01:00-04

Ausgabe 1 de

Riementrieb

Arbeitsbeschreibung

121 640

ã Scania CV AB 2001, Sweden

1 712 871
Inhalt

Inhalt
Riementrieb mit Keilriemen,
9l-Motor 9l-Motor mit Klimaanlage........................................ 3
9l-Motor ohne Klimaanlage ..................................... 3
Keilriemen erneuern ................................................. 4
Riemenspannung prüfen........................................... 5

Riementrieb mit Keilrippenriemen 11l-Motor (DSC) mit Klimaanlage und zwei

Umlenkrollen............................................................ 7
11l-Motor (DSC) ohne Klimaanlage und
Umlenkrolle.............................................................. 7
11l- (DC) und 12l-Motor mit Klimaanlage und
einer Umlenkrolle..................................................... 8
11l- (DC) und 12l-Motor mit Klimaanlage und
zwei Umlenkrollen ................................................... 8
11l- (DC) und 12l-Motor ohne Klimaanlage und
Umlenkrolle.............................................................. 9
11l- (DC) und 12l-Motor ohne Klimaanlage und
mit einer Umlenkrolle............................................... 9
14l-Motor mit Klimaanlage und einer
Umlenkrolle............................................................ 10
14l-Motor mit Klimaanlage und zwei
Umlenkrollen.......................................................... 10
14l-Motor ohne Klimaanlage und mit zwei
Umlenkrollen.......................................................... 11
16l-Motor ohne Klimaanlage ................................. 12
16l-Motor mit Klimaanlage.................................... 12
Automatischer Riemenspanner............................... 13
Keilrippenriemen anbauen...................................... 14
Geräusche im Riementrieb ..................................... 16
Keilrippenriemen prüfen......................................... 17

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 Riementrieb mit Keilriemen, 9l-Motor

Riementrieb mit Keilriemen, 9l-Motor

9l-Motor mit Klimaanlage

1 Generator und Riemenspanner

2 Klimaanlagenkompressor
3 Kurbelwelle
4 Kühlmittelpumpe
2

4 3

105 184
9l-Motor ohne Klimaanlage
1 Generator und Riemenspanner
2 Kurbelwelle
3 Kühlmittelpumpe

3
105 185

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Keilriemen erneuern

Keilriemen erneuern
Beim Erneuern der Keilriemen folgendes
beachten:
• Keilriemen des Typs FO verwenden.
Keilriemen des Typs FO verfügen über
bessere Eigenschaften als handelsübliche
Standardriemen.
• Keilriemen immer paarweise erneuern, auch
wenn nur ein Keilriemen beschädigt ist.
Keilriemen paarweise verwenden.
• Riemenscheiben prüfen. Korrosion,
Schmutz, Öl und Schmierfett entfernen.
• Sicherstellen, daß die Riemenscheiben
miteinander ausgerichtet sind.
• Riemenscheiben mit beschädigten Nuten
erneuern.
• Keilriemen prüfen. Ein beschädigter
Keilriemen hat eine kurze Lebensdauer.
Lackreste auf dem Keilriemen führen zum
Durchrutschen des Riemens.

• Riemenspannung prüfen.

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 Riemenspannung prüfen

Riemenspannung prüfen
Bei zu hoher Riemenspannung werden die
Riemenscheiben und Lager belastet, was die
Lebensdauer der Keilriemen verringert. Ist die
Riemenspannung zu gering, hat der Riemen bei
Vollastbetrieb Schlupf. Schlupf führt zu
schwacher Ladung, inkorrekter Anzeige der
Motordrehzahl, inkorrekten Eingabewerten an
den Fahrtenschreiber und schlechter Kühlung.

Werkzeuge

Nummer Bezeichnung Einbaulage

587 495 Meßlehre, Riemenspannung Krikit Werkstattwagen

Messen
1 Meßlehre durch Drücken der Taste
zurücksetzen.
2 Meßlehre auf dem Keilriemen zwischen
zwei Riemenscheiben positionieren.
3 Solange drücken, bis ein Klicken der
Meßlehre zu hören ist.
4 Messung ablesen.

Empfohlene Riemenspannung für FO-Riemen

Neuer Riemen 370 Nm
Gebrauchter Riemen 310 Nm

Neue Keilriemen benötigen aufgrund ihrer

Starrheit eine höhere Spannung.

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 Riementrieb mit Keilrippenriemen

Riementrieb mit Keilrippenriemen

11l-Motor (DSC) mit Klimaanlage und zwei Umlenkrollen

1 Automatischer Riemenspanner
2 3 4 5
2 Generator
3 Umlenkrolle
4 Kühlmittelpumpe 1
5 Klimaanlagenkompressor 3
6 Kurbelwelle
6

105 186
11l-Motor (DSC) ohne Klimaanlage und Umlenkrolle

1 Automatischer Riemenspanner
2 Generator 2
3 Kühlmittelpumpe
4 Kurbelwelle
1 3
4
105 187

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Riementrieb mit Keilrippenriemen

11l- (DC) und 12l-Motor mit Klimaanlage und einer

Umlenkrolle

1 Automatischer Riemenspanner
2 Kühlmittelpumpe 2
3
3 Klimaanlagenkompressor 4
4 Umlenkrolle 5
1
5 Generator 6
6 Kurbelwelle

105 188
11l- (DC) und 12l-Motor mit Klimaanlage und zwei
Umlenkrollen

1 Automatischer Riemenspanner
2 3
2 Kühlmittelpumpe
4
3 Umlenkrolle
4 Klimaanlagenkompressor
1
5 Generator
6 Kurbelwelle 3 5

6
105 190

8 ã Scania CV AB 2001, Sweden 01:00-04

 Riementrieb mit Keilrippenriemen

11l- (DC) und 12l-Motor ohne Klimaanlage und

Umlenkrolle

1 Automatischer Riemenspanner
2 Kühlmittelpumpe 2
3 Generator
3
4 Kurbelwelle
1
4

105 189
11l- (DC) und 12l-Motor ohne Klimaanlage und mit einer
Umlenkrolle

1 Automatischer Riemenspanner
2
2 Kühlmittelpumpe
3 Umlenkrolle 3
4 Generator
1 4
5 Kurbelwelle
5
105 191

01:00-04 ã Scania CV AB 2001, Sweden 9

Riementrieb mit Keilrippenriemen

14l-Motor mit Klimaanlage und einer Umlenkrolle

1 Automatischer Riemenspanner
3
2 Kühlmittelpumpe
3 Klimaanlagenkompressor 4
4 Generator
5 Umlenkrolle
6 Kurbelwelle 5
2

105 192
14l-Motor mit Klimaanlage und zwei Umlenkrollen

1 Automatischer Riemenspanner
2 Kühlmittelpumpe 4 5
3 Umlenkrolle
4 Klimaanlagenkompressor
3
5 Generator
6 Kurbelwelle 3
2

6
105 194

10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 01:00-04

 Riementrieb mit Keilrippenriemen

14l-Motor ohne Klimaanlage und mit zwei Umlenkrollen

1 Automatischer Riemenspanner
2 Kühlmittelpumpe
3 Umlenkrolle 4
4 Generator 3
5 Kurbelwelle 3

105 193

01:00-04 ã Scania CV AB 2001, Sweden 11

Riementrieb mit Keilrippenriemen

16l-Motor ohne Klimaanlage

1 Lüfterantrieb
2 Kurbelwelle, innere Riemenscheibe
3 Kurbelwelle, äußere Riemenscheibe 7
4 Automatischer Riemenspanner
5 Kühlmittelpumpe
6 Umlenkrolle
7 Generator 6

114 960
4

16l-Motor mit Klimaanlage

1 Lüfterantrieb
2 Kurbelwelle, innere Riemenscheibe
3 Kurbelwelle, äußere Riemenscheibe 7
4 Automatischer Riemenspanner 6 8
5 Kühlmittelpumpe
6 Umlenkrolle
7 Generator 5 6
8 Klimaanlagenkompressor

3
114 961

12 ã Scania CV AB 2001, Sweden 01:00-04

 Automatischer Riemenspanner

Automatischer
Riemenspanner
Der Riemenspanner darf nicht eingestellt,
instand gesetzt oder in irgendeiner Art und
Weise geändert werden. Wenn der
Riemenspanner den Keilrippenriemen nicht
ausreichend spannt, muß er erneuert werden.
Vor dem Lösen der Schraube des
Riemenspanners Keilrippenriemen ausbauen.
Der Anzeigestift, der den Schwenkwinkel des
Riemenspanners begrenzt, hält der Federkraft
nicht stand und kann beim Lösen der Schraube
ausbrechen.

! ACHTUNG!

Wenn der Anzeigestift ausbricht, bewegt

sich der Hebel des Riemenspanners
nach außen. Aufgrund der hohen
Federkraft des Riemenspanners besteht
Verletzungsgefahr.

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Keilrippenriemen anbauen

Keilrippenriemen anbauen

Die nachstehende allgemeine Beschreibung

erleichtert das Anbauen des Keilrippenriemens.
Die Abbildungen zeigen einen 12l-Motor, aber
die Vorgehensweise ist bei allen Motoren mit
Keilrippenriemen dieselbe.

1 Eine Knarre in den Riemenspanner

einsetzen.
2 Keilrippenriemen anbauen. Siehe
Abbildung.

121541

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 Keilrippenriemen anbauen

3 Keilrippenriemen gespannt halten und

Riemenspanner lösen.

121542
4 Keilrippenriemen an verbleibende
Riemenscheibe anbauen.
5 Keilrippenriemen positionieren und
Riemenspanner lösen.

Hinweis: Riemen auf korrekte Verlegung auf

allen Riemenscheiben und Umlenkrollen prüfen.
121543

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Geräusche im Riementrieb

Geräusche im Riementrieb

Prüfungen
Motor mit vollständig belastetem
Antriebsriemen drehen lassen, d. h. mit
eingeschaltetem Lüfter, Generator und
Klimaanlage (falls eingebaut). Motor im
Leerlauf, bei Vollast und raschem Lastwechsel
drehen lassen.
Beim Auftreten von Geräuschen sind
folgende Anweisungen zu beachten:
1 Keilrippenriemen lösen.
2 Keilrippenriemen auf Risse und Verschleiß
gem. den Anweisungen im Abschnitt
"Keilrippenriemen prüfen" prüfen.
3 Rollen des Riementriebs durch Drehen
prüfen. Die Rollen müssen sich leicht und
gleichmäßig drehen lassen, ohne dabei
Geräusche zu verursachen.
4 Riemenspanner zum Prüfen langsam vom
Riemen weg zum Anschlag drücken.
Danach den Riemenspanner langsam zurück
in Ausgangsposition bringen. Vorgang zwei-
bis dreimal wiederholen. Ein Blockieren
oder Rucken des Riemenspanners ist nicht
zulässig.

16 ã Scania CV AB 2001, Sweden 01:00-04

 Keilrippenriemen prüfen

Keilrippenriemen prüfen
Keilrippenriemen auf Risse und Verschleiß gem.
den nachstehenden Anweisungen prüfen.

106 229

106 230
Keilrippenriemen mit Rissen in der Oberfläche. Der Keilrippenriemen ist bis zu den Rippen
Er kann wieder angebaut werden. gerissen. Keilrippenriemen erneuern.
112 931

112 932

Geringer Verschleiß am Keilrippenriemen. Der Riemen ist bis auf den Unterbau abgenutzt.
Keilrippenriemen kann wieder angebaut Keilrippenriemen erneuern.
werden.

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