ORIGINALANWEISUNGEN - gemäß EU-Direktive 2006/42/EG, Anhang I, 1.7.4.

BETRIEBSHANDBUCH
E215C
E245C
Raupenbagger Tier IV

Teilenummer 84565150
1. Ausgabe Deutsch
April 2012
 Inhalt

1 ALLGEMEINE ANGABEN
Hinweis an den Eigentümer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Produktidentifizierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Vibrationspegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Geräuschpegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Kabinenschutz (ROPS und FOPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7
Biodieselkraftstoff - Biodieselkraftstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11

2 SICHERHEITSINFORMATIONEN
Sicherheitsbestimmungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Sicherheitsaufkleber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-35

3 BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE
ZUGANG ZUR FAHRERPLATTFORM
Kabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

FAHRERSITZ
Fahrersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Sicherheitsgurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6

VORWÄRTS-BEDIENELEMENTE
Vorderkonsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Selektive katalytische Reduktion, Abgasbehandlung - Überblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
Rückfahrkamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28

SEITENBEDIENELEMENTE RECHTS
Rechte Konsole. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33
Bedienfeld Klimaanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37

RÜCKWÄRTS-BEDIENELEMENTE
Konsole - Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40

4 HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

MASCHINE IN BETRIEB NEHMEN
Hydraulikölstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Kraftstoffstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Motorölstand. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Motorkühlmittelstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Vorratsbehälter der Scheibenwischanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
 Kraftstoffvorfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

MASCHINE STARTEN
Starten des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Überprüfung nach dem Anlassen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Aufwärmen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Aufwärmen des Hydrauliköls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12

MASCHINE STOPPEN
Abstellen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13

MASCHINE PARKEN
Abstellen der Maschine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14

5 TRANSPORT
STRASSENTRANSPORT
Rahmen - Aufladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

SCHIFFSTRANSPORT
Verladen der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5

6 ARBEITEN
ALLGEMEINE ANGABEN
Betätigung der Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Fahren der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Bedienelemente Anbaugeräte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Schwenksteuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Arbeitsabläufe zur Verbesserung der Effizienz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
Handzeichen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Notabsenkung Ausleger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Maschinenbetrieb bei ungünstigen Wetterbedingungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
Abschleppen der Maschine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16

7 WARTUNG
ALLGEMEINE ANGABEN
Vorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
Aufkleber mit der Wartungsübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2
Einfahrtzeitraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

WARTUNGSTABELLE
Wartungstabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4
Alle 250 Betriebsstunden
Hydraulikölbehälter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
Kraftstofftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6
Fahruntersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
Schwenkmotor-Untersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
Löffel-Schmiernippel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
Kabinen-Außenluftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
Motorluftfilter: Außenelement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11
Raupenketten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12

Alle 500 Betriebsstunden

Kabinenumluftfilter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14
Motoröl und Motorölfilter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-15
DEF/AdBlue®-Leitungsfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17
Kraftstofffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18
Drehkranz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19
Zusatzgerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-20

Alle 1000 Betriebsstunden

Motor-Luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21
Hydrauliköl-Rücklauffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22
Kraftstoffvorfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23
Leckgasfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24
Entlüfter des Hydraulikbehälters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25

Alle 1500 Betriebsstunden

Riemen - Auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26

Alle 2000 Betriebsstunden

Vorsteuerleitungsfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27
Schwenkmotor-Untersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-28
Fahruntersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29
Motorkühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30

Alle 3600 Betriebsstunden

Filter DEF/AdBlue®-Versorgungsmodul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-32

Alle 5000 Betriebsstunden

Hydrauliköl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-33

Elektrische Anlage
Sicherungen und Relais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-35

Betriebsstoffe
Betriebsstoffe E215C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38
 Betriebsstoffe E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39

8 TECHNISCHE DATEN
Allgemeine technische Daten E215C – E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
Grabedaten E215C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
Grabedaten E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
Maße und Gewichte E215C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6
Maße und Gewichte E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8
Löffeleinsatz in Abhängigkeit vom Arm E215C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10
Löffeleinsatz in Abhängigkeit vom Arm E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11

9 ZUBEHÖR
Stanzer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
Brecher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7
Hydrauliköl – Brecher/Stanzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14
Rotationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-15
Umgang mit Lasten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-16
Biologisch abbaubares Hydrauliköl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-19

10 FORMULARE UND ERKLÄRUNGEN

Übereinstimmungserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

1 - ALLGEMEINE ANGABEN
Hinweis an den Eigentümer
In diesem Handbuch finden Sie Anweisungen zum ordnungsgemäßen und sicheren Betrieb der Maschine sowie zur
richtigen Wartung. Befolgen Sie die Anweisungen in diesem Handbuch, um die optimale Leistung, den wirtschaft-
lichen Betrieb und eine lange Lebensdauer der Maschine sicherzustellen. Außerdem lassen sich so die häufigsten
Ursachen für Unfälle im Betrieb und bei Wartungsarbeiten vermeiden. Lesen Sie das Handbuch sorgfältig durch.
Besonders wichtig zur Gefahren- und Unfallvermeidung im Betrieb oder bei der Wartung der Maschine sind die An-
weisungen zu Sicherheit, Bedienung und Wartung.

Bevor Sie die Maschine einem Fahrer übergeben, überprüfen Sie:

• ob der Fahrer ausreichend über die korrekte und sichere Benutzung der Maschine informiert wurde,
• ob der Fahrer die Anweisungen in diesem Handbuch gelesen und wirklich verstanden hat.

Dieses Handbuch ist stets in der Fahrerkabine aufzubewahren. Vergewissern Sie sich, dass es vollständig und in gu-
tem Zustand ist. Weitere Kopien oder eine Übersetzung in einer anderen Sprache als in der Landessprache erhalten
Sie bei Bedarf bei Ihrem Händler.

Die Maschine wurde gemäß höchsten Qualitätsstandards und in Übereinstimmung mit aktuellen Sicherheitsvorschrif-
ten entwickelt und gebaut. Setzen Sie die Maschine unter keinen Umständen für andere als in diesem Handbuch
beschriebene Verwendungszwecke ein. Wenn die Maschine für bestimmte Arbeiten mit speziellen Geräten, Zube-
hörteilen oder Instrumenten ausgestattet werden muss, fragen Sie beim Händler nach, ob die vorgenommenen Mo-
difikationen gemäß den technischen Spezifikationen der Maschine und den geltenden Sicherheitsstandards zulässig
sind. Alle nicht vom Hersteller genehmigten Modifikationen können dazu führen, dass die Maschine die geltenden
Sicherheitsvorschriften nicht mehr einhält. Für etwaige Folgen haften die Personen, die die nicht genehmigten Mo-
difikationen vorgenommen haben.
ACHTUNG: Motor und Kraftstoffsystem der Maschine sind auf die Einhaltung der gesetzlichen Abgasnormen ausge-
legt. Jedwede Umrüstung durch Vertragshändler, Kunden, Fahrzeughalter oder Fahrer ist gesetzlich untersagt. Die
Nichteinhaltung kann zu Ordnungsstrafen, Kostenübernahme für die Wiederinstandsetzung, den Verfall der Garan-
tieansprüche, rechtliche Schritte sowie die Beschlagnahme des Fahrzeugs bis zur Wiederherstellung des ursprüng-
lichen Zustands zur Folge haben. Wartungs- und/oder Reparaturarbeiten dürfen ausschließlich durch zertifizierte
Techniker ausgeführt werden.

Beim Händler erhalten Sie bei Bedarf weitere Informationen. Über den Kundendienst erhalten Sie z. B. Originaler-
satzteile, eine Garantie für Qualität und Zuverlässigkeit.
HINWEIS: Zu jeder Maschine wird eine Kopie dieses Handbuchs geliefert. Die Beschreibungen und Abbildungen in
diesem Handbuch unterliegen Änderungen. Solange die grundlegenden Merkmale der in diesem Handbuch beschrie-
benen Maschinentypen unverändert bleiben, behält sich der Hersteller vor, im Lieferumfang enthaltene Komponenten,
Teile und Zubehörteile zu modifizieren, wenn dies zu Verbesserungszwecken oder aufgrund kommerzieller oder ferti-
gungstechnischer Anforderungen angebracht ist. In solchen Fällen besteht keine Verpflichtung des Herstellers, diese
Veröffentlichung zeitnah zu aktualisieren. Präzise Informationen erhalten Sie bei Ihrem Händler oder wenden Sie sich
an die Niederlassungen des Herstellers.
Stempel des Händlers

DEALERSTAMP 1

1-1
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

EINFÜHRUNG
Die Baggermodelle E215C/ E245C sind hydraulisch betrieben. Der Unterwagen ist mit Ketten und einem Schwenkla-
ger ausgestattet, auf dem der Oberwagen aufsitzt. Der Oberwagen umfasst das Anbaugerät, den Motor, die hydrau-
lischen Komponenten, die Kabine, den Kraftstofftank und das Gegengewicht. Bei Betätigung der Bedienelemente
(Pedale/Hebel) saugen die vom Motor angetriebenen Hydraulikpumpen Öl aus dem Tank zum Steuerventil. Dieses
verteilt das Öl je nach der angeforderten Aktion. Ein Kühlsystem hält das Hydrauliköl auf normaler Betriebstempera-
tur.

NHC0500 2

VORSCHRIFTSMÄSSIGER EINSATZ
ACHTUNG: Verwenden Sie den Bagger ausschließlich für Arbeiten, auf die er gemäß den technischen Spezifikatio-
nen ausgelegt ist, und gemäß den Beschreibungen in diesem Handbuch. Andernfalls besteht die Gefahr schwerer
Verletzungen oder Schäden an der Maschine. Der Hersteller/Händler haftet nicht für Schäden, die durch eine un-
sachgemäße Verwendung der Maschine entstehen.

Der Bagger ist auf Aushub- und Erdbewegungsarbeiten mithilfe eines Löffels ausgelegt. Auch Arbeiten mit einem
Hydraulikhammer oder -brecher sind möglich. Andere Arbeiten wie die Handhabung hängender Lasten sind nur mit
spezieller vom Hersteller genehmigter Ausrüstung zulässig.

Der Einsatz des Baggers und der Ausrüstung für andere Arbeiten, wie z. B. das Abschleppen oder der Personen-
transport bzw. die Verwendung als Arbeitsbühne, ist unsachgemäß und verboten.

1-2
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Produktidentifizierung
KENNDATEN E215C-E245C

NHC0501 1

A Typenschild Maschine B Typenschild Motor

1 Maschinenmodell 7 Motortyp
2 Produktkennung (PIN) der Maschine 8 Motorseriennummer
3 Betriebsgewicht der Maschine C Fahrgestellnummer
4 Motorleistung nach ISO 14396
5 Baujahr der Maschine
6 Maschinenkategorie ( HYDRAULIC EXCAVATOR)

KUNDENSERVICE
Wenn Sie bestimmte Wartungsarbeiten nicht problemlos
selbst ausführen können, wenden Sie sich bitte an Ihren
Händler. Ihr Händler verfügt über geschulte Mitarbeiter,
geeignetes Werkzeug und die passende Ausrüstung so-
wie Originalersatzteile. Die Kundendienstmitarbeiter und
-techniker helfen Ihnen gerne mit hilfreichen Erläuterun-
gen und nützlichen Tipps weiter. Sollte die Maschine ein-
mal nicht ordnungsgemäß arbeiten, übernimmt der Kun-
dendienst natürlich auch eventuell nötige Reparaturarbei-
ten.
ERSATZTEILE
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile,
um die optimale Leistung der Maschine jederzeit
zu gewährleisten. Bei der Bestellung sind folgende
Angaben erforderlich:
• Modell und Produktkennung (PIN) der Maschine
• Typ und Seriennummer des Motors
• Artikelnummer des zu bestellenden Teils

1-3
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

HAUPTKOMPONENTEN DER MASCHINE E215C-E245C

NHC0364 2

1 Armzylinder 15 Batterien
2 Ausleger 16 Stützrollen
3 Mittelgelenk 17 Laufrollen
4 Schwenkvorrichtung 18 Luftfilter
5 Kraftstofftank 19 Kettenspanner
6 Hydrauliköltank 20 Kettenspannrad
7 Steuerventil 21 Bodenplatte
8 Hydraulikpumpen 22 Kabine
9 Schalldämpfer 23 Auslegerzylinder
10 Dieselmotor 24 Schaufel
11 Gegengewicht 25 Löffelzylinder
12 Kühler 26 Arm
13 Fahrvorrichtung 27 DEF/AdBlue®-Tank
14 Raupenketten

1-4
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Vibrationspegel
Die an den Fahrer übertragenen Schwingungen hängen
in erster Linie von der Bodenbeschaffenheit am Einsatz-
ort, dem Betriebsmodus der Maschine und der Ausrü-
stung ab. Schwingungen lassen sich spürbar reduzieren,
wenn die folgenden Empfehlungen befolgt werden:
• Verwenden Sie Ausrüstung, die auf die Maschine
und auf die geplante Arbeit abgestimmt ist.
• Stellen Sie den Fahrersitz richtig ein und arretie-
ren Sie ihn. Prüfen Sie regelmäßig die Federung
des Sitzes und nehmen Sie bei Bedarf Einstellun-
gen und Reparaturen vor.
Der Fahrersitz dieser Maschine erfüllt die Anforderungen
der Norm ISO 7096:2008. Damit ist gewährleistet, dass
die Schwingungsübertragung auf den Körper des Fah-
rers den entsprechenden Vorschriften entspricht, wenn
die Maschine gemäß dem vorgesehenen Einsatzbereich
und gemäß den Empfehlungen in diesem Handbuch be-
trieben wird. Der Fahrersitz wurde gemäß Spektralklasse
EM6 geprüft und weist einen SEAT-Schwingungsübertra-
gungsfaktor von < 0,7 auf.
• Auf die Arme des Fahrers wirkt eine gewichtete mitt-
lere quadratische Beschleunigungskraft von maxi-
mal 2.5 m/s².

• Führen Sie die vorgesehenen Wartungsarbeiten an
der Maschine in den vorgeschriebenen Intervallen
durch.
• Bewegen Sie die Ausrüstung gleichmäßig und ver-
meiden Sie ruckartige Bewegungen oder eine Über-
lastung der Ausrüstung, soweit dies möglich ist.
• Auf den Körper des Fahrers wirkt eine gewichtete
mittlere quadratische Beschleunigungskraft von
maximal 0.5 m/s². Diese Werte wurden mithilfe
eines Beschleunigungsmessers beim Ausheben
von Gräben ermittelt.

• Meiden Sie beim Fahren nach Möglichkeit beson-

ders unebenes Gelände und vermeiden Sie das
Auffahren auf Hindernisse.
HINWEIS: Der Expositionswert für Ganzkörperschwingungen wird unter bestimmten Betriebs- und Bodenbedingun-
gen ermittelt. Er gilt daher möglicherweise nicht für alle möglichen Betriebsbedingungen, die beim vorschriftsmäßigen
Einsatz der Maschine auftreten können. Dieser Einzelwert für die Exposition gegenüber Ganzkörperschwingungen
ist daher nicht zur Ermittlung der Exposition gegenüber Ganzkörperschwingungen gemäß der europäischen Richtli-
nie 2002/44/EC geeignet. Zu diesem Zweck empfiehlt es sich, Messungen unter Arbeitsbedingungen vorzunehmen.
Wenn dies nicht praktikabel ist, können die Angaben in der folgenden Tabelle aus ISO/TR 25398:2006 (*) zu Rate
gezogen werden.

Grundexpositionswert Standardabweichung
Arbeitsbedingungen 1.4*aw,eqx 1,4*aw,eqy aw,eqz 1.4*sx 1.4*sy sz
m/s² m/s² m/s² m/s² m/s² m/s²
Aushubbetrieb 0,44 0,27 0,30 0,24 0,16 0,17
Hydraulikhammer 0,53 0,31 0,55 0,30 0,18 0,28
Abbaubetrieb 0,65 0,42 0,61 0,21 0,15 0,32
Fahrt 0,48 0,32 0,79 0,19 0,20 0,23

(*) ISO/TR 25398:2006 Mechanische Schwingungen – Anleitung zur Beurteilung der Belastung durch Ganzkörper-
Schwingungen bei Maschinen mit aufsitzendem Maschinenführer – Verwendung harmonisierter Messwerte von in-
ternationalen Instituten, Organisationen und Herstellern.

1-5
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Geräuschpegel
Schallleistungspegel
LWA= 102 dB (A)
Der garantierte Schallleistungspegel wurde gemäß der
europäischen Richtlinie 2000/14/EC ermittelt.

Schalldruckpegel in der Fahrerkabine

LpA= 69 dB (A)
Der konstante Schalldruckpegel in der Kabine bei ge-
schlossenen Türen und Fenstern, wenn das Gebläse von
Heizung/Klimaanlage auf die dritte Stufe eingestellt ist.
Die Messung erfolgte bei einer baugleichen Maschine
gemäß ISO 6396:2008.

NHC0539 1

1-6
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Kabinenschutz (ROPS und FOPS)

Die Maschine ist zum Schutz der Kabine mit einem ROPS
(Roll-Over Protective Structure) und einem FOPS (Fal-
ling Objects Protective Structure) ausgestattet. Der
Schutzaufbau, die Beschläge und die Halterungen an
der Maschine sind struktureller Bestandteil des Aufbaus.
Wenn bei Arbeiten die Gefahr eines Frontalaufpralls
besteht, bei dem Gegenstände in die Kabine eindringen
können, kann zusätzlich ein Frontschutz montiert werden.
WARNUNG
Gefahr des Umkippens!
Befestigen Sie den Sicherheitsgurt ordnungs-
gemäß im Gurtschloss. Die Maschine ist mit
einer Kabine mit Überrollschutz, einem Über-
rollschutzdach bzw. einem Überrollschutzrah-
men ausgestattet, die Ihre Sicherheit gewähr-
leisten. Der Sicherheitsgurt gewährleistet Ihre
Sicherheit nur dann, wenn er ordnungsgemäß
angelegt und gewartet wird. Legen Sie den
Sicherheitsgurt niemals lose oder mit einer
Schlaufe an.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0143A

Der Schutzaufbau sowie die an ihm angebrachten

Bauteile stellen ein zertifiziertes System dar. Durch
Beschädigungen, Feuer, Korrosion oder Umbauten kann
die Struktur so stark geschwächt werden, dass die op- NHC0322 1
timale Sicherheit des Fahrers nicht mehr gewährleistet
ist. In einem derartigen Fall MUSS der Schutzaufbau
ausgetauscht werden, damit der Fahrer wieder optimal
geschützt ist. Wenden Sie sich für eine Überprüfung bzw.
für den Austausch des Schutzaufbaus an Ihren Händler.
Wenn bei einem Unfall oder Brand die Kabine betroffen
war oder die Maschine umgekippt ist oder sich überschla-
gen hat, MÜSSEN von einem qualifizierten Techniker die
folgenden Maßnahmen durchgeführt werden, bevor die
Maschine am Einsatzort wieder in Betrieb genommen
wird.

• Der Schutzaufbau MUSS überprüft und bei Bedarf

ausgetauscht werden.

• Die Beschläge und Halterungen für den Schutzauf-

bau, der Fahrersitz und der Sicherheitsgurt MÜS-
SEN sorgfältig auf Beschädigungen überprüft und
bei Bedarf ausgetauscht werden.

• Alle beschädigten Teile MÜSSEN ausgetauscht

werden.
GEFAHR
Quetschgefahr!
Es sind keinerlei Änderungen am Überroll-
schutz (ROPS) zulässig. Nicht genehmigte
Änderungen wie Schweißarbeiten, das An-
bringen von Bohrungen oder Schneidarbeiten
NHC0323B 2
führen zu Schwächungen des ROPS und be-
einträchtigen Ihren Schutz. Lassen Sie den
ROPS durch einen Vertragshändler ersetzen,
falls es zu Beschädigungen irgendwelcher Art
kommt. VERSUCHEN SIE AUF KEINEN FALL,
DEN ROPS ZU REPARIEREN. 1-7
Die Nichtbeachtung führt zu schweren oder
tödlichen Verletzungen.
D0037A
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN
Biodieselkraftstoff - Biodieselkraftstoffe
Der Einsatz von Biodieselkraftstoff bei NEW
HOLLAND CONSTRUCTION-Produkten
Einführung in Fettsäure-Methylester-Biodie-
sel (FAME)
Fettsäure-Methylester-Biodiesel, der im folgenden Ab-
schnitt als Biodieselkraftstoff bezeichnet wird, setzt sich
aus Kraftstoffen zusammen, die aus mit Methylester
behandelten Pflanzenölen gewonnen werden.
Es gibt zwei Arten von Hauptbiodieselkraftstoffen:
Rapsöl-Methylester (RME) und Sojaöl-Methylester
(SME). RME ist eine Mischung aus Raps- und Sonnen-
blumenöl-Methylester und wird vorzugsweise in Europa
angebaut. SME wird vorzugsweise in den USA ange-
baut.
Biodieselkraftstoff ist ein erneuerbarer alternativer Brenn-
stoff. Seine Verwendung und Entwicklung wird weltweit
und ganz besonders in Europa und in den USA gefördert.
HINWEIS: Das System zur selektiven katalytischen Re-
duktion (Selective Catalytic Reduction, SCR) kann bei bis
zu 20 % Biodieselkraftstoff (B20) eingesetzt werden. Be-
achten Sie, dass die Verwendung von Biodieselkraftstoff,
der nicht die oben genannten Normen erfüllt, zu schweren
Schäden am Motor, am Kraftstoffsystem und am Nach-
behandlungssystem der Maschine führen kann. Die Ver-
wendung von nicht zugelassenen Kraftstoffen kann zum
Verfall der NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Gewähr-
leistung führen.
Biodiesel kann für den Betrieb von Dieselmotoren
als reiner Biodieselkraftstoff oder als Mischung mit
herkömmlichem Dieselkraftstoff eingesetzt werden:
• B5: bezeichnet die Mischung aus 5 % Biodiesel-
kraftstoff und 95 % Dieselkraftstoff
• B7: bezeichnet die Mischung aus 7 % Biodiesel-
kraftstoff und 93 % Dieselkraftstoff
• B20: bezeichnet die Mischung aus 20 % Biodiesel-
kraftstoff und 80 % Dieselkraftstoff
• B100: steht für reinen Biodieselkraftstoff oder 100
% Biodieselkraftstoff Nicht verwenden.
Im Vergleich zu Dieselkraftstoff weist Biodiesel mehrere
positive Eigenschaften auf:
• Biodieselkraftstoff erhöht die Schmierfähigkeit des
Kraftstoffs, was sich unter vielen Umständen als po-
sitiv erweist, da Schwefel und Aromaten aus dem
Kraftstoff entfernt werden.
• Biodiesel weist eine höhere Cetanzahl auf und sorgt
für eine sauberere Verbrennung.
• Biodiesel erzeugt weniger Partikelmasse und senkt
die Rauchemissionen.
• Biodiesel ist vollständig biologisch abbaubar und
ungiftig.
1-8
Spezifikationen für Diesel- und Biodiesel-
kraftstoffe
Für Dieselkraftstoff der Stufe 4a gelten die folgenden
Spezifikationen:
• EN 590 – Spezifikation für Dieselkraftstoff (max.
10 ppm Schwefelgehalt)
Für Biodieselmischungen gelten die folgenden
Spezifikationen:
• Die Europäische Dieselkraftstoffspezifikation EN
590 lässt seit 2009 bis zu 7 % Biodieselkraftstoff zu.
Europäische Kraftstofflieferanten dürfen bis zu 7 %
Biodieselkraftstoff (B7) zur Belieferung des Netzes
verwenden.
Die Spezifikation für reinen Biodieselkraftstoff (B100)
umfasst die folgenden Anforderungen:
• Europa: EN 14214:2009 - Fahrzeugkraftstoffe Fett-
säure-Methylester (FAME) für Dieselmotoren Anfor-
derungen und Testverfahren
• DIN V 51606 - Deutsche Norm für Biodieselkraft-
stoff.
Bevor Rohöl in nutzbaren Biodieselkraftstoff umgewan-
delt werden kann, muss eine Umesterung erfolgen, damit
die Glyzeride entfernt werden. Während der Umesterung
reagiert das Öl mit einem Alkohol, um Glyzerin vom Fett
oder Pflanzenöl abzuspalten. Bei diesem Vorgang ent-
stehen zwei Produkte: Methylester (die chemische Be-
zeichnung für Biodiesel) und Glyzerin (ein Nebenprodukt,
das normalerweise für die Verwendung in Seifen oder an-
deren Produkten verkauft wird).
HINWEIS: Biodieselkraftstoffe, die zur Verwendung in
NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Maschinen freigege-
ben sind, müssen umgeestert werden und die europä-
ische Norm EN14214 bzw. die deutsche Norm DIN V
51606 erfüllen.
HINWEIS: Kalt gepresster Biodieselkraftstoff, kalt
gepresstes Öl, reines Pflanzenöl (SVO) oder die all-
gemeinen unraffinierten Pflanzenöle, die als Kraftstoff
für Motoren verwendet werden, werden normalerweise
aus Rapsöl oder einem Erntegut mit ähnlich hohem
Ölgehalt hergestellt. Diese Kraftstoffsorten werden
nicht umgeestert, womit sie nicht die Anforderungen der
Norm EN14214 erfüllen. Für diese Kraftstoffsorten gibt
es keinen anerkannten Qualitätsstandard. Daher ist die
Verwendung von kalt gepresstem Biodieselkraftstoff,
kalt gepresstem Öl, reinem Pflanzenöl (SVO) oder von
allgemeinen unraffinierten Pflanzenölen als Kraftstoff
für Motoren in jeglichem Mischungsverhältnis bei NEW
HOLLAND CONSTRUCTION-Produkten NICHT ZUGE-
LASSEN.
HINWEIS: Wird festgestellt, dass Motoren oder Einspritz-
komponenten eines NEW HOLLAND CONSTRUCTION-
Fahrzeugs mit einem NICHT ZUGELASSENEN Kraftstoff
(Kraftstoff, der nicht die Anforderungen gemäß EN14214
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN
erfüllt) in einem beliebigen Mischungsverhältnis betrieben
wurden, so erlischt die NEW HOLLAND CONSTRUC-
TION-Gewährleistung.
Bedingungen für die Verwendung von Bio-
dieselkraftstoff
Sie müssen die Bedingungen für die Verwendung von Bio
Dieselkraftstoff strikt einhalten. Werden die Nutzungsbe-
dingungen von Biodieselkraftstoff nicht richtig eingehal-
ten, kann es zu schweren Schäden am Motor, an der Ein-
spritzanlage und am Nachbehandlungssystem kommen.
Die Hauptprobleme beim Einsatz von Biodieselkraftstof-
fen sind:
• Verstopfung von Filtern und Einspritzventilen durch
minderwertigen Kraftstoff
• Verschleiß und Korrosion der internen Bauteile
durch Wassereintritt, sodass die Schmierfähigkeit
beeinträchtigt wird
• Alterung mancher Gummidichtungsmaterialien im
Kraftstoffsystem
Biodieseloxidation, die zur Bildung von Ablagerun-
•
gen führen kann, die wiederum die Einspritzanlage
beeinträchtigen können
HINWEIS: Jegliche Probleme der Einspritzanlagen, die
in Zusammenhang mit der Nichteinhaltung der folgenden
Bedingungen für den Umgang mit Biodieselkraftstoff und
der Wartung stehen, sind von der Gewährleistung durch
NEW HOLLAND CONSTRUCTION ausgenommen.
Beziehen Sie Biodieselkraftstoff von einem bewährten
Lieferanten, der umfangreiche Kenntnisse des Produkts
hat und dauerhaft gute Kraftstoffqualität gewährleistet.
Es wird dringend empfohlen, nur Biodieselkraftstoff von
Lieferanten zu verwenden, die gemäß BQ 9000 zugelas-
sen sind, um die Qualität und Konsistenz des Kraftstoffs
aufrechtzuerhalten. Das Qualitätsmanagementpro-
gramm gemäß BQ 9000 ist vom National Biodiesel Board
für Produzenten und Vermarkter von Biodieselkraftstoff
zugelassen. Weitere Informationen finden Sie auf der
Website des National Biodiesel Board unter „www.bio-
diesel.org“.
Bei Verwendung von Biodieselmischungen über B7
bis B20 bleibt die Gewährleistung durch NEW HOL-
LAND CONSTRUCTION gültig, solange die folgenden
Bedingungen für die Behandlung und Pflege von Biodie-
selkraftstoffen genau eingehalten werden:
Biodieselkraftstoff muss vom Lieferanten vorgemischt
werden. Das Mischen von Biodieselkraftstoffen vor Ort
kann zu einem falschen Mischungsverhältnis führen, das
wiederum zu Schäden am Motor und/oder am Kraftstoff-
system zur Folge haben kann.
Für Maschinen mit Tier-4a-Motoren und
SCR-Nachbehandlung:
1. Die Biodieselmischung muss der aktuellsten Kraft-
stoffspezifikation EN 14214:2009 entsprechen.
1-9
2. Wenn die Biodieselmischung gemäß DIN V 51606
verwendet wird, müssen spezielle Vorkehrungen
getroffen werden, um sicherzustellen, dass der
Kraftstoff die folgenden speziellen Anforderungen
erfüllt:
• Gehalt an Metallen der 1. Hauptgruppe
(Natrium + Kalium) ist ≤ 5 mg/kg, gemäß
EN14108, wie in der Biodieselspezifikation
angegeben.
• Gehalt an Metallen der 2. Hauptgruppe (Kal-
zium + Magnesium) ist ≤ 5 mg/kg, gemäß
EN14538, wie in der Biodieselspezifikation
angegeben.
• Der Phosphorgehalt muss niedriger als in der
Spezifikation angegeben sein. Der Phosphor-
gehalt darf nicht über 4 mg/kg pro EN14107
liegen.
3. Die resultierende Mischung über B7 bis B20 Frost-
schutzmittel darf bei der Gruppe I Metalle (Natrium
+ Kalium) und bei der Gruppe II Metalle (Kalzium +
Magnesium) nicht über 1 mg/kg iegen.
HINWEIS: Bei Maschinen mit Stufe-4a-Motoren und
SCR-Nachbehandlung, die in Regionen eingesetzt
werden, in denen die Biodieselmischung
gemäß der Norm DIN V 51606 bereitgestellt
wird, muss bei jeder Kraftstofflieferung vom
Kraftstofflieferanten ein Nachweis der Konformität
mit den speziellen Grenzwerten für Metalle der
Gruppen I und II sowie dem oben angegebenen
reduzierten Phosphorgehalt eingeholt werden. Bei
Nichtbeachtung dieser Anforderung kann es zu
einer Beschädigung des SCR-Systems kommen,
die durch die Gewährleistung nicht abgedeckt ist.
HINWEIS: NEW HOLLAND CONSTRUCTION hebt die
Gewährleistung möglicherweise auf, wenn das Problem
in Verbindung mit minderwertigem Kraftstoff durch fal-
sches Mischen steht. Lieferung und Verwendung der kor-
rekten Kraftstoffsorte und Kraftstoffmischung unterliegen
der Verantwortung des Kraftstofflieferanten und/oder Ih-
rer Verantwortung.
Wartungsintervalle
Bei Maschinen mit vollelektronischen Motoren und Com-
mon-Rail-Hochdruckkraftstoffsystem verändern sich die
Wechselintervalle für Motoröl und Ölfilter nicht, wenn Bio-
dieselkraftstoffmischungen bis B20 verwendet werden.
Prüfen Sie alle 3 Monate bzw. alle 150 Betriebsstun-
den (je nachdem, welcher Zeitpunkt zuerst eintritt) alle
Schläuche, Anschlüsse und Dichtungen auf Beschädi-
gungen und Sauberkeit.
Die regelmäßige Entnahme von Proben wird dringend
empfohlen, um Verschlechterungen der Ölqualität und
des Motorzustands feststellen zu können.
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN
HINWEIS: Probenahmesätze für Öl erhalten Sie beim au-
torisierten NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Händler.
Wenn Sie wieder von Biodieselkraftstoff zurück auf nor-
malen EN 590-Dieselkraftstoff oder Winterdiesel wech-
seln, sollten die Kraftstofffilter, das Öl und die Ölfilter aus-
gewechselt werden, selbst wenn dieser Austausch zwi-
schen zwei Routine-Wartungsintervalle fällt.
Abstellen
Die Maschine darf nicht länger als drei Monate stillgelegt
werden, wenn sich Biodiesel im Kraftstoffsystem befindet.
Bei längerer Stilllegung wird dringend empfohlen, dass
nur normaler EN 590-Dieselkraftstoff oder Dieselkraftstoff
Nr. 2 verwendet wird.
HINWEIS: Wenn die Stilllegung länger als 3 Monate erfor-
derlich ist, muss der Motor mit normalem EN 590-Diesel-
1 - 10
kraftstoff oder Dieselkraftstoff Nr. 2 mindestens 20 h lang
laufen, um den Biodieselkraftstoff vor der vorübergehen-
den Stilllegung aus dem Kraftstoffsystem zu spülen.
Biodiesel ist stark hygroskopisch und zieht mehr Wasser
an als Dieselkraftstoff. Dadurch erhöht sich die Gefahr
von Algen- und Bakterienwachstum, wodurch schwere
Schäden an der Kraftstoffeinspritzanlage entstehen kön-
nen. Halten Sie die Kraftstofftanks der Maschine und
Lagertanks so voll wie möglich, um die Menge an Luft
und Wasserdämpfen im Inneren des Tanks zu begrenzen.
Lassen Sie das Wasser aus den Tanks mindestens ein-
mal pro Woche ab.
HINWEIS: Verwenden Sie keine Biozid-Additive bei
Stufe-4a-Motoren mit einer Abgasnachbehandlung.
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR)

Was ist SCR?
Ihre NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Maschine ist mit Zusatzkomponenten zur Einhaltung europäischer Emis-
sionsnormen ausgestattet. SCR steht für „Selective Catalytic Reduction“ (selektive katalytische Reduktion). Die
Hauptkomponenten des SCR-Systems sind der SCR-Katalysator, die Einspritzeinheit für das Diesel-Emissions-Fluid
DEF/AdBlue®, der DEF/AdBlue®-Tank und die Steuereinheit für die DEF/AdBlue®-Dosierung.

Wie funktioniert SCR?

Bei der Verbrennung entstehen in den Abgasen schädliche Stickoxidmoleküle (NOx). Wird jedoch eine DEF/Ad-
Blue®-Lösung in die Abgase eingespritzt, bevor diese den Katalysator erreichen, so wird das NOx zu Stickstoff und
Wasser, also natürlichen Bestandteilen der Atmosphäre, abgebaut. Dies geschieht, wenn die NOx-Moleküle im Ka-
talysator aufgrund der vom Motor erzeugten Hitze mit dem Ammoniak in der DEF/AdBlue®-Lösung reagieren.
HINWEIS: Läuft die Maschine für mehr als 6 h ohne Last im Leerlauf, wird der SCR-Katalysator beschädigt.

Solange Motor und Motorkühlmittel kalt sind, ist bei niedrigen Umgebungslufttemperaturen der aus dem Auspuff aus-
tretende Wasserdampf sichtbar. Dies ist normal. Der Wasserdampf ähnelt weißem Rauch und verfliegt, sobald sich
der Motor und die Komponenten der Maschine erwärmen.
HINWEIS: Nach dem Ausschalten des Motors führt das SCR-System einen Reinigungszyklus aus, bei dem das Sup-
ply-Modul bis zu 70 s weiterläuft. Dies ist normal und erfordert keinen Eingriff seitens des Fahrers.

Was ist das Reduktionsmittel zur Dieselabgas-Nachbehandlung ( (DEF)/AdBlue®)?

DEF/AdBlue® ist eine klare, farblose, ungiftige, wässrige Harnstofflösung ( 32.5 %) mit einem leichten Ammoniakge-
ruch. Sie dient zur chemischen Reduktion der NOx-Emissionen von Schwerlastfahrzeugen mit Dieselmotor. DEF/Ad-
Blue® ist nicht explosiv oder umweltgefährlich und fällt in die Minimalgefährdungskategorie für transportfähige Flüs-
sigkeiten.

DEF/AdBlue®-Qualität ist durch ISO 22241-1 definiert. Das American Petroleum Institute (API®) bietet ein freiwilli-
ges Zertifizierungsprogramm für DEF/AdBlue® an. Achten Sie beim Kauf von DEF/AdBlue® auf die Kennzeichnung
API® DEF Certification Mark™. So können Sie sicher sein, dass die von Ihnen eingesetzte DEF/AdBlue®-Lösung
die Anforderungen von ISO 22241 erfüllt.

1 - 11
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Wo gibt es das Reduktionsmittel zur Dieselabgas-Nachbehandlung ( (DEF)/AdBlue®)?

Wenn Sie DEF/AdBlue® benötigen, wenden Sie sich bitte an Ihren NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Händler.

New Holland Construction

Gebührenfreie Nummer: 00800 64655263
Land Gebührenfreie Örtliche Nummer E-Mail
Faxnummer
Italien 800870061 02 44412 355 CustomerService.Italia@cnh.com
(0039)
La chiamata è gratuita. Tuttavia, con alcuni gestori europei le chiamate da telefono cellulare sono a
pagamento. Per qualsiasi informazione sulle tariffe, consultare in anticipo il proprio gestore telefonico. In
caso di difficoltà a chiamare il numero verde, è possibile rivolgersi anche al numero 0244412355.

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Faxnummer
Großbritannien 8000856169 02030245591 CustomerService.UK@newholland.com
(0044)
The call is free. However some European Operators may apply a charge, if the call is made from a mobile
phone. For any information about charge rate, please enquire in advance from your provider. Should you
have difficulties getting through to the free phone number, you can also call 02030245591.

Land Gebührenfreie Örtliche Nummer E-Mail

Faxnummer
Republik Irland - 016569100 CustomerService.ROI@newholland.com
(00353)
In the Republic of Ireland please only use 00800 64655263 if calling from a land line. The call will be free
of charge. However, to call using a mobile telephone please dial 01 6569100. A call made from a mobile
telephone will not be free but will be charged to you. For information about charge rates, please contact
your service provider before making the call.

Land Gebührenfreie Örtliche Nummer E-Mail

Faxnummer
Frankreich 800903179 0157323207 CustomerService.France@newholland.com
(0033)
L’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer l’appel s’il provient d’un
téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de
votre opérateur. Si vous rencontrez des difficultés à joindre la ligne téléphonique gratuite, vous pouvez
également appeler le 0157323207.

Land Gebührenfreie Örtliche Nummer E-Mail

Faxnummer
Spanien - 912754408 NewHollandCE.Espana@newholland.com
(0034)
La llamada es gratuita. No obstante, con algunos operadores europeos la llamada puede ser de pago si
se efectúa desde un teléfono móvil. Para obtener mayor información acerca de las tarifas, consulte
previamente a su proveedor. Si tiene problemas para comunicar con el número de teléfono gratuito, puede
llamar al número de pago 912754408.

Land Gebührenfreie Örtliche Nummer E-Mail

Faxnummer
Deutschland - 06951709290 CustomerService.Germany@newholland.com
(0049)
Der Anruf ist gebührenfrei. Bei Anruf aus dem Mobilnetz könnten einige europäische Netzbetreiber
Gebühren berechnen. Bitte erfragen Sie die Tarife zuvor bei Ihrem Anbieter. Falls Sie Probleme bei
der Anwahl der Freecall-Nummer haben sollten, empfehlen wir Ihnen den Anruf unter unserer kosten-
pflichtigen Rufnummer 06951709290.

1 - 12
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Rufnummern für Länder, in denen keine gebührenfreie Nummern zur Verfügung stehen, finden Sie in der
folgenden Tabelle:
New Holland Construction
Land Gebührenpflichtige Nummer Sprache
Österreich (0043) 0049 6951709290 Deutsch
Belgien (0032) 0044 2030245591 Englisch
Luxemburg (00352) 0044 2030245591 Englisch
Dänemark (0045) 0044 2030245591 Englisch
Niederlande (0031) 0044 2030245591 Englisch
Portugal (00351) 0044 2030245591 Englisch
Polen (0048) 0044 2030245591 Englisch
Norwegen (0047) 0044 2030245591 Englisch
Schweden (0046) 0044 2030245591 Englisch
Finnland (00358) 0044 2030245591 Englisch
Island (00354) 0044 2030245591 Englisch
Estland (00372) 0044 2030245591 Englisch
Lettland (00371) 0044 2030245591 Englisch
Litauen (00370) 0044 2030245591 Englisch
Tschechische Republik (00420) 0044 2030245591 Tschechisch
Slowakei (00421) 0044 2030245591 Englisch
Slowenien (00386) 0044 2030245591 Englisch
Kroatien (00385) 0044 2030245591 Englisch
Republik Serbien (00381) 0044 2030245591 Englisch
Bosnien und Herzegowina (00387) 0044 2030245591 Englisch
Albanien (00355) 0044 2030245591 Englisch
Mazedonien (00389) 0044 2030245591 Englisch
Griechenland (0030) 0044 2030245591 Englisch
Bulgarien (00359) 0044 2030245591 Englisch
Rumänien (0040) 0044 2030245591 Englisch
Ungarn (0036) 0044 2030245591 Englisch
Zypern (00357) 0044 2030245591 Englisch
Malta (00356) 0044 2030245591 Englisch
Schweiz (0041) 00800 64655263 Deutsch, Französisch, Italienisch

1 - 13
 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Lagerung, Handhabung und Transport

HINWEIS: Lagertemperaturen über 30 °C (86 °F) verringern die Haltbarkeit von DEF/AdBlue® erheblich.

DEF/AdBlue® ist normalerweise 6-12 Monate haltbar. Näheres finden Sie in der Tabelle SHELF LIFE unten. Die
folgenden Lagerbedingungen müssen erfüllt sein, damit DEF/AdBlue® möglichst lange haltbar bleibt.
• Die Lagertemperatur muss zwischen -11 °C (12 °F) und 30 °C (86 °F) liegen.
• Lagern Sie DEF/AdBlue® ausschließlich in dafür zugelassenen Behältern. Entsprechende Behälter erhalten
Sie bei Ihrem Händler.
• Halten Sie die Behälter dicht geschlossen.
• Bewahren Sie die Behälter in einem kühlen, gut belüfteten Bereich auf.
• Schützen Sie die Behälter vor Hitze und direktem Sonnenlicht.

Auftauen
• Ihre NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Maschine ist mit einer internen Tankheizvorrichtung zum Auftauen von
gefrorenem DEF/AdBlue® ausgestattet. Die Maschine funktioniert auch, solange DEF/AdBlue® noch nicht
aufgetaut ist. Das SCR-System arbeitet erst danach normal.
HINWEIS: Sie stellen eventuell eine leichte Abnahme des Drehmoments fest, solange DEF/AdBlue® nicht ganz
aufgetaut ist.
• Das DEF/AdBlue® nicht über längere Zeit Temperaturen über 30 °C (86 °F) aussetzen. Andernfalls fängt die
Lösung an, sich zu zersetzen, was die erwartete Haltbarkeit langsam verringert.
HINWEIS: Versetzen Sie DEF/AdBlue® nicht mit Antigeliermitteln oder Mitteln zum Herabsetzen des Gefrierpunkts.
Die 32.5 %-Lösung ist speziell auf eine optimale NOx-Reduzierung ausgelegt. Bei Zusatz anderer Mittel oder bei
Veränderungen am DEF/AdBlue®-Mischverhältnis verringert sich die Wirksamkeit der Lösung und es besteht die
Gefahr einer Beschädigung der SCR-Komponenten.

Handhabung der Lösung und Einsatz von Additiven (sofern erforderlich)

• Unter normalen Umständen ist keine persönliche Schutzausrüstung (PSA) erforderlich. Schützen Sie sich ge-
gen eventuelle Spritzer mit einem Augenschutz. Bei längerem oder wiederholtem Kontakt empfiehlt sich die
Verwendung undurchlässiger Handschuhe. Beachten Sie bei der Handhabung von flüssigen Betriebsmitteln
die im Kapitel mit den SICHERHEITSHINWEISEN beschriebenen Sicherheitsmaßnahmen.
• Additive sind nicht erforderlich.
HINWEIS: Verunreinigtes DEF/AdBlue® kann die Leistung der Maschine beeinträchtigen. Beachten Sie bei der
Handhabung von DEF/AdBlue® die Anweisungen in diesem Handbuch.

Haltbarkeit
Konstante Umgebungstemperatur bei Lagerung Mindesthaltbarkeit
Unter oder maximal 10 °C (50 °F) 36 Monate
Unter oder maximal 25 °C (77 °F)¹ 18 Monate
Unter oder maximal 30 °C (86 °F) 12 Monate
Unter oder maximal 35 °C (95 °F) 6 Monate
Über 35 °C (95 °F) -²
¹ Damit sich DEF/AdBlue® nicht zersetzt, sind Transport und Lagerung über einen längeren Zeitraum bei
Temperaturen über 25 °C (77 °F) zu vermeiden.
² Erhebliche Verringerung der Haltbarkeit: Prüfen Sie jede Charge vor der Verwendung. Weitere Informationen zur
Prüfung erhalten Sie bei Ihrem NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Händler.

HINWEIS: Die Haltbarkeitsangaben in der Tabelle oben basieren in erster Linie auf Faktoren wie der Umgebungs-
temperatur bei der Lagerung und der anfänglichen Alkalinität der DEF/AdBlue®-Lösung. Ein weiterer Faktor ist die
unterschiedliche Verdunstung bei Verwendung belüfteter bzw. unbelüfteter Lagerbehälter.
HINWEIS: Die Angaben in dieser Tabelle dienen lediglich Informationszwecken. Sie stammen aus dem ISO-Doku-
ment (Internationale Organisation für Normung) mit der Nummer ISO 22241-3 Dieselmotoren – NOx-Reduktionsmittel
AUS 32 – Teil 3: Handhabung, Transport und Lagerung.
HINWEIS: Nach der Saison im Tank verbleibendes DEF/AdBlue® erfordert keine besonderen Sicherheitsmaßnah-
men, sofern durch die Lagerung nicht die in der Tabelle oben angegebene Haltbarkeitsdauer überschritten wird.

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 1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Entsorgung
• Entsorgen Sie DEF/AdBlue® und Filterablagerungen gemäß den relevanten Gesetzen zur Abfallentsorgung
auf Bundes-, Landes- und kommunaler Ebene.

