an Interesse, was auch durch
Dbersetzungen des Buches in mehrere fremde Sprachen zum Ausdruek
gekommen ist.
Es diirfte nunmehr der geeignete Zeitpunkt sein, das Gesamtgebiet
in straffer Form neu darzustellen. Ieh habe vieles umgearbeitet, man-
ehes Entbehrliche gestrichen und zahlenmaBige Ergebnisse neuer Ver-
suche fUr den Praktiker aufgenommen. Bei Kleinstgeblasen und Quer-
stromgeblasen sind wesentliche Erweiterungen erfolgt. Die wichtigen
physikalischen GesetzmaBigkeiten wurden ausfiihrlicher gebraeht, die
bisherigen Berechnungsverfahren ergiinzt. So erga b sieh eine weit-
gehende Neubearbeitung.
Mein Manuskript wurde von Prof. Dipl.-Ing. habil. M. PECORNIK
(Vorstand des Lehrstuhles fUr Stromungslehre und hydraulische Ma-
sehinen u. Schiffsbaufalmltat in Rijeka, Universitat Zagreb) sehr ein-
gehend durehgesehen. Er hat verschiedene Umstellungen vorgenommen
und die Bezeichnungen der vielen Abbildungen systematisch nach den
neuesten Vorschriften vereinheitlicht. Dariiber hinaus verdanke ich
Prof. PECORNIK viele weitere Ratschlage und Erganzungen sowie seine
Hilfe bei der Korrektur, die er mit groBer Umsicht durchfiihrte.
Das Kapitel Sehallerzeugung und Schalldampfung wurde wieder
von den bekannten Fachleuten Oberingenieur REGENSCHEIT und Dipl.-
Ing. GoEHLICH nahezu vollig neu bearbeitet, wofUr ieh ihnen besonders
danken mochte.
Der Springer-Verlag sorgte wieder fUr eine einwandfreie Herstel-
lung, insbesondere der sehr zahlreichen Abbildungen. Hierfiir und fUr
die Beriicksiehtigung vieler Wiinsche mochte ich auch ihm meinen Dank
aussprechen.
Koln, im Dezember 1971 Bruno Eck

Inhaltsverzeichnis
A. Einleitnng . . . . . . . . . . . . 1
1. Allgemeine Beziehungen 1
2. .A..hnlichkeitsbeziehungen 9
2.1 Kennzahlen. . . . . 9
2.2 Optimalkurven . . . 14
2.3 Weitere Kenngrollen . 16
2.4 Grundformeln. . . . 19
2.5 Gesamtiibersicht iibet die Eigenschaften der verschiede-
nen Geblasetypen . . . . . 22
3. Verluste und Wirkungsgrade . . . 25
3.1 Hydraulischer Wirkungsgrad . 25
3.2 Volumetrischer Wirkungsgrad . 26
3.3 Innerer Wirkungsgrad . . . 26
3.4 Mechanischer Wirk]lngsgrad. 26
3.4.1 Radreibungsverluste 26
3.4.2 Lagerverluste . . . . 27
3.5 Gesamtwirkungsgrad. . . . . . . . . . . . . . . 28
3.6 Anderung des Gesamtwirkungsgrades durch den Anteil
der mechanischen Verluste bei Drehzahlanderung. . . 29
4. Thermische Bestimmung des hydraulischen Wirkungsgrades 30
B. Radialventilatoren. . . . . . . . . . . . 31
I. Allgemeine Stromfadentheorie 31
2. Radialer Eintritt . . . . . . 34
3. Reaktionsgrad . . . . . . . 36
4. Kennlinien bei unendlicher Schaufelzahl 40
5. Grundaufgaben . . . . . . . . . . . 43
6. Einflull der Kompressibilitat auf die Giiltigkeit der Berech-
nungen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
II. Genauere rechnerische Behandlung der Schaufelstrii-
mung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
7. GeschwindigkeitsverteiIung im Schaufelkanal 45
8. Krafte senkrecht zur Stromungsrichtung . 46
9. Krafte in Stromungsrichtung 47
10. Relativwirbel. . . . . . . . . . . . . 48
11. Gerade Schaufeln . . . . . . . . . . . 50
12. Berechnung von Geschwindigkeits- und Druckverteilung in
einem beliebigen Schaufelkanal . . . . . • . . . . . . 51
13. Wesentliche physikalische Besonderheiten bei Durchstro-
mung von Radialradern . . . . . . . . . . . . . . . 51
x Inhaltsverzeichnis
14. Tragfliigelbeschaufelungen . . . . . . . . . . . . . . 54
15. Rein mathematische Methoden zur Berechnung der Lauf·
raddurchstromung. . . . . . . . . 55
III. Einflu13 der endlichen Schaufelzahl . 57
16. Grundsiitzliches. . . . . . . . . . 57
17. Niiherungsberechnung nach STODOLA. 59
18. Genauere rechnerische Ermittlung der 'MinderIeistung. 61
19. Beeinflussung des Reaktionsgrades. . . . 71
20. MinderIeistungen bei grOl3eren Ablosungen 71
21. Die Schaufelzahl . . . . . . 75
IV. Gestaltung der Schaufelenden. . . . 75
22. Die wirkungslose Schaufel . . . . . 75
23. Beriicksichtigung der Schaufelstiirke . 78
V. VerIuste. . . . . . 80
24. LaufradverIuste. 80
25. Sto13verluste . . 83
25.1 Laufradeintritt . 83
25.2 LeitradverIuste . 85
26. Spaltverluste . . . . 86
27. Verluste im Spiralgehiiuse 88
28. LeitkanalverIuste . . . . 89
29. Hydraulischer Wirkungsgrad 90
VI. Giinstigste Gestaltung des Laufrades 91
30. Fragestellung. . . . . . . . . . . 91
31. Giinstigster Eintrittsdurchmesser, bester Eintrittsschaufel-
winkel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
32. Einflu13 der Eintrittskriimmung auf den Optimalwinkel . 95
33. Optimalberechnung bei Vordrall. . . 96
34. Konische oder parallele Deckscheiben 98
35. Bestimmung der Schaufelform 99
35.1 Die gerade Schaufel. . . . . . 99
35.2 Die Kreisbogenschaufel . . . . 99
35.3 Ermittlung aus dem Querschnittsverlauf . 100
35.4 Die logarithmische Spirale. . . . . . . 102
VII. Betriebseigenschaften von Radialgebliisen . 103
36. Theoretische Kennlinie als Vergleichsbasis 103
37. Berechnung der Kennlinie . . . . . 104
38. Anderung des Breitenverhiiltnisses. . 108
39. ",-VerIauf bei Radialriidern. . . . . III
VIII. Die Haupttypen von Radialgebliisen 112
40. Historischer Uberblick. . . . . 112
41. Ein neues Hochleistungsgebliise. . 113
42. Spaltdichtung mit Hilfss1(rahl. . . 120
43. Umlenkung mit zwei Hilfsstrahlen. 125
44. Die Bedeutung der Laufradeintrittsfliiche und des Eintritts-
winkels PI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
45. Anderung der Schaufelwinkel mit dem Durchmesserverhiilt-
nis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Inhaltsverzeichnis XI
46. Vber 1 liegende statische Umsetzungsgrade bei Radial-

geblasen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
47. Berechnungsgmndlagen . . . . . . . . . . . . . . . 137
48. Ubersicht iiber die Anderung markanter Eigens'chaften ('P!II;
'Ptll, Btat; WZ/w1; (Jz) mit dem Durchmesserverhaltnis . 139
49. Staubgeblase . . . . . . . . . . . . . . . . 143
50. Doppelseitig ansaugende Gebliise . . . . . . . 149
51. Gestaltung von Trommellaufern (Sirocco-Liiufer). 151
a) Laufradbreite 152
b) Schaufelform. 152
c) Schaufelzahl . 154
d) Reaktionsgrad 155
e) Eingehendere Betrachtungen. 155
f) Beschaufelung mit beschl&unigten Schaufelkanalen 158
g) Theoretische Berechnung der Schaufeldurchstromung 161
h) Versuchsergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . 162
i) Laufraddurchstromung von Trommellaufern bei Null-
Forderung . . .- . . . . . . . . . . . . 165
k) Kleinstausfiihrungen von Trommelliiufern . . . . . 166
1) Trommelliiufer mit Platte vor dem Einlauf. . . . . 16.7
IX. Zweimal durchstromte Liiufer - Querstromgeblase. 168
52. Historische Entwicklung des Querstromgebliises . . . . 168
53. Allgemeine GesetzmiiBigkeiten bei zweimal durchstromten
Radialgittern. . . . . . . . . . . . . 1 7 4
54. Der Reaktionsgrad t. . . . . . . . . . 179
55. Wirbelbewegung im Innern des Laufrades 180
56. Wirbelsteuerung. . . . . . . . . 184
57. Ubersicht iiber Versuchsergebnisse. . . . 187
58. Geschwindigkeitsverteilung. . . . . . . 192
59. Querstromliifter mit einer iiuBeren Leitfliiche 193
60. Offen arbeitende Querstromliiufer . . . . . 194
61. Anwendungsbeispiele und Konstruktionsmerkmale. 197
62. Seitenkanalgebliise. 199
X. Leitvorrichtungen . 200
63. Leitschaufeln. . . 201
64. Austauschwirkung. 203
65. Spiralgehiiuse. . . 205
a) Grundsiitzliches. 205
b) Konstruktionen von Spiralen ohne Beriicksichtigung der
Reibung. . . . . . . . . . . . . . 206
66. Exakt,es Verfahren zur Gehiiuseermittlung . . . . . 217
67. Niiherungsverfahren. . . . . . . . . . . . . . . 219
68. Reibung und Sekundiirstromungen in Spiralgehausen. 220
69. Drallabnahme durch Reibung in Ringriiumen und glatten
Leitribgen . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
70. Der glatte Leitring . . . . . . . . . . . . . 224
71. Verhalten der Spirale bei Belastungsiinderungen . 227
72. Der Zungenabstand . . . . . . . . . . . . . 230
73. Radialgebliise mit filterartigen Schaufelkaniilen . 231
74. Diffusoren zur Verbesserung von Spiralgehiiusen. 232
75. Ausblasefilter. . . . . • . . . . . . . . . . 234
XII Inhaltsverzeichnis
76. Geblase mit Vorlaufer. Geblase mit umlaufendem Diffusor. 234

77. Axialdruck von Radialgeblasen . . . . . . . . . . . . 236
78. Der Ventilator als WiderBtandskorper in einem Netz. Ver-
halten bei umgekehrter Drehrichtung 239
C. Theorie und Berechnung von Axialgebliisen. . . . 239

XI. Berechnung der normalen .Axialgeblase. 239
79 . .Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . 239
80. Einfache Beziehungen der Gitterstromung 241
81. Die vier Hauptfalle eines .Axialventilators 244
82. Reaktionsgrad des bewegten Gitters. . 248
83. Berechnung nach der Tragfliigeltheorie. . 249
84. ZweckmaBigkeit einer Profilierung 254
85. Gestaltung der Profilierung bei .AxiaIgeblasen 257
86. Berechnung oh:b.e Beriicksichtigung der Fliigelreibung . 258
87. .A1Igemein giiltige Beziehungen . . . . . . . 260
88. Berechnung mit Beriicksichtigung der Reibung . . . 262
89. Der statische Umsetzungsgrad . . . . . . . . . . 263
90. Der Wirkungsgrad in .Abhangigkeit von dimensionslosen
GroBen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
91. Die GIeitzahlen von Lauf- und Leiti'ad . . . . . . . . . 267
92. Wirkungsgrad bei ~rei ausblasenden AxiaIgeblasen. . . . 267
93. Diagramme zur optimalen .Auslegung fiir aUe .AxiaIgeblase. 269
94. Minderleistung durch Grenzschichteinfliisse . 272
95. Geometrie der KreisbogenschaufeI. . . . . 273
96. Die giinstigste Schaufelteilung nach ZWEIFEL 276
97. Gitterberechnung nach WEINIG 279
98. Aufwinkelung bei Profilierung. 281
99. Grenzschichtverhalten 282
100. Rotierende .Ablosung. . . . . 283
101. Wirbelkernbildung. . . . . . 283
102. Druckriickgewinn aus der Drallstromung beim .Ausstromen
in den freien Raum . . . . . . . . . . . . 285
103. EinfluB des Laufradspaltes. . . . . . . . . . . . . . 286
104. Berechnung und Konstruktion der Leitrader. . . . . . . 288
105. Vergleich zwischen.Ausfiihrungen mit Vorleitrad und Nach-
Ieitrad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
106. Grenzdimensionierung mit den Bedingungen des Innen-
durchmessers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
107. VorleitschaufeI mit konstantem .Austrittswinkel (Zylindri-
sche SchaufeI). . . . . . . . . . . . . . 296
108. Radiale Druckverteilung von .AxiaIgeblasen . 299
109. Diffusorverluste. . . . . . . . . . . ; . 300
a) .Allgemeine Beziehungen. . . . . . . . 301
b) .Anteil der Diffusorverluste am Gesamtverlust. 302
c) EinfluB des Nabenabflusses bei gIeicher Kanalweite 302
110. Gestaltung der Diffusoren . . . . . . . . . . . . 304
111. Wann lohnt sich die .Anwendung eines Leitapparates? 307
112. .Auslegung von mehrstufigen .AxiaIgeblasen . . . . . . 308
113. Praktische .Ausfiihrung der Bcrechnung. tThersicht iiber den
Rechnungsgang. . . 309
114. Berechnungsbeispiele . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Jnhaltsverzeichnis XIII
115. VerhaIten eines Axialgeblases abseits des Bestpunktes. . 315

116. MaBnahmen zur Stabilisierung der Kennlinie von Axial.
geblasen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
117. Kennlinien und Teilkennlinien von Axialgeblasen . . . . . 319
118. Vorausberechnung der Betriebseigenschaften bei Schaufel·
verdrehungen. . . . . . . . . . . . . . . . 320
119. Versuchsergebnisse von Axialgeblasen . . . . . 321
120. Versuchsergebnisse von Kleinstaxialventilatoren. 328
121. Ungleichma6ige Zustrombedingungen . . . . . 329
122. Axialgeblase mit Abnahme verschiedener Driicke. 330
123. Offen laufende Axialliifter . . . . 331
124. Meridianbeschleunigte Axialgeblase 335
a) Allgemeine Ubersicht . . . . . 335
b) Gleichdruckgeblase . . . . . . .. 339
c) Meridianbeschleunigte Uberdruckgeblase. 340
XII. Gegenlaufige Axialgeblase . . . 342
125. Konstruktion und Versuchswerte 342
D. Gemeinsame Probleme an Gebliisen . . 345

XIII. Regulierung von Geblasen 345
126. Allgemeine Gesichtspunkte 345
127. Verstellbare Eintrittsleitschaufeln . 349
128. Der Verstellboden . . . . . 357
129. Verschiebbarer Leitappllirat . . . . 358
130. Die Dralldrossel. . . . . . . . . 359
131. Selbstregulierung durch Kennlinie. . . . . . 360
132. GesetzmaBigkeiten bei Anderung der Drehzahl. 361
133. Logarithmische Darstellung der Kennlinien . 364
XIV. Ventilator und Antriebsmaschine. 365
134. Allgemeine Gesichtspunkte. . . . . . . . 365
135. Antrieb durch Elektromotoren . . . . . . 366
136. Ermittlung der Kennlinie bei konstanter Einstellung der
Antriebsmaschine . . . . . . . . . 369
XV. Betriebsverhalten eines Ventilators . . . . 372
137. Der Betriebspunkt des Ventilators. . . . . . 372
138. Drehzahlregulierung oder Drosselregulierung? . 374
139. Labile Arbeitsbereiche des einzelnen Geblases . 376
140. Befahrbare und nicht befahrbare labile Bereiche. 377
141. Zusammenarbeiten mehrerer Geblase. . . . . . 378
a) Ermittlung der resultierenden Kennlinie bei Parallel.
schaltung . . . . . . . . . . . . . 379
b) Hintereinanderschaltung von Gebliisen . . . . . . . 382
c) Labilitat, Pendeln . . . . . . . . . . . . . . . . 382
d) Parallelarbeiten von zwei gleichartigen Kreisen durch
Querverbindung . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
e) Doppelseitig wirkende Gebliise . . . . . . . . . . . 387
142. BetriebsverhaIten eines Qder mehrerer Geblase bei Einschal.
tung in beliebige Leitungssysteme . . . . . . . 388
a) Betriebskennlinie bei Leitungsverzweigungen . 388
b) Kennlinienfeld der gleichwertigen Diisen. . . 392
XIV Inhaltsverzeichnis
c) Veranderung der Ventilatorkennlinie durch eine Drossel-

stelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
d) Widerstand und Liifter als GIieder einer Leitung. . . . 394
e) Umfiihrungsleitung zum Anfahren und Regulieren von
Geblasen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397
f) Liifter und Widerstande in beliebiger Kombination. 399
g) Leitungssysteme mit Querverbindungen. . . . . 401
h) Die undichte Leitung . . . . . . . . . . . . . 404
i) Zusatzliche Belastung eines Leitungssystems durch kon-
stante Vberdriicke oder Unterdriicke . . . . 405
k) Impulsbelastung eines Ventilators . . . . . . . . . . 407
I) Beliiftung eines Raumes mit Luftriickfiihrung. . . . . 410
m) Zusammenarbeiten von zwei Liiftern mit veranderIichem
Widerstand . . . . . . . . . . . . . . 411
n) Auslegung bei schwankenden Widerstanden . 412
0) Geschlossene Leitungssysteme . . . . . . . 413
p) Ventilatorkennlinie bei verschiedenen Dichten . 414
q) Die Betriebskennlinie bei verschiedenen Wichten 415
r) Experimentelle Ermittlung der Leitungskennlinie . 418
s) Experimentelle Losungen mit Kleinstmodellen . . 419
143. Elektrische Methoden zur Ermittlung der BetriebskennIinie 422
E. Sonderprobleme, Sonderanwendttng. . . . . . 426

XVI. Grubenliifter und Kesselgeblase 426
144. Geblase fiir Grubenbewetterung . 426
145. Kesselgeblase. . . . . . . . . 435
XVII. Typische Einzelanwendungen. . 445
146. Laufrader zum Umwalzen von Luft 445
147. Freilaufende Radialrader ohne Gehause 448
148. Entlastung eines Geblases durch Warmluftauftrieb, Wind-
einfluB, FahrteinfluB. . . . . . . . . . . . . . 450
149. Bewetterung durch Impulsantrieb, Tunnelbeliiftung . . . 452
150. Impulsbeliiftung von Begehkanalen . . . . . . . . . . 457
151. Saugwirkung von offen umstromten Leitungsoffnungen
(Dachliifter u. dgl.) . . . . . . . . . . . 458
152. Wurfgeblase, Geblase fiir Materialforderung. 463
153. Kleinstventilatoren 468
154. Aufladegeblase . . . . . . . . . . . . . 472
F. Konstruktive Gestaltung ond Konstruktionsmerkmale von Geblisen . 474

XVIII. Vbersicht. . . . . . . . . . . . . . . . 474
155. Typische Ausfiihrungen von Ventilatoren. 474
156. Bemerkenswerte Konstruktionseinzelteile . 484
157. Luftgekiihlte Lager fiir HeiBgasgeblase. . 486
G. Schallerzeogong ond Schalldiimpfung von Ventilatoranlagen 490

XIX. Die Schallerzeugung von Ventilatoren (bearbeitet von
B. REGENSCHEIT). . • 490
158. Grundsatzliches. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490
Inhaltsverzeichnis xv
159. Die Frequenzabhiingigkeit des Ventilatorgeriiusches 494
160. Zusammenfassung. . . . . . . . . . . . . . . 497
XX. Liirmminderung an Ventilatoren und lufttechnischen
Anlagen (bearbeitet von E. GOEHLICH) . 498
161. Grundbegriffe. . . . 498
162. Zuliissige Schallpegel. . . . . . . 503
163. Schallausbreitung . . . . . . . . 504
164. Schallpegelabnahmen im Kanalsystem 509
165. Schalldiimpfer. . . . . . . . . . . 512
166. Diimmung des von Ventilatorgehiiusen und Kaniilen iiber-
tragenen Luft- und Korperschalls 521
H. Festigkeitsberechnnngen . . 526
XXI. Kurze tJbersicht 526
167. Grundlagen. . 526
L Experimentelle Erprobung von Ventilatoren . 535

XXII. Allgemeine Gesichtspunkte. . 536
168. t.l"bersicht iiber die Schaltungsmoglichkeiten bei Versuchen
mit Ventilatoren . . . . . . . . 536
169. Messung nach Log-Linear-Regel. . . . . . . . . . 541
170. Fehlerquellen bei Druckmessungen. . . . . . . . . 543
a) Ungleiche Druckverteilung im Leitungsquerschnitt ,543
b) Ungleiche Druckverteilung entlang der Rohrleitung ohne
Liingswirbel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545
c) Druckmessung bei Drallbewegung der Hauptstromung. 547
d) Fehlergrollen. . . . . . . . 549
e) Fehler beim freien Ansaugen . . . . . . . . . . . . 551
171. Aufwertung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 551
172. Einflull der Re-Zahl auf Wirkungsgrad und Kennlinien von
VentilatorElR . . . . . . . . . . . . 553
173. Versuchseinrichtuljlgen, Versuchsgeriite. . . . . . 557
XXIII. Messungen und ihre Fehlerquellen. . . . . . . . 561
174. Der Druckverlauf bei verschiedenen MeBmethoden . 561
175. Mechanische Leistungsmessung . 566
176. Beispiel eines Abnahmeversuches . . . . . . . . 567
a) Versuchsanordnung . . . . . " . . . . . . . 567
b) Beschreibung der durchgefiihrten Messungen und deren
Auswertungen . . . . 567
c) Verwendete MeBgeriite 570
Namen- und Sachverzeichnis . . . . . . . 572

A. Einleitnng
1. Allgemeine Beziehungen
Ventilatoren (auch "Liifter" genannt) sind Stromungsmaschinen

(Turbomaschinen) die zur Forderung von gasformigenStoffen bei niedri-
'gen Driicken (bis etwa 1000 kp/m2) dienen. Um die Forderung zu
bewerkstelligen, mull durch die Maschinenwelle mechanische Energie
zugefiihrt werden, die dann die Energie des zu fordernden Stoffstromes
erhoht. Diese Erhohung wird durch den Energieunterschied zwischen
Austritt und Eintritt des Ventilators bewirkt. Mit Hilfe der aus dar
Stromungslehre bekannten Bernoullischen Gleichung kann dies Ieicht
ausgedriickt werden.
1st die Energie des Stoffstromes am Austritt des Ventilators, be-
zogen auf die Einheit der Masse (in SI-Einheiten - 1 kg)
Ea = e + za g + 2" [J/kg] ,
Pa c~
(1)
die Energie am Eintritt
Ee e + Ze g + 2"c~ [J/kg],
= Pe [1 J = 1 Nm] , (2)
so ist der Stoffstrom um die spezifische Forderarbeit
Ea -:Ee = Y [J/kg] (3)
energiereicher geworden.
Oft wird (besonders bei Pumpen und Verdichtern) die Energie-
zugabe auf die Gewichtseinheit (im technischen MaBsystem - 1 kp)
bezogen
Pa c: (Pe
Ea-Ee= - + Za + -2 - - + Ze + -2 C~) = H [kpm/kp] (4)
y gy g
und wird, infoIge: kpm/kp = m FIiissigkeitssauIe, GesamtforderhOhe
(falschlich "Manometerhohe") genannt. Zwischen den GroBen Yund H
besteht die Beziehung
Y = g H. (5)
Bei Ventilatoren ist es iiblich, die EnergieerhOhung auf die Volumen-
einheit (1 m 3) zu beziehen
Ea - Ee = Pa + c~
Za g e 2 - Pe+ e ( + Ze g e + - e)
c~2" = Ap. (6)
(ApDruckerhOhung; Druckzunahme)
B. Eck, Ventilatoren
© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2003
2 A. Einleitung
Dieselbe kann in teehnisehen oder SI-Einheiten ausgedriickt werden,

je nach dem man die entsprechenden Einheiten einsetzt und zwar:
Benennung GroBe Dimension

Technisches System SI
Statischer Druck p kpjm2 Njm2

Geodat. Hohe z m m
Durchschnittsgeschwindig-
keit c mjs mjs
Dichte (Einheitsmasse) e kps2jm' kg/m3
Druckzunahme .dp kpjm2 (zahlenmaBig N/m2
gleich mm WS)
Als'Ersatz fiir kpjm2 wird die Einheit "Pascal"
CPa bzw. P] vorgeschlagen:
1 Pa = 1 Njm 2 = 1/9,81 kpJm 2
Bei der derzeitigen Situation ist es notwendig, sich mit zwei MaS-
system en vertraut zu machen.l,2
Flir den Forderstrom wurde die bisherige, in der Weltliteratur lib-
Hche und von der DIN 5492, Formelzeichen der Stromungsmechanik,
empfohlene Bezeiehnung Q beibehalten, da in der Praxis der obere
Punkt bei V leieht iibersehen und ausgelassen wird. Eine etwaige Ver-
weehslung mit der Bezeichnung Q fiir Warmemenge ist im Buehe kaum
mogHeh, da dleselbe hier ohne Bedeutung ist.
Beim Gebrauch des teehnischen MaBsystems wird meistens die
Wiehte (Einheitsgewieht) y = (! g [kpJm 3 ] angewandt und Gl. (6)
lautet dann
c:y c~i'
LIp = Pa + Za Y + 2i - Pe - Ze Y- 2Y . (6a)
1 Wahrend die Einfiihrung von dimensionslosen Koeffizienten fiir Ventila-

toren, StromungBmaBchinen und St.romungslehre von iiberragendem Wert war,
ist das neue MaBsystem fur Ventilatoren wissenschaftlich bedeutungslos und
praktisch Bogar storend. Besorgt muB man nur fragen, wie die nach Millionen
zahlenden Laien, die mit den in diesem Buche erwahnten Erzeugnissen direkt
oder indirekt in Beriihrung kommen, mit dem neuen MaBsystem zurecht kommen.
Der Druck wurde biBher mit z. B. mm WS gemcssen. Indem man statt
dessen mit N/m 2 arbeitet, muB vorher der Druck in mm WS gemCSBen und
dann umgerechnet werden. Millionen von Druckmessern vom einfachen U-Rohr
bis zum Betz-Manometer Bollen ausgetauscht werden. Diese Laien, ebenso wie
z. B. die Arzte, die den Blutdruok in mm Hg meBsen, fragen, wozu und weshalb
man sie vom Gewichtsdenken zum Massendenken zwingen will!
2 SASS, F.: FAZ 15. II. 65, S.6, und MARTIN, 0., Gesetz, Gewicht und Ge-
lehrtheit, eine Glosse zum technisohen wId menschlichen Alltag. Techn. Rund-
sohau, Bern, 6.8.71, Bowie STENGEL, E.: Design News 8 (1971) 37.
Da die geodatische Hohe bei gasformigen Stoffen eine untergeord-

nete Rolle spielt, werden die diesbezliglichen Glieder vernachHissigt
und Gl. (6) lautet
(7)
Gl. (7) wird weiter vereinfacht, wenn die liblichen Ausdrlicke fUr den
kinetischen Druck (Staudruck)
und fUr den Gesamtdruck

Pt = P +q
eingefUhrt werden, und zwar
,dp = Pa + qa - Pe - qe , (7 a)
bzw.
,dp = Pt, a - Pt, e . (7b)
Somit ist der Drucksprung als Unterschied der Gesamtdrlicke am

Aus- und Eintritt des Ventilators festgelegt.
In den neuesten Richtlinien fUr Abnahme- und Leistungsversuche
an Ventilatoren, VDI 2044, ist die Gesamt-Druckzunahme
,dPt = ,dp + ,dPd ,
worin mit
,dp = Pa - Pe
die statische Druckzunahme und mit
,dPd = Pd,a - Pd, e
die dynamische Druckzunahme bezeichnet wurde.

Bei allen Formeln wurde der beforderte Stoff als unzerdrlickbar
betrachtet, so daB der kinetische Druck dem dynamischen gleichkommt,
was bei gasformigen Stoffen und maBigen Geschwindigkeiten, wie sie
meistens in Ventilatorenanlagen vorkommen, gestattet ist.
Dies trifft jedoch begrenzt zu. Bei groBeren Drlicken ist der Ein-
fluB der Kompressibilitat nicht zu vernachlassigen. Betrachten wir
dazu ein kleines Element der Druckhohe, so ergibt sich
dp
dH=-=vdp.
y
Die Gesamtdruckhohe wird durch eine Integration erhalten
H= Jvdp.
Dieses Integral hangt davon ab, ob isotherme, isentrope oder poly-
trope Zustandsanderung vorliegt. Ais VergleichsmaBstab dient bei Ven-
4 A. Einleitung
tilatoren die technische Arbeit bei der isentropen Zustandsiinderung:
H
,
= _" 'PI [(J!.~)"-:-1 _
" - 1"1 'PI
1] = _" R T " - 1 1
[('P2)"-:-1_ 1] .
PI
;1 ~P )-,,-
,,-1 ,,-1 ,,-1
EntwickeIt man den Ausdruck (:: )-,,- = (PI )-,,- = 1 + ( !~

als binomische Reihe, so erhiilt man:
~P [
H, = -
1 ~P
1- 2 8 - + 491, P
(~p)2
-
]
- + .... (8)
"1 ,PI I
Beschriinken wir uns auf das lineare Glied, so ergibt sich fUr zwei-
atomige Gase
H, = L1p
"1
[1 - ~ ~P] = ~P
2,8 PI "1
(X •
In Abb. 1 ist 1 - 218 ~P in Abhiingigkeit von ~P aufgetragen.

, PI PI
,
fOO
"'-
"'-
"-
"-
O,!}7
" I'
0.03 0.09 0.05 0.08 0.1
:=!l!._.
p,
Ahh.l
Nach den Regeln VDI 2044 muB von etwa 300 mm WS bereits die
genauere Rechnung angewandt werden, da sich hierbei bereits ein
Fehler von 1 % bemerkbar macht.
Tab. 1 zeigt die Unterschiede zwischen Isentrope und Isotherme
(bei Pl = 10330 kpJm 2 ).
Tabelle 1
~p 100 200 400 1000 1200
iXlsentrop 0,996 0,993 0,986 0,966 0,96

iXisotherm 0,995 0,99 0,98 0,952 0,942
Fiir Luft gilt als guter Mittelwert ,,/g = 1/8. (Mit diesem Wert vereinfacht
sich die AusfluBgleichung von Diisen zu () = 4 V~p.)
Bestimmung dar Dichte bzw. Wichte. Bei den Anwendungen des
Ventilatorbaues erscheint die physikalische Natur der verwendeten
Gase und Dampfe nur in ihrer Dichte (Wichte). Es geniigt deshalb in

diesem Rahmen daran zu erinnern, wie diese GroBe bestimmt wird.
MaBgebend ist hierfiir die Hauptgasgleichung, die nach eingesetzten
MaBeinheiten geschrieben wird
Technisches System SI
p=yRT p=eRT
worin bedeuten:
absoluter Druck p kp/m 2 N/m2
Wichte y kp/m3 (N/m3)
Dichte e kps2/m4 kg/m3
Gaskonstante R kpm/kp grd J /kg grd
absolute Temperatur T oK oK
Der absolute Druck p folgt aus der Messung des Druckes LIp zu
p = Pa + LIp (Pa - Atmospharendruck) und die Temperatur aus
T = t + 273. "Ober die Bestimmung der Gaskonstanten bei Gemischen
finden sich die bekannten einfachen Rechnungen in Taschenbiichem
(z. B. Dubbel oder Hiitte).
Da Luft immer feucht ist, mag noch daran erinnert werden, daB
feuchte Luft leichter als trockene Luft ist. Bei hoheren Temperaturen
ist die hierdurch bedingte Abnahme der Wichte erheblich. Abb. 2 ent-
halt fiir 50% und 100% Feuchtigkeit die Abnahme in Abhangigkeit
von der Temperatur.
0,4-
kpM
0,3 \
t
... 0,2
\
'"
"<::I
:r:.0oo;.
0,1
~~
o
100°C 80 60 40 20 o
- Tcmperafur
Abb. 2. Prozentuale Abnabme der Wichte bei feuchter Luft in Abhingigkeit von der Temperatur
Um die geforderte Druckzunahme LIp des Ventilators zu erhalten,

muB das Laufrad eine groBere Druckzunahme Llpth erzeugen um aHe
im Ventilator auftretenden Verluste zu decken. Auch diese theoretische
Druckzunahme Llpth kann mit der Bemoullischen Gleichung ausge-
driickt werden. 1st der Energiezustand am Laufradeintritt
El = Pl + Zl e g + 2c~ e
6 A. Einleitung
und am Laufradaustritt
e; !.>
E2 = P2 + Z2 e (J +2 '
so ist infolge dem Laufrad zugefUhrter (mechanischer) Energie E2 EI . >
Der Unterschied wird zur Deckung der Laufradverluste LlPLfr und
zur Druckzunahme benutzt
(9)
Gl. (9) ist allgemein giiltig, weil die tatsachlichen Zustande E2 und EI
eingesetzt werden. Infolge der Geschwindigkeits-Ablenkungen beim
Laufradeintritt und Austritt ist Llpth stets kleiner als die theoretische
Druckzunahme Llpthoo ohne Ablenkung. Dies ist aber nur bei une""d-
ticker Schaufelzahl (unendlich dunn) moglich; dort stimmen die Ge-
schwindigkeitsrichtungen mit den Schaufelenden uberein. Wir wollen
diesen Idealfall annehmen und berechnen Llpthoo' EI und E2 in Gl. (9)
eingesetzt ergibt
Llpthoo = P2 + ~ (J e + 2e~!.> - (
PI + Zl (J e + 2e~!.» + LlPLfr . (10)
Wird der Druckunterschied (P2 - PI) in Gl. (lO) durch den Druckunter-
schied aus der Bernoullischen Gleichung fur gleichfOrmig rotierende
Kanale ersetzt
wi !.> 'U~ !,> w~ !.> 'U~ !.>
PI+ Zl (Je+ 2 - 2 = P2 + Z2(Je +2 - 2 + LlPLfr (11)
erhalt man die erste Form der Eulerschen Stromungsmaschinen-

gleichung (fUr Ventilatoren und Pumpen)
Llpthoo = ~ [(c: - c~) + (w~ - w~) + (u: - um. (12)
L -_ _ _ _ _ _ ~------~
Abb.3
Ersetzt man aus dem Geschwindigkeitsdreieck (worin, wie bekannt,

die geometrische Summe der Umfangs- und der Relativgeschwindig-
keit die Absolutgeschwindigkeit ergibt - Abb. 3)
w2 = u 2 +c 2 - 2 u c cos ex
und
c cos ex = cu
(fUr den Ein- und Austritt) erhalt man die zweite (iiblichere) Form der
Eulerschen Stromungsmaschinengleichung (fUr Ventilatoren und Pum-
pen)
(13)
Die Eulerschen Gleichungen sind in den angegebenen Formen fUr

samtliche Ventilatoren (und Pumpen) giiltig.
Die Leistung eines Ventilators kann unmittelbar mit dem zunachst
anschaulicheren Reben von Wasser bei einer Pumpe verglichen werden.
Dazu geniigt die Vorstellung, daB derVentilator das sekundlich ange-
saugte Luftgewicht G. auf die DruckhOhe H = ilp/y hebt. Wir erhalten
damit die Leistung
P = G. H = Q Y H = Q ilp. (14)
So entsteht die Regel: die Forderleistung eines Ventilators ist gleich

dem Produkt aus sekundlich angesaugter Luftmenge und Druck-
zunahme.
Wird anstatt der Druckzunahme ilPth die theoretische Forderhohe
bzw. die theoretische Forderarbeit angegeben, so lautet die Eulersche
Gleichung
(15)
bzw.
(15a)
Sie sagt aus, daB die erreichbare Druckhohe bzw. Forderarbeit
1. unabhangig von der Wichte bzw. Dichte ist; d. h. H bzw. Y
(nicht der Druck) sind bei z. B. Wasser und Luft bei sonst gleichen
Bedingungen dieselben. (Erinnert sei an eine ahnliche Beziehung der
allgemeinen Mechanik: alle Korper fallen im luftleeren Raum gleich
schnell.)
2. Bei gleicher Umfangsgeschwindigkeit hangt H bzw. Y bzw. ilp
nur von der Cu-Komponente abo
3. Da ilp = y H = f! Y ist, gilt noch folgendes: wird das gleiche
Rad bei gleicher Umfangsgeschwindigkeit einmal mit Luft ydf!d und
dann mit irgendeinem Gas von der Wichte (Dichte) YG(eG) verwendet,
so erhalt man:
ilPL = YL H = eL Y ,
ilPG = YG H = f!G Y ,
hieraus folgt
LlPL YL !!L
LlpG = YG = !!G '
d. h. die erreichten Driicke verhalten sich bei sonst gleichen Verhalt-
nissen wie die Wichten (Dichten).
8 A. Einleitung
4. Andert sich die Wichte (Dichte) durch die Anderung der Tem-
peratur, so ergibt sich nach der Hauptgasgleichung
p p
LIp = 'Y H = e Y = H RT = YR T .
Bei gleichbleibenden Absolutdrucken p und gleichen H bzw. Y,

verhalten sich somit die bei verschiedenen Temperaturen entstehenden
Druckunterschiede gemiiB
LlPT, _ YT, _ eT, _ Tl
LlPT, - YT, - eT, - Te . (16)
Die Druckunterschiede sind somit umgekehrt proportional den absolu-

ten Temperaturen.
Die Antriebsleistung (der Kraftbedarf an der Welle) muB um die
Verluste groBer sein (s. Kapitel Verluste) als die Forderleistung (Gl. 14).
Dies wird durch den Gesamtwirkungsgrad'YJ beriicksichtigt. Der Welle
rouB die Leistung
p
P w =-
fJ
zugefiihrt werden. Dadurch entsteht im
Technischen System SI
H Gs Q LIp
Pw = - =- [kpm/s] Pw = Qe Y = Q LIp [W]
fJ fJ fJ fJ
_ Q LIp 1 _ Q LIp P _ QL1p kW 1
P w - 1021) [kWJ - 75T} [PS] (17) W-lOOO1)[ ] (18)
ZahlenbeispieL Betrieb eine8 HeijJgasgebliisf!s oder Gasgebliises mit kalter Luit.

Ein fiir HeiBgas oder Gas bestimmtes.Gebliise muB oft mit normaler kalter Luft
betrieben werden. Dieser Fall ergibt sich z. B. bei der Erprobung auf dem Priif-
stand oder aber auch aus zeitlichen betrieblichen Griinden. Z. B. muB das Geblase
eines Elektroofens bei Inbetriebnahme des kalten Ofens notwendig "kalt" an-
gefahren werden. Wie andem sich nun hierbei Druck und Leistung des Geblases ?
Wird am Drosselzustand der Anlage nichts geandert, so bleiben aIle Ge-
schwindigkeitsdreiecke des Geblases gleich. Das bedeutet aber, daJ;l die Forder-
menge sich nicht lindem kann. Hingegen andert sich der Druck nach der Gl.
Hp
L1p = Hy = RT .
Da die Leistung P = Q LIp ist, andert sich die Leistung umgekehrt prop. der
1)
absoluten Temperatur.
Ein fiir 500 °0 bestimmtes Hei61uftgeblase soIl beim Anfahren mit kalter
Luft von 15 °0 betrieben werden. Um wieviel andem sich dabei Druck und
Leistung?
1 LIp muB in koharenten Einheiten kp/m2 bzw. N/m2 eingesetzt werden.
2. Ahnliohkeitsbeziehungen 9
Q LIp QH p
Aus P = -T}- = R P folgt wegen
T}
Q = oonst; H = oonst; p = oonst; R = oonst und Gl. ((16)

PI Llpi Pa 273 + 500 773
Pa = LIps = PI = 273 + 15 = 288 = 2,68.
Das bedeutet eine Leistungssteigerung um 168%. Do. man insbesondere bei
groBeren Anlagen unmoglioh eine derartige tiberdimensionierung des Motors
vorsehen kann, wird man oft eine Leistungsverminderung duroh Drosselung
anstreben. Hierfiir kommen jedooh, wie aua den spateren Auafiihrungen folgt,
nur Radialgebliise in Frage.
2. Ahnlichkeitsbeziehungen
2.1 Kennzahlen
Fur die Auslegung, den Vergleich und die kritische Beurteilung
aller Ventilatoren benotigt man dimensionslose Kennzahlen. Diese
Zahlen mussen dimensionslos sein, damit feste Zahlenwerte entstehen,
die unabhangig von der jeweiligen Druckhohe, dem Durchsatz und
ahnlichen GroBen sind. Wir sind heute in der glucklichen Lage, die
Kennzahlen empfehlen zu konnen, die sich im Lauf einer langen Ent-
wicklung als zweckma.Big herausgestellt haben und sehr wahrscheinlich
auch genormt werden. Darubel' hinaus ist es gelungen1, diese Zahlen
so anschaulich abzuleiten, daB weiten Kreisen ein Verstandnis ermog-
licht wird. Gerade im Hinblick auf die uberaus zahlreichen Benutzer
von Ventilatoren ist dieser Umstand wichtig. Denn diesen Kreisen
kann man beim besten Willen keine wissenschaftlichen Kenntnisse auf
diesem Gebiete zumuten.
Zunachst stehen die DruckhOhe iJp/y bzw. der Druck iJp sowie die
sekundliche Fordermenge Q im Vordergrund. Um diese beiden Gro3en
irgendwie mit den Abmessungen eines Rades in Ver-
bindung zu bringen, machen wir folgende trberlegung.
DruckziJJer 'IjJ. 1:}ei einem Geblaserad (Abb. 4) ergibt
sich als typisches MaB der AuBendmr. d z und als typi-
ache Geschwindigkeit die Umfangs-geschwindigkeit ..
u 2 des Laufers. Ais Vergleichsmoglichkeit flir die vom J~
Rad erzeugte Druckhohe bietet sich der Staudruck
der Umfangsgeschwindigkeit e/2 . an. Das Ver- u:
haltnis beider bezeichnet man als 'Druckziffer
Abb.4
LIp
'IjJ = e/2· u=· (19)
iJp ist der Gesamtdruck, den die Kreiselmaschine erzeugt.

1 ECK, B.: Kennzahlen fiir Kreiselmaschinen. Konstruktion 12 (1960) 252 bis
254.
10 A. Einleitung
Analog ist dann

=
LlPth 00 I
f'
'lJ'thoo (2/2. u~
(20)
LlPth
'lJ'th = (2/2. u~
LieJerzahl cpo Fiir das sekundliche Fordervolumen Q benotigt man
ebenfalls eine Vergleichsbasis. Man stellt sich dazu vor, daB durch die
Kreisflache des Rades 1t d;/4 das geforderte Medium mit der Geschwindig-
keit u 2 stromt. So erhalt man eine durchstromendeMenge Q' = u 2 1t a;/4.
Diese Menge ist von der tatsiichlichen natiirlich verschieden. Fragt man
aber, das wievielfache dieser Menge die tatsiichliche Fordermenge Q
ist, so bekommt man zu der Lieferziffer
Q
cp = u 2 rr:d 22 /4 . (21)
Der Zusammenhang mit der Laufradbreite folgt bei Radialradern

(Abb. 4), aus
Q
cp=--= (21 a)
U 2 A2 rr:
uZTd~
= meridionale Austrittsgeschwindigkeit.)
(c 2m
Bei Axialgeblasen war friiher auch die Definition rp' = cm /u 2 in Ge-
brauch. Der Unterschied ist leicht zu ermitteln:
I em Q Q
cp=-= rr:
U z
Td: (I - v2 ) U2
Q d1 <P
cp=--- mit;
I
-d =v; cp =1-v2' (22)

~2 2
u 2 4 d2
Mit Riicksicht auf Querstromgebliise ist eine Erganzung notwendig. Bei
diesen quer durchstromten Laufern hat der Bezug auf die Kreisflache
tfttfttt
0
b
---'---
'>:/'"
tt
Abb.5
des Durchmessers wenig Sinn, da durch Verbreiterung des Rades die

Fordermenge beinahe belie big vergroBert werden kann. Hier empfiehlt
sich die Bezugnahme auf die projizierte Flache des Laufers, d. h.:
(d a b) Abb. 5. Der Zusammenhang mit cp ergibt sich leicht aus der
2. Ahnlichkeitsbeziehungen 11
Gleichung
zu
7t d2
CPQu = cP 4 b . (23)
Lieferziffer, bezogen auf Eintrittsschaufelfliiche. Wenn auch die vor-

hin bezeichnete auf den AuBendurchmesser bezogene Lieferziffer fiirden
allgemeinen Vergleich von allen Geblasen den Vorzug verdient und als
praktische Vergleichszahl unschatzbare Dienste leistet, solI nicht ver-
kannt werden, daB yom wissenschaftlichen Standpunkt betrachtet die
~r-------r-------------------------------'
Abb.6. Kennlinien der verschiedenen Laufradtypen mit 'P (links) und 'P, als Abszisse (rechts)
nach RtiTSCHI
auBere Schaufelkreisflache als Bezugsflache nicht vertretbar ist.Letzten

Endes ist die SchluckHihigkeit irgendeines Schaufelgitters durch die Ein-
trittsflache dieses Gitters bestimmt und nicht durch die vollkommen
willktirliche Kreisflache des AuBendurchmessers. Insbesondere bei
schmalen Radialradern ergeben sich dabei groBe Unterschiede gegen-
tiber Axialradern. Wenn man eine DurchfluBziffer CP1 auf die tatsach-
liche Eintrittsflache und die Umfangsgeschwindigkeit u 1 bezieht, d. h.
Q
CPI = , (24)
1t 2 2
4 d1 U 1
so stelIt sich heraus, daB aIle Laufrader betr. der Schluckfahigkeit eine
innere GesetzmaBigkeit zeigen. Darauf weist RUTSCHI1 hin und zeigt
nach Abb. 6 die Gegentiberstellung bei Bezug auf den AuBendurch-
1 RUTSCHI, K.: Reynolds.Zahl und dimensionslose Kennziffern bei Stri:i·
mungsmaschinen. Schweiz. Bauztg. 1955, H.46.
12 A. Einleitung
messer und bei Bezug auf die SaugfHiche. Der Vergleich, der mit
Kreiselpumpen durchgefUhrt wurde, ist auBerst charakteristisch. Wah-
rend der Bezug auf 'P eine ungeordnete Schar von Kurven zeigt,
ergibt sich bei Bezug auf 'PI ein gleichartiges Bild, das die tatsachliche
Schluckfahigkeit etwa pro Flacheneinheit der Eintrittsflache erkennen
laBt. Dabei ergibt sich, daB die Schluckfahigkeit bei schmalen Radial-
radern spezifisch grofter ist als bei schnellaufenden Radern.
Diese Erganzung gibt einen tieferen Einblick in den Begriff der
Schluckfahigkeit, ohne indes den rein praktischen Wert der heute allge-
mein verwendeten Zahl schmalern zu konnen.
Scknellaujzakl (1 una Durckmesserkennwert 15. Die beiden seit langen
benutzten Kennzahlen 'P und 1p reichen nicht aus, die fUr die Praxis
wichtigen Eigenschaften der Kreiselrader zahlenmaBig auszudriicken.
Fiir eine gegebeneFordermenge Q und einen gegebenenDruckanstiegLlp
lassen sich verschiedene Rader angeben, die sich in ihren Abmessungen
auffallig voneinander unterscheiden. Da der Preis von der GroBe ab-
hangt, ist die LaufradgroBe auch fUr den Kunden wichtig. Oft wiinscht
der Kunde auch eine bestimmte Drehzahl. Daher sind Kennnzahien
fUr die Abmessungen und Drehzahlen der Maschinen notwendig.
Dafiir wurde seinerzeit die sogenannte "spezifische Drehzahl" oder
"Schnell-Laufigkeit" eingefUhrt. Man versteht darunter die Drehzahl
einer geometrisch ahnlich verkleinerten bzw. vergroBerten Stromungs-
maschine, die bei einem DurchfluB von QI = I mS/s eine Forderhohe
von HI = I m erzeugt
VQ
nq = n -,- . (25)
Viii
(ng ist in [min-I] bzw. in [S-I] ausgedriickt je nach dem man n in ent-
sprechender Dimension einsetzt.)
Seit einiger Zeit wird die spezifische Drehzahl durch die Schnell.
laufzahl (1 ersetzt, die in einer Arbeit iiber Axialgeblase I benutzt wurde.
In neuerer Zeit ist dazu nach einem Vorschlag von CORDIER2 noch die
Durchmesserkennzahl 15 gekommen, die bereits in einer 1905 erschiene-
nen Arbeit von BAAsHuus3 enthalten ist.
Vergleick mit einem Einkeitsgebliise mit 'P = 1; 1p = 1. 1m Folgenden
wird nun eine neue Ableitung dieser GroBen gegeben, die der Forderung
nach Anschaulichkeit sehr weit nachkommt.
Ein Kreiselrad fiir die Fordermenge Q und den Gesamtdruckanstieg
LJp werde mit einem anderen Rad verglichen, das bei gleichem Q und
1 KELLER: Axialgeblase vom Standpunkt der Tragfliigeltheorie. Diss.
Ziirich 1934.
2 CORDIER: .Ahnlichkeitsbedingungen fiir Stromungsmaschinen. BKW 1953,
337.
3 BAASHUUS: Klassifikation von Turbinen. Z. VDI 1905,92.
LIp eine Lieferzahl ({J = 1 und eine Druckzahl 1p = 1 aufweist. Bei

diesem Vergleichsrad ist Cm = u. Wie groB ist dieses Vergleichsrad,
und welche Drehzahl hat es ?
Ein Axialgeblase nach Abb. 7 hat AuBendmr. d s, Drehzahl n, For-
dervolumenQ und Gesamtdruckanstieg LIp = 1p e/2 . In einer u:.
Abb.7
folgenden Diise vom Dmr. d' wird der Druckanstieg LIp wieder ganz
entspannt. Dann ergibt sich die Dusenaustrittsgeschwindigkeit c' aus
LIp = e/2 . c's = 1p e/2 . u~ zu
Der Dmr. d' ist leicht zu berechnen aus

Q= ({J Us A = c' A' bzw. A' = A cp us/c' = A ({J yip .
Mit ({J = 1 und 1p = 1 ergabe sich ein Laufrad mit der Umfangsgeschwin-
digkeit u~ gemaB LIp = 1 . (2/2 . u'~ und Q = 1 . u; A' = c' A'
u~ = c· .
Hieraus folgt: der AuBendurchmesser d~ des Vergleichsrades ist
identisch mit dem Durchmesser der Entspannungsdiise d'.
Aus A' /A = cp!V1fJ folgt
(d d~)1
B
= ,c
ytp
'P
d. h.
dB
d'
2
=
tpl /4
lj:i
'P
= ". (26)
Das Verhaltnis ds/d; ist die heute verwendete Durchmesserkennzahl

lJ. Sie besagt, wievielmal der Raddurchmesser groBer ist als der Durch-
messer d; des Vergleichsrades mit ({J = 1 und 1p = 1.
Fiir die Drehzahl n' des Vergleichsrades ergibt sich mit
u~ = d~ 7t n' /60 = c' ,
(27)
14 A. Einleitung
Das Verhaltnis dieser Drehzahlen ist die heute ubliche Schnellaufzahl f1.
Fur Umrechnungen werden noch benotigt:
1
rp=adS •
(28)
Damit haben f1 und b eine anschauliche Darstellung gefunden. Man ver-

gleicht mit einem Kreiselrad von leicht vorstellbaren Eigenschaften,
namlich rp = I, "P = I, f1 = lund b = 1.
Das Ergebnis ist also:
Die Durchmesserkennzahl b besagt, wievielmal der Raddmr. groBer
ist als der Durchmesser eines Vergleichsrades mit rp = lund "P = 1.
Die Schnellaufzahl f1 besagt, wievielmal die Raddrehzahl groBer ist
ala die Drehzahl des Vergleichsrades mit fP = 1 und"P = 1.
Ein Vergleichsrad mit fP = 1 und "P = list durchaus. zu verwirk-
lichen, und zwar mit Trommellaufern oder extrem ausgelegten Axial-
radern.
!pI I'
Der Durchmesserkennwert b kann auch unter Iliegen, wenn ~
rp
< I
d. h. Y'P <fP ist, z. B. bei einem normalen axialen Schnellauferrad mit
fP = 0,2 und "p = 0,04.
Setzt man nun in den GIn. fUr f1 und b statt der fP- und "P-Werte die
GroBen Q und H ein, so ergibt sich
~1Q2"" .- ~fQ2
CT = nsek V(2iiii)i ·2 Y1t = 0,379 nsek V[j3 =
_ 1
- 28-;5
Ql/2
e nmln -_
(LlP)-3/4 nq (
157,8 nq m
• 1/ . )
mm (29)
(30)
2.20ptimalkurven
Die Bedeutung der Kennzahlen f1 und b ist noch gestiegen, seitdem
CORDIER gezeigt hat, daB eine Auftragung der Stromungsmaschinen im
CT, b-Diagramm ein gutes Auswahlprinzip darstellt. Tragt man namlich
die besten Rader jeder Bauart in ein f1-t5-Diagramm ein, so liegen diese
Rader alle in einem schmalen Kurvenband. Um fUr ein bestimmtes f1
die beste Bauart zu bestimmen, braucht man nur in der f1, b-Kurve den
zugehorigen t5-Wert abzulesen. Wahlt man die diesem Punkt entspre-
chende Bauart, so erreicht man einen optimalen Wirkungsgrad, wenn
die Schaufelauslegung auch sonst in Ordnung ist. Weicht die Bauart
von derjenigen ab, die fiir d,iesen f1-Wert am giinstigsten ist, dann kann
man keinen hohen Wirkungsgrad erreichen, auch wenn sonst das Rad
noeh so gut durchkonstruiert wird. (Axialgeblase mit groBen a-Werten

werden nur unsieher dureh a-b-Kurven optimal ausgelegt.)
Damit diese wichtigen Zusammenhange anschaulich werden, wur-
den in Abb. 8 zur a, b-Kurve die jeweiligen Bautypen maBstablich so
1Q.---------------------------,L,~-,~Q
/l ----------------/~~~49
-=~--~==~==~--~~--~__
9'r-----------___
_-
~----
--
8 ~--------------------------------------~~"--.JC~-+~~48
----
7r-----------------------------------------------/~~~~~47
~
6r-------------------------------------o.-yl~~--~-ki\~46
t5 r - - - - - - - - - - - - - - - / - - - . = iy "-----t----I--l 45 t
~ ~
'I ___ ..... ./ IJ,'I
.....~u / ~ --
3r-------~~~----------------~~~----~+-------+_~43
---------~--L
2r-----~&~nh~m~~-~e.~""~-e-----~-r~t--~~~~~--~~----~r_~+_-._----_-_-_~_~~4z __
Iq ~h~1 a9I'l-as h1J,7 46 115

\ r,
1J,3 az 41
4
a
-a
Abb.8. Eintragung der verschiedenen Bautypen in 6-a Diagramm. Kurve des max. Wirkungsgrades
und der Umfangsgeschwindigkeit
eingetragen, daB die AuBendmr. der Rader von der Abszisse bis zur
Kurve von CORDIER reichen. Diese neue Darstellung 1 gestattet fast
ohne jede Formel die Auswahl der jeweils besten Radtype. 1m Punkt
a = 1, b = 1 ist das Vergleichsrad gestrichelt angedeutet. Es liegt
unterhalb der Kurve, weil es kein Rad besten Wirkungsgrades ist, was
fUr den Vergleich belanglos ist.
Abb. 8 solI nur einen ersten ungefahren Uberblick tiber die Lage der
einzelnen Geblase geben.
Anwendung des Bildes:

Ftir jede AusfUhrung ist das gestrichelte Rad das Vergleichsrad. AIle
Rader haben somit gleiche Fordervolumina und gleiche Gesamtdruck-
erhohung. Die Skizzen in Abb. 8 zeigen, wie groB die einzelnen Typen
a usfallen. Beispielsweise wird das Hochdruckradialrad ganz rechts
etwa 9,7mal groBer als das Vergleichsrad, wiihrend die Drehzahl nur
1/15 der Drehzahl des Vergleichsrades ist.
1 Siehe FuBnote 1, S. 9_
16 A. Einleitung
In einer genaueren Darstellung Abb. 9 sind u. a. die Gruppen der

neuentwickelten Hochleistungsgeblase, Trommellaufer und Querstrom-
laufer eingetragen.
2,0
,,\ 'i
1,8
1,6 \ \
• Radia/geb/iise -
1,~
\\ o Axia/geb/iise -
1,2
q\ P\ <t meridionbescn/elJ
nigfes Axialgeb/iise
\~
"0ag \ \
.. eIJersfromgeb/iise -
x Trommel/iilJfer -
a8 1\ 1\
~ aT
~\ '-
\~ ~\
~ ac
~
no's
x x \~~
!:;,
1\:\\
\~
\ ~\
~~
QZ "~
~~
O/BlOZZUZ61,8Z ¥ J 5
6' = 1fl'/~/ffJ'/2-
Abb.9. ttbersicht aller Gebliise im (J/~ Diagramm
2.3 Weitere Kenngrofien

2
Drosselzahl'L . Das Zusammenspiel zwischen Gebliise und Leitungs-
tp
netz wird durch den jeweiligen Drosselzustand des angeschlossen,.•l
Widerstandes bestimmt. 1m allgemeinen gilt hierfiir ein quadratisches
Gesetz von der Form: LIp = a Q2. Um eine dimensionslose Konstante
zu erhalten, fiihren wir zweckmiiBig e/2 und A2 ein:
1 e Q2
Jp = a Q2 = -:;-"2 A~ .
Dabei wurde eine im Nenner stehende dimensionslose Konstante T ein-
gefiihrt. Durch Einfiihrung von cp und'IjJ erhalten wir
1 1
LIp = 'IjJ e/2· u~ = -e/2· -A2 cp2 Ai u~.
T 2
Daraus ergibt sich

f{!2
T=-.
'1JI
2
Die Zahl ~ nennt man die Drosselzahl, die neuerdings von verschiedenen
'P
Autoren immer me hI' benutzt wird.
Leistungszijjer).. Fur die Antriebsleistung soIl in Anlehnung an die
vorerwahnten Ziffern noch eine Leistungsziffer ). definiert werden.
Pw
). = --;;d 2- - " - - (31)
-iu~ (1/2
mit (Gl. 17 bzw. 18)
P _ LIp Q
w- T/
Hieraus ergibt sich:
).='P'IfJ. (32)
'YJ
Gleichwertige Duse. Bei del' Beurteilung del' Betriebseigenschaften

hat sich im Ventilatorenbau del' Begriff del' "gleichwertigen Duse" seit
langem eingebiirgert. Wenn der Druckwiderstand eines Geblases aus
reinem Stromungswiderstand besteht, ist del' Druck proportional dem
Quadrat del' Geschwindigkeit in del' Leitung
und damit auch proportional dem Quadrat
del' Fordermenge, so daB die bereits vorhin
benutzte Gleichung
Jp = 0 Q2
die Kennlinie des Leitungssystems darstellt.
Statt daB das Geblase nun den Druckverlust
in del' Rohrreibung uberwinden muB, kann man
sich auch die AustrittsOffuung des Geblases
durch eine Diise so verengt denken, daB bei der
gleichen Fordermenge der gleiche Dberdruck
vorhanden ist (Abb. 10). Die GroBe diesel' Dii- Abb.lO
senoffnung ist leicht zu ermitteln. Die Aus-
trittsgeschwindigkeit ist: Co = V 2 g LIp . Um die Fordermenge Q durch
y
diese Diise zu blasen, ist del' Querschnitt An notig, del' aus Q = AD Co
leicht berechnet werden kann.
Q
AD =
V -y
2g
LIp
[m2]. (33)
AD nennt man die gleichwertige Offnung. In der Tat lassen sich so

die gesamten Widerstande bezuglich ihrer Wirkung auf das Geblase sehr
gut veranschaulichen. Man bezieht dieses AD gern auf den Austritts-
18 A. Einleitung
querschnitt des Geblases und fiihrt das Flachenverhaltnis:

f} _ AD = Gleichwertiger Diisenquerschnitt
- A Ausblasequerschnitt (34)
ein.
Bezieht man nicht auf den Ausblasequerschnitt, sondern auf die
Laufradkreisflache, so erhalt man
AD 'P
A Laufr yV;'
d. h. das Quadrat dieses Flachenverhaltnisses ist identisch mit der Dros-
selzahl. Die gleichwertige Diise ist somit praktisch gleich dieser Zahl.
Trotzdem ist ein Hinweis notwendig, weil sich diese GroBe im Bergbau
eingefiihrt hat.
Eine besondere Berechnung hat sich im Bergbau eingebiirgert. Statt
einer Diise stellt man sich einen Staurand vor, der den - an und fiir
sich willkiirlich - gewahlten Kontraktionskoeffizient 0,65 hat. Rech-
net man weiter mit einer konstanten Wichte von 1,2 kp/m 3 , so ergibt
sich als aquivalente Flache des Staurandes mit dem Austrittsvolumen
Q'3
A - 0,38 Q s a [2] A 1 537 'P
Grub - YLlp m = Laufr' yV;. (35)
Diese GroBe bezeichnet man als "Grubenweite".

Vielfach werden von den Lieferfirmen die KenngroBen, d. h. ins-
besondere der Druck in Abhiingigkeit von f}, angegeben. Die GroBe f}
hat den Vorteil, daB man bei einfachen Versuchen schnell eine Uber-
priifung der Gewahrleistungen vornehmen kann.
AuBer der GroBe f} ist noch f}2 = (AD/A)2 in Gebrauch. Die physi-
kalische Bedeutung dieser GroBe ergibt sich aus folgender Rechnung:
f}2=Ab= Q2 Staudruck in gleichwertiger Diise

A2 A 2 • 2 Llp/e Gesamtdruck
Geschwindigkeitszahl~. Bei der gleichwertigen Diise war der Gesamtdruck
durch eine Geschwindigkeit Co veranscha'Jlicht worden. Der Staudruck dieser
Geschwindigkeit war der Gesamtdruck des Geblases. Co ist gleichzeitig die groJ3te
freie AU8bla8egeschwindigkeit, die das GebIase iiberhaupt erreichen kann. Diese
Geschwindigkeit ist eine leicht vorstellbare GroBe, so daB man dieselbe auch zur
Charakterisierung einer Konstruktion heranziehen kann. Indem wir Co mit der
Umfangsgeschwindigkeit u 2 vergleichen, kommen wir noch zu einer dimensions-
losen Zahl
e
LIp = tp-u~ = -c~
e (36)
2 2
2. .Ahnlichkeitsbeziehungen 19
Die so definierte Zahl, die umgekehrt prop. der Wurzel aus der Druckziffer ist,
gibt an, um wieviel mal die Umfangsgeschwindigkeit groBer ist als die groBte
uberhaupt erreichbare Geblaseaustrittsgeschwindigkeit.
1m Hinblick auf die teilweise uberragende Wichtigkeit, die dem Ventilator-
Gerausch und dem VerschleiB bei staubhaltigen Gasen zukommt, d. h. Aus-
wirkungen, die mehr oder weniger aIle eine Funktion der Umfangsgeschwindig-
keit sind, scheint die hier vorgeschlagene Ziffer fur den Praktiker von Bedeutung
zu sein. Tab. 2 zeigt, welche Zahlen fur Ventilatoren in Frage kommen.
Tabelle 2
0,05 0,1 0,5 1,0 1,5 2,5 3 3,5

4,48 3,16 1,415 1,0 0,816 0,632 0,577 0,535
Die Grenzwerte stehen im Verhaltnis 4,48/0,535 = 8,32, d. h. je nach der Bauart

des Ventilators kann die Zahl um mehr als das Achtfaohe verandert werden,
wahrend die Grenzdruckziffern sich wie 1: 70 verhalten. Um diesen fiir die Praxis
uberaus wichtigen Zusammenhang anschaulich darzustelIen, sind in Abb.11
Abb.l1. Notwendige Umfangsgeschwindigkeiten zur Erreichung der gleichen Ausblasegeschwlndig-

keit bei verschiedenen Laufradtypen
die schematisch angegebenen Bauarten eingezeichnet und die Umfangsgeschwin-

digkeiten maBstablich aufgetragen, die bei gleicher Ausblasegeschwindigkeit not-
wendig sind. Der charakteristische Unterschied der verschiedenen Bauarten
diirfte bei dieser Darstellung besonders auffallig in Erscheinung treten.
2.4 Grundformeln
Durch Kombination der beiden Gleichungen LIp = "p e/2 . und u:
Q = fP Us A2 entstehen unter gleichzeitiger Benutzung der Beziehungen
nd2 n
u 2 = 00- wichtige Gebrauchsformeln, die nachfolgend zusammen-
20 A. Einleitung
. v::
~ I~ ~ ~ ~ ~~
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1-1,Z e[mo/s]- f/, 800
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600
500
~ ;00
E ~.. ~I/ / /
//, V///1
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..s r~ '// L // ///, r// //
/
/ V//, '/
'/~
300
~
"<:I // I/~ v/ /7<'>1/ WII V '// V'o.··7! WII 200
--
IL L J '/.
1//. r/ '/ / / f///. / /, '/// 100
Abb. 12. Ermittlung der Abmessungen eines GebUiserades mit den Kennzahlen
(40)
(41)
(42)
(43)
Diese Formeln konnen. in einfacher Weise ffir eine graphische Darstellung

benutzt werden, aus der man die Abmessungen und die Drehzahl eines Geblase-
rades leicht ermittelt, wenn die dimensionslosen Kennzahlen bekannt sind oder
auch umgekehrt (Abb. 12).
Eine weitere Darstellung Abb. 13 gestattet, aus den 'P und VI·Werten die
Kennzahlen (1 und ~ zu ermitteln.
'1PI........,..........- -..... j--j...........
J'...., V..,......
VA..--...........-j'T""/.......,.,.V'T"'j.....,rT.,......,...J....,.:...,..i--.........,.....
/ {/~~iif //; -A /v,1/' L--i-- ~
45
~
.....
~ liD
~
~
~ ~IJ
<::i
(},11/
7 V1 t A /1//
fill< 1/
0IJQ5 a01 qo5 41 45 to t6
DurchfluDkennwerfp
Abb. 13. Ermittlung der dimensionslosen Kennzahlen elnes Geblases
BeispieL Gegeben:
Q = 4150 m3 /h = 1,15 m3 /s VI = 1,1
LIp = 37mm WS 'P = 0,19.
Gesucht: Laufrad- 0 und Drehzahl.
Nach Abb. 13 ergibt sich ein Laufrad·0 d z = 575 mm und eine Drehzahl
u = 770/min.
22 A. Einleitung
2.5 Gesamtilbersicht ilber die Eigenschaften der verschiedenen

Gebliisetypen
Zur Beurteilung eines Ventilators reicht die oben abgeleitete Kenn-
zahl (] allein nicht aus. Ihre Bedeutung erschOpft sich darin, daB jede
Bauart einen bestimmten Bereich dieser Kennzahl bzw. der spez. Dreh-
zahl aufweist. A ufJerhalb dieses Bereiches darf diese Bauart nicht gewahlt
werden, wenn man Wert auf hOchsten Wirkungsgrad legt. Insoweit be·
steht U'bereinstimmung mit den iibrigen Kreiselmaschinen. Nun ilber-
schneiden sich bei den Ventilatoren die verschiedenen Bereiche, indem
oft im gleichen Kennzahlbereich verschiedene Bauarten gewahlt werden
konnen. Diese Mannigfaltigkeit, die bei anderen Kreiselmaschinen
nicht vorhanden ist, bietet die Moglichkeit, notwendige andere Ge-
sichtspunkte zu beachten. Unabhangig hiervon gibt es praktisch be-
deutsame Anwendungen, bei denen beispielsweise der Wirkungsgrad
ziemlich uninteressant ist, d. h. die sonst iibliche Auswahl von Kreisel-
maschinen ganz versagt. In der Tat sind die Fragestellungen so ver-
schieden, daB man mit den klassischen Methoden des Kreiselmaschinen-
baues nicht zurecht kommt. Nur so ist es zu erklaren, daB von Ver.
tretern des Kreiselmaschinenbaues oft Urteile iiber bestimmte Bauartell
ausgesprochen werden, die nicht haltbar sind. Es miiBte schon stutzig
machen, daB solche Bauarten, z. B. TrommeHaufer, sich trotzdem mit
einer erstaunlichen Zahigkeit behaupten. Die folgende Zusammen-
steHung diirfte dazu beitragen, diese Dinge zahlenmaBig etwas zu klaren.
Wennwir die Frage steHen, welche Gesichtspunkte praktisch bei der
Auswahl einer bestimmten Bauart bestimmend sind, so ergibt sich fol-
gender Dberblick.
1. Moglichst hoher Wirkungsgrad.
Die Forderung wird erfiillt, wenn jede Bauart in dem ihr eigenen Bereich
der a-Werte angewandt wird.
2. Kleinste Geriiuschbildung.
Moglichst groBe 'P-Werte und kleine Umfangsgeschwindigkeiten.
3. Kleinster Verschleifl bei staubhaltigen Gasen.
Moglichst groBe 'P- Werte.
4. Grofle Schluckfiihigkeit.
Moglichst groBe tp-Werte.
Ii. Kleinste Abmessungen bei grofler Luftleistung, billigste Ausfuhrung.
Der Wert tp. 'P muB moglichst groB suin.
6. Anforderungen an Kennlinien.
a) steile Kennlinien,
b) flache Kennlinien,
c) scheitellose Kennlinien.
7. Anforderungen an Kraftbedarfskurve.
a) Moglichst kleiner Kraftbedarf bei Nullforderung,
b) groBter Kraftbedarf bei NormalfOrdermenge.
'P 'P 'P'P=J.'1} a d nq = 158,1 a
--,
~ 1,0 2 .. ·4 2 .. ·4 0,35 .. ·0,6 1,14.. ·1,19
I
40 .. ·95
_.:1 1 2 .. ·3 2···3 0,438· .. 0,592 1,19.. ·1,32 69···93
j 0,3 0,75 0,225 0,68 1,7 107,6
oh~l 0,2 0,6 0,12 0,657 1,965 104
_+£1 0,13 1,0 0,13 0,361 2,72 57,1
o~~
l-'
0,03 1,1 0,033 0,162 5,92 26,6
I
O,15 Ta J..
-
0,00185 1,1 0,00203 0,04 24,4 6,3
--+---
I
0,1 .. ·0,2 0,05 .. ·0,01 0,005 .. ·0,02 1,6 ... 3,8 1,0 .. ·1,78 250 .. ·600
~ 0,3 0,5 0,15 0,924 1,535 146
e 0,3 0,7 0,21 0,715
.Abb. U. Gesamtfiberslcht fiber die Kennzahlen der verschiedenen Geblilse-Typen

1,62 113
24 A. Einleitung
8. Anforderungen an Regulierfahigkeit,
z. B. Regulierung auf konstanten Druck oder eine mit der Fordermenge
bestimmte Anderung des Druckes.
9. Geringes Gewicht.
10. Bestimmte Einbaubedingungen.
11. Bestimmte Anforderungen betr. der Lage der Ein· und Austrittsstutzen.
12. Laufer mit kleinstem Tragheits.Schwungmoment (G D2).
13. Laufer grofJter Festigkeit.
Die Auswahl eines Ventilators wird urn so schwieriger, je mehr Be-
dingungen gleichzeitig erfullt werden mussen. In Abb. 14 sind fUr die
2,2
!\ -1. 1.J.~900
2,0 \ V ~
1,8
'--' 1,\ 2~~900
\
1,6 \.
t 1,4 " -....... ~
i'-.. \
\ J_~~-900
"iiJ.1,Z J
1,0 "7
---- .......
:--
-..i.... r-... ........
~ 4_~.~<900
0.8 /' !'---
.....€..... r-... i'-.. 5~~<900
-
0,6
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---
1M
~ 6~
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JO,8 .J- ,... ~ ~
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~ """~
6'- I"
0,6
0,4 ~ ;-;
o,Z ;" , /
1
o
o ~ ~ ~ M ~ U U ~
Q/Qr;max-
Abb.15. Typische Kennlinien uud Kraftbedarfskurven (dimensionslos) der Hauptbauformen
Hauptbauarten der Ventilatoren die vorher abgeleiteten Kennzahlen

bzw. ihre Bereiche eingetragen. Wenn damit auch keine prazise Beant-
wortung aller vorkommenden Fragen ermoglicht wird, so ist hierdurch
doch eine sachliche Auswahl erleichtert. Eine solche nuchterne Betrach-
3. Verluste und Wirkungsgrade 25
tung durfte wesentlich dazu beitragen, der im Ventilatorenbau ublichen
Werbepropaganda eine sachliche Schranke zu setzen und der bis.
herigen Hilflosigkeit des Abnehmers zu steuern.
Die in Abb. 14 angegebenen Zahlen betrachte der Leser als unge·
Jahre Anhaltspunkte, die im Einzelfall durch geschickte Konstruktion
uber. und unterschritten werden konnen. Eine derartige Darstellung
durfte trotzdem ihre Dienste tun, da die Zahlenunterschiede der einzel.
nen Bauarten erheblich sind und wesentliche Unterschiede in der
GroBenordnung erkennen lassen.
KennlinienverlauJ. Fur sechs typische Ventilatorbauten sind in
Abb. 15 die Druckziffern und die Leistungsaufnahmen an den Wellen
dargestellt. Diese Kurven veranschaulichen die Gebliiseeigenschaften
in sehr treffender Weise und mussen sehr oft bei der Auswahl eines Ven.
tilators herangezogen werden. Man sieht, daB sowohl der Kraftbedarf
als auch die Druckziffern, insbesondere bei kleinen Fordermengen,
Unterschiede aufweisen, die verschiedene GroBenordnungen anzeigen.
3. Verluste und Wirkungsgrade

Die genaue Kenntnis der Verluste interessiert aus verschiedenen
Grunden. Einmal hiingt der Kraftbedarfwesentlich von den Verlusten
ab, da besonders bei Ventilatoren billiger Bauart oft groBe Verluste in
Kauf genommen werden mussen. Vorher interessiert der Konstrukteur
sich bereits fUr die verschiedenen Verluste, da eine sichere Dimensionie-
rung von Geblasen ohne Kenntnis der Verluste unmoglich ist. Wenn
auch die Genauigkeit der Vorausbestimmung noch sehr viel zu wunschen
ubrig liiBt, ist es schon sehr wertvoll, wenigstens die GroBenordnung der
Verluste zu kennen. Das ist das Mindeste, was der Konstrukteur wissen
muB, um einen bestimmten Enddruck einigermaBen sicher zu erreichen.
3.1 Hydraulischer Wirkungsgrad

Die hydraulischen Verluste sind die Folge der Stromung des Gases
durch den Ventilator (Reibung, Richtungswechsel, Wirbelbildung usw.)
und vermindern die vom Schaufelrad erzeugte Druckzunahme
LIp = Llpth - LlPVerl • (44)
Daraus kann der hydraulische Wirkungsgrad als das Verhaltnis der
tatsachlich erreichten Druckzunahme LIp zur theoretischen Druck.
zunahme bezeichnet werden
LIp LlPth - LlPVerl LIp
(45)
'YJh = LlPth = LlPth LIp + LlPVerl •
Eingehender werden diese Verluste bei der entsprechenden Bauart des
Ventilators besprochen.
26 A. Einleitung
3.2 Volumetrischer W irkungsgrad

Durch den Spalt zwischen Laufrad und Gehiiuse stromt Gas zuriick
zum Saugraum wodurch Volumenverluste QVerl auftreten, die die For-
dermenge vermindern
Q= Qth - QVerl' (46)
Das Verhaltnis zwischen des tatsiichlich am Ventilatoraustritt ge-
lieferten Durchflusses Q zum durch das Laufrad stromendem Durch-
fluB Qth wird als volumetrischer Wirkungsgrad bezeichnet
Q Qth - QVerl Q
'Y)v = Qth = Qtli Q + QVerl' (47)
Auch diese Verluste werden bei entsprechenden Ventilatorbauarten ein-
gehender besprochen.
3.3 Innerer Wirkungsgrad

Das Produkt
(48)
wird als innerer Wirkungsgrad bezeichnet.
Um die Forderleistung P = Jp Q am Ventilatoraustritt zu erhalten,
muB das Laufrad die innere (oder theoretische) Leistung erzeugen
Pi = Qth L1Pth . (49)
Werden in Gl. (49) die Ausdriicke (47), (45) und (48) eingesetzt, er-
gibt sich die innere Leistung zu
p. = .5L LIp = Q LIp (50)
1 l]v l]h l]i'
3.4 M echanischer W irkungsgrad

3.4.1 Radreibungsverluste
Die Radreibungsverluste treten auf durch die Reibung der glatten
Deckscheiben des Laufrades. Dieser Vorgang ist mannigfaltig schon
beschrieben worden und kann aus diesbeziiglicher Literatur entnommen
werden (z.B. EOK, Stromungslehre, 7. Aufl.). Der Ausdruck fUr die
Radreibungsleistung betragt
= 75· 10- 6 Pu~ d~ y [kpm/s] ,
Pr (51)
worin: u 2 [mjs];d 2 [m];y [kpjm 3]; y = 1,1 ... 1,2 (nach STODOLA) ein-
gesetzt werden.
Wenn in die Gl. (14) die Kennzahlen cp und 1j1 eingesetzt werden,
erhiilt man
y 2 d~
P = 1j1 2 g U2 cp u 2 7t 4 [kpm/s] . (52)
Durch Bildung des VerhiiJtnisses entstehen die spezifischen Rei-

bungsverluste
f3 • 8 . 'J. 75
, = PrlP = 1Q6
1t'P1j!
• (53)
Um einen allgemeinen Uberblick zu erhalten, setzen wir f3 = 1,2

und erhalten fUr mittlere Werte von 1jJ bei Einsetzung der cp-Werte
in Abhangigkeit von d1 ld2 bei den heutigen Formgebungen hochstens
1
, = 350 (d 1/d z)3 (54)
Die Ausrechnung ergibt folgende Werte

Tabelle 3
0,15 0,3 0,5 0,7
0,85 0,116 0,023 0,009
Man erkennt, daB die Radreibung nur bei kleinen Durchmesser-

verhaltnissen eine Rolle spielt. Hier kann sie allerdings den Wirkungs-
grad entscheidend beeinflussen. So ist bei d1 ld2 = 0,15 die Radreibung
bereits groBer als die Nutzieistung. Bei Schmiedefeuergeblasen, Orgel-
geblasen und dgl. ist dies der Fall. Aber auch bei den Endstufen der
Turbokompressoren kann die Radreibung noch entscheidend ins Ge-
wicht fallen. Dies ist der Grund, weshalb man hier Konstruktionen 1
anstrebt, bei denen jedes Rad besonders angetrieben wird und so
bessere Durchmesserverhaltnisse erreichbar sind.
Die Radreibung andert sich beim Geblase etwas mit der Forder-
menge. Besonders bemerkenswert ist, daB sie mit groBerer Geschwin-
digkeit in der Spira Ie d. h. groBerer Fordermenge kleiner wird.
3.4.2 Lagerverluste
In den meisten Fallen sind die durch Lagerreibung entstehenden
Veriuste vernachlassigbar klein. Deshalb werden bei Ventilatoren
meistens die Radreibungsverluste und die Lagerverluste zusammen-
gezogen. Wenn die Verlustieistung mit Pm bezeichnet wird, muB die
Wellenleistung P w um die mechanische Veriustieistung Pm erhoht
werden
(55)
Das Verhaltnis der inneren Leistung zur W"ellellieistullg wird als

mechanischer Wirkungsgrad bezeichnet
Pi Pi P w - Pm
(56)
'Y)m = PI + Pm = Pw = Pw
1 NAUMANN, A.: Ein neuer Kreiselverdichter. Technik 1948, 374.
28 A. Einleitung
3.5 Gesamtwirkungsgrad
Wird nun aus Gl. (50) und Gl. (56) die Wellenleistung berechnet, so
ergibt sich
PI
Pw = Q Lip Q Lip
-=--=--, (57)
11m 11m 111 11
worin mit
'fJ = 'fJm 'fJ1 = 'fJm 'fJh 'fJv (58)
der Gesamtwirkungsgrad (totaler oder effektiver Wirkungsgrad) be-

zeichnet wurde. Derselbe ist also das Verhaltnis der Forderleistung zur
Wellenleistung
(59)
Wird die Wellenieistung, wie iiblich, in kW ausgedriickt, so lautet

Gl. (59)
Q. Lip
P w = 102 11 [kW]. (60)
Sollten jedoch aus irgendwelchen Griinden die Radreibungsver-

Iuste P r und die anderen Reibungsverluste (auch Gleitverluste ge-
nannt) P mech gesondert in Rechnung genommen werden, so wird der
Gesamtwirkungsgrad foigendermaBen berechnet
P P QLip
'fJ--- -
- P w - Pi + Pmech + P r - Qth LiPth + Pmech + P r '
1
Durch Einsetzen von

Pmech
-----p- =
Pmech P w
Pw P =
Pw- Pill
Pw = (1 - 'fJmech) n n
entsteht
1
'fJ= ,
1 1
11mech 1
--+---+C
11v 11h 11 11
bzw.
11v 11h 11mech
'fJ = 1 +C11v1Jh·
Daraus kann der wichtige hydraulische Wirkungsgrad berechnet wer-

den
'fJh = 11v (11mech - C11) •

3.6 Anderung des Gesamtwirkungsgrades durch den Anteil

der mechanischen Verluste bei Drehzahliinderung
Die reinen Reibungsverluste in den Lagern andern sich in erster
Naherung mit der 1. Potenz der Drehzahl, wahrend die Luftleistung
und die hydraulischen Verluste mit der 3. Potenz der Drehzahl gehen.
Dadurch ergeben sich bei Drehzahlverkleinerungen u. U. starke Ver-
kleinerungen des Gesamtwirkungsgrades. Bezieht sich der Index 0
auf den Zustand bei einer bestimmten Drehzahl, so ergibt sich ffir eine
beliebige Drehzahl n
p=po(:J · P Leistung aUer hydraulischen Leistungen, die mit

der 3. Potenz gehen,l
Pm mechanische Leistung ffir mechanische Ver-
luste.
Hieraus ergibt sich
1
~~o,~ ~ " /
~f~/ V
//~~
I VJ
I I/
/ VI
I IX
VJ V
!~
1/ 1
0.5
n!1lp-
Abb.16
Unter Beriicksichtigung von
PM, 1
und -=---1
77n, 77mech 0 Po 77 mechO
1 Siehe Gl. (31), S. 17.

30 A. Einleitung
entsteht
1
1'J n• 1'J mec hO + (1 - 1'J rnec hO) (:Or .

Fur verschiedene Werte von 1]mech = 0,95; 0,9; 0,85 ist der Quotient ~
1'Jn.
in Abb. 16 aufgetragen. Daraus erkennt man, daB schon bei Drehzahl-
anderungen auf die Halfte u. U. der Wirkungsgrad sehr sinken kann, da
nunmehr der prozentuale Anteil der mechanischen Verluste groB wird.
Besonders bei Riemen- und Keilriemenantrieben sind diese Aus-
wirkungen oft sehr unangenehm und mussen beachtet werden.
4. Thermische Bestimmung des hydraulischen Wirkungsgrades

Beim ungekuhlten Geblase ist eine einfache thermodynamische Be-
stimmung des hydraulischen Wirkungsgrades moglich. Die Druck-
erhohung im Geblase bewirkt eine wenn auch kleine Verdichtung. Die
hierzu notwendige Arbeitsleistung ist nach den Gesetzen der Thermo-
dynamik leicht berechenbar mit Hilfe der Temperaturen. Ohne Ver-
luste ware die Zustandsanderung rein isentrop und die Arbeitsleistung
fur 1 kp Luft (in kcal ausgedruckt) qs = cp (t2 - t1), wobei tl die Ein-
trittstemperatur und t2 die Austrittstemperatur bedeutet. Infolge der
inneren Verluste wird die tatsachliche Endtemperatur t; groBer als t2
sein. Der Vorgang ist polytrop; die Arbeitsleistung in kcal ist dann
qpolytr = cp (t; - t1 ) .
Als Wirkungsgrad ergibt sich somit:

q. t2 - tl
'YJ.=~-=-,~-.
qpolytr t2 - tl
Die Temperaturen tl und t~ sind meBbar, wahrend t2 leicht zu be-
rechnen ist. Bei der Isentrope ergibt sich fUr das Verhaltnis der abso-
luten Temperaturen:
x-I
T2 = 273 + tz= (pz)" .

Tl 273 + tl PI
Da es sich bei Ventilatoren nur urn kleine Uberdrucke handelt, soIl die
letzte Gleichung nach iJp/Pl entwickelt werden:
x-I
x-I
LIT (LIP)" x-1L1p

1+~)
11
= 1+-
PI
~1+--,
X PI
iJT = T ,,-IL1p
1 " PI
Fiir TI = 273 + 15 und PI = 10000 kp/m 2 ergibt sich (bei Lip in

mm WS):
LIT = Llpmm WS (61)
121,5 .
Fiir je 121,5 mm WS ergibt sich somit bereits 1 °0 isentrope Tem-
peraturerhOhung. Mit eichfahigen Zehntel-Grad-Thermometern sind
Temperaturunterschiede dieser GroBenordnung durchaus zuverlassig
meBbar.
Die Warmeausstrahlung des Geblases beeintrachtigt die Messung
etwas bei hohen Driicken. Bei Ventilatoren ist diese Ausstrahlung ver-
nachlassigbar klein. Der hydraulische Wirkungsgrad wird durch diese
Messung ermittelt. Auch der Verlauf der ganzen Wirkungsgradlinie
ist so leicht bestimmbar. Diese Kurve liegt dann etwas iiber den durch
Pendelmotor bestimmten Werten.
Es diirfte dies die einfachste Wirkungsgradbestimmung sein, die iiber-
haupt durchfiihrbar ist. Erstaunlich ist die Unkenntnis dieses Verfah-
rens in der Praxis und seine seltene Benutzung.
Beispiel: An einem Geblase im Laboratorium des Verfassers wurde
ein Lip = 280 mm WS gemessen: die Eintrittstemperatur betrug
tl = 13 °0, die Austrittstemperatur t;
= 16,5 °0, d. h. LIT = 3,5 °0.
Nach Gl. (61) wird LIT = 1~~~5 = 2,3 °0 und
2,3
'fill ~ 'fI, = 3,5 = 0,658.
B. Radialventilatoren
I. Elementare Stromfadentheorie
Unter Radialventilatoren werden solche verstanden in deren Lauf-
radern die Stromung durchweg oder wenigstens groBtenteils radial
verlauft, d. h. die MeridiangeschwindigkeiV hat unbedingt eine radiale
Komponente.
In Abb. 17 ist ein Radialrad mit den im Turbinenbau ahnlichen
Bezeichnungen2 fiir Eintritt und Austritt dargestellt. Fiir die ersten
1 Meridiangeschwindigkeit ist die Projektion der wahren Geschwindigkeit in
die Meridianebene, d. i. die Ebene durch die Maschinenachse.
2 Ausnahme sind die Winkelbezeichnungen P1 und P2' Bei Turbinen sind dies
die Winkel zwischen den positiven Richtungen von u und w.
Fiir TI = 273 + 15 und PI = 10000 kp/m 2 ergibt sich (bei Lip in

mm WS):
LIT = Llpmm WS (61)
121,5 .
Fiir je 121,5 mm WS ergibt sich somit bereits 1 °0 isentrope Tem-
peraturerhOhung. Mit eichfahigen Zehntel-Grad-Thermometern sind
Temperaturunterschiede dieser GroBenordnung durchaus zuverlassig
meBbar.
Die Warmeausstrahlung des Geblases beeintrachtigt die Messung
etwas bei hohen Driicken. Bei Ventilatoren ist diese Ausstrahlung ver-
nachlassigbar klein. Der hydraulische Wirkungsgrad wird durch diese
Messung ermittelt. Auch der Verlauf der ganzen Wirkungsgradlinie
ist so leicht bestimmbar. Diese Kurve liegt dann etwas iiber den durch
Pendelmotor bestimmten Werten.
Es diirfte dies die einfachste Wirkungsgradbestimmung sein, die iiber-
haupt durchfiihrbar ist. Erstaunlich ist die Unkenntnis dieses Verfah-
rens in der Praxis und seine seltene Benutzung.
Beispiel: An einem Geblase im Laboratorium des Verfassers wurde
ein Lip = 280 mm WS gemessen: die Eintrittstemperatur betrug
tl = 13 °0, die Austrittstemperatur t;
= 16,5 °0, d. h. LIT = 3,5 °0.
Nach Gl. (61) wird LIT = 1~~~5 = 2,3 °0 und
2,3
'fill ~ 'fI, = 3,5 = 0,658.
B. Radialventilatoren
I. Elementare Stromfadentheorie
Unter Radialventilatoren werden solche verstanden in deren Lauf-
radern die Stromung durchweg oder wenigstens groBtenteils radial
verlauft, d. h. die MeridiangeschwindigkeiV hat unbedingt eine radiale
Komponente.
In Abb. 17 ist ein Radialrad mit den im Turbinenbau ahnlichen
Bezeichnungen2 fiir Eintritt und Austritt dargestellt. Fiir die ersten
1 Meridiangeschwindigkeit ist die Projektion der wahren Geschwindigkeit in
die Meridianebene, d. i. die Ebene durch die Maschinenachse.
2 Ausnahme sind die Winkelbezeichnungen P1 und P2' Bei Turbinen sind dies
die Winkel zwischen den positiven Richtungen von u und w.
32 I. Elementare Stromfadentheorie
Betrachtungen nehmen wir ein Ideallaufrad mit ruckwartsgekrummten

Schaufeln. Die Schaufelzahl ist unendlich groB, ihre Dicke deshalb
unendlich klein; jeder Reibungsverlust sei zunachst ausgeschaltet.
Dieses Idealgebilde ist zwar weit von der Wirklichkeit entfernt, doch
als Vergleichsbasis unentbehrlich. Die relative Bewegungsrichtung
ist dann identisch mit der jeweiligen Schaufelrichtung.
Abb.17. Laufrad mit riickwiirtsgekriimmten Schaufeln. Darstellung der iiblichen Bezeichnungen
Wir nehmen an, dan das Rad sich mit einer Umfangsgeschwindig-
keit ~ dreht und die Luft zentral so eintritt, daB der Eintritt in die
Schaufelkanale tangential zu ihrer Richtung erfolgt. Eine solche Ein-
fUhrung der Luft wollen wir stoJ3frei nennen. Die angenommene un-
endliche Schaufelzahl gibt uns die Gewahr, daB der Austritt aus dem
Laufrad genau in Richtung der Schaufelaustrittstangente erfolgt, ent-
hebt uns also zunachst der Schwierigkeiten, die bei endlicher Schaufel-
zahl tatsachlich auftreten.
Um den allgemeinen Fall gleich zu erfassen, erteilen wir der Luft vor
Eintritt in das Laufrad noch einen Eintrittsdrall im Sinne der Umlauf-
bewegung, d. h. die Luft tritt nicht genau radial, sondern unter einem
Winkel (X] gegen den Umfang fUr den stillstehenden Beobachter ein.
Man meint genau dasselbe, wenn man von einer Umfangskomponente
C1 u spricht.
Fur ein solches Radialrad gelten die abgeleiteten GIn. (12) bzw. (13).
Doch wie bereits erwahnt, tritt bei endlicher Schaufelzahl eine Ge-
schwindigkeitsablenkung auf, die sich bei Radialradern in folgendem
bemerkbar macht: der Winkel fJ~ der Relativgeschwindigkeit ist kleiner
als der Schaufelwinkel fJ2' wodurch sich die Relativgeschwindigkeit von
W z in w~ andert, was weiterhin eine Anderung des Absolutgeschwindig-
keits-Winkels (Xa in (X; und eine Verminderung der Absolutgeschwindig-

keit von clI in c; verursacht.
Fur endliche Schaufelzahllauten daher Gl. (12) bzw. (13)
(62)
bzw.
(63)
Die Radialriider werden fast ausnahmslos mit radialen Eintritt
entworfen (CI U = 0), wodurch sich die Eulerschen Gleichungen verein-
fitChen zu
L1Pthoo = e Ua C2u (64)
bzw.
(65)
Urn die Eulersche Gleichung besser deuten zu konnen benutzen wir
die Form (12)
A
LJPthoo
e (C22
= 2" -
2
CI) + 2"e (2
U2 - Ui2) + 2"e (WI2 - 2)
W2
und denken uns nach Abb. 18 einen sehr schmalen Schaufelkanal, dessen
Eintritts- und AustrittsOffnung geschlossen ist, mit Luft rotierend.
Abb.18
Der Kanal ist so schmal, daB jede Relativbewegung ausgeschlossen seL

Die Luft wird also gewissermaBen wie ein fester Korper rotieren und
Zentrifugalkriifte ausuben, durch die der Druck nach auBen hin steigt.
Um diesen V'berdruck zu berechnen, grenzen wir ein Element ds dr ab.
Dieses Teilchen ubt die Zentrifugalkraft aus:
dZ = dr ds b e r w 2
(b Breite senkrecht zur Zeichenebene).
Diese Kraft bedingt einen Druckzuwachs dp nach auBen, der auf die
Fliiche ds b wirkt, so daB
dZ = dp ds b
wird. Durch Gleichsetzen entsteht:

dp = (! r (02 dr .
Integrieren wir vom inneren bis zum auBeren Laufraddurchmesser,
SO erhalten wir den gesamten Druckunterschied
'. '.
L1Pthoou = Jdp = Jr dr (! (02 = (! (02 C'; - ;)
'1 '1
(66)
l\fit dieser Feststellung laBt sich nun die G1. fUr L1Pt:t deuten. Die
Druckel'hOhung zerfant in drei Bestandteile:
a) Del' erste Teil ~ (c~ - cV bedeutet eine ErhOhung del' kine-
tischen Energie. Del' dieser Energie entsprechende Druck ist hinter
dem Laufrad noch nicht vorhanden. Nach der BERNOULLIschen
Gleichung kann bei verlustfreier Umsetzung durch Verzogerung in
Leitkaniilen, Spiralgehausen usw. hieraus ein statischer Druck von der
GroBe ; (c~ - cV gewonnen werden, unter del' Voraussetzung, daB
diese Umsetzung ohne Verluste vor sich geht.
b) Das Glied : (u~ - u~) bedeutet, wie eben ermittelt, die statische
DruckerhOhung durch die Zentrifugalkrafte.
Es ist - um dies gleich zu betonen - das wertvollste Glied del' ganzen
Gleichung, weil direkte Verluste mit diesem Glied nicht verbunden sind.
Bei normalen Axialmaschinen Jehlt dieses Glied, woraus folgt, daft bei
sonst gleichen Verhiiltnissen die rein stat~sche DruckerMhung von Radial-
maschinen hOher ist als bei Axialmaschinen.
c) 1m Laufradkanal findet durchweg eine Verzogerung statt, so daB
W2 <w! ist. Dieses bedingt nach der BERNOULLIschen Gleichung bei
verlustfreiem Umsatz eine statische DruckerhOhung ~ (w~ - w~), womit
auch die Bedeutung des dritten Gliedes geklarl ist.
2. RadialeI' Eintritt
1m allgemeinen hat die Luft beim Eintritt in das Laufrad keine
Umfangskomponente. Durch einen Eintrittsleitapparat miiBte eine
solche erst erzeugt werden!. 1st ein solcher nicht vorhanden, so tritt
1 Doppelkriimmer in der Saugleitung konnen auch die Ursache einer Ein-
trittsdrehung sein.
2. Radialer Eintritt 35
die Luft durchweg radial ein. Es ergibt sich dann nach Gl. (64)
Llpthoo = e Us C2u •
Eine weitere formale Vereinfachung ist moglich, wenn man fUr das
Verhaltnis cautua eine besondere Zahl .. einfUhrt. Hierdurch laBt sich
cau ersetzen und der Druck nur durch die Umfangsgeschwindigkeit Us
ausdriicken.
(67)
Der dimensionslose Faktor .. wird nur von den Winkeln der Ge.
schwindigkeitsdreiecke abhangen. Aus Abb. 19 erhalten wir durch An.
. Satzes c = Uz . sin
wend ung d es sm· P2
a
d' .
( + R ) ; les setzen Wlr in
SIn I%s I'S
sin Ps cos I%s

cau = ca cos (Xa = sin (1%2 Ps) ua +
ein und erhalten:
02 u sin P2 cos 1%2 tan P2
.. = Us = sin I%s cos P2 + cos 1%2 sin P2 tan I%s + tan Ps (68)
.. ist somit in Abhiiugigkeit vom Schaufelwinkel Pa und dem Austritts·
winkel :Xa der Absolutgeschwindigkeit dargestellt.
0
~l'-- .......
l~ ~ "-
\ ~\ " ........
\ '\ " "

''\ "
75
\ I\.
t~S \ \ "-'15'\ ~ !\
'\ 50
;- \ ~ 1\ \
"-4'75' "\ , '\ \
Abb.19. Geschwindigkeitsdreiecke fiir riickwarts- ....... JO
gekriimmte Schaufeln .::
... 1\
,\
II
\
'"
"- "
"- \
Abb.20. Verhaltnis der Umfangskomponente c~u ......... ~\
.........
zur Umfangsgeschwindigkeit u. in Abhangigkeit
von "'a ~
In Abb.20 ist .. = c2utua in Abhangigkeit von <Xl fiir verschiedene

Winkel P2 aufgetragen. Bei gegebener Umfangsgeschwindigkeit kann
durch Benutzung von Abb. 20 sofort die Druckhohe des reibungslosen
Laufrades bei unendlicher Schaufelzahl ermittelt werden.
Beispiel. Wie groB ist die theoretische DruckerhOhung bei einem

Schaufelwinkel Ps = 60°; !Xl! = 20°, wenn die Umfangsgeschwindigkeit
Us = 80 m/s ist? Aus Abb.20 entnehmen wir fur i den Wert 0,82.
Damit ergibt sich nach Gl. (67):
1
Apthoo = T e U~ = 0,82 . "8' 802 = 656 mm WS .
Eintrittsablenkung. Es ist oft die Frage gestellt worden, ob die Er-

fassung der Luft nicht vor dem Schaufeleintritt schon beginnt. Ver-
schiedene Beobachter glauben, eine leichte Vorablenkung feststellen
zu konnen, andere finden keine Bestatigung. Auf diese Frage laBt
sich eine eindeutige wissenschaftliche Antwort erteilen. Sie lautet: Eine
gewisse Vorablenkung muB notwendig vorhanden sein. Sie hangt mit
dem Mechanismus der Energieubertragung zusammen. Es laBt sich
namlich nachweisen, daB eine Energieubertragung von Schaufeln auf
Luft nur dann moglich i'st, wenn die Absolutstromung nicht stationiir ist.
Diese nicht stationare Stromung wird durch die periodisch wirkenden
Schaufeln erzwungen. Nun kann die nicht stationare Bewegung nicht
unstetig beim Schaufelanfang beginnen, sie erstreckt sich stetig in den
Saugraum. Das bedeuiet aber eine Vorablenkung, die zwar klein l1nd
nicht leicht meBbar ist, trotzdem aber grundsatzlich vorhanden sein
muB.
3. Reaktionsgrad
Fur die Beurteilung eines Geblases ist es sehr wichtig zu wissen, wie
groB der statische Druck unmittelbar hinter dem Laufrad ist und wel-
cher Druck noch durch Umsetzen von Geschwindigkeit in Druck ge-
wonnen werden muB.
Gl. (12) ergibt hierauf die Antwort. Die beiden letzten Glieder
; (u~ - '4) + ; (w~ - w~) stellen den statischen Druck hinter dem
Laufrad dar, den sog. Spaltdruck, wahrend e/2 . (~- c~) erst im Diffu-
sor bzw. in den Leitkanalen in statischen Druck umgesetzt werden muB.
Da - um dies schon hier vorweg zu nehmen - dieser letztere Vorgang
immer mitziemlichen Verlusten verbunden ist, wird man anstreben, daB
das letzte Glied prozentual moglichst klein bzw. der Quotient LI~statthoo
Pth""
moglichst groB wird. Diesen Quotient, der diese Umsetzung gut zum
Ausdruck bringt, nennt man Reaktionsgrad. Wir fuhren hierfur die
Zahl t ein. Nach Gl. (12) ist
APstatthoo =
e
"2 (u~ - u~)
e
+"2 (w~ - w~) =
e
"2 (u~ - w~ + w~ - uV
3. Reaktionsgrad 37
mit C ill = 0 wird naeh Abb. 19
LlPstatthoo = ~ (u~ - w~ + c~) . (69)
Unter Bertieksichtigung von Gl. (64) erhalten wir dann
t=
L1Pstat thOO U~ - w~ + c~
L1Pthoo 2 u~ CZll
Um zu einereinfaehenAussage zu kommen, nehmenwir ci = clm = c2m

an, eine Annahme, die im Mittel praktisehen Verhaltnisse gereeht wird.
Genau riehtig ist dies nur bei Axialradern, bei Radialradern wird mit
dieser Annahme ein guter Mittelwert erreieht. Damit erhalten wir:
U~ - (u z - CZll)Z
2 u 2 CZll
hier wurde w~ - c~m = (u 2 - C21l)2 berticksiehtigt.
t = - c: 2 u+ 2 u
ll 2 CZll = 1_ ~
2
CZll .
(69a)
2 CZll U z
Einen einfaehen DberbIiek tiber den Reaktionsgrad r sowie tiber den
Gesamtdruek LIp bei versehiedenen Sehaufelwinkeln erhalten wir dureh
folgende Betraehtung.
Wir vergleiehen Rader mit den gleiehen Umfangsgesehwindigkeiten,
die bei gleichem Durchmesser und gleieher Breite die gleiehe Menge
fordern. Hiermit wird C2m konstant. Es ergeben sieh dann fUr ver-
sehiedene Sehaufelwinkel P2 Gesehwindigkeitsdreiecke nach Abb. 2l.
Wir ftihren die Druckziffer ein
(70)
und tragen sowohl V'thoo wie V'stat thoo tiber den Geschwindigkeitsdrei-
ecken so auf, daB der jeweilige Wert V'thoo und V'stat thoo tiber dem End-
punkt von C2ll zu finden ist. Der statische Druck LlPstat thoo = r Llpthoo
. h'ler eben f:a1
1st 1eme
s durch ' Druekzahl "Pstat thoo = ----
L1Pstat thoo
ausgedrtiekt.
~U2
2 2
Man erkennt aus Abb. 21, daB mit waehsendem Sehaufelwinkel P2 der
Druck Llpthoo, d. h. "Pthoo' zunimmt, wahrend der Reaktionsgrad, d. h.
V'stat thoo
V'thoo
abnimmt. Man bekommt also mit groBerem Winkeln P2 wohl
einen groBeren Gesamtdruek, doch nimmt der prozentuale Anteil des
hinter dem Laufrad vorhandenen statischen Druckes immer mehr ab,

so daB also immer mehr kinetische Energie in Druck umzusetzen ist.
~~----------,------------,
Abb. 21. KinetiBcher und statischer Druck bei verschiedenen Schaufelwinkeln.

(Statt dynamo Druck lies: kinet. Druck)
Die absolute GroBe des statischen Druckes erhiilt man durch das Pro-
- (~:r
dukt:
tpstatthoo = V'thoo t = 2 (1 - ; )=
i 2 l' - 1'2 = 2 c~: (71)
oder unter Beriicksichtigung von C2U /U 2 = V'thoo/2
tp.tat thoo = tpthoo (1 - tpthoo)

4 '
weiter ergibt sich noch:
11' = 4 (1 - t).
tpstat thooist eine Parabel, die bei czu = 0 und c2u = 2 u 2 die Abszisse
schneidet. Der Hochstwert, der bei c2u = u 1 liegt, ist 1. Bei einem
Schaufelwinkel von 90°, d. h. radial endenden Schaufeln, ist also die
Halfte des Gesamtdruckes stutisch und die andere Halfte in Form von
GeschwindigkeitsenM'gie vorhanden. Bei c2u = ~ U 2 ist V'stat thoo = 0 und
tpthoo = 4, d. h. hier ist zwar der hochste Gesamtdruck vorhanden, doch
ist der statische Anteil gleich Null. Das Laufrad hat lediglich kinetische
Energie erzeugt. Kreiselrader mit solchem Verhalten werden Gleich-
druckriiderl genannt, wiihrend aIle Kreiselriider, bei denen der statische
Druck im Laufrad steigt, tlberdruckrader 1 genannt werden. Die meisten
Geblii8e arbeiten nach dem uberdruckprinzip.
1 Friiher unter den falschlichen Namen: Aktionsrader u. Reaktionsrader
bekannt.
3. Reaktionsgrad 39
Je nach dem Schaufelwinkel Pa, der nach Vorstehendem den Lei.

stungsumsatz wesentlich beeinfluBt, andert sich dieSchaufelform grund.
legend. Man spricht von rilclcwartsgekrilmmten Schaufeln, Radialschau-
feln und vorwartsgelcrilmmten Schaufeln, die in Abb.22 fUr gleiche
-f-
Abb. 22. Schematische Darstellung von vorwirtsgekrUmmten, radial endenden und rlickwllrts-
gekrUmmten Schaufeln
Eintrittsschaufelwinkel und gleiche Schaufelzahl schematisch darge-

stellt sind. Die Eintrittsformgebung ist bei allen gleich, weil dort bei
gleicher Fordermenge und Drehzahl genau die gleichen Winkel not-
wendig sind. 1m Ventilatorenbau kommen aIle drei Formen vor.
Der Gesamtreaktionsgrad
Der vorhin abgeleitete Reaktionsgrad ist eine fiir den Geblasekon-
strukteur auBerst niitzliche Zahl, die bei der Beurteilung verschiedener
Rader unentbehrlich ist. Trotzdem handelt es sich um eine bestimmte
innere Vorgange des Ventilators kennzeichnende GroBe, die nach auBen
nicht in Erscheinung tritt, d. h. mehr oder weniger eine interne Ange-
legenheit des Ventilatorfachmanns ist. Fiir den Benutzer eines Venti-
lators interessiert diese Zahl kaum, da fUr ihn nur die Gesamtwirkung
Bedeutung hat. DafUr ist bedeutsamer zu wissen, wie groB z. B. der
kinetische Anteil des Druckes am Gesamtdruck ist. Viele Anwendun-
gen verlangen beispielsweise sehr groBe Querschnitte. Wenn nun der
Ventilator mit grofier Geschwindigkeit und vielleicht nach groBem Ge-
samtwirkungsgrad ausblaBt, so niitzt dies wenig, weil diese groBe Ge-
schwindigkeit zunachst unte'r Verlusten zu verlangsamen ist. Eine diese
Anwendungen kennzeichnende Zahl ist fUr die Praxis notwendiger als
obiger Reaktionsgrad. Solche Eigenschaften eines Ventilators werden
nun am klarsten erfaBt, wenn man einen frei ansaugenden Venti-
lator betrachtet, der in irgend ein Drucknetz fordert. In diesem
FaIle ist namlich der hinter dem Ventilator gemessene Staudruck der
Gesamtdruclc, wahrend die stat. Druckmessung an dieser Stelle den
gesamten statischen t}berdruck kennzeichnet. Bei dieser Arbeitsweise
fallen die Zufalligkeiten einer Ansaugleitung, die an und fiir sich beliebig
groB sein kann, weg, wahrend der Ausblasequerschnitt eines Ventila-

tors, der eine wichtige KonstruktionsgroBe ist, deutlich in Erscheinung
tritt. Obige Eigensehaften eines GebHises werden gut erfaBt, wenn
man einen Gesamtreaktionsgrad definiert
L1Pstat
tges = -A--'
LJPges
wobei wegen Llpges - LlPstat = ~ c2 die Bedeutung der Ausblasege-

schwindigkeit klar in Erscheinung tritt. FUr die meisten Anwendungs-
faIle von Geblasen ist es erwUnscht, daB tges moglichst groB ist. 1m
spateren Kapitel "Messungen", S. 561, befinden sich anschauliche Dar-
stellungen. .
4. Kennlinien bei unendlicher Schaufelzahl

FUr das Betriebsverhalten eines Geblases ist die Abhangigkeit des
Druckes von der Fordermenge -Von Interesse. Die Fordermenge ist bei
gleicher Umfangsgeschwindigkeit proportional der Meridiankompo-
nente c2m • Es gilt die Gleichung
(72)
C2m kann sich nach Abb. 23 nur so andern, daB die Spitze des Geschwin-
digkeitsdreieckes sich auf dem Schenkel von {J2 verschiebt, da ja die
Richtung der Relativgeschwindigkeit nach wie vor durch den Austritts-
1 - - - -C2U,-----1
1-----C~u,-----1
1-------~u~-----1
I-------~u·~-----~
Abb. 23. Geschwindigkeitsdreiecke fiir verschiedene F6rdermengen
winkel {J2 bestimmt wird. Wenn c2m groBer wird, andert sich c2n , und
zwar erkennt man, daB bei rUckwartsgekrUmmten Schaufeln c2u kleiner
wird, wahrend bei vorwartsgekrUmmten Schaufeln c2U mit steigendem
c2m wachst. Eine kleine Rechnung ergibt den zahlenmaBigen Zusam-
menhang. Aus Abb. 23 ergibt sich
(73)
hieraus folgt:
4. Kennlinien bei unendlicher Schaufelzahl 41
dieses setzen wir in Llpthoo = (! u 2 c2u ein und erhalten

2 U2
Llpthoo = (! u2 - {3 c2m
(! - t
an 2
•
Aus Gl. (72) entnehmen wir:
Setzen wir dieses ein, so ergibt sich:

A 2 Q U2 (74)
LJPthoo = (! U2 - (! 1t d 2 b2 tan {32 '
d. h. die Beziehung Llpthoo =fCQ} ist eine gerade Linie, deren Neigung
bei sonst gleichen Verhiiltnissen durch den Winkel i32 bestimmt wird.
(Abb.24 zeigt das Ergebnis.) Bei vorwiirtsgekriimmten Schaufeln
6({J!z·U%i"'E:::r---t--.-----.!....!:.--
Abb.24. Kennlinien und Spaltdruckkennlinien flir unendliche Schaufelzahl und verlustfreie Strornung
bei verschiedenen Schaufelwinkeln
nimmt der Druck mit der Fordermenge zu, bei Radialschaufeln bleibt er
konstant, wiihrend bei riickwartsgekriimmten Schaufeln der Druck mit
der Fordermenge sinkt.
Es ist auch leicht, den Energiebedarf(ohne Verluste} auszurechnen.
Die Forderleistung ist (nach Gl. 14):
(75)
Die Abhiingigkeit P = f( Q} ist eine Parabel, die fUr i32 = 90° in eine
Gerade iibergeht. Bei riickwarts gekriimmten Schaufeln liegt diese
Para bel unterhalb dieser Geraden und bei vorwarts gekriimmten Schau-
feln oberhalb der Geraden (Abb. 25).
Wegen P = M wist bei konstanter Drehzahl P prop. M. Das be-

deutet, daB die Kraftbedarfskurven auch identisch mit den Momenten-
kurven sind, wenn der MaBstab entsprechend geiindert wird.
Abb. 25. Leistungskurven bei verschiedenen

Schaufelwinkeln
Spaltdruckkennlinie. Verschiedene, spiiter zu erorternde Griinde

lassen die Frage stellen, wie sich der Spaltdruck mit der Fordermenge
iindert. Gemeint ist der statische Druck, der beim Austritt aus dem
Laufrad vorhanden ist. Dazu benutzen wir die Gl. (69a) von S. 37 und
wollen uns durch die Annahme c1 = cam einen tTberblick iiber mittlere
Verhiiltnisse verschaffen
,fp
LJ stat thoo -_ ~
2
(u22 __ w 2
2 (;2 )
2m·
+
Aus Abb. 19 entnehmen wir noch w 2 = c2m /sin fJ2. Nach Einsetzen ent-
steht:
L1Pstatthoo =
(! (
2 u~ -
c~m)
tan2 {J2 =
(! (
2 u~ - 1t2
Q2) •
d~ b~ tan2 (J2 (76)
Die Funktion L1Pstatthoo = f( Q) wird also durch eine Parabel dargestellt.

Wegen tan 2 fJ2 ist fUr gleiche Werte von fJ2 zwischen riickwart8 und vor-
wart8 gekriimmten Schaufeln kein Unter8chied. Bei fJ2 = 90° geht die
ParabelineineGeradeLlpstatthoo= ; u~ iiber. Abb. 24 zeigt den Ver-
lauf dieser Kurven.
Die Gleichungen fUr die Kennlinien werden wesentlich iibersicht-
licher, wenn die definierten dimensionslosen Kennzahlen 1jJ, ffJ, A dabei
benutzt werden. Setzt man diese GraBen in Gl. (74), (76) und (75)
statt LIp, Q, P ein, so entstehen folgende Gleichungen:
qJ d2
1jJthoo = 2 - -2 b tan {J 2 (77)
2
d2
"'stat
r
thoo = 1 - rn 2
r 16 b~
2 2
tan {J2
6. EinfluB der Kompressibilitat auf die Giiltigkeit der Rerechnungen 43
Ebenso laBt sich Gl. (73) fUr tan pz

.
= Cam
'U a - Cau
unter Benutzung von
2
1J'thoo = - - urnfiormen In:
Cau .
'U a
C2m 1
tan pz = ~ 1 -1pthoo/2
Fiir den Fall, daB csm = Ctm ist, eine Annahme, die meist zutrifft, ergibt
sich noch unter Beriicksichtigung von ~/~ = dl/da und clm = ~ tan PI
~ 1
tan Pa = d a tan PI I -1pthoo/2
5. Grundaufgaben
Mit Hilfe der bisher abgeleiteten Gleichungen konnen die Haupt-
grundaufgaben bereits gelost werden.
1. Gegeben!Xs und Pa, theoretische Druckhohe H thoo bei unendlicher
S chaufelzahl.
Aus Gl. (64) u. (68).
ua = V (+
g H thoo 1
tanIZ 2) , / (
tan P2 = V Y thoo 1 + tan(X2)
tan Pa . (78)
2. Gegeben cam und PB' cam aus Gl. (72)
Ua = Cam V 2 cot Pa)2 + g H thoo

2 cot Pa + 1/(Csm
Cam
= 2 cot P2 + ,/(C2m )2
V 2 cot P2 + Ythoo ' (79)
c
3. Gegeben 2.t!. nach Gl. (64)
'Ua
1 1 II Csu
H thoo = - UII C2u = - UII - ,
9 9 'Us
bzw.
(79a)
6. EinDuB der Kompressibilitlit auf die Giiltigkeit der Berechnnngen

Rei hoheren Geschwindigkeiten werden die Driicke groBer. Die Gase andern
dabei bekanntlich ihre Dichte und damit ihr Volumen. Wenn wir bisher still-
schweigend diese Tatsache vernachlassigten, so muB zumindest angegeben wer-
den, bis zu welcher Grenze diese Vereinfachungen Giiltigkeit haben.
Wir gehen aus von der bekannten Gleichung zur Berechnung der Schall-
geschwindigkeitl a = ~, wobei a = Schallgeschwindigkeit. _
Wenn wir diese Gleichung als Differenzengleichung auffassen a = V~: ' so

wollen wir zur Veranschaulichung.dp als Staudruck.dp = ; c2 einer Geschwin-
digkeit betrachten.
Damit liiBt sich leicht die prozentuale Dichteanderung berechnen:
Diese Beziehung ist fiir unsere Frage entscheidend, da die Dichteanderung

proportional der Kriifteanderung sein wird. Entsprechend werden sich die
Driicke auf die Schaufeln andern, so daB gleich groBe Fehler bei unseren Rech-
nungen zu erwarren sind.
Zur Orientierung soIl noch der Fehler angedeutet werden, der bei Messungen
auftritt, wenn man den Staudruck nach der Gleichung .dp ~ ; c2 berechnet.
Der genauere Wert ist
Hieraus der Fehler
Der ungefiihre prozentuale Fehler, der bei AuBerachtlassung dieser Formeln

entsteht, ist fUr verschiedene Geschwindigkeiten in Tab. 4 enthalten.
Tabelle 4
m/s 50 100 150 200
.de
-·100 1,2 5 12 21
e
LI(.dp) . 100 0,6 2,5 6 12
.dp
Die zweite Spalte, die fUr unsere Hauptfrage entdeidend ist, zeigt, daB bei
100 m/s ein Fehler von etwa 2,5% zu erwarten ist. Bei 200 m/s ist der Fehler
etwa 12%.
Wenn wir danach die Geblase, bei denen bei der Dimensionierung die Kom-
pressibilitat zu vernachlasaigen iat, dadurch begrenzen, daB dabei die Hochat-
geschwindigkeiten unter 100 m/s liegen sollen, so diirfte es sich um eine praktisch
geniigende, Begrenzung handeln.
GemiiB Abb. 1 muB die Kompressibilitat bei der Berechnung der Leistung schon
friiher beriicksichtigt werden.
1 ECK: Techn. Stromungslehre, 7. Aufl., Berlin/Heidelberg/New York: Sprin-

ger 1966, S. 380.
7. Geschwindigkeitsverteilung im Schaufelkanal 45
II. Genauere rechnerische Behandlung der SchaUfelstromung

7. Geschwindigkeitsverteilnng im Schanfelkanal
Schrittweisewollen wir nun die bisherigen Einschrankungen, die mit
der Wirklichkeit nicht iibereinstimmen, untersuchen und beriicksichti-
gen. Hierbei werden wir uns eingehender mit dem "EinfluB der end-
Abb. 26. Krafte in elnem schmalen Schaufelkanal bel rilckwlirtsgekriimmten Schaufeln
Abb.27. Kriifte in einem schmalen Schaufelkanal bei vorwiirtsgekrilmmten Schaufeln
lichen Schaufelzahl" zu beschaftigen haben. Denn die Abweichungen

gegeniiber der Annahme einer unendlichen Schaufelzahl sind nach der
Richtung so groB, daB eine Beriicksichtigung notwendig ist.
46 II. Genauere rechnerische Behandlung der Schaufelstromung
Bei endlich breiten Schaufelkanalen miissen Geschwindigkeits-

anderungen senkrecht zur Stromung vorhanden sein. Dies ergibt sich
aus folgender Erwagung: Durch die Schaufeln werden Druckkriifte in
Umfangsrichtung auf die Luft iibertragen. Druckunterschiede konnen
nach der BERNOULLIschen Gleichung bei einem stromenden Medium nur
iibertragen werden, wenn Geschwindigkeitsunterschiede vorhanden
sind. Bei den nichtrotierenden Stromungen folgt dieses bereits aus der
. e~-e~
BERNOuLLIschen GleIChung .dp = - 2 - (!; es 1st som1t
..
C1 < C2 , wenn
.dp> 0 ist und umgekehrt. Es fragt sich nun, wie bei einer rotierenden
Stromung der Unterschied zwischen Druck- und Geschwindigkeits-
anderung zur Geltung kommt.
Wir betrachten im folgenden gleichzeitig einen Schaufelkanal von
riickwarts- und vorwartsgekriimmten Schaufeln und untersuchen die
Gleichgewichtsbedingungen eines kleinen TeiIchens, das in Stromungs-
richtung die Lange ds und senkrecht dazu die Breite dn hat (Abb. 26
u. 27). Die Ausdehnung senkrecht zur Zeichenebene seib (Schaufel-
breite).
8. Krli.fte senkrecht zur Striimungsrichtuug

Die Kriimmung des Kanales mit dem Kriimmungsradius R verur-
WI
sacht eine Zentrifugalkraft R . dm senkrecht zum Schaufelkanal,
wahrend die Gesamtrotation des Rades eine Zentrifugalkraft r .w 2 dm in
Richt~g des Radius bedingt. Von dieser wirkt nUf die Komponente
r w 2 dm cos f:J normal zur Stromungsrichtung. SchlieBlich wirkt noch
die Oorioliskraft. Sie tritt immer dann auf, wenn ein Korper auf einer
rotierenden Bahn gefiihrt wird und mit einer Relativgeschwindigkeit w
sich entlang dieser Bahn bewegt. In diesem Fall wirkt auf die Bahn
ein Fiihrungsdruck 2 w w dm. Der "OberschuB all dieser Krafte bedingt
eine Druckanderung.dp senkrecht zur Stromungsrichtung. In Abb. 26
u. 27 sind fiir riickwarts- und vorwartsgekriimmte Schaufeln aIle Krafte
nach GroBe und Richtung eingetragen.
Es ergibt sich fiir riickwartsgekriimmte Schaufeln:
a;8p .dn .ds b = LIn LIs b (! (WI )

R + r WI cos f:J - 2 w w .
Fiir vorwartsgekriimmte Schaufeln ergibt sich:
8p
8n L1n .ds b = L1n L1s b (! R
(WI + r w2 cos f:J + 2 w w) .
Hieraus laBt sich das Druckgefalle op/on senkrecht zur relativen
Stromungsrichtung berechnen.
9. Krafte in Stromungsrichtung 47
1. Fur ruckwartsgekrummte Schaufeln:
:: = e (~ + r w 2 cos P- 2 w w) . (SO)
2. fUr vorwartsgekrummte Schaufeln:

I1p
8n =e (WIR +rw2 cosp+2ww ) . (SI)
9. Krafte in Striimungsrichtung
In Stromungsrichtung wirkt eine Komponente der Zentrifugalkraft
r w 2 elm sin p und eine Druckkraft, die von einer moglichen Druck-
anderung in Stromungsrichtung herruhrt. Die Summe beider Krafte
bewirkt nach der NEWTONschen Gleichung eine Beschleunigung.
dw 8p •
e b dn ds de = - dn b 8s ds + eds dn b ,. w 2 sm p.
Hier ersetzen wir
dw 8w ds 8w
de =a; dt = a;W,
8w 8p . .
e W 8s = - 8s + er w2 smp ,
ewdw = - dp +erw2sinp ds.
Aus Abb. 26 entnehmen wir sin p ds = dr
e w dw - e r w 2 dr + dp = 0 .
Die Integration ergibt
WI
"2 + e - "2 = Y' = const ,
p 'UI
(S2)
bzw.
wi P 'UI
-2g + -y - 2g
- = H' = const. (S2a)
Dieses ist die bekannte Energiegleichung der Relativstromung.

Bemerkt sei, daB diese Beziehung auch unmittelbar aus der Haupt-
gleichung abgeleitet werden kann. Die beiden letzten Glieder bedeuten
bier den statischen Druckunterscbied Pl - P2' so daB folgende Glei-
chung besteht:
y y
Pa - Pl = 2 g (u~ - u~) + 2 g (wf - w~) •
Wir bringen die Glieder mit dem gleichen Index auf eine Seite und
erhalten:
w: P2 'U:
- + - - - = - + - - - = H = const.
w~ PI 'U, ,
2g y 2g 2g Y 2g
Gl. (82a) ersetzt die BERNOULLIsche Gleichung bei der Rotations-

stromung. Danach ist - zunachst fUr einen Stromfaden - der Wert H'
konstant. Wenn wir Reibungslosigkcit voraussetzen, so kann auch der
benachbarte Stromfaden keine andere Energie aufweisen, da ja Schub-
spannungen, die einen solchen Unterschied bewirken konnten, nicht
vorhanden sind. Das heiBt aber, daB oH' Ion = 0 sein muB. Durch
Differentiation der Gl. (82a) entsteht:
aH' _ ~ aw + ~ ap _ ~ au _ 0
an-gan yan gan-·
Hieraus entsteht:
ap = ~ (u au _ w aw) .
an g an an
Setzen wir hier u = r 0) und dn = dr/cos p, so entsteht:
ap =
an
e (r 0)2 cos p _ w aw) .
an
Dies vergleichen wir mit Gl. (27) und (28)
fUr riickwartsgekriimmte Schaufeln:
:: = e (~ + r 0)2 cos p- 20) W) ,

fur vorwartsgekrummte Schaufeln:
:: = e (~ + r 0)2 cos p+ 2 0) W)
und ~rhalten fUr riickwartsgekrummte Schaufeln:
aw w
an=20)-R' (83)
fUr vorwartsgekrtimmte Schaufeln:
:: = - (20) + ~) . (84)
Die GIn. (83) und (84) stellen die Differentialgleichungen der rotie-
renden Relativstromung dar. Sie bilden die Grundlage fur eine ein-
gehendere Betrachtung der Stromung.
Bevor wir jedoch hiervon Gebrauch machen, ist es notwendig, noch
einige andere Eigenschaften der rotierenden Relativstromung kennen-
zulernen.
10. Relativwirbel
Die endliche SchaufelzahllaBt bei Annahme der Reibungsfreiheit
eine eigenttimliche Bewegung in Erscheinung treten, die man Relativ-
wirbel nennt. In reinster Form ist diese Bewegung zu beobachten,
wenn wir uns die Schaufelkanale nach Abb.28 ganz abgeschlossen
10. Relativwirbel 49
denken. Da die Wande keine Reibung iibertragen sollen, ist eine

Drehung der Luft und somit auch eine Schubspannung ausgeschlossen.
Die Luft wird also bei einer Umdrehung des Rades nur eine Verschie-
bung auf einem Kreise mitmachen, so daB fUr den mit dem Rade mit-
fahrenden Beobachter eine Scheindrehung, die sog. Relativdrehung,
beobachtet wird. Die Stromlinien dieser Bewegung sind in Abb. 28
....4-
I -+i
i
+
Abb.28. Relativwirbel in einem
geschlossenen Schanfelkanal
+
Abb.29. Relativstriimnng in eineln offeneI\
Schanfelkanal
-+ ,
+
Abb.30. Relativstriimung bei unternorlllaler ~
Fordermenge
eingezeichnet. Auf der Schaufelvorderseite stromt die Luft nach innen

und auf der Riickseite nach auj3en. Werden nun die Kanale geoffnet,
so daB ein bestimmtes Volumen das Rad durchstromt, so wird sich der
reinen Durchstromung dieser "Relativwirbel" iiberIagern. Auf der
Schaufeldruckseite wird somit die Geschwindigkeit stark vermindert
und auf der andern Seite stark vergroBert werden (Abb. 29). Da der
Relativwirbel bleibt, unabhangig von der Fordermenge, wird je nach
deren GroBe ein wesentlich verandertes Stromungsbild zu erwarten
sein. Insbesondere kann der Fall eintreten, daB bei kleiner DurchfluB.
menge die Geschwindigkeitsminderung auf der Druckseite gleich der
DurchfluBgeschwindigkeit ist. Die Stromung kommt dann auf der
Druckseite zum Stillstand, und bei noch weiterer Verminderung ent.
steht eine Riickstromung. Abb. 30 zeigt diesen Fall. Es gibt somit fur
50 II. Genauere rechnerische Behandlung der Schaufelstriimung
jeden Schaufelkanal eine Durchflufimenge, unterhalb der be·i reibungsloser

Stromung sich die Stromung an der Druckseite "ablost". KUCHARSKI hat
auf diese Tatsache in einer bemerkenswerten Studie l zuerst hinge-
wiesen.
11. Gerade Schaufeln
In einigen Fallen laBt sich G1. (83) besonders einfach auswerten.
Bereits KUCHARSKIl hat gezeigt, daB ein rotierender Kanal mit geraden,
nichtgekriimmten Wanden sehr leicht zu behandeln ist. In diesem Fall
ist der Schaufelkriimmungsradius R = 00, so daB Gl. (83) sich verein-
facht in
aw
-an = 2 ill·' ow = on 2 ill .
Die Losung dieser Gleichung lautet:
w=w' +2nill,
wobei Wi die Geschwindigkeit an der Schaufeldruckseite und n der senk-
rechte Abstand bis zur nachsten Wand ist. Die Geschwindigkeit steigt,
wie in Abb. 31 angedeutet, linear mit n an, so daB an der Druckseite die
/1
I
+
Abb. 31. Geschwindigkeitsverteilnng zwischen geraden Schanfeln
Geschwindigkeit am kleinsten wird. Man kann leicht die DurchfluB-

menge berechnen, bei der an der Druckseite die Geschwindigkeit Null
wird, d. h. Wi = 0; W max ist dann 2 n ill, d. h. die mittlere Geschwindig-
keit Wm =" n ill, so daB unterhalb der Menge Q = n 2 ill b an der Druck-
seite der Schaufeln eine riicklaufige Bewegung einsetzt.
Es ist anzunehmen, daB auch bei divergierenden Schaufelkanalen
ein gleiches Verhalten eintritt, solange der Abstand der Schaufeln nicht
zu groB ist. Bedingung ist nur, daB die Stromlinien gerade sind.
1 KUCHARSKI: Stromungen einer reibungsfreien Fliissigkeit, Miinchen: Olden-
bourg 1918.
13. Physikalische Besonderheiten bei Durchstromung von Radialradern 51
12. Berechnung von Geschwindigkeits- und Druckverteilung

in einem beliebigen Schaufelkanal
Den Ausgangspunkt dieser Berechnungen bildet die Differential-
gleichung der Relativbewegung (83)
Bw w
-=2w--.
an R
Die formale Auflosung dieser Gleichung ist mit Hilfe des integrie-
renden Faktors leicht moglich. Die Auswertung der Losung bereitet
jedoch erhebliche Schwierigkeiten und ist hisher nur in wenigen Fallen
gelungen. Mit gewissen Vereinfachungen ist jedoch eine Naherungs-
losung moglich, die praktisch vollkommen ausreichen diirfte. Die
Durchfiihrung der Rechnung zeigt nun, daB die Geschwindigkeitsver-
teilung im Schaufelkanal normal zu den Wanden fast exakt linear ver-
lauft. Selbst bei nach vorwarts gekriimmten Schaufeln sind die Dnter-
schiede der wirklichen Geschwindigkeitsverteilung gegeniiber einer
Geraden so gering, daB man fiir die reibungsfreie Stromung dieses Ge-
setz als hinreichend geniigende Regel empfehlen kann. Der maximale
Geschwindigkeitsunterschied L1w zwischen den Endpunkten einer Nor-
malen, der praktisch aHein interessiert, ergibt sich bei Abnnahme eines
linearen Gesetzes zu
Wm
L1w = 2 w a =f R a .
Mit Hilfe dieser Beziehung kann die Druckverteilung auf die Schaufeln
sowie das Stromlinienbild leicht ermittelt werden, wie in der friiheren
Auflage gezeigt wurde. (a Kanalweite, R mittlerer Kriimmungsradius,
wm mittlere Kanalgeschwindigkeit, - riickwarts-, +vorwartsge-
kriimmte Schaufeln.)
13. Wesentliche physikalische Besonderheiten bei Durchstromung

von Radialr8.dern
Es diirfte wichtig sein, denLeser auf einige grundsatzlicheSchwierig-
keiten bei der Behandlung der Durchstromung rotierender Kaniile
hinzuweisen. Erst durch neuere Arbeiten gelang ein grundsatzlicher
theoretischer Einblick von JUNGCLAUS 1. Den iiblichen Grenzschicht-
gleichungen miissen namlich bei der Rotation von Kanalen die Feld-
kriifte der Zentrifugalkraft und der Corioliskraft hinzugefiigt werden.
So entstehen Differentialgleichungen, die leider im turbulenten Bereich
noch keine Losung gestatten. Insbesondere muB zu den Differential-
1 JUNGCLAUS, G.: Grenzschichtuntersuchungen in rotierenden Kanalen und
bei scherenden Stromungen. Mitt. Nr. II (1955) AVG.
gleichungen ein Glied hinzugen,ommen werden, welches man als Scher-

wirkung bezeichnen kann. Unter Scherung versteht man eine tiber-
lagerte Stromung, die dadurch entsteht, daB der bei diesen Stromungen
auftretende Relativwirbel an der einen Wandseite eine andere Ge-
schwindigkeit induziert als an der anderen. Betrachtet man nun ein-
mal die Relativstromung in einem rotierenden Schaufelkanal und dann
die Stromung in einem ruhenden Kanal, bei dem gemaB Abb . 32 unten
umlaufentfes Band Umlaufriider
~-----200cm-----'"
Abb . 32. Darstellung einer Scherstromllng zwischen zwei entgegengesetzt sich <lrehenden Bandern
die Wand entgegengesetzt der anderen lauft (etwa tiber zwei RoUen
laufendes Band) so gehorchen diese Stromungen den gleichen Differen-
tialgleichungen. Das bedeutet aber, daB man grundsatzliche Versuche
in einem solchen SchCi)rkanal ausftihren kann. Bringt man z. B. in
einen sole hen Scherkanal auBerhalb der Mitte eine Platte (Abb. 33), so
Abb. 33. Plattenstromllng in einer Scherstromllng
zeigt sich auf der Seite, die etwa der Schaufelrtickseite entsprechen
wtirde, eine Ablosung und weiter unten in der Stromung ein Staupunkt,
wo die Stromungsrichtung sich andert. Dies zeigt u. a . deutlich, daB
durch solche Grenzschichtwirkung die Ablosung gemaB KUCHARSKI
(Abb.30) nicht zustande kommen kann.
13. Physikalische Besonderheiten bei Durchstromung von Radialradern 53
Eine neue praktische Bedeutung erhalt die Scherstromung durch

die neuen Schwebeeisenbahnversuche, bei denen ein Gleiten tiber eine
wenige mm dicke Schwebeschicht realisiert wird. Geschwindigkeiten
tiber 400 km/h konnten hierbei in Japan erreicht werden.
Besonders muB im Hinblick au:£:rotierende Grenzschichten noch er-
wahnt werden, daB senkrecht zur Wand an einer Seite eine Druck-
zunahme und an der anderen Seite eine Druckabnahme stattfitidet.
AuBerdem ist in analoger Weise in der Stromungrichtung an der Wand
an einer Seite eine zusatzliche Druckzunahme und an der anderen Seite
eine zusatzliche Druckabnahme vorhanden. So verhalt sich die Grenz-
schicht an der Saugseite so, als ob in Bewegungsrichtung der Druck-
anstieg grafter ware. Die Grenzschicht wird dadurch viel dicker und die
AblOsungsgefahr grafter. Auf der Druckseite ist das Entgegengesetzte
der Fall, was zur Folge hat, daB hier eine weniger dicke Grenzschicht
und praktisch kaum eine Ab16sung moglich ist.
Diesbeztigliche Geschwindigkeitsmessungen von FETTEl hestatigen
dies. Abb. 34 zeigt nun sehr deutlich, daB die zu erwartende lineare
Geschwindigkeitsverteilung gemaB der reibungsfreien Stromung bis auf
eine sehr dicke Grenzschicht von ca. 22% an. der Saugseite vorhanden
ist. Zudem scheint nahe der Druckseite mitten iill Feld der Totaldruck
ein Maximum zu haben.
~----,,-ol-----20 em --------1
r-~~~~--------------------~1.5
w = 05-1
x---.<-x-x-x~x 1.0
t
x 11
(N.? ~
;:l
Riicksede
Abb.34. Geschwindigkeitsverteilnng in einem Kanal mit Scherstromnng nach FETTE
Neuere Messungen von DOMM 2 bestatigen dies eindrucksvoll. Die

mit kunstvoller MeBtechnik gelungenen Messungen in einem rotieren-
den Kreiselpumpenkanal zeigen nach Abb. 35 den theoretischen Total-
druck der auf den verschiedenen Radien konstant ist. Die wirklich ge-
1 FETTE, H.: Stromungsvcrsuche im rotierenden Laboratorium. Z. techno

Physik 1933, 257.
2 DOll1M, U., HERGT, P.: Die Energieverteilung in drei Radia:lrad"ern verschie-
dener Breite. AV A Gottingen, Forschungsbericht Nr. 63-01.
54 II. Genauere rechnerische Behandlung der Schaufelstr6mung
messenen Werte (ausgezogen) lassen deutlich die Grenzschichtent-

wicklung auf der Saugseite erkennen. Stetig nimmt diese Grenzschicht
bis zum Schaufelaustritt zu. Praktisch lauft dies darauf hinaus, daB die
~
- - JlerslJcn (Pfof-f/ptotdb)
- - - tJPtof - tiPS! + q1lJo/l = qu2f2
I
-+-
I
Abb. 35. Theoretische und gemessene Druckverteilung in einem Schaufelkanal nach DOM)I
-----+--------
Abb.36. Keilformlge Verdickung der Grenzschicht in elnem Schaufelkanal
Schaufeln je nach der GroBe dieses Umstandes eine groBere oder klei-
nere Keilverdickung aufweisen gemaB Abb.36. Mit zunehmender
Breite und groBerem 'Y} nehmen dieses Einfliisse abo
14. Tragfiiigelbescbaufeluugen
Diese Betrachtungen gestatten bereits die ZweckmaBigkeit von
eventuell Tragfliigelbeschaufelungen zu beantworten. Vergleicht man
gemaB Abb. 37 einen Tragfliigel in paralleler Stromung mit einen sol-
chen in einem Radialrad, so fallt sofort auf, daB bei der normalen
Tragfliigelstromung der Unterdruck oben und der Dberdruck unten ist.
Beim Radialrad ist es umgekehrt. Schon aus diesem Grunde ist ein
Vergleich unmoglich. Hinzu kommt nun noch nach obigem, daB selbst
bei anliegender Stromung bei dem normalen Druckanstieg auf der Saug-
15. Berechnung der Laufraddurchstriimung 55
seite nur eine relativ diinne Grenzschicht sich ausbildet, wahrend beim
Schaufelprofil dies auf der Unterseite auftritt und ganz erheblich dicker
ist. Diese elementaren Unterschiede zeigen deutlich, daB eine tJber-
tragung von Tragfliigeleigenschaften auf solche im Radialrad schlicht
Abb. 37. Druck- und Saugdruckverteilung bei einem Tragflflg~l und einem Flflgel in einem
rotierenden Rad
gesagt Unsinn bedeutet. 1m Hinblick auf markschreierische Propa-

ganda fur sbgenannte Tragfliigelgeblase ist dieser Hinweis notig. Das
bedeutet nicht, daB durch gezielte und experimentell fundierte Profi-
lierungen nicht ebenfalls gute Resultate zu erzielen sind. Da jedoch
bereits mit Blechbeschaufelungen Wirkungsgrade von 90 % zu erreichen
sind, sind besondere aerodynamische Vorteile nicht zu erreichen.
Anders ist naturlich die Situation, wenn man die Festigkeit betrachtet.
Hier ist man oft zu Profilierungen oder auch Verdoppelungen der
Schaufeln gezwungen.
Wahrend man bei Tragfliigelproblemen angenahert bei einem Profil
die Mittellinie als ungefahr gleiche nicht profilierte Linie betrachten
kann, ist dies in der Radialstromung wegen der Auswirkung der
Scherstromung auch angeniihert nicht richtig!
Ganz anders sieht das Problem der Profilierung fUr das spatere
Kapitel der Axialgeblase aus.
15. Rein mathematische Methoden zur Berechnung

der Laufraddurchstromung
Nachdem vorhin markante durch Reibung und Drehung erzeugte
Erscheinungen bei der Durchstromung von rotierenen Kanalen auf-
gezeigt wurden, solI nachfolgend die Frage gestellt werden, ob mit rein
mathematischen Methoden den Haupterscheinungen beizukommen ist.
Diese Frage ist umso akuter, wei! in den letzten Jahren erhebliche
Fortschritte zu verzeichnen sind. Nachdem lange Zeit die Methode der
konformen Abbildung vorherrschte, um die reibungslose Durchstro-
mung zu berechnen, die in der Arbeit von BUSEMANNI wohl einen Hohe-
punkt erreichte, wurde in den letzten Jahren diel:>0 ~ffethode durch die
"Singularitiitenmethode" mehr oder weniger verdriingt. Der Grund
liegt darin, weil sich durch Singularitiiten wie Quellen, Wirbel, Dipole
usw. ganz allgemein auch riiumliche Probleme auch Rotationskorpcr,
des weiteren Probleme bei Dberschallgeschwindigkeiten darstellen
lassen. Mit erstaunlicher Genauigkeit lassen sich so fast beliebige
Schaufelformen behandeln, wobei die re!~bungsfreie Stromung angenom-
men werden mufJ. Hat man auf diese Weise die Geschwindigkeitsver-
teilungen ermittclt, so muB geprtift werden, ob nach bekannten Ab-
losungskriterien keine Ablosung entsteht. Hierzu kommt z. B. das
Kriterium von GRUSCHWITZ 2 in Frage. Nun geben diese Kriterien keine
sehr scharfe Grenze. Hinzu kommt aber noch, daB tiberzeugende Ab-
16sungskriterien fUr die Durchstromung mit Scherstromung tiberhaupt
nicht existieren. Diese nicht abwiigbare Unsicherheit ist nun der Pferde-
fuBdieser Methpden. In einer vorztiglichen Arbeit von DOMM 3 wul'-
den diese Gl'enzen gut herausgearbeitet. Danach kann man sagen, daB
technische Aussagen, die auf der stat. Druckverteilung basieren, gute
Erfolgchancen haben. Dies ist z. B. dann der Fall, wenn der EinfluB
der endlichen Schaufelzahl und andere die Druckumsetzung vital be-
einflussende GroBen im Vordergrund stehen. So zeigt~. B. DOMM, daB
die Druckiinderungen, die bei GuBschaufeln durch iiuBere Abschriigung
entstehen, erstaunlich gut berechnet werden konnen. Anders ist es
jedoch mit der Grenzschicht, besonders auf der Schaufelsaugseite. So
schreibt DOMM 3 "Die Geschwindigkeitsverteilung weicht nicht nur in
einer diinnen Grenzschicht, sondern in wesentlichen Kanalbereichen abo
Dcshalb versprechen auch Grenzschichtberechnungen auf der Basis
schwacher Kopplung nur wenig Erfolg".
Gerade aber das Letztere ist entscheidend, um irgend eine Ausf;age
tiber den optimalen Wirkungsgrad und tiber optimale Gestaltungs-
grundlagen zu erhalten. Demgegentiber muB betont werden, daB noch
so exakte Aussagen tiber Druckverteilung Z. B. ftir den EinfluB der
endlichen Schaufelzahl zwar mathematisch interessant sind, jedoch
praktisch weniger wichtig sind, weil diese gemiiB S. 63 auch mit sehr ein-
fachen Mitteln gentigend genau ermittelt werden konnen.
So muB Ieider gesagt werden, daB fUr das Radialrad im Augenblick
kaum Chancen bestehen, mit exakten mathematischen Methodcn ziel-
sichere 4ussagen tiber optimale Entwicklungen zu bieten. Anders aus-
I BUSEMANN: Das ForderverhiHtnis radialer Kreiselpumpen mit logarith-
mischen spiraligen Schaufeln. ZAMM 1928, 372.
2 GRUSCHWITZ, E.: Die t.urbulente Reibungsschicht in ebener Stromung bei
Druckabfall und Druckanstieg. Ing.-Arch. 1931, 32l.
3 DOMM: Einige Anwendungen der Singularitatentheorie der Radialmaschine
und Vergleiche mit Messungen. KSB Techn. Berichte 1968, Heft 13.
16. Grundsatzliches 57
gedriickt wird man yom Standpunkte des Ingenieurs die Frage stellen:
Haben rein math. Methoden bei den Riesenfortschritten, die z. B. zum
Hochleistungsgeblase und anderen neueren Geblasetypen fiihrten, eine
bedeutende Rolle gespielt. Dem fragenden Ingenieur muB hier die
schlichte und niichterne Antwort gegeben werden: sie haben keinerlei
Rolle gespielt.
Unter diesen Gesichtspunkten muBte auch die Antwort gegeben
werden, ob in einem fUr den Praktiker geschriebenem Buch diese Me-
thoden eingehender behandelt werden sollten. Nach eingehenclen "Ober-
legungen muBte dies verneint werden.
Dies bedeutet nicht, daB den sehr interessanten neuen mathema-
tischen Methoden in der Zukunft eventuell mehr praktische Bedeutung
zukommen kann. In diesem Sinne solI fUr solche Leser, die dieses Ge-
biet genauer kennen lernen wollen, die Literatur angegeben werden, die
sie zur Einfiihrung hier brauchen.
Bei der konformen Abbildung ist auf das Buch von BETZl hinzu-
weisen, wahrend bei der Singularitatenmethode ne ben den heutigen auch
die Ursprungsarbeiten erwiihnt werden sollen 2, 3,4,5, 6, 7, 8,9, 10, 11, 12.
III. EinfluB der endlichen Schaufelzahl

16. Grundsitzliches
1m letzten Abschnitt wurde bereits fUr einen Kanal endlicher Breite
die Str6mung untersucht. Es solI nunmehr festgestflllt werden, wie groB
der EinfluB der endlichen Schaufelzahl auf den Energieumsatz ist. DaB
ein solcher vorhanden sein muB, ist leicht einzusehen. Bei unendlicher
Schaufelzahl ist die Austrittsrichtung der Relativgeschwindigkeit iden-
1 BETZ, A.: Konforme Abbildung, Berlin/Gottingen/Heidelberg: Springer
1964. .
2 BIRNBAUM, W.: Die tragende Flache als Hilfsmittel zur Berechnung des
ebenen Problems der Tragfliigeltheorie. ZAMM 1923, 3.
3 ECK, B.: Neuartige Berechnung der aerodynamischen Eigenschaften eines
Doppeldeckers. ZFM 1925, 183-194.
4 GLAUERT, H.: Die Grundlagen der Tragfliigel- und Luftschraubentheorie,
Berlin 1929.
5 KEUNE, F.: Jb. d. Lufo. I, 13 (1938).
6 ABBOT, 1., DOENHOFF, H.: Theory of Wings Sections, New York: 1959.
7 RIEGELS, F. W.: Aerodynamische Profile, Miinchen: 1958.
8 DOMM, siehe FuBnote 3, S. 56.
9 HOFFMEISTER,M.: Entwicklung von radialen Laufschaufeln unter Benutzung
des Singularitatenverfahrens. Maschinenbautechnik 1959, 77.
10 GRUBER, J.: Die Berechnung von radialen Laufradern mit vorwarts ge-
kriimmter Beschaufelung. Maschinenbautechnik 1961, 440.
11 ALBRING, W., SCHLENDER, F.: Die Entwicklung eines Radialliifters mit
hohem Wirkungsgrad. Maschinenbautechnik 1959, 560.
12 SCHOLZ, N.: Aerodynamik der Schaufelgitter, Karlsruhe: Braun 1965.
58 III. EinfluB der endlichen Schaufelzahl
tisch mit dem SchaufeIwinkei P2' Werden die Schaufein auseinander-

gezogen, so wird die "Fiihrung" der Luft immer geringer; die mittlere
Austrittsrichtung ist um so mehr von P2 verschieden, je kieiner die
Schaufeizahl ist. Der Richtungssinn der .Anderung ist leicht zu ermit-
teln. Mit geringerer Fiihrung, d. h. kleinerer Schaufeizahl wird die Luft
immer weniger in Umfangsrichtung mitgenommen, so dajJ in jedem Fall
die cn-Komponente kleiner wird. Damit vermindert sich der theoretisch
erzielbare Druck. Bezeichnen wir nach Gl. (64) mit Llpthco = e u 2 c2u
den Druck bei unendlicher Schaufeizahl und nach Gt (65) mit Llpth den
Druck bei endlicher Schaufelzahl (jedoch ohne Reibung), so wollen wir
folgendes Verhaltnis einfiihren:
(85)
~----------~----------~
Abb. 38. Schematische Darstellung des Elnflnsses der endlichen Schaufelzahl auf die Austrltts-
geschwindigkeitsdreiecke filr vorwartsgekriimmte, radial anslaufende uud riickwartsgekrilmmte
Schaufeln
Die Einfiihrung dieser Zahl, die wohlgemerkt mit dem Wirkungs-

grad bzw. mit den Verlusten nichts zu tun hat, rechtfertigt sich aus dem
Grund, weil beim Entwurf die sog. "Minderleistung" bekannt sein muB.
Fiir die im Ventilatorenbau wichtigen drei FaIle (riickwartsge-
kriimm te, radial a usIa ufende und vorwartskgekriimm te Scha ufeIn) ist in
Abb. 38 die Auswirkung der endlichen Schaufelzahl auf die Geschwin-
digkeitsdreiecke qualitativ eingezeichnet. Die ausgezogenen Dreiecke
beziehen sich auf unendliche Schaufeizahl, wahrend die gestrichelte
Ausfiihrung fiir endliche Schaufeizahl gilt. Die praktische Auswirkung
der endlichen Schaufeizahl kann aus diesen Diagrammen abgelesen
werden.
17. Naherungsberechnung nach Stodola 59
1. Der relative Austrittswinkel f3~ ist in jedem FaIle kleiner als der
Schaufelwinkel f32.
2. Die mittlere relative Austrittsgeschwindigkeit iindert sich, indem
sie bei riickwiirtsgekriimmten und radial auslaufenden Schaufeln zu-
nimmt und bei vorwiirtsgekriimmten Schaufeln abnimmt.
3. Die mittlere absolute Austrittsgeschwindigkeit c; ist in jedem
Fall kleiner als c2 •
4. Die Richtung (X~ der Absolutgeschwindigkeit ist in jedem Fall
steiler als (X2. (Wichtig fUr die Konstruktion der Leitvorrichtungen.)
5. Die Minderleistung ist proportional Llcu , so daB sich ergibt:
Llpth c;u C2U - Llc u
fh = - - = - = (86)
Llpthoo c2U c2U
Die Geschwindigkeit c~ am Laufradaustritt iindert sich nach dem
Verlassen des Laufrades in ca infolge endlicher Schaufelstiirke. Die
Meridiangeschwindigkeit vermindert sich von c2m in cam' wodurch
sich das Geschwindigkeitsdreieck mit ca und wa ergibt, wie es Abb. 39
~-------~-------~
Abb.39
zeigt. Wie aus Abb. 39 ersichtlich, ist c;u = Cau. Daher kann geschrie-
ben werden
Llpth = e U 2 Cau (87)
bzw.
(88)
17. Niiherungsberecbnung nacb Stodola

STODOLA l hat das Verdienst, das erste brauchbare Niiherungsver-
fahren angegeben zu haben, mit dem der EinfluB der endlichen Schau-
felzahlleicht berechnet werden kann. Das Verfahren ist so einfach und
leistet bereits so viel, daB man es auch heute noch erwiihnen muB.
1 STODOLA: Dampf- und Gasturbinen, 6. Aufl., Berlin: Springer 1924.
Den Relativwirbel macht STODOLA verantwortlich flir die Minder-

leistung. Hierdurch werden, wie fruher festgestellt wurde, Geschwin-
digkeitsunterschiede im Schaufelkanal verursacht, so daB auf der Druck-
seite die Geschwindigkeit kleiner ist als auf der Saugseite. STODOLA geht
nun von der Annahme aus, daB am Ende des Schaufelkanals die Ruck-
Abb.40. Anderung der Umfangskomponente eil durch den Relativwlrbel
stromung entlany dem Umfang identisch sein muB mit der Verminderung
der cu-Komponente. In erster Naherung laBt sich diese relative Ruck-
stromung berechnen, wenn man annimmt, daB sieh am Schaufelende
ein Flus~gkeitsballen von dem Durehmesser a (Kanalweite) relativ mit
der Winkelgeschwindigkeit OJ bewegt (Abb. 40). So erhalt man
a
Lleu=-OJ
2
.
Aus Abb. 40 folgt:
1t' d2sin P2
a= ,
z
A 1t' d 2sin P2 1t' sin P2
LJCu = 2z OJ = u2 - -z- ·
Fur f-l erhalten wir somit:

ft = Call = C211 - LIeu = 1 _ Llcu = 1_ ~ 1t' sin P2 . (89)
c2U c2U c2U c2U Z
Das Verfahren berucksichtigt nur die Schaufelenden, laBt insbeson-

dere den EinfluB der Schaufelkrummung unberucksichtigt. Bei ruck-
wartsgekrummten Schaufeln wird - z. B. nach Gl. (83) durch groBere
.schaufelkrummung - eine Verkleinerung der Geschwindigkeitsunter-
schiede erreicht; bei vorwartsgekrummten Schaufeln ist der EinfluB
umgekehrt, so daB im ersten Fall das Verfahren zu ungunstig und im
zweiten Fall zu gunstig arbeitet. AuBerdem ist die radiale Schaufeltiefe
18. Gena uere rechnerische Ermi ttl ung der Minderleistung 61
nicht berucksichtigt. Hieraus folgt, daB bei relativ langen Schaufeln

und groBer Schaufelzahl, wo del' EinfluB der Vorgeschichte beim Schau-
felaustritt gering ist, das Verfahren gut arbeitet. Es leistet hier tatsdch-
lich so gute Dienste, dafJ zumindest bei tJberschlagsrechnungen kaum etwas
Besseres empfohlen werden kann.
18. Genauere rechnerische Ermittlung der Minderleistung

Aus den Untersuchungen des Schaufelkanals (Kap. 12) geht hervor,
daB bei nicht zu groBer Schaufelteilung die Geschwindigkeitsverteilung
im Schaufelkanal mit groBer Annaherung linear verlauft. Fur den Aus-
trittsquerschnitt der hier immer behandelten drei Falle der verschie-
denen Schaufelformen ergibt sich deshalb das in Abb. 41 gezeichnete
Abb. 41. EinfluB der endlichen Schaufelzahl auf die Geschwindigkeitsdreiecke und die Strahlrichtun-
gen bei den drei Schaufelformen. w2 R - Riickseite; w2Y - Vorderseite
Bild. Damit die einzelnen Einflusse klarer werden, sind hier die Schau-
felendstucke auf eine gerade Linie abgewickelt. Als Austrittsquer-
schnitt soll die Stelle betrachtet werden, wo der Strahl noch beiderseitig
gefiihrt wird. Der EinfluB der Schaufelstarke ist vernachlassigt.
Da die endliche Schaufelzahl immer im Sinn einer Minderleistung
wil'kt, ergibt sich eine Verkleinerung von c2n , die wie oben mit Llcu be-
zeichnet werden solI. Aus den Geschwindigkeitsdreiecken erkennt man,
daB die relative Schaufelstromung, wie bereits fruher festgestellt wurde, in
jedem Fall entgegen der Drehrichtung des Laufrades abgelenkt wird.
Abb. 42 solI das Geschehen am Schaufelaustritt vervollstandigen.
Nach S. 54 ist in jedem Fane auf der Saugseite mit einer Grenzschicht-
verdickung zu rechnen. Praktisch ergibt sich dadurch eine Schaufel-
verengung von a2 auf a~. Diese Verengung bedeutet eine zum Teil
wesentliche VergroBerung der Relativgeschwindigkeit von W 2 auf w~.
Dadurch geht die Forderhohe deutlich zuruck, indem der Wert c2U auf
Abb.42. Stromungsablenkung am Schaufelende
TVI
a+-_ _~TVZV
I clu = C3u - - - - i
I 1------ cIt
I -----j
I f4----- Clu -----------1

I
I~·~------------Ut --------------~
Abb.43. Geschwindigkeitsdreiecke bei Striimungsablenkung am Abb.44. Drehung eines FHls-

Schaufelende sigkeitsballens bei linearer
Geschwindigkeitsverteilung
~u sinkt (Abb.42). Nach Verlassen des Schaufelkanales tritt eine weitere

Storung ein, da irgendwie der Druckunterschied zwischen den beiden
Schaufelseiten einen Ausgleich erzwingen wird. Dieser Druckaus-
gleich erfordert, daB der "Oberdruck auf der Druckseite ganz abgebaut
wird. Dies fiihrt zwangslaufig zu einer Umlenkung der Stromung, die
in Abb. 42 angedeutet ist. Da aus Grunden der Kontinuitat vorher und
nachher die c2m Komponente unverandert bleibt, ergibt sich eine neue
Relativgeschwindigkeit w;
mit einem kleinern c;u = cau (Abb. 42). Das
Letztere ist der EinfluB der endlichen Schaufelzahl, del' also praktisch
im Schragabschnitt eine Umlenkung einleiten wird, mit dem Um-
lenkungswinkel L1P2 auf den Wert p;. SchlieBlich kommt noch die end-
liche Schaufelstarke in Betracht, wodurch sich das Dreieck mit c3 und
Wa ergibt.
Die in jedem Schaufelendquerschnitt angedeutete relative Geschwin-
digkeit in der Mitte W 2 muB wegen der linearen Verteilung identisch sein
18. Genauere rechnerische Ermittlung der Minderleistung 63
mit del' Relativgeschwindigkeit W 2 bei unendlicher Schaufelzahl. Es

entsteht nun die Frage: kann aus del' rechnerisch bekannten ungleichen
Geschwindigkeitsverteilung ein SchluB gezogen werden auf die Ab-
lenkung del' Relativgeschwindigkeit? Das ist in del' Tat moglich, wenn
man die Erwagungen von STODOLA sinngemaB iibertragt. Denn der
lineare Geschwindigkeitsanstieg ist gleichbedeutend mit einer Drehbewe-
gung der gesamten Kanalstromung. Urn die mittlere Drehung zu be-
rechnen, betrachten wir in Abb. 44 einen quadratischen Ballen von der
Breite a des Schaufelendes. Die Kanten AB und CD werden sich wegen
del' groBeren Geschwindigkeit W2R mit einer Winkelgeschwindigkeit
w' = ilw/a drehen, wahrend die Kanten AD und BC keine Drehung
erfahren. Die mittlere Drehung ist somit die Halfte, ein Resultat, das
man aueh erhalt, wenn man die Drehung irgendeiner Diagonale betrach-
tet (Abb. 44).
Diese Drehung w' /2 wird in Umfangsrichtung im Mittel eine Ge-
. . . a w' Llw . .
schwmdlgkelt 22 = 4 erzeugen, dIe c2U entgegenwlrkt. Es liegt sehr
nahe, diese gleich ilcu zu setzen, so daB man erhalt:
Llw
ilcu =4' (90)
Praktisch wird sich das tatsachlich hier einzusetzende w' /2 von dem
w del' Radbewegung nul' deshalb unterscheiden, weil auBer dem Relativ-
wirbel, den STODOLA allein beriicksichtigt, auch noch die Wirkungen
des gekriimmten Schaufelkanals, d. h. die Zentrifugalkrafte que I' zur
Relativstromungsrichtung zur Geltung kommen.
Die Berechnung der M inderleistung ist damit auf die Berechnung der
Geschwindigkeitsdifferenz im Schaufelaustrittsquerschnitt zuriickgefiihrt.
Es liegt sehr nahe, die Rechnung dadurch wesentlich zu verein-
fachen, daB man einen mittleren konstanten radial en Druck auf die
Schaufeln annimmt. Einer neueren Messung von DOMM 1 gemaB Abb. 45
kann bei 'f)max mit einer sehr genauen Konstanz der statischen Druck-
unterschiede gerechnet werden. 1st dieser Druckunterschied ilp, so
wirkt auf ein Schaufelelement von del' radialen Tiefe dr ein Moment:
dM = ilp bdrr.
1 In einer umfassenden Experimentalarbeit in der Forschungsabteilung

von Klein, Schanzlin & Becker: DOMM, U.: Stromungsuntersuchungen an um-
laufenden Radialradern, BWK 1962, S. 419, heiBt es auf S. 424 zu dieser Frage:
"Es fallt auf, daB die Druckdifferenz nahezu iiber den gesamten Radienbereich
konstant ist. Das steht im Widerspruch zu der iiblichen Annahme, daB das
Produkt aus Schaufelbreite und Druckdifferenz vom Radius unabhangig sei ... "
Da auf letzterer Annahme bekannte Berechnungen der Minderleistung beruhen,
moge auf diesen Umstand hingewiesen werden.
Die Integration ergibt fiir z Schaufeln
M = z L1p J'. (b dr) r = L1p z S . (91)

"
Hier wurde fiir J'. (b dr) r = S das statische Moment S im Einklang
"
mit bekannten GroBen der Statik eingesetzt. Da in Gl. (91) der Druck-
unterschied zwischen Vorder- und Riickseite der Schaufel auf demselben
1J=1Jmax
Or+7'-r----r---~
as to
H-
Abb. 45. Druckvertellung in einem. Schaufel-
kanal nach DOM)[
i
---t---
i
i
i
I
Abb.46 _. __.-+._.-
Radius einzusetzen ist, kann der entsprechende Geschwindigkeitsunter-
schied nach der. BERNOULLIschen Gleichung berechnet werden ..
e (:-::2
Tap= '2 W2R -
2
W2V •
)
Indem wir L1p in erster Naherung auch alsDruckunterschied zwischenB

und C betrachten, erhalten wir (Abb. 46):
L1p = ~ (wh-wh) = eW2(W2R - w2V) =ews L1w, (92)

wobei
waR + WaY
Ws = 2
Aus dem Drehmoment erhalten wir die Leistung durch folgende Be-
ziehung:
P = M (J) = Q Hth = Q L1Pth r
Q = csm 7C d2 b2 ; L1Pth = e~ can
das tatsiichlich erreichte can muB natiirlich hier eingesetzt werden).
Durch Einsetzen der Werte fur M und Lip a us G1. (91) und (92) ergi bt
sich:
hieraus:
A
LJW -
_ •
sm z
P 7t d: bz c3 u
2S z .
d
Hier wurde sin pz = czm/wz und u z = 22 OJ beriicksichtigt. Mit Gl. (90)
Llw
Llcu = 4-
ergibt sich:
(93)
Der Minderleistungsfaktor fl = Cau/Czu errechnet sich hieraus leicht zu

1
fl = . f3 27t d2Z b2 . (94)
inn
1 +--SS-z-
Bei parallelen Seitenwanden wird S = i d~ [1 - (~:)l Hiermit wird fl

1
fl= (95)
Bei dieser sehr vereinfachten Rechnung wurden wesentliche Einflusse

wie z. B. der Druckabfall im Schragabschnitt, Reibung usw. nicht
beriicksichtigt. Eine volle Ubereinstimmung ist so nicht zu erwarten.
Wir sind aber zunachst einmal froh, die rein funktionelle Abhangigkeit
von den moglichen Parametern wie Schaufelzahl, Durchmesserverhalt-
nis, Austrittsschaufelwinkel erfaBt zu haben. Nun zeigt die Uberpru-
fung, daB die Abhangigkeit von z und d1/dz in etwa stimmt, wahrend
1t sin pz zweckmaBig nach Vergleich mit Versuchen durch
1,4 + 2,7 pg/90

ersetzt wird. So entsteht
1
(96)
fl = 1,4 + 2,7 fJV90 •
1 + z [1 - (d 1 /d 2 )2]
.
I n dem Wlr h· N di G ··B 1,4 + f3g/90 . t
noc 1m enner e ro e mz=lO = 10 [1 _ (d1/d 2)2] eInse zen,
liiBt sich fUr die Schaufelzahl z = 10 aus Abb.47 die GroBe leicht
linear in Abhangigkeit von d1/dz darstellen. Andere Schaufelzahlen
10
konnen dann leicht durch m z = mZ=l0-z ersetzt werden:
1
I-'=I+m z '
Mit dieser Formel konnen Schaufelwinkel bis etwa 45° beriicksichtigt
werden. Fiir kleinere Durchmesserverhaltnisse als 0,5 belasse man den
Wert (d1/ds)2 = 0,25. Immer weniger spielt bei solchen Radern das
Durchmesserverhaltnis eine Rolle. Entscheidend ist das Geschehen am
Schaufelaustritt.
(},9
48
47
14S
~
46
I
'"
/i:1 O,!t
0.3
4Z
0.1
0
o· 10'
Abb.47
Bei groBeren Schaufelwinkeln, insbesondere bei den fUr Verdichter

benutzten Radern mit Pa = 90° und einem Breitenverlauf gemaB
b r = const ergibt die Ausrechnung die Formel
1
(97)
I-' = 7t sin fJ2
1 + 2 z (I - r1 /r2 )
Diese Formel gibt in den angegebenen Bereichen ohne Berichtigung

einen meist geniigend genauen Wert.
Minderleistung bei Schaufeln ohne gegenseitige Vberdeckung. Wah.
rend nach Vorstehendem bei normalen Beschaufelungen durch Korrek·
turen Vbereinstimmung mit der Wirklichkeit erzielbar waren nnd da.
durch die verschiedensten theoretisch nicht beriicksichtigten Einfliisse
z. B. Druckabfall im Schragabschnitt kompensiert werden konnten,
entstehen ganz neue Fragen bei solchen Geblasen, deren Be8chaufelung
prakti8ch nur im Schragab8chnitt arbeiten. Dies ist z. B. bei der ur-
spriinglichen Form des Hochleistungsgeblases der Fall, wie sie schema-
tisch in Abb. 48 erkennbar ist. Ohne jede Vberdeckung arbeitet die
Druckseite ganz offen zum Druckraum, wahrend ebenso die Schaufel-
saugseite ganz offen dem Saugraum zugewendet ist. Es leuchtet ein,

daB hier die Annahme einer irgendwie gleichen Druckwirkung ganz
versagen muB. Dies zeigt sich deutlich, wenn man die theoretische For-
mel (96) auf das Hochleistungsgeblase iibertragt. Es ergibt sich ein
fl = 0,695 gegeniiber dem Werte 0,56 aus Messungen.
Abb 48. Angenommene Druckverteilung im nicht tiberdeckten Teil einer Beschaulelung
Es fragt sich nun, wie und ob durch einfache Annahmen cine Voraus-
berechnung moglich ist. Wenn man nun die gemessenen Druckvertei-
lungen betrachtet, so ergibt sich ein Abfall bis auf Null am Schaufel-
austritt. Dieser Abfall scheint nicht linear zu sein und hat mehr para-
bolischen Charakter. Eine solche Druckverteilung wurde nun gemaB
Abb. 47 so angenommen, daB ein Viertel der radialen Tiefe konstanten
Dberdruck und die iibigen 3/4 bis zum Schaufelende linear abfallenden
Druck zeigen. Mit diesen einfachen Annahmen, die der Wirklichkeit
gut nahe kommen, wurde dann die obige Rechnung durchgefUhrt. Die
Hauptanderung gegeniiber der obigen Rechnung best.eht darin, daB das
Moment fUr zwei Teilabschnitte integriert und dann summiert werden
muB. Dabei ergibt sich folgendes Resultat:
fl=
1 C = 1 + d'/d2 + (d'/d 2 )2
sin ~2
1t 3
I + z [0 - (d 2/d 1)2]
Die Konstante C andert sich mit d1 /d 2 , je nachdem bei welchem r' der
lineare Druckabfall angenommen wird. Bei der Annahme, daB die
letzten 3/4 der radialenSchaufeltiefe einen linearen Druckabfall haben,
entstehen die Zahlen:
0,7 0,785
0,6 0,743
0,5 0,677
0,4 0,618
So ergibt sich z. B. beim Hochleistungsgeblase mit d1 /d 2 = 0,7 bei

einem Wert 0 = 0,785 ein f-l = 0,57, der sehr genau mit dem MeBwert
ti bereinstimm t.
Ftir den Fall del' Hochleistungsgeblase, bei del' die Schaufeln nur im
Schragabschnitt arbeiten, ergibt sich so eine genaue rechnerische Dber-
einstimmung ohne jeden Korrekturfaktor.
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Abb.49
TRAUPELI hat fUr besondere AusfUhrungen von Radialverdichter-

radern, deren Einzelhoiten aus Abb. 49 hervorgehen, Messungen durch-
gefUhrt; Danach kann hierftir die einfaohe Formel
20
f-l = 1- (1 - f-l20) -
z
verwendet werden, wobei f-l20 in Abb. 48 enthalten ist.
Die Werte fUr geschlossene Rader wurden bei d1 /d2 = 0,59 und
Kreisbogenschaufeln mit dem Krtimmungsradius r = 0,83 d2 gewonnen.
Ftir das offene Rad mit P2 = 90° wurden an einem Rad mit den Daten
d 1 ld2 = 0,59 und b2 = 0,067 d 2 Messungen durchgeftihrt.
Ftir die boi Kreiselpumpen tiblichen Bauformen, die wegen der GuB-
ausfUhrung und der Kavitationsgefahr von den Geblaseformen abwei-
chen, befinden sich bei PFLEIDERER 2 genaue Angaben tiber Minder-
leistung.
1 TRAUPEL, W.: Thermische Turbomaschinen, Bd. I, BerlinfGottingenfHeidel-

berg: Springer 1958, S. 233.
2 PPLEIDERER, C.: Die Kreiselpumpen fUr Fliissigkeiten und Gase, 4. Aufl.,
BerlinfGottingenfHeidelberg: Springer 1955.
Berechnung der Minderleistung mit potentialtheoretischen Methoden.

