Fortschritt Von Fendt

Berufsfachschule Langenthal
Allgemeinbildender Unterricht
Vertiefungsarbeit2022
Fortschritt wir schauen genau hin
Fortschritt der Marke Fendt
Fendt Dieselross Fendt 942 ONE
Florian Zaugg, Landmaschinenmechaniker
Alain Burri, Landmaschinenmechaniker
Klasse Lam19a
ABU-Lehrperson: Sybille Schönmann
30.März 2022
Vertiefungsarbeit 2022
Inhalt
1 Einleitung....................................................................................................................2
2 Produktionspalette......................................................................................................4
2.1 Geschichte...........................................................................................................4
3 Vario-Getriebe............................................................................................................9
4 Motoren....................................................................................................................10
5 GPS..........................................................................................................................10
5.1 Vorteile von VarioGuide / FendtGuide...............................................................11
5.2 Variotronic - souverän am Vorgewende............................................................13
5.3 Fendt TI Headland.............................................................................................13
6 Vario Grip.................................................................................................................14
7 Fendt Werk...............................................................................................................15
8 Warum Fendt so beliebt ist......................................................................................16
8.1 Meist zugelassene Traktortypen........................................................................16
9 Nachhaltigkeit von Fendt..........................................................................................17
10 Schluss...................................................................................................................17
11 Reflexion Florian Zaugg.........................................................................................19
12 Reflexion Burri Alain...............................................................................................19
13 Quelleverzeichnis Texte.........................................................................................20
13.1 Quellenverzeichnis Bilder................................................................................20
14 Schlusserklärung....................................................................................................23
15 Anhang...................................................................................................................23
1
1 Einleitung
Für unsere Probe Vertiefungsarbeit haben wir das Oberthema Fortschritt wir schauen
genau hin, erhalten. Als wir uns Ideen machten was wir über dieses Thema
schreiben sollen, kam uns die Idee über den Fortschritt von Fendt zu Schreiben.
Somit stand unser Thema fest, Fortstritt von Fendt. In den Vergangenen Jahren hat
sich die Landtechnik stark verändert, sie wurde grösser, Moderner, Schlagkräftiger
und Wirtschaftlicher. Unser Bezug zum Oberthema ist unsere Neugier an der
Stetigen weiter Entwicklung der Landtechnik und allgemein die Entwicklung und der
Fortstritt.
Unser Persönlicher Bezug zum Thema ist, uns beide interessiert der Fortschritt sehr
und beide sind auch sehr an Fendt interessiert, somit Schreiben wir über dieses
Thema. In unserer Freizeit sind wir auch Regelmässig mit einem Fendt Traktor
unterwegs, somit konnten wir schon Praktische Erfahrungen machen, die uns in der
Präsentation viel erleichterte oder Ergänzte.
Wir haben uns Auf dieses Thema vorbereitet in dem wir, Recherchiert haben, Fendt
Traktoren Gefahren sind, um das Produkt zu verstehen, etliche Videos dazu
geschaut haben und Texte und Bücher gelesen haben.
Um noch an mehr Informationen über die Fendt Traktoren zu erhalten, meldeten wir
uns für ein Interview beim Gründer der LMG Grasswil «Mühlemann Walter».
Mühlemann konnte und viel über seinen Betrieb und die Entwicklung von Fendt
erzählen. Mühlemann sagte auch das es sehr spannend war die Entwicklung von
Fendt zu beobachten, da es seit der Marken Vertretung sehr viele Änderungen,
Umstellungen und Probleme gegeben hat.
Es hat uns beide sehr fasziniert so viel über die Marke Fendt zu erfahren, während
wir diese Präsentation geschrieben haben, es hat uns auch interessante Gespräche
2
und austausche ermöglich die wir Best Möglich in unsere Präsentation einfliessen
gelassen haben.
3
2 Produktionspalette
Die Firma Fendt produziert folgende Produkte: Schmalspur-, Kompakt-, Mittel-, Groß-
und Raupentraktoren. Im weiteren Mähdrescher, Feldhäcksler, Grünland-Maschinen,
Selbstfahr-Feldspritzen und Teleskopteleskoplader.
2.1 Geschichte
Die Firma Fendt wurde 1930 in Kempten,

Deutschland, gegründet.
Abb.1: Fendt Werke Marktoberdorf
Die beiden Gründer Hermann und Xaver Fendt

haben 1930 ihren ersten Schlepper namens
Dieselross (6 PS) konstruiert und gebaut. Der
Kleintraktor hatte einen Mähbalken und einen
Anbaupflug.
Abb. 2: Dieselross
1937
Das Dieselross F18 mit 16 PS wurde hergestellt.
Der Traktor konnte mit einer fahrunabhängigen
und lastschaltbaren Zapfwelle ausgestattet
werden.
Abb. 3: Dieselross F18
1953
Die Brüder Hermann und Xaver Fendt stellten den
Fendt Geräteträger auf den Markt. Der Geräteträger
hatte vier Anbaupunkte und einen 12 PS starken Motor.
Abb. 4: Fendt Geräteträger
4
1958
Fendt baut die erste Favorit-Serie. Beim Favorit 1 konnte
der Käufer die Form und Ausstattung selber konfigurieren.
Der Traktor war mit einen 40 PS Motor und einem
Vielgangfeinstufen-Getriebe ausgerüstet.
Abb. 5: Fendt Favorit 1
1968
Fendt Farmer 3s, der Traktor hat 48 PS und eine
stufenlose Anfahrautomatik (Turbomatik) seine
Technik wurde zum Vorbild für andere Traktoren-
Hersteller. Abb. 6: Fendt Farmer 3s
1975
Fendt startet mit dem Sektor der Schmalspur-Traktoren
wie der Fendt 200v, für Wein-, Hopfen- und Obst-
Anbau. Die Schmalspur-Traktoren verfügten über eine
Motorisierung von 42 PS, 50 PS und 65 PS. Abb. 7: Fendt 200v
1976
Fendt machte neue Massstäbe im Bereich
Grosstraktoren.
Fendt Favorit LS Serie, ausgestattet mit Komfortkabine, 6-

