WHB 300 C

WERKSTATTHANDBUCH
WORKSHOPMANUAL
MANUEL DÁTELIER
MANUAL DE TALLER
MANUALE PER IÓFFICINA
FARMER 300C
117 ... 5001
118 ... 5001
119 ... 5001
Ausgabe 06/2002 Edition
Xaver FENDT GmbH & CO.

Ein Unternehmen der AGCO-Corp.
Maschinen- und Schlepperfabrik, Marktoberdorf / Bayern Germany
Postfachadresse: D-87609 Marktoberdorf, Postfach 1155
Telefon (0 83 42) 77-0 Telefax (0 83 42) 77-2 22 (Kundendienst)
Bestell-Nr. / order no. / no. De comande / no. Die ordinazione
X 990.005.041.060 nl
2751 D - nl
VORWORT FOREWORD
Das vorliegende Werkstatthandbuch wurde für die This workshop manual was compiled for our agent´s
Reparaturwerkstätten unserer Vertretungen zusam- repair workshops and contains all the dismantling
mengestellt und enthält alle Demontage- und Mon- and assembly procedures necessary in connection
tagevorgänge, die im Zusammenhang mit Ein- with adjustments and replacement of parts.
stellarbeiten und der Auswechselung von Teilen
erforderlich ist. If parts have to be renewed, only original
replacement parts may be used. Orders für parts
Sind Teile auszuwechseln, so dürfen nur Original- must state the chassis number and be in line with
Ersatzteile verwendet werden. Teile-Bestellungen the latest parts decomentation.
bitten wir unter Angabe der Fahrgestell-Nummer
nach den jeweils gültigen Ersatzteilunterlagen auf- It is assumed that these repairs will be carried out
zugeben. by skilled mechanics; descriptions of routine repair
work have, theerfore, been omitted.
Es wird vorausgesetzt, daß diese Arbeiten von
Fachleuten ausgeführt werden; daher wurde auf die It is furher assumed that the workshop concerned is
Beschreibung allgemein bekannter Reparaturen equipped with standard tools and has the normal
verzichtet. workshop facilities. The special tools are restricted
to the essential minimum and are shown in a
Handelsübliche Werkzeuge und allgemeines Gerät, summery at the back of this manual.
das zur Ausrüstung einer Werkstatt gehört, wird
hierbei vorausgesetzt. Please refer to the Operating Instructions for details
of general maintenance and care operations.
Spezialwerkzeuge sind auf das notwendige Maß
beschränkt und am Schluß des Buches in einer Workshops must observe the technical data.
Zusammenfassung gezeigt. Hinsichtlich der Pflege-
und Wartungsarbeiten verweisen wir auf die Be- The accident prevention regulations and all other
triebsanleitungen. generally recognized regulations on safety and
occupational medicine are to be observed.
Von den Werkstätten sind die Technischen Daten
zu beachten. This workshop manual is not subject to an updating
service. For this reason we draw your attention to
Die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften the supplementary technical circulars which are
sowie die sonstigen allgemeinen anerkannten si- published separately. New issues of a workshop
cherheitstechnischen und arbeitsmedizinischen manual incorporate all the latest changes.
Regeln sind einzuhalten.
In view of continuous desing improvements or
Dieses Werkstatthandbuch unterliegt keinem Ände- changes, the technical specifications and the
rungsdienst, wir weisen aus diesem Grunde auf die illustrations shown in this Workshop Manual are
zusätzlich herauskommenden technischen Rund- subject to alteration. Reprinting and reproduction, in
schreiben besonders hin. Bei Neuauflage eines part or in whole, are subject to our written approval.
Werkstatthandbuches werden alle Änderungen
berücksichtigt und mit eingearbeitet.
Gegenüber Darstellungen und Angaben dieses

Werkstatthandbuches sind technische Änderungen,
die zur Verbesserung des Produktes notwendig
werden, vorbehalten. Nachdruck und Vervielfälti-
gung jeglicher Art, auch auszugsweise, bedarf
unserer schriftlichen Genehmigung.
de/en 08.00
AVANT PROPOS PROLOGO
Le présent Manuel de Réparation a été concubour El presente Manual de Rparaciones ha sido

les Ateliers de Réparation de nos dépositaires et il elaborado para los talleres de nuestros servicios
contient toutes les instructions de démontage et de oficiales y comprende todos los trabjos de montaje
montage nécessitées par les travaux de réglade et y desmontaje qu son necesarios para la sustitución
de remplacement des piéces. de piezas o trabajos de ajuste.
Dés quíl ságit de remplacer des piéces, il faut Cuando se sustituyan piezas deberán utilizarse
utiliser uniquement des piéces de rechange unicamente piezas de repuesto originales. Los
originales. Pour commander les piéces de pedidos de las piezas de repuesto, sirvanse
rechange, nous prions de nous indiquer le numéro hacerlos indicando el número de chasis y siguiende
du chassis et le numéro de référence de la piéce el catálogo de repuestons que tenga validenz.
concernée.
Es una condición previa que los trabajos sean
On considére que ces travaux sont effectués par ilevados a cabo por personal especializado. Por
des spécialistes et cést pourquoi les réparations este motivo, hemos desistido de describir
courantes ne sont pas décrites. reparaciones comúnmente conocidas.
On considére également que lón dispose des outils Naturalmente, damos por sobreentendido que los
classiques et de láppareillage équipant talleres deberán estar equipados con herramientas
normalement un atelier. y utillaje adecuado. La cantidad de herramientas
especiales a utilizar ha sido reducida a la medida
Les outils spéciaux ont été réduits au strct necesaria y van relacionadas al final de este libro.
nécessaire et ils sont énumérés la fin du manuel.
Los puntos referentes a trabajos de mantenimiento
En ce qui cincerne les travaux déntretien, priére de y de conservación sirvanse consultar el Manual de
consulter les Instructions de Service. Instrucciones. Los talleres están obligados a tener
en cuenta los datos técnicos.
Les ateliers de réparation devront tenir compte des Se cumplirán las normas aplicables para la
caractéristiques techniques. prevención de accidentes asi como todas las demás
normas de seguridad y medicina laboral
Il convient de respecter les consignes générales de generalmente aceptas.
sécurité et de prévention des accidents en vigueur.
Este Manual de Reparaciones no está sometido a
Le présent Manuel de Réparation nést soumit á modificaciones y, por lo tanto, les rogamos tengan
aucune midification, et cést pourquoi il convient de especialmente en cuenta las circularse técnicas
consulter les Circulaires Techniques publiées par la que, adicionalmente, se irán publicando. Cuando un
suite. L´édition dún nouveau Manuel de Réparation Manual de Reparaciones sea editado de nuevo se
tient compte de toutes les modification nécessaires. tendrán en cuenta y serán introducidas todas las
modificaciones.
Sous réserve de modifications techniques
nécessaires á lámélioration des produits présentés Nos reservamos el derecho de introducir
par des illustrations et des indications référencées modificaciones técnicas necesarias para el
dans ce Manuel dÁtelier. mejoramiento de las productas, aunque difieran de
Réimpression et reproduction meme partielle, quelle las ilustraciones y datos contenidos en este Manual
quén soit la nature, interdtes sans láutorisation de Taller. La reimpresión del presente libro o
écrite de nos service. cualquiera forma de reproducción, aunque sea
parcial, requiere nuestra autorización por escrito.
fr/es 08.00
PREMESSA VOORWOORD
Il presente manuale è stato redatto per le officine Dit werkplaatshandboek werd samengesteld voor
dei nostri concessionari e contiene tutte le de werkplaatsen van onze dealers en bevat de
indicazioni relative allo smontaggio ed al montaggio beschrijving van alle demontage- en
che si rendono necessari per la registrazione e la montagehandelingen die in combinatie met
sostituzione di ricambi. afstelwerkzaamheden en het vervangen van
onderdelen nodig zijn.
Se ci sono parti da sostituire devono essere
utilizzati assolutamente ricambi originali. I ricambi Moeten bepaalde onderdelen worden vervangen,
devono venire ordinati indicando il numero di telaio, dan mogen alleen originele reserve-onderdelen
secondo la documentazione ricambistica in vigore. worden gebruikt. Bestellingen van onderdelen kunt
u plaatsen onder vermelding van het
E‘ necessario che questi lavori vengano effettuati da chassisnummer overeenkomstig de geldige
personale specializzato, perciò le riparazioni onderdeeldocumentatie.
generalmente note non sono descritte in questo
manuale. Wij gaan ervan uit dat deze werkzaamheden door
vakkundige mensen worden uitgevoerd; daarom
Si presuppone la presenza degli attrezzi necessari e staan in dit handboek geen beschrijvingen van
di dispositivi in generale che fanno parte della algemeen bekende reparaties.
dotazione di un‘officina.
In de handel verkrijgbaar gereedschap en algemene
Attrezzi speciali sono limitati al minimo apparaten die tot de inventaris van de werkplaats
indispensabile e vengono elencati alla fine di questo behoren, zijn hierbij eerste vereiste.
manuale. Per quanto riguarda la manutenzione si
prega di consultare le istruzioni per l‘uso. Speciaal gereedschap is tot het meest
noodzakelijke beperkt en wordt aan het eind van het
Le officine devono osservare i dati tecnici. boek in een samenvatting weergegeven. Wat betreft
de verzorgings- en onderhoudswerkzaamheden
Rispettare le norme antinfortunistiche nonché le verwijzen we naar de trekkerhandleidingen.
generali norme tecniche sulla sicurezza e di
medicina sul lavoro. De werkplaatsen moeten rekening houden met de
technische gegevens.
Questo manuale non è soggetto a nessun servizio
di aggiornamento, per questo motivo rimandiamo ad De geldende ongevallenpreventievoorschriften
ulteriori comunicazioni tecniche. In caso di alsmede de overige algemeen erkende
aggiornamento di un manuale si tiene conto delle veiligheidstechnische en bedrijfsgeneeskundige
variazioni, che vengono poi incluse nella nuova regels moeten in acht genomen worden.
versione.
Bij veranderingen wordt dit werkplaatshandboek niet
Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche rispetto aangepast; wij wijzen daarom in het bijzonder op de
ad illustrazioni ed indicazioni di questo manuale, extra uitgegeven technische infobladen. Bij een
che si rendono necessarie per il miglioramento del nieuwe oplage van een werkplaatshandboek wordt
prodotto. Stampa e riproduzione di ogni genere, er rekening gehouden met alle wijzigingen en in het
anche parziale, di questo manuale solo previa boek verwerkt.
nostra autorizzazione scritta.
Tegenover weergaven en gegevens in dit
werkplaatshandboek zijn technische wijzigingen, die
voor verbetering van het product noodzakelijk zijn,
voorbehouden. Voor nadruk en vermenigvuldiging
op welke wijze ook, ook een uittreksel of
samenvatting, heeft u onze schriftelijke
toestemming nodig.
it/nl 08.00
Algemeen
alle types Trekker / totaal systeem
Bouwgroepenoverzicht A
Text-module
0000 Trekker / totaal systeem
Text-module
1000 transmissie
1005 transmissieregeling
1010 differentieel
1015 achterbrug
1030 handrem
1050 huis
1070 remsysteem
1080 aandrijving
1090 noodbediening
1100 bediening koppeling
1150 cardanrem
1170 snelheidsbereikschakeling ML
1200 frontaftakas
1220 motoraftakas
1320 voorwielaandrijving
1430 hydrodamp
1432 hydropomp
1470 transmissiesmering
1490 pompaandrijving
1530 verstelling ML
1600 ventielen comfortbediening
1620 leidingen comfortbediening
Text-module
2000 motor
2010 cilinderkop
2020 toerentalverstelling
2050 koeling
2060 brandstofsysteem
2170 motorrem
2180 koudestartautomaat
2190 intercooler
2210 krukashuis
2250 motorverwarmer
2312 smering
2710 inspuitpomp
2712 verstuivers
2714 regelaar
Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.
04/2000 b 1/4 Bouwgroepenoverzicht 0000 A 000009

Algemeen
Text-module
3000 vooras
3010 voorasbok
3020 aslichaam
3050 vering
3060 inbouwventiel vering
3070 leiding vering
3100 spoorstang
3120 stuurcilinder
3170 frame
3180 cardanas
3190 sperdifferentieel-bediening
Text-module
4000 besturing
4070 stuurwiel
4090 hydr. stuurinrichting
Text-module
5000 trekkeropbouw
5010 opbouw
5030 bestuurdersstoel
5050 trekhaak
5161 hitch-oppikhaak
5200 cabinelagering, vering
Text-module
5500 airconditioning
5520 compressoraandrijving
5530 koelmiddelleidingen
5550 verdamper
5560 condensator
5570 elektrische leidingen
Text-module
8100 cabine
8113 verwarming
8114 ventilatie
8117 ruitenwisser
8121 kabelset
Text-module
8600 hefinrichting
8610 elektrohydr. regeling EHR
8618 externe regeling
8631 geregelde hefinrichting
Text-module
8700 driepuntshefinrichting
8730 hefstangen
8740 steun

Algemeen
Text-module
8800 luchtdrukremsysteem
8810 compressor
8820 remappendages
8830 leidingen
8850 elektrische aansturing
8890 luchtketel
Text-module
8900 voorlader
8910 aanbouwframe
8915 hydr. werktuigbediening
8955 3e hydr. circuit
8958 multikoppelstuk
8970 leidingen
8990 hefcilinder
Text-module
9000 elektra
9010 dynamo
9015 startonderbreker
9040 zekeringen
9050 inbouwaccu
9060 starter
Text-module
9200 fronthefinrichting
9210 hefinrichting
9211 externe regeling
9220 cilinder
9230 leidingen
9260 comfort-hefinrichting
9280 frame
Text-module
9400 hydr. pompinbouw

9410 regelpomp
9420 transmissiepomp
9430 besturingspomp
Text-module
9500 hydr. leidingen

9510 grondcirkel
9516 hefinrichting
9525 met oliekoeler
9530 hydr. aanhangerrem
9531 besturing
9534 achteruitrijdvoorziening

Algemeen
Text-module
9600 hydr. uitrusting

9605 hydr. aansluitingen
9610 centraal besturingsblok (ZSB)
9620 ventielinbouw
9666 externe drukverzorging
9690 ventiel-aanvulling
Text-module
9700 elektronica
9710 combimeter
9715 terminal
9717 LBS agrarisch BUS-systeem
9720 gevers
9730 radarsensor
9740 E-box
9750 regelunit transmissie
9760 rijschakelaar
9770 bediendeel
9780 EDC - motor
9790 ECU, hefinrichting
Text-module
9900 service
9920 speciaal gereedschap
9970 FENDIAS

Algemeen
alle types
Opbouw van de documentatie A

Text-module
Aan de basis van deze documentatie ligt het feit dat de verschillende trekkertypes in
hoofdbouwgroepen worden ingedeeld die zich tot op enkele, technisch afhankelijke uitzonderingen
aan de FENDOS - structuur aanpassen.
Deze hoofdbouwgroepen zijn b.v. "0000 - trekker totaalsysteem" ;

"1000 - transmissie"; "2000 - motor" etc.
De hoofdbouwgroepen zijn in subbouwgroepen verdeeld, b.v. "1005 - transmissieregeling";
"1220 - motoraftakas" etc.
Bouwgroepenoverzicht zie document - 0000 A 000009
Elke bouwgroep is in verschillende registers onderverdeeld die door een registerletter zijn gekenmerkt.
Dit zijn ze een voor een.
A- algemeen E- meten en testen

B- storingen F- instellen en ijken
C- papieren en plannen G- repareren
D- positie van de componenten H- service - info
De inhoud van deze documentatie wordt met veel, in zichzelf afgesloten documenten (=werkbladen)
samengesteld. Deze documenten kunnen voor verschillende documentaties worden gebruikt en zijn
taaloverstijgend.
Elk document krijgt een duidelijk documentkenmerk (8), dat samengesteld is uit het
hoofdstuknummer (1) (= bouwgroep / subgroep), de registerletter (2) en het docu-nr. (3) en rechts
in de voettekst wordt gedrukt.
Een document kan daardoor duidelijk aan een hoofdbouwgroep/subbouwgroep en het register worden
toegewezen.
Uitleg van de kop- en voettekst:

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
a registerletter d geldigheid: chassisnummer

b hoofdstuk / subhoofdstuk e overige geldigheidsaanwijzingen
c typengeldigheid
12.4.2000 b 1/2 Opbouw van de documentatie 0000 A 000011

Algemeen
alle types
Opbouw van de documentatie A

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
1 hoofdbouwgroep / subbouwgroep 5 aantal pagina's document

2 register 6 veranderingsniveau
3 docu-nr. 7 aanmaakdatum
4 subhoofdstuk 8 documentidentificatie
Text-module
Alle bouwgroepen bevatten, op pagina 1 beginnend, een doorlopende paginanummering.

Text-module
De documentindentificatie moet niet doorlopend zijn, m.a.w. er kunnen gaten voorkomen.

Het docu-nr. is niet het aantal pagina's in de documentatie. Het aantal pagina's bevindt zich rechts in de
inhoudsopgave.
12.4.2000 b 2/2 Opbouw van de documentatie 0000 A 000011

Algemeen
Trekker / totaal systeem
Aanwijzingen bij de documentatie A
Text-module
Let op
Dit werkplaatshandboek geeft de vakkundige monteur type-afhankelijke aanwijzingen om onze
trekkers te repareren. In de handel gebruikelijk gereedschap en algemene werktuigen die tot de
uitrusting van de werkplaats behoren zijn een voorwaarde. Speciaal gereedschap is tot het
noodzakelijke minimum beperkt, het wordt steeds op de plaats waar het moet worden gebruikt en aan
het eind van het boek in een samenvatting getoond.
Moeten er onderdelen worden vervangen, dan mogen alleen originele onderdelen worden gebruikt!
Wij verzoeken u om deelbestellingen onder opgave van het chassisnummer volgens de
desbetreffende geldende onderdeeldocumenten te plaatsen. De indeling van de bouwgroepen in het
werkplaatshandboek geschiedt op dezelfde wijze als in FENDOS.
Tevens moeten de werkplaatsdocumenten m.b.t. onderhoudswerk en technische gegevens in acht
genomen worden. Na afgesloten reparatie moet door de verantwoordelijke medewerker een proefrit
worden gemaakt zodat de onberispelijke conditie en de verkeersveiligheid zijn gewaarborgd.
Wij behouden ons het recht voor om constructiewijzigingen in het kader van technische ontwikkelingen
door te voeren.
Text-module
Aanwijzingen bij register G - Reparatie

De getoonde de- en montagehandleiding geeft de constructiestand weer ten tijde van het samenstellen
van het werkplaatshandboek.
Nieuwe technische ontwikkelingen van het product als ook uitbreidingen wat betreft verschillende
uitvoeringsmogelijkheden kunnen afwijkende werkzaamheden vereisen die - door gekwalificeerd
personeel - zonder grote moeite kunnen worden uitgevoerd.
De aangegeven de- en montagehandleiding is geldig tot het verschijnen van een nieuwe uitgave.
Text-module
Belangrijke aanwijzingen t.a.v. werkveiligheid:

Te allen tijde zijn de reparatiemedewerkers voor de veiligheid bij het werk zelf verantwoordelijk.
Het in acht nemen van alle geldende veiligheidsvoorschriften en wettelijke vereisten is de
voorwaarde om schade aan personen en aan het product bij onderhouds- en
reparatiewerkzaamheden te voorkomen. De medewerkers moeten zich voor begin van het werk
met deze voorschriften vertrouwd maken.
De deskundige reparatie van Fendt-producten vereist dienovereenkomstig opgeleid personeel.
De scholingsplicht is de taak van de reparateur.
Text-module
In het onderhavige handboek worden de volgende veiligheidsaanwijzingen

gebruikt
Dit symbool verwijst naar situaties waar een gebrekkige zorg tot persoonlijk letsel of
productschade kan leiden.
Text-module
Voordat met de tests en reparatiewerkzaamheden wordt begonnen, moet eerst de handleiding

nauwkeurig worden bestudeerd.
Getoonde afbeeldingen, tekeningen en onderdelen geven niet altijd het origineel weer, het werkverloop
wordt getoond.
De afbeeldingen, tekeningen en onderdelen zijn niet op schaal getekend, er mogen geen conclusies
worden getrokken wat grootte en gewicht betreft (ook niet binnen een afbeelding).
26.03.2001 a 1/1 Aanwijzingen bij de documentatie 0000 A 000021

Algemeen
Farmer 400 Trekker / totaal systeem
Fav 700
Fav 900 Aanhaalmomenten voor bouten in Nm (kgm) A
Text-module
Wrijvingswaarde: µ tot. 0,14 voor bouten en moeren zonder nabehandeling, alsmede gefosfateerde
moeren. Met de hand aantrekken.
Aanhaalmomenten, wanneer niet speciaal aangegeven, kunnen in de volgende lijst worden afgelezen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
03/2000 a 1/1 Aanhaalmomenten voor bouten in Nm (kgm) 0000 A 000007

Farmer 300 C vanaf 21/5001 Positie van de onderdelen
Farmer 300 C Trekker / totaal systeem
Elektrische / elektronische componenten D
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A = starter
Links op vliegwielhuis
Motorkap opklappen
Zijplaten wegnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
AA = aansluiting voor aanhangerverlichting

aan trekkerachterkant.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
ASS = startonderbreker
Links op stuurkolom
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
B = accu
aan rechter instap
Afdekplaat demonteren
11.06.2002 a 1/20 Elektrische / elektronische componenten 0000 D 000046

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DG = dynamo
Linker motorkant
Motorkap opklappen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DI = diode (schakelschema combimeter)

in de B - zuil
Bediengedeelte
(instelwaardepotentiometer)
achterhefinrichting uitbouwen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DR = draaischakelaar voor de aanjager GB

Cabine rechts boven
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DR verwarming = draaischakelaar voor de

verwarmingsventilator H
DR ZI = draaischakelaar combimeter
op het dashboard

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DS AS hi. = drukschakelaar werklampen achter

DS AS vo. = drukschakelaar werklampen voor
Cabine rechts boven
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DS KHB = drukschakelaar
handremcontrolelampje
linker transmissiekant
linker achterwiel wegnemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DS RKL = drukschakelaar zwaailamp

Cabine rechts boven
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DS SBB = drukschakelaar remvloeistofpeil

rechter trekkerkant
Motorkap opklappen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DS WG = drukschakelaar alarmlichten
op het dashboard
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DS W hi. = drukschakelaar achterruitwisser

Cabine rechts boven
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DS ZWS = drukschakelaar aftakasstand

rechter transmissiekant
rechter achterwiel wegnemen

Afdekplaat wegnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
DSF = LMS-drukschakelaar
rechter achterwiel wegnemen

Afdekplaat wegnemen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
ECU, hefinrichting (A024) = elektronicabox

EHR B
ECU, digitaal = elektronicabox display op
combimeter ZI
op rechter spatbord
Bekleding demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
EBZ = elektrische draaiurenteller (pos. C)

op combimeter ZI
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
GB = aanjager (luchtcirculatie, airconditioning)

Voorkant bovenin het dak
Cabinedak demonteren, daarna kunststof

afdekplaat afschroeven
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
GK = gloeistiften (Deutz - motor BF 4 M 1012)

rechter motorkant in cilinderkop
Demontage / montage zie:

werkplaatshandboek motor
X 990.005.003.000

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
GSD = werktuigencontactdoos (7-polig) ("geel")

Cabine achter rechtsboven
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
H gr = verwarmingsventilator "grijs"
H ws = verwarmingsventilator "wit"
Voorkant cabine
Motorkap opklappen
Verwarmingsschacht wegnemen
Verwarmingskoeler uitbouwen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
3 HK = contactdoos voor het 3e hydraulisch

circuit (voorlader)
op de rechter trekkerkant
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
IG Getr. = inductiefsensor transmissie


PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
IG Motor = inductiefsensor motor

Linker motorkant
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
IG ZW hi. = inductiefsensor achteraftakas

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
IG ZW vorn = inductiefsensor frontaftakas

● Olie door vulopening (A) gieten
● Olieaftapplug (B)
aan de frontaftakas
Frontaftakasbeschermkap afnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
KBR = cardanasrem, sleepcontacten voor

controle remvoeringslijtage

Afdekplaat wegnemen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
KI = combimeter
A = motortemperatuur Temp - als de wijzer in
het rood staat, de motor meteen
ontlasten, dan afzetten.
B = brandstofmeter Tank - als de wijzer op
"R" staat, op zijn laatst tanken.
C = tekort aan aanzuiglucht KU .
Motorluchtfilter controleren
D = grootlicht KF
E = hydrauliekolietemperatuur KÖT (+
zoemtoon). Hydrauliek ontlasten en motor
afzetten!
F = geen aansluiting
G = knipperlicht trekker KB
H = motoroliedrukcontrole KÖ Motor meteen
afzetten!
J = remvloeistofniveau KBB te laag.
Dichtheid van het remsysteem
controleren!
K = knipperlichten 1e aanhanger KB 1
L = handrem KHB aangetrokken
M = remvoeringslijtage-cardanasrem KS
N = knipperlichten 2e aanhanger KB 2
O = dynamo KL laadt niet
IB = verlichting van de combimeter KI
Aanwijzing:
Gloeilampjes vervangen aan de combimeter
Gloeilampen 12 VDC ; 1,2 W
Laadstroomcontrolelampje (DG) 12 VDC ; 2 W
(groene lamphouder)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
KMB re (B031) = krachtmeetbout rechts

KMB li (B032) = krachtmeetbout links
Lagering van de onderste hefarmen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
KRE = koudestartrelais
linker trekkerkant op de motortussenwand
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
LK A = stekkerverbinding A
op rechter spatbord
Bekleding demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
LK E = stekkerverbinding E (EHR)
Op spatbord rechtsachter
Kunststoffen bekleding demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
LK C = stekkerverbinding C
LK D = stekkerverbinding D (massa -
spanningsverzorging)
Onder de rechter instap

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
LSS = stuurkolomschakelaar
aan de stuurkolom
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
MHF = LMS-hefmagneet

Brandstoftank naar buiten draaien
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
MK = magneetkoppeling (airconditioning)
Linker motorkant
Motorkap opklappen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
MS EHR = magneetschakelaar EHR

(achterhefinrichting vergrendelen)

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
MTG = motortemperatuursensor
vooraan in de cilinderkop (aan
tandwielkast)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
MV AR = magneetventiel voorwielaandrijving
MV Diff = magneetventiel sperdifferentieel
achteras

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
MV heben = magneetventiel heffen (Y021)

MV senken = magneetventiel zakken (Y022)
boven op transmissiehuis
Bestuurdersstoel en bodemplaat
demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
MV MA = magneetventiel motor - UIT

rechter motorkant
Motorkap opklappen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
MV Summ = commandoventiel hydrauliek


Afdekplaat wegnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
MWL = meetwaardeopnemer positie (B030)

Op linker hefarm
Afdekplaat demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
ND / HD = lagedruk- hogedrukschakelaar
(airconditioning)
Trekkervoorkant
Frontgrill wegnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
NTC 1 = temperatuursensor 1(in luchtstroom

naar kouderegeling)
aan verdamper van de airconditioning
Cabinedak demonteren, daarna kunststof

afdekplaat afschroeven

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
NTC 2 = temperatuursensor 2 (bescherming

tegen ijsafzetting)
Rechtsboven tussen A- en B-zuil op
expansieventiel van de airconditioning
Cabinedak demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
OEG Motor = motoroliedrukgever

rechter motorkant
Motorkap opklappen
Afdekplaat wegnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Poti - Klima = potentiometer airconditioning (de

luchtstroomtemperatuur wordt
voorgekozen).
Cabine rechts boven

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Relais Kl. 15 = dagelijkse verbruikers

Relais 56 a = grootlicht
Relais 56 b = dimlicht
Relais Kl. 58 = parkeerlicht / achterlicht /
werklicht
Relais ASS = startonderbreker (ASS)
Relais FS = LMS
Relais EHR = bekrachtigingsstroom (D+, DF) aan
dynamo EHR
Relais WG = alarmlichtgever
Relais IGE = impulsgever (ruitenwisser)
Relais 3 HK = 3e hydraulische circuit (voorlader)
op rechter spatbord
Bediendeel voor achterhefinrichting

afnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
SD Kl. 15 (10 Ampere) = contactdoos klem 15

(dagverbruiker)
SD Kl. 30 (25 Ampere) = continustroomdoos
Cabine achter rechtsboven
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
SH = claxon
Trekkervoorkant
Motorkap opklappen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
SI = zekeringenhouder (A)
op rechter spatbord
Afdekking wegnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
ST = remlichtschakelaar
op trekkerachterkant rechts
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
SU = zoemer
op rechter spatbord
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
SWA vorn = pomp wiswasinstallatie voor

SWA hi = pomp wiswasinstallatie achter
op ruitensproeireservoir
Linksachter op spatbord
ruitensproeireservoir wegnemen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Thermostat elektr. - A010 = elektronische

thermostaat (airconditioning)
Voor de rechter B-zuil
Cabinedak demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
TG = brandstofpeilsensor
linker instap
Instap wegnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
TWK KÖT = temperatuurwaarschuwingscontact

controlelampje olietemperatuur
rechter motorkant
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
U = vacuümmeter
Linker trekkerkant
Motorkap opklappen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
WG = relais alarmlichtgever
op rechter spatbord

afnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
W hi = ruitenwissermotor achter
In de achterruit
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
W vorn = ruitenwisser voor

In de voorruit
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
WS 1 = weerstand (verwarmingsventilator H)
Voorkant cabine
Motorkap opklappen
Verwarmingsschacht wegnemen
Verwarmingskoeler uitbouwen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
ZI = combimeter
A = toerenteller in t/min afhankelijk van de
stand van de draaischakelaar
B = rijsnelheidsmeter (km/u)
C = draaiurenteller
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
ZSS (ook aangeduid als "GAS") = contactslot

Bediendeel achterhefinrichting
A = snelhefschakelaar
B = instelbare diepteregeling
C = snelinvoer / hitch
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Positie van de lasverbinders (STV)

Bedrading transmissie:
● STV A
● STV B
Kunststoffen bekleding demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bedrading motor
● STV B (massaverbinder)
● STV 56 a (grootlicht)
● STV 56 b (dimlicht)
Trekkervoorkant
Frontgrill wegnemen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bedrading bestuurdersplaats:
● STV klem 15 (geschakelde plus achter accu)
● STV klem 30a (ingang direct van accu +)
● STV klem 30a (ingang direct van accu +)
● STV A
● STV B
● STV C
● STV HB
● STV L
● STV R
● STV X
● STV Y
op rechter spatbord

demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Massaverbindingen
Massaverbindingen cabine
A = massaverbinding
B = massaverbinding (naar massaverbinding
chassis)
op rechter spatbord
Afdekplaat en bediendeel
"achterhefinrichting" demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Massaverbinding motor
(bedrading motor ; accu - minklem)
aan de rechter motorkant

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Massaverbinding frontkap
Trekkervoorkant
Frontgrill wegnemen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Massaverbinding transmissie
op de linker transmissiekant

Hydraulische componenten D
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
1.1 - 1.4, = Regelventielen SB 23 LS
= Het juiste regelventiel voor de
fronthefinrichting of voor aansluitingen
afhankelijk van de uitrusting van de
trekker.
1.1 = ventiel 1
1.2 = ventiel 2
1.3 = ventiel 3
1.4 = ventiel 4
Aanwijzing:
Tussen 1.1 en 1.2 bevindt zich het
EHR-regelventiel
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A op 1.1 = Leidingaansluiting ( - ) op regelventiel.
Aansluitingen identiek tot en met het 4e
regelventiel.
Op het achterashuis.
demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
ABV = Hydraulisch aanhangerremventiel.
= (speciale uitvoering)
Evt. rechts op koppelingshuis.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
AP = Aansluitplaat
Op het achterashuis
demonteren.
28.02.2002 a 1/8 Hydraulische componenten 0000 D 000045

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
AV8 = Dubbele hydrauliekkraan FKH
Trekkerkant rechtsvoor.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
AV9 = Afsluitkraan starre heflat.
Aan trekkerachterkant.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
B op 1.1 = Leidingaansluiting ( + ) op regelventiel.

Aansluitingen identiek tot en met het 4e
regelventiel. =
Op het achterashuis
demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
BPV = Koeler - bypassventiel
Rechtsonder op transmissiehuis.
Hydrauliekolietank uitbouwen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
EHR = Elektrohydraulische geregelde
hefinrichting heffen / zakken
demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
EP = Eindplaat
Op het achterashuis
demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
FSP = Accumulator fronthefinrichting
Rechtsvoor op trekker.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
K1 = 1e hydrauliekoliekoeler
Vooraan boven op waterkoeler.
Motorkap openen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
K2 = 2e hydrauliekoliekoeler
Rechtsvoor op waterkoeler.
Motorkap openen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
LE = Besturingseenheid
Cabinevoorkant (onderaan)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
M2 = Meetpunt - pomp, besturing
M6 = Meetpunt - pomp, continue stroom
Rechtsachter aan de motor.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
N op ABV = Toevoer naar AP

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
P op ABV = Drukleiding van PK
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
P op AP = Drukleiding van ABV
Op het achterashuis
demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
PK = Pomp, continue stroom
Rechtsachter op het motorblok.
Zijdeel afschroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
PL = Pomp, besturing
Rechtsachter op het motorblok.
Zijdeel afschroeven.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
R op ABV = Retourleiding aanhangerremventiel.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
R op AP = Retour aansluitplaat
Op het achterashuis
demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
R op EHR = Retour EHR - ventiel
Op het achterashuis
demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
RF = Retourfilter
Trekkerkant rechts op hydrauliekolietank.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
R - SA = Retour verzamelaansluiting
Rechts op transmissiehuis.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
RV9 = Afsluitventiel AP / EF
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
SF-PK = Zuigfilter - pomp, continue stroom
SF-PL = Zuigfilter - pomp, besturing
Onder aan hydrauliektank.
Zuigleiding uitbouwen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
SV5 = Magneetventiel, commando

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Y op ABV = Aansturing van de bedrijfsrem.

Farmer 300 C vanaf 21/5001 Reparatie
Farmer 300 C Transmissie / transmissiehuis
Trekker vliegwiel- en koppelingshuis scheiden G
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
pos. benaming pos. benaming

1 koppelingshuis 14 huls
3 tapeind 16 o-ring
4 zeskantmoer M12-10 17 o-ring
5 tapbout M16x240 - 10.9 18 deksel
6 zeskantmoer M16 - 10 19 inbusbout M8x65 - 10.9
7 zeskantbout M16x90-10.9 24 slotbout M26 x 1,5
10 rooster 25 deksel
11 zeskantbout M8x12 - 8.8 27 zeskantbout M20x60 - 8.8
12 schijf 30 afdichtmiddel X 903.050.074
Text-module
Trekker scheiden.
Werk vooraf :
Bullet-List
● Transmissieolie aftappen (ca. 38 l)

● Hydrauliekolie aftappen (ca. 42 l)
8.5.2002 a 1/14 Trekker vliegwiel- en koppelingshuis scheiden 1050 G 000005

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Rechter trekkerkant
Bevestiging van de accu losmaken en uitbouwen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij trekker met voorlader,

voorladerconsoles demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Uitlaateindpijp omhoogtillen en aan cabine

inhangen.
Uitlaatpijp demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stekkerverbindingen D en C losmaken,
vasthoudklem demonteren.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Accubak geheel met instap demonteren.

Daarvoor bouten (pijl) losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydrauliektank demonteren, daarvoor alle zuig-

en retourleidingen losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydraulische leidingen in het bereik van het

koppelingshuis losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Linker trekkerkant
Bouten van de tussenwand links en rechts
losdraaien.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Tussenstuk van de luchtaanzuiging wegnemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bowdenkabel aan motorregelaar uithangen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Instap en brandstoftank demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Leidingen van de airconditioning losmaken.

Aanwijzing:
Koelmiddelslangen alleen bij deze
schroefkoppelingen losmaken. Aan
binnenkant liggende ventielen verhinderen het
uitstromen van koelmiddel.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydrauliekdrukpijp voor comfortdruk losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Verwarmingsslangen demonteren en kortsluiten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Besturingsleidingen losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Inductiefsensor IG op koppelingshuis uittrekken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bowdenkabel ventiel - achteraftakaskoppeling

demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Cardanasbeschermkap losmaken en
terugschuiven.
Cardanas aan de vooras losmaken.
Aanwijzing:
Cardanas niet verder dan 12° afbuigen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Trekker veilig aan motor en koppelingshuis

ondersteunen.
Vooras veilig vastzetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bouten van de flensverbinding vliegwiel- en

koppelingshuis losdraaien.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Vliegwielhuis van koppelingshuis afdrukken en

wegrijden.
Let erop dat alle componenten vrij liggen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Trekker in elkaar zetten

Spiebanenprofiel van de aandrijfas en O - ring
met duurzaam vet X 902.002.472 invetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Flensvlakken reinigen en geleidingsbussen (pijl)

inzetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Motor tegen de transmissie zetten, aandrijfas in

overeenstemming met de vloeistofkoppeling
brengen.
Aandrijfas door verdraaien van de
vloeistofkoppeling in rustpunt laten vallen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bouten van de flensverbinding met

momentsleutel vastzetten.
M 16 10.9 = 295 Nm
M 12 10.9 = 120 Nm
Aanwijzing:
Schroefdraad ingeolied.
Stempels en spieën van de vooras verwijderen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Linker trekkerkant
Cardanas monteren.
Bouten met 95 Nm vastzetten.
Aanwijzing:
Voor het aanbrengen van de bouten evt. de
vooras opkrikken en de aandrijfas van de
vooras verdraaien.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bouten van de cardanasbeschermkap op

schroefdraad met kunststoflijm X903.050.085
insmeren.
Bouten met 25 Nm vastzetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

inhangen.
Koppelingshendel in - pos. uitgekoppeld - (rust)
Bowdenkabel naar ventielhendel spelingvrij
afstellen (pijl).
Aanwijzing:
Controleren of bowdenkabel licht loopt.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bowdenkabel achteraftakaskoppeling met

splitpen borgen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bouten van de motortussenwand op de linker en

rechter trekkerkant aanzetten en vasttrekken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Besturingsslangen aansluiten.
Aansluitingen op de orbitrol
L = sturen naar links
R = sturen naar rechts
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Verwarmingsslangen monteren en slangklemmen

vasttrekken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stekker IG op inductiefsensor motortoerental

steken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydrauliekleiding voor comfortdruk monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Schroefkoppelingen voor de hogedruk- en

lagedrukleiding van de airconditioning verbinden.
Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hogedruk- en lagedrukleiding van de

airconditioning met kabelbinder aan houder
vastbinden.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Brandstoftank monteren.
R = retourleiding
V = aanvoerleiding
E = ontluchting van de brandstoftank
TG = elektr. stekkerverbinding van de
brandstofpeilgever
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Brandstoftank uitrichten en met klem vastzetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bowdenkabel op motorregelaar inhangen.

Aanwijzing:
Controleren of voet- en handgasbowdenkabel
licht lopen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Tussenstuk van de luchtaanzuiging monteren en

met klem vastzetten.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Instap rechts monteren

Aanwijzing:
Condenswaterleiding airconditioning met
klemmen vastzetten (pijl).
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Rechter trekkerkant:
Hydraulische leidingen in het bereik van het
koppelingshuis monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydrauliekolietank monteren.
T LE = Retour van orbitrol
R EHR = Retour van regelventiel EHR
RF = Retour van de werkhydraulik (via
retourfilter)
PK = Aanzuiging van pomp PK
(werkhydrauliek)
PL = Aanzuiging van pomp PL (besturing)
Aanwijzing:
Indien nodig retourfilter en ontluchter
vernieuwen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydrauliekolietank uitrichten en met klemmen

vastzetten.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Accubak geheel met instap monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stekkerverbindingen D en C verbinden.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Uitlaatpijp monteren en uitlaateindpijp eropzetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Accu inbouwen en met klem vastzetten.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Afsluitende werkzaamheden :
Evt. voorladerconsoles monteren.
M16 - 8.8 = 210 Nm
M20 - 8.8 = 410 Nm
Aanwijzing:
Zie ook: stikkers op voorlader
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydrauliekolie bij voorkeur via de

losbreekkoppeling met de pomp vullen
(hydrauliekolie wordt in de retourleiding
gefiltert)
Is dat niet mogelijk oliepeilstok eruitdraaien en
hydrauliekolie vullen.
Voorgeschreven olie en hoeveelheid in acht
nemen.
Eerste vulling: ca. 41 l
Aanwijzing:
zie ook :
Brandstof- en smeermiddelenlijst Farmer 300C
vanaf 21/5001 (handleiding)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Oliepeilstok A eruitdraaien en transmissieolie

door de opening gieten.
Voorgeschreven olie en hoeveelheid in acht
nemen.
Transmissie - oliehoeveelheid
achterwiel-aangedreven trekker = ca. 35,5 l
voorwiel-aangedreven trekker = ca. 37,5 l
Aanwijzing:
zie ook :
Brandstof- en smeermiddelenlijst Farmer 300C
vanaf 21/5001 (handleiding)

Algemeen
Farmer 300 C Transmissie / remsysteem
Schema - remhydrauliek A
PM-Picturemodule
Trekkers met voorwielaandrijving

PMTAB_Picture
Text-module

A dubbel reservoir (expansievat) gr hoofdremcilinder, rechts (gevercilinder)
ASV aanhangerremventiel (optioneel) kN koppelingsnemercilinder
BK remklauw (cardanrem) kg koppelingsgevercilinder
BL wielremcilinder, links (nemercilinder) ST remlichtschakelaar
BR wielremcilinder, rechts (nemercilinder) VL verdeelstuk, links
DS SBB drukschakelaar, remvloeistof VR verdeelstuk, rechts
GL hoofdremcilinder, links (gevercilinder) Z samenschakelventiel (cardanrem)
Text-module
Aanwijzing:
alleen organische remvloeistof volgens specificatie SAE J 1703 of FMVSS 116 DOT 4 (zie
brandstof- en smeermiddelenlijst)
04.04.2002 a 1/7 Schema - remhydrauliek 1070 A 000002

Algemeen
PM-Picturemodule
Trekkers met achterwielaandrijving (307 C , 308 C) (optioneel)

vereenvoudigde weergave van de remhydrauliek
PMTAB_Picture

Algemeen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
A = dubbel reservoir (expansievat)

DS SBB = drukschakelaar, remvloeistof
GL = hoofdremcilinder, links
GR = hoofdremcilinder, rechts

Algemeen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
ASV = naar aanhangerremventiel (optioneel)

BK = naar remklauw, cardanrem
BL = wielremcilinder, links
BR = wielremcilinder, rechts
ST = remlichtschakelaar
VL = verdeelstuk, links
VR = verdeelstuk, rechts
Z = samenschakelventiel

Algemeen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
ASV = aanhangerremventiel
VL = naar verdeelstuk, links

Algemeen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

BK = remklauw, cardanrem
Z = samenschakelventiel

Algemeen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

BT = remcilinder, trommelrem

Instellen en afstellen
Hoofdremcilinder afstellen F
PM-Picturemodule
25.06.2002 a 1/3 Hoofdremcilinder afstellen 1070 F 000002

PMTAB_Picture
Text-module

Storing: het remsysteem gaat niet los (wordt heet zonder de rem te bedienen)
Text-module
Bullet-List
Mogelijke oorzaken:
● Instellingen aan de hoofdremcilinder controleren.
● Instelling aan de wielremcilinder controleren (hoofdstuk 1070 reg. F)
Text-module
Instellingen aan de hoofdremcilinder controleren.