Glossar
Abkürzung Bedeutung
DEF Reduktionsmittel (Diesel-Emissions-Fluid)
ISO International Organization for Standardization
(Internationale Organisation für Normung)
MSDS Material Safety Data Sheet (Sicherheitsdatenblatt)
NOx Stickoxid
PSA Persönliche Schutzausrüstung
SCR Selektive katalytische Reduktion
ULSD Ultra Low Sulfur Diesel (ultra-schwefelarmer Diesel)

Maßeinheiten
Symbol Bedeutung
C Celsius
F Fahrenheit
° Grad
% Prozent
< geringer als
> höher als
mg/kg Milligramm pro Kilogramm
ppm Parts per million (Teile pro Million)

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1 - ALLGEMEINE ANGABEN

1 - 16
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN
2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN
Sicherheitsbestimmungen
ALLGEMEINES
Lesen Sie das Betriebshandbuch bitte aufmerksam
durch, bevor Sie die Maschine anlassen, benutzen, war-
ten, betanken oder Reparaturen ausführen. Lesen Sie
die Erläuterungen zu den einzelnen Sicherheitssymbolen
im entsprechenden Kapitel dieses Handbuchs aufmerk-
sam durch, bevor Sie die Maschine anlassen, benutzen,
warten, betanken oder Reparaturen ausführen.
Warnaufkleber an der Maschine in Gelb mit schwarzem
Rand weisen darauf hin, dass im betreffenden Zusam-
menhang besondere AUFMERKSAMKEIT erforderlich ist
und die Nichtbeachtung der Hinweise auf den Warnauf-
klebern zu einer ernsten GEFAHR für den Fahrer füh-
ren kann. Alle Fahrer müssen unbedingt mit der Bedeu-
tung sämtlicher Warnaufkleber vertraut sein. Dies ist eine
wichtige und sehr wirksame Maßnahme zur Gefahren-
und Unfallvermeidung.
Nicht autorisiertes Personal darf die Maschine weder be-
dienen noch warten.
Tragen Sie keine Ringe, Armbanduhren, sonstigen
Schmuck, lose oder herunterhängende Kleidungsstücke
wie Krawatten oder Schals, offene Jacken oder zer-
rissene Kleidung, die sich in beweglichen Teilen der
Maschine verfangen könnten. Verwenden Sie bei Be-
darf immer die vorgeschriebene Sicherheitsausstattung
wie einen Helm, rutschfestes Schuhwerk, Sicherheits-
handschuhe, einen Gehörschutz, eine Schutzbrille, eine
reflektierende Sicherheitsweste und einen Atemschutz.
Erkundigen Sie sich bei Ihrem Arbeitgeber nach den
geltenden Sicherheitsvorschriften und der erforderlichen
Sicherheitsausstattung.
Halten Sie die Fahrerkabine, die Trittstufen, Halterelings
und Griffe jederzeit sauber, frei von Öl, Schmierfett,
Schmutz und Schnee und nutzen Sie sie nicht zum
Abstellen oder Aufhängen von Gegenständen, um jede
Stolper- und Rutschgefahr möglichst weitgehend auszu-
schließen.
Reinigen Sie Ihre Schuhe von Erde und Fett, bevor Sie
die Maschine betreten. Springen Sie nicht auf die Ma-
schine hinauf oder von der Maschine herunter. Achten
Sie darauf, dass immer beide Hände und ein Fuß oder
beide Füße und eine Hand in Kontakt mit den Trittstufen
und/oder Halterelings sind.
Halten Sie sich nicht an Bedienelementen oder Schläu-
chen fest. Schläuche und Bedienelemente sind bewegli-
che Teile und bieten keinen sicheren Halt. Darüber hin-
aus könnten Sie die Maschine oder die Anbaugeräte mit
den Bedienelementen unversehens in Bewegung setzen.
Bedienen Sie die Maschine und die Anbaugeräte grund-
sätzlich nur, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen. Bleiben
Sie mit dem ganzen Körper in der Fahrerkabine. Halten
Sie den Kopf, Arme, Beine, Hände und Füße nicht ins
Freie. Andernfalls besteht Unfallgefahr durch Gefahren-
quellen von außen.
Achten Sie darauf, ob Trittstufen, Halterelings und der Bo-
den um die Maschine eventuell rutschig sind. Tragen Sie
2-1
Stiefel oder Schuhe mit Sohlen aus hoch rutschfestem
Gummi.
Verlassen Sie die Maschine erst, nachdem sie vollständig
zum Stillstand gekommen ist.
Achten Sie immer auf Höhen-, Breiten- und Gewichtsbe-
schränkungen am Einsatzort und vergewissern Sie sich,
dass die Maschine sie nicht überschreitet.
Informieren Sie sich genau über den Verlauf von Gas-,
Wasser- und Telefonleitungen, Abwasserkanälen, über
und unter der Erde verlaufenden Stromleitungen und son-
stigen möglichen Hindernissen.
Unterlagen über entsprechende Leitungsverläufe erhal-
ten Sie bei den zuständigen Behörden. Verlangen Sie
bei Bedarf vor Beginn der Arbeiten die Abschaltung oder
Verlegung von Leitungen.
Informieren Sie sich über den Heckschwenkradius des
Oberwagens und sorgen Sie für geeignete Absperrun-
gen, um den Zugang zum Gefahrenbereich zu unterbin-
den.
Überschreiten Sie nie die Tragkraft der Maschine. Über-
schreiten Sie nie die in der Tabelle an der Maschine an-
gegebene Nutzlast.
MOTORSTART
Versuchen Sie nie, eine defekte Maschine anzulassen
oder zu bedienen. Gehen Sie um die gesamte Maschine
herum, bevor Sie einsteigen.
Vergewissern Sie sich vor der Inbetriebnahme der Ma-
schine, dass alle Gefahrenquellen ordnungsgemäß be-
seitigt wurden. Vergewissern Sie sich vor dem Anlassen
der Maschine, dass sich alle Bedienelemente in der Neu-
tralstellung befinden und der Sicherheitshebel verriegelt
ist. Melden Sie Fehlfunktionen an Teilen oder Systemen
unverzüglich dem Wartungsleiter, damit dieser geeignete
Maßnahmen ergreifen kann.
Prüfen Sie vor dem Anlassen des Motors den Fahrersitz
auf möglichst bequeme Sitzposition und gute Erreichbar-
keit der Bedienelemente. Stellen Sie ihn gegebenenfalls
richtig ein und arretieren Sie ihn. Vergewissern Sie sich
vor dem Bedienen der Maschine und/oder der Anbauge-
räte, dass sich niemand im Arbeits- bzw. Gefahrenbe-
reich aufhält. Betätigen Sie die Hupe.
Beachten Sie alle Handsignale, Sicherheitsanweisungen,
Zeichen, Schilder usw. Prüfen Sie in einer Umgebung mit
offenem Feuer, Funkenflug oder Rauchentwicklung auf
keinen Fall den Kraftstoffstand, tanken Sie die Maschine
nicht auf und laden Sie auch nicht die Batterien. Andern-
falls könnten sich die brennbaren Flüssigkeiten entzün-
den.
Stellen Sie alle Rückspiegel so ein, dass Sie den Bereich
hinter der Maschine optimal einsehen können.
Vergewissern Sie sich, dass die Motordrehzahl dem Ein-
satz angemessen ist.
Wenn hydraulische Bedienelemente oder das Hydraulik-
system als solches unberechenbar oder abnormal rea-
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN
gieren, lassen Sie die Maschine auf Luft in der Hydraulik
prüfen.
Luft in den Hydraulikkreisläufen kann unbeabsichtigte Be-
wegungen verursachen und stellt daher ein Unfallrisiko
dar. Informieren Sie sich im Betriebshandbuch über die
nötigen Maßnahmen.
BETRIEBS-
Lassen Sie den Motor nur dann in geschlossenen Räu-
men laufen, wenn diese über eine ordnungsgemäße Ab-
luftanlage verfügen, die schädliche Abgase absaugt, so
dass diese sich nicht in der Raumluft konzentrieren kön-
nen.
Halten Sie die Fahrerkabine frei von unnötigen Gegen-
ständen, insbesondere solchen, die sich nicht sicher fixie-
ren lassen. Transportieren Sie nichts mit der Maschine,
außer wenn sich das Transportgut an dafür vorgesehe-
nen Stellen ordnungsgemäß sichern lässt.
Lassen Sie niemanden auf der Maschine mitfahren. Ma-
chen Sie sich mit Notausgängen alternativ zu den nor-
malen Ausgängen vertraut. Klettern Sie zu Ihrer eigenen
Sicherheit nicht auf die Maschine oder von der Maschine
herunter, während diese in Bewegung ist.
Vergewissern Sie sich vor dem Anlassen des Motors und
dem Bedienen von Anbaugeräten, dass sich niemand im
Arbeitsbereich der Maschine befindet. Betätigen Sie die
Hupe.
Beachten Sie alle Handsignale, Sicherheitsanweisungen,
Zeichen, Schilder usw.
Schauen Sie beim Rückwärtsfahren immer genau, wohin
sich die Maschine bewegt.
Achten Sie dabei vor allem auf umstehende Personen.
Sollte sich jemand dem Arbeitsbereich nähern, stoppen
Sie unverzüglich die Maschine. Halten Sie einen Sicher-
heitsabstand zu anderen Maschinen oder Hindernissen,
so dass jederzeit gute Sicht gewährleistet ist.
Gewähren Sie beladenen Maschinen immer Vorfahrt.
Behalten Sie die Umgebung auf der Fahrt oder beim Ein-
satz jederzeit genau im Auge. Halten Sie die Kabinen-
fenster sauber und lassen Sie sie bei Beschädigungen
reparieren.
Fahren Sie beim Ziehen von Lasten oder beim Abschlep-
pen mit Seil oder Kette nicht unvermittelt mit Vollgas an.
Fahren Sie vorsichtig an, damit sich das Seil bzw. die
Kette langsam spannen kann. Seile bzw. Ketten dürfen
nicht geknickt oder verdreht werden. Untersuchen Sie
die Abschleppmittel zunächst sorgfältig auf Schäden oder
sonstige Probleme. Verwenden Sie auf keinen Fall ge-
knickte Seile oder Ketten, da die außergewöhnlich hohen
Zugkräfte zu Schäden an den geknickten Stellen führen
könnten.
Ziehen Sie beim Umgang mit Seilen oder Ketten immer
Schutzhandschuhe an.
Seile und Ketten müssen immer anhand geeigneter
Haken sicher verankert sein. Stellen Sie sicher, dass
die Stärke der Anschlagpunkte für die vorgesehene
Belastung ausreichend ist.
Achten Sie darauf, dass sich niemand im Gefahrenbe-
reich von Anschlagpunkten, Seilen und Ketten aufhält.
Vergewissern Sie sich vor dem Ziehen bzw. Abschlep-
pen, dass die Fahrerkabinen der betreffenden Maschinen
2-2
ausreichend geschützt sind, falls das Seil bzw. die Kette
reißt und zurückschnellt.
Seien Sie bei weichem Untergrund in der Nähe neu er-
richteter Mauern besonders vorsichtig. Durch das Ge-
wicht der Maschine kann der frisch aufgefüllte Untergrund
in Bewegung geraten und die Mauern können einstürzen.
Prüfen Sie den Arbeitsbereich bei Dunkelheit sorgfältig,
bevor Sie die Maschine hineinsteuern. Nutzen Sie alle
vorhandenen Beleuchtungsmöglichkeiten. Fahren Sie
mit der Maschine nicht in unzureichend beleuchtete
Bereiche.
Wenn die Motorleistung unter Belastung oder im Leer-
lauf aus irgendeinem Grund abfällt oder der Motor aus-
geht, melden Sie dieses Problem unverzüglich dem War-
tungsleiter, damit dieser geeignete Maßnahmen ergrei-
fen kann. Bedienen Sie die Maschine erst wieder, wenn
das Problem behoben ist. Überprüfen Sie regelmäßig alle
Komponenten des Abgassystems, denn Abgase können
den Fahrer vergiften.
Fahrer müssen mit der Leistung und dem Verhalten der
Maschine, die sie fahren, vertraut sein. Bei Arbeiten in
Hanglagen oder in der Nähe von stark abschüssigem Ge-
lände achten Sie darauf, die Bodenhaftung nicht zu ver-
lieren, und meiden Sie weichen, losen Untergrund. An-
dernfalls kann sich die Maschine überschlagen oder Sie
verlieren die Kontrolle darüber.
Wenn der Lärmpegel hoch ist und das Gehör des Fahrers
8 Stunden lang Geräuschen von mehr als 90 dB (A) aus-
gesetzt wäre, ist ein in Übereinstimmung mit den lokalen
Vorschriften geprüfter Gehörschutz zu tragen.
Bedienen Sie die Maschine bei extremer Müdigkeit oder
im Krankheitsfall nicht. Seien Sie gegen Ende der Ar-
beitsschicht besonders vorsichtig.
Wenn abnehmbare Gegengewichte vorhanden sind und
diese abgenommen wurden, bedienen Sie die Maschine
nicht.
Achten Sie beim Bedienen der Maschine auf die Hö-
henbegrenzung von Toren, Bögen und Oberleitungen
sowie die Breitenbegrenzung von Schneisen, Straßen
und schmalen Durchfahrten.
Machen Sie sich außerdem mit der Gewichtsbegrenzung
für den Untergrund und dem Belag zu befahrender Ram-
pen vertraut.
Seien Sie bei schlechten Sichtverhältnissen aufgrund von
Nebel, Rauch oder Staub besonders vorsichtig.
Prüfen Sie den Arbeitsbereich immer auf mögliche Ge-
fahren, wie z. B. Gefälle, Überhänge, Bäume, Bauschutt,
Feuer, tiefe Spalten, Steilböschungen, unwegsames Ge-
lände, Gräben, Wälle und Felseinschnitte. Dies gilt be-
sonders bei Erdarbeiten in belebten und umzäunten Be-
reichen sowie auf beengten Parkplätzen und überfüllten
Tankstellen/Raststätten. Lassen Sie in solchen Situatio-
nen besondere Vorsicht walten.
Umfahren Sie Hindernisse wie sehr unwegsames Ge-
lände, Felsen, Baumstämme, Treppen, Gräben und
Schienen, sofern dies möglich ist.
Fahren Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie über Hindernisse
fahren müssen, und fahren Sie sie möglichst rechtwinklig
an. Bremsen Sie,
fahren Sie langsam bis zum höchsten Punkt, an dem sich
der Schwerpunkt verlagert, und fahren Sie langsam an
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN
der anderen Seite hinab. Verwenden Sie bei Bedarf das
Anbaugerät.
Bei tiefen Gräben oder weichem Untergrund fahren Sie im
rechten Winkel auf das Hindernis zu, verringern die Ge-
schwindigkeit stark und fahren dann über das Hindernis.
Verwenden Sie bei Bedarf das Anbaugerät, aber prüfen
Sie unbedingt vorher, ob die Bodenbeschaffenheit eine
sichere und gefahrlose Überquerung zulässt.
Wie stark das Gefälle sein darf, hängt von der Boden-
beschaffenheit, der Last, dem Typ und der Geschwindig-
keit der Maschine sowie den Sichtverhältnissen ab. Bei
Arbeiten am Hang sind Augenmaß und Erfahrung uner-
setzlich.
Verwenden Sie das Anbaugerät nicht in zu großer Nähe
zu Überhängen oder hohen Wänden, ober- oder unter-
halb der Standfläche der Maschine. Einstürzende Über-
hänge, herabfallende Gegenstände und Erdrutsche stel-
len eine Gefahrenquelle dar. Beachten Sie auch, dass
solche Gefahrenquellen häufig durch Büsche, Gestrüpp
und Ähnliches verdeckt werden.
Meiden Sie Büsche, Baumstämme und Felsen. Fahren
Sie niemals über solche Hindernisse oder über andere
Bodenunebenheiten, bei denen die Bodenhaftung oder
die Traktion verloren gehen kann, insbesondere in der
Nähe von Hängen oder Steilhängen.
Achten Sie auf Änderungen in der Bodenhaftung, damit
Sie jederzeit die Kontrolle über die Maschine behalten.
Arbeiten Sie auf Eis oder bei gefrorenem Untergrund mit
äußerster Vorsicht. Gleiches gilt bei der Arbeit auf abge-
stuften Hängen oder in der Nähe von Steilhängen.
Bei Planierarbeiten wird häufig in unwegsamem Gelände
gearbeitet, bei dem mit den oben beschriebenen Gefah-
renquellen zu rechnen ist. Besonders hervorzuheben
sind unter solchen Arbeitsbedingungen die Gefahren
durch große Äste, die auf die Maschine fallen können,
und große Wurzeln, die beim Entwurzeln von Bäumen
unter die Maschine gelangen und diese durch ihre He-
belwirkung umkippen können.
Wählen Sie die Position der Maschine je nach den Be-
und Entladebereichen so, dass beim Beladen nach links
geschwenkt wird, um eine optimale Sicht zu gewährlei-
sten.
Verwenden Sie den Löffel oder das Anbaugerät niemals
zum Anheben oder Transportieren von Personen. Ver-
wenden Sie die Maschine niemals als Arbeitsbühne oder
Baugerüst. Die Maschine darf nicht zweckentfremdet und
für Arbeiten eingesetzt werden, auf die sie nicht ausge-
legt ist (Anschieben von Eisenbahnwaggons, Lastwagen
oder anderen Maschinen).
Achten Sie immer auf Personen innerhalb des Betriebs-
radius der Maschine.
Schwenken oder stoppen Sie den Löffel, andere Lasten
oder das Anbaugerät niemals über Personen auf dem Bo-
den oder über Fahrerkabinen.
Vergewissern Sie sich vor dem Beladen eines Lastwa-
gens, dass sich der Fahrer an einem sicheren Ort befin-
det. Beladen Sie Lastwagen von der Seite oder von hin-
ten.
Verwenden Sie ausschließlich den Löffeltyp, der für
den Maschinentyp, das zu bewegende Material, die
Schütt- und Ladeeigenschaften des Materials, die Bo-
2-3
denbeschaffenheit und andere für die Art des Einsatzes
typischen Bedingungen empfohlen wird.
Kippen Sie den beladenen Löffel beim Transport so weit
wie möglich an. Halten Sie den Ausleger und den Arm so
tief wie möglich.
Die Fahrgeschwindigkeit muss an die Last und die Bo-
denbeschaffenheit angepasst sein.
Die Last muss immer ordnungsgemäß im Löffel verteilt
sein. Seien Sie beim Transport übergroßer Lasten äu-
ßerst vorsichtig.
Heben und schwenken Sie den Löffel nicht über Perso-
nen, die am Boden stehen oder arbeiten. Heben und
schwenken Sie den Löffel bei Arbeiten am Hang auch
nicht hangabwärts, da die Maschine sonst möglicher-
weise an Standsicherheit verliert. Drehen Sie den Löffel
beim Beladen hangabwärts.
Mit der Maschine anzuhebende Lasten dürfen aus-
schließlich an dem für diesen Zweck vorgesehenen
Einhängesystem eingehängt werden.
Der Bagger ist kein Hebe- und Transportmittel und sollte
daher nicht zur präzisen Positionierung von Lasten ver-
wendet werden. Sollte er ausnahmsweise zum Heben
und Ablegen von Baumaterial verwendet werden, sind
besondere Vorsichtsmaßnahmen zu beachten:
• Die Maschine muss unbedingt mit der geeigneten
Ausstattung ausgerüstet werden. Diese ist auf An-
frage erhältlich.
• Sichern Sie die zu hebenden Lasten mit Seilen oder
Ketten an geeigneten Einhängesystemen.
• Unter der angehobenen Last oder im Arbeitsbereich
des Baggers dürfen sich auf keinen Fall Personen
aufhalten.
Überschreiten Sie nie die Nutzlast. Bei unsachgemäßer
Befestigung von Anschlagseilen oder -ketten kann der
Ausleger/Arm ausfallen oder die Last herunterfallen und
es besteht Verletzungs- bzw. sogar Lebensgefahr.
Vergewissern Sie sich immer, dass die Anschlagseile und
-ketten eine für die Last ausreichende Tragfähigkeit auf-
weisen und sich in gutem Zustand befinden.
Die angegebenen Nutzlasten der Maschine gelten auf
ebenem Untergrund, nicht bei der Arbeit am Hang.
Vermeiden Sie es, Hänge zu queren. Fahren Sie von
oben nach unten und umgekehrt. Wenn die Maschine an
einem Hang anfängt, zur Seite zu rutschen, senken Sie
den Löffel, so dass sich die Zähne in den Boden graben.
Die Arbeit am Hang ist gefährlich. Ebnen Sie den Ar-
beitsbereich ein, sofern dies möglich ist. Verkürzen Sie
die Dauer der Arbeitsschichten, wenn der Arbeitsbereich
nicht eingeebnet werden kann.
Schwenken Sie den beladenen Löffel oder eine andere
Last an Hängen nicht von oben nach unten, da die Ma-
schine sonst möglicherweise an Standsicherheit verliert.
Führen Sie den Löffel beim Arbeiten nicht bergseitig.
Führen Sie den Löffel beim Arbeiten nicht bergseitig,
da die nach unten vorstehenden Gegengewichte die
Standsicherheit der Maschine am Hang verringern und
zum Umkippen führen könnten.
Wir empfehlen, bei Arbeiten am Hang den Löffel talseitig
zu führen. Prüfen Sie vorab die Standsicherheit der Ma-
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN
schine mit leerem Löffel und zurückgeschwungenem An-
baugerät, indem Sie den Oberwagen langsam um 360°
drehen.
Richten Sie das Fahrwerk im rechten Winkel zu Hängen,
Überhängen usw. aus, damit Sie den Arbeitsbereich ge-
gebenenfalls leicht verlassen können.
Halten Sie die Maschine ausreichend weit von Graben-
rändern fern. Graben Sie niemals unter der Maschine.
Sollte es notwendig sein, unter der Maschine zu graben,
müssen Sie immer sicherstellen, dass die Grabenwände
ausreichend gegen Erdrutsch gesichert sind, damit die
Maschine nicht in den Graben stürzen kann.
Schnelle Bewegungen beim Schwenken des Oberwa-
gens, beim Anheben von Lasten oder beim Bremsen
sollten nach Möglichkeit vermieden werden. Andernfalls
kann es zu Unfällen kommen.
Vor Arbeiten in der Nähe von Gasleitungen oder anderen
Versorgungsleitungen:
• Wenden Sie sich vor Beginn der Arbeiten an das
Versorgungsunternehmen, dem die Leitungen ge-
hören, oder dessen nächste Zweigstelle.
• Legen Sie zusammen mit dem Unternehmen fest,
welche Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
• Verringern Sie die Arbeitsgeschwindigkeit. Andern-
falls reagieren Sie möglicherweise nicht schnell ge-
nug und schätzen Entfernungen falsch ein.
• Bei Arbeiten in der Nähe von Gas- oder anderen
Versorgungsleitungen stellen Sie eine Person als
Einweiser ab. Diese Person hat dann von einem
günstigeren Standort als der Fahrerkabine aus
darauf zu achten, ob die Maschine, deren Teile
und/oder die Last sich der Leitung nähern. Dieser
Einweiser (Sicherungsmann) muss direkt mit dem
Fahrer kommunizieren können und der Fahrer
muss den Signalen uneingeschränkte Aufmerk-
samkeit widmen.
• Die Haftung für die Festlegung und Einhaltung der
notwendigen Vorsichtsmaßnahmen liegt beim Ver-
sorgungsunternehmen, sofern dieses vorab infor-
miert und in die Arbeiten einbezogen wurde, sowie
dem Fahrer, dem Eigentümer und/oder der natür-
lichen oder juristischen Person, die die Maschine
geliehen oder geleast hat oder die vertraglich oder
gesetzlich haftpflichtig ist.
Arbeiten in der Nähe von Stromleitungen können sehr
gefährlich sein und daher müssen einige besondere Vor-
sichtsmaßnahmen beachtet werden.
In diesem Handbuch bezieht sich „Arbeiten in der Nähe
von Stromleitungen“ auf Arbeiten, bei denen das Anbau-
gerät oder eine mit dem Bagger angehobene Last (in be-
liebiger Position) den in örtlichen oder internationalen Si-
cherheitsvorschriften festgelegten Mindestsicherheitsab-
stand erreichen kann.
Für sicheres Arbeiten halten Sie den größtmöglichen Ab-
stand zu Stromleitungen ein und unterschreiten Sie nie-
mals den Mindestsicherheitsabstand.
2-4
• Wenden Sie sich vor Beginn der Arbeiten an das
Versorgungsunternehmen, dem die Leitungen ge-
hören, oder dessen nächste Zweigstelle.
• Legen Sie zusammen mit dem Unternehmen fest,
welche Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
• Alle Stromleitungen sollten als spannungsführend
betrachtet werden, auch wenn bekannt ist, dass
eine Leitung außer Betrieb genommen wurde und
sichtbar geerdet ist.
• Die Haftung für die Festlegung und Einhaltung der
notwendigen Vorsichtsmaßnahmen liegt beim Ver-
sorgungsunternehmen, sofern dieses vorab infor-
miert und in die Arbeiten einbezogen wurde, sowie
dem Fahrer, dem Eigentümer und/oder der natür-
lichen oder juristischen Person, die die Maschine
geliehen oder geleast hat oder die vertraglich oder
gesetzlich haftpflichtig ist
• Verringern Sie die Arbeitsgeschwindigkeit. Andern-
falls reagieren Sie möglicherweise nicht schnell ge-
nug und schätzen Entfernungen falsch ein.
• Halten Sie alle Personen auf dem Boden dazu
an, sich jederzeit von der Maschine und/oder der
Last fernzuhalten. Wenn die Last beim Absen-
ken von Personen am Boden an eine bestimmte
Position geführt werden muss, fragen Sie beim
Stromversorgungsunternehmen nach, welche Vor-
sichtsmaßnahmen zu ergreifen sind.
• Stellen Sie eine Person als Einweiser ab. Diese
Person muss dann von einem günstigeren Standort
als der Fahrerkabine aus darauf achten, ob sich die
Maschine, deren Teile und/oder die Last der Leitung
nähern. Dieser Einweiser (Sicherungsmann) muss
direkt mit dem Fahrer kommunizieren können und
der Fahrer muss den Signalen uneingeschränkte
Aufmerksamkeit widmen.
Beim Arbeiten in oder in der Nähe von Gruben, Gräben
oder sehr hohen Wänden prüfen Sie, ob die Wände aus-
reichend gegen Einsturz gesichert sind.
Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie in der Nähe von
Überhängen oder an Orten arbeiten, an denen Erdrutsch-
gefahr besteht. Vergewissern Sie sich, dass die Standflä-
che ausreichend stabil ist, um Erdrutsche zu vermeiden.
Beim Graben besteht grundsätzlich die Gefahr von Ein-
stürzen und Erdrutschen. Prüfen Sie immer die Boden-
beschaffenheit und den Zustand des zu bewegenden Ma-
terials. Sorgen Sie bei Bedarf für ausreichende Abstüt-
zung, um Einstürze oder Erdrutsche zu vermeiden, und
zwar beim:
• Aushubarbeiten in der Nähe verfüllter Gräben.
• Aushubarbeiten bei schlechter Bodenbeschaffen-
heit.
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN
• Ausheben von Gräben, die Erschütterungen durch
Schienenverkehr, Arbeitsmaschinen oder Straßen-
verkehr ausgesetzt sind.
ABSTELLEN
Vergewissern Sie sich beim Abstellen der Maschine im-
mer, dass sich alle Bedienelemente in der Neutralstellung
befinden und dass der Sicherheitshebel verriegelt ist, da-
mit die Maschine gefahrlos wieder gestartet werden kann.
Lassen Sie die Maschine niemals bei laufendem Motor
unbeaufsichtigt.
Senken Sie das Anbaugerät langsam ab, bis es sicher
auf dem Boden aufliegt, bevor Sie den Fahrersitz verlas-
sen. Vergewissern Sie sich zuvor, dass sich niemand im
Arbeitsbereich der Maschine befindet. Bringen Sie even-
tuell montierte Zusatzwerkzeuge in die geschlossene Si-
cherheitsstellung.
Vergewissern Sie sich, dass sich alle Bedienelemente in
der Neutralstellung befinden. Bringen Sie die Bedienele-
mente des Motors in die Ausschaltstellung. Schalten Sie
das Zündschloss aus.
Parken Sie die Maschine außerhalb des Arbeitsbereichs
an einer Stelle ohne Verkehr. Stellen Sie die Maschine
auf festem, ebenem Untergrund ab. Wenn dies nicht
möglich ist, stellen Sie die Maschine im rechten Winkel
zum Hang ab. Vergewissern Sie sich, dass die Maschine
nicht ins Rutschen geraten kann.
Wenn sich das Parken an befahrenen Straßen nicht ver-
meiden lässt, sorgen Sie für eine ausreichende Absiche-
rung durch die vorgeschriebenen Signalfahnen, Absper-
rungen, Lichtsignale o. Ä., um andere Verkehrsteilnehmer
zu warnen.
Schalten Sie vor Reinigungs- bzw. Wartungsarbeiten so-
wie beim Abstellen der Maschine immer das Zündschloss
aus, damit die Maschine nicht versehentlich unbefugt ge-
startet werden kann.
Senken Sie das Anbaugerät oder Zusatzwerkzeuge
grundsätzlich nur, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen.
Betätigen Sie die Hupe. Vergewissern Sie sich, dass
sich niemand im Betriebsradius der Maschine aufhält.
Senken Sie das Anbaugerät langsam ab. Wenn die
Maschine unbeaufsichtigt gelassen wird, muss sie im-
mer abgeschlossen und mit Unterlegkeilen gesichert
werden. Verwahren Sie die Schlüssel an einem zuvor
festgelegten sicheren Ort. Führen Sie alle zum Abstellen
erforderlichen Schritte aus, die im Betriebs- und War-
tungshandbuch beschrieben sind.
Stellen Sie die Maschine am Ende des Arbeitstags mög-
lichst weit von Gruben, Gräben, felsigen Überhängen,
Freileitungen und Gefällen entfernt ab.
Bringen Sie alle Bedienelemente in die zum Abstellen der
Maschine erforderlichen Stellung.
Beim Abstellen am Hang muss die Maschine ausreichend
gegen Wegrollen gesichert werden.
Befolgen Sie die Anweisungen im Betriebshandbuch.
WARTUNG
Lesen Sie das Betriebshandbuch aufmerksam durch, be-
vor Sie die Maschine anlassen, benutzen, warten, betan-
ken oder Reparaturen daran ausführen.
2-5
Lesen Sie alle an der Maschine angebrachten Warnauf-
kleber und befolgen Sie die darauf beschriebenen Anwei-
sungen, bevor Sie die Maschine anlassen, benutzen, be-
tanken, warten oder Reparaturen daran ausführen.
Nicht autorisiertes Personal darf an der Maschine weder
Reparatur- noch Wartungsarbeiten durchführen.
Beachten Sie alle empfohlenen Wartungs- und Service-
verfahren.
Tragen Sie keine Ringe, Armbanduhren, sonstigen
Schmuck, lose oder herunterhängende Kleidungsstücke
wie Krawatten oder Schals, offene Jacken oder zer-
rissene Kleidung, die sich in beweglichen Teilen der
Maschine verfangen könnten. Verwenden Sie bei Be-
darf immer die vorgeschriebene Sicherheitsausstattung
wie einen Helm, rutschfestes Schuhwerk, Sicherheits-
handschuhe, einen Gehörschutz, eine Schutzbrille, eine
reflektierende Sicherheitsweste und einen Atemschutz.
Erkundigen Sie sich bei Ihrem Arbeitgeber nach den
geltenden Sicherheitsvorschriften und der erforderlichen
Sicherheitsausstattung.
Halten Sie sich nicht an Bedienelementen oder Schläu-
chen fest. Schläuche und Bedienelemente sind bewegli-
che Teile und bieten keinen sicheren Halt. Darüber hin-
aus könnten Sie die Maschine oder die Anbaugeräte mit
den Bedienelementen unversehens in Bewegung setzen.
Springen Sie nicht auf die Maschine hinauf oder von der
Maschine herunter. Achten Sie darauf, dass immer beide
Hände und ein Fuß oder beide Füße und eine Hand in
Kontakt mit den Trittstufen und/oder Halterelings sind.
Führen Sie an der Maschine niemals Servicearbeiten
durch, wenn jemand auf dem Fahrersitz sitzt, es sei
denn, es handelt sich um einen autorisierten Fahrer, der
Sie bei den Wartungsarbeiten unterstützt.
Halten Sie die Fahrerkabine, die Trittstufen, Halterelings
und Griffe sauber, frei von Öl, Schmierfett, Schmutz und
Schnee und nutzen Sie sie nicht zum Abstellen oder Auf-
hängen von Gegenständen, um jede Stolper- und Rutsch-
gefahr möglichst weitgehend auszuschließen.
Entfernen Sie Schmutz oder Schmierfett von den Schu-
hen, bevor Sie auf die Maschine steigen oder sie in Be-
wegung setzen.
Bedienen Sie die Maschine und die Anbaugeräte grund-
sätzlich nur, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen.
Halten Sie die Fahrerkabine frei von unnötigen Gegen-
ständen, insbesondere solchen, die sich nicht sicher fi-
xieren lassen.
Wenn das Anbaugerät zu Wartungszwecken bewegt wer-
den muss, heben oder senken Sie es grundsätzlich nur,
wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen. Betätigen Sie vor
dem Anlassen der Maschine oder dem Bewegen des An-
baugeräts die Hupe und achten Sie darauf, dass sich nie-
mand im Arbeitsbereich der Maschine befindet.
Heben Sie das Anbaugerät langsam an.
Sichern Sie alle beweglichen Komponenten oder Teile der
Maschine, die zu Wartungszwecken angehoben werden
müssen, ordnungsgemäß wie in den örtlichen und natio-
nalen Vorschriften vorgeschrieben mit geeigneten Hilfs-
mitteln. Vergewissern Sie sich, dass sich niemand unter
oder in der Nähe des angehobenen Anbaugeräts befin-
det, und lassen Sie niemanden darunter hindurch gehen.
Halten Sie sich nicht unter dem angehobenen Anbauge-
rät auf und gehen Sie nicht darunter hindurch, wenn Sie
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN
sich nicht ganz sicher sind, dass dies gefahrlos möglich
ist.
Halten Sie den Kopf, den Körper, Arme, Beine, Hände,
Füße und Finger von beweglichen, nicht abgedeckten
Schneidkanten fern, wenn diese nicht ordnungsgemäß
verriegelt sind.
Schmier-, Reparatur- und Einstellarbeiten an der Ma-
schine dürfen bei laufendem Motor nur durchgeführt
werden, wenn dies ist im Betriebshandbuch ausdrücklich
so beschrieben ist.
Tragen Sie in der Nähe sich drehender Teile keine losen
Kleidungsstücke oder Schmuck.
Wenn bei Service- oder Wartungsarbeiten Zugang zu Be-
reichen erforderlich ist, die vom Boden aus nicht zu er-
reichen sind, verwenden Sie den örtlichen oder nationa-
len Vorschriften entsprechende Leitern oder Arbeitsbüh-
nen. Stehen solche nicht zur Verfügung, verwenden Sie
die Halterelings und Trittstufen der Maschine. Führen
Sie Service- oder Wartungsarbeiten immer mit äußerster
Sorgfalt durch.
Für Servicearbeiten in der Werkstatt und vor Ort verwen-
dete Leitern und Arbeitsbühnen müssen hinsichtlich Auf-
bau und Wartung den geltenden örtlichen und nationalen
Sicherheitsvorschriften entsprechen.
Klemmen Sie die Batterien ab und beschriften Sie alle
Bedienelemente gemäß den örtlichen und nationalen
Sicherheitsvorschriften mit Warnhinweisen zu laufenden
Wartungsarbeiten.
Sichern Sie die Maschine und alle anzuhebenden Anbau-
geräte gemäß den örtlichen und nationalen Sicherheits-
vorschriften mit Unterlegkeilen.
Das Prüfen und Befüllen von Kraftstofftanks sowie das
Einbauen von Batterien in der Nähe von brennendem
oder qualmendem Material und offenem Feuer ist wegen
brennbarer Dämpfe verboten.
Die Kraftstoffzapfpistole muss sich in ständigem Kontakt
mit dem Einfüllstutzen befinden, und zwar schon bevor
der Kraftstoff zu fließen beginnt. Halten Sie den Kontakt
während des gesamten Tankvorgangs aufrecht, um Fun-
kenbildung aufgrund statischer Elektrizität zu vermeiden.
Verwenden Sie für den Transport einer defekten Ma-
schine einen geeigneten Lastwagen oder Auflieger. Beim
Abschleppen muss die Maschine gemäß den örtlichen
Normen und Vorschriften mit geeigneten Warnzeichen
versehen werden. Beachten Sie auch die Empfehlungen
im Betriebshandbuch. Das Ver- und Entladen der Ma-
schine muss auf festem, ebenem Untergrund erfolgen,
auf dem die Räder des Lastwagens oder Aufliegers
sicher stehen. Verwenden Sie Laderampen mit ausrei-
chender Tragfähigkeit und Länge und legen Sie sie in
einem geeigneten Winkel an. Halten Sie die Ladefläche
von Schmutz, Öl oder rutschigem Material frei. Sichern
Sie die Maschine auf der Ladefläche und blockieren Sie
Fahrwerk und Oberwagen.
Richten Sie Bohrungen oder Vertiefungen niemals mit
den Fingern aus, sondern verwenden Sie immer geeig-
nete Werkzeuge.
Entfernen Sie alle scharfen Kanten und Grate von über-
arbeiteten Teilen.
Verwenden Sie für elektrische Heizvorrichtungen, Batte-
rieladegeräte, Pumpen und ähnliche Geräte nur zugelas-
sene und vorschriftsmäßig geerdete Hilfsstromquellen,
2-6
um die Gefahr eines elektrischen Schlags auszuschlie-
ßen.
Schweres Material darf nur mit Tragvorrichtungen von
ausreigender Tragfähigkeit angehoben oder versetzt
werden. Vergewissern Sie sich, dass die Teile durch
geeignete Gurte und Haken gehalten werden. Verwen-
den Sie die zu diesem Zweck vorgesehenen Tragösen.
Achten Sie auf umstehende Personen in der Nähe des
Arbeitsbereichs.
Gießen Sie niemals Benzin oder Diesel in offene Behälter.
Verwenden Sie niemals Benzin, brennbare Lösungsmittel
oder andere brennbare Flüssigkeiten als Reinigungsmit-
tel. Verwenden Sie ausschließlich als nicht brennbar und
nicht giftig zertifizierte Lösungsmittel.
Setzen Sie beim Reinigen von Teilen mit Druckluft eine
Schutzbrille mit Seitenschutz auf. Beschränken Sie den
Druck gemäß geltenden örtlichen und nationalen Sicher-
heitsvorschriften auf maximal 2 bar.
Lassen Sie den Motor dieser Maschine nur dann in ge-
schlossenen Räumen laufen, wenn diese über eine ord-
nungsgemäße Zwangsbelüftung verfügen, die giftige Ab-
gase absaugt, so dass diese sich nicht in der Raumluft
konzentrieren können.
Verwenden Sie für die Inspektion der Maschine oder bei
der Suche nach Undichtigkeiten keinesfalls eine offene
Flamme.
Vergewissern Sie sich, dass sich alle bereitgestellten me-
chanischen Werkzeuge jederzeit in gutem Zustand befin-
den. Verwenden Sie keinesfalls Werkzeuge mit pilzförmi-
gen oder anderweitig beschädigten Köpfen. Setzen Sie
immer einen Augenschutz mit Seitenschutz auf.
Bewegen Sie sich bei Arbeiten unter, auf oder in der Nähe
der Maschine oder der Anbaugeräte mit äußerster Vor-
sicht.
Bei Anbaugerätetests, bei denen der Motor laufen soll,
muss jederzeit ein qualifizierter Fahrer auf dem Fahrersitz
sitzen, solange die Mechanik in Betrieb ist.
Halten Sie Hände und Kleidung weit von beweglichen Tei-
len fern.
Schalten Sie den Motor aus und verriegeln Sie den Si-
cherheitshebel, bevor Sie die Maschine anlassen, einstel-
len oder reparieren.
Führen Sie ohne vorherige Genehmigung keinerlei Arbei-
ten am Anbaugerät durch. Beachten Sie die Wartungs-
und Reparaturverfahren.
Bei Servicearbeiten vor Ort stellen Sie die Maschine auf
ebenem Untergrund ab und sichern sie mit Unterlegkei-
len. Wenn die Maschine ausnahmsweise am Hang ab-
gestellt werden muss, sichern Sie die Maschine und die
Anbaugeräte mit Unterlegkeilen. Bewegen Sie die Ma-
schine möglichst bald auf einen ebenen Untergrund.
Verdrehen Sie Ketten und Seile nicht. Verwenden Sie
beim Heben und Ziehen niemals eine verdrehte Kette
oder ein verdrehtes Seil. Tragen Sie beim Umgang mit
Ketten oder Seilen immer Schutzhandschuhe.
Ketten und Seile müssen immer sicher befestigt werden.
Die Anschlagpunkte müssen eine für die erwartete Last
ausreichende Tragfähigkeit aufweisen.
Halten Sie alle umstehenden Personen von den An-
schlagpunkten, Seilen oder Ketten fern. Vergewissern
Sie sich vor dem Ziehen bzw. Abschleppen, dass die
Fahrerkabinen der betreffenden Maschinen ausreichend
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN
geschützt sind, falls das Seil bzw. die Kette reißt und
zurückschnellt.
Halten Sie den Wartungsbereich jederzeit sauber und
trocken.
Entfernen Sie umgehend verspritztes bzw. ausgelaufe-
nes Wasser und Öl.
Lassen Sie verölte oder verschmierte Lappen nicht her-
umliegen, denn das stellt ein erhebliches Brandrisiko dar.
Bewahren Sie solche Lappen immer in geschlossenen
Metallcontainern auf.
Vor dem Anlassen der Maschine oder des Anbaugeräts
muss der Fahrersitz geprüft, eingestellt und arretiert wer-
den. Vergewissern Sie sich vor dem Anlassen oder Be-
nutzen der Maschine und/oder der Anbaugeräte auch,
dass sich niemand im Betriebsradius der Maschine oder
der Anbaugeräte befindet. Betätigen Sie die Hupe.
Rostschutzmittel sind leicht flüchtig und brennbar. Tragen
Sie Rostschutzmittel nur in gut belüfteten Räumen auf.
Halten Sie offenes Feuer davon fern. Rauchen Sie nicht.
Lagern Sie die Behälter an einem kühlen, gut belüfteten
Ort, zu dem unbefugte Personen keinen Zugang haben.
Bewahren Sie in Ihren Taschen keine losen Gegenstände
auf, die unbemerkt in das Fahrzeuginnere fallen könnten.
Tragen Sie Sicherheitskleidung wie Helm, Sicherheits-
schuhe und -handschuhe sowie eine Schutzbrille, wenn
Gefahr durch umherfliegende Splitter oder andere Parti-
kel besteht.
Tragen Sie beim Schweißen oder Brennschneiden eine
geeignete Schweißausstattung wie eine Schweißbrille
oder -maske, einen Helm, Schutzkleidung, Sicherheits-
handschuhe und -schuhe. Tragen Sie in der Nähe von
Schweißarbeiten eine dunkle Schutzbrille.
Schauen Sie nicht ohne ausreichenden Augenschutz in
den Lichtbogen.
Machen Sie sich mit den Wagenhebevorrichtungen und
deren Tragfähigkeit vertraut.
Vergewissern Sie sich, dass der Aufbockpunkt an der
Maschine eine ausreichende Tragfähigkeit für die aufge-
legte Last aufweist. Vergewissern Sie sich auch, dass die
Abstützvorrichtungen unter dem Wagenheber sowie zwi-
schen dem Wagenheber und der Maschine ausreichend
tragfähig und stabil sind.
Alle durch einen Wagenheber angehobenen Maschinen
bzw. Geräte stellen eine mögliche Gefahrenquelle dar.
Stützen Sie in Übereinstimmung mit örtlichen oder natio-
nalen Sicherheitsvorschriften die Last zur Sicherheit im-
mer durch geeignete Abstützvorrichtungen ab, bevor Sie
Service- oder Wartungsarbeiten durchführen.
Bei Metallkabeln besteht die Gefahr von Metallsplittern.
Tragen Sie beim Umgang damit immer eine zertifizierte
Schutzausrüstung wie Sicherheitshandschuhe und eine
Schutzbrille.
Handhaben Sie alle Teile mit größter Vorsicht. Halten Sie
Hände und Finger von Spalten, Zahnrädern und ähnli-
chen Gefahrenquellen fern. Tragen Sie immer eine zer-
tifizierte Sicherheitsausstattung wie eine Schutzbrille, Si-
cherheitshandschuhe und -schuhe.
Das Anbaugerät wird durch eine Ölsäule in einem Hoch-
druckkreislauf in Position gehalten. Senken Sie das An-
baugerät auf den Boden ab und lassen Sie die Hydraulik-
flüssigkeit aus allen Kreisläufen ab, bevor Sie Wartungs-
oder Reparaturarbeiten durchführen.
2-7
Führen Sie an der Maschine keine Service- oder War-
tungsarbeiten durch, wenn sie hangabwärts abgestellt
wurde. Wenn sich dies in einem Notfall nicht vermeiden
lässt, sichern Sie Fahrwerk und Oberwagen vor unerwar-
teten Bewegungen. Dies gilt besonders, wenn Arbeiten
am Enduntersetzungsgetriebe oder den Fahrmotoren
durchgeführt werden. Die richtigen Wartungsverfahren
entnehmen Sie dem Betriebshandbuch.
Besonders groß ist die Gefahr von Verletzungen in der
Nähe beweglicher Schneidkanten, in denen sich mecha-
nische Teile bewegen. Sorgen Sie durch Blöcke dafür,
dass sich die Teile nicht bewegen können, oder halten
Sie sich von solchen Bereichen fern, wenn die Teile bei
Wartungs- oder Reparaturarbeiten bewegt werden.
Verriegeln Sie den Sicherheitshebel, wenn Sie die Ma-
schine abstellen.
Sichern Sie die Haube und andere klappbare Abdeckun-
gen mithilfe der Sicherheitsstangen, bevor Sie im Motor-
raum Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchführen.
FAHRTEN UND TRANSPORT
Blockieren Sie vor dem Bewegen oder Transportieren der
Maschine den Oberwagen, um versehentliche Schwenk-
bewegungen zu unterbinden.
Seien Sie bei Fahrten hangauf- und hangabwärts beson-
ders vorsichtig. Halten Sie den Löffel in einer Position, in
der Sie ihn beim Wegrutschen der Maschine als Anker-
punkt verwenden können.
Die Maschine darf am Einsatzort, in belebten Bereichen
und in der Nähe von Personen nicht ohne einen Einwei-
ser gefahren werden, der dem Fahrer Handsignale geben
kann.
Betätigen Sie die Hupe, um umstehende Personen zu
warnen, bevor sich die Maschine in Bewegung setzt.
Die Tragfähigkeit von Brücken und die Abmessungen
von Tunneln müssen bekannt sein. Die Grenzwerte
dürfen nie überschritten werden. Informieren Sie sich
über Höhe, Breite und Gewicht der Maschine. Lassen
Sie sich bei beengten Verhältnissen einweisen.
Prüfen Sie beim Fahren oder Transportieren der Ma-
schine den Abstand zwischen Ausleger/Arm und etwai-
gen Hindernissen.
In unwegsamem Gelände kann die Maschine so stark
schwanken und kippen, dass der Ausleger/Arm mög-
licherweise Stromleitungen oder andere Hindernisse
berührt. Überqueren Sie Hindernisse mit niedriger
Geschwindigkeit im rechten Winkel. Achten Sie auf
Erschütterungen der Maschine, wenn sich der Schwer-
punkt beim Überqueren eines Hindernisses verlagert.
Halten Sie den Löffel bei Fahrten jederzeit unten. Schal-
ten Sie beim Fahren das Licht ein und verwenden Sie ge-
eignete Signale und Fahnen.
Machen Sie sich mit den örtlichen und nationalen Vor-
schriften vertraut und beachten Sie sie.
Beachten Sie beim Wenden die Abmessungen von
Ausleger/Arm und Oberwagen.
Verwenden Sie zum Aufladen der Maschine auf eine La-
defläche eine Rampe. Wenn keine Rampe zur Verfügung
steht, können Sie aus Blöcken eine Rampe bauen. Die
Tragfähigkeit der Rampe muss für das Gewicht der Ma-
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN
schine ausreichend sein. Das Auf- und Entladen der Ma-
schine muss auf ebenem Untergrund erfolgen.
Befolgen Sie beim Abschleppen der Maschine die Anwei-
sungen im Betriebshandbuch.
MOTOR
Lassen Sie den Motor nie in geschlossenen Räumen lau-
fen, deren Entlüftung für eine Abführung der schädlichen
Abgase nicht ausreichend ist.
Bringen Sie niemals Kopf, Körper, Arme, Beine, Füße,
Hände oder Finger in die Nähe von sich drehenden Ven-
tilatoren oder Riemen. Seien Sie in der Nähe von Geblä-
sen besonders vorsichtig.
Lösen Sie den Kühlerverschlussdeckel sehr langsam, da-
mit der Druck aus dem System entweichen kann, bevor
Sie ihn abnehmen. Schalten Sie zum Auffüllen des Kühl-
mittels den Motor aus oder, wenn er heiß ist, in den Leer-
lauf.
Halten Sie Abgaskrümmer und -rohr frei von brennbaren
Stoffen. Wenn brennbare Stoffe in der Luft vorhanden
sind, rüsten Sie die Maschine mit Schutzblenden und -git-
tern aus.
Betanken Sie die Maschine nicht bei laufendem oder bei
heißem Motor, um eine Entzündung eventueller Kraft-
stoffspritzer zu vermeiden.
Die Riemenspannung darf auf keinen Fall bei laufendem
Motor überprüft oder eingestellt werden. Führen Sie
keine Einstellarbeiten an der Einspritzpumpe durch,
wenn das Fahrzeug in Betrieb ist.
Schmieren Sie die Maschine nicht bei laufendem Motor.
Lassen Sie den Motor bei geöffneten, nicht abgedeckten
Lufteinlässen nicht laufen. Wenn dies zu Servicezwecken
unvermeidbar ist, legen Sie Schutzgitter auf alle Einlässe.
ELEKTRISCHE ANLAGE
Achten Sie darauf, die Verbindungskabel an die richtigen
Pole anzuschließen ( + an + und - an - ). Schließen Sie
Anschlüsse nicht kurz. Befolgen Sie die Anweisungen im
Betriebshandbuch genau.
Schalten Sie vor Service- bzw. Reparaturarbeiten an der
Maschine immer das Zündschloss aus.
Batterien enthalten Schwefelsäure. Schützen Sie die Au-
gen bei Arbeiten in der Nähe von Batterien vor Säuresprit-
zern. Sollte Säure auf die Haut, in die Augen oder auf die
Kleidung gelangen, spülen Sie sie mindestens 15 Minu-
ten lang ab. Suchen Sie umgehend einen Arzt auf.
Aus der Batterie entweichende Gase sind leicht entzünd-
lich. Lassen Sie beim Aufladen der Batterie die Batterie-
fachabdeckung geöffnet, um die Lüftung zu verbessern.
Prüfen Sie niemals die Batterieladung, indem Sie ein Me-
2-8
tallobjekt über die Pole legen. Halten Sie Funken und
offenes Feuer von Batterien fern. Rauchen Sie in der
Nähe von Batterien nicht, andernfalls besteht Explosions-
gefahr.
Vergewissern Sie sich vor Wartungs- oder Reparaturar-
beiten, dass kein Kraftstoff und aus den Batterien kein
Elektrolyt austritt. Beheben Sie andernfalls das Problem,
bevor Sie mit anderen Arbeiten anfangen. Laden Sie Bat-
terien nicht in geschlossenen Räumen auf. Stellen Sie
eine ausreichende Belüftung sicher, damit sich die beim
Laden austretenden explosiven Gase nicht in einer Kon-
zentration ansammeln können, die eine Explosion verur-
sachen könnte.
Klemmen Sie Batterien ab, bevor Sie an der elektrischen
Anlage arbeiten oder sonstige Arbeiten durchführen.
HYDRAULISCHE ANLAGE
Unter Druck stehende Flüssigkeiten, die aus einer sehr
kleinen Öffnung austreten, können fast unsichtbar und
dennoch stark genug sein, um die Haut zu durchdringen.
Verwenden Sie zur Prüfung auf Lecks bei druckführenden
Leitungen immer ein Stück Pappe oder ein Holzbrett.
Verwenden Sie nicht die Hände. Wenn es aufgrund
austretender Flüssigkeiten zu Verletzungen kommt, su-
chen Sie umgehend einen Arzt auf, da es andernfalls zu
schweren Infektionen oder Reaktionen kommen kann.
Schalten Sie den Motor aus und vergewissern Sie sich,
dass der Druck aus allen Systemen entwichen ist, bevor
Sie Seitenverkleidungen, Gehäuseteile, Schutzgitter und
Abdeckungen abnehmen.
Verwenden Sie für Drucktests immer Messgeräte mit aus-
reichender Kapazität.
WERKZEUGE
Halten Sie den Kopf, den Körper, Arme, Beine, Füße,
Hände und Finger vom Löffel und den Anbaugeräten fern,
wenn sich diese in angehobener Position befinden.
Montieren Sie vor Wartungs- oder Reparaturarbeiten alle
dafür notwendigen Abstützvorrichtungen gemäß den ört-
lichen und nationalen Sicherheitsvorschriften.
Bewegen Sie das Anbaugerät zu Wartungs- oder Repara-
turzwecken ausschließlich vom Fahrersitz aus. Betätigen
Sie vor dem Anlassen der Maschine oder dem Bewegen
des Anbaugeräts die Hupe. Achten Sie darauf, dass sich
niemand im Arbeitsbereich der Maschine befindet. He-
ben Sie das Anbaugerät langsam an.
Transportieren Sie keine losen Gegenstände mit der Ma-
schine, außer wenn entsprechende Befestigungsvorrich-
tungen vorhanden sind. Verwenden Sie beim Laden der
Batterien ausschließlich Stickstoff.
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

WARNZEICHEN
Dieses Zeichen an der Maschine oder in diesem Hand-
buch weist auf eine mögliche Verletzungsgefahr hin.
Beachten Sie die empfohlenen Vorsichtsmaßnahmen und
Hinweise zum sicheren Betrieb.