Zylinder-Motor wahlweise von 85PS bis 150 PS.
Abb. 8: Fendt 615 LSA
5
1979
Fendt baut weiter Grosstraktoren. Ergänzt mit den Serien Favorit
lSA 622 (220PS) und 625 (250 PS). Diese Traktoren wurden auch
Nasenbär genannt.
Abb.9: Fendt 625 ISA
1980
Fendt stellte die Baureihe 300 vor. Die Traktoren wurden mit 40kmh Getriebe
ausgestattet und waren somit die Vorreiter mit einem
40kmh Getriebe. Ausserdem hatten sie eine 4-Radbremse,
Turbomatik und eine gummigelagerte Kabine.
Abb.10: Fendt
Favorit 300
1984
Der Original-Freisicht Traktor Fendt 380 GTA kommt auf
den Markt.
Abb. 11: Fendt 380 GTA
1987
Hightech in kompakter Form. Fendt brachte die
Baureihe 200 auf den Markt. Diese Traktoren
wurden wiederum für Wein-, Hopfen- und
Obstbau hergestellt. Die Serie 200 gab es von 40
PS bis 75 PS.
Abb.12: Fendt 280V
1993
Fendt stellt die neue Grosstraktoren Serie 800 vor. Die
Traktoren hatten ein 50 Kmh Getriebe. Noch kein
anderer Hersteller konnte diese Getriebevariante
anbieten. Der Fendt Favorit 800 verfügte über Turbo-
Shift, eine hydropneumatische Abb. 13: Fendt Favorit
6
818 Kabinenfederung und eine hydraulische

Vorderachsfederung.
1994
Der Startschuss für die Fendt Favorit 500c Serie. Die Traktoren verfügen über 95 PS
und 140 PS, ein 50 km/h Getriebe,
Turboshift und Vorderachs- Federung.
Abb. 14: Fendt 515c
1995
Fendt stellte auf der Agritechnica den Fendt 926 Vario vor. Der erste Traktorer mit
einem stufenlosen Vario-Getriebe.
Abb. 15: Fendt 926
1997
Der weltweit tätige US-Landmaschinenkonzern AGCO
übernimmt den Traktorenhersteller Xaver Fendt GmbH &
Co.
Abb.16:
AGCO
1998
Vorgestellung der neuen Fendt Baureihe Vario 700, mit einer Leistung von 120 PS
bis 180 PS. Das innovative Bediensystem Variotronic wird
international ausgezeichnet. Dazu kommt noch die
Vorstellung des ersten Fendt Abb.17:
Fendt 700
Mähdrescher. Abb. 18: Fendt 5220 AL

7
1999
Fendt präsentiert den Slogan «Vario 2000»
mit einem kompletten Vario Programm bestehend aus elf Typen
von 86 PS bis 270 PS.
2002
Erweiterung der Fendt-Erntetechnik: Mähdrescher C-
Baureihe, Rundballenpressen und Quaderballenpressen.
2005
Fendt präsentiert wiederum auf der Agritechnica den Fendt
936 Vario mit 360 PS und 60 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Das Dieselross wird 75 Jahre alt. Abb.19: Fendt Jubiläum 75
Jahre
2006
Fünf neue Vario- Baureihen mit
insgesamt 21 neuen Modellen von 95 bis
max. 360 PS Leistung kommen auf den Markt. Abb. 20: Fendt
Vario 936
2007
Fendt präsentiert auf der Agritechnica den Fendt Trisix, der mit Rapsöl betrieben
wird. Abb. 21: Fendt Trisix
2011
Der neue 700 Vario mit neuer VisioPlus-Kabine wird erfolgreich in den Markt
eingeführt. Abb. 22: Fendt Visioplus
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2012
Fendt erweitert seine Palette mit dem Fendt Vario
500 mit 4-Zylindermotor ab 120 PS bis 160 PS.
Abb. 23: Fendt Vario 516
2020
Fendt präsentiert das neue Bediensystem One.
Die Kabine ist mit drei Touchscreen-Bildschirmen ausgestattet sowie einem neu
entwickeltem Fahrhebel. Abb. 24: Fendt One
3 Vario-Getriebe
An der Agritechnica 1995 wurde das weltweit erste stufenlose Vario Getriebe
vorgestellt. Es war eine absolute Sensation und brachte die Besucher zum Staunen.
Aufbau und Funktion des Variogetriebe
Das Variogetriebe ist sozusagen hydrostatisch. Der Hydrostatische zweig entsteht

aus einer Pumpe und 2 Motoren in Schrägbauweise, mit je Abb. 25:
Variogetriebe 370ccm Schluckvolumen pro Umdrehung. Die beiden Hydromotor
geben ihre Leistung nicht auf eine gemeinsame Welle sondern auf zwei verschiene
Wellen für Vorder- und Hinterachse ab. Die von der Pumpe geförderte Ölmenge wird
über ein einfaches T-Stück auf die beiden Hydromotoren verteilt. Dabei können an
den beiden Achsen unterschiedliche
Antriebsdrehzahlen eingestellt werden. Durch diese
Längsdifferenzialwirkung werden die Vorderräder
bei Kurvenfahrten nicht mehr geschoben, wie das
beim klassischen starren Allradantrieb der Fall ist,
sondern gezogen; dieser „Pull-in-Turn-Effekt“ ermöglicht engere Wendekreise. Der
Lamellenkupplung an der Vorderachsantriebswelle
kommt dabei nicht die Funktion einer Allradkupplung,
sondern einer Längsdifferenzialsperre zu. Diese wird
bei auftretendem Schlupf automatisch mit Öldruck
beaufschlagt, durch die proportionale Ansteuerung
lässt sich die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen anpassen. Bei einer
9
Fahrgeschwindigkeit von 25 km/h wird der Vorderachs-Hydromotor aus

Effizienzgründen über eine separate Lamellenkupplung automatisch abgekuppelt,
nachdem dieser vorher auf 0° Schwenkwinkel zurückgefahren wurde. Bei Vario-Drive
handelt es sich damit um einen permanenten, verspannungsfreien Allradantrieb (bis
25 km/h). Weil es nur einen Fahrbereich gibt, muss sich der Fahrer zudem nicht
mehr um die Fahrbereichsvorwahl kümmern.
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4 Motoren
Fendt bezieht seine Motoren von unterschiedlichem Hersteller.
Deutz beliefert das Fendt Werk mit 6-Zylinder Motoren. Diese Motoren werden bei
der 700 Serie (145 PS bis 247 PS) verbaut.
Bei den Serie 200,300 und 500 werden die

Motoren von Hersteller Agcopower verbaut.
Agcopower beliefert nebst Fendt auch Valtra
und Massey Ferguson.
Die Serie 800, 900 und 1000 verfügen ber 6-

Zylinder MAN Motoren.MAN ist ein LKW-
Hersteller aus Deutschland, der auch Motoren
für LKW, Traktoren und stationäre Anlagen,
wie z.B. Notstromgeneratoren, herstellt.
Abb. 26: MWM 4 Zylinder Motor
5 GPS
Fendt bietet auch ein eigenes Spurführungssystem VarioGuide / FendtGuide an. Die
Vorteile von VarioGuide / FendtGuide sind:
 Es entlastet den Fahrer, dass der Fahrer die volle Konzentration auf das
Arbeitsgerät und die schon bearbeiteten Flächen anwenden kann.
 Einsparpotenzial: Man hat eine viel höhere Flächenleistung, da die volle
Arbeitsbreite ausgenutzt werden kann. Dadurch minimiert man unnötiges
Überlappen und reduziert den Betriebsmittelaufwand.
 Nachhaltige Flächenbewirtschaftung: Minimierung von Bodenverdichtung
durch Reduktion der Überfahrten und Optimierung von Wendevorgängen.
Man kann zwischen NovAtel- und Trimble Receiver wählen. Die Receiver
unterscheiden sich nur von Form und Marke. Bei der Funktion und Genauigkeit
ändert sich nichts.
11
NovAtel®-Standard
Korrektursignal: SBAS (EGNOS & WAAS) ± 15–30 cm

Spur-zu-Spur-Genauigkeit; ± 150 cm
wiederholbare Genauigkeit
Abb. 27: NovAtel Receiver
NovAtel® – erweiterbare Korrektursignale:
 TerraStar-L ± 15 cm Spur-zu-Spur-Genauigkeit; ± 50 cm wiederholbare

Genauigkeit
 Korrektursignal: TerraStar-C Pro + - 2 cm Spur-zu-Spur-Genauigkeit; + - 2 cm
 RTK: Korrektursignal: RTK ± 2cm Spur-zu-Spur-Genauigkeit; ± 2 cm
Trimble®-Standard
Korrektursignal: SBAS (EGNOS & WAAS) ± 15–

30 cm Spur-zu-Spur-Genauigkeit; ± 150 cm
Abb. 28: Trimble Receiver
 Trimble® – erweiterbare Korrektursignale: RangePoint® RTX ± 15 cm Spur-zu-

Spur-Genauigkeit; ± 50 cm wiederholbare Genauigkeit
 CenterPoint® RTX und CenterPoint® RTX Fast ± 2 cm Spur-zu-Spur-
Genauigkeit; ± 2 cm wiederholbare Genauigkeit
 RTK: Korrektursignal: RTK ± 2cm Spur-zu-Spur-Genauigkeit; ± 2 cm
5.1 Vorteile von VarioGuide / FendtGuide

Wenn man den VarioGuide / Fendt Guide Contour Assistant verwendet, kann man
seine Feldbearbeitung noch effizienter und komfortabler gestalten. Der Contour
Assistant erweitert das Spurführungssystem, um die Spurlinientypen
«Kontursegmente», «Einzelspur» und «Einzelspursegmente».
Spart Zeit und Mühe: Kontursegmente Der

zusätzliche Spurlinientyp "Kontursegmente"
reduziert die Komplexität des Bedienens auf ein
Minimum und ist ein nützliches Werkzeug für
mehrere Hürden in der Praxis.
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Abb. 29: Kontursegment
Zeitersparnis und Komfort: schnelles und einfaches Aufzeichnen von Spurlinien,

automatische Erstellung von Kontursegmenten auf Basis der Feldgrenze,
konsequenter Einsatz des Lenksystems auch am Vorgewende
Datenerhalt und -aufwertung: Möglichkeit, bereits (langjährig) aufgezeichnete

Spurlinien in Kontursegmente umzuwandeln
Für stressfreie Pflegearbeiten: Einzelspur
Der Einzelspurmodus ermöglicht die Aufzeichnung einer Spur mit freier Kontur.
Vorteile des Lenksystems auch bei
Kulturen, die nicht damit gesät wurden
Einfaches Aufzeichnen einer beliebigen
Spur (z. B. Fahrgasse), welche identisch
nachgefahren werden kann.
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Abb. 30: Einzelspur
Für Individualität: Einzelspursegmente
Im Gegensatz zu Kontursegmenten können mehrere

individuelle Einzelspuren ohne Vervielfältigung
angelegt werden.
Damit eignet sich diese Funktion insbesondere für

mehrjährige oder Dauerkulturen
Abb. 31:
Einzelspursegment
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5.2 Variotronic - souverän am Vorgewende