Text-module
Rempedaalweg instellen
Rempedalen vergrendeld en in ruststand.
Afstand van het aanslagvlak van de lagerbok tot de trapplaat rempedaal = 293 mm
Bij afwijkingen: draad van de aanslagbout A met kunststoflijm X 903.050.084 insmeren.
Afmeting 293 mm instellen en met contramoer vastleggen. Tweede aanslagbout overeenkomstig
instellen. Let erop dat er altijd een buffer aan de aanslagbouten is.
Aanwijzing:
Deze afmeting moet alleen in uitzonderingen worden gemeten, b.v. na het vervangen van de
rempedalen.
Text-module
Zuigerstangspeling (T) afstellen

Bij vergrendelde rempedalen zuigerstangspeling T = 0,5 tot 1,0 mm instellen, komt overeen met ca.
3 mm pedaalweg
Bij afwijkingen de zuigerstang overeenkomstig verdraaien en met contramoer C vastleggen.
Tweede zuigerstang overeenkomstig instellen.
Text-module
Zuigerweg afstellen
Rempedalen ontgrendelen. Bij gevuld remsysteem het overeenkomstige ontluchtingsventiel openen.
Rempedaal tot aanslag intrappen. Aanslagbouten B indraaien tot de zuiger in de hoofdremcilinder de
eindstand heeft behaald. Daarna aanslagbout B een slag eruitdraaien (komt overeen met ca. 1 mm
vrij op zuigerbodem) en borgen.
Tweede hoofdremcilinder overeenkomstig afstellen.
Text-module
Aanwijzing:
Hoofdstuk 1070 reg. F - Volleschijfrem afstellen
Hoofdstuk 1070 reg. G - remhydrauliek ontluchten
Text-module
Montage-aanwijzing
Sleufpositie van spanstift S in acht nemen.

Volleschijfrem afstellen F
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

1 remhuis 11 remvoering
2 zeskantbout M14 x 50 - 8.8 12 bedieningsschijf
3 zeskantmoer M14 - 8 13 trekveer
4 zeskantbout M8 x 16 - 8.8 14 trekstang
5 deksel 15 bout
7 zeskantbout M14 x 50 - 8.8 16 tussenflens
8 tapeind 17 kerfnagel
9 zeskantmoer M12-10 18 sluitschroef
10 nastelmoer
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
De vergrendelde rempedalen moeten een speling

hebben, afhankelijk van de uitvoering van de
trekker (voorwielaandrijving,
luchtdrukremsysteem).
Trekkers met achterwielaandrijving = Speling
rempedaal ca. 70 mm
Trekkers met voorwielaandrijving (met
luchtdrukremsysteem) = Speling
rempedaal tot ca. 110 mm
Voorzichtig:
Bij een speling van 140 mm moet de
voetrem opnieuw worden afgesteld.
14.05.2002 a 1/5 Volleschijfrem afstellen 1070 F 000001

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

A nastelmoer (zelfborgend) R dichtring
B afstelbout M14 Z trekstang
C afstelbout M14 D draairichting van de remschijf bij vooruit
rijden
K beschermkap F rijrichting

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Volleschijfrem afstellen
Let op afstelvolgorde:
Stap 1:
Beschermkap K van bedieningscilinder
afschroeven.
Achterwiel opkrikken en doordraaien.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stap 2:
Zelfborgende nastelmoer A aantrekken tot de rem
begint te pakken (wiel met de hand moeilijk te
draaien).
Nastelmoer A markeren.
Stap 3:
Nastelmoer A 1 1/6 slag terugdraaien . Hierdoor
wordt een speling van 1,7 mm aan de
trekstang Z ingesteld
Aanwijzing:
Achterwiel kan doorgedraaid worden
Tweede volleschijfrem precies zo instellen.

Cilinderruimte en afdekkap met een lap
droogwrijven.
Cilinderwand met remcilinderpasta inwrijven.
Afdichtringen van de afdekkap met de hand vast
opschroeven.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
De hier volgende instellingen zijn alleen

noodzakelijk bij de eerste afstelling of bij
optredende klappergeluiden, aansluitend aan
de afstellingen stap 1 - stap 2
Stap 4:
Afstelbout B of afstelbout C tot volledig vrije
stand eruitdraaien (ca. twee slagen)
Stap 5:
Afstelbout op de tegenoverliggende kant
inschroeven tot de rem begint te werken (wiel met
de hand moeilijk te draaien)
Afstelbout markeren en met 1 1/2 slag
terugdraaien en in deze stand borgen.
Stap 6:
De eerst losgedraaide afstelbout op het remhuis
inschroeven tot de rem begint te werken (wiel met
de hand moeilijk te draaien)
Afstelbout markeren en vier zeskantvlakken ( 4/6
slag) terugdraaien en in deze stand borgen.
Aanwijzing:
Achterwiel kan doorgedraaid worden
Tweede volleschijfrem precies zo instellen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Mocht de lengte van de afstelbout (B, C) niet
voldoende zijn, slijtagetoestand van de
volleschijfrem controleren.
Is de slijtagegrens nog niet bereikt,
zeskantbouten M14 x 80 - 8.8 indraaien en het
afstellen herhalen.
Text-module
Afsluitende werkzaamheden bij het nastellen van de remmen

Remlichten controleren en remtest uitvoeren:
Trekker moet bij vol remmen bij een snelheid van 20 km/u binnen 4 - 6 m tot stilstand komen.
Remmen moeten na elke keer remmen vrijkomen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Slijtagetoestand van de volleschijfrem

controleren
Deksel A van remhuis afschroeven.
Voetrem laten bedienen en spleet tussen de
bedieningsschijven controleren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Toestand nieuw ca. 4,0 mm (A)

Max. toelaatbare slijtagegrens 12,5 mm (B)
Is de slijtagegrens bereikt, moeten de
remschijven worden vernieuwd.
Aanwijzing:
Bij vernieuwen van de remschijven raden we
aan om ook de trekveren tussen de
bedieningsschijven te vernieuwen.

Reparatie
Remhydrauliek ontluchten G
PM-Picturemodule

PMTAB_Picture
Text-module

A dubbel reservoir (expansievat) gr hoofdremcilinder, rechts (gevercilinder)
ASV aanhangerremventiel (optioneel) kN koppelingsnemercilinder
BK remklauw (cardanrem) kg koppelingsgevercilinder
BL wielremcilinder, links (nemercilinder) ST remlichtschakelaar
BR wielremcilinder, rechts (nemercilinder) VL verdeelstuk, links
DS SBB drukschakelaar, remvloeistof VR verdeelstuk, rechts
GL hoofdremcilinder, links (gevercilinder) Z samenschakelventiel (cardanrem)
29.05.2002 a 1/6 Remhydrauliek ontluchten 1070 G 000008

Reparatie
PM-Picturemodule

vereenvoudigde weergave van de remhydrauliek
PMTAB_Picture
Text-module
Aanwijzing:
brandstof- en smeermiddelenlijst) !!
Aanwijzing:
zie ook :
Hoofdstuk 1070 reg. A - Schema remhydrauliek

Reparatie
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Expansievat tot max. met remvloeistof vullen.

Afgetapte remvloeistof niet meer gebruiken !
Remvloeistof elke 2 jaar verversen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Rempedalen vergrendelen. Rempedalen

intrappen en langzaam terug laten komen.
Alvorens opnieuw in te trappen min. 15 seconden
wachten zodat de remvloeistof bij het betreffende
ontluchtingsventiel zonder bellen naar buiten
komt, daarna ontluchtingsventiel sluiten.
Expansievat tot max. met remvloeistof bijvullen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Ontluchtingsslang aan ontluchtingsventiel A aan

de rechter wielremcilinder BR aansluiten
Ontluchtingsventiel A iets openen.
Vergrendelende rempedalen meerdere keren
intrappen tot de remvloeistof zonder luchtbellen
bij ontluchtingsventiel A naar buiten treedt.
Ontluchtingsventiel A sluiten en remvloeistof in
het expansievat bijvullen.
Op dezelfde wijze te werk gaan bij de linker
wielremcilinder BL .
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij luchtdrukremsysteem (optie)

Aanhangerremventiel ASV ontluchten.
Ontluchtingsslang aan het ontluchtingsventiel A
van het aanhangerremventiel ASV aansluiten en
ontluchtingsventiel A openen.
Vergrendelde rempedalen meerdere keren

Reparatie
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij hydraulische aanhangerrem (optie)

Aanhangerremventiel ontluchten
van het aanhangerremventiel aansluiten en
Vergrendelde rempedalen meerdere keren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Samenschakelventiel Z ontluchten.
van het samenschakelventiel aansluiten en
Ontluchten aan beide ontluchtingsventielen A .
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij trekkers met voorwielaandrijving

Cardanrem BK ontluchten.
van de cardanrem BK aansluiten en
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij trekkers met achterwielaandrijving

Voorwiel-trommelrem links en rechts
ontluchten
van de trommelrem aansluiten en

Reparatie
Text-module
Ontluchten met vul- en ontluchtingsapparaat

Het apparaat wordt op het expansievat aangesloten.
Het ontluchten gaat op dezelfde wijze als bij "Ontluchten zonder vul- en ontluchtingsapparaat"
Door druk (max. 2 bar) in het ontluchtingsapparaat wordt het ontluchten versneld.
Bovendien blijft tijdens het ontluchten het expansievat gevuld.
Na het ontluchten het remvloeistofniveau in het expansievat tot de "MAX" -markeren bijvullen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
De vergrendelde rempedalen moeten een speling

hebben, afhankelijk van de uitvoering van de
trekker (voorwielaandrijving,
luchtdrukremsysteem).
Wordt deze speling groter dan ca. 140 mm,
moet de voetrem opnieuw afgesteld worden.
Hoofdstuk 1070 reg. F - Volleschijfrem

afstellen
M-Picturemodule
PMTAB_Picture
Remvloeistofniveau waarschuwingscontact
controleren
Deksel afschroeven
Vlotter in onderste stand zetten.
Ontsteking in.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Op de tractormeter moet het symbool

"remvloeistofniveau" (B) verschijnen, tegelijkertijd
moet alarmlampje (A) knipperen en een
intervaltoon klinken.

Reparatie
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hoofdremcilinder (GR, GL) en

samenschakelventiel Z op interne lekkages
controleren
Remleiding op samenschakelventiel Z
demonteren.
Linker stuurrem bedienen.
Treedt remvloeistof aan het samenschakelventiel
Z uit, is dit lek.
Treedt remvloeistof aan de gedemonteerde
remleiding naar buiten, is de niet bediende
hoofdremcilinder intern lek.
Tegenoverliggende kant op dezelfde wijze
controleren.
Treedt geen remvloeistof aan
samenschakelventiel Z en aan de
gedemonteerde remleiding naar buiten, dan is de
hoofdremcilinder van binnen lek. De
hoofdremcilinder kan geheel ingetrapt worden.

Farmer 300 C vanaf 21/5001 Gegevens en schema's
Farmer 300 C Transmissie / koppelingsbediening
Koppelingsnemercilinder C
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

D drukpen K beschermkap
E ontluchtingsventiel S borgring
F drukveer
03.04.2002 a 1/1 Koppelingsnemercilinder 1100 C 000001

Gescheiden koppeling (techn. tekening) C
Gegevens en schema's
Transmissie / koppelingsbediening
Gescheiden koppeling (techn. tekening)
Gescheiden koppeling (techn. tekening)
06.06.2002 a 1/3 Gescheiden koppeling (techn. tekening) 1100 C 000002

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

A ontkoppelweg M montagehulp (na montage verwijderen)
V slijtage van de koppelingsplaat FK rijkoppeling
ES afstelbout (met kunststoflijm geborgd) HZW achteraftakaskoppeling
EM contramoer (met kunststoflijm geborgd) 1 ingevet
aanhaalmoment 11 ... 15 Nm
Text-module
Aanwijzing:
zie ook :
Hoofdstuk 1100 reg. C - Koppelingsnemercilinder

Hoofdstuk 1100 reg. F - Koppelingsbediening
Hoofdstuk 1100 reg. G - Gescheiden koppeling uit- en inbouw
Hoofdstuk 1220 reg. C - Doorsnedetekening hendel achteraftakas

Hoofdstuk 1220 reg. C - Bedieningscilinder achteraftakas
Hoofdstuk 1220 reg. F - Achteraftakaskoppeling afstellen

Koppelingsbediening F
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

1 koppelingspedaal 10 zuigerstang
2 bout 11 lagerbok
3 naaldlager 12 spanstift
4 zeskantbout 13 accumulator
5 zeskantmoer 14 zeskantbout
6 stootrubber 15 zeskantbout
7 drukstuk 16 inbusbout
8 moer 17 spanstift
9 bus
28.03.2002 a 1/9 Koppelingsbediening 1100 F 000001

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

1 koppelingsgevercilinder 20 koppelingsnemercilinder
1 reparatieset 21 drukpen
2 kniestuk 22 beschermkap
3 dubbel reservoir 23 borgring
4 zeskantmoer 24 drukveer
5 drukslang 25 ontluchtingsventiel
6 zeskantbout 26 stofkap
7 verbindingsleiding 29 zeskantbout
8 koppelingsslang 30 veerring
10 verbindingsleiding 32 ring
14 klem 33 houder
15 strip 34 zeskantbout
16 zeskantbout 35 kabelklem
17 schijf
Text-module

Koppelingspedaalweg afstellen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

A afstelbout (aangekoppeld) 10 zuigerstang in het bereik van de stofhoes
licht invetten
B afstelbout (ontkoppeld) 17 spanstift voor accumulator (letten op posi-
tie van de sleuven)

S toevoerleiding (doorhangen niet toege-
staan)
Text-module
Storing: trekker ontkoppelt niet.

Bullet-List
Mogelijke oorzaak:
● Afstelling koppelingsgevercilinder en koppelingsnemercilinder controleren
Text-module
Koppelingspedaalweg afstellen
Koppelingspedaal ingetrapt
Afmeting: oplegvlak van de lagerbok tot tredeplaat koppelingspedaal 275 mm
Bij afwijkingen: draad van de aanslagbout A met pvc-lijm X 903.050.084 insmeren.
Afmeting 275 mm instellen en met contramoer vastleggen. Let erop dat er altijd een stootrubber op de
aanslagbout A is.
Text-module
Koppelingspedaal los
Afmeting: oplegvlak van de lagerbok tot tredeplaat koppelingspedaal 92 mm
Bij afwijkingen, afmeting 92 mm met aanslagbout B vastleggen en borgen.
Text-module
Aanwijzing:
Bedieningsweg van het koppelingspedaal ca. 183 mm
Aanwijzing:
De koppelingspedaalweg moet alleen in uitzonderingen worden gemeten, b.v. na het vervangen
van het koppelingspedaal.
Text-module

Koppelingsnemercilinder (N), ontkoppelweg controleren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Zelf nastellen:
Zuigerstang op nemercilinder (N) indrukken. De zuigerstang moet zich laten indrukken en van zelf
terugkomen.
Aanwijzing:
Laat de zuigerstang zich niet indrukken, slipt de koppeling.
Koppelingsas vast of koppelingsgevercilinder (G) afstellen.
Ontkoppelweg aan nemercilinder (N):

Koppeling intrappen
Streefwaarde 8,5 ... 9,5 mm
Aanwijzing:
Worden de 8,5 mm niet bereikt, systeem ontluchten of koppelingsgevercilinder afstellen.
Text-module

Koppelingsgevercilinder (G) afstellen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

G gevercilinder 8 contramoer
N nemercilinder 10 zuigerstang

Text-module
Aanwijzing:
Voor de afstelling van de gevercilinder zijn twee personen nodig.
Zuigerstang op nemercilinder indrukken.
Bullet-List
● Contramoer (8) losdraaien.

● Zuigerstang (10) op gevercilinder (G) zodanig verlengen tot de zuigerstang zich op de nemercilinder
(N) niet meer laat indrukken. (Balansboring in gevercilinder is overgeslagen).
● Zuigerstang (10) nu voorzichtig terugdraaien tot de zuigerstang van de nemercilinder (N) zich weer
laat indrukken.
● Zuigerstang nu nog 3/4 slag terugdraaien opdat de balansboring in de gevercilinder (G) zeker vrij is.
● Contramoer (8) vasttrekken. Stofhoes in de groef laten vallen.
● Zuigerstang van de nemercilinder (N) moet zich nu laten indrukken.
Text-module

Bediening rijkoppeling vullen en remmen ontluchten
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Koppelingspedaal niet ingetrapt.

Dubbel reservoir (expansievat): beide kamers tot max. met remvloeistof vullen.
Ontluchtingsapparaat (pL) monteren
Ontluchtingsfles (F) aam ontluchtingsventiel (E) aansluiten.
Ontluchtingsventiel (E) op nemercilinder (N) openen.

Tot remvloeistof zonder bellen uittreedt, dan ontluchtingsventiel (E) sluiten.
Remvloeistof tot max. bijvullen.
Aanwijzing:
brandstof- en smeermiddelenlijst)

Gescheiden koppeling uit- en inbouwen G
PM-Picturemodule
Gescheiden koppeling
PMTAB_Picture
Text-module

1 zeskantbout 11 schijf
2 koppelingsplaat 12 moer M10 x 1
"rijkoppeling" 13 draaiveer
3 gescheiden koppeling compl. 14 as
4 schotelveer 15 druklagerhevel (afzonderlijk niet lever-
baar)
5 drukplaat (afzonderlijk niet leverbaar) 16 as
6 koppelingsplaat 17 spanstift
"achteraftakaskoppeling" 18 STARLOCK - beveiliging
7 drukplaat (afzonderlijk niet leverbaar) 19 bus
8 trekbout 20 draaiveer
9 trekbout 21 draaiveer
10 druklagerhevel
13.5.2002 a 1/15 Gescheiden koppeling uit- en inbouwen 1100 G 000004

PM-Picturemodule
Druklager "rijkoppeling"
PMTAB_Picture
Text-module

1 flensas 22 zeskantbout
2 o-ring 25 koppelingsdrager
4 borgring 26 zeskantbout
5 bus 32 hefboom
6 borgring 33 drukstuk
7 steunschijf 34 koppelingsas
8 passchijf 35 spanstift
10 groefkogellager 36 spanstift
12 lagerwand 38 borgring
13 blok 39 groefkogellager
14 zeskantbout 40 lagerbus
16 zeskantbout 41 sluitdop
17 zeskantmoer 43 druklager
20 keerplaat 44 spanstift
21 huls

PM-Picturemodule
Druklager "achteraftakaskoppeling"
PMTAB_Picture
Text-module

1 hoekcontactlager 11 tapeind
2 lagerlichaam 12 spanstift
3 lagerbout 13 spanstift
4 lagerbus 16 sluitdop
5 koppelingsas 20 bedieningscilinder
6 spanstift 41 bus
7 hefboom 42 zeskantbout
8 lagerbus 43 schijf
9 borgring 45 zwenklager
10 groefkogellager

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Werk vooraf :
Trekker vliegwiel- en koppelingshuis
losmaken - zie hoofdstuk 1050 reg. G
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Gescheiden koppeling uitbouwen

Keerplaat (20) afnemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Vasthoudbouten (16) losdraaien.

Aanwijzing:
Lagerwand onder spanning (aandrukkracht).
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stopklossen(13) wegnemen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppeling met takel (eigen fabrikaat) uitbouwen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppeling (3) van koppelingsdrager (25)

afnemen. Zeskantbouten kruislings trapsgewijs
losdraaien (voorspanning).
Aanwijzing:
Aanwezigheid van de markering (pijlen A en B)
controleren.
Kleurmarkering (A en B) van de onbalans van
de koppelingsdrager (25) en de gescheiden
koppeling zijn tegenovergesteld gemonteerd.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Borgring (4) uitveren, bus (5) eruittrekken en

passchijf (8) afnemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Borgring (6) uitveren en steunschijf (7)

wegnemen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Flensas (1) met koppelingsdrager (25) uit

lagerwand drukken (12) met behulp van bouten
M8x80.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppelingsdrager (25) van flensas (1)

demonteren.
Aanwijzing:
Zeskantbouten zijn met kunststoflijm ingezet.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Gescheiden koppeling inbouwen

Koppelingsdrager (25) aan de flensas (1)
monteren.
Zeskantbouten (26) met kunststoflijm
X903.050.085 inzetten.
Aanhaalmoment 49 Nm
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Lagerwand (12) met lager (10) met een pijp op de

flensas (1) slaan.
Aanwijzing:
Lager (10) controleren en evt. vervangen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Steunschijf (7) inleggen en met borgring (6)

vasthouden.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Voorhanden passchijf (8) tussen groefkogellager

(10) en bus (5) inleggen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Positie borgring (4) tot bus (5) in acht nemen !
- De spleet van de borgring (4) ligt tegenover
de groef van bus (5)
- Rondlopende groef (pijl) van de bus (5) met
lagervet X902.003.280.000 vullen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bus (5) indrukken en borgring (4) inveren.

Speling van bus (5) controleren:
waarde 0 - 0,1 mm, evt. met passchijven (8)
compenseren.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Groefkogellager (pilotlager) in de flensas

controleren, evt. vervangen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppelingsplaat (2) met de lange naafkant naar

de koppelingsdrager (25) wijzend opzetten.
Aanwijzing:
Maximaal toelaatbare slag van de
koppelingsplaat 0,5 mm - midden voering
gemeten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppeling op koppelingsdrager (25) met

centreerdoorn X899.980.199 zetten.
Aanwijzing:
De beide witte kleurmarkeringen (A en B) op
koppeling (3) en de koppelingsdrager (25)
moeten tegenover elkaar liggen.
De kleurmarkeringen geven de onbalans van

de koppelingsdrager (25) en van de
gescheiden koppeling aan.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bouten (1) gelijkmatig kruislings met 25 Nm

vasttrekken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Controle van de druklagerhevel rijkoppeling.

Waarde = 36,5 mm +/- 0,5
Aanwijzing:
zie ook :
Hoofdstuk 1100 reg. C - Gescheiden koppeling
(technische tekening)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Controle van de druklagerhevel aftakaskoppeling.

Waarde = 62,5 mm +/- 0,5
Aanwijzing:
zie ook :
Hoofdstuk 1100 reg. C - Gescheiden koppeling
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Rijkoppelingsbediening (druklager): uit- en

inbouw
Druklager uitbouwen
Bedieningscilinder achteraftakas (A) en
rijkoppeling (B) demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Borgring uitveren en groefkogellager van

aandrijfas aftrekken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Spanstift van balanshefboom (achteraftakas)

eruitslaan.
Aanwijzing:
In deze situatie is het noodzakelijk om de
cabine te kantelen (zie hoofdstuk 8100 reg. G )
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Druklager ("achteraftakas") wegnemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Spanstiften (35, 36) uit de hefboom (32) slaan.

Zeskantbout (14) losdraaien en de hefboom
wegnemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Druklager (43) ("rijkoppeling") wegnemen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppelingsas (5) eruitslaan, groefkogellager (10)

eraftrekken en koppelingsas (5) verwijderen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Borgring (38) uitveren, koppelingsas (34)

eruitdrijven, groefkogellager (39) eraftrekken en
koppelingsas (34) wegnemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Druklager inbouwen
Lagerbout (3) controleren, indien nodig
vervangen.
Aanwijzing:
Draad met kunststoflijm X 903.050.085.000
borgen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
"Rijkoppeling"
Spanstiften (44) van de koppelingsas (34)
controleren en indien nodig vervangen.
Aanwijzing:
De spanstiften (44) moeten aan de binnenkant
uitsteken.
Streefwaarde: 2,5 mm / -0,5 mm

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppelingsas (34) inzetten.

Aanwijzing:
Voor inbouw van de koppelingsas de
lagerbussen (40) controleren en indien nodig
vervangen.
Let op vrij draaien van de koppelingsas (34).
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
"Achteraftakaskoppeling"
Spanstiften (6) van de koppelingsas (5)
controleren en indien nodig vervangen.
Aanwijzing:
De spanstiften (6) moeten aan de binnenkant
uitsteken.
Streefwaarde: 3 mm / - 0,5 mm
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppelingsas (5) inzetten.

Aanwijzing:
Voor inbouw van de koppelingsas (5) de
lagerbussen (8) controleren en indien nodig
vervangen.
Let op vrij draaien van de koppelingsas (5).
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Druklager (43) ("rijkoppeling") aan de

raakpunten met de koppelingsas (34) met
duurzaam vet X 902.000.005.000 invetten.
Binnenste groef met duurzaam vet vullen
Spanstiften in de groef van het druklager (43)
aanbrengen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hoekcontactlager (1)
("achteraftakaskoppeling") controleren, indien
nodig van lagerlichaam (2) afdrukken en
vervangen.
Lagerbussen (4) controleren, indien nodig
vervangen.
Lagerlichaam (2) aan de raakpunten met de
koppelingsas (5) en lagerbouten (3) met
duurzaam vet X 902.000.005 invetten.
Lagerlichaam (2) met de uitsparing (pijl) naar
beneden wijzend eropzetten.
Let erop dat de spanstiften (6) vastgrijpen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Groefkogellager op de aandrijfas zetten en de

borgring inveren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hefboom (32) ("rijkoppeling") opbouwen, let erop

de de boringen overeenkomen.
Allereerst sterke spanstift (36) met de sleuf naar
boven wijzend,
dan de spanstift (35) met de sleuf met 180°
verschoven erinslaan.
Zeskantbout (14) vasttrekken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hefboom (7) ("achteraftakaskoppeling")

opbouwen, let erop de de boring overeenkomt.
Allereerst sterke spanstift (12) met de sleuf naar
voren wijzend,
dan de spanstift (13) met de sleuf met 180°
verschoven erinslaan.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bedieningscilinder ("acheraftakaskoppeling") A
en
bedieningscilinder ("rijkoppeling") B
monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Spiebanenprofielen van de aandrijfassen met

duurzaam vet X 902.002.471.000 dun invetten.
Nieuwe O-ring (pijl) op aandrijfas leggen en
invetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Gescheiden koppeling compl. in het

koppelingshuis plaatsen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stopklossen (13) monteren en zeskantbouten met

49 Nm vasttrekken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Lagerwand (12) met zeskantbouten (16)

kruislings tegen de aanslag draaien.
Zeskantbouten (16) met 49 Nm vasttrekken en
met zeskantmoeren (17) borgen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Keerplaat (20) inbouwen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hoofdstuk 1050 reg. G - Trekker losmaken

tussen vliegwiel en koppelingshuis
Hoofdstuk 1220 reg. F -

Achteraftakaskoppeling afstellen

(rijkoppeling)

Farmer 300 C Transmissie / frontaftakas
Frontaftakas - transmissie C
Transmissie / frontaftakas
Frontaftakas - transmissie
Frontaftakas - transmissie
07.06.2002 a 1/7 Frontaftakas - transmissie 1200 C 000009

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

Text-module

1 huis 33 koppelingsas
2 deksel 34 buitenlamel (gevoerde lamel) ( 6 stuks )
3 zeskantbout M10x70 8.8 35 binnenlamel ( 4 stuks )
3 zeskantbout M10x30 8.8 37 sinusbinnenlamel ( 1 stuks )
4 slotbout M24x1,5 38 koppelingshuis
5 aftakasbeschermkap 39 koppelingsas
6 aftakas 40 koppelingsvork
7 lagerdeksel 41 lagertap
8 zeskantbout M8x20 8.8 42 drukring
9 keerring 43 groefkogellager
10 groefkogellager 44 borgring
11 recht tandwiel 45 borgring
12 groefkogellager 46 schotelveer
13 deksel 47 slotbout M18x1,5
14 zeskantbout M10x40 8.8 48 dichtring
15 borgring 49 zeskantbout M16x45 8.8
16 steunschijf 50 spanstift
16 passchijf 51 spanstift
17 hoekcontactlager 52 zeskantbout M16x75 10.9
18 vervalt 53 zeskantmoer M16 - 8.8
20 lagerbus 54 passchijf
21 afstelschijf 55 frame (fronthefinrichting)
22 o-ring 56 afdichtband
23 keerring 57 afdichtband
25 borgring 58 zeskantbout M8x30 8.8
26 passchijf 59 zeskantmoer M8-10.9
27 afschermplaat 61 induktiefsensor frontaftakas (IG ZW vorn)
28 conisch rollager 62 borgring
29 recht tandwiel 63 as
30 cilinderrollager 64 afdichtband
31 borgring 65 hogetemperatuurvet
(G 281.100.100.030)
32 keerring

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

Frontaftakas (FZW) 1000 t/min (de draairichting van de frontaftakas is in rijrichting gezien
rechtsdraaiend) - tekening nr. 192.100.200
Frontaftakas (FZW) 540 t/min (de draairichting van de frontaftakas is in rijrichting gezien
rechtsdraaiend) - tekening nr. 192.100.200
Aanwijzing:
Frontaftakas 1000 t/min en frontaftakas 540 t/min zijn wat hun bouw betreft identiek.
Verschil: er worden verschillende tandwieloverbrengingen ingebouwd
Text-module
Afstelaanwijzingen
Pos. A
Voorhanden passchijven (26) met vet op de koppelingsas (33) plakken.
Borgring (25) inveren.
Evt. borgring (25) met passchijven (26) op "axiale speling nul" instellen.
Opbouwdelen (lagerbinnenringen en tandwiel) hebben "nul axiale speling"
Pos. B
Voorgemonteerd lagerdeksel (20) met voorhanden afstelschijven (21) monteren.
De afgevlakte kant van het lagerdeksel (20) wijst naar de aftakasboring
Zetslagen op de lagering van de koppelingsas (33) geven en koppelingsas (33) doordraaien.
Meter aansluiten en axiale speling meten
Instelwaarde 0,03 tot 0,05 mm speling
Bij afwijkingen met afstelschijven (21) corrigeren.
Lagerdeksel (20) met nieuwe O-ring (22) monteren.
Pos. C
Lamellen droog inbouwen.
Lamellen inleggen
Beginnend met een buitenlamel (gevoerde lamel) (34), dan afwisselend binnen- en
buitenlamel (35, 34)
De laatste binnenlamel is een sinuslamel (gegolfd) (37)
Aan het eind zit een buitenlamel (gevoerde lamel) (34).
Pos. D
Frontaftakaskoppeling ingekoppeld
Schotelveren (46) moeten aangrijpen (draaien van de schotelveren met de hand moet mogelijk zijn)
Voorhanden speling met passchijven (16) compenseren.

Pos. E
Aanslagbout met kunststoflijm X 903.050.084 insmeren en naar de koppelingsvork instellen.
Instelwaarde 4,0 mm
Koppeling tot aanslag ontkoppelen.
Lamellen mogen niet uit de koppelingsklok vallen.
Evt. instelwaarde: 4,0 mm verkleinen.
Pos. F
Waterdicht afgedicht.
Pos. G
Let op positie
Pos. H
Afdichtingslip van de keerring 2/3 met vet gevuld
Keerring krachtig in het lagerdeksel (7) indrukken
Pos. J
Afdichtingslip van de keerring 2/3 met vet gevuld

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Frontaftakaskoppeling
Speling aan bedieningshendel (A) min. 20 mm.
Speling aan de bedieningshendel (A) in nieuwe

toestand ca. 50 mm
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Nastellen aan de vorkkop (A) van de

bowdenkabel linksvoor op de trekker
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Oliepeil frontaftakas
Oliesoort: SAE 85 W - 90 of SAE 90
Oliehoeveelheid: ca. 1 l
Oliepeil : tot overloop aan de vulopening (A)
Olie verversen na 500 draaiuren, daarna elke 2
jaar of 2000 draaiuren.
Aanwijzing:
zie ook :
Brandstof- en smeermiddelenlijst of het
onderhoudsschema in de trekkerhandleiding

Montagehandleiding
Funktion
Montagehandleiding frontaftakas G
Bediening zie trekkerhandleiding Farmer 300 C
Text-module
1. Centaflex-koppeling monteren
Bullet-List
In de weg zittende onderdelen demonteren

● Motorkap, koeler (water aftappen), frontgewicht, schijnwerperframe
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Bus (B) me Longtime 3EP invetten.

● Centaflex-koppeling op flens schroeven met
inbusbout.
Boutraakvlak invetten.
Bij het aantrekken, verdraaien (scheef zetten) van
het rubber vermijden.
Montagevolgorde:
1. axiale bouten (A) met 90 Nm aantrekken.
2. radiale bouten (C) met 90 Nm aantrekken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Groefkogellager (C) in drukring (A) persen.

● Borgring (D) inzetten, op schakelmof (E)
schuiven en met borgring (B) zekeren.
● Schakelmof (E) op as (F) schuiven.
Aanwijzing:
Schakelmof en drukring met Longtime 3 EP
invetten.
Text-module
VZL-S 06.02 Schr - nl

AGCO GmbH & Co.
Johann-Georg-Fendt-Str.4 D-87616 Marktoberdorf
Datum Stand Seite Kapitelzahl Reg. Docu-No.
17.06.2002 a 1/4 Montagehandleiding frontaftakas 1200 G 000008

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
2. Frontaftakasaandrijving monteren
● Schuimrubberen band (A) op voorasbok

plakken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Flensvlak met schraper schoonmaken.

● Transmissiehuis inzetten en met bouten M16x70
(A) vastschroeven.
● Werking van de schakelmof controleren en evt.
met passchijf (B) afstellen.
● Telkens twee spanstiften (C) 180° verschoven
inslaan.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Transmissieolie vullen
● Sluitplug (A) afschroeven en transmissieolie tot
overloop vullen, sluitplug weer inzetten en
vastschroeven.
● Inductieve sensor (B) aansluiten.
Aanwijzing:
Hypoid-transmissieolie SAE 90, ca. 1 liter
vullen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Schakelas (A) monteren.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
3. Seizoenschakeling monteren
● Schakelstang (A) op schakelvork (B)

vastschroeven.
● Schakelvork (A) in drukring (C) zetten en
vastschroeven.
PM-Picturemodule
4. Seizoenschakeling afstellen
PMTAB_Picture
Text-module
Bullet-List
● Schakelmof (A) door draaien van de zich in stand IN bevindende schakelstang (B) op naaf tegen
aanslag zetten.
● Daarna een halve slag terugdraaien en borgen.
● Stift (C) mag niet boutkop (D) raken.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
5. Frontaftakasbediening monteren
PMTAB_Picture
Text-module
Speling (L) = slijtageweg 50 mm. Speling vergroten als ontkoppelweg op vorkkop (D) groter dan 12 mm
is.
In bereik (K) moet de hendel bij inschakelstand liggen.
Bullet-List
Afstelvoorschrift voor bedieningskabel

● Vorkkop (C) gelijk met stangeinde opschroeven en borgen.
● Bevestigingsmoer (A) op bedieningskabel geheel opschroeven.
● Bedieningskabel aan de kant van de cabine monteren, moet (B) aantrekken, vorkkop in
schakelhendel (H) inhangen.
● Vorkkop (D) aan bedieningskabel geheel vastschroeven en borgen.
● Bedieningskabel monteren.
● Vorkkop (E) zo afstellen dat de vorkkop tegen de bedieningsrichting in tegen bout (F) aanligt. Daarbij
moet schakelas (G) naar achteren worden gedrukt of het draadeind van de bedieningskabel naar
voren worden getrokken.
● Speling aan vorkkop (4 +2 mm)
● Ontkoppelweg aan vorkkop (10 + 2mm)
● Na meerdere maken bedienen van de bedieningskabel afstelling controleren.
Aanwijzing:
Nastellen bij slijtage is nodig als de speling aan de schakelhendel kleiner dan 20 mm is.
Nastellen aan vorkkop (D)

Farmer 300 C vanaf 21/5001 Gegevens en schema'sule
Farmer 300 C Transmissie / motoraftakas
Handhefboom - achteraftakas C
Gegevens en schema'sule
PMTAB_Picture
Text-module

1 handhefboom 24 schijf
2 stang 25 borgring
3 vergrendelpal 26 zeskantbout
4 schijf 27 schijf
5 Afstandsbus 30 arreteerplaat
7 drukveer 31 afstandsplaat
8 isolatieslang 33 zeskantbout
10 drukstuk 34 schijf
11 o-ring 35 zeskantbout
12 handgreep 36 bedieningskabel
15 plaat 39 houder
16 lagerbus 40 zeskantbout
18 staalkabelrol 41 veerring
19 steunschijf 43 hefboom
20 borgring 44 zeskantbout
22 spanstift 46 6V1 - drukreduceerventiel
aftakaskoppeling (mechanisch)
23 draaiveer
22.03.2002 a 1/3 Handhefboom - achteraftakas 1220 C 000005

PM-Picturemodule
Doorsnedetekening handhefboom - achteraftakas

PMTAB_Picture

Text-module
Handhefboom in rijrichting bediend = achteraftakas "IN"

Handhefboom moet tegen de voorste aanslag liggen.
Handhefboom in achterste positie in rustpunt = achteraftakas "UIT"
Aanwijzing:
Bij transport handhefboom in stand achteraftakas "IN" zetten. (anders verhoogde slijtage van de
aftakaskoppeling)
Aanwijzing:
Bij lage buitentemperaturen (verhoogde olieviscositeit) is de inkoppeltijd van de achteraftakas
langer !! (mechanisch - hydraulische bediening van de achteraftakas)
Aanwijzing:
Hoofdstuk 1220 reg. F - Achteraftakaskoppeling afstellen
Hoofdstuk 1600 reg. C - Comforthydrauliek

Bedieningscilinder - achteraftakas HZW C
PM-Picturemodule
Inbouw bedieningscilinder HZW

PMTAB_Picture
Text-module

1 hoekcontactlager 11 tapeind
2 lagerlichaam 12 spanstift
3 lagerbout 13 spanstift
4 lagerbus 16 sluitdop
5 koppelingsas 20 bedieningscilinder
6 spanstift 41 bus
7 hefboom 42 zeskantbout
8 lagerbus 43 schijf
9 borgring 45 zwenklager
10 groefkogellager
25.03.2002 a 1/4 Bedieningscilinder - achteraftakas HZW 1220 C 000006

PM-Picturemodule
Bedieningscilinder - achteraftakas HZW

PMTAB_Picture
Text-module

1 bedieningscilinder 10 o-ring
2 cilinderbuis (niet apart leverbaar ) 11 schraapveer
3 zuigerstang (afzonderlijk niet leverbaar) 12 zuigerveer
5 vorkstuk 13 geleidingsring
6 zeskantmoer 15 drukveer
8 geleidingsbus 16 geleidingsring
9 borgring 18 cilinderdeksel (niet apart leverbaar )

PM-Picturemodule
Doorsnee van de bedieningscilinder HZW
PMTAB_Picture
PM-Picturemodule
Bevestiging bedieningscilinder HZW op het transmissiehuis

PMTAB_Picture

Farmer 300 C vanaf 21/5001 Instellen en afstellen
Achteraftakaskoppeling afstellen F
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Controle van de speling van de achteraftakas:

Aanwijzing:
- motor loopt:
- achteraftakas inschakelen
De pen (pijl) moet in het langgat van de vorkkop
(A) ca. 2 mm speling hebben. Wordt deze speling
niet bereikt, moet de achteraftakaskoppeling
opnieuw afgesteld worden. (Zie volgende
beschrijving)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Tank naar links draaien.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aan vorkkop (A) afstelmaat 19 +1 instellen.
11.1.2002 a 1/2 Achteraftakaskoppeling afstellen 1220 F 000001

Farmer 300 C vanaf 21/5001 Instellen en afstellen
Achteraftakaskoppeling afstellen F
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aan schroef (B) bowdenkabel zonder speling

afstellen.
11.1.2002 a 2/2 Achteraftakaskoppeling afstellen 1220 F 000001

Farmer 300 C Transmissie / vloeistofkoppeling
Vloeistofkoppeling (techn. tekening) C
Transmissie / vloeistofkoppeling
Vloeistofkoppeling (techn. tekening)
Vloeistofkoppeling (techn. tekening)
28.05.2002 a 1/3 Vloeistofkoppeling (techn. tekening) 1430 C 000001

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

X 903.050.802.000 = afdichtmiddel (siliconenrubber)
Text-module
Oliesoort : HD SAE 10 W
Oliehoeveelheid : zie brandstof- en smeermiddelenlijst Farmer 300C vanaf 21/5001
(trekkerhandleiding)
Text-module
Aanwijzing:
Hoofdstuk 1050 reg. G - Trekker scheiden tussen vliegwiel en koppelingshuis
Hoofdstuk 1430 reg. G - Vloeistofkoppeling uit- en inbouw
Hoofdstuk 1430 reg. E - Vastremtoerental (vloeistofkoppeling) controleren

Farmer 300 C vanaf 21/5001 Meten en controleren
Vastremtoerental (vloeistofkoppeling) controleren E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

1 groefkogellager 8 sluitschroef
2 o-ring 9 dichtring
3 binnengedeelte (turbinewiel) 10 WD - ring
4 borgring 13 veerring
5 groefkogellager 14 zeskantbout
6 borgring 17 borgring
7 buitenwiel (pompwiel) 18 zeskantbout
Text-module
Aanwijzing:
zie ook :
Hoofdstuk 1430 reg. C - Vloeistofkoppeling (technische tekening)
Hoofdstuk 1430 reg. G - Vloeistofkoppeling uit- en inbouw
19.03.2002 a 1/5 Vastremtoerental (vloeistofkoppeling) controleren 1430 E 000001

Text-module
Instelwaarden van het vastremtoerental

(Oliesoort : HD SAE 10 W)
vloeistofkoppeling - vulhoe-
0 - serie vanaf 10-07-01 veelheid vastremtoerental (t/min)
119 /21/ 0201 - 0216 6,7 l 1600 +200
118 /21/ 0201 - 0204 6,7 l 1550 +200
117 /21/ 0201 - 0202 6,6 l 1450 +200
vloeistofkoppeling - vulhoe-
serie vanaf 4-12-01 veelheid vastremtoerental (t/min)
119 /21/ 5001 tot 21/5213 - 6,7/... 1600 +200
vanaf 21/5214 - 7,1 l 1400 +200
118 /21/ 5001 6,7 l 1550 +200
117 /21/ 5001 6,6 l 1450 +200
Aanwijzing:
Oliesoort en vulhoeveelheden van de vloeistofkoppeling zie ook:
Brandstof en smeermiddelenlijst Farmer 300 C (trekkerhandleiding)
Text-module
Definitie van het vastremtoerental

Bij het wegrijden gaat het turbinewiel draaien en rijdt de trekker zonder schokken weg. Bij verder
accelereren wordt de vloeistofkoppeling gesloten (tot ca. 2% slip).
Versnelling (30 km/u of 40 km/u) inschakelen, trekker met de voetrem vasthouden, met gaspedaal
motortoerental geven.
Het maximaal bereikbare motortoerental wordt als vastremtoerental aangeduid.
Text
-module
Controle van het vastremtoerental

Bullet-List
● Motor op bedrijfstemperatuur (ca. 90 °C) rijden.