SP0001 1

BEDEUTUNG DER SCHLÜSSELWÖRTER

In diesem Handbuch weisen die folgenden Schlüsselwör-
ter auf verschiedene Gefahrenkategorien hin:

• GEFAHR
• WARNUNG
• VORSICHT

Neben diesen Wörtern steht immer das Warnzeichen.

GEFAHR: Weist auf eine unmittelbar gefährliche Situation
hin, die schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge
hat, wenn keine entsprechenden Maßnahmen getroffen
werden.
WARNUNG: Weist auf eine möglicherweise gefährliche
Situation hin, die schwere Verletzungen oder den Tod zur
Folge haben kann, wenn keine entsprechenden Maßnah-
men getroffen werden.
VORSICHT: Weist auf eine möglicherweise gefährliche
Situation hin, die leichte oder mittelschwere Verletzungen
zur Folge haben kann, wenn keine entsprechenden Maß-
nahmen getroffen werden.
ACHTUNG: Weist auf eine potenzielle Gefahrensituation
hin, die Maschinenschäden zur Folge haben kann.
HINWEIS: Weist auf zusätzliche Erläuterungen zu Infor-
mationszwecken hin.

2-9
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

SICHERHEITSMASSNAHMEN BEACHTEN
Lesen und beachten Sie alle Warnaufkleber an der
Maschine und die in diesem Handbuch beschriebenen
Sicherheitsmaßnahmen.
Warnaufkleber müssen angebracht, gewartet und bei
Bedarf ausgetauscht werden.
• Wenn ein Warnaufkleber oder dieses Handbuch be-
schädigt ist oder fehlt, bestellen Sie bei Ihrem Händ-
ler Ersatz, wie bei einem Ersatzteil auch. Geben Sie
bei der Bestellung unbedingt das Maschinenmodell
und die Seriennummer an.
SP0003 2
Erlernen Sie den Umgang mit der Maschine und den
Bedienelementen, so dass Sie diese ordnungsgemäß
und sicher benutzen können. Die Maschine darf aus-
schließlich von entsprechend geschulten, qualifizierten
und dazu berechtigten Personen in Betrieb genommen
werden. Achten Sie darauf, dass sich die Maschine
immer in gutem Betriebszustand befindet.

• Nicht genehmigte Veränderungen an der Maschine

können ihre Funktion und/oder Sicherheit beein-
trächtigen und ihre Lebensdauer verkürzen.

In diesem Kapitel finden Sie grundlegende Informationen

zum sicheren Betrieb der Maschine. Es können jedoch
nicht alle gefährlichen Situationen beschrieben werden,
die möglicherweise auftreten können. Wenden Sie sich
bei Fragen an Ihren Vorgesetzten, bevor Sie die Maschine
in Betrieb nehmen oder Wartungsarbeiten durchführen.

VORBEREITUNG AUF NOTFÄLLE

Treffen Sie entsprechende Vorkehrungen für den Fall,
dass es zu einem Feuer oder einem Unfall kommt.

• Halten Sie jederzeit einen Erste-Hilfe-Kasten und ei-

nen Feuerlöscher bereit.

• Lesen Sie den Aufkleber am Feuerlöscher und ma-

chen Sie sich mit dessen Bedienung vertraut.

• Legen Sie Prioritäten für das Vorgehen bei Feuer

und Unfällen fest.
SP0004 3
• Notieren Sie die Notrufnummern für Notarzt, Ret-
tungsdienste, Krankenhäuser und Feuerwehr gut
sichtbar neben dem Telefon.

2 - 10
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

SCHUTZKLEIDUNG TRAGEN
Achten Sie darauf, dass Sicherheitsschuhe, Helm und
Arbeitskleidung gut sitzen. Verwenden Sie eine Schutz-
brille, einen Gesichtsschutz, einen Gehörschutz und
Handschuhe. Legen Sie bei Bedarf eine reflektierende
Weste an.

Vermeiden Sie lose Kleidungsstücke, Schmuck und son-

stige Teile, die sich in Steuerhebeln oder anderen Teilen
der Maschine verfangen könnten.

Setzen Sie keine Kopfhörer auf, wenn Sie die Maschine

bedienen. SP0005 4

Arbeitskleidung, die mit Öl in Kontakt gekommen ist, kann

Feuer fangen. Wechseln Sie sofort die Kleidung.

GEHÖRSCHUTZ
Wenn das Gehör längere Zeit lauten Geräuschen ausge-
setzt ist, kann es zu Gehörschäden oder Taubheit kom-
men.

• Verwenden Sie zum Schutz vor lauten oder unan-

genehmen Geräuschen einen geeigneten Gehör-
schutz wie Gehörschutzkapseln oder Ohrstöpsel.

SP0006 5

PRÜFEN DER MASCHINE

Führen Sie vor jedem Arbeitstag oder jeder Schicht von
außen eine sorgfältige Sichtprüfung der Maschine durch,
bevor Sie sie anlassen, um Schäden und Verletzungen zu
vermeiden.

SP0007 6

HANDGRIFFE UND TRITTSTUFEN VERWEN-

DEN
Schauen Sie beim Ein- und Aussteigen auf die Maschine
und halten Sie immer einen Dreipunktkontakt zu Trittstu-
fen und Halterelings. Verwenden Sie die Bedienelemente
nicht als Handgriffe. Springen Sie nicht auf die Maschine
hinauf oder von der Maschine herunter. Steigen Sie nie-
mals ein, wenn sich die Maschine bewegt. Achten Sie
beim Aussteigen auf rutschige Trittbleche, Trittstufen und
Halterelings.

SP0008 7

2 - 11
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

FAHRERSITZ EINSTELLEN
Ein nicht richtig auf den Fahrer oder die Einsatzbedingun-
gen eingestellter Fahrersitz kann zur schnellen Ermüdung
des Fahrers und infolgedessen zu Fehlern bei der Bedie-
nung führen.

• Der Sitz muss immer neu eingestellt werden, wenn

der Fahrer wechselt.

• Der Fahrer muss in der Lage sein, bei aufrechter

Sitzhaltung (Rücken an der Rückenlehne) die Pe-
dale vollständig durchzutreten und die Steuerhebel
richtig zu bedienen. SP0009 8

• Verschieben Sie den Sitz gegebenenfalls nach

vorne oder hinten, bis dies der Fall ist.

SICHERHEITSGURT ANLEGEN
Wenn die Maschine umkippt, kann der Fahrer verletzt
und/oder aus der Kabine geschleudert werden. Wenn der
Fahrer dabei unter die Maschine gerät, kann dies schwere
oder tödliche Verletzungen zur Folge haben.

• Prüfen Sie vor der Inbetriebnahme der Maschine

sorgfältig das Gewebe des Sicherheitsgurts, die
Schnalle und die Befestigungspunkte. Wenn Teile
beschädigt oder abgenutzt sind, tauschen Sie den
Sicherheitsgurt oder das entsprechende Teil vor
der Inbetriebnahme der Maschine aus.
SP0011 9
• Bleiben Sie auf dem Fahrersitz und lösen Sie den
Sicherheitsgurt nicht, solange die Maschine in Be-
trieb ist, um die Verletzungsgefahr im Falle eines
Unfalls zu verringern.
• Tauschen Sie nach einem schwereren Unfall den Si-
cherheitsgurt aus, auch wenn keine Schäden sicht-
bar sind.
NUR VOM FAHRERSITZ AUS BEDIENEN
Durch fehlerhaftes Vorgehen beim Anlassen des Motors
kann sich die Maschine unerwartet in Bewegung setzen,
was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge
haben kann.
• Lassen Sie den Motor ausschließlich vom Fahrer-
sitz aus an. Lassen Sie den Motor niemals an, wenn
Sie auf der Kette oder dem Boden stehen.
• Lassen Sie den Motor niemals durch Kurzschließen
der Anlasseranschlüsse an.
• Vergewissern Sie sich vor dem Anlassen des Mo-
SP0010 10
tors, dass sich alle Steuerhebel in der Neutralstel-
lung befinden.

2 - 12
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

MASCHINE SICHER BEWEGEN UND BEDIE-

NEN
Bei umstehenden Personen besteht die Gefahr, dass
diese überfahren werden.
• Achten Sie äußerst genau auf umstehende Perso-
nen, damit diese nicht überfahren werden.
• Vergewissern Sie sich, dass alle umstehenden Per-
sonen den Arbeitsbereich verlassen haben, bevor
Sie die Maschine oder Anbaugeräte bewegen. Be-
tätigen Sie die Hupe, um umstehende Personen zu
warnen, bevor die Maschine in Betrieb genommen
wird. SP0012 11

• Lassen Sie sich in belebten Bereichen beim Bedie-

nen, Schwenken oder Bewegen der Maschine ein-
weisen.
KEINE PERSONEN AUF DER MASCHINE
TRANSPORTIEREN
Für auf der Maschine mitfahrende Personen besteht die
Gefahr schwerer Verletzungen.
• Lassen Sie niemanden auf der Maschine mitfah-
ren. Andernfalls wird möglicherweise die Sicht des
Fahrers beeinträchtigt und es besteht die Gefahr,
dass jemand von der Maschine herunterfällt und
sich schwere oder tödliche Verletzungen zuzieht.

SP0013 12

FAHRTRICHTUNG ÜBERPRÜFEN
Eine fehlerhafte Bedienung der Fahrbedienelemente
kann zu schweren und sogar tödlichen Verletzungen
führen.
• Überprüfen Sie die Position des Unterwagens im
Verhältnis zur Fahrerposition, bevor Sie die Ma-
schine in Bewegung setzen. Wenn sich die Fahr-
motoren (M) vor der Kabine befinden, bewegt sich
die Maschine nach hinten, wenn die Fahrbedien-
elemente in Richtung auf die Kabinenvorderseite
bewegt werden.
SP0014 13

2 - 13
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

VERLETZUNGEN DURCH UNFÄLLE BEIM

FAHREN UND SCHWENKEN VERMEIDEN
Vergewissern Sie sich, dass sich im Schwenk- und
Fahrbereich der Maschine keine Personen oder
Hindernisse befinden, bevor Sie die Schwenk- oder
Fahrbedienelemente betätigten. Zur Vermeidung von
Unfällen beim Fahren und Schwenken:
• Schauen Sie sich immer um, bevor Sie die Ma-
schine in Bewegung setzen oder Schwenkbewe-
gungen ausführen. Vergewissern Sie sich, dass alle
umstehenden Personen den Arbeitsbereich verlas-
sen haben. SP0015 14

• Achten Sie immer auf umstehende Personen, die

den Arbeitsbereich betreten könnten. Warnen Sie
umstehende Personen mit der Hupe oder einem an-
deren Signal, bevor Sie die Maschine in Bewegung
setzen.
• Lassen Sie sich bei eingeschränkter Sicht beim
Fahren oder Schwenken einweisen. Achten Sie
immer auf den Einweiser.
• Die Maschine darf nur bewegt werden, wenn sich
Einweiser und Fahrer auf die Signale verständigt
haben.
• Machen Sie sich mit der Bedeutung aller am Ein-
SP0016 15
satzort verwendeten Fahnen, Signale und Markie-
rungen vertraut und sprechen Sie sich mit dem Ein-
weiser ab.
• Achten Sie darauf, dass die Rückspiegel immer sau-
ber und richtig eingestellt sind.
• Bei Staub, starkem Regen und Nebel ist die Sicht
eingeschränkt. Verringern Sie bei schlechter Sicht
die Geschwindigkeit und schalten Sie das Licht ein.

2 - 14
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

FAHREN AM HANG
Überprüfen Sie, in welche Richtung die
Fahrpedale/-hebel bewegt werden müssen,
damit die Maschine in die gewünschte Richtung fährt,
bevor Sie sie in Bewegung setzen. Beim Fahren am
Hang kann die Maschine rutschen oder umkippen, was
schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben
kann.
• Halten Sie beim Fahren hangabwärts oder hangauf-
wärts den Löffel immer in Fahrtrichtung, und zwar
etwa 20 - 30 cm über dem Boden (A).
• Senken Sie den Löffel sofort ab, wenn die Maschine SP0019 16
anfängt zu rutschen oder zu kippen.
• Beim Fahren quer zum Hang kann die Maschine
rutschen oder umkippen. Richten Sie für die Fahrt
am Hang (nach oben/unten) die Ketten nach oben/
unten aus.
• Beim Wenden am Hang kann die Maschine umkip-
pen. Wenn sich das Wenden am Hang nicht vermei-
den lässt, wenden Sie dort, wo der Hang möglichst
flach und der Untergrund fest ist.
• Fahren Sie nicht über Hänge mit einem Gefälle von
über 30 °. Fahren Sie an Hängen mit einem Gefälle
von über 15 ° nicht über die Kuppe.
SP0020 17

SP0021 18

2 - 15
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

UMKIPPEN VERMEIDEN
Bei Arbeiten am Hang oder auf unsicherem Untergrund
besteht die Gefahr, dass die Maschine umkippt, was zu
schweren Schäden oder tödlichen Verletzungen führen
kann.
• Seien Sie bei Arbeiten am Hang äußerst vorsichtig.
Ebene Sie den Arbeitsbereich ein, sofern dies mög-
lich ist.
• Vermeiden Sie am Hang Lenk- und Schwenkbewe-
gungen.
• Verringern Sie die Arbeitsgeschwindigkeit und betä-
19
tigen Sie die Bedienelemente vorsichtig, um plötzli- SP0017

che Bewegungen zu vermeiden, die zum Rutschen

oder Umkippen führen könnten.
• Wenn der Motor ausgeht, senken Sie den Löffel auf
den Boden ab, bringen Sie die Bedienelemente in
die Neutralstellung und starten Sie den Motor wie-
der.

Seien Sie beim Arbeiten auf gefrorenem Untergrund

oder im Schnee äußerst vorsichtig.
• Wenn die Umgebungstemperatur bei gefrorenem
Untergrund ansteigt, kann sich die Standsicherheit
der Maschine verringern.
• Arbeiten Sie im Schnee besonders vorsichtig.
Schnee kann mögliche Gefahrenquelle verdecken.
• Betätigen Sie die Bedienelemente langsam und vor-
sichtig, damit die Maschine nicht aufgrund plötzli-
cher Bewegungen ins Rutschen gerät.
• Bei Schnee oder gefrorenem Untergrund kann die
Maschine auch auf flachen Hängen leicht ins Rut-
schen kommen.
EINSATZORT VOR INBETRIEBNAHME DER
MASCHINE PRÜFEN
Überprüfen Sie vor dem Anlassen und der
Inbetriebnahme der Maschine den Arbeitsbereich auf
potenzielle Gefahrenquellen. Vergewissern Sie sich
vor Beginn der Arbeiten, dass die Bodenstruktur und
-beschaffenheit ein sicheres Arbeiten zulassen.
• Vergewissern Sie sich, dass der Arbeitsbereich für
das Gewicht der Maschine während der Arbeit aus-
reichend stabil und fest ist.
• In der Nähe von Grabenrändern und -wänden ist
die Standsicherheit der Maschine möglicherweise SP0022 20

beeinträchtigt. Vergewissern Sie sich vorab, dass

Ränder und Wände ausreichend fest sind. Sorgen
Sie bei Bedarf für eine ausreichende Abstützung,
um Einstürze zu vermeiden.
• Graben Sie nicht zu nahe an der Maschine.
• Richten Sie die Ketten immer im rechten Winkel zur
Aushubstelle aus, und zwar so, dass sich die Fahr-
motoren hinten befinden.
• Lassen Sie sich bei der Arbeit am Hang oder in der
Nähe des Straßenrandes immer einweisen.

2 - 16
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

SCHUTZ VOR STEINSCHLAG UND ERD-

RUTSCH
Die Maschine ist zum Schutz der Kabine mit einem
ROPS (Überrollschutz) und einem FOPS (Schutzaufbau
gegen herabfallende Gegenstände) ausgestattet.
• Montieren Sie keine Kabinenhebevorrichtungen an
den Schutzaufbauten.
• Nehmen Sie an den Schutzaufbauten keine
Schweiß- oder Bohrarbeiten vor und modifizie-
ren Sie sie nicht. Jegliche Modifikation kann die
strukturelle Integrität der Schutzaufbauten be-
einträchtigen. Dies kann bei Zusammenstößen, SP0023 21

Steinschlägen oder Erdrutschen schwerwiegende

Folgen für den Fahrer haben.
• Versuchen Sie nicht, bei einem Unfall beschädigte
Schutzaufbauten geradezurichten oder zu reparie-
ren. Wenden Sie sich an einen Händler und las-
sen Sie die Schutzaufbauten funktionsprüfen, repa-
rieren oder ganz bzw. teilweise ersetzen.

VORSICHT BEI GRABARBEITEN

Beim Durchtrennen von unter der Erde verlaufenden
Kabeln oder Gasleitungen besteht Explosions- und/oder
Feuergefahr, was schwere oder tödliche Verletzungen
zur Folge haben kann.
• Informieren Sie sich vor Grabarbeiten über den Ver-
lauf von Kabeln, Gas- und Wasserleitungen.
• Halten Sie den gesetzlich vorgeschriebenen Min-
destabstand zu Kabeln, Gas- und Wasserleitungen
ein. Falls ein Glasfaserkabel versehentlich durch-
trennt wird, blicken Sie nicht in das Kabelende. Sie
könnten sich schwere Augenverletzungen zuzie- SP0024 22
hen.
• Informationen über unterirdisch verlegte Versor-
gungsleitungen erhalten Sie bei den Kommunal-
behörden und/oder direkt bei den Versorgungsbe-
trieben (Strom, Gas, Telefon, Wasser, Abwasser,
Telekommunikation usw.).

VORSICHT BEIM BETRIEB

Wenn das vordere Anbaugerät oder ein anderer Teil
der Maschine gegen ein hohes Bauteil wie eine Brücke
stößt, kommt es zu Schäden an der Maschine und dem
Bauteil und Personen können verletzt werden.
• Achten Sie darauf, nicht mit dem Ausleger oder dem
Arm gegen hohe Bauteile zu stoßen.

SP0025 23

2 - 17
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

FREILEITUNGEN MEIDEN
Die Gefahr schwerer oder sogar tödlicher Verletzungen
besteht, wenn zwischen der Maschine bzw. dem
vorderen Anbaugerät und Freileitungen kein
ausreichender Sicherheitsabstand eingehalten wird.
• Bei Arbeiten in der Nähe einer Freileitung muss zwi-
schen allen Teilen der Maschine bzw. der Last ein
Mindestabstand von 5 m plus dem Doppelten der
Isolatorenlänge (L) eingehalten werden.
• Informieren Sie sich über alle örtlichen Vorschriften
und halten Sie diese ein.
SP0026 24
• Bei nassem Boden vergrößert sich der Bereich, in
dem die Gefahr eines elektrischen Schlags besteht.
• Halten Sie umstehende Personen und andere Ar-
beiter vom Einsatzort fern.
PERSONEN VOM ARBEITSBEREICH FERN-
HALTEN
Beim Schwenken des vorderen Anbaugeräts oder des
Gegengewichts besteht die Gefahr, dass Personen davon
getroffen und/oder zwischen Anbaugerät/Gegengewicht
und einem anderen Gegenstand eingeklemmt werden,
was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge
haben kann.
• Halten Sie alle Personen aus dem Arbeitsbereich
und dem Bewegungsradius der Maschine fern.
• Sichern Sie vor der Inbetriebnahme der Maschine
den gesamten Schwenkradius des Löffels, seitlich SP0029 25

und hinten, durch geeignete Absperrungen, damit

niemand den Arbeitsbereich betreten kann.

LÖFFEL NIEMALS ÜBER PERSONEN BEWE-

GEN
Heben, bewegen oder schwenken Sie den Löffel niemals
über eine Person oder eine Fahrerkabine. Es besteht die
Gefahr schwerer Verletzungen oder Schäden an der Ma-
schine, wenn etwas aus dem Löffel fällt oder der Löffel
irgendwo anstößt.

SP0030 26

2 - 18
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

KEIN BETRIEB IN TUNNELN

Die Maschine darf in umschlossenen Räumen nur in Be-
trieb genommen werden, wenn eine ausreichende Be-
lüftung gegeben ist. Der Betrieb in explosionsgefährde-
ten Tunneln oder unterirdischen Einsatzorten ist verbo-
ten. Andernfalls besteht die Gefahr von Explosionen und
infolgedessen tödlichen Verletzungen.

SP0031 27

NIEMALS HOHE BÖSCHUNGEN UNTER-

GRABEN
Die Überhänge könnten einstürzen oder es könnte zu ei-
nem Erdrutsch kommen, was schwere oder tödliche Ver-
letzungen zur Folge haben kann.

SP0027 28

2 - 19
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

SICHERHEIT BEIM BEWEGEN VON LASTEN

Der Bagger ist speziell auf Grab-/Ladearbeiten ausgelegt
und darf nicht für hängende Lasten eingesetzt werden.
Sollte es ausnahmsweise erforderlich sein, hängende
Lasten zu bewegen, sind die folgenden Anweisungen
unbedingt genau zu befolgen:
• Die Maschine muss unbedingt mit der geeigneten
Ausstattung ausgerüstet werden. Diese ist auf An-
frage erhältlich. Beachten Sie außerdem alle Si-
cherheitsmaßnahmen für den Einsatz des Baggers
als Hebegerät.
• Sichern Sie die zu hebenden Lasten mit Seilen oder SP0028 29
Ketten an geeigneten Einhängesystemen.
• Hängen Sie niemals Seile oder Ketten in die Löffel-
zähne ein.
• Unter der angehobenen Last oder im Arbeitsbereich
des Baggers dürfen sich auf keinen Fall Personen
aufhalten.
• Überschreiten Sie nie die Nutzlast. Bei unsachge-
mäßer Befestigung von Anschlagseilen oder -ketten
kann der Ausleger/Arm ausfallen oder die Last her-
unterfallen und es besteht Verletzungs- bzw. sogar
Lebensgefahr.
• Vergewissern Sie sich immer, dass die Anschlag-
seile und -ketten eine für die Last ausreichende
Tragfähigkeit aufweisen und sich in gutem Zustand
befinden.
• Die angegebenen Nutzlasten der Maschine gelten
auf ebenem Untergrund, nicht bei der Arbeit am
Hang.
• Halten Sie auf jeden Fall die geltenden nationalen
oder örtlichen Vorschriften ein.

2 - 20
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

ÜBERMÄSSIGE BELASTUNG BEI AUSHUB-

ARBEITEN VERMEIDEN
Beachten Sie beim Betrieb der Maschine die in der
Traglasttabelle angegebenen Maximallasten. Diese
Tabelle finden Sie in der Kabine.
• Überschreiten Sie nicht die vorgeschriebenen Ma-
ximallasten.
• Verwenden Sie nicht das Anbaugerät, um die Ma-
schine zu bewegen.
• Versuchen Sie nicht, mit dem Eigengewicht der Ma-
schine zu graben. SP0032 30

VORSICHT BEI TIEFEN AUSHUBARBEITEN

Achten Sie bei tiefen Aushubarbeiten besonders
darauf, dass das Anbaugerät und die zugehörigen
Hydraulikschläuche nicht den Boden berühren.
• Schwenken Sie nicht den Ober- oder Unterwagen,
wenn der Ausleger mit dem Anbaugerät ganz abge-
senkt wurde. Andernfalls besteht die Gefahr, dass
der Ausleger mit den Raupenketten kollidiert.

SP0033 31

NICHT DIE TRAKTIONSLEISTUNG DER MA-

SCHINE ZUM AUSHEBEN VERWENDEN
Versuchen Sie nicht, Aushubarbeiten durch Bewegen der
Maschine zu unterstützen. Andernfalls kann eine über-
mäßige Belastung des vorderen Anbaugeräts zu Struk-
turschäden führen. Verwenden Sie den Unterwagen aus-
schließlich zum Bewegen der Maschine.

SP0034 32

ZUM AUSHEBEN NICHT DEN OBERWAGEN

SCHWENKEN
Nutzen Sie die Schwenkbewegung des Oberwagens
nicht zum Ausheben oder zum Bewegen von Felsen.
Andernfalls kann eine übermäßige Belastung des vor-
deren Anbaugeräts zu Strukturschäden führen, was die
Lebensdauer des Schwenksystems verringert. Außer-
dem kann ein derartiger unsachgemäßer Einsatz der
Maschine zu schweren oder gar tödlichen Verletzungen
führen.

SP0035 33

2 - 21
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

LÖFFEL NICHT ALS HAMMER VERWENDEN

Wenn der Löffel als Hammer oder Ramme verwendet
wird, kann es zu schweren Schäden am Löffel selbst
sowie den Komponenten des vorderen Anbaugeräts
kommen. Außerdem kann ein derartiger unsachgemäßer
Einsatz der Maschine zu schweren oder gar tödlichen
Verletzungen führen.

SP0036 34

ZYLINDER NICHT AUF VOLLE HUBLÄNGE

AUSFAHREN
Fahren Sie die Löffel- und Armzylinder nicht wiederholt
auf volle Hublänge aus, um Reste aus dem Löffel zu
schütteln. Andernfalls können die Zylinder beschädigt
werden. Entfernen Sie Reste mit Druckwasser oder
manuell aus dem Löffel.

SP0037 35

SIGNALE FÜR ARBEITEN MIT MEHREREN

MASCHINEN
Legen Sie bei Arbeiten mit mehreren Maschinen Signale
fest, die allen Arbeitskräften bekannt sind. Bestimmen Sie
eine Person als Einweiser zur Koordinierung der Arbeiten
am Einsatzort. Vergewissern Sie sich, dass alle Arbeits-
kräfte die Anweisungen des Einweisers befolgen.

SP0065 36

2 - 22
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

MASCHINE SICHER PARKEN

Zur Vermeidung von Unfällen:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf einem ebenen Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab.
• Ziehen Sie den Sicherheitshebel in die Stellung
LOCK.
• Schalten Sie den Leerlaufautomatikschalter aus.
• Lassen Sie den Motor mit niedriger Leerlaufdreh-
zahl ohne Last laufen. Dauer: 5 min
SP0018 37
• Stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF.
• Ziehen Sie den Schlüssel vom Zündschloss ab.
• Beim Verlassen der Maschine schließen Sie die
Fenster, die Kabinentür und alle Verkleidungen.

MASCHINE SICHER TRANSPORTIEREN

Beim Verladen der Maschine auf einen Lastwagen oder
Auflieger bzw. beim Abladen besteht immer die Gefahr,
dass die Maschine umkippt.
• Verwenden Sie einen für den Transport der Ma-
schine geeigneten Lastwagen oder Auflieger.
• Sichern Sie die Maschine ordnungsgemäß mit ge-
eigneten Seilen oder Ketten auf der Ladefläche. Er-
läuterungen zum sicheren Auf- bzw. Abladen der
Maschine finden Sie im Kapitel „VORGEHEN BEIM
TRANSPORT“ in diesem Handbuch.
NH0057 38
• Halten Sie beim Transport der Maschine im Stra-
ßennetz unbedingt die nationalen oder örtlichen
Vorschriften ein.

2 - 23
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

SICHERHEIT BEI DER WARTUNG

Vor Wartungsarbeiten an der Maschine:
• Stellen Sie die Maschine auf einem festen, ebenen
Untergrund ab.
• Die Schaufel auf den Boden absenken.
• Bewegen Sie den Sicherheitshebel in die Stellung
LOCK.
• Schalten Sie die Leerlaufautomatik aus.
• Lassen Sie den Motor zum Abkühlen mindestens
fünf Minuten lang ohne Last im Leerlauf laufen.
SP0039 39
• Stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF, um den Mo-
tor auszuschalten
• Ziehen Sie den Schlüssel vom Zündschloss ab.
• Hängen Sie das Warnzeichen „Wartungsarbeiten“
auf (siehe den Abschnitt zu Warnaufklebern in die-
sem Handbuch). Dieses Zeichen kann am linken
Steuerhebel, am Sicherheitshebel oder an der Ka-
binentür angebracht werden.

Zur Vermeidung von Unfällen:

• Machen Sie sich vorab mit den Wartungsverfahren
vertraut.
• Halten Sie den Arbeitsbereich sauber und trocken. SP0040 40

• Versprühen Sie in der Kabine kein Wasser und kei-

nen Dampf.
• Schmieren oder warten Sie die Maschine nicht,
wenn sie sich bewegt.
• Halten Sie Hände, Füße und Kleidung weit von be-
weglichen Teilen fern.
• Lassen Sie die Maschine nicht unbeaufsichtigt,
wenn für die Wartungsarbeiten der Motor laufen
muss.
• Wenn die Maschine angehoben werden muss, brin-
gen Sie den Ausleger und den Arm in einen Winkel
41
zwischen 90 ° und 110 °. Stützen Sie Komponen- SP0041

ten der Maschine, die zu Wartungs- oder Reparatur-

zwecken angehoben werden sollen, mit geeigneten
Mitteln ab.
• Arbeiten Sie niemals unter der Maschine, wenn
diese über den Ausleger angehoben wurde.
• Prüfen Sie bestimmte Komponenten regelmäßig
und sorgen Sie bei Bedarf für Reparatur oder Aus-
tausch. Näheres finden Sie im Kapitel „WARTUNG“
in diesem Handbuch.
• Achten Sie darauf, dass sich alle Komponenten in
gutem Zustand befinden und ordnungsgemäß mon-
tiert sind. Reparieren Sie etwaige Defekte umge-
hend.
• Reparieren Sie etwaige Schäden umgehend. Tau-
schen Sie abgenutzte oder ausgefallene Kompo-
nenten aus. Entfernen Sie Schmierfett- und Ölrück-
stände sowie anderweitige Verunreinigungen.
• Trennen Sie vor Arbeiten an der elektrischen Anlage
oder vor Bogenschweißarbeiten an der Maschine
immer das negative Kabel von der Batterie. 2 - 24
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

VOR WARTUNGSARBEITEN WARNEN

Falls sich die Maschine unerwartet in Bewegung setzt,
besteht die Gefahr schwerer Verletzungen.
• Bringen Sie vor allen Arbeiten an der Maschine das
Warnzeichen „Wartungsarbeiten“ an (siehe auch die
Erläuterungen zu Warnaufklebern in diesem Hand-
buch). Dieses Zeichen kann am linken Steuerhebel,
am Sicherheitshebel oder an der Kabinentür ange-
bracht werden.

SP0043 42

MASCHINE RICHTIG ABSTÜTZEN

Arbeiten Sie nie an der Maschine, ohne sie zuvor
ordnungsgemäß zu sichern.
• Senken Sie immer das Anbaugerät oder Werkzeug
auf den Boden ab, bevor Sie an der Maschine ar-
beiten.
• Wenn die Maschine oder das Anbaugerät für Arbei-
ten angehoben sein muss, stützen Sie die Maschine
oder das Anbaugerät sicher ab.
• Verwenden Sie zum Abstützen der Maschine keine
Schlackenbetonblöcke, leeren Reifen oder an-
SP0040 43
dere Gegenstände, die unter kontinuierlicher Last
bröckeln können.
• Arbeiten Sie nicht unter der Maschine, wenn diese
lediglich durch einen Wagenheber abgestützt wird.

MOTOR VOR WARTUNGSARBEITEN AUS-

SCHALTEN
Führen Sie keine Wartungsarbeiten bei laufendem Motor
durch. Wenn Sie sich in beweglichen Teilen einklemmen,
besteht die Gefahr schwerer Verletzungen. Schalten Sie
den Motor aus und lassen Sie ihn abkühlen, bevor Sie
Wartungsarbeiten durchführen. Wenn sich Wartungsar-
beiten nur bei laufendem Motor durchführen lassen, muss
eine zweite Person auf dem Fahrersitz den Motor bei Be-
darf sofort ausschalten können.

SP0042 44

2 - 25
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

ABFÄLLE ORDNUNGSGEMÄSS ENTSOR-

GEN
Unsachgemäß entsorgte Abfälle stellen eine Gefahr
für die Umwelt dar. Bei Baggern fallen als potenziell
gefährliche Abfälle Schmierstoffe, Kraftstoffe, Kühlmittel,
Bremsflüssigkeit, Filter und Batterien an.
• Fangen Sie Flüssigkeiten in gut schließenden Be-
hältern auf. Verwenden Sie keine Behältnisse für
Nahrungsmittel oder Getränke, aus denen mögli-
cherweise versehentlich getrunken werden könnte.
• Lassen Sie Flüssigabfälle nicht in den Boden, in Ab-
flüsse oder Gewässer gelangen. SP0044 45

• Informationen über das ordnungsgemäße Recy-

cling oder die Entsorgung von Abfällen erhalten
Sie von den Kommunalbehörden, den örtlichen
Sammelstellen oder Ihrem Händler.
ARBEITSBEREICH GUT BELEUCHTEN
Sorgen Sie im Arbeitsbereich für ausreichende, sichere
Beleuchtung.
• Verwenden Sie für Arbeiten in oder unter der Ma-
schine sichere tragbare Lampen.
• Vergewissern Sie sich, dass die Lampe durch ein
Gitter geschützt ist. Wenn das Lampenglas zerbirst,
kann der Glühdraht Kraftstoffe oder Öle in Brand
setzen.

SP0045 46

DIE MASCHINE SAUBER HALTEN

• Halten Sie die Maschine frei von Verunreinigun-
gen und säubern Sie sie von überschüssigen
oder verschütteten Schmierstoffen, Kraftstoffen
und sonstigen Flüssigkeiten. Reinigen Sie die
Maschine und ihre Komponenten regelmäßig mit
zugelassenen Lösungsmitteln, Reinigungsmitteln
und Wasser.
• Halten Sie den Motorraum, den Kühler, die Batte-
rien, die Hydraulikschläuche, den Kraftstofftank und
den Arbeitsbereich des Fahrers sauber. Die Tempe-
ratur im Motorraum kann nach dem Ausschalten des
SP0053 47
Motors schnell ansteigen. Gehen Sie vorsichtig vor,
um Feuer zu vermeiden. Öffnen Sie die Zugangs-
klappen, damit der Motor schneller abkühlt, und rei-
nigen Sie dann den Motorraum.

SP0050 48

2 - 26
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

SÄUREVERÄTZUNGEN VERMEIDEN
• Die Batterie enthält giftige Schwefelsäure. Die
Säure ist so hoch konzentriert, dass sie die Haut
verätzen, Kleidung zersetzen und bei Augenkontakt
zum Erblinden führen kann. Zur Vermeidung von
Gefahren:
• Füllen Sie Batterien in einem gut belüfteten Bereich
auf.
• Setzen Sie einen Augenschutz auf und ziehen Sie
Gummihandschuhe an.
• Atmen Sie beim Auffüllen der Batterieflüssigkeit
SP0055 49
nicht die Elektrolytdämpfe ein.
• Verschütten Sie den Elektrolyt nicht.
• Gehen Sie beim Anlassen des Motors im Fall von
Startschwierigkeiten ordnungsgemäß vor.

Bei Kontakt mit der Säure:

• Waschen Sie die Haut sorgfältig mit Wasser ab.
• Tragen Sie Natriumbikarbonat oder Heilerde auf die
Haut auf, um die Säure zu neutralisieren.
• Spülen Sie die Augen sofort mit Wasser aus. Dauer:
15 min
• Suchen Sie umgehend einen Arzt auf.

ANLASSEN DES MOTORS MIT STARTHILFE-

BATTERIEN
• Der Fahrer muss auf dem Fahrersitz sitzen, um die
Maschine beim Starten des Motors unter Kontrolle
halten zu können. Zum Anlassen des Motors mit
Starthilfebatterien sind zwei Personen erforderlich.
• Verwenden Sie keine Batterien, die längere Zeit im
Kalten gelagert waren.
• Werden die Anweisungen zum Anlassen des Mo-
tors mit Starthilfebatterien nicht befolgt, können die
Batterien explodieren oder die Maschine kann sich
unerwartet in Bewegung setzen. SP0051 50

EXPLODIEREN DER BATTERIEN VERMEI-

DEN
Batteriegase können explodieren.
• Halten Sie Funken, brennende Streichhölzer und of-
fenes Feuer von der Batterieoberseite fern.
• Prüfen Sie niemals die Batterieladung, indem Sie
ein Metallobjekt über die Pole legen. Verwenden
Sie ein Voltmeter oder ein Hydrometer.
• Eine eingefrorene Batterie darf nicht aufgeladen
werden, sie könnte sonst explodieren. Erwärmen
Sie die Batterie auf 16 °C.
SP0052 51
• Der Batterieelektrolyt ist giftig. Sollte die Batterie ex-
plodieren, kann der Batterieelektrolyt in die Augen
gelangen und zum Erblinden führen. Setzen Sie un-
bedingt einen Augenschutz auf.

2 - 27
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

VERBRENNUNGEN VERMEIDEN
Nach dem Betrieb ist das Motorkühlmittel heiß und
steht unter Druck. Im Motor, im Kühler und in den
Kühlerschläuchen befindet sich heißes Wasser oder
Dampf. Bei Hautkontakt mit heißem Wasser oder Dampf
kann es zu schweren Verbrennungen kommen.
• Zur Vermeidung von Verletzungen durch heißes
Spritzwasser: Nehmen Sie keinesfalls den Kühler-
verschlussdeckel ab, solange der Motor heiß ist.
Drehen Sie den Deckel zum Öffnen langsam bis
zum Anschlag. Lassen Sie den Druck vollständig
entweichen, bevor Sie den Deckel abnehmen.
SP0048 52
• Der Hydrauliköltank steht unter Druck. Lassen Sie
den Druck vollständig entweichen, bevor Sie den
Deckel abnehmen.
• Motoröl, Getriebeöl und Hydrauliköl erhitzen sich im
Betrieb. Auch der Motor, die Schläuche, die Leitun-
gen und weitere Teile werden heiß.
• Warten Sie, bis sich das Öl und die Teile abgekühlt
haben, bevor Sie Wartungs- oder Inspektionsarbei-
ten durchführen.

SP0049 53

ANBAUGERÄTE SICHER LAGERN

Gelagerte Anbaugeräte wie Löffel, Hydraulikhämmer und
Schilde können umkippen und schwere oder tödliche
Verletzungen verursachen.
• Lagern Sie Anbaugeräte und Werkzeuge sicher, so
dass sie nicht umfallen können.
• Halten Sie umstehende Personen von den Lager-
bereichen fern.

SP0054 54

2 - 28
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

FLÜSSIGKEITEN UNTER HOHEM DRUCK

MEIDEN
Unter Druck stehende Flüssigkeiten wie Dieselkraftstoff
oder Hydrauliköl können in die Haut oder die Augen
eindringen und zu schweren oder tödlichen Verletzungen
oder Erblindung führen.
• Zur Vermeidung solcher Gefahren müssen Sie den
Druck ablassen, bevor Sie Hydraulikschläuche oder
andere Leitungen trennen.
• Ziehen Sie vor einem erneuten Druckaufbau alle
Verbindungen gut an.
• Verwenden Sie für die Suche nach Lecks ein Stück
Pappe und schützen Sie Hände und Augen vor Kon-
takt mit unter hohem Druck stehenden Flüssigkei-
ten. Setzen Sie zum Schutz der Augen einen Ge-
sichtsschutz oder eine Schutzbrille auf.
• Im Falle eines Unfalls ist umgehend ein Arzt auf-
zusuchen, der sich mit Verletzungen dieser Art
auskennt. In die Haut eingedrungene Flüssigkeiten
müssen innerhalb weniger Stunden chirurgisch
entfernt werden, da es andernfalls zu Wundbrand
kommen kann.

SP0046 55

UMHERFLIEGEN VON TEILEN VERMEIDEN

Das Schmierfett im Kettenspanner steht unter hohem
Druck. Die Nichtbeachtung der unten aufgeführten
Sicherheitsmaßnahmen kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen oder zum Erblinden führen.
• Versuchen Sie auf keinen Fall, die Schmiernippel
oder die Ventilgruppe auszubauen.
• Teile können umherfliegen. Halten Sie deshalb mit
Körper und Gesicht genügend Abstand vom Ventil.

Fahruntersetzungsgetriebe stehen unter Druck.

• Teile können umherfliegen. Halten Sie deshalb mit SP0047 56

Körper und Gesicht genügend Abstand vom Entlüf-

tungsstopfen, um Verletzungen zu vermeiden. Das
Getriebeöl ist heiß. Warten Sie, bis sich das Ge-
triebeöl abgekühlt hat, und lösen Sie dann langsam
den Entlüftungsstopfen, um den Druck abzulassen.

2 - 29
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

SCHUTZ VOR UMHERFLIEGENDEN TEILEN

Wenn umherfliegende Teile auf die Augen oder einen
anderen Körperteil treffen, kann es zu schweren
Verletzungen kommen.
• Schützen Sie sich mit Schutzbrillen oder Sicher-
heitsbrillen vor Verletzungen durch umherfliegende
Metallteile oder andere Fremdkörper.
• Sorgen Sie dafür, dass umstehende Personen den
Arbeitsbereich verlassen, bevor Sie auf ein Teil
schlagen.

SP0056 57

VORSICHT VOR ABGASEN

Es besteht Erstickungsgefahr. Abgase vom Motor
können zu Erkrankungen oder zum Tod führen.
• Achten Sie beim Betrieb in Gebäuden unbedingt auf
ausreichende Belüftung. Führen Sie die Abgase
über eine Auspuffverlängerung ab oder öffnen Sie
Türen und Fenster, damit ausreichend Frischluft in
das Gebäude gelangen kann.

SP0062 58

GEEIGNETES WERKZEUG VERWENDEN

Verwenden Sie zweckmäßiges Werkzeug.
• Ungeeignete Werkzeuge, Teile und Verfahren kön-
nen zu einer Gefahrenquelle werden.
• Verwenden Sie zum Anziehen und Lösen von Teilen
Werkzeuge in passender Größe, um Verletzungen
durch abrutschende oder herabfallende Schrauben-
schlüssel zu vermeiden.
• Verwenden Sie für Befestigungselemente mit metri-
schem Gewinde keine Werkzeuge nach US- oder
britischem Standard und umgekehrt.
SP0063 59
• Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile
(Näheres siehe den Ersatzteilkatalog).

2 - 30
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

BRANDSCHUTZ
Kraftstoffe sind leicht entzündlich. Seien Sie im Umgang
damit vorsichtig. Wenn sich Kraftstoffe entzünden, kann
es zu einer Explosion und/oder einem Feuer kommen,
und schwere oder tödliche Verletzungen können die
Folge sein.
• Rauchen Sie beim Betanken der Maschine nicht
und halten Sie offenes Feuer und Funken fern.
• Schalten Sie immer den Motor aus, wenn die Ma-
schine betankt wird.
• Betanken Sie die Maschine im Freien.
SP0057 60

Alle Kraftstoffe, die meisten Schmierstoffe und einige

Frostschutzmittel sind brennbar.
• Lagern Sie brennbare Flüssigkeiten so, dass keine
Brandgefahr entsteht.
• Verbrennen Sie keine unter Druck stehenden Behäl-
ter und stechen Sie nicht hinein.
• Bewahren Sie ölverschmutzte Lappen nicht auf,
denn sie können sich selbst entzünden.

Prüfen Sie auf Öllecks:

• Öl-, Hydrauliköl- und Schmierstofflecks können
Feuer verursachen. SP0058 61

• Prüfen Sie auf fehlende oder lose Klemmen, ge-

knickte Schläuche, aneinander reibende Leitungen
oder Schläuche, Schäden am Ölkühler und lose
Flanschverschraubungen am Ölkühler, aus denen
Öl austreten könnte.
• Fehlende, lose oder beschädigte Klemmen, Lei-
tungen, Schläuche, Ölkühler und Flanschverschra-
ubungen am Ölkühler müssen angezogen, repariert
oder ausgetauscht werden.
• Biegen Sie unter hohem Druck stehende Leitungen
nicht und schlagen Sie nicht dagegen.
• Montieren Sie niemals verbogene oder beschädigte
Leitungen, Rohre oder Schläuche.

Prüfen Sie auf Kurzschlüsse:

• Kurzschlüsse können Feuer verursachen.
• Säubern Sie alle elektrischen Verbindungen und
ziehen Sie sie an.
• Prüfen Sie vor jeder Schicht auf lose, geknickte,
verhärtete oder ausgefranste elektrische Kabel und
Drähte.
• Prüfen Sie vor jeder Schicht auf fehlende oder be-
schädigte Anschlusskappen.
• Nehmen Sie die Maschine nicht in Betrieb, wenn
Kabel oder Drähte lose, geknickt usw. sind.

Entfernen Sie brennbare Stoffe:

• Verschüttete Kraftstoffe und Schmierstoffe, Abfälle,
Schmierfett, Verunreinigungen, Kohlenstaubabla-
gerungen und sonstige brennbare Stoffe können
Feuer verursachen.
• Aus Brandschutzgründen muss die Maschine täg-
2 - 31
lich geprüft werden und brennbare Stoffe, die ver-
schüttet wurden oder sich abgelagert haben, müs-
sen umgehend entfernt werden.
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

EVAKUIERUNG BEI FEUER

Wenn ein Feuer ausbricht, verlassen Sie die Maschine
wie folgt:
• Schalten Sie den Motor aus, indem Sie den Zünd-
schlüssel auf OFF stellen.
• Versuchen Sie, das Feuer mit einem Feuerlöscher
zu löschen, sofern dafür noch Zeit ist.
• Verlassen Sie die Maschine mithilfe der Haltereling
und der Trittstufe.

SP0061 62

HITZE IN DER NÄHE VON UNTER DRUCK

STEHENDEN FLÜSSIGKEITSLEITUNGEN
VERMEIDEN
Durch Hitze in der Nähe von unter Druck stehenden
Flüssigkeitsleitungen kann sich ein brennbares
Gas-Luft-Gemisch bilden und entzünden, was bei Ihnen
und umstehenden Personen schwere Verbrennungen
verursachen kann.
• Vermeiden Sie in der Nähe von unter Druck ste-
henden Flüssigkeitsleitungen und anderem brenn-
barem Material Hitzeentwicklung, wie sie z. B. durch
Schweißen, Löten oder Brennschneiden entstehen SP0059 63
kann.
• Unter Druck stehende Leitungen können versehent-
lich beschädigt werden, wenn es außerhalb des un-
mittelbaren Bereichs der Flamme zu Hitzeentwick-
lung kommt. Montieren Sie für Schweiß- und Lötar-
beiten o. Ä. vorübergehend feuerbeständige Schut-
zeinrichtungen zum Schutz von Schläuchen oder
sonstigem Material.