Wiederkehrende Abläufe bequem abspeichern und zum gewünschten Zeitpunkt
aktivieren
Für ein sauberes Vorgewende sind zahlreiche Handgriffe zur richtigen Zeit am
richtigen Ort erforderlich - gar nicht so leicht, wenn man sich nebenher noch auf die
eigentliche Arbeit konzentrieren soll. Dann ist es gut, wenn wiederkehrende Abläufe
bequem abgespeichert und zum gewünschten Zeitpunkt aktivieren werden können.
Das spart Zeit und ermöglicht stress- und fehlerfreies Arbeiten.
Entlastung auf Knopfdruck: Variotronic TI / Fendt TI

Damit kann der Fahrer bequem im Stand den optimalen Bedienungsablauf manuell
anlegen oder während der Fahrt aufnehmen und abspeichern. Die definierte
Sequenz an Arbeitsschritten wird per Knopfdruck aktiviert. So kann sich der Fahrer
voll und ganz auf die eigentliche Feldarbeit konzentrieren.
5.3 Fendt TI Headland

Das Komplettpaket für professionelles Arbeiten am Vorgewende. Es besteht aus den
beiden Produkten Variotronic TI automatisch / Fendt TI Auto und Variotronic TI Turn
Assistant.
Variotronic TI automatisch / Fendt TI Auto

Abspeichern und automatisches Auslösen einer Sequenz von Arbeitsschritten am
Vorgewende. Bei Variotronic TI automatisch / Fendt TI Auto profitiert man nicht nur
von den Vorteilen einer automatisch ablaufenden Sequenz von Arbeitsschritten,
sondern nehmen sich zusätzlich Ihre jeweiligen Positionsdaten zu Hilfe. In
Kombination mit VarioGuide / Fendt Guide werden einzelne Sequenzen (wie z. B.
das Absenken der Heckhydraulik) automatisch über die vom Spurführungssystem
ermittelte Position an einer Vorgewende-Linie aktiviert, so braucht man keinen Knopf
mehr zu betätigen. So nutzen man das Lenksystem auch am Vorgewende effektiv:
Man hält den Abstand zur Feldgrenze stets gleich.
Variotronic TI Turn Assistant

Der VariotronicTI Turn Assistant ergänzt das in Fendt TI Headland enthaltene
Vorgewende-Management VariotronicTI automatisch / Fendt TI Auto. Diese Funktion
ermöglicht das vollautomatische Wenden im Feld. Der Fahrer kann zwischen vier
unterschiedlichen Wendearten wählen: Beet-Modus, U-Turn, Y-Turn sowie K-Turn.
Die beiden Modi Y-Turn und K-Turn ermöglichen das automatisierte
Rückwärtsfahren am Vorgewende. Diese Wendearten eigenen sich vor allem bei
kleinen Vorgewenden sowie kleineren Maschinen am Heckkraftheber des Traktors.
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Abb.32: Beet-Modus Abb. 33: U-Turn
Abb.34: Y-Turn
Abb. 35: K-Turn
6 Vario Grip
Das Fendt Vario Grip ist eine im Traktor integrierte Reifendruckregelanlage.
Vario Grip ermöglicht den Wechsel vom Reifendruck sogar wärend der Fahrt von 0.6
bar bis 2.5 bar. Diese erfolgt an allen vier Rädern über integrierte
Drehdurchführungen, die auf die Lebensdauer des Traktors ausgelegt sind. Die
Luftbeschaffung wird über einen wassergekühlten Doppelkompressor sowie eine
fahrzeugeigene Ventiltechnik realisiert.
Der Nachteil am Fendt Vario Grip ist

der hohe Anschaffungspreis und die
intensive Wartung, da die
Komponenten schlecht zugänglich
sind.
Die Vorteile sind, es ist sehr

aufgeräumt und es sind keine
Rohrbügel vorhanden, da die Luft
Versorgung durch die Achse führt.
Abb.36: Vario Grip
Nebst dem Fendt Vario Grip gibt es noch

viele andere Lösungen für den Optimalen
Reifendruck.
Die günstigste und einfachste Variante ist

die Traktionsbox von Strottmann. Dieses
System kostet 300 Euro exkl. Montage
Abb. 37: Traktionsbox
16
7 Fendt Werk
Das Fendt Werk liegt in Marktoberdorf im Allgäu, Das Interessante am Fendt Werk ist
das es nur eine Produktions-Strasse für alle Traktorentypen gibt. Alle Traktoren von
70 PS bis 500 PS werden in derselben Halle gebaut.
Beginnen wir mit dem Lager das die Produktion beliefert.
Das automatische Kleinteilelager AKL ermöglicht für die definierten Standardbehälter

eine hohe Lagerdichte bei extrem kurzer Zugriffszeit. Eine sehr sinnvolle
Automatisierung: Auf nur 400 m² stehen bei acht Metern Regalhöhe über 26.800
Lagerplätze für Kleinladungsträger zur Verfügung. Der Durchsatz der beiden
Regalbediengeräte liegt bei durchschnittlich 125 Ein- und Auslagerungsvorgängen
pro Stunde. Eine Leistung, die manuell nur mit hohem personellen Aufwand zu
erreichen wäre.
In Marktoberdorf entstehen jedoch nur die fertigen Traktoren. Die Kabinen werden in
der neuen Montagehalle in Asbach-Bäumenheim just-in-sequence montiert und
gelangen unmittelbar in den Montageprozess. Nach dem Entladen des Linien-LKW
werden die Kabinen auf eine Fördertechnik aufgesetzt. Eine spezielle
Elektrohängebahn (EHB) bringt die Kabine automatisch über dem jeweiligen
Schlepperrumpf in Position und senkt sie punktgenau ab.
Abb. 38: Fendt Werk Marktoberdorf
17
8 Warum Fendt so beliebt ist
Fendt Traktoren liegen im Jahr 2020 in allen Marktsegmenten oberhalb von 51 PS

auf dem ersten Platz. Zusätzlich konnte AGCO/Fendt die Anzahl der zugelassenen
Traktoren in fast allen Leistungsklassen ausbauen. Die neu vorgestellten Baureihen
Fendt 200 Vario und Fendt 200 V/F/P Vario interessierten die Landwirte: Im Segment
von 52 PS bis 100 PS stieg die Anzahl der zugelassenen Schlepper um 291
Maschinen. Bei den Großtraktoren über 401 PS konnte Fendt die Anzahl der
zugelassenen Traktoren im
Vergleich zum Vorjahr erheblich
steigern, nämlich auf 236
Maschinen gegenüber 94 im Jahr
2019. In diesen Leistungsbereich
fallen gleich vier Baureihen – die
Radtraktoren Fendt 900 Vario und
Fendt 1000 Vario sowie die
beiden Raupentraktorenserien
Fendt 900 Vario MT sowie Fendt
1100 Vario MT. Die Baureihe Fendt 1100 Vario MT wurde erst in der zweiten
Jahreshälfte 2020 vorgestellt.
Abb. 39: Neuzulassung nach Leistungsklasse
8.1 Meist zugelassene Traktortypen
Im Jahr 2020 war bei den Deutschen Landwirten die beliebtesten Traktor Baureihe
Fendt 700 Vario und Fendt 300 Vario. Bereits zum dritten Mal in Folge belegt der
Fendt 724 Vario den ersten Platz als „Liebling der Nation“. 2020 wurden 1.095
Maschinen des Typs Fendt 724 Vario
neu zugelassen.
Direkt darauf folgt der Fendt 313
Vario. Er belegt den zweiten Platz der
Gesamtliste mit 721 Neuzulassungen.
Auf dem dritten Platz der beliebtesten
Fendt Traktoren landet der Fendt 718
Vario mit insgesamt 623
Neuzulassungen.
Abb. 40: Platzierung der meist Zugelassenen
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9 Nachhaltigkeit von Fendt

Fendt trägt bereits heute Wesentliches zu einer globalen nachhaltigen Landwirtschaft
bei. In Zukunft wird dieses nachhaltige Engagement ganzzeitlich weiterentwickelt, in
unserem Unternehmensstrategie integrieren und unser unternehmerisches Handeln
danach ausrichten.
Sie sind mit unseren Produkten nah an der Natur, und geben unser Bestes, um diese
zu schützen und zu erhalten. Unser nachhaltiges Engagement basiert auf der
Überzeugung, dass sie als Traditionsunternehmen Verantwortung für diese und
zukünftige Generationen übernehmen wollen. Und weil sie überzeugt sind, dass dies
der Weg zu einem wirtschaftlich gesunden und nachhaltigen Wachstum für ihre
Partner und Kunden sind.
In einer globalisierten Welt ist es besonders wichtig, die Lieferkette nachhaltig zu

organisieren und eng mit den Lieferanten zusammenzuarbeiten.
Sie setzen traditionell auf ihre Fertigungstiefe und bauen diese aus: Den
Rahmenunterlenker haben sie neben zehn weiteren Bauteilen im Jahr 2020 in ihre
Produktionskette integriert und zerspanen und montieren diese in Marktoberdorf.
Diese Teile müssen künftig nicht mehr vom Lieferanten zu ihnen transportiert
werden. Gleichzeitig können sie durch unsere Effizienz und den Einsatz
erneuerbarer Energien an ihren Produktionsstandort emissionsfrei produzieren.
Teile, die sie nicht selbst herstellen, versuchen sie möglichst regional zu beziehen:
66 Prozent ihrer Zulieferer haben ihren Sitz in Deutschland, weitere 28 Prozent im
europäischen Ausland. Aber auch, wenn die Zulieferer nah sind, hat die Art des
Transports einen großen Einfluss auf die Emissionen ihres Unternehmens. Sie
haben es in den letzten fünf Jahren geschafft, ihre Emissionen in der
Beschaffungslieferkette pro transportiertem Kilo um 35 Prozent zu reduzieren. Dies
gelingt durch eine optimierte Kombination von Schiene und Straße, die Nutzung von
alternativen Antrieben wie Erdgas und das intelligente Bündeln von Lieferfahrten.
Nicht zuletzt: sie achten darauf, die Qualität der zugelieferten Produktionsteile stetig
zu steigern. So haben sie die Ausschusszahlen (die so genannte PPM-Rate) von
2016 bis 2020 um mehr als 63 Prozent gesenkt und leisten so einen wichtigen
Beitrag zur Ressourcenschonung in unserer Lieferkette.
10 Schluss
Das Thema Fendt ist ein sehr interessantes Thema wo man viel dazu Schreiben und
berichten kann. Einerseits die Traktorenproduktion, andererseits die vielen Anbau
Geräte und die Ernte und Pflanzenschutz-Selbstfahr Maschinen.
19
Zu der gewaltigen Produktionspalette von Fendt kommt auch die Logistik noch dazu.
Die sechs verschiedenen Standorte, die jeder Zeit bestens miteinander logistisch
vernetzt sein müssen, und um das zu ermöglich braucht es enorm viel Personal.
Unsere These ist: Die Marke Fendt wurde in den 1930ger Jahren geründet mit viel
Know-How. Zu dieser Zeit war Fendt immer der Marktführer bis heute, das
erstaunliche ist das Fendt der Technik immer einen Schritt voraus ist, wie z.B. mit
dem Vario Getriebe.
Unser Ziel war es eine möglichst breite Ansicht von Fendt zu präsentieren und den
Zuschauern auch ein wenig die Technik zu erklären.
Uns ist bewusst, dass wir in den verschiedenen Teilthemen der Präsentation nicht
immer ins Detail gingen. da es schlicht Wegs viel zu viel Material zum Schreiben gibt
über das Thema Fendt.
Unser Blick in die Zukunft für Fendt: Fendt brachte 2021 das Fendt One auf den
Markt was schon sehr zukunftsorientiert ist. Was auch Themen sind, ist die
Elektromobilität, wo Fendt auch schon einige Prototypen im Praktischen Test hat. Die
Elektrotraktoren sind heute vorwiegend in geschlossenen Räumen im Einsatz, wie
Gewächshäuser.
Was in der Zukunft noch mehr in Frage kommt ist die Wasserstoff betriebenen
Motoren die auch in Traktoren verbaut werden Könnten. Diese wären von der
Reichweite gleich wie die Dieseltraktoren und hätten auch fast einen identischen
Motor jedoch halt CO2 frei.
Auch in Sachen Wasserstoff gibt es schon Fahrzeuge jedoch nur Autos und LKW
von Koreanischen Hersteller Hyundai.
Was auch immer mehr aufkommen wird, ist die autonome Feldbearbeitung. Da gibt
es schon viele Varianten, jedoch muss immer noch ein Fahrer zur Sicherheit auf der
Maschine sein.
20
11 Reflexion Florian Zaugg

Ich fand am Anfang hatte ich etwas Schwierigkeiten das richtige Thema zu finden.
Als wir das Thema hatten, viel mir schwer die Passenden unter Themen zu wählen,
das wir möglich viel über das Thema «Fortschritt von Fendt» mitteilen konnten.
Mittlerweile finde ich, dass es uns sehr gut gelungen ist möglichst viel aber nicht zu
kompliziert das Thema zu verfassen.
Ich finde die Probe VA ist uns gut gelungen. Wir hatten nie ein grosses Problem, das
wir nicht lösen konnten. Es stand immer jemand zu Verfügung, der uns helfen
konnte. Für mich lief es erstaunlicher Weise gut diese Probe VA zu schreiben. Da
Alain Burri und ich sehr gut miteinander zurechtfinden, hatten wir nie auseinander
Setzungen zusammen. Wir konnten es sehr gut aufteilen, dass jeder ca. gleich viel
arbeiten musste.
Ich habe gelernt, wie man das automatische Inhaltsverzeichnis nutzt und das sehr
praktisch ist. Für weitere Male habe ich gelernt das man sich am Anfang gut überlegt
was man Präsentieren will und ich die Vorbereitungszeit voll ausnutzen muss.
12 Reflexion Burri Alain

Die Themenwahl fand ich eine sehr gute Entscheidung, da ich in meiner Freizeit
regelmäßig auf Fendt fahre, habe ich auch das ein oder andere schon gewusst über
das Thema und Natürlich konnte ich auch noch viel dazu lernen.
Es war für mich sehr Interessant zu sehen wie die Firma Fendt sich im Laufe der zeit
weiter entwickelte und immer wider mit ihrer Technik den anderen einen Schritt
voraus war. Es war schon ein sehr umfangreiches Thema, da es sehr viele
unterschiedliche Kapitel in der Geschichte und in der Technik gibt die in unsere
Präsentation eingeflossen sind. Die Teamarbeit mit meinem Teamkollegen verlief
Problemlos und Organisiert, wir konnte uns bei einigen Themen sehr gut mit
unserem wissen das wir bereits hatten oder erarbeiten mussten ergänzen und dies
dann gemeinsam in unsere Präsentation einbringen. Mich hat es sehr erfreut, das ich
viel dazu lernen konnte und mein wissen in das Thema und in die Arbeit einbringen
konnte. Ich werde auch in Zukunft noch einigen in Erinnerung halten von unserer
Präsentation und möchte noch mehr über das Thema erfahren.
Ich bin mit unserer Präsentation zu frieden, da wir einen Breiten Einblick in das
Thema Fendt ermöglichen, jedoch ist mir bewusst das man noch viel tiefer eingehen
könnte in das Thema jedoch müsste man dann auch, Praktische Erfahrungen
machen die Produkte auch Herz und Nieren testen
21
13 Quelleverzeichnis Texte
https://www.fendt.com/de/index
https://de.wikipedia.org/wiki/Fendt_(Marke)
13.1 Quellenverzeichnis Bilder

Abb. 1:
https://www.fendt.com/de/images/5f100d96fab02116e2090005_1641800532_web_d
e-DE.jpg
Abb. 2:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/FendtDieselrossF18_16PS_19
42.JPG
Abb. 3: https://www.rainer-braband.de/wp-content/uploads/Fendt-Dieselro%C3%9F-
F18-Oldtimer-Traktor.jpg
Abb. 4: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?
q=tbn:ANd9GcRRkQYOK3CQvk4iea7uuVMSll12e8fgG0CIew&usqp=CAU
Abb. 5: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Balje_2019_-
3._Treckertreffen-_by-RaBoe_308.jpg/340px-Balje_2019_-3._Treckertreffen-_by-
RaBoe_308.jpg
Abb. 6: https://www.tractordata.com/photos/F002/2623/2623-td4-b01.jpg
Abb. 7:
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=4096x4096:format=jpg/
path/s09647b1ddb9cad0e/image/i840eebf7d0822a88/version/1584047027/image.jpg
Abb. 8: https://www.traktortest.de/img/berichte/8224/8224_1519717341__2.jpeg?
width=1600
Abb. 9:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Fendt_Favorit_626_LS.j
pg/340px-Fendt_Favorit_626_LS.jpg
Abb. 10:
Abb. 11: https://www.truck1.li/img/Landmaschine_FENDT_GTA_380-ful-

4068/4068_4984639206240.jpg
Abb. 12: https://www.traktorpool.de/media/6652/2976652/11027538/2976652-

11027538.jpg?width=800&height=600&quality=80
Abb. 13: https://i.ytimg.com/vi/HKn77VunssI/maxresdefault.jpg
Abb. 14: https://www.agrarheute.com/media/2018-07/Fendt-Favorit.jpg

22
Abb. 15: https://i.ytimg.com/vi/YLfFCNKT9AY/maxresdefault.jpg
Abb. 16: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/AGCO-

Logo.svg/1200px-AGCO-Logo.svg.png
Abb. 17:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Fendt_Favorit_716_Vari
o.jpg/340px-Fendt_Favorit_716_Vario.jpg
Abb. 18:
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s09647b1ddb9cad0e/
image/i7bf43302ca55320d/version/1540999049/fendt-8300.jpg
Abb. 19: http://www.agrarvideo.de/media/images/800x800/1466-d651a-75-jahre-

fendt-dieselross-jubilaumsediton.jpg
Abb. 20:
Abb. 21: https://vistapointe.net/images/fendt-trisix-vario-2.jpg
Abb. 22:
https://www.fendt.com/de/images/5e3d30677b260610323b880f_1623306561_web_d
e-DE.png
Abb. 23: https://landtechnik.brack-ag.ch/assets/image-cache/Fendt-516-ProfiPlus-

duplicate.6e33e0b6.jpg
Abb. 24: https://www.fendt.com/de/geneva-assets/widget/33768/news-6-high.jpg
Abb. 25: https://obstwein-technik.eu/App_Upload/User/Fachbeitr%C3%A4ge/Bilder/

Stufelose%20Getriebe%20auch%20f%C3%BCr%20den%20Steilhang_/Schwarz-
FendtVario2.jpg?width=220
Abb. 26: https://bb.homepage.t-online.de/wordpress/wp-content/uploads/2017/09/

Sortiment_motoren8.jpg
Abb. 27:
https://www.fendt.com/de/images/5fd31299c70c022f2a408298_1620322520_web_d
e-DE.jpg
Abb. 28:
https://www.fendt.com/de/images/5fd31299c70c022f2a40829b_1620322523_web_d
e-DE.jpg
Abb. 29: https://i.ytimg.com/vi/9hBTd6AuMSM/maxresdefault.jpg
Abb. 30:
https://www.fendt.com/de/images/5fcdd56e2cb560420850a699_1607325039_web_d
e-DE.jpg
23
Abb. 31:
https://www.fendt.com/de/images/6130952f4aee7e1d994513c2_1630573873_web_d
e-DE.png
Abb. 32:
https://www.fendt.com/de/images/61b89a9e156dc0097f2de984_1639488158_web_d
e-AT.jpg
Abb. 33:
https://www.fendt.com/de/images/61a8a28463a151353b2d7568_1638441604_web_
de-AT.jpg
Abb. 34:
https://www.fendt.com/de/images/61b89abc153baf4b436dae83_1639488188_web_d
e-AT.jpg
Abb. 35:
https://www.fendt.com/de/images/61b89ab431796c1f3e4fae03_1639488180_web_d
e-AT.jpg
Abb. 36:
https://www.fendt.com/de/images/5fa40cc0b0606776c51c1536_1604587255_web_d
e-DE.jpg
Abb. 37: https://www.agrarheute.com/media/styles/bildergalerie_lg_2x/public/2021-

05/reifendruck-traktionsbox-stg-47132440.jpg
Abb. 38:
https://www.fendt.com/de/images/58c6944544d24d97128b4567_1543242047_web_
de-DE.jpg
Abb. 39:
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e-DE.JPG
Abb. 40:
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e-DE.jpg
14 Schlusserklärung
Hiermit versichern wir, dass die vorliegende Arbeit aufgrund der Besprechungen mit
der betreuenden Lehrperson selbstständig angefertigt wurde. Wir Benutzten keine
24
unerlaubte fremde Hilfe und haben Zitate und andere nicht originale Textteile als
solche gekennzeichnet.
15 Anhang
Interview Partner Walter Mühlemann Inhaber von der LMG Landmaschinen AG in Grasswil.
1, Warum setzen sie ausgerechnet auf die Marke Fendt?
2, Wie lange setzen sie schon auf die Marke Fendt?
Antwort Frage 1 und 2:
Schon seit 1970, als ich Zehn Jahre alt war gab es in meinem Heimat Dorf Grasswil
einen einzigen Fendt Traktor. Der Traktor hat mir als damals kleiner Junge sehr
imponiert und mich Fasziniert. Zudem hatten wir zu Hause einen Kleinen alten
Bührer Traktor, der die besten Tage bereits hinter sich gehabt hatte. Mein Vater
wollte danach einen neuen Traktor kaufen, er meinte ein Ford würde ihm gefallen
zudem war der Ford gar nicht so teuer, daraufhin ging ich zu meinem Vater und
sage, nein ein Ford kommt nicht ins Haus er solle einen Fendt ausprobieren. Es ging
nicht lange und der Fendt war gekauft, der bis heute noch läuft.
3: Was sehen sie Positiv?
4: Was sehen sie Negativ?
Antwort Frage 3 und 4:
Ich sehe Positiv Fendt ist immer einen Schritt voraus, in der Technik sowie auch in
der Bedienung. Dies ermöglicht uns Marktführer zu sein.
Hingegen sehe ich es auch Manchmal negativ immer einen Schritt voraus zu sein da
oftmals die Kunden noch nicht bereit sind für so viel neue Technik.
Frage 5: Haben sie auch schon an eine andere Marke gedacht?
Ja das habe ich 1990, ist es der Marke Fendt nicht gut gegangen, damals habe ich
die Marke Massey Ferguson genau angeschaut, jedoch konnte ich mich nicht für
einen wechseln begeistern da ich einfach Fendt Fan bin.
Frage 6: Warum setzen sie nicht zum Beispiel auf John Deere?
John Deere ist und bleibt ein Konkurrent, es sind auch gute Maschinen aber mit
Fendt läuft es gut da wird nichts geändert.
25
Frage 7: Wie haben sie mit der Firma angefangen?
1983 wurde in Grasswil die Dorfgarage frei, ich mietete die Werkstatt und Räumte
zuhause meine Schrauber Garage aus und Zug um in die Schmitte.
Ich fing an Landmaschinen zu Reparieren vom Dorf, ich baute in dieser Zeit auch die
Schmitte ein wenig um damit der Boden eben wurde.
Nach zwei Jahre fing bei mir ein Kolleg an der nach seiner Arbeit bei mir ausgeholfen
hat. Er arbeitete in Herzogenbuchsee, bei der Firma VLG die Fendt Vertretung
hatten, daraufhin hatte ich in meiner Kleinen Schmitte sehr Erfolg, so dass mir die
Firma VLG eine Untervertretung von Fendt anboten. Nach drei Jahr lief der Betrieb
so gut, dass mich die Firma VLG aufkaufen wollte. Drauf hin reiste ich nach
Marktoberdorf ins Fendt werk und Vereinbarte mit dem Chef Xaver Fendt einen
Vertrag, so dass ich Selbständig ohne die VLG Fendt Traktoren vertreten kann,
daraufhin ging mein Betrieb rasant Berg auf.
Frage 8: Waren die Fendt Traktoren bekannt in der Region als du angefangen hast?
Fendt hatte man gekannt, jedoch war es ein eher Teures Produkt was zur Folge
hatte das viele Landwirte zu dieser Zeit gesagt haben sowas brauchen sie nicht das
wiederum hat sich sehr schnell rumgesprochen somit war Fendt nicht verbreitet.
Auch die VLG von denen ich zuerst abhängig waren, sah man zum Teil nicht gerne
da sie sehr arrogant und hochnäsig waren sie wollten nur an die Großen und
Reichen Landwirte einen Fendt verkaufen.
Frage 9: Wie kam es bei den Kunden an, als sie mit Fendt angefangen haben?
Es war schwierig die teuren Traktoren an den Mann zu bringen. Ich ging zu
Spitzenzeiten als ich jung war von Haus zu Haus und überzeugte die Leute, ich ging
auch an jedes Dorffest und Veranstaltung und machte dort Werbung. Kurz gesagt es
war ein Krampf, der sich aber mehr als gelohnt hat.
Frage 10: Haben sie Probleme mit der Ersatzteil Beschaffung, wegen Corona gibt es
einen Unterschied zu früher?
Bei uns ist die Ersatzteil Beschaffung jeder Zeit gewährleistet da wir viel an außen
Lager und Depots haben, auf die wir jeder Zeit zugreifen können.
Die Preise sind spürbar gestiegen wegen Corona jedoch ist es noch im Rahmen.
26

