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Januar 2009
Württembergische Schmalspurromantik pur konnte man beim Lokschuppenfest am 14. September 2008
erleben. Als stilreiner Foto-Sonderzug ist 99 716 mit dem Postwagen 144 Stg, dem Personenwagen 166 Stg,
dem Pufferwagen 481 Stg und drei Rollböcken am frühen Morgen bei Wennedach unterwegs. Zusammen
immerhin 514 Jahre Eisenbahngeschichte!
(Foto: Michael Angele)
Aus dem Inhalt:
110 Jahre Öchsle: Ein großes Jubiläum steht an.
Rollbockdenkmal im Bahnhof Ochsenhausen eingeweiht.
Erfolgreiches Jahr: Saisonrückblick und Lokschuppenfest.
Öchsle Schmalspurbahn e. V. Öchsle-Aktuell Januar 2009
Unmittelbar nach dem Bahnhofsfest wurde mit der noch anstehenden Neulackierung des normalspurigen
Denkmalwagens begonnen. Michael und Otto Angele haben sich dieser Aufgabe, unterstützt von Sascha
Eichler, angenommen. Zur Zeit müssen die Arbeiten aber witterungsbedingt ruhen. Beeindruckend sind die
Dimensionsunterschiede zu den beiden Schmalspurwagen.
(Foto: Bernhard Günzl)
Das erste neue Foto unseres mit 99 633 erworbenen Transportwagens. Vor einigen Jahren wurde der Wagen
äußerlich optisch aufgearbeitet. Am 15.12.2008 wartet der 1929 von Krupp erbaute Wagen im
"Arbeitsvorrat" des Eisenbahnmuseums Würzburg auf den anstehenden Transport nach Warthausen.
(Foto: Bernhard Günzl)
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Öchsle Schmalspurbahn e. V. Öchsle-Aktuell Januar 2009
Liebe Vereinsmitglieder, liebe Freunde und Dienste), Franz Rebholz (24 Dienste), Florian
Leser des Öchsle- Aktuell, Jauch (23 Dienste), Albert Scharf (22 Dienste),
Thomas Guter (16 Dienste) und Sandor Nicklich
das Jahr 2008 ist vorbei und somit auch die damit (15 Dienste)
verbundene Fahrsaison unserer Museumsbahn, Speisewagen:
dem „Öchsle“. Ein besonderer Tag war in diesem Judith Nicklich (21 Dienste), Steffen Jakob (15
Jahr sicher wieder das Bahnhofs- und Dienste), Jasmin Jakob (11 Dienste), Jürgen Jauch
Lokschuppenfest, an dem trotz der eisigen (10 Dienste) sowie Hans Lamparski, Anne Maren
Temperaturen viele Besucher erschienen. Mehr Preller und Katrin Breuer (je 8 Dienste)
hierzu noch weiter hinten in diesem Öchsle-
Aktuell. Ich möchte mich an dieser Stelle nochmals bei
Im Jahr 2008 hatten wir insgesamt 87 Fahrtage. allen Mitarbeitern für Ihre Arbeit und Mithilfe bei
Dies entspricht genau der gleichen Anzahl an der Bewältigung unserer Fahrsaison bedanken.
Fahrttagen wie 2007. Hierzu zählen neben den Ohne den Einsatz von Euch wäre die Durch-
regelmäßigen Fahrten an den Wochenenden, führung einer so umfangreichen Saison nicht
Feiertagen und den Donnerstagen der Sommer- möglich.
monate auch 10 Sonderfahrten. 4 weniger als im Aber auch über die kommenden Wintermonate
Vorjahr. gibt es wieder einiges zu tun. Neben den jährlichen
Fristarbeiten an allen Fahrzeugen muss die
Während der Saison 2008 haben wir 42.959 Hauptuntersuchung an unserer 99 788 "Berta"
Fahrgäste befördert, dies sind 3.994 weniger als in voran getrieben werden. Auch an "Rosa" 99 716
der vergangenen Saison. Trotz allem ist dies ein gibt es einiges zu tun. Hier ist die Untersuchung
sehr gutes Ergebnis, das wir sicher in den nächsten des Kessels fällig. Am Speisewagen soll der
Jahre wieder ausbauen können. Einen Rückgang an Einbau einer Heizung in Angriff genommen
Fahrgästen hatten wir vor allem im sonst werden. Dazu sind auch erhebliche Arbeiten an der
traditionell sehr starken September (-3.002). Sicher Elektrik erforderlich. An der Inneneinrichtung
aufgrund des schlechten Wetters in diesem Monat. sind einige optische Ausbesserungen nötig und die
Regen und fast eisige Kälte luden nicht gerade zu seinerzeit bei der Aufarbeitung im Werk Pilsen
Ausflügen ein. fehlerhaft ausgeführten Fensterführungen müssen
optimiert werden. Ich hoffe deshalb auch während
An dieser Stelle muss wieder einmal erwähnt der Winterpause weiter auf Eure Unterstützung.