Schützen Sie Leitungen mit brennbaren Flüssigkeiten

von Hitze.
• Nehmen Sie an Leitungen und Schläuchen, die
brennbare Flüssigkeiten enthalten, keine Schweiß-
oder Brennschneidarbeiten vor.
• Reinigen Sie die Leitungen bzw. Schläuche vor
Schweiß- oder Brennschneidarbeiten gründlich mit
nicht brennbarem Lösungsmittel.

2 - 32
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

FARBE VOR SCHWEISSEN ODER ERHITZEN

ENTFERNEN
Beim Erhitzen von Farbe durch Schweißen, Löten oder
Brennschneiden können schädliche Dämpfe entstehen.
Beim Einatmen können solche Dämpfe Erkrankungen
verursachen.
• Atmen Sie potenziell giftiger Dämpfe und Stäube
nicht ein.
• Führen Sie solche Arbeiten immer im Freien oder in
einem gut belüfteten Raum durch.
• Entsorgen Sie Farben und Lösungsmittel ordnungs-
SP0060 64
gemäß.
• Entfernen Sie die Farbe vor dem Schweißen oder
Erhitzen. Atmen Sie beim Abschleifen oder Ab-
schmirgeln der Farbe die Stäube nicht ein. Tra-
gen Sie einen vorschriftgemäßen Atemschutz. Bei
Verwendung von Lösungsmitteln oder Lackentfer-
ner waschen Sie diese mit Seife und Wasser ab,
bevor Sie mit dem Schweißen anfangen. Entfer-
nen Sie Behälter mit Lösungsmitteln oder Lackent-
ferner und sonstiges brennbares Material aus dem
Arbeitsbereich. Lassen Sie die Dämpfe vor dem
Schweißen oder Erhitzen mindestens 15 Minuten
lang abziehen.

2 - 33
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

SCHWEISSARBEITEN ZU REPARATUR-
ZWECKEN
Schweißarbeiten zu Reparaturzwecken dürfen
ausschließlich von einem zertifizierten Schweißer
mit ausreichend Erfahrung durchgeführt werden.
Außerdem müssen alle an den Arbeiten beteiligte
Personen angemessene Sicherheitsregeln einhalten.
Die nötige Schweißdauer hängt von der Qualität und
der Genauigkeit ab, mit der die Arbeiten durchgeführt
werden.
• Identifizieren Sie zunächst alle Bruchstellen und Be-
reiche, in denen Schweißarbeiten erforderlich sind. SP0064 65

• Reinigen Sie die entsprechenden Bereiche.

• Entfernen Sie die Farbe vollständig und überprüfen
Sie die Teile anhand einer Farbeindringprüfung oder
mit einem Magnetpulverprüfgerät.
• Drehen Sie das Zündschloss in die Stellung OFF,
warten Sie 4 Sekunden und schalten Sie das Sy-
stem dann stromfrei.
• Trennen Sie das Kabel vom negativen Pol der Bat-
terie.
• Schließen Sie das Erdungskabel des Schweißge-
räts in einer Entfernung von mindestens 1 m vom
zu schweißenden Teil an.
• Vergewissern Sie sich, dass das Erdungskabel
nicht an eine Dichtung oder ein Lager angeschlos-
sen ist und dass sich zwischen dem Erdungskabel
und dem zu schweißenden Teil keine Dichtungen
oder Lager befinden.
• Schweißen Sie keine Teile, deren Temperatur unter
16 °C liegt. Erwärmen Sie die Teile bei Bedarf vor
dem Schweißen.
• Entfernen Sie die Farbe vollständig von allen Ober-
flächen, bevor Sie Teile erwärmen oder schweißen.
Lackierte Fläche können beim Erwärmen oder
Schweißen giftige Dämpfe abgeben.
• Verwenden Sie eine geeignete Maske oder Schutz-
brille.
• Tragen Sie zum Schutz der Haut Handschuhe und
angemessene Kleidung.

2 - 34
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicherheitsaufkleber
WARNUNG
Vermeiden Sie Verletzungen!
Stellen Sie sicher, dass alle Aufkleber einwandfrei lesbar sind. Reinigen Sie die Aufkleber regelmäßig.
Ersetzen Sie alle beschädigten, fehlenden, überlackierten oder unleserlichen Aufkleber. Wenden Sie
sich an Ihren Händler, wenn Sie neue Aufkleber benötigen. Stellen Sie beim Ersetzen von mit Aufkle-
bern versehenen Teilen sicher, dass auf jedem neuen Teil ein neuer Aufkleber vorhanden ist.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
W0229A

NHC0502 1

2 - 35
2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

NHC0503A 2

2 - 36
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

1 - Aufkleber: Betriebsradius des Anbauge-

räts
Stellen Sie vor dem Anlassen der Maschine oder der Ver-
wendung des Anbaugeräts sicher, dass sich niemand im
Betriebsradius der Maschine aufhält. Betätigen Sie vor
dem Anlassen der Maschine die Hupe.

SP0072 3

2 - Aufkleber: Schmierfett im Kettenspanner

unter Druck
Das Schmierfett im Kettenspanner steht unter extremem
Druck. Es kann in die Haut eindringen und schwere Ver-
letzungen verursachen. Lesen Sie vor dem Spannen der
Kette die entsprechenden Wartungsanweisungen genau
durch.

SP0078 4

3 - Aufkleber: Verzurrpunkt
Vor einem Transport der Maschine muss sie an diesen
Stellen verzurrt werden.

NHC0210 5

4 - Aufkleber: Anhebepunkt
Muss die Maschine angehoben werden, ist dies an diesen
Stellen möglich.

NHC0216 6

2 - 37
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

5 - Aufkleber: Betriebsradius des Gegenge-

wichts
Stellen Sie vor dem Anlassen der Maschine oder der Ar-
beit damit sicher, dass sich niemand im Schwenkradius
der Maschine aufhält. Betätigen Sie vor einer Schwenk-
bewegung die Hupe.

SP0079 7

6 - Aufkleber: Betriebshandbuch lesen

Lesen Sie vor dem Anlassen, Bedienen, Warten, Betan-
ken oder sonstigen Arbeiten an oder mit der Maschine
das Betriebshandbuch. Besonders wichtig zur Gefahren-
und Unfallvermeidung im Betrieb oder bei der Wartung
der Maschine sind die Anweisungen zu Sicherheit, Be-
dienung und Wartung.

SP0077 8

7 - Aufkleber: Gefahr durch Spezialgeräte

Es besteht die Gefahr, dass Spezialgeräte in Bewegung
die Kabine treffen. Es gibt keine Stoppvorrichtung, die
das verhindert. Daher ist besondere Aufmerksamkeit er-
forderlich, um solche Unfälle zu vermeiden.

SP0086 9

8 - Aufkleber: Windschutzscheibe verriegeln

Ist die Windschutzscheibe unverriegelt oder wird sie un-
sachgemäß in geöffneter Position verriegelt, besteht Ver-
letzungsgefahr. Vergewissern Sie sich in jedem Fall, dass
die Windschutzscheibe verriegelt ist.

SP0084 10

2 - 38
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

9 - Aufkleber: Wartungsarbeiten
Das Wartungspersonal ist verpflichtet, diesen Aufkleber
an der Maschine anzubringen, um darauf hinzuweisen,
dass diese nicht voll funktionsfähig ist und sich Wartungs-
mitarbeiter unter Umständen an Stellen aufhalten, an de-
nen sie nicht zu sehen sind. Der Aufkleber muss am lin-
ken Steuerhebel, am Sicherheitshebel oder an der Kabi-
nentür angebracht werden.

SP0043 11

10 - Aufkleber: Motorhaube
Schalten Sie vor dem Aufklappen der Motorhaube den
Motor aus. Bei laufendem Motor dürfen keine Wartungs-
arbeiten ausgeführt werden. Andernfalls besteht die
Gefahr schwerer Verletzungen durch rotierende Teile wie
Ventilatoren, Riemenscheiben oder Riemen.

SP0080 12

11 - Aufkleber: Bedienelemente sperren/ent-

sperren
Beim Abstellen der Maschine oder beim Verlassen des
Fahrersitzes (ganz gleich, aus welchen Gründen), muss
der Sicherheitshebel auf LOCK (vertikal) gestellt werden.
In dieser Position sind die Bedienelemente deaktiviert, so
dass nicht versehentlich eine Bewegung der Maschine
oder eines Anbaugeräts ausgelöst werden kann.

SP0075 13

12 - Aufkleber: Hydrauliköl im Tank unter

Druck
Vor Wartungsarbeiten am Hydrauliköltank muss der
Druck abgelassen werden. Drücken Sie dazu die Druck-
ablasstaste am Tank. Bei Betriebstemperatur kann das
Hydrauliköl bei Hautkontakt Verbrennungen verursachen.

SP0076 14

2 - 39
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

13 - Aufkleber: Warnung vor Verbrennungen

Dieser Aufkleber weist auf Verbrennungsgefahr an poten-
ziell heißen Stellen hin.

SP0081 15

14 - Aufkleber: Sicherheitsabstand
Zur eigenen Sicherheit und Unfallvermeidung ist ein an-
gemessener Abstand von Gefahrenzonen einzuhalten.

SP0082 16

15 - Aufkleber: Nicht betreten

Eine Stelle mit diesem Aufkleber darf nicht betreten wer-
den.

SP0083 17

16 - Aufkleber: DEF/AdBlue®
Der DEF/AdBlue®-Tank darf ausschließlich mit zugelas-
sener DEF/AdBlue®-Flüssigkeit gefüllt werden. Diesel-
kraftstoff oder Wasser darf nicht in diesen Tank gelangen.

NHC0211 18

2 - 40
 2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

17 - Aufkleber: Notausstieg
Dieser Aufkleber weist auf den alternativen Ausstieg hin,
der bei einem Unfall benutzt werden kann. Zerschlagen
Sie dazu die Heckscheibe mit dem Hammer hinten links
in der Kabine.

NHC0535 19

2 - 41
2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

2 - 42
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE
ZUGANG ZUR FAHRERPLATTFORM

Kabine
VORSICHT
Gefahr des Herunterfallens!
Halten Sie sich beim Einsteigen und Ausstei-
gen aus der Kabine nicht an den Bedienhe-
beln fest. Betreten und verlassen Sie die Ma-
schine immer auf sichere Art und Weise. Ach-
ten Sie darauf, dass Sie stets an drei Punk-
ten (Stufen, Leitersprossen, Handläufe-/griffe)
Kontakt zum Fahrzeug haben.
Sollten diese Regeln nicht befolgt werden,
besteht die Gefahr leichter bis mittelschwerer
Verletzungen.
C0075B
SP0008 1

Bevor Sie auf die Maschine steigen:

• Halten Sie den Zugang zur Maschine sauber und
frei von Gegenständen. Entfernen Sie Schmutz und
Fett von Trittstufen und Halterelings, um die Gefahr
des Aus- oder Abrutschens möglichst gering zu hal-
ten.
• Vergewissern Sie sich, dass die Halterungen von
Trittstufen und Halterelings fest sitzen und keine Be-
schädigungen aufweisen.
• Schauen Sie auf die Maschine und halten Sie im-
mer einen Dreipunktkontakt zu Trittstufen und Hal-
terelings.

Öffnen der Tür von außen

HINWEIS: Mit dem mitgelieferten Schlüssel können Sie
den Motor anlassen und ausschalten sowie die Kabinen-
tür, die Verkleidung der Kühlerkammer, die Verkleidung
der Hydraulikpumpenkammer, das Werkzeugfach, den
Verschlussdeckel des Tanks und die Motorhaube öffnen
und abschließen.

Ziehen Sie nach dem Aufschließen den Türgriff (1) nach

außen.

Schließen der Tür von außen

NHC0055 2
Schließen Sie die Tür und drehen Sie den Schlüssel im
Schloss (2).

3-1
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Öffnen der Tür von innen

Ziehen Sie am Türgriff (3).

NHC0056 3

Arretieren der Tür von innen

Wenn die Tür im Betrieb weit geöffnet bleiben soll, öffnen
Sie sie so weit, bis sie in der Verrieglung an der Seite der
Kabine einrastet.

Zum Freigeben der Tür drücken Sie den Hebel (4) nach
unten.

NHC0058 4

Öffnen und Schließen der vorderen Wind-

schutzscheibe
Gehen Sie zum Öffnen der vorderen Windschutzscheibe
folgendermaßen vor:
• Schieben Sie den Verriegelungshebel (5) nach
rechts.
• Drücken Sie die Griffe (6) oben und unten an der
Windschutzscheibe nach oben. Sobald die Wind-
schutzscheibe die Rückseite des Dachs erreicht,
wird sie automatisch arretiert.

Gehen Sie zum Schließen der vorderen NHC0057 5

Windschutzscheibe folgendermaßen vor:

• Schieben Sie den Verriegelungshebel (5) zum Ent-
riegeln nach links.
• Ziehen Sie die Windschutzscheibe an den Griffen
(6) bis zum Anschlag nach unten.

3-2
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Ausbauen und Verstauen des unteren Teils

der vorderen Windschutzscheibe
• Öffnen und arretieren Sie die vordere Windschutz-
scheibe wie oben erläutert.
• Fassen Sie den unteren Teil der vorderen Wind-
schutzscheibe mit den Händen und heben Sie ihn
aus dem Fensterrahmen heraus.
• Setzen Sie den unteren Teil sicher in die Halterun-
gen hinten links in der Kabine ein.

NHC0059A 6

Öffnen und Schließen der Türfensterschei-

ben
Entriegeln Sie die Arretierungen (7) und schieben Sie die
Fensterscheiben zur Seite. Zum Schließen der Fenster-
scheiben schieben Sie diese zurück an die Ausgangspo-
sition, bis die Arretierungen wieder einrasten.

NHC0060 7

Kabineninnenleuchte
Betätigen Sie den Schalter für die Kabineninnenleuchte
(8) auf der durchsichtigen Seite. Bei diesem Schalter
gibt es zwei Stellungen:
• Unten: Leuchte AUS
• Oben: Leuchte ständig EIN

NHC0054 8

Notausstieg
Wenn sich die Kabinentür im Notfall nicht öffnen lässt,
verlassen Sie die Kabine folgendermaßen:
• Öffnen Sie die vordere Windschutzscheibe und klet-
tern Sie hinaus.
• Sollte sich die vordere Windschutzscheibe nicht öff-
nen lassen, schlagen Sie die Scheibe mit dem Not-
fallhammer hinten links in der Kabine ein.
• Wenn der Ausstieg nach vorne versperrt ist, schla-
gen Sie die Heckfensterscheibe mit dem Notfall-
hammer ein.

3-3
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

FAHRERSITZ

Fahrersitz
WARNUNG
Gefahr des Verlusts der Kontrolle!
Nehmen Sie keine Verstellung des Sitzes vor,
während sich die Maschine bewegt. Die Ver-
stellung des Sitzes darf nur bei Stillstand der
Maschine und im VERRIEGELTEN Zustand
des Sicherheitshebels durchgeführt werden.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0393A

MECHANISCH GEFEDERTER SITZ

Stellen Sie den Fahrersitz richtig ein und arretieren Sie
ihn, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. So sor-
gen Sie für eine bequeme Sitzposition und gute Erreich-
barkeit der Bedienelemente.

Einstellen der Federung

Die Federung des Sitzes lässt sich über den gerändelten
Drehknopf (1) einstellen. Stellen Sie die Federung auf
das Gewicht des Fahrers ein, um einen optimalen Fahr-
komfort zu gewährleisten.

Vor- und Zurückschieben

Hierbei gibt es zwei Möglichkeiten: NHC0362 1

• Mit dem Hebel (2) lässt sich der Abstand zwischen

Sitz und Pedalen einstellen.
• Mit dem Hebel (3) lässt sich der Abstand von Sitz
und Steuerhebeln zu den Pedalen einstellen.

Einstellen von Höhe und Neigung

Drücken Sie den Hebel (4) nach unten und bewegen Sie
den Körper vor und zurück, um Neigungswinkel und Höhe
des Sitzes möglichst komfortabel einzustellen. Lassen
Sie den Hebel los, um den Sitz in dieser Position zu arre-
tieren.

Einstellen des Neigungswinkels der Rücken-

lehne
Der Neigungswinkel der Rückenlehne zum Sitzpolster
lässt sich mit dem Hebel (5) einstellen.

Einstellen des Neigungswinkels der Armleh-

nen
Der Neigungswinkel der Armlehnen zur Rückenlehne
lässt sich durch Drehen der Armlehnenknöpfe (6) (einer
pro Armlehne) einstellen.

3-4
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Kopfstütze
Die Kopfstütze ist höhenverstellbar und auch der Winkel
kann geändert werden. Zum Ausbauen heben Sie die
Kopfstütze nach oben heraus.

LUFTGEFEDERTER SITZ
HINWEIS: Beim luftgefederten Sitz können alle Einstel-
lungen mit Ausnahme der Federung wie beim mecha-
nisch gefederten Sitz vorgenommen werden.

Einstellen der Federung

• Stellen Sie den Zündschlüssel auf ON.
• Drücken Sie das manuelle Luftventil (2), wenn eine
härtere Federung gewünscht ist.
• Ziehen Sie am manuellen Luftventil (2), wenn eine
weichere Federung gewünscht ist.

Sitzheizung
• Stellen Sie den Zündschlüssel auf ON.
• Stellen Sie den Schalter (1) hinten an der Rücken-
lehne auf I.
ACHTUNG: Es empfiehlt sich, die Sitzheizung bei laufen-
dem Motor einzuschalten, um die Batterien zu schonen.

NH0191 2

EINSTELLEN DER ARMLEHNENHÖHE

Die Armlehnen links und rechts sind in vier Stufen
höhenverstellbar:
• Öffnen Sie den Klemmverschluss (3).
• Drücken Sie den Stift (4) hinein.
• Schieben Sie die Armlehne wie gewünscht nach
oben oder unten und lassen Sie den Stift einrasten.
• Schließen Sie den Klemmverschluss (3).

NHC0247 3

3-5
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Sicherheitsgurt
WARNUNG
Vermeiden Sie Verletzungen!
Legen Sie stets den Sicherheitsgurt an, bevor
Sie den Motor starten. Der Sicherheitsgurt ge-
währleistet Ihre Sicherheit nur dann, wenn er
ordnungsgemäß angelegt und gewartet wird.
Legen Sie den Sicherheitsgurt niemals lose
oder mit einer Schlaufe an. Legen Sie den Gurt
keinesfalls an, wenn er verdreht oder am Sitz
eingeklemmt ist.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0142A
NH0192 1

Anlegen des Sicherheitsgurts

Legen Sie den Sicherheitsgurt folgendermaßen an:
• Stecken Sie die Steckzunge (1) in das Schloss (2).
• Vergewissern Sie sich, dass die Zunge eingerastet
ist, und ziehen Sie den Gurt fest an.

Lösen des Sicherheitsgurts

Lösen Sie den Sicherheitsgurt folgendermaßen:
• Drücken Sie die Taste (3) auf dem Schloss (2).
• Ziehen Sie die Zunge (1) heraus. NH0193 2

NH0194 3

3-6
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

VORWÄRTS-BEDIENELEMENTE

Vorderkonsole

NHC0200A 1

1. Sicherheitshebel 5. Fahrsteuerpedal und -hebel rechts

2. Linker Steuerhebel 6. Pedal für Hammer/Brecher (Modell mit drei Gelenken)
3. Rechter Steuerhebel 7. Pedal für Hammer/Brecher (Monoblock-Modell)
4. Fahrsteuerpedal und -hebel links 8. Instrumententafel

HINWEIS: Bei Modellen mit drei Gelenken aktiviert das Pedal (7) den Armzylinder.

3-7
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Sicherheitshebel
Der Sicherheitshebel dient zum Deaktivieren der Fahr-
und Schwenkbedienelemente und der Bewegungen des
Anbaugeräts. Es gibt zwei Hebelstellungen:
•
LOCK: Wenn die Maschine steht und der Motor
läuft oder ausgeschaltet ist, verhindert der Sicher-
heitshebel in dieser Stellung unerwartete Bewegun-
gen der Maschine durch versehentliche Betätigung
der Steuerhebel/Pedale.
•
UNLOCK: In dieser Stellung des Sicherheitshe-
2
bels sind alle Bedienelemente funktionsfähig. Stel- NH0002

len Sie den Hebel in diese Position, wenn Sie die

Maschine steuern oder bedienen wollen.
ACHTUNG: Der Motor lässt sich nicht anlassen, wenn
sich der Sicherheitshebel in der Stellung UNLOCK be-
findet. Das entsprechende Symbol ist im Display der In-
strumententafel zu sehen.

NH0003 3

Linker Steuerhebel
Mit dem linken Steuerhebel aktivieren Sie die folgenden
Funktionen:
1. Schwenken nach rechts
2. Schwenken nach links
3. Arm ausschwenken
4. Arm zurückschwingen
HINWEIS: Wenn Sie den Steuerhebel loslassen, kehrt er
automatisch in die Neutralstellung zurück und die entspre-
chende Funktion stoppt.
NHC0201A 4

Die Taste für die Hupe (1) befindet sich am Griff des linken
Steuerhebels. Drücken Sie die Taste, um die Hupe zu
betätigen.

3-8
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Rechter Steuerhebel
Mit dem rechten Steuerhebel aktivieren Sie die folgenden
Funktionen:
5. Ausleger absenken
6. Ausleger anheben
7. Löffel ankippen
8. Löffel ausschwenken
HINWEIS: Wenn Sie den Steuerhebel loslassen, kehrt er
automatisch in die Neutralstellung zurück und die entspre-
chende Funktion stoppt.
NHC0202A 5

Die Power Boost-Taste (2) befindet sich oben am Griff des

rechten Steuerhebels. Damit lässt sich zusätzliche Lei-
stung für maximale Kraft bei Aushubarbeiten zuschalten.
HINWEIS: Die Power Boost-Funktion wirkt sich auf das
Zurückschwingen des Arms, das Füllen des Löffels und
das Anheben des Auslegers aus.

Fahrsteuerpedal und -hebel

HINWEIS: Die Angaben rechts, links, vorne, hinten, im
Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn gelten vom
Fahrersitz aus gesehen.

N Neutralstellung
(a) + (b) Maschine bewegt sich vorwärts
(c) + (d) Maschine bewegt sich rückwärts
(b) + (c) Die Ketten bewegen sich gleichzeitig
gegenläufig so, dass sich die Maschine
gegen den Uhrzeigersinn (nach links)
um die eigene Mittelachse dreht.
(a) + (d) Die Ketten bewegen sich gleichzeitig
gegenläufig so, dass sich die Maschine
im Uhrzeigersinn (nach rechts) um die
eigene Mittelachse dreht.
(a), (b), (c), (d) Stellung zum Bewegen einer Kette.
Die Maschine dreht sich dabei auf der
ruhenden Kette.

NH0159 6

3-9
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Kombiinstrument

NHC0203 1

1. Temperaturanzeige für Motorkühlmittel 10. Arbeitsmodustaste

2. Kraftstofffüllstandanzeige 11. Leerlaufautomatiktaste
3. Harnstofffüllstandanzeige 12. Fahrgeschwindigkeitstaste
4. Bildschirmumschalttaste 13. Scheibenwaschanlagentaste
5. Menütaste 14. Scheibenwischertaste
6. Summerstopptaste 15. ZURÜCK-Taste
7. Baggermodustaste 16. NACH OBEN-Taste
8. Scherenmodustaste 17. WEITER-Taste
9. Hammermodustaste 18. NACH UNTEN-Taste

3 - 10
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Temperaturanzeige für Motorkühlmittel

Die Anzeige (1) gibt die Temperatur des Motorkühlmittels
an. Der weiße Bereich entspricht der Normaltemperatur.
Erreicht die Temperaturanzeige den roten Bereich,
lassen Sie den Motor mit niedriger Leerlaufdrehzahl
laufen, bis sich das Kühlmittel abgekühlt hat und die
Anzeige wieder in den weißen Bereich wechselt.
1. BLAU: kalt. Motor und Hydrauliköl müssen erwärmt
werden.
2. WEISS: Betriebstemperatur
3. ROT: zu heiß
ACHTUNG: Erreicht die Anzeige den roten Bereich, wird
das entsprechende Warnsymbol angezeigt und gleichzei-
tig ertönt der Summer. Unterbrechen Sie in diesem Fall
die Arbeit und lassen Sie den Motor mit niedriger Leerlauf-
drehzahl laufen. Überhitzt der Motor weiterhin, schalten
Sie ihn aus, warten Sie ein paar Minuten und prüfen Sie
dann den Kühlmittelstand.

NHC0204B 2

Kraftstofffüllstandanzeige
Die Anzeige (2) gibt an, wie viel Kraftstoff noch vorhan-
den ist. Erreicht die Anzeige den Bereich E, muss die
Maschine aufgetankt werden.
ACHTUNG: Geht der Kraftstoff zu Ende, wird das ent-
sprechende Warnsymbol angezeigt. Die Maschine darf
ausschließlich mit Dieselkraftstoff betankt werden.

NHC0205B 3

3 - 11
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Harnstofffüllstandanzeige
Die Anzeige (3) gibt an, wie viel Harnstofflösung noch vor-
handen ist.
ACHTUNG: Der DEF/AdBlue®-Tank darf ausschließlich
mit zugelassener DEF/AdBlue®-Flüssigkeit gefüllt wer-
den. Dieselkraftstoff oder Wasser darf nicht in diesen
Tank gelangen.

NHC0206B 4

Bildschirmumschalttaste
Wenn der Zündschlüssel auf ON steht oder der Motor
läuft, werden beim Drücken der Bildschirmumschalttaste
(4) nacheinander folgende Bildschirme angezeigt:
1. Rückfahrkamera
2. Verbrauchsdiagramm: Zeigt den Kraftstoffver-
brauch in Intervallen von 5 min an. Unterhalb
des Diagramms wird der Durchschnittsverbrauch
angezeigt. Drücken Sie zum Zurücksetzen des
Verbrauchsdiagramms die NACH UNTEN-Taste.
3. NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Logo
HINWEIS: Beim Anlassen des Motors wird immer das Bild
der Rückfahrkamera angezeigt.

NHC0221 5

3 - 12
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Menütaste
Mit der Menütaste (5) lassen sich die Bildschirme zum
Ändern der folgenden Parameter aufrufen:
• WARTUNG
• SWITCH STATUS
• OPTION SETTING
• CONSUMPTION
• SCREEN SETTING
• CLOCK SETTING

NHC0226 6

WARTUNG
• Wenn der Zündschlüssel auf ON steht oder der Motor läuft, können Sie mit der Menütaste (5) den Bildschirm
USER MENU aufrufen.
• Die Option MAINTENANCE wird im Menü blau unterlegt angezeigt. Mit der WEITER-Taste rufen Sie den Bild-
schirm mit Wartungsinformationen auf. Auf dem Bildschirm werden die empfohlenen Austauschintervalle, die
restliche Zeit bis zum nächsten Austausch und das Datum des vorhergehenden Austauschs von Motoröl, Kraft-
stofffilter, Hydraulikfilter und Hydrauliköl angezeigt.
• Stellen Sie den Cursor mit der NACH OBEN- oder NACH UNTEN-Taste auf die gewünschte Wartungsoption.
Stellen Sie den Cursor mit der WEITER-Taste auf die Spalte REMAINING TIME. Der Wert wird blau unterlegt
angezeigt.
• Mit der NACH OBEN- oder NACH UNTEN-Taste können Sie das Wartungsintervall ändern (10-Stunden-Inter-
valle). Mit der Menütaste (5) können Sie den Wert auf das vom Hersteller vorgeschriebene Intervall zurückset-
zen. Speichern Sie das Wartungsintervall mit der WEITER-Taste.
• Rufen Sie mit der Bildschirmumschalttaste (4) wieder den Hauptbildschirm auf.

NHC0227A 7

3 - 13
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

SWITCH STATUS (Aufwärmautomatik)

• Wenn der Zündschlüssel auf ON steht oder der Motor läuft, können Sie mit der Menütaste (5) den Bildschirm
USER MENU aufrufen.
• Wählen Sie mit der NACH UNTEN-Taste im Menü die Option SWITCH STATUS. Rufen Sie mit der WEITER-
Taste den Bildschirm zum Umschalten des Status der Aufwärmautomatik auf.
• Wählen Sie mit der NACH UNTEN-Taste die Option AUTO WARM-UP. Wechseln Sie mit der WEITER-Taste in
den Änderungsmodus. Der Status der Aufwärmautomatik wird im Menü blau unterlegt angezeigt.
• Mit der NACH OBEN- oder NACH UNTEN-Taste können Sie die Aufwärmautomatik aktivieren oder deaktivieren.
Legen Sie den Status mit der Menütaste fest.
• Stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF, um den Status zu speichern.
• Rufen Sie mit der Bildschirmumschalttaste (4) wieder den Hauptbildschirm auf.

Wenn AUTO WARM-UP aktiviert und die Umgebungstemperatur sehr niedrig ist, schaltet sich beim Anlassen des
Motors die Aufwärmautomatik ein und am Bildschirm erscheint das entsprechende Symbol WARM. Nach dem Auf-
wärmen ertönt etwa 5 Sekunden lang der Summer und das Symbol WARM wird ausgeblendet.
HINWEIS: Wenn Sie die Steuerhebel oder Fahrbedienelemente betätigen, wird das automatische Aufwärmen abge-
brochen. Werden Steuerhebel und Fahrbedienelemente innerhalb von etwa 10 Sekunden wieder in die Neutralstel-
lung gebracht, wird das automatische Aufwärmen fortgesetzt.

NHC0228A 8

3 - 14
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

OPTION SETTING (Schere)

Je nach Schere kann eine der zehn vordefinierten Durchflussraten und Druckeinstellungen ausgewählt werden.
• Wenn der Zündschlüssel auf ON steht oder der Motor läuft, halten Sie die Scherenmodustaste (8) gedrückt, bis
der Bildschirm mit Durchflussrate und Druck erscheint.
• Rufen Sie mit der Menütaste (5) den Bildschirm USER MENU auf.
• Wählen Sie mit der NACH UNTEN-Taste die Option OPTION SETTING. Rufen Sie mit der WEITER-Taste den
Einstellbildschirm für die Schere auf.
• Wählen Sie das gewünschte Set von Einstellungen mit der NACH OBEN- oder NACH UNTEN-Taste aus. Be-
stätigen Sie die Auswahl mit der Menütaste.
• Rufen Sie mit der Bildschirmumschalttaste (4) wieder den Hauptbildschirm auf.

NHC0230A 9

OPTION SETTING (Hammer)

Je nach Hammer kann eine der zehn vordefinierten Durchflussraten und Druckeinstellungen ausgewählt werden.
• Wenn der Zündschlüssel auf ON steht oder der Motor läuft, halten Sie die Hammermodustaste (9) gedrückt.
Der Bildschirm mit Durchflussrate und Druck erscheint.
• Rufen Sie mit der Menütaste (5) den Bildschirm USER MENU auf.
• Wählen Sie mit der NACH UNTEN-Taste die Option OPTION SETTING. Rufen Sie mit der WEITER-Taste den
Einstellbildschirm für den Hammer auf.
• Wählen Sie das gewünschte Set von Einstellungen mit der NACH OBEN- oder NACH UNTEN-Taste aus. Be-
stätigen Sie die Auswahl mit der Menütaste.
• Rufen Sie mit der Bildschirmumschalttaste (4) wieder den Hauptbildschirm auf.

NHC0231 10

3 - 15
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

CONSUMPTION
• Wenn der Zündschlüssel auf ON steht oder der Motor läuft, können Sie mit der Menütaste (5) den Bildschirm
USER MENU aufrufen.
• Wählen Sie mit der NACH UNTEN-Taste die Option CONSUMPTION. Rufen Sie mit der WEITER-Taste den Ver-
brauchsbildschirm auf. Das Verbrauchsdiagramm gibt den Kraftstoffverbrauch der letzten 12 h an. Unterhalb
des Diagramms werden die Motorlaufzeit, der Gesamtverbrauch und der Durchschnittsverbrauch angezeigt.
Drücken Sie zum Zurücksetzen des Verbrauchsdiagramms die NACH UNTEN-Taste.

NHC0235B 11

SCREEN SETTING (Kontrast)

• Wenn der Zündschlüssel auf ON steht oder der Motor läuft, können Sie mit der Menütaste (5) den Bildschirm
USER MENU aufrufen.
• Wählen Sie mit der NACH UNTEN-Taste die Option SCREEN SETTING. Rufen Sie mit der WEITER-Taste den
Bildschirm für die Bildschirmeinstellungen auf. Die Option CONTRAST wird im Menü blau unterlegt angezeigt.
• Wechseln Sie mit der WEITER-Taste in den Änderungsmodus. Der Kontrastwert wird blau unterlegt angezeigt.
• Ändern Sie den Wert mit der NACH OBEN- oder NACH UNTEN-Taste. Sie können einen Wert zwischen 1 und
10 einstellen. Bestätigen Sie die Auswahl mit der Menütaste (5).
• Rufen Sie mit der Bildschirmumschalttaste (4) wieder den Hauptbildschirm auf.

NHC0232 12

3 - 16
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

SCREEN SETTING (Helligkeit – Tag)

• Wenn der Zündschlüssel auf ON steht oder der Motor läuft, können Sie mit der Menütaste (5) den Bildschirm
USER MENU aufrufen.
• Wählen Sie mit der NACH UNTEN-Taste die Option SCREEN SETTING. Rufen Sie mit der WEITER-Taste den
Bildschirm für die Bildschirmeinstellungen auf.
• Wählen Sie mit der NACH UNTEN-Taste die Option „Brightness (day)“. Wechseln Sie mit der WEITER-Taste in
den Änderungsmodus. Der Helligkeitswert wird blau unterlegt angezeigt.
• Ändern Sie den Wert mit der NACH OBEN- oder NACH UNTEN-Taste. Sie können einen Wert zwischen 1 und
100 einstellen. Bestätigen Sie die Auswahl mit der Menütaste (5).
• Rufen Sie mit der Bildschirmumschalttaste (4) wieder den Hauptbildschirm auf.
HINWEIS: Auf die gleiche Weise können Sie unter der Option „Brightness (night)“ die Helligkeit für die Nacht einstel-
len.

NHC0233 13

CLOCK SETTING
• Wenn der Zündschlüssel auf ON steht oder der Motor läuft, können Sie mit der Menütaste (5) den Bildschirm
USER MENU aufrufen.
• Wählen Sie mit der NACH UNTEN-Taste die Option CLOCK SETTING. Rufen Sie mit der WEITER-Taste den
Einstellbildschirm für Datum und Uhrzeit auf.
• Wählen Sie mit der NACH OBEN- oder NACH UNTEN-Taste die Option aus, die Sie einstellen wollen. Wechseln
Sie mit der WEITER-Taste in den Änderungsmodus. Der Wert wird blau unterlegt angezeigt.
• Ändern Sie den Wert mit der NACH OBEN- oder NACH UNTEN-Taste. Bestätigen Sie die Auswahl mit der
Menütaste (5).
• Rufen Sie mit der Bildschirmumschalttaste (4) wieder den Hauptbildschirm auf.

NHC0234A 14

3 - 17
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Summerstopptaste
Mit der Summerstopptaste (5) lässt sich der Warnton aus-
schalten, der bei Fehlfunktionen zu hören ist, während
auf dem Bildschirm gleichzeitig die entsprechenden Sym-
bole angezeigt werden. In der folgenden Tabelle sind
die Warnsymbole mit Hinweisen zum Summer aufgelistet,
zum Beispiel, ob der Summer von Hand gestoppt werden
kann.

NHC0222A 15

Hinweise zum Summer

Sch-
lüs-
Priorität Stufe Symbol Beschreibung Autom. Man. Motor
Typ sel
Stopp Stopp läuft
auf
ON
Vom Mechatro-Steuergerät gehen
1 Nein Ja 3 Ja Ja
keine Daten ein.

A 1 Schwenkbremse gelöst Ja ( 5 s) Ja 2 Ja Ja

1 Überlastalarm Nein Ja 2 Nein Ja

3 Motoröldruck niedrig Nein Ja 2 Nein Ja

3 Motorkühlmittel zu heiß Nein Ja 3 Ja Ja

B 3 Motorkühlmittelstand niedrig Nein Ja 3 Ja Ja

3 Luftfilter verstopft Nein Ja 3 Ja Ja

Fehlercodes Nein Ja 3 Ja Ja

3 - 18
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Anbaugerätemodustasten
ACHTUNG: Vor Beginn der Arbeit muss immer der rich-
tige Anbaugerätemodus ausgewählt werden.

Mit den Anbaugerätemodustasten lassen sich je nach in-

stalliertem Anbaugerät drei Bedienmodi einstellen.

Baggermodus: Drücken Sie für Standardbaggerfunktio-

nen die Taste (7).

Scherenmodus: Drücken Sie die Taste (8), wenn als An-

baugerät eine Schere montiert ist. Der Bildschirm mit
Durchflussrate und Druck erscheint und eine Schere wird
als Symbol angezeigt.

Hammermodus: Drücken Sie die Taste (9), wenn als An-

baugerät ein Hammer montiert ist. Der Bildschirm mit
Durchflussrate und Druck erscheint und ein Hammer wird
als Symbol angezeigt.

NHC0224 16

Arbeitsmodustaste
Mit der Arbeitsmodustaste (10) muss je nach anstehender
Arbeit einer der drei Betriebsmodi der Maschine ausge-
wählt werden. Wenn Sie die Arbeitsmodustaste drücken,
erscheinen auf dem Bildschirm nacheinander die Sym-
bole S, E und H.
HINWEIS: Beim Anlassen des Motors wird als Arbeitsmo-
dus automatisch S ausgewählt.

Modus S: Wählen Sie diesen Arbeitsmodus S für Stan-

dardarbeitsbedingungen. Im Arbeitsmodus S ist das Ver-
hältnis von Maschinenleistung zu Kraftstoffverbrauch op-
timal.

Modus H: Wählen Sie diesen Arbeitsmodus H für schwere

Arbeiten.

Modus E: ECO-Modus für Grabarbeiten mit niedrigerem

Kraftstoffverbrauch.

NHC0223A 17

3 - 19
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Leerlaufautomatiktaste
WARNUNG
Gefahr des Verlusts der Kontrolle!
Schalten Sie beim Bergabfahren und beim La-
den von einem bzw. beim Entladen auf einen
Anhänger die automatische Leerlauffunktion
ab.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0927A

Drücken Sie bei laufendem Motor die Leerlaufautoma-

tiktaste (11). Der Motor schaltet in die Leerlaufautoma-
tikdrehzahl, was den Lärmpegel und den Kraftstoffver-
brauch verringert. Der Motor erreicht diese Drehzahl nach
etwa 5 s, sofern keine Steuerhebel betätigt werden. Eine
Leuchtanzeige am Bildschirm zeigt an, dass die Leerlauf-
automatik aktiviert wurde.
HINWEIS: Wird ein Steuerhebel betätigt oder die Leer-
laufautomatik deaktiviert, wechselt der Motor wieder zu
der Drehzahl, die mit der Position des Motorgashebels
festgelegt wurde.

Drücken Sie zum Deaktivieren der Leerlaufautomatik

noch einmal die Taste (11). Die entsprechende Leucht-
anzeige erlischt.

NHC0236 18

Fahrgeschwindigkeitstaste
WARNUNG
Gefahr des Verlusts der Kontrolle!
Vermeiden Sie während der Fahrt die Betäti-
gung der Fahrgeschwindigkeitstaste. Vermei-
den Sie während der Bergabfahrt bzw. beim
Laden von einem Anhänger sowie beim Bela-
den eines Anhängers die Verwendung der Ge-
triebestufe SCHNELL.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0390A

Mit der Fahrgeschwindigkeitstaste (12) können Sie zwei

Fahrgeschwindigkeiten auswählen:

LANGSAM: Wählen Sie diese

Fahrgeschwindigkeit, wenn die Maschine
auf unebenem Gelände oder weichem
Boden, auf Gefälle oder bei beengten
Platzverhältnissen zum Einsatz kommt oder
eine hohe Traktionsleistung erforderlich ist.
SCHNELL: Wählen Sie diese
Fahrgeschwindigkeit, wenn die Maschine
auf ebenem Gelände und festem Boden
zum Einsatz kommt.

Die ausgewählte Fahrgeschwindigkeit wird am Bildschirm NHC0237A 19

mit dem entsprechenden Symbol angezeigt.
HINWEIS: Beim Anlassen des Motors wird die Fahrge-
schwindigkeit automatisch auf LANGSAM gestellt.

3 - 20
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Scheibenwaschanlagentaste
Mit der Scheibenwaschanlagentaste (13) wird die Schei-
benwaschanlage so lange eingeschaltet, wie Sie die Ta-
ste gedrückt halten. Der Scheibenwischer wird automa-
tisch zugeschaltet.
HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass der Tank der
Scheibenwaschanlage gefüllt ist, bevor sich der Schei-
benwischer einschaltet.

Scheibenwischertaste
Mit der Scheibenwischertaste (14) wird der Scheibenwi-
scher für die Windschutzscheibe eingeschaltet. Sie kön-
nen zwei Betriebsmodi auswählen, die am Bildschirm mit-
tels der entsprechenden Symbole angezeigt werden:

Intermittierend. Drücken Sie die Taste (14)

einmal.
Kontinuierlich. Drücken Sie die Taste (14)
zweimal.

Zum Ausschalten des Scheibenwischers drücken Sie die

Taste (14), bis das Symbol am Bildschirm ausgeblendet
wird.

NHC0238 20

3 - 21
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Warnsymbole
In der folgenden Tabelle sind alle Warnsymbole, geordnet nach Priorität und Stufe, aufgelistet.

Symbole (Priorität A)
Symbol Stufe Beschreibung Maßnahme
CPU-Symbol: Dieses Symbol wird
1 angezeigt, wenn vom Steuergerät keine Wenden Sie sich an den Händler.
Daten eingehen.
Symbol für Schwenkbremse gelöst: Stellen Sie sicher, dass von der
Dieses Symbol wird angezeigt, wenn der Maschine keine Gefahr ausgeht,
1
Feststellbremsschalter auf RELEASE und wenden Sie sich an den
LOCK gestellt wird. Händler.
Symbol für Überlastalarm: Dieses Symbol
wird angezeigt, wenn die Lastüberwachung Reduzieren Sie die Last am
1 aktiviert ist und eine Last erkannt wird, Anbaugerät.
die den vorgeschriebenen Höchstwert
überschreitet.
Motorabschaltungssymbol: Dieses Symbol
erscheint ein paar Sekunden nach dem
1 Wenden Sie sich an den Händler.
Symbol für niedrigen Motoröldruck. Der
Motor wird automatisch abgeschaltet.

Symbole (Priorität B)
Symbol für falschen Arbeitsmodus: Dieses
Symbol wird angezeigt, wenn der gewählte Wählen Sie einen passenden
1
Arbeitsmodus für das montierte Anbaugerät Arbeitsmodus.
nicht geeignet ist.
Power Boost-Symbol: Dieses Symbol wird
2 angezeigt, wenn Sie die Power Boost-Taste -
am rechten Steuerhebel drücken.
Warten Sie, bis das Symbol nicht
Aufwärmen mit Aufwärmautomatik
2 mehr angezeigt wird, und beginnen
abgeschlossen
Sie erst dann mit der Arbeit.
Symbol für niedrigen Motoröldruck:
Dieses Symbol wird angezeigt, wenn der
2 Motoröldruck den vorgeschriebenen Wert Wenden Sie sich an den Händler.
unterschreitet oder eine Fehlfunktion an der
Motoröldruckleitung vorliegt.
Schwerlastsymbol: Dieses Symbol wird
angezeigt, wenn die Schwerlastfunktion
2 -
mithilfe des Schwerlastschalters aktiviert
wird.
Schalten Sie den Motor in
Symbol für die Motorkühlmitteltemperatur: die niedrige Leerlaufdrehzahl
3 Dieses Symbol wird angezeigt, wenn das und warten Sie, bis die
Motorkühlmittel zu heiß ist. Kühlmitteltemperatur wieder
im normalen Betriebsbereich liegt.
Schalten Sie den Motor aus,
Symbol für den Motorkühlmittelstand:
warten Sie, bis die Maschine
3 Dieses Symbol wird angezeigt, wenn nicht
abgekühlt ist, und füllen Sie dann
genug Motorkühlmittel vorhanden ist.
Motorkühlmittel nach.
Symbol für Wasser im Kraftstoffvorfilter:
Dieses Symbol wird angezeigt, wenn Entfernen Sie das Wasser aus
3
sich im Kraftstoffvorfilter eine erhebliche dem Kraftstoffvorfilter.
Wassermenge befindet.
Symbol für Vorheizen fehlgeschlagen: Schalten Sie den Motor sofort
3 Dieses Symbol wird angezeigt, wenn es im aus und wenden Sie sich an den
Vorheizsystem zu einem Problem kommt. Händler.

3 - 22
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Motorluftfiltersymbol: Dieses Symbol wird

Schalten Sie den Motor aus und
angezeigt, wenn die Filterelemente des
reinigen Sie die Filterelemente des
3 Luftfilters zu stark verschmutzt sind, so
Luftfilters bzw. tauschen Sie sie
dass nicht mehr genug Luft zum Motor
aus.
gelangt.
Fehlercodesymbole: Fehlercodes
werden angezeigt, wenn das Steuergerät
3 Fehlfunktionen im Zusammenhang mit Wenden Sie sich an den Händler.
den Magnetventilen, Druckschaltern usw.
feststellt.
Batterieladesymbol: Dieses Symbol wird
Prüfen Sie die Sicherung und den
4 angezeigt, wenn das Ladesystem für die
Ladeschaltkreis für die Batterie.
Batterie nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Symbol für den Kraftstofffüllstand: Dieses
Schalten Sie den Motor aus und
4 Symbol wird angezeigt, wenn nicht mehr
füllen Sie Kraftstoff nach.
genug Kraftstoff im Tank ist.
Schalten Sie den Motor aus,
Motorölstandssymbol: Dieses Symbol
warten Sie, bis die Maschine
4 wird angezeigt, wenn der Motorölstand zu
abgekühlt ist, und füllen Sie dann
niedrig ist.
Motoröl nach.
Motorvorheizsymbol: Dieses Symbol wird
angezeigt, wenn der Zündschlüssel auf
Warten Sie, bis das Symbol nicht
ON gestellt wird und das Steuergerät
5 mehr angezeigt wird, und lassen
erkennt, dass der Motor angesichts der
Sie den Motor erst dann an.
Kühlmitteltemperatur vorgeheizt werden
muss.
Motorölwechselsymbol: Dieses Symbol
erscheint alle 500 Betriebsstunden der
5 Wechseln Sie das Motoröl.
Maschine als Hinweis auf den regelmäßig
erforderlichen Ölwechsel.
Sicherheitshebelsymbol: Dieses Symbol
wird angezeigt, wenn der Sicherheitshebel Stellen Sie den Sicherheitshebel
5 entsperrt ist und das Zündschloss auf vor dem Anlassen des Motors auf
START oder ON steht. Der Motor lässt sich LOCK.
in dieser Situation nicht anlassen.
Symbol für Austausch des Kraftstofffilters:
Dieses Symbol wird angezeigt, wenn die Tauschen Sie den Kraftstofffilter
5
verbleibende Zeit für den Austausch des aus.
Kraftstofffilters 0 erreicht.
Symbol für Austausch des Hydraulikölfilters:
Dieses Symbol wird angezeigt, wenn die Tauschen Sie den Hydraulikölfilter
5
verbleibende Zeit für den Austausch des aus.
Hydraulikölfilters 0 erreicht.
Symbol für Wechsel des Hydrauliköls:
Dieses Symbol wird angezeigt, wenn die
5 Wechseln Sie das Hydrauliköl.
verbleibende Zeit für den Wechsel des
Hydrauliköls 0 erreicht.

3 - 23
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Selektive katalytische Reduktion, Abgasbehandlung - Überblick

Warnhinweise im DEF/AdBlue®-Anzeigeinstrument
ACHTUNG: Kraftstoffsystem, Abgasnachbehandlungssystem und Motor der Maschine sind auf die Einhaltung der
gesetzlichen Abgasnormen ausgelegt. Jegliche Änderungen durch Händler, Kunden, Fahrer oder Fahrzeughalter
sind gesetzlich verboten. Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann Bußgelder, die Kostenübernahme der Wieder-
instandsetzung, den Verlust der Gewährleistung, rechtliche Schritte oder die Beschlagnahme des Fahrzeugs bis zur
Wiederherstellung seines Originalzustands nach sich ziehen. Wartungs- und/oder Reparaturarbeiten am Motor dür-
fen ausschließlich von qualifizierten Reparaturmechanikern ausgeführt werden.