● Omgevingstemperatuur ca. 20 °C
Bullet-List
● 30 km/u of 40 km/u - versnelling inleggen.

● Trekker met de voetrem vasthouden.
● Met gaspedaal motortoerental geven.
Vloeistofkoppeling moet minstens 2 keer tegen vastremtoerental rijden ("vloeistofkoppeling op
bedrijfstemperatuur brengen")
Vloeistofkoppeling tegen vastremtoerental rijden ("vaststellen van de instelwaarde")
Text-module
Is het vastremtoerental te hoog:

vulhoeveelheid in de vloeistofkoppeling te laag
Text-module
Is het vastremtoerental te laag:

vulhoeveelheid van de vloeistofkoppeling te hoog

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Olie bijvullen in de vloeistofkoppeling

Tussenstuk van de luchtaanzuiging wegnemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Luchtfilter uitbouwen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Slotbout (SW 22 mm) eruitdraaien
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Motor aan de dynamo zo ver verdraaien tot de

olievulopening van de vloeistofkoppeling
zichtbaar wordt.
Slotbout (SW 8 mm) eruitdraaien Let op de
afdichtring !
Olie (HD SAE 10 W) in de vloeistofkoppeling
vullen (vulhoeveelheid zie tabel boven)
Slotbouten en nieuwe afdichtring indraaien.
Slotbout van de vloeistofkoppeling met 55 Nm
vasttrekken

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Slotbout (SW 22 mm) vastzetten.

Trekker compleet maken.
Vastremtoerental controleren (instelwaarden zie
tabel hierboven)

PM-Picturemodule
Inbouwpositie van de vloeistofkoppeling
PMTAB_Picture
Text-module
TK vloeistofkoppeling HZW achteraftakas
FK rijkoppeling
Vloeistofkoppeling uit- en inbouwen G
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

1 groefkogellager 8 sluitschroef
2 o-ring 9 dichtring
3 binnengedeelte (turbinewiel) 10 WD - ring
4 borgring 13 veerring
5 groefkogellager 14 zeskantbout
6 borgring 17 borgring
7 buitenwiel (pompwiel) 18 zeskantbout
Text-module
Aanwijzing:
zie ook :
Hoofdstuk 1430 reg. C - Vloeistofkoppeling (technische tekening)
PM-Pict
uremodule
PMTAB_Picture
Vloeistofkoppeling uitbouwen
Werk vooraf :
Trekker tussen vliegwiel- en koppelingshuis
scheiden
Hoofdstuk 1050 reg. G - Trekker scheiden tussen
vliegwiel en koppelingshuis
17.05.2002 a 1/6 Vloeistofkoppeling uit- en inbouwen 1430 G 000003

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Slotbout (8) (sleutelwijdte 8 mm) eruitdraaien en

olie aftappen. (ca. 6,5 tot 7,1 l)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bouten (14) eruitdraaien.

Vloeistofkoppeling afdrukken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Vloeistofkoppeling uit elkaar nemen

Borgring (17) uitveren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Keerring (10) wegnemen.

Aanwijzing:
Bij de demontage het loopvlak van de keerring
niet beschadigen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Binnengedeelte (turbinewiel) (3) afnemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Vloeistofkoppeling in elkaar zetten

Groefkogellager (5) op slijtage controleren en evt.
vervangen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Binnengedeelte (turbinewiel) (3) tot de aanslag

erindrukken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Loopvlak van de keerring (10) met warm lagervet

insmeren,
afdichtingslip 2/3 met warm lagervet gevuld,
buitenring met spiritus/water-mengsel (1:1)
insmeren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Keerring (10) met de afdichtingslip naar het

groefkogellager (5) wijzend gelijkmatig diep in het
buitenwiel (pompwiel) (7) indrukken.
Aanwijzing:
Keerring (10) niet te diep indrukken omdat
anders de afdichtingslip wordt beschadigd.
zie: hoofdstuk 1430 reg. C - Vloeistofkoppeling

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Zeskantbouten (18) op vastzitten controleren.
Indien nodig:
Zeskantbouten (18) met kunststoflijm
X 903.050.084 insmeren en met 8 Nm
vasttrekken.
Aanwijzing:
De zeskantbouten (18) dienen als slotbouten
voor de tapgaten
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Vloeistofkoppeling inbouwen
Groefkogellager (1) op slijtage controleren en evt.
vervangen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Nieuwe O-ring (2) opleggen

Afdichtvlak van de vloeistofkoppeling en het
vliegwiel met afdichtingsmiddel (siliconenrubber)
X 903.050.802.000 insmeren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Vloeistofkoppeling in het vliegwiel inbouwen.

Zeskantbouten (14) kruislings met 25 Nm
vasttrekken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Trekker in elkaar zetten
Hoofdstuk 1050 reg. G - Trekker scheiden tussen
vliegwiel en koppelingshuis
Olie bijvullen in de vloeistofkoppeling

Oliesoort : HD SAE 10 W
Oliehoeveelheid : zie brandstof- en
smeermiddelenlijst Farmer 300C vanaf
21/5001 (trekkerhandleiding)
Vastremtoerental controleren
Hoofdstuk 1430 reg. E - Vastremtoerental
controleren (oliehoeveelheid)

Farmer 300 C Transmissie / ventielen comfortbediening
Comforthydrauliek - legenda C
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Farmer 307C / 308C 117.108.000.002

PG pomp, transmissie met drukbegrenzings- 6V1 drukreduceerventiel aftakaskoppeling
ventiel (mech.)
1Z2 drukfilter met bypass 6V4 magneetventiel voorwielaandrijvingskop-
peling
6A1 koppeling achteraftakas 6V5 magneetventiel sperdifferentieel
6A4 voorwielaandrijvingskoppeling meetpunten:
6A5 sperdifferentieel achteras M2 druk smering
M5 druk servopomp (PG)
1V6 drukbegrenzingsventiel servocircuit M11 druk aftakaskoppeling
M14 druk voorwielaandrijvingskoppeling
M15 druk sperdifferentieel
5.3.2002 b 1/2 Comforthydrauliek - legenda 1600 C 000001

Comforthydrauliek - legenda C
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Farmer 309C - 119.102.000.002

PG pomp, transmissie met drukbegrenzings- 6V1 drukreduceerventiel aftakaskoppeling
ventiel (mech.)
1Z2 drukfilter met bypass 6V4 magneetventiel voorwielaandrijvingskop-
peling
1Z3 transmissieoliekoeler met bypass 6V5 magneetventiel sperdifferentieel
6A1 koppeling achteraftakas meetpunten:
6A4 voorwielaandrijvingskoppeling M2 druk smering
6A5 sperdifferentieel achteras M5 druk servopomp (PG)
M11 druk aftakaskoppeling
1V6 drukbegrenzingsventiel servocircuit M14 druk voorwielaandrijvingskoppeling
M15 druk sperdifferentieel
5.3.2002 b 2/2 Comforthydrauliek - legenda 1600 C 000001

Ventielblok: achteraftakas / sperdifferentieel achteras / voorwielaandrijving
C
PM-Picturemodule
Ventielblok, comfortbediening
PMTAB_Picture
Text-module

1V6 samenschakelventiel (12 bar) 15 drukveer
6V1 drukreduceerventiel (achteraftakaskop- 16 huls
peling)
6V4 magneetventiel (voorwielaandrijvings- 17 schijf
koppeling)
6V5 magneetventiel (sperdifferentieel achte- 18 dichtring
ras)
19 sluitschroef
1 ventielblok 24 sluitschroef
7 patroon 25 dichtring
8 zuiger 26 borgring
9 o-ring 28 o-ring
14 o-ring 31 schijf
25.03.2002 a 1/2 Ventielblok: achteraftakas / sperdifferentieel achteras / voorwielaandrijving 1600 C 000007

Ventielblok: achteraftakas / sperdifferentieel achteras / voorwielaandrijving
C
PM-Picturemodule
Doorsnee: ventielblok, comfortbediening

PMTAB_Picture
25.03.2002 a 2/2 Ventielblok: achteraftakas / sperdifferentieel achteras / voorwielaandrijving 1600 C 000007

Oliedruk van de comfortbediening controleren E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Farmer 307C / 308C 117.108.000.002

PG pomp, transmissie met drukbegrenzings- 6V4 magneetventiel voorwielaandrijvingskop-
ventiel peling
1Z2 drukfilter met bypass 6V5 magneetventiel sperdifferentieel achte-
ras
6A1 achteraftakaskoppeling meetpunten:
6A4 voorwielaandrijvingskoppeling M2 transmissiesmering (SM)
6A5 sperdifferentieel achteras M5 druk transmissie, comfort (PG)
M11 druk achteraftakaskoppeling
1V6 samenschakelventiel (hydraulisch ge- M14 druk voorwielaandrijvingskoppeling
dempt)
6V1 drukreduceerventiel achteraftakaskop- M15 druk sperdifferentieel achteras
peling (mech.)
10.06.2002 a 1/5 Oliedruk van de comfortbediening controleren 1600 E 000002

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Farmer 309C - 119.102.000.002

PG pomp, transmissie met drukbegrenzings- 6V4 magneetventiel voorwielaandrijvingskop-
ventiel peling
1Z2 drukfilter met bypass 6V5 magneetventiel sperdifferentieel achte-
ras
1Z3 transmissieoliekoeler met bypass
6A1 achteraftakaskoppeling meetpunten:
6A4 voorwielaandrijvingskoppeling M2 transmissiesmering (SM)
6A5 sperdifferentieel achteras M5 druk transmissie, comfort (PG)
M11 druk achteraftakaskoppeling
1V6 samenschakelventiel (hydraulisch ge- M14 druk voorwielaandrijvingskoppeling
dempt)
6V1 drukreduceerventiel achteraftakaskop- M15 druk sperdifferentieel achteras
peling (mech.)

Text-module
Aanwijzing:
Oliesoort: SAE 85 W - 90 of SAE 90
Oliehoeveelheid: 35,5 l (trekker met achterwielaandrijving); 37,5 l (trekker met
voorwielaandrijving)
zie ook brandstof en smeermiddelenlijst (trekkerhandleiding)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Pomp, transmissie - PG controleren

M5 (M10x1) = meetpunt pomp, transmissie -
comfort (PG)
Manometer met meetbereik 0 ... 40 bar aansluiten
● transmissieolietemperatuur ca. 50 °C
● motortoerental = 1000 t/min
Instelwaarde: 12 ... 14 bar
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
1V6 = Samenschakelventiel (op de linker

transmissiekant)
Is de druk aan M5 duidelijk lager dan 12 bar,
drukveer van het 1V6 - samenschakelventiel in
het besturingsblok vernieuwen.
Bedraagt de druk aan M5 ca. 18 tot 22 bar,
klemt het 1V6 - samenschakelventiel in het
besturingsblok en opent het DBV in de pomp,
transmissie - PG.
1V6 - samenschakelventiel in het besturingsblok
schoonmaken - gangbaar maken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
PG = pomp, transmissie
1V6 = samenschakelventiel (hydraulisch
gedempt)
AR = voorwielaandrijvingskoppeling
DSH = sperdifferentieel achteras
HZW = achteraftakaskoppeling
S = transmissiesmering
Aanwijzing:
Het 1V6 - samenschakelventiel wordt
hydraulisch gedempt.
Drukpieken bij het in- of uitschakelen van
voorwielaandrijvingskoppeling,
sperdifferentieel achteras of
achteraftakaskoppeling worden gedempt.
Aanwijzing:
Hoofdstuk 1600 reg. C - Transmissie -
comforthydrauliek

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Drukreduceerventiel - achteraftakaskoppeling
- 6V1 controleren
M11 (M10x1) = Meetpunt drukreduceerventiel -
achteraftakaskoppeling - 6V1
● achteraftakaskoppeling inschakelen
instelwaarde = constant 12 bar (geregeld
m.b.v. het samenschakelventiel - 1V6)
Wordt de streefwaarde niet bereikt:
● drukreduceerventiel achteraftakaskoppeling -
6V1 lek
● achteraftakaskoppeling - 6A1 lek
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Magneetventiel
voorwielaandrijvingskoppeling 6V4
controleren
M14 (M10x1) = meetpunt magneetventiel
voorwielaandrijvingskoppeling - 6V4
● voorwielaandrijvingskoppeling
ontkoppelen (de
voorwielaandrijvingskoppeling wordt met
oliedruk losgekoppeld)
● magneetventiel voorwielaandrijvingskoppeling
- 6V4 lek
● voorwielaandrijvingskoppeling - 6A4 lek
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Magneetventiel sperdifferentieel achteras -

6V5 controleren
M15 (M12x1,5) = meetpunt magneetventiel
sperdifferentieel achteras - 6V5
● sperdifferentieel achteras inschakelen
● Magneetventiel sperdifferentieel achteras - 6V5
lek
● sperdifferentieel achteras lek
PM-P

icturemodule
PMTAB_Picture
Transmissiesmeerdruk controleren
M2 (M10x1) = meetpunt transmissiesmeerdruk
(SM)
1000 t/min = ca. 1 bar
1200 t/min = ca. 1,2 bar
1400 t/min = ca. 1,4 bar
1600 t/min = ca. 1,5 bar
1800 t/min = ca. 1,7 bar
2000 t/min = ca. 1,9 bar
2200 t/min = ca. 2,1 bar
2440 t/min (max) = ca. 2,2 bar
Worden de streefwaarden niet bereikt:
Transmissieoliekoeler - 1Z3 op lekkages en
doorstroming controleren.
T
ext-module
Aanwijzing:
zie ook :
Hoofdstuk 1600 reg. C - Comforthydrauliek (schakelschema)
Hoofdstuk 1600 reg. C - Ventielblok achteraftakas / sperdifferentieel achteras /
voorwielaandrijving (techn. tekening)

Montagehandleiding
Funktion
Farmer 300 C Motor / motorrem
Motorrem inbouwen G
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Hevel (A) als getoond monteren.
Aanwijzing:
Let erop dat de bedieningsstangen (pijl) vrij
kunnen bewegen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Twee gaten in de cabinetussenwand boren.
Text-module
EKD 08.00 Schr - nl

AGCO GmbH & Co.
25.04.2002 a 1/2 Motorrem inbouwen 2170 G 000002

Montagehandleiding
Funktion
Farmer 300 C Motor / motorrem
Motorrem inbouwen G
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Afbuiging en bedieningsstangen als getoond

monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Tussenstuk in bocht demonteren en smoorklep

(pijl) inbouwen.
● Bedieningsstangen inhangen.
Text-module
Instelling:
Bij geopende smoorklep en voethevel tegen bovenste aanslag
Bullet-List
● bedieningsstangen spelingvrij monteren
Bedieningsstangen mogen in geen stand de cabine raken.

Text-module
Bediening:
Motorrem werkt pas vanaf een motortoerental van 900 t/min.
Volledige remwerking alleen bij hoog motortoerental, evt. verder terugschakelen.
Maximaal toelaatbaar motortoerental 2600 t/min.
25.04.2002 a 2/2 Motorrem inbouwen 2170 G 000002

Montagehandleiding
Funktion
Farmer 300 C Motor / motorverwarmer
Motorvoorwarming in- en uitbouwen G
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Deksel (A) demonteren.
Bouten en afdichting opnieuw gebruiken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Motorverwarmer (B) inbouwen.

● Kabel met kabelbinder verleggen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Stekker (C) bij instap vastschroeven.
Text-module
EKD 09.99 Ko - nl
AGCO GmbH & Co.
25.04.2002 a 1/1 Motorvoorwarming in- en uitbouwen 2250 G 000001

Farmer 300 C Vooras / spoorstang
Toespoor en stuuraanslagen: controleren en afstellen F
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Toespoor controleren na 50 draaiuren,

vervolgens alle 500 draaiuren
● besturing in middenstand; vooras normaal
belast.
● afstand van de banden ter hoogte van de
wielnaaf aan de velgrand voor meten (A)
● trekker 1/2 voorwielomwenteling vooruit
duwen.
● afstand van de banden ter hoogte van de
wielnaaf aan de velgrand achter meten (B)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Toespoor met spoormeter aan velgrand

controleren.
Toespoor streefwaarde:
Trekkers met achterwielaandrijving =
0 tot 6,0 mm
Trekkers met voorwielaandrijving =
0 tot 3,0 mm
03.05.2002 a 1/7 Toespoor en stuuraanslagen: controleren en afstellen 3100 F 000001

PM-Picturemodule
Spoorstang (trekker met achterwielaandrijving)

PMTAB_Picture
Text-module

1 kogelgewricht 7 spoorstangpijp
2 afdichtrubber 8 klem
3 kroonmoer 9 zeskantbout M12x70 10.9
4 splitpen 10 schijf
5 zeskantmoer M20 11 vervalt
6 verstelstang 12 zeskantmoer
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Toespoor instellen
Zeskantmoer (5) losmaken.
Zeskantbout (9) eruitdraaien en klem (8)
losmaken.
Spoorstang overeenkomstig verdraaien.
Klem (8) eropzetten en zeskantbout (9) met
90 Nm vasttrekken.
Zeskantmoer met (5) met 200 Nm vasttrekken.

PM-Picturemodule
Spoorstang (trekkers met voorwielaandrijving) "versie A"

PMTAB_Picture
Text-module

1 axiale spoorstang 6 zeskantmoer M22 x 1,5
2 axiale spoorstang 8 kogelgewricht
3 kogelgewricht 9 afdichtmanchet
4 kogelgewricht 10 kegelmoer
5 afdichtrubber

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Toespoor instellen
Kegelmoer (10) losdraaien en kogelgewricht (8)
overeenkomstig verdraaien.
Kegelmoer (10) met 200 Nm vasttrekken .
Aanwijzing:
Verbinding zuigerstang met kogelgewricht (8)
is met een kunststoflijm X 903.050.091
geborgd (min. 3 tapeind)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Let erop dat de lengte van de axiale
spoorstang links en rechts gelijk blijft.
Bij verschil in lengte bestaat het gevaar dat de
zuiger van de stuurcilinder bij maximale
wieluitslag tegen de lagerbus staat.
(hoofdstuk 3120 Reg. G - Stuurcilinder (Farmer
300C) afdichten)

PM-Picturemodule
Spoorstang (trekkers met voorwielaandrijving) "versie B"

PMTAB_Picture
Text-module

4 kogelgewricht 10 zeskantmoer M22 x 1,5
5 afdichtrubber

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Toespoor instellen
Zeskantmoer (10) losmaken.
Kogelgewricht (8) overeenkomstig verdraaien.
Zeskantmoer (10) met 300 Nm vasttrekken.
Aanwijzing:
Verbinding zuigerstang met kogelgewricht (8)
is met een kunststoflijm X 903.050.091
geborgd (min. 3 tapeind)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Let erop dat de lengte van de axiale
spoorstang links en rechts gelijk blijft.
Bij verschil in lengte bestaat het gevaar dat de
zuiger van de stuurcilinder bij maximale
wieluitslag tegen de lagerbus staat. (Kapitel
3120 Reg. G - Stuurcilinder (Farmer 300C)
afdichten)

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stuuraanslag instellen
Trekkers met achterwielaandrijving
Instelbout links en rechts op een basisafmeting
van 13 mm instellen.
Aanwijzing:
Let erop dat alle bouwdelen (stuurcilinder,
spatbord, velgen) vrij liggen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stuuraanslag instellen
Bij volledige wieluitslag en schommelen van de as
moet het vrij kunnen bewegen van alle
bouwdelen, zoals spatborden, velgen,
stuurcilinders, en de aandrijfas. Maximaal
mogelijke wieluitslag links en rechts met
aanslagbouten instellen.
Instellen:
Wieluitslag, z.B. naar rechts, overeenkomstig
met de toegestane vrijgang vastleggen.
Dan de aanslagbout linksvoor op het

gewrichtshuis op de aanslag draaien.
De aanslagbout rechtsachter zo instellen dat
ze een afstand van 1,5 mm tot het aanslagvlak
heeft.
Hiermee is gegarandeerd dat de zuigerstang
op de insturende kant ontlast en aan de
andere kant op "trek" wordt gehouden.
Text-module
Aanwijzing:
Kapitel 3120 Reg. G - Stuurcilinder (Farmer 300C) afdichten

Reparatie
Farmer 300 C Vooras / stuurcilinder
Stuurcilinder in- en uitbouwen G
PM-Picturemodule
Stuurcilinder (trekkers met voorwielaandrijving)

PMTAB_Picture
Text-module

4 kogelgewricht 10 zeskantmoer M22 x 1,5
5 afdichtrubber
06.05.2002 a 1/8 Stuurcilinder in- en uitbouwen 3120 G 000003

Reparatie
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Reparatie
Text-module
Stuurcilinder uitbouwen
Stap 1:
Bescherming en hydraulische leidingen demonteren
Stap 2:
Zuigerstang (12) met föhn tot ca. 200 °C verwarmen en kogelgewricht (8) afschroeven.
Aanwijzing:
Draad is met kunststoflijm geborgd
Lagerbus (2) van de vooras afschroeven en stuurcilinder afnemen.
Aanwijzing:
Lagerbussen opnieuw afdichten; zie hoofdstuk 3120 reg. G - Stuurcilinders afdichten
Text-module
Stuurcilinder inbouwen
Stap 1:
Stuurcilinder van links invoeren en voorgemonteerde lagerbus (2) op de zuigerstang (12) tot de
aanslag eropschuiven.
Stap 2:
Lagerbussen (2) op het aslichaam schroeven.
Draad van kogelgewricht (8) met kunststoflijm X 903.050.084 insmeren en indraaien tot hij aanligt in de
zuigerstang (12).
Stap 3:
Verbinding kogelgewricht (8) en zuigerstang (12) met 170 Nm vastzetten.
Montage aan de andere kant op dezelfde wijze uitvoeren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydraulische leidingen en bescherming rechts en

links monteren.
Lagerbussen (2) naar cilinderpijp spelingvrij
afstellen
Lagerbussen (2) met 210 Nm vasttrekken
Motor starten, besturing meerdere malen rechts
en links inslaan. Stuurcilinder op dichtheid
controleren. Oliepeil bijvullen.
Kogelgewrichten (3,4) opschroeven.
Toespoor afstellen (hoofdstuk 3100 reg. F -
Toespoor en stuuraanslagen)

Reparatie
PM-Picturemodule
Stuurcilinder (trekkers met achterwielaandrijving)

PMTAB_Picture
Text-module

1 kogelgewricht gr. 35 16 spanstift
2 dichtring 17 zuigerstang (afzonderlijk niet leverbaar)
2 spanring 18 zuiger
2 afdichtrubber 19 zuigerveer
3 kroonmoer 20 schraapveer
4 klem SELL 21 geleidingsring
4 klem HEYD 22 bodemstuk
5 zeskantbout 23 zuigerstang
6 zeskantmoer 24 inbusbout
8 stuurcilinder 26 afdichtrubber
8 afdichtset 27 dichtring
9 schraapveer 28 zwenklager
10 zuigerveer 29 zwenkhuls
11 lagerbus 30 draadstuk
12 veiligheidsdraad 31 inbusbout
13 steunring 32 o-ring
14 o-ring 33 beschermpijp
15 cilinderbuis (niet apart leverbaar ) 34 borgring

Reparatie
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Reparatie
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stuurcilinder uitbouwen
Stap 1:
Slangen op de stuurcilinder demonteren
Kogelgewricht (1) op de fusee scheiden.
Lagerbok (A) van de vooras afschroeven
Te
xt-module
Stap 2:
Lagerbok (A) in bankschroef spannen
Cilinderbouten (24) eruitdraaien en bodemstuk (22) aan de gleuf uit elkaar drijven.
Stap 3:
Beschermpijp (33) afnemen
Inbusbout (31) ("klembout") eruitdraaien.
Stap 4:
Draadstuk (30) met tapsleutel X 899.980.177 geheel op het blok draaien, zodat zwenkhuls (29) vast
wordt.
Compl. Stuurcilinder eruitdraaien
Draadstuk (30) met tapsleutel X 899.980.177 eruitdraaien en compl. kogelgewricht afnemen.
Te
xt-module
Stuurcilinder inbouwen
Stap 1:
Zwenklagering (28, 29) op slijtage controleren
Delen voor inbouw met universeel vet invetten
Stap 2:
Afdichtbalg (26) controleren, indien nodig vernieuwen.
Aan de andere kant:
Zwenklager (28) (buitenring) ; zwenkhuls (29) en zwenklager (28) (buitenring) in lagerbok (A) inzetten
Draadstuk (30) met tapsleutel X 899.980.177 op het blok draaien, zodat zwenkhuls (29) vast wordt.
Stap 3:
Nieuwe afdichtschijf (27) eropleggen.
Nieuwe vormdichtring (10) en schraapveer (20) in de groeven van het bodemstuk (22) leggen.
Stuurcilinder tot de aanslag op de zwenkhuls (29) schroeven.

Reparatie
Stap 4:
Draadstuk (30) met tapsleutel X 899.980.177 losmaken
Stuurcilinder volgens de hydraulische aansluitingen afstellen
Draadstuk (30) met tapsleutel X 899.980.177 met 80 Nm (8 kgm) vasttrekken
Aanwijzing:
Zwenklager (28, 29) moet speling hebben
Inbusbout (31) inzetten en met draaimomentmeter X 899.980.150 met 10 ... 13 Nm (1,0 ... 1,3 Kpm)
vastzetten.
Aanwijzing:
Door vasttrekken van de inbusbout (31) wordt het draadstuk (30) in de draad van de lagerbok (A)
vastgeklemd ("geborgd")
Stap 5:
Nieuwe O-ring (32) inleggen, beschermpijp (33) invoeren en met borgring (34) vasthouden.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Schijf onder de verdraaibeveiliging van de

stuurcilinder leggen en op positie van de
verdraaibeveiliging (pijl) letten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Voorgemonteerde stuurcilinder inbouwen

Lagerbok (A) met 295 Nm vasttrekken
Slangen aansluiten

Reparatie
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Schroefdraad van het kogelgewricht (1) en de

zuigerstang met pvc-lijm X 903.050.091
insmeren.
Volledige lengte van de draad inschroeven en
klembout met 65 Nm vasttrekken.
Aanwijzing:
De boutkop van de klembout wijst omlaag.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
De zuigerstangweg moet door de instelbare

asaanslagen worden begrensd.
Aan beide kanten moet bij max. stuurhoek een
ongeveer gelijke overschrijding van ca. 5 mm
voorhanden zijn.
Evt. stuurhoek verminderen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Kogelgewricht (1) inzetten en kroonmoer met

170 Nm aantrekken
Daarna tot de volgende borgmogelijkheid verder
vastdraaien en kroonmoer met splitpen borgen.
Motor starten, meerdere malen volledig rechts en
links insturen.
Oliepeil bijvullen.
Toespoor afstellen (hoofdstuk 3100 reg. F -
Toespoor en stuuraanslagen)

Reparatie
Stuurcilinder (Farmer 300C) afdichten G
PM-Picturemodule
Stuurcilinder "versie A" (trekkers met voorwielaandrijving)

Onderdeelnummer: E 514.300.120.010
PMTAB_Picture
Text-module

1 stuurcilinder 13 O-ring (niet afzonderlijk leverbaar)
1 afdichtset 14 geleidingsring
2 geleidingsbus 15 zuigerveer
4 cilinderpijp 18 zeskantbout
5 steunring 19 veerring
6 o-ring 21 bescherming
7 schraapveer 22 bescherming
8 geleidingsring 23 zeskantbout
9 manchet 25 inbusbout
10 zuigerstang 26 schijf
11 zuiger (afzonderlijk niet leverbaar) 27 randafdichtrubber
12 borgdraad (afzonderlijk niet leverbaar)
30.04.2002 a 1/9 Stuurcilinder (Farmer 300C) afdichten 3120 G 000002

Reparatie
PM-Picturemodule
Stuurcilinder "versie B" (trekkers met voorwielaandrijving)

Onderdeelnummer: E 514.300.120.011
PMTAB_Picture
Text-module

1 stuurcilinder 14 geleidingsring
1 afdichtset 15 zuigerveer
2 geleidingsbus 18 zeskantbout
4 cilinderpijp 19 veerring
5 steunring 21 bescherming
6 o-ring 22 bescherming
7 schraapveer 23 zeskantbout
8 geleidingsring 25 inbusbout
9 manchet 26 schijf
10 zuigerstang 27 randafdichtrubber
11 zuiger (afzonderlijk niet leverbaar)

Reparatie
PM-Picturemodule
Stuurcilinder "versie A" (trekkers met voorwielaandrijving)

PMTAB_Picture

Reparatie
PM-Picturemodule
Stuurcilinder "versie B" (trekkers met voorwielaandrijving)

PMTAB_Picture

Reparatie
Text-module
Montage-aanwijzingen bij stuurcilinder (trekkers met voorwielaandrijving)

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Vormdichtring (15) (zuigerafdichting) bestaat

uit:
● O-ring (A)
● Afdichtring (B)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Afdichtring (B) met een föhn voorzichtig

verwarmen.
Aanwijzing:
Afdichtring niet verbranden.
Voorzichtig:
Verbrandingsgevaar !
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Vormdichtring (15) bestaat uit: O-ring (A) en

afdichtring (B)
O-ring (A) in de groef van de zuiger leggen.
Voorgewarmde afdichtring (B) eropleggen.
Geleidingsring (14) eropleggen.

Reparatie
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Cilinderwand (4) van binnen inoliën.

Voorgemonteerde zuigerstang (10) voor het
koud worden van de vormdichtring (15) in de
cilinderpijp (4) duwen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Lagerbus (2) voormonteren.

Manchet (9) vouwen en in de groef leggen.
De afdichtlip wijst naar de olieruimte.
Nieuwe schraapveer (7) in de groef inleggen.
De afdichtlip wijst naar buiten.
Nieuwe geleidingsringen (8) in de groeven
leggen.
Nieuwe O-ring (6) en steunring (5) in de groef
leggen.
De steunring (5) wijst naar buiten.
● Lagerbus (2) van binnen inoliën.
● Steunring met vet erinplakken.
● Voorgemonteerde lagerbus (2) op de
zuigerstang (10) schuiven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Manchet (9) vouwen

Reparatie
PM-Picturemodule

Onderdeelnummer: G 117.300.120.010
PMTAB_Picture
Text-module

1 kogelgewricht gr. 35 16 spanstift
2 dichtring 17 zuigerstang (afzonderlijk niet leverbaar)
2 spanring 18 zuiger
2 afdichtrubber 19 zuigerveer
3 kroonmoer 20 schraapveer
4 klem SELL 21 geleidingsring
4 klem HEYD 22 bodemstuk
5 zeskantbout 23 zuigerstang
6 zeskantmoer 24 inbusbout
8 stuurcilinder 26 afdichtrubber
8 afdichtset 27 dichtring
9 schraapveer 28 zwenklager
10 zuigerveer 29 zwenkhuls
11 lagerbus 30 draadstuk
12 veiligheidsdraad 31 inbusbout
13 steunring 32 o-ring
14 o-ring 33 beschermpijp
15 cilinderbuis (niet apart leverbaar ) 34 borgring

Reparatie
PM-Picturemodule

PMTAB_Picture

Reparatie
Text-module
Montage-aanwijzingen bij stuurcilinder (trekkers met achterwielaandrijving)

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Spanstift (16) in de lagerbus (11) indrukken.

Bout M16 x 1,5 in de boring van lagerbus (11)
schroeven.
Lagerbus (11) een slag draaien, veiligheidsdraad
(12) en lagerbus (11) wegnemen.
Zuigerstang (17) eruittrekken en afdichtringen
van de zuiger afnemen.
De andere kant precies zo uit elkaar nemen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Zuiger (18) opnieuw afdichten

Nieuwe vormdichtring (19) bestaat uit O-ring (A)
en afdichtring (B) eropleggen.
Aanwijzing:
Afdichtring met föhn voorzichtig verwarmen
(afdichtring niet verbranden !)
Vormdichtring (19) met een spanband tot koud
worden vastklemmen.
Nieuwe geleidingsring (21) in de vlakke groef van
de zuiger leggen.
Vormdichtring (19) en geleidingsring (21) met
Molykote inwrijven.
Text-module
Bullet-List
● Lagerbussen (11, 22) van nieuwe afdichtringen voorzien (zie doorsnede)

● Afdichtringen met Molykote invetten.
● Stuurcilinder in elkaar zetten.

Storingen
alle types Besturing / totaal systeem
Storingen - hydrostatische besturing B
Text-module
storing oorzaak oplossing
1: besturing gaat zwaar bij belaste 1a: voorasdruk te hoog 1a: voorasbelasting verminderen
vooras
1b: fusee draait stroef 1b: fusee soepeler maken
1c: drukbegrenzingsventiel (170 1c: max. druk van de besturing
+ 5 bar) in orbitrol lek controleren. Evt. orbitrol vervan-
gen
1d: stuurcilinder van binnen lek 1d: stuurcilinder afdichten
(hoofdstuk 3120 reg. G)
1e: besturingspomp van binnen 1e: besturingspomp controleren
lek
2: besturing gaat zwaar bij snel 2a: oliehoeveelheid te gering 2a: besturingspomp controleren
sturen
3: besturing breekt uit (bij rechtuit 3a: stuurcilinder van binnen lek 3a: stuurcilinder afdichten
rijden moet bijgestuurd worden) (hoofdstuk 3120 reg. G)
4: besturing klemt 4a: olietemperatuur te hoog 4a: Farmer 300C: oliesamen-

schakeling in de B-zuil uitschake-
len. (hoofdstuk 9500 reg. A - Lei-
dingen pompinschakeling)
4a: Fav 900 vanaf 23/3001: LS-
drukverhoging uitschakelen
(hoofdstuk 9666 reg. A - LS-druk-
verhoging)
4a: Hydrauliek retourfilter vuil
4b: orbitrol klemt door vuil 4b: orbitrol vervangen
5: besturing laat zich bij afgezette 5a: orbitrol van binnen lek 5a: orbitrol vervangen
motor loos doordraaien
5b: systeem zuigt lucht aan 5b: zuigleiding van de besturing-
spomp vervangen
Text-module
Controle van besturingspomp PL

Farmer 300 C
Hoofdstuk 9400 reg. A - Werkhydrauliek/besturing/comforttransmissie (drieplunjerpomp)
Farmer 400 ; Fav 700 ; Fav 900

Hoofdstuk 9430 reg. E - PL - Reservepomp (tijdens normaal bedrijf ter koeling van de hydrauliekolie,
wordt indien nodig een besturingspomp)
De reservepomp PL wordt als dit nodig is (oliehoeveelheid van de verstelbare pomp PR nul) via het
load-sensing-voorrangsventiel PVL in het besturingscircuit opgenomen.
Aanwijzing:
Hoofdstuk 9600 reg. C - Hydraulisch schakelschema (Farmer 300C vanaf 21/5001; Farmer 400 ;
Fav 700 ; Fav 900 vanaf 23/3001)
06.05.2002 a 1/1 Storingen - hydrostatische besturing 4000 B 000001

Farmer 300 C Besturing / hydr. stuurinrichting
Besturingseenheid LE: aansluitingen en hydr. schakelschema
C
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
15.05.2002 a 1/7 Besturingseenheid LE: aansluitingen en hydr. schakelschema 4090 C 000001
C
Text-module

1 besturingseenheid LE (servostaat) EF overloop van de besturing
2 voorrangsventiel DBV drukbegrenzing besturing (niet apart le-
verbaar)
3 inbusbout trekker met achterwielaandrijving (140 +5
bar)
R stuurcilinder (sturen naar rechts) trekker met voorwielaandrijving (170 +5
bar)
L stuurcilinder (sturen naar links) S cilinder schokventiel (200 +/- 15 bar) (stu-
urcilinder) (niet apart leverbaar)
P pomp, besturing PS voorrangsventiel - schuif (niet apart lever-
baar)
T retour
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Besturingseenheid LE
Cabinevoorkant onderaan
voor een betere weergave bij
gedemonteerde cabine afgebeeld.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aansluitingen op de besturingseenheid LE

C
PM-Picturemodule
Doorsnede voorrangsventiel
(niet apart leverbaar)
PMTAB_Picture
Text-module
Doorsnede voorrangsventiel
A huis E drukveer
B ventiel - schuif F sproeier
C veergeleiding G sproeier
D slotbout H sproeier

C
PM-Picturemodule
Doorsnede besturingseenheid LE (servostaat)

(niet apart leverbaar)
PMTAB_Picture
Text-
module
Voorzichtig:
Werkzaamheden aan de besturingseenheid LE mogen alleen door een gekwalificeerde
werkplaats worden uitgevoerd ! (Letselgevaar !!)
Aanwijzing:
Stuurzuiger 1 en stuurhuls 2 niet uitbouwen , omdat deze ten opzichte van elkaar opnieuw
afgesteld moeten worden ! (door servostaat - fabrikant geautoriseerde werkplaats)

C
Doorsnede besturingseenheid LE (servostaat)
1 stuurzuiger S schokventiel voor stuurcilinder (200 +/- 15
bar)
2 stuurhuls 5 nazuigventiel
3 rotorset 6 nazuigventiel
4 centreerveer 7 terugslagventiel
DBV drukbegrenzingsventiel
trekker met achterwielaandrijving
(140 +5 bar)
trekker met voorwielaandrijving
(170 +5 bar)
Te
xt-m
odule
Via het drukbegrenzingsventiel DBV wordt de systeemdruk van het besturingscircuit begrensd.
Text-module
De beide schokventielen S beveiligen de aansluitingen L en R naar de stuurcilinder toe. Reageert

een van de schokventielen, wordt de weglekkende olie via het nazuigventiel 5 naar de andere kant
geleid, of ontbrekende olie wordt uit de tank aangezogen.

C
PM-Picturemodule
Inbouwpositie van het drukbegrenzingsventiel en de schokventielen

(geen afzonderlijke onderdelen leverbaar)
PMTAB_Picture
Text-module

C
Voorzichtig:
Werkzaamheden aan de besturingseenheid LE mogen alleen door een gekwalificeerde
werkplaats worden uitgevoerd ! (Letselgevaar !!)
Inbouwpositie van het drukbegrenzingsventiel en de schokventielen

DBV drukbegrenzingsventiel S schokventiel
80.10 slotbout 80.12 slotbout
80.09 dichtring 53 klembout
43 klembout 52 drukveer
42 drukveer 50 schokventielkegel
41 afstandhuls 25 aanslag
40.01 stuurschuif 26 kogel (nazuigventiel)
80.08 steunring 23 draadring
80.07 o-ring 24 kogel (nazuigventiel)
40.00 ventiellichaam 1.01 terugslagventiel

Algemeen
Farmer 300 C Airconditioning / totaal systeem
Werking van de airconditioning A
PM-Picturemodule
Koelmiddelcircuit
PMTAB_Picture
Text-module
1 compressor NTC 1 temp.sensor 1

2 condensator ND / HD hoge-/lagedrukschakelaar
3 vloeistoftank DR ventilatorschakelaar
4 kijkglas Poti potentiometer airco
5 smeltzekering MK magneetkoppeling
9 verbinding
10 expansieventiel A zuigdruk, gasvormig
11 verdamper B hogedruk, gasvormig
C hogedruk, vloeibaar
thermo- elektronische thermostaat D zuigdruk, vloeibaar
staat
NTC 2 temp.sensor 2
Text-module
07.05.2002 a 1/3 Werking van de airconditioning 5500 A 000003

Algemeen
Beschrijving werking koelmiddelcircuit
De compressor (1) zuigt gasvormig koelmiddel aan en comprimeert het.
De condensator (2) maakt het gasvormige koelmiddel vloeibaar.
De vloeistoftank (3) ook "droger" genoemd dient als voorraadtank en onttrekt evt. vocht aan het
koelmiddel.
Het expansieventiel (10) ook inspuitventiel genoemd, is een regelaar die de optimale hoeveelheid
koelmiddel in de verdamper spuit.
In de verdamper (11) wordt het vloeibaar ingespoten koelmiddel verdampt. De geproduceerde koude
wordt met de luchtstroom van de ventilator naar de cabine geleid.
Te
xt-module
Beschrijving werking klimaatregeling

Met de potentiometer Poti Klima wordt de luchtstroomtemperatuur voorgekozen.
De temperatuursensor NTC1 meet de temperatuur in de ventilatorluchtstroom.
De temperatuursensor NTC2 meet de temperatuur in het bereik van de aanzuigleiding (gevaar van
bevriezen)
De thermostaat schakelt +UB naar de magneetkoppeling MK van de aircocompressor.
De thermostaat onderbreekt de verzorging naar de magneetkoppeling MK als:
Bullet-List
● de temperatuursensor NTC1 de voorgekozen luchtstroomtemperatuur weergeeft.

of
Bullet-List
● de temperatuursensor NTC2 het bevriezen van de aanzuigleiding aangeeft.

Verzorging +UB van de thermostaat: van het zekeringenkastje zekering 8 (40 Ampère) via de
ventilatorschakelaar DR
Text-module
Systeemtemperatuurbewaking (oververhitting)
De smeltzekering is uit veiligheidsoverwegingen boven in de vloeistoftank ingebouwd. Deze smelt bij
temperaturen boven 112 °C , het koelmiddel ontsnapt. Vloeistoftank en koelmiddel moeten vervangen
worden.

Algemeen
Text-module
Systeemdrukbewaking airconditioning
Op de vloeistoftank (droger) is de hogedruk-/lagedrukschakelaar ND/HD aangebracht. (zie schema:
koelmiddelcircuit))
De schakelaar ND/HD bewaakt de compressiedruk in de vloeistoftank.
Schakelpunten: schakelaar lagedruk-/hogedruk ND/HD

(hogedruk) (lagedruk)
maximumdruk (bar) minimumdruk (bar)
schakelaar open 28 +/- 2 <2
schakelaar dicht 22 +/- 2 >2
Wordt de compressiedruk in het systeem te groot (>28 bar) onderbreekt de schakelaar
ND/HD de spanningsverzorging naar de magneetkoppeling MK
Mogelijke oorzaken voor een te hoge druk in het systeem zijn:
Bullet-List
● oververhitting (condensator vuil)

● expansieventiel bevroren
● systeem te vol (teveel koelmiddel)
Text-module
Wordt de compressiedruk in het systeem te gering (< 2 bar) onderbreekt de schakelaar

ND/HD de spanningsverzorging naar de magneetkoppeling MK
Mogelijke oorzaken voor een te lage druk in het systeem zijn:
Bullet-List
● lekkages in het systeem

● systeem te weinig gevuld (te weinig koelmiddel)
Text
-module
Onderhoud van de airconditioning (zie ook trekkerhandleiding)

Bullet-List
● Koelmiddel 134 a
● Bij lopende compressor moet de witte kogel in de bovenste helft van het kijkglas (op de
vloeistoftank) drijven. (indien nodig koelmiddel bijvullen).
● Verkleurt de blauwe kogel rose, wijst dit op vocht in het systeem.
● Voor het aftappen en vullen van de airconditioning bieden verschillende fabrikanten vulstations aan.
(Verloop airconditioning vullen, zie handleiding vulstation)
● Airconditioning ook in de winter elke maand ca. 10 min inschakelen, daarbij de ventilatie op
luchtcirculatie zetten. (Opmerking: als het systeem te lang stil staat, kunnen de koelolie
(compressorsmering) en het koelmiddel ontmengen !)
● V-snaar aircocompressor: snaarspanning (trumkracht) gemeten in het midden tussen de poelies
met "Optibelt spanningsmeter", trumkracht 400+50 N (40+5 kg) - profiel 13 mm
Te
xt-
module
Gevraagd vermogen van de airconditioning

Bullet-List
● bij inschakelen ca. 6 kW (= 8 pk)

● in bedrijf ca. 4 kW (= 5 pk)

Montagehandleiding
Funktion
Montagehandleiding airconditioning G
Vanaf chassisnummer 5001
Text-module
Inhoud
1. Belangrijke aanwijzingen
2. Compressor
3. Condensator en droger
4. Koelmiddelleidingen
5. Verdamper
6. Temperatuurregelaar
7. Leegpompen, vullen en testen
8. Technische gegevens
ETNum-list
Text-module
1. Belangrijke aanwijzingen
Belangrijke aanwijzing m.b.t. de inbouw van een airconditioning met koelolie PAG ND8 en koelmiddel
R134A.
Bullet-List
● Koelmiddel R134A en PAG-olie zijn uitermate hygroscopisch; daarom zo kort mogelijk blootstellen
aan omgevingslucht.
● Koelmiddel-oliekan na gebruik weer luchtdicht afsluiten.
● Koelmiddel-oliekan na gebruik weer luchtdicht afsluiten.
● Aircocompressor pas kort voor montage van de leidingengroep op het aansluitstuk openen om
binnendringen van vocht te vermijden.
● Geen minerale koelolie bij R134A-airconditioningsystemen gebruiken.
● Geen onderdelen en materiaal uit R12-airconditioningsystemen bij R134A-airconditioningsystemen
gebruiken.
● Gebruik alleen het airco-servicestation voor koelmiddel R134A.
● Om het contact met minerale koelmiddel-olie te vermijden moet het gereedschap voor R12 en
R134A gescheiden worden gebruikt.
● Bij omgang met koelmiddel moeten o.a. de geldende voorschriften m.b.t. opslag en afvoer in acht
genomen worden.
● Bij de montage alle O-ringen met PAG ND8 koelolie inoliën.
Text-module
Bediening en onderhoud zie handleiding.

Text-module
Aanwijzing:
Zie voor uitvoerige beschrijving van de volgende punten het werkplaatshandboek Farmer 300 C
of Favorit 700
Hoofdstuk 5500 Beschrijving werking koelmiddelcircuit

Hoofdstuk 5570 Elektrische controle
Hoofdstuk 9000 E Thermostaat controleren en opsporen van storingen
Text-module

AGCO GmbH & Co.
07.05.2002 a 1/9 Montagehandleiding airconditioning 5500 G 000003

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
2. Compressor inbouwen
PMTAB_Picture
● V-snaarpoelie (A) monteren.

● Compressor (B) met bevestigingsconsole
monteren.
Aanwijzing:
Bouten (C) met 25 Nm aantrekken.
V-snaar met 550 Nm +50 N trumkracht spannen.
(bedrijfsspanning 400 N +50 N)
PM-Picturemodule
3. Condensator en droger
PMTAB_Picture

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Condensator voor de waterkoeler inbouwen.

● Vloeistoftank op houder schroeven.
2 x zeskantbout M8x16
2 x zeskantmoer M6
2 x veerring
● Koelmiddelslangen op condensator en
vloeistoftank schroeven.
● Hogedruk- en lagedrukschakelaar op
aanwezige bedrading aansluiten.
PM-Picturemodule
4. Koelmiddelleidingen
PMTAB_Picture
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Smeerolieleiding met pijpklem (12)

opschroeven.
1 x zeskantbout M6x25 8.8

1 x veerring

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Druk- en zuigleiding op compressor schroeven,

O-ringen toevoegen.
2 x inbusbout M8x40 8.8

2 x veerring
2 x schijf
● Magneetkoppeling op aanwezige bedrading

aansluiten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Houder (25) opschroeven.
1 x veerring
● Koelmiddelslangen op houder schroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Koelmiddelslang met pijpklem (17)

opschroeven, bus toevoegen.
1 x veerring
1 x zeskantmoer M6

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Bullet-List
● Cabinedak, cabinebekleding op linker spatbord, B-zuil links en vloermat demonteren.

● Koelmiddelleidingen als getoond monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Druk- en zuigleiding door openingen in

cabinevloer leiden.
● Met 2 slangklemmen (12/22) opschroeven.
1 x zelftapper 6x16
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Druk- en zuigleiding op houder

samenschroeven.
● Drukslang met kabelbinder (pijl) bevestigen.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Smeerolieleiding met pijpklem (47)

opschroeven.
● Drukslang met kabelbinder (pijl) bevestigen.
PM-Picturemodule
5. Verdamper
PMTAB_Picture
Text-module
Bullet-List
● Afdichtband (A) boven en beneden op verdamper (B) aanbrengen.

● Verdamper (B) inzetten.
● Koelmiddelleidingen op expansieventiel van de verdamper met spanner schroeven. O-ringen
toevoegen.
● Binnenbekleding op A-zuil links en rechts verwijderen.
● Waterafvoerslang links en rechts op de A-zuil naar beneden verleggen.
● Met slangklem op cabinevloer schroeven.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
6. Temperatuurregelaar
PMTAB_Picture
Text-module
Bullet-List
Werkzaamheden vooraf
● Bowdenkabel ventilatie losmaken, bekleding weghalen.
● Arm (6) opschroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Elektronische thermostaat (2) met plaat (3)

opschroeven, afdichtband (4) eronder leggen.
● Elektrische leidingen verleggen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Temperatuursensor (45) rechts aan ingang

verdamper (dikke leiding van expansieventiel)
met klem inbouwen.
● Temperatuursensor (9) in arm klikken.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Potentiometer (44) in console inzetten, met

zeskantmoer M10 opschroeven. Controlelampje
inzetten.
● Bedieningsknop (4) eropdrukken.
Text-module
7. Leegpompen, vullen en testen

Voor het leegmaken en vullen alleen airco-servicestations voor koelmiddel R134A gebruiken.
Bullet-List
7.1 Leegpompen
● Afsluitkappen van de ventielen verwijderen.
● Rode slang op de drukkant, blauwe slang op de zuigkant aansluiten.
Leegpompen tot een vacuüm van 1 - 0,6 mbar.
Leegpomptijd ca. een uur, afhankelijk van weersgesteldheid en luchtvochtigheid.

Text-module
Dichtheidstest
Wordt het vacuüm niet of pas na langere tijd bereikt, of stijgt na het uitschakelen van de vacuümpomp
de druk na ca. 10 min. naar meer dan 3 mbar, lekt het systeem of is het systeem vochtig.
Bullet-List
● M.b.v. airco-servicestation koelmiddel invullen tot de druk naar 4 - 5 bar stijgt.

● Met elektronisch lekzoekapparaat lekkages in hogedruk- en lagedrukbereik vaststellen.
Text-module
Bullet-List
7.2 Vullen
● Koelolie PAG ND8 met de druk van het koelmiddel vullen of voor het leegpompen in de zuigleiding
van de compressor invullen.
Bullet-List
● Vloeibaar koelmiddel R134A met vulstation invullen.
Belangrijk:
Alleen via de hogedrukkant van het systeem vullen.
Vullen met gasvormig koelmiddel alleen via de lagedrukkant.
Trekker starten. Met stationair toerental laten draaien.
Airconditioning inschakelen - compressor moet meelopen als het koelsysteem min. 2 bar druk
heeft.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
7.3 Testen
Testen bij minimaal 20 °C omgevingstemperatuur.
● Trekker starten, motortoerental ca. 2000 t/min.
Cabine opwarmen.
● Airconditioning inschakelen.
Bij lopende compressor moet de witte kogel in het
kijkglas (A) drijven. Evt. koelmiddel bijvullen.
Text-module
7.4 Druktest
In het begin alleen met stationair toerental controleren, ca. 3 min. (wegens compressorsmering).
Bullet-List
● Hogedruk- en lagedrukmanometer op druk- en zuigkant aansluiten.

● Trekker starten, airconditioning inschakelen.
Motortoerental ca. 2000 t/min, ca. 15 min laten lopen.

Text-module
Drukken alleen bij lopende compressor aflezen.

Bij omgevingstemperatuur 20 °C
Zuigkant (blauw) ca. 1 bar
Drukkant (rood) ca. 10 bar
Text-module
8. Technische gegevens
compressor 10 cilinders
koelmiddel R134A
Koelmiddel-vulhoeveelheid 1200 g
koelolie PAG ND8
koeloliehoeveelheid 100 ml
hogedrukschakelaar 25 bar +/-2
lagedrukschakelaar uit 2 bar +/- 0,2
lagedrukschakelaar in 2,6 bar +/-0,2

Meten en controleren
Farmer 300 C Airconditioning / elektrische leidingen
Elektr. bewaking airconditioning E
PM-Picturemodule
Inbouwpositie componenten: regeling airconditioning

PMTAB_Picture
Text-module
Elektr. thermostaat. = Elektronische thermostaat (t.b.v. kouderegeling)

NTC2 = Temperatuursensor 2 (bescherming tegen ijsafzetting)
NTC1 = temperatuursensor 1 (in luchtstroom naar kouderegeling)
Poti Klima = Potentiometer airconditioning
Bullet-List
Werk vooraf :
● Dak demonteren
● Bowdenkabel ventilatie losmaken
● Bekleding demonteren
07.05.2002 a 1/3 Elektr. bewaking airconditioning 5570 E 000002

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Aanwijzing:
Alle meetwaarden +/- 10 %
T
ext-module
thermo- elektronische thermostaat ND / HD hogedruk-/lagedrukschakelaar

staat
NTC2 temp. sensor 2 (NTC) DR ventilatorschakelaar
NTC1 temp. sensor 1 (NTC) poti airco potentiometer airconditioning
GB ventilator MK magneetkoppeling aircocompressor
Aanwijzing:
NTC = N egatieve T emperatuur C oëfficiënt
m.a.w. met stijgende omgevingstemperatuur zakt de weerstand van de sensor
Text-module
Contactbezetting: elektronische thermostaat

contact kabelnummer/kleur werking:
1 bruin Massa
2 - geen aansluiting
3 rood DR - ventilatorschakelaar (+UB)
4 zwart/geel MK - magneetkoppeling
5 blauw NTC2 - temp. sensor 2 (NTC)
6 bruin NTC2 - temp. sensor 2 (NTC)
7 wit NTC1 - temp. sensor 1 (NTC)
8 wit NTC1 - temp. sensor 1 (NTC)
9 bruin/geel Poti Klima - potentiometer airconditioning
10 bruin/geel Poti Klima - potentiometer airconditioning
Text-module
Aanwijzing:
hoofdstuk 5500 reg. A - Functiebeschrijving

Farmer 300 C Cabine / totaal systeem
Cabine - afbreken en opbouwen G
Text-module
Noodzakelijke hulpmiddelen:
Bullet-List
● Hefkraan (cabine ca. 600 kg)

● Takel (eigen fabrikaat; zie hoofdstuk 9920 reg. A) - speciaal gereedschap
● Steunpoten (8000 kg)
Text-module
Noodzakelijke werkzaamheden vooraf:

Bullet-List
● Achterhefinrichting laten zakken.

● Trekker veilig opkrikken en beide achterwielen demonteren.
● Uitlaat en luchtaanzuiging demonteren!
● Accuklemmen losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Contramoer losdraaien,
hoofdschakelhendel,
groepenschakelhendel (haas, schildpad),
schakelstang (snelheidsvoorkeuze van de
achteraftakas),
afschroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Frontaftakas (optie)
Bowdenkabel (A) van de frontaftakaskoppeling
losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Handrem loszetten
Borstbout losdraaien en handgreep compleet
wegnemen.
27.5.2002 a 1/17 Cabine - afbreken en opbouwen 8100 G 000009

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Rechter en linker deksel op de stuurkolom

demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Zeskantmoeren M10 van de besturingsflens

afschroeven en besturingsflens omhoogschuiven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Rechter trekkerkant:
Rechter deksel en afdekplaat (pijl) van de
onderbouw demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Veiligheidsbeugel uitveren en schakelstangen

voor extra hydr. aansluitingen losmaken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
As voor oliehoeveelheidsverstelling eraftrekken.

Aanwijzing:
Oliehoeveelheidsverstelling:
extra hydr. aansluiting 1.1 "geel" (standaard)
extra hydr. aansluiting 1.3 "rood" (optie)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Veiligheidsbeugel uitveren en
LMS-schakelstangen losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Luchtdrukketel leegmaken en
luchtdrukaansluiting demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stekkerverbinding D en C uittrekken, klem

demonteren.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Borgclip eruitlichten en bowdenkabel (voetgas)

losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Linker trekkerkant:
Tussenstuk van de luchtaanzuiging demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Verwarmingsslangen demonteren en kortsluiten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Instap en brandstoftank demonteren.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Bij trekker met 21/21 omkeertransmissie:
Veiligheidsbeugel uitveren en
omkeer-schakelstangen losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Leidingen van de airconditioning losmaken.

Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydrauliekleiding van koppelingsgevercilinder

scheiden.
Aanwijzing:
Uitstromende remvloeistof opvangen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Remleiding voor cardanas scheiden en klem

demonteren.
Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Luchtdrukleiding op luchtverdeler demonteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Remleiding voor linker en rechter wielremcilinder

demonteren.
Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Beschermingsdeksel voor positiesensor,

achterhefinrichting (MWL) demonteren.
Luchtdrukleiding en remleiding van
aanhangerremventiel demonteren.
Aanwijzing:

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Massakabel demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Deksel demonteren, stekkerverbinding E

uittrekken en kabelhouder losmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stoppen op de linker en rechter B-zuil van de

cabine verwijderen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hefarmen van de kraan links en rechts op de

B-zuil schroeven.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Kraan vastmaken en cabine veilig in de takel

hangen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Zeskantmoeren M16 van de achterste linker en

rechter cabinelagering afschroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Zeskantmoeren M16 van de voorste linker en

rechter cabinelagering afschroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Cabine heffen.
Gevaar:
Niet onder een geheven last gaan
staan!

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Cabine opbouwen
Schijf en twee onderlegschijven op cabinelager
leggen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Cabine laten zakken.

Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Tapeind van orbitrol aanbrengen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Schijf opleggen en zeskantmoer M16

(zelfborgend) van de voorste linker en rechter
cabinelagering met 210 Nm vasttrekken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Schijf opleggen en zeskantmoer M16

(zelfborgend) van de achterste linker en rechter
cabinelagering met 210 Nm vasttrekken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Takel demonteren.
Boringen in de B - zuil met stoppen afsluiten
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stekkerverbinding E insteken en deksel aan

achterkant trekker monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Massakabel opschroeven

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Luchtdrukleiding en remleiding van

aanhangerremventiel monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Remleiding voor linker en rechter wielremcilinder

opschroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Luchtdrukleiding op luchtverdeler monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Remleiding voor cardanrem monteren.

Vasthoudklem monteren

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydrauliekleiding van koppelingsgevercilinder

monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Bij trekker met 21/21 omkeertransmissie:
Stangen van omkeertransmissie inhangen en
met veiligheidsbeugel borgen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

monteren.
Koppelingshendel in - pos. ontkoppeld - (rustpunt)
Bowdenkabel naar ventielhefboom spelingvrij
afstellen (pijl)
Aanwijzing:
Controleren of bowdenkabel licht loopt
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bowdenkabel achteraftakaskoppeling met

splitpen borgen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Schroefkoppelingen voor de hogedruk- en

lagedrukleiding van de airconditioning aansluiten.
Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hogedruk- en lagedrukleiding van de

airconditioning met kabelbinder aan houder
vastbinden.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Brandstoftank richten en met klemmen

vastzetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Instap rechts monteren

Aanwijzing:
Condenswaterleiding van de airconditioning
vastklemmen (pijl)

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Verwarmingsslangen monteren en slangklemmen

vastzetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Tussenstuk van de luchtaanzuiging monteren en

met klemmen vastzetten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Rechter trekkerkant
Bowdenkabel (voetgas) inhangen en met borgclip
beveiligen.
Aanwijzing:
Controleren of voet- en handgasbowdenkabel
licht lopen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stekkerverbindingen D en C insteken.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Luchtdrukleiding op luchtdrukketel schroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Stangen voor LMS-schakeling vastmaken en met

veiligheidsbeugel borgen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
As voor oliehoeveelheidsverstelling op extra

hydraulische aansluiting steken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Schakelstangen voor de extra hydr. aansluitingen

inhangen en met veiligheidsbeugel borgen.
AP = aansluitplaat
1.1 = extra hydraulische aansluiting "geel"
EHR = EHR-regelventiel
1.2 = extra hydraulische aansluiting "blauw"
1.3 = extra hydraulische aansluiting "rood"
1.4 = extra hydraulische aansluiting "groen"

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Deksel en afdekplaat (pijl) van onderbouw

monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Besturingsflens op orbitrol schuiven.

Zeskantmoeren M10 vasttrekken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Deksels op stuurkolom monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Handgreep van de handrem opsteken en met

borstbout tegen verdraaien borgen.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hoofdschakelhendel,
groepenschakelhendel (haas, schildpad),
schakelstang (snelheidsvoorkeuze van de
achteraftakas),
opschroeven en met contramoer borgen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Frontaftakas (optie)
Bowdenkabel (A) van de frontaftakaskoppeling
vastmaken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppelingshydrauliek ontluchten
(rijkoppeling vullen en ontluchten)
Remhydrauliek ontluchten
Hoofdstuk 1070 reg. G - Remhydrauliek
ontluchten.

Farmer 300 C vanaf 21/5001 Algemeen
Farmer 300 C Hefinrichting / elektrohydr. geregelde EHR
EHR-B achterhefinrichting A
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
pos. benaming DIN - aanduiding

B accu
DG dynamo
DS heffen drukschakelaar heffen S027 / S029
DS zakken drukschakelaar zakken S028 / S030
EBZ elektr. draaiurenteller
ECU EHR e-box EHR A024
GAS contactslot
KMB krachtmeetbout B031 / B032
MS EHR magneetschakelaar EHR (OPEN - DICHT)
MV magneetventiel EHR heffen / zakken Y021/ Y022
MWL meetwaardeopnemer positie B030
RE EHR relais EHR
12.02.2002 a 1/2 EHR-B achterhefinrichting 8610 A 000017

EHR-B achterhefinrichting A
pos. benaming DIN - aanduiding
SI zekeringenhouder
instelwaarde- hefhoogtebegrenzing / zakdrossel / positie-trek-

poti's kracht-mengregeling / schakelaar "schokdemping
IN-UIT"
bediendeel snelhefschakelaar / diepteregeling / snelinvoer
P hydrauliekpomp
Text-module
Aanwijzing:
Werking van het EHR-relais (Re EHR)
Door de spoel in het EHR-relais wordt de bekrachtigingsstroom (DF) van de dynamo (DG)
versterkt.
"De dynamo (DG) wekt al bij stationair toerental een laadstroom (D+) op.
Text-
module
Bullet-List
Vergelijking:
● EHR - B
● EHR - D
● EHR - C
werking: EHR
B D C
positie - trekkracht - mengregeling X X X
externe regeling X X
drukregeling X X
slipregeling (radar) X X
schokdemping X X X
achterbediening X X X
systeemdiagnose X X X
CAN - bus X X
12.02.2002 a 2/2 EHR-B achterhefinrichting 8610 A 000017

vanaf 21/5001: Algemeen
Bediening en regelingen van de EHR - B A
Text-module
Werkzaamheden met de elektronicabox EHR - B

Positieregeling
De regeling wordt bepaald door de positie van de hefinrichting tegenover de trekker en daarmee de
werkdiepte van de aanbouwwerktuigen.
De B030-sensor, positie achterhefinrichting, die de stand van de hefas aftast, levert de gemeten
waarde.
Text-m
odule
Trekkrachtregeling
Hierbij is de regeling de trekkracht aan de onderste hefarmen. Wordt deze constant gehouden, is
optimaal benutten van het trekkervermogen, bv. bij het ploegen in golvend terrein en bij inhomogene
structuur mogelijk.
De gemeten waarde van de B031 / B032-sensor, krachtmeetbout is de elektrische
spanningsverandering op de signaalleiding. Ze ontstaat door de verandering van het magneetveld van
de krachtmeetbout bij trek of drukbelasting door de onderste hefarmen in horizontale positie.
Het naregelen van de trekkracht gebeurt door het veranderen van de werkdiepte van het
aanbouwwerktuig (b.v. ploeg)
Tex
t-module
Mengregeling
Hierbij wordt de gemeten waarde van positie en trekkracht in een instelbare verhouding op het
bedieningspaneel gemengd en als regeling verwerkt.
Met de mengregeling kunnen veranderingen van de werkdiepte naar aanleiding van verschillende
bodemstructuren zoals ze zich bij pure trekkrachtregeling voordoen, worden verkleind.
Text
-module
Zweefstand
Hierbij wordt de instelwaarde werkdiepte op het bedieningspaneel op max. werkdiepte (pos.10) gezet.
De gemeten waarden van positie en trekkracht worden niet als regelwaarden verwerkt. De hefarmen
worden door het zelfdragende werktuig op hoogte gehouden.
19.11.2001 a 1/7 Bediening en regelingen van de EHR - B 8610 A 000012

PM-Picturemodule
Bedieningspaneel
PMTAB_Picture
A = schokdemping
B = positie-trekkracht-mengregeling
C = zakdrossel
D = hefhoogtebegrenzer
E = snelhef
E1 = vergrendeling
F = instelwaarde/diepteregeling
F1 = markeringsinstelring
G = snelinvoer/hitch
H = diagnose-LED rood
J = LED's rood = heffen, geel = zakken
K = schokdemping (groen)
Text-module
Bij het inschakelen van het contact lichten op het bedieningspaneel de LED (H) en de
schokdempings-LED (K) even op. LED (H) gaat dan weer branden en dooft pas bij het ontgrendelen.
Aanwijzing:
Diagnose-LED geeft bij storingen knippersignaal, knippervolgorde noteren
(zie hoofdstuk 8610 reg. B)
Gevaar:
Ongewenste bewegingen van de hefinrichting door stand "stop" onderbreken.
Tex
t-module
Bij actieve veiligheidsschakeling is de hefinrichting buiten werking.

De veiligheidsschakeling wordt in de volgende situaties actief:
1. als de ontsteking wordt uit- en weer ingeschakeld.
2. bij het starten.
3. bij storingen in het elektrisch circuit.
4. na achterbediening.
5. heflat is met omschakelhendel (achterkant trekker) vast vergrendeld.
ETNum-list
Text-module
Veiligheidsschakeling ontgrendelen
Bullet-List
● Snelhefschakelaar (E) schakelen.
Er branden: led's (rood of geel). Hefinrichting gaat na het ontgrendelen naar de ingestelde positie.
Aanwijzing:
Na het ontgrendelen is de hef- en zaksnelheid gereduceerd tot de ingestelde positie is bereikt.
Normale snelheid is door kort bewegen in de Stop-stand meteen binnen bereik.

PM-Picturemodule
Snelhefschakelaar (E) met transportbeveiliging (E1)

PMTAB_Picture
● "Stop" geen werking van de elektronica (geen

naregeling)
● naar achteren "heffen" transportstand met
schokdemping voor het aanbouwwerktuig
● naar voren "regelen" werktuig wordt op de met
draaiknop (F) ingestelde waarde geregeld.
In de stand "Stop" worden alle hef- en

zakbewegingen in de desbetreffende stand
onderbroken, behalve bij achterbediening.
PM-Picturemodule
Diepteregeling
PMTAB_Picture
Draaiknop (F) om de werkdiepte in te stellen.

Draairichting van de diepteregeling
rechter = heffen
linker = zakken
10 = zweefstand
0-1 = geen regeling
Onder de draaiknop is een instelring (F1), die voor

de markering van de gewenste werkdiepte is.
PM-Picturemodule
Hefhoogtebegrenzing
PMTAB_Picture
Draairegelaars (D) voor het instellen van de

hefhoogte
Standen van de draairegelaar

rechter = max. hef
linker = min. hef
Van links naar rechts is de hefhoogte traploos
naregelbaar.

PM-Picturemodule
Zaksnelheid
PMTAB_Picture
Draairegelaar (C) om de zaksnelheid in te stellen

Zaksnelheid wordt traploos elektronisch geregeld.
Standen van de draairegelaar (C)
rechter = Stand "schildpad" geen zakken
linker = Stand "haas" max. zaksnelheid
Tussen beide standen is de zaksnelheid traploos

instelbaar.
PM-Picturemodule
Positie - trekkracht - mengregeling

PMTAB_Picture
Draairegelaar (B) om de positie of trekkracht of

traploze menging in te stellen.
Standen van de draairegelaar (B)
rechter = positieregeling (symbool
meststrooier)
linker = trekkrachtregeling (symbool ploeg)
Tussen positie en trekkracht is er een

mengregeling.
PM-Picturemodule
snelinvoer/hitch
PMTAB_Picture
Snelinvoer
● schakelaar (E) op "regelen"
● Schakelaar (G) naar voren drukken, werktuig
gaat naar max. diepte (zweefstand).
● Schakelaar (G) loslaten, werktuig gaat naar
gekozen werkdiepte terug
Hitchlift: (voor trekhaak/Hitch)
● Snelhefschakelaar (E) op heffen.
● Hefinrichting heffen tot aan de elektronische
uitschakeling
● Schakelaar (G) op hitch, hefinrichting gaat max.
20 mm verder omhoog.
● Schakelaar loslaten, hefinrichting blijft in deze
stand.

PM-Picturemodule
Externe bediening achter

PMTAB_Picture
Drukschakelaar (A) rechts of links op het

achterlicht voor heffen en zakken van de
hefinrichting.
Veiligheidsschakeling treedt in werking. Externe
bediening is in elke stand van de
snelhefschakelaar mogelijk.
PM-Picturemodule
Montage van driepuntswerktuigen

PMTAB_Picture
● Draaiknop (B) naar rechts in de stand "positie"

● Snelhefschakelaar (E) op "regelen"
● Hefarmen door verdraaien van de
diepteregeling (F) naar links laten zakken.
Draaien naar rechts doet de hefarmen stijgen.
Zijn topstang en onderste hefarmen vast met

het werktuig verbonden:
● draaiknop (D) naar links draaien.
● Diepteregeling (F) op "0" draaien of
snelhefschakelaar (E) op "heffen". Werktuig tot
aan hefhoogtebegrenzing heffen (ca. 1/4 van
de hefhoogte).
● Door de hefhoogtebegrenzing (D) naar rechts
te draaien kan de weg tot de gewenste
hefhoogte worden vrijgegeven.
PM-Picturemodule
Demontage van driepuntswerktuigen met draaischakelaar (F)

PMTAB_Picture
Hydrauliek in transportstand.
● Draaiknop (F) op "0"
● Draaiknop (B) naar rechts op positie
● Snelhefschakelaar (E) op "regelen"
● Met draaiknop (F) nu langzaam zakken tot de
topstang ontlast is, dan uithangen, vanghaak
ontgrendelen en hydrauliek geheel laten
zakken.

PM-Pictur
emodule
Instelling op een gewenste transporthoogte

PMTAB_Picture
● werktuig geheel laten zakken

● draaiknop (D) naar links draaien.
● Snelhefschakelaar (E) op "heffen", werktuig
gaat ca. 1/4 omhoog
● Draaiknop (D) naar rechts draaien tot de
gewenste transporthoogte is bereikt.
Bij ritten op de weg

● Snelhefschakelaar (E) met transportbeveiliging
(E1) borgen.
Text-module
Transport met schokdemping

Na heffen van het werktuig met de snelhefschakelaar worden belastingspieken tijdens het rijden over
wegdekoneffenheden door kleine bewegingen van de hefinrichting minder en zodoende wordt
schommelen van de trekker verhinderd. Hierdoor wordt de belasting van trekker en werktuig
verminderd, tegelijkertijd wordt het stuurvermogen beter.
Aanwijzing:
De schokdemping functioneert alleen bij ontgrendelde veiligheidsschakeling in transportstand
van de snelhefschakelaar.
PM-Picturemodule
Schokdemping inschakelen
PMTAB_Picture
● Tuimelschakelaar (A) naar rechts bewegen.

● Lampje (B) brandt.
Schokdemping uitschakelen
● Lampje (B) brandt niet.
Aanwijzing:
Bij het inschakelen van de schokdemping zakt
de hefinrichting ca. 4% vanaf de positie
"bovenste eindpositie".
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Voor bepaalde werktuigcombinaties, b.v. zware

gewasbeschermingsspuiten aan de achterkant of
als de onderste hefarmen niet mogen bewegen, is
het zinvol om de hefinrichting te vergrendelen.
Heflat vergrendelen
● Hendel (A) omhoog zetten.
Heflat ontgrendelen
● Hendel (A) naar rechts zetten.
Aanwijzing:
EHR bij vergrendelde heflat buiten werking.

PM-Picturemodule
Werktuigencontactdoos
PMTAB_Picture
Aan de werktuigencontactdoos (C) staan

snelheidssignalen ter beschikking die aan
elektrische regelapparaten zoals b.v. veldspuiten,
meststrooiers worden doorgegeven.
PM-Picturemodule
Bovenaanzicht van de werktuigencontactdoos

PMTAB_Picture
De aanduidingen zijn ingeperst

1 = transmissiesignaal
2 = geen aansluiting
3 = Massa

Bediening en werking van de elektronische schokdemping A
Text-module
Functiebeschrijving van de schokdemping

Trekkers met zware aanbouwwerktuigen kunnen door oneffenheden op straten en wegen gaan
schommelen en springen.
Om de belastingsverschillen op de vooras tijdens transport van zware aanbouwwerktuigen te
verminderen en daarmee het stuurvermogen te verhogen, worden de krachtmeetbouten
B031 / B032 gebruikt voor meting van de belasting van de onderste hefarmen.
De analyse van de krachtmeetboutsignalen gaat via de A024 - ECU, hefinrichting
De A024 - ECU, hefinrichting levert elektronische signalen aan het stuurventiel EHR.
De signalen activeren een dempende zakbeweging.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
A : zonder schokdemping
Schokken van de vooras en het werktuig
Text-module
B : met schokdemping
Dempende zakbewegingen geactiveerd door de krachtmeetbouten B031/B032 reduceren de
schommelingen.
Resultaat: rustige wegligging, rijveiligheid
Text-module
Bullet-List
Voordelen van de schokdemping

● knikbewegingen worden gereduceerd.
● stuurzekerheid neemt toe (voorwielen komen niet zo snel van de grond).
● de rijsnelheid kan worden verhoogd.
● het rijcomfort wordt verbeterd.
● de dynamische belastingen worden gereduceerd.
● stabilisering van de absolute hefhoogte
Text-module
Aanwijzing:
Functioneert de schokdemping niet goed:
Let erop dat het aanbouwwerktuig vrij is (let op categorie onderste hefarmen)
Bij foutieve werktuigaankoppeling geven de krachtmeetbouten B031/B032 verkeerde signalen
aan de A024 - ECU, hefinrichting
Text-module
21.11.2001 a 1/2 Bediening en werking van de elektronische schokdemping 8610 A 000013

Bediening en werking van de elektronische schokdemping A
Wanneer schakelt de schokdemping in?
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● De EHR moet ontgrendeld zijn

(snelhefschakelaar (E) doorschakelen)
● De snelhefschakelaar (E) moet in
transportstand staan (stand "heffen")
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

● Lampje (B) brandt.
Schokdemping uitschakelen
● Lampje (B) brandt niet.
Aanwijzing:
Bij het inschakelen van de schokdemping zakt
de hefinrichting ca. 4% vanaf de positie
"bovenste eindpositie".
Text-module
Wegtransport (schokdemping en transportbeveiliging )

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Snelhefschakelaar (E) doorschakelen

(hefinrichting ontgrendeld) en op positie heffen
zetten.
Met vergrendeling (E1) de snelhefschakelaar
(E) vergrendelen.
Diepteregeling (F) geheel naar rechts zetten
(positie 0 op de instelschaal =
transportbeveiliging).
Met hefhoogtebegrenzer (D) gewenste
transporthoogte instellen.
Met schakelaar (A) de schokdemping
inschakelen (lampje "groen" brandt)
21.11.2001 a 2/2 Bediening en werking van de elektronische schokdemping 8610 A 000013

A024 - ECU, hefinrichting EHR B A
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A024 - ECU, hefinrichting
Text-
module
Het "brein" van de EHR is de elektronische controle-unit A024 - ECU, hefinrichting

Deze elektronicabox A024 - ECU vergelijkt de instelwaarden (diepteregeling, hefhoogte,
zaksnelheid, transportstand alsmede de hefinrichtingsregeling)
met de werkelijke waarden (positiesensor B030, krachtmeetbout B031/B032)
Te
xt-module
De A024 - ECU voorziet het Y021 - hefventiel en het Y022 - zakventiel van het EHR-regelventiel
van stroom
Text-module
Technische gegevens A024 - ECU, hefinrichting EHR B
bedrijfsspanning (accu) 12 ...15 VDC

stroomsterkte:
hefinrichting in rust ca. 0,2 A
hefinrichting in beweging max. 3,8 A
omgevingstemperatuur - 30° C ..... + 65° C
22.11.2001 a 1/1 A024 - ECU, hefinrichting EHR B 8610 A 000016

B030 - Positiesensor, achterhefinrichting A
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
B030- Positiesensor
Text-module
De inductieve B030 - sensor dient voor het registreren van hoekinformatie.

De mechanische hoekinformatie wordt via een as op de rotor van zacht magnetisch materiaal
gegeven.
Door de excentriciteit van de rotor verandert de inductie in de beide spoelen afhankelijk van de
hoekstand.
Text-module
De B030 - sensor werkt volgens het principe van de inductieve spanningsverdeler.

Om de inductieve spanningsverdeler van stroom te voorzien wordt via een geïntegreerde elektronica
een wisselspanning geproduceerd.
Het uitgangssignaal wordt weer gedemoduleerd ( gelijkgericht ) en staat als spanningssignaal voor
verdere verwerking in de A024 - ECU, hefinrichting ter beschikking.
Text-module
Bullet-List
Kenmerken van de positiesensor B030

● inductief draaihoeksensor-meetelement
● as is mechanisch door te draaien
● geïntegreerde elektronica met temperatuurcompensatie
● uitgangshoek proportioneel t.o.v. de hoek
● nulpunt en gevoeligheid zijn zijn afgesteld.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Opbouw van de positiesensor B030
1 = stator
2 = geïntegreerde elektronica
3 = rotor (excentriek)
22.11.2001 a 1/2 B030 - Positiesensor, achterhefinrichting 8610 A 000015

B030 - Positiesensor, achterhefinrichting A
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
alpha = draaihoek
U = + verzorging
UM = signaalspanning
Text-module
Technische gegevens B030 - positiesensor achterhefinrichting
verzorgingsspanning 9,5 VDC

signaal
hefinrichting omlaag ca. 2,7 VDC
hefinrichting omhoog ca. 7,4 VDC
regelweg van de draaihoeksensor +/-40°
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
In ingebouwde toestand wijst de inkeping (pijl)
in de schakelas naar de elektrische aansluiting
22.11.2001 a 2/2 B030 - Positiesensor, achterhefinrichting 8610 A 000015

B031/B032 - sensor, krachtmeetbout A
Text-module
Beschrijving
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
B031/B032 - sensor, krachtmeetbout
Text-module
De krachtmeetbout is als lagerbout van de onderste hefarmen uitgevoerd en kan de krachten in het
draaipunt richtingsafhankelijk elektrisch meten.
Om de op de bout werkende schuifkrachten te meten is in een boring van de bout een transformator
geplaatst en wel symmetrisch tot het schuifvlak van de lagerpunten. Deze transformator vormt met de
hem omgevende bout een magneetveld.
Text-module
De B031/B032 - sensor, krachtmeetbout wordt met een verzorgingsspanning van 9,5 VDC aan de
contacten 1 (-) 3 (+) verzorgd.
In de B031/B032 - sensor, krachtmeetbout wordt de verzorgingsspanning in wisselspanning
omgevormd.
Wordt de B031/B032 - sensor, krachtmeetbout door trek- en drukkrachten tussen de lagerpunten op
schaarwerking belast, dan veranderen de magnetische eigenschappen van de bout.
Door deze verandering wijzigt de spanning op de signaalleiding, contact 2
In onbelaste toestand (neutraal) staat op de signaalleiding een spanning van ca. 4,75 VDC.
Bij belasting wijzigt deze.
De verandering is proportioneel t.o.v. kracht F en is richtingsafhankelijk. Op de inbouwpositie moet
worden gelet.
PM-Picture
module
PMTAB_Picture
Trek- en drukkrachten F op de B031/B032 -

sensor, krachtmeetbout
F = Trek- of drukkracht
FR = Krachtwerking op de rechter hefarm
FL = Krachtwerking op de linker hefarm
1 = Lagering onderste hefarmen
2 = geïntegreerde elektronica
3 = Spoelen, transformator
22.11.2001 a 1/2 B031/B032 - sensor, krachtmeetbout 8610 A 000014

B031/B032 - sensor, krachtmeetbout A
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Opbouw van de B031/B032 - sensor,

krachtmeetbout
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Werkingsprincipe van de B031/B032 - sensor,

krachtmeetbout
1 = primaire spoel
2 = secundaire spoel
3 = primaire - poolvlak
4 = secundaire - poolvlak
5 = stalen huls
F = Trek- of drukkracht
a = symmetrisch magneetveld
b = asymmetrisch magneetveld
Text-module
Technische gegevens B031/B032 - sensor, krachtmeetbout

signaal
trek / druk 2,5 VDC tot 7,5 VDC
neutraal 4,75 VDC
nominale last
Farmer 300 C 60 KN ( 6,0 t )
overbelastingsgrens 120 KN ( 12 t )
22.11.2001 a 2/2 B031/B032 - sensor, krachtmeetbout 8610 A 000014

Farmer 300 C vanaf 21/5001 Storingen
Storingstabel geregelde hefinrichting en werkhydrauliek ( hydraulisch gedeelte )
B
Text-module

1. regelhefinrichting omge- 1A geen olie of te weinig olie in oliepeil controleren en in-

schakeld op EHR. Regel- de hydrauliektank dien nodig bijvullen.
ventiel handmatig bedie-
nen, regelhefinrichting heft
en zakt niet.
1B regelventiel defect. 1B regelventiel vervangen.
2. regelhefinrichting omge- 2A geen laadstroom D+ van 2A EHR-relais controleren; zie
schakeld op EHR. Regel- dynamo (laadstroomcon- ook hoofdstuk 9000 reg. E -
ventiel handmatig bedie- trolelampje brandt) A024 - ECU, hefinrichting
nen. Regelhefinrichting
heft en zakt. Elektrisch /
elektronisch echter niet.
2B storing in de elektra / elek- 2B zie storingen elektrisch /
tronica elektronisch gedeelte,
hoofdstuk 8610 reg.B
3. regelhefinrichting en/of ex- 3A hydrauliekdruk van min. 3A drukbegrenzing in de AP -
terne cilinder b.v. voorlader, 200 bar wordt niet bereikt. aansluitplaat controleren ;
heffen bij warme hydraulie- Druk meten hoofdstuk 9620 reg. A
kolie te weinig
3B hydrauliekpomp defect. 3B hydrauliekpomp met door-
stroommeter controleren.
Evt.hydrauliekpomp ver-
vangen.
3C aangebouwd werktuig te 3C aangebouwd werktuig an-
zwaar. ders bevestigen. Indien ge-
wenst lichter werktuig mon-
teren.
4. regelhefinrichting gaat niet 4A geen speling aan de hefar- 4A einduitschakeling regelhe-
naar einduitschakeling men finrichting instellen. Zie
hoofdstuk 8610 reg. G -
B030-positiesensor ; in- en
uitbouwen
4B draaihoeksensor positie 4B draaihoeksensor positie
B030 heeft verkeerde si- B030 , Meten en testen -
gnaalwaarden hoofdstuk 9000 reg. E
4C aangebouwd werktuig niet 4 C aangebouwd werktuig aan
genormaliseerd (te breed) de norm aanpassen, cate-
of categorie niet juist inge- gorie normaliseren, werk-
steld, of werktuig te zwaar. tuiggewicht reduceren.
5. regelhefinrichting laat de 5A hefcilinder van binnen lek. 5A drukleiding op hefcilinder
last iets zakken en heft afsluiten en hefinrichting
deze (ca. elke 20 sec.) belasten. - Zakt de hefin-
weer. richting - hefcilinder ver-
vangen, hefcilinder afdich-
ten.
5B regelventiel van binnen lek. 5B drukleidingen op hefcilin-
der afsluiten en hefinrich-
ting belasten. - Zakt de he-
finrichting niet - regelventiel
vervangen.
11.02.2002 a 1/2 Storingstabel geregelde hefinrichting en werkhydrauliek ( hydraulisch gedeelte ) 8610 B 000007
B
6. hydrauliekolie wordt te 6 oliehoeveelheidsinstelling 6 oliehoeveelheidsinstelling
warm op betreffend ventiel te controleren.
hoog
7. regelhefinrichting zakt en 7 aanbouwwerktuig 7 aanbouwwerktuig niet ge-
heft in de zweefstand normaliseerd. Aanbouw-
werktuig controleren op
zijwaartse vrijgang.
11.02.2002 a 2/2 Storingstabel geregelde hefinrichting en werkhydrauliek ( hydraulisch gedeelte ) 8610 B 000007
Storingen - elektrisch / elektronisch gedeelte (EHR - B) B
Text-module
Storingsdiagnose
De EHR - B controleert het systeem zelfstandig op storingen. Met behulp van een code kunnen
storingen gelokaliseerd en vastgesteld worden.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij storingen wordt de code als een tweecijferig

getal door herhaald knipperen van de
diagnose-LED aangegeven.
Text-module
De diagnose-LED geeft de code als volgt aan:

lange pauze - drie keer knipperen - korte pauze - twee keer knipperen - etc. = 32
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Bij weergave van een storing moet als volgt worden gehandeld
Bullet-List
● Code uittellen en noteren

● Door het contact UIT - IN te schakelen het systeem bedrijfsklaar maken (reset)
● Functie opnieuw kiezen, betrof het slechts een kortdurende storing, is het systeem weer
bedrijfsklaar
● Treedt de storing opnieuw op - zie storingscodelijst EHR B (zie volgende pagina's)
13.12.2001 a 1/4 Storingen - elektrisch / elektronisch gedeelte (EHR - B) 8610 B 000006

Text-module
Reacties op storingen
Storingscode (11 - 16):
(zware storingen)
Bullet-List
● Regeling wordt gestopt en de EHR - B vergrendeld.

● Relais in de A024 - ECU wordt uitgeschakeld (eindtrapbeveiliging)
● Aanwijzing bestuurder: diagnose-LED geeft storingscode aan
● Beëindiging van de storingsweergave bij hervatting van de regeling
● Hervatting van de regeling --> storing verhelpen, contact bedienen en EHR - B met
snelhefschakelaar ontgrendelen
Text-module
storingscode (22 - 28):

(gemiddelde storingen)
Bullet-List
● Regeling wordt gestopt en de EHR - B vergrendeld.

● Beëindiging van de storingsweergave bij hervatting van de regeling
● Hervatting van de regeling --> storing verhelpen en EHR - B met snelhefschakelaar
ontgrendelen
Text-mo
dule
storingscode (31 - 36):

(lichte storingen)
Bullet-List
● Regeling wordt voortgezet

● Na bedienen van de snelhefschakelaar dooft de diagnose-LED als de storing is verholpen. Een
eenmaal begonnen codecijferweergave wordt echter beëindigd.
Text-module
Aanwijzingen m.b.t. diagnose-LED

Bullet-List
● als alle storingen zijn verholpen, dooft de diagnose-LED

● als de diagnose-LED aanhoudend brandt, betekent dit de vergrendeling van de EHR - B.
● Mocht de EHR - B een storing in het systeem herkennen, dan heeft de weergave van de daarbij
horende knippercode de hoogste prioriteit

Text-module
Storingsdiagnose geregelde hefinrichting, storingscodeweergave
zware storingen aan de A024 - ECU, hefinrichting

storingscode korte beschrijving pin aan A024 mogelijke storingsoorzaak
11 eindtrap heffen 2 - stroomcircuit naar Y021-hefven-
tiel tussen pin 2 en pin 6 is onder-
broken.
- eindtrap (in A024-ECU) voor
Y021-hefventiel is defect.
12 eindtrap zakken 14 - stroomcircuit naar Y022-zakven-
tiel tussen pin 14 en pin 6 is onder-
broken.
- eindtrap (in A024-ECU) voor
Y022-zakventiel is defect.
13 kortsluiting aan magneetstroom 6 - de op pin 6 gemeten stroom is te
hoog
--> kortsluiting tussen pin 2 en 6 of
tussen pin 14 en 6 (magneet - korts-
luiting is mogelijk)
14 S027/S029 - schakelaar, HKH 10 signaal van S027/S029 foutief of
heffen S027/S029 defect
--> stroomonderbreking of
S027/S029 niet aangesloten
15 S028/S030 - schakelaar, HKH 20 signaal van S028/S030 foutief of
zakken S028/S030 defect
--> stroomonderbreking of
S028/S030 niet aangesloten
Eindtrap = In de A024 - ECU wordt met een kleine regelstroom een grote uitgangsstroom (naar het
regelventiel) gestuurd (als een relais)
gemiddelde storingen aan de A024 - ECU, hefinrichting

storings-
code korte beschrijving pin aan A024 mogelijke storingsoorzaak
22 B030-positiesensor 19 -signaal van B030-sensor foutief
--> afstelling B030-sensor foutief
--> kabelbreuk of B030-sensor niet
aangesloten
--> kortsluiting of massasluiting
23 potentiometer - diepteregeling 16 - signaal van potentiometer foutief
--> kabelbreuk of potentiometer niet
aangesloten
24 potentiometer - 22 - signaal van potentiometer foutief
hefhoogtebegrenzer
aangesloten
28 snelhefschakelaar 8 - signaal van schakelaar foutief
--> kabelbreuk of schakelaar niet
aangesloten

lichte storingen aan de A024 - ECU, hefinrichting
storings-
code korte beschrijving pin aan A024 mogelijke storingsoorzaak
31 B031-sensor, KMB rechts 18 - signaal van B031-sensor foutief
aangesloten
--> overbelasting van B031-sensor
32 B032-sensor, KMB links 17 - signaal van B032-sensor foutief
aangesloten
--> overbelasting van B032-sensor
34 potentiometer - zakdrossel 24 - signaal van potentiometer foutief
aangesloten
36 potentiometer - positie-/ 4 - signaal van potentiometer foutief
trekkrachtregeling
aangesloten
Text
-module
Opmerking t.a.v. de diagnose van de krachtmeetbouten B031 / B032

Bij uitval van een krachtmeetbout B031 / B032 wordt na de antwoordtijd de signaalwaarde van dat
moment bevroren om ongewenste hefbewegingen, b.v. door een los contact, te voorkomen. De
regeling is dus slechts onder voorwaarden of helemaal nier meer mogelijk.

Storingszoekschema achterhefinrichting B
Text-module
Oorzaak:
Achterhefinrichting heft of zakt niet
Achterhefinrichting heft of zakt schoksgewijs
omschakeling op EHR nee op EHR omschakelen

ja
I
I
laadstroomcontrole- nee -EHR-relais controleren
lampje D+ gaat uit (via relais-spoel wordt de
dynamowikkeling be-
krachtigd)
ja -stationair motortoerental
verhogen (800 +/- 30
t/min)
I
I
instellingen instelwaar- ja instellingen controleren.
depotentiometer in de (zakdrossel)
B-zuil
nee
I
I
regelventiel EHR hand-
matig bedienen.
I
I
achterhefinrichting i.o. nee driepuntshefinrichting:
ja instelling cat 2, cat 3 con-
troleren. Hefcilinders in
de lagering stroef
I hydrauliek:
I olie peilen. Hydrauliekci-
linder van binnen lek. Re-
gelventiel EHR defect
I
contact 25, (+verzorging nee zekering F014
van de A024-ECU, hefin-
richting) controleren.
I
contact 5, (vergrendelen nee magneetschakelaar EHR
van de A024-ECU), D+ - sluit niet.
van de draaiurenteller
(12..14 VDC hefinrichting
ontgrendeld)
I
+ verzorging en weer- nee + verzorging van de ma-
stand op magneetventiel gneetventielen (regel-
Y021/Y022 controleren. ventiel) vanuit de
(hoofdstuk 9000 reg. E) A024-ECU
I heffen - contact 2 ; zakken
- contact 14 ; massa - con-
tact 6
I
12.02.2002 a 1/3 Storingszoekschema achterhefinrichting 8610 B 000008

elektrische meting i.o.
ja
I
I
draaihoeksensor positie
B030 controleren
(hoofdstuk 9000 reg. E)
krachtmeetbout
B031/B032 (hoofdstuk
9000 reg. E)
I
I
elektrische meting i.o. nee +verzorging en massa uit
de A024-ECU (bij over-
belasting van de kracht-
meetbouten B031/B032
schakelt de A024-ECU
uit)
ja
I leidingbreuk
I
A024-ECU, hefinrichting
controleren. ( hoofdstuk
9000 reg. E en hoofdstuk
8610 reg. E )
signaal diepteregeling
(contact 16) foutief ,
signaal snelhefschake-
laar (contact 8) foutief
I
I
elektrische meting i.o.
Text-module
Aanwijzing:
Elektrische schakelschema's.
Hoofdstuk 9000 reg. C - schakelschema bestuurdersplaats EHR; blad 6
Hoofdstuk 9000 reg.C - schakelschema verzorging E-boxen (A024 - ECU, hefinrichting ; ECU -
display
Hoofdstuk 9000 reg. C - schakelschema EHR; blad 20
PM-Pi
cturemodule
PMTAB_Picture
MS EHR = Magneetschakelaar EHR

Achterhefinrichting ontgrendelen - MS EHR,
gesloten
Achterhefinrichting vergrendelen - MS EHR,
geopend

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Regelventiel EHR handmatig bedienen.

boven op het transmissiehuis
in rijrichting links: Y021 - hefventiel
in rijrichting rechts: Y022 - zakventiel

Doorsnede en schakelschema EHR 23 LS (Farmer 300C) C
PM-Picturemodule
Neutraalstand
PMTAB_Picture
20.02.2002 a 1/3 Doorsnede en schakelschema EHR 23 LS (Farmer 300C) 8610 C 000008

PM-Picturemodule
Zakkenstand
PMTAB_Picture

PM-Picturemodule
Heffenstand
PMTAB_Picture

B030 - positiesensor in- en uitbouwen G
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Farmer 300 C vanaf 21/5001

1 houder 12 hoek
2 zeskantbout 13 spanstift
3 veerring 14 inbusbout
5 B030 - positiesensor 15 veerring
6 inbusbout 17 deksel
7 veerring 19 bescherming
8 schijf 20 zeskantbout
10 haarspeldveer 21 veerring
11.02.2002 a 1/3 B030 - positiesensor in- en uitbouwen 8610 G 000003

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij uitbouwen van de B030 - sensor:

Bescherming demonteren.
Houder (pijl) demonteren
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
B030 - sensor inbouwen

De inkeping (pijl) in de schakelas wijst naar de
elektrische aansluiting
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
De haarspeldveer moet tegenover de inkeping

(pijl) uitsteken (inkeping wijst naar kort einde van
de haarspeldveer)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Beschermkap eropzetten
B030 - sensor monteren

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
M.b.v. de B030 - sensor wordt de

einduitschakeling ingesteld.
Basisinstelling: B030 - sensor precies in het
midden van de langgaten (pijl) vastschroeven.
(Stand van de hefarmen is niet belangrijk)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Einduitschakeling controleren.
● Hydrauliekolietemperatuur ca. 40 °C
● Heflat demonteren
● Met de omschakelhendel (achterkant trekker)
op EHR schakelen
● Motor met stationair toerental laten lopen
● Hefhoogtebegrenzer (D) geheel naar rechts
● Snelhefschakelaar (E) op heffen.
Hefarmen gaan naar de "bovenste eindpositie"
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
S029/S027 - druktoetsen aan achterkant trekker

bedienen.
Hefarmen gaan ca. 15 mm verder omhoog,
tegen mechanische eindaanslag.
Wordt de meerweg van ca. 15 mm niet bereikt of
overschreden, B030 - sensor in de langgaten
verstellen.

Farmer 300 C Geregelde hefinrichting
Hefcilinders repareren G
Text-module
Hefcilinders voor Farmer 300C vanaf 21/5001

in rijrichting rechter trekkerkant = hefcilinder 28 / 70 ; 230 / 417
in rijrichting linker trekkerkant = hefcilinder 28 / 63 ; 230 / 417
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

1 hefcilinder (dw) 11 o-ring
1 afdichtset 12 zuigerveer
2 cilinderpijp 13 geleidingsring
3 bus 14 zuigerveer
4 zuigerstang 15 zuigerveer
5 lagerbus 17 zuigerveer
7 borgring 18 geleidingsring
8 o-ring 19 borgring
9 borgring 20 zuiger
10 steunring 21 afsluitplug
29.04.2002 a 1/4 Hefcilinders repareren 8631 G 000003

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Hefcilinders uit elkaar halen
Aanwijzing:
Positie van de onderdelen: zie doorsnedetekening
stap 1
Lagerbus (5) naar binnen drukken.
stap 2
Spreiring (9) door de boring in de cilinderpijp (2) eruitdrukken.
Zuigerstang (4) met zuiger (20) eruittrekken.
stap 3
Spreiring (19) van de zuigerstang (4) afnemen.
Afdichtelementen wegnemen en zuiger (20) op ca. 180 °C verwarmen (met kunststoflijm geborgd)
Zuiger (20) met beschermklemmen spannen en van de zuigerstang (4) afdraaien.
stap 4
Lagerbus (5) afnemen en afdichtelementen eruitnemen.
Zuigerstang (4) en cilinderpijp (2) op beschadigingen controleren.

Text-module
Hefcilinder in elkaar zetten

Aanwijzing:
Positie van de onderdelen: zie doorsnedetekening
stap 1
Lagerbus (3) in de zuigerstang (4) controleren.
Indien nodig vernieuwen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
stap 2
Nieuwe vormdichtring (14 en 15) vouwen en in de
groef van de lagerbus (5) leggen; de afdichtlip
wijst naar de olieruimte. (vormdichtringen oliën)
Text-module
stap 3
Geleidingsringen (13) in de lagerbus (5) leggen (geleidingsringen oliën)
stap 4
Vormdichtring (schraapveer) (12) met de afdichtlip naar buiten wijzend in de lagerbus (5) leggen
(vormdichtring inoliën)
stap 5
Borgring (7) en spreiring (9) op de zuigerstang (4) leggen.
Voorgemonteerde lagerbus (5) op de zuigerstang (4) schuiven.
Draad van de zuigerstang (4) met kunststoflijm X 903.050.084 insmeren en zuiger (20) vasttrekken,
daarna met spreiring (19) de zuiger (20) borgen.
stap 6
Nieuwe vormdichtring (17) en geleidingsring (18) in de groeven van de zuiger (20) leggen en inoliën.
stap 7
cilinderwand en uitdraaiing op beschadigingen controleren.
Uitdraaiing van de cilinderpijp (2) invetten, zuiger en lagerbus invoeren.
stap 8
Spreiring (9) in de groef van de cilinderpijp (2) drukken.
Zuigerstang (4) tot de aanslag eruittrekken.
Borgring (7) in de groef van de lagerbus (5) drukken.
stap 9
Hefcilinders op de trekker monteren.
Hefcilinders op dichtheid controleren. Evt. Hydrauliekoliepeil bijvullen.

Storingen
alle types Luchtdrukremsysteem / totaal systeem
Storingszoekschema, luchtdrukremsysteem B
Text-module
Let op:
Bij het afkoppelen van de aanhanger altijd eerst het rode koppelstuk (voorraad)
afkoppelen.
(alleen dan is de aanhanger tegen wegrollen beveiligd!)
Text-module
Drukregelaar blaast zonder rembediening te vaak af
Drukregelaar blaast zonder

rembediening te vaak af
I
I
schakelbereik (druk) van de druk- niet in orde drukregelaar afstellen (indien no-
regelaar controleren dig vervangen)
I
I
in orde
I
luchtdrukremsysteem op lekka-
ges onderzoeken
- verbindingen
- ontwateringsventiel
- terugslagventiel in drukregelaar
Text-module
Keteldruk klopt niet
keteldruk niet in orde

I
I
B019-sensor luchtdrukvoorraad verkeerde weergave B019-sensor luchtdrukvoorraad
controleren (hoofdstuk 9000 reg. vervangen
E)
daarvoor testmanometer op kop-
pelstuk voorraad (rood) aanslui-
ten en met de weergave op het
controledisplay A007 vergelijken.
I
I
juiste weergave
I
I
luchtdrukremsysteem op lekkage lek lek dicht maken
controleren
I
dicht
I
zie storingsbeeld "Compressor -
vultijd te lang"
Text-module
05.11.2001 a 1/7 Storingszoekschema, luchtdrukremsysteem 8800 B 000001

Storingen
compressor - vultijd te lang
compressor - vultijd te lang

I
wordt de drukregelaar-uitscha-
keldruk bereikt? (daarvoor
testmanometer op koppelstuk
voorraad (rood) aansluiten en
met de weergave op het contro-
ledisplay A007 vergelijken.)
uitschakeldruk wordt bereikt

I
dichtheid van het luchtdrukrem- lek lekkages verhelpen
systeem in geremde en onge-
remde toestand controleren
I I
dicht vultijd altijd nog te lang
I ja
drukregelaar vervuild I
compressor controleren en evt.
vernieuwen
toestand van de drukregelaar
controleren.
- drukleidingen van de compres-
sor naar de drukregelaar uitbou-
wen en op doorgang controleren,
reinigen en evt. vervangen
I
vultijd altijd nog te lang
ja
I
compressor controleren en evt.
vervangen
Uitschakeldruk wordt niet be-

reikt
I
drukregelaar bij het vullen aan de nee dichtheid van het luchtdrukrem-
ontluchting lek systeem in geremde en onge-
ja
I
drukregelaar vervangen
I
vultijd altijd nog te lang
ja
I
dichtheid van het luchtdrukrem-
systeem in geremde en onge-

Storingen
Text-module
Restdruk op koppelstuk geel, bij niet ingetrapte rem
restdruk op koppelstuk geel bij

niet ingetrapte rem
I
ontsteking IN.
I
handrem volledig los ? (evt. stan- nee handremstangen afstellen
gen aan aanhangerremventiel
losmaken)
ja
I
hoofdremcilinder afstellen
(hoofdstuk 1070 reg. E)
I
druk wordt minder nee afstelling luchtdrukvooraanstu-
ring
ja hoofdstuk 1070 reg. E (afstelling
magneet tot magneetschakelaar
S005/S006)
I
luchtdrukremsysteem i.o.

Storingen
Text-module
tweeleidings-aanhanger schuift bij het remmen op de trekker
tweeleidings-aanhanger
schuift bij het remmen op de
trekker
I
druk op de koppelstukken van
de trekker controleren
druk op de koppelstukken
klopt
I
remdruk aan de aanhanger-rem-
cilinders meten; let op remkracht-
regelaarstand
I
druk in orde ? nee aanhangerremkrachtregelaar af-
stellen, aanhangerremsysteem
controleren
ja
aanhangerremcilinders controle-
ren, mechanische wielrem van de
aanhanger controleren
Voorraaddruk (rode koppel-

stuk) klopt niet
I
keteldruk controleren
I
keteldruk (8,1 bar) nee zie storingsbeeld "Keteldruk klopt
niet"
ja
I
remdruk aan de aanhanger-rem-
cilinders meten; let op remkracht-
regelaarstand
remdruk (geel koppelstuk) niet

in orde
I
- luchtdrukvooraansturing
hoofdstuk 1070 reg. E (afstelling
magneet tot magneetschakelaar
S005/S006)
- aanhangerremventiel controle-
ren, evt. vervangen
Text-module

Storingen
Aanhanger remt niet (eenleidingremsysteem) (optie)
aanhanger remt niet (eenleidin-

gremsysteem)
I
druk op koppelstuk (zwart) con- nee remsysteem trekker controleren
troleren. ca. 5,0 - 5,5 bar
ja hoofdstuk 8800 reg. C - Schema
luchtdrukremsysteem
I
drukvermindering bij remmen
(drukvermindering in de aanhan-
gercommandoleiding tot 0 bar)
drukvermindering met voet- en drukvermindering niet in orde remsysteem van de trekker con-
handrem controleren troleren
I hoofdstuk 8800 reg. C - Schema
luchtdrukremsysteem
drukvermindering in orde
I
druk op aanhangerremcilinder en druk niet in orde aanhangerremventiel, rem-
in ketel controleren. krachtregelaar als ook de leidin-
gen en slangen controleren. Evt.
vervangen
let daarbij op de remkrachtrege-
laarstand !
richtwaarden: leeg ca. 1,5 bar ;
halflast ca. 3,0 bar ; vol > 4,5 bar
I
druk in orde
I
mechanische wielremmen en
remsysteem controleren, aan-
hangerremcilinder afstellen

Storingen
Text-module
aanhanger remt niet (tweeleidingremsysteem)
aanhanger remt niet (tweelei-

dingremsysteem)
I
drukvoorraad (7,0 bar tot 8,1 bar) nee remsysteem van de trekker con-
troleren
ja
I
druk in aanhangercommandolei- druk niet in orde remsysteem van de trekker con-
ding (geel) controleren troleren
ca.7,0 bar tot 8,0 bar
drukopbouw met voet- en hand-
rem controleren
I
druk in orde
I
druk op aanhangerremcilinder en druk niet in orde aanhangerremventiel, rem-
in ketel controleren. krachtregelaar als ook de leidin-
gen en slangen controleren. Evt.
vervangen
let daarbij op de remkrachtrege-
laarstand!
richtwaarden: leeg ca. 2,0 bar ;
halflast ca. 4,0 bar ; vollast > 6,0
bar
I
druk in orde
I
mechanische wielremmen en
remsysteem controleren, aan-
hangerremcilinder afstellen

Storingen
Text-module
luchtdrukremsysteem op trekker is lek
luchtdrukremsysteem op trek-
ker is lek
luchtdrukremsysteem bijvullen
tot de drukregelaar afblaast
I
motor afzetten, ontsteking IN
I
I
testmanometer op koppelstuk
voorraad (rood) aansluiten.
druk op 7,0 bar laten zakken.
druk op testmanometer aflezen
en rem niet meer bedienen
I
drukverandering bedraagt na 5 nee rem vol intrappen en vastzetten
minuten meer dan 0,1 bar
ja
I druk na 3 minuten van testmano-
meter aflezen. Drukverandering
ondichte plaatsen zoeken en pro- ja
bleem verhelpen
koppelstukken, aanhangerrem- nee
ventiel, drukregelaar, ontwate-
ringsventiel, verbindingen
I
motor starten en luchtdrukrem-
systeem volledig vullen (8,1 bar),
- motor afzetten, rem niet bediend
Drukregelaar op dichtheid contro-
leren.
Text-mo
dule
Aanwijzing:
hoofdstuk 8800 reg. C - Schema luchtdrukremsysteem
Hoofdstuk 8800 reg. E - Overzicht luchtdrukremsystemen
Hoofdstuk 8800 reg. E - Tweeleidingremsysteem op de trekker controleren
Hoofdstuk 8800 reg. E - Eenleidingremsysteem op de trekker controleren
Hoofdstuk 8820 reg. F - Drukregelaar (8,1 bar) afstellen
Hoofdstuk 8820 reg. F - Aanhangerremventiel (inleiding)

Farmer 300 C Luchtdrukremsysteem / totaal systeem
Schema luchtdrukremsysteem C
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
08.05.2002 a 1/2 Schema luchtdrukremsysteem 8800 C 000004
Schema luchtdrukremsysteem C
A luchtfilter M koppelstuk rood, 8,1 bar (voorraad)
B compressor N koppelstuk geel, 0 - 8,1 bar (rem)
C antivriespomp O koppelstuk (Italië)
D drukregelaar (8,1 bar) P aanhangerremventiel (eenleidingrem)
E luchtketel Q koppelstuk zwart, 5,0 - 5,5 bar (éénleidin-
gremsysteem)
F ontwateringsventiel R naar bedrijfsrem (Pentosin)
bar manometer V 3/2-wegventiel (voorstuurventiel)
L aanhangerremventiel
Text-mod
ule
Aanwijzing:
Hoofdstuk 8800 reg. B - Storingszoekschema, luchtdrukremsysteem
Hoofdstuk 8800 reg. D - Positie van de componenten
Hoofdstuk 8800 reg. E - Eenleidingremsysteem op de trekker controleren
08.05.2002 a 2/2 Schema luchtdrukremsysteem 8800 C 000004

Positie van de componenten, luchtdrukremsysteem D
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Manometer
● Bedrijfsdruk is bereikt als op de manometer (A)
8,1 bar wordt weergegeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Luchtfilter
bij de motortussenwand
Sluithaken (A) ontgrendelen en deksel

verwijderen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Compressor
1 = Aanzuigpijp (met klem (pijl) opschroeven)
13 = drukleiding
rechter motorkant
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Antivriespomp
Werkzaamheden tijdens de winter
● Hendel van de antivriespomp (A) op I = open
● In het antivriesreservoir (B) ethylalcohol
(X 902.015.003) vullen
Na beëindiging van de winterwerkzaamheden
● Hendel op 0 = gesloten
rechts aan achterkant trekker
24.06.2002 a 1/3 Positie van de componenten, luchtdrukremsysteem 8800 D 000003

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Drukregelaar (8,1 bar)

op trekkerachterkant rechts
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Luchtketel
● Elke dag aan het ontwateringsventiel aan de
luchtketel trekken.
rechter trekkerkant
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanhangerremventiel
(tweeleidingremsysteem)
op achterkant trekker links
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanhangerremventiel (eenleidingremsysteem)
op achterkant trekker links

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A = Koppelstuk (geel),
tweeleidingremsysteem remmen
B = Koppelstuk (zwart), aansluiting
eenleidingremsysteem
C = Koppelstuk (rood),
tweeleidingremsysteem voorraad
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Koppelstuk (Italië)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
3/2-wegventiel (voorstuurventiel)
Aanwijzing:
Hoofdstuk 8800 reg. E - Overzicht
luchtdrukremsysteem
Rechtsvoor in cabine
Text-mo
dule
Aanwijzing:
Hoofdstuk 8800 reg. E - Overzicht luchtdrukremsysteem
Hoofdstuk 8800 reg. E - Eénleidingremsysteem op de trekker controleren
Hoofdstuk 8800 reg. G - montage-aanwijzingen luchtdrukreminstallatie

Overzicht luchtdrukremsysteem E
Text-module
type cilinderinhoud keteldruk ketelinhoud

[ccm] [bar] [l]
Farmer 300 C 159 8,1 15
Text-module
Vultijd (bij nominaal toerental)
bedrijfsdruk cilinderinhoud ketelinhoud tijd

[bar] [ccm] [l] [sec]
8,1 159 15 ca. 30
Te
xt-module
Luchtdrukremsysteem op werking en dichtheid controleren

Text-module
Afblaasdruk (drukregelaar 8,1 bar) controleren

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Afblaasdruk (op manometer A aflezen)

De drukregelaar moet bij ca. 8,1 bar afblazen.
Bij afwijking drukregelaar op de luchtketel
nastellen.
Aanwijzing:
Hoofdstuk 8820 reg. F - Drukregelaar (8,1 bar)
afstellen
Dichtheid
Wekelijks bij stilgezette motor controleren:
De drukvermindering bij vol systeem mag niet
meer dan 0,5 bar in 2 uur bedragen.
14.05.2002 a 1/3 Overzicht luchtdrukremsysteem 8800 E 000004

Text-module
Aanhangervooraansturing controleren
Bullet-List
● Luchtdrukremsysteem bijvullen tot de drukregelaar afblaast.

● Voetrem niet intrappen, handrem los, koppelstuk geel moet drukloos zijn.
● Na 20 mm pedaalweg van de voetrem moet op koppelstuk geel een druk van 0,5 - 1 bar staan.
Bij afwijking voorstuurventiel (3/2 - wegventiel) en pedaal van de voetrem instellen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Voorstuurventiel (3/2 - wegventiel)

Instellen:
Voorstuurventiel bij teruggetrokken rempedaal
tegen de stang tot de aanslag schuiven.
Voorstuurventiel verderdrukken tot klepstoter 1,8 -
2,2 mm is ingedrukt.
Bouten vastzetten.
Weg aan rempedaal voor volledige opening van
het voorstuurventiel mag niet groter zijn dan 20
mm.
Text-mo
dule
Aanhangercommandoleiding (eenleidingremsysteem) controleren

Bullet-List
● Bij losgezette rem moet de druk op het koppelstuk zwart 5,1 - 5,5 bedragen.
● Bij bediening van de voet- of handrem moet de druk naar 0 bar zakken.
Afstelling op aanhangerremventiel (eenleidingremsysteem).
Aanwijzing:

PM-Picturemodule
Handrem afstellen
PMTAB_Picture
J = Aanhangerremventiel (tweeleidingcircuit)
K = Stangen
Afstelling aan stangen K tussen
aanhangerremventiel (tweeleidingremsysteem)
en handrem.
Zo afstellen dat bij losgezette handrem geen druk
op het koppelstuk geel staat.
Bij halve bedieningsweg van de handrem
drukstijging naar 7,0 - 7,8 bar.
Text-m
odule
Testdrukken van het luchtdrukremsysteem in bar
voetrem ca. 20 mm in-

voetrem niet ingetrapt getrapt voetrem vol ingetrapt aansluiting
8,1 7,8 - 8,1 7,0 - 8,0 rood (A Italië-uitv.)
5,1 - 5,5 3,9 - 4,5 0 zwart
0 0,5 - 1,0 7,0 - 7,8 geel (M Italië-uitv.)
Text-module
Aanwijzing:
zie ook :
Hoofdstuk 8800 reg. G - Montagehandleiding (Farmer 300C tot 21/5000)
Hoofdstuk 8800 reg. G - Montagehandleiding (Farmer 300C vanaf 21/5001)

Eenleidingremsysteem op trekker controleren E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
C = Luchtdrukvoorraad
Luchtdrukremsysteem tot uitschakeldruk vullen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A = Handrem pneumatisch
B = Handrem mechanisch (optie)
Handrem loszetten
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A = Koppelstuk (zwart), aansluiting

B = Koppelstuk (rood),
C = Koppelstuk (geel),
Testmanometer op koppelstuk (zwart) aansluiten.
Instelwaarde: 5,0 ... 5,5 bar
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Voetrem intrappen
06.11.2001 a 1/2 Eenleidingremsysteem op trekker controleren 8800 E 000002

Eenleidingremsysteem op trekker controleren E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij fijngevoelige bediening tot krachtig

remmen letten op drukdaling.
● Bij gedeeltelijk remmen van 1,0 bar (op
koppelstuk 'geel' meetbaar). Drukdaling op
koppelstuk 'zwart' van 1,3 ... 2,5 bar
● Bij vol remmen. Druk op koppelstuk 'zwart',
streefwaarde: 0 bar
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Voetrem weer loslaten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Handrem bedienen
Druk op koppelstuk 'zwart', streefwaarde: 0
bar
Text-module
Aanwijzing:
06.11.2001 a 2/2 Eenleidingremsysteem op trekker controleren 8800 E 000002

Tweeleidingremsysteem op trekker controleren E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
C = Luchtdrukvoorraad
Luchtdrukremsysteem tot uitschakeldruk vullen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A = Handrem pneumatisch
B = Handrem mechanisch (optie)
Handrem loszetten
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A = Koppelstuk (zwart), aansluiting

B = Koppelstuk (rood),
C = Koppelstuk (geel),
Testmanometer op koppelstuk (geel) aansluiten.
Streefwaarde: 0 bar
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Voetrem intrappen
06.11.2001 a 1/2 Tweeleidingremsysteem op trekker controleren 8800 E 000003

Tweeleidingremsysteem op trekker controleren E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij fijngevoelige bediening tot krachtig

remmen letten op gelijkmatige drukstijging.
● Bij vol remmen. Druk op koppelstuk "geel",
streefwaarde: 7,0 8,1 bar
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Voetrem weer loslaten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Handrem bedienen
Druk op koppelstuk "geel"
Snelle drukstijging naar 7,0 ... 8,1 bar
Text-module
Aanwijzing:
Hoofdstuk 8800 reg. C - Schema luchtdrukremsysteem
06.11.2001 a 2/2 Tweeleidingremsysteem op trekker controleren 8800 E 000003

Montagehandleiding
Funktion
Montagehandleiding luchtdrukremsysteem G
Vanaf chassisnummer 5001
Text-module
Inhoud
1. Onderdelen demonteren.
2. Compressor en drukleiding monteren.
3. Luchtketel monteren.
4. Drukregelaar monteren
5. 3/2-wegventiel
6. Verdeler opschroeven en leidingen aansluiten.
7. Aanhangerremventiel (tweeleidingremsysteem).
8. Koppelstukken (tweeleidingremsysteem) monteren.
9. Aanhangerremventiel (eenleidingremsysteem) en koppelstukken monteren.
10. Italië-uitvoering
11. Controle op werking en evt. lekkage.
ETNum-list
Text-module
1. Onderdelen demonteren.
Bullet-List
● Cabine kantelen, trekker opkrikken, rechter achterwiel demonteren.

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
2. Compressor en drukleiding
monteren
● Compressor op console schroeven.
● Spanrol (P) met spanstrip (N) monteren.
● Snaargeleiding (O) monteren.
● V-snaar eropzetten en spannen.
Nastellen:
● Bout (A) losdraaien.
● Vierkant (b.v. ratel) in uitsparing (B) steken en
spanrol spannen.
● Bouten (A) vastzetten.
Eerste spanning (nieuwe snaar) = 650N + 50 N

Latere spanning = 500 N
Bedrijfsspanning = 400 N
Text-module
Aanwijzing:
V-snaarspanning (trumkracht) gemeten in het midden tussen de poelies met Optibelt
spanningsmeter I
Text-module

AGCO GmbH & Co.
14.05.2002 a 1/13 Montagehandleiding luchtdrukremsysteem 8800 G 000005

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Olieretourleiding en oliedrukleiding (pijlen)

monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Olieretourleiding en oliedrukleiding monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Leiding (1 en 13) vastschroeven.

● Leiding met klem (13) vastschroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Bout op schoneluchtpijp (pijl) verwijderen.

● Aanzuigpijp in verbindingsstuk steken en met
slangklem bevestigen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

1 x veerring
● Pijpen (13 en 15) met klem (20) opschroeven.
1 x veerring
1 x zeskantmoer M6

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
3. Luchtketel monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Luchtketel opschroeven

3 x veerring
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Dashboard demonteren.
● Drukmeter (31) inzetten en vastschroeven.
● Elektr. kabel insteken

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Voorgestanst gat eruitbreken en tule (29)

inzetten.
● Pijp op drukmeter schroeven en door tule
voeren.
● Pijp op chassis met kabelbinder bevestigen.
● Dashboard weer monteren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Pijp langs spatbord leiden en op luchtketel

schroeven.
● Pijp met kabelbinder naar behoefte bevestigen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Leiding met voorhanden klem (pijl)

vastschroeven.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
4. Drukregelaar monteren
PMTAB_Picture
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Drukregelaar met aanwezige bouten

opschroeven.
● Leiding (16 en 18) eropschroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Trekkoord (pijl) aan drukregelaar bevestigen en

aan ontwateringsventiel inhangen.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
5. 3/2-Wegventiel monteren
PMTAB_Picture
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● 3/2 Wegventiel onder remvloeistofreservoir

schroeven.

2 x veerring
2 x veerschijf
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Pijp (6) naar verdeler aansluiten.

● Pijp (3) naar aanhangerremventiel aansluiten.
Instelling:
● Wegventiel bij teruggetrokken rempedaal tegen
de stang (9) tot de aanslag schuiven, ventiel
verderdrukken tot ventielzuiger 1,8 - 2,2 mm
ingedrukt is.
● Bouten vastzetten.
Weg aan rempedaal voor volledige opening van

het ventiel mag niet groter dan 20 mm zijn.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

● Pijp als getoond verleggen en met kabelbinder
naar behoefte bevestigen.
PM-Picturemodule
6. Verdeler opschroeven en leidingen aansluiten.

PMTAB_Picture
8 = Naar 3/2 wegventiel

(aanhangeraansturing) (pijp 6x1 / 2,60 m)
11 = Naar luchtketel rood (pijp 12x1,5 / 1,13 m)
14 = Naar koppelstuk rood (pijp 12x1,5 / 1,04 m)
17 = Naar aanhangerremventiel
(éénleidingremsysteem) (pijp 12x1)
20 = Naar aanhangerremventiel
(tweeleidingremsysteem)
(pijp 12x1,5 /0,59 m)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Houder (pijl) opschroeven.

● Aansluitingen afhankelijk van de uitvoering
samensteken en opschroeven.
Zeskantbout M6x40 8.8

Veerring
Zeskantmoer M6

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
7. Aanhangerremventiel (tweeleidingremsysteem).
PMTAB_Picture
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Aanhangerremventiel (pijl) opschroeven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Remslang (12) op remventiel en

samenschakelventiel schroeven.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Stang (5) boven kogelkommen op remventiel en

handremhendel schroeven.
Instelling:
Zodanig afstellen dat bij losgezette handrem geen
druk op het koppelstuk geel staat.
Bij half aangetrokken handrem stijgt de druk naar
7,0 - 7,8 bar.
PM-Picturemodule
8. Koppelstukken (tweeleidingremsysteem) monteren.

PMTAB_Picture
Text-module
Bullet-List
● Pijpaansluitingen in openingen drukken tot ze vastklikken.
22 koppelstuk rood 20 pijp 12x1,5 / 1,04 m

9 koppelstuk geel 6 pijp 12x1,5 / 0,86 m
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Pijp naar behoefte met kabelbinder bevestigen.

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
9. Aanhangerremventiel (eenleidingremsysteem) en koppelstukken monteren.

PMTAB_Picture
Text-module
Bullet-List
27 koppelstuk zwart 15 pijp 8x1,1,26 / m

11 pijp 12x1,5 / m 24 pijp 12x1,5 / 1,26 m
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Aanhangerremventiel (éénleidingremsysteem)
monteren.

2 x veerring
● Pijpaansluitingen in openingen drukken tot ze

vastklikken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
10. Italië-uitvoering
PMTAB_Picture
Text-module
Bullet-List
● Koppelstuk Italië opschroeven


Montagehandleiding
Funktion
Text-module
11. Controle op werking en evt. lekkage.

Afblaasdruk
De drukregelaar moet bij ca. 8,1 bar afblazen.
Bij afwijkingen, drukregelaar op compressor nastellen.
Text-module
Dichtheid
Wekelijkse controle bij stil staande motor:
De drukdaling bij vol systeem mag niet meer dan 0,5 bar in 2 uur bedragen.
Text-module
Bullet-List
Aanhangeraansturing controleren
● Luchtdrukremsysteem vullen tot de drukregelaar afblaast.
● Voetrem niet intrappen, handrem los, koppelstuk geel moet drukloos zijn.
● Na 20 mm pedaalweg van de voetrem moet op het koppelstuk geel een druk van 0,5 - 1 bar staan.
Bij afwijkingen, zitting van het 3/2-wegventiel overeenkomstig veranderen.

Text-module
Bullet-List
Aanhangerremleiding (éénleidingremsysteem) controleren

● Bij losgezette rem moet de druk op het koppelstuk zwart 5,1 - 5,5 bedragen.
● Als de voet- of handrem wordt ingedrukt moet de druk naar 0 bar terugvallen.
Instelling op aanhangerremventiel (éénleidingremsysteem).

Text-module
Bullet-List
Handrem afstellen
● Zodanig afstellen dat bij losgezette handrem geen druk op het koppelstuk geel staat.
● Bij half aangetrokken handrem stijgt de druk naar 7,0 - 7,8 bar.
Afstellen op stangen tussen aanhangerremventiel (tweeleidingremsysteem) en handremcilinder.

Text-module
Testdruk in bar
rem niet bediend rem ca. 20 mm rem volledig aansluiting
bediend bediend
8,1 7,8 - 8,1 7,0 - 8,0 rood
(A Italië-uitv..)
5,1 - 5,5 3,9 - 4,5 0 zwart
0 0,5 - 1,0 7,0 - 7,8 geel

(M Italië-uitv.)

alle types Luchtdrukremsysteem / remappendages
Drukregelaar (8,1 bar) afstellen F
Text-module
Drukregelaar (8,1 bar) afstellen
Let op:
Afstelwerkzaamheden aan het remsysteem mogen alleen door vakkundige monteurs
worden uitgevoerd !
Aanwijzing:
Voordat de drukregelaar nagesteld wordt, zie ook:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

a tapeind 4 inlaatzitting
1 ruimte 5 uitschakelzuiger
2 membraan 6 uitlaatzitting
3 regelveer 7 veer
Tapeind (A) naar links draaien (regelveer wordt ontspannen) = Druk wordt verminderd.
Tapeind (A) naar rechts draaien (regelveer wordt gespannen) = Druk wordt verhoogd.
06.11.2001 a 1/1 Drukregelaar (8,1 bar) afstellen 8820 F 000001

Aanhangerremventiel (eenleiding) F
Text-module
Aanhangerremventiel (eenleidingremsysteem) (optie)
Let op:
Afstelwerkzaamheden aan het remsysteem mogen alleen door vakkundige monteurs
worden uitgevoerd !
Aanwijzing:
Voordat het aanhangerremventiel (eenleiding) nagesteld wordt, zie ook:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

A tapeind 6 membraanzuiger
1 kamer 7 ventielhuls
2 kamer 8 uitlaat (dubbel kegelventiel)
3 gradueerzuiger 9 inlaat (dubbel kegelventiel)
4 kamer 10 kamer
5 drukveer 11 drukveer

1 (V) toevoer (uit voorraadleiding) 3 (E) ontluchting
2 (A) aansluiting naar aanhangercommando- 4 (Z) aansluiting van aanhangerremleiding
leiding (eenleiding zwart)
Tapeind (B) naar links draaien (drukveer wordt ontspannen) = Druk wordt verminderd.
Tapeind (B) naar rechts draaien (drukveer wordt gespannen) = Druk wordt verhoogd.
Text-module
06.11.2001 a 1/2 Aanhangerremventiel (eenleiding) 8820 F 000002

Aanhangerremventiel (eenleiding) F
ingestelde druk bij niet bediende rem op aansluiting 2(A) ---> 5,0 ... 5,5 bar
testwaarden
ingeregelde druk op aansluiting 4 (Z) druk op aansluiting 2 (A)
0,4 bar 1,1 ... 1,3 bar drukdaling
5,5 - 6,0 bar 0 bar
Aanwijzing:
06.11.2001 a 2/2 Aanhangerremventiel (eenleiding) 8820 F 000002

Farmer 300C vanaf 21/5001 Gegevens en schema's
Farmer 300 C Elektra / totaal systeem
Schakelschema-overzicht C
Text-module
Inhoudsopgave van de schakelschema's

Blad 2 = Cabine
Blad 3 = Motor
Blad 4 = Transmissie
Blad 5 = Bestuurdersplaats
Blad 6 = Bestuurdersplaats EHR
Blad 7 = Componentenlegenda (zie achterkant schakelschema)
Blad 8 = Aftakassen voor/achter
Blad 9 = Voorwielaandrijving-/sperdifferentieelschakeling
Blad 10 = LMS-schakeling
Blad 11 = Verzorging E-boxen
Blad 12 = Spanningsverzorging + UB en startregeling
Blad 13 = Knipperinstallatie
Blad 14 = Verlichting
Blad 15 = Wissers en zwaailamp
Blad 16 = koudestartautomaat
Blad 17 = motorstop
Blad 18 = Combimeter
Blad 19 = Centrale
Blad 20 = Elektrohydraulisch geregelde hefinrichting
Blad 21 = Claxon
Blad 22 = Remlicht
Blad 23 = Werklampen achter
Blad 24 = Werklampen voor
Blad 25 = Ventilatie en airconditioning
Blad 26 = Verwarmde achterruit
Blad 27 = Verlichting, cabine en radio
Blad 28 = Contactdoos, stekkerverbindingen, 3e hydr. circuit, hydraulische samenschakeling
Blad 29 = verwarming
Blad 30 = Stekkerverbinding A
Blad 31 = Stekkerverbinding C
Blad 32 = Stekkerverbinding D
Blad 33 = Stekkerverbinding E
27.2.2002 a 1/1 Schakelschema-overzicht 9000 C 000114

16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Massepunkt am Dachkranz rechts

(hinter der Radioblende)
vi 1
7 6 5 4 3 2 1
gn 1
L = Stossverbinder oder ultraschallverstemmt br 1 L
und (...) = Zusatzausruestung GSD

(RKL re) (LV)
sw 1 161/1.5 LK A
sw-gn 1,5 Stossverbinder R (Lenkstockschalter)
2 1
BL gr-rt 1
gr-rt 1
SI-Halter 1/SI 23
sw-gn 1,5
gr-sw 1 SI-Halter 1/SI 22
27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3
K gr-rt 1 sw-ws 1,5 Stossverbinder L (Lenkstockschalter) K
P br 1
B
119/2.5
117/2.5
Druckschalter S1/2
Druckschalter S1/6
116/2.5 Druckschalter S1/6
br 1 br 1.5 118/2.5 Druckschalter S1/2
141/2,5 Leitungsverbinder AS hi
(LV) gr 2,5 SI-Halter 1/SI 20
LK sw 1 148/1.5 vi 1 E-Box Digital Pin 15
(AS) (AS) vo2 gn 1
sw 1,5
E-Box Digital Pin 16
SI-Halter 1/SI 29
sw 1,5 SI-Halter 1/SI 29
D
J rt 1 144/1,5
SD br 1
sw 1
br 1
sw 1
E-Box Digital Pin 1
SI-Halter 1/SI 10 J
1 292 Leitungskupplung C/13 (Niederdruckschalter)
B
gr 1 br 2.5 sw 1 Leitungskupplung A/22
3
253 Impulsgeber 31b

255 Lenkstockschalter
B
br 2.5 256 Scheibenwaschanlage hinten
Zusatzbeleuchtung bei 31 SD sw 1 Leitungskupplung A/23
Dach hoch 56a sw 1.5 SI-Halter 1/SI 9
119/2.5 br 4 rt 1 SI-Halter 1/SI 2
56b rt 4 rt 4 SI-Halter 1/SI 3
117/2.5 sw 4 SI-Halter 1/SI 8
LV B
I
31
br 1,5 br 2,5 (S1) gr 2.5 I
29 28
Zusatzbeleuchtung bei
gr 2.5 SI-Halter 1/SI 19

gr 2.5 SI-Halter 1/SI 18
56a
ge 118/1,5 119/2,5 gr 2.5
Dach niedrig
56b
ge 116/1,5 117/2,5
D
br 1,5
gr 2.5
gr 2.5
(HH)
(S1)
56b
ge 116/1,5 116/2,5
C
(DS) 4 2 7
C
H H
B2 C2
B2 C2
br 1
C W hi 5
br 1
ge 118/1,5 118/2,5
56a
gr 1 gr 1
A4 A5 A3 C3 B3
A4 A5 A3 C3 B3
300/2,5
31 A
br 1
br 1,5 br 2,5
(S1) gr 2,5
LV 56b
116/2.5 148/1.5
156/1,5 5
Zusatzbeleuchtung bei 118/2.5
56a LK
C4 C5 A1 A2
C4 C5 A1 A2
157/1,5
Dach hoch 10 5
31
br 2.5
A
150/1.5
(DS) 141/2,5
9 1 7
G
(AS) HH 8pol.
G
LK 1 7
B4 B5 C1
B4 B5 C1
rt 1 145/1,5
1
AS vo
As vo
AS hi
As hi
sw 1,5
A
301
gr 1 br 2.5 144/1,5
3
149/1,5
21012
21012
(AS) vo2
01
01
DS
DS
DS
DS
B1
B1
lungen
g ihres
oder
sw 1 150/1.5
15pol
15pol
LK
LK
(LV)
F F
Inhaltes nicht gestattet, soweit nicht ausdrücklich zugestanden. Zuwiderhand
Weitergabe sowie Vervielfältigung dieser Unterlage, Verwertung und Mitteilun
br 1 br 1.5
verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patenterteilung
A C
br 1
P K
br 1
gr-sw 1
sw-ws 1,5 133 br 1

BL
Gebrauchsmuster-Eintragung vorbehalten.
W vorn LK LK 10 5
31
br 1 2 br 0,75
B
br 1 (DS) RKL
2 1
53a 9 1 7
sw-gn 1 4 sw 0,75 sw 1
E
M sw 1 3 sw 0,75 253 161/1.5
D
br 4
br 1 br 2.5 K
E
1 2
1 2 3 4 5 6 7
31b
53 ge 1 1 br 0,75 255 162 br 1
gr-rt 1 132
LK 160/1.5 151/1.5
DR D
153/1.5
2
gn 1,5 151
3 +
M
gr 1
br 2,5 rt 1,5 sw 4 7pol. 7pol.
4
or 1,5 LK LK AS hi
sw 1
1
257
258
br 1
br 1 31
STV A
D LK D
(GB)
160/1.5
31
2 br 1
53a
4 sw-gn 1
(LV) M
sw 1
sw 1 BF 3
1
sw 1
ge 1
31b
53
br 1
(RKL li) (W hi) 153
LK
br 1 br 1 31 AS hi
C C
rt 1
1 2 3
rt 1
LV
BF Cabine - blad 2
rt 1
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
286
Thermostat elektr.
287
br-rt 1,5 br-rt 1,5

br 1
NTC 2
LK
LK A
br 1,5 (RD) br 1,5
117.901.000.002
2 1
br1
3
A
1
NTC 1 LA D LA
DS BF li. DS BF re.
1K2
2
4
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5
A1
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
L L
br 1
(MK)
OEG Motor
MTG
MHMA
IG Motor
TWK KÖT
SH
2 1
U P T
LK LK
LV
LK 1 2
2pol.
K 1 2 K
(ND/HD)
2pol.
3pol.
293
sw 1
P
543
220
542
541
540
547
br 1
br 1
br 1
br 1
br 1
J LK J
LK C
547 KI LK 3pol./8
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
540 KI LK 12pol./6
541 KI LK 12pol./1
542 E-Box 6
I B B I
br 1 br 4
B
220 LK Lenkstockschalter S/1
sw1 SI-Halter 1/SI 12
292 292 Leitungskupplung A/17
543 E-Box 18
br 1 Stossverbinder B
420 Stossverbinder A
421 SI-Halter 1/SI 12
422 Stossverbinder A
H 423 Kontrolleuchte Gluehueberwacher H
100 KI LK 12pol./3
500 E-Box 22
br 1 Stossverbinder C (E-Box 19)

sw 1 DS 3.Hydr.Kreis
br 1 DS 3.Hydr.Kreis
420
421
422
423
br 1
br 1
G G
SD
1 3 2
lungen
g ihres
oder
LK LK
SMM
1 2 1 2 3 4 5
500
125
170
126
171
B
br 1
br 1
F F
31 15 50 L
MV
3pol.
+ -
KRE
GK 30 DG B+ D+
54G
58R
58L
31
54
1 2
R
50mm²
L
sw 50
(IG) ZW vorn
9 8
LK LK
7pol.
100
1 2
S
(LK)
sw 10 rt 6
56a
114/2,5 Massepunkt 1
115/2,5 rt 16
E 56b 31 54G (MV) E
R L 3.Hydr.Kreis
31 58L
30
A 58R 54
br 2,5
50
GK GK GK GK (AA)
LK D
br 2,5
Z Y X WV U T S R
rt 16 Stossverbinder 30 u. 30a
D 102/2,5 Stossverbinder A (SI 1) D
31 br 10 Massestuetzpunkt
56a
110/2,5 Druckschalter S1/4
56b 56b
112/2,5 111/2,5 Druckschalter S1/7
113/2,5
56a
C C
B
Motor - blad 3
und (...) = Zusatzausruestung

117.901.000.002
A
= Stossverbinder oder ultraschallverstemmt

16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 55
A1
1 2 3 4 5 6 7 8
F F
br 1
545
1
2 IG Getr.
br 1 1
504 2 IG ZWhi
LK
1
954
MS EHR
2
951
LK
br 1
E
TG E
LK E
Q
546
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Stossverbinder C (E-Box 19) br 1

E-Box 7 545
Stossverbinder B (E-Box 21) br 1 548
lungen
g ihres
oder
E-Box 20 504
RE EHR/2 954 549
E-Box EHR/5 951 KBR
SI-Halter 1/SI 28 200 550

Kombi-Instrument LK 12pol./7 546

SI-Halter 1/SI 27 174
Kombi-Instrument LK 12pol./2 551
SI-Halter 1/SI 26
Kontrolleuchte Feinstufe
175
431
TBR
D Zapfwellenschaltanzeige 505 D

STV HB (Kombi-Instrument LK 3pol./3) 553 551
Relais Feinstufe 87 430
Relais Feinstufe 87 433
STV A STV A
STV Y (EHR) 901 431 br 1
E-Box EHR/18 902
E-Box EHR/15
E-Box EHR/17
903
904
STV B STV B DSF
E-Box EHR/19 905
E-Box EHR/6 906 505 br 1
E-Box EHR/14 907
E-Box EHR/6 908 DS ZWS
E-Box EHR/2 909
DS AR/4 946
DS Diff/2 947 553 br 1
DS Summ/3 960
C DS KHB C
br 2.5
br 2,5
128
175
129
174
200
943
940
944
941
945
942
br 1
br 1
br 1
430
433
MHF
2pol.
2pol.
2pol.
2pol.
2pol.
1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 3
LK
LK LK LK LK LK LK LK LK
U
R 1 2 3 1 2 3
31 54G
MWL
B MV MV Diff MV AR MV MV U U
R
58L
L
Summ heben senken F F

58R 54
KMB li KMB re AA
Transmissie - blad 4
A
117.901.000.002

1 2 3 4 5
55
A2
24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Druckschalter AS hi/A1
Druckschalter AS hi/A3
DS Heizb. Hecksch./5
DS Heizb. Hecksch./5
P rechts u. LK AS hi/5
RE RE RE
+UB RKL/SP li+re

P links u. SD(ZS li)
58 15 15 50
ASS
Steckdose 10A
Steckdose 25A
15 58
+UB DS Wi hi
LK
S1 rechts 56b
124/2,5
114/2,5
S1 rechts 56a
6pol.
+UB AS vo 1
87a
sw 1
+UB BF/RD
S1 links 56b
S1 links 56a
br 1
30
86
85
87
30
85
86
87
30
85
86
87
W vorn 31b
W vorn 53a
+UB AS hi
DS Wi hi/4
W vorn 53
GSD/Pin1
GSD/Pin2
GSD/Pin3
LK LK LK
BL rechts
P
E-Box Digital 58 15-54 P
+UB GB
50a
BL links
TER KA
0 12
1 5 ZSS
ZWS
RE RE
LK
KG
sw 1
sw 6
br 1
br 1
gr 1
sw-ws 1
58 30
rt 6
rt 6
LK A
4pol.
LK
sw 1
56a 56b 15 49a
29pol.
sw 1
428
3 1 2 5 4 3 1 2 5 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
rt 4
und (...) = Zusatzausruestung 49 30b R L
(DS) S1
LK
30 30 17 17 19 19 427/2,5
26pol.
7pol.
4 2 7 6 1 6 18 21 22 19 11 25 2 23 3 12 13 10 8 X 4 14 X 9 X 16 15 20 7
sw-ws 1,5
30a
sw-gn 1,5
rt 16 rt 10
119/2,5
117/2,5
116/2,5
118/2,5
141/2,5
gr-sw 1
sw 1,5
sw 1,5
sw 1,5
gr 2,5
gr 2,5
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 4
15 15
gn 1
30 30
292
253
255
256
gr-rt 1
br 1
rt 1,5
gr 4
vi 1
rt 4
rt 4
sw 2,5
124/2,5
114/2,5
110/2,5
118/2,5
119/2,5
111/2,5
116/2,5
117/2,5
O O
123
122
rt 2,5
br 1
rt 2,5
br 1
sw 1
sw 1
gn 1
542
543
500
567
568
559
599
504
545
423
505
br 1
br 1
br 1
br 1
vi 1
sw 6
sw6
sw4
gr 6
rt 6
rt 6
ws 0,75
gn 0,75
ge 0,75
br 0,75
gr 0,75
rs 0,75
Teststecker
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57
115/1,5
sw-ws
sw-gn
sw-rt
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
SI 1
10A
25A
25A
15A
25A
40A
25A
15A
25A
10A
15A
25A
25A
15A
15A
15A
15A
10A
10A
10A
10A
10A
10A
10A
25A
5A
5A
5A
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58
N N
276/2,5
201/1,5
gr-sw 1
gr-sw 1
sw 1,5
sw 1,5
sw 2,5
sw 1,5
sw 1,5
gr 2,5
gr 2,5
sw 4
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
421
558
128
126
129
170
175
171
174
200
gr-rt 1
gr-rt 1
rt 1,5
rt 2,5
rt 2,5
rt 1,5
rt 1,5
rt 1,5
gr 4
gr 1
rt 4
rt 4
LK C
EHR B
TWK Hydr. 549
426/2,5
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Schalter Unterdruck 540

M Motortemp.geber 541 M
OEG Motor 542
Signalhorn 220
MH Motorabstell. sw 1
Klimaanl. ND 292
IG Motor Signal 543

B
L IG Motor Masse br 1 L
A
MV SMM 420 420
KRE Pin 3 421
KRE Pin 4 422 422
A
KRE Pin 5 423
DG D+ 100
IG ZW vo Signal 500
C
IG ZW vo Masse br 1
AA vo R 170
AA vo 58L 126
K AA vo L 171 K
SD 3HK 806 sw-ws
L
SD 3HK br 1 sw-gn
R
102/2,5
Z Y X WV U T S R
+Ub Klemme 30 A rt 16
Anlasser Kl. 50 102/2,5

Masse br 6
Scheinw. 56a 110/2,5
Scheinw. 56b 111/2,5
J J
RE LK E
LK D 3HK
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
3 1 2 5 4 br 1 IG Getr. Masse
545 IG Getr. Signal
br 1 IG ZWhi Masse
504 IG ZWhi Signal
DS 3. hydr. Kreis EHR
sw 1
EHR
br 1 200 AA 54
1 2
900 546 Tankgeber

I RE 174
562
AA L
Bremsbelagverschleiss
I
FS 175 AA R
30
85
86
87
431 DS Feinstufe
LK
M
274/1,5 129 AA 58L

LK
ws(H)
505 DS Zapfwellensch.
4polig
272/2,5 431 128 AA 58R

275/1,5 555 DS KHB
2 1
br 2,5 SU WG 430 Hubmagnet Feinstufe
sw 2,5
sw 1
432
430
br 1
br 1.5 431 Hubmagnet Feinstufe
49a
49
C3
C2
31
EHR
4 3
C
(DR) Heizung EHR
LK
6pol.
M
br 1,5 EHR
gr(H)
br 2,5 sw 1 15 EHR
4
3pol.
H H
273/2,5 1 2 3 4 6 3 2 5 1 250 J EHR
1 3 2
271/1,5 276/2,5 253 EHR

3
53e 31b
273/1,5 270/1,5
3pol.
EHR
br 1,5 EHR
2
(WS 1) LK
549
548
184
183
183
182
181
180
179
178
br 1
254 EHR
gn 0,5 LK br 1
252
31
53c
946
947
MV AR
MV Diff
KFS
IGE
6pol.
gr 0,5 sw 1 251 960 MV Summ

2 1 3
ws 0,5 432 LK
br 0,5 3pol.
431 sw 1
432
431
G G
428
ASS
br 1 567
2
568
428 rt 1,5
LV
1
LK 177 141/2,5
L
br 1 142/1,5 gr 1
sw-ws 1,5
A
548 (AS)hi
sw 1,5
sw 1
D C B
DR ZI
rt 1,5
br 1
rt 1,5
567 Luftpr. Fahrersitz 31
568
1
5 2 6 6 3 1 br 1 br 1
F F
7pol.
7pol.
3
rt 1,5 sw 1 br 1
lungen
g ihres
15 30 31 30 15
oder
L
3pol.
br 1
+
LK
LK
gr 1 gr 1 6 br 0,75
5658
56 58 R 49a 30b 49
br 1 gr 1 5 gr 0,75 DS
LK
R
ZI BL
4 ge 0,75 sw-gn 1 sw-gn 1

WG
ZU 3 gn 0,75 7 3 DS Fahrl 7 5 2 4
gr 1
2
1
rs 0,75
ws 0,75
gr-rt 1
sw-rt 1
SCH
sw-gn 1,5
DM sw-rt 1 BRL
115/1,5
sw 1
sw 1
sw 1
121
182
181
185
gr 1
br 1
br 1
br 1 gr 1 br 1
EBZ EHR
E 103 6 3 6 3 1 E
3pol.
7pol.
7pol.
31 S L 30 15
br 1 557
LK
LK
DSSBB C S1 R 30b 49
KU KOET
8
KOEG
KWL KOE
5 176
7 2 DS Diff 7 2 4 DS AR
176 177 6 557
KF KB HB
ST
949
948
6 540
7 546 sw-rt 1
D Tank D
8
11
120
178
201/1,5 202/1,5 BRL
IB
10
9
558
br 1
gr-sw 1 SCH
L
1
2
541
562
sw-ws 1 sw-ws 1 BL
3 103
sw 1
Temp 100 br 1
5 sw 1 br 1
12 179
KBII KBI
4 sw 1 br 1
KI 1
sw 1
559 sw 1 br 1 31
C KBB C
KL 3 555
KS
KHB 2 180 5 2 6
142/1,5 gr 1
(AS)hi
7pol.
15 30 31
sw-ge 0.75 1 220
sw 1
LV
sw 1.5 2 sw 1
5658
56 58 DS
LK
ws-sw 1.5 3 121 Summ
ge 1.5 4 122 7 3
ws 1.5 5
120
123
SWA
vo
B
sw-rt 0.75
vi 0.75
ge 0.75
6
7
252 960
251 M br 1 Bestuurdersplaats - blad 5

31b
56b 56 30 L R 53 J 53c
1 255
sw-gn 1.5 2 sw-gn 1,5
sw-ws 1.5 3 sw-ws 1,5
4 254
117.901.000.002
56a 49a 15 H
177 256 M br 1
5 184
LSS 6
7
sw 1
250 SWA
sw-ws-gn 1.5
sw 0.75 hi
A
br-ws 0.75
EHR = eigener Schaltplan
24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5
A0
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
L L
Kl.15
RE EHR
27
14
3 1 2 5 4
5A
K K
28
sw 1
sw 1
sw 1
101
Kombi
E-Box Digital
J 937 J
E-Box EHR
DS heben
U stabi
2
LK 933
Rechts
26pol.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
936 LK
I I
1
DS senken
3
1
sw 1
911
909
916
915
951
908
906
934
912
938
933
923
914
932
950
910
907
903
931
904
902
905
930
929
925
918
928
917
br 1 954
2
Senken
8 910 951
MS EHR
ge
STV Y
560R Heben Geschlossen = EHR
2
7 911
929
rt
LK E
75R
STV Y
Diagnose
3 912
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
H H
rt
1 913 954 954

6 914 951 951
14 915
Misch
16 916
13 917
Senk
G 261R 12 918 G
ob.Endl.
10 919
5 920
STV A STV A
2 921 901 901
902 902
4 922 903 903
lungen
g ihres
STV B STV B
oder
904 904
9 923 905 905
gn
906 906
F F
17 924 907 907

15 925 908 908

11 926 909 909
943
940
944
941
945
942
18 927
2pol.
2pol.
1 2 1 2 1 2 3
LK LK LK LK LK
U
Schwingungsdaempf.
R 1 2 3 1 2 3
E E
MWL
MV heben MV senken
U U
F F
5
4
3 926
STV X
935
KMB li KMB re
2 931
3
Soll
DS heben
1 924
D D
LK
922
2
934
938
952
919
928
Links
953
4 2 1 3
DS senken
3
Schnellaushub Hitch
C C
3 1 2
921
2
920 927
930
B EBZ D+
103
101 3pol.
Bestuurdersplaats EHR - blad 6
117.901.000.002
A

5
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5
A1
A2
F
A
B
C
D
Weitergabe sowie Vervielfältigung dieser Unterlage, Verwertung und Mitteilun g ihres
Inhaltes nicht gestattet, soweit nicht ausdrücklich zugestanden. Zuwiderhand lungen
verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patenterteilung oder
1
1
(IG) ZW vorn 3pol.
500
1
br 1
2
LK
2
2
br 1
500
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
LK C
3
3
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
br 1
500
4
4
br 1
500
C
br 1
E-Box Digital
sw 1
sw 1
Kombi
5A
5
5
14
Kl. 15
27
RE EHR
28
SI
504
1 6 18 21 22 19 11 25 2 23 3 12 13 10 8 X 4 14 X 9 X X X 20 7
26pol.
LK
KG
ZWS
505 sw 1
6
br 1
505
504
19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
7
19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
LK E
br 1
505
504
3pol.
2
1
IG
DS ZWS
117.901.000.002
ZW hi
8

br 1
Aftakassen voor/achter - blad 8

F
C
D
A3
F
A
B
C
D
1
1
LK
7pol.
7
6
br 1
C
31
949
S1
3
5
sw 1
2
2
DS Diff
LK
7pol.
7
6
br 1
R
L
948 sw 1
2 4
3 1
3
3
30b 49
30 15
sw 1
DS AR
4
4
IGE
15A
17
Kl. 15
33
Stoplicht
34
5
947
946
6
31 30 29 28 27 2 1
LK E
31 30 29 28 27 2 1
947
946
LK
7
2pol.
1
MV Diff
2
br 1
LK
2pol.
1
117.901.000.002
Voorwielaandrijving-/
MV AR
2
br 1
8

sperdifferentieelschakeling - blad 9
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
2
2
3
3
KFS
SI
3. Hydr. Kreis
25A
16
Kl. 15
32
31
br 0,5
gr 0,5
gn 0,5
ws 0,5
4
4
2 1 3
sw 2,5
LK
3pol.
431
432
sw 1
LK
sw 1 30
br 1 85
432 86
433 87
5
5
430
RE FS
431
19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
LK E
6
433
430
431
br 2.5
DSF
MHF
7
br 1
117.901.000.002
8
LMS-schakeling - blad 10

F
C
D
A3
F
A
B
C
D
1
1
br 1
2
2
E-Box Digital
sw 1
1 6 18 21 22 19 11 25 2 23 3 12 13 10 8 X 4 14 X 9 X X X 20 7
3
3
26pol.
LK
br 1
EHR nur mit D+!
4
E-Box EHR
5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
sw 1
26pol.
LK
6
sw1
5A
14
Kl. 15
27
Kombi
28
SI
RE
EHR
7
3 1
2 5 4
117.901.000.002
8

Verzorging E-boxen - blad 11
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
ASS
1 2
LK
2
2
br 1
3
3
LK
LK
ZSS
4pol. 6pol.
58
0 12
30
58
58
rt 4
15-54
15 15 50
30 30 17 17 19 19
50a
4
4
sw 1
sw-ws 1
50
LK D
9pol.
30
rt 16 rt 4 30
86
A 102/2,5
428 85
87
87a
rt 16
sw 50
LK
sw 50
R S T U V WX Y Z
R S T U V WX Y Z
102/2,5
5
5
RE ASS
+ -
1
2
1
B+ D+
A
DG B
2
4
3
10A
BF + Radio
rt 16
6
5
25A
4
rt 6
8
7
25A
30
5
9
5A
10
6
15A rt 6
12
11
30
427/2,5
25A
14
13
rt 10
426/2,5
8
40A
16
15
25A sw 4
18
17
rt 6 30
6
br 1 85
30a
15A
20
19
25A 86
22
21
10A sw 6 sw 6 87
24
23
15
LK
15A
26
25
RE 15
5A
28
27
25A
30
29
25A sw 6
32
31
15A
34
33
rt 6 30
15A br 1 85
36
35
sw 2,5
7
gr 1 86
LK
7pol.
15A
38
37
15
15A gr 6 87
5658
56 58
40
39
7 3
5 2
LK
30
5A
42
41
31
6
RE 58
10A
44
43
10A
46
45
10A
48
47
DS Fahrl
10A
50
49
10A
52
51
117.901.000.002
10A
54
53
8
10A
56
55

en startregeling - blad 12
Spanningsverzorging + UB
25A
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
58
57
SI 1
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
58R
R
P
R 170
P
58R
BL
BL
31
31
1
1
LK
58L 3pol.
58L
54G
br 1
br 1
54G
54
L 171
L
SU
1 2 3
54 184
sw-gn 1,5
sw-ws 1,5
7pol.
183
(AA) (LK)
6 5 4 3 2 1
LK
6pol.
LK A
29pol.
49a
49 6 5 4 3 2 1
31 30 29 28 27 26 25 24
WG
180 C3
179 C2
178 C
2
2
4 6 3 2 5 1
br 1 31
LK C
31 30 29 28 27 26 25 24
sw-gn 1,5
sw-ws 1,5
KI
KS
KHB 2
KL 3
KBB
1
L
4
L
KBII KBI
12
Temp
R
5 + UB
R
3
2
3
3
1
9 Masse
IB
10
sw-gn 1,5
sw-ws 1,5
11
8
Tank
LK
7pol.
7
L
6
6
KF KB
7 5
182
6
5 176 181
KOE
KOEG
2 4
3 1
8 185
KU KOET
R 49a 30b 49
30 15
rt 1,5
sw 1,5
KWL
DS WG
4
4
br-ws 0.75
177
sw 0.75
sw-ws-gn 1.5
7
6
LSS
5
56a 49a 15 H
4
L
sw-ws 1.5 3 sw-ws 1,5

R
7
sw-gn 1.5 2 sw-gn 1,5 15A

13
Kl 30
14
1
7pol.
56b 56 30 L R 53 J 53c
31b
sw-rt 0.75
ge 0.75 7
5
5
vi 0.75 6
ws 1.5 5 15A
19
10
Kl 15
20
ge 1.5 4 SD 10A
ws-sw 1.5 3
sw 1.5 2
sw-ge 0.75 1
7pol.
LK
6
sw-gn 1
sw-ws 1
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
170
175/2,5 25A
51
52
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 171 10A
53
54
LK E
26 27
7
174/2,5
br 2,5
175/2,5
174/2,5
sw-gn 1
sw-ws 1
L
31
54
58L
R
58R
54G
br 1
br 1
7pol.
LK
117.901.000.002
8

AA
Knipperinstallatie - blad 13
BL
BL
31 54G
BRL
BRL
SCH
SCH
R L
Gewicht in kg
58L
58R 54
F
B
C
D
A2
F
A
B
C
D
br 1
1
1
BL
LV
7
8
br 1,5 br 2,5 br 2,5 25A

31 31
56a 56a P LK A 29pol.
ge 118/1,5 119/2,5
6
15A
11
12
56b 56b
1 2
1 2
ge 116/1,5 117/2,5 gr-rt 1
gr-rt 1
(S1) (S1) gr-sw 1
Dach hoch
Dach niedrig
(S1) 119/2,5
ge 116/1,5 116/2,5 117/2,5
56b 56b
116/2,5
ge 118/1,5 118/2,5 118/2,5
56a 56a
3 4 5 6 7 8 9 10
3 4 5 6 7 8 9 10
31 31
2
2
br 1,5 br 2,5 br 2,5

P 15A
25
26
LV
13
K
br 1 133
BL
LK br 1
7pol. 7pol.
rt 1,5
rt 2,5
rt 2,5
gr-rt 1
sw 1
gr-sw 1
118/2,5
116/2,5
117/2,5
119/2,5
K
132
br 1 br 1
1 2 3 4 5 6 7
3
3
br-ws 0.75
10A
43
44
sw 0.75 LK
sw-ws-gn 1.5 10A
45
46
7
6 10A
47
48
LSS
5
56a 49a 15 H
4 10A
49
50
22 23 24 25
sw-ws 1.5 3 Brücken zwischen

sw-gn 1.5 2 1 und 4 bzw. 5 und 7 SI-Halter 1
1 wenn (DS) S1 nicht
7pol.
56b 56 30 L R 53 J 53c
31b
vorhanden LK
7pol.
sw-rt 0.75
ge 0.75 7
5
vi 0.75 6
L R
6 7
ws 1.5 5
ge 1.5 4
49a
30b
1
4
4
ws-sw 1.5 3
2 4
sw 1.5 2
49
15
sw-ge 0.75 1
7pol.
RE 56a
A LK 3
STV
DS S1
114/2,5
124/2,5
br 1 1
58R 125
R
R 123 2
58R
31 br 1 5
31
58L 4
58L
54G
54G
54
L
L
LK
54
br 2,5
br 2,5
7pol.
(AA)(LK) 3
br 1 1
5
5
31 122 2
31
121
126
111/2,5
110/2,5
115/1,5
S
S
56a
56a
56b
56b
LK
LK 7pol.
56
15
RE 56b
5658
58
7 3
5 2
30
113/2,5
112/2,5
115/2,5
114/2,5
31
6
56b
56a
br 1
DS Fahrl
gr-rt 1
120
6
KI
gr-sw 1
128/2,5
129/2,5
126
KS
2 KHB
3 KL
KBB
LK C 1
31pol.
4
KBI KBII
12
1 2 3
Temp
1 2 3
19 18 17 16 15 14 13 12 11 2 1 5
3
2
1
27
LK E
9
2728
IB
19 18 17 16 15 14 13 12 11 2 1 10
2829
111/2,5
110/2,5
11
2930
27 28 29 30 31
8
3031
31
Tank
7
6
KB KF
9pol.
LK D
7
6
5
KOE
KOEG
8
KOET KU
128/2,5
129/2,5
R S T U V WX Y Z
R S T U V WX Y Z
L
31
54
58L
R
58R
54G
7pol.
br 1
br 1
117.901.000.002
Verlichting - blad 14
8

LK AA
31 54G
R L
58L
BL
BL
58R 54
BRL
BRL
SCH
SCH
F
B
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
W vorn LK LK
31
53a br 1 2 br 0,75 br 1
1 2
sw-gn 1 4 sw 0,75 sw 1
M sw 1 3 sw 0,75 253
31b
2 1
53 ge 1 1 br 0,75 255
LK
2
2
(DS) W hi
(W hi) 5
2 7
256
255
253
sw 1
sw 1
53
ge 1 1 257
31b
sw 1 3 258
M sw 1
sw-gn 1 4 br 1
53a
br 1 2
31
LK
3
3
(RKL re) (LV)

sw 1 161/1.5
162 br 1
10
(LV)
sw 1 160/1.5 sw 1,5
9 1 7
5
(RKL li)
(DS) RKL
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
4
4
29pol.
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
LK A
256
255
253
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1
sw 1,5
IGE
br 1
br 1
(SWA)hi
53c
53e 31b
31
15
6pol.
M M
SWA
LK
vo
251
5
5
br 1
252
254
250
sw 1
sw 1
sw 1
7pol.
7pol.
9
25A
17
18
6
LK
LK
7
6
5
4
3
2
1
7
6
5
4
3
2
1
sw-gn 1.5
sw-ws 1.5
vi 0.75
ge 1.5
ws 1.5
sw 1.5
ws-sw 1.5
sw-ge 0.75
ge 0.75
Stoplicht
15A
33
34
17
sw 0.75
Allrad/Diff-Sperre
br-ws 0.75
sw-ws-gn 1.5
sw-rt 0.75
H
53c
7
15
J
53
31b
R
49a
L
30
56
117.901.000.002
56a
56b
8
LSS
Wissers en zwaailamp - blad 15
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
GK
2
2
GK
GK
GK
MV SMM
sw 10
br 1
3
3
1 3 2
420
2
LK
9
br 1
421
422
8
1 2 3 4 5
423
LK
4
4
KRE
rt 6
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
A
DG
LK C
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
50
30
rt 16 rt 16
B+ D+
423
422
421
420
5
5
KG
br 1
6
Anlasser 50
A
A
426/2,5 25A Kl. 50a

21
22
10A Kl. 15
23
11 12
24
Motor Aus
7
117.901.000.002
8

Koudestartautomaat - blad 16
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
2
2
3
3
LK C
31pol.
LK
4
4
3. Hydr. Kreis
sw 1 sw 1 sw 1 10A
24
12
Kl. 15
23
MV MA
5
5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
6
7
117.901.000.002
Motorstop - blad 17
8

F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
br 1
LSS
OEG Motor
56a
56b
56
30
L
2pol.
LK MTG
49a
WG
R
1
31b
49a
49
C2
C3
C
31
6pol.
53
2
br 1
2
2
4 6 3 2 5 1 br 1
15
U
H
P
53c
br 4
sw-rt 0.75
sw 0.75
br-ws 0.75
sw-ws-gn 1.5
TWK KÖT
T
ge 0.75
vi 0.75
ge 1.5
STV
ws 1.5
sw 1.5
ws-sw 1.5
sw-ge 0.75
sw-gn 1.5
542
541
540
547
sw-ws 1.5
3
3
7
6
5
4
3
2
1
7
6
5
4
3
2
1
DS SBB 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
br 1 557
LK C
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
KWL
176 177
183
184
4
4
SU
3 2 1
3pol.
549
LK
KU KOET
8 548
KOEG
KOE
5
6 557
KF KB
6 540
7 546
Tank
8 120
11
10 558
IB
9 br 1
KI
1 541
2 552
5
5
3
Temp 5 sw 1
12
KBII KBI
4 sw 1 sw 1
HB
1 559
DI
KBB
KL 3 555
KHB 2
KS
542
sw 1
LK
6
19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
28
5A
14
Kl. 15
27
RE EHR
LK E
19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
E-Box Digital
553
552
546
7
42
5A
A
21
Kl. 58
41
Zeituhr
br 1
546
7 20 X X X 9 X 14 4 X 8 10 13 12 3 23 2 25 11 19 22 21 18 6 1
DS KHB
LK
br 1
551
550
549
548
117.901.000.002
Q
Combimeter - blad 18
8

TG
TBR
KBR
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
ZU
KI
Temp
KU
KL
Tank
gr 1
gr 1
IB
KF
KS
KBII
Sich. 28 KL. 58
KOET
KHB
KBI
KB
KOEG
2
2
ZI
KOE
KBB
1
2
3
4
5
6
EBZ
DR ZI
2
3
1
4
5
3
2
1
9
8
7
6
6
5
8
A
12
10
11
EHR
D C B
B = n Motor
3pol.
100
103
103
C = n Zapfwelle hi
D = n Zapfwelle vo
Schalterstellung
561/0,75
562/0,75
563/0,75
564/0,75
565/0,75
566/0,75
br 1
3
3
br 1
568
567
100
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
4
4
LK C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
100
5
5
567
568
566/0,75
565/0,75
564/0,75
563/0,75
562/0,75
561/0,75
E-Box Digital
D+ B+
6
DG
1 6 18 21 22 19 11 25 2 23 3 12 13 10 8 X 4 14 X 9 X X X 20 7
LK
7
117.901.000.002
Centrale - blad 19
8

F
C
D
1 2 3 4 5 6 7 8
Kl.15
RE EHR 937
E-Box EHR
1
27
DS heben
F 14 F
3 1 2 5 4
5A
28
2
LK
933
rechts
26pol.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
MS EHR
1 LK
936
Kombi
DS senken
E-Box Digital
1
sw 1
sw 1
sw 1
911
909
916
915
951
908
906
934
912
938
933
923
914
932
950
910
907
903
931
904
902
905
930
929
925
918
928
917
br 1 954
2
senken D+
8 910 951
ge
STV Y
560R heben geschlossen = EHR
2
7 911
929
rt
E E
LK E
75R
STV Y
Diagnose
3 912
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
rt
lungen
g ihres
oder
1 913 954 954

6 914 951 951
4k7 14 915
Misch
16 916
4k7 13 917
Senk
261R 4k7 12 918

ob.Endl.
D D
560R 10 919
5 920
560R
STV A STV A
560R 2 921 901 901
560R
902 902
4 922 903 903
STV B STV B
560R 904 904
9 923 905 905
gn
906 906
560R 17 924 907 907
15 925 908 908
11 926 909 909
943
940
944
941
945
942
18 927
2pol.
2pol.
C 1 2 1 2 1 2 3 C
LK LK LK LK LK
U
Schwingungsdaempf.
R 1 2 3 1 2 3
MWL
MV heben MV senken
U U
F F
5
4
3 926
STV X
935
KMB li KMB re
2 931
DS heben
3
1
Soll
B 1 924
LK
922
2
934
938
952
919
928
links
953
4 2 1 3
DS senken
3
1
Schnellaushub Elektrohydraulisch geregelde he nrichting - blad 20
3 1 2 Hitch
921
2
920 927
A 930 117.901.000.002

1 2 3 4 5
A2
A2
F
A
B
C
D
1
1
2
2
br-ws 0.75
sw 0.75 LK
sw-ws-gn 1.5
7
6 sw 1
LSS
3
3
5
56a 49a 15 H
4
sw-ws 1.5 3
sw-gn 1.5 2
1
7pol.
56b 56 30 L R 31b 53 J 53c
sw-rt 0.75
ge 0.75 7
vi 0.75 6
ws 1.5 5
ge 1.5 4
ws-sw 1.5 3 sw 1
sw 1.5 2 sw 1
sw-ge 0.75 1 220
7pol.
LK
4
4
STV
LK C 31pol.
5
5
br 1 220
SH
6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
7
Claxon - blad 21
117.901.000.002
8

F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
2
2
3
3
15A
17
Kl. 15
34
33
201/1,5
4
4
ST
10A
28
56
55
5
5
200
sw-rt 1
sw-rt 1
202/1,5
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
6
LK E
BL
BL
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
BRL
BRL
SCH
SCH
br 1
br 1
200
7
31
54
58L
R
58R
54G
7pol.
LK
AA
31 54G
R L
58L
58R 54
117.901.000.002
Remlicht - blad 22
8

F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
gr 1
gr 2,5
141/2,5
br 1
149/1,5
157/1,5
br 4
153/1.5
151/1.5
B1 B4 B5 C1 C4 C5 A1 A2 A4 A5 A3 C3 B3 B2 C2
gr 2.5
gr 2.5
gr 2,5
15pol
141/2,5
7pol.
LK
2
2
LK
7pol.
1 2 3 4 5 6 7
01
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
br 2,5
DS As hi
LK A
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
STV A
br 1
br 1
153/1.5
151/1.5
gr 4
gr 2,5
141/2,5
3
3
21012
31
31
DS AS hi
AS
AS hi
hi
4
4
5
5
142/1,5
141/2,5
br 1
br 1
br 1
br 1
LV
LV
6
gr 1
gr 1
br 1
br 1
31
31
BL
BL
15A
(AS) hi
(AS) hi
18
BRL
BRL
36
35
KL.58
SCH
SCH
15A
20
40
39
KL.58
7
117.901.000.002
8

Werklampen achter - blad 23
F
B
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
(AS)
(AS)
gr 1
gr 1
rt 1
rt 1
br 1
br 1
sw 1
sw 1
(AS) vo2
(AS) vo2
3 2 1 3 2 1
(LV)
(LV)
LK
LK
3 2 1 3 2 1
2
2
br 1.5
br 1.5
150/1.5
148/1.5
br 2,5
br 2,5
145/1,5
144/1,5
3
3
gr 2,5
gr 2,5
br 1
gr 1
gr 2,5
156/1,5
B1 B4 B5 C1 C4 C5 A1 A2 A4 A5 A3 C3 B3 B2 C2 29 28 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
15pol
4
4
LK
LK A
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
01
DS As vo
gr 2,5
21012
5
5
DS AS vo
6
7
15A
19
38
37
KL.58
117.901.000.002
8

Werklampen voor - blad 24
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
br 2,5
Thermostat elektr.
M
2
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
(GB)
4
2
1
3
LK
rt 1,5
or 1,5
gn 1,5
3
1K2
LK
3
2
br 1
4 +
2 1 292
1
1 2 3
sw 1
DR
LK
4
(MK)
sw 4
NTC 2
NTC 1
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
29pol.
LV
LK A
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
293
5
P
LK C
(ND/HD)
8
40A
15
16
Kl. 15
292 292
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
117.901.000.002

Ventilatie en airconditioning - blad 25
A2
F
A
B
C
D
1
1
(DS) HH
br 1
2
2
10
301
1 7
5
9 1 7
5
8pol.
LK
300/2,5
sw 1,5
sw 1,5
(HH)
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
br 1,5
3
3
29pol.
LK A
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
4
4
5
5
6
7
sw 1,5
sw 1,5 25A
29
Kl. 15
58
57
117.901.000.002
8

Verwarmde achterruit - blad 26
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
BF
gr 1 gr 2.5
br 1
br 1
gr 1
C
B1 B4 B5 C1 C4 C5 A1 A2 A4 A5 A3 C3 B3 B2 C2
15pol
LK
DS BF li.
286
2
2
01
BF
DS As vo
287
br 1
DS BF re.
21012
rt 1
DS As vo
3
3
LA
br 1,5
br-rt 1,5
br1 rt 1
(RD)
LV
br 1,5
br-rt 1,5
4
4
rt 1
LA
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
29pol.
LK A
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
5
5
ZSS
2
rt 1
4
3
10A
Kl. 30
6
7
117.901.000.002
8

Verlichting, cabine en radio - blad 27
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
(LK)
2 1
GSD
DS 3. hydr. Kreis
(MV) 3.Hydr.Kreis
7 6 5 4 3 2 1
br 1
sw 1
vi 1
br 1
gn 1
SD
1 2
br 1
sw 1
2
2
SD
SD
3pol.
rt 4
br 4
br 1
sw 1
31 30 29 28 27 2 1
LK C
31 30 29 28 27 2 1
br 1
3
3
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
29pol.
LK A
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
br 1
XXX
br 1
3 1
sw 1
RE 3HK
1
806
2 5 4
rt 4
sw 1
6 18
21 22
4
4
vi 1
gn 1
sw 1
LK 7pol.
56
15
5658
58
E-Box Digital
7 3
5 2
30
960
31
6
5
5
br 1
19 11 25 2 23 3 12 13 10 8 X 4 14 X 9 X 16 15 20 7
26pol.
DS Summ
LK
3
6
5
25A
Kl. 30
sw 1
6
31 30 29 28 27 2 1
LK E
31 30 29 28 27 2 1
15A
10
Kl. 15
20
19
15A
13
Kl. 15
26
25
7
br 1
25A
16
960
Kl. 15
32
31
2 1
LK
sw 1
MV Summ
3pol.
117.901.000.002
br 1
8
3 2 1
LK
hydraulische samenschakeling - blad 28
Fahrersitz
LP
Contactdoos, stekkerverbindingen, 3e hydr. circuit,
F
C
D
A2
F
A
B
C
D
1
1
(H) gr (H)ws
M M
2
2
br 1,5
br 1,5
273/1,5
274/1,5
4polig
(LK) LK
4 3 2 1
3
3
br 1.5
br 2,5
275/1,5
272/2,5
(WS 1) LK
1 3 2
3pol.
270/1,5
271/1,5
273/2,5
4
4
2 3 4
+
(DR) Heizung
5
5
276/ 2,5
6
25A
15
Kl. 15
30
29
7
117.901.000.002
Verwarming - blad 29
8

F
C
D
Stekkerverbinding A C
PM-Picturemodule
Bovenaanzicht op de stekkers
PMTAB_Picture
stekkerkant pin buskant

lasverbinder R 1 knipperlicht rechts
(stuurkolomschakelaar)
zekeringenhouder 1/zekering 23 2 stadslicht rechts en
stekkerverbinding werklampen
achter/5
zekeringenhouder 1/zekering 22 3 stadslicht links en contactdoos (extra
achterlicht links)
lasverbinder L 4 knipperlicht links
(stuurkolomschakelaar)
drukschakelaar schijnwerper extra 5 schijnwerper extra verlichting rechts
verlichting/2 56a
drukschakelaar schijnwerper extra 6 schijnwerper extra verlichting rechts
verlichting/6 56b
drukschakelaar schijnwerper extra 7 schijnwerper extra verlichting links
verlichting/6 56b
drukschakelaar schijnwerper extra 8 schijnwerper extra verlichting links
verlichting/2 56a
kabelverbinder werklamp achter 9 drukschakelaar werklamp achter/A1
zekeringenhouder 1/zekering 20 10 drukschakelaar werklamp achter/A3
E-box digitaal pin 15 11 werktuigencontactdoos pin 1
zekeringenhouder 1/zekering 29 13 drukschakelaar verwarmde
achterruit/5
zekeringenhouder 1/zekering 29 14 drukschakelaar verwarmde
achterruit/5
zekeringenhouder 1/zekering 10 16 contactdoos 10 A
stekkerverbinding C/13 17 temperatuurregelaar airconditioning
(lagedrukschakelaar)
stekkerverbinding A22 18 wisser voor 53a
impulssensor 31b 19 wisser voor 31b
stuurkolomschakelaar 20 wisser voor 53
wiswasinstallatie achter 21 drukschakelaar wisser achter/4
stekkerverbinding A/23 22 +UB drukschakelaar wisser achter
zekeringenhouder 1/zekering 9 23 +UB zwaailamp spiegel elektrisch
links/rechts
zekeringenhouder 1/zekering 2 24 +UB cabineverlichting radio
zekeringenhouder 1/zekering 3 25 Contactdoos 25 A
zekeringenhouder 1/zekering 8 26 +UB aanjager
- 27 -
zekeringenhouder 1/zekering 19 28 +UB werklamp voor
zekeringenhouder 1/zekering 18 29 +UB werklamp achter
11.02.2002 a 1/1 Stekkerverbinding A 9000 C 000109

Stekkerverbinding C C
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

temperatuurwaarschuwingscontact 1 zoemer 3-polig/1
hydrauliek
vacuümschakelaar 2 combimeter stekkerverbinding
12-polig/6
motortemperatuursensor 3 combimeter stekkerverbinding
12-polig/1
motoroliedruksensor 4 E-box 6
- 5 -
- 6 -
- 7 -
- 8 -
- 9 -
claxon 10 stekkerverbinding
stuurkolomschakelaar koplamp/1
hefmagneet motorstop 11 zekeringenhouder 1/zekering 12
- 12 -
airconditioning lagedrukschakelaar 13 stekkerverbinding A/17
- 14 -
impulssensor motor signaal 15 E-box 18
impulssensor motor massa 16 lasverbinder B
magneetventiel starthulp 17 lasverbinder A
koudestartrelais pin 3 18 zekeringenhouder 1/zekering 12
koudestartrelais pin 4 19 lasverbinder A
koudestartrelais pin 5 20 controlelampje voorgloeicontrole
dynamo D+ 21 combimeter stekkerverbinding
12-polig/3
- 22 -
- 23 -
induktiefgever frontaftakas signaal 24 E-box 22
induktiefgever frontaftakas massa 25 lasverbinder C (E-box 19)
- 26 -
aansluiting aanhangerverlichting 27 zekeringenhouder 1/zekering 26
voor R
voor 58L
voor L
contactdoos 3e hydraulisch circuit 30 relais 3e hydraulisch circuit pin 5
contactdoos 3e hydraulisch circuit 31 massa
11.02.2002 a 1/1 Stekkerverbinding C 9000 C 000110

Stekkerverbinding D C
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

+Ub klem 30 (A) R lasverbinder 30 en 30a
- S -
starter klem 50 T lasverbinder A (zekering 1)
massa U massaverbinding
koplamp 56a V drukschakelaar schijnwerper extra
verlichting/4
koplamp 56b W drukschakelaar schijnwerper extra
verlichting/7
- X -
- Y -
- Z -
11.02.2002 a 1/1 Stekkerverbinding D 9000 C 000111

Stekkerverbinding E C
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

- 1 -
lasverbinder C (E-box 19) 2 induktiefgever transmissie massa
E-box 7 3 induktiefgever transmissie signaal
lasverbinder B (E-box 21) 4 induktiefgever achteraftakas massa
E-box 20 5 induktiefgever achteraftakas signaal
relais EHR/5 6 magneetschakelaar EHR/1
E-box EHR/5 7 magneetschakelaar EHR/2
zekeringenhouder 1/zekering 28 8 aansluiting aanhangerverlichting 54
combimeter stekkerverbinding 9 brandstofniveausensor
12-polig/7
zekeringenhouder 1/zekering 27 10 aansluiting aanhangerverlichting L
combimeter stekkerverbinding 11 remvoeringslijtage
12-polig/2
zekeringenhouder 1/zekering 26 12 aansluiting aanhangerverlichting R
controlelampje LMS 13 drukschakelaar LMS
zekeringenhouder 1/zekering 25 14 aansluiting aanhangerverlichting
58L
weergave aftakassnelheid 15 drukschakelaar aftakassch.
zekeringenhouder 1/zekering 24 16 aansluiting aanhangerverlichting
58R
lasverbinder handrem (combimeter 17 drukschakelaar controlelampje
LK 3-polig/3) handrem
relais LMS 87 18 hefmagneet LMS
relais LMS 87 19 hefmagneet LMS
E-box EHR/13 20 lasverbinder starter, +verzorging,
sensoren
E-box EHR/18 21 krachtmeetbout rechts signaal
E-box EHR/15 22 lasverbinder accu, massa, sensoren
E-box EHR/17 23 krachtmeetbout links signaal
E-box EHR/19 24 meetwaardeopnemer positie signaal
E-box EHR/6 25 magneetventiel zakken massa
E-box EHR/14 26 magneetventiel zakken signaal
E-box EHR/6 27 magneetventiel heffen massa
E-box EHR/2 28 magneetventiel heffen signaal
drukschakelaar 29 magneetventiel
voorwielaandrijving/4 voorwielaandrijving/1
drukschakelaar sperdifferentieel/2 30 magneetventiel sperdifferentieel/1
drukschakelaar samenschakeling 31 magneetventiel samenschakeling
hydrauliek hydrauliek/1
11.02.2002 a 1/1 Stekkerverbinding E 9000 C 000112

Farmer 300C vanaf 21/5001 Meten en controleren
A024 - ECU, hefinrichting (EHR B) E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
E-adapterbox X 899.980.208.100 met
adapterkabel X 899.980.208.201 direct op
A024 - ECU, hefinrichting aansluiten.
ontsteking in.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Adapterkabel X 899.980.208.201 aan getoonde
snijkant uitzagen
11.12.2001 a 1/8 A024 - ECU, hefinrichting (EHR B) 9000 E 000155

-module
+Verzorging van de A024 - ECU, onder belasting testen

-Picturemodule
mogelijke storingsoor-
meting contact instelwaarde voorwaarde zaak
+ verzorging 25 ca. 12 VDC motor staat stil bij meetwaarde 0 VDC : ze-
kering (F014) of in de beka-
beling
ca. 13 VDC tot motor loopt
14 VDC
massa 1
+ verzorging 25 spanningsdip: tevens een gloeilamp van spanning moet ook bij bela-
ca. 55 Watt aansluiten sting stabiel blijven
max. 1VDC bij
de laatste me-
ting
Massa 1
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Is de spanningsdaling groter,
overgangsweerstanden (b.v. op de zekering)
verwijderen.
Text-module
Magneetschakelaar EHR (MS EHR) controleren

Aanwijzing:
Motor starten , zodat een laadstroom D+ wordt opgebouwd (laadstroomcontrolelampje op
dashboard dooft)
Wordt bij stationair toerental geen laadstroom D+ opgebouwd, relais EHR (Re EHR) controleren.
Door de spoel in het EHR-relais wordt de bekrachtigingsstroom (DF) van de dynamo (DG) versterkt.
"De dynamo (DG) wekt al bij stationair toerental een laadstroom D+ op"
magneetschake- 5 ca. 3,2 VDC hefinrichting vergrendeld
laar EHR
12 ... 14 VDC hefinrichting ontgrendeld
Massa 1
Aanwijzing:
Magneetschakelaar EHR (MS EHR) ten hoogste met 10 Watt belasten
De A024 - ECU geeft een spanning van ca. 3,2 VDC aan contact 5.

PM-Picturemodule
Blokschakelschema A024 - ECU, hefinrichting (EHR B)

PMTAB_Picture
Text-module
Aanwijzing:
+UB 15 (geschakelde plus achter accu, uitgang ) (12 ... 14 VDC)
Text-module

A024 ECU, hefinrichting S030 schakelaar, achterhefinrichting zakken
links
B030 positiesensor Y021 ventiel, heffen
B031 sensor, KMB rechts Y022 ventiel, zakken
B032 sensor, KMB links EBZ elektr. draaiurenteller
S027 schakelaar, achterhefinrichting heffen MS magneetschakelaar EHR
rechts EHR
S028 schakelaar, achterhefinrichting zakken Re EHR EHR-relais
rechts
S029 schakelaar, achterhefinrichting heffen DG dynamo
links
ECU = Electronic - Control - Unit (elektronisch stuurapparaat)
KMB = krachtmeetbout
HKH = achterhefinrichting

Door de spoel in het EHR-relais wordt de bekrachtigingsstroom (DF) van de dynamo (DG) versterkt.
"De dynamo (DG) wekt al bij stationair toerental een laadstroom D+ op"
Aanwijzing:
Hoofdstuk 9000 reg. C - Elektrische schakelschema's
Hoofdstuk 8610 reg. A - Bediening en regeling van de EHR-B
Hoofdstuk 8610 reg. A - Bediening en werking van de schokdemping

Text-module
Contact - bezetting en signaalwaarden

Aanwijzing:
Massa voor bedieningspaneel (pin 3)
De A024 - ECU, hefinrichting levert aan pin 3 een spanning van ca. 1,55 ... 1,65 VDC. De spanning
dient voor de interne regeling van het bedieningspaneel.
Text-module
Bullet-List
Meting aan A024 - ECU, hefinrichting (EHR B)

● Adapterkabel X 899.980.208.201 en
● E-adapterbox X 899.980.208.100 direct op A024 - ECU, hefinrichting aansluiten
● ontsteking inschakelen
● evt. achterhefinrichting bewegen
Text-module
storings-
pin pin-beschrijving voorwaarde signaal code
signaalwaarden tegen pin 1 (massa) meten
1 massa
2 Y021 - ventiel heffen 6,2 VDC
3 massa voor bedieningspa- signaal: 1,55 ... 1,65 VDC
neel
bij kabelbreuk ca. 1,0 VDC uit de
ECU
9,2 VDC van com-
ponent
4 positie/trekkracht poti max trekkracht 1,6 VDC
max positie 9,5 VDC
bij kabelbreuk 1,3 VDC uit de 3-6
ECU
1,6 / 9,5 VDC van
component
5 magneetschakelaar EHR motor loopt, EHR in 12 ... 14 VDC
6 Y021/Y022 - ventiel hef- massa
fen/zakken
7 geen aansluiting
8 snelhefschakelaar transport (heffen) 6,9 VDC
stop 5,5 VDC
regelen (zakken) 4,5 VDC
bij kabelbreuk 1,3 VDC uit de 2-8
ECU
6,9/5,5/4,5 VDC
van component
9 diagnose LED LED IN 3,4 VDC
LED UIT 0,0 VDC
10 S027 - schakelaar achter- bediend 9,5 VDC
hefinrichting heffen rechts
S029 - schakelaar, achter- niet bediend 1,6 VDC
hefinrichting heffen links
bij kabelbreuk 1,6 VDC uit de
ECU
0 VDC van compo-
nent
Text-module

storings-
11 LED-schokdemping LED IN = actief 0,75 VDC
LED UIT = uitgeschakeld 8,0 VDC
12 + verzorging, bedienings- gemeten bij pin 1 9,5 VDC
paneel
gemeten bij pin 3 7,9 VDC
bij kabelbreuk (gemeten bij pin 1) 9,5 VDC uit de diversen
ECU
0,5 VDC van com-
ponent
13 + verzorging voor:
B030-positiesensor 9,5 VDC
B031-sensor, KMB rechts
B032-sensor, KMB links
bij kabelbreuk 9,5 VDC uit de
ECU
0,0 VDC van com-
ponent
14 Y022-ventiel, achterhefin- zweefstand 3,6 VDC
richting zakken
zakken 6,8 VDC
15 Massa
B030-positiesensor
B031-sensor, KMB rechts
B032-sensor, KMB links
16 diepteregeling positie 10 1,6 VDC
positie 0 9,5 VDC
bij kabelbreuk, positie 10 1,3 VDC uit de 2-3
ECU
1,6 VDC van com-
ponent
bij kabelbreuk, positie 0 1,3 VDC uit de
ECU
9,5 VDC van com-
ponent
17 B032-sensor, KMB links max trekkracht 2,5 VDC
neutraal 4,75 VDC
max drukkracht 7,5 VDC
bij kabelbreuk (KMB niet belast) 0,0 VDC uit de 3-2
ECU
4,75 VDC van
component
18 B031-sensor, KMB rechts max trekkracht 2,5 VDC
neutraal 4,75 VDC
max drukkracht 7,5 VDC
bij kabelbreuk (KMB niet belast) 0,0 VDC uit de 3-2
ECU
4,75 VDC van
component
19 B030-positiesensor hefhoogtebegrenzer op max zet-
ten

storings-
externe druktoets heffen (hefin- 7,0 VDC
richting gaat naar eindaanslag)
(snelhefschakelaar op diepteregeling (pos. 0) 7,0 VDC
zakken schakelen)
diepteregeling (pos. 10) 2,7 VDC
hefhoogtebegrenzer op min zet-

ten
diepteregeling (pos. 0) 4,5 VDC
bij kabelbreuk 0,0 VDC 2-2

20 S028-schakelaar, achter- bediend 9,5 VDC
hefinrichting zakken
rechts
S030-schakelaar, achter- niet bediend 1,6 VDC
hefinrichting zakken links
bij kabelbreuk 1,6/9,5 VDC uit de
ECU
0 VDC van compo-
nent
Text-module
storings-
21 toets, schokdemping IN bediend, IN 6,4 VDC
niet bediend 2,2 VDC
bij kabelbreuk 2,2 VDC zonder
22 hefhoogtebegrenzing hefhoogtebegrenzing op max en 9,5 VDC
hitch-schakelaar bedienen
hefhoogtebegrenzing op max 9,0 VDC
(snelhefschakelaar op hef- hefhoogtebegrenzing op min 1,6 VDC
fen schakelen)
kabelbreuk, hefhoogtebegren- 1,3 VDC uit de 2-4
zing op max ECU
9,0 VDC van com-
ponent
kabelbreuk, hefhoogtebegren- 1,3 VDC uit de
zing op min ECU
1,6 VDC van com-
ponent
23 snelinvoer bediend 9,5 VDC
niet bediend 1,3 VDC
kabelbreuk, snelinvoer bediend 1,3 VDC uit de zonder
ECU
9,5 VDC van com-
ponent
kabelbreuk, snelinvoer niet be- 1,3 VDC uit de
diend ECU
0,0 VDC van com-
ponent
24 zakdrossel schildpad 1,6 VDC
haas 9,5 VDC

storings-
kabelbreuk schildpad 1,3 VDC uit de 3-4
ECU
1,6 VDC van com-
ponent
kabelbreuk haas 1,3 VDC uit de
ECU
9,5 VDC van com-
ponent
25 + verzorging ontsteking in. 12 ... 14 VDC
(I<200 mA)
A024-ECU, hefinrichting EHR ontgrendeld 12 ... 14 VDC
(I<400 mA)
snelhefschakelaar op STOP 12 ... 14 VDC
Text-mod
ule
Aanwijzing:
Text-module
Aanwijzing:
voor de meting van de afzonderlijke componenten zie:
Hoofdstuk 9000 reg.E - Instelwaardepotentiometer controleren (EHR-B)
Hoofdstuk 9000 reg.E - Snelhefschakelaar controleren (EHR-B)
Hoofdstuk 9000 reg.E - Y021/Y022 - magneetventielen heffen/zakken
Hoofdstuk 9000 reg.E - S027/S028/S029/S030 - schakelaars "extern" controleren
Hoofdstuk 9000 reg.E - B031/B032 krachtmeetbouten
Hoofdstuk 9000 reg.E - B030 - positiesensor

B030 - Positiesensor achterhefinrichting E
contact werking:
1 massa
2 signaal
3 + verzorging
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Spanningsmeting met adapterkabel (eigen
fabrikaat)
Gemaakt van : adapterkabel 3-polig
(H 205.860.100.020 )
Adapterkabel direct op onderdeel B030
aansluiten.
Text-module
Aanwijzing:
Ontsteking inschakelen.
Text-module
verzorging 3 9,5 +/- 7% verzorging en massa ko-

VDC men van
massa 1 A024 - ECU, hefinrichting
signaal 2 ca. 2,7 VDC hefinrichting omlaag

ca. 7,0 VDC hefinrichting omhoog
ca. 7,0 VDC mechan. eindaanslag
massa 1
Text-module
meetpunten op de A024 - ECU, hefin-

richting contact
massa 15
signaal 19
+ verzorging 13
Text-module
Aanwijzing:
Hoofdstuk 9000 reg. E - A024 - ECU, hefinrichting
08.02.2002 a 1/1 B030 - Positiesensor achterhefinrichting 9000 E 000160

B031 / B032 - KMB re / li ( krachtmeetbout rechts / links ) E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Op de onderste hefarmen links en rechts (KMB

B032 en KMB B031)
KMB = krachtmeetbout meet de trek- en
drukkrachten in de onderste hefarmen.
contact werking:
1 Massa
2 signaal
3 + verzorging
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Spanningsmeting met adapterkabel (eigen
fabrikaat)
Gemaakt van : adapterkabel 3-polig
(H 205.860.100.020 )
Adapterkabel direct op onderdeel B031
aansluiten.
08.02.2002 a 1/3 B031 / B032 - KMB re / li ( krachtmeetbout rechts / links ) 9000 E 000159
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij de test signaalspanning, onderste hefarmen

met montagehefboom terugdrukken.
Text-module
Aanwijzing:
ontsteking in.
Text-module
verzorging 3 9,5 +/- 7% verzorging en massa ko-

VDC men van
massa 1 A024-ECU, hefinrichting
(bij overbelasting schakelt
de A024 - ECU uit)
signaal 2 2,5 VDC trek - kracht

4,75 +/- 10% neutraal
VDC
7,5 VDC druk - kracht
Massa 1
Text-module
Meetpunten B031 ( krachtmeetbout rechts )

richting contact
Massa 15
signaal 18
+ verzorging 13
Text-module
Meetpunten B032 ( krachtmeetbout links )

richting contact
Massa 15
signaal 17
+ verzorging 13
Text-module
Technische gegevens krachtmeetbout B031/B032

signaal:
trek / druk 2,5 VDC tot 7,5 VDC
neutraal 4,7 VDC
nominale last
Farmer 300C > 21/5001 40 KN ( 4,0 t )
Farmer 400 60 KN ( 6,0 t )
Fav. 700 90 KN ( 9,0 t )
Fav. 900 90 KN ( 9,0 t )
overbelastingsgrens 120 KN ( 12 t )
T
ext-module
Aanwijzing:
Hoofdstuk 9000 reg. E - Controle A024 - ECU, hefinrichting
Hoofdstuk 8610 reg. A - B031/B032 - Krachtmeetbout functiebeschrijving
ECU - digitaal (E-box - digitaal) E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
14.02.2002 a 1/5 ECU - digitaal (E-box - digitaal) 9000 E 000162
ECU - digitaal elektronicabox - digitaal IN Motor induktiefgever motor
KI combimeter IN GETR induktiefgever transmissie
ZI combimeter IN HZW induktiefgever achteraftakas
GSD werktuigencontactdoos (geel) IN FZW induktiefgever frontaftakas
SI zekeringenhouder DOE oliedruksensor
DR draaischakelaar KOE oliedrukcontrole
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
voor meting ECU - digitaal:
adapterkabel X 899.980.208.201 direct op ECU
- digitaal aansluiten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
snijkant uitzagen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
IN = induktiefgever
Ua = inductiespanning
Meting van induktiefgevers
De induktiefgever ontvangt impulsen
rechtstreeks van een impulsgever (tandwiel of
schijf). Wordt het magneetveld van de
induktiefgever door meetpunten gesneden
ontstaat een inductiespanning wisselspanning
(VAC)
Uit het aantal spanningsimpulsen berekent de
ECU-digitaal het toerental.
De hoogte van de spanningsimpuls staat
proportioneel tot het toerental (m.a.w. met
stijgend toerental verhoogt de spanning zich)
Text-module
Meting weerstand (Ohm) , schakelaar op E-adapterbox X 899.980.208.100 losmaken.

Meting wisselspanning (VAC) , multimeter op VAC zetten
Meting gelijkspanning (VDC) , multimeter op VDC zetten
Aanwijzing:
elektr. meting pin 6 samen met een oliedrukmeting (manometer) uitvoeren !
Olietemperatuur minstens 50°C

pin pin-beschrijving voorwaarde signaal
alle metingen op pin 1 (massa) uitvoeren
1 massa
2 massa
3 +verzorging combimeter 5 VDC
4 oliedrukcontrole
5 geen aansluiting
6 oliedrukgever nMotor = 0 t/min 15,0 Ohm
oliedruk = 0 bar
nMotor = 700 t/min 85 Ohm
oliedruk = 2,0 bar
oliedruk = 4,0 bar
oliedruk = 5,0 bar
oliedruk = 6,0 bar
7 induktiefgever transmissie in stilstand 0 VAC
rijsnelheid => 0,5 km/u min. 0,2 VAC
weerstand induktiefgever transmissie 320 Ohm
8 massa van combimeter
9 testleiding
10 pulsgever naar de combi-
meter
11 draaischakelaar achteraf- positie achteraftakas 0 VDC
takastoerental
positie motor / frontaftakas 4,7 VDC
12 aansturingsprogramma bij
combimeter
13 datalijn naar combimeter
14 +verzorging van de ECU- 12 ... 14 VDC
digitaal
15 transmissiesignaal naar snelheid = 0 km/u ca. 13,8 VDC
werktuigencontactdoos
(GSD)
snelheid > 0,1 km/u ca. 6,5 VDC
16 radarsignaal naar werktui- rijsnelheid 0 tot 0,5 km/u ca. 13,8 VDC
gencontactdoos (optie)
rijsnelheid hoger dan 0,5 km/u ca. 6,5 VDC
17 geen aansluiting
18 induktiefgever motor in stilstand 0 VAC
nMotor > 650 t/min min. 0,01 VAC
weerstand induktiefgever motor 320 Ohm
19 Massa
20 induktiefgever achterafta- in stilstand 0 VAC
kas
stand 540 / stationair motortoerental > 0,5 VAC
weerstand induktiefgever achteraftakas 320 Ohm
21 Massa

pin pin-beschrijving voorwaarde signaal
alle metingen op pin 1 (massa) uitvoeren
22 induktiefgever frontafta- in stilstand 0 VAC
kas
bij stationair toerental 0,8 VAC
weerstand induktiefgever frontaftakas 320 Ohm
23 backplane (bevestigings-
signaal) van de combime-
ter
24 geen aansluiting
25 draaischakelaar frontafta- positie frontaftakas 0 VDC
kassnelheid
positie motor / achteraftakas 4,7 VDC
Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Display controleren
Ontsteking UIT
Pin 9 en pin 2 verbinden
ontsteking in.
Op het display van de combimeter (ZI) zijn de
volgende beelden te zien.
PM-Picture
module
Beeldvolgorde op het display (aanwijzing: cijfers beeld 5 zijn verschillend)

PMTAB_Picture
Text-module
Aanwijzing:
voor andere meet- en testaanwijzingen zie:
X 990.005.023.032
SERVICE - TRAINING - Weergave-elektronica
Farmer 300C vanaf 21/0101

Snelhefschakelaar controleren E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bedieningspaneel rechts op het spatbord

A = snelhefschakelaar
B = instelwaarde - diepteregeling
C = snelinvoer / hitch
GAS = contactslot
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Snelhefschakelaar zonder meetapparaat

testen
● ontsteking in, motor loopt
● snelhefschakelaar op STOP
Snelhefschakelaar overbruggen:
Klem 4 en 3 , achterhefinrichting moet heffen
Klem 2 en 1 , achterhefinrichting moet zakken
Aanwijzing:
Functioneert niets, snelhefschakelaar testen
(zie volgende controles)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Snelhefschakelaar op doorgang (Ohm)

controleren
● Stekker van snelhefschakelaar trekken.
In de stand heffen:
klem 3 + 4 , streefwaarde ca. 0,3 Ohm (doorgang)
klem 1 + 2, weerstand oneindig (geen doorgang)
In de stand zakken (regelen)
klem 1 + 2 , streefwaarde ca. 0,3 Ohm (doorgang)
klem 3 + 4, weerstand oneindig (geen doorgang)
05.02.2002 a 1/2 Snelhefschakelaar controleren 9000 E 000156

Snelhefschakelaar controleren E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Snelhefschakelaar en bedieningspaneel
(instelwaardepotentiometer) testen
● ontsteking in.
Snelhefschakelaar op STOP
Klem 2 en massa, streefwaarde ca. 5,5 VDC
Snelhefschakelaar op "heffen"
Snelhefschakelaar op "zakken (regelen)"
Aanwijzing:
Worden deze waarden niet bereikt en was de
weerstandstest (Ohm) in orde ,
bedieningspaneel
(instelwaardepotentiometer) in de B-zuil
vervangen.
Text-module
De snelhefschakelaar wordt door het bedieningspaneel (instelwaardepotentiometer) van

spanningssignalen voorzien. (Weerstandsschakelingen op bedieningspaneel)
De spanningssignalen "stop", "heffen", "zakken" (afhankelijk van de schakelstand) gaan van de
snelhefschakelaar naar A024 - ECU, hefinrichting.
In de A024 - ECU worden de spanningssignalen verwerkt. De A024 - ECU voorziet de
magneetventielen heffen/zakken op het regelventiel van stroom.
Text-module
Aanwijzing:
Hoofdstuk 9000 reg. C - Elektrisch schakelschema EHR
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bedieningspaneel (instelwaardepotentiometer)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A024-ECU, hefinrichting
rechts op het spatbord
05.02.2002 a 2/2 Snelhefschakelaar controleren 9000 E 000156

Instelwaardepotentiometer controleren ( EHR-B) E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Rechts in de B-zuil
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
adapterkabel X 899.980.208.207 direct op het
bedieningspaneel (platine) aansluiten.
ontsteking in.
Text-module
instelwaardepotentiometer: positie-trekkracht-mengregeling
+ verzorging 6 9,5 VDC

massa 1
signaal 14 1,6 VDC max trekkracht

9,5 VDC max positie
massa 1
massa voor be- 16 ca. 1,55 ..1,65

dieningspaneel VDC
massa 1
06.02.2002 a 1/3 Instelwaardepotentiometer controleren ( EHR-B) 9000 E 000157

Text-module
instelwaardepotentiometer: zakdrossel

massa 1
signaal 13 1,6 VDC schildpad

9,5 VDC haas
massa 1
massa voor be- 16 ca. 1,55 .. 1,65

dieningspaneel VDC
massa 1
Text-module
instelwaardepotentiometer: hefhoogtebegrenzing

massa 1
signaal 12 1,6 VDC min boven

9,0 VDC max boven
9,5 VDC max boven + hitch
massa 1
massa voor be- 16 ca. 1,55 .. 1,65

dieningspaneel VDC
massa 1
Text-module
Aanwijzing:
massa voor bedieningspaneel

De A024 - ECU, hefinrichting levert een spanning van ca. 1,55 ... 1,65 VDC aan het bedieningspaneel
(instelwaardepotentiometer).
+Verzorging (9,5 VDC) op bedieningspaneel (instelwaardepotentiometer)

De A024 - ECU, hefinrichting levert een spanning van ca. 9,5 VDC aan het bedieningspaneel
(instelwaardepotentiometer).
De signaalspanning van de instelwaardepotentiometer

De signaalspanning van de instelwaardepotentiometer gaat naar de A024 - ECU, hefinrichting
Aanwijzing:
Hoofdstuk 9000 reg. C - Elektrisch schakelschema EHR

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aansluitingen op de
instelwaardepotentiometer
Aanwijzing:
De aanduidingen van de aansluitingen zijn aan
de buitenkant ingeperst
A = +verzorging of massa voor
bedieningspaneel
B = signaal
C = +verzorging of massa voor
bedieningspaneel
Aanwijzing:
op de aansluiting "massa voor
bedieningspaneel" staat een spanning van ca.
1,55 ... 1,65 VDC.

X007 - Stekkerverbinding werktuigencontactdoos (GSD) E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
E-box digi-
GSD (werktuigencontactdoos (X007)) taal (ECU - digitaal)
contact signaal contact signaal
1 transmissiesignaal 15 transmissiesignaal (uitgang)
2 radarsignaal 16 radarsignaal (ingang)
3 massa 1 en 2 massa
Aanwijzing:
De werktuigencontactdoos GSD levert wegimpulsen voor aanbouwwerktuigen (van
transmissie, naar wens radarsensor).
Met het signaal van de radarsensor wordt op de combimeter (ZI) de snelheid weergegeven.
Slipregeling van de EHR - B is niet mogelijk !!

Aanwijzing:
Contactbezetting ECU - digitaal zie ook:
hoofdstuk 9000 reg. E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A024-ECU, hefinrichting = E-box EHR - B

ECU - digitaal = E-box digitaal, weergave op
combimeter (ZI)
rechts op het spatbord
13.02.2002 a 1/3 X007 - Stekkerverbinding werktuigencontactdoos (GSD) 9000 E 000161

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bovenaan rechts achter in de cabine:

A = continustroomdoos 25 A
B = contactdoos 10 A
C = werktuigencontactdoos (7-polig) ("geel")
Aanwijzing:
voor meting direct op werktuigencontactdoos
GSD:
Op de werktuigencontactdoos (GSD)
adapterkabel (eigen fabrikaat) insteken.
(Meten kan ook zonder adapterkabel, echter
wegens de kleine buscontacten zijn
meetfouten mogelijk. )
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
voor meting op ECU - digitaal:
adapterkabel X 899.980.208.201 direct op ECU
- digitaal aansluiten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
snijkant uitzagen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
1 = transmissiesignaal (130 ... 300

impulsen per rijdende meter
afhankelijk van transmissie-uitvoering
en bandenmaat)
snelheid 0 km/u = ca. 13,8 VDC
rijsnelheid hoger dan 0,1 km/u = ca. 6,5 VDC

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
2 = radarsignaal (130 impulsen per

rijdende meter) (optie)
rijsnelheid 0 tot 0,5 km/u = ca. 13,8 VDC
rijsnelheid hoger dan 0,5 km/u = ca. 6,5 VDC
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
3 = massa
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
4 ... 7 = geen aansluiting

Y021/Y022 - Ventielen heffen/zakken (EHR) E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
EHR-regelventiel
Y021 = ventiel, heffen
Y022 = ventiel, zakken
Boven op transmissiehuis
in rijrichting links: Y021 - ventiel, heffen
in rijrichting rechts: Y022 - ventiel, zakken
Aanwijzing:
De Y021/Y022 - ventielen, heffen/zakken
kunnen ook mechanisch worden bediend !
contact werking:
1 aansturing
2 massa
Text-module
Aanwijzing:
Ontsteking UIT
Weerstandsmeting direct op Y021/Y022 - ventiel, heffen/zakken
Stekker van de magneetspoel uittrekken.
meting contact instelwaarde voorwaarde aanwijzing:
signaal 1 1,7 Ohm

Massa 2
Aanwijzing:
Streefwaarde bij ca. 20 °C
Tolerantie +/- 15%
Tex
t-module
Extra controle:
Op elke magneet beide contacten (1 en 2) tegen voertuigmassa met multimeter (Ohmmeter)
controleren.
Streefwaarde: weerstand oneindig
07.02.2002 a 1/2 Y021/Y022 - Ventielen heffen/zakken (EHR) 9000 E 000158

Y021/Y022 - Ventielen heffen/zakken (EHR) E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
E-adapterbox X899.980.208.100 met
adapterkabel X 899.980.208.201 direct op A024
- ECU, hefinrichting aansluiten.
ontsteking in.
Text-module
Y021 - ventiel heffen

aansturing 2 6,2 VDC EHR heffen

Massa 6
aansturing 2 3,2 A EHR heffen

Aanwijzing:
Text-module
Y022-ventiel, zakken
aansturing 14 6,2 VDC EHR zakken

Massa 6
aansturing 14 2,9 A 100% positie

1,7 A vanaf 30% trekkracht
0 ... 2,9A afhankelijk van de stand Is de zakdrossel geheel
zakdrossel gesloten (schildpad), wordt
het magneetventiel niet van
stroom voorzien (0 am-
père)
Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A = Snelhefschakelaar
Aanwijzing:
Na ontgrendelen is de hef- of zaksnelheid
gereduceerd tot de ingestelde positie is
bereikt. Normale snelheid kan meteen worden
verkregen door de schakelaar kort op stop te
zetten.
07.02.2002 a 2/2 Y021/Y022 - Ventielen heffen/zakken (EHR) 9000 E 000158

Farmer 300 C Elektra / zerkeringen
Zerkeringen- zerkeringenhouder (SI Halter 1) C
Gevaar:
Gebruik alleen originele zekeringen! Bij gebruik van te sterke zekeringen kan de
elektrische installatie beschadigd en zelfs vernield worden! Gevaar voor brand!
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
zekering pin waarde verbruikers

nr. (A)
1 - - -
2 30 10 contactslot 30, radio, binnenverlichting
3 30 25 contactdoos
4 30 25 dimlicht (Re56b), grootlicht (Re56a)
5 30 5 tijdklok
6 30 15 drukschakelaar verlichting
7 30 25 drukschakelaar waarschuwingsknipperlichtgever 30
8 15 25 boordspanning, aanjager
9 15 25 zwaailamp, wisser voorruit, wisser achterruit, lichtsignaal, claxon
10 15 15 contactdoos 10 A, waarschuwingsknipperlichtgever 15
11 50a 25 starter 50, magneetventiel starthulp, koudestartrelais 4
12 15 10 motor uit, koudestartrelais 3
13 15 15 drukschakelaar verlichting 15, stoelcompressor, drukschakelaar
voorwielaandrijving, drukschakelaar sperdifferentieel
14 15 5 digitale box, combi, relais EHR
15 15 25 verwarming
16 15 25 relais 3e hydrauliekkring, LMS-relais
17 15 15 impulsgever, remlicht
18 58 15 werklampen achterkant dak
19 58 15 werklampen voorkant dak
20 58 15 werklampen achterspatbord
21 58 5 verlichting klok, combimeter, drukmeter, display
22 58 10 omtreklicht links, achterlicht links
23 58 10 omtreklicht rechts, kentekenverlichting, achterlicht rechts
24 58 10 aanhangercontactdoos 58 R
25 58 10 aanhangercontactdoos voor 58 R, aanhangercontactdoos 58 L
26 R 10 aanhangercontactdoos voor R, aanhangercontactdoos R
27 L 10 aanhangercontactdoos voor L, aanhangercontactdoos L
28 stop. 10 aanhangercontactdoos 54
29 58 25 achterruitverwarming
Aanwijzing:
Zekering 19 - bij werklampen hoog en werklampen op de A-zuil grotere zekering 25 A inbouwen.
27.02.2002 a 1/1 Zerkeringen- zerkeringenhouder (SI Halter 1) 9040 C 000004

Montagehandleiding
Funktion
Farmer 300 C Fronthefinrichting / totaal systeem
Montagehandleiding fronthefinrichting G
Text-module
Bij de fronthefinrichting zijn extra werklampen aan de voorkant noodzakelijk.
Bediening zie trekkerhandleiding Farmer 300 C

Text-module
1. Fronthefinrichtingsframe monteren
Bullet-List
In de weg zittende onderdelen demonteren

● Motorkap, koeler (water aftappen), frontgewicht, schijnwerperframe
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Flensvlak met schraper schoonmaken.

● Fronthefinrichtingsframe aan de flens
vastmaken, paspennen (B) inslaan.
● Met bouten M16x55 (A) vastschroeven.
Aanwijzing:
Bouten (A) met 210 Nm aantrekken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
2. Dwarsdrager monteren
● Dwarsdrager (A) met bouten M18x70, moeren

en veerschijf opschroeven.
Aanwijzing:
Bouten (A) met 295 Nm aantrekken.
Text-module

AGCO GmbH & Co.
18.06.2002 a 1/3 Montagehandleiding fronthefinrichting 9200 G 000003

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
3. Accumulator en hydraulische leidingen monteren
Hydraulische leidingen (enkelwerkend)

PMTAB_Picture
PM-Picturemodule
Hydraulische leidingen (dubbelwerkend)

PMTAB_Picture

Montagehandleiding
Funktion
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Accumulator
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
● Houder voor accumulator opschroeven
2 x veerring
2 x schijf
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
4. Topstanghouder monteren
● Topstanghouder in dwarsbalk inzetten en met

borgveer borgen.

Farmer 300C vanaf 21/5001 Algemeen
Farmer 300 C Hydr. pompinbouw / totaal systeem
Werkhydrauliek/besturing/transmissie-comfort A
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Drieplunjerpomp
(werkhydrauliek/besturing/transmissie-
comfort)
PG = pomp transmissie - comfort
PK = pomp, werkhydrauliek (constante
levering)
PL = pomp, besturing
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

PG pomp, transmissie - comfort 6 zuigpijp
PK pomp, werkhydrauliek 7 zuigpijp
PL pomp, besturing 8 o-ring
SF-PK zuigfilter-pomp, werkhydrauliek 9 inbusbout
SF-PL zuigfilter-pomp, besturing 10 veerring
TWK temperatuurwaarschuwingscontact 11 inbusbout
1 drukslang C retourleiding
2 slangklem D retourleiding
Text-module
21.03.2002 a 1/4 Werkhydrauliek/besturing/transmissie-comfort 9400 A 000002

Pomp, besturing (PL)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
M2 = Meetpunt pomp, besturing (PL)

Motortoerental = 1000 t/min
Besturing tegen aanslag aan draaien
Streefwaarde: 170 +5 bar (bij trekkers met
Streefwaarde: 140 +5 bar (bij trekkers met
achterwielaandrijving)
Aanwijzing:
Drukbegrenzingsventiel in de
besturingseenheid LE reageert.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

Besturing niet bedienen,
oliesamenschakeling bijschakelen (toets A in de
B-zuil bedienen),
Extra regelventiel duwen (tegen blok aan)
Streefwaarde: 200 bar
Aanwijzing:
Drukbegrenzing (200 bar) in de aansluitplaat,
AP reageert.
zie ook hoofdstuk 9620 reg. A - Extra
regelventielen en aansluitplaat AP
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

oliesamenschakeling bijschakelen (toets A in de
B-zuil bedienen),
Besturing tegen aanslag aan draaien
De druk van de pomp, besturing (PL) stijgt van
170 +5 bar naar 200 bar. (trekkers met
De druk van de pomp, besturing (PL) stijgt van
140 +5 bar naar 200 bar. (trekkers met
achterwielaandrijving)
Reden:
De grotere oliehoeveelheid gaat via de
drukbegrenzing in de aansluitplaat AP naar de
retour.
De oliehoeveelheid in de besturingseenheid
LE wordt geringer en het
drukbegrenzingsventiel in de
besturingseenheid LE sluit. ("kleine schok in
de besturing")
Aanwijzing:
Hoofdstuk 9600 reg. C - Hydraulisch
schakelschema
Text-module

Pomp, werkhydrauliek (PK)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
M6 = Druk van de pomp, werkhydrauliek

(PK)
Streefwaarde: 200 bar
Aanwijzing:
Hoofdstuk 0000 reg. D - Positie van de
hydraulische componenten
Aanwijzing:
verdere controle van de pomp, werkhydrauliek
(PK) zie:
Hoofdstuk 9620 reg. E - Aansluitplaat AP -
circulatiedruk / max. pompdruk / delta p
drukverhoging

Text-module
pomp, transmissie - comfort (PG)

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
M5 = Meetpunt pomp, transmissie - comfort

(PG)
● Transmissie-olietemperatuur ca. 50 °C
● Motortoerental = 1000 t/min
Instelwaarde: 12 ... 14 bar
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
1V6 = Samenschakelventiel (op de linker

transmissiekant)
Is de druk bij M5 duidelijk onder 12 bar,
drukveer van het 1V6 - samenschakelventiel in
het besturingsblok vernieuwen.
Bedraagt de druk bij M5 ca. 18 tot 22 bar, klemt
het 1V6 - samenschakelventiel in het
besturingsblok en opent het DBV in de PG -
pomp.
1V6 - Samenschakelventiel in besturingsblok
schoonmaken - gangbaar maken.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
PG = pomp, transmissie
1V6 = samenschakelventiel (hydraulisch
gedempt)
AR = voorwielaandrijvingskoppeling
DSH = sperdifferentieel achter
HZW = achteraftakas
S = transmissiesmering
Aanwijzing:
Het 1V6 - samenschakelventiel wordt
hydraulisch gedempt.
Drukpieken bij in- of uitschakelen van de
voorwielaandrijvingskoppeling,
sperdifferentieel achter of
achteraftakaskoppeling worden gedempt.
Aanwijzing:
Hoofdstuk 1600 reg. C - Transmissie -
comforthydrauliek

Farmer 300 C Hydr. leidingen / totaal systeem
Leidingen pompinschakeling A
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
In- en uitschakelfunctie voor gescheiden

hydraulische circuits
Druktoets (A) bediend (controlelampje
brandt): de overloop van de besturingseenheid
(LE) wordt via het terugslagventiel RV9 in het
werkcircuit gepompt.
Druktoets (A) niet bediend: de overloop EF van
de besturingseenheid wordt via de oliekoeler
(optie) en via het retourfilter RF naar de
hydrauliektank ontlast.
Aanwijzing:
Is de verhoogde opbrengst (max 70 l/min) niet
nodig, dan de samenschakelfunctie met
behulp van toets (A) uitschakelen. Anders
verhoogd benodigd vermogen van de
hydrauliek !
PM-PicturemoduleTexodule
PMTAB_Picture
t-module

PK pomp werkhydrauliek (tandwielpomp) (16 S verzamelaansluiting
ccm)
PL pomp besturing (tandwielpomp) (14 ccm) R retour van de ventielzuil
TWK temperatuurwaarschuwingscontact (102 RH vrije retour achter
°C +/- 3°C)
ABV hydr. aanhangerremventiel (optie) RM vrije retour midden
RV9 terugslagventiel RF retourfilter met bypassventiel
AP aansluitplaat van de ventielzuil K1/K2 hydrauliekoliekoeler (optie)
LE besturingseenheid V bypassventiel (5,1 bar)
SV5 magneetventiel (omschakelkraan)
Aanwijzing:
Hoofdstuk 0000 reg. D - Positie van de hydraulische componenten
20.02.2002 a 1/1 Leidingen pompinschakeling 9500 A 000002

Farmer 300 C Hydr. uitrusting / totaal systeem
Technische gegevens: werken besturingshydrauliek A
Text-module
117 / 118 / 119 vanaf 21/5001

Aanwijzing:
overige technische gegevens zie ook:
Technische gegevensbladen
Ventielen:
Bullet-List
● 1 positie (geel)
● 2 positie (blauw)
● 3 positie (rood)
● 4 positie (groen)
vanaf 117 /21/5001 vanaf 118 /21/5001 vanaf 119 /21/5001
loadsensing hydrauliek standaard standaard standaard
pomp werkhydrauliek (PK)

(tandwielpomp)
max. druk 200 bar 200 bar 200 bar
opbrengst / pompomwenteling 16 ccm 16 ccm 16 ccm
opbrengst bij nominaal 37 l/min 37 l/min 37 l/min
motortoerental
besturingspomp (PL) (tandwielpomp)
max. druk 200 bar 200 bar 200 bar
opbrengst / pompomwenteling 14 ccm 14 ccm 14 ccm
opbrengst bij nominaal 33 l/min 33 l/min 33 l/min
motortoerental
samenschakeling oliestroom (m.a.w. 70 l/min 70 l/min 70 l/min
de retour van de besturing wordt in het
werkcircuit gepompt (opbrengst bij
nominaal motortoerental)
max. af te nemen oliehoeveelheid 32 l/min 32 l/min 32 l/min
ventielen (geel en blauw) (standaard) 2 dw met aansluitin- 2 dw met aansluitin- 2 dw met aansluitin-
gen midden/achter gen midden/achter gen midden/achter
max. ventielen 2 dw (geel, rood) met 2 dw (geel, rood) met 2 dw (geel, rood) met
(geel, blauw, rood, groen) aansluitingen mid- aansluitingen mid- aansluitingen mid-
(optie) den / achter den / achter den / achter
2 dw (blauw, groen) 2 dw (blauw, groen) 2 dw (blauw, groen)
met aansluitingen met aansluitingen met aansluitingen
achter achter achter
multikoppelstuk (optie) ventiel geel en ventiel geel en ventiel geel en
blauw blauw blauw
doorstroomhoeveelheid instelbaar 15 ... 65 l/min (geel) 15 ... 65 l/min (geel) 15 ... 65 l/min (geel)
(ventiel geel en rood)
15 ... 70 l/min (rood) 15 ... 70 l/min (rood) 15 ... 70 l/min (rood)
bediening mechanisch mechanisch mechanisch
op kruisschakelhendel (standaard) ventiel geel en ventiel geel en ventiel geel en
blauw blauw blauw
vergrendeling in stand heffen ventiel geel en rood ventiel geel en rood ventiel geel en rood
("Kick-Out-blokkering")
vergrendeling in zweefstand ventiel blauw ventiel blauw ventiel blauw
prioriteitsventiel 1 positie (geel) 1 positie (geel) 1 positie (geel)
vrije retour midden/achter midden/achter midden/achter
hydrauliekoliekoeler (standaard) - - 1 stuks
hydrauliekoliekoeler (optie) 2 stuks 2 stuks 2 stuks
16.02.2002 a 1/4 Technische gegevens: werken besturingshydrauliek 9600 A 000011

vanaf 117 /21/5001 vanaf 118 /21/5001 vanaf 119 /21/5001
EHR-B regelventiel standaard standaard standaard

max hefkracht aan de heflat 48,9 KN 48,9 KN 48,9 KN
fronthefinrichting optie optie optie

max. hefkracht 28,4 KN 28,4 KN 28,4 KN
hydraulisch aanhangerremventiel optie optie optie

(ABV)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydraulische aansluitingen achter

A = ventiel geel (standaard)
B = ventiel blauw (standaard)
C = ventiel rood (optie)
D = ventiel groen (optie)
E = hydr. aanhangerremventiel (optie)
RH = zwarte kleurmarkering, retour achter
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Hydraulische aansluitingen midden

A = ventiel geel
B = ventiel rood
RF = zwarte kleurmarkering, retour voor
C = aanbouwmogelijkheid voor tweede retour
voor
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Multikoppelstuk (optie)
● ventiel geel en blauw

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Ventielen
● Ventiel geel (standaard) bedieningsrichting (A)
● Ventiel blauw (standaard) bedieningsrichting
(B)
● Ventiel rood (optie) bedieningsrichting (C)
● Ventiel groen (optie) bedieningsrichting (D)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Met het blauwe ventiel (C) kan de zweefstand

vergrendeld worden . Voor het vergrendelen
van de zweefstand, arretering uit de vergrendelde
neutraalstand in stand (D) draaien.
Het gele ventiel (B) en het rode ventiel (A)
kunnen in de stand "heffen" vergrendeld
worden (b.v. voor werken met
continuverbruikers).
Aanwijzing:
De arretering kan door een lichte ruk (kick-out)
aan de kruisschakelhendel of aan de hendel
weer worden opgeheven.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
De oliehoeveelheid van de ventielen geel en

rood kan door een stroomregelaar traploos
worden ingesteld.
● Ventiel geel van 15 - 65 l/min
● Ventiel rood van 15 - 70 l/min
Draaiknoppen (pijlen) afhankelijk van de
benodigde olie instellen

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
In- en uitschakelfunctie voor gescheiden

hydraulische circuits
Door drukken van toets (A) wordt de opbrengst in-
of uitgeschakeld.
● Druktoets niet bediend (opbrengst ca. 38 l/min)
● Druktoets bediend, lampje in druktoets brandt
(opbrengst ca. 70 l/min)
Aanwijzing:
Is de verhoogde opbrengst niet nodig, dan de
samenschakelfunctie met behulp van toets (A)
uitschakelen. Anders verhoogd benodigd
vermogen van de hydrauliek!
Te
xt-mod
ule
Berekening van de opbrengst zonder oliestroombijschakeling (b.v. motortoerental = 1500 t/min)

Aanwijzing:
Overbrenging: motor / pomp = 0,977
Toerental van de pompen = 1500 t/min / 0,977
Toerental van de pompen = 1535 t/min
Bullet-List
● Opbrengst per omwenteling van de pomp werkhydrauliek = 16 ccm

Opbrengst = 16 ccm x 1535 t/min
Opbrengst = (24560 ccm / min) / 1000 [ l/min ]
Opbrengst = ca. 24 l/min
Text-module
Berekening van de opbrengst met oliestroombijschakeling (b.v. motortoerental = 1500 t/min)

Aanwijzing:
Overbrenging: motor / pomp = 0,977
Toerental van de pompen = 1500 t/min / 0,977
Toerental van de pompen = 1535 t/min
Bullet-List
● Opbrengst per omwenteling van de pomp werkhydrauliek = 16 ccm

● Opbrengst per omwenteling van de pomp besturing = 14 ccm
Opbrengst = (16 ccm x 1535 t/min) + (14 ccm x 1535 t/min)
Opbrengst = 24560 ccm/min + 21490 ccm/min
Opbrengst = (46050 ccm / min) / 1000 [ l/min ]
Opbrengst = ca. 46 l/min

Hydraulisch schakelschema met legenda C
Text-module
1.1. regelventiel 1. positie M2 meetpunt pomp, besturing

1.2. regelventiel 2. positie M6 meetpunt - pomp, continue stroom
1.3. regelventiel 3. positie N op ABV toevoer naar AP
1.4. regelventiel 4. positie P op ABV drukleiding van PK
A aan leidingaansluiting ( - ) aan regelventiel P op AP drukleiding van ABV
1.1.
ABV aanhangerremventiel P op LE drukleiding van PL
AP aansluitplaat PK pomp, continue stroom
AV8 dubbele afsluitkraan FKH PL pomp, besturing
AV9 afsluitkraan starre heflat R op ABV retour aanhangerremventiel
B aan leidingaansluiting ( + ) aan regelventiel R op AP retour aansluitplaat
1.1.
BPV koeler-bypassventiel R op retour EHR-ventiel
EHR
EF op LE toevoer naar AP R op LE aansluiting besturingseenheid naar
stuurcilinder rechts
EHR elektrohydraulisch geregelde RF retourfilter
hefinrichting heffen / zakken
EP eindplaat R-SA retour verzamelaansluiting
FKH fronthefinrichting RV9 afsluitventiel AP / EF
FL voorlader SF-PK zuigfilter - pomp, continue stroom
FSP accumulator fronthefinrichting SF-PL zuigfilter-pomp, besturing
HKH achterhefinrichting SV5 magneetventiel, samenschakeling
K1 1e hydrauliekoliekoeler T op LE retour besturingseenheid
K2 2e hydrauliekoliekoeler TWK- temperatuurschakelaar hydrauliekolie
KOET
L op LE aansluiting besturingseenheid naar Y op ABV aansturing van de bedrijfsrem
stuurcilinder links
LE besturingseenheid
27.2.2002 a 1/1 Hydraulisch schakelschema met legenda 9600 C 000006

12x1.0
12x1.0 AV8 FL
Doppelabsperrhahn
FSP dw FKH
FKH
DN10 DN10
T
DN10 DN10
RM2 RM1 1.1+ 1.1- 1.2+ 1.2- 1.3+1.3-
d = 55/28 d = 70/28
H= 170 H= 170 MK MK MK MK
V=0.299l V=0.550l
EP B 15x1.5
1.4+
15x1.5
1.4-
A
Variante ohne Oelkuehler
15x1.5
15x1.5
15x1.5
15x1.5
15x1.5
15x1.5
15x1.5
AP RM
1.4.
15x1.5 RV9 15x1.5
R RH
B 15x1.5
1.3+
SV5 15x1.5
1.3-
A
22x1.5 22x1.5
15x1.5
R-SA
R
15x1.5
1.3. B 15x1.5
1.2+
15x1.5
N 1.2-
A
22x1.5
d = 63/28 Links d = 70/28 Rechts
ABV H=230 H=230
RF P V=0.575 l V=0.885 l
15x2
1.2. 15x1.5
2.5 bar A 12x1 15x1.5
HKH
M6
16 ccm
PK R
16ccm
alle Schläuche am HKH DN12

SF-PK 0.36mm Sieb
25x1.5 EHR B 15x1.5

1.1+
15x1.5
1.1-
d = 65/40 A
H=236
V=0.487 l
L R
1.1. AV9
DN8 DN8
12*1,5 12*1,5 Hahn 15l

starre Ackerschiene
R T von HKH 15x1.5

DN10 DN10
L R
AP
LE Variante mit Oelkuehler P R
15x1.5 22x1.5 3/4" Stecker

RH
15x1.5 RV9 15x1.5
1 Bar 18x1.5
SV5
22x1.5 22x1.5
A
R-SA
15x1.5
P
R
15x1.5
EF
Y
N T von EHR
22x1.5 18x1.5
22x1.5
P T K1 K2 ABV
BPV P
T von AHB
5.1 Bar 15x1.5 0.6l/min
DN12 DN12
22x1.5 Hydraulisch schakelschema

M2 M6
22x1.5
15x1,5 T von LE
12x1 15x2
TWK-KOET PL RF
94°C 14 ccm
PK
117.951.000.001
16 ccm
2.5 bar
SF-PL SF-PK
25x1,5 0.36mm Sieb
0.36mm Sieb
25x1.5
Farmer 300 C Hydr. uitrusting / ventielinbouw
Extra regelventielen en aansluitplaat AP A
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Opbouw van de ventielzuil

Bullet-List
● Aansluitplaat AP
● 1.1 Extra regelventiel geel met prioriteitsschakeling (SB 23 LS)
● Regelventiel EHR B (EHR 23 LS)
● 1.2 Extra regelventiel blauw (SB 23 LS)
● 1.3 Extra regelventiel rood met doorstromingsdrossel (SB 23 LS) (optie)
● 1.4 Extra regelventiel groen (SB 23 LS) (optie)
● Eindplaat -EP
Aanwijzing:
Hoofdstuk 0000 reg. D - Positie van de hydraulische componenten
Hoofdstuk 9500 - Hydraulische leidingen
Hoofdstuk 9600 reg. C - Hydraulisch schakelschema
18.02.2002 b 1/13 Extra regelventielen en aansluitplaat AP 9620 A 000004

PM-Picturemodule
Uitgangspunten:
PMTAB_Picture
Om via de regelklep van het extra regelventiel (SB

23 LS) een oliehoeveelheid te transporteren, is
een drukverschil Delta p nodig.
Drukverschil (Delta p) =
pompdruk (p) - lastdruk (LS)
hoe hoger het drukverschil (Delta p), des te groter
is de opbrengst (l/min)
Het drukverschil (Delta p) wordt in de aansluitplaat
AP veroorzaakt.
Bij de Farmer 300C vanaf 21/5001:
max. opbrengst = 70 l/min (oliesamenschakeling,
hoofdstuk 9500 reg. A - Pompinschakeling)
Delta p = 13,7 bar
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Algemeen geldt:
● p1 (druk voor het drosselpunt)
● p2 (druk na het drosselpunt)
Delta pv = p1 - p2
De drukvermindering Delta pv ("blijvend
drukverlies") aan een drosselpunt (klep, sproeier,
filter etc.) heeft betrekking op de snelheid w1 voor
het drosselpunt.
Delta pv = 1/2 x Rho x w1 x w1 x Zeta
Delta pv = Drukvermindering (blijvend
drukverlies)
Rho = Dichtheid van hydrauliekolie
w1 = snelheid voor het drosselpunt
Zeta = weerstandsgetal
Text-module

Opbouw en werking van de aansluitplaat AP
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
De aansluitplaat AP bevat:
Bullet-List
● Aanvoer- en retouraansluiting (p en R) van de regelventielzuil

● Drukbalans (D)
● Instelbaar voorstuurventiel (V) (maximale drukbegrenzing 200 bar)
● Samenschakelventiel (Z) (Delta p - omschakeling)
Text-module
De drukbalans (D) vervult 3 functies

Bullet-List
● Samen met de momentele drosseldoorsneden bij de regelkleppen van de extra regelventielen werkt
zij als drieweg-stroomregelaar . De lastdruk (LS - druk) werkt via de commandoleiding LS op de
veerkant van de drukbalans D. De veer van de drukbalans D en het samenschakelventiel Z bepalen
het drukverschil (Delta p) aan de regelkleppen van de regelventielen. Het drukverschil (Delta p)
wordt door de drukbalans D constant gehouden (maximaal: delta p = 13,7 bar) (m.a.w. de
doorstromingshoeveelheid (l/min) van de regelventielen wordt constant gehouden).
● Als de commandoleiding LS ontlast is (regelventielen niet bediend), opent de drukbalans D onder de
werking van de toevoerdruk p en geeft de neutrale circulatie vrij.
● Samen met het instelbare voorstuurventiel V werkt de drukbalans D als drukbegenzingsventiel ter
beveiliging van de maximale bedrijfsdruk (200 bar)
Text-module
Samenschakelventiel (Z)
Wordt geen extra regelventiel bediend (neutrale circulatie)
lage drukval (5 bar) = geringe vermogensverliezen aan de drukbalans D
Extra regelventiel wordt bediend
Het debiet Q (l/min) aan de regelkleppen van de regelventielen is afhankelijk van het drukverschil
(Delta p) op de regelkleppen.
hogere drukval (13,7 bar) = maximale doorstroomhoeveelheid
De omschakeling (13,7 bar / 5 bar) gaat m.b.v. het samenschakelventiel Z

PM-Picturemodule
Aansluitplaat AP
geen extra regelventiel bediend (neutrale circulatie)
of extra regelventiel bediend (lastdruk LS kleiner dan 10 bar)
PMTAB_Picture
Text-module

AP aansluitplaat P pompdruk
D drukbalans LS lastdruk (loadsensing)
V voorstuurventiel (DBV) R retour
Z samenschakelventiel (Delta p) DF drukveer (5 bar)

Text-module
Krachtenevenwicht aan de drukbalans D

p = DF (5bar) + LS
Drukverschil (Delta p) op extra regelventiel (zie afbeelding, uitgangspunten)
Delta p = p - LS
Delta p = DF (5bar) + LS - LS
Delta p = DF (5 bar)
PM-Pictu
remodule
Aansluitplaat AP
geen extra regelventiel bediend,
of lastdruk LS kleiner dan 10 bar
PMTAB_Picture
Text-module

D drukbalans V voorstuurventiel (max drukbegrenzing)
DM drukbalans - meetvlak
DF drukbalans - veer (5 bar) P pompdruk
Z samenschakelventiel LS loadsensingdruk (lastdruk )
ZF samenschakelventiel - veer R retour
Text-module
Lastdruk LS < = 10 bar

Samenschakelventiel Z wordt met veerkracht gesloten.
Veer van de drukbalans D is met 5 bar voorgespannen
De drukbalans D verbindt de toevoerleiding p met de retourleiding R

PM-Picturemodule
Aansluitplaat AP
Extra regelventiel bediend (lastdruk LS groter dan 10 bar)
PMTAB_Picture
Text-module

AP aansluitplaat LS lastdruk (loadsensing)
D drukbalans R retour
V voorstuurventiel (DBV) DF drukveer (5 bar)
Z samenschakelventiel (Delta p) A drukverlies aan de drossel (ca. 8,7 bar)
P pompdruk

Text-module
Krachtenevenwicht aan de drukbalans D

p = DF (5bar) + LS + A (8,7 bar)
Drukverschil (Delta p) op extra regelventiel (zie afbeelding, uitgangspunten)
Delta p = p - LS
Delta p = DF (5bar) + LS + A (8,7 bar) - LS
Delta p = DF (5 bar) + A (8,7 bar)
Delta p = 13,7 bar
PM-Picturemodule
Aansluitplaat AP
Extra regelventiel bediend (lastdruk LS groter dan 10 bar)
PMTAB_Picture
Text-module

D drukbalans P pompdruk
DM drukbalans - meetvlak pDW druk op het drukbalans-meetvlak
DF drukbalans - veer (5 bar) LS loadsensingdruk (lastdruk )
Z samenschakelventiel R retour
ZF samenschakelventiel - veer
V voorstuurventiel (max drukbegrenzing)
Text-m
odule
Lastdruk LS wordt opgebouwd

Het samenschakelventiel Z schakelt bij ca. 10 bar lastdruk LS
Het drukbalansmeetvlak DM wordt ontlast (dit is gelijk aan een versterking van de
drukbalansveer)
Veer van de drukbalans wordt quasi met 13,7 bar voorgespannen

PM-Picturemodule
Aansluitplaat AP
max drukbegrenzing (200 bar)
PMTAB_Picture
Text-module

AP aansluitplaat P pompdruk
D drukbalans LS lastdruk (loadsensing)
V voorstuurventiel (DBV) R retour
Z samenschakelventiel (Delta p) DF drukveer (5 bar)

Text-module
Bij een lastdruk LS groter dan 200 bar opent het voorstuurventiel V
De lastdruk LS op de drukbalans D wordt naar de retour ontlast.
De drukbalans D opent tegen de drukveer DF.
De opbrengst van de pomp wordt via de drukbalans D nar de retour ontlast.
Text-
module
Aanwijzing:
zie ook :
Hoofdstuk 9620 reg. E - Aansluitplaat AP - circulatiedruk / max. pompdruk / delta p
drukverhoging meten en testen
Text-module

PM-Picturemodule
Extra regelventiel SB 23 LS met prioriteitsventiel en

doorstromingsbegrenzing (geel)
L70 D2 Q4 - RH
PMTAB_Picture
Text-module

L70 ventielklep (met zweefstand) E terugslagventiel
D2 afsluitventiel (mechanisch te openen) B hoeveelheidsverstelling
Q4 drukbalans (prioriteitsventiel en door-
stroombegrenzing)
RH arretering, hydraulische ontgrendeling 1 geen afsluitventiel ingebouwd

PM-Picturemodule
Extra regelventiel SB 23 LS zonder doorstroombegrenzing (blauw, groen)

L70 D2 - RH
PMTAB_Picture
Text-module

D2 afsluitventiel (mechanisch te openen)

PM-Picturemodule
Extra regelventiel SB 23 LS met doorstroombegrenzing (rood)

L70 D2 Q3 - RH
PMTAB_Picture
Text-module

D2 afsluitventiel (mechanisch te openen) B hoeveelheidsverstelling
Q3 drukbalans (doorstroombegrenzing)

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Regelventiel zie:
Hoofdstuk 8610 reg.C - Doorsnede en
schakelschema EHR 23 LS (Farmer 300C vanaf
21/5001)

Aansluitplaat AP - circulatiedruk / max. pompdruk / Delta p drukverhoging
E
Aanwijzing:
Hoofdstuk 9620 reg. A - Extra regelventielen en aansluitplaat (AP)
(algemene functiebeschrijving)
Text-module
Hydraulisch schakelschema van de aansluitplaat AP

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

P pompdruk D drukbalans (5 bar)
LS loadsensing (lastdruk) Z samenschakelventiel (10 bar) (Delta p
omschakeling)
R retour V instelbaar voorstuurventiel (maximale
drukbegrenzing = 200 bar)
Text-module
05.04.2002 a 1/10 Aansluitplaat AP - circulatiedruk / max. pompdruk / Delta p drukverhoging 9620 E 000003
E
Doorsnede van de aansluitplaat AP
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

D drukbalans P pompdruk
DM drukbalans - meetvlak pDW druk op het drukbalans-meetvlak
DF drukbalans - veer (5 bar) LS loadsensingdruk (lastdruk )
Z samenschakelventiel R retour
ZF samenschakelventiel - veer (10 bar)
V voorstuurventiel (max drukbegrenzing)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
AP = aansluitplaat
1.1 = extra regelventiel "geel"
EHR = EHR-regelventiel
1.2 = extra regelventiel "blauw"
1.3 = extra regelventiel "rood"
1.4 = extra regelventiel "groen"
Op het achterashuis
uitbouwen
Text-module
E
Circulatiedruk van de pomp, werkhydrauliek (PK) controleren
Text-module
Aanwijzing:
Hydrauliekoliepeil controleren en evt. bijvullen.
Hydrauliekolietemperatuur ca. 50 °C
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Extra regelventielen en EHR - achterhefinrichting

niet bediend
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Oliestroomsamenschakeling uitschakelen
(lampje in drukschakelaar A dooft)
Is de oliestroomsamenschakeling
ingeschakeld (lampje in drukschakelaar A
brandt) wordt de circulatiedruk verhoogd
(reden: verhoogde opbrengst)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Manometer (meetbereik 40 bar) op meetpunt M6

(pomp, werkhydrauliek) aansluiten
Streefwaarde: 5 bar (bij stationair toerental)
830 t/min (stationair) = 5 - 6 bar
1200 t/min = ca. 7,5 bar
1600 t/min = ca. 8,5 bar
2450 t/min (nominaal) = ca. 10,5 bar
E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

ventielklep van de drukbalans D op licht lopen
controleren.
Samenschakelventiel Z op licht lopen
controleren
Text-module
Pompdruk p (max. 200 bar) van de pomp, werkhydrauliek (PK) controleren

Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Manometer (meetbereik minstens 250 bar) op

meetpunt M6 (pomp, werkhydrauliek) aansluiten
Motortoerental 1000 t/min
Extra regelventiel uitschuiven.
Streefwaarde: 200 -15 bar
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Wordt de streefwaarde: 200 -15 bar niet bereikt

Pomp, werkhydrauliek PK op lekkages
controleren
● Hydrotestapparaat aan losbreekkoppeling
achter (b.v. aan extra regelventiel 1.2 "blauw")
en vrije retour aansluiten.
● Motortoerental 1000 t/min
● Extra regelventiel "blauw" uitschuiven
Opbrengst van de pomp, werkhydrauliek (bij
motortoerental 1000 t/min) = ca. 16 l/min
Drossel op hydrotestapparaat langzaam
dichtdraaien
De opbrengst moet constant blijven.
De druk p op de losbreekkoppeling stijgt.
Bij 200 bar opent de drukbegrenzing in de
aansluitplaat AP en de opbrengst aan de
losbreekkoppeling daalt.
De meting bij verschillende motortoerentallen
herhalen (zie tabel)
E
Text-module
Pomp, werkhydrauliek PK op lekkages controleren

Aanwijzing: oliestroomsamenschakeling uitschakelen
Pomptoerental = motortoerental / 0,977
Pompopbrengst PK = 16 ccm / omwenteling
motortoerental n opbrengst Q max. pompdruk p

t/min l/min bar
1000 16 200 - 15
1600 26 200 - 15
2450 37 200 - 15
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Wordt de max. pompdruk p (200 -15 bar) en de

bijbehorende opbrengst niet bereikt (zie tabel),
wijst dit op slijtage van de pomp. (slijtage tussen
pomprotor R en huis G)
Aanwijzing:
Klacht: "Achterhefinrichting heft alleen bij
nominaal motortoerental"
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Nog een tip!

Het afgegeven hydraulische vermogen N op de
losbreekkoppeling krijgt men ongeveer als
men:
de afgelezen opbrengst Q (l/min)
met de afgelezen druk p (bar)
vermenigvuldigt
en met de factor 450 deelt
b.v. afgelezen opbrengst Q = 30 l/min , afgelezen
druk p = 150 bar
hydraulisch vermogen N = Q x p / 450
N = 30 x 150 / 450 = 10 kW
( 1 kW = 1,36 pk )
E
Text-module
Delta p drukverhoging controleren

Text-module
Aanwijzing:
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Delta p = pompdruk "p" - loadsensingdruk

"LS" (lastdruk)
P = pompdruk, werkhydrauliek
LS = loadsensingdruk (lastdruk )
SB 23 LS = extra regelventiel
RF = retourfilter (trekker)
M = hydrotestapparaat
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Oliestroomsamenschakeling inschakelen
(lampje in drukschakelaar A brandt)!!
Door de oliestroomsamenschakeling wordt de
opbrengst verhoogd.
Via de ventielklep van het extra regelventiel
(SB 23 LS) stroomt de maximale opbrengst.
Op het extra regelventiel staat het maximale

drukverschil Delta p.
Delta p is nodig om op de ventielklep van de
regelventielen (SB 23 LS) de gewenste
oliehoeveelheid te leveren.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Pompdruk "p"
Manometer (meetbereik minstens 250 bar) op
meetpunt M6 (pomp, werkhydrauliek) aansluiten
E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Loadsensingdruk "LS"
Hydrotestapparaat (met drossel en manometer
250 bar) aansluiten (b.v. op extra regelventiel 1.2
"blauw")
Retour van het hydrotestapparaat op de "vrije
retour" losbreekkoppeling zwart aansluiten.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture

Extra regelventiel "blauw" uitschuiven.
Drossel op hydrotestapparaat langzaam sluiten.
Op manometer wordt de loadsensingdruk
"LS" (lastdruk) weergegeven.
Loadsensingdruk op 100 bar instellen.
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Op de manometer pompdruk "p" stelt zich een

druk van ca. 113,7 bar in.
Aanwijzing:
Pompdruk "p" is afhankelijk van:
hydrauliekolietemperatuur t (°C)
opbrengst Q (l/min) van de pomp,
werkhydrauliek
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Delta p = pompdruk "p" - loadsensingdruk

"LS"
Delta p = 113,7 bar - 100 bar
E
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Wordt Delta p = 13,7 bar niet bereikt:

Circulatiedruk van de pomp, werkhydrauliek (PK)
controleren (zie boven)
Pompdruk (max. 200 bar) van de pomp,
werkhydrauliek (PK) controleren (zie boven)
Drukveer en ventielklep van regelventiel (Z) op
licht lopen controleren.
Text-module
Onderdelen van de aansluitplaat AP

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module

AP aansluitplaat V instelbaar voorstuurventiel (maximale
drukbegrenzing)
D drukbalans Z samenschakelventiel
E
PM-Picturemodule
As drukbalans (D)
PMTAB_Picture
Text-module

BL blind gat Z samenschakelventiel
D drukbalans ZF samenschakelventiel - veer (10 bar)
PM-Picturemodule
As drukbalans (D)
PMTAB_Picture
Text-module

DF drukbalans - veer (5 bar) S slotbout met kunststoflijm X 903.050.084
inzetten.
E
PM-Picturemodule
As voorstuurventiel (V)
PMTAB_Picture
Text-module

E instelbout voor de maximale drukbegren- V voorstuurventiel
zing (200 bar). Instelbout is met veilig-
heidslak geborgd.
Farmer 300C vanaf 21/5001 Reparatie
Afsluitventiel in- en uitbouwen (Farmer 300 C) G
PM-Picturemodule
Extra regelventiel zonder doorstroombegrenzing

PMTAB_Picture
Text-module

1 extra regelventiel SB 23 LS 5 o-ring
2 onderdelenset voor afsluitventiel 6 o-ring
3 wisselventiel 18 onderdelenset voor terugslagventiel
4 o-ring 19 afsluitplug
17.04.2002 a 1/8 Afsluitventiel in- en uitbouwen (Farmer 300 C) 9620 G 000006

PM-Picturemodule
Extra regelventiel met doorstroombegrenzing

PMTAB_Picture
Text-module

1 extra regelventiel SB 23 LS 8 sluitschroef
2 onderdelenset voor afsluitventiel 9 o-ring
3 wisselventiel 12 hoeveelheidsregelaar
4 o-ring 18 onderdelenset voor terugslagventiel
5 o-ring 19 afsluitplug
6 o-ring
Aanwijzing:
verderd beschrijving van de extra regelventielen:
hoofdstuk 9620 reg. A - Extra regelventielen en aansluitplaat AP
Text-module

Functie afsluitventiel
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Aanwijzing:
Afsluitventielen worden ingebouwd om de
krachten aan de ventielbediening gering te
houden.
Staat het extra regelventiel in de neutraalstand,
staat er geen lastdruk op de ventielklep
Eerst wordt een kleinere oliehoeveelheid

vrijgegeven (stand 1 = ontlastingsventiel)
dan wordt de maximale oliehoeveelheid
vrijgegeven (stand 2 = afsluitventiel)
Openingspunten van het afsluitventiel
Wordt het extra regelventiel bediend:
stand 1: = De kogel (3) (ontlastingsventiel) opent.
stand 2: = Ventielkegel (2) (afsluitventiel) opent.
De basisinstelling voor het afsluitventiel geschiedt
m.b.v. verschillend lange drukpennen (1)
Aanwijzing:
Afsluitventiel op aansluiting B ("+" op de
losbreekkoppeling) ingebouwd.
m.a.w. de lastkant (drukleiding) op "+
losbreekkoppeling" aansluiten.
Text-module

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Text-module
Afsluitventiel uitbouwen
Bullet-List
● Regelventielklep in neutraalstand.
● Beugel van borgring (8) naar boven drukken.
● Borgring (8) met 90° naar links draaien.
● Vasthoudplaat (7) omlaag drukken, met ca. 90° draaien ( borgring meedraaien ) en schuin omhoog
eruittrekken.
● Sluitveer (6), onderlegschijf (5), veer (4), kogel (3), ventielkegel (2), drukpen (1) verwijderen.
● De aansluitboring reinigen.
Text-module
Afsluitventiel inbouwen
Bullet-List
● drukpen (1) met tap omhoog wijzend inzetten.

● Ventielkegel (2) inzetten.
● Kogel (3) inzetten.
● Veer (4) inzetten.
● Onderlegschijf (5) inzetten.
Aanwijzing:
Delenset (1...6) als montagehulp invetten.
Bullet-List
● Borgring (8) zo inleggen dat de open kant parallel t.o.v. de regelventielklepas ligt ( naar mechanische
bediening wijzend ).
● Sluitveer (6) op onderlegschijf (5) zetten.
● Vasthoudplaat (7) ( tap voor veergeleiding omlaag wijzend ) over de grote gegoten houders schuin
invoeren ( parallel aan regelventielklepas ). Sluitveer (6) met vasthoudplaat (7) omlaag drukken en
met borgring (8) met ca. 90° naar rechts draaien tot de neuzen in de kleine gegoten houders rusten.
● Borgring (8) zover naar links terugdraaien tot de beugels loodrecht boven de vasthoudplaat staan.
Beugels tot de aanslag omlaag drukken (borgen)

PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
10 = grote gegoten houders

11 = kleine gegoten houder
7 = vasthoudplaat
8 = borgring
8a = beugel van borgring (8)
8b = uitsparing van borgring (8)
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
A = ventielregelklepas
7 = vasthoudplaat

PM-Picturemodule
Ventiel SB 23 LS zonder doorstroombegrenzing (blauw, groen)

L70 D2 - RH
PMTAB_Picture
Text-module

D2 afsluitventiel (mechanisch te openen)
Text-module
Meten van de speling tussen ventielkegel (2) en drukpen (1)

Lengte van de drukpen (1) vastleggen
PM-Picturemodule
PMTAB_Picture
Bij vervanging of nieuwe montage van het

afsluitventiel moet de drukpen (1) worden
aangepast.

PM-Picturemodule
Schema om de drukpenlengte vast te stellen Y

PMTAB_Picture
Text-module
W = Bovenkant regelventiel
S = Bovenkant regelventielklep
Text-module
B
ullet-List
● Regelventiel staat in neutraalstand !!

● Afstand A (van bovenkant regelventiel tot regelventielklep) opmeten
● Ventielkegel met kogel (diameter = 4 mm) in huis inzetten
● Afstand B (van bovenkant regelventiel tot kogel) opmeten
● Drukpenlengte Y vastleggen
Inbouwruimte: C = A - (B + 4mm)
drukpenlengte: Y = C - (0,1 mm ... 0,3 mm)
Bullet-List
● Ventielkegel verwijderen
● Berekende drukpen inzetten
● Afsluitventiel volgens montagevoorschrift inbouwen

PM-Picturemodule
Kenmerk van de drukpen

PMTAB_Picture
Text-module
onderdeelnummer lengte van de kenmerk

Bosch drukpen
drukpen 1 1 523 020 086 Y=15,55 -0,1mm zonder groef
drukpen 2 1 523 020 087 Y=15,70 -0,1mm een groef
drukpen 3 1 523 020 088 Y=15,85 -0,1mm twee groeven
drukpen 4 1 523 020 089 Y=16,00 -0,1mm drie groeven
drukpen 5 1 523 020 090 Y=16,15 -0,1mm drie groeven
drukpen 6 1 523 020 091 Y=16,30 -0,1mm vier groeven
Aanwijzing:
Onderdelenset voor afsluitventiel volgens FENDOS - onderdelencatalogus bestellen

WHB 300 C

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

WHB 300 C

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

WERKSTATTHANDBUCH

Ausgabe 06/2002 Edition

Xaver FENDT GmbH & CO.

Bestell-Nr. / order no. / no. De comande / no. Die ordinazione

Gegenüber Darstellungen und Angaben dieses

Le présent Manuel de Réparation a été concubour El presente Manual de Rparaciones ha sido

0000 Trekker / totaal systeem

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

04/2000 b 1/4 Bouwgroepenoverzicht 0000 A 000009

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

04/2000 b 2/4 Bouwgroepenoverzicht 0000 A 000009

9400 hydr. pompinbouw

9500 hydr. leidingen

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

04/2000 b 3/4 Bouwgroepenoverzicht 0000 A 000009

9600 hydr. uitrusting

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

04/2000 b 4/4 Bouwgroepenoverzicht 0000 A 000009

Opbouw van de documentatie A

Deze hoofdbouwgroepen zijn b.v. "0000 - trekker totaalsysteem" ;

Bouwgroepenoverzicht zie document - 0000 A 000009

A- algemeen E- meten en testen

Uitleg van de kop- en voettekst:

a registerletter d geldigheid: chassisnummer

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

12.4.2000 b 1/2 Opbouw van de documentatie 0000 A 000011

Opbouw van de documentatie A

1 hoofdbouwgroep / subbouwgroep 5 aantal pagina's document

Alle bouwgroepen bevatten, op pagina 1 beginnend, een doorlopende paginanummering.

De documentindentificatie moet niet doorlopend zijn, m.a.w. er kunnen gaten voorkomen.

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

12.4.2000 b 2/2 Opbouw van de documentatie 0000 A 000011

Aanwijzingen bij register G - Reparatie

Belangrijke aanwijzingen t.a.v. werkveiligheid:

In het onderhavige handboek worden de volgende veiligheidsaanwijzingen

Voordat met de tests en reparatiewerkzaamheden wordt begonnen, moet eerst de handleiding

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

26.03.2001 a 1/1 Aanwijzingen bij de documentatie 0000 A 000021

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

03/2000 a 1/1 Aanhaalmomenten voor bouten in Nm (kgm) 0000 A 000007

AA = aansluiting voor aanhangerverlichting

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

11.06.2002 a 1/20 Elektrische / elektronische componenten 0000 D 000046

DI = diode (schakelschema combimeter)

DR = draaischakelaar voor de aanjager GB

DR verwarming = draaischakelaar voor de

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

11.06.2002 a 2/20 Elektrische / elektronische componenten 0000 D 000046

DS AS hi. = drukschakelaar werklampen achter

linker achterwiel wegnemen.

DS RKL = drukschakelaar zwaailamp

DS SBB = drukschakelaar remvloeistofpeil

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

11.06.2002 a 3/20 Elektrische / elektronische componenten 0000 D 000046

DS W hi. = drukschakelaar achterruitwisser

DS ZWS = drukschakelaar aftakasstand

rechter achterwiel wegnemen

rechter achterwiel wegnemen

Datum Stand Pagina Hoofdstukken Reg. Docu-No.

11.06.2002 a 4/20 Elektrische / elektronische componenten 0000 D 000046

ECU, hefinrichting (A024) = elektronicabox

EBZ = elektrische draaiurenteller (pos. C)

GB = aanjager (luchtcirculatie, airconditioning)