werden, dass alle diese Fahrten von ehren-
amtlichem Personal durchgeführt werden. In diesem Jahr gibt es übrigens wieder einen Grund
Insgesamt hatten wir in diesem Jahr 51 Mitarbeiter, zu feiern: „110 Jahre Öchsle“. Auch hier werden
die zusammen insgesamt 509 Dienste leisteten! wir wieder ein besonderes Programm auf die Beine
Dies entspricht ungefähr 5.000 Stunden stellen. Eine Übersicht finden Sie auf der
ehrenamtliche Arbeit alleine im Betriebsdienst. Rückseite. Mehr dazu erfahren Sie dann
Hinzu kommt noch die enorme Zahl der geleisteten rechtzeitig in den weiteren Ausgaben unseres
Stunden in der Werkstatt sowie bei der Organisation „Öchsle-Aktuell“ oder zu gegebener Zeit auf
und Planung. unserer Homepage unter www.das-oechsle.de.
Eines sei bereits heute gesagt, alle Freunde des
Hier wieder eine kurze Aufstellung über die Öchsle sollten sich den 29.11.2009 bereits jetzt im
Mitarbeiter, die in den verschiedenen Bereichen Kalender eintragen und freihalten.
jeweils die meisten Dienste absolviert haben:
Ich freue mich auf weitere, gute Zusammenarbeit
Zugpersonal: und wünsche allen Mitarbeitern und Freunden
Benny Bechter (41 Dienste), Werner Mill (32 unserer Schmalspurbahn alles Liebe und Gute für
Dienste), Carina Siegert (21 Dienste), Frank Single das Jahr 2009.
(15 Dienste), Dietmar Nägele (14 Dienste) sowie
Gerhard Baum und Sascha Eichler (je 12 Dienste) Benny Bechter
Lokführer und Heizer: stellvertretender Vorsitzender
Marko Nicklich (38 Dienste), Rainer Mendler (28
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364 Meter Würstchen oder wie kredenzt man Ramazotti auf Eis?
Erfolgreiches Jahr für den Förderverein
Am 9. März 2008 wurde der Förderverein des Öchsle-Schmalspurbahn e.V. mit dem Ziel
gegründet, die Finanzierung der Aufarbeitung der 99 633 sicherzustellen. Das geschieht in
der Hauptsache durch den Betrieb des Öchsle-Restaurationswagens.
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Freuen sich über die neue Attraktion auf dem Ochsenhauser Bahnhofsgelände (von links nach rechts):
Benny Bechter und Bernhard Günzl vom Öchsle Schmalspurbahn e.V., Klaus-Peter Schust,
Geschäftsführer der Betriebsgesellschaft, Cai-Ullrich Fark, Bürgermeister von Warthausen, Dr. Arnulf
Haas, stellvertretender Bürgermeister Ochsenhausen, Wilfried King, Geschäftsführer Liebherr Hausgeräte
Ochsenhausen GmbH, Dr. Heiko Schmid, Landrat und Aufsichtsratsvorsitzender der Öchsle-Bahn AG,
Joachim Trapp, Vorsitzender der Öchsle-Bahn AG und Peter Maucher, Stadtkämmerer Ochsenhausen und
Vorstandsmitglied der Öchsle-Bahn AG.
(Foto: Thomas Freidank)
Rollbockdenkmal eingeweiht
Rechtzeitig zum Lokschuppenfest konnte das Normalspurräder nicht mehr profilfrei befahrbar.