Die NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Maschine ist mit einem Warnsystem ausgestattet, das den Fahrer auf den
DEF/AdBlue®-Füllstand, auf Fehlfunktionen des Systems und einen Abfall der Motorleistung hinweist, der eventuell
auf das SCR-System zur Reduzierung schädlicher Abgasemissionen zurückzuführen ist.

Warnzeichen

Verlust an Motorleistung SCR-Ausfall

Motorabstellung Niedriger DEF/AdBlue®-Füllstand.

DEF/AdBlue® Warn-/Fehleranzeigeleuchte

Kontrollleuchte der Motorabstellung

Im normalen Betrieb der NEW HOLLAND CONSTRUC-

TION-Maschine wird in der Instrumententafel immer der
DEF/AdBlue®-Füllstand (1) angezeigt.

Warnleuchten und -anzeigen leuchten gegebenenfalls zu-

sammen mit einer Warnung auf dem Display auf. Die An-
zeige im Display wechselt automatisch, so dass der Fah-
rer die Warnanzeige und die betreffende Meldung sehen
kann.

NHC0299 1

3 - 24
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Probleme mit dem DEF/AdBlue®-Füllstand, Systemausfälle und Verlust an Motorleistung

Warnung im Leuchtan- Status der Akusti- Beschreibung
Display zeige Leuchtan- scher
zeige Alarm
Leuchtet Leuchtet DEF/AdBlue®-Füllstand ist niedriger als 10 % des
Tankvolumens. DEF/AdBlue® auffüllen.
Kein Verlust an Motorleistung.
Leuchtet Leuchtet DEF/AdBlue®-Füllstand ist geringer als 5 % des
Tankvolumens ( 0 % wird angezeigt). DEF/AdBlue® sofort
auffüllen
Abfall des Drehmoments um bis zu 65 % und der Drehzahl
um bis zu 40 % innerhalb von 40 min bei laufendem Motor.
Leuchtet Leuchtet DEF/AdBlue®-Tank leer. DEF/AdBlue® sofort auffüllen.
Abfall des Drehmoments um bis zu 100 % und der Drehzahl
auf niedrige Leerlaufdrehzahl innerhalb von 30 min bei
laufendem Motor.
Leuchtet Leuchtet Notfallneustart aktiviert.
Kein Verlust an Motorleistung. Motor wird nach weiteren 30
s auf niedrige Leerlaufdrehzahl gedrosselt. DEF/AdBlue®
sofort auffüllen.

Probleme mit der DEF/AdBlue®-Qualität, Systemausfälle und Verlust an Motorleistung

Warnung im Leuchtan- Status der Akusti- Beschreibung
Display zeige Leuchtan- scher
zeige Alarm
Leuchtet Leuchtet DEF/AdBlue®-Qualität bzw. -Konzentration entspricht
nicht den Vorgaben. Den DEF/AdBlue®-Tank entleeren,
reinigen und die vorgeschriebene DEF/AdBlue®-Lösung
einfüllen.
Wenden Sie sich zur Reparatur an einen autorisierten
Händler vor Ort.
Kein Verlust an Motorleistung.
Leuchtet Leuchtet DEF/AdBlue® Qualität/-Konzentration entspricht nicht
den Vorgaben ( 60 min nach der ersten Warnung).
Den DEF/AdBlue®-Tank entleeren, reinigen und die
vorgeschriebene DEF/AdBlue®-Lösung einfüllen.
Wenden Sie sich zur Reparatur an einen autorisierten
Händler vor Ort.
Abfall des Drehmoments um bis zu 65 % und der Drehzahl
um bis zu 40 % innerhalb von 40 min bei laufendem Motor.
Leuchtet Leuchtet DEF/AdBlue® Qualität/-Konzentration entspricht nicht
den Vorgaben ( 220 min nach der ersten Warnung).
Den DEF/AdBlue®-Tank entleeren, reinigen und die
vorgeschriebene DEF/AdBlue®-Lösung einfüllen.
Wenden Sie sich zur Reparatur an einen autorisierten
Händler vor Ort.
Abfall des Drehmoments um bis zu 100 % und der Drehzahl
auf niedrige Leerlaufdrehzahl innerhalb von 30 min bei
laufendem Motor.
Leuchtet Leuchtet Notfallneustart aktiviert.
Den DEF/AdBlue®-Tank entleeren, reinigen und die
vorgeschriebene DEF/AdBlue®-Lösung einfüllen.
Wenden Sie sich zur Reparatur an einen autorisierten
Händler vor Ort.
Kein Verlust an Motorleistung. Motor wird nach weiteren 30
s auf niedrige Leerlaufdrehzahl gedrosselt. Wenden Sie
sich zur Reparatur an einen autorisierten Händler vor Ort.

3 - 25
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Technische Fehler im SCR-System, Systemausfälle und Verlust an Motorleistung

Warnung im Leuchtan- Status der Akusti- Beschreibung
Display zeige Leuchtan- scher
zeige Alarm
Leuchtet Leuchtet SCR-Fehler/-Ausfall erkannt.
Abfall des Drehmoments um bis zu 25 % innerhalb von 25
min bei laufendem Motor. Wenden Sie sich zur Reparatur
an einen autorisierten Händler vor Ort.
Leuchtet Leuchtet SCR-Fehler/-Ausfall erkannt ( 90 min nach der ersten
Warnung).
Abfall des Drehmoments um bis zu 65 % und der Drehzahl
um bis zu 40 % innerhalb von 40 min bei laufendem Motor.
Wenden Sie sich zur Reparatur an einen autorisierten
Händler vor Ort.
Leuchtet Leuchtet SCR-Fehler/-Ausfall erkannt ( 240 min nach der ersten
Warnung).
Abfall des Drehmoments um bis zu 100 % und der Drehzahl
auf niedrige Leerlaufdrehzahl innerhalb von 30 min bei
laufendem Motor. Wenden Sie sich zur Reparatur an einen
autorisierten Händler vor Ort.
Leuchtet Leuchtet Notfallneustart aktiviert.
Kein Verlust an Motorleistung. Motor wird nach weiteren 30
s auf niedrige Leerlaufdrehzahl gedrosselt. Wenden Sie
sich zur Reparatur an einen autorisierten Händler vor Ort.

Symbole beim Rücksetzen des SCR-Systems

Warnung im Leuchtan- Status der Akusti- Beschreibung
Display zeige Leuchtan- scher
zeige Alarm

SCR-Systemtest läuft. Behalten Sie die aktuellen

– – –
Betriebsbedingungen bei.

SCR-Ausfall. Motor bleibt auf niedrige Leerlaufdrehzahl

– – – gedrosselt. Wenden Sie sich zur Reparatur an einen
autorisierten Händler vor Ort.

3 - 26
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Rücksetzen des SCR-Systems

Wenn es bei Problemen mit dem Füllstand des DEF/AdBlue®-Vorratstanks zum Abfall der Motorleistung kommt:
• Erhöhen Sie den Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank auf über 15 % des Gesamtfassungsvermögen.
• Stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF und dann auf ON oder stellen Sie den Motorgashebel wieder auf die
Position für niedrigen Leerlauf.

Wenn es bei Problemen mit der DEF/AdBlue®-Qualität oder bei technischen Fehlern im SCR-System zum Abfall
der Motorleistung kommt:
• Für eine vollständige Rücksetzung des Systems muss die fehlerhafte Komponente repariert oder ausgetauscht
werden bzw. der Fehler muss behoben werden.
• Durch Abstellen des Motors wird das System zurückgesetzt und der Motor lässt sich dann mit voller Leistung
wieder anlassen.
• Wenn derselbe Fehler bei laufendem Motor innerhalb von 40 h wieder erkannt wird, so wird die Motorleistung
erneut so weit gedrosselt, wie dies zuletzt der Fall war.
• Wenn derselbe Fehler bei laufendem Motor innerhalb von 40 h dreimal in Folge erkannt wird, bleibt die Motor-
leistung nach dem erneuten Anlassen des Motors solange maximal gedrosselt, bis das System repariert wurde.
• Wenden Sie sich zur Reparatur an einen autorisierten NEW HOLLAND CONSTRUCTION-Händler.

Notfallneustart
HINWEIS: Ein Notfallneustart ist nur möglich, wenn der Motor zwangsweise auf niedrige Leerlaufdrehzahl gedrosselt
wurde.

Bei einem vollständigen Leistungsverlust bewegt sich die Maschine nicht mehr aus eigener Kraft. In diesem Fall
kann ein Notfallneustart vorgenommen werden, um die Maschine zu bewegen.
• Ermöglicht 30 s lang den Betrieb ohne Leistungsverlust.
• Nach 30 s wird der Motor automatisch auf niedrige Leerlaufdrehzahl gedrosselt.
• Die Anzahl der Notfallneustarts ist nicht begrenzt.

3 - 27
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Rückfahrkamera

NHC0360 1

ACHTUNG: Zerlegen und modifizieren Sie die Rückfahr-

kamera nicht. Reinigen Sie die Rückfahrkamera nicht mit
einem Hochdruckreiniger.

Am Gegengewicht ist eine Rückfahrkamera montiert.

Diese Kamera trägt dazu bei, Zusammenstöße mit um-
stehenden Personen oder Geräten zu vermeiden, die
vom Fahrersitz aus nicht sichtbar sind. Die Anzeige von
der Kamera erscheint im unteren Bereich des Bildschirms
auf der Instrumententafel.

BLICKWINKEL:
Horizontaler Blickwinkel: 116 °.
Vertikaler Blickwinkel: 85 °.

Über die Rückfahrkamera kann der Fahrer den gesamten

Bereich hinter der Maschine einsehen. Aufgrund des Ka-
merawinkels gibt es jedoch einen nicht einsehbaren toten
Winkel.

ABMESSUNGEN DES TOTEN WINKELS E215C

(A) 1092 mm
(B) 718 mm
(X) 16 °

ABMESSUNGEN DES TOTEN WINKELS E245C

(A) 1105 mm
(B) 723 mm
(X) 16 °

3 - 28
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

SEITENBEDIENELEMENTE RECHTS

Rechte Konsole

NHC0239 1

1. Zündschloss 7. Schalter für Blinklicht (auf Anfrage)

2. Motorgashebel 8. Schalter für Schnellkupplung (auf Anfrage)
3. Schalter für Arbeitsscheinwerfer 9. Druckablassschalter
4. Schalter für Überlastalarm (auf Anfrage) 10. Radio
5. Schalter für Arbeitsscheinwerfer auf der Kabine (auf 11. Bedienfeld der Klimaanlage
Anfrage)
6. Schalter für Schwerlasthub (auf Anfrage)

3 - 29
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Zündschloss
Beim Zündschloss gibt es vier Stellungen:

OFF: Der Motor wird gestoppt und die elektrische Anlage

schaltet sich nach 4 s aus.

ACC: Radio, Hupe und 12 V-Buchse werden mit Strom

versorgt.

ON: Alle elektrischen Systeme der Maschine werden mit

Strom versorgt.

START: Der Anlassermagnet wird zum Anlassen des Mo-

NHC0011A 2
tors mit Strom versorgt. Wenn Sie nach dem Anlassen
des Motors den Zündschlüssel loslassen, kehrt das Zünd-
schloss in die Stellung ON zurück.

Motorgashebel
Mit dem Motorgashebel erhöhen bzw. verringern Sie die
Motordrehzahl. Zum Erhöhen der Motordrehzahl drehen
Sie den Gashebel im Uhrzeigersinn. Zum Verringern der
Motordrehzahl drehen Sie den Gashebel gegen den Uhr-
zeigersinn.
HINWEIS: Drehen Sie den Motorgashebel ganz gegen
den Uhrzeigersinn (niedrige Leerlaufdrehzahl), bevor Sie
den Motor ausschalten.

NHC0012A 3

Schalter für Arbeitsscheinwerfer

Mit dem Schalter für die Arbeitsscheinwerfer lassen sich
die Scheinwerfer am Ausleger und Oberwagen ein- bzw.
ausschalten. Bei diesem Schalter gibt es die folgenden
Stellungen:

OFF (Seite ohne Symbol gedrückt): Beide Scheinwerfer

sind ausgeschaltet.

ON (Seite mit Symbol gedrückt): Beide Scheinwerfer sind

eingeschaltet.

NHC0002 4

Schalter für Überlastalarm (auf Anfrage)

Der Einbau des Schalters für Überlastalarm hängt von der
Sonderausstattung zur Handhabung hängender Lasten
ab. Der Schalter für Überlastalarm löst einen Warnton
aus, wenn der Sicherheitsgrenzwert für Lasten erreicht
wird. Bei diesem Schalter gibt es die folgenden Stellun-
gen:

OFF (Seite ohne Symbol gedrückt): Die Funktion ist aus-

geschaltet.

ON (Seite mit Symbol gedrückt): Die Lastüberwachung

ist eingeschaltet. NHC0003 5

3 - 30
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Schalter für Arbeitsscheinwerfer auf der Ka-

bine (auf Anfrage)
Mit dem Schalter für die Arbeitsscheinwerfer auf der Ka-
bine lassen sich die Arbeitsscheinwerfer oben auf der Ka-
bine ein- bzw. ausschalten. Bei diesem Schalter gibt es
die folgenden Stellungen:

OFF (Seite ohne Symbol gedrückt): Die drei Scheinwerfer

sind ausgeschaltet.

ON (Seite mit Symbol gedrückt): Die drei Scheinwerfer

sind eingeschaltet.
NHC0004 6

Schalter für Schwerlasthub (auf Anfrage)

Der Einbau des Schalters für Schwerlasthub hängt von
der Sonderausstattung zur Handhabung hängender La-
sten ab. Mit dem Schalter für Schwerlasthub lässt sich
ein Gerät zur Optimierung der Baggerleistung bei Hebe-
vorgängen zuschalten. Bei diesem Schalter gibt es die
folgenden Stellungen:

OFF (Seite ohne Symbol gedrückt): Die Funktion ist aus-

geschaltet.

ON (Seite mit Symbol gedrückt): Die Schwerlasthubfunk-

tion ist eingeschaltet. NHC0005 7

Schalter für Blinklicht (auf Anfrage)

Mit dem Schalter für Blinklicht lassen sich die Blinklich-
ter oben auf der Kabine und auf dem Hydrauliköltank ein-
bzw. ausschalten. Bei diesem Schalter gibt es zwei Stel-
lungen:

OFF (Seite ohne Symbol gedrückt): Das Blinklicht ist aus-

geschaltet.

ON (Seite mit Symbol gedrückt): Das Blinklicht ist einge-

schaltet.

NHC0008 8

Schalter für Schnellkupplung (auf Anfrage)

Mit dem Schalter für die Schnellkupplung lässt sich die
hydraulische Schnellkupplung betätigen.
HINWEIS: Anweisungen zur Verwendung der Schnell-
kupplung finden Sie im entsprechenden Handbuch.

Halten Sie die linke Seite des Schalters gedrückt, bis sich
die Schnellkupplung völlig geschlossen hat.

Halten Sie die rechte Seite des Schalters gedrückt, bis

sich die Schnellkupplung völlig geöffnet hat.
NHC0010 9

3 - 31
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Druckablassschalter
Mit dem Druckablassschalter können Sie den Hydraulik-
druck ablassen.
HINWEIS: Das Ablassen des Drucks muss bei laufendem
Motor erfolgen.

Zum Ablassen des Drucks gehen Sie folgendermaßen

vor:
• Halten Sie den Druckablassschalter zwischen 5 s
und 10 s lang gedrückt.
• Lassen Sie den Schalter los und warten Sie 1 s bis
NHC0009 10
5 s lang.
• Halten Sie den Druckablassschalter erneut zwi-
schen 5 s und 10 s lang gedrückt.

Im Display erscheint das Symbol PR und der Summer er-

tönt. Der Motor schaltet automatisch in die niedrige Leer-
laufdrehzahl und gleichzeitig wird der Hydraulikdruck ab-
gelassen. Betätigen Sie dann die Steuerhebel, damit der
Restdruck aus den hydraulischen Zylindern entweicht.
HINWEIS: Wenn im Display FAIL DRAIN HYD PRES er-
scheint, wurde der Druck nicht richtig abgelassen. Füh-
ren Sie den Vorgang erneut aus. Wenn das Problem be-
stehen bleibt, wenden Sie sich an einen Händler.

3 - 32
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Radio

NHC0244 1

1. Ein/Aus-Taste 13. Taste SCAN/REC (automatischer Sendersuchlauf

2. Taste zum Erhöhen/Verringern der Lautstärke: mit Anspielen)
Regelung für Bässe/Höhen/Balance/Fader/An- 14. Taste MU (Stummschaltung)/Entgegennehmen von
fangslautstärke/CT (Uhrzeitsignal)/Lautstärke von Anrufen
Verkehrsdurchsagen/EON/Aufnahmemodus/An-
15. LCD-Display
zeige
16. Pausetaste (nur für USB-Wiedergabe)
3. Funktionsauswahltaste: Regelung für Bässe/Hö-
hen/Balance/Fader/Anfangslautstärke/CT (Uhr- 17. Wiederholungstaste (nur für USB-Wiedergabe)
zeitsignal)/Lautstärke von Verkehrsdurchsa- 18. Anspieltaste (Anspielen aller Titel) (nur für USB-
gen/EON/Aufnahmemodus/Anzeige Wiedergabe)
4. Stationstasten 19. Zufallstaste (nur für USB-Wiedergabe)
5. AF-Funktion (Alternativfrequenzen) 20. Vorheriger Ordner in Struktur (nur MP3-/WMA-Da-
6. TA-Funktion (Verkehrsdurchsagen)/Beenden von teien) (nur für USB-Wiedergabe)
Anrufen 21. Nächster Ordner in Struktur (nur MP3-/WMA-Da-
7. PTY-Funktion (Programmtyp) teien) (nur für USB-Wiedergabe)
8. Taste DISP (Anzeige) 22. USB-Anschluss
9. Taste MD/LD (Modus/Loudness) 23. AUX IN an der Vorderseite
10. Taste BD/ENT (Frequenzbereich/Eingabe) 24. Mikrofon (für Freisprechen über Bluetooth-Verbin-
dung)
11. Tasten für automatische oder manuelle Sendersu-
che 25. RESET
12. Taste A/PS (Anspielen gespeicherter Sender/Spei-
chern der stärksten Sender)

3 - 33
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE
Ein/Aus-Taste
Drücken Sie zum Einschalten des Geräts die Taste (1).
Halten Sie die Taste gedrückt, um das Gerät auszuschal-
ten.
Lautstärke
Drehen Sie den Regler (2) zum Erhöhen bzw. Verringern
der Lautstärke nach rechts bzw. nach links.
Funktionsauswahltaste
Zum Auswählen einer anderen Funktion drücken Sie so
oft kurz auf den Regler (3), bis die gewünschte Funktion
im Display angezeigt wird ( BAS / TRE / BAL / FAD). Zum
Einstellen drehen Sie den Regler nach rechts bzw. links.
Zum Einstellen von INIT VOL / CT / TA VOL / EON ON /
REC MODE/ DSP halten Sie den Regler (3) gedrückt.
• IN VOL: Damit können Sie die Anfangslautstärke
einstellen.
• ADJ: Damit können Sie die Uhrzeit einstellen. Dre-
hen Sie den Regler (2) im Uhrzeigersinn, um die
Stunden einzustellen, und gegen den Uhrzeiger-
sinn, um die Minuten einzustellen.
• TA VOL: Damit können Sie die Lautstärke für Ver-
kehrsdurchsagen ( TA) einstellen.
• EON: Damit können Sie EON ein- bzw. ausschal-
ten.
• REC MP3: Damit können Sie den Aufnahmemodus
( MP3 oder WMA) auswählen.
• DSP: Damit können Sie den DSP-Modus ( CLAS-
SIC, POP, ROCK, FLAT) auswählen.
Stationstasten (1, 2, 3, 4, 5, 6)
Durch kurzes Drücken dieser Tasten können Sie den un-
ter der jeweiligen Taste gespeicherten Sender direkt ein-
stellen. Wenn Sie eine der Tasten mehr als 1 s lang
drücken, wird der zurzeit eingestellte Sender unter die-
ser Taste gespeichert.
AF-Funktion (Alternativfrequenzen)
Durch kurzes Drücken dieser Taste können Sie den
AF-Modus für die Suche nach Alternativfrequenzen ein-
schalten. Das Radio prüft bei der AF-Funktion ständig
die Signalstärke und wechselt gegebenenfalls zu einer
anderen Frequenz für den Sender. Wenn Sie die Taste
länger drücken, wird der Regionalempfangsmodus ein-
bzw. ausgeschaltet.
TA-Funktion (Verkehrsdurchsagen)
Durch kurzes Drücken dieser Taste können Sie den
TA-Modus ein- bzw. ausschalten. Bei eingeschaltetem
TA-Modus gilt beim Empfang von Verkehrsdurchsagen
3 - 34
Folgendes: Wenn die gerade eingestellte Lautstärke
unter dem für Verkehrsdurchsagen eingestellten Pegel
liegt, wird die Lautstärke auf den voreingestellten Pegel
erhöht. Wenn ein TP-Sender empfangen wird, erscheint
im LCD-Display die TP-Anzeige.
PTY-Funktion (Programmtyp)
Durch kurzes Drücken dieser Taste können Sie die
PTY-Funktion auf ON/OFF setzen. Bei aktivierter
PTY-Funktion werden Sender mit dem gewünschten
Programmtyp gesucht. Der Suchlauf stoppt, sobald
ein Sender mit den gewünschten PTY-Informationen
empfangen wird. Zum Auswählen des gewünsch-
ten Programmtyps drücken Sie die Taste zunächst
mehr als 2 s lang. Wählen Sie dann durch Drehen
des Lautstärkereglers den gewünschten PTY-Modus
aus. Die folgenden Modi stehen zur Auswahl. NEWS-
AFFAIRS-INFO-SPORT-EDUCATE-DRAMA-CUL-
TURE-SCIENCE-VARIED-POP-ROCK-EASY M-LIGHT
M-CLASSIC-OTHER M-WEATHER-FINANCE-CHILD-
REN-SOCIAL-RELIGION-PHONE IN-TRAVEL-LEI-
SURE-JAZZ-COUNTRY-NATION. M-OLDIES-FOLK
M-DOCUMENT-TEST-ALARM.
Taste DISP (Anzeige)
Mit der Taste DISP können Sie zwischen den im Display
angezeigten Informationen wechseln und so festlegen,
ob Radiofrequenzen, die Uhrzeit, Titel- oder sonstige In-
formationen angezeigt werden sollen. Welche Informa-
tionen angezeigt werden, hängt vom Wiedergabemodus
ab.
Taste MD/LD (Modus/Loudness)
Mit dieser Taste können Sie den AUX / TUNER / USB
/ AD2P-Modus auswählen. Drücken Sie die Taste mehr
als 2 s lang, um den LOUDNESS-Modus auszuwählen.
Taste BD (Frequenzbereich)
Mit jedem Tastendruck wechselt der Frequenzbereich wie
folgt: FM1-FM2-FM3-MW1-MW2-LW.
Tasten für automatische oder manuelle Sen-
dersuche
Radio
Drücken Sie diese Tasten kurz, um einen automa-
•
tischen Sendersuchlauf auszuführen. Drücken Sie
die Tasten mehr als 1 s lang, um eine manuelle Sen-
dersuche auszuführen.
MP3-/WMA-Wiedergabe
Drücken Sie die Tasten kurz, um den nächsten oder
•
vorherigen Titel auszuwählen. Drücken Sie die Ta-
sten mehr als 1 s lang, um in Titeln vorwärts bzw.
rückwärts zu suchen.
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE
Taste A/PS (Anspielen gespeicherter Sen-
der/Speichern der stärksten Sender)
PS: Drücken Sie die Taste kurz, um die gespeicherten
Sender zu durchsuchen. Jeder gespeicherte Sender wird
5 s lang angespielt. AS: Wenn Sie die Taste mehr als 1
s lang drücken, werden die 6 Sender mit den stärksten
Signalen unter den Speichernummern abgelegt. Nach
dem automatischen Sendersuchlauf werden die gespei-
cherten Sender durchsucht.
Taste SCAN/REC (automatischer Sender-
suchlauf mit Anspielen)
Drücken Sie die Taste SCAN, um einen Sendersuchlauf
zu starten. Das Gerät sucht nach allen empfangbaren
Sendern und spielt die gefundenen Sender 5 s lang an.
Zum Beenden des Suchlaufs drücken Sie die Taste er-
neut.
Taste MU (Stummschaltung)
Drücken Sie die Taste MU, um den Ton auszuschalten.
Drücken Sie die Taste erneut, um wieder die vorherige
Lautstärke einzustellen.
LCD-Display
Im Flüssigkristallbildschirm (Liquid Crystal Display) wird
der aktuelle Status des Geräts angezeigt.
Pausetaste
Drücken Sie während der Wiedergabe (PLAY) die Taste
PAU, um die Wiedergabe anzuhalten. Drücken Sie die
Taste erneut, um die Wiedergabe fortzusetzen.
Wiederholungstaste
Wenn Sie diese Taste drücken, wird RPT ON angezeigt.
Der ausgewählte Titel wird so lange wiederholt wiederge-
geben, bis die Titelwiederholung durch erneutes Drücken
der Taste RPT beendet wird.
Anspieltaste (Anspielen aller Titel)
Wenn Sie diese Taste drücken, wird INT ON angezeigt
und die ersten Sekunden der einzelnen Titel werden wie-
dergegeben. Drücken Sie die Taste erneut, um das An-
spielen zu beenden und den aktuellen Titel vollständig
wiederzugeben.
Zufallstaste
Wenn Sie diese Taste drücken, wird RDM ON angezeigt
und alle Titel werden in zufälliger anstelle der normalen
Reihenfolge wiedergegeben. Zum Beenden der Zufalls-
wiedergabe drücken Sie die Taste RDM erneut.
3 - 35
USB-Anschluss
Mit einem USB-Kabel können Sie hier einen tragbaren
digitalen MP3-Player anschließen.
Auswählen von MP3-/WMA-Dateien
Suche nach Titelnummer:
• Drücken Sie A/PS, um die Suche nach Titelnummer
einzuschalten.
• Drehen Sie den Regler (2) nach links oder rechts,
um die erste Ziffer der gewünschten Titelnummer
auszuwählen.
• Drücken Sie den Regler (3), um die erste Ziffer zu
bestätigen. Daraufhin blinkt die zweite Ziffer.
• Wählen Sie durch Drehen des Reglers (2) nach
links oder rechts die 2. und 3. Ziffer aus.
Drücken Sie BD/ENT. Der ausgewählte Titel wird
•
wiedergegeben.
Suche nach Titelname:
• Drücken Sie A/PS zweimal, um die Suche nach Ti-
telname einzuschalten.
• Drehen Sie den Regler (2) nach links oder rechts,
um das erste Zeichen des gewünschten Titelna-
mens auszuwählen.
Drücken Sie den Regler (3) und wählen Sie wie
•
oben erläutert das 2. und 3. Zeichen aus.
• Die Titelnamen, die mit den ausgewählten Zeichen
anfangen, werden angezeigt.
• Drehen Sie den Lautstärkeregler nach links oder
rechts, um den gewünschten Titel auszuwählen.
• Drücken Sie BD/ENT. Der ausgewählte Titel wird
wiedergegeben.
Suche nach Ordnername:
• Drücken Sie A/PS dreimal, um die Suche nach Ord-
nername einzuschalten.
• Drehen Sie den Lautstärkeregler nach links oder
rechts, um den gewünschten Ordner auszuwählen.
• Drücken Sie BD/ENT, um den Ordner zu bestätigen.
Die Wiedergabe beginnt ab der ersten Datei im Ord-
ner.
AUX IN an der Vorderseite
An die Eingangsbuchse AUX IN an der Vorderseite kön-
nen Sie bequem tragbare Medien anschließen.
Mikrofon
Ermöglicht das Freisprechen über eine Bluetooth-Verbin-
dung.
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

RESET • Die Funktionstasten funktionieren nicht.

• Im Display erscheint ein Fehlersymbol.
Auf dem Gehäuse befindet sich die Taste RESET, mit der
Sie das Gerät unter folgenden Umständen zurücksetzen:
• Zum Abschluss der Installation des Geräts, nach-
dem alle Kabelverbindungen vorgenommen wur-
den.

3 - 36
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE
Bedienfeld Klimaanlage
NHC0016A
1. Netzschalter 6.
2. Automatiktaste 7.
3. Tasten zum Regeln der Lüftergeschwindigkeit 8.
4. Tasten zum Einstellen der Temperatur 9.
5. Auswahltaste für Luftverteilung
Grundfunktionen
HINWEIS: Schließen Sie die Kabinentür und die Fenster,
bevor Sie die Klimaanlage einschalten, um eine bessere
Leistung zu erzielen.
Zum Einschalten der Klimaanlage drücken Sie die
Netztaste (1). Zum Einschalten des Automatikmodus
der Klimaanlage gehen Sie folgendermaßen vor:
• Drücken Sie die Automatiktaste (2). Im Display wird
AUTO angezeigt. Lüftergeschwindigkeit und Luft-
verteilung werden automatisch geregelt.
• Stellen Sie die gewünschte Temperatur mit den ent-
sprechenden Tasten (4) ein. Das System passt die
Temperatur allmählich an den eingestellten Wert an.
3 - 37
1
Taste für Umluft/Frischluft
Enteisungstaste
Taste für Klimaanlage
LCD-Display
• Zum Umschalten zwischen Umluft- und Frischluft-
modus drücken Sie die entsprechende Taste (6).
HINWEIS: Im Automatikmodus können Lüftergeschwin-
digkeit und Luftverteilung geändert werden. In diesem
Fall schaltet sich die AUTO-Funktion aus, bis die entspre-
chende Taste erneut gedrückt wird.
HINWEIS: Achten Sie besonders darauf, in dem mit dem
Aufkleber (A) gekennzeichneten Bereich keine Flüssig-
keiten zu verschütten. Verwenden Sie außerdem zum
Reinigen dieses Bereichs keine Reinigungsflüssigkeiten
oder Dampf. Verwenden Sie auf keinen Fall Alkohol oder
alkoholhaltige Produkte.
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Tasten zum Regeln der Lüftergeschwindig-

keit
HINWEIS: Wenn Sie die Tasten zum Regeln der Lüfterge-
schwindigkeit (3) drücken, während sich die Klimaanlage
im AUTO-Modus befindet, schaltet sich dieser aus.

Mit den Tasten (3) können Sie die Luftmenge regulieren,

die aus den Düsen austritt. Die aus den Düsen ausströ-
mende Luftmenge wird im Display angezeigt.

NHC0018 2

Tasten zum Einstellen der Temperatur

Mit den Tasten (4) können Sie die gewünschte Kabinen-
temperatur einstellen. Sie können eine Temperatur zwi-
schen 18 °C ( LO ) und 32 °C ( HI ) auswählen. Mit den
Tasten (4) können Sie die Temperatur in Schritten von 0.5
°C erhöhen/verringern.

NHC0019 3

Auswahltaste für Luftverteilung

HINWEIS: Wenn Sie die Auswahltaste für die Luftvertei-
lung (5) drücken, während sich die Klimaanlage im AUTO-
Modus befindet, schaltet sich dieser aus.

Mit Taste (5) können Sie eine der 4 Luftverteilungsposi-

tionen in der Kabine von Hand auswählen. Die Luftvertei-
lung wird im Display angezeigt.

NHC0020 4

Taste für Umluft/Frischluft

Mit der Taste (6) können Sie einstellen, ob die Luft inner-
halb der Kabine umgewälzt wird oder Frischluft von außen
zuströmt.

NHC0021 5

3 - 38
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Enteisungstaste
HINWEIS: Wenn Sie die Enteisungstaste (7) drücken,
während sich die Klimaanlage im AUTO-Modus befindet,
schaltet sich dieser aus.

Wenn Sie die Taste (7) drücken, strömt Luft aus der Lüf-
tungsöffnung unter dem Sitz und aus den Lüftungsöffnun-
gen unter dem Display. Die Windschutzscheibe lässt sich
so schneller enteisen.

NHC0022 6

Taste für Klimaanlage

Zum Einschalten der Klimaanlage drücken Sie die Taste
(8).

NHC0023 7

3 - 39
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

RÜCKWÄRTS-BEDIENELEMENTE

Konsole - Betrieb

NHC0240 1

1. Schalter zum Lösen der Parkbremse 3. 12 V-Buchse

2. Hydraulische Diebstahlsicherung (auf Anfrage)

3 - 40
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

Schalter zum Lösen der Parkbremse

Mit dem Schalter (1) lässt sich die Schwenkparkbremse
lösen, falls sie sich bei normalen Schwenkbewegungen
oder beim Zurückschwingen des Arms nicht normal löst.
Zum Lösen der Parkbremse gehen Sie folgendermaßen
vor:
• Entfernen Sie die Verkleidung (a).
• Stellen Sie den Schalter zum Lösen der Parkbremse
(1) auf RELEASE LOCK. Im Display erscheint das
entsprechende Symbol (b) und der Alarmsummer
ertönt. Jetzt lässt sich der Oberwagen durch Betäti-
gen des entsprechenden Steuerhebels schwenken.
Wenden Sie sich dann an den Händler.

NHC0241 2

Hydraulische Diebstahlsicherung (auf An-

frage)
Die hydraulische Diebstahlsicherung deaktiviert alle
Bedienelemente, so dass sich die Maschine nicht
bewegen lässt. Gehen Sie zum Deaktivieren der
hydraulischen Diebstahlsicherung folgendermaßen vor:
• Stecken Sie den Schlüssel (2) ein und drehen Sie
ihn um 90° im Uhrzeigersinn.
HINWEIS: Bei deaktivierter hydraulischer Diebstahlsiche-
rung lässt sich der Schlüssel (2) nicht abziehen.

NHC0242 3

3 - 41
 3 - BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE

12 V-Buchse
An der hinteren Verkleidung befindet sich rechts eine 12
V-Buchse (3). Über diese Buchse können Kleingeräte
(Speisenwärmer, Mini-Kühlschrank, Mobiltelefon usw.)
mit Strom versorgt werden.
HINWEIS: Schließen Sie an die Buchse keine Geräte mit
einer Leistung von über 60 W an.

NHC0243 4

3 - 42
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

MASCHINE IN BETRIEB NEHMEN

Hydraulikölstand
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund
ab und bringen Sie das Anbaugerät in die Position
für die Prüfung des Hydraulikölstands, wie in der
Abbildung gezeigt.
• Öffnen Sie die Verkleidung (1) der Hydraulikpum-
penkammer und prüfen Sie den Ölstand anhand der
Füllstandanzeige (2) am Hydrauliköltank. Der Öl-
stand muss zwischen den Markierungen MIN und
MAX liegen.
• Bei niedrigem Hydraulikölstand füllen Sie wie auf
Seite 7-33 beschrieben Öl nach.
ACHTUNG: Verwenden Sie zum Nachfüllen unbedingt Öl
NHC0257 1
mit denselben Spezifikationen wie das bereits im Hydrau-
liköltank befindliche Öl. Wird die Maschine mit dem bio-
logisch abbaubarem Hydrauliköl PANOLIN HLP SYNTH
betrieben, darf kein mineralisches Hydrauliköl aufgefüllt
werden, da sich diese Öle nicht mischen lassen.
ACHTUNG: Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Bei zu hohem
Hydraulikölstand kann die hydraulische Anlage beschä-
digt werden und Öl kann auslaufen.

• Schließen Sie die Verkleidung der Hydraulikpum-

penkammer.

NHC0258 2

NHC0536 3

4-1
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Kraftstoffstand
KRAFTSTOFFSTAND
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind explosiv und entflamm-
bar.
Rauchen Sie nicht beim Handhaben von Kraft-
stoff. Halten Sie Kraftstoff fern von Flammen
oder Funken. Schalten Sie den Motor vor
Wartungsarbeiten aus, und entfernen Sie den
Zündschlüssel. Arbeiten Sie stets in gut be-
lüfteten Bereichen. Nehmen Sie verschütteten
Kraftstoff sofort auf.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen. NHC0254 1
W0904A

• Stellen Sie den Zündschlüssel auf ON und prüfen

Sie den Kraftstoffstand anhand der entsprechenden
Anzeige (1) der Instrumententafel.
• Wenn die Füllstandanzeige im Bereich E liegt oder
in der Instrumententafel das Warnsymbol für den
Kraftstofffüllstand erscheint, stellen Sie den Zünd-
schlüssel auf OFF und öffnen die Verkleidung des
Werkzeugfachs (2). Darunter befindet sich die
Kraftstoffförderpumpe.
• Nehmen Sie den Verschlussdeckel (3) des Tanks
ab.
NHC0255A 2
• Ziehen Sie die Pumpe (4) aus dem Werkzeugfach
heraus.
ACHTUNG: Vergewissern Sie sich, dass die Pumpe nicht
arbeitet, bevor Sie sie in den Kraftstoffbehälter tauchen.
Die Pumpe darf nicht trockenlaufen.

• Setzen Sie die Pumpe (4) und den entsprechen-

den Schlauch in den Kraftstoffbehälter. Die Pumpe
muss vollständig untergetaucht sein.
• Drücken Sie die Starttaste 1 im Schaltkasten (5),
um Kraftstoff umzupumpen. Nach dem Befüllen des
Tanks stoppt die Pumpe automatisch.
3
HINWEIS: Um die Pumpe vor dem automatischen Stopp NHC0252A

auszuschalten, drücken Sie die Taste 0 im Schaltkasten

(5).

• Nehmen Sie die Pumpe aus dem Behälter, reini-

gen Sie sie sorgfältig von allen Kraftstoffrückstän-
den, wickeln Sie den Schlauch wieder auf und legen
Sie die Pumpe zurück in ihre Halterung.
• Bringen Sie den Verschlussdeckel (3) des Tanks
wieder an.

PRÜFEN DER KRAFTSTOFFFÖRDERPUMPE

• Überprüfen Sie den Schlauch nach dem Gebrauch
jedes Mal auf Beschädigungen oder Lecks. NHC0293 4

• Überprüfen Sie, ob der Pumpenfilter blockiert oder

beschädigt ist.

4-2
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Motorölstand
ACHTUNG: Stellen Sie die Maschine auf ebenem Unter-
grund ab, wenn Sie den Motorölstand prüfen wollen.

• Öffnen Sie die Motorhaube und verriegeln Sie sie in

geöffneter Position.
• Ziehen Sie den Ölmessstab (1) heraus und wischen
Sie ihn mit einem trockenen Tuch ab. Stecken Sie
ihn bis zum Anschlag wieder hinein, ziehen Sie ihn
erneut heraus und prüfen Sie dann den Ölstand.
Der Ölstand muss zwischen den Markierungen MIN
und MAX am Ende des Ölmessstabs liegen.
HINWEIS: Schieben Sie den Ölmessstab langsam hinein,
damit sich kein Druck aufbaut und die Ölstandsmessung NHC0339 1
verfälscht.
ACHTUNG: Bei niedrigem Motorölstand nehmen Sie den
Einfülldeckel (2) ab und füllen durch den Einfüllstutzen Öl
nach.
ACHTUNG: Verwenden Sie unbedingt Öl mit denselben
Eigenschaften wie das bereits im Motor befindliche Öl
(siehe die Erläuterungen zu Flüssigkeiten und Schmier-
stoffen am Ende des Kapitels „WARTUNG“).
ACHTUNG: Wenn der Ölstand die Markierung MAX auf
dem Ölmessstab überschreitet, entfernen Sie unten am
Oberwagen die Verkleidung (3) der Motorölwanne und
lassen das überschüssige Öl durch den Ablassstopfen (4) NHC0340 2
ab.

NHC0341 3

4-3
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Motorkühlmittelstand
• Öffnen Sie die Verkleidung der Kühler- und der Luft-
filterkammer und verriegeln Sie sie in geöffneter Po-
sition.
• Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausdehnungsge-
fäß (1). Prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem
Motor. Er muss zwischen den Markierungen FULL
und LOW liegen.
• Bei niedrigem Kühlmittelstand nehmen Sie den Ein-
fülldeckel (2) ab und füllen über den Einfüllstutzen
Kühlmittel nach, bis die Markierung FULL erreicht
ist.
• Bringen Sie den Einfülldeckel (2) an und schließen
Sie die Verkleidung der Kühler- und der Luftfilter- NHC0343 1

kammer.
ACHTUNG: Ändern Sie beim Nachfüllen nicht das Mi-
schungsverhältnis von Wasser und Frostschutzmittel ge-
genüber dem bereits im System befindlichen Kühlmittel.
Verwenden Sie möglichst sauberes, chlorfreies Wasser
(siehe die Erläuterungen zu Flüssigkeiten und Schmier-
stoffen am Ende des Kapitels „WARTUNG“).

NHC0342 2

Vorratsbehälter der Scheibenwischanlage

Wie oft die folgenden Schritte auszuführen sind, hängt
davon ab, wie häufig die Scheibenwaschanlage betätigt
wird.
• Öffnen Sie die Verkleidung der Luftfilterkammer und
verriegeln Sie sie in geöffneter Position.
• Nehmen Sie den Verschlussdeckel (1) vom Tank
der Scheibenwaschanlage (2) ab und füllen Sie den
Tank mit Wasser und dem vorgeschriebenen Rei-
nigungsmittel auf (siehe die Erläuterungen zu Flüs-
sigkeiten und Schmierstoffen am Ende des Kapitels
„WARTUNG“).
• Schließen Sie die Verkleidung der Luftfilterkammer.
NHC0294 1

4-4
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Kraftstoffvorfilter
Wenn das Symbol (1) im Display der Instrumententafel
erscheint, lassen Sie das Wasser aus dem Vorfilter (2)
folgendermaßen ab:
• Öffnen Sie die Verkleidung der Hydraulikpumpen-
kammer und verriegeln Sie sie in geöffneter Posi-
tion.
• Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter den
Kraftstoffvorfilter.
• Drehen Sie den Ablassschraubring (3) am Kraft-
stoffvorfilter langsam auf. Sobald Kraftstoff austritt,
ziehen Sie den Ablassschraubring wieder an.
NHC0537 1

4-5
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR)

Betankung mit DEF/AdBlue®
Stellen Sie den Zündschlüssel auf ON und prüfen Sie den
Harnstoffstand anhand der entsprechenden Anzeige (1)
der Instrumententafel.
Der DEF/AdBlue®-Tank befindet sich links an der Ma-
schine.
ACHTUNG: Wenn DEF/AdBlue® ausläuft oder mit an-
deren Flächen als Lagerbehältern in Kontakt kommt, wa-
schen Sie die betroffene Fläche sofort mit klarem Was-
ser ab. DEF/AdBlue® verursacht auf lackierten und un-
lackierten Metallflächen Korrosion und kann bei bestimm-
ten Kunststoff- und Gummiteilen zu Verformungen führen. NHC0300 1

Der Verschlussdeckel (2) des DEF/AdBlue®-Tanks ist an

der blauen Farbe zu erkennen. Eine Vorrichtung unter
dem Deckel verhindert das Einführen einer Dieselzapfpi-
stole.

Es empfiehlt sich, eine DEF/AdBlue®-Tankvorrichtung

mit einer Zapfpistole/-pumpe der richtigen Länge und
des richtigen Durchmessers zu verwenden, bei der der
Magnet im Tankeinfüllstutzen den Kraftstofffluss auslöst
und eine Abschaltautomatik eine Überfüllung verhindert.
Damit lässt sich Folgendes sicherstellen:
• Es gelangen keine Verunreinigungen in den DEF/
AdBlue®-Tank. Die standardisierte DEF/AdBlue®-
Zapfpistole entspricht dem Durchmesser des Ein-
füllstutzens.
• Der DEF/AdBlue®-Tank wird nicht überfüllt, da sich
die DEF/AdBlue®-Pumpe abschaltet, sobald der
Tank voll ist.
HINWEIS: Austauschteile und Reinigungsmittel sind
bei Bedarf bei Ihrem NEW HOLLAND CONSTRUC-
TION-Händler erhältlich.
HINWEIS: Die Angaben oben stammen aus dem ISO-Do-
kument (Internationale Organisation für Normung) mit der
Nummer ISO 22241-4 Dieselmotoren – NOx-Reduktions-
mittel AUS 32 – Teil 4: Betankungsschnittstelle.
NHC0253 2
DEF/AdBlue®-Verbrauch
Der DEF/AdBlue®-Verbrauch hängt von der Motorlast,
dem Feuchtigkeitspegel, der DEF/AdBlue®-Konzentra-
tion und der Motordrehzahl ab. Der Normalverbrauch
ist lediglich ein Richtwert zum Überprüfen der ordnungs-
gemäßen Funktionsweise des SCR-Systems. NEW
HOLLAND CONSTRUCTION empfiehlt, den DEF/Ad-
Blue®-Tank bei jedem Betanken mit Kraftstoff ebenfalls
aufzufüllen.

4-6
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

MASCHINE STARTEN

Starten des Motors

WARNUNG
Gefahr des Einatmens!
Sorgen Sie vor dem Anlassen des Motors für
eine ausreichende Belüftung.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0928A

Anlassen des Motors bei normalen Tempera-

turen
ACHTUNG: Der Motor lässt sich nicht anlassen, wenn
sich der Sicherheitshebel in der Stellung UNLOCK be- NH0002 1
findet. Das entsprechende Symbol ist im Display der In-
strumententafel zu sehen.

1. Legen Sie den Sicherheitsgurt korrekt an.

2. Vergewissern Sie sich, dass sich der Sicherheitshe-
bel in der Stellung LOCK befindet.
3. Vergewissern Sie sich, dass sich alle Steuerhebel
in der Neutralstellung befinden.
4. Vergewissern Sie sich, dass sich der Motorgashebel
(2) in der Leerlaufstellung LO befindet.
5. Stellen Sie den Zündschlüssel (1) auf ON und
vergewissern Sie sich anhand des Displays der NHC0245A 2
Instrumententafel, dass normale Betriebsbedingun-
gen vorliegen.
6. Stellen Sie den Zündschlüssel (1) auf START, bis
der Motor anspringt. Lassen Sie den Zündschlüs-
sel los, sobald der Motor läuft. Wenn Sie den Zünd-
schlüssel loslassen, kehrt er automatisch in die Stel-
lung ON zurück.
ACHTUNG: Halten Sie den Zündschlüssel nicht zu lange
in der Stellung START (höchstens 15 s lang). Wenn der
Motor nicht anspringt, stellen Sie den Zündschlüssel wie-
der auf OFF. Warten Sie 30 s und versuchen Sie dann
erneut, den Motor anzulassen.

4-7
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Anlassen des Motors bei Kälte

1. Führen Sie Schritt 1 bis 5 wie oben erläutert aus.
2. Wenn die Temperatur des Motorkühlmittels unter 10
°C liegt, springt die automatische Vorheizung an.
Dies erkennen Sie an dem entsprechenden Symbol
(3) im Display der Instrumententafel.
ACHTUNG: Warten Sie, bis das Symbol (3) erlischt, und
lassen Sie erst dann den Motor an.
ACHTUNG: Wenn während des Vorheizens das Warn-
symbol (4) im Display der Instrumententafel erscheint,
stellen Sie den Zündschlüssel auf OFF und wenden sich NHC0246D 3
an den Händler.

3. Stellen Sie den Zündschlüssel (1) auf START, bis

der Motor anspringt. Lassen Sie den Zündschlüs-
sel los, sobald der Motor läuft. Wenn Sie den Zünd-
schlüssel loslassen, kehrt er automatisch in die Stel-
lung ON zurück.

4-8
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Anlassen des Motors mit Starthilfebatterien

WARNUNG
Explosives Gas!
Batterien geben während des Ladevor-
gangs explosives Wasserstoffgas und andere
Dämpfe ab. Belüften Sie den Ladebereich
gründlich. Halten Sie Funken, offene Flam-
men und andere Zündquellen von der Batterie
fern. Eine gefrorene Batterie darf nicht gela-
den werden.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0005A

WARNUNG
Explosionsgefahr!
Hilfsbatterien und Überbrückungskabel müs-
sen sachgemäß angeschlossen werden, damit
die Batterien nicht explodieren und/oder die
elektrische Anlage beschädigt wird. Schlie-
ßen Sie Plus an Plus und Minus an Minus an.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0343A

ACHTUNG: Verwenden Sie ausschließlich Starthilfebat-

terien mit denselben technischen Daten wie die Batterien
der Maschine ( 12 V - 160 A·h). Verwenden Sie ausrei-
chend dimensionierte Kabel (mindestens 50 mm2).

4-9
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Anschließen von Starthilfebatterien

1. Vergewissern Sie sich, dass der Zündschlüssel auf
OFF und der Sicherheitshebel auf LOCK gestellt ist.
2. Klemmen Sie einen Anschluss des roten Kabels (R)
an den positiven Pol (+) der Batterien der Maschine
an.
3. Klemmen Sie den anderen Anschluss des roten Ka-
bels (R) an den positiven Pol (+) der Starthilfebatte-
rien an.
4. Klemmen Sie einen Anschluss des schwarzen Ka-
bels (B) an den negativen Pol (-) der Starthilfebat-
terien an.
5. Klemmen Sie den anderen Anschluss des schwar-
zen Kabels (B) an den Oberwagen der Maschine
(Masse) an.