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Berufsfachschule Langenthal

Fortschritt wir schauen genau hin

Fortschritt der Marke Fendt

Fendt Dieselross Fendt 942 ONE

Florian Zaugg, Landmaschinenmechaniker

Alain Burri, Landmaschinenmechaniker

ABU-Lehrperson: Sybille Schönmann

Die Firma Fendt wurde 1930 in Kempten,

Abb.1: Fendt Werke Marktoberdorf

Die beiden Gründer Hermann und Xaver Fendt

Abb. 3: Dieselross F18

Abb. 4: Fendt Geräteträger

Abb. 5: Fendt Favorit 1

Fendt Favorit LS Serie, ausgestattet mit Komfortkabine, 6-

Abb. 8: Fendt 615 LSA

Abb.9: Fendt 625 ISA

Abb. 11: Fendt 380 GTA

Abb.12: Fendt 280V

818 Kabinenfederung und eine hydraulische

Abb. 14: Fendt 515c

Abb. 15: Fendt 926

Mähdrescher. Abb. 18: Fendt 5220 AL

Aufbau und Funktion des Variogetriebe

Das Variogetriebe ist sozusagen hydrostatisch. Der Hydrostatische zweig entsteht

Fahrgeschwindigkeit von 25 km/h wird der Vorderachs-Hydromotor aus

Bei den Serie 200,300 und 500 werden die

Die Serie 800, 900 und 1000 verfügen ber 6-

Abb. 26: MWM 4 Zylinder Motor

Korrektursignal: SBAS (EGNOS & WAAS) ± 15–30 cm

Abb. 27: NovAtel Receiver

NovAtel® – erweiterbare Korrektursignale:

 TerraStar-L ± 15 cm Spur-zu-Spur-Genauigkeit; ± 50 cm wiederholbare

Korrektursignal: SBAS (EGNOS & WAAS) ± 15–

Abb. 28: Trimble Receiver

 Trimble® – erweiterbare Korrektursignale: RangePoint® RTX ± 15 cm Spur-zu-

5.1 Vorteile von VarioGuide / FendtGuide

Spart Zeit und Mühe: Kontursegmente Der

Abb. 29: Kontursegment

Zeitersparnis und Komfort: schnelles und einfaches Aufzeichnen von Spurlinien,

Datenerhalt und -aufwertung: Möglichkeit, bereits (langjährig) aufgezeichnete

Für stressfreie Pflegearbeiten: Einzelspur

Abb. 30: Einzelspur

Für Individualität: Einzelspursegmente

Im Gegensatz zu Kontursegmenten können mehrere

Damit eignet sich diese Funktion insbesondere für

5.2 Variotronic - souverän am Vorgewende

Entlastung auf Knopfdruck: Variotronic TI / Fendt TI

5.3 Fendt TI Headland

Variotronic TI automatisch / Fendt TI Auto

Variotronic TI Turn Assistant

Abb.32: Beet-Modus Abb. 33: U-Turn

Der Nachteil am Fendt Vario Grip ist

Die Vorteile sind, es ist sehr

Nebst dem Fendt Vario Grip gibt es noch

Die günstigste und einfachste Variante ist

Abb. 37: Traktionsbox

Beginnen wir mit dem Lager das die Produktion beliefert.

Das automatische Kleinteilelager AKL ermöglicht für die definierten Standardbehälter

Schlepperrumpf in Position und senkt sie punktgenau ab.

Abb. 38: Fendt Werk Marktoberdorf

8 Warum Fendt so beliebt ist

Fendt Traktoren liegen im Jahr 2020 in allen Marktsegmenten oberhalb von 51 PS

Abb. 39: Neuzulassung nach Leistungsklasse