Rollbockdenkmal im Ochsenhauser Bahnhof fertig Mit Spitzhacke, Schaufel und Schubkarren wurde
gestellt werden. Nach Abschluss der kompletten das Gleis auf einer Länge von ca. 25 m, dem
Aufarbeitung von zwei Rollböcken wurde am 6. Standort des Denkmals, wieder profilfrei
September mit Unterstützung der Spedition gemacht. Die Firma Liebherr Hausgeräte GmbH
Friedsped einer der normalspurigen Lagerwagen stiftete eine Schautafel, die den Besuchern den
von Warthausen nach Ochsenhausen gebracht und Aufbockvorgang und den Betrieb mit Rollböcken
auf die Rollböcke abgesetzt. Friedsped führt heute erläutert. Auch ein originaler Frachtbrief wurde für
den Transport der Güterwagen vom Bahnhof den Wagen aufgetrieben: Ladegut: Kühlgeräte,
Ummendorf nach Ochsenhausen auf der Straße Versandbahnhof: Ochsenhausen, Zielbahnhof:
durch. Nachdem die frühere Ladestraße nach 1983 Barcelona!
mehrmals aufgekiest und letztlich auch bituminös Genau 25 Jahre nach der Einstellung kann jetzt
befestigt wurde, war das frühere Ladestraßengleis wieder ein aufgebockter Wagen in Ochsenhausen
für die Rollböcke mit den nur knapp über besichtigt werden. Ein jahrzehntelang gewohntes
Schienenoberkante liegendem Trägerbalken für die Bild im Bahnhof Ochsenhausen.
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Öchsle historisch
Zwei recht unterschiedliche Transporte zeigen unsere beiden historischen Fotos aus der
Sammlung von Lutz Wild. 99 633 weilte im zeitigen Frühjahr 1962 zur Aushilfe auf dem
Öchsle. Mit dem einzigen Güterwagen hat sie nicht viel zu tun. Die Stelle beim Haltepunkt
Sulmingen ist auch heute noch ein beliebter Fotostandpunkt. Im Hintergrund befindet sich jetzt
ein Neubaugebiet. 10 Jahre später, 1972, hat V 51 902 eine besondere Fuhre in Warthausen in
Empfang genommen. Auf dem 4-achsigen Normalspurwagen sind Teile für einen Hallenneubau
der Firma Liebherr verladen. Der Transport erfolgte keineswegs mit einem Sonderzug, sondern
reiste am Schluss eines normalen Güterzuges mit. Ein Beweis für die Leistungsfähigkeit des
Öchsle trotz schmaler Spur!
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beschriftet wurden, machen sie einen schmucken überraschend schnell gut gelungen. Es zeigte sich
Eindruck. jedoch ein sehr hohen Arbeitsaufwand,
insbesondere zur Herstellung geeigneter
Gegenhalter, um die Niete im engen und recht
Personenwagen Stg 4043 verbauten Rahmen gegen die Kraft des
Niethammers spannen zu können. Aufgrund dieser
Nach Abschluss der Reparaturen am hölzernen Versuche ging es bei der Restaurierung des
Wagenkasten wurde das Fahrzeug Anfang Oktober Wagenaufbaues nur langsam voran.
neu lackiert und beschriftet. Seit Oktober ist der Die vom Wagen abgebauten Teile der Bremse,
Personenwagen nun wieder im Dienst. Schiebetüren, Trittstufen usw. konnten jedoch
Ein geplanter behindertengerechter Umbau dieses bereits fertig gestellt und eingelagert werden.
Fahrzeuges wurde bislang nicht begonnen. Im Zuge
dieser Arbeiten soll der Wagen zur Beförderung von
Rollstuhlfahrern auf einer Fahrzeugseite einen Lokschuppen Ochsenhausen
breiteren Bühnenzugang, eine breitere Stirn-
wandtür und durch Ausbau einer Sitzbank einen Die letzten Arbeiten am Schreinereianbau des
Stellplatz für Rollstühle erhalten. Schuppens konnten mittlerweile weitgehend
abgeschlossen werden. Eine baufällige
Vormauerung auf der Rückseite des Anbaus wurde
Personenwagen Stg 5013 komplett erneuert. Die Decke und zahlreiche
Dachanschlüsse wurden isoliert und verkleidet.
Das Fahrzeug steht wegen Schäden am Fahrwerk Auch die Beleuchtung erhielt mit mehreren
immer noch in Warthausen abgestellt. Die Ursache Lampen noch eine Optimierung. Mit der
ist weiterhin unbekannt, obwohl der Wagen erst im Schreinerei steht jetzt eine gut beheizbare recht
Jahr 2007 in einer Fachwerkstatt hauptuntersucht moderne Werkstatt zur Verfügung. Aber auch
wurde und der Fehler dabei schon aufgefallen sein mancher Abend wurde dort schon gemütlich zu
müsste. Ende gebracht. Im Hauptteil des Schuppens
erfolgte eine Bestandsaufnahme der Elektrik.
Dabei wurden einige defekte Schalter und
Württembergischer Güterwagen G 154 Steckdosen erneuert und ergänzt. Etliche, bereits
seit vielen Jahren nicht mehr in Betrieb befindliche
Aufgrund Vorgaben des Denkmalamtes und dem Leuchten, die zudem von der Baufom gar nicht in
Wunsch mehrerer an der Restaurierung Beteiligter das historische Ambiente passten, wurden entfernt.
soll das Fahrzeug möglichst denkmalgerecht Im Gegenzug erhielten alle angeschlossenen
restauriert werden. Dies
umfasst z.B. auch den
Einsatz von Nieten oder
Schraubverbindungen,
anstelle von Schweißungen.
Aus diesem Grund wurden
Nietversuche durchgeführt
(Foto rechts). Das hierzu
notwendige Werkzeug wie
Niethammer und „Türken“
konnte von der Gesellschaft
zur Erhaltung von Schienen-
fahrzeugen (GES) aus
Kornwestheim ausgeliehen
werden. Ein gasbetriebener
Schmiedeofen stammt von
der Firma Angele, die ihr
Firmengebäude direkt am
Reinstettener Bahnhof hat.
Die ersten Nietversuche an
einem alten Stahlträger sind
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Tagesordnung:
1. Begrüßung
2. Bericht des Geschäftsführers der Betriebsgesellschaft
3. Feststellung der Beschlussfähigkeit
4. Bericht des Vorstands
5. Bericht des Schatzmeisters
6. Bericht der Kassenprüfers
7. Bericht des Fördervereins
8. Württemberger Zuggarnitur / Bericht
9. Aussprache zu den Berichten
10. Genehmigung des Rechnungsabschlusses für das Jahr 2008
11. Entlastung des Vorstands und des Schatzmeisters
12. Wahl des Vorstandes
13. Wahl der Kassenprüfer
14. Beschlussfassung über Anträge
15. Sonstiges
Anträge zur Hauptversammlung sind schriftlich bis spätestens 21. Januar 2009 an
die Vereinsadresse zu senden: Postfach 1228, 88412 Ochsenhausen.
Impressum
Herausgeber: Öchsle Schmalspurbahn e.V.
Postfach 1228, 88412 Ochsenhausen, Oechsle-aktuell@arcor.de
Erscheinungsweise: 3 x jährlich Auflage: 600 Exemplare
Bankverbindung: Konto 185 664 008, Volksbank Ulm-Biberach (BLZ 630 901 00)
IBAN: DE11630901000185664008, BIC: ULMVDE66
Redaktion und Satz: Bernhard Günzl (Auch alle nicht namentlich gekennzeichneten Artikel)
Versand: Jürgen Jauch
Mitarbeiter an dieser Ausgabe:
Andreas Albinger, Michael Angele, Benny Bechter, Sascha Eichler, Thomas Freidank, Stefanie Günzl,
Martin Jopke, Judith Nicklich, Sandor Nicklich, Lutz Wild
Druck: Druckerei Marquart GmbH, Aulendorf
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Marko Nicklich
Der 24-jährige Student ist seit Juni 2004 als Heizer
auf unseren Dampfloks unterwegs. Auch im
Bereich der Werkstattarbeiten ist er kaum noch
wegzudenken. Mit 32 Diensten 2007 und 38
Diensten 2008 führt er hier jeweils die Tabelle der
geleisteten Heizerdienste an.
Im Jahr 2007 hat Marko mit seiner Ausbildung als
Lokführer für Dampflokomotiven begonnen, die
er im Rahmen der Nikolausfahrten am 07.12.2008
mit seiner Prüfung erfolgreich abgeschlossen hat.
Es freut uns, mit Marko für die kommende Saison
2009 einen weiteren Lokführer bei unserer
Museumsbahn zur Verfügung zu haben.
Bestandene Prüfungen
Außerdem haben am 07.12.2008 auch Albert
Scharf seine Prüfung als Lokomotivheizer und
Rouven Kuhrke die Prüfung zum Zugführer
erfolgreich abgelegt. Diese beiden Mitarbeiter
wurden bereits in früheren Ausgaben unseres
Öchsle -Aktuell vorgestellt.
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alspurbahn Ochsenhause
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Jubiläumsprogramm
19. - 20. Juni 2009
Stadtfest Ochsenhausen „Öchsle-Fest”
Beteiligung am Stadtfest Ochsenhausen. Bewirtung, Draisinenfahrten,
Ausstellung im Lokschuppen.