Reihenfolge beim Anklemmen der Kabel: 1 --> 2 --> 3 -->

4

Abklemmen von Starthilfebatterien

1. Klemmen Sie den Anschluss des schwarzen Kabels
(B) vom Oberwagen der Maschine (Masse) ab.
2. Klemmen Sie den anderen Anschluss des schwar-
zen Kabels (B) vom negativen Pol (-) der Starthilfe-
batterien ab.
NHC0248B 4
3. Klemmen Sie den Anschluss des roten Kabels (R)
vom positiven Pol (+) der Starthilfebatterien ab.
4. Klemmen Sie den anderen Anschluss des roten Ka-
bels (R) vom positiven Pol (+) der Batterien der Ma-
schine ab.

Reihenfolge beim Abklemmen der Kabel: 4 --> 3 --> 2 -->

1

4 - 10
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Überprüfung nach dem Anlassen des Motors

Sicherheitshebel
WARNUNG
Vermeiden Sie Verletzungen!
Falls die Maschine auf Bewegungen der Steu-
erhebel reagiert, obwohl der Sicherheitshebel
in der Stellung „LOCK“ (verriegelt) steht,
schalten Sie unverzüglich den Motor aus, und
wenden Sie sich an den zuständigen Händler.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0937A

Bei laufendem Motor und mit dem Sicherheitshebel in NH0002 1

der Stellung LOCK:
• Betätigen Sie den linken und rechten Steuerhebel
und vergewissern Sie sich, dass sich das Anbauge-
rät nicht bewegt.
• Betätigen Sie die Fahrsteuerhebel und vergewis-
sern Sie sich, dass sich die Maschine nicht bewegt.

NHC0250 2

Aufwärmen des Motors

ACHTUNG: Erhöhen Sie beim Aufwärmen des Motors
nicht die Motordrehzahl. Andernfalls kann es zu Motor-
fehlern und -problemen kommen.

Gehen Sie zum Aufwärmen des Motors folgendermaßen

vor:
• Vergewissern Sie sich, dass sich der Motorgashebel
(1) in der Stellung LO befindet und lassen Sie den
Motor ohne Last laufen.
• Wenn die Temperaturanzeige für das Motorkühlmit-
tel den weißen Bereich (2) erreicht, ist das Aufwär-
men des Motors abgeschlossen.
NHC0478 1

NHC0477 2

4 - 11
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Aufwärmen des Hydrauliköls

ACHTUNG: Wärmen Sie das Hydrauliköl vor Arbeitsbe-
ginn unbedingt ordnungsgemäß auf. Andernfalls reagiert
die Hydraulik verlangsamt und die Maschine bewegt
sich möglicherweise auf unerwartete Weise. Außerdem
können hydraulische Komponenten bei unzureichender
Schmierung beschädigt werden.

Gehen Sie zum Aufwärmen des Hydrauliköls

folgendermaßen vor:
• Wärmen Sie unbedingt den Motor auf.
• Bringen Sie den Sicherheitshebel in die Stellung
UNLOCK und den Motorgashebel (1) in die Stellung
HI. NHC0478 1

• Bewegen Sie den rechten Steuerhebel bis zum An-

schlag und führen Sie etwa 2 min lang wiederholt
das Ankippen und Ausschwenken des Löffels aus.
• Bewegen Sie den rechten Steuerhebel bis zum An-
schlag und führen Sie etwa 2 min lang wiederholt
das Anheben und Absenken des Auslegers aus.
• Bewegen Sie den linken Steuerhebel bis zum An-
schlag und führen Sie etwa 2 min lang wiederholt
das Ankippen und Ausschwenken des Arms aus.
• Bewegen Sie den linken Steuerhebel und führen Sie
etwa 2 min lang langsame Schwenks aus.
NHC0484 2

NHC0485 3

4 - 12
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

MASCHINE STOPPEN

Abstellen des Motors

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf festem und möglichst
ebenem Untergrund ab.
2. Bringen Sie den Sicherheitshebel in die Stellung
LOCK.
3. Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik und bringen
Sie den Motorgashebel (2) in die Leerlaufstellung
LO.
4. Lassen Sie den Motor einige Minuten lang mit nied-
riger Leerlaufdrehzahl laufen, damit der Turbolader
langsam herunterfahren und sich abkühlen kann.
5. Stellen Sie den Zündschlüssel (1) auf OFF.
6. Ziehen Sie den Schlüssel vom Zündschloss ab. NH0002 1

ACHTUNG: Wenn Sie den Motor bei hoher Drehzahl aus-

schalten, wird die sich drehende Turbinenwelle des Tur-
boladers möglicherweise nicht ausreichend geschmiert.
Dies kann zu schweren Schäden am Turbolader führen.

NHC0245A 2

4 - 13
 4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

MASCHINE PARKEN

Abstellen der Maschine

• Lassen Sie beide Fahrhebel und Pedale (1) los, so
dass sie in die Neutralstellung zurückkehren.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik und bringen
Sie den Motorgashebel (2) in die Leerlaufstellung
LO.
• Positionieren Sie das vordere Anbaugerät wie in der
Abbildung gezeigt und senken Sie den Löffel auf
den Boden ab.
• Stellen Sie den Zündschlüssel (3) auf OFF und zie-
hen Sie den Schlüssel vom Zündschloss ab.
• Bringen Sie den Sicherheitshebel in die Stellung
LOCK. NHC0330 1

• Beim Verlassen der Maschine verschließen Sie die

Fenster, die Kabinentür und alle Verkleidungen mit
dem Zündschlüssel.

NHC0332 2

NHC0331 3

NH0002 4

4 - 14
 5 - TRANSPORT

5 - TRANSPORT
STRASSENTRANSPORT

Rahmen - Aufladen
VORBEREITEN DER MASCHINE
• Informieren Sie sich über das Gesamtgewicht, die
Länge, die Breite und die Höhe der zu transportie-
renden Maschine. Näheres dazu finden Sie im Ka-
pitel „SPEZIFIKATIONEN“.
• Verwenden Sie unbedingt einen Lastwagen oder
Auflieger mit einer für den Transport der Maschine
ausreichenden Nennkapazität. Vergewissern Sie
sich, dass das Transportfahrzeug mit einer Rampe
ausgestattet ist oder dass eine Rampe zum Verla-
den der Maschine vorhanden ist. Verwenden Sie
eine Rampe ausreichender Breite, Länge, Stärke
und Tragfähigkeit. Die Rampe darf eine Neigung
von maximal 15 ° aufweisen.
• Erkundigen Sie sich vorab über den Straßenzu-
stand, das maximal zulässige Gewicht, die maximal
zulässigen Abmessungen und spezielle örtliche
Verkehrsvorschriften.
• Holen Sie von den zuständigen offiziellen Stellen
alle nötigen Genehmigungen zum Transport der
Maschine ein.
• Stellen Sie das Transportfahrzeug auf festem, ebe-
nem Untergrund ab. Blockieren Sie die Räder des
Transportfahrzeugs mit Unterlegkeilen.
• Reinigen Sie den Unterwagen und die Ketten der
Maschine sorgfältig, damit nicht während des Trans-
ports Schmutz oder Schutt herunterfallen.

5-1
 5 - TRANSPORT

AUFLADEN DER MASCHINE

WARNUNG
Gefahr des Verlusts der Kontrolle!
Schalten Sie beim Bergabfahren und beim La-
den von einem bzw. beim Entladen auf einen
Anhänger die automatische Leerlauffunktion
ab.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0927A

WARNUNG
Gefahr des Verlusts der Kontrolle! NH0057 1

Vermeiden Sie während der Fahrt die Betäti-

gung der Fahrgeschwindigkeitstaste. Vermei-
den Sie während der Bergabfahrt bzw. beim
Laden von einem Anhänger sowie beim Bela-
den eines Anhängers die Verwendung der Ge-
triebestufe SCHNELL.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0390A

• Schalten Sie über die Instrumententafel die Leer-

laufautomatik aus und wählen Sie die langsame
Fahrgeschwindigkeit.
• Richten Sie die Maschine auf die Rampe aus. Brin-
gen Sie das vordere Anbaugerät in die in der Ab-
bildung gezeigte Position. Senken Sie es nur so
weit ab, dass es das Transportfahrzeug nicht be-
rührt. Fahren Sie langsam auf die Rampe.
• Fahren Sie langsam vorwärts zur Endposition.
Achten Sie besonders darauf, dass das Anbauge-
rät nicht die Ladefläche des Transportfahrzeugs
berührt.
ACHTUNG: An der Verbindungsstelle zwischen Rampe
und Transportfahrzeug befindet sich eine Schwelle. Fah-
ren Sie an dieser Stelle mit äußerster Vorsicht, da die Ma-
schine dazu neigt, plötzlich nach vorne zu kippen. Beim
Aufladen dürfen die Arm- und Löffelzylinder nicht völlig
ausgefahren sein, da sie sonst beschädigt werden könn-
ten, wenn das Anbaugerät versehentlich auf die Ladeflä-
che stößt.
NH0058 2

• Wenn Sie die Endposition erreicht haben, drehen

Sie den Oberwagen langsam um 180°. Senken Sie
das Anbaugerät langsam auf die Ladefläche ab. Le-
gen Sie einen Holzblock zwischen das Anbaugerät
und die Ladefläche.
• Bringen Sie den Sicherheitshebel in die Stellung
LOCK. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie
den Zündschlüssel ab. Schließen Sie alle Fenster
und die Kabinentür ab.

NH0060 3

5-2
 5 - TRANSPORT

Aufladen der Maschine ohne vorderes An-

baugerät
Wenn die Maschine ohne vorderes Anbaugerät aufgela-
den werden soll, muss das Gegengewicht auf der Rampe
nach oben weisen.

NHC0324 4

SICHERN DER MASCHINE

Nach dem Aufladen und Positionieren der Maschine
sichern Sie sie folgendermaßen:
• Schieben Sie vorne und hinten Unterlegkeile (B) un-
ter die Ketten, damit sich die Maschine während des
Transports nicht bewegen kann.
• Für den Transport muss die Maschine sicher ver-
spannt und verzurrt werden (siehe Verzurrpunktauf-
kleber am Unterwagen).

NH0065A 5

5-3
 5 - TRANSPORT

ABLADEN DER MASCHINE

ACHTUNG: Vor dem Abladen der Maschine müssen alle
Zurrketten entfernt und die Räder des Transportfahrzeugs
blockiert werden.

• Stellen Sie das Transportfahrzeug auf festem, ebe-

nem Untergrund ab. Blockieren Sie die Räder des
Transportfahrzeugs mit Unterlegkeilen.
• Entfernen Sie die Ketten oder Drahtseile, mit denen
die Maschine gesichert wurde.
• Lassen Sie den Motor an und bewegen Sie den Si-
cherheitshebel in die Stellung UNLOCK.
NHC0325 6
• Vergewissern Sie sich über die Instrumententafel,
dass die Leerlaufautomatik ausgeschaltet und die
Fahrgeschwindigkeit auf LANGSAM gestellt ist.
• Heben Sie das Anbaugerät an und fahren Sie lang-
sam an. Halten Sie die Maschine am Ende der La-
defläche in horizontaler Position an.
• Bringen Sie den Arm und den Ausleger in einen
Winkel (B) zwischen 90 und 110° zueinander und
fahren Sie langsam von der Ladefläche auf die
Rampe.
ACHTUNG: An der Verbindungsstelle zwischen
Rampe und Transportfahrzeug befindet sich eine
NHC0326 7
Schwelle. Fahren Sie an dieser Stelle mit äußerster
Vorsicht, da die Maschine dazu neigt, plötzlich nach
vorne zu kippen. Beim Abladen dürfen die Arm-
und Löffelzylinder nicht völlig ausgefahren sein, da
sie sonst beschädigt werden könnten, wenn das
Anbaugerät versehentlich auf den Boden stößt.
• Fahren Sie langsam die Rampe hinunter und bewe-
gen Sie Ausleger und Arm vorsichtig, bis die Ma-
schine komplett auf dem Boden steht.

5-4
 5 - TRANSPORT

SCHIFFSTRANSPORT

Verladen der Maschine

Im Folgenden wird das Anheben der Maschine beschrieben. Die Anweisungen gelten jedoch nur, wenn sich die Ma-
schine im Originalzustand, also wie von NEW HOLLAND CONSTRUCTION gebaut, befindet. Modifikationen an der
Maschine, durch die sich das Gewicht oder der Schwerpunkt ändert, werden bei den Anweisungen nicht berücksich-
tigt.

NHC0327 1

HINWEIS: Die Anweisungen zum Anheben gelten für Maschinen, die den Standardspezifikationen entsprechen. Für
jeden Anbaugerätetyp und jede Maschinenoption gelten andere Anweisungen. Wenden Sie sich in solchen Fällen an
Ihren Händler.

WARNUNG Sie, ob sich auf und um den Fahrersitz lose Gegen-

Quetschgefahr!
Die Hubsysteme dürfen nur durch entspre-
chend qualifizierte Personen bedient werden,
die die ordnungsgemäßen Bedienabläufe für
diese Einrichtungen kennen. Alle Hubvor-
richtungen in müssen sich in einem guten
Zustand befinden, und alle Haken müssen mit
Sicherheitsverriegelungen ausgestattet sein.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0256A
stände, Werkzeuge u. Ä. befinden, die herunter-
fallen und Sachschäden oder Verletzungen verur-
sachen können. Entfernen oder sichern Sie solche
Gegenstände.
• Verwenden Sie Drahtseile und Transversen ausrei-
chender Tragfähigkeit und Belastbarkeit, damit die
Karosserie der Maschine beim Anheben nicht stört
und nicht beschädigt wird. Umwickeln Sie Draht-
seile bei Bedarf mit Stoff, um Schäden zu vermei-
den.

• Führen Sie vorne und hinten an der Maschine ein

Stellen Sie die Maschine zum Anheben auf festem,
ebenem Untergrund ab und gehen Sie folgendermaßen
vor:
• Schalten Sie den Motor aus und bewegen Sie den
Sicherheitshebel in die Stellung LOCK. Ziehen Sie
den Zündschlüssel ab und steigen Sie aus. Prüfen
Drahtseil zwischen der 1.st und 2nd. Laufrolle hin-
durch, wie in der Abbildung gezeigt (Anhebepunk-
taufkleber).
• Achten Sie darauf, dass die beiden Drahtseile einen
Winkel zwischen 30 ° und 40 ° aufweisen, und he-
ben Sie die Maschine langsam an.

5-5
5 - TRANSPORT

5-6
 6 - ARBEITEN

6 - ARBEITEN
ALLGEMEINE ANGABEN

Betätigung der Bedienelemente

Die folgenden Anweisungen sollen den Fahrer über die
grundlegende Funktionsweise der einzelnen hydrauli-
schen Bedienelemente informieren. Befolgen Sie die
Anweisungen und üben Sie mit der Maschine, um effi-
zient arbeiten zu können. Alle Fahrer müssen sich vor
der Inbetriebnahme mit den in diesem Handbuch und auf
der Maschine beschriebenen Sicherheitsmaßnahmen
vertraut machen und diese befolgen.

Der Aufkleber (1) am rechten Fenster in der Kabine veran-

schaulicht die verschiedenen Bewegungen der Maschine
bei Betätigung der Bedienelemente. Machen Sie sich vor
der Inbetriebnahme der Maschine mit der Funktionsweise
der auf dem Aufkleber aufgeführten Bedienelemente ver- NHC0301 1
traut und beachten Sie sie.

NHC0302 2

NHC0303 3

6-1
 6 - ARBEITEN

Fahren der Maschine

Vorwärts-/Rückwärtsfahren
• Vergewissern Sie sich, dass sich der Sicherheits-
hebel in der Stellung UNLOCK befindet. Heben Sie
das Anbaugerät vom Boden ab.
• Zum Vorwärtsfahren (F) drücken Sie beide Fahrhe-
bel (rechts und links) in Richtung Maschinenvorder-
seite. Zum Rückwärtsfahren (R) ziehen Sie beide
Fahrhebel nach hinten. Die Geschwindigkeit hängt
davon ab, wie weit Sie die Hebel vor- bzw. zu-
rückbewegen. Dieselbe Funktion kann auch mit
dem rechten (1) und linken Fahrpedal (2) ausgeführt
werden. Zum Vorwärtsfahren (F) drücken Sie das
NH0108 1
Pedal mit der Fußspitze, zum Rückwärtsfahren mit
der Ferse (R). Sobald die Steuerpedal (oder Hebel)
losgelassen werden, kehren sie automatisch in die
Neutralstellung zurück.

Lenken der Maschine

• Drücken Sie den linken Fahrhebel nach vorne, um
nach RECHTS zu lenken.
• Drücken Sie den rechten Fahrhebel nach vorne, um
nach LINKS zu lenken.
• Ziehen Sie den linken Fahrhebel nach hinten, um
rückwärts nach LINKS zu lenken.
• Ziehen Sie den rechten Fahrhebel nach hinten, um
rückwärts nach RECHTS zu lenken.

NH0109 2

Gegenläufiges Drehen der Maschine

Dabei drehen sich die Raupenketten gegenläufig, so
dass sich die Maschine um die eigene Achse dreht.
• Wenn die Maschine um die eigene Achse nach links
gedreht werden soll, ziehen Sie den linken Fahrhe-
bel nach hinten und drücken den rechten Fahrhebel
nach vorne.
• Wenn die Maschine um die eigene Achse nach
rechts gedreht werden soll, ziehen Sie den rechten
Fahrhebel nach hinten und drücken den linken
Fahrhebel nach vorne.
NH0110 3

6-2
 6 - ARBEITEN

Anhalten
• Lassen Sie den rechten und linken Fahrhebel los,
so dass sie in die Neutralstellung (N) zurückkehren.
Die Maschine hält an.

NH0111 4

Bedienelemente Anbaugeräte
Bewegen des Auslegers
Zum Bewegen des Auslegers drücken Sie den rechten
Steuerhebel nach vorne oder ziehen ihn nach hinten.
Die Geschwindigkeit hängt davon ab, wie weit der Hebel
bewegt wird.
• Wenn Sie den rechten Steuerhebel nach HINTEN
ziehen, wird der Ausleger angehoben.
• Wenn Sie den rechten Steuerhebel nach VORNE
drücken, wird der Ausleger abgesenkt.
• Wenn Sie den rechten Steuerhebel in die mittlere
Stellung (Neutralstellung) bringen, bewegt sich der
1
Ausleger nicht weiter. NH0113

Bewegen des Arms

Zum Bewegen des Arms drücken Sie den linken
Steuerhebel nach vorne oder ziehen ihn nach hinten.
Die Geschwindigkeit hängt davon ab, wie weit der Hebel
bewegt wird.
• Wenn Sie den linken Steuerhebel nach VORNE
drücken, wird der Arm ausgeschwenkt.
• Wenn Sie den linken Steuerhebel nach HINTEN zie-
hen, wird der Arm zurückgeschwungen.
• Wenn Sie den linken Steuerhebel in die mittlere
Stellung (Neutralstellung) bringen, bewegt sich der
2
Arm nicht weiter. NH0114

Bewegen des Löffels

Zum Bewegen des Löffels drücken Sie den rechten
Steuerhebel nach rechts oder links. Die Geschwindigkeit
hängt davon ab, wie weit der Hebel bewegt wird.
• Wenn Sie den rechten Steuerhebel nach links
drücken, wird der Löffel angekippt (Graben).
• Wenn Sie den rechten Steuerhebel nach rechts
drücken, wird der Löffel ausgeschwenkt (Ausschüt-
ten).
• Wenn Sie den rechten Steuerhebel in die mittlere
Stellung (Neutralstellung) bringen, bewegt sich der
NH0115 3
Löffel nicht weiter.

6-3
 6 - ARBEITEN

Bewegen des Positionierers (Modell mit drei

Gelenken)
Zum Bewegen des Positionierers betätigen Sie mit dem
rechten Fuß das Steuerpedal (1). Die Geschwindigkeit,
mit der sich der Positionierer bewegt, hängt davon ab,
wie weit das Pedal gedrückt wird.
• Wenn Sie das Pedal mit der Fußspitze nach VORNE
drücken, wird der Positionierer ausgeschwenkt.
• Wenn Sie das Pedal mit der Ferse nach HINTEN
drücken, wird der Positionierer zurückgeschwun-
gen.
NHC0316 4
• Wenn Sie das Pedal loslassen, kehrt es automa-
tisch in die Neutralstellung zurück und der Positio-
nierer bewegt sich nicht weiter.

NH0117 5

Power Boost
Die Power Boost-Steuertaste (1) befindet sich am
rechten Steuerhebel. Hierbei handelt es sich um einen
Taster. Verwenden Sie die Power Boost-Funktion bei
Aushubarbeiten, wenn eine höhere Brechkraft nötig ist,
damit der Löffel in den Boden eindringt.
• Kippen Sie den Löffel an (Graben). Halten Sie beim
Graben die Power Boost-Taste gedrückt. So erzie-
len Sie eine höhere Grabkraft.
HINWEIS: Solange die Power Boost-Steuertaste ge-
drückt wird, ist im Display der Instrumententafel das
Symbol (2) zu sehen. Wenn Sie die Power Boost-Steu- NHC0314 6
ertaste bei anderen Vorgängen gedrückt halten, werden
andere Hydraulikfunktionen möglicherweise langsamer
als üblich ausgeführt.

6-4
 6 - ARBEITEN

Schwenksteuerung
Schwenken des Oberwagens
Der Oberwagen schwenkt, wenn der linke
Steuerhebel nach rechts oder links bewegt wird. Die
Schwenkgeschwindigkeit hängt davon ab, wie weit der
Hebel bewegt wird.
• Wenn Sie den linken Steuerhebel nach links bewe-
gen, schwenkt der Oberwagen nach links.
• Wenn Sie den linken Steuerhebel nach rechts be-
wegen, schwenkt der Oberwagen nach rechts.
• Wenn Sie den linken Steuerhebel in die mittlere
Stellung (Neutralstellung) bringen, bewegt sich der
Oberwagen nicht weiter.

NH0118 1

6-5
 6 - ARBEITEN

Arbeitsabläufe zur Verbesserung der Effizienz

Nutzen der Armbewegung
Graben Sie den Löffel nicht zu tief in den Boden und ver-
wenden Sie die Armbewegung, um den Löffel zu füllen.
Wenn Sie mit dem Löffel zu tief in den Boden graben, wird
die Leistung der Maschine nicht effizient genutzt.

NH0119 1

Ruckfreie Bewegung des Auslegers

Achten Sie am Anfang und Ende der Auslegerbewegung
darauf, den Steuerhebel ruckfrei und vorsichtig zu betäti-
gen. Starten und stoppen Sie den Ausleger nicht abrupt.
Andernfalls werden die Maschine und ihre Komponenten
unnötigen Belastungen ausgesetzt.

NH0120 2

Richtung der Löffelzähne

Lassen Sie die Löffelzähne immer auf die Maschine ge-
richtet, um den Grabwiderstand und die Gefahr von Schä-
den an den Löffelzähnen zu verringern.

NH0121 3

Position für maximale Grabkraft

Die maximale Grabkraft des Anbaugeräts erzielen Sie,
wenn der Winkel zwischen Arm und Ausleger zwischen
90 ° und 110 ° Grad beträgt.

NH0122 4

6-6
 6 - ARBEITEN

Ausleeren von Sand und Erde aus dem Löffel

Fahren Sie den Arm fast gerade aus und bringen Sie den
Löffel in die Ausschüttposition. Wenn Sand und Erde
nicht herausfallen, bewegen Sie den Löffel ein wenig nach
rechts und links.

NH0123 5

Frühzeitiges Stoppen der Schwenkbewe-

gung
Zum Stoppen der Schwenkbewegung lassen Sie den
Schwenkhebel los, bevor beim Graben oder Ausschütten
die Endposition erreicht wird.

NH0124 6

Planieren
Bringen Sie den Arm wie in der Abbildung gezeigt mit voll-
ständig ausgeschwenktem Löffel in eine Position leicht
vor der Vertikalen. Schwingen Sie den Arm zurück und
heben Sie gleichzeitig den Ausleger etwas an. Sobald
sich der Arm etwas hinter die Vertikale bewegt, senken
Sie den Ausleger etwas ab, so dass mit dem Löffel eine
ebene Fläche erzielt wird.

NH0125 7

Betrieb in Wasser oder Schlamm

Die Maschine kann in flachem Wasser eingesetzt
werden, sofern folgende Voraussetzungen erfüllt sind:
• Der Boden ist so fest, dass die Maschine nicht über-
mäßig einsinkt.
• Der Wasserstand (A) überschreitet nicht die Höhe
der Kettenstützrollen.
• Die Strömung ist nicht zu stark.

Das Großrad, das Schwenkuntersetzungsgetriebe und

das Mittelgelenk sollten nicht ins Wasser eintauchen.
Falls diese Teile versehentlich ins Wasser eintauchen, NH0127 8

wenden Sie sich an einen Händler. Die Nichtbeachtung

dieser Sicherheitsmaßnahmen kann eine vorzeitige Ab-
nutzung bestimmter Komponenten der Maschine nach
sich ziehen.

6-7
 6 - ARBEITEN

Handzeichen
Last senkrecht anheben
Schauen Sie den Fahrer an, winkeln Sie den rechten Un-
terarm senkrecht nach oben an, zeigen Sie mit dem Zei-
gefinger nach oben und beschreiben Sie mit der Hand
kleine Kreise.

NH0081 1

Last senkrecht ablassen

Schauen Sie den Fahrer an, strecken Sie den rechten
Arm nach unten, zeigen Sie mit dem Zeigefinger nach
unten und beschreiben Sie mit der Hand kleine Kreise.

NH0082 2

Last horizontal in Richtung Maschine bewe-

gen
Schauen Sie den Fahrer an, strecken Sie den rechten
Arm in Richtung des Fahrers aus, so dass die Handfläche
auf den Fahrer weist und bewegen Sie die Hand in die
gewünschte Richtung.

NH0083 3

Last horizontal von Maschine fortbewegen

Schauen Sie den Fahrer an, strecken Sie den rechten
Arm in Richtung des Fahrers aus, so dass der Hand-
rücken auf den Fahrer weist und bewegen Sie die Hand
in die gewünschte Richtung.

NH0084 4

6-8
 6 - ARBEITEN

Ausleger anheben
Schauen Sie den Fahrer an, strecken Sie den rechten
Arm auf Schulterhöhe seitlich aus, machen Sie eine Faust
und strecken Sie den Daumen nach oben.

NH0085 5

Ausleger absenken
Schauen Sie den Fahrer an, strecken Sie den rechten
Arm auf Schulterhöhe seitlich aus, machen Sie eine Faust
und strecken Sie den Daumen nach unten.

NH0086 6

Schwenken nach links

Schauen Sie den Fahrer an, strecken Sie den rechten
Arm auf Schulterhöhe seitlich aus, machen Sie eine Faust
und zeigen Sie mit dem Zeigefinger in die gewünschte
Schwenkrichtung.

NH0087 7

Schwenken nach rechts

Schauen Sie den Fahrer an, strecken Sie den linken Arm
auf Schulterhöhe seitlich aus, machen Sie eine Faust
und zeigen Sie mit dem Zeigefinger in die gewünschte
Schwenkrichtung.

NH0088 8

6-9
 6 - ARBEITEN

Arm zurückschwingen
Schauen Sie den Fahrer an, winkeln Sie die Unterarme
gerade nach vorne an, machen Sie mit beiden Händen
eine Faust und lassen Sie die Daumen aufeinander wei-
sen.

NH0089 9

Arm ausschwenken
Schauen Sie den Fahrer an, winkeln Sie die Unterarme
gerade nach vorne an, machen Sie mit beiden Händen
eine Faust und lassen Sie die Daumen voneinander weg
weisen.

NH0090 10

Gegenläufig nach links drehen

Schauen Sie den Fahrer an, legen Sie die rechte Hand
auf den Schutzhelm und winkeln Sie den linken Unterarm
so an, dass die Hand nach rechts weist. Machen Sie mit
der linken Hand eine Faust, strecken Sie den Zeigefinger
aus und beschreiben Sie mit der Hand Kreise nach hinten.

NH0091 11

Gegenläufig nach rechts drehen

Schauen Sie den Fahrer an, legen Sie die linke Hand auf
den Schutzhelm und winkeln Sie den rechten Unterarm so
an, dass die Hand nach links weist. Machen Sie mit der
rechten Hand eine Faust, strecken Sie den Zeigefinger
aus und beschreiben Sie mit der Hand Kreise nach vorne.

NH0092 12

6 - 10
 6 - ARBEITEN

Vorwärts fahren
Schauen Sie den Fahrer an, winkeln Sie die Unterarme
vor dem Körper nach innen an, machen Sie mit beiden
Händen eine Faust und lassen Sie die Fäuste rückwärts
umeinander kreisen.

NH0093 13

Rückwärts fahren
Schauen Sie den Fahrer an, winkeln Sie die Unterarme
vor dem Körper nach innen an, machen Sie mit beiden
Händen eine Faust und lassen Sie die Fäuste vorwärts
umeinander kreisen.

NH0094 14

Löffel ankippen
Schauen Sie den Fahrer an, halten Sie die linke Hand als
Faust still vor dem Körper. Halten Sie die rechte Hand als
Faust vor dem Körper, zeigen Sie mit dem Zeigefinger auf
die linke Hand und beschreiben Sie mit der rechten Hand
kleine Kreise nach hinten.

NH0095 15

Löffel ausschwenken
Schauen Sie den Fahrer an, halten Sie die linke Hand
offen still vor dem Körper. Halten Sie die rechte Hand als
Faust vor dem Körper, zeigen Sie mit dem Zeigefinger auf
die linke Hand und beschreiben Sie mit der rechten Hand
kleine Kreise nach vorne.

NH0096 16

6 - 11
 6 - ARBEITEN

Nach links drehen

Schauen Sie den Fahrer an, winkeln Sie den rechten Un-
terarm senkrecht nach oben an, machen Sie mit der rech-
ten Hand eine Faust und halten Sie sie still. Winkeln Sie
den linken Unterarm vor dem Körper nach innen an, ma-
chen Sie mit der linken Hand eine Faust und beschreiben
Sie mit der linken Faust kleine Kreise nach hinten.

NH0097 17

Nach rechts drehen

Schauen Sie den Fahrer an, winkeln Sie den linken Unter-
arm senkrecht nach oben an, machen Sie mit der linken
Hand eine Faust und halten Sie sie still. Winkeln Sie den
rechten Unterarm vor dem Körper nach innen an, machen
Sie mit der rechten Hand eine Faust und beschreiben Sie
mit der rechten Faust kleine Kreise nach vorne.

NH0098 18

Über eine bestimmte Strecke bewegen

Schauen Sie den Fahrer an und heben Sie beide Unter-
arme mit offenen Händen seitlich so an, dass die Hände
aufeinander weisen. Zeigen Sie die Strecke an, indem
Sie die Hände aufeinander zu bewegen.

NH0099 19

Langsam bewegen
Schauen Sie den Fahrer an und strecken Sie den linken
Arm mit offener Hand auf Höhe der rechten Schulter nach
vorne aus. Die Handfläche weist nach unten. Zeigen
Sie mit dem Zeigefinger der rechten Hand nach oben auf
die linke Handfläche und beschreiben Sie mit der rechten
Hand Kreise nach hinten. Dieses Beispiel bezieht sich auf
das langsame Anheben der Last.

NH0100 20

6 - 12
 6 - ARBEITEN

Stoppen
Schauen Sie den Fahrer an und strecken Sie den linken
Arm mit offener Hand auf Schulterhöhe aus. Die Handflä-
che weist nach unten. Bewegen Sie den Arm horizontal
vor und zurück.

NH0101 21

Stoppen im Notfall
Schauen Sie den Fahrer an und strecken Sie beide Arme
mit offenen Händen auf Schulterhöhe aus. Die Handflä-
chen weisen nach unten. Bewegen Sie die Arme horizon-
tal vor und zurück.

NH0102 22

Motor ausschalten
Schauen Sie den Fahrer an, lassen Sie den rechten Arm
seitlich am Körper hängen, ziehen Sie mit dem Daumen
oder Zeigefinger der linken Hand über die Kehle.

NH0103 23

6 - 13
 6 - ARBEITEN

Notabsenkung Ausleger
Wenn der Motor ausgeht und sich nicht wieder anlassen
lässt, senken Sie den Ausleger wie im Folgenden erläu-
tert auf den Boden ab:
Maschine ohne Absenk-Sicherungsventile
• Öffnen Sie die Motorhaube und verriegeln Sie sie in
geöffneter Position.
• Entfernen Sie die Sicherungsschrauben (1) der
Schutzabdeckung über dem Steuerventil mit einem
19 mm-Schlüssel. Nehmen Sie die Schutzab-
deckung (2) ab.
• Lösen Sie am Steuerventil die Gegenmutter (3) und
die Druckablassschraube (4) bis zum Anschlag.
Schlüssel für Gegenmutter: 19 mm
Schlüssel für Druckablassschraube: 10 mm
1
• Steigen Sie in die Kabine und senken Sie das An- NHC0336

baugerät langsam auf den Boden ab, indem Sie den

rechten Steuerhebel nach vorne drücken. Bringen
Sie die Schutzabdeckung (2) wieder an und wenden
Sie sich an Ihren Händler.
HINWEIS: Die Stellung des Zündschlüssels oder
des Sicherheitshebels hat keinen Einfluss auf das
Vorgehen.

NHC0337 2

Maschine mit Absenk-Sicherungsventilen

• Kennzeichnen Sie die aktuelle Stellung von Ventil-
gehäuse, Gegenmutter (5) und Einstellschraube (6)
mit einem Markierungsstrich.
• Lösen Sie die Gegenmutter (5) und lösen Sie dann
langsam die Einstellschraube (6) (um 3 bis 3,5 Um-
drehungen). Es reicht, dieses Verfahren bei einem
Absenk-Sicherungsventil auszuführen.
Schlüssel für Gegenmutter: 13 mm
Schlüssel für Einstellschraube: 4 mm
• Führen Sie die oben unter "Maschine ohne Absenk-
Sicherungsventile" erläuterten Schritte aus. NHC0338 3

• Senken Sie das Anbaugerät auf den Boden ab, brin-

gen Sie Gegenmutter (5) und Einstellschraube (6) in
die Ausgangsposition und wenden Sie sich an Ihren
Händler.

6 - 14
 6 - ARBEITEN
Maschinenbetrieb bei ungünstigen Wetterbedingungen
Betrieb bei extremer Kälte
• Gehen Sie wie auf Seite 4-7 (Anlassen des Motors
bei Kälte) erläutert vor, da sich der Motor bei extrem
tiefen Temperaturen möglicherweise nur schwer an-
lassen lässt.
• Verwenden Sie Motoröl, Hydrauliköl und Diesel, die
auf Kälte ausgelegt sind.
• Achten Sie auf vollständig aufgeladene Batterien.
• Aktivieren Sie unbedingt die Funktion AUTO
WARM-UP, um vorzeitigen Verschleiß oder Schä-
den an Pumpen, Motoren und anderen Komponen-
ten zu vermeiden.
ACHTUNG: Bei sehr tiefen Temperaturen empfiehlt
es sich, den Kühler abzudecken, um das Aufwärmen
zu beschleunigen. Wenn es zur Aufrechterhaltung der
Betriebstemperatur erforderlich ist, decken Sie die Au-
ßenränder des Kühlers ab. Lassen Sie in der Mitte
eine Öffnung, um eine Überlastung des Ventilators zu
vermeiden. Achten Sie während des Betriebs genau auf
etwaige Warnsymbole auf der Instrumententafel. Zum
Anlassen des Motors werden eventuell eine Kühlmit-
telheizung, eine Kraftstoffheizung, ein Motorheizmantel
und/oder zusätzliche Batterien benötigt.
• Halten Sie die Batteriepole frei von Eis und Schnee.
Eis und Schnee können einen Kurzschluss der
Pole verursachen und weitreichende Schäden an
den Systemen der Maschine verursachen. Prüfen
Sie häufig den Elektrolytstand der Batterien und
füllen Sie sie bei Bedarf mit destilliertem Wasser
auf. Wenn die Maschine nachts im Freien bleibt,
empfiehlt es sich, die Batterien auszubauen und an
einem warmen Ort zu lagern.
• Achten Sie unbedingt auf die richtige Motorkühlmit-
telmischung. Beachten Sie beim Festlegen des Mi-
schungsverhältnisses auch den Windauskühlungs-
faktor.
ACHTUNG: Mischen Sie das Kühlmittel auf eine Frost-
schutztemperatur von 5 °C unter der zu erwarteten Tem-
peratur bei Betrieb, Lagerung oder Transport.
Betrieb bei extremer Hitze
• Verwenden Sie Motoröl, Hydrauliköl und Diesel, die
auf Hitze ausgelegt sind.
• Achten Sie auf vollständig aufgeladene Batterien.
• Reinigen Sie häufig Kühler, Ölkühler und Schutz-
gitter, um eine Beschädigung oder eine Überhit-
zung der Maschine zu vermeiden. Achten Sie dar-
auf, dass sich kein Schmutz und keine Fremdkörper
in den Kühlerrippen, in den Ölkühlerrippen und im
Schutzgitter ansammeln.
• Achten Sie auf die richtige Spannung aller Riemen.
6 - 15
• Achten Sie unbedingt auf die richtige Motorkühlmit-
telmischung.
• Wenn sich die Maschine überhitzt, lassen Sie sie im
Leerlauf weiterlaufen, damit der Motor schneller ab-
kühlen kann. Schalten Sie dann den Motor aus und
prüfen Sie den Kühlmittelstand. Wenn sich die Ma-
schine nach dem Auffüllen des Kühlmittels weiterhin
überhitzt, schalten Sie den Motor aus und lassen
ihn abkühlen. Lassen Sie dann das Kühlmittel ab,
spülen Sie das Kühlsystem und füllen Sie frisches,
sauberes Kühlmittel im richtigen Mischungsverhält-
nis ein.
• Prüfen Sie häufig den Elektrolytstand der Batterien
und füllen Sie sie bei Bedarf mit destilliertem Was-
ser auf.
• Achten Sie während des Betriebs genau auf et-
waige Warnsymbole auf der Instrumententafel.
Vermeiden Sie es, den Motor unnötigerweise mit
niedriger Geschwindigkeit laufen zu lassen. Stellen
Sie bei Arbeitspausen oder -unterbrechungen den
Motorgashebel in die LO-Leerlaufstellung.
Betrieb in großer Höhe
Aufgrund des in großen Höhen geringeren Luft-
•
drucks verringert sich die Motorleistung. Beachten
Sie dies, wenn die Maschine in großer Höhe gro-
ßen Belastungen ausgesetzt wird.
• Achten Sie genau auf die Kühlmitteltemperaturan-
zeige, um eine Überhitzung des Motors zu vermei-
den.
Betrieb in sandiger und staubiger Umge-
bung
• Prüfen Sie die Motorluftfilterelemente in sandiger
und staubiger Umgebung häufig.
• Wenn das Motorluftfiltersymbol auf der Instrumen-
tentafel erscheint, müssen die Filter unabhängig
vom Wartungsintervall sofort gereinigt oder ausge-
tauscht werden.
• Kraftstofffilter, Wasserabscheider und alle Hydrau-
likfilter müssen häufig gewartet werden.
Betrieb in Meeresnähe und salzhaltiger Luft
• Reinigen Sie die Maschine jeden Tag sorgfältig, um
Korrosion an oberflächenbearbeiteten Bereichen,
elektrischen Komponenten und Zylinderkolben zu
vermeiden.
Prüfen Sie häufig, ob alle Halterungs- und Befesti-
•
gungsteile ausreichend fest sitzen. Ziehen Sie sie
bei Bedarf mit dem richtigen Drehmoment an, um
das Eindringen von Salz in die Systeme der Ma-
schine zu vermeiden.
 6 - ARBEITEN

Betrieb bei hoher Luftfeuchtigkeit ken Oberflächen mit einem Schmiermittel auf Ölba-
sis, um Korrosion zu vermeiden.
• Reinigen Sie die Maschine bei hoher Luftfeuchtig-
keit jeden Tag sorgfältig und schützen Sie alle blan-

Abschleppen der Maschine

ACHTUNG: Stahlseile und -ketten können brechen und
schwere Verletzungen verursachen. Überprüfen Sie
Stahlkabel und -ketten vor dem Gebrauch sorgfältig auf
Schäden und Verschleiß. Tragen Sie beim Umgang
mit Stahlkabeln und -ketten immer geeignete Schutz-
handschuhe. Verwenden Sie Stahlkabel und -ketten
geeigneter Stärke, je nach der zu schleppenden Last.

Wenn die Maschine in weichem Boden stecken bleibt,

muss sie eventuell mit einer anderen Maschine freige-
schleppt werden.

• Befestigen Sie bei beiden Maschinen Stahlkabel

oder -ketten sicher am Rahmen, wie in der Abbil- NHC0486 1
dung gezeigt. Zur Vermeidung von Schäden an
den Stahlkabeln bzw. -ketten legen Sie geeignetes
Schutzmaterial zwischen Kabel bzw. Kette und
Rahmen.
• Schleppen Sie die Maschine mit langsamer Fahrge-
schwindigkeit. Halten Sie das Abschleppkabel da-
bei gerade und parallel zu den Ketten.

6 - 16
 7 - WARTUNG

7 - WARTUNG
ALLGEMEINE ANGABEN

Vorwort
GEFAHR
Unsachgemäßer Betrieb oder falsche Wartung
dieser Maschine können zu Unfällen führen.
Lesen Sie sämtliche Informationen zu Betrieb,
Schmierung, Wartung und Reparatur dieser
Maschine, bevor Sie sie betreiben, schmieren,
warten oder reparieren.
Die Nichtbeachtung führt zu schweren oder
tödlichen Verletzungen.
D0010A

WARNUNG
Gefahr bei der Durchführung von Wartungsar- NH0002 1
beiten!
Bringen Sie vor der Ausführung von War-
tungsarbeiten ein Warnschild NICHT IN BE-
TRIEB NEHMEN in einem gut sichtbaren
Bereich an der Maschine an.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
W0004A

VORBEREITEN DER MASCHINE AUF WAR-

TUNGSARBEITEN
Bevor Sie die in den folgenden Kapiteln erläuterten
Wartungsverfahren ausführen, müssen Sie die folgenden SP0043 2
Schritte ausführen, sofern nicht anders angegeben:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund
ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so dass
er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen Sie
den Motorgashebel auf LO, schalten Sie den Motor
aus, ziehen Sie den Zündschlüssel ab und stellen
Sie den Sicherheitshebel auf LOCK.
• Bringen Sie ein Warnzeichen zu Wartungsarbeiten
mit einem Hinweis NICHT IN BETRIEB NEHMEN
an. Dieses Zeichen kann am linken Steuerhebel,
am Sicherheitshebel oder an der Kabinentür ange-
bracht werden.

7-1
 7 - WARTUNG

ABLESEN DES BETRIEBSSTUNDENZÄH-

LERS
Ermitteln Sie anhand des Betriebsstundenzählers (1)
in der Kabine die Betriebsstunden und schlagen Sie in
der Wartungsübersicht nach, welche Wartungsarbeiten
erforderlich sind. Die in der Tabelle aufgeführten War-
tungsintervalle gelten für Maschinen, die unter normalen
Betriebsbedingungen eingesetzt werden. In der ersten
Zeit nach der erstmaligen Inbetriebnahme sowie unter
erschwerten Betriebsbedingungen sind kürzere War-
tungsintervalle einzuhalten.
NHC0272 3

Aufkleber mit der Wartungsübersicht

NHC0538 1

7-2
 7 - WARTUNG

Schmieren Lichtmaschinenriemen/Keilriemen austauschen

Untersetzungsgetriebeöl wechseln Motoröl wechseln

Hydrauliköl wechseln Luftfilter austauschen

Hydraulikölrücklauffilter austauschen Öltankbelüftungsfilter austauschen

Kraftstofffilter austauschen Ölfilter der Steuerungshydraulik reinigen

Kraftstoffvorfilter austauschen Schwenkgetriebeschmierung prüfen

Motorölfilter austauschen (DEF)/AdBlue®-Zuführungsmodulfilter austauschen

Motorkühlmittel wechseln

Einfahrtzeitraum
In den ersten 50 Stunden
In den ersten 50 Stunden sind die folgenden Arbeiten
auszuführen:
• Die Löffelgelenke müssen alle 8 Stunden ge-
schmiert werden. Die entsprechenden Anweisun-
gen finden Sie auf Seite 7-9.
• Ausleger und Arm müssen alle 8 Stunden ge-
schmiert werden. Die entsprechenden Anweisun-
gen finden Sie auf Seite 7-20.
• Die Hydraulikölrücklauffilter müssen nach 50 Stun-
den ausgetauscht werden. Die entsprechenden An-
1
weisungen finden Sie auf Seite 7-22. NHC0470

In den ersten 500 Stunden

In den ersten 500 Stunden sind die folgenden Arbeiten
auszuführen:
• Die Löffelgelenke müssen alle 250 Stunden ge-
schmiert werden. Die entsprechenden Anweisun-
gen finden Sie auf Seite 7-9.
• Ausleger und Arm müssen alle 250 Stunden ge-
schmiert werden. Die entsprechenden Anweisun-
gen finden Sie auf Seite 7-20.
• Das Schwenkuntersetzungsgetriebeöl muss nach
500 Stunden gewechselt werden. Die entsprechen-
2
den Anweisungen finden Sie auf Seite 7-28. NHC0471

• Das Fahruntersetzungsgetriebeöl muss nach

500 Stunden gewechselt werden. Die entsprechen-
den Anweisungen finden Sie auf Seite 7-29.

7-3
 7 - WARTUNG

WARTUNGSTABELLE

Wartungstabelle
Auffüllen
Arbeitsmedium wechseln
Austauschen
Reinigen
Schmieren
Fett
Kontrolle
Flüssigkeit ablassen
Wartungsinter- Seite Wartungspunkte An-
vall Anzahl zahl
der
Pun-
kte
Alle 250 7-5 Hydraulikölbehälter X
Betriebsstunden 7-6 Kraftstofftank X
7-7 Fahruntersetzungsgetriebe-Öl X
7-8 Schwenkuntersetzungsgetriebe-Öl X
7-9 Löffelschmiernippel X
7-10 Außenluftfilter der Kabine X
7-11 Motorluftfilter: äußeres Element X
7-12 Raupenketten X
Alle 500 7-14 Umluftfilter der Kabine X
Betriebsstunden 7-15 Motoröl und Ölfilter X
7-17 DEF/AdBlue®-Leitungsfilter X
7-18 Kraftstofffilter X
7-19 Schwenklager X
7-20 Ausrüstung X
Alle 1000 7-21 Motorluftfilter X
Betriebsstunden 7-22 Hydraulikölrücklauffilter X
7-23 Kraftstoff-Vorfilter X
7-24 Kurbelgehäuseentlüftungsfilter X
7-25 Hydrauliktank-Belüftungsfilter X
Alle 1500 7-26 Durch Riemen X
Betriebsstunden
Alle 2000 7-27 Steuerungsleitungsfilter X
Betriebsstunden 7-28 Schwenkuntersetzungsgetriebe-Öl X
7-29 Fahruntersetzungsgetriebe-Öl X
7-30 Motorkühlflüssigkeit X
Alle 3600 7-32 DEF/AdBlue®-Zuführungsmodulfilter X
Betriebsstunden
Alle 5000 7-33 Hydrauliköl X
Betriebsstunden
Elektrische 7-35 Sicherungen und Relais X
Anlage
Flüssigkeiten und 7-38 Flüssigkeiten und Schmierstoffe X
Schmierstoffe 7-39 Flüssigkeiten und Schmierstoffe X

7-4
 7 - WARTUNG

Alle 250 Betriebsstunden

Hydraulikölbehälter
Ablassen von Kondenswasser
Gehen Sie zum Ablassen von Kondenswasser aus
dem Hydrauliköltank folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab und drehen Sie den Oberwagen, um
den Zugang zu erleichtern.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
NHC0514 1
• Schrauben Sie den Deckel auf und drücken
Sie mehrmals den Knopf (1) am Tank, um den
Druck aus dem Tank abzulassen.
• Wenn das Öl kalt ist, lösen Sie den Ablass-
stopfen (2) und lassen Kondenswasser und
Ablagerungen in einen geeigneten Behälter
ab. Nehmen Sie den Stopfen nicht vollständig
ab, sondern lösen Sie ihn gerade so weit, dass
Kondenswasser und Ablagerungen ablaufen
können. Andernfalls fließt das Hydrauliköl
ebenfalls ab.
• Ziehen Sie den Stopfen (2) nach dem Ablassen
des Kondenswassers vollständig an.
Anzugsmoment: 162 N·m +/- 15

NHC0511 2

7-5
 7 - WARTUNG

Kraftstofftank
Ablassen von Kondenswasser
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind explosiv und ent-
flammbar.
Rauchen Sie nicht beim Handhaben von
Kraftstoff. Halten Sie Kraftstoff fern von
Flammen oder Funken. Schalten Sie den
Motor vor Wartungsarbeiten aus, und
entfernen Sie den Zündschlüssel. Arbei-
ten Sie stets in gut belüfteten Bereichen.
Nehmen Sie verschütteten Kraftstoff so-
fort auf.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren
oder tödlichen Verletzungen führen.
W0904A

Gehen Sie zum Ablassen von Kondenswasser aus

dem Kraftstofftank folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab und drehen Sie den Oberwagen um
90 °, um den Zugang zu erleichtern.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK. NHC0515 1

• Entfernen Sie unten am Oberwagen die

Schutzabdeckung des Kraftstofftanks.
• Entfernen Sie den Ablassventilstopfen (1).
Öffnen Sie langsam den Absperrhahn (2) und
lassen Sie Kondenswasser und Ablagerungen
in einen geeigneten Behälter ab, bis sauberer
Kraftstoff austritt.
• Schließen Sie dann den Absperrhahn (2) und
bringen Sie den Stopfen (1) und die Schutzab-
deckung wieder an.
HINWEIS: Bei Temperaturen über 0 °C können Sie das
Kondenswasser vor dem Anlassen des Motors ablassen.
Bei Temperaturen unter 0 °C sollte das Kondenswasser am
Ende des Arbeitstages aus dem Tank abgelassen werden,
da das Wasser gefroren sein könnte und dann nicht richtig
abläuft. Schalten Sie dazu den Motor aus.

7-6
 7 - WARTUNG

Fahruntersetzungsgetriebe, Öl
Ölstandprüfung
Zum Prüfen des Ölstands für das Fahrunterset-
zungsgetriebe gehen Sie folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab. Positionieren Sie die Untersetzungs-
getriebe so, dass die Stopfen (1) und (2) wie in
der Abbildung gezeigt angeordnet sind. Nur in
dieser Position ist eine ordnungsgemäße War-
tung möglich.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Lösen Sie langsam den Gewindestopfen (1),
damit der Druck allmählich aus dem Unterset-
zungsgetriebe entweichen kann. Nachdem der
Druck entwichen ist, drehen Sie den Stopfen
(1) ganz heraus.
• Prüfen Sie den Ölstand im Untersetzungsge-
triebe durch den Sitz von Stopfen (1). Das Öl
sollte auf Höhe der Öffnung stehen. Bei niedri-
gem Ölstand füllen Sie durch die Öffnung von
Stopfen (1) (E215C)/ (3) (E245C) Öl nach, bis
Öl aus der Öffnung von Stopfen (1) austritt.
NHC0512 1
• Setzen Sie den Stopfen (1) wieder ein.
ACHTUNG: Verwenden Sie zum Nachfüllen unbedingt Öl
mit denselben Spezifikationen wie das bereits in den Fahr-
untersetzungsgetrieben befindliche Öl.
ACHTUNG: Führen Sie diesen Vorgang an beiden Fahr-
motoren aus.

NHC0513 2

7-7
 7 - WARTUNG

Schwenkmotor-Untersetzungsgetriebe, Öl
Ölstandprüfung
Zum Prüfen des Ölstands für das Schwenkunterset-
zungsgetriebe gehen Sie folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Ziehen Sie den Ölmessstab (1) heraus und le- NHC0277 1
sen Sie den Ölstand ab. Der Ölstand muss
zwischen den Markierungen MIN und MAX auf
dem Messstab liegen.
• Füllen Sie bei niedrigem Ölstand über den Ein-
füllstutzen Öl nach.
• Setzen Sie den Ölmessstab (1) wieder ein.

NHC0278 2

7-8
 7 - WARTUNG

Löffel-Schmiernippel
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Bringen Sie mit einer Fettpresse Schmiermittel
des angegebenen Typs (siehe Wartungsüber-
sicht) in die Schmierstellen der in der Abbil-
dung gezeigten Gelenke ein.
ACHTUNG: Innerhalb der ersten 500 Stunden muss die
Maschine in den für die Einlaufzeit vorgegebenen Interval-
len geschmiert werden.
HINWEIS: Es empfiehlt sich, die Maschine beim Betrieb in
Wasser oder Schlamm nach jeweils 10 Betriebsstunden zu
schmieren.

NHC0288 1

7-9
 7 - WARTUNG

Kabinen-Außenluftfilter
Reinigung
VORSICHT
Gefahr von Augenverletzungen!
Tragen Sie beim Arbeiten mit Druckluft
eine Schutzbrille.
Sollten diese Regeln nicht befolgt wer-
den, besteht die Gefahr leichter bis mit-
telschwerer Verletzungen.
C0035A

Gehen Sie zum Reinigen des Außenluftfilters für die

Kabine folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Schieben Sie den Fahrersitz ganz nach vorne
und klappen Sie die Rückenlehne um (siehe
Seite 3-4).
• Entfernen Sie die Verkleidung unten (1).
• Ziehen Sie den Außenluftfilter (2) heraus und
überprüfen Sie ihn. Wenn der Filter ver- NHC0289 1
schmutzt ist, reinigen Sie ihn.
• Setzen Sie den Außenluftfilter (2) wieder ein.
• Bringen Sie die Verkleidung unten wieder an
(1).
• Bringen Sie den Fahrersitz wieder in die Aus-
gangsposition.
ACHTUNG: Reinigen Sie den Außenluftfilter ausschließ-
lich mit Druckluft. Tauschen Sie den Filter nach jeder
10. Reinigung oder alle 2 Jahre aus.
ACHTUNG: Unter normalen Betriebsbedingungen muss
der Filter alle 250 Stunden geprüft werden. Bei bestimmten
Betriebsbedingungen (starke Staubentwicklung) empfiehlt
es sich, das Wartungsintervall zu verkürzen.

7 - 10
 7 - WARTUNG

Motorluftfilter: Außenelement
Reinigung
VORSICHT
Gefahr von Augenverletzungen!
Tragen Sie beim Arbeiten mit Druckluft
eine Schutzbrille.
Sollten diese Regeln nicht befolgt wer-
den, besteht die Gefahr leichter bis mit-
telschwerer Verletzungen.
C0035A

Gehen Sie zum Reinigen des äußeren Elements der

Motorluftfilter folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab. NHC0279 1

• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so

dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Öffnen Sie die Verkleidung der Luftfilterkam-
mer und verriegeln Sie sie in geöffneter Posi-
tion.
• Lösen Sie die Haken (1) und nehmen Sie die
Filterabdeckung ab.
NHC0349 2
• Ziehen Sie das äußere Element (2) heraus und
reinigen Sie es mit Druckluft. Richten Sie den
Luftstrahl von der Innenseite des Filters nach
außen.
• Setzen Sie das äußere Element (2) wieder ein.
Vergewissern Sie sich, dass es richtig sitzt.
• Bringen Sie die Filterabdeckung wieder an und
sichern Sie sie mit den Haken (1).
• Schließen Sie die Verkleidung der Luftfilter-
kammer.

7 - 11
 7 - WARTUNG

Raupenketten
Prüfen der Keilriemenspannung
• Drehen Sie den Oberwagen um 90 °.
• Bringen Sie den Ausleger und den Arm in einen
Winkel zwischen 90 ° und 110 ° zueinander und
senken Sie den Löffel ab, so dass sich eine
Kette vom Boden abhebt, wie in der Abbildung
gezeigt.
• Stützen Sie die Maschine mit Blöcken unter
dem Rahmen ab.
• Säubern Sie die Kette mit einem Hochdruckrei-
niger sorgfältig von Schmutz.
• Drehen Sie die angehobene Kette um zwei
volle Umdrehungen nach hinten und dann um NHC0333 1
zwei volle Umdrehungen nach vorne.
• Messen Sie in der Rahmenmitte den Abstand
(A) zwischen der Unterseite des Laufrollenrah-
mens und der Rückseite der Kettenplatte. Der
Abstand muss zwischen 320 mm und 350 mm
betragen.
ACHTUNG: Es empfiehlt sich, die Kettenspannung häufi-
ger als alle 250 Stunden zu überprüfen, wenn die Maschine
hauptsächlich auf kiesigem, schlammigem oder steinigem
Untergrund eingesetzt wird.

NHC0334 2

7 - 12
 7 - WARTUNG

Lösen der Kette

WARNUNG
Unter Druck stehende Flüssigkeit kann
durch die Haut dringen und zu schweren
Verletzungen führen.
Das Schmierfett im Kettenspannmecha-
nismus steht unter hohem Druck. Halten
Sie Gesicht und Körper vom Schmiernip-
pel entfernt. Lösen Sie den Schmiernip-
pel keinesfalls um mehr als eine ganze
Umdrehung.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren
oder tödlichen Verletzungen führen.
W0959A

• Zum Lösen der Kette drehen Sie das Ventil (1)

langsam gegen den Uhrzeigersinn. Daraufhin
tritt das Schmiermittel unten am Ventil aus.
• Sobald die richtige Kettenspannung erreicht
ist, drehen Sie das Ventil (1) im Uhrzeigersinn
zu.
HINWEIS: Wenn das Schmiermittel nicht gleichmäßig aus-
tritt, drehen Sie die angehobene Kette langsam.

NHC0335 3

Spannen der Kette

• Zum Spannen der Kette bringen Sie mit einer
Fettpresse Schmiermittel in den Schmiernippel
(2) am Ventil (1) ein, bis die richtige Ketten-
spannung erreicht ist.

7 - 13
 7 - WARTUNG

Alle 500 Betriebsstunden

Kabinenumluftfilter
Reinigung
VORSICHT
Gefahr von Augenverletzungen!
Tragen Sie beim Arbeiten mit Druckluft
eine Schutzbrille.
Sollten diese Regeln nicht befolgt wer-
den, besteht die Gefahr leichter bis mit-
telschwerer Verletzungen.
C0035A

Gehen Sie zum Reinigen des Umluftfilters folgender-

maßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Schieben Sie den Fahrersitz ganz nach vorne
und klappen Sie die Rückenlehne um (siehe
Seite 3-4).
• Entfernen Sie die Verkleidung unten (1).
• Ziehen Sie den Umluftfilter (2) heraus und
überprüfen Sie ihn. Wenn der Filter ver- NHC0268 1
schmutzt ist, reinigen Sie ihn.
• Setzen Sie den Umluftfilter (2) wieder ein.
• Bringen Sie die Verkleidung unten wieder an
(1).
• Bringen Sie den Fahrersitz wieder in die Aus-
gangsposition.
ACHTUNG: Reinigen Sie den Umluftfilter ausschließlich
mit Druckluft. Tauschen Sie den Filter nach jeder 10. Rei-
nigung oder alle 2 Jahre aus.
ACHTUNG: Unter normalen Betriebsbedingungen muss
der Filter alle 500 Stunden geprüft werden. Bei bestimmten
Betriebsbedingungen (starke Staubentwicklung) empfiehlt
es sich, das Wartungsintervall zu verkürzen.

7 - 14
 7 - WARTUNG

Motoröl und Motorölfilter

WARNUNG
Gefahr des Einatmens!
Sorgen Sie vor dem Anlassen des Motors
für eine ausreichende Belüftung.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren
oder tödlichen Verletzungen führen.
W0928A

Gehen Sie zum Austausch von Motoröl und Filter

folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so NHC0339 1
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Öffnen Sie die Motorhaube und verriegeln Sie
sie in geöffneter Position.
• Ziehen Sie den Messstab (1) heraus und neh-
men Sie den Einfülldeckel (2) ab. Das Öl läuft
dann schneller ab.
• Entfernen Sie die Verkleidung (3) unten am NHC0516 2
Oberwagen. Lösen Sie dazu die entsprechen-
den Schrauben (4) mit einem 19 mm-Schrau-
benschlüssel.
• Lösen Sie den Stopfen (5) von Hand.
• Schrauben Sie den Ablassschlauch (6) (mit der
Maschine geliefert) von Hand an das Ventilge-
häuse (7) und lassen Sie das Öl in einen ge-
eigneten Behälter ab.
• Lösen Sie danach den Ablassschlauch (6), set-
zen Sie den Stopfen (5) in das Ventilgehäuse
(7) und bringen Sie die Schutzabdeckung (3)
an.
NHC0273A 3

NHC0351 4

7 - 15
 7 - WARTUNG

• Öffnen Sie die Verkleidung der Hydraulikpum-

penkammer und verriegeln Sie sie in geöffneter
Position.
• Reinigen Sie die Kontaktfläche und den Be-
reich um den Filter (8) und entfernen Sie den
Filter mit einem Filterschlüssel.
• Schmieren Sie die Dichtung des neuen Filters
mit neuem Motoröl.
• Ziehen Sie den neuen Filter von Hand an, bis
die Dichtung den Träger berührt, und ziehen
Sie den neuen Filter dann mit einem Filter-
schlüssel um eine weitere ¾ Umdrehung an.
NHC0517 5
• Schließen Sie die Verkleidung der Hydraulik-
pumpenkammer.
• Gießen Sie durch den Einfüllstutzen Öl in den
Motor, bis der auf dem Messstab (1) gekenn-
zeichnete maximale Füllstand erreicht ist. Zie-
hen Sie den Einfülldeckel (2) an und setzen Sie
den Messstab ein.
• Lassen Sie den Motor an, lassen Sie ihn einige
Minuten laufen und schalten Sie ihn dann aus.
Prüfen Sie mit dem Messstab (1) erneut den
Ölstand und füllen Sie Öl nach, wenn er sich
gegenüber der letzten Messung verringert hat.
HINWEIS: Beachten Sie bei der Entsorgung von ver- NHC0339 6
brauchtem Motoröl und Filtern sowie beim Umgang damit
die örtlichen Vorschriften. Nutzen Sie die zulässigen Ent-
sorgungsmöglichkeiten und wenden Sie sich bei Fragen
an die zuständigen Behörden.

7 - 16
 7 - WARTUNG

DEF/AdBlue®-Leitungsfilter
Reinigung
Gehen Sie zum Austausch des Leitungsfilters folgen-
dermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Entfernen Sie die Verkleidung (1) unten am NHC0317 1
Oberwagen. Lösen Sie dazu die entsprechen-
den Schrauben (2) mit einem 19 mm-Schrau-
benschlüssel.
• Warten Sie 3 min, so dass das DEF/AdBlue®
in den Tank ablaufen kann.
• Lösen Sie die Zuleitungen (3) und (4), indem
Sie die Lasche (5) entsprechend verschieben.
• Ziehen Sie den Leitungsfilter (6) heraus und
überprüfen Sie ihn. Falls er verschmutzt ist,
reinigen Sie ihn mit Druckluft. Richten Sie den
Luftstrahl von der Innenseite des Filters nach
außen.
NHC0365A 2
• Setzen Sie den Leitungsfilter (6) wieder ein und
schließen Sie die Zuleitungen (3) und (4) wie-
der an, indem Sie die Lasche (5) wieder zu-
rückschieben.
• Bringen Sie die Verkleidung (1) wieder an.

NHC0366A 3

7 - 17
 7 - WARTUNG

Kraftstofffilter
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind explosiv und ent-
flammbar.
Rauchen Sie nicht beim Handhaben von
Kraftstoff. Halten Sie Kraftstoff fern von
Flammen oder Funken. Schalten Sie den
Motor vor Wartungsarbeiten aus, und
entfernen Sie den Zündschlüssel. Arbei-
ten Sie stets in gut belüfteten Bereichen.
Nehmen Sie verschütteten Kraftstoff so-
fort auf.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren
oder tödlichen Verletzungen führen. NHC0258 1
W0904A

Gehen Sie zum Austausch des Kraftstofffilters fol-

gendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
NHC0518 2
• Öffnen Sie die Verkleidung (1) der Hydraulik-
pumpenkammer und verriegeln Sie sie in ge-
öffneter Position.
• Schließen Sie das Kraftstoffabsperrventil (2).
• Reinigen Sie den Bereich um den Filter (3).
• Entfernen Sie den Filter (3) mit einem Filter-
schlüssel.
• Füllen Sie den neuen Filter mit sauberem Kraft-
stoff und ziehen Sie ihn von Hand an, bis die
Dichtung den Träger berührt. Ziehen Sie den
Filter um eine weitere halbe Umdrehung an.
NHC0519 3

Entlüftung der Anlage

Gehen Sie zum Entlüften der Kraftstoffanlage folgen-
dermaßen vor:
• Öffnen Sie das Kraftstoffabsperrventil (2).
• Lösen Sie am Kraftstoffvorfilter (4) die Entlüf-
tungsschraube (5). Betätigen Sie mehrmals
die Entlüftungspumpe (6), bis an der losen
Schraube (5) ein wenig Kraftstoff ohne Luftblä-
schen austritt.
• Ziehen Sie die Entlüftungsschraube (5) an.

NHC0520 4

7 - 18
 7 - WARTUNG

Drehkranz
Gehen Sie zum Schmieren des Kugeldrehkranzes
folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Bringen Sie über den Schmiernippel (1) NHC0292 1
Schmiermittel des angegebenen Typs ein
(siehe die Erläuterungen zu Flüssigkeiten und
Schmierstoffen am Ende des Kapitels).
• Lassen Sie den Motor an, heben Sie den Löffel
etwa 20 cm vom Boden ab und schwenken Sie
den Oberwagen um 45 °.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab.
• Wiederholen Sie diesen Vorgang dreimal.
Bringen Sie so viel Schmiermittel ein, bis es
sichtbar aus den Dichtungen austritt. Bringen
Sie nicht zu viel Schmiermittel ein.

7 - 19
 7 - WARTUNG

Zusatzgerät
Schmierung
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Bringen Sie mit einer Fettpresse Schmiermittel
des vorgeschriebenen Typs (siehe die Erläu-
terungen zu Flüssigkeiten und Schmierstoffen
am Ende dieses Kapitels) in die in den Abbil- NHC0358 1

dungen dargestellten Schmiernippel ein:

Monoblock-Modell: 7 Schmiernippel zwischen
den Auslegerzylindern
1A: Auslegerzylinderboden rechts
2A: Ansatz Auslegerfuß rechts
3A: Ansatz Auslegerfuß links
4A: Armzylinderboden
5A: Kolbenstange Auslegerzylinder rechts
6A: Kolbenstange Auslegerzylinder links
7A: Auslegerzylinderboden links
Modell mit drei Gelenken: 7 Schmiernippel zwi-
schen den Auslegerzylindern + 4 Schmiernip-
pel am Arm
1A: Auslegerzylinderboden rechts NHC0521 2

2A: Ansatz Ausleger rechts

3A: Ansatz Ausleger links
4A: Positionierungszylinderboden
5A: Kolbenstange Auslegerzylinder rechts
6A: Kolbenstange Auslegerzylinder links
7A: Auslegerzylinderboden links
1B: Ansatz zweiter Ausleger rechts
2B: Kolbenstange des Positionierungszylin-
ders
3B: Armzylinderboden
4B: Ansatz zweiter Ausleger links
ACHTUNG: Innerhalb der ersten 500 Stunden muss die
Maschine in den für die Einlaufzeit vorgegebenen Interval- NHC0359 3
len geschmiert werden.
HINWEIS: Bringen Sie beim Modell mit drei Gelenken den
Ausleger in die Position, in der die 4 Schmiernippel am
zweiten Ausleger leicht zugänglich sind.

NHC0522 4

7 - 20
 7 - WARTUNG

Alle 1000 Betriebsstunden

Motor-Luftfilter
Wechsel
Gehen Sie zum Austauschen der Motorluftfilter fol-
gendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Öffnen Sie die Verkleidung der Luftfilterkam- NHC0279 1
mer und verriegeln Sie sie in geöffneter Posi-
tion.
• Lösen Sie die Haken (1) und nehmen Sie die
Filterabdeckung ab.
• Ziehen Sie das äußere (2) und das innere Ele-
ment (3) heraus.
• Reinigen Sie das Filtergehäuse von innen.
• Setzen Sie ein neues inneres und äußeres Ele-
ment ein. Vergewissern Sie sich, dass die Ele-
mente richtig sitzen.
• Bringen Sie die Filterabdeckung wieder an und
sichern Sie sie mit den Haken (1). NHC0352 2

• Schließen Sie die Verkleidung der Luftfilter-

kammer.

7 - 21
 7 - WARTUNG

Hydrauliköl-Rücklauffilter
Wechsel
Gehen Sie zum Austauschen der Hydraulikölrück-
lauffilter folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Schrauben Sie den Deckel auf und halten Sie NHC0523 1
das Ventil (1) am Tank gedrückt, um den Druck
aus dem Tank abzulassen.
• Lösen Sie die Sicherungsschrauben (2) mit ei-
nem 17 mm-Schlüssel und nehmen Sie die Ab-
deckung (3) ab.
• Nehmen Sie den O-Ring (6) aus dem Dich-
tungssitz.
• Entfernen Sie die Feder (4) und ziehen Sie den
Filtersatz (5) aus dem Tank.
• Bauen Sie die Teile des Filtersatzes (5) wie in
der Abbildung gezeigt auseinander.
• Bauen Sie den Filtersatz (5) wieder zusam-
men. Tauschen Sie dabei folgende Teile aus:
den O-Ring (7) des Ventils (8), die Filterele-
mente (9) des Ventils (8) und die Dichtung (10)
der Platte (11).
• Setzen Sie einen neuen O-Ring (6) ein.
• Setzen Sie den Filtersatz (5) in den Tank ein
und setzen Sie die Feder (4) wieder ein.
• Bringen Sie die Abdeckung (3) an. Vergewis-
sern Sie sich, dass der Filtersatz richtig sitzt.
Ziehen Sie die Schrauben (2) an. Anzugsmo-
ment: 46 N·m +/- 5.

NHC0524 2

7 - 22
 7 - WARTUNG

Kraftstoffvorfilter
Wechsel
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind explosiv und ent-
flammbar.
Rauchen Sie nicht beim Handhaben von
Kraftstoff. Halten Sie Kraftstoff fern von
Flammen oder Funken. Schalten Sie den
Motor vor Wartungsarbeiten aus, und
entfernen Sie den Zündschlüssel. Arbei-
ten Sie stets in gut belüfteten Bereichen.
Nehmen Sie verschütteten Kraftstoff so-
fort auf.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren
oder tödlichen Verletzungen führen. NHC0258 1
W0904A

Gehen Sie zum Austausch des Kraftstoffvorfilters fol-

gendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
NHC0525 2
• Öffnen Sie die Verkleidung (1) der Hydraulik-
pumpenkammer und verriegeln Sie sie in ge-
öffneter Position.
• Schließen Sie das Kraftstoffabsperrventil (2).
• Reinigen Sie den Bereich um den Vorfilter (3).
• Entfernen Sie den Vorfilter (3) mit einem Filter-
schlüssel.
• Füllen Sie den neuen Vorfilter mit sauberem
Kraftstoff und ziehen Sie ihn von Hand an, bis
die Dichtung den Träger berührt. Ziehen Sie
den Vorfilter um eine weitere halbe Umdrehung
an.

Entlüftung der Anlage

Gehen Sie zum Entlüften der Kraftstoffanlage folgen-
dermaßen vor:
• Öffnen Sie das Kraftstoffabsperrventil (2).
• Lösen Sie am Kraftstoffvorfilter (3) die Entlüf-
tungsschraube (4). Betätigen Sie mehrmals
die Entlüftungspumpe (5), bis an der losen
Schraube (4) ein wenig Kraftstoff ohne Luftblä-
schen austritt.
• Ziehen Sie die Entlüftungsschraube (4) an.

NHC0526 3

7 - 23
 7 - WARTUNG

Leckgasfilter
Gehen Sie zum Austausch des Kurbelgehäusee-
ntlüftungsfilters folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Öffnen Sie die Motorhaube und verriegeln Sie NHC0321A 1
sie in geöffneter Position.
• Nehmen Sie den Entlüftungsschlauch (1) von
der Motorventilabdeckung (2) ab, indem Sie
die Halteschelle (3) lösen.
• Nehmen Sie die Motorventilabdeckung (2) ab,
indem Sie die Sicherungsmuttern (4) mit einem
13 mm-Schlüssel lösen.
• Entfernen Sie die drei Schrauben (5), mit de-
nen der Druckregler (7) befestigt ist, und zie-
hen Sie den Druckregler und den Filter (6) aus
der Motorventilabdeckung heraus.
• Reinigen Sie die Motorventilabdeckung sorg-
NHC0361 2
fältig. Setzen Sie den neuen Filter ein und zie-
hen Sie die Halteschrauben an.
Anzugsmoment: 5 N·m.
• Setzen Sie die Motorventilabdeckung (2) mit
einer neuen Dichtung wieder ein und ziehen
Sie die Sicherungsmuttern (4) an.
Anzugsmoment: 25 N·m.

7 - 24
 7 - WARTUNG

Entlüfter des Hydraulikbehälters

Gehen Sie zum Austauschen des Hydrauliktank-Be-
lüftungsfilters folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Schrauben Sie den Belüftungsfilterdeckel (1)
auf und halten Sie das Ventil gedrückt, um den
Druck aus dem Hydrauliktank abzulassen.
• Entfernen Sie die Gegenmutter (2) mit einem
19 mm-Schlüssel.
• Drehen Sie die Filterabdeckung (3) und neh-
men Sie sie ab.
• Nehmen Sie den Belüftungsfilter (4) ab und
tauschen Sie ihn aus.
• Bringen Sie die Filterabdeckung (3), die Ge-
genmutter (2) und den Belüftungsfilterdeckel
(1) wieder an.
Anzugsmoment der Mutter: 12 N·m +/- 2.
NHC0357 1

7 - 25
 7 - WARTUNG

Alle 1500 Betriebsstunden

Riemen - Auswechseln
Gehen Sie zum Austauschen des Keilriemens der
Lichtmaschine folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Warten Sie, bis sich die Maschine abgekühlt NHC0328 1
hat.
• Öffnen Sie die Motorhaube und verriegeln Sie
sie in geöffneter Position.
• Setzen Sie einen Vierkantschlüssel an (1) an
und ziehen Sie in Pfeilrichtung, um den Span-
ner (2) zu bewegen und den Riemen zu lösen.
• Achten Sie beim Montieren des neuen Keilrie-
mens darauf, diesen wie in der Abbildung ge-
zeigt zu führen.

NHC0329 2

7 - 26
 7 - WARTUNG

Alle 2000 Betriebsstunden

Vorsteuerleitungsfilter
Reinigung
Gehen Sie zum Reinigen des Steuerungsleitungsfil-
ters folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Schrauben Sie den Deckel auf und drücken NHC0514 1
Sie mehrmals das Ventil (1) am Tank, um den
Druck aus dem Tank abzulassen.
• Öffnen Sie die Verkleidung der Hydraulikpum-
penkammer und verriegeln Sie sie in geöffneter
Position.
• Lösen Sie die Schläuche (2) und (3).
• Bauen Sie den Steuerungsleitungsfilter (4) aus
und reinigen Sie ihn mit Leichtöl.
• Bauen Sie den Steuerungsleitungsfilter (4) wie-
der ein und schließen Sie die Schläuche (2)
und (3) wieder an.

NHC0527 2

7 - 27
 7 - WARTUNG

Schwenkmotor-Untersetzungsgetriebe, Öl
Ölwechsel
Zum Wechseln des Schwenkuntersetzungsgetriebe-
öls gehen Sie folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Ziehen Sie den Ölmessstab (1) heraus und ent- NHC0528 1
fernen Sie den Einfüllstopfen (2).
• Lösen Sie an der Unterseite der Maschine den
Stopfen (3) im Ablassschlauch und lassen Sie
das Öl in einen geeigneten Behälter ab.
• Setzen Sie den Stopfen (3) wieder ein.
• Gießen Sie durch den Einfüllstutzen (2) neues
Öl ein, bis der richtige Ölstand erreicht ist. Der
Ölstand muss zwischen den Markierungen
MIN und MAX auf dem Messstab (1) liegen.
• Setzen Sie den Ölmessstab (1) und den Ein-
füllstopfen (2) wieder ein.
• Bringen Sie mit einer Fettpresse Schmiermittel NHC0530 2
des vorgeschriebenen Typs (siehe die Erläu-
terungen zu Flüssigkeiten und Schmierstoffen
am Ende dieses Kapitels) in den Schmiernippel
(4) ein. Die Schmierung ist ausreichend, wenn
Schmiermittel am Ventil (5) austritt.

NHC0529A 3

7 - 28
 7 - WARTUNG

Fahruntersetzungsgetriebe, Öl
Ölwechsel
Zum Wechseln des Fahruntersetzungsgetriebeöls
gehen Sie folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab. Positionieren Sie die Untersetzungs-
getriebe so, dass die Stopfen (1) und (2) wie in
der Abbildung gezeigt angeordnet sind. Nur in
dieser Position ist eine ordnungsgemäße War-
tung möglich.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Lösen Sie langsam den Gewindestopfen (1),
damit der Druck allmählich aus dem Unterset-
zungsgetriebe entweichen kann. Nachdem der
Druck entwichen ist, drehen Sie den Stopfen
(1) ganz heraus. Lösen Sie den Stopfen (2)
und nehmen Sie ihn aus dem Sitz heraus. Las-
sen Sie das Öl in einen geeigneten Behälter ab.
• Ziehen Sie den Stopfen (2) an und füllen Sie
durch die Öffnung von Stopfen (1) das vorge-
schriebene Öl nach (siehe die Erläuterungen
zu Flüssigkeiten und Schmierstoffen am Ende
NHC0512 1
dieses Kapitels), bis Öl austritt. Wenn Öl aus-
tritt, ist der richtige Ölstand erreicht.
• Setzen Sie den Stopfen (1) wieder ein.
HINWEIS: Nachfüllen von Öl E245C: Entfernen Sie den
Stopfen (3) und füllen Sie durch die Öffnung von Stopfen
(3) das vorgeschriebene Öl nach (siehe die Erläuterungen
zu Flüssigkeiten und Schmierstoffen am Ende dieses Kapi-
tels), bis es an der Öffnung von Stopfen (1) austritt. Setzen
Sie Stopfen (1) und (3) wieder ein.
ACHTUNG: Führen Sie diesen Vorgang an beiden Fahr-
motoren aus.

NHC0513 2

7 - 29
 7 - WARTUNG

Motorkühlmittel
Ablassen des Kühlmittels
VORSICHT
Verbrennungsgefahr!
Bei betriebswarmem System kann wäh-
rend des Abschraubens der Einfüllkappe
vom Ausgleichsbehälter heißes Kühlmit-
tel herausspritzen. Drehen Sie, nachdem
die Anlage abgekühlt ist, die Einfüllkappe
bis zur ersten Kerbe, und warten Sie an-
schließend, bis der gesamte Druck abge-
baut ist.
Sollten diese Regeln nicht befolgt wer-
den, besteht die Gefahr leichter bis mit-
telschwerer Verletzungen. NHC0284 1
C0043A

Gehen Sie zum Ablassen des Motorkühlmittels fol-

gendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab und schwenken Sie den Oberwagen
um 90 °, um den Zugang zu erleichtern.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Warten Sie, bis die Maschine abgekühlt ist, öff-
NHC0353 2
nen Sie die Motorhaube sowie die Klappen von
Kühler- und Filterkammer und verriegeln Sie
sie in geöffneter Position.
• Lösen Sie den Kühlerverschlussdeckel (1)
leicht, damit der Druck aus dem Kühler entwei-
chen kann. Schrauben Sie den Deckel dann
ganz ab.
• Entfernen Sie unten am Oberwagen die Ver-
kleidung (2) unter dem Kühler.
• Öffnen Sie das Ablassventil (3) und lassen Sie
das Kühlmittel in einen ausreichend großen
Behälter ab. Schließen Sie das Ventil anschlie-
ßend wieder. NHC0285A 3

• Prüfen Sie die Manschetten sorgfältig. Sie dür-

fen keine Beschädigungen aufweisen. Tau-
schen Sie sie bei Bedarf aus. Ziehen Sie die
Klemmen fest, wenn sie locker sind. Verge-
wissern Sie sich, dass der Kühler nicht leckt
und keine Beschädigungen oder Schmutzab-
lagerungen aufweist.

7 - 30
 7 - WARTUNG

Spülen und Auffüllen des Kühlsystems

• Füllen Sie den Kühler durch den Einfüllstutzen
des Kühlers vollständig mit sauberem Wasser
und einem Reinigungsmittel. Schließen Sie
dann den Kühlerverschlussdeckel (1).
• Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn et-
was über der Leerlaufdrehzahl laufen, bis die
Kühlmitteltemperaturanzeige in der Instrumen-
tentafel im weißen Bereich liegt. Lassen Sie
den Motor dann etwa 10 min lang laufen.
• Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn
abkühlen.
• Lassen Sie das Wasser und das Reinigungs-
mittel wie oben erläutert ab. NHC0284 4

• Füllen Sie das Kühlsystem dann nur mit fri-

schem Wasser und spülen Sie das System er-
neut. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das
abgelassene Wasser sauber ist.
• Vergewissern Sie sich, dass das Ablassven-
til (3) geschlossen ist, und füllen Sie das Sy-
stem durch den Einfüllstutzen des Kühlers voll-
ständig mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel
(siehe die Erläuterungen zu Flüssigkeiten und
Schmierstoffen am Ende dieses Kapitels).
• Bringen Sie den Kühlerverschlussdeckel (1) an
und füllen Sie das Ausdehnungsgefäß (4).
NHC0285A 5
• Schließen Sie die Motorhaube. Bringen Sie
die Verkleidung unten am Oberwagen wieder
an und sichern Sie sie mit den entsprechenden
Schrauben.
• Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn
ein paar Minuten laufen.
• Schalten Sie den Motor aus, lassen Sie ihn ab-
kühlen und prüfen Sie den Kühlmittelstand im
Ausdehnungsgefäß (4). Der Kühlmittelstand
muss zwischen den Markierungen FULL und
LOW liegen. Bei unzureichendem Kühlmittel-
stand füllen Sie Kühlmittel nach.
• Schließen Sie die Verkleidung der Kühlerkam- NHC0354 6

mer.

7 - 31
 7 - WARTUNG

Alle 3600 Betriebsstunden

Filter DEF/AdBlue®-Versorgungsmodul
Gehen Sie zum Austausch des Zuführungsmodulfil-
ters folgendermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter-
grund ab.
• Senken Sie den Löffel auf den Boden ab, so
dass er aufliegt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Entfernen Sie die Verkleidung (1) unten am NHC0317 1
Oberwagen. Lösen Sie dazu die entsprechen-
den Schrauben (2) mit einem 19 mm-Schrau-
benschlüssel.
• Fangen Sie Flüssigkeiten, die beim Lösen von
Schläuchen und Zerlegen von Filtern auslau-
fen, in einem geeigneten Gefäß auf. Trennen
Sie die Versorgungsleitung (3). Drücken Sie
dazu auf die Laschen am Anschlussstück und
ziehen Sie nach unten.
• Schrauben Sie das Gehäuse des Zuführungs-
modulfilters (4) mit einem 32 mm-Schrauben-
schlüssel ab.
• Schrauben Sie den Zuführungsmodulfilter (5) NHC0318 2
vom Gehäuse (4) ab. Entsorgen Sie den Filter
unter Beachtung der örtlichen Umweltschutz-
und Entsorgungsvorschriften.
• Prüfen Sie das Filtergehäuse und den O-Ring
auf Beschädigungen. Reinigen Sie das Ge-
häuse mit einem feuchten Tuch.
• Schrauben Sie den neuen Filter von Hand auf
das Filtergehäuse auf.
• Schrauben Sie den Filter mit einem 32
mm-Schraubenschlüssel am Zuführungsmo-
dul fest. Anzugsmoment: 20 N·m.
• Lassen Sie den Motor an und schalten Sie in NHC0319 3
den Leerlauf. Prüfen Sie auf Undichtigkeiten.

7 - 32
 7 - WARTUNG

Alle 5000 Betriebsstunden

Hydrauliköl
Wechsel
WARNUNG
Verbrennungsgefahr!
Vor allem Wartungsarbeiten muss das
Hydrauliksystem abkühlen. Die Tempera-
tur der Hydraulikflüssigkeit darf maximal
40 °C (104 °F) betragen.
Die Nichtbeachtung kann zu schweren
oder tödlichen Verletzungen führen.
W0241A

Gehen Sie zum Wechseln des Hydrauliköls folgen-

dermaßen vor:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Unter- NHC0259 1
grund ab und drehen Sie den Oberwagen, um
den Zugang zu erleichtern.
• Positionieren Sie das vordere Anbaugerät wie
in der Abbildung gezeigt.
• Deaktivieren Sie die Leerlaufautomatik, stellen
Sie den Motorgashebel auf LO, schalten Sie
den Motor aus, ziehen Sie den Zündschlüs-
sel ab und stellen Sie den Sicherheitshebel auf
LOCK.
• Warten Sie, bis sich die Maschine abgekühlt
hat.
• Reinigen Sie die Oberseite des Hydrauliköl-
tanks, damit das Hydrauliksystem nicht durch NHC0531 2

Schmutz verunreinigt wird.

• Schrauben Sie den Deckel auf und halten Sie
das Ventil (1) am Tank gedrückt, um den Druck
aus dem Tank abzulassen.
• Lösen Sie die Sicherungsschrauben (2) mit ei-
nem 17 mm-Schlüssel und nehmen Sie die Ab-
deckung (3) ab.
• Entfernen Sie den Saugfilter (4) und den
O-Ring (5).
• Entfernen Sie die Abdeckung der Hydrauliköl-
rücklauffilter (6) mit einem 17 mm-Schlüssel.
NHC0532 3
• Saugen Sie das Öl mit einer geeigneten
Pumpe aus dem Behälter ab.

7 - 33
 7 - WARTUNG

• Entfernen Sie den Ablassstopfen (7) unten am

Oberwagen und lassen Sie das restliche Öl in
einen geeigneten Behälter ab.
• Reinigen Sie den Ablassstopfen (7), setzen Sie
ihn ein und ziehen Sie ihn an. Anzugsmoment:
162 N·m +/- 15.
• Setzen Sie die Hydraulikölrücklauffilter wie auf
Seite 7-22 beschrieben wieder ein.
• Reinigen Sie den Saugfilter (4). Wenn der Fil-
ter ausgetauscht werden muss, bringen Sie ei-
nen neuen Filter an der Stange an.
• Setzen Sie einen neuen O-Ring (5) und den
Saugfilter (4) ein.
• Füllen Sie die vorgeschriebene Menge Öl
(siehe die Erläuterungen zu Flüssigkeiten
und Schmierstoffen am Ende dieses Kapitels)
durch den Saugfilter ein, bis der Ölstand zwi-
schen den Markierungen MIN und MAX der
Füllstandanzeige (8) in der Hydraulikpumpen-
kammer liegt.
• Bringen Sie die Abdeckung (3) an. Vergewis-
sern Sie sich, dass der Saugfilter richtig sitzt.
Ziehen Sie die Schrauben (2) an. Anzugsmo-
ment: 46 N·m +/- 5.

NHC0533 4

NHC0532 5

NHC0534 6

7 - 34
 7 - WARTUNG

Elektrische Anlage

Sicherungen und Relais

NHC0344A 1

Für den Zugang zum Sicherungs- und Relaiskasten schie-

ben Sie den Fahrersitz ganz nach vorne, klappen die
Rückenlehne um und nehmen die Schutzabdeckung (1)
ab. Auf der Abdeckung des Sicherungs- und Relaiska-
stens befindet sich ein Aufkleber mit der Kapazität und
den Positionen der Sicherungen und Relais.
ACHTUNG: Vergewissern Sie sich beim Austauschen von
Sicherungen, dass der Zündschlüssel auf OFF gestellt ist.
Verwenden Sie Sicherungen mit der richtigen Kapazität,
um Schäden durch eine Überlastung der elektrischen An-
lage zu vermeiden.

NHC0345A 2

7 - 35
 7 - WARTUNG

SICHERUNGSKASTEN
Nummer der SICHERUNG GESCHÜTZTER SCHALTKREIS NENNWERT ( A )
SICHERUNG 11 (FS23) Arbeitsscheinwerfer auf der Kabine 1 20
SICHERUNG 12 (FS24) Arbeitsscheinwerfer auf der Kabine 2 20
SICHERUNG 13 (FS19) Instrumententafel/Rückfahrkamera 5
SICHERUNG 14 (FS20) Windschutzscheibenwisch-/-waschanlage 20
SICHERUNG 15 (FS31) Optional 20
SICHERUNG 16 (FS32) Blinklichtalarm, Hebemagnet 20
SICHERUNG 17 (FS25) Klimaanlage (Hauptgerät) 15
SICHERUNG 18 (FS26) Klimaanlage (Kompressor) 5
SICHERUNG 19 (FS16) Option (Handsteuerung) 5
SICHERUNG 20 (FS2) Betriebsstundenzähler 5
SICHERUNG 21 (FS7) Optional 10
SICHERUNG 22 (FS8) Hupe 10
SICHERUNG 23 (FS9) Gleichspannungswandler 10
SICHERUNG 24 (FS12) Zündschloss 20
SICHERUNG 25 (FS11) Kabineninnenleuchte 5
SICHERUNG 26 (FS15) Optional 10
SICHERUNG 36 (FS17) Optional 10
SICHERUNG 37 (FS21) Ausschaltmagnet für Löffelausschüttung 10
SICHERUNG 38 (FS18) Klimaanlage 5
SICHERUNG 39 (FS22) Arbeitsscheinwerfer 20
SICHERUNG 40 (FS28) Sitzheizung 10
SICHERUNG 41 (FS30) DEF/AdBlue®-Zuführungsmodul 5
SICHERUNG 42 (FS27) Optional 15
SICHERUNG 43 (FS29) Fahrtalarm 20
SICHERUNG 44 (FS4) Sicherheitshebel 10
SICHERUNG 45 (FS1) Mechatro-Steuergerät 5
SICHERUNG 46 (FS3) Mechatro-Steuergerät 20
SICHERUNG 47 (FS5) Optional 15
SICHERUNG 48 (FS6) GPS-System 15
SICHERUNG 49 (FS13) Mechatro-Steuergerät 5
SICHERUNG 50 (FS14) Kraftstoffförderpumpe 15
SICHERUNG 51 (FS10) Mechatro-Hebemagnet, Ersatz 5

7 - 36
 7 - WARTUNG

Sicherungen mit hohem Amperewert

Für den Zugang zu den Sicherungen mit hohem Ampere-
wert öffnen Sie die Verkleidung der Kühlerkammer, entfer-
nen die Schrauben (2) und nehmen die Schutzabdeckung
(3) ab.
ACHTUNG: Vergewissern Sie sich beim Austauschen von
Sicherungen, dass der Zündschlüssel auf OFF gestellt ist.
Verwenden Sie Sicherungen mit der richtigen Kapazität,
um Schäden durch eine Überlastung der elektrischen An-
lage zu vermeiden.

NHC0347 3

NHC0346 4

Nummer der SICHERUNG GESCHÜTZTER SCHALTKREIS NENNWERT ( A )

SICHERUNG 1 Sicherungsstromversorgung (1-6) 60
SICHERUNG 2 Sicherungsstromversorgung (17-32) 60
SICHERUNG 3 Lichtmaschine 100
SICHERUNG 4 Anlasserrelais, beheizte Kraftstofffilter, Relais 60
SICHERUNG 5 Stromversorung der Motorsteuerung 30
SICHERUNG 6 Sicherungsstromversorgung (10-15) 60
SICHERUNG 7 DEF/AdBlue®-Zuführungsmodul 20

7 - 37
 7 - WARTUNG

Betriebsstoffe

Betriebsstoffe E215C
SPEZIFIKATIONEN
INTERNATIONALE
AUFZUFÜLLENDE KOMPONENTE MENGE AMBRA DES HERSTEL-
SPEZIFIKATIONEN
LERS
Mastergold HSP
NH 324 H
10W-30 APL Cl 4
Motor 17 l
Mastergold HSP ACEA E7
NH 330 H
15W-40
Schwenkuntersetzungsgetriebe 3l APLI GL 5
Fahruntersetzungsgetriebe (pro HYPOIDE 90 NH 520 A
3.5 l MIL-L-2105 D
Getriebe)
Kühler (1) 8l AGRIFLU-OT NH 900 C ASTM D 3306
Kraftstofftank 320 l EN 590
Harnstofftank 90 l
Hydrauliköltank (2) 167 l HI-TECH 46-LL NH 646 A
Schwenkgetriebe 8.6 kg MG2 QFK 585/GR
Scheibenwaschanlage 1.5 l TUTELA SC35
Druckschmiernippel - TUTELA MP02

HINWEIS: (1) Das Kühlmittel ist mit 50 % Wasser zu mischen. Gesamtfassungsvermögen des Kühlsystems: ~ 24 l.
ACHTUNG: (2) Wird die Maschine mit biologisch abbaubarem Hydrauliköl PANOLIN HLP SYNTH 46 (optional) be-
trieben, darf dieses Öl nicht mit mineralischem Hydrauliköl gemischt werden.

Betriebstemperaturbereiche
Ambra Viskosität Betriebstemperaturbereich
SAE 15W-40 -15 °C - +40 °C
Motor Mastergold HSP
SAE 10W-30 -25 °C - +25 °C
Schwenk- und Fahruntersetzungsgetriebe HYPOIDE 90 SAE 80W-90 -26 °C - +45 °C
Hydraulikanlage HI-TECH 46-LL ISO VG 46 -20 °C - +50 °C

7 - 38
 7 - WARTUNG

Betriebsstoffe E245C
SPEZIFIKATIONEN
INTERNATIONALE
AUFZUFÜLLENDE KOMPONENTE MENGE AMBRA DES HERSTEL-
SPEZIFIKATIONEN
LERS
Mastergold HSP
NH 324 H
10W-30 APL Cl 4
Motor 17 l
Mastergold HSP ACEA E7
NH 330 H
15W-40
Schwenkuntersetzungsgetriebe 3l APLI GL 5
Fahruntersetzungsgetriebe (pro HYPOIDE 90 NH 520 A
5l MIL-L-2105 D
Getriebe)
Kühler (1) 8l AGRIFLU-OT NH 900 C ASTM D 3306
Kraftstofftank 320 l EN 590
Harnstofftank 90 l
Hydrauliköltank (2) 167 l HI-TECH 46-LL NH 646 A
Schwenkgetriebe 8.6 kg MG2 QFK 585/GR
Scheibenwaschanlage 1.5 l TUTELA SC35
Druckschmiernippel - TUTELA MP02

HINWEIS: (1) Das Kühlmittel ist mit 50 % Wasser zu mischen. Gesamtfassungsvermögen des Kühlsystems: ~ 24 l.
ACHTUNG: (2) Wird die Maschine mit biologisch abbaubarem Hydrauliköl PANOLIN HLP SYNTH 46 (optional) be-
trieben, darf dieses Öl nicht mit mineralischem Hydrauliköl gemischt werden.

Betriebstemperaturbereiche
Ambra Viskosität Betriebstemperaturbereich
SAE 15W-40 -15 °C - +40 °C
Motor Mastergold HSP
SAE 10W-30 -25 °C - +25 °C
Schwenk- und Fahruntersetzungsgetriebe HYPOIDE 90 SAE 80W-90 -26 °C - +45 °C
Hydraulikanlage HI-TECH 46-LL ISO VG 46 -20 °C - +50 °C

7 - 39
7 - WARTUNG

7 - 40
 8 - TECHNISCHE DATEN

8 - TECHNISCHE DATEN
Allgemeine technische Daten E215C – E245C
MOTOR
Hersteller FPT
Modell F4HFE613S*A002
Nennmotorleistung bei 2100 RPM ( ISO 14396 ) 129 kW
Zylinderzahl 6
Gesamthubraum 6728 cm³
Bohrung x Hub 104 mm x 132 mm

ELEKTRISCHE ANLAGE
Spannung 24 V
Batterie 2 x 12 V
Batterieleistung 160 Ah
Lichtmaschine 70 A
Anlasser 4 kW

HYDRAULIKANLAGE

PUMPE
Maximaler Hubraum 2 x 110 cm³
Maximaler Durchsatz 2 x 220 l/min
Maximale Eingangsleistung bei 2100 RPM 114 kW

MAXIMALER BETRIEBSDRUCK
Ausrüstung 34.3 MPa
Fahrwerk 34.3 MPa
Schwenken 29 MPa
Power Boost 37.8 MPa

ZYLINDER (Bohrung x Hub)

Ausleger 120 mm x 1355 mm
Arm 135 mm x 1558 mm
Schaufel 120 mm x 1080 mm
Positionierer (nur Modell mit drei Gelenken) 145 mm x 992 mm

FAHRT
Hydraulikmotoren Axialkolbenmotoren
Feststellbremse Öl-Lamellen-Bremse
Untersetzungsgetriebe 2-stufiges Planetengetriebe
Maximales Gefälle 70 %
FAHRGESCHWINDIGKEIT
Langsam 3.7 km/h
Schnell 5.7 km/h

SCHWENKEN
Hydraulikmotor Axialkolbenmotoren
Feststellbremse Öl-Lamellen-Bremse
Untersetzungsgetriebe 2-stufiges Planetengetriebe
Großrad Ölbad
SCHWENKGESCHWINDIGKEIT 12.8 RPM

8-1
 8 - TECHNISCHE DATEN

Grabedaten E215C
Monoblock-Modell

NHC0214 1

2080 2400 2940 3500

Arm
mm mm mm mm
A Maximale Reichweite 9160 9421 9904 10341
A' Maximale Reichweite am Boden 8965 9232 9724 10170
B Maximale Grabtiefe 5732 6066 6603 7163
C Maximale Baggerhöhe 9416 9494 9710 9733
D Maximale Ausschütthöhe 6609 6691 6921 6984
E Minimale Ausschütthöhe 3356 2981 2438 1878
F Maximale Grabtiefe bei vertikaler Wand 5153 5479 6004 6318
G Minimaler Schwenkradius 3666 3549 3528 3466
J Grabtiefe bei 2440 mm Grabbreite 5521 5861 6427 6996

8-2
 8 - TECHNISCHE DATEN

Modell mit drei Gelenken

NHC0215 2

2080 2400 2940 3500

Arm
mm mm mm mm
A Maximale Reichweite 9195 9573 10072 10529
A' Maximale Reichweite am Boden 8970 9387 9896 10361
B Maximale Grabtiefe 5521 5823 6379 6915
C Maximale Baggerhöhe 10644 10834 11234 11498
D Maximale Ausschütthöhe 7759 7955 8354 8621
E Minimale Ausschütthöhe 1840 1515 975 412
F Maximale Grabtiefe bei vertikaler Wand 3531 3851 4324 4931
G Minimaler Schwenkradius 2890 2698 2460 2637
J Grabtiefe bei 2440 mm Grabbreite 5321 5645 6206 6759

8-3
 8 - TECHNISCHE DATEN

Grabedaten E245C
Monoblock-Modell

NHC0214 1

2080 2400 2940 3500

Arm
mm mm mm mm
A Maximale Reichweite 9160 9421 9904 10341
A' Maximale Reichweite am Boden 8965 9232 9724 10170
B Maximale Grabtiefe 5732 6066 6603 7163
C Maximale Baggerhöhe 9416 9494 9710 9733
D Maximale Ausschütthöhe 6609 6691 6921 6984
E Minimale Ausschütthöhe 3356 2981 2438 1878
F Maximale Grabtiefe bei vertikaler Wand 5153 5479 6004 6318
G Minimaler Schwenkradius 3666 3549 3528 3466
J Grabtiefe bei 2440 mm Grabbreite 5521 5861 6427 6996

8-4
 8 - TECHNISCHE DATEN

Modell mit drei Gelenken

NHC0215 2

2080 2400 2940 3500

Arm
mm mm mm mm
A Maximale Reichweite 9195 9573 10072 10529
A' Maximale Reichweite am Boden 8970 9387 9896 10361
B Maximale Grabtiefe 5521 5823 6379 6915
C Maximale Baggerhöhe 10644 10834 11234 11498
D Maximale Ausschütthöhe 7759 7955 8354 8621
E Minimale Ausschütthöhe 1840 1515 975 412
F Maximale Grabtiefe bei vertikaler Wand 3531 3851 4324 4931
G Minimaler Schwenkradius 2890 2698 2460 2637
J Grabtiefe bei 2440 mm Grabbreite 5321 5645 6206 6759

8-5
 8 - TECHNISCHE DATEN

Maße und Gewichte E215C

Monoblock-Modell

NHC0504 1

A B C D E F G H I
MODELLE
mm mm mm mm mm mm mm mm mm
(1) 9616 (1) 3245
E215C EL (2) 9580 (2) 3149
E215C L 3097 3079 4451 1092 2800 2490 472
(3) 9496 (3) 2968
E215C LC
(4) 9569 (4) 3156

E215C EL E215C L E215C LC

mm mm mm
L Bodenplattenbreite 500 600 700 600 700 800 900 600 700 800 900
M Anzeige- 2490 2590 2690 2800 2900 3000 3100 2990 3090 3190 3290

Gewicht (1) kg 21020 21270 21550 21320 21600 21880 22160 21370 21650 21930 22210
Bodendruck kPa 56.3 47.5 41.2 47.6 41.3 36.6 33.0 47.7 41.4 36.7 33.0
Gewicht (2) kg 21040 21290 21570 21340 21620 21900 22180 21390 21670 21950 22230
Bodendruck kPa 56.4 47.6 41.3 47.7 41.4 36.7 33.0 47.8 41.5 36.8 33.1
Gewicht (3) kg 21120 21370 21650 21420 21700 21980 22260 21480 21760 22040 22320
Bodendruck kPa 56.6 47.7 41.4 47.8 41.5 36.8 33.1 48.0 41.6 36.9 33.2
Gewicht (4) kg 21300 21550 21830 21600 21880 22160 22440 21660 21940 22220 22500
Bodendruck kPa 57.1 48.1 41.8 48.2 41.9 37.1 33.4 48.4 42.0 37.2 33.5

Arm: (1) 2080 mm | (2) 2400 mm | (3) 2940 mm | (4) 3500 mm

8-6
 8 - TECHNISCHE DATEN

Modell mit drei Gelenken

NHC0505 2

A B C D E F G H I
MODELLE
mm mm mm mm mm mm mm mm mm
(1) 9682 (1) 3061
E215C EL (2) 9664 (2) 3014
E215C L 3097 3079 4451 1092 2800 2490 472
(3) 9642 (3) 2958
E215C LC
(4) 9628 (4) 3244

E215C EL E215C L E215C LC

mm mm mm
L Bodenplattenbreite 500 600 700 600 700 800 900 600 700 800 900
M Anzeige- 2490 2590 2690 2800 2900 3000 3100 2990 3090 3190 3290

Gewicht (1) kg 21690 21940 22220 21990 22280 22560 22840 22050 22330 22610 22890
Bodendruck kPa 58.1 49.0 42.5 49.1 42.6 37.8 34.0 49.2 42.7 37.9 34.0
Gewicht (2) kg 21710 21960 22240 22020 22300 22580 22860 22070 22350 22630 22910
Bodendruck kPa 58.2 49.1 42.6 49.2 42.7 37.9 34.1 49.3 42.8 38.0 34.1
Gewicht (3) kg 21790 22040 22320 22100 22380 22660 22940 22150 22430 22710 22990
Bodendruck kPa 58.4 49.2 42.7 49.3 42.8 38.0 34.2 49.5 42.9 38.1 34.2
Gewicht (4) kg 21970 22220 22500 22280 22560 22840 23120 22330 22610 22890 23170
Bodendruck kPa 58.9 49.6 43.1 49.7 43.2 38.2 34.4 49.9 43.3 38.3 34.5

Arm: (1) 2080 mm | (2) 2400 mm | (3) 2940 mm | (4) 3500 mm

8-7
 8 - TECHNISCHE DATEN

Maße und Gewichte E245C

Monoblock-Modell

NHC0504 1

A B C D E F G H I
MODELLE
mm mm mm mm mm mm mm mm mm
(1) 9616 (1) 3251
E245C (2) 9578 (2) 3153
3111 3088 4640 1105 2800 2490 482
E245C LC (3) 9492 (3) 2969
(4) 9567 (4) 3156

E245C E245C LC
mm mm
L Bodenplattenbreite 550 (*) 700 800 (*) 600 700 800 900
M Anzeige- 2490 2600 2890 2990 3090 3190 3290

Gewicht (1) kg 23030 23670 23820 23270 23790 24130 24470

Bodendruck kPa 56.1 45.3 39.9 52.0 45.5 40.4 36.4
Gewicht (2) kg 23050 23690 23840 23290 23810 24150 24490
Bodendruck kPa 56.2 45.4 40.0 52.1 45.6 40.5 36.5
Gewicht (3) kg 23130 23770 23920 23380 23900 24240 24580
Bodendruck kPa 56.4 45.5 40.1 52.2 45.7 40.6 36.6
Gewicht (4) kg 23310 23950 24100 23560 24080 24420 24760
Bodendruck kPa 56.8 45.9 40.4 52.6 46.1 40.9 36.9

Arm: (1) 2080 mm | (2) 2400 mm | (3) 2940 mm | (4) 3500 mm

(*) Asymmetrische Bodenplatten

8-8
 8 - TECHNISCHE DATEN

Modell mit drei Gelenken

NHC0505 2

A B C D E F G H I
MODELLE
mm mm mm mm mm mm mm mm mm
(1) 9683 (1) 3065
E245C (2) 9664 (2) 3019
3111 3088 4640 1105 2800 2490 482
E245C LC (3) 9642 (3) 2961
(4) 9631 (4) 3243

E245C E245C LC
mm mm
L Bodenplattenbreite 550 (*) 700 800 (*) 600 700 800 900
M Anzeige- 2490 2600 2890 2990 3090 3190 3290

Gewicht (1) kg 23700 24340 24490 23950 24470 24810 25150

Bodendruck kPa 57.7 46.6 41.0 53.5 46.8 41.5 37.4
Gewicht (2) kg 23720 24360 24510 23970 24490 24830 25170
Bodendruck kPa 57.8 46.7 41.1 53.6 46.9 41.6 37.5
Gewicht (3) kg 23800 24440 24590 24050 24570 24910 25250
Bodendruck kPa 58.0 46.8 41.2 53.7 47.0 41.7 37.6
Gewicht (4) kg 23980 24620 24770 24230 24750 25090 25430
Bodendruck kPa 58.4 47.1 41.5 54.1 47.4 42.0 37.8

Arm: (1) 2080 mm | (2) 2400 mm | (3) 2940 mm | (4) 3500 mm

(*) Asymmetrische Bodenplatten

8-9
 8 - TECHNISCHE DATEN

Löffeleinsatz in Abhängigkeit vom Arm E215C

E215C: Monoblock-Modell
LÖFFEL E215C EL E215C L E215C LC
Fassungs- Arm Arm Arm
Breite vermögen Gewicht
mm mm mm
ISO 7451
mm m³ kg 2080 2400 2940 3500 2080 2400 2940 3500 2080 2400 2940 3500
750 0.525 503 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
850 0.625 537 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1000 0.789 634 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1200 1.00 651 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1300 1.105 698 ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1500 1.315 760 ○ ● ● ■ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ●

○ Standard-Grabeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,8 t/m3)

● Mittelschwerer Grabeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,5 t/m3)
■ Ladeeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,2 t/m3)

E215C: Modell mit drei Gelenken

LÖFFEL E215C EL E215C L E215C LC
Fassungs- Arm Arm Arm
Breite vermögen Gewicht
mm mm mm
ISO 7451
mm m³ kg 2080 2400 2940 3500 2080 2400 2940 3500 2080 2400 2940 3500
750 0.525 503 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
850 0.625 537 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1000 0.789 634 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1200 1.00 651 ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1300 1.105 698 ○ ● ● ■ ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ●
1500 1.315 760 ● ■ ■ x ○ ● ● ■ ○ ○ ● ■

○ Standard-Grabeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,8 t/m3)

● Mittelschwerer Grabeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,5 t/m3)
■ Ladeeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,2 t/m3)
x Löffel nicht einsetzbar

8 - 10
 8 - TECHNISCHE DATEN

Löffeleinsatz in Abhängigkeit vom Arm E245C

E245C: Monoblock-Modell
LÖFFEL E245C E245C LC
Fassungsvermö- Arm Arm
Breite gen Gewicht
mm mm
ISO 7451
mm m³ kg 2080 2400 2940 2940 2080 2400 2940 3500
750 0.525 503 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
850 0.625 537 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1000 0.789 634 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1200 1.00 651 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1300 1.105 698 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1500 1.315 760 ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ●

○ Standard-Grabeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,8 t/m3)

● Mittelschwerer Grabeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,5 t/m3)

E245C: Modell mit drei Gelenken

LÖFFEL E245C E245C LC
Fassungsvermö- Arm Arm
Breite gen Gewicht
mm mm
ISO 7451
mm m³ kg 2080 2400 2940 2940 2080 2400 2940 3500
750 0.525 503 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
850 0.625 537 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1000 0.789 634 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1200 1.00 651 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1300 1.105 698 ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ●
1500 1.315 760 ○ ○ ● ■ ○ ○ ● ■

○ Standard-Grabeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,8 t/m3)

● Mittelschwerer Grabeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,5 t/m3)
■ Ladeeinsatz (spezifisches Materialgewicht < 1,2 t/m3)

8 - 11
8 - TECHNISCHE DATEN

8 - 12
 9 - ZUBEHÖR

9 - ZUBEHÖR
Stanzer
HINWEIS: Beim Ausrüsten des Baggers mit einer Schere
achten Sie darauf, dass die Schere den Anforderungen
bezüglich Stabilität, Durchflussrate und Druck der Bag-
gerhydraulik entspricht. Wenden Sie sich an einen au-
torisierten Händler und lassen Sie sich bei der Auswahl
einer für diese Maschine geeigneten Schere beraten.
1. Beim Brechen darf das Gewicht der Maschine nicht
auf dem Anbaugerät lasten, wenn Brecher und Zy-
linder vollständig aus- oder eingefahren sind. An-
dernfalls kann das vordere Anbaugerät beschädigt
werden. Achten Sie darauf besonders, wenn der
Brecherzylinder vollständig ausgefahren ist, da es
in diesem Fall besonders leicht zu Schäden am vor-
deren Anbaugerät kommen kann.

NH0212A 1

2. Schwenken Sie die Maschine beim Brechen nicht

zur Seite, sondern führen Sie solche Arbeiten immer
mit parallel zu den Ketten nach vorne oder hinten
gerichtetem Anbaugerät aus. Andernfalls kann die
Maschine umkippen.

NH0213A 2

3. Achten Sie auf herabfallende Gegenstände, wenn

der Brecher bei vollständig angehobenem Ausleger
in großer Höhe betätigt wird.

NH0214 3

9-1
 9 - ZUBEHÖR

4. Bevor Sie den Brecher in einem Gebäude auf einem

Geschossboden einsetzen, vergewissern Sie sich,
dass der Boden außer dem Gewicht der Maschine
auch die durch das Brechen verursachte zusätzli-
che Last tragen kann.

NH0215 4

5. Verwenden Sie den Brecher auf festem, ebenem

Untergrund, nicht am Hang oder auf Ausbruch.
6. Verwenden Sie den Brecher nicht zum Bewegen
oder Transportieren des Ausbruchs.
7. Nehmen Sie den Brecher vor dem Transport der
Maschine immer vom Bagger ab. Fahren Sie den
Bagger nicht mit vollständig ausgefahrenem Löf-
felzylinder. Aufgrund von starken Erschütterungen
während der Fahrt kann das Anbaugerät sonst
beschädigt werden.

9-2
 9 - ZUBEHÖR

Monoblock-Modell (Modell mit Proportional-

schalter)
ACHTUNG: Drücken Sie immer die Scherenmodustaste
(2) auf der Instrumententafel, bevor Sie die Schere in Be-
trieb nehmen.

Zum Benutzen der Schere gehen Sie folgendermaßen

vor:
• Vergewissern Sie sich, dass die Ventile (1) am Arm
geöffnet sind (Markierung am Ventil parallel zum
Arm). Wenn die Ventile geschlossen sind, drehen
Sie sie mit einem 24 mm-Schlüssel.
NHC0313 5
• Lassen Sie den Motor an und drücken Sie die Sche-
renmodustaste (2). Der Bildschirm mit Durchfluss-
rate und Druck erscheint und eine Schere wird als
Symbol angezeigt.
HINWEIS: Je nach Scherentyp kann eine der zehn vor-
definierten Durchflussraten und Druckeinstellungen aus-
gewählt werden.

Bedienen Sie die Schere mit dem Proportionalschalter

(3) am rechten Steuerhebel wie folgt:
• Schieben Sie den Proportionalschalter (3) nach
rechts, um die Schere zu öffnen.
• Schieben Sie den Proportionalschalter (3) nach NHC0296 6
links, um die Schere zu schließen.
HINWEIS: Die Geschwindigkeit beim Öffnen und Schlie-
ßen hängt davon ab, wie weit der Proportionalschalter (3)
bewegt wird.

NHC0297 7

9-3
 9 - ZUBEHÖR

Monoblock-Modell (Modell mit Pedal)

ACHTUNG: Drücken Sie immer die Scherenmodustaste
(2) auf der Instrumententafel, bevor Sie den Brecher in
Betrieb nehmen.

Zum Benutzen des Brechers gehen Sie folgendermaßen

vor:
• Vergewissern Sie sich, dass die Ventile (1) am Arm
geöffnet sind (Markierung am Ventil parallel zum
Arm). Wenn die Ventile geschlossen sind, drehen
Sie sie mit einem 24 mm-Schlüssel.
• Lassen Sie den Motor an und drücken Sie die Sche-
NHC0313 8
renmodustaste (2). Der Bildschirm mit Durchfluss-
rate und Druck erscheint und eine Schere wird als
Symbol angezeigt.
HINWEIS: Je nach Scherentyp kann eine der zehn vor-
definierten Durchflussraten und Druckeinstellungen aus-
gewählt werden.

Bedienen Sie die Schere wie folgt mit dem rechten Pedal
(3):
• Entriegeln Sie das Scherenpedal (3), indem Sie die
Verriegelungsstange (4) nach außen schieben.
• Betätigen Sie das Pedal (3), um die Schere zu öff-
nen bzw. zu schließen. Wenn Sie das Pedal loslas- NHC0296 9
sen und es in die Neutralstellung zurückkehrt, stoppt
die Bewegung.

NHC0304 10

9-4
 9 - ZUBEHÖR

Modell mit drei Gelenken (Modell mit Propor-

tionalschalter)
ACHTUNG: Drücken Sie immer die Scherenmodustaste
(2) auf der Instrumententafel, bevor Sie die Schere in Be-
trieb nehmen.

Zum Benutzen der Schere gehen Sie folgendermaßen

vor:
• Vergewissern Sie sich, dass die Ventile (1) am Arm
geöffnet sind (Markierung am Ventil parallel zum
Arm). Wenn die Ventile geschlossen sind, drehen
Sie sie mit einem 24 mm-Schlüssel.
NHC0313 11
• Lassen Sie den Motor an und drücken Sie die Sche-
renmodustaste (2). Der Bildschirm mit Durchfluss-
rate und Druck erscheint und eine Schere wird als
Symbol angezeigt.
HINWEIS: Je nach Scherentyp kann eine der zehn vor-
definierten Durchflussraten und Druckeinstellungen aus-
gewählt werden.

Bedienen Sie die Schere mit dem Proportionalschalter

(3) am rechten Steuerhebel wie folgt:
• Schieben Sie den Proportionalschalter (3) nach
rechts, um die Schere zu öffnen.
• Schieben Sie den Proportionalschalter (3) nach NHC0296 12
links, um die Schere zu schließen.
HINWEIS: Die Geschwindigkeit beim Öffnen und Schlie-
ßen hängt davon ab, wie weit der Proportionalschalter (3)
bewegt wird.

NHC0297 13

9-5
 9 - ZUBEHÖR

Modell mit drei Gelenken (Modell mit Pedal)

ACHTUNG: Drücken Sie immer die Scherenmodustaste
(2) auf der Instrumententafel, bevor Sie den Brecher in
Betrieb nehmen.

Zum Benutzen des Brechers gehen Sie folgendermaßen

vor:
• Vergewissern Sie sich, dass die Ventile (1) am Arm
geöffnet sind (Markierung am Ventil parallel zum
Arm). Wenn die Ventile geschlossen sind, drehen
Sie sie mit einem 24 mm-Schlüssel.
• Lassen Sie den Motor an und drücken Sie die Sche-
NHC0313 14
renmodustaste (2). Der Bildschirm mit Durchfluss-
rate und Druck erscheint und eine Schere wird als
Symbol angezeigt.
HINWEIS: Je nach Scherentyp kann eine der zehn vor-
definierten Durchflussraten und Druckeinstellungen aus-
gewählt werden.

Bedienen Sie die Schere wie folgt mit dem linken Pedal
(3):
• Entriegeln Sie das Scherenpedal (3), indem Sie die
Verriegelungsstange (4) nach außen schieben.
• Betätigen Sie das Pedal (3), um die Schere zu öff-
nen bzw. zu schließen. Wenn Sie das Pedal loslas- NHC0296 15
sen und es in die Neutralstellung zurückkehrt, stoppt
die Bewegung.

NHC0305 16

9-6
 9 - ZUBEHÖR

Brecher
HINWEIS: Beim Ausrüsten des Baggers mit einem Hy-
draulikhammer achten Sie darauf, dass der Hammer
den Anforderungen bezüglich Stabilität, Durchflussrate
und Druck der Baggerhydraulik entspricht. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Händler und lassen Sie sich
bei der Auswahl eines für diese Maschine geeigneten
Hammers beraten.
1. Achten Sie darauf, mit dem Hammer nirgends anzu-
stoßen. Der Hammer ist schwerer als der Löffel und
senkt sich schneller. Daher kann es zu Schäden am
Hammer, am Anbaugerät und am Oberwagen kom-
men. Senken Sie den Hammer vor der Betätigung
langsam ab, bis die Meißelspitze das zu brechende
Bauteil berührt.

NH0195 1

2. Verwenden Sie den Hydraulikhammer und/oder die

Schwenkfunktion nicht zum Bewegen von Gegen-
ständen. Andernfalls kann das Anbaugerät beschä-
digt werden.

NH0196 2

3. Betätigen Sie den Hammer nicht, wenn die Ham-

merzylinder vollständig aus- oder eingefahren sind.
Andernfalls können das Anbaugerät und/oder der
Zylinder beschädigt werden.

NH0197 3

9-7
 9 - ZUBEHÖR

4. Stellen Sie die Arbeit ein, wenn die Hydraulikschläu-

che übermäßig gebogen zu sein scheinen. Wenden
Sie sich an einen autorisierten Händler.

NH0197 4

5. Verwenden Sie den Hydraulikhammer nicht im Was-

ser. Andernfalls kann es zu Rost und Dichtungs-
schäden kommen, wodurch die Komponenten der
Hydraulik beschädigt werden können.

NH0199 5

6. Verwenden Sie den Hydraulikhammer nicht zum

Bewegen von Gegenständen. Der Bagger könnte
umkippen und/oder der Hydraulikhammer könnte
beschädigt werden.

NH0200 6

7. Betätigen Sie den Hammer nicht seitlich von der Ma-

schine. Die Maschine kann instabil werden und die
Lebensdauer der Komponenten des Unterwagens
kann sich verringern.

NH0201 7

9-8
 9 - ZUBEHÖR

8. Achten Sie darauf, dass der Hydraulikhammer nicht

gegen den Ausleger stößt.

NH0202 8

9. Betätigen Sie den Hammer nicht bei vertikalem Arm.

Übermäßige Erschütterungen können beim Armzy-
linder zu Öllecks führen.

NH0203 9

10. Setzen Sie den Hammer so an, dass die Meißel-

spitze senkrecht Kraft auf das zu brechende Bauteil
ausübt.

NH0204 10

11. Betätigen Sie den Hydraulikhammer maximal eine

Minute ohne Unterbrechung. Andernfalls wird der
Meißel übermäßig abgenutzt. Wenn ein Bauteil
nicht innerhalb einer Minute gebrochen werden
kann, setzen Sie den Meißel für jeweils maximal
eine Minute an mehreren Stellen an.

NH0205 11

9-9
 9 - ZUBEHÖR

Monoblock-Modell (Modell mit Schalter)

ACHTUNG: Drücken Sie immer die Hammermodustaste
(2) auf der Instrumententafel, bevor Sie den Hammer in
Betrieb nehmen.

Zum Benutzen des Hammers gehen Sie folgendermaßen

vor:
• Vergewissern Sie sich, dass die Ventile (1) am Arm
geöffnet sind (Markierung am Ventil parallel zum
Arm). Wenn die Ventile geschlossen sind, drehen
Sie sie mit einem 24 mm-Schlüssel.
• Lassen Sie den Motor an und drücken Sie die Ham-
NHC0313 12
mermodustaste (2). Der Bildschirm mit Durchfluss-
rate und Druck erscheint und ein Hammer wird als
Symbol angezeigt.
HINWEIS: Je nach Hammertyp kann eine der zehn vor-
definierten Durchflussraten und Druckeinstellungen aus-
gewählt werden.

Betätigen Sie den Hammer mit der Taste (3) am rechten

Steuerhebel.

NHC0307 13

NHC0306 14

9 - 10
 9 - ZUBEHÖR

Monoblock-Modell (Modell mit Pedal)

ACHTUNG: Drücken Sie immer die Hammermodustaste
(2) auf der Instrumententafel, bevor Sie den Hammer in
Betrieb nehmen.

Zum Benutzen des Hammers gehen Sie folgendermaßen

vor:
• Vergewissern Sie sich, dass die Ventile (1) am Arm
geöffnet sind (Markierung am Ventil parallel zum
Arm). Wenn die Ventile geschlossen sind, drehen
Sie sie mit einem 24 mm-Schlüssel.
• Lassen Sie den Motor an und drücken Sie die Ham-
NHC0313 15
mermodustaste (2). Der Bildschirm mit Durchfluss-
rate und Druck erscheint und ein Hammer wird als
Symbol angezeigt.
HINWEIS: Je nach Hammertyp kann eine der zehn vor-
definierten Durchflussraten und Druckeinstellungen aus-
gewählt werden.

Bedienen Sie die Schere wie folgt mit dem rechten Pedal
(3):
• Entriegeln Sie das Hammerpedal (3), indem Sie die
Verriegelungsstange (4) nach außen schieben.
• Betätigen Sie den Hammer mit dem Pedal (3).
Wenn Sie das Pedal loslassen und es in die Neu- NHC0307 16
tralstellung zurückkehrt, stoppt die Bewegung.

NHC0304 17

9 - 11
 9 - ZUBEHÖR

Modell mit drei Gelenken (Modell mit Schal-

ter)
ACHTUNG: Drücken Sie immer die Hammermodustaste
(2) auf der Instrumententafel, bevor Sie den Hammer in
Betrieb nehmen.

Zum Benutzen des Hammers gehen Sie folgendermaßen

vor:
• Vergewissern Sie sich, dass die Ventile (1) am Arm
geöffnet sind (Markierung am Ventil parallel zum
Arm). Wenn die Ventile geschlossen sind, drehen
Sie sie mit einem 24 mm-Schlüssel.
NHC0313 18
• Lassen Sie den Motor an und drücken Sie die Ham-
mermodustaste (2). Der Bildschirm mit Durchfluss-
rate und Druck erscheint und ein Hammer wird als
Symbol angezeigt.
HINWEIS: Je nach Hammertyp kann eine der zehn vor-
definierten Durchflussraten und Druckeinstellungen aus-
gewählt werden.

Betätigen Sie den Hammer mit der Taste (3) am rechten

Steuerhebel.

NHC0307 19

NHC0306 20

9 - 12
 9 - ZUBEHÖR

Modell mit drei Gelenken (Modell mit Pedal)

ACHTUNG: Drücken Sie immer die Hammermodustaste
(2) auf der Instrumententafel, bevor Sie den Hammer in
Betrieb nehmen.

Zum Benutzen des Hammers gehen Sie folgendermaßen

vor:
• Vergewissern Sie sich, dass die Ventile (1) am Arm
geöffnet sind (Markierung am Ventil parallel zum
Arm). Wenn die Ventile geschlossen sind, drehen
Sie sie mit einem 24 mm-Schlüssel.
• Lassen Sie den Motor an und drücken Sie die Ham-
NHC0313 21
mermodustaste (2). Der Bildschirm mit Durchfluss-
rate und Druck erscheint und ein Hammer wird als
Symbol angezeigt.
HINWEIS: Je nach Hammertyp kann eine der zehn vor-
definierten Durchflussraten und Druckeinstellungen aus-
gewählt werden.

Bedienen Sie die Schere wie folgt mit dem rechten Pedal
(3):
• Entriegeln Sie das Hammerpedal (3), indem Sie die
Verriegelungsstange (4) nach außen schieben.
• Betätigen Sie den Hammer mit dem Pedal (3).
Wenn Sie das Pedal loslassen und es in die Neu- NHC0307 22
tralstellung zurückkehrt, stoppt die Bewegung.

NHC0305 23

9 - 13
 9 - ZUBEHÖR
Hydrauliköl – Brecher/Stanzer
Bei Verwendung eines Hydraulikhammers oder einer Hy-
draulikschere ist der Bagger einer ungewöhnlich starken
Belastung ausgesetzt, so dass das Hydrauliköl schneller
verschleißt bzw. verschmutzt. Damit es nicht zu Schä-
den an der Hydraulik des Baggers bzw. an Hammer oder
Auszutauschende Komponente Maschine mit Hammer oder Brecher
Hydrauliköl (**) 1000 (*)
Hydraulikölrücklauffilter 250 (*)
ACHTUNG: (*) Die hier angegebenen Austauschinter-
valle gelten, wenn Hydraulikhammer oder Schere bei der
Maschine 100 % der Zeit zum Einsatz kommen. Wenn
Hammer oder Schere nicht die gesamte Zeit benutzt
werden, gelten für Hydrauliköl und Filterelement die
Austauschintervalle im folgenden Diagramm.
NHC0320
Austauschintervalle in Abhängigkeit von der Nutzung von Hammer oder Schere (in Prozent)
1. Austauschintervall der Hydraulikölrücklauffilter
9 - 14
Schere kommt, beachten Sie unbedingt die im Handbuch
genannten Wartungsintervalle. Tauschen Sie insbeson-
dere das Hydrauliköl und das Filterelement aus, wie in
den folgenden Anweisungen angegeben:
Maschine mit Löffel
5000
1000
ACHTUNG: (**) Wird die Maschine mit biologisch abbau-
barem Hydrauliköl PANOLIN HLP SYNTH 46 (optional)
betrieben, darf dieses Öl nicht mit mineralischem Hydrau-
liköl gemischt werden. Die Wartungsintervalle für das Fil-
terelement sind in der Tabelle oben aufgelistet. In Zwei-
felsfällen fragen Sie bitte bei Ihrem Händler nach.
1
2. Austauschintervall für das Hydrauliköl
 9 - ZUBEHÖR

Rotationssystem
Dieses System ist zwingend erforderlich, wenn ein
Anbaugerät mit Rotationsfunktion, beispielsweise eine
Schere, ein Greifer usw., verwendet werden soll. Bei
der Auswahl von Anbaugeräten mit Rotationsfunktion
muss der Händler zu Rate gezogen werden. Denn die
verwendeten Anbaugeräte dürfen die Standsicherheit
des Baggers auf keinen Fall gefährden und müssen mit
den Hydrauliksystemen kompatibel sein.

Beachten Sie folgende Hinweise, wenn ein Anbaugerät

mit Rotationsfunktion installiert ist:
• Führen Sie Schwenkbewegungen mit dem Bagger
langsam aus.
NHC0308 1
• Führen Sie Drehbewegungen mit dem Anbaugerät
aus, solange dieses nicht in Betrieb ist. Damit ver-
meiden Sie riskante Schwenkbewegungen, die die
Standsicherheit gefährden könnten.
• Achten Sie beim Absenken des Auslegers darauf,
dass das Anbaugerät mit Rotationsfunktion vertikal
ausgerichtet ist.
• Verwenden Sie Anbaugeräte mit Rotationsfunktion
auf keinen Fall zum Einrammen oder Herausziehen
von Pfosten.
• Senken Sie den Ausleger ab, bis das Anbaugerät
mit Rotationsfunktion auf dem Boden aufliegt, bevor
Sie die Fahrerkabine verlassen. NHC0309 2

Verwenden Sie zum Drehen des Anbaugeräts den

Proportionalschalter (1) am linken Steuerhebel wie folgt:
• Schieben Sie den Proportionalschalter (1) nach
rechts, um das Gerät im Uhrzeigersinn zu drehen.
• Schieben Sie den Proportionalschalter (1) nach
links, um das Gerät gegen den Uhrzeigersinn zu
drehen.

9 - 15
 9 - ZUBEHÖR

Umgang mit Lasten

ACHTUNG: Die Maschine ist speziell auf Grab-/Ladearbeiten ausgelegt. Die Handhabung hängender Lasten ist zu-
lässig, sofern die Maschine mit der geeigneten Sonderausstattung ausgerüstet ist. Diese ist auf Anfrage erhältlich.
Beachten Sie bei der Handhabung hängender Lasten unbedingt alle aktuellen diesbezüglichen Vorschriften sowie die
im Kapitel „SICHERHEITSHINWEISE“ erläuterten Sicherheitsmaßnahmen.
ACHTUNG: Die Absenk-Sicherungsventile an den Zylindern, der Schalter für Überlastalarm, die Traglasttabelle in
der Kabine und der Haken am Löffelgestänge sind SICHERHEITSEINRICHTUNGEN und Bestandteil der Sonder-
ausstattung zur Handhabung hängender Lasten. Wenn eine dieser Sicherheitseinrichtungen fehlt oder beschädigt
ist, ist die Handhabung hängender Lasten mit der Maschine nicht zulässig.
ACHTUNG: Vergewissern Sie sich vor der Handhabung hängender Lasten, dass die Ventile keine Anzeichen von Be-
schädigungen aufweisen und keine ungewöhnlichen Geräusche verursachen. Wenden Sie sich bei Beschädigungen
oder ungewöhnlichen Geräuschen unbedingt an einen Händler. Verwenden Sie die Maschine in der Zwischenzeit
nicht für die Handhabung hängender Lasten. Vergewissern Sie sich, dass sich die Hebevorrichtungen (Haken, Ket-
ten usw.) in einwandfreiem Zustand befinden und keine Anzeichen übermäßiger Abnutzung aufweisen. Beachten
Sie in jedem Fall die jeweils geltenden Vorschriften für solche Vorrichtungen (nicht im Lieferumfang der Maschine
enthalten). Die Maschine darf ausschließlich zum Heben von nicht am Boden verankerten Lasten verwendet werden.
Verwenden Sie sie unter keinen Umständen für Abschlepparbeiten, zum Entfernen von Baumstümpfen, zum Ausein-
anderreißen usw.
ACHTUNG: Da sich hängende Lasten in alle Richtungen drehen und in alle Richtungen schwingen können, besteht
die Gefahr, dass Personen oder die Kabine der Maschine davon getroffen werden. Zur Vermeidung von Unfällen
müssen alle umstehenden Personen unbedingt aus dem Arbeitsbereich der Maschine ferngehalten werden und die
Last muss langsam bewegt werden. Falls die Last ins Drehen oder Schwingen gerät, verlangsamen Sie die Bewe-
gung, bis die Last zum Stillstand kommt. Lassen Sie sie dann langsam auf den Boden ab und korrigieren Sie die
Aufhängung.
ACHTUNG: Wenn bei der Handhabung einer Last der Warnton ausgelöst wird, lassen Sie die Last auf den Boden ab
und überprüfen anhand der Traglasttabelle in der Kabine, ob die Last zu schwer ist.

Traglasttabelle
Die Traglasttabelle (3) befindet sich in der Kabine am
rechten Fenster.

NHC0312A 1

9 - 16
 9 - ZUBEHÖR

Gehen Sie zur Handhabung hängender Lasten

folgendermaßen vor:
• Schätzen Sie (sofern möglich) das Gewicht der Last
und vergleichen Sie es mit den Angaben in der Trag-
lasttabelle in der Kabine. Versuchen Sie nicht, La-
sten zu heben, die die in der Tabelle angegebenen
Maximallasten überschreiten.
• Betätigen Sie vor dem Anheben von Lasten den
Schalter für Überlastalarm (1), um den Lastüber-
wachungssensor einzuschalten. Dieser Sensor
löst bei Erreichen des Sicherheitsgrenzwerts einen
Warnton aus.
2
• Wählen Sie die Motordrehzahl je nach hydraulischer NHC0310

Belastung.
• Fahren Sie den Löffelzylinder ganz aus.
• Befestigen Sie die Last mit ausreichend tragfähigen
Anschlagmitteln und Seilen am Haken (2) am Löf-
felgestänge. Verwenden Sie keine zu langen Seile
oder Ketten, um zu verhindern, dass die Last ins
Schwingen gerät.
• Prüfen Sie den Arbeitsbereich und vergewissern Sie
sich, dass sich auf der mit der Last zu befahrenden
Strecke keine Hindernisse befinden.
• Heben Sie die Last langsam an und vermeiden Sie
plötzliche Bewegungen, die die Last ins Schwingen
bringen könnten. Halten Sie die Last nah an der Ma-
schine, um die Standsicherheit zu verbessern, und
bewegen Sie sie möglichst entlang der Längsachse,
nicht quer. Heben Sie die Last nur so weit wie nötig
vom Boden ab.
• Legen Sie die Last an der gewünschten Stelle ab.
Vergewissern Sie sich, dass die Ablagefläche aus-
reichend tragfähig ist.
• Lösen Sie die Ketten.

NHC0314 3

9 - 17
 9 - ZUBEHÖR

NHC0508 4

1. Länge des Auslegers 7. Arbeitsbedingungen: kein Anbauwerkzeug (Löffel,

Zweischalengreifer...). Wenn die Handhabung von
2. LD: Länge des Arms
Lasten bei angebautem Werkzeug erfolgt, muss
3. Abstand zwischen Last und Drehkranzmittelpunkt das Gewicht des Werkzeugs von den Maximalwer-
(Ausladung) ten in der Tabelle abgezogen werden. Löffelzylinder
4. Maximaltraglast in Tonnen an der Kippgrenze ge- eingefahren. Hydraulikleitungen für Hammer und
mäß der Norm ISO 10567 ( 75 % der Kipplast, 85 Brecher. Maschine auf festem und ebenem Unter-
% der hydraulischen Hubkraft) grund. Oberwagen vollständig geschwenkt.

5. Maximaltraglast in Tonnen bei maximaler Ausla- 8. Gewicht des Gegengewichts

dung 9. Bodenplattenbreite.
6. Maximaler Arbeitsabstand vom Drehkranzmittel- 10. Druckeinstellung des Hauptdruckablassventils/der
punkt Sicherheitsventile der Hydraulik.

9 - 18
 9 - ZUBEHÖR

Biologisch abbaubares Hydrauliköl

PANOLIN HLP SYNTH 46 darf dieses Öl nicht mit mineralischem Hydrauliköl ge-
mischt werden.
ACHTUNG: Wird die Maschine mit biologisch abbauba-
rem Hydrauliköl PANOLIN HLP SYNTH 46 betrieben,
PROBENAHME BEI BIOLOGISCH ABBAUBAREM ÖL
• Die Entnahme einer Ölprobe für die Analyse muss
alle 500 Stunden erfolgen. Verwenden Sie dazu
das Kit, das Ihnen der Händler zur Verfügung stellt,
und beachten Sie die entsprechenden Anweisun-
gen. Die Probe muss vom Kunden an die PANO-
LIN AG. geschickt werden. Dort werden die nötigen
Tests durchgeführt. Aufgabe des Händlers ist es,
den Kunden zu informieren, falls das Öl nicht mehr
den Spezifikationen entspricht und nicht länger ver-
wendet werden darf.
ACHTUNG: Bei Einsatz spezieller Anbaugeräte (Hydrau-
likhammer usw.) muss die Ölanalyse alle 250 Stunden
vorgenommen werden.
ACHTUNG: Das Öl muss gewechselt werden, wenn
der Händler den Kunden darüber informiert, dass das
Öl die Betriebsanforderungen nicht erfüllt. Wird diese
Maßnahme nicht ausgeführt, geht die Gewährleistung
verloren und es kann zu Schäden an der Maschine
kommen.
ÖLWECHSEL BEI BIOLOGISCH ABBAUBAREM ÖL
• Biologisch abbaubares Öl muss alle 2000 Stunden
gewechselt werden.
ACHTUNG: Wenn die Maschine beim Kauf mit mine-
ralischem Hydrauliköl gefüllt war und Sie zu biologisch
abbaubarem Hydrauliköl wechseln möchten, muss der
Ölwechsel vom Fachpersonal des Händlers vorgenom-
men werden. Dabei muss das mineralische Öl vollständig
abgelassen und das gesamte Hydrauliksystem gespült
werden. Beachten Sie bitte, dass mineralisches Hy-
drauliköl nicht mit biologisch abbaubarem Hydrauliköl
gemischt werden darf.

9 - 19
9 - ZUBEHÖR

9 - 20
 10 - FORMULARE UND ERKLÄRUNGEN
10 - FORMULARE UND ERKLÄRUNGEN
Übereinstimmungserklärung
Im Folgenden finden Sie eine Kopie der Konformitäts-
erklärung. Der Hersteller erklärt, dass die Maschine in
Übereinstimmung mit den entsprechenden europäischen
Richtlinien und ihren Ergänzungen sowie den Verordnun-
gen und Vorschriften der im Land geltenden Gesetze kon-
zipiert und gebaut wurde.
Das Original der Konformitätserklärung wird mit der Ma-
schine mitgeliefert. Bewahren Sie das Original sicher auf.
Die örtlichen Behörden können die Vorlage des Doku-
ments verlangen, um die Maschine auf Konformität zu
prüfen.
Das Original der Konformitätserklärung enthält auf der
Rückseite eine Übersetzung dieser Erklärung in die Spra-
che des Landes, in dem die Maschine verwendet werden
soll.
Hier einige Hinweise zur Erläuterung:
1. Eine Beschreibung der wichtigsten Sicherheitsein-
richtungen, die in der Maschine installiert sind und
zum Lieferumfang gehören, finden Sie unter Punkt
1.2. Einige davon gehören zur Standardausstat-
tung, beispielsweise FOPS/ROPS. Andere, wie die
Sonderausstattung zur Handhabung hängender La-
sten oder der Frontschutz für die Kabine, sind auf
Kundenwunsch erhältlich.
10 - 1
2. Unter Punkt 2 finden Sie alle nötigen Informationen
im Zusammenhang mit der Geräuschemissions-
richtlinie 2000/14/EC. Im Originaldokument finden
Sie die spezifischen Informationen zur Maschine.
Weitere Informationen zum garantierten Schalllei-
stungspegel der Maschine ( LWA) finden Sie unter
Geräuschpegel. Darüber hinaus enthält dieser
Abschnitt Informationen zum Schalldruckpegel am
Fahrersitz ( LpA). Dieser ist nicht Thema der oben
genannten Richtlinie und wird darin nicht behan-
delt.
3. Allgemeine Zulassungsnummer für den Maschinen-
typ. Die Abfolge der Buchstaben und Ziffern in die-
ser Nummer richtet sich nach der Konfiguration der
Maschine.
4. Registrierungsnummer der Konformitätserklärung.
Geben Sie bitte diese Nummer an, wenn Sie im Zu-
sammenhang mit der Konformitätserklärung Infor-
mationen oder Unterstützung vom Hersteller benö-
tigen.
5. Unterschrift einer Person, die berechtigt ist, das
Dokument im Namen des Unternehmens zu unter-
zeichnen.
10 - FORMULARE UND ERKLÄRUNGEN

NHC0509 1

10 - 2
10 - FORMULARE UND ERKLÄRUNGEN

NHC0510 2

10 - 3
10 - FORMULARE UND ERKLÄRUNGEN

10 - 4
 Index

ALLGEMEINE ANGABEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-
Biodieselkraftstoff - Biodieselkraftstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Geräuschpegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Hinweis an den Eigentümer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Kabinenschutz (ROPS und FOPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7
Produktidentifizierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
Vibrationspegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5

ALLGEMEINE ANGABEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-
Abschleppen der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
Arbeitsabläufe zur Verbesserung der Effizienz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
Bedienelemente Anbaugeräte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Betätigung der Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Fahren der Maschine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Handzeichen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Maschinenbetrieb bei ungünstigen Wetterbedingungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
Notabsenkung Ausleger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Schwenksteuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5

ALLGEMEINE ANGABEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-
Aufkleber mit der Wartungsübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2
Einfahrtzeitraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Vorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

ARBEITEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-
Abschleppen der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
Arbeitsabläufe zur Verbesserung der Effizienz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
Bedienelemente Anbaugeräte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Betätigung der Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Fahren der Maschine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Handzeichen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Maschinenbetrieb bei ungünstigen Wetterbedingungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
Notabsenkung Ausleger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Schwenksteuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5

Alle 1000 Betriebsstunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-

Entlüfter des Hydraulikbehälters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25
Hydrauliköl-Rücklauffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22
Kraftstoffvorfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23
Leckgasfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24
Motor-Luftfilter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21

Alle 1500 Betriebsstunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-

Riemen - Auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26

Alle 2000 Betriebsstunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-

Fahruntersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29
Motorkühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30
Schwenkmotor-Untersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-28
Vorsteuerleitungsfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27

Alle 250 Betriebsstunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-

Fahruntersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
Hydraulikölbehälter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
Kabinen-Außenluftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
Kraftstofftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6
Löffel-Schmiernippel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
Motorluftfilter: Außenelement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11
 Raupenketten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12
Schwenkmotor-Untersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8

Alle 3600 Betriebsstunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-

Filter DEF/AdBlue®-Versorgungsmodul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-32

Alle 5000 Betriebsstunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-

Hydrauliköl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-33

Alle 500 Betriebsstunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-

DEF/AdBlue®-Leitungsfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17
Drehkranz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19
Kabinenumluftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14
Kraftstofffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18
Motoröl und Motorölfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-15
Zusatzgerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-20

BEDIENELEMENTE/INSTRUMENTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-
Bedienfeld Klimaanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
Fahrersitz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Kabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Konsole - Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33
Rechte Konsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
Rückfahrkamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Selektive katalytische Reduktion, Abgasbehandlung - Überblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
Sicherheitsgurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Vorderkonsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7

Betriebsstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-
Betriebsstoffe E215C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38
Betriebsstoffe E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39

Elektrische Anlage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-
Sicherungen und Relais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-35

FAHRERSITZ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-
Fahrersitz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Sicherheitsgurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6

FORMULARE UND ERKLÄRUNGEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-

Übereinstimmungserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1

HINWEISE FÜR DEN BETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-

Abstellen der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14
Abstellen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Aufwärmen des Hydrauliköls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12
Aufwärmen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Hydraulikölstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Kraftstoffstand. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Kraftstoffvorfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Motorkühlmittelstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Motorölstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Starten des Motors. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Vorratsbehälter der Scheibenwischanlage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Überprüfung nach dem Anlassen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11

MASCHINE IN BETRIEB NEHMEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-

Hydraulikölstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Kraftstoffstand. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Kraftstoffvorfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Motorkühlmittelstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Motorölstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
 Vorratsbehälter der Scheibenwischanlage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4

MASCHINE PARKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-
Abstellen der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14

MASCHINE STARTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-
Aufwärmen des Hydrauliköls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12
Aufwärmen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Starten des Motors. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Überprüfung nach dem Anlassen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11

MASCHINE STOPPEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-
Abstellen des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13

RÜCKWÄRTS-BEDIENELEMENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-
Konsole - Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40

SCHIFFSTRANSPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-
Verladen der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5

SEITENBEDIENELEMENTE RECHTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-
Bedienfeld Klimaanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33
Rechte Konsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29

SICHERHEITSINFORMATIONEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-
Sicherheitsaufkleber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-35
Sicherheitsbestimmungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

STRASSENTRANSPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-
Rahmen - Aufladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

TECHNISCHE DATEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-
Allgemeine technische Daten E215C – E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
Grabedaten E215C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
Grabedaten E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
Löffeleinsatz in Abhängigkeit vom Arm E215C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10
Löffeleinsatz in Abhängigkeit vom Arm E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11
Maße und Gewichte E215C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6
Maße und Gewichte E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8

TRANSPORT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-
Rahmen - Aufladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Verladen der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5

VORWÄRTS-BEDIENELEMENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-
Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Rückfahrkamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Selektive katalytische Reduktion, Abgasbehandlung - Überblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
Vorderkonsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7

WARTUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-
Aufkleber mit der Wartungsübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2
Betriebsstoffe E215C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38
Betriebsstoffe E245C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39
DEF/AdBlue®-Leitungsfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17
Drehkranz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19
Einfahrtzeitraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Entlüfter des Hydraulikbehälters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25
Fahruntersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7
Fahruntersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29
Filter DEF/AdBlue®-Versorgungsmodul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-32
Hydrauliköl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-33
Hydrauliköl-Rücklauffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22
Hydraulikölbehälter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
Kabinen-Außenluftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
 Kabinenumluftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14
Kraftstofffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18
Kraftstofftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6
Kraftstoffvorfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23
Leckgasfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24
Löffel-Schmiernippel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
Motor-Luftfilter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21
Motorkühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30
Motorluftfilter: Außenelement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11
Motoröl und Motorölfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-15
Raupenketten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12
Riemen - Auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26
Schwenkmotor-Untersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
Schwenkmotor-Untersetzungsgetriebe, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-28
Sicherungen und Relais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-35
Vorsteuerleitungsfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27
Vorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
Wartungstabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4
Zusatzgerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-20

WARTUNGSTABELLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-
Wartungstabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4

ZUBEHÖR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-
Biologisch abbaubares Hydrauliköl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-19
Brecher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7
Hydrauliköl – Brecher/Stanzer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14
Rotationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-15
Stanzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
Umgang mit Lasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-16

ZUGANG ZUR FAHRERPLATTFORM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-

Kabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
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