Seit tiber 50 Jahren begann im Jahre 1918 mit einer Arbeit von Ku-
CHARSKIl der Versuch, ahillich wie beim Tragfltigel, mit Hilfe der rei-
bungslosen Umstromung exakte mathematische Mittel zur Berechnung
der Minderleistung zu versuchen, wobei das mathematische Instru-
ment der konformen Abbildung verwendet wurde. Diese Versuche
ergaben einen gewissen AbschluB, als es BUSEMANN2 in einer glanz-
vollen Studie gelang, einen Schaufelkern mit logarithmischen Spiralen
als Schaufeln bei gleicher Breite b des Laufrades exakt zu berechnen.
Immer und immer wieder wurde versucht, diese bestechende Methode
mit Versuchsresultaten in Verbindung zu bringen. In einer neueren
Studie nimmt 'fRAUPEL3 nochmals eingehend Stellung hierzu. Er
schreibt dazu u. a. auf S. 99:
"Die theoretischen Werte stimmen mit den praktisch beobachteten
nur im Fall {32 = 90 0 hinreichend genau tiberein. Ftir rtickwartsge-
krtimmte Schaufeln, also {32 <90 0 besteht kcine "(jbereinstimmung."
Bei den Untersuchungen von TRAUPEL, wurde als Leitbild der rela-
tiv schmale Schaufelkanal von Kreiselpumpen herangezogen, wie tiber-
haupt hier festgestellt werden muB, daB dieses Leitbild fast allen For-
schungsarbeiten der letzten 60 Jahre zugrunde lag.
Nun muBte mit dem Aufkommen des Hochleistungsgeblases mit
einer mindest doppelten Laufradbreite und grundsatzlich anderen
Kanalverhaltnissen, wie sie kraB Abb. 84 veranschaulicht, das von der
Forschung bisher angesteuerte Ziel eines Tages mal eine Richtungs-
anderung erfahren. Die geschah indes mit einer groBen Phasenverzo-
gerung. Denn erst 1962, d. h. fast gleichzeitig mit dem Erscheinen der
Arbeit von TRAUPEL erschien ein tiberraschender Bericht von SCHRECK',
indem nun endlich einmal als Leitbild die neuen Hochleistungsgeblase
als Grundlage diente. SCHRECK untersuchte nun tiber 30 verschiedene
neue Laufrader mit 4 bl/~ = 1,2 bis 1,8, mit den Durchmesserverhalt-
nissen 0,7; 0,56; 0,44; 0,35; 0,25 bei den Schaufelzahlen 6; 9; 12. Die
Rader hatten nicht einmal logarithmische Spiralen als Schaufeln,
wurden jedoch wie bei BUSEMANN mit konstanter Breite ausgefiihrt.
Die Versuche ergaben dann eine tiberraschende "(jbereinstimmung mit
den theoretischen Werten von BUSEMANN. Die Abweichungen von den
1 KUCHARSKI: Striimungen einer reibungsfreien Fliissigkeit, Oldenbourg 1918.

2 BUSEMANN, A.: Das Fiirderverhiiltnis radialer Kreiselpumpen mit logarith-
misch spiraligen Schaufeln, ZAMM 1928, 372.
3 TRAUPEL, W.: Die Theorie der Striimung durch Radialmaschinen, Karls-
ruhe: Braun 1962.
, SCHRECK, C.: Die Minderleistung der Radialmaschine, Vergleich von Messun-
gen mit der Theorie von BUSEMANN. AVA, Giittingen Forschungsbericht
Nr. 63·01, 24 (1962).
70 III. Einflull der endlichen Schaufelzahl
Versuchen waren weniger als 4%. Die Versuchsergebnisse kann man

nun in einfacher Weise zur Deckung bringen. Dazu wurden aus der
Schreckschen Arbeit aIle Ergebnisse in einem Schaubild vereinigt
Abb.50. Wenn man unbedeutende kleinere Abweichungen zulaBt, so
entstehen nur zwei Kurven, einmal fUr das Durchmesserverhaltnis 0,7
und von 0,25 bis 0,57 fallen die Kurven praktisch in einer fUr den
Ingenieur genugenden Genauigkeit in eine Kurve. Lediglich zwischen
den Durchmesserverhaltnissen 0,7 bis 0,57 muB zwischen den beiden
Kurven interpoliert werden.
q8~-+--~~~+-----4
~47~~--~~~~--~
aG~-+--+--+--+---~~
45~~--~~--~----~
003G18129 G
_z
Abb.50
Warum diese plotzliche fiberraschung 1 Bei den bisherigem For-

schungsleitbild der schmalen Laufradkanale der Kreiselpumpe ergeben
sich gemaB Abb. 84 soviele Reibungseinflusse und zudem noch Sekundar-
stromungen, daB der Abstand von der reibungslosen Stromung einfach
zu groB war und fibereinstimmungen nicht zu erwarten waren. Nach-
dem diese Einflusse nunmehr bei den Hochleistungsgeblasen wesent-
lich kleiner wurden, kam dann auch die schone Arbeit von BUSEMANN
jetzt nach 36 Jahren zum Tragen. So mag fUr den Ingenieur hiermit
ein gewisser Abschnitt erreicht worden sein. Einmal gestattet nach
obigem eine neuere einfache Berechnung ohne Koeffizienten die Min-
derleistung zu bestimmen, wahrend andererseits die exakte Theorie von
BUSEMANN ebenfalls zum Erfolg fUhrte. Man erkennt, daB del' Ein-
fluB del' neuen Hochleistungsgeblase nicht allein in der Praxis, sondern
auch in del' Theorie eine neue Umstellung erforderte. Fur den nuch-
ternen Ingenieur sei noch die Feststellung erlaubt, daB aIle diese Be-
rechnungen und Theorien keinerlei EinfluB bei del' Neuentwicklung del'
Ventilatoren gehabt haben.
Zusammenfassend kann gesagt werden, daB fUr die praktisch wich-
tigste Schaufelform (ruckwartsgekrummt) z. B. die Naherungstheorie
nach G1. (96) genugend fibereinstimmung mit den Versuchswerten ergibt.
20. Minderleistung bei groBeren AblOsungen 71
19. Beeinfiussung des Reaktionsgrades

Man kann fragen, ob die durch eine endliche Schaufelzahl bedingte Minder-
leistung auf Kosten des statischen Spaltdruckes oder auf Kosten der kinetischen
Austrittsenergie geht. Durch Betrachtung des Reaktionsgrades t wird diese
Frage am schnellsten b'Ja:.twortet. Wir erhalten gemaB G1. (69a)
csu 1
t=I--·-,
'1£2 2
wobei statt c2 u der to.tsachlich erreichte Wert Cs u eingesetzt wurde. Da Cs u < c2 u ist
csu czu
-
Us
<-
U
.
z
Der Reaktionsgrad wird somit groBer.
Do. die Austrittsgeschwindigkeit kleiner wird, erkennt man auch aus dem
Diagramm eine wesentliche Verringerung der kinetischen Austrittsenergie. In der
VergrofJerung des Reaktwnsgrades infolge der endlichen Schaufelzahl liegt eine
kleine Verbesserung, die hier nicht verschwiegen werden soll.
Absoluter Austrittswinkel. Fiir die Konstruktion der Leitvorrichtungen muB
der Winkel bekannt sein, unter dem das Gas, absolut genommen, austritt. Aus
Abb. 40 erkennt man leicht folgende Beziehung:
Cam csm
- = tan<xs; -=tanCls '
csu c au
Hieraus ist <Xs leicht zu berechnen.
20. Minderleistung bei groBeren AblOsungen

Der EinfluB groBerer Ablosungen am Austritt der Saugseite kann
liberschlagig leicht ermittelt werden. Wir wollen annehmen, daB die
GroBe des Totraumes ungefahr bekannt ist. Nach Abb. 51laBt sich dies
in etwa durch die Breite der aktiven Kanalweite a* gegenliber der
geometrischen Weite a angeben. Die hierdurch bedingte .Anderung im
Geschwindigkeitsdiagramm ist aus Abb. 51 ersichtlich. Relativ- und
Absolutgeschwindigkeit werden durch diese MaBnahmen wesentlich
"aufgewinkelt". Nun wird aber im Einklang mit den STODoLAschen
Vorstellungen .de{' fUr die Kanalweite a* kleiner sein als fUr a. 1m
Sinn unserer frliheren rechnerischen ttberlegungen wird bezliglich der
Minderleistung die Sache darauf hinauslaufen, dafJ bei gleichem Schaufel-
winkel engere Schaufeln anzunehmen sind, d. h. die Schaufelzahl mufJ auf
z* = z a* vergrofJert werden. Gl. (96) geht dann liber in:
a
1
ft = + 2,7 . {lg/90 . (98)
1+ z :* [1 - (~rJ
1,4
*"a
In Gl. (96) ist deshalb statt z dieser vergroBerte Betrag z n einzusetzen.
Diese Betrachtung kann natiirlich nur als Wegweiser dienen, um bei

bekanntem a * die Minderleistung zu berechnen. Da bei vorwartsge-
kriimmten und radial auslaufenden Schaufeln sehr oft mit einem gro-
Beren Totraum auf der Saugseite zu rechnen ist, kann hier natiirlich
U z
Abb. 51. Nu~ teilweise ausgefiillter Kanal. Geschwindigkeitsdiagramme iiir ausgeiiillten und nicht
ausgeftlliten Kanal
nicht mit der gleichen Treffsicherheit die theoretische Minderleistung

vorausberechnet werden wie bei riickwartsgekriimmten Schaufeln.
Auf Grund des Versuchsmaterials sind erst die notwendigen Berichti-
gungen moglich.
M inderleistung bei verschiedenen Fordermengen
Bei Versuchen von KEARTON 1 wurden die genauen Austrittsge-
schwindigkeitsdreiecke bestimmt. Die einzelnen GroBen ergaben sich
aus der Drehmomentenmessung und aus der Luftmessung. Die einge-
zeichneten cm-Werte sind also nur Mittelwerte, so daB bei dieser Dar-
steHung die tatsachliche Winkelaufrichtung durch teilweise Kanalfiil-
lung gemaB Abb.51 nicht zur Darstellung kommt. Die Wiedergabe
dieser Diagramme rechtfertigt sich, weil ihr Studium einen tiefen, an·
schaulichen Einblick in das Problem der endlichen Schaufelzahl ge.
stattet (Abb. 52). In allen Diagrammen sind auch die Schaufelrichtung,
1 KEABTON; The influence of the number of impeller blades on the pressure
generated in a centrifugal compressor and on its general performance. The Insti.
tution of Mechanical Engineers, April 1933.
20. Minderleistung bei groBeren AblOsungen. 73
d. h. die Richtung der Austrittsgeschwindigkeit bei unendlicher Schau-

felzahl, sowie der Punkt der normalen Fordermenge eingetragen. Et-
was aus der Reihe falIt das Rad mit 32 Schaufeln. Bei dieser engen
Schaufelteilung scheint die Reibung in etwas anderer Richtung zu
Abb. 52. Austrittsgeschwindigkeitsdiagramme nach Versnchen von KEARTON
wirken, ohne daB zur Zeit hieruber ein AufschluB erhalten werden kann.
Zudem kommt diese Konstruktion wegen des wesentIich schlechteren
Wirkungsgrades nicht in Betracht.
In den Diagrammen sind nur die uberkritischen Fordermengen be-
rucksichtigt. Sehr deutlich erkennt Ipan folgende GesetzmaBigkeiten:
1. Die Richtungen der tatsachIichen Austrittsrelativgeschwindig-
keiten fallen praktisch zusammen.
2. Die Minderleistung nimmt mit wachsender Fordermenge zu.
Nimmt man nach 1. an, daB {J~ konstant ist, so laBt sich leicht das
Gesetz ermitteln, nach dem die Minderleistung mit zunehmender For-
dermenge groBer wird. Aus Abb. 53 folgt:
(99)
Fur 8 Schaufeln ist in Abb. 54 die Minderleistungszahl p, in Abhan-

gigkeit von csm/ua aufgetragen sowie fur 6 in Abb. 56. Die Kurve zeigt
sehr anschaulich, wie mit wachsender Fordermenge die Zahl # kleiner

wird .. Gerade die Auswertung dieser Versuche bildet eine wertvolle Er-
ganzung zu den theoretischen Ergebnissen von Gl. (74), insofern es jetzt
...,...,._~_ Oitlflf'Omm Dei 1,0
/ '..jri/Jef'ef' fOi'IIef'1THlIIfIt
z-8
"""'-''-
"
"
48
""-
""
~~~~ ____~~____~ "'''''' t 4&
}
J 44
Abb. 53. Geschwindigkeltsdrelecke bei verlinderter )
Fordermenge. Schlnllfordernng ans Abb. 52
42
Abb.54
o 41 42 43
CZIIl/Ua--
moglich ist, bei fertig entworfenem Laufrad die Minderleistung fUr
jede beliebige groBere Fordermenge vorauszurechnen auf Grund eines
einfach zu ubersehenden Gesetzes. Fur kleinere Fordermengen ver-
Hert das Gesetz seine GUltigkeit wegen der Unstetigkeiten.
ft-~ z-fi
2Clu' 17k 7,0
----uz- 1\
CJcnoufe/n \
~J 1 0,8 I'\.
'"
(.)~
~
"", ac
1 - - - - - - - - - U 2 = 70,9 m/s - - - - - - - - 1 ~
.......... ;'\
~" o,~
Abb.55
0,2
Abb.56
0 0,1 0,2 O,J
ctm/ltZ -
Die Beobachtungen von KEARTON wurden vom Verfasser bestatigt

gefunden. Die mit einer ganz anderen Radtype durchgefUhrten Ver-
suche gemaB Abb.55 und 56 zeigen das gleiche Verhalten wie bei
KEARTON.
22. Die wirkungslose Schaufel 75
21. Die Schaufelzahl

Bei Radialradern sind leider nicht so einwandfreie Berechnungen
iiber die giinstigste Schaufelzahl moglich wie bei Axialradern. Wir
miissen uns hier mit plausiblen Annahmen begniigen. Es muB dafUr ge-
sorgt werden, daB der Stromfaden im Schaufelkanal eine verniinftige
Kanalfukrung erhalt und einwandfrei von beiden Schaufelseiten erfaBt
werden kann. Wir wollen dafiir als Bedingung aufstellen, daB das Ver-
haltnis SchaufellangejSchaufeltiefe der GroBenordnung nach gleich 2
sein solI. Bei Geblasen liegen die Schaufeleintrittswinkel in der Gegend
von 15° .. ·30°, wahrend die Austrittswinkel bis zu 90° und mehr sein
konnen. 1m Mittel konnen wir annehmen, daB die Schaufellange l etwa
50% groBer ist als die radiale Tiefe rS-rl . Die Kanaltiefe wollen wir am
Austritt bestimmen, wei! die dortigen Schaufelteile bestimmend fiir den
Leistungsumsatz sind und an diesen Stellen auch die groBten Schaufel-
driicke auftreten. Die Kanaltiefe ergibt sich aus a = t sin {J2. Mit
l = 1,5 (r2 - r1) und lja = 2 erhalten wir dann
~= 1,5 (r2 - r1) = 1,5 (r2 - r1) Z = 2
a tsinP2 2rli1t"sinP2
4 :If sin P2 sin P2
Z = 1,5- (1 - rJr2 ) ~ 8,5 1 - r1/r 2 •
(100)
(Statt 8,5 ist die Zahll0 besser zu empfehlen.)

Danach hangt die Schaufelzahl nur vom Austrittswinkel {J2 und dem
Radienverhaltnis r1jra abo Die Formel gibt ungefahre Anhaltszahlen fUr
normale Radial-Laufrader, wahrend bei Trommellaufern andere Erwa-
gungen herangezogen werden miissen. Die optimale Schaufelzahl kann
jeweils nur durch den Versuch bestimmt werden.
IV. Gestaltung der Schaufelenden

22. Die wirkungslose Schaufel
Mit Riicksicht auf die Formgebung der Schaufelenden soll ganz all-
gemein folgende Frage behandelt werden: Wie muB eine Schaufel aus-
sehen, wenn sie keinerlei Arbeitsleistung auf die Luft iibertragen solI 1
Eine solche Schaufel wollen wir wirkungslos nennen. Da nach der
Hauptgleichung (13) die Energieaufnahme proportional (c2U U 2 - ClU u 1 )
ist, muB dafUr gesorgt werden, daB dieser Ausdruck gleich Null wird,
d. h. Cn U oder, was das gleiche ist, On r muB im Schaufelrad konstant
bleiben.
In Abb. 57 werde ein beliebiges Element des Schaufelkanals be-
trachtet. Die Relativgeschwindigkeit w hat die gleiche Richtung {J wie
76 IV. Gestaltung der Schaufelenden
die Schaufel. Dieser Winkel HiBt sich einmal mit Hilfe des Geschwindig-
C
keitsdreieckes durch tan 13 = _,_n- ausdrticken oder durch ein Element
u - C u
dr
der Schaufel zu tan 13 = -d . Die Gleichsetzung ergibt:
r q;
dr Cm
---- (101)
r dq; u - Cu
Abb.57
Die Abhangigkeit von eu folgt bei Wirkungslosigkeit in jedem :E'aIl

aus der Formel eu
r
=
wobei der Index 0 sich z. B. auf eine Stelle
Cou To ,
vor dem Laufrad beziehen soIl. Die Anderung von em hangt von der
Anderung der seitlichen Breite b und von r abo Zwei FaIle sollen be-
handelt werden.
1. em = cOm = const.
Die Deckwand andert sich hyperbolisch.
~ C~.
r dtp -
____
Cou ro '
Cou ro)
-dr ( w - - -2 - = drp.
Com r
rw---
r
Die Losung lautet:
rp = - w (r - r 0) ~u r 0 (1
+ -com - -
1)
- • (102)
com r ro
Wird die Luft draIlfrei zugefiihrt, so ist Cou = 0 und die Gleichung
vereinfacht sich zu
rp - - 1)
= -W (r - ro) = -1- (r Com)
( tan 130 = ~ . (103)
Com tan flo ro
r = ro (1 + rp tan (30) • (104)

22. Die wirkungslose Schaufel 77
2. b = bo = const.
Com TO
In diesem Fall ist comro = cmr, d. h. Cm = -T-' Gl.(101) lautet,
dann:
Com TO
dT T
_dT
. - ( r w -Cou - = dgJ.
-TO)
--;:dq; = Too---
Cou TO Com To T
Die Losung lautet:

gJ = ~ ~ [(!...-)2_1] _ Cou In!.--. (105)
2 com TO Com To
Bei drallfreiem ZufluB bleibt nur das erste Glied bestehen.

gJ _ ~ ~ [(.!....)2 _. 1] _ ~ _ 1 f(.!....)2 _ 1] (106)
- 2 com To - 2 tan Po l To •
Fur den Fall der Gl. (106) wurde in Abb. 59 die Schaufel gezeichnet. Der
Winkel Po wurde gleich 30° gewahlt.
Es entsteht eine sehr lang gestreckte Schaufel, deren Winkel gegen
den Umfang nach auSen abnehmen, ein Verhalten, das ubrigens um-
mittelbar aus dem Geschwindigkeitsdreieck fur On = 0 gefolgert werden
kann.
Wie bewegt sich nun die Luft bei wirkungsloser Schaufel1 Da On = 0
ist, kann sich die Luft nur radial in Richtung AB bewegen. Die Schau-
fel gleitet quasi an der Luft vorbei und bewirkt keinerlei Ablenkung.
1st die Schaufel gegenuber diesem Fall noch mehr gekrummt, sowird
On negativ und das Laufrad wirkt als Turbine. In Abb. 58 ist sowohl die
Schaufel fur Turbinen wie flir Pumpenwirkung eingezeichnet. (Dreh-
richtung entgegen dem Uhrzeigersinn).
Abb. 58. Wlrkungslose Schaufel mit Gegenliberstellung von Pumpen· und Turbinenschaufel
Besonders den Schaufelanfang wird man bei wirklichen Schaufeln

wirkungslos ausflihren, um AblOsungen zu vermeiden. Da es sich hier
immer nur um kurze Stucke handelt, wird man fragen, ob eventuell
78 IV. Gestaltung der Schaufelenden
durch einen Kreis ein Stuck der wirkungslosen Schaufel genugend ge-
nau wiedergegeben werden kann. In Abb. 59 ist zum Vergleich neben
der exakten Kurve nach Gl. (106) die Evolvente, der Evolventenkriim-
\
\
\
\
\
\\
----- \
\
\
i \
\
i
-, i
Abb.59. Wlrkungsloser Schaufeleintritt mit Annilherung durch Spiralen und ihre KrUinmungsradien
mungskreis, die logarithmische Spirale und ihr Kriimmungskreis einge-

zeichnet. AIle Kurven haben denselben Winkel f3 am Ausgangspunkt.
Man erkennt, daB der Kriimmungskreis der logarithmischen Spirale
und die Evolvente der richtigen Kurve am nachsten kommen.
23. Beriicksichtignng der Schaufelstarke

Durch die endliche Schaufelstarke wird der fur die Durchstromung
verfiigbare Querschnitt gegeniiber dem Zustande vor dem Schaufelrad
verengt. Um die hierdurch bedingten '!nderungen des Geschwindig-
Abb.60. AbgewickeJter Schaufelelntrltt zur Darstellung der Verengung durch Schaufeln
keitsdreieckes am einfachsten zu ubersehen, denkt man sich nach Abb. 60

am besten den inneren Schaufelkreis auf eine Gerade abgewickelt. Zu-
nachst ist leicht einzusehen, daB durch die endliche Schaufelstarke 8
23. Beriicksichtigung der Schaufelstarke 79
die Meridiangeschwindigkeit cOm vergroBert wird auf einen Wert clm ;

denn der Querschnitt fUr den SchnittA' -B' ist gegeniiber dem Schnitt
t- (J
A-B verkleinert, und zwar urn -t-' 1m umgekehrten Verhaltnis
andern sich die cm-Werte. Man erhalt somit:
t
C:tm = COm t- (J •
(107)
Diese VergroBerung von Cm tritt ganz unabhangig davon ein, welche

MaBnahmen zur Vermeidung eventuell nachteiliger Folgen unternom-
men werden.
Wiirde man nun die Richtung des Schaufeleintritts gleich der reIa-
tiven Anstromrichtung flo machen, so miiBte Wo im Schaufeleintritt auf
den Wert AB beschleunigt werden. Dies entspricht einem negativen
cu-Wert DB, d. h. der Schaufeleintritt ware nicht, wie man meist an-
nimmt, wirkungsklos, sondern wiirde hier sogar als Turbine wirken. Zum
mindesten wird man eine solche Wirkung vermeiden wollen; Cu = 0 ist
aber nur zu erfiillen, wenn der Schaufeleintritt von flo auf PI aufgerichtet
wird, so daB zwar auch eine VergroBerung von Wo auf Wl' d. h. eine Be-
schleunigung eintritt, aber die eben besprochene Wirkung vermieden
wird. Man erhalt deshalb folgende Formel zur Bestimmung des Schau-
felwinkels:
t 8
tan Pl = tan Po ~-;
t - (J
(1---
- sin Pl'
(108)
Die Aufrichtung von flo auf Pl bedingt andererseits einen StoB, des-
sen Folgen nur durch hinlanglich kleines s bekampft werden konnen.
Man erkennt, daB eine Storung nicht ganz zu vermeiden ist. 1m Kreisel-
pumpenbau hilft man sich durch Zuscharfen der Schaufeln. Da im Ge-
blasebau durchweg Blechschaufeln verwendet werden und diese wegen
ihrer im Verhaltnis zur GuBausfUhrung bei Kreiselpumpen kleineren
Verengerungen weniger storend sind, diirfte die angedeutete Korrektur
meist geniigen.
Prinzipiell sei noch hervorgehoben, dajJ die strenge geometrische For-
derung nach stof3freiem Eintritt nur bei sehr engen Schaufelteilungen ihre
Berechtigung hat. Stehen die Schaufeln mehr auseinander, so ist ahnlich
wie bei Tragfliigeln, die etwa aus einem Kreisbogen bestehen, der "stoB-
freie" Eintritt auf einen groBeren Winkelbereich ausgedehnt, da nur die
Frage entscheidend ist, bei welchen W inkeln sich die Stromung ablost. Hier-
aus folgt schon, daB die StoBverluste bei groBerSchaufelzahl groB werden,
besonders wenn die Fordermenge von der normalen sog. "stoBfreien"
Menge abweicht. Streng genommen muB jedoch gesagt werden, daB ein
absolut stoBfreier Eintritt bei endlicher Schaufelstarke unmoglich ist.
Die Schaufelstarke am Laufradaustritt ist schon in den friiheren
Kapiteln in Betracht gezogen worden.
80 V. Verluste
V. Verluste
Die im Kapitel 3.1 aUgemein besprochenen hydraulischen Verluste
miissen nun eingehender behandelt werden.
24. Laufradverluste
Eintrittsverluste. Durch die Umlenkung in das Laufrad um 90 0
entsteht ein Verlust, der mit Kriimmerverlusten vergleichbar ist. Je

nach den Umstanden wird 0 0 ~ 0 1 sein (Abb.61).
Bezieht man diesen Verlust in iiblicher Weise auf den
Staudruck der groBten Geschwindigkeit, so erhalt
man
Llpl = C1 e/2 . o~ .
Abb.61 Durchweg sind diese Verluste, bezogen auf den Ge-
samtdruck, gering.
C1 ~ 0,15···0,25 .
Reibungsverlust im Laufrad. B~im Durchstromen des Laufrades
entstehen die groBten Verluste. Ihre rechnerische Erfassung ist schwer
und zudem problematisch. Das kommt daher, wcil die durch AblosUll-
gen entstehenden Verluste nicht exakt erfaBbar sind. Es sei daran
erinnert, daB auch beim Tragfliigel eine rechnerische Erfassung der
Verluste n.ach AbreiBen der Stromung nicht moglich ist und die sog.
Tragfliigeltheorie da aufhort, wo die Stromung auf der Saugseite ab-
reiBt, d. h. bei 0 A maX" Beim rotierenden Fliigel sind die Verhaltnisse
ungleich schwieriger, wie insbesondere ein Blick auf die S. 55 darge-
legten Stromungen zeigt. So ist leider die Berechnung dieser Verluste
mit einer erheblichen Unsicherheit behaftet. Daran wird auch dadurch
nichts geandert, daB in einem gegebenem Fall die Verlustkoeffizienten
aus Versuchen berechnet und dann auf ahnliohe Verhaltnisse iiber-
tragen werden konnen. Bei diesem Unterfangen vergiBt man meist, daB
eine tYbertragung auf andere Laufradtypen nicht gelingt, weil die
Wirbelzonen sich - wie wir heute wissen - verlagern. Das bedeutet
aber, daB die Kanalstromungen nicht mehr geometrisch ahnlich ver-
laufen, somit die Grundlage der tYbertragung auf andere Konstruk-
tionen entfallt. So ist es zu erklaren, daB auf dem Gebiet der Radial-
geblase die rein theoretische Forschung praktisch keinen Beitrag bei
der jiingsten entscheidenden Verbesserung leisten konnte. Die rein
experimentelle Forschung war fiihrend.
Bei dieser Situation diirfte es klar sein, daB es wenig Sinn hat, die
ablosungsbehafteten Schaufeldurchstromungen einer unfruchtbaren
mathematischen Betrachtung zu unterziehen. Es verbleibt nur die
24. La.ufra.dverluste 81
Vberpriifung fiir die FaIle, wo praktisch keine Ablosung vorliegt. Das

ist dann moglich, wenn der Gesamtwirkungsgrad iiber 85% liegt. In
dies em Fall bestehen die Verluste nur aus Flachenreibung. Nach-
folgend soIl dieser Fall behandelt werden.
Rein formal kann man zwei Wege beschreiten. EinmalliiBt sich die
Schaufeldurchstromung als Kanalstromung betrachten und mit den Ge-
setzen der Rohrreibung behandeln. Man kann aber auch die reine
Fliichenreibung, wie sie bei der umstromten Platte besteht, als Ver-
gleichsbasis heranziehen. Dieser Weg verdient deshalb den Vorzug, wei!
hierbei der EinfluB der "Anlaufstrecke" in den bekannten Koeffizienten
direkt mit erfaBt wird, wahrend auf dem Gebiet der Rohrreibung die
hier entscheidenden Anlaufstreckeneffekte nicht so allgemein erfaBt
und bekannt sind.
Der Widerstand einer langst umstromten Platte in einer Parallel-
stromung mit konstanter Geschwindigkeit ist
W= Cw A e/2 . w 2 •
DaindenSchaufelkanalen dieGeschwindigkeit sich vonPunkt zuPunkt
andert, miiBte fUr jedes Element die Reibung dW = Ow dA e/2 . w2
besonders berechnet und dann integriert werden. Dieser Weg scheitert
schon an unserer Unkenntnis dieser Geschwindigkeitsverteilung. 1m
iibrigen ist dies nicht so erheblich, weil bei Radern mit Hochstwirkungs-
geraden die Anderung der Geschwindigkeiten gering ist. Die groBte
Geschwindigkeit am Schaufeleintritt WI verringert sich bis zum Austritt
auf etwa 0,9 WI. SO liegt es nahe, eine mittlere Geschwindigkeit
1.0 = Wi ~ WI fUr den Schaufelkanal zu wahlen. Die durch die Ver-
zogerung entstehenden Verluste miissen dann besonders erfaBt werden.
Das gelingt aber zuverlassig durch den Ansatz
Lip" = C' ; (w~ - w=) = (0,1 ... 0,2) ; w~ [1-(::rJ ;

dl 1
d --p entsteht:
Wegen wI=U.-
2 cos 1
Li ,,-,.,.!i.
P -.. 2
u2 . (dx)2 1cos-,,~PI •
2 dB 2
Die Gesamtwiderstandskraft im Laufrad ergibt sich damit zu

W = Ow Ages e/2 . 1.02 •
In Ages sind die Schaufelflache sowie die beiden Seitenwande enthalten.
Aus W ergibt sich die Widerstandsleistung
p = W 1.0 = Q Lip' .
LJp' = WQWist der entstehende Druckverlust.
82 V. Verluste
1m Einzelnen bereehnen wir zunaehst die Sehaufelflaehe. Die

Sehaufellange mit {Jl und {J2 als Sehaufelwinkel ergibt sieh mit sehr guter
Naherung dadureh, daB wir eine logarithmisehe Spirale mit dem mitt-
leren Winkel {Jm = PI ; P2 annehmen. Dabei ist die Kurvenlange
l = '2 -'1
sin Pm
und die umspiilte Sehaufelflaehe
Asch = 2 z l bm (bm = bi ; b2) ,
wahrend die Seitenflaehen 2 'It (~ - r~) sind.

Mit Q = elm 'It d l bl = w l sin {JI 'It dl bl entsteht
LI ,_ 0 Ages (112 w2 • w_ 0 [2 z l b m + (r: -'D 2] (112 • W
'It
P - W Q - W WI sin PI 'It d1 b1 •
W IT .. ks'Ieht'Igen noeh"
· b erne W2 WI = "* und - W + v*
= wl -1 2 - .
SOWle
ul = U2(d~);
2
wl = u,.p.
COS 1
(w; ist die tatsaehlieh am Laufradaustritt vorhandene mittlere Relativ-

gesehwindigkeit. Dieser Wert ist somit unter Beriieksichtigung des Ein-
flusses der endlichen Sehaufelzahl zu ermitteln.)
z l bm n d: [ (di )2]
LI '= 0
P w
.!?..u2(d1)2(1
2 2 d
+V*)2
2
2 ~ +4~ 1-
n sin Pl Pl C082
d; .
2
Dazu kommt noch der Verzogerungsverlust LIp". So entsteht

A
LJPLaufr = 4.1p
A'
+ 'r'" e/2 . u 22(dl)21-V~
d-2 ~P
COS 1
.
Bezogen auf den Staudruek der Umfangsgeschwindigkeit entsteht
Bei glatten Oberflachen kann Ow ~ 0,004···0,0045 gewahlt werden.

Rauhe Oberflachen konnen nach neueren Ergebnissen ziemlich genau
erfaBt werden.
Fiir das Hochleistungsgeblase ergibt die vorstehende Rechnung
1- 'Y/Laufr ~ 0,07 .
25. StoBverluste 83
Diese Wert,e stimmen mit den Versuchen ziemlich genau iibereill. In

ahnlicher Weise behandelte FLUGELl die Laufradverluste.
Grundsatzlich muB auf die Problematik dieser und ahnlicher Rech-
nungen hingewiesen werden. So ist u. a. das durch Corioliskrafte unter-
schiedliche Verhalten der Grenzschichten der Saug- und der Druck-
seite nicht erfaBbar. Nur mit groBer Miihe kann die Geschwindigkeits-
verteilung berechnet werden. Nach Priifung des ersten Hochleistungs-
geblase durch FLUGEL versuchte er mit einer auBerst miihevollen
Arbeit einigermaBen die Geschwindigkeitsverteilung zu ermitteln. Dabei
erhielt er tatsachlich einen Wirkungsgrad von 90,3%, d. h. eine sehr
genaue Dbereinstimmung. Rechnungen dieser Art konnen aber dem
Praktiker beim besten Willen nicht zugemutet werden. So entsteht die
Frage, ob nicht summarisch ein anderer Weg gangbar ist. DafUr moge
empfohlen werden, die gesamte bespiilte Laufradflache zu ermitteln
und so zu rechnen, als wie wenn diese Flache mit der Hochstgeschwin-
digkeit WI bespiilt wiirde. So ergibt sich ein Verlust
L1 Ow A 12/2 . W~ WI
PVerl = Q •
Ziemlich genau werden nun die Verluste erhalten, wenn wir fUr Ow
den hOheren Wert 0,0065-0,007 annahmen.
25. Sto/lverluste
25.1 Laufradeintritt
Wenn die Fordermenge von der normalen abweicht, stimmt die rela-
tive Anstromrichtung nicht mehr mit dem Schaufelwinkel iiberein.
Hierdurch entstehen sogenannte StoBverluste. Aus dem Eintrittsge-
A~ ____ ~~ ______ L--L~
Abb.62
schwindigkeitsdreieck (Abb. 62) ist dies leicht zu erkennen. Eine Ver-

groBerung der normalen Fordermenge von Q auf Qx bedingt eine Ver-
groBerung der Meridiangeschwindigkeit von clm auf clmx , so daB
Qx
Ctmx= CtmQ'
1 FLUGEL: Der optimal erreichbare Wirkungsgrad von Str6mungsmaschinen.

VDI·Z. (1954) 722-755.
84 V. Verluste
Da die Luft nach wie vor radial eintritt, miiBte, um tangentiales Ein-
stromen zu ermoglichen, der Schaufelwinkel auf {J~ vergroBert werden.
Die Umlenkung nach {J~ bedingt bei gleichbleibendem ~m eine sog.
StoBkomponente c,. Man kann nach dem Impulssatz 1 nachweisen, daB
beim StoB der Staudruck der geometrischen Geschwindigkeitsdifferenz
als Druckverlust auftritt.
A e I (110)
LJP2 = 2 C"
Bei endlicher Schaufelzahl wird der StoB, wie einleuchten diirfte,
etwas gemildert. Wir beriicksichtigen dies durch einen Faktor fl, der
zwischen 0,5 bis 0,9 anzusetzen ist 2 •
A
LJPs = fl
e 2
2 C••
Nach Abb.62 berechnen wir den Wert
c, = ut (::x - 1) = ut (~ - 1) ; ut ersetzen wir durch
c, = Us ~ (~ -- 1) .
Damit erhalten wir fUr den Verlust
(Ill )
Zur Einfiihrung unserer Kennzahlen setzen wir e 2 U 22 = L1P. DIe

jJ
absolute GroBe der Verluste interessiert wiederum wenig; wichtiger ist
der prozentuale Anteil an der tatsachlich erreichten Druckerhohung.
Der Quotient LiPs/Lip kennzeichnet diesen Wert
~~=fl ~ (~r(~ - lr (112)

Man erkennt, dafi da8 Verhdltni8 d1 / d2 den Verlu8t ent8cheidend beeinflufit.
Moglichst kleines d1 /d2 ist die praktische Forderung, die beachtet werden
muB, wenn aufkleine StoBverluste Wert gelegt wird. Der EinfluB der
"P-Werte ist ebenfalls klar zu iibersehen. Grofie "Po Werte vermindern die
Stofi·verluste, eine Tatsache, die fUr die Trommellaufer von Bedeutung
ist. Die Berechnung ist auBerst problematisch. Der StoB ffir groBere
oder kleinere Fordermengen einmal als Beschleunigungs- und dann als
VerzogerungsstoB; auf der anderen Seite ist zu bedenken, daB sofort
nach Abweichen der Bestmenge die Druckverteilung um das Laufrad
1 ECK, B.: Technische Stromungslehre, 7. Auf!., BerlinjHeidelbergJNew York:
Springer 1966.
2 Nach HANSEN (Diss. Braunschweig 1936) gilt fiir normale Schaufelzahlen
I-' = 0,3 +
0,6 fJj90.
25. StoBverluste 85
nicht mehr gleich ist, sondern sich in dem Sinne andert, daB bei kleine.
ren Mengen der statisehe Druck am Laufradumfang zunimmt und bei
groBerer abnimmt, so daB eigentIich die Voraussetzungen fUr Gl. (112)
nur sehr vage gegeben sind. Die angegebenen Werte stammen meist
aus dem Kreiselmaschinenbau, wo sehr oft wegen Zwischenschaltung
eines Leitrades die angedeutete Ungleichformigkeit nieht in dem MaBe
vorhanden ist.
Wenn man zu den StoBverlusten zudem noch die zusatzlichen
Spiralgehauseverluste summarisch hinzurechnet, die einen quasi StoB-
verlust bedeuten, so darffiir die StoBziffer eher die obere Ziffer 0,8-0,9
empfohlen werden.
25.2 Leitradverluste
Bei Verwendung eines Leitradcs entsteht ein zweiter StoBverlust
beim Eintritt in die Leitradschaufeln. Das Geschwindigkeitsdreieck
(Abb. 63) gibt auch hier AufschluB. Wir erinnern uns, daB infolge des
Abb.63
Einflusses der endlichen Schaufelzahl die absoluteAustrittsgeschwindig-

keit C3 unter dem Winkel (X3 gerichtet ist. Der Leitradwinkel wird mit
(X3 iibereinstimmen. Bei VergroBerung der Fordermenge von Q auf Qx
vergroBert sich die Meridiangeschwindigkeit von C3m auf C3mx . Mit

.Anderung der Fordermenge andert sich jedoch auch c3U in c3UX ' Nach
den Ermittlungen von S. 73 wollen wir annehmen, daB bei .Anderung
der Fordermenge der Betriebspunkt sich auf dem Schenkel von fJ3 ver-
schiebt. In Abb.63 sind zwei Betriebspunkte, der Normalpunkt,
dessen Winkel (X3 fUr die Leitschaufeln bestimmend ist, und ein Punkt
groBerer Fordermengc boi C3mx eingezeichnet. Hier entsteht cine StoB-
komponente e•.
Hierfiir erhalten wir nach Abb. 63
86 V. Verluste
'der LiPa
D er.Sto Bver1ust ist WIe A e c.2
= 112
LiPS
e U 22 (Qx
A = 112 Q- - 1
)2
WIr . d er 2e U 2
· erset zen wle -;p
= Lip
2
Lip
Lips = 11 -;p QX - 1 .
(Q )2
Ftir den prozentualen Anteil an L1p ergibt sich dann
LlPa = 11 ~ (Qx _ 1)2 (U3a)
Lip 'IfJ Q
Abgesehen von der () Klammer, tiber die spater noch zu diskutieren
sein wird, ist dieser StoBverlust umgekehrt proportional "P, d. h. je
groBer die Umfangsgeschwindigkeit ist, mit der ein gegebenes Lip er-
reicht wird, je kleiner also "P ist, um so groBer sind die LeitradstoBver-
luste.
26. Spaltverluste
Zwischen dem Laufradeintritt und dem Gehause wird ein Spalt ge-
bildet, durch welchen Luft yom Druckraum des Geblases in den Saug-
raum zurtickstromt. Bei Ventilatoren kommt nunmehr praktisch nur
noch ein dtisenartiger Spalt gemaB Abb. 97 in Frage. So konnen wir
uns auf die Berechnung der hierdurch tretenden Luftmenge beschran-
ken.
Wir betrachten zunachst die statischen Druckverhaltnisse. Am
Laufradaustritt herrscht der sogenannte Spaltdruck, der nach G1. (69)
die GroBe L1Pstat = L1p t = "P (l/2 . u~ that. Wie andert sich nun
dieser statische Druck bis zum Spalteintritt beim Durchmesser d1 1
Aus den Betrachtungen tiber die Radscheibenreibung l entnehmen
wir, daB genahert zwischen Laufrad und Gehause quasi ein fester Kern
mit halber Winkelgeschwindigkeit rotiert. So ergibt sich eine statische
Druckverminderung um
1 e 2 2
42(U2 - Ul)'
Ftir den statischen Druck am Spalt steht somit - indem wir als Mittel-
wert t = 0,8 annehmen - der statische Druck
, "P 2e U 22
08 -
1 e (2
42 U2 - U1
2)
zur Verfiigung.
1 ECK, B.: Techn. Stromungslehre, 7. Auf!., Berlin/Heidelberg/New York:
Springer 1966, S. 149 f.
26. Spaltverluste 87
Nun muS aber noch beriicksichtigt werden, daB sich durch die Ge-
schwindigkeit Co im Ansaugquerschnitt der Druck um cg (2/2 senkt, der
dem obigen Druck noch hinzugefiigt werden muB.
Aus
folgt
Somit
A = 2e
LJpo
2
Co
e 2 'U22 (dd2)4 •
= 2P 1
Damit ist der gesamte Druckunterschied am Spalt
A
LJPSpait -_ °8'5..-
, 2 2
'112 tp - ~
4 '52..- ('112
2
-
2
'lit) + '52..- P
2 2
'112
(dd2)4
1
L1Pspalt=; U~{0,8tp- ~ [1-(~:n+p2(~:n}·

Wegen
A
LJPSpalt = 2 cspal t
e 2
ergibt sich
1/ LlPSpalt
CSpalt= V~·
Daraus liiBt sich die Spaltgeschwindigkeit berechnen
Wenn wir im Spalt noch eine Kontraktion ex beriicksichtigen, kann

durch Vergleich mit der Gesamtmenge der prozentuale Anteil (Q =
P U 2 1t dV4)
Qspal~ = ~ d1~ 1/0 8 tp

Q d2 d2 rp V '
_ ~
4
[1 _(d1)2] + d2
p2 (dd )4
2
1
berechnet werden.
Um uns eine Vorstellung von der GroBenordnung zu machen,
berechnen wir ein Beispiel.
Bei d1 /d 2 = 0,5, bzw. d1 /d 2 = 0,2, rechnen wir mit ex = 0,8; tp = 0,9;
p = 0,12.
Durch Einsatz erhalten wir
QSpalt _ ~ . 11 7 bzw.
<5
= d . 16,4.
Q -d 2 "
2
88 V. Verluste
Fiir verschiedene SpaltgroBen o/d 2 werde die Berechnung durch-

gefUhrt.
ejfdz «5 [mm] bei 100 QSpalt/Q [%]

d2 = 500mm
d1/d2 = 0,5 d1 /d2 = 0,7
1/100 5 11,7 16,4
1/200 2,5 5,85 8,2
1/300 1,67 3,9 5,47
1/500 1 2,34 3,28
Bei einem Spiel von 1··,2 mm miissen wir also mit einem Spalt-
strom von 3·.·7% rechnen.
Etwa um diesen Betrag muB die RechnungsgroBe eines Laufrades
vergroBert werden, damit fUr 'i]max die richtige Auslegung erfolgt.
Fiir Berechnung und Gestaltung anderer Spaltformgebungen finden
sich in der Literatur1,2 geniigende Ansatze.
27. Verluste im Spiralgehause

Die Entwicklung des Hochleistungsgeblases ergab, daB selbst beider
einfachen rechteckigen Form eines Spiralgehauses die Verluste erstaun-
lich klein gehalten werden konnen, wenn man genau nach dem Flachen-
satz auslegt.
Zur rechnerischen Erfassung teilt man die Verlustc in zwei Gruppen.
Da es sich urn eine Verzogerung handelt, liegt es nahe, die Ansatze
der Diffusorverluste heranzuziehen. Ist die Eintrittsgeschwindigkeit in
das Spiralgehause c3 und die Austrittsgeschwindigkeit c4 , so ergabe eine
Diffusorstromung einen Verlust
L1p~ = (0,1···0,2) e12· (c~ - c;).
Nun vergroBert sich bei fast allen Ventilatoren die Breite sprunghaft
von der Laufradbreite b auf die meist erheblich groBere Gehausebreite
B. Die Meridiangeschwindigkeit c 3m andert sich in c 4m = biB. c 3m .
Hierdurch ensteht ein StoBverlust, der mit groBerem Breitensprung
n.
erheblich steigt und den maximalen Wert hat.
L1p~' = e1 2 . (c3m - C4m )2 = e/2 . c~m II - (;

Fiir den bei Ventilatoren meist vorkommenden Fall von konstanter
Breite und logarithmischer Spiralenwand wurden nun von WILLE 3 ,
1 ECK, B.: Technische Stromungslehre, 7. Aufl., Berlin/Heidelberg/New York:
Springer 1966.
2 TRUTNOVSKI. K.: Beriihrungsfreie Dichtungen, Diisseldorf: VDI 1964.
3 WILLE, R.: Neuzeitliche Ventilatorenentwicklung. Heiz. Liift. Haustech-
nik 1956, 75.
28. Leitkanalverluste 89
MOSERl , BROEKER2 eingehende Versuche d urchgeftihrt, die von BROEKER

in einfacher Weise zusammengestellt wurden. So ergibt sich ftir den Best-
wert des Breitensprunges mit dem Einstromwinkel ()(a die Beziehung
B GX~
-=1-1--.
b2 ' 8,5
Uber die GroBe der Reibungsverluste ergibt sich eine relativ einfache
Aussage. Danach konnen diese in etwa gleich dem Staudruck der
meridianen Geschwindigkeitskomponente Cam gesetzt werden
Verlust = ; . c~m'
Definiert man einen Verlustkoeffizient durch Bezug auf den Stau-
druck der absoluten Eintrittsgeschwindigkeit in die Spirale, so ergibt
sich:
:- e/ 2 . clm \fcsm )2 .2
,,= e/2 . Cs2 = - c3 = SIn ()(a'
Es ist also zweckmaBig, die Neigung der in das Spiralgehause eintreten-

den Stromlinien moglichst klein zu halten.
28. Leitkanalverluste
Die kinetische Energie c;e der aus dem Laufrad austretenden Luft
muB in Leitvorrichtungen in Druck umgesetzt werden. Bei Ventila-
toren wird diese Verzogerung meist durch ein Spiralgehause erreicht. Es
handelt sich urn einen verhaltnismiiBig verlustreichen Vorgang, weshalb
man bei guten Ausftihrungen bestrebt ist, den Anteil dieser kinetischen
Energie am Gesamtdruck gering zu halten. Diese Forderung ist iden-
tisch mit moglichst groBem Reaktionsgrad. Da tiber die Gestaltung der
Leitkanale an anderer Stelle das Notige zusammengestellt wird,
sollen hier nur die Verluste behandelt werden. Sofern die Erweiterung
der Leitkaniile so klein ist, daB keine Ablosung der Stromung auftritt,
kann der Druckverlust im Leitkanal angesetzt werden zu
(113b)
(C4 Austrittsgeschwindigkeit aus dem Geblase, im allgemeinen gleich

der Eintrittsgeschwindigkeit).
1 MOSER, K.: Untersuchung von Spiralgehausen an Radialventilatoren. Heiz.

Liift. Haustechnik 1957, 319.
2 BROECKER, E.: Optimalprobleme bei Radialventilatoren. Heiz. Liift.
Haustechnik 1959, 155.
90 V. Verluste
Beziehen wir, um einfaohere Aussagen zu erhalten, den Verlust nur

auf : c~, so kann die Konstante etwas kleiner gewahlt werden:
Lip, = ; c: . (0,15 .. ·0,25) . (114)
Wir begehen keinen allzugroBen Fehler, wenn wir Ca duroh Cau er-
setzen, da die Neigung, unter der ca austritt, im allgemeinen klein ist
(cXa < 20°). Gleiohzeitig wollen wir wieder in tibereinstimmung mit den
ubrigen Bereohnungen auoh diesen Verlust auf den tatsaohliohen Ge-
samtdruok Lip = "P ~ u: beziehen.
LIp, = -.!... (C3U)2 . (0 15 ... 0 25) .

LIp 'P U2 ' ,
Set zen .
WJl' nooh -Cau = -2-
'P , so ergI'bt S10:
. h
U2 l1h
LIp, 'II
-
LIp
= (015
,
... 025)-.
, 411~
(115)
Dieser Verlust ist somit direkt proportional "P' Bei den grofien
"P- W erien, die bei Ventilatoren ublich 8ind, i8t 80mit die richtige Ge8taltung
der Leitkanale uberaUB we8entlich.
29. Hydraulischcr Wirkungsgrad
Auf Grund dieser genauen Analyse der versohiedenen Verluste kann

nun auch eine genauere Angabe tiber den hydraulisohen Wirkungsgrad
bei Radialventilatoren gemaoht werden.
Verfolgen wir ein Luftteilchen vom Eintritt bis zum Austritt des
Geblases, so erleidet dieses Teilohen einen Druckverlust Lip! LiPLaufr +
im Laufrad und Lip, im Leitrad, so daB bei einem tatsachlich erreichten
tiberdruck Lip in Wirklichkeit vom Laufrad der Druck Lip + Lip!
+ LiPLaufr +
Lip, aufzubringen ist. Der Wirkungsgrad der hydrau-
lischen Druckerzeugung ist somit:
LIp 1
(116)
LIp + Llpl + LlPLaufr + LIp, - LIp! + LlPLaufr LIp,
1+ LIp + LIp
Bei nicht stoBfreiem Eintritt kommen nooh die Verluste LiP2 und
LiPa hinzu. Der hydraulische Wirkungsgrad ist fUr die Berechnung des
Laufrades eine der wichtigsten GraBen.
31. Giinstigster Eintrittsdurchmesser, bester Eintrittsschaufelwinkel 91
VI. Giinstigste Gestaltung des Laufrades

30. Fragestellung
Wie muB ein Laufrad gestaltet werden, damit ein moglichst gunsti-
ger Wirkungsgrad erreicht wird '1 Diese Frage ist beherrschend fur den
ganzen Entwurf eines Geblases. Eine Erweiterung dieser Frage ist mit-
unter ebenfalls nicht unwichtig. Das Geblase solI eventuell bestimmte
Betriebseigenschaftell aufweisen. 1st es nun moglich, auf diese Fragen
eine den Praktiker befriedigende Antwort zu erteilen ?
Die Schwierigkeiten, die einer sol chen Erorterung entgegenstehen,
werden erst klar, wenn man die Anzahl der Parameter ubersieht, die
die Verluste im Geblase beeinflussen. Dies sind folgende:_
1. Verhaltnis von Eintritts- und Austrittsdurchmesser dl /d2 •
2. Drehzahl n,
3. Eintritts- und Austrittsbreite bl und b2 ,
4. Schaufelwinkel PI und P2 ,
5. Schaufelzahl z,
6. Schaufelform,
7. Gestaltung der Leitvorrichtungen.
Es ergeben sich bedeutend mehr Kombinationsmoglichkeiten als bei
Axialgeblasen, bei denen eine ziemlich gute Beantwortung dieser Fra-
gen gelingt. Gegenuber den Axialgeblasen kommt noch erschwerend
hinzu, daB die Verluste weder zahlenmaBig noch physikalisch annahernd
so genau bekannt sind.
Wenngleich das Problem unuberwindliche Schwierigkeiten zu be-
reiten scheint, ist es fUr die Praxis von zu groBer Bedeutung, als daB
nicht versucht werden muBte, wenigstens gewisse Richtlinien zu finden.
31. Giinstigster Eintrittsdurchmesser, hester Eintrittsschaufelwinkel1

Unter Beachtung der vorhin abgeleiteten Bedingungen bleibt noch
eine groBe Auswahl von Laufradformen ubrig. Nach welchen Gesichts-
punkten soIl insbesondere das Durchmesserverhiiltnis d1 /d 2 gewahlt
werden? Es ist zu vermuten, daB die Laufradverluste von dI /d2 stark
abhangen, wie ja bereits die Berechnungen von S. 82 gezeigt haben.
Da die groBte Geschwindigkeit, die im Laufrad uberhaupt auftritt,
die relative Eintrittsgeschwindigkeit WI ist, werden wir dieser GroBe
etwas Aufmerksamkeit schenken mussen.
Die einfachste Annahme besteht nun darin, daft fur WI ein moglichst
kleiner Wert verlangt wird. Dies bedeutet, daB wir uns bei dieser Be-
I Die nachfolgende Berechnung, die zuerst in der 1. Auflage 1937 erschien,
wurde spater erganzt in ECR: Neue Berechnungsgrundlagen fUr Ventilatoren
und Geblase radialer Bauart. Schweiz. Bauztg. 1939, H. 4.
92 VI. Giinstigste Gestaltung des Laufrades
trachtung die Annahme zu eigen machen, daB der Laufradverlust

summarisch durch JPLaufr = a e/2 . wi zu erfassen ist. Tatsiichlich ist
nun - wie im folgenden gezeigt wird - ein Minimum von WI zu finden.
I
i
i
-j-
Abb. 64. Laufrad mit Geschwind!gkeitsdreiecken Abb. 65. Inderung der Eintrltts-
reiat!vgeschwindigkelt be! Inderung
des E!ntr!ttsdurchmessers
(Q = const, n =< const).
Darstellung des Minimums der Reia-
tivgeschwind!gkelt
+
Nach Abb. 64 erhalten wir: wi = ui cim; Cl m ergibt sich aus der
sekundlichenFordermenge Q und unter Beriicksichtigung der Schaufel-
verengung zu
Q Com
Ctm = - - - t - - =~t- ; (Com vor der Beschaufelung),
-G -G
1':.1 b - -
ON] 1 t - t-
bl bestimmt sich aua eventuellen Querschnittsanderungen und unter

Beriicksichtigung einer moglichen Querschnittsverengung durch eine
Nabe zu
1 d1 -
bI = 4- -(1
~
- pIl) ,
worin mit
~ = (AI - axialer Zulaufquerschnitt;
AI/A~
A~ - Ringquerschnitt bei Schaufelanfang)
die Querschnitts-Anderungszahl und mit 11 = do/dl (d~ - Nabendurch-
messer) das Nabenverhiiltnis bezeichnet wurden.
Setzen wir noch Ut = 0) i so ergibt sich
Q2 dB
(t _G)B
16~a.
W~ = C~m + u~ = + 0)2 41.

1':1 dt - t - (1 - jiB)D
Bei gegebenem Q und 0), d. h. der Drehzahl n, wird nun wi fiir einen
bestimmten Wert von d l zu einem Minimum. Die graphische Auswer-
tung in Abb. 65 zeigt fUr ein bestimmtes Beispiel, wie WI groBer wird,
wenn d l den Bestwert unter- und iiberschreitet.
3l. Gftnstigster Eintrittsdurchmesser, bester Eintrittsschaufelwinkel 93
ul
Dem Eintrittsdreieck entnehmen wir: WI
~
= --P-;
COS 1
ur.I -___ 1- •
COSB PI '
h. . . 1t' ~ 1 / , . 2 n:1 d~ 1/,2

lerm setzen WIr 'Ut = --00- em: WI = 601 cosl P1
Um al zu ersetzen, berechnen wir die DurchfluBmenge nach
t-an: _ 1
a
Q = com 'It l bi = c Im - t -"4 af (1 - r) 'I;
hieraus entnehmen wir
t
4 Q~t=a
a~ = (1 - iii) ~m n:
und setzen dies in die Gleichung fUr w~ ein:
t
4Q~t=G
(1 - iii) ~m n:
DurchErweiterung mit WI eiltsteht:

t
4n:nB Q~-
t -a
dw'
WI hat in Abhangigkeit vom Winkel PI einMinimum, welchesdurch dPll =
= 0 gewonnen wird. Die Rechnung ergibt das einfache Resultat:
tan PI = y21 . (1I7)
Um den zugehorigen Eintrittsdurchmesser al zu bekommen, be-

trachten wir obige Gleichung ffir a~ und setzen ein
1t'~n
Ctm = u l tan PI = -00 tan PI .
So entsteht die Gleichung
V 240~Qt_a
t
(lIS)
die fUr den einfachen Fall ~ ~ 1 ; -t- ~ 1; -,.,2 ~ 0 in die Form iibergeht
t- a
bzw. (1I9)
94 VI. Gunstigste Gestaltung des Laufrades
Um aueh die dimensionslose Form zu erhalten, beriicksiehtigen wir
T
rrd 2
Q = epu2
und
rrn
u 2 = d2 60·
So entsteht eine Gleiehung fUr das wiehtige Verhii1tnis dl /d2
(120)
Daraus entsteht umgekehrt eine einfaehe Formel fUr die Sehluek-

fahigkeit:
d1)3 1 - j;2 t - a
ep = tan PI (d 2 -;- - t- .
Diese Formel kann noeh vereinfaeht werden, da meist i/2 R:i 0; ~ R:i 1
t- a
und - t- R:i 1 ist
ep = tan PI (~:r (121)
Abb. 66 zeigt eine sehaubildliehe Darstellung dieser Gleichung.
8 I-
8
II 1/
2'
o {l,(JII {l,tl8 fJ,12 (J,10 420 q2¥ 0,28 qJ2 430 (J,'Id
'1-
Abb.66. Bestwert von d,ld, in Abhiingigkeit von IjI
Die genauere Betraehtung der Laufradverluste zeigte bereits, daB

sie auBer von WI noeh von dl /d 2 abhangen. Mit kleiner werdendem
dl /d2 werden die Schaufelkanale enger und langer. Die Niehtbeaehtung
dieser Abhangigkeit beeinfluBte das Resultat in dem Sinne, daB die
Gleiehung mit ~ = 1,2
d
t)
'3
(
=epV2 . 1,2
~/
-ddl =
2
1,194 yep (122)
einen etwas zu kleinen Wert von dl /d2 angibt, wahrend gleichzeitig der
Winkel PI naeh G1. (117) etwas zu graB ist. In jedem Fall ergibt die
32. EinfluB der Eintrittskriimmung auf den Optimal winkel 95
vorliegende Berechnung eine untere Grenze ffir d1 jd2 und einen GrojJt-
wert von fJI' Die GIn. (117) und (122) werden deshalb zweckmiiBig durch
folgende Empfehlung ersetzt:
/31 < 35,3° (123)
d ~/-
d1 ~ 1,194 yqJ. (124)
2
32. EinflnB der Eintrittskriimmung anf den Optiroalwinkel

Die rechtwinklige Umfiihrung in das Laufrad bedingt zwangsliiufig
eine u. U. erhebliche VergroBerung der Meridiangeschwindigkeit Ctm an
der Kriimmung. Dadurch wird die groBte Relativgeschwindigkeit w~
noch groBer als bei den bisherigen Berechnungen, bei denen mit einem
Mittelwert gerechnet wurde, den wir hier mit WI bezeichnen wollen.
Ohne Zweifel wird dieser groBte Wert der im Laufrad iiberhaupt ,vor-
handenen Geschwindigkeit fiir die VerlusthOhe maBgebend sein. Es
fragt sich, was muB getan werden, um diesen Wert w~ moglichst klein
zu halten 1
Bezeichnen wir das Verhiiltnis
C'
Clm
1m = n, so ergibt sich fiir W; 2:
W '2
1
=
US
_1_
COSSp~
= u2
1
(1 + tan2/3') = 1
u2
1
(1 + n tan2fJ )
-
I •
1'2 d S n 2 4~ Q
Unter Beriicksichtigung von u~ = 6~- und d~ = - = erhalten wir
nach einigen Umformungen: 'It elm
(1 + n2 tanS ~)3/2
n tan PI
dW'3
Aus __1___ = 0 ergibt sich nach einigen Rechnungen:
dtan PI
- 1 1
tanfJI = 1/- - . (125)
f 2 n
Das bedeutet, daB gegeniiber dem friiheren Resultat tan fJ2 um den Fak-
tor Ijn kleiner ist. Die Beriicksichtigung des Kriimmungseinflusses
fiihrt also zu einem kleineren mittleren Schaufelwinkel. Unter Beriick-
sichtigung einer friiheren Arbeit! ergibt sich in erster Niiherung ffir
diesen Faktor:
~ = ~ (1 + 2e- 2b~1 ) •
(RI = Kriimmungsradius am Laufradeintritt.)

1 Siehe FuBnote 1, S. 91.
Das Resultat ist also von bi/Rl abhiingig (Abb. 67).
bllRI 0,2 0,4 1,0 2,0 3,0 4,0

lin 0,937 0,88 0,74 0,58 0,472 0,424
PI 33,6° 31,9° 27,7° 22,3° 18,5° 16,7°
Es ergeben sich somit erhebliche Verminderungen des friiheren Win-

kels 35,3°.
Den Eintrittsdurchmesser findet man wieder aus der Formel:
d1 --V 1t2
240Q
n tan Pi
(nach Gl. (119)).
+._._.
Abb.67. EinfluB der Eintrittskrilmmung auf den Schaufelwinkel p,
33. Optimalberechnung bei Vordrall

Von groBer Bedeutung ist der Fall, daB durch einen evtl. verstell-
baren Leitapparat der Luft vor Eintritt in das Laufrad ein Vordrall,
sei es Mit- oder Gegendrall, erteilt wird. Es fragt sich, ob auch in diesem
Fall ein Bestwinkel besteht.
Aus dem Eintrittsdreieck Abb. 17 entnehmen wir:
.
M It elm
~
u
= - - entsteht:
tan a l
cos PI
Aus dieser Gleichung liiBt sich WI ausrechnen:
~
WI = ---~Sl-'n-p"C"I-'
COS PI +--
tan IXI
33. Optimalberechnung bei Vordrall 97
Um u~ zu ersetzen, beriicksichtigen wir:
sowie
gO
l"-
f'...
1'"
~
.......
1"-.
.......
t-....
.........
........
"' ........ 10....
...... ......
o Mitdf'(/// (jegent/f'(/// 1800
Abb. 68. Bestimmung .des Winkels ($. als Funktion von ~. bei Mitdrall und Gegendrall
Dies setzen wir ein und erhalten:
mit clm = WI sin PI ergibt sich:
3 471' n2 Q; 1
= . (126)
W
1 2 ( sin P )2
sin PI cos PI + -t-·
60
_I_
an OC l
Damit haben wir WI in Abhangigkeit von {Jl' Es geniigt nun, wenn wir
den Nennerausdruck sin PI (cos PI sin &)2 nach PI differenzieren, um
+ tan OC1
nachzupriifen, ob fUr ein bestimmtes PI ein Minimum von WI vorhanden
ist. Die Durchrechnung ergibt:
tan
PI - 4 tanoc +
- - -- 3 1 V9- - -+- 1
16 tan2 0c1
1
2 . (127)
1
Tragen wir nach dieser Gleichung den Winkel PI in Abhangigkeit von (Xl
auf, so steigt PI bei Mitdrall, wahrend bei Gegendrall PI kleiner wird. Bei
(Xl = 90°, d. h. ohne Drall ergibt sich wieder der vorher ermittelte Wert.
Abb.68.
Um den Durchmesser dl zu erhalten, gehen wir von der Gleichung

d2 = ~ ~ aus. Wir beriicksichtigen tan {il = __c_1 _m _ _ und be-
l ~~m ~m
~d1n U:t- tanlX
6Otanf31 1
rechnen daraus: Crm = t f3
an 1
• Dies setzen wir in d 1 ein und
1+--
tan 1X1
erhalten:
d = lr240QT 1 ~an f31 •
1 ~ ~2ntanf31 V1 + tan 1X1 (128)
34. Koniscbe oder parallele Deckscbeiben

Es fehlen noch Angaben, nach welchen Gesichtspunkten die Aus-
trittsbreite b2 bestimmt werden solI. In der Praxis finden sich sowohl
Rader, bei denen die Laufradbreite eine merkliche Verjiingung enthalt,
wie solche, bei denen die Deckbleche parallel verlaufen.
Nur im Zusammenhang mit der Schaufelform kann auf diese Frage
eine Antwort erteilt werden. MaBgebend ist nicht der Merdianquer-
schnitt, sondern der Schaufelkanal selbst. 1m Schaufelkanal verringert
sich die Mittelgeschwindigkeit von WI auf W 2• Dieser Verzogerung ist
beim Entwurf die grofite A ufmerksamkeit zuzuwenden. Solange kein zu-
verlassiges Versuchsmaterial iiber Ablosungen im rotierenden Diffusor-
kanal zur Verfiigung steht, bleibt nichts anderes iibrig, als die bei
feststehenden Diffusoren gewonnenen Erkenntnisse sinngemiiB zu iiber-
tragen. Danach muB dafiir gesorgt werden, daB der Erweiterungswin-
kel 9 bis 12° nicht iiberschreitetl. Triigt man iiber dem abgewickelten
mittleren Stromfaden die Querschnitte bzw. die Durchmesser von
Kreisen gleichen Fliicheninhaltes auf, so liiBt sich diese Erweiterung
leicht nachpriifen. Je kiirzer die Schaufelkaniile sind, d. h. je groBer
d1 /d2 ist, um so kleiner wird die Querschnittserweiterung werden. Fiir
allgemeine Aussagen diirfte es deshalb zweckmiiBig sein, die zulassige
Erweiterung, die durch das Verhaltnis W 2/W1 gut gekennzeichnet ist, mit
d1 /d2 in Beziehung zu bringen. Ais ungefahre Grenze mag folgende
Angabe dienen:
(129)
Je nach den 1p-Werten andert sich bei gleichen d1 /d2-Werten auch

das Verhaltnis W 1/W2• Man muB also von Fall zu Fall iiberpriifen, wann
eine konische Auslegung zweckmaBig ist. Diese konstruktive MaB-
1 Infolge des Abschleuderns abgeloster Grenzschichtteilchen durch Zentri·
fugalkrafte kann vermutlich der Diffusorwinkel groBer sein als bei ruhenden
Diffusoren.
nahme ist also mehr oder weniger eine Moglichkeit, urn das MaB der
Verzogerung in bekannten Grenzen zu halten. Dies bringt es mit sich,
daB sich allgemeine Angaben, wann konische und wann parallele Deck-
scheiben am Platz sind, nicht machen lassen. Die nachfolgenden Uber-
legungen fiihren zu besonderen Losungen.
35. Bestimmung der Schaufelform

Die bisherigen Uberlegungen fiihrten zu der Angabe der giinstigsten
auBeren Laufradformen sowie des Schaufeleintritts- und Austritts-
winkels. Wie solI nun die Verbindung zwischen Eintritt und Austritt
gestaltet werden 1 Bei gegebenen Winkeln P1 und P2 besteht noch eine
groBe Auswahl fiir die Zwischenverbindung.
35.1 Die gerade Schaufel

Die einfachste Ausfiihrungsform besteht in einer geraden Schaufel.
Hierbei ergeben sich Eintritts- und Austrittswinkel, zwischen denen
gemaB Abb. 69 folgende Beziehung besteht:
Abb. 69. Geometrische Beziehungen bei geraden Schaufeln
Fur P1 = 30° ergeben sich folgende Werte:

Tabelle 5
0,3 0,5 0,7
74,5 64,3 52,7
35.2 Die Kreisbogenschaufel

Die Kreisbogenschaufel1 hat neben anderen Vorziigen die Eigen-
schaft, daB beliebige Ein- und Austrittswinkel verwirklicht werden
konnen. Aus Abb. 70 folgt die Konstruktion. Der Kriimmungsradius
1 QUANTZ: Kreiselpumpen, 3. Aufl., Berlin: Springer 1930.
100 VI. Gunstigste Gestaltung des Laufrades
berechnet sich zu
(130)
Bei der Aufzeichnung geht man wie folgt vor: Im Mittelpunkt 0 legt
man einen Winkel {Jl + {J2 an. Die Schnittpunkte mit dem inneren und
Abb. 70. Konstruktion der Schaufel aus einem Krelsbogen bei gegebenem Ein· und Austrittswinkel
dem auBeren Kreis C und B verbindet man bis A. AB ist dann die
Sehne des gesuchten Kreisbogens. Legt man in B noch den Winkel {J2
an, so schneidet der Schenkel dieses Winkels die Mittelsenkrechte der
Sehne AB im gesuchten Kreismittelpunkt P.
35.3 Ermittlung aus dem Querschnittsverlauf

Bei den Formen nach 35.1 und 35.2 ist insbesondere der Eintritt
nicht richtig gekriimmt. Dies hat u. U. zu groBe Schaufeldriicke und
damit AblOsungen zur Folge. Am Eintritt ist ein kleinerer Kriimmungs-
radius erforderlich. Dies konnte durch zwei Kriimmungsradien ver-
wirklicht werden. Ebenso kann dies auch durch jede andere stetig ge-
kriimmte Kurve ~rreicht werden, da die einfache Konstruktionsmog-
lichkeit eines Kreises kein physikalisch vertretbarer Gesichtspunkt ist.
Den Eintritt bildet man am besten wirkungslos aus. Da nach den Er-
gebnissen von S. 78 die wirkungslose Kurve am besten durch den
Kriimmungsradius (Mittelpunkt A) der logarithmischen Spirale an-
genahert wird, wahlen wir diesen Kreis bis zum Querschnitt BO (Abb. 71).
Von hier ab setzen wir eine Parabel an, die in eden gleichen Kriim-
mungsradius hat. Dies wird am besten durch Probieren mit einem
Kurvenlineal ausgefiihrt. Der so gewonnene Schaufelkanal wird dann
weiter untersucht. Durch Einzeichnen von Kreisen findet man die

Breite des Stromungsquerschnitts sowie den Verlauf des mittleren
Fadens. Die Querschnitte, die bei konischen Seitenwanden Trapeze
sind, erhalt man leicht mit den Durchmessern der eingezeichneten Krei-
se sowie den mittleren Breiten. Diese werden dadurch gewonnen, daB
man im SeitenriB fUr die Kreismittelpunkte die zugehOrigen Breiten
abgreift. Dann tragt man liber dem abgewickelten mittleren Schaufel-
em!
12
m~ _______------~--
t !~
¥
2
°1 2 J IJ S
milllererSchoute/foden-
Abb. 71. Konstruktion und Untersuchung eines Schaufelkanals
faden die Querschnitte auf (Abb. 72). Wesentlich ist, daB diese Quer-
schnitte stetig ansteigen. 1st dies nicht der Fall, so muB der Kanal korri-
giert werden. Ein starkes Abfallen und spateres Wiederansteigen diirfte
schadlich sein, da dadurch die Verzogerung an einigen Stellen starker
wird, als es bei der gegebenen Kanallange notig ist. Der Grad der Ver-
zogerung wird am besten dadurch i'estgestellt, daB man statt der Quer-
schnitte noch die Durchmesser inhaltsgleicher Kreise aufzeichnet und
die Neigung dieser Kurve kleiner als 8 bis 10° gestaltet.
Die Forderung nach stetig sich erweiterndem Querschnitt unter Be-
achtung der zulassigen Diffusorerweiterung dlirfte zur Zeit den einzigen
sachlich vertretbaren Gesichtspunkt fur die Dimensionierung der Schaufel-
kaniile darsteUen. Je enger der Schaufelkanal im Verhiiltnis zur abge-
wickelten Schaufellange ist, um so mehr Sorgfalt ist der Kanalgestal-
tung zu widmen.
Bei wenigen Schaufeln diirften Kreisbogenschaufeln durchaus am
Platze sein, da dann die Betrachtungen iiber den wirkungslosen Eintritt
ihren Sinn verlieren.
35.4 Die logarithmische Spirale

1m Hinblick auf die bei der Schaufelermittlung empfohlene Ver-
gleichsdarstellung mit der logarithmischen Spirale, sei nachfolgend ihre
Darstellung kurz beschrieben.
Die Gleichung lautet
r = r 1 e<ptanp
r
Der Krummungsradius an beliebiger Stelle (! = --[3 .
cos
Dadurch ergibt sich eine einfache Konstruktion fur jeden Punkt,
wie sie in Abb. 72 dargesteIIt ist.
Abb.72. Konstruktion einer Schaufel mit glei-

chem Ein- und Austrittswinkel, deren Endpunkte
gemllB einer logarithmischen Spirale mit richt!gen
Anfangs- und Endkriimmungsradien berechnet
sind, wobe! die Mitte mit einem Kurvenlineal ge·
zogen ist. (Statt r. lies T,)
Urn die Konstruktion von logarithmischen Spiralen zu erleichtern,

kann so vorgegangen werden, daB immer fUr kleinere Stucke ein kon-
stanter Krummungsradius verwertet wird. Vielleicht ist aber folgender
Weg noch zweckmiiBiger.
Man berechnet nach
hieraus
den gesamten Zentriwinkel von r1 bis r2 , zeichnet an diesen Punkt ein

Stuck Krummungsradius ein und verbindet den Rest durch das
Kurvenlinial. Abb. 72 zeigt dies fUr {3 = 30 0 und r1 /r2 = 0,6. Even-
tuell berechne man bei liingeren Spiralen noch einen Haltepunkt in der
Mitte.
Wird bei Ausbildung der Schaufeln als logarithmische Spirale auBer-
dem noch cm konstant gehalten, so ergibt sich fUr die Deckscheibe nach
b r = const eine Hyperbel. In diesem Fane ist nach Folgendem die
36. Theoretische Kennlinie als Vergleichsbasis 103
Druckziffer unabhangig von dem Schaufelwinkel

Lip = e u 2 cau ft 1Jh = e u 2 (u2 - ut) ft 1Jh ,
Lip = e u~ (1 - d1 /d 2 ) ft 1Jh ,
"P = 2 (1 - d1 /d2 ) {l 'l'}h •
VIT. Betriebseigenschaften von RadialgebUisen

Wie andert sich bei einem Gebliise der Druck, wenn die geforderte
Luftmenge geandert wird 1 Diese Frage ist fiir das Betriebsverhalten
entscheidend. In den meisten Fallen werden die Geblase von Motoren
angetrieben, die mit konstanter bzw. sich nur wenig verandernder Dreh-
zahllaufen. Am meisten wird deshalb die Frage interessieren, wie sich
bei konstanter Drehzahl der Druck in Abhangigkeit von der Fordermenge
andert.
36. Theoretische Kennlinie als Vergleichsbasis

Es ist niitzlich, die rein theoretische Kennlinie ohne Beriicksichti.
gung von Verlusten und endlicher Schaufelzahl zum Vergleich der fol-
genden Betrachtungen heranzuziehen. Wir gehen von der Gl. (77)
-2-1:. 1
"Pth 00 - 2 tan (Jz bz/liz
aus.
Danach sind die Kennlinien"Pthoo = f(q;) gerade. Ihre Neigung hiingt
von dem Schaufelwinkel P2 und von dem Breitenverhaltnis b2/d 2 abo
Abb.73 und Abb. 74 zeigen diese Abhiingigkeit. Man erkennt: Mit
0,05
rp--
Abb.73 Abb.74
kleiner werdendem Schaufelwinkel PI und mit kleiner werdendem Brei-

tenverhaltnis b.ld. wird die Kennlinie steiler. Aus obiger Gleichung geht
weiter hervor, daB gleiche Steilheit erreicht wird, wenn
tan P2· bald2
konstant ist.
104 VII. Betriebseigenschaften von Radialgeblasen
37. Berechnung der Kennlinie

Zunachst laBt sich die Kennlinie fUr unendliche Schaufelzahl ohne
Reibung ermitteln. Nach Abb.75 ergibt sich auf der Ordinate der
Wert. Indem wir in Gl. (21a) rp = 4 C2m db2~ den groBten Wert von
U2 2
C2m = U2 tan fJ2 einsetzen, ergibt sich der max Wert von
b2
rpmax = 4(i2 tan fJ2.
Alsdann wird das rp des stoBfreien Eintritts eingetragen, event. ver-
mehrt um den Spaltverlust.
r-------- ¥::- tan,8; -------I
Abb.75. Darstellung einer Keunlinie mit den verschiedenen Verlusten sowie dem Einflull der end·
lichen Schaufelzahl
Welchen Verlauf hat nun die Kennlinie, die durch den EinfluB der
endlichen Schaufelzahl vermindert wird? Hier von der reibungslosen
Theorie auszugehen ist sinnlos, da in jedem FaIle groBere Abweichungen
von der reibungslosen Theorie zu erwarten sind. Nun scheint zumindest
fUr bestimmte Laufradtypen bei Mengenanderungen das Austritts-
dreieck sich so zu andern, daB die Richtungen der Austrittsrelativ-
geschwindigkeiten sich nicht andern. Dies wurde deutlich bei den Ver-
suchen von KEARTON festgestellt. Allerdings handelte es sich dabei um
Radtypen, die heute kaum noch verwendet werden. Danach wiirde die
Minderleistung zunehmen bei groBerer Fordermenge und umgekehrt.
Ganz kritisch wird indes die Situation bei der Fordermenge Null. Hier
wirkt sich der Relativwirbel besonders aus und zudem entsteht ein
Impulsaustausch zum Spiralgehause hin mit Riickstromung in das
Laufrad. Letzterer Umstand bewirkt z.E. bei Leitradgebliisen eine
wesentliche ErhOhung, wiihrend bei gewohnlichen Spiralgehiiusen dieser
EinfluB kleiner ist. Um nun unter diesen iiuBerst komplexen Verhiilt-
nissen eine moglichst einfache Aussage zu ermoglichen, darf vielleicht
vorgeschlagen werden, die Kennlinie der endlichen Schaufelzahl als
37. Berechnung der Kennlinie 105
parallel zur Kennlinie bei unendlicher Schaufelzahl anzusehen. Dies

aber mit der Auflage, daB nur ein Stuck link8 und recht8 des stoBfreien
Eintritts aufgezeichnet wird. Damit wollen wir zumindest die Aufgabe
losen, links und rechts des stoBfreien Eintritts die Kennlinie zu er-
mitteln.
Laufradverluste. Auch hier kOnnen die Verluste abseits des stoBfreien
Eintritts nur mit groBer Willkiir angegeben werden. Meist ging man
so vor, daB der DurchfluB durch den Schaufelkanal so behandelt wurde
wie etwa die Durchstromung durch einen Kanal. So wiirde, z. B. ein
Druckverlust nach der Formel LlPVerl ~ 0 Q2 bzw. Ll1pverl ~ 0' g;2 ent-
stehen. Damit miiBte dieser Parabelwert von der Geraden (Kennlinie
bei endlicher Schaufelzahl) abgezogen werden. Betrachtet man jedoch
die Durchstromung bei verschiedenen Mengen genauer, so kann dieser
Ansatz unmoglich aufrecht erhalten bleiben. Fiir groBere Forder-
mengen mag der Ansatz vielleicht gewisse Berechtigung haben. Indes
diirfte die parabolische Verminderung bei kleineren Fordermengen nicht
mehr haltbar sein. Denn einerseits wirkt sich hier die Grenzschicht-
bildung und eventuelle Ablosung an der Saugseite starker aus, wahrend
zudem der indirekte EinfluB des EintrittsstoBes tiefere Riickwirkungen
auf die Gesamtstromung hat. Bei der Fordermenge Null wiirde der
Verlust verschwinden, was ganz unmoglich ist. Denn an diesem Punkt
wirkt fast der ganze Relativwirbel, der auf der Saug- und der Druckseite
eine starke Geschwindigkeit und damit auch Reibung verursacht.
U nter all diesen komplexen Bedingungen wollen wir sehr vorsichtig den
Vorschlag machen, diese Verluste links und rechts des stoBfreien Ein·
tritts in etwa konstant zu belassen, allerdings auch nur gewisse Strecken.
Danach wiirde eine weitere Parallele zur urspriinglichen Kennlinie zu
ziehen sein. Weiter sinddann noch die StoBveriuste gemaB Abb. 75 ab-
zuziehen, d. h. eine Parabel, die im Punkt des stoBfreien Eintritts ihren
Scheitel hat. Auf die Problematik auch dieser Verlustursache wurde
bereits in Kapite125 hingewiesen.
Das Verfahren bedeutet nun, daB im Punkte des stoBfreien Eintritts
in erster Naherung als Tangente an die Kennlinie die Richtung der
Geraden fUr unendliche Schaufelzahl genommen wird.
Fiir das Hochleistungsgeblase wurde in Abb. 76 dieses Verfahren
durchgefUhrt. Hier ist die "(jbereinstimmung vollstandig, wenn fUr die
StoBveriuste des Laufrades sowie die ahnlichen Verluste des Spiral-
gehauses eine StoBziffer von 0,9 angenommen wird.
1. Bei der Konstruktion der Kennlinien ist noch auf folgendes zu
achten. Da der hydro Wirkungsgrad 1]h = ~P
LJPth
ist, muB gemaB Abb. 77
eine Gerade durch D (sofern die Linie Llpth eine Gerade ist) die Punkte
gleichen Wirkungsgrades enthalten, so daB· offensichtlich die Punkte
106 VII. Betriebseigenschaften von Radialgebliisen
o und 0' den gleichen Wirkungsgrad haben. Wenn nun A der Punkt
des stoBfreien Eintritts ist, so muB der Punkt des besten Wirkungs-
grades offenbar links davon liegen, da die Tangente von D an Lip den
2,0
1,8 ~
'\
" '\.
1,&
'\
I\.
~~ ~
'\ ~ '\.
0/1- \~ I\.
a2
'\
'\
.~
o 0.1 OJ
9'-
Abb. 76. Kennlinienermittlung ilir das Hochleistungsgebliise
Lfp
Abb. 77. Ermlttlung von Qf/max und QstoJ3frei
besten Wirkungsgrad darstellt. Es ist also immer Q"max QStoBfrei. <

Beim Entwurf muB somit die Fordermenge um diese Diffe>:'enz ver-
groBert werden.
2. Die Kennlinie ist bei gleichen Schaufelwinkeln und bei gleicher
Schaufelzahl um so steiler, je groBer vor allemdie StoBverluste sind.
Bei Verwendung von Spiralgehausen sind dies fast nur die StoBverluste
im Laufrad, die in Gl. (Ill) dargestellt sind. Sie hangen, wie man aus
37. Berechnung der Kennlinie 107
dieser Formel erkennt, bei sonst gleichen Verhiiltnissen sehr stark von
d1/da abo Mit groBer werdendem d1 /d2 werden sie bedeutend groBer.
Hieraus folgt: Laufrader mit radial 8eM kurzen 8ckaufeln kaben meist
8teile Kennlinien. Flacke Kennlinien konnen mit radiallangen Sckaufeln,
d. k. bei Heinen WeTten d1/da erreickt werden.
Unter Benutzung von G1. (112) sind in Abb. 78 die Kennlinien be-
rechnet fUr die Durchmesserverhiiltnisse d1/d g = 0,3; 0,5; 0,8. Der sehr
starke EinfluB dieser KonstruktionsgroBe ist deutlich erkennbar. Da
bei den steileren Kennlinien der Schnittpunkt mit der Q-Achse friiher
,1p
Abb. 78. E!nfiuB des Durchmesserverhliltnisses auf die Kennlinle
erreicht wird, sinkt mit kleiner werdender radialer Tiefe der Schaufeln
auch die Schluckfahigkeit des Geblases, d. h. die groBteiiberhaupt
mogliche Fordermenge.
3. Bei Verwendung von Leitradern kommt noch der StoBverlust
nach G1. (113)
1
LJP3=I-'-;pLJp (Q
QX_ 1)B
hinzu. Da sich'IfJ mit Qx andert, handelt es sich hier nicht um eine reine
Parabe1. Immerhin kann gesagt werden, daB diese Kurve links und
rechts des Punktes A "parabelartig" zunimmt. Durch diese Verluste
wird der AbfaH der Kennlinie links und rechts noch verstarkt. Es gilt
somit:
AIle Geblase mit Leitradern haben steilere Kennlinien als Geblase
ohne Leitrader. Bei Verwendung von Spiralgehausen werden somit die
Kennlinien fIacher als bei Verwendung von Leitradern.
Durch Verkleinerung der Eintrittsgeschwindigkeit c, in das Leitrad
kann der EinfluB der Leitradverluste erheblich vermindert werden. Dies
108 VII. Betriebseigenschaften von Radialgeblasen
ist moglich, indem man zwischen Lauf· und Leitrad einen groBeren
Raum freilaBt, einen sog. glatten Leitring. Diese MaBnahme, die ins·
besondere bei Turbokompressoren wegen des Gerausches notwendig ist,
macht die Kennlinie flacher.
4. Bei radialen und vorwartsgekrummten Schaufeln ist die Um·
fangsgeschwindigkeit zur Erreichung desselben Druckes kleiner als bei
riickwartsgekrummten. Die StoBverluste, die nach Gl. (Ill) propor.
tional u 2 sind, werden somit kleiner als bei diesen. U z kann unter Um·
standen, Z. B. bei Smocco.Laufern, halb so groB werden, was gleich.
zeitig einer Halbierung der StoBverluste gleichkommt. Wenn dies auch
eine Milderung insbesondere des Abfalles der Kennlinie nach Q = 0
bedeutet, so dUrfte dieser EinfluB dadurch, daB die ganzen Kurven nun·
mehr von einer schrag nach oben steigenden Linie abgeleitet werden,
etwa ausgeglichen sein. Zunachst ist somit noch kein wesentlich anderes
Bild zu erwarten.
38. Anderung des Breitenverhiiltnisses

Die Betrachtung der theoretischen Kennlinie ergab bereits, daB die
Steilheit der Kennlinie durch das Breitenverhaltnis bz/dz geandert wer·
den kann. Es ist von Bedeutung, AufschluB dariiber zu haben, wie sich
die tatsachlichen Kennlinien unter Beriicksichtigung von Verlusten und
endlicher Schaufelzahl bei Anderung des Breitenverhaltnisses andern.
Bei der Entwicklung des Hochleistungsgeblases ergaben sich in dieser
Richtung wertvolle Aufschliisse.
Zur :E:rreichung der optimalen Auslegung wurde das BreitenverhiiJt.
nis systematisch geandert. Dabei zeigte sich, daB die Kennlinien sich in
ahnlicher Weise anderten wie bei der Schaufelverdrehung der Axial.
geblase. Die damalige direkte Nutzanwendung bestand in der Regu.
lierung mit Hilfe einer Verstellscheibe im Laufrad, wodurch die Breite
belie big verkleinert werden konnte (Abb. 354).
Wenn wir von der theoretischen Kennlinie zu der wirklichen Ver.
suchskennlinie iibergehen, so ergibt sich die Anderung durch den Koeffi.
zienten # der endlichen Schaufelzahl und den hydraul. Wirkungsgrad 'f}h
"P = "Pm"" # 'f}h = ( 2 - : balds .\an f3J # 'f}h •
Nun macht HOFFMANNl darauf aufmerksam, daB bei Kenntnis einer

Versuchskennlinie die Kennlinie eines anderen Breitenverhii.ltnisses in
uberraschend einfacher Weise ermittelt werden kann. HOFFMANN
geht davon aus, daB bei zwei Kennlinien mit verschiedenen Breiten·
verhaltnissen bestimmte zugeordnete Punkte vorhanden sind, bei denen
1 VDI-Z. 1960, 269/270.
38. Anderung des Breitenverhaltnisses 109
das Produkt f1, 'YJh konstant ist. Die Vermutung liegt nahe, daB dies
dann der Fall ist, wenn bei beiden Breitenverhaltnissen der gleiche
StoBzustand vorhanden ist. Obschon zwar im Punkt des besten Wir-
kungsgrades und links und rechts davon nur geringe StoBverluste auf-
--
wr-------r-------.-------,-------,-------~
Versuchswerle:
- X-0.3085
"" 0.1855
0" 41635
1q5t------+-----+--'-<--~-----'k__-=..._ ---- rechneriscll ll." 0.1395
..
~
0,1855 0,3085
o 0,05 0,1 0,2 q35
rp
Abb. 79. Umrechnung der Kennlinien nach HOFFMANN fUr verschiedene :Bteitenverhilltniss X = b,ld,
treten, diirfte es nicht unbedeutend sein, daB etwa die Halfte der StoB-
verlustkurve dadurch erfaBt wird. Bei ahnlichen Geschwindigkeits-
dreiecken diirfte wahrscheinlich der gleiche StoBzustand erreicht sein,
d. h. f1, 'YJh = const sein. In diesem Fall ist das Verhiiltnis C2U /U2 d. h.
"p = const. Damit muB aber der Klammerausdruck
(2 ~ b2 /d 2 .\an ,BJ
konstant bleiben, d. h. die rp- Werte andern sich wie die Breitenver-
haltnisse
b~jd; (131)
=
'/ /I
rp rp b"jd"
2 2
.
Die Umrechnungen fUr zwei Durchmesserverhaltnisse 0,72 und 0,5 hat
HOFFMANN in den Abb. 79 und 80 durchgefUhrt und freundlicher-
weise fUr das Buch zur VerfUgung gestellt. Die Vbereinstimmung mit
den gemessenen Versuchspunkten ist verbliiffend. In Abb. 80 sind
noch gestrichelt die Umrechnungen nach einer anderen Berechnung1
eingetragen.
Die begriiBenswert einfache Umrechnung auf andere Breitenver-
haltnisse zwingt zu einer Bemerkung betr. dem Werte derartiger Um-
rechnungen. Man erhalt wie gezeigt mit ziemlicher Zuverlassigkeit die
1 Wenn man die Annahme macht, daB fiir die Punkte gleichen Drosselzustan-
des, d. h. auf der Kurve der Widerstandsparabel rp2ftp = const der Wert /111h =
= const ist, ergibt sich nach BOMMES eine weitere Berechnungsmoglichkeit (VDI-
Z. 1959, 445). Bei diesem bedeutend umstandlicheren Verfahren ergeben sich
teilweise groBe Abweichungen, die BOMMES durch Korrekturkoeffizienten aus-
gleicht. HOFFMANN hat in Abb. 81 diese Kurven gestrichelt eingetragen.
IlO VII. Betriebseigenschaften von RadiaIgeblasen
neuen Kennlinien. Man erhiilt indes keinerlei Auskunft dartiber, ob bei

anderen Breitenverhiiltnissen der Wirkungsgrad sich auf- oder abwer-
tet. Dber diese wichtigen Fragen bei Entwicklungsarbeiten kann nur
der Versuch entscheiden.
o 0.02 0,01f. 0,06 0,08 o,tO o,tEl W'I-

rp-
Ahh.80. Ausgezogene Kurven: Berechnung nach HOFFMANN. Gcstrichelt: Berechnung hei Bezug
au! Drossellinien
Spaltdruckkennlinie
Von Interesse ist noch die Kennlinie des statischen Druckes beim
Laufradaustritt. Diese mit "Spaltdruckkennlinie" bezeichnete Kurve
Abh. 81. Spaltkennlinien bei verschiedenen Schaufelwinkeln
war bereits flir den Fall der unendlichen Schaufelzahl bei verlustfreier
Stromung auf S. 41 ermittelt worden. Die Minderleistung infolge end-
39. 'P-Verlauf bei Radialradern III
licher SchaufelzahllaBt sich gemaB den Beobachtungen von KEARTON
dadurch beriicksichtigen, daB statt des Winkels fJ2 ein kleinerer Win-
kel fJ~ angenommen wird. Das bedeutet aber, daB jetzt auch bei 90°
statt der friiheren Geraden eine Parabel, d. h. eine mit Q abnehmende
Kurve entsteht. Bemerkenswert ist, daB bei fJ'I. = 90° in jedem Fall
eine Kennlinie mit Scheitel vorhanden ist, wahrend bei nach riickwarts
und nach vorwarts gekriimmten Schaufeln u. U. scheitellose Kenn-
linien sich ergeben (Abb. 81).
39. 1p-Verlant bei Radialrlidern

Die mit Radialradern erreichbaren Druckziffern konnen leicht iiber-
sichtlich erfaBt werden. Dazu beriicksichtigen wir
C3U Cau Cam
tp = 27]h -
Ua
= 27]hf-t-
Ua
und Czu = Uz - -t
an
P2
Durch Einsetzen ergibt sich
/
/ V
£, ' /
,/
~
1.0 ~
~V
d//d2 =1J,5 //
VV
/ I/ri,/d2=o,7
/
/ /
II
I
I/
I II
o 50 !IO 100'u 1l0·
fJe-
Abb.82. 'P-Werte ftir Durehmesserverhllltnisse 0,5 und 0,7 bei'1 = 0,7 und fJ = 0,8
Mittlere Verhaltnisse werden etwa durch c2m = C1.m beriicksichtigt.
Setzen wir noch elm = CI = U I tan fJI ein, so entsteht:
dl tan p])
1jJ = 2 7]b f-t ( 1 - da tan Ps . (132)
112 VIII. Die Haupttypen von Radialgeblasen
Ftir zwei Durchmesserverhiiltnisse d1 /d2 = 0,5 und 0,7; PI = 30° sind

die VI-Werte in Abb. 82 dargestellt (TJh = 0,7; I-' = 0,8). Aus der Dar-
stellung geht hervor, daB bei rtickwiirtsgekrtimmten Schaufeln VI-Werte
von etwas tiber 1 erreichbar sind, die bei groBeren TJh-Werten propor-
tional steigen.
VID. Die Haupttypen von Radialgeblii.sen

40. Historiseher tJberbliek
Zum Verstiindnis der Situation nach dem zweiten Weltkrieg rouB
folgendes hervorgehoben werden. Das Vordringen der Axialgebliise
war zur Zeit des zweiten Weltkrieges das charakteristische Merkmal im
Ventilatorenbau. Konnten doch damit Wirkungsgrade von tiber 80%
erreicht werden. In einem wichtigen Anwendungsgebiet, den Saug-
zuggebliisen, wurde z. B. durch die meridianbeschleunigten Axial-
\
\
\
\ I
I I·
\ I t' I \ /
1/
I
/
j
\ ~ II V /
" I ' I /
"" I r/
1/
'-I I
-----~-- --~----
Axia/-fieo/iise Radiq/- (Jeo/iise
Abb.83
geblase bei reiner Blechbeschaufelung das Radialgeblase praktisch ganz

verdriingt. Charakteristisch ist ein Bericht von ANDRITZKyl aus dem
Jahr 1943, der eine nbersicht tiber die damals verwendeten Saugzug-
gebliise gab. Bei dieser nbersicht erschienen fast nur Axialgeblase mit
Wirkungsgraden von etwa 80%, wahrend nur ganz am Rande der Voll-
stiindigkeit halber ein Radialgeblase mit 72% Wirkungsgrad erwahnt
wurde. Etwas anders lagen die Dinge bei Grubenltiftern. Dort wurden
1 ANDRITZKY, M.: Axialgeblase fUr Sauzuganlagen. Braunkohle 1943,497.

41. Ein neues Hochleistungsgeblase 113
Radialgeblase seit langem sehr gepflegt. Aus den Erfahrungen der

Kreiselpumpen, aus frtiheren Entwicklungen besonders von RATEAu,
war ein Typ mit kleinem Durchmesserverhaltnis entstanden, bei dem
ein Wirkungsgrad von ~ 80% erreicht wurde. Die Abmessungen und
damit die Preise waren aber gegenuber den aufkommenden Axialgebla-
sen ganz gewaltig und undiskutabel. Abb.83 zeigt ein Axialgeblase 1
und ein Radialgeblase alter Bauart als Grubenliifter. Bei dieser
Situation ergab sich ftir den ntichternen Ingenieur nur eine SchluB-
folgerung "W eg mit den Radialgebliisen".
In dieser Situation ergab sich nunfolgende Hauptaufgabe: Einneuer
Ventilator muBte geschaffen werden, dessen Schluckfahigkeit erheb-
lich tiber den bisherigen Werten lag, wobei gleichzeitig mindestens 80%
Wirkungsgrad erreicht werden muBten. Auch ein hoher Wirkungsgrad
von sogar 90% hatte nicht gentigt, wenn nicht gleichzeitig der Bauauf-
wand entscheidend gesenkt werden konnte. Natiirlich ware dies fUr
viele Anwendungen hoch interessant gewesen. Das Gebiet der GroB-
ventilatoren ware trotzdem verschlossen geblieben. Da meist nur ein-
seitig auf die neueren hohen Wirkungsgrade hingewiesen wird, muB
dieser Gesichtspunkt klar hervorgehoben werden.
41. Ein neues Hochleistungsgebliise

Durch ein neues Hochleistungsgeblase wurde die vorhin skizzierte
Situation schlagartig geandert. Ein bis dahin unbekanntes Stromungs-
phanomen ermoglichte die Wendung. Es wurde namlich die Aufgabe
gelost, die vom Ansaugrohr kommende Stromung mit einer sehr groBen
Verzogerung von fast 2: 1 fast ablosungsfrei durch die Beschaufelung
zu lenken. Dies bedeutet, daB die Laufradbreite gegenuber tiblichen
AusfUhrungen um fast das Doppelte vergroBert werden konnte.
Schlagartig sanken dadurch die Verluste, wahrend gleichzeitig durch
die fast doppelt so groBe Liefermenge eine wesentliche Verkleinerung
des Geblases eintrat.
Betrachtet man z. B. den abgewickelten Schaufelkanal des neuen
Hochleistungsgeblases Abb. 84 sowie den einer normalen Kreisel-
pumpe, so ergibt sich fur den hydraulischen Radius, der bekanntlich
fUr die Reibungsverluste verantwortlich ist, 1,33 bzw. 0,432, d. h. ein
Verhaltnis von 1,33/0,432 = 3,08. Die Reibungsauswirkungen sind
somit beim Hochleistungsgeblase nur 1/3. Hinzu kommt, daB bei den
herkommlichen schmalen Radern noch unangenehme Sekundarwir-
kungen auft,reten.
1 1953 betrug nach LINSEL: Grubenbewetterung. VDI-Z. 1953, S. 429, der

Bestwirkungsgrad von deutschen Grubenaxialgeblasen 83%.
Die groBere Laufradbreite wirkt sich noch mehr hinter dem Lauf-
rad, im Spiralgehause aus. Der hier auftretende Breitensprung war
bei den herkommlichen Geblasen etwa 4···8, wahrend er nunmehr 2···2,5
betragt. Dadurch vermindem sich die Diffusorverluste um mehr als
die Halfte. Auf letztere Verluste, die ziemlich genau anzugeben sind,
hat HONMANN1 hingewiesen. So gelang praktisch eine Verdoppelung
der Fordermenge und die Erreichung von Kennzahlen, die bisher
unbekannt waren. Wie aus der Darstellung der Abb. 8 hervorgeht,
wird so unmittelbar ein AnschluB an Axialgeblase erreicht. Mit
einfacher Blechbeschaufelung wurde eine Schnellaufzahl von r1 = 0,66
bei einem 0 = 2,0 erreicht.
t-l f Abgewickelfe Schaufelkaniile auBen
freise/pumpe
t-o T
I
A 0"
U= Z(t+brJ= ,.32
t= 415G5
Hochleisfungsgebldse
r
A O2
u= Z(t+bz) = 1,33
~2 = 0,703
Abb.84
In der bereits erwahnten Darstellungsweise ist in A b b. 8 eine anscha u-

liche Dbersicht tiber das Gesamtgebiet der Ventilatoren enthalten. Dabei
wird die r1 - o-Kurve gleichzeitig dazu benutzt, um vergleichsweise die
Laufraddurchmesser der verschiedenen Typen auf der r1 - o-Linie
enden zu lassen. Das Bild zeigt auch gestrichelt, wie bereits auf S. 15
beschrieben, das Einheitsgeblase mit f(! = 1 und 'IjJ = I, das eine sehr
anschauliche Deutung der Kennzahlen ermoglicht. Die verschiedenen
Typen sind schematisch eingetragen, indem die Laufradbreiten und
Durchmesserverhaltnisse guten Mittelwerten an der betr. Stelle ent-
sprechen. AIle eingezeichneten Laufrader haben gleiches Q und LIp,
d. h. die gleiche Luftleistung. Verschieden ist nur die Drehzahl, die
proportional (J ist. Vergleicht man Z. B. das Axialgeblase bei (J = I
mit dem Radialrad bei (J = 0,1, so hat das AxialgebHise die lOfache
Drehzahl gegentiber dem Radialrad, das gleiches Q und gleiches LIp
erreicht. Die gestrichelte Kurve zeigt den Verlauf der Umfangs-
geschwindigkeiten.
1 HONMANN, W.: Zum Problem der optimalen Laufradbreite bei Radial-

ventilatoren. Heizung, Liiftung, Haustechnik 1961, S. 162.
Mit einem Wirkungsgrad von::::::: 90% wurde eine sprunghafte Er-

h6hung um ca. 15% gegeniiber friiheren Geblasen erreicht. Diese Ent-
wicklung fand bei der Firma Paul Pollrich in M.-Gladbach stattl.
Abb . 85. Hochleistungsgeblase 1. Modell
Bei einem kleinen Geblase von 400 0 wurde damals ein Wirkungsgrad
von 89% erreicht, woriiber MULsow 2 berichtete. Abb . 85 zeigt dieses Rad .
Abb.86 zeigt die gemessenen Kennlinien, wahrend Abb . 87 die
Kennlinien bei Drehzahlanderung zeigt.
1 Die Vorarbeiten und die Fertigstellung des Hauptentwurfes fanden im
Kolner Laboratorium des Verfassers statt. Danach wandte ich mich am 27. 10.
1951 an die Fa. P. Pollrich, Monchengladbach, die sich sofort bereit erklarte,
den neuen Gedanken zu verfolgen. Dies war nach den damaligen Nachkriegs-
verhaltnissen nur dadurch moglich, daB ich meinen Priifstand sowie MeBgerate
gerettet hatte. tJber den Ablauf der dortigen Entwicklung berichtet der Besitzer
und Geschaftsfiihrer des Werkes, Herr Dr. H. SELBACH: " ... Es fehlte der ge-
eignete Raum, auch standen die notwendigen Priifeinrichtungen zur genauen Be-
stimmung des Wirkungsgrades und geeignetes Priifpersonal zur Durchfiihrung
der Versuche nicht zu Verfiigung. Diese Schwierigkeiten wurden dadurch iiber-
briickt, daB Herr Dr. ECK seine nach den neuesten Erkenntnissen und Erfahrun-
gen durchgebildete Priifeinrichtung der Firma Pollrich zur Verfiigung stelite, und
daB er das Priifpersonal in der Ausfiihrung exakter Messungen ausbildete. Hierzu
wurde Herm Dr. ECK zunachst fallweise und ab Januar 1952 uneingeschrankt
Ingenieur BOMMES zur Verfiigung gestelit, der im Herbst 1949 als Absolvent
der Staat!. Ingenieurschule Aachen eingestelit worden war. Herr BOMMES wurde
durch Herrn Dr. ECK mit neuzeitlichen MeBmethoden vertraut gemacht und
fiihrte nach Anweisungen des Herm Dr. ECK die Versuche aus, durch welche der
Hochleistungsventilator mit einem Wirkungsgrad bis zu 90% entwickelt wurde."
2 MULSOW, R.: Radialgeblase mit 89% Wirkungsgrad. Meliiand Textil-
berichte 1952, 665.
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o 1000 2000 3000 If000 5000 6000 7000 m3/h8000
e-
Abb.87
Eine genaue Nachmessung von Professor FLUGEL1 ,2 ergab einen

Maximalwirkungsgrad von 90%. Von FLUGEL 2 wurde im AnschluB
an diese Messung eine Rechnung durchgefiihrt, bei der Reibung und
1 FLUGEL: Geblase hohen Wirkungsgrades. Gliickauf 1954, 919.
2 FLUGEL: Der optimal erreichbare Wirkungsgrad von Stromungsmaschinen.
VDI-Z. 1954, 752.
Verzogerungsverluste im Laufrad- und Spiralgehause genau bereehnet

wurden. Es ergab sieh dabei ein Wirkungsgrad von 90,3% . Des wei-
teren wurde das Modell noeh von der Wetterwirtsehaftsstelle Boehum 1
einer sehr eingehenden Prufung mit dem gleiehen Resultat unterzogen.
Die erste GroBausftihrung eines Grubenventilators wurde dureh die
Firma Buttner auf der Zeehe "Unser Fritz" erstellt (Abb. 88) . Damit
war dem Radialgeblase wieder der Weg zu GroBgeblasen ersehlossen.
Abb . 88. Erstes Hochleistungsgeblase als Grubenliifter fiir Zeche "Unser Fritz"
Aueh bei kleineren Durehmesserverhaltnissen gelang ansehlieBend

die Ubertragung, wobei der Wirkungsgrad urn einige v . H. kleiner
wurde.
Sehr zu begruBen war der Umstand, daB die Kraftbedarfskennlinien
Abb . 86 ein Maximum in der Nahe von 1Jrnax ergaben. Uberdimen-
sionierung der Antriebsmasehinen erubrigte sieh d:1dureh.
Besonders sehwierige Konstruktionsaufgaben ergaben sieh im GroB-
ventilatorenbau. Hier muBten bei freifliegender Lagerung Laufrad-
breiten realisiert werden , die bisher ganz unbekannt waren. Dazu waren
viele Entwieklungen notwendig. Bei diesen Arbeiten war Oberingenieur
KISTERS der Buttner-Werke entscheidend tatig.
Eine besonders interessante GroBausfiihrung eines Grubenluft.ers
(300 m 3 /s; 400 mm WS) bei den Buttner-Werken wurde mit verstell-
baren Sehaufelenden ausgeftihrt. Die Kennlinien dieses Geblases
(Abb . 89) zeigen die groBe Verstellmoglichkeit dieser Ausftihrung.
Es dauerte damals geraume Zeit, ehe die hohen Wirkungsgrade uber-
haupt geglaubt wurden. In Fachvorlesungen an Teehnisehen Hoeh-
sehulen wurden die Resultate bezweifelt. Erst dureh die Bekanntgabe
obiger Gutachten versehwand allmahlieh das MiBtrauen.
1 Sondergutachten der Wetterwirtschaftsstelle Bochum.
U8 VIII. Die Haupttypen von Radialgeblasen
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Volumensfrom
Abb.89. GroDes Hochleistungs-Grubengeblase von Biiitner mit Verstellung der Schaufelenden.
Kennlinien fiir 4 verschiedene Stellungen
Die Hauptmerkmale. Ihrer Bedeutung nach sind folgende Merkmale

wesentlich:
1. Das Breitenverhaltnis solI in den Grenzen liegen:
1 b1 I
a<d<2" 1
Diese Angabe einer damaligen P. A. DAS 1123077 wurde durch eine

Arbeit von HONMANN 1 im Jahre 1961, d. h. ganze 8 Jahre spater, fast
exakt bestatigt gefunden (Bild 10, S. 213, im Aufsatz HONMANN).
2. 'Oberdeckung von Gehauseeintritt zum Laufradeintritt zur
Erzeugung eines Hilfsstrahles, wobei gute Abrundungen vorzusehen
sind.
3. Schaufeleintrittswinkel zwischen 10 0 bis 20° (gultig fur das
damalige Hochleistungsgeblase bei einem Durchmesserverhaltnis ca.
0,7 (stetige VergroBerung dieses Winkels bei kleineren Durchmesser-
verhaltnissen).
4. Ruckwartsgekrummte Schaufeln.
5. Schaufelzahl ca. 5.. ·8.
6. Einfache Blechschaufeln genugen.
1 HONMANN, W.: Zum Problem der optimalen Laufradbreite bei Radial-
ventilatoren. Heiz. Liift. Haustechnik 1961, 161.
Daneben sind u. U. auch leichte Verwindungen der Schaufeln

gemaB DP 952547 am Platze.
Weitere Einzelheiten der damaligen Entwicklung wurden in1 ,2,3
dargelegt. IngenieurmaBig diirfte es auch sehr reizvoll sein, die mit
dieser Neukonstruktion verbundene patentrechtliche Auseinander-
setzung kennen zu lernen. Ihr ungewohnlicher Inhalt, langjahrige
Priifungen und Mode11messungen ergaben ein einzigartiges Verfahren,
iiber welches kurz berichtet werden sol1.4
Striimungstechnische Grunderscheinungen. Fiir das Phanomen der
verlustarmen Umlenkung der angesaugten Luft um 90° bei einer Ver-
zogerung von fast 2: 1 konnen folgende Ursachen angege ben werden:
Kleine Eintrittswinkel. Wenn man gemaB Abb. 90 bei kleinen und
groBeren Eintrittsschaufelwinkeln die Druckverhaltnisse am Eintritt be-
trachtet, sieht man, daB bei kleinen Winkeln (a) fast die ganze Eintritts-
seite saugend wirkt, wahrend bei groBeren Winkeln (b) Saug- und Druck-
wirkung fast geteilt sind. Auch nach spateren Messungen von DOMM5
ergab sich bei kleinen Winkeln eine Zone von fast 80% als Saugzone.
Diese Saugwirkung der Schaufeln wirkt quasi als Grenzschichtabsau-
gung und verhindert die Ablosung bei Verzogerung.
Nun hangt die Saugwirkung von dem Staudruck der inneren Um-
fangsgeschwindigkeit abo Das bedeutet aber, daB bei groBeren Durch-
messerverhaltnissen, wie sie beim Hochleistungsgeblase benutzt wurden
(0,7) dieser Effekt ungleichgroBer ist als bei kleineren Durchmesser-
1 ECR, B.: Der Weg zu neuen Radialventilatoren, Warme, Liift. u. Gesund-
heitstechnik, 1964,95-105 u. 285-287.
2 ECR, B.: Die neuere Entwicklung der Radialventilatoren. Techn. Rund-
schau, Bern, 1962, Nr. 20.
3 ECR, B.: Die Neuentwicklung der Radialventilatoren. Industriekurier,
1962, Nr. 119.
4 Wenn man die Frage stellt, weshalb bei vielen anderen Versuchen, insbe-
sondere in USA der Erfolg ausblieb, so deshalb weil immer entscheidende Ge-
sichtspunkte nicht beachtet wurden. Dies ergab sich z. B. mit besonderer
Deutlichkeit bei der Priifung von DAS 1123077. 1m Hinblick auf die -ober-
priifung von 12 Einspriichen und eine langjahrige Priifung ergab sich, daB keine
Vorveroffentlichung mit der P. A. identisch war. Die Zuriickweisung erfolgte
auf Grund eigener Vorveroffentlichungen, wobei irrtiimlicherweise auf einen
falschen Winkel Bezug genommen wurde. (Ventilatoren, 2. Aun., Abb. 79a,
S.92).
Bei der V"berpriifung friiherer Konstruktionen muBte auch die Frage ge-
klart werden, ab z. B. bei dicken Profilen die in der Aerodynamik iibliche An-
nahme, daB die Mittellinie des Profils fUr den Anstellwinkel maBgebend ist,
noch richtig ist. Es zeigte sich, daB entgegen friiheren Anschauungen bei Radial-
beschaufelungen dies nicht moglich ist wegen der Wirkung der Scherstromung,
die der anderen Stromung iiberlagert ist.
5 Siehe Abb. 11, S. 147 von U. DOMM u. P. HERGT: Die Energieverteilung in
drei Radialradern verschiedener Breite, Triebwerks-Aerodynamik der Turbo-
maschinen, Gottingen, 1961, Forschungsbericht 63 -01, S. 138.
verhaltnissen. Vergleicht man z. B. das Durchmesserverhiiltnis 0,7

mit 0,35, sO geht diese Wirkung auf (1/2)2 = 1/4 zuriick. Gliicklicher-
weise steigt jedoch bei kleineren Durchmesserverhiiltnissen der nach-
folgend beschriebene Effekt des Spaltstrahles, da die dabei wirkenden
Driicke mit kleineren Durchmesserverhiiltnissen groBer werden.
~------- -------"t-----------
b
Abb.90
42. Spaltdichtung mit Hilfsstrahl

Von besonderer Wiehtigkeit soUte bei der Entwicklung der Hoch-
leistungsgebliise ein Hilfsstrahl sein, der zwischen Laufradeintritt und
festem Einlauf vorgesehen war. Die Beschreibung dieses wichtigen
Vorganges zwingt zur Einschaltung einiger grundsatzlichen Bemer-
kungen iiber die Stromungsmechanik von diinnen Strahlen.
Die Stromung von engen freien Strahlen ebenso wie die Umstro-
mung von Korpern in eng begrenzten Strahlen weist viele Merkwiirdig-
keiten auf, die sehr lange Zeit fast unbeachtet blieben. Bei der Ent-
wicklung von Experimentalgeraten mit Kleinstwindkanalen und ahnl.
Geraten wurde Verfasser oft mit Erscheinungen konfrontiert, die unbe-
kannt waren. So zeigt z. B. Abb. 91 die Umstromung eines steil ange-
stellten Tragfliigels 1 durch einen schmalen Strahl, daB keine AblOsung
1 ECK, B.: Techn. Stromungslehre, Berlin/Heidelberg/New York: Springer 1966.
42. Spaltdichtung mit Hilfsstrahl 121
trotz groBer Anstellwinkel erfolgte, wahrend der gleich ar.gestromte

Tragfliigel im breiten Strahl sofort Ablosung zeigte. Der schmale
Strahl gibt leichter nach und ermoglicht merkwiirdige Effekte. So
laBt sich z. B. der schmale Strahl eineskleines Windkanales1 mit
Abb. 91. Ablenkung eine. Strahle. durch elnen Tragfliigel.

Trotz grollen Anstellwinkels reillt Stromung nicht ab
Hilfe einer rotierenden Walze um 90° umlenken. AnschlieBend um-

stromt dann der senkrechte Strahl einen groBen Gummiball in Schwebe
so vollkommen, daB im Gegensatz zu anderen Kugelumstromungen
nur ein ganz kleines Ablosungsgebiet auf der Riickseite entsteht
(Abb.92).
Blast man nun nach Abb. 93 einen schmalen Luftstrahl tangential zu
einer Kreisrundung, so legt sich der Strahl an und reiBt auf der freien
Seite durch turbulente Vermis chung auBere Luft mit, so daB mit dem
Strahl groBere Luftmassen mit umgelenkt werden. Abb . 93 zeigt den
ersten Augenblick. Der Luftstrahl, der impulsmaBig die Tendenz hat,
geradeaus zu stromen, erhalt nur an der unteren Seite freie Zustromung
mit bekannter turbulenter Vermischung, wahrend an der oberen Seite
die freie Zustromurig behindert ist und sich ein Wirbel mit Unterdruck
hildet. Durch diesEm Unterdruck wird der Strahl an die Rundung an-
gesaugt und zeigt dann das Bild der Abb. 94. Da der Strahl mit beid-
seitig freier Begrenzung an beiden Seiten eine turbulente Vermischung
zeigt, wird er zweimal die dadurch bedingte groBe Reibungswirkung
1 Entnommen aus: ECR: Einfiihrung in die techno Striimungslehre, II, Berlin:
Springer 1936, S. 54, Abb. 74.
122 VIII. Die Hallpttypen von RadiaIgeblasen
erfahren. Liegt der Strahl an der Wand an, so ist die Wandreibung
klein gegen die freie turbulente Vermischungsreibung nur an der
unteren Seite. So kann man auch sagen, daB der umgelenkte Strahl ca.
Abb . 92
Abb.93
die Ralfte des Energieverlustes gegeniiber der ganz freien Geradeaus-

Stromung aufweist. Indem der Strahl sich durch die Abrundung um-
lenken laBt, beschreitet er also den Weg des geringsten Widerstandes.
42. Spaltdichtung mit Hilfsstrahl 123
Sobald der Strahl der Kriimmung folgt, stellt sich die bekannte Ge-
schwindigkeitsverteilung einer gekriimmten Stromung ein. Wie ange-
deutet steigt die Geschwindigkeit e zur Kriimmung hin, wahrend auBen
zunachst nur durch Vermischung eine Anderung stattfindet. Der er-
hohten inneren Geschwindigkeit entspricht ein Unterdruck an der Wand
Abb.94 Abb.95
von der GroBenordnung LIp = LIn e e2 jR, wahrend die innere tJberge-
schwindigkeit die GroBe LIe = e LI; hat. Der Unterdruck wird weiter
immer kleiner, bis schlie.Blich ein Punkt A erreicht wird, wo die Druck-
umsetzung beendet ist. An dieser Stelle lOst sich der Strahl von der
Wand ab (Abb. 94).
Beim Hochleistungsgeblase wurde durch Riickstromung aus dem
Druckraum ein Hilfsstrahl gebildet, der die Hauptstromung mitreiBt
und ihre U mlenkung um 90° selbst bei einer Verzogerung 2: 1 bewirkte.
Abb.96 Abb.97
Abb.95 zeigt meinen ersten Vorschlag, den ich bereits am 6. 2. 52 der

Firma Pollrich iiberreichte. AnschlieBend erfolgte am 23. 12.52 eine
P. A. (E 6523 Iaj27c), die u. a. Abb.96 und 97 enthielt. Verschie-
dene Varianten wurden in der nachfolgenden Zeit angegeben. Zur
Untersuchung dieser Vorgange wurde eine groBere Stromungswanne
gebaut, um diese Hilfsstrahlstromung bei gleichen Re-Zahlen beobach-
ten zu konnen. Abb. 98 und Abb. 99 zeigen einige dieser Aufnahmen.
Die Wirbel bei Abb. 98lieBen erkennen, daB die Dberdeckung bzw. die
Ausbildung des Hilfsstrahles bei falscher Gestaltung durch Wirbel
gestort werden kann.
Abb.98
Abb. 99. Spaltstrornung beirn Eintritt in ein Geblaselaufrad
Wesentlich ist, daB der Hilfsstrahl axial unterhalb der axial aus-
laufenden Deckscheibe gerichtet ist, wobei anschlieBend eine gute
Kriimmung in den radialen Teil der Deckscheibe iibergeht. Durch
geeignete, diisenformig gestaltete Dberdeckungen konnen Verbesserun-
gen erzielt werden. Durch die diisenformige Gestaltung ergibt sich
ganz von selbst ein stumpfer Winkel zwischen Diisenende und axialem
Auslauf der Deckscheibe.
43. Umlenkung mit zwei Hilfsstrahlen 125
Bei einfachen Annahmen tiber die statische Druckverteilung yom

Laufradumfang bis zum Spalt kann die Strahlgeschwindigkeit berech-
net werden l . Sie ergibt z. B. eine Strahlgeschwindigkeit von 0,751 u 2 '
wiihrend der Hauptstrom an der gleichen Stelle eine Geschwindigkeit
von ca. 0,41 u 2 hat. Der Treibstrahl hat somit gemiiB c~/co = 0,751/0,41
= 1,83 eine 83% hOhere Geschwindigkeit.
Es ist nun bemerkenswert, daB ganze 9 Jahre spiiter HONMANN 2,3
in einer Dissertation diesen Effekt untersuchte und fand, daB auch ohne
Beschaufelung eine stark verzogerte Umlenkung moglich ist. Bei dieser
im Fottinger-Institut in Berlin durchgefUhrten Experimentalarbeit
wurden die Geschwindigkeitsverteilungen sehr genau durch Hitzdraht-
messungen festgestellt. Leider wurden bei dieser Arbeit Austrittsberan-
dungen des Spaltes verwirklicht, die nacho den angegebenen Zeichnun-
gen eine Wirbelbildung nach Abb.98 vermuten lassen.
43. Umlenkung mit zwei Hilfsstrahlen

Bei sehr groBen Durchmesserverhiiltnissen z. B. bei dl /d 2 = 0,9,
reicht der einfache Hilfsstrahl zur Umlenkung einer stark verzogerten
Stromung nicht aus. In einer weiteren Aufgabenstellung wurde als Lo-
hS-----TI-
~---~~y(
I
jB
S~,iHA-fi
=
Abb.l00. Zweistrahldichtung mit Leitrad vor der ersten Diise
sung eine Hilfsstrahlanordnung durch zwei Hilfsstrahlen geschaffen,

die vor und hinter einem in etwa axial angeordneten, gewolbten
Wulst vorgesehen werden (Abb. 100). Dadurch wird erreicht, daB die
1 ECK, B.: Die Neuentwicklung der Radialventilatoren. Industriekurier 1962,

Nr.119.
2 HONMANN, W.: Untersuchung der Grenzschichtabliisung im Saugraum
eines Radialventilators. Diss. Berlin, 1961.
3 Bei diesen Versuchen wurde auch abschlieBend ein Versuch mit Beschau·
felung durchgefiihrt, der negativ verlief. Die Erklarung dafiir diirfte folgende
sein. Einmal wurden zu groBe Winkel und sehr kleines Durchmesserverhaltnis
gewahlt in weiten Abstand yom Hochleistungsgeblase. Entscheidender diirfte
jedoch der Urn stand sein, daB die Schaufeln sehr weit in den radialen Raum
zuriickgezogen werden, urn vorher die MeBvon-ichtungen anzubringen. So liegt
die Beschaufelung weit aus der Kriimmungszone. Eine an der Kriimmung
entstehende Abliisung kann so kaum mehr durch weiter nachfolgende Beschau-
felung riickgangig gemacht werden.
axial angesaugte Luft schon weit vor dem Laufer durch den ersten
Hilfsstrahl erfaBt und langsam umgelenkt zu werden, um dann nach
"Erschopfung" des ersten Strahles kurz vor Eintritt in die Schaufeln
eine "Auffrischung" durch einen zweiten Strahl zu erfahren. Da solehe
a b
c d
Abb.101. Versuohe mit Zweistrahldilse bei freiem Ausblasen. a) Ohne Hilfs-

strahlen: Stromung reiEt ab; b) mit Hilfsstrahlen und Gegenplatte; 0) freier Strahl;
d) mit Hilfsstrahlen und ohne Gegenplatte
Laufer meist ein sehr hohes 1p i":::! 3···3,5 aufweisen hei sehr kleinem
Reaktionsgrad, ist der rein statische Druek direkt hinter dem Laufer
gering, so daB eine nur maBige Wirkung hei Hilfsstrahlen auftreten
kann. Ganz anders wird indes das Bild, wenn durch einen festen Leit-
apparat L die stark kreisende Luft vor Austritt in der ersten Diise
radial gerichtet wird.
44. Laufradeintrittsflache und Eintrittswinkel 127
Die in Abb. 101 mit Papierfahnen veranschaulichten Versuche, die

im Laboratorium des Verfassers ausgefiihrt wurden, zeigen das Wesent-
liche. Dies besteht darin, daB bereits ohne Beschaufelung eine unerwar-
tete Wirkung entsteht. Abb. 101 a zeigt z. B. wie der einfache axiale
Abb. 102. Schematische Darstellung der Strahlstriimung mit Zweistrahlumlenkung und Ansaugung
von RuBen (gestricheJt)
Strahl von der davor stehenden Platte nur schrag abgelenkt wird, was
bei einem Laufer bedeuten wurde, daB die Beschaufelung nur schrag
getroffen wurde und der groBte Teil des Laufers unwirksam bliebe.
Sobald dann nach b) die beiden Hilfsstrahlen wirken, wird die gesamte
Stromung mustergiiltig um 90° umgelenkt bei der unwahrscheinlichen
Verzogerung von 3:1. Abb.l0lc zeigt den axialen Strahl nach Weg-
nahme der vorderen Platte. Sobald hier nach Abb. IOld die Hilfs-
strahlen angestellt werden, wird ohne jede Umlenkplatte der gesamte
Strahl sehr scharf um 90° umgelenkt. Dabei wird entgegen dem aus-
tretenden Strahl durch turbulente Vermischung von auBen Luft ent-
gegengesetzt angesaugt, so daB ein Staupunkt entsteht, den die senk-
recht angebrachten Fahnen der Abb. 10l d ungefahr demonstrieren.
Die genaue Abtastung des Strahles ist in der Skizze der Abb. 102 maB-
stablich durchgefuhrt.
Die Ergebnisse zeigen, daB durch diese Hilfsstrahlen ein neues
Phanomen entsteht mit auBerst merkwurdiger Stromung.
44. Die Bedeutung der Laufradeintrittsflache und des

Eintrittswinkels Pl
Nachdem durch das Hochleistungsgeblase eine Verdoppelung der
Eintrittsflache des Laufrades moglich war, muBte zwangslaufig der
Blick auf den Laufradeintritt fallen. Denn an dieser Stelle gab es so
etwas wie eine Revolution. Wie bereits betont, basiert fast die gesamte
Kreiselpumpenliteratur auf der Annahme, daB der Laufradsaugdurch-
messer so zu bestimmen ist, daB die nachfolgende Schaufelsaugflache

in etwa gleiche Querschnitte ergibt zumindest jedoch keine Verzogerung
erhalt. Dies ist bei Kreisel'pumpen praktisch bis heute unverandert ge-
blieben. Diese Grundanschauung muB indes jetzt griindlich revidiert
werden und es diirfte an der Zeit sein, mit veralteten Anschauungen
SchluB zu machen. Noch ein Weiteres kommt hinzu. Bei der Berech-
nung des Einflusses der endlichen Schaufelzahl und ihrer Dberpriifung
durch den Versuch zeigte sich, daB am Eintritt praktisch keine Auf-
winkelung stattzufinden braucht. Der Eintrittsschaufelwinkel PI
stimmt somit ziemlich genau mit der stoBfreien Eintrittsrichtung
iibe'rein. Unter diesen Umstanden diirfte der logische SchluB sein, daB
danach Eintritsdurchmesser und Eintrittsschaufelwinkel PI fast genau
ohne Beriicksichtigung des weiteren Schaufelverlaufes zu bestimmen
sind.
Die KOI/.sequenz dieser Tatsachen kann leicht gez~gen werden.
Bezeichnen wir mit fPI eine auf den Eintrittsdurchmesser zu beziehende
Forderziffer gemaB Q = Al U 1 CPI (s. S. 11), so ergibt sich, wenn noch
das Verhiiltnis
m = dl/bl = 4 AI/A~
(AI = 1t di/4 - Saugrohrquerschnitt; A~ = 1t dl bl - Ringquerschnitt,
s. S. 11) eingefUhrt wird und unter Beriicksichtigung von
d~
tan PI 1t d l bl
TC
Q= fPI 4 U1 = C1 m 1t dl bl = U1
die Beziehung
Diese Beziehung ist in Abb. 103 fiir: m = 2; 2,5; 4 und 5 in Ab-

hangigkeit von PI aufgetragen. Das schraffierte Gebiet unter m = 4
kennzeichnet das bishergebrauchliche Gebiet fUr Kreiselpumpem, bei
denen Eintrittswinkel 12° < <
PI 25° iiblich sind, wahrend dariiber
das neue Anwendungsgebiet der Ventilatoren sichtbar wird. Die CPl-
Werte sind somit doppelt so groB. Zusammen mit den verwendeten
Zwischenwerten ergibt sich ein ungleich groBerer Spielraum, der bei der
Dimensionierung benutzt werden kann. Wenn somit - wie nacbfol-
gend gezeigt wird - fiir die Eintrittswinkel PI bestimmte Bestwerte
angenommen werden, ergeben sich die Eintrittsverhiiltnisse eines Lauf-
rades allein durch die Fordermenge Q. Dabei muB beriicksichtigt wer-
den, daB der Punkt des besten Wirkungsgrades eine etwas kleinere
Fordermenge aufweist als der Punkt des stoBfreien Eintritts. So sollte
die fUr den stoBfreien Eintritt anzunehmende Forderung etwa 5%
groBer sein.
45. Anderung der Schaufelwinkel mit dem Durchmesserverhaltnis 129
1m Hinblickauf diepraktische mogliche Verdoppelung derEintritts-

breite, sowie das Diagramms Abb. 103 ebenso wie der Minimalberech-
nungen von S. 93 darf nun nicht der SchluB gezogen werden, daB der
O,S·i;:,o;---:'zo""o-t-:':r"'o---:Jo":'o;---}J5'-,o;--lfO~o---J
lfS'
fJ,-
Abb.103
Eintrittsschaufelwinkel frei wahlbar seL Dies hiingt mit folgenden

Tatbestanden zusammen. Einmal kommt es nicht allein auf die Klein-
haltung der Schaufelverluste an, sondern auf die Gesamtverluste.
Wenn wir Radscheibenreibung und Spaltverlust als klein zunachst
einmal abstrahieren, bleibt somit ein Verlust im Laufrad und ein Ver-
lust im Spiralgehiiuse,
45. Anderung der Sehaufelwinkel niit dem Durehmesserverhiiltnis

Die nachfolgende Betrachtung mag einen Anhalt dafiir geben, wie
sich die Schaufelwinkel mit dem Durchmesserverhaltnis zweckmaBig
andern.
Dazu wollen wir nach S. 88 annehmen, daB die Spiralgehausever-
2
luste sich naherungsweise mit ~; andern und dieser GroBe gleich
gesetzt werden konnen. Wir wollen nun die Grundannahme machen,
daB diese Verluste bei den verschiedenen Durchmesserverhaltnissen
prozentual gleich bleiben, urn einen ungefahren Anhalt zu erhalten.
Da der theoretische Gesamtdruck Hth = 'Ua Cz U ist, ergibt sich dieser
Verlustanteil zu: g
Vexo = -2 ~
1 (czm)2 --I
1 0
100 [Yo].
u 2 cau 'U 2
Wir wollen z. B. annehmen, daB diese Verluste ca. 3% ausmachen. So

erhalten wir
003 - ~
, - 2
(Cu2m)2_1_.
2 C2U /U 2 '
hieraus (Cu2m)2 = 0,06 u
2
C2U •
2
Dies ist eine Parabel, die in Abb. 104 tiber ~t2 bzw. C2U eingezeichnet ist.
Von A aus tragen wir die Eintrittsgeschwindigkeitsdreiecke auf, so
daB ein bestimmtes Durchmesserverhaltnis durch den Punkt B be-
c· C'
~---------~-------~
~-------------~-------------~
Abb.104
stimmt sind. Das Beispiel werde fUr das Durchmesserverhaltnis 0,7

veranschaulicht. ABO bzw. ABO' ist das Eintrittsgeschwindigkeits-
dreieck, wahrend AB = u J = 0,7 Us und u 2 = AD ist. Je nach den
folgenden Betrachtungen ist 0; 0'; 0"; 0'" die Spitze des Austritts-
diagramms, so daB z. B. je nach des Wahl Punktea 0, O2 , O~ usw. die Ab-
solute Austrittsgeschwindigkeit ist. Je nach der Wahl der Punkte 0
konnen somit die Schaufelwinkel PI und P2 abgelesen werden.
Folgende Uberlegungen soli en nun angestellt werden.
1. Die Punkte 0 mogen auf der Parabel liegen bei WI = w 2 d. h.
bei Verwendung von logarithmischen Spiralen. Hierbei ergeben sich
folgende Werte. (Der Ubersicht halber wurde nur fUr Ut = 0,7 Us die
Zeichnung angedeutet.)
Bei dieser AusfUhrung mit WI = w 2 ergeben sich, insbesondere fUr

groBe Durchmesserverhaltnisse unmoglich kleine csu-Werte, die durch
die nachfolgend notwendige Berticksichtigung der endlichen Schaufel-
zahl noch kleiner wtirden.
Erkennbar ist schon bei dieser Betrachtung, daB die Eintritts-
schaufelwinkel groBer mit kleinerem Durchmesserverhaltnis werden.
46. Uber lliegende statische Umsetzungsgrade bei Radialgeblasen 131
2. Der Punkt G' des Eintrittsdreieckes soIl tiber die Parabel ge-
hoben werden. lndem wir zuniichst Glm = G2m setzen, wird dann der
Endpunkt parallel bis zur Parabel verschoben d. h. Gil. Bei dieser An-
nahme ergeben sich folgende Zahlen:
0,7 16° 27° 0,59

0,5 25° 45° 0,57
0,4 33° (hier kein Schnitt mit der
Para bel moglich !)
Nun ist die Verzogerung etwas zu groB.

3. Um die zu groBe Verzogerung zu vermeiden solI nachfolgend
Glm > G2m gewiihlt werden, so daB z. B. auf der Parabel ein Endpunkt
Gil' erscheint.
Bei dieser Annahme erg eben sich folgende Werte:
0,7 16° 20° 0,7

0,5 25° 36° 0,67
0,4 33° 45° 0,66
Nun entsteht die groBe Frage, welche Verzogerungen 102/101 zugelassen

werden konnen. Eine Verzogerung ist im Laufrad in jedem Falle aus
bekannten Grtinden vorzuziehen. WI = 102 sollte vermieden werden.
Genaue Angaben tiber die zweckmiiBige Verzogerung konnen nun nicht
gemacht werden. Es mag aber vermutet werden, daB die entsprechen-
den Verzogerungen bei Axialriidern mit 102/101 ~ 0,6 .. ·0,7 ungefiihr
als Grenzwert dienen konnen.
Aus den Betrachtungen folgt nun eindeutig, daB mit kleiner werden-
dem Durchmesserverhiiltnis sowohl der Schaufeleintritts- wie auch Aus-
trittswinkel groBer werden muB. Weiter folgt, daB in jedem Falle der
Austrittswinkel P2 etwas groBer als der Eintrittswinkel Pl sein solIte.
46. TIber 1 liegende statische Umsetzungsgrade bei Radialgeblasen

Bei der Entwicklung des Hochleistungsgebliises war es eine groBe
Uberraschung, daB die besten Umsetzungsgrade mit einem einfachen
eckigen Spiralgehiiuse erreicht wurden. Das Gehiiuse muBte allerdings
nach allen Richtungen hin, besonders betr. das Verhiiltnis von Breite zu
Tiefe genau untersucht werden, um giinstigste Verhiiltnisse zu erhalten.
Es ergab sich insofern eine ungewohnliche Bemessung, als ein tiber-
raschend groBer Schlotaustritt erforderlich wurde. Dieser Querschnitt
ist bei dem Hochleistungsgebliise wesentlich groBer (etwa doppelt so
132 VIII. Die Haupttypen von RadiaJgebJiisen
groB) als der Ansaugequerschnitt. Trotz dieses als iibergroB zu bezeich-

nenden Querschnittes zeigte sich, daB die Geschwindigkeitsverteilung
an dieser Stelle beinahe mustergiiltig gleichformig war. So gab diese
Untersuchung AnlaB, das alte eckige Spiralgehause wieder zu Bedeu-
tung kommen zu lassen. Der einfachen Herstellbarkeit wegen ist dies
besonders zu begriiBen. Beim Vergleich mit Axialgeblasen, die bisher
wegen des hohen Wirkungsgrades an der Spitze lagen, ist zu betonen,
daB mit Hochleistungsradialgeblasen nunmehr bessere Wirkungsgrade
erreichbar sind, dabei aber Ausfiihrungen zur Verfiigung stehen, die
1,1
mmWS
znn r-- r-: r--.
k r-
",'"
~ O?; ~ .,/trdPst f£IPw
~
." 150 v::: ,/" ><:: l'- 1J-"
"-f",\
§
;§ ~
"
i: V
~
~ 100 /
C:)
/ '\
50
~'000 ZOOO 30'00 *00'0 SOOO BOOOm h7000
e-
Abb. 105. Hochleistungsgeblise mit stat. Umsetzungsgrad fiber 1
weder vor noch hinter dem Laufrad ein Leitrad besitzen. Aus Griinden der
Gerauschbildung ist dies besonders zu begriiBen. Der Gesamtreaktions-
grad gemaB friiherer Definition (S.39) erreicht beim Hochleistungs-
geblase den beachtlich hohen Wert von 0,964, das heiBt, daB beim freien
Ansaugen im Ausblasequerschnitt nur 3,6% dynamische Druckenergie
vorhanden ist. In sehr vielen Anwendungsfallen benotigt somit dieses
Geblase keinerlei Diffusor. Dies ist deshalb wichtig, weil sehr oft der
Platz dafiir fehlt und dann StoBverluste in Kauf geu')mmen werden
miissen, die selbst sonst gute Geblase verschlechtern.
Nun ergaben sich bei dem neuen Hochleistungsgeblii.se Eigenschaf-
ten, die sonst bei Geblasen bisher nicht beachtet wurden. Wenn das Ge-
blase in ein geschlossenes Leitungssystem eingebaut wird und die Luft-
leistung auf die statische Druckdifferenz zwischen Ansauge- und Aus-
blasequerschnitt bezogen wird, ergeben sich beim Vergleich mit der An-
triebsleistung an der Welle Zahlenwerte LI~~Q , die iiber dem Gesamt-
wirkungsgrad Hegen und teilweise Werie iiber 1 annehmen, wobei der
Gesamtwirkungsgrad kleiner als der statische Umsetzungsgrad ist
(Abb. 105). Diese bisher in der Praxis mit "statischer Wirkunysgrad"
46. Uber lliegende statische Umsetzungsgrade bei Radialgeblasen 133
bezeichneten Werte gaben nun AniaB zu teilweise sehr Iebhaften

Diskussionen in der Praxis und ebenso in der Literatur, so daB eine
Besprechung dieser Dinge notwendig ist.
Um sicher zu sein, bezog man in sehr vielen Fallen bei Ventilatoren
den Wirkungsgrad auf die rein statische Druckdifferenz zwischen Ein-
und Ausblasequerschnitt. 1m Ausiand bestehen teils sogar Vorschrif-
ten, daB bei Versuchen dieser stat. Wirkungsgrad zugrunde geIegt wer-
den muB. Als plotzlich neue Ventilatoren bekannt wurden, bei denen
die8e Werte uber 1 liegen, muBte erklarlicherweise eine "Storung" der
bisherigen Anschauungsweise eintreten.
Zunachst muB darauf verwiesen werden, daB obige Zahienwerte
nichts mit dem Gesamtwirkungsgrad zu tun haben, weshalb eine dies en
Umstand berucksichtigende Bezeichnung etwa "stat. Umsetzungsgrad
Cstat" vorgeschlagen wird. Der den Wirkungsgrad bezeichnende Gesamt-
druck ist nach wie vor durch den Wert (P2 + e/2 . c~) - (Pi + e/2. ci) =
= LIp erfaBt, wahrend der stat. Umsetzungsgrad eine RechnungsgroBe
ist, die angibt, mit welchem Leistungsaufwand das Gas von einem Quer-
schnitt zu einem anderen gefordert wird, wenn zwischen diesen beiden
Querschnitten ein bestimmter statischer Druckunterschied vorhanden
ist. Diese Fragestellung ist in der Industrie oft gegeben. Irgendeine
Apparatur muB aus verschiedenen Grunden zwischen zwei verschieden
groBen Querschnitten einen bestimmten statischen Druckunterschied
besitzen. Was Iiegt naher und was ist schlieBlich vernunftiger fUr den
Benutzer des Ventilators, als die auf den statischen Druckumsatz be-
zogene Luftieistung mit der Antriebsleistung des Ventilators zu ver-
gieichen. Es kann ihm vollkommen gleichgultig sein, mit weichen ap-
parativen HiIfsmitteln der Lieferant diese Aufgabe lost, er kann auch
kein Interesse fUr nur den V entila tor kennzeichnende Fragen ha ben, ihn
interessiert der Ventilator nur gleichsam als eine "Armatur" einer Lei-
tung. Aus diesen nuchternen Dberlegungen ist der Begriff des statischen
Wirkungsgrades entstanden. Soll"nun plotzlich dieser Wert nicht mehr
benutzt werden 1 - Davon kann keine Rede sein, man sollte dabei nur
bedenken, daB es sich nicht urn den Wirkung8grad des Ventilators
handelt, sondern urn eine Rechnung8grofJe. Der Praktiker kann sie nicht
entbehren, denn fUr ihn ist es erheblich zu wissen, bei welcher Forder-
menge beispielsweise diese Zahl moglichst hoch ist. Und da zeigt sich
z. B. uberraschender Weise nach Abb. 105, daB dies durchaus nicht bei
der Fordermenge des besten Wirkungsgrades ist, sondern bei einer
wesentlich groBeren Liefermenge (etwa 27% groBere Fordermenge!).
Schon aus diesem Grund ist es notwendig, den Verlauf und auch die
Werte des "statischen Umsetzungsgrades" zu erkennen.
Man wird sich in der Praxis nun einmal daran gewohnen mussen, daB
die bisher ubliche Gepflogenheit, obige Zahlenwerte als Wirkung8grade
134 VIII. Die Ifaupttypen von Radialgeblasen
zu bezeichnen, ein tatsiichlicher Irrtum war. Die noch vorhandenen

Zweifler moge ein Blick auf ein anderes Gebiet beruhigen: Betrachtet
man nach Abb. 106 einen WindkanaI, so interessiert den Aerodynami-
ker nur die kinetische Luftenergie im MeBquerschnitt. Vergleicht er
diese mit der Gebliiseleistung, so steIIt er fest, daB das Gebliise nur einen
Bruchteil dieser Leistung aufzubringenhat, d. h. das Verhaltnis beider ist
eine ZahI, die groBer als 1 ist. Werte von PkinlPOeblAse = 6···8 werden bei
modernen Windkanalen erreicht.
1
"~ a'___
~--~:-----------r~
-.-.~-.-.-.
/' ~: C --... d..........1-..-
~ ,
Abb.106. Schematische DarsteHung eines Windkanals offener Bauart. 1 Mellquerschnitt; 2 Oeblase;

a Einlaufdflse; b Diffusor; c Versuchsmodell
Abb.107. Untersuchung eines Profils in einer St.aupunktstromung. Profil wird angesaugt. a Diise;
b Geschwindigkeit vor Profil; c Prall wand ; • Rflckdruck auf Profil
Auch der Blick auf ein Profil, das sich gemaB Abb, 107 in einer Stau-
punktstromung befindet, ist sehr lehrreich. Trotz des in Stromungs-
richtung wirkenden Widerstandes wird das Profil angesaugt, weil hinter
demselben ein starker statischer Oberdruck eine resultierende Gesamt-
kraft entgegen der Stromungsrichtung erzeugt.
Nun wurde vielfach eingewandt, daB auch bei anderen Geblasen
Ahnliches erreicht werden kann, wenn der Austrittsquerschnitt des
Geblases erweitert, oder der Ansaugequerschnitt entsprechend kleiner
gewahlt werde. Daran ist wahr, daB der Ansaugequerschnitt weit-
gehend verandert werden kann. Eine VergroBerung des Ansaugequer-
schnittes kann ohne WirkungsgradeinbuBe ohne wei teres vorgenommen
werden, wahrend bei einer Verkleinerung sofort der Wirkungsgrad des
46. tiber 1 liegende statische Umsetzungsgrade bei Radialgeblasen 135
Geblases sinkt. Diese Versehleehterung lieBe sieh verkleinern, wenn

man beispielsweise ein Venturirohr als Ansaugerohr wahlen wiirde.
Aber aueh hierbei wiirden die Verluste im Diffusor immer noeh ver-
sehleehternd wirken. Verhangnisvoller ist es mit dem Ausblasesehlot.
Eine willkiirliehe VergroBerung fUlu:t zu tiefgehenden Eingriffen in das
gute Arbeiten des Spiralgehauses und bringt zusatzliehe Verluste. In-
folge dieser Umstande kann man dureh die angedeuteten MaBnahmen
wohl erreiehen, daB der statische Umsetzungsgrad hOher als der Gesamt-
wirkungsgrad ist, man erkauft dies aber mit dem Naehteil, daB
jetzt der Gesamtwirkungsgrad kleiner ist als vorher, so daB eine
solehe MaBnahme similos ware. In der Tat ist das in der Praxis fast zu
einem festen Begriff gewordene Sehaubild so, daft der Gesamtwirkungs-
grad immer uber dem sog. "statischen Wirkungsgrad" liegt, eine Eigen-
sehaft, die bisher insofern beruhigte, als man sieh sagte, daB bei Bezug
auf den "statisehen Wirkungsgrad" immer noeh eine Sieherheit v.or-
handen sei. Tatsaehlieh ist dem Verfasser niemals das Sehaubild eines
Radialgeblases bekannt geworden, bei welehem der Gesamtwirkungs-
grad unter dem statisehen Umsetzungsgrad liegt. Wenn an und fUr sieh
diese Mogliehkeit naeh dem Vorherigen immerhin theoretiseh gegeben
ist, so seheint es aber bei allen bisherigen Geblasen unmoglich, daft der
Zahlenwert uber 1 liegt.
Diese Darlegungen habennuninzwisehen dazu gefiihrt, daB aueh in den
USA - aUerdings mit fast 18-jahriger Verspatung - der Unsinrt des
stat. Wirkungsgrades erkannt wurde, wie aus einer diesbeziigliehen Ver-
offentliehung vom E. BRANDTI hervorgeht. Belegt wird die praktisehe
Bedeutung dureh Angabe eines Beispieles, wo der Effekt eine entsehei-
dende RoUe spielt. Im folgenden soU eine grundsatzliehe Betraehtung
gebraeht werden, damit angesiehts der nieht immer riehtigen Ansieh-
ten, die im AnsehluB an das Bekanntwerden des Hoehleistungsgeblases
folgten, mogliehst ansehauliehe Erlauterungen zur VerfUgung stehen.
Wenn der Ausblasequerschnitt As groBer als der Ansaugequerschnitt A2 ist,
ergibt nach Abb. 108 die rein statische Druckdifferenz gegeniiber dem Gesamt·
druck einen tiberschuB von der GroBe e/2 (c~ - c~) = LlPst - Lip. Bezeichnen
1t
wir die Laufradflache mit A2 = "4 d~, so liiBt sich die Fordermenge nach (S. 10)
ausdriicken durch Q = If! u 2 A2 = ci Al = Cs As;
A2 Cs Al
cI =u2 If!A- und ---.
I Cl As
Hieraus gewinnen wir LlPst - Lip = e/2 . c~ [1 _ (~:) 2 ] . Beriicksichtigen wir

gleichzeitig Lip = 'IjI e/2 . u~, so kann obiger stat. Druckunterschied durch foI-
l BRANDT, E.: Static efficiency concept cannot be mainteined. Heating-
Piping-Air.Conditioning, Sept. 1970.
136 VIII. Die Haupttypen VOIl Radialgeblasen
r[ (~: n
gende Formel erfaBt werden:
(~:
(~: r[ (~: n.
L1pst - L1p = e/2 • u: qJ2 1-
L1pst = L1p + e/2 • u~ qJ2 1-
Der rein statische Umsetzungsgrad ergibt sich nach:
Estat = 1)
L1pst
L1p = 1) {1 qJB (AA:)1 [1 -~ (AA:)2 J} .
+ V; (133)
Wenn wir nun die Frage stellen, wann Estat > 1 ist, so wollen wir die Grenze
~stat = 1 einmal untersuchen. Mit Estat = 1 ergibt sich
l,Zr---~--r---r---~--~
Grenze yon ---+---.tH-{-f--I

Radialgcblosen
t 0.8 1--':"""+--+--
..
0,61--.--j~----+-~L
0,1 0,2 0,3 0.5

rp-
Abb.108
Um einen einfachen tiberblick zu erhalten, solI Al ~ A2 gesetzt werden, eine An-

nahme, die oft notwendig ist, um den Laufer nach vorn aus dem Gehause heraus-
nehmen zu konnen, so daB dieser Durchmesser konstruktiv eine zweckmal3ige
GroBe fur das Saugrohr ist. Des weiteren solI Al/Aa = 1/2 angenommen werden.
Mit diesen Werten ergibt sich die einfache Formel
tp = _3 1)
qJ2 _____ • (134)
4 1-1)
In Abb. 108 ist tp in Abhangigkeit von qJ fur verschiedene Werte von 1) auf-
getragen. Nur unterhalb der Kurven ki:innen Estat Werte iiber 1 entstehen. Gleich-
zeitig deutet eine gestrichelte Linie an, welche tp/qJ-Werte minimal (d. h. dem
u:iJ.teren Bereich obiger Kurven am nachsten) mit den bekannten Radiallaufer-
konstruktionen erreicht werden ki:innen. Do. zeigt sich nun, daB bei tp ~ 0,45
und qJ ~ 0,25 das fragliche Gebiet unterschritten wird, jedoch erst bei Gesamt-
wirkungsgraden von beinahe 90%. Diese Unterschreitung ist aber erstmalig bei
dem Hochleistungsgeblase entstanden, und zwar nach Vberschreitung derFi:ir-
47. Berechnungsgrundlagen 137
dermenge des besten Wirkungsgrades, d. h. bei groBeren !p.Werten. AIle anderen

Bauarten liegen auBerp.alb des Gebietes, konnten also das fragliche Gebiet iiber-
haupt nicht erreichen. Man sieht. daB es bei Gesamtwirkungsgraden unter 80%
wahl kaum moglich ist, mit Radialgeblasen das untere Gebiet zu erreichen.
Zwei Bedingungen erweisen sich also als notwendig, wenn stat. Umsetzungs-
grade iiber 1 erreicht werden sollen. Einmal muB der Ausblasequerscknitt wesent-
lick (d. h. z. B. zweimal so graB) grofter als der Ansaugequerscknitt sein und gleick-
zeitig muft der Gesamtwirkungsgrad uber 85... 90% liegen.
Von praktischer Bedeutung wird dies dann, wenn aus irgend einem Grunde
der rein statische Wirkungsgrad entscheidend ist. Dies ist z. B. dann der Fall,
wenn aus dem zentralen, genau begrenzten Rohr eines Zyklons abgesaugt werden
muB.
Vber 1 Iiegende statiscbe Umsetzungszablen bei Axialgeblssen. Auch bei
Axialgeblasen gibt es FaIle, in denen iiber lliegende statische Umsetzungsgrade
erreicht werden konnen. Dieser Fall ist wieder bei hohen Wirkungsgraden iiber
etwa 85% gegeben, wenn hier kleine Druckzaklen und extrem koke Durckfluft-
ziffern vorliegen. Diese Falle liegen hin und wieder im Bereich der Moglichkeiten.
Die genaue Berechnung ist in der 3. Auf!. dieses Buches zu finden.
47. Bereebnungsgrundlagen
Beim Entwurf eines Ventilators sind meist die zu fOrdernde Menge

Q [ms/s] sowie der zu iiberwindende Druckunterscbied L1p [mm WS]
bekannt. Sehr viele Moglichkeiten zur Losung dieser Aufgabe konnen
genannt werden. Neben den beiden Ein- und Austrittswinkeln PI und
P2 kann das Durcbmesserverhaltnis al /a2 sowie die Ein- und Austritts-
breiten bl und b2 geandert werden. Zudem konnen die Schaufeln ver-
schieden gekriimmt werden. Welche Auswahl solI stattfinden, um eine
optimale Losung zu erreichen 1
Nach der Entwicklung der Hochleistungsgeblase und der Sichtung
der sich hier ergebenden Losungen scheint es, daB ein bestimmter Weg
angeraten werden kann. Dieser besteht darin, daB bei der Auswahl der
verschiedenen Wege zunacbst eine Entscheidung dariiber getroffen
wird, wie groft ungefiihr aas Durchmesserverhiiltnis ist.
Nachdem bei der Entwicklung des Hochleistungsgeblases der ent-
scheidende Schritt zu einer Eintrittsbreite bl mit einer praktischen Ver-
doppelung gegeniiber den bisherigen Konstruktionen getan war, ist es
reizvoll, diese Versuche so zu ordnen, daB moglicherweise entscheidende
Konstruktionsunterschiede erkennbar werden. Dies geschieht dadurch,
daB man die erreichten "P- W erte in Abhangigkeit von den erreichten
rp- Werten auftragt, die den maximalen Gesamt-Wirkungsgrad ergeben.
Abb. 109 zeigt diese Zusammenstellung, bei der die Versuchspunkte
drei Gruppen von Entwicklungstypen erkennen lassen und zwar, grofles,
mittleres und kleineres Durchmesserverhaltnis. Zieht man nun dm-ch
diese Gruppen eine Kurve, so zeigt sich eindeutig, daB eine fast lineare
Abnahme der "P- W erte zu erkennen ist. Auf der rp-Achse sind zudem die
Durchmesserverhaltnisse und die Eintrittswinkel PI aufgetragen, wie sie

sich bei der Annahme von bI = d1 /2 ergeben, d. h. der obersten Grenze,
die man wohl hinnehmen kann (siehe Abb.-109). Diese Kurve wurde
dann noch erganzt durch die erreichten Wirkungsgrade, die mit 90%
bei d1 /d2 bei 0,7 ein Maximum erreichen. Nachfolgend scheint der Wir-
kungsgrad stetig zu fallen bis in die Gegend von ca. 82 ... 83%.
zz
.g, ..~ -- - :---1-- 1J - r-
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dlNt-S.L 47
as Q.5
o.o~ a08 0,12 ate o.2fJ
f/J-
Abb_ 109. '1'; Ip; p,; 'I in Abh!lnglgkelt vom Durchmesserverh111tIlis
Der Verlauf dieser Kurven ist typisch. Er zeigt deutlich, was man
bei Wahl dieser Typen, die schematisch maBstiiblich noch angedeutet
sind, erreichen kann. Bei Betrachtung dieser Darstellung drangt sich
die Frage auf: ware es nicht zweckmiiBig, bei einer Aufgabenstellung
zunac\st eine ungefahre Wahl iiber die zu wahlende Type zu treffen,
d. h. das Durchmesserverhaltnis. Welche praktischen Gesichtspunkte
konnen dabei genannt werden ~ Diese Frage ist leicht zu beantworten.
Zuniichst falIt natiirlich der Blick auf die beste und kleinste Bauart bei
einem Durchmesserverhiiltnis von ca. 0,7. Die Herstellung ist jedoch
nicht immer ganz billig und stellt an die Werkstatt hohe Anforderun-
gen. Einmal sind die Schaufeln festigkeitsmaBig sehr belastet und zum
anderen muB die Deckscheibe mit einer sehr sorgfaltigen Kriimmung
ausgefiihrt werden. Obschon man bei groBen Ausfiihrungen, bei denen
jedes v. H. Wirkungsgrad entscheidend ist, diese Verteuerungen in
Kauf nehmen wird, ergeben sich bei einem Durchmesserverhaltnis von
ca. 0,5 weniger Schwierigkeiten. Wird zudem ein relativ hoher Druck
verlangt, so wird man im Hinblick auf Festigkeitsschwierigkeiten Be-
48. Anderung markanter Eigenschaften mit dem Durchmesserverhaltnis 139
schaufelungen von groBeren radialer Tiefe mit groBerem "P wahlen etwa
d1!d2 = 0,3. Diese genannten Gesichtspunkte sind bei einer Aufgaben-
stellung fast immer bekannt, so daB danach die angedeutete Typen-
wahl sich aufdrangt.
Das bedeutet aber praktisch, daB man zunachst sich fUr ein be-
stimmtes Durchmesserverhaltnis d1 !d2 entscheidet und danach sehr
leicht und schnell das ganze Laufrad entwerfen kann.
48. Ubersicht tiber die Anderung markanter Eigenschaften (lPth; lPth, stat;
W 2!W 1 ; i32) mit .dem Durchmesserverhiiltnis
Wenn wir nachfolgend beim Entwurf das Durchmesserverhaltnis in

den Vordergrund stellen, wird es wichtig sein, wie sich dabei die ver-
schiedenen fUr die Laufradauswahl wichtigen GroBen andern. Dazu ge-
horen auBer "Pth auch der statische Druckanteil "Pth, stat, der Schaufelaus-
trittswinkel f32' sowie die Verzogerung W2!W1.
Wieder wollen wir dabei als markante Vergleichsgrundlage die log-
garithmische Spirale in den Vordergrund stellen und davon ausgehend
wesentliche Anderungen betrachten.
lndem wir zunachst konstante Meridiangeschwindigkeit Clm = C2m
annehmen, ergeben sich fUr jeden Winkel folgende Angaben (wegen
W2!W1 = 1):
Deckscheibe eine Hyperbel
GesamtdruckerhOhung "Pth = 2 (1 - d1 !d2 ),
statische Druckerhohung "Pth, stat = 1 - (d1 !d2 )2,
kinetische Druckerhohung "Pth, kin = (1 - d1!d2 )2 •
Da bei ergibt sich eine Gerade fUr "Pth und ein Para bel fUr "Pth, stat (A b b. 110) .
Der kinetische Druck ist aus dem Unterschied beider Kurven erkenn-
bar.
Nun scheint es notwendig zu sein, im Laufrad eine gewisse Verzo-
gerung zu fordern. Dabei ist z. Zt. eine sic here Aussage, wie groB diese
Verzogerung sein darf, nicht moglich. So mogen zur allgemeinen Auf-
klarung verschiedene Annahmen gemacht werden. Diese bestehen
darin, daB die Verzogerng W2!W1 einmal proportional d1 !d 2 und dann
V
proportional d1 !d2 sein sollen. Bei der Annahme C1 m = C2m muB nun der
Austrittswinkcl f32 vergroBert werden. Um nun hier zu einer bestimm-
ten Richtung gebenden Aussage zu kommen, muB auch der Eintritts-
winkel, der konstant bleiben solI, gewahlt werden. lndem wir diesen
gleich 25° als Beispiel wahlen, ergibt die graphische Durchzeichnung der
verschie,denen FaIle ein Ergebnis, welches in Abb. no eingetragen ist.
Die Darstellung laBt erkennen, daB bei diesen Verzogerungen die
Druckziffer erheblich tiber dem Fall der logarithmischen Spirale liegt,
und zwar so, daB bei Annahme W 2/WI = dl/ds das groBte 1jJth und bei
WS/WI = Ydl/ds ein Wert zwischen der Spirale und dem Hochstwert
liegt. Fiir die Durehmesserverhaltnisse 0,7; 0,6; 0,5 sind die Sehaufel-
winkel ps eingetragen, die mit kleinerem Durchmesserverhaltnis deut-
lieh steigen.
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0 0.1 0,2 0;; a¥ o,s 0,& /J,7 aD IH
d1/dg -
Abb. 110. '11th; 'i'th,stat in Abhangigkeit vom Durchmesserverhii.ltnis bel der log. Spirale, sowie bei
Verzogerungen von w,/w, = d,/d, und w,/w, = Vd,/d,
Folgende Gleichungen kennzeichnen die beidenKurven fiir elm = e 2m
1jJth = 2(1 - d /d l 2 • ::: ~:) •
1jJth = 2(1 - d /d l 2 • ~ cos Pp2) .

WI COB I
Weiter wurde zum Vergleich noch der andere Extremfall behandelt,

bei dem die logarithmische Spirale beibehalten wurde, aber bei einem
e 2m <
elm' Dafiir ergibt sich naeh leichten Berechnungen die Gleiehung:
1jJth = 2 (1 - dl /d 2 ) + 2 dl /d 2 • (1 - e 2m /elm ) = 2 (1 - dl /d 2 • e 2m /elm ).

Dabei ergeben sich je nach der angenommenen Verzogerung W 2/W I ver-
schieden abfallende Geraden. Die gestrichelte Grenze veranschaulicht
die Grenzbedingung W 2/W1 = dl /d2 •
Diese theoretisehen Kurven bestatigen klar das Verhalten der ab-
fallendenKurve von Abb. 111. Dieser Abfall ist so markantund typisch,
daB eine Auswahl gemaB diesen Kurven sinngemaB erseheint. So
konnen wir zusammenfassen:
1. Der Gesamtdruek eines Radialgeblases andert sich in sehr mar·
kanter Weise mit dem Durchmesserverhaltnis.
48. Anderung markanter Eigenschaften mit dem Durchmesserverhaltnis 141
2. Die Forderziffer qJ andert sich ebenfalls in sehr krasser Weise

mit d}ld2 , ebenso wie der Eintrittswinkel Pl'
3. Der Austrittswinkel andert sich ebenfalls sehr deutlich mit dem
Durchmesserverhaltnis sowohllll~ch den Versuchsergebnissen wie auch
nach diesen einfachen theoretischen Erwagungen.
giilfig fiir beliebige Winkel fJ der log.J'pim/e

1,8 t---'k-~l-<;:--1f'1h=2(J-~~) ~
to J--+-~~~:"'f.;____ + O.......unfere firenze
~ 1:L<Pi.<7
1,1f J--j--+--"~""d''''''*f''''''R~ .. ,z;-df TV
U J--r--r--+~~~~~~-~C-4
*-1,0 J--j--+-f---+-~~~
0,8 t---+-+
aOr--r--r--r--r--r--r-~~~~
alfr--r--r--r--J--r--f---+~~~
42t---+-T--+--+-~--4---f--+~
o at 0,2 0,3 alf as ac 0,7 OJ) 0,9

d,/dz -
Abb.lll. 'Pth in Abhiingigkeit VOIDDnrchmesserverhiiltnis fiir beJiebige Winkel der log. Spirale
und verschiedene Verzogerungen
4. Bei der Gestaltung des Schaufelkanales dtirfte die Einhaltung

oiner bestimmten Verzogerung ftir den Wirkungsgrad mitentscheidend
sein, ohne daB wir heute schon genaue Zahlen daftir angeben konnen.
Lediglich als Anhalt mogen ahnliche Grenzen wie beim Axialgeblase
0,6 .. ·0,7 genannt werden.
5. 1m Hinblick auf den Umstand, daB bei der Gestaltung des
Schaufelkanales die Verzogerung im Vordergrund stehen muB, ist als
Ausgangsgrundlage fUr die Schaufelgestaltung die logarithmische
Spirale von sehr groBem Wert. lndem man bei Annahme des Eintritts-
winkels Pi die zugehorige logarithmische Spirale zeichnet, entsteht die
wirkliche Schaufelform dadurch, daB diese Spirale bei bleibendem
Eintrittswinkel nach oben gebogen wird, so daB ein bestimmtes Ver-
zogerungsverhaltnis entsteht.
Rereehnungsbeispiel. Flir eine Luftmenge von 3,7 m 3 /s und einem
Gesamtdruck von 320 mm WS soIl ein Geblase berechnet werden
(bei e = 1/8 k ps 2/ m4 ).
1. Schritt : Wahl der Type. Es werde ein Durchmesserverhaltnis
0,5 gewahlt. Nach Abb. 109 entnehmen wir dabei 'IjJ = 0,89; der Ein-
trittswinkel werde zu PI = 25° (d. h. etwas abgerundet) gewahlt. Bei

einem rJh = 0,885 werde eine Schaufelzahl z = 8 gewahlt. Es solI durch
vorsichtige Wahl von rJh genugende Sicherheit erreichbar werden.
2. Schritt. Berechnung der verschiedenen LaufradgroBen.
Direkt erhalten wir die Umfangsgeschwindigkeit aus:
1/LJp 1/ 320
u 2 = 4 Vv;- = 4 V0,89 = 76 m/s .
Abb.112. Konstruktion einer Schaufel, ausgehend von der log. Spirale des Eintrittswinkels mit
nachheriger Aufrichtung
Die genaue Schluckziffer ergibt sich aus Gl. (21) und b1 = d l /2

1
cp = 2 (d1 Id2 )3 tan PI = 2 . 8' 0,466 = 0,1l65 .
Aus Q = cp ergibt sich eine Laufradflache A2 = 0,418 m 2 , hieraus

A2 U 2
OO~.
der AuBendurchmesser d2 = 0,73 m; Drehzahl n = - d - = 1985/mm.
11: 2
Innere Laufradbeite b1 = dl /2 = 0,1825 m.
3. Schritt. Schaufelwinkel und Austrittsbreite. Verzogerung. Zu-
nachst zeichnen wir eine logarithmische Spirale mit dem Winkel 25°
Abb. 112. Die notwendige Umfangsablenkung ergibt sich aus:
C3u
'lfJ=2-.
U2
Hieraus: c3u = u2/2 . 'lfJ = 33,8 m/s.
Da hierin bereits der EinfluB des Wirkungsgrades und der endlichen
Schaufelzahl enthalten ist, miissen wir riickwarts ermitteln:
Cau 33,8
c2u = 'f/hl'- = 0,885.0,725 = 52,7 m/s .
Dabei wurde fl unter vorsichtiger Schatzung einer Aufwinkelung von 50
nach S. 66 zu fl = 0,725 ermittelt. Die Geschwindigkeitsdreiecke
49. Staubgeblase 143
Abb. 113 ergeben dann bei dem wirklichen Austdttswinkel30° mit dem
berechneten csu ein hinreichend kleines csm = (us - csu ) tan {32 =
= 13,5 m/s. Nunmehr ergibt sich auch die Austrittsbreite zu:
Q
bs = -d--
~ 2 C2m
= 0,12 m.
Dabei muB die Verzogerung nachgepriift werden: mit W 2 /W 1 = 0,643
diirfte wohl die zulassige Grenze erreicht sein.
,------------------------.-o
;-----C3u- 33,8m/s -~-1~

I---------t-- elu = 5Um/s -------------1
r----U1 - 38m/s - - - - - - - I
;------------------- Ut = 76 m/s --------------------1
Abb.113
4. Schritt. Schaufelaufzeichnung. 1m Schaufelplan werde auBen

zunachst an verschiedenen Stellen eine Linie mit 30° gegen die Umfangs-
richtung angelegt. Dann versuche man mit dem Kurvenlinieal, tan-
gierend an 25° im Inneren einen stetigen Kurvenzug so zu legen, daB
die Kriimmung stetig von innen nach auBen abnimmt. Dabei diirfte
eine hinreichend gute Form erreicht werden.
49. Staubgebllise
Bei vielen industriellen Anwendungen miissen staubhaltige Gase
gefOrdert werden. Dabei kann der Staub eine storende ungewollte Be-
gleiterscheinung darstellen oder aber die Staubforderung im Vorder-
grund stehen wie z. B. bei der pneumatischen Forderung. Ganze In-
dustriezweige beschaftigen sich mit diesen Anwendungsgebieten, so daB
die wichtige Frage entsteht, nach welchen Grundsatzen Geblase gebaut
werden miissen, wenn sich kornige oder pulverformige Beimengungen
im Gasstrom befinden. Zwei Erscheinungen zwingen dazu, besondere
Formgebungen zu wahlen, die bei reiner GasfOrderung keine Rolle
spielen. Einmal ist es der evtl. VerschleiB, wenn beispielsweise der mit-
gerissene Staub aus harten verschleiBenden Kornern besteht (z. B. bei
Saugzuggeblasen). Dann besteht die Gefahr, daB Staub im Laufrad
oder im Geblase irgendwo hangen bleibt, Verstopfungen eintreten oder

durchStaubbelag die Geblaseeigenschaften sich sehr verschlechtern.
In erster Linie ist die Gefahr zu bannen, daB der Staub auf der Riick-
seite der Schaufeln hangen bleibt. Wenn sich z. B. ein StaubteiIchen
nach Abb. 114 auf der Schaufelriickseite befindet, wirkt die Zentrifugal-
Abb. 114. Kraftwirknngen auf Staubteilchen an der Schaufelrfickseite
kraft Z. Wir zerlegen diese Kraft iu eiue Normalkraft N und eine Tan-
gentialkraft T in Richtung der Schaufel. T ist bestrebt, das Teilchen
nach auBen zu schleudern, wahrend durch die Normalkraft eine Rei-
bung entsteht, die T entgegenwirkt. Bekanntlich kann das Teilchen
sich nur dann verschieben, wenn der Winkel fJ groBer als der Reibungs-
winkel ist. Nun sind diese Reibungswinkel bei den vorkommenden Stof-
fen verhiiltnismaBig groB. Sie sind identisch mit den Schiittwinkeln.
Die Bedingung dafiir, daB kein Staubteilchen an der Schaufel durch
Zentrifugalkrafte gehalten wird, ist also die, dafJ der Schaujelwinkel an
keiner Stelle kleiner als der Reibungswinkel ist. Sonst zeigt sich, daB bei
Hochleistungsgeblasen mit starkem Staubanfall Staub an den Schaufeln
hangen bleiben kann. Es kann der Fall eintreten, daB in sol chen Fallen
dieses Geblase nicht eingesetzt werden kann. Abhilfe kann nach einem
Vorschlag des Verfassers dadurch geschaffen werden, daB man zeit-
weise eine PreBluft-LAvAL-Diise gemaB Abb. 115 axial an den Schaufeln
entlangschiebt. Die MaBnahme hat sich als durchaus wirksam er-
wiesen. Der Staub wird durch diese MaBnahme sauber entfernt. Der
Vorgang erweckt bei Beobachtung des Vorganges den Eindruck, als
wenn ein Drehstahl die Flachen sauber abdrehen wiirde. Es wurde
auch mit Erfolg versucht, die Schaufeln drehbar zu machen und durch
Verdrehen ein gelegentliches Abkippen des Staubbelages zu erwirken.
AIle diese MaBnahmen, die im Einzelfall durchaus am Platz sein
konnen, haben den Nachteil, daB sie nicht narrensicher sind. Denn es
49. Staubgeblase 145
ist nicht zu leugnen, daB dem Sicherheitsverlangen des Betriebes aIle,

auch rein wissenschaftliche Gesichtspunkte, weichen mussen.
Nun ist es an und fiir sich nicht schwer, Beschaufelungen anzugeben,
bei denen kein Staub hangen bleibt. Dazu wahlte man bisher steile
Schaufeln, oft radialendende Schaufeln. Man muBte aber dabei den
#l1jJ mogllcnJ'1 klein"
#l1jJ moglidlJ'1 klein
-"_.- -----'-'-.
/.
I1mAnsr:lilufJ
YenI!7und#I1/lOmeleP
Rvhes/ellvng
Abb.115. Verschiebbare PreBluftdiise zur Beseitigung hiingengebliebenen Staubes
Nachteil in Kauf nehmen, daB diese Rader 8chlechte, teilwei8e 8ehr

8chlechte WirkunY8yrade aufweisen und auBerdem steil ansteigende
Kraftbedarfskurven ohne Maximum hatten. Dies ist der Grund dafiir,
daB auf dem Gebiet der Saugzuggeblase meridianbeschleunigte Axial-
geblase eine fiihrende Stelle einnehmen konnten, da hier bei volliger
Staubsicherheit der Wirkungsgrad bedeutend besser war.
Nun ist aber das Reibungsgeschehen an einer rotierenden Schaufel
ziemlich komplex. Zunachst kann man sagen, daB ganz kleine Teilchen
in der Wandrauhigkeit hangen bleiben konnen. Diese Vertiefungen
liegen bei Walzmaterial etwa. bei 0,05 bis 0,12 mm. Des weiteren muB
berticksichtigt werden, daB in jedem Fane an der Wand eine laminare
untere Grenzschicht vorhanden ist. Teilchen, die in dieser Grenzschicht
untertauchen, dtirften kaum von Stromungskraften beeinfluBt werden.
Diese GroBe ist ziemlich genau durch die Gleichung 1 bestimmbar:
ele
l'
< 100.
1 ECK, B.: Technische Striimungslehre; 7. Aun., Berlin/Heidelberg/New
York: Springer 1966, S. 147.
146 VIII. Die Haupttypen von RadiaIgeblasen
Um einen Uberblick zu erhalten nehmen wir eine i:irtliche Relativge-

schwindigkeit von 25 m/s an bei einem y = 15· 10- 6 m2/s.
Damit ergibt sich
100 v 100· 15 . 10- 6
k = -c- = 25 = 6.10- 5 m = 601-".
Das heiBt aber: eine Grenzschichtrauhigkeit von 60 Mikron wiirde

bereits keine Rauhigkeit mehr bedeuten. Tatsachlich sind die beobach-
teten Staubteilchen, die auf der Saugseite hangen bleiben, meist noch
kleiner.
Wie verhalten sich aber Staubteilchen, die tiber das obige MaB
hinausragen und so der relativen Stri:imungsgeschwindigkeit ausge-
setzt sind 1 Diese werden offensichtlich in Schaufelrichtung eine zu-
satzliche Reibungskraft erfahren, wodurch der Reibungswinkel ver-
andert wird. Die auftretenden Krafte (Zentrifugalkraft Z und Rei-
bungswiderstand W) sind mit ihren Winkeln in Abb. 116 eingetragen.
w;s
Eine einfache trigonometrische Betrachtung zeigt, daB in 1. Naherung
iJfJ = f3
i
Abb.116. Krafte und Reibungswirkung auf ein herausragendes Korn an der Schaufelriickseite
Rechnen wir des weiteren mit einer Umfangsgeschwindigkeit von

u = 25 m/s; einem spezifischen Korngewicht von 1JK=1500 kp/m 3 ;
einem spezifischen Luftgewicht von YL = 1,2 kp/m 3 , einem Korndurch-
messer von do = 2 mm, einem Widerstandskoeffizienten von' = 1,0
und fJ = 45°, so ergibt sich ftir r = 1000 mm
'It 2
A R
= W czos f3 __ 4 do 1l2/2 • u 2 • 1· cos f3 r 3 r ilL
LJp - =-cosfJ--.
'It d S 4 do ilK
__ 0 ilK u 2
6
o 3 1000 1,2 0
JfJ = 4".0,707. -2- . 1500. 57,3 = 12,18 .
49. Staubgebliise 147
Das heiBt aber, daB fUr dieses Teilchen eine VergroBerung des Rei-
bungswinkels urn 12,18° eintritt und weiter fUr jedes andere Teilchen
anderer GroBe eine andere Anderung. Es ist keine Reibungsaufgabe
dieser Art in einem anderen Gebiet bekannt.
Die weiteren Beobachtungen zeigten nun folgendes Bild. Wenn man
mit dem Stroboskop beobachtet, wie sich bei Staubaufgabe etwa mit
Braunkohlenstaub die Schaufelsaugseite verhalt, so beobachtet man
zunachst kleine Flecken, die langsam groBer werden und schlie.3Iich die
ganze Schaufelsaugseite bedecken. 1st einmal diese Seite so bedeckt,
so setzt sich mehr oder weniger gleichmaBig Schlcht urn Schicht hinzu.
Die weiteren Teilchen gelangen in eine rauhe Oberflache ihrer Eigenart,
wo sie auBerhalb der Stromung im untersten Teil der laminaren Unter-
schicht nur rein statisch beeinfluBt werden diirften.
Es ist nun sehr wahrscheinlich, daB das auBere Ende der Schaufel-
riickseite eine besodere Rolle spielt. Bei nach riickwarts gekriimmten
Schaufeln - nur solche kommen hier in Frage - bildet sich gemaB
Abb. 117 bei A oft eine Stromungsablosung mit einem kleinen Riick-
stromgebiet. Je nach der Giite der Beschaufelung riickt A mehr oder
weniger nach auBen. Aber selbst bei den allerbesten Geblasen diirfte
noch ein kleines Ablosegebiet vorhanden sein.
Abb.117. Sichtung des Staubes im Schaufelkanal. Darstellung der absoluten Lage
N ach den V orschlagen des Verfassers gelang auch auf diesem Gebiet
ein Wandel. Es gelang, neue Staubgeblasetypen zu schaffen, die einen
Wirkungsgrad iiber 80% ergaben. Ais Beispiel der damaligen Forschung
sei auf ein Laufrad verwiesen, welches mit dem Durchmesserverhaltnis
0,5 etwa 83% Wirkungsgrad zeigt. Dabei wurde ein <p-Wert von etwa
0,12 erreicht. Bei groBeren Durchmesserverhaltnissen wurde <p = 0,18
erreicht bei etwas geringerem Wirkungsgrad 'fJ = 0,82; bei <p ~ 0,045
(d t /d 2 = 0,35) ergab sich 'fJ ~ 0,84). Obschon damit bereits eine grund-
satzliche Wandlung gegeniiber der friiheren Situation vorlag und das
Radialgeblase erfolreich bei Saugziigen eingesetzt werden konnte, blieb
dennoch ein Abstand, der sich dadurch ergab, daB insbesondere meri-
dianbeschleunigte Axialgeblase kleiner wurden. Verglichen mit dem
148 VIII. Die~Haupttypen von RadialgebIasen
Hochleist:ungsgeblase gelang es damals nicht, etwa die gleiche Schluck.

fahigkeit und ahnliche Wirkungsgrade zu erreichen. Es zeigte sich, daB
der Wirkungsgrad bei VergroBerung der Schluckfahigkeit sehr sank, und
damit die Werte von Axialgeblasen nicht erreicht wurden.
Nach neueren Verbesserungen ist es dem Verfasser nunmehr gelun-
gen, auch diesen Mangel zu beseitigen. Durch neuartige Konstruktions-
~!r--------.---------'--------~-------'
28,65
t~~----~--~~~~~==~----~
~
41!r---~~~---------+--------4-------~
O!~------~--------~-------+'~----~
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II
at at 0.3 a¥
rp-
Abb. 118. Kennlinien von Staubgebliisen verschiedener Ausfiihrung. 28,5; 28,65 mit axialer
Umbiegung im Einlauf
50. Doppelseitig ansaugende Geblase 149
elemente wurde bei einer Schluckfiihigkeit, die mit cp ~ 0,12 der des
Hochleistungsgeblases entspricht, ein Wirkungsgrad von 87,5% trotz
der notwendigen steilen Schaufelwinkel erreicht. Eine weitere neue
Type l ergibt bei cp ~ 0,2 ein 'Y} ~ 0,85, wahrend letzthin eine wesent-
liche Neuerung einen Typ mit cp = 0,3 (ausfiihrbar bis tiber cp = 0,4)
bei 'Y} ~ 0,815 ermoglichte. Damit sind die gleichen Werte wie bei Axial-
gebliisen erreicht, so daB damit auch auf dem Gebiet der Staubgeblase
nunmehr ein volIkommener Wandel zugunsten des Radialgeblases
eingetreten ist. Abb. 118 zeigt eine Dbersicht tiber die Kennlinien der
neuen und alten Staubgeblase.
Abb.119. J.aufer eines Staubgeblases mit

axialer Einlaufumbiegung
(Buttner.Werke AG.)
Bei den Radern mit groBerer Schluckfahigkeit wurde im Einlauf

nach Abb. 119 die Schaufel in den Saugraum gezogen und am Eintritt
axial umgebogen. Es zeigte sich nun tiberraschend, daB bei VerschleiB-
versuchen mit Quarzsand auch diese axial vorgezogenen Teile keine
groBere Abnutzung zeigten als die tibrigen Teile, wo die Abnutzung sich
ziemlich gleichmaBig verteilte.
Als wei teres Ergebnis dieser Beschaufelung ergab sich der Umstand,
daB diese verglichen mit anderen Beschaufelungen fast unempfindlich
gegen Storungen beim Einlauf sind.
Bei besonders aktiven VerschleiBerscheinungen werden die Schaufel-
bleche mit Chromkarbid-Elektroden gepanzert.
50. Doppelseitig ansaugende Geblase

Indem man zwei gleiche Geblase spiegelbildlich nebeneinander an-
ordnet, entstehen doppelseitig ansaugende Geblase. 1m Ventilatoren-
1 Die Durchfiihrung der Modellversuche wurde Herrn lng. TH. KrsTERs iiber-
!,fagen, der mit groBem Geschick diese Versuche durchfiihrte.
bau wird diese Bauart gem gewahlt, weil sich dadurch eine einfache
VergroBerung der Fordermenge erreichen laBt. Insbesondere ist diese
Bauart dann angebracht, wennfrei angesaugt werden kann. MuB hin-
gegen das Gas durch besondere Leitungen den gegeniiberliegenden An-
saugOffnungen zugefiihrt werden, so ergeben sich oft teuere und um-
standlichere Konstruktionen als bei einem einseitig arbeitenden Rad.
Die mehr oder weniger in den Saugoffnungen liegenden Lagerkonstruk-
tionen bedingen zusatzliche Verluste, so daB die Wirkungsgrade fast
immer kleiner sind als bei einseitig ansaugenden Geblasen.
Abb.120. Einseitig und doppelseitig ausaugendes

Ge bHiserad gleicher F6rderleistung
Die Zusammenstellung Abb. 120 zeigt die typischen Unterschiede,

wenn ein doppelseitig und ein einseitig arbeitendes Rad verglichen wer-
den. Dabei sollen Forderdruck, Fordermenge und Umfangsgeschwin-
digkeit der Rader gleich sein. AuBerdem sind die Rader geometrisch
ahnlich.
Es entsteht die Frage, welche der beiden Bauarten bei gleichen
Luftleistungen zu bevorzugen ist. Wenn die Geblase frei ansaugen,
sind folgende Unterschiede vorhanden. Wahrend das einseitig ansau-
gende Geblase freiliegend gelagert werden kann, muB beim zweiseitig
ansaugenden die Welle durchgefiihrt und beidseitig gelagert werden.
einseitig doppelseitig
dl d~ = d l /V2
Al A~ = AItV2
d2 d~
,
= d2 /V2
n n nV2
bi b'1 bItV2
b2 b'2 b2 tV2
Dadurch ergeben sich Behinderungen im Ansaugequerschnitt. MuB der

Ansaugequerschnitt in einer Leitung wieder vereinigt werden, so miissen
zwei Saugtaschen vorgesehen werden, die sich vereinigen. Zudem muB
meist die Lagerung in die Saugtaschen verlegt werden. So entstehen
erhebliche stromungstechnische Nachteile gegeniiber dem einseitig an-
saugenden Rad. In jedem Fall ist deshalb das zweiseitig ansaugende
51. Gestaltung von Trommellaufern (Sirocco-Laufer) 151
Rad im Nachteil gegeniiber dem einseitig ansaugenden Rad. Ein akusti-

scher Vorteil besteht bei manchen GroBen darin, daB beim doppelseitig
ansaugenden Rad die Schaufelteilungen versetzt werden konnen. Da-
durch ergibt sich die doppelt akustische Drehschnelle.
Wenn man beide Anordnungen fiir gleiche Leistung vergleicht, so
liegt der Hauptvorteil der zweiseitigen Anordnung darin, daB sich hier-
bei wesentlich kleinere Schwungmomente ergeben. Bei sehr groBen
GebHisen ist dieser Gesichtspunkt wesentlich, weil beim Anfahren mit
sehr hohen Schwungmomenten starkere Elektromotoren gewahlt wer-
den miissen. Sonst sind nur geringe mechanische Vorteile vorhanden.
Der Axialdruck fehlt, beide Lager sind gleichmaBig belastet, wahrend
die einseitig arbeitende Anordnung zur Aufnahme des Axialschubes ein
Axiallager (meist Segmentlager) und eine starke Lagerbelastung des
laufernahen Lagers bedingt. Die betriebssichere Losung dieser Auf-
gaben ist aber heute kein Problem mehr, so daB grundsatzliche Beden-
ken von dieser Seite nicht geauBert werden konnen.
51. Gestaltung von Trommellaufern (Sirocco-Laufer)

Kleinste Abmessungen und Gerauscharmut sind Forderungen, die
bestimmte Anwendungsgebiete der Ventilatoren beherrschen. 1m Sinne
unserer Ahnlichkeitsbetrachtungen kann man auch von den Ausfiihrun-
gen mit der kleinstmoglichen Durchmesserkennzahl (j sprechen. Diese
Aufgabe kann durch den Trommellaufer gelost werden. Es handelt sich
urn eine bereits ~ 70 Jahre bekannte Bauart, die sich sehr zah bis
heute halten konnte. GroBes Durchmesserverhaltnis, relativ breite
Sehaufeln sowie vorwartsgekriimmte Sehaufeln sind ihre Hauptmerk-
male. So entsteht eine aus Schaufeln bestehende "Trommel". Die
friihere Originalkonstruktion von SIROCCO hattefolgendeAbmessungen:
d1 /d2 = 0,875; b = 3/5· d2 ; PI = 64°; {J2 = 22°, Z = 54.
Die Sehaufeln bestanden aus genauen Kreisbogen. (Davidson Belfast).
Trotzdem sich dieser Laufer keinerlei Beachtung seitens der For-
sehung erfreute, im Gegenteil von dies en Kreisen wegen des sehleehten
Wirkungsgrades ("I ~ 50%) getadelt wurde, wird der Laufer seit
70 Jahren in Stiickzahlen gebaut, die keine andere Stromungsmasehine
aufweisen kann. Neben der sehr kleinen gedrangten Bauweise ist es vor
allem die erstaunliehe Gerauscharmut, die den Laufer auszeiehnet.
Es gibt keine andere Ventilatorkonstruktion, die bei gleiehen Driicken
so gerauseharm arbeitet. Bei vielen Anwendungsgebieten ist die Ge-
rauscharmut viel, viel wiehtiger als ein hoher Wirkungsgrad. So erfiillt
dieser Trommellaufer unbestritten eine wichtige teehnische Aufgabe,
die heute beinahe noeh dringender ist als friiher.
Gestaltung und Berechnung dieses Laufers zeigen erhebliche Ab-

weichungen von den iibrigen Ventilatoren. Dabei ergeben sich beson-
dere Probleme, iiber die bisher noch keine ausreichende Auskunft erteilt
werden konnte.
a) Laufradbreite
Die in ein Radialrad eintretende Luft muB beim Eintritt um 90 0
umgelenkt werden. Um Ablosungen zu vermeiden, miissen verschie-
dene MaBnahmen ergriffen werden.
Nun finden wir aber bei Trommellaufern Schaufelbreiten, die eine
erhebliche Verzogerung (etwa 2:1) bedingen.
Um eine einigermaBen geordnete Umstromung trotz der erheblichen
Verzogerung zu erreichen, geht man heute ebenfalls so vor, daB durch
diisenfOrmige Gestaltung der Deckwand des Laufrades und der Ge-
hausewand "Druckluft" aus dem Druckraum mit erheblicher Geschwin-
digkeit in den Saugraum tritt gemaB der Darstellungen von S. 123.
b) Schaufelform
Da der Innendurchmesser des Rades infolge der Forderung eines
moglichst groBen d1 /d2 ungefahr festliegt, verlieren die Betrachtungen
nach S. 131, die zur Ermittlung eines giinstigsten Schaufelwinkels fiihr-
ten, hier ihren Sinn.
Abb. 121. Untersuchung der verschiedenen Schaufelformen bei Trommelillufern
Wir wollen zunachst nach Abb. 121 fiir dI /d2 = 0,85 bei einem an-
genommenen Eintrittschaufelwinkel PI aIle moglichen Schaufelkonstruk-
tionen genauer ansehen. Unter der Annahme bI = b2 sind in den Dia-
grammen die zugehorigen cu - Werte eingezeichnet. Da es sich um sehr

kurze Schaufeln handelt, wird es kaum moglich sein, in den Schaufel-
kaniilen Verzogerungen der Relativgeschwindigkeit W in nennenswerter
Weise zuzulassen. Die Frage: Welche Schaufelkonstruktionen ermog-
lichen ein Konstanthalten der Relativgeschwindigkeit w, liegt somit
zunachst sehr nahe. In Abb. 121 sind die moglichen Falle untersucht.
1. Riickwiirtsgekriimmte Schaufeln (Index a). Bei WI = w2 ergibt sich
ein sehr kleines c2U = 0,113 u 2 • Eine Verzogerung tritt hier nicht ein;
der zugehorige Schaufelkanal ist durchaus in Ordnung. Sonderkon-
struktionen machen hiervon Gebrauch.
2. Radial endende Schaufeln (Index b). Es ergibt sich eine sehr
groBe Verzogerung. Wir erhalten W 2/W I = 0,443, d. h. einen Wert, der
bei Radern mit kleinstem Innendurchmesser gerade noch moglich ware.
Es leuchtet ein, daB diese AusfUhrungsform bei groBen Durchmesser-
verhaltnissen hier vollkommen abwegig ist. Die in Abb. 121 angedeu-
tete groBe Ablosung wird augenscheinlich groBe Verluste verursachen.
3. Vorwiirtsgekriimmte Schaufeln (Index c). Die Bedingung WI = W 2
ist hier leicht zu erfUllen. Es ergibt sich eine SchaufelformnachAbb.121 c.
Man erhalt c2u ~ 2~, d. h. einen Wert, der eine groBe Druckumsetzung
erwarten laBt. Diese Schaufelform erfiillt deshalb in erfreulicher Weise
beide Forderungen, die eingangs gestellt wurden.
In "Obereinstimmung mit diesen "Oberlegungen verwendet die Praxis
bei Trommellaufern fast ausschlieBlich vorwartsgekriimmte Schaufeln.
Es liegt nun die Aufgabe vor, auf einem kurzen Weg eine moglichst
groBe Umlenkung zu erreichen. Ein Blick auf Abb. 121 laBt erkennen,
daB cau um so groBer wird, je groBer die Umlenkung von WI nach w 2 ist.
Nach der Kriimmerforschung liiBt sich folgendes sagen: Eine Um-
lenkung von etwa 90° ist gerade noch moglich, wenn die Mittelgeschwin-
digkeit nicht verzogert und der Kriimmungsradius moglichst groB ge-
wahlt wird. Diese Forderung 180° - (PI + (2) = 90° wiirde bei WI = W2
unter Beriicksichtigung der Kontinuitatsgleichung "It d l bi WI sin PI =
= "It d2 b2 wa sin pz die Beziehung sin P2 = sin Pi dl /d 2 ergeben. Es
wiirde somit P2 < PI' auBerdem wiirden folgende leicht ableitbare Be-
.
zlehungen entstehen: tan R
PI
dg d1 Cau
= _. tan R = _. - = 1
~ , pz d2 ' Us
+ -Clm -d
"Ut d
1
=
:2 i
2
= 1 + tan PI
2
:1= 1 + 1 2
= 2. Unabhangig von dl/d a ist cau
doppelt so groB wie u 2 • Dies gilt zunachst ohne Beriicksichtigung der
endlichen Schaufelzahl und ohne Verluste l . Abb.122 zeigt die Ge-
schwindigkeitsdreiecke fUr zwei Durchmesserverhaltnisse.
1 D. h., daB sich die mit I bezeichneten GraBen nicht auf das (tatsachliche)
Geschwindigkeitsdreieck beziehen.
Abb. 122. Geschwindigkeitsdreiecke fiir zwei Abb. 123. Geometrische Beziehungen einer urn
DurchmesserverhaJtnisse bei 90° UmJenkung LJ{J' gegeniiber dem Radius verdrehten Kreis·
bogenschaufeJ
c) Schaufelzahl
Die Geometrie dieser Schaufel ist aus Abb. 123 zu erkennen1 • Es
ergibt sich
a = r 2 - r 1 = r (cos PI
"P = sin PIfJ - sin fJfJ2 •
cos (2); LJ + cos I+COS 2
Mit der Annahme: WI = W2 und PI + P2 = 90 0 gemaB S.153 oben,
ergibt sich
'p.2 = dd
SIn
1 •
Sln pl'
2
somit
Tabelle 6a
0,8 0,85 0,9

6,35 4,65 3,02
Bei einer Schaufelumschlingung von 90 0 kann t = r als hinreichend

angesehen werden. In diesem FaIle ergeben sich folgende Schaufel-
zahlen:
Tabelle 6b
0,8 0,85 0,9

44 60 89
1 Mit fJa wird hier der Winkel zwischen den positiven Richtungen von U2 und
w 2 bezeichnet.
Bei gro.Beren Sehaufelumsehlingungen bis 115°... 1300 mit erheb-

lieher innerer Besehleunigung kann die Teilung gro.Ber bis zu t = 1,2 r
vergro.Bert werden.
Bei ta = r entstehen Besehaufelungen naeh Abb. 124.
Abb. 124. Beschaufelung von Trommellaufern bei I = T
d) Reaktionsgrad
Nach S. 33
LI P -_.!i.
2 (C22 - C12) + 2"
(! (
U 22 - U 12) + 2" (2
(!
WI - W 22)
kann der statische und kinetische Anteil der Energieiibertragung leicht

verfolgt werden. Da hier WI = w2 ist, fallt ein Glied weg, so da.B der
erzeugte statische Druck
LlPstat = ; (u: - u~) = ; u~ [ 1 - (~:r]

ist. Mit LIp = "P (2/2 . u~ ergibt sich der Reakt,ionsgrad
t = A~;at = ~ [1-(~:rJ.
Da "P-Werte von der Gro.Benordnung ~ 2 und mehr erreicht werden,
ergibt sich
Tab. 7 zeigt diese t- Werte fUr die iiblichen dI /d2 - Werte, woraus man er-
kennt, daft der Reaktions(Jrad zwischen dI /d2 = 0,85 und 0,8, d. h. den
Werten, die meist vorkommen, nur rd. 15% betragt.
Tabelle 7
0,8 0,85 0,9 0,95
0,18 0,139 0,095 0,049
e) Eingehendere Betrachtungen
Die bisherigen Betrachtungen vermitteln erst einen rohen Einbliek.
Sie reichen nicht aus, um die neuere Entwicklung des Trommellaufers
zu verstehen.
GemaB dem theoret. Diagramm (Abb. 122) ergibt sich eine Meridian-
geschwindigkeit clm ~ u 2 • Wahlt man zunachst gemaB heutigen Aus-
fUhrungen b ~ dl /2, so erhalt man
d, 1t" di
Q= 7t d l b clm ~ 7t 2 d l U2 = -4- u 2 p;
hieraus p = 2 (dl /d 2 )2.

Tabelle 8
0,8 0,85 0,9
1,28 1,45 1,62
Das wiirde bedeuten, daB theoretisch ungewohnlich hohe p- Werte

erreichbar sind. Tatsachlich werden heute Werte von p = 1.··1,4 er-
reicht, so daB ungefahr die rechnerischen Dberlegungen bestatigt wer-
den. Diese hohen p- Werte sind allerdings nur mit neueren Schaufel-
formen erreichbar, wahrend fruher niedrigere Werte um etwa 0,5···0,7
bekannt waren.
Zunachst geben die sehr hohen p-Werte AnlaB zu einigen grundsatz-
lichen Betrachtungen. Wenn wir bei einem Durchmesserverhaltnis
dl /d2 = 0,9 einen p-Wert von ~ 1,0 zugrunde legen, was heute er-
reichbar ist, so ergeben sich folgende Verhaltnisse
d. h. com = p(~:r u 2 == P (0~SU2 = P . 1,235 u 2 •
Bei p = 1 ist Com = 1,235 u 2 = 1,37 u l ;
weiterhin ergibt sich fUr b = d l /2

Com
Clm = 2 = 0,6175 u 2 '
C2m = 0,9 Clm = 0,556 u 2 •
Es raIlt sofort auf, daB die Eintrittsgeschwindigkeit cOm groBer als u 2

ist. Das bedeutet eine Druckabsenkung im Eintritt von der GroBe
e/2 . c~m = 1,52 e/2 . u~, d. h. aber eine Druckabsenkung von der
GrofJenordnung des Gesamtdruckes Abb. 125. Da sich com wegen der seit-
lichen Abstromung stetig bis Null vermindert, ergibt sich notwendig
auf der Eintrittsbreite der Schaufeln ein stat. Druckanstieg von der
GroBe 1,52 e/2 . u~.
Hinzu kommt, daB bei dieser Situation von einer radialen Einstro-
mung keine Rede mehr sein kann. Wenn wir zunachst eine gleich-
maBige Verteilung von clm = 0,6175 u 2 fur b = dl /2 unterstellen, so er-
gibt sich eine erhebliche Schragrichtung der eintretenden Luft. Am

Innendurchmesser der Deckscheibe wird der Winkel gegen die Dreh-
achse a o; es ergibt sich tan (xo = 0,5, (xo = 26,5°. Dieser Winkel steigt
dann bis zur Laufradscheibe auf (xo = 90°. Die Schaufeleintrittskante
ao
~;::I::r-- Ctm.
t
col
alliIlI
L1 pstat
q/z.c§m
Abb.125
wird somit erheblich schrag angestromt. Es existiert kein Geblase, das

auch nur annahernd ahnlich angestromt wird. Zunachst andert sich
durch raumliche Zustromung der wirksame Eintrittschaufelwinkel von
Wenn nun P1 mit der rechnerischen GroBe nicht ubereinstimmt, viel-

mehr meist groBer gewahlt wird, so entsteht jetzt nicht ein StoB im
iiblichen Sinne, sondern ein SchragstoB gemaB Abb. 127, wobei sich die
Wirbel ungefahr in Schaufelachse aufrollen. Die Vermutung liegt nahe,
daB dieser SchragstoB mit Schragablosung geringere Verluste aufweist
als ein vergleichbarer FrontalstoB, weil das Grenzschichtmaterial mog-
licherweise seitlich ausweichen kann. Erste Einblicke in dieses Ab-
losungsproblem stammen von M. Royl. In gut gelungenen Stromungs-
aufnahmen hat Roy dieses Problem skizziert. Vielleicht liegt darin die
Erklarung dafiir, daB ohne allzu groBen Schaden die Eintrittswinkel
groBer gewahlt werden durfen. Diese "Aufwinkelung" hat namlich den
1 Roy, M.: tiber die Bildung von Wirbelzonen in Striimungen mit geringer
Zahigkeit. WGL Vortrag Hannover am 21. 5. 59.
groBen Vorteil, daB der Schaufelkanal verengt werden kann. Die

meridiane Unsymmetrie kann, durch Verwindung der Schaufeln, Ver-
windung der Spiralenzunge oder durch Schragstellung der Zunge
beeinfluBt werden.
Abb.127
Bei der groBen Laufradbreite von durchweg b = d 1 /2 ergibt sich

eine Eintrittsverzogerung von 2: 1. Somit entstehen hier ahnliche Pro-
bleme wie beim neuen Hochleistungsgeblase. Um auch hier Ablosungen
und zu schriiges Einstromen zu vermeiden, werden neuerdings auch
hier Spaltdiisen vorgesehen, die Druckluft in den Saugraum so ein-
stromen lassen, daB die Umlenkung um 90 0 verbessert wird, neuerdings
auch durch Zweispaltdiisen gemaB Abb. lO2.
f) Beschaufelung mit beschleunigten Schaufelkaniilen

Es hat sich neuerdings gezeigt, daB die bei extrem hohen «p-Werten
auftretenden Eintrittsstorungen durch eine starke Beschleunigung im
Schaufelkanal ziemlich "geschluckt" werden konnen. Tatsachlich
konnten erst durch erhebliche Beschleunigungen die heutigen Fort-
schritte der Trommellaufer erzielt werden, wobei WZ/w1 ~ 1,5 ist.
Wenn auch die hierfiir notwendige Schaufelgestaltung geometrisch
am einfachsten durch Profilierung durchgefiihrt wird, so spricht gegen
diese Losung u. a., daB hierdurch die Gewichtsbelastung der Schaufeln
zu groB wird. Bei den sehr breiten Schaufeln entstehen dadurch Biege-
beanspruchungen, die nur kleine Umfangsgeschwindigkeiten zulassen
wiirden. Schon aus diesem Grund ergeben sich zwangsweise reine
Blechbeschaufelungen. Die bisherige Form dieser Schaufeln bestand
aus Kreisbogen. GemaB Abb. 128 wollen wir nun eine solche Beschau-
felung mit sehr starker Beschleunigung betrachtenI . Die Beschleuni-
gung wird dadurch erreicht, daB fJz wesentlich kleiner als fJI ist, evtl.
sogar den Wert Null oder negative Werte annimmt.
1 Siehe z. B. DAS 1047980.
Die Verhaltnisse am Schaufelaustritt sind hier wesentlich von denen

bei allen anderen Geblasen verschieden. Der Schaufelaustritt besitzt
eine dusenformige Verengung. Der Schaufelstrahl ist zuletzt im Quer-
schnitt von der Breite a von zwei Wanden erfaBt. AnschlieBend kann
Abb.128. Schematische Darstellung der Hauptbeziehungen bel stark beschleunigter

Schaufeistriimung
der Strahl sich dann frei bewegen. Allerdings liegt links noch das Kreis-
bogenstiick vom Winkel -y, wobei die Frage entsteht,ob der Strahl sich
event. einseitig an dieses Stuck noch anlegen kann.
Wenn wir den Austrittsquerschnitt a betrachten, so ergibt sich
folgendes Bild. Infolge der Kriimmung und der CORIoLIskriifte ist zu-
nachst innen die Geschwindigkeit erheblich groBer als auBen, d. h.
>
W 21 W 2a • Ais zweites Merkmal ist hervorzuheben, daB die Richtungen
dieser Stromfaden erheblich verschieden sind. Die Auswirkungen sollen
im folgenden betrachtet werden.
Die Geschwindigkeitsunterschiede konnen in erster Naherung be-
rechnet werden. Dazu nehmen wir an, daB das Drehmoment des Rades
einen mittleren Schaufeluberdruck Lip erzeugt. Dieser ergibt sich aus
folgender Rechnung:
Lip Llr b Urn Z = Lip Q = 1p e/2. u~ <p u 2 A 2 ;
mit:
Ar
LJ
= d2 d1 .
-
2'
Damit wir zuverlassige Zahlenwerte einsetzen k6nnen, sollen die Ver-

suchsergebnisse einer Bauart zugrundegelegt werden, die mit {Ja = 0°,
einer Umschlingung {J = 180 0 - ({JI +
(Ja) = 108 0 nach Abb. 129, ge-
wonnen wurde: 1p = 3; <p = 1; Z = 68; di/da = 0,9; r2 /b = 1.
Nach Einsetzen dieser Zahlen ergibt sich

L1p = e/2 . ~. 1,46.
Das mittlere wa ergibt sich aus dem Volumen a z b wa = Q. Man erhalt
hier den Wert wa ~ us.
Der Drucksprung L1p ·auf der Vorder- und Hinterseite der Schaufeln
kann auch nach BERNOULLI ausgedrtickt werden, wenn wir eine mittlere
tJbergeschwindigkeit L1w tiber bzw. unter dem Mittelwert w2 definieren
L1p = e/2. [(wa + L1w)a - (wa - LlW)2] ,
L1p = e/2.4L1ww2 = 1,46e/2.uL
L1w = 0,365 Us •
Die fUr die weitere Berechnung notwendigen Werte von a und y lassen
sich aus der Schaufelzeichnung genau ermitteln. Die explizite Berech-
nung ist umstandlich, doch gentigt hierfUr meist eine Naherung:
(t) cos f3z

a = t 2r + sin Pa; tan y = sin f3z + rlt .
t = Teilung aullen,
r = Kriimmungsradiul! der Schaufel.
Der austretende Strahl weist neben groBen Geschwindigkeits-
anderungen eine Ricktungsdifferenz auf, die in erster Naherung gleich y
ist. Damit besitzt der austretende Strahl einen Impuls senkrecht zu
Ws + L1w = wai . Dieser Impuls lenkt den frei austretenden Strahl so ab,
daB er in Richtung des vektoriellen Gesamtimpulses liegt. Das bedeu-
tet eine Ablenkung zum Umfang hin. Die groBte senkrechte Impuls-
komponente ist auBen vorhanden und wirkt mit der Geschwindigkeit
(wa - L1w) sin y. Diese Komponente nimmt in Strahltiefe stetig bis auf
Null abo Wenn wir fUr die Abnahme der senkrechten Komponente eine
paraboIische Verteilung gemaB Abb. 128 annehmen, so werden wir die
Verhaltnisse angenahert richtig erfassen. Damit ergibt sich ein Mittel-
wert
Wan = 1/3· (wa - L1w) sin y ,
wan = 1/3· (ua --- 0,365 u 2 )sin Y ,
= 1/3·0,635 ua sin y .
Der gesamte Strahlimpuls kann also in zwei aufeinander senkrecht
stehende Komponenten zerlegt werden q w2n und q wa. (Abb. 128.)
Die Strahlablenkung ist somit
tan () = q w.:n = 1/3· 0,635 u 2 sin y
qwz Uz
Mit y = 50° ergibt sich

Der Strahl wird also um 9° nach innen abgelenkt. 1m starken Gegen-

satz zu allen anderen Problemen endlicher Schaufelzahl ergibt sich hier
eine Abwinkelung. Die AblOsung des freien Strahles findet somit nicht
bei A, sondern bei B statt (Abb. 129). Zwischen B und 0 entsteht dann
eine Ablosungszone. Die aus den Schaufelkaniilen austretenden Strah-
len sind somit durch eine Wirbelzone getrennt.
Abb.129
(Statt 52° lies 50°)
Durch turbulente Vermischung findet unter Verlusten eine Ver-

gleichmiiBigung statt. Die endgiiltige Richtung ergibt sich aus der
Kontinuitiit der vergleichmiiBigten Stromung unter Beachtung der
Beziehung, daB der Dra1l konstant bleibt. Dabei findet eine noch-
malige Abwickelung statt. Zur -oberpriifung solI auf obigen Versuch
zuriickgegriffen werden. Bei cp = 1 ergibt sich
11: d~ ezm 1
Q = c2m 7t d2 b = cp u 2 - 4 ' Uz 2 .
Damit konnen wir jetzt das tatsiichliche Austrittsdiagramm aufzeich-
nen. Es ergibt sich ein tatsiichl;cher, Relativwinkel von 26,6°, ein a.b-
soluter Winkel von 14°. Unter diesem Winkel gegen den Umfang
tritt also die Luft endgiiltig aus. Das Problem 1st somit gekennzeichnet
durch eine zweimalige Abwinkelung von 50° auf 41 0 auf 26,6° (Abb. 130).
g) Theoretische Berechnung der Schaufeldurchstromung

Es ist nun sehr bemerkenswert, daB es GRUBER! mit Hilfe der kon-
formen Abbildung bzw. der Singularitaten gelungen ist, die Durch-
stromung von vorwiirtsgekriimmten Schaufeln fiir die theoretische
radiale Durchstromung zu berechnen. Leider geben diese schonen
Rechnungen keinerlei Anhalt dafiir, bei welcher Formgebung Best-
werte erreicht werden, die inzwischen durch obige Versuchswerte ziem-
lich erreicht wurden. So diirfte es zur Zeit noch nicht angebracht sein,
der Praxis diese Methoden zu empfehlen.
1 GRUBER, J.: Die Berechnung von radialen Laufradern mit vorwarts-
gekriimmter Beschaufelung. Maschinenbautechnik 1961, 440.
h) Versuchsergebnisse
Das mit Trommellaufern Erreichbare mage an den beiden Grenz-
fallen: den ganz einfachen Kleinausfiihrungen sowie den besten graBeren
Ausfiihrungen gezeigt werden.
Abb . 1a1 Abb.1 32
~Or---~----~--~-----r----'
mmWS
Abb.1 33
Abb.131 - 133. Trommellaufer nach Torrington. Durchmesser 146 mm ; Breite: 73 mm bei 1;
63 mm b ei 2 ; 52 mm b ei 3.", = 1,225; <p = 0,435 hir 73 mm bei1Jmax.
Gestrichelte Kurven: Kraftbedarf
Die Abb. 131 und 132 zeigen z. B. die Standard-Ausfiihrungen von

Torrington. Die aus einem Stuck Blech gestanzten Schaufeln werden
urn die Laufradscheibe gelegt und gefalzt, wahrend an der Saugseite
ein Falzring zur Stutzung dient. Solche Laufer werden mit AuBen-
durchmessern von 50 mm bis 160 mm und maximalen Breiten von
b = d2 /2 hergestellt. Zur Auswahl werden dazu noch je zwei Aus-
51. Gestaltung von TrommelIaufern (Siricco-Laufer) 163
fiihrungen mit kleineren Breiten hergestellt. Dabei werden folgende

Werte erreicht:
= 51 mm: CfJmax = 0,405;
bei d 2 1fJ = 0,7;
bei d2 = 160 mm: CfJmax = 1,0; 1fJ = 1,56. Abb.133
Die Wirkungsgrade liegen mit 20 bis ca. 40% sehr niedrig. - Eine
weitere Alternative besteht nach Abb. 134 darin, daB die Beschaufelung
aus einer Kreisflache hergestellt wird, wobei die eingeschnittenen
Schaufeln urn 90° umgebogen werden. Dabei ergeben sich im Einlauf
erheblich groBere Schaufelflachen.
Abb.la4
3.~
3.2 .......
3,0
VJ
/ I-- r---
t
~
2,8
2,6
II 0"7 f.-
/[.:7 /' V<'z
~
2,~
Z,Z /: V
2,0 / "- ..... W
7jj
II
(1/1 0.8 to 1.2 1,0
!p-
Abb. 135. Versuchsergebnisse von modernen Trommelliiufern
1 Ausfiihrung ohne Sprungdiffusor.
2 Ausfiihrung mit Sprungdiffusor und Bezug auf Endquerschnitt.
J Ausfiihrung mit Sprungdiffusor und Bezug auf engsten Querschnitt im Sprungdiffusor
164 VIII. Die Haupttypen von Radialgebliisen
Fur den Trommellaufer bedeutete es einen groBen Vorteil, daB

man gemaB den Ausfiihrungen auf S. 161 zu beschleunigten Schaufel-
stromungen uberging. Dabei ergeben sich extrem kleine AuBenwinkel
bis zu 0°. Die erste Anwendung kleiner AuBenwinkel durfte von der Fa.
Schiele in Eschborn durchgefiihrt worden sein.
Abb.136
Abb.137
Bei Umschlingungswinkeln von 1l0°·· ·140° und einem Breiten-

verhaltnis bldl = 1:2 lassen sich gegenuber friiheren Ausfiihrungen
Wirkungsgrade von ca. 70 % sowie 'IjI- Werte von 3 und gJ- Werte von 1,4
erreichen.
Abb. 135 zeigt, was dabei erreicht wird je nach den Gehauseaus-
fiihrungen und dem Bezug auf verschiedene Austrittsquerschnitte.
GemiiB USA Patent 3394876 werden Beschaufelungen vorgeschla-
gen, bei denen auBen der Krummungsradius groBer ist als innen und
51. Gestaltung von Trommelliiufern (Siricco-Liiufer) 165
gleichzeitig sehr kleine Austrittswinkel verwirklicht werden. Die Unter-

suchung solcher Schaufeln mit Kreisbogenschaufeln in einem groBen
Stromungskanal zeigte nun, daB gemaB Abb. 136 bei einfacher Kreis-
bogenbeschaufelung auBen eine kleine Ablosung eintritt, die bei Abb. 137
vermieden wird.
i) Laufraddurchstromung von TrommeIlaufern bei Null-Forderung

Die teilweise sehr abnormen Druckwerte, die bei Nullforderung von
Trommellaufern festgestellt werden, legen die Frage nahe, wie diese
Laufer bei Nullforderung beaufschlagt und durchstromt werden. Dazu
wurde der in Abb. 138 angedeutete Versuch durchgefiihrt. Bei ge-
Abb. 138. Stromung eiues Trommellaufers

bei Forderung Null, veranschaulicht durch
Papierfahnen
schlossenem Druckstutzen wurde die Einstromung durch eine Reihe

Papierfahnen sichtbar gemacht. Man erkennt deutlich, daB oben ein
sehr scharfer Strahl austritt und nach Umlenkung um 90° sich an die
auBere Gehausewand legt. Die unteren Fahnen zeigen dann, daB auf
der groBten Eintrittsflache geordnete Ansaugung vorhanden ist. Die
Umlenkung des austretenden Strahles um 90° steht im Einklang mit
den Ausfiihrungen betreffs Hilfsstrahlen S. 123. Das Gesamtbild zeigt
eine Stromung, bei der der groBte Teil des Laufrades ansaugt und auf
einem kleinen Umfangsteil wieder mit groBer Geschwindigkeit in den
Saugraum zuriickstromt. Bei einer sol chen Stromung ist es nicht zu
verwundern, daB aIle Berechnungsmethoden zur Ermittlung der Kenn-
linie mehr oder weniger versagen miissen, wobei noch hinzukommt,
daB das Bild sich je nach Gehause und Lauferkonstruktion etwas an-
dert. 1m Hinblick auf das Querstromgeblase mag man hier von einem
besonderen Querstromgeblase sprechen, bei dem Zu- und Abstrom nicht

von auBen, 80ndern innen erfolgt. Die umgewalzte Luftmenge ist erheb-
lich, was im Hinblick auf den auBerordentlich kIeinen Kraftbedarf bei
Leerlauf (gemaB S.24 nur etwa 1/20 des groBten Kraftbedarfs) er-
staunlich ist.
k) Kleinstausfiihrungen von Trommellaufern

Fiir viele Anwendungsgebiete z. B. Beliiftungen von Kleinapparaten
der Medizin, Optik usw. interessieren leistungsfahige Laufer. Um mog-
lichst kIeine Dimensionen zu erhalten, kommen fast nur Trommellaufer
in Frage. Um hier eine verwertbare trbersicht zu geben, wurden vom
Verfasser Versuche mit zwei Sondertypen durchgefiihrt.
Abb.139
%,0
t lS '"
f,!;..1,0
as
"
0 a1 47 49
Ij?-
Abb.140. Versuchsergebnisse von drei kleilleu Trommellaufern.
Oben: Kennlinie eines Laufers, Z = 28; Mitte: AA 63, Trommellaufer 63 mm 0. Schaufeln aus
einem StUck gefalzt; unten: Trommellaufer mit radialen Schaufeln, Z = 20
Bei Abb. 139 handeltes sich um einen Kunststofflaufer, bei welchem

bei geringer Radialtiefe durch einen AuBenbefestigungsring eine groBe
Eintrittsflache geschaffen wurde. Die dimensionslose Kennlinie zeigt
Abb.140. Bei Druckziffern von 1jJ ~ 1,8 ergibt sich eine maximale
Schluckfahigkeit von f{! >
0,7, eine immerhin erstaunliche Luftleistung.
Zum Vergleich wurde in der gleichen Abb. 140 aus dem Katalog einer
bekannten Firma die dimensionslos umgerechnete Kennlinie eines
51. Gestaltung von Trommellaufern (Siricco.Laufer) 167
Laufers eingetragen, bei dem die Beschaufelung wie bei Abb. 131 aus
einem Blech gestanzt wurde, so daB die Gesamtschaufellange gleich
dem Umfang ist (gestrichelt). Der Preis fUr diese einfache Herstellung
ist somit erheblich. In den Bereichen, die meist benutzt werden, ist die
Druckziffer fast die Halfte. Die Schluckfahigkeit ist zudem etwas
kleiner. Das Beispiel zeigt, daB es sich auch bei KleinstausfUhrungen
lohnt, eine etwas sorgfaltigere Beschaufelung zu verwenden, eine Frage,
die natiirlich durch die Herstellung in Kunststoff erst moglich wurde.
Abb.l41
Abb. 141 zeigt eine weitere Sonderkonstruktion, bei der nur radiale
Schaufeln vorhanden sind, wiederum in Kunststoff, wobei die Schaufeln
zudem freitragend sind. Solche Konstruktionen sind notwendig, wenn
aus irgend einem Grunde der Laufer fUr beide Drehrichtungen arbeiten
muB, wie es z.E. bei bestimmten optischen Geraten der Fall ist. Die
Kennlinie zeigt trotz der auBerst primitiven Beschaufelung immerhin
noch Druckziffern von ca. 'IjJ ~ 0,8, wahrend die Schluckfahigkeit mit
qJ ~ 0,7 erstaunlich groB ist. Es wurde nun gefunden, daB bei solchen
Laufern ein gewisses Eintauchen des Laufers in das Saugrohr von
groBem Nutzen ist. Dadurch ergibt sich offenbar eine Vorrotation und
ein Mitdrall, der ein stoBarmes Durchstromen der radialen Beschaufe-
lung erleichtern diirfte.
Diese Beispiele mogen einen kleinen Dberblick geben. Sie diirften
zeigen, daB es in diesem Anwendungsgebiete keinen Laufertyp gibt,
der Ahnliches leisten kann. Der Wirkungsgrad ist bei solchen Anwen-
dungen meist gleichgiiltig. Es ist aber nicht unwichtig, daB der Kon-
strukteur AufschluB iiber Luftleistungen erhalt, um richtig dimen-
sionieren zu konnen.
1) Trommellaufer mit Platte vor dem Einlauf

Bei vielen apparativen Anwendungen von Trommellaufern befindet
sich aus irgend welchen konstruktiven Griinden vor dem Einlauf eine
feste Ebene, so daB durch ein€m Spalt zwischen dieser und dem Ge-
hause angesaugt werden muB. Es fragt sich hier, wie weit diese Platte
168 IX. Zweimal durchstromte Lii.ufer-Querstromgeblii.se
von dem Einlauf noch einen EinfluB auf die Kennlinie ausiibt. Dazu
wurden vom Verfasser die aus Abb. 142 erkennbaren Versuche durch-
gefiihrt. Hier ist einmal die Kennlinie ohne Platte und dann Kenn-
linien im Abstand aid = 0,293 sowie aid = 0,12 aufgetragen. Bei dem
2,0
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tl'ld_;'/;
d =1ZG
I I I
o 0.2 a~ ac 0.8 1.0 t2
rp-
Abb.142
groBeren Abstand ist ein EinfluB bereits spiirbar, so daB man sagen
kann, daB bei aid ~ 0,3 unbedingt mit einem EinfluB bereits zu rechnen
ist. Dieser EinfluB bedeutet eine allseitige Erniedrigung der Kennlinie
und eine kleinere Schluckfahigkeit. Bei enger Einstellung aid = 0,12
ist ein sehr groBer EinfluB bemerkbar, wobei allerdings betont werden
muB, daB die groBte Schluckfahigkeit wesentlich verkleinert ist, wah-
rend bei kleineren Fordermengen der EinfluB fast verschwindet. In-
teressant ist indes, daB bei den engeren Abstanden ganz steile Kenn-
linien entstehen.
IX. Zweimal durehstromte Laufer - QuerstromgebUise

52. Historische Entwicklung des Querstromgeblases
Bereits im Jahre 1892 gab MORTIER1 die in Abb. 143 dargestellte
Bauform des Querstromgeblases an. Urn die Jahrhundertwende wurden
dann Anwendungen als Grubenliifter 2 bekannt, die jedoch nach relativ
1 DRP 146464.
2 IHElUNG, A. v.: Die Geblii.se, Berlin: Springer 1903.
52. Historische Entwicklung des Querstromgeblases 169
kurzer Zeit durch die damaligen CAPELL- und RATEAu-Geblase ver-

drangt wurden, weil diese Geblase bedeutend besser waren. In der
Folgezeit beschaftigten sich insbesondere viele amerikanische Erfinder
mit diesem Geblasetyp, ohne daB spezielle Anwendungen bekannt ge-
Abb.143. QuerstromgebUise nach MORTIER
~~'
Abb.144. Querstromiaufer nach SPRENGER
worden sind. In Europa geriet das Geblase vollkommen in Vergessen-

heit; die folgende Literatur nahm kaum noch von dem Geblase Notiz.
So ist es zu verstehen, daB das Geblase erst in neuerer Zeit praktisch
wieder neu entdeckt wurde. 1m Jahre 1938 erschien dann ein Aufsatz
von ACKERETl, in dem nur mit wenigen Textzeilen auf eine mogliche
Anwendung bei der Grenzschichtabsaugung von Tragfliigeln hinge-
wiesen wurde. In einer FuBnote wurde dabei auf eine diesbeziigliche
Diplom-Arbeit von SPRENGER verwiesen. Die beigegebene Abb. 144
zeigte gegeniiber den friiheren Ausfiihrungen von MORTIER und
SCHMARJE2 als neues Merkmal eine profilierte Beschaufelung. Nach die-
ser kleinen Aufsatznotiz, die offensichtlich unbeachtet blieb, erschien
erst 21 Jahre spater eine weitere VerOffentlichung des Ziiricher Kreises 3 •
1 ACKERET, J.: Probleme des Flugzeugantriebes in Gegenwart und Zukunft.
Schweiz. Bauztg. 1938, H. 1.
2 DPR 242076 (1910).
3 DE FRIES, J. R.: 66 Jahre Querstromventilator. VDI-Berichte 38 (1959).
170 IX. Zweimal durchstromte Laufer-Querstromgeblase
Die Anregung zur Beschiiftigung mit diesem Problem ergab sich

beim Verfasser auf einem ganz anderen Wege. Bei der Konstruktion von
kleinen Experimentalwindkanalen strebte Verfasser die Anwendung von
Trommellaufern an, um die Abmessungen und Gerausche klein zu hal-
Abb. 145. Frei schwebender Ball wird von offenem

Querstromiiiufer mit Innenieitrad gchaiten
Abb. 146. Querstromiiiufer mit Auflengehause Abu. 147. Innenieitrad eines Querstromiiiufers
und Innenieitk6rper (beste Form)
ten. Verfasser fand hera us, das solche Laufer ohne jedes Gehiiuse einen
scharf begrenzten Strahl erzeugen konnen, wenn sie im Inneren einen
festen Leitapparat besitzen. Er stellte bei seiner Versuchsarbeit fest,
daB diese Eigenschaften z. B. nach Abb. 145 dadurch veranschaulicht
werden konnen, daB man einen groBen Ball in den schragen Strahl
hangt. Der Ball wird dabei in Schwebe gehalten. Verfasser fand dann
weiter, daB der scharfe Strahl durch besondere Wiinde und eine dif-
fusionsartige Erweiterung erfaBt werden kann und so ein GebHise er-

gibt. So entstanden auf einem ganz anderen Wege als bei MORTIER
Geblase die mit Innenleitkorpern gemaB Abb. 146 ausgestattet waren.
Dabei erhielt man die hochsten damals erreichten Druckziffern, namlich
1 1,6 0.8
~7,Z~~--~---+---h~~~o'C t
a8~~F-~---+'~~k--~~a9
~~~~~~ __~__~~.o
0.9 o,c 0,0 to 1,4
tjJ-
A.max/Amin = 29.1 '" 90 d = 250
n = 1500 min- 1 l = 250
Abb.148. Versuchsergebnis eines Querstromgeblases Abb.149. Gebause 1 nach DP 963809
mit Innenieitkorper
2,5···3,5. DP 807978 v. 8. 2.1950. Die optimale Auslegung der Innenleit-

schaufeln ergab die Anordnung gemaB Abb. 147. Damit wurde dann
das Versuchsergebnis der Abb. 148 erreicht. Diese sowie die folgenden
Untersuchungen fanden bei der Fa. P. Pollrich statt. 1952 folgte dann
eine erste kurze Mitteilung!. Die Bezeichnung "Querstromgeblase"
wurde damals vom Verfasser vorgeschlagen.
Die Anordnung mit profiliertem Innenschaufelgitter war konstruk-
tiv umstandlich und naturgemaB auf bestimmte Langen beschrankt.
Durch die geringen Abstande von Laufer mit Innen- und AuBen-
begrenzungen ergaben sich Gerauschstorungen.
AnschlieBend wurde die Aufgabe gestellt, ohne Innenleitanordnung
gute Losungen zu erreichen, die bei guter Leistung in jedem FaIle
geringere Gerausche bedingten. Die Losung bestand in einer Gehause-
form gemaB Abb. 149. Dabei wurde erstmalig der Raum zwischen
Gehause und Laufrad weit aufgerissen, so daB an Stelle des bisher iib-
lichen kleinen Spieles ein Spalt entstand. Durch dies en Spalt konnte
ein Ausgleich von Druck- und Saugraum stattfinden, wobei der Spalt
mit konstanter Gestaltung noch verbessert werden konnte durch eine
Formgebung, bei der die radiale Rohe des Spaltes in Drehrichtung ab-
nimmt (DP 963809).
1 ECR, B.: Ventilatoren, 2. Aufl., BerlinfGottingenfHeidelberg: Springer

1952.
Das Versuchsergebnis dieser Form zeigt Abb. 150. Hier wurden "P-
W erte tiber 2 erreicht bei einer Schluckfahigkeit tiber q; = 1. Der krasse
;.
Abfall der Wellenleistung fUr q; = 0 mit 1 m~x = 20 ist charakteristisch.
ILmln
Dabei muB hervorgehoben werden, daB die aerodynamischen Unter-

schiede beider Konstruktionen auch betr. des Wirkungsgrades geringe
waren, wie die Diagramme Abb. 148 und 150 zeigen. Entscheidend
war die Gerauschverminderung.
-
90 90
*0 kpmfs / %
IY"" I~-
mmWS 80 80
:- ./
V I
70 70
1 GO
~y
V
1 90 ~~
.'/--"",V
1J
~ r-.....
GO 1
so so
~V
i5
~ fIv./ I~
~
M
r-- '10
!::-
20
W /
V
l,,0V ./V
90 30
20 to
/ . /V
or
10 10 10
o
o 1000 tODD 9000 m3/h '1000
Q-
Abb.150
Mit dieser AusfUhrung gelang es, eine zufriedenstellende Leistung

und eine gerauschma13ig ertragliche Form herzustellen. Auf dieser Basis
wurden dann von der Firma Pollrich industrielle Anlagen der verschie-
dens ten Art laufend gebaut. Sehr wahrscheinlich waren dies wohl die
ersten modernen, verwendbaren Querstromgeblase seit den frtiheren
Anwendungen von MORTIER, die sich nicht lange halten konnten und
von Normalgeblasen erheblich tiberfltigelt wurden. Wenn man heute
die Frage stellt, wie es zu erklaren ist, daB es tiber 60 Jahre dauerte, ehe
eine im Prinzip angegebene und seinerzeit wenig gebaute Anordnung
erst heute industrielle Verwendung fand, so kann man folgendes sagen:
Einmal waren Leistung und Wirkungsgrade nicht befriedigend. Innen-
korper waren konstruktiv weniger angenehm, mitentscheidend war
jedoch der Umstand, daB es erst durch die neueren Konstruktionen ge-
lang, gerauschma13ig ertragliche AusfUhrungen zu bauen und so tiberaus
lastige Pfeifgerausche zu vermeiden.
Wichtig war die Tatsache, daB durch die Einfiihrung eines Spaltes
gemaB DP 963809 das Gerausch entscheidend gesenkt werden konnte,
wahrend die Luftleistung und Wirkungsgrad gegeniiber Abb. 146

sich wenig veranderten. Gerade die Gerauschverminderung ermoglichte
es iiberhaupt, Querstromgeblase kleiner Bauart zu entwickeln. Ziemlich
sic her sind aIle friiheren Versuche gerade an dieser Gerauschfrage
gescheitert.
AnschlieBend wurde eine weitere Verbesserung dadurch erreicht,
daB auch an der anderen Seite des Gehauses ein Spalt vorgesehen wurde
DAS 1277 505, was ebenfalls bisher iibersehen worden war. Da die
Geschwindigkeiten an dieser Stelle geringer sind, bringt dies nicht
soviel wie die obige MaBnahme, wo durch den Riickstromwirbel ganz
erhebliche Geschwindigkeiten und damit Gerausche auftreten, wenn
kein Spalt vorhanden ist.
Die unbewuBte Anregung, die Verfasser durch die oben skizzierten
Ingenieurarbeiten zur Neubelebung des Querstromgeblases gab, zeigte
bald auch, daB gerade in USA eine Unmenge Patente iiber dieses Ge-
biet existierten, die hier ganz unbekannt und vergessen worden waren.
AIle diese teilweise sehr interessanten Vorschlage muBten daran schei-
tern, daB man auf diese Weise wohllaute Sirenen, jedoch keine Geblase
erhalten konnte. So ist das Fehlen einiger weniger entscheidender
Erkenntnisse die wahre Ursache dafiir, daB bald aIles vergessen wurde.
Die Entwicklung verlief dann mit Riesenschritten. Bald zeigte sich,
daBnicht allein verschiedene Ventilatoraufgaben, z.B. Lufttiiren und
dgl. sehr gtinstig ge16st werden konnten; infolge der Gerauscharmut er-
Offnete sich die Moglichkeit, Kleingeblase und Haushaltsanwendungen
in Angriff zu nehmen. Dies geschah im AnschluB an einen V ortrag des
Verfassers bei einer VDI-Tagung in Stuttgart 1955, wo der Versuch
nach Abb. 145 vorgefiihrt wurde. Danach ergab sich eine Zusammen-
arbeit mit Herrn N. LAING, Stuttgart, der sich die Aufgabe stellte,
Kleingerate und Apparate zu bauen, die mit dem Querstromgeblase
ausgestattet waren. Herr LAING widmete sich dieser Aufgabe mit
ganz groBem Erfolg, einige Jahre mit Verfassers Mitarbeit, anschlieBend
aIlein. Ganz neue Moglichkeiten wurden gefunden, z. B. Heizltifter,
Kleinltifter, Haartrockner usw., die zunachst aIle auf dem Prinzip der
Abb. 149 entwickelt wurden. Gerade die Gerauscharmut all dieser
Apparate zeigte deutlich und klar, wieso MORTIER und zahlreiche andere
Erfinder, besonders in USA, hicr nicht weiter kamen und schlieBlich
der ganze Gedanke einfach vergessen wurde 1 .
Die praktische Bedeutung mag daran gezeigt werden, daB z. B.
heute pro Jahr ca. 5 Millionen dieser Gerate mit Querstromgeblasen
gebaut werden.
1 Es dauerte nicht lange, bis die Beschaftigung mit Querstromgeblasen von
vielen Seiten in Angriff genommen wurde. Neben den friiher Beteiligten ACKERET,
SPRENGER seien z. B. genannt: REGENSCHEIT, DE FRIES, DATWYLER, ENGELHARDT.
174 IX. Zweimal durchstriimte Laufer-Querstromgeblase
Bevor jedoch die technische Weiterentwicklung bis heute gezeigt

wird, moge zunachst die physikalische Wirkung des Geblases und die
stromungstechnischen Eigenschaften und Merkwtirdigkeiten erlautert
werden.
53. Allgemeine GesetzmiUligkeiten bei zweimal

durchstromten Radialgittern
Wenn wir nach Abb. 151 einen Stromfaden bei der zweimaligen
Durchstromung des Laufrades verfolgen, so ergeben sich vier Ein- und
Austritte, wobei einmal die Stromung radial nach innen und an-
schlieBend radial nach auBen stromt. Es fragt sich zunachst, ob tiber-
Abb.151. Schematische Darstellung der Durch-

strilmung eines Querstromlliufers
haupt eine Schaufelanordnung existiert, die an allen 4 Stellen stoBfrei

arbeitet; des weiteren will man wissen, welche Energieumsatze bei ver-
schiedenen Schaufelwinkeln erreicht werden konnen. Da sich hier
grundsatzlich andere Verhaltnisse ergeben, als bei allen anderen Ge
blasetypen, mtissen auch die noch unbekannten elementaren Beziehun-
gen abgeleitet und geklart werden.
Geschwindigkeitsdiagramme. In Abb. 152 sind zwei Ausschnitte des
Schaufeigitters und zwar beim Eintritt und beim Austritt der Luft
nebeneinander aufgezeichnet, wobei die Gitter der Anschaulichkeit
halber auf einer Geraden abgewickelt sind. Ftir den Fall des radialen,
d. h. drallfreien Eintritts sind die Geschwindigkeitsdiagramme tiber und
unter den Gitterausschnitten aufgezeichnet. AuBen hat das Gitter den
Winkel ,sa' wahrend innen ein radiales AusIa ufen, d. h. ein Scha ufelwinkel
von,st = 90° angenommen wurde. Man erkennt sofort, daB in diesem
Fall stoBfreies Arbeiten fUr beide Durchstromungen des Gitters mog-
Iich ist. Da sich bei Querstromventilatoren der Eintritt und der Aus-
tritt am selben Durchmesser befinden (ul = U 2 = u), kann die all-
gemeine Stromungsmaschinengleichung einfacher geschrieben werden
.dPthoo = (! (u2 C2U - ~ cIU ) = (! u (c2U - cIU ) = (! u .dcu ,
53. GesetzmaBigkeiten bei zweimal durchstromten Radialgittern 175
worin mit Llcu die theoretische Geschwindigkeitsablenkung bei un-

endlicher Schaufelzahl bezeichnet wurde. Wie bereits erwahnt, ist
diese Gleichung fUr beide MaBsysteme giiltig. Wird die Dichte in
kps 2/ m 4 eingesetzt, erhalt man Llpthoo in kpm/m3 =0 kp/m 2 ; wird das
S1 angewandt, so muB e in kg/m 3 eingesetzt werden und man erhalt
!
c <: C -
b
Abb.152. Geschwindigkeitsdiagramme mit a) stoBfreier und b) mit InnenstoB behafteter Durch-

stromung von Querstromlaufern
Llpthco in J/m3 =0 N/m 2 • Der Gesamtdruck ist also hier prop. Llcu, das
der Anschaulichkeit halber bei allen folgenden Darstellungen als dicke
Linie gezeichnet ist. Dabei wurde gleich der allgemeine Fall beriick-
sichtigt, bei dem c2m >
clm ist. Dies ist dadurch bedingt, daB sich
im 1nneren eine freie Stromung ausbildet, die sich in ihrer Breite andern
kann, wobei durchweg eine Verengung der Gesamtstromung eintritt,
d. h. C2m > clm' Bei Abb. 152a wurde der Fall gewahlt, bei dem
allein ein stoBfreies Arbeiten moglich ist. Nur bei einem Schaufel-
innenwinkel von 90°, d. h. relativer radialer Richtung, ist dies der Fall.
Die Verhaltnisse, die sich bei anderen 1nnenwinkeln ergeben, sind in
Abb. 152b dargestellt. Bei solchen Hackenschaufeln entstehen StoB-
komponenten beim Eintritt in das zweite Gitter. Man muB also dafUr
sorgen, daB die Stromung relativ zum Gitter innen radial ein- und
austritt.
Fiir die gesamte Energieumsetzung ist nach dem 1mpulssatz nur der
Eintritt und der Austritt aus der gesamten Beschaufelung maBgebend.
Was im Inneren passiert, ist zunachst unwichtig. Wie bereits erwahnt,
176 IX. Zweimal durehstromte Laufer-Querstromgeblase
ist zur Ermittlung der theoretischen Gesamtdruckerhohung die GroBe

Llcu = c2U - ~u maBgebend. Wenn wir uns deshalb im folgenden die
Frage vorlegen, von welchen GroBen diese Gesamtdruckerhohung ab-
hangig ist, so geniigt es vollkommen, die Ein- und A ustrittsdiagramme des
ganzen Rades zu betrachten. Da wegen des zweimaligen Durchstromens
sich ein gleicher Schaufelwinkel {J I ergibt, konnen die beiden Austritts-
geschwindigkeitsdiagramme zusammengelegt werden, was die folgenden
Betrachtungen sehr erleichtert.
Abb.153
Wir konnen noch einen Schritt weiter gehen und uns von dem
zweimal durchstromten Rad voIlkommen eine Weile trennen. Es ge-
niigt namlich flir diese Bet:rachtung voIlkommen, wenn wir gemaB
Abb. 153 ein einfaches gerades Gitter mit gleichem Ein- und Austritts-
winkel betrachten, das zur Erreichung verschiedener Meridiangeschwin-
digkeiten in der Breite beispielsweise eine Verjiingung von bl auf b2 auf-
weist. Mit diesem hOchst einfachen Gedankenmodell lassen sich aIle
fo'genden Betrachtungen durchfUhren. Die moglichen Falle werden
einzeln behandelt, wobei besonders der EinfIuB des Schaufelwinkels {J
untersucht werden solI.
1. Radialer drallfreier EintI'itt; clm = c2m, d. h. gleiche Ein- und
AustI'ittsbiigen. FUr aIle Winkel {J ergeben sich Geschwindigkeitsdreiecke,
deren Spitze auf einer Senkrechten liegt. (Zwei Winkel {J und (J' werden
jeweils untersucht.) Das bedeutet, daB es hier vollkommen gleichgiitig
ist, welchen Schaufelwinkel man wahlt. In jedem Fall ist L1cu = 2 u.
Mit anderen Winkeln {J' andert sich lediglich die Schluckfahigkeit
(Abb. 154 oben).2
<
2. Radialer, drallfreier Eintritt; clm c2m• Der Eintrittsbogen soIl
groBer als der Austrittsbogen sein, wodurch die Meridiangeschwindigkeit
am Austritt groBer als am Eintritt wird. Der Schaufelwinkel soIl so
I D. h., daB der Winkel {J am Eintritt zwischen der positiven Richtung von 'It
und der negat. Richtung von Wl' am Austritt aber zwischen den positiven Rich-
tungen von 'It und W 2 bezeichnet wurde.
2 In den flinf folgenden Geschwindigkeitsdiagrammen ist nur das als Spiegel-
bild dargestellte (um die Abszissenachse gedrehte) Austrittsdreieck mit Pfeilen
gekennzeichnet.
53. GesetzmaBigkeiten bei zweimal durchstromten Radialgittern 177
geandert werden, daB die GroBe des Ein- und Austrittsbogens bleibt,
d. h. Clm = c!m •
Cam C2m
Auch hier tritt bei A.nderung von p keine A.nderung von LIeu, d. h.
des Druckes ein. Gegeniiber 1 ist der Druck erheblich groBer geworden
Llcu = 2,87 u (Abb. 154 Mitte). (Umgekehrt, wenn der Eintrittsbogen
kleiner als der Austrittsbogen ist.)
finfriR radial
"C~O cTm gC2m
J:lcu=CDnst
1f~.,,'-2.9q
Einfriff rodial
1:" -a5 lba.. .E1JJi
i- -465 Cim " C2m.
ACUR cDnst
Jt'=1"'.~J5
HilrlroUDIt- const
Crm-CZm
ACu>ACup'
wennp<p'
1:-0,2
'r'-a03
Y,-t 78
yaW
Abb.l54
3. Eintritt mit Mitdrall; clm = c2m• Der Schaufelwinkel solI so ge-

andert werden, daB die Richtung (Xl des Mitdralls bleibt (Abb. 154 un-
ten). Man erkennt, daB mit groBer werdendem Winkel p Llcu kleiner
wird, und zwar von 1,52 u auf 1,0 u. Auffallend ist die absolut groBe
Druckverminderung durch Mitdrall. Die jeweils abzuziehenden Ein-
trittsdrallkomponenten sind in der Darstellung besonders hervor-
gehoben, so daB eine Betrachtung ohne Rechnung moglich ist. Dies
gilt auch fUr die folgenden Diagramme.
4. Gegendrall; Ctm = c2m• Auch hier solI der Schaufelwinkel fJ so
geandert werden, daB die Richtung (Xl des Gegendralls bleibt. Durch
178 IX. ZweimaI durchstromte Laufer-Querst~omgeblase
Vergro13erung des Schaufelwinkels kann Llcu nur von 2,65 u auf 2,97 u
vergro13ert werden (Abb. 155).
Gegendral/ a, ~ canst
e'm ~ c2m
Llc", < Llc",p'
.,.,...---------1
wen" j3<p'
Acup~2,{)5U r ~-o,01; 1f ~ 3,1
..............._-
r'~ -0,03; o/'~3,48
AC;r~!JjJ7u
Abb.155
Gegendra/l a, = const
c2m > c'm
Llc,. < Acu,8'
wenn 13<13'
_____A~c =~3,~~~U_~
/
,// p?"
r~-WI5; o/'~3,8
,~~~.~.7 .. r'~-o,fi5; o/"~1.J,6
.......................
// LlCuB'~ 3,f/2U
Abb.156
(d-
Abb.157
5. GegendralI; c2m > Clm ; /Xl = const. Auch hier soIl der Schaufel-
winkel so geandert werden, daB das Verhaltnis der Ein- und Austritts-
Sm ~m -
bOgen bleibt, d. h. - = -,- . Man erkennt, daB durch Anderung des
C2m C2m
Schaufelwinkels {3 der Druck, d. h. Llcu nur von 3,25 auf 3,92 u steigt.
Bezeichnend sind hier die sehr hohen Druckziffern (Abb. 156).
Das Ergebnis dieser Untersuchung ist: Bei drallfreiem Eintritt kann
durch Anderung des Schaufelwinkels iiberhaupt keine Druckanderung
erreicht werden. Bei Gegen- und Mitdrall treten Anderungen ein, die
so verlaufen, daB bei Gegendrall der Druck mit groBerem Schaufel-
winkelsteigt, wahrend er bei Mitdrallsinkt. Abb. 157 zeigt schematisch
diesen Sachverhalt.
54. Der Reaktionsgrad r 179
Wir stell en also fest, daJ3 bei zweimal durchstromten Riidern die
Schaujelauslegung weitgehend unabhiingig vom Druck ist. Bei allen an-
deren Gebliisetypen ist umgekehrt eine sehr starke Abhiingigkeit des
Druckes vom Schaufelwinkel (3 zu beobachten gemiiB den grundsiitz-
lichen Betrachtungen von S. 4l.
Von sehr groBer Bedeutung sind hier Gegendrall und Mitdrall, die
den Gesamtdruck erheblich beeinflussen. Von ebenso groBem EinfluB
c
ist das Verhiiltnis ~ , d. h. das Verhiiltnis von Ein- und Austrittsbogen.
C2m
lndem man den Austrittsbogen erheblich kleiner macht als den Ein-
trittsbogen, lassen sich erhebliche Drucksteigerungen erzielen. Die mit
Querstromgebliisen erreichbaren Druckziffern k6nnen danach leicht
tibersehen werden, wenn wir die fruher abgeleitete Gleichung
Llcu
1jJ = 2rJl-l-
u
benutzen. Schiitzen wir fUr 1'Jh im Mittel den Wert 0,65 und fUr den
EinfluB der endlichen Schaufelzahl fl im Mittel 0,8, so ergeben sich
gemiiB obigen Diagrammen folgende Grenzwerte.
LIeu
1jJ = 1,04-.
'If,
GemiiB den Diagrammen liegen die Werte von Llcu in den Grenzen
'If,
Llc
1 <_u<4_
'If,
Damit erhalten wir:

1,04 < 1jJ < 4,16.
Diese Werte stimmen mit den praktisch erreichten Werten gut uberein.
Die bewahrten Schaufelwinkel bewegen sich zwischen 25···30°.
54. Der Reaktionsgrad t

Zur Berechnung des Reaktionsgrades berucksichtigen wir:
LlPstatthoo e u Llcu - e/2 . (c~-cV c~ - c~
r= Llpthoo = e'lf, Llcu = 1- 2 'If, LIeu· (135)
Diese Form liiBt sich unmittelbar dazu benutzen, urn aus den Dia-
grammen der Abb. 154 bis 156 den Reaktionsgrad zu berechnen.
1m Fall 1 erhalten wir den Wert Null; bei 2 ergeben sich stark
negative Werte -0,5 und -0,65; bei 3 erscheinen positive Werte 0,2
und 0,03; im Fall 4 sind die Werte nur wenig von Null verschieden
-0,01···-0,03wiihrend bei5 wieder stark negative Werte-O,45· .. -0,65
erscheinen.
1m allgemeinen pendelt also der Reaktionsgrad um Null herum, d. h.

durchweg handelt es sich um Gleichdruckgeblase, bei hoheren Drucken
ergeben sich negative Reaktionswerte. Diese theoretischen Werte er-
hohen sich etwas bei Berucksichtigung des Wirkungsgrades und der
endlichen Schaufelzahl. Trotzdem bleibt als Regel, daB sich Reaktions-
grade um Null herum ergeben, was mit den Messungen gut uberein-
stimmt.
Diese Geblase sind also mehr oder weniger Geschwindigkeitserzeuger.
Wahl des Durchmesserverhaltnisses und der Schaufelwinkels

Bei Anderung des Durchmesserverhaltnisses ergeben sich ver-
schiedene Vor- und Nachteile, die von Fall zu Fall gegeneinander ab-
gewogen werden mussen. Von entscheidender Bedeutung ist der Um-
stand, daB fUr die erste Durchstromung eine Verzogerung der Relativ-
geschwindigkeit und fUr die zweite Durchstromung eine Beschleunigung
zwangsweise beim Querstromgeblase auftreten muB. Die Verzogerung
ist ein notwendiges -obel, wahrend die spatere Beschleunigung beim
zweiten Durchstromen unbedingt notwendig ist, um die hohe Schaufel-
belastung zu errei~hen. Wenn man das Durchmesserverhaltnis verklei-
nert, wird sowohl die Verzogerung wie die Beschleunigung kleiner. Der
dabei eintretende Vorteil fur die erste Durchstromung wird mit dem
N achteil einer kleineren Beschleunigung bei der zweiten Durchstromung
erkauft. Das MaB dieser Anderungen hangt naturlich noch von dem
Schaufelwinkel abo Bei kleinen Schaufelwinkeln sind die auftretenden
Verzogerungen und Beschleunigungen groBer als bei groBeren Schaufel-
winkeln, so daB im ersten Fall zum Ausgleich ein kleinerer Innendurch-
messer als bei groBeren Schaufelwinkeln notwendig ist. Da die GroBe
des Schaufelwinkels in erster Linie die Schluckfahigkeit bestimmt, muB
man das Durchmesserverhaltnis danach abstimmen. Durchweg kann
man 0,85> di/da > 0,7 annehmen. Genaue Zahlenangaben lassen sich
nicht machen, da auch die Gehauseform von EinfluB ist. Es bleibt
meist nichts anderes ubrig, als fUr den Einzelfall die optimale Auslegung
durch den Versuch festzustellen. Dabei kann u. U. bei kleinen Aus-
fUhrungen die Sichtbarmachung der Schaufeldurchstromung von Vor-
teil sein, bei dem die Schaufelwinkel so eingestellt werden konnen, daB
die Hauptstromfaden keine AblOsung zeigen.
55. Die Wirbelbewegung im Inneren des Laufrades

Die Untersuchung der Stromung im Querstromgeblase hat den Ver-
fasser lange Zeit beschaftigt. Es wurden dabei verschiedene Wege
eingeschlagen, um die Stromung im Inneren des Rades sichtbar
zu machen. 1m Laboratorium des Verfassers wurde dann ge-
55. Die Wirbelbewegung irn Inneren des Laufrades 181
funden, daB im Inneren des Rades ein einseitig am Rande wirkender

Wirbel vorhanden war, der die ganze Stromung beherrschte. Die Auf-
nahme Abb. 158 zeigt dies deutlich. Es handelt sich dabei fast genau
um einen Potentialwirbel. Das Wirbelzentrum liegt etwa am Innenrand
der Beschaufelung. Je nach dem Drosselzustand bewegt sich das Wir-
belzentrum wenig in Umfangsrichtung. Verfasser machte diese Auf-
nahmen gegen Ende 1953. 1m Jahre 1954 wurden diese Aufnahmen
einem groBeren Mitarbeiterkreise und einigen beteiligten Firmen be-
kanntgegeben. (VerOffentlicht in Ventilatoren, 3. Aufl. 1957.)
Abb. 158. Isolierter Wirbel bei der Durchstromung eines Querstromgeblises
Das Auffinden dieser Wirbelstruktur im Inneren des Rades be-

deutete eine entscheidende Wende in der Entwicklung dieser Gebliise-
type. Die Konsequenzen, die sich daraus ergaben, waren erheblich.
Gliicklicherweise liiBt sich die Wirbelbewegung bereits in sehr ein-
facher Weise rechnerisch erfassen. Dazu nehmen wir gemiiB Abb. 159
an, daB sich am Rande eines Kreises vom Durchmesser d im Punkte 0
das Wirbelzentrum befindet. Handelt es sich um einen Potentialwirbel,
so miiBte das Gesetz e C = const erfiillt sein (Abb. 159). Aus dem Drei-
eck ergibt sich (! = 2 r cos 01./2; des weiteren ergibt die Geschwindigkeits-
zerlegung
cm =csinOl. /2; Cu = C cos 01./2;
Durch Einsetzen erhiilt man:
const cos (X/2 const
C = - - -- - = - - = const .
u 2 r cos (X/2 2r
Das bedeutet also, daB bei einfachem Potentialwirbel eine konstante eu

Verteilung urn den Umfang vorhanden sein muB. Umgekehrt, bei nieht
gleicher eu Verteilung muB mit mehreren Wirbeln auf dem Umfange
gereehnet werden.
Abb.159
Aus em = eu tan IX/2 folgt noeh weiter, daB em nach einem tan-Gesetz
zunehmen muB. In Abb. 159 sind diese Gesehwindigkeiten tiber dem
Umfange eingetragen, die deutlich die sehr groBe Anderung der Aus-
tritts- und Meridiangesehwindigkeiten erkennen lassen. Eine einge-
hende potentialtheoretische Berechnung von COESTER1 kommt zu dem
gleiehen Ergebnis.
Die Stromlinien, die sieh bei dieser Bewegung ergeben, sind Kreise.
Die angedeutete Losung gilt fUr den Fall, daB der Einstrombogen genau
1 COESTER, R.: Theoretische und experimentelle Untersuchungen an Quer-
stromgeblasen. Diss. Ziirich 1959.
55. Die Wirbelbewegung im Inneren des Laufrades 183
so groB ist wie der Ausstrombogen. Da gemaB den Untersuchungen von

S. 175 eine starke Anderung dieser Voraussetzurtg vorteilhaft ist, ent-
steht die Frage, wie sich die Verhaltnisse im Inneren dadurch andern.
Gleich bei den ersten Untersuchungen konnte festgestellt werden, daB
Abb.160
sich dann starke Abweichungen von der Kreisform ergaben. Diese

Anderungen konnen stromungstechnisch leicht nachgewiesen werden.
Das Bild der Abb. 159 kann namlich dadurch unsymmetrisch gemacht
werden, daB man links und rechts vom Wirbel in 0, in 01 und O2 un-
symmetrisch entgegengesetzt drehende Wirbel gleicher Starke an-
bringt (Abb. 160). Diese Wirbel haben namlich die Eigenschaft, daB
sic auf dem durch sie gehenden Kreis nur Geschwindigkeiten senkrecht
zum Kreisumfang induzieren, d. h. die konstante Komponente eu un-
verandert lassen. Das Stromungsbild, das sich jetzt ergibt, ist in
Abb. 160 eingezeichnet; es komint der Wirklichkeit sehr nahe. Es ist
dadurch gekennzeichnet, daB im Inneren die Stromung stark beschleu-
nigt wird. Die GroBe der Ein- und AustrittsbOgen, die in Abb. 160
durch dicke Kreislinien gekennzeichnet sind, laBt deutlich die Situation
erkennen, die bei den meisten Querstromgeblasen vorhanden ist. Auch
solche FaIle wurden von COESTER potentialtheoretisch untersucht. Es
ist aber bezeichnend, daB fast aIle Stromungen durch einfache Supper-
position rein zeichnerisch 1 gewonnen werden konnen. Eine kleine
Storung entsteht dadurch, daB in 01 und O2 zusatzliche Singularitaten
auftreten. Diese Schonheitsfehler konnen leicht umgangen werden,
wenn man dort keine Einzelwirbel, sondern eine Wirbelverteilung linien-
haft anbringt. In analoger Weise konnen auch Verzogerungen im
Inneren erreicht werden.
1 ECK: Technische Striimungslehre, 7. Auf!., Berlin/Heidelberg/New York:
Springer 1966.
184 IX. ZweimaI durchstromte Laufer-Querstromgeblase
Der Praktiker wird fragen, wiest) man die Stromung im Inneren so

baukastenmaBig zusammensetzen kann. Es ist nun so, daB diese
Stromungen durch auBere MaBnahmen bzw. durch die Randbedingun-
gen d. h. das Gehause, erzwungen werden konnen.
Zusammenfassend laBt sich also sagen, daB die Wirbelbewegung im
Inneren des Rades aus einem Wirbel mit frei beweglichen Wirbelkern
besteht, der je nach den Umstanden etwas wandern kann. Die Strom-
linien im Inneren konnen mit relativ einfachen Mitteln bestimmt werden
werden. 1m einfachen symmetrischen Fall ergibt sich eine em - Vertei-
lung prop. tan cxJ2.
56. Wirbelsteuerung
Die grundsatzlich neue Entwicklung gegeniiber MORTIER geht aus
den folgenden Merkmalen besonders deutlich hervor. Erst nachdem
der freie Innenwirbel gefunden war, ergab sich, daB dieser Wirbel
durch geeignete MaBnahmen im Rad und auBerhalb desselben gesteu-
ert werden kann. Dadurch konnen die Geblaseeigenschaften geandert
werden. Je nach den gewahlten Mitteln kann der Wirbel so gesteuert
werden, daB sieh Geblase mit kleiner Schluekfahigkeit und groBer Druck-
ziffer oder umgekehrt ergeben. Durch Bewegung geeigneter Organe
kann zudem weitgehend reguliert werden.
Einerseits entstehen so durch innere Riiekstromung groBe Ver-
luste, wahrend andere Stromlinien, die mehrmals das Laufrad passieren,
dadurch groBere Energie erhalten. Dureh diesen Umstand sind u. U.
hohe Druckziffern bei groBer innerer Riiekstromung zu erwarten.
Abb. 161 veransehaulicht schematisch, welche Bewegungen der Wir-
bel ausfiihren kann. Bei groBeren Fordermengen liegt bei fast allen
Anordnungen das Wirbelzentrum bei 1, d. h. sehr nahe bei der Trenn-
wand zwischen Saug- und Druckraum. Bei Drosselung wandert nun
dieses Wirbelzentrum. Je nach dieser Wanderung andern sich die
Geblaseeigenschaften ganz auffallig. Die moglichen Wanderungen die-
ses Wirbelzentrums sind in den Grenzen durch die Endpunkte 2 und
3 angezeigt. Wie spater bei den Versuchsbesprechungen gezeigt wird,
wird diese Wirbelwanderung einmal dureh die Gehauseform und dann
dureh die Gestaltung bei der Gehausezunge entscheidend geandert.
Dabei ergeben sieh grundsatzlich andere Kennlinien. Als Wirbel-
steuerung mag man diese Moglichkeit bezeiehnen, eine Moglichkeit, die
bei keiner anderen Stromungsmaschine besteht.
Es mag auch erwahnt werden, daB durch auBere Leitschaufeln ge-
maE Abb. 162 Eingriffe moglich sind. Sie sind dadurch gekennzeich-
net, daB die Zufiihrung mit und ohne Drall und zwar Gegendrall und
Mitdrall erfolgt.
56. Wirbelsteuerung 185
Zu der Abb.161 mag noch hinzugefligt werden, daB bei der

Ftirderung Null ein Bild entsteht, welches aus Abb. 163 erkennbar ist.
Wahrend der steuernde Wirbel fast im Drehpunkt liegt, bildet sich
noch ein zweiter Gegenwirbel beim Eintritt, wobei gerade bei der For-
derung Null oft sehr groBe Schwankungen auftreten, die genaue Druck-
messungen erschweren.
Abb.161. Wanderung des Innenwlrbels Abb.162

je nach der Beiastung
Abb.168
Es ist nun sehr reizvoll, diesen neueren Gesichtspunkten die friiheren

Erwagungen von MORTIER gegeniiber zu stellen. MORTIER verwendete
gemaB Abb. 143 einen Innenverdranger, der nach MORTIER die Aufgabe
hat:
" ... die durch die Schaufel in die Fliigeltrommel hineingerissene
Luft daran zu hindern, mit der Trommel zu rotieren, so daB die Luft
in der Trommel gezwungen ist, aus der unteren Schaufel wieder heraus-
zutreten, was dann ein fortwahrendes Nachstromen der Luft von oben
zur Folge hat."
Diese falschen Anschauungen, die durch die Unkenntnis des

Wirbels und seiner Funktion bedingt waren, diirften die innere Ursache
dafiir sein, daB iiber 60 Jahre falsche Wege beschritten wurden.
Der instationare Charakter der Schaufeldurchstromung
Infolge der doppelten Durchstromung des Laufrades ist die Schaufel-
durchstromung instationar. Damit erhalten wir eine Besonderheit,
die bei keiner anderen Stromungsmaschine vorliegt. Damit ergibt sich
fiir die Relativstromung die Gleichung
(P2 + e/ 2 . 2
W2) - (PI + e/ 2 . 2
WI) + e/ 2 . (Ul -
2
U22 ) = f at1
aPds
w - A
LJPReib.
f at
1 2
bei der das instationare Glied ap ds hinzukommt.

w
2
Abb.164
Nehmen wir z. B. eine Drehzahl von 1800jmin an, so wiirden wir

30/s erhalten, d. h. fiir eine Umdrehung ergibt sich eine Zeit von
1/30 s. Da in dieser Zeit die Bewegung einmal hin und einmal her ist,
verbleibt fiir eine Schaufeldurchstromung hochstens 1/60 s. Da zudem
nnr ein Teil des Umfanges immer durchstromt sein kann, verringert
sich diese Zeit etwa auf 1/80·· .1/100 s. In dieser kurzen Zeit muB die
Durchstromung beendet sein. Wie verhalt sich dabei die Reibungs-
schicht. Grundsatzlich konnen solche oszillierende Durchstromungen
in der Grenzschicht erfaBt werden. So ergibt sich z. B. nach TIETJENS I
1 TIETJENS, 0 .: Stromungslehre, Bd. II, Berlin/Heidelberg/New York:
Springer 1970, S. 93.
57. tlbersicht iiber Versuchsergebnisse 187
die Dicke der durch die Reibung mitgenommenen Schicht lJ = 3,64 V'P t .
Je kleiner somit die Zeit t ist, um so kleiner ist somit lJ. Nun HiBt sich
weiter 'zeigen, daB das instationare Glied von der GroBenordnung des
Reibungsgliedes ist. Somit ergibt sich von der Verlustseite aus' ein
giinstiges Bild. Gleichzeit.ig muB jedoch daran erinnert werden, daB
in solchen Fallen die KUTTAsche AbfluBbedingung bei der Zirkulations-
bildung nicht mehr gilt. Wie sich dies im Einzelnen auswirkt, ist schwer
zu sagen. Da keinerlei Leitbild irgend eines Grundlageversuches zur
Verfiigung steht, kann die Gesamtwirkung nicht genau angegeben wer-
den, wenn auch betont werden darf, daB die instationare Schaufel-
durchstromung einen guten Wirkungsgrad erwarten laBt. Dieser wird
indes wesentlich dadurch beeintrachtigt, daB eine u. U. sehr groBe
Riickstromung in das Laufrad in Kauf genommen werden muB, um
verniinftige Kennlinien zu erhalten, was im folgenden erlautert wird.
Abb. 164 zeigt die Relativbewegung im Laufrad (von Herrn LAING
zur Verfiigung gestellt). Man erkennt deutlich welche Kaniile gefiillt
sind und zwar 14 und 11, d. h. 25 von 32.
57. Ubersicht fiber Versuchsergebnisse

Nachfolgend soIl der Versuch u'nternommen werden, an Hand von
Versuchsergebnissen die Weiterentwicklung darzustellen. Gleichzeitig
sollen dabei die typischen und wesentlichen Merkmale der weiteren
Entwicklung gezeigt werden.
Abb.165. Gehii.use nach DALIN DRP 471551
Zunachst waren die Ausfiihrungen von COESTER1 zu erwahnen, der

versuchte, durch besondere Taschen irgendwie eine StabiIisie:rmng zu
erreichen, wobei ihm als Vorbild DRP 471551 von DALIN diente.
DALIN versuchte gemaB Abb. 165 durch Ausbildung einer besonderen
Tasche, den Wirbel zu stabilisieren. Die vielfachen Moglichkeiten,
durch Taschen der verschiedensten Art, sowie durch mehrfache Ta-
1 COESTER, R.: Theoretische und experimentelle Untersuchungen an Quer-
stromgeblasen. Mitt. Nr. 28 aus dem Institut fUr Aerodynamik, Ziirich (1959).
schen den Standort des Wirbels zu fixieren, wurden eingehend unter-

sucht und in einer Dissertation zusammengestellt. Dabei ergaben sich
Losungen, die bei relativ kleinen Lieferzahlen lagen. Abb. 166 zeigt
ein Beispiel dieser Versuche. Leider sind die so erhaItenen Lieferzahlen
viel zu klein, um verglichen mit anderen Geblasetypen technisch mog-
liche Anwendungen mit wesentlichen Verbesserungen zu erreichen.
6eMIIse 7
Abb. 166. Gehl1use mit Taschen nach COESTER Abb.167. Schematische
Darstellnng der Versuchs-
anordnung
Die zahlreichen weiteren Entwicklungen zeigen dem Betrachter

zunachst ein uniibersichtliches Bild. Um bei dieser Situation einen
wesentlichen Einblick zu erhaIten, blieb nichts anderes iibrig, als durch
einen einheitlichen Versuch unter gleichen Bedingungen die verschie-
denen Merkmale zu iiberpriifen. Dazu wurde ein Laufertyp mit einem
Durchmesser von 88,5 mm und no mm Breite gewahlt, der bei gleicher
Drehzahl mit verschiedenen Gehauseformen untersucht wurde. Wenn
man vielleicht einwendet, daB es sich dabei um eineh relativ kleinen
Laufraddurchmesser handeIt, so darf betont werden, daB dieser Durch-
messer etwa in der Mitte der Anwendungen liegt, die zahlenmaBig
wohl am meistengebaut werden. Die Messung erfolgte bei freiem An-
saugen auf der Druckseite gemaB der in Abb. 167 schematisch an-
gegebenen Methode. Auf der Druckseite wurde ein Kasten ange-
ordnet, dessen Querschnitt durch einen mehrfachen Sprungdiffu-
sor erweitert wurde. Am Ende des Kastens befand sich eine ver-
schiebbare AbschluBdiise. Durch Verschieben konnten aIle Punkte der
Kennlinie eingestellt werden. Der hinter der Diise gemessene Gesamt-
druck ist dann identisch mit dem Gesamtdruck des Geblases. Dabei
werden die Verluste zwischen Geblaseaustritt und Diise nicht beriick-
57. 'Obersicht iiber Versuchsergebnisse 189
sichtigt. So ergeben sich etwas zu kleine Gesamtdriicke, ein Schonheits-

fehler, der im Interesse einer einfachen Gesamtbetrachtung auBer acht
gelassen werden muB.
9,0
kJJ= ,
3,& "-
3,2 "'" " 0",
qS
~ d = 88,Smm
l = 110 mm - ~
"' ~ 3,0
"'Z
n = 1700 mm-1
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O,Z 0,1f 0,& 0,8 1.0 1.2 !If 1.fl o 0,2 0,; at 0,8 1.0 1,1 1,1f 1.&
'11- ~IL-
Abb. 16S (statt 9' lies 9'Qu und statt Apge, lies Ap) Abb.169
So wurden zuniichst 5 verschiedene Gehiiusetypen gemessen. Beim

folgenden Vergleich werden jedoch noch die Ergebnisse der Abb. 150,
d. h. die Versuchsergebnisse mit einem groBeren Gebliise (d = 250 mm),
sowie ein typischer Versuch nach COESTER (s. Abb. 166) mit heran-
gezogen.
Der Vergleich wird durch zwei Diagramm-Darstellungen Abb. 168
und Abb. 169 sowie die maBstiiblichen Gehiiusedarstellungen Abb. 170
bis 173 dargestellt.
In Abb. 169 werden zuniichst die Versuchsresultate der verschie-
denen Entwicklungen fUr die Ausbildung mit Spalt gemiiB Abb. 149
dargestellt. Drei Gehiiuse Nr. 1; 2; 3 wurden gemessen. Die drei
Kennlinien 1, 2, 3 lassen deutlich erkennen, daB einmal die maximale
DruckhOhe ungefiihr gleich ist (3 von Fa. Heinkel). Des weiteren ver-
schiebt sich die Kennlinie von der urspriinglichen Ausbildung 1
stetig iiber 2 nach 3. Wiihrend bei 1 noch ein starkes Abfallen
der Kennlinie bei kleinen Fordermengen auftritt, ist bei 2 nur
noch ein schwaches Abfallen der Kennlinie erkennbar, wiihrend bei 3
schlieBlich kein Abfallen der Kennlinie mehr auftritt. Die Verschie-
bung nach links bedeutet gleichzeitig ein systematisches Kleinerwerden
190 IX. Zweimal durchstromte Laufer.Querstromgeblase
der maximalen Fordermenge zugunsten einer stetig groBer werdenden

Stabilitat. Die maBstabliche Zusammenstellung der Gehiiuse (Abb. 170)
laBt die typischen geometrischen Anderungen am Gehause erkennen.
Wahrend die Ursprungsform 1 eine sehr schmale Spiralerweiterung ge-
BeMuse 3
Abb. 171. Gebanse 3 nach Fa. Heinkel
oeMuse 1: 1: 9 :If
Abb.170
GelJiiuse S
Abb.172
6ehiiuse b Gehiiuse a
Abb.173 Abb.l74
geniiber dem Eintrittsquerschnitt aufweist, haben 2 und 3 bedeutend

groBere Auslegungen der Spirale. Die groBere Weite der Spirale nach 2
ergibt zwar nur eine kleine Links-Verschiebung, d. h. geringere Schluck-
fahigkeit, wahrend die kleinere Form 3 volle Stabilitat erreicht, jedoch
57. tlbersicht liber Versuchsergebnisse 191
auf Kosten einer ziemlichen Verkleinerung der Schluckfahigkeit. Beim

Gehduse der Form 2 (punktierte Nasenbildung) wurde dann die ganze
Nasenpartie nach USA-Patent 3096931 durch ein Schaufelgitter ersetzt
und die Kennlinie nach 4 erreicht. Hierbei wurde dann eine sehr
steile Kennlinie bis zu "P = 3,75 erreieht.
N ach diesem Bild kann bereits eine SehluBfolgerung gezogen werden.
Wenn bei Anwendungen nur der aufsteigende Ast benutzt wird und
Fragen der Stabilitat keine Rolle spielen, ist tatsaehlich die urspriing-
liehe Form der Abb. 149, d. h. Gehause 1 das Beste. Dieser Fall lag im
Anfang der Entwicklung nach 1952/53 aueh vor. Ais Anwendungen
kamen damals kleine Liifter sowie kleine Heizliifter und ahnliche Kon-
struktionen in Frage. Der Betriebspunkt lag bei diesen Anwendungen
durchweg auf dem aufsteigenden Ast mit relativ kleinen Druekziffern.
An dieser Konzeption diirfte auch heute noch nichts Wesentliches ver-
bessert werden k6nnen. Anders wird jedoch die Situation, wenn die
Kennlinie aus irgend einem Grunde stabil werden muB, d. h. nur ein
stetiges Ansteigen verwertbar ist. Dieser Fallliegt zunachst dann vor,
wenn Geblase parallel geschaltet werden. ZahlenmaBig diirften diese
Anwendungen gering sein. Viel wichtiger ist der Fall von relativ langen
Walzen. Diese sind notwendig z. B. bei Klimageraten und dgl. Hier
miissen ziemlich lange Walzen eingebaut werden. Diese langen Walzen
wirken nun irgendwie als mehrere parallel gesehaltete Geblase. Kleine
Verschiebungen im Widerstand fUr verschiedene Stellen ebenso wie
unterschiedliche Driieke beim Austritt aus der Walze bedingen hier
einen Fall, wie er bei parallel gesehalteten Geblasen auftritt. Unter-
schiedliehe Druckh6hen langs der Walze sind schon dadureh bedingt,
daB an den seitlichen Enden Wandeffekte im Laufer sowie in den Ge-
raten auftreten. Diese Entwicklung durfte es sein, die die Notwendig-
keit von voll stabilen Kennlinien bedingen.
In Abb. 169 wurden dann noch weitere Gehause dargestellt, wobei
gleichzeitig zum Vergleieh noehmals 2 und 4 mit eingetragen wurden.
Bei 5 handelt es sich gemaB Abb. 172 um eine Ausfiihrung mit runder
Zunge, wobei bei der gleichzeitigen Gehauseerweiterung Stabilitat
erreieht wurde mit einem "Pmax = 1,78. Bei 6 (Abb.173) wurde das Ge-
hause spiralenf6rmig um das ganze Rad so erweitert, daB ungefahr
eine Umlenkung um 180 0 eintritt. Es ergibt sich eine steile Kennlinie,
jedoch bei kleinerer Schluekfahigkeit. 8 zeigt die links abfallende
Kennlinie bei einer friiher verwendeten Form. Zum Vergleieh wurde
mit 7 noch ein Versuch von COESTER mit seinen typischen Taschenfor-
men gemaB Abb. 166 aufgenommen.
Wenn man nun fragt, dureh welche MaBnahmen Stabilitat erreieht
werden kann, so kann darauf folgende Antwort erteilt werden. Not-
wendig ist unbedingt, daB die umgebende Spirale gegeniiber dem Ein-
192 IX. Zweimal durchstrtimte Laufer-Querstromgeblase
trittsbogen geniigend erweitert wird. Durch verschiedene Ausbildung

der Zungenpartie kann der Effekt noch begiinstigt werden. Wirksam
ist auch die Umfiihrung der Spirale iiber Winkel bis zu 180 wobei 0 ,
jedoch als Preis offenbar eine Verminderung der Schluckfahigkeit in

Kauf genommen werden muB. Ais besonders wirksam zu diesen MaB-
nahmen muB dann eine solche Ausbildung der Zungenpartie genannt
werden, die eine starke Riickfiihrung zum Laufrad hin erzwingt. Dies
wird bei 4 durch ein eingesetztes Schaufelgitter erreicht.
Stromungstechnisch bewirken diese MaBnahmen, daB gemaB
Abb. 162 der Zirkulationswirbel bei kleineren Fordermengen nicht ins
Innere des Laufrades wandert, sondern mehr auBen am Laufraddurch-
messer in Sinne gegen die Laufraddrehung.
Welche dieser MaBnahmen jeweils zu empfehlen sind, hangt noch
davon ab, welche max. Schluckfahigkeit erwiinscht ist, eine Frage der
BaugroI3e.
58. Gesehwindigkeitsverteilung
Sowohl am Austritt wie am Eintritt in das Rad sind die GroBen und
Richtungen der Geschwindigkeiten sehr verschieden. J e nach der Bau-
art andert sich das Bild, so daB der Vorgang als auBerst komplex be-
zeichnet werden muB. Beispielsweise ergibt sich bei einer Ausfiihrung
beim freienAnsaugen dasBild derAbb. 175. In der Nahe der Verzwei-
Abb. 175. Darstellung der Zustriimgeschwindigkeiten'

und ihrer Richtungen
gungszone ist die Geschwindigkeit sehr groB und nimmt dann fast bis
auf Null abo Gleichzeitig ist die Richtung nicht radial, sondern es ergibt
sich ein Gegendrall (Abb. 175 zeigt das Bild bei groBer Fordermenge; bei
kle~nen Fordermengen ergibt sich bei Gehausebeginn eine Riickstro-
mung). Solche sehr kleinen Geschwindigkeitsmessungen sind z. B. mit
dem Kleinstanemometer von Schildknecht, Ziirich, moglich (Richtungs-
bestimmung mit Kleinstfahnen). Dieser Gegendrall bei ganz freier Zu-
stromung stellt ein Phanomen dar. Es gibt keine Stromungsmaschine, die
bei ganz freier Zustromung von der radialen Richtung abweicht. Wie ist
59. Querstromliifter mit einer iiuBeren Leitfliiche 193
dies zu erkHi.ren 1 Moglieherweise kann auf Folgendes verwiesen wer~

den. Die ganz erhebliehen Sauggeschwindigkeiten konnen dureh ent..
sprechende Senken ersetzt werden, so daB der Eintrittsbogen aus
Senken besteht, die von sehr groBen Werten bis auf Null ab-
nehmen. Wenn man hierbei fUr irgend einem Punkt vor dem Rade
naeh den Regeln der Senken die resultierende Gesehwindigkeit aus-
rechnet, SO ergeben sich dabei in der Tat Richtungen mit Gegendrall.
69. Querstromliifter mit einer iiuBeren Leitmi.che

Kann ein Querstromlaufer als Lofter mit nur einer Leitflache be-
treiben werden 1 Um diese Frage zu beantworten, wurden naehfolgende
Versuche gemaeht.
Als erste Variante wurde der Fall untersueht, ob durch eine geeig-
nete gebogene Flache ein ordentliehes Arbeiten moglich ist. Es wurde
gefunden, daB dies der Fall ist, wenn eine Form gemaB Abb. 176 ge-
c/u-
o 1 2
Abb. 176 (Statt 'I' lies 'l'Qu)
wahlt wird. Dabei seheint eine bestimmte Bestform und Lage zu be-
stehen, die sich je nach dem Laufer etwas andern kann. Abb. 176 zeigt
die Bestform fUr den Laufer, der auch fUr die Versuche des letzten Ab-
schnittes verwendet wurde. Wenn man die aus Abb. 176 erkennbare
Leitflaehe naeh auBen oder innen verlegt, ergibt sich ein unruhiges
Zittern, daB schlieBlieh sehr stark werden kann. Der entstehende
Strahl wurde ausgemessen. Es entsteht eine Strahlbreite, die etwas
groBer als der Laufraddurchmesser ist. Mit q;Qu = 1,5 werden beacht-
Hehe Werte erreicht. Wie angedeutet, kann so eine Eckanordnung
durchgefiihrt werden.
Als zweite Variante wurde versucht, auf der anderen Seite durch
eine Leitflache etwas zu erreiehen. Dies ist moglich, wenn die Anord-
nung der Abb. 177 gewahlt wird. Es geniigt demnach eine gerade Leit-
flache. Ihre Verlangerung muB unterhalb des Laufermittelpunktes
liegen. Sehr wichtig ist die Forderung, daB die Flache so nahe wie mog-
lich an das Laufrad reicht, wei I sonst erhebliche Gerausche und Zittern
des Strahles eintritt. Der ausgemessene Strahl hat eine Breite von
ca. 1,5 d. Mit ({JQu = 1,7 ergibt sich ein kraftiger Strahl.
~'30.
(/~100
~
o 1 Z
C!Ib-
Abb. 177 (Statt 'P lies 'l'Qu) Abb. 178. TrommelUiuler, der oben als
Querstromgeblase und unten als Trommel·
lauler arbeitet
Als dritte Variante sei auf den Versuch der Abb. 178 hingewiesen.
Hier ist urn den Laufer eine Leitflache gelegt, so daB praktisch bereits
diese Leitflache Beriihrungsschutz gewahrt, wahrend der oben offene
Laufer teilweise etwas abgedeckt ist. 1m oberen Teil wirkt das Lauf-
radals Querstromgeblase und unten als Trommellaufer. Es ergibt sich
ein sehr breiter beidseitig gefiihrter Strahl, der groBer als das Laufrad
ist. Mit dieser Bauart konnen kurze gedrungene Liifter gebaut werden,
die z. B. direkt aus einer Ecke ins Freie blasen konnen. Die optimale
Auslegung der Leitflache, die zum Austritt hin auf einer Seite her-
unter gezogen ist, kann nach einer neuen Vorrichtung des Verfassers
genau optimal bestimmt werden.
60. Offen arbeitende Querstromlaufer

Die Aufgabe durch einen einfachen Liifter einen automatisch sich
drehenden Strahl zu erzeugen, wurde durch einen frei rotierenden Quer-
stromlaufer gelost. Abb. 179 zeigt einen solchen Laufer, der ohne Ein-
bauten im Inneren einen automatisch sich drehenden Strahl erzeugt.
Die Drehgeschwindigkeit des Strahles Iiegt in der GroBenordnung von
ca. 1/20 der Lauferdrehzahl. Durch ein nach oben verschiebbares
BIechstiick kann der Strahl fixiert werden. Je nach Auslegung der Be-
schaufelung kann erreicht werden, daB der Strahl sich in der einen oder
60. Offen arbeitende Querstromlaufer 195
anderen Richtung dreht, oder aber ganz stillsteht. Die Stromungs-

aufnahmen Abb. 180 und 181 zeigen einen solchen Fall in einem
kleinen und einem groBeren Becken. Die Innenstromung ist fast ge-
nau identisch mit dem theoretischen Bild der Abb. 159. Am auffallig-
sten ist Abb. 181, wo der EinfluB der Wande des Wasserbeckens nicht
AlJb. 179. Frei rotierender Querstrorn.

liiuler ohne Einbauten, dessen auBerer
Strahl sich auto rna tisch dreht . Durch
Hochziehen von sichtbarem Schieber
kann der Strahl auch lixiert werden
Abb.180
mehr merkbar war. Es entsteht em scharfer Strahl unmittelbar in

Wirbelnahe. Der Bereich der Ausstromung und der Einstromung ist
deutlich zu erkennen. Die auBere Zustromung bildet einen gut erkenn-
baren Staupunkt. Auf der einen Seite dieses Staupunktes wird ange-
saugt, wah rend der andere Teil mehr die ganze Walze umstromt, ohne
in das Laufrad einzudringen. Von selbst bildet sich eine Einstromung
mit Gegendrall aus; zwischen dem austretenden Strahl und del' Ein-
stromung entsteht eine Wirbelzone. Beim engen Becken andert sich
die Stromung etwas. Die austretende Stromung stromt fast direkt
zuriick und stromt mit Mitdrall in den Laufer ein. Eine Wirbelzone
zwischen Ein- und Ausstromung ist nicht zu erkennen. Es wurde
gefunden, was ebenfalls ganz neu war, daB del' austretende Strahl sich
in Drehrichtung des Laufers von selbst langsam drehtl.
Das Studium der Anfahrvorgange Abb. 182 ist aufschluBreich. So-
wahl am Innen- wie am AuBenrand bildet sich eine Art WirbelstraBe.
Diese Art turbulenter Vermischung bringt immer mehr Teile der ruhen-
1 ECR, B.: Neues Gerat zum Umriihren von Fliissigkeiten. Chemie.lngenieur.

teehnik, 1959, S. 260.
Abb. 181. Stromung eines frei rotierenden Abb. 182. Aullere Wirbelstralle beim Anfahren
Querstromliufers. Ein Strahl rotiert automa- eines Querstromlaufers in freier Stromung
tisch, d. h. das ganze Stromungsbild rotiert
2 J 5
o
SchnilfA-B
Abb. 183. Freier Querstromlaufer als RUhrer. Abb. 184. Freier Querstromlaufer mit
a Walze; b Motor; c BehUter; d radiale Schaufel- Leit.rad in Inneren , der von einem AuBen-
erstreckung; f Endscheibe der Walze liiufermotor angetrieben wird.Durch Griff5
ist der Innenleitkiirper beJiebig drehbar
den Fliissigkeit, deren Bereiche das Bild genau erkennen Hint, in Bewe-
gung. 1m Inneren hat sich bereits ein starkerer einseitig verlagerter
Wirbel gebildet. Das Bild laBt deutlich erkennen, daB die Kreissym-
metrie der Stromung bereits beim Anfahren gestort ist.
Nach Herstellung eines Liifters mit automatisch sich drehendem
Strahl ergab sich von selbst die Moglichkeit, eine auf diesem Prinzip
bestehenden Riihrer zu bauen 1 . Ein solcher Riihrer besteht gemaB
1 Siehe S. 195.
61. Anwendungsbeispiele und Konstruktionsmerkmale 197
Abb . 183 nur aus einer rotierenden Walze. In allen Ebenen wird
damit eine gleichmaBige Umwalzung mit sehr starkem Geschwin-
digkeitsgefalle an einzelnen Stellen erzeugt. Diese Eigenschaft ist
wichtig, wei I beim Riihren darauf gesehen werden muB, daB Tropfchen
und Teilchen sekundarer Komponenten zerrissen werden (Losen,
Reagieren).
Eine weitere Variante entsteht bei offen arbeitenden Liiftern, wenn
man die Anordnung gemaB dem Versuch von Abb. 184 (fester Innen-
leitkorper in einem frei laufendem Querstromlaufer) anwendet. Die
dabei bestehenden konstruktiven Schwierigkeiten lassen nur selten das
Prinzip als anwendbar erscheinen. Ein leicht praktizierbarer Fall
entsteht aber dann, wenn man zum Antrieb der Liifterwalze einen
AuBenlaufermotor verwendet, dessen Achse feststeht bzw. leicht von
Hand aus verdreht werden kann. Indem man bei Verlangerung der
Achse innen eine feste Leitschaufel anbringt, ergibt sich ein freier
Liifter, der einen fest fixierten freien Strahl abgibt, wahrend durch
Verdrehung der inneren Achse die Richtung des Strahles leicht be-
liebig gedreht werden kann. Abb. 184 zeigt schematisch diesen Fall.
61. Anwendungsbeispiele und Konstruktionsmerkmale

Eine der ersten Erfolge wurden bei Heizliiftern erreicht. Abb. 185
zeigt z. B. den Heizliifter der Fa. Braun; der Querschnitt ist aus
Abb. 186 zu erkennen. Es wurde schon damals eine Form gefunden,
die sich bis jetzt in der ganzen Welt durchgesetzt hat.
Abb.185
Neben Heizliiftern und einfachen Liiftern ergaben sich typische An-

wendungen bei Heiztruhen, Klimatisierungsgeraten, Elektrospeicher-
geraten, Lufttiiren und ahnlichen Ausfiihrungen. Bei den meisten
dieser Anwendungen werden sehr lange Walzen benotigt. Dabei er-
geben sich Konstruktionen mit einer langen Walze, wie z. B. aus

Abb. 187 einer Konstruktion da Fa. Heinkel hervorgeht. Typisch ist
weiter die Anwendung bei Truhen. Abb 188 und Abb. 189 zeigen
Abb.186
Abb.187. Lange Querstromwalze nach Heinkel
Abb. 188. Truhe offen nach Laing Vortex, New York Abb.189. Querschnitt einer Truhe
nach Laing Vortex, New York
einen Schnitt sowie eine Aufdeckung eines Gerats der Firma Laing
Vortex, New York. Ebenso stammt von dieser Firma ein Haartrockner
gemaB Abb. 190. Bei vielen Anwendungen verwendet die Firma heute
62. Seitenkanalgeblase 199
profilierte Radausfiihrungen gemiW Abb. 191. Der Hauptvorteilliegt

dabei in geringeren Gerauschen. Auch groBere Blocke werden heute
in Serie gebaut. Abb.192 zeigt eine Ausfiihrung der Firma Firth
Cleveland, London.
Abb. 190. Haartrockner nach Laing Vortex, New York
Abb. 191. Profilbeschaufelung nach Laing Vortex, New York
62. Seitenkanalgeblise
Auch bei Geblasen wurde ahnlich wie bei Kreiselpumpen ein hoherer
Druck bei kleinem Volumen dadurch erreicht, daB man in einem offen
beschauffelten Rad durch einen Seitenkanal dafiir sorgte, daB die Luft
IAbb. 193. Seitenkanalgeblase von Siemens
Abb. 192. Grollerer Querstrombloek Meh Firth

Cleveland, London
200 X. Leitvorrichtungen
Ofters bin. und her zwischen, Seitenkanal und Laufrad gelenkt wird.
Abb. 193 zeigt eine schematische und maBstabliche Ausfiihrung der
Fa. Siemens. Die dabei erreichten Kennlinien zeigt Abb. 194. Mit
tp = 15 diirften wohl die hochsten Druckziffern erreicht sein. Trotz
der kleinen Wirkungsgrade urn 40% gibt es viele typische Anwendun·
gen fiir derartige Geblase.
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tl8ferzifter rp
Abb; 194
X. Leitvorrichtungen
In den Leitvorrichtungen der Geblase wird die mit hoher Geschwin.
digkeit aus dem Laufrad austretende Luft auf diejenigen Werte ver·
zogert, die fiir die anschlil:lBenden Rohrleitungen benotigt werden.
Dadurch wird in den Leitvorrichtungen ein statischer trberdruck her.
gestellt, der sich dem hinter dem Laufrad vorhandenen, dem sog. Spalt.
druck, iiberlagert. Stromungstechnisch handelt es sich um eine Ver·
zogerung, d. h. einen Vorgang, der u. U. sehr verlustreich sein kann.
Wir haben gesehen, daB auch in den Laufriidern Verzogerungen VQi'·
handen sind, doch sind Verzogerungen in einem umlaufenden Diffusor
erfahrungsgemiiB nicht so verlustreich wie in feststehenden erweiterten
Kaniilen. Dies kommt daher, daB beim rotierenden Diffusor die Grenz·
schichten durch die Zentrifugalkriifte abgeschleudert werden, ein Vor·
gang, der bei ruhenden Diffusoren vollkommen fehlt. Diese Erkennt·
nisse, die sich allmiihlich unter dem Eindrllck bestimmter Forschungs.
IIIrbeiten und anderer Beobachtungen als Regel herausgestellt haben,
zwingen zur Entlastung der Leitvorrichtungen. Das bedeutet aber, daB
zur Erreichung eines hohen Gesamtwirkungsgrades zweckmiiBig hohe
Reaktionsgrade anzustreben sind. 1m Hinblick auf diese Umstiinde
ist der Konstruktion der Leitvorrichtungen der Gebliise besondere Auf·
merksamkeit zu widmen.
63. Leitschaufeln 201
63. Leitschaufeln
Obschon Leitschaufeln bei einstufigen Geblasen fast eine Ausnahme
darstellen, sollen wenigstens die Hauptgesichtspunkte zu ihrer Gestal-
tung hier zusammengestellt werden. Aufgabe der Leitvorrichtung ist es,
die hohe absolute Austrittsgeschwindigkeit c3 mit moglichst wenig Ver-
lusten in Druck umzusetzen. Stellt man die Aufgabe so, daB auf einem
moglichst kleinen AuBendurchmesser diese. Aufgabe erreichtsein soIl,
so sind Leitschaufeln in der Tat, unvermeidlich. Es gibt verschiedene
Anwendungsgebiete (z. B. Flugmotorenlader), bei denen es kein Nach-
teil ist, daB der Austrittsquerschnitt ringformig ist.
Abb. 195. Logarithmische Splrale und Ihr KrUmmungsradius als Leltschaufelelntrltt
Nach Verlassen des Laufrades hat die Luft eine Absolutgeschwindig-

keit Ca unter einem Winkel (X3 gegen den Umfang. Die Zerlegung
c~ = cL + c~m ist deshalb zweckmaBig, wei! nach dem Drallsatz und
nach der Stetigkeitsgleichung leicht die Anderung dieser Komponenten
mit r angegeben werden kann:
Bildet man
Cm Cam
tan £x = - = - = const ,
en Cau
so erkennt man, daB dieser Winkel konstant ist. Die Luft bewegt sich
somit in logarithmischen Spiralen. Die Gleichung dieser Spirale lautet
mit Bezeichnungen der Abb. 195:
r
q;tan£x=ln-. (136)
'0
Die Leitschaufeln miissen somit ebenfalls mit Iogarithmischen Spiralen

beginnen, wenigstens bis zum Querschnitt A - B', sofern der Eintritt
wirkungslos sein solI. Statt dessen wahlt man meist bei groBen Schau-
felzahlen den zugehorigen Kriimmungsradius, dessen Konstruktion aus
Abb. 195 Ieicht erkennbar ist; er hat den Wert:
R=~.
cos IX
Bei nur wenigen Schaufeln, d. h. wenn die bekannten AusfUhrungen

aus dem Kreiselpumpenbau iibernommen werden, ergibt allerdings ein
einziger Kriimmungsradius einen zu kleinen engsten Leitschaufelquer-
schnitt. Abb.195 zeigt die Verhaltnisse fUr 10 Leitschaufeln und
ex = 20°. Der Kriimmungskreis, der bei P beginnt, ist gestrichelt ein-
,.
gezeichnet, wahrend der Punkt B nach der Gleichung q; tan ex = In-
genau berechnet wurde. "0
Aus dieser Gleichung kann auch die Kanalbreite (a 8) Ieicht be- +
rechnet werden. Mit AB = r - ro wird a 8 = (r - ro) cos ex. In +
erster Naherung kann man setzen:
In ~ R:j ,. - "0 .
'-0 '-0
Da q; der Schaufelteilung entspricht, ergibt sich q; = 2 n . Setzt man dies

in Gl. (136) ein, so ergibt sich Z
27t a+s 1
-tana=----,
Z ~ cos IX
hieraus
2n . .
a +8 = "0 -z- Sln Ci = t SIn (X
(t = Schaufelteilung).
lndem wir noch die Schaufelteilung eingefUhrt haben, erhalt die
Gleichung eine einfache Deutung.
Zur Beriicksichtigung der Verengung durch die endliche Schaufel-
dicke wird ebenso wie bei den Laufschaufeln eine Aufwinkelung vorge-
nom men nach der Gleichung
tL s
tan a 4 = tan as -t- - ; a =-.--, (137)
L-GL L SIn IXL
worin mit: ex4 der Winkel am Eingang in das Leitrad,

-
tL - die Schaufelteilung im Leitrad
bezeichnet wurden.
Vom Querschnitt A B' an ist die Luft in einem geschlossenen Kanal
erfaBt. Von hier aus kann somit die hochstzulassige Verzogerung vor-
genommen werden, die bei Diffusoren angewandt werden. Es ergeben
64. Austauschwirkung 203
sich dann die aus Abb. 195 ersichtlichen Formen, die aus dem Kreisel-
pumpenbau bekannt sind.
Sehr selten werden im Geblasebau diese Formen gewahlt. Die Bau-
stoffe bedingen hier oft einen Unterschied. Wahrend man im Kreisel-
pumpenbau fast ausschlieBlich GuBformen wahlt, finden sich im Geblase-
bau meist Blechkonstruktionen, die zu anderen Formen fiihren. Aus
diesen und anderen Griinden finden sich im Geblasebau oft gerade
Leitschaufeln. Die Anzahl der Schaufeln ergibt sich hier von selbst,
wenn man in den Kanalen keine unzulassige Erweiterung duldet. LaBt
man maximal fiir den Erweiterungswinkel 14° zu1 , so ergibt sich
Z = 31~O ~ 25 als kleinste Schaufelzahl. Eine bekannte Ausfiihrungs-
form ist aus Abb. 196 zu erkennen.
Abb. 196. Gerade Leitschaufeln
Bei Berechnung dieser Leitschaufeln, deren Grundform auch bei

drehbaren Leitschaufeln vorhanden ist, spielt der engste Querschnitt eine
groftere Rolle als der Schaufelwinkel. Die engsten Querschnitte miissen
so bemessen sein, daB keine bzw. nur eine sehr kleine Beschleunigung
auftritt. Die eingehende Behandlung dieser Fragen gehort in das Ge-
biet der Turbokompressoren.
Bei gekriimmten Leitschaufeln muB die Breite a gegeniiber dem
Rechnungswert urn 20···30% vergroBert werden. Bei geraden Leit-
schaufeln ist keine wesentliche VergroBerung notwendig.
64. Austauschwirkung
Zwischen Leitrad und Laufrad findet eine mehr oder weniger groBe
Austauschbewegung statt. Darunter versteht man ein Zuriickstromen
aus dem Leitrad in das Laufrad. Die Luft wird dann nochmals durch
1 Diese griiBeren Werte kiinnen hier zugelassen werden, weil die starke Tur-
bulenz, die die Luft hinter dem Laufrad besitzt, abliisungsverhindernd wirkt.
das Laufrad erfaBt und stromt mit groBerer Energie wieder in das Leit-
rad. Zwar entsteht hierdurch eine Druckerhohung iiber den Rechnungs-
wert, doch ist die dadurch entstehende Wirkungsgradverschlechterung
unangenehmer. Diese Austauschwirkung ist um so groBer, je naher das
Leitrad am Laufrad liegt und je mehr die Fordermenge kleiner als die
nortnale wird. Bei groBeren Fordermengen verschwindet der EinfluB
weitgehend. Sog&r 'beim glatten Leitring wird ein solches Riickstromen
beobachtet.
Abb.197. Darstellung der Austauschbewegung mid der tatsitchlichen Drucirverteilung

1m Schritgabschliitt
Es ist das Verdienst von SCHRADER!, diese Vorgange eingehend

untersucht zu haben. Dabei zeigte sich die iiberraschende Tatsache,
daB der Hauptdruckanstieg nicht - wie man das bisher annahm - in
den Leitkanalen, - sondern im vorderen Schragabschnitt stattfindet.
Abb. 197 zeigt eine schematische Darstellung, die die Vorgange veran-
schaulicht. Die Riickstrombreite der Grenzschicht wird mit kleinerer
Fordermenge groBer, bis sie bei der Fordermenge Null den ganzen
Kanal ausfiillt.
Bei Geblasen muB meistens aus Griinden der Gerauschbildung ein
ziemlicher Abstand zwischen Laufrad und Leitrad vorgesehen werden.
Mit dieser hier notwendigen MaBnahme wird leider eine Wirkungsgrad-
verschlechterung in Kauf genommen.
1 SOHRADER, H.: Messungen an Leitschaufeln von Kreiselpumpen. Diss.
Braunschweig, 1939.
65. Spiralgebliise 205
Nur bei SonderausfUhrungen werden verschiedentlich drehbare Leit-

schaufeln verwendet (Turbokompressoren, FlugzeugladegebHise). Auch
bei kleinen Abmessungen wird man ofters zu Leitschaufeln greifen.
1m allgemeinen sind die durch glatten Leitring und Spiralgehause er-
zielten Resultate besser als bei Verwendung von Leitschaufeln. Ins-
besondere ergeben sich ohne Leitschaufeln flachere Kennlinien und
flachere Wirkungsgradlinien.
65. Spiralgehiuse
Bei einstufigen Geblasen, insbesondere bei allen Ventilatoren, ist das
Spiralgehause die fast ausschlieBlich vorkommende Leitvorrichtung.
Diese Form der Leitvorrichtung ist in ihrem A ufbau so einfach und zudem
so wirksam, dafJ kaum etwas Besseres an diese Stelle gesetzt werden kOnnte.
Es ist deshalb notwendig, sie ausfUhrlich zu besprechen.
a) Grundsatzliches
Um die Stromungsverhaltnisse in einer Spirale zu erfassen, geht man
zweckmaBig von einer einfachen achsensymmetrischen Stromung aus.
Ein fUr die vorliegenden Verhaltnisse sehr wichtiger Idealfall ist die
Abb.198. Entstehnng eines Bpiralgehauses aus den Stromlinien einer Wirbelquelle
Vereinigung eines isolierten Wirbels mit einer Quelle. Bei parallelen

Seitenwanden erhalt man hier als Stromlinien logarithmische Spiralen
(Abb. 198). Ein Kreiselrad, dessen Durchmesser d 2 sein soll, kann be-
kanntIich in bezug auf seine Gesamtwirkung durch ein derartiges Ge-
bilde ersetzt werden. Fur irgendeinen auBerhalb des Kreiselrades liegen-
den Punkt mit dem Radius r erhalt man die Umfangsgeschwindigkeit Cu
206 x. Leitvorrichtungen
aus del' Bedingung, daB del' Drall konstant bleiben muB, d. h. r Cu =

= const. (Diesel' Satz gilt praktisch mit del' Einschrankung, daB man
sich so weit von dem Rad entfernen muB, daB die durch die endIiche
Schaufelzahl bedingten Abweichungen abgeklungen sind.) Dieses Gesetz
bildet die Grundlage fUr die Dimensionierung einer Spirale bei Vernach-
lassigung del' Reibung.
Wie man von Abb. 198 zu einer Spirale kommt,ist leicht zu erkennen.
Ersetzt man irgendeine Stromlinie (in Abb. 198 stark ausgezogen)
durch eine feste Wand, so wird diese nach einer vollen Umdrehung das
ganze Fordervolumen in dem Endquerschnitt A fassen, so daB dort
leicht del' Dbergang in einen Rohrquerschnitt vollzogen werden kann.
Da nun der Auslauf gerade sein muB und den Spiralen nicht mehr folgt,
sind hierdurch Abweichungen von obiger Stromung bedingt. Diese
werden manchmal unbedeutend sein, wenn man fiir einen moglichst
stetigen Dbergang sorgt.
Als notwendige Voraussetzung obigen Gesetzes sei noch erwahnt,
daB die Seitenwande des Gehauses rotationssymmetrisch sein miissen.
Beachtet man diese Bedingung bei del' Formgebung del' Spirale nicht,
wie z. B. beim Kreisquerschnitt, so ist auch die Stromung nicht mehr
exakt achsensymmetrisch. Insbesondere sind die Umfangsgeschwindig-
keiten am Umfang eines Kreises nicht mehr konstant, so daB das Gesetz
r Cu = const keine Giiltigkeit mehr hat. 1m hydrodynamischen Sinn ist
die Stromung trotzdem noch wirbelfrei. Kleinere Abweichungen yom
Rotationskorper konnen natiirlich keine groBen Veranderungen hervor-
rufen. Nul' in diesem Sinn ist es gestattet, bei den folgenden Berech-
nungen obiges Gesetz als giiltig anzusehen.
b) Konstruktion von Spiralen ohne Beriicksichtigung der Reibung

Fiir die meisten vorkommenden Grundformen laBt sich die auBere
Begrenzungskurve der Spirale mathematisch berechnen. Wo dies nicht
moglich ist, helfen leichte graphische Verfahren aus.
£x) Parallele Seitenwiinde. Die Geschwindigkeit c an einer beliebigen
Stelle kann aus ihren Komponenten Cu und cm berechnet werden. Nach
obigem folgtl
Cou '0
Cu=-,- .
1 1m folgenden wird der Grundkreis der Spirale immer mit dem Index .0 be-
zeichnet. In vielen Fallen kann man jedoch den Index .0 durch den Index 2 er-
setzen, der sich auf den AuBendurchmesser des Laufrades bezieht, und erhalt
dann z. B. fiir Gl.(136) und Csu = C2u p..
r C2m b2 '
In- = r p - - - =2,3.o2Ig-.
'2 C2U P b '2
Siehe . auch ZahlenbeispieI S. 2.08.
65. Spiralgeblase 207
Die Bedingung, daB durch aIle Kreise dieselbe Fordermenge strom en

muB (Kontinuitatsgleichung), ergibt die Beziehung
Cm 2 r 7t b = com 2 ro 7t b;
hieraus folgt (Abb. 199):
Abb.199. Spirairanm mit paralleien Seitenwanden
Die Richtlinien einer Stromlinie erhalt man aus
tan a; = -
Cm
Cn
= -Com
Con
= tan (xo ,
d. h. der Neigungswinkel gegen die Umfangsrichtung ist konstant. Da

dr Com
tan a; = tanlXo = - - = - (138)
r d<p Con
ist, ergibt sich die Gleichung
r Com
In- = q;- = q; tan (Xo. (139)
ro Con
Dies ist die Gleichung einer logarithmischen Spirale, die somit als
auBere Begrenzungskurve fUr die Spirale anzunehmen ist.
Fur das Aufzeichnen benotigt man den Krummungsradius
R=_r_.
cos IX
(J) Parallele Seitenwiinde, die breiter als das Laufrad sind. Abb. 200.
Bei den meisten Ventilatoren ist dies der normale Fall. Die Berechnung
ist sehr leicht. Bezeichnen wir mit b die konstante Breite des Gehauses,
so lautet die Kontinuitatsgleichung fUr den Zylinderdurchschnitt r:
hieraus:
1'0 bo
Cm = Com -;;:r;- .
Fur Cu gilt dasselbe Gesetz wie vorhin
-----
Cou 1'0
CU=-1'-'
Abb. 200. Rechteck gleicher Breite als Grundform

der Splrale
Wir erhalten somit folgende Neigung (X der Stromlinien

Cm Com bo bo
tan eX = - = - - = -tan eXo '
en Con b b
Da wir wieder eine Stromlinie als Begrenzung der Spirale herausgreifen
konnen, ergibt sich
d1' dT bo
tan eX =-_.
1'dq; , -T = drp • tan eX = drp - tan eX o .
b
Die LOsung lautet:
T bo Com bo T
In - = rp tan (xo - = rp - - = 2,3021g - . (140)
TO b Cou b TO
Der einzige Unterschied gegenuber dem ersten Fall besteht somit in
dem Faktor bo/b.
Zahlenbeispiel: Fiir ein Gebliiserad von bo = 60 mm AuBenbreite,
TO =
200 mm, con = 15 m/s und com = 5 m/s solI das Spiralgehiiuse berechnet
werden. Fiir b werde 150 mm gewiihlt. Wir liisen am besten Gl. (140) nach rp auf:
b cot< l' 150 15 T ,
rp = 2,302 - - l g - = 2,302 . - . - 19 - = 17,3 19 - ,
bo com TO 60 5 ' 0 '0
r
rpo = 57,3 rp = 990 Ig - .
~
'0
Tab. 8 zeigt die Ausrechnung, nach der die Spirale leicht aufgezeichnet
werden kann.
Tabelle 9
rpo 0 45 90 135 180 225 270 315 360
r
rpo
19-=-- 0 0,0455 0,091 0,136 0,182 0,227 0,273 0,318 0,364
1'0 990
'/1'0 1 1,113 1,233 1,360 1,52 1,685 1,88 2,08 2,31
, 200 222 246 272 304 337 376 416 462
65. SpiraJgebJase 209
In manchen Fallen wird man fordern, daB der Austrittsquerschnitt

quadratisch ist. Durch eine Integration im Austrittsquerschnitt kann
die notwendige Breite des Spiralgehauses berechnet werden. Nehmen
wir die Geschwindigkeit im Austrittsquerschnitt mit c f::,j Cu = C~ "
r
an, so ergibt sich fUr das gesamte austretende Luftvolumen:
Da diese Formen zur Berechnung von b reichlich unbequem ist,

wollen wir in erster Naherung annehmen, daB die Geschwindigkeit c im
Schwerpunkt der Austrittsflache gleich der mittleren Geschwindigkeit
ist
Con ro
c= b
"0+2"
Dann ergibt sich fiir den Austrittsquerschnitt der Spirale:
b2 Con ro
Q= b •
"0+2"
Ersetzen wir andererseits Q = 2 ro 1t bo Com' so ergibt sich eine quadra-
tische Bestimmungsgleichung fiir b:
7t
b=-b Com
o- 2 cou
+ V( -b
2
com )2
o- - + 2ro1tbo Com
7t
con
-.
con
Fiir das letzte Beispiel erhalten wir mit dieser Formel b = 200 mm.
y) Konische Seitenwiinde. Fiir Cu gilt dasselbe wie oben. Cm ist aber
hier wegen der veranderlichen Breite (~bb. 201)
Com "0 bo
cm = rb
Fiir b ergibt sich mit den Bezeichnungen der Abb. 201

b = bo + 2 (r - ro) tan b .
Setzt man dieses ein, so entsteht
Com ro bo Con ro
= . =-_.
C
m [b o + 2 (r - ro) tan 0] r'
C
n ,,'
Cm dr com bo
tana=-=--= .
Cu r dcp Cou [b o + 2 (r - "0) tan 0]
Die Losung dieser Differentialgleichung lautet:
ffJ = -1- [( 1 -
tan 1X0
2 -"0 tan b) In -r
bo "0
+ 2 -broo ("-"0 - 1) tan b] .
Durch Einsetzen beliebiger Werte von r gewinnt man

cp = f(r) .
Die Gleichung besteht aus einem logarithmischen und einem line-
aren Teil. Ersterer verschwindet fUr
d.h.
bo
tanfJ = - .
2 To
Wie man aus Abb. 201erkennt, ist das dann der Fall, wenn die
Spitzen der konischen Seitenwande sich bei r = 0 beriihren. Obige
Gleichung andert sich fUr diesen Fall in
1 (T ) 1 LIT (Llr = r - ro) .
cp = tanao TO -1 = tana o -;:;;-;
Abb. 201. Spirale mit konischen Seitenwiinden. TrapezfOrmige Grnndform des Querschnittes
Diese Gleichung besagt, daB die auBere Berandung proportional dem

Beaufschlagungsbogen wachst. Diese Beziehung, die bisher noch nicht
bekannt zu sein scheint, bietet bei gewissen Konstruktionen, die einen
derartigen Winkel zulassen, eine bedeutende Vereinfachung fUr den
erst en Entwurf.
Fiir die Wahl von fJ ist die Ablosungsgefahr der Stromung maB-
gebend. Man muB untersuchen, wie groB der tatsachliche Erweiterungs-
winkel in Richtung der Absolutstromung ist. Dieser darf die bewahrten
Werte 8° bis 12° nicht iiberschreiten. Es ist indes anzunehmen, daB bei
Nichtbeachtung dieser Forderung keine groBeren Verluste eintreten,
da hauptsachlich die Umsetzung der Meridiangeschwindigkeit, die ver-
haltnismaj3ig klein ist, hierdurch in Frage gestellt wird.
fJ) Rechteckige Querschnitte. Die einzelnen Querschnitte, deren
Grundform das Rechteck ist, sollen sich radial und axial so vergroBern,
daB ahnliche Flachen entstehen. Diese Konstruktionen ergeben natiir-
lich keinen Rotationskorper in bezug auf die Seitenwande, so daB ge-

ringe Abweichungen von dem Gesetz r Cu = const zu erwarten sind.
1st die radiale Ausdehnung nicht groB im Verhaltnis zum Radius, so
diirfte die folgende Rechnung eine gute Naherung darstellen. Mit den
Bezeichnungen der Abb. 202 setzen wir hjb = 0 (const). An der Stelle
x ist
Cou To
C -- - - - '
u - To X' +
bei dem Winkel <p stromt die Menge rpo/360 • Q durch den Querschnitt
brp hrp' Mithin ist
Abb. 202. Spirale mit rechteckigem Quer- Abb. 203. Spirale mit kreisfiirmigem
schnitt. (Querschnitte geometrisch ahnlich) Querschnitt. Rechts: Verlauf der
Umfangsgeschwlndigkeltskomponente
der Absolutgeschwlndigkelt
Hieraus ergibt sich die Bestimmungsgleichung
rp o =360 cou To 11, I (1

---- n
h)
+-.
Q0 To
8) Kreisformiger Querschnitt. Auch hier ist eine genaue Berechnung

moglich. Es ergibt sich
~_l~+
V
2 -
:)Q rp2(_Q_)1
360:n; Cou TO - 720 7t Cou TO
Die wegen ihrer Umstandlichkeit fiir praktische Berechnungen selten in

Frage kommende Formel kann in den meistenFallendurch eine einfache
Naherungsformel ersetzt werden. Die .Anderung von Cu in radialer Rich-
tung ist nach
hyperbolisch (in Abb. 203 aufgetragen). Wenn der Durchmesser d des

Spiralenquerschnittes nicht zu groB ist im Verhaltnis zum Gesamtge.
hausedurchmesser, so ist der Hyperbelverlauf tiber dem Kreisquer.
schnitt sehr fla.ch. Ware der Verlauf geradlinig, so wiirde die Mittelge.
schwindigkeit gleich der Geschwindigkeit im Schwerpunkt der Flache
sein, d. h.
Cou '0
Cmltt = --d- .
'0+"2
Diese Annahme dtirfte in den meisten Fallen gentigen. Hiermit erhalt
man
q;O 'I> 2 'I>,p. Cou'o
360 Q= 4 d Cmitt=T--d·
fO+"2
Hieraus
sowie
o 'I>d2 cou ro 360
!p =T--d-q:·
'0+"2
Die auBere Berandung d wachst also proportional mit
Da d 2 proportional dem Querschnitt ist, wachst dieser nicht pro.

portional dem Beaufschlagungsbogen, was bei konstanter Geschwindig.
keit in der Spirale der Fall ware, sondern erheblich starker, namlich
prop. !po (ro + :).

Die Verwendung dieser Formel setzt die Kenntnis von d voraus. Am
besten wahlt man zuerst d ungefahr, indem man die Querschnitte be.
rechnet, die sich bei konstanter Geschwindigkeit C in der ganzen Spirale
ergeben. In diesem Fall wachsen die Querschnitte proportional dem
Beaufschlagungsbogen. Eine nochmalige Berechnung mit dem dann
nach der obigen Formel korrigierten d ist meist unnotig, da das Ver·
fahren sehr scharf konvergiert.
C) Innenspirale. Statt nach auBen kann man die Spirale auch nach
innen verlegen. Dabei umstromt die Luft das Laufrad und wird an einer
oder an beiden Seiten des Laufrades verteilt. Entsprechend dem Drall.
satz wird dabei die Umfangskomponente groBer. Es ergeben sich somit
65. Spira.!geblase 213
bedeutend kleinere Spiralgehiiuse. Die Laufradreibung faUt weg, da die

Luft mit noch groBerer Geschwindigkeit an den Scheiben en,tlang
stromt. Der Reibungsweg in der Spirale ist bedeutend kurzer als bei den
normalen Konstruktionen. Inwieweit diese Vorteile durch die groBere
Reibung infolge wesentlich groBerer Geschwindigkeit ausgeglichen
werden, laBt sich noch nicht sagen. Bei Laufradern mit kleiner Liefer-
ziffer ffJ ist diese Form der Spirale oft angezeigt. Neben sehr kleinen Ab-
mesl;ungen bietet sie zudem noch den Vorteil, daB die AuBenbegren-
zung zylindrisch sein kann1 .
Die Berechnung soIl an Hand der Abb. 204 gezeigt werden. Zu-
nachst ist ein zungenartiges Stuck fUr einen Winkel ffJo notwendig. In
diesem Winkel wird zunachst einmal der auBere Rechteckquerschnitt
(r~ - ro) . (b o + b)
Abb.204. Nach innen entwickelte Spirale
beaufschlagt. HierfUr gilt

ffJo = Con bo -f b In r~;
Com b ro
die bis ffJo durchstromende Menge berechnet sich leicht zu Q'I'. = ~:; .
Von diesem Winkel an muB die ausstromende Luft nach dem inneren
Rechteck befordert werden, hierfUr gilt wieder die G1. (205)
In.!:.- = ffJ Com bo •
ro Con b
Danach kann die Innenspirale leicht berechnet werden.
Bei dieser Konstruktion sind die Austrittsgeschwindigkeiten unter
Umstanden ziemlich hoch, so daB evt1. noch ein Diffusor auf den Aus-
trittsstutzen gesetzt werden muB.
1 Statt zylindrischer Begrenzung kann gleichzeitig diese nach auBen oder
a.ls axial liegende Spirale entwickelt werden.
rJ) Axiale Spirale . Eine interessante Sonderform ergibt sich, wenn

die "Spirale" zwischen zwei koaxialen Zylindern in axialer Richtung
entwickelt wird. Rein konstruktiv hat diese Bauart den groBen Vorteil,
daB sie aus zylindrischen Manteln besteht. Da die cu-Verteilung iiberall
gleich ist, muB die seitliche Begrenzung einfach proportional dem Be-
aufschlagungswinkel wachsen. Rechnen wir mit dem Mittelwert c" und
bezeichnen mit b die seitliche Breite fUr den Beaufschlagungsbogen p
und mit h die Hohe, so gilt
Abb. 206. Axiale Spirale mit schragem

Austritt (Schneckenspirale)
Abb. 205. Axiale Spirale mit unterteilter AbfUhrung Allb.207. Sc):meckenspirale

durch Seitenleitschaufeln (Versuchsmodell)
Um beim Eintritt der Spirale den AuBendurchmesser zu erreichen,

teilt sich die Luft schon vor der Zunge, so daB gemaB Abb. 205 die
Fordermenge, die auf flJo einstromt, durch das ganze Gehause geht. Bei
schmalen Rechteckquerschnitten dieser Spiralen entstehen ziemliche
Verluste durch Sekundarstromungen. Diese lassen sich vermeiden,
wenn man nach dem Vorschlag des Verfassers die Seitenkanale durch
Wande unterteilt. In Abb . 205 ist zur Veranschaulichung der Zylinder-
schnitt A-B abgewickelt dargestellt. Durch zwei Wande, die man
quasi als Seitenleitschaujeln betrachten kann, wird die Luft gleich nach
Verlassen des Laufrades seitlich abgeschalt und kann in den Seiten-

kanalen unbeeinfluBt von der Laufradstromung in einem giinstigen
Kanal abgefiihrt werden. In Abb. 205 ist eine solche Unterteilung vor-
gesehen, daB quadratische Querschnitte entstehen.
fJ) Schneckenspirale. Wenn man sich die Aufgabe stellt, die Luft so
zu sammeln, daB die hinter dem Laufrad vorhandene Geschwindigkeit
weder nach GrofJe noch nach Richtung geandert wird, so besteht die
Hoffnung, daB die Luft ziemlich verlustfrei gesammelt werden kann.
Die Umsetzung von der hohen Austrittsgeschwindigkeit in stat. Druck
muB dann in einem anschlieBenden geraden Diffusor ausgefUhrt werden.
Gerade hier ist aber der Verzogerungsvorgang oft leichter zu beherr-
schen als in sonstigen Leitvorrichtungen. Das bedeutet, daB man hinter
dem Laufrad lediglich eine Sanmmelvorrichtug fiir die Luft vorsieht.
Aus dieser Erwagung heraus hat Verfasser einen Schneckendiffusor ge-
maB Abb. 206 entwickelt. Die Luft tritt ohne Richtungsanderung in
einen Ringraum und wird seitlich in einer schragliegenden, den Schrau-
benwinkel der Stromlinie tangierenden Tasche herausgeleitet, an die
sich notfalls ein Diffusor anschlieBt. Der Schraubenwinkel, unter dem
sich die Stromlinien bewegen, ist gemaB dem Drallsatz auBen kleiner
als innen. Fiir die Abfiihrung wird zweckmaBig ein Mittelwert gewahlt.
1st iXm der mittlere Winkel der Stromlinien gegen einen Schnitt senk-
recht zur Achse, so gilt fUr die Austrittsbreite
b = sin iX 7t dm .
Die Bauart ist besonders fUr Axialgeblase geeignet. Abb. 207 zeigt eine
V ersuchsausfuhrung.
l) Spiralgehiiuse fur Axialgebliise. In manchen Fallen ist die Anord-
nung eines Spiralgehauses hinter einem AxiaIgeblase erwunscht. Der
Vorteil, dieser Bauarten liegt darin, daB durch den Wegfall des Leit-
rades flachere Kennlinien und Wirkungsgradlinien entstehen. Nach-
teilig sind die groBen Abmessungen. Da die Austrittsgeschwindigkeiten
unter Umstanden erheblich sind, muB darauf geachtet werden, daB
keine scharfen Umlenkungen entstehen. Bewahrt haben sich Bauarten
gemaB Abb. 208 und Abb. 209. Die Berechnung erfolgt nach den vorher
entwickelten Gesetzen, so daB eine Wiederholung erspart werden kann.
x) SchneckenfOrmige A usbildung von Spiralgehiiusen. Das Spiral-
gehause fUr Radialgeblase ist die beste und einfachste Leitvorrichtung,
die auf dem Gebiete der Geblase bekannt ist. Fur Axialgeblase fehlt
bisher ein Analogon. Dies ist urn so bedauerlicher, als die Anwendung
von Spiralgehausen bei AxiaIgeblasen, wie sie beispieIsweise in den Abb.
208 u. 209 gezeigt wurden, sehr groBe Abmessungen ergeben und zu-
dem, wie zahlreiche Versuche zeigten, ziemliche Verluste verursachen.
Bei bestimmten Anwendungen laBt sich auch bei Axialgeblasennach

einem Vorschlag des Verfassers eine Art Spiralgehause in axialer Rich-
tung entwickeln. Dazu kann man z. B . eine Halbschnecke ausbilden, so
daB der Austritt in einem Kreissegment liegt. Bei dieser Ausbildung
Abb. 208 Abb. 209. SpiraJgehiiuse filr Axiallaufrad
ergeben sich bedeutend geringere Verluste, als wenn man ein Spiral-
gehause um das Axialgeblase baut. Konstruktiv ergibt sich der Vor-
teil, daB der Antriebsmotor offen zuganglich bleibt. Abb. 210 zeigt ein
kleines Ausfiihrungsbeispiel.
A) U nterteilte Spiralgehiiuse. Bei groBer radialer Erstreckung der

Spiralgehause entstehen ziemliche StOrungen durch Sekundarstromun-
gen. Gemildert werden diese Einfliisse u. U., wenn man gemaB Abb. 211
die Spirale durch eine mittlere Zunge in zwei oder auch mehrere Teil-
spiralen zerlegt.
Will man gleichzeitig die Austrittsgeschwindigkeit auf kiirzestem
Raum verzogern, so kann man zudem den Austrittsquerschnitt durch
Leitschaufeln unterteilen. In Abb. 212 ist eine solche Losung angedeu-
tet, bei der drei Leitschaufeln eingesetzt sind, die versetzt in das Spiral-
66. Exaktes Verfahren zur Gehauseermittlung 217
gehiiuse verlegt sind. Bei billigen AusfUhrungen liiBt man Leitschaufeln

weg.
1m folgenden sollen zwei Verfahren angegeben werden, die sich we-
gen ihrer Einfachheit fUr den praktischen Gebrauch eignen.
Abb.211. Spirale mit einmaliger Unterteilung Abb. 212. Spirale mit mehrfacher Unterteilung
des Austrittsquerschnittes
66. Exaktes Verfahren zur Gehauseermittlung

Das Bildungsgesetz des Querschnittes sei bekannt. Derselbe solI
z. B. aus einem Rechteck und einem Trapez so konstruiert werden,
daB beide H6hen gleich sind (Abb. 213). Man ist so in der Lage, irgend-
einen Querschnitt mit vorgeschriebener Gesamth6he h anzugeben. Un-
Abb.213. Spiralquerschnitt, bestehend aus einem Trapez und einem Rechteck von gleicher Hohe
bekannt ist die Lage des Querschnittes auf dem Kreisumfang. Wenn
die Lage durch den Beaufschlagungsbogen rp angegeben wird, so str6mt
rpo
durch den hetrachteten Querschnitt das Volumen Q 360' dieses ist
gleich
h h
.r C dQ = JC b dr .
o 0
Die Geschwindigkeit c ergibt sich aus der Gleichung

Con ro
C ~c =--
U r
Definiert man eine mittlere Geschwindigkeit Cmitt, so ist

Q tp0
360 = Cmitt A = J C b dr;
Cmltt = A1 bmax J. h
b
C -b--
max
dr .
o
cmltt solI zuerst ermittelt werden. Zu diesem Zwecke triigt man zu-
niichst C tiber der radialen Ausdehnung des Querschnittes auf, d. i. eine
Hyperbel. Dann verkleinert man C im Verhiiltnis b/bmax und bestimmt
die Fliiche S der neuen Kurve. Nach Berechnung der Fliiche A des
Querschnittes ergibt sich dann nach der letzten Formel Cmitt. Dann
erhiilt man den zugeh6rigen Winkel aus der Gleichung
'" 360 A
qJ = 7jC m itt •
Dieses Verfahren fiihrt man fiir so viele Punkte aus, daB der Kurven-
zug der Spirale be quem gezeichnet werden kann.
Zahlenbeispiel. In Abb. 214 ist das Verfahren fiir folgende An-
nahmen durchgefiihrt:
Durchmesser am Beginn der Spirale 2 ro = 535 mm,
Umfangskomponente am Beginn der Spirale COn = 136 mis,
F6rdermenge, bezogen auf Ansaugezustand 4000 mS/h,
Verringerung des Volumens in der Spirale infolge statischer Drucker-
h6hung im Laufrad 1,22. (In dieser Form auch bei Gebliisen anwendbar.)
C bZHlC 6~
Abb. 214. Graphisches Verfahren znr Bestimmnng einer Spirale von beliebigem Qnerschnitt
67. Niiherungsverfahren 219
4000
Tatsachliche Fordermenge in der Spirale Q = 1,22.3600 = 0,91 m 3 /s,
Druckerhohung desganzen Geblases 0,4 atii.
S = rC~dr =
• max
90,65 (Querschnitt von Abb. 214);
Cmm
bmaxf c-b-dr
= A b = 113 m/s;
max
360 360 °
qJ = Q-CmItt A = 0,91 . 113·74,7.10-4 = 334 .
(Winkellage fiir Querschnitt von Abb. 214).

Bei Neuentwiirfen wird man oft keinen Anhalt fiir die Querschnitte
haben, die man als Ausgangspunkt fUr das Verfahren annehmen solI. Es
empfiehlt sich dann, zuerst den ungefahren Endquerschnitt (qJ = 360°)
dadurch zu ermitteln, daB man Kreisquerschnitt und konstante Ge-
schwindigkeit eu = Cou voraussetzt.
Hieraus erhalt man die erste Naherung
67. Niiherungsveriahren
Ein einfaches Verfahren besteht darin, daB man die graphische
Integration durch die Annahme erset~t, daB die Mittelgeschwindigkeit
Cmltt im Schwerpunkt der Flache vorhanden sei. Dies wurde bereits
oben bei der Berechnung der Kreisquerschnitte empfohlen. Diese An-
nahme ware richtig, wen die Geschwindigkeit sich nach einer geraden
Linie veriinderte. Bei groBen Spiralquerschnitten ergibt diese Annahme
Abweichungen, deren Beriicksichtigung zweckmaBig ist.
Man geht nun so vor, daB man zunachst Schwerpunkt und GroBe
der Flache bestimmt; dann greift man zweckmaBig (s. Abb. 214
und Tab. 10) in der in Abb. 214 rechts gezeichneten Geschwindigkeits-
kurve die Geschwindigkeit abo Den zugehorigen Winkel qJ0 findet man
dann aus der Gleichung
qJ0 = 360 Cou TO A.
Q TO +8
Hat man, YOm Endquerschnitt ausgehend, etwa 4 bis 8 Querschnitte
ermittelt, so ergibt sich die auBere Begrenzung durch einen leicht zu
ziehenden Kurvenzug. Die Aufteilung der Querschnitte ist in Abb. 214
d urchgefiihrt.
Fiir obiges Beispiel wurde das Verfahren in Abb. 213 und 214 aus-
gefUhrt und in Abb. 215 aufgetragen. Zum Vergleich wurde fUr den
nach obigem Verfahren ermittelten Querschnitt mit der wirklichen

Mittelgeschwindigkeit c = 113 mjs die Geschwindigkeit im Schwer-
punkt bestimmt. Es ergab sich c = 112 mjs d. h. ein unbedingt zu ver-
nachlassigender Fehler.
m I I I I
'00 I I I ~
I I I ~ I
80
exll/rleS I-WI'/O'hren ~ I
~ I
~ !
r
DO
/ I
I '10
I'H~ V'U'" i
I
~ L
I
/ I
/ :
o 50 100 150 2tJIJ 250 3IJ(J 360 1/00
yJ-
Abb.215. Abgewickeiter Verlanf elner SplraJe, ermitteJt nach zwel verschiedenen graphischen
Verfahren
Tabelle 10. Graphische Ermittlung einer Spirale ohne Berilck-

swhtigung der Reibung. (Querschnitt der Spirale nach Abb. 213.)
s bedeutet den Abstand des Schwerpunktes von dem Grundkreis
2 ro der Spirale
Nr. A s ro +s qJ0 h
6 93 6,4 33,15 405 110

5 65,25 5,2 31,95 294 90
4 43,4 4,0 30,75 204 70
3 25 2,88 29,65 121,5 50
2 11,3 1,6 28,35 57,5 30
1 7,4 1,1 27,95 28,1 20
Nach der genauen Berechnung wird somit die auBere Begrenzung

etwas groBer. Do. im Hinblick auf die noch vorzunehmende Reibungs-
korrektur eine exakte Bestimmung des Querschnittes fUr ~eibungs
losigkeit nicht notig ist, diirfte das zuletzt angegebene Verfahren fUr
praktische Belange vollkommen geniigen.
68. Reibung und Sekundiirstromungen in Spiralgehausen

Da die Stromung der Spirale nicht nur verzogert, sondern auch gekriimmt ist,
ergeben sich verschiedene Reibu'Ilgseinfliisse.
Wir miissen einem Diffusor noch eine Kriimmung erteilen. Durch diese
Kriimmung tritt nun sofort eine Storung ein. In der Stromungslehre gilt namlich
folgender Satz: Jede gekrummte verzogerte Stromung in geschlossenen Kaniilen
besitzt Sekundiirstromungen. Dies ist leicht einzusehen. Da die Luftteilchen in
dem mittleren Querschnitt eine griiBere Geschwindigkeit haben, als die an der
68. Reibung und Sekundarstromungen in Spiralgehausen 221
Wand durch die Reibung verzogerten, wird im mittleren Schnitt so mit auch die
Zentrifugalkraft groBer sein als an den Seitenwanden. Diese Teilchen werden
also mehr nach auBen gedrangt. 1m Austrittsquerschnitt erscheint ein sog.
Doppelwirbel, der sich der Hauptbewegung iiberlagert, eine Erscheinung, die
insbesondere von Kriimmern her bekannt ist. Die Stromlinien des Mittel-
schnittes verlaufen steiler als am Rand. Infolge dieser Sekundarbewegung wird
der Reibungsweg jedes Teilchens groBer; auBerdem hat jedes Teilchen im Mittel
eine groBere Geschwindigkeit als ohne Sekundarbewegung. Die Folge ist, daft der
Einfluft der Reibung noch grofter ist, als vorhin angegeben wurde, wenn wir - was
der einzige mogliche Weg ist - weiter nur mit den mittleren Geschwindigkeiten
rechnen.
Da nach Versuchen1 durch den Doppelwirbel insbesondere das Einstromen in
den Austrittsquerschnitt eine starke Ablosung der Mittelschicht nach Abb. 216
bedingt, schlagt OESTERLEIN 2 vor, den Doppelwirbel dadurch in einen einfachen
Stabwirbel zu verwandeln, daB man die Spirale unsymmetrisch nach auBon ver-
legt (Abb. 217). Dieser sehr beachtenswerte Vorschlag hat nach Versuchen3 Er-
Abb. 216. Wirklicher Striimungsverlauf in einer Abb. 217. Unsymmetrische Spirale

Spirale nach Versuchen von KRANZ nach OESTERLEIN
folg gebracht. Es ergab sich eine Spiralstromung mit Stabwirbel, bei der die
Verluste bedeutend geringer wurden. Die nachteiligen Ablosungen an der Zunge
wurden vermieden. Die Entstehung diese& Stabwirbels diirfte ahnlich zu erklaren
sein wie die bei Doppelkriimmern beobachteten Stabwirbel.
N ach den Versuchen von KRANZ und BROER scheint eine Beriicksichtigung der
Reibung nicht notig zu sein. Die Dimensionierung gemaB der reibungsfreien
Theorie wiirde demnach fiir die meisten Falle ausreichen. Gegen die Versuche
spricht allerdings der Umstand, daB ohne Laufrad gemessen wurde, somit die
Austauschbewegung ganz fehlte. Auch war bei den Versuchen die StOrung durch
den geradlinigen A uslauf erheblich. Dieser offensichtliche Mangel der sonst sehr
aufschluBreichen Versuche IaBt leider ein abschlieBendes Urteil iiber diese Frage
noch nicht ZU.
Es scheint, daB bei groBeren Spiralen, wie sie allgemein bei Ventilatoren vor-
kommen, der EinfluB der Reibung geringfiigig ist und im allgemeinen vernach-
lassigt werden kann. Anders liegen die Verhaltnisse bei engen Spiralen, wie sie
Z. B. bei Hochdruckgeblasen vorkommen. Hier wird eine Beriicksichtigung am
Platz sein.
1 KRANZ: Stromung in Spiralgehausen. Forschungsheft 370.
2 OESTERLEN: Dtsch. Wasserwirtsch. 1935,41.
3 BROER: Pumpen-Spiralgehause mit Drallstromung. Z. VDI 37, S. 391.
Die Berechnung wird so durchgefiihrt, daB die durch Reibung eintretende

Geschwindigkeitsverminderung durch eine Vergl'oBerung L1.A des Querschitts.A
kompensiert wird.
L1.A A,,2 cou To
--l"::i-----d' d - Durchmesser del' Kreisspirale.
.A 2 Q '
Der EinfluB hangt also in erster Linie von dem Ausdruck cou To d/Q abo Er spielt
nur dann eine wesentliche Rolle, wenn d klein gegen ro ist. Eingehendere Be-
rechnungen zu diesem Gegenstand befinden sich in friiheren Auflagen sowie in
einem Aufsatzl des Verfassers.
69. Drallabnahme durch Reibung in Ringraumen und glatten Leitringen

Eine drallbehaftete Stromung, die sich in axialer oder radialer Richtung
zwischen glatten Wanden erstreckt, wird durch die Wandreibung wesentlich be-
einfluBt. Der Drall wird vermindert und schlieBlich durch die Reibung ganz auf-
gezehrt. Am Beispiel der Abb. 218, wo hinter einem Axialrad ein anschlieBender
Abb.218_ Reibungswirkung in einem Ringkanal

bei axialer Drallstromnng
freier Ringraum vorhanden ist, solI dies gezeigt werden. Der Reibungsverlust
fiir ein Wegelement von der Lange ds berechnet sich zu d(L1p) =.it ~ c~ : : '
wobei a der hydraulische Radius ist, der hier zu h berechnet wird. Der Reibungs-
verlust hat zwei Wirkungen. Einmal nimmt die Cu-Komponente fiihlbar ab,
wahrend die cm-Komponente aus Griinden der Kontinuitat konStan1; bleiben
muB. AuBer dieser Abnahme der vorhandenen kinetischen Energie d (~ ci) findet
auch ein rein statischeT Druckabfall statt. Man kann ihn dadurch erfassen, daB
man die Reibungswirkung der unverandert bleibenden Komponente Cm auf dem
Wegelement ds erfaBt. Die in der letzten Auflage durchgefiihrte Rechnung
ergibt folgendes Resultat.
L1Pverl = ~ ~ ["n: .. -(xTI, + 1. rj'

SIn ao
1 ECK, B.: Theorie und Konstruktion von Spiralgehausen. Werft, Reederei,

Hafen, 1930, H. 18.
69. Drallabnahme durch Reibung in Ringraumen und glatten Leitungen 223
Um einen quantitativen Einblick zu erhalten, gehen wir von der Grundgleichung

A dlX
h dx = - - aus und schreiben sie in Differenzenform
-4
cos lX
Ax 4 Lla 4 Aao
h = T cos a = 57,3 A cos a .
Eine graphische Auswertung dieser Gleichung ist leicht. Dazu wahlen wir kon-
stante Winkelunterschiede AlXo = 5° und berechnen in einer Tabelle die zuge-
horigen Werte Ax/h. Die Zylinderabwicklung der Stromlinie kann dann auf-
gezeichnet werden. In Abb. 219 ist die Durchfiihrung fiir den Fall erfolgt, daB
A = 0,03 und der Anfangswert lXo = 20° betragt. Es ergibt sich eine Kurve, die
allmahlich groBere lX-Werte zeigt. Da lX und x nun bekannt sind, und zudem cm
konstant bleiben muB, kann fiir jeden WinkellX die Geschwindigkeit Co ermittelt
werden. Dies ist ebenfalls in Abb. 219 durchgefiihrt. Danach sinkt Cu zunachst
verhaltnismaBig stark.
Abb.219. Zyliuderabwicklung eiues Stromfadens; Abb. 220. Raumschiefe Geschwindigkeits-

Verlauf von Cv vertellung infolge Reibung
Auch beim glatten Leitring ist eine ahnliche Berechnung durchfiihrbar. Hier
ergibt sich als Naherungsgleichung ein verhaltnismaBig einfaches Gesetz,· das
schon von PFLEIDERERl gefunden wurde
1 1 A 1t
-- = --
r
Cu Cou TO
+ -2 Q (r -
ro) .
Die Breite eines glatten Leitringes ist zweckmaBig gleich der Laufradbreite.
Die beste Wirkung tritt ein bei verhaltnismaBig kleinen Winkeln der Eintritts-
geschwindigkeit gegen den Umfang. Fiir die radiale Begrenzung gilt etwa
1 PFLEIDERER, C.: Untersuchungen aus dem Gebiet der Kreiselradmaschinen.
Forschungsarbeiten, H. 295.
r/rl < 1,5, da schlieBlich die Diffusorwirkung durch Reibung und Ablosungs-
verluste aufgehoben wird. Konisch erweiterte Leitringe sind schlechter. Ver-
schiedentlich werden auch verengte Leitringe verwendet.
Sekundar8tromung infolge Reibung. Bei den obigen Rechnungen wurde still-
schweigend die Annahme gemacht, daB die Reibung ahnlich wie in einem geraden
Rohr sich gleichmaBig auf den ganzen Querschnitt auswirkt. Nun hat die
Stromung im vorliegenden Fall eine A uBWeiehmogliehkeit. An den Randzonen
konnen die Geschwindigkeiten d. h. die dortigen Cu-Komponenten wesentlich
verzogert werden, wahrend zunachst die Stromung in der Mitte unbeeinfluBt
durchschieBt. In Abb. 220 ist die Moglichkeit schematisch angedeutet. Das be-
deutet, daB infolge Reibung an den Randzonen die Winkel (X groBer werden
als in der Mitte. Aufrollungen und Sekundarstromungen konnen die Folge sein,
wie ilie bekanntlich auch bei Spiralgehausen beobachtet wurden. Infolge dieser
Moglichkeit, die bisher noch nicht untersucht wurde, erscheint es wenig sinn-
voll, tiber die obigen Rechnungen hinaus eingehendere theoretische Rechnungen
zu verfolgen. die diese Sekundarwirkung auBer acht lassen.
70. Der glatte Leitring

Wahrend fast immer bei Ventilatoren das Spiralgehause als Leit.
vorrichtung in Frage kommt, sind verschiedene FaIle bekannt, wo der
Austritt nicht in einer geschlossenen Austrittsoffnung gefordert wird,
sondern die Luft ringsuni einen schaufellosen Diffusorraum ins Freie
tritt oder von da ab irgendwie weiter verwertet wird. Der entschei.
dende Unterschied besteht dabei in dem gleichmaBigen Austritt aus
einem schaufellosen Diffusor. So entsteht die Frage: wird hierdurch
die Laufradkonstruktion u. U. beeinfluBt und wie groB sind die in
einem schaufellosen Diffusor auftretenden Verluste 1
Wir nehmen fur unsere Betrachtungen einen parallelwandigen
schaufellosem Diffusor an, der die gleiche Breite wie das Laufrad hat.
Ohne Reibung wiirde dabei die Luft in logarithmischen Spiralen nach
auBen stromen, so daB fUr jeden Durchmesser der NeigungswinkellXs
der Spirale gegen die Kreistangente gleich sein wird: wie groB ist nun
der Reibungsverlust bei einer derartigen Stromung 1 Betrachten wir
ein kleines Wegelement von der Lange ds, so wird bei einer Leitring-
::
breite b ein Reibungsverlust gemaB den Gesetzen der Rohrstromung
dHR = A:~ eintreten. Fur jedes folgende Stuck muBte nun diese
Ausrechnung durchgefiihrt und dann summiert, d. h. integriert werden.
Um nun zu einfachen ubersehbaren Aussagen zu kommen, wollen wir
nun so vorgehen, daB wir fUr die gesamte Spiralenlange so rechnen, als
wenn nur die anfangliche Hochstgeschwindigkeit Cs vorhanden ware
und aHe nicht berucksichtigten Reibungsvorgange durch die Wahl von
Aabschatzbar waren. Diese Rechnung wird zwar nicht ganz genau sein,
sie wird uns jedoch einen einfachen Dberblick gestatten. Weiter er-
innern wir daran, daB bei einer solchen Stromung gemaB dem Drallsatz
70. Der glatte Leitring 225
fUr c ebenso wie fUr die Komponenten die Beziehung gilt
cr =c3 r2 •
Eine weitere Unbestimmbarkeit besteht darin, daB durch die Reibung

die Stromlinien von der logarithmischen Spitale etwas abweichen, in-
dem der Winkel langsam groBer wird. Mit einer einfachen Rechnung
ergibt sich fur eine radiale Erstreckung (r - r 2 ) eine Aufwinkelung von
J(X :=:::: 0 01 ~ - T2 •
, b
Urn trotz dieser geringen Winkelabweichung eine Aussage fUr den

Stromungsweg 8 zu erhalten, rechenn wir hier weiter mit einer logarith-
mischen Spirale, bei der 8 = r.- r 2 ist. So erhalten wir nun fUr den
sin 0103
Reibungsverlust
H = A(r - ~ c~ .
r 2bsin<X3 2 g
Nun interessiert der prozentuale Anteil dieser Verluste an dem theoreti-
schen Gesamtdruck Hth = u 2 cau/Y .
Damit erhalten wir das Verhaltnis zu
Hr A r - r2 c~
Hth = '4 - b - U 2 c3U sin <X3
Ar - r
Wenn wir nun fUr einen vorliegenden Entwurf die GroBe '4 b U 2 2 = C
als konstant annehmen, ergibt sich folgende Abhangigkeit
~= C
Hth Cau
r:
sin 010 3
Der Verlust andert sich somit in einfacher Weise proportional dem
c2
Werte _-:--3-
cau sin 0103
Indem wir noch cau /c3 = COS (Xa berucksichtigen, ent-
steht
so daB der Verlust prop. dem Werte c3/sin 2 (xs verlauft.

In der Abb. 221 sind nun beim Austrittsdreieck1 die Anderungen
dieser GroBe genau eingezeichnet.
Wenn wir gemaB den Versuchen von KEARTON S.43 annehmen,
daB bei Mengenanderungen die relative Austrittsrichtung f3a in etwa
erhalten bleibt, die einen kleineren Winkel als die Schaufelwinkel f32 auf-
1 Hier wurde aus Einfachkeitsgriinden die Schaufelstarke vernachlassigt.
weist, so ist eine hochst einfache nbersicht moglich. lndem wir iiber u a
einen Halbkreis schlagen, ergibt sich, daB aIle Punkte dieses Halbkreises
den optimalen Wert, d. h. die geringsten Verluste anzeigen, da bei 2 tX =
= 2 . 45° = 90° das Minimum der Verluste eintritt. Dabei ist jeweils der
Winkel zwischen Cs und wa gleich 90°. Nehmen wir z. B. den Hochstwert
von Cm , der bei Can = u a/2 eintritt, so wiirde dies einem Schaufelwinkel von
Abb. 221. Optimale Ermittlnng der Einstromnngsrichtnng in einen parallelen Ringkanal
ca. 57° entsprechen, d. h. einem sehr hohen Wert. Berechnen wir die Ver-
luste links und rechts von dem Bestpunkt, so erhalt man eine Kurve, die
nach heiden Seiten hin ansteigt um in den Endwerten Can = 0 und
Can = u a ins Unendliche zu gehen. Rechts neben dem Geschwindigkeits-
dreieck ist diese Kurve mit cm als Abszisse aufgetragen. Daraus er-
kennen wir, daB das Minimum sehr eindeutig ist und daB bei solehen
Anwendungen im Gegensatz zu anderen Ventilatorenanwendungen
8ehr 8teile Schaufelwinkel am Platze sind. Fiir den ersten Entwurf
interessiert noeh die Frage, wie sich die Verluste andern, wenn z. B. das
Verhaltnis csn/ua als konstant angenommen wird, d. h. wenn also der
Druck vorgeschrieben ist. Fiir diesen Fall ergibt sich nach einfacher
Rechnung ein Bestwinkel von tXs = 35,3°, was ungefahr einem Schau-
felwinkel von 50° entsprechen wiirde je nach dem EinfluB der end-
lichen Schaufelzahl.
Die Ausfiihrungen zeigen, daB hier ganz neue Berechnungsgrund-
lagen notwendig sind.
Ein solcher Anwendungsfallliegt bei Schwebefahrzeugen vor. Hier
wird bei Verwendung von Radialgeblasen oft ein radial sehr tiefer
schaufelloser Leitring vorhanden sein, wie bei englischen Konstruk-
tionen deutlich zu erkennen ist. GemaB den Angaben von BENNISON!
1 BENNISON, M. J.: Hovercraft fans. Flight 25. August 1966.
71. Verhalten der Spirale bei Belastungsiinderungen 227
wurden dabei gerade sehr steile Kennlinien erreicht (Abb. 222). Schau-
felwinkel betrugen, gemaB Abb.223, 60°. Als Wirkungsgrad eines
kleineren Modellrades wird ein Wert von ca. 80%angegeben. Infolge
der sehr steilen Schaufelwinkel werden trotz der relativ schmalen
Laufradbreite groBe Schluckfahigkeiten erreicht. Aus Gewichtsgrunden
sind die Schaufeln an einer Seite offen und bestimmen dadurch die
kleinere Breite.
350
kp/m Z
300 -~
Z50
+"'-.+
c&>~
"b
zoo
0'7"\.
~.
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150
r--"""".?.?~ '+'~
100 I - - - - 0/i,.'1
so
"!"-x.
o 1000 zooo lis JOOO

Abb. 222. Kennlinien eines Radlallaufrades in Abb. 223. Laufrad fIlr Schwebefahrzeug.
einem Schwebefahrzeug Schaufeln. frei tragend und profillert gemliB
gestrlcheJter Darstellung
Aus Untersuchungen von BROECKERl geht insbesondere hervor, daB

der Druckgewinn in schaufellosen Leitringen einmal am groBten ist bei
gleicher Breite von Laufradaustritt und Leitring und weiter, daB bei
trberschreitung eines Radienverhii.ltnisses von Talri = 3 nicht mehr viel
zu gewinnen ist.
71. Verhalten der Spirale bei Belastungsanderungen

Wenn die Spirale richtig ausgelegt wird, ergibt sich bei der Normal-
menge ein leidlich konstanter Druck auf dem Laufradumfang. Eine
gewisse Storung entsteht jedoch durch den EinfluB der Zunge. Dieser
EinfluB ist erklarlicherweise um so groBer, je naher die Zunge am Lauf-
rad liegt. Man wird also bei genaueren Betrachtungen die Stromung in
der Nahe der Zunge untersuchen mussen. Durch die Zunge wird die aus
dem Laufrad kommende Stromung geteilt. Ein Teil flieBt direkt in den
Austrittsstutzen, wahrend der andere Teil wiederzuruck in die Spirale
gedrangt wird und erst nach einem Weg, der dem Umfang der Spirale
entspricht, in den Austritt gelangt. Je nachdem, ob die Fordermenge
1 BROECKER, E.: Druckgewinn bei turbulenter Drallstromung im parallel-
wandigen Radialdiffusor. Heiz. Liift. Haust. 1960, 173.
gleich der normalen oder ob sie groBer oder kleiner ist, wird die Um-
stromung der Zunge verschieden sein. Bei normaler Fordermenge ist
der Staupunkt der Verzweigungsstromlinie ziemlich genau auf der
Vorderkante der Zunge, bei steigender Fordermenge verschiebt er sich
in das Gehause hinein, wahrend er bei kleinerer Fordermenge in den
Austrittsstutzen hineinwandert. Abb.224 zeigt die Verzweigungs-
Ab b. 224. Verzweigungstromlinien an der

Zunge elnes Spiraigelilluses
nach STRASZACKER; 0,86 -;.. 2 Vielfa·ches
von Qopt
t::::- :::::= ~
30
mm ~~ Q-15000mJ):..
-
18
OO \ "
1600 /' ~ i'" 801000 V V \~
"" \1\
,~V ,.......-1'""
Z5000
V b. \~
t 1if00 JOOOO
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\.\\ ~~ k-f.-f- I \\\
1; 00"" ~/v
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31000
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I 270 0 SOU
./
",-
Abb.225. Vertellung des stat. Druckes am Laufradumfang bei verschiedenen Fordermengen
stromlinien, wie sie sich nach rein theoretischen Berechnungen von

STRASZAOKER1 in guter Vbereinstimmung mit Versuchen ergeben.
Schon dieses Bild zeigt, daB bei abnormaler Fordermenge erhebliche
Storungen der Drucksymmetrie zu erwarten sind. Die Verteilungen des
statischen Druckes am Laufradumfang fiir verschiedene Fordermengen
ist in Abb. 225 nach Versuchen des Verfassers zu erkennen2 • Das Bild
1 STRASZACKER, K.: Die Ermittlung der Stromungsverhaltnisse in Spiral-
gehausen. Ing.-Arch. 2 (1931) 92. - BROER, F.: Stromung im Pumpenspiral-
gehause. Diss. Hannover, 1939.
B Versuche dieser Art haben nur dann Zweck, wenn mit rotierendem Laufrad
gemessen wird. Der Ersatz eines Laufrades durch ein festes Innenleitrad, welches
den gleichen Drall erzeugt, fiihrt zu gro.Ben Trugschliissen. Dies kommt daher,
weil im letzteren FaIle die Durchstromung des Leitrades der BERNOULLIschen
Gleichung gehorcht, wahrend fiir die Druckverteilung am Umfange eines rotieren-
den Laufrades eine ganz andere Gesetzma.Bigkeit, namlich die Spaltdruckkenn-
linie ma.Bgebend ist.
71. Verhalten der Spirale bei Belastungsanderungen 229
zeigt, daB bei 37500 m 3 Jh eine leidlich konstante Druckverteilung

vorhanden ist. Die noch bleibenden Abweichungen von einer kon-
stanten Druckverteilung konnen durch Ausweitung der Spirale in
der Nahe der Zunge, insbesondere durch groBeren Winkel an
der Zungeninnenseite beseitigt werden. Je nach der Bauart der
Spirale und der spezifischen Drehzahl ist der Erfolg dieser MaB-
nahme verschieden. Bei groBerem Abstand der Zunge vom Laufrad,
der aus Gerauschgriinden oft notwendig ist, eriibrigt sich eine Kor-
rektur.
Bei kleineren Fordermengen steigt der Druck von der Zunge in
Stromungsrichtung gesehen an, wahrend bei groBeren Fordermengen
das Umgekehrte der Fall ist. Dieses Verhalten ist verstandlioh. Bei
kleineren Fordermengen ist das Spiralgehause zu groB, die Geschwindig-
keitshohe der geringeren Durchstromung setzt sich in Druck um, so daB
die Spirale etwa wie ein Diffusor wirkt. Bei zu groBen Fordermengen ist
die Spirale zu klein. Die Durchstromverluste bedingen einen u. U. er-
heblichen Druckabfall, und zwar von der Zunge bis zum Spiralaustritt
hin. Der Unsymmetrie der statischen Druckverteilung entspricht eine
unsymmetrische Beaufschlagung des Laufrades. Die Durchstromungs-
menge eines bestimmten Sektors des Laufrades wird nur durch den
statischen Druck am Laufradumfang gesteuert. MaBgebend hierfiir ist
die sog. "Spaltdruckkennlinie". Das grundsatzliche Verhalten eines
Laufrades gegeniiber dem Spaltdruck zeigt aber Abb. 81. Daraus kann
man erkennen, daB die Durchstromung um so groBer ist, je kleiner der
Spaltdruck ist. Auf die Druckverteilung gemaB Abb. 225 iibertragen,
bedeutet dies folgendes: Bei kleineren Mengen muB die Beaufschlagung
mit dem Spiralwinkel kleiner werden, d. h. die Fordermenge stammt
mehr oder weniger aus Laufradpartien in der Niihe der Zunge, wahrend
der restliche Umfang des Laufrades u. U. kaum eine Durchstromung
aufweist. Bei groBeren Fordermengen ist es umgekehrt. Die dem Schlot
am nachsten liegenden Laufradpartien sind am starksten beaufschlagt.
Das bedeutet aber, daB der einzelne Laufradkanal wahrend seiner Um-
drehung wechselnd beaufschlagt wird und damit eine zeitlich eIitweder
beschleunigte oder verzogerte Gesamtdurchstromung des Kanales. Bei
kleineren Mengen nimmt wahrend der Umdrehung die Geschwindigkeit
ab, aber eine zeitliche Verzogerung ist vorhanden, wahrend bei groBeren
Fordermengen eine Beschleunigung eintritt. Moglicherweise kann da-
durch der Laufradverlust bei groBeren Fordermengen etwas kleiner aus-
fallen. Die Vorgange sind im einzelnen noch sehr wenig erforscht. 1m
ganzen gesehen scheint es so, daB kein groBer Nachteil der unsymme-
trischen Durchstromung beobachtet wird. Denn die Wirkungsgrade
von Spiralgeblasen sind hoher als die von achsensymmetrisch beauf-
schlagten mehrstufigen Geblasen.
72. Der Zungenabstand

In der Zungennahe ergibt sich ein Stromungszustand, der durch
Abb. 224 gekennzeichnet ist. An der Zungenspitze bildet sich ein Stau-
punkt S, der die Stromung teilt. Die eine Halfte kreist links in der
Spirale, wahrend der rechte Teil direkt in den Austritt stromt. Wenn
man auf dieser "Verzweigungsstromlinie" die Zunge verschiebt, so kann
sich an den Stromungsverhaltnissen nichts Wesentliches andern. Um
Abb.226 Abb.227
stOrende Umstromungen zu vermeiden, muB natiirlich d;e Zungenspitze

dicker werden, wenn man den Abstand vergroBert. Die beiden AusbiI-
dungen I und II zeigen mese mogliche Verschiebung. Es zeigt sich nun,
daB durchweg ein moglichst groBer Zungenabstand anzustreben ist, wo-
durch insbesondere die Gerausche vermindert werden. Typisch ist, daB
man jeden Ventilator zum "Heulen" bringen kann, wenn man mit der
Spitze der Zunge bis an das Laufrad herangeht.
Da in unmittelbarer Nahe des Laufrades der Austrittswinkel der
Stromung des Laufrades groBer ist ala der Spiralenwinkel, und zwar um
so groBer, je groBer das Breitenverhiiltnis Blb 2 (B = Spiralenbreite) ist,
Iiegt es nahe, im Zungenbereich den Winkel zu vergroBern, was auf eine
VergroBerung des Spiralgehauses im Zungenbereich hinauslauft.
Abb. 227 zeigt eine solche Zungengestaltung, wenn IXli der Austritts-
winkel aus dem Laufrad und IX; der Winkel der Spirale ist. ZweckmaBig
laBt man den Zungenanfang mit einer log. Spirale mit dem WinkelIXz'
d. h. dem Kriimmungsramus R beginnen, wahrend anschlieBend ein
allmahlicher Obergang zu der Hauptspirale vorgenommen wird. Es ist
bezeichnend, daB mese seit langem 1 bekannte Gepflogenheit kiirzIich
auch eine experimentelle Bestatigung fand z.
1 STRASSACHER, R.: Ing.-Arch. 1935, H.3.
2 MOSER: Untersuchung von Spiralgehii.usen an Radialventilatoren. Heizung-
Liiftung-Haustechnik 1957, S. 319.
73. Radialgeblase mit filterartigen Schaufelkanalen 231
Vor der Zurucknahme der Zunge ohne Beachtung der Zungenwinkel

muB man sich huten. Eine Verschiebung in radialer Richtung ohne
Winkelanderung bedeutet ein mehrfaches verlustreiches Umkreisen im
Spiralgehause! Die Verschiebung muB immer so auf der Verzweigungs-
stromlinie durchgefiihrt werden, daB nur ein einmaliges Umkreisen
stattfindet. GemaB Abb. 228 kann sogar durch derartige Zungenver-
schiebung in radialer Richtung reguliert werden.
t~i
I,
Abb.228
73. Radialgeblase mit filterartigen Sehaufelkaniilen

Es wurde schon oft versucht, die Schaufelkanale eines Radial-
geblases durch enge Gebilde oder sogar filterartige Stoffe zu ersetzen,
um dadurch eine laminare Durchstromung des Laufers zu erreichen,
wobei die relative Austrittsrichtung radial verlauft. Auf diese Weise
wird zwangsweise eine geordnete Durchstromung erreicht, allerdings
mit erheblichen Verlusten. Es wurde auch oft der naheliegende Ge-
danke verwirklicht, die "Schaufelkanale" durch einen umlaufenden
Filter zu ersetzen, so daB die ganze Reinigung eines Gases in einem
solchen Laufrad untergebracht ist (z. B. DRP 204863; DRP 914096;
USA-Patent 1769260; USA-Patent 2343820). Der Nachteil dieser
Konstruktionen liegt offensichtlich darin, daB das umlaufende Filter
sich verstopft und so die Leistung sinkt, wonach der Laufradbelag
herausgenommen werden muB.
Gleichwohl scheint bei gewissen neueren Anwendungen (Kuchen-
abdunst-Vorrichtungen) der Gedanke bei kleineren Leistungen in-
teressant zu sein. Dies zeigt eine neuere Ausfiihrung1 • In einem Korb
aus Leichtmetall ist eine Faserkonstruktion untergebracht Abb. 229.
Fur diese Ausfiihrung wird die Kennlinie gemiiB Abb. 230 angegeben.
1 Das Kapillargeblase; ein Geblase mit laminarer Durchstromung und

interessanten Eigenschaften. Technica 1961, 682.
Dabei muB man mit niedrigen Wirkungsgraden vorlieb nehmen, die mit
30% bezogen auf den Gesamtdruck und 25% bezogen auf den stat.
Druck angegeben werden.
Abb.229. Laufrad, bestehend aus einem durch Korb gehaitenen Filter
1¥
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12
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o 10 20 JO m I/s
u-
Abb.230. Versuchskurven des Filterlaufrades nach Abb. 229
74. Diffusoren zur Verbesserung von Spiralgehiiusen

Wenn der Austrittsquerschnitt des Spiralgehauses zu klein ist, sei es,
daB die anschlieBende Rohrleitung groBeren Durchmesser hat, oder daB
beim freien Ausblasen das Geblase als Exhaustor wirkt, so ist es trotz-
dem nicht statthaft, die Spirale zu vergroBern. Diese muB, wenn eine
Storung und ungiinstige Beeinflussung des Laufrades vermieden werden
soIl, unter allen Umstanden nack den 'Varnin angegebenen Regeln geformt
werden. In diesen Fallen kann nach Abb. 231 ein besonderer Diffusor
aufgesetzt werden, der in einer allmahlichen Querschnittserweiterung
die Luft langsam verzogert. Insbesondere bei Grubenventilatoren sind
solche Diffusoren mit oft riesigen AusmaBen bekannt geworden.
Neue Erkenntnisse wurden anlaBlich der Untersuchungen der Ven-
turimeBrohre gewonnen. Der Giiltigkeitsbereich dieser Erkenntnisse
diirfte sich allerdings aufkleinere Re-Werte beschranken. Es zeigte sich
74. Diffusoren zur Verbesserung von Spiralgehausen 233
dabei, daB es unter Umstanden zweckmaBig ist, nach einer kurzen koni-
schen Erweiterung den Querschnitt plOtzlich auf den Endwert zu erweitern.
Am besten wird der Diffusor dort abgeschnitten, wo die Ablosung be-
ginnt. Bei dieser Bauart wird der gtinstige Erweiterungswinkel urn so
groBer, je ktirzer der Diffusor gemacht wird. Bei Winkeln von 15 bis
20° und einem Querschnittsverhaltnis 1:4 wurden noch Wirkungsgrade
von 0,8 bis 0,85 erreicht. Sich plotzlich erweiternde Diffusoren sind
u. a. bei Trommellaufern bekannt geworden.
Abb.231. Verbesserung eines Spiraigehiiuses Abb. 232. Gestaltung eines ausbiasenden Diffu-
durch Aufsetzen eines Diffusors sors durch unterteilte Ringschaufein
Trotz dieser fUr kleine Radialventilatoren interessanten Tatsachen

darf das grundlegende Gesetz der Stromungslehre nicht iibersehen wer-
den. J e groBer die Re-Zahl ist, urn so kleiner wird der giinstigste Er-
weiterungswinkel. Wahrend man als guten Mittelwert gern die Werte
8° bis 9° angibt, muB selbst dieser kleine Winkel auf 6°, ja selbst 5,5°
bei sehr hohen Re-Zahlen vermindert werden.
Die Gestaltung yon GroBdiffusoren und ihre Anpassung an ver-
schiedene AnschluBbedingungen muB jeweils von Fall zu Fall besonders
geprtift werden. In schwierigen Fallen bleibt nichts anderes tibrig,
als durch einen Modellversuch eine Klarung herbeizufUhren. Wir sind
heute in der glticklichen Lage, fUr die Gestaltung von Diffusoren weit-
aus genauere Regeln angeben zu konnen als friiher. Eine wissenschaft-
liche Durchdringung dieses Gebietes hat zu erfreulichen Ergebnissen
gefUhrt. Eine den Praktiker befriedigende Darlegung dieser Gesichts-
punkte wiirde den Rahmen dieses Buches tiberschreiten. Es sei deshalb
auf eine neuere zusammenfassende Darstellung verwiesen1 .
1 ECK, B.: Technische Stromungslehre, 7. Auf!., BerlinJHeidelbergJNew York:

Springer 1966.
Urn auch die Austrittsenergie eines Diffusors noch auszunutzen,

lohnt sich unter Umstanden die Verwendung von unterteiltenRingleit-
blechen, eine Ausfiihrung, die erstmalig bei Riesenwindkanalen bekannt
geworden istl (Abb. 232).
75. Aushlasefilter
In vielen praktischen Fallen ist beim freien Ausblasen eines Ventila-
tors die entstehende Zugbelastigung sehr unangenehm. Selbst bei den
besten Diffusoren laBt sie sich nicht ganz vermeiden. Wenn ein kleiner
Druckverlust in Kauf genommen werden kann, bietet der Filtersack
nach Abb. 233 eine ideale Abhilfe, wie er auch von Staubsaugern und
"
--- ....
"- '\
/
I \
,I
I
\\
I
I I
''
I '
\
\\ I
\ Th'
Jj dp
Abb. 233. Ausblasefilter zur laminaren Beruhlgung der
~
frel ausstr6menden Luft
ahnlichen Anwendungen her bekannt geworden ist. Bei dieser Vor-

richtung geht der in Abb.233 angedeutete Druck verloren. Bei ge-
niigender GroBe der Filterflache kann dieser Verlust auBerordentlich
klein gehalten werden. Es ware grundsatzlich falsch, auf einen vorauf-
gehenden Diffusor verzichten zu wollen. Hierdurch kann meistens ein
groBerer Druck gewonnen werden, ais durch den Filter verloren geht.
76. Geblise mit Vorlaufer. Geblase mit umlaufendem Diffusor

Radialgeblase mit in den Saugraum gezogenen Schaufeln sind
typische Gestaltungen bei Geblasen mit hoheren Druck. Bei radial
auslaufenden Schaufeln werden solche Rader oft aus dem Vollen be-
arbeitet oder gegossen und konnen so Umfangsgeschwindigkeiten bis
450 mjs erreichen. 1m Hinblick auf die sehr wichtigen Anwendungen
bei Diisenkompressoren, bei Kompressoren iiberhaupt wurde diesem
1 D.ARRIEUS, G.: Betrachtungen iiber den Bau von Windkanalen. BBe Mitt.
143, S.168.
76. Geblase mit Vorlaufer. Geblase mit umlaufendem Diffusor 235
Radtyp ganz erhebliche theoretische und praktische Forschungsarbeit

gewidmet (s. z; B. FuBnoteni und a).
So k6nnen die Bestwerte ziemlich genau angegeben werden. Opti-
malwerte werden erreicht mit (] = 0,6···0,187, einem Eintrittsschaufel-
winkel am auBeren Saugdurchmesser /31 R:i 30°; 1p = 1,5; di/da = 0,55
bis 0,6; balda = 0,035···0,05; w21wl = 0,6···0,8. Dabei werden Wirkungs-
grade von 0,78 erreicht. Wie sich die Wirkungsgrade mit Deckscheibe
und bei den verschiedenen Spielen ohne Deckscheibe entwickeln, ergibt
sich nach ECKERT
Spiel
Mit Deckscheibe o 0,8
Ohne Deckscheibe und 0,5mm Spiel 0,775
Ohne Deckscheibe und 1,0 mm Spiel 0,75
Da bei den neueren Ventilatoren Schnellaufzahlen bis (] = 0,8 und

1]-Werte von 0,9 erreicht werden, zeigt sich deutlich, daB diese Geblase
im Ventilatorenbau kaum konkurrieren k6nnen und nur gelegentlich
bei besonderen Umstanden benutzt werden.
lndem man solchen Laufern mit Deckscheibe umlaufende Diffuso-
ren aufsetzt (Abb. 234)3, ergeben sich bessere Bedingungen beim Lauf-
Abb.234. Laufrad mit umlaufendem Diffusor
radaustritt. Ein groBer Teil des hier vorhandenen kinetischen Druckes

wird in statischen Druckumgesetzt. Die Spiralzunge ist weiter weg vom
Laufradaustritt, wodurch bestimmte Schallquellen vermindert werden.
Der umlaufende Diffusor diirfte gute Wirkungen haben. So sind bei
diesen Radern trotz sehr hoher Radscheibenreibung gute Wirkungs-
1 ECKERT, B.: Radial- u. Axialkompressoren, 2. Auf!., BerlinJGottingenJ

Heidelberg: Springer 1961.
2 HAusENBLAS, H.: Betrachtungen zur Auslegung von Radialverdichtern.
AV A.Forschungsbericht Nr. 63-0.1 (1963).
3 Rotierender Stromungsiibergang, VDI-Nachrichten 1969, Nr. 11, S. 12.
grade wohl zu erreichen. Wenn man in etwa die Optimalbedingungen

obiger Rader mit a = 0,16···0,187 zugrunde legt, so wird bei Bezug
dieser GroBen auf den AuBendurchmesser des umlaufenden Diffusors
d. h. des tatsachlichen Rades ein erheblich niedrigerer Wert erreicht.
Das bedeutetaber - verglichen mit anderen Ventilatoren - eine er-
heblich groftere Baugrofte. Der groBere Breitensprung im Spiralgehiiuse
etwa 1: 6,5 sowie die groBere Radreibung konnen hier nicht mit Sicher-
heit abgeschatzt werden.
77. Axialdruck von Radialgeblisen

Bei einseitig arbeitenden Ventilatoren ergeben sich in axialer 'Rich-
tung u. U. groBe Krafte, die durch Lager aufgenommen werden mussen.
Diese konnen wie folgt berechnet werden.
1. Geschlossene Rader. Am Laufraddurchmesser wirkt der sogenannte
Spaltdruck, der gemaB S. 37 durchp2 = t e/2 . u2 'IjJ ausgedruckt werden
kann. Bei kleineren Durchmessern nimmt dieser Druck ab, weil die
zwischen Laufradscheiben und Gehause vorhandenen Luftmassen
irgendwie mitrotieren. In erster Naherung kann man gemaB Schrift-
tum l annehmen, daB <liese Ballen' (in Abb. 235 schraffiert, bezeichnet)
~ z
Pz = r'''P'ruz
f·f·u/
Abb.285 Abb. 236. Axialdrficke bei geschlossenen taufrltdern.
(Statt r lies t)
mit der halben Winkelgeschwindigkeit rotieren, indem mit groBerem

Abstand von Laufrad und Gehause diese Rotation kleiner wird. Da-
durch verringert sich der Druck bis zur Achse um 1/4· e/2 . u~ nach
einer Para bel. Es leuchtet ein, daB die auf die Laufradflachen zwischen
dD und dl liegenden Flachen gegenseitig gleich belastet werden, diese
Druckwirkung sich somit aufhebt. Es verbleibt die Druckbelastung
innerhalb der Flache von dl in Richtung der offenen Ansaugflache.
1 Z. B. ECK, B.: Technische Stromungslehre, 7. Aufl., BerlinfHeidelbergf
New York: Springer 1966.
77. Axialdruck von Radialgeblasen 237
Davon muB der Impu1sdruck e/2 . c~ abgezogen werden, der dadurch

entsteht, daB die Eintrittsgeschwindigkeit Co um 90° abge1enkt wird.
Die 1eicht durchfUhrbare Berechnung ergibt fo1gendes Resu1tat
(Abb.236):
(141)
2. Einseitig offene Rader. Der Unterschied gegeniiber 1. besteht

darin, daB an der offenen Seite der Druck etwa linear von d1 nach ds
zunimmt. So verbleiben die Belastungsflachen, die in Abb. 237 dar-
gestellt sind.
Die auch hier 1eicht durchfUhrbare Berechnung ergibt:
FA = TC:~e/2. u~{t1jJ - ~ - t1jJ[~ - ! d /ds-I/3(d /ds)s]}-

l l
TC d~ 2 2
- 4 e/ . Co·
Bestimmend fUr den Ver1auf des Schubes von der Fordermengeist das
Glied mit c~. Hierdurch wiirde bei Konstanz der iibrigen Glieder eine
parabolische Abnahme von einem GroBtwert bei Co = 0 bzw. q; = 0
bis zu einem Nullwert bei hoheren q;-Werten zu erwarten sein. Bei
0,25
t 0.20 --'"
~ 0.15
0.10 "'"""
'0,05 "- ..........
o o,os 0,10 0,15 0,20
rp-
Abb.237. Axlaldriicke bei einseltig offenen Abb.238. Schubkraftzlffer nach KovATS
Laufrildern. (Statt r lies t)
Messungen mit Kreise1pumpen von KOVATS l ergeben sich tatsachlich

solche Kurven. KOVATS machte die Schubkraft dadurch dimensionslos,
daB er die Schubkraft durch e/2 . u~ : d~ dividierte. Abb.238 zeigt
den Verlauf dieser mit iX bezeichneten Schubkraftziffer. Da fiir die
Praxis' wegen der Dimensionierung des Lagers die Hochstkraft ent-
scheidend ist, interessiert der Hochstwert von iX, der ungefahr mit 0,25
1 DE KOVATS, A., DESMUR, G.: Pumpen, Ventilatoren, Kompressoren, Karls-
ruhe: Braun 1968.
angegeben werden kann. Nun ist zu erwarten, daB bei solchen Liiufern
mit sehr groBer Fordermenge, z. B. Trommelliiufern, die Zunahme des
Gliedes mit c~ so groB wird, daB bei groBeren Fordermengen negative
Werte entstehen. Es ist auch, wie die Versuche von KOVATS zeigen,
zu erwarten, daB die Anderung der iibrigen Glieder der G1. (141) mit
rp - je nach der Anordnung- einige .Anderungen auftreten, obschon die
zso 250
% \ % 1\
200 \ 1\ \ \ ~y- I--
r- 200
\ ~4*1 \
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Hi 1\ \'" \
\ . \\ EI- ~ ~/~A Orehmomenf
-lS0 'XI -150 ';j
OrosselklJryen bei H~o- bei posilinn
pDsifiren Orehon/en \ Drenzuhlen
-200 " 'I 1\ -200 i
"
I I I ,
ZSO -zoo -100 o 100, 200 %300
%
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t,-=f'" 12/(2*-
lS0 ~\
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-100 t- [ l - I--
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\... K., SO
-2.}
~ b.l %
o '""'Ii
-SO Il\ f
Orosse/klJrren I~
-100 bei negolinn
]1\' Abb.239. Drosselkurven eines Kreiselpum-
Orehzuh/en f-I-- \ penrades bei positiven und negativen Dreh-
zahlen
-200 -100 o 100 200 % JOO
RIR*-
79. Aligemeines 239
GroBtkraft wohl mit (Xmax ~ 0,25 abgesehen von Trommellaufern stim-

men diirfte.
Fiir verschiedene Varianten aus dem Kreiselmaschinenbau liegen
weitere Versuche von DOMM und ZILLING1 vor2.
78. Der Ventilator als Widerstandskorper in einem Netz.

VerhaJten bei umgekehrter Drehrichtung
Verschiedentlich entsteht die Frage, welches Verhalten zeigt ein
Ventilator, der - irgendwie in ein Drucknetz eingebaut - dem freien
Druckspiel eventuell auch einem RiickfluB ausgesetzt wird. Tatsachlich
handelt es sich hier urn den merkwiirdigsten "Widerstandskorper" der
iiberhaupt bekannt ist. So kann der Ventilator eventuell als Turbine
laufen, umgekehrte Drehrichtung annehmen usw. Dieses hochst merk-
wiirdige Verhalten wurde bereits von THOMAs untersucht. Jiingste
genauere Untersuchungen liegen nunmehr von KNAPp4 vor, allerdings
fUr eine Kreiselpumpe, die sich in etwa gleich dem Ventilator verhalten
diirfte. Wir sind hier nun ganz auf den Versuch angewiesen, da theo-
retische Voraussagen nicht moglich sind. Abb.239 vermittelt einen
vollstandigen "Oberblick iiber diese Zustande, wobei neb en dem Druck
auch die auftretenden Drehmomente eingetragen sind.
c. Theorie und Berechnung von AxialgebHisen

XI. Berechnung der normalen AxialgebHise
79. Allgemeines
Die Bezeichnung "Axialgeblase" verdankt ebenso wie die Bezeich-
nung "Radialgeblase" der Hauptstromungsrichtung durch das Laufrad
ihren Namen. Das Laufrad wird axial, d. h. in Richtung der Drehachse,
durchstromt. DemgemaB besteht das Laufrad aus einer Nabe, die in
1 DOMM, U., ZILLING, H.: Axial Thrust in Centrifugal Pumps. Inter-
nationales Symposium Kreiselpumpen in Kraftwerken, Braunschweig, 1966,
Session J.
2 Nach Fertigstellung dieser Arbeit erschien ein Aufsatz: ANDRITZKY, H.:
Axialschub-Messungen an Radialventilatoren, VDI-Z 1970, 289. Diese Messun-
gen mit Radialventilatoren bestatigen, daB die groBte Schubziffer ca. etwa 0,25
betragt. Wie vermutet, ergeben sich bei Trommellaufern groBe negative 0(- Werte
bei groBen Fordermengen bis zu - 2,5, d. h. Krafte in Saugrichtung, wahrend die
obigen Krafte entgegen dieser Richtung wirken. Bemerkenswert ist, daB bei
saugseitiger Belastung die groBten Schubziffern entstehen.
3 THOMA, D.: Vorgange beim Ausfallen des Antriebes von Kreiselpumpen.
Hydr. Institut der TH Miinchen 4 (1931) 102.
4 KNAPP, R. T.: Complete Characteristics of Centrifugal Pumps and their
Use in the Prediction of Transient Behaviour. Trans. ASME, Nov_ 1937,683.
79. Aligemeines 239
GroBtkraft wohl mit (Xmax ~ 0,25 abgesehen von Trommellaufern stim-

men diirfte.
Fiir verschiedene Varianten aus dem Kreiselmaschinenbau liegen
weitere Versuche von DOMM und ZILLING1 vor2.
78. Der Ventilator als Widerstandskorper in einem Netz.

VerhaJten bei umgekehrter Drehrichtung
Verschiedentlich entsteht die Frage, welches Verhalten zeigt ein
Ventilator, der - irgendwie in ein Drucknetz eingebaut - dem freien
Druckspiel eventuell auch einem RiickfluB ausgesetzt wird. Tatsachlich
handelt es sich hier urn den merkwiirdigsten "Widerstandskorper" der
iiberhaupt bekannt ist. So kann der Ventilator eventuell als Turbine
laufen, umgekehrte Drehrichtung annehmen usw. Dieses hochst merk-
wiirdige Verhalten wurde bereits von THOMAs untersucht. Jiingste
genauere Untersuchungen liegen nunmehr von KNAPp4 vor, allerdings
fUr eine Kreiselpumpe, die sich in etwa gleich dem Ventilator verhalten
diirfte. Wir sind hier nun ganz auf den Versuch angewiesen, da theo-
retische Voraussagen nicht moglich sind. Abb.239 vermittelt einen
vollstandigen "Oberblick iiber diese Zustande, wobei neb en dem Druck
auch die auftretenden Drehmomente eingetragen sind.
c. Theorie und Berechnung von AxialgebHisen

XI. Berechnung der normalen AxialgebHise
79. Allgemeines
Die Bezeichnung "Axialgeblase" verdankt ebenso wie die Bezeich-
nung "Radialgeblase" der Hauptstromungsrichtung durch das Laufrad
ihren Namen. Das Laufrad wird axial, d. h. in Richtung der Drehachse,
durchstromt. DemgemaB besteht das Laufrad aus einer Nabe, die in
1 DOMM, U., ZILLING, H.: Axial Thrust in Centrifugal Pumps. Inter-
nationales Symposium Kreiselpumpen in Kraftwerken, Braunschweig, 1966,
Session J.
2 Nach Fertigstellung dieser Arbeit erschien ein Aufsatz: ANDRITZKY, H.:
Axialschub-Messungen an Radialventilatoren, VDI-Z 1970, 289. Diese Messun-
gen mit Radialventilatoren bestatigen, daB die groBte Schubziffer ca. etwa 0,25
betragt. Wie vermutet, ergeben sich bei Trommellaufern groBe negative 0(- Werte
bei groBen Fordermengen bis zu - 2,5, d. h. Krafte in Saugrichtung, wahrend die
obigen Krafte entgegen dieser Richtung wirken. Bemerkenswert ist, daB bei
saugseitiger Belastung die groBten Schubziffern entstehen.
3 THOMA, D.: Vorgange beim Ausfallen des Antriebes von Kreiselpumpen.
Hydr. Institut der TH Miinchen 4 (1931) 102.
4 KNAPP, R. T.: Complete Characteristics of Centrifugal Pumps and their
Use in the Prediction of Transient Behaviour. Trans. ASME, Nov_ 1937,683.
240 XI. Berechnung der normalen Axialgeblase
radialer Richtung Fliigelblatter enthalt. Aufgabe des Entwurfes ist es,

diese Fliigelblatter so zu gestalten, daB 1. aHe Luftteilchen die gleiche
Energieerhohung erhalten und 2. die nicht vermeidbaren Verluste mog-
lichst klein gehalten werden.
1m allgemeinsten Anwendungsfall bildet das Geblase nach Abb. 240
die "Armatur" einer Rohrleitung. Denn das Axialgeblase gestattet bei
Einschaltung in eine Rohrleitung eine besonders einfache Losung, weil
infolge der grundsatzlich axialen Stromungsrichtung des Geblase rein
auBerlich nur die Gestalt eines Stiickes der Rohrleitung annimmt.
1-
Abb. 240. 8cbematiscbe Darstellung eines Axialgebliises
Folgende Bauelemente finden sich meist bei Axialgeblasen:

1. Ein diisenfOrmig verengtes und ein diffusorartig erweitertes Rohrstiick.
In vielen Fimen ist as namlich im Interesse eines guten Wirkungsgrades not·
wendig, den Durchmesser des Geblaselaufers kleiner auszufiihren also die Rohr-
leitung.
2. Laufrad, bestehend aus mehr oder weniger dicker Nabe mit Fliigeln, deren
Anzahl meist 4 bis 8 betragt. Die Grenzen liegen zwischen 2 und 50 Schaufeln.
3. Leitrad vor oder hinter dem Laufrad.
Da die Stromung durch das Geblase achsensymmetrisch ist, werden
auf einem beliebigen Zylinderschnitt gleiche Stromungsverhaltnisse an-
zutreffen sein. Es ist deshalb zweckmaBig, diesen Zylinder auf eine
Ebene abzuwickeln. Hierbei entsteht das in Abb. 240 (un~en) angedeu-
tete Bild. Leitrad und Laufrad erscheinen hier als Schaufelgitter von
unendlicher Lange. Jeder Zylinderschnitt wird hierbei anders aus-
sehen. Sehen wir uns z. B. den naher der Nabe zu liegenden Schnitt
A - . - B an, so ergeben sich Schaufelgitter, deren Teilung kleiner ist
als am Umfang, und deren Schaufelquerschnitte nach Lange, Form und
Winkel anders als dort aussehen miissen, da ja die Umfangsgeschwin-
digkeit von Radius zu Radius sich andert.
Man wird vermuten, daB fiir die Berechnung solcher Geblase die
Stromung durch ein Schaufelgitter wesentlich sein wird. In der Tat
bildet die Kenntnis der sog. "Gitterstromung" die Hauptgrundlage der
ganzen Berechnung.
80. Einfache Beziehungen der Gitterstriimung 241
80. Einfache Beziehungen der Gitterstromung

Die Gitterstromung, d. h. die Stromung durch ein unendlich langes,
gerades Schaufelgitter ist sehr eingehend erforscht und in der ein.
schHigigen Literatur beschrieben worden. Fur ein genaueres Studium
der Gitterstromung muB auf diesbezugliche Literatur verwiesen werden
(z.B. BETZ, WEINIG, PANTELL, ACKERET, SCHOLZ, SCHLICHTING u. a.).
Fur die Betrachtung der Ventilatoren genugt es, die Grundgleichungen
und Beziehungen aus verschiedenen Buchern der Stromungslehre zu
entnehmen, so daB diese im Rahmen dieses Werkes als bekannt vor·
ausgesetzt werden. Werden die Ableitungen und Beziehungen z. B.
dem Buche des Verfassers1 entnommen, so muB folgendes hervorge.
hoben werden:
1. Die im angefiihrtem Werke bei grundsiichlicher Beschreibung
einer Gitterstromung benutzten Bezeichnungen, mussen bei Anwen.
dung an Stromungsmaschinen etwas abgeiindert werden um die Ab·
leitungen mit den EULERschen Stromungsmaschinengleichungen in Ein.
klang zu bringen. Es handelt sich um die Bezeichnung des Winkels IX,
die bei allgemeinen Betrachtungen vollig belanglos ist, bei Anwendung
der Gitterstromung an Stromungsmaschinen jedoch mit den Bezeich.
nungen im Kapitell gleichgesetzt werden muB. Das heiBt aber, daB
man mit tX den Winkel zwischen den positiven Richtungen von c und
u bezeichnen muB.
Betrachten wir zuerst ein feststehendes GItter.
Durch ein unendlich langes feststehendes Gitter werde die unter dem
Winkel "1 ankommende Luft nach dem Winkel "2
abgelenkt. Die in
Abb. 241 eingezeichneten Kreisbogenschaufeln sollen beispielsweise an·
Abb.241. Aufwinkeiung von Stromlinien in einem Gitter
deuten, mit welchen Mitteln eine derartige Umlenkung konstruktiv

moglich ist. Die Winkel"1 und"2 seien so weit vor bzw. hinter dem Git.
ter gemessen, daB von einem EinfluB der Schaufeln nichts mehr bemerkt
1 ECK, B.: Technische Stromungslehre, 7. Auf!., Berlin/Heidelberg/New
York: Springer 1966, S. 75.
242 XI. Berechnung der normalen AxialgebUise
werden kann. Da im allgemeinen die Schaufeln weit auseinanderstehen,

werden in der Nahe des Gitters die Winkelunterschiede groBer sein
mussen. Die unmittelbar die Schaufeln tangierende Stromlinie wird
unter dem Winkel T~, der kleiner als T1 ist, einstromen und unter dem
Winkel T~, der groBer als T2 ist, abstromen. Die Stromlinie, die sich zwi-
schen zwei Schaufeln befindet, wird bedeutend weniger abgelenkt, da
die seitliche "Fuhrung" ja sehr gering ist. Es leuchtet ein, daB die
Gesamtablenkung von T1 nach T2 nur erreicht werden kann, wenn fur die
Schaufelwinkel folgendes gilt: T~ < >
T1 und T~ T2 . Erst bei ganz enger
Teilung werden die Winkel ubereinstimmen: T~ = T1 ; T; = T2. Fur die
infolge der endlichen Schaufelzahl notwendigen Winkelanderungen fin-
det man verschiedentlich den Namen "Winkeliibertreibung". Abb.241
zeigt diese Gitterstromung mit den vorhin verwendeten Winkelbezeich-
nungen.
2. Die Gleichungen werden flir ein feststehendes Schaufelgit.ter
abgeleitet. Doch wird an der Giiltigkeit der abgeleiteten Gitter-
gleichungen bei einem in Gitterachse sich bewegten Gitter nichts gean-
dert. Es ist einzig und aHein wichtig, daB eine bestimmte Ablenkung
der Absolutgeschwindigkeit erreicht wird. Die Voraussetzungen des
Impulssatzes bestehen unabhangigdavon, durch welches Gitter, ob
ruhend oder laufend, dies erreicht wird. Das bedeutet aber, daB man
bei einem bewegten Gitter die Dinge auch relativ zum Gitter beobach-
ten kann, d. h., man kann in den Gleichungen die relativen Geschwin-
digkeiten einsetzen.
Bei der Betrachtung eines unendlichen, geraden Schaufelgitters,
das aus unendlicher Anzahl unendlich dunner Schaufeln besteht und
vom reibungsfreien Stoff durchstromt wird, gilt die im Kap. 1 ab-
geleitete EULERsche Stromungsmaschinengleichung (G1. 13), nur etwas
anders geschrieben, und zwar
(13a)
Der Unterschied besteht nur in der Schreibweise, und zwa,r entsteht
dieselbe dadurch, daB in Kap. 1 aHe GroBen, die sich auf die unendliche
Schaufelzahl beziehen, ohne Strich, diejenigen aber, die sich auf die
endliehe Sehaufelzahl beziehen, mit Strieh bezeichnet wurden, wohin-
gegen hier - aus praktischen Grunden - eben das Gegenteil an-
genommen wurde.
Die aHgemein gultige G1. (13a) wird flir Axialriider (aueh Tangen-
tialrader und Querstromventilatoren) wegen Ux = ~ = u vereinfacht
und lautet
(142)
bzw.
(143)
80. Einfache Beziehungen der Gitterstromungen 243
Vorher wurde erwahnt, daB man anstatt der absoluten die relativen
Geschwindigkeiten einsetzen kann. Das bedeutet aber, daB man die
G1. (142) bzw. (143) auch in der Form
(144)
schreiben kann.
Fur endliche Schaufelzahl andern sich die entsprechenden GIeichun-
gen sinngemaB in
(145)
bzw.
.LIPth = e u .LIeu = e u (W2U - WI u) = e u .LIwu • (146)
Wir beschranken uns, bis aufs weitere, auf die Betrachtung eines
unendlichen, geraden, bewegten SchaufeIgitters, daB aus endlicher
SchaufeIzahl besteht und vom reibungsfreien Stoff durchstromt wird
und fiihren folgende Bezeichnungen nach Abb. 242 ein:
Abb. 242. Kraftwirkung auf ein bewegtes Gitter
Anmerkung. Es sei bei der numerischen Auswertung der G1. (146)

(zweiter Teil) darauf hingewiesen, daB - bei angenommener positiver
Richtung von u - aIle relativen Geschwindigkeiten und deren Urn-
fangskomponenten negativ gerichtet sind und daB dadurch .LIwu =
= W2u - WI u positiv ist, was aus Abb. 242 auch ersichtlich ist.
Auf eine Schaufel wirkt die Kraft, die senkrecht auf Woo steht. Woo
("Unendlichkeits-Geschwindigkeit") wird durch Halbierung von Liwu
gewonnen und ist gegen die Gitterachse um den Winkel Poo geneigt.
Analog zum feststehendem Schaufelgitter kann geschrieben werden:
LiPst th = ; (wi - w~) . (147)
Die Komponenten der (reaktiven) Kraft auf das Schaufelgitter

berechnen sich zu
Axialkomponente
S = LiPst th t b = ; (wi - W~) t b = ; (wi u - w~u) t b .

Umfangskomponente
T = q (w iU - W2U) = q (C ln - C2u) = t b Cm (! (w IU - W2U)
T = t b Cm (! (C I U - C2U) •
Die Resultierende ist

FA = VT2 +8 2 = (! t b (Win - W2u) Woo
und die Richtung derselben ergibt sich zu

WIU + W2 u
S 2
----- = cot f300 ; (148)
T em
auch besteht die Beziehung
S •.T.F
• A
= Wiu +2 W2u : Cm : Woo •
Zwischen den Winkeln besteht folgende Beziehung

1 1 sin (/31 + /32)
cot f300 = -2 (cot PI + cot (32) = -2 . /3 . /3
sin 1 sin 2
• (149)
81. Die vier HauptfiUle eines Axialventilators

Beim AxialgebHise kann der Zu- und AbfluB entweder axial oder
schrag Iiegen, indem durch vor- oder nachgeschaltete Leitrader vorher
oder nachher eine axiale Ausrichtung erfolgt. Bei Ventilatoren kommen
im allgemeinen nur solche Anordnungen in Frage, bei denen vor und
hinter dem Ventilator eine Rohrleitung angeschlossen werden kann. Da
in diesen Leitungen Drallstromungen nicht brauchbar sind, werden wir
uns in der Hauptsache auf solche Auslegungen beschriinken mlissen, bei
denen Zu- und Abstromung drallfrei, d. h. in axialer Richtung erfolgt.
81. Die vier HauptfaUe eines Axialventilators 245
Folgende vier Hauptfalle konnen unterschieden werden, fUr die in jedem

Fall die Beziehung (Gl. 146) gilt:
.dPth = eu .dcu = e U(C2u - Cluj = (! U (W2u - Wlu) = e u .dwu •

Das bedeutet, daB die theoretische Druckanderung von der tatsach-
lichen Geschwindigkeitsablenkung .dcu (bzw . .dwu ) abhangt. Es solI
hervorgehoben werden, daB unter der Druckanderung nicht nur eine
Druckzunahme, sondern auch eventuell eine Drucksenkung (wie es
z.B. bei den folgenden Fall 1 im Leitrad vorkommt) gemeint ist.
1. Durch ein Leitrad wird vor dem Laufrad nach Abb.243 ein
Gegendrall erzeugt, der dann im Laufrad gerade aufgehoben wird, so
daB das Geschwindigkeitsdiagramm nach Abb.243 mit axialer Ab-
stromung entsteht. Man erhalt.dp = (! U Cl u (wegen C2u = 0 und weil
Abb.243. Diagramm bei Vordrall durch Leitrad; axialer Austritt t >1
Clu negativ gerichtet ist). Diese Anordnung scheint zunachst reizvoll

zu sein, weil das Leitrad beschleunigt durchstromt wird. Trotzdem sind
die Erfolge nicht so ausgepragt, weil dafUr eine um so groBere Relativ-
geschwindigkeit im Laufrad vorhanden ist und damit die Laufrad-
verluste steigen.
2. Dem Laufrad wird die Luft axial, d. h. ohne Leitrad zugefUhrt.
Hinter dem Laufrad wird durch ein Leitrad in die axiale Richtung
umgelenkt (Abb. 244). Es ist der am meisten vorkommende Fall. Es
ergibt sich gemaB Abb. 244 .dp = e u C2u'
3. Vor und hinter dem Laufrad befindet sich ein Leitrad gemaB
Abb.245. Aus dem Geschwindigkeitsdiagramm ist zu erkennen, daB
die Zu- und Abstromgeschwindigkeit spiegelbildlich angeordnet sind,
so dafJ die absolute Eintrittsgeschwindigkeit genau gleich der absoluten
Austrittsgeschwindigkeit ist. Das bedeutet, dafJ das Laufrad nur stati-
sohen Druck erzeugt: .dp = (} U· 2 Cl u = (] U • 2 C2u'
4. Bei gleichem Gesamtdruck, d. h. dem gleichen Wert von u.de"

wird die Spitze des Diagramms so verschoben, daB die Relativgeschwin-
digkeiten und Absolutgeschwindigkeiten gleich groB und spiegelbildlich
angeordnet sind (Abb. 246). Das bedeutet, daB Laufrad und Leitrad
schrag durchstromt werden. Dabei sind die auftretenden Geschwindig-
keiten kleiner als in den drei iibrigen Fallen. Da die jeweiligen Verluste
in Lauf- und Leitrad prop. dem Quadrat der DurchfluBgeschwindig-
Abb. 244. Diagramm bei Dachgeschaltetem Leitrad t < 1
f-----U-------I
Abb.245. Diagramm mit vor- uDd nachgeschaltetem Leitrad; symmetrische Zu- uDd Abstromung
am Laufrad t = 1
~~
/T~
f---~ tZl/, - - - - ;
L~~
f------U-----_
Abb. 246. Diagramm ftir vollkommen symmetrische Zu- und Abstriimung (Gasturbinenauslegung)
t = 0,5
81. Die vier Hauptfalle eines Axialventilators 247
keiten sind, diirften die kleinsten Verlustezu erwarten sein, wenn bei
sonst gleichen Verhaltnissen (d. h. gleichem Cm ; U und Cu) der Ausdruck
+
(W;' C;,) am kleinsten wird. Dies ist dann der Fall, wenn Woo = Coo ist,
d. h. die vollkommene Symmetrie gemaB Abb. 246 erreicht wird. Bei
vielstufigen Kompressoren ist dies der Bestfall. Bei einstufigen Aus-
fUhrungen sind die Vorteile kleiner, da in diesem Fall zwei Leitapparate
notig sind. Die Beschaufelung von Laufrad und Leitrad wird gleich.
Die Verzogerung ist im Laufrad genau so groB wie im Leitrad. Der
Reaktionsgrad ist 0,5. Die Anordnung entspricht genau dem Fall von
Dberdruckturbinen. Bei mehrstufigen Axialgeblasen insbesondere Axial-
kompressoren fUr Gasturbinen wird die Beschaufelung auch deshalb
angewendet, weil sich die kleinsten MAcH-Zahlen ergeben.
Die FaIle 1. und 3. haben Vorteile fUr die Leitrader, insofern ins-
besondere im Fall 1. das Leitrad beschleunigt durchstromt wird. Als
Nachteil muB aber vermerkt werden, daB sowohl bei 1. wie auch bei 3.
die groBen Relativgeschwindigkeiten im Laufrad groBer als bei 2. sind,
wenn sonst gleiche Verhiiltnisse, d. h. gleiches u, cm' LIp, vorliegen.
5. Neben diesen HauptfiiIlen, die fiir das einstufige Axialrad allein
in Frage kommen, lassen sich noch viele andere Auslegungsarten an-
geben, die indes nur rein theoretische Bedeutung haben. Beispielsweise
kann gemaB Abb.247 auch reiner Gleichdruck verwirklicht werden.
((((((
Abb.247. Gleichstromung. Symmetrische Zu· und Abstromung. t = 0
Dabei ergibt sich eine symmetrische Hackenschaufel, wie sie beiDampf-

turbinen verwendet wird. Diese Schaufeln sind wegen der groBen Um-
lenkung ungiinstig. Da diese Umlenkung an der Nabe noch groBer wird,
ergibt sich eine besonders ungiinstige Schaufelform. Hinzu kommt, daB
das folgende Leitrad den gesamten Druck durch Geschwindigkeits-
umsetzung erzeugen muB. Noch ungiinstiger wird die Auslegung, wenn
man - was ohne weiteres moglich ist - mit w 2 >
wl im Laufrad sogar
einen statischen Unterdruck erzeugt, d. h. einen negativen Reaktions-
grad erzeugt.
Die N achteile des Gleichdruckrades werden gemildert, wenn man zu
der meridianbeschleunigten Bauart (Schicht) iibergeht.
82. Reaktionsgrad des bewegten Gitters

Der bereits auf S. 36 angegebene Reaktionsgrad
Llpstthoo
t = ---7'~-
LlPthoo
gilt auch ffir endliche Schaufelzahl
Lipst th
t = --:---
LlPth
Da die Umsetzung der hinter dem Laufrad vorhandenen kinetischen
Energie in Druck immer mit ziemlichen Verlusten verbunden ist, wird
man meist einen moglichst hohen Reaktionsgrad anstreben.
Die statische Druckzunahme kann aus Gl. (147) leicht berechnet
werden.
Z. B. ffir den Fall 1: Anordnung Leitrad-Laufrad ist
LlPstth = ; (wr - w~) = : [(u + Lleu)2 + c~ - (c~ + US)]
( Llc
= 12 u n + TLI~) .
Gesamtdruckzunahme aus Gl. (146)
Llpth = 12 u LIeu
und daraus
e (u Lieu + TLI~) Lieu Woou

t= euLieu
=1+
2u
- = u- .
2. Fall: Laufrad-Leitrad
i = 1 _ Lieu = Woou •
2u u
Welche Anordnung immer gewahlt wird, die Formel bleibt dieselbe,
namlich
woou
t=--.
u
(150)
was eine leichte Berechnung des Reaktionsgrades ermoglicht. Derselbe
kann auch einfach aus den Geschwindigkeitsdiagramm abgegriffen
werden.
So entstehen fUr die betrachteten 5 Falle folgende Reaktionsgrade:
1. Leitrad-Laufrad, Abb. 243 t 1, >
2. Laufrad-Leitrad, Abb. 244 t 1, <
3. Leitrad-Laufrad-Leitrad, Abb. 245 t = 1 ,
4. Symmetrische Zu- und Abstromung (Gasturbinen), t = 0,5 ,
Abb.246
5. Gleichdruckrad, Abb. 247 t = O.
83. Berechnung nach der Tragfliigeltheorie 249
Sonderbarerweise ergibt sich im ersten Fall ein Reaktionsgrad, der

iiber 1 liegt, d. h. der im Laufrad erzeugte statische Druck ist groBer
als der Gesamtdruck. Dies ist tatsachlich der Fall; denn in dem vor-
geschalteten Leitrad sinkt der Druck zur Erzeugung der Umfangs-
komponente elu, so daB vor dem Laufrad ein Unterdruck e/ 2 . eiu
herrscht. Das Laufrad hat also eine Druckerhohung zu erzeugen, die um
die genannte Drucksenkung groBer ist. Das Laufrad erzeugt nur sta-
tischen Dberdruck.
Der Fall des nachgeschalteten Leitrades scheint etwas ungiinstiger.
Die Umfangskomponente muB im Leitrad wieder in Druck umgesetzt
werden. In den erweiterten Leitradkanalen wird die Bewegung ver-
zogert, ein Vorgang, der immer mit Verlusten verbunden ist.
Da die Lleu-Werte fast immer sehr klein sind, ergeben sich auch hier
t-Werte, die nahe bei 1 liegen. Diese durehweg hohen Reaktionsgrade
erkliiren die hohen W irkungsgrade, die mit Axialgebliisen erzielt werden
kOnnen.
83. Berechnung nach der Tragfliigeltheorie

Die tatsachliche Ablenkung der Relativstromung ist bei vielen
Axialgeblasen, d. h. den entsprechenden Gittern, sehr gering. Die Ge-
schwindigkeitsdiagramme nach Abb. 243 bis 247 entsprechen bereits
wirklichen Verhaltnissen. In solchen Fallen ist es niitzlich, die Trag-
fliigeltheorie zur Berechnung der Ablenkung heranzuziehen, da ja ge-
rade hier die durch Fliigelprofile erzielte Ablenkung klein ist und
Rechnung und Versuch befriedigend iibereinstimmen. Obschon bei den
benutzten Schaufelgittern die Teilung so groB ist, daB im Sinn der alten
Turbinentheorie von einer "Fiihrung" der Luft nicht mehr gesprochen
werden kann, gestattet die Tragflii(jeltheorie in diesem Fall eine beinahe
80 exakte Losung wie die Stromfadentheorie bei unendlieh dieht stehenden
Schaufeln.
Wird ein Tragfliigel unter dem Anstellwinkel (X gegen die Stromungs-
richtung mit einer Windgeschwindigkeit w angeblasen bzw. bewegt sich
der Tragfliigel, was dasselbe ist, mit dieser Geschwindigkeit w in der
ruhenden Luft, so stellt man bei geeigneter Formgebung eine erheb-
liche Kraft senkrecht zur Stromungsrichtung fest, die man Auftrieb FA
nennt, dagegen ist die Kraft in Stromungsrichtung, der sog. Wider-
stand Fw, klein gegen FA (Abb. 248). Die Haupteigenschaften eines
gegebenen Fliigelprofils - soweit sie flir unsere Geblase in Betracht
kommen - werden durch den Zusammenhang von Auftrieb und Wider-
stand dargestellt. Um statt der von den jeweiligen Abmessungen und
Geschwindigkeiten abhangigen Krafte dimensionslose Kennzahlen zu
verwenden, hat man Beiwerte 0 A und Ow nach folgenden Gleichungen
eingefUhrt:
FA = GA e/2 . w 2 A
Fw = Gw e/2. w 2 A
(e/2· w 2 Staudruck von w [kp/m2]; A - FliigelfHiche [m 2]).
Man triigt gewohnlich GA =f(Gw ) aufund schreibt oft die Anstell-
winkel an die jeweiligen MeBpunkte. Diese Darstellung, Polare genannt,
hat den Vorteil, daB die Verbindung irgendeines Punktes mit den Null-
punkt GroBe und Richtungen der Resultierenden R bzw. GR = Gl G~ V +
anzeigt. Sie ist geometrisch iihnlich der analogen Kraftauftragung
(Abb. 249). Der Winkel e bedeutet den Gleitwinkel; er wird am klein-
Abb. 248. TragfliigeJ (Bezeichnungen) Abb.249. PoJardiagramm eine. TragfiligeJs
sten fUr die Tangente an der Polare tan e ~ e = GW/GA • Die Polaren
werden in den bekannten Profilbiichern1 meist fUr das Seitenverhiiltnis
1:5 aufgetragen2. Abb. 250 zeigt als Beispiel das Gottinger Profil564.
Da bei unseren Gebliisen die Fliigel an der Nabe und an der AuBenwand
enden, ist kaum ein EinfluB des endlichen Fliigels (Umstromung der
Fliigelenden) vorhanden, so daB praktisch das Seitenverhiiltnis 1:cx;
vorliegt. Die Polaren fUr 1: 5 miissen deshalb nach den Lekannten
1 Ergebnisse der Aerodynamischen Versuchsanstalt Gottingen. Lieferung
I. bis IV. Miinchen: Oldenbourg oder NACA Rep. Nr. 460 (1936) sowie NACA
Techn. Note 3916 (1957).
2 GroBer Wert wurde im Buch auf einheitliche Bezeichnungen gelegt. Trotz-
dem ergaben sich Grenzen, die Verfasser glaubte, nicht iiberschreiten zu sollen.
Gerade die jetzt verwendete Bezeichnung von C A statt des friiheren Ca ergab
neben anderen dazu ein Beispiel. Es muBten eine Reihe von friiheren Abbil-
dungen aus klassischen Werken iibernommen werden. Diese historischen Ab-
bildungen durch innere Anderung der Bezeichnungen zu entstellen, erscheint
etwas fraglich. Unabhangig von der Pietat entsteht namlich die Gefahr, daB
der Leser beim Nachstudium friiherer Literatur ganz verwirrt wird, wenn wich-
tige friihere Abbildungen plotzlich mit anderen Bezeichnungen erscheinen. Zur
Vermeidung von Unklarheiten wurden jeweils aufklarende Bemerkungen ein-
gefiigt.
83. Berechnung nach der Tragfliigeltheorie 251
Formeln der Tragfliigeltheorie umgerechnet werden. Es ergeben sich

hier bei folgende Anderungen:
1. Der Anstellwinkel ist zu vermindern um den Winkel A1X
OAl 5
A
LJa:
0
= ----:;b' 7,3 (151)
(l Fliigeltiefe, b Fliigellange);
fUr 1: 5 ergibt sich somit die Korrektur:
A 0 OA 57,3
LJa: = --;- -5- = CA' 3,65. (152)
2. Der Widerstandsbeiwert Cw ist um folgenden Wert zu verrin-

gern:
AC - 01
w- 'It"
ib •
(153)
f UrI) 1 'b
l = sergI ' h:
t SIC
(154)
1,2
-0
I/v~~ t-.... .... ~cI•
1,0
0,8
IJ 1I~7 12 ~ t - I-
t o,C 1/[,{7 t
.!S J Vt.~ I
Ii -at j
o,~
0,2
~~o
o 'I
-0.2
e.o
\ -b·
0.1 0.2 o,J 0.11 4f o,c
Cm-
! , I 1 I ! I ! ! 1 , ! ! 1
o 41 0.2
CIV-
Abb. 250. Polare fUr ProfiJ Go 564
Als Beispiel einer Profilmessung zeigt Abb. 250 das Profil Go 564, bei
dem die gro13te Dicke in 0,3l Entfernung 0,082l betragt; NasenhOhe
0,023l.
Bei der Berechnung von Axialgeblasen werden hauptsachlich die
Abhangigkeiten CA = f(1X) gebraucht. 1m Bereich iiblicher Anstell-
252 XI. Berechnung der normalen Axialgebliise
winkel ist diese Funktion linear. Durch die Unmrechung auf unend-
Iiches Seitenverhaltnis wird hieran nichts geandert.
Fiir die Profile 622, 623, 624 kann die Gleichung angegeben werden
OA = 4 Yms.x/1 + 0,092c:xo
(Yme.x groBte ErhOhung iiber Fliigelsehne).
Die Gleichung zeigt, wie durch stetige Veranderung von Yme.x eine
beliebige Verdickung oder Verdiinnung eines Profiles erreicht werden
kann, so daB u. U. bei einem Fliigel das gleiche Grundprofil mit stetiger
Verdickung zur Nabe hin verwendet werden kann. Yme.x/1 solI tunlichst
den Wert 0,18 nicht iiberschreiten.
Grundlage zur tJbertragung der TragflUgeltkeorie auf Gitterstromung.
Beim Einzeltragfliigel ist in einigem Abstand vom Fliigel die Gesamt-
ablenkung der Stromung gleich Null. Nur in unmittelbarer Nahe sind
groBere Ablenkungen einzelner Stromlinien vorhanden. Beim Gitter
kingeben ist auck in grofier Entfernung vom FlUgel eine zwar kleine, aber
dock endlicke Ablenkung vorkanden. Es fragt sich, wie und ob sich die
Tragfliigeltheorie auf diesen Fall iibertragen laBt. 1m Gitter wird die
Geschwindigkeit WI von der Richtung PI in die Richtung P2 umgelenkt.
Dazwischen ergab aber eine friihere Rechnung eine besonders ausge-
zeichnete Richtung Poo, namlich diejenige, auf der die Luftkraft-
resultierende senkrecht steht. Wiirde nun ein einzelner Fliigel in
Richtung Poo angeblasen werden, so ergabe sich eine Luftkraftresul-
tierende senkrecht zu dieser Richtung. Wenn auch nicht zu erwarten
ist, daB ,beide Falle iibereinstimmen, so fragt sich doch, ob durch diesen
Vergleich nicht eine Briicke zur direkten Anwendung der Ergebnisse
des Einzelfliigels auf die Gitterstromungen geschlagen werden kanni •
Offenbar wiirde es eine auBerordentliche Erleichterung bedeuten,
wenn man den Fliigel des Gitters durch einen Einzelfliigel, der unter Poo
angestromt wird, ersetzen konnte. Die Entscheidung iiber diese Frage
wird davon abhangen, ob in beiden Fallen insbesondere die OA-Werte
(Ow spielt zunachst eine geringere Rolle) iibereinstimme:Q,. Folgende
Ursachen lassen eine Abweichung gegeniiber dem Einzelfliigel ver-
muten:
1. Der Fliigel liegt in gekriimmter Stromung gegeniiber der im
Mittel geradlinigen Bewegung beim Einzelfliigel.
2. Die endliche Fliigeldicke verengt die Teilung und beschleunigt
damit die Mittelgeschwindigkeit, was beim Einzelfliigel wegfallt.
3. Die Gitterstromung ist fUr Pumpen und Verdichter verzogert.
(Verkleinerung von WI auf w 2 ).
1 Erstmalig angegeben von BAUERSFELD: Die Grundlagen zur Berechnung

schnellaufender Kreiselrader. Z. VDI 1922, 41.
83. Berechnung nach der Tragflugeltheorie 253
4. Die Reibung wirkt in Grenzschichten beim Gitter wie eine Ver-

engung der wirksamen Teilung und damit ahnlich wie die endliche Dicke.
Infolge der groBen Bedeutung sowohl fUr Axialturbinen als 'auch fUr
Axialventilatoren ist dem Studium dieser Fragen viel Scharfsinn ins-
besondere von der mathematischen Seite aus zugewandt worden. :Jj'ur
die reibungslose Stromung ist in bestimmten Fallen eine exakte Losung1
gewonnen worden. Eszeigt sich, daB je nach den Verhaltnissen die
Werte des Gitterflligels wesentlich uber und auch unter den Werten des
Einzelflugels liegen konnen.
Fur die Turbinenstromung (d. h. Beschleunigung der Gitterstro-
mung) erbrachte AMSTUTZ2 den Nachweis, daft bei Behandlung des Gitter-
flilgels als Einzelflugel, d. h. ohne sog. Gitterkorrektur, eine gute Cberein-
stimmung mit Versuchswerten von KAPLAN-Turbinen vorhanden ist.
In einer Arbeit von KELLER3 , die weitgehenden EinfluB auf die Ent-
wicklung der Axialgeblase zeitigte, wurde dann der Nachweis erbracht,
daB auch bei der Pumpenstromung die Theorie erster Naherung meist
ausreicht.
Danach genugt es in erster N aherung fUr die Berechnung von Axial-
geblasen, den Gitterflugel wie einen Einzelflugel zu behandeln unter Be-
nutzung der bekannten 0 A- und <"- W erte des Einzelflugels. Es scheint,
daft die Einflilsse, die bei der Gitterstromung eine Anderung der emln-
Werte bedingen, durch die Reibung in erster Niiherung aufgehoben
werden.
Kreisbogenprofile. Fur viele Geblase ist der einfache Kreisbogen die
zweckmaBigste Flugelform. Die Eigenschaften dieser fUr Blechher-
stellung verwendbaren Profile mussen deshalb sehr genau bekannt sein.
Die G6ttinger Messungen von Kreisbogenprofilen und geraden Platten4
wurden in Abb. 251 in einer DarsteUungsform, die fUr die Bedlirfnisse
des Geblasebaues besonders geeignet sein durfte, mit allen interessieren-
den Eigenschaften dargestellt. Als Abszisse wurde dabei llR bzw. flZ
gewahlt. Aufgetragen wurden die Kurven <,,0 = const und e = const.
Die Darstellung laBt sofort erkennen, daB die besten Gleitzahlen im
Bereich 0,05 < flZ < 0,1 liegen.
Profile
1. Die gr6Bte Dicke d solI kleiner als 0,1841 sein und zwischen 0,3
und 0,5 1liegen. Bei engenGittern ist es zweckmaftig, die groftte Dicke
in die M itte zu verlegen.
1Ergebnisse der Aerodynamischen Versuchsanstalt Gottingen. IV. S. 96.

IAMSTUTZ: Festschrift STODOLA, Ziirich: Orell Fiissli 1929.
8 KELLER: Axialgeblase. Diss. ZUrich, 1934 oder englische 'Obersetzung The
Theory and Performance of Axial Flow Fans, London: McGraw-Hill 1937.
4 RUDEN: Diss. Hannover, 1937.
254 XI. Berechnung der normalen AxiaIgebUise
2. Die Nasenabrundung, die mit kleinerer Dicke kleiner werden

muB, solI den Wert 0,03 l nicht uberschreiten.
Abb. 252 zeigt ein solches konstruiertes Profil. Hierftir gilt ziemlich
genau die Gleichung
CA = (7,5···9,4)fll + <x 0 ·0,094,
(7,5, wenn groBte Dicke bei 0,3Il; 9,4, wenn groBte Dicke bei 0,5 l).
-
1,7
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Abb. 252. Konstruktion von Profilen
as aus Kreisbogen
o.~
V / l?- v/v "- «. =_~o
0,3 / 1/ / -..:......
o.t V / V
/ ./
0,1 / .I
/
V
oV V / Abb. 251. Aerodynamische Eigen-
sehaften von Kreisbogenprofilen
o 0.1 o,t 0.3 0,'1 as (},C 0.7 0,8 0; 1,0 1.7 1,2
ebene Plolfe
I I
l/R -
!
o o.OS 0,10 0,1S

f/l-
84. ZweekmaBigkeit einer Profilierung

1st eine Profilierung bei Axialgeblasen angebracht 1 Wie ist der
Unterschied zwischen einfachen Blechschaufeln und Tragflugelbe-
schaufelungen, um eine andere Form dieser Frage zu stellen 1 Auf
diese Frage kann nunmehr eine ziemlich eindeutige Antwort erteilt
werden. Eine grundlegendende Experimentalarbeit von SCHMITZl, die
im damaligen Laboratorium des Verfassers durchgeftihrt wurde, gibt
darauf eine Antwort. SCHMITZ untersuchte Tragflugel und Blech-
1 SCHMITZ: Aerodynamik des FlugmodeUs, Berlin: Volckmann 1942.
84. ZweckmaJ3igkeit einer Profilierung 255
£lugel bei kleinen Re-Zahlen mit dem Ziele, bei rein laminarer An-
stromung eventuell Unterschiede festzustellen. Dazu war der Frei-
strahl eines Windkanals mit vieler Muhe praktisch laminar gemacht
worden. Bei diesen Versuchen ergab sich, daB ein tJbergangsgebiet der
Re-Zahlen (Re = c llv) existiert, bei dessen Unterschreitung die Eigen-
schaften eines Trag£lugels, dargestellt durch Polare und dgl., kata-
strophal schlechter werden. Die Grenzschicht bleibt hier laminar; eine
Ablosung erfolgt schon bei kleinen Anstellwinkeln. In einem tJber-
gangsgebiet selbst konnte durch einen Turbulenzdraht, oft auch durch
einen Pfiff von auBen ein Umschlag in die turbulente Grenzschicht er-
reicht werden. Bei einfachen Blechschaufeln fand zur groBen tJber-
raschung dieser Umschlag nicht statt; die Grenzschicht blieb turbu-
lent, so daB, unterhalb des kritischen Bereiches der einfache Blech£lugel
eindeutig und gewaltig uberlegen ist.
10.'1 -f!,J 1.2

k;; K
0 1,
Re~r~-' ......
---
10/11 L;/
(f'
"'-
1.0
'til
Kolner Mess(Jng
/1 '117lL
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-f/Jkz ....... VV 387 - ell,

\I
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-1,5 <:'1 Re=i2OOO
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If
I ~cw \
0,2 0,2
0,1 0,3
o ~-5
i'-.:::: -.9,8~
\~ -1'1.7
-1.9,7~ o em""
-~5 -11('] \ 41
-q'l \
Turbulenzdrallf 1~ I -0,2
......
' ... .......
Abb.253. Polare des Profils 387 im kritischen Kennzahlbereich mit und ohne Turbuleuzdraht
(Seitenverhaitnis 1;5). (l,ies; c. = CA; CW = Cw)
Polaren der gebogeuen Platte 417a unter- und liberkritisch. (Lie.; c. = CA; Cwoo = CWoo)
Abb.253 zeigt dieses Verhalten eines Tragflugels, wobei der Um-

schlag bei Re = 100000 bis 80000 stattfand. Abb. 254 zeigt den prak-
tisch wichtigen Gleitwinkel in Ahhiingigkeit von Re. Der Unterschied
zwischenProfil- und Blechschaufel ist ganz gewaltig. Das bedeutet nun,

daB unterhalb dieser kritischen Werte eine Profilierung sinnlos wird
und einfache Blechschaufeln besser werden.
q~~~~=1~=$~~~
o 20 '10 60 80 100 120 1/10 160 180·1IYRe
Abb.254. GJeltzahlen von N 60, 417a und ebener Platte 1m kritischen Kennzahlberelch.
Bel 417& 1st die Pfeilung fll = 0,06
In Erganzung der Schmitzschen Versuche priifte dann spater MUESE-

MANNI die Frage, ob dieses Verhalten auch bei rotierenden Axial-
schaufeln noch zu beobachten ist. Infolge Abschleudern der Grenz-
schicht und der Wirkung der Corioliskriifte sind Abweichungen zu er-
warten. Tatsachlich ergab sich bei diesen Arbeiten, daB bei einem
rotierenden Fliigel dieser Umschlag viel spater und zwar erst bei
Re = 40000 bis 20000 stattfindet. Demnach kann die Regel aufge-
stellt werden, daB bis zu diesen Werten eine Profilierung einen Zweck
hat und Verbesserungen bringt, wahrend unterhalb eint;leutig Blech-
schaufeln iiberlegen sind. Das bedeutet aber nicht, daB auch oberhalb
dieser Werte nicht Blechschaufeln anwendbar sind. So ist in sehr vielen
Fallen der Unterschied sehr gering, so daB bei Axialriidern mit Blech-
schaufeln auch gute Ergebnisse erzielt werden. Fiir die Profilierung
spricht oft entscheidend die geringere Gerauschentwicklung.
RANNACKER2 untersuchte kiirzlich den kritischen V'bergangsbereich
bei kleinem Nasenradius und kleiner Profildicke.
1 MUESEMANN: Zusammenhang der Stromungseigenschaften eines Axial-

gebIases mit denen des Einzelfliigels, Z. Flugwiss. 1958, 345.
2 RANNACKER: Untersuchung von geraden ebenen Fliigelgittern im kritischen
Reynoldszahlbereich. Maschinenbau. Technik 1969, 2.
85. Gestaltung der Profilierung bei Axialgeblasen 257
In einer weiteren Gottinger Studie (Forsch. Ing.-Wesen 1961, Nr. 2,

"Fltigelprofile im kritischen Reynolds-Bereich") stellt KRAMER fest, daB
bei kleinem Nasenhalbmesser z. B. dem Gottinger Profil Go 804 sogar
eine kritische Re-Zahl von lO4 erreicht werden konnte.
Uber die zweckmaBige Profilierung von Hackenschaufeln, insbeson-
dere der Formen, wie sei bei Dampfturbinen vorkommen, hat PETER-
MANNI besondere Hinweise geben konnen.
85. Gestaltung der Profilierung bei AxialgebUisen

Wahrend man anfangsz. B. bei den Versuchen von KELLER einfach
Tragfltigel verwendete, die wegen der Gittereigenschaften etwas tiber-
krtimmt wurden, kann nunmehr auch betreffs der Art der Profilierung
Genaueres gesagt werden. Danach ist bei Gitterbeschaufelungen im
Gegensatz zum Einzelflugel die dickste Stelle zuruckzuverlegen, etwa in
0,4 der Lange, bzw. zwischen 0,3 bis 0,5, so daB Profile entstehen, die den
im Flugzeugbau verwendeten Laminarprofilen ahnlich sind. Dies ist
deshalb notig, urn eine zu groBe Verengung im Anfang des Schaufel-
kanales zu vermeiden, was besonders bei engen Schaufelteilungen zu
beachten ist. Moglicherweise wird dadurch auch der Laminareffekt in
etwa erreicht, insbesondere bei sol chen Anwendungen, bei denen der
FlugeI frei, d. h. laminar ansaugt. Zudem ist darauf zu achten, daB die
groBte Dicke - wieder urn eine zu groBe Verengung und spatere Ver-
zogerung zu vermeiden - die GroBe von ca. lO% der Profillange nicht
tiberschreiten soIl.
Besteht im Hinblick auf diese Umstande uberhaupt noch die Not-
wendigkeit, bekannte Tragfltigel zu verwenden? Diese Frage mochte
man heute mit einem "nein" beantworten. Wie soIl nun eine Profi-
Iierung gestaltet werden? Hierbei gehen wir zweckmaBig von dem
Skelett aus. Dieses Skelett solI tunIichst beim Axialgeblase als Kreis-
bogen geformt werden, weshalb dieser einfachen Grundform auf S. 254
groBere Aufmerksamkeit geschenkt wird. Die Nasenabrundung solI
den Wert 0,03 l nicht uberschreiten.
Man zeichnet somit zuerst den Kreisbogen, tragt die groBte Dicke
gleichmaBig nach beiden Seiten aufund verbindet die Enden mit Kreis-
bogen oder auch mit dem Kurvenlineal. Abb.255 zeigt eine solche
Konstruktion. RechnungsmaBig werden dann die Profileigenschaften
mit denen des Kreisbogens gleichgesetzt.
Nullauftriebsrichtung. Fur die Berechnung ist die Richtung wichtig,
bei der der Auftrieb gleichNull ist. Aus Gl. (S. 274unten) istdies leicht zu
I PETERMANN, H.: Stromungsverhaltnisse am Eintritt und Ausbildung der

Eintrittskante von Schaufeln bei Stromungsmaschinen. Konstruktion 1961, 278.
°
ermitteln. Fur CA = ergibt sich IX = - 1}J4, d. h. also, wenn man eine
Tangente am hinteren Ende bei 1}J4 bildet, so ist dieses schon die Null-
auftriebsrichtung. Dies gilt auch fur das Profil. Infolge des Profil-
wirkungsgrades ca. 0,85-0,9 tritt noch eine kleine Verschiebung auf,
doch sei betont, daB obige Regel bereits als Gebrauchsregel gute Dienste
leistet. So ist also das Profil ebenso wie der Kreisbogen durch folgende
geometrische Daten eindeutig definiert: 1. Fliigelliinge l; Kriimmungs-
radius R; Kreisbogenwinkel1}; Profildicke d; Profilradius r; PfeilhOhef;
Nullauftrieb8richtung 1}J4.
Abb.255. Hauptbezielmuugeu elnes aus Kreisbogen geformten Profiles
86. Berechnung ohne Beriicksichtigung der Fliigelreibung

Wir nehmen eine Gitteranordnung mit Tragflugeln nach Abb. 256
an. Vor dem Laufrad befinde sich ein Leitrad; das einen Drall entgegen
der Geschwindigkeit u erzeugt. Die Laufschaufeln sollen aus Trag-
flugeln bestehen, die im Abstand t aufeinanderfolgen. Das Geschwin-
digkeitsdiagramm der Abb. 243 ist maBgebend. Wenn wir im Sinn der
Abb. 256. Krliftewirkung auf Gitterfliigel bei relbungsioser Striimung

86. Berechnung ohne Beriicksichtigung der Fliigelreibung 259
vorherigen Betrachtung den Gitterflugel ansehen, bei dem Woo unter

dem Winkel {loo gegen die Gitterachse steht, so erkennt man aus Abb. 256
daB der eingezeichnete Winkel <X der tatsaehliehe Anstellwinkel des
Fliigels ist.
Da wir zunachst den Widerstand vernachlassigen wollen, haben wir
nur den Auftrieb FA zu betrachten, der nach folgender Formel zu be-
rechnen ist:
FA=C A : w~lb.
Von besonderem Interesse sind die uns bereits bekannten Komponenten
in Umfangsrichtung und in axialer Richtung T = FA sin {loo und
S = FA cos {loo.
Nach dem Impulssatz ist die Kraft in Gitterrichtung gleich der auf
die Teilung kommenden Luftmasse q X der Geschwindigkeitsanderung
LIeu in dieser Richtung:
T = q LIeu.
Fur T setzen wir die eben gefundenen Werte ein; auBerdem berucksich-
tigen wir noch
q=tbeme
T = FA sin {loo = CA : w~ l b sin {loo = t b em e LIeu;
ergib t sich
• m
C
mIt -'-p-
Sln 00
= Woo
1 (!
eLIeu = T CA Woo 2" .
Dies setzen wir in Llpth = e u LIeu ein und erhalten
1 (!
Llpth = CA TWoo u2" ; (155)
oder aber
Weiter ergibt sich

CAL Llpth' 2
U(! Woo
Unter Berucksichtigung von'lJ'th = 2 LIeu ergibt sich noch:

u
CAL = 'lJ'th ~ = 2 LIeu = 2 Llcu sin {loo • (156)
t Woo Woo em
·
WIT setzen noch u
d
= 2" OJ
d
un t =
1td
z
(z Fliigelzahl).
a l= Llpth 4 1t (157)
A woo(!c.oz
Die rechte Seite dieser Gleichung ist bis auf Woo flir den ganzen
Fliigel konstant. Es ergibt sich somit folgender Satz: Fur jeden FlUgel-
querschnitt muft 0 A l immer umgekehrt proportional mit Woo wachsen.
Diese Gleichungen bilden die Grundlagen zur Bemes.sung der Axial-
geblase.
Setzt man noch Llcu = WI COS PI - W2 COS P2 (s. z. B. S. 243), so entsteht
oA l . ~ . sin (PI - PI)
-t- = 2 sm Poo cot (PI - cot PI) = 2 sm Poo SIn
. P1 SIn
. PI . (158)
87. Allgemein giiltige Beziehungen

Aus den Geschwindigkeitsdiagrammen lassen sich leicht einige all-
gemein giiltige Beziehungen ableiten, die im folgenden flir den meist
vorkommenden Fall des nachgeschalteten Leitrades zusammengestellt
werden sollen.
a) LieJerziffer fP' = cm/u ,
b) DruckziJJer "p .
Aus
e LIeu
LIp = e u Llcu 1]h = "p 2" u 2 folgt "P = 21]h -;;: .
Abb.257 zeigt "P in Abhangigkeit von Llcu/u flir verschiedene Werte

von 1]h'
1,0 PC:::---r---.,----,.----,---~ 1,0
O'81----t-.....;:::",;~~
t O,GI---r--j--~~~~~
~
O,91----~----~~~~-----
~--~--~--~--~--~o,~
0,3 fJ,S at a;
iJcu,/lI.-
Abb.257. Reaktlonsgrad und Druckziffer fUr verschiedene Wirkungsgrade l1h und I.eitradwirkungs-
grade l1DL in Abhiingigkeit von .tJcu/u. (Lies 1 bzw. 0,9 statt 1 = 0,9; sowie '7h = 0,7 statt '7DL = 0,7)
c) Reaktionsgrad t
Hierbei muB beriicksichtigt werden, daB durch den Leitradwir-
kungsgrad 1]DL die kinetische Energie hinter dem Laufrad auf 1]DL LIPkin
vermindert und damit der statische Druckanteil erh6ht wird, worauf
87. Allgemein giiltige Beziehungen 261
freundlichst Professor PETERMANN aufmerksam machte.

t = stat. Druck = Ap - APkin '7DL = 1 _ ~ Aeu '7DL = 1 _ tp '7DL
Gesamtdruck Ap 2 'U '7h 4 '7g
(fUr Anordnung Laufrad-Leitrad).
In Abhiingigkeit von LJcu/U sind in Abb. 257 die t-Werte fUr vetschie-
dene Wirkungsgrade 'YJb zusammengestellt bei einem 'YJDL = 0,9 sowie
fur die Grenze 'YJb = 'YJDL = 1. Diet-Werte liegen somit teilweise etwas
hoher, als wenn die Leitradverluste vernachlassigt werden.
d) Verzogerung im Laufrad, dargestellt durch W2/W1 ,
Die Ablosungsgefahr1 auf der Saugseite des Laufrades ist urn so

groBer, je groBer die Verzogerung der Relativgeschwindigkeit ist. Diese
Verzogerung, wird am einfachsten durch das Verhaltnis W 2/W1 zahlen-
maBig erfaBt. Die Abhiingigkeit dieser GroBe von den HauptgroBen t1eu/u
und cm/u = cp' wurde fUr den Fall 2 ausgerechnet. Eine einfache Rech-
nung ergibt
bei kleinen Werten von cp' .

In Abb. 258 wurde ffir verschiedene cp' -Werte W2/W1 in Abhangigkeit
von t1eu/u aufgetragen. Mit groBer werdendem t1eu/u muB auch cp'
groBer werden.
fila
~I~ q7r---~--~----~~~~.~
4~~~4~f--~4~~'-~a~,J---4~¥'-~
deu.
--u;- -
Abb.258. Verz6gerung 1m Laufrad w.lw, fIIr verscbiedene 'P'-Werte in Abblingigkelt von L1cu/u
1 Der Druckgradient auf der Saugseite der Schaufel ist eigentlich fiir die Ab-
losung entscheidend. Da jedoch bei Gittern dieser Druckgradient anniihernd
konstant ist, liiIlt sich die Ablosungsgefahr hier durch wJw1 angeben.
Die Betonung einer beschrankten Verzogerung ist von entscheiden-

der Bedeutung, seitdem DE HALLERI den Nachweis erbrachte, daB die
AblOsungsgefahr an den seitlichen Begrenzungswanden nur verhindert
werden kann durch Einhaltung eines Mindestwertes von W 2/W 1 ca. 0,72.
Bei einstufigen Geblasen kann dieser Wert bis 0,65-0,6 herabgesetzt
werden. Diese Zahlen ergeben, wie spater zusammenfassend gezeigt
wird (S. 293), eine entscheidende Gestaltungsgrundlage.
88. Berechnung mit Beriicksichtigung der Reibung

Durch die Profilreibung des Fliigels ergibt sich eine Widerstands-
kraft F w, die zusammen mit der Auftriebskraft FA eine Resultierende
R bildet. FA und R sind durch den kleinen Winkel 8, den sogenannten
Gleitwinkel verschieden. In Abb. 259 sind diese Krafte, sowie ihre
Abb. 259. Kraftwirkungenauf Tragfliigel-

gitter unter Beriicksichtlgung der Relbung
Zerlegungen in Umfangsrichtung und senkrecht dazu eingetragen. Die

Auftriebskraft FA steht senkrecht auf der Stromungsrichtung von Woo,
d. h. auf den Schenkel des Winkels {Joo'
Wahrend ohne Reibung eine Umfangskraft T und eine dazu senk-
rechte Schubkraft 8 wirkt, andern sich diese Krafte unter Wirkung der
Reibung in T' und 8'. So erhalt man z. B. leicht
T' = FA sin ({Joo

cos e
+ 8) .
Da nun der Impulssatz auch mit Reibung Giiltigkeit besitzt, ergibt
sich: T' = q Llc~, wobei die Krafte jeweils auf eine Schaufel bezogen
werden.
Wir rechnen die Krafte fiir eine Scha ufel von der Lange lund der
c
Hohe b. Mit q = Cmt b e; ~ = sin {Joo und FA = OA e/2 . w~ l b er-
Woo
halten wir nach einfacher Rechnung
I L1c~ sin fJoo
OA -t = 2-COS8 .
Woo SIn
(fJ 00 +)
e
1 DE HALLER: Das Verhalten von Tragfliigelgittern in Axialverdichtern und
im Windkanal. BWK 1953, 333.
89. Der statische Umsetzungsgrad 263
Da e fast immer sehr klein gegen {300 ist, konnen wir den Ausdruck
sin f J o o . ,
cos e SIn
. (fJ 00 + e ) glelch 1 setzen, d. h. Llcu ~ Llcu .
Das bedeutet aber, daft es durchaus berechtigt ist, bei der Schaufelaus-
legung die Schaufelreibung zu vernachlassigen und mit der reibungsfrei
berechneten Formel
c ~ = 2 Lieu
A t Woo
zu rechnen.
Dabei wird man fragen, wo dann die Verluste bleiben. lndem
T' > T wird, muB die Reibung dadurch bezahlt werden, daB die Um-
fangskraft groBer wird.
Zu diesen Ausftihrungen ist nun eine wichtige Erganzung notwen-
dig. Wenn auch nach dieser Rechnung beim Entwurf die Schaufel-
reibung vernachliissigt werden kann, so ist dies jedoch nicht moglich
fUr andere eventuelle Verluste, z. B.: Eintrittsverluste, Leitradverluste,
Kernverluste, Austrittsverluste. Um diese zu berticksichtigen muB -
wie bekannt - mit entsprechendem 'YJh (d. h. ohne Schaufelreibung) die
Druckzunahme vergroBert werden, d. h.
Lip
Llpth = - .
1'Jh
89. Der statische Umsetzungsgrad

Die rein statische Druckzunahme ergibt sich bei Fltigelreibung zu
S' = R cos ({3oo + e) = -

FA
cos e
cos ({300 + e) .
Diese Druckkraft wirkt auf die Fliiche t b, d. h.
LI _ ~ _ FA cos({3oo + e) •
Pst - t b - cos e tb
Hieraus ergibt sich die statische Druckleistung

A FA cos(fJoo + e)
Q LJpst = cm t b cos e tb
Die Wellenleistung ergibt sich anderseits zu T' u = FA sin ({3oo

cos e
+ e) u.
So entsteht bei Anordnung: Laufrad-Leitrad mit em = tan {3I der
u
statische Umsetzungsgrad estat
tan {31
Cstat = tan ({3oo e) +
90. Der Wirkungsgrad in Abhangigkeit von dimensionslosen GroBen

Zur bequemen Durchfiihrung von Optimalbetrachtungen ist es von
Nutzen, diebisherige Berechnung auf die Parameter ffJ' und Llcu um·
zustellen. u
Die Umfangskraft T' fUr eine Schaufelteilung ergibt sich nach dem
Impulssatz zu
T' = e cm b t Llc~ ,
wahrend die Kraft S' senkrecht zum Rade aus der stat. Druckdifferenz
folgt:
Hieraus
und
I! CmLl~
PI - PJ. = tan (Pro+ e)
Aus dem Geschwindigkeitsdiagramm folgt noch fiir die Anordnung

Laufrad-Leitrad
cm
tan Pro = u - Ll Cu/2 1 - 1/2 Llcufu
(159)
Wenn ~an die gleiche Betrachtung fUr das folgende Leitrad anstellt,
erhalt man
tan (aroL + ed = I!Pa - Llc~

Cm
pz
, (Index L fiir Werte im Leitrad)
hieraus
und
(160)
Der stat. Druckzunahme PI - PI des Laufrades entspricht eine Nutz.

leistung
(PI - PI) Cm b t ,
wahrend die vom Rad aufgebrachte Leistung nach dem Impulssatz den
folgenden Wert hat:
u T' = u e Cm b t Llc~ .
90. Der Wirkungsgrad in Abhangigkeit von dimensionslosen GraBen 265
Daraus ergibt sich der Laufradwirkungsgrad

(P2 - PI) Cm b t e Cm Llc~ Cm b t
1)hLaufr = u e Cm b t Llc~ = tan (Pro + e) u e Cm b t Llc~
cm/u
1)hLaufr = tan (Pro + e) .
Bei schnellaufenden Riidern folgt wegen cmlu ~ tan Poo = p' (161)
tan poo
1)hLaufr = tan (Poo + e) .
Berechnet man die Laufradverluste allein, so ergibt sich mit Hilfe

der Additionsformeln
tan Pro + e - cm/u + e cm/u . tan poo
1 - 1)hLaufr = ------.:-=-~--ta-n=::pro--'+-:--e--='-----'--
Bei schnellaufenden Riidern entsteht mit GI. (161) und unter Ver-
nachliissigung kleiner Glieder
e
1 - 1)h Laufr = -;--+
q; e .
Wenn weiter noch s gegen p' klein ist, erhiilt man die hochst einfache
Formel:
1 - 1)hLaufr = sip' .
Fiir das Leitrad fiihrt die analoge Betrachtung zu einem Leitrad-
wirkungsgrad
1)hL = tan (GtooL + eLl

Der Wirkungsgrad von Laufrad +
Leitrad, zweckmiiBig Stufenwir-
kungsgrad genannt, ergibt sich damit zu:
1)hStufe = cmlu [tan (P~ + e) + tan (Gt~L + eLl] .

Unter Anwendung der Additionsformel und der GIn. (159), (160) und
(161) entsteht
, [ 1 - 1/2 . Llcu/u - e q;' 1/2 . Llcu!u - eL q;' ]
1)hStufe = P q;' + e - 1/2 . e Llcu!u + q;' + eL 1/2 . Llcu/u .
Es ist sehr bemerkenswert, worauf zuerst KELLER hinwies, daB sich

hieraus bestimmte optimale Werte ergeben, die sich je nach der Wahl
von s und SL iindern. In Abb. 260 befinden sich einige dieser Kurven
nach BUHNING l , bei denen fiir das Laufrad s = 0,03 und fiir das Leit-
rad sL = 0,06 gewiihlt wurde. So wird der Umstand beriicksichtigt, daB
1 BURNING: tJber das Verhalten von extrem schnellaufigen Axialmaschinen.
Diss. Karlsruhe, 1957.
266 XI. Berechnung der normal en Axialgeblase
beim Laufrad die Profileigensehaften wegen Absehleudern der Grenz-

sehieht erheblich be88er sind. Abb. 260 zeigt typisch, daB sich bestimmte
Optimalwerte ergeben. Sie verschieben sich bei kleineren 'If'r-Werten zu
groBeren 1Jl;-Werten, wahrend der Wirkungsgrad etwas kleiner wird.
Die ortlichen Kennzahlen werden berechnet wie folgt:
, rp'
'1pr = 2 YJh(rjR)2 IJlr = (1 - V)2 rjR •
Siehe auch MARCINOWSKI1.
t~&r-~w+--r--r-1--+--r~~
E::'
Abb. 260. Optimaikurven liir die Ausiegung von AXiaigebiasen nach BURNING mit iirtlichen Kenn-
werten q;; und 'lpr.
(Statt 'Pr lies 'P;l
Diese grundsatzlichen Betrachtungen soUten zeigen, daB das Axial-

geblase erfreulicherweise fruchtbaren theoretischen Betrachtungen zu-
ganglich ist. Die Ergebnisse dieser Berechnungen erleichtern die Aus-
legung.
Die Rechnungen gelten zunachst nur fur ein Schaufelelement. Urn
den Gesamtwirkungsgrad zu erhalten, kann man verschiedene An-
nahmen machen. Einmal kann man die Schaufelschnitte so auslegen,
daB uberall der gleiche Wirkungsgrad vorhanden ist. Das ist nur
moglich, wenn sich die Gleitzahl in einer bestimmten Weise andert.
Beim zweiten Weg, der meist beschritten wird, nimmt man einen mitt-
1 MARCINOWSKI, H.: Optimalprobleme bei Axialventilatoren. Diss. Karls-
ruhe, 1956.
92. Wirkungsgrad bei £rei ausblasenden Axialgebliisen 267
leren konstanten Wert fiir die Gleitzahl 8 an und bildet dann den inte-
gralen Mittelwert des Wirkungsgrades. Dber die dabei einzusetzenden
Gleitzahlen ergibt sich folgendes:
91. Die Gleitzahlen fiir Lauf- und Leitrad

Die Gleitzahlen sind meist aus Tragfliigel- und Gittermessungen
bekannt. Fiir jeden Fliigel ergibt sich ein Kleinstwert, in dessen Nahe
der Anstellwinkel ohne merklichen EinfluB auf den Bestwert etwas
geandert werden kann.
Die GroBe von 8 ist verschieden je nach Rauhigkeit und Re. AuBer-
dem spielt es eine Rolle, ob der Fliigel stillsteht oder rotiert. Bei der
Rotation ergeben sich gemaB S. 282 besondere Erscheinungen, die durch
das Abschleudern der Grenzschicht nach aujJen und eine Bewegung nach
innen infolge des Laufradspaltes bedingt sind. Erfreulicherweise sind die
Gleitzahlen des rotierenden Fliigels besser als die des ruhenden. AuBer-
dem ergeben sich Unterschiede, je nachdem ob ein Profilgitter be-
schleunigt oder verzogert durchstromt wird. Wenn man fiir den rotie-
rend en Fliigel eine mittlere Gleitzahl angibt, so miissen irgendwie noch
die Spalt- und Randverluste beriicksichtigt werden, die vom Naben-
verhaltnis abhangen.
Fiir das Laufrad kann zunachst eine Formel angegeben werden,
die aIle Verluste enthalt
eA = 0,02 + -10,008
-
-11
•
Dabei ist 'P = ri/ra •
Fiir das meist verzogert durchstromte Leitrad miissen groBere
Werte eL:::::: 0,05···0,06 angegeben werden. 1m Fall des vorgeschalteten
Leitrades, das beschleunigt durchstromt wird, konnen kleinere Werte,
etwa 0,035···0,045 eingesetzt werden.
Die Ergebnisse der mit diesen Annahmen durchgefiihrten Rechnun-
gen sind im folgenden zusammengestellt. Es handelt sich im wesent-
lichen um Verfeinerungen der friiheren grundlegenden Berechnungen
von KELLER. Dabei ist bemerkenswert, daB die Ergebnisse von KELLER
im wesentlichen bestatigt wurden. Die Hauptabweichungen ergeben
sich nach BURNING und MARCINOWSKI im Gebiet sehr schnellaufender
Axialgeblase und neuerdings nach LAUX (Diss. Berlin) fiir frei aus-
blasende Ventilatoren.
92. Wirkungsgrad bei frei ausblasenden AxialgebUisen

Fiir einige Sonderprobleme der Beliiftung muB der Wirkungsgrad
besonders definiert werden. Bei Wandventilatoren nach Abb.261,
rechts, liegt folgende Situation vor. Der Ventilator hat eine Luftmenge
Q [ms/s] in einenRaum zu blasen, der einen hoheren Druck LlPstat auf-

weist. Die dazu notwendige Leistung betragt Q LlPstat. rst P der Lei-
stungsbedarf des Ventilators, so ergibt sich ein statischer Umsetzungs-
grad
Q LlPstat
8 stat = p
Es ist einleuchtend, daB der Abnehmer sich nur fiir diesen "Wirkungs-
grad" interessiert. Bei der Auslegung eines Ventilators ist indes zu
beachten, daB noch die Austrittsenergie e/2 . c~ aufzubringen ist. Der
tatsiichliche Gebliisewirkungsgrad, der fUr die Auslegung entscheidend
ist, ist somit
Q (LlPstat + e/2 • c:>
1J=- p
....... I-r--.-.~.--+-.--r-
Abb.261. Schematlsche Darstellung der drel verschledenen Elnbaumoglichkeiten von Axialliiftern
Es kommt also darauf an, daB Cs moglichst klein, d. h. d s moglichst groB

wird.
Wesentlich verbessert wird die Situation durch den Drallriickgewinn
f "stat Cm r dr
1JRiI = Jr1 ' der nach LAUX bis 65% bei freiem Ausblasen be-
2ec~cmrdr
,
tragen kann.
Wenn man den Wirkungsgrad auf den technisch meist verwertbaren
statischen Druckunterschied bezieht, so ergeben sich charakteristische
Unterschiede, je nachdem Leitrad und Diffusor fehlen. Der dabei auf-
tretende GroBenunterschied in den Wirkungsgraden ist in Abb. 261 dar-
gestellt. Dabei handelt es sich um eine bestimmte oft verwendete Bau-
art. Je nach der Liiuferkonstruktion iindern sich die Zahlen etwas.
93. Diagramme zur optimalen Auslegung fiir die Axialgeblase 269
93. Diagramme zur optimalen A.uslegung fiir aIle A.xialgebUise

Es ist sehr bemerkenswert, daB die vorher angedeuteten Optimal-
betrachtungen ftir Axialgeblase aller Bauarten in guter Dberein-
stimmung mit zahlreiohen Versuchen stehen. Danach kann durch
wenige Kurven der jeweils richtige G-d-Wert ermittelt werden.
Das Hauptergebnis der neueren Untersuchungen von BURNING und
MA:RCINOWSKI besteht darin, daB bei hohen G-Werten keine einheitliohe
Kurve im G-d-Diagramm besteht, sondern Verzweigungen je naoh der
Einbauart entstehen, die um so groBer sind, je groBer der G-Wert ist. In
den Abb. 262, 263, 264 und 265 wird ein grundsatzlicher Dberblick
tiber aIle Kennzahlbereiche gezeigt.
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1~~~~~~~____~~~~
0.5 O,G 0.7 0.8 0.9 ZO 1,5 3
0-
Abb.262. Optimalkurven bel verschiedenen Gieit· Abb. 263. Vergleich der Optimalkurven von
zahlen fUr verschiedene Einbauweisen BURNING (ausgezogen) und MAllCINOWSKI
(gestrichelt)
Zunachst zeigt Abb. 262 das obere Kennzahlgebiet, wo der Unter-

schied der Einbauweisen am groBten ist. Es handelt sich hier um leit-
radlose Anordnungen.
Ein Dberblick tiber die kleineren Kennzahlbereiche zeigt Abb. 265.
In dieser Abb. sind auch die Ideinsten Nabenverhaltnisse eingetragen.
Das Bild HiBt deutlich erkennen, daB die Divergenz der Kurven um so
kleiner ist, je kleiner (J ist.
Die Kurven stimmen bei BUHNING und MARCINOWSKI in der Grenze
nicht genau uberein wie Abb. 263 zeigt, was daher kommt, daB exakte
Regeln hier nicht moglich sind. Deshalb muB das trbergangsgebiet
etwas ausgeglichen werden.
10
9
4.\, ,
6 ~ .1,r
7 ~ /' \ \
6
I"X 0,15 \ \
~~ ~ i~
t
5 IIIJ l~ I\~
\ ~.
Lq.I'6' \5..
~ uo~
I
1\\ , ~
fqs 0,6 47 08 6,9 10

d'-
'\ l.
I
Abb.264. Minimale Nabenverhiiltnisse fIlr optimale leitradlose Axialgeblase verschiedener

Einbauwelsen
Die dabei zu beriicksichtigenden Unterschiede des Einbaues sind

wie folgt charakterisiert (Abb.263).
1. Kurve a p Laufrad + Nachleitrad, d. h. Anwendung in einem Rohr.
Gemeint ist eine Stufe ohne Diffusor und ohne freies Ausblasen. 1m AnschluB
an das Leitrad wird die Luftenergie direkt verwertet.
2. Kurve a2 • Laufrad + Leitrad + Diffusor. Unmittelbar hinter dem
Diffusor wird die Luft verwendet. Dies ist der meist vorkommende Fall.
3. Kurve as. Hinter der Stufe, d. h. dem Leitrad, wird direkt ausgeblasen,
so daB aUe Energie hinter dem Leitrad als verloren zu betrachten ist. Die untere
Kurve 0,6 < IJ < 3 weicht von der ausgezogenen Kurve etwa abo Das ist da-
durch bedingt, daB bei den unteren nach MARCINOWSKI Ausblasen ohne Leitrad
zugrunde gelegt ist.
Die Ergebnisse andern sich etwas mit der Gleitzahl. Fur die Gleit-
zahlbereiche 0,02 < <
e 0,04 ergeben sich Verlagerungen gemaB
Abb.262.
93. Diagramme zur optimalen Auslegung fur aIle AxialgebHise 271
Zu den friiheren Ergebnissen von KELLER kommt heute die Er-

kenntnis, daB die Art des Einbaues eine um so groBere Rolle spielt,
je schnellaufiger das Geblase ist. Wenn man bei gleicher Schnellauf-
zahl (j die b-Werte fiir die drei typischen Einbauten betrachtet, so er-
geben sich u. U. erhebliche Anderungen. Fiir die meist vorkommende
Stufenanordnung Laufrad +
Leitrad stimmen indes die friiheren Er-
10
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• 6 7 8 9 10
Abb.265. Optimalkurven mit kleinsten NabenverhiHtnissen iiir verschiedene Einbauanordnungen.

1 Laufrad aUein; 2 frei ausblasend mit Nachleitrad; 3 Laufrad mit Nachleitrad und Diffusor.
f. frei ausblasend; ges. = Bezug auf Gesamtwirkungsgrad
mittlungen von KELLER fast genau mit den neueren iiberein. Nach
neueren Erkenntnissen von LAUX1 muB das gesamte Gebiet der frei aus-
blasenden Ventilatoren aus der Einordnung in das a-b-Schema ausgc-
schlossen werden.
Es zeigte sich namlich, daB bei diesen Ventilatoren die Bedingungen
fiir den Nabenkerndurchmesser gemaB S. 284 absolut entscheidend
sind.
Die Benutzung der Schaubilder solI jetzt erlautert werden. Ais
bekannt kann zunachst die Fordermenge Q und die gesamte Druck-
zunahme L1p betrachtet werden. Man wird meist eine ungefahre Aus-
sage iiber die erwiinschte Drehzahl n machen konnen, sei es, daB die
Drehzahlen der Elektromotoren vorliegen oder sonstige diesbeziigliche
Wiinsche bestehen. Das bedeutet, daB die drei Werte Q; L1p; n vor-
1 LAUX, H.: Zum Problem der optimalen Auslegung von Axialventilatoren.

Heiz. Luft. Haustechnik 1969, 170-179.
liegen. Daraus kann dann die Schnellaufzahl aus Gl. (29) berechnet
werden
(J = nsek [ (2 ~;)3/4 2 nl/2] .
Aus den Schaubildern kann man dann je nach dem vorliegenden Rin-
bau den zugehorigen Wert von <5 ablesen. Der Durchmesser folgt aus
Gl. (30)
2 Ql/2
d 2 = <5 (2 g H)1/4 n1/2
Aus den Schaubildern ergibt sich gleichzeitig der kleinstzulassige Wert

des Nabenverhaltnisses.
Die weiteren Kennwerte folgen dann aus Gl. (28)
1 1
1jJ = a 2 02 und fP = ~ .
So ist der erste Teil der Aufgabe gelost. Der zweite Teil der Aufgabe
besteht dann in der Schaufelauslegung, die nachher behandelt wird.
94. Minderleistung durch Grenzschichteinfllisse

Beim Durchstromen des Laufrades ergeben sich infolge der verschieden
starken Verzogerung Grenzschichten an den zylindrischen Wandungen, d. h. der
Nabe und der auBeren Gehausewand. In diesen Grenzschichten verringert sich
die DurchfluBgeschwindigkeit em' Das ist aus Griinden der Kontinuitat nur
moglich, wenn die mittleren Partien entsprechend beschleunigt werden. Beim
Eintritt in das Laufrad wird meist ein solcher EinfluB noch nicht vorhanden sein,
Abb.266. Durchstromung eines Laufrades unter Beriicksichtigung der Grenzschicht
weil infolge der gut abgerundeten Nabe eine mehr oder weniger starke Be-
schJeunigung Grenzschichtverzogerungen praktisch unmoglich macht. So ergibt
sich der in Abb. 266 oben dargestellte Geschwindigkeitsverlauf. Vor dem Laufrad
kann mit einer ziemJich konstanten Verteilung der Meridiangeschwindigkeit ge-
rechnet werden, wahrend am Austritt in der l\'litte eine u. U. erheblich groBere
Meridia'lgeschwindigkeit c::; beobachtet wird.
95. Geometrie der Kreisbogenschaufel 273
Diese Erscheinung bedingt eine Minderleistung. Aus dem Geschwindigkeits-
diagramm sind die Verhaltnisse leicht zu iibersehen. Wahrend WI unverandert
bleibt, wird die Austrittsrelativgeschwindigkeit w2 unter Beibehaltung ihrer
Richtung auf erwa w~ vergroBert werden, entsprechend einer Vergro13erung der
Meridiangeschwindigkeit von Cm auf ct/i. So ergeben sich ahnliche Verhaltnisse
wie bei meridianbeschleunigten Axialgeblasen. Man erkennt, daB die Umfangs.
ablenkung von L1eu auf L1c~ vermindert wird. Entnimmt man dem kleinen
Dreieck, das die Verminderung dL1c u enthalt, die Beziehung
dL1c u = L1cm /tan {J2 ,
so ergibt sich leicht die Druckverminderung durch folgende Rechnung, wenn wir
c
das Verhaltnis :- = n einfiihren
cm
L1c~ 'II. 1- n
" ' *L1c
= - = 1L1c
- - - n- -
u u
Es leuchtet ein, daB der EinfluB urn so groBer sein wird, je groBer das Naben·
~erhaltnis v ist. Nach Versuchen ergibt sich in erster Naherung eine Abhangig-
keit von v gemaB
p* = 1 - v2 0,28.
95. Geometrie der Kreisbogenscbaufel

1m Hinblick auf die beherrschenden Anwendungen von einfachen Kreisbogen.
schaufeln sollen nachfolgend die typischen geometrischen Eigenschaften zusam-
mengestellt werden.
Aus Abb. 267 kann man zunachst einige Zusammenhange zwischen den
Winkeln, dem Kriimmungsradius und der Gittertiefe ableiten.
a = R (cos (J~ - cos (J~);
1) = {J~ - {J~ ,
l ~ R (ii~ - P~) ~ R 8- ,
~ 1 l (162)
1) ~4 R '
Die Formeln gelten auch dann noch, wenn der Kriimmungsmittelpunkt innerhalb
des Gitterstreifens liegt (Abb. 276 unten). Beim Leitrad ist dies z. B. der Fall.
Der Auftriebsbeiwert 0 A 00 ist bei der Kreisbogenschaufel exakt zu ermitteln.
(Ii, ;9., p~, P; in BogenmaB, f Pfeilhohe). Infolge der Reibung ist

dOAoo
~<21t.
Del' Wert 21t vermindert sich durchweg auf 5,5. Durch Einfiihrung eines Profil-
wirkungsgrades lJPr kann dies beriicksichtigt werden
lJPr f::::; 0,85···0,9 .
Abb.267. Geometrische Beziehungen bei der Abb.268. Vier verschiedene Auslegungs-

Kreisbogenschaufe!. Oben: Kriimmungsmittel- moglichkeiten einer Kreisbogenschan!ei fiir
punkt anllerhalb des Gitters; unten: Kriimmnngs- gleiches '1" und 'P. (Statt ]V 00 lies woo)
mittelpunkt innerhalb des Gitters
+)
So entstehen folgende endgiiltige Formeln
oA co = 2 1t 1)Pr (Ii + :) = 2 1t 1)Pr (Ii + 2
=, 21tlJpr(1i + /R) = 21t 1)Pr [Ii + ~- (jJ; - p~)1

95. Geometrie der Kreisbogenschaufel 275
Die MeBwerte von Kreisbogenschaufeln Abb. 255 kiinnen gut durch folgende
Formel erfaBt werden
l
CAoo= 1,12 R + 0,095 1X 0 • (163)
Indem wir aus Gl. (158) CA ausrechnen

t. sin (P2 - PI)
CA = 2 -l sm Pco SIn
. P1 SIn
. P2
und mit Gl. (163) gleichsetzen, ergibt sich:
1 t. sin (f12 - PI) °
R = 1,785 -, sm Pco -'--p-.-p-
sm 1 sm 2
- 0,085 IX • (164)
Fiir IX 0 = 0 wird
1 t. sin (P 2 - ,81 )
R = 1,785 -, sm Pco sm
. ,Jl
R . P .
sm 2
(165)
Diese Gleichungen bieten die Miiglichkeit, ein Gitter aus rein geometrischen An-
gaben zu berechnen. Aile hydraulischen Angaben, Geschwindigkeiten usw. sind
herausgefallen.
Es diirfte interessieren, in welchen Grenzen man in einem gegebenen Fall ein
Kreisbogenprofil auslegen kann. Dazu wollen wir annehmen, daB CA = 1 und
die Profiltiefe 1 konstant sei. Urn im Bereich miiglichst kleiner Gleitzahlen zu
bleiben, muB man den Anstellwinkel gemiW Abb. 268 in den Grenzen 0° bis 6°
halten. In Abb. 268 sind vier Miiglichkeiten 0°,2°,4°,6° aufgezeichnet. Man er-
kennt, daB sich weitgehende Variationsmiiglichkeiten mit recht verschiedenen
Kriimmungen ergeben.
f?:"'f?adius mit Aufwinkelung

des Auslriltswinkels
Abb. 269. Alleinige Anfwinkelung der Anstrittsschaufelwinkels hei unverandertem Eintrittsschaufel-

winkel. (statt Woo lies woo; Pro "" p, ~ P,)
276 XI. Berechnung der normalen .Axialgeblase
Alleinige Aufwinkelung de8 AU8trittswinkels P2' 1m Hinblick auf die verschie-

dentlich vertretene .Ansicht, im Interesse hinreichender Eintrittsquerschnitte nur
den .Austrittswinkel aufzuwinkeln, interessiert der Fall, daB der Eintrittswinkel
PI gleich dem Winkel PI gewahlt wird, wahrend der .Austrittswinkel P~ > P2 wird.
Da PI ~ P2 in erster Naherung gleich dem Winkel poo ist, ergibt sich nach
.Abb. 269 aus dem Richtungsunterschied der beiden Sehnen der .Anstellwinkel 0<.
Man erkennt leicht die Regel.
.Aufwinkelung t1P~ = P~ - P2 = 20< •
Die .Ausrechung fiihrt zu folgendem Ergebnis:

, 4 t . sin (P2 - PI) 1
t1P2 = -3' - - l - sm Poo . P . P - -3 (P2 - PI) •
fJPr 'Jf sm Ism 2
Fiir den Kriimmungsradius erhalt man:
1 4 t . sin (P2 - PI)
-R' = -3 fJPr
--l-smpoo
7t
. P2 sm
SIn . P1
96. Die giinstigste Schaufelteilung nach Zweifel

Schaufelzahl bzw. Schaufelteilung ergaben sich bei den bisherigen
Erwagungen aus del' Annahme, daB ahnliche Verhaltnisse wie beim Ein-
zeltragflugel angenommen wurden. Das bedeutet, daB im groBen und
ganzen del' 0A-Wert des besten Gleitwinkels gewiihlt wurde. Dabei
wurde unterstellt, daB die unter del' ideellen Richtung Woo angestromte
Einzelschaufel mit del' Schaufel im Gitterverbande ziemlich identisch
ist. Wir hatten uns bereit.s dariiber Rechenschaft gegeben, daB es sich
hier nul' um eine Niiherung handelt, nahmen dies abel' in Kauf, weil die
genaue Auslegung gemiiB del' Gittertheorie den Wirkungsgrad nicht
sehr beeinfluBt. Wenn wir nun zu engeren Schaufelteilungen iiber-
gehen, d. h. zu groBeren aft-Werten, so kommen die bisherigen Dber-
legungen stark ins Wanken. Am eindrucksvollsten geht dies aus einer
Betrachtung del' Trommelliiuferbeschaufelung uild auch del' Dampf-
turbinenbeschaufelung hervor. Hier ist die Ablenkung durch die
Schaufeln so groB, daB die normale Tragfliigelberechnung ganz sinnlos
wird. Lange bevor eine Tragfliigeltheorie existierte; haben die lnge-
meure instinktmiiBig hier den rechten Weg gefunden. Die Schaufel-
kaniile wurden nach den Gesichtspunkten ausgelegt, die bei Kriimmern
bekannt geworden waren. Insbesondere sei die BRILINGsche Regel l er-
wahnt, wonach die Strahldicke gleich dem halben mittleren Kriim-
mungshalbmesser des Kanals sein solI. Wenn man nun versuchsweise
die Gittertragfliigeltheorie, wie sie zuerst von BAUERSFELD 2 angegeben
wurde, auf solche Gitter iibertriigt, so ergeben sieh dabei 0 A-Werte von
1 BRILING: Forschungsheft 68.
2 BAUERSFELD: Z. VDl 1922, 461.
96. Die giinstigste Schaufelteilung nach Zweifel 277
20 und mehr. Diese Zahlenwerte zeigen deutlich die ganze Problematik

der Tragfliigeltheorie. Es fragt sich nun, was in dem fUr uns sehr wich-
tigen Zwischengebiet zu tun ist. Die zu beantwortende Frage liiBt sich
physikalisch folgendermaBen skizzieren. Bei zu enger Schaufelteilung
wird die Flachenreinbung den Wirkungsgrad verschlechtern, bei zu
groBer Teilung ergeben sich Ablosungen mit groBen Verlusten. Da-
zwischen wird ein ungefiihrer Bestwert vorhanden sein, dessen sichere
Wahl entscheidend fUr den erreichbaren Wirkungsgrad sein wird.
Es ist das Verdienst yon ZWEIFEL1 , eine ingenieurmiiBig befriedi-
gende Antwort auf diese Frage gefunden zu haben. Am Beispiel einer
Gebliisebeschaufelung gemiiB Abb. 270 solI der Gedankengang erliiutert
werden.
Abb.270. Oben: drei Schaulelgitter mit optimaler Teilung nach ZWEIFEL. Unten: Kraftwirkung und
Druckverteilung auf Gitterschaule!. (Statt W" W. lies W,' w.)
1m Schaufelkanal wird die Mittelgeschwindigkeit von WI auf w 2 ver-

zogert. Dem entspricht bekanntlich eine statische Druckzunahme
P2 - PI = e/ 2 . (w~ - w~). Die Druckverteilung um eine Schaufel ist
rechts dargestellt. Vorn befindet sich ein Staupunkt, an dem die Ge-
schwindigkeit WI auf Null verzogert wird. Dem entspricht eine Druck-
zunahme um e/2 . wi, so daB der Gesamtdruck Pt = PI e/2 . w~ ent- +
steht. Dies ist der hochste Druck, der in der Stromung iiberhaupt auf-
1 ZWEIFEL: BBG-Mitteilungen 1945, 463.
278 XI. Berechnung der normalen AxiaIgeblase
treten kann. Auf der Schaufelhohlseite ist der Druck infolge Stauung
groBer als auf der Riickseite. Die Differenz ergibt den Schaufeldruck,
der von der Antriebsmaschine aufzubringen ist. An der hinteren Schau-
felspitze laufen beide Drucklinien wieder zusammen; auf beiden Seiten
stellt sich der Druck P2 und die Austrittsgeschwindigkeit w 2 ein. Die
Druckverteilung ist, wie man sieht, bei diesen Gitterprofilen etwas ver-
schieden von der Verteilung beim Einzelprofil. Die von beiden Druck-
kurven gebildete FHiche entspricht der gesamten Tangentialkraft T,
die auf die Schaufel wirkt. Wenn wir nun fragen, welche Driicke bei
dem Problem charakteristisch und physikalisch wesentlich sind, so er-
kennt man zwei markante Punkte, namlich den vorderen Staupunkt
mit Pt und die hintere Kante mit P2' Es fallt auf, daB demgegeniiber der
Druck PI keinen typischen Anteil an dem Problem hat. Aus den beiden
absoluten Driicken ergibt sich eine Differenz Pt - P2' die genau gleich
e/2 . w~, d. h. gleich dem Staudruck der mittleren Austrittsgeschwindig-
keit ist. Es liegt nun sehr nahe, die auf die Schaufel wirkende Tangen-
cialkraft mit einer ideellen Kraft zu vergleichen, die dadurch entsteht,
daB man den Staudruck von w 2 auf die volle Schaufelbreite wirken
HiBt. So entsteht die Kraft e/2 . w~ a, die offensichtlich mit dem Pro-
blem eng verkniipft ist. Man wird deshalb neugierig sein, wie groB das
T
Verhaltnis - - - - = lPT ist, indem wir bereits einen Koeffizienten lPT
!!....
2 w' a
2
dafUr gleichzeitig einfUhren. Es liegt nahe, gleichzeitig einen Seiten-

blick auf die Auftriebskraft FA zu werfen, die definitionsgemaB auf Woo
senkrecht stehen muB. Denken wir uns analog den Staudruck e/2 . w~
auf die Fliigelsehne l wirkend, so entsteht eine Kraft, die moglicher-
weise eine Verwandtschaft mit dem Auftrieb FA hat. Wir wollen uns
F
fUr das Verhaltnis ___A _ = lPAinteressieren, das durch einen Koeffi-
!!....
2 2
w2 l
zienten lPA gekennzeichnet ist. ZWEIFEL ermittelte diese Werte bei
allen bekannt gewordenen Gitterversuchen, wobei auch Beschleuni-
gungsgitter (Turbinengitter) mit eingeschlossen wurden. Dabei steUte
ZWEIFEL iiberraschend fest, daB die Bestwerte aller bekannten Gitter
zwischen den Werten 0,9 und 1,0 liegen, wahrend bei der iiblichen Be-
trachtung, d. h. bei Auftragung iiber den CA-Werten, eine sehr weite
Streuung beobachtet wird, was darauf hindeutet, daB diese friihere
Betrachtung den Kern der Sache nicht richtig erfaBt.
Damit ergibt sich aher sofort eine praktisch verwerthare Regel zur
Festsetzung der giinstigsten Schaufelteilung. Man braucht nur dafUr
zu sorgen, daB die lPT hzw. lPA Werte zwischen 0,9 und 1 liegen. So
ergibt sich nach leichter Rechnung, wenn wir hei unseren Verzoge-
97. Gitterberechnung nach Weinig 279
rungsgittern noeh etwas vorsiehtig sein wollen und einen Wert 'ifJT ~ 0,8
zugrunde legen, folgende Formel fUr die gunstigste Teilung:
(166)
Fur typisehe bei Gebliisesehaufeln vorkommende Winkel ist diese

Formel in Abb.271 sehaubildlieh dargestellt. Zur weiteren Veran-
sehauliehung sind in Abb. 270 drei Gitter aufgezeiehnet, bei denen eine
gleieh groBe Umlenkung urn 20° vorhanden ist.
I / / / /
I / / I
I / / I /
lL L /
~~¢ ~#} -~l! ~9 ~t~?-
-0
-t~
~ ... ,'/ ~.
/ / II / / /
/ I / V
/ / / / / /
I I / / Y 1/
o 10 0 tlO 0 .YO• '10 0 SO0 80 • 70 0 80. g(}O
/3
3 -
Abb.271. Auswertung von GJ. 166
97. Gitterberechnung nach Weinig

Fur sehwaeh belastete Gitter hat WEINIG genaue potentialtheore-
tisehe Bereehnungen angestellt, die praktiseh leieht verwertbar sind.
Wir gehen dabei von Kreisbogenprofilen aus, die bei unendlieher
Schaufelzahl bekanntlich Ein- und Ausstromwinkel aufweisen, die mit
den Stromungswinkeln genau ubereinstimmen. Wird beispielsweise die
Stromung yom Winkel ~1 nach dem Winkel ~2 abgelenkt, so muBten bei
unendlicher Schaufelzahl Kreisbogen mit diesen Ein- und Austritts-
winkeln verwirklicht werden. Die gesamte Umlenkung der Stromung
ist dabei ~2 - ~1 = {}oo. Nach WEINIG wird eine Dberkrummung so
vorgenommen, daB Kreisschaufeln mit einer Umlenkung {} {}oo aus- >
gefuhrt werden. Fur das Verhiiltnis fl = {} rol{} findet WEINIG die Formel
til . R2 + 1
fl = rr/2 sm ~m In R2 - 1 '
wobei die GroBe Reine die konforme Abbildung kennzeichnende Zahl

. t . I'm
IS R = -i31-+2i32- ' D'16 L"osung gl'It'
elgentl'lC h nur f"ur se h wac h gewo"lbte
Gitter; es seheint aber, daB sie aueh noeh fUr groBe Wolbungen und
verhaltnismaBig enge Teilungen brauchbar ist. In Abb.272 ist die

Formel zum Handgebrauch schaubildlich dargestellt. Der gesamt.e
Ubertreibungswinkel soIl nun gleichmaBig auf eine Korrektur des Ein-
t.ritts- und Austrittswinkels verteilt werden, so daB die ortliche Uber-
t.reibung den Wert. 'JI = 1} -21}oo hat.. Man findet leicht noch folgende
Beziehungen:
1} - 0 00 1 - f1
'JI = - - = {}ooj2 . - - = {}j2 . (1 - f-t).
2 II
~
"- /\~
~~
9
\ ~~
(1,8
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\~ ~ ~
0, 7
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\\ '\ ~ ~ "'- ~
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#-
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'\ " , i'-.. ......... r-.... '" t"--.......... F" t--.. ~~.9p I--
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0/1
[\' '\ '-... t"--... f': r--~ t-
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" r-- t- ~t-
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\ ", '-... '"............ r--.... I-..
~
:'\. ' .... , r--
........
.... ~
~
" r-- t--.. ~o

0,3 ........
-- -
.......
O,t f-Ze: r- ~
o 10 1,5
t(l-
Abb. 272. Auswertung der Gitterberechnung nach WEINIG
Damit ergeben sich folgende Schaufelwinkel
/3~ = /31 - V; /3~ = /32 + 'JI •

Da die Winkel /31 und /32 bei einer Aufgabe bekannt sind, fehlt zur Be-
rechnung der trbertreibung nur der Wert tjl. Dafiir kann aber nach
Gl. (156) der Wert tjl = CA wooj2 . Lieu eingesetzt werden, wobei der
Wert von C A ~ 1 nicht iiberschritten werden soIl, wahrend im Mittel
CA ~ 0,5···0,6 gewahlt werden kann. Die Bestwerte liegen bei 0,5 tjl <
< 1,5, so daB auch einfach dieser Wert gewahlt werden kann. Es kann
aber auch so vorgegangen werden, daB nach den Annahmen von ZWEI-
FEL der Wert von tja nach Gl. (166) ermittelt wird. Die Ausrechnung ist
98. Aufwinkelung bei Profilierung 281
so auf ein MindestmaB zuriickgefUhrt. Es sei auch hier betont, daB von
verschiedenen Seiten empfohlen wird, die Dberkriimmung nur am
Schaufelaustritt auszufUhren und den Eintritt unverandert zu lassen.
Von SCHLICHTING1 und SCHOLZ 2 wurden weitere sehr genaue Gitter-
untersuchungen durchgefUhrt. Nach diesen mit groBem mathemati-
schen Scharfsinn durchgefUhrten Berechnungen laBt sich ein Gitter in
etwa 20 Stunden Rechenarbeit ermitteln. Diese genauen Rechnungen
wurden nun an vielen Beispielen mit der Berechnung von WEINIG und
der Korrektur infolge Dickeneinflusses iiberpriift. Dabei zeigte sich,
daB diese einfachen Berechnungen sehr genau mit den Ergebnissen von
SCHLICHTING und SCHOLZ iibereinstimmen, so daB man diese Verfahren
fUr die Praxis durchaus empfehlen kann.
98. Aufwinkelung bei Profilierung

Die Berechnung nach WEINIG gilt nur fUr einfache Blechbeschau-
felung. Es wurde nun von SHEMOYAMA3 gefunden, daB beim Dbergang
zu einem Profit zusatzliche Geschwindigkeiten der Zustromung indu-
ziert werden, dIe darauf hinauslaufen, daB die Richtung von {Jro etwas
aufgewinkelt werden muB. Ganz roh betrachtet handelt es sich urn die
Aufwinkelung, die bereits bei der Stromfadentheorie zur Beriicksichti-
gung der endlichen Schaufeldicke benutzt wird. Es ist ein gliicklicher
Umstand, daB beim Gitter dieser EinfluB mit Hilfe der konformen Ab-
bildung exakt berechnet werden kann. Es ergibt sich eine von Dicke
und TeiIung abhiingige Korrektur, die der Formel gehorcht
,1{Jl ist dabei eine ZwischenrechengroBe, die fUr l = t gleich ,1{J wird.
Der Wert von ,1{Jl kann fUr verschiedene Profildicken aus Abb. 273 ent-
nommen werden.
Durchfiihrung der Profilierung. Man geht von der vorhin ermittelten
Kreisbogenform aus, die um den Winkel ,1{J zur Beriicksichtigung der
Profildicke verdreht wird. Dann triigt man gleichmiiBig nach beiden
Seiten die Profilierung auf. Hierbei ist zu beachten, daB bei Gittern
im Gegensatz zu Einzelprofilen die groBte Dicke in etwa 40% der Tiefe
liegen sollte.
1 SCHLICHTING, H.: Berechnung der reibungslosen inkompressiblen Striimung

fUr ein vorgegebenes ebenes Schaufelgitter. VDI-Forsch.-Heft 447 (1955).
2 SCHOLZ, N.: Untersuchungen an Schaufelgittern. VDI-Forsch.-Heft 442
(1954).
3 SHEMOYAMA, Y.: Experiments of rows of aerfoils for retarded flow. Mem.
Fac. Engrg. Kyushu. Imp. Univ. Fukuoka, 1938.
5°
~
If 0 Pm = '1-50
30°1 60°
3°
11/1 80°170 0
~3"
10 0 180°
1°
0° 190 0
0 0,1 0,8
d/l-
Abb.273. Diagramm zur Ermittlung der Aufwinkelung durch Profilierung. d Profildicke;
I SehnenHinge
99. Grenzschichtverhalten
Ohne daB es im Augenblick moglich ware, Genaueres iiber das Verhalten
der Grenzschichten bei rotierenden Kanalen zu sagen, konnen einige grund-
satzliche Beobachtungen festgesteIIt werden, die von praktischer Bedeutung sind.
Abb. 274. Grenzschichtab8chleuderung beiAxial- Abb.275. Sichtbarmachung der Grenz-

geblasen nach GUTSCHE schiehtbewegung bei Axialriidern durch klei-
ne Faden nach HBm~:LsKA~IP
Da die Grenzschichten mehr oder weniger fest an den rotierenden Schaufel-

fIachen haften, unterliegen sie ebenfaIIs der Wirkung der Zentrifugalkriifte. So
ergeben sich radiale Bewegungen, die der DurchfIuBbewegung iiberiagert sind.
RUDEN l konnte solche Bewegungen deutlich bei seinen Versuchen nachweisen.
Abgeloste Teile werden nach auBen geschleudert, wodurch eine Ansammlung
erschwert wird. So entsteht eine Art Grenzschichtabsaugung, die ablosungs-
1 RUDEN: Diss. Hannover, 1937.
101. WirbelkernbiJdung 283
verhindernd wirkt. GUTSCHE 1 machte diese Bewegungen bei einem in Wasser

betriebenen Propeller dadurch sichtbar, daB der Propeller mit Olfarbentupfen
versehen war, die in Richtung der Grenzschichtabstromung aus1iefen. Abb. 274
zeigt die Saugseite eines Propellers, bei der eine Ablosung an der Nabe durch
diese Einfliisse unterbunden ist. Weitere Untersuchungen stammen von
HIMMELSKAMp2. Erstmalig wurden bei dieser Arbeit genaue Profilmessungen
am laufenden Propeller durchgefiihrt. Die Ergebnisse zeigen groBe Ober-
raschungen. Bei den nabennahen Fliigelschnitten wurden OA-Werte iiber3fest-
gestellt. Das bedeutet eine fast dreifache Steigerung der Hochstauftriebswerte
gegeniiber dem gleichen Profil in ebener Stromung. Gleichzeitig wurde eine
starke Widerstandszunahme beobachtet. Abb. 275 zeigt die Sichtbarmachung
dieser Stromungen durch kleine Fahnchen.
100. Rotierende AblOsung

Es wurde gefunden3 , daB eine Ablosung an einer Schaufel u. U.
nicht stabil ist, sondern sich weiter andern kann. Dazu betrachten wit
in Abb. 276 eine Schaufelreihe, bei der hinter der Schaufel 1 und 2 die
Stromung aus irgend einem Grunde abgelost ist. Dadurch, d. h. durch
/
/
/
/
9'
Abb. 276. Schematiscne Darstellung der rotierenden AblOsung
den durch Ablosung gebildeten Staubereich andert sich fUr die nach-
folgenden Schaufeln die Anstromrichtung von ex in ex'. Diese Ver-
groBerung des Anstellwinkels bewirkt dann eine Ablosung bei Schaufel
4 und 5, wahrend vorher der Anstellwinkel verkleinert wird, d. h.
eventuell wieder anliegen kann. So bewegt sich die Ablosungszone in
Richtung der Umfangskomponente der Zustromung zum Gitter. Der
Versuch, die Umfangsgeschwindigkeit dieser umlaufenden Ablosung zu
erinitteln, ist noch nicht uberzeugend erfolgt.
101. Wirbelkernbildung
Sowohl fUr die Wahl des kleinsten Nabendurchmessers von Axial-
geblasen als auch fur die Gestaltung von Leitapparaten zur Drallerzeu-
gung ist die Wirbelkernbildung von groBer Bedeutung. Nach dem
1 GUTSCHE: Jb. Schiffbautechn. Ges. 41 (1940).
2 HIMMELSKAMP: Diss. Gottingen, 1954.
3 JURA RANNIE: Experiment Investigations of Propagating Stall in Axial-
Flow Compressors. Trans. ASME 1954,463-471.
284 XI. Berechnung der normalen .AxiaIgeblase
bereits von MELDAU1 und BAMMERT2 beachtenswerte Einblicke in

dieses Problem gewonnen wurden, scheint nunmehr eine gewisse Kla-
rung durch neue Ansatze von STRSCHELETZKy3 und SCHLUNKES 4 vor-
zuliegen. STRSCHELETZKy3 fand, daB auch bei einer idealen Fliissigkeit
Ablosungserscheinungen infolge von Tragheitskriiften bei gewissen
Bedingungen auftreten konnen. Mit der Regel der kleinsten Wirkung
(skalares Produkt aus Masse, Geschwindigkeit und Weg: dm· w· ds) fand
er das Resultat.
Danach konnen in guter 1Jbereinstimmung mit Versuchen die Kern-
abmessungen in Abhangigkeit vom Drall angegeben werden. Folgende
Ergebnisse verdienen Beachtung:
1. Es besteht ein Unterschied zwischen einer Drallstromung in
einer axial unbegrenzten Stromung und einer kiirzeren Axialstrecke,
hinter der eine drallvernichtende Vorrichtung wirkt.
Nach den durchgefiihrtem Rechnungen ist bei axial begrenztem
Drall unabhangig vom Nabendurchmesser d1 die Forderung zu er-
fUllen:
qil 1 cm
Bu = - >-2 ; d. h. -,,-
!pi th -
> 1.
LJCui -
(Mit dem Index i sind die Kennzahlen a. d. Nabe gekennzeichnf.;t.)

Demgegeniiber andert sich bei axial unbegrenzter Drallstromung, d. h.
hinter einem leitradlosen Axialventilator dieser Wert mit dem Naben-
verhaltniB v.gemaB Abb. 277.
o'¥r---~--'----r--~--~
t 0,3~--~~d---~---+---1
~
~
~0'2~--+---4----P~-+---1
II
~
~ 0,1 ~--~--~----~--~~~
o 0,2 ail O,G 0,8 to

lI=rt!ra _
Abb.277. Wirbelkernbildung bei axial unbegrenzter Drallstromung hinter einem ieitradlosen
Axlalgeblilse. (Indizes: i Nabe; a AuBendurchmesser)
1 MELDAU, E.: Drehstromungen im Drehhohlraum. Diss. Hannover, 1933.

2 BAMMERT, K., KLUNKES, H.: Nabentotwasser hinter Leitradern von
axialen Stromungsmaschinen. Ing.. .Arch. 1949, 367.
3 STRSCHELETZKY, M.: Gleichgewichtsformen der rotationssymmetrischen
Rotationsstromung mit konstantem Drall in geraden, zylindrischen Rotations-
hohlraumen. Voith-Forschung u. Konstruktion 1959, Nr.5.
4 SCHLUNKES, F.: Messungen an Luftstriimungen mit konstantem Drall im
geraden Kreisrohr. Voith, Forschung u. Konstruktion 1959, Nr. 5.
102. Druckriickgewinnung beim Ausstriimen in den freien Raum 285
2. Durch eine drallvernichtende MaBnahme wird der Kerndurch-

messer vergroBert. In einer Entfernung von 0,3 d 2 vor der Vorrichtung
wird der theoretische Kerndurchmesser der axial begrenzten Drall-
stromung erreicht. In einer Entfernung von 3 d2 beginnt diese Kernver-
groBerung.
3. Wird der Drall durch einen radialen Drallapparat erzeugt, so ist
der Kerndurchmesser infolge der radial nach innen gerichteten Impuls-
komponenten zunachst kleiner als der theoretische Wert. Erst nach
2 d2 wird der theroetische Wert erreicht. (Wichtig fUr Leitapparate!)
4. Bei Verwendung eines axialen Drallerzeugers wird der theoreti-
sche Kerndurchmesser sofort erreicht und bleibt ein weites Stuck er-
halten.
102. Druckriickgewinn aus der Drallstromung beim Ausstromen in den

freien Raum
Wenn eine Drallstromung hinter einem Axialgeblase aus dem Rohr
in den freien Raum eintritt, ergibt sich nach LAUX1 ein z. T. erheblicher
Druckgewinn aus der Drallstromung. Genaue Messungen von LAUX
ergaben folgende Ergebnisse:
1. Der Gegendruck des Raumes druckt sich offenbar der auBeren
Grenzstromlinie am Rohr auf, wo der Gegendruck nur wenig groBer ist
als im AuBenraum. Im Gegensatz zu fruheren Anschauungen ist somit
nicht der Druck im Wirbelkern, sondern der statische Wanddruck ent-
scheidend.
2. Beim Ausstromen aus dem Rohre in den freien Raum findet eine
Druckzunahme statt, die eine Funktion des Drallfaktors ist. Darunter
versteht man das Verhaltnis: {} = Drallenergie / kinetische Energie der
Axialgeschwindigkeit. Somit mussen sich die inneren zylindrischen
Stromflachen nach auBen diffusorartig erweitern. Bei {} = 0,2 ergibt
sich ein Drallruckgewinn von 65%, der dann bei {} = 0,5 auf ca. 62%
zuruckgeht. Im Hinblick auf die Merkmale von STRSCHELETZKY be-
deutet das Ausstromen in den freien Raum eine "axial begrenzende"
Wirkung.
3. Eine Drallstromung in einem Rohr zeigt im Gegensatz zu bis-
herigen Anschauungen eine schraubenformig urn die Rohrachse sich
windende Kernachse.
Bei kleinerem Drall bleibt die runde Strahlstruktur ziemlich er-
halten. Der Unterdruck im Kern halt den ganzen Strahl zusammen.
Mit groBerem Drall zerplatzt der Strahl fast plotzlich. Das tritt dann
ein, wenn der Gesamtdruck im Innern des Strahles unter den statischen
1 LAUX, H.: Beitrag zur experimentellen Untersuchung von Drallstriimungen
im kreiszylindrischen Rohr. Diss. Berlin, 1961.
Umgebungsdruck sinkt. So dringt AuBenluft in den Strahl. Der Dber-

gang findet ziemlich briisk statt.
Der so schrag nach auBen stromende Strahl kann leicht durch Leit-
schaufeln nach hinten umgelenkt werden. Neuerdings ist es auch ge-
lungen, eine vollkommene Umlenkung urn 180 0 durch Absaugen der
Grenzschicht an der Diisenkriimmung zu erreichen. Dadurch andern
die Reaktionskriifte des Strahles ihr Vorzeichen, was bei Diisenflug-
zeugen zur Verkiirzung des Landungsweges von Bedeutung ist 1.
103. EinfiuB des Laufradspaltes

Zwischen der AuBenwand des Gehauses und dem AuBendurchmes-
ser eines axialen Laufrades ist ein Spalt notwendig. Die GroBe dieses
Spaltes bzw. das Verhaltnis sid ist von groBem EinfluB auf Wirkungs-
grad, Forderstrom und Druckzunahme. Mit groBer werdendem Spalt
sinkt insbesondere der Wirkungsgrad katastrophal. 1m Bereich kleiner
Spalte ist bei hochwertigen profilierten Beschaufelungen der Abfall be-
sonders groB. Als Regel kann man nach neueren genauen Messungen2
einen Abfall L11J ~ 2 v. H. bei einer SpaltvergroBerung von 10 /00. an-
geben.
Dies bedeutet, daB bei Kenntnis des Spaltes bereits der Hochst-
wirkungsgrad eines Axialgeblases etwa angegeben werden kann. Da der
spaltlose Axialventilator optimal etwa die obere Grenze 90% erreicht,
ergeben sich folgende Optimalwerte
I 2 3 4 5
1]fa, max 0,88 0,86 0,84 0,82 0,8
Abb. 278 zeigt Messungen an profilierten und verwundenen Schau-

feln (obere Kurven) und unverwundenen Blechschaufeln (B 3; 4 und 6).
Bemerkenswert ist der steile Abfall bei profilierten Schaufeln. Die Ergeb-
nisse stimmen mit ahnlichen an Kaplanturbinen von CAN.AAN 3 iiberein.
1m Bereich relativ groBer Spalte etwa von 10% ab ist kaum noch
ein Unterschied zwischen profilierten und Blech-Schaufeln festzustellen.
Die Korrektur des Forderstromes und des Druckes kann durch Ver-
groBerung des Schaufelwinkels oder durch Erhohung der Drehzahl
erfolgen.
1 Siehe z. B. ECK, B.: Technische Striimungslehre, 7. Auf!., Berlin/Heidelberg/

New York: Springer 1966, S. 50, Abb. 58 u. 59.
2 MARCINOWSKI, H.: Der EinfluB des Laufradspaltes bei leitradlosen frei
ausblasenden Axialventilatoren. Voith-Forschung u. Konstruktion (1958) Nr. 3.
3 CANAAN: DreiBig Jahre Kaplanturbinen. Wasserkraft u. Wasserwirtschaft
(1944) K 2, S. 29 u. 39.
103. EinfluB des Laufradspaltes 287
Neuere Untersuchungen1 zeigen weiter, daB durch VergroBerung

des Spaltes an der Spaltstelle auch eine nach innen gerichtete Quer-
stromung auftritt. Die AbreiBbedingungen werden dadurch geiindert.
Aus Herstellungsgriinden ist der Spalt fast niemals gleichmiiBig iiber
dem Umfang verteilt. Dadurch entsteht eine weitere unangenehme
Geriiuschquelle.
0,7
I,
II
o,c
t ~'\
~
I~ r-.....
"~
............
~
~'~
--
~
O'~ ~
;0;-.. . .
.......:... ---:::
0.3
o 10 1f to 35 .10 %• .Jf
s/d·'0 3 _
Abb. 278. EinfluB des SpaJtes bei leitradlosen Axialradem nach MARCINOWSKI
Praktische Grenzen fUr die theoretische Berechnungen von Axial-

gebllisen. Der sehr groBe EinfluB des Spaltes auf Wirkungsgrad und
Kennlinie liiBt die Frage entstehen, inwieweit noch feinere theoretische
Berechnungen praktisch iiberhaupt einen Sinn haben. Da in der Praxis
die SpaltgroBe selten genau bestimmbar ist, leuchtet es ein, daB feinere
Berechnungen, die unterhalb des Einflusses der SpaltgroBe liegen,
wenig Sinn haben.
In diesem Sinne ergibt sich die Beantwortung der Frage, ob in
einem fUr die Praxis geschriebenem Buch noch weitere theoretische
Verfeinerungen angebracht sind. Diese Frage diirfte zu verneinen sein.
Hinzu kommt noch Folgendes. Die Praxis zeigt, daB selbst groBere
Abweichungen von den theoretisch berechneten Formgebungen einen
relativ kleinen EinfluB haben. Z. B. ist es oft nicht allzu bedeutend,
wenn man statt der Verwindung einfache zylindrische Schaufeln wahlt.
Diese relative Narrensicherheit, die bei Axialgeblasen oft erreicht wird,
1 STANLEY, P. HUTTON: Tip-Clearance and Other Three Dimensional Effect

in Axial Flow Fans_ Festschrift ACKERET 1958. S. 359.
hangt damit zusammen, daB infolge Abschleuderung der Grenzschicht

viele Fehler heseitigt werden. Man kann sogar sagen, daB es in vielen
Fallen schwer ist, einen Wirkungsgrad unter 70% zu erreichen.
104. Berechnung und Konstruktion der Leitrader

Vor oder hinter dem Laufrad ist im allgemeinen ein Leitrad not-
wendig. Entweder besteht die Aufgabe, axial ankommende Luft in Um-
fangsrichtung abzulenken oder umgekehrt. Der Entwurf der hierzu
notwendigen Leitrader solI im folgenden behandelt werden.
Beim vorgeschalteten Leitrad ergibt sich eine beschleunigte Durch-
stromung. Nach den Beobachtungen an Turbinen kann in erster.Nahe-
rung bei diesen beschleunigenden Gittern der EinfluB der endlichen
Sehaufelzahl vernachlassigt werden. Wir wollen diese Auslegung hier
empfehlen. Bei der vielfach vorgefundenen zylindrischen, d. h. unver-
wundenen, AusfUhrung soIl die Auslegung fUr einen mittleren Dureh-
messer erfolgen. Es bleibt also die Frage, wie beim naehgesehalteten
Leitrad die Winkeliibertreibung ermittelt wird, wobei die Dbertreibung
sieh nur auf den Austrittswinkel bezieht, wahrend der Eintrittswinkel
zweckmaBig gleich dem Winkel gewahlt wird, der sich aus dem Ge-
schwindigkeitsdreieckam Laufradaustritt ergibt. Fiir die Bereehnung
der Austrittswinkeliibertreibung sollen die friiher entwickelten Ge-
danken sinngemaB iibertragen werden.
Aus dem Gesehwindigkeitsdiagramm ergibt sich die absolute Rich-
tung der Geschwindigkeit vor oder hinter dem Laufrad. Die Frage ist,
wie bei endlicher Schaufelzahl die Sehaufeln ausgelegt werden miissen,
um die gewollte Ablenkung zu erreichen. 1m allgemeinen ist das Leit-
rad schlechter gestellt als das Laufrad. Die zentrifugierende, d. h. ab-
sehleudernde, Wirkung auf die Grenzschicht fehlt. Aus diesem Grund
wird man bestrebt sein, die Belastung des Leitrades moglichst klein zu
halten. Der Reaktionsgrad t = Ll~;t gibt zahlenmaBig an, welche
Druckumsetzungen in Lauf~ und Leitrad vor sieh gehen. Es ist zweck-
maBig, bei normalen einstufigen Axialgeblasen den Reaktionsgrad nicht
wesentlich unter 0,7 zu wahlen. Eine Ausnahme bildet das Leitrad im
Axialkompressor. Hier wird heute mit einem Reaktionsgrad von ca. 0,5
gearbeitet. Die Arbeitsweise im Kompressor ist aber nicht zu verglei-
chen mit der im eiustufigen Geblase, wie schon aus den kurzen Aus-
fiihrungen S. 247 hervorgeht, so daB bei einstufigen Geblasen obige
Empfehlung am Platz sein diirfte. SolI ein Leitschaufelgitter Luft yom
WinkellXl nach dem Winkel1X2 ablenken, so muB der Austrittswinkel auf
>
1X3 1X2 vergroBert werden.
Die Aufwinkelung fUr die beiden wichtigsten FaIle des vorgeschal-
teten und naehgeschaltetn Leitrades kann nach folgender Betrachtung
104. Berechnung und Konstruktion der Leitrader 289
vorgenommen werden. Bei vorgeschaltetem Leitrad solI die ankom-

mende Geschwindigkeit Ce = cm in die Richtung der Eintrittsgeschwin-
digkeit in das Laufrad c1 abgelenkt werden. Bei endlicher Schaufelzahl
muB aber der Winkelr a etwas aufgewinkelt werden, und zwar um LID:
(Abb.279).
Abb.279.
Abb.280. Abb. 279 a. Geschwindigkeitsverteilung beirn

SchaufeJaustritt einer LeitradbeschaufeJung
Nach Abb. 279 ist LI;X = d(.dc u) sin 'a .

(167)
c1
Urn d(Llcu ) auszudriicken niitzen wir einen ahnlichen Ausdruck,
bekannt von den Radialradern (G1. 90) aus, wodurch die durch end-
liche Schaufelzahl hervorgerufene Geschwindigkeitsdifferenz Llw im
Schaufelkanal zur Berechnung der Minderleistung herangezogen wurde.
SinngemaB kann man daher schreiben
.dc
d(Llcu ) = 4"' (168)
wobei mit Llc wieder die Geschwindigkeitsdifferenz im Schaufelkanal

(Leitrad), Abb. 279a, und die Verminderung der niitzlichen Ablenkung
Llcu - um Verwechslungen vorzubeugen - mit d(Llc u ) bezeichnet
wurden.
Die Geschwindigkeitsdifferenz Llc kann dadurch ausgedriickt wer-
den, daB dieselbe als Folge einer Druckdifferenz LIp zwischen der
Druck- und Saugseite der Schaufel aufgefaBt wird. Die Tangential-
kraft auf die (feststehende) Leitschaufel ist
T = a b LIp , (169)
worin mit b die Rohe der Schaufel (senkrecht zur Zeichenebene) be-
zeichnet wurde. Die Tangentialkraft ist
T = bt Cm e Llcu . (170)
Aus Gl. (169) und (170) ergibt sich die Druckdifferenz zu
- t
LIp = -a Crn e Llcu , (171)
die auch nach der Bernoullischen Gleichung ausgedrtickt werden kann

(unter Annahme: c~' - c~ = Llc und (c~' + c~)/2 = cl )
LIp = (C~'2 - C'2) el2 = e c1 Llc . (172)
Die Zusammenfassung von Gl. (167), (168), (171) und (172) ergibt die
Winkeltibertreibung
(173)
Wegen: crn/cl = sin ta und Llculcl = cos ta wird

~ 1 t
LI(X = 4 -;; sin 2 ta cos ta . (174)
Nun muB Gl. (174) etwas erweitert werden, und zwar deshalb, weil
die obige Berechnung des Einflusses der endlichen Schaufelzahl von
LIp = const ausging, was aber nicht ganz richtig ist, da im auBeren
Schragabschnitt der Druck abnimmt und somit die Druckdifferenz
zwischen I und II (Abb. 280) etwas zu klein ist. Dies kann dadurch
wettgemacht werden, daB statt 1/4 etwa 1/3 angenommen wird. SchlieB-
lich entsteht bei vorgeschaltetem Leitrad
,1-
LJ (X
1 1)
= ( -4 ... -3 -at SIn
. 2 t cos t
a a·
(175)
Eine analoge Rechnung ftihrt bei nachgeschaltetem Leitrad zur Glei-

chung (Abb.280)
(176)
Wird nUll fiir tla die ZWEIFELsche Formel (Gl. 166) der giinstigsten
Schaufelteilung sinngemaB beriicksichtigt
alt = 2,5 sin 2 ta (cot te - cot ta)
so ergibt sich:
vorgeschaltet alt = - 2,5 sin ta cos ta , (177)
nachgeschaltet alt = 2,5 cot ie . (178)

104. Berechnung und Konstruktion der Leitrader 291
Durch Einsetzen in die Gl. (175) und (176) entsteht:

vorgeschaltet LJ{X
,1- ( 1 1).
= - -10 ... 7,5
- SlnT
a,
(179)
1 1\
nachgeschaltet Llii = - ( -10 ... -) 573° ... 765°
7,5 = ,
A
" (180)
das bedeutet aber, daB sich ein konstanter ttbertreibungswinkel von
ca. 6°···7° ergibt, wenn man die gunstigste Teilung verwirklicht.
Fur die Winkel {X~ = 75°; 60°; 45° der in das Leitrad einstromenden
Luft sind in Abb. 281 fUr den Fall des nachgeschalteten Leitrades die
Leitschaufeln, wie sie sich nach der Gl. (180) ergeben, aufgezeichnet.
1m Fall der weit auseinanderstehen den Schaufeln bei {X~ = 75° diirfte
vermutlich auch die Tragflugelberechnung zum Ziel fuhren. Die Nach-
rechnung ergibt LI{X F::j 5°, d. h. eine ziemlich gleiche Korrektur.
Abb.281. Drel verschiedene Leitriider mit tlbertreibnngswinkel nnd optimaler SchanfelteUnng.

("'~ ist gleichbedeutend mit "")
Unabhangig von dieser einfachen Auslegung kann auch das Ver-

fahren von WEINIG angewendet werden.
Spaltleitsehaufeln. Durch Versuche von FWKERTI konnte nachgewiesen
werden, daB bei feststekenden Verziigerungsgittern durch Spalte Verbesserungen
zu erzielen sind. Danach bringen Spalte von einer Weite von etwa 6 bis 8%
der Tiefe des Vorfliigels dann Vorteile, wenn eine tJberdeckung von 1 bis 2%
der Tiefe des Vorfliigels ausgefiihrt wird. Dabei miissen allerdings hohe Be-
lastungen mit CA-Werten von 1,2 verwirklicht werden, wahrend spaltlose Leit-
schaufeln CAmax-Werte von 0,7 erreichten. Anordnungen, bei denen Schaufeln
urn die halbe Teilung versetzt sind, wie man sie bei vielen Konstruktionen findet,
erwiesen sich als unwirksam.
1 FWKERT, K.: Versuche an Beschaufelungen von Verzogerungsgittern mit
groBer Umlenkung. Forschung 1949/50, 141.
105. Vergleich zwischen Ausfiihrungen mit Vorleitrad und Nachleitrad

Es entsteht oft die Frage, ob ein Vorleitrad oder ein Nachleitrad zu
wahlen ist. In vielen Fallen wird die Beantwortung durch die Art des
Einbaues und der Gesamtanordnung entschieden werden mussen. Dar-
uber hinaus entsteht aber die Frage, ob grundsatzlich eine dieser An-
ordnungen besseren Wirkungsgrad verspricht. Zunachst scheiDt das
Vorleitrad Vorzuge zu besitzen, da die Stromung in ihm beschleunigt,
wahrend das Nachleitrad in verzogerter Stromung liegt. Diesem Vor-
teil steht aber ein Nachteil gegenuber, weil die im Vorleitrad entstan-
dene statische Drucksenkung zusatzlich im folgenden Laufrad als
statischer Druck mit verzogerter Relativstromung zu erzeugen ist. Da-
bei entstehen groBere Verluste als im Fall des Nachleitrades, da sowohl
im Laufrad wie im Leitrad der statische Druck steigt. Es handelt sich
somit darum, ob der Vorteil des Vorleitrades groBer oder kleiner als der
ebenerwahnte Nachteil ist. MARCINOWSKI1 hat diese Frage anhand ver-
schiedener Beispiele eingehend untersucht und kommt zu dem SchluB,
daB nur bei sehr kleinen Nabenverhaltnissen und besonders schlechten
Gleitzahlen des Nachleitrades das Vorleitrad besser wird. Diese Aussage
gilt nur fiir den Fall, daB hinter dem Laufrad kein Drall vorhanden ist,
d. h. nur fiir den Auslegepunkt. AuBerdem wurde dabei angenommen,
daB die Auslegung mit konstantem Drall vorgenommen wird. Die
Gepflogenheiten der Praxis, Axialrader mit Nachleitradern auszu-
fiihren, sind somit im allgemeinen berechtigt.
106. Grenzdimensionierung mit den Bedingungen des Innendurchmessers

Wahrend man zunachst nach den Untersuchungen von KELLER2
fUr die Grenzwerte der Belastung den Wert 0 A lit ~ 1,1 annahm, muBte
die Grenze nach ECKERT 3 auf den Wert OA lit < 2 vergroBert werden.
Unabhangig davon ergab sich nach ZWEIFEL4 ein besseres MaB fUr die
Grenzbelastung, indem man den Staudruck der Abstromgeschwindig-
keit als entscheidend betrachtete. Eine weitere entscheidende Be-
grenzung ergibt sich nach DE HALLERo durch die Begrenzung der Ver-
zogerung w2/w1 > 0,6···0,65. Hinzu kommt dann noch nach STRSCHE-
1 MARCINOWSKI, H.: Optimalprobleme bei Axialventilatoren. Voith·For-

schung 1958, Nr.3.
2 KELLER, C.: Axialgeblase vom Standpunkt der Tragfliigeltheorie. Mitt.
Inst. Aerodynamik ETH, ZUrich (1934) H. 2.
3 ECKERT, B.: Axial- und Radialkompressoren, 2. Aufl., Berlin/Gottingen/
Heidelberg: Springer 1961.
, ZWEIFEL, 0.: Brown, Boveri Mitt. 1945,436.
Ii DE HALLER, P.: Das Verhalten von Tragfliigelgittern in Axialverdichtern
und im Windkanal. BWK 1953, 27.
106. Grenzdimensionierung mit den Bedingungen des Innendurchmessers 293
LETZKyl zur Verhinderung der Kernbildung cm/Jcu G: 1,0 .. ·0,8 sowie

wocJU/Jcu > 0,5.
Die letzteren zwingenden Bedingungen fiir die Nabe gestatten nun,
beim Innendurchmesser die Grenzbemessung vorzunehmen und an-
schlieBend fUr gleiche Druckzunahme die auBeren Durchmesser durch-
zurechnen. So lassen sich die moglichen Grenzgebld8e eindeutig dimen-
sionieren. Zeichnerisch lassen sich die letztgenannten Bedingungen
auswerten, wie bereits HAUSENBLAS 2 zeigte. Mit Beniitzung des Satzes
von ApoLLoNIUs s wird das Diagramm Abb. 282 gewonnen. Wir wahlen
f------u ------<~
Abb. 282. Grenzgeschwindigkeitsdre\ecke fiir die Nabe eines Axialrade8
vorsichtig den Wert w2 jw1 = 0,65, d. h. wir zeichnen die Punkte A, E

----
und B (in irgendwelchem MaBstabe) derart, daB BE/AE = W 2/W1 =
= 0,65 ist. Der Durchmesser des Kreises ED, der durch den Punkt E
geht, wird aus Gl. (181) errechnetj sein Mittelpunkt ist M. An diesem
Kreise liegen aIle Punkte (P, pI ... ) deren Entfernungsverhaltnis
PBjPA = W 2jw1 = 0,65 ist. Damit ist die Grenze der moglichen Ge-
schwindigkeitsdreiecke gegeben.
Um an der Nabe eine moglichst groBe Umlenkung zu erzielen, solI
P2 - PI = {} so groB wie moglich gewahlt werden. Ais theoretisches
Maximum kame P2 = 90° in Betracht. In Abb. 282 ist das der noch
1 STRSCHELETZKY, M.: Gleichgewichtsformen del' rotationssymmetrischen
Stromungen ... Konstruktion 1959, 7, 1.1.
a HAUSENBLAS, H.: Vergleich del' verschiedenen Grenzbedingungen fUr den
Innendurchmesser von Axialgeblasen. Heiz. Liift. Haustechnik 1963, 155.
3 Es handelt sich hier um den geometrischen Satz des ApOLWNIUS, wonach
del' Kreis iiber dem Abstande zweier zugeordneter Punkte als Durchmesser der
Ort aHer Punkte ist, deren Entfemungen von dem anderen Paare ein konstantes
Verhaltnis haben. Danach bestimme man zuerst den Punkt E so (Abb. 282),
daB BE! AE = wa!w1 ist. Danach ergibt sich del' Durchmesser des Kreises
durch die Formel:
(181)
zulassige Punkt P'. Das wurde aber bei der Aufwinkelung einen Win-
kel fJ~ > 90° ergeben. Da solche Hackenschaufeln moglicherweise die
Schluckfahigkeit vermindern, wollen wir anstreben, den tatsachlichen
Winkel fJ~ = 90° anzunehmen. Das bedeutet aber, daB der Winkel fJ2
etwas kleiner sein muB. So entsteht etwa der Punkt P. Die genauere
Lage des Punktes P bestimmen wir durch andere Begrenzungen.
Die Begrenzungen Cm/t1cu > 1,0 sowie 0,8 ergeben parallele Geraden.
Die angedeuteten Grenzen bedeuten, daB nur oberhalb des Kreises,
rechts von der Ordinate durch B und oberhalb cm /t1eu = 0,8···1,0
(angedeutet durch Schraffur) die Dreieckspitzen P liegen durfen, so daB
nach unten ziemlich feste Grenzen gegeben sind.
lndem wir so die untere Grenze kennen, die nicht unterschritten
werden solI, wollen wir das zulassige Gebiet nach oben betrachten. Es
kann folgendes gesagt werden: an der Nabe darfbei gegebener Umfangs-
ablenkung t1eu die Meridiangeschwindigkeit cm eine bestimmte Grenze
nicht unterschreiten. Das ist cm/u >
0,833 (PI in Abb. 282). Damit er-
gibt sich auch der kleinste Winkel an der Nabe zu fJI ~ 40°, wahrend
die Umlenkung an dieser Stelle den Wert {} ~ 40° ergibt. Weiter ist
dadurch die GroBe t1cu/u = 0,833 bestimmt. Sofort kann man jetzt
die N abenkennwerte berechnen:
IP~ = cm/u = 0,833

"Pth, = 2 t1eu/u = 1,666 .
Bei diesen Betrachtungen ist naturlich der AuBendurchmesser noch
willkurlich. Dort ergeben sich die Kennwerte:
1P' = IP~ dI /d 2
bzw.
"Pth = "Pth, (dI /d 2 )2 •
lndem wir so von den minimal noch zulassigen cm Werten an der Nabe
ausgehen, erhalten wir fUr die verschiedenen Durchmesserverhaltnisse
Mille IVabe
Abb.283
106. Grenzdimensionierung mit den Bedingungen des Innendurchmessers 295
folgende Grenzkennzahlen:
(~
0,2 0,4
II S ~~t-
0,1665 0,333
0,5
0,417
0,6
0,5
0,8
~ .§, 100>10
.... ..;<0>
0,666
0,0666 0,2666 0,417 0,6 1,066
~
".;-
~ Bei einer Zusammenstellung von LAUX 1
0
<:"100 ....
<:"I"" co
c"'"
"'II" O>~
0'66
.... lassen sich leider die Bereiche nicht einwand-
frei erkennen, welche ausgeschieden werden
S Ot-~ mussen.
;:., .§, ............
101Ot-
Beispiel. Fur ein Durchmesserverhaltnis von
S Ot-IO 0,4 und einem AuBendurchmesser d2 = 1 m
.§, 0>10<:"1
.... <:"1 werde die Rechnung durchgefuhrt. Ausgehend
von dem Grenzgeschwindigkeitsdreieck ABP
11<:"1 fUr die Nabewerden die weiteren Geschwindig-
II "",I 0> .... 0 keitsdreiecke fUr die Durchmesserverhaltnisse
0
II ".;- 10''';
0,7 und den AuBendruchmesser 1,0 m aufge-
"
zeichnet, in dem die Llcu-Werte aus der Formel
2:
II "",8
uLlcu=const leicht berechnet werden (Abb. 283).
00 c-l ..;<
0 ci006 Aus diesen Dreiecken werden dann die Um-
II 10 .........
"'" lenkwinkel PI' P2 und Poo E,bgelesen und in
.....
.... C-]..;<..;<
t-..;<<:"I Tab. 11 eingetragen. Weiter werden die Win-
kel Pm und 0. 00 berechnet. Dann mussen fUr die
60'0'
~ " ::t
.n
--
CIl <OO~
Schaufelzahl und fUr das Verhaltnis tjl Annah-
E-I o,....;-~~
men gemacht werden. Die S chaufelzahl wurde
~ mit z = 14 gewahlt, um das Beispiel einer mitt-
leren Druckzahl zu realisieren; fUr das Verhalt-
ctS:' nis tjl wahlen wir an der Nabe den Wert 0,6, in
o B co >q,
II
"'"
~OO<:"l
der Mitte 1,0 und auBen 1,3. Alsdann konnen
aus Abo. 272 die ,u-Werte entnommen werden,
II ~I<:"I
~
wonach 0. und 11 sofort berechnet werden ki)n-
o s
co.. II 0>0>0>
10<:"1 ....
1010
o
co..
B 100000
1Oc-] ....
0"
co..
co~o
t-~<:"I
10 AuBen
o ... 010"';- MiHe
co.. ..;<c-] ....
..;<t-O
..
~ !~C\l 66"':; Abb.284
1 LAUX, H.: Zum Problem der optimalen Aus-
S ..;<t-O
legung von Axialventilatoren. Heiz. Liift. Haustechnik
.§, 66 .....• 1967,170.
'""
nen. Nun sind aIle Werte zusammen, die ftir die Berechnung des tatsach-
lichen Krtimmungsradius R gemaJ3 Formel R = l' /-& notwendig sind
(l' Bogenlange, wobei hier ll::::! l' ist). In Abb. 284 wurden dann die
Kreisprofile gezeichnet. Sollen die Schaufeln profiliert werden, so ist
gemaJ3 S. 281 zu verfahren.
107. Vorleitscbaufel mit konstantem Austrittswinkel

(Zylindriscbe Scbaufel)
Schon der einfacheren Herstellbarkeit wegen interessiert die Frage,
ob nicht Vorleitschaufeln mit konstantem Austrittswinkel verwendet
werden konnen. Dabei wtirden sich einfache zylindrische gebogene
Schaufeln ergeben, die keine Verwindung besitzen.
In jedem Fall ergibt sich dabei eine Drallstromung, die durch einen
konstanten Drallwinkel (X gegeben ist. Diese Stromung laJ3t sich leicht
ermitteln, wenn Potentialstromung angenommen wird. Wir gehen von
der BERNoULLIschen Gleichung Pt = P + (!/2 . c2 aus, deren Gtiltigkeit
wir annehmen wollen. Das bedeutet, daJ3 wir ftir aIle Stromfaden kon-
stante Energie voraussetzen. Die Anderung der Gesamtenergie in
Richtung dr muB also gleich Null werden.
dpt dp de
~=dr +(!C dr =0.
Durch die eu-Komponente entstehen Zentrifugalkriifte, die nur durch

eine statische Druckanderung in radialer Richtung aufgenommen wer-
den konnen gemaJ3 der Beziehung:
dp c~
dr={!r'
Setzen wir dies in obige Gleichung ein, so entsteht:

~ (182)
cdc +-dr = O. r
Diese Differentialgleichung muJ3 immer geiten, wenn wir die Giiltigkeit
der BERNOuLLIschen Gleichung und die Gleichgewichtsbedingung senk-
recht zur Stromung annehmen.
Die Annahme (X = const bedeutet, daJ3 ftir aIle Radien c auf dem
Schenkel des Winkels (X wandert. Setzen wir c = au/cos (X ein, so erhal-
ten wir
den dr
-+cos2 !X-=0.
en r
Die Integration ergibt nach leichter Rechnung:
au reos'''' = Cau r;os'''' = const.
107. Vorleitschaufel mit konstantenAustrittswinkel (ZylindrischeSchaufel) 297
Das Gesetz au r = com:t ist also nicht mehr erftillt. Wegen cm/au =
= tan", = const, konnen wir die Formel auch durch Cm ausdrticken.
Cm rC08'« = cam r~os'« = const .
Cm istalso nicht mehr konstant. Es nimmt von auBen nach innen zu.
Fiir den Fall", = 30° ist in Abb. 285 die cm-Verteilung aufgezeichnet.
,.\\
_._lL_._
~
Abb.285
In diesem Kapitel wurden ausnahmsweise (um umstii,ndliche Indizes

zu vermeiden) aIle Gro3en, bezogen auf den Au3endurchmesser, statt
mit ,,2" mit "a" und dgI., bezogen auf die Nabe, statt mit ,,1" mit "i"
bezeichnet.
Drallverteilung mit au = con8t.
1st die DraIlkomponente Cu konstant, so lii,3t sich ebenfalls eine
Integration durchfiihren. Wir setzen c2 = c! +
c!.; d(c2 ) = d(c~) und
erhalten
1
+ e~r dr = 0 ..
2
-2 d(c2m)
~
2+c~lnr=a,
2 =c~ -2c2ln~.
cm 1m U'i
Aus dieser Gleichung folgt, daB dabei ebenfalls Cm nach dem inneren
Radius hin zunimmt.
Wir konnen uns auch leicht tiber den VerIauf des Winkels", Auf-
schlu3 verschaffen. Dazu dividieren wir die letzte Gleichung durch c~
und erhalten
em . )2 ( )2
eim r
(Cu = c;;- - 2ln rj .
Wegen -em = .
tan", 1st
eu
r
tan2 (X = tan2 (Xi - 2 In - .
rl
Das heiBt, daB der Winkel IX nach auBen kleiner wird. Es ergibt sich
so mit eine gegenuber dem Normalfall umgekehrte Verwindung.
Drallverteilung bei allgemeinem Potenzgesetz. Nehmen wir nun ein
0'
allgemeines Potenzgesetz cn = n an, so ist die Integration ebenfalls
r
0'
durchfiihrbar. Wir setzen Cu = n in die allgemeine Gl. (182) ein und
r
0'2
erhalten: c· dc + -n+
r2 dr = 1
0;
hieraus:
0'2
Setzen wir c2 = c2u + cm =2 -r2D + cm' so ergibt sich
2
2
cm
_
-
2
ci m + n -n ~ 0'2 (_1_
r 2n -
i
_1_')
r2 n •
Wir konnen jetzt drei Falle unterscheiden, je nachdem ob n gleich,

groBer oder kleiner als I wird,
n=l (Normalfall)
n>l
n<l
Bemerkenswert ist bei diesen Losungen, daB sich auch der Fall Cm cim >
verwirklichen liiBt.
Die Ergebnisse haben Bedeutung wegen der Regulierbarkeit einstu-
figer Axialgeblase durch verstellbare Vorleitschaufeln. Bei der drallosen
Luftzufuhr ware es aus Grunden des geringeren DurchfluBwiderstandes
erwunscht, wenn die Vorleitschaufeln keine Verwindung und keine Wol-
bung besitzen. Verdreht man dann beispielsweise bei elastischer Aus-
fiihrung nur die Hinterkanten, so entsteht eine Vorleitschaufel, die
zylindrische Form hat, bei der also der erzeugte Drallwinkel konstant
ist, Hierbei kommen meist nur Mitdrallwinkel in Frage, weil sich fast
nur hier gute Reguliereffekte ergeben. Nun zeigt aber schon das ein-
fache Axialrad ohne Vordrall bei Fordermengen, die kleiner als die
normale sind, eine cm - Verteilung mit nach auJ3en abnehmenden Cm - Wer-
ten, Man erkennt, daB die zylindrische Vorleitschaufel hier durchaus
am Platz ist, und die Frage entsteht, ob durch eine Verwindung hier
uberhaupt ein Nutzen zu erzielen ist.
Andere cm-Verteilungen, wie sie nach dem Vorausgehenden ohne
weiteres durch geeignete Ausbildung des Vorleitrades erzwungen wer-
den konnen, haben gegebenenfalls dann einen Sinn, wenn das Vorleitrad
in der diisenformigen, d. h. auBen gekriimmten Einlaufzone liegt.
108. Radiale Druckverteilung von Axialgeblasen 299
108. Radiale Druckverteilung von Axialgebliisen

Die Gepflogenheit, Kennwerte auf den auBeren Durchmesser bzw. die Um-
fangsgeschwindigkeit zu beziehen, darf nicht dariiber hinwegtauschen, daB diese
Werte sich von Radius zu Radius andern. So ist z. B. die Druckziffer 'Ij!, mit
der man durchweg rechnet, tatsachlich nur am auBeren Umfang vorhanden.
Bei kleineren Radien andert sich 'Ij! gemaB folgender Rechnung
LIp = 'lj!1-u~ ='Ij!r ~ u 2 hieraus 'lj!r = 'Ij!(;Y
Die 'Ij!-Werte nehmen somit nach innen umgekehrt proportional r2 zu.

Wichtiger ist die Frage, wie die statischen Driicke sich andern. Wir wollen
diese Frage fiir den Fall behandeln, daB die drallfrei dem Geblase zugefiihrte
Luft durch ein Leitrad hinter dem Laufrad gerade gerichtet wird. In diesem
Fall teilt sich der Gesamtdruck hinter dem Laufrad in einen statischen und einen
kinetischen Teil gemaB der Gleichung
LIp = LlPstat + "2e Llc U2 •
Der prozentiale Anteil des kinetischen Druckes am Gesamtdruck ist

LIPkin e/2 • LI~2
~ = "7h e U 2 LlCu2 •
Der proz. Anteil am Radius r wiirde betragen
LIPkin, r e/2 . Llc~

LIp "7h U2L1C u2
Nun muB aus Griinden gleicher Energieiibertragung fUr aile Stromlinien u Llcu =
= U 2 Llc U2 sein. Dazu
Llc u = LlcU2 u 2 /u = Llc U2 r2/r •

lndem wir dies einsetzen, entsteht, unter gleichzeitiger Beriicksichtigung von
'lj!u 2
Llc U2 = 2 - '
"7h
LIPkin 'Ij!(r2/r)2
----:1P = 4 "7g •
Der uns interessierende statische Anteil, d. h. der Reaktionsgrad, der sich hier
von Radius zu Radius andert, laBt sich dann leicht berechnen:
Llp~t 'Ij!(r2/r)2
-- = t' = 1- -·-2- • (183)
LIp 4 "7h
Fiir 'P-Werte zwischen 0,05 bis 0,8 wurden in Abb. 286 die so entstehenden
Druckverteilungen aufgetragen. Man erkennt, daB die Abnahme des rein statisch
erzeugten Druckes urn so schneller erfolgt, je groBer 'P ist. Die Begrenzung der
Nabenabmessung nach der Bezeihung v = VO,8'P ist hier eine senkrechte Gerade
und in Abb. 286 eingetragen. Hierbei wird t = 0,25. Zur Veranschaulichung
der Bedeutung der verschiedenen Kurven ist seitlich der Darstellung fUr den
Fall 'Ij! = 0,4 die Dtuckverteilung neben einem Laufrad dargestellt.
daB LlPstat = °
Der Schnittpunkt der Kurven mit der Koordinatenachse stellt den Fall dar,
ist. Das bedeutet aber Gleichdruck. Aus Gl. (183) ergibt sich der
Radius, bei dem dieser Gleichdruck erreicht wird:
r=
1
1
r- f-Ll~ Y Xlpg,'/ I
17V
LIp !F IttJ I
ll3.ftl 0/ r;
0.9
i---
~ /
/
~ ~ PI ;/./
/1
I ~ ~
,/ I ~.
7 .,- I
........
",- "'f /
I
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J V II II
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I
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--
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1---
~{ (:II
",I
",I
:;1
~i
o qz 0.6
0/1-r ____
Abb.286. Druckverteilung bei Axialriidern.

(Statt rUes t)
Wie man aus Abb. 286 erkennt, wird bei einem Axialrad Gleichdruck an der
Nabe nur dann erreicht, wenn das bisher empfohlene Nabenverhaltnis unter-
schritten wird. Bei 1Jh = 0,914 erhalt man v = 0,612 VO,8. 'P, d. h. bei etwa
40%iger Unterschreitung entsteht an der Nabe Gleichdruck.
109. Diffusorverluste
Nach Verlassen des Laufrades erweitert sich im allgemeinen der
Durchgangsquerschnitt des Geblases. Selbst wenn im einfachsten Fane
das GebHise als ein Stiick "Rohrleitung" anzusehen ist (Abb.287),
ergibt sich wegen der mehr oder weniger dicken Nabe eine Querschnitts-
erweiterung hinter dem Fliigel. Diese Erweiterung kann in einfachen
Fallen (Abb. 287a) unstetig sein, etwa infolge fehlenden Nabenabflusses
lO9. Diffusorverluste 301
oder plotzlicher Erweiterung des Gehauses. Wenn solche offensichtliche

Ablosungsursachen, die praktisch manchmal nicht zu vermeiden sind,
nicht gegeben sind, entstehen mehr oder weniger brauchbare Diffusoren
durch Nabenabfluft oder durch stetige Erweiterung des aufteren Mantels
Abb.287a-d. Verschledene Dlffusor- und Nabenformen von normalen AxlalgeblAsen
oder durch beide Ma.Bnahmen. Wenn hohe Wirkungsgrade notwendig

sind, ist die Gestaltung solcher Diffusoren von gro.Ber Bedeutung. Ihre
konstruktive Gestaltung ist deshalb so schwierig, weil rein theoretisch
diesem Problem einfach nicht beizukommen ist und oft eingehende Ver-
suche unentbehrlich sind. Es kann sich hier nur darum handeln, die
Hauptgesichtspunkte herauszuarbeiten und einen Vberblick iiber die
verschiedenen Moglichkeiten zu geben.
a) Allgemeine Beziehungen
1st die Geschwindigkeit im engsten Querschnitt clm und am Ende
des Diffusors csm' so wiirde bei verlustfreiem Umsatz nach der BER-
NOuLLIschen Gleichung eine DruckerhOhung ; (cim - C~m) = LJp" er-
zielt werden. In Wirklichkeit wird jedoch nur LJp'" = 'YJD LJp" gewon-
nen, so da.B (1 - 'YJD) LJp" verloren geht. Bei gut ausgefUhrten Diffu-
soren kann man mit 'YJD 'r::f, 0,8 rechnen. Gro.Bere Abmessungen und
gro.Bere Geschwindigkeiten verringern die Verluste.
Auf der anderen Seite kann man fragen: Wie groB konnen die Ver-
luste im ungiinstigsten Fall werden 1 Dieser Fall tritt offensichtlich
dann ein, wenn die Querschnitte sich nach Abb. 287 a ohne Vbergangs-
stiick unstetig andern. Hier treten StoBverluste auf, die man nach dem
Impulssatz leicht berechnen kann. Es ergibt sich
Druckverlust ="2 (clm

e - csm)s.
Bezeichnen wir mit As/AI = m' das Verhaltnis von Anfangs- zu

Endquerschnitt des Diffusors, so ergibt sich fUr die plOtzliche Erwei-
m'
terung allein ein Wirkungsgrad1 'YJD = 2 1 + m' . Beziehen wirden Ver-
lust nicht auf : (cim - c~m), sondern, um in "nachster" Nahe des Ge-
l ECK: Technische Stromungslehre, 7. Aufl., Berlin/Heidelberg/New York:
Springer 1966.
bIases zu bleiben, auf ; cim' so ergibt sich
- m')2,
r/ = 2 m' - m'2 .
b) Anteil der Diffusorverluste am Gesamtverlust

Wir wahlen fortan diese Schreibart und erhalten somit fUr die ge-
sam ten Diffusorverluste:
LJPVerlust = (1 - rJ') ; c~m .

Ist die tatsachlich im ganzen Geblase erzielte Druckerhohung, wie be-
reits friiher festgelegt,
A [! 2
LJP="P2 U2 ,
so erhalten wir durch LlP;;lust den prozentualen Anteil dieser Verluste

in bezug auf den Gesamtdruck. Wir erhalten (da elm die Meridian-
geschw. im Laufrad)
LlPVerlust
(1 - fl') c~m ~ cp'2
LIp [! 2
= (1 - rJ') -;;; .
T
!P"2 U2
Hiermit sind diese Verluste eben falls auf dimensionslose Kennzahlen
zuruckgefuhrt.
c) EinfluB des Nabenabflusses bei gleicher Kanalweite

Selbst wenn die diffusorartige Erweiterung fehlt, ergibt sich noch
eine Querschnittszunahme, weil in der Schraubenkreisringflache die
Propellernabe den wirksamen Querschnitt verkleinert. Das Verhaltnis
der wirksamen Querschnitte ist dann:
(Hier wurde wieder fUr dl /d 2 die Bezeichnung v eingefUhrt.)

Zunachst soll nachgerechnet werden, wie groB die Verluste im un-
giinstigsten Fall sind. Dieser tritt dann ein, wenn uberhaupt kein Na-
109. Diffusorverluste 303
benabfluB vorhanden ist. Nach dem Impulssatz geht dann wieder der
Betrag
: (clm - C2m)2 = ; c~m (1 - ~::r = ; c~m [1 - (1 - r)]2 = ; c~m v4

verloren. Beziehen wir den Verlust wieder auf den Gesamtdruck
so erhalten wir:
LlPVerlust
Lip
Der fUr die jeweilige Konstruktion mogliche kleinste Nabendurch-

messer hiingt eng zusammen mit der Druckzahl "p. Ungefiihr liiBt sich
dies erfassen durch die Beziehung:
Setzen wir dieses "p ein, so entsteht:

perzentueller Verlust = 0,8 cp'2 v2 •
Fiir verschiedene cp'-Werte (0,2 bis 0,5) sind die Verluste in Tab. 12
ausgerechnet. Die kleinsten v-Werte, die konstruktiv durchfUhrbar
sind, diirften bei v = 0,2 Hegen. In der Zahlentafel sind nur die Werte
aufgenommen, bei denen der Verlust iiber 1 % liegt.
Tabelle 12. Perzentuelle Verlustwerte fur ver8chieden grope N aben
11 ql = 0,2 ql = 0,3 rp' = 0,4 rp' = 0,5

0,3 0,01l5 0,018
0,4 0,0205 0,032
0,5 0,018 0,032 0,05
0,6 0,01l5 0,026 0,046 0,072
0,7 0,0157 0,035 0,0627 0,098
0,8 0,0205 0,046 0,082 0,128
Je nach den cp'-Werten liegen die Nabenverhiiltnisse, bei denen die

Verluste bei Wegfall des Nabenabflusses kleiner als 1% sind, zwischen
0,3 bis 0,5. Entscheidender als diese relativ kleinen Verluste sind die bei
fehlendem NabenabfluB eintretenden Drallverluste durch Wirbelkern-
bildung.
110. Gestaltung der Diffusoren

Bei normalen Diffusoren ergeben sich grundsatzlich drei verschiedene
geometrische Moglichkeiten fiir die Gestaltung.
Wie schon bei Besprechung der Diffusoren ftir Radialgeblase S. 233
ausgeftihrt wurde, ist es unmoglich, genaue Regeln ftir den Erweite-
rungswinkel anzugeben. Je nach den Re-Werten und der Strahlturbu-
lenz konnen die Winkel zwischen 5° und 20° schwanken, wenn auch in
den meisten Fallen der engere Bereich 7° bis 9° in Frage kommt. Da die
grundlegenden Versuche meist an runden kegeligen Diffusoren aus-
gefiihrt wurden, interessiert die Frage, wie eine trbertragung auf die
vorliegenden FaIle moglich ist, wo der Innenraum durch den Naben-
a.bfluB zu einem Ringquerschnitt wird. Ein Vergleich ergibt sich da-
durch, daB man tiber dem Stromfaden die Durchmesser inhaltsgleicher
KreisfIachen auftragt und dann dafiir sorgt, daB der so erhaltene Er-
weiterungswinkel die zulassigen Werte von Kegeldiisen nicht tiber-
schreitet. Diese Regel verbtirgt keine wissenschaftliche Strenge, sie
gibt aber dem Ingenieur einen gewissen Anhalt, der von der Wahrheit
nicht weit entfernt sein diirfte. Nach neueren trberIegungen scheint
es zudem, daB die bisher als selbstverstandlich betrachtete Annahme
eines geraden Kegels nicht mehr haltbar ist. Moglicherweise werden
bessere Diffusoren erhalten, wenn der Diffusor stetig gekrtimmt nach
auBen gefiihrt wird.
GroBere Schwierigkeiten bereiten Diffusoren von meridianbeschleu-
nigten Axialradern. Der prozentuale Druckumsatz im Diffusor ist hier
so hoch, daB diese Konstruktionen mit einem gut arbeitenden Diffusor
stehen und fallen. Rein auBerlich ergibt sich dabei die Aufgabe, einen
sehr engen Ringquerschnitt auf einen vollen runden Querschnitt zu ver-
groBern. Die Gefahr der Wirbelkernbildung ist hier besonders groB.
Man verzichtet hier meist ganz auf einen NabenabfIuB. So entstehen
folgende vier Moglichkeiten (Abb. 288 zweite und dritte Reihe).
AIle vier Losungen haben das gemeinsame Merkmal, daB nach Er-
reichen eines bestimmten Querschnittes die Nabe plOtzlich abgebrochen
wird. Das bedeutet, daB an dieser Stelle ein CARNoTscher VerIust in
Kauf genommen wird, der durch richtige Dimensionierung prozentual
klein gehalten werden muB.
Leider haben Diffusoren dieser Bauart eine unangenehme Lange, die
oft kaum unterzubringen ist. Nachteilig ist auch, daB solche Diffusoren
mit schmaIen Kreisringquerschnitten zur LabiIitat neigen, indem die
Ablosung auf irgendeinem Sektor einsetzt.
Um beide Nachteile zu vermeiden, ist ein neuer Weg vorgeschlagen
worden. Durch Einsetzen eines ringformigen Wulstes gemaB Abb. 288
unten, wird der ringformige Querschnitt bei verkiirzter Nabe in einen
110. Gestaltung der Diffusoren 305
~~~--
<E;--------3
I
Abb.288
DiffuBor... fiir normale .Azialg.bllis.
Aullenmantel zylindrisch, Nabenabflull
Aullenmantel nach aullen erweitert, NabenabfluB
Aullenmantel elnbezogen, kurzer Nabenabflull
Diffu.or... fiir moridianbeBohl.u..igl• .Azialg.bllJ.••
Aullenmantel zylindrlsch, Nabenabflull als stumpfer Kegel
Aullenmantel nach anllen erweitert, Nabenabflull als stumpfer Kegel
Aullenmantel nach auDen erweitert, NabenabfluD ala stumpfer, nach auDen erwelterter Kegel
AuDenmantel nach auDen erweitert, NabenabfluD als Zylinder
Aullenmantel zylindrisch mit elngesetztem Wulst B, gedrungener NabenabfluD mit Kreuzblech
Aullenmantel zylindrisch mit elngesetztem Wujst B, kein NabenabfluD, Restdrallvernichtung durch
Kreuzblech bzw. J,eitbleche
7/If-
=sfi?L
Abb. 290. Nabendlffusor aus untertellten
Leltschaufeln
Abb. 289. Radialer Leltring als Ersatz fiir

Leitschaufeln elnes Axlaigeblises
zentrischen Kreisquerschnitt iibergefiihrt. Von da ab schlieBt sich

dann ein normaler kegeliger Diffusor an, dessen Stromung leichter be-
herrscht wird, notfalls durch Einsetzen von Kreuzblechen. Ein even-
tuell vorhandener Restdrall wird zweckmaBig durch Leitbleche be-
seitigt.
Bei groBeren Bauarten laBt sich der Ringwulst bequem aus Beton
formen.
Kurze Diffusoren werden unter Umstanden auch durch unterteilte
Leitschaufeln nach FLU-GEL erhalten, wenn es gelingt, eine Ablosung an
dem AuBenmantel zu vermeiden (Abb. 290).
Freiausblasende Diffusoren. Ebenso wie bei Radialgeblasen ergibt
sich auch bei Axialgeblasen oft die Aufgabe, aus einem Diffusor ins
Freie auszublasen. Hierfiir kommen einmal aIle Losungen in Frage, die
auf S. 233 bei Radialgeblasen angegeben wurden. Daneben bestehen
noch besondere Losungen, die durch die Eigenart der axialen Bauart be-
dingt sind. Aus der FiiIle der Moglichkeiten seien in Abb. 291 einige
typische veranschaulicht. Beim Ringdiffusor mit StoBplatte muB ge-
maB Abb. 291 c der Kern bis zur Platte fortgesetzt werden. Ohne Platte
entsteht die letzte Losung nach Abb. 291 b. Unmittelbar hinter einem
Wandliifter bringt eine Platte gemaB Abb. 292 schon groBen Gewinn.
Eine Ausfiihrung nach Abb. 289 bietet durchaus die Moglichkeit, auch
den Drall bei Wegfall eines Leitrades teilweise auszunutzen, weil be-
kanntlich mit zunehmenden Radien die cu-Komponenten kleiner wer-
den.
a h
c d
Abb. 291a-d. Verschiedene Formen von Ausblase- Abb. 292. Umlenkung eines Wandliifter-
diffusoren strahle. durch Prallplatte.
Einfacher Diffusor
Ill. Wann lohnnt sich die Anwendung eines Leitapparates? 307
111. Wann lohnt sich die Anwendung eines Leitapparates 1

Ohne Leitrad muB die Luft dem Laufrad axial zugefUhrt werden, so daB fiir
das Laufrad dieselben VerhiHtnisse vorliegen wie beim vorgeschalteten Leitrad.
Wir berechnen die Verluste, die bei Wegfall des Leitrades auftreten. Auf dem
Radius r sei eine Umfangskomponente LIe" vorhanden. Zunachst wollen wir an-
nehmen, daB die Geschwindigkeitshohe von LIe" durch StoB verloren geht. Es muB
somit der Mittelwert des Druckes gebildet werden:
L1p' = AI f" e "2 L1c~ 2 r 7t dr.

"
1st L1p der tatsachlich erreichte Stufendruck und nh der hydro Wirkungsgrad, so ist
L1p
(! L1cu U = - ,
fJh
hieraus:
L1p 1 L1p
L1c u = - - - = - - - - .
eunh r (!Wnh
Dies setzen wir in L1p' ein und erhalten:
Den Verlust beziehen wir wieder auf den Stufendruck L1p und interessieren uns
deshalb weiter fUr das Verhaltnis:
L1p' 7t L1p In 2 .
L1p A (!w2nli r1
Hier setzen wir noch ein
e
L1p = tp"2u 2 ;
L1p'
L1p
Fiir verschiedene, den praktischen Bereich erfassende tp und v- Werte sind unter
Annahme von nh = 0,8 in Tab. 13 die prozentualen Verluste nach dieser Formel
ausgerechnet. Daraus geht hervor, daB nur bei kleineren tp-Werten ein Leit-
apparat entbehrt werden kann. Bei tp > 0,1 diirfte meist ein Leitrad am Platze
sein.
Tabelle 13
v L1p' L1p' L1p'

L1p(v=O,3) L1p(v=O,5) L1p(v=O,7)
0,05 0,052 0,036 0,027
0,1 0,1033 0,0724 0,0547
0,3 0,31 0,217 0,164
0,6 0,62 0,431 0,328
In den Diagrammen Abb. 262 bis 265 sind die Grenzen der Anwendbarkeit von
Leitradern eingetragen.
Neuere Untersuchungen von LAUX haben gezeigt, daB diese Frage ohne Be-
riicksichtigung des merklichen Drallriickgewinnes nicht richtig beantwortet wer-
den kann. Danach ist im ganzen Bereich 1,1 < t5 < 1,5 der leitradlose Ventilator
im Vorteil. Das bedeutet, daB der leitradlose Ventilator in der Lage sein diirfte,
in Gebiete einzudringen, die bisher Leitradventilatoren vorbehalten waren. Un-
abhangig von den Kennwerten IP und tp fand LAUX folgende Grenzbedingung fUr
das kritische Nabenverhaltnis, bei dessen Unterschreitung die Leitradverluste
hoher als die Drallverluste werden und zwar unabhangig von der Einbauweise
8L (1 - v) (4 + II)
---==--:-----:----- = In v-1 (1JRii DralIriickgewinnfaktor) .
2 v (1 -1JRii)
112. Auslegung von mehrstufigen AxialgebUlsen

Man solIte zunachst meinen, daB die Auslegung mehrstufiger Axialgeblase
und Axialkompressoren so vorgenommen werden kann, daB die in diesem Buch
bei einstufigen Geblasen entwickelten Auslegungsprinzipien systematisch hinter-
einandergeschaltet werden. Bei jeder Stufe wiirde man dabei konstanten Drall,
konstante Meridiangeschwindigkeitsverteilung iiber dem Radius und kon8tante
Energieverteilung iiber dem Radius annehmen. Tatsachlich ging man anfanglich
auch so vor und betrachtete den mehrstufigen Kompressor als "algebraische
Summe" von Einzelaxialgeblasen.
Sehr bald merkte man aber, daB insbesondere die symmetrische Ausbildung
von Lauf- und Leitschaufeln mit einem Reaktionsgrad von 0,5 gemaB Abb. 246
Vorteile bot. Die in der Maschine auftretenden Hochstgeschwindigkeiten Cmax
und Wmax sind gleich und haben den absolut kleinsten Wert. Es leuchtet ein, daB
dies mit Riicksicht auf die bei Kompressoren nahe liegende SchaUgeschwindig-
keitsgrenze von Vorteil ist. (Nach heutigem Sprachgebrauch wird bei dieser Be-
schaufelung die kleinste MACH-Zahl Ma = cia erreicht). AnschlieBend steUte
man dann fest, daB nicht aUein der Reaktionsgad 0,5 vorteilhaft ist, daB es
dariiber hinaus zweckmaBig ist, diesen Reaktionsgrad uber die gan'Ze Schaufelliinge
kon8tant 'Zu halten. Es sei daran erinnert, daB bei normaler Auslegung der Schau-
feln der Reaktionsgrad von auBen nach innen abnimmt (Abb. 286). Ein kon-
stanter Reaktionsgrad ist aber bei Innehaltung der Bedingung gleichen Energie-
inhaltes fUr alIe Radien nur moglich, wenn die L1eu- Verteilung von der bisher
angenommenen Konstanz abweicht. Es ergibt sich dabei, daB L1cu an der Nabe
grafJer wird als aufJen. TRAUPEL1 und ECKERT2 konnten den Nachweis bringen,
daB sich dabei Schwingbewegungen der Meridianstromlinien durch den ganzen
Kompressor ergeben.
Die weitere Entwicklung ist dadurch gekennzeichnet, daB man in den angel-
sachsischen Landern einen ZufluB zu den Laufradern anstrebte, der identisch
mit der Drehbewegung eines festen Korpers ist, bei dem also die Umfangs-
komponente sich prop. dem Radius vergroBert (forced vortex). Durch ein
rotierendes Vorleitrad muB diese Drallbewegung erzwungen werden, wahrend
in der letzten Stufe die durch die Zubringerstufe entstandene Ungleichheit des
Energieinhaltes wieder beseitigt werden muB. Bei einer Bolchen Zustromung
1 TRAUPEL, W.: Neue allgemeine Theorie der mehrstufigen axialen Turbo-
maschine. Diss. Ziirich, 1942.
2 ECKERT, B., SCHNELL, H.: Axial- und Radialkompressoren, 2. Auf!., Berlin/
Gottingen/Heidelberg: Springer 1961.
113. Praktische Ausfiihrung der Berechnung 309
kann die Bedingung, daB aile Faden gleiche Energie haben, nicht mehr aufrecht
erhalten werden. Es ist zunachst unklar, wie bei Verletzung dieser fundamen-
talen Bedingung ein stabiles Verhalten im Kompressor moglich ist. Wahrschein-
lich ist es so, daB die Stromung irgendwie auch bei diesen Beschaufelungen sich
von selbst auf die Bedingung einstellt, daB aile Faden gleiche Energieerhohung
erhalten. Es ist zu vermuten, daB hierbei uns unbekannte Erscheinungen auf-
treten. Es ist aber bedeutsam, daB die mit solchen Beschaufelungen ausgeriisteten
Kompressoren bessere Wirkungsgrade haben sollen, als die friiheren Konstruk-
tionen.
Zur Erklarung obiger Abweichungen von den bisherigen Auffassungen sei
vermerkt, daB bereits der EinfluB der Grenzschichten eine nicht konstante
Geschwindigkeitsverteilung erzwingt. Der Fall konstanter Energieiibertragung
stellt sich bei mehrstufigen Maschinen wahrscheinlich asymptotisch ganz von
selbst ein. Von verschiedenen Seiten wird vermutet, daB eine Wirbelform zwi-
schen Potentialwirbel und Kreisstromung moglicherweise am stabilsten und griin-
stigsten ist. Von der zweiten Stufe einer vielstufigen Anordnung an hat die
Durchstromung wahrscheinlich einen auBerst komplizierten, periodischen instatio-
naren Charakter. Vielleicht handelt es sich hier urn eine "grobe" Turbulenz,
deren mittlere Bewegung bisher nur beobachtet wurde. Es ist so, daB ziemlich
ungeklarte physikalische Stromungserscheinungen, die in unseren Gitterberech-
nungen noch nicht beachtet wurden, das ganze Problem iiberschatten. So erkliirt
sich auch die Notwendigkeit, das einstufige Axialgebliise gesondert zu behandeln,
wie es in diesem Buch durchgefiihrt wurde.
Auch bei Axialkompressoren muB das erste Laufrad gesondert behandelt
werden und folgt nicht den Auslegungsregeln, die oben angedeutet wurden. Es
muB vielmehr nach den Grundsatzen ausgelegt werden, die in diesem Buch fUr
einstufige Axialgeblase niedergelegt wurden. 1m Rahmen dieses Buches fUr ein-
stufige Axialgeblase besteht nach dem Vorstehenden kein AnlaB, die besonderen
Auslegungsmethoden der Axialkompressoren darzulegen.
113. Praktische Ausfiihrung der Berechnung

Ubersicht tiber den Rechnungsgang
In den meisten Fallen sind zunachst die zu fordernde Luftmenge Q
und der Stufendruck LJp bekannt. Die Drehzahl richtet sich meist nach
der Wahl der Antriebsmaschine, so daB insbesondere bei elektrischem
Antrieb die Drehzahlen 3000,1500,750 am haufigsten vorkommen. Zu
Beginn des Entwurfs konnen so mit die GroBen Q, LJp und n als bekannt
vorausgesetzt werden.
Mit Hilfe der Gl. (29)
1 (LlP)-3f4 {fi Ql/2
IJ = -
28,5
Qlf2 -
(!
n = 633 . 10- 3 n
, VH {if = 0,379 nsek H3f4
kann dann sofort IJ ausgerechnet werden.

AnschlieBend findet man in Abb.262 bis 265 den zugehorenden
Bestwert des Durchmesserkennwertes 0 sowie den Kleinstwert des mog-
lichen Nabendurchmesserverhaltnisses ')I. AnschlieBend kann man die
Kennwerte p und tp berechnen

1 1
fP = (JfJ3 ; tp=(J2fJ2·
Die Umfangsgeschwindigkeit ergibt sich aus

u2 = 1t d2 n/60 .
Der auBere Geblasedurchmesser folgt aus
d = 60 y'2 LIp .
2 ~fI. 'P (!
Die Meridiangeschwindigkeit ergibt sich aus

Q
em = ~/4 . (d~ -d~) .
Der Kennwert p' folgt aus:
AnschlieBend kann dann die Gleichung
GAl = Llp4~ _ Llpt2

1Jh Woo (! OJ Z 1Jh U (! Woo
ausgerechnet werden.
tJber die Wahl der Schaufelzahl kann entschieden werden, wenn der
Wert tIl ungefahr bekannt ist. Dazu darf daran erinnert werden, daB
zweckmaBig 0,5 til < <
1,5 ist. Nunmehr kann nach obiger Gleichung
Llp4 ~ K
- - - = K berechnet werden, daraus GAl = - .
1Jh (! OJ Z Woo
Weiter kann jetzt Lieu berechnet werden. Dazu wird die Gleichung
LIp
Lieu = - - benutzt.
(! U1Jh
Die Geschwindigkeitsdreiecke konnen jetzt aufgezeichnet werden.
Daraus erhalt man dann die Winkel.
Die weitere Ausrechnung erfolgt am einfachsten tabellarisch, nach-
dem vorher die Geschwindigkeitsdiagramme aufgezeichnet worden sind.
Fiir den GA-Verlauf sind eine Zunahme nach der Nabe hin sowie mog-
lichst hohe GA-Werte ratsam.
114. Berechnungsbeispiele
1. Beispiel. Es solI ein Axialgeblase mit Vorleitrad bei Gegendrall
berechnet werden, wenn hinter dem Laufrad dralloser AbfluB ange-
nommen wird. (Mit dieser Anordnung kann in vielen Fallen der beste
114. Berechnungsbeispiele 311
Wirkungsgrad erzielt werden.)

Jp = 36 mm WS; Q = 45000 m 3 jh = 12,5 m 3 js;
n = 1500jmin; y = 1,225 kpjm 3 .
Nach G1. (29) erhalten wir
(1 = 6,33 . lO-3 n -V {Q_ = 2,65 .

HV H
Aus Abb. 265 entnehmen wir bei (1 = 2,65:
0= 1,25.
Mit G1. (28) ergibt sich
1p = 0,0913 und cp = 0,193.
Der Durchmesser ergibt sich zu (aus G1. 30)
d2 = ~
1,865 f/H/Q2
=~
1t n
V 16 Lip
IjJ
= 1,01 m .
Wir wahlen d2 = 1 m und wollen die Nabe mit Rucksicht auf den Elek-
tromotor mit dl = 300 mm annehmen.
Mit diesen Abrundungen erhalten wir die endgiiltigen Werte
Q
U2 = 78,5 mjs; em = -1t-----.::.-- = 17,5 mjs .
- (d 2 _ d2 )
4 2 1
Das endgiiltige g/ ergibt sich aus
cp
, = em =
u2
17,5 =
78,5
°223
' .
Der Gesamtwirkungsgrad sei 'f} = 0,8.
p = Q Lip = 12,5·36 = 55 kW .
1021] 102 . 0,8 '
Den fur aIle Radien konstanten Wert K errechnen wir wie a. S. 310.
Als Flugelzahl wird z = 4 gewahlt; 'f}h ~ 0,9.
36 ·4 1t
- - - 1 - - - = 6,4.
0,9 . "8 . 157 . 4
Weiter ergibt sich GAl = 6,4 •

Woo
Zur Ermittlung der Geschwindigkeitsdiagramme benotigen wir den

Wert LIeu. Hierzu wird gemiiB S. 260 benutzt
LIe _~=~=320
u - e U 1)h U 0,9 u·
Die weitere Ausrechnung erfolgt am einfachsten tabellarisch bei gleich-

zeitiger Verwendung der vorher aufgezeichneten Geschwindigkeits-
diagramme. Fur den Verlauf von CA ist eine Zunahme zur Nabe hin
ratsam.
Tab. 4 zeigt die Ausrechnung fur 6 verschiedene Radien. Die Flu-
gelquerschnitte sowie die Diagramme befinden sich in Abb. 293 geord-
net untereinander. Woo 2 = em2 + (U + -2-
LIeu )2
. Es wurde das Gottinger
Profil (564) gewiihlt.
Abb. 293. Entwurf eines Axialgeblases mit profilierten Schaufeln
Zeichnet man nun fUr dieses Profil (0,082 Dicke in 0,3 lund Nasen-
hOhe 0,023 l) gemaB Abb. 294 die Skelettlinie ein und zieht eine Tan-
gente in Ih von der Hinterkante, so erhiilt man mit 4,5 0 die Nullauf-
triebsrichtung gemaB S.258. So entsteht dann leicht die Beziehung
+
CA = 0,4165 0,092 (Xo, wobei (X 0 auf die hier gerade Flugelunterkante
bezogen ist. Sehr wahrscheinlich hat es keinen Zweck, weitere Fein-
heiten des Profiles und seiner Eigenschaften zu berucksichtigen. So
durfte es wohl auch zwecklos sein, genauere Profilzeichnungen zu be-
rucksichtigen.
114. Berechnungsbeispiele 313
tili m
f 1° t
Abb.294
Tabelle 14
r 'It LIeu Woo °Al OA l {Joo (x"" {J = {Joo +(Xoo

[mm] [m/s] [m/s] [m/s] [mm] [mm] [0] [0] [0]
500 78,5 4,08 82,5 78 0,6 130 12,3 2,1 14,4
430 67 4,78 69,7 92 0,7 132 14,6 3,2 17,8
360 56 5,72 61,4 104 0,75 139 16,6 3,8 20,4
290 45,5 7,03 52,0 123 0,82 150 19,6 4,6 24,2
220 34,4 9,30 42,8 149 0,9 165 24,2 5,5 29,7
150 23,5 13,62 35,0 183 0,9 203 30,0 5,5 35,5
Es kann eventuell notwendig werden, an der Nabe zu dicken Profi-

len iiberzugehen. Die Riicksicht auf die dort vorhandene Fliehkraft-
beanspruchung sowie die Moglichkeit, bei dickeren Profilen Mhere CA -
Werte zu erreichen, kann hier bestimmend sein. Bei Umfangsgeschwin-
digkeiten unter 100 mjs machen indes die Beanspruchungen noch keine
groBen Schwierigkeiten.
2. Bei8piel. Nachfolgend soll nach dem Verfahren von WEINIG vor-
gegangen werden fUr die Anordnung mit Nachleitrad.
Lip = 100 mm WS; Q = 10800 m 3 jh = 3 m 3 js;
n = 3000jmin; y = 1,225 kpjm 3 ; H = 81,5 m G. S.l
Wieder wird zunachst die Kennziffer (J berechnet
o· = 6,33 . 10- 3 n 1/ H ~H = 1,21 .
1 Rohe in Gas-Saule (Fliissigkeitssaule).

Aus Abb. 265 entnehmen wir hierfiir bei der Anordnung mit Leitrad und
Diffusor
tJ = 1,65; 11=0,55.
Weiter ergibt sich
1 1 1 1
tp = a2 ~2 = (1,21 . 1,65)2 = 0,25; qJ = a (j3 = 1,21' 1,653 = 0,184 .
Damit kann der Durchmesser ermittelt werden:
=~ 1/2 LIp = ~V16 ·100 = 0509

d
s 7t" n r tp €I 7t" 3000 0,25 ,.
Gewahlt wird
dB = 500mm; d1 =500 .0,55 = 275mm; llh = 0,83;
Q 3
Cut = n/4 . (d~ _ d~) = 0,137 = 21,9 mis,
d2 7t"n , em 21,9
= If<) = 78,5 m/s;
Us qJ = U2 = 78,5 = 0,279;
LIe = ~ = 100· 8 = 964
u €I U 7Jh 0,83 U u'
Abb. 295. Entwurf eines Axlalgeblises mit profiUerten Schaufeln

115. Verhalten eines Axialgeblases abseits des Bestpunktes 315
Fiir tjl, dessen Bestwerte zwischen 0,5 und 1,5 liegen, sollen Werte
zwischen 1,25 und 0,75 gewahlt werden, wobei der erste Wert auBen
gilt. Schaufelzahl z = 12.
Die weitere Ausrechnung erfolgt tabellarisch. Nach Ausrechnung
von u und L1eu konnen die Geschwindigkeitsdreiecke gezeichnet werden.
Daraus entnimmt man PI undP2. Damit sind die Winkelwerte 1}; = Ps ; PI
und PI ~Ps bekannt. Aus Abb.272 entnimmt man nun die Werte 1-'.
Daraus ergibt sich fUr die Aufwinkelung 'II = 1}; 1 ~ I' . Zur Ermitt-
lung der weiteren Aufwinkelung infolge Profilierung werde zunachst
die groBte Profildicke djl zu 0,06 auBen und zu 0,065 innen gewahlt.
Danach kann aus Abb. 273 L1Pl abgelesen werden. Die endgiiltige
Aufwinkelung ergibt sich zu
Daraus ergeben sich kleine Winkelkorrekturen, die in der Tabelle ver-

merkt sind. Abb. 295 stellt die Profile maBstablich dar.
Tabelle 15
po _
1}"oo/2 = m-
d u Lieu
Ps - fJI _ fJI + fJs
[mm] [m/s] [m/s] dll P~ fJ; =-2-- - 2 til Il.
500 78,5 12,3 0,06 15,6 18,3 1,35 17,0 1,25 0,235
400 62,8 15,35 0,06 19,2 24,6 2,7 21,9 1,0 0,375
275 43,1 22,3 0,065 26,8 46,5 9,85 36,7 0,74 0,6
1-1' p= p'1 0_
-
(J'o
2 -- flo
1 --
p"o
a -
_
/J = {}o",/2. 1 -/J =p,-. =P.+· Pi. +.1{J0
I'
.1{J" [mm] = P~ +.1p =P~+.1P
3,25 4,38 11,2 22,7 0,3 17,3 104,5 11,5 23,0
1,67 4,51 14,7 29,1 0,7 22,6 104,5 15,4 29,8
0,667 6,57 20,2 53,1 2,0 38,7 97,5 22,2 53,3
116. Verhalten eines Axialgeblases abseits des Bestpunktes

Die Berechnung und Auslegung von Axialgeblasen wird fur den
Punkt des besten Wirkungsgrades durchgefiihrt. Die "Obereinstimmung
mit dem Versuch ist gut. Praktisch gelingt es aber nur in seltenen Fal-
len, das Geblase so abzustimmen, daB im Betrieb der Bestpunkt er-
reicht wird. Oft miissen erhebliche Unter- und "Oberschreitungen der
Bestfordermenge eingestellt werden. So entsteht die Frage, wie verhalt
sich ein Axialgeblase auf den iibrigen Punkten der Kennlinie. Die
StOrungen, die dabei zu erwarten sind, sind beim Axialgeblase oft sehr
erheblich. Bei kleineren Fordermengen zeigen die meisten Axialgeblase

eine unstabile Kennlinie, das heiBt, die Kennlinie fallt und steigt
schlieBlich bei auf Null abnehmender Fordermenge wieder. Abb.296
gibt einen schematischen Gesamtiiberblick. Bei Q'l max ist gemaB
rr
Abb. 296 d' eine gleichmaBige Durchstromung vorhanden. Bei tiber-
,--,
---r---r--:
I I ...
I I ...
I \ ...
II 'I ...
J-+-
r I I
b c d e
c' d' e'

Abb. 296a-e. Schematische Darstellung der verschiedenen Stromungszustande eines Axiallii.ufers
bei verschiedenen Drosselzustanden
last (e) verschiebt sich die Durchstromung etwas nach innen. Es bildet
sich schlieBlich eine kleine Riickstromung B"'. Wahrend in diesem
Gebiet durchweg nur geringe Abweichungen vorhanden sind, und auch
ein giinstiges Gerauschverhalten beobachtet wird, beginnen bei
Q < Q'lmax groBe, teilweise sehr groBe Storungen, die flir Axialgeblase
typisch sind. In der Nahe des Zustandes c hat die Kennlinie einen
Scheitel. An diesem Betriebspunkt beobachtet man im Ablaufteil der
Nabe einen Wirbel B", der durch eine Ablosung am Schaufelriicken ver-
ursacht wird. Die hier abgelOsten Teilchen werden von der nachsten
Schaufel auf der Vorderseite aufgefangen, so daB sich eine schrauben-
formige Wirbelstruktur ergibt. Am tiefsten Punkt der Kennlinie bei b
ist der Wirbel B' noch groBer geworden, wahrend gleichzeitig am Ein.
tritt ein neuer Wirbel A' entsteht. Das Laufrad wird jetzt nicht mehr
axial, sondern schrag durchstromt. Bei der Forderung Null (a) haben
sich die beiden Wirbel A und B so vergroBert, daB der Saug- und Druck-
raum ausgeflillt werden. 1m allgemeinen nimmt das Gerausch mit dem
Wachsen von A und B zu. Wenn trotz fehlender Durchstromung bei a
oft der hochste Druck auftritt, so ist dies leicht aus der schematischen
___--@~©'----A------+-\-S--+--
fur riie ZlIsliintle.' a b c
Abb.297
116. MaBnahmen zur Stabilisierung der Kennlinien von Axialgeblasen 317
Durchstromung zu erkennen. Das Laufrad wird mehr oder weniger

radial durchstromt, so daB der Druck wie bei Radialschaufeln ansteigt.
Die typische Anderung der Meridianbeaufschlagung zeigen die Abb. 296
c f ; d' ; e'. D. h., abseits des Punktes d ist die Cm - Verteilung nicht mehr
gleichmaBig, und zudem treten radiale Komponenten auf. Die Ent-
wicklung der AblOsungsbereiche fUr die Betriebszustande a; b; c ist in
etwa aus Abb. 297 zu erkennen.
116. MaBnahmen zur Stabilisierung der Kennlinie von AxialgebUisen

Der links von C liegende instabile Bereich der Kennlinie von Axial-
geblasen bereitet bei vielen Anwendungen Schwierigkeiten. Dariiber
hinaus ist der erhebliche Kraftbedarf im Leerlauf nachteilig, weil
dadurch eine nberdimensionierung der Antriebsmaschinen notwendig
werden kann. Auch ist es sehr storend, daB der Punkt des besten
Wirkungsgrades so nahe am Punkt des AbreiBens liegt, weil eine genaue
Auslegung fast nie gelingt.
Folgende MaBnahmen konnen zur Milderung und manchmal zur
Behebung dieser Eigenschaften verwendet werden:
1. Leitradlose Axialgeblase haben fast immer stabile Kennlinien,
leider bei meist schlechteren Wirkungsgraden.
2. Je kleiner der Anstellwinkel der Schaufeln ist, um so geringer ist
die Instabilitat. Deutlich erkennbar wird dieses Verhalten bei Laufrad-
verstellungen. Das Kennlinienfeld bei dieser Verstellung laBt deutlich
erkennen, daB mit kleinerem Anstellwinkel die Kennlinien immer steiler
und stabiler werden.
3. GroBe Schaufelzahl und groBes Nabenverhaltnis verringern die
Leistungsspitze im Teillastgebiet, insbesondere bei der Forderung Null.
4. Konstruktive Hilfsmittel. Verschiedene konstruktive Hilfsmittel
zur Erhohung der Stabilisierung sind bekannt geworden. Einmal sind
es radiale Leitflachen vor dem Laufrad1 , die den Wirbel der Ruck-
stromung zerschneiden sollen, wahrend zudem noch konzentrische
Ringe vor dem Laufrad in der Nahe des auBeren Mantels! genannt
werden. Von BECHT (DAS 1275250) wurden noch Kombinationen
empfohlen.
Da diese MaBnahmen von Fall zu Fall verschieden wirken, kann
nach dem Bisherigen dem Konstrukteur keine treffsichere Angabe ge-
macht werden. In dieser Lage entschloB sich der Verfasser, an einem
Beispiel aIle bekannten und neuen MaBnahmen durchzumessen, um
1 SCHEER, W.: Untersuchungen u. Beobachtungen iiber die Arbeitsweise von
Axialpumpen unter besonderer Beriicksichtigung des Teillastbereiches. Brenn-
stoff-Warme-Kraft 1959, 503.
2 MARClNOWSKI, H.: Experimentelle Untersuchung in der Lufttechnischen
Abteilung. Voith Forsch. u. Konstr. 1958, H. 4.
wenigstens an einem typischen Beispiel zu zeigen, was erreicht werden

kann oder unerreichbar scheint. Dazu wurde ein stark instabiles meri-
dianbeschleunigtes Axialgeblase mit 6 verschiedensten Voreinbauten
untersucht (7 Laufschaufeln, 8 Leitschaufeln).
In Abb. 298 sind die Versuchsresultate zusammengestellt. a) zeigt
die stark instabile Kennlinie ohne Einbauten. Bei b) wurde mit einer
neuen Losung der Aufgabe das beste und einzig befriedigende Ergebnis
W
0,7
1 q,e-
o,G
"\"e
\
~jl~--r
.~~
'-,
o.15rl be--
-- -
\
"t
"\\
"<>0(0
'\
'{Q. ~\. ~
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~"""'·7
xCI e
(; ~ ~ ,
,--'~
~ .... ---/
~,
_~~
0,3
Aulorofofiofl
~~ do-
0,2
~, I /
o~ ~q,
0,1
o 0,05 0,10 0,15 0.20 42S 0,30 435 0.;0

fJ-
Abb.298. Versuche mit 6 verschiedenen Einbauten und Verbauten zur Beeinflussung
der Kennlinie eines Axialgebillses
erreicht. Sie besteht darin, daB die auBere Eintrittspartie des Laufrades
ohne Mantel in einen auBeren Kanal mit innerer Fiihrung durch einen
Kreisring geleitet wurde, so daB bei der bekallllten Riickstromung des
Wirbels A' dieser in dem Umfiihrungskanal wieder zuriick in die ge-
sunde Stromung gelenkt wurde, ein Vorgang, der durch einen Leit-
ring L noch verbessert werden kann. Dabei zeigte sich eine ganz stabile
Kennlinie. Bei c) wurde ein konzentrischer Ring untersucht. Es ergibt
sich eine gewisse Verbesserung, jedoch nach wie vor eine groBe In-
stabilitat.
Bei d) wurden nur radiale Leitfliichen eingebaut, die am iiuBeren
Mantel beginnen. Das Ergebnis ist schlecht und nicht viel besser wie a).
117. Kennlinien und Teilkennlinien von Axialgeblasen 319
Bei e) wurden die radialen LeitWichen mit einem auBeren schaufel-

losen Zwischenraum versehen. Das Ergebnis ist bedeutend besser,
indem fast eine StabiHtiit erreicht wird.
Bei f) wurde noch der Versuch unternommen, durch einen frei ro-
tierenden radialen Leitschaufelring eine Beeinflussung zu versuchen.
Es wurde keine Verbesserung erreicht. Dabei begann die Autorotation
bei einer Lieferziffer 0,108.
117. Kennlinien und Teilkennlinien von Axialgebliisen

Es hiingt mit dem Charakter der ablasungsfreien Stramung bei guten
Axialgebliisen zusammen, daB eine theoretische Vorausberechnung
der Kennlinien an und fiir sich maglich ist und nicht die Probleme auf-
weist wie bei Radialgebliisen, wenn auch die genaue Ermittlung etwas
umstiindlich ist. Eine solche in der letzten Auflage durchgefiihrte Rech-
nung mage bis auf das Ergebnis weggelassen werden, wei! der Praktiker
solche Aufgaben seltener zu behandeln hat.
1,2
~ZOr---+---~--4---~ """"
,,",0
~
~ aB t---+---+----{R,-t-----j
~ ~
]
~
:: lie t---+---+----<l----j
....
.;:::
-.S:!
~ a¥r-~--_+--_++-~
;0
~o
0.~~~~7-~~~ o
ae aB 1.0 1,2 lie f./8 ZO 1,Z t~
re/ofive lieferzqh/ 'l'1'Po' re/ofire Lieferzoh/" ,/,,;
Abb.299 Abb. soo
Wegen der verschiedenen Umfangsgeschwindigkeiten ergeben sich

von Radius zu Radius verschiedene Kennlinien, die irgendwie zu-
sammengefaBt werden miissen. Statt dessen mage hier die dem Prak-
tiker meist geniigende Annahme gemacht werden, daB die Kennlinie
eines mittleren Radius III ~d2 oder noch besser des Radius, der im
Schwerpunkt einer Fliiche liegt, die durch Auftragung von r2 als maB-
gebende Linie angenommen wird. Zumindest muB dazu die Neigung
der Kennlinie in irgend einem Punkte bekannt sein. Dafiir ergibt sich
gemaB der in der letzten Auflage durchgefiihrten Rechnung

d'P cos y
dq/ -4'f}h 4 t
Ay+siny
y = '" + fJoo;
A = CAl",;
'" = Anstellwinkel
Nun hat ECKERT eine interessante Feststellung gemacht. Tragt man
namlich fur Axialrader die relativen Lennlinien auf, d. h. 1fJ/1fJo = f(cp' /cp~)
und 'f}/'f}o = f(cp' /cp~), so zeigt sich uberraschenderweise, daB diese
Kennlinien fUr einen Bereich 0,552 < <
v 0,8 (ohne Vorleitschaufeln)
sehr genau zusammenfallen. Abb. 299 und Abb. 300 zeigen diese Kur-
yen. Sie wurden aus einer sehr groBen Anzahl von Axialradern ge-
wonnen, die aIle nach Optimalwerten ausgelegt worden waren. Damit
ist eine gewisse Einheitskennlinie gegeben, die uns in vielen Fallen der
Notwendigkeit einer theoretischen Berechnung enthebt.
118. Vorausberechnung der Betriebseigenschaften

bei Schaufelverdrehungen
Die Regulierung eines Axialgeblases durch Verdrehen der Schaufeln ist so
bedeutend, daB die Frage entsteht, ob die Anderungen, die dadurch im Betriebs-
verhalten entstehen, nicht im voraus angegeben werden kiinnen. Dies ist durch-
aus der Fall, wenn die Schaufelverdrehung, die nachfolgend mit L1fJ bezeichnet
werden solI, nicht zu groB ist. Beschrankt man sich auf Verdrehungen von
LlfJ ;;;;; 10°, so zeigt sich, daB die Anderungen einfachen Funktionen folgen. Zur
bequemen Erfassung dieser Eigenschaften vergleichen wir fiir jede Schaufel-
stellung die Werte beim Bestwirkungsgrad und bilden das Verhaltnis zu den ent-
sprec~enden Werten bei der Schaufelstellung 0°.
Wirkungsgradverlauj. Der Bestwirkungsgrad sinkt mit positiver und nega-
tiver Schaufelverdrehung ungefahr parabolisch. Bis etwa ± 10° Schaufelver-
drehung kann folgende Funktion angenommen werden
17max 004
~ = 1 _-'-L1f3 02
17max 100
.tJ{J=O
Lieferziffer. Bei negativer Verdrehung d. h. in Richtung einer kleineren
Schluckfahigkeit sinkt der Bestliefergrad, wahrend er bei positiven Winkeln
ansteigt. Wiederum kann bis etwa + 10° Schaufelverdrehung eine Formel an-
gegeben werden
IP~Pt 004
~
lP~pt
= 1 + 0,02.,9 L1f30 - - ' - L1f3 02
100
.tJ{J-o
DruckziJJer. Der Verlauf ist grundsatzlich dem der Lieferziffer ahnlich.
Fur L1fJ ~ ± 10° gilt
'Popt 006
~ = 1 + 0,14 Llf3' - - ' - L1f3.B
'Popt 100
.tJ{J=O
Die Formeln sind aus dem Vergleich mit vielen Ausflihrungen entstanden.
119. Versuchsergebnisse von Axialgeblasen 321
119. Versuchsergebnisse von Axialgeblasen

Einen Querschnitt durch das Gebiet der Axialgebliise geben die fol-
genden Abb. 301 bis 304, die der vorzuglichen Studie von KELLER1 ent-
nommen sind. Die Abb. 305 bis 307 zeigen maBstablich die Schaufeln
0'10,------,------r------,------r------,------,------,
0'02~-----+------~------+-~~----~~~~~----~~----~
-i;5'Laufschauf'e1
o 0,08
I
0/2 0/0 0,20 O,2¥
rp-
Abb.301. Rad 1. Leitapparat fest +17°; Laufschaufeln -7,5°; -4°; 0°; +7,5°. (Statt 'I' lies '1")
4Mr-----~------,-------.------.------,,------,
t 0'10~-------+--------1_--~~~~~~~~~------1_------~
Y
o 0.05 0.10 0.15 D,JIJ

fjl-
Abb.302. Rad 2. Leitapparat variabel 0°; +17°; +30°; +38°. (Statt 'I' lies '1")
1 KELLER: Axialgeblase VOID Standpunkt der Tragfliigeltheorie. Diss. Ziirich

1934.
(unveranderte Originaldarstellungen). Sehr eindrucksvoll entnimmt

man aus diesen Versuchen die iiberragende Bedeutung der Laufschau-
felverstellung.
O'25r-------~------.--------r-------.------~--------.___.
I
t Ke//er-Axil1/ge6/iise
0'201-------j1----+---;....4~~~=----+---+----j
A.
0,05 410 415 0,25 0,30

rp---
Abb.303. Rad 2. Leltapparat fest +17°; Laufschaufeln _8°; _4°; +4°; +8°. (Statt 'l-' lies '1/)
Zudem diirfte es eine historische Pflicht sein, die Versuche von

KELLER besonders zu betonen. Wie die Auswahl der nachsten Ab-
bildungen zeigt, hat KELLER nichtallein bereits die hohen Wirkungs-
grade iiber 80% erreichen konnen, er zeigte auch, daB die Verdrehung
der Laufschaufeln die beste bekannte Regulierung darstellt. Wenn
letztere erst vor wenigen Jahren bei GroBgebliisen in Anwendung kam,
so nur deshalb, weil die technologischen Voraussetzungep. fehlten. 1m
Hinblick auf die fast zahllosen Arbeiten, die KELLER folgten, kann
ingenieurmaJ3ig gesagt werden, daB es sich mehr oder weniger um
interessante Erganzungen handelt.
Die Abb. 301, 303 und 304 lassen klar und deutIich die entscheidende
Wirkung der Schaufelverdrehung erkennen.
Aus Abb. 302 konnte man vielleicht entnehmen, daB verstellbare
Leitschaufeln vor Axialgebliisen iiberhaupt nicht wirksam sind. Eine
solche Regel kann man nicht aufstellen. Bei den Versuchen von KEL-
LER befand sich ein radialer Eintrittsleitapparat in einiger Entfernung
von dem Laufrad. Dabei konnen sich - wie wir heute wissen - Wir-
belkerne bilden, die die Wirkung des Eintrittsdralles illusorisch machen
konnen. Man muB also daftir sorgen, daB der Leitapparat direkt VOl'
dem Laufrad angeordnet ist; In diesen Fallen ergiht sich auch mit
verstellbaren Leitapparaten eine wirksame Regulierung. Dagegen
spricht allerdings ein vermehrtes Gerausch.
AuBer durch Schaufelverdrehung ergeben sich noch Reguliermog-
lichkeiten durch Anderung der Schaufelzahl und durch Einsetzen an-
derer Schaufelblatter.
r-------.-------.--------,~_
Einer Arbeit vonRUDEN l ver-
danken wir die ersten Einblicke
in die Wirkung der Radialge-
schwindigkeiten bei Betriebszu- r--------~------~)~----~~
standen, die von der normalen
Fordermenge abweichen. Erst
durch Annahme von Radialge-
schwindigkeiten laBt sich - wie
bereits vorher kurz gezeigt wur-
de - das wirkliche Betriebsver-
halten der Axialgeblase erklaren.
Durch interessante theoretische
und experimentelleU ntersuchun-
gen gelang ihm eine Aufteilung,
die am Beispiel der Abb. 308 zu
erkennen ist. Spaltverlust, Lauf-
radverlust, Druckziffer, Leitrad-
und Diffusorverlust sind hier in
Abhangigkeit von der Lieferziffer
aufgetragen. Die mit cp' wachsen-
den Leitrad- und Diffusorver-
luste zeigen gut die obere
Begrenzung der Kennlinie, wah-
rend bei kleineren Werten durch
das AbreiBen der Stromung die
Kennlinie jah endet. Die Ur-
sachen der verhaltnismaBig spit-
zen Kennlinien sind hieraus gut
zu erkennen. Abb. 308 zeigt auch
die Grenzen der Ermittlung. Die
erkennbare Differenz zwischen
'f}th und 'f}g zeigt, bis zu welchem
Grade z. Zt. eine Vorausberech-
1 RUDEN: Untersuchungen iiber

-:ih
Axialgeblase. Luftfahrtforschung Bd. Abb.304. Rad 3. Leitapparat fest +31°;
Laufschaufeln _1.1°; _7°; _3°; +1°; +5°.
14. (Statt <p lies <p')
nung moglich ist. In Abb. 309 ist noch ?jj/'Y} aufgetragen, eine Auf-
tragung, die erkennen liiBt, bis zu welchem Grad eine lineare Abhiin-
gigkeit der verlustfreien Druckziffer berechtigt ist.
Abb. 305. Laufrad 1. 4 Fliigel
Die vordere N abenverkleidung eines Axialrades ist von einiger Be-

deutung. Bei Luttenventilatoren hatte sich diese Erkenntnis schon
lange durchgesetzt. Als Regel wurde dort eine halbkugelformige Naben-
verkleidung angegeben. Untersuchungen von EOKERT l bestiitigen diese
alte Erfahrungsregel fast genau. EOKERT berichtet an dieser Stelle auch
tiber Teilbeaufschlagung durch segmentartiges Abdecken der Schau-
feln. Eine solche MaBnahme hat nach EOKERT dann einen Sinn, wenn
der Betriebspunkt beim voll beaufschlagten Rad in den instabilen Teil
der Kennlinie rtickt. Dies ist z. B. bei Hochdruckriidern oft der Fall.
Axialgebliise konnen auch fUr hohere Druckziffern ausgelegt wer-
den. AJs Beispiel sei auf Versuche von EOKERT 2 verwiesen, denen das in
1 ECKERT, B.: Neuere Erfahrungen an tJberdruck-Axialgeblasen Z. VDI

(1944) 156.
2 ECKERT, B.: KiiWgeblase fUr luftgekiihlte Kraftwagenmotoren. Dtsch.
Kraftfahrtforsch. 1942, H. 67.
Abb.306. Laufrad 2. 6 Fll1gel
.1 r=-'. _+__<'=_
Abb.307. Laufrad 3. 10 FliigeJ

45 ,
'.
4'1
'\~
Jp~/I- -...... /,oufrot/-
ver/us/
i'~
t4
ver/us/t :J. ..;:,,, ~ ~~
I"" """b.'" "'" 3
I 'I\~ ¥1
V \ tCI/rorl-
~~
77th ~
vcr/usl ~ 1
'. l
7l,r ~41
I~ ~
IJ!fosor·
ver/usl 41
I
43 1/'1
f'-
Abb.308. Verluste und Wirkungsgrad Abb.309. Druckziffer, gemessen 'P
in Abhll.nglgkelt von "l. und gerechnet",p; Druckziffer ollne
'I, ~ Versuch; 11th .... Rechnung Verluste in Abhiingigkeit von ql.
(Statt '1'. lies '1")
45
44
t 0,3
i)...
0,2
41
4~
46
t44
~
42
0
0 41 42 O,J 44 45 46
r-
Abb. 310. Kennlinien nnd WlrknngsgradUnlen eines Hochdruckaxialrades bei versehiedenen
SehaufelsteIlnngen naell ECKERT
Abb.310 dargestellte Beispiel entnommen ist. Es handelt sich um

einen Laufer mit 12 Flugeln und 'JI = 0,635. Bei der Nullstellung sind
die Winkel der Profilsehne gegen die Umfangsrichtung 30,7° innen und
12,4° au Ben. Die Profiltiefe nimmt nach auBen zu (auBen 45 mm, innen
40 mm). Bei dem Rad wurden Druckziffern von ca. 0,5 erreicht. Nur
ein relativ kleines Stuck der Kennlinien ist brauchbar. Die Stromung
reiBt bei kleineren Fordermengen schnell ab. Entsprecherui ergeben
Vr---r---~--'----r---r--~----r---~~
av R n
iq5L~¢m~aMl'~'
~~.-J-r.~----.v:---1f---*+-¥-f-----l
f!H
~
~ q5 q8
1/5 ~
Ca.!l
lW
481 +-N:-:::*
q~
1/11 q¥ 01/6 1/7 1/1, 4' ttl
~
~:~m"m
, =!l0 " 1+--,\"'--""'1\---=+---+---+----1
14 \ t-----t+---+----+----t----t-----j
q1r--t---+---+--r--t---+--t--r---1
o~--~--~--~---L--~--~----~--~~
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-,
\ \ \\ ~ ~ ~ \ 1'5' .rD' 55' 50'
I
\
\
\' W'
f'A'etl711. Jlellung
/lsSpilze-!5'
o QJ q'l q, Q5 Q7 qt! Q9
£ieferzo/J/ 'f I
Abb. 311. Charakteristik einer Axialverdiehterst.ufe naeh ECKERT
sich nach Abb. 310 spitze Wirkungsgradlinien. Es sind sogar Druck-

ziffern bis etwa 1 erreichbar. Solche Rader konnen nur auf einem ganz
schmalen Forderbereich ablosungsfrei arbeiten. Durch Schaufelver-
drehung kann dieser Nachteil weitgehend ausgeglichen werden. 1st eine
Schaufelverdrehung nicht moglich oder wirtschaftlich nicht durchfiihr-
bar, so konnen solche Axiallaufer nur dann gewahlt werden, wenn der
Betriebspunkt, d. h. Druck und Fordermenge sehr genau bekannt sind.
Bei Gasturbinen und Strahlgeblasen ist dies der Fall, so daB sich dort
Axialrader mit hoher Druckziffer durchaus bewahren.
Ein solches Beispiel nach ECKERT zeigt Abb. 311. Es handelt sich
um die Charakteristik einer Axialstufe, bei der 9 verschiedene Schaufel-
stellungen beriicksichtigt sind. Bezeichnend ist hier auch der sehr
schmale Bereich der brauchbaren Kennlinie und die geringe Entfernung
des AbreiBpunktes yom Punkt des besten Wirkungsgrades.
120. Versuchsergebnisse von Kleinstaxialventilatoren

Fiir viele technische Zwecke werden kltlinste Ausfiihrungen von
Axialventilatoren benotigt. Dies ist z. B. bei verschiedenen Kiihl-
problemen von Kleinmotoren sowie von Apparaten der Fall. Sehr oft
zwingt die Situationhier zu Axialventilatoren. Sie werden fast immer
willkiirlich eingesetzt und uberdimensioniert, weil keinerlei gesicherte
Unterlagen fiir ihre Leistungen zur Verfiigung stehen. Aus diesem
Grunde wurden im Laboratorium des Verfassers die folgenden Laufer
von nur 55 mm 0 untersucht. Hierbei kommen gemaB den Erschei-
nun~n v. S. 255 nur scharfkantige Flugel in Frage. Einmal wurde ein
"normaler Axiallaufer" gemaB Abb. 31280 benutzt und dann ein anderes
a
Abb. 312a u. b. 2 verschiedene Axialkleinstventilatoren
Extrem. 1ndem man in eine runde Scheibe radiale Einschnitte bis zu

einer "Nabe" ausfiihrt, Abb. 312b, und die so entstehenden sektorarti-
gen Lappen verdreht, entstehen axialventilator-ahnliche Gebilde von
groBter Einfachheit.
Die dimensionslosen Kennlinien sind in Abb. 313 dargestellt. Es
ergeben sich iiberraschend gute Kennlinien, wobei die Ausfiihrung ge-
maB Abb. 312b eine fast steile Kennlinie bis zu 'IjJ = 0,355 zeigt. Die
max. Schluckfahigkeit ist mit f{Jmax ~ 0,5 ebenfalls iiberraschend gut.
121. UngleichmaBige Zustrombedingungen 329
Spiel o/dt = 1/3&.7= a027J
t 43 f! = APstof/ f uj
tp = e/ uZT 3!dZ
~a2r-~~-F~~--b--+--4
n = 8000 min-'
o o.c
'1'-
Abb.313. Versuchsergebnisse der Axialkleinstvertilatoren nach Abb. 312
121. UngleicbmaBige Zustrombedingungen

Wenn bisher immer angenommen wurde, daB vor dem Geblase eine iiber den
ganzen Radius gleiche Zustromgeschwindigkeit vorhanden ist, so ist dies nicht
anderes als ein Idealfall. In jedem Fall wird zu priifen sein, ob nicht evtl. wesent-
liche Abweichungen hiervon zu beriicksichtigen sind. An einigen typischen Bei·
spielen soIl gezeigt werden, was die praktischen Auswirkungen sind.
Abb. 314 zeigt einen oft vorkommenden Fall, bei dem in der Nahe der }j'liigel
wurzeln eine erhebliche tl'bergeschwindigkeit auftritt. Sie ist durch die Form
der Nabenverkleidung bedingt. Die Auswirkungen sind besonders aus den ein·
gezeichneten Geschwindigkeitsdiagrammen zu erkennen. Die Unterschiede in
den Schaufelwinkeln Pli und Pta werden groBer als im Normalfall. Beim Fliigel.
entwurf muB die Cm • Verteilung genau bekannt sein.
=== \.. A4~ l L P1a~

---.--~----
~v ~~
-- ~-- -- -----------
I / ((-
Abb. 314. Beispiele ungleichmiiBlger Zustromung zu Axialgebliisen. Link.: tJbergeschwindlgkeit
an Nabe, Mitts tlnIl recht.: tJbergese.hwindlgkeit auBen
tl'bergeschwindigkeiten ergeben sich auch oft am auBeren Durchmesser.

Abb. 314 Mitte zeigt das Beispiel, wie es oft bei Kiihlem von Verbrennungskraft.
maschinen vorkommt. Der tl'bergang von der rechteckigen Kiihlerform in die
runde des Geblases ergibt auBere U'bergeschwindigkeiten. Die Geschwindigkeits-
diagramme ergeben dabei - wie angedeutet - die Eigentiimlichkeit, daB die
Eintrittsschaufelwinkel evtl. gleich sein konnen. Unter Umstanden konnen also
unverwundene Fliigel verwendet werden. Noch ausgepragter ist die Situtation
330 XI. Berechnung der normalen AxialgebHise
bei Abb. 314 rechts, wo die Luft von auBen radial angesaugt wird. Besonders
in diesem Fall kann mit guter Naherung ein unverwundener Fliigel verwendet
werden.
Bei dieser Gelegenheit diirfte es nicht iiberfliissig sein, auf Einbaufehler auf-
merksam zu machen, die bei einfachcn Liiftern Ofters beobachtet werden. Abb. 315
zeigt typische FaIle.
Abb.315. Guter und schlechter Einbau von AxiallUftern
St6rungen des Zulaufes k6nnen auch dadurch entstehen, daB vor dem Axial-
laufer aus irgend welchen Umstanden Konstruktionsteile und dgl. angeordnet
sind. Um die Gr6Benordnung solcher St6rungen zu priifen, untersuchte LENKl
den EinfluB von sektorartigen St6rblechen vor dem Laufer. Dabei ergeben sich
erhebliche Druckzahlverminderungen und Wirkungsgradverschlechterungen bei
gleichzeitiger Verschiebung der Kennlinien zu kleineren Lieferzahlen.
122. AxialgebUise mit Abnahme verschiedener Driicke

Dem Verfasser wurde fUr eine bestimmte Anwendung die Aufgabe
gestellt, bei einem einstufigen Axialgeblase gleichzeitig verschiedene
~_~-------.---------r------~
S r--------+--------~
-- Ohne}
--mif
o
Abb. 316. Steile Kennlinie mit leitradlosem Axialgeblase Abb.317
1 LENK, H. A.: Untersuchung an einem einstufigen Axialgeblase mit ge-
st6rtem Einlauf. europa industrie revue 1968, 28.
123. Offen laufende Axialliifter 331
Driicke abzunehmen, die erheblich verschieden sein muBten. Es zeigte

sich, daB diese Aufgabe lOsbar ist, wenn die Kennlinie sehr steil und
stabil bis zur Forderung Null ist. Mit leitradlosen Axialgeblasen hoher
spez. Schnellaufzahl kann man solche Kennlinien erhalten (Abb. 316).
Am auBeren Umfang wurde ein Teilsektor mit Leitschaufeln vom
Hauptstrom abgez weigt (Ab b. 317). Hierbei konnte ein Hochstdruck von
10 mm WS erreicht werden, wahrend gleichzeitig der Hauptstrom etwa
5 mm WS hatte. Anstatt Leitschaufeln kann auch ein Teilspiralge-
hause fiir diesen Sektor eingebaut werden, was auf eine Leitschaufel
hinauslauft. Die Veranderung der Hauptkennlinie durch diese An-
zapfung war, wie Abb. 316 erkennen laBt, nur gering.
123. Offen laufende Axialliifter

Innerhalb von Raumen laBt sich sehr leicht eine Luftzirkulation
durch frei und offen laufende Axialliifter erreichen. Als Tischliifter,
Deckenliifter usw. sind diese Formen der Beliiftung sehr brauchbar und
einfach in ihrer Anwendung.
Urn solche Liifter entwerfen zu konnen, muB man einen Blick auf
ihre hochst merkwiirdige Durchstromung richten. GemaB Abb.318
saugt ein solcher Liifter gleichmaBig von allen Seiten an und blast einen
Abb.318. Vergleich der offenen Durchstromung eines frei laufendeIl Axialrades mit Axialgebliise
gleicher Wlrkung
kontrahierten Strahl mit Drall und innerem W irbelkern nach vorne. Das
Ansaugen vor dem Liifter ist - von ferne gesehen-einerpunktformigen
Raumsenke vergleichbar, wobei der Eigenart dieser Zustromung ent,spre-
chend vor dem Liifter kaum eine Luftbewegung zu spiiren ist. Um zu
einer einfachen Berechnungsmethode zu gelangen, wollen wir uns einen
Idealliifter vorstellen, der unendlich diinn ist und ohne Drall und Wirbel-
kern die Luft rein axial auf die Geschwindigkeit c beschleunigt (Abb. 318
Mitte). Nach dem Impulssatz kann nachgewiesen werden, daB die
meridiane Durchtrittsgeschwindigkeit in der Liifterebene genau die
Halfte der Endgeschwindigkeit ist, d. h. c/2. Es liegt nun nahe, den
Liifter mit einem Schraubengeblase zu vergleichen, das gemaB Abb. 318
rechts einen Gesamtdruck LIp = el2 . C 2 erzeugt. Um einen ersten

Anhalt fUr die erforderliche Umfangsgeschwindigkeit zu erhalten, fUhren
wir a uch hier die Druckziffer ein LIp = tp e12 . u 2 = e12 . c2 ; U = .~.
V1Jl
Die leitradlose Ausfuhrung solcher Gebliise liiBt einerseits kleine
tp-Werte angebracht erscheinen, wiihrend die notwendige Forderung
nach geringem Geriiusch zu groBeren tp-Werten fUhrt. Um zwischen
dies en Forderungen auszugleichen, wird man zweckmiiBig mittlere tp-
Werte, etwa 0,08 < <
tp 0,18, empfehlen mussen. Mit tp liegt in dies em
Fall aber auch die Lieferziffer q/ fest:
Da sich durchweg flache Geschwindigkeitsdreiecke ergeben, konnen wir

folgende Vereinfachungen benutzen:
c/2 c/2
Woo ~ sin /300 ; - >=::! tanfJoo .
u
Damit liiBt sich nun die fruher abgeleitete Gleichung CAL = LJp t 2
leicht verwerten. Man erhalt: 'lJh U(! Woo
t
CAL >=::! 4 - tan2 fJoo •
1'Jh
Mit diesel' Grundgleichung ist die Rechnung leicht durchfUhrbar.

Zahlenbeispiel. Es soIl ein Liifter entworfen werden, del' bei n =
1450/min eine Blasgeschwindigkeit von 6 m/s ergibt. z = 4.
Wir wahlen tp = 0,16 und finden daraus u = Vic = 15 m/s;
c = -2
d = 200 0. Der Wert fJoo ergibt sich aus tan fJoo = -2 c -, so daB fJoo U rw
fUr verschiedene Werte von r leicht berechnet werden kann. Wir wollen
ein Kreisbogenprofil mit fll = 0,1 bei CA = 1 wiihlen. HierfUr ent-
nehmen wir aus Abb. 251 einen Anstellwinkel von 1°, del' zu den Win-
keln fJoc zu addieren ist. Fur verschiedene Radien ergibt sich dann
leicht die in Abb. 319 dargestellte Auslegung unter Annahme 'fJh = 1,0,
da dies bei tp-Werten eine geringe Rolle spielt. AuBen muB del' fertige
Flugel abgerundet werden, damit an diesel' Stelle storende und Ge-
rausch verursachende Drucksprunge vermieden werden. Die Nach-
rechnung von Re ergibt auBen Re >=::! 25700, d. h. Werte, bei denen
Tragflugel anfangen zu versagen. Blechschaufeln stellen hier die beste
AusfUhrungsform dar.
Leitradlose frei ausblasende Axialgeblase, wie sie besonders fUr
Zwecke del' Kuhlung von Verbrennungskraftmaschienen verwendet
123. Offen laufende Axialliifter 333
werden, wurden von MARCINOWSKI1 untersucht. Die dabei maximal er-

reichbaren Wirkungsgrade sind in Abb. 278 zusammengestellt. 1m
Hinblick auf den Umstand, daB bei den hier aus betriebstechn. Grun-
den notigen groBeren Laufradspalten nur Wirkungsgrade unter 50%
erreicht werden, erhebt sich die Frage, ob es nicht allerhochste Zeit
ist, solche GebHise durch andere Geblasetypen zu ersetzen; des wei-
teren muB die ZweckmaBigkcit einer Typisierung durch Arbeitsblatter
mit'Y) = 31 % bezweifelt werden, weil dadurch moglicherweise die An-
wendung so schlechter Ventilatoren noch weiter gefordert wird.
Abb.320. Ungleiche Zustromung bei Deckenliiftern
Abb. 319. Berechnungsbeispiel eines Liifters
Bei Deckenltiftern, die manchmal groBe Abmessungen besitzen, ist

evtl. noch der Umstand zu beachten, daB gemaB Abb. 320 eine zum
Umfang stark zunehmende Zustromgeschwindigkeit vorhanden sein
kann.
Dber Rtihrwerke fUr Gas und Gltissigkeiten befinden sich be-
merkenswerte und praktisch ntitzliche Hinweise in einer neueren Arbeit
von E. J. LYONS 2 •
Offen laufende Axialgeblase ohne Ummantelung soIl man tunlichst
vermeiden, wenn der Luftstrom aus einem vorgeschalteten Widerstand
z.B. einem Ktihler angesaugt werden solI. Abb. 321 zeigt Versuche von
ECKERT 3 , die den geradezu katasprophalen EinfluB der fehlenden Um-
1 MARCINOWSKI, H.: Der EinfluB des Laufradspaltes bei leitradlosen frei

ausblasenden Axialventilatoren. Voith Forschung u. Konstruktion 1958, Nr. 3.
2 LYONS, E. J.: Chern. Engng. Progr. 44,5 (1948) 341-346.
3 ECKERT, B.: Axialkornpressoren, BerlinfGottingenfHeidelberg: Springer
1953, S. 147.
mantelung deutlich zeigen. In jedem FaIle ist also eine Ummantelung

angebracht.
Inzwischen wurde auch der Fall behandelt, daB der Spalt zwischen
Wand und Laufer systematisch sich von Null bis unendlich andert.
Dabei ergeben sich z. T. erhebliche Riickstromungen um die Laufrad-
spitze und Kontraktionen des Zuflusses ahnlich dem frei umstromten
Propeller. Von JUNGCLAUS1 wurde dieser Fall genau untersucht.
0,13
~
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0,12
<tj ~'\>V berhQnliJlf
0,11
0,10
V .,( V~
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-- -R}JI!=PIIIIII
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'lOW
1-('
o • ~ ll,ll8 ll,ll8 @ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
lieferzQhl9'-
Abb. 321. Axialliifter mit und ohne Mantel nach ECKERT
1 JUNGCLAUS, G.: Stromungsbild und Wirkungsgrad axialer Stromungs-

maschinen fur Laufradspalte zwischen Null und unendlich. Mitt. d. Inst. f.
Stromungsmaschinen Karlsruhe. Heft 2 (1965) 19.
124. Meridianbeschleuingte Uberdruckgeblase 3;j5
124. Meridianbeschleunigte AxialgebHise

a) Allgemeine Ubersicht
Es muB auffallen, daB eine sehr giinstige Bauart von Axialgeblasen
lange Zeit unbeachtet blieb. Es handelt sich urn Konstruktionen, bei
denen im Gegensatz zu der vorher besprochenen Bauart die Meridian-
querschnitte in Stromungsrichtung stark abnehmen. Die verschiedenen
Moglichkeiten sind in Abb. 322 schematisch dargestellt.
a b c d e
A bb. 322 a-e. Ausfiihrungsmoglichkeiten von meridianbeschleunigten Axialriidern.
a) Zunehmende Nabe, zYlindrische AuJlenbe~renzung; b) im Durchmesser abnehmende AuBel'-
hegrenzung, d. h. dtisenf6rmige Einziehung, zylindrischer Innenmantel; c) dtisenformige AuBen-
begremmng, stark zunehmende Nabe; d) stark zunehmende Nabe, schwach zunehmende AuBen-
begrenzung (SchriigschaufelgebHise); e) stark zunehmende Nabe, zylindrische AuBenbegrenzung
am Austritt und wulstf6rmige Verengung am Eintritt
Der grundsatzliche Unterschied gegenuber dem normal en Axialrad

erhellt sofort, wenn wir die Geschwindigkeitsdiagramme betrachten.
Das ausgezogene Diagramm (Abb. 323) gilt fUr ein norm ales Axialrad
mit einer Druckziffer1pth= 0,77, entsprechend einer inner en Verzogerung
W 2!W I = 0,68, Wenn man nun das gleiche Rad mit Meridianbeschleuni-
Abb. 323. Geschwindigkeitsplan eines Normalrandes und eines meridianbeschleunigten Axialgeblases;

bei w ~ Ausflihrnng als Gleichdruck
gung auslegt bei gleicher Umfangsablenkung, d. h. gleicher Llcu-Kom.

ponente, so ergibt sich das gestrichelte Diagramm mit w~. Nunmehr
ist der Wert W~/WI = 0,827, es ergibt sich also eine wesentlich kleinere
Verzogerung im Laufrad, d. h. eine entsprechend kleinere Ab16sungs-
gefahr. Vergleicht man umgekehrt Rader mit gleicher Verzogerung und
gleichen Schaufeleintrittswinkeln PI Abb. 324, so entsteht eine erheb-
lich groBere Umfangsablenkung und ein entsprechend groBerer Druck.

Wahrend die Eintrittsdiagramme identisch sind, ergeben sich wesent-
liche Unterschiede in den L1cu-Komponenten. Das meridianbeschleu-
nigte Rad zeigt beinahe den doppelten Wert von L1cu • Das bedeutet einen
doppelt so hohen Druck bzw. doppelt so groBe Druckziffer "p. Dabei sind
die Richtungen der austretenden Absolutgeschwindigkeiten kaum ver-
schieden. Verschieden ist jedoch der Umlenlcwinlcel P2 - Pl' der be-
~-~--.,L--+ 100----~
/
~-----mQ--r-~-~
Abb. 324. Vergleich der Geschwindigkeiten zwischen meridianbeschleunigten und normalen Axial·
gebIasen. ner unterste Linienzug bezieht sich auf Gleichdruckgebliise
deutend groBer als beim normalen Axialrad ist. Ein weiterer Haupt-
unterschied liegt in der GroBe der absoluten Austrittsgeschwindiglceiten.
Man erkennt, daB der groBere Druckumsatz durch eine grojJere Aus-
trittsenergie zustande kommt. Damit spielt bei diesen Geblasen zwangs·
laufig der nachfolgende Diffusor eine groBere Rolle als beim normalen
Axialgeblase. Seine Gestaltung ist fUr den Erfolg dieser Konstruk-
tionen entscheidend. Ais Vorteil ergibt sich zunachst ein erheblich
groBerer Druck, als Nachteil erscheint die Notwendigkeit der Aus-
bildung eines empfindlicheren Diffusors.
In Abb. 325 ist ein Vergleich mit einem normalen Axialgeblase ein-
gehender durchgefUhrt. Das Verhaltnis der in beiden Fallen erreichten
Gesamtdrucke ist in Abhangigkeit von der beim meridianbeschleunig-
ten Rad notwendigen Meridianbeschleunigung - ausgedruckt durch
C
-~ - aufgetragen. Verschiedene Kurven fur konstante Verzogerung
Clm
der Relativgescbwindigkeit, ausgedruckt durch das Verhiiltnis W 2/W I , sind
eingetragen. Man erkennt, daB schon bei maBigen Meridianbeschleuni-
gungen ,erhebliche Steigerungen des Gesamtdruckes erreicht werden.
Bei sonst gleichen Meridianbeschleunigungen sind die Unterschiede
um so groBer, je groBer W 2/Wl ist. Wenn man im Mittel den erreichbaren
Druclc doppelt so hoch wie beim normalen Axialrad rechnet, lcennzeichnet
man die Situation, die auch durch die Praxis bestatigt wird.
124. Meridianbeschleunigte tJberdruckgeblase 337
Der Reaktion8grad bei meridianbe8chleunigten Axialriidern. Bei der

AusfUhrung mit zylindrischem Mantel andert sich die Umfangsge-
schwindigkeit fUr den auBeren Stromfaden nicht. Infolgedessen ent-
steht im Laufrad ein statischer Dberdruck e/2 . (wi - w~) durch Ver-
s.----.----,----,-----.----.----.
tJ tJ ttl
czm_Aa _
C'm -At
Abb.325. Vergleich zwischen meridianbeschleunigten Axialgeblasen und normalen Axialgebliisen.

Verhiiltnis der Gesamtdriicke. (Statt .04./.04 1 lies AI/A,)
zogerung der Relativgeschwindigkeit. Somit erhalt man fUr den Re-

'
a kt lOnsgra d t = e/2 . (wi A- w~) • F"ur d'Ie M'd'
erl Ianb esc hI eurugung
. A 1 /A 2 =
e U 2 LJCu
= 1,1; 1,2; 1,3 sind die graphisch ermittelten Reaktionsgrade t in
Abb. 326 aufgetragen. Bei Verzogerungen von W 1 /W2 <
0,9 ergeben sich
durchweg Reaktionsgrade, die tiber 0,5liegen. Die Werte liegen natur-
gemaB unter den Werten des normalen Axialgeblases, die zum Vergieich
ebenfalls in Abb. 326 dargestellt sind. Die gesamte Darstellung gilt ftir
einen Eintrittsschaufelwinkel von 30°.
Der Fall des Gleichdruckrades ist unten zum Vergleich als Punkt
eingetragen.
Beim meridianbeschleunigten Schragschaufeigeblase nach Abb. 327
ergibt sich auBer dem vorhin erwahnten Betrag noch die Druckzu-
nahme infoige Zunahme der Umfangsgeschwindigkeit. Dies fiihrt zu
dem Betrage e/2 . (u~ - ui)' so daB der gesamte stat. Druckzuwachs
e/2 . (wi - w~) + e/2 . (u~ - ui) betragt. Ftir die gleichen Meridian-
--
beschleunigungen sind die graphisch ermittelten Reaktionsgrade eben-
falls in Abb. 326 aufgetragen. Schon bei maBigen Verzogerungen der
---
1,0
I ·Igebl~
lesA~
~
-
~
-.£ --.d:!...
=--
- - 'r--.d,2 ~ t--tz
- 1,3~
~ k1,3
~'\ 1\ \ '
ZYlindrisc~ ~
Manfel
1\ \\
0,2
\\
6leicMrUckgeb/iise~
o I I
0,75 0,80 0,85 0,90 0,95 lOO
lVZ /7IJ1 -
Abb.326. Der Reaktionsgrad in Abhangigkeit von w,/w, Abb. 327. Meridianbeschleunigtes
Schragschanfelgebliise (BUTTNER'
ECR) DP 920090
Relativgeschwindigkeiten sind die Reaktionsgrade beachtlich. Werte

tiber 0,8 konnen hier erreicht werden. 1m Gegensatz zum zylindrischen
AuBenmantel ergibt der Fall WI = W z bereits einen hohen Reaktions-
grad.
Die folgende Tabelle zeigt die charakteristischen Zahlenwerte.
TabeIle 16
Llcu
W2 Wi Llc u tp C2
U
Axialgeblase normal 102,5 115 15 0,15 0,24 61

Meridianbeschleunigung
zylindr. AuBenbegrenzung 102,5 115 28,5 0,285 0,456 78
GIeichdruckgeblase 115 115 28,5 0,285 0,456 94
Schragscha ufelge blase 93,6 104 33 0,33 0,528 73
(un verzogert) 104 104 33 0,33 0,528 87,5
124. Meridianbeschleunigte tlberdruckgeblase 339
Del' Vorteil meridianbeschleunigter Axialgeblase macht sich im

Gebiet hoherer Druckziffern bemerkbar. Wahrend bei kleineren Druck-
ziffern bis etwa 0,25 .. ·0,3 normale Axialgeblase unubertroffen sind und
mannigfaltige Vorzuge besitzen, werden ihre Eigenschaften immer
schlechter, wenn man in das Gebiet hoherer Druckziffern kommt. GroBe
Durchmesserverhaltnisse mit sehr vielen Schaufeln sind erforderlich,
die Verdrehbarkeit del' Schaufeln, eine del' besten Eigenschaften eines
Axialgeblases, wird immer schwieriger; VOl' allem aber ergeben sich
Kennlinien, die fUr die Praxis des Maschinenbaues ungeeignet werden.
Del' brauchbare Bereich der Kennlinien wird sehr klein. Der AbreiB-
punkt liegt sehr nahe beim Punkt des besten Wirkungsgrades. Diese
"Untugenden" sind bei typischen Anwendungen del' Luftfahrt z.E.
Diisenkompressoren nicht so schwerwiegend, bei den Anwendungs-
gebieten des Maschinenbaues jedoch au Berst storend, da fast immer ein
weites Gebiet der Kennlinie ausgefahren werden muB und die bei diesen
Bauarten notwendige scharfe Auslegung unmoglich ist. Aus all diesen
Grunden haben sich oft meridianbeschleunigten Axialgeblase durch-
gesetzt, bei denen die genannten Erscheinungen wesentlich milder sind.
Sie haben auch den Vorzug, daB Profilierungen entbehriich werden
und einfache Blechbeschaufelungen geniigen.
Die erreichten Druckziffern (etwa 0,7 .. ·0,8) sind die gleichen wie bei
hochwertigen Radialgeblasen.
b) Gleichdruckge blase
Bei meridianbeschleunigten Radern besteht die Moglichkeit, im
Laufrad eine nicht verzogerte Relativgeschwindigkeit zu erhalten, d. h.
WI = W 2 zu machen, was hei normalen Axialradern unmoglich ist. In-
so.fern ergeben sichbessere Verhiiltnisse Jilr die Durchstromung des LauJ-
rades. Hierdruch ergibt sich der entscheidende VorteiI, daB keine Pro-
filierung notwendig ist und einfache Blechschaufeln genugen. Bei zylin-
drischer AuBenbegrenzung ergibt sich fUr den Fall WI = w 2 fUr die
auBere Stromlinie Gleichdruck, d. h. das Rad erzeugt nur kinetische
Energie. SomoHT halt diesen Gleichdruck fUr die Wirkung und den
Wirkungsgrad fUr wesentlich und legt nach den Ausfuhrungen von
SORENSEN 1 groBen Wert auf Gleichdruek fUr den gesamten Verlauf der
auBeren Stromlinie. Das bedeutet, daB die nabennaheren Stromlinien
beschleunigt - an der Nabe sogar sehr stark beschleunigt - sind.
Del' gesamte stat. Druck wird somit im Diffusor erzeugt, so daB die
Ausbildung des hoch belasteten DifIusors entscheidend ist. Die in die-
ser Richtung entwickelten Geblase, um die sich SOHIOHT sehr verdient
gemacht hat, werden deshalb Gleichdruckgeblase genannt. DRP633 155.
1 SORENSEN, E.: Z. VDr 1939, 925.
SCHICHT hat dem Prinzip des Gleichdrucks beim meridianbeschleu-

nigten Typ besondere Aufmerksamkeit gewidmet und einen Typ ge-
schaffen, der bei Saugzuggeblasen viel angewendet worden ist. Abb. 328
zeigt ein solches Rad. Durch Leitschaufelverstellung kann eine weit-
gehende Regulierung erreicht werden.
Kriimmer
~_L._.
/,/
/'
Difiusorkern
/'
("
i
i
i
i
i
i
i
i
.Ji._._._-_.- -----40
Abb.328. SOHICHT·Gebl!se (Kuhnle, K cpp, KauECh)
c) Meridian beschleunigte Vberdruckge blase

Wahrend beim Gleichdruckgeblase bewuBt auf einen statischen
Vberdruck hinter dem Laufrad verzichtet wird, beschritt Verfasser den
entgegengesetzten Weg. Es wurde dabei das Ziel gesetzt, einen mog-
lichs~ grofJen statischen tlberdruck im Laufrad zu erreichen, d. h. einen
moglichst groBen Reaktionsgrad, um den nachfolgenden Diffusor zu
entlasten. Mitbestimmend war hierfiir die Beobachtung, daB ein
rotierender Diffusor besser ist als ein ruhender. Die erste Konstruktion
Abb. 327 war dadurch gekennzeichnet, daB die auBere Eintrittskante
etwas eingezogen wurde und so eine schrag ansteigende auBere Mantel-
linie entstand. Dadurch wird einmal die Eintrittsrelativgeschwindig-
keit am auBeren Eintritt kleiner, ein Umstand, der die StoBverluste
an dieser Stelle giinstig beeinfluBt und damit gleichzeitig auch die
Kennlinie; noch wesentlicher ist jedoch der Umstand, daB die auBeren
Stromfaden nicht mehr axial, sondern etwas nach auBen verlaufen.
Daher steigt der statische Druck durch Zentrifugalkrafte, und es steht
zu erwarten, daB der so wichtige Reaktionsgrad groBer wird. So ent-
stehen Konstruktionen, deren Meridianbild einige Ahnlichkeit mit
Schragschaufelkreiselpumpen hat. Der Unterschied besteht jedoch
neben der merklichen Meridianbeschleunigung in einer anderen Aus-
legung der Schaufeln.
Inzwischen wurde ein neuer Vberdrucklaufer mit zylindrischem
AuBenmantel entwickelt, bei dem erhebliche Fortschritte erzielt werden
124. Meridianbeschleunigte Uberdruckgeblase 341
konnten. Es zeigt sich namlich, daB bei bestimmter Gestaltung und

optimaler Meridianbeschleunigung und Schaufelzahl Wirkungsgrade
von 88 .. ·89% erreicht werden konnten. Abb. 329 zeigt das Kennlinien-
feld dieser Konstruktion fUr verschiedene Schaufelwinkel, das durch
Versuche von Prof. FRITZSCHE und der Wetterwirtschaftsstelle besta-
tigt wurde 1 • Durch Vorsatz von verstellbaren Leitschaufeln ergibt sich
ein weiter Verstellbereich (Abb. 329).
Abb.329. Rennlinienfeld bei Verstellnng der Vorleitapparatnr nach ECK
Sowohl meridianbeschleunigte Axialgeblase wie auch andere Axial-

geblase mit hoher Druckziffer lassen sich durch unmittelbar vorgeschal-
tete Leitapparate regulieren. Dabei reagieren diese Geblase im Gegen-
satz zu den meisten Radialgeblasen auch auf Gegendrall.
Bei Druckzahlen von 0,65 .. ·0,7 wurden die gleichen Werte wie beim
Hochleistungsgeblase erreicht. Der Reaktionsgrad war 0,73. Der Ge-
samtreaktionsgrad mit Diffusor betrug 0,965, so daB also fUr den Fall
des freien Ansaugens nur ein Anteil von 3,5% an dynamischer Druck-
energie bleibt. Abb. 330 zeigt eine GroBausfUhrung der Buttner Werke.
1 FRITZSCHE, C. E.: Ein neuer Schraubenliifter mit meridianbeschleunigter

Bauart. Gliickauf 1956,161-164.
342 XII. Gegenlaufige .Axialgeblase
Abb. 330. Meridianbeschleunigtes Laufrad

(Bilttner-Werke A. G.)
XII. GegenIaufige AxiaIgebUise
125. Konstruktion und Versuchswerte

Die Anordnung von zwei hintereinander liegenden gegenlaufigen
Axiallaufern ist eine del' reizvollsten Geblaseausfiihrungen. Das Leitrad
wird iiberfliissig, der erreichte Druck entspricht einem zweistufigen Ge-
blase; dabei hat man aber eine erhebliche kiirzere Bauart. Nachteilig ist
nur del' Antrieb. Entweder sind zwei getrennte Antl'iebsmaschinen mit
entgegengesetzter Drehrichtung notig (neuerdings auch Olmotoren)
oder ein auBenliegender Motor treibt die Laufer mit Riemen an oder
aber in der Nabe wird ein Umkehrgetriebe vorgesehen. 1m allgemeinen
ergibt sich durch die Schwierigkeiten des Antriebes ein Bauaufwand, der
nur sehr selten vertretbar ist. Profilanordnung und Geschwindigkeits-
dreiecke sind in Abb. 331 dargestellt.
Bei drallfreier Zustromung zum ersten Rad ergibt sich die bekannte
AusfUhrung Abb. 244. Hinter dem Rad stromt die Luft mit der Drall-
komponente LIeu ab zu dem zweiten Rad. Dieses Rad hat nun die Auf-
gabe mit ankommenden Vordrall die Luft drallfrei, d. h. mit LIeu = 0
zu entlassen. So ergibt sich das zweite Geschwindigkeitsdreieck. Bei
gleichem em und gleicher Drehzahl hat somit das erste Rad eine Rich-
tung f3~, die groBer ist also f3':a fUr das zweite Rad. Das hintere Rad
muB somit flacher ausgelegt werden. Aus den Geschwindigkeitsdrei-
125. Konstruktion und Versuchswerte 343
ecken ergibt sich leicht dieser Zusammenhang:
tan fJ'ao =
Mit diesen Angaben sind die beiden Laufer nach frtiheren Angaben leicht
zu dimensionieren.
Eine neuere Konstruktion der LTG ist beachtenswert. Hierbei
wird die Drehzahl des vorderen Fltigels geregelt, wahrend die Drehzahl
des hinteren Laufers bleibt. Abb. 332 zeigt die totale relative Leistungs-
Abb. 331. Typlsche Geschwindigkeitsdreiecke bel gegenUi.uflgen Axia\geb\iisen
~7r--'~-----'-------.-------'
aG~~--------~-------1--~--~
o.zl--+----:;z:.::::=1=~;;:::--7L--t-----l
O'1~~~--~~~~-----1--------~
OL-~~----~~------~------~,
fJ'i-
.<\bb. 332. Leistungsaufnahme der ersten Stufe bezogen auf die ganze Leistungsaufnahme
(P' und n' bezlehen sich auf die erste Stufe; n" auf die zweite Stufe)1
--------::-
344 XII. Gegenlaufige Axialgeblase
aufnahme, bei der Werte erreicht werden, die nahe der kubischen
Parabel, d. h. der reinen Drehzahlregulierung, liegen. Abb.333 zeigt
einen Schnitt der Ausfiihrung, die durch ihre kurze Bauart und den
Wegfall des Diffusors gekennzeichnet ist. Mit der Ausfiihrung wurde
Abb.333
ein Gesamtwirkungsgrad von 90% erreicht, allerdings bei dem sehr

kleinen Spiel von 1,31%0 (4,6 mm bei 3522 AuBendurchmesser). Wie
schon friiher betont (S. 287), konnen diese Wirkungsgrade nur bei so
kleinen Spielen erreicht werden. Mit 1jJ = 0,81 und cp = 0,215 ergeben
sich Werte, die eine kleinere Schnellaufzahl als beim Hochleistungs-
radialgeblase bedeuten, wahrend der spez. Durchmesser c5. grafter ist.
Eine interessante Kleinausfiihrung, einen Deckenliifter, zeigt
Abb. 334. Hier ist ein Liifter aus zwei gegenlaufig angeordneten Motor-
teilen d. h. Stator und Rotor gebildet. Das Ganze kann stabil an einem
Draht aufgehangen werden.
Bei gegenlaufigen Anordnungen ist zwischen den Laufradern eine
relative Jtelativgeschwindigkeit von der doppelten Umjangsgeschwindig-
keit vorhanden. Anders ausgedruckt, das zweite Rad erhalt die vom
ersten Rad abgehenden StOrungen mit doppelter Drehzahl. Das bedeu-
tet leider erhebliche Gerauschstorungen. Vergleicht man die Anord-
nung mit zwei gleichsinnig laufenden Radern gleicher Drehzahl, zwi-
schen denen ein Leitrad vorhanden ist, so ist die gegenlaufige Anord-
nung erheblich im N achteil. In der Literatur wird dieser schwerwiegende
Nachteil meist verschwiegen. Dies diirfte neben der komplizierteren
Antriebsart del' Grund sein, daB nicht sehr oft von diesel' aerodyna-
misch interessanten Bauart Gebrauch gemacht wird. Siehe FuBnoten
1, 2 u. 3.
Abb . 334. Liifter mit gegeneinander urnlau·

fenden Fliigeln. Stator und Rotor bewegen
sich gegenl;;ufig.
Fa. W. Saionska, Schwertzing
Es ist interessant, daB bereits vor ca. 35 Jahren gegenlaufige Axial-

ventilatoren bei kleinen Demonstrationswindkanalen bekannt gewor-
den sind 4 •
Axiale Gegenlaufigkeit wurde wahrscheinlich erstmalig verwirk-
licht bei einem Schraubenfesselflieger von v. KARMAN 5 , der 1917 an der
osterreichischen Front verwendet wurde.
D. Gemeinsame Probleme an GebUisen

XIII. Regulierung von Gebllisen
126. Allgemeine Gesichtspunkte
Die Notwendigkeit der richtigen Auslegung der Ventilatoren wurde
in den voraufgehenden Kapiteln betont und dabei die verschiedenen
Wege gezeigt, die zur Erreichung dieses Zieles notwendig sind.
1 TRAUPEL, W.: Versuche an einem gegenlaufigen Axialventilator. Heiz.
Liift. Haustechnik 1959, 6-13.
2 BECHT, W.: Aerodynamik und Anwendbarkeit gegenlaufiger Axialventila-
toren. Heiz. Liift. Haustechnik 1960, 57.
3 RAKOCZKY, T. : Berechnung von gegenlaufigen Axialgeblasen. Heiz. Liift.
4 BERLAGE, F.: Ein Windkanal mit zwei gegenlaufigen Luftschrauben. Luft-
fahrt und Schule, 1936, 178.
5 Abhandlungen aus dem aerodynamischen Institut Aachen, 2. Lieferung
(1922).
schen denen ein Leitrad vorhanden ist, so ist die gegenlaufige Anord-
nung erheblich im N achteil. In der Literatur wird dieser schwerwiegende
Nachteil meist verschwiegen. Dies diirfte neben der komplizierteren
Antriebsart del' Grund sein, daB nicht sehr oft von diesel' aerodyna-
misch interessanten Bauart Gebrauch gemacht wird. Siehe FuBnoten
1, 2 u. 3.
Abb . 334. Liifter mit gegeneinander urnlau·

fenden Fliigeln. Stator und Rotor bewegen
sich gegenl;;ufig.
Fa. W. Saionska, Schwertzing
Es ist interessant, daB bereits vor ca. 35 Jahren gegenlaufige Axial-

ventilatoren bei kleinen Demonstrationswindkanalen bekannt gewor-
den sind 4 •
Axiale Gegenlaufigkeit wurde wahrscheinlich erstmalig verwirk-
licht bei einem Schraubenfesselflieger von v. KARMAN 5 , der 1917 an der
osterreichischen Front verwendet wurde.
D. Gemeinsame Probleme an GebUisen

XIII. Regulierung von Gebllisen
126. Allgemeine Gesichtspunkte
Die Notwendigkeit der richtigen Auslegung der Ventilatoren wurde
in den voraufgehenden Kapiteln betont und dabei die verschiedenen
Wege gezeigt, die zur Erreichung dieses Zieles notwendig sind.
1 TRAUPEL, W.: Versuche an einem gegenlaufigen Axialventilator. Heiz.
Liift. Haustechnik 1959, 6-13.
2 BECHT, W.: Aerodynamik und Anwendbarkeit gegenlaufiger Axialventila-
toren. Heiz. Liift. Haustechnik 1960, 57.
3 RAKOCZKY, T. : Berechnung von gegenlaufigen Axialgeblasen. Heiz. Liift.
4 BERLAGE, F.: Ein Windkanal mit zwei gegenlaufigen Luftschrauben. Luft-
fahrt und Schule, 1936, 178.
5 Abhandlungen aus dem aerodynamischen Institut Aachen, 2. Lieferung
(1922).
346 XIII. Regulierung von Geblasen
Aber selbst wenn es gelungen ist, das Geblase genau auszulegen, und
wenn der Betriebspunkt mit dem Punkt des besten Wirkungsgrades zu-
sammenfallt, ist erst ein Teil der Aufgabe erfiillt. Nur dann, wenn die
Fordermenge und der Druck vollig konstant bleiben, kann man sich mit
der richtigen Auslegung begniigen. Dies ist aber selten oder fast nie der
Fall. Anderungen der Fordermenge, denen der Ventilator folgen muB,
sind nahezu die Regel. Beispielsweise muB sich das Saugzug- und Un-
terwindgeblase eines Kessels dauernd der schwankenden Belastung des
Kessels anpassen. Bei Kesseln sind bei kleinerenRauchgasmengen die
zli iiberwindenden Widerstande kleiner, bei groBeren werden sie groBer.
Dem muB das Geblase irgendwie folgen. Betrachtet man die vor und
hinter dem Geblase angeschlossenen Leitungen, Vorrichtungen usw.
als ein einziges Widerstandsorgan, so kommt es darauf an, wie sich
beim Durchblasendieses Widerstandes der Druck mit der Menge andert
Man bezeichnet dies als die Rohrkennlinie.
~
~ t----¥--++-+--+-:ft---+-----1
s::;;.
Q/Qoon. - -
Abb. 335. Betriebskennlinien bei verschie- Abb. 336. Relative Wirkungsgradlinien mit uud
denen Widerstlinden ohne Regulierung
Rein theoretisch gibt es zunachst verschiedene Mo~lichkeiten je

nach dem physikalischen Charakter des Widerstandes. Diese Falle,
die in Abb. 335 schematisch angedeutet sind, sind folgende:
I. Kurve I: Jp = 0 Q2 - rein turbulente Widerstande (haufigster
Fall) ;
2. Kurve II: Jp = 0 1 Qn - polytroper Widerstand (z.B. hydrau-
lisch glatte Rohre oder trbergangsgebiet bei turbulenter
Stromung);
3. Kurve III: Jp = O2 Q - rein laminarer Widerstand (z.B. Durch-
blasen eines Filters);
4. Kurve V: Jp = const = Oa - rein statischer Widerstand (z. B.
Durchblasen von Luft durch ein Fliissigkeitsbad);
5. Kurve IV: LIp = 04 +

0 6 Q2 - Kombination von Fall 1. 4. +
(Flussigkeitsbad mit vor- oder nachgeschaltetem tur-
bulenten Widerstand).
Daneben kommen praktisch auch aIle Zwischenlagen vor, z. B. ein
Widerstand, der zwischen laminarem und turbulentem Charakter liegt;
auch kann es vorkommen, daB Sprunge eintreten, wenn beispielsweise
bestimmte kritische Kennzahlen der Widerstande durchfahren werden
mussen. In den meisten Fallen jedoch handelt es sich in der Praxis um
mehr oder weniger turbulente Widerstande, so daB das quadratische
Gesetz uberwiegen durfte und bei den folgenden Betrachtungen zu-
grunde gelegt wird.
Wenn sich somit die Fordermenge des Ventilators andert, kann der
Betriebspunkt (in Abb. 335 mit BP bezeichnet) nur auf einer Parabel
wandern. Das Geblase liefert aber bei anderer Fordermenge und dem
meist vorkommenden Fall einer konstanten Drehzahl einen ganz an-
deren Druck, namlich die Werte, die sich nach der Kennlinie ergeben
(Abb. 335, Kurve VI). Der Unterschied gegenuber dem SolI (Kurve I)
ist erheblich. Es bleibt also nichts anderes ubrig, als die Differenz
LIp - LIp' einfach abzudrosseln. Dieser unangenehme Zusammenhang
gilt fUr fast alle Geblase und Ventilatoren und wird in seiner Tragweite
viel zu wenig beachtet. Denn er bedeutet, daB von den vielleicht guten
Wirkungsgradlinien nur ein Punkt, namlich der Punkt des besten
Wirkungsgrades, benutzt wird, aber immer nur unter der Voraus-
setzung, daB vorher das Geblase richtig ausgelegt wurde. Fur aIle an-
deren Fordermengen hat die ursprungliche Wirkungsgradlinie keine
Bedeutung. Der tatsachlich interessierende Wirkungsgrad ist somit
erheblich kleiner als der Wert, der sich aus der Geblasekennlinie crgibt,
namlich 'fJ' = 'Y} pPDrehz. ('Y}-Wert nach Kennlinie I in Abb. 336). Rechnet
Drossel
man Punkt fUr Punkt nach, so entsteht die Kurve II (Abb. 336). Man er-
kennt, daB bei stark schwankender Fordermenge im entferntesten kein
bra uchbarer Wirkungsgrad erreicht werden kann, auch wenn der
Spitzenwirkungsgrad des Ventilators noch so hoch ist. Man wird zu-
frieden sein mussen, wenn etwa die Halfte des Spitzenwirkungsgrades
erreicht wird; bei groBeren Anderungen der Fordermenge ist es nicht
einmal ein Drittel. Es ist daher unerHiBlich, MaBnahmen zu treffen,
die diese schwerwiegenden Nachteile beseitigen.
Die durchfUhrbaren ReguliermaBnahmen konnen in zwei Gruppen
eingeteilt werden. Zur ersten Gruppe gehoren alle hydraulischen MaB-
nahmen, die innerhalb des Geblases bei mehr oder weniger konstanter
Drehzahl vorgenommen werden, zur zweiten Gruppe gehoren MaB-
nahmen von seiten des Antriebes, wobei irgendwie die Drehzahl ver-
stellt wird. Nachfolgend sollen nur solche Mittel, die sich in der Praxis
bewahrt haben, angefUhrt werden.
Die moglichen hydraulischen MaBbahmen erstrecken sich auf Ver-
anderungen am Laufrad selbst, vor oder hinter dem Laufrad, Verande-
rungen des Gehauses oder auch MaBnahmen auBerhalb des Geblases.
Am Laufrad selbst spielt die Schaufelverdrehung die Hauptrolle.
Bei Axialgeblasen, die nicht zu groBe Druckziffern haben, d. h. bei
Radern mit kleinem Durchmesserverhaltnis und kleinen Schaufelzahlen
ist es eine der besten Regulierungen, die bekannt geworden sind. Sie
haben sich besonders bewahrt und gaben den Axialgeblasen zeitweise
einen ziemlichen Vorsprung vor den Radialgeblasen, da bei diesen die
Schaufelverdrehung prinzipiell zwar auch durchfiihrbar, aber wegen
konstruktiver Schwierigkeiten wenig verwendet werden kann. Die
Schaufelverdrehung bei Axialmaschinen ist so wichtig~ daB beispiels-
weise Kaplanturbinen ohne diese Regulierung kaum denkbar waren und
wahrscheinlich ohne dieselbe wieder verschwunden waren.
Neben der Schaufelverdrehung kommen noch andere MaBnahmen
vor, z.B. Verlangerung der Schaufeln, Teilung des Laufrades so, daB
die eine oder andere Halfte fUr sich allein angetrieben wird und die
andere leer mitlauft.
AuBerhalb des Laufrades sind foIgende MaBnahmen moglich: Ver-
drehbare Le~tschaufeln vor oder hinter dem Laufrad. Letztere werden
nur bei Turbokompressoren zur Herabsetzung der Pumpgrenze ange-
wendet. Spaltschieber vor und hinter dem Laufrad. Diese sind zwar
sehr einfach, regulieren leider aber nur in der Gegend der Forderung
Null, d. h. einem uninteressanten Bereich. Auch versuchte man die
Verschiebung des ganzen Laufers zur Regulierung heranzuziehenl, oder
aber die ganzen Leitkanale seitlich durch verschiebbare Wande zu ver-
engen2 • Beim Gehause kommen hauptsachlich Veranderungen in der
Weite des Spiralgehauses in Frage.
Eine der einfachsten, aber auch verlustreichsten MaBnahmen ist eine
vor oder hinter dem Geblase angeordnete Drosselklappe. Damit wird
einfach der zeitweise nicht benutzte DruckiiberschuB vernichtet. Die
Betriebssicherheit und Einfachheit dieser MaBnahme ist zwar uner-
reicht; fUr den denkenden Ingenieur sollte aber jede Drosselklappe eine
mahnende Erinnerung sein. Offenbart er doch mit dem Einbau einer
solchen grobschlachtigen "Regulierung" eine mangelhafte Losung.
Ein neues Regulierorgan, die DralIklappe, hat sich seit kurzem bei
Radialmaschinen gut bewahrt.
1 WIDMAR, H. D.:Techn. Rundschau, Bern 1953, Nr. 39.
2 WEBER, P. D.: Ein neuartiges Mittel zur Erregung von Ringstromungen
(1953). Beilage Technik der Neuen Ziiricher Zeitung (Nr. 1470).
127. Verstellbare Eintrittsleitschaufeln 349
Neben den eigentlichen Reguliereinrichtungen sind noch die MaB-

nahmen zu nennen, bei denen dauernde Veranderungen des Laufrades
notwendig sind. Bei Radialradern kann man z. B. den AuBendurch-
messer abdrehen, wenn der Druck zu hoch ist, die Menge kann beein-
fluBt werden, indem das Rad in der Breite gedriickt wird (z. B. bei
Turbokompressorenradern bekannt geworden). Durch Verdrehung der
Schaufelenden ist es letzthin auch gelungen, den Druck bis um 50%
zu vergroBern (Abb. 427).
127. Verstellbare Eintrittsleitscbaufeln

Es ist bekannt, daB durch verstellbare Austrittsleitschaufeln das
Arbeiten eines Geblases bei kleineren Fordermengen giinstiger gestaltet
werden kann. Die Leitschaufeln werden in die Richtung der jeweiligen
absoluten Austrittsgeschwindigkeit gestellt, so daB die sonst bei Teil-
mengen auftretenden StoBverluste vermieden werden. Fast nur im
Turbokompressorenbau haben diese von BBG eingefiihrten drehbaren
Leitschaufeln Eingang gefunden, weil unter anderem die sogenannte
Pumpgrenze durch drehbare Leitschaufeln wesentlicb erniedrigt werden
kann. Da diese Erscheinung im Ventilatorenbau nicht beobachtet wird,
haben sich solche Konstruktionen nUr wenig eingefiihrt.
Eintrittsleitriider sind jedoch im Ventilatorenbau bereits lange be-
kannt. Es kann gezeigt werden, daB diese unter Umstanden bestimmte
Vorteile bringen und den Arbeitsbereich eines Geblases erheblich er-
weitern konnen. Es gelingt in vielen Fallen, groBere Geblase, deren
Fordermenge aus irgendwelchen Griinden im Lauf der Zeit vergroBert
werden muBte, durch Einbau von Eintrittsleitradern in einfacher Weise
den neuen Betriebsbedingungen ,anzupassen.
Wenn die Fordermenge groBer als die des stoBfreien Eintrittes ist,
entstehen StoBverluste, die im Verein mit der vergroBerten Kanal-
reibung den Geblasedruck erheblich erniedrigen und schlieBlich der
Schluckfahigkeit des Geblases ein schnelles Ende setzen. Es leuchtet
ein, daB zunachst durch einEintrittsleitrad der StoBverlust vermieden
werden kann. Die in Abb. 337 eingezeichneten Geschwindigkeitsdrei-
ecke zeigen schnell, wie die Dinge sich bei groBeren Fordermengen an-
dern. Die Meridiankomponente Clm solI sich z. B. um L1c lm andern. Ein
StoB wiirde dann vermieden werden, wenn die Luft in Richtung (X~
mit der negativen eu-Komponente clU eintreten wiirde. Durch ein Ein-
trittsleitrad ist dieser Zustand zu erzielen. AuBer der Vermeidung der
StoBkomponente ciU kommt aber noch als wesentliches Moment hinzu,
daB infolge der cu-Komponente nach der Hauptgleichung L1p =
= (! (~ C2u - ~ cIU ) der Druck sich andert. Da CIU negativ ist, tritt eine
nicht geringere DruckvergroJ3erung ein. Ein Eingangsleitrad ergibt also
bei groBeren als normalen Fordermengen aus doppelten Griinden eine

Druckerhohung gegeniiber der normalen Kennlinie. Gegendrall.
Nach S. 84 ist der StoBverlust 1; ; ciu, wahrend nach der Haupt-
gleichung dazu noch 12 u 1 C1U gewonnen wird. Der Gewinn gegeniiber
der normalen Kennlinie ist somit
Abb.337. Geschwindigkeitsdreiecke fiir norma Ie und iibernormale l<'iirdermenge
Die Verminderung des zweiten Gliedes infolge der Wirkung der end-
lichen Schaufelzahl muB hier in gleicher Weise wie beim Austritt durch
einen Koeffizienten ft beriicksichtigt werden.
Aus Abb. 337 erkennt man leicht clU = Llc1mlc1m . u 1 ; beriicksichti-
gen wir noch U 1 = u 2 d1 /d 2 , so ergibt sich
A'
LJp - u 2/dl)2
= ..,. -2(! (A~m)2
-elm, \ d2
2 AClm (d l )2
2 1- + e U 2 - - -
~m d2
ft·
Bezeichnen wir mit Qo die Fordermenge des stoBfreien Eintritts und

LI Q mit die Anderung gegeniiber dieser Menge, so ist: !Jc1 mlCl m =
= LlQIQ o·
Hiermit erhalten wir
Lip' = ~ u~(::r[1;(~~r+ 2ft ~~l·

Bezeichnen wir mit Lip = 1p e/2 . u~ den Druck bei der normalen For-
dermenge, so laBt sich der prozentuale Gewinn leicht angeben.
(184)
127. Verstellbare Einstrittsleitschaufeln 351
Aus dieser Gleiehung geht hervor, daB eine Leitsehaufelverstellung

bei sonst gIeiehen Verhaltnissen urn so wirksamer ist, je groBer der Aus.
(d )2ist.
druek -;p d~
1
Fur die Haupttypen ist in der naehfolgenden Tabelle dieser Aus·

druek ausgereehnet.
r
Tabelle 17
Bauart 'P
d 1
~ (d1
d2 'P d 2
Hochleistungsge blase 0,6 "",,0,7 "",,0,818

Radialgeblase, normal 1,2 0,5 0,208
SIROCCO- Ge blase 2,2 0,85 0,328
Die Zusammenstellung zeigt, daB HoehIeistungsgebIase bei wei tern

die besten Mogliehkeiten zur Anwendung von verstellbaren Leitsehau·
feln besitzen. TatsaehIieh haben sieh fUr derartige Geblase solehe Re.
gulierungen in der Praxis bewahrt.
Verstellbare Leitsehaufeln konnen in radialer, axialer und halb·
axialer Form sowohl bei Radial· wie bei Axialgeblasen angewendet
werden. Die Abb. 338 zeigt sehematiseh diese Mogliehkeiten. Naeh·
Q '. dnl-O
J[JL_. 01:-
Abb.338. Verschiedene Anordnnngen von verstellbaren Leitschallfeln
teilig ist bei radialer Anordnung, daB in der Nullage der Widerstand
mogliehst klein sein soIl, urn den Spitzenwirkungsgrad nieht unnotig
zu verringern. Dies ist aber nur moglieh, wenn die Sehaufeln eben
ausgefUhrt werden. Aus diesem Grund und aueh, urn diese Sehaufeln
fur Gegendrall verwenden zu konnen, bleibt bei der herkommliehen
Bauart keine andere Wahl. Naeh einem Vorsehlag des Verfassers kann
der Nachteil vermieden werden, wenn gemaB Abb. 339 die Leitsehaufel
zweiteilig ausgefUhrt wird und diese Teile koaxial versehieden gedreht
werden. So kann in der Nullage eine gerade Sehaufel und bei Ver·
stellung naeh beiden Seiten immer eine gewolbte Sehaufel entstehen.
Aueh bei einseitiger Anordnung von Saugtasehen lassen sieh naeh
Abb. 340 Leitsehaufeln anwenden, sofern sie der ungleiehen Zustro·
mung wegen versehieden ausgebildet werden.
352 XIll. Regulierung von Geblii.sen
Es ist ein Nachteil der verstellbaren Vorleitschaufeln, daB sie ver-

haltnismaBig teuer sind und deshalb oft nicht angewandt werden
konnen. Aus diesem Grund besteht ein Interesse fUr AusfUhrungen, bei
denen der Drall in einfacher, wenn auch nicht exakter Form ert-eilt
1
04-·
_.+. ...I -
L..-
·-8
A-t?-B
-f-..,
r-~
.
Abb. 339. Zweiteilige Leltscbau- Abb.340

fein, die bei Verstellen gekrllmmte
Schaufeln ergeben
-
-
Abb. 341. Drallerteilung im Rohr- Abb. 342. Verstell-Mechanismus der Klappen nach Abb. 341.
Llingsschnitt.l Rechte Drallklappen 3 Nabe; 4 Halteleltblech
lenken nach oben ab; 2linke Drall-
k1appen lenken nach unten ab
wird. Die ganze Verstellkinematik wird nach dem Vorschlag des Ver-
fassers wesentlich einfacher, wenn man den Drall nicht in einem Rohr-
querschnitt, sondern in einem Langsschnitt erteilt. Das Prinzip ist an
Hand der schematischen Abb. 341 zu erkennen. In einer durch die
Rohrmitte gehenden Ebene sind jetzt hintereinander verstellbare
Scha.ufelreihen a.ngeordnet, die gegenlaufig verdreht werden konnen.
Da.s Prinzip ist anwendba.r, wenn eine ausreichende Rohrlange zur Ver-
fUgung steht. Auf diese Weise ergeben sich gleichartige, durch einen
Hebel verstellbare Mechanismen gemaB Abb.342. Indem man nach
Abb.343 die Drehpunkte verschieden anordnet, laBt sich auch eine
Staffelung erreichen. Das Prinzip laBt sich auch in mehr als zwei Ebe-
nen verwenden, so z.B. nach Abb. 344 in drei Ebenen. Nach Abb. 345
laBt sich der Drall auch durch eine Reihe Schaufeln erreichen.
Die prinzipiell gleiche Kinematik laBt sich auch in einem Quer.

schnitt senkrecht zu der Leitung anwenden, wenn nach Abb. 346 der
Querschnitt viereckig oder polygonartig geformt ist.
Abb.343. Verschledene Anordnung der Klappendrehpunkte
-
-
Abb. 344. Anordnung der Klappen in Abb.345
dreiEbenen
Abb. 346. Dralierteilung durch verdrehbare Leitschaufeln in einem vierecldgem Querschnitt
Do. bei Drallerteilung sowieso mit einer Wirkungsgradverschlech.

terung gerechnet werden muB, spielt es nicht immer eine Rolle, ob der
Drall aIle Querschnittsteile ganz gleichmaBig erfaBt.
Bei den Anwendungsgebieten des Ventilatorenbaues ist in sehr vie·
len Fallen ein Kriimmer unmittelbar vor dem Ventilator unvermeidlich.
In solchen Fallen ist die Unterbringung der bisher angedeuteten Leit·
schaufeln nicht moglich. Nun ist es eine nicht reizlose Aufgabe, die
Eigenart der so vorhandenen Kriimmerstromung irgendwie zur Drall·
erteilung zu benutzen. Bildet man z. B. den Kriimmer als Einlauftasche
aus, so laBt sich nach Abb. 347 durch Klappen an den Berandungen
ein Drall erteilen, indem z. B. eine Klappe nunmehrals Leitzunge eines
improvisierten Spiralgehii.uses wirkt. In einfacher Weise kann so mit
nur zwei Klappen Links· oder Rechtsdrall erzeugt werden.
Durch Anordnung mehrerer Klappen, gemaB Apb.348, die ver·
schieden verstellt werden, ist eine Verbesserung moglich. Die Anord-
Abb.347. Dra1lerteilung durch verdeckbare Leitschaufeln
Abb. 348. Dra1lertellung durch mehrere Abb.349

Klappen
-
..... -
iI II II II II H I
I
I
I I I I
=4==;
I
:
I I
+~-f- I
I I I
I I I I I I
H
----
I I I I I
Abb. 350. Anordnung der Klappen bel rundem Abb.351

Querschnitt. 6 Klappen am KrlimmerauBtritt;
7 Klappen 1m Krf1mmerscheltel; 8 abgerun-
deter Wulst
nung ist leicht auf Axialgebliise zu iibertragen, wie Abb.349 zeigt.

Auch das vorhin beschriebene Prinzip von in einer Ebene parallel
verstellbaren Leitschaufeln liiBt sich anwenden. In Abb. 350 ist dies
angedeutet. Dabei konnen die Leitschaufeln unmittelbar vor dem
Laufrad oder auch in der Mitte des Kriimmers angeordnet werden.
Eine iiberraschende Wirkung liiBt sich erzielen, wenn man nach dem
Vorschlag des Verfassers gemii6 Abb.351 die in einem rech'teckigen
1Mr---~----'-----r----r----~---.-----r----r-~
kpm/s
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&-ISo "
c-70° "
o /fOOD 5000 BODO 7000m h 8000

~-
Abb.352
Kriimmer zur verlustarmen Umlenkung oft benutzten gekriimmten

Leitschaufeln zur Drallerteilung benutzt. Dazu werden die Leit-
schaufeln in der Mitte geteilt und so gelagert, daB die eine Ralfte gegen-
laufig zur anderen verstellt werden kann. Die Anordnung hat zudem
den Vorteil, daB in der "Nullage" fast kein zusatzlicher Widerstand
vorhanden ist. Es ist oft auch moglich, in schon vorhandene Anlagen
solche Drallverstellungen nachtraglich anzubringen.
Was mit Drallregulierung praktisch erreicht werden kann, zeigt
Abb.352.
Hydraulische Drallerteilung. Selbst ohne Leitschaufeln ist in ein-
facher Weise eine Drallerteilung moglich, wenn gemaB Abb. 353 aus
dem Spiralgehause durch zwei verstellbare Schlitze Druckluft im Um-
fangsrichtung eingeblasen wird.
Abb. 363. DrallerteUung in Umfangsrichtung durch verstellbare Schlitze
Eine besondere Situation ergibt sich bei axial in den Saugraum hin-
eingezogener Beschaufelung. Hier ist die Drallregulierung besonders
wirksam. Dies diirfte darauf zuriickzufiihren sein, daB zwischen Leit-
radschaufeln und Laufradschaufelung wenig Zwischenraum ist. Da-
durch kann die Bildung von Wirbelkernen und sonstiges Ausweichen der
Drallstromung verhindert werden. Dieser Trost ist aber nur relativ,
weil diese Rader eine verhaltnismaBig kleine Schluckfahigkeit aufweisen
und fiir die meisten Zwecke deshalb ausscheiden.
Verwendbarkeit der Vorleitradregulierung bei den verschiedenen Ge-
bliisetypen. Die Wirkung der Leitradregulierung ist bei den verschiedenen
Laufradtypen durchaus verschieden. Etwa folgende Regeln konnen
angegeben werden. Bei Axialgeblasen hangt die Wirkung von der
Druckziffer abo Bei kleineren Druckziffern ist die Wirkung kleiner ais
bei groBeren. Bemerkenswert ist auch die gute Wirkung des Gegen-
dralles bei meridianbeschleunigten Axialgebla,sen.
Bei Radialgeblasen hangt die Wirkung nach Gl. (184) sehr yom
Durchmesserverhaltnis abo Bei ganz groBen Durchmesserverhaltnissen
von 0,9, wie sie praktisch allerdings selten verwendet werden, ergibt
sinh ein erstaunlicher Wirkungsbereich sowohl fUr Mitdrall ais auch fUr
Gegendrall. Dies geht z. B. sehr deutlich aus den Versuchen von
128. Der Verstellboden 357
E. POLLMANN1 hervor. Dabei wurden allerdings die Leitschaufeln ra-

dial unmittelbar vor dem Laufschaufeleintritt angeordnet. Mit kleiner
werdendem Durchmesserverhaltnis verschwindet der Wirkungsbereich
des Gegendralls stetig immer mehr, bis schlieBlich nur Mittdrall wirkt.
128. Der Verstellboden

Eine tiefgehende '!nderung der Eigenschaften eines Radiallaufers
ist m6glich, wenn eine durch die Schaufeln gehende Scheibe, die mit
dem Laufer umlauft, in axialer Richtung verschoben wird. Ein Teil
SJ31I}]](t
~ b , •• r
Abb. 354 a-f. Zusammenstellung verschledener Reguliervorrichtungen.
a) elliptlsche Halbklappe; b) bls f) verschiedene Anordnungen des Verstellbodens
Abb.355. Leistungsbedarf ohDe und mit Vcrstellboden, Drallregelung u. Drehzahlregelung

1 Por..LMANN, E.: Die Berechnung der Geblase fur luftgekuhlte Motoren.
MTZ 1951, 142 u. 143.
des Laufrades wird dadurch abgeschaltet und nimmt nicht mehr an der
aktiven Durchstromung teil. Der beaufschlagte Teil wirc.. ohne StoB
mit fast gleichbleibenden Geschwindigkeiten durchstromt. So war zu
erwarten, daB das Laufrad bei kleineren Fordermengen eine kleinere
Antriebsleistung benotigen wurde, was im Hinblick auf den oben dar-
gelegten Zusammenhang erwunscht ist. Der Vorschlag wurde zuerst an
einem Hochleistungsgeblase erprobt, wie es an anderer Stelle bereits
beschrieben wurde1. Dabei ergeben sich gemaB Abb. 354 verschiedene
konstruktive Moglichkeiten, wobei noch eine einfache schwenkbare
Halbklappe zum Vergleich angegeben wurde. Die mit diesen Losungen
erzielbaren Resultate sind in Abb.355 zusammengestellt.
129. Versehiebbarer Leitapparat

1m Hinblick auf die hohen Kosten der verstellbaren Leitapparate,
die u. U. bis zu 50% Mehrkosten erfordern, hat man nach Ersatz-
losungen gesucht. REGENSCHEIT2 schlagt z. B. einen verschiebbaren
Leitapparat vor, der bei offen ansaugenden Ventilatoren anwendbar ist.
Abb.3561aBt erkennen, daB der Leitapparat um das Stuck 8 verschieb-
Abb. 356. Ver8chiebbarer Eintrittsleitapparat nach REGENSCHEIT.

a Wul8tauflage auf Gehiuse; b feste Leitschaufeln; c Leitblechpllltte; h Leitschaufeltiefe; e Laufrad;
B freie Eintrittsbreite
bar ist. In der Nullage liegt der Leitapparat fest aufund gibt den vollen
Eintrittsdrall. Schiebt man die Vorrichtung zuriick, so wird ein freier
Spalt freigegeben, durch den die Luft drallfrei eintreten kann, wahrend
ein anderer Teil durch den einseitig offenen Drallapparat stromt. Je
groBer die Verschiebung ist, um so geringer ist die Luftmenge, die durch
den Drallapparat stromt, so daB ein ahnlicher Effekt wie beim ver-
stellbaren Drallapparat eintritt.
1 ECK, B.: Der Verstellboden, ein neues Regelorgan fUr radiale Kreiselmaschi·
nen. Konstruktion 1955, 68-72.
2 REGENSCHEIT, B.: Eine Miiglichkeit der leistungssparenden Volumenstrom-
reglung bei Radialventilatoren. Heiz. Liift. Haustechnik 1957, 317.
130. Die Dralldrossel 359
130. Die Dralldrossel

Nach VorschHigen des Verfassers kann man noch einen Schritt
weiter gehen und die Aufgabe stellen, durch einfache Verstellung einer
Drosselklappe eine Drallwirkung zu erreichen. Diese Aufgabe ist leicht
losbar. An Hand von einigen typischen Beispielen solI dies gezeigt
werden.
In Abb. 357 ist die Ansaugleitung mit einem axial kurzen Ring-
kanal versehen, in dem eine feste Drallbeschaufelung angebracht ist.
1m inneren Querschnitt befinden sich einfache Drosselklappen, die je
Abb.357. a feste Leitschaufeln
Abb.358
nach dem vorhandenen Platz aus einer Klappe oder aus einer Jalousie
bestehen konnen. Bei offenen Klappen tritt die Luft drallfrei durch den
zentralen Querschnitt zum Geblase. Bei geschlossenen Klappen wird
die Luft gezwungen, die auBere drallbeschaufelte Ringleitung zu durch-
stromen. Die Luft wird also mit Drall in das Laufrad eintreten. Wer-
den die Klappen teilweise geoffnet, so kann ein Teil direkt drallfrei
eintreten, wahrend ein Tell durch den Drallapparat strtimt, und zwar
so, daB der Druckabfall durch Drosselung genau so groB ist wie die
Unterdruckerzeugung durch die Drallschaufeln in der Zweigleitung.
Abb.357 rechts zeigt, wie der Gedanke auf das offen ansaugende
Geblase ubertragen werden kann. Der feste radiale Leitapparat kann
durch eine verschiebbare Platte ganz oder teilweise benutzt werden,
wahrend beim Herausschieben der Platte drallfrei Luft beliebig zuge-
schaltet werden kann.
Abb. 358 zeigt die trbertragung auf eine Saugtasche. Durch Betati-
gung einer einfachen Klappe b kann hier die Regulierung betatigt wer-
den, evtl. unter gleichzeitiger Verschiebung einer Platte.
131. Selbstreguliernng durch Kennlinie

Steilheit der Kennlinien. Fiir viele praktische Anwendungen spielt
die Steilheit der Kennlinien eine groBe Rolle. Abb. 359 zeigt zum Ver-
gleich ein Stuck steile und ein Stuck flache Kennlinie, die beide durch
Ap
Abb.359
den gleichen Betriebspunkt laufen. Betrachten wir beispielsweise die

beiden Anwendungen a) des Durchblasens einer Gasmenge durch ein
Fliissigkeitsbad, wobei der Druck ziemlich konstant bleib't und b) den
Fall, daBeine moglichst gleichbleibende Gasmenge durch ein sich lang-
sam verstopfendes Filter gedriickt werden soll, so ist bei a) eine flache
und bei b) eine steile Kennlinie erwiinscht, weil in diesen Fallen eine
Art Selbstregulierung stattfindet auf konstanten Druck bzw. auf kon-
stantes Volumen. So konnte bei weitgehenden Mengenanderungen im
Fall a) und bei weitgehenden Druckanderungen im Fall b) ein ent-
sprechendes Geblase mit konstanter Drehzahl ohne weitere Regulierung
verwendet werden.
Wenn man die Frage stellt, bei welchen GebHisetypen steile und bei
welchen flache Kennlinien erhalten werden, so ist leider das BiId durch-
aus nicht einheitlich. Man findet oft die Angabe, daB Axialgeblase steile
132. GesetzmaJ3igkeiten bei Anderung der Drehzahl 361
und Radiaigeblase flache Kennlinien aufweisen, eine Aussage, die zu-

nachst durch eine plausible Erklarung gestiitzt erscheint. Man kann
namlich darauf hinweisen, daB bei Radialgeblasen der rein statisch
bedingte Druckanteil durch die Zentrifugalkrafte konstant bleibt, wah-
rend dieser Anteil bei Axialgeblasen fehlt.
Tatsachlich kann man sowohl bei Radialgeblasen wie bei Axial-
geblasen flache und steile Kennlinien feststeHen. Bei genauerer Be-
tra.chtung muB man die Entstehung der Kennlinie verfolgen. Sie ent-
steht dadurch, daB von der theoretischen geraden Linie zunachst Ab-
ziige wegen endlicher Schaufelzahl und dann die Verluste abzuziehen
sind. Je nach der GroBe dieser Abziige und je nach der Lage der ur-
spriinglichen theoretischen Geraden konnen sich flache und steile
Kennlinien ergeben.
Bei Axialgeblasen ergeben sich ganz steile Kennlinien bei sehr hohen
Druckziffern, wie z. B. Abb. 311 zeigt. Etwas weniger steil sind die
Kennlinien im Bereich der Abb. 304, d. h. bei mittleren Druckziffern,
wahrend bei kleineren Druckziffern sogar flache Kennlinien entstehen
konnen. Profilierung bringt flachere, Blechausfiihrung steilere Kenn-
linien.
Bei Radialgeblasen ergeben sich noch groBere Unterschiede. Es
entstehen hier Unterschiede durch das Durchmesserverhaltnis, indem
bei groBen Durchmesserverhaltnissen steile und bei kleinen Durch-
messerverhaltnissen flache Kennlinien erscheinen. Auch die A.nderung
des Breitenverhaltnisses andert die Steilheit nach S. 109. Bei besserer
Ausfiihrung, d. h. hOheren Wirkungsgraden werden die Kennlinien
steiler. Leitradlose Spiralgehause ergeben flachere Kennlinien als Aus-
fiihrungen mit Leitradern. Die zahlreichen in diesem Buch dargestell-
ten Kennlinien lassen erkennen, daB es z. Zt. sehr schwer ist, genaue
Regein anzugeben. 1m Einzelfall muB also auf den Versuch zuriick-
gegriffen werden.
132. Gesetzmi.Bigteiten bei Anderung der Drehzahl

Wie andern sich Druck, Fordermenge und Leistung, wenn die Dreh-
zahl geandert wird ~ Diese Frage interessiert bei Drehzahlregulierung;
man ist auch bei Versuchen oft gezwung~n, eine kleine Drehzahlande-
rung rechnerisch auszugleichen.
A.hnliche Betriebszustande sollen zunachst untersucht werden. Hier-
unter verstehen wir, daB bei den verschiedenen Drehzahlen ahnliche
Geschwindigkeitsdreiecke auftreten. Der prozentuale EinfluB von
StoBverlusten usw. wird dann der gleiche sein. Insbesondere diirften
aHe Punkte mit stoBfreiem Eintritt ahnliche Geschwindigkeitsdia-
gramme aufweisen.
362 XIII. Regulierung von GebIasen
Da die Umfangsgeschwindigkeit proportional der Drehzahl ist und

die anderen Geschwindigkeiten sich im gleichen Verhaltnis andern,
kann man zunachst sagen, daB aIle Geschwindigkeiten sich proportional
der Drehzahl andern.
(185)
Das geforderte Luftvolumen ist proportional C2m , so daB fUr die

Fordermenge folgende lineare Abhangigkeit von der Drehzahl folgt:
Andert sich z. B. die Drehzahl um 2%, so andert sich auch die For-
dermenge um 2%.
(186)
Der Druck ist nach L1p = tp e/2 . u 2 proportional dem Quadrat der
Umfangsgeschwindigkeit und damit auch der Drehzahl.
~~~r = (::J. (187)

Andert sich somit die Drehzahl um 2 %, so andert sich der Druck
bereits um 4%.
Nachdem die Anderung von Druck und Menge bekannt ist, kann
jeder Punkt einer Kennlinie auf den entsprechenden einer andern Dreh-
zahl fibertragen werden. 1st eine Kennlinie bekannt, so kann die Kenn-
linie fUr jede andere Drehzahl ausgerechnet werden. (Eine Einschran-
kung eifahrt dieses Gesetz nur dadurch, daB einige Verlustquellen nicht
genau mit dem Quadrat der Geschwindigkeit wachsen.)
Setzt man aus Gl. (186) nr/nn in Gl. (187) ein, so erhalt man
L1pr ( Qr
L1PII = Qrr
)2 ; L1Pr = L1Prr (QQ~)2.
l[ .
Durch diese Gleichung sind alle Punkte des gleichen StoBzustandes,

d. h. mit ahnlichen Geschwindigkeitsdreiecken, miteinander verbunden.
Man erhalt eine Parabel. Geht man von einem andern Punkt der Kenn-
linie aus, so erhalt man eine andere Parabel, so daB die umgerechneten
Kennlinien und diese Parabelschar ein umfassendes Bild fiber die Be-
triebszustiinde bei allen Drehzahlen darstellen. Abb. 360 ist ein der-
artiges Bild. Die Punkte gleichen Wirkungsgrades sind durch Kurven
verbunden. Es ergeben sich sag. Isokerdenl, die gewissermaBen die
Hohenschichtlinien des "Wirkungsgradgebirges" angeben. Der "hoch-
ste" Punkt (in Abb. 360 angedeutet) bedeutet den besten Wirkungsgrad
des Gebliises fiberhaupt. Beobachtet wird auch haufig, daB die Iso-
kerden nach oben offen bleiben, indem sich so oft sehr auffallig die Auf-
1 Auch "Eierkurven" genannt.
132. GesetzmaBigkeiten bei Anderung der Drehzahl 363
wertung zeigt. Der Verlauf dieser Kurven hangt sehr von den Gesetzen
ab, nach denen sich die Verluste mit Anderung der Drehzahl andern.
Eine sichere rechnerische Vorausbestimmung des in Abb. 360 darge-
stellten Bildes ist zur Zeit noch vollkommen unmoglich.
2~r-----~----'------r----~
200
a 100 15"0 m3/min ZOO

Q-
Abb. 360. Kennlinien g\eicher Drehzahl mit Parabe\n g\eichen StoBzustande" und Kurven g\elchen
Wlrkungsgrades
Die Leistung des Geblases, die proportional der Antriebsleistung ist,

kann durch P = ~g: [kW] dargestellt werden. Da sich Q mit der
ersten und LIp mit der zweiten Potenz der Drehzahl andert, muB sich P
mit der dritten Potenz der Drehzahl andern.
(188)
Wenn sich z. B. die Drehzhal um 2% andert, so andert sich die

Antriebsleistung bereits um 6%. Durch die starke Steigerung der An-
triebsleistung mit der Drehzahl ist einerseits beim Antrieb durch
HauptschluBmotoren ein Durchgehen der Maschine unmoglich, anderer-
seits wird bei kleinen Drehzahlen die Leistung auBerordentlich gering
sein, so daB fUr die Antriebsmaschinen von Geblasen sehr gunstige Be-
dingungen vorliegen.
Fur das Moment gilt:
(189)
133. Logarithmische Darstellung der Kennlinien

Verschiedene Hilfskurven, die zur Beurteilung der Ventilatorkenn-
linien notwendig sind, haben Potenzcharakter. So sind z. B. die Dros-
sellinien eillfache Parabeln, die Linien der Wellenleistung Parabeln
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dynamiscner Orvck Pa
Abb.361. Kennkarte eines Trommellliufers nach Turbon A. S., Berlin.
(Lies: Q bzw. Q' stat!. V bzw. V'; Pw statt Nw; l/min statt U/min; -1p statt -1Pg )
dritter Ordnung. Tragt man die Kennlinien auf voll-logarithmischem

Papier auf, so erscheinen die Drossellinien als Geraden unter der Nei-
gung 2: 1, wahrend die Leistungslinien Geraden unter der N eigung 3: 1
sind. Die Kennlinien fUr verschiedene Drehzahlen sind aber jetzt
gleiche Kurven, die nur entlang den Linien gleichen Drosselzustandes
in der Richtung dieser Geraden, d. h. 2: 1 verschoben werden mussen.

Der ganze Wirkungsbereich des Ventilators kann somit durch eine
einzige Kurve erfaBt werden, wahrend sonst nur Geraden entstehen.
Dabei spielt es keine Rolle, daB bei der logarithmischen Darstellung die
Nullwerte ins Unendliche fallen. Wenn noch, wie das bei leistungs-
fahigen Geblasen anzustreben ist, die groBte Wellenleistung in der
Nahe des besten Wirkungsgrades liegt, so erubrigt sich uberhaupt die
Aufzeichnung dieser Kurve. Auf einer Geraden entlang dem StoB-
zustand des besten Wirkungsgrades braucht man jetzt nur die Wellen-
leistungen in Zahlen anzugeben. Dabei sieht man von den relativ klei-
neren Anderungen des Wirkungsgrades entlang den Kurven gleichen
StoBzustandes abo So entsteht eine Kennkarte des Ventilator!!, die tat-
sachlich aIle Werte enthalt, die bei irgend einer Drehzahl interessieren
konnen. Abb.361 zeigt ein solches Blld fur einen Trommellaufer der
Firma Turbon, Berlin. Gesamtdruckdifferenz, Leistungsbedarf an der
Welle, Drehzahl, Umfangsgeschwindigkeit sind als Ordinate. abzulesen,
wahrend Volumenstrom, Stromungsgeschwindigkeit und dynamischer
Druck als Abszisse abzulesen sind.
tJber die Einteilung von Typenreihen gemaB den N ormzahlen be-
finden sich praktisch brauchbare Angaben bei RUTSCHI1 •
XIV. Ventilator und Antriebsmaschine

134. Allgemeine Gesicbtspunkte
Bei allen bisherigen Untersuchungen war immer vorausgesetzt wor-
den, daB die Drehzahl des Gebliises konstant blieb. Die Kennlinien be-
zieben sich auf diesen Zustand und stellen die einfachste und praktisch
brauchbarste Darstellung der Eigenschaften eines Geblases dar. Nun
ist aber praktisch die Bedingung gleicher Drehzahl fast nie erfiillt; denn
streng genommen gibt es uberhaupt keine Antriebsmaschine, die bei ver-
scbiedenen Belastungen genau die gleiche Drehzahl beibehalt, wenn
man auch bei geringen Abweichungen von etwa 1· .. 2% von einer kon-
stanten Drehzahl spricht. Je nach den Eigenarten der Antriebsmaschi-
nen sind die Drehzahlschwankungen auBerordentlich verscbieden. Be-
sonders sind solche Antriebsmaschinen erwilnscht, deren Drehzahl in
weiten Grenzen verstellt werden kann, um einem evtl. Regulierbediirfnis
einer Anlage Rechnung tragen zu konnen. Nun sind die Anderungen,
die insbesondere bei den Kennlinien eintreten, u. U. ganz gewaltig,
wenn die Drehzahl der Antriebsmaschine nicht konstant ist. Die bier-
1 RUTSCHI, K.: Die Normung von Kreiselradmaschinen; Schweiz. Bauztg.
1947, H. 4.
366 XIV. Ventilator und Antriebsmaschine
durch erfolgenden Eingriffe in die Gebliiseeigenschaften sind oft so

tiefgehend, daB wir nicht daran vorbeikommen, diesem Gegenstand
einige Aufmerksamkeit zu widmen.
Allgemeine Regeln. Um in jedem Fall exakte Umrechnungen vor-
nehmen zu konnen, mtissen wir vorerst die Regeln zusammenstellen,
durch die das Zusammenspiel zwischen Gebliise und Antriebsmaschine
beherrscht wird.
Die beiden Hauptregeln:
1. Das Drehmoment der Antriebsmaschine ist in jedem Fall genau
gleich dem Drehmoment des Gebliises. Es stellt sich automatisch der Zu-
stand und die Drehzahl ein, bei dem diese Bedingung erftillt ist.
Das Drehmoment des Gebliises ergibt sich leicht aus der Kraftbe-
darfskurve bei konstanter Drehzahl. Infolge P = M 7t n/30 ist bei
konstantem n dasDrehmoment M immer proportional der Leistung P.
Durch MaBstabiinderung kann also leicht die Kurve M = f( Q) erhalten
werden.
Welcher Druck und welche Fordermenge wird sich einstellen1 Wenn
- was zuniichst einmal unterstellt werden solI -, am Drosselzustand
des Leitungssystems nichts geiindert wird, so ergibt sich bei quadra-
tischem Widerstandsgesetz, das meist zutrifft, die Beziehung L1p prop.
Q2, die leicht durch eine Parabel dargestellt werden kann. Wir fanden
b61reits frtiher, daB der Schnittpunkt dieser Parabele mit der Kennlinie
den Betriebspunkt darstellt. Da irgendwelche MaBnahmcn am Gebliise
oder der Antriebsmsachine an dem Drosselzustand der Leitung nichts
iindern konnen, gilt. das folgende Gesetz.
2. Bei allen Anderungen an der Antriebsmaschine (z. B. durch Wi-
derstandseinschaltung) oder des Gebliises (z. B. Leit- oder Laufschaufel-
verstellung) bleibt die Drosselparabel erhalten, so daB als Betriebs-
punkt immer ein Punkt dieser Parabel (bzw. der iiquivalenten Weite)
erhalten wird.
Wie sich bei Anderung der Drehzahl V olumen, Druck, Leistung
und Moment iindern, geht aus den GIn. (186) bis (189) hervor.
135. Antrieb dureh Elektromotoren

Zwei Fragen sind von Bedeutung. 1. Welche Kennlinie stellt sich
ein, wenn die Antriebsmaschine ihre Drehzahl bei Belastung automa-
tisch veriindert und das Aggregat sich selbst tiberlassen bleibt 1
2. Welche Eigenschaften ergeben sich, wenn an der Antriebsma-
schine mogliche Regulierungen vorgenommen werden 1 Wie groB sind
insbesondere die hierbei sich ergebenden Ersparnisse gegentiber der
reinen Drosselregulierung 1
Ankerslromrcgc/ung f"c/dsfromregelung ,;(nker-und f"clds/romregelung Y'eriinderlielie,;(nfersponnung
~
~
~
~
AS!Jncltronmolor (J/eicltslrom-
E.;le· R.. Eo. ·f.. · Ra (Jenerofol' Notor
fa ·la·na
ffir (Jeb/use
I
~
1§
~
~
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c!§1§
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~
~
~
Abb.362. Charakteristik von Gleichstrom-NebenschluBmotoren. (Statt mil lies M; statt N lies P)

AS.!Inclironmolor Po/umsclirJ/lborer Asgnclironmotor Kolleklormolor mit Kollek/ormolor mil
mit Scli/e/frin!!/duler Asgnclironmolor mil rrequenzre!le/ufl!l lIeoensc/J/u/Jverli(J/len i?eiliensch/u/JverlirJ/len
~ ~-
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I l'o/zllliI 9-I 8zI'.I
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<:::i 1/
Abb. 363. Charakteristik von Drehstrommotoren: (Statt md lies M; statt N lies P)

136. Ermittlung der Kennlinie der Antriebsmaschine 369
Um diese Fragen beantworten zu konnen, miissen fUr jede Antriebs-

maschine die Kurven M = f(n) fUr verschiedene Reguliereinstellungen
bekannt sein. Fiir die Haupttypen der Elektromotoren sind nach-
folgend diese Kurven zusammengestellP. In Abb. 362 sind vier ver-
schiedene Gleichstrom-NebenschluBmotoren mit den Schaltungen ange-
fUhrt und in Abb.363 fUnf verschiedene Drehstrommotoren. Der
GleichstromhauptschluBmotor hat ebenso wie der bei kleinen Aus-
fiihrungen gern verwendete Universalmotor fast die gleichen Eigen-
schaften wie der Drehstrommotor mit Ankerreglung (Abb.363) und
benotigt deshalb keine besondere Darstellung. Die Typenbilder ent-
halten die M = f(n)-Kurven fUr gleiche Reglerstellung. Das Gebliise-
moment ist in jeder Abbildung eingetragen. Diese Kurve (Geblase-
moment) Md , = f(n) (fUr gleichen Drosselzustand) war oben bereits
als Para bel erkannt worden.
Zwei verschiedene Erwiirmungsgrenzen sind eingetragen:
1. Erwarmungsgrenze bei Selbstbeliiftung. Hier ergibt sich sehr
schnell eine Grenze, weil bei kleinerer Drehzahl der Beliiftungsventila-
tor des Motors schlieBlich seiner Aufgabe nicht mehr gewachsen ist, da
seine Fordermenge ja proportional der Drehzahl abfiillt.
2. Erwarmungsgrenze bei FremdbeUiftung. Wird der Antriebsmotor
von einem besonderen Gebliise beliiftet, das nicht von der Antriebs-
mas chine angetrieben wird, so bleibt die Liifterleistung konstant,
kann evtl. sogar erhoht werden. Damit liiBt sich die Maschine bei klei-
nerer Drehzahl, wie man aus den Kurven erkennt, bedeutend weiter
ausfahren.
Asynchronmotoren haben bei der Netzfrequenz 50 Hz und normalen
Werten der Schliipfuug folgende Drehzahlen bei verschiedenen Pol-
zahlen.
Tabelle 18
Polpaare 123 4 5 6 7 8
Drehzahl 2940 1470 980 730 580 485 418 360
136. Ermittlung der Kennlinie bei konstanter Einstellung

der Antriebsmaschine
An einigen praktischen Beispielen solI gezeigt werden, wie im gege-
benen Fall die veriinderte Kennlinie konstruiert werden kann. Abb.364
enthiiIt im unteren Teil Kennlinie und Kraftbedarf fiir n = const.
Dariiber ist fUr eine Stellung des Antriebsmotors die M = f(n)-Kurve
1 Entnommen aus O. SCHMIDT: Geblaseantriebe durch Elektromotoren.
Arch. Warmewirtsch. 1940, 111. Siehe auch A. MULLER: Projektierung und
Betriebsverhalten von Geblasen fUr Dampfkessel. Diss. Zurich, 1935.
370 XIV. Ventilator und Antriebsmaschine
aufgetragen. Die Punkte des best en Wirkungsgrade ('YJmax) sind mit B'
-
n -
(oberer Teil) bei und M und entsprechend mit B" (unterer Teil) bei Q
und P = M w bezeichnet. Die Umkonstruktion solI fUr den Durch-
fluB Q', also fUr die Punkte A (fUr P) und D (fUr LIp) verfolgt werden.
In A ist P = M'w und um das daraus berechnete Moment M' = Plw
wird das Moment in B' verkleinert: M' = M PIP. SO ergibt sich der
Punkt B, durch welchen die Parabel gleichen Drosselzustandes gezogen
M
flebliise-Momenf ffir
gleichen Drossel-
zllsfand
{]
Abb.364. Graphisches Verfahren zur Ermittlung der Geblasekennlinie der Antriebsmaschine bei
gegebener M/n-Kurve
wird. Dieselbe trifft die Antriebsmaschinen-Momentenlinie in C. Die

bei C vorhandene Drehzahl n entspricht der neuen Drehzahl des frii-
heren Betriebspunktes A. Die neue Leistung ist p .. = P(nln)3, der
neue Druck Llpll = Llp'(nln)2 und der neue DurchfluB Qn = Q'nln. Die
H6hen dieser Gr6Ben werden mit einer durch D gehenden Parabel bzw.
einer durch A gehenden kubischen Parabel in E und F zum Schnitt
gebracht. E ist ein Punkt der eneuen Kennlinie und Fein neuer Punkt
der Kraftbedarfskurve. Dieses Verfahren wird fUr mehrere Punkte
durchgefiihrt, und so werden die neuen Kennlinien erhalten.
136. Ermittlung der Kennlinie der Antriebsmaschine 371
In einem zweiten Beispiel Abb.365 wurde eine Kennlinie mit

S-Sehleife gewahlt, wie sie beispielsweise bei Sehragsehaufelgeblasen
vorhanden ist. Das Verfahren ist gegeniiber Abb. 364 insofern etwas
vereinfaeht, als die Momentenkurve des Motors unmittelbar in das
Diagramm eingetragen und ihr Koordinatenanfangspunkt mitten ins
Feld geriiekt wurde. Da kein Zwang vorliegt, beide Abszissen-Null-
punkte zusammenfallen zu lassen, besteht die Mogliehkeit, diese Frei-
heit zu einigen zeiehnerisehen Bequemliehkeiten zu benutzen. 1m iib-
rigen ist die Durehfiihrung analog dem obigen Beispiel.
2Wr-------r---,-~------~--~~~------~--~
mmWS
so
*g
1,00
1.0
I::>..
-.::J 30 t
CI...
L~
Roo
SO
20
o
! !
o 50 100 150 % 200
n-
Abb. 365. Beeinflussung eines Gebliises mit S-fiirmiger Kennlini~ durch Motor
In beiden Fallen ist der Seheitel der Kennlinie ganz versehwunden.

Bei der steilen Kraftbedarfslinie des ersten Falles (z. B. bei radial enden-
den Sehaufeln) ist die Anderung tiefgehender als im zweiten, wo der
Kraftbedarf bis zur Fordermenge Null sieh weniger andert. Beidemal
sind die Gesamtanderungen so weitgehend, daB bei einer gegebenen
Anwendung unbedingt eine genaue Konstruktion der neuen Kenn-
linien notwendig sein diirfte.
Typisehe Versuehsergebnisse zeigt Abb. 366. Es handelt sieh hier
um ein kleines Anfaehgeblase, das dureh einen Universalmotor mit
Hauptstromeharakteristik angetrieben wurde. Unter dem EinfluB der
in der Abbildung ebenfalls dargestellten Drehzahlsteigerung bei Ab-
nahme des Fordervolumens ergibt sieh eine Kennlinie von auBerordent-
lieher Steilheit. Dabei liegt die Drehzahlsteigerung nur in der GroBen-
ordnung von etwa 15%.
372 XV. Betriebsverhalten eines Ventilators
270
mmWS
,
2'10
t 210
:l
~
"'-
180
1~
W
12 120
10000 10
min-1 90
t GOOD
8000
I:r
iIOOO co
~ ~r-~r+----~--~r----r--~~~~
2000 0.1
o 0 00::----7=::----:"=::---7=:::------::-!:;--~::-;;;~
0.01 0.02 0,03 0.0+ 0,()Jm3/s aOG
Q-
Abb. 366. Kennllnie fiir Geblllse bei nicht konstanter Drehzahl. Antrieb durch Universalmotor
xv. Betriebsverhalten eines Ventilators

137. Der Betriebspunkt des Ventilators
Auf welchem Punkt der Kennlinie wird der Ventilator arbeiten,
wenn er an irgendein Leitungssystem angeschlossen wird 1 Offen-
sichtlich muB die yom Ventilator geforderte Luftmenge genau so groB
sein, wie die durch das Leitungssystem gedriickte Menge. AuBerdem
muB die yom Ventilator aufgebrachte Druckerhohung mit dem Druck-
abfaH der ganzen Leitung identisch sein. Ware eine solche "Oberein-
stimmung z. B. fiir einen Augenblick nicht erfiillt, so wiirde durch
DruckiiberschuB oder -unterschuB in der Luftleitung sofort eine Be-
schleunigung oder Verzogerung so lange wirken, bis obiges Gleich-
gewicht erfiillt ist. Die Ventilatorkennlinie a und die Leitungskenn-
linie a haben aber nur einen Punkt, bei dem Druck und Menge iiberein-
stimmen, namlich den Schnittpunkt BP (Abb. 367). Dieser Punkt ist
137. Der Betriebspunkt des Ventilators 373
somit der Betriebspunkt BP. Unabhangig davon, ob uns die genauen

Kurven Ii und a bekannt sind oder nicht, stellt sich dieser Gleichge-
wichtspunkt automatisch im Betrieb ein.
Aus friiheren Betrachtungen geht hervor, daB in der Mehrzahl der
Falle die Betriebskennlinie eine Parabel ist. 1m folgenden solI durch-
weg diese Annahme gemacht werden.
Abb.367. Der Betriebspunkt BP der Ventilator·Kennlinle
Der Ventilator soIl so ausgelegt werden, daB BP mit dem Punkt des
besten Wirkungsgrades zusammenfallt. Diese selbstverstandliche For-
derung ist nicht immer leicht zu erfiillen, weil die Ermittlung der Be-
triebskennlinie oft groBe, nicht voraussehbare Schwierigkeiten bereitet
und manchmal sogar unmoglich ist.
SicherheitszuschHige bei der Auslegung von Ventilatoren
Die vorhin angedeutete Unsicherheit bei der Auslegung glaubt der
Ingenieur meist dadurch umgehen zu konnen, daB er zu den mutmaB-
lichen Werten mehr oder weniger groBe Sicherheitszuschlage macht, da-
mit der Ventilator ausreichend bemessen wird. Nachfolgend solI nun
untersucht werden, wie sich im einzelnen solche ZuscWage auswirken.
In Abb. 367 sei BP der tatsachliche Betriebspunkt, dessen genaue
Lage uns unbekannt sein soIl. a
sei die Ventilatorkennlinie und a die
uns unbekannte bzw. nicht genau bekannte Leitungskennlinie. Die Zu-
scWage bzw. Abweichungen von dem wirklichen Betriebspunkt BP
sollen dadurch beriicksichtigt werden, daB wir den Ventilator fiir Punkte
auslegen, die in der Nachbarschaft von BP, d. h. bei den gewaWten
Sicherheitszuschlagen in verschiedenen Richtungen von BP Hegen.
1. Der Auslegepunkt liegt auf der richtigen Ventilatorkennlinie Ii, jedoch bei 1,
so daB die Drossellinie e durch diesen Punkt geht. Im Punkt 1 hat dann der Ven-
tilator den besten Wirkungsgrad 1}max' Trotz der falschen Auslegung schneidet Ii
die tatsachliche Drossellinie im richtigen Punkt BP. An diesem Punkt hat aber
der Ventilator einen kleineren Wirkungsgrad, wie die untere Wirkungslinie 11
zeigt. Die falsche Auslegung ist also "nur" insofern zu merken, als der Venti-
lator mit dem kleineren Wirkungsgrad 1}Il statt mit 1}max arbeitet.
Der Leser wolle zum besseren Verstandnis der folgenden tJ"berlegungen die
verschiedenen Wirkungsgradkurven betrachten, die in Abb. 367 eingetragen sind.
Die iiber dem Wirkungsgradmaximum liegenden Punkte aller Kennlinien arbeiten
mit diesem Wirkungsgrad, wenn das Geblase mit dieser Menge ausgelegt wurde.
Nach links und rechts fallt die Wirkungsgradlinie. Arbeitet also das Geblase
entfernt von diesem Maximum, so wird der Wirkungsgrad urn so mehr sinken,
je weiter die Entfernung yom Optimum ist. In Abb. 367 sind drei Wirkungs-
gradkurven gleicher H6he eingetragen, die einer Auslegung fiir die Punkte 1
(Linie II); BP oder 6 bzw. 5 (Linie I) und 3 (Linie III) entsprechen.
2. Der Auslegepunkt liege zwar auf der richtigen Drosselliniea, jedoch auBer-
halb BP z. B. bei 2. Druck und Menge sind zu groB. Durch Drehzahlverminderung
kann bei bleibendem 1}max der Punkt BP ohne jede WirkungsgradeinbuBe erreicht
werden. Dies ist der einzige Fall, bei dem durch Drehzahlanderung eine einwandfreie
Korrektur des falsch ausgelegten Punktes erreicht werden kann. Wiirde man statt-
dessen die Korrektur durch Drosselung erzwingen, so ergabe sich der Druck-
verlust LIp".
3. Der Druck sei richtig gewahlt, jedoch Q zu groB z.B. bei 3. Fiir die durch 3
gehende Drossellinie b hat der Ventilator jetzt den gr6Bten Wirkungsgrad. Die
c
durch 3 gehende Kennlinie schneidet die tatsachlich vorhandene Drossellinie
bei 4, so daB dieser Betriebspunkt sich einstellt. Druck und Menge sind also zn
groB. Durch Drehzahlverminderung kann der Punkt 4 nach BP verschoben
werden. Dabei bleibt der Wirkungsgrad, den der Ventilator bei der Drossellinie a
im Punkt 4 hat, d. h. 1}m. (S. untere strichpunktierte Wirkungsgradlinie III).
Der "Preis" dieser Korrektur besteht also darin, daB der Ventilator mit dem
kleineren 1}IH statt mit 1}max arbeitet.
4. Das Volumen Q sei richtig gewahlt (oft genau gegeben bei chern. Pro-
zessen, Verbrennungen usw.), wahrend der "vorsichtige" Auslegeingenieur
"sicherheitshalber" einen wesentlich h6heren Druck, namlich den Punkt 5 ge-
wahlt hat. Die durch 5 gehende Ventilatorkennlinie d schneidet die Betriebs-
kennlinie a im Punkte 2, so daB - wenn sonst nichts unternommen wird - der
Ventilator in diesem Punkt arbeitet. Druck und Menge sind also zu groB. Urn BP
zu erreichen, kann durch Drehzahlverminderung der Punkt 2 auf a nach BP ver-
schoben werden. Bei dieser Verschiebung andert sich der Wirkungsgrad nicht
bzw. nur unmerklich. Der Ventilator arbeitet in BP also mit dem gleichen Wir-
kungsgrad, der vorher bei 2 vorhanden war, d. h. 1}I (s. untere ausgezogene
1}-Kurve) statt mit 1}max. Durch direkte Drosselung von 5 nach BP d. h. urn LIp"
kann das Gleiche erreicht werden.
138. Drehzahlregulierung oder Drosselregulierung?

Man kann die Frage stellen: Besteht ein Unterschied darin, ob man
die vorhin angedeuteten Korrekturen durch Drehzahlanderung oder
durch einfache Betatigung einer Drosselklappe vornimmt. Der Verlust
bei Drehzahlregulierung entsteht dadurch, daB nachher der Ventilator
138. Drehzahlregulierung oder Drosselregulierung? 375
in BP einen geringeren Wirkungsgrad hat als in dem vorher falsch ge-

wahlten Auslegepunkt. Z. B. ist im Fall 4 die in BP aufzuwendende
Leistung um den Faktor lIm;-x groBer als bei richtiger Auslegung.
III
Wtirde man z. B. Fall 3 durch Drosselung korrigieren, so wtirde der
Ventilator im Punkte 6 arbeiten. Das ist leicht einzusehen: Durch die
Drosselung wird die vorher vorhandene Drossellinie geandert. Der jetzt
in der Leitung vorhandene groBere Widerstand macht sich darin be-
merkbar, daB die vorherige Drossellinie a sich nach c hebt, so daB
also 6 der tatsachliche Betriebspunkt ist. Welche Leistung ist nun
aufzubringen 1 - Einmal arbeitet jetzt der Ventilator in weiter Ent-
fernung von seinem Auslegepunkt 6 mit dem schlechteren Wirkungs-
grad ?Jill, d. h. mit der um den Faktor lI~ax vergroBerten Leistung.
11m
Von dieser aufgebrachten Leistung wird aber jetzt das Stiick LJp'
. htet, so daB d'Ie Le'ISt ung urn LIp LI+ LIp' -
!_-'" h verruc
eUllac ,- vergro"B ert
lImax
P 11m
wird. Eine Verminderung kommt dadurch zustande, daB die Forder-
menge von Qa auf Q6 = QBP zuriickgedrosselt wird.
· gesamt e L elstung
D Ie . h ' h a 1so urn d en F a ktor LIp LI+ LIp' -,-
at SIC lImax -Q
Qa
P 1I11l 6
verandert. Inwieweit sie groBer oder kleiner geworden ist, hangt einzig
und allein von der Charakterist.ik des vorhandenen Geblases abo In
jedem Fall bedeutet aber die Drosselregulierung eine Verschlechterung
gegentiber der Drehzahlregulierung.
Gtinstiger wirkt die DrosselreguIierung fiir den Fall, daB wir vom
Punkt. 5 ausgehen, weil in diesem Punkt der Ventilator seinen besten
Wirkungsgrad hat. Als Verlust der Korrektur ergibt sich somit nur der
.. LIp + LIp"
abgedrosselte Druck LJp", so daB m BP eme um den Faktor LIp
groBere Leistung vorhanden ist, wahrend bei Drehzahlregulierung nach
obigem eine LeistungsvergroBerung um den Faktor 1Irn;'"'" eintritt. Dieser
111
. -'~ast
1St " .
Immer wesentl'ICh klemer
. a 1s d er F a k tor LIp +
LIpLIp"
Daraus ergibt sich, daB die Drehzahlregulierung besser, meist sogar
wesentIich besser ist als die Drosselregulierung.
Zusammenfassend muB gesagt werden, daB sogennante Sicherheits-
zuschliige immer schiidlich sind. Es gibt nur eine Sicherheit, niimlich die
genaue Ermittlung der Drosselkennlinie.
Gehen wir nun gemaB obigen Erkenntnissen davon aus, daB im
giinstigsten FaIle das tiber- oder unterdimensionierte Geblase auf einem
Punkt der richtigen Drossellinie arbeitet, so laBt sich dieser Vorgang
auch rechnerisch verfolgen. Wir wollen dabei die "Nahe" des Betriebs-
punktes, in der wir beim Verschatzen bleiben, nur soweit vom wirk-
lichen Betriebspunkt wahlen, daB wir die Drossellinie durch ihre
Tangente in BP ersetzen konnen. Der gtinstigste Fall ist dann der, daB
wir uns auf der Tangente bewegen, der ungtinstigste liegt auf der Nor-
malen zur Tangente. 1st Qo; Llpo der Betriebspunkt, so lautet die
Gleichung der DrosseiIinie bei Annahme quadrati scher Widerstande:
Lip = Llpo( ~J.

Daraus erhalten wir
d(LJp)
LJpo Q
~ =2 Qo '
Qo
Ftir den Bezugspunkt Q = Qo ergibt sich dann
d(LJp)jLJpo LJ(LJp)jLJp. .. . ..
dQjQ I":::i LJQjQ = 2 1m Fall des gunstlgsten Verschatzens,
LJQjQ = 1/2'lID F a11 d es unguns

b zw. LJ(LJp)jLJp .. t'19St en Versc hoOt
a zens.
Daraus ergibt sich folgende "Regel": Wenn wir uns schon "geschickt"
verschatzen wollen, oder wenn wir - anders ausgedrtickt - beim Dber-
dimensionieren aus sog. Sicherheitsgrtinden nur den kleinsten Schaden
infolge solcher Zuschlage "anstreben", muB der prozentuale Zuschlag
zum Druck doppelt so groB sein wie der prozentuale Zuschlag zum V0-
lumen. Am ungtinstigsten ist das umgekehrte Verhalt.en.
139. Labile Arbeitsbereiche des einzelnen Geblases

Die meisten Kennlinien steigen bis zu einem Hochstwert an und
sinken dann stetig. Der Abfall vom Hochstdruck bis zur Fordermenge
Null ist unter Umstanden instabil. Eine Erklarung hierftir ist sehr ein-
fach. Wir wollen uns zunachst vorstellen, daB das Geblase in einen Druck-
luftkessel fordert. Beim Aufpumpen arbeitet das Geblase auf dem von
A ansteigenden Ast der Kennlinie (Abb. 368). Der Druck steigt, bis der
Punkt B erreicht ist, bei dem soviel Luft entnommen wie gefordert
wird. Denken wir uns nun eine kleine Storung. Aus dem Kessel solI
plotzlich eine um LI Q groBere Gasmenge entnommen werden. Die Folge
ist, daB der Druck im Kessel sinkt. Bei der Kennlinie ergibt sich eben-
falls ein Sinken des Druckes bei groBerer Menge. Ebenso wie bei einer
umgekehrten Storung arbeitet das Geblase den Anforderungen ent-
sprechend. Es handelt sich urn einen stabilen Vorgang.
Wir wollen eine gleiche Storung untersuchen, wenn das Geblase auf
Punkt 0 arbeitet. Die entnommene Gasmenge vergroBere sich bei 0
140. Befahrbare und nicht befahrbare labile Bereiche 377
ebenfalls um LlQ. Das GebHise muB sich dem sinkenden Kesseldruck

anpassen. Das geht aber gemiiB der Kennlinie nur, wenn die Forder-
menge noch weiter sinkt. Gleichzeitig wird aber auch der Geblasedruck
kleiner, so daB sehr schnell der Punkt D erreicht sein wird, bei dem das
Ahb.368. Labiles Verhalten bei einer Kennlinie mit Scheitel
Geblase nicht mehr fordert. Der Kessel entleert sich weiter, bis der
Druck noch unter den Leerlaufdruck sinkt. Dann beginnt das Gebliise
auf dem Stuck AB zu arbeiten. Die Fordermenge ist zu groB, also steigt
der Druck wieder, bis Punkt 0 erreicht ist. Der ganze V organg wieder-
holt sich dann. Bei haheren Drucken kann dieses Pendeln zu sehr ge-
fahrlichen Schlagen fuhren, die unter dem Namen "Pumpen" besonders
bei Turbokompressoren bekannt sind.
140. Befahrbare und nicht befahrbare labile Bereiche

Die sprachliche Formulierung einer sog. "labilen Kennlinie", d. h.
einer Kennlinie mit Scheitel, bedarf einer naheren Erlauterung. Zu-
nachst erkennt man aus Abb. 369b, daB bei einem zu uberwindenden
konstanten Kesseldruck LIp' eine Labilitat eintritt, indem die konstante
Drucklinie die Kennlinie zweimal in PI und P 2 schneidet. Dieser Fall ist
bei Ventilatoren nur sehr selten vorhanden, z. B. beim Durchdrucken
einer Luftmenge durch ein Wasserbad ohne weiteren Widerstand. In
den meisten anderen Fallen kann der sog.labile Ast der Kennlinie durch-
aus stabil befahren werden, weil immer nur ein Schnittpunkt mit der
Kennlinie auftritt. Schneidet z.B. eine solcheKennlinie gemaB Abb. 369 b
drei verschiedene Widerstandsparabeln vor und hinter dem Scheitel, so
sind diese Betriebspunkte durchaus stabil und geben keinen AniaB zu
einer Starung. Es ergibt sich auch dann noch keine Storung, wenn zu
den Widerstandsparabeln ein konstanter Druck LIp" hinzukommt, der
kleiner ist als Llpo. Erst beim Parallelschalten verschiedener Geblase
378 xv. Betriebsverhalten eines Ventilators
wird der labile Ast der Kennlinie - wie nachstehend gezeigt wird
verhangnisvoll.
Nun existieren aber Geblase mit sog. labiler Kennlinie, die im
labilen Ast nicht befahren werden konnen. Bei Axialgeblasen ist
dies meist der Fall. Die Kennlinie solcher Geblase, die in Abb. 369a
dargestellt ist, enthii.lt namlich einen labilen Ast, der praktisch nicht
einstellbar ist, wei! sich dabei groBe Schwankungen innerhalb des Ge-
bIases zeigen. 1m Geblase finden bereits Pendelungen statt, die es
rI
I
I~
L~,--------:..---__ .l.--
a
Abb.369
manchmal unmoglich machen, diese Punkte genau zu bestimmen.

Wiird~ man ein Geblase in diesen Bereichen z. B. an einen Kessel an-
schlieBen, so ergaben sich sofort BetriebsstOrungen, schwankende
Verbrennungen, Schwingungen usw.
Es muB somit unterschieden werden zwischen befahrbaren und nicht
befahrbaren labilen Bereichen. AIle Radialgeblase, sogar die Trommel-
laufer enthalten nur befahrbare labile Bereiche, so daB Radialgeblase
auch in dieser Richtung groBere Narrenfreiheit besitzen.
141. Zusammenarbeiten mehrerer Geblase

Sehr merkwiirdige und oft schwer zu iibersehende Betriebsverhalt-
nisse ergeben sich, wenn mehrere gleiche oder ungleiche Geblase parallel
oder hintereinander geschaltet werden. Insbesondere bei Beliiftungen
ergeben sich hier oft sehr schwierige Aufgaben. Einmal lassen sich
kaum mit geniigender Sicherheit gewisse jahreszeitlich bedingte An-
derungen des Widerstandes, z. B. Auftrieb und Abtrieb bei einer Grube
je nach den AuBentemperaturen, voraussagen; dann entstehen oft
urspriinglich nicht abzuschatzende Anderungen der Wetterfiihrung, die
aIle dazu fiihren, daB man gelegentlich nicht vor Dberraschungen
sicher ist, wenn plotzlich eine Parallelschaltung oder Hintereinander-
141. Zusammenarbeiten mehrerer Geblase 379
schaltung notwendig wird. Der mogliche Einwand, solche Nachteile

moglichst dadurch zu vermeiden, daB man nur Zentralanlagen anstre-
ben soIl, verkennt die tatsiichlich vorkommenden vielfiiltigen Verhalt-
nisse. Sokonnte es z. B. zu unnotig hohem Leistungsaufwand fiihren,
wenn man bei einem Grubensystem statt aus mehreren Schachten
gleichzeitig abzusaugen, nur von einer Stelle aus absaugen wiirde. Un-
ter Umstiinden ergeben sich dabei bedeutend groBere Reibungslei-
stungen.
Die unangenehmen tJberraschungen, die beim Zusammenarbeiten
mehrerer Geblase auftreten konnen, sind: a) RiickfOrderung durch ein
Gebliise, b) Verringerung der GesamtforderIllenge beim Zusammen-
schalten, c) eine Labilitat in Form eines Pendelns der Fordermenge,
tJberstromen eines Geblases. Mit diesen Fragen wollen wir uns im
folgenden beschiiftigen. Di€se Aufgabe ist um so reizvoller, als im Fall,
daB Kennlinien und die Charakteristik der Leitungen bekannt sind, eine
exakte Beantwortung gelingt.
a) Ermittlung der resultierenden Kennlinie bei Parallelschaltung

Bei Parallelschaltung wird sich ein bestimmter Gleichgewichts-
zustand einstellen, wenn der tJberdr'Uck beider Geblase gleich ist. Zeich-
net man deshalb die Kennlinien beider Gebliise nebeneinander, so er-
geben sich mogliche Betriebspunkte durch die Linien Lip = const.
Einfach liegt der Fall bei Kennlinien ohne Scheitel. Die beiden
Kennlinien werden einfach addiert. Abb. 370, links, zeigt den Fall von
zwei gleichen Geblasen, wahrend bei Abb. 370, rechts, zwei verschie-
dene Gebliise ohne Scheitel-Kennlinien zusammenarbeiten.
L1p L1p
Abb. 370. Resultierende Kennlinie fIlr owel parallellaufende, gielche, scheltollose Gebli1so
(links, gestricheltJ. bel unglelchen Gebli1sen (rechts, gestricheJt)
Die Schwierigkeiten beginnen, wenn die Kennlinien Scheitel haben.

In der Niihe des Scheitels ergeben sich 2 Schnittpunkte fiir gleichen
Druck bei A und B. Setzt man nun nach Abb. 371 die Kennlinien
zweier gleicher Gebliise mit Scheitel zusammen, so ergeben sich ver-
schiedene Aste. Die Verdoppelung von B ergibt den Punkt BB, die von
A den Punkt AA. Die Kombination von A und B den Punkt AB.
AuBerdem ist noch zu beriicksichtigen, daB die Geblase eine negative

<
Kennlinie nach links flir Q 0 haben. In Abb. 371 ist diese Fort-
setzung tiber Q = 0 hinaus eingetragen. Dadurch ergibt sich noch eine
Kombination von G und B im Punkt AG. Man erkennt, daB es im vor-
liegenden Fall 6 verschiedene Betriebspunkte gibt. Je nach der Be-
triebskennlinie konnen nun Schwierigkeiten dadurch entstehen, daB
Q-
::~
Abb.371. l-Iogliche Kennlinienbereiche bei ParalleJschaltung von zwel gJeichen GebJiisen
diese :Betriebslinien die Kennlinie mehrmals schneiden. Das 'ist flir WI

z. B. der Fall. Diese Kennlinie hat drei Schnittpunkte mit den zusam-
mengesetzten Kennlinien. Zwischen diesen drei Punkten konnen die
Geblase hin und her pendeln, wobei ein Geblase auch tiberblasen werden
kann. Bei den Betriebskennlinien Wa, W3 , W, ergeben sich eindeutige
Schnittpunkte und kein Pendeln.
Die Verhaltnisse werden noch verwickelter, wenn die Gebliise von-
einander abweichen und Kennlinien mit Wendepunkten vorliegen, wie
z. B. bei Axialgebliisen.
Raben die Kennlinien auBer einem Scheitel noch einen Wende-
punkt, so entstehen die in Abb. 372 dargelegten Verhiiltnisse. In der
Nahe des Scheitels ergeben sich bei gleichem Druck drei verschiedene
Fordermengen. Die gemeinsame Kennlinie besitzt eine merkwtirdige
Umschlingung durch eine ,...,-Schlinge.
Sind die Gebliise verschieden und ist insbesondere ein Geblase in
Fordermenge und Forderdruck wesentlich kleiner, so ergeben sich Ver-
hiiltnisse, die in Abb. 373 entwickelt sind. Zunachst ergibt sich auch
hier der Fall, daB die kleinere Kennlinie einfach nach rechts verschoben
und an die andere angelegt wird. Wie aber verhiilt sich die Gesamt-
141. Zusammenarbeiten mehrerer Geblii,se 381
anlage, wenn die Fordermenge im Punkte A unterschritten wird 1 Da

der Druck des groBeren Ge bIases groBer ais der Druck des kleineren bei
der Fordermenge Null ist, wird jetzt offensichtlich Luft durch das
kleine Geblase zuruckgeblasen. Dieses Geblase wirkt jetzt nur als
Stromungswiderstand. Dazu muB die Verlangerung der Kennlinie nach
negativen Fordermengen hin bekannt sein. In Abb.373 ist diese
Abb.372. Paralleiarbeiten von zwei gieichen Gebliisen mit Wendepunkt in der Kennlinie
Abb. 373. Paralleiarbeiten von zwel stark ungielchen Gebiiisen mit Scheitei der Kennlinie
negative Kennlinie angedeutet. Tragen wir nun vom Punkt A aus

diese negative Kennlinie nach oben, so sind die Verhaltnisse leicht zu
iibersehen. Beim Druck LIp' fordert das groBe Geblase Q. Hiervon
wird der Betrag EF durch das kleine Geblase zuriickgeblasen, so daB
ein Punkt B der neuen Kennlinie entsteht, der durch BD = EF leicht
gefunden wird. Bemerkenswert ist, daB der Nullpunkt der neuen
Kennlinie 0 iiber dem Nullpunkt bei alleiniger Forderung liegt. Die
neue gemeinsame Kennlinie (gestrichelt) offenbart folgendes merk-
wiirdige Verhalten: Betrachten wir beispielsweise zwei verschiedene
Leitungskennlinien 1 und 2, so ergibt sich bei 1 eine Verringerung der
Fordermenge von H nach G, wahrend bei 2 eine VergroBerung von I
nach K eintritt.
b) Hintereinanderschaltung von Geblasen

Bei Hintereinanderschaltung muB die durch die Geblase geforderte
Luftmenge gleich sein. Zusammengehorige Punkte ergeben sich dem-
nach durch die Bedingung Q.= const. Die Driicke werden einfach
addiert. Sind die Geblase ungleich, wie z. B. in Abb. 374, so muB bei
dem kleineren Gebliisedie Fortsetzung zu solchen Fordermengen be-
kannt sein, bei denen ein negativer Druckanstieg, d. h. ein Druckabfall
notig ist, um die groBere Menge noch zu fordern. Je nach der Lage der
Leitungskenn1inie kann durch Hinzuschalten eines zweiten GebHises
dann die Fordermenge vergroBert werden (von A nach B bei 1) oder
verkleinert wArden (von C nach D bei 2).
-2
Abb. 374. Hintereinanderschaltung Abb.37.,5. Graphlsches Verfahren zur Ermittlung labiler
von zwei Gebiasen Betriebszustande bel ParalJeischaltung zweler gieicher
Geblase
c) Labilitat, Pendeln
Eine Labilitat, welche bei mehreren Geblasen sich darin auBert, daB
mit einer gewissen Periodenzahl bald dieses Geblase, bald jenes Geblase
allein oder mehr fOrdert, ergibt sich immer in solchen. Fallen, in denen
die Leitungskennlinie mehrere Schnittpunkte mit der gemeinsamen
Kennlinie besitzt. In Abb. 372 ergeben sich z. B. drei mogliche Punkte
A, B, C. Nun sind davon diejenigen Punktestabil, die auf der abfallen-
den Kennlinie liegen, d. h. A und C. Liegen diese Punkte nahe beiein-
ander, wie das meist der Fall ist, so konnen schon kleinere Druck-
schwankungen, mit denen immer zu rechnen ist, das Pendeln ein-
leiten. 1st einmal ein Pendeln aus irgendeinem Grund eingeleitet, so er-
geben sich wegen der fortdauernden Beschleunigungen und Verzoge-
rungen der einzelnen Luftsaulen zusatzliche Verschiebungen der Kenn-
linien, die uniibersehbar sind. Wenn man einige Sicherheit gegen sole he
Dberraschungen haben will, muB dafiir gesorgt werden, daB del' Be-
triebspunkt in einiger Entfernung von diesem kritischen Bereich liegt.
Die Verha.ltnisse lassen sich auch ohne Aufzeichnen del' gemein-
samen Kennlinie studieren. Dazu zeichnet man gemaB Abb. 375 die
beiden Kennlinien, eventuell nach Abzug del' Widerstandskennlinien in
den Einzelleitungen links und rechts von del' Jp-Achse auf. Dann
zeichnet man auf Transparentpapier die Leitungskennlinie (d. h. meist
eine Parabel) auf. Dieses Blatt verschiebt man solange, bis Punkte ge-
funden werden, bei denen del' Schnitt mit del' jeweiligen Q = O-Achse
und mit del' Geblasekennlinie gleiches Jp ergibt. 1m Ausfiihrungs-
beispiel ergeben sich so die Punktepaare P~PI; P;P2 ; P~P3' Man erkennt
leicht, daB von diesen drei Moglichkeiten nur P~PI stabil ist.
Es ist interessant, daB man Pendelungen an Geblasen, die eine
Charakteristik gemaB Abb.375 haben, vermeiden kann, wenn diese
Geblase u. a. mit verstellbaren Vorleitschaufein versehen werden. Bei
meridianbeschieunigten Axiaigeblasen ergeben sich solche Situationen.
In Wirklichkeit werden durch die Vorleitschaufeln die Kennlinien ge-
andert.
d) Parallelarbeiten von zwei gieichartigen Kreisen durch Querverbindung

Ein wichtiger Sonderfall des moglichen Parallelarbeitens von zwei
Geblasen entsteht dann, wenn beide Geblase zwei selbstandige Lei-
tungsstrange bedienen und durch eine Querverbindung zusammenge-
schaltet werden konnen. Beispielsweise werden groBere Kesseleinheiten
auf del' Frischluftseite oft mit zwei Geblasen ausgeriistet, die auch ein-
zeIn arbeiten und das ganze "Netz" bedienen sollen, wenn ganz kleine
Kesselleistungen verlangt werden. Das Schema ist in Abb. 376 unten
angedeutet. Durch die Querverbindung AB, die evtl. durch eine Drossel
klappe gesteuert wird, entsteht das Dberstromen, wobei u. U. - z. B.
beim Anfahren - durch eine weitere Klappe ein Geblase ganz abge-
trennt werden kann. Das Schema kann man sich, wie die Darstellungen
Abb. 376 unten zeigen, offen odeI' auch geschlossen vorstellen. Letztere
V orstellung erleichtert die Entwicklung des Kennliniennetzes.
Allgemein wollen wir annehmen, daB Liifter Ll auf dem Wider-
standsnetz WI und del' Liifter L2 auf dem Widerstandsnetz W2 arbeitet,
wobei aIle verschieden sein sollen. Bei geschiossenem Schiebel' zwischen
A und B arbeiten die beiden Geblase auf den Betriebspunkten BPI bzw.
BP2 • Welcher Zustand wird sich einstellen, wenn die Zwischenleitung
ganz odeI' teilweise geOffnet wird 1 Zwischen den Punkten BPI und BP2
wahlen wir einen beliebigen Zwischenpunkt P n auf del' Kennlinie L l .
Gegeniiber del' Lage auf del' Betriebskennlinie WI bei gleichem Druck
ergibt sich ein urn JQi groBeres Volumen. Wenn wir annehmen, daB
diesel' DberschuB JQi von A nach B flieBt, dann muB das Netz W 2
genau dieses Mehr aufnehmen. Dazu miissen wir eine Stelle suchen, bei
der der Unterschied zwischen L2 und W2 genau gleich LJ QI ist. Dies ist
bei dem Punkt PI2 der Fall. Zwischen beiden Liiftern bzw. zwischen den
Punkten A und B besteht dabei der Druckunterschied LJpl' Diese beiden
Punkte verschieben wir auf die linke Seite der LJp-Achse. Die gleiche
Konstruktion fiihren wir nur fiir alle Punkte zwischen PBl und BP2
durch. So erhalten wir zwei Kurvenziige mit einer deutlichen Spitze.
Abb. 376. Parallelarb~itenvon zwel Geblasen in zwei gleichartigen Kreisen, die eine Querverbindung
aufweisen. (Lies: &QW. = 0 statt &Qw = 0) .
Diese ist dadurch gekennzeichnet, daB in diesem Punkt kein Druck-

unterschied zwischen A und B besteht. Dabei wiirden sich die beiden
Punkte PBl w,=o und BP2W.=0 ergeben. Das ist der Betriebszustand,
wenn zwischen A und B kein Widerstand vorhanden ist, d. h. der
Drosselschieber ganz auf ist. Dabei stromt von A nach B die Menge
LJQw.=o' Um fUr einen beliebigen Zwischenwiderstand den Betriebs-
punkt zu erhalten, zeichnen wir die beiden Kurvenaste auf derlinken
Seite des Diagrammes so um, daB iiber LI Qi immer das jeweilige LlPi
aufgetragen wird. Dies entspricht in etwa einer Ersatzliifterkennlinie
fiir das Leitungsstiick A bis B. Je nach der Einstellung der Drossel-
klappe zwischen A und B ergeben sich verschiedene Widerstandskenn-
linien, z. B. W 3; W~; W~'. Fiir W3 = 0 ergibt sich die Abszisse, die
bereits vorher gedeutet werden konnte. Wahlen wir z. B. die Kennlinie
W3 , so ergibt sich bei BP3 ein Schnittpunkt. Dies ist der Betriebspunkt
des Zwischenstiickes AB. Ubertragen wir nun diesen Punkt zuriick in
das urspriingliche Diagramm, so erhalten wir die BetriebspunkteBPl w,
und BP zw•. 1m Zwischenstiick ist der Druckunterschied Lip
Zwischen A und B flieBt dabei die Menge LlQw•.
Damit kann fUr jede beliebige Stellung der Drosselklappe die genallf'
Netzbelastung berechnet werden. RICHTERl hat auf diesen Fall in einer
Studie bereits hingewiesen. Die vorliegende Losung bedeutet gegeniiber
jener Darstellung eine Vereinfachung.
Der letzte Fall ist praktisch besonders wichtig, wenn beide Venti-
latoren und beide Widerstandskennlinien gleich sind. Dabei konnen
Stromungen und Riickstromungen auftreten, wenn die Kennlinien der
Ventilatoren nicht stabil sind. Dieser Fall solI besonders besprochen
werden, weil er wegen der vielfachen Verwendung von besonderen
Axialgeblasen fiir diese FaIle praktisch bedeutsam ist.
Die Kennlinie dieser Geblase haben nach Abb.377 einen groBen
Scheitel. Fiir beide Geblase sei dies die Kennlinie. 1m iibrigen sei die
Schaltung wie in Abb. 376 unten. AuBerdem soIl die Kennlinie fiir
negatives Q bekannt sein, einen Zustand, den man mit "Uberblasen"
bezeichnet hat. Da die Betriebszustande fUr stabile Kennlinien stabil
sind und keine Pendelungen vorkommen konnen, wenden wir uns
hier nur diesen Zustanden Zll, die dann eintreten, wenn Betriebspunkte
in der Nahe des Scheitelpunktes der Kennlinie vorkommen. Zunachst
wollen wir die Frage behandeln, wann und unter welchen Bedingungen
ein widerstandsloses Uberstromen zwischen A und B stattfinden kann.
Je nach den vorhandenen Widerstandskennlinien des Leitungssystems
muB diese Frage verschieden beantwortet werden. Die Grenzlage ist
nun besonders interessant; d. h. von wann ab wird sich das erste Mal
ein solches Uberstromen ergeben. Die bisherigen Anschauungen iiber
diese Frage sind nicht prazise. Durchweg wird die Ansicht vertreten,
daB eine solche Gefahr erst auftritt, wenn die Widerstandskennlinie
gerade durch den Scheitel der Liifterkennlinie geht, d. h. fUr die Kenn-
linie Wz. Die Untersuchungen von RICHTER zeigten aber bereits, daB
auch noch fUr Schnittpunkte, die etwas rechts davon liegen, solche
Moglichkeiten gegeben sind. Tatsachlich laBt sich diese Frage prazise
1 RICHTER, W.: Zwei-Ventilatorenbetrieb mit Querverbindung. Heiz. Liift.
beantworten. Dazu wollen wir die Grenzlage zuerst betrachten. Die

letzte Mi:iglichkeit ist dann vorhanden, wenn die Sehne des Scheitels mit
den Punkten 0 und D als Betriebspunkte betrachtet werden. Wenn das
Netz z. B. eine Betriebskennlinie What, wurden die beiden Punkte D'
und 0' noch zugehi:irige Betriebspunkte sein, wenn in der Zwischen-
leitung AB ein Druckunterschied Llpw. vorhanden ware. Dabei wurde
zwischen den Punkten A und B die Menge LI Qw. uberstri:imen. Auf
welchen maximalen Wert kann diese Menge LlQ",. ansteigen, wenn
zwischen A und B keine Druckdifferenz vorhanden ist 1 Man erkennt
aus Abb. 377 sofort, daB dies dann der Fall ist, wenn die Kennlinie
Abb.377. Parallelarbeiten von zwei gleichen Geblasen mit Scheitel bei Vorhandensein einer mit
Drosselklappe versehenen Qnerieitnng. (Lies: LlQi' statt LlQi (unter Scheitel); W statt !Y.)
durch den Punkt E geht, d. h. fur eine Betriebskennlinie Wl' In dies em

Fall wurde zwischen A und B die Menge OE = DE uberstri:imen. Die
entscheidende Bedingung ist also: Fur aIle Betrie bskennlinien, die
rechts von dem Mittelpunkt E der Sehne des Scheitels liegen, sind voll-
kommen stabile Betriebslagen vorhanden. Fur alle links liegenden
Kennlinien ist dies nicht der Fall. Der Scheitel der Kennlinie spielt also
nicht die entscheidende Rolle, 80ndern der M ittelpunkt der Behne. Dies
ist deshalb wichtig, weil bei bestimmten Axialgeblasen der Punkt des
besten Wirkungsgrades nur wenig links vom Scheitel liegt. Es genugt
also, wenn wir uns auf die Betriebskennlinien beschranken, die links
vom Punkt E liegen. Als Beispiel wollen wir die Kennlinie W4 betrach.
ten. Der Betriebspunkt fUr geschlossene Leitung AB liegt bei BP. Beim
6ffnen der Drosselklappe stellen sich verschiedene Mi:iglichkeiten ein.
Mogliche Betriebspunkte ergeben sich aus der Bedingung, daB das LlQ,
das iiber AB stromt, fUr den einen Ventilator ein Plus und fiir den an-
deren ein gleiches Minus ergeben muB. Wir betrachten z. B. zwei
Punkte, bei denen ein LI Qi vorhanden ist. Dabei ergibt sich zwischen
den beiden Strangen ein Druckunterschied Lip,. Diesen Punkt tragen
wir entsprechend der Konstruktion der Abb. 377 links vom Diagramm,
vom Punkt 0 nach links auf. So erhalten wir den Punkt i. Die groBte
Menge LI QLlpmax mit einem maximalen Druckunterschied LlPmax ergibt
den Punkt G. Nun besteht aber noch die Moglichkeit; daB ein Geblase
iiberblasen wird. Dabei ist die links aufgetragene gestrichelte Kenn-
linie W' maBgebend. Beispielsweise entsteht der Punkt i' dadurch, daB
eine V"berstrommenge LlQi' sich mit einem Druckunterschied Lip; ein..
stellt. So entsteht ein zweiter Kennlinienast, der gestrichelt bis G ein-
getragen ist und nur fiir den Betriebszustand des V"berblasens gilt. Je
nach der Stellung der Drosselklappe in der Zwischenleistung AB werden
sich verschiedene Betriebspunkte einstellen. Dazu tragen wir von 0
aus nach linksverschiedene Widerstandsparabeln W~B und W~B auf,
die die Schnittpunkte BP~B und BP~B haben. Der erste bedeutet
einen Zustand, bei dem beide Geblase in gleicher Richtung arbeiten,
aber mit wesentlich verschiedenen Mengen, wahrend im zweiten Fall
ein V"berblasen eines Geblases stattfindet. Grundsatzlich konnen solche
Betriebszustande nur vermieden werden, wenn der Drosselschieber
zwischen A und B ganz geschlossen wird.
Das Beispiel sollte zeigen, daB sich bei Verwendung von GebHisen
mit unstabiler Kennlinie im Fall einer Parallelschaltung oder der hier
besprochenen parallelen Beischaltung auBerordentliche Schwierig-
keiten ergeben konnen. Sie konnen genau studiert werden, wenn die
Kennlinien tatsachlich genau bekannt sind.
e) Doppelseitig wirkende Geblase

Bei doppelseitig arbeitenden Geblasen handelt es sich ebenfalls um
zwei parallel arbeitende Geblase, so daB auch hier die Frage gestellt
werden muB, ob und wann eininstabiles Verhalten zu erwarten ist. Da
die Luftstrome hier unmittelbar hinter dem Laufrad zusammenkom-
men, wird der statische Druckverlauf an dieser Stelle zu untersuchen
sein. Wir miissen also die friiher betrachtete Spaltkennlinie bei dieser
Betrachtung heranziehen. Nun zeigte die friihere diesbeziigliche Unter-
suchung, daB diese Spaltkennlinie sowohl bei riickwarts- ,wie bei vor-
wartsgekriimmten Schaufeln praktisch scheitellos war. Nur bei {32 = 90
bzw. Schaufelwinkeln, die in dieser Nahe liegen, ergaben sich Scheitel.
Das bedeutet, daB nur in diesen Fallen eine Gefahr besteht, so daB als
Regel empfohlen werden kann, Be8chaufelungen mit {32 ~ 90° nicht bei
doppel8eiMg wirkenden Geblasen zu benutzen!
142. Betriebsverhalten eines oder mehrerer Geblise bei Einschaltung in

beliebige Leitungssysteme
Die praktischen Anwendungen zeigen, daB Geblase in auBerst
mannigfaltigen Kombinationen innerhalb von Leitungssystemen ver-
wendet werden. Einmal konnen gleichzeitig mehrere Geblase parallel
oder hintereinander geschaltet sein, daneben finden sich oft Leitungs-
systeme oder apparative Anordnungen von so erheblicher Komplika-
tion, daB die Beurteilung des Ganzen und die Auswahl der richtigen
Ventilatoren Anforderungen an den Ingenieur stellen, die nicht gering
sind. Wenn man sich bisher um diese Dinge - etwa abgesehen vom
Bergbau - kaum ernst gekiimmert hat, so ist dieser Standpunkt heute
nicht mehr vertretbar. Denn es hat keinen Sinn, Ventilatoren mit
hochsten Wirkungsgraden einzubauen und iiber die Auslegung keine
zuverlassige Angaben zu besitzen. So kommt es, daB die meisten Ven-
tilatoren nicht im Punkt des besten Wirkungsgrades arbeiten, ohne daB
sich jemand darum kiimmert oder sich wohl bewuBt wird, welche unge-
heuren Energieverluste die Wirtschaft allein wegen dieser Vernach-
lassigung zu tragen :ttat. Um dem Praktiker einige Hilfe zu geben, sollen
nachfolgend einige wesentliche Gesichtspunkte herausgearbeitet wer-
den.
a) Betriebskennlinie bei Leitungsverzweigungen

Der Ventilator hat oft durch ein Netz von Rohrleitungen, Arma-
turen usw. zu saugen oder zu driicken, so daB sich fUr die Luft manch-
mal ziemlich verzweigte Wege ergeben. Oft ist ein Wirrwarr von mog-
lichen Wegen vorhanden, ohne daB zunachst iibersehen werden kann,
mit welcher Geschwindigkeit verschiedene Kanalstiicke durchstromt
werden. Es ist nicht immer leicht, die tatsachliche Betriebskennlinie
solcher Systeme einwandfrei zu bestimmen. Bei der Beliiftung einer
Grube mit vielen Schachten, Stollen, Querstollen, Wetterkanalen usw.
entstehen solche Aufgaben, im kleinen aber auch in ganz ahnlicher Form
bei Apparaturen verschiedenster Anwendungen. Die schematische Dar-
stellung der Durchliiftanlage eines Schiffes nach Abb. 378 zeigt z. B.,
welche verwickelten Leitungssysteme oft vorliegen. Die genaue rechne-
rische Losung solcher Probleme ist meist unmoglich. Nur in einfachen
Fallen gibt es streng theoretische Losungen. Durchweg wird der Inge-
nieur sich mit anderen Mitteln heIfen miissen. Eine einigermaBen be-
friedigende LOsung dieser Aufgaben ist jedoch unerlaBlich, weil sonst
Auslegefehler unvermeidlich sind, die den besten Ventilator wesentlich
verschlechtern. 1m folgenden sollen systematisch einige graphische
Hilfsmittel entwickelt werden, die in den meisten Fallen zum Ziel
fUhren.
142. Betriebsverhalten eines oder mehrerer Geblase 389
Bei den folgenden Betrachtungen ist es niitzlich, noch eine beson-

ders einfache Erfassung des Widerstandes einer Leitung einzufiihren.
Da meist ein turbulenter Widerstand vorhanden ist, bei dem der Druck-
verlust Lip quadratisch mit der durchflieBenden Menge Q steigt, wollen
wir mit Bezug auf dieses Gesetz folgenden Ansatz machen:
Lip = R Q2; je nachdem ob ein Einzelwiderstand Lip = C ; c2 oder
Rohrreibung Lip =A +;
4U
c2 auftritt, ist wegen Q = A c
bzw. (190)
Abb. 378. Schematische Darstellung der Dnrchliiftanlage eines Schiffes
Wir haben damit eine gewisse Analogie zu elektrischen Widerstanden,

bei denen man ebenfalls eine Widerstandsziffer kennt, die prop. der
treibenden Kraft, hier der Spannungsdifferenz, ist. Wenn diese Me-
thoden zunachst etwas "elektrisch" aussehen und den Leser befremden,
so mag vorweisend bemerkt werden, daB schlieBlich rein elektrische
Hilfsmittel unvermeidlich werden.
Hintereinandergeschaltete Widerstande. In einer Leitung seien die
Widerstande RI> R 2 , Ra hintereinandergeschaltet. Wie erhalt man die
resnltierende Drossellinie ~ - Die· Drossellinien der Einzelwiderstande
sind in Abb. 379 eingezeichnet. In allen drei Widerstanden mnB in je-
dem Fall die durchflieBende Menge gleich sein. Bei einer konstanten
Menge Q miissen sich offensichtlich die drei Widerstande addieren. Dies
3.90 XV. BetriebsverhaIten eines Ventilators
ist in Abb.379 durchgefUhrt worden. So entsteht die resultierende

Drossellinie R.
Fiir Q = canst ist: LIp = Llpi Llp2 +
Llp3' +
Die folgende Rechnung zeigt noch, wie sich die gleichwertigen Off-
eQ2 eQ2
nungen verhalten. Setzen wir LIp = "2 A2 ; Llpi ="2 AI ... in LIp =
+ LIp:! + LIps ein, so erhalten wir:
1
= Llpi
~ Q2 _ ~ 2(~ ~~)
2 A 2 - 2 Q AI + AI + A2 + AI1 + AI1
1 1 (191)
d. h. A2 = At .
1 I 3 1 2 8
iJp
Abb.379. Hintereinander·Schaltung von Abb. 380. Parallel geschaltete Widerstinde

Widerstinden
Parallel gesckaltete W iderstande. Die Widerstiinde sollen nunmehr

gemii8 Abb. 380 parallel geschaltet werden. Wiederum seiendie Einzel-
drossellinien in Abb. 380 bekannt. Bei der Parallelschaltung mfissen
offenbar die Druckdifferenzen gleich sein, weil sonst kein Gleichgewicht
moglich ist. Bei konstanter Druckdifferenz werden die in jedem Strang
flieBenden Volumina in einer Leitung vereinigt, so daB diese Volumina
einfach addiert werden. Man erhiilt somit die resultierenden Kennlinie,
indem nach Abb. 380 fUr eine Linie LIp = canst die Q-Werte einfach
addiert werden.
V
Fiir die R· Werte gilt folgendes: _
LIp = const; Q = QI Q2 Q3; aus LIp = RQ2 setzen wir Q = ~ ein
+ +
VIfLlP = 1/VLIpRl + ViJPRa + ViJPRa; 1 1
yR = yRl + yR2 + YRa'
1 1
(192)
Das bedeutet ffir den gleichwertigen Widerstand, daB die Reziprok-

werte der Wurzeln aus den R-Werten addiert werden miissen.
Aus Q = QI +
Q2 + Qs folgt aber auch gleiches fiir die gleich-
wertige llinung: A = Al +
A2 + As.
Beliebige Kombination von Parallelsckaltungen und Hintereinander-
sckaltungen. Die vorhin abgeleiteten Regeln konnen sinngemiiB auf be-
liebige Kombinationen von Parallelschaltungen und Hintereinander-

schaltungen iibertragen werden. GemiiB Abb. 381 soIl der Fall behan-
delt werden, daB zuniichst zwei Widerstiinde RI und R2 parallel arbeiten,
anschlieBend folgt R3 und dann noch 4 parallelgeschaltete Widerstiinde
R, R5 Re R7 vorhanden sind.
Abb. 381. Komblnation von Parallel- und Hintereinander-Schaltung
Zuniichst addieren wir RI undR2 , indem wir fiir eine LinieL1p = const
die Volumina addieren. So erhalten wir die resultierende Drossellinie R
fiir die ersten beiden Widerstiinde. Der nachste Widerstand R3 ist in
Berie geschaltet, so daB bei Q =' const der Wert von Ra hinzuzufiigen
ist. Daniit ergibt sich die resultierende Drossellinie R. 1m Endpunkt
von Ra ziehen wir eine Parallele zur Q-Achse und tragen auf dieser
neuen Abszisse die parallel arbeitenden Widerstande R, bis R7 auf. An
einer beliebigen Stelle ziehen wir eine Linie L1p = const und addieren in
bekannter Weise, so daB die resultierende Kennlinie R fiir R, bis R7
erscheint. Diese Kurve schneidet die vorhin zur Addition der Wider-
stande benutzte Gerade Q = const im Punkte A. Die durch A gehende
Parabel R ist dann die resultierende Drossellinie.
Das Verfahren ist in keiner Weise an ein quadratisches Widerstands-
gesetz gebunden. Es ist auch dann noch durchfiihibar, wenn beispiels-
weise jede einzelne Kennlinie nur durch den Versuch zu ermitteln ist
und irgendeine explizit nicht darstellbare math. Kurve entsteht. In
diesem Fall geniigt allerdings nicht mehr die Bestimmung eines ein-
zelnen Punktes. Es miissen dann so viele Einzelpunkte der endgiiltigen
Resultierenden ermittelt werden, daB dieselbe sicher mit einem Kurven-
lineal gezeichnet werden kann. Das Verfahren ist in verhaltnismaBig

kurzer Zeit durchfUhrbar, auch bei beliebig vielen Einzelwiderstanden
und fUhrt immer zum Ziel.
b) Kennlinienfeld der gleichwertigen Diisen
Die vielfache Anwendung des Begriffes der gleichwertigen Diise legt
die Frage nahe, wie das Kennlinienfeld der so entstehenden Kurven auf-
gezeichnet und beziffert wird.
Wir betrachten gemaB der Gleichung Lip = ; ~~ zunachst den
Zusammenhang zwischen Lip und Q. Offensichtlich handelt es sich urn
Parabeln, die ihren Scheitel im Nullpunkt haben. So entsteht cine Schar
von Parabeln .. Ziehen wir eine zur Q-Achse parallele Gerade, d. h.
betrachten wir den Zustand Lip = const, so erhalten wir z. B. fUr drei
verschiedene Parabeln
d. h.
QI: Q2: Qa = AD, : AD. : AD.
d. h. aber, daB die Schnittpunkte auf dieser Parallelen Q-Werte begren-
zen, die dem jeweiligen Wert der gleichwertigen Diise proportional sind.
Damit ergibt sich sehr leicht die Bezifferung der Parabelschar gemaB
Abb.382.
Jp AOT Aoz AOJ
Abb. 382. Kennlinienfeld der gieichwertigen Dfisen
c) Veranderung der Ventilatorenkennlinie durch eine Drosselstelle

Man wird zuniichst fragen, welche praktische Bedeutung eine feste
Kombination von Geblase und Drosselstelle haben kann. Ein solcher
Fall kann z. B. dann auftreten, wenn geheizte Luft einem Leitungs-
system zugefiihrt werden soIl. Die Heizung dieser Luft erfolgt beispiels-
weise durch einen Heizwiderstand, d. h. eine Drosselstelle.
Nach Abb. 383zieht man die verschiedenen Drossellinien etwa 1, 2,
3, 4, 6, von der urspriinglichen Kennlinie abo So entstehen neue Kenn-
linien 1, II, Ill, IV, V. Charakteristisch ist die Tatsache, daB sich
bei dieser Kombination um so steilere Kennlinien ergeben, je groBer der
zusatzliche Drosselwiderstand ist.
(In den nachfolgenden Abb. sind die Parabeln gemaB der G1. LIp =
= R Q2 durch das Zeichen R markiert).
Anstatt eines Drosselwiderstandes kann natiirlich irgend ein be-
liebiger Widerstand mit dem Geblase zusammen betrachtet werden, so
daB, nach auBen gesehen, eine Einheit besteht. Eine solche Betrach-
tungsweise kann bei verschiedenen, im folgenden benutzten Anwendun.
gen von Nutzen sein.
Abb.383. Veranderung der Kennlinie eines Geblases durch Einschaltung von Drosselwiderstlinden
Bereits hier mag betont werden, daB auch die umgekehrte Betrach·
tung moglich ist. Geht man namlich nicht vom Geblase, sondern vom
Widerstand aus, so kann man fragen, wie sich das Widerstandsproblem
andert, wenn in der Leitung noch ein Geblase arbeitet, so daB also mehr
oder weniger das Geblase als Scheinwiderstand aufgefaBt wird. Diese
Betrachtungsweise hat z. B. dann einen Sinn, wenn in einem Leitungs.
system aus irgendwelchen Griinden mehrere Geblase arbeiten. Es ist
dabei oft niitzlich, ein Geblase als fOrderndes Glied zu betrachten und
die iibrigen als "Widerstande" mit Druckgewinn. Bei dieser Betrach.
tungsweise braucht man nur die Widerstande positiv nach oben auf.
zutragen und davon den Druck des Ventilators abzuziehen, d. h. aber,
daB das obere Bild der Abb. 383 umgekehrt wird. Die gestrichelten
Linien zeigen, wie dies beispielsweise aussieht, wenn die Drossellinie 4

zugrunde gelegt wird.
Es ist eine reine ZweckmaBigkeitsfrage, welche Betrachtungsweise
bei den Anwendungen angebracht ist. Nachfolgend werden je nach Be-
darf beide Methoden zur Anwendung kommen.
d) Widerstand und Liifter als Glieder einer Leitung

Bisher waren nur Widerstande in verschiedenen Anordnungen be-
trachtet worden. Nicht unwichtig ist aber auch der Fall, daB irgendwo
in einer verzweigten Leitung noch ein LUfter eingebaut ist. Es kaIin sich
z. B. urn einen Zubringerliifter in einem Bergwerk handeln, es kann sich
aber auch urn weit verzweigte Liiftungsanlagen anderer Art handeln,
bei denen aus irgendwelchen Griinden innerhalb des Systems noch
Zusatzliifter wirken. In diesen Fallen beeinfluBt der Liifter die Ge-
samtdrossellinie wesentlich. Wahrend Widerstande einen Druckabfall
in Stromungsrichtung hervorrufen, erzeugt ein eingebauter Liifter einen
Druckzuwachs. Das Vorzeichen der Druckzunahme ist somit anders.
Bezeichnet L1p = R Q2 den Druckabfall eines Widerstandes und L1p'
die Druckzunahme des Liifters, so ist der Druckabfall der in Serie
geschalteten Kombination R Q2 - L1p'. Abb.384 zeigt, wie die ge-
t1p
rerbleibender
-,1 '- Ifitlersfand
Abb. 384. Widerstand und Lfifter in einer Leitung
meinsame Drossellinie erhalten wird. Die Liifterkennlinie muB auf der

negativen L1p-Achse aufgetragen werden. Die resultierende Kennlinie
entsteht dadurch, daB fiir Senkrechte, d. h. Q = const die algebraische
Summe der Ordinaten gebildet wird. Bemerkenswert ist hier, daB bis
zur Fordermenge Q' ein positiver Druck, d. h. in Stromungsrichtung
gesehen ein DruckiiberschuB entsteht. Oberhalb Q' ergibt sich wie bei
Widerstanden ein Druckabfall. Wir mussen uns daran erinnern, daB

in sol chen Fallen die resuItierende Drossellinie in keinem Fall mehr
eine Parabel ist, so daB bei Zusammensetzungen im Sinn der vorauf-
gehenden Beispiele die resultierenden Kennlinien nicht mehr durch
Ermittlung eines Punktes sondern durch Punkt-ftir-Punkt-Konstruk-
tion erhalten werden.
Insbesondere bei Gruben, Hochhausern, HeiBgasleitungssyste-
men kann noch der Fall eintreten, daB der naturliche Auftrieb der Gase
eine Rolle spielt. In diesen Fallen ergibt sich noch ein drittes Glied,
so daB die Gleichung R Q2 - LIp' = + 1::(Llh y) lautet.
Besondere VerhaItnisse treten auf, wenn ein Widerstand und ein
Geblase parallel geschaltet werden. Dabei kann es sogar vorkommen,
daB Luft durch den Widerstand zuruckstr6mt. Abb.385 zeigt die
graphische Ermittlung der Drossellinie, die jetzt auf der negativen Llp-
Achse erscheint.
LJp
Abb. 385. Liifter und Widerstand parallel geschaltet
Ein weiteres Beispiel Abb. 386 behandelt die Kombination dieser

beiden FaIle.
In zwei parallel geschalteten Leitungen befinden sich zwei Wider-
stande Rl und R 2 • Die resuItierende Drossellinie ergibt sich nach fruheren
Ableitungen dadurch, daB fiir Linien LIp = const die Volumina addiert
werden. Dadurch entsteht die Kennlinie R, wobei ./1
yB
= ./ 1
yBl
+ ./1
yB2
ist.
Da der Widerstand Rl >
R2 ist, flieBt durch den Strang 1 weniger als
durch den Strang 2. Aus Abb. 386 istbeispielsweise zu erkennen, daB
durch den Strang 1 nur 80% der durch Strang 2 str6menden Menge
hindurchgeht. Nun solI im Strang 1 ein so starker Liifter eingesetzt

werden, daB die durch beide Striiinge stromenden Mengen gleich sind.
An Hand der graphischen Auftragung in Abb. 386 kann die Aufgabe
leicht gelost werden. Wiirde der Strang 1 ebenfalls die Menge Q fordern,
so ware dazu ein um OD hoherer Druckabfall einzusetzen. Irgendwie
muB also das Druckmanko gedeckt werden. Das bedeutet, daB ein
Liifter eingesetzt werden muB, der bei einer Fordermenge Q einen
Druck von der GroBe OD = AB ergibt. Wesentlich fiir die Liifteraus-
wahl ist somit nur der Punkt A. Die weitere Konstruktion ist aus der
Abb. 386 ersichtlich. Es ergibt sich mit dem Zusatzliifter eine durch E
gehende resultierende Drossellinie, so daB in E genau eine Menge 2 Q
gefOrdert wird. Die resultierende Kennlinie (gestrichelt) ist natiirlich
keine Parabel mehr.
Abb. 386. Kombination der Abb. 384 nnd 385
Man kann noch fragen, welche Verhaltnisse sich ergeben, wenn die
Gleichschaltung durch einfache Drosselung erzwungen wird. Dazu
miiBte man in den Strang 2 eine Drosselklappe oder dgl. einbauen, um
den Widerstand entsprechend zu erhohen. Gehen wir vom gleichen
Druck LIp aus, so muB die Drosselung im Strang 2 so groB sein, daB der
Punkt 0 nach F kommt. Die Drossellinie R2 muB also nach Rl ver-
schoben werden. Fiir die Menge Q miiBte somit eine Drucksenkung OD
in der Drosselstelle vorgesehen werden. Damit liegt die GroBe der
Drosselung fest. Das abzudrosselnde Gebiet ist in Abb. 386 schraffiert
eingetragen. Auf diese Weise ergibt sich eine durch G gehende Drossel-
linie. Erreicht werden 1,6 Q gegeniiber 1,8 Q ohne HilfsmaBnahmen
und 2,0 Q bei Verwendung eines Zusatzlaufers.
e) Umfiihrungsleitung zum Anfahren und Regulieren von GebHisen

Der oben angedeutete Mangel bestimmter Axialgeblase, daB der
labile Bereich nicht befahrbar ist, laBt sich teilweise durch Einschalten
einer Umfiihrungsleitung beheben. Die dabei verwendete Schaltung ist
in Abb. 387 oben schematisch dargestellt. Vor und hinter dem Liifter L
zweigt bei A und Beine Umfiihrungsleitung ab, in der ein einstellbarer
Schieber bzw. eine Drosselklappe mit dem veranderlichen Widerstand
Abb.387
R, eingebaut ist. Hinter A folgt nach einem verschlieBbaren Schieber

mit dem Widerstand Ra der Widerstand des Leitungssystems. Er setzt
sich zusammen aus dem konstanten Druckwiderstand LJp = Ra (etwa
einem Fliissigkeitsbad oder dem konstanten Druck in einem Behalter,
z.B. einem Kesselsystem) und dem Widerstand R 1 , der einem quadra-
tischen Gesetz gehorchen solI.
Es entsteht die Frage, wie das Geblase eingeschaltet werden kann,
ohne daB das unbefahrbare Gebiet der Liifterkennlinie in Anspruch
genommen wird. Man wtirde zunachst daran denken, das Geblase mit
geschlossenem Schieber Ra anzufahren und dann langsam diesen Schie-
ber zu Mfnen. Dabei waren die Widerstande R1 ; Ra; Ra hintereinander-
geschaltet, so daB aIle addiert werden miiBten. Dabei ergabe sich bei-
spielsweise ein R a, welches in C einen Schnitt mit der unbefahrbaren
Kennlinie haben wiirde. Das heiBt, dieser Anfahrvorgang ist nicht
moglich. Das Bild wird aber ganz anders, wenn wir zunachst den
Schieber Ra ganz schlieBen und tiber R, zuriickblasen. Das Geblase
wiirde dann auf dem Punkte D arbeiten. Wenn wir nun langsam Ra
offnen, so stellt sich ein Punkt E ein, wobei die Menge QI durch das
Hauptnetz stromt, und QII durch die Umftihrungsleitung zurtickflieBt.
Wenn wir dann den Schieber R4 schlieBen, so wandert dcr Betriebs.

punkt von E nach F.Dureh die Umfiihrungsleitung kann also sehr
leieht ein einwandfreies Anfahren erreieht werden. Es sei noeh ver·
merkt, daB das Diagramm insofern vereinfaeht werden kann, als der
Punkt B getrennt werden kann, da saugseitig keine Widerstande vor·
handen sind. Das vereinfachte Diagramm gibt also genau das Wesent·
liehe wieder (Abb. 387 rechts).
Abb.388
Aueh beim Regulieren dieser Geblase sind einige Schwierigkeiten zu

beaehten. In vielen Fallen wird mit einem verstellbaren Vorleitapparat
reguliert. Dabei ergeben sich Geblasekennlinien gemaB Abb. 388. Wird
wiederum - um den allgemeinen Fall zu behandeln - mit einem kon·
stanten Dberdruck LJp (herruhrend von R 2 ) und den parabolischen
Widerstanden R I , R 2 , Ra gereehnet, so ist der Betriebspunkt bei groBter
Fordermenge (d. h. Vordrall) Fl' Nun kann mit dem verstellbaren Leit.
apparat herunterreguliert werden auf F 2 ; Fa; F 4 • Ein Punkt F5 wurde
aber bereits in den unbefahrbaren Bereich der Kennlinien fallen. Wenn
man nun die Umfiihrungsleitung bei einer bestimmten ,Schieberein.
stellung offnet, so wird die Widerstandskennlinie mit den hinterein·
ander liegenden Widerstanden R I ; R 2 ; Ra mit R4 parallel gesehaltet.
Damit ergibt sieh die Kennlinie R. Hier wiirde sieh bei WeiterOffnung
des Leitapparats der Punkt F~ einstellen. Entlang dieser Widerstands.
linie kann man dann ungestort bis F~ herunterregulieren. Fur den
Punkt F4 ergabe sieh z. B. ein Schnittpunkt F~' auf der Kennlinie R.
Dabei wiirde die Menge Qr in das Leitungsnetz gefordert und die Menge
Qu in die Umfiihrungsleitung. Wenn man den Schieber R4 etwa von
Fa ab stetig Offnet, so ergeben sich kleinere Umwege. Die Betatigung
des Sehiebers R4 kann mit dem verstellbaren Leitapparat auch auto·
matisiert werden. Gehen wir bei der Betatigung des Schiebers R4 stetig
vor, so kann als letzter Punkt auch der Punkt F~ eingestellt werden.
Hierbei ist die Forderung in das Leitungssystem gleich Null, d. h. es

kann durch die Umfiihrungsleitung bis auf Null herunterreguliert wer-
den. RICHTER1 behandelte als Erster die Frage der Umfiihrungsleitung.
f) Liifter und Widerstande in beliebiger Kombination
Nachdem wir die verschiedenen Methoden und Betrachtungsweisen
kennengelernt haben, konnen jetzt beliebige Kombinationen von
Liiftern und Widerstanden behandelt werden. Je nach den Umstanden
wird man einen Liifter als "Scheinwiderstand" zu den Widerstanden
rechnen oder auch umgekehrt die Widerstande unmittelbar von den
Liifterkennlinien abziehen. Es besteht auch gewisse Freiheit darin,
welchen Widerstand man letztlich als Hauptdrossellinie betrachten
will. Je nach den auftretenden Schwierigkeiten wird man die verschie~
denen vorher behandelten Betrachtungsweisen anwenden.
In Abb. 389 ist der Fall behandelt, daB drei verschiedene Liifter Lv
L2 und La, hinter denen sich die Widerstande RIo R2 und Ra jeweils in
Serie befinden, in Reihe auf den Widerstand R geschaltet werden. Zu-
Jp
It
Abb.389. Schaltung von 3 parallelen Lllftern mit Widerstitnden auf einen Widerstand
nachst zeichnen wir die verschiedenen Liifterkennlinien - im Diagramm

mit L 1 , L2 und La bezeichnet - ein und ziehen davon die drei Drossel-
linien R1 , R2 und Ra abo Damit erhalten wir die gestrichelten Kenn-
linien, die nunmehr als resultierende Kennlinien der einzelnen Strange
wirken. Die Parallelschaltung dieser drei Kennlinien wird gemaB
Abb. 389 durchgefiihrt und ergibt die stark ausgezogene Kennlinie L,
die infolge der verschieden hohen N ullpunkte der drei Einzelkennlinien
zwei Unstetigkeitspunkte besitzt. Der Schnittpunkt mit der Drossel-
linie R ergibt in BP den Betriebspunkt. Es ist interessant zu erfahren,
1 RICHTER, W.: Zur Frage der Umfiihrungsleitung bei Geblasen. Maschinen-
markt 1958, 13.
auf welchen Punkten die einzelnen Liifter tatsachlich arbeiten. Zieht

man durch BP eine Parallele, so schneidet diese die drei gestrichelten
Kennlinien in 1, 2, 3. Gehen wir dann von diesen Punkten senkrecht
hoch bis zu den voll ausgezogenen Kennlinien, so erhalten wir in den
Punkten BPI> BP2 und BPa die tatsachlichen Betriebspunkte der ein-
zelnen Liifter, so daB Druck und Fordermenge jedes einzelnen Liifters
leicht abgelesen werden kann.
GemaB Abb. 390 soli en jetzt drei Liifter so arbeiten, daB zwischen
Liifter Ll und L2 sowie L2 und La je ein Widerstand Rl und R2 liegt.
AIle Liifter zusammen blasen dann durch Ra. Wir beginnen mit Lv in-
Abb. 390. Drel Llifter mit dazwischen angeordneten Abb.391

Widerstanden
dem wir mit diesem Buchstaben im Diagramm die zugehorige Liifter-

kennlinie bezeichnen und ziehen senkrecht davon den in Serie geschalte-
ten Widerstand Rl abo Dadurch entsteht die mit Ll +
Rl bezeichnete
Kennlinie. L2 wird nun damit parallel geschaItet, indem die Kennlinie
in Q-Richtung verschoben der Kennlinie Ll + Rl hinzugefiigt wird.
Dadurch entsteht die mit Ll + Rl +
L2 bezeichnete Kennlinie. Von
dieser Kombination wird jetzt die Drossellinie R2 abgezogen und zwar
in senkrechter Richtung, da der Widerstand zu der vorherigen Kom-
bination in Serie geschaltet ist. So entsteht die mit Ll Rl L2 + R2 + +
bezeichnete Kennlinie. An dies em Punkt kommt nun, parallel arbei-
tend, der Liifter La hinzu, so daB die Kennlinie von L3 in Parallel-
verschiebung hinzugefiigt werden muB. So erhalten wir die mit
Ll + Rl + +
L2 R2 +
La bezeichnete Gesamtkennlinie. Betrachten
wir nun an diesem Punkt einen Ersatzliifter mit der vorhin abgeleiteten
Gesamtkennlinie, so miiBte dieser Liifter mit dem Widerstand Ra
zusammen arbeiten. Diese Kennlinie schneidet diese Drossellinie Ra in
dem tatsachlichen Betriebspunkt BP. Gehen wir von diesem Punkt

wieder riickwarts unter Beriicksichtigung aller vorhin ausgefiihrten
Operationen, so erhalten wir sehr schnell die Betriebspunkte der Einzel-
liifter in den Punkten BPI' BPs und BPa. Aus diesen Punkten kann
dann Druck undFordermenge jedes Liifters abgelesen werden.
In einem weiteren Beispiel (Abb. 391) solI zwischen den in Serie ge-
schalteten Liiftern LI und Ls ein Widerstand Rl eingeschaltet werden.
AnschlieBend folgt in Parallelschaltung ein weiterer Liifter La, der in
Serie mit dem Widerstand R2 geschaltet ist. AnschlieBend folgt nach
der Parallelschaltung noch ein Widerstand Ra. Zunachst addieren wir
in senkrechter Richtung die Kennlinien L2 und LI und erhalten die mit
LI + L2 bezeichnete Kennlinie sowie LI + L2 + R I .
Von der Kennlinie La ziehen wir zunachst den Widerstand R,. ab und
erhalten die Kennlinie La + R2 (gestrichelt). Durch Addition der letzten
beiden Kennlinien in Parallelverschiebung entsteht die Gesamtkenn-
linie, die mit L bezeichnet und stark ausgezogen ist. Der Schnittpunkt
mit der Drossellinie Ra ergibt den Betriebspunkt BP. Ziehen wir durch
BP eine Horizontale und verfolgen die einzelnen Schritte wieder riick-
warts, so erhalten wir in BPI' BP2 und BPa die tatsachlichen Betriebs-
punkte der einzelnen Liifter.
g) Leitungssysteme mit Querverbindungen
Wenn zwischen parallel geschalteten Leitungen irgendwelche Quer-
verbindungen bestehen, so kann es vorkommen, daB in diesen Quer-
verbindungen in verschiedenen Richtungen gefordert wird. 1st zu-
fallig kein Druckgefalle vorhanden, so ergibt sich kein DurchfluB.
Diese Teilstrome beeinflussen natiirlich indirekt die Druckverteilung
in den Hauptstrangen, so daB' sich ein Gleichgewichtszustand ergibt,
der schwer iibersehen werden kann. Gewisse Sonderfalle sind zwar
einer Berechnung zuganglichl, doch wird man sich im allgemeinen mit
graphischen oder auch experimentellen Methoden begniigen miissen.
Bei Abb. 392 befinden sich zwischen zwei parallelen Laitungen fiinf
Querverbindungen mit gleichen Drossellinien. Wir wollen von der An-
nahme ausgehen, daB der gesamte Druckabfall LtP5 gegeben sei
(Abb.392). Des weiteren sei angenommen, daB der Druckabfall in der
Hauptleitung linear abfant, etwa gemaB Abb. 392. Dadurch kennen
wir den Druckabfall in jeder Querverbindung, so daB dieser jeweilige
Druckabfall in die Drossellinien iibertragen werden kann. So erhalten
wir die jeweilige Durchstrommenge. I ndem wir diese M engen an-
einanderreihen und dann senkrecht den letzten, d. h. hochsten Druck-
abfall auftragen, ergibt sich ein Punkt H der resultierenden Kennlinie
1 RiCHTER, W.: L08ung einer Aufgabe liber Stromung in Leitungssystemen.
Ing.-Arch. 1951, 143.
(Abb.393). Das Verfahren kann nur angewendet werden, wenn die

Druckverteilung z. B. durch eine Messung bekannt ist.
Abb.392
t1p
iJp
Abb.393
Graphi80he L08ung bei beliebig vielen Querverbindungen. 1m Hinblick

auf die groBen, fast uniiberwindlichen Schwierigkeiten einer rein rech-
nerischen Behandlung ist ein graphisches Verfahren von Bedeutung,
mit dem auch der Fall beliebig vieler Querverbindungen zeichnerisch
gelost werden kann.
Gema.J3 Abb. 394 solI durch einen Liifter in einen Schacht geblasen
werden, von dem fiinf Querverbindungen zu dem Abzugsschacht fiihren
(in Abb.394 oben schematisch dargestellt). Der Widerstand der Quer-
verbindung werde mit R' und der Widerstand des zwischen den Ab-
zweigstellen liegenden Stiickes des Hauptschachtes mit R" bezeichnet.
So ergibt sich ein idealisiertes Widerstandsbild, wie in es Abb. 394 unten
schematisch dargestellt ist. Dieses System werde nun in der Weise
betrachtet, daB - etwa beginnend mit den zwei letzten Querverbin-
dungen - immer Einzelteile der Gesamtlage betrachtet werden, die

parallel arbeiten. Dieser Gedanke wird noch verstandlicher, wenn wir
uns das schematische Widerstandsbild des Systems in der (in Abb. 394
unten) auseinandergezogenen Weise betrachten. Wenn wir ganz unten
anfangen, so arbeiten zunachst zwei Widerstande R' parallell . Dazu
tragen wir die Drossellinie R' auf und ziehen durch einen beliebigen
Ap
AHII
ANt
Ap,I-----I
A"
R"
Abb. 394. Schacht-Bcliiftung. Aufgliederung der Widerstande
Punkt A eine Horizontale, verdoppeln das Stuck AB bis zum Punkt O.

Die durch 0 gehende Parabel ware danach die Gesamtkennlinie fiir die
parallel geschalteten unteren ·beiden Querverbindungen. Wenn wir nun
bis zur nachsten Querverbindung hoher gehen, so kommt yom Haupt-
schacht auf beiden Seiten je der Widerstand R" hinzu, der aber zu dem
unteren System in Serie liegt. Die Drosselparabel R", die in Richtung
LIp verdoppelt wird, liuE also nach oben hinzugefiigt werden. In 0
wird also das Stuck EF nach oben bis 0' aufgetragen. Nunmehr be-
1 Die dazwischen liegenden Widerstande R", die in Wirklichkeit mit dem
unteren R' in Serie liegen, wurden vernachlassigt, weil eine zu kleine, zeichnerisch
schwer darzustellende Korrektur entstehen wiirde. Eine Beriicksichtigung ware
wohl notwendig, wenn die Widerstande R" und R' etwa gleicher Griillenordnung
waren.
trachten wir das ganze untere Stuck mit zwei Querverbindungen R'
und zweimal R" in Serie als eine Leitungseinheit, die mit der folgenden
Querverbindung parallel arbeitet. Dazu muB von der Para bel R' ein
in Hohe 0' liegendes Stuck A' B' von 0' bis D' angetragen werden.
Hier kommt dann wieder fUr das folgende Stuck des Hauptschachtes
das Stuck E' F' senkrecht nach oben bis 0" hinzu und so weiter.
SchlieBlich erhalten wir als Endpunkt H, so daB eine durch H gezogene
Parabel die gesamte Drossellinie des ganzen Systems darstellt. Das
Verfahren ist auch durchfUhrbar, wenn die Widerstande der Quer-
verbindungen und der Schachtabschnitte verschieden sind. In jedem
Fall ergibt sich ein treppenformig bis zum Endpunkt ansteigender
Linienzug.
h) Die undichte Leitung

Bei langen Leitungen kann durch Undichtigkeiten der verschieden-
sten Art die "nutzliche" DurchfluBmenge erheblich vermindert werden.
1m Bergbau konnen sich solche Undichtigkeiten, bedingt durch die
Durchlassigkeit des Erdreiches, besonders unangenehm auswirken. Oft
kann man nur mit etwa 50% der Nutzleistung rechnen. Das Problem
kann aber auch in anderer Form vorkommen. Wenn z.B. eine Leitung
- et'wa durch Absaugung vieler Einzelstellen - seitlich ZufluB erhalt
oder umgekehrt bei einer Beliiftung entlang der Hauptleitung viele
Ausblasestellen vorhanden sind, ergeben sich stromungstechnisch ge-
sehen analoge Probleme. 1m folgenden soll ein typisches Beispiel ge-
wahlt werden, das einen grundsatzlichen Einblick gestattet.
Gegeben sei nach Abb. 395 eine Leitung von der Lange lund gleich-
bleibendem Durchmesser d, bei der stetig Luft durch die Wandungen
Abb. 395. Die uudichte Leituug
angesaugt wird. Um einen einfachen Fall vor Augen zu haben, solI an-
genommen werden, daB durch dieses seitliche Zustromen die Geschwin-
digkeit linear von C1 auf c2 ansteigt, so daB folgende Gleichung fUr C
entsteht: c =
c - c
x ~ + C1 • Dann ergibt sich nach Abb. 395 fUr einen
kleinen Ausschnitt dx ein Druckverlust d(LJp) = A e/2 . c2 ~ =
= , e/2· (C2
/I, x -1
1+ c1)2 d'
- -C dx D'Ie I ntegratlOn
. ergibt:
LIp = A~d ~2 c~ ~3 [1 + C~z + (CC1z)2]

+ C2/C1 + (C2/~)2] = Ad 2
1[>2 1 l[>2
= Ad 2 Cl 3[1 Cl n.
Fiir versehiedene Verhaltnisse C2/C1 ergeben sieh folgende It-Werte, die
angeben, um das wievielfaehe der Druekverlust dadureh steigt, daB bei
einer konstanten Eintrittsgesehwindigkeit c1 die Undiehtigkeiten bzw.
Seiteneinstromungen versehiedene Werte annehmen.
1 1,1 1,5 2 2,5 3

1,0 1,10 1,58 2,33 3,25 4,33
i) Zusatzliehe Belastung eines Leitungssystems dureh

konstante Uberdriieke oder Unterdriieke
Bisher sind zwei Hauptgruppen von Leitungsbelastungen behandelt
worden, Widerstande der versehiedensten Art und eingebaute Liifter.
AuBer diesen Mogliehkeiten konnen konstante Uber- oder Unterdriieke
am Anfang oder Ende der Leitung vorhanden sein. Ein alltaglieher
Fall ist das Durehblasen einer Gasmenge dureh ein Fliissigkeitsbad. Be-
lastungen mit solehen konstanten Fliissigkeitssaulen bilden bekanntlieh
bei Kreiselpumpen den Normalfall, wahrend sie bei Geblasen seltener
sind. Von groBerer Bedeutung sind die FaIle, bei denen dureh ther-
misehen Auftrieb oder Abtrieb ohne Fliissigkeitswirkungen ein mehr
oder weniger konstanter Druekuntersehied sieh einem System iiber-
lagert. Der natiirliehe Zug eines Sehornsteins ist ein Beispiel; hier er-
gibt sieh bei einer Hohe H und den AuBen. und Innentemperaturen Tl
und T2 ein "statiseher" Druekuntersehied von der GroBe
LIp = H (Y2 - Yl) = H(--~

RT2
- --'L) = H .!!..(~ -~).
RTl R Tz Tl
Je naeh den Temperaturen kann es sieh um Uber- oder Unterdruek
handeln. AuBer diesem bekannten Beispiel, das bei Saugzuggeblasen
eine Rolle spielt, ist noeh auf viele andere FaIle hinzuweisen. Bei der
Beliiftung und Klimatisierung von Hoehhausern, bei der Beliiftung
von Bergwerken z. B. liegen ahnliehe FaIle vor mit teilweise sehr be-
achtlichen statisehen Druekuntersehieden.
Bei den folgenden Fallen wird der konstante Uber- oder Unter-
druek dureh Einstromen in einen Kessel sehematisiert. An 5 typisehen
Beispielen, die aIle der Praxis entnommen sind, solI gezeigt werden,
wie in solchen Fallen der Betriebspunkt (BP) erhalten wird.
ex) Einstromen in einen Uberdruckraum. Eine zur Q-Achse parallele Gerade
im Abstand Ap' bildet die Drossellinie, die in BP die Ventilatorkennlinie schneidet
(Abb.396). Die gleiche Situation ist vorhanden, wenn der Ventilator aus einem
Unterdruckraum absaugt, wobei man evtl. das Diagramm um die Q-Achse nach
unten klappen kann, um so die Unterdriicke besser zu veranschaulichen (die
schematische Darstellung dieser Falle laBt die rein techno Losung des Unter-
oder Vberdruckraumes offen).
tJp
Abb. 396. Einblasen in einen "Uberdruckraum
fJ) Um Verwechslungen zu vermeiden, ist in b) der Fall dargestellt, daB ein

Ventilator in einen Unterdruckraum driickt. In diesem Fall ist der Unterdruck
nach unten aufzutragen, so daB der Ventilator bei BP eine groflere Fordermenge
aufweist, als beim Druck Null (Abb. 397).
Jp
Abb.397. Einblasen in einen Unterdruckraum
y) Absaugen aus einem Unterdruckraum mit anschlieflendem turbulentem

Wi:derstand. Widerstand und Unterdruck wirken jetzt gleichsinnig. Ihre Ad-
dition ergibt die um Ap' gehobene R-Kennlinie und den Punkt BP (Abb. 398).
tJp
Abb.398. Absaugen aus einem Unterdruckraum mit Widerstand R

6) Durch den Widerstand R z soil in einen Unterdruckraum gefordert werden,
wobei kurz vor R z eine Leitung mit dem Widerstand RI abzweigt. Die Parabeln
fur RI und R2 werden yom Nullpunkt aus aufgetragen. R2 wird parallel nach unten
verschoben bis zur gestrichelten Geraden, die den Unterdruck Lip' darstellt.
Zu dieser verschobenen R2 ·Parabel wird horizontal die RI-Parabel addiert. Die
ausgezogene Kurve ist die resultierende Drossellinie. In BP schneidet sie die
Ventilatorkennlinie (Abb. 399).
LJp
Ahh. 399. Einstriimen eines Teilstromes mit Widerstand in einen Unterdruckraum
e) Gegenuber 6) besteht nur der Unterschied, dafJ in einen Uberdruckraum

gefordert wird. Die gestrichelte Uberdrucklinie liegt jetzt auf der positiven
Llp-Achse. Die R I - und Rz-Parabeln werden wie vorhin eingetragen. R z wird urn
Lip' gehoben und zu RI in horizontaler Richtung addiert. Die ausgezogene Kurve
ist die resultierende Drossellinie (Abb. 400), die in BP die Ventilatorkennlinie
schneidet.
LJp
Ahh. 400. Einstriimen eines Teilstromes mit Widerstand in einen Uherdruckraum
k) Impulsbelastung eines Ventilators

Eine wohl unbekannte Belastung eines Ventilators mag nachfol-
gend noch behandelt werden. Solche Belastungen haben dann einen
Sinn, wenn beim freien Ausblasen ein relativ hoher kinetischer Druck
vorhanden ist, d. h. bei Trommelliiufern, Querstromgebliisen oder aber

auch bei ahnlichen Gebilden gemiiB Abb. 401a bis d. Sie bestehen darin,
daB vor dem freien Ausblasen in einiger Entfernung das Widerstands-
gebilde z. B. ein Heizregister oder dgl. angeordnet ist. Durch Stau vor
diesem Hindernis muB sich dann erst der zum Durchstromen des Hin-
dernisses notwendige "Oberdruck bilden ganz unabhiingig von dem
c d
Abb.401. Ausblasestrahlen eines Ventilators:
a) Ausblasen mit Sieb in Austrittsoffnung;
b) Ausblasen mit Sieb in einlger Entfernung vor Austrittsoffnung;
c) t)ffnung im Sleb in Austrittsoffnung;
d) Sieb mit t)ffnung in einiger Entfernung vor AUBtrittsoffnung
vorher angeordneten frei ausstromenden Ventilator. Der Sinn dieser

Anordnungen besteht darin, daB der Ventilator so mit dem maximal
moglichen Volumen arbeitet und sich dadurch iiberraschend kleine Bau-
arlen ergeben. Der Vorgang sei eine Impulsbelastung eines Ventilators
genannt. AIle Einzelheiten des Vorganges konnen, wie nachfolgend
gezeigt wird, an Hand der Kennlinie ermittelt werden. Dazu werde
der nachfolgend durchstromte Widerstand einfach durch ein Sieb er-
setzt. Zum Vergleich werde zuniichst der Fall angefiihrt, daB - wie
bei bisherigen Anwendungen - der Widerstand direkt im Ausblase-
querschnitt liegt (a). So arbeitet der Ventilator im Punkte A, dem
Schnittpunkt der statischen Druckkennlinie mit der Widerstands-
para bel I. Dabei tritt die Menge Q aus mit der Geschwindigkeit gemiiB
e/2 . c2 = LIPkin. Nun werde in dem Widerstand eine freie <Jffnung ge-
schaffen (nach c). Fur diesen Fall ergibt sich irgendwie eine neue
Widerstandskennlinie III, die bei B die statische Kennlinie schneidet
und die groBere Fordermenge Q" ergibt. Was stromt nun durch den
Widerstand und welche Menge stromt in der Mitte frei aus 1 Wurde die
Widerstandsfliiche nur um den jetzt freien Betrag verkleinert werden,
so wiirde sich - im FaIle a) - bei gleichem statischen "Oberdruck Llp~t

eine um LI Q' kleinere Menge ergeben, so daB sich bei D der Punkt der
neuen Widerstandskennlinie ergibt, wobei diese Verschiebung einfach
prop. der WiderstandsfHichenverminderung ware. Da jedoch nunmehr
bei B der Betriebspunkt des ganzen Ventilators wirkt, muB von B
parallel bis E verschoben werden, um die einzeln durchstromenden
Ap
t------- Umax - - - - - - 1
Abb.402
Mengen genau ermitteln zu konnen. Das bedeutet, daB nunmehr durch

den verbleibenden Widerstand die Menge Q' stromt, wahrend durch
den freien Querschnitt die Menge LlQ" stromt. Die wirkliche Ver-
groBerung des austretenden Volumens gegeniiber dem vorhergehenden
Fall ist somit LI Q. Die Geschwindigkeitsverhiiltnisse sind bei Abb. 401
c) schematisch veranschaulicht.
Wird nun gemaB b) der Widerstand ganz vor der AustrittsOffnung
verschoben, so bleibt nunmehr beim Ventilator alles so, als wenn
er einfach frei ausblast. Damit wird der Punkt 0 erreicht, d. h. die
groBte iiberhaupt mogliche Austrittsmenge Qmax. Durch den Stau vor
dem Hindernis tritt vor demselben ein "Oberdruck ein, der zum Durch-
stromen des Widerstandes notwendig ist, was zur Folge hat, daB
e'l! > C'll .
Nun werde gemaB d) in dem Widerstand eine freie Offnung vor-
gesehen, so daB ein Teil des Strahles ungehindert mit unverminderter
Geschwindigkeit e'" sich bewegt. Der durch den Widerstand stromende
Teil stromt dann wie vorher mit verminderter Geschwindigkeit nach
dem Widerstand weiter, wobei e'" <
e'" ist. Durch den im Wider-
stand angeordneten freien Querschnitt wird nun erreicht, daB der Im-
puIs des freien Strahles nunmehr erheblich groBer ist. Da dieser Impuls
maBgebend fUr die Eindringtiefe bzw. -weite eines freien Strahles ist,
kann durch diesen freien Hilfsstrahl erreicht werden, daB die Wir-
kung noch vergroBert wird. Handelt es sich z. B. um ein Heizregister, so
wtirde hinter dem Register ein Warmestrahl vorhanden sein, der in der
Mitte einen Kaltstrahl mit groBerer Geschwindigkeit aufweist. Bei
anschlieBender Vermis chung wtirde dann eine unweit groBere Eindring-
tiefe erreicht werden.
1) Beltiftung eines Raumes mit LuftrtickfUhrung
An einem weiteren Beispiel solI gezeigt werden, wie im Einzelfall
eine Anlage soweit schematisiert werden kann, daB die graphische
Kennlinienkonstruktion moglich ist.
Nach Abb. 403 (oben) wird von einem Ltifter, etwa tiber eine Klima-
anlage, ein Raum beltiftet. Ein Teil der Luft geht tiber eine einstellbare
Drosselklappe R4 ins Freie, wahrend der Rest wieder vom Ventilator
.1p
Abb.403. Beliiftung eines Raumes tiber eine Klima·Anlage
tiber eine besondere Leitung angesaugt wird. Die Frischluft wird vor-
her tiber eine einstellbare Drosselklappe Ra angesaugt. In Abb. 403
unten ist das wesentliche Schema dargestellt. Es handelt sich also um
einen ahnlichen Fall, wie bei einem Zubringerliifter (Abb. 386). Die
Analyse ist leicht durchfiihrbar. Von der Liifterkennlinie L wird der

Widerstand R1 abgezogen. So entsteht die neue Kennlinie L + R 1•
Da Luft iiber den Widerstand R2 zuriickstromt, muB die Drossellinie
fUr R2 nach links auf der negativen Q-Achse aufgetragen werden. Die
Parallelschaltung von R2 und L +
R1 bedingt, daB an den abzweigenden
Knotenpunkten der gleiche Druck herrscht. Die beiden Kennlinien
werden somit so kombiniert, daB fUr Linien LIp = const die Volumina
abgezbgen werden. So entsteht die tatsachliche "Liifterkennlinie" L'.
Es entstehen hochst merkwiirdige Kennlinien, die mit der urspriing-
lichen Liifterkennlinie kaum mehr eine Verwandtschaft zeigen. Dieses
"Liiftersystem" arbeitet nun auf den Widerstanden Ra und R 4 • Die
Kennlinie dieser beiden Widerstande, mit Ra + R4 bezeichnet, schneidet
L' im Betriebspunkt BP. Legt man durch BP eine Parallele zur Q-
Achse, so findet man in den Punkten 0 und 2 die Luftmengen, die durch
die einzelnen Leitungen gefordert werden. Der Punkt 1 ist der Punkt,
auf dem der Liifter tatsachlich arbeitet.
m) Zusammenarbeiten von zwei Liiftern mit veranderlichem

Widerstand
Zwei parallel arbeitende Liifter L1 und L2 sollen gemeinsam durch
einen Widerstand R driicken, wahrend hinter dem Strang des Liif-
ters L1 ein veranderlicher Widerstand Rl in Serie geschaltet ist (Ab b. 404).
Wird zunachst Rl ausgeschaltet, so ergibt sich durch Addition von
Abb. 404. Zusammenarbeiten zweier LUfter bei veril.nderlichem Widerstand
Ll und L2 gemaB Abb.404 die gemeinsame Kennlinie Ll + L 2 • Der

Schnittpunkt mit der Drossellinie R ergibt im Punkt 0 den Betriebs-
punkt BP. Wenn wir nun zunachst den Widerstand Rl unendlich groB
nehmen, z. B. eine den Widerstand darstellende Drosselklappe ganz
schlieBen, so arbeitet der Liifter La allein und wird an einem Punkt ar-
beiten, der dadurch erhalten wird, daB die Kennlinie La mit R zum
Schnitt gebracht wird. Der Punkt 3 ist also dieser Betriebspunkt.
Durch stetiges <Jffnen der Drosselklappe Rl wird also der Betriebs-
punkt auf der Drossellinie von 3 nach 0 wandern. Betrachten wir z. B.
einen mittleren Betriebspunkt, etwa 5. Eine Parallele zur Q-Achse
schneidet bei 4 die Kennlinie La, so daB dieser Liifter alsoseinen Be-
triebspunkt bei 4 hat und eine Menge fordert, die dem Punkt 4 ent-
spricht. Man erkennt, daB der gedrosselte Liifter Ll die Menge zwischen
den ,Punkten 4 und 5 fordert. Verschieben wir dieses Stiick bis zur
Llp-Achse, so erhalten wird den Punkt 6. Der Liifter Ll muB also auf
diesem Punkt arbeiten. Das erkennt man leicht, wenn wir unS der
friiher besprochenen Kombination 'Liifter + Drosselklappe erinnern.
Fiir die einzelnen Drosselklappenstellungen ergaben sich Parabeln, die
in Abb.404 ebenfalls diinn eingetragen sind. Die Arbeitsweise des
Liifters Ll wird nun 'verstandlich. Er arbeitet im Punkt 6 auf der durch
6 ge4enden Kennlinie, so daB der Druck von 6 bis 7 abgedrosselt worden
ist. Das heiBt also: Der Liifter fiir sich allein betrachtet arbeitet auf
dem Puilkt 7 seiner Kennlinie. Wenn wir nun fragen, welche zusatz-
liche Menge fordert die Gesamtkombination, wenn die Drosselklappe
I
vom geschlossenen Zustand stetig geOffnet wird, bis sie ganz offen ist,
so ergibt sich der in dem Dreieckzwickel 0 2 3 schraffierte Bereich, der
vom Liifter Ll gefOrdert wird. Zum besseren Verstandnis wurde dieser
schraffierte Bereich bis zur Llp-Achse verschoben, der also als Ersatz-
kennlinie der Zuschaltung betrachtet werden kann.
n) Auslegung bei schwankenden Widerstanden

In vielen Fallen schwankt der Widerstand eines Leitungssystems
wahrend des Betriebes mehr oder weniger. Das bedeutet, daB nicht eine
eiildeutige Drossellinie vorliegt, sondern ein Bereich, in dem die Drossel-
linie schwanken kann. Bei einem Saugzuggeblase ergibt sich eine solche
Lage, wenn die Brennstoffschicht verschiedene Hohen hat, der Ver-
schmutzungsgrad des Kessels zunimmt oder dgl. Auch bei pneumati-
schen Forderanlagen ergeben sich ziemliche Unterschiede, je nachdem,
ob Material gefOrdert wird oder die Anlage in Pausen mit reiner Luft
betrieben wird. Viele derartige Anwendungsbeispiele lieBen sich hier
anfiihren.
Nun neigt man zunachst in solchen Fallen dazu, die mittlere Drossel-
linie des g~gebenen Bereiches als Richtlinie zu wahlen und den Schnitt-
punkt mit der Ventilatorkennlinie zur Auslegung zu benutzen. Dariiber
hinaus muB man aber auch den Kraftbedarf an der Welle betrachten.
Denn es kann sehr wohl sein, daB trotz dieser Auslegung auf die Mitte
des Bereiches der Kraftbedarf erheblich ansteigt und deshalb ein gro-
142. Betriebsverhalten eines oder mehrerer Gebliise 413
Berer Motor notwendig ist. Deshalb ist in solchen Fallen anzustreben,

daB die Kraftbedarfslinie in der Mitte des besagten Bereiches ein
Maximum hat, wie in Abb. 405. Heute konnen GebHise mit diesen
Eigenschaften geliefert werden. Sie haben die angenehme Eigenschaft,
daB trotz eines sehr weiten Betriebsbereiches der Kraftbedarf praktisch
konstant bleibt. Dieser Gesichtspunkt ist oft wichtiger als ein hoher
Spitzenwirkungsgrad. Denn nicht immer fallen die Maxima des Wir-
kungsgrades und des Kraftbedarfs zusammen wie in Abb.405. In
LIp , ___ 2
p
. . "f
Q
Abb.405. Ausiegung eines Gebiases bei schwankenden Widerstiinden, wenn Kraftbedarfskurve ein
Maximum hat
solchen Fallen ist es oft angebracht, nach dem Maximum des Kraft-
bedarfs auszulegen und nicht nach dem Maximum des Wirkungsgrades.
In vie1en Fallen wird man Geblase anstreben, die eine Kraftbedarfs-
kurve mit einem Maximum haben. Bei dem Hochleistungsgeblase nach
Abb. 85 ist dies der Fall, wahrend bei den meisten iibrigen GebHisen
ein solches Maximum nicht auftritt. Die groBe praktische Bedeutung
von Geblasen mit einem Kraftbedarfsmaximum geht aus dieser Dber-
legung deutlich hervor.
0) Geschlossene Leitungssysteme
Es ergeben sich viele Falle, in denen ein Leitungssystem vollkom-
men geschlossen ist und nur eine innere Umwalzung stattfindet,
Abb.406 zeigt einen solchen Fall. Zwei Liifter sind dabei mit 6 ver-
schiedenen Widerstanden zu einem geschlos$enen Leitungssystem ver-
bunden. Es fragt sich, wie in solchen Fallen die vorhin abgeleiteten
graphischen Methoden angewendet werden konnen. Durch einen ein-
fachen Kunstgriff macht man in dies en Fallen das Leitungssystem
offen. Z. B. schneidet man an irgendeiner Stelle A - B die Leitung
auf und unterstellt, daB das Gas hier ausstromt und nachher ohne
Widerstand wieder einstromt. Dadurch wird offenbar an den Eigen-
schaften eines solchen Systems nichts geandert. Abb.407 zeigt, wie

der Fall dann zu einem offenen System schematisiert werden kann.
Die Behandlung ist dann nach den vorherigen Methoden durchfiihrbar .
.L !.
Ai ,-
I
I
H,
-I
I
II
I I
I I
IL. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ --JI
Abb.406. Geschlossenes Abb. 407. ()ffnung des Leitungssystems nach Ai>b. 406
Leltungssystem
p) VentilatorkennIinie bei verschiedenen Dichten

Die Wichte des zu fordernden Mediums kann sich aus verschiedenen
Griinden sehr wesentlich andern. Einmal handelt es sich um Tempera-
turanderungen und schlieBlich um merkliche Hohenanderungen. In
beiden Fallen ergibt sich gemaB der Hauptgasgleichung y = :T eine
leicht zu berechnende .Anderung. Nun ist der VentiIatordruck Ltp =
Y LtH, so daB also bei verschiedenen Temperaturen die Driicke sich
andern gemaB:
Apt, Ta 273 + ta
Apt. = TI = 273 +~ ,
wahrend bei .Anderung der Atmospharendriicke gilt:
ApI PI
£Ips = P2
Wird bei der Kennlinie Ltp und Q benutzt, so andert sich Ltp prop.
der Wichte gemaB Abb. 408. Der Volumenstrom bleibt in jedem Fall
~p Ap
[mmWS] [mmWS]
Abb.408 Abb.409
beim Ventilator konstant, da dieser nur durch die Geschwindigkeits-

dreiecke des Rades sowie durch die Radabme!;lsungen bestimmt ist. Wird
als Abszisse nicht der Volumenstrom, sondern der Gewichtsstrom auf-
getragen, so ist a"\lch hier wegen G. = Q y eine der Wichte proportionale
A.nderung vorhanden. Bei verschiedenen Werten von y ergibt sich
dann das in Abb. 409 dargestellte Gesamtbild.
Oft ist es aber erwiinscht, eine von der jeweiligen A.nderung der
Wichte unabhangige Kennlinie zu erhalten. Dazu braucht man nur die
DruckhOhe iJH statt iJp =y iJH aufzutragen1 . Ebenso wie der Vo-
lumenstrom ist diese GroBe konstant und andert sich auch dann noch
nicht, wenn das Rad statt mit Luft mit Wasser betrieben wird. So
ergibt sich eine unabhangige Kennlinie Abb. 410, die in gleicher Weise
erhalten wird bei Verwendung der dimensionslosen Werte 1p und cpo
H (",)
[m]
(tp)
~ [m'ls]
Abb.410
Der Zusammenhang zwischen p in mm WS und H in mist fUr den

Fall 'rIg = 1/8 angenahert
100m "" 123mm WS
q) Die Betriebskennlinie bei verschiedenen Wichten

Wahrend der Ventilator ortlich gesehen in einem genau zu definie-
renden Druck- und Temperaturbereich arbeitet, ist dies bei den Leitun-
gen durchaus nicht der Fall. Einmal konnen sich groBe barometrische
Hohenunterschiede ergeben, z. B. bei Hochhausern, Schornsteinen
oder Grubenschii.chten, dann konnen auch Temperaturunterschiede von
erheblicher GroBe auftreten, wenn z. B. durch einen Rohrstrang ein
heiBes Gas und durch einen anderen kaltes Gas gefOrdert wird. Diese
Zustandsanderungen bedingen stark veranderliche Volumina und ver-
schieden groBe Druckverluste. Die vorher entwickelten Verfahren zur
Bestimmung der gemeinsamen Betriebskennlinie konnen dann nicht
mehr ohne Anderung benutzt werden.
1 In den Diagrammen wird meistens t1H einfach.mit H bezeichnet.
Zunachst solI die Frage beantwortet werden, welche absoluten

Driicke einzusetzen sind, wenn merkliche Hohenanderungen vorliegen.
Nehmen wir zunachst aus der ganzen Hohe H die kleine Teilhohe dH,
so ergibt dH = dp/y. Durch Integration ergibt sich.
2
H = f dp/y.
1
Bei der Durchfiihrung der Integration muB die Zustandsanderung be-

kannt sein. Die Erfahrung zeigt, daB weder die Isentrope noch die
Isotherme in Frage kommen, weil sich im Mittel andere Temperaturen
einstellen. Um aIle moglichen jahreszeitlich bedingten FaIle zu cr-
fassen, verwendet man meist die Formel
H = 19 (Pl/P2) [18,4 + 0,067 tm + 0,085 rpm em] , (193)
H
Igpl=lgp2+ , (194)
18,4 + 0,067 tm + 0,085 <Pm em
hier bedeuten
H [km] Hohenunterschied, !Pm mittlere relative Feuchtigkeit,
PI [kpjm2] absoluter Druck oben, em bei tm vorhandene Dampfspannung,
P2 [kpjm2] absoluter Druckunten, des gesattigten Wasserdampfes [kpjm2] .
tm rOC] mittlere Trocktemperatur,
Bei nicht zu groBen Hohenunterschieden bis etwa 200 m geniigt es, das
Integral durch einen Mittelwert zu ersetzen: JY
dp = LJp
Ym
= H
.dp = Ym H = YI ; Y2 H. (195)
Rechnet man die Driicke b (wegen der Messung mit Barometern) in Torr
(mm Hg), so erhalt man fUr die mittlere Wichte
.dp = H 13,6 (~
2 RITI
+ ~)
R2T2
. (196)
Wie soIl nun bei einem Streckennetz, bei dem sich Tempe:t:aturen und
evtl. die Hohenlagen merklich andern, d. h. bei dem sich die Wichten
im Netz in nicht zu vernachlassigendem MaB andern, die Betriebs-
kennIinie gewonnen werden 1 Ais Grundlage diente bei den friiheren
Betrachtungen die Formel
.dp !
= A :g c2 = (A ! 2:A2) Q2 =R Q2 .
Der hier definierte Wert von R ist direkt proportional der Wichte y,
wahrend der Volumenstrom unter der Anderung von y ebenfalls er-
heblichen Schwankungen ausgesetzt sein kann. Auf irgendeinen Zu-
stand miissen aIle Werte umgerechnet werden. Es fragt sich dabei nur,
an welcher Stelle man den Bezugszustand wahlen solI. Da der Ventila-
142. Betriebsverhalten eines oder mehrerer Gebliise 417
tor nur auf Volumen und nicht auf Gewicht anspricht, diirfte es zweck-
maBig sein, als Vergleichbasis und Bezugspunkt den Zustand unmittel-
bar vor dem Ventilator zu wahlen.
GemaB Abb.411 soIl ein Ventilator den Widerstand eines tief in
einer Grube liegenden Stollens von der Lange 1 iiberwinden. Zu- und
AbfUhrungsschacht sollen als widerstandsfrei angenommen werden. In
der Grube sei die Wichte Y2' wahrend oben beim Ventilator ein Wert Yl
Abb.411. Absaugen aus einem Leitungssystem mit verschiedenen Wichten
vorhanden sei. Die im Schaubild eingetragene Widerstands-Kennlinie

bezieht sich auf die Zustande in der Grube. Welche Ersatzkennlinie ist
in das Diagramm nun einzusetzen 1 - Wir vergleichen fUr einen be-
liebigen Volumenstrom Q: Bezieht sich der Index 1 auf den oberen und 2
auf den unteren Zustand, so gilt bei
Q = const
Llpl = Rl Q2. A
A _ R Q2; hleraus LJPl/Llp2 = Rl/R2 =Yl/Y2' (197)
LJP2 - 2
d. h. die Driicke Llpl/Llp2 verhalten sich wie die Wichten. Dadurch

kann die auf den Zustand 1 bezogene Kennlinie sofort gewonnen wer-
den. Man kann auch so vorgehen, daB man die Frage stellt, wie groB
die V olumenstrome bei konstanten ",Viderstanden sind. Die Rechnung
ergibt bei
Lip = const
Lip = Rl Q'2 . Q'
Lip = R2 Q"2; hIeraus -Q" = If =
Rz Y- Y-.
Yz
-
1
(198)
Yl
Die Volumenstrome miissen so mit im umgekehrten Verhaltnis der Wur-

zeIn aus den Wichten geandert werden.
Auf diese Weise muB zuerst ein Widerstandsstrang nach dem an-
deren auf den gleichen Bezug-Zustand umgerechnet werden.
Ganz anders wird die Situation, wenn man statt der Druck-VoIu-
menstrom-Kennlinie die DruckhOhe LlH in Abhangigkeit von dem
Volumenstrom Q auftragt. Definiert man jetzt in analoger Weise eine

Widerstandszahl R, so stellt man fest, daB diese nicht mehr von der
Wichte abhangt
iJH = ).!:-~ = (A ~_l_) Q2 =
d 2g d 2 g A2
R Q2. (199)
Die vorhin in Abb. 411 angedeuteten Umrechnungen sind dann nicht

notig. Es lohnt sich also in all den Fallen, wo merkliche Anderungen der
Wichte vorkommen, die Ermittlung der Betriebskennlinie im H - Q-
BilddurchzufUhren.
r) Experimentelle Ermittlung der Leitungskennlinie
In vielen, wahrscheinlich den meisten Fallen ist eine sichere rechne-
rische Vorausbestimmung der Betriebskennlinie unmoglich. In solchen
Fallen bleibt nur die rein experimentelle Ermittlung tibrig. Oft ist es
so, daB nur bei einzelnen Durchgangsarmaturen eine Unsicherheit be-
steht, wahrend die tibrigen Leitungsteile der Berechnung zuganglich
sind. Dann gentigt die gesonderte Ermittlung des Widerstandes dieser
Teile.
Es ist ein glticklicher Umstand, daB in den wei taus meisten Fallen
Widerstandsgesetze vorliegen, die einem Potenzgesetz gehorchen. Diese
Tatsache erleichtert die Ermittlung sehr. Der Zusammenhang zwischen
iJp und Q ergibt sich dann nach folgendem Gesetz:
iJp = 0 Qn.
Zur Bestimmung dieser Funktion mtissen also die Werte fUr 0 und n
ermittelt werden. Hierzu gentigt die Nachmessung bei zwei Punkten.
In dem Falle n = 2, der meist vorhanden ist und auf rein turbulente
Widerstandc hindeutet, ergibt sich eine quadratische Parabel iJp =
= 0' Q2, zu deren Bestimmung nur ein einziger Punkt gentigt. Abb. 412
Ap IgLlp
APt 1--~--<1"
A~ ~~7-----~~----~
e
a b
Abb. 412 au. b. Normale und logarithmische Darstellung der Betriebskennlinien bei verschiedenen
Exponenten der Mengenfunktion
zeigt zwei verschiedene Drossellinien a und b. Letztere ist eine quadra-

tische Parabel. Der Betriebspunkt BP, der sich mit dem Schnitt der
Ventilatorkennlinie a ergibt, ist fUr die Messung unwesentlich. Es
kommt darauf an, daB irgendwie die Kurve a bzw. b ermittelt wird.
Z. B. konnen zwei Versuchspunkte 1 und 2 gewahlt werden, die ein be-
deutend kleineren Volumenstrom Q1 und Q2 gegeniiber QBP ergeben.
Zur Ermittlung des Exponenten n ist nach Abb. 412b die vollogarith-
mische Auftragung zweckmaBig, weil dann die Drosselkennlinie als
gerade Linie mit dem Richtungstangens n erscheint. Man erhalt:
19 L1P2 -lg L1Pl
n = tan £x = 19 Q2 -lg Q1
Bei einer quadratisch parabelformigen Drossellinie entsteht eine Gerade

mit der Steigung 2: 1.
Es ist fUr die Praxis von groBer Bedeutung, daB solche Messungen
nicht mit der oft sehr groBen Leistung, die bei dem Betriebspunkt BP
vorhanden ist, durchgefUhrt werden miissen. Es geniigt oft eine wesent-
lich kleinere Menge. Nehmen wir z. B. an, daB das GebHise im Betriebs-
punkt eine Leistung von etwa 125 kW besitzt. Fiihren wir die Messung
mit 1/5 des bei QBP vorhandenen Volumens durch, so vermindert sich
bekanntlich die Antriebsleistung mit der dritten Potenz, d. h. 1: 53
= 1:125. Das Versuchsgeblase benotigte also nur eine Leistung von
1 kW. Als Beispiel ist in Abb. 413 ein kleiner Windkanal angedeutet
mit den dabei moglichen einfachen Druckmessungen .
/'
.....,~-...-WMNM- !,eiffJn/s-Jfio'erslono'
~
Abb.413. VersuchslUfter zur Ermittlung der Betriebskennlinie
s) Experimentelle Losungen mit Kleinstmodellen

In der Praxis kommen oft FaIle von so erheblicher Komplikation
vor, daB man zunachst mutlos werden konnte. Abb. 414 stelle schema-
tisch ein vielfach verzweigtes Leitungsnetz dar, indem der Widerstand
eines Leitungsstranges mit beliebig vielen Einzelwiderstanden symbo.
lisch veranschaulicht sei. Die Verzweigungspunkte sind stark markiert.
Das System enthalt 9 Verzweigungen, 36 verschiedene Rohrstrange und
23 verschiedene Ausblasestellen. Die Behandlung einer solchen Auf.
gabe diirfte zunachst etwas abschrecken. Trotzdem ist diese Aufgabe
experimentellleicht losbar.
Man stelle sich vor, daB der Widerstand eines ganzen Leitungs-
stranges durch den Widerstand einer einfachen schadkantigen Blende
dargestellt wird, indem man durch entsprechendes Flachenverhaltnis
Abb. 414. Schematische Darstellung einer Leitungsverzweigung nach dem Modell der Abb. 415
dafiir sorgt, daB die Strahlenenergie hinter der Blende ganz durch Ver-
mischung verloren geht. Der Blendendurchmesser ist gemaB der Be-
rechnung
L1p = 1: A. e/2 . 0 2 lid +
1: Ce/2 . 0 2 = e/2 . 0'2
(0' Geschwindigkeit im kontrahierten Blendenstrahl)
0' ABl (X = Q [m3/s]
(ADl BlendenOffnung)
A Bl =-,
Q
exc
(X = 0,61 -;- 0,66 (Kontraktionskoeffizient)
leicht zu bestimmen.
Nachdem man nun fiir aIle Rohrstrange diese Blenden ausgerechnet
und hergestellt hat, werden diese Blenden in Einzelkasten so eingesetzt,
daB dort, wo eine Verteilung ist, ein Kasten vorgesehen wird. So ent-
steht ein Kastensystem, welches beim Durchblasen das gleiche Wider-
standsverhalten wie das wirkliche Leitungsnetz zeigt. Das der Abb. 414
entsprechende Modell zeigt Abb. 415. Die Blenden bestehen hier ein-
fach aus Bohrungen in Plexiglaswanden. Ein kleiner Ventilator, in
dessen Ansaugleitung eine DiisenmeBstelle eingebaut ist, blast die Luft
durch das Kastensystem. Der Vberdruck L1p im ersten Verteilungs-
kasten ist identisch mit dem wirklichen Systemwiderstand. Der ge-
messene Diisenunterdruck von 3,5 mm WS entspricht einer angesaug-
142. BetriebsverhaIten eines oder mehrerer Geblase 421
ten Luftmenge von Q = 0,00812 m3 /s. Mit dem gemessenen Dberdruck

von LIp = 19 mm WS ist dann ein Punkt der Widerstandsparabel be-
kannt. Durch diesen Punkt wird dann in Abb. 416 eine Parabel ge-
Abb. 415 . Kleinstmodell zur Realisierung von

verschiedenen Widerstanden mit Hille von ge·
loch ten Plexiglaswanden
ZOOr--------,r-~~---,r--------,
mmWS
0,02 0.03
ft-
I
o 1 ' 2 J
e-
Abb. 416. Auswertung eines Versu ohes mit Modell der Abb. 415.
(Lies 'I statt 'Iges und 0,00812 statt 0,0812)
zeichnet. Da das Modell im MaBstab 1: 10 verkleinert wurde, ergibt

sich eine lOOfache Fordervolumen-VergroBerung, was durch einen zwei-
ten AbszissenmaBstab berucksichtigt wurde. Fur die Anlage wurde
eine Fordermenge von 2,3 m3/s verlangt, so daB sich ein BP mit
152 mm WS ergibt. Der Ventilator ist somit fUr 2,3 m3/s und 152 mm
WS Gesamtdruck auszulegen. Durch diesen Punkt muB die Kennlinie
des gewahlten Ventilators so gelegt werden, daB auch der beste Wir-
kungsgrad an diesem Punkte liegt.
Blenden haben die Eigenschaft, daB bei hinreichend groBem
Flachenverhaltnis der Kontraktionskoeffizient (X fast bis zur laminaren
Stromung konstant bleibt. Man kann also hier erhebliche Verkleinerun-

gen vornehmen. So ergeben sich sehr kleine Modelle. Zu beachten ist
nur die Empfindlichkeit der Blendenkante. Je nach ihrer Scharfe an-
dert sich der Kontraktionskoeffizient lx. Die neuesten Unterlagen
hieruber stammen von HERNING. Da sich diese geringe Unsicherheit im
Kontraktionskoefiizienten bei gleichen Herstellungsmethoden der
Blenden gleichmaBig auf aIle Blenden auswirken, genugt es, wenn im
Mittel dieser EinfluB erfaBt wird, z. B. dadurch, daB man einen Kon-
traktionskoeffizienten £x ~ 0,66 wahlt. Trotz diesen Mangeln leistet
das kleine Modell Erstaunliches. (Das Modell wurde auf der Ventila-
torentagung in Zurich am 22. 3. 62 vorgefiihrt.)
143. Elektrische Methoden zur Ermittlung der Betriebskennlinie

Das Widerstandsgesetz fiir die Druckverluste LIp == R Q2 hat eine
gewisse Ahnlichkeit mit dem OHMschen Gesetz U = W J, so daB der
Gedanke nahe liegt, durch elektrische Vergleichsmessungen die Wider-
standskennlinie zu bestimmen. FEITH beschiiftigte sich 1940/41 als
erster mit dem Problem der Netzmodelle. Leider ergibt sich im ersten
Fall ein quadratische Abhangigkeit von der Menge und im zweiten Fall
eine lineare Abhiingigkeit vom Strom. Genaue Obereinstimmung be-
steht dagegen zwischen dem KIRCHHOFFSchen Gesetz einer Leitungs-
verzweigung und dem analogen Verhalten im hydraulischen Fall.
Wenn man die elektrische Methode verwenden will, muB man irgend-
wie dafiir sorgen, daB eine quadratische Abhiingigkeit vom Strom er-
reicht wird. Dazu bestehen verschiedene Moglichkeiten. Wolfram-
Gliihlampen1 haben zwischen 27 und 1I5 Volt wegen der Abhiingigkeit
des elektrischen Widerstandes von der Temperatur sehr genau einen
quadratischen Zusammenhang zwischen Spannung und Strom U =
W' J2, so daB solche Lampen direkt als Ersatz von hydraulischen
Widerstanden benutzt werden konnen. In der Tat ist diese Methode die
am weitesten verbreitete. Abb.417 zeigt schematisch, wie die Wider-
stande einer Grube durch geeignete Gliihlampen ersetzt werden. In
gleicher Weise kann man aber auch beheizte Widerstiinde benutzen.
Darunter versteht man Widerstiinde, die um einen Isolierkorper ge-
wickeIt sind und die im Inneren des Isolierkorpers einen Heizdraht
haben. Das Ganze ist in einem gasgefiillten Glaskolben eingeschlossen.
Man kann aber auch mit normalen Widerstanden arbeiten, wenn
man sich Muhe gibt, den Widerstand so zu andern, daB ein quadrati-
sches Gesetz herauskommt. Schreibt man namlich das OHMsche Gesetz
in der Form U = W J = W J2 = W' J2, so ist die gleiche Gesetz-
J
1 Das leichte Durchbrennen der Lampen und die .Anderung ihrer Kennlinien
durch Alterung setzt der .Anwendung leider Grenzen.
143. Elektrische Methoden zur ErmittIung der Betriebskennlinie 423
miWigkeit vorhanden wie bei dem hydraulischen Vorgang. Der Aus.

druck W /J = W' muB also irgendwie konstant gehalten werden. Dies
kann z. B. mittels zweier von Hand regulierbarer Widerstande erfolgen.
Einfacher ist ein neuer Weg (vom "Institut d'Hygiene des Mines" in
Belgien). Hier werden neben dem OHMS chen Widerstanden Elektronen·
rohren verwendet. So ergibt sich immer nur eine Einstellung von Hand
aus.
I
Abb.417. Schematische Darstellung einer Grubenbeltiftung. Ersatz der Einzelwiderstlinde durch

Gliihlampen
Abb.418. Widerstandszelle der Montanforschung GmbH, Dllsseldorf
Ein weiterer Schritt besteht darin, den ganzen Vorgang zu auto-

matisieren. Dies geschieht mit der sog. Widerstandszelle, die aus ver-
schiedenen Widerstanden, einem Servomotor und einem MeBinstrument
besteht. Hierbei wird die Nachstellung des belie big einstellbaren
Widerstandes automatisch geregelt. Abb. 418 zeigt eine solche Wider-
standszelle der Montanforschung GmbH Dusseldorf.
Der grundsiitzliche Aufbau eines solchen einfachen Gliihlampen-

geriites geht aus Abb. 419 hervor. Der Widerstand jedes einzelnen Teil-
stiickes ist durch eine Gliihlampe oder eine Gruppe Gliihlampen ersetzt.
Die Stromquelle stellt den "Ventilator" dar, Spannungs- und Strom-
messer entsprechen den Druck- und Mengenmessungen.
Abb. 419. Gliihlampengeriit zur Ermittlung der Betriebskennlinie.

a, b Gliihlampenschrllnke; c Schalt- und Arbeitspult; d, • Schaltschema
In der Hauptsache dienen die teilweise sehr kostspieligen elektri-

schen Modelle dazu, bei einer vorhandenen Anlage die Auswirkung
irgendwelcher Anderungen sofort iibersehen zu konnen. Wenn z.E. in
irgendeinem Teil der Grube eine mangelhafte Beliiftung festgestellt
wird, so kann an einem Wettermodell sofort studiert werden, welche
MaBnahmen zur Verbesserung ergriffen werden konnen. Eine Strecke
kann man z. E. im Querschnitt erweitern. Dadurch sinkt der Wider-
stand. Dazu braucht man im Wettermodell nur einen Widerstand
durch einen entsprechend kleineren zu ersetzen. Es ist aber auch mog-
lich, den angedeuteten Mangel durch einen geeignet untergebrachten
Zusatzliljter zu beheben. Dazu wiirde man im Wettermodell an der vor-
gesehenen Stelle eine Gleichstromquelle mit der Spannung und dem
Strom einbauen, daB die gewiinschte "Beliiftung" an der fraglichen
Stelle eintritt.
Der Aufwand wird am kleinsten, wenn man nach HIRAMATSU 1 mit
von Hand regelbaren Drehwiderstiinden arbeitet und die Widerstiinde
durch ein Iterativverfahren bestimmt. POHLE 2 berichtet eingehend
iiber die Praxis der Durchfiihrung. Nach diesem Verfahren ergeben sich
1 HIRAMATSU, Y.: Ermittlung der Starke von Wetterstromen in Gruben-
wetternetzen nach Formeln fur den elektr. Strom. Gliickauf 1953,355.
2 POHLE, R.: Feuerungstechnik. Ein Beitrag zur Losung der Frage der
Mengenstrom- und Druckverteilung in geregelten Luftleitungssystemen von
Dampferzeugern mit Hilfe eines elektr. Netzmodelles. Diss. Freiberg 1958.
143. Elektrische Methoden zur Ermittlung der Betriebskennlinie 425
fiir geschulte Krafte Arbeitszeiten von einigen Stunden bei der Durch-
fUhrung des Iterativverfahrens. Die Kosten fUr das Beispiel des Lei-
tungsnetzes eines groBen Dampferzeugers mit Miihlenfeuerung be-
tragen danach einschl. der benutzten elektr. Instrumente DM 1500,-.
Man darf die Hoffnung auBern, daB die Besteller von groBen Liiftern,
die fUr ein kompliziertes Netzsystem bestimmt sind, mehr von diesen
Moglichkeiten Gebrauch machen. Die Kosten solcher Vorunter-
suchung stellen nur einen kleinen Bruchteil der fast kaum bekannten,
riesigen Schaden dar, die durch einen falsch ausgelegten Liifter ent-
stehen.
Es diirfte kaum ein Anwendungsgebiet der Liiftungstechnik exi-
stieren, das sich solche Miihe mit der genauen Ermittlung von Wider-
standen und Leitungscharakteristiken gibt, wie der Bergbau, obschon
in sehr vielen Fallen die Verhaltnisse fast genau so gelagert sind wie im
Bergbau. Man betrachte beispielsweise das verwickelte Liiftungssystem
eines Ozeandampfers, das Labyrinth von Leitungen bei der Beliiftung
und Klimatisierung von groBen Gebauden, Wolkenkratzern u. dgl. Die
einzige "Entschuldigung", die der Ingenieur fiir die fast vollstandige
M ifJachtung dieser Fragen vorbringt, ist meist die, daB es sich um relativ
kleine Leistungen handelt, bei denen kein groBes Interesse vorliegt. Er
vergiBt aber dabei folgendes: Selbst wenn der Auslegungsingenieur sich
den Scherz erlauben kann, daB er nach sog. "Erfahrungen" iiber den
"Daumen peilt", wird in jedem Fall der notwendige Druckverlust grofJer.
Wenn aber der Ventilator fUr einen hoheren, vollkommen iiberfliissigen
Druckunterschied ausgelegt werden muB, steigt ganz von selbst das Ge-
rausch. Schon aus diesem Grund ist eine gute Auslegung notwendig.
Es ware vermessen anzunehmen, daB man z. B. den Liiftungsingenieur
zur Benutzung von kostspieligen elektrischen Wettermodellen veran-
lassen konnte; es ist aber schon viel gewonnen, wenn er einfache graphi-
sche Methoden kennenlernt, die ihm eine fast genaue Losung einer Auf-
gabe ermoglichen. Aus diesem Grund muBten diese Methoden oben
etwas ausfiihrlicher dargestellt werden. Der Verfasser stiitzt sich dabei
auf viele Beobachtungen in der Praxis. Es diirfte nicht iibertrieben sein,
wenn gesagt wird, daB die Auslegungsmethoden, die Ermittlung der
Leitungskennlinien, die ja entscheidend sind fUr die Bestellungsdaten
der Ventilatoren, zu den vernachtiissigsten Gebieten der ganzen Technik
gehoren diirften.
426 X VI. Grubenliifter und Kesselgeblase
E. Sonderprobleme, Sonderanwendung
XVI. Grubenliifter und KesselgebIase
144. Gebliise ffir Grubenbewetterung
Wenn die Grubenbeliiftung besonders hervorgehoben werden muB,
so deshalb, weil es sich hier einmal um ein Hauptanwendungsgebiet der
Ventilatoren handelt, aber auch darum, weil die Entwicklung der Ven-
tilatoren teilweise identisch ist mit der Entwicklung der Grubenventi-
latoren. nber die Gesamtsituation unterrichtet ein hervorragendes
Werk von FRITZSCHE!. nber den Stand bis 1935 gibt ein Aufsatz2 des
gleichen Verfassers Auskunft.
Die Hauptaufgabe der Ventilatoren besteht hier darin, das ganze
Stollen- und Schachtsystem ausreichend mit Frischluft zu versehen.
Da man fUr jeden unter Tage Arbeitenden einen Luftbedarf von
etwa 6 m 3Jmin rechnen kann, ergeben sich groBe Geblaseleistungen.
Nach DurchfUhrung einer straffen Rationalisierung im Bergbau
sind z. Zt. im Ruhrgebiet, im Aachener Bezirk und in Ibbenbiiren
298 Haupt- und Reserveliifter im Einsatz. Davon sind 154 laufrad-
verstellbare Axialliifter; 144 Radialliifter, wobei auch noch altere
AusfUhrungen verwendet werden. Bei den neueren Radialliiftern
sind 24 mit verstellbaren Schaufelenden oder mit Drallreglern ausge-
stattet. Die nutzbare Druckerzeugung liegt zwischen 200 bis 350 kp/m 2.
Der im Dauerbetrieb groBte Wetterstrom Q = 26500 m 3 /min wird
von einem 2-stufigen Axialliifter mit einer Druckerzeugung von
570 kp/m 2 gefordert; installierte Motorleistung 2700 kW. Die hochste
im standigen Betrieb erreichte Druckerzeugung eines Hauptliifters
betragt 790 kp/m 2 bei einem Wetterstrom Q = 8300 m 3 /min. Die
groBte installierte Einzelantriebsleistung betragt 3300 kW (Angaben
der Priifstelle fUr Grubenbewetterung in Bochum).
Fiir den deutschen Bergbau gibt LINSEL 3 den mittleren Wirkungs-
grad im Mittel mit 0,49 an. Fiir den deutschen Bergbau wurde fUr
den gleichen Stand yom J ahr 1953 yom gleichen Gewahrsmann ein
bester Wirkungsgrad von 0,83 angegeben. Diese Werte wurden inzwi-
schen durch den Einsatz des Hochleistungsgeblases sowie laufradver-
stellbarer Axialgeblase auf 90% gesteigert.
1 FRITZSCHE, C. H.: Lehrbuch der Bergbaukunde, Bd. I, 9. Auf!., Berlin
GottingenJHeidelberg: Springer 1955.
2 FRITZSCHE, C. H.: Durchbildung, Leistungsfahigkeit und Anwendungs-
moglichkeit neuzeitlicher Schraubenliifter fUr die Grubenbewetterung. Gliick-
auf 2 (1935) 1045.
3 LINSEL, E.: Grubenbewetterung. VDI-Z. 1953, S.429. - LINSEL, E.:
Stand und Entwicklungsrichtung der Grubenbewetterung. Habilitationsschrift
TH Aachen 1959.
144. Geblase fur Grubenbewetterung 427
Eine Zeitlang beherrschte der Radialliifter das Feld. Bekannt sind

die teilweise riesigen Konstruktionen, deren Spiralgehausebauten oft
mit ihren Turmbauten Bergbaugegenden ein charakteristisches Geprage
gaben. Diese iibergroBen Konstruktionen waren dadurch zu erklaren,
daB man damals nur bei kleinen Durchmesserverhaltnissen einiger-
maBen ertragliche Wirkungsgrade erreichen konnte. So war es eine
erhebliche Verbesserung, als allmahlich Axialgeblase eingesetzt werden
konnten. Einmal war der Wirkungsgrad hoher, und dann ergaben sich
erheblich kleinere Abmessungen. Diese Entwicklung wurde in letzter
Zeit wieder unterbrochen durch den neuen Durchbruch besserer Radial-
geblase. Die augenblickliche Situation ist etwa die, daB fast gleich-
wertig Axial- und Radialgeblase eingesetzt werden konnen. AIle
frtiheren Nachteile, die man mit Rechtgegen die Radialgeblase vor-
brachte, sind heute nicht mehr vorhanden.
Die Auslegung der Hauptventilatoren bereitet groBe grundsatzliche
Schwierigkeiten. Einmal ist zu bedenken, daB ein z. Z. gegebener
Grubenausbau in dauernder Entwicklung ist und sich fast immer andert.
Je nach dem Fortschreiten des Abbaues werden neue Schachte und
Stollen hinzukommen, so daB sich sowohl die Luftmenge wie auch der
notige Druckverlust dauernd andert. Es besteht nun die Aufgabe, so
auszulegen, daB diesen unbekannten Entwicklungen etwa Rechnung
getragen wird. Dabei ist schon die Berechnung des Widerstandes eines
genau gegebenen, weit verzweigten Leitungssystems ein Problem flir
sich. Hier kommt noch erschwerend hinzu, daB in der Grube zwischen
den einzelnen Schachten und Stollen je nach der Beschaffenheit des
Gebirges Zwischenstromungen durch das Gebirge stattfinden, so daB
Leckluftmengen in erheblichem Umfange auftreten. 1m Mittel kann
man mit etwa 45% flir diese sog. Kurzschltisse rechnen. Alle diese
Gesichtspunkte bringen es mit sich, daB der Bergbau erheblichen Wert
auf die Widerstandsermittlung legt. Dabei werden auch neuere experi-
mentelle Methoden wie z. B. das auf S. 423 besprochene elektrische
Modell benutzt.
Wie groB die Verluste unter Tage sind, geht aus einem interessanten
Schaubild von LINSEL hervor (Abb. 420).
Urn einen tTberblick tiber die Gesamtsituation zu erhalten, betrach-
ten wir zunachst Abb. 421. Durch den Schacht A tritt Luft von auBen
ein, durchstromt dann alle Stollen, die in den Schacht B enden. Am
oberen Ende dieses zugedeckten Schachtes steht das Grubengeblase, das
die Luft absaugt und durch einen Diffusor ins Freie drtickt. Daneben
besteht die Aufgabe, die beim Abbau dauernd entstehenden neuen
Stollen zu beltiften. Abb.422 zeigt die grundsatzliche Losung dieser
Aufgabe. Dazu befindet sich meist am Eintritt des neuen Stollens ein
Geblase, das aus dem Hauptstollen Luft ansaugt und durch eine Rohr-
428 XVI. Grubenliifter und Kesselgebliise
leitung bis zum Ende des Stollens druckt. Diese Luft stromt dann zu-
ruck in den Hauptstollen. Mit dem Weiterbau des Stollens wird die
Rohrleitung, Lutte genannt, verHingert. Die hierfUr notwendigen Ge-
blase werden Luttengeblase genannt. Diese sowie Zubringergeblase
und ahnliche Hilfsgeblase zeigen nichts Typisches und benotigen des-
halb keine besondere Besprechung.
:ri
c-
"
~
r::- NLab=252 Verlust in Welter-
maschine
223 kW= '7%
~
Abb. 421. Schematische Darstellung einer
Gruben beliiftungsaniage
WelterkurzschluO
~~ '?,5kW=100/0
t
sonslige Strome
66,S kW = "'l'o
Drosseln in sonst. SlrOmen

16,6 kW =3,5 %
II.•
~~~~~ ~~"'-"':":i-"-~""-~ 1
Drosseln in Welterableilungen
35,2 kW=?,' %
I~ ---"1
L.l._ _ _ NGab = 86,2 kW = 18,1% .~·)l!'~~-0'\1"%¥:-'JI'!,''I:l'''»:·W>.·'Z*i
Abb.420. Verlust-Diagramme nach LINSEL filr Abb.422. Beliiftung von blinden Stollen
Striimungen In Bergwerken
.Die Hauptventilatoren. Da die fruher entwickelten Ventilatoren ver-

schiedentlich auch heute noch in Betrieb sind und ihr Bau typisch fUr
die Entwicklung war, diirfte eine Erwahnung nicht uberflussig sein.
Ihrer Bedeutung entsprechend, d. h. ihrer zahlenmaBigen Verbreitung,
handelt es sich um folgende Typen: CAPELL, RATEAU, PELZER, GEISLER,
WINTER. Besonders verdient die Konstruktion von RATEAU Beach-
tung, weil dabei Gesichtspunkte vertreten sind, die heute teilweise
wieder aufgegriffen werden. Gemeint ist einmal die etwas schrage Lage
144. Geblase fiir Grubenbewetterung 429
der Schaufeln, zum anderen das Vorziehen der Schaufeln bis in den
axialen Saugraum hinein.
Typisch fiir die Entwicklung war die Beibehaltung von Radial-
radern mit verhaltnismaBig kleinen Durchmesserverhaltnissen. Zu
erklaren ist diese Entwicklung dadurch, daB man fUr diese Laufrad-
typen die meisten Erfahrungen besaB. Dabei diirfte auch der Um-
stand mitgewirkt haben, daB fast aIle Forschungsarbeiten bcsonders
auf dem Gebiet der Kreiselpumpen sich auf diesen Radtyp konzen-
trierten. So ergaben sich Grubenventilatoren mit teilweise Riesenab-
messungen, wie sie bereits in Abb. 83 gezeigt wurden. Es leuchtet ein,
daB diese Riesenausfiihrungen beim Aufkommen von Axialgeblasen mit
viel kleineren Abmessungen, bedeutend hoheren Wirkungsgraden und
besserer Regelfahigkeit schnell ins Hintertreffen kamen.
Die Gesamtsituation bei Grubenliiftern kann heute nach Auf-
kommen des Hochleistungsgeblases wie folgt beurteilt werden. Axial-
geblase und Radialgeblase werden verwendet. Die Axialgeblase haben
den Vorteil der besseren Regelfahigkeit wegen der moglichen Schaufel-
verstellung, wahrend die Radialgeblase einen etwas hoheren Wirkungs-
grad und kleinere Gerausche aufweisen. Folgende Gesichtspunkte
sprechen fUr und gegen beide Bauarten.
Infolge eines notwendigen betriebssicheren Spieles zwischen AuBen-
wand und Schaufelrad sinkt der Wirkungsgrad der Axialgeblase ganz
erheblich, so daB im Mittel bei BestausfUhrungen mit etwa 85 ... 86%
Wirkungsgrad gerechnet werden kann, die durch sehr kleine Spiele auf
~90% erhoht werden konnen. Diese kleinen Spiele sind nur bei
entsprechend schweren und genauen Gehausen moglich. Bei modernen
Radialgeblasen kann ein Wert von 90% erreicht werden. Ohne Schau-
felverstellung ergeben sich bei Axialgeblasen unmoglich spitze Kenn-
linien. Mit Schaufelverstellung ergibt sich als Wirkungsgradverlauf die
Umhiillende aller Kurven fiir einzelne Schaufelstellungen. In Abb. 423
ist dieses Bild mit der Umhiillenden aufgezeichnet. Die Kurve ist aus
dem Vergleich einer groBen Zahl bester Axialgeblase entstanden. Aus-
gezogen sind die entsprechenden Kurven neuer Radialgeblase eingetra-
gen. Ohne jede Verstellung ist der Bereich, der iiber 'Yj = 0,8 liegt
noch etwas groBer als bei Axialgeblasen. Erst unter 80% ist der
Wirkungsgradverlauf der Axialgeblase besser.
Das Gesamtbild andert sich jedoch dadurch, daB das Axialgeblase
oft einen weiteren Kriimmer benotigt. Die dadurch entstehenden
Verluste sind, wie Versuche von Voith zeigen, unangenehm (Abb. 424).
Zudem wird in vielen Fallen der Axialventilator einen Schalldampfer
auf dem Diffusor benotigen, der wieder einige Verluste verursacht.
Zudem sind die Kosten dieses Schalldampfers, der eine Verstarkung des
430 XVI. Grubenliifter und Kesselgeblase
Diffusors erforderlich macht, erheblich. Sie betragen manchmal 30%

der ganzen Anlage.
Das Regelbild muB des weiteren beachtet werden. Der Betriebs-
punkt des Grubenliifters iindert sich im Laufe der Zeit. Wird beispiels-
weise ein stetiger Ausbau vorgenommen, so ergeben sich zeitlich ge-
--------------~--T-~~--+---_;1.0
====~~EI~~-~l
--~~----~--~-r~r---~--~a7 ~
0.6
Q,5
- - - Hodio/geb/ase
-----Axiolgeb/ase
0.2 0,(1
Abb. 423. Wirkungsgradlinien und Kennlinien bei RadialgebUisen (ausgezogen) und Axialgebliisen bei
SchaufelversteJlung (gestrichelt)
~I~ 0.71---j---+--+~+---k--lI--+---+----l
QliiO!
'"
£§
q~~~~~-q~1--a~.lI~~qs~~q6~~o.~7--~~
Orosselzohl In,-
2
Abb. 424. Kriimmerverluste hinter einem Axialgebliise nach VOITH

144. Geblase fur Grubenbewetterung 431
sehen eine Reihe Betriebspunkte, die im Lauf der Jahre eingestellt

werden mussen. Durchweg steigt die Fordermenge, wahrend sich die
Grubenweite ebenfalls andern kann. So muB bei Neuanschaffung eines
Grubenlufters zunachst ein Zeitplan aufgestellt werden, der die An-
forderung fUr etwa 10 .. ·20 Jahre enthalt. Solche modernen Zeitplane
erfordern ein so weites Feld von notwendigen Betriebspunkten, daB
auch die Schaufelverstellung von Axialgeblasen nicht ausreicht. Nun
bietet sich hier fast von selbst als Regulierung die Wahl der Drehzahl-
verstellung. Da die Betriebspunkte des Zeitplanes durchweg links und
rechts einer Drossellinie, d. h. einer Linie konstanter Grubenweite
liegen, amdert sich bei Drehzahlregulierung der Wirkungsgrad fast
nicht. So besteht bei Radialgeblasen die einzigartige Moglichkeit, fast
immer mit dem Hochstwirkungsgrad fahren zu konnen. Durch Einsatz
von Getrieben, bei denen die Getriebesatze ausgewechselt werden, wird
diese Regelung heute vielfach durchgefiihrt. In Abstanden von etwa
5 Jahren wird dann einfach ein Getriebesatz ausgewechselt. Eine noch
bessere Drehzahlreglung ist durch den Scherbius-Matar moglich; dieser
(Jrllbenweile A[m Z] _
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50
t 500 JOOO I{{}OO 5000 6000 T0W 8000 900010000 m'/min 15000
WeHermenge Q -
Abb.425. Kennlinienbild eines Radialventilators mit Drehzahlverstellung.
Schwarze Punkte = Betriebspunkte im Laufe langerer Entwicklungszeit
frequenzgeregelte Motor hat die Eigenttimlichkeit, daB der Wirkungs-

grad des Motors bei Drehzahlreglung konstant bleibt.
Ein praktisches Beispiel, bei dem fUr den Ablauf von 15 J ahren mit
4 verschiedenen Drehzahlen gearbeitet wird, zeigt Abb. 425. Dick-
gezeichnet sind die Betriebspunkte, die sich durch Erweiterungen der
Grube im Lauf der Zeit ergeben. Man erkennt, daB die Hauptpunkte
fast immer mit Hochstwirkungsgrad gefahren werden konnen.
- - - Axialgebliise "mit drehbaren Schaufeln

- Radia/gebliise mit Drallregler
1,5·tJP"max
l,o·tJP'Imax
\
\
\
Q-
Auu" 426. Regelkurven beim Radialgebliise (ausgezogen) und bei Axialgeblasen (gcstrichelt)
1,*r-------r-------r-------~------ __------~~
az I-------"rl-"'"
azo O,2S 0,30
'P-
Abb.427. Regelwirkung eines Radialgeblases durch Verstellung von Endklappen
144. Geblase fiir Grubenbewetterung 433
Wenn man die Regelfahigkeit von Radial- und Axialgeblasen ver-

gleicht, so ergibt sich ein charakteristischer Unterschied. In Abh. 426
sind die Eierkurven ftir beide Typen eingetragen, wobei von den Axial-
geblasen eine Ausftihrung gewahlt wurde, die wohl die weiteste Regu-
lierfahigkeit aufweist. Der typische Unterschied besteht darin, daB
Abb.428. GrubenlUfter der BUttner' Werke AG . •

Krefeld· Uerdingen
Axialgeblase auch weit tiber die normale Kennlinie hinaus geregelt

werden konnen, wahrend Radialgeblase auf Gegendrall von Vorleit-
schaufeln kaum ansprechen. Dadurch ergaben sich bisher in der Regel-
fahigkeit beider Typen bemerkenswerte Unterschiede.
Nun laBt sich mit einer neueren Konstruktion auch bei Radial-
geblasen 1 eine wesentliche Druck!3rhohung von 45% erreichen. Dazu
werden am Schaufelende sehr kurze drehbare Endklappen betatigt.
Abb. 427 zeigt diese Wirkung. Mit einer ahnlichen Form wurde das
Regelbild der Abb. 89 erreicht.
Abb. 428 zeigt ein modernes Radialgrubengeblase, wahrend Abb. 429
einen axialen Grubenltifter mit Schalldampfer darstellt.
1 ECK, B.: Regelung von Radialgeblasen mit Stolperleisten und schwimmen-
den Endflossen. Konstruktion 1967, 355.
Abb. 429. Grubenllifter axialer Bauart mit aufgesetztem

Absorptionsschalldiimpfer und 8challdammender
Ummantelung
Abb. 430. Grubenventilator von Dingler mit verstell-

barem AxialgebUise, welches vorwiirts und rlickwarts
fOrdern kann
Bei Axialgeblasen mit verstellbaren Schaufeln HiBt sich auch der

Fall realisieren, daB die Stromung ruckwarts gefordert wird. Dies ge-
schieht z. B. bei einer lotrechten Bauart fur eine australische Kupfer-
mine, Abb. 430. Bei einem Laufraddurchmesser von 6100 mm und
einer Drehzahl 295jmin betragt die DruckerhOhung 100 mm WS.
145. Kesselgeblase 435
145. Kesselgeblii.se
Die bei modernen GroBdampfkesseln benotigten Geblase sind von
groBer Bedeutung und stellen ein wichtiges Anwendungsgebiet der Ven-
tilatoren dar. Zur Erzielung besserer Kesselwirkungsgrade kiihlt man
die Heizgase in nachgeschalteten Warmeaustauschern so weit wie
moglich abo AuBerdem ist es heute selbstverstandlich, daB die Abgase
weitgehend entstaubt werden miissen. Diese Aufgaben sind nur bei
hohem DruckverIust moglich. Selbst die hochsten Schornsteine geben
bei weitem nicht den Zug, der dazu notwendig ware. So ist man ge-
zwungen, durch vor- oder nachgeschaltete Geblase den fehlenden Zug
kiinstlich zu ersetzen. Unterwindgeblase und Saugzuggeblase werden
dazu benotigt. Geblasetechnisch ware es am einfachsten, durch vorge-
schaltete Geblase, sog. Unterwindgeblase, mit kalter, zumindest jedoch
staubfreier Luft (im Fall der Vorwarmung der Verbrennungsluft) den
benotigten zusatzlichen Zug durch Uberdruck vorzusehen. Das geht
deshalb nicht, weil ein Vberdruck im Kessel zu einem unvermeidlichen
Gasaustritt in das Kesselgebiiude fuhren wurde, da auch bei bester Her-
stellung geniigend Dichtigkeit und groBere Druckfestigkeit der Wande
nicht erreichbar sind. Der von Unterwindgeblasen erzeugte Druck kann
also nur begrenzt sein; er wird sich mehr oder weniger auf die tJber-
windung des Widerstandes in der Brennstoffschicht beschranken
miissen. Hinzu kommt, daB selbst dann, wenn iiber der Brennstoff-
schicht der gleiche Druck wic im Kesselhaus vorhanden ist, in hoheren
Kesselstellen wegen des Auftriebes der hoch erhitzten Verbrennungs-
gase ein kleiner Uberdruck auftreten kann. So konnte dann durch un-
dichtes Mauerwerk Gas nach auBen dringen. Man kommt also prak-
tisch nicht daran vorbei, die Verbrennungsgase durchweg abzusaugen
und sogenannte Saugzuggebliise vorzusehen.
Nun kommt man meist mit dem Sauzguggeblase allein nicht aus.
Alleiniges Absaugen wiirde bedeuten, daB auch die Widerstande im
Rost, die Geschwindigkeitshohen, Frischluftdiisen usw. yom Saug-
geblase iiberwunden werden miissen. Dies wiirde zu einem relativ hohen
Unterdruck im Verbrennungsraum fiihren und die Feuerungswande der
oft riesigen Verbrennungsraume erheblich belasten. Abgesehen davon
wiirden unvermeidliche und unkontrollierbare Leckluftmengen ein-
stromen. Aus dies em Grund ist man bei groBen Anlagen gezwungen,
ein sog. Frischluftgeblase vorzuschalten, so daB im Verbrennungsraum
ungefahr Druckgleichheit mit der AuBenatmosphiire besteht. Die dabei
zu iiberwindenden Driicke konnen groB sein. Sie liegen im Mittel zwi-
schen 300 und 700 mm WS, wahrend bei den Saugziigen Driicke zwi-
schen 200 und 750 mm WS vorkommen. Die Temperaturen der Abgase
liegen bei etwa 170···340 °0. Luftbedarf und Leistung gehen aus der
foIgenden TabeIIe hervor:
Braunkohle Frischluft- Saugzuggeblase

geblase
Luftbedarf [kp/s] { Braunkohle 40---60 60---80
fUr 100 Mp/h Steinkohle 30---40 40---60
Die instaIIierte Leistung in kW fiir 100 Mpjh betragt fUr Frischluft-

und Saugzuggeblase zusammen
bei Braunkohle 400--·600
bei Steinkohle 250--·300.
Welche Leistungen bei modernen Kraftwerken hierfUr in Frage kom-

men, zeigt das foIgende Beispiel. Ein Kraftwerk mit einer instaIIierten
Leistung von 200000 kW benotigte aIIein 5200 kW zum Antrieb der
KesseIgebHise_ Die in der BRD in KesseIgeblasen instaIlierte Leistung
diirfte sich auf etwa 700000 kW belaufen_
Bei der Bestimmung des DruckverIustes ist zu beriicksichtigen, daB
u. U. durch Verschmutzung der Widerstand urn 10 .. ·20% steigen kann.
Bei der Verschmutzung ergibt sich nun eine hochst merkwiirdige Er-
scheinung. Es zeigt sich namlich, daB mit steigender Verschmutzung
der Widerstand zunachst kleiner wird. Dies ist dadurch zu erklaren,
daB sich hinter den zahlreichen Rohren Schmutz ansetzt, der eine Art
AbfluBkorper bildet. Bei weiterer Verschmutzung steigt der Wider-
stand dann stark an. Der Iuftseitige Widerstand der Brennstoffschicht
ist schwer festzusteIIen; KorngroBen, Schichtdicken, Verschlackung,
verschmorte Rostbelage schwanken erheblich, so daB fUr die Frischgas-
gebliise die Situation beinahe entgegengesetzt wie fUr die SaugzuggebHise
ist. Wahrend bei Frischluftgeblasen die Fordermenge sehr genau be-
kannt ist, schwanken im Betrieb die Widerstande der Rostschicht sehr
stark. Bei Saugzuggeblasen ist an und fUr sich der Wider:stand irgend-
wie bestimmbar, wahrend die Fordermenge sich stark andern kann. Da
bei den heutigen hohen Feuerraumen die Feuergase einen Auftriob bis
zu 15 mm WS ergeben, ist der Unterdruck reiohlich zu bemessen, da-
mit mit Sioherheit im Feuerraum iiberaII Unterdruck vorhanden ist.
1st die zu verbrennende Kohlenmenge konstant und gegeben, so
lassen sioh die Verhaltnisse genau iibersehen. Wenn das sekundliohe
Brennstoffgewioht konstant ist, so ist - geregelte Verbrennung voraus-
gesetzt - auoh der Abgas-Gewichtsstrom Gs [kpjs] genau konstant.
Der Volumenstrom ist dann in Abhangigkeit von der Abgastemperatur
Ieioht zu ermitteln
(200)
Um das Verhalten des Geblases leicht iibersehen zu konnen, wollen

wir Geblaseeigenschaften wahlen, die invariant sind. Tragen wir gemaB
S. 415 die Dt'uckhOhe H in Abhangigkeit vom Fordervolumen Q auf, so
bleibt ein solches Geblasediagramm bei allen Temperaturen konstant
(Abb.431). Betrachten wir in gleicher Weise nicht den Druckverlust,
sondern den Druckhohenverlust H der Gaswege, so erhalten wir eine
Leitungscharakteristik, die ebenfalls von der Temperatur unabhangig
Abb.431. Geblasediagramm fiir verschiedene Temperatnren
ist; es ergibt sich eine Gleichung folgender Art: H = C2 ~~2 (A = typi-

sche Durchtrittsflache). Die Widerstandsanderung durch Verschmut-
zung bedingt verschiedene ,-Werte. Wenn wir die kleinsten und groBten
Werte von' betrachten, so ergeben sich im Diagramm die beiden ge-
strichelt gezeichneten Widerstandsparabeln. Die mittlere Lage ist stark
ausgezogen. Die von der Temperatur unabhangige Geblasekennlinie
schneidet in BP, dem Betriebspunkt, die Drossellinie. Nun ist bei
Gs = const gemaB Gl. (200) Q prop. T, so daB die Abszisse fUr den
Volumenstrom im prop. MaBstab auch fUr die absolute Temperatur gilt.
Betrachten wir verschiedene Gasgewichtsstrome (d. h. auch ver-
schiedene Kohlenmengen), so ergibt sich fUr gleichen Volumenstrom
folgende Beziehung:
p Q p Q Gs, Tl
G8, = R T; G8, = R T ; G -=-=COS(l:,
s, T2
1 2
wenn G8 , der max. Gewichtsstrom ist.

Diese Beziehung bedeutet aber, daB verschiedene Gewichtsstrome

in der Weise beriicksichtigt werden konnen, daB unter dem Winkel ex
gemaB Abb. 431 auf verschiedenen Geraden die Temperaturskalen im
gleichen MaBstab aufgetragen werden konnen, wobei die Abszisse fUr den
groBten Gewichtsstrom gilt. Verfolgt man einen konstanten V olumen-
strom, d. h. eine senkrechte Gerade, so erkennt man schnell, daB bei
kleineren Gewichtsstromen groBere Temperaturen notwendig sind. Aus
diesem Diagramm lassen sich die moglichen Volumenstromschwankun-
gen und damit die verschiedenen Punkte der Kennlinie, die im Betrieb
vorkommen, leicht ermitteln. Wenn beispielsweise bei einer mittleren
Temperatur der Abgase von 150°C die Temperaturen urn 50° schwan-
ken, so ergeben sich Schnittpunkte auf den Drossellinien A' und B',
indem bei niedrigerer Temperatur, die bei sauberen Ziigen erreicht wird,
die untere Drossellinie in Frage kommt und umgekehrt. Das bedeutet
aber, daB der Druckhohenabstand von A' bis zur Kennlinie abgedros-
selt werden miiBte. Je steiler die Kennlinie ist, urn so mehr miiBte dabei
gedrosselt werden, wenn keine Regulierung des Geblases vorhanden ist.
Aus Q = const ergibt sich noch leicht die zahlenmaBige Anderung
Ll Q Llt
des Volumenstroms mit der Abgastemperatur zu Q = 273 + t' Wenn
beispielsweise bei einer mittleren Abgastemperatur von 100° Tempera-
turschwankungen von 50° auftreten, ergeben sich Volumenstrom-
schwankungen von 13,5%, wahrend bei 100° Schwankungen bereits
Volumenstromschwankungen von 27 % eintreten.
Auslegung und Regulierung von Kesselgeblasen

Bei der Auslegung des Kesselgeblases ergeben sich einige Schwierig-
keiten, die im folgenden kurz erlautert werden sollen. Wenn man von
einer bekannten zu verbrennenden Kohlenmenge ausgeht, so ergibt sich
zunachst mit geniigender Genauigkeit aus den Verbrennungsgleichun-
gen die benotigte Frischluftmenge. Das bedeutet, daB fUr die Unter-
windgeblase zumindest die Fordermenge fast exakt festliegt. Ganz
anders verhalt es sich mit der Abgasmenge, die fUr die Berechnung der
Saugzuggeblase bekannt sein muB. Hier tritt eine groBe Unbekannte
auf, namlich die Abgastemperatur. Der Warmeiibergang im 1nneren der
Feuerung, die Strahlung der festen Kohle, die Strahlung der leuchten-
den Flamme, der fast unerfaBbare EinfluB der Verschmutzung auf den
Warmeiibergang sind hier mit groBem Fragezeichen zu versehen. Eine
genaue Vorausberechnung des Warmeiiberganges ist vollkommen aus-
geschlossen.
1st so die fUr die Geblaseberechnung erforderliche Fordermenge
nicht einmal sicher bekannt, so kommt als weitere Unbekannte der zu
iiberwindende Druckverlust hinzu. Lufttemperatur, Feuchtigkeit und
Barometerstand sind jahrlichen Schwankungen ausgesetzt, so daB auch

der Schornsteinauftrieb schwankt. Diese jahreszeitlichen Anderungen
diirften bereits 20 mm WS ausmachen. Die Stromungsverluste im
Inneren der Gasziige sind ebenfalls rechnerisch kaum zu bestimmen.
Aber trotzdem ist diese - sicherlich unangenehme - Unsicherheit
anders zu bewerten als die unbekannten Abgastemperatur. Denn irgend
wie ist diese Unsicherheit experimentell bestimmbar. Dazu braucht nur
im Betrieb bei einer bestimmten Abgasmenge der von dem Saugzug-
geblase zu iiberwindende Druck gemessen zu werden. Das bedeutet
natiirlich, daB zunachst einmal ein Geblase vorhanden sein muB. Infolge
der groBen Bedeutung der genauen Kenntnis dieser Angabe kann man
daran denken, daB zunachst ein Proberad zur Bestimmung des Wider-
standes eingebaut wird und erst anschlieBend das endgiitige Rad aus-
gelegt wird. Neuerdings hat man auch den Weg beschritten durch ein
elektrisches ModelP den Widerstand zu bestimmen.
1st bereits durch die Verschiedenheit der Kohlezusammensetzung,
der sich verandernden Verschmutzung und atmospharischer Schwan-
kungen nicht ein bestimmter Betriebspunkt gegeben, sondern mehr ein
Betriebsfeld, so kommt bei diesen Unsicherheiten hinzu, daB im Hin-
blick auf die kaum sicher zu bestimmenden Widerstande die Besteller
torichterweise geneigt sind, Zuschlage zu machen. Da erfahrungsgemaB
bei groBeren Einheiten mehrere lnstanzen mitbestimmen, kommt es
oft vor, daB an jeder Stelle ein besonderer Zuschlag gemacht wird, so
9-aB oft durch solche Sicherheitszuschlage das Gebliise hoffnungslos dane-
ben liegt. Es diirfte nicht iibertrieben sein, wenn behauptet wird, daB ein
groBer Teil der Saugzuggeblase falsch ausgelegt ist.
Unabhangig von dieser Unsicherheit in der Grundauslegung ergibt
sich die Notwendigkeit, wahrend des Betriebes verschiedene Forder-
mengen je nach dem Dampfbedarf des Kessels einstellen zu miissen.
Infolge des relativ kleinen Wassergehaltes moderner Kessel miissen
Regulieranforderungen schnell beantwortet werden. Welche Betriebs-
kennlinien liegen nun bei Kesseln vor 1 1m allgemeinen handelt es sich
um quadratische Widerstande, die als Kennlinie die bekannte quadrat.
Parabel ergeben. Eine Ausnahme bilden <Jlkessel, wo vor den Brennern
ein mehr oder weniger konstanter Druck herrschen soll. Hierbei ergibt
sich eine zur Q-Achse parallele Linie, auf die eine flache Parabel fUr die
restlichen Stromungswiderstande folgt. Die Regulierung ist hierbei
hochst einfach. Es geniigt eine einfache Drosselung, weil durch An-
naherung der Regelorgane an die flache Parabel prozentual kaum etwas
zu gewinnen ist.
1 POHLE, R.: Ein Beitrag zur Liisung der Frage der Mengenstrom- und
Druckverteilung in geregelten Luftleitungssystemen von Dampferzeugern mit
Hilfe eines elektr. Netzmodelles. Freiberger Forschungsheft 133 (1959).
440 XVI. GrubenIiifter und KesseIgebliise
Fiir Kohle- und Staubfeuerungen ergibt sich als Kennlinie des Kes-
sels eine Parabel bzw. ein Parabelband nach Abb. 431, bei dem auch den
Veranderungen durch Verschmutzung und andere Temperaturen Rech-
nung getragen wird. Das Geblase arbeitet im Schnittpunkt dieses
Bandes mit der Geblasekennlinie. Wenn wir eine zehnprozentige Ver-
groBerung und Verkleinerung der Fordermenge annahmen, was meist
zu wenig ist, so ergi.bt dies eine maximale Verschiebung von A' bis B'.
Wahrend der untere Punkt durch Drosselung eingestellt werden konnte,
besteht ohne ReguliermaBnahmen keine Moglichkeit, den hOheren
Druck bei B' zu fahren. Diesen Mangel kann man bei einfachen An-
lagen so beheben, daB man das Geblase fiir den Punkt B' auslegt und im
Normalzustand etwas gedrosselt fahrt. Bei groBeren Anlagen sind je-
doch solche verlustreichen MaBnahmen untragbar.
Lange Zeit wurde es als groBer Vorteil der meridianbeschleunigten
Axialgeblase bezeichnet, daB durch eine einfache Drallreglung, die mit
Gegen- und Mitdrall arbeitet, diese Regulieranforderungen erfiillt wer-
den konnen, wahrend bei Radialgeblasen der Gegendrall nur geringe
Wirkung hat und in der Regulierwirkung nicht geniigt. Das Bild wurde
indes dadurch getriibt, daB diese Axialgeblase bei Braunkohle einen
ca. 5fachen VerschleiB gegeniiber Radialgeblasen aufweisen und uner-
traglich schnell verschleiBen, wenn starke StoBkomponenten auftreten.
Zudem sind neue Staubgeblase radialer Bauart entwickelt worden, die
erheblich kleiner sind als friihere Bauarten (S. 148) und nicht allein im
Wirkungsgrad, sondern auch in der Regelfahigkeit erheblich besser ge-
worden'sind.
Inzwischen sind die Anforderungen noch mehr gestiegen, indem teil-
weise mit Uberlasten von 20% gerechnet werden muB. Will man in
solchen Fallen jede mogliche Verlustquelle bei Regulierungen vermei-
den, so bleibt nicht anderes iibrig, als Elektromotoren mit mehreren
Drehzahlen oder mit verstellbarer Drehzahl zu wahlen. Eine Ubersicht
iiber die bei verschiedenen Moglichkeiten dieser Art auftretenden Ver-
luste zeigt Abb. 432, die von KOHLERl stammt.
Da die Drehzahlreglung wegen der groBen Schwungmassen den
augenblicklichen Regelanforderungen des Kesselbetriebes nicht folgen
kann, strebt man neuerdings an, Drehzahlverstellung fiir groBere und
die tragheitslose Leitschaufelverstellung fiir die kurzzeitigen Schwan-
kungen zu kombinieren.
Der Einbau der Saugzuggeblase bereitet oft Schwierigkeiten, weil
die Lage von Kessel, Kamin und Leitungen der ortlichen Verhaltnisse
wegen sehr verschieden ist. In der Gesamtplanung muB dann das Saug-
zuggeblase geschickt eingebaut werden. Dabei kann je nach den Um-
1 KOHLER, W.: Kesselventilatoren. Osterr. lng.-Z. 1958, 183.

~Or---r-~--~----'---'---4--~-T~---T--~
0/0
ffO~~---r~~~~~~H=i===t=c~~r-~
Kesse//us! d.b. tuffmenge

Abb.432. Unterschiedliche Regelung eines Radialventilators auf konstante Offnung nach KOHLER.
Oben: Leistungsbedarf als Funktion von Drehzahl und Lnftmenge, unien: LeistungsverIust als Funk-
tion von Drehzahl und Luftmenge. Die im Diagramm mit' versehenen Werte bezieben sicb auf
n = 75%, dieentsprechenden Werte ohne' auf Volldrebzahl n = 100%. a Leistung an der Ventilator·
welle bei reiner Drehzahlreglung; b Leistung an der Ventilatorwelle bei reiner Drosselregelung und
konstanter Drehzahl; c Klemmenleistung eines KurzschluJ.lankermotors bei reiner Drosselregelung und
konstanter Drehzahl; d Klemmenleistung eines Schleifringankermotors bei Drehzahlregelung durch
Widerstande im Rotorstromkreis. Die Gesamtverluste d bzw. d' set zen sich zusammen aus den inneren
MotorverIusten und den VerIusten R bzw. R' im Regelwiderstand; e Klemmenleistung eines Wechsel·
strom·Kommutatormotors; f Klemmenleistung eines KurzschluJ.lankermotors, Regelung mittels
Eintrittsleitapparates bei konstanter Drehzahl. H Druckhiihe des Ventilators; II Druckhohe bei
konstanter Offnung; ABCD polumschaltbarer Schleifringankermotor, DrehzahUinderung zwischen
den Stufen durch regelbare Widerstande im Rotorstromkreis; AB' CD' polumschaltbarer KurzschluJ.l-
ankermotor mit Drehzahlsprung 3:4 und Zwischenregelung durch Drosseln; ABCD polumschaltbarer
KurzschluJ.lankermotor mit Drehzahlsprung 3:4 (730:970 l/min) und Zwischenregelung durch Ein·
trittsleitapparat
standen ein Axialgeblase (Abb.433 unten) oder ein Radialgeblase

(Abb. 433 oben) am Platz sein.
Abb. 434 zeigt Saugzuggeblase der Biittner-Werke, unmittelbar vor
dem Kamin angeordnet.
Abb.433. Vergleich der Einbauweisen bei Saugzuggeblitsen. Oben: Einbau eines Radialgebllses,
unten: Einbau eines Axialgeblases
Eine interessante Sonderkonstruktion wurde von Henschel (Kassel) fUr Kon-

densations-Lokomotiven in Siidafrika entwickelt. Saugzuggeblase sind hier notig,
da die iibliche Blasrohrabsaugung der Verbrennungsgase nicht zur VerfUgung
steht. Als Geblase wurde ein Axialgeblase mit hoher Druckziffer verwendet, wobei
wegen des unvermeidlichen VerschleiBes besondere MaBnahmen ergriffen werden
muBten. Das Geblase erzeugt einen Druckunterschied von etwa 150 mm WS.
Abb. 435 und 436.
Abb.434. Saugzuggeblase der Bllttner-Werke AG
1m Hinblick auf die fast normal verwendete Elektroentstaubung

werden fUr Saugzuggeblase immerl mehr Axialgeblase mit Schaufelver-
stellung angewendet. Dabei werden die Schaufeln heute meist hydrau-
lisch versteIlt und gestatten so eine fast direkte Anpassung der Geblase
an die abgegebene KesseIleitung, die naturgemaB sehr schwankt. Da
der Wasserumlauf bei modernen Kesseln sehr gering ist, besteht die
Notwendigkeit, daB aIle Organe des Kessels der Regelung sofort und
ohne Verzogerung folgen. So entsteht eine fast ideale Anpassungs-
moglichkeit des Saugzuggeblase. Storungen des Elektroentstaubers
sind allerdings sehr storend. Fallen diese aus irgend einem Grunde
aus, so konnen bei der Beschaufelung - besonders bei Braunkohlen-
befeuerung - erhe bliche VerschleiBerscheinungen eintreten. Aus die-
sem Grunde kann auf Raclialgeblase auch hier nicht ganz verzichtet
werden.
Strahlduse als Saugzuggebliise. Es gibt viele FaIle, in denen die An-
wendung eines SaugzuggebHises unmoglich ist, sei es, daB die Tempera-
utren zu hoch sind, irgendwelche DberschuBenergien von gespannten
A!Jdompr- Turbine
.l
Abb.435. Saugzuggeblilse fIlr Lokomotiveu nach Henschel D. B. P.a.
Abb.436. Verschleillfeste Schaufel des Geblilserades Abb.437. Strahlgebliise als Saugzuggebllise

nach Abb. 435 D. B. P. a.
Gasen oder Dampfen zur Verfiigung stehen oder auch Griinde der ein-
fachen und narrensicheren Ausfiihrung iiberwiegen. In solchen Fallen
kann man die Abgase durch eine Strahldiise fordern, wie sie in Abb. 437
schematisch dargestellt ist. Das Lokomotivblasrohr ist das klassische
Beispiel hierfiir. Wenn auch die Wirkungsgrade dieser Forderung ver-
haltnismaBig klein sind, ergeben sich in der Industrie verschiedene
Falle, bei denen die Strahldiise durchaus sinnvoll ist. Durch zweck-
maBige Auslegung laBt sich hier oft eine tragbare Energieumsetzung
erzielen. Insbesondere durch Arbeiten von FLUGEL1 ist die Berechnung
dieses Vorganges entwickelt und in jiingster Zeit durch JUNG 2 erweitert
worden.
XVII. Typische Einzelanwendungen

146. Laufrader zurn Urnwii.lzen von Luft
Es gibt viele Anwendungsgebiete, bei denen eingebaute Laufrader
lediglich die Aufgabe haben, Luft oder Gas zu bestimmten Zwecken in
Behaltern oder Apparaten umzuwalzen. Solche Aufgaben ergeben sich
beispielsweise bei Zentrifugalsichtern, ElektroOfen, Trockenvorrichtun-
gen usw., d. h. Anwendungsgebieten von ziemlicher industrieller Bedeu-
tung. Es lohnt sich deshalb, die Gestaltungsgrundsatze der hier ver-
wendeten Laufrader zu studieren, eine Aufgabe, die um so reizvoller ist,
als in diesem Fall eine fast exakte mathematische Losung der Aufgabe
gelingt.
Am Beispiel eines Zentrifugalsichters (Abb. 438) solI die Situation
untersucht werden. Das Laufrad 1 saugt aus dem Raum 2 Luft an,
driickt diese in 3 und anschlieBend durch Offnungen 4 zuriick in den
Raum 2. Korniges Material wird gleichzeitig durch den Trichter 5 auf
eine mitlaufende Scheibe 6 gebracht und von da aus in den aufsteigen-
den Luftstrom geschleudert. Die Vorrichtung solI das Material sichten.
Die Aufgabestellung zeigt uns zunachst ziemlich deutlich, daB der Aus-
trittsdrall der aus dem Laufrad austretenden Luft verloren geht. Es
kommt also nur auf den Spaltdruck an. Der Druckverlust, der beim
Umwalzen und Ausschleudern der Staubteilchen entsteht, hangt von
der Geschwindigkeit ab, mit der das Gemisch umgewalzt wird. Im Um-
laufzyklus ist die groBte Geschwindigkeit kurz vor Eintritt in das
Laufrad. Es handelt sich um die mit c1 bezeichnete absolute Eintritts-
geschwindigkeit. Es liegt sehr nahe, den Druckverlust als Vielfaches n
1 FLUGEL: Berechnung von Strahlapparaten. VDI-Forsch.-Heft 395, 2. Aufl.

1951.
2 J UNG, R.: Die Berechnung und Anwendung der Strahlgeblase. VDI-Forsch.-
Heft 479.
446 XVII. Typische Einzelanwendungen
des Staudruckes dieser Geschwindigkeit auszudriicken (C:l = elm):

A e 2
LJPverl = n"2 Clm ·
Abb. 438. Schematische Darstellung eines Zentrifugalsichters
Die zweimalige mehr oder weniger scharfe Umlenkung liiBt vermuten,

daB der GroBenordnung nach vielleicht mit einem zweifachen dieses
Staudruckes zu rechnen ist, d. h. n = 2.
Wollen wir im Laufrad giinstige Verhaltnisse erhalten, so muB
eine Verzogerung in den Laufradkanalen vermieden werden. Das be-
deutet, daB w1 = W 2 sein muB. Bei dieser Annahme bleibt fUr den stat.
Spaltdruck des Laufrades noch der Betrag
LlPstat = ~(U~ - u~) = ~ u~ [I - (~:rJ .

Indem wir LlPverl = LlPstat setzen, entsteht
hieraus
C~m= ~ [l-(~;)l
Wahlen wir im Sinn friiherer Dberlegungen zwecks Vermeidung von
Umlenkverlusten beim Eintritt in das Laufrad b = r1 /2,4 1 , dann laBt sich
die sekundlich umgewalzte Luftmenge berechnen
Q= C1m b 2 r1 7t .
1 Die Prinzipien des Hochleistungsgeblase konnen hier nicht angewendet

werden.
In diese Formel setzen wir die Werte fUr b und em ein und erhalten
Q=~1/1_(rl)Z2r~n;= 'U 2 2n; l/~_r!.

(U V r2 2,4 2,4Vn V1 r2
Fiir einen bestimmten Wert von rl wird die umgewiilzte Luftmenge am

groBten. Durch eine einfache Differentiation dd Q =
rl
°erhalten wir
Das bedeutet, daB der Bestwert von r l unabhiingig von n und auch von
der Eintrittsbeschleunigung ist.
Setzen wir den gefundenen Wert von r l in cim ein, so ergibt sich
hieraus
1 1
tan Pl
Clm
- = =-
'UI i2 -=-
yn .
Danach ergibt sich bei der Bestlosung ein bestimmter Eintrittsschaufel.
winkel, der von n abhiingig ist. Der Austrittswinkel {J2 ist, wenn wir
auBerdem im Interesse eines einfachen Laufrades noch konstante Breite
annehmen, leicht zu berechnen
. P2 =
sm
sin PI
,~.
f 1,5
Fiir mogliche Werte von n entstehen folgende Winkel:
Tabelle 19
n 1 2 3 4 5
35,3 26,6 22,2 19,5 17,5
30,0 22,2 18,4 16,1 13,3
Die Kennwerte cp und 'IfJ interessieren noch. Wir erhalten:
sowie 'l'}h :::::: 0,8 ergibt sich 'IfJ = 0,234,
'IfJ = 4 -b2 C2m (dl )3 1 .

- = - . ---=-;= ; fiir n = 21st 'IfJ = 0,27 .
dz 'U 2 d2 y2 . yn
Abb. 439 zeigt die maBstiibliche Darstellung dieses Falles.
Die Darlegungen zeigen somit, daB im vorliegenden Fall, dessen
Aufgabestellung bei vielen praktischen Anwendungen gegeben ist, in
allen Fallen ein bestes Durchmesserverhaltnis d1 /d2 = r1 /r2 besteht,

wahrend je nach den benotigten Druckunterschieden die Sohaufelaus-
legung bestimmte, genau berechenbare Winkel erhalt.
~I
1
I
i
i
+-------
Abb. 439. Mallstabliches Beispiel fiir n = 2
147. Freilaufende Radialrader ohne Gehause

Bei versohiedenen Sonderanwendungen werden Radialrader ohne
Gehause verwendet. Das bekannteste Beispiel ist der sogenaImte
SAVONIUs-Liifter, der weitestgehende Verbreitung gefunden hat. Das
Laufrad Abb. 440 wird durch eine einfache senkrecht laufende Luft-
turbine yom Wind selbst angetrieben. Das darunter liegende Laufrad
hat meist riickwartsgekriimmte Schaufeln. Der SAVONIUs-Rotor ent-
nimmt dem Winde etwa 30% seiner Energie 1 • Mit dem Geblaserad
wird dabei max. das 1,6fache des Staudruckes des Windes an Unter-
druck erreicht. Die Abbildung zeigt eine besonders groBe AusfUhrung,
die von F. Schillbach, Stettin, fUr ein Kesselhaus in Gumbinen geliefert
wurde. Auch zu Liiftungszweoken findet man verschiedentlich offen
laufende Rader. Solche Anwendungen sind gelegentlich bei Appara-
turen gegeben, bei denen der Wirkungsgrad keine ausschlaggebende
Rolle spielt und die Eigenschaft des Radialrades gern verwertet wird,
daB in ihm eine Umlenkung um 90° stattfindet, d. h. das Laufrad
gleichzeitig noch die Rolle eines Kriimmers iibernimmt. Die friiher
(Abb. 81) bereits besprochene Spaltkennlinie gibt Auskunft iiber die
Eignung von Radialradern fUr diese Zwecke. Abb.441 zeigt, wie eine
solche Spaltkennlinie experimentell gewonnen wird. Dazu laBt man das
Laufrad offen laufen und schlieBt saugseitig die MeBleitungen an. Der
stat. Unterdruck vor dem Laufrad gibt den verwertbaren Druck an.
Abb. 442 zeigt die druckseitige Messung. Wir hatten bereits friiher
1 BACH: tJber stromungstechnische Untersuchungen an SAVONIUs·Rotoren.
Forschung 1931, 218.
147. Freilaufende Radialrader ohne Gehause 449
festgestellt, daB rtickwarts gekrtimmte Schaufeln den groBten Reak-

tionsgrad ergeben, der in diesem Fall auch ein MaBstab fur denhier
erreichbaren Wirkungsgrad ist. Stellt man die Aufgabe, daB bei ge-
gebener Umfangsgeschwindigkeit ein moglichst groBer Unterdruck
erreicht werden soIl, so kommen nach den seinerzeitigen Untersuchun-
gen nur Schaufelaustrittswinkel von 90° in Frage.
Abb. 440. Savonius-Laufer von F. Schillbach.

a, u. a, Luftturbinenschaufeln; b, u. b, Endscheibenblech; c Geblaseschaufeln; d zylindrlscher Vber-
gang zurn Dach
Abb.441. Messung der SpaItdruckkennlinie (saugseltige Messnng)

lj
+- --- =~---- --_._.-
I
:
I
l
Abb.442. Versuchsanlage znr Me.snng der Spaltdruckkennlinie (druckseitige Messung)
148. Entlastung eines GebHises durch Warmluftauftrieb,

WindeinfluLl, FahrteinfluLl
Wenn erwarmte Luft oder Gas hochgefordert wird, entsteht ein
natiirlicher Auftrieb, urn den das Geblase entlastet wird. Gemeint ist
die bekannte Schornsteinwirkung, die u. U. beachtliche Werte an-
nehmen kann. Der Auftrieb ist gleich dem Gewichtsunterschied zwi-
schen dem warmen Gas G2 und der kalten Umgebung (Luft) G1 • 1st die
Hohe der Gas- bzw. Luftsaule h, so entsteht ein Druckunterschied:
A
LJp
G1 - G2 ( PI
= - A - = h (Y1 - Y2) = h R 1 T 1 - R 2 T 2, .
pz)
Die Mittelwerte der Norm-Wichten Yn (d. h. bezogen auf O°C und
760 Torr) betragt fur:
Luft 1,29 kp/rn~ *
Steinkohlenabgase 1,325 rn~
Braunkohlenabgase 1,27 rn~,
d. h. man kann durchschnittlich mit 1,29 kpjm! rechnen. In der ersten
Annaherung konnen auch die Drucke wie auch die Gaskonstanten
gleichgesetzt werden, wodurch die Wichten nur temperaturabhangig
werden.
Beispiel. Der h = 100 m hohe Schornstein einer Kesselanlage, die
mit Braunkohlen beheizt wird, solI die Abgasc bei einer mittleren
Schornsteintemperatur von t2 = 170°C ausblasen bei einer AuBen-
lufttemperatur von t1 = 12°C.
_ To _ 273 _ 3. 273 k 3
Y2 - Yn T2 - 1,29 443 - 0,8 kpjm , Y1 = 1,29 285 = 1,23 pjm .
* Die Bezeichnung des "Norrnkubikrneters" mit "m~" ist noch nicht fest-
gesetzt, muB sich aber von den friiheren unzweckrnaBigen Bezeichnungen "Nm3 "
bzw. "nrn3 " unterscheiden.
148. Entlastung eines Geblases 451
Damit erhalten wir

Lip = 100 (1,23 - 0,80) :=::> 43 mm WS .
1st beispielsweise, um einen mittleren Wert zu nennen, del' gesamte
zu liberwindende Druckunterschied del' Kesselanlage 220 mm WS, so
leistet del' Schornstein bereits ca. 20% und entlastet das Geblase schon
beachtlich.
Flir sich allein, ist del' Schornstein ein Geblase von nicht zu liber-
bietender Einfachheit. Wir wollen den Wirkungsgrad ermitteln. Die
Leistung betragt P = Q Lip. Das gefarderte Gasgewicht ist gegenliber
del' Umgebung um LiT erwarmt und hat dadurch eine Leistungsfahig-
keit von P G = Q Y2 Cp LiT J (worin mit cp :=::> 0,241 kcal/kpK die spezi-
fische Warme bei konstantem Druck und mit J = IIA = 427 kpm/kcal
del' mechanische Warmeaquivalent bezeichnet wurden).
Damit ergibt sich del' Wirkungsgrad
Q L1p 43·100
r; = Q Y2 cp L1T J = 0,8.0,241. 158.427 :=::> 0,34% .
Del' Wirkungsgrad ist somit sehr gering und meist unter 1 %.
Auch Abtrieb durch Forderung von kalter Luft muB oft beachtet
werden, z. B. bei Grubenbelliftungen im Sommer.
Wird del' Schornstein vom Wind angeblasen, so entsteht bei der Um-
stramung des Schornsteinaustrittes ein Sog, der beim nicht fardernden
Kamin gleich dem Staudruck des Windes ist. Sobald jedoch Gas aus-
tritt, vermindert sich dieser Sog (s. S. 459).
Kiihltiirme. Zum Abklihlen der sehr groBen Wassermengen von
Kraftwerken und anderer industrieller Einrichtungen werden Kamin-
klihler mit und ohne Gebliisebetrieb benutzt. Schematisch zeigt Abb.
443 eine AusfUhrung. Hierbei werden Axialfliigel bis zu 20 m 0 be-
nutzt. Eine solche Einheit reicht gerade fUr eine Dampfturbinenlei-
stung von 25000 kW aus. Obschon der Ventilatorklihlturm durchweg
um 1/3 teurer in del' Anschaffung ist, ergeben sich oft Vorteile. Einmal
besteht die Maglichkeit, daB eine wesentlich tiefere Klihlzonenlage
erreicht werden kann. Weiter ist die Kaltwassertemperatur von at-
mospharischen Bedingungen durch Reglung des Ventilators weit-
gehend unabhiingig. 1m Einzelfall kann nur eine genaue Untersuchung
der vorliegenden Verhaltnisse entscheiden, ob ein Kaminklihler odeI'
Ventilatorklihler einzusetzen istl.
Del' Z. Zt. graBte Kiihlturm mit graBtem Axialliiufer von 20 m 0
wurde klirzlich im Goldenbergkraftwerk bei Kaln in Betrie b genommen2 •
1 DOPEL, W., KATTANEK, S.: Betrachtungen iiber die Wirtschaftlichkeit
und Anwendungsgebiete von Kamin- und Ventilatorkiihltiirmen. Energie-
technik 1958, H. 6 u. 8.
2 SCHMIEDERER, B.: Liifterfliigel fiir groBe Kiihltiirme. VDI-Nachrichten
1960, Nr. 35.
452 XVII. Typisohe Einzelanwendungen
Bei einer Drehzahl von 76jmin fordert er 2840 m 3 js bei einer Druck-
differenz von 12 mm WS.
Von groBer Bedeutung ist das Problem auch bei Fahrzeugen. Hier-
bei werden die Kiihlgeblase durch den Staudruck des Fahrtwindes
unterstiitzt. Nach Abb. 444laBt man zweckmaBig die Luft in der Nahe
des vorderen Staupunktes eintreten und oben oder seitlich an einer
Stelle austreten, wo der Winddruck moglichst klein ist. Bei richtiger
Abb.443. Ktihltnrm fiir das Kondensatwasser eines Abb. 444. Ansniitznng des Standrnckes
Inftgektihlten Grollkraftwerkes der Fahrgeschwindigkeit bei Kiihlgeblasen
von Fahrzengen
Anordnung von Ein- und Austritt gelingt es dabei leicht, einen Druck
von der Halfte des Fahrwindstaudruckes auszunutzen. Bei groBen
Fahrgeschwindigkeiten wird dabei das Geblase vollkommen entlastet
und lauft u. U. sogar als Turbine mit, d. h. treibt noch etwas den Motor
anI.
Erwahnung verdienen auch die Saugdusen von Schiffen, die eine
groBe Entlastung der sehr umfangreichen Geblase- und Ventilatoren-
anlagen eines Schiffes ergeben. (Abb. (57).
149. Bewetterung dureh Impulsantrieb, Tunnelbeliiftung

In vielen Fallen kann ein Kanalquerschnitt durch ein Geblase nicht
ganz erfaBt werden; sei es, daB der Kanal begehbar bleiben muB, oder
nur eine gelegentliche Beliiftung notwendig ist oder sonstige Griinde
1 ECKERT, B.: Das Kiihlgeblase des Kraftfahrzeuges und sein betriebliches
Verhalten. Diss.Stuttgart, 1940.
149. Bewetterung durch Impulsantrieb, Tunnelbeliiftung 453
dafiir vorliegen. In solchen Fallen laBt sich durch offen in diese Quer-
schnitte einblasende kleinere Geblase eine einfache LuftfOrderung er-
zielen. Der Impulsdruck des austretenden Strahles vermittelt durch
turbulente Vermischung einen geringen U-berdruck tiber den ganzen
Querschnitt und sicher-~ so eine kleine Luftforderung. Von den viel-
fachen praktischen Anwendungsfallen solI Abb. 445 als typisches Bei-
spiel behandelt werden.
Abb. 445. Impulsantrieb durch Axialgeblase
Mit den Bezeichnungen von Abb. 445 ergibt sich nach dem Impuls-
satz ein U-berdruck Lip nach folgender Gleichung:
Lip = el2 . c: 2 [A2IAI + 1_ ~2/A~(~ - ~j2 - (::rJ . (201)
Beispiel: Es sei Al = 5 mB; As = 0,5 m 2 ; Ct = 4 m/s;

= 20 ~/s; e = 1/8 kps2/m' .
c2
Lip = 0,1422 . e/2 . c~ = 0,1422 . 25 = 3,55 mm WS.
Das bedeutet, daB bei einem Staudruck des Geblases von 25 mm WS
auf den 10mal groBeren Querschnitt ein Druck von 3,55 mm WS tiber-
tragen wird.
Wenn das Geblase die Aufgabe hat, nur eine Geschwindigkeit im
groBen Querschnitt zu erzeugen, etwa bei kleineren Kanallangen, bei
denen ein "Oberdruck zur "Oberwindung von Reibungswiderstanden
nicht benotigt wird, so wird der oben berechnete "Oberdruck zur Erzeu-
gung des Staudruckes der Geschwindigkeit ci verbraucht. Dazu setzt
man in G1. (201) Lip = e/2 . c~ und rechnet das Verhaltnis ~/C2 aus.
Hierfiir erhalt man eine quadratische Gleichung.
Ftir obiges Beispiel ergibt sich:
ci/Cs ~ 0,32
ci = 6,4 m/s
bei c2 = 20 m/s.
Wenn der freie Kanalquerschnitt fUr Einbauten gemaB Abb. 446

nicht verfiigbar ist, z. B. bei Tunnelbeliiftungen, muB der Impuls durch
Schlitze, die an den Wanden angebracht sind, erteilt werden. Es ist
dabei u. U. zweckmaBig, den ganzen Kanal kurz nach der Impulsauf-
gabe etwas zu verengen. So entstehen die sog. SAooARDo-Diisen
(Abb. 446), die am Eingang eines Tunnels vorgesehen werden. Geblase
~~~~.~~,~~.~c~7·~~~?~-?~>~?~~~~ ~I~~~~~~~~
Sllccllrdodiise
Abb.446. Langs- und Querschnitt einer SACCARDo·Dtise an einem Tnnneleingang
Abb.447. Tunnelbeltiftung durch StrahIgeblase nach FOTTINGER
driicken in einen vor dem Ringschlitz vorgesehenen Ringkammer-

raum. Von FOTTINGER1 stammt eine interessante Losung dieses
Problems. Danach werden gemaB Abb. 447 ringformig vor dem eng-
sten Tunnelquerschnitt eine Reihe Strahlgeblase vorgesehen, die unter
einem Winkel von 10 bis 20° angeordnet sind.
Besondere Verhaltnisse treten auf, wenn die Strahlgeblase keine
Luft mehr durch Injektorwirkung ansaugen. Das tritt dann ein, wenn
der Widerstand im Tunnel zu groB wird, Z. B. bei langen Tunneln oder
bei starkem Windeinfall. Es kann so gar vorkommen, daB die einge-
driickte Luft wieder ganz zuriickstromt. Die dabei auftretende Stro-
mung zeigt Abb. 448, wo ein Geblase in ein geschlossenes Rohr driickt.
Hierbei ist der eintretende Impuls Q e c, wahrend beim Austritt in
entgegengesetzter Richtung der gleiche Impuls Q e c austritt. Die
Impulsanderung ist so mit 2 Q e C. 1m Inneren des Rohres bildet sich
ein einheitlicher Dberdruck, der auf die Flache A2 wirkt. Somit ergibt
sich
Ap A2 = 2 Q e c = 4 e/2 . c2 AI'
1 HEUSCHKE, H.: Untersuchung iiber verbesserte StrahlgebHise fUr Tunnel-
beliiftung. Diss. Berlin, 1930.
149. Bewetterung durch Impulsantrieb, Tunnelbeliiftung 455
Daraus
Llp = 4 e/2 . c2 AI/A2 .
Beim Tunnel der Abb. 447, dem Cochemer Kaiser Wilhelm Tunnel, hat
Verfasser genaue Messungen durchfiihren konnen. Hierbei zeigte sich,
daB beim Betrieb mit 1 .. ·8 Strahlgeblasen Luft von auBen injektorartig
mitgerissen wurde, wahrend bei 10 Strahlgeblasen ein Teil der ein-
geblasenen Luft wieder zuriickstromte. Die Geblase hatten einen Stau-
druck von 25 mm WS. 1m Tunnnel konnten bei bestimmten Betriebs-
zustanden bis 20 mm WS Oberdruck festgestellt werden.
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Abb. 448 Zurllekstromen des Impulsstrahles bei zu hohem Gegendruek
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Abb. 449. Sehematisehe Darstellung eines Luftkissen- Abb. 450. Sehematisehe Darstellung
fahrzeuges der Stromungs- und DruekverhiUt-
nisse am Rande eines Luftkissen-
fahrzeuges
Ahnliche interessante Stauwirkungen ergeben sich bei dem jiingst

bekannt gewordenen Luftkissenfahrzeug1 (Abb. 449). In Abb. 450
sind die Ausstromverhaltnisse am Rand der Grundplatte zu erkennen.
Hierbei entsteht unter der Platte ein Druck
Llp = e/2 . w 2 2 ~ (1 + sin p) r::::f, w 2 e/2 .
Eine Obersicht tiber die bei TunnelbelUftung gegebenen Moglich-

keiten zeigt Abb. 451.
1 ACKERET u. BAUMANN: tiber Luftkissen-Fahrzeuge. Schweiz. Bauztg.
1960, 137.
a) Liingsbeluftung. Sehr anfallig fiir Gegendruck z.B. Windeinfall. Abhilfe

moglich durch Strahlgeblase an beiden Portalen zur Umkehr der Beliiftung. Bei
richtiger Auslegung konnen erhebliche Gegendriicke iiberwunden werden.
b) Liingsbeluftung mit Sehachtventilator. Nur bei beschrankter Tunnellange
verwendbar, weil durch einseitige Druckwirkung ein Teil des Kanales evtl. un-
beliiftet bleibt.
c) Halbquerbeluftung. Unmittelbare Frischluftzufuhr an jeder Stelle; Langs-
ausstromung nach beiden Seiten.
d) QuerbelUftung. Die vollkommene Querbeliiftung ergibt eine vollkommene
Unabhangigkeit von jeder Langsstromung. Beste und aufwendigste Bauart.
Von HAERTERI stammt eine zusammenfassende Darstellung.
Abb. 461 a-d. Die verschiedenen Systeme bel der llelUftung von Tunneln. a) LiingsbelUftung;
b) Liingsbelliftung mit Schachtventilator; c) Halbquerbelilftung; d) Querbeliiftung
Besondere Probleme der Tunnelbeliiftung ergeben sich im Hinblick auf

mogliche Brandgefahr durch Unfalle von Tankfahrzeugen, iiberhaupt
bei Branden von Autos. Die dazu notwendigen liiftungstechnischen
Sicherheitsprobleme wurden von ACKERET2 behandelt.
1 HAERTER, A.: Tunnelliiftung. Diss. Ziirich, 1961.
2 ACKERET, J.: Zur Frage der Sicherheit in langen StraJ3entunneln. Neue
Ziiricher ~itung, Technische Beilage 8. Jan. 1969, S. 10.
150. Impulsbeliiftung von BegehkaniUen 457
150. Impulsbeltiftung von BegehkaniiJen
Eine besondere Beliiftungsschwierigkeit ist bei sogenannten Begeh-

kanalen neben langen WalzenstraBen vorhanden. Unter Flur befindet
sich z. B. neben einer langen WalzenstraBe ein Begehkanal, der Lei-
tungen, insbesondere Dampfleitungen, Kabel usw. enthiilt. In diesen
Kanalen entwickelt sich so groBe Hitze, daB ohne Beliiftung nur ein
kurzer Aufenthalt moglich ist, der mehrmals am Tage aus verschiedenen
Griinden notwendig ist. Diese Unterflur-Begehtunnel haben z. B. bei
Langen iiber 50 m einen Querschnitt von ca. 5 m 2 • Die verschiedensten
Versuche zur Beliiftung, die angestellt wurden, scheiterten. Da dieTun-
nels voller groBer Rohrleitungen mit starker Warmeentwicklung sind,
ergibt sich keine Moglichkeit zur Unterbringung groBer Liiftungs-
kanale. Nach Durchfiihrung von Modellversuchen loste Verfasser
diese Aufgabe durch oberhalb des Kanales von oben frei eintretende
Impulsstrahlen gemaB Abb. 452. Durch meridianbeschleunigte Axial-
Abb. 452. Belllftung eines Begehkanais durch Impuisbelfiftung
geblase wurde kaltere Luft aus einer Nebenhalle angesaugt und in

2,5 m Kopfhohe nach unten geblasen, indem ein Gitterrost gerade von
der GroBe des unten eintretenden Luftstrahles verwendet wurde. AIle
18 m wurden solche Geblase angeordnet, die 5 mS/s Frischluft nach
unten frei ausdriickten und dabei noch durch turbulente Vermischung
Luft zusatzlich mitrissen. So konnte eine einwandfreie Beliiftung er-
reicht werden mit sehr ertraglichen Temperaturen, ohne daB irgend
eine zusatzliche Rohrleitung im Kanal notwendig war.
151. Saugwirkung von offen umstromten Leitungsoffnungen

(Dachliifter u. dgl.)
Wenn ein offenes Rohrende in einen Luftstrom gebraeht wird,
ergibt sich im Rohr ein Unterdruek. Dieser Unterdruck kann dazu be-
nutzt werden, urn dureh das Rohr Gas oder Luft abzusaugen. Das ist
z. B. der Fall beim Kamin, der vom Wind umspiilt wird. Aber aueh
innerhalb von Apparaten wird diese Saugwirkung oft benutzt, um
einen einfaehen "Ventilator" zu erhalten. Welehe grundsatzliehen
Eigenschaften, d. h. welehe Charakteristik hat ein solches "GebHise"
und welehe Moglichkeiten bestehen, urn diesen Effekt zu beeinflussen 1
Abb. 453 zeigt zunaehst, wie eine Untersuehung durchgefiihrt wer-
den kann. 1m Freistrahl eines Windkanals wird das Rohr a in Strahl-
mitte eingesetzt. a ist mit einem Behalter b verbunden, in den von
Abb.453. Messung der Saugwirkung eines Rohres im Lnftstrom.

(Statt 7/. lies 7/)
auBen durch eine Eintrittsdiise d die Luft offen angesaugt wird. Ein
Zusatzliifter e sorgt dafiir, daB die Kennlinie ganz ausgefahren werden
kann. Dureh Anderung der Widerstande, z. B. SiebeJ, wird der Wider-
stand des Leitungssystems so geandert, daB aIle Betriebspunkte von
der Fordermenge Null bis zur groBten Menge ermittelt werden konnen.
MaBgebend fiir den erzielten Unterdruek ist der etwa durch ein ent-
gegengehaltenes PIToT-Rohr gemessene Gesamtdruek im Absaugerohr.
Die MeBgroBe LIp besagt, um wieviel dieser Gesamtdruck unter dem
AuBendruck liegt. Die Fordermenge kann einwandfrei dureh die Ein-
trittsdiise d gemessen werden. Damit ist aueh die Gesehwindigkeit c f
bekannt. ZweckmaBig maeht man LIp dimensionslos, indem man dureh

den Staudruck e/2 . c2 im freien Strahl dividiert. So kommen wir zu
zwei dimensionslosen Zahlen, die wir naehfolgend benutzen wollen u.
151. Saugwirkung von offen umstromten Leitungsoffnungen 459
- wie folgt bezeichnen:

LIp c'
Eulersche Zahl (Druckzahl) Eu = (l12 . c2 ; Volumzahl A = -c .
Offene Rohre. Am wichtigsten ist der Fall des runden Rohres. Da-
neben spielen aber auch quadratische Querschnitte eine Rolle. Bei
diesen wird moglicherweise die Anstromrichtung eine Rolle spielen,
wobei vor allem die beiden ausgepragten Richtungen (parallel zur
Kante und in Richtung der Diagonale) eine Rolle spielen.
Fur diese drei Falle sind in Abb. 454 die Kennlinien nach Versuchen
des Verfassers aufgetragen. Der ZusammenhangA = f(Eu) ist eine leicht
gekrummte Kurve, die in erster Naherung als Gerade betrachtet werden
0.3
\\
\~ 9
\'\
\\1.
~ \\
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fW \ ~'\
0.1 '\ \ \\.
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i'----\ ~ \ \. :---
r\ '\
o 0) 0.2 0,3 0.* aS 0,0 0,7 0.8
1)-
Auu.454. Zusammenstellung der Kennzahlen bei umstr6mten Leitungs6ffnungen und Daehlliftern.
Die Zahlen beziehen sieh auf die Ausflihrungen der Abb. 457. (Statt 1] lies Eu)
kann. Der runde Querschnitt ist danach bei weitem am besten. Der
quadratische Querschnitt ist sehr richtungsempfindlich. Es fallt auf,
daB bei Anstromung in Richtung der Diagonale die Forderleistung auf
etwa die Halfte heruntergeht. Dies interessiert besonders deshalb, weil
fast aIle Hauskamine quadratischen Querschnitt haben.
Man kann fragen, inwieweit die Wirkung durch besondere Aufsatze
verbessert werden kann. Gemeint sind insbesondere die sog. Kaminauf-
satzel. Die Zahl der hier bekannt gewordenen Konstruktionen und Pa-
tente ist so groB, daB es unmoglich ist, hier auch nur einen Bruchteil
anzuftihren. Grundsatzlich darf betont werden, daB nur solche Kon-
struktionen einen Sinn haben, die in der Lage sind, bessere Ergebnisse
zu bringen, als offene Querschnitte. Es muB auffallen, daB man diesen
1 SCHRENK, 0.: Untersuchungen von Dachliiftern. AVG, 4. Lieferung.
notwendigen Vergleich bei Kaminaufsatzen fast ganz vermiBt. Welchen

Sinn sollen irgendwelche Zahlen haben, wenn daraus nicht zu ersehen
ist, um wieviel % der Kaminaujsatz eine Verbesserung gegeniiber dem
Kamin onne Aujsatz bringt. Da die meisten Aufsatze diesem Vergleich
nicht standhalten, geniigt es, wenige Beispiele anzufiihren, bei denen
eine einwandfreie tJberlegenheit gegeniiber dem freien Ausstromen
vorhanden ist. Abb. 455 und 456 zeigen zwei Aufsatze, die O. CONRAD l
genauer untersuchte. Die hochsten Volumenzahlen sind dabei bedeu-
tend groBer als bei Abb. 454.
--A
Oruckzonl Eu.
o a1
as
/ ''-l..,u.
It'y V
./
V
a1 a3'-;;-----'-".-_......
o· Z2.S' 'IS' CZS' 90' o' 1S' 30'
. Anbloswinksl ~ Anbloswink8/ a
Abb.455. I;:amin·Aufsatz. (Statt E" lies Eu) Abb.456. Kamin·Aufsatz. a innere Leit·
bleche; I u. II Kurven fUr IX' Werte links
und rechts der Symmetrieachse BB.
(Statt E" lies Eu)
Neuere Untersuchungen von praktisch brauchbaren Dachliiftern

stammen von MARCINOWSKI 2. Die Ergebnisse von diesen Untersuchun-
gen wurden in Abb.454 iibertragen. Abb.457 zeigt die Ansichten
1 CoNRAD, 0.: Die natiirliche Raumentliiftung mittels Einzel· und Flachen·
entliifter. VDI·Z. 1953, 497.
2 MARCINOWSKI, H.: Experimentelle Untersuchungen in der Lufttechn. Ab·
teilung. Voith Forschung u. Konstruktion 1958, Nr. 4.
151. Saugwirkung von offen umstromten Leitungsoffnungen 461
dieser Ltifter. Bei diesen LUftern befindet sich auch ein rotierender
Ltifter (FLETTNER-Liifter) von der Bauart SAVONIUS. Bemerkenswert
ist dabei die erheblich groBere Druckwirkung dieser rotierenden Ltifter.
Ais Bezugflache fUr die Kennzeichnung der LtiftergroBe wurde die
Abb . 457. Ansichten·verschiedener Ltlfterformen nach MAlICINOWSKI.

(Versuchsergebnisse in Abb . 454)
Flache des Ltifters gewahlt, die sich durch Projektion auf eine senk-
recht zur Anblas- bzw. Fahrrichtung stehende Flache ergibt. Dies muB
beachtet werden, wenn man mit den Kurven der einfachen Rohre ver-
gleicht.
Neue Wege zur Hallenentltiftung wurden von HANSEN! gefunden.
Er entwickelte sogenannte Firstltifter, die tiber den ganzen First eines
1 HANSEN, M.: LeitfHi.chenprinzip verbessert Hallenentliiftung. VDI-Nach-

richten 1963, Nr. 12, S. 8.
Daches ausgebildet sind. Diese mit Leitflachen ausgerusteten neuen

Konstruktionen, Abb. 458, sind so wirksam, daB sie teilweise mit ver-
schlieBbaren Klappen versehen werden miissen. Besondere Unter-
suchungen iiber die natiirliche Liiftung bei Warm- und Hitzebetrieben
stammen ebenfalls von HANSEN l .
Firsfenflijffer O(]cfl/(]Ierne
W - fi Yersfellbor ~
J)~«- f(~l W;:;~I

';y; Y:L
I'BrSchlte8bar)fl( 12 vers/ellbor
Sliedd(]cli
~~
Abb.458. Leitfliichenbeliiftung von HaUen nach HANSEN. Fo Austrittsfliiche
Oochhoube
Miscbklappe
I'I .
reiner frischlufl- frischluff mil reiner Ilmlufl- I I-t-$plro-Rohre
II II
befrieb erlrdrm/er Sloll- befdeb ,I Ii
Luff I'Brmisc!Jf
W-£lilterfeil
~
~~
Abb.459. Neue }'rischluft und Umluftdachliifter nach Nordisk Ventilatoren AG
Fiir besondere Anforderungen, z. B. bei Stallbeliiftungen, werden

vielfach besondere Dachliifter verwendet, die Frischluft ansaugen und
gleichzeitig je nach Bedarf verbrauchte Luft nach auBen fordern. So
zeigt Abb. 459 eine Anordnung der Nordisk Ventilator, die mit einem
Axialgeblase z. B. in drei verschiedenen Betriebszustanden arbeiten
1 HANSEN, M.: Liiftung von Werkshallen, Haus der Technik, Vortragsver-
offen tlichungen 1964, Heft 30.
152. WurfgebHise, GebHise fiir Materialfiirderung 463
kann je nach der Verstellung durch eine Mischklappe, und zwar reiner
Frischluftbetrieb; Frischluft mit erwarmter Stall-Luft vermischt; reiner
Umlaufbetrieb 1 .
152. Wurfgeblase, Geblase fiir Materialforderung

Fiir kornige und faserige Gliter wird weitgehend die pneumatische
Forderung benutzt. Lange Rohrleitungen erfordern dabei Driicke bis
zu 3000 mm WS. Bei den groBten Driicken wird das Gut durch Zellen-
rader eingeschleust. Bei Forderstrecken bis zu 100 m geniigen Nieder-
druckgeblase mit einer einfachen Injektoreinschleusung. Bei kleinen
und vorzugsweise senkrechten Forderwegen konnen mit Vorteil einfache
Wurfgeblase eingesetzt werden. Abb. 460 zeigt eine anschauliche -aber-
sicht liber die Wirkungsbereiche.
J d: \~
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11 J;~r)~~
~.
bei 100 -300 mm flolJrweile
mit Ze//enrud
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Hocbdruckgeb/tise
his zu JOOOmm WS unr!
mohr bei 50-130mm Rohr.
lI'eite,mil le//enror!
5¥ ~ COLi ~ .
~ ~~,~====
% I ~
36 -1 Niederdruckgeb/iisc~::fJ~~,--+-+-+--+-
1
; b~zu650mmWS ~
~ bei Rohrweilen bis 350 '~~
~ mifl'lieldorsc/J/euse '~ @
0,5 18 -f-fo\~ --+-+,,\,)3f'l~H-+-+-
? ~ '~
~ I I I I I ?~
~ WurfrJeb/iise ~~.
o o 50 100 150 m 200
RolJr/tiflge
Abb.460. Pneumatische Forderung durch Injektoreu, Zellenrad· und HochdruckgebJa.e.
dz/h DoppeJzentner pro Stunde
Um die Ausbildung und theoretische Behandlung der Wurfgeblase

haben sich vor aHem SEGLER2,5 und KAMPF 3,4 bemiiht. Diese Geblase
arbeiten so, daB, das Gut unmittelbar durch das Laufrad befordert und
1 Stall-Liiftung, CCl 1969, Nr. 10, S. 30.
2 SEGLER, G.: Konstruktion landwirtschaftlicher Fiirdergeblase. Land-
wirtsch. Forschung 1 (1951) 2-10.
3 KAMPF, G.: Untersuchung an Wurfgeblasen. Landwirtsch. Forschung 6
(1957).
4 KAMPF, G.: Theoretische und experimentelle Untersuchung an Wurf-
geblasen. VDl-Forsch.-Heft 466 (1958).
5 SEGLER, G.: Untersuchungen an Kiirnergeblasen u. Grundlagen ihrer Be-
rechnung. Diss. Miinchen 1934.
anschlieBend in ein senkrechtes Steigrohr geschleudert wird. Durch

besondere Zulaufzylinder, die nach Abb. 461 in den Saugraum des Lauf-
rades eingebaut werden, und eine kleine Zulaufoffnung besitzen, sorgt
man dafiir, daB moglichst wenig Luft mitgerissen wird. Dadurch wird
das Laufrad praktisch im Luft-Leerlauf betrieben. Das Gut wird mit
etwa 15···20 m/s Umfangsgeschwindigkeit in das Steigrohr geschleu-
dert. Dabei wiirde ohne Verluste eine SteighOhe H = uV2 g erreicht
werden. Bei u a = 20 m/s ergabe sich beispielsweise H = 20 m. Infolge
der' Rohrreibung und der unvermeidlichen Luftwiderstanden werden
tatsachlich etwa 6 .. ·7 m Forderhohe erreicht. Trotz dieser unvermeid-
lichenVerluste ist der Vorgang giinstiger und einfacher als bei der
pneumat.ischen Forderung, weil bei dieser die Verluste erheblich groBer
sind.
b b
Abb. 461 a u. b. a GebIllsewelle; b Laufschaufeln; Abb. 462. BHwllhrte Ausfiihrungen von
c Einlaufkriimmer; Ii Trennwand 1m ElnlaufzyIin- FordergebHl.sen
der; • freier Elnlaufteil
Da die Luftleerlaufleistung, die bei diesen Geblasen wesentlich ist,

bei radialen und vorwartsgekriimmten Schaufeln am kleinsten ist,
kommen zunachst diese Rader in Frage. Es hat sich aber gezeigt, daB
je nach der Struktur des Gutes auch u. U. riickwartsgekriimmte Schau-
feln besser sind. Dies ist z. B. bei KornerfOrderung der Fall.
Bei Kornerforderung sind die in Abb. 462 dargestellten Laufrad-
formen angebracht, wobei sich einseitig geschlossene und offene Aus-
fiihrungen bewahrt haben. Abb.462 links zeigt eine geschlossene, in
der Mitte eine einseitig offene und rechts eine beidseitig offene Aus-
fiihrung, bei der durchweg 4· .. 6 Schaufeln verwendet werden. Bei
Hacksel- und Spreu-Geblasen kommen nur einseitig offene oder beid-
seitig offene Rader in Frage. Der seitliche Spalt zwischen Laufrad und
Gehauseinnenwand soIl nicM zu groB sein. Bei Spiralgehausen reichen
6 Schaufeln, bei konzentrischen Gehausen 4 Schaufeln aus.
Von iiberragender Bedeutung ist bei Wurfgeblasen die Ausbildung
der Spirale. Bei Kornergeblasen sind konzentrische Gehause nach
152. Wurfgebliise, Geblase fur MateriaHorderung 465
Abb. 463 am Platz, wahrend bei Halmgut zur Vermeidung des Hangen-
bleibens besondere Ma.Bnahmen notwendig sind. Einmal ist das Schau-
felrad gema.B Abb. 462 so zu formen, da.B die Fasern iiberall abgleiten
konnen, wahrend das Gehause je nach der Beschaffenheit des Gutes
verschieden ausgebildet werden mu.B, wobei auch der Trockengehalt zu
beriicksichtigen ist.
Q!¢{J
WW-
Abb.463. GeblllseausfUhrung bel Wurfgeblasen. Links: tangentialer Abwurf; rechls: verbesserte
Ausflihrung mit (jffnung a
Ironzenlrisches
Einsolzblech
Abb. 464. Gehliuseformen flir verschiedene Anwendungen. Links: GehAuse flir zum Kleben neigendes
Griingut, Milte: Gehause fUr Trockenhllcksel, rechls: Gehlluse flir grUne. HlIcksel
/((jrnerlrichter
Diise
Diisenfliiche A~
(8ngs1er
Oiisenvuerscl!mlt
lull KOrner tufl u. Korner
Abb. 465. Injektor fiir Kornerforderung
Abb.464 Mitte zeigt das Gehause fUr Trockenhacksel, Abb.464

rechts die Ausfiihrung fiir griinen Hacksel, wahrend eine besondere
Formgebung nach Abb. 464 links fiir Griingut notwendig ist, das zum
Kleben neigt.
Die Formgebung von Kornerinjektoren geht aus Abb. 465 hervor.
Die bei verschiedenen Injektoiformen erreichbaren Wirkungsgrade sind
in Abb. 466 in Abhangigkeit vom Flachenverhaltnis aufgetragen.
Bei der Berechnung dieser Geblase kommt man ohne Eifahrungs-
zahlen nicht aus. Bei KAMPF! finden sich die fUr Kornergeblase notigen
Angaben. Um dem Leser eine Vorstellung zu vermitteln, sei ein Bei-
spiel angefiihrt. Zur Wurfforderung von 1 kpJs Getreide wird ein
1 KAMPF, G.: VDI-Forsch.-Heft 466.
Schaufelrad von 600 mm 0 mit 4 Schaufeln benotigt. Bei n = 600/min

wird eine Forderhohe von 5 m erreicht. Bei Grungutforderung be-
notigt das gleiche GebHise eine Drehzahl von 900/min. Der Wurf-
leistungsbedarf betragt 0,7 PS bei einem Leerlauf-Leistungsbedarf von
0,5PS.
mOr---~----~----~----.-=-~
Ofo
4Z 0/1- 46 48 to
fliichenverlliiUnis m=Ao/AR
Abb.466
Eine weitere Sonderaufgabe ergibt sich bei der pneumatischen Ab-

saugung. Saugt man Material unmittelbar aus der Aufschuttung, so
besteht die Aufgabe, am Forderziel die Luft von· dem Material zu
trennen und durch ein Geblase wieder ins Freie zu fordern. Verfasser
entwickelte dazu im Zusammenhang mit einer bestimmten Versuchs-
anordnung eine Konstruktion nach Abb. 467. Hierbei wird der Laufer-
eintritt von einem mitrotierenden Kugelsieb 1 a gebildet. Das auf dieses
Sieb auftreffende Material wird abgeschleudert und sammelt sich in
einem Ringraum b, aus dem es in die Sammelbehalter abflieBt.
Dber vergleichende Untersuchungen an Radial- und Axialgeblasen
fUr die Heutrocknung berichtet FINKBEINER2. Dabei wurden Forder-
leistung, Wirkungsgrad, Einbauverhaltnisse sowie die Kasten unter-
sucht. Danach sind beide Geblasetypen fur diese Anwendung ziemlich
gleichwertig.
Verwertbare Anleitungen fUr die Larmverminderung bei Heubeluf-
tung 3 konnten herausgegeben werden.
1 Zylindrische rotierende Siebe benutzte G. SEGLER: Pneumatic Grain
Conveying. National lnst. of Agricultural Engineering (1951).
2 FINKBEINER, TH.: Vergleichende Untersuchungen an Radial- u. Axialge-
blasen fiir Heubeliiftungstrocknung. Grund!. Landtechnik 1967, N. 5.
3 Technische Anieitung fiir die Larmverminderung bei Heubeliiftungs-
anlagen. Landtechn. Forschung 1965, H. 1.
152. Wurfgeblase, Geblase fiir Materialf6rderung 467
tiber Verwendung von Querstromgeblasen fiir Mahdrescherreini-

gung berichtet FINKBEINERl. Bessere Geschwindigkeitsverteilung so-
wie geringere Bauhohe erweisen sich hierbei als Vorteil.
Geblase fiir stark angreifende Giiter
Bei Forderung von Kohle, Sand u. dergleichen ergibt sich ein oft
erheblicher VerschleiB des Laufrades. Zunachst miissen die Laufrader
mit moglichst hohem '1p-Wert ausgelegt werden, damit die kleinst-
moglichen Umfangsgeschwindigkeiten erreicht werden. Dabei sind
Schaufelwinkel fJ2 iiber 45° notwendig, urn ein Hangenbleiben des For-
dergutes auf der Schaufelriickseite zu vermeiden. Erwiinscht sind Kon-
struktionen, bei denen der VerschleiB sich moglichst gleichmaBig ver-
teilt.
Abb.467. Geblase mit umlaulen- Abb.468. GebliiRe mit Absonderung der angreilenden Mate-
den Siebkorb zur Abscheidung rialien in elnem besonderen auswechselbaren Schaulelband
von :Material bei pneumatischer
F6rderung
Man kann auch nach einem Vorschlag des Verfassers den umgekehr-
ten Weg gehen und den VerschleiB bewuBt auf bestimmte Teile des Lauf-
rades verlegen, die leicht ausgewechselt werden konnen. Abb. 468 zeigt
schematisch diese Losung. Zugefiihrt wird z. B. durch ein Jalousiegitter,
durch welches das verschleiBende Gut nach der Mitte verlagert, von der
Hauptluft getrennt und durch einen besonderen Kanal der Mitte des
Laufrades zugefiihrt wird. Hier wird das Gut getrennt mit wenig Trag-
luft in einen radialen Kanal gefiihrt, der an der Laufradscheibe befestigt
ist. In diesem besonderen auswechselbaren Kanal wird dann das Gut
getrennt von der iibrigen Luft beschleunigt und im Gehause wieder mit
der iibrigen Luft vereinigt. Der radiale auswechselbare Kanal kann
1 FINKBEINER, TH.: Untersuchungen an Mahdrescher Reinigungsgeblasen.

Landtechn. Forschung 1966, 96.
kiirzer als das Laufrad sein, da sich bei radialer Fiihrung hohere Druck-
ziffern als mit der anderen Beschaufelung ergeben. Dabei muB darauf
geachtet werden, daB die aus dem radialen Teil austretenden Giiter
nicht von der nacheilenden Schaufel erfaBt werden.
153. Kleinstventilatoren
1m Ventilatorenbau diirfte es kein Gebiet geben, das so riickstandig
ist wie das Gebiet der Kleinstventilatoren. Es handelt sich um aHer-
kleinste Ausfiihrungen, die oft irgendwo als nebensachliche Armatur
eingebaut sind und nur dann beachtet zu werden pflegen, wenn ihre
Luftleistung nicht geniigt.
Nachdem die Ventilatoren seit etwa 20 Jahren eine Aufwartsent-
wicklung von groBem AusmaB erlebt haben! scheint nunmehr mit
einiger Phasenverzogerung auch das Gebiet der Kleinstventilatoren in
Bewegung zu kommen. Einmal konnen gewisse Erfahrungen der neuen
Entwicklungen mit groBeren Ausfiihrungen iibernommen werden, wo-
durch insbesondeJ,"e hessere kleine Radialventilatoren mit groBerer
Schluckfahigkeit und besserem Wirkungsgrad moglich sind; auf der
anderen Seite diirfte ein fiihlbarer Einbruch in viele Anwendungsge-
biete durch Neukonstruktionen auf dem Gebiete der TrommeHaufer zu
erwarten sein. Dabei ist sowohl an Trommellaufer in normaler Durch-
stromung wie in der Anwendung als Querstromgeblase gedacht. DaB
auf dem Gebiet der Kleinstventilatoren Axialraderwenig Chance haben,
hangt damit zusammen, daB bei kleinen Re-Zahlen mit den unvermeid-
lich groBen Verlusten beim Durchstromen von Schaufelkanalen die
Druckbeitrage e/2 . (c~ - c~) sowie e/2 . (w~ - w~) sehr in Mitleiden-
schaft gezogen werden, wahrend der Beitrag durch Zentrifugalkrafte
e/2 . (~ - u~) von der Re-Zahl nicht beriihrt wird. Daher ist es ein-
leuchtend, daB Axialgeblase meist ausscheiden.
Die im Gang befindliche Entwicklung ist trotz bemerkenswerter
Erfolge im Augenblick noch nicht klar zuiibersehen, wahrend auf der
anderen Seite die Versuchswerte alter Geblase, wie sie in der letzten
Auflage noch zusammengestellt wurden, vollkommen iiberholt sind. So
rouB eine besondere Behandlung der KleinstgebHise noch aufgeschoben
werden. Wir wollen uns hier darauf beschranken, ein typisches An-
wendungsgebiet, die Staubsauger zu umreiBen.
Staubsauger. Diese Gruppe von Kleinstgeblasen ist eine der niitz-
lichsten und am meisten verbreiteten Haushaltgerate. In der Bundes-
republik gibt es etwa 6···7 Millionen Staubsauger, wahrend der Welt-
bestand iiber 100 Millionen betragen diirfte. Die erste brauchbare Form
eines Staubsaugers wurde im Jahre 1901 von HUBERT CEOIL BOOTH
herausgebracht. Die Massenfabrikation konnte allerdings erst ]914 an-
laufen, weil als Voraussetzung dazu erst ein betriebssicherer Kleinmotor

existieren muBte. Die bei Staubsaugern erreichten Unterdrticke sind je
nach Verwendungsart 150 < <
LIp 1300, wahrend die gefordertenLuft-
mengen in den Grenzen 10 < <
Q 30 lis schwanken. Die Drehzahlen
schwanken zwischen 8000 < n < 20000. Der Wattverbrauch betragt
bei Haushaltgeraten 100 bis 600 Watt, wahrend Industriestaubsauger
1 .. ·2 kW aufweisen. Man unterscheidet zwischen kleineren Geraten fUr
den Haushalt und groBeren sogenannten Industriestaubsaugern. Bei
ersteren ergeben sich sehr steile Kennlinien, die fUr die vielfaltigen Ver-
wendungszwecke sehr zweckmiiBig sind. Sie entstehen leicht infolge
der Motoreigenschaften, weil der hier verwendete Universalmotor mit
Hauptstromcharakteristik sich bei Entlastung beschleunigt und da-
durch eine sonst flache Kennlinie sehr steil werden kann. Bei Industrie-
staubsaugern liegen die Verhiiltnisse anders. Man legt diese fUr groBe
Luftmengen und kleinere Drticke aus. Die Kennlinien sind verhaltnis-
miiBig flach.
Die Bauart wird entscheidend durch die Anordnung der Staub-
absonderung beeinfluBt. Als Regel wird hier ein Filtersack verwendet.
Je nachdem, ob dieser Filtersack vor (Abb. 469 und 470) oder hinter
Abb.469. 2stufiges Geblase saugt gereinigte Luft
dem Gebliise (Abb. 471) angeordnet ist, wird das Gebliiselaufrad von
reiner Luft oder staubhaltiger Luft durchstromt. Neben diesem Ge-
sichtspunkt entscheidet fUr GroBe und Bauart noch der wohl zuniichst
belangloser scheinende Umstand, ob mit langerem Schlauch gearbeitet
wird oder nur mit kurzem Rohrstiel. Dieser Unterschied ist deshalb so
wesentlich, weil bei Verwendung eines liingeren Schlauches ein groBer
Teil - manchmal der groBte Teil - der Gebliiseleistung allein fUr den
Schlauch unntitz verloren geht. Dadurch ist man gezwungen, ein mehr-
stufiges Gebliise anzuordnen. Die Notwendigkeit, solche mehrstufigen
Gebliise freifliegend anzuordnen, ergibt mit der Raum-Enge zusammen
Losungen, wie sie etwa Abb. 472 zeigt. Abb. 469 liiBt die Gesamtan-
ordnung erkennen. Die staubhaltige Luft wird zuniichst in den Filter-
sack gefiihrt und geht dann gereinigt in das Geblase, umsptilt und kiihlt
anschlieBend den Motor und verlaBt das Gerat. Ganz andere Losungen
entstehen, wenn man sich entschlieBt, die staubhaltige Luft ungereinigt
Abb.470. Luftansaugung ohne Schlauch, saugseitige Staubabsonderung
Abb. 471. Einstufiges StaubsauggebHise Abb.472. Schematische Darstellung eines Staub-

mit Staubsack saugers mit 2stufigem Gebliise
durch das Geblase zu leiten (Abb. 471). Aber auch hier ist man bei der
Auswahl der Geblaselaufer zu Kompromissen gezwungen. Der Laufer
darf sich nicht verstopfen, auch wenn Fasern u. dgl. angesaugt werden.
Diese Anforderungen fiihren aber zu Laufrad- und -Schaufelkonstruk-
tionen, deren Wirkungsgrad schlecht ist. Als V orteil kann gebucht

werden, daB der Filtersack im Dberdruckgebiet liegt und als frei han-
gender Sack groBe Abmessungen und damit sehr kleinen Druckverlust
aufweist.
Die Arbeitspunkte der Staubsauger liegen bei leistungsguten Aus-
fiihrungen bei 9 und 151/s, wahrend die maximale Ansaugeleistung zwi-
schen 12 und 20 lis liegt (s. z. B. DM-Test-Bulletin). Fiir die Priifung
wurden in DIN 44956 genaue Vorschriften ausgearbeitet. Die Staub-
leistung wird mit Norm-Staub auf Norm-Teppichen sehr exakt aus-
gefiihrt. Leider liegen die Gewichte von leistungsfahigen Saugern in der
Gegend von 3 kp und dariiber, wenn man "Mini-Gerate" mit weniger
Leistung ausschlieBt.
Abb. 473. Kleinststaubsauger mit Ltifterrad an Abb. 474. Zick-Zackpapierstaubbeutel zur

Saugdtise Vergrollerung der Filterflache
Urn zu kleineren Gewichten zu kommen mit dem Ziel, wirklich

leistungsfahige Handstauber zu erhalten, wurde ein neuer Weg einge-
schlagen. Fast aIle Sauger arbeiten mit hohem Unterdruck und kleinen
Saugmengen. Da der Saugeffekt und das Anheben von Staub letzten
Endes von dem Impuls q c abhiingt, laBt sich der gleiche Effekt auch
erreichen, wenn man bei kleinerem Unterdruck groBere Luftmengen
vorsieht. Dabei kann das Produkt q c das gleiche sein bei bedeutend
kleineren Wellenieistungen. Dazu muB der Widerstand in langen
Schlauchen und dgl. vermieden werden. Indem man nun den Laufer in
unmittelbare Nahe der Saugdiise verlegt und ihn von ungefahr gleicher
GroBenordnung ausfiihrt, fallen fast aIle Widerstande, die sonst unver-
meidlich sind, weg. Dabei muB ein Laufer vorhanden sein, der einmal
eine auBerst groBe Schluckfahigkeit hat und dann einseitig ganz offen
sein muB, urn Haften von Faden und dgl. zu vermeiden. Dazu wird nun
ein neuer Laufer mit der groBen Schluckfahigkeit cp ~ 0,5 verwendet -
Abb.473. Nur ein kleiner Motor von 60 mm AuBendurchmesser ge-
niigt so, urn bei einem Unterdruck von 185 mm WS eine Saugmenge
von 30 lis zu erreichen. Dem steht aber entgegen, daB normale Papier-
filterbeutel eine relativ kleine Oberflache haben und bei Staubfiillung
und groBen Luftmengen den Widerstand unmoglich vergroBern. Dazu
wurde ein neuer Papiersack entwickelt, der gemaB Abb. 474 in Zick-
Zack-Falten eine erheblich groBere Oberflache ergibt mit sehr kleinen
DurchlaBwiderstanden. Diese mit normalem Filterpapier hergestellten
Beutel haben noch die Eigenschaft, daB sie steif werden und leicht
durch Ausschiitteln entleert werden konnen. Ein auBerer poroser
Kunststoffschutz verhindert Beschadigungen.
Mit besonderer Diise konnen trotz des kleinen Unterdruckes noch
5-DM-Stiicke in besonderer Kammer aufgenommen werden.
Es besteht so die Moglichkeit, bei einem Gewicht von ca. 1 kp, d. h.
einem Handgerat, gleiche Leistungen zu erreichen, wie bei bisherigen
Modellen mit ca. 3 kp.
154. Aufladegeblase
Urn die Leistung von Flugmotoren in groBeren Hohen aufrecht zu
erhalten, wird den M;otoren Luft zugefiihrt, die durdh besondete Ge-
blase vorverdichtet wird. In einer Stufe werden dabei -oberdriicke von
1 atii erreicht. Hierzu sind Umfangsgeschwindigkeiten von 300 bis
Abb.475. Verschiedene Formen von Aufladegebliisen

154. Aufladegebliise 473
400 m/s notwendig, die nur durch Sonderkonstruktionen erreicht

werden. Geschmiedete, aus einem Stuck hergestellte Laufrader, deren
Querschnitte nach auBen zu abnehmen, Schaufelsterne, die auf der Nabe
Abb.476. Ladegeblase mit schnellerlaufendem Axialvorlaufer nach VON DER NeLL . a AxlalvorH'ufer;
b Radiallaufrad; c Zwischenleitrad; d Getriebe
a b
Abb.477. a ll. b. Ladegebliise von SZYDLOWSKI-PLANIOL mit unterteilten Vorflilgeln und unter·
teilten Leitschaufeln
befestigt sind, und ahnliche Konstruktionen sind hierfur entwickelt

worden. Typische Bauformen zeigt die Abb.475 1 . Charakteristisch
sind die in den Saugraum vorgezogenen Schaufeln. In dieser Richtung
geht man noch weiter und setzt vor das Radialrad noch besondere
Axiallaufer. Abb.476 zeigt eine interessante Ausfuhrung, bei der ein
1 VON DER NULL, W.: Luftfahrtforschung 14 (1937) 244; ATZ 1938, 282-295;
Luftwissen 1937, 169-186; Jahrb. der deutschen Luftfahrtforschung 1938;
Z. VDI 1941,763,905,981; Automobiltechn. Handb. 1942, 1149-1213.
474 XVIII. Vbersicht
in seinem Durchmesser gegenuber dem Einsaugteil vergroBertes Axial-

rad angeordnet ist, das mit hoherer Drehzahllauft, um schon vor dem
Eintritt in das Radialrad eine nennenswerte Vorverdichtung zu errei-
chen. Das gleiche versucht eine franzosische KonstruktionAbb. 477, die
drei verschieden angestellte Axiallaufer besitzt. Da diese Laufer all-
seitig aujJerst sauber bearbeitet und gegliittet sind, handelt es sich um sehr
kostspielige Konstruktionen.
Kennzeichnend fUr dieses Geblase ist das meist vorkommende Leit-
rad, mit anschlieBendem Spiralgehause. Selbst unterteilte Leitrader
trifft man hier an. Abb. 477 b zeigt das Leitrad des vorhin erwahnten
franzosischen Laufers.
Wirkungsgrade von 70% bis 80% werden mit diesen Geblasen er-
reicht.
Die gleichen Geblase werden heute serienmaBig bei allen kleinen
nberladegeraten fUr Lastfahrzeuge verwendet.
F. Konstruktive Gestaltung und Konstruktionsmerkmale

von Gebliisen
XVIII. Vbersicht
155. Typische Ausfiihrungen von Ventilatoren
Neuer Kombinationsventilator. Das Aufkommen des, Hochleistungs-
ventilators und die Neuentwicklung von Trommellaufern gab inzwi-
schen AniaB Zu einer uberaus praktischen Kombination. Es steUte sich
namlich heraus, ,daB der Hochleistungslaufer und ein guter Trommel-
laufer fast genau das gleiche Gehause benutzen konnen, wenn die
AuBendurchmesser ungefahr gleich sind. So besteht die Moglichkeit,
fur das gleiche Gehiiuse entweder das Hochleistungsgeblase oder auch
den Trommellaufer zu verwenden. Bei Ausnutzung der bei beiden
Geblasen moglichen Umfangsgeschwindigkeiten ergibt sich dabei fol-
gendes Bild. Bei in etwa gleicher Fordermenge wird beim Trommel-
laufer ein Hochstdruck von ca. 100 mm WS und beim Hochleistungs-
geblase etwa 280 mm WS erreicht. Mithin kann der Druck bei etwa
gleicher Fordermenge fast verdreifacht werden, d. h. Auswechselungs-
moglichkeit.
Das mogliche Kennlinienfeld, welches sich so fUr verschieden groBe
Gehiiuse ergibt, zeigt Abb.478. Die Grenzen in den Fordermengen
sind dabei gemiiB den praktischen Erfordernissen auBerordentlich weit
von 600 bis 20000 m 3Jh
Diese Kombinationsgeblase haben sich inzwischen als Standard-
ausfUhrungen in der Industrie eingefUhrt.
in seinem Durchmesser gegenuber dem Einsaugteil vergroBertes Axial-

rad angeordnet ist, das mit hoherer Drehzahllauft, um schon vor dem
Eintritt in das Radialrad eine nennenswerte Vorverdichtung zu errei-
chen. Das gleiche versucht eine franzosische KonstruktionAbb. 477, die
drei verschieden angestellte Axiallaufer besitzt. Da diese Laufer all-
seitig aujJerst sauber bearbeitet und gegliittet sind, handelt es sich um sehr
kostspielige Konstruktionen.
Kennzeichnend fUr dieses Geblase ist das meist vorkommende Leit-
rad, mit anschlieBendem Spiralgehause. Selbst unterteilte Leitrader
trifft man hier an. Abb. 477 b zeigt das Leitrad des vorhin erwahnten
franzosischen Laufers.
Wirkungsgrade von 70% bis 80% werden mit diesen Geblasen er-
reicht.
Die gleichen Geblase werden heute serienmaBig bei allen kleinen
nberladegeraten fUr Lastfahrzeuge verwendet.
F. Konstruktive Gestaltung und Konstruktionsmerkmale

von Gebliisen
XVIII. Vbersicht
155. Typische Ausfiihrungen von Ventilatoren
Neuer Kombinationsventilator. Das Aufkommen des, Hochleistungs-
ventilators und die Neuentwicklung von Trommellaufern gab inzwi-
schen AniaB Zu einer uberaus praktischen Kombination. Es steUte sich
namlich heraus, ,daB der Hochleistungslaufer und ein guter Trommel-
laufer fast genau das gleiche Gehause benutzen konnen, wenn die
AuBendurchmesser ungefahr gleich sind. So besteht die Moglichkeit,
fur das gleiche Gehiiuse entweder das Hochleistungsgeblase oder auch
den Trommellaufer zu verwenden. Bei Ausnutzung der bei beiden
Geblasen moglichen Umfangsgeschwindigkeiten ergibt sich dabei fol-
gendes Bild. Bei in etwa gleicher Fordermenge wird beim Trommel-
laufer ein Hochstdruck von ca. 100 mm WS und beim Hochleistungs-
geblase etwa 280 mm WS erreicht. Mithin kann der Druck bei etwa
gleicher Fordermenge fast verdreifacht werden, d. h. Auswechselungs-
moglichkeit.
Das mogliche Kennlinienfeld, welches sich so fUr verschieden groBe
Gehiiuse ergibt, zeigt Abb.478. Die Grenzen in den Fordermengen
sind dabei gemiiB den praktischen Erfordernissen auBerordentlich weit
von 600 bis 20000 m 3Jh
Diese Kombinationsgeblase haben sich inzwischen als Standard-
ausfUhrungen in der Industrie eingefUhrt.
155. Typische Ausfiihrungen von Ventilatoren 475
Verschiedene Bauformen. Am Beispiel der Abb.479 (Ausfuhrung

der Firma Turbon) mag die heutige normale Form fUr hochwertige
Trommellaufer gezeigt werden. Die Schaufeln werden einzeln genietet
oder geschweiBt, wahrend bei kleineren Ausfuhrungen die bereits
fruher (S . 162) gezeigte Form von Torrington mit Beschaufelung, die
2mr---,-~----~--~--~~-,
kpjm2
t 100 h L ___-~"'~~~y:::-~
~
'J
Abb.478
(statt flpg lies fly)
Abb.479. TrommeHaufer der Abu . 480. TrommeHaufergeblase von Fa. Turbon,

:Fa. Turbon mit Vertellbarkeit von Gehliuse und :Motor
aus einem Blechstuck gestanzt 8ind, verwendet werden. Die ebenfalls

von der Firma Turban dazu benutzte Gehauseform Abb. 480 laBt eine
Ausfuhrung erkennen, die in sehr geschickter Form allseitige Drehung
und Verstellung von Motoren und Gehause gestattet. lndem bei
sol chen Gehausen Trommellaufer durch nach ruckwartsgebogene Hoch-
leistungsgeblase ersetzt werden, entstehen Kombinationsgeblase, die
in weiten Grenzen gemaB Abb. 478 angewendet werden konnen.
Verschiedentlich werden bei hohen Beanspruchungen die Laufer
durch Verstrebungen verfestigt, wie es z. B. in Abb. 481 eine Kon-
struktion der Firma Sulzer zeigt.
Eine sehr einfache und billige Konstruktion stammt von der Firma
Den Bosch. Diese AusfUhrung der Abb. 482 in auBerer viereckiger
Form, in vier Stellungen verdrehbar, wird auch nebeneinander mit
mehreren Gehausen verwendet. Typisch ist bei dieser Ausfiihrung

der Sprungdiffusor am Austritt zu erkennen, der bei einfachen Aus-
fiihrungen sinnvoll ist.
Abb.481. Trommellaufer der Firma Sulzer Abb. 482. Tromme\liiufetgeblase der Fa.
Deu Bosch
Abb. 483. Trommelliiufer mit

inn en in der Nabe eingebanten
Aullenlaufermotor
Die notwendige gedrangte Bauart von Trommelliiufern zwingt oft

dazu, den Antrieb im Inneren anzuordnen. Dies geschieht z. B. bei
Abb.483 durch einen in der Nabe eingebauten AuBenliiufermotor.
Bei einer Ausfiihrung des Gehauses in GuBform iindern sich dies em
Werkstoff entsprechend die Gestaltungsgrundlagen. Dies zeigt z. B.
Abb.484 bei einem Mitteldruckventilator der Firma Sulzer.
Gelegentlich werden auch doppelt gekriimmte Schaufeln verwendet,
die weit in den Saugraum hereingezogen werden. Abb. 485 zeigt eine
solche Konstruktion der Firma Sulzer.
Fiir atzende Gase sind u. U. besondere Ausstattungen notwendig.

Neben einer ganzen inneren Verbleiung werden z. B. auch Holzkon-
struktionen angewendet. Dies zeigt z. B. Abb. 486.
Inzwischen werden bei nicht zu hohen Umfangsgeschwindigkeiten
auch Laufer aus Kunststoff hergestellt. So zeigt z. B. Abb.487 ein
Hochleistungsgeblase aus Kunststoff.
Abb.484. Mitteldruckventilator von Sulzer
Abb.485. Laufer mit doppelt gekrilmmten

Schaufeln von Sulzer
Sobald die Umfangsgeschwindigkeiten steigen, d. h. beim Dbergang

von Ventilatoren zu Gebliisen miissen aus Festigkeitsgriinden andere
Konstruktionen gewiihlt werden. An einem kleinen Hochleistungs-
gebliise der Demag, Abb . 488, mag dies veranschaulicht werden. Bei
sol chen Ausfiihrungen werden verschiedentlich besondere Wege bei
der Laufradkonstruktion beschritten. Dies zeigen z. B. die Abb.489
und Abb. 490, wo die Deckscheibe mit den Schaufeln aus einem Stiick
478 XVIII. t'rbersicht
J
Abb.486. Ganz aus Holz hergestellter Ventilator von Sulzer Abb. 487. Hochleistungsgebliise
aus Kunststofl,
Firma Schnackenberg
Abb. 488. Kleingeblase der Demag fUr hohere DrUcke als 0,6 atu. Antrieb durch Getriebe. Olklihlung
durch wassergekUhlte Rohrschlangen im {)lbad
hergestellt wird, Ausfiihrungen die weniger zu Ventilatoren als zu

GebHisen gehoren.
Laufer mit besonderen Anforderungen werden bei UmwalzOfen fur
Luft benotigt. Hier besteht die Aufgabe, hocherhitzte Luft (500 bis
600 0 e) mit groBer Geschwindigkeit in einem Heizofen umzuwalzen.
Bei groBen IndustrieOfen ergeben sich hierbei erhebliche Druckunter-
schiede, bezogen auf kalte Luft. Infolge der hohen Temperatur sind die
Beanspruchungen der Laufer erheblich, so daB eine moglichst kleine
Umfangsgeschwindigkeit dringend erforderlich ist. Die Forderung, die

notigen Lager moglichst aus den heiBenZonen herauszubekommen,
bildet eine weiter Erschwerung. Hinzu kommt noch, daB beim An-
fahren des Ofens kalte Luft vorhanden ist, die bei sonst gleichen Be-
dingungen eine 3·· ·4fache Motorleistung erforderlich macht. Es kommt
dabei darauf an, daB das Geblase bei der Forderung Null eine moglichst
Abb.489. Laufer mit Befestigung der Schaufel Abb. 490. Deckscheibc mit
auf Deckscheibe (Demag) Schaufeln'
Abb. 491. UmwaIzgeblase ,!tir hohe Temperaturen und hohe

Beanspruchungen
r.
1-.._>-_ _ __ _ _ J2200
t-A
~
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COOOO~rJllI:n:::mm::::::I'n::u:::mm:±:D~EI::l:'m"~ '~Q~
$C
'1700
Abb.492. Schnitt durch elnen groBen BolzenstoBofen mit Belliftungsanordnung
(Otto Junker, Lammersdorf)
480 XVIII. tlbersicht
kleine Antriebsleistung benotigt, damit beim Anfahren durch Drosse-

lung an irgendeiner Stelle eine Dberlastung des Antriebsmotors ver-
mieden wird. Es bestand kein Laufer, der die eben angedeuteten Eigen-
schaften aIle besitzt. Weder ein Axialgeblase noch ein Radialgeblase
kann hierfiir gefunden werden. Auf Anregung der Firma Junker hat
sich Verfasser mit dieser Sonderaufgabe befaBt und fur diese Zwecke
einen besonderen Laufer entwickeltl. Abb. 491 zeigt eine Ansicht und
Abb.492 einen typischen Einbau in einen groBen BolzenstoBofen mit
1500 kW Leistung.
Typische Besonderheiten bei Axialventilatoren. Bei kleineren .Axial-
geblasen, wie sie die Industrie in. groBen Mengen benotigt, werden oft
bequeme Austausch- und Dberwachungsmoglichkeiten gefordert.
Indem man gemaB Abb. 493 den Laufersatz ausschwenkbar aus einer
Rohrarmatur ausfuhrt (Firma Turbon), werden solche Anforderungen
gut erfiillt. Auch kann man durch einen aufgesetzten Schlitzkanal nach
Abb. 494 den Antriebsmotor auBerhalb des Gehauses anbringen (Firma
Turbon).
Abb. 493. Aus Geblluse ausschwenkbares Axial- Abb. 494. AxiaJgebJise nach Turbon mit
gebllise nach Turbon Keilantrieb durch elnen Schacht und
auBen liegendem Motor
Die typische Ausfiihrung fiir groBte Fordermengen bei kleinen

Driicken zeigt in Abb. 495 eine Ausfiihrung der Firma Escher-Wyss.
Eine Ausfiihrung der gleichen Firma mit wahrend des Betriebes
von auBen verstellbaren Schaufeln zeigt Abb. 496.
1 ECR: Stromungstechnische Probleme bei elektr. beheizten LuftumwaIzungs-

ofen. Elektrowarme-Technik 1951.
Abb. 495. Axialgeblase von Escher Wyss fUr groBe

Fordermeugen nud kleinen Druck; d = 3000 mm 0;
'P = 0,193; 1p = 0,045
Abb.496
Ein kleiner Windkanal mit einem meridianbeschleunigten Axial-

geblase ergibt sich bei einer Antriebsleistung von 1,5 kW eine Wind-
geschwindigkeit von 40 m/s. Die Gerauscharmut des Geblases war
ausschlaggebend fUr diese Konstruktion (Abb. 497).
482 XVIII. tlbersicht
Eine Konstruktion der Firma Nordisk Ventilator A. G. zeigt einen

verstellbaren Laufer mit Verstellmechanismus in der Nabe (Abb. 498).
Wahrscheinlich gibt es keinen Ventilator, der so weit verbreitet ist,
wie der bekannte Tischliifter. Die geringe Antriebsleistung, die Be-
friedigung, auch mit unbedeutenden Konstruktionen bereits Erfolge
Abb . 497. Windkanal mit meridianbeschleunigtem Axialgeblase Abb. 498. Verstellbares Axialgebliise
nach Nordisk Ventilator AG
Abb .499. a- c. Axialltifter mit Gummilltigeln und Nabenabflull
erzielen zu konnen usw. mogen mit dazu beitragen, daB diese Anwen-
dung als wissenschaftlich uninteressant kaum eine Beachtung erfahren
hat. Um so mehr ist es zu begriiBen, wenn sich einzelne Firmen be-
miihen, auch hier technisch ausgereiftere Konstruktionen auf den Markt
zu bringen. Abb. 499 zeigt eine typische Konstruktion der Samson
United Corporation in Rochester (USA) (DRP 699902). Die FIiigel,
die verwundene Kreisbogenquerschnitte haben, bestehen aus Gummi-

platten, die nabenseitig verdickt sind. Diese Schaufeln werden in Nuten
einer glockenformig ausgebildeten Nabe eingeschoben. Die Form ist
aerodynamisch ziemlich befriedigend und wegen der Benutzung von
Gummi auch gefahrIos und ohne Schutzgitter verwendbar. Infolge des
besseren Wirkungsgrades konnen solche Laufer mit kleiner Umfangs-
geschwindigkeit laufen.
Bei einem Laufer dieser Bauart ergab eine Messung des Verfassers
q; = 0,16 ; 1p = 0,135. Die Schaufelform ist in USAI schon friiher bei
Tischliiftern benutzt worden.
Neuerdings werden besonders kleine Querstromliifter als Tisch-
liifter hergesteIlt (z. B. Abb. 176; 177; 178; 179; 184).
Abb.500. Axia\gebJase nach FROHMeH Abb.501. Schraubenventilator aus Steinzeug
Eine interessante Sonderkonstruktion von TH. FROHLICH 2 zur Er-

zeugung von kleinen Druckunterschieden zeigt Abb. 500. Es handelt
sich urn eine schrag in einen Kanal hineinragende Schraubenliifterkon-
struktion, bei der immer nur ein Teil der Schaufeln aktiv die Stromung
beeinfluBt. Antrieb und Lagerung befinden sich auBerhalb der Lei-
tung. Konstruktionen dieser Art diirften vielleicht bei kleinen Rauch-
ziigen Interesse verdienen, wo Cifters der Wunsch auftritt, gelegentlich
den eventuell nicht ausreichenden Schornsteinzug etwas zu unter-
stiitzen, wobei der Energieverbrauch des Antriebes u. U . gern in Kauf
genommen wird.
Insbesondere die chemische Industrie verIangt wegen der Verwen-
dung angreifender Gase viele Sonderkonstruktionen. Sehr verbreitet
sind Kunststoffgeblase, deren Ausfiihrung wegen der verhaltnismaBig
1 BAUMEISTER: Fans, New-York: McGraw-Hill 1935, S.23.

2 DRP 473579.
484 XVIII. tJbersicht
guten Festigkeitseigenschaften keine groBen Schwierigkeiten bereitet.

In besonderenFallen kann jedoch nur mit Steinzeug gearbeitet werden.
Abb. 501 zeigt einen Schraubenventilator, bei dem Laufer und Gehause
nur aus Steinzeug bestehen. Solche Geblase werden fUr Mengen von
10···20 m 3 /min und Driicke bis zu 12 mm WS hergestellt.
156. Bemerkenswerte Konstruktionseinzelteile

Die AusfUhrung der Laufrader hangt von der Umfangsgeschwindig-
keit abo Bei sehr hohen Umfangsgeschwindigkeiten, wie sie bei Auf-
ladegeblasen vorkommen, werden oft Schaufelsterne verwendet, die
alle auf die Originalkonstruktion von RATEAu zuriickgehen. Hoch-
beanspruchte Rader mit Seitenwande verlangen geschmiedete Schei-
ben aus legiertem Stahl. Die Schaufeln werden hierbei aufgenietet.
Abb. 502. a) Schaufel mit festen Nleten; b) u. c) typische Anordnungen von Vernietungen
Abb . 503. Aufgedecktes J,aufrad mit genleteten Abb. 504. Aufgedecktes Lauf·
Schaufeln (Demag) rad mit angefrasten Nieten
(BBC)
156. Bemerkenswerte Konstruktionseinzelteile 485
Entweder werden dabei U- oder Z-f6rmige Schaufelprofile gemaB

Abb. 502b und ,c verwendet (Bauart Demag), oder aber Schaufeln mit
Nietk6pfen. die bearbeitet werden (Abb. 502a) (Bauart BBe) . Die auf-
gedeckten Laufrader Abb. 503 und Abb. 504 lassen die Unterschiede
gut erkennen. Bei den hier notwendigen hochlegierten Deckscheiben
ist SchweiBen nicht moglich. Bei kleineren Umfangsgeschwindig-
keiten, wie sie eigentlich im Ventilatorenbau die Regel darstellen,
findet man meist geschweiBte Ausfiihrungen. Das fruher vielfach be-
klagte Verwerfen kann durch Anwendung von SchweiBvorrichtungen
Abb. 505. Schaufelin Radvertiefungen

eingesetzt
Abb.506. Versta:rlrung durch mehrere Ringe

486 XVIII. "Ubersicht
und modernen SchweiBmaschinen ganz vermieden werden. Die halb-

automatische PunktschweiBung spielt dabei eine besondere Rolle.
Bei breiten Schaufeln setzt man die Schaufeln verschiedentlich in
Vertiefungen der Scheib en ein und verschweiBt dann das Ganze gemaB
Abb.505.
Bei Axialgeblasen werden neuerdings hohle Luftschraubenblatter
aus Stahll verwendet.
FUr die Verfestigung von breiten Schaufeln lassen sich auBen
Zwischenringe anbringen, wie dies z. B. Abb.506 zeigt. Leider ent-
stehen dadurch Verluste.
Bei Gasgeblasen sind die Wellendichtungen von groBer Bedeutung.
Unter Umstanden, je nach der Giftigkeit des Gases, muB eine absolute
Dichtigkeit einer Wellendurchfiihrung verlangt werden. Abb. 507 zeigt
vier typische Konstruktionen, die von der Demag entwickelt wurden 2 •
157. Luftgekuhlte Lager ftir HeiBgasgeblase

Bei HeiBgasgeblasen, einer auJ3erst wichtigen Anwendungsform der
Liifter, ist die betriebssichere Kiihlung der Lager das entscheidende
Problem. Wenn eine Wasserkiihlung nicht moglich oder angebracht ist,
kann man durch kiinstliche Nebenluftstrome in verschiedenster Weise
eine Lagerkiihlung erreichen. Abb. 5083 zeigt eine Ausfiihrung der
Firma Mabag bei der hinter dem Hauptlaufer ein kleiner Radiallaufer
Abb. 608. Luftgeklihlte Lager fiir HeiBgas-Geblase. (MABAG, Sulzbach)

a AuBere Umkleidung der Lager; b Klihllaufrad; r. ()ffnungen in hohler Welle fUr Klihlluftansaugung
1 Konstruktion 1954, 114.

2 Angaben iiber neue Labyrinthdichtungen befinden sich in ECK: Stromungs-
lehre, 7. Aufl., Berlin/Heidelberg/New York: Springer 1966.
3 Luftgekiihlte Lager fiir Radial- und Axialhei.6gasgeblase. VDI-Z. 1953
157. Luftgekuhlte Lager fur HeiBgasgebHise 487
fUr Absaugung eines Kiihlstromes vorgesehen ist. Beide Lager haben

eine Blechummantelung, so daB die angesaugte Luft zunachst die
LagerauBenflachen passieren muB. AnschlieBend wird die Kiihlluft
durch die hohle Welle abgesaugt, die an den Ansaugstellen neben den
Lagern radiale <Jffnungen besitzt. Das Radialrad saugt dann wieder
durch radiale <Jffnungen der Hohlwelle in den Laufer.
Schwieriger ist die Kiihlung, wenn beispielsweise die Lager in der
Nabe eines eingebauten Axialgeblases gekiihlt werden miissen. Dazu
ist bei der AusfUhrung der Abb. 509 in der Nabe des Axiallaufers ein
Radiallaufer eingebaut, der durch einen Verdranger a in zwei enge
I
---~----
488 XVIII. nbersicht
Teile geteilt wird. Angesaugt wird wieder durch radiale Offnungen der
hohlen Welle. Die durch die radialen Schaufeln abgesaugte Luft wird
dann weiter in die hoW ausgefiihrten Axialschaufeln geleitet, um am
offenen Ende dieser Schaufeln ausgeschleudert zu werden. Ein zweiteJ;'"
Kiihlluftstrom wird schon vorher abgezweigt, um die Lager zu kiihlen.
Dieser Teillusfttrom wird an die Stelle gefiihrt, die den tiefsten Unter-
druck hat. Das ist der Spalt zwischen Laufrad und Leitrad.
Abb. 510. Motor-Kilhlung von der Druckselte eines Axialgebliises
Eine bemerkenswerte Ausfiihrung zeigt Abb. 510. Hier wird von

der Druckseite eines Axialgeblases durch den das Geblase tragenden
hoWen Wandarm Kiihlluft in den Motor gedriickt. Die Kiihlluft wird
dann, wie die Pfeile zeigen, wieder in den Axiallaufer gelenkt.
Da es sich bei einem Kiihlluftstrom um relativ kleine Luftmengen
handelt, spielt der Wirkungsgrad des KiiWgeblases keine Rolle. So
kann also ohne Nachteil als Kiihlrad auch ein Trommellaufer verwen-
det werden, wodurch besonders kleine Abmessungen entstehen. Abb. 511
zeigt einen solchen Fall, wo unmittelbar neben der Ventilatorgehause-
wand ein Miniatur-Trommellaufer direkt neben dem Lager angeordnet
ist. Leitbleche erzwingen die Umstromung des Lagers.
157. Luftgekiihlte Lager fiir HeiBgasgebUise 489
Die wirksamste Kiihlung ist die Wasserkiihlung. Dazu wird meist
eine Lagerschale und zwar die obere Lagerschale mit einem Wasser-
kiihlraum versehen. Abb.512 zeigt ein Ausfiihrungsbeispiel. Das
Wasser tritt durch den Stutz en a ein und verliiBt die Schale durch den
Stutzen b.
Venltlolutyel;iiusewono'
a b
a perspelrliYiscl!e Ifnsic!J1
b sc/iemo/iscl1e/' Sc/inill
Abb. 511 a u. b. Lagerkiihlung durch besonderen Trommel·Liiufer
Abb. 512 au. b. Wassergekiihlte Lagerschale

a, b Wasserzu- und Abftihrungsstntzen ; c (jlraum; d Abspritzring; e Diehtung;
f (jlzufiihrungsstutzen
490 XIX. Die Schallerzeugung von Ventilatoren
G. Schallerzeugung und Schalldampmng

von VentilatoranJagen
XIX. Die Schallerzeugung von Ventilatoren
Bearbeitet von B. REGENSCHEIT
158. Grundsatzliches
Fiir die Berechnung der Schallerzeugung von Ventilatoren geht
man, wie schon friiher gezeigtl, von der Annahme aus, daB diese von
einem Anteil K der aerodynamischen Verlustleistung des Ventilators
und einer Potenz der Machzahl abhangt. Die in Schall umgesetzte
Verlustleistung betragt in Watt
P v -- K LJp Q (~-
"I
103 [W]·
1) 102 (202)
.1p [kp/m 2 ] = Gesamtdruckzunahme im Ventilator,

Q [ms/s] = Volumenstrom.
Die Abhangigkeit von der Machzahl M a ist gege ben durch die Beziehung
(203)
Darin ist u die Umfangsgeschwindigkeit des Rades

d2 " n
u =--[m/s] (204)
60
d 2 [m] = Laufraddurchmesser,
n [min-l] = Drehzahl.
Die Schallgeschwindigkeit in der Luft ergibt sich aus der Beziehung
a = 20,1 fi' [m/s] ; (205)
T [OK] = absolute Temperatur der Luft.
Fiir die Potenz der Machzahl gilt fUr die verschiedenen moglichen
Typen der Schallerzeuger (wie z. B. lLutDy2 angibt):
Monopol (einfache Schallquellen) m = 1
theoretische
Dipol (Ventilatoren) m = 3 }
Schallstrahler,
Quadrupol m = 5
Radialventilatoren m = 22,5 } reale Schallstrahler.
Axialventilatoren m =
1 REGENSCHEIT, B.: Eine Betrachtung liber die Schallabstrahlung eines Ge-
bIases. Hausbericht H. Krantz Lufttechnik, E 934,1952; auch ECK, B.: Ventila-
toren, 3. Auf!., Berlin/Heidelberg/New York: 1957.
2 HARDY, H. G.: Generalized Theorie of Computing Noise from Turbulence
in Aerodynamic Systems. ASHRAE Journal, Jan. 1963.
In den VerOffentlichungen von REGENSCHEIT und ECK1 wurde, aus-

gehend von den Versuchen von HOLLE und LUBKE 2 , mit m = 4 ge-
rechnet.
Die Potenz m scheint besonders bei Axialventilatoren selbst noch
von der Machzahl abzuhangen, und zwar steigt sie mit zunehmender
Machzahl. Genaue Untersuchungen sind hieruber nicht bekannt.
LAUX3 und BOMMES4 zeigen, daB die spezifische Schalleistung (in der
weiter unten angegebenen Formel (207) die Zah160) mit der spezifischen
Drehzahl ansteigt. Bommes zeigt einen Anstieg von 7 dB bei einer
Anderung der spezifischen Drehzahl nq = n (Q/H3/4 von 20 auf 500
(H = ForderhOhe Em), Q = Volumenstrom [m 3 /s).
BRUNZ5 hat 8 Axialventilatoren untersucht und gefunden, daB durch
die von REGENSCHEIT und ECK6 angegebene Beziehung sich Schallpegel
ergeben, die 4···6 dB uber den MeBwerten liegen. Eine Formel von
JUDIN 7 brachte bei ihm vollige tJbereinstimmung zwischen Messung
und Rechnung. Auch die Formel von JUDIN geht davon aus, daBein
gewisser Prozentsatz der Verlustleistung in Schall umgesetzt wird.
BRUNZ raumt ein, daB bei einer besseren Anpassung der Konstanten an
die heute bekannten Messungen auch die Formel nach REGENSCHEIT
und ECK8 eine zufriedenstellendere tJbereinstimmung zwischen Rech-
nung und Messung gebracht hatte.
Urn den Schalleistungspegel bilden zu konnen, muB man den schall-
erzeugenden Anteil der Verlustleistung auf eine Leistungseinheit be-
ziehen. Es ist ublich, die GroBe Po = 10-12 W zu wahlen. (Die Reiz-
schwelle des Ohres liegt bei J o = 10-12 W/m 2 .)
Damit erhalt man den Schalleistungspegel
Lp = 10 19 [K 10 12 Llp Q (~ ~- 1) ~~~ (: tJ [dB] . (206)

2 HOLLE, W., LUBKE, E.: Zur Schallstarke des von schnellbewegten Profilen
erzeugten Schalls. Luftfahrtforschung 17 (1940) 56/57.
3 LAUX, H.: Gerausche in Liiftungs- und Klimaanlagen. Heiz. Liift. Haus-
technik 15 (1964) 345-358.
4 BOMMES, L.: Anwendung des AhnIichkeitsgrundsatzes im Ventilatorenbau.
Heiz. Liift. Haustechnik 20 (1969) 47-85.
5 BRUNZ, J.: Zur Gerauschabstrahlung von Axialventilatoren. Heiz. Liift.
Haustechnik 18 (1967) 216-220.
8 Siehe FuBnote 1, S.490.
7 JUDIN, E. J.: Untersuchung des Larmes von Ventilatoranlagen und die

Methoden zu seiner Bekampfung (russ.). ZAGl Bericht Nr. 713, Moskau.
Flir Radialventilatoren ist aus der Literatur (z. B. LAUXl) die For-
mel von ALLEN und BERANEK2 bekannt. Sie lautet
Lp = 60 + 20 19 LIp + 10 19 Q [dB] (207)
und hat eine Genauigkeit von ± 4 dB.
Die Formeln (206) und (207) sollen verglichen werden, urn den Fak-
tor K zu ermitteln. Da Formel (207), woraufKuRTZE 3 hinweist, nur fUr
die einseitige Schallabstrahlung des Ventilators gilt, die Formel (206)
aber flir die gesamte Abstrahlung, ist in Gl. (206) ein Abzug von
3 dB zu machen (d. h. es wird angenommen, daB die Hiilfte der Schall-
abstrahlung in Blasrichtung, die andere in Saugrichtung erfolgt).
Es ist zweckmiiBig, in Gl. (206) folgende GraBen einzufiihren:
a) aus der Gleichung
(e = Luftdichte), (208)
2 LIp
u2 =--, (209)
I! 1fJ
b) den Exponenten m = 2 fUr die Machzahl, und

c) fUr die Luftdichte
273 36,04 kp
eo =
S2
e = eo T = ------p- , 0,132 - m
4-· (210)
Damit ergibt sich fUr die einseitige Abstrahlung

Lp = 88,3 + 10 19 !+ 20 19 LIp + 10 19 Q + 10 19 (~ - 1) . (211)
Setzt man (211) und (207) gleich, so ist
88,3 + 10 19 ~ + 10lg (~ - 1) = 60 . (212)
Da keine Angaben liber 1jJ und rJ bekannt sind, die fUr die Gl. (212)
GiiItigkeit haben, mlissen Werte angenommen werden, die bei Radial-
ventilatoren etwa flir den besten Betriebspunkt zutreffend sind. Wir
wollen rJ = 0,8 und 1jJ = 0,8 wahlen.
Mit diesen Annahmen ergibt sich der Wert K zu
K = 0,0047 ,
d. h. es werden bei Radialventilatoren etwa 5 0/ 00 der aerodynamischen
Verlustleistung als Schall abgestrahlt. Dieser Wert wird da keine an-
Siehe FuBnote 1, S.490.

1
BERANEK, L. L.: Noise Reduction, New York: McGraw Hill 1960.
2
3 KURTZE, G.: Physik und Technik der Larmbekampfung, Karlsruhe: Braun
1900, S. 187.
deren Werte z. Zt. bekannt sind, in der nachstehenden Rechnung auch

fUr Axialventilatoren tibernommen1 •
Die G1. (206) geht damit tiber in
= 106,6 + 10 19 [ Jp . Q (~ - 1) (: fJ (206a)
und fUr einseitige Abstrahlung ist, entsprechend Formel (211)
Lp = 103,6 + 10 19 [Jp. Q. (~ - 1) (: fJ . (206b)
Die GIn. (206) und (212) k6nnenmitdem Exponenten mund dem Wert k
spater noch zu gewinnenden Erkenntnissen angepaBt werden. Aus
diesen Gleichungen kann man Beziehungen ableiten, die je nach der
vorliegenden Fragestellung zum Gebrauch besonders geeignet sind.
Bei den Ableitungen wird von folgenden Beziehungen Gebrauch
gemacht:
a) Aus G1. (209) ergibt sich
(209a)
b) Ftir den Volumenstrom wird geschrieben
Q=rpAu,
(213)
+'
d2 Tt
+
A = Bezugsflache des Laufrades bei Radialventilatoren A =
d2 Tt
bei Axialventilatoren A = (1 - v 2 ) ,
d
v = / = Nabenverhaltnis,
2
do = Nabendurchmesser.
1 Wurde der Wert K bei Axialventilatoren etwa doppelt so groB sein wie bei
Radialventilatoren, so wurde der Schalleistungspegel urn 3 dB hi:iher liegen als
nachstehend errechnet wird.
c) Fur die Luftdichte ergibt sich mit T = 273 + t [OK] und

To = 273 oK
To 1
e = eOIjr- = eo t (210a)
1 + 273
d) Die Gl. (205) fUr die Schallgeschwindigkeit wird umgeschrieben
und durch die Naherung
a2 = (20,1)2·273 (1 + 2~3) ersetzt. (205 a)
Bei Axialventilatoren wird die Beziehung
aO,5 = Y20,1 V273 (1 + 2~3) ~ V20,1 V273 (1 + : 2~3) (205 b)

benotigt.
e) Fur einen Wert x ~ 1 ist
10 19 (1 ± x) = ± 4.343 x (214)
f) Die Antriebsleistung (Wellenleistung) des Ventilators
LIp Q
P w = 102'YJ [kW]. (215)
In Tab. 1 sind die Gebrauchsformeln fur Radial- und Axialventila-

toren zusammengestellt, die sich ergeben, wenn man m = 2 fUr Radial-
ventilatoren und m = 2,5 fUr Axialventilatoren als giiltig ansieht.
169. Die Frequenzabhingigkeit des Ventilatorgerausches

Man kennt fUr die verschiedenen Ventilatortypen kennzeichnende
Verlaufe der Frequenzabhangigkeit. Der Verlauf ist jedoch innerhalb
des Bandes z. B. einer Oktave nicht durch einen einzigen Zahlenwert
angebbar. Man beobachtet bei verschiedenen BaugroBen, selbst bei
gleichenBaumustern und auch innerhalb einer Bauserie gewisse Schwan-
kungen um einen Mittelwert. Fur die Vorausberechnung eines Fre-
quenzbandes werden daher Mittel-Werte angegeben, die sich aus vielen
Messungen als hinreichend brauchbar erwiesen haben. In Tab. 2 sind
solche Werte fUr drei Ventilatorbauarten angegeben1, 2.
Man handhabt die Werte so, daB man bei der Oktavmittenfrequenz
(63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000, 8000 Hz) jeweils den angegebenen
Wert von dem Gesamtschalleistungspegel abzieht. Den Gesamtschall-
1 WAGNER, E.: Spellnas Taschenbuch 1965, Handbuchder Fa. Spelleken
Nachf. KG., Wuppertal-Barmen.
2 VDI-Richtlinie: VDI 2081 Entwurf, Griindruck, Tab. 3.
Tabelle 20. Formeln zur Berechnung der Schallerzeugung von Ventilatoren (einseitige Abstrahlung)
Gegeben sind
Radial yen tila toren Axialven tila toren
allgemeine dimensionslose vorwarts und riickwarts gekriimmte Schaufeln
Angaben Kennzahlen
Q Lip 'P;f) Lp = 64,9 + 10 19 Q + 20 19 Lip + 10 19 Lp = 55,4 + 10 19 Q + 22,5 19 Lip + 10 19 .....
Ot
:0
[~(~-1)] ['P l\5 (~ - 1)]
S!
(1)
P; t; u f) Lp = 73,4 - 0,016 t + 10 19 P + 20 19 u + 10 19 Lp = 60,8 - 0,02 t + 10 19 P + 25 19 u + 10 19 b:j
(1 - f)) (1 - f)) @
u; t; A CP;'P;f) Lp = 41,3 - 0,032 t Lp 28,8 - 0,036 t >§
+ 50 19 u + 10 19 A + 10lg = + 55lg u + 10 Ig A + 10 log (1)
::I
N
;p
[CP'P(~-I)] [ cP 'P (~ - 1) (l - v2 ) ] 0'
p-'
;p:
u; t; d2 CP;'P;f) Lp = 40,3 - 0,032 t 2
+ 50 Ig u + 20 19 d + 10 19 Lj> = 27,8 - 0,036 t 2
+ 55lg u + 20 19 d + 10 log
0$.
[CP'P(~-I)] [ cP 'P (~ - 1) (l - V2)] ~
$.
do
dl ; t; n CP;'P;f) Lj> = - 23,7 - 0,032 t 2
+ 70 Ig d + 50 Ig n + Lp = - 42,6 - 0,036 t + 75lg d2 + 551g n + go
+ 10 log cP 'P (~ - 1) + 10 19 cP 'P (~ - 1) (1 - v 2) '"
Q Volumenstrom [m3/s], n Drehzahl des Laufrades [min-l]

~
Lip Gesamtdruckzunahme des Ventilators [kp/m2], cP DurchfluBziffer = Q/A u,
'P Druckziffer = Lip/e/2 . u 2 ,
=
P :g2~ = Wellenleistung (Antriebsleistung) [kW],
kP S2] ::I
i
e Luftdichte [ m 4 ' o
t Ansaugtemperatur der Luft [OC], '"p-'
n d2 7t f) Wirkungsgrad des Ventilators, fJl
U Umfangsgeschwindigkeit des Rades = ----00- [m/s], d
v Nabenverhaltnis bei Axialventilatoren = dO ,
d2 Laufrad-Durchmesser [m], 2
d 2 :rr; v = °bei Radialventilatoren. H>--
A Bezugsflache [m2] = 4 (1 - v2 ) ~
Cil
II>-
<:0
~
Tabelle 21
Radial ventila toren Axialventilatoren ~
.....
Mitten- vorwarts gekriimmte Schaufeln riickwarts gekriimmte Schaufeln r<
frequenz
BOMMES 1 VDP Vorschlag BOMMES 1 VDP Vorschlag BOMMES1 VDP Vorschlag ~
[Hz]
'rt1"
0
63 2 2 2 7 9 7 7 9 7 P"
125 6 7 6 8 8 7 9 8 7 E..
CD
...,
250 10 12 11 6 7 6 7 7 6
500 15 17 15 7 12 7 7 7 7 ~
()Q
'""
1000 18 22 18 10 17 10 10 8 10 ~
::;
2000 23 27 23 15 22 15 14 10 14 ()Q
4000 27 32 27 20 27 20 18 14 18 <i
0
8000 30 37 30 28 32 28 23 18 23 ::;
<j
Klammer- ::;
'"
~
ausdruck [1,04] [0,9232] [1,017] [0,95] [0,577] [0,995] [0,8867] [1,0] [1,012] i:O
~
Gl. (217) 0
al
::;
1 BOMMES, L.: Anwendung des Ahnlichkeitsgrundsatzes im Ventilatorenbau. Heiz. Liift. Haustechnik 20 (1969) 47-85.
2 VDI-Richtlinie: VDI2081 Entwurf, Griindruck, Tabelle 3
160. Zusammenfassung 497
leistungspegel kann man nach Formel (206 b) oder den in Tab. 1 gege benen
Formeln errechnen.
Es ist von den Werten zu fordern, daB man bei Riickrechnung der
Schalleistung aus der spektralen Verteilung wieder den Ausgangspegel
erhalt. Die dabei zu erfiillende mathematische Forderung ergibt sich
aus:
(LP-Lf) (LP-Lt) ]
Lp = 10lg [ lO 10 1 + lO 10 2 + . .. . (216)
Darin ist Lp der Gesamtschalleistungspegel, wie er sich aus z. B. Gl. (206)

ergibt. L f ist der von der Frequenz abhangige Korrekturwert derTab. 21.
Die Indizes I; 2···8 geben das Frequenzband an. Wenn die Werte L f
richtig gewahlt sind, muB die Bedingung
[1O(~/10h + 1O(I~1O)1 + ... ] = 1 (217)
erfUllt sein. Nur dann ergibt die Riickrechnung wieder den Ausgangs-
wert.
In der Tab. 21 sind am FuB der Spalten die errechneten Werte der
eckigen Klammer eingetragen. Die Zahlenkolonne (nach dem nicht ver-
Offentlichten Griindruck der VDI-Richtlinie VDI 2081) fUr die Radial-
ventilatoren mit riickwarts gekriimmten Schaufeln ist offensichtlich
nicht in Ordnung. Die anderen Zahlenwerte bediirfen nur kleiner
Korrekturen. Ein Vorschlag, der die mathematische Forderung hin-
reichend erfUllt, ist in Tab. 21 eingetragen.
Bei der Festlegung der Werte Lr ist wichtig, daB sie im Bereich von
125···500 Hz nicht allzu sehr voneinander abweichen, da von diesen
Werten die Schalldampferdimensionen wesentlich beeinfluBt werden.
160. Zusammenfassung
Die Schalleistung eines Ventilators hangt von seiner aerodynami-
schen Verlustleistung und einer Potenz der Machschen Zahl ab, die aus
der Umfangsgeschwindigkeit des Laufrades und der Schallgeschwindig-
keit gebildet wird.
Diese Betrachtung fiihrt zu Formeln, die den bekannten Aufbau der
Formeln von ALLEN und BERANEK haben. Fur Radial- und Axialventila-
toren sind die Gebrauchsformeln in Tab. 20 zusammengestellt. Darin
wurde fUr Radialventilatoren die Potenz der Machzahl mit m = 2 ge-
wahlt, die fur Axialventilatoren mit m = 2,5. Diese Potenzen gelten
fUr die in der Lufttechnik iiblichen Umfangsgeschwindigkeiten bis etwa
50 m/s. Fiir hohere Umfangsgeschwindigkeiten muB man hohere Werte
fiir m wahlen. Welche Werte man jeweils nehmen muB, ist heute noch
498 xx. Liirmminderung an Ventilatoren und lufttechnischen Anlagen
unbekannt. Die Formeln (206 a) und (206 b) lassen die Berechnung auch
mit anderen Werten m zu.
Die Formeln der Tab. 20 beriicksichtigen die dimensionslosen Kenn-
werte der Ventilatoren. Dadurch wird der bisher geforderte Toleranz-
bereich von ± 4 dB wesentlich eingeschrankt. Bei einer Wirkungs-
gradanderung von '1] = 0,70 auf'1] = 0,90 andert sich die Lautstarke urn
AL = 10 19 (0\ - 1) - 10 19 ({)~9 - 1) = 5,8 [dB] . (218)
Man erkennt, daB durch die Nichtberiicksichtigung des Wirkungs-

grades eine Unsicherheit in der Schalleistungspegelbestimmung von
4···6 dB liegen kann.
Es ist aus den Darlegungen zu schlieBen, daB Schallpegelmessungen
von Ventilatoren ohne gleichzeitige Bestimmung und Beriicksichtigung
der aerodynamischen Werte des Ventilators nicht sehr nutzbringend
sind.
Fiir die Bestimmung der Frequenzabhangigkeit des Schallpegels
wird ein Vorschlag fiir die Abminderungswerte gemacht (Tab. 21). Diese
Werte lehnen sich an die bekannten Werte an, haben aber den Vorzug,
daB bei der Riickrechnung aus dem Oktavspektrum sich wieder der
richtige Schalleistungspegel ergibt.
XX. Larmminderung an Ventilatoren und lufttechnischen Anlagen

Bearbeitet von Dipl.-Ing. E.GOEHLICH, Dortmund
161. Grundbegriffe
1. Schalldruckpegel L (meist als Schallpegel bezeichnet)
MaG fiir die GroBe des Schalldruckes an einem MeBort:
L = IOIg (-P)2 = 20Ig-[dB],

P
Po Po
p = Effektivwert des Schalldruckes,
Po = Bezugsschalldruck = 2 . 10- 4 f-t bar ~ 2 . 10-6 kpJm 2
(international festgelegt).
2. Schall-Leistungspegel Lp
MaG fiir die GroBe der gesamten von der Schallquelle abgestrahlten
Schall-Leistung.
p
Lp = 10 19 p [dB re 10-12 W],
o
P[W] - Schalleistung,
Po - Bezugsschalleistung = lO-12 W.
161. Grundbegriffe 499
3. Zusammenhang Schalldruckpegel und Schall-Leistungspegel

Lp = L + 10 19 SM [dB] ,
8 M [m2] = MeBflache.
4. A-Schallpegel LA
Der A-Schallpegel LA ist der mit der Bewertungskurve nach DIN

45633, Blatt 1, bestimmte Schalldruckpegel. Er ist ein MaB fiir die
Starke des Gerausches und wird in dB(A) angegeben. Zu seiner Mes-
sung wird ein Schallpegelmesser verwendet, in dessen Verstarkungs-
gang ein A-Bewertungsfilter mit einem Frequenzgang nach Abb. 513
eingeschaltet wird.
10
--
dB
t -1; ......
./
~-20
./
-30
-*0 /'
J1,5 &3 12S 250 500 1000 2000 MOO 8000 Hz lGOOO
frequenz f
Abb.513. Bewertungskurve A nach DIN 45633, BI. 1
5. A-Schall-Leistungspegel LpA
Der A-Schalleistungspegel LpA ist der aus dem A-Schallpegel er-
rechnete Leistungspegel nach Ziff.3.
6. Frequenzbander
Zur Aufnahme von Frequenzanalysen werden die handelsiiblichen
MeBgerate mit umschaltbaren Oktav- oder Terzfiltern ausgestattet.
Zwischen der Bandmittenfrequenz fm und der unteren und der oberen
Grenzfrequenz fu bzw. fo gelten folgende Beziehungen:
Oktavfilter: fm = ffufo = f2fu =. ,2

,';, [Hz],
,~6V- fo
Terzfilter: fm = rlufo = 2 fu = 6V2' [Hz],
Mit Vi ~ 1,12 ~ 1,12 fu = /~2 '

1
1 Terz = 3' Oktave.
500 xx. Larmminderung an Ventilatoren und lufttechnischen Anlagen
7. Schalldiimm-Maj3 R
Das Schalldamm-MaB Reines Bauteils ist nach DIN 4109, Blatt 1,
definiert nach
Pi
R = 1Olg p '
2
S
= Ll - L2 + 10 19 A •
Pi auftreffende Schalleistung,
P 2 durchgelassene Schalleistung,
Li Schallpegel im Senderaum,
L2 Schallpegel im Empfangsraum,
S Wandflache in m 2 ,
A Absorptionsvermiigen des Empfangsraumes in m 2 Sahin.
und wird gemessen nach DIN 52210.
Das Bauschalldamm-MaB R' ist das auf dem Bau ermittelte Schall-
damm-MaB mit bauiiblichen Nebenwegen.
Das Schalldamm-MaB ist frequenzabhiingig, bei einschaligen Wan-
den soll es entsprechend dem Massegesetz bei Verdopplung von Wand-
gewicht oder Frequenz um 6 dB zunehmen.
Zur Einwertkennzeichnung wird ein mittleres Schall-Damm-MaB
Rm fUr den Frequenzbereich 100-3200 Hz nach DIN 4109 angegeben.
7.1. Einschalige Bauteile
Fiir einschalige Bauteile kann Rm naherungsweise aus Abb. 514
entnommen werden. (Literatur S.526).
co
- It dB //
""~ SO
<Q
/
j" /
*M
~ V ~ ~{
/'
~ 30 --- -T'-
'"~
~ 20 L V r-.......
·iii .. V
10
Z 5 10 ZO SO 100 ZOO kp/cm z SOO
F/iicliengelYiclil m'
Abb. 514. Abhangigkeit des mittleren Schalldamm-Mases R;" vom Fliichengewicht m' eines ein-
schaligen Banteiles nach K. GtiSELE.
a Beton, Ziegel, Gips, Glas und iihnliche Bausto!!e; b Holz und Holzwerksto!!e; c Stahlblech bis
3 ml!l Dicke, Bleiblech, Gummi
7.2. Zweischalige Bauteile

Bei zweischaliger Ausbildung eines Bauteils kann die Schalldiim-
mung gegeniiber einem einschaligen gleichschweren Bauteil bis ca.
15 dB verbessert werden.
161. Grundbegriffe 501
Hierzu ist zu beachten:

Die beiden Wandschalen wirken als Masse, der Luftzwischenraum
als Feder, so daB sich eine Resonanz-Frequenz ergibt, bei der die Dam-
mung einen Einbruch besitzt. Erst oberhalb der Resonanz-Frequenz fr
tritt die Verbesserung gegenuber einer einschaligen Anordnung ein.
Der Hohlraum zwischen den Wandschalen ist mit einer schall-
absorbierenden Matte zu dampfen.
Die beiden Wandschalen durfen keine starre, sondern nur korper-
schalldammende Verbindungen besitzen.
Leichtbauschalen unter ca. 100 kp/m 2 sollen moglichst biegeweich
sein.
Formeln zur Berechnung der Resonanzfrequenzen sind in DIN 4109
"Schallschutz im Hochbau" angegeben.
8. Schalldurckgang durck Of!nungen

Fur groBe {}ffnungen in einem BauteH gilt
PI 81
R' = IOlg-= IOlg-.
P2 82
PI ankommende Sohalleidtung bezogen auf 8 1,
P 2 durohgehende Sohalleistung bezogen auf 8 2 ,
8 1 Fliiche zu PI'
8 2 Fliiche zu P 2 •
Bei kleinen Offnungen (Undichtigkeiten) in einem BauteH gilt
bei 8 2 ~ 81 ,
9. 8abinscke N ackkallformel
Zwischen dem Raumvolumen V, der Nachhallzeit T und dem Absorp-
tionsvermogen A eines Raumes gilt die Beziehung
V
A = 0,163 T •
wobei
A = 1: 8 8 die iiquivalente Absorptionsfliiche
(Absorptionsvermogen) in m 2 Sabin,
8 [m2] = Fliiche mit dem Absorptionsgrad 8,
absorbierte oder durchgelassene Schall-Leistung
8=
auffallende Schall-Leistung
V [mS] Raumvolumen,
T [8] Nachhallzeit, die Zeit, in der nach Abschalten einer Sohallquelle der Sohall-
pegel in einem Raum um 60 dB. abnimmt.
502 xx. Liirmminderung an Ventilatoren und lufttechnischen Anlagen
10. Addition von Schallpegeln

Schallpegel dmen nicht geometrisch, sondern miissen logarith-
misch addiert werden. Bei mehreren Schallpegeln gleicher GroBe kann
der Gesamtschallpegel errechnet werden, nach
Lges = L + 10 19 z [dB],
wobei
L = Schallpegel einer Schallquelle,
z = Anzahl der Schallquellen
bedeutet.
Dieser Zusammenhang ist Abb. 515 zu entnehmen.
1S
dB v'~
v
/
..... 1-'
.....-
/
/
o /
1 23'1 G 810152030'10
Anzanl der SelJallquellen
Abb. 615. Addition mehrerer Schallquellen gielchen Pegeis
3~----~----~----~ ____ ~
dB
~ Z _-\---+---_+_---+-----l
1;
§
~
~11----t-"..------+----+-----l
o S 10 dB 20
Pege/differenz
Abb. 616. Addition zweier Schallquellen unterschledllchen Pegeis
Die Addition mehrerer Schallquellen unterschiedlichen Pegels kann

schrittweise durch Benutzung von Abb. 516 erfolgen, wobei mit den
hochsten Schallpegelwerten zu beginnen ist.
162. Zulassige Schallpegel 503
162. Zulissige ScbaJIpegel

1. Zuliissige A-Schallpegel, Gerau8chbewertungs-Kurven
Zulassige Schallpegel werden als Einwertangabe durch einen A-
Schallpegel (s. S. 526, Ziff. 5) als Grenzwert oder durch eine Gerausch-
bewertungskurve, die von den Oktav- oder Terzpegeln eines Gerausches
nicht iiberschritten werden darf, angegeben. Bei gleichmaBiger Fre-
quenzverteilung fiihrt die Festlegung eines A-Schallpegels zu einem be-
friedigenden Ergebnis der subjektiv empfundenen Gerauschstarke.
Enthalt das Gerausch aber Einzeltone oder hervortretende, schmal-
bandige Rauschanteile, so wird es starker empfunden als ein Gerausch
gleichen A-Schallpegels mit gleichmaBiger Frequenzverteilung. Daher
wird bei Gerauschen mit Einzeltonen oder schmalbandigen Rausch-
dB-A
120
12G
dB
121
110
f1G
111
100
10G
101
~ 90
...
.c
~ 9C
I
$;! 9Z
80
.;, 87
~
82
--...
~ 70
~
77
~GO 72
~ G7
~
I
~ 50 CZ
..,
""'" 58
~
~ ItO 53
+8
30 ff
39
20 3S
30
10 25
21
I GJ I 12S I zso I Itdoo IzOuo I t.!w Ie.W I 0klr1~ie6 Seri81

StfJ
7erzslelJ
Abb.517. Ger!tusch·Bewertungskurven NR nach ISO
504 XX. Larmminderung an Ventilatoren und lufttechnischen Anlagen
anteilen ein um 5 dB niedrigerer A-Schallpegel als Grenzwert festge-

legt.
Als Gerauschbewertungskurven (fUr Oktavpegel) wurden inter-
national die NR-Kurven nach Abb. 517 gemaB ISO TC43/senkr.194J314
(Entwurf) publiziert, in der Zwischenzeit aber wieder zUriickgezogen.
Der Verlauf dieser Kurven entspricht etwa dem der Kurven gleicher
Lautstarke fUr Rauschen.
Bei der Messung eines Gerausches mit gleichmaBiger Frequenzver-
teilung liegen die Terzpegel um ca.5 dB niedriger als die Olktavpegel
im gleichen Frequenzbereich, da die Summe dreier gleicher Terzpegel
ca. 5 dB ergibt (s. S. 502, Ziff. 10), Terz- oder Oktavpegel eines Einzel-
tones oder eines Schmalbandrauschens (unter Terzbreite) unterschei-
den sich nicht. Dieses .ist bei der Festlegung von Gerauschbewertungs-
kurven, ob sie von Oktav- oder Terzpegeln nicht iiberschritten werden
sollen, zu beachten.
2. Vorschrijten, Richtlinien
2.1 Immissionsrichtwerte fUr die Nachbarschaft sind in der allge-
meinen Verwaltungsvorschriftiiber genehmigungsbediirftige Anlagen
nach § 16 der GewerbeordnungJGewO, Techn.-Anleitung zum Schutz
gegen Larm (TA-Larm), Beilage zum Bundesanzeiger Nr. 137 yom
26. Juli 1969 festgelegt.
2,2 In der VDI-Richtlinie VDI 2058, Blatt 1, Entwurf August 1968
"Beurteilung von Arbeitslarm in der Nachbarschaft" sind Immissions-
richtwerte am Arbeitsplatz angegeben.
2.3 In der VDI-Richtlinie 2081 (in Bearbeitung) "Larniminderung
bei liiftungstechnischen Anlagen" werden Grenzwerte fUr A-Schall-
pegel und NR-Gerauschbewertungskurven fUr an liiftungstechnische
Anlagen angeschlossene Raume angegeben.
163. Schallausbreitung
Nachstehend werden Formeln zur Abschatzung von Schallpegeln in
Riiumen und bei freier Schallausbreitung bei bekannten Schalleistungs-
pegeln angegeben. Die Rechnung ist fiir die einzelnen Frequenzab-
schnitte, z. B. in Oktavpegeln, getrennt durchzufiihren. Zur iiber-
schlagigen Abschiitzung kann die Rechnung nur bei der Hauptstor-
frequenz durchgefUhrt werden, wenn diese dominierend auftritt oder
bei breitbandigen Gerauschen mit dem A-Schallpegel, wobei fiir Wande
und Decken das mittlere SchalldammaB eingesetzt werden kann. Bei
mehreren Schallquellen oder "Obertragungswegen sind die Schallpegel-
anteile am Immissionsort nach Ziff. 10, S. 502, zu addieren.
163. Schallausbreitung 505
Um iibersichtliche Formeln zu erhalten, miissen Vereinfachungen in

Kauf genommen werden. Zusatzliche Dampfungen durch Bebauung
und Bewuchs auf den tJbertragungswegen, Wetter- und Windeinfiisse,
Absorption der Luft k6nnen in den Formeln ebensowenig beriick.
sichtigt werden wie Reflexionen und Beugungen an Bauteilen oder
gerichtete Schallquellen. Die gefundenen Werte k6nnen iiberschlagig
mit diesen Einfliissen, die nur sehr ungenau erfaBt werden k6nnen,
korrigiert werden.
Daher ist zu empfehlen, komplizierte oder wichtige FaIle von einem
Fachmann untersuchen zu lassen.
In den Formeln haben die Buchstaben folgende Bedeutung
(Abb.518):
V [ma] Raumvolumen, A [m2] Raumabsorption,
T [s] N achhallzeit, R' [dB] SchalldiimmaB,
Lp [dB] Schalleistungspegel, Z [m] Entfernung,
L [dB] Schallpegel, r [m] Radius,
SIr [m2] Kanalquerschnitt, q Richtungsfaktor.
Sw [m2] Wandfliiche,
_-------..:J'III
Abb. 518. Schallausbreitung in und aus einem Raum
1. Schallpegel in einer offenen Schallaustrittsoffnung

Ll = Lp - 10 19 SK [dB]
(S. S.499, Ziff.3).
2. Mittlerer Schallpegel in einem Raum nahe der AujJenwand aujJer-
halb des H allradius
Lm = Lp - 10 19 Aj4 = Lp + 14 - 10 19 VjT =
= Ll - 10 Ig Aj(4 SK) = Ll + 14 - 10Ig Vj(T SK) [dB] .
3. Abstrahlung in den freien Raum ohne Richtwirkung und N ahfeld
3.1. Fiir den Halbraum
2 2 7d~
L4 = Lp - 10 19 2 1t II = Ll - 10 Ig S;; [dB]
fUr den Vollraum wird statt 21t der Wert 41t eingesetzt.
3.2. Abstrahlung aus einer runden KanalOffnung mit dem Radius r
in den freien Halbraum
L4 = La - 20 Ig -11 [d B] . r
4. Allgemein
Abstrahlung in einen Vollraum mit Richtwirkung
L = Lp + 10 19 (4! 12 - ~) [dB] (s. Abb. 521).

q Richtungsfaktor definiert als Schallpegel an einem Raumpunkt bei gerichteter
Schallabstrahlung zum Schallpegel im gleichen Raumpunkt bei kugelformiger
Abstrahlung einer Schallquelle gleicher Leistung. Fiir Kugelstrahler ist der
Richtungsfaktor q = 1. In Abb. 519 und Abb. 520 sind diese Zusammenhange
dargestellt. (Literatur S. 526 [6]).
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8
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11 1.5 2 3 5 7 101 1,5 2 J 5 7 1tJ3 lSHzm J
frequenz· tiin!/e
Abb. li19a u. b. Richtfaktor als Funktion des Produktes aus Frequenz und Quadratwurzel der
Schallaustrittsfliiche (nach BERANEK). a) Abstrahlwinkel 45°; b) Abstrahlwinkel 0° bei Gitter·
anordnung nach Abb. 520
fl,#eranoronungen
Abb.520.
1m Abb. 521 verlaufen die Kurven L - Lp bei kleinen Entfernungen

von der Schallquelle. (innerhalb des Hallradius) parallel zur Kurve
"freies Feld" mit 6 dB AbfaH pro Entfernungsverdopplung, bei groBen
163. Schallausbreitung 507
Entfernungen von der Schallquelle verIaufen sie parallel zur Abszisse,

der Schallpegel nimmt mit wachsender Entfernung nicht mehr abo Fur
einen Kugelstrahler q = 1 und fUr das freie Feld ergibt sich
L = Lp - 10 19 41t 12 [dB] .
Absfand /Ion der SeM//que//e
1002 0,3 Olf a. 08 1 Z 31f 6'810 20 30 IfO co m 100
f dB
~
RalJmabsorpfion 1 m2 Sabin
2
.....," 0 5
t-..: 10
r-;;: )... ZO
~ t--:
SO
100
I
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500
1000
I ...... 1-- 2000m 2Sabin
I ............
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6'810
"'-30 20 90 co m 100
Absfand von der Scha//qlJelle
Abb.521. Unterschied zwischen Schalleistungspegel und Schalldruckpegelim Raum in Abhitngig-
keit von Raumabsorption, Abstand von der Schallquelle und Richtungscharakteristik der Schall-
quelle
D. Abstrah1ung aus einem Raum mit der Wandfliiche Sw und dem

Schalldammafi R' ohne Richtwirkung
8 1t l2
L6 = Lm - R' - 10 19 Sw 2,
A21tn
= Lp - R' - 10 19 ----S;-'
V l2
= Lp - R' - 10 19 T S~ [dB] .
1m Nahfeld vor einer Wand:
L7 R; Lm - R' - 6 [dB] ,
l2
fUr -S :<::::: 0,25 .
w-
Bei einem Gebaude ist die Dachflache in Sw voll zu berucksichtigen.
(Abb. 518).
6. Ab8ckattung durck Wande, Gebaude oder Gelandeerkebungen

Befindet sich zwischen Schallsender und Immissionsort ein Hin-
dernis, an dem der Schall reflektiert oder abgebeugt wird, so ist der am
Immissionsort einfallende Schallpegel LSeh niedriger als der bei unge-
hinderter Schallausbreitung eintreffende Schallpegel L d • Hierfiir laBt
sich ein AbschirmmaB Ks definieren, um das sich der Schallpegel am
Immissionsort vermindert nach
Ks = Ld - Lsch [dB] .
In Abb. 522 ist das AbschirmmaBKs in Abhangigkeit der Frequenz und
der geometrischen Zusammenhange dargestellt. In der Praxis· wird
das nach Abb. 522 ermittelte AbschirmmaB durch Reflexion an anderen
Flachen und durch geometrische Einfliisse oft nicht erreicht, es iiber-
schreitet selten den Wert von 10 dB.
SeMl/que//e H{ Seholl.rcnirm
11~~~~--~------~
\'0;.~ Empfin§ar
R 0
ScI!irmwerf r = 1fii4jii'- N+ 1f041ii'- ° m

Z1 Zz
R,O,H inm
~r-'--'--~~--.--.--.--'
dB
~to
~
~
.~
1~
~
~ 10
0
31,5
Abb. 522. Pegelminderung durch Abschirmungswirkung
7. Luftab8orption
Durch Anregung der Luftmolekiile tritt eine zusatzliche Langs-
dampfung ein, die erst bei Frequenzen iiber 1000 Hz nennenswerte Be-
trage von mehr als 1 dB/100 m erreicht. Sie ist von der relativen Luft-
feuchte abhangig und nimmt bei hohen Frequenzen mit zunehmender
Temperatur abo
8. Ab8orption durch Griinflachen

Auch durch GriinfHichen tritt eine zusatzliche Langsdampfung auf,
hierfiir konnen naherungsweise folgende Pegelabnahmen in Oktav-
schritten eingesetzt werden.
Tabelle22
Gewachsart 250 500 1000 2000 4000 Hz
Kiefernschonung 0,1 0,1 0,12 0,16 0,16 dB/m
Fichtenwald 0,1 0,12 0,12 0,12 0,16 dBJm
dichter Laubwald 0,03 0,06 0,09 0,13 0,18 dB/m
dichte Hecken 0,13 0,2 0,25 0,3 0,4 dB/m
Lit.: MEISTER, F. J., RUBRBERG, W.: Larmbekampfung 1959, 5-11.
164. Schallpegelabnahmen im Kanalsystem

Diinnwandige Kanale absorbieren einen Teil der Schallenergie, ein
weiterer Teil wird durch mangelnde Schalldammung nach auBen abge-
strahlt. Die hierdurch sich ergebende Langsdampfung ist vom Ver-
D = 10.19 (~~)Z [dB]

10
dB IJI I
I 8
'" '" ~
§'~G A1~
"\
~~*
""
~~ V
13 ~2
t;;c:... ........ V
°o,os 0.1 0.2 o.s 1 2 3 S 7 10
RuerschnilfsrerlliiHnis m- A2/A,
Abb. 523. Dlimpfung beim einfachen Querschnlttssprung
D-101g [1+ (f(m-,})Sin Z1 l fj[dB] fo-/r [Hz]

a- Scho//geschwindigkeif
m-Ar/Az j
: F=l
20
dB .m-1S
1S _A1L..i.r A1
V
~
" 11\
,
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/ ",- .... "Z. . . ,\ "J:-v..
/' ./ ..•/ ' ".. I'( l\\ hi'
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--
s r.....t 1\
~ ::::..- -::: ~ ".... ~ ........ ........... ~\
o
1--'""""-- ...... ........
0.1 0.2 0.3 4& D,8 1
lJ,~ 2
Ye~immung fifo
Abb. 524.Dlimpfung beim doppelten Querschnittssprung.
(Statt A,IA. lies A.IA,)
haltnis Umfang zur Querschnittsflache und von der Lange des Kanal-
systems abhangig.
An Einbauten, Umlenkecken, Querschnittsspriingen und freien
AustrittsOffnungen treten Reflexionen zur Larmquelle hin auf.
10
dB
9
1\ ~ ~ k!
1\ \ '\ ~ ~
'" "r--.,.."- .......i'....i'....

8
~
~ \ I\. ,3
..........
~
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1 ~
~
-s; fullk=1 ~
1'-..
..........
o I I i'....
0,1 o,Z 0,3 o,~ 0,5 0.. 0,7 0,8 0,9 1,0'
m,'=fu/lrfh -
fu =f(analquerscllfllH yor der flerzweigung
Elk-Summe aller Teilkanalquerschnilfe hnfer
der flerzweigung
Abb. ~25. Differenz der Schalleistungspegel an einer Kanalverzweigung, berechnet fUr den Teilkanal
mit dem Querschnltt Ah.
(Statt F lies A)
z. 1\
dB
8. 22
1\ Kanalende - I-
~. 20 1\ 1 im Raum
2 in Wand - I-
§' 18
1\ N-..; 3 an Kanle - 1-
11. 1\
~
~ rs ~
-.z 1\ If in [eke - 1-
-,
~1'f
~ 12 1\
ii
t::
~ 8
10 - 'to '\ ~\ 1\
-.;
~ G
\. rd\
\ i\
'" -
'I
'\ r-..
2 r-..r-.. ...... t--.::::::--
o so 100 Hzm20O'
5 10 20
Frequenz·Aus/oBflache
Abb. 526. Schalleistungspege!senkung infolge Reflexion am offenen Kanalende fiir verschiedene
Lagen des Auslasses 1m Ranm
Hierdurch wird die Schallausbreitung im Kanalsystem wesentlich

vermindert, was bei der Abschatzung des Immissionswertes beriick-
sichtigt werden muB.
Diese frequenzabhangigen Pegelabsenkungen zeigen die Abb.523
bis 526.
In den Tabellen 23 und 24 sind Richtwerte fUr die Dampfung in
geraden und runden Stahlblechkanalen und an rechteckigen und runden
Umlenkungen angegeben.
Tabelle 23. Diimpfung gerader Stahlblechkaniile
Kanalabmessung Dampfung in [dB/m] bei Frequenz [Hz]

37,5-75 75-150' 150'-30'0' 30'0'-60'0' iiber 60'0'
Rechteckige Stahl-
blechkanale
75- 20'0' mm 0',6 0',6 0',45 0',3 0',3
20'0'- 40'0' mm 0',6 0',6 0',45 0',3 0',2
40'0'- 80'0' mm 0',6 0',6 0',3 0',15 0',15
80'0'-160'0' mm 0',45 0',3 0',15 0',1 0',0'6
Runde Kanale
75- 2O'O'mm 0 0',1 0',1 0',15 0',15 0',3
20'0'- 40'0' mm 0 0',0'6 0',1 0',1 0',15 0',2
40'0'- 80'0 mm 0 0',0'3 0',0'6 0',0'6 0',1 0',15
80'0'-160'0' mm 0 0',0'3 0',0'3 0',0'3 0',0'6 0',0'6
Tabelle 24. Angeniiherte Dampfung runder Umlenkungen (Bogen,

llohrkrummer) in dB
Durchmesser Mittenfrequenz [Hz]

[mm]
125 250' 50'0' 100'0' 20'0'0 40'0'0' 80'0'0'
125 bis 250' 0' ()' 0' 1 2 3 3

280' bis 500 0' 0' 1 2 3 3 3
530' bis 1000' 0 1 2 3 3 3 3
1050' bis 20'0'0' 1 2 3 3 3 3 3
~
//:""
<f>-
/'
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",
Abb.527
512 XX. Larmminderung an Ventilatoren und lufttechnischen Anlagen
Tabelle 25. Diimpjung reekteekiger Umlenkungen (K nie) ohne Leit8ehaujeln in dB
Mittenfrequenz [Hz]
125 250 500 1000 2000 4000 8000
Ohne Auskleidung
Kanalbreite 125mm 6 8 4 3
250mm 6 8 4 3 3
5000mm 6 8 4 3 3 3
lOOOmm 6 8 4 3 3 3 3
Auskleidung vor dem Knie 1

Kanalbreire 125mm 6 8 6 8
250mm 6 8 6 8 11
500mm 6 8 6 8 11 11
loo0mm 6 8 6 8 H 11 11
Auskleidung hinter dem Knie1

250mm 7 11 10 10 10
500mm 7 11 10 10 10 10
1000mm 7 11 10 10 10 10 10
Auskleidung vor und hinter dem

Knie1
250mm 7 12 14 16 18
500mm 7 12 14 16 18 18
1000mm 7 12 14 16 18 18 18
Lange der Auskleidung mindestens 2mal Kanalbreite; Starke der Auskleidung

10% der Kanalbreite.
165. Schalldiimpfer
tJber die an Ventilatoren angeschlossenen Rohrleitungen und Ka-
niile breiten sich auch die Ventilatorgerausche aus und treten an den
freien Ansaug- oder Ausblaseoffnungen ins Freie oder werden von den
Oberflachen der Rohrleitungen und Kanale abgestrahlt. Schall-
dampfer haben die Aufgabe, die Schallausbreitung im Leitungssystem
abzusenken, ohne den Mediumtransport zu unterbinden.
Nach ihrer physikalischen Wirkungsweise werden die Schalldampfer
in Reflexionsschalldampfer und Absorptionsschalldampfer unterteilt.
Bei Reflexionsschalldampfern wird der Schall zur Larmquelle hin
reflektiert, bei Absorptionsschalldampfern durch Reibungsverluste im
porosen Schluckstoff in Warme umgewandelt. Die Dampfung der
Schalldampfer ist frequenzabhiingig, wobei die Dampfung De als Funk-
165. Schalldampfer 513
tion der Frequenz nach

De = Lo - Lm [dB]
als Einfiigungsdampfung angegeben' wird.
Lo der Schallpegel ohne und Lm der Schallpegel mit Schalldiimpfer am gleichen
Ort hinter dem Schalldampfer.
Neben der Einftigungsdampfung wird die Durchgangsdampfung Dd
zu
Dd = 10 19 Pv/Ph = Lv - Lh +K [dB]
angegeben, wobei
P v Schalleistung vor dem Schalldampfer,
Ph Schalleistung hinter dem Schalldampfer,
Lv Schallpegel vor dem Schalldampfer,
Lh Schallpegel hinter dem Schalldampfer,
K Korrekturwert zur Beriicksichtigung der Pegelerhohung durch Reflexion
bedeuten.
Der Korrekturwert K kann unter anderem ermittelt werden mit Hilfe
einer Hilfsschallquelle bekannter Schalleistung Lp [dB re 10- 12 W],
die unmittelbar hinter dem Schalldampfer aufgestellt und neben der im
Abstand von einer Kanalbreite der Schallpegel L gemessen wird zu
K = Lp - L - 10 19 S [dB],
wobei
S [m2] der Kanalquerschnitt in der MeBebene bedeutet.
1. Reflexion8schalldampjer
Durch Reflexionsschalldampfer wird ein erheblicher Teil der an-
kommenden Schallenergie in einem bestimmten Frequenzbereich zur
Larmquelle reflektiert. Der'innere Aufbau besteht aus Querschnitts-
sprtingen, abgestimmten Rohrleitungslangen, Umlenkungen, Reihen-
und Abzweigresonatoren. Hierdurch bedingt ergeben sich fiir die Stro-
mung relativ hohe Druckverluste im Vergleich zu Absorptionsschall-
dampfern, so daB ihr Einsatz zur Dampfung von Ventilatorgerauschen
stark eingeschrankt wird.
In der VDI-Richtlinie VDI 2567 "Schallschutz durch Schall-
dampfer" sind genauere Angaben tiber den Aufbau und die Einsatz-
moglichkeit von Reflexionsschalldampfern angegeben.
2. Absorptionsschalldampjer
Werden im Inneren eines Kanals die Wande mit porosen Schall-.
schluckstoffen belegt, so ftihrt der Schalldruck zu einer wandnormalen
Schallschnelle (Wechselgeschwindigkeit der Luftmolekiile) so daB durch
Reibungsverluste im Schluckstoff Schallenergie in Warme umgewandelt
wird. Dieser Effekt ist um so wirksamer, je groBer bei vorgegebenem
Kanalquerschnitt der schallschluckend ausgekleidete Umfang, je lan-

ger die ausgekleidete Kanalstrecke und je hoher der Schallabsorptions-
grad der schallschluckenden Auskleidung im interessierenden Frequenz-
bereich ist.
GroBe freie Querschnitte fUr das durchstromende Medium lassen
sich durch Parallelschaltung mehrerer schallschluckend ausgekleideter
Teilquerschnitte bilden. Absorptionsschalldampfer besitzen daher im
Vergleich zu anderen Schalldampferarten relativ niedrigere Stromungs-
widerstande, die durch Reibungsverluste an den Wanden des freien
Querschnittes und durch StoBverluste bei der Anpassung an das Lei-
tungssystem und bei der Aufteilung und Zusammenfiihrung der Teil-
querschnitte des Schalldampfers gebildet werden. Die Dampfungs-
wirkung ist frequenzabhangig und kann durch den Aufbau der schall-
absorbierenden Flachen beeinfluBt werden.
Nicht abgestimmte Absorptionsschalldampfer bestehcn meist aus
parallel zueinander angeordneten schallabsorbierenden Kulissen, so daB
zwischen den Kulissen schmale, schallgedampfte Kanale entstehen. Die
Kulissen sind mit schallschluckendem Material gefUllt (meist Mineral-
wolle), das zum Luftstrom hin ausreichend stabil und akustisch trans-
parent abzudecken ist. HierfUr werden je nach Verwendungszweck
abriebfest impragnierte Mineralfaserstoffplatten, Lochbleche oder
Drahtgewebe benutzt.
Die Dampfung nicht abgestimmter Absorptionsschalldampfer kann
nach der Pieningschen Formel abgeschatzt werden.
U
D = 1,5 8 l8 [dB].
U Em] schallschluckend ausgekleideter Kanalumfang,

S [m2] freie Querschnittsflache,
1 Em] Dampferlange Em],
8 Schallabsorptionsgrad der Auskleidung bei senkrechtem Schalleinfall
(s. DIN 52215).
Die Dampfung steigt also mit wachsendem Umfang zum Quer-

schnittsverhaltnis, mit der Lange und der Hohe des Schallabsorptions-
grades. Ein Kanal mit Kreisquerschnitt stellt die ungiinstigste Quer-
schnittsform dar, weil hierbei das Verhaltnis Umfang zur Flache am
kleinsten ist. Giinstig ist ein schmaler Rechteckkanal. Die Kanalbreite
muB dabei kleiner als die halbe Wellenlange sein, da sonst die Welle
durch den Kanal durchstrahlen kann, ohne die schallabsorbierenden
Wandflachen zu beaufschlagen. Urn dieses zu vermeiden, wird daher
meist der Gesamtquerschnitt in mehrere parallel zueinander angeordnete
Teilquerschnitte aufgegliedert oder der Kanal wird zickzackformig ab-
gewinkelt.
Zur bevorzugten Dampfung von schmalbandigen Gerauschen oder

Einzeltonen sowie von sehr tiefen Frequenzen, flir die beim Einsatz
nicht abgestimmter Absorptionsschalldampfer sehr dicke schall-
schluckende Packungen verwendet werden miiBten, werden haufig ab-
gestimmte Absorptionsschalldampfer benutzt.
Beim Kammerschalldampfer werden in den schallabsorbierenden
Kulissen dicht hintereinander quer zur Schallausbreitungsrichtung
Querschotten so angeordnet, daB Kammern entstehen, die zum Kanal-
inneren hin akustisch transparent und ganz oder teilweise mit Schall-
schluckstoff gefiillt sind. Bei der Frequenz (und deren ungradzahligen
Vielfachen), deren 1/4-Wellenlange ungefahr der Kammertiefe entspricht,
wird eine sehr hohe Dampfungswirkung erreicht.
Beim Resonanz-Absorptions-Schalldampfer mit HELMHoLz-Resona-
toren werden durch Querschotten gebildete Kammern zum Kanal-
innerenhin durch perforierte Platten, z. B. Lochblech bestimmt,er
Dicke und bestimmter Lochanordnung, abgedeckt. Das Luftvolumen
in der Kammer, das ganz oder teilweise mit porosem Schluckstoff ge-
flillt seill kann, wirkt wie eine Feder, die Luft in den Lochern der Ab-
deckung wie eine Masse, so daB hierdurch ein Resonanzsystem gebildet
wird, bei deren Frequenz die Schallenergie in hohem MaBe absorbiert
wird.
Bei. Resonanz-Absorptions-Schalldampfern mit Plattenresonatoren
werden durch Querschotten gebildete Kammern zum Kanalinneren hin
durch schallundurchlassige schwingungsfahige Platten abgedeckt. Das
Luftpolster in den Kammern, die ganz oder teilweise mit Schallschluck-
stoff gefiillt sein konnen, wirkt wie eine Feder, die Platten als Masse, so
daB ein Resonanz-System gebildet wird, bei dessen Resonanzfrequenz
die Schallenergie bevorzugt ab&Orbiert wird.
Weitere Angaben uber den Aufbau und Einsatz von Schalldampfern
konnen den VDI-Richtlinien VDI 2567 "Schallschutz durch Schall-
dampfer" und VDI 2081 "Larmminderung bei liiftungstechnischen An-
lagen" entnommen werden.
Abb.528 zeigt einen Absorptionsschalldampfer mit einem freien
Querschnitt aus 2 schmalen, schallgedampften Kanalen, wie er vor-
wiegend fur Klima- und Luftungsanlagen verwendet wi.rd.
Ein Absorptionsschalldampfer in runder Form, wie er zum Einbau
in runde Rohrleitungen gewahlt wird, ist in Abb. 529 dargestellt.
Abb.530 zeigt einen Absorptionsschalldampfer mit abgewinkelter
Kanalfiihrung, urn die Durchstrahlung hoher Frequenzen zu ver-
mindern.
In Abb. 531 sind SchallschutzmaBnahmen bei einer ausgefuhrten
Anlage eines Strahlsaugzugs schematisch dargestellt. Das Axial-
geblase einschlieBlich Motor steht in einem Gebiiude mit massiven
Wanden. Das Dach wird durch eine demontierbare, schalldammende

und zum Gebaude hin schallabsorbierend ausgekleidete Abdeckung
aus Stahlblech geschlossen, damit bei eventuellen Reparaturen Ma-
schinenteile ausgebaut werden konnen. An beiden Langswanden sind
Kanalstiicke angeschlossen, in die schallabsorbierende Kulissen als
Ansaugschalldampfer eingebaut sind.
Abb. 528. Schalldampfer flir eine Liiftungs-

Lf U
anlage
Abb. 529. SchaUdampfer zum Einbau in Abb. 530, Ansaugschalldampfer in Kulissenform

eine Rohrleitnng. zur Absorption hoher Frequenzen.
Firma Oskar Gerber Firma Oskar Gerber
r-
. I
1- T
I schalldammende Oachabdeckung
I
. i
. 'I FfF ,
II
I \,Jf J'cha//schlucken de I
( /1------ \
1
I
Wandabdeckun'g I .
I --f-~
I
I \·,-1./
. )
I
A bb. 531. SchallschutzmaBnahmen filr einen Strahl-

saugzug. Firma Oskar Gerber
Die Zeichnung eines Absorptionsschalldampfers zum Aufsetzen

auf den Diffusor eines Grubenliifters ist in Abb. 532 wiedergegeben.
Den Diffusor mit aufgesetztem Absorptionsschalldampfer eines
Grubenliifters axialer Bauart zeigt Abb.429. Der AuBenmantel des
Absorptionsschalldampfers und der Blechdiffusor sind mit einer schall-
dammenden Ummantelung versehen, urn die Larmabstrahlung dieser
Blechflachen abzudammen. Bei einem Betondiffusor ist eine schall-
dammende Ummantelung nicht notwendig.
D
,
~ I
I
I
...
...,J I f
~ I----e¢
Abb. 532. Absorptionsschalldi1mpfer zum Abb . 533. HallptgrubenlUfter radialer

Aufsetzen auf den Diffusor eines Gruben- Bauart. Bauart ECK-Bltttner. Schall-
Wfters. Firma Oskar Gerber damp!er entbehrllch
Abb. 533 zeigt einen Hauptgrubenliifter l'adialer Bauart, Bauart

Eck-Biittner, bei dem SchallschutzmaBnahmen in der Regel nicht
notwendig sind, da seine Hauptstorfrequenzen im tieffrequenten Ge-
biet liegen, die beim Messen des A-Schallpegels entsprechend der
A-Bewertungskurve (Abb. 513) niedriger bewertet werden als mittel-
oder hochfrequente Storgerausche, wie sie meist von Axialventilatoren
erzeugt werden.
Auf Abb. 534 ist ein Ansaugschalldampfer eines doppelseitig sau-
genden Radialventilators zu sehen, die schallabsorbierenden Kulissen
sind hier scheibenformig angeordnet. Durch Verbindung der beiden
inneren Scheib en mit einer schalldammenden Platte ist das Liifter-
gehause gleichzeitig gekapselt.
Abb.534. Ansaugschalldiimpfer eines doppelseitlg saugenden Radial-Ventilators. Firma Oskar Gerber
2.1. EinfluB der Stromung auf die Diimpfung

Bei Schallausbreitung in Stromungsrichtung (Zuluftschalldiimpfer)
verschlechtert sich die Diim'pfung (abnehmende Energiedichte), bei
Schallausbreitung gegen die Stromungsrichtung (Abluftschalldiimpfer)
verbessert sich die Diimpfung (zunehmende Energiedichte) nach fol-
genden Beziehungen.
Bei normalen Schallintensitiiten, d. h. Wechseldruck ist klein gegen-
uber dem statischen Druck
1
D = Do 1 ± Ma [dB].
D Dampfung bei Striimung,
Do Dampfung ohne Striimung,
Striimungsgeschwindigkeit
Ma Machzahl = S ch a II gesch·
wmd·19k elt
. ,
+ SchaIIausbreitung in Striimungsrichtung,
SchaIIausbreitung gegen Striimungsrichtung.
3. Erreichbare Dampfungswerte, Anordnung der Schalldampfer

Durch unvermeidliche Schallnebenwege (Korperschalliingsleitung,
Flankenubertragung) sind die max. Dampfungswerte eines Schall-
diimpfers mit Stahlblechmantel auf ca. 40 dB beschriinkt.
Mussen hohere Diimpfungswerte erreicht werden, so sind mehrere
Schalldiimpfer entkoppelt hintereinander anzuordnen.
Bei Luftungsanlagen mit sehr niedrigem Grenzwert in den zu bc-
luftenden Riiumen wird hiiufig ein "Primarschalldampfer" unmittelbar
hinter den Ventilatoren in das Leitungssystem eingebaut, ein "Sekun-
diirschalldiimpfer", der mit niedriger Stromungsgeschwindigkeit durch-
fahren werden muB, wird am Ende des Leitungssystems eingebaut.
Hierdurch kann im Leitungssystem zwischen den beiden Schall-
diimpfern mit relativ hoher Stromungsgeschwindigkeit gefahren wer-
den, da die hierdurch entstehenden zusiitzlichen Stromungsgeriiusche im
Sekundiirschalldiimpfer abgebaut werden.
Der Einbauort ist so zu wiihlen, daB laute Raumgeriiusche von
auBen nicht in den Schalldiimpfer, insbesondere auf seiner leisen Seite,
einstrahlen konnen; d. h. Schalldiimpfer sollten moglichst nicht in den
lauten Maschinenraumen eingebaut werden. 1st dieses baulich nicht

moglich, so miissen zur Verhinderung dieser Einstrahlung die Schall-
dampfer und die anschlieBenden leisen Kanalstiicke mit einer schall-
dammenden Ummantelung versehen werden.
4. Stromungsgerausche in Kaniilen und Schalldiimpfern

Die Stromungsgeschwindigkeit in Kanii.Ien und Schalldampfern
wird neben dem max. zulassigem Druckverlust durch die Stromungs-
gerausche begrenzt, um den geforderten Grenzwert nicht zu iiberschrei-
ten oder die Dampfungswirkung der Schalldampfer nicht zu verschlech-
tern. Dieses muB besonders bei Schalldampfern fiir Liiftungs- und
Klimaanlagen beachtet werden.
Der Schalleistungspegel Lp [dB re 10- 12 W] kann abgeschatzt wer-
den nach
Lp = 10 +
50 19 v +
10 19 Sk [dB] ,
wobei
v die Stromungsgeschwindigkeit [m/s] in der Querschnittsfliiche Sk [m 2]. be-
deuten.
Den Schalleistungspegel in Oktavschritten erhalt man, indem man
von dem Gesamtschalleistungspegel die Werte abzieht:
i[Hz] 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

[dB] -4 -5,5 -6,5 -7,5 -8,5 -10 -13 -21
Bei dieser Frequenzverteilung laBt sich der A-Schalleistungspegel be-

rechnen nach
LpA = 6 + 50 19 v + 10 19 Sk [dB] .
Die Schallpegel der Stromungsgerausche sind nach Ziff.lO, S. 502, zu
den sonstigen Gerauschen der Anlage zu addieren.
5. Berechnung der notwendigen Einfugungsdiimpfung eines Schall-

dampfers
1st das Schallsprektrum LOD eines Storgerausches in Terz- oder
Oktavschritten am Immissionsort bekannt, sowie der zulassige Schall
pegel L. in dB (A), so kann die Einfiigungsdampfung De errechnet
werden nach
De ~ LOD - L. + 10 19 Z + k(f) [dB] ,
z Anzahl der Terz- oder Oktavschritte, innerhalb der De gro/3er als 0 ist.
In der Regel kann gerechnet werden: mit 30 Terzschritten von 25 bis
20000 Hz, dann ist 10 19 30 ~ 15 dB,
mit 10 Oktavschriften von 31,5-16000 Hz, dann ist 10lg 10 = 10 dB.
Ot
~
0
X
~
r
...."':
Beispiel. S
§.
Bekannt: Oktavanalyse L OD ' ::l
>:L
<t>
....
Gewiinscht: Ls = 70 dB (A). I"i
;j
(JQ
::l
'"
f[Hz] 31,5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 <I
<t>
::l
g
LuD [dB] 100 94 90 98 93 89 84 81 78 73 il'
<=t-
o
Ls [dB] -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 -70 ~'
::l
I"i
[dB] 30 24 20 26 23 19 14 11 8 3 ;j
>:L
+ 10 19 Z +10 +10 +10 +10 +10 +10 +10 +10 +10 +10
i:'
<t>
[dB] 40 34 30 36 33 29 24 21 18 13
""""
-
+ kef) [dB] -39,2 -26,1 -16 -,- 8,6 -3,2 -0 +1,2 +1,0 -1,1 -6,5 ::r
"9.
OJ
Q
De = [dB] 0,8 7,9 14 27,4 29,8 29 25,2 22 16,9 6,5 ::r

<t>
::l
>
e.
(JQ
<t>
'"
::l
166. Dammung des Luft- und Korperschalls 521
Die Werte des Korrekturfaktors k(t) ent.sprecben den Werten der

Bewertungskurve fiir A Scballpegel nach DIN 45633, Blatt 1, und
konnen aus Tabelle 26 entnommen werden.
Tabelle 26
k(f) k(f) k(f)

Frequenz KurveA Frequenz KurveA Frequenz KurveA
[Hz] [dB] [Hz] [dB] [Hz] [dB]
10 -70,5 160 -13,3 2500 1,3
12,5 -63,4 200 -10,8 3150 1,2
16 -56,7 250 8,6 4000 1,0
20 -50,4 315 6,6 5000 0,6
25 -44,7 400 4,8 6300 -0,1
31,5 -39,2 500 3,2 8000 -1,1
40 -34,6 630 1,9 10000 -2,4
50 -30,2 800 0,8 12500 -4,3
63 -26,1 1000 0 16000 -6,5
80 -22,4 1250 0,6 20000 -9,2
100 -19,1 1600 1,0
125 -16,0 2000 1,2
166. Dammung des von Ventilatorgehausen und KaniIen iibertragenen

Luft· und Korpersehalls
Nach theoretischen und me13technischen Untersuchungen ist die
von Maschinen erzeugte Korperschalleistung von der gleichen Gro-
13enordnung wie die Luftschalleistung. Der Korperschall wird dabei
vorwiegend iiber sein Fundament in die angrenzenden Bauteile iiber-
tragen, wobei etwa 1 % der erzeugten Korperschalleistung wieder als
Luftschall abgestrahlt wird. Vorausgesetzt, da13 keine Korperschall-
dampfenden Belege (Antidrohnung von BIechen) und keine schwin-
gungs- und korperschallisolierte Griindung angewendet wurden. Daher
iiberwiegt die Korperschalliibertragung am Immissionsort stets dann,
wenn die Luftschalldammung zwischen Aufstellungsort der Maschine
und den Immissionsort gro13er als 20-30 dB und die Korperschallab-
nahme, wie in normalen Bauten ublich, relativ klein ist.
Daher miissen zur Erzielung einer hohen Gerauschabsenkung der
Luftschall- und der Korperschall gedammt werden.
1. Luftsckalldammung
Zur Dammung von luftschallabstrahlenden Ventilator- oder Schall-
dampfergehausen sowie Kanalen oder sonstigen larmabstrahlenden
Fliichen sind diese mit einer schalldammenden Ummantelung zu ver-
sehElD. Diese besteht aus einer zweiten biegeweichen unporosen Schale,
die ganzflachig in einem bestimmten Minimalabstand um die zu um-
mantelnden Fliichen zu legen ist. Ais Abstandshalter und zur Diimp-
fung wird der Zwischenraum mit Mineralfaserstoffmatten ausgefiillt.
Der Aufbau entspricht einer Doppelwand, zu deren Dimensionierung
die Formeln nach DIN 4109 zu verwenden sind.
Fur demontierbare Ummantelungen werden meist als iiuBere Schale
dunne verzinkte Stahlbleche oder Aluminiumbleche verwendet, die
nach innen zu mit einem fest auf dem Blech haftenden, schalldiimmen-
den und antidrohnenden, biegeweichen Spachtelmantel belegt sind.
Fliichengewichte von ca. 50 kpjm2 sind hierdurch erreichbar.
Fur nicht demontierbare Ummantelungen konnen als iiuBere
Schale Spachtelschichten aus Gips oder Mortel verwendet werden oder
man benutzt Gipskarton, Zementasbest oder iihnliche Platten. Der
Abstand zwischen ,den zu ummantelnden Fliichen und der iiuBeren
Schale betriigt je nach Frequenzbereich ca. 5-20 cm.
Die iiuBere Schale darf an keinem Punkt eine mechanisch starre
Verbindung zur ummantelnden Fliiche besitzen, urn Korperschalluber-
tragung zu vermeiden. Sind groBe Fliichen schalldiimmend zu um-
manteln und kann die iiuBere Schale nicht allein auf Mineralfaserstoff-
matten aufgelagert werden, so sind elastische Abstandshalter in Form
von weichen Federbugeln oder in Form von Gummielementen einzu-
schalten.
Wichtig ist, daB die gesamte liirmabstrahlende Fliiche mit der
schalldammenden Ummantelung versehen wird. Wird 1 % der liirm-
abstrahlenden Fliiche nicht ummantelt, so liegt die max. erreichbare
Diimmung auch bei Verwendung einer Ummantelung mit hohem
SchalldiimmaB unter 20 dB, wird 10% der schallabstrahlenden Fliiche
nicht ummantelt, so liegt die erreichbare SchaIldiimmung unter 10 dB.
Da in der Regel aus baulichen Grunden nicht aIle liirmabstrahlenden
Fliichen mit einer schalldiimmenden Ummantelung versehen werden
konnen, liegt die in der Praxis erreichbare Dammung meist zwischen
10 und 20 dB.
Sollen die abzudiimmenden Anlagen leicht zugiinglich sein oder von
auBen beliiftet werden konnen, so sind sie unter eine schalldiimmende
Haube zu setzen, deren Diimmung nach
1
LlLk = R - 10 19- [dB]
8
berechnet werden kann, wobei R das SchalldiimmaB des Wandaufbaues

(Ziff.7, S. 500: und 8 der Absorptionsgrad (Ziff. 9, S. 501) bedeuten.
Das Innere der Haube ist schallabsorbierend auszukleiden, ohne
sie wurde der Schalldruckpegel so hoch ansteigen, daB nur eine sehr
geringe Diimmung zu erreichen wiire.
166. Dammung des Luft- und Korperschalls 523
Nicht mit SchaUdampfern versehene Offnungen in der Haube ver-

mindern die Dammung sehr stark, was nach
8k
L1Lo = 10 19 8 0 [dB]
errechnet werden kann, wobei Sk [m2] die Oberflache der Haube und
So [m2] die Oberflache der Offnungen bedeutet.
Ublicherweise werden schalldammende Hauben meist auf einer
Stahlprofilunterkonstruktion aufgebaut und nach tl.uBen hin mit
dunnen, biegeweichen Blechplatten beplankt, die nach innen zu mit
einem schalldammenden und antidr6hnenden, biegeweichen Spachtel-
mantel belegt sind. Die sich zur Larmquelle hin anschlieBende schaU-
absorbierende Auskleidung besteht meist aus Mineralwollmatten, die
mit Lochblechen oder Drahtgeweben und einem Rieselschutz akustisch
transparent abgedeckt sind. Die Starke und der Aufbau der schallab-
sorbierenden Auskleidung richtet sich nach dem zu dammenden Fre-
quenz bereich. Wellendurchfiihrungen, Rohrleitungsdurchfiihrungen,
Zu- und AbluftOffnungen sind mit Schlitzdampfungen oder mit Schall-
dampfern zu versehen. Beobachtungsfenster, Klappen oder Turen
mussen das gleiche SchalldammaB wie der Wandaufbau der Haube
besitzen und sind dicht einzubauen.
Die Haube soUte auf dem FuBboden auf umlaufenden Gummipro-
filen stehen, hierdurch wird eine einwandfreie Abdichtung bei gleich-
zeitiger K6rperschallisolierung gegeniiber den im FuBboden befind-
lichen Schwingungen erreicht.
Zur Erzielung eines sehr hohen Schalldamn::aBes werden Hauben
auch doppelschalig nach Ziff. 1.8.2 aufgebaut. Damit eine Schall-
dammung von mehr als 20 d:B erreicht wird, ist es meist notwendig, die
unter der Haube angeordneten Maschinen korperschallgedammt auf-
zustellen (s. Ziff. 2, S. 523).
2. Schwingungs- und Korperschalldiimmung

Bei starrer Aufstellung von Maschinen werden die Dnwuchtskrafte
und der K6rperschall uber die starr mit dem Untergrund verbundene
Standflache ubertragen und regen den Untergru~d und die angrenzen-
den Wande zu Schwingungen an. Zur Verminderung dieser Ubertra-
gung werden die Maschinen, als Masse wirkend, auf eine federnde Un-
terlage gestellt, so daB hierdurch ein schwingungsfahiges Gebilde mit
der vertikalen Eigenfrequenz 10 (auch Grundungsfrequenz genannt)
gebildet wird. Die vertikale Eigenfrequenz einer elastischen Aufstel-
lung kann nach der Uberschlagsformel
10 = v-;5 [Hz]
524 xx. Larmminderung an Ventilatoren und luftteehnisehen Anlagen
berechnet werden, wobei

10 [Hz] dieResonanzfrequenz und
x [em] die Einfederung der Federelementen naeh Belastung durch das abzu·
federnde Gewieht
bedeuten.
Eine Dammung tritt nur auf, wenn die Storfrequenz f [Hz] hoher
liegt als die Resonanzfrequenz fo.
Es HiBt sich ein Isolierwirkungsgrad
F St - FF A2 - 2
'rJ = F St = A2 _ 1 100 [%]
mit
f
A=-,
10
F st Stiirkraft,
FF von der Federung iibertragene Stiirrestkraft
definieren, der angibt, wieviel Prozent der vorhandenen Unwuchtskraft

nicht mehr auf den Untergrund einwirken.
Abb. 535 zeigt diese Zusammenhange, die auch fUr den Korper.
schall bereich gelten. Hierbei wird jedoch meist das logarithmische
10
8 Do
5 aos
9 f---./U
.--0,2
2 pM
6 f'.,V~O 1J.(O~o) %
1 '\'1' LL 100
t o,8
j
80
fJ, 5f--- r<P~~q. 50
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C F ~ ~ IJ:,
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0,1
0, 1 11
0,0.'8
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0,0'I
I
0,02
I
z
0,01 I 1
0,1 o,g 0,'1 fJ,O flO to W' Z 'I 8 9 10
A= f!L=L __
(()o €
Abb. 535. Kriifteverhiiltnis FFIFst in Abhiingigkcit vom Abstimmungsverhiiltnis fifo unter Berilck·
sichtigung der Diimpfung
166. Diimmung des Luft- und K6rperschalls 525
MaB als KorperschalIdammung nach

F st
D = 20 19 1'; = 20 19 (A2-1) [dB]
angegeben.
Von der Storrestkraft der Federung FF wird in den Untergrund
eine Schwingleistung (Korperschalleistung) eingeleitet, deren Wert bei
konstanter Storrestkraft mit wachsender Masse des Untergrundes ab-
sinkt. Es ist daher wichtig, unter den Federn eine moglichst groBe
Masse, die als Sperrmasse wirkt, anzuordnen. Durch eine abzufedernde
Zusatzmasse wird bei konstantem Abstimmungsverhaltnis A die
Schwingungsamplitude der elastisch gegrtindeten Maschine reduziert
(was in der Regel bei Maschinen mit groBen freien Massenkraften not-
wendig ist), eine Reduzierung der St6rrestkraft FF wird hierdurch
nicht bewirkt. Ventilatoren mit meist relativ geringen Unwuchts-
kraften konnen daher in der Regel ohne Zusatzmasse mit Hilfe von
Federn oder Gummielementen schwingungs- und korperschallisoliert
aufgelagert werden, wobei unter den Federn oder Gummielementen,
besonders bei Aufstellung auf GeschoBdecken, eine moglichst groBe
Masse angeordnet werden solIte.
Zur Schwingungs- und korperschallgedammten Aufstellung von
Ventilatoren werden bei niedrigen Drehzahlen Federisolatoren mit ein-
gebauten Stahlwendelfedern unter dem Grundrahmen symmetrisch
zur vertikalen Schwerlinie angeordnet, wobei zur Verbesserung der
Korperschalldammung unter den Federelementen weiche Gummiplat-
ten anzuordnen sind. Bei schnellerlaufenden Ventilatoren sind Gummi-
metallelemente als "Federn" hervorragend geeignet.
50 36ummielemente
dB ..... .·00·····
........ .f0mm. hoch. 'I(J~ DVI180
'I{} Belastung'1,33kg/crrC
p--
~
•••••••••C/.
Naturkork, ¥Omm. hoch
p' .P. 8elasfung' o'Skg/cm2
30
.' .,'
~.~
V Gummiwarzenplalfe
••(f"
.~
V±
30 DVM 80, Belastufl!1' O,Skglcm!
/
.'
:/: ~,ff
10 '. "jf
o
'.
f~ ~/ i
-10 1fk ~ ~f'\ 1 ~~ /~...,
1- ff<- Y
~ l- TT 10
DVM 80, Belastung' O,Skg/crrC
-30
PreBkork,
1ft 1ft .fmm. hoc/l
-30
15 30 00 130 350 500 1000Hz3000 Belastung,o.Jkrr/crrC
Ff'equenz
Abb.536. Korperschalldiimpfung Yon Stoffedern
526 XXI. Kurze tibersicht
Bei Ventilatoren mit sehr niedriger Drehzahl und geringen Unwuchs t-

kriiften, bei denen nur eine korperschall gedammte Aufstellung not-
wendig ist, konnen hierftir neben Gummielementen Stoffedern ver-
wendet werden. Abb.536 zeigt den Frequenzgang der Korperschall-
diimmung von verschiedenen Stoffedern bei longitudinaler Anregung
und den in der Praxis tiblichen Belastungen. Auch Kaniile mtissen be-
sonders bei Klimaanlagen hiiufig korperschalldiimmend aufgelagert
oder abgehiingt werden. Es gentigt nicht, die Kaniile elastisch tiber
eine Segeltuchmanschette mit dem Ventilator zu verbinden, da durch
den Luftschall die Kanalwiinde zu Schwingungen angeregt werden. Die
Federn sind immer an einer moglichst groBen Masse, die als Sperrmasse
wirkt, zu befestigen.
Schwierige Grtindungsberechnungen, die in allen 6 Freiheitsgraden
durchgefUhrt werden mtissen, sollte man einem Fachmann tiberlassen.
Literatur
CREMER, L.: Die wissenschaftlichen Grundlagen der Raumakustik, Bd. III,
Leipzig: S. Hirzel 1950.
CREMER, L., HECRL, M.,: Korperschall, Berlin/Heidelberg/New York: Springer
1967.
GERBER,O.: Schallausbreitung in einem rechteckigen Luftkanal. Acustica 3,
1953.
KURTZE, G.: Physik und Technik dar Larmbekampfung, Karlsruhe: G.
Braun 1964.
SCHMiDT, H.: Schalltechnisches Taschenbuch, Diisseldorf: VDI-Verlag 1968.
VDI-Richtlinie 2081: Larmminderung bei liiftungstechnischen Anlagen.
VDI-Richtlinie 2567: Schallschutz durch Schalldampfer.
VDI-Richtlinie 2571: Schallabstrahlung von Industriebauten.
H. Festigkeitsberechnungen
XXI. Kurze tJbersicht
167. Grundlagen
Die Beanspruchung der Laufriider durch Fliehkriifte verdient bei
der Dimensionierung einige Aufmerksamkeit. Wir sind hierbei in der
glucklichen Lage, ziemlich zuverliissige Berechnungen angeben zu kon-
nen, die einigen Anspruchen gerecht werden. 1m folgenden soll eine
knappe Darstellung gegeben werden, die das Wesentliche und fUr den
Ingenieur Notwendige hervorhebt.
Der frei rotierende Ring. Wir betrachten nach Abb. 537 einen dun-
nen Ring, der mit eim:r Umfangsgeschwindigkeit u rotiert, und fragen
nach den Spannungen, die durch die Zentrifugalkriifte verursacht wer-
526 XXI. Kurze tibersicht
Bei Ventilatoren mit sehr niedriger Drehzahl und geringen Unwuchs t-

kriiften, bei denen nur eine korperschall gedammte Aufstellung not-
wendig ist, konnen hierftir neben Gummielementen Stoffedern ver-
wendet werden. Abb.536 zeigt den Frequenzgang der Korperschall-
diimmung von verschiedenen Stoffedern bei longitudinaler Anregung
und den in der Praxis tiblichen Belastungen. Auch Kaniile mtissen be-
sonders bei Klimaanlagen hiiufig korperschalldiimmend aufgelagert
oder abgehiingt werden. Es gentigt nicht, die Kaniile elastisch tiber
eine Segeltuchmanschette mit dem Ventilator zu verbinden, da durch
den Luftschall die Kanalwiinde zu Schwingungen angeregt werden. Die
Federn sind immer an einer moglichst groBen Masse, die als Sperrmasse
wirkt, zu befestigen.
Schwierige Grtindungsberechnungen, die in allen 6 Freiheitsgraden
durchgefUhrt werden mtissen, sollte man einem Fachmann tiberlassen.
Literatur
CREMER, L.: Die wissenschaftlichen Grundlagen der Raumakustik, Bd. III,
Leipzig: S. Hirzel 1950.
CREMER, L., HECRL, M.,: Korperschall, Berlin/Heidelberg/New York: Springer
1967.
GERBER,O.: Schallausbreitung in einem rechteckigen Luftkanal. Acustica 3,
1953.
KURTZE, G.: Physik und Technik dar Larmbekampfung, Karlsruhe: G.
Braun 1964.
SCHMiDT, H.: Schalltechnisches Taschenbuch, Diisseldorf: VDI-Verlag 1968.
VDI-Richtlinie 2081: Larmminderung bei liiftungstechnischen Anlagen.
VDI-Richtlinie 2567: Schallschutz durch Schalldampfer.
VDI-Richtlinie 2571: Schallabstrahlung von Industriebauten.
H. Festigkeitsberechnungen
XXI. Kurze tJbersicht
167. Grundlagen
Die Beanspruchung der Laufriider durch Fliehkriifte verdient bei
der Dimensionierung einige Aufmerksamkeit. Wir sind hierbei in der
glucklichen Lage, ziemlich zuverliissige Berechnungen angeben zu kon-
nen, die einigen Anspruchen gerecht werden. 1m folgenden soll eine
knappe Darstellung gegeben werden, die das Wesentliche und fUr den
Ingenieur Notwendige hervorhebt.
Der frei rotierende Ring. Wir betrachten nach Abb. 537 einen dun-
nen Ring, der mit eim:r Umfangsgeschwindigkeit u rotiert, und fragen
nach den Spannungen, die durch die Zentrifugalkriifte verursacht wer-
167. Grundlagen 527
den. Dazu schneiden wir uns ein sektorartiges Element mit dem Winkel
drx heraus und betrachten die an dies em Element angreifenden Krafte.
Es wirken
1. Tangentialkrafte T, die bei einem genugend dunnen Ring eine
gleichmaBig verteilte Zugspannung a hervorrufen werden gemaB der
Gleichung T = a A = a b a .
2. Die nach auBen wirkende Zentrifugalkraft ist:
d Y d
dZ ="2 d.x bag 2 w2 • (y-Baustoffwichte)
Abb.537. Frei rotierender Ring Abb. 538. Frei rotierender Stab
Das Gleichgewicht dieser Krafte ist in Abb. 537 in einem Krafte-

dZ .
dreieck dargestellt. Es gilt dZ = T de.: bzw. T = d(X ; hleraus:
(219)
Der frei rotierende Stab. Nach Abb. 538 lassen wir einen Stab von
gleichbleibenden Querschnitt A mit der Umfangsgeschwindigkeit u ro-
tieren. Wir schneiden ein Element von der Tiefe dr heraus und berech-
nen die an diesem Element angreifenden Zentrifugalkrafte
dZ = dr A 1'..
g r 0)2.,
die Integration ist leicht durchfiihrbar und ergibt
Z = J.
~
Y Y 2
drA-r0)2=A-w
g g
f G
Y u2 - u2
rdr=A--2-_1.
g 2
Tl '1
528 XXI. Kurze Vbersicht
In der Stabmitte, d. h. fUr r = 0, ist die Spannung am groBten. Z wird

im Querschnitt A eine Spannung (f erzeugen gemaB der Gleichung
Z = A (f, hieraus (f = ! = ! ; u~ [1 - (~:)l fUr r 1 =0 ist (f = ~ ; u~

Diese Resultate sind von grundsatzlicher Bedeutung und verdienen
eillige Aufmerksamkeit. Zunachst fallt auf, daB die Spannungen nur
von der Umfangsgeschwindigkeit u abhangen. Das bedeutet, daB z. B.
bei gleicher Umfangsgeschwindigkeit die Drehzahl und der Durchmes-
ser gleichguItig sind. Ein winzig kleiner Ring wird also genau so bean-
sprucht wie ein riesengroBer Ring, wenn in beiden Fallen die Umfangs-
geschwindigkeit gleich ist. Obschon der frei rotierende Ring und der
rotierende Stab als Konstruktionselemente kaum vorkommen, ist es
sehr zweckmaBig, die dabei auftretenden Spannungen fUr alle anderen
im Geblasebau vorkommenden Falle als VergleichsmaBstab zu benutzen.
So kommen wir zu dimensionslosen Gutezahlen einer Laufradkonstruk-
tion, die angeben, wie groB die groBte bei einem Laufrad vorkommende
Spannung ist im Vergleich zum Ring oder Stab. Der Ring wird dabei
als Vergleich bei scheibenartigen Gebilden herangezogen, wahrend aIle
stab- bzw. speichenformigen Gebilde (z. B. aIle Flugel von Axialge-
blasen) mit dem rotierenden Stab verglichen werden. Die Kennzahlen
konnen als geometrische Eigentumlichkeiten einer Konstruktion ange-
sehen werden. So erhalten wir zwei Gutezahlen
k' = ~max •
1 ?'
- - u2
2 g
Unter Benutzung dieser Kennzahlen ergibt sich fur die groBte Span-
nung die Beziehung
?' 2
(fmax Ring = k --
g
U ,
(fmaxStab = k' "2

1 ?' 2
gu .
Der Vorteil dieser Betrachtungsweise besteht darin, daB die Kenntnis
einer einzigen Zahl genugt, um die Gilte und Verwendbarkeit einer Kon-
struktion darzutun.
Wie eingangs erwahnt, sind die durch Zentrifugalkrafte entstehen-
den Spannungen mit fast beliebiger Genauigkeit bei den meisten Kon-
struktionen entweder zu berechnen oder graphisch zu ermitteln. Es
handelt sich um Methoden, die zwar u. U. etwas zeitraubend sind, jedoch
167. Grundlagen 529
keine grundsatzlichen Schwierigkeiten bereiten. Die Methoden wurden

entwickelt von HELLER!, DONATH2 , STODOLA3 , HONEGGER', KELLER6 ,
GRAMMEL 6 , BAER7. 1m Rahmen dieser Arbeit glaubt Verfasser zuniichst
auf eine eingehende Darlegung dieser Methoden verzichten zu konnen
und den Leser im Bedarfsfall auf die eingehenden Ausfiihrungen ver-
weisen zu sollen. Es geniigt namlich in den meisten Fallen, die im fol-
genden dargestellte Zusammenstellung zu kennen und sinngemaB zu
benutzen. So enthiilt Abb. 539 12 verschiedene Schnitte von scheiben-
formigen Gebilden, die eine Auslese und eine mittlere Ubersicht iiber
vorkommende Konstruktionen vermitteln. Bei jeder Konstruktion ist
die Kennzahl k vermerkt. Weicht eine vorkommende Konstruktion von
den Darstellungen ab, so sucht man zwei Gebilde, zwischen denen die
betrachtete Konstruktion liegt und wiihlt dann ffir die Spannungs-
berechnung zur Sicherheit den hoheren Kennwert. So ergibt sich ein
Schnellverfahren, das zwar - rein wissenschaftlich betrachtet - groBe
Schonheitsfehler hat, den Bediirfnissen der Praxis, wo eine genauere
Berechnung nicht immer notwendig ist, jedoch sehr entgegenkommt.
Der Wert von k = 0,157 bei der konischen Vollscheibe zeigt deut-
lich, welche wesentliche Entlastung gegeniiber dem freien Ring durch
geeignete Dimensionierung erreicht werden kann. Als Regel - die auch
aus Abb. 539 abgelesen werden kann - gilt: Durch Anhaufung von
Material nach der Drehachse zu laBt sich eine fiihlbare Verminderung
der hochsten Spannungen erreichen. Die Versteifung einer glatten
Scheibe durch einen Ring Abb. 539 zeigt typisch, wie u. U. mit ein-
fa chen Mitteln sehr starke Scheiben gebaut werden konnen.
Die Beriicksichtigung der Schaufeln ist dadurch leicht moglich, daB
das Schaufelgewicht zur Scheibe geschlagen wird, was praktisch darauf
hinauslauft, daB man die Wichte der Scheibe im Verhaltnis
Scheibengewicht + Schaufelgewicht "B
Schel'bengewlC
. ht vergro ert.
Neben dieser "beschaulichen" Ermittlung solI noch ein einfaches
Rechenverfahren mitgeteilt werden, welches bei nicht zu hohen An-
spriichen (etwa 20···25% Genauigkeit) geniigen diirfte. Das Verfahren
besteht darin, daB zum Vergleich der Mittelwert der Tangentialspan-
1 HELLER: Schweiz. Bauztg. 1909, 307.

2 DONATH: Die Berechnung rotierender Scheiben und Ringe nach einem
neuen Verfahren, 2. Aufl., Berlin: Springer 1912.
3 STODOLA: Dampf: u. Gasturbinen, 6. Aufl., Berlin: Springer 1924.
4 HONEGGER: ZAM 1927, H. 2.
5 KELLER: Beitrag zur analytischen Berechnung hochbelasteter Radscheiben.
Festschrift STODOLA.
6 BIEzENo-GRAMMEL: Technische Dynamik, 2. Aufl., Berlin/Gottingen/Heidel-
berg: Springer 1953.
7 BAER: Z. VDr 1940, 359.
530 XXI. Kurze Obersicht
nungen herangezogen wird. Dieser Mittelwert kann namlich bei belie-

bigen Scheibenkonstruktionen schnell und genau ermittelt werden.
Denken wir uns die Scheibe in einzelne diinne Ringe zerschnitten, so
wiirde bei Rotation jeder Ring unbeeinfluBt von den anderen die seiner
Mittelgeschwindigkeit entsprechende freie Ringspannung rig· u 2 auf-
1,0
49.15
487
0,6.1
4'18
D,¥ 41J1~ D,'lJ1
4J76
r
4197
flll
15
"7
o
1--1'+--"''----------1 Sf}
Abb. 539. Festigkeitseigenschaften typischer Laufradformen in dimensionsloser Darstellung
weisen. Bei der vollen Scheibe beeinflussen diese Ringelemente sich

gegenseitig. Dies wirkt sich so aus, daB die eben erwahnten freien Ring-
spannungen verlagert werden und eine VergleichmaBigung eintritt. Es
bleibt aber in jedem Fall die Gesamtsumme dieser Spannungen aus
Grunden des Gleichgewichtes bestehen. Das bedeutet, daB der Mittel-
wert der Tangentialspannungen genau ermittelt wird, wenn man die
167. Grundlagen 531
Spannungen aller Elementarringe addiert. Fiir irgendeinen Teilring

gilt:
dT = b dr a , b = Breite auf dem Radius r ,
T = jbdra, a=y/g·u 2 =y/g.r2 w 2 .
Die gesamte Tangentialkraft, die senkrecht auf einem Radialschnitt der
Scheibe wirkt, denken wir uns entstanden durch eine mittlere Spannung
am' die auf der Schnittflache A wirkt
T = A am;
so entsteht
a =
m
f 1
-- b dr
A
a= -
A.;
1
I
I'
Y
Y fra
-uS
b - r2 w 2 dr = - -
g
ga
A
r
rZ
ra
b (-) dr
'
hieraus
(J 1fra(r)2
b - dr.
k=~=-
Y
_'11,2
A ra
g a
r
In Abb. 540 ist die graphische Auswertung dieser Formel am Bei-

spiel einer Laufradscheibe gezeigt, bei der eine glatte Scheibe auf einer
Nabe befestigt ist (geschweiBt oder genietet). Zunachst wird die Breite b
o
Abb. 540. Graphische Scheibenberechnung erster Niherung
der Scheibe in geeigneter VergroBerung aufgetragen. Die ebenfalls tiber

r aufgetragene Parabel (r/ra)2 gibt die Werte an, mit denen b erweitert
werden muB. So entsteht die kreuzschraffierte Flache, deren Inhalt
gleich dem Wert des Integrals J (~J2drist.
b Das Verhaltnis der beiden
Flachen ergibt die Kennzahl k.
532 XXI. Kurze tJbersicht
Die Berechnung ergibt k = 0,245.

1st die Kennzahl k mit einem der angedeuteten Verfahren in erster
Naherung ermittelt, so ist die groBte Spannung sofort bekannt; bei
groBer radialer Erstreckung ergeben sich Abweichungen.
Zahlenbeispiel. Fiir das vorherige Beispiel solI der Fall vorliegen.
daB UI/o = 246 m/s ist. Wir erhalten fiir a
a = kg
"
UI/o =
I 7850
0,245 . 9,81 . 2462 • 10-4 = 1200 kp/cm2 •
Bei fliigelartigen Gebilden, fiir die der gerade Stab als Vergleich emp-
fohlen wurde, laBt sich ein sehr einfaches und genaues Verfahren an-
geben. Ein kleines Element von der Tiefedr erzeugt die Zentrifugalkraft
dZ = dr A L r w2 ,
g
hieraus:
f,
'a
Z= ~ w2 Ardr.
Die groBte Kraft und meist auch die groBte Spannung ist an der Schau-
felwurzel zu erwarten, weil hier die Zentrifugalkraft der ganzen Schaufel
zu iibertragen ist. 1st an dieser Stelle die Flache Al und eine Zug-
spannung a l , so ergibt sich:
Z = Al al'
Wird die durch das Integral dargestellte Flache mit A bezeichnet, so
ergibt sich
Damit erhalten wir fiir die Kennziffer

A
k=-.
r2 I/o
In Abb. 541 ist am Beispiel eines Axialfliigels die graphische Auswer-

tung des Verfahrens dargestellt. Zunachst tragt man die Fliigelquer-
schnitte A in Abhangigkeit vom Radius r seitlich auf. Den Radius r,
d. h. eine unter 45° verlaufende Gerade, vermindert man im Verhalt-
nis A/A l . Die Flache A unter der so entstehenden Kurve A/A l • r
wird ermittelt. Beim Beispiel ergibt sich:
53,6
k = 225 = 0,239; k' = 2k = 0,478.
167. Grundlagen 533
Berechnung der Beschaufelung. Die sehr breiten Schaufeln der

neuen Ventilatoren ergeben erhebliche Beanspruchungen des Schaufel-
materials. Urn bier zu sicheren Dimensionierungen zu kommen, wurde
mit Erfolg mit statistischen Methoden gearbeitet, indem schlieBlich
Abb. 541. Graphlsche Fliigelberechnung erster Niherung
genau angegeben werden konnte, wann bleibende gefahrliche Ver-

formungen auftreten. Obschon damit bei Serienherstellungen absolute
Sicherheit erreicht werden konnte, bestand hier eine theoretische
Lucke. BROECKER1 gelang hier eine neuere Berechnung, die Beachtung
verdient. Siehe auch JABUREK2. 1m Rahmen dieses Buches war es indes
nicht moglich, dieses Thema noch aufzunehmen.
Materialauswahl. Aus der Grundgleichung (249) laBt sich leicht ab-
leiten, von welchen Materialeigenschaften die erreichbare Umfangs-
geschwindigkeit abhangt. Bei Auflosung nach u erhalt man:
u = V~: .
Entscheidend ist somit die GroBe der Zahl a/yo Die Bedeutung dieser
Zahl ist sehr anschaulich. Wir denken uns einen zylindrischen Stab des
Materials vom Querschnitt A so lang frei herunterhangen, daB er am
oberen Ende gerade reiBt. Bei einer bestimmten Lange R wird das der
Fall sein. Da die Belastung nur durch das Gewicht G = R F Y gegeben
ist, erhalten wir folgende Gleichung
RFy=Aa,
1 BROECKER, E.: Berechnung der Schaufelbiegung bei radialen Laufradem
von Stromungsmaschinen. Konstruktion 1967, 241.
2 JABUREK, F.: Die Festigkeit von radial beschaufelten Laufrii.dem. In-
genieur-Archiv VII, 3, S. 214.
534 XXI. Kurze "Obersicht
hieraus:
R =!!-. .
y
Die Lange R wird in sprachlich treffender Form als ReijJtange bezeich-
net. Die Verwendbarkeit eines Materials fiir die Zwecke des Ventila-
torenbaues wird durch die ReiBlange gekennzeichnet. Die hochsten
Umfangsgeschwindigkeiten lassen sich somit nur mit Materialien er-
reichen, bei denen die groBten ReiBlangen vorkommen.
~
li ....
~I
Abb. 542. Reilliange, Bruchfestigkeit, Grenztemperatur, Wichte fiir verschicdene Baustoffe
So ergibt sich eine Rangstufe von Materialien, die von den gewohn-
ten Vorstellungen ziemlich stark abweicht. Die nachfolgende Abb. 542
enthalt eine schematische "Obersicht. Mit einiger Verwunderung wird
vielleicht zur Kenntnis genommen werden miissen, daB nicht etwa Stahl
oder legierte Leichtmetalle, sondern Holzer und Hartpapier an der Spitze
liegen. Hier werden ReiBlangen von 22···25 km erreicht. Wenn solche
Materialien nicht haufiger verwendet werden konnen, so liegt dies meist
an anderen Griinden, z.B. geringe Korrosionsfestigkeit, BeeinfluBbar-
keit durch Feuchtigkeit und hOhere Temperaturen. Abb. 542 enthalt
auch die Temperaturen, bei denen ein merkliches, meist unstetiges
Abfallen der ReiBlange zu erwarten ist.
1. Experimentelle Erprobung von Ventilatoren 535
Die hochsten Werte lassen sich durch Verbundbauart erreichen.

Hierunter versteht man eine Bauart, bei der die nabennahen Teile
aus schwererem Material mit hoher Festigkeit und anschlieBend leich-
tere Materialien mit hoher ReiBHinge verwendet werden. Kombina-
tionen wie Stahl + Holz, PreBkohle + Holz oder Leichtmetall, Stahl +
PreBholz + Leichtholz usw. sind dabei moglich. Abb. 542 enthalt zwei
Kombinationen von Verbundholzkonstruktion. In dieselll Fall wird
sogar eine ReiBlange von 33 km erreicht.
Die durch Glasfasereinlangen verfestigten neuen Kunststoffe kom-
men u. U. auch bei Ventilatoren in Frage.
Sicherheit. Sind die Kennziffern k und damit die Spannungen be-
kannt, so entsteht die Frage, welche Sicherheit bei Ventilatoren und
Geblasen empfohlen werden kann. Da es sich urn statische Belastungen
handelt~ genugen kleine Ziffern, etwa (J = 2,5, wenn die Material-
eigenschaften genau bekannt sind und genaue Beerchnungen durch-
gefiihrt wurden. Sonst wird man etwa 3 wahlen, bezogen auf die Streck-
grenze.
I. Experimentelle Erprobung von Ventilatoren 1

Zur Erprobung von Ventilatoren auf dem Prufstand, zur Dberpru-
fung der Gewahrleistungen im Betrieb usw. sind Versuche notwendig,
die unter Umstanden sehr schwierig sein konnen. Der Einbau der Ven-
tilatoren in irgendwelchen Apparaturen, die mehr oder weniger ge-
drangte Gesamtanordnung usw. bringen es mit sich, daB oft einwand-
freie Messungen unmoglich sind oder aber auBerst schwierige "Uber-
legungen stromungstechnischer Art erforderlich machen. Die bei sol-
chen Industrieversuchen beobachteten Fehler sind zahlreicher und
verhangnisvoller, als man meist annimmt. Dies ist vielfach dann der
Fall, wenn die genaue Anwendung der DurchfluBmeBregeln einfach
nicht moglich ist und besondere der Eigenart des Falles angepaBte
MeBmethoden entwickelt werden mussen. Es ist eine billige Kritik,
wenn man derartige Bemuhungen der Ingenieure als nicht wissenschaft-
lich beHichelt; man verkennt dabei den Zwang, daB der Ingenieur
irgendwie eine Antwort finden muB, auch wenn die Genauigkeit manch-
mal nicht befriedigt.
1m folgenden sollen einige typische Gesichtspunkte zusammenge-
stellt werden, die bei den Versuchen beachtet werden mussen.
1 Siehe auch: Abnahme- und Leistungsversuche an Ventilatoren (VDI-

Ventilatorregeln), VDI 2044, Okt. 1966, sowie: DurchfluBmessung mit genormten
Diisen, Blenden und Venturidiisen (VDI-DurchfluBmeBregeln), DIN 1952.
1. Experimentelle Erprobung von Ventilatoren 535
Die hochsten Werte lassen sich durch Verbundbauart erreichen.

Hierunter versteht man eine Bauart, bei der die nabennahen Teile
aus schwererem Material mit hoher Festigkeit und anschlieBend leich-
tere Materialien mit hoher ReiBHinge verwendet werden. Kombina-
tionen wie Stahl + Holz, PreBkohle + Holz oder Leichtmetall, Stahl +
PreBholz + Leichtholz usw. sind dabei moglich. Abb. 542 enthalt zwei
Kombinationen von Verbundholzkonstruktion. In dieselll Fall wird
sogar eine ReiBlange von 33 km erreicht.
Die durch Glasfasereinlangen verfestigten neuen Kunststoffe kom-
men u. U. auch bei Ventilatoren in Frage.
Sicherheit. Sind die Kennziffern k und damit die Spannungen be-
kannt, so entsteht die Frage, welche Sicherheit bei Ventilatoren und
Geblasen empfohlen werden kann. Da es sich urn statische Belastungen
handelt~ genugen kleine Ziffern, etwa (J = 2,5, wenn die Material-
eigenschaften genau bekannt sind und genaue Beerchnungen durch-
gefiihrt wurden. Sonst wird man etwa 3 wahlen, bezogen auf die Streck-
grenze.
I. Experimentelle Erprobung von Ventilatoren 1

Zur Erprobung von Ventilatoren auf dem Prufstand, zur Dberpru-
fung der Gewahrleistungen im Betrieb usw. sind Versuche notwendig,
die unter Umstanden sehr schwierig sein konnen. Der Einbau der Ven-
tilatoren in irgendwelchen Apparaturen, die mehr oder weniger ge-
drangte Gesamtanordnung usw. bringen es mit sich, daB oft einwand-
freie Messungen unmoglich sind oder aber auBerst schwierige "Uber-
legungen stromungstechnischer Art erforderlich machen. Die bei sol-
chen Industrieversuchen beobachteten Fehler sind zahlreicher und
verhangnisvoller, als man meist annimmt. Dies ist vielfach dann der
Fall, wenn die genaue Anwendung der DurchfluBmeBregeln einfach
nicht moglich ist und besondere der Eigenart des Falles angepaBte
MeBmethoden entwickelt werden mussen. Es ist eine billige Kritik,
wenn man derartige Bemuhungen der Ingenieure als nicht wissenschaft-
lich beHichelt; man verkennt dabei den Zwang, daB der Ingenieur
irgendwie eine Antwort finden muB, auch wenn die Genauigkeit manch-
mal nicht befriedigt.
1m folgenden sollen einige typische Gesichtspunkte zusammenge-
stellt werden, die bei den Versuchen beachtet werden mussen.
1 Siehe auch: Abnahme- und Leistungsversuche an Ventilatoren (VDI-

Ventilatorregeln), VDI 2044, Okt. 1966, sowie: DurchfluBmessung mit genormten
Diisen, Blenden und Venturidiisen (VDI-DurchfluBmeBregeln), DIN 1952.
536 XXII. Allgemeine Gesichtspunkte
Fragestellung. Zur Beurteilung eines Ventilators muB die Forder-

menge Q [ma/s], die Druckzunahme L1p [kp/m 2] bzw. [N/m2] und die
an der Welle aufzuwendende Leistung P [kWJ bekannt sein. Um das
gesamte Betriebsverhalten zu kennen, muB auBerdem die Kennlinie
L1.P = il(Q) sowie P = i2(Q) bekannt sein. Bei Abnahmeversuchen wird
man sich durchweg auf die Einstellung der garantierten Punkte be-
schranken, wahrend bei Priifstandmessungen die Kennlinien aufgenom-
men werden konnen.
1m folgenden sollen aIle Gesichtspunkte, die bei der Luftmessung
und auch bei einer evtl. elektrischen Messung beachtet werden miissen,
zusammengestellt werden. An durchgefiihrten Beispielen von Abnah-
meversuchen sollen aIle Einzelheiten der Verfahren auch zahlenmaBig
gezeigt werden.
XXII. Allgemeine Gesichtspunkte

168. Vbersicht tiber die Schaltungsmoglichkeiten bei Versuchen
mit Ventilatoren
Je nachdem ob die Messung ganz oder teilweise in der Saugleitung
oder Druckleitung stattfindet, je nachdem ob der Ventilator als sog.
Exhaustor oder Druckgeblase oder mit gemischte~ Betrieb arbeitet,
konnen verschiedene Schaltungsmoglichkeiten angegeben werden.
Wenn dabei die notigen Vorbedingungen erfiillt werden, wie sie betr.
der Mengenmessung in den DurchfluBmeBregeln niedergelegt sind,
ergeben sich bei diesen Messungen hinreichende Genauigkeiten.
Der Gesamtdruck, den das Geblase aufbringt, ist durch die Energie-
differenz zwischen Austritt und Eiritritt bestimmt:
L1p = (P2 + e/2 . c~) - (PI + e/2 . c~) = P2 - PI + e/2; (~ - c~)
= L1 Pstat + L1 Pkln •
Er besteht somit aus einem rein statischen und einem dynamischen An-
teil. Wenn des Geblase nur saugt und frei in die Atmosphare ausblast,
kann der Gesamtdruck direkt, durch die in Abb. 543 angedeutete Dif-
ferenzdruckmessung mit PIToT-Rohren bestimmt werden. In anderen
Fallen kann die Gesamtdruckdifferenz gemaB Abb. 544 gemessen wer-
den. Dabei solI zunachst angenommen werden, daB in den MeBquer-
schnitten iiberall gleicher Gesamtdruck vorhanden ist. Da dies selten
der Fall ist, wird die in einem Querschnitt vorhandene Gesamtenergie
dadurch bestimmt, daB man den statischen Druck durch eine Wand-
anbohrung bestimmt und die kinetische Druckhohe Pkln dadurch be-
rechnet, daB man aus der Mengenermittlung eine Mittelgeschwindig-
keit c in die Rechnung einsetzt. So ergibt sich dann Z. B. bei einem
168. "Obersicht iiber die Schaltungsmoglichkeiten bei Ventilatoren 537
Axialgeblase (Abb. 545) eine MeBmoglichkeit dadurch, daB der vorn

in der Einlaufduse gemessene Unterdruck fUr die Mengenbestimmung
verwendet wird, wahrend die durch Wandanbohrung vor und hinter
dem Geblase gemessene Druckdifferenz ermittelt wird. Sind diese
Querschnitte gleich, so eriibrigt sich eine Umrechnung, weil jetzt der
Abb. 543. Messung des Ge- Abb. 544. ~Iessnng des Gesamtdrucks bei saugseitiger
samtdrncks bei druckseitiger MellJeitung.
~leBJeitung. (Statt LIp,,, lies LIp)
(Statt LIp,,, lies LIp)
Abb. 545. MeBstrecke fiir AxiaJgebJase
statische Druckunterschied identisch mit der Differenz des Gesamt-

druckes ist. Nun kann es vorkommen, daB der Ausblasequerschnitt
groBer als der Ansaugequerschnitt ist (Abb. 584). Wegen c1 c2 ist jetzt >
LlPst >Lip, d. h. der gemessene statische Druckunterschied ist groBer
als die Differenz des Gesamtdruckes. Dabei ergeben sich Besonder-
heiten, die bereits an anderer Stelle besprochen wurden.
Zur Priifstandmessung gehoren MengenmeBvorrichtungen, meist ir
Form von Diisen oder Blenden, sowie Drosselvorrichtungen in Forr 1
von Drosselklappen oder Sieben, damit man die ganze Kennlinie aus-
fahren kann. J e nach der Anordnung dieser V orrichtungen vor und
hinter dem LUfter ergeben sich 8 verschiedene Schaltmoglichkeiten,

die in Abb. 546 schematisiert angedeutet sind. Von besonderer Bedeu-
tung sind vor- oder nachgeschaltete MeBkessel mit Ein- oder Auslauf-
dusen oder Blenden (Abb. 547 u. 548). Dabei hat man die Annehmlich-
keit, mehrere abschaltbare Dusen zu besitzen und ohne groBe .An-
derungen groBe Mengenbereiche zu uberbrucken. Unentbehrlich sind
MeBkessel, wenn es sich um Lufter handelt, die ohne Gehause frei
arbeiten.
*--Z-~---%--\--7---
-) -%-\--\--%--;---
:---\--%----
Abb. 546. 8 Schaltmiiglichkeiten von Drosseivorrichtungen und Diisen
Abb.547. Vorgeschalteter MeBkessel
In vielen Fallen bereitet es Schwierigkeiten, die Kennlinie auf dem

Versuchsstand ganz auszufahren, weil der in Duse oder Blende ver-
bleibende Widerstand die Grenze fUr die gr6Bte Menge festlegt. Man
kann sich dann so helfen, daB man entweder vor oder hinter dem Ge-
blase ein zweites Hilfsgeblase verwendet, das fUr das Ausfahren not-
wendigen DruckuberschuB hergibt. In Abb. 549 befindet sich beispiels-
weise am Ende der Versuchsstrecke ein solches Hilfsgeblase.
Die fUr die Mengenmessung n6tigen Unterlagen befinden sich aus-
ftihrlich in den VDI-DurchfluBregeln. Es mag hier darauf verwiesen
168. tJbersicht iiber die Schaltungsm6glichkeiten bei Ventilatoren 539
werden, daB insbesondere Ein· und Auslaufblenden gemaB der Anord.

nung Abb. 550 ebenso oft vorkommen, wie die einfachen DurchfluB.
blenden. Fordergewicht bzw. Menge ergeben sich dabei aus den ge.
messenen Differenzdrucken nach folgenden Formeln
Go = IX e Ao V2 g Y1 LlPD [kp/s]
Qo = IX e Ao V
2 g-
Llpn
Yl
[m3/s].
Die Koeffizienten IX und E sind in den DurchfluBmeBregeln enthalten.
Abb. 548. Ansicht des vorgeschaltetenMellkessels mit 4 Normal·

dUsen. Abschaltung von DUsen durch Gummiverschlull. Drossel-
klappenverstellung durch Verstell-Stange
t--""""II""""""'---~I"'!'-----"il '
._-_.f,----_._.
"
"
:!
r,....-................,I""""o-l.u......-..I""""_ _..1..-_ _ _-'
Abb. 549. Nachgeschalteter Mellkessel mit Absauggeblase.

(Statt Llpg lies Llp)
Abb. 550 a-c. Schaltungsmtiglichkeiten von DUsen

Schwieriger sind Mengenmessungen, wenn keine Blenden- oder

Diisenmessung moglich ist. Bei den oft sehr kleinen Driicken der Venti-
latoren ist der Einbau einer Mengendrosselvorrichtung unmoglich, weil
dadurch der gesamte DurchfluB entscheidend geandert und zwar im
DurchfluB erheblich vermindert werden konnte. In solchen Fallen
konnen nur solche Messungen vorgenommen werden, die keinen nen-
nenswerten Widerstand besitzen. Dazu kann man z. B. den Querschnitt
mit Hilfe eines PRANDTL-Staurohres abtasten. Handelt es sich urn
einen Kreisquerschnitt, so teilt man den Querschnitt in gleiche Kreis-
ringe ein und macht in der Mitte dieser Ringelemente eine Messung.
1st die in einem Ring von der radial en Tiefe r gemessene Geschwindig-
keit w, so stromt durch diesen Ring die Menge
dQ = w 2 7t r dr .
Durch den ganzen Querschnitt stromt somit (ra - Querschnittradius)
Q = wm r! 7t = 2 7t J W rdr
Wm ist dabei die Durchschnittsgeschwindigkeit
2 1
W
m= -ri f W r dr
r! f
= - W d(r2 ) •
Man kann also entweder den Betrag r w iiber r auftragen und den
Flacheninhalt dieser Kurve bilden oder w iiber r2 aufzeichnen. Beide
Verfah;fen sind in Abb. 551 nach GRAM BERG dargestellt.
ZweckmaBig wird das Verfahren fiir zwei aufeinander senkrecht
stehende Radien durchgefiihrt und der Mittelwert mehrerer Messungen
gebildet. In anderen Querschnitten wird die Flache in gleiche Teil-
flachen unterteilt und in der Mitte jeder Flache eine Messung durch-
gefiihrt (Abb. 552). Die Problematik all dieser Messungen besteht da-
rin, daB das Abtasten der ganzen Flache mit irgendwelchen Geschwin-
digkeitsmeBgeraten einige Zeit in Anspruch nimmt. In dieser Zeit
kann sich moglicherweise aus betrieblichen Griinden die DurchfluB-
menge geandert haben, es konnen auch Schwankungen vorkommen,
die die Messung falschen. Die Genauigkeit der Messung wird durch
diesen Umstand beeintrachtigt.
Eine gewisse Abhilfe ist moglich durch folgendes einfache Verfahren.
Man befestigt ein Anemometer an einem Stab und fuhrt dieses in
flachen Schlangenlinien durch den ganzen M ejJquerschnitt etwa fur die
Dauer von zwei Minuten. Hierbei bildet sich ein erstaunlich guter
Mittelwert. Bei groBeren Querschnitten kann das Verfahren noch
dadurch verfeinert werden, daB an einer Querlatte des Stabes in einem
gewissen Abstand Anemometer angebracht sind.
169. Messung nach Log-Linear-Regel 541
0o-----fiohrdurclimesser------r.?:
O
Et:l.II lVm=J,Q8
J
ml' +a:ro dJ. (J,~ Q,5
x X X
3
1 X Yo X
0,3 _ _0,1,,2 0 0,1 43

+rZ_
Abb.551. Graphische Ermittlung der Durchflull- Abb. 552. Mell- Unterteilung an vier-
menge aus der Geschwindigkeitsverteilung eckigen Querschnitten
169. Messung naeh Log-Linear-Regel

Wenn bei unregelmaBigen Geschwindigkeitsmessungen die Menge
ermittelt werden muB, ergeben sich bisher umstandliche Messungen.
An vielen Punkten des Rohrquerschnittes wird die Geschwindigkeit
gemessen und eine Integration tiber den ganzen Querschnitt vorge-
nommen. Nach einem englischen Vorschlag von WINTERNITZ und
FISCHL1 kann mit nur wenig Punkten ausgekommen werden, deren
arithmetisches Mittel dann einfach mit dem Rohrquerschnitt multipli-
ziert wird. In den englischen Ventilatorregeln 2 wird ein einfacher Weg
dieses Verfahrens vorgeschlagen.
Der Kreisquerschnitt wird danach in zwei Teile durch d' = d Y2/3 ge-
teilt, so daB au Ben 1/3 und innen 2/3 des Querschnittes vorhanden ist.
Nun wird gemaB Abb. 553 das Geschwindigkeitsprofil durch zwei loga-
rithmische .Aste ersetzt.. Das heiBt, daB zunachst ein Profil angenom-
men wird, welches den jetzigen Erkenntnissen folgt. Dann wird folgende
Frage gestellt. Lassen sich drei MeBpunkte 1; 2; 3 so angeben, daB das
arithmetische Mittel mit dem Rohrquerschnitt multipHziert genau die
1 WINTERNITZ, FISCHL: A Simplified Integration Technique for Pipe-Flow
Measurement. Water Power 1957.
2 Methods of Testing Fans for General Purposes. British Standards Insti-
tution, 848, Part 1, 1963.
542 XXII • .Allgemeine Gesichtspunkte
durchflieBende Menge ergibt. Diese Aufgabe ist mathematisch exakt

losbar. So ergeben sich drei MeBpunkte, derenAbstand von der Wand
in Abb. 553 angegeben ist. Nun ist fUr normale ausgebildete turbu-
lente Stromung ein solches Verfahren uberflussig, da z. B. durch
Geschwindigkeitsmessung in einem Wandabstand 0,119 d genau die
mittlere Geschwindigkeit gemessen werden kannl, oder aber durch
Messung in der Mitte von der Regel Gebrauch gemacht werden kann,
daB die Mittelgeschwindigkeit ca. 0,84 der Hochstgeschwindigkeit ist.
--+-- d'-----I
- - + - - d -j----t--+----i-I
YI / d = fJ,OJ2
Yt / ri = (l,1SS
!J.J/d = Q,m
Abb. 553. MeGstellen und itbersicht bei der Log·Linear Regel
Uberraschenderweise zeigte sich jedoch, daB obige Regel auch dann

noch gilt, wennfast beliebige unregelmafJige Geschwindigkeitsverteilungen
etwa gemaB der gestrichelten Kurve von Abb.553 vorhanden sind.
In solchen Fallen wird empfohlen, in der Mitte von Sektoren von je
45° diese drei Messungen auszufUhren und das arithmetische Mittel
aller Geschwindigkeitsmessungen mit dem Sektorquerschnitt zu multi-
plizieren. Indem man so z. B. 8 Sektoren behandelt, ergibt sich eine
erstaunlich gute Messung. Diese Regel hat sich derart bewahrt, daB
ihre internationale Anerkennung erwogen wird.
1 EOK, B.: Techn. Stromungslehre, 7. Auf!., BerlinfHeidelbergfNew York:
Springer 1966, S. 428.
170. Fehlerquellen bei Druckmessungen 543
Thermische Mengenmessung. Eine sehr einfache Me.Bmethode, die

sonderbarerweise nur selten in der Praxis angewendet wird, ist die rein
thermische MengenmeBmethode. Sie besteht darin, daB an einer Stelle
durch Widerstandsdrahte, die quer zur Leitung gelegt sind, elektrische
Warmeenergie zugefiihrt wird. Etwas stromabwarts wird dann die
dadurch entstandene Temperaturerhohung gemessen. 1st Lit bie beob-
achtete Temperaturerhohung und W [kcaljs] die zugefiihrte Warme-
menge so ergibt sich der GewichtsdurchfluB G. [kpjs]
W
G. = cp Lit [kpjs].
170. Fehlerquellen bei Druekmessungen

Bereits die Bestimmung des statischen Druckes einer Rohrleitung
vor oder hinter einem Geblase bietet eine Menge grundsatzlicher Schwie-
rigkeiten, auf die nachstehend hingewiesen werden solI.
a) Ungleiche Druckverteilung im Leitungsquerschnitt
In einer geraden Leitung ergibt sich nur dann eine gleiche statische
Druckverteilung, wenn die Stromlinien nach Abb.554 gerade sind.
Mittlere turbulente Schwankungen spielen dabei keine Rolle, auch kann
die Geschwindigkeitsverteilung beliebig sein; notwendig und hinreichend
ist die Bedingung, daB die Stromlinien gerade sind.
IA A
==+:--:-:--- ~
i :~
I"
Abb.554. Druck- u. Geschwindigkeitsverteilung bei ungestorter Stromung
Bei stark einseitiger Geschwindigkeitsverteilung stellt man fast

immer fest, daB die statischen Drlicke im Querschnitt verschieden sind.
Das ist nur dadurch zu erklaren, daB die Stromlinien gekriimmt sind
und so Zentrifugalkrafte senkrecht zur Stromung den Druck andern.
Bei einer Drosselstelle gemaB Abb. 555 ist die Krlimmung der Strom-
linien im Querschnitt A - . - B offensichtlich. Urn einen ungefahren
Anhalt zu haben, kann angenommen werden, daB in Abb. 555 die Strom-
linien einen mittleren Krlimmungsradius R = 2,5 d haben. Mit dieser
Annahme lassen sich die Druckunterschiede im Querschnitt angenahert
berechnen. Der Druckgradient infolge von Zentrifugalkraften ist
Lip c2
Lli" = elf'
Damit erhalten wir

e2 e2
LIp = Llr (} R = Llr (} 2,5 d; mit Llr ~ d/2 ergibt sich:
d e2 Ie (!
LIp = (} 2.2,5d = 2,5 2c2 = O,4 2 c2 •
Das bedeutet aber, daB im ungiinstigsten Fane in einem Querschnitt
sich statische Druckverschiedenheiten von 40% des Staudruckes er-
geben konnen.
Abb.555. Druck· u. GeschwlndlgIteitsveriauf bei gestorter Stromung.

1m Quers·chnltt AB sind dle'rechts'angedeuteten Druck· und Geschwlndlgkeltsverteilungen vorhanden
Abb. 556. Durch Sieb gestorte Stromung (reehts Abb. 557. Drallstromung 1m
Druek- und Geschwlndlgkeitsverteilung 1m Quer- Kanal
sehnltt AB)
Ahnliche Verhaltnisse liegen vor, wenn gemaB Abb. 556 starke ein-
seitige Geschwindigkeitsunterschiede - etwa erzeugt durch ein einseitig
angebrachtes Sieb - vorhanden sind.
Durch turbulente Vermischung wird dann anschlieBend eine Ver-
gleichmaBigung der Stromung eintreten. Dies bedingt aber zwangs-
laufig eine Kriimmung der Stromung gemaB Abb. 555. Durch diese
Kriimmun,g ergeben sich dann die oben angedeuteten Zentrifugalkrafte
mit statischen Druckunterschieden.
Ein anderer Fallliegt vor, wenn der Durchstromung eine Drehung
iiberlagert ist. Sofern der Querschnitt rund ist, sind an den Berandun-
gen aus Symmetriegriinden keine Druckunterschiede festzustellen.
Nach dem Innern zu wird jedoch der stat. Druck kleiner, da die Um-
fangskomponenten der Geschwindigkeiten nach dem Drallzusatz:

r Cu = const sich andern. Ist hingegen der Querschnitt unrund, etwa
quadratisch wie in Abb. 557, so sind auch an den Berandungen Druck.
unterschiede festzustellen, je nachdem, ob die MeBstelle in der Mitte
oder mehr nach einer Kante zu gelegen ist. In Abb. 557 ist cler so ent·
stehende Druckunterschied festzustellen.
T Abb.658. Abb.569.
Statische Druckmessungen
Abb.560
Bietet so die Druckmessung an einer Stelle durch eine Anbohrung

(Abb.558) nicht immer die Gewahr dafiir, daB man einim statischen
Druck feststellt, der dem Mittelwert des Querschnittes entspricht, so
kann durch bestimmte Messungen bei nicht zu groBen Druckunter·
schieden im Querschnitt trotzdem ein gutes Mittel gemessen werden.
Dazu wird laut Abb.559 der Querschnitt an mehreren Stellen ange·
bohrt und von diesen Stellen der Druck in eine Ringleitung geleitet,
die dann an einer Stelle zur Druckmessung angezapft wird. Besser ist
in diesen Fallen eine Ringkammer gemaB Abb. 560. Diese ist aber nur
dann einwandfrei wirksam, wenn der Querschnitt SI S2 ist.<
b) Ungleiche Druckverteilung entlang der Rohrleitung
ohne Uangswirbel
Bei der Wahl einer DruckmeBstelle tritt oft die Frage auf, an weI.
cher Stelle der Rohrleitung die MeBstelle angebracht werden soll. Bei
der Druckmessung vor bzw. hinter dem Geblase neigt man zu der An.
sicht, die MeBstelle moglichst nahe an das Geblase zu ~erlegen, weil man
nachfolgende Reibungsverluste gerechterweise nicht gern dem Geblase
zuschreiben will. Nun spielen solche Reibungsverluste tatsachlich eine
geringfiigigere Rolle als andere Erscheinungen, die meist vernach·
lassigt werden.
Vor und hinter dem GebHise sind fast imIiler mehr oder weniger
ungleiche und instabile Geschwindigkeitsverteilungen vorhanden. Da·
bei sind unter instabilen Geschwindigkeitsverteilungen solche zu ver·
stehen, die von der endgiiltigen turbulenten Geschwindigkeitsverteilung
abweichen. Insbesondere sind infolge vorgeschalteter Kriimmer oder
wegen ungleicher Energieverteilung z. B. im Austrittsschlot eines Spiral.
gehauses sehr oft stark einseitige Geschwindigkeitsverteilungen vor·
handen. In solchen Fallen zeigt sich, daB sich stromabwarts die un·
gleiche Geschwindigkeitsverteilung langsam ausgleicht und dabei der

stat. Druck mehr oder weniger stark zunimmt. Erst wenn der Ausgleich
erreicht ist, nimmt der stat. Druck wieder langsam ab durch die Aus-
wirkung der Wandreibung. So ergibt sich u. U. in der Druckleitung ein
zuerst ansteigender und dann abfallender Druck.
Urn einen grundsatzlichen, einfachen Einblick in das Problem zu
erhalten, wollen wir nach Abb. 561 annehmen, daB in einer rechteckigen
Leitung die eine Halfte des Querschnittes so durchstromt werde, daB
eine Geschwindigkeit c+
LIe vorhanden ist, wahrend in der anderen
~I
Abb. 561. Druckunterschiede an den Berandungen
Halfte des Querschnittes eine urn LIe geringere Geschwindigkeit an-

genom men wird. Die in der Zeiteinheit durch den Gesamtquerschnitt
stromende kinetische Energie betragt dann
Q Q
E = ELI Q 2 c2 = 2 2 (e + Lle)2 + 22
(! (! - (! -
(e - Lle)2
+ Q2
(! _2 (!
= Q2 e . Lle2
mit E = Q; l ergibt sich somit ein positiver UberschuB
LIE = Q!l.- Lle2

2
Es ergibt sich somit durch die Ungleichformigkeit eine gegeniiber der

gleichmaBigen Stromung urn Q ~ Lle 2 erhohte kinetische Energie. 1st
LIe
z. B. ---;;-
I LIE
= 2' so ergibt sich bereits ein E = 2 = 4"' d. h. eine
( I )2 I
25%ige Staudruckanderung. Bei jeder Ungleichformigkeit, gleichgiiltig

wie sie im einzelnen aussieht, ist eine solche Erhohung der kinetischen
Energie vorhanden. Wird im weiteren Verlauf die Stromung wieder
ausgeglichen, so ist maximal dieser EnergieiiberschuB als statische
DruekerhOhung riiekgewinnbar. Das bedeutet aber, daB der statische
Druck in diesen Fallen ansteigen muB. Unter solchen Umstanden ware
es also unrichtig, den Druck unmittelbar hinter dem Geblase zu messen.
Die MeBstelle muB weiter stromabwarts vorgesehen werden.
170. Fehlerquellen bei DruckmesBungen 547
Bei der Messung hinter dem Ventilator wird ein um e/2 . Llc2 zu
kleiner Druck gem essen, bei M essungen in der Saugleitung wird um-
gekehrt, da dort Unterdruck herrscht, ein zu grofter Wert gemessen, wah-
rend bei Differenzdruckmessungen zwischen Saug- und Druckstutzen
die Fehler sich in etwa abziehen und im giinstigsten Fall ganz aufheben
konnen. Um solchen Unsicherheiten aus dem Wege zu gehen, sollten
die Driicke zweckmaBig in einiger Entfernung vom Geblase gemcssen
werden.
Es entsteht noch die Frage, wie weit stromabwarts bzw. wie weit
vor der SaugOffnung die DruckmeBstelle anzubringen ist. Nach Messun-
gen, die bei ahnlichen Problemen vorgenommen wurden, ist der maxi-
male Druckanstieg erst bei etwa 8fachem Rohrdurchmesser zu erreichen.
Praktisch geniigen zur Ausntitzung des Haupteffektes etwa Entfer-
nungen von 2 bis 4 Rohrduchmessern. Eine solche Angabe muB schon
aus dem Grunde nach unten begrenzt werden, weil im Fall einer gleich-
maBigen Geschwindigkeitsverteilung, wie sie z. B. bei hochwertigen
Geblasen bzw. in der Nahe der Fordermenge des besten Wirkungsgrades
vorhanden ist, der Druckabfall durch Rohrreibung eine entgegengesetzt
wirkende Fehlerquelle bedeuten wiirde. GemaB der Rohrleitungsformel
Llp=Al/d·e/2.-c~
ergibt sich z. B. fUr l = 3 d und A = 0,03 ein Druckabfall von der
GroBe LIp ~ 0,1 . e/2 . -0 2 , d. h. 1/10 des Staudruckes der mittleren
Stromungsgeschwindigkeit im Rohre.
Die Betrachtungen zeigen, welche Vorsicht bei Ventilatoren gerade
die Druckmessung erfordert. Bei Nichtbeachtung dieser Gesichts-
punkte konnen oft um 5···10% falsche Wirkungsgrade gemessen wer-
den.
c) Druckmessung bei Drallbewegung der Hauptstromung
In vielen Fallen ist einer Rohrstromung eine Drallbewegung mit
einer Wirbelachse in Rohrmitte iiberlagert. Die Anwendung von
Axialgeblasen bedingt fast notwendig solche Rohrstromungen,so daB
wir uns mit den Auswirkungen dieser Erscheinungen etwas beschiiftigen
miissen. Dies ist um so notwendiger, als eine AuBerachtlassung der
folgenden Gesichtspunkte oft zu einer ganz falschen Beurteilung eines
Axialgeblases fiihrt und die Gefahr besteht, daB ein zu hoher Wirkungs-
grad berechnet wird, der keine praktische Bedeutung hat. Selbst wenn
die Abstromung aus einem Axialgeblase fur den Auslegepunkt drallfrei
ist, wird bei abweichenden Fordermengen, d. h. kleineren oder gro-
Beren Mengen ein Drall verbleiben, weil ein Leitapparat ganz drallfrei
nur fUr eine bestimmte Durchtrittsmenge ausgelegt werden kann.
So kommt es, daB fast immer ein Restdrall in der Stromung verbleibt.
Betrachten wir die Stromung hinter dem Leitrad eines Axialgeblii-

ses, so ergeben sich die in Abb. 562 dargestellten Verhiiltnisse. 1st ein
DraB vorhanden, so nehmen die cu-Komponenten von auBen nach innen
zu, die Meridiangeschwindigkeit Cm ist meist konstant oder ungefiihr
konstant, wiihrend der statische Druck nach auBen zunimmt. Obschon
aIle Faden gleiche Stromungsenergien haben, ist diese senkrechte Druck-
zunahme moglich durch die Zentrifugalkriifte der Cu-Komponenten,
1st diese Komponente innen Cui und auBen Cua' so ist der Druckunter-
schied e/2. (C!I - C!a). Wenn man den statischen Druck, wie dies
meist geschieht, durch eine Wandbohrung an der Rohrleitung feststeIlt,
o
Abb. 562. Stromung hinter dem Leitrad eines AxiaJgebUises
(
"'sf
I
--C
"-
\
Abb. 563. Statische Druckverteilung Abb. 564. Geschwindigkeitsverteilung hinter Leitra(\.

bei DraJlstromungen
so wird der vorhin erwahnte Druckzuwachs mitgemessen. Tastet man mit

einer Sonde den Querschnitt ab, so ergibt sich eine statische Druck-
verteilung, wie sie etwa Abb. 563 darstellt. In der Mitte ist eine deut-
liche "Delle" vorhanden. Verschiedentlich wertet man den aus einer
solchen Messung sich ergebenden mittleren statischen Druck als tat-
siichliche DruckhOhe. Aber auch dieses Verfahren ist nicht sehr genau,
da je nach der Gestaltung der folgenden Kanalstiicke der Ausgleich
verschieden sein kann.
Auch beim feststehenden Leitapparat ergeben u. U. sich Kemab-
losungen gemiiB Abb. 564.
Nun entsteht die praktische Frage, ob der so gemessene Druck, der
groBer als der Innendruck ist, eine reale Bedeutung hat und ob er
stromabwarts - abgesehen von der Wandreibung - erhalten bleibt.

Aus diesem Grund miissen wir uns mit dem Problem beschiiftigen, zu-
mindest aber versuchen, eine"praktisch brauchbare Antwort zu erhal-
ten. W ie bedeutend diese Frage ist, geht aus dem Umstand hervor, daft
bei Axialgeblasen die Berucksichtigung oder Nichtberucksichtigung dieses
Umstandes Wirkungsgradunterschiede von 10% und mehr betragen kann,
besonders dann, wenn - wie das bei Ventilatoren fast immer der Fall
ist - der kinetische Anteil der gesamten Druckenergie nicht zu
vernachlassigen ist. Zudem ist hier die Stelle, wo sich der Wissen-
schaftler vom Praktiker unterscheidet. J ener verweist mit Recht
darauf, daB die Gesamtl'lnergie hinter dem Geblase diesem zugute ge-
rechnet wird, wahrend der Praktiker antwortet, daB dies fUr den Ab-
nehmer u. U. eine Tauschung ist, insofern er mit der iibernommenen
Drallenergie moglicherweise nichts mehr anfangen kann und jener
"Scheinwirkungsgrad" des Axialgeblases nur ein theoretisches Interesse
besitzt.
Es scheint nun, daB nach neueren Beobachtungen ein Teil der
Drallenergie zuriickgewonnen wird, wahrend der groBte Teil wohl als
verloren zu betrachten ist. Indirekt kann der Drall noch von N utzen
sein, indem der Wirkungsgrad eines nachfolgenden Diffusors verbessert
werden kann.
d) FehlergroBen
Bei Untersuchungen von Ventilatoren, insbesondere bei der Be-
stimmung des Wirkungsgrades konnen erhebliche Fehler entstehen, die
durch die MeBmethode und die Wahl der benutzten Instrumente be-
dingt sind. Bei den iiblichen Manometerbauarten kann man etwa fol-
gende Ablesegenauigkfliten annehmen:
Manometerbauart Ablesegenauigkeit
einfaches U-Rohr 1 mm
Schragrohrmannometer 0,5mm
BETZ- oder Debro-Manometer O,lmm
Die Forderleistung P = Q LIp besteht aus dem Produkt zweier

GraBen Q und LIp, die beide durch Manometermessungen bestimmt
werden. Urn die Ungenauigkeiten bei einer Messung zu ermitteln,
fragen wir nach der Anderung der Leistung, wenn kleine .A.nderungen
von Q und LIp hier also durch MeBfehler, unterlaufen. Dazu bilden wir
LIP = LIp . LI Q + Q . LIp
Die prozentuale Anderung ist somit
LIP _ LlQ + LI(Llp)
p--([ LIP'
Diese Formel bedeutet, da.B sich die Me.Bungenauigkeiten dtlr Volumen-

messung und der Druckmessung addieren.
Da das Volumen durchweg durch Diisen, Blenden oder dgl. be-
stimmt wird gema.B dem Zusammenhang
Q =1XE A 0 VLlPOOse
~2-
(!,
=
C .1
A - --
fLJPDilse,
'bt' h LlQ 1 LI(LlPDtise)
ergl SlC - = - - - - .
Q 2 LlPDiise
Daraus entsteht die endgiiltige Formel
LIP 1 LI(LlPDiiSfl) , LI(Llp)
-=-----;---.
P 2 LlPoose Lip
Um eine ungefahre Dbersicht zu erhalten, miissen wir bestimmte An-
gaben machen. Z.B. wollen wir - um mittlere Verhaltnisse zu er-
fassen - annehmen, daB der Diisenwirkdruck halb so groB ist wie der
Gesamtdruck, d. h. LlPDilse = 0,5 LIp. Weiter solI unterstellt werden,
daB LIp = LlPstat ist. 1st noch ein kinetischer Anteil vorhanden, so muB
dieser Anteil tiber die Diisenmessung ermittelt werden, wodurch sich
eine kleine Verschiebung ergibt, die indes flir die Gesamtsituation nicht
so erheblich ist.
Mit diesen Annahmen ergibt sich bei verschiedenen Gesamtdrticken
folgendes Bild
Fehler in % bei Leistungsme88ung
Zu messender Druck in mm WS 40 80 200 400
U-Rohr 5 2,5 1 0,5
Schragmanometer 2,5 1,25 0,5 0,25
BETZ- oder Debro-Manometer 0,5 0,25 0,1 0,05
Diese Tabelle ist tiberaus aufschluBreich. Wenn man eine Me.B-

genauigkeit von 0,5% verlangt, kann demnach bei Driicken von 50mm
WS dies nur durch BETz-Manometer erreicht werden. Einfache U-
Rohre ergeben erst bei einem Druck von 400 mm WS diese Genauig-
keit. Daraus folgt, daB bei fast allen Ventilatoren eine befriedigende
Genauigkeit nur erreicht werden kann, wenn mit BETZ- oder DEBRO-
Instrumenten gemessen wird. Dieses Ergebnis offenbartdie Problema-
tik vieler Industriemessungen.
Aus obiger Formel geht hervor, daB die Volumenmessung und die
Druckmessung flir sich allein nicht so empfindlicih sind. Die MeBfehler
sind, bezogen auf den zu messenden Druck, bei der Volumenmessung
halb 80 grofJ 'wie bei der Druckmessung. Daher miiBten bei der Lei-
stungsmessung durch Messung von zwei Driicken die zu messenden
Drticke etwa 3mal so groB sein wie bei der einfachen Volumenmessung,
um die gleiche MeBgenauigkeit zu erreichen. Je nach dem Anteil des
Diisenwirkdruckes und einem noch moglichen kinetischen Anteil an
171. Aufwertung 551
dem Gesamtdruck kann diese Zahl bis zu vier steigen. Diese Zahlen
sind in den letzten Formeln fUr die Werte L1(LlPDiise) und L1(LlPstat} ein-
zusetzen.
e} Fehler beim freien Ansaugen
Beim freien Ansaugen eines Ventilators konnen beachtliche Fehler
entstehen, wenn der Einlauf nicht richtig ausgefUhrt wird. Da auf
diesen wichtigen Gesichtspunkt die hier und auswarts vorhandenen
Prtifregeln nicht hinweisen, soll in Abb. 565 gezeigt werden, wie groB
die Unterschiede sein konnen, wenn beim Einlauf nicht auf richtige
Abrundungen Wert gelegt wird.
1J = 88,5% 88,5% 87,0% 81f,0%

Q1jmox fJ1jmox ~05121Jmox 0, 915fJ1J max
LlP1Jmox Llpr;max 0,915 JP1JfI10X Jpr;mox
Abb.565. ("I = 1}max)
171. Aufwertung
Durch VergroBerung del' Abmessungen und del' Re-Zahl ergeben
sich Verbesserungen im Wirkungsgrad. Da genaue Versuche an aus-
gefUhrten GroBanlagen selten genau moglich sind, werden zunachst
Modellversuche ausgefUhrt und die WirkungsgradvergroBerung beim
Dbergang zur GroBausfUhrung muB ermittelt bzw. abgeschatzt werden.
Die GesetzmaBigkeiten diesel' sog. "Aufwertung" sind deshalb fUr den
Geblasebau besonders wichtig.
Die Aufwertung hangt damit zusammen, daB bestimmte Verluste
mit groBerer Re-Zahl kleiner werden. Dies ist, wie die Rohrreibungs-
gesetzte sowie die ahnlichen Verhaltnisse bei del' Plattenreibung
zeigen, dann del' Fall, wenn hydraulisch glatte Wande vorliegen.
Dabei gilt Z. B. das Gesetz von BLA.SIUS. Sobald jedoch die "Wand-
rauhigkeiten tiber die Laminarschicht hinausragen, ergeben sich Rei-
bungen, die praktisch konstant bleiben. Zudem ist dies bei Ablosungen
und StoBverlusten infolge plotzlicher Erweiterung der Fall. Das be-
deutet, daB es Verluste gibt, die mit groBerer Re-Zahl kleiner werden
und solche, die sich nicht veriindern. Wie groB diese Anteile sind,
liiBt sich kaum mit Sicherheit sagen. lndem man z. B. den Anteil der
aufwertungsbedingten Verluste mit 50% angibt und gleichzeitig mit
dem Gesetz von BLASIUS arbeitet, ergibt sich die meist benutzte
Formel von ACKERET
1-'Y}h2 = ~ + ~(Rel)O'2
1 -'Y}h1 2 2 Re 2
Die geschilderte Grundlagezeigt deutlich die ganze Problematik der

Frage. Das heiBt, daB man bei Aufwertungsberechnungen nur die
mogliche GroBenordnung berechnen kann. Wenn wir beispielsweise
von einem Modellwirkungsgrad von 0,85 ausgehen, so ergibt sich nach
der Formel von ACKERET:
1,5 2 3 4 5
0,6 0,95 1,45 1,75 2,03
Es muB noch betont werden, daB die Formel nur fur einen sehr engen
Bereich in der Niihe des besten Wirkungsgrades gilt.
RUTSCHI1 machte darauf aufmerksam, daB der Bezug der Re-Zahl
auf den AuBendurchmesser nicht richtig sein kann, weil wohl die Druck-
h6he, nicht aber der DurchfluB vom AuBendurchmesser abhangt. Der
Saugmunddurchmesser dB erfaBt den DurchfluB besser. Deutlich geht
dies aus einer Darstellung von RUTSCHI hervor, bei der einmal der
AuBendurchmesser und dann der Saugmunddurchmesser als Abszisse
der Wirkungsgrade gewahlt wurde. Wahrend sich fUr den ersten Fall
(Abb. 566) verschiedene Kurven ergeben, fallen bei Abb. 567 aIle Kur-
ven zusammen, woraus hervorgeht, daB der Saugmunddurchmesser
der richtige Parameter ist.
-
~oo 0
0,90 - _ng,I~38 .--;
,.........., c:::::- 0.90

~~ V
t 0.80 , / t 0.6 xn~~J8
0,70 ~0,71'0 0n,,~Z7 r--

~ ~ .n,,~ 19
0.60 0.80
'0
135 160 3< 0 350 J15mm 0.5< G3 80 100 135 160mm200
dz - 4.-
Abb. 566. ~h als Funktion des Laufradalll3en· Abb. 567. ~h als Funktion des Saugmllnd-
durchmessers d, durchmessers d,
1 RUTSCHI, K.: Zur Wirkungsgradaufwertung von Stromungsmaschinen, Ver-

halten einer Einzelmaschine und einer Reihe von Maschinen verschiedener GroBe.
Schweiz. Bauztg. (1958) 603.
172. EinfluB auf Re·Zahl 553
Weiter fand RUTS CHI, daB es zwei Arten von Aufwertungen gibt.
Die schwachere tritt ein, wenn dieselbe Maschine mit verschiedenen
Re-Zahlen betrieben wird, z. B. durch Anderung des Druckes des durch-
stromenden Mediums, wahrend eine starkere Aufwertung beobachtet
wird, wenn verschieden groBe Maschinen miteinander verglichen wer-
den. 1m ersten Fall ergibt sich ein schnell erreichtes Maximum, wah.
rend die zweite Form der Aufwertung bedeutend gJ;oBere Werte erreicht.
Abb. 568 zeigt dies deutlich. Damit ergibt sich die Erkenntnis, daB die
bisherige Anschauung falsch ist, daB man mit Luftdruckanderung beim
gleichen Modell dieselben Ergebnisse erzielen kann wie durch Ver-
groBerung des Raddurchmessers.
M.---.-.-""nr---,-,-rTTon'---'-'-rTTTon
0/0 Ids.~~6QOmj1l
91f.\-----\-+--H+-I-+l-Ir---+-+-H-+++++--,~;::'!=+-'· 800 t
l
93\----+-~+-~~+----F=f·~--+4~~,q~--_+_4_++_~Hrl
?@,,!,O
-- - - A:1~5 - -
~~--~+-~++H+~~il
~J
~r-1-++~ffi-
_ _~~-_~_++~~-+~~~
80mb¥~-L~3~-s~L8~m~5r-~L-+3-L~5~+8~m~8---L~3~~5~~8~m1
Reds
Abb. 568. Einflull von Be, wenn einmal eine Anderung von R. bei gleicher Modellgrolle durch
Druckiinderung erreicht wird (links flache Kurve) sowie bei Anderung yon R. durch Anderung der
1IiodelIgrolle
Wahrend bei Kreiselpumpen und Wasserkraftmaschinen umfang.

reiches Versuchsmaterial vorliegt, wonach die neuere Anschauung auch
formelmaBig erfaBt werden kann, besteht im Geblasebau z. Zt. noch
keine Moglichkeit, ahnlich treffsichere Angaben zu machen. Es ist
leider nicht moglich, ohne genaue Versuche einfach umzurechnen. Dies
kommt daher, wei! die Oberflachenstruktur der meist geschweiBten
Konstruktion im entscheidenden Dbergangsgebiet der COLEBROOK-
Kurve andere Reibungsziffern mit anderen Kurven zeigen als die GuB-
oberflachen in Kreiselpumpen.
172. EinfiuB der Re-Zahl auf Wirkungsgrad und Kennlinien

von Ventilatoren
Wahrend die vorhin besprochene Aufwertung einen ungefahren
AufschluB daruber gibt, wie z. B. bei VergroBerung vom Modell zur
groBeren Ausfuhrung vorzugehen ist, entsteht noch die weitere Frage,
welehe Anderungen zu erwarten sind, wenn man die verschiedenen

Ventilatorbauarten von der kleinsten bis zur groBten Ausfiihrung ver-
gleicht. Bei diesen groBen Anderungen kann auch nicht naherungs-
weise davon gesprochen werden, daB das Verhaltnis von aufwertungs-
fahigen zu nicht aufwertungsfahigen Verlusten in etwa konstant ist.
Bei solchen weitgespannten Betrachtungen, versagt bisher jede
theoretische Betrachtung, so daB nachfolgend das sparliche vorhan-
dene Versuchsmaterial angefiihrt werden muB.
1. Radialgebliise. Bei hohen Re-Zahlen ist der EinfluB der Re-Zahl
gering. 1m Allgemeinen machen sich Anderungen erst unterhalb von
Laufraddurchmessern von ca. 400-300 mm erheblich bemerkbar.
Nach BAMMERTI ergeben sich bei extrem kleinen Re-Zahlen sptirbare
Einfltisse. DafUr sei auf Abb. 569 hingewiesen, wo sich im Bereiche von
Re ~ 10 4 erhebliche Einfltisse bemerkbar machen.
'C""
-
~ i'.. r--:: r---.,
" \ '""~ '"
1,25 .........
""'"
~ .......
\ r\ i\. \. ~ '\.
1,00
\ \
.
\\ '\
t\
\ 'Y:H05.
t \ 1\ ~ 1\ \ ~Y;'"10Cr-
Ix
0.75
\ \ 1\ !\2.9/0> 7.UO~\-
'I 1
\ 1\ \ /1
l$.
.f1i·106'bis
O,SO
\ z))o~ J,7'10~ 'z,8'10 7
0.25 1,"\0' t8.10¥'

r-- /(e=37·',0311 1
I' 1
o 0.01 o,OZ 0,03 0,0* O,OS o,OG 0,07
tp-
Abb. 569. EinfluB von kleinen Re-Zahlen bei Radialgeblasen nach BA'fMERT
2. Axialgebliise. Genauer sind die Verhaltnisse bei AxialgebHise.

Hier hat ECKERT2 eine Ubersicht gegeben. In Abb. 570 ist von diesen
Ergebnissen die Grenzkurve fUr 1Jmax dargestellt_ Bei ca. 7 . 10 4 beginnt
hier ein sehr scharfer Abfall.
3. Querstromgebliise. Wahrend bei Radial- und Axialgeblasen der
Abfall der Kennlinien aus der bekannten Natur der Reibungsgesetze
leicht zu erkHiren ist, beobachtet man bei Querstromgeblasen einen
ganz anderen gewaltigen EinfluB, der dadurch zustande kommt, daB
u. a. der hier vorhandene freie Wirbel mit der Re-Zahl wandert. Da-
1 BAMMERT, K., RAUTENBERG, M.: Zur .Ahnlichkeitsmechanik von Turbo-
verdichtern. Warme 74, R 1, Abb. 24.
2 ECKERT, B.: Axial- und Radial-Kompressoren, 2_ Auf!., BerlinjG6ttingenj
Heidelberg: 1961.
172. EinfluB auf Re-Zahl 555
durch ergibt sich eine erhebliche Anderung mit der Re-Zahl. Abb. 571
zeigt diese Anderung von Re =c 100 bis Re = 40000, wobei die Schau-
fellange als typische Lange sowie die Umfangsgeschwindigkeit als
typische Geschwindigkeit verwendet wird. In diesem Bereich steigt
nach ENGELHARDT l die Druckzahl von 0,25 bis zu ca. 6.
1,0
0.9 ,.....
0,8
V
/
V
vV'
/'
V
70~ 70f
rp·Re-
Abb. 570. EinfluB von Re auf deu Wirkungsgrad von Axialgeblasen nach ECKERT
Cr-~-'-----'-----r----'-----'
~JI----~--\--1-~----t~---+------j
A bb. 571. Einflul3 von Re auf die Druckziffer von Querstromgeblasen bei gleicher GroBe durch
Anderung der Wichte und der Drehzahl nach ENGELHARDT
1 ENGELHARDT, W.: Experimentelle Untersuchungen an Quel"stromgeblasen

bei veranderlichen Reynolds-Zahlen. Diss. Karlsruhe, 1967, Bild 15.
ENGELHARDT glaubt auf Grund seine}," Versuche eine tiefgehende Ab-

hangigkeit der Eigenschaften von Querstromgeblasen von Re feststellen
zu kortnen. Leider fehlen bei diesen Versuchen Wirkungsgradangaben,
die notwendig waren, um tiberzeugende Verwertungsmoglichkeiten bei
groBerer Abmessungen beurteilen zu konnen. Dies ware um so not.
wendiger, als auch andere Geblase mit hohen Druckziffern, wie sie
bei Seitenkanalgeblasen von Siemens mit ca. "P = 10···15 bekannt
wurden, mit besseren Wirkungsgraden arbeiten (s. S. 199).
Bei den Versuchen von ENGELHARDT bleiben die Laufradabmessun-
gen gleich. Geandert werden von den drei GroBen von Re nur zwei,
namlich v und u z. Dies berechtigt a ber nicht ohne weitere U ntersuchung
dazu, noch eine dritte weitere, nicht untersuchte GroBe in einer Kenn-
zahl Re ganz unbeachtet zu lassen. Eine tiberzeugende Aussage tiber
Re-Abhangigkeit konnensomit die derzeitigen Versuche nicht geben.
So ergab z.B. eine Nachmessung bei einem Laufraddurchmesser von
80 mm 0 bei Re = 6500 nur ein "Pmax = 3,2 gegeniiber "Pmax = 5,3 bei
ENGELHARDT. Nun wurde bei ENGELHARDT die Re-.A.nderung teilweise
durch Druckanderung erreicht. Wie bereits in Abb. 568 gezeigt, war
bereits frtiher diese .A.nderung der Re-Zahl als irrefUhrend erkannt
worden.
Unabhangig hiervon muB jedoch die Frage gestellt werden: rst
Re tiberhaupt die maBgebende Kennzahl1 Durch Re werden die
GrenzschichtverhaItnisse bei der Schaufeldurchstromung irgendwie er-
faBt. Sind diese hier angesichts der instationaren Stromung wirklich
beherrschend 1 Wie schon frtiher betont findet eine Hin- und eine Her-
bewegung in einem winzigen Zeitintervall von 1/30 bis 1/100 s statt.
Dabei bildet sich nul' eine hauchdtinne Grenzschicht. Da moglicher-
weise bei der mittleren Durchstromung dabei keine Ablosung statt-
finden kann, besteht die Moglichkeit, daB die hierbei entstehenden
Verluste auBerordentlich klein sind. Demgegentiber spielt aber die
Rtickstromung in das Laufrad, die freie Bewegungsmoglichkeit des
freien Wirbels wahrscheinlich eine ungleich groBere Rolle. Eih Blick
auf die frtihere Abb. 169 zeigt klar, daB bei konstantem Re durch Va-
riation am und im Gehiiuse sowie in der Nahe der Zunge unglaublich
groBe .A.nderungen erreicht werden konnen, die praktisch gesehen ziem-
liche Bedeutung haben.
Welche Parameter sind dann wahrscheinlich fUr das Geschehen ent-
scheidend. Auf folgende GroBe fallt der Blick:
. . Laufrad.flii.che
a) Verhaltrus mnere
. Geh"ausefl"ache '
b) Eintrittsbogen
Austrittsbogen '
173. Versuchseinrichtungen, Versuchsgerate 557
c) mittlere Ablenkung in Grad vom Eintritt zum Austritt fUr den

Hauptstromfaden,
d) irgendwelche, dimensionslos zu erfassende Formgestaltungen in
Zungennahe.
Es diirfte anzunehmen sein, daB ohne kennzahlmaBig zu erfassende
Bewegung des freien Wirbels nicht weiter zu kommen ist. Hinzu
kommt, daB diese Erscheinungen auf dem Gebiete der Stromungs-
maschinen unbekanntes Neuland darstelIen, wo aIle Vergleichsversuche
volIkommen fehIen. Das ganze Problem ist leider zu komplex und un-
bekannt, um sichere theoretische Voraussagen zu wagen. In dieser
Situation glaubte Verfasser vorsichtig dem Praktiker in Abb. 169 einen
"(jberblick geben zu sollen.
173. Versuchseinrichtungen, Versuchsgerite

Druckme88ungen. Die genaue Druckmessung ist entscheidend fUr
aIle Luftmessungen an Geblasen. Je nach den Anforderungen konnen
hier einfache U-Rohre mit Wasserfiillung verwendet werden, wobei die
lichten Glasrohrdurchmesser nicht kleiner als 12···15 mm sein sollten,
oder Wassersaulenminimeter von Askania, ein MeBgerat von REICHARD
fiir kleinste Driicke, Tauchsichel und insbesondere fUr laufende Priif-
standsmessungen das BETz-Manometer bzw. Debro-Miniskop.
Zur Drehzahlmessung sind insbesondere Stichdrehzahlmesser geeig-
net, auch str0boskopische Gerate mit Elektronenblitzbeleuchtung wer-
den immer mehr benutzt.
Fur die Leistungsmessung ist der Pendelmotor wohl das beste
Mittel. Abb. 572 zeigt einen vom Verfasser entwickelten Pendelmotor,
bei dem die den Motor haltenden auBeren Lagerschalen gegenlaufig
bewegt werden. Dadurch wird eine dem Schneidenlager ahnliche
Empfindlichkeit der Lagerung erreicht. Besonders zur Einstellung des
Nullpunktes ist diese Ejnrichtung sehr angenehm. Man kann auch eine
direkte Anzeige erreichen, wenn man beispielsweise nach Abb. 573 den
Pendelmotor als Pendel ausbildet und durch einen angebrachten Zeiger
den Ausschlag feststellt.
Erprobung aUf dem Ver8uch88tand. Wenn die Moglichkeit einer ge-
nauen Erprobung auf dem Versuchsstand vorhanden ist, so besteht
unbedingt die Forderung und die Notwendigkeit, die DurchfluBmeB-
regeln genau anzuwenden. Dabei kann bei Beachtung aller Regeln
eine Genauigkeit von 1... 2% erreicht werden. Obman auf dem Priif-
stand Exhaustor- oder Druckbetrieb oder gemischten Betrieb wahlt,
ist gleichgiiltig. Das freie Ansaugen (Druckbetrieb) oder freie Aus-
blasen (Exhaustorbetrieb) hat den praktischen Vorteil, daB das Ge-
blase nicht zwischen, sondern am Ende der MeBleitungen liegt und
Anderungen am Geblase, Auswechselung der Laufrader usw. ohne De-

montage von Leitungen moglich sind. Sehr wichtig ist jedoch, daB
beim freien Ausblasen der Enddruck einwandfrei gleich dem AuBen-
.-\bb.572. Pendelmotor Versuchsstand der Buttner-Werke A.G.
Abb. 573. Kleiner Geblasepriifstand mit direkt Abb.574. Ausmessung eines Lufterstrahles
anzeigendem Pendelmotor
173. Versuchseinrichtungen, Versuchsgerate 559
druck plus mittleren Staudruck im AusblB.s ist. Zudem ist die

offene Seite flir Stromungsbeobaohtungen mit der Fadensonde oder
dgl. leicht zuganglich. Zur Anderung des Widerstandes werden Dros-
selklappen, Siebe benutzt. Liegt die Drosselvorrichtung am Ende der
Druckleitung, so kann auch ein verschiebbares "Ventilblech" oder
auch eine Irisblende vorgesehen werden. Diese symmetrisch wirkenden
Drosselvorrichtungen verlangen bekanntlich geringere freie Rohr-
langen, wenn z. B. Ruckwirkungen auf die vorher liegende Duse oder
Blende vermieden werden sollen.
Schwierige Verhaltnisse liegen vor, wenn die freien Strahlen einen
Drall besitzen, z. B. bei frei ausblasenden Axialgeblasen. In Abb. 574
ist ein Weg angedeutet. In einiger Entfernung hinter dem Geblase
befindet sich ein leicht durchlassiges Filter, das die Aufgabe hat, den
Drall zu vernichten und die Stromung zu vergleichmaBigen. Eventuell
kann durch ein oder zwei Bleche vor dem Filter die Drallvernichtung
noch unterstutzt werden. Als Filter konnen mehrere Siebe verwendet
werden oder eine leichte Packung Schlackenwolle, die zwischen weit-
maschigen Sieben gehalten wird. Die hinter dem Filter vorhandene
kleine Geschwindigkeit wird zweokmaBig mit Anemometern gemessen.
Die seitliche Ausdehnung des durch das Filter erweiterten Strahles muB
abgetastet werden. Die Drehungsfreiheit pruft man zweckmaBig durch
Drallmesser, z. B. kleine, in ihrer Ebene in der Mitte drehbar gelagerte
kleine Flachen aus dunnen Blech oder auch Zeichenpapier.
Der in der Praxis viel verwendete Begriff der aquivalenten Rohr-
weite konnte den Gedanken nahebringen, den durch eine Endscheibe
regulierbar gemachten Austrittsquerschnitt eines Geblases unmittelbar
etwa nach Abb. 575 (oben) zur provisorischen Mengenmessung zu be-
nutzen. Das geht deshalb nicht, weil die Strahlkontraktion sich dabei
grundsatzlich andert und nicht bestimmbar ist.. Verwendet man jedoch
gemaB Abb. 575 (unten) einen verschiebbaren dusenformig gebogenen
Schieber, so ergibt sich eine halbwegs brauchbare MeBduse.
Oft wird die Frage gestellt, ob das Versagen eines Ventilators auf das
Laufrad oder das Gehause zuruckzuflihren ist. Zur Feststellung solcher
Unterschiede kann man nach Abb. 576 eine mIt einer kleinen Bohrung
versehenen MeBrohre 1 drehbar hinter das Laufrad einsetzen. Man dreht
das an ein Manometer angeschlossene MeBrohr solange, bis der groBte
Ausschlag beobachtet wird. Der so gemessene Druck stellt den Gesamt-
druck hinter dem Laufrad ohne Diffusorverluste dar. Wenn man die
Messung nach Abb. 576 mit einer PIToT-Rohrmessung vor dem Venti-
1 Diese Gesamtdruckmessung unmittelbar hinter dem Laufrad gibt einen

Mittelwert, der dann yom richtigen Wert abweicht, wenn die Schaufelkanale
Ablosungs- und Totraume enthalten, die periodisch die Anzeige in nichtabschatz-
barer Weise beeinflussen, z.B. Rader mit schlechtem Wirkungsgrad.
lator und einer weiteren gleichen Messung am Druckstutzen des Venti-

lators verbindet, kann man den Leitrad- und Spiralgehauseverlust
direkt ablesen.
Abb. 575. Beheifsmiillige' Enddilsen Abb.576. Gesamtdrnckmessung hinter Laufrad
B
..--A
I
SchniltA-B
SclJniItC-.b
bid
Abb. 577 a u. b. BehelfsmaJlige Venturimessung in Leitung
In rechteckigen Leitungen ergibt sich eine einfache Moglichkeit einer

behelfsmiiBigen Venturime88ung, wenn man nach Abb. 577a ein profil-
maBig gebogenes Blech einseitig an einer Wand befestigt. Durch Ein-
setzen eines profilierten Fullkorpers gemiiB Abb. 577b liiBt sich auch
eine symmetrische Gestaltung erreichen. Bei genugend groBem Wirk-
druck, d. h. bei genugender Verengung, ergeben sich dabei MeBwerte,
die den Normmessungen nur urn wenige v. H. nachstehen.
174. Der Druckverlauf bei den verschiedenen MeBmethoden 561
XXIII. Messungen und ihre Fehlerquellen

174. Der Druekverlauf bei den versehiedenen MeBmethoden
Die Einbaumoglichkeiten von Ventilatoren sind sehr verschieden.

Ventilatoren werden 1. zum Absaugen, 2. zum Driicken, 3. fiir Absaugen
und Driicken, als zusatzliche Forderorgane, 4. fiir Unterdruck- oder
5. fiir tJberdrucksystemen verwendet. Neben diesen 5 verschiedenen
Schaltmethoden kommen noch offen ansaugende und offenausblasende
Anordnungen z. B. bei Beliiftungen von Raumen vor. Die MeBdriicke
bei dieser Vielfalt von Einbaumoglichkeiten erscheinen bald als Unter-
bald als tJberdriicke ; es ergibt sich zunachst eine fast verwirrende Man-
nigfaltigkeit. Es erscheint notwendig, hier eindeutige und klare Richt-
linien zu geben, um Fehlmessungen und Fehldeutungen von gemessenen
Driicken auszuschalten. Nachfolgend wird der Versuch gemacht, aIle
Moglichkeiten einer einheitlichen Deutung zuganglich zu machen und
die notige Einfiihrung von positiven und negativen Hilfsdriicken zu
vermeiden.
A/mosphiirem/ruck
= ........ "-I-~
•
I•
I
. --1
LiP&tal i
i•
:
i•
Abb.57S. Statische, kinetlsche Driicke und Verluste bel Messung auf der Saugseite
An Hand eines Anwendungsfalles, namlich der Messung auf der

Saugseite (Abb. 578) solI die Methode erlautert werden. Unterhalb der
MeBleitung und des Ventilators sind die Driicke schematisch aufgetra-
gen. Dabei dient immer die Linie des Atmospharendruckes zur Orien-
tierung. Nun stellen wir uns zuerst vor, daB wir den Druck in der gan-
zen Leitung mit einem der Stromung entgegengehaltenen Rohrchen,
einem sogenannten PrroT-Rohr, verfolgen. Die so erhaltene Druck-
anzeige ist in jedem Fall identisch mit dem Gesamtdruck, d. h. dem
562 XXIII. Messungen und ihre Fehlerquellen
Gesamtenergiegehalt an dieser Stelle. Die bei dieser Wanderung ent-

stehende Anzeige des Instrumentes werde mit einem starken Linienzug
gekennzeichnet. Damit haben wir den Gesamtdruckverlauf. Zwischen
dieser Linie und der Atmospharenlinie sind die Verluste zu erkennen,
die durch Reibung, Drosselung entstehen. Nach dieser ersten Messung
lassen wir ein anderes Instrument wandern, das uns den durch Wand-
anbohrung angezeigten statischen Druck gibt; dafiir kann eine einfache
Drucksonde verwendet werden. Wir erhalten so die stark gestrichelte
Linie, die unter der vorherigen Gesamtdrucklinie liegt. SchlieBlich
fiihren wir noch eine dritte Wanderung durch und zwar mit einem
PRANDTLschen Staurohr. Dieses Instrument zeigtan jeder Stelle eine
Druckdifferenz, die genau dem Abstand zwischen der ausgezogenen und
der gestrichelten Linie entspricht. Mit diesem anschaulichen Gedanken-
experiment ist eigentlich schon alles geklart. Der stark ausgezogene
Pfeil stellt die Gesamtdruckdifferenz dar, die der Ventilator erzeugt,
wahrend der gestrichelte Pfeil die statische Druckdifferenz des Ventila-
tors ergibt. Da beim reinen Ausblasen noch eine Geschwindigkeits-
energie vorhanden ist, liegt der Pfeil des Gesamtdruckes urn diesen Be-
trag tiber dem Atmospharendruck.
AIle anderen FaIle lassen sich nach dem gleichen Schema behandeln.
Bei der Messung in der Druckleitung und freiem Ansaugen befinden sich
aIle Drucklinien oberhalb der Atmospharenlinie. Das Gesamtbild hat
sich nach oben verschoben. Die Verluste erscheinen jetzt wieder in der
gleichen Form. Dazu kann man folgende Regel angeben. Zieht man
eine Parallele iill hochsten Gesamtdruck, so ist der Abstand bis zur Ge-
samtdrucklinie der jeweilige Verlust.
Der zweite Fall zeigt einen Ventilator, der frei ansaugt und nur
druckseitig bela stet wird (Abb. 579).
_._\_.-
Afm03phiirenrfruck
Abb. 579. Druckverlauf bei Messung auf der Druckseite

174. Der Druckverlauf bei den verschiedenen MeBmethoden 563
Der dritte Fall, bei dem der Ventilator zwischen der Saug- und
DruckmeBleitung liegt, wird in Abb. 580 gezeigt. Dieser Fall gibt AniaB
zu einer Prazisierung der Regel, wie die Verluste gefunden werden kon-
nen. Dazu suche man vor und hinter dem Ventilator die Stelle des
hochsten Gesamtdruckes. Dadurch zieht man eine Horizontale und
erhalt im Abstand bis zur Gesamtdrucklinie den jeweiligen Verlust. Die
ubrigen Regeln sind genau die gleichen wie vorhin.
Abb.580. Druckverlauf bei Messung auf Saug- und Druckseite
Um die Druckverhaltnisse besonders kraB hervortreten zu lassen,

solI noch der Fall 4 behandelt werden, wonach der Ventilator in einem
Rohrnetz arbeitet, das uberall einen Unterdruck gegenuber der Atmo-
sphare besitzt, Abb. 58l. Wir machen auch hier mit unseren drei MeB-
instrumenten die gleichen Wanderungen und erhalten eine ausgezogene
Linie (Gesamtdruck) und eine gestrichelte Linie (Verlauf des statischen
Druckes). Weiter ziehen wir HorizQntalen von dem Gesamtdruck-
maximum vor und hinter dem VentilatQr. Der Unterschied gegenuber
der ausgezogenen Gesamtdrucklinie stellt wieder den jeweiligen Verlust
dar. Die Linie des bedeutend hoher liegenden Atmospharendruckes
zeigt sich hier besQnders deutlich als eine mehr zufallige Bezugslinie.
Wurde der VentilatQr (Fall 5) nur in einem Dberdruckgebiet arbeiten,
so. waren die Linien nur nach oben verschQben. Wir halten also. fest: Die
Drucklinien des Ventilators stellen Invarianten dar, die unabhangig
davon sind, wie die Atmospharenlinie liegt. Die Bedeutung von Dber-
und Unterdruck gegenuber dieser Atmosphare gehen aus den Darstel-
lungen deutlich hervQr.
GesQndert sind in den Abb. 582 und 583 nochmals aIle Messungen
fUr die beiden FaIle dargestellt, daB in einer zu meesenden Leitung ein
Unterdruck und ein Dberdruck besteht. Nach diesen Darstellungen
diirften die Druckmessungen in ihrer Bedeutung und Messung ver-

standlich sein, ohne daB fiir aIle FaIle besondere Bezeichnungen fiir
Driicke eingefiihrt werden, die nur verwirren.
Afmosphiirendruck
/
/
,f
II
II
I
II
II
'I
Abb. 681. Druckverlauf bel Messung auf Saug- und Druckseite, wenn Leitungssystem
im Unterdruckgebiet lIegt
1moSpMren-
---- ~
- -
c
----+-- -=
~
l
druck
t!j /) ././
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'" 1
Abb. 682. Gesamtdruck, stat. Druck u. kinetischer Abb. 583. Gesamtdruck, stat. Druck u. kine-
Druck bel Unterdruck in Leitung tlscher Druck bei tJberdruck In Leitung
174. Der DruokverIauf bei den versohiedenen Mel3methoden 565
Die Messung in der Saugleitung mit freiem Au.sblasen verdient den

Vorzug, weil dabei einwandfrei der Ausblasedruck gleich dem Atmo-
spahrendruck ist. Der mittlere Staudruck der Ausblasegeschwindig-
keit wird energiemaBig hinzugerechnet. Da bei jedem Ventilator die
Verteilung der Ausblasegeschwindigkeit verschieden ist, miissen sich
zwangslaufig Differenzen bei der Druckmessung ergeben, wenn die
MeBstrecke in die Druckleitung gelegt wird.
Man konnte nun daran denken, daB bei der bevorzugten Messung
in der Saugleitung die unterschiedliche Austrittsgeschwindigkeits-
verteilung durch eine einfache zusatzliche Messung erganzt werden
konnte. Setzt man namlich dem freien Ausblas ein etwa 3 bis 4-stu-
figen Sprungdiffusor nach REGENSCHEIT auf, so konnte individuell
bei jedem Ventilator noch die mogliche Druckerhohung durch einen
Diffusor leicht mit diesen sehr kurzen Sprungdiffusoren festgestellt
werden.
Eines besonderen Hinweises bedarf noch die deutliche Unterschei-
dung des Gesamtdruckes und des rein statischen Druckunterschiedes
bei Geblasen. Abb. 584 veranschaulicht die moglichen FaIle. Je nach-
dem, ob der Ausblasequerschnitt eines Geblases groBer, gleich oder
Ab b. 584. Gesamtdruck· u. stat. Druckdlfferenz eines Ventilators bel verschledenen AustrIttsquer-

schnitten
kleiner als der Ansaugdurchmesser ist, kann der statische Druckunter-

schied, den das Geblase erzeugt, kleiner, gleich oder groBer als der Ge-
samtdruck sein. Das zeigt deutlich, daB der statische Druck nicht
identisch mit dem Gesamtdruck zu sein braucht, was bei Lieferungs-
vereinbarungen beachtet werden sollte.
566 XXIII. Messungen und ihre FehIerquellen
Insbesondere mag auch an dieser Stelle nochmals darauf hingewie-

sen werden, daB der statische Druck groBer als der Gesamtdruck sein
kann, wenn der Austrittsquerschnitt groBer als der Eintrittsquerschnitt
ist. Da erstmalig im Zusammt>nhange mit dem Hochleistungsgeblase
statische Umsetzungsgrade von iiber 100% erreicht wurden (bisher als
statische Wirkungsgrade bezeichnet) (S. 131), ist es dringend notwen-
dig, auf diese Dinge hinzuweisen. Dies diirfte urn so notwendiger sein,
als nunmehr 18 Jahre nach diesen Erkenntnissen und dem Aufkommen
des Hochleistungeblases in den USA noch immer mit teilweise falschen
Driicken gearbeitet wird. Diese fast unglaubliche und unfaBbare Tat-
sache geht z. B. aus den eingehenden Darlegungen von BRANDTl her-
vor.
170. Mechanische Leistungsmessnng

Allgemein erhalt man die Wellenleistung nach folgender Formel:
P w = Md OJ [kpm/s]
Aus Abb. 585 ist zu ersehen, daB Md = G list.
OJ = ~; ist eine bekannte Formel.
Abb. 685. Schema elnes Pendelmotor.
Dies kann man dann schreiben:
P w = knG [kpm/s] .
Hieraus geht hervor, daB man nur die Drehzahl n und das Ge-
'wicht G an der Waage, das durch die Riickstellkraft des Hebelarmes
hervorgerufen wird, zu messen braucht. Der k-Wert ist durch die Kon-
struktion des Pendelmotors gegeben.
1 BRANDT, E.: Fan Pressure Distributions in a Ducted Air System. Heating,
Piping & Air Conditioning 1969, 127. - BRANDT, E.: Static Efficiency Concept
Cannot Be Maintained. Heating, Piping & Air Conditioning 1970, 64.
176. Beispiel eines Abnahmeversuches 567
176. Beispiel eines Abnahmeversuches

tJberpriifung der garantierten Werte eines GebHises mit den tech-
nischen Daten:
Q = 4500 m 3 /h bei n = 2600 min-I,
LIp = 130 mm WS , 'Y = 1,2 kp/m 3 ,
'YJ = 83,0%
und Ermittlung einer Geblase-Charakteristik fUr zwei verschiedene
Drehzahlen. (Es wurden die Llp-Q-Kurven fUr n 2 = 2770 min- 1 und
~ = 1860 min- 1 aufgenommen.)
a} Versuchsanordnung Abb. 586

Die Anordnung der MeBstrecke entspricht den "VDI-DurchfluB-
regeln DIN 1952" und den "Regeln ffir Leistungsversuche an Ventila-
toren".
Abb.586. Schema der Versuchsanordnung
b} Beschreibung der durchgefUhrten Messungen und

deren Auswertungen
Bestimmung der Forderleistung. Es ist nach Gl. (14) P = G, H
[kpmjs] bzw.
1. Forderst:-om am Eintritt und Austritt

G. = (X B Ao y2 g Y'YBl YLlpB! [kpjs]
(X = 0,082 = const fUr Re > 300000 und m = d~jD2 = 0,7 .
Da fUr alle DurchfluBmengen dieses Versuches Re < 300000 ist, liegt (X
unterhalb der Konstanzgrenze.

(X = f(Re) wurde jeweilig ermittelt,
e ~ 1 fUr LlpB! < 100 mm WS ,
Ao = 0,1112 m 2 •
Dann ist:
G.= (X ·0,4923 'VY; Y..::1PBl [kp/s]
Po = b ·13,6 Atmospharendruck in mm WS,

pv.Bl 'Oberdruck v. d. Blende,
R'I' Gaskonstante feuchter Luft,
TBI absolute Temperatur v. d. Blende,
Tl absolute Temperatur an MeBstelle 1,
Ti absolute Temperatur an MeBstelle 2,
~PBI Wirkdruck der Blende,
Pst. stat. Druck an der MeBstelle' 2,
pst, stat. Druck an der MeBstelle 1.
Somit:
Ql = -G. Volumen an MeBstelle 1,
1'1
G.
Q2 =- Volumen an MeBstelle 2.
1'2
2. ForderkOke bzw. Gesamtdruck. Es ist nach Gl. (8):
Lip
H = ()(.- (IX aus Abb. 1).
"1
Nach Gl. (7), (7a), (7b):
..::1p = Pt. - Pt, = Pst 2 + q2 - (Pstl + ql)·
Aus den ermittelten Werten des Forderstromes und der Forderhohe
ergibt sich dann die Forderleistung zu:
Lip (X
P = G'r; 102 [kW] .

Bestimmung der Wellenleistung. Fur den Versuch wurde ein Dreh-
strommotor, Fabrikat Zimmermann, Type DM 4000/4, Nr. 831392, be-
nutzt.
Motorschild:
U = 220/380 V , I = 15,2/8,8 A,
P = 4,OkW, cos <p = 0,84 ,
n = 1420 min- 1
Die vom Motor aufgenommene Leistung wurde mittels zweier Watt-
meter gemessen (Zweiwattmetermethode: s. Hutte II, Elektrische MeB-
verfahren) .
Die Motorverluste wurden nach VDE 0530/2.51 § 58 III bestimmt.

Zur Ermittlung aller auftretenden Antriebsverluste waren erfor-
derlich:
a) ein Leerlaufversuch nach VDE 0539 § 59 (ohne Keilriemen),
b) die verschiedenen Lastversuche nach VDE 0530 §§ 61 und 63,
c) ein Leerlaufversuch wie unter a) (mit Keilriemen).
Die Wellenleistung P w wurde am elektrischen Wege bestimmt.
Der Wirkungsgrad des Ventilators ist:
P
'f)=-'
Pw
'""-
25IJ(J
f?v=f(Q};n;y V W
mitKeiirJemen
.I V ~
.I~ r(Q),. n ~Z770 ohne Keilnemen\
mm WS
a ffJtJQ
~
1M
~
;jp~f(Q)"1J=mo "
t ~
'W
"-
50 '\ \
0
i, _1]_,:'fTQ); n-2770 uI!ne KeiIJ .
& ~~
..0-
80
~ = f(Q);n-mo mil Kf!llriwm
t ~
~
,),-f;
6U
0
o !(}(JO 2{}{}(J .J(J{}O 1{}{}(J M(J() 6(J(J()~/'rt 7Wfl
Q--
Abb. 587. Mellergebnis filr n = 2770/min
c) Verwendete MeBgerate
Zur Bestimmung der Forderleistung wurden folgende MeBgerate be-
nutzt:
1 Stationsbarometer von Lambrecht,
1 Aspirations-Psychrometer nach AssMANN von Lambrecht,
3 BETz-MikrOInanometer mit 1/10 mm-Einteilung,
2 Thermometer mit 2/10-Grad Einteilung,
1 Stichdrehzahlmesser - geeicht - von Hasler, Schweiz.
Der Versuch wurde mit den besten Prazisionsinstrumenten durchge-

fiihrt, die heutzutage auf dem Markt sind. Aus Lagerhaltungsgrunden
muBten Ieider Motor und Keilriementrieb zu schwer ausgeIegt werden,
was sich vor allen Dingen bei der kleineren Drehzahl durch sehr schiechte
Motor- und Keilriemenwirkungsgrade bemerkbar machte (s. Abb. 587
u.588). Die Ermittlung der Motorveriuste ist jedoch bei Teillast genau
so exakt wie bei Vollast. - Die Keilriemenveriuste wurden im Leeriauf
fur die jeweilige Drehzahl ermitteit. Sie konnen mit genugender Ge-
nauigkeit den Verlusten bei Belastung gleichgesetzt werden.
Zusammenstellung der Versuchsergebnisse Abb. 587 bis 589_
mmWS
2@r---~7,G~~~~~~--' /lOU
mmWS
150
tm
~
50
OL-__~~~~~~-L__~ '0
l~~~~~~~~~~ %
&?
8'0
t90
I::-
)N2
2'0
o 'O~---:,Ot1::O:-:-'O--a-:-:'O@':-:-------;~='O---:c9o,"''00::-,m''h-;;!5000 OL-__~__- L_ _~~------;L-------;~_ _~~~

o 1'000 2'000 JO@ 900'0 5'000 OWOmo/h 7t.tl7
Q- Q--
Abb.588. lIIeLlergebnis filr n = 1860/min Abb.589. Kennliniemeld des untersuehten
Ventilators
Wie aus Abb. 589 hervorgeht, ist die Abweichung von den garan-
tierten Werten sehr gering. Der Wirkungsgrad ist sogar etwas besser
als angegeben.
Wie der Versuch zeigt, ist es sehr wichtig, Motor und Keilriemen-
trieb der Wellenleistung des Geblases genau anzupassen, sonst werden
die Verluste im Verhaltnis zur Wellenleistungzu groB und der Gesamt-
wirkungsgrad der Anlage ist schlecht, obgleich der Geblasewirkungs-
grad den garantierten Betrag erreicht.
Bei Geblasen, wie dem hier untersuchten, kann jedoch das Optimum
an Wirkungsgrad aus folgenden Grunden nicht erreicht werden:
1. Eine billige und leichte Bauart muBte aus Preisgrunden gewahlt
werden. (Dies bedingt groBere Spiele und damit groBere Spaltverluste.)
2. Die Aufwertungsgesetze gelten insbesondere fUr Hochleistungs-
geblase. (In diesem Fall ist mit der kleineren BaugroBe und der ge-
ringeren Leistung ein Absinken des Wirkungsgrades zwangslaufig ver-
bunden.)
3. Die absolute Rauhigkeit der Oberflachen von Schaufeln und
Spirale ist groBer.
Namen - und Sachverzeichnis
ACKERET 169, 173, 241, 455, 456, 552 BRANDT,E. 135,566
Ahnlichkeitsbeziehungen 9 Breitenverhaltnis 108
ALBRING 57 BRILING 276
AMSTUTZ 253 BROECKER, 89, 227, 533
ANDRITZKY, H. 239 BROER 221,228
ANDRITZKY, M. 112 BRUNZ 491
ARBST 57 BUSEMANN 56, 69
A ufladege blase 472
Aufwertung 551 CANAAN 286
Aufwinkelung 241, 281 CAPELL 428
Ausblasefilter 234 COESTER 182, 187
ausschwenkbares Axialgeblase 480 CONRAD 460
Austauschwirkung 203 CoRDIER 12
Axialdruck 236 CREMER 526
Axialgeblase 239
Dachliifter 458
BAASHUS 12 DXTWYLER 173
BACH 448 DALIN 187
BAER 529 DARRIEUS 234
BAMMERT 284, 554 Deckscheiben 98
BAUERSFELD 252, 276 DE FRIES 169, 173
BAUMANN 455 DESUMER 237
BAUMEISTER 483 Dichte 2,4
BECHT 317,345 Diffusoren 304
Begehkanale (Luftung) 457 Diffusoren fUr Spiralgehause 232
BENNISON 226 Diffusorverluste 300
BERANEK 492 DOENHOFF 57
Berechnungsgrundlagen 137 DOPPEL 451
BERLAGE 345 DOMM 53, 56, 63, 119, 239
Bernoullische Gleichung 1 DONATH 529
Betriebseigenschaften v. Radialgeblii- doppelseitig ansaugende Geblase 149,
sen 103 387
Betriebsverhalten eines Ventilators 372 Doppelt gekrummte Schaufeln 477
BETZ 57,241 Drallabnahme in Ringraumen 222
Bewertungskurven von Gerauschen 503 Dralldrossel 359
Bewetterung durch Impulsantrieb 452 Drehzahlregulierung 374
BIEZENO 529 Drosselregulierung 374
BIRNBAUM 57 Drosselzahl 16
BOMMES 115, 491 Druck-erhOhung 1
BOOTH 468 - -ruckgewinn 285
Namen- und Sachverzeichnis 573
Druckziffer 9 GLAUERT 57
Diise, gleichwertige 17 Gleichdruckgeblase 180, 300, 339
Durchmesserkennwert 12 gleichwertige Diise 392
Gleitzahlen 256, 267
ECKERT 235, 292, 308, 320, 324, 326, GoEHLICH 498 - 526
327, 333, 452, 554 GRAMBERG 540
Einheitsgeblase 12 GRAMMEL 529
EinheitsmaBe 2 Grenzdimensionierung v. Axialgebla.
elektrische Methoden zur Ermittlung sen 292
von Betriebskennlinien 422 Grenzschicht 53
elektrische Widerstandszelle 423 Grenzschichteinfliisse 272, 282
Endklappen 432 Grubenliifter 426
EnergieerhOhung 1 Grubenweite 18
Energiegleichung der Relativstromung GRUBER 57, 161
47 Grundformeln 19
ENGELHARDT 173,555 GRUSCHWITZ 56
Erprobung von Ventilatoren 535 giinstigste Gestaltung des Laufrades 91
Eulersche Gleichung 7 GUTSOHE 283
FahrteinfluB 450
FehlergroBen bei Messungen 549 HAERTER 456
Fehlerquellen bei Druckmessungen 543 Halbschnecke 216
FEITH 422 DE HALLER 262, 292
Festigkeitsberechnungen 526 Hansen 84,461,462·
Fette 53 HARDY 490
FICKERT 291 HAUSENBLAS 235,293
Filterlaufrad 232 HEINKEL 190, 198
FINKBEINER 466 Heizliifter 197
Firth Cleveland 199 HELLER 529
FISCHL 541 HENGT 53
FLUGEL 83,116,306,445 HERGT 119
Forderarbeit 1 HEUSOHKE 454
FOTTINGER 454 HIMMELSKAMP 283
frei ausblasende Axialgeblase 267 Hintereinanderschaltung von Geblasen
- - Diffusoren 306 382
- laufende Radialrader 448 HIRAMATSU 424
Frischluftgeblase 435 Hochleistungsgeblase 113
FRITZSCHE 341,426 H;ONNMANN 114, U8, 125
FROHLICH 483 HOFFMANN 108
HOFFMEISTER 57
Gasturbinenauslegung 246 HOLLE 491
Gegendrall 177 HONNEGGER 529
gegenlaufige Axialgeblase 342 HUTTON 287
GEISLER 428 hydraulische Drallerteilung 356
geodatische Hohe 2 hydraulischer Wirkungsgrad 25, 90
gerade Schaufeln 99
Ge!!amtforderhOhe 1 IHERING 168
Gesamtreaktionsgrad 39 Impulsbelastung 407
Gesamtwirkungsgrad 28 Injektor fiir Kornerforderung 465
Geschwindigkeitsdreieck 6 InnenleitkOrper 170
Geschwindigkeitszahl 18 Innenspirale 213
Gitter, bewegtes 243 innerer Wirkungsgrad 26
Gitterstromung 241 instationare Stromung 168
674 Namen- und Sachverzeichnis
JABUREK 533 LINSEL 113,426,428

JUDIN 4;91 logarithmische Spirale 102
JUNG 445 Log-Linear-Regel 541
JUNGKLAUS 51,334 LUBKE 491
luftgekiihlte Lager 486
Kaminaufsatz 466 Luftkissenfahrzeug 455
KAMPF 463, 465 Luftturbine 449
Kapillargeblase 231 LYONS 333
v. KARMAN 345
KATTANEK 451 MARCINOWSKI 266, 286, 333, 460
KEARTON 72 MARTIN 2
KELLER 12, 253, 257, 265, 267, 271, MaBsysteme 2
292,321, 529 Materialforderung durch Geblase 463
Kennlinien, typische 24 mechanischer Wirkungsgrad 26
Kennzahlen 9 Megapascal 2
Kesselgeblase 435 mehrstufige Axialgeblase 308
KEUNE 57 MEISTER 509
kinetischer Druck 3 MELDAU 284
KISTERS 117,149 meridianbeschleunigte Axialgeblase
Kleinstventilatoren 166, 328, 468 335
KLUN}rES 284 MeLlmethoden 561
KNAPP 239 Minderleistung durch endliche Schau-
KOHLER 440 felzahl 61, 65
Kompressibilitat 3, 43 Mitdrall 177
DE KOVATS 237 MORTIER 168
Kraftbedarfkurven 24 MOSER 230
KRAMER 257 MULLER 369
KRANz 221 MUESEMANN 256
Kreisbogenprofile 253, 254, 273 MULSOW 115
Kreisbogenschaufel 99
Kriimmerverluste 430 NachhaIlzeit 501
KUCHARSKI 50, 69 NEUMANN 27
Kiihltiirme 451 vON DER NULL 473
Kunststoffventilatoren 478 Nullauftriebsrichtung 257
KURTZE 492, 526 Null-Forderung bei TrommeIlaufern
165
labile Arbeitsbereiche 376, 382
Larmverminderung 498 OSTERLEN 221
Lagerverluste 85 offen arbeitende Querstromlaufer 194
LAING 173, 187, 198, 199 offen laufende AxiaIliifter 331
Laufradspalt 286 Optimalkurven 14, 269
Laufradverluste 80 Optimalwinkel 95
LAUX 267,271,285,295,491
Leistungsziffer 17 PANTELL 241
Leitkanalverluste 89 Parallelschaltung von Geblasen 379,
Leitradverluste ;85 383, 386
Leitring 224 i PECORNIK s. Vorwort
Leitschaufeln 2(n, 288 PELZER 428
Leitungsverzweigungen 388 Pendeln von Geblasen 382
Leitvorrichtungen 200, 307 PETERMANN 257,261
LENK 330 PFLEIDERER 223
Lieferzahl 10 POHLE 424, 439
Namen- und Sachverzeichnis 575
Polardiagramm 250,251 Schneckenspirale 214
POLLMANN 357 SCHNELL 308
Prall platte 306 Schnellaufzahl 12
SCHLUNKES 284
QUANTZ 99 SCHOLZ 57,241,281
Querschnittsverlauf von Schaufel- SCHRADER 204
kaniilen 100 Schriigsto.6 157
Querstromlaufer 168 SCHRECK 69
SCHRENK 459
schwankende Widerstiinde 412
radiale Druckverteilung v. Axialgebla-
SEGLER 463
sen 299
Seiten-kanalgeblase 19.9
radialer Eintritt in Laufrad 34
- -leitschaufeln 214
Radialventilatoren 31
Radreibungsverluste 26 - -verhaltnis 250
Sekundiirstr6mung in Spiralgehiiusen
RAKOCZKY 345
220
RANNACHER 256
Selbstregulierung durch Kennlinie 360
RANNIE 283
SHEMOYANA 281
RATEAU 428
Sirocco-Laufer 151
RAUTENBERG 554
SORENSEN 339
Reaktionsgrad 36, 155, 179, 260
REGENSCHEIT 173,358,490-498,566
Spalt-dichtung mit Hilfsstrahl 120
- -druckkennlinie 41, 110
Regulierung von Geblasen 345, 438
- -leitschaufeln 291
Reibungswinkel 146
- -verluste 86
Relativwirbel 48, 60
spez. Drehzahl 12
RICHTER 385,399,401
Spiralgehiiuse 205
RIEGELS 57
SPRENGER 169, 173
rotierende Abl6sung 283
Roy 157 Stabilisierung der Kennlinie 317
STANLEY 287
RUDEN 253,282,323
statischer Druck 2
RUHRER 196
statische Umsetzungsgrade iiber 1
RUTSCHI 11, 365, 552
Staubgebliise 143
RUHRBERG 509
Staubsauger 469
Staudruck 3
Saccardodiise 454 STODOLA 59, 529
Saugzuggeblase 435 Sto.6verluste 83
Savoniusliiufer 449 Strahldiise 413
Schall-diimpfer 512 STRASZACKER 228,230
- -erzeugung 490 Stromfadentheorie 31
- -leistungspegel 491, 498 STRSCHELETZKY 284,293
Schaufel-enden 75
- -konstruktionen 484
- -verdrehung 320 Teilkennlinien von Axialgebliisen 319
- -zahl 75 thermische Bestimmung des Wirkungs-
SCHEER 317 grades 30
Scherstromung 52 thermische Mengenmessung 543
ScmcHT 247, 339 THOMA 239
SCHLENDER 57 TIETJENS 186
SCHLICHTING 241,281 Tischliifter 482
SCHMARGE 169 TORRINGTON 162
SCHMIDT, H. 526 Tragfliigelbeschaufelungen 54
SCHMIDT, O. 369 Tragfliigeltheorie 249
SCHMITZ 254 TRAUPEL 68,69,308,345
576 Namen- und Sachverzeichnis
Trommellaufer 151 WAGNER 494

TRUTNOWSKI 88 Warmluftauftrieb 450
Tunnelbeliiftung 452 WEBER 348
WEINIG 241, 279
umlaufender Diffusor 235 Wichte 4
Umlenkung mit zwei Hilfsstrahlen 125 WIDMER 348
Umluftdachliifter 462 WILLE 88
Umschlag 256 WindeinfluB 450
undichte Leitungen 404 Windkanal,offener 134
ungleichmaBige Zustromung 329 WINTER 428
unterteilte Ringschaufeln 233 WINTERNITZ 541
unterteilte Spiralgehause 216 Wirbel-bewegung 180
- -kembildung 283
Verbundbauart 535 - -steuerung 184
Verluste im Spiralgehause 88 wirkungslose Schau!el 75
verschiebbarer Leitapparat 358
verstellbare EintrittBleitBchaufeln 349 Zentrifugalsichter 444
Verstellboden 357 ZILLING 239
Versuchseinrichtungen 557 Zungenabstand 230
Verzweigungsstromlinie 228 Zusammenarbeiten mehrerer Geblase
volumetrischer Wirkuagsgrad 26 378
Vordrall 245 ZWEIFEL 276, 292
Vorleitschaufeln 296 zylindrische Schaufeln 296

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Klassiker der Technik

Die "Klassiker der Technik" sind unveranderte Neuaujlagen traditionsreicher

Mit 589 Abbildungen

Die Deutsche Bibliothek - CIP-Einheitsaufnahme

In nahezu allen Bereichen derTechnik finden Ventilatoren bei der For-

Monchengladbach, im Dezember 1990 H. Ufer

Koln, im Dezember 1971 Bruno Eck

46. Vber 1 liegende statische Umsetzungsgrade bei Radial-

76. Geblase mit Vorlaufer. Geblase mit umlaufendem Diffusor. 234

C. Theorie und Berechnung von Axialgebliisen. . . . 239

115. VerhaIten eines Axialgeblases abseits des Bestpunktes. . 315

D. Gemeinsame Probleme an Gebliisen . . 345

c) Veranderung der Ventilatorkennlinie durch eine Drossel-

E. Sonderprobleme, Sonderanwendttng. . . . . . 426

F. Konstruktive Gestaltung ond Konstruktionsmerkmale von Geblisen . 474

G. Schallerzeogong ond Schalldiimpfung von Ventilatoranlagen 490

L Experimentelle Erprobung von Ventilatoren . 535

Namen- und Sachverzeichnis . . . . . . . 572

Ventilatoren (auch "Liifter" genannt) sind Stromungsmaschinen

Dieselbe kann in teehnisehen oder SI-Einheiten ausgedriickt werden,

Benennung GroBe Dimension

Statischer Druck p kpjm2 Njm2

1 Wahrend die Einfiihrung von dimensionslosen Koeffizienten fiir Ventila-

Da die geodatische Hohe bei gasformigen Stoffen eine untergeord-

und fUr den Gesamtdruck

Somit ist der Drucksprung als Unterschied der Gesamtdrlicke am

,dPd = Pd,a - Pd, e

die dynamische Druckzunahme bezeichnet wurde.

tilatoren die technische Arbeit bei der isentropen Zustandsiinderung:

EntwickeIt man den Ausdruck (:: )-,,- = (PI )-,,- = 1 + ( !~

In Abb. 1 ist 1 - 218 ~P in Abhiingigkeit von ~P aufgetragen.

iXlsentrop 0,996 0,993 0,986 0,966 0,96

Gase und Dampfe nur in ihrer Dichte (Wichte). Es geniigt deshalb in

Um die geforderte Druckzunahme LIp des Ventilators zu erhalten,

erhalt man die erste Form der Eulerschen Stromungsmaschinen-

Llpthoo = ~ [(c: - c~) + (w~ - w~) + (u: - um. (12)

Ersetzt man aus dem Geschwindigkeitsdreieck (worin, wie bekannt,

Die Eulerschen Gleichungen sind in den angegebenen Formen fUr

So entsteht die Regel: die Forderleistung eines Ventilators ist gleich

Bei gleichbleibenden Absolutdrucken p und gleichen H bzw. Y,

Die Druckunterschiede sind somit umgekehrt proportional den absolu-

ZahlenbeispieL Betrieb eine8 HeijJgasgebliisf!s oder Gasgebliises mit kalter Luit.

Q = oonst; H = oonst; p = oonst; R = oonst und Gl. ((16)

iJp ist der Gesamtdruck, den die Kreiselmaschine erzeugt.

Analog ist dann

Der Zusammenhang mit der Laufradbreite folgt bei Radialradern

-d =v; cp =1-v2' (22)

des Durchmessers wenig Sinn, da durch Verbreiterung des Rades die

Lieferziffer, bezogen auf Eintrittsschaufelfliiche. Wenn auch die vor-

auBere Schaufelkreisflache als Bezugsflache nicht vertretbar ist.Letzten

LIp eine Lieferzahl ({J = 1 und eine Druckzahl 1p = 1 aufweist. Bei

Der Dmr. d' ist leicht zu berechnen aus

Das Verhaltnis ds/d; ist die heute verwendete Durchmesserkennzahl

Damit haben f1 und b eine anschauliche Darstellung gefunden. Man ver-

noeh so gut durchkonstruiert wird. (Axialgeblase mit groBen a-Werten

Iq ~h~1 a9I'l-as h1J,7 46 115

Anwendung des Bildes:

In einer genaueren Darstellung Abb. 9 sind u. a. die Gruppen der

2.3 Weitere Kenngrofien

Daraus ergibt sich

Gleichwertige Duse. Bei del' Beurteilung del' Betriebseigenschaften

AD nennt man die gleichwertige Offnung. In der Tat lassen sich so

querschnitt des Geblases und fiihrt das Flachenverhaltnis:

Diese GroBe bezeichnet man als "Grubenweite".