Projekt Stirlingmotor – 3AHM-00/01
Ausgangssituation Das Prinzip des Stirlingmotors
Die Neuentwicklung des Balkenheißluftmotors erweckte
die Neugierde und das Interesse der Schüler, Lehrer
und Besucher von Absolvententreffen. Unter der Lei-
tung von FOL Raimund Mayr soll der neue Motor gebaut
werden.
Projektziele
• Kleinserienfertigung eines Stirlingmotors im Werk-
stättenunterricht.
• Abdeckung folgender Lehrplaninhalte:
- Mechanische Fertigung, Montagetätigkeiten
- Maschinenelemente (Schwungrad, Membran)
• Stirlingmotor als Alternative für anderen praxisna-
hen Unterricht
Ablauf/Meilensteine
• 09/1992: Konstruktion durch Direktor OStR Dipl.-
Ing. Horst Untersmayr; Fertigung eines Prototyps in
der Mechanischen Werkstätte
• ab 1992: Mit den 2. Jahrgängen ca. 450 Stück
Membranstirlingmotoren bis dato gefertigt
• 1999/00: Entwicklung eines neuen Balkenheißluft-
motors
• 2000/01: Kleinserienfertigung mit den Schülern der
3AHM
Ergebnis/Nutzen
Es konnte ein voll funktionierender Motor gebaut wer-
den. Die Fertigung der Komponenten ist bis auf wenige
Details zur Serienreife perfektioniert.
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Projekt Stirlingmotor – 3AHM-00/01
Geschichtliche Fakten
In einem geschlossenen System, bestehend aus Ar-
beitszylinder, Verdrängerzylinder und Verbindungska-
nal, wird Luft abwechselnd erhitzt und abgekühlt. Diese
wirkt mit wechselndem Druck auf den Arbeitskolben,
der über das Pleuel das Schwungrad antreibt.
Ein weiterer Kurbeltrieb bewegt den Verdränger, der
die Luft abwechselnd zwischen der erhitzten und der
gekühlten Zone des Verdrängerzylinders hin und her
schiebt.
Die Erhitzung erfolgt durch äußere Verbrennung. Das
zu kühlende Ende des Verdrängerzylinders ist mit
Kühllamellen zur Luftkühlung oder mit einem Kühlwas-
sermantel versehen.
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Der Stirlingmotor, welcher weit weniger bekannt ist als
die allgegenwärtigen Otto- und Dieselmotoren, wurde
von dem schottischen Pfarrer ROBERT STIRLING
(1790 - 1878) erfunden und 1816 patentiert. Der Stir-
lingmotor ist damit etwa so alt wie die Dampfmaschine.
Bislang führt er eher ein Schattendasein in Tüftler- und
Laborwerkstätten. Manche meinen jedoch, dass er ein
Antriebsmotor der Zukunft werden könnte, da er einige
Vorteile gegenüber den Verbrennungsmotoren aufweist.
Vorteile des Stirlingmotors:
• Kann mit den unterschiedlichsten Wärmequellen
betrieben werden
• Läuft sehr geräuscharm
• Wegen fehlender Ventile und Zündanlage geringer
Verschleiß
Nachteile des Stirlingmotors:
• Schmierung im Prozessraum nicht möglich, weil
Schmieröl im Erhitzer verbrennen oder explodieren
würde (Trockenlauf der Kolben notwendig)
• Keine Steuerbarkeit der Drehzahl über die Verän-
derung des Kraftstoffzuflusses
• Höhere Herstellungskosten als herkömmliche Ver-
brennungsmotoren
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Projektteam HTL Steyr - HighTechLife

Abteilung Maschineningenieurwesen
Maschinen- und Anlagentechnik
Mechatronik

Stirlingmotor

Jahrgang 3AHM-00/01
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3. Reihe: Georg Huber, Christoph Priemetshofer,
Alexander Hirner, Stefan Infanger, Claus
Schnetzer, Michael Lindbichler, Stefan Ausbildungszweige der HTL Steyr
Kuntner
2. Reihe: FOL Raimund Mayr, Hannes Aschauer,
Elektronik - Technische Informatik
Michael Ecker, Albin Juppe, Thomas
Höhere Abteilung: 5-jährig mit Reifeprüfung
Auinger, Christian Großauer, Johannes
Fachschule: 4-jährig mit Abschlussprüfung
Jonke, FL Friedrich Stöffelbauer
1. Reihe: Martin Zittmayr, Dominik Weingärtner,
Fahrzeug- und Motorentechnik
Martin Wieländer, Gerald Firmberger,
Höhere Abteilung: 5-jährig mit Reifeprüfung
Thomas Hirner, Stefan Amberger
Fachschule: 4-jährig mit Abschlussprüfung
Kalkulation der Arbeitsvorbereitung Maschinen- und Anlagentechnik
Höhere Abteilung: 5-jährig mit Reifeprüfung
• Materialeinzelkosten: ATS 285,-- Schwerpunkte: Mechatronik oder Umwelttechnik HÖHERE TECHNISCHE
• Fertigungsdauer: 8-10 Ausbildungstage BUNDESLEHRANSTALT STEYR
Kunsthandwerk, Metallgestaltung und Design Schlüsselhofgasse 63, A-4400 Steyr, AUSTRIA
Projektbetreuung Fachschule: 4-jährig mit Abschlussprüfung Tel.: +43-(0)72 52-72 914-0
Ausbildungszweige: Goldschmiede, Fax: +43-(0)72 52-72 914-25
FOL Raimund Mayr Graveure und Kunstschmiede http://www.htl-steyr.ac.at
FL Friedrich Stöffelbauer mailto:kanzlei@htl-steyr.ac.at
Dir. OStR Dipl.-Ing. Horst Untersmayr (Beratung)

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