SGBU8502

Dezember 2008
(Übersetzung: Februar 2009)

Betriebs- und
Wartungshandbuch
AccuGrade® GPS (CD700)

Für Kettendozer
SAFETY.CAT.COM
 i01666248

Wichtige Hinweise zur Sicherheit

Die meisten Unfälle beim Umgang, bei der Wartung und Reparatur von Maschinen entstehen durch die
Nichtbeachtung grundsätzlicher Sicherheitsregeln oder -vorkehrungen. Oft lassen sich Unfälle dadurch
verhindern, dass gefährliche Situationen im Voraus erkannt werden. Die betroffenen Personen müssen
sich der Gefahren bewusst sein. Sie müssen auch über die richtige Ausbildung, die Fertigkeiten und
Werkzeuge verfügen, um diese Arbeiten richtig durchführen zu können.
Eine unsachgemäße Inbetriebnahme, Schmier- oder Wartungsmethode oder Reparatur ist
gefährlich und kann zu Körperverletzungen, unter Umständen mit Todesfolge, führen.
Vor der Inbetriebnahme oder der Durchführung von Schmier- und Wartungsarbeiten sowie
Reparaturen müssen alle entsprechenden Informationen sorgfältig gelesen und verstanden
worden sein.
In diesem Handbuch und an der Maschine befinden sich Sicherheitshinweise und Warnungen. Eine
Nichtbeachtung dieser Warnungen kann zu Körperverletzungen, unter Umständen mit Todesfolge, führen.
Auf die Gefahren wird durch ein “Symbol” gefolgt von einem “Signalwort”, wie zum Beispiel “GEFAHR”,
“WARNUNG” oder “ACHTUNG” hingewiesen. Das Symbol “WARNUNG” wird im Folgenden gezeigt.

Die Bedeutung dieses Symbols ist wie folgt:

Achtung! Aufpassen! Es geht hier um Ihre Sicherheit!
Die unter der Warnung erscheinende, die Gefahr beschreibende Information kann in schriftlicher oder
bildlicher Form dargestellt sein.
Auf Arbeitsgänge, die lediglich zu Maschinenschäden führen können, wird an der Maschine und in diesem
Handbuch durch “HINWEIS” aufmerksam gemacht.
Caterpillar kann nicht alle Umstände voraussehen, die eine Gefahr darstellen. Die in diesem
Handbuch enthaltenen und an der Maschine angebrachten Warnungen sind daher nicht
allumfassend. Wenn ein nicht speziell von Caterpillar empfohlenes Werkzeug, Verfahren, eine
Arbeitsmethode oder Betriebstechnik angewandt wird, muss sich das Wartungspersonal davon
überzeugen, dass es und andere Personen nicht gefährdet werden. Darauf achten, dass die
Maschine durch das gewählte Verfahren des Betriebs, der Schmierung, Wartung oder Reparatur
nicht beschädigt oder in einen unsicheren Betriebszustand versetzt wird.
Die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen, Spezifikationen und Abbildungen beziehen sich
auf die zur Zeit der Drucklegung vorhandenen Informationen, Spezifikationen, Anziehdrehmomente,
Drücke, Abmessungen, Einstellungen, Abbildungen und anderes und können sich jederzeit ändern. Diese
Änderungen können sich auf die Serviceverfahren auswirken. Vor der Aufnahme irgendwelcher Arbeiten
müssen die umfassendsten und neuesten Informationen eingeholt werden. Die Caterpillar-Händler
verfügen über die neuesten Informationen.

Wenn für diese Maschine Ersatzteile benötigt

werden, empfiehlt Caterpillar, ausschließlich Ca-
terpillar-Ersatzteile oder solche zu verwenden,
die u.a. die gleichen technischen Merkmale hin-
sichtlich Typ, Festigkeit, Materialeigenschaften
und die gleichen Maße aufweisen.

Bei Nichtbeachtung dieser Warnung besteht Ver-

letzungs- oder sogar Lebensgefahr! Ferner kann
Nichtbeachtung vorzeitige Ausfälle der Teile und
Beschädigung der Maschine zur Folge haben.
SGBU8502 3
Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis
Vorwort .................................................................... 4

Sicherheit
Sicherheitshinweise ................................................ 5

Produkt-Information
Allgemeine Hinweise .............................................. 8

Betrieb
Erste Schritte ........................................................ 28

Führung ................................................................ 62

Entwürfe .............................................................. 122

Wartung
Wartungsempfehlungen ...................................... 133

Service-Information
Betrieb des Systems ........................................... 135

Konfiguration ....................................................... 143

Fehlersuche ........................................................ 190

Zusätzliche Information
Referenzliteratur ................................................. 208

Stichwortverzeichnis
Stichwortverzeichnis ............................................ 211
4 SGBU8502
Vorwort

Vorwort
Literaturhinweise
Dieses Handbuch muss im Literaturfach aufbewahrt
werden.

Das Handbuch enthält Sicherheitsinformationen,

Betriebsanleitungen und Wartungsempfehlungen.

Einige der Fotografien und Illustrationen in dieser

Veröffentlichung zeigen möglicherweise Details
oder Anbauteile, die sich von denen Ihres Produkts
unterscheiden.

Fortlaufende Verbesserungen an den Produkten

können Änderungen an Ihrem Produkt zur Folge
haben, die möglicherweise in dieser Veröffentlichung
noch nicht berücksichtigt wurden.

Falls Sie Fragen zu Ihrem Produkt oder diesem

Handbuch haben, wenden Sie sich bitte an
Ihren Caterpillar-Händler, der über die neuesten
Informationen verfügt.

Sicherheit
Im Abschnitt "Sicherheit" werden grundlegende
Sicherheitsmaßnahmen beschrieben. Außerdem sind
die Texte der Warnschilder und Aufkleber abgedruckt
und deren Lage an Ihrem Produkt angegeben.

Betrieb
Der Abschnitt "Betrieb" ist nicht nur für neues
Bedienungspersonal bestimmt, sondern auch zum
Nachschlagen für erfahrenes Personal geeignet.
Dieser Abschnitt enthält Beschreibungen der
Anzeigen, Schalter und Bedienungselemente für das
Produkt und die Anbaugeräte sowie Informationen
zur Programmierung.

Fotografien und Illustrationen veranschaulichen dem

Bedienungspersonal die richtige Vorgehensweise
beim Kontrollieren, Starten, Betreiben und Anhalten
des Produkts.

Die in diesem Handbuch beschriebenen

Arbeitsmethoden beschränken sich auf die
wichtigsten Grundzüge. Im praktischen Einsatz
kann das Bedienungspersonal seine Kenntnis des
Produkts weiterentwickeln, um die Leistung des
Produkts voll auszunutzen.

Wartung
Der Abschnitt "Wartung" stellt einen Leitfaden zur
Pflege des Produkts dar.
SGBU8502
Sicherheit
i03445395
Sicherheitshinweise
SMCS-Code: 7405
Diese Maschine nicht in Betrieb nehmen und keine
Arbeiten an ihr vornehmen, bevor die Anweisun-
gen und Warnungen im Betriebshandbuch sorg-
fältig gelesen und verstanden worden sind. Wenn
die Anweisungen nicht befolgt und die Warnun-
gen nicht beachtet werden, besteht Verletzungs-
gefahr, unter Umständen mit Todesfolge. Weite-
re Exemplare dieses Handbuchs sind bei Ihrem
Caterpillar-Händler erhältlich. Für die richtige Be-
handlung der Maschine ist der Fahrer verantwort-
lich.
Dieses Warnschild befindet sich an den
Elektromasten. Das Warnschild ist in Augenhöhe
hinten an den Masten angebracht.
g01069921
Abbildung 1
Warnschild an den Elektromasten
Um mögliche Verletzungen während des Ein- und
Ausbaus der Laserempfänger zu vermeiden, den
Mast auf die Mindesthöhe absenken und ein zuläs-
siges Zugangssystem verwenden, um die Befesti-
gungsorte der Laserempfänger oben am Mast zu
erreichen. Nicht auf den Schild/die Schar steigen.
5
Sicherheit
Sicherheitshinweise
Anmerkung: Die Warnhinweise für die Bewegung
des Schilds während des Betriebs der Maschine
im Automatikmodus wurden wegen der Portabilität
des Displays in dieses Handbuch aufgenommen.
Diese Warnhinweise gelten dann, wenn das Display
aus einem Hydraulikbagger entfernt und an einer
Maschine mit Automatikmodus angebracht wurde.
Unerwartete Schildbewegungen können erfolgen
wenn sich das Schildkontrollsystem im Automa-
tikmodus befindet. Während der Montage oder
Demontage können unerwartete Schildbewegun-
gen erfolgen, die mit Verletzungen oder Tod enden
können. Vor Demontage der Maschine muss
immer das automatische Schildkontrollsystem
in den Manuellmodus gestellt und die Maschi-
nen-Parkvorschriften, so wie im Maschinenbe-
triebshandbuch beschrieben, befolgt werden.
Wenn das System auf Automatikmodus ein-
gestellt ist, kann jederzeit eine Schildbe-
wegung stattfinden. Die Scharbewegung
kann 21 cm (8")überschreiten. Es kann zu
schweren Verletzungen mit Todesfolge durch
Quetschungen kommen. Bevor das System auf
Automatikmodus eingestellt wird, sicherstellen,
dass sich kein Personal im Bereich des Schilds
befindet.
Dieses Warnschild befindet sich auf dem Stativ. Das
Warnschild ist an einer gut sichtbaren Stelle auf allen
Stativbeinen angebracht.
g01073304
Abbildung 2
Warnschild am Fuß des Lasersenders
6 SGBU8502
Sicherheit
Sicherheitshinweise
Bewegung des Transmitters kann zu plötzli-
cher Schild-/Scharbewegung führen. Dies kann
zu schwerer Körperverletzung mit Todesfolge
führen. Den Transmitter abstellen, bevor dieser
bewegt oder eingestellt wird.
Sicherheit (Laser)
Das IEC und das United States Government Center
of Devices for Radiology Health (CDRH) haben
diesen Laser in die Kategorie II für Laserprodukte
eingeordnet. Die maximale Strahlungsleistung dieses
Lasers beträgt weniger als 5 mW.
Anweisungen zu Einbau und Bedienung siehe die
Betriebsanleitung des Lasersenders.
Der mit dem AccuGrade-Lasersystem gelieferte
Laser erfüllt alle geltenden Teile von Title 21 des
Code of Federal Regulations, Department of Health
and Human Services, Food and Drug Administration,
Federal Register, Volume 50, Number 161, 20 August
1985.
Dieser Laser erfüllt OSHA Standards Act, Section
1518.54 zur Verwendung ohne Augenschutz.
Augenschutz ist weder vorgeschrieben noch
empfohlen. Folgende Sicherheitsregeln müssen
befolgt werden:
• Nie in einen Laserstrahl schauen oder den
Laserstrahl in die Augen anderer Leute richten.
Den Laser auf eine Höhe einstellen, mit der
vermieden wird, dass der Strahl direkt in die Augen
von Menschen gerichtet wird.
• Warnschilder und Aufkleber nicht vom Laser
entfernen.
• Die Verwendung dieses Produkts durch Personal,
das nicht darin geschult ist, kann zu Einwirkung
von gefährlicher Laserstrahlung führen.
• Wenn zum ersten Service die äußere
Schutzabdeckung entfernt werden muss, muss
dies durch geschultes Personal ausgeführt werden.
Quetschschutz und
Schnittverhütung
Die Arbeitsgeräte sicher abstützen, wenn unter den
Arbeitsgeräten gearbeitet wird. Hydraulikzylinder
allein stellen nicht sicher, dass sie gehalten
werden. Jedes Arbeitsgerät kann herunterfallen,
wenn ein Bedienungshebel bewegt wird oder eine
Hydraulikleitung bricht.
Wenn nicht anders angegeben, niemals Einstellungen
vornehmen, wenn die Maschine fährt. Niemals
Einstellungen bei laufendem Motor vornehmen.
Im Gestänge von Arbeitsgeräten vergrößert oder
verkleinert sich der Spielraum bei Betätigung des
Arbeitsgeräts. Abstand zu allen rotierenden und sich
bewegenden Teilen einhalten.
Keine Gegenstände in die Nähe von sich drehenden
Lüfterflügeln gelangen lassen. Die Flügel schleudern
alle Gegenstände, die mit ihnen in Berührung
kommen, zur Seite oder zerstören sie. Keine
verdrehten oder angescheuerten Drahtseile
verwenden.
Bei der Handhabung von Drahtseilen Handschuhe
tragen. Haltebolzen können herausfliegen, wenn auf
sie geschlagen wird. Herausfliegende Haltebolzen
können Personen in der Nähe verletzen. Darauf
achten, dass sich beim Herausschlagen von
Haltebolzen keine Personen im Gefahrenbereich
befinden.
Beim Schlagen auf Haltebolzen eine Schutzbrille
tragen, um Augenverletzungen zu vermeiden.
Beim Schlagen auf Gegenstände können Splitter
oder anderes Material abspringen. Vor dem
Hämmern auf einen Gegenstand dafür sorgen, dass
keine Personen in der Nähe durch herumfliegende
Teile verletzt werden können.
Betrieb
Dafür sorgen, dass sich keine Personen auf der
Maschine oder in ihrer Nähe befinden.
Alle Hindernisse vor der Maschine wegräumen. Auf
Gefahrenstellen achten (Drähte, Gräben, usw.).
Alle Fenster müssen sauber sein.
Die Türen und Fenster entweder in geöffneter oder
geschlossener Stellung arretieren.
Die Rückspiegel (falls vorhanden) so einstellen, dass
damit der Randbereich der Maschine gut eingesehen
werden kann.
Prüfen, ob Warnhorn, Fahrwarnhorn (falls
vorhanden) und alle anderen Warnvorrichtungen
richtig funktionieren.
Den Sicherheitsgurt sicher anlegen.
Den Motor und das Hydrauliköl vor der
Inbetriebnahme der Maschine aufwärmen.
SGBU8502 7
Sicherheit
Sicherheitshinweise

Die Maschine nur vom Fahrersitz aus betreiben.

Der Sicherheitsgurt muss während des Betriebs der
Maschine angelegt sein. Die Bedienungselemente
nur bei laufendem Motor betätigen.

Bei langsamer Fahrt auf freier Strecke

kontrollieren, ob alle Bedienungselemente
und Schutzvorrichtungen richtig funktionieren. Vor
dem Anfahren dafür sorgen, dass sich niemand im
Gefahrenbereich der Maschine aufhält.

Keine Personen auf der Maschine mitfahren lassen,

es sei denn, sie ist mit Folgendem ausgerüstet:

• zusätzlicher Sitz
• zusätzlicher Sicherheitsgurt
• Überrollschutz (ROPS)
Während des Betriebs auf Defekte achten.
Erforderliche Reparaturen melden.

Alle Umstände vermeiden, die zum Umkippen der

Maschine führen können. Bei Einsätzen an Hügeln,
Böschungen oder Gefällstrecken können Maschinen
kippen. Die Maschine kann auch beim Überqueren
von Gräben, Bodenerhebungen und anderen
unerwarteten Hindernissen umkippen.

Hänge nach Möglichkeit nicht seitwärts anfahren. An

Hängen möglichst bergauf oder bergab fahren.

Immer die Kontrolle über die Maschine behalten.

Die Maschine darf nicht über ihr Leistungsvermögen

hinaus belastet werden.

Darauf achten, dass Anhängevorrichtungen und

Abschleppvorrichtungen ausreichende Tragfähigkeit
aufweisen.

Niemals über einem Drahtseil stehen. Darauf

achten, dass auch andere Personen niemals über
Drahtseilen stehen.

Vor dem Zurücksetzen mit der Maschine darauf

achten, dass sich keine Personen zwischen der
Maschine und der zu ziehenden Ausrüstung
befinden.

Während des Maschinenbetriebs muss der

Überrollschutz immer montiert sein.
8 SGBU8502
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

Produkt-Information
Allgemeine Hinweise
i03445398
Allgemeines
SMCS-Code: 7220
Das AccuGrade®-System ist für
Erdbewegungsmaschinen in der Baubranche
ausgelegt. Das AccuGrade-System verwendet
moderne Lasertechnologien, Anbauteile und
einen externen Laserstrahler. Diese hochmoderne
Schildsteuerung liefert auf der Display-LCD präzise
Höheninformationen, die eine genaue 2D-Führung
gewährleisten. Das AccuGrade-System verwendet
das globale Positionsbestimmungssystem (GPS),
um die genaue 3D-Führung der Maschine zu
ermöglichen.
2D-Führung
Laserplanieren
Einstellung und Betrieb sind mit dem
AccuGrade-System sehr einfach. Ein extern
auf einem Stativ montierter Lasersender sendet
einen dünnen Laserstrahl der 360° dreht. Dadurch
wird eine Planumreferenz über dem Arbeitsbereich
erzeugt. Die Planuminformation wird über den
Laserstrahl zur Maschine übertragen.
Ein digitaler Laserempfänger, der auf einem
Elektro-Teleskopmast über dem Schneidmesser der
Maschine montiert ist, erkennt die Höhenlage des
Laserstrahls und schickt die Informationen an die
Anzeige.
Das AccuGrade-System ist sowohl als
Einzelmastsystem als auch als Doppelmastsystem
erhältlich. Sowohl das Einzelmastsystem als auch
das Doppelmastsystem bieten eindimensionale
(Höhen-) Steuerung. zum Beispiel an einer
ebenen oder einer einfach geneigten Fläche.
Das Doppelmastsystem ermöglicht außerdem
zweidimensionale Steuerung - Zum Beispiel eine
abgeschrägte Ebene mit Querneigung (Höhe und
Neigung).

Traditionelles Planieren
Beim herkömmlichen Planieren werden die
Informationen zum Planum üblicherweise
von Vermessungsingenieuren mit Hilfe eines
Holzpfahls im Boden mit Höhenmarkierungen
geliefert. Ein ganzes Gitter solcher Pfähle
überzieht die Baustelle, normalerweise mit einem
Abstand von 8 m (25'). Unter Verwendung von
konventionellen Vermessungsmethoden oder
Lasern werden Vermessungspfähle manuell von
Vermessern platziert. Der Fahrer planiert dann
durch Hand/Augen-Koordination, indem er auf die
Marke am nächsten Pfahl schaut und versucht
das Schneidmesser der Schar auf diese Höhe
zu platzieren und die Höhe bis zum nächsten
Pfahl beizubehalten. Üblicherweise läuft dann ein
Planumsprüfer zu Fuß neben der Maschine her.
Der Planumsprüfer agiert als Kontrolleur und misst,
wie gut der Fahrer das Planum hergestellt hat.
Er gibt durch Zuruf oder Handzeichen oder durch
Markierungen mit Sprühfarbe an, wo das Planum
zu hoch ist als Stelle zum “Abtragen” und wo das
Planum zu niedrig ist als Stelle zum “Auffüllen”. Die
Arbeit wird so lange fortgesetzt, bis die gewünschte
Planiertoleranz erzielt ist.
SGBU8502
Abbildung 3
Die Anzeige informiert den Fahrer über die Position
des Schildes im Verhältnis zum Planum. Die Anzeige
zeigt dann an, wo im Arbeitsbereich ab- bzw.
aufgetragen werden muss.
Mit Hilfe der automatischen Schildsteuerung
kann der Fahrer automatisch die Hubfunktion
(Einzelmastsystem) oder die Hub- und
Neigungsfunktionen (Doppelmastsystem)
steuern, indem er das Planiermesser auf die exakte
Höhe legt, die für Feinplanieren erforderlich ist.
Das AccuGrade-Lasersystem bietet
Ventilantriebssignale zur automatischen
Scharsteuerung. Das Ventil hebt und senkt das
Scharmesser automatisch basierend auf den
Korrektursignalen zur Einhaltung der genauen
Höhe für präzise Neigungssteuerung und optimale
Produktivität.
Dank einzigartiger Steuerfunktionen kann das
System vom Benutzer konfiguriert und den
spezifischen Anforderungen des Fahrers und des
Einsatzorts angepasst werden.
Anwendung
Das AccuGrade-Lasersystem ist zum Feinplanieren
einfach oder doppelt geneigter Oberflächen
ausgelegt.
9
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise
g01046037
Dieses Handbuch beschreibt den Einsatz
des AccuGrade-Lasersystems. Das robuste
AccuGrade-Lasersystem ist ein zuverlässiges
Scharsteuersystem, das ein Einzelmast- oder
Doppelmastsystem verwendet. Das vielseitige
AccuGrade-Lasersystem ist im Feldeinsatz
vielfach erprobt. Das AccuGrade-Lasersystem
vereinfacht die Planiervorgänge. Die Vorteile
des AccuGrade-Lasersystems sind nachfolgend
aufgeführt:
• Erhöhte Genauigkeit
• Zeitersparnis
• Verringerter Materialabtrag.
Zu Beginn dieses Handbuch verwenden, um einen
schnellen Einstieg in die Software zu erlangen.
Später kann es dann als Nachschlagewerk benutzt
werden. Sobald die grundlegenden Techniken
beherrscht werden, können sie eingesetzt werden,
wo immer das System eingesetzt wird. Diese
Techniken werden bei allen Maschinentypen oder
Arbeitsarten verwendet.
10 SGBU8502
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

3D-Führung Als reines Sende-Funksystem unterstützt GPS

eine unbegrenzte Anzahl von Benutzern. Die
Im Prinzip ist das AccuGrade-System sehr einfach. Sendefrequenzen durchdringen Wolken, Regen
Computer und Entwurfs-Software produzieren und Schnee. GPS kann den Betrieb auch in Nebel,
akkurate 3D-Modelle von Projektentwürfen. Früher Staub und bei Nacht genau führen. Bei GPS gibt es
blieben diese Modelle beim Ingenieur im Büro. Der verschiedene Stufen der Präzision und Genauigkeit.
Ingenieur gab dem Vermesser Informationen. Der
Vermesser steckte dann Pflöcke in den Boden, um Die GPS-Positionsgenauigkeit hat fünf Grundstufen.
die Fahrer der Maschinen zu führen.
“Autonom” – 10 m (30 ') bis 15 m (50 ')
Mit dem AccuGrade-System kann das 3D-Modell
als Entwurfsoberfläche vor Ort genutzt werden. “SBAS” – 1 m (3,3 ') bis 2 m (6,6 ')
Durch Einführung des GPS können Sie die
Lage des Schildes an Ihrer Maschine auf “DGPS” – 0,3 m (1,0 ') bis 1,0 m (3,0 ')
der Entwurfsoberfläche sowohl horizontal als
auch vertikal genau bestimmen. Der an der “RTK Float” – 0,2 m (0,7 ') bis 1,0 m (3,0 ')
Entwurfsoberfläche vorzunehmende Abtrag/Auftrag
kann dann direkt an der Maschine berechnet werden, “RTK Fix” – 0,02 m (0,07 ') bis 0,03 m (0,10 ')
um diese zu führen.
Abbildung 4 zeigt die GPS-Präzisionsstufen.
Globales Positionierungssystem (GPS)
Anmerkung: Die mangelhafte Positionierung
der Basisstation kann sich nachteilig auf die
Positionsgenauigkeit des Rovers auswirken.

Anmerkung: Caterpillar übernimmt keine

Verantwortung für den Betrieb eines
satellitengestützten Navigationssystems oder
die Verfügbarkeit der Positionssignale.

GPS ist ein System von Satelliten, die die Erde

zweimal am Tag in sehr großer Höhe umkreisen.
Der Radius der Umlaufbahn beträgt ungefähr
26 600 km (16 528 Meilen). GPS bietet 24 Stunden g01374212
Abbildung 4
am Tag überall auf der Erde gratis präzise Zeit- und
Positionsangaben. GPS-Positionsgenauigkeitsstufen
(1) “Autonom”
Neuere GPS-Empfänger sind außerdem in der Lage, (2) “DGPS”
(3) “RTK Fix”
Daten von dem Global Navigation Satellite System (4) “RTK Float”
(GLONASS) zu empfangen. GLONASS besteht (5) “SBAS”
aus 21 Satelliten in 3 Umlaufbahnebenen mit einer
freien Satellitenstelle pro Umlaufbahnebene. Die drei Die zur Steuerung der Maschinenneigung auf dem
Bahnebenen sind um 120 Grad zueinander versetzt, Bau verwendete Methode ist die, die auch von
und die Satelliten auf einer Umlaufbahn sind um 45 Vermessern zum Abstecken verwendet wird. Diese
Grad zueinander versetzt. Jeder Satellit durchläuft Methode heißt echtzeitkinematisches (RTK)-GPS.
eine Umlaufbahn in ca. 11 Stunden und 15 Minuten.
So können mehr GPS-Satelliten für die Lösung Zwei GPS-Empfänger sind erforderlich, um
genutzt werden. RTK-Positionen zu erzeugen. Ein GPS-Empfänger
ist die GPS-Basisstation. Die GPS-Basisstation steht
Allgemein gesagt berechnet ein GPS-Empfänger an einem festen Punkt. Der andere GPS-Empfänger
eine Position, die auf Funksignalen von heißt Rover. Dieser Empfänger ist an der Maschine
mehreren Satelliten beruht. Die Satelliten montiert.
besitzen sehr zuverlässige Uhren, sodass die
Zeit der Satellitensignale sehr akkurat ist. Der Die Basisstation kommuniziert über eine drahtlose
GPS-Empfänger berechnet den relativen Abstand Datenverbindung mit Hilfe eines Datenfunkgeräts mit
zu jedem der Satelliten. Diese Berechnung basiert dem Rover. Abbildung 5 zeigt diese Einrichtung.
auf der Signal-Laufzeit und der Lichtgeschwindigkeit
(Signalgeschwindigkeit). Der Empfänger verwendet
dann diese Abstände zur Berechnung der Position
des Empfängers auf der Erde.
SGBU8502
Abbildung 5
GPS und AccuGrade®-System
(1) GPS-Satelliten (3) Verstärker-Funkgerät (Option)
(2) GPS-Basisstation und Datenfunkgerät (4) Maschine mit AccuGrade-System
Beide GPS-Empfänger beobachten (messen)
die GPS-Signale gleichzeitig. Die Basisstation
sendet die beobachteten Informationen zusammen
mit der Position und anderen Angaben über
die Datenverbindung an den Rover. Der Rover
kombiniert dann die eigenen Daten mit denen von
der Basisstation, um eine sehr genaue Position in
Bezug zur Basisstation zu berechnen.
Eine einzige Basisstation kann eine unbegrenzte
Anzahl von Rovern unterstützen, solange sich die
Rover innerhalb von circa 20 km (12,4 Meilen)
von der Basisstation befinden. Normalerweise
ist der Bereich der Datenfunkverbindung eher
der limitierende Faktor. Um den Funkbereich zu
erweitern, kann ein Funkgerät-Verstärker verwendet
werden.
Wo das 900-MHz-Band zur Verfügung steht,
wird das TC900C-Datenfunkgerät empfohlen. Wo
das 900-MHz-Band nicht verfügbar ist, wird das
Funkgerät TC450 empfohlen.
Beide Funkgeräte besitzen ein robustes Gehäuse
und Halterungen, die speziell für schweres Gerät und
Baueinsätze ausgelegt sind.
11
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise
g01121908
Satellitenbasiertes Verbesserungssystem (SBAS)
Wenn GPS-Positionen mit niedriger Genauigkeit
für die erforderlichen Arbeiten ausreichen, können
die Fehlerkorrekturen des satellitenbasierten
Verbesserungssystems (SBAS) verwendet
werden. SBAS-korrigierte Systeme erfordern keine
zusätzliche Infrastruktur an der Baustelle.
Satellitenbasierte Verbesserungssysteme
sind kostenlose GPS-Korrekturdienste. Die
SBAS-Netzwerke bestehen aus Bodenstationen,
die sich an bekannten Positionen rund um den
Globus befinden, sowie geostationären Satelliten,
die sich an einer bestimmten Stelle in der
Erdumlaufbahn befinden. Die Bodenstationen
empfangen die GPS-Signale aller GPS-Satelliten
im Sichtbereich. Die GPS-Daten werden dann
an eine Hauptsteuerstation gesendet, die die
GPS-Korrekturen an die geostationären Satelliten
sendet. Diese Satelliten senden die Informationen an
alle SBAS-aktivierten GPS-Empfänger.
Die folgenden SBAS-Netzwerke sind zur Zeit
verfügbar:
WAAS – Wide Area Augmentation System (USA)
12
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise
EGNOS – European Geostationary Navigation
Overlay Service (Europa)
MSAS – Multi-Functional Satellite Augmentation
System (Japan)
GPS-Empfänger verwenden eine GPS-Empfänger-
Konfigurationsdatei (.cfg), um von WGS84
Koordinaten zu dem Koordinatensystem der
Baustelle zu konvertieren. Äußerst genaue (RTK)
GPS-Systeme verwenden eine Konfigurationsdatei,
die während der Baustellenkalibrierung erstellt wird.
Wenn für die Baustellenkalibrierung eine ungenaue
Position der Basisstation eingegeben wird, führt dies
zu einer Verschiebung des Koordinatensystems
der Baustelle. Wenn diese Konfigurationsdatei
von einem RTK-GPS-Empfänger verwendet wird,
wird die Verschiebung nicht offen gelegt, da die
relative Position der Punkte an der Baustelle
weiterhin genau ist und die Genauigkeit der
RTK-Positionsbestimmung nicht beeinträchtigt
wird. Wird die gleiche Konfigurationsdatei jedoch
von einem GPS-Empfänger verwendet, der
SBAS-Korrekturen nutzt, wird die Verschiebung des
Koordinatensystems der Baustelle offen gelegt und
führt zu weiteren Positionsbestimmungsfehlern.
Um weitere Fehler zu vermeiden, wie folgt vorgehen:
• Sicherstellen, dass die Position der zur
RTK-Baustellenkalibrierung verwendeten
Basisstationantenne bis auf 1 m (3,3') genau
ist. Diese Genauigkeit lässt sich mit Hilfe
herkömmlicher Vermessungsmethoden oder
langer autonomer GPS-Besetzungen erzielen.
Weitere Informationen sind bei Ihrem Bauleiter
erhältlich.
• Eine Konfigurationsdatei verwenden, die von
der AccuGrade-Office-Software mit Hilfe des
lokalen Koordinatensystems erstellt wurde,
anstelle der Konfigurationsdatei, die während der
Baustellenkalibrierung erstellt wurde.
GPS-Baustellenkalibrierung
Anmerkung: Eine GPS-Baustellenkalibrierung
schlechter Qualität führt dazu, dass das
“AccuGrade”-Maschinenführungssystem
Führungsinformationen niedriger Qualität bereitstellt.
Eine GPS-Baustellenkalibrierung ist eine
mathematische Beziehung zwischen einem
Raster- Koordinatensystem (Hochwert,
Rechtswert und Höhe) eines Projekts und dem
GPS-Koordinatensystem (Breitengrad, Längengrad
und Ellipsoidhöhe - auch als WGS84-Koordinaten
bekannt).
SGBU8502
Diese Beziehung wird bestimmt, indem das
GPS zur Messung von Punkten mit bekannten
Rasterkoordinaten (Kontrollpunkten) verwendet
wird und anschließend die Kalibrierungsparameter
berechnet werden.
Ein Vermessungs- oder Tiefbauunternehmen sollte
damit beauftragt werden, die Kontrollpunkte auf
der Baustelle festzulegen. Sicherstellen, dass die
Kontrollpunkte so angeordnet werden, dass sie
während der Bauarbeiten nicht zerstört werden.
Fünf oder mehr Kontrollpunkte an den oder in der
Nähe der Ecken und Mitte des Projekts führen
normalerweise zu guten Ergebnissen.
Anmerkung: Wenn Sie einen GPS-Vermesser
mit der Erstellung der GPS-Baustellenkalibrierung
beauftragen, darauf achten, dass die Anforderungen
genau angegeben werden. Caterpillar empfiehlt,
dem Vermesser eine Kopie dieses Abschnitts
auszuhändigen.
Es ist Vermessungssoftware vorhanden, die sowohl
eine komplette Baustellenkalibrierung als auch eine
Einpunktkalibrierung durchführen kann.
Bei einer Einpunktkalibrierung kann die Genauigkeit
nicht garantiert werden, da es sich bei den
Parametern, die eine Baustellenkalibrierung
definieren, um Standardwerte handelt, die nicht mit
den tatsächlichen Werten, die bei einer kompletten
Kalibrierung erzielt werden, übereinstimmen müssen.
Eine Einpunktkalibrierung darf nur an kleinen
Baustellen ohne vorhandene Steuerung angewandt
werden. Caterpillar empfiehlt die Durchführung
eine kompletten Baustellenkalibrierung, um die
erforderliche Genauigkeit über die ganze Baustelle
hinweg zu garantieren.
Bei der Durchführung einer Baustellenkalibrierung
auf folgende Punkte achten:
• Mindestens fünf lokale 3D-Rasterkoordinaten
(Hochwert, Rechtswert, Höhe) und fünf
beobachtete GPS-Koordinaten (Breitengrad,
Längengrad, Höhe), um ausreichende Redundanz
bereitzustellen.
• Der GPS-Koordinatensatz muss unabhängig vom
Raster-Koordinatensatz erlangt werden.
• Die ausgewählten Kalibrierungspunkte müssen
sich am Rand der Baustelle befinden. Nicht
außerhalb des Bereichs arbeiten, der durch die
Kalibrierungspunkte eingegrenzt wird, da die
Kalibrierung jenseits dieser Begrenzung nicht
gültig ist.
SGBU8502
• Bei der Definition der zulässigen
Genauigkeitsgrenzen dürfen die
Kalibrierungstoleranzen nicht größer sein
als die Genauigkeitstoleranzen für die Baustelle.
• Bei der Messung von Punkten ein Stativ mit zwei
Beinen auf einem Mitarbeiter oder ein Stativ mit
drei Beinen verwenden, um die Standsicherheit
zu gewährleisten.
• Die Genauigkeit der Kalibrierung kontrollieren,
indem andere Kontrollpunkte aufgesucht werden,
die nicht zur Kalibrierung verwendet wurden.
Konvertieren der Baustellenkalibrierung in eine
GPS-Konfigurationsdatei
Nach Abschluss der Baustellenkalibrierung
verwendet der Vermesser ein
Vermessungssoftwarepaket, um die
Kalibrierungsdaten der Baustelle in eine
Kalibrierungsdatei, z. B. Site.dc, zu konvertieren.
Sobald die Baustellenkalibrierungsdatei erstellt
wurde, AccuGrade Office verwenden, um die
Kalibrierung in eine GPS-Konfigurationsdatei
zu konvertieren, die dann auf eine Datenkarte
gespeichert werden kann. Informationen darüber
sind in der Datei AccuGrade Office Help zu finden.
Die Baustellenkalibrierungsdateien werden
in der Anzeige und nicht im GPS-Empfänger
gespeichert. Deshalb müssen Sie bei jedem
Wechsel der Baustelle darauf achten, dass die
Baustellenkalibrierungsdateien aktualisiert werden.
Um sicherzustellen, dass für jeden Entwurf die
richtigen Dateien verwendet werden, wie folgt
vorgehen:
• Darauf achten, dass eine gültige
Konfigurationsdatei (.cfg) für den Entwurf in
jedem Entwurfordner vorhanden ist. Beim
Laden des Entwurfs wird die zugehörige
Konfigurationsdatei an den Empfänger gesendet.
• GPS Receiver Configuration (Konfiguration des
GPS-Empfängers) unter Setup Menu (Menü
Einstellungen) verwenden. Dadurch wird die
Baustellenkalibrierung an den GPS-Empfänger
gesendet und die in der Anzeige gespeicherten
Parameter werden aktualisiert.
Wenn eine GPS-Empfängerkonfigurationsdatei (.cfg)
an einen GPS-Empfänger gesendet wird, setzt das
System den Empfänger auf die Werkseinstellungen
zurück, bevor die neuen Einstellungen angewandt
werden.
13
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise
ATS-System)
Das ATS-System arbeitet mit einem
Roboter-Theodoliten zum Verfolgen eines am
Maschinenschild montierten Maschinenziels. Der
Roboter-Theodolit meldet drahtlos die Position
des Maschinenziels. Der Roboter-Theodolit muss
im System konfiguriert werden, bevor die vom
Roboter-Theodoliten ausgegebenen Informationen
für die Führung genutzt werden können.
i03445417
Systemteile
SMCS-Code: 7220
Die Kernkomponenten des AccuGrade-Systems
sind die Anzeige und die Leuchtbalken, mit denen
die Führungsinformationen angezeigt werden.
Zusätzlich zu den Führungsanzeigekomponenten
gibt es noch eine Reihe von Sensoren, die mit dem
AccuGrade-System zusammenarbeiten.
Die Anzeige, die Leuchtbalken und die verschiedenen
Sensoren sind durch einen Systemkabelstrang
verbunden, über den die Systemkomponenten Daten
und Befehle senden können.
Darüber hinaus benötigt das AccuGrade-3D-UGS-
System einen der folgenden Basisstationstypen in
der Nähe des Projekts:
• Global Positioning System (Globales
Positionierungssystem, GPS)
• Global Navigation Satellite System (Globales
Navigationssatellitensystem, GNSS)
• Satellite Based Augmentation System
(Satellitenbasierte Verbesserung von
Navigationssystemen, SBAS)
Das AccuGrade-2D-System erfordert einen
Lasersender.
Anmerkung: Der Lasersender ist nicht im
AccuGrade-System enthalten. Caterpillar empfiehlt,
einen Lasersender mit folgenden Merkmalen zu
verwenden: Automatische Selbstnivellier-Betriebsart,
600/min Rotationsdrehzahl und Automatische
Abstellung im nicht nivellierten Zustand. Das mit dem
Lasersender gelieferte Benutzerhandbuch lesen und
befolgen.
Führungs-Informationen
Der Fahrer erhält Führung auf zwei Arten:
• Anzeige
14 SGBU8502
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

• Leuchtbalken Datenkarten-Einschub

Anzeige

g01672954
Abbildung 7
(12) “Datenkarten-Einschub”
g01672914
Abbildung 6
Die Anzeige verfügt über einen Datenkarten-
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder Einschub, der zum Laden und Speichern von
(3) Softkeys Maschinen- und Anzeigen-Konfigurationsdaten
(4) Taste Abbrechen verwendet wird. Darüber hinaus dient der
(5) Taste Weiter Datenkarten-Einschub zum Laden und Speichern
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
von Entwürfen.
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-” Leuchtbalken
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”

Die Anzeige ist ein Computer, auf dem die Software

für das - AccuGrade-System läuft. Die Anzeige
besitzt einen Farb-LCD-Bildschirm zum Anzeigen
von Führungs- und sonstigen Informationen.
An der Anzeige sind Knöpfe zum Betätigen des
AccuGrade-Systems vorgesehen.

g01176126
Abbildung 8

Insgesamt sind drei Leuchtbalken vorgesehen. Jeder

Leuchtbalken zeigt andere Information über die
Schildposition an:
SGBU8502 15
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

• Zwei vertikal montierte Leuchtbalken bieten Laserempfänger

Ab-/Auftragführung für die Schildkanten auf beiden
Seiten.

• Ein horizontaler Leuchtbalken übernimmt
die horizontale Führung basierend auf einer
ausgewählten Fluchtlinie, die auf die Schildkante
mit Fokus angewendet wird.
Systemsensoren
Um mögliche Verletzungen während des Ein- und
Ausbaus der Laserempfänger zu vermeiden, den
Mast auf die Mindesthöhe absenken und ein zuläs-
siges Zugangssystem verwenden, um die Befesti-
gungsorte der Laserempfänger oben am Mast zu
erreichen. Nicht auf den Schild/die Schar steigen.

Die vom System bereitgestellten

Das System AccuGrade Laser verwendet einen oder
Führungsinformationen hängen von der Art
zwei Laserempfänger. Bei den Laserempfängern
und der Anzahl der Sensoren ab, die an der
handelt es sich um 360-Grad-Rundstrahlempfänger,
Maschine montiert sind. Das AccuGrade-System
die den Laserstrahl erkennen und Informationen über
kann mit den folgenden Sensortypen betrieben
die Höhe des Laserstrahls an die AccuGrade-Anzeige
werden:
senden.
Winkelsensoren LR400

Jeder Laserempfänger ist an einem Elektromast

montiert. Abbildung 10 zeigt einen Laserempfänger.

Um mögliche Verletzungen während des Ein- und

Ausbaus der Laserempfänger zu vermeiden, den
Mast auf die Mindesthöhe absenken und ein zuläs-
siges Zugangssystem verwenden, um die Befesti-
gungsorte der Laserempfänger oben am Mast zu
erreichen. Nicht auf den Schild/die Schar steigen.

g01244447
Abbildung 9

Der Winkelsensor (15) ist ein äußerst präziser

Sensor, der Neigungen von bis zu 100 Grad messen
kann.

Der Winkelsensor (15) ist am Schild montiert.

Die Winkelsensoren messen die Längsneigung
des Schilds, um für Doppel-GPS-Systeme im
manuellen Betriebsmodus die Stellung des Schilds
zu bestimmen.

Zudem kann der Winkelsensor verwendet werden,

um die Querneigung des Schilds bei Betrieb
mit einem Einzel-GPS-Empfänger oder einem
Einzel-Laserempfänger zu bestimmen.

Anmerkung: Bei Doppel-GPS-Systemen gehört der

Winkelsensor zur Sonderausrüstung.
16 SGBU8502
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

Tabelle 1
Merkmale und Funktionen des Laserempfängers LR400

Merkmal Funktion

Planum-LEDs Pfeile zeigen an, wann sich das

(Pfeile = Gelb) Schneidmesser der Maschine über
(Auf Planum = oder unter dem Planum befindet. Die
Grün) Pfeile zeigen die Richtung an, in die das
Schneidmesser sich bewegen muss, um
die richtige Höhe zu erlangen. Eine grüne
Linie zeigt an, dass das Schneidmesser "auf
Planum" ist. (Die LEDs zeigen auch den
Abstand vom Planum.)

Planumsanzei- Die Anzeige zeigt Informationen zu

ge Stromversorgung, Auf-Planum-Band,
Betriebsartenwahl und Planum an. Die
Anzeige gibt auch an, ob der Empfänger
den Laserstrahl verloren hat und in welcher
Richtung sich der Empfänger bewegen
muss, um den Strahl zu finden.

Stromversor- Diese LED zeigt an, ob der Empfänger

gungs-LED eingeschaltet ist oder nicht. Die LED
(Gelb) leuchtet, wenn der Empfänger eingeschaltet
ist und die Planum-LEDs ausgeschaltet sind.
Die LED blinkt, wenn die Spannung für den
Empfänger zu niedrig ist.

Modustaste(1) Diese Taste verwenden, um einen der drei

Anzeigemodi für den Empfänger zu wählen.
Diese Modi sind 5-stellig, 7-stellig und
g01372340 Versatz auf Planum.
Abbildung 10
Laserempfänger LR400 Taste Ein/Aus/ Diese Taste verwenden, um den Empfänger
Auf Planum ein-/auszuschalten und die Empfindlichkeit
(16) LEDs des "Auf-Planum-Bands" (schmal, Standard
(17) Planumsanzeige und breit) einzustellen.(2)
(18) Stromversorgungs-LED
(19) Modustaste Fotodetektoren Die Detektoren erfassen den Laserstrahl,
(20) Taste Ein/Aus/Auf Planum sobald er auf den Empfänger trifft.
(21) Fotodetektoren
(1) Bei Anschluss an ein komplettes AccuGrade-Lasersystem ist
die Modustaste inaktiv. Der Laserempfänger verwendet den
Modus 7-stellige Anzeige. Die Steuerung ist linear.
(2) Bei Anschluss an ein komplettes AccuGrade-Lasersystem sind
die Schalter auf dem Empfänger inaktiv. Stattdessen werden
alle Schalter vom Bedien-/Anzeigefeld gesteuert.

LR410

Um mögliche Verletzungen während des Ein- und

Ausbaus der Laserempfänger zu vermeiden, den
Mast auf die Mindesthöhe absenken und ein zuläs-
siges Zugangssystem verwenden, um die Befesti-
gungsorte der Laserempfänger oben am Mast zu
erreichen. Nicht auf den Schild/die Schar steigen.

Jeder Laserempfänger ist an einem Elektromast

montiert. Abbildung 11 zeigt einen Laserempfänger.
SGBU8502 17
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

• Auf Planum - ständig eingeschaltet

• Unter Planum - blinkt 2,5-mal pro Sekunde
GPS-Empfänger

g01372462
Abbildung 12
(27) GPS-Empfänger
(28) Rändelrad an Schnellwechselhalterung
(29) Mast

Die vom AccuGrade-System verwendeten

Positionssensoren ermöglichen dem
g01309169
AccuGrade-System die Bestimmung der
Abbildung 11 Position des Positionssensors im dreidimensionalen
Laserempfänger Raum. Hinsichtlich der vom AccuGrade-System
LR410 verwendeten Positionssensortypen siehe die
folgende Liste:
Tabelle 2
Merkmale und Funktionen des Laserempfängers • Empfänger MS980C
Merkmal Funktion
• Empfänger MS990C
Die Detektoren erfassen den
Fotodetektoren Laserstrahl, sobald er auf den Beide Empfänger können ihre Position anhand
Empfänger trifft. von Informationen berechnen, die von die Erde
Die Stromversorgungs-LED leuchtet, umkreisenden GPS-Satelliten ausgesendet
wenn der Laserempfänger mit werden, sowie anhand von Korrektursignalen,
Stromversorgungs- und Strom versorgt wird. Unterhalb des die von der Basisstation gesendet werden.
Planum-LEDs Planums blinkt die LED langsam Die MS990C-Empfänger verwenden außerdem
und oberhalb des Planums blinkt die
LED schnell. Informationen, die von den GNSS-Satelliten
gesendet werden, wenn eine GNSS-Basisstation
verwendet wird.
Die Stromversorgungs- und Planum-LEDs blinken in
folgendem Muster:

• Fehler - blinkt zweimal alle 1,6 Sekunden

• Kein Strahl - blinkt einmal alle 1,6 Sekunden
• Über Planum - blinkt fünfmal pro Sekunde
18 SGBU8502
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

Maschinenziel

g01372346
Abbildung 14
g01422074
Abbildung 13 (31) 6-poliger Steckverbinder
MT900
In Tabelle 3 sind die Merkmale und Funktionen des
Das ATS-System arbeitet mit einem Einzeladapters aufgeführt:
Roboter-Theodoliten zum Verfolgen eines am
Maschinenschild montierten Maschinenziels. Tabelle 3
Der Roboter-Theodolit meldet die Position des Merkmale und Funktionen des Einzeladapters
Maschinenziels über eine Funkverbindung. Der
Merkmal Funktion
Roboter-Theodolit muss im System konfiguriert
werden, bevor die vom Roboter-Theodoliten 6-poliger Steckverbinder Verbindet den Laserempfän-
ausgegebenen Informationen zur Führung genutzt ger mit dem Elektromast
werden können.

MT900 verwendet eine CAN-Schnittstelle für die Elektromast

Kommunikation mit dem AccuGrade-System. MT900
kann bei Verwendung mehrerer ATS-Stationen auf Das AccuGrade-Laser- und ATS-System verwendet
die Nutzung eines der sechzehn Kennungskanäle einen oder zwei Elektromasten. Der Elektromast
konfiguriert werden. ist eine teleskopische Aufnahmevorrichtung für
den Empfänger und wird von einem Elektromotor
angetrieben. Der Mast hebt und senkt den
Einzeladapter (nur LR400) Laserempfänger vertikal, um den Laserstrahl zu
lokalisieren.
Der Einzeladapter verbindet den Laserempfänger
mit dem AccuGrade-Lasersystem. Der Einzeladapter
liefert Strom an den Laserempfänger und fungiert als
CAN-Schnittstelle für die anderen Systemteile.
SGBU8502 19
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

Montage des LR400

g01372497
Abbildung 16
Elektromast mit Blockadapter
(38) Inneres Mastrohr
(41) Blockadapter

Montage des LR410

g01372486
Abbildung 15
Elektromast

In der Tabelle 4 sind die Merkmale und Funktionen

des Elektromasts aufgeführt:

Tabelle 4

Merkmale und Funktionen des Elektromasts

Merkmal Funktion

Hebt und senkt den Laserempfänger

vertikal, um den Laserstrahl zu lokalisieren
Inneres Mastrohr
und die vorhandene Höheneinstellung zu
ändern

6-poliger Emp-
Verbindet das Spiralkabel vom
fänger-Kabel-
Laserempfänger mit dem Elektromast
steckverbinder

10-poliger Steu-
Verbindet den Elektromast mit dem
erkabelsteck-
Hauptkabelstrang
verbinder

Der Blockadapter wird am oberen Ende

des inneren Mastrohrs befestigt. Die
Blockadapter Abbildung 17
g01372499
Aufnahmevorrichtung in Form einer
(nur LR400)
Klammer dient zum Befestigen des Elektromast mit Empfänger LR410
Laserempfängers am Blockadapter.
(38) Inneres Mastrohr
20 SGBU8502
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

Sonstige Komponenten CRxxx-Funkgeräte

Neben Anzeige, Leuchtbalken und Sensoren finden

sich weitere dazugehörige Vorrichtungen, die an den
Kabelstrang des Systems angeschlossen und für das
System konfiguriert sind:

Datenfunkgerät
TCxxx-Funkgeräte

g01178442
Abbildung 18

Diese Funkgeräte sind kompatibel mit der Trimble

Funkgerät-Infrastruktur.
g01428755
Abbildung 19

Für den Datenempfang von einer der folgenden

Quellen wird ein Datenfunkgerät verwendet:
GPS, GNSS und ATS. Damit GPS/GNSS und
ATS-Instrument im System verwendet werden
können, muss das Datenfunkgerät einwandfrei
funktionieren. Das GPS-Datenfunkgerät kann auch
dazu verwendet werden, Dateien und andere Daten
vom Büro zu senden und zu empfangen.

Das CR-Funkgerät ist für die folgenden Frequenzen

ausgelegt.

• 450-MHz-Datenfunkgerät
• 900-MHz-Datenfunkgerät
• 2400-GHz-Datenfunkgerät (nur ATS)
SGBU8502 21
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

Lasersender Die Basisstation benötigt einen Startplatz.

Anmerkung: Obwohl im AccuGrade-Lasersystem
kein Lasersender enthalten ist, wird ein solcher
benötigt, wenn das AccuGrade-Lasersystem
mit Laserempfängern ausgerüstet ist. Wenden
Sie sich an den Technical Communicator Ihres
Caterpillar-Händlers zwecks einer möglichen
Beratung durch Caterpillar.
Der Lasersender ist auf einem Stativ oder Anhänger
montiert. Der Lasersender sendet einen dünnen
Lichtstrahl, der auf einer festen Höhe über dem
Entwurfsplanum um 360 Grad rotiert. Der Strahl
erzeugt eine Höhenreferenz über dem Arbeitsbereich.
Um optimale Ergebnisse zu gewährleisten,
den Empfänger der Basisstation auf einem
Vermessungspunkt aufstellen. Zur Einrichtung dieses
Vermessungspunktes einen Vermesser beauftragen,
der sich mit Systemen solcher Art auskennt.
An der Basisstation muss der Antennentyp richtig
eingestellt werden. Sonst verschlechtert sich die
Position.
Advanced Tracking System (ATS)
Das ATS zur automatischen Verfolgung besteht aus
drei Hauptelementen:

Basisstation • Maschinenziel
Anmerkung: Damit das AccuGrade-3D-GPS-System • ATS-Instrument
einwandfrei funktioniert, wird eine Basisstation in
einer der folgenden Ausführungen benötigt: GPS, • Datenfunkverbindung
GNSS und SBAS. Derzeit übernimmt Caterpillar
weder den Verkauf noch die Wartung dieser Maschinenziel
Basisstationen. Eine Basisstation von Trimble wird
empfohlen.

Eine Basisstation besteht aus folgenden

Komponenten:

• GPS-Empfänger oder GNSS-Empfänger

• GPS-Antenne oder GNSS-Antenne
• Funkgerät
• Kabel
• Stromversorgung
Je nach Baustelle kann auch ein Stativ oder Mast für
die Antenne und das Funkgerät vorhanden sein. Auf
Baustellen, auf denen die Arbeiten lange andauern
können, einen quasi-permanenten Standort wie
das Dach des Baustellenbüros wählen. Es ist eine
verlässliche Stromversorgung erforderlich.

Sicherstellen, dass die Antenne der Basisstation

keinen Hindernissen, reflektierten Signalen
(Mehrwegeffekt) und Quellen elektromagnetischer
Beeinflussung (EMB) wie Starkstromleitungen
ausgesetzt ist.
g01422074
Abbildung 20
Das Datenfunkgerät der Basisstation muss mehrere MT900
Meter über dem Boden angeordnet werden, um
optimale Deckung zu gewährleisten. Das Maschinenziel ist an einem Ende der Schar
montiert.

Das Maschinenziel verfügt über zwei Bereiche:

LED-Einheit – fungiert als Ziel für das

Verfolgungssystem
22
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise
Prismeneinheit – fungiert als Ziel für das
elektronische Entfernungsmessungssystem (EDM)
ATS-Instrument
Abbildung 21
g01433303
Das ATS-Instrument ist ein Roboter-Theodolit, der
Azimut, Höhe und Entfernung zum Maschinenziel mit
höchster Präzision messen kann.
Speziell entwickelte Servomotoren arbeiten mit
der Verfolgungssoftware zusammen, damit das
ATS-Instrument das Maschinenziel verfolgen kann,
das sich mit normaler Maschinengeschwindigkeit
bewegt. Wenn das Maschinenziel verloren geht,
versucht das ATS-Instrument, vorherzusagen,
wie sich das Maschinenziel bewegt, um so das
Maschinenziel wiederzufinden.
Anmerkung: Damit das ATS-Instrument das
Maschinenziel über einen weiten Bereich an
Maschinengeschwindigkeiten verfolgen kann,
sollte es einen Abstand von mindestens 15 m
(50 ') und höchstens 300 m (985 ') zur Maschine
haben. Das ATS-Instrument muss so montiert
sein, dass es keinen Vibrationen durch Wind oder
Fahrzeugbewegungen ausgesetzt ist, und muss über
den vollen Arbeitsbereich stets freie Sicht auf das
Maschinenziel haben.
Datenfunkverbindung
Die Datenfunkverbindung besteht aus zwei
Datenfunkgeräten. Ein Funkgerät befindet sich am
ATS-Instrument. Das andere Funkgerät befindet sich
an der Maschine.
SGBU8502
Die Datenfunkverbindung überträgt die vom
ATS-Instrument gemessene Position des
Maschinenziels zurück zum AccuGrade -System an
der Maschine. Die Datenfunkverbindung überträgt
die vom ATS-Instrument gemessene Position des
Maschinenziels zurück zum AccuGrade -System an
der Maschine. Über die Datenfunkverbindung sendet
das AccuGrade-System außerdem Befehle zurück
an das ATS-Instrument.
Lasersender
Anmerkung: Zum Betreiben des AccuGrade-
Lasersystems ist ein Lasersender erforderlich. Dieser
Lasersender ist nicht im AccuGrade-Lasersystem
enthalten. Caterpillar empfiehlt, einen Lasersender
mit folgenden Merkmalen zu verwenden:
Automatische Selbstnivellier-Betriebsart, 600/min
Rotationsdrehzahl und automatische Abstellung im
nicht nivellierten Zustand. Das mit dem Lasersender
mitgelieferte Betriebshandbuch lesen und befolgen.
Der Lasersender ist auf einem Stativ montiert. Der
Lasersender sendet einen dünnen Lichtstrahl aus,
der mit 600 Umdrehungen pro Minute um 360 Grad
in einer festen Höhe über dem Entwurfsplanum
rotiert. Der Strahl erzeugt eine Planumreferenz über
dem Arbeitsbereich.
Die Laserempfänger sind an Elektromasten über
dem Schneidmesser der Maschine montiert. Die
Laserempfänger erfassen die Höhe des Laserstrahls.
• Wenn der Laserstrahl oberhalb der "Auf
Planum"-Stellung des Laserempfängers auftrifft,
befindet sich das Schneidmesser der Maschine
unterhalb des Endplanums.
• Umgekehrt befindet sich das Schneidmesser der
Maschine oberhalb des Endplanums, wenn der
Laserstrahl unterhalb der "Auf Planum"-Stellung
des Laserempfänger auftrifft.
i03445422
Anzeige-Beschreibung
SMCS-Code: 7490
Einführung
Die AccuGrade GPS-Anzeige ist ein Computer,
auf dem die Firmware für das AccuGrade-System
ausgeführt wird. Dieser Abschnitt beschreibt die
Bedienung der Anzeige.
SGBU8502
Mit der Anzeige arbeiten
Mit Hilfe der Anzeige wird das AccuGrade-System
bedient. Die Anzeige verfügt über einen
Farb-LCD-Bildschirm (1) zum Anzeigen von
Informationen und ein Tastenfeld zum Eingeben von
Informationen. Siehe Abbildung 22.
g01673133
Abbildung 22
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste “Abbrechen”
(5) Taste “Weiter”
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK”-Taste
(11) “Menü”-Taste
(12) Datenkarten-Einschub
Softkeys
Bei den Softkeys (3) handelt es sich um die
sechs Tasten, die sich unmittelbar neben dem
LCD-Bildschirm befinden (1). Softkeys (3) werden
verwendet, um die Funktion zu bedienen, die auf dem
Softkey-Bezeichnungsfeld, das sich direkt neben
dem Softkey befindet, angezeigt wird.
Softkey-Bezeichnungsfelder
Die Softkey-Bezeichnungsfelder (2) sind grafische
Tasten, die auf der rechten Seite des Bildschirms
angezeigt werden. Zum Aktivieren der angezeigten
Funktion den entsprechenden Softkey direkt neben
dem Softkey-Bezeichnungsfeld drücken. Soll z. B.
der Schildfokus geändert werden, den Softkey
unmittelbar neben der Softkeykennung mit der
Aufschrift “Blade: Left (Schild: Links)” drücken.
23
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise
Softkeyfunktionen beziehen sich auf bestimmte
Bildschirme oder Dialogfenster. Diese Funktionen
stehen nur bei der Benutzung dieser Bildschirme
oder Dialogfenster zur Verfügung. So erscheint “New
Level” (neue Ebene) nur auf dem Bildschirm “Design
Selection” (Auswahl Entwurf), da diese Funktion sich
nur auf diesen Bildschirm bezieht.
Wenn ein Softkey 3 in einem Bildschirm bzw.
Dialogfenster keine Funktion besitzt, ist die
Softkeykennung leer.
Der Text einer Softkeykennung kann folgende
Informationen beinhalten:
• Eine Beschreibung der Funktion, die bei einmaliger
Betätigung des Softkeys ausgeführt wird, wird
angezeigt.
• Aktuell gewählte Einstellung. Der Text der
Softkeykennung schaltet um, wenn über
Betätigung des Softkeys zu einer anderen
Option geschaltet wird. Die obere Zeile dieses
Softkey-Bezeichnungsfelds endet mit einem
Doppelpunkt, während in der unteren Zeile die
aktuelle Option oder Einstellung angezeigt wird.
Die Softkey-Bezeichnungsfelder “Blade:Left”
(Schar links) und “Blade:Right” (Schar rechts)
zeigen bspw. die Seite der Schar an, die zur
horizontalen Führung an 3D-Systemen ausgewählt
ist. Das momentan ausgewählte Ende (links
oder rechts) wird auf der unteren Zeile des
Bezeichnungsfelds angezeigt.
Einige Softkeykennungen (2) werden in mehr als
einem Dialogfenster angezeigt. Die Funktion des
Softkeys ist dieselbe.
Beschreibung der Softkeys für das
Führungssystem
“Blade:Right/Left (Schild:rechts/links” –
Mit diesem Softkey kann der Fahrer die
linke oder rechte Seite des Schilds für den
Fokus auswählen. Der gegenwärtige Fokus (links
oder rechts) wird auf der unteren Zeile des Softkeys
angezeigt.
H. Offset (Horizontale Korrektur) – Über
diesen Softkey kann der Fahrer eine Linie
aus der Ansicht Plan auswählen. Zudem
kann der Fahrer hiermit die horizontale Fluchtlinie
korrigieren.
“V. Offset (Vertikale Korrektur)” – Über
diesen Softkey kann der Fahrer die vertikale
Korrektur der Arbeitsfläche verändern.
Auch die Fernbedienungsschalter können verwendet
werden.
24
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise
“GPS” – Über diesen Softkey kann der
Fahrer den GPS-Präzisionsmodus auf fein,
mittel oder grob einstellen.
Laser – Mit diesem Softkey kann der
Fahrer den Bildschirm zum Anheben und
Absenken der Masten auswählen. Auf
diesem Bildschirm kann der Fahrer außerdem sehen,
wo der Laser auf den Empfänger auftrifft.
ATS – Mit diesem Softkey kann der
Fahrer den Bildschirm zum Anheben
und Absenken der Masten auswählen.
Zusätzlich kann er über diesen Bildschirm das
ATS-System starten.
Ein/Ausschalt-Taste
Die Anzeige wird mit der Ein/Ausschalt-Taste (6)
eingeschaltet:
Zum Einschalten der Anzeige die Ein-/Ausschalt-
Taste (6) drücken.
Anmerkung: Wenn das System
Aktualisierungsdateien oder andere Systemdateien
auf der Datenkarte feststellt, wenden Sie sich sofort
an Ihren Bauleiter.
Zum Abschalten der Anzeige die Ein-/Ausschalt-Taste
(6) mehrere Sekunden lang gedrückt halten, bis sich
die Anzeige abschaltet. Durch diese Verzögerung
wird ein unbeabsichtigtes Ausschalten verhindert.
Das AccuGrade GPS-System kann von jedem
Bildschirm oder Dialogfenster aus ausgeschaltet
werden.
Menütaste
Durch Drücken der Taste “Menu” (Menü) (11) wird
das Menü “Setup” (Einstellungen) auf der Anzeige
angezeigt.
Taste Escape (Abbrechen)
Mit der Taste Escape (Abbrechen) (4) kann der
Fahrer ein Dialogfenster verlassen, ohne Änderungen
zu speichern, oder ein Menü verlassen.
“OK”-Taste
Mit der Taste “OK” (10) kann der Fahrer an einem
Dialogfenster vorgenommene Änderungen speichern
und dann das Dialogfenster verlassen.
SGBU8502
Taste Next (Weiter)
Mit der Taste Next (Weiter) (5) wird der nächste
Führungsbildschirm aufgerufen. Zudem kann über
die Taste Next (Weiter) (5) das nächste Feld in einem
Dialogfenster angewählt werden.
Pfeiltasten
Mit den Pfeiltasten (8) wird Folgendes ausgeführt:
• Bewegung innerhalb von Menüs und Listen,
• Eingabe von Text oder Zahlen in
Dateneingabefelder in Dialogfenstern,
• in “Plan View”, “Cross Section View”, oder “Profile
View” (Ansicht Plan, Querschnitt und Profil)
schwenken
In Menüs und Listen navigieren
Um einen Punkt aus einem Menü oder einer Liste
auszuwählen, wie folgt vorgehen:
1. Die Pfeiltasten (8) drücken, um die gewünschte
Option hervorzuheben.
2. Die Taste “OK” drücken (10).
Daten eingeben
In Text- und Zahlenfeldern in den Dialogfenstern
die Pfeiltasten (8) verwenden, um Folgendes
auszuführen:
• verfügbare Zeichen durchlaufen
• zwischen den Zeichen bewegen
Schwenken auf dem Bildschirm
Die Pfeiltasten (8) drücken, um die Lage von
Bildschirm “Plan View (Ansicht Plan)”, “Cross Section
View (Ansicht Querschnitt)” bzw. “Profile View
(Ansicht Profil)” zu steuern:
• Rechte Pfeiltaste drücken, um die Ansicht nach
rechts zu verschieben.
• Linke Pfeiltaste drücken, um die Ansicht nach links
zu verschieben.
• Pfeiltaste nach oben drücken, um die Ansicht nach
oben zu verschieben.
• Pfeiltaste nach unten drücken, um die Ansicht
nach unten zu verschieben
SGBU8502 25
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

Taste “+” Datenkarten-Einschub

Die “+” Taste (7) drücken, um die aktuelle Ansicht
zu vergrößern. Beim Vergrößern werden mehr
Details sichtbar. Beim Vergrößern wird weniger vom
Entwurf und den Projektlinien sichtbar. Sie können
vergrößern, bis die Schar den Bildschirm füllt.

Wenn die “+” Taste (7) gedrückt gehalten wird,

kann der Fahrer die aktuelle Ansicht auf das
Maschinensymbol fokussieren. Diese Funktion ist nur
in der Ansicht “Plan” bzw. “Querschnitt” verfügbar,
wenn ein Entwurf geladen ist. In “Ansicht Plan” zeigt
ein Fokussieren auf die Maschine fünf Scharbreiten
um die Maschine herum. In der “Ansicht Querschnitt”
werden beim Fokussieren auf die Maschine zwei
Scharbreiten zu beiden Seiten der Maschine gezeigt.

“Taste”-
Taste “-” (9) drücken, um die aktuelle Anzeige
zu verkleinern. Beim Verkleinern sind weniger
Details sichtbar. Beim Verkleinern wird mehr vom
Entwurf und den Projektlinien sichtbar. Sie können
verkleinern, bis das Maschinensymbol auf dem
Bildschirm kaum noch erkennbar ist. Wenn Sie so
weit verkleinern, wird das Maschinensymbol nicht
mehr maßstabsgerecht dargestellt. Dadurch wird
sichergestellt, dass Sie das Maschinensymbol in der
aktuellen Anzeige stets sehen können.
Wenn die “-” Taste gedrückt gehalten wird, kann
der Fahrer den gesamten Entwurf anzeigen. Diese
Funktion ist nur in der Ansicht Plan bzw. Querschnitt
verfügbar, wenn ein Entwurf geladen ist.
Anzeige-Helligkeit
Die Anzeige-Helligkeit kann eingestellt werden,
indem die Taste “Menü” gedrückt gehalten und
gleichzeitig die Taste “+” oder “-” gedrückt wird.
g01673134
Abbildung 23
Die Anzeige verfügt über einen Datenkarten-Einschub
(12), der die Verwendung einer CompactFlashTM-Karte
ermöglicht. Über den Datenkarten-Einschub (12)
kann der Anwender folgende Aufgaben ausführen:
• Wiederherstellen von Maschinen- und
Anzeigekonfigurationsdaten
• Speichern von Maschinen- und
Anzeigekonfigurationsdaten
• Laden von Entwurfdaten
• Speichern von Entwurfdaten
Datenkarte und -speicher
Bauentwürfe werden im Büro entwickelt und in
ein Format übertragen, das von der Anzeige mit
Hilfe der AccuGrade Office-Software problemlos
gelesen werden kann. Die Entwürfe werden auf einer
Datenkarte gespeichert, um vom AccuGrade-System
gelesen zu werden. Das AccuGrade-System
interpretiert die Entwürfe oberhalb oder unterhalb
des Schneidmessers, um so die Führung zu
gewährleisten.

Sobald die Klappe des Datenkarten-Einschubs

geöffnet wird, erscheint an der Anzeige ein roter
Bildschirm der darauf hinweist, dass die Datenkarte
nicht entnommen werden darf. Solange der rote
Bildschirm angezeigt wird, darf die Datenkarte nicht
entnommen werden. Wird bei Anzeige des roten
Bildschirms die Datenkarte herausgenommen, kann
die Datenkarte beschädigt werden.

Zum Einstecken der Datenkarte wie folgt vorgehen:

26
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise
1. Zum Öffnen der Klappe die Lasche unter
dem Datenkarten-Einschub (12) eindrücken.
Der Einschub befindet sich unterhalb des
LCD-Bildschirms. Siehe Abbildung 23.
2. Datenkarte einschieben.
3. Die Klappe absenken, bis sie einrastet.
Mit der AccuGrade-Anzeige können folgende
Aufgaben auf der Datenkarte ausgeführt werden.
• Dateien abrufen
• Dateien speichern
Verwendung von Dialogfenstern
Die Bildschirme “system setup” (System-Einrichtung)
“alignment selection” (Fluchtlinien-Wahl), “horizontal
offset” selection, “vertical offset” selection (Wahl der
horizontalen/vertikalen Korrektur), “design selection”
(Entwurf-Auswahl) und die Bildschirm-Optionen
von“Setup Menu - Configuration” (Menü Einstellungen
- Konfiguration) werden als Dialogfenster bezeichnet.
Die Dialogfenster dienen zum Eingeben von
Daten. Mit den Dialogfenstern können Sie das
AccuGrade-System gemäß Ihren Anforderungen
einrichten. Ein in einem Dialogfenster ausgewähltes
Feld ist durch einen blauen Hintergrund markiert.
Die Taste “Next” (Weiter) (5) auf der Anzeige
drücken, um zu anderen Feldern im Dialogfenster
zu gelangen.
Die Pfeiltasten (8) auf der Anzeige zum Eingeben
von Daten drücken:
Mit der Pfeiltaste nach oben werden der Reihe
nach die Großbuchstaben “A bis Z”, die Zahlen
“0 bis 9”, der Dezimalpunkt “.”, das Minuszeichen
“–”, das Pluszeichen “+” und das Leerzeichen
durchgegangen, bevor wieder bei “A” angefangen
wird.
Anmerkung: Die zur Verfügung stehenden Werte
hängen von der Art des ausgewählten Feldes ab. Für
die Zahlenfelder sind zum Beispiel nur die Werte 0
bis 9, der Dezimalpunkt “.” sowie “-” und “+” zulässig.
Mit der Pfeiltaste nach unten werden dieselben
Zeichen durchgegangen, allerdings in umgekehrter
Reihenfolge.
Wenn ein Buchstabe in einem Feld geändert wird,
beginnen die Pfeiltaste nach oben und die nach
unten beim aktuellen Zeichen.
SGBU8502
Die rechte Pfeiltaste schreitet zum nächsten Zeichen
nach rechts fort. Bei Feldern, die Leerzeichen
zulassen, die Pfeiltaste nach rechts zweimal drücken,
um ein Leerzeichen einzufügen.
Mit der linken Pfeiltaste geht man um einen
Buchstaben nach links zurück. Dadurch wird das
Zeichen zur Linken gelöscht.
Dialogfenster können Folgendes enthalten:
Textfelder – Mit Textfeldern können Sie Ihre
eigenen Informationen eingeben. Sie können mit
Hilfe der Pfeiltasten (8) beispielsweise den Namen
Ihres Entwurfs ebene Fläche oder geneigte Fläche
eingeben.
Zahlenfelder – Mit den Zahlenfeldern werden die
notwendigen Werte eingegeben. Sie können beim
Einrichten mit Hilfe der Pfeiltasten (8) beispielsweise
die Werte für vertikale und horizontale Korrektur
eingeben.
Listenfelder – Listen Optionen oder
Wahlmöglichkeiten auf. Mit Hilfe der Pfeiltasten (8)
den aufgelisteten Punkt auswählen.
Warnungen
Durch eine Störung wie den Verlust von GPS-Daten
kommt es zu fehlerhafter Führung. Wenn eine
Störung auftritt, blinkt eine Warnmeldung auf
dem Bildschirm. Unter diesen Umständen
findet keine Führung durch Leuchtbalken bzw.
Automatiksteuerung statt. Weitere Hinweise siehe in
diesem Betriebs- und Wartungshandbuch, “Blinkende
Warnhinweise”. Abbildung 24 ist ein Beispiel für
einen Warnhinweis.
Die Warnmeldung “Out of Auto Range (Außerhalb
des Auto-Bereichs)” wird angezeigt, wenn folgende
Bedingungen gegeben sind:
• Die Schildspitzen haben sich über oder
unter die Arbeitsfläche bewegt. Der Abstand
zur Arbeitsfläche überschreitet den im Menü
Einstellungen “Auto Control Range Limits (Grenzen
des Automatiksteuerbereichs)” festgelegten Wert.
Die Standardwerte hängen von der Größe der
Maschine und vom Modell ab.
SGBU8502 27
Produkt-Information
Allgemeine Hinweise

Führungs-Statusleiste

g01349591
Abbildung 24
g01349605
Abbildung 26
Sanduhr
(16) Statusleiste

Wenn das System eine Operation durchführt, die

Statusanzeigen
länger als ein paar Sekunden dauert, wird eine
Sanduhr auf dem aktuellen Bildschirm angezeigt.
Vertikale 3D-Führung – Ein Empfänger
Die Sanduhr erscheint zum Beispiel in folgenden
stellt Informationen für die vertikale
Situationen:
3D-Führung zur Verfügung. Die vertikale
Korrektur wird angezeigt.
• Die Sanduhr erscheint in “Plan View (Ansicht
Plan)”, “Cross Section View (Ansicht Querschnitt)”
bzw. “Profile View (Ansicht Profil)”, während die Horizontale 3D-Führung – Ein Empfänger
Software die Anzeige nach einem Schwenk oder stellt Informationen für die horizontale
Zoom aktualisiert. 3D-Führung zur Verfügung. Die horizontale
Korrektur wird angezeigt.
• Die Sanduhr erscheint im Dialogfenster “Select
Design File (Entwurfdatei auswählen)”, während Keine Sperrzonenführung – Die
ein Entwurf von der Datenkarte geladen wird. Sperrzonenführung steht nicht zur
Verfügung.
Das folgende Dialogfenster zeigt die Sanduhr,
während das AccuGrade-System eine Entwurfsdatei
lädt:

g01266533
Abbildung 25
28 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Betrieb

Erste Schritte
i03445431

Starten
(Laser)
SMCS-Code: 7220

Starten
Die folgenden Anweisungen befolgen, um das
AccuGrade-Lasersystem zu starten und zu
konfigurieren.

Installation des Laserempfängers Abbildung 28

g01069820

Dies ist eine typische Abbildung eines Fahrers mit

Um mögliche Verletzungen während des Ein- und
Ausbaus der Laserempfänger zu vermeiden, den
Mast auf die Mindesthöhe absenken und ein zuläs-
siges Zugangssystem verwenden, um die Befesti-
gungsorte der Laserempfänger oben am Mast zu
erreichen. Nicht auf den Schild/die Schar steigen.
einem zugelassenen Zugangssystem zum Erreichen der
Befestigungsstellen der Laserempfänger an der Oberseite des
Elektromasts.
1. Den Laserempfänger (14) auf die Elektromasten
(15) schieben.
2. Die Kabel vom linken/mittleren Mast-
Steckverbinder an den linken Maschinen-
Steckverbinder (12) anschließen. Siehe die
Abbildungen 30, 31, 32 und 33.

LR400 (Sonderausrüstung

g01301599
Abbildung 29

g01309209
Abbildung 27
SGBU8502 29
Betrieb
Erste Schritte

1. Den Laserempfänger (11) auf die Adapterblöcke

schieben, die an den Elektromasten (10) montiert
sind.

2. Die Kabel vom linken/mittleren Mast-

Steckverbinder an den linken Maschinen-
Steckverbinder (12) anschließen. Siehe die
Abbildungen 30, 31, 32 und 33.

g01301592
Abbildung 32
g01306669 Anschluss der R-Serie
Abbildung 30
(12) Linker (mittlerer) Elektromast
Anschluss der N-Serie
(12) Linker (mittlerer) Elektromast-Verbinder

g01306701
Abbildung 33
Anschluss der K-Serie
(12) Linker (mittlerer) Elektromast

g01301593
Abbildung 31
Typische Konfiguration der R-Serie
(12) Linker (mittlerer) Elektromast-Verbinder
30 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Funktionen der Anzeigetasten Restore Settings (Einstellungen

wiederherstellen)
Maschineneinstellungen

Eine korrekte Führung ist nur möglich, wenn

die Maschineneinstellungen entsprechend der
eingesetzten Maschine verwendet werden. Dies
muss durchgeführt werden, falls die Anzeige an einer
anderen Maschine verwendet wird oder das System
für eine andere Konfiguration eingestellt wurde. Zur
Wiederherstellung einer Maschineneinstellungsdatei
wie folgt vorgehen:

1. Sicherstellen, dass die Datenkarte,

die in die Anzeige eingesteckt ist,
eine Maschinenkonfigurationsdatei
enthält. Sicherstellen, dass die
Maschinenkonfigurationsdatei im
Stammverzeichnis gespeichert ist.

g01672914
Abbildung 34
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen (Esc)
(5) Taste “Weiter”
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK”-Taste
(11) Taste “Menü”
(12) “Datenkarten-Einschub”

Einschalten
Die Anzeige wird automatisch eingeschaltet, wenn
die Ein-/Ausschalttaste (6) gedrückt wird. Weitere
Informationen zur Verwendung der Schalter an
der Anzeige finden sich in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, “Anzeige-Beschreibung”. g01672914
Abbildung 35
Die Anzeige kontrolliert, ob alle Systemkomponenten (1) LCD
vorhanden sind und richtig ansprechen. Wenn die (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
Anzeige irgendwelche Probleme vorfindet, werden (4) Taste Abbrechen (Esc)
diese auf der LCD-Anzeige aufgeführt. (5) Taste “Weiter”
(6) Ein/Ausschalt-Taste
Die Planumsanzeigen auf der Anzeige leuchten (7) Taste “+”
auf. Das bedeutet, dass die Planumsanzeigen (8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
funktionieren. (10) “OK”-Taste
(11) Taste “Menü”
Wenn die Software für das AccuGrade-Lasersystem (12) “Datenkarten-Einschub”
geladen ist und die Systemprüfungen abgeschlossen
sind, erscheinen die gespeicherten Einstellungen auf 2. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die
der Anzeige. Menütaste (11) drücken.

In den folgenden Abschnitten werden die Verfahren 3. “Restore Settings (Einstellungen

zum Kalibrieren des AccuGrade-Lasersystems in der wiederherstellen)” auf dem Bildschirm
Betriebsart Referenzhöhe erläutert. “Setup Menu - Configuration (Menü Einstellungen
- Konfiguration)” auswählen.
SGBU8502
4. Die Taste “OK” (10) drücken.
5. “Machine Settings (Maschineneinstellungen)”
auswählen.
Falls die Option “Machine Settings
(Maschineneinstellungen)” nicht angezeigt
wird, wenden Sie sich an den Bauleiter.
Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in
Abbildung 36 ähnelt.
g01266759
Abbildung 36
6. Die Taste “OK” (10) drücken.
7. Die richtige Einstellungsdatei für die Maschine
und Systemkonfiguration auswählen.
8. Die Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen
zu bestätigen bzw. die Taste Abbrechen (4)
drücken, um ohne zu speichern auszusteigen.
Bei der Wiederherstellung einer
Maschineneinstellungsdatei erscheint
ein Dialogfenster, das den Anwender
darauf hinweist, dass am Laser eine
Festpunktbestimmung durchgeführt werden
muss. Zur Festpunktbestimmung des Systems siehe
die Informationen unter “Kalibrieren des Systems”
Display Settings (Anzeigeeinstellungen)
Die Anzeigeeinstellungen können je nach
Wunsch des Fahrers oder unterschiedlichen
Einsatzanforderungen konfiguriert werden. Zur
Wiederherstellung einer Anzeigeeinstellungsdatei
wie folgt vorgehen:
1. Sicherstellen, dass die Datenkarte, die
in die Anzeige eingesteckt ist, eine
Anzeigekonfigurationsdatei enthält. Sicherstellen,
dass die Anzeigekonfigurationsdatei im
Stammverzeichnis gespeichert ist.
2. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die
Taste Menü (11) drücken.
31
Betrieb
Erste Schritte
3. “Restore Settings (Einstellungen
wiederherstellen)” auf dem Bildschirm
“Setup Menu - Configuration (Menü Einstellungen
- Konfiguration)” auswählen.
g01266765
Abbildung 37
4. “Display Settings (Anzeigeeinstellungen)”
auswählen.
Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in
Abbildung 37 ähnelt.
5. Die Taste “OK” (10) drücken.
6. Die richtige Einstellungsdatei wählen.
7. Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen zu
bestätigen bzw. Taste Abbrechen (4) drücken, um
ohne zu speichern auszusteigen.
Anzeige-Helligkeit
Die Helligkeit der Anzeige muss den
Arbeitsbedingungen angepasst werden. Die
Helligkeit der Anzeige kann mit den folgenden
Tastenkombinationen eingestellt werden.
• Um die Anzeige heller zu stellen die “Menü”-Taste
(11) gedrückt halten und die Taste “+” (7) drücken.
• Um die Anzeige dunkler zu stellen, die Taste
“Menü” (11) gedrückt halten und die Taste “-” (9)
drücken.
Betriebsarten
Eine Betriebsart für das AccuGrade-Lasersystem
auswählen. Folgende Betriebsarten sind verfügbar:
Linked (Verknüpft) – Dient zur Verknüpfung der
beiden Laserempfänger, damit sie parallel zum
Schneidmesser des Schilds sind.
Anmerkung: Wenn der Modus Verknüpft
ausgewählt ist, muss nur an einem Laser eine
Festpunktbestimmung durchgeführt werden.
32 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Independent (Unabhängig) – Wird verwendet,

wenn beide Laserempfänger unabhängig gesteuert
werden müssen.

Anmerkung: Wenn der Modus Unabhängig

ausgewählt ist, muss an beiden Lasern eine
Festpunktbestimmung durchgeführt werden.

Kalibrieren des Systems

Anmerkung: Bevor das System kalibriert
werden kann, muss eine verknüpfte Kalibrierung
vorgenommen werden.

Um sicherzustellen, dass die Maschine auf die

richtige Höhe hin planiert, muss das Schneidmesser
der Maschine über einem Punkt mit bekannter
Höhe kalibriert werden. Dieser Punkt wird mit
"Höhenfestpunkt" bezeichnet.

Mit einem Horizontallaser

g01301639
Abbildung 38
1. Schneidmesser der Maschine waagerecht Kalibrieren mit einem Horizontallaser
ausrichten. (16) Laserempfänger
(17) Höhenfestpunkt
2. Die Mitte der Schildkante auf den Höhenfestpunkt
setzen. Einstellen der Referenzhöhe
Sicherstellen, dass der Festpunkt nicht Die Höhe des Höhenfestpunkts bzw. die
verschoben wird. Falls notwendig, die Schildspitze Referenzhöhe muss in die Anzeige eingegeben
neben den Festpunkt setzen. werden. Zum Eingeben der Höhe die folgenden
Schritte befolgen.
3. Die “OK”-Taste gedrückt halten, wenn sich die
Mitte des Schildes auf dem Festpunkt befindet.

Der Bildschirm “Bench (Festpunkt)” wird geöffnet.

4. Die Pfeiltasten verwenden, um den linken oder

rechten Laser auszuwählen. Taste “OK” drücken.

Der Mast beginnt sich automatisch zu bewegen

und sucht nach dem Laserstahl. Die Suche
nach dem Laserstrahl hört auf, sobald der
Laserempfänger auf Planum ist.

Dieser Vorgang wird automatische Kalibrierung

genannt.
Anmerkung: Für optimale Ergebnisse muss das
Schneidmesser parallel zum Laserstrahl stehen.
Abbildung 38 zeigt die Position des Schneidmessers
der Maschine. Der Schild muss wie in Abbildung
38 gezeigt angeordnet werden, damit das System
ordnungsgemäß mit einem Horizontallaser kalibriert
werden kann.
g01673217
Abbildung 39
1. Die Taste “Menü” (6) drücken, um das
Konfigurationsmenü aufzurufen. Der Bildschirm in
Abbildung 39 erscheint. Weitere Informationen zu
den Tasten und Schaltern auf der Anzeige finden
sich in diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
“Anzeige”.
2. Mit den Pfeiltasten (8) “Bench (Festpunkt)”
auswählen.

Siehe Abbildung 39.

SGBU8502 33
Betrieb
Erste Schritte

c. Die “OK”-Taste drücken, um die

Festpunktbestimmung für das System
durchzuführen.

Die Festpunktbestimmung muss nur an einem

Mast durchgeführt werden.

Das AccuGrade-System beginnt mit der

Festpunktbestimmung.

6. Die Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellung

zu speichern und zum Menü “Configuration”
(Konfiguration) zurückzukehren.

g01375380
7. Die Menütaste (11) drücken, um zum
Abbildung 40 Führungsmodus zurückzukehren.
Doppelmastsystem
Ventilgeschwindigkeit
3. Die Taste “OK” (10) drücken.
Die richtige Ventilgeschwindigkeit hängt von der Art
Der in Abbildung 40 gezeigte Bildschirm erscheint Material (beispielsweise Sand, harter Fels oder Erde)
auf der Anzeige. ab, das von der Maschine bewegt wird, sowie von
den verrichteten Arbeiten (beispielsweise unterste
oder oberste Schicht). Arbeitsgeschwindigkeit
und Motordrehzahl sind Faktoren, die auf die
Ventilgeschwindigkeit Einfluss haben können.

Wenn das System auf Automatikmodus ein-

gestellt ist, kann jederzeit eine Schildbe-
wegung stattfinden. Die Scharbewegung
kann 21 cm (8")überschreiten. Es kann zu
schweren Verletzungen mit Todesfolge durch
Quetschungen kommen. Bevor das System auf
Automatikmodus eingestellt wird, sicherstellen,
Abbildung 41
g01375387 dass sich kein Personal im Bereich des Schilds
Doppelmastsystem befindet.

4. Erneut die Taste “OK” (10) drücken. Weitere Informationen siehe in diesem Betriebs-
und Wartungshandbuch, “Ventilgeschwindigkeit -
Der Bildschirm in Abbildung 41 wird angezeigt. Einstellen”.
Der aktuelle Wert der Referenzhöhe und die
konfigurierten Einheiten erscheinen auf der
Stabilität
Anzeige.
Die Stabilität von AccuGrade ist je nach
Betriebsgeschwindigkeit unterschiedlich. Deshalb
5. Zum Bearbeiten der “Referenzhöhe” das
kann der Fahrer eine Feineinstellung des
nachstehend beschriebene Verfahren
AccuGrade-Lasersystems für verschiedene
durchführen.
Maschinengeschwindigkeiten durchführen.
Weitere Informationen siehe Betriebs- und
a. Eine der Schildspitzen über einen Punkt mit
Wartungshandbuch, SEBU8502, “Stabilität -
einer bekannten Höhe anordnen.
Einstellen”.
Sicherstellen, dass das Schneidmesser parallel
zur Laserebene angeordnet ist. 1Vertikale 1D/2D-Führung

b. Die Referenzhöhe eingeben. Die gewünschte vertikale Führungsmethode

überprüfen oder ändern.
34 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Tabelle 5 (Tabelle 5, Forts.)

Methoden der vertikalen Führung Methoden der vertikalen Führung

Methode Beschreibung Methode Beschreibung

Wird angewendet, wenn Diese Methode

Querneigung eine konstante Querneigung verwenden, wenn bei
gewünscht wird. einer Entwurfsoberfläche
zusätzliche Kontrolle über die
Wird angewendet, Positionierung der vertikalen
wenn Hubführung 2 Points Custom (2 Punkte, Führungspunkte am Schild
Lift + Cross Slope (Hub (Ultraschallsensor) an einer kundenspezifisch) erforderlich ist. Mit dieser
+ Querneigung) Scharkante verfügbar ist und Methode kann man zwei
eine konstante Querneigung vertikale Führungspunkte
gewünscht wird. in bestimmter Entfernung
entlang der Schildkante
Diese Methode setzt einen setzen.
vertikalen Führungspunkt in
der Mitte der Schar fest. Diese
Methode verwenden, wenn
an einem breiten Teil des i03445427
3D, 1 Point Center (3D,
Entwurfs gearbeitet wird, wo
1 Punkt, Mitte)
die Querneigung sich nicht
ändert (beispielsweise bei
Starten
einer Fahrbahn). Die Führung
ändert sich in Bezug auf den
(GPS)
Scharspitzenfokus nicht.
SMCS-Code: 7220
Diese Methode setzt einen
vertikalen Führungspunkt
fest, der sich 0,2 m (0,6') Kontrollen vor dem Starten
innerhalb der Scharspitze
mit Fokus befindet. Diese
Methode verwenden, wenn Empfänger
3D, 1 Point Focus (3D, 1 an einem schmalen Teil des
Punkt, Fokus) Entwurfs gearbeitet wird, wo Zum Starten des Systems wie folgt vorgehen:
die Querneigung sich nicht
ändert (beispielsweise auf
einer Straßenschulter). Die
1. Sicherstellen, dass die Empfänger an den Masten
Führung in Bezug auf den montiert sind.
Scharkantenfokus ändert sich
dann. Anmerkung: AccuGrade-Systeme, die für
Diese Methode setzt zwei “Einzel-GPS” konfiguriert sind, verfügen über
vertikale Führungspunkte, die einen Empfänger. AccuGrade-Systeme, die für
jeweils um 0,2 m (0,6') von der “Doppel-GPS” konfiguriert sind, verfügen über zwei
betreffenden Scharkante nach Empfänger.
innen versetzt sind. Diese
Methode verwenden, wenn
an einer unregelmäßigen 2. Sicherstellen, dass die Spiralkabel der Empfänger
3D, 2 Points Tips (3D, 2
Punkte, Kanten)
Entwurfsoberfläche gearbeitet und des Winkelsensors richtig angeschlossen
wird, wo sich die Querneigung sind.
über die gesamte Breite der
Schar ändert (beispielsweise
auf einem Golfplatz). Die Anmerkung: AccuGrade-Systeme mit zwei
Führung ändert sich in Bezug Empfängern können nicht für die Verwendung eines
auf den Scharspitzenfokus Winkelsensors konfiguriert werden.
nicht.

Mit dieser Methode kann
man einen vertikalen
1 Point Custom (1 Punkt, Führungspunkt in einer
kundenspezifisch) kundenspezifischen
Entfernung von der
Scharspitze mit Fokus setzen.
(Fortsetzung)
Wenn die Empfänger montiert und die Spiralkabel
richtig angeschlossen sind, mit “Starten”
fortfahren.
Wenn KEINE Empfänger eingebaut sind, mit
“Empfänger anschließen” fortfahren.
SGBU8502
Empfänger anschließen
Um Körperverletzungen bei Montage und Entfer-
nung von GPS-Empfängern zu verhindern, ein
genehmigtes Zugangssystem zum Erreichen der
Montagestellen der GPS-Empfänger oben auf den
Masten verwenden. Nicht auf den Schild steigen.
Abbildung 42
g01126778
Typisches Beispiel eines zulässigen Zugangssystems
Abbildung 43
g01122671
GPS-Empfänger und Winkelsensor, die mithilfe des Spiralkabels
für die Installation eines Doppel-GPS-Systems mit Winkelsensor
an die Kühlergrill-Anschlussbox angeschlossen sind.
35
Betrieb
Erste Schritte
g01126798
Abbildung 44
(13) Empfänger
(14) Mast
(15) Rändelrad an Schnelllösehalterung
1. Einen der Empfänger mit montierter
Schnellwechsel-Halterung oben auf den
linken Mast schieben.
Anmerkung: Der Mast (14) muss fest in der
Schnellwechsel-Halterung am Empfänger (13) sitzen.
Sonst sind die Abmessungen von den Schildkanten
bis zur Antenne nicht richtig, was in falscher
Höhenführung und Bauausführung resultiert.
2. Das Rändelrad (15) an der Schnellwechsel-
Halterung von Hand fest anziehen.
3. Den rechtwinkligen Verbinder eines der
Spiralkabel für den Empfänger an den Anschluss
am Empfänger anschließen.
4. Am anderen Ende des Spiralkabels befindet
sich ein Schnellwechsel-Steckverbinder.
Den Schnellwechsel-Steckverbinder an den
betreffenden Maschinen-Steckverbinder
anschließen. Siehe die Abbildungen 45, 46, 47,
48, 51.
An einem Doppel-GPS-System – Den
Schnellwechsel-Steckverbinder am Kabel für
den rechten Empfänger mit dem Steckverbinder
(16) vorn am Kühlergrill verbinden. Den
Schnellwechsel-Steckverbinder am Kabel für den
linken Empfänger mit dem Steckverbinder (18)
vorn am Kühlergrill verbinden. Den Winkelsensor
an den Stecker (17) anschließen, sofern dieser
vorhanden ist.
Bei einem einzelnen GPS-System für die
Schildmitte – Den Schnellwechsel-Stecker am
Kabel für den Empfänger mit dem Stecker (17)
oder (18) vorn am Kühlergrill verbinden. Den
Schnellwechsel-Stecker für den Winkelsensor mit
dem Stecker (16) vorn am Kühlergrill verbinden.
36 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Bei einem am Fahrerhaus oder an

der Karosserie montierten einzelnen
GPS-System – Den GPS-Empfänger an der
Montagestelle am Fahrerhause mit Hilfe des
dafür bestimmten speziellen Montagesatzes
anschließen. Den Schnellwechselanschluss für
den Winkelsensor mit Anschluss (16) vorn am
Kühlergrill verbinden.

Serie K

g01355750
Abbildung 45
Kühlergrill-Anschlussbox (Serie K)
SGBU8502 37
Betrieb
Erste Schritte

Tabelle 6
AccuGrade-Sensoranschlüsse Kettendozer Serie K

Linker
Mittlerer Steckver- Rechter
Steckverbinder(1)
binder(1)(17) Steckverbinder(1)(18)
(16)

Einzellaser X(2)(3) X(2)(3)

Doppellaser
(Rechter X(2)
Empfänger)

Doppellaser
(Linker X(2)
Empfänger)

Empfänger des
X
Einzel-GPS

Doppel-GPS
(Rechter X
Empfänger)

Doppel-GPS
(Linker X
Empfänger)

ATS-Zielsensor X(4)

Winkelsensor
X
(Laser-System)

Winkelsensor
(Einzel-GPS- X
System)

Winkelsensor
(Doppel-GPS- X
System)

Winkelsensor
X
(ATS-System)
(1) Von der Vorderseite der Maschine aus betrachtet
(2) Der Laserempfänger wird über den Elektromast angeschlossen.
(3) Bei einem Einzellasersystem kann der Laserempfänger mit dem mittleren
Steckverbinder (17) oder dem rechten Steckverbinder (18) verbunden werden.
(4) Der ATS-Zielsensor wird über den Elektromast angeschlossen.
38 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Serie N

g01127998
Abbildung 46
Kühlergrill-Anschlussbox (Serie N)
SGBU8502 39
Betrieb
Erste Schritte

Tabelle 7
AccuGrade-Sensoranschlüsse Kettendozer Serie N

Linker Steckver- Mittlerer Steckver- Rechter

binder(1) (16) binder(1)(17) Steckverbinder(1)(18)

Einzellaser X(2)(3) X(2)(3)

Doppellaser
(Rechter X(2)
Empfänger)

Doppellaser
(Linker X(2)
Empfänger)

Empfänger des
X
Einzel-GPS

Doppel-GPS
(Rechter X
Empfänger)

Doppel-GPS
(Linker X
Empfänger)

ATS-
X(4)
Zielsensor

Winkelsensor
X
(Laser-System)

Winkelsensor
(Einzel-GPS- X
System)

Winkelsensor
(Doppel-GPS- X
System)

Winkelsensor
X
(ATS-System)
(1) Von der Vorderseite der Maschine aus betrachtet
(2) Der Laserempfänger wird über den Elektromast angeschlossen.
(3) Bei einem Einzellasersystem kann der Laserempfänger mit dem mittleren
Steckverbinder (17) oder dem rechten Steckverbinder (18) verbunden werden.
(4) Der ATS-Zielsensor wird über den Elektromast angeschlossen.
40 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Serien R und T

g01309784
Abbildung 47
Typische Konfiguration (Serie R)
SGBU8502 41
Betrieb
Erste Schritte

Tabelle 8
AccuGrade-Sensoranschlüsse Kettendozer Serie R

Linker Steckver- Mittlerer Steckver- Rechter

binder(1) (16) binder(1)(17) Steckverbinder(1)(18)

Einzellaser X(2)(3) X(2)(3)

Doppellaser
(Rechter X(2)
Empfänger)

Doppellaser
(Linker X(2)
Empfänger)

Empfänger des
X
Einzel-GPS

Doppel-GPS
(Rechter X
Empfänger)

Doppel-GPS
(Linker X
Empfänger)

ATS-
X(4)
Zielsensor

Winkelsensor
(Laser- X
System)

Winkelsensor
(Einzel-GPS- X
System)

Winkelsensor
(Doppel-GPS- X
System)

Winkelsensor
X
(ATS-System)
(1) Von der Vorderseite der Maschine aus betrachtet
(2) Der Laserempfänger wird über den Elektromast angeschlossen.
(3) Bei einem Einzellasersystem kann der Laserempfänger mit dem mittleren
Steckverbinder (17) oder dem rechten Steckverbinder (18) verbunden werden.
(4) Der ATS-Zielsensor wird über den Elektromast angeschlossen.
42 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

g01309760 g01787933
Abbildung 48 Abbildung 50
Typische Konfiguration (Serie R und Serie T) Alternative Konfiguration Serie T

g01787633
Abbildung 49
Alternative Konfiguration Serie T
SGBU8502 43
Betrieb
Erste Schritte

Tabelle 9
AccuGrade-Sensoranschlüsse Kettendozer Serie T

Linker
Mittlerer Steckver- Rechter
Steckverbinder(1)
binder(1)(17) Steckverbinder(1)(18)
(16)

Einzellaser X(2)(3) X(2)(3)

Doppellaser
(Rechter X(2)
Empfänger)

Doppellaser
(Linker X(2)
Empfänger)

Empfänger des
X
Einzel-GPS

Doppel-GPS
(Rechter X
Empfänger)

Doppel-GPS
(Linker X
Empfänger)

ATS-Zielsensor X(4)

Winkelsensor
X
(Laser-System)

Winkelsensor
(Einzel-GPS- X
System)

Winkelsensor
(Doppel-GPS- X
System)

Winkelsensor
X
(ATS-System)
(1) Von der Vorderseite der Maschine aus betrachtet
(2) Der Laserempfänger wird über den Elektromast angeschlossen.
(3) Bei einem Einzellasersystem kann der Laserempfänger mit dem mittleren
Steckverbinder (17) oder dem rechten Steckverbinder (18) verbunden werden.
(4) Der ATS-Zielsensor wird über den Elektromast angeschlossen.
44 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Serie G

g01309788
Abbildung 51
Vorderseite der Maschine (Serie G) mit Anschlussbox am
Kühlergrill.
SGBU8502 45
Betrieb
Erste Schritte

Tabelle 10
AccuGrade-Sensoranschlüsse Kettendozer Serie G

Linker Steckver- Mittlerer Steckver- Rechter

binder(1) (16) binder(1)(17) Steckverbinder(1)(18)

Einzellaser X(2)(3) X(2)(3)

Doppellaser
(Rechter X(2)
Empfänger)

Doppellaser
(Linker X(2)
Empfänger)

Empfänger des
X
Einzel-GPS

Doppel-GPS
(Rechter X
Empfänger)

Doppel-GPS
(Linker X
Empfänger)

ATS-
X(4)
Zielsensor

Winkelsensor
X
(Laser-System)

Winkelsensor
(Einzel-GPS- X
System)

Winkelsensor
(Doppel-GPS- X
System)

Winkelsensor
X
(ATS-System)
(1) Von der Vorderseite der Maschine aus betrachtet
(2) Der Laserempfänger wird über den Elektromast angeschlossen.
(3) Bei einem Einzellasersystem kann der Laserempfänger mit dem mittleren
Steckverbinder (17) oder dem rechten Steckverbinder (18) verbunden werden.
(4) Der ATS-Zielsensor wird über den Elektromast angeschlossen.

Zwei Empfänger
1. Bei AccuGrade-Systemen mit zwei Empfängern
Schritte 1 bis 4 wiederholen, um den rechten
Empfänger am rechten Mast zu montieren.

Anmerkung: Zur Gewährleistung der korrekten

Schildbewegung sicherstellen, dass der linke
Empfänger an den linken Anschlussstecker des
Kabelstrangs und der rechte Empfänger an den
rechten Anschlussstecker des Kabelstrangs
angeschlossen ist. Die Kabel dürfen sich nicht
kreuzen.

Siehe Abbildung 52.

g01128010
Abbildung 52
46 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

2. Den rechtwinkligen Steckverbinder des Datenkarte

Spiralkabels für den Winkelsensor mit dem
Steckverbinder am Winkelsensor verbinden.

Siehe Abbildung 52.

Anmerkung: Bei AccuGrade-Systemen mit

einem Empfänger wird der Winkelsensor anders
ausgerichtet als in der Abbildung gezeigt. Bei
AccuGrade-Systemen mit zwei Empfängern ist
eventuell kein Winkelsensor vorgesehen.

3. Am anderen Ende des Spiralkabels befindet

sich ein Schnellwechsel-Steckverbinder.
Diesen Steckverbinder mit dem jeweiligen
Maschinen-Steckverbinder verbinden. Siehe die
Abbildungen 45, 46, 47, 48, 51.

Starten
Zum Optimieren der Genauigkeit des
AccuGrade-Systems müssen folgende Kontrollen
g01672954
durchgeführt werden: Abbildung 53
(12) “Datenkarten-Einschub”
• Datenkarte
1. Die Datenkarte (12) mit der Entwurfinformation in
• Einen Entwurf auswählen den Datenkarteneinschub an der Anzeige stecken.

• Einstellungen wiederherstellen
• Anzeige-Helligkeit
• GPS-Präzisionsmodus
• Ventilgeschwindigkeit
• Leuchtbalken-Toleranzen
• Scharverschleiß
• Vertikalstellung des Masts (der Masten)
• Vertikale Führung
• Schneidmesser-Führung

g01672914
Abbildung 54
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen (Esc)
(5) Taste “Weiter”
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK”-Taste
(11) Taste “Menü”
(12) “Datenkarten-Einschub”
SGBU8502 47
Betrieb
Erste Schritte

2. Ein-/Ausschaltknopf (6) auf der Anzeige drücken.

Die Leuchtbalken blinken dann. Damit wird

geprüft, ob die Leuchtbalken funktionieren und
richtig konfiguriert sind. Für weitere Informationen
siehe in diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
“Leuchtbalken - Kontrollen beim Starten”.

Die Anzeige kontrolliert, ob alle

Systemkomponenten vorhanden sind und
richtig ansprechen. Wenn Probleme bestehen,
erscheint das Dialogfenster “Diagnostics”
(Diagnose). Zu weiteren Informationen siehe
dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
“Systemdiagnose überprüfen”. Wenn die Software
des AccuGrade-Systems geladen ist und die
Systemkontrollen abgeschlossen sind, wird die
Ansicht Plan angezeigt.

Restore Settings (Einstellungen

wiederherstellen) g01672914
Abbildung 55
Maschineneinstellungen (1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
Eine korrekte Führung ist nur möglich, wenn (4) Taste Abbrechen (Esc)
die Maschineneinstellungen entsprechend der (5) Taste “Weiter”
eingesetzten Maschine verwendet werden. Dies (6) Ein/Ausschalt-Taste
muss durchgeführt werden, falls die Anzeige an einer (7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
anderen Maschine verwendet wird oder das System (9) Taste “-”
für eine andere Konfiguration eingestellt wurde. Zur (10) “OK”-Taste
Wiederherstellung einer Maschineneinstellungsdatei (11) Taste “Menü”
wie folgt vorgehen: (12) “Datenkarten-Einschub”

1. Sicherstellen, dass sich eine Datenkarte
mit einer Maschinenkonfigurationsdatei
in der Anzeige befindet. Sicherstellen,
dass die Maschinenkonfigurationsdatei im
Stammverzeichnis gespeichert ist.
2. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die
Menütaste (11) drücken.
3. “Restore Settings (Einstellungen
wiederherstellen)” auf dem Bildschirm
“Setup Menu - Configuration (Menü Einstellungen
- Konfiguration)” auswählen.

4. Die Taste “OK” (10) drücken.

5. “Machine Settings (Maschineneinstellungen)”

auswählen.

Falls die Option “Machine Settings”

(Maschineneinstellungen) nicht angezeigt
wird, wenden Sie sich an den Bauleiter.

Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in

Abbildung 56 ähnelt.
48 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

g01266759 g01266765
Abbildung 56 Abbildung 57

6. Die Taste “OK” (10) drücken. 4. “Display Settings” (Anzeigeeinstellungen)

auswählen.
7. Die richtige Einstellungsdatei für die Maschine
und Systemkonfiguration auswählen. Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in
Abbildung 57 ähnelt.
8. Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen zu
bestätigen bzw. Abbrechen-Taste (4) drücken, um 5. Die Taste “OK” (10) drücken.
ohne zu speichern auszusteigen.
6. Die richtige Einstellungsdatei wählen.
Bei der Wiederherstellung einer
Maschineneinstellungs-Datei, werden Sie in 7. Die Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen
einem Dialogfenster darauf hingewiesen, die zu bestätigen bzw. Die Taste Abbrechen (4)
Schildverschleißeinstellung zu prüfen. Für drücken, um ohne zu speichern auszusteigen.
Informationen zur Prüfung des Schildverschleißes
siehe unter “Schildverschleiß”.

Anmerkung: Stets das Dialogfenster Blade

Wear (Scharverschleiß) kontrollieren. Das
Schildschneidmesser kann verschlissen (oder ersetzt
worden) sein, seit die Maschineneinstellungen zum
letzten Mal gespeichert wurden.

Display Settings (Anzeigeeinstellungen)

Die Anzeigeeinstellungen können je nach

Wunsch des Fahrers oder unterschiedlichen
Einsatzanforderungen konfiguriert werden. Um eine
Anzeigeeinstellungs-Datei wiederherzustellen, die
folgenden Schritte durchführen:

1. Sicherstellen, dass sich eine Datenkarte

mit einer Anzeigekonfigurationsdatei in der
Anzeige befindet. Sicherstellen, dass die
Anzeigekonfigurationsdatei im Stammverzeichnis
gespeichert ist.

2. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die

Menütaste (11) drücken.

3. “Restore Settings (Einstellungen

wiederherstellen)” auf dem Bildschirm
“Setup Menu - Configuration (Menü Einstellungen
- Konfiguration)” auswählen.
SGBU8502 49
Betrieb
Erste Schritte

Einen Entwurf auswählen

g01435417
Abbildung 59

3. Die Taste “OK” (10) drücken.

Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in

Abbildung 59 ähnelt.

g01672914 4. Die Pfeiltasten (8) verwenden, um einen Entwurf

Abbildung 58
auszuwählen.
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
5. “OK”-Taste (10) drücken, um den Entwurf zu laden
(4) Taste Abbrechen (Esc) und zur Ansicht Führung zurückzukehren.
(5) Taste “Weiter”
(6) Ein/Ausschalt-Taste 6. Next-Taste (5) (Weiter) drücken, um zwischen den
(7) Taste “+” Ansichten zu wechseln.
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK”-Taste Siehe folgende Abschnitte für weitere
(11) Taste “Menü” Informationen über die Benutzung der Ansichten:
(12) “Datenkarten-Einschub”
• Betriebs- und Wartungshandbuch, “Ansicht
Anmerkung: Das AccuGrade-System lädt Plan”
automatisch den zuletzt verwendeten Entwurf, wenn
dieser Entwurf auf der Datenkarte vorhanden ist. • Betriebs- und Wartungshandbuch, “Ansicht
Profil”
Zum Auswählen eines Entwurfs wie folgt vorgehen:
• Betriebs- und Wartungshandbuch, “Ansicht
1. Die Taste “Menü” (11) drücken. Querschnitt”
2. Vom Bildschirm “Setup Menu - Configuration • Betriebs- und Wartungshandbuch, “Ansicht
(Menü Einstellungen - Konfiguration)” aus die Text”
Pfeiltasten (8) verwenden, um einen Bildlauf
zu “Select Design (Entwurf auswählen)” 7. Sicherstellen, dass der “GPS Accuracy Mode”
durchzuführen. (GPS-Präzisionsmodus) für die auszuführenden
Arbeiten geeignet ist. Zu weiteren Informationen
siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
“GPS-Präzisionsmodus”.

8. Sicherstellen, dass der Korrekturwert für vertikale

Korrektur richtig ist. Es muss die Methode
“elevation offset” (Höhenkorrektur) ausgewählt
sein. Für weitere Informationen siehe in diesem
Betriebs- und Wartungshandbuch, “Vertikale
Führung”.

9. Sicherstellen, dass der Korrekturwert für

horizontale Korrektur richtig ist.
50
Betrieb
Erste Schritte
Zu weiteren Informationen siehe dieses Betriebs-
und Wartungshandbuch, “Fluchtlinie zur
horizontalen Führung auswählen”.
10. Kontrollieren, ob der Statusbalken die korrekten
horizontalen und vertikalen Korrekturwerte
anzeigt. Weitere Informationen siehe in diesem
Betriebs- und Wartungshandbuch, “Horizontale
Korrektur - Einstellen”.
11. Kontrollieren, ob Softkey “Blade: Left (Schild:
Links)”, “Blade: Right (Schild: Rechts)” anzeigt,
dass die erforderliche Schildspitze ausgewählt ist.
Anmerkung: Je nach den Fahrer-
Konfigurationseinstellungen des Systems
sind möglicherweise einige in diesem Handbuch
beschriebene Optionen, Softkeys (programmierbare
Tasten) oder Ansichten nicht verfügbar. Es können
andere Optionen, Softkeys oder Ansichten verfügbar
sein.
Anzeige-Helligkeit
Die Helligkeit der Anzeige muss den
Arbeitsbedingungen angepasst werden. Die
Helligkeit der Anzeige kann mit den folgenden
Tastenkombinationen eingestellt werden:
• Um die Anzeige heller zu stellen die “Menü”-Taste
(11) gedrückt halten und die Taste “+” (7) drücken.
• Um die Anzeige dunkler zu stellen, die Taste
“Menü” (11) gedrückt halten und die Taste “-” (9)
drücken.
GPS-Präzisionsmodus
Der GPS-Präzisionsmodus ist standardmäßig
bei allen Konfigurationen des AccuGrade-
Systems verfügbar. Je nach den Fahrer-
Konfigurationseinstellungen für Ihr System sind
möglicherweise einige in diesem Handbuch
beschriebene Optionen, Softkeys oder Ansichten
nicht verfügbar.
Mit Hilfe des GPS-Präzisionsmodus den maximalen
Schätzwert für den GPS-Fehler einstellen, der für
Ihre Anwendung zulässig ist.
Weitere Informationen siehe in diesem Betriebs-
und Wartungshandbuch, “GPS-Präzisionsmodus -
Einstellen”.
SGBU8502
Ventilgeschwindigkeit
Die richtige Ventilgeschwindigkeit hängt von der Art
Material (beispielsweise Sand, harter Fels oder Erde)
ab, das von der Maschine bewegt wird, sowie von
den verrichteten Arbeiten (beispielsweise unterste
oder oberste Schicht). Arbeitsgeschwindigkeit
und Motordrehzahl sind Faktoren, die auf die
Ventilgeschwindigkeit Einfluss haben können.
Wenn das System auf Automatikmodus ein-
gestellt ist, kann jederzeit eine Schildbe-
wegung stattfinden. Die Scharbewegung
kann 21 cm (8")überschreiten. Es kann zu
schweren Verletzungen mit Todesfolge durch
Quetschungen kommen. Bevor das System auf
Automatikmodus eingestellt wird, sicherstellen,
dass sich kein Personal im Bereich des Schilds
befindet.
Weitere Informationen siehe in diesem Betriebs-
und Wartungshandbuch, “Ventilgeschwindigkeit -
Einstellen”.
Leuchtbalken-Toleranzen
Die Planumstoleranzen der Leuchtbalken sind
einstellbar, um die geeignete Führung für die
Entwurfsoberfläche zu gewährleisten.
Weitere Informationen siehe Betriebs- und
Wartungshandbuch, SEBU8502, “Leuchtbalkenskala
- Einstellen”.
Blade Wear (Schildverschleiß)
Im Lauf des Maschinenbetriebs nutzt sich das
Schneidmesser des Schilds ab. Mit dieser Funktion
kann das Maß des Schneidmessers aktualisiert
werden.
Schildverschleiß regelmäßig messen. Den
Verschleiß in der Software des AccuGrade-Systems
aufzeichnen. Anweisungen siehe dieses Betriebs-
und Wartungshandbuch, “Schildverschleiß -
Einstellen”.
Vertikalstellung des Masts (der Masten)
Der linke Mast muss sich in der Stellung befinden,
in der die Messung durchgeführt wurde. Das
AccuGrade-System bietet nur dann präzise Führung,
wenn sich der linke Mast in dieser Stellung befindet.
Der linke Mast muss beispielsweise vertikal sein,
wenn sich die Maschine auf ebenem Boden befindet.
SGBU8502
Vertikale Führung
Die gewünschte vertikale Führungsmethode
überprüfen oder ändern. Für weitere Informationen
siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
“Vertikale Führungsmethode - einstellen”.
Das AccuGrade-System untersucht die
Entwurfsoberfläche basierend auf zwei Punkten
am Schneidmesser des Schilds. Diese beiden
Punkte können vom Fahrer konfiguriert werden. Bei
Anwendung einer Einpunktmethode untersucht das
System den Entwurf basierend auf zwei Punkten, die
5,0 cm (2,0") voneinander entfernt sind. Nachdem
eine vertikale Führungsmethode angewählt wurde,
untersucht das System den Entwurf unmittelbar
oberhalb oder unterhalb der beiden ausgewählten
Punkte. Sofern es in den Automatikmodus geschaltet
ist, versucht das System dann, den Schild an die
betreffenden Punkte im Entwurf zu bewegen. Ist
die Schutzfunktion zur Vermeidung von zu starkem
Abtrag eingeschaltet, werden zwei zusätzliche
Punkte an den Schildkanten untersucht. Dadurch
wird verhindert, dass die Schildspitzen in die
Entwurfoberfläche eindringen, wenn sich das System
im Automatikmodus befindet.
51
Betrieb
Erste Schritte
Tabelle 11
Methoden der vertikalen Führung
Methode Beschreibung
Diese Methode setzt einen vertikalen
Führungspunkt in der Mitte des Schildes
fest. Diese Methode verwenden, wenn an
1 Point Center einem breiten Teil des Entwurfs gearbeitet
(1 Punkt, Mitte) wird, wo die Querneigung sich nicht ändert
(beispielsweise bei einer Fahrbahn). Die
Führung ändert sich in Bezug auf den
Schildspitzenfokus nicht.
Diese Methode setzt einen vertikalen
Führungspunkt fest, der sich 0,2 m ((0,6'))
innerhalb der Schildspitze mit Fokus befindet.
1 Point Focus Diese Methode verwenden, wenn auf einem
(1 Punkt, schmalen Teil des Entwurfs gearbeitet
Fokus) wird, wo die Querneigung sich nicht ändert
(beispielsweise auf einer Straßenschulter).
Die Führung ändert sich dann in Bezug auf
den Schildspitzenfokus.
Diese Methode setzt zwei vertikale
Führungspunkte fest, die sich 0,2 m ((0,6'))
innerhalb beider Schildspitzen befinden.
Diese Methode verwenden, wenn auf
2 Points Tips
einer unregelmäßigen Entwurfsoberfläche
(2 Punkte,
gearbeitet wird, wo sich die Querneigung
Spitzen)
über die gesamte Breite des Schildes ändert
(beispielsweise auf einem Golfplatz). Die
Führung ändert sich in Bezug auf den
Scharspitzenfokus nicht.
1 Point Cu- Mit dieser Methode kann man einen vertikalen
stom (1 Punkt, Führungspunkt in einer kundenspezifischen
kundenspe- Entfernung von der Scharspitze mit Fokus
zifisch) setzen.
Diese Methode verwenden, wenn bei einer
Entwurfsoberfläche zusätzliche Kontrolle
2 Points Cu-
über die Positionierung der vertikalen
stom (2 Punk-
Führungspunkte am Schild erforderlich ist.
te, kundenspe-
Mit dieser Methode können zwei vertikale
zifisch)
Führungspunkte in bestimmter Entfernung
entlang des Schneidmessers gesetzt werden.
Vertikale Führung nur mit Querneigungsfüh-
rung für die durchschnittliche Querneigung
Single Slope,
der Straße (unter Ignorierung der Krone)
from Road
und horizontale Führung für einen oder
(Einfache
beide Schnittpunkte einer Linie, die durch
Querneigung,
die Schildspitze mit Fokus gezeichnet wurde,
von der
welche sich parallel zur durchschnittlichen
Straße)
Querneigung befindet sowie für die äußeren
Merkmale des Straßenentwurfs.
Vertikale Führung nur mit Querneigungsfüh-
rung für die durchschnittliche Querneigung
Dual Slope,
der Straße zu beiden Seiten der Krone und
from Road
horizontale Führung für einen oder beide
(Doppelte
Schnittpunkte einer Linie, die durch die
Querneigung,
Schildspitze mit Fokus gezeichnet wurde,
von der
die sich parallel zur Querneigung unter der
Straße)
Schildspitze mit Fokus befindet sowie für die
äußeren Merkmale des Straßenentwurfs.
Schneidmesser-Führung
Das System stets vor Arbeitsbeginn auf Präzision
kontrollieren. Die in der Anzeige gezeigten
Koordinaten mit den bekannten 3D-Koordinaten
eines Vermessungspunktes vergleichen.
52 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Zum Kontrollieren der Präzision wie folgt vorgehen: i03445401

1. Sicherstellen, dass das System eine GPS-Position Starten

von hoher Präzision verwendet. (ATS)
2. Den Fokuspunkt des Schneidmessers auf dem SMCS-Code: 7220
Vermessungspunkt anordnen.

Wenn kein Winkelsensor verwendet wird, muss ATS-Zielsensor

der Schild in eine Position abgesenkt werden, der
von der Höhe her nah am Vermessungspunkt
liegt. Zusätzlich die Schildkante mit Fokus an den
Vermessungspunkt setzen. Die Schildkante um
mindestens 3,05 m (10,0 ft) bewegen.
3. Sicherstellen, dass die in der Anzeige angezeigte
Position mit der bekannten Position des
Vermessungspunktes übereinstimmt.
Um Körperverletzungen bei Montage und Ent-
fernung von ATS-Zielsensoren zu verhindern,
ein genehmigtes Zugangssystem zum Erreichen
der Montagestellen des ATS-Zielsensors oben
auf den Masten verwenden. Nicht auf die Schar
steigen.

Diese Kontrolle stellt sicher, dass die Maschine

1. Den Elektromast an der Maschine montieren.
mit der korrekten GPS-Konfiguration und mit den
korrekten Maschinenabmessungen arbeitet. Zu 2. Für den Betrieb des ATS-Systems den Elektromast
weiteren Informationen siehe Systems Operation,
an der mittleren Befestigungshalterung anbringen.
“Setting the Machine Dimensions”.
3. Den Block am Elektromast (1) anbringen. Siehe
Anmerkung: Die Genauigkeit des Systems
Abbildung 60.
regelmäßig kontrollieren. Dies trägt zur Bestimmung
des Verschleißes am Schneidmesser bei.
Systemgenauigkeit nach der Wiederherstellung einer
Anzeigekonfiguration stets kontrollieren.

Schild-Fokus
Die auf der Anzeige
gezeigtenPositionsinformationenbeziehen sich auf
denFührungspunkt mit Fokus am Schild. Das rote
Quadrat auf dem Schild zeigt den Teil des Schildes
mit Fokus an.

Der Führungspunkt mit Fokus kann rechts oder links

am Schild sein.

Falls eine Fluchtlinie ausgewählt wurde, bietet der

mittlere Leuchtbalken Führung zur Seite des Schilds
mit Fokus.

g01441899
Abbildung 60

4. Den ATS-Zielsensor oben auf dem Elektromast

positionieren.

Die Gummiisolierungen am
Schwingmetalldämpfer auf Verschleiß (Risse o.ä.)
kontrollieren.

Anmerkung: Gummiisolierungen, an denen

Verschleißanzeichen zu erkennen sind, ersetzen.
SGBU8502 53
Betrieb
Erste Schritte

g01306669
Abbildung 63
Kühlergrill-Anschlussbox (Serie N)
(12) ATS-Anschluss

g01441901
Abbildung 61
MT600

g01441909
Abbildung 64
Typische Ausführung (Serie R)
(12) ATS-Anschluss

g01441905
Abbildung 62
MT900

5. Den ATS-Zielsensor mit dem Spannhebel am

Sockel des ATS-Zielsensors von Hand fest am
Elektromast anziehen.

6. Die Kabel vom Mast-Steckverbinder am linken

Maschinen-Steckverbinder (12) anschließen.
Siehe Abbildungen 63, 65 und 68.
54 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

g01301593 g01787933
Abbildung 65 Abbildung 67
Typische Ausführung (Serie R und Serie T) Alternative Konfiguration Serie T
(12) ATS-Anschluss

g01306701
Abbildung 68
Kühlergrill-Anschlussbox (Serie K)
(12) ATS-Anschluss

g01787633
Abbildung 66
Alternative Konfiguration Serie T
SGBU8502 55
Betrieb
Erste Schritte

Starten
Zum Optimieren der Genauigkeit des
AccuGrade-Systems müssen folgende Kontrollen
durchgeführt werden:

• Datenkarte
• Einstellungen wiederherstellen
• Auswahl eines Entwurfs
• Anzeige-Helligkeit
• GPS-Präzisionsmodus
• Ventilgeschwindigkeit
• Leuchtbalken-Toleranzen
• Scharverschleiß
g01441912
Abbildung 69
Vorderseite der Maschine (Serie G) mit Anschlussbox am • Vertikalstellung des Masts (der Masten)
Kühlergrill
(12) ATS-Anschluss • Vertikale Führung
• Schneidmesser-Führung

Datenkarte

g01128010
Abbildung 70

1. Den rechtwinkligen Steckverbinder des

Spiralkabels für den Winkelsensor mit dem g01265965
Steckverbinder am Winkelsensor verbinden. Abbildung 71
(12) “Datenkarten-Einschub”
2. Das andere Ende des Spiralkabels für den
Winkelsensor mit dem mittleren Stecker der 1. Die Datenkarte (12) mit den Entwurfinformationen
Maschine verbinden. in den Datenkarten-Einschub an der Anzeige
stecken.
56 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Restore Settings (Einstellungen

wiederherstellen)
Maschineneinstellungen

Eine korrekte Führung ist nur möglich, wenn

die Maschineneinstellungen entsprechend der
eingesetzten Maschine verwendet werden. Dies
muss durchgeführt werden, falls die Anzeige an einer
anderen Maschine verwendet wird oder das System
für eine andere Konfiguration eingestellt wurde. Zur
Wiederherstellung einer Maschineneinstellungsdatei
wie folgt vorgehen:

1. Sicherstellen, dass in die Anzeige eine Datenkarte

mit einer Maschinenkonfigurationsdatei
eingesteckt ist. Sicherstellen, dass
die Maschinenkonfigurationsdatei im
Stammverzeichnis gespeichert ist.

g01672914
Abbildung 72
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen (Esc)
(5) Taste “Weiter”
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK”-Taste
(11) Taste “Menü”
(12) “Datenkarten-Einschub”

2. Ein-/Ausschaltknopf (6) auf der Anzeige drücken.

Die Leuchtbalken blinken dann. Damit wird

geprüft, ob die Leuchtbalken funktionieren und
richtig konfiguriert sind. Für weitere Informationen
siehe in diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
“Leuchtbalken - Kontrollen beim Starten”.
g01672914
Abbildung 73
Die Anzeige kontrolliert, ob alle
(1) LCD
Systemkomponenten vorhanden sind und (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
richtig ansprechen. Wenn Probleme bestehen, (3) Softkeys
erscheint das Dialogfenster “Diagnostics” (4) Taste Abbrechen (Esc)
(Diagnose). Zu weiteren Informationen siehe (5) Taste “Weiter”
(6) Ein/Ausschalt-Taste
dieses Betriebs- und Wartungshandbuch, (7) Taste “+”
“Systemdiagnose überprüfen”. Wenn die Software (8) Pfeiltasten
des AccuGrade-Systems geladen ist und die (9) Taste “-”
Systemkontrollen abgeschlossen sind, wird die (10) “OK”-Taste
Ansicht Plan angezeigt. (11) Taste “Menü”
(12) “Datenkarten-Einschub”

2. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die

Menütaste (11) drücken.

3. “Restore Settings (Einstellungen

wiederherstellen)” auf dem Bildschirm
“Setup Menu - Configuration (Menü Einstellungen
- Konfiguration)” auswählen.

4. Die Taste “OK” (10) drücken.

SGBU8502 57
Betrieb
Erste Schritte

5. “Machine Settings (Maschineneinstellungen)” 2. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die

auswählen. Menütaste (11) drücken.

Falls die Option “Machine Settings 3. “Restore Settings (Einstellungen

(Maschineneinstellungen)” nicht angezeigt
wird, wenden Sie sich an den Bauleiter.
Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in
Abbildung 74 ähnelt.
wiederherstellen)” auf dem Bildschirm
“Setup Menu - Configuration (Menü Einstellungen
- Konfiguration)” auswählen.

g01266765
Abbildung 75

g01266759
Abbildung 74 4. “Display Settings (Anzeigeeinstellungen)”
auswählen.
6. Die Taste “OK” (10) drücken.
Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in
7. Die richtige Einstellungsdatei für die Maschine Abbildung 75 ähnelt.
und Systemkonfiguration auswählen.
5. Die Taste “OK” (10) drücken.
8. Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen zu
bestätigen bzw. Abbrechen-Taste (4) drücken, um 6. Die richtige Einstellungsdatei wählen.
ohne zu speichern auszusteigen.
7. Die Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen
Bei der Wiederherstellung einer zu bestätigen bzw. die Taste Abbrechen (4)
Maschineneinstellungs-Datei, wird in drücken, um ohne zu speichern auszusteigen.
einem Dialogfenster aufgefordert, die
Schildverschleißeinstellung zu prüfen.
Für Informationen zum Kontrollieren des
Schildverschleißes siehe in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, “Schildverschleiß - einstellen”.

Anmerkung: Stets das Dialogfenster “Blade Wear

(Schildverschleiß)” kontrollieren. Das Schneidmesser
der Maschine kann, seit die “Maschineneinstellungen”
das letzte Mal gespeichert wurden, abgenutzt (oder
ersetzt worden) sein.

Display Settings (Anzeigeeinstellungen)

Die Anzeigeeinstellungen können je nach

Wunsch des Fahrers oder unterschiedlichen
Einsatzanforderungen konfiguriert werden. Zur
Wiederherstellung einer Anzeigeeinstellungsdatei
wie folgt vorgehen:

1. Sicherstellen, dass in die Anzeige eine

Datenkarte mit einer Anzeigekonfigurationsdatei
eingesteckt ist. Sicherstellen, dass die
Anzeigekonfigurationsdatei im Stammverzeichnis
gespeichert ist.
58 SGBU8502
Betrieb
Erste Schritte

Einen Entwurf auswählen

g01435417
Abbildung 77

3. Die Taste “OK” (10) drücken.

Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in

Abbildung 77 ähnelt.

g01672914 4. Die Pfeiltasten (8) verwenden, um einen Entwurf

Abbildung 76
auszuwählen.
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
5. “OK”-Taste (10) drücken, um den Entwurf zu laden
(4) Taste Abbrechen (Esc) und zur Ansicht Führung zurückzukehren.
(5) Taste “Weiter”
(6) Ein/Ausschalt-Taste 6. Next-Taste (5) (Weiter) drücken, um zwischen den
(7) Taste “+” Ansichten zu wechseln.
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK”-Taste Siehe folgende Abschnitte für weitere
(11) Taste “Menü” Informationen über die Benutzung der Ansichten:
(12) “Datenkarten-Einschub”
• Betriebs- und Wartungshandbuch, “Ansicht
Anmerkung: Das AccuGrade-System lädt Plan”
automatisch den zuletzt verwendeten Entwurf, wenn
dieser Entwurf auf der Datenkarte vorhanden ist. • Betriebs- und Wartungshandbuch, “Ansicht
Querschnitt”
Zum Auswählen eines Entwurfs wie folgt vorgehen:
• Betriebs- und Wartungshandbuch, “Ansicht
1. Die Taste “Menü” (11) drücken. Text”
2. Vom Bildschirm “Setup Menu - Configuration 7. Sicherstellen, dass der Korrekturwert für vertikale
(Menü Einstellungen - Konfiguration)” aus die Korrektur richtig ist. Es muss die Methode
Pfeiltasten (8) verwenden, um einen Bildlauf “elevation offset” (Höhenkorrektur) ausgewählt
zu “Select Design (Entwurf auswählen)” sein. Für weitere Informationen siehe in diesem
durchzuführen. Betriebs- und Wartungshandbuch, “Vertikale
Führung”.

8. Sicherstellen, dass der Korrekturwert für

horizontale Korrektur richtig ist.

Zu weiteren Informationen siehe dieses Betriebs-

und Wartungshandbuch, “Fluchtlinie zur
horizontalen Führung auswählen”.

9. Kontrollieren, ob der Statusbalken die korrekten

horizontalen und vertikalen Korrekturwerte
anzeigt. Weitere Informationen siehe in diesem
Betriebs- und Wartungshandbuch, “Horizontale
Korrektur - Einstellen”.
SGBU8502
10. Kontrollieren, ob Softkey “Blade: Left (Schild:
Links)”, “Blade: Right (Schild: Rechts)” anzeigt,
dass die erforderliche Schildspitze ausgewählt ist.
Anmerkung: Je nach den Fahrer-
Konfigurationseinstellungen des Systems
sind möglicherweise einige in diesem Handbuch
beschriebene Optionen, Softkeys (programmierbare
Tasten) oder Ansichten nicht verfügbar. Es können
andere Optionen, Softkeys oder Ansichten verfügbar
sein.
11. Das ATS-System starten. Weitere Informationen
siehe in diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
“ATS-System (MT600)” oder in diesem Betriebs-
und Wartungshandbuch, “ATS-System (MT900)”
Anzeige-Helligkeit
Die Helligkeit der Anzeige muss den
Arbeitsbedingungen angepasst werden. Die
Helligkeit der Anzeige kann mit den folgenden
Tastenkombinationen eingestellt werden:
• Zum Erhöhen der Anzeige-Helligkeit bei gedrückter
“Menü”-Taste die Taste “+” drücken.
• Zum Verringern der Anzeige-Helligkeit bei
gedrückter Taste “Menü” die Taste “-” drücken.
Ventilgeschwindigkeit
Die richtige Ventilgeschwindigkeit hängt von der Art
Material (beispielsweise Sand, harter Fels oder Erde)
ab, das von der Maschine bewegt wird, sowie von
den verrichteten Arbeiten (beispielsweise unterste
oder oberste Schicht). Arbeitsgeschwindigkeit
und Motordrehzahl sind Faktoren, die auf die
Ventilgeschwindigkeit Einfluss haben können.
Wenn das System auf Automatikmodus ein-
gestellt ist, kann jederzeit eine Schildbe-
wegung stattfinden. Die Scharbewegung
kann 21 cm (8")überschreiten. Es kann zu
schweren Verletzungen mit Todesfolge durch
Quetschungen kommen. Bevor das System auf
Automatikmodus eingestellt wird, sicherstellen,
dass sich kein Personal im Bereich des Schilds
befindet.
Weitere Informationen siehe in diesem Betriebs-
und Wartungshandbuch, “Ventilgeschwindigkeit -
Einstellen”.
59
Betrieb
Erste Schritte
Leuchtbalken-Toleranzen
Die Planumstoleranz der Leuchtbalken ist einstellbar,
um die geeignete Führung für die Entwurfsoberfläche
zu gewährleisten.
Weitere Informationen siehe Kapitel
Leuchtbalkenskala - Einstellen in diesem
Handbuch.
Blade Wear (Schildverschleiß)
Im Lauf des Maschinenbetriebs nutzt sich das
Schneidmesser des Schilds ab. Mit dieser Funktion
kann der Messwert des Schildmessers aktualisiert
werden.
Schildverschleiß regelmäßig messen. Den
Verschleiß in der Software des AccuGrade-Systems
aufzeichnen. Anweisungen siehe dieses Betriebs-
und Wartungshandbuch, “Schildverschleiß -
Einstellen”.
Vertikalstellung des Masts (der Masten)
Der linke Mast muss in der gleichen Stellung stehen,
in der die Messung vorgenommen wurde. Das
AccuGrade-System bietet nur dann präzise Führung,
wenn sich der linke Mast in dieser Stellung befindet.
Der linke Mast muss beispielsweise vertikal stehen,
wenn sich die Maschine auf ebenem Boden befindet.
Anmerkung: Sicherstellen, dass sich der Schild
in der normalen Arbeitsstellung befindet, wenn der
Schild nicht verstellt werden kann.
Vertikale Führung
Die gewünschte vertikale Führungsmethode
überprüfen oder ändern. Für weitere Informationen
siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
“Vertikale Führungsmethode - einstellen”.
60
Betrieb
Erste Schritte
Das AccuGrade-System untersucht die
Entwurfsoberfläche basierend auf zwei Punkten
am Schneidmesser des Schilds. Diese beiden
Punkte können vom Fahrer konfiguriert werden. Bei
Anwendung einer Einpunktmethode untersucht das
System den Entwurf basierend auf zwei Punkten, die
5,0 cm (2,0") voneinander entfernt sind. Nachdem
eine vertikale Führungsmethode angewählt wurde,
untersucht das System den Entwurf unmittelbar
oberhalb oder unterhalb der beiden ausgewählten
Punkte. Sofern es in den Automatikmodus geschaltet
ist, versucht das System dann, den Schild an die
betreffenden Punkte im Entwurf zu bewegen. Ist
die Schutzfunktion zur Vermeidung von zu starkem
Abtrag eingeschaltet, werden zwei zusätzliche
Punkte an den Schildkanten untersucht. Dadurch
wird verhindert, dass die Schildspitzen in die
Entwurfoberfläche eindringen, wenn sich das System
im Automatikmodus befindet.
SGBU8502
Tabelle 12
Methoden der vertikalen Führung
Methode Beschreibung
Diese Methode setzt einen vertikalen
Führungspunkt in der Mitte des Schildes
fest. Diese Methode verwenden, wenn an
1 Point Center einem breiten Teil des Entwurfs gearbeitet
(1 Punkt, Mitte) wird, wo die Querneigung sich nicht ändert
(beispielsweise bei einer Fahrbahn). Die
Führung ändert sich in Bezug auf den
Schildspitzenfokus nicht.
Diese Methode setzt einen vertikalen
Führungspunkt fest, der sich 0,2 m ((0,6'))
innerhalb der Schildspitze mit Fokus befindet.
1 Point Focus Diese Methode verwenden, wenn auf einem
(1 Punkt, schmalen Teil des Entwurfs gearbeitet
Fokus) wird, wo die Querneigung sich nicht ändert
(beispielsweise auf einer Straßenschulter).
Die Führung ändert sich dann in Bezug auf
den Schildspitzenfokus.
Diese Methode setzt zwei vertikale
Führungspunkte fest, die sich 0,2 m ((0,6'))
innerhalb beider Schildspitzen befinden.
Diese Methode verwenden, wenn auf
2 Points Tips
einer unregelmäßigen Entwurfsoberfläche
(2 Punkte,
gearbeitet wird, wo sich die Querneigung
Spitzen)
über die gesamte Breite des Schildes ändert
(beispielsweise auf einem Golfplatz). Die
Führung ändert sich in Bezug auf den
Scharspitzenfokus nicht.
1 Point Cu- Mit dieser Methode kann man einen vertikalen
stom (1 Punkt, Führungspunkt in einer kundenspezifischen
kundenspe- Entfernung von der Scharspitze mit Fokus
zifisch) setzen.
Diese Methode verwenden, wenn bei einer
Entwurfsoberfläche zusätzliche Kontrolle
2 Points Cu-
über die Positionierung der vertikalen
stom (2 Punk-
Führungspunkte am Schild erforderlich ist.
te, kundenspe-
Mit dieser Methode können zwei vertikale
zifisch)
Führungspunkte in bestimmter Entfernung
entlang des Schneidmessers gesetzt werden.
Vertikale Führung nur mit Querneigungsfüh-
rung für die durchschnittliche Querneigung
Single Slope,
der Straße (unter Ignorierung der Krone)
from Road
und horizontale Führung für einen oder
(Einfache
beide Schnittpunkte einer Linie, die durch
Querneigung,
die Schildspitze mit Fokus gezeichnet wurde,
von der
welche sich parallel zur durchschnittlichen
Straße)
Querneigung befindet sowie für die äußeren
Merkmale des Straßenentwurfs.
Vertikale Führung nur mit Querneigungsfüh-
rung für die durchschnittliche Querneigung
Dual Slope,
der Straße zu beiden Seiten der Krone und
from Road
horizontale Führung für einen oder beide
(Doppelte
Schnittpunkte einer Linie, die durch die
Querneigung,
Schildspitze mit Fokus gezeichnet wurde,
von der
die sich parallel zur Querneigung unter der
Straße)
Schildspitze mit Fokus befindet sowie für die
äußeren Merkmale des Straßenentwurfs.
Schneidmesser-Führung
Das System stets vor Arbeitsbeginn auf Präzision
kontrollieren. Die in der Anzeige gezeigten
Koordinaten mit den bekannten 3D-Koordinaten
eines Vermessungspunktes vergleichen.
SGBU8502 61
Betrieb
Erste Schritte

Zum Kontrollieren der Präzision wie folgt vorgehen:

1. Sicherstellen, dass das System eine GPS-Position

von hoher Präzision verwendet.

2. Den Fokuspunkt des Schneidmessers auf dem

Vermessungspunkt anordnen.

Wenn kein Winkelsensor verwendet wird, muss

der Schild in eine Position abgesenkt werden, der
von der Höhe her nah am Vermessungspunkt
liegt. Zusätzlich die Schildspitze mit Fokus an den
Vermessungspunkt setzen. Die Schildspitze um
mindestens 3,05 m (10,0') bewegen.

3. Sicherstellen, dass die in der Anzeige

angezeigte Position der bekannten Position des
Vermessungspunktes entspricht.

Diese Kontrolle stellt sicher, dass die Maschine

mit der korrekten GPS-Konfiguration und
mit den korrekten Maschinenabmessungen
arbeitet. Weitere Informationen siehe Systems
Operation, “(Systembetrieb), Setting the
Machine Dimensions” (Maschinenabmessungen
einstellen).

Anmerkung: Die Genauigkeit des Systems

regelmäßig kontrollieren. Dies trägt zur Bestimmung
des Verschleißes am Schneidmesser bei.
Systemgenauigkeit nach der Wiederherstellung einer
Anzeigekonfiguration stets kontrollieren.

Schild-Fokus
Die auf der Anzeige gezeigten Positionsinformationen
beziehen sich auf den Führungspunkt mit Fokus am
Schild. Das rote Quadrat auf dem Schild zeigt den
Teil des Schilds mit Fokus an.

Der Führungspunkt mit Fokus kann rechts oder links

am Schild sein.

Falls eine Fluchtlinie ausgewählt wurde, bietet der

mittlere Leuchtbalken Führung zur Seite des Schilds
mit Fokus.
62
Betrieb
Führung
Führung
i03445404
Anzeige-Navigation
SMCS-Code: 7220
Dieser Abschnitt gibt detaillierte Informationen
zur Benutzung der Ansichten Führung und
Textinformationen in AccuGrade.
Schildfokus
Auf dem Bildschirm angezeigte
Positionsinformationen beziehen sich auf den
Schildfokuspunkt. Horizontale Führung geht an die
Scharkante mit Fokus. Das rote Quadrat auf der
Schar zeigt an, welcher Teil der Schar sich im Fokus
befindet.
Der Schildfokus darf nicht mit dem vertikalen
Führungspunkt verwechselt werden.
Abbildung 78 zeigt den Schneidkantenfokus und
vertikale Punkte in der Ansicht Plan.
g01349855
Abbildung 78
(23) Vertikaler Führungspunkt (Einzelpunkt, Mitte)
(24) Schildfokus (linke Spitze)
Maschinensymbole
Die AccuGrade-Software verwendet zur Anzeige
in der Ansicht Plan und Profil eine Reihe von
Symbolen. Welches Symbol auf dem Bildschirm
erscheint. hängt vom Maschinentyp ab, für den das
AccuGrade-System konfiguriert ist.
Die Schneidmesserkante in einem Symbol entspricht
genau der Schneidmesserkante an Ihrer Maschine.
Wenn Sie Maschine und Schar bewegen, ahmt das
Symbol die Bewegungen auf dem Bildschirm nach.
SGBU8502
Anmerkung: Beim Ziehen des Symbols über den
Bildschirmrand hinaus folgt die Anzeige automatisch
dem Symbol mit einem “automatischen Schwenk”.
Verwendung der Anzeige
Vergrößerung und Mittenstellung der Ansichten
Plan, Cross-section (Querschnitt) und Profil sind
verstellbar, um eine deutlichere Ansicht der
Maschinenposition zum aktuellen Entwurf zu geben.
Zoom In (Vergrößern)
Taste “+” drücken, um die aktuelle Anzeige zu
vergrößern. Beim Vergrößern werden mehr Details
sichtbar. Das Maschinensymbol wird vergrößert,
damit es proportional zu den anderen in der Ansicht
abgebildeten Merkmalen bleibt. Beim Vergrößern
wird weniger vom Entwurf und den Projektlinien
sichtbar. Es ist möglich, die Anzeige zu vergrößern,
bis der Schild den Bildschirm füllt.
Zoom Out (Verkleinern)
Taste “-” drücken, um die aktuelle Anzeige zu
verkleinern. Beim Verkleinern werden weniger Details
sichtbar. Das Maschinensymbol wird verkleinert,
damit es proportional zu den anderen in der Ansicht
abgebildeten Merkmalen bleibt. Beim Verkleinern
wird mehr vom Entwurf und den Projektlinien sichtbar.
Sie können verkleinern, bis das Maschinensymbol
auf dem Bildschirm kaum noch erkennbar ist. Wenn
Sie so weit verkleinern, wird das Maschinensymbol
nicht mehr maßstabsgerecht dargestellt. Dadurch
wird sichergestellt, dass das Maschinensymbol in der
jeweiligen Anzeige stets angezeigt wird.
Zoom All (Alles vergrößern/verkleinern)
In der Ansicht Plan den Softkey “-” gedrückt halten,
um die Größe der angezeigten Ansicht so zu
verändern, dass das Maschinensymbol und alle
Projektlinien sichtbar sind. Die Anzeige enthält die
Baustellen- und Entwurf-Sperrzonen, Baustellplan,
Hintergrundsplan und Entwurfgrenzlinie.
In der Ansicht Querschnitt den Softkey “-” gedrückt
halten, um die Größe der angezeigten Ansicht so zu
verändern, dass maximal 100 m links und 100 m
rechts vom Maschinenschild angezeigt werden.
Zoom Machine (Auf Maschine
fokussieren)
Softkey “+” gedrückt halten, um die aktuelle Ansicht
auf das Maschinensymbol zu fokussieren. Dadurch
wird die Größe der Ansicht verändert und das
Maschinensymbol im Zentrum des Bildschirms
angezeigt. Die Breite der neuen Ansicht ist wie folgt:
SGBU8502 63
Betrieb
Führung

• Zehn Schar-Breiten in der Ansicht Plan. Wenn i03445408

die Scharbreite z.B. 3 m beträgt, zeigt die neue
Ansicht eine Breite von 30 Meter im Bildschirm.
• Vier Schild-Breiten in den Ansichten Querschnitt
und Profil. Wenn die Schildbreite z.B. 3 Meter
beträgt, zeigt die neue Ansicht eine Breite von 12
Meter im Bildschirm.
Die Größen der Ansicht Plan, Aufriss und Profil
werden beim Abschalten der Anzeige gespeichert.
Bei der nächsten Benutzung des Systems werden
die Ansichten automatisch mit der zuvor eingestellten
Größe geladen.
Ansicht Plan
SMCS-Code: 7220
Bei der Ansicht Plan handelt es sich um einen
grafischen Führungs-Bildschirm, der eine Draufsicht
des Entwurfgeländes zeigt. Die Ansicht Plan ist die
erste Führungs-Ansicht, die nach dem Einschalten
auf der Anzeige sichtbar ist. Die Ansicht Plan steht
für alle Entwurfsarten zur Verfügung. Die in der
Ansicht Plan angezeigten Informationen sind je nach
geladener Entwurfsart verschieden.

Auto Pan (Auto-Schwenk) Informationen in der Ansicht Plan

Anmerkung: Die “Auto-Schwenk”-Funktion ist Die in der Ansicht Plan angezeigten Informationen
standardmäßig “eingeschaltet”. Diese Option steht im sind je nach geladener Entwurfsart verschieden.
Fahrermodus unter Umständen nicht zur Verfügung.
Wenden Sie sich zum Einschalten dieser Option an
den Bauleiter.

Die AccuGrade-Software enthält eine

“Auto-Schwenk”-Funktion, mit der das
Maschinensymbol verfolgt wird, wenn die
Maschine sich im Entwurf bewegt; dadurch wird
sichergestellt, dass das Maschinensymbol auf
dem Bildschirm bleibt. Wenn “Auto Pan:ON”
(Auto-Schwenk: EIN) angezeigt wird, ist die
Auto-Schwenk-Funktion eingeschaltet. Wenn Ihre
Maschine aus dem Bildschirm hinaus fährt, erscheint
das Maschinensymbol auf der gegenüberliegenden
Bildschirmseite und fährt auf das Zentrum zu. Beim
g01349908
Normalbetrieb die Auto-Schwenk-Funktion auf “ON” Abbildung 79
(Ein) lassen. Vor dem manuellen Schwenken die
Funktion Auto-Schwenk auf “OFF” (AUS) stellen. In der Ansicht Plan werden folgende Arten von
Informationen angezeigt:
Pan (Schwenken)
Merkmale horizontaler Fluchtlinien:
Es ist möglich, manuell in der Ansicht Plan
herumzuschwenken, um diejenigen Teile des • Entwurfsgrenze
Entwurfs wie z. B. Baustellen-Sperrzonen,
Entwurfsperrzonen, Bauplatzplan und • Baustellenkarte
Hintergrundplan anzuzeigen, die sich in der
aktuellen Fokussierungsstufe außerhalb des • Hintergrundlinien
Bildschirms befinden. Zum manuellen Schwenken
wie folgt vorgehen: • Straßen-Fluchtlinien

1. Softkey “Auto Pan:ON” (Auto-Schwenk:EIN) • Fluchtlinien geneigter Flächen

drücken, um die Auto-Schwenk-Funktion
“auszuschalten”. • 3D-Linien

2. Zum Verschieben der Ansicht die Pfeiltasten • Ausgewählte horizontale Führungslinie und
verwenden. Zum Beispiel die rechte Pfeiltaste Korrektur
drücken, um mehr vom Plan nach rechts zu
zeigen. Sperrzonen:

• Baustelle
• Entwurf
64 SGBU8502
Betrieb
Führung

Kartenaufzeichnungs-Informationen: Rotieren der Ansicht Plan

• Deckung Die Ansicht Plan kann so konfiguriert werden, dass
sie mit der Maschine rotiert oder aber dass die
• Aufreißer Projektlinien immer mit Norden oben angezeigt
werden.
• Funkbereich
Wenn die Ansicht Plan auf Rotieren eingestellt
• Geländekarte ist, rotieren sowohl die Projektlinien als auch das
Maschinensymbol, damit die Maschine auf dem
• Abtrag/Auftrag Bildschirm immer nach oben weist.

Maschinendaten

• Maschinentyp
• Fokuspunkt
• Führungspunkt(e)
Anmerkung: In der Ansicht Plan wird die Grenze um
die Entwurfsoberfläche als hellgraue Linie angezeigt.
Wenn ein Entwurf keine Grenzinformationen enthält,
wird keine Grenze angezeigt.

Straßen-Entwurf Abbildung 80
g01349915

Die Ansicht Plan einer Straßen-Entwurfdatei

zeigt eine Hauptfluchtlinie, die – im Gegensatz zur
Hauptfluchtlinie einer geneigten Fläche – gerade oder
gekrümmt sein kann. Eine Straßen-Entwurfdatei kann
außerdem weitere Straßen-Fluchtlinien enthalten.
Weitere Straßen-Fluchtlinien liegen zu beiden Seiten
der Haupt-Fluchtlinie. Straßen-Fluchtlinien werden
als schwarze Linien angezeigt.

Entwurf geneigte Fläche

Wenn ein Entwurf geneigte Fläche geladen wird,
wird in der Ansicht Plan die Mittellinie als gerade
schwarze Linie angezeigt. g01350406
Abbildung 81

3D-Linien-Entwurf
Eine 3D-Linie wird in der Farbe dargestellt, in der
die 3D-Linie entworfen wurde. Wenn eine 3D-Linie
sowohl zur horizontalen als auch zur vertikalen
Führung ausgewählt ist, ist die 3D-Linie rot. Wenn
eine 3D-Linie zur vertikalen Führung und eine andere
Linie zur horizontalen Führung ausgewählt ist, ist die
3D-Linie blau.

Die Breite einer durch eine 3D-Linie definierten

Entwurfsoberfläche kann bei der Wahl der Linie
ebenfalls geändert werden. Die Ausdehnung dieser
Entwurf-Fläche wird in der Ansicht Plan durch eine
hellgraue Linie dargestellt. Abbildung 82
g01350408
SGBU8502
Während die Maschine nach rechts wendet, rotiert
die Ansicht Plan um 90° nach links. Die Maschine
zeigt, wie in Abbildung 81 gezeigt, auf dem Bildschirm
weiterhin nach oben.
g01350421
Abbildung 83
Wenn die Ansicht Plan nicht zum Rotieren konfiguriert
ist, bleiben die Projektlinien auf eine Richtung
festgelegt. Das Maschinensymbol rotiert beim
Herumfahren auf der Entwurfsoberfläche auf der
Ansicht Plan. Abbildung 82 zeigt, wie die Maschine
wendet und sich in der Ansicht Plan nach unten
bewegt.
i03445411
Ansicht Querschnitt
SMCS-Code: 7220
Cross-section View (Ansicht Querschnitt) ist
ein grafischer Führungs-Bildschirm, der einen
Querschnitt der Entwurfoberfläche zeigt, der
durch die Mitte des Schilds gezeichnet ist. Die
Ansicht Querschnitt steht für alle Entwurfsarten zur
Verfügung. Die in der Ansicht Querschnitt gezeigten
Informationen sind je nach geladener Entwurfsart
verschieden. Um die Ansicht Querschnitt zu sehen,
von der Ansicht Plan aus die Taste Weiter drücken.
Die Ansicht Querschnitt zeigt die folgende Arten von
Informationen an:
Merkmale vertikaler Fluchtlinien:
• Entwurfsoberfläche
• Arbeitsfläche
• Zeitweilige Arbeitsfläche
Merkmale horizontaler Fluchtlinien:
• Straßen-Fluchtlinien
• Fluchtlinien geneigter Flächen
65
Betrieb
Führung
• 3D-Linien
• die ausgewählte horizontale Führungslinie und
-Korrektur
Führungs-Informationen:
• Fokuspunkt
• Vertikale(r) Führungspunkt(e)
Bei der Verwendung eines V-Schildes am Dozer den
Führungspunkt mit Fokus auf die voreilende Spitze
setzen, damit Sie den Querschnitt sehen können,
dem sich der Schild nähert.
Anmerkung: Die Ansicht Querschnitt zeigt den
Schild der Maschine nur, wenn Positionen mit
hoher Präzision zur Verfügung stehen. Wenn keine
Positionen mit hoher Präzision zur Verfügung stehen,
verschwindet das Schildsymbol vom Bildschirm
und der letzte gültige Querschnitt bleibt auf dem
Bildschirm, bis wieder Positionen mit hoher Präzision
zur Verfügung stehen.
Für einen SVD-, TIN-, Raster-, 3D-Linien- geneigten
oder ebenen Entwurf wird der Querschnitt durch
den Mittelpunkt des Schilds und im rechten Winkel
zur Fahrtrichtung gezeichnet. Abbildung 84 zeigt die
Ansicht Querschnitt eines digitalen Geländemodells
(DTM) mit einer vertikalen Korrektur von “0,5 m”.
g01351007
Abbildung 84
Ansicht Querschnitt eines Entwurfs geneigte Fläche mit drei
möglichen Querschnitts-Oberflächen
(1) Schild
(2)
(3)
Entwurfsoberfläche
Vertikale Korrektur
(4) Arbeitsfläche
(5) Zeitweilige Arbeitsfläche
Anmerkung: Wenn auf einer Maschine ein Entwurf
vom Typ SVD, TIN, grid (Raster), 3D line (3D-Linie),
slope (geneigt) oder level (eben) läuft, nimmt die
Querschnitts-Ansicht des Schildes an Breite ab,
wenn der Schild aus der Fahrtrichtung abgewinkelt
werden.
66 SGBU8502
Betrieb
Führung

Tabelle 13 erläutert die in Abbildung 84 gezeigten

Punkte. Diese Oberflächen stehen für alle
Entwurfsarten zur Verfügung, einschließlich
Straßenentwürfe. Zu weiteren Informationen siehe
dieses Betriebs- und Wartungshandbuch, “Vertikale
Führungsmethode - einstellen”

Tabelle 13
Querschnitts-Oberflächen

Punkt Beschreibung

Die durch den Entwurf definierte Oberfläche

Die Entwurfsoberfläche wird in der
folgenden Farbe gezeigt:
schwarz, wenn die Entwurfsoberfläche
die Arbeitsfläche ist;
rot, wenn die Entwurfsoberfläche
Entwurfsober- die Arbeitsfläche und die vertikale
fläche Korrektur Null ist;
grau, wenn eine Arbeitsfläche angegeben ist.
Der Querschnitt wird vom Mittelpunkt des
Schildes rechtwinklig zur Fahrtrichtung
der Maschine projiziert. Der Querschnitt
erstreckt sich bis zu “100 m” auf beiden
Seiten der Maschine.
Eine vorübergehende Soll-Oberfläche. Die
Arbeitsfläche wird in der folgenden
Farbe gezeigt:
schwarz, wenn die vertikale Korrektur
Arbeitsfläche
ungleich Null ist und eine zeitweilige
Arbeitsfläche angegeben ist;
rot, wenn die vertikale Korrektur Null ist und
keine zeitweilige Arbeitsfläche existiert;
Eine von der Arbeitsfläche vertikal versetzte
Oberfläche Dies ist die Oberfläche,
Zeitweilige
auf die hin bei diesem Durchgang ab-
Arbeitsfläche
oder aufgetragen wird. Die zeitweilige
Arbeitsfläche ist in rot gezeigt.
Für einen Straßenentwurf wird der Querschnitt
durch die Scharspitze mit Fokus und im rechten
Winkel zur Haupt-Fluchtlinie der Straße berechnet.
Abbildung 85 zeigt eine Ansicht Querschnitt eines
Straßen-Entwurfs, auf dem die Entwurfsoberfläche
als Arbeitsfläche ausgewählt ist und auf den keine
vertikale Korrektur angewendet wird.
g01351124
Abbildung 85
Querschnitts-Ansicht eines Straßen-Entwurfs mit
Straßen-Fluchtlinien
(6) Hauptfluchtlinie
(7) Entwurf-Fluchtlinien
(8) Böschung
Anmerkung: Wenn eine Maschine mit
einem Straßenentwurf arbeitet, nimmt die
Querschnitts-Ansicht des Schildes an Breite
ab, wenn die Maschine aus der Richtung der
Haupt-Fluchtlinie gewendet wird. Tabelle 14 erläutert
die in Abbildung 85 gezeigten Punkte.
Tabelle 14
Querschnitts-Oberflächen
Art Beschreibung
Die Haupt-Fluchtlinie ist eine spezielle
Entwurf-Fluchtlinie und wird als kurze
Haupt-Fluchtlinie
dünne schwarze vertikale Linie ober-
und unterhalb des Querschnitts gezeigt.
Entwurf-Fluchtlinien bezeichnen
Änderungen in der Neigung entlang
Entwurf-Fluchtlinien des Querschnitts. Entwurf-Fluchtlinien
sind durch Häkchen entlang dem
Querschnitt dargestellt
Am Rand einer Straße werden
Böschungen dazu verwendet, den
Boden zwischen dem Entwurf und dem
Böschung
natürlichen Bodenniveau abzustufen.
Die Böschungen sind bis zum Rand
des Bildschirms gezeichnet.
SGBU8502 67
Betrieb
Führung

i03445414 i03445418

Ansicht Profil Ansicht Text

SMCS-Code: 7220 SMCS-Code: 7220

Anmerkung: Bei 2D-Konfigurationen ist die Ansicht
Profil nicht verfügbar.
Die Ansicht Profil stellt einen Längsschnitt des
Entwurfs dar. Der Längsschnitt ist durch die
Schildspitze mit Fokus und in Fahrtrichtung der
Maschine gezeichnet.
Die in Text View 1 und Text View 2 angezeigten
Textpunkte sind konfigurierbar. Um Ansicht Text 1
zu sehen, Taste Weiter von der Ansicht Profil aus
drücken. Um Ansicht Text 2 zu sehen, die Taste
Weiter von Ansicht Text 1 aus drücken. Abbildung 87
zeigt ein Beispiel von Text View 1, das zum Anzeigen
von Führungsinformationen konfiguriert ist.

Um die Ansicht Profil zu sehen, die Taste Next

(Weiter) von der Ansicht Querschnitt aus drücken.
Die Ansicht Profil ist in allen Entwurfsarten mit
Ausnahme von Straßen verfügbar. Die in der
Ansicht Profil gezeigten Informationen sind je nach
Entwurfsart verschieden.

Die Ansicht Profil zeigt folgende Arten von

Informationen:

Merkmale vertikaler Fluchtlinien:

• Entwurfsoberfläche
g01673314
• Arbeitsfläche Abbildung 87

• Zeitweilige Arbeitsfläche Abbildung 87 zeigt:

Maschinentyp • Der Wert Cut/Fill Left (Ab-/Auftrag links) bedeutet,

dass an der linken Scharspitze 0.0 ft. die
Arbeitsfläche ist.

• Das Feld Cut/Fill Left (Ab-/Auftrag links) ist grün,

um anzuzeigen, dass sich die linke Schildspitze
innerhalb der Planumstoleranz befindet.

• Der Wert Cut/Fill Right (Ab-/Auftrag rechts)

bedeutet, dass an der rechten Schildspitze 0.0 ft.
die Arbeitsfläche ist.

• Das Feld Fill Right (Auftrag rechts) ist grün, um

anzuzeigen, dass sich die rechte Schildspitze auf
Planum befindet. Die Maschine ist also innerhalb
der Planums-Toleranz.
g01351195
Abbildung 86
• Die Entwurfshöhe (51 ') ist die endgültige
Während die Maschine über den Entwurf fährt, wird Soll-Ebene an der rechten Schildspitze (Spitze mit
die Entwurfsoberfläche entsprechend aktualisiert. Fokus).

• Die Geschwindigkeit 0.0 mph bedeutet, dass der

Kettendozer sich nicht bewegt.

Abbildung 88 zeigt Text View 2 so konfiguriert, dass

Positionsinformation angezeigt wird.
68
Betrieb
Führung
g01673333
Abbildung 88
Abbildung 88 zeigt:
• Hoch-, Rechts- und Höhenwert am Führungspunkt
mit Fokus (rechte Spitze).
• Fahrtrichtung der Maschine in Grad
Um die Korrektur von einer ausgewählten Fluchtlinie
zu sehen, eine Ansicht Text einstellen, um den
Offline-Punkt zu zeigen.
i03445423
Leuchtbalken
SMCS-Code: 7220
Das AccuGrade-System arbeitet mit modularen
LED-Reihen, den so genannten Leuchtbalken,
mit denen Führungs-Informationen an den Fahrer
weitergegeben werden. Korrekt angebrachte
Leuchtbalken ermöglichen das gleichzeitige
Kontrollieren der Führungs-Informationen, des
Schneidmessers und der Oberfläche, die gerade
bearbeitet wird.
Leuchtbalken dienen als hauptsächliches Mittel zur
Führung.
Leuchtbalken-Einschalt-Kontrollen
Um sicherzustellen, dass die Leuchtbalken
funktionieren und richtig konfiguriert sind, werden
Leuchtbalken-Kontrollen durchgeführt, wenn das
AccuGrade-System eingeschaltet wird.
Der Fahrer muss die Leuchtbalken beim Start
beobachten, um zu kontrollieren, ob sie richtig
funktionieren. Die LEDs auf den Leuchtbalken
blinken beim Start in folgender Reihenfolge:
• Die LEDs an allen Leuchtbalken blinken gleichzeitig
nacheinander von der Mitte nach außen.
SGBU8502
• Die LEDs am linken Leuchtbalken blinken
nacheinander von unten nach oben.
• Die LEDs am mittleren (horizontalen) Leuchtbalken
blinken nacheinander von links nach rechts.
• Die LEDs am rechten Leuchtbalken blinken
nacheinander von oben nach unten.
• Die LEDs an allen Leuchtbalken blinken gleichzeitig
zweimal.
Wenn einer der drei Leuchtbalken nicht blinkt,
die Kabel und alle Steckverbinder kontrollieren.
Die Leuchtbalken nochmals kontrollieren. Wenn
die Leuchtbalken nicht in der richtigen Abfolge
blinken, die Konfiguration im Dialogfenster Light
Bar Connections (Leuchtbalken-Verbindungen)
kontrollieren und nochmals testen.
Verwendung der Leuchtbalken
Es können bis zu drei Leuchtbalken eingebaut
werden. Jeder Leuchtbalken zeigt verschiedene
Informationen zur Stellung der Schar an:
• Zwei vertikal montierte Leuchtbalken bieten
Ab-/Auftragsführung für die Scharkanten auf
beiden Seiten.
• Ein horizontal montierter Leuchtbalken bietet
horizontale Führung, falls eine Fluchtlinie
ausgewählt wurde.
An jedem Leuchtbalken befinden sich sieben
Gruppen von LEDs. Siehe Abbildung 89.
g01120244
Abbildung 89
Toleranz-LEDs
Die LEDs leuchten von der Mitte des Leuchtbalkens
zum äußeren Ende des Leuchtbalkens auf.
SGBU8502
Wenn die Schar sich auf dem Planum oder auf der
Linie befindet, leuchten nur die mittleren LEDs der
Leuchtbalken. Wenn andere LEDs leuchten, befindet
sich die Schar nicht auf Planum. Wenn die Schar sich
vom Entwurf weg bewegt, leuchten LEDs an einem
Ende des Leuchtbalkens auf. Je weiter außen die
LEDs leuchten, desto weiter außerhalb des Entwurfs
befindet sich der Schild. Um den Schild wieder
zurück auf den Entwurf zu bringen, den Schild von
den LEDs weg bewegen.
Verwendung von Leuchtbalken mit
der Ansicht Querschnitt
Der folgende Bildschirm (Abbildung 90) zeigt, wie
die Leuchtbalken Führung bieten und wie sie sich
zur Ansicht Querschnitt verhalten. In diesem Beispiel
wird ein Straßenentwurf auf einem Dozer verwendet.
Die unteren Ecken des Scharsymbols entsprechen
genau den Spitzen des Schneidmessers Ihrer
Maschine.
Abbildung 90
g01673357
Die Ansicht Querschnitt und die Leuchtbalken zeigen
folgende Details:
• Der Schild neigt sich nach rechts unten.
• Eine graue Linie zeigt die Höhe der
Entwurfoberfläche, die auch die Arbeitsoberfläche
darstellt.
• Eine rote Linie zeigt die zeitweilige
Arbeitsoberfläche, für welche die Leuchtbalken
Führung bieten. Die Höhe der zeitweiligen
Arbeitsoberfläche ist die Entwurfoberfläche “±”
etwaiger vertikaler Korrekturen.
• Die linke Scharspitze befindet sich weiter oberhalb
der Entwurfoberfläche als die rechte Scharspitze.
• Eine vertikale Linie zeigt die horizontale
Arbeitsfluchtlinie.
69
Betrieb
Führung
• “Blade: Left (Schild: Links)” und das rote Quadrat
auf dem Schildsymbol zeigen an, dass der
horizontale Leuchtbalken Online-Führung für die
linke Schildspitze bietet.
• Die linke Schildspitze befindet sich rechts von der
horizontalen Arbeitsfluchtlinie.
Anderes Verhalten der
Leuchtbalken
Die Leuchtbalken-LEDs bieten einige
Systemstatus-Informationen sowie Führung:
• Es ist kein Entwurf geladen; die Leuchtbalken-LEDs
sind alle ausgeschaltet. In den Ansichten Text
werden die Führungspunkte als “N/A” (nicht
verfügbar) angezeigt.
• Die mittleren und Endgruppen der LEDs auf den
Leuchtbalken leuchten, wenn die Leuchtbalken
zwar Strom, aber kein Signal von der GPS-Anzeige
erhalten.
• Wenn keine GPS-Positionen mit hoher Präzision
vorhanden sind, blinken die LEDs an beiden Enden
der Leuchtbalken.
• Wenn sich die Maschine außerhalb der Grenzen
der Entwurfdatei befindet, blinken die LEDs an
beiden Enden aller Leuchtbalken.
Vertikale Leuchtbalken-Toleranzen
Die LEDs zeigen den Abstand vom Entwurf an.
Im Beispiel in Abbildung 91 basieren die Werte
in Klammern auf einer Toleranz von 0.050 m.
Die tatsächlichen Toleranzwerte hängen von den
aktuellen Leuchtbalken-Toleranzeinstellungen ab.
Weitere Informationen zum Einstellen der Toleranz
siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
“Leuchtbalkenskala - Einstellen”.
70 SGBU8502
Betrieb
Führung

i03445428

Vertikale Führung
SMCS-Code: 7220

Es wird vertikale Führung auf eine Entwurfsoberfläche

hin gegeben. Wenn beim ersten Durchgang nicht auf
die Entwurfsoberfläche hin gearbeitet werden kann,
kann eine Arbeitsfläche oberhalb oder unterhalb
der Entwurfsoberfläche geschaffen werden. Eine
Arbeitsfläche ist eine zeitweilige Oberfläche, die
sich auf den ursprünglichen Entwurf bezieht. Die zur
Verfügung stehenden Arbeitsflächen hängen von der
Art Entwurf ab, die geladen ist. Eine Arbeitsfläche
kann durch eine der folgenden Methoden festgelegt
werden:

• Entwurfsoberfläche
• vorher festgelegte Bezugsfläche
• Lagenfläche (nur für *.dc-Straßendateien)
• Oberfläche der bankrechten Lage
• Oberfläche der vertikalen Lage
g01216699 Anmerkung: Es kann jeweils nur eine
Abbildung 91
Arbeitsflächenmethode für die Führung ausgewählt
werden. Es können dann auf alle Arbeitsflächen
Horizontale Leuchtbalken- vertikale Korrekturen angewendet werden.
Toleranzen
Wenn die geeignete Arbeitsfläche ausgewählt
Die horizontalen Leuchtbalken-Toleranzen ist, wird vertikale Führung auf die Arbeitsfläche
funktionieren genauso wie die vertikalen Toleranzen; angewendet. Die vertikale Korrektur bezieht sich
der Benutzer gibt einen separaten Toleranzwert ein. dann auf die Arbeitsfläche. Abbildung 92 zeigt die
Die horizontale Standard-Toleranz ist 0,100 m. Beziehung zwischen der Entwurfsoberfläche, einer
Arbeitsfläche und einer mit Hilfe einer vertikalen
Korrektur erstellten zeitweiligen Arbeitsfläche.
Einstellen der Leuchtbalken-
Helligkeit
Die Helligkeit der Leuchtbalken-LEDs ist verstellbar.

Siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,

“Helligkeit (Anzeige & Leuchtbalken) - Einstellen”.

g01104985
Abbildung 92
Beziehung zwischen der Entwurfsoberfläche, einer Arbeitsfläche
und einer zeitweiligen Arbeitsfläche
SGBU8502 71
Betrieb
Führung

Anmerkung: Der Wert für vertikale Korrektur ist für

zeitweilige Korrekturen geeignet. Diese Korrekturen
definieren eine ummittelbar zu bauende Oberfläche.
Der vertikale Korrekturwert muss stets auf null
zurückgehen, damit die Arbeitsfläche erreicht wird.

Die Anzeige von Softkey “Vertical Offset Value

(Vertikaler Korrekturwert)” hängt von der aktuell
gewählten Art Arbeitsfläche ab. Siehe Tabelle 15.

Anmerkung: Vertikale Korrekturen werden von

dynamischen Lagen (Wirth) nicht unterstützt.

Tabelle 15
Softkey Beschreibung

Eine benannte Bezugsfläche ist

als Arbeitsfläche ausgewählt. Der
V. Offset: (Vertik.
Name der Bezugsfläche erscheint
Korrektur:)
dann in der oberen Zeile. Etwaige
Compact1(1)
vertikale Korrekturen werden auf die
Bezugsfläche angewendet.

Auf die Entwurfsoberfläche wurden g01672914

Abbildung 93
geschichtete Lagen angewendet,
um eine Arbeitsfläche zu erzeugen. (1) LCD
V. Offset: LL Die Korrektur zwischen Entwurf und (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
-5,400(2) Oberfläche der geschichteten Lage (3) Softkeys
erscheint dann in der oberen Zeile. (4) Taste Abbrechen
Etwaige vertikale Korrekturen werden (5) Taste Weiter
auf die Lagenfläche angewendet. (6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
Auf die Entwurfsoberfläche wurde eine (8) Pfeiltasten
bankrechte Lage angewendet, um (9) Taste “-”
eine Arbeitsfläche zu erzeugen. Die (10) “OK -” Taste
V. Offset: (Vertik. bankrechte Korrektur zwischen Entwurf (11) Menütaste
Korrektur:) PL und Oberfläche der bankrechten Lage (12) “Datenkarten-Einschub”
+1,500(3) erscheint dann in der oberen Zeile.
Etwaige vertikale Korrekturen werden 1. Von jeder beliebigen Führungsansicht aus die
auf die Oberfläche der bankrechten
Lage angewendet.
Menütaste (11) drücken.
(1) Die Korrektur, die auf jede Art von Arbeitsfläche angewendet 2. Mit den Pfeiltasten (11) einen Bildlauf zu “Select
wird, beträgt +0,000 m.
(2) Die Korrektur, die auf jede Art von Arbeitsfläche angewendet
Design:” (Entwurf auswählen) durchführen.
wird, beträgt -5,400 m.
(3) Die Korrektur, die auf jede Art von Arbeitsfläche angewendet 3. Die Taste “OK” (10) drücken.
wird, beträgt +1,500 m.
Der Bildschirm “Select Design File (Entwurfsdatei
auswählen)” wird geöffnet. Siehe Abbildung 94.
Auswählen einer
Entwurfsoberfläche
Anmerkung: Die Software des AccuGrade-Systems
lädt automatisch den zuletzt verwendeten Entwurf,
wenn dieser Entwurf auf der Datenkarte vorhanden
ist.

Zum Auffinden eines Entwurfs wie folgt vorgehen:

g01673217
Abbildung 94
72 SGBU8502
Betrieb
Führung

4. Die Pfeiltasten (8) verwenden, um einen Entwurf • Das Fadenkreuz mit den Pfeiltasten auf dem
hervorzuheben. Bildschirm herumbewegen.

• Taste “+” und “-” drücken, um die aktuelle

Ansicht zu vergrößern oder zu verkleinern

• Softkey “Zoom Target” drücken, um die Größe

der Ansicht auf die unmittelbare Umgebung des
Fadenkreuzes zu ändern.

• Softkey “Zoom All” drücken, um alle Projektlinien

anzuzeigen.

• Softkey “Zoom Selection (Auswahl

vergrößern/verkleinern)” drücken, um die
gesamte ausgewählte 3D-Linie zu sehen.
g01267285
Abbildung 95 In diesem Dialogfenster werden alle Projektlinien
im Entwurf, einschließlich des Baustellenplans
5. Die “OK”-Taste (10) drücken, um den Entwurf zu und etwaiger Sperrzonen, gezeigt. Es können nur
laden. 3D-Linien ausgewählt werden.
Wenn der geladene Entwurf nur eine Wenn mehrere Linien dicht beieinander liegen,
Entwurfsoberfläche angibt, kehren Sie den Softkey “Zoom Target” drücken, um die
automatisch zur Führungsansicht zurück. Auswahl durch die Vergrößerung zu erleichtern.
Oder aber das Fadenkreuz an eine Stelle
Wenn der geladene Entwurf ein 3D-Linien-Entwurf bewegen, an der die Linien besser zu sehen sind.
ist, der mehrere Entwurfsoberflächen angeben
kann, dann wird ein Dialogfenster angezeigt, das Um das Fadenkreuz über große Strecken über
dem in Abbildung 95 ähnelt. den Bildschirm zu bewegen, Ansicht verkleinern
und dann eine Pfeiltaste gedrückt halten. Dadurch
Auswählen einer 3D-Linie für ist eine schnellere Bewegung über den Entwurf
möglich.
horizontale Führung
3D-Linien-Entwürfe enthalten eine oder mehrere
3D-Linien. Die zur vertikalen Führung verwendete
3D-Linie wird mit Hilfe des Dialogfensters Select
3D Guidance Line (3D-Führungslinie auswählen)
ausgewählt. Mit Hilfe dieses Dialogfensters kann eine
3D-Linie zur horizontalen und vertikalen Führung
grafisch ausgewählt werden. Es stehen eine oder
mehrere 3D-Linien zur Wahl, aber es kann jeweils
nur eine Linie zur Führung ausgewählt werden.
Beim Laden eines 3D-Entwurfs wird automatisch die
3D-Linie ausgewählt, die der Position der Maschine
am nächsten liegt.

Anmerkung: Wenn das Dialogfenster “Select 3D Abbildung 96

g01267285
Guidance Line” (3D-Führungslinie auswählen)
angezeigt wird, steht an Stelle des Maschinensymbols 2. Softkey “Select” (Auswählen) drücken, um
ein Fadenkreuz. Wenn die Maschine keine gültige die 3D-Linie für horizontale und vertikale
Position hat, wird das Fadenkreuz im Zentrum der Führung auszuwählen. Die dem Mittelpunkt des
Ansicht Plan angezeigt. Fadenkreuzes am nächsten liegende Linie wird
ausgewählt. Die ausgewählte 3D-Linie wird als
Zum Auswählen einer 3D-Linie wie folgt vorgehen: fette rote Linie angezeigt. Siehe Abbildung 96.
1. Vom Dialogfenster “Select 3D Guidance Line”
(3D-Linie auswählen) aus das Fadenkreuz auf
die benötigte 3D-Linie bewegen. Fadenkreuz mit
einem der folgenden Mittel bewegen:
SGBU8502 73
Betrieb
Führung

Auswählen einer anderen 3D-Linie aus

einem 3D-Entwurf
Zum Auswählen einer neuen 3D-Führungs-Linie aus
dem aktuell geladenen 3D-Linien-Entwurf wie folgt
vorgehen:

g01351212
Abbildung 98

4. Das Fadenkreuz mit den Pfeiltasten (8) zum Ziel

bewegen.

g01672914
Abbildung 97
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter
(6) Ein/Ausschalt-Taste g01351214
(7) Taste “+” Abbildung 99
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-” 5. Wenn das Fadenkreuz am Ziel steht, den Softkey
(10) “OK -” Taste “Select” (Auswählen) drücken.
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”
Die Anzeige des Ziels wechselt auf Rot.
1. Von jeder beliebigen Führungsansicht aus den
Softkey “H Offset (Horizontale Korrektur)” drücken. 6. Die Taste “OK” (10) drücken.

2. Softkey “Alignment (Fluchtlinie)” drücken. Der Führungsbildschirm wird wieder angezeigt.

3. Mit den Pfeiltasten einen Bildlauf zum aktuell
verwendeten 3D-Entwurf durchführen.
Breite der 3D-Linie einstellen
Die durch eine 3D-Linie definierte Entwurfsoberfläche
hängt von der Ausdehnung der Entwurfsgrenze
ab. Die Breite des Entwurfs wird mit Hilfe des
Dialogfensters Set Design Width (Entwurfbreite
einstellen) eingestellt.

Zum Einstellen der Breite einer 3D-Linien-

Entwurfsoberfläche wie folgt vorgehen:
74 SGBU8502
Betrieb
Führung

Verlängern einer 3D-Linie

Die durch eine 3D-Linie definierte Entwurfsoberfläche
hängt von der Erstreckung der Entwurfsgrenze
ab. Die Länge des Entwurfs kann mit Hilfe des
Dialogfensters Extend 3D Line (3D-Linie verlängern)
verlängert werden.

Zum Verlängern der ausgewählten 3D-Linie wie folgt

vorgehen:

g01267315
Abbildung 100

1. Von Select 3D Guidance Line (3D-Führungslinie

auswählen) aus auf “Set Width (Breite einstellen)”
drücken. Eine Anzeige ähnlich der in Abbildung
100 erscheint.

In diesem Dialogfenster kann die Breite der

durch die ausgewählte 3D-Linie definierten
Entwurfsoberfläche eingegeben werden. Vertikale
Führung wird auf die eingegebene Entwurfbreite
angewendet. Die Entwurfbreite erzeugt die
Entwurfsgrenze, die als graue Linie um die
ausgewählte 3D-Linie herum erscheint.
Abbildung 102
g01267447
1. Vom Dialogfenster “Select 3D Guidance Line
(3D-Führungslinie auswählen)” aus auf “Extend
Length (Verlängern)” drücken. Eine Anzeige
ähnlich der in Abbildung 102 erscheint.

2. Eine der folgenden Funktionen benutzen:

• Die Pfeiltasten verwenden, um eine

Verlängerung am Ende der ausgewählten, mit
“A” bezeichneten Linie einzugeben

• Auf “+0.500” oder “-0.500” drücken, um die

Verlängerung um 0,500 m zu erhöhen oder zu
verringern.

• Auf “Set 0.000” drücken, um die Verlängerung

g01267438
auf Null rückzustellen
Abbildung 101
3. Die Taste Weiter (5) drücken.
2. Die Pfeiltaste nach oben, nach unten, nach rechts
oder nach links drücken, um die Entwurfbreite 4. Schritt 2 wiederholen, um eine Verlängerung am
einzugeben. Ende der ausgewählten, mit “B” bezeichneten
Linie einzugeben.
3. Die Taste “OK” (10) drücken.

Das Dialogfenster “Select 3D Guidance Line”

(Auswählen der 3D-Führungslinie) wird wieder
angezeigt.
SGBU8502 75
Betrieb
Führung

g01267461
Abbildung 103
Grafischer Auswahlbildschirm
(A) Verlängerung von A
(B) Verlängerung zu B

5. Die Taste “OK” (10) drücken. Es erscheint

wieder der in Abbildung 103 gezeigte grafische Abbildung 104
g01672914
Auswahlbildschirm:
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
Wenn eine Verlängerung an der ausgewählten (3) Softkeys
3D-Linie vorgenommen wird, markiert ein (4) Taste Abbrechen
Häkchen die 3D-Linie dort, wo die Verlängerung (5) Taste Weiter
beginnt. Das AccuGrade- System berechnet (6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
die Führung bis zur 3D-Linien-Verlängerung (8) Pfeiltasten
durch Verlängern der bestehenden 3D-Linie. Die (9) Taste “-”
bestehende 3D-Linie wird in derselben Richtung (10) “OK -” Taste
und Ebene wie das letzte Segment, sowie um die (11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”
eingegebene Länge verlängert.
1. Von jeder beliebigen Führungsansicht aus die
Erstellen einer Arbeitsfläche Taste Next (Weiter) (5) drücken, bis der Softkey
“V. Offset (Vertikale Korrektur)” angezeigt wird.
Die Arbeitsfläche wird vom Dialogfenster Elevation
Offset (Höhenkorrektur) eingestellt. Zum Zugriff auf
das Dialogfenster Elevation Offset (Höhenkorrektur)
wie folgt vorgehen:

g01267474
Abbildung 105

2. Softkey “V. Offset (Vertikale Korrektur)” drücken.

Ein Dialogfenster Elevation Offset

(Höhenkorrektur), das dem in Abbildung
105 ähnelt, wird angezeigt.
76 SGBU8502
Betrieb
Führung

g01267498
Abbildung 106

3. Softkey “Working Surface (Arbeitsfläche)”

drücken, um die Arbeitsfläche zu ändern. Es
erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in
Abbildung 106 ähnelt.
g01672914
Abbildung 107
4. Das Dialogfenster Design Surface, Reference
Surface, Layered Lift, Perpendicular Lift oder (1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
Vertical Lift erscheint, wenn der entsprechende (3) Softkeys
Softkey gedrückt wird. Je nach Entwurfsart sind (4) Taste Abbrechen
die folgenden Optionen im Dialogfenster Working (5) Taste Weiter
Surface (Arbeitsfläche) verfügbar: (6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
“Entwurfsoberfläche” – Diese Funktion (9) Taste “-”
steht immer zur Verfügung. Dies ist die (10) “OK -” Taste
Standard-Arbeitsfläche beim Laden eines (11) Menütaste
Entwurfs. (12) “Datenkarten-Einschub”

“Bezugsfläche” – Diese Funktion 1. Softkey “V. Offset (Vertikale Korrektur)”

steht nur zur Verfügung, wenn mit der auswählen.
AccuGrade-Office-Software Bezugsflächen
erzeugt wurden. 2. Softkey “Working Surface (Arbeitsfläche)”
auswählen.
“Layered Lift (Lagenweise Anhebung)” –
Diese Funktion steht nur zur Verfügung, wenn es
sich bei der aktuellen Entwurfsoberfläche um eine
.DC-Straßen-Entwurfdatei handelt.

“Perpendic. Lift (Rechtwinklige Anhebung)” –

Diese Funktion steht immer zur Verfügung.

“Vertical Lift (Vertikale Anhebung)” – Diese

Funktion steht immer zur Verfügung.

Taste “OK” drücken, um die gewählte Arbeitsfläche

zu bestätigen und zum Dialogfenster Elevation
Offset (Höhenkorrektur) zurückzukehren.
Entwurfsoberfläche als
Arbeitsfläche auswählen
Wenn eine Entwurfsoberfläche geladen ist, ist die
Entwurfsoberfläche standardmäßig die Arbeitsfläche.
Um die Entwurfsoberfläche als Arbeitsfläche
einzustellen, wie folgt vorgehen.
g01267498
Abbildung 108
3. Vom Dialogfenster “Working Surface
(Arbeitsfläche)” aus Softkey “Design Surface
(Entwurfsoberfläche)” drücken.
4. “OK”-Taste (10) drücken, um die Entwurfsfläche
als Arbeitsfläche einzustellen.
SGBU8502 77
Betrieb
Führung

g01267499 g01278117
Abbildung 109 Abbildung 110

5. Der vertikale Korrekturwert wird dazu verwendet,
eine zeitweilige Korrektur oberhalb oder unterhalb
der aktuellen Arbeitsfläche einzustellen.
6. “OK”-Taste (10) drücken, um die vertikale Korrektur
vorzunehmen und zum Führungsbildschirm
zurückzukehren.
Wenn die Entwurfsoberfläche als Arbeitsfläche
ausgewählt ist, zeigt die Querschnitts-Ansicht
folgende Linie:
• Die Entwurfsoberfläche erscheint als rote Linie
Wenn eine zeitweilige vertikale Korrektur auf die
vertikale Lage angewendet wird, zeigt die Ansicht
Querschnitt die folgenden Linien:
3. Vom Dialogfenster “Working Surface”
(Arbeitsfläche) aus Softkey “Reference Surface”
(Bezugsfläche) drücken. Es erscheint dann ein
Dialogfenster, das dem in Abbildung 110 ähnelt.
Das Dialogfenster listet die für den Entwurf zur
Verfügung stehenden Bezugsflächen auf.
Der Wert neben jeder Bezugsfläche zeigt an, wie
weit ober- oder unterhalb der Entwurfsoberfläche
sich die Bezugsfläche befindet. Ein negativer Wert
zeigt an, dass sich die Bezugsfläche unterhalb der
ursprünglichen Entwurfsoberfläche befindet. Ein
positiver Wert zeigt an, dass sich die Bezugsfläche
oberhalb der Entwurfsoberfläche befindet.

• Die vertikale Korrektur erscheint als rote Linie

• Die Entwurfsoberfläche wird als schwarze Linie
angezeigt.

Eine Bezugsfläche als

Arbeitsfläche auswählen
Ein Entwurf kann eine beliebige Anzahl von
Bezugsflächen enthalten.

Bezugsflächen werden im Büro mit der AccuGrade

Office-Software erstellt.

Um eine Bezugsfläche als Arbeitsfläche einzustellen,

wie folgt vorgehen:

1. Softkey “V. Offset (Vertikale Korrektur)”

auswählen.

2. Softkey “Working Surface” (Arbeitsfläche)

auswählen.
78 SGBU8502
Betrieb
Führung

6. Der vertikale Korrekturwert wird dazu verwendet,

eine zeitweilige Korrektur oberhalb oder unterhalb
der aktuellen Arbeitsfläche einzustellen.

7. “OK”-Taste (10) drücken, um die vertikale Korrektur

vorzunehmen und zum Führungsbildschirm
zurückzukehren.

Wenn eine Bezugsfläche als Arbeitsfläche

ausgewählt ist, zeigen die Ansichten Querschnitt und
Profil folgende Linien:

• Die Bezugsfläche erscheint als rote Linie. Siehe

Abbildung 113.

• Die Entwurfsoberfläche erscheint als hellgraue

Linie. Siehe Abbildung 113.

g01672914
Abbildung 111
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub” g01435600
Abbildung 113

4. Die Pfeiltasten (8) drücken, um eine Bezugsfläche Ansicht Querschnitt bei geladener Bezugsfläche.
hervorzuheben. (1) Entwurfsoberfläche
(2) Bezugsfläche (Materialauftrag)
(3) Benutzerdefinierter Name (Materialauftrag)

Wenn auf die Bezugsfläche zeitweilig eine vertikale

Korrektur angewendet wird, zeigt die Ansicht
Querschnitt Folgendes:

• Die Arbeitsfläche erscheint als schwarze Linie.

Siehe Abbildung 115.

• Die Entwurfsoberfläche erscheint als hellgraue

Linie. Siehe Abbildung 115.

• Die Oberfläche mit vertikaler Korrektur erscheint

als rote Linie. Siehe Abbildung 115.
g01278125
Abbildung 112
• Der Softkey Vertical Offset (Vertikale Korrektur)
5. “OK”-Taste (10) drücken, um die Bezugsfläche zeigt den Namen der ausgewählten Bezugsfläche
als Arbeitsfläche auszuwählen und zum an – in diesem Beispiel “Fill Material
Dialogfenster Elevation Offset (Höhenkorrektur) (Materialauftrag)” (Bezugsflächennamen
zurückzukehren. werden in der AccuGrade Office-Software
zugeteilt).
Name und Korrektur der Bezugsfläche werden
in einem Dialogfenster gezeigt, das dem in
Abbildung 112 ähnelt.
SGBU8502 79
Betrieb
Führung

Der für geschichtete Lagen eingegebene Wert wird

zum Anheben oder Absenken der Haupt-Fluchtlinie
der Straße verwendet. Siehe Abbildung 116.

g01435611
Abbildung 114

g01107581
Abbildung 116
Haupt-Fluchtlinie - abgesenkt

Die ersten nicht vertikalen Entwurfelemente

rechts und links von der Haupt-Fluchtlinie werden
verlängert, bis sie sich mit der ursprünglichen
Entwurfsoberfläche schneiden. Siehe Abbildung 117.

g01673585
Abbildung 115
Querschnitt-Ansicht einer Straße bei geladener Bezugsfläche und
einer vertikalen Korrektur.
(4) Entwurfsoberfläche
(5) Bezugsfläche
(6) Vertikale Korrektur
(7) Oberfläche mit vertikaler Korrektur

Lagen als Arbeitsfläche einstellen

g01107582
Abbildung 117
Beim Straßenbau ermöglicht das Merkmal
Erste Elemente
Geschichtete Lagen dem Fahrer, die Straße in Lagen
von vorgegebener Dicke auf ihre volle Breite bis an
Abbildung 118 zeigt einen Fall, in dem die
die seitlichen Böschungen zu bauen. Lagen sind
beim Erstellen von großem Auftrag oder Abtrag Straßenoberfläche aufgebaut werden muss (das
nützlich. heißt, die seitlichen Böschungen aufgefüllt werden
müssen). In diesem Fall ist der Wert für die
geschichtete Lage negativ.
Über Lagen
Anmerkung: Es sei darauf hingewiesen, dass diese
Funktion nur für Straßendateien im .dc-Format
funktioniert.

Das AccuGrade-System verwendet geschichtete

Lagen zum Definieren einer Arbeitsfläche in Bezug
auf den aktuellen geladenen Straßenentwurf. Das
AccuGrade-System berechnet die geschichteten
Lagen wie in den folgenden Abbildungen gezeigt.
80 SGBU8502
Betrieb
Führung

1. Vom Dialogfenster Working Surface

(Arbeitsfläche) aus den Softkey “Layered
Lift (Geschichtete Lage)” drücken. Siehe
Abbildung 120.

Anmerkung: Das Dialogfenster Layered Lift

(Geschichtete Lage) besitzt zwei verschiedene
Diagramme, je nachdem ob die seitlichen
Böschungen auf Abtrag oder Auftrag eingestellt sind.
In diesem Beispiel sind die seitlichen Böschungen
auf Abtragen eingestellt.

g01107583
Abbildung 118
Arbeitsfläche

Wenn bis auf die Straßenoberfläche abgetragen

wird, ist der Prozess ähnlich, außer dass der
Höhenunterschied oberhalb der Haupt-Fluchtlinie
eingegeben wird (das heißt, ein positiver Wert für
geschichtete Lage). Siehe Abbildung 119.

g01672914
Abbildung 121
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter
g01107584
Abbildung 119 (6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
Erstellen von Lagen (9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
Zum Erstellen von Lagen als Arbeitsfläche wie folgt (11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”
vorgehen:
2. “OK”-Taste (10) drücken, um eine geschichtete
Lage als Arbeitsfläche auszuwählen und zum
Dialogfenster Elevation Offset (Höhenkorrektur)
zurückzukehren.

3. Taste “Next” (Weiter) (5) drücken, bis das Feld

Layered Lift (Geschichtete Lage) hervorgehoben
ist.

g01267562
Abbildung 120
SGBU8502 81
Betrieb
Führung

Bankrechte Lage als Arbeitsfläche

einstellen
Für einige Spezialanwendungen muss Material
in festgelegter Dicke auf eine Entwurfsoberfläche
aufgebracht werden. Bei der Verwendung von
bankrechten Lagen ist die Materialdicke an
Böschungen und ebenen Abschnitten des Entwurfs
gleich.

Abbildung 123 ist eine Ansicht Querschnitt mit einer

auf einen Entwurf angewendeten bankrechten Lage.

g01267563
Abbildung 122

4. Zum Ändern des Wertes Layered Lift

(Geschichtete Lage) eine der folgenden
Handlungen vornehmen:

• Pfeiltasten verwenden
• “+0.50” drücken, um diesen Wert zum aktuellen
Wert hinzuzufügen

• “-0.50” drücken, um diesen Wert vom aktuellen

Wert abzuziehen g01107587
Abbildung 123
5. Der vertikale Korrekturwert wird dazu verwendet, Bankrechte Lage
eine zeitweilige Korrektur oberhalb oder unterhalb
der aktuellen Arbeitsfläche einzustellen. Zum Erstellen einer bankrechten Lage als
Arbeitsfläche wie folgt vorgehen:
6. “OK”-Taste (10) drücken, um die vertikale Korrektur
vorzunehmen und zum Führungsbildschirm
zurückzukehren.

Wenn eine geschichtete Lage als Arbeitsfläche

ausgewählt ist, zeigt die Ansicht Querschnitt folgende
Linien:

• Die geschichtete Lage erscheint als rote Linie

• Der ursprüngliche Entwurf erscheint als hellgraue
Linie

Wenn auf die geschichtete Lage zeitweise eine

vertikale Korrektur angewendet wird, zeigt die g01267746
Ansicht Querschnitt folgende Linien: Abbildung 124

• Die Oberfläche mit vertikaler Korrektur erscheint
als rote Linie
• Die Entwurfsoberfläche erscheint als hellgraue
Linie
1. Vom Dialogfenster Working Surface
(Arbeitsfläche) aus “Perpendicular Lift
(Bankrechte Lage)” drücken. Siehe Abbildung
124.

• Die geschichtete Lage wird mit einer schwarzen

Linie angezeigt.
82 SGBU8502
Betrieb
Führung

• Pfeiltasten verwenden
• “+0.50” drücken, um diesen Wert zum aktuellen
Wert hinzuzufügen

• “-0.50” drücken, um diesen Wert vom aktuellen

Wert abzuziehen

5. Der vertikale Korrekturwert wird dazu verwendet,

eine zeitweilige Korrektur oberhalb oder unterhalb
der aktuellen Arbeitsfläche einzustellen.

6. “OK”-Taste (10) drücken, um die vertikale Korrektur

vorzunehmen und zum Führungsbildschirm
zurückzukehren.

Wenn eine bankrechte Lage als Arbeitsfläche

ausgewählt ist, zeigt die Ansicht Querschnitt folgende
Linien:

• Die Oberfläche der bankrechten Lage erscheint

Abbildung 125
g01672914 als rote Linie
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder • Die Entwurfsoberfläche erscheint als hellgraue
(3) Softkeys Linie
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter Wenn eine zeitweilige vertikale Korrektur auf die
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+” bankrechte Lage angewendet wird, zeigt die Ansicht
(8) Pfeiltasten Querschnitt die folgenden Linien:
(9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
• Oberfläche mit vertikaler Korrektur erscheint als
(12) “Datenkarten-Einschub”
rote Linie

2. Taste “OK” (10) drücken, um eine bankrechte
Lage als Arbeitsfläche auszuwählen und zum
Dialogfenster Elevation Offset (Höhenkorrektur)
zurückzukehren.
3. Taste “Next” (Weiter) (5) drücken, bis das
Feld Perpendicular Lift (Bankrechte Lage)
hervorgehoben ist.
g01267752
Abbildung 126
• Die Oberfläche der bankrechten Lage erscheint
als schwarze Linie
• Die Entwurfsoberfläche wird als hellgraue Linie
angezeigt.
Vertikale Lagen als Arbeitsfläche
einstellen
Eine vertikale Lage ist im Wesentlichen dasselbe
wie eine vertikale Korrektur. Eine vertikale Lage
wird zum Angeben großer vertikaler Korrekturen
verwendet, während eine vertikale Korrektur besser
für kleine, zeitweilige Korrekturen ist. Vertikale
Lagen sind nützlich, wenn ein Entwurf großräumige
Abträge oder Aufträge erfordert. Am Entwurf kann
stufenweise ab- oder aufgetragen werden, indem
mit Hilfe verschiedener Oberflächen der vertikalen
Lagen auf die endgültige Entwurfsoberfläche hin
gearbeitet wird. Bei Annäherung an den Entwurf
kann eine vertikale Korrektur auf die ursprüngliche
Entwurfsoberfläche angewendet werden.

4. Um den Wert für die bankrechte Lage zu ändern,

eine der folgenden Handlungen vornehmen:
SGBU8502 83
Betrieb
Führung

Die Oberfläche einer vertikalen Lage wird dann zur

Arbeitsfläche. Abbildung 127 zeigt eine Ansicht
Querschnitt, in der eine vertikale Lage auf einen
Entwurf mit ebenen und geneigten Flächen
angewendet wird. Die Dicke des Materials ist auf der
geneigten Fläche geringer als auf der ebenen Fläche.

g01107590
Abbildung 127 Abbildung 129
g01672914
Vertikale Lage (1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
Zum Erstellen einer vertikalen Lage als Arbeitsfläche (3) Softkeys
wie folgt vorgehen: (4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”

g01267756
Abbildung 128

1. Vom Dialogfenster “Working Surface

(Arbeitsfläche)” aus den Softkey “Vertical
Lift (Vertikale Lage)” drücken. Siehe Abbildung
128.
g01267767
Abbildung 130

2. Taste “OK” (10) drücken, um eine vertikale Lage

als Arbeitsfläche einzustellen.

Es erscheint dann das Dialogfenster Elevation

Offset (Höhenkorrektur). Siehe Abbildung 130.

3. Taste “Next” (Weiter) (5) drücken, bis das Feld

Vertical Lift (Vertikale Lage) hervorgehoben ist.

4. Um den Wert für die vertikale Lage zu ändern,

eine der folgenden Handlungen vornehmen:
84 SGBU8502
Betrieb
Führung

• Pfeiltasten verwenden
• “+0.50” drücken, um diesen Wert zum aktuellen
Wert hinzuzufügen

• “-0.50” drücken, um diesen Wert vom aktuellen

Wert abzuziehen

5. Der vertikale Korrekturwert wird dazu verwendet,

eine zeitweilige Korrektur oberhalb oder unterhalb
der aktuellen Arbeitsfläche einzustellen.

6. “OK”-Taste (10) drücken, um die vertikale Korrektur

vorzunehmen und zum Führungsbildschirm
zurückzukehren.

Die Ansicht Querschnitt zeigt dann folgende Linien:

• Die Oberfläche der vertikalen Lage erscheint als

rote Linie

• Die Entwurfsoberfläche erscheint als hellgraue Abbildung 131

g01672914
Linie (1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
Wenn an der vertikalen Lage eine zeitweilige (3) Softkeys
vertikale Korrektur vorgenommen wird, zeigt die (4) Taste Abbrechen
Ansicht Querschnitt folgende Linien: (5) Taste Weiter
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
• Oberfläche mit vertikaler Korrektur erscheint als (8) Pfeiltasten
rote Linie (9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
• Die Oberfläche der vertikalen Lage erscheint als (12) “Datenkarten-Einschub”
schwarze Linie
1. Von jeder beliebigen Führungsansicht aus die
• Die Entwurfsoberfläche wird als hellgraue Linie Taste Menu (Menü) (11) drücken, bis der Softkey
angezeigt. “V. Offset (Vertikale Korrektur)” angezeigt wird.

Vertikale Korrektur einstellen

Vertikale Korrekturen:

• können auf jede Arbeitsfläche angewendet werden

• haben keine Namen
Vertikale Korrekturen können mit Folgendem
eingegeben werden:

• Dialogfenster Elevation Offset (Höhenkorrektur)

• Schrittgrößenschalter für vertikale Korrektur g01267499
Abbildung 132
Für manuelle Einstellung einer vertikalen Korrektur:
2. Softkey “V. Offset (Vertikale Korrektur)” drücken.

Ein Dialogfenster Elevation Offset

(Höhenkorrektur), das dem in Abbildung
132 ähnelt, wird angezeigt.

3. Zum Eingeben einer vertikalen Korrektur eine der

folgenden Handlungen vornehmen:
SGBU8502
• Pfeiltasten verwenden
• “+0.50” drücken, um diesen Wert zum aktuellen
Wert hinzuzufügen
• “-0.50” drücken, um diesen Wert vom aktuellen
Wert abzuziehen
4. Softkey “+/- (Oberhalb/unterhalb)” drücken,
um die Korrekturrichtung einzugeben. Führung
unterhalb der Arbeitsfläche wird als negativer Wert
angezeigt. Führung oberhalb der Arbeitsfläche
wird als positiver Wert angezeigt.
5. Die Taste “OK” (10) drücken, um die Änderungen
zu speichern und zur Führungsansicht
zurückzukehren.
i03445432
Horizontale Führung
SMCS-Code: 7220
Einführung
Horizontale Führung kann folgenden Arten von
Fluchtlinien geboten werden:
• Entwurf-Fluchtlinien in Straßendateien
• Dynamische Lagen-Fluchtlinien in Wirth
“.dc”-Straßendateien
• 3D-Linien-Fluchtlinien
• Haupt-Fluchtlinie von geneigten Flächen
• Entwurfgrenzlinien und Projektlinien in
Baustellenkarten und Hintergrundplänen
Anmerkung: Das AccuGrade-System bietet für alle
Merkmale in einer Straßen-Entwurfdatei Führung.
Dazu gehören Verbreiterung und Kurvenüberhöhung.
Die Anwendung einer horizontalen Korrektur auf
eine ausgewählte Fluchtlinie kann beim Erstellen der
endgültigen Oberfläche hilfreich sein.
Die Softkeys “Alignment: (Fluchtlinie:) <Wert>” und
“H. Offset: (Horizontale Korrektur:) <Wert>” werden
zum Auswählen von Fluchtlinien und Anwenden von
horizontalen Korrekturen auf diese verwendet. Diese
Softkeys sind beim Laden des Entwurfs verfügbar.
Horizontale Führung wird auf den Führungspunkt mit
Fokus angewendet.
85
Betrieb
Führung
Fluchtlinie zur horizontalen
Führung auswählen
In den meisten Fällen wird das Dialogfenster Guide
to Horizontal Alignment (Führung mit horizontaler
Fluchtlinie) zum Auswählen eines Entwurfmerkmals
zur Verwendung als Fluchtlinie für die horizontale
Führung verwendet. Dies sind die Ausnahmen:
• Wenn die einzig möglichen Fluchtlinien im
geladenen Entwurf die Merkmale Site Map
(Baustellenkarte) oder Background Plan
(Hintergrundplan) sind, wird das Dialogfenster
Guide to Horizontal Alignment (Führung
mit horizontaler Fluchtlinie) umgangen,
und Sie gelangen direkt zum grafischen
Auswahl-Bildschirm.
• Wenn Sie Führung mit seitlichen Böschungen in
einem Straßenentwurf brauchen.
Das Dialogfenster Guide to Horizontal Alignment
(Führung mit horizontaler Fluchtlinie) bietet eine
Liste von möglichen Methoden zum Auswählen
einer Fluchtlinie für die horizontale Führung. Die im
Dialogfenster Führung mit horizontaler Fluchtlinie
angezeigten Methoden hängen davon ab, welche Art
Entwurf geladen ist.
Zum Auswählen einer Fluchtlinien-Methode aus
dem Dialogfenster “Guide to Horizontal Alignment”
(Führung durch horizontale Fluchtlinie) wie folgt
vorgehen:
1. Von jeder beliebigen Führungsansicht aus die
Taste “H. Offset: (Horizontale Korrektur) <Wert>”
drücken.
Abbildung 133
g01267817
2. Softkey “Alignment: (Fluchtlinie:) <Wert>” drücken.
Das Dialogfenster “Guide to Horizontal Alignment
(Führung durch horizontale Fluchtlinie)” wird
angezeigt. Abbildung 133 zeigt die verfügbare
Auswahl in einem .dc Straßenentwurf:
86 SGBU8502
Betrieb
Führung

Anmerkung: Wenn sich die Maschine gegenwärtig
nicht auf der Entwurfsoberfläche befindet, sind keine
Fluchtlinienoptionen aufgelistet.
3. Pfeiltaste nach oben oder unten drücken, um die
erforderliche Fluchtlinienoption hervorzuheben.
Folgende Optionen sind im Bildschirm “Guide to
Horizontal Alignment” (Führung durch horizontale
Fluchtlinie) möglicherweise vorhanden:
• Zum Auswählen einer Straßen-Fluchtlinie in
einem Straßenentwurf die Fluchtlinie beim
Namen auswählen.
• Zum automatischen Auswählen einer
Straßen-Fluchtlinie in einem .svd
Straßenentwurf “Auto Select Road Alignment”
(Straßen-Fluchtlinie automatisch wählen)
wählen.
• Zum Auswählen einer Lagen-Fluchtlinie in
einem .dc-Straßenentwurf eine der Optionen
“Layer Lift Alignment (Lagen-Fluchtlinie)”
wählen.
• Zum Auswählen einer dynamischen Lagen-
Fluchtlinie in einem Wirth-Straßenentwurf “+DL”
oder “-DL” wählen.
Anmerkung: “Rechts” und “Links” sind jeweils
vom Startpunkt oder der ersten Station im Entwurf
aus in Richtung auf die Straße gesehen. Wenn
die Maschine zum Startpunkt der Straße zurück
weist, erscheinen positive Fluchtlinien links von der
Hauptfluchtlinie.
Wenn die ausgewählte Fluchtlinie an der aktuellen
Station aufhört, wird keine weitere horizontale
Führung gegeben, und der horizontale Leuchtbalken
erlischt. Das System erinnert sich jedoch an die
Fluchtlinie. Die horizontale Führung wird wieder
aufgenommen, wenn die ausgewählte Fluchtlinie
wieder erscheint.
Der in “Alignment: <Value>” (Fluchtlinie: Wert)
angezeigte Wert ist null, wenn die Hauptfluchtlinie
ausgewählt wird. Die ausgewählte Fluchtlinie ist in
der Ansicht Plan mit einer roten Linie von doppelter
Breite eingezeichnet.
Abbildung 134 zeigt eine Ansicht Plan, wenn
die Haupt-Fluchtlinie zur horizontalen Führung
ausgewählt ist. Beachten Sie die zusätzlichen
Straßen-Fluchtlinien.

• Zum Auswählen einer “3D-Linie” in einem

3D-Linien-Entwurf “3D line (3D-Linie)” wählen.

• Zum Auswählen der Haupt-Fluchtlinie in einem

Entwurf geneigte Fläche “Master Alignment
(Hauptfluchtlinie)” wählen.

• Zum Auswählen der Entwurfsgrenze oder

Projektlinien auf der Baustellenkarte oder im
Hintergrundplan “Plan Line (Planlinie)” wählen.
• “None” (Keine) wählen, um alle Fluchtlinien zu
deselektieren.
4. Die Taste “OK” drücken, um die Auswahl
zu bestätigen und zum Bildschirm Führung
zurückzukehren.
Führung mit Straßen-Fluchtlinien
g01361906
Abbildung 134
Straßenentwurf bei ausgewählter Haupt-Fluchtlinie
(1) Hauptfluchtlinie
(2) Zusätzliche Straßen-Fluchtlinien
Abbildung 135 zeigt die Ansicht Querschnitt, wenn
die Hauptfluchtlinie zur horizontalen Führung
ausgewählt ist.

Jede Fluchtlinie in einer .dc Straßenentwurfdatei

ist nummeriert und kann auch mit einem Namen
versehen werden. Die Hauptfluchtlinie ist immer
Fluchtlinie Nummer 0. Fluchtlinien mit positiven
Nummern liegen rechts von der Hauptfluchtlinie.
Negative Fluchtlinien-Nummern liegen links von der
Haupt-Fluchtlinie.
SGBU8502 87
Betrieb
Führung

Wenn die Option “Auto Select Road Alignment

(Straßen-Fluchtlinie automatisch auswählen)”
aktiviert ist, findet das System alle Fluchtlinien mit
demselben Namen wie die ausgewählte Fluchtlinie.
Zum Auswählen des ersten Elements der Fluchtlinie
wählt das System die Fluchtlinie aus, die der
Scharspitze mit Fokus am nächsten liegt.

In der erforderlichen Richtung weitermachen, bis die

nächste Fluchtlinie ausgewählt wird. Wenn keine
Fluchtlinie ausgewählt ist, ist keine horizontale
Führung verfügbar.

Wenn die Betriebsart “Auto Select Road Alignment”

g01361909
(Straßenfluchtlinie automatisch auswählen), braucht
Abbildung 135 dieselbe Fluchtlinie nicht wieder ausgewählt zu
Ansicht Querschnitt eines Straßenentwurfs bei ausgewählter werden, wenn die Linie unterbrochen ist.
Haupt-Fluchtlinie
(3) Horizontale Korrektur Straßen-Fluchtlinien sind in .svl-Dateien
(4) Entwurfsoberfläche nur verfügbar, wenn die .dc-Datei als
(5) Arbeitsfluchtlinie
(6) Haupt-Fluchtlinie Kombination aus .svl- und .svd-Dateien aus
der AccuGrade-Office-Software exportiert wurde.
Anmerkung: In der Ansicht Querschnitt
sind außerdem die zur horizontalen Führung Führung für Lagen-Fluchtlinien
ausgewählten grafischen Linien gezeigt.
Die Stelle, an der sich Lagen und ursprüngliche
In Tabelle 16 sind die Punkte in Abbildung 134 und Entwurfsoberfläche schneiden, kann zur horizontalen
135 erklärt. Führung ausgewählt werden. Zum Auswählen
der Fluchtlinien für horizontale Führung wie folgt
Tabelle 16 vorgehen:
Ansicht Plan und Querschnitt von Straßen-Korrekturen
1. Lagen einstellen. Siehe “Lagen als Arbeitsfläche
Art Beschreibung einstellen” im Abschnitt Vertikale Führung.
Horizonta- Horizontale Korrektur ist die Korrekturentfernung
le Korrek- links (-) bzw. rechts (+) von der ausgewählten 2. Von jeder beliebigen Führungsansicht aus den
tur Fluchtlinie. Zu weiteren Informationen siehe Softkey “H. Setup: (Horizontale Einstellung:)”
Horizontale Korrektur einstellen.
drücken.
Entwurfso- Die (im Entwurf definierte) Fläche, der Führung
berfläche geboten wird.

Arbeits- Wird als vertikale rote Linie ober- und unterhalb

fluchtlinie der Arbeitsfläche angezeigt. Die Arbeitsfluchtlinie
verläuft parallel und um den horizontalen
Korrekturwert versetzt zur gewählten Fluchtlinie.
Den Führungspunkt mit Fokus auf dieser Linie
halten.

Haupt- Die Hauptfluchtlinie eines Entwurfs Straße oder

Fluchtlinie geneigte Fläche.

Straßenfluchtlinie automatisch
auswählen
Eine Straßenentwurfdatei kann aus der Abbildung 136
g01269052
AccuGrade-Office-Software als .svd Datei mit einer
begleitenden .svl Straßen-Liniendatei exportiert 3. Softkey “Alignment: None” (Keine Fluchtlinien)
werden. Wenn eine Straßendatei auf diese Art drücken. Die Fluchtlinien werden entsprechend
exportiert wird, kann die Einstellung “Auto Select Abbildung 136 angezeigt.
Road Alignment (Straßen-Fluchtlinie automatisch
auswählen)” zur horizontalen Führung ausgewählt 4. Die benötigte Lagen-Fluchtlinie auswählen.
werden.
88
Betrieb
Führung
Anmerkung: Es sind möglicherweise noch die
ursprünglichen, mit dem Hilfsmittel “Plan Line”
(Planlinie) erstellten Straßenfluchtlinien ausgewählt.
Die ausgewählte Lagen-Fluchtlinie erscheint auf dem
Fluchtlinien-Softkey (“Alignment: +LL”).
Führung nach 3D-Linien
Horizontale Führung mit einer 3D-Linie wird als
Standard geboten, wenn die 3D-Methode zunächst
zur vertikalen Führung ausgewählt wird.
Führung nach einer Hauptfluchtlinie
Geneigte Fläche
Die Hauptfluchtlinie einer geneigten Fläche kann als
horizontale Führungslinie ausgewählt werden. Die
Hauptfluchtlinie ist Fluchtlinie Nummer “0”.
Für durch die Zweipunktmethode definierte
geneigte Flächen verläuft die Richtung der
Haupt-Fluchtlinie vom ersten Punkt zum zweiten
Haupt-Fluchtlinienpunkt.
Bei durch die Punkt-/Richtungsmethode definierten
geneigten Flächen verläuft die Richtung der
Hauptfluchtlinie wie festgelegt.
Führung nach Entwurfsgrenzen und
Merkmalen von Baustellenkarte und
Hintergrundplan
Die meisten Entwürfe besitzen eine Grenze, die
zur horizontalen Führung grafisch ausgewählt
werden kann. Eine Grenze zeigt die Erstreckung der
vertikalen Entwurfdaten an.
Jede Linie, die auf Baustellenkarte und
Hintergrundplan erscheint, kann auch grafisch zur
horizontalen Führung ausgewählt werden.
Aktive horizontale Fluchtlinien werden in der Ansicht
Plan mit fett gedruckten roten Linien gezeigt.
Zum grafischen Auswählen einer “Plan Line”
(Planlinie) zur horizontalen Führung wie folgt
vorgehen:
1. Von jeder beliebigen Führungsansicht den Softkey
“H. Setup (Horizontale Einstellung)” drücken.
SGBU8502
g01268770
Abbildung 137
2. Softkey “Alignment (Fluchtlinie)” drücken.
Es geschieht dann eins der folgenden Dinge:
• Es erscheint das Dialogfenster “Guide to
Horizontal Alignment” (Führung mit horizontaler
Fluchtlinie), wenn es sich beim geladenen
Entwurf um eine Straße, 3D-Linien oder eine
geneigte Fläche handelt. Pfeiltaste nach oben
oder nach unten drücken, um “Plan Line
(Planlinie)” hervorzuheben. Die Taste “OK”
drücken. Es erscheint dann der grafische
Auswahl-Bildschirm.
• Wenn der Entwurf keine Straßen- oder geneigte
Flächen-Fluchtlinien bzw. 3D-Linien enthält,
erscheint der grafische Auswahl-Bildschirm.
Siehe Abbildung 137.
Anmerkung: Wenn der grafische Auswahl-Bildschirm
erscheint, erscheint anstatt des Maschinensymbols
das Fadenkreuz. Wenn die Maschine keine gültige
Position hat, erscheint das Fadenkreuz im Zentrum
der Ansicht Plan.
3. Fadenkreuz auf die erforderliche Linie bewegen.
Das Fadenkreuz wie folgt bewegen:
• Das Fadenkreuz mit Hilfe der Pfeiltasten auf
dem Bildschirm herum bewegen.
• “+” und “-” drücken, um die aktuelle Ansicht zu
vergrößern bzw. verkleinern.
• “Zoom Target” drücken, um die Größe
der aktuellen Ansicht auf die unmittelbare
Umgebung des Fadenkreuzes zu verändern.
• “Zoom Selection” drücken, um alle Projektlinien
zu sehen.
Sie können jede gezeigte Linie auswählen. Text
und Sperrzonen können nicht ausgewählt werden.
SGBU8502
Wenn mehrere Linien nahe beieinander liegen,
“Zoom Target” drücken, um die Ansicht zur
Erleichterung der Auswahl zu vergrößern. Oder
aber das Fadenkreuz an eine Stelle bewegen, an
der die Linien besser zu sehen sind.
Um das Fadenkreuz über große Strecken über
den Bildschirm zu bewegen, Ansicht verkleinern
und dann eine Pfeiltaste festhalten. Dadurch
können Sie sich schneller über den Entwurf
bewegen.
g01268780
Abbildung 138
4. Softkey “Select” (Auswählen) drücken, um die
Linie als Fluchtlinie auszuwählen. Die ausgewählte
Fluchtlinie erscheint als fett gedruckte rote Linie.
Siehe Abbildung 138.
Bei der grafischen Auswahl eine Linie in der
Ansicht Plan:
• Die dem Mittelpunkt des Fadenkreuzes am
nächsten liegende Linie wird ausgewählt.
• Wenn eine Linie ausgewählt wird, die eine
Fluchtlinie in einem Straßenentwurf oder eine
Hauptfluchtlinie einer geneigten Fläche ist, ist
das Ergebnis dasselbe, als wenn die Fluchtlinie
aus der Liste im Dialogfenster Guide to
Horizontal Alignment (Führung mit horizontaler
Fluchtlinie) ausgewählt worden wäre.
• Softkey “Deselect” (Entmarkieren) drücken,
um die aktuelle horizontale Fluchtlinie zu
entmarkieren.
• Es werden insgesamt bis zu 100 Elemente links
und rechts vom Auswahlpunkt auf der Linie
ausgewählt. Ein Element ist ein Einzelteil der
Linie, beispielsweise ein Segment oder eine
Kurve.
Die Auswahl einer Linie hört auf, wenn eines der
Folgenden geschieht:
• Die Linie hört auf.
89
Betrieb
Führung
• Die Linie teilt sich in mehr als einen Pfad.
• Die Linie überschreitet die maximale Anzahl
von Elementen, die auf einer Linie erlaubt sind.
5. Die Taste “OK” drücken.
Der grafische Auswahl-Bildschirm wird
geschlossen und Sie kehren zu den
Führungsbildschirmen zurück. Der Softkey
zeigt jetzt “Plan Line” (Planlinie) an.
Anmerkung: Horizontale Korrekturen werden auf
dem grafische Auswahl-Bildschirm nicht gezeigt.
Wenn eine Fluchtlinie ausgewählt wird, wird sie rot
gezeigt. Beim Verlassen dieser Ansicht wird die
horizontale Korrektur auf die ausgewählte Fluchtlinie
angewendet. Die horizontale Korrektur wird in der
Ansicht Plan und Querschnitt gezeigt.
Führung nach Böschungen
Wenn der ausgewählte Straßenentwurf Böschungen
enthält, kann Führung nach der Ab- oder
Auftragsböschung gegeben werden.
Die ausgewählte Böschung wird in der Ansicht
Querschnitt rot gezeigt, und es wird horizontale
Führung nach ihr geboten.
Zum Ändern der Böschungseinstellung wie folgt
vorgehen:
1. Die Taste Menü drücken.
2. Mit den Pfeiltasten einen Bildlauf zu “Design:
(Entwurf:) <Name>” durchführen.
3. Die Taste “OK” drücken.
g01673217
Abbildung 139
4. Entweder Softkey “Side Slope: Cut” oder “Side
Slope: Fill” (Ab-/Auftrags-Böschung) drücken.
5. Taste “OK” drücken, um die Auswahl zu bestätigen
und zum Führungsbildschirm zurückzukehren.
90 SGBU8502
Betrieb
Führung

Horizontale Korrektur einstellen • Auf Kreise werden negative horizontale

Das Einstellen einer horizontalen Korrektur korrigiert
die horizontale Führung. Es wird ein Korrekturwert
hinzugefügt oder abgezogen, der parallel zur
ausgewählten horizontalen Fluchtlinie ist.
Zum Einstellen einer horizontalen Korrektur wie folgt
vorgehen:
Korrekturen nach innen angewendet, positive
nach außen.
• Für geschlossene Umrisse, die aus einer Serie
von Liniensegmenten bestehen, gilt dasselbe
wie für Kreise.
• Straßen-Fluchtlinien und Haupt-Fluchtlinien
von geneigten Flächen beachten die
Bildschirmorientierung nicht. Diese verwenden
die Richtung der zunehmenden Stationswerte
entlang der Haupt-Fluchtlinie.

g01268793
Abbildung 140
Bildschirm horizontale Korrektur In diesem Beispiel wurde eine
Straßenfluchtlinie ausgewählt.

1. Softkey “H. Setup: (Horizontale Einstellung:)
<Wert>” von jeder beliebigen Führungsansicht
aus drücken. Das Dialogfenster Horizontal Offset
(Horizontale Korrektur) wird angezeigt. Siehe
Abbildung 140.
2. Eines der folgenden Verfahren verwenden:
• Mit Hilfe der Pfeiltasten einen Korrekturwert
eingeben. Im Beispiel oben ist “0,500 m”
eingegeben. Die Grenze für horizontale
Korrektur ist ±300 m.
• Softkey “Half Blade Width” (Halbe Scharbreite)
drücken, um eine horizontale Korrektur
einzustellen, die die Hälfte der Scharbreite
beträgt.
g01362092
Abbildung 141
Ansicht Plan eines Straßenentwurfs, bei dem “Alignment -1”
(Fluchtlinie -1) zur horizontalen Führung ausgewählt ist
(7) Horizontale Korrektur
(8) Arbeits-Fluchtlinie (fettgedruckte rote Linie)
(9) Ausgewählte Fluchtlinie
4. Taste “OK” drücken, um die Änderungen
zu speichern und zur Führungsansicht
zurückzukehren.
Abbildung 141 zeigt die Ansicht Plan bei
geladenem Straßenentwurf. Taste “Alignment
-1” (Fluchtlinie -1) ist zur horizontalen Führung
ausgewählt. Die horizontale Korrektur von 0,5 m
ist als rote Line abgebildet. Es findet Führung
nach der Arbeitsfluchtlinie statt.

• Softkey “Set 0.000” drücken, um den Abbildung 142 zeigt die entsprechende Ansicht
Korrekturwert auf null rückzustellen. Querschnitt.

Anmerkung: Es ändert sich dann der Text unten in

diesem Dialogfenster. Welcher Text erscheint, hängt
von der Art der ausgewählten Fluchtlinie ab.

3. Softkey “Left / Right” (Links/Rechts) drücken, um

die Seite der Fluchtlinie zur Führung auszuwählen.
Linke Korrektur wird als negativer Wert angezeigt.
Rechte Korrektur wird als positiver Wert angezeigt.

Beim Anwenden von horizontalen Korrekturen ist

die Richtung der Fluchtlinie vorwärts, nach oben
auf dem grafischen Auswahl-Bildschirm. Es gelten
folgende Ausnahmen zur Richtung der Fluchtlinie:
SGBU8502 91
Betrieb
Führung

Vertikale Führung wird auf die Oberfläche der

geschichteten Lage angewendet. Die Lage wird
entweder anhand einer einfachen oder einer
doppelten Querneigung berechnet.

Horizontale Führung geht an die “Tageslichtpunkte”

einer Linie, die durch die Bandagenkante mit
Fokus verläuft, welche parallel zur errechneten
Querneigung liegt.

Anmerkung: Mit Hilfe der “.dc”-Straßenentwürfe

kann der Anwender auswählen, ob seitliche
Böschungen durch Abtragen vorhandenen Materials
oder durch Auftragen auf vorhandenes Material
g01362099
hergestellt werden sollen. Entwürfe, die dynamische
Abbildung 142 Lagen unterstützen, haben keine Böschungen. Für
Ansicht Querschnitt eines Straßenentwurfs bei zur horizontalen diese Entwürfe ist der Softkey “Side Slope: <Cut|Fill>
Führung ausgewählter “Fluchtlinie -1” (und Korrektur). (S.gefälle: Abtrag|Auftrag>)” unwirksam.
(10) Horizontale Korrektur
(11) Entwurfsoberfläche Folgende Entwurfsarten stehen zur Verfügung:
(12) Arbeitsfluchtlinie
(13) Ausgewählte Fluchtlinie
Einfache Querneigung, von der Straße – Entwürfe
In Tabelle 17 sind die in Abbildung 141 und 142 mit einer beliebigen Anzahl horizontaler Fluchtlinien
gezeigten Punkte beschrieben. können als “.dc”-Entwürfe mit einfacher Querneigung
exportiert werden.
Tabelle 17
Doppelte Querneigung, von der Straße – Entwürfe
Ansicht Plan und Querschnitt von Straßen-Korrekturen
mit genau fünf Fluchtlinien können als “.dc”-Entwürfe
Art Beschreibung mit doppelter Querneigung exportiert werden.
Horizonta- Horizontale Korrektur ist die Korrekturentfernung
le Korrek- links (-) bzw. rechts (+) von der ausgewählten Wenn die Software AccuGrade Office eines der
tur Fluchtlinie. Zu weiteren Informationen siehe obigen Entwurfsformate in einen “.dc”-Straßenentwurf
Horizontale Korrektur einstellen. umwandelt wird, wird eine Haupt-Fluchtlinie
Entwurfso- Die (im Entwurf definierte) Fläche, der Führung hinzugefügt, sofern eine Haupt-Fluchtlinie im
berfläche geboten wird. Originalentwurf nicht vorgesehen ist. Diese
Fluchtlinie wird einer beliebigen Position oder Höhe
Arbeits- Wird als vertikale rote Linie ober- und unterhalb
fluchtlinie der Arbeitsfläche angezeigt. Die Arbeitsfluchtlinie hinzugefügt.
verläuft parallel und um den horizontalen
Korrekturwert versetzt zur gewählten Fluchtlinie. Beim Öffnen des Dialogfensters “Guide to Horizontal
Den Führungspunkt mit Fokus auf dieser Linie Alignment (Führung mit horizontaler Fluchtlinie)” sind
halten.
die Original-Entwurf-Fluchtlinien “Aln1” bis “Aln7” zu
Haupt- Die Hauptfluchtlinie eines Entwurfs Straße oder sehen. Auch die drei folgenden Fluchlinien, die von
Fluchtlinie Geneigte Fläche. der Software AccuGrade Office erzeugt werden, sind
zu sehen.

i03445436 • -1
Führung mit dynamischen • 0 (Haupt-Fluchtlinie)
Lagen-Fluchtlinien
• 1
SMCS-Code: 7220
Siehe Abbildung 143.
Vertikale und horizontale Führung
Anmerkung: Dynamische Lagen-Fluchtlinien können
nur in Verbindung mit Wirth-Dateien verwendet
werden, die aus der Software AccuGrade Office v7.1
als “.dc”-Straßenentwürfe exportiert wurden.

Dynamische Lagen-Fluchtlinien dienen dazu, die

Hauptmerkmale einer Straße zu skizzieren.
92 SGBU8502
Betrieb
Führung

Abbildung 146 zeigt die Ansichten Plan und

Querschnitt eines einfachen Straßenentwurfs mit
7 Fluchtlinien, der als “.dc”-Straßenentwurf mit
einer Lage mit einfacher Querneigung exportiert
wurde. Die durchschnittliche Querneigung errechnet
sich aus der Höhe der zweiten Fluchtlinie und der
zweitletzten Fluchtlinie.

g01443555
Abbildung 143

Wenn zum Erzeugen einer Arbeitsfläche eine Lage

verwendet wird, werden nur die Original-Fluchtlinien
bei der Berechnung der Lagen-Oberfläche zugrunde
gelegt.

Einfache Querneigung, von der

Straße
Für eine Lage mit einfacher Querneigung werden
mindestens vier Punkte benötigt. Zum Definieren der
Lagenneigung verwendet der Entwurf die Punkte “2”
und “n-1”. Siehe Abbildungen 144 und 145.

g01443919
Abbildung 144
Beschreibung der Punkte

g01443920
Abbildung 145
Einfache Querneigung, von der Straße
SGBU8502 93
Betrieb
Führung

g01439189
Abbildung 146

Abbildung 147 zeigt den Führungs-Bildschirm für
einen “.dc”-Entwurf mit 7 Fluchtlinien und einfacher
Querneigung. Vertikale Führung wird auf beide
Schildkanten angewendet.
Doppelte Querneigung, von der
Straße
Für eine Lage mit doppelter Querneigung werden
mindestens fünf Punkte benötigt. Zum Definieren der
Lagenneigung verwendet der Entwurf die Punkte “2”,
“3” und “4”. Siehe Abbildungen 148 und 149.

g01443752
Abbildung 147
Einfache Querneigung, von der Straße
(1) Entwurfsoberfläche
(2) Arbeitsfläche g01443919
Abbildung 148
(3) Hauptfluchtlinie
Beschreibung der Punkte
94 SGBU8502
Betrieb
Führung

g01443928
Abbildung 149
Doppelte Querneigung, von der Straße

Abbildung 150 zeigt die Ansichten Plan und

Querschnitt eines einfachen Straßenentwurfs mit 5
Fluchtlinien, der als “.dc”-Straßenentwurf mit einer
Lage mit doppelter Querneigung exportiert wurde.
Die beiden Querneigungen errechnen sich aus der
Querneigung des Entwurfs zu beiden Seiten der
mittleren Fluchtlinie.

g01439211
Abbildung 150

Anmerkung: Auf den Führungs-Bildschirmen für Tageslichtpunkte

einen “.dc”-Entwurf mit 5 Fluchtlinien und doppelter
Querneigung wird die vertikale Führung auf die
rechte Schildkante angewendet.
Horizontale Führung geht an die “Tageslichtpunkte”
einer Linie, die durch die Schildkante mit Fokus
verläuft, die parallel zur errechneten Querneigung
liegt.
SGBU8502 95
Betrieb
Führung

“Tageslichtpunkte” sind Punkte, an denen der Schild

die Kante des Entwurfs für die jeweilige Höhe
erreichen würde.

“Tageslichtpunkte” können in Verbindung mit

Entwürfen mit einfacher oder doppelter Querneigung
verwendet werden.

Einfache Querneigung, von der Straße

Die Abbildungen 151 und 152 zeigen die
“Tageslichtpunkte” für eine einfache Querneigung.

g01443999
Abbildung 153
(5) “Tageslichtpunkte” in einer Ansicht Querschnitt

g01443994
Abbildung 151
(5) “Tageslichtpunkte” in einer Ansicht Querschnitt

g01444000
Abbildung 154
(5) “Tageslichtpunkte” in einer Ansicht Plan

Text Items (Textpunkte)

Zur Unterstützung der Dynamischen Lagen wurden
die folgenden neuen Textpunkte hinzugefügt.

g01443996
Abbildung 152
(5) “Tageslichtpunkte” in einer Ansicht Plan

Doppelte Querneigung, von der Straße

Die Abbildungen 154 und 154 zeigen die
“Tageslichtpunkte” für eine doppelte Querneigung.
96 SGBU8502
Betrieb
Führung

Tabelle 18 Im Gegensatz zur 3D-Führungsmethode muss bei

Optionen in der Ansicht Text für dynamische Lagen der vertikalen Führung nicht die dreidimensionale
Position der Maschine bekannt sein. Wenn die
Punkte Details Position nicht bekannt sein muss, kann die
“Offline L” Offline L berücksichtigt alle Fluchtlinien links Infrastruktur auf der Baustelle viel einfacher
vom Teilungspunkt. Der angezeigte Abstand eingerichtet werden.
ist der kürzeste Abstand von der linken
Schildkante bis zur nächsten berücksichtigten Die Informationen in diesem Abschnitt beschreiben
Fluchtlinie. Wenn es keine Fluchlinien links
vom Teilungspunkt gibt, wird “N/A (nicht die Verfahren zum Einrichten der vertikalen
verfügbar)” angezeigt. Führungssysteme und ihre Verwendung am
Einsatzort.
“Offline R” Offline R berücksichtigt alle Fluchtlinien
rechts vom Teilungspunkt. Der angezeigte
Abstand ist der kürzeste Abstand von
der rechten Schildkante bis zur nächsten
Vorbereitung der Lasersensoren
berücksichtigten Fluchtlinie. Wenn es keine
Fluchlinien rechts vom Teilungspunkt gibt,
wird “N/A (nicht verfügbar)” angezeigt.

“Offline DL” Wenn ein standardmäßiger DC-Straßen-

entwurf oder SVD-Entwurf geladen wird,
gibt Offline DL den Abstand von der linken
Schildkante bis zur ganz links befindlichen
Fluchlinie der betreffenden Straße an. Wenn
ein Entwurf mit einfacher Querneigung gela-
den wird, entspricht der angezeigte Abstand
dem Abstand von der linken Schildkante zur
nächstgelegenen dynamischen Fluchtlinie
für die linke Schildkante. Bei Entwürfen mit
doppelter Querneigung ist dies entweder der
Abstand von der linken Schildkante bis zur
nächstgelegenen dynamischen Fluchtlinie für
die linke Schildkante bzw. die Straßenkrone,
die in ähnlicher Weise für Offline L bestimmt
wird.

“Offline DR” Wenn ein standardmäßiger DC-Straßenent-

wurf oder SVD-Entwurf geladen wird, gibt
Offline DR den Abstand von der rechten
Schildkante bis zur ganz rechts befindlichen
Fluchlinie der betreffenden Straße an. Wenn
ein Entwurf mit einfacher Querneigung gela- Abbildung 155
g01672914
den wird, entspricht der angezeigte Abstand
dem Abstand von der rechten Schildkante zur (1) LCD
nächstgelegenen dynamischen Fluchtlinie (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
für die rechte Schildkante. Bei Entwürfen (3) Softkeys
mit doppelter Querneigung ist dies entweder (4) Taste Abbrechen
der Abstand von der rechten Schildkante (5) Taste Weiter
bis zur nächstgelegenen dynamischen (6) Ein/Ausschalt-Taste
Fluchtlinie für die rechte Schildkante bzw. (7) Taste “+”
die Straßenkrone, die in ähnlicher Weise für (8) Pfeiltasten
Offline R bestimmt wird. (9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”
i03445440
Tabelle 19 enthält gängige Aufgaben, die
Laser-Führungssystem durchgeführt werden müssen, bevor die
Laserempfänger verwendet werden können.
SMCS-Code: 7220
Tabelle 19
Das AccuGrade-Lasersystem, mit dem Kettendozer
Vorbereitung des Laserempfängers
ausgerüstet sind, kann Führungs-Informationen
erzeugen, indem es die Position des Schneidmessers Aufgabe Wann
im Verhältnis zur Laserebene bestimmt.
Auftreffen des Bei der ersten Verwendung eines
Laserstrahls kontrollieren Laserempfängers nach dem
Einschalten

Festpunktbestimmung Bei der ersten Verwendung eines

eines Laserempfängers Laserempfängers nach dem
Einschalten
SGBU8502
Lasersender-Einstellungsinformationen
(Doppelmastsystem)
Nie in einen Laserstrahl schauen oder den Strahl
auf die Augen anderer Personen richten. Den La-
ser auf eine Höhe einstellen, bei der sichergestellt
ist, dass der Strahl nicht direkt in die Augen von
umstehenden Personen scheinen kann.
Vor der Einrichtung der Ausrüstung die Größe, Form
und Höhe der Fläche berücksichtigen. Dadurch kann
bestimmt werden, wie viele Laser-Einrichtungen
erforderlich sind. Siehe das Betriebshandbuch des
Lasersenders für Informationen über die maximale
Fläche, die vom Sender abgedeckt wird.
Caterpillar empfiehlt, einen Lasersender mit
folgenden Merkmalen zu verwenden:
• Betriebsart für automatische Selbstausrichtung
• 600/min Rotationsgeschwindigkeit
• Automatische Abstellung im nicht nivellierten
Zustand
Für einen 360°-Betrieb muss die Höhe des Lasers
0,50 m (1,64') über dem höchsten Punkt auf der
Maschine sein, damit der Laserstrahl nicht blockiert
wird. Den Laserempfänger so montieren, dass er den
Strahl erfassen kann.
Die Planumachse des Lasers ausrichten. Falls
notwendig, die Neigung(en) für den jeweiligen
Maschineneinsatz eingeben.
Anmerkung: Das mit dem Lasersender gelieferte
Benutzerhandbuch lesen und befolgen.
Aufstellung des Lasersenders und Regeln für
Aufstellungsort
Vor Arbeitsbeginn einen Aufstellungsort für den
Lasersender festlegen, der eine optimale Abdeckung
des Einsatzorts sicherstellt. Zur Festlegung des
besten Orts für den Lasersender sind folgende
Schritte hilfreich.
1. Den Lasersender so am Einsatzort aufstellen,
dass er dem Verkehr nicht im Weg ist und nicht
von anderer Ausrüstung blockiert wird.
97
Betrieb
Führung
2. Das Bestmögliche aus dem Betriebsradius
des Lasersenders herausholen. Typische zur
Maschinensteuerung eingesetzte Lasersender
verfügen über einen Betriebsbereich von
460 m (1500'). Um die Genauigkeit des
AccuGrade-Lasersystems zu verbessern, den
Abstand vom Lasersender zur Maschine so weit
wie möglich minimieren, indem der Laser in der
Mitte des Arbeitsbereichs oder versetzt an einer
Seite des Arbeitsbereichs aufgestellt wird.
Die Genauigkeit des Systems ist besser, wenn die
Maschine näher am Sender betrieben wird. Die
folgenden Umweltfaktoren haben dann geringere
Auswirkungen auf das System:
• Wind
• Staub
• Temperatur
• Erdkrümmung
Anmerkung: Wenn die Maschine näher als 15 m
(50') zum Sender betrieben wird, kann das System
instabil werden.
3. Die Höhe des Stativs einstellen. Die Höhe des
Lasersenders einstellen. Sicherstellen, dass der
Laserstrahl auf den Laserempfänger trifft, wenn
der Laserempfänger richtig an der Maschine
positioniert ist. Den Lasersender hoch genug
aufstellen, damit der Laserstrahl nicht vor dem
Laserempfänger vom Fahrerhaus der Maschine
abgedeckt wird.
4. Sicherstellen, dass der Aufstellungsort des
Stativs und des Lasersenders stabil ist.
Bodenschwingungen und äußerst windige
Bedingungen können den Betrieb des
Lasersenders beeinflussen.
5. Wenn unter sehr staubigen Bedingungen
gearbeitet wird, den Lasersender gegen den
Wind aufstellen. Schmutz und Staub werden
dann vom Lasersender weggeblasen. Dadurch
werden Interferenzen zwischen Lasersender und
Laserempfänger verringert.
Regeln für das Stativ
Alle Lasersender haben eine 5/8-11-Stativbefestigung
am Boden des Lasers, sodass der Lasersender
auf einem Standardstativ, einem Laseranhänger
mit Säulenklemmung oder einer anderen
Befestigungseinrichtung angebracht werden kann.
Beim Einrichten eines Laserstativs folgende Schritte
durchführen:
98 SGBU8502
Betrieb
Führung

1. Das Stativ immer vor der Arbeit kontrollieren. 1. Wenn der Laserempfänger richtig an der Maschine
angebracht ist, die Höhe des Lasersenders
2. Sicherstellen, dass alle Schrauben und Muttern so einstellen, dass der Laserstrahl auf den
festgezogen sind. Laserempfänger trifft.

3. Die Ketten zwischen den Beinen des
Stativs müssen etwas locker sein, um die
thermische Ausdehnung während des Tages zu
kompensieren.
4. An äußerst windigen Tagen das Stativ mit
Sandsäcken an jedem Bein sichern.
2. Die Taste Einschalten drücken, um den
Lasersender einzuschalten und den Lasersender
sich selbst horizontal ausrichten zu lassen. Bei
Einschalten des Lasersenders befindet sich
dieser immer in der Betriebsart für automatische
Selbstausrichtung. Wenn der Kopf zu senden
beginnt, ist der Laser horizontal.

5. Wenn ein Stativ mit Schnellkupplung und Adapter
verwendet wird, den Bedienhebel oben am
Stativ in Windrichtung stellen. Dadurch wird der
Verriegelungsnocken in den Wind gerichtet, was
eine bessere Stabilität gegen den Wind ergibt.
6. Sicherstellen, dass das Stativ waagerecht steht.
Regeln für den Lasersender
Die folgende Liste enthält Regeln, die eine
zuverlässige Leistung des Lasersenders
sicherstellen.
1. Die Lasersender-Kalibrierung regelmäßig
kontrollieren. Die Lasersender-Kalibrierung
kontrollieren, wenn mit einer Arbeit begonnen wird
oder nachdem der Lasersender rauem Betrieb
ausgesetzt war.
Sicherstellen, dass der Lasersender einwandfrei
kalibriert ist, wenn er in Temperaturen unter dem
Gefrierpunkt eingesetzt wird.
3. Die erforderliche Steigung in Prozent eingeben. Es
muss für die Steigungs- und Querneigungsachsen
“0.000%” in die Anzeige eingegeben werden.
Anmerkung: Da weder eine Steigung noch eine
Querneigung für die Achsen eingegeben wurden, ist
es nicht erforderlich die Achsen des Lasersenders
auszurichten. Der Lasersender erzeugt einen
flachen, horizontalen Laserstrahl in alle Richtungen
(360 Grad).
Lasersender-Neigungseinstellung
(Doppelmastsystem)
Die folgenden Schritte zur Einrichtung eines
Lasersenders für Einfach- oder Doppelplanum
durchführen:
1. Wenn der Laserempfänger richtig auf der
Maschine angebracht ist, die Höhe des
Lasersenders so einstellen, dass der Laserstrahl
auf den Laserempfänger trifft.

Sicherstellen, dass das Kalibrierungsverfahren für 2. Die Taste Einschalten drücken, um den
Lasersender einzuschalten und den Lasersender
den Lasersender wie im Betriebshandbuch, das
sich selbst horizontal ausrichten zu lassen. Bei
mit dem Lasersender geliefert wurde, durchgeführt
wird. Einschalten des Lasers befindet sich dieser
immer in der Betriebsart für automatische
Selbstausrichtung. Wenn der Kopf zu senden
2. Die Rotationsgeschwindigkeit des Lasersenders
kontrollieren. Für die Steuerung einer Maschine die beginnt, ist der Laser horizontal.
Rotationsgeschwindigkeit des Lasersenderkopfs
auf 600/min oder höher einstellen.

3. Sicherstellen, dass die Ladung des Lasersenders

für die Dauer der Einrichtung ausreichend ist.
Die Ladeanweisungen im Betriebshandbuch des
Lasersenders beachten.

4. Sicherstellen, dass der Lasersender sauber ist.

Die Reinigungsanweisungen im Betriebs- und
Wartungshandbuch des Lasersenders befolgen.

Lasersender-Horizontaleinstellung
(Doppelmastsystem)
Die folgenden Schritte ausführen, um den Laser
horizontal auszurichten:
SGBU8502 99
Betrieb
Führung

g00995061 g00995119
Abbildung 156 Abbildung 157
Einrichten des Lasersenders für Doppelplanum Fehlausrichtung des Lasersenders
(1) Fluchtungspfahl (1) Fluchtungspunkt 2
(2) Richtungsachse (2) Querachsenpunkt 2
(3) Querachse (3) 1°-Ausrichtungsfehler
(4) Referenzpunkt (4) Fluchtungspunkt 1
(5) Querachsenpunkt 1
3. Die Achsen ausrichten. Den Laser direkt über
einem Referenzpunkt einrichten und die Peilnuten Das folgende Szenario zeigt auf, welcher Fehler
oben am Laser verwenden, um eine Achse bei einer Fehlausrichtung des Lasers möglich
(Richtungsachse) an einem Fluchtungspfahl ist. Angenommen, ein Lasersender hat eine
auszurichten. Siehe Abbildung 156. Fehlausrichtung von 1 Grad nach links von der
tatsächlichen Richtungsmittellinie. Es besteht
4. In den meisten Fällen reichen die Peilnuten oben außerdem ein Abstand von 10 m zwischen der
am Laser für eine Ausrichtung der Achsen aus. Richtungsmittellinie und Querachsenpunkt 2. Die
Siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch, Steigung in der Richtungsachse beträgt 0 %.
“Präzise Ausrichtung” für Informationen zur Abbildung 157 zeigt dieses Szenario.
präzisen Ausrichtung.
Die folgende Tabelle führt die mit der Fehlausrichtung
5. Die erforderliche Steigung in Prozent eingeben. zusammenhängenden Fehler auf.
Es muss für eine oder beide Steigungs- und
Tabelle 20
Querneigungsachsen am Lasersender eine
Steigung in Prozent in die Anzeige eingegeben Abstand zwischen Querachsenstei- Höhenfehler
werden. Querachsenpunkt gung (%) (Meter)
1 und -punkt 2
(Meter)
Präzise Ausrichtung des Lasersenders
10 2,5 0,004
(Doppelmastsystem)
30 2,5 0,013
Wenn eine präzise Ausrichtung des Lasersenders 100 2,5 0,131
erforderlich ist
10 10 0,017
Unter folgenden Bedingungen ist eine präzise 30 10 0,052
Ausrichtung des Lasersenders erforderlich.
100 10 0,523

• Der Lasersender wird an steilen Hängen verwendet

(Steigung von 1 % oder mehr). Anweisungen für die genaue Laserjustierung

• Es wird in weiter Entfernung vom Lasersender Wenn der Lasersender präzise ausgerichtet werden
gearbeitet. muss, die nachfolgenden Anweisungen befolgen:

• Der Einsatz erfordert große Genauigkeit. 1. Den Lasersender direkt über einem Referenzpunkt
(Fluchtungspunkt 1) aufstellen.
100
Betrieb
Führung
2. Die Taste Einschalten drücken, um den Laser
einzuschalten und sich selbst horizontal
ausrichten zu lassen. Bei Einschalten des Lasers
befindet sich dieser immer in der Betriebsart
für automatische Selbstausrichtung. Wenn der
Kopf zu senden beginnt, ist der Laser horizontal
ausgerichtet.
3. Die Peilnuten oben am Lasersender verwenden,
um eine Achse grob auf einen zweiten
Fluchtungspfahl (Fluchtungspunkt 2) auszurichten.
4. In beiden Achsen eine Neigung 0 % eingeben
(Steigung und Querneigung).
5. Mit einer Planumstange und dem Laserempfänger
an Punkt 2 den Laserempfänger justieren, bis ein
Wert für Auf Planum erscheint.
g00995170
Abbildung 158
Präzise Ausrichtung des Lasersenders
(1) Fluchtungspunkt 2
(2) 5 % Querneigung
(3) Fluchtungspunkt 1
6. Eine große Steigung (+5,000 %) für die
Querneigungsachse eingeben. Das bedeutet,
dass die Laserebene rechts vom Lasersender
ansteigt. Abbildung 158 zeigt diese Punkte.
7. Bei Punkt 2 eine zweite Messung vornehmen.
Wenn der zweite Wert dem ersten entspricht,
dann ist die Achse richtig ausgerichtet.
Wenn der zweite Wert größer als Auf Planum ist,
mit der Taste "Im Uhrzeigersinn" am Lasersender
die Achse intern nach rechts drehen, bis wieder
ein Wert für Auf Planum angezeigt wird.
Wenn der zweite abgelesene Wert kleiner
als Auf Planum ist, mit der Taste "Gegen den
Uhrzeigersinn" am Lasersender die Achse intern
nach links drehen, bis wieder ein Wert für Auf
Planum angezeigt wird.
SGBU8502
8. Der Laser ist jetzt ausgerichtet und die
erforderliche Steigung für die entsprechenden
Achsen kann eingegeben werden.
Anmerkung: Wenn ein Lasersender mit
Fernbedienung verwendet wird, ist eine
automatische Methode für die präzise
Achsausrichtung verfügbar. Die Anweisungen
zur automatischen Achsausrichtung im Betriebs- und
Wartungshandbuch des Lasersenders befolgen.
Einstellung der Elektromasten, um
Auftreffen des Laserstrahls zu erzielen
Um die Höhe eines Einzel- oder Doppellasersystems
mit Elektromasten einzustellen, wie folgt vorgehen:
1. Die Querneigung der Schar manuell einstellen,
so dass sich das Schneidmesser parallel zur
Laserebene befindet.
g01435859
Abbildung 159
Anzeige für Auftreffen des Laserstrahls im Laser-Dialogfenster
für Elektromasten
2. Von jedem beliebigen Führungs-Bildschirm aus
den Softkey “Laser” drücken.
Das Dialogfenster “Laser” für Elektromasten wird
angezeigt. Siehe Abbildung 159.
Anmerkung: Abbildung 159 zeigt das Dialogfenster
“Laser” für ein System mit Doppellaserempfänger.
3. Eine der folgenden Methoden verwenden, um die
Masthöhe so einzustellen, dass sich der Anzeiger
für auftreffenden Laserstrahl ungefähr in der Mitte
der Laserempfängergrafik befindet:
• Zum Anheben des Masts und zum Versetzen
des Auftreffpunkts nach unten den Softkey
“Raise Mast(s) (Mast(en) anheben)” drücken.
• Zum Absenken des Masts und zum Versetzen
des Auftreffpunkts nach oben den Softkey
“Lower Mast(s) (Mast(en) absenken)” drücken.
SGBU8502
• Zum Stoppen der Mastbewegung die Taste
“Abbrechen” drücken.
4. Für die Rückkehr zum Führungs-Bildschirm die
Taste “OK” (10) oder die Taste “Abbrechen” (4)
drücken.
Wenn die Masten jeweils bis zum Anschlag bewegt
werden, aber kein Auftreffen des Laserstrahls
registriert wird, zwecks einer Versetzung
des Lasersenders den zuständigen Bauleiter
kontaktieren.
Festpunktbestimmung für
Laserempfänger
Anmerkung: Bevor der Festpunkt für die
Laserempfänger bestimmt werden kann, muss eine
verknüpfte Kalibrierung vorgenommen werden.
Als Vorbereitung für die Festpunktbestimmung für
einen oder zwei Laserempfänger folgende Schritte
ausführen:
1. Zusammen mit dem Bauleiter kontrollieren, ob die
Neigung der Laserebene zur Querneigung passt.
Diese Anweisungen gehen davon aus, dass die
Querneigung des Entwurfs und der Laserebene
ungefähr gleich sind.
2. Drehung und Neigung des Schilds so einstellen,
dass sich der Schild in Arbeitsstellung befindet.
3. Die Querneigung des Entwurfs einstellen.
4. Die automatische Steuerung der Schildspitze
mit Querneigungssteuerung (normalerweise
die nacheilende Spitze) aktivieren und das
Schneidmesser nach der Entwurfsneigung laufen
lassen. Ansonsten das Schneidmesser von Hand
auf die Entwurfsneigung einstellen.
5. Die automatische Steuerung wieder ausschalten.
Die Höhe der hubgesteuerten Spitze
(normalerweise die voreilende Spitze) des
Schilds einstellen, bis sich die Schildspitze
auf der Entwurfshöhe oder auf einer
bekannten Festpunkthöhe befindet. Dies
ist der Laserempfänger, für den eine
Festpunktbestimmung durchgeführt wird.
6. Sicherstellen, dass die Laserstrahlen auf die
Laserempfänger auftreffen.
7. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die
Taste “OK” (10) gedrückt halten.
101
Betrieb
Führung
Anmerkung: Das Dialogfenster “Bench
(Festpunktbestimmung)” kann auch aufgerufen
werden, indem die “Menütaste” gedrückt und
anschließend “Bench (Festpunktbestimmung)” aus
dem Menü “Setup Menu - Configuration (Menü
Einstellungen - Konfiguration)” ausgewählt wird.
Anmerkung: Der Inhalt des Menüs “Bench
(Festpunktbestimmung)” hängt von der Anzahl der
Laserempfänger ab, die vom System verwendet
werden.
Festpunktbestimmung eines
Laserempfängers in einem
Einzel-Lasersystem oder einem
unabhängigen Doppel-Lasersystem
g01435867
Abbildung 160
Dialogfenster zur Festpunktbestimmung eines einzelnen Lasers
1. Wenn das Menü Bench (Festpunktbestimmung)
angezeigt wird, den Laserempfänger auswählen,
für den eine Festpunktbestimmung durchgeführt
werden soll.
Es erscheint dann ein Dialogfenster “Bench
Laser Receiver (Festpunktbestimmung,
Laserempfänger)”, das dem in Abbildung 160
ähnelt.
2. Die “Referenzhöhe” nach Bedarf ändern.
Die Referenzhöhe wird folgendermaßen
berechnet:
• Wenn die Festpunktbestimmung in Bezug auf
die Entwurfsoberfläche durchgeführt wurde,
beträgt die Referenzhöhe 0.
• Wenn die Festpunktbestimmung in Bezug auf
einen Festpunkt durchgeführt wurde, die Höhe
der Entwurfsoberfläche von der Höhe des
Festpunkts abziehen.
3. Die Taste “OK” (10) drücken, um mit der
Festpunktbestimmung zu beginnen.
102 SGBU8502
Betrieb
Führung

Nach erfolgter Festpunktbestimmung wird • Wenn die Festpunktbestimmung in Bezug auf

automatisch wieder der Führungs-Bildschirm
angezeigt.
Anmerkung: Bei unabhängigen
Doppellasersystemen das Schneidmesser
direkt unter dem anderen Mast auf den Festpunkt
setzen. Eine Festpunktbestimmung dieses Masts
durchführen.
Festpunktbestimmung eines
Laserempfängers für verknüpfte
Hubführung
Zur Festpunktbestimmung eines Laserempfängers
für verknüpfte Hubführung wie folgt vorgehen:
einen Festpunkt durchgeführt wurde, die Höhe
der Entwurfsoberfläche von der Höhe des
Festpunkts abziehen.
3. Die “OK”-Taste (10) drücken, um mit der
Festpunktbestimmung zu beginnen.
Nach Abschluss der Festpunktbestimmung kehrt
die Anzeige zu einem Führungsbildschirm zurück.
Einstellung - Einzel-Laser und
Schildquerneigung

g01362799
Abbildung 161

Anmerkung: Bei einem Lasersystem für verknüpfte

Hubführung muss nur eine Festpunktbestimmung für g01672914
einen Laser durchgeführt werden. Abbildung 162
(1) LCD
1. Den Laserempfänger auswählen, für den eine (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
Festpunktbestimmung durchgeführt werden soll. (4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter
Anmerkung: Sicherstellen, dass der (6) Ein/Ausschalt-Taste
Laserempfänger, für den eine Festpunktbestimmung (7) Taste “+”
durchgeführt wird, dem Höhenfestpunkt am nächsten (8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
gelegen ist. (10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
Es erscheint dann ein Dialogfenster “Bench (12) “Datenkarten-Einschub”
Laser Receiver (Festpunktbestimmung,
Laserempfänger)”, das dem in Abbildung 161 Zur Einstellung der Schildneigungs- oder
ähnelt. Querneigungsführung wie folgt vorgehen:

2. Die Referenzhöhe nach Bedarf ändern.
Die Referenzhöhe wird folgendermaßen
berechnet:
• Wenn die Festpunktbestimmung in Bezug auf
die Entwurfsoberfläche durchgeführt wurde,
beträgt die Referenzhöhe null.
1. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die
Taste “Menü” (11) drücken.
Es erscheint dann das Dialogfenster “Setup
Menu – Configuration (Menü Einstellungen -
Konfiguration)”.
SGBU8502 103
Betrieb
Führung

Führung des Schneidmessers

kontrollieren

g01362812
Abbildung 163

2. “Vertical Setup (Vertikale Einstellung)” auswählen.

Es erscheint dann ein Dialogfenster “Vertical

Guidance Setup (Einstellung der vertikalen
Führung)”, das dem in Abbildung 163 ähnelt.

3. Zum Eingeben des Neigungssollwerts wie folgt

vorgehen: g01672914
Abbildung 164
(1) LCD
• Das Feld Target cross slope (Soll-Querneigung) (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
direkt bearbeiten (3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter
• Auf “Level (Eben)” drücken, um die Sollneigung (6) Ein/Ausschalt-Taste
auf 0 Prozent einzustellen. (7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
Anmerkung: Den Softkey Slope Swap (Neigung (9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
umschalten) verwenden, wenn Sie zum
(11) Menütaste
Führungs-Bildschirm zurückkehren, um die Richtung (12) “Datenkarten-Einschub”
der Neigung zu ändern.
Das System stets vor Arbeitsbeginn auf Präzision
4. Zum Ein- und Ausschalten der automatischen kontrollieren. Zum Kontrollieren der Führung des
Umschaltung die Pfeiltasten verwenden. Schneidmessers wie folgt vorgehen:
5. Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen zu 1. Einen kurzen Abschnitt der Testfläche bei einer
bestätigen bzw. “Abbrechen” drücken, um ohne zu bekannten vertikalen Korrektur (vorzugsweise
speichern auszusteigen. null) auf die Sollneigung abtragen.
Die Anzeige kehrt zu einem Führungsbildschirm 2. Die Neigung der Testfläche mit einer
zurück. Digitalwasserwaage messen und die Neigung mit
der Sollneigung vergleichen.

3. Bei Bedarf die Höhe der Testflächenkante unter

dem Hubsensor messen und die Höhe mit der
Entwurfshöhe vergleichen.
104 SGBU8502
Betrieb
Führung

Ventilgeschwindigkeit kontrollieren 4. Mit der Automatiksteuerung einen Testdurchgang

für einen Probeabtrag an dem Material ausführen,
auf dem gearbeitet wird, um so die aktuelle
Leistung der Automatiksteuerung beurteilen zu
können. Wenn die bearbeitete Oberfläche lange
Wellen aufweist (Wellenlänge von mehr als 2 m
(6,5'), ist die Ventilgeschwindigkeit möglicherweise
zu niedrig. Wenn die bearbeitete Oberfläche
darauf hindeutet, dass der Schild "flattert", ist die
Ventilsgeschwindigkeit möglicherweise zu hoch.

5. Die Schalter Auto/Manuell auf Manuell stellen.

6. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die

Menütaste (11) drücken.

Es erscheint dann das Dialogfenster “Setup

Menu – Configuration (Menü Einstellungen -
Konfiguration)”.

7. “Valve Speed” (Ventilgeschwindigkeit) auswählen.

g01672914 Eine ganzseitige Meldung erscheint.

Abbildung 165
(1) LCD 8. Die Schar der Maschine anheben und waagerecht
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
ausrichten.
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter Dies ist die Höhe, auf der die temporäre
(6) Ein/Ausschalt-Taste Entwurfsoberfläche erstellt wird.
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-” 9. Die Taste “OK” (10) drücken.
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste Die temporäre Entwurfshöhe wird erstellt und
(12) “Datenkarten-Einschub” das Dialogfenster “Valve Speed - Select Valve”
(Ventilgeschwindigkeit - Ventil auswählen)
Die richtigen Ventilgeschwindigkeitseinstellungen im erscheint.
Automatiksteuersystem hängen von der Art Material
(beispielsweise Sand, harter Fels oder Erde) ab, 10. Das Ventil auswählen, das eingestellt werden soll.
das von der Maschine bewegt wird, sowie von den
verrichteten Arbeiten (beispielsweise unterste oder
oberste Schicht).

Anmerkung: Zum Einstellen der

Ventilgeschwindigkeit wird eine zeitweilige
Entwurfsoberfläche erstellt. Die Leuchtbalken
bieten eine Führung nach der zeitweiligen
Entwurfsoberfläche nur während das Dialogfenster
“Valve Speed (Ventilgeschwindigkeit)” offen ist.

Zum Einstellen der Ventilgeschwindigkeiten wie folgt

vorgehen:

1. Sicherstellen, dass das AccuGrade-System

Informationen zur Schneidmesserposition ausgibt, Abbildung 166
g01362824
die zu der zu verrichtenden Arbeit passen.
11. Die Taste “OK” (10) drücken.
2. Sicherstellen, dass die Ventile kalibriert wurden.
Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in
3. Die Gasregelung so einstellen, dass der Motor mit Abbildung 166 ähnelt.
Betriebsdrehzahl läuft.
12. Eine der folgenden Handlungen ausführen:
SGBU8502
• Den Schieber bewegen, um die
Ventilgeschwindigkeit zu erhöhen bzw.
zu verringern.
• “Default Set 50” (Standardwert 50 einstellen)
drücken, um die Geschwindigkeit auf den
Standardwert 50 einzustellen.
Die Ventilgeschwindigkeit wird sofort aktualisiert.
13. Die Schar bewegen, bis die Leuchtbalken
anzeigen, das sich die Schar oberhalb oder
unterhalb der Planums-Position befindet.
14. Die Schaltern Auto/Manuell auf Auto stellen.
15. Beobachten Sie, wie schnell oder langsam sich
die Schar in die Planums-Position bewegt:
• Beachten, ob sich die Schar langsam
aber nicht zu weit bewegt und keine
Korrekturen durchführt. Möglicherweise ist die
Ventilgeschwindigkeit zu niedrig.
• Beachten, ob sich die Schar schnell aber
zu weit bewegt und Korrekturen durchführt.
Möglicherweise ist die Ventilgeschwindigkeit zu
hoch.
Anmerkung: Das Verhalten der
Automatiksteuerungen im unbelasteten Zustand
liefert allein keine ausreichenden Informationen
zur Feineinstellung der Ventilgeschwindigkeit.
Diese Informationen müssen immer zusammen mit
den Ergebnissen eines Testübergangs verwendet
werden.
16. Den Schalter Auto/Manuell auf Manuell stellen.
17. Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen zu
bestätigen bzw. Abbrechen-Taste (4) drücken, um
ohne zu speichern auszusteigen.
18. Danach Schritt 10 bis Schritt 17 wiederholen.
Die Ventilgeschwindigkeit schrittweise ändern,
bis die während des Testübergangs bearbeitete
Oberfläche den Anforderungen entspricht.
Anmerkung: Wenn die Testdurchgänge immer
noch nicht die gewünschten Resultate liefern,
die Einstellung “Stability” (Stabilität) für schneller
bzw. Langsamere Maschinengeschwindigkeiten
verwenden.
Einstellen der vertikalen Korrektur
Bei Hubführungsmethoden wird die vertikale
Korrektur erstmalig eingestellt, wenn bei der
Festpunktbestimmung an den Hubsensoren die
Referenzhöhe angegeben wird.
105
Betrieb
Führung
Zum Ändern der vertikalen Korrektur die folgenden
Schritte durchführen:
g01362865
Abbildung 167
Dialogfenster für vertikale Korrektur
1. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus den
Softkey “V. Offset (Vertikale Korrektur)” drücken.
Ein Dialogfenster wird angezeigt, das dem in
Abbildung 167 ähnelt.
2. Die folgenden Hilfsmittel zum Einstellen des Werts
für die vertikale Korrektur verwenden:
• Feld Laser offset: (Laserkorrektur:) direkt
bearbeiten.
• Softkey “Swap Sign (Vorzeichen ändern)”
drücken, um das Vorzeichen der Korrektur zu
ändern.
• Auf “Set 0.00 (0,00 einstellen)” drücken und so
die Korrektur auf null setzen.
• Den Softkey für schrittweises Erhöhen oder
Verringern der Korrektur betätigen, um den
Korrekturwert um 15 mm (0,6") zu erhöhen bzw.
zu verringern.
Über die Softkeys zum Erhöhen bzw. Verringern
des Werts wird die vertikale Korrektur um einen
Betrag verändert, der der Schrittgröße für die
vertikale Korrektur entspricht. Standardmäßig
entspricht das Inkrement für die vertikale Korrektur
15 mm (0,6"), dieser Wert kann aber vom Bauleiter
geändert werden.
3. Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen zu
bestätigen bzw. Abbrechen drücken, um ohne zu
speichern auszusteigen.
Der Führungsbildschirm wird wieder angezeigt.
106
Betrieb
Führung
Ändern der vertikalen Korrektur mit
den Fernbedienungsschaltern
Bei den Hubführungsmethoden an allen
Maschinentypen führt das Umschalten des
Fernbedienungsschalters für die vertikale Korrektur
oder das Umschalten des Fernbedienungsschalters
für die vertikale Korrektur für die Schildkante
mit Hubführung zu einer Änderung des Werts
der vertikalen Korrektur. Ist die automatische
Steuerung eingeschaltet, bewirkt ein Umschalten des
Fernbedienungsschalters auf die Erhöhungsposition
eine Aufwärtsbewegung der Schildkante mit
Hubführung.
Umschalten der Sensoren und
Führungsmethoden mit Hilfe eines
Softkey
Bei jeder Systemkonfiguration mit
Schildquerneigungssensoren können die Sensoren
und in einigen Fällen die Führungsmethode, die
zur Erstellung von Korrekturen für jede Schildspitze
verwendet werden, geändert werden.
Wenn an der Maschine ein herkömmliches
AccuGrade-System installiert ist (keine 3D-Sensoren
konfiguriert), auf Sensor Swap (Sensor-Umschaltung)
drücken.
Die Automatiksteuerung bleibt, sofern sie aktiviert
wurde, im Modus Auto.
Für die folgenden herkömmlichen Führungsmethoden
und Konfigurationen ist der Softkey “Sensor Swap
(Sensor-Umschaltung)” nicht verfügbar:
• Nur Einzellaserempfänger
(Schildquerneigungssensoren wurden nicht
konfiguriert)
• Einzellaserempfänger mit Neigungssensoren, der
nur die Hubführungsmethode verwendet
Doppellaserempfänger – Wenn
Doppellaserempfänger konfiguriert wurden,
ist die Option zur Konfiguration der Schild- bzw.
Querneigungssensoren nicht verfügbar, selbst wenn
diese an der Maschine montiert sind.
SGBU8502
Konfiguration mit
Einzellaserempfänger und
Schildquerneigungssensor
Wenn eine Querneigungsführungsmethode
ausgewählt ist, wird durch Drücken von “Sensor
Swap (Sensor-Umschaltung)” die Schildspitze mit
Querneigungsführung geändert und die Richtung der
Entwurfsneigung umgekehrt.
Wenn eine Hub- und Querneigungsführungsmethode
ausgewählt ist, werden durch Drücken des
Softkeys “Sensor Swap (Sensor-Umschaltung)”
die weiter unten aufgeführten Führungs- und
Sensorkombinationen durchlaufen:
• Querneigungsführung der Laserspitze
• Querneigungsführung der gegenüberliegenden
Spitze
• Hubführung (Laser) der Laserspitze und
Querneigungsführung der gegenüberliegenden
Spitze
Sollneigungsrichtung ändern
Die Richtung der Entwurfsneigung kann auf drei
verschiedene Weisen geändert werden:
• Manuell
• Automatisch mit Hilfe der automatischen
Neigungsumschaltungsfunktion
• Automatisch durch Durchführung einer
Sensor-Umschaltung
Wenn die automatische
Neigungsumschaltungsfunktion ausgeschaltet
ist, kann die Richtung der Entwurfsneigung
manuell geändert werden. Um die Richtung der
Entwurfsneigung manuell zu ändern, auf jedem
beliebigen Führungsbildschirm den Softkey Slope
Swap (Neigungsumschaltung) drücken. Die
Automatiksteuerung bleibt, sofern sie aktiviert wurde,
im Modus Auto.
Wenn die automatische Neigungsumschaltung
eingeschaltet ist und die Steuerungen für die Seite
mit Querneigungsführung auf Auto geschaltet
ist, wird die Richtung der Entwurfsneigung
automatisch eingestellt, um mit der Richtung
der Schildquerneigung übereinzustimmen. Die
Automatiksteuerung bleibt im Modus Auto.
SGBU8502 107
Betrieb
Führung

Ungeachtet des Modus der Automatiksteuerung oder

der automatischen Neigungsumschaltungsfunktion
wird die Richtung der Entwurfsneigung
automatisch eingestellt, um mit der Richtung
der Schildquerneigung übereinzustimmen, wenn
eine Sensor-Umschaltung durchgeführt wird. Die
Automatiksteuerung bleibt, sofern sie aktiviert wurde,
im Modus Auto.

Masten auf Festpunkthöhe

zurückführen
Manchmal muss der Lasermast bzw. müssen
die Lasermasten abgesenkt werden, wenn die
Maschine auf der Baustelle gefahren wird, oder aus
irgendeinem anderen Grund. Zum Absenken des
Masts bzw. der Masten den Softkey Lower Mast(s)
(Mast(en) absenken) im Dialogfenster “Laser”
drücken.

Wenn auf die gleiche Festpunkthöhe gearbeitet wird Abbildung 168

g01672914
und sich die Höhe des Lasersenders nicht geändert
(1) LCD
hat, können die Masten auf die Festpunkthöhe (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
zurückgebracht werden, indem der Softkey Return (3) Softkeys
to Bench (Zurück zu Festpunkt) im Dialogfenster (4) Taste Abbrechen
“Laser” gedrückt wird. (5) Taste Weiter
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
i03445443
(9) Taste “-”
ATS-System (10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
(MT600) (12) “Datenkarten-Einschub”

SMCS-Code: 7220

Einstellung des ATS-Instruments

Starten des ATS-Systems
Die folgenden Informationen mögen als Leitfaden
zum Starten des ATS-Instruments und zum Verbinden
des ATS-Instruments mit dem AccuGrade-System
dienen:

g01301617
Abbildung 169

1. Die Taste “ATS” drücken.

Es erscheint dann das “ATS”-Dialogfenster. Siehe

Abbildung 169.

2. Den Status für die Auto-Suche (Auto Search)

nach Bedarf einstellen.
108
Betrieb
Führung
Yes (Ja) – Wenn die Verbindung zum Ziel verloren
gegangen ist, versucht das ATS-Instrument
automatisch, sich zu versetzen und die Verbindung
zum Maschinenziel wieder herzustellen und sucht
zu diesem Zweck automatisch nach dem Ziel in
dem über das Suchfenster gebundenen Bereich,
der während der Einstellung des ATS-Instruments
definiert wurde
No (Nein) – Das ATS-Instrument versucht
nicht automatisch, sich zu versetzen und die
Verbindung zum Maschinenziel herzustellen.
3. Mit dem Softkey “Raise Mast (Mast heben)”
und/oder “Lower Mast (Mast senken)” den
Mast so positionieren, dass eine ungehinderte
Sicht zwischen dem Maschinenziel und dem
ATS-Instrument besteht.
Dabei sollte versucht werden, den Mast so
niedrig zu halten, dass Vibrationen daran minimal
gehalten werden
Abbildung 170
g01301627
g01301635
Abbildung 171
4. Softkey “Start (Starten)” drücken.
SGBU8502
Das ATS-Instrument schaltet sich ein. Das
ATS-Instrument sucht automatisch nach dem
Maschinenziel in dem über das Suchfenster
gebundenen Bereich, der während der Einstellung
des ATS-Instruments definiert wurde Siehe
Abbildung 170.
Sobald das Maschinenziel gefunden wurde,
wechselt der “ATS-Status” auf “Tracking
(Verfolgen)”. Siehe Abbildung 171.
Anmerkung: Wenn das ATS-Instrument zu lange
benötigt, um das Maschinenziel zu finden, die Taste
Abbrechen (4) drücken, um die Suche und das
Starten des ATS-Systems abzubrechen.
5. Zum Bestätigen der Einstellungen die Taste “OK”
drücken oder zum Verlassen ohne Speichern die
Taste Abbrechen drücken.
Die Anzeige kehrt zu einem Führungsbildschirm
zurück.
Anmerkung: Im “ATS”-Dialogfenster kann der Status
der Stromversorgung des ATS-Instruments von fern
kontrolliert werden. Soll die Stromversorgung des
Instruments kontrolliert werden, den Softkey “Get
Battery” (Kontrolle Batterie) drücken. Während am
ATS-Instrument die Kontrolle durchgeführt wird, wird
die Verfolgung kurzzeitig unterbrochen.
Ausrichtung und Längsneigung
einer Maschine mit Einzel-3D-Sensor
initialisieren
Wenn eine Maschine mit Einzel-3D-Sensor
über eine längere Strecke mit ausgeschaltetem
AccuGrade-System bewegt wird, werden beim
Starten des Systems die zuvor eingestellte
Orientierung und Längsneigung ignoriert.
Die Maschine in diesem Fall über eine kurze
Distanz in die gewünschte Richtung bewegen, bis
die Meldung Low Accuracy (Move) (Geringe Gen.
(Bew.)) nicht mehr angezeigt wird.
SGBU8502 109
Betrieb
Führung

Festpunktbestimmung für ein

Maschinenziel
Für das Maschinenziel muss ein Festpunkt bestimmt
werden, wenn für die Position des ATS-Instruments
nur zwei Dimensionen (Nordwert und Ostwert)
eingegeben wurden. Auch wenn die Position des
ATS-Instruments in drei Dimensionen eingegeben
wurde, kann für das Maschinenziel ein Festpunkt
bestimmt werden, wobei in diesem Fall die
eingestellte Höhe zur Berechnung der Position
des Maschinenziels und nicht für die Höhe des
ATS-Instruments verwendet wird. Das Feld Height
from (Höhe über) im ATS-Dialogfenster zeigt den
Ursprung der Höhe des ATS-Instruments an. Der Abbildung 172
g01301687
Inhalt des Felds Height from (Höhe über) wird in
Tabelle 21 aufgelistet. Wenn im Feld Height from 2. Mit den Pfeiltasten einen Bildlauf zu “Bench
(Höhe über) “No height (keine Höhe)” angezeigt wird, (Festpunktbestimmung)” durchführen. Die Taste
muss für das Maschinenziel ein Festpunkt eingestellt “OK” drücken.
werden, bevor das ATS-System verwendet werden
kann. Es erscheint dann ein Bildschirm auf der Anzeige,
Tabelle 21
der dem in Abbildung 172 ähnelt.
Feld Height from (Höhe
Beschreibung
über)

Benching (Festpunktbestim- Es wurde ein Festpunkt für

mung) die Maschine eingestellt.
Höhen beziehen sich auf den
Festpunkt der Maschine.

ATS Es wurde kein Festpunkt

für die Maschine eingestellt.
Höhen beziehen sich auf die
Höhe des ATS-Instruments.
Bei der ATS-Einstellung
müssen Stationshöhe
und Instrumentenhöhe
eingegeben werden.

No Height (Keine Höhe) Es wurde kein Festpunkt

g01301732
für die Maschine Abbildung 173
eingestellt. Es wurden
keine Höheninformationen
während der ATS-Einstellung
3. Darauf achten, dass der Mast senkrecht steht. Auf
eingegeben. “OK” drücken.

Es erscheint dann ein Bildschirm auf der Anzeige,

Zur Festpunktbestimmung des Maschinenziels wie der dem in Abbildung 173 ähnelt.
folgt vorgehen:
4. Die Anweisungen auf dem Bildschirm befolgen.
1. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die
“Menütaste” (11) drücken. Siehe die Schritte 4.a bis 4.e.
Es erscheint dann der Bildschirm “Setup a. “Place the blade tip over a point of known
Menu – Configuration (Menü Einstellungen - elevation. (Die Schildkante über einem Punkt
Konfiguration)”. bekannter Höhe anordnen).”
110
Betrieb
Führung
g01301751
Abbildung 174
b. “Den Schild horizontal ausrichten.”
“The auto switch can be used for this.
(Zu diesem Zweck kann der Auto-Schalter
verwendet werden.)”
c. “Plumb the mast of the Machine Target. (Den
Mast des Maschinenziels einloten).”
d. “Enter the blade tip elevation. (Die
Schildkantenhöhe eingeben.)”
g01301687
Abbildung 175
e. “Bench Left (Höheneinst. links)” oder “Bench
Right (Höheneinst. rechts)” drücken, um die
Höheneinstellung des ATS vorzunehmen.
Auf der Anzeige wird eine Warnmeldung
mit dem Hinweis angezeigt, dass der Mast
senkrecht ausgerichtet werden muss. Siehe
Abbildung 175.
Anmerkung: Der Festpunkt muss nur für eine
Schildkante eingestellt werden.
Daraufhin wird das “Dialogfenster Bench ATS
(Festpunktbestimmung ATS)” angezeigt.
SGBU8502
g01301769
Abbildung 176
5. Die Taste “OK” drücken, um fortzufahren.
Die Meldung “Benching (Höheneinstellung)” wird
angezeigt. Siehe Abbildung 176.
6. Den nivellierten Schild neben dem Festpunkt
positionieren. Die Schildquerneigung kann im
Anzeigefeld “Current Blade Slope (Aktuelle
Schildquerneigung)” kontrolliert werden.
Anmerkung: Beim Einschalten der
Automatiksteuerung wird der Schild vom
System nivelliert. Es muss keine Entwurfdatei für
ebene Fläche geladen werden.
7. Sicherstellen, dass der Mast senkrecht zum
Radstand der Maschine steht.
8. Die Höhe des Festpunkts in das Feld Blade
elevation (Scharhöhe) eintragen.
9. Zum Auslösen der Festpunktbestimmung auf “OK”
drücken.
Nach Abschluss der Festpunktbestimmung
wird das Dialogfenster Vertical Guidance Setup
(Einrichten der vertikalen Führung) angezeigt.
ATS-Festpunktbestimmung löschen
Wenn die Festpunktbestimmung für ein ATS-System
durchgeführt worden ist, bei dem das ATS-Instrument
mit einer bekannten Höhe eingestellt wurde, wird
die Höhe aus der Festpunktbestimmung des
Instruments und nicht die Einstellhöhe für die
Positionsberechnung verwendet. Zum Löschen der
Höhe aus der Festpunktbestimmung und zur weiteren
Verwendung der Einstellhöhe wie folgt vorgehen:
1. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die
“Menütaste” (11) drücken.
Es erscheint dann der Bildschirm “Setup
Menu – Configuration (Menü Einstellungen -
Konfiguration)”.
SGBU8502
g01301687
Abbildung 177
2. Mit den Pfeiltasten einen Bildlauf zu “Bench
(Festpunktbestimmung)” durchführen. Die Taste
“OK” drücken.
Es erscheint dann ein Bildschirm auf der Anzeige,
der dem in Abbildung 177 ähnelt.
g01301732
Abbildung 178
3. Auf “OK” drücken.
Auf der Anzeige wird ein Bildschirm angezeigt,
der dem in Abbildung 178 ähnelt.
Anmerkung: Wenn die Höheneinstellung des
Systems bereits vorgenommen wurde, ist ein Softkey
“Clear Bench (Höheneinstellung löschen)” zu sehen.
4. Softkey “Clear Bench (Höheneinstellung löschen)”
drücken.
Anmerkung: Wenn für das ATS-Instrument
anfänglich keine Höhe eingegeben worden
ist, wird die Führung durch das Löschen der
Festpunktbestimmungsdaten abgebrochen.
111
Betrieb
Führung
ATS-Zielerfassung neu einstellen
Wenn das Maschinenziel während der Arbeit vom
ATS-System nicht mehr erfasst werden kann, blinkt
die Meldung “No ATS Data (Keine ATS-Daten)” auf
dem Führungs-Bildschirm. Zur Neueinstellung der
Zielerfassung wie folgt vorgehen:
1. Die Maschine an einer sicheren Stelle mit
ungehinderter Sicht und innerhalb einer Distanz
von 15,0 m (50,0') bis 300,0 m (984,0') zum
ATS-Instrument anhalten.
Das Maschinenziel muss sich innerhalb des
während der Einstellung des ATS-Instruments
definierten Suchfensters befinden, da andernfalls
das Ziel nicht erfasst werden kann.
2. Wenn mit Automatiksteuerung gearbeitet wird, die
Steuerung von Automatik auf Manuell umschalten.
3. Wenn Auto Search (Auto-Suche) aktiviert ist,
so lange warten, bis das ATS-Instrument das
Maschinenziel wieder erfasst hat. Andernfalls
an einem beliebigen Führungsbildschirm den
Softkey “ATS” betätigen. Es erscheint dann das
“ATS”-Dialogfenster.
Zur Neueinstellung der Zielerfassung wie folgt
vorgehen:
• Den Softkey Search (Suche) drücken, um eine
Suche im gesamten Suchfenster zu starten.
• Den Softkey Quick Search (Schnellsuche)
drücken, um eine Suche in einem Bereich des
Suchfensters zu starten, der sich horizontal
nicht weiter als 20,0 m (66,0 ') und vertikal
nicht weiter als 10,0 m (33,0 ') von der letzten
bekannten Position befindet.
ATS ausschalten
1. Wenn mit Automatiksteuerung gearbeitet wird, die
Steuerung von Automatik auf Manuell umschalten.
2. An jedem beliebigen Führungsbildschirm auf den
Softkey “ATS” drücken. Es erscheint dann das
Dialogfenster ATS.
3. Den Softkey “Stop” drücken und warten, bis der
ATS-Status auf Waiting for Start (Warten auf Start)
umschaltet.
Anmerkung: Durch das Deaktivieren der
ATS-Führung wird das ATS-System nicht
ausgeschaltet. Das ATS-Instrument muss manuell
ausgeschaltet werden.
112 SGBU8502
Betrieb
Führung

i03445435

ATS-System
(MT900)
SMCS-Code: 7220

Starten des ATS-Systems

Bei Verwendung eines Funkgeräts Crxxx für
zwei Frequenzbänder darauf achten, dass
“CR4200” ausgewählt wird. Für die Auswahl des
Frequenzbands wird das Dialogfenster “Select Radio
Frequency (Wahl der Funkfrequenz)” verwendet.
g01418311
Abbildung 180
Zum Starten des ATS-Instruments und zum
Anschließen des ATS-Instruments an das System b. Die ausgewählte “Zielkennung” in das Feld
wie folgt vorgehen: “Target ID”: eingeben.

1. Von jedem beliebigen Führungs-Bildschirm aus Gewöhnlich werden für die

den Softkey “ATS” betätigen.
Es erscheint das Dialogfenster zum “Starten des
ATS-Systems”. Über das folgende Dialogfenster
wird ein SPS730- oder SPS930-Instrument
gestartet.
Maschinensteuerung Zielkennungen mit
Werten zwischen 9 und 16 angegeben.
Zielkennungen mit den Werten 1 bis 8 sind
Vermessungsaufgaben vorbehalten. Fragen
Sie den zuständigen Bauleiter nach der
zu verwendenden Zielkennung. Für die
Einstellung auf den Standardwert 9 den
Softkey “Default” betätigen.

g01418303
Abbildung 179

2. Nur für die SPS730- und SPS930-Instrumente

muss “Target ID (Zielkennung)” eingestellt werden.

Zum Einstellen der Zielkennung unter “Target ID”

wie folgt vorgehen:

a. Den Softkey “Target ID (Zielkennung)” g01672914

Abbildung 181
betätigen.
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
Das Dialogfenster “MT900 Target ID (MT900 (3) Softkeys
Zielkennung)” wird angezeigt. (4) Taste Abbrechen (Esc)
(5) Taste Weiter
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”
SGBU8502
c. Zum Bestätigen der Einstellungen die
“OK”-Taste drücken. Die Taste Abbrechen (4)
drücken, um das Dialogfenster zu verlassen,
ohne zu speichern.
Es erscheint das Dialogfenster zum “Starten
des ATS-Systems”.
g01418303
Abbildung 182
3. Den Status für die Auto-Suche (Auto Search)
nach Bedarf einstellen.
Wenn bei aktivierter Auto-Suche das ATS-System
die Verbindung zum Ziel verliert, versucht das
ATS-System automatisch, sich zu versetzen
und die Verbindung zum Maschinenziel wieder
herzustellen und sucht zu diesem Zweck nach
dem über das Suchfenster begrenzten Bereich,
der während der Einstellung des ATS-Systems
definiert wurde.
Wenn das ATS-System bei deaktivierter
Auto-Suche die Verbindung zum Ziel verliert,
siehe “ATS-Zielerfassung neu einstellen”.
4. Mit dem Softkey “Raise Mast (Mast heben)”
und/oder “Lower Mast (Mast senken)” den
Mast so positionieren, dass eine ungehinderte
Sicht zwischen dem Maschinenziel und dem
ATS-System besteht
Anmerkung: Dabei sollte der Mast möglichst so
niedrig eingestellt werden, dass Vibrationen des
Masts minimiert werden.
5. Den Softkey “Start” drücken.
Das ATS-System startet. Das ATS-Instrument
sucht automatisch nach dem Ziel in dem über das
Suchfenster begrenzten Bereich, der während der
ATS-Einstellung definiert wurde.
Sobald das Ziel erfasst wurde, wechselt der
ATS-Status im “ATS-Dialogfenster” auf “Tracking
(Verfolgen)”. Siehe Abbildung 183.
113
Betrieb
Führung
Anmerkung: Wenn das ATS-System zu lange
benötigt, um das Ziel zu finden, die Taste Abbrechen
(4) drücken, um die Suche und das Starten des
ATS-Systems abzubrechen.
g01418322
Abbildung 183
6. Zum Bestätigen der Einstellungen die Taste “OK”
(10) drücken. Die Taste Abbrechen (4) drücken,
um das Dialogfenster zu verlassen, ohne zu
speichern.
Ein Führungsbildschirm wird angezeigt.
Anmerkung: Über das “ATS-Dialogfenster” kann der
Status der Stromversorgung des ATS600-Instruments
von fern kontrolliert werden. Zum Kontrollieren der
Stromversorgung den Softkey “Get Battery (Kontrolle
Batterie)” drücken. Während das ATS600-Instrument
diese Kontrolle durchführt, wird die Verfolgung
kurzzeitig unterbrochen. Das Ergebnis wird im
Feld ATS Battery: (ATS-Batterie:) angezeigt. Der
Status der Stromversorgung von SPS730 oder
SPS930 wird automatisch gemessen und im Feld
“ATS Battery: (ATS-Batterie:)” angezeigt. Wenn für
die Stromversorgung des ATS-Instruments eine
externe Batterie verwendet wird, kann der Status der
ATS-Batterie nicht abgefragt werden.
ATS-Zielerfassung neu einstellen
Wenn das Ziel während der Arbeit vom ATS-System
nicht mehr erfasst werden kann, blinkt die
Meldung No ATS Data (Keine ATS-Daten) auf
dem Führungsbildschirm. Zum Neueinstellen der
Zielerfassung wie folgt vorgehen:
1. Die Maschine so bald wie möglich an einer
sicheren Stelle mit ungehinderter Sicht und
innerhalb einer Distanz von 15,0 m (50,0') bis
300 m (1000') zum ATS-System anhalten.
Anmerkung: Das Ziel muss sich innerhalb
des während der ATS-Einrichtung definierten
Suchfensters befinden, da andernfalls das Ziel nicht
erfasst werden kann.
114 SGBU8502
Betrieb
Führung

2. Wenn mit Automatiksteuerung gearbeitet wird, die Tabelle 22

Steuerung von Automatik auf Manuell umschalten. Feld Height from (Höhe
Beschreibung
über)
3. Wenn Auto Search (Auto-Suche) aktiviert ist, so
Benching (Festpunktbestim- Es wurde ein Festpunkt für
lange warten, bis das ATS-System das Ziel wieder mung) die Maschine eingestellt.
erfasst hat. Wenn die Auto-Suche nicht aktiviert Höhen beziehen sich auf den
ist, an jedem beliebigen Führungs-Bildschirm Festpunkt der Maschine.
“ATS” drücken.
ATS Es wurde kein Festpunkt
für die Maschine eingestellt.
Es erscheint dann das “ATS-Dialogfenster”. Höhen beziehen sich auf die
Höhe des ATS-Instruments.
Zur Neueinstellung der Zielerfassung wie folgt Bei der ATS-Einstellung
müssen Stationshöhe
vorgehen: und Instrumentenhöhe
eingegeben werden.
• Zum Auslösen einer Suche den Softkey “Search
(Suche)” drücken. No Height (Keine Höhe) Es wurde kein Festpunkt
für die Maschine
eingestellt. Es wurden
• Den Softkey “Quick Search (Schnellsuche)” keine Höheninformationen
drücken, um eine Suche in einem Bereich des während der ATS-Einstellung
Suchfensters zu starten, der sich horizontal eingegeben.
nicht weiter als 20,0 m (66,0 ') und vertikal
nicht weiter als 10,0 m (33,0 ') von der letzten Zur Festpunktbestimmung des Maschinenziels wie
bekannten Position befindet. folgt vorgehen:

Festpunktbestimmung für ein 1. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die

Maschinenziel “Menütaste” (11) drücken.

Für das Maschinenziel muss ein Festpunkt bestimmt Es erscheint dann der Bildschirm “Setup
werden, wenn für die Position des ATS-Instruments Menu – Configuration (Menü Einstellungen -
nur zwei Dimensionen (Nordwert und Ostwert) Konfiguration)”.
eingegeben wurden. Auch wenn die Position des
ATS-Instruments in drei Dimensionen eingegeben
wurde, kann für das Maschinenziel ein Festpunkt
bestimmt werden, wobei in diesem Fall die
eingestellte Höhe zur Berechnung der Position
des Maschinenziels und nicht für die Höhe des
ATS-Instruments verwendet wird. Das Feld “Height
from (Höhe über)” im “ATS-Dialogfenster” zeigt den
Ursprung der Höhe des ATS-Instruments an. Der
Inhalt des Felds Height from (Höhe über) wird in
Tabelle 22 aufgelistet. Wenn im Feld Height from
(Höhe über) “No height (keine Höhe)” angezeigt wird,
muss für das Maschinenziel ein Festpunkt eingestellt
werden, bevor das ATS-System verwendet werden
kann. g01424721
Abbildung 184

2. Mit den Pfeiltasten einen Bildlauf zu “Bench

(Festpunktbestimmung)” durchführen. Taste“OK”
drücken.

Es erscheint dann ein Bildschirm auf der Anzeige,

der dem in Abbildung 185 ähnelt.
SGBU8502 115
Betrieb
Führung

b. “Level the blade. (Schild waagerecht

ausrichten.)”

“The auto switch can be used for this.

(Zu diesem Zweck kann der Auto-Schalter
verwendet werden.)”

c. “Plumb the mast of the Machine Target. (Den

Mast des Maschinenziels einloten.)”

d. “Enter the blade tip elevation. (Höhe der

Schildspitze eingeben.)”

e. Den Softkey “Bench Left

g01301687
(Festpunktbestimmung links)” oder “Bench
Abbildung 185 Right (Festpunktbestimmung rechts)” drücken.
3. Darauf achten, dass der Mast senkrecht steht. Auf Auf der Anzeige erscheint eine Warnmeldung
“OK” drücken. mit dem Hinweis, dass der Mast in die
senkrechte Stellung gebracht werden muss.
Es erscheint dann ein Bildschirm auf der Anzeige, Siehe Abbildung 185.
der dem in Abbildung 186 ähnelt.
Anmerkung: Der Festpunkt muss nur für eine der
Schildspitzen eingestellt werden.

Daraufhin wird das Dialogfenster “Bench ATS

(Festpunktbestimmung ATS)” angezeigt. Siehe
Abbildung 190.

5. Die “OK”-Taste zum Fortfahren drücken.

6. Den nivellierte Schild neben dem Festpunkt

positionieren. Die Schildquerneigung kann im
Anzeigefeld “Current blade slope (Aktuelle
Schildquerneigung)” kontrolliert werden.

g01301732 Anmerkung: Beim Einschalten der

Abbildung 186
4. Die Anweisungen auf der Anzeige befolgen.
Siehe die Schritte 4.a bis 4.e.
a. “Place the blade tip over a point of known
elevation. (Schildspitze über Punkt mit bek.
Höhe positionieren.)”
Automatiksteuerung wird der Schild vom
System nivelliert. Es muss keine Entwurfdatei für
ebene Fläche geladen werden.
7. Sicherstellen, dass der Mast senkrecht zum
Radstand der Maschine steht.
8. Die Höhe des Festpunkts in das Feld Blade
elevation “(Schildhöhe)” eintragen.

g01301732
Abbildung 187 g01301769
Abbildung 188
116 SGBU8502
Betrieb
Führung

9. Die “OK”-Taste drücken, um mit der

Festpunktbestimmung zu beginnen.

Nach erfolgter Bestimmung des Festpunkts wird

das Dialogfenster “Vertical Guidance Setup
(Einstellung der vertikalen Führung)” angezeigt.

ATS-Festpunktbestimmung löschen
Wenn die Festpunktbestimmung für ein ATS-System
durchgeführt worden ist, bei dem das ATS-Instrument
mit einer bekannten Höhe eingestellt wurde, wird
die Höhe aus der Festpunktbestimmung des
Instruments und nicht die Einstellhöhe für die
Positionsberechnung verwendet. Zum Löschen der Abbildung 190
g01301751
Höhe aus der Festpunktbestimmung und zur weiteren
Verwendung der Einstellhöhe wie folgt vorgehen: 3. Taste “OK” drücken.
1. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die Auf der Anzeige wird ein Bildschirm angezeigt,
“Menütaste” (11) drücken. der dem in Abbildung 187 ähnelt.
Es erscheint dann der Bildschirm “Setup 4. Softkey “Clear Bench (Festpunktbestimmung
Menu – Configuration (Menü Einstellungen - löschen)” drücken.
Konfiguration)”.
Anmerkung: Wenn für das ATS-Instrument
anfänglich keine Höhe eingegeben worden
ist, wird die Führung durch das Löschen der
Festpunktbestimmungsdaten abgebrochen.

ATS-Zielerfassung neu einstellen

Wenn das Maschinenziel während der Arbeit vom
ATS-System nicht mehr erfasst werden kann, blinkt
die Meldung “No ATS Data (Keine ATS-Daten)” auf
dem Führungs-Bildschirm. Zur Neueinstellung der
Zielerfassung wie folgt vorgehen:

1. Die Maschine an einer sicheren Stelle mit

Abbildung 189
g01301687 ungehinderter Sicht und innerhalb einer Distanz
von 15,0 m (50,0') bis 300,0 m (984,0') zum
2. Mit den Pfeiltasten einen Bildlauf zu “Bench ATS-Instrument anhalten.
(Festpunktbestimmung)” durchführen. Taste “OK”
drücken. Das Maschinenziel muss sich innerhalb des
während der Einstellung des ATS-Instruments
Es erscheint dann ein Bildschirm, der dem in definierten Suchfensters befinden, da andernfalls
Abbildung 189 ähnelt. das Ziel nicht erfasst werden kann.

2. Wenn mit Automatiksteuerung gearbeitet wird, die

Steuerung von Automatik auf Manuell umschalten.

3. Wenn Auto Search (Auto-Suche) aktiviert ist,

so lange warten, bis das ATS-Instrument das
Maschinenziel wieder erfasst hat. Andernfalls
an einem beliebigen Führungs-Bildschirm den
Softkey “ATS” betätigen. Es erscheint dann das
“ATS”-Dialogfenster.

Zur Neueinstellung der Zielerfassung wie folgt

vorgehen:
SGBU8502 117
Betrieb
Führung

• Den Softkey Search (Suche) drücken, um eine (Tabelle 24, Forts.)

Suche im gesamten Suchfenster zu starten. Check ATS Radio Das System kann Sicherstellen, dass
(ATS-Funkgerät nicht mit dem das Funkgerät des
• Den Softkey Quick Search (Schnellsuche) prüfen) Datenfunkgerät ATS-Instruments
drücken, um eine Suche in einem Bereich des des ATS- mit Strom versorgt
Instruments wird.
Suchfensters zu starten, der sich horizontal kommunizieren. Verkabelung des
nicht weiter als 20,0 m (66,0 ') und vertikal Funkgeräts prüfen.
nicht weiter als 10,0 m (33,0 ') von der letzten
Check Machine Das System kann Verkabelung des
bekannten Position befindet. Radio (Maschinen- nicht mit dem Funkgeräts prüfen.
funkgerät kontrol- Datenfunkgerät Informationen zu
Probleme beim Starten des ATS-Systems lieren) der Maschine den Statusanzei-
kommunizieren. gen des Maschi-
nen-Funkgeräts
Tabelle 23
siehe Betriebs- und
Problem Maßnahme Wartungshand-
buch, SEBU8502,
Softkey Start nicht im “ATS” Das Datenfunkgerät der “Häufig auftretende
-Dialogfenster Maschine wurde nicht Probleme”.
mit dem Datenfunkgerät
des ATS-Instruments Check Das System kann Sicherstellen, dass
synchronisiert. Sicherstellen, Machine Target nicht mit dem Ziel das Ziel mit Strom
dass das Datenfunkgerät (Maschinenziel kommunizieren. versorgt wird und
des ATS-Instruments kontrollieren) dass die sichtbaren
eingeschaltet ist. Die LEDs blinken.
Batterie des ATS-Instruments Verkabelung des
kontrollieren. Siehe Betriebs- Ziels prüfen. (1)
und Wartungshandbuch,
SEBU8502, “Diagnostik Level ATS Die Instrument-
- Anzeigen”. Siehe (ATS-Nivellierung) Neigungskorrektur Befestigung
“ATS-Diagnostik”. des ATS- nivellieren.
Instruments liegt
ATS schaltet sich nicht ein Den zuständigen Bauleiter außerhalb des
bitten, zu kontrollieren, ob Bereichs.
der Funkkanal und das
Netz, sofern zutreffend, die No ATS Data ATS arbeitet Gemäß den An-
im Steuergerät eingestellt (Keine ATS-Daten) momentan nicht gaben im Be-
sind, mit dem Funkgerät des mit dem System triebs- und War-
ATS-Instruments kompatibel zusammen. tungshandbuch,
sind. Siehe Betriebs- SGBU8502, “Dia-
und Wartungshandbuch, gnostik - Anzeigen
SEBU8502, “Diagnostik vorgehen”. Außer-
- Anzeigen”. Siehe dem anhand der
“ATS-Diagnostik”. Angaben unter
“ATS-Diagnostik”
kontrollieren, ob
das ATS-System
ATS-Warnmeldungen einwandfrei funk-
tioniert und die
Tabelle 24 Maschine verfolgt.
Sicherstellen, dass
Meldung Problem Behebung die Zielkennung
unter Target ID
Bench ATS Es muss ein Zum Bestimmen
richtig eingestellt
(Festpunkt für ATS Festpunkt für das des Festpunkts für
ist.(2)
bestimmen) Ziel eingestellt ein Ziel gemäß Ab-
werden, da die schnitt “Festpunkt- (Fortsetzung)
ATS-Höhe beim bestimmung für
Einstellen des ein Maschinenziel”
Instruments nicht vorgehen. Anson-
eingegeben wurde. sten den Bauleiter
bitten, das Instru-
ment auf eine Höhe
einzustellen.

Check ATS Battery Das System hat Die Batterie

(ATS-Batterie erkannt, dass des Instruments
kontrollieren) der Ladezustand durch eine voll
der Batterie des aufgeladene
ATS-Instruments ersetzen.
zu niedrig ist.
(Fortsetzung)
118 SGBU8502
Betrieb
Führung

(Tabelle 24, Forts.) Die Statusanzeigen des ATS-Zielsensors MT900

Search For Das ATS- Kontrollieren, zeigen an, ob die Einheit ordnungsgemäß mit Strom
Machine Target Instrument hat ob eine direkte versorgt wird und einwandfrei funktioniert. Es sind
(Suche nach keine Verbindung Sichtlinie vom vier Statusanzeigen sichtbar. Abbildung 191 zeigt die
Maschinenziel) mehr zum Ziel ATS-Instrument Position der Statusanzeigen am Zielsensor.
oder war nicht in zum Ziel besteht,
der Lage, das Ziel ob das Ziel sich
nach einer Suche innerhalb der Der Status des Zielsensors wird anhand der
erneut zu erfassen. Reichweite des Blinkanzeigemuster gezeigt. Siehe Tabelle 25.
ATS-Instruments
befindet und ob Tabelle 25
sich die Maschine
im Suchfenster Anzeigen-Blinkmuster Bedeutung
befindet. Dann
wie unter Leuchtet nicht Keine Stromversorgung
“ATS-Zielerfassung Einschaltung der
neu einstellen” Stromversorgung (ca. 0,5
beschrieben nach Blinkt schnell (0,1 Sekunde
Sekunden), andernfalls zu
dem Maschinenziel EIN, 0,1 Sekunde AUS)
niedrige Ladespannung der
suchen. Batterie (unter 9 V DC)
Start ATS (ATS Das ATS-System Das ATS-System Blinkt langsam (0,1 Sekunde
starten) stellt keine Füh- wie unter “Starten Normalbetrieb
EIN, 0,9 Sekunden AUS)
rungsinformatio- des ATS-Systems”
nen bereit. beschrieben Blinkt (3 Sekunden EIN, 0,1
starten. Hardware-Fehler
Sekunde AUS)
(1) Im Falle von MT900-Zielen sind zum Kontrollieren des
Maschinenziels die Informationen in “Statusanzeigen des
MT900 ATS-Zielsensors” zugrunde zu legen. ATS-Diagnostik
(2) Im Falle von MT900-Zielen, siehe Abschnitt “Starten des
ATS-Systems” zum Kontrollieren der Zielkennung. Tabelle 26
ATS-Verfolgungs-
Bedeutung
Statusanzeigen des MT900 status

ATS-Zielsensors “ATS configuration

failed (ATS- Die Konfiguration des ATS-Instruments
Konfiguration ist fehlgeschlagen.
fehlgeschlagen)”

“ATS does not

support Active
Target ID <num>
Das ATS-Instrument unterstützt nicht die
(ATS unterstützt
angegebene Zielkennung für MT900.
nicht aktive
Zielkennung
<Zahl>)”

“ATS not supported Die Firmware des ATS-Instruments

(ATS wird nicht ist nicht mit dem AccuGrade-System
unterstützt)” kompatibel.

“ATS not
Die Firmware des ATS-Instruments
supported: Cannot
ist nicht mit dem AccuGrade-System
determine firmware
kompatibel.
version”

“ATS not
Die Firmware des ATS-Instruments
supported: No
ist nicht mit dem AccuGrade-System
Positioning
kompatibel.
support”

“ATS not Die Firmware des ATS-Instruments

supported: No ist nicht mit dem AccuGrade-System
Tracker support” kompatibel.

“ATS not Die Firmware des ATS-Instruments

supported: Not a ist nicht mit dem AccuGrade-System
construction ATS” kompatibel.

Das ATS-Instrument sucht nach dem

“Auto Searching for
Maschinenziel. Dies tritt nur dann ein,
g01418331 Target ...”
Abbildung 191 wenn die Auto-Suche aktiviert wurde.
(20) Statusanzeige (Fortsetzung)
SGBU8502 119
Betrieb
Führung

(Tabelle 26, Forts.) (Tabelle 26, Forts.)

ATS-Verfolgungs- ATS-Verfolgungs-
Bedeutung Bedeutung
status status

“Check ATS: Wird angezeigt, wenn das ATS-System

Am ATS-Instrument wurde kein Fenster
Search window erstmals gestartet wird und das
eingestellt. Waiting for ATS
not set” ATS-Dialogfenster aufgerufen wird.
(Warten auf ATS)
Das AccuGrade-System wartet auf
“Check ATS: Die Konfiguration des ATS-Instruments Informationen vom ATS-Instrument.
station setup error” ist fehlgeschlagen.
Waiting for start Es wird darauf gewartet, dass der Start
“Check Machine (Warten auf Start) des ATS-Systems abgeschlossen ist.
Radio (Funkgerät Das System kann nicht mit dem
der Maschine Maschinen-Funkgerät kommunizieren.
prüfen)” Zum Anzeigen einer detaillierten ATS-Diagnostik wie
“Check folgt vorgehen:
Machine Target Das System kann nicht mit dem
(Maschinenziel Maschinenziel kommunizieren.
kontrollieren)”

“Check radio
channel
Der gewählte Funkkanal ist bereits belegt.
(Funkkanal
kontrollieren)”

Verzögerung der Antwort vom ATS-Gerät

“Communication
überschreitet die vom AccuGrade-System
timed out”
zugelassene Zeit.

“Configuring Das ATS-Instrument wird gerade

ATS...” konfiguriert.

Das System stellt eine Funkverbindung

“Connecting ATS”
zum ATS-Instrument her.

“Disconnecting Das System unterbricht die Abbildung 192

g01421881
from ATS...” Funkverbindung zum ATS-Instrument.

“Full Searching 1. Im Dialogfenster “Diagnostics (Diagnostik)” den

For Target ... Das ATS-Instrument führt eine Vollsuche Softkey ATS drücken.
(Vollsuche nach nach dem Maschinenziel durch.
Ziel ...)”
Es erscheint dann das Dialogfenster “Diagnostics
“Machine target - ATS (Diagnostik - ATS)”.
search failure
Systemfehler.
(Suchfehler
Maschinenziel)” Der erste Bildschirm der Funktion “Diagnostics -
ATS (Diagnostik - ATS)” ist der Bildschirm Machine
Measuring Error Target (Maschinenziel). Dieser Bildschirm wird
Systemfehler.
(Messfehler)
bei Betätigung des Softkeys “Machine Target
Anhand des Funkkanals und der (Maschinenziel)” aufgerufen. Die Felder auf
Multiple ATS Zielkennung, die für die jeweilige diesem Bildschirm werden im Folgenden erläutert.
detected (Mehrere Maschine und das Instrument
ATS erfasst) spezifiziert wurden, wurde ein anderes
Tabelle 27
ATS-Instrument erfasst.
Feld Erklärung
Quick Searching
Das ATS-Instrument führt eine
For Target ... Northing Easting Berechnete Position des
Schnellsuche nach dem Maschinenziel
(Schnellsuche Elevation (Nordwert, Maschinenziels, angegeben mit
durch.
nach Ziel ...) Ostwert, Höhe) Nordwert, Ostwert und Höhe.
Der Funkkontakt mit dem ATS-System Slope distance
Radio Link Lost: ist verloren gegangen und das System Beobachtete Position des
Horizontal angle
Reconnecting ... versucht, eine neue Verbindung Maschinenziels im Verhältnis
Vertical angle
herzustellen. zum ATS-System, angegeben mit
(Neigungsabstand,
Neigungsabstand, Horizontalwinkel
Horizontalwinkel,
Search Error und Vertikalwinkel)
Systemfehler. Vertikalwinkel)
(Suchfehler)
Tracking status ATS-Verfolgungsstatus. Siehe Tabelle
Target Lost (Ziel Das ATS-Instrument hat das (Verfolgungsstatus) 28.
verloren) Maschinenziel verloren.
Position des Maschinenziels im
Tracking Das ATS-Instrument verfolgt das Search Window
Verhältnis zum Suchfenster, das bei der
(Verfolgung läuft) Maschinenziel ordnungsgemäß. (Suchfenster)
ATS-Einstellung spezifiziert wurde.
(Fortsetzung)
Prism constant Für das Maschinenziel angegebene
(Prismenkonstante) Prismenkonstante.
120 SGBU8502
Betrieb
Führung

Das ATS-Instrument meldet seinen Tabelle 29

Verfolgungsstatus an das System. Die
Verfolgungsstatusmeldungen des ATS-Systems Feld Erklärung
sind in Tabelle 28 aufgeführt.
Bekannte oder gemessene
Northing (Nordwert)
Einstellposition des ATS-Systems,
Tabelle 28 Easting (Ostwert)
angegeben als Nordwert, Ostwert und
Elevation (Höhe)
ATS-Verfolgungsstatusmeldungen Höhe

Verfolgungsstatus Bedeutung Compensator

Korrekturstatus
(Korrektur)
Vom Instrument werden keine Daten
ENTFÄLLT Scale factor
empfangen. Skalierungsfaktor
(Skalierungsfaktor)
No signal (Kein
Es wird kein Ziel verfolgt. Inst. height
Signal) Einstellhöhe des Instruments
(Instrumentenhöhe)
Tracking (Verfolgung
Es wird gerade ein Ziel verfolgt.
läuft)

Nur bei ATS600 - Das ATS-Instrument

ATS not level (ATS
ist so stark geneigt, dass es nicht mehr
nicht waagerecht)
korrigiert werden kann.

Nur bei ATS600 - Das ATS-Instrument

Auto Search
führt eine automatische Suche nach
(Auto-Suche)
dem Ziel aus.

Servo On (Servo Nur bei ATS600 - Die Stromversorgung

EIN) des ATS-Instruments wird eingeschaltet.

g01421883
Abbildung 194

3. An jedem beliebigen Bildschirm im Dialogfenster

“Diagnostics - ATS (Diagnostik - ATS)” den
Softkey “Backsight (Visier)” drücken.

Es erscheint dann der Bildschirm “ATS Backsight

(ATS-Visier)”. Siehe Abbildung 194.

Am Bildschirm “ATS Backsight (ATS-Visier)”

g01421882
Abbildung 193 werden Informationen zum Visier angezeigt.
Anhand dieser Informationen wird die Ausrichtung
2. An jedem beliebigen Bildschirm im Dialogfenster des ATS-Instruments bestimmt. Die Felder auf
“Diagnostics - ATS (Diagnostik - ATS)” den diesem Bildschirm werden in Tabelle 30 erläutert.
Softkey “ATS” drücken.

Es erscheint dann der “ATS” -Bildschirm.

Auf diesem Bildschirm wird der Name des Punkts

angezeigt, an dem das ATS-Instrument eingestellt
wurde. Sofern der Punkt einen Namen hat, erfolgt
die Anzeige im Format “ATS <Name>”. Zum
Beispiel “ATS South (ATS Süd)”. Die Felder auf
diesem Bildschirm werden im Folgenden erläutert.
SGBU8502 121
Betrieb
Führung

Tabelle 30 Tabelle 32
Feld Erklärung
Feld Erklärung
Bekannte oder gemessene
Northing (Nordwert)
Northing (Nordwert) Bekannte Position des für das Visier Einstellposition des ATS-Systems,
Easting (Ostwert)
Easting (Ostwert) verwendeten Steuerpunkts, angegeben angegeben als Nordwert, Ostwert und
Elevation (Höhe)
Elevation (Höhe) mit Nordwert, Ostwert und Höhe Höhe.

Slope Distance Compensator

Korrekturstatus
(Neigungsabstand) Beobachtete Position des Steuerpunkts (Korrektur)
Horizontal Angle im Verhältnis zum ATS-System,
(Horizontalwinkel) angegeben als Neigungsabstand und Scale factor
Skalierungsfaktor
Vertical Angles Horizontalwinkel (Skalierungsfaktor)
(Vertikalwinkel)
Inst. height
Einstellhöhe des Instruments
Tracking status ATS-Verfolgungsstatus. Siehe Tabelle (Instrumentenhöhe)
(Verfolgungsstatus) 31.

Position des Maschinenziels im 5. An jedem beliebigen Bildschirm im Dialogfenster

Search Window
(Suchfenster)
Verhältnis zum Suchfenster, das bei der “Diagnostics - ATS (Diagnostik - ATS)” den
ATS-Einstellung spezifiziert wurde. Softkey “Backsight (Visier)” drücken. Es erscheint
Prism constant Für das Maschinenziel angegebene dann der Bildschirm “ATS Backsight (ATS-Visier)”:
(Prismenkonstante) Prismenkonstante.
Auf diesem Bildschirm werden Informationen zum
Das ATS-Instrument meldet seinen Visier angezeigt, anhand derer die Ausrichtung
Verfolgungsstatus an das System. Die des ATS-Instruments bestimmt wird. Die Felder
Verfolgungsstatusmeldungen des ATS-Systems auf diesem Bildschirm werden im Folgenden
sind in Tabelle 31 aufgeführt. erläutert.

Tabelle 33
Tabelle 31
Feld Erklärung
Verfolgungsstatus Bedeutung
Northing (Nordwert) Bekannte Position des für das Visier
Vom Instrument werden keine Daten
ENTFÄLLT Easting (Ostwert) verwendeten Steuerpunkts, angegeben
empfangen.
Elevation (Höhe) mit Nordwert, Ostwert und Höhe.
No signal (Kein
Es wird kein Ziel verfolgt. Slope Distance Beobachtete Position des Steuerpunkts
Signal)
(Neigungsabstand) im Verhältnis zum ATS-System,
Tracking (Verfolgung Horizontal Angle angegeben als Neigungsabstand und
Es wird gerade ein Ziel verfolgt. (Horizontalwinkel) Horizontalwinkel.
läuft)

Nur bei ATS600 - Das ATS-Instrument

ATS not level (ATS
ist so stark geneigt, dass es nicht mehr
nicht waagerecht)
korrigiert werden kann.

Nur bei ATS600 - Das ATS-Instrument

Auto Search
führt eine automatische Suche nach
(Auto-Suche)
dem Ziel aus.

Servo On (Servo Nur bei ATS600 - Die Stromversorgung

EIN) des ATS-Instruments wird eingeschaltet.

4. An jedem beliebigen Bildschirm im Dialogfenster

“Diagnostics - ATS (Diagnostik - ATS)” den
Softkey “ATS” drücken. Es erscheint dann der
“ATS” -Bildschirm:

Auf diesem Bildschirm wird der Name des Punkts

angezeigt, an dem das ATS-Instrument eingestellt
wurde. Sofern der Punkt einen Namen hat, erfolgt
die Anzeige im Format “ATS <Name>”. Zum
Beispiel “ATS South (ATS Süd)”. Die Felder auf
diesem Bildschirm werden im Folgenden erläutert.
122
Betrieb
Entwürfe
Entwürfe
i03445447
Entwürfe
SMCS-Code: 7220
Einführung
Jede Baustelle hat eine definierte Bauoberfläche, die
auf dem Ingenieurentwurf für das Projekt basiert.
Diese wird Entwurfsoberfläche genannt.
Im AccuGrade-System wird die vertikale und
horizontale Führungsinformation von einem
Entwurf vorgegeben. Der Entwurf kann auch eine
Hintergrundlinienzeichnung enthalten.
Entwürfe
Ein Entwurf muss eine Entwurfsoberfläche enthalten.
Die Entwurfsoberfläche enthält vertikale
Führungsinformation für ein spezifisches Gebiet.
Die Entwurfsoberfläche kann unregelmäßig oder
plan sein. Der Unterschied in der Position zwischen
der Höhe der Schneidkante und der Höhe der
Entwurfsoberfläche am selben Ort wird Abtrag bzw.
Auftrag genannt. Die AccuGrade-Software zeigt
den Ab-/Auftrag an den Leuchtbalken und auf der
Anzeige an.
Das AccuGrade-System verwendet die
Entwurfinformation zum Steuern der Scharbewegung,
wenn die Automatiksteuerung aktiviert ist.
Anmerkung: In einigen Fällen befindet sich die
Entwurfsoberfläche in einer großen vertikalen
Entfernung von der aktuellen Maschinenposition.
Die Optionen working surface (Arbeitsfläche) dazu
verwenden, die Entwurfsoberfläche zeitweilig
anzuheben oder abzusenken, um eine sinnvolle
Arbeitsfläche zu schaffen. Weitere Informationen
siehe in diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
“Vertikale Führung”.
Sperrzonen
Ein Piepser warnt, wenn sich die Maschine einer
Sperrzone nähert.
SGBU8502
Sperrzonen sind festgelegte Gebiete, denen Sie
sich nicht nähern dürfen. Sperrzonen können sich
auf die gesamte Baustelle beziehen oder speziell
für eine bestimmt Entwurfsoberfläche gelten. Das
AccuGrade-System kann die Annäherung an die
Sperrzone an den Schildspitzen feststellen. Wenn
der Abstand vom Aufreißer bis zur Schneidkante
eingegeben ist, dann wird auf der Schildbreite
basierend die Annäherung an Sperrzonen auch für
die Aufreißer festgestellt.
Baustellen-Sperrzonen
Wenn das System eingeschaltet ist, werden
Baustellen-Sperrzonen automatisch von der
Datenkarte geladen und in der Ansicht Plan
angezeigt. Die Feststellung der Annäherung an
die Sperrzone ist im Betrieb, bis die Anzeige
ausgeschaltet wird.
Anmerkung: Wenn die Baustellen-Sperrzone
nicht geladen werden kann, wird die Anzeige
ausgeschaltet. Die Datenkarte mit der Sperrzone
muss aus der Anzeige entfernt werden, damit weiter
gearbeitet werden kann. Den zuständigen Bauleiter
kontaktieren.
Entwurf-Sperrzonen
Entwurf-Sperrzonen gelten speziell für eine
Entwurfsoberfläche. Entwurf-Sperrzonen werden
beim Laden des Entwurfs vom Datenkarten-System
geladen.
Entwurf-Sperrzonen werden in der Ansicht Plan
angezeigt. Feststellung der Annäherung an
Entwurf-Sperrzonen wird geboten, solange die
Entwurfsoberfläche geladen bleibt.
Anmerkung: Wenn die Entwurf-Sperrzone nicht
geladen werden kann, wird der ausgewählte Entwurf
nicht geladen. Eine andere Entwurfsoberfläche
auswählen, um fortzufahren. Den zuständigen
Bauleiter kontaktieren.
Keine Sperrzonen-Führung
Es wird keine Sperrzonenführung geboten, wenn
eine der folgenden Warnmeldungen angezeigt wird:
• “V. Low Accuracy (Sehr ger. Gen. (GPS))”
• “No GPS Data (Left) (Keine GPS-Daten (links))”
• “No GPS Data (Right) (Keine GPS-Daten (re))”
• “Old Position (Alte Position)”
• “No GPS Receiver Data (Keine GPS-Empf.-Daten)”
• “Invalid GPS Data” (Ungültige GPS-Daten)
SGBU8502 123
Betrieb
Entwürfe

Wenn eine der obigen Meldungen erscheint, werden • Der Piepser piepst dreimal.
folgende Warnhinweise aktiviert:

• die Anzeige “NO AVOID” (Keine

Sperrzonenführung) erscheint auf den
Führungs-Bildschirmen

• Der Textpunkt “Avoid. Dist.” (Sperrzonen-Entf.),

falls konfiguriert, erscheint als N/A

Weitere Informationen zur GPS-Qualität siehe in

diesem Betriebs- und Wartungshandbuch, “Blinkende
Warnhinweise”.

Warnstufen
g01362189
Abbildung 196
Wenn sich die Maschine einer Sperrzone nähert,
(3) Blinkendes Warnsymbol
werden Warnungen auf drei Stufen ausgegeben.
(4) Sperrzonen-Anzeige “Avoid”

Anmerkung: Ihr Bauleiter stellt die Warnentfernung

Wenn Sie in die Sperrzone hineinfahren:
für die Sperrzone ein. Diese Entfernung kann je nach
Maschine verschieden sein. Fragen Sie, worauf die
Sperrzone für Ihre Maschine eingestellt ist. • werden Sie durch eine blinkende Meldung darauf
hingewiesen, dass die Maschine sich in der
Sperrzone befindet. Die Meldung “Avoid. Zone
Wenn Sie sich innerhalb des Dreifachen der
Entered” (In der Sperrzone) hat einen gelben
Warnentfernung befinden, werden folgende
Hintergrund. Die Meldung erscheint auf allen
Warnhinweise aktiviert:
Bildschirmen.

• Der Piepser ertönt, bis Sie die Sperrzone

verlassen.

• Der Textpunkt “Avoid. Dist.” (Sperrzonen-Entf.)

zeigt einen negativen Wert.

• Die Stelle, an der die Maschine in die Sperrzone

einfuhr und sie verließ, wird im Programmprotokoll
aufgezeichnet.

g01362187
Abbildung 195
(1) Sperrzone
(2) Entfernung von der Sperrzone

• Die Sperrzone füllt sich mit der Farbe magentarot.

• Falls konfiguriert, zeigt der Textpunkt “Avoid. Dist.
(Sperrstrecke)” Entfernung und Richtung der
nächstgelegenen Sperrzonengrenze.

Wenn sich der Benutzer innerhalb der konfigurierten g01362197

Abbildung 197
Warnentfernung befindet, werden folgende
Warnhinweise aktiviert: (5) Blinkende Warnung

• In der Ansicht Plan blinkt das Maschinensymbol Bildschirmlinien

mit einem Warnsymbol.
Ein Entwurf kann Bildschirmlinien enthalten.
• Die Sperrzonen-Anzeige erscheint unten rechts in Zu den Bildschirmlinien können folgende
allen Führungs-Bildschirmen. Hintergrundelemente gehören:
124
Betrieb
Entwürfe
Anmerkung: Die folgenden Hintergrundelemente
können zur horizontalen Führung ausgewählt
werden. Zu weiteren Informationen siehe dieses
Betriebs- und Wartungshandbuch, “Fluchtlinie zur
horizontalen Führung auswählen”.
Baustellenkarte – Die Baustellenkarte zeigt einen
Aufriss der Baustelle. Wenn eine Baustellenkarte
auf der Datenkarte vorhanden ist, wird die
Baustellenkarteninformation geladen, wenn die
Anzeige eingeschaltet wird. Wenn die Anzeige bereits
eingeschaltet ist, wird die Baustellenkarteninformation
geladen, wenn die Datenkarte eingeschoben wird.
Baustellenplaninformation wird in der Ansicht Plan
angezeigt.
Hintergrundlinien – Hintergrundlinien ähneln der
Baustellenkarte; die Hintergrundlinieninformationen
werden jedoch mit dem ausgewählten
Entwurf geladen und ausgeladen.
Hintergrundlinieninformationen sind nützlich
zum Anzeigen der Umgebung und anderer Flächen
von Interesse um die Entwurfsoberfläche herum.
Hintergrundlinieninformation wird in der Ansicht Plan
angezeigt.
Entwurfsgrenze – Die meisten Entwürfe besitzen
eine Entwurfsgrenze, welche die Ausdehnung der
vertikalen Führungsinformation anzeigt. Wenn Sie
sich außerhalb der Entwurfsgrenze bewegen, hört
die vertikale Führung auf.
Straßen-Fluchtlinien – Straßendateien beschreiben
eine Straßenfläche durch horizontale und vertikale
Fluchtlinien. Auf diese Fluchtlinien ist eine Reihe
von Schablonen oder Standard-Querschnitten
angewendet worden.
Vor Ort auf Entwürfe zugreifen
Entwürfe mit Hilfe einer der folgenden Methoden ins
AccuGrade-System eingeben:
• Datenkarte
• Tastenfeld
• Drahtlose Übertragung über die AccuGrade
Office-Software.
Datenkarteneingabe
Entwurfsoberflächen werden im Büro entwickelt
und auf einer Datenkarte gespeichert. Von der
Datenkarte können die Entwurfsoberflächen direkt in
die Anzeigeeinheit geladen werden.
SGBU8502
Auf einer Datenkarte kann sich mehr als ein
Entwurf befinden. Das AccuGrade GPS-System
lädt jedoch nur jeweils einen Entwurf zur Anzeige
und Führung. Zu Informationen zum Auswählen
eines Entwurfs von der Datenkarte siehe dieses
Betriebs- und Wartungshandbuch, “System starten
und abschalten”.
Anmerkung: Wenn eine Datenkarte in die Anzeige
geladen ist, die Karte erst entfernen, wenn die
Anzeige ausgeschaltet ist.
Tastenfeld-Eingabe
Einfache Ebenen mit dem Tastenfeld eingeben. Eine
einfache Ebene ist als eine der folgenden Flächen
definiert:
• Eine ebene Fläche
• Eine ebene, geneigte Fläche mit Querneigung
Normalerweise wird das Tastenfeld zum Eingeben
kleiner Entwürfe vor Ort verwendet, wie z.B. für
zusätzliche Bermen, Gebäude-Grundplatten oder
zeitweilige Zufahrtsrampen.
Beim Erstellen eines Entwurfs mit dem Tastenfeld
muss sich die Datenkarte in der Anzeige befinden.
Die Datenkarte muss auch eingeschoben sein, wenn
eine ebene Fläche oder eine geneigte Fläche editiert
wird.
Weitere Informationen siehe in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, “Entwurf ebene Fläche” und
Betriebs- und Wartungshandbuch, “Entwurf geneigte
Fläche”.
Drahtlos
Entwurfsdateien können mittels der AccuGrade
Office-Software über das Datenfunknetz an die
Maschine gesendet werden.
i03445450
Entwurfsoberflächenart
SMCS-Code: 7220
Folgende Entwurfsarten werden vom
AccuGrade-System unterstützt:
SV Design (.svd) – Eine SVD-Datei ist eine schnell
ladende Entwurfsoberfläche. Eine SVD-Datei
ermöglicht es einer Maschine, sehr große
Entwurfsoberflächen zu bearbeiten. Eine SVD-Datei
kann nur mit der AccuGrade Office-Software erstellt
werden.
SGBU8502 125
Betrieb
Entwürfe

Road (.dc; Straße) – Eine Straßendatei beschreibt
eine Straßenoberfläche unter Verwendung
horizontaler und vertikaler Fluchtlinien. Eine Serie
von Schablonen oder Standard-Querschnitten
werden dann auf diese Fluchtlinien angewendet, um
die Straßenoberfläche zu definieren.
• Die durch eine ausgewählte 3D-Linie definierte
Breite der Entwurfsoberfläche ist veränderbar.
• Die Länge einer ausgewählten 3D-Linie - und damit
die durch diese definierte Entwurfsoberfläche -
kann verlängert werden.

Grid (.dtx, Raster) – Eine Rasterdatei ist ein Die Querneigung der durch eine 3D-Linie definierten
rechtwinkeliges Raster von Punkten. Jedem Punkt im Entwurfsoberfläche ist immer waagerecht.
Raster ist eine Höhe zugeordnet.
• Die Richtung und Neigung der durch eine 3D-Linie
Triangular Irregular Network (TIN, definierten Entwurfsoberfläche kann sich von
Dreiecksvermaschung) (.ttm) – Eine TIN-Datei Segment zu Segment ändern.
beschreibt eine Entwurfsoberfläche, die von einer
Vermaschung von Dreiecken gebildet wird. Mit Die folgende Abbildung zeigt eine 3D-Linie in Ansicht
einer TIN-Datei wird einer bessere Modellierung der Plan.
Entwurfsoberfläche erreicht als mit einem Raster.
Eine TIN-Datei stellt scharfe Kanten genauer dar
und modelliert denselben Entwurf meist mit weniger
Punkten.

Sloping Surface (.tsd, geneigte Fläche) – Ein

Entwurf geneigte Fläche hat einen Namen und
definiert zwei geneigte Oberflächen. Dieser Entwurf
ähnelt dem Arbeiten mit einer zweifach geneigten
Ebene; für einen Entwurf geneigte Fläche werden
aber zwei Neigungen gleichzeitig eingegeben.
Eine geneigte Fläche wird oft zum Anlegen von
Zufahrtsrampen verwendet. Zum Erstellen einer
geneigten Fläche vor Ort siehe dieses Betriebs- und
Wartungshandbuch, “Entwurf geneigte Fläche”. g01104346
Abbildung 198
Level Surface (.tsd, ebene Fläche) – Ein Entwurf
ebene Fläche definiert eine anzulegende ebene Die folgende Abbildung zeigt eine 3D-Linie in Ansicht
Fläche. Mit einer ebenen Fläche wird ähnlich Profil.
gearbeitet wie mit einem Laser-Nivelliergerät. Dies
ist sehr nützlich zum Schneiden von Bermen und
Bauen von Grundplatten. Zum Erstellen einer
ebenen Fläche vor Ort siehe dieses Betriebs- und
Wartungshandbuch, “Entwurf ebene Fläche”.

3D Lines Design (.svl, 3D-Linien-Entwurf) –

Die Software AccuGrade Office unterstützt
3D-Linien-Entwurfdateien. Eine 3D-Linie
besteht aus einem oder mehreren verbundenen
dreidimensionalen geraden Liniensegmenten. Ein
3D-Linien-Entwurf spezifiziert eine oder mehrere
3D-Linien. 3D-Linien-Entwürfe werden mit optionalen
Hintergrundlinien als .svl-Dateien auf einer
Datenkarte gespeichert. g01104348
Abbildung 199

Anmerkung: Ein dreidimensionales gerades

Eine 3D-Linien-Entwurfdatei kann aus der AccuGrade
Liniensegment ist eine Gerade mit durch Hoch-,
Office-Software exportiert werden. Zu weiteren
Rechts- und Höhenwert bestimmten Endpunkten.
Informationen zum Erstellen von 3D-Linien-Entwürfen
siehe die Online-Hilfe der Software AccuGrade
Ein 3D-Linien-Entwurf hat folgende Merkmale:
Office.
In einem 3D-Linien-Entwurf stehen eine oder
mehrere 3D-Linien zur Auswahl.
126 SGBU8502
Betrieb
Entwürfe

i03445396 2. Mit den Pfeiltasten (8) einen Bildlauf zu “Select

Design (Entwurf auswählen)” durchführen.
Entwurf ebene Fläche
SMCS-Code: 7220

Eine ebene Unterplatte kann mit dem Entwurf ebene

Fläche gebaut werden.

Anmerkung: Der neue Entwurf ebene Fläche muss

auf der Datenkarte in der Anzeige gespeichert
werden, bevor nach den Vorgaben des Entwurfs
gearbeitet werden kann.

Eine ebene Fläche erstellen

Eine ebene Fläche erfordert eine Höhe und einen g01673217
Namen. Das Erstellen einer ebenen Fläche erzeugt Abbildung 201
eine Entwurfsdatei. Die Entwurfsdatei in die Anzeige
laden. 3. Die Taste “OK” (10) drücken.

Zum Erstellen und anschließenden Laden einer Es erscheint dann das Dialogfenster “Select
ebenen Fläche vor Ort wie folgt vorgehen: Design File (Entwurfsdatei auswählen)”. Siehe
Abbildung 201.

g01269306
Abbildung 202

4. “New Level” (neue Ebene) drücken. Das

Dialogfenster “New Design: Level Surface” (Neuer
Entwurf: ebene Fläche) erscheint dann. Siehe
Abbildung 202.
g01672914
Abbildung 200
(1) LCD 5. Eine der folgenden Handlungen ausführen:
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys a. Softkey “Here” (Hier) drücken, um die aktuelle
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter Höhe am Führungspunkt mit Fokus zu
(6) Ein/Ausschalt-Taste verwenden.
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
• Nach dem Drücken von Softkey “Here”
(10) “OK -” Taste
(Hier) können die Werte immer noch mit der
(11) Menütaste Pfeiltaste geändert werden.
(12) “Datenkarten-Einschub”

1. Die Menütaste (11) drücken.

Der Bildschirm “Setup Menu - Configuration”

(Menü Einstellungen - Konfiguration) wird
geöffnet.
SGBU8502
• Einer der Softkeys “Blade: Left (Schild:
Links)” oder “Blade: Right (Schild: Rechts)”
wird im Dialogfenster “Level Surface Design
(Entwurf ebene Fläche)” angezeigt. Die
Schildinformationen werden angezeigt, um
deutlich zu machen, auf welcher Schildspitze
die Position basiert.
• Mit Hilfe der Pfeiltasten die Entwurfshöhe
eingeben.
Anmerkung: Wenn der Softkey “Here (Hier)”
nicht verfügbar ist, ist keine Position von hoher
Präzision vorhanden. Zu weiteren Informationen
siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
“Fehlersuchemethoden”.
g01269311
Abbildung 203
b. Die Taste “OK” (10) drücken, um die
Einstellungen zu bestätigen.
Es erscheint dann das Dialogfenster “Design
Name (Entwurfsname)”:
Siehe Abbildung 203.
Anmerkung: Das AccuGrade-System gibt dem
Entwurf einen Standardnamen.
6. Falls notwendig, den standardmäßigen Namen
bearbeiten, dann die Taste “OK” (10) drücken,
um den Namen zu übernehmen und zum
Dialogfenster “Select Design File” (Entwurfsdatei
auswählen) zurückzukehren.
Der soeben erstellte Entwurf ist hervorgehoben.
7. Die Taste “OK” drücken, um den neuen Entwurf
ebene Fläche zu laden und zum Bildschirm
“Setup Menu - Configuration” (Setup-Menü -
Konfiguration) zurückzukehren.
127
Betrieb
Entwürfe
i03445399
Entwurf geneigte Fläche
SMCS-Code: 7220
Geneigte Flächen sind durch eine Hauptfluchtlinie
und zwei Neigungswerte definiert, einen zu jeder
Seite der Hauptfluchtlinie.
Eine geneigte Fläche erfordert einen Entwurf
geneigte Fläche und einen Namen. Das Erstellen
einer geneigten Fläche erzeugt eine Entwurfdatei.
Eine Entwurfsdatei muss geladen werden, damit das
System Führung für die Maschine bieten kann.
Anmerkung: Der neue Entwurf geneigte Fläche
muss auf einer Datenkarte in der Anzeige gespeichert
werden, bevor nach dem Entwurf gearbeitet werden
kann.
Es gibt zwei Methoden zum Definieren einer
geneigten Fläche:
• “Die Zweipunktemethode (2 Points)” definiert die
Haupt-Fluchtlinie mit einem Start- und einem
Endpunkt. Zu weiteren Informationen siehe
“Zweipunktmethode”.
• “Die Punkt-und-Richtungsmethode (Pt
/ Dir)” definiert die Haupt-Fluchtlinie
mit einem Anfangspunkt, Richtung und
Neigung. Zu weiteren Informationen siehe
“Punkt-und-Richtungsmethode”.
g01120173
Abbildung 204
Elemente für den Entwurf von geneigten Flächen
Abbildung 204 zeigt die Elemente eines Entwurfs von
geneigten Flächen.
Beide Methoden beschreiben dieselbe Fläche, Die
Methode verwenden, die den Erfordernissen am
besten entspricht. In beiden Methoden erstreckt sich
die Haupt-Fluchtlinie in beiden Richtungen.
128 SGBU8502
Betrieb
Entwürfe

Die Dialogfenster “2 Points (2 Punkte)” und “Pt /

Dir (Punkt/Richtung)” aktualisieren einander mit
Informationen. Die Werte “Punkt 1” und die “Neigung”
sind in den beiden Dialogfenstern dieselben. Werte
für “2 Points (2 Punkte)” eingeben. Dann zum
Dialogfenster “Pt / Dir” wechseln, um die berechnete
Richtung und Neigung zu sehen. Sicherstellen, dass
die Werte innerhalb der Entwurfsgrenzen liegen.
Wenn Sie die Einstellung Richtung oder Neigung im
Dialogfenster “Pt/Dir” ändern, löscht die Änderung
den Wert von “Punkt 2” in dem Dialogfenster “2
Punkte”, weil nicht genug Information zum Berechnen
der neuen Position vorhanden ist.

Für beide Methoden muss eine Querneigung

angegeben werden. Die Querneigung ist die
Neigung, die im rechten Winkel zur Hauptfluchtlinie
verläuft. Eine typische Querneigung für eine Straße
ist -3 Prozent. Eine positive (+) Querneigung steigt an
und eine negative (-) Querneigung nimmt ab, wenn
man sich von der definierten Hauptfluchtlinie entfernt.
g01672914
Abbildung 205
Die Querneigung muss links und rechts von der (1) LCD
Hauptfluchtlinie definiert werden. Die Querneigung (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
links und rechts von der Hauptfluchtlinie kann (3) Softkeys
unabhängig voneinander eingestellt werden. (4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter
(6) Ein/Ausschalt-Taste
Zweipunktmethode (7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
Punkt 1 besteht aus einer Nordwert-, einer (10) “OK -” Taste
Ostwertposition und einer Höhe. Punkt 1 muss auf (11) Menütaste
der Fläche liegen, auf die Sie hin arbeiten wollen. (12) “Datenkarten-Einschub”

Punkt 2 besteht aus einer Nordwert-, einer
Ostwertposition und einer Höhe. Punkt 2 muss auf
der Fläche liegen, auf die Sie hin arbeiten wollen.
Die Software des AccuGrade-Systems verbindet den
ersten mit dem zweiten Punkt. Die Verbindungslinie
heißt Hauptfluchtlinie. Die Haupt-Fluchtlinie zur
horizontalen Führung verwenden.
1. Die Menütaste (11) drücken.
Der Bildschirm “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) wird
geöffnet.
2. Mit den Pfeiltasten (8) einen Bildlauf zu “Select
Design (Entwurf auswählen)” durchführen.

Zur Erstellung einer geneigten Fläche mit der

Zweipunktmethode wie folgt vorgehen:

g01268786
Abbildung 206

3. Die Taste “OK” (10) drücken.

SGBU8502
Es erscheint dann das Dialogfenster Select
Design File (Entwurfdatei auswählen). Siehe
Abbildung 206.
4. Softkey “New Slope” (neue geneigte Fläche)
drücken. Es erscheint dann das Dialogfenster
New Design Sloping Surface (neuer Entwurf
geneigte Fläche).
g01269327
Abbildung 207
5. Die “Method: 2 Points” (Zweipunktmethode) wird
als Standard ausgewählt und die Felder Point 1
position (Position Punkt 1) werden gezeigt. Siehe
Abbildung 207.
6. Eine der folgenden Handlungen vornehmen:
a. Softkey “Here (Hier)” drücken, um die aktuelle
Position des Führungspunkts mit Fokus zu
verwenden.
Einer der Softkeys “Blade: Left (Schild: Links)”
oder “Blade: Right (Schild: Rechts)” wird im
Dialogfenster Sloping Surface Design (Entwurf
geneigte Fläche) angezeigt. Dadurch wird
sichergestellt, dass der Benutzer weiß, von
welcher Schildspitze die Position übernommen
wurde.
Anmerkung: Wenn der Softkey “Here” (Hier) nicht
verfügbar ist, ist keine Position von hoher Präzision
vorhanden. Weitere Informationen siehe “Häufig
auftretende Probleme und Richtlinien” im Abschnitt
Fehlersuche.
b. Mit den Pfeiltasten Nord-, Ost- und Höhenwert
des Entwurfs für “Point 1 (Punkt 1)” eingeben.
Taste “Next (Weiter)” drücken, um mit dem
nächsten Feld fortzufahren.
7. “Point 2” (Punkt 2) drücken.
8. Eine der folgenden Handlungen vornehmen:
a. Zum zweiten Punkt gehen und Softkey “Here”
(Hier) drücken, um die aktuelle Position des
Führungspunkts mit Fokus zu verwenden.
129
Betrieb
Entwürfe
b. Mit Hilfe der Pfeiltasten die Hoch-, Rechts-
und Höhenwerte des Entwurfs für den zweiten
Punkt eingeben. (Taste “Next” (Weiter)
drücken, um zum nächsten Feld zu gelangen.)
Wenn die beiden Punkte eingegeben sind,
berechnet das AccuGrade-System die
Richtungs- und Neigungswerte. Um die
berechneten Werte zu anzuzeigen, “Method:
Pt / Dir (Punkt- und Richtungsmethode)”
drücken.
g01269349
Abbildung 208
9. Softkey “Cross Slope” (Querneigung) drücken.
Das Dialogfenster “New Design: Sloping Surface”
(Neuer Entwurf: geneigte Fläche) zeigt die Felder
linke und rechte Querneigung. Siehe Abbildung
208.
10. Eine der folgenden Handlungen vornehmen:
a. Mit Hilfe der Pfeiltasten den linken
Querneigungswert eingeben.
b. Softkey “Level” (Eben) drücken.
11. Taste “Next” (Weiter) drücken, um zum Feld
“Right” (Rechts) weiterzugehen.
12. Rechte Querneigung wie in Schritt 10 beschrieben
eingeben.
g01269351
Abbildung 209
130 SGBU8502
Betrieb
Entwürfe

13. “OK”-Taste drücken. Es erscheint dann das

Dialogfenster “Design Name” (Entwurfsname).
Siehe Abbildung 209.

14. Das AccuGrade-System teilt einen

Standardnamen zu. Den Standard-
Entwurfsnamen mit Hilfe der Pfeiltasten
ändern.

15. Taste “OK” drücken, um den Namen zu bestätigen

und zum Dialogfenster “Select Design File”
(Entwurfsdatei auswählen) zurückzukehren. Die
neue Entwurfsdatei ist hervorgehoben.

16. Taste “OK” drücken, um den neuen Entwurf g01269353

geneigte Fläche zu laden. Abbildung 210

3. Softkey “Method: 2 Points (2 Punkte)” drücken.

Punkt und Richtungs-Methode
Anstatt einen zweiten Punkt einzugeben, kann die
Richtung und die Neigung eingegeben werden.
Die festgelegten Werte werden zur Erstellung der
Hauptfluchtlinie der geneigten Fläche verwendet.
Die Richtung legt die Himmelsrichtung der
Hauptfluchtlinie fest.
Die Neigung ist die Neigung, mit der die
Haupt-Fluchtlinie entlang der festgelegten
Himmelsrichtung steigt oder fällt. Die Neigung kann
als Bruch- oder Prozentwert eingegeben werden.
Entlang der festgelegten Richtung steigt eine positive
(+) Neigung, und eine negative (-) Neigung fällt.
Die Neigung in einem Feld Neigung wird
normalerweise als Bruchwert ausgedrückt. Eine
Neigung von 1:1000 (oder 0,1%) ist fast waagerecht,
und eine Neigung von 1:8 (oder 12,5%) ist sehr steil
für eine Straße.
Anmerkung: Bei jeder Baustelle gibt es eine
Neigung, die zu steil für den Betrieb von Maschinen
ist. Finden Sie heraus, welche dies für Ihren
Arbeitsplatz ist und erstellen Sie keine Straßen, die
steiler sind.
Zum Eingeben einer geneigten Fläche mit Hilfe der
Punkt-und-Richtungsmethode wie folgt vorgehen:
Der Softkey wechselt zu “Method: Pt / Dir” (Punkt-
und-Richtungsmethode), und die Felder Point
position (Punktposition) werden angezeigt (siehe
Abbildung 210).
4. Eine der folgenden Handlungen vornehmen:
a. Softkey “Here (Hier)” drücken, um die aktuelle
Position des Führungspunkts mit Fokus zu
verwenden.
Einer der Softkeys “Blade: Left (Schild: Links)”
oder “Blade: Right (Schild: Rechts)” wird im
Dialogfenster Level Surface Design (Entwurf
ebene Fläche) angezeigt. Dadurch wird
sichergestellt, dass der Benutzer weiß, von
welcher Schildpitze die Position übernommen
wurde.
Anmerkung: Wenn kein Softkey “Here” (Hier)
zur Verfügung steht, bedeutet das, dass keine
Position von hoher Präzision vorhanden ist. Für
weitere Informationen siehe in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, “Fehlersuche”.
b. Mit Hilfe der Pfeiltasten Hoch-, Rechts- und
Höhenwert des Entwurfs eingeben. (Taste
“Next” (Weiter) drücken, um zum nächsten
Feld zu gelangen.)

1. Softkey “Design: <Name>” vom

Führungsbildschirm aus drücken. Das
Dialogfenster “Select Design File (Entwurfdatei
auswählen)” wird angezeigt.

2. Softkey “New Slope” (neue geneigte Fläche)

drücken. Das Dialogfenster “New Design: Level
Surface” (Neuer Entwurf: ebene Fläche) erscheint
dann.
SGBU8502
g01269354
Abbildung 211
5. Softkey “Direction” (Richtung) drücken. Das
Dialogfenster “New Design: Sloping Surface”
(Neuer Entwurf: geneigte Fläche) zeigt die Felder
Richtung und Neigung. Siehe Abbildung 211.
6. Mit Hilfe der Pfeiltasten den Richtungswert in
Grad auf die Dezimale genau eingeben. Dadurch
wird die Haupt-Fluchtlinie beginnend im Norden
im Uhrzeigersinn definiert (z.B. 123,5 Grad).
0 Grad – Norden
90 Grad – Osten
180 Grad – Süden
270 Grad – Westen
7. Taste “Next” (Weiter) drücken, um zum Feld
“Grade” (Neigung) zu gelangen. Es erscheint
dann der Softkey “Level” (Eben).
8. Eine der folgenden Handlungen ausführen:
a. Mit Hilfe der Pfeiltasten den Neigungswert
eingeben.
b. Softkey “Level” (Eben) drücken.
g01269437
Abbildung 212
131
Betrieb
Entwürfe
9. Softkey “Cross Slope” (Querneigung) drücken.
Das Dialogfenster “New Design: Sloping Surface”
(Neuer Entwurf: geneigte Fläche) zeigt die Felder
linke und rechte Querneigung. Siehe Abbildung
212.
Mit Hilfe der Pfeiltasten den linken
Querneigungswert eingeben.
10. Taste “Next” (Weiter) drücken, um zum Feld Right
(Rechts) weiterzugehen.
11. Rechte Querneigung wie in Schritt 9 beschrieben
eingeben.
Abbildung 213
g01269444
12. Taste “OK” Taste drücken.
Punkt-, Richtungs- und Querneigungswert können
in beliebiger Reihenfolge eingegeben werden.
Wenn Sie im Dialogfenster zwischen Bildschirmen
wechseln oder die Taste “OK” drücken, kontrolliert
die Software die Felder auf Gültigkeit.
Anmerkung: Wenn erforderliche Daten fehlen
oder ungültig sind, werden Sie gewarnt. Es wird
dann der entsprechende Bildschirm gezeigt, sodass
Informationen eingegeben werden können.
Wenn die Daten gültig sind, erscheint das
Dialogfenster “Design Name”. Siehe Abbildung
213.
13. Das AccuGrade-System teilt einen
Standardnamen zu. Dieser kann mit Hilfe
der Pfeiltasten geändert werden.
14. Taste “OK” drücken, um den Namen zu bestätigen
und zum Dialogfenster “Select Design File”
(Entwurfsdatei auswählen) zurückzukehren. Die
neue Entwurfsdatei ist hervorgehoben.
15. Taste “OK” drücken, um den neuen Entwurf
geneigte Fläche zu laden.
132 SGBU8502
Betrieb
Entwürfe

Neue Karte

g01376558
Abbildung 214

Die Funktion “New Map” (Neue Karte) ermöglicht

dem AccuGrade-System, Karten zu erstellen, wenn
kein Entwurf geladen wurde.

Wenn eine neue Karte als Entwurfsdatei geladen ist,

ermöglicht das AccuGrade-System dem Benutzer,
die neuen Karten mit Hilfe der Funktion “Map
Recording” (Kartenaufzeichnung) zu bearbeiten.
Siehe Betriebs- und Wartungshandbuch, SEBU8502,
“Kartenaufzeichnung - Einstellen”.
SGBU8502
Wartung
Wartungsempfehlungen
i03445402
Allgemeine Informationen zur
Wartung
SMCS-Code: 7220
Allgemeine Wartung und Pflege der
Masten
Inspektion und Reinigung
Die Masten des AccuGrade-Systems inspizieren und
reinigen, wenn sie von der Maschine abgebaut oder
gewartet werden. Zur Inspektion und Reinigung der
Masten die folgende Liste verwenden.
• Die Verbinder auf verschmutzte und korrodierte
Kontakte kontrollieren.
• Die Verbinder auf ausgerissene Gewinde oder
sonst wie beschädigte Gewinde kontrollieren.
• Die Verstellschraubenbaugruppe des inneren
Mastrohrs auf übermäßiges Spiel kontrollieren.
Das maximal zulässige Spiel beträgt 0,76 mm
(0,03").
• Die Dichtung für das obere Innenrohr auf
Verschleiß und Beschädigung kontrollieren.
• Das Ablaufloch an der Unterkante des unteren
Mastgussstücks kontrollieren.
• Das Befestigungsloch auf ausgerissene Gewinde
oder sonst wie beschädigte Gewinde kontrollieren.
• Sicherstellen, dass der Haltering vorhanden ist und
richtig in der Nut oben am Mastinnenrohr sitzt.
133
Wartung
Wartungsempfehlungen
g01229630
Abbildung 215
(1) Gummiisolierung
(2) Korkdichtung
• Den Schwingmetalldämpfer des Masts auf
Beschädigung, lose Befestigungsteile oder
abgenutzte Teile kontrollieren. Die üblicherweise
auf Verschleiß zu kontrollierenden Teile sind in
Abbildung 215 gezeigt.
• Das Gehäuse des Masts und das Mastinnenrohr
mit einem normalen Mehrzweckreiniger säubern.
Verwendet werden können: Glasreiniger,
Küchenreiniger, Schaumreiniger und Wasser und
ein mildes Reinigungsmittel.
HINWEIS
Um eine Beschädigung der Masten zu verhindern,
KEINE Lösungsmittel zum Reinigen der Masten ver-
wenden. Dazu gehören Alkohol, Azeton, fettlösliche
Reinigungsmittel, Farbverdünner oder andere Lö-
sungsmittel auf Kohlenwasserstoffbasis.
HINWEIS
Um eine Beschädigung der Masten zu verhindern,
KEINE Schmiermittel außen am inneren Mastrohr ver-
wenden. Die Beschichtung der Außenfläche des Ma-
stinnenrohrs ist selbstschmierend.
Wartung der Mechanik
• Die Masten müssen alle zwei Jahre gereinigt,
geschmiert und inspiziert werden. Dies sollte
häufiger geschehen, wenn das AccuGrade-System
im Dauereinsatz ist oder unter extremen
Bedingungen eingesetzt wird.
134 SGBU8502
Wartung
Wartungsempfehlungen

Wartung der Elektrik Anmerkung: Bei Verwendung unter extremen

Einsatzbedingungen kann zum Reinigen der Linse
• Die Masten erfordern keine regelmäßige Wartung auch ein mildes Reinigungsmittel verwendet werden.
der Elektrik. Bei den Masten muss lediglich ein
Software-Update durchgeführt werden, wenn neue HINWEIS
Versionen herauskommen. Um eine Beschädigung des ATS-Zielsensors zu
verhindern, KEINE Lösungsmittel zum Reinigen des
Allgemeine Wartung und Pflege der ATS-Sensors verwenden. Dazu gehören Scheibenrei-
niger, Alkohol, Azeton, Fett lösende Reinigungsmittel,
GPS-Empfänger Farbverdünner oder andere Lösungsmittel auf Koh-
lenwasserstoffbasis.
Inspektion und Reinigung
Die GPS-Empfänger des AccuGrade-Systems
inspizieren und reinigen, wenn die GPS-Empfänger
von der Maschine abgebaut oder gewartet werden.
Zur Inspektion und Reinigung der GPS-Empfänger
die folgende Liste verwenden.

• Die Verbinder auf verschmutzte und korrodierte

Kontakte kontrollieren.

• Die Verbinder auf ausgerissene Gewinde oder

sonst wie beschädigte Gewinde kontrollieren.

• Die GPS-Empfänger mit Glasreiniger oder Wasser

und einem milden Waschmittel reinigen.

HINWEIS
Um eine Beschädigung der GPS-Empfänger zu ver-
hindern, KEINE Lösungsmittel zum Reinigen verwen-
den. Dazu gehören Alkohol, Azeton, Fett lösende Rei-
nigungsmittel, Farbverdünner oder andere Lösemittel
auf Kohlenwasserstoffbasis.

Allgemeine Wartung und Pflege

des ATS-Zielsensors
Inspektion und Reinigung
Den ATS-Zielsensor des AccuGrade-Systems
inspizieren und reinigen, wenn er von der Maschine
abgebaut oder gewartet wird. Zur Inspektion und
Reinigung des ATS-Zielsensors die folgende Liste
verwenden.

• Die Verbinder auf verschmutzte und korrodierte

Kontakte kontrollieren.

• Die Verbinder auf ausgerissene Gewinde oder

sonst wie beschädigte Gewinde kontrollieren.

• Die Linsen des ATS-Zielsensors mit einem der

folgenden Gegenstände reinigen: antistatisches
Linsenreinigungs-Papiertuch, Wattepad und
Linsenbürste.
SGBU8502 135
Service-Information
Betrieb des Systems

Service-Information Schalter (B) ist ein Kippschalter, mit dem der

Fahrer eine Höhenkorrektur einstellen kann. Zum
Vergrößern der Korrektur den Schalter auf der Seite
mit dem AUFWÄRTS-Pfeil eindrücken. Den Schalter
Betrieb des Systems auf der Seite mit dem ABWÄRTS-Pfeil drücken, um
den Korrekturwert zu verkleinern.

i03445405

Automatiksteuerung
SMCS-Code: 7220

AccuGrade-Übersicht
Winkelsensor am Schild
Der Winkelsensor ist am Schild montiert. Zusammen
mit den GPS-Komponenten bestimmt der
Winkelsensor die Längsneigung des Schilds. Bei
Systemen mit einem GPS bestimmt der Winkelsensor Abbildung 216
g01101609
die Querneigung des Schilds.
Fernbedienungsschaltereinheit
(A) Druckknopf für Automatik-/manuellen Modus
Ventilsteuermodul und Ventile an der (B) Höhenkorrektur-Kippschalter
Maschine
Das AccuGrade-System verwendet ein
Ventilmodul, um die elektrohydraulischen
Steuerventile zu betätigen, mit denen der Schild
angehoben/abgesenkt und geneigt wird.

Wenn das System in den Automatikmodus geschaltet

ist, signalisiert die Anzeige dem Ventilsteuermodul,
dass der Schild angehoben, abgesenkt oder geneigt
werden soll. Das Ventilsteuermodul erregt dann die
entsprechenden Magnetspulen, um die gewünschte
Schildbewegung durchzuführen.

Schildsteuerhebelschalter an Maschinen
der Serie G
Am Schildhebel befindet sich eine
Fernsteuerschaltereinheit. Über diese
Fernbedienungsschalter aktiviert und deaktiviert das
AccuGrade-System die automatische Steuerung. Die
Fernbedienungsschalter dienen auch zum Einstellen
der Arbeitskorrektur.

Mit Schalter (A) kann der Fahrer umschalten

zwischen “automatischer” und “manueller”
Steuerung. Für manuellen Modus den Druckknopf (A)
einmal drücken und den Druckknopf (A) noch einmal
drücken, wenn in den Automatikmodus geschaltet
werden soll.
136 SGBU8502
Service-Information
Betrieb des Systems

Schildsteuerhebelschalter an Maschinen Tabelle 34

der Serien R und T Funktionen der Schildsteuerhebelknöpfe

Auslöser (A) Linker Knopf (B) Rechter Knopf (C)

Automatiksteue-
Automatiksteue-
rung deaktivieren
Ausfahren rung aktivieren
(“Manuell”-Knopf
(“Auto”-Knopf (B))
(C))

Vertikale Korrektur
Vertikale
verringern
Ein Korrektur erhöhen
(Verringerungs-
(Erhöhungs-Knopf)
Knopf)

Anmerkung: Im Rest dieses Abschnitts werden

die Druckknopfschalter am Schildsteuerhebel mit
ihrer Funktion bezeichnet. Wird z. B. der Fahrer
aufgefordert, den “Auto”-Knopf (B) zu drücken, muss
bei herausstehendem Auslöseschalter der linke
Knopf betätigt werden.

Schildsteuerhebelschalter an Maschinen
der Serie N

g01065925
Abbildung 217
Steuerhebel-Schalter
(A) Auslöser
(B) Knopf Verringern/“Auto” (B)
(C) Knopf Erhöhen/“Manuell” (C)

Am Schildsteuerhebel befinden sich zwei

Druckknopfschalter und ein Auslöseschalter. Die
Funktionen der Druckknopfschalter sind je nach
Stellung des Auslöseschalters verschieden. Die
Funktionen der Druckknopfschalter in Abhängigkeit
von der Stellung des Auslöseschalters sind in Tabelle
34 beschrieben.
Abbildung 218
g01282408
Steuerhebel-Schalter
(A) Auslöser
(B) Knopf Verringern/“Auto” (B)
(C) Knopf Erhöhen/“Manuell” (C)
Am Schildsteuerhebel befinden sich zwei
Druckknopfschalter und ein Auslöseschalter. Die
Funktionen der Druckknopfschalter sind je nach
Stellung des Auslöseschalters verschieden. Die
Funktionen der Druckknopfschalter in Abhängigkeit
von der Stellung des Auslöseschalters sind in Tabelle
35 beschrieben.
SGBU8502 137
Service-Information
Betrieb des Systems

Tabelle 35 Tabelle 36
Funktionen der Schildsteuerhebelknöpfe FUNKTION DES JOYSTICK-SCHALTERS (1)

Auslöser (A) Linker Knopf (B) Rechter Knopf (C) AUTO (D) MAN (E) MAN (F) FUNKTION

Automatiksteue- Automatik-
Automatiksteue-
rung deaktivieren X betriebsart
Ausfahren rung aktivieren
(“Manuell”-Knopf anfordern
(“Auto”-Knopf (B))
(C))
Manuelle
Vertikale Korrektur X Betriebsart
Vertikale
verringern anfordern
Ein Korrektur erhöhen
(Verringerungs-
(Erhöhungs-Knopf) Höhenkor-
Knopf)
rektur verrin-
X
gern Schild
Anmerkung: Im Rest dieses Abschnitts werden absenken
die Druckknopfschalter am Schildsteuerhebel mit Höhenkor-
ihrer Funktion bezeichnet. Wird z. B. der Fahrer rektur erhö-
X
aufgefordert, den “Auto”-Knopf (B) zu drücken, muss hen Schild
bei herausstehendem Auslöseschalter der linke anheben
Knopf betätigt werden. (1) “X” bedeutet, der Schalter ist aktiviert

Serie K Automatiksteuerungs-Kontrollen
beim Start
Die Software des AccuGrade-Systems kontrolliert,
welche Geräte vorhanden sind, sowie die
aktuelle Firmware-Versionsnummer jedes
Geräts. Wenn die Automatiksteuerungen
während der Maschinenkonfiguration aktiviert
wurden, kontrolliert das System auf Ansprechen
des Winkelsensors, des Ventilmoduls, des
Arbeitshydraulikventil-Elektroniksteuergeräts und der
Empfänger.

Wenn ein Gerät nicht anspricht, wird die folgende

Meldung angezeigt: “Some of the required system
devices are not responding (Einige notwendige
Systemgeräte sprechen nicht an). Press the OK
key in order to diagnose” (Taste OK drücken, um
Diagnose auszuführen).

Nach Drücken der Taste “OK” wird das Dialogfenster

g01306605 Diagnostics (Diagnose) angezeigt. Siehe Abbildung
Abbildung 219
220.
Steuerhebel-Schalter
(D) Auto/Manuell-Schalter
(E) Knopf Verringern
(F) Erhöhungs-Knopf

Um in die Auto-Betriebsart zu schalten, den

Auto-Knopf (D) drücken. Siehe Abbildung 219.

Um die Korrektur zu erhöhen, den Schalter (F)

drücken. Dadurch wird der Schild angehoben. Um die
Korrektur zu verringern, den Schalter (E) drücken.
Dadurch wird der Schild abgesenkt.

g01674242
Abbildung 220
138 SGBU8502
Service-Information
Betrieb des Systems

Im Dialogfenster “Diagnostics (Diagnose)” wird Wenn die Konfigurationsdatei nicht erfolgreich an

eine Liste von Geräten angezeigt, die für das
Automatiksteuersystem konfiguriert sind.
Anmerkung: Es sind nur die Geräte aufgeführt,
die für die aktuelle Konfiguration notwendig sind.
Zusätzliche Geräte können vorhanden sein; wenn
Geräte aber aktuell nicht erforderlich sind, sind diese
Geräte nicht aufgelistet.
Das Dialogfenster Diagnostics (Diagnose) listet jedes
Gerät auf und meldet Folgendes:
die Sensoren gesendet werden konnte, den Softkey
“Recheck” (Erneute Kontrolle) drücken, um eine
weitere Konfigurationsdatei an die Sensoren zu
senden.
GPS
Um detaillierte Diagnosewerte zu Empfänger und
Datenfunkverbindung zu anzuzeigen, Softkey “GPS”
drücken.

• Gerätename
• Status
• Firmware-Versionsnummer der Anwendung
• Lader-Firmware-Version
Die Aktivierung der Automatiksteuerungen
setzt die Installation der richtigen Version der
Anwendungs-Firmware voraus.
Firmware-Version der Anwendung
Die Firmware-Versionsnummer der Anwendung zeigt
an, welche Geräte festgestellt wurden und welche
Geräte mit der richtigen Firmware-Version geladen
sind.
Anmerkung: Wenn die Versionsnummern aller
Geräte in der Liste angezeigt werden und die
Geräte auch angeschlossen sind, können die
Automatiksteuerungen verwendet werden.
Alte Firmware
Automatiksteuerungs-Modi
Automatiksteuerungen können sich in einem der
folgenden Modi befinden:
• Manuell
• Auto
• Auto nicht aktiv
• Anzeigen
Wenn die Automatiksteuerungs-Option eingestellt ist,
erscheint die Automatiksteuerungs-Modusanzeige
links unten auf dem Bildschirm. Diese Anzeige zeigt,
in welchem Modus sich die Automatiksteuerungen
befinden.
Anmerkung: Wenn der Modus der
Automatiksteuerungen nicht in den Ansichten
Plan, Querschnitt, Profil oder Text und den
Ventilgeschwindigkeits-Dialogfenstern angezeigt
wird, dann spricht ein erforderliches Gerät nicht an
oder das System wurde nicht auf Automatiksteuerug
eingestellt. Den Bauleiter kontaktieren.

Wenn Firmware oder Lader zu alt sind, wird das Manuell

Gerät festgestellt. Die Automatiksteuerung kann nicht
eher verwendet werden als bis die Geräte-Firmware
Wenn die Taste Manuell gedrückt wird, werden die
aktualisiert wurde. Die Spalte Status listet die Automatiksteuerungen deaktiviert. Es finden immer
erforderliche Mindest-Firmware auf.
noch horizontale und vertikale Führung durch die
Anzeige und die Leuchtbalken statt.
Not Found (Nicht festgestellt)
Wenn die Meldung “Not found” (Nicht festgestellt)
neben einem Gerät angezeigt wird, wurde das Gerät
nicht festgestellt.

Wenn ein Gerät nicht festgestellt wurde, können die

Automatiksteuerungen nicht verwendet werden.

Konfiguration nicht erfolgreich

Wenn die an den Empfänger gesendete
Konfigurationsdatei nicht ankommt, versuchen,
eine Entwurfsoberfläche zu laden, um eine weitere
Konfigurationsdatei zu senden.
SGBU8502 139
Service-Information
Betrieb des Systems

g01351981 g01351985
Abbildung 221 Abbildung 222
AccuGrade-System im Modus Manuell AccuGrade-System im Modus Auto

Die Ansicht Plan in Abbildung 221zeigt das Abbildung 222 zeigt das AccuGrade-System im
AccuGrade-System im Modus Manuell. Auto-Modus.

Auto Die Funktion der Automatiksteuerungen wird

Unerwartete Schildbewegungen können erfolgen
wenn sich das Schildkontrollsystem im Automa-
tikmodus befindet. Während der Montage oder
Demontage können unerwartete Schildbewegun-
gen erfolgen, die mit Verletzungen oder Tod enden
können. Vor Demontage der Maschine muss
immer das automatische Schildkontrollsystem
in den Manuellmodus gestellt und die Maschi-
nen-Parkvorschriften, so wie im Maschinenbe-
triebshandbuch beschrieben, befolgt werden.
unterbrochen, wenn der Abtrags- und Auftragswert
jeder Schildspitze die Entfernung überschreitet, die
im Menü Einstellungen “Auto Control Range Limits
(Grenzen des Automatiksteuerbereichs)” festgelegt
wurde. Die automatische Schildsteuerung wird
wieder aufgenommen, wenn beide Schildspitzen im
Einstellbereich für “Auto Control Range Limit (Grenze
des Automatiksteuerbereichs)” liegen.
Auto nicht aktiv

Wenn das System auf Automatikmodus ein-

gestellt ist, kann jederzeit eine Schildbe-
wegung stattfinden. Die Scharbewegung
kann 21 cm (8")überschreiten. Es kann zu
schweren Verletzungen mit Todesfolge durch
Quetschungen kommen. Bevor das System auf
Automatikmodus eingestellt wird, sicherstellen,
dass sich kein Personal im Bereich des Schilds
g01351986
befindet. Abbildung 223
AccuGrade-System im Modus Auto nicht aktiv

Wenn der Automatik-Druckknopf gedrückt wird

Wenn der Automatik-Druckknopf gedrückt wird und
und die Modusanzeige Auto in grün anzeigt, sind
“Auto” auf der Modusanzeige rot blinkt, sind die
die Automatiksteuerungen aktiviert und werden
Automatiksteuerungen auf den Modus Inactive-Auto
verwendet.
(Auto nicht aktiv) eingestellt.
Im Modus Auto steuert das AccuGrade-System die
Hub- und Neigebewegungen des Schildes.

Anmerkung: Wenn “Auto” in der Modusanzeige

rot blinkt, befindet sich das AccuGrade-System im
Modus Auto nicht aktiv. Die Automatiksteuerungen
sind abgeschaltet.
140 SGBU8502
Service-Information
Betrieb des Systems

Im Modus Inactive-Auto (Auto nicht aktiv) sind die
Automatiksteuerungen des AccuGrade-Systems
abgeschaltet. Es findet immer noch horizontale
und vertikale Führung durch die Anzeige und die
Leuchtbalken statt. Der Modus Inactive-Auto (Auto
nicht aktiv) zeigt an, dass der Fahrer versucht hat,
die Automatiksteuerungen zu aktivieren; das System
kann aber die Automatiksteuerungen nicht antreiben.
Die Steuerung schaltet in einer der folgenden
Situationen in den Modus Auto nicht aktiv:
Anmerkung: Wenn der Piepser eingeschaltet ist,
ertönt er unter diesen Umständen.
• Ein Gerät kann nicht mehr festgestellt werden.
• Die Automatikventile sind 60 Sekunden lang oder
länger nicht angetrieben worden (die Ventile waren
nicht aktiv).
• Der Arbeitsgeräte-Sperrschalter ist
eingeschaltet.
2. Den Manuell-Druckknopf drücken.
3. Den Druckknopf Automatik rücken.
Um den Modus der Automatiksteuerung auf Manuell
zu ändern, den Manuell-Druckknopf zu beliebiger
Zeit drücken.
Anzeigen
Wenn die Anzeige keine Informationen über den
Modus der Automatiksteuerungen erhält, ändern sich
die Automatiksteuerungen in den Modus “Indicate”
(Anzeigen). Wenn dies auftritt, das Ventilmodul und
den Winkelsensor kontrollieren.

• Es ist kein Entwurf geladen.

• Entwürfe wurden geändert.
• Die Maschine ist mehr als 60 Sekunden lang
außerhalb des Entwurfs.

• Es wird auf die Dialogfenster Alignment

(Fluchtlinie), Horizontal Offset (horizontale
Korrektur) oder Elevation Offset (Höhenkorrektur)
zugegriffen.
g01764582
• Es wird auf das Dialogfenster “Setup Abbildung 224
Menu - Configuration (Menü Einstellungen
- Konfigurierung)” zugegriffen und eine
automatische Eingabe in das Dialogfenster
Diagnostics (Diagnostik) vorgenommen.

• Eine notwendige AccuGrade-Komponente fällt aus.

• Sie erhalten GPS-Positionen von geringer
Präzision.

• Die Anzeige schaltet sich ab.

• Die Feststellbremse ist betätigt.
• Der Arbeitsgeräte-Sperrschalter ist eingeschaltet.
• Die Ventile sind nicht kalibriert.
Zum Umschalten vom Modus Inactive-Auto (Auto
nicht aktiv) auf Auto wie folgt vorgehen:
g01764633
Abbildung 225
Der Modus Indicate (Anzeigen) wird bei einzelnen
GPS-Geräten verwendet, die am Fahrerhaus oder an
der Karosserie montiert sind.

1. Alle folgenden Maschinen-Verriegelungszustände Wenn sich das AccuGrade-System im Modus

und Startfehler beheben: Indicate (Anzeigen) befindet, muss die Fahrtrichtung
entsprechend Abbildung 224und Abbildung 225
• Die Feststellbremse ist betätigt. ausgewählt werden.
SGBU8502
Verwendung der
Automatiksteuerungen
Vor der Verwendung der Automatiksteuerungen
unbedingt folgendes tun:
• Die Automatiksteuerungen konfigurieren.
• Die Startkontrollen durchführen. Zu weiteren
Informationen siehe den Abschnitt Leuchtbalken.
• Die Sicherheitskontrollen erfolgreich abschließen.
• Den Arbeitsgeräte-Sperrschalter abschalten.
• Die Feststellbremse freigeben.
• Den Knopf Auto betätigen.
Caterpillar empfiehlt, dass Sie im Modus Manuell
bleiben, bis folgende Bedingungen erfüllt sind:
• Alle Startkontrollen sind abgeschlossen.
• Sie befinden sich innerhalb des Entwurfs.
• Sie sind bereit dazu, Automatiksteuerung zu
verwenden.
Eine typische Abfolge von Handlungen zur
Vorbereitung des AccuGrade-Systems für eine Arbeit
unter Verwendung von Automatiksteuerungen ist im
Folgenden beschrieben:
1. Unter Verwendung von Methoden im Abschnitt
Vertikale Führung eine Arbeitsoberfläche für
vertikale Führung erstellen.
2. Unter Verwendung von Methoden im Abschnitt
horizontale Führung eine Fluchtlinie für horizontale
Führung auswählen.
3. Die Maschine für den Durchgang ausrichten und
den Schild so bewegen, dass er eine sinnvolle
Menge Material ab- oder aufträgt. Vertikale
Korrektur einstellen (“V). Offset: <Value>”
(vertikale Korrektur: Wert) so einstellen, dass
die Ab-/Auftraganzeige auf den Leuchtbalken
ungefähr 0 (Null) anzeigt.
4. Den Durchgang flüssig durchführen.
HINWEIS
Wenn die Materialoberfläche, in der Sie arbeiten, zu
hart ist, kann die Schar möglicherweise nicht in das
Material eindringen. Dann hebt sich das Vorderende
der Maschine möglicherweise vom Boden ab.
5. Den Automatik-Druckknopf drücken, um die
Automatiksteuerungen einzuschalten.
141
Service-Information
Betrieb des Systems
6. Am Ende des Durchgangs den
Manuell-Druckknopf drücken, um die
Automatiksteuerungen abzuschalten, und dann
den Schild anheben.
7. Schritt 3 bis Schritt 6 wiederholen, bis die vertikale
Korrektur bis auf 0 (Null) reduziert ist und sich der
Schild auf der Arbeitsoberfläche befindet.
Anmerkung: Wenn die Schar zu voll ist, mit Hilfe
des Schrittgrößeschalters für die vertikale Korrektur
die bei dem Durchgang bewegte Materialmenge
reduzieren. Dies kann jederzeit getan werden.
Führung
Alle vier Automatikmodi bieten
Führungsinformationen auf der Anzeige und den
Leuchtbalken.
Wenn die Automatiksteuerungen aktiviert sind, kann
die horizontale Führung zum manuellen Lenken
der Maschine und die vertikale Führung zum
Überwachen der Leistung der Automatiksteuerungen
verwendet werden.
Softkeys zum Erhöhen der vertikalen
Korrektur und Softkey zum Verringern
der vertikalen Korrektur
Die Softkeys “Erhöhen” und “Verringern” dienen
zur Änderung der vertikalen Korrektur um
einen eingestellten Wert, ohne den Modus der
Automatiksteuerungen zu ändern. Zum Erhöhen der
vertikalen Korrektur die Taste “Erhöhung” drücken.
Zum Verringern der vertikalen Korrektur den Schalter
“Verringerung” betätigen.
Änderung der Schrittweitengröße des Korrekturwerts
siehe Betriebs- und Wartungshandbuch, “Ändern der
Schrittgröße - Einstellen”.
Anmerkung: Bei der Verwendung des Dialogfensters
Elevation Offset (Höhenkorrektur) werden die
Automatiksteuerungen deaktiviert.
Automatiksteuerungen
kundenspezifisch anpassen
Das AccuGrade-System hat zwei Optionen
zum Optimieren der Automatiksteuerungen für
Einsatzorte:
• Ventilgeschwindigkeit
• Schrittgröße der vertikalen Korrektur
142 SGBU8502
Service-Information
Betrieb des Systems

Ventilgeschwindigkeit
Mit Hilfe des Dialogfensters Valve Speed
(Ventilgeschwindigkeit) die Geschwindigkeit der
Ventile ändern, die den Schild automatisch steuern.
Die richtige Ventilgeschwindigkeit hängt von der Art
Material ab, das von der Maschine bewegt wird. Sie
können die Ventilgeschwindigkeit auch so einstellen,
dass sie zu den aktuellen Arbeitsbedingungen passt.
Beispielsweise für den Bau der unteren Schichten
bzw. der obersten Schichten.

Wenn die Ventilgeschwindigkeit zu schnell eingestellt

wird, spricht das System zu schnell an. Dadurch kann
das System instabil werden und die Schar zu weit
ausholen und dann zum Planum zurückkehren. Wenn
die Ventilgeschwindigkeit zu langsam eingestellt wird,
spricht das System zu langsam an, und die Schar
kehrt nicht schnell genug in die Planumsposition
zurück. Beide Situationen führen zu Ungenauigkeiten
in der angestrebten Oberfläche.

Schrittgröße der vertikalen Korrektur

Mit der Funktion Vertical Offset Increment
(Schrittgröße, vertikale Korrektur) kann die bei jedem
Drücken der Korrekturknöpfe erfolgende Korrektur
der Arbeitsoberfläche eingestellt werden.

Anmerkung: Das Dialogfenster “Vertical Offset

Increment (Schrittgröße, vertikale Korrektur)” kann
vor Ort ausgewählt werden. Wenden Sie sich an
Ihren Bauleiter, um dieses Merkmal auf ON (Ein) zu
schalten.

Wenn dieses Merkmal auf ON (Ein) geschaltet ist,

wird das Dialogfenster “Vertical Offset Increment
(Schrittgröße, vertikale Korrektur)” zum Einstellen
des Betrags verwendet, um den die vertikale
Korrektur bei jedem Drücken der Knöpfe für vertikale
Korrektur erhöht oder verringert wird. Zur Änderung
der Korrektur-Schrittgröße siehe dieses Betriebs-
und Wartungshandbuch, “Schrittgröße der vertikalen
Korrektur - Einstellen”.
SGBU8502
Konfiguration
i03445429
Konfiguration
(Maschinenfunkgerät)
SMCS-Code: 7220
Das Dienstprogramm Machine Radio Configuration
(Konfiguration des Datenfunkgeräts) ermöglicht dem
Anwender die Änderung der Netznummer oder den
Wechsel des Frequenzkanals an Datenfunkgeräten.
Das Dienstprogramm Machine Radio Configuration
(Konfiguration des Datenfunkgeräts) läuft auf der
Anzeige.
Zum Öffnen des Dialogfensters “Machine Radio
Configuration” (Konfiguration des Datenfunkgeräts)
wie folgt vorgehen:
1. Den Softkey “Installation” im Menü “Setup”
(Einstellungen) drücken.
Anmerkung: Der Softkey “Installation” steht dem
Fahrer nicht standardmäßig zur Verfügung. Diese
Option kann vom Bauleiter oder von Caterpillar
eingerichtet werden.
g01674835
Abbildung 226
2. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken, bis
“Machine Radio Configuration” (Konfiguration des
Datenfunkgeräts) hervorgehoben ist.
3. Die Taste “OK” drücken.
Das Dienstprogramm versucht automatisch, die
Verbindung zum Funkgerät herzustellen.
143
Service-Information
Konfiguration
Abbildung 227
g01269646
4. Mit den Pfeiltasten dasselbe Netz (1-40)
auswählen wie für die Basisstation.
i03445424
Konfiguration
(Empfänger)
SMCS-Code: 7220
Die Empfänger werden beim Laden eines
Entwurfs in der Anzeige mit Hilfe der
Baustellenkoordinaten konfiguriert. Wenn der
Entwurf keine Konfigurationsdatei enthält, den
zuständigen Bauleiter oder die für die Entwurfsdatei
zuständige Person kontaktieren.
Die Konfigurationsdatei kann getrennt von der
Entwurfsdatei sein. Die Konfigurationsdatei
kann außerdem im Stammverzeichnis der
Datenkarte abgelegt werden. “GPS Receiver
Configuration” (Konfiguration des GPS-Empfängers)
im Dialogfenster “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) verwenden, um die
Konfigurationsdatei an die Empfänger zu senden.
i03445419
Konfiguration
(Sensorkalibrierung)
SMCS-Code: 7220
Die folgenden Informationen beschreiben, wie die
Sensoren kalibriert werden.
144 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

Die Option “Calibrate Sensors (Sensorkalibrierung)”

wird dem Fahrer möglicherweise nicht standardmäßig
angezeigt. Die Option “Calibrate Sensors
(Sensorkalibrierung)” ist im Menü “Setup Menu -
Configuration (Menü Einstellungen - Konfigurierung)”
zu finden. Sollte der Zugriff auf die Option “Calibrate
Sensors (Sensorkalibrierung)” beschränkt sein,
wenden Sie sich bitte an Ihren Bauleiter.

Folgende Sensoren können kalibriert werden:

Schildlängsneigung – Dieser Sensor

misst die Längsneigung des Schilds bei
Doppel-GPS-Systemen.

Schildquerneigung – Dieser Sensor misst die

Querneigung des Schilds bei Einzellaser-Systemen
und Einzel-GPS-Systemen.

Elektromast – Bringt den Mast zur niedrigsten

Stellung für Lasersysteme zurück.
g01672914
Abbildung 228
Verknüpfte EM400C-Kalibrierung – Verknüpft (1) LCD
beide Masten für ein Doppellaser-System (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen
Schildlängsneigung (5) Taste Weiter
(6) Ein/Ausschalt-Taste
Zum Kalibrieren des Längsneigungssensors für (7) Taste “+”
Doppel-GPS-Systeme wie folgt vorgehen: (8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”

1. Die Menütaste (11) drücken.

g01674355
Abbildung 229

2. Mit den Pfeiltasten die Option “Calibrate

Sensor” (Sensorkalibrierung) im Menü “Setup
Menu - Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) auswählen.
SGBU8502 145
Service-Information
Konfiguration

1. Mit den Pfeiltasten die Option “Calibrate

Sensor” (Sensorkalibrierung) im Menü “Setup
Menu - Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) auswählen.

Siehe Abbildung 239.

2. Die Taste “OK” drücken.

Das AccuGrade-System bietet zwei Möglichkeiten

zur Kalibrierung des Querneigungssensors. Eine
der folgenden Optionen auswählen:

Blade Slope Sensor (Turn around)

g01269487
(Querneigungssensor - Wenden) – Hierüber
Abbildung 230 kann der Sensor ohne Verwendung einer
Wasserwaage kalibriert werden. Bei dieser Art
3. Die Maschine auf einer ebenen Oberfläche der Kalibrierung muss die Maschine gewendet
platzieren und den Schild in die Betriebsstellung werden.
bringen.
Weiter mit Schritt 9.
Es erscheint dann ein Bildschirm, der dem in
Abbildung 230 ähnelt. Querneigungssensor – Hierüber kann der
Sensor mit Hilfe einer Wasserwaage kalibriert
4. “Calibrate” (Kalibrieren) drücken. werden.
Der betreffende Schildneigungssensor wird Mit Schritt 3 fortfahren.
auf 0,0 Prozent kalibriert. Das Dialogfenster
“Calibrate Sensor (Sensorkalibrierung)” schließt
sich. Es erscheint dann das Dialogfenster “Setup
Menu – Configuration (Menü Einstellungen -
Konfigurierung)”.

Das Dialogfeld “Calibrate Sensor” (Sensor

kalibrieren) zeigt die vom Sensor gemessene
aktuelle Schildlängsneigung.

Schildquerneigung
Zum Kalibrieren des Querneigungssensors für
Einzel-GPS-Systeme wie folgt vorgehen:
g01674414
Abbildung 232

3. Mit den Pfeiltasten die Option “Blade Slope

Sensor” (Schildquerneigungssensor) im Fenster
“Calibrate Sensors” (Sensorkalibrierung)
auswählen.

Siehe Abbildung 247.

g01674355
Abbildung 231
146 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

Anmerkung: Die Maschine muss sich auf einer

ebenen Oberfläche befinden und der Schild muss
sich in der Betriebsstellung befinden.

Im Dialogfenster “Calibrate Sensor

(Sensorkalibrierung)” wird die aktuelle vom
Sensor gemessene Schildquerneigung angezeigt.

Mit Schritt 16 fortfahren.

g01282939
Abbildung 233

4. Die Taste “OK” drücken.

Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in

Abbildung 233 ähnelt.

5. Schild so anheben, dass genügend Platz für

den Einsatz einer Wasserwaage unter dem
g01282866
Schildmesser vorhanden ist. Abbildung 235

Anmerkung: Den Schild nicht bewegen. 9. Mit den Pfeiltasten die Option “Blade Slope
Sensor (Turnaround) (Schildquerneigungssensor
- Wenden)” auswählen.

10. Die Taste “OK” drücken.

11. Maschine auf ebenem Boden abstellen.

Unmittelbar rechts und links vom Schneidmesser
eine Markierung auf der Oberfläche anbringen.

g01304028
Abbildung 234

6. Schild unterbauen, bevor die Schildausrichtung

überprüft wird.

7. Mit einer Wasserwaage sicherstellen, dass

das Scharmesser horizontal ausgerichtet ist.
Die Scharquerneigung einstellen, bis das
Scharmesser horizontal ausgerichtet ist. g01282769
Abbildung 236

8. “Calibrate” (Kalibrieren) drücken. 12. Den Softkey mit dem Rechtspfeil drücken.

Der betreffende Schildneigungssensor wird 13. Die Maschine wenden und den Schild unter
auf 0,0 Prozent kalibriert. Das Dialogfenster Verwendung der Bezugsmarken in der vorherigen
“Calibrate Sensor (Sensorkalibrierung)” schließt Position absetzen.
sich. Es erscheint dann das Dialogfenster “Setup
Menu – Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration).
SGBU8502 147
Service-Information
Konfiguration

g01282772 g01674355
Abbildung 237 Abbildung 239

14. Den Rechtspfeil-Softkey drücken. 1. Mit den Pfeiltasten die Option “Calibrate
Sensors” (Sensorkalibrierung) im Menü “Setup
Menu - Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) auswählen.

Siehe Abbildung 239.

g01282774
Abbildung 238

15. “Finish” (Beenden) drücken. Der

Querneigungssensor ist jetzt kalibriert.
Das Dialogfeld “Calibrate Sensors”
(Sensorkalibrierung) wird geschlossen. Es
erscheint dann das Dialogfenster “Setup
Menu – Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration).
16. Das Verfahren ist hiermit abgeschlossen.
g01674414
Abbildung 240
2. Mit den Pfeiltasten die Option “Mainfall, Blade
Slope, and Rotation Sensors” (Längsneigungs-,
Querneigungs- und Drehungssensoren) im
Fenster “Calibrate Sensors” (Sensorkalibrierung)
auswählen.

Siehe Abbildung 247.

“Längsneigungs-, Querneigungs-
und Drehungssensoren”
Zum Kalibrieren aller Sensoren wie folgt vorgehen:
148 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

g01674573 g01674653
Abbildung 241 Abbildung 243

3. Die Taste “OK” drücken. 4. Die Taste “OK” drücken.

Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in Das AccuGrade-System beginnt mit der
Abbildung 241 ähnelt. Berechnung der Messwerte.

Die Anweisungen im Fenster befolgen. Siehe Abbildung 242.

a. Die Maschine auf ebenem, festem Untergrund
abstellen.
b. Den Schild rechtwinklig ausrichten.
c. Den Schild auf den Boden absetzen.
Sobald das AccuGrade-System die Berechnung
abgeschlossen hat, erscheint das in Abbildung
243 gezeigte Fenster.
Zum Ausrichten des Schilds siehe die Schritte 4.a
bis 4.b.

d. Schild- und Maschinenposition wie abgebildet a. Die Maschine wenden und den Schild auf die
markieren. Markierungen setzen.

b. Den Schild auf den Boden absetzen.

g01674633
Abbildung 242

g01674694
Abbildung 244
SGBU8502 149
Service-Information
Konfiguration

Das AccuGrade-System aktualisiert dann die

Informationen. Siehe Abbildung 246.

Es wird wieder das Fenster “Calibrate Sensors”

(Sensorkalibrierung) aufgerufen. Siehe Abbildung
247.

7. Das Verfahren ist hiermit abgeschlossen.

“Verknüpfte EM400C-Kalibrierung”
Zum Kalibrieren des Elektromasts EM400C wie folgt
vorgehen:

Abbildung 245
g01300628 1. Auf dem Bildschirm “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) einen Bildlauf
5. Die Taste “OK” drücken. zu “Calibrate Sensors” (Sensorkalibrierung)
durchführen. “OK” drücken.
Das AccuGrade-System beginnt mit der
Berechnung der Messwerte. Es erscheint dann ein Bildschirm, der dem in
Abbildung 248 ähnelt.
Siehe Abbildung 244.

Sobald das AccuGrade-System die Berechnung

abgeschlossen hat, erscheint das in Abbildung
245 gezeigte Fenster.

g01373999
Abbildung 248

2. Auf dem Bildschirm “Calibrate Sensors”

(Sensorkalibrierung) einen Bildlauf zu “Verknüpfte
EM400C-Kalibrierung” durchführen. “OK” drücken.
g01301341
Abbildung 246
Es erscheint dann ein Bildschirm, der dem in
Abbildung 249 ähnelt.

g01674414
Abbildung 247

g01373993
6. Den Softkey neben dem Bezeichnungsfeld Abbildung 249
“Finish” (Beenden) drücken.
150 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

g01374008 g01374052
Abbildung 250 Abbildung 253

3. Die festgelegte Taste neben dem Softkey mit dem
Pfeil drücken.
Das AccuGrade-System beginnt mit der
Kalibrierung der Masten. Siehe Abbildung 250.
c. “OK” drücken, um die Kalibrierung zu beginnen.
Die Meldung “Calibrating Mast Elevations...”
(Kalibrierung der Masthöhen) erscheint auf
dem Bildschirm. Siehe Abbildung 252.

Es erscheint dann ein Bildschirm, der dem in Nachdem das AccuGrade-System den
Abbildung 251 ähnelt. Elektromast kalibriert hat, erscheint ein
Bildschirm, der dem in Abbildung 253 ähnelt.

d. Die festgelegte Taste neben dem Softkey

“Beenden” drücken.

Die Anzeige kehrt zum Bildschirm “Calibrate

Sensors” (Sensorkalibrierung) zurück.

i03445415

Konfiguration
SMCS-Code: 7220

Abbildung 251
g01374014 Einführung
a. Den Lasersender horizontal ausrichten. In diesem Abschnitt werden die Dialogfenster vom
“Setup Menu” (Menü Einstellungen) beschrieben.
b. Die Schar horizontal ausrichten. Mit Hilfe dieser Dialogfenster wird auf die
Einstellfunktionen des Systems zugegriffen.

Anmerkung: Der Inhalt des Dialogfensters

“Setup Menu (Menü Einstellungen)” ist auf
der Baustelle konfigurierbar. Je nach den
Fahrer-Konfigurationseinstellungen für Ihr System
und den Maschineneinstellungen kann die Anzahl
von Punkten im “Setup Menu” (Menü Einstellungen)
verschieden sein.

Tabelle 38 enthält die standardmäßigen Menüpunkte

für ein AccuGrade-3D-System.

g01374018
Abbildung 252
SGBU8502 151
Service-Information
Konfiguration

Tabelle 37 (Tabelle 37, Forts.)

Menüpunkte unter Setup Menu - 3D Configuration Menüpunkte unter Setup Menu - 3D Configuration
(Menü Einstellungen - 3D-Konfiguration) (Menü Einstellungen - 3D-Konfiguration)

Menüpunkt Beschreibung Calibrate Sensors Ermöglicht dem Fahrer die Kalibrierung

(Sensoren der Winkelsensoren, die im
Select Design Ermöglicht dem Fahrer die Auswahl der kalibrieren) AccuGrade-System installiert sind.
(Entwurf wählen) Entwurfsdatei für die Arbeitsstelle.
Map Recording Der Hauptzweck der Kartenaufzeichnung
GPS Accuracy Ermöglicht dem Fein (Kartenaufzeich- ist die Darstellung von Positions- und
(GPS-Präzision) Fahrer die Medium (Mittel) nung)(1) Attributinformationen in der Ansicht Plan.
Auswahl eines Grob Geländeaufzeichnungsdateien (.st) wer-
der folgenden den auch aufgezeichnet, wenn bestimmte
Genauigkeitsmodi Kartenaufzeichnungsarten verwendet
für die GPS- werden. Geländeaufzeichnungsdateien
Führung. werden in der Software AccuGrade Office
verwendet. Für weitere Informationen
Blade Wear Schildverschleißinformationen werden siehe in diesem Betriebs- und War-
(Schildverschleiß) in das AccuGrade-System eingegeben, tungshandbuch, “Kartenaufzeichnung -
damit AccuGrade GPS den Verschleiß einstellen”.
am Schneidmesser ausgleichen kann.
Für weitere Informationen siehe das Ventilgeschwindig- Ermöglicht dem Fahrer die Einstellung
Betriebs- und Wartungshandbuch, keit der Ventilgeschwindigkeit für das Hub-
“Scharverschleiß - einstellen”. und Kippventil.
Vertical Setup Ermöglicht dem 3D, 1 Point Center Avoidance Zone Mit dem Dialogfenster Sperrzone kann der
(Vertikale Fahrer die (3D, 1 Punkt, Mitte) (Sperrzone)(1) Abstand von einer Sperrzone konfiguriert
Einstellung) Änderung der 3D, 1 Point Focus werden, bei dem eine Warnung
Führungsmethode. (3D, 1 Punkt, ergeht. Dies ist je nach Anwendung
Es sind unter Fokus) verschieden. Siehe in diesem Betriebs-
anderem folgende 3D, 2 Point Tips und Wartungshandbuch, “Sperrzone -
Methoden (3D, 2 Punkte, einstellen”.
verfügbar: Spitzen)
Single Slope, from Text Items Mit Text Items können die Textpunkte
Road (Einfache (Textpunkte)(1) auf der Anzeige den jeweiligen
Querneigung, von Anforderungen angepasst werden.
der Straße) Weitere Informationen siehe in diesem
Dual Slope, from Betriebs- und Wartungshandbuch,
Road (Doppelte “Textpunkte - Einstellen”.
Querneigung, von
der Straße) Ansicht Plan(1) Die Ansicht Plan kann so eingestellt
werden, dass die Maschine in der
Increment Switch Mit Hilfe des Dialogfensters Increment Anzeige entweder immer nach oben fährt
Adjustment (Ein- Switch Adjustment (Einstellung des oder dass die Ansicht Plan immer mit
stellung des Schrittgrößeschalters) kann der Betrag Norden nach oben gezeichnet wird. Für
Schrittgrößen- eingestellt werden, um den jedes weitere Informationen siehe in diesem
schalters)(1) Drücken des Schalter für vertikale Betriebs- und Wartungshandbuch,
Korrektur die vertikale Korrektur “Ansicht Plan - einstellen”.
erhöht oder verringert, und/oder der
Betrag eingestellt werden, um den Beeper (Piepser)(1) Der Piepser kann so konfiguriert werden,
die Soll-Querneigungseinstellung die dass er bei verschiedenen Ereignissen
Soll-Querneigung erhöht oder verringert. ein akustisches Signal gibt. Für weitere
Für weitere Informationen siehe in diesem Informationen siehe in diesem Betriebs-
Betriebs- und Wartungshandbuch, und Wartungshandbuch, “Piepser -
“Schrittgrößenschalter - einstellen”. einstellen”.

Light Bar Scales Mit den Dialogfenstern Light Bar Scales Save Settings Ermöglicht dem Fahrer die
(Leuchtbalkenska- (Leuchtbalken-Skala) werden die (Einstellungen Speicherung der Maschinen- und
la) vertikalen und horizontalen Toleranzen speichern) Anzeigeeinstellungen auf der Datenkarte.
eingestellt, die für die LEDs an den Restore Settings Zuvor gespeicherte Anzeige- oder
Leuchtbalken gelten. Für weitere (Einstellungen Maschineneinstellungen mit Hilfe
Informationen siehe das Betriebs- und wiederherstellen) des Dialogfensters Restore Settings
Wartungshandbuch, “Leuchtbalkenskala (Einstellungen wiederherstellen)
- einstellen”. wiederherstellen.
Display and Mit dem Dialogfenster Display and GPS Receiver Ermöglicht dem Fahrer das Laden
Lightbar Brightness Light Bar Brightness wird die Helligkeit Configuration von Konfigurationsdateien für den
(Helligkeit der von Anzeige und Leuchtbalken (GPS-Empfänger- GPS-Empfänger von der Datenkarte.
Anzeige und eingestellt. Standardmäßig ist dieses Konfiguration)(1)
Leuchtbalken) Dialogfenster nur im “Setup Menu –
Configuration (Menü Einstellungen - Select Radio Band Ermöglicht dem Fahrer die Wahl des
Konfigurierung)” verfügbar. Für weitere (Frequenzband Frequenzbands für CRxxx-Funkgeräte
Informationen siehe in diesem Betriebs- wählen) für zwei Frequenzbänder.
und Wartungshandbuch, “Helligkeit
(Anzeige und Leuchtbalken) - einstellen” (Fortsetzung)

(Fortsetzung)
152 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

(Tabelle 37, Forts.) (Tabelle 38, Forts.)

Menüpunkte unter Setup Menu - 3D Configuration Menüpunkte unter Setup Menu - Laser Configuration
(Menü Einstellungen - 3D-Konfiguration) (Menü Einstellungen - Laserkonfiguration)

Systemdiagnose Das AccuGrade-System zeigt
Diagnoseinformationen zu den von
der Software festgestellten Geräten und
dem GPS-Empfänger an. Für weitere
Informationen siehe dieses Betriebs-
und Wartungshandbuch, “Diagnostik -
ansehen”.
(1) Dieser Punkt ist keine Standardeinstellung. Wenden Sie sich
an Ihren Bauleiter, um Zugang zu diesem Punkt zu erhalten.
Display and Mit dem Dialogfenster Display and
Lightbar Brightness Light Bar Brightness wird die Helligkeit
(Helligkeit der von Anzeige und Leuchtbalken
Anzeige und eingestellt. Standardmäßig ist dieses
Leuchtbalken) Dialogfenster nur im “Setup Menu –
Configuration (Menü Einstellungen -
Konfigurierung)” verfügbar. Für weitere
Informationen siehe in diesem Betriebs-
und Wartungshandbuch, “Helligkeit
(Anzeige und Leuchtbalken) - einstellen”

Tabelle 38 enthält die standardmäßigen Menüpunkte Calibrate Sensors Ermöglicht dem Fahrer die
(Sensorkalibrie- Kalibrierung der Winkelsensoren
für ein AccuGrade-Lasersystem. rung) bzw. der Laserempfänger, die im
AccuGrade-System installiert sind.
Tabelle 38
Ventilgeschwindig- Ermöglicht dem Fahrer die Einstellung
Menüpunkte unter Setup Menu - Laser Configuration keit der Ventilgeschwindigkeit für das Hub-
(Menü Einstellungen - Laserkonfiguration) und Kippventil.
Menüpunkt Beschreibung Stability (Stabilität) Ermöglicht dem Fahrer die Einstellung
der Stabilität für das Hub- und
Bench (Festpunkt) Positioniert beide Laderempfänger
Kippventil auf Grundlage der
automatisch innerhalb von ±1,5 mm
Maschinengeschwindigkeit.
(0,0591 ") zur Mitte des Laserstrahls.
Text Items Mit Text Items können die Textpunkte
Vertical Offset Ermöglicht dem Fahrer die Änderung (Textpunkte)(1) auf der Anzeige den jeweiligen
(Vertikale der Höhenkorrektur für den rechten bzw. Anforderungen angepasst werden.
Korrektur) linken Empfänger. Weitere Informationen siehe in diesem
Vertical Setup Ermöglicht dem Nur verknüpfte Betriebs- und Wartungshandbuch,
(Vertikale Fahrer die unabhängige “Textpunkte - Einstellen”.
Einstellung) Änderung des Hubführung Beeper (Piepser)(1) Der Piepser kann so konfiguriert werden,
Betriebsmodus. Lift (Hub) dass er bei verschiedenen Ereignissen
Lift + Cross ein akustisches Signal gibt. Für weitere
Slope (Hub + Informationen siehe in diesem Betriebs-
Querneigung) und Wartungshandbuch, “Piepser -
Linked lift + lift einstellen”.
(Hub, verknüpft +
Hub) Save Settings Ermöglicht dem Fahrer die
Independent (Einstellungen Speicherung der Maschinen- und
lift + lift (Hub, speichern) Anzeigeeinstellungen auf der Datenkarte.
unabhängig + Hub)
Restore Settings Zuvor gespeicherte Anzeige- oder
Increment Switch Mit Hilfe des Dialogfensters Increment (Einstellungen Maschineneinstellungen mit Hilfe
Adjustment (Ein- Switch Adjustment (Einstellung des wiederherstellen) des Dialogfensters Restore Settings
stellung des Schrittgrößeschalters) kann der Betrag (Einstellungen wiederherstellen)
Schrittgrößen- eingestellt werden, um den jedes wiederherstellen.
schalters)(1) Drücken des Schalter für vertikale
Korrektur die vertikale Korrektur Diagnostics Das AccuGrade-System zeigt
erhöht oder verringert, und/oder der (Diagnose) Diagnoseinformationen zu den von
Betrag eingestellt werden, um den der Software festgestellten Geräten und
die Soll-Querneigungseinstellung die dem GPS-Empfänger an. Für weitere
Soll-Querneigung erhöht oder verringert. Informationen siehe dieses Betriebs-
Weitere Informationen siehe in diesem und Wartungshandbuch, “Diagnostik -
Betriebs- und Wartungshandbuch, ansehen”.
“Schrittgrößenschalter - Einstellen”. (1) Dieser Punkt ist keine Standardeinstellung. Wenden Sie sich
“Leuchtbalken- Mit den Dialogfenstern Light Bar Scales an Ihren Bauleiter, um Zugang zu diesem Punkt zu erhalten.
Skala” (Leuchtbalken-Skala) werden die
vertikalen und horizontalen Toleranzen Wie folgt auf das Dialogfenster “Setup Menu” (Menü
eingestellt, die für die LEDs an den
Leuchtbalken gelten. Für weitere
Einstellungen) zugreifen:
Informationen siehe das Betriebs- und
Wartungshandbuch, “Leuchtbalkenskala
- einstellen”.
(Fortsetzung)
SGBU8502
Abbildung 254
g01673217
1. Die Taste “Menü” drücken.
Es wird dann ein Bildschirm geöffnet, der dem in
Abbildung 254 ähnelt.
Anmerkung: Änderungen an den Optionen des
Menüs Einstellungen werden beim Aussteigen
aus dem Dialogfenster “Setup Menu” (Menü
Einstellungen) wirksam.
Arbeiten mit dem Menü
Einstellungen
Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
um durch die verfügbaren Optionen zu blättern.
Die “OK”-Taste drücken, um den richtigen Punkt
auszuwählen.
Für alle Optionen in “Setup Menu – Configuration
(Menü Einstellungen - Konfigurierung)” gelten
folgende Schritte:
1. Taste “OK” drücken, um alle Änderungen in den
Einstellungen zu speichern.
2. Die Abbrechen-Taste drücken, um
das Dialogfenster zu schließen, ohne
Einstellungsoptionen zu ändern. Es erscheint ein
Warnhinweis.
3. Taste “OK” drücken, um zu bestätigen, dass Sie
Ihre Änderungen aufgeben.
4. Die Abbrechen-Taste drücken, um zum
Dialogfenster zurückzukehren.
Nach dem Ändern der erforderlichen Optionen
können Sie jeden der im Dialogfenster “Setup Menu -
Configuration” (Menü Einstellungen - Konfiguration)
aufgelisteten Punkte vor dem Aussteigen ändern.
153
Service-Information
Konfiguration
Wenn alle Änderungen an den Punkten im
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) gemacht sind,
Abbrechen-Taste drücken, um auszusteigen. Die
Änderungen werden sofort wirksam.
Die restlichen Abschnitte dieses Handbuchs
beschreiben die Optionen, die in den Dialogfenstern
“Setup Menu – Configuration (Menü Einstellungen -
Konfigurierung)” vorhanden sein können.
i03445412
Konfiguration
(Festpunktbestimmung des
Lasers)
SMCS-Code: 7220
Zur Festpunktbestimmung des Lasers die folgenden
Schritte durchführen.
g01436449
Abbildung 255
1. Mit den Pfeiltasten einen Bildlauf zu “Bench”
(Festpunktbestimmung ) auf dem Bildschirm
“Setup Menu - Configuration” (Menü Einstellungen
- Konfiguration) durchführen.
2. Mit den Pfeiltasten den Laserempfänger
auswählen, für den eine Festpunktbestimmung
durchgeführt werden soll. Taste “OK” drücken.
3. Mit den Pfeiltasten die “Referenzhöhe” eingeben.
a. Eine der Scharspitzen über einen Punkt mit
einer bekannten Höhe platzieren.
Sicherstellen, dass das Schneidmesser parallel
zur Laserebene angeordnet ist.
b. Die Referenzhöhe eingeben.
c. “OK” drücken, um Festpunktbestimmung
durchzuführen.
154
Service-Information
Konfiguration
Anmerkung: Die Festpunktbestimmung muss nur an
einem Mast durchgeführt werden.
i03445409
Konfiguration
(Stabilität)
SMCS-Code: 7220
Diese Stabilitätsfunktion ist nur für das
AccuGrade-Lasersystem verfügbar. Im
Dialogfenster Stability (Stabilität) kann der
Fahrer die Leistung der Automatiksteuerungen
des AccuGrade-Lasersystems bei verschiedenen
Maschinengeschwindigkeiten einstellen. Das
Dialogfenster Stability (Stabilität) wird über den
Bildschirm “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) aufgerufen.
g01373881
Abbildung 256
Wenn die Maschine mit unterschiedlichen
Geschwindigkeiten fährt, muss die Stabilität des
AccuGrade-Lasersystems möglicherweise je
nach Fahrgeschwindigkeit eingestellt werden.
Im Dialogfenster Stability (Stabilität) kann der
Fahrer die Stabilität nach Bedarf einstellen. Siehe
Abbildung 256. Zur Einstellung der Stabilität des
AccuGrade-Lasersystems die Informationen auf dem
Dialogfeld Stability (Stabilität) beachten.
SGBU8502
i03445433
Sperrzone - einstellen
SMCS-Code: 7220-529
Anmerkung: Der Inhalt des Dialogfensters “Setup
Menu” (Menü Einstellungen) ist auf der Baustelle
konfigurierbar. Je nach den Einstellungen der
“Operator Configuration” (Fahrer-Konfiguration)
Ihres Systems und den Maschineneinstellungen
kann die Anzahl der Punkte im “Setup Menu” (Menü
Einstellungen) unterschiedlich sein. Wenden Sie sich
an den Bauleiter, wenn eine bestimmte Option nicht
verfügbar ist.
Mit Hilfe des Dialogfensters “Avoidance Zone”
(Sperrzone) kann die Entfernung eingestellt
werden, in der vor Sperrzonen gewarnt wird. Damit
können Sie die Entfernung konfigurieren, in der vor
Sperrzonen gewarnt wird.
Wie folgt vorgehen, um auf das Dialogfenster
“Avoidance Zone” (Sperrzone) zuzugreifen.
g01352444
Abbildung 257
1. Vom Dialogfenster “Setup Menu – Configuration
(Menü Einstellungen – Konfiguration)” aus
Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken, bis
“Avoidance Zone (Sperrzone)” hervorgehoben ist.
g01269676
Abbildung 258
SGBU8502 155
Service-Information
Konfiguration

2. “OK”-Taste drücken. Es erscheint dann ein

Dialogfenster, das dem in Abbildung 258 ähnelt.

In diesem Beispiel zeigt das Dialogfenster die

Standardentfernung für einen Grader.

3. Eine der folgenden Handlungen vornehmen.

• Die Pfeiltasten drücken, um die Warnentfernung

einzustellen.

• Softkey “Default (Standard)<Wert>” drücken,

um die Standard-Warnentfernung für den
ausgewählten Maschinentyp einzustellen.
g01109185
4. Taste “OK” drücken, um die Einstellung zu Abbildung 259
bestätigen.
1. Schneidmesserhöhe vom Mittelpunkt der
5. Taste “ESC” (Abbrechen) drücken, um aus dem Schraubenbohrungen wie in Abbildung 259
Dialogfenster “Setup Menu – Configuration (Menü gezeigt messen.
Einstellungen - Konfiguration)” auszusteigen. Die
Änderungen werden sofort wirksam.

i03445437

Schildverschleiß - einstellen
SMCS-Code: 7220-529

Einführung
Die Option Schildverschleiß ist standardmäßig
an allen Konfigurationen des “AccuGrade”-
Systems vorhanden. Je nach den Fahrer- g01673217
Konfigurationseinstellungen für Ihr System sind Abbildung 260
möglicherweise einige in diesem Handbuch
beschriebene Optionen, Softkeys (programmierbare 2. Vom Dialogfenster “Setup Menu – Configuration”
Tasten) oder Ansichten nicht verfügbar. (Menü Einstellungen - Konfiguration) aus die
Option “Blade Wear” (Scharverschleiß) wählen.
Im Laufe des Maschinenbetriebs nutzt
sich das Schneidmesser der Schar ab.
Scharverschleißinformationen eingeben, damit
das “AccuGrade”-System den Verschleiß des
Scharmessers kompensieren kann.

Diese Informationen einmal pro Woche oder Monat

eingeben, je nachdem, wie schnell der Schild
verschleißt.

Schildverschleiß eingeben
Die Schildhöhe wird von der Mitte der Halteschrauben
bis zur Schneidkante gemessen. Wenn die Schar
ungleichmäßig verschleißt, einen Durchschnittswert Abbildung 261
g01269736
eingeben. Die Führung ist jedoch immer nur so gut
wie der Bereich der Abweichungen.

Zum Einstellen der Schildverschleißhöhe wie folgt

vorgehen:
156 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

Anmerkung: Auf die Maßeinheiten achten. Wenn die i03445441

Anzeige auf metrische Einheiten eingestellt ist, muss
das Scharmaß in metrischen Einheiten eingegeben
werden. Wenn die Anzeige auf Fuß eingestellt ist,
muss das Scharmaß in Zehntel Fuß eingegeben
werden.
3. Die Pfeiltasten verwenden, um einen Wert in das
Feld “Cutting Edge Height” (Schneidkantenhöhe)
einzugeben.
4. Eine der folgenden Handlungen vornehmen:
Helligkeit (Anzeige und
Leuchtbalken) - einstellen
SMCS-Code: 7220-529
Anmerkung: Der Inhalt des Dialogfensters “Setup
Menu” (Menü Einstellungen) ist auf der Baustelle
konfigurierbar. Je nach den Einstellungen der
“Operator Configuration” (Fahrer-Konfiguration)
Ihres Systems und den Maschineneinstellungen
kann die Anzahl der Punkte im “Setup Menu” (Menü
Einstellungen) unterschiedlich sein. Wenden Sie sich
an den Bauleiter, wenn eine bestimmte Option nicht
verfügbar ist.

Mit Hilfe des Dialogfensters “Display and Lightbar

Brightness” (Helligkeit, Anzeige und Leuchtbalken)
wird die Helligkeit der Anzeige und der Leuchten
eingestellt.

g01672914
Abbildung 262
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder g01352464
(3) Softkeys Abbildung 263
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter 1. Vom Dialogfenster “Setup Menu-Configuration”
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) die Pfeiltaste
(8) Pfeiltasten nach oben oder nach unten drücken, bis “Display
(9) Taste “-” and Lightbar Brightness” (Helligkeit, Anzeige u.
(10) “OK -” Taste Leuchtbalken) hervorgehoben ist.
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”

a. Taste “OK” (10) drücken, um die Änderungen

anzunehmen und zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) zurückzukehren.

b. Abbrechen-Taste (4) drücken, um Änderungen

abzulehnen und zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) zurückzukehren. Sie werden
gebeten, zu bestätigen, dass Sie keine
Änderungen speichern wollen.

5. Abbrechen-Taste drücken (4), um das Abbildung 264

g01269756
Dialogfenster “Setup Menu – Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) zu verlassen. 2. Die Taste “OK” drücken.
Die Änderungen werden sofort wirksam.
SGBU8502
Es erscheint dann das Dialogfenster “Display
and Light Bar Brightness” (Helligkeit, Anzeige u.
Leuchtbalken). Siehe Abbildung 264.
Die Standardanzeige ist das Dialogfenster
“Display Brightness” (Anzeige-Helligkeit).
3. Zum Einstellen der Anzeige-Helligkeit den Softkey
“Display” (Anzeige) drücken.
Das Feld ändert sich dann auf “Display Brightness
(Anzeige-Helligkeit)”.
Eine der folgenden Handlungen vornehmen:
a. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
um die Helligkeit zu erhöhen oder zu verringern.
b. “Set Maximum” (Maximum einstellen) drücken,
um die maximale Helligkeit auszuwählen.
4. Zum Einstellen der Leuchtbalken-Helligkeit den
Softkey “Lightbar” (Leuchtbalken) drücken.
Anmerkung: Die Standardanzeige ist
das Dialogfenster “Display Brightness”
(Anzeige-Helligkeit).
a. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
um die Helligkeit zu erhöhen oder zu verringern.
b. “Set Maximum” (Maximum einstellen) drücken,
um die maximale Helligkeit auszuwählen.
5. Taste “OK” drücken, um die Einstellungen
zu speichern und zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) zurückzukehren. Taste “ESC”
(Abbrechen) und dann Taste “OK” drücken, um
die Änderungen rückgängig zu machen.
6. Taste “ESC” (Abbrechen) drücken, um das
Dialogfenster “Setup Menu-Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) zu verlassen. Alle
Änderungen werden sofort wirksam.
Anmerkung: Die Anzeige-Helligkeit kann auch
ohne Menübenutzung eingestellt werden. Die
“MENÜ”-Taste und die Taste “+” drücken, um die
Helligkeit zu erhöhen. Die Tasten “Menu” (Menü) und
“-” drücken, um die Helligkeit zu verringern.
157
Service-Information
Konfiguration
i03445439
Diagnostik - ansehen
SMCS-Code: 7220-529
Einführung
Anmerkung: Der Inhalt des Dialogfensters
“Setup Menu” (Menü Einstellungen) ist auf
der Baustelle konfigurierbar. Je nach den
“Fahrer-Konfigurationseinstellungen” für Ihr System
sind möglicherweise einige in diesem Handbuch
beschriebene Optionen, Softkeys (programmierbare
Tasten) oder Ansichten nicht verfügbar. Wenden Sie
sich an den Bauleiter, wenn eine bestimmte Option
nicht verfügbar ist.
Die Software des AccuGrade-Systems zeigt
Diagnoseinformationen zu den von der Software
festgestellten Geräten und dem Empfänger an.
Normalerweise braucht diese Funktion nicht benutzt
zu werden.
Mit Hilfe des Dialogfensters Diagnostics (Diagnose)
den Status der mit dem AccuGrade-System
verbundenen Geräte ansehen. Vom Dialogfenster
“Setup Menu – Configuration” (Menü Einstellungen
- Konfiguration) aus auf dieses Dialogfenster
zugreifen.
Systemdiagnose überprüfen
Zum Zugreifen auf Diagnoseinformationen wie folgt
vorgehen:
1. Vom Dialogfenster “Setup Menu – Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) aus die
Pfeiltaste nach unten drücken, bis “Diagnostics”
(Diagnose) hervorgehoben ist.
g01674242
Abbildung 265
2. Taste “OK” drücken. Es erscheint dann der
Diagnosebildschirm. Siehe Abbildung 265.
158 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

Der Bildschirm zeigt eine Liste von Geräten,

die gegenwärtig mit dem AccuGrade-System
verbunden sind. Der Bildschirm zeigt auch den
aktuellen Status jedes Geräts. Falls das Gerät
erfasst wird, erscheint die Firmwareversion des
Geräts in der Spalte “App.” Wenn das Gerät nicht
festgestellt werden kann, wird sein Status als “Not
Found (Nicht gefunden)” angezeigt.

Folgende Geräte werden bei AccuGrade-

Systemen aufgelistet, die für zwei GPS
konfiguriert sind:

• Anzeige
g01352474
Abbildung 266
• Empfänger
• Ventilsteuermodul Der erste gezeigte Bildschirm ist der linke
Antennen-Bildschirm. Um die Informationen für
• Winkelsensor den rechten Antennen-Bildschirm anzuzeigen, den
Softkey “Right Antenna” (Rechte Antenne) drücken.
• Arbeitshydraulikventil-Elektroniksteuergerät
(falls konfiguriert) Anmerkung: Beim Betrachten des
Diagnosebildschirms der rechten Antenne
• Datenfunkgerät dient die linke Antenne als Basis für die rechte
Antenne.
• Ventilmodul (für Serie G)
Tabelle 39 erklärt die Felder in diesen Dialogfenstern.
Anmerkung: Bestimmte Modelle sind nicht mit
einem Ventilsteuermodul ausgerüstet.

3. Softkey “Recheck” (Erneut kontrollieren) drücken,

um erneut zu kontrollieren, ob alle Systemgeräte
angeschlossen sind und ansprechen.

Anmerkung: Standardmäßig steht der Softkey

“Recheck” (Erneute Kontrolle) nicht zur Verfügung.

GPS-Status kontrollieren
Softkey “GPS” drücken, um den Status des
Empfängers anzuzeigen und die Qualität der
GPS-Lösung zu kontrollieren.

GPS-Antennen-Bildschirme
Der linke und der rechte Antennen-Bildschirm sind
ähnlich. Das folgende Dialogfenster zeigt den linken
Antennen-Bildschirm. Siehe Abbildung 266.
SGBU8502
Tabelle 39
Antennen-Felder
Art
Satellites Used (Benutzte
Satelliten)
Satellites PDOP
(Satelliten-PDOP)
Satellites L1 (L1-Satelliten)
Satellites L2 (L2-Satelliten)
Satellites G1 (G1-Satelliten)
Satellites G2 (G2-Satelliten)
GPS Error (GPS-Fehler)
GPS mode (GPS-Modus)
Antenna status
(Antennenstatus)
RTK position status
(RTK-Positionsstatus)
RTK search status
(RTK-Suchstatus)
Datenverbindungs-Bildschirm
Um auf den Bildschirm “Data Link”(Datenverbindung)
zuzugreifen, den Softkey Data Link drücken. Das
daraufhin angezeigte Dialogfenster ähnelt dem in
Abbildung 267.
159
Service-Information
Konfiguration
Erklärung
Anzahl der für die aktuelle
GPS-Lösung benutzten
Satelliten Die Satelliten
müssen sowohl an der
Basisstation als auch an
der Antenne der Maschine
sichtbar sein.
Zum Arbeitsbeginn sind fünf
oder mehr Satelliten, zum
Arbeiten dann vier oder
mehr erforderlich.
PDOP zeigt die
g01352473
Qualität der aktuellen Abbildung 267
GPS-Positionslösung an.
Je niedriger die PDOP-Zahl,
desto besser. PDOP muss
Die Gruppe Left Data Link (linke Datenverbindung)
unter sieben liegen. meldet die Datenfunkstatistiken für die
CMR-Meldungen (Compact Measurement
Anzahl guter L1-Signale, die Record), die von der Basisstation eingehen.
sowohl an der Basis als auch
an der Antenne der Maschine
empfangen werden. Die Gruppe Right Data Link (rechte Datenverbindung)
meldet CAN-Bus-Statistiken für die CMR-Meldungen
Anzahl guter L2-Signale, die
sowohl an der Basis als auch
(Compact Measurement Record), die der linke
an der Antenne der Maschine Empfänger an den rechten Empfänger sendet.
empfangen werden.
In Tabelle 40 werden die im Bildschirm Data Link
Anzahl guter G1-Signale, die
sowohl an der Basis als auch (Datenverbindung) gezeigten Punkte erklärt.
an der Antenne der Maschine
empfangen werden. Tabelle 40
Anzahl guter G2-Signale, die Datenverbindungs-Punkte
sowohl an der Basis als auch
Art Erklärung
an der Antenne der Maschine
empfangen werden. Integrity (Integrität): 100 s Prozentsatz an guten
((Integrität: 100 s) CMR-Meldungen in den
Geschätzter aktueller
letzten 100 Sekunden
GPS-Fehler in horizontaler
und vertikaler Richtung Integrity: 15 min (Integrität: Prozentsatz an guten
15 min) CMR-Meldungen in den
Typ der GPS-Lösung.
letzten 15 Minuten
Integrity: 3 hrs (Integrität: 3 h) Prozentsatz an guten
CMR-Meldungen in den
Wird als OK angezeigt, wenn letzten 3 Stunden
das System richtig funktioniert
Latency (Verzögerung) Latenzzeit (oder Alter) der
verwendeten CMR-Korrektur
GPS-Basisstation “Information received”
(Information erhalten) zeigt
an, dass die GPS-Basisstation
ihre Position gesendet hat
Die Position der
GPS-Basisstation ist zur
Initialisierung erforderlich.
160 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

2. Mit der Bildlaufleiste bis zur Option “Diagnostics

(Diagnose)” scrollen. “Diagnostics” wählen. Die
Option “Diagnostics (Diagnose)” muss markiert
sein.

3. Die Taste “OK” drücken. Das Dialogfenster

“Diagnostics (Diagnose)” wird angezeigt.

4. Den Softkey GPS drücken. Das Dialogfenster

“Diagnostics - GPS (Diagnose - GPS)” wird
angezeigt.

5. “Sky Plot” drücken. Das Dialogfenster “Sky Plot”

mit der Meldung “Loading (Wird geladen)” wird
angezeigt. Siehe Abbildung 269.

Anmerkung: Falls das System die GPS-Daten nicht

innerhalb von 10 Sekunden nach Anforderung
erhält, wird das Dialogfenster “Configuration Error
(Konfigurationsfehler)” angezeigt. Siehe Abbildung
270.
g01265962
Abbildung 268
(1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”

Um zum Dialogfenster “Setup Menu - Configuration”

(Menü Einstellungen - Konfiguration) zurückzukehren,
die Taste Abbrechen (4) drücken. Abbildung 269
g01649033

Sky Plot
Das Dialogfenster “Sky Plot” liefert
Echtzeitinformationen über die GPS-
Satellitenkonstellation als Hilfe bei der Fehlersuche
im System.

Einsatzmöglichkeiten von “Sky Plot”:

• Anzeige aktueller Satellitenkonstellationen

• Datenempfang von GLONASS-Satelliten
Der Zugriff auf das Dialogfenster “Sky Plot” erfordert
g01649055
die Durchführung der nachstehend aufgeführten Abbildung 270
Schritte.
6. Sobald das GPS die Daten geladen hat, wird
1. Die Taste “Menu (Menü)” drücken. Das das Dialogfenster “Sky Plot” angezeigt. Siehe
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration Abbildung 271.
(Setup-Menü - Konfiguration)” wird angezeigt.
SGBU8502 161
Service-Information
Konfiguration

g01649074
Abbildung 271

In Tabelle 41 werden die Informationen beschrieben,

die auf der rechten Seite des Dialogfensters “Sky
Plot” angezeigt werden.

Tabelle 41
Datenfelder des Dialogfensters Sky Plot

Field (Feld) Beschreibung

Zeitrahmen für die angezeigte

Time (Zeit) Satellitenkonstellation oder
PDOP-Information

Actual SVs Anzahl der gegenwärtig vom System

(Aktuelle SVs) verwendeten Satelliten

Actual PDOP PDOP der Lösung

(Aktuelle PDOP)

Die aktuelle Höhenmaske entsprechend

Elevation Mask
der Einstellung in “GPS Configuration
(Höhenmaske)
(GPS-Konfiguration)”

Aktiviert, wenn das System mit

GLONASS
GLONASS-Satelliten arbeitet.

Sky Plot-Ansicht

Die linke Seite des Dialogfensters Sky Plot zeigt eine Abbildung 272
g01649215
Planansicht der aktuellen Satellitenkonstellation. In
Abbildung 272 werden die möglichen Symbole für die Das Dialogfenster Plan zeigt die Symbole von
Satellitenkonstellation beschrieben. Abbildung 272 sowie:

• einen Innenkreis für die Höhenmaske;

• eine “Pseudo-Zufallszahl” (Pseudorandom number,
PRN) mit vorangestelltem “R”. Beispiel: R57 –
neben jedem Symbol.

Anmerkung: Das System verwendet weder Daten

von unzuverlässigen Satelliten, noch zeigt es die
Position solcher Satelliten im Dialogfenster Sky Plot
an.

Bearbeiten der Sky Plot-Einstellungen

Anmerkung: Diese Funktion steht nur bei

Verwendung von MS990-Empfängern zur Verfügung.
162
Service-Information
Konfiguration
Das Dialogfenster “Sky Plot - Edit Settings (Sky
Plot - Einstellungen bearbeiten)” kann verwendet
werden, um Informationen von GLONASS-Satelliten
zu empfangen.
Der Zugriff auf das Dialogfenster“Sky Plot” erfordert
die Durchführung der nachstehend aufgeführten
Schritte.
1. Im Dialogfenster “Sky Plot” den Softkey “Edit
Settings (Einstellungen bearbeiten)” drücken. Das
Dialogfenster “Sky Plot - Einstellungen bearbeiten”
wird angezeigt. Siehe Abbildung 273.
g01705262
Abbildung 273
2. Mit einer der Pfeiltasten zwischen “Yes
(Ja)” und “No (Nein)” umschalten. Wenn die
GLONASS-Korrekturen übernommen werden
sollen, das Feld auf “Yes” setzen.
3. Die Taste “OK” drücken, um die GLONASS-
Korrekturen zu übernehmen und zum
Dialogfenster “Sky Plot” zurückzukehren.
Die Taste “Escape (Abbrechen)” drücken,
um Änderungen zu verwerfen und zum
GPS-Dialogfenster “Sky Plot” zurückzukehren.
Die Änderungen werden sofort wirksam.
i03445445
GPS-Präzisionsmodus -
einstellen
SMCS-Code: 7220-529
Einführung
Die Option GPS-Präzisionsmodus ist
standardmäßig für alle Konfigurationen des
AccuGrade-Systems verfügbar. Je nach den
Fahrer-Konfigurationseinstellungen für Ihr System
sind möglicherweise einige in diesem Handbuch
beschriebene Optionen, Softkeys (programmierbare
Tasten) oder Ansichten nicht verfügbar.
SGBU8502
Mit Hilfe des GPS-Präzisionsmodus den maximalen
Schätzwert für den GPS-Fehler einstellen, der für
Ihre Anwendung zulässig ist.
Wenn der Schätzwert für den GPS-Fehler den
Grenzwert für den ausgewählten Modus übertrifft,
wird die Meldung “Low Accuracy GPS” (GPS mit
niedriger Präzision) in der Anzeige gezeigt.
Es gibt drei GPS-Präzisionsmodi:
• Fein
• Medium (Mittel)
• Grob
Ihr Bauleiter stellt den Grenzwert für jeden Modus
ein. Ihr Bauleiter stellt jeden Modus so ein, dass er
für die auszuführenden Arbeiten passt. (Ihr Bauleiter
kann die Modi auch deaktivieren.) Die Grenzwerte
für Fein werden beispielsweise zum Endplanieren
eingestellt. Wenn die GPS-Präzision nicht innerhalb
der für den Modus Fein eingestellten Toleranz
liegt, nicht in den Modus Grob wechseln, um das
Endplanieren fortzusetzen. Stattdessen eine der
folgenden Handlungen vornehmen:
• Warten, bis die GPS-Präzision besser wird und
dann im Modus Fein fortfahren.
• Den GPS-Präzisionsmodus ändern und
dann an einer Fläche arbeiten, die den
GPS-Präzisionsmodus Fein nicht benötigt.
• Den GPS-Präzisionsmodus ändern und dann die
vertikale Korrektur vergrößern, damit die gebaute
Fläche hoch bleibt. Später zurückkehren, wenn die
GPS-Präzision besser ist und Betrieb im Modus
Fein zulässt. Dadurch können Sie am selben
Gebiet des Entwurfs weiterarbeiten und schneiden
nicht in die endgültige Entwurfsoberfläche hinein.
Ihr Bauleiter stellt auch die Automatik-Einstellung ein.
Diese Einstellung bestimmt, welche GPS-Präzision
erforderlich ist, bevor Automatiksteuerung aktiviert
werden kann. Das Dialogfenster “GPS Accuracy
Mode” (GPS-Präzisionsmodus) zeigt ein “Yes” (Ja) in
der Spalte Auto, wenn die Steuerung verfügbar ist.
Textpunkte des GPS-
Präzisionsmodus
Drei Textpunkte, die die aktuelle GPS-Präzisionsstufe
anzeigen, können in den Führungsansichten
angezeigt werden:
• H. GPS Err. (Hz. GPS-Fehler)
• V. GPS Err. (Vertik. GPS-Fehler)
SGBU8502 163
Service-Information
Konfiguration

• GPS Acc. Mode (Vertik. Modus) SBAS-Positionen zulassen

Die Farbe des Textpunktes zeigt an, ob der Die GPS-Präzisionsmoduseinstellungen können für
aktuelle GPS-Fehler innerhalb der Grenzwerte des den Modus Grob so geändert werden, dass der
ausgewählten GPS-Präzisionsmodus liegt: GPS-Empfänger SBAS-Positionen verarbeitet.

• Der Textpunktwert bleibt schwarz, wenn der Um SBAS-Positionen zuzulassen, wie folgt vorgehen:
GPS-Fehler weniger als 90% des für den
GPS-Präzisionsmodus definierten Grenzwertes
beträgt.

• Wenn sich der GPS-Fehler dem definierten

Grenzwert nähert, ist der Text blau.

• Wenn der GPS-Fehler den Grenzwert für den

GPS-Präzisionsmodus überschreitet, ist der Text
rot.

GPS-Präzisionsmodus auswählen
Werden ein oder mehrere Empfänger als
Positionssensoren verwendet, sicherstellen, dass g01620203
Abbildung 275
der gewählte GPS-Präzisionsmodus für die geplante
Arbeit geeignet ist. Zum Überprüfen und/oder
1. Im GPS-Dialogfenster auf Edit Modes
Einstellen des GPS-Präzisionsmodus die folgenden
(Betriebsarten bearbeiten) drücken.
Schritte durchführen:
Das Dialogfenster GPS Accuracy Mode Settings
1. Von einem beliebigen Führungsbildschirm den
(Einstellungen des GPS-Präzisionsmodus) wird
Softkey “GPS” drücken.
angezeigt. Siehe Abbildung 275.

g01660535
Abbildung 274 g01620205
Abbildung 276
Typisches Beispiel für einen Dialog im GPS-Präzisionsmodus
(1) Aktuelles Präzisionssymbol 2. Den Modus Coarse (Grob) auswählen.
(2) Aktuelle Präzisionsbeschreibung und -symbol
(3) “Modus ändern” Softkey
(4) Aktuelle Fehlergrenze Das Dialogfenster GPS Accuracy Mode Settings
(Einstellungen des GPS-Präzisionsmodus) wird
2. Zum Umschalten zwischen den folgenden angezeigt. Siehe Abbildung 276.
GPS-Präzisionsmodi auf der Anzeige die sechste
Taste von oben rechts drücken: Fein, Medium 3. Einen Wert für “GPS Error Limit” (GPS-
(Mittel) und Grob. Fehlergrenze) eingeben.

3. Die Taste “OK” drücken, um die Einstellungen zu Damit SBAS einwandfrei funktionieren kann, sollte
bestätigen, oder “ESC” (Abbrechen) drücken, um der Wert größer als der SBAS-Fehler von 1 m
ohne zu speichern das Dialogfenster zu verlassen. (3,28') bis 2 m (6,56') sein.
164 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

4. Zweimal die Taste Weiter drücken, um “Allow

SBAS Positions” (SBAS-Positionen zulassen)
aufzurufen.

5. Die Pfeiltasten verwenden, um zwischen “Yes”

(Ja) und “No” (Nein) umzuschalten.

“Yes” (Ja) auswählen, um die Verwendung von

SBAS-Korrekturen zuzulassen.

6. Eine der folgenden Handlungen vornehmen:

• Taste “OK” drücken, um die Änderungen

zu bestätigen und zum GPS-Dialogfenster
zurückzukehren. g01676721
Abbildung 277

• Die Abbrechen-Taste drücken, um Änderungen

abzulehnen und zum GPS-Dialogfenster 2. Pfeiltaste nach oben oder nach unten
zurückzukehren. Sie werden gebeten, zu drücken, bis “Increment Switch Adjustment”
bestätigen, dass Sie keine Änderungen (Schrittschalter-Einstellung) hervorgehoben ist.
speichern wollen.

7. Die Abbrechen-Taste drücken, um die

Führungsansicht zu verlassen.

Die Änderungen werden sofort wirksam.

i03445448

Schrittgrößenschalter -
einstellen
SMCS-Code: 7220-529
Anmerkung: Das Dialogfenster “Vertical Offset
Increment (Schrittweite Vertikalverschieb.)” kann
vor Ort ausgewählt werden. Wenden Sie sich an
Ihren Vorabeiter, um dieses Merkmal auf ON (Ein)
zu schalten.
Wenn dieses Merkmal auf ON (Ein) geschaltet ist,
wird das Dialogfenster “Vertical Offset Increment”
(Schrittgröße, vertikale Korrektur) zum Einstellen
des Betrags verwendet, um den jedes Drücken der
Knöpfe für vertikale Korrektur die vertikale Korrektur
erhöht oder verringert.
Wie folgt vorgehen, um den Wert für das Dialogfenster
“Vertical Offset Increment” (Schrittgröße, vertikale
Korrektur) zu modifizieren.
1. Die Menütaste drücken.
Der Bildschirm “Setup Menu – Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) wird dann
geöffnet.
g01269805
Abbildung 278
3. “OK”-Taste drücken.
Das in Abbildung 278 gezeigte Dialogfenster
erscheint.
Einen der folgenden Schritte ausführen:
a. Die Pfeiltasten drücken, um den Betrag
einzugeben, um den jedes Drücken der
Knöpfe für die vertikale Korrektur die vertikale
Korrektur erhöht oder verringert.
b. Softkey “Default 0.010” drücken, um
den Systemstandard einzustellen. Der
Systemstandard ist 0,010 m (0,05').
4. Die Taste “OK” drücken, um die Einstellungen
zu speichern und zum Dialogfenster “Setup
Menu-Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) zurückzukehren.

5. Die Taste Abbrechen drücken, um den Bildschirm

“Plan View (Ansicht Plan)” zu verlassen. Die
Änderungen werden sofort wirksam.
SGBU8502 165
Service-Information
Konfiguration

i03445451 Leuchtbalkenskalen einstellen

Leuchtbalkenskala - einstellen Zum Einstellen der Toleranzschwellen wie folgt
vorgehen:
SMCS-Code: 7220-529
1. Vom Dialogfenster Setup Menu – Configuration
Einführung (Menü Einstellungen - Konfiguration) aus die
Pfeiltaste nach unten oder nach oben drücken,
Die Option “Lightbar Scales” (Leuchtbalken-Skala) bis “Light Bar Scales” (Leuchtbalken-Skala)
ist standardmäßig für alle Konfigurationen des hervorgehoben ist.
AccuGrade-Systems erhältlich. Je nach den
Fahrer-Konfigurationseinstellungen für Ihr System
sind möglicherweise einige in diesem Handbuch
beschriebene Optionen, Softkeys (programmierbare
Tasten) oder Ansichten nicht verfügbar.

Auf eine Toleranzschwelle für Auf Planum hin

arbeiten, die für die Entwurfsfläche geeignet
ist. Mit den Dialogfenstern Light Bar Scales
(Leuchtbalkenskala) werden die vertikalen und
horizontalen Toleranzen eingestellt, die für die
LEDs an den Leuchtbalken gelten. Die horizontalen
und vertikalen Leuchtbalken werden unabhängig
voneinander eingestellt.

Toleranzschwellen
Die Toleranzschwelle für vertikale Leuchtbalken
ist der Abstand von Planum, bei dem zwei LEDs
aufleuchten. Die Toleranzschwelle für horizontale
Leuchtbalken ist der Abstand von einer Linie, bei
g01672914
dem zwei LEDs aufleuchten. Abbildung 279
(1) LCD
Wenn sich die Schar bis auf die Hälfte der (2) Softkey-Bezeichnungsfelder
Toleranzschwelle vom Planum/von der Linie (3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen
befindet, leuchtet nur die mittlere grüne LED am (5) Taste Weiter
entsprechenden Leuchtbalken. Je weiter sich die (6) Ein/Ausschalt-Taste
Schar vom Planum entfernt, desto mehr LEDs (7) Taste “+”
leuchten. (8) Pfeiltasten
(9) Taste “-”
(10) “OK -” Taste
Andere Entfernungen werden für die LEDs (11) Menütaste
automatisch von der Toleranzschwelle abgeleitet. (12) “Datenkarten-Einschub”

Die vertikale Toleranzschwelle bestimmt auch die

Planumstoleranz. Die Planumstoleranz ist der
vertikale Bereich, in dem der Schild als "Auf Planum"
betrachtet wird. Wenn der Schild sich im Bereich
"Auf Planum" befindet, sind die Textpunkte Cut/Fill
(Ab-/Auftrag) und die dazu gehörigen Richtungspfeile
grün.

Wenn der Schild sich außerhalb des Bereichs "Auf

Planum" befindet, geschieht eines der folgenden
Dinge:

• Der Textpunkt Cut (Abtrag) und die Pfeiltaste nach

unten sind rot.
g01269826
Abbildung 280
• Der Textpunkt Auftrag und die Pfeiltaste nach oben
sind blau. 2. Die Taste “OK” (10) drücken.
166
Service-Information
Konfiguration
Das Dialogfenster “Lightbar Scales”
(Leuchtbalken-Skala) wird geöffnet. Siehe
Abbildung 280.
3. Zum Einstellen der vertikalen Leuchtbalken-Skala
in den Dialogfenstern “Lightbar Scales” “Vertical”
(Vertikal) drücken. Zum Bearbeiten des vertikalen
Toleranzwertes eines der folgenden Hilfsmittel
verwenden:
• Wenn Sie in Metern arbeiten, “Default Set
0.050 (Standard einstellen 0,050)” drücken, um
Ihre Toleranz auf den Standardwert von 0,050
m einzustellen. Wenn Sie in US FT oder feet
(Fuß) arbeiten, “Default Set 0.200 (Standard
einstellen 0,200)” drücken.
• Mit Hilfe der Pfeiltasten die Entfernung "Nicht
auf Planum" eingeben, bei der zwei vertikale
LEDs aufleuchten. Einen Wert zwischen
0 und 3,810 m eingeben. Die restlichen
Schwellenwerte werden automatisch berechnet
und erscheinen im Dialogfenster.
• “Half Set 0.025” (Hälfte einstellen 0,025)
drücken, um die Toleranz auf die Hälfte der
gegenwärtigen Toleranz einzustellen.
• “Double Set 0.100” (Doppel einstellen 0,100)
drücken, um die Toleranz auf das Doppelte der
gegenwärtigen Toleranz einzustellen.
Wenn die Automatiksteuerung eingeschaltet
ist, wird dieser vertikale Toleranzwert als der
Grenzwert für "Nicht auf Planum" verwendet.
Wenn der Ab- oder Auftragswert an einer
Schildkante diese Toleranz mehr als drei
Sekunden lang überschreitet, wird der Schild als
"nicht auf Planum" betrachtet.
4. Softkey “Horizontal” drücken, um die horizontale
Leuchtbalkenskala einzustellen. Den horizontalen
Toleranzwert mit einem der folgenden Mittel
ändern.
• Wenn Sie in Metern arbeiten, “Default Set
0.100” (Standard einstellen 0,100) drücken, um
Ihre Toleranz auf den Standardwert von “0,100
m” einzustellen. Wenn Sie in US FT oder feet
(Fuß) arbeiten, “Default Set 0.400” drücken.
• Mit Hilfe der Pfeiltasten die Entfernung "nicht
auf der Linie" eingeben, bei der zwei horizontale
LEDs aufleuchten. Einen Wert zwischen
“0” und “7,620 m” eingeben. Die restlichen
Schwellenwerte werden automatisch berechnet
und im Dialogfenster angezeigt.
• “Half Set 0.050 (Hälfte einstellen 0,050)”
drücken, um die Toleranz auf die Hälfte der
gegenwärtigen Toleranz einzustellen.
SGBU8502
• “Double Set 0.200” (Doppel einstellen 0,100)
drücken, um die Toleranz auf das Doppelte der
gegenwärtigen Toleranz einzustellen.
5. Eine der folgenden Handlungen ausführen:
• Taste OK drücken, um die Änderungen
anzunehmen und zum Dialogfenster “Setup
Menu – Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) zurückzukehren.
• Abbrechen-Taste (4) drücken, um Änderungen
abzulehnen und zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) zurückzukehren. Sie werden
gebeten, zu bestätigen, dass Sie keine
Änderungen speichern wollen.
Nach dem Ändern des Dialogfensters “Lightbar
Scales” (Leuchtbalken-Skalen) können Sie jeden
beliebigen anderen Wert im Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration” (Menü Einstellungen
- Konfiguration) ändern, bevor Sie Schritt 6
beenden.
6. Abbrechen-Taste drücken (4), um das
Dialogfenster “Setup Menu – Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) zu verlassen.
Die Änderungen werden sofort wirksam.
i03445397
Kartenaufzeichnung -
einstellen
SMCS-Code: 7220-529
Anmerkung: Wenn die Kartenaufzeichnung auf
“ON” (EIN) geschaltet ist, werden stets Daten an die
Datenkarte übertragen. Die Datenkarte darf nicht
eher entfernt werden, als bis die Kartenaufzeichnung
gestoppt wurde. Wird die Kartenaufzeichnung nicht
gestoppt, können Daten beschädigt werden.
Mit Kartenaufzeichnung kann das System eine der
folgenden Karten mit Hilfe eines Softkey “ON/OFF”
(EIN/AUS) aufzeichnen:
Coverage (Deckung) – Zeichnet die Anzahl der mit
der Maschine ausgeführten Durchgänge auf.
Ripper (Aufreißer) – Zeichnet die vom Aufreißer der
Maschine abgedeckte Fläche auf.
Radio Coverage (Funkbereich) – Zeichnet die
Basisfunkstation-Statistik auf.
Terrain (Gelände) – Zeichnet die aktuellen Höhen
auf.
SGBU8502 167
Service-Information
Konfiguration

Cut/Fill (Abtrag/Auftrag) – Zeichnet die

“Abtrag/Auftrag”-Werte des Entwurfs auf.

Wahl der Kartenaufzeichnungsart

Anmerkung: Der Inhalt des Dialogfensters “Setup
Menu - Configuration” (Setup-Menü - Konfiguration)
ist auf der Baustelle konfigurierbar. Je nach den
Fahrer-Konfigurationseinstellungen für Ihr System
sind möglicherweise einige der in diesem Handbuch
beschriebenen Optionen, Softkeys oder Ansichten
nicht zugänglich. Wenden Sie sich an den Bauleiter,
wenn eine bestimmte Option nicht verfügbar ist.

Bei der Kartenaufzeichnung wird nur eine Abbildung 281

Momentaufnahme der Karte auf dem Bildschirm
(Zellenposition und Farbe der Füllung) aufgezeichnet
Die Funktion zur Erstellung von Fertigungsberichten
einschalten, um “X-, Y-, Z-” sowie Zeitdaten zu
erzeugen
Die Kartenaufzeichnungsart ist ab Werk auf
“None (keine)” voreingestellt. Es muss eine
Kartenaufzeichnungsart ausgewählt werden, bevor
das Aufzeichnungs- und Anzeigemerkmal verwendet
werden kann.
Wie folgt vorgehen, um auf das Dialogfenster “Map
Recording (Kartenaufzeichnung)” zuzugreifen.
1. Vom Dialogfenster “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) aus die
Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
bis “Map Recording” (Kartenaufzeichnung)
hervorgehoben ist.
g01436591
1. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken, um
die Kartenaufzeichnungsart “für volle Deckung”
auswählen. Es erscheint das Dialogfenster
“Map Recording” (Kartenaufzeichnung). Siehe
Abbildung 281.
Mit Hilfe des Feldes “Required” (vorgeschrieben)
die Anzahl der vorgeschriebenen Durchgänge
festlegen. Die Werks-Voreinstellung ist 5
Durchgänge. Die maximal einstellbare Anzahl
von Durchgängen ist 7. Die Mindestanzahl von
Durchgängen ist 1.
Tabelle 42 zeigt den Farbcode für the
Kartenaufzeichnung für volle Deckung.
Tabelle 42
Farbe Anzahl der notwendigen
Durchgänge

Grau 6
2. “OK”-Taste drücken. Das Dialogfenster
“Map Recording” (Kartenaufzeichnung) Dunkelgrau 5
wird geöffnet. Im Dialogfenster “Map
Zyan 4
Recording (Kartenaufzeichnung)” kann eine
Kartenaufzeichnungsart ausgewählt werden. Blau 3

Coverage Map Recording
(Kartenaufzeichnung für volle
Abdeckung)
Kartenaufzeichnung für volle Abdeckung verwendet
Rasterzellen von 1 m x 1 m. Die Durchgangsanzahl
für eine Zelle wird jedes Mal um eins erhöht, wenn
die Schar über die Zelle fährt. Die Anzahl der
Durchgänge über eine Zelle bestimmt die Farbe der
Zelle in der Ansicht Plan.
Anmerkung: Bei der Kartenaufzeichnung für volle
Deckung werden keine Höhenangaben verwendet.
Zum Einstellen der Kartenaufzeichnung für volle
Deckung wie folgt vorgehen:
Rot 2
Gelb 1
Grün 0
2. Taste “Weiter” drücken, um das Feld “Required
(Vorgeschrieben)” hervorzuheben.
3. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
um die vorgeschriebene Anzahl von Durchgängen
zu ändern. Grün ist immer die letzte Farbe;
sie zeigt an, dass die gewünschte Anzahl von
Durchgängen ausgeführt wurde.
4. Eine der folgenden Handlungen vornehmen.
168
Service-Information
Konfiguration
• Taste “OK” drücken, um die Einstellung zu
bestätigen und um zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration (Menü Einstellungen -
Konfiguration)” zurückzukehren.
• Taste “ESC (Abbrechen)” drücken und dann
Taste “OK” drücken, um zum Dialogfenster
“Setup Menu - Configuration (Menü
Einstellungen - Konfiguration)” zurückzukehren,
ohne die Änderungen zu speichern.
5. Taste “ESC” (Abbrechen) drücken, um aus dem
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) auszusteigen. Die
Ansicht Plan erscheint dann.
Alle Daten einer existierenden Deckungskarte
werden beim Laden eines Entwurfs in der Ansicht
Plan gezeigt. Die Legende für die Farbcodes für die
vorgeschriebenen Durchgänge wird in der Ansicht
Plan angezeigt.
Der Softkey “Coverage: Off” (Deckung: Aus) zeigt
an, dass die Kartenaufzeichnung für volle Deckung
"Aus" ist.
Softkey “Coverage: Off” drücken, um die
Kartenaufzeichnung für volle Deckung zu beginnen.
Der Softkey “Coverage: On” (Deckung: Ein) zeigt
an, dass die Kartenaufzeichnung für volle Deckung
eingeschaltet ist.
Kartenaufzeichnung für volle Deckung wird
aktualisiert, wenn sich die Maschinenschar vor- und
rückwärts bewegt.
Die vorgeschriebene Anzahl von Durchgängen für
Kartenaufzeichnung für volle Deckung kann jederzeit
geändert werden. Der Deckungshintergrund und die
Farbcodierung in der Ansicht Plan werden bei der
Rückkehr in die Ansicht Plan aktualisiert.
Der Softkey “Coverage: Full (Deckung: Voll)”
zeigt an, wenn die Datenkarte weniger als 100
KB Speicherplatz zur Verfügung hat. Wenn
dies geschieht, wird die Kartenaufzeichnung
unterbrochen.
Aufreißer-Kartenaufzeichnung
Aufreißer-Kartenaufzeichnung bietet einen
Hintergrund in der Ansicht Plan von der Fläche, die
von den Aufreißern der Maschine abgedeckt wurde.
Sie müssen sicherstellen, dass der Abstand
zwischen Maschinenschild und Aufreißer
in den Maschinenabmessungen korrekt
angegeben ist. Siehe Systembetrieb, “Machine
Dimensions” zu Anweisungen zum Definieren
der Aufreißerabmessungen für verschiedene
Maschinentypen.
SGBU8502
Die Aufreißer-Kartenaufzeichnung verwendet
Rasterzellen von 1m x 1m. Eine Zelle wird als
aufgerissen markiert, wenn der Aufreißer der
Maschine über die Zelle geht und die Zelle in der
Ansicht Plan grau schattiert ist.
Zum Einstellen der Aufreißer-Kartenaufzeichnung
wie folgt vorgehen:
1. Vom Dialogfenster “Setup Menu - Configuration
(Menü Einstellungen - Konfigurierung)”
aus das Dialogfenster “Map Recording
(Kartenaufzeichnung)” öffnen.
g01436606
Abbildung 282
2. Die Pfeiltaste nach oben oder nach unten
drücken, um die Kartenaufzeichnungsart “Ripper
(Aufreißer)” hervorzuheben. Siehe Abbildung 282.
Mit Hilfe des Feldes “Ripped width” (Aufreißbreite)
die Breite angeben, auf die der Boden von den
Aufreißern der Maschine aufgerissen wird. Die
Standardeinstellung beträgt 2,5 m (8,202'). Die
“Ripped width” (Aufreißbreite) kann jederzeit
verändert werden. Änderungen werden nicht
auf Aufreißerdaten angewendet, die bereits
gespeichert sind.
3. Taste “Weiter” drücken, um das Feld “Ripped
width (Aufreißbreite)” hervorzuheben.
4. “Ripped width (Aufreißbreite)” mit Hilfe der
Pfeiltasten ändern.
5. Eine der folgenden Handlungen vornehmen.
• Taste “OK” drücken, um die Einstellungen
zu speichern und zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration (Menü Einstellungen -
Konfiguration)” zurückzukehren.
• Taste “Abbrechen” drücken und dann Taste
“OK” drücken, um zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration (Menü Einstellungen
- Konfiguration)” zurückzukehren, ohne die
Änderungen zu speichern.
SGBU8502
6. Taste “ESC” (Abbrechen) drücken, um aus dem
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) auszusteigen. Es
wird dann die Ansicht Plan geöffnet.
Etwaige Daten von einer bestehenden
Aufreißer-Planaufzeichnungsdatei werden in
der Ansicht Plan angezeigt, wenn ein Entwurf
geladen wird.
Der Softkey “Ripper: Up” (Aufreißer angehoben)
zeigt an, dass der Aufreißer angehoben ist und die
Planaufzeichnung daher abgeschaltet ist.
Den Softkey “Ripper: Up” (Aufreißer angehoben)
drücken, um die Aufreißer-Planaufzeichnung zu
beginnen. Der Softkey “Ripper: Down” (Aufreißer
abgesenkt) zeigt an, dass der Aufreißer abgesenkt
und die Planaufzeichnung eingeschaltet ist.
Die Aufreißer-Planaufzeichnung wird nur aktualisiert,
wenn sich der Aufreißer der Maschine vorwärts
bewegt. Wenn sich die Maschine rückwärts bewegt,
findet keine Aufreißer-Planaufzeichnung statt.
Der Softkey “Ripper: Full (Aufreißer voll)” zeigt an,
wenn die Datenkarte weniger als 100 KB Speicher
zur Verfügung hat. Wenn dies geschieht, wird die
Kartenaufzeichnung unterbrochen.
Funkbereichsaufzeichnung
Die Funkbereichs-Kartenaufzeichnung
schraffiert die Ansicht Plan, um die
Funk-Signalverzögerung (Latenzzeit) anzuzeigen.
Bei der Funkbereichs-Kartenaufzeichnung wird auch
eine *.cat-Datei erstellt. Für detaillierte Informationen
die Funktion zur Erstellung von Fertigungsberichten
einschalten.
Die Funkbereichsaufzeichnung verwendet ein Raster
von 2 m x 2 m. Die Funk-Signalverzögerung wird
für die Zelle gespeichert, wenn sich die Schar der
Maschine über die Zelle bewegt.
Tabelle 43 zeigt den Farbcode für
Funkbereichsaufzeichnung.
Tabelle 43
Farbe Funk-Signalverzögerung
Blau <= 2 Sekunden
Dunkelgrün >2 Sekunden und <=3 Sekunden
Dunkelgelb >3 Sekunden und <=4 Sekunden
Gelb >4 Sekunden und <=5 Sekunden
Rot >5 Sekunden
Wie folgt vorgehen, um die
Funkbereichsaufzeichnung einzurichten.
169
Service-Information
Konfiguration
1. Vom Dialogfenster “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration)
aus das Dialogfenster “Map Recording”
(Kartenaufzeichnung) öffnen.
2. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
um die Aufzeichnungsart “Radio coverage
(Funkbereich)” hervorzuheben.
3. Eine der folgenden Handlungen vornehmen.
• Taste “OK” drücken, um die Einstellung zu
bestätigen und um zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration (Menü Einstellungen -
Konfiguration)” zurückzukehren.
• Taste “ESC (Abbrechen)” drücken und dann
Taste “OK” drücken, um zum Dialogfenster
“Setup Menu - Configuration (Menü
Einstellungen - Konfiguration)” zurückzukehren,
ohne die Änderungen zu speichern.
4. Taste “ESC (Abbrechen)” drücken, um aus dem
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration (Menü
Einstellungen - Konfigurierung)” auszusteigen.
Alle Daten einer existierenden Funkbereichskarte
werden beim Laden eines Entwurfs in der Ansicht
Plan gezeigt.
Der Softkey “Radio Map: Off” (Funkkarte aus) zeigt
an, dass die Funkbereichsaufzeichnung abgeschaltet
ist.
Softkey “Radio Map: Off” drücken, um die
Funkbereichsaufzeichnung zu beginnen. Der Softkey
“Radio Map: On” (Funkkarte ein) zeigt an, dass die
Funkbereichsaufzeichung eingeschaltet ist.
Die Funkbereichsaufzeichnung wird aktualisiert,
wenn sich die Maschine vorwärts und rückwärts
bewegt.
Anmerkung: Im Gegensatz zu anderen
Kartenaufzeichnungsarten wird die
Funkbereichsaufzeichnung fortgesetzt, wenn
niedrigere Präzision für das GPS angezeigt wird.
Der Softkey “Radio Map: Full” (Funkkarte: Voll)
zeigt an, wenn die Datenkarte weniger als 100 KB
Speicher zur Verfügung hat. Wenn dies geschieht,
wird die Kartenaufzeichnung unterbrochen.
Geländekartenaufzeichnung
Die Geländekartenaufzeichnung schraffiert die
Ansicht Plan, um die Fläche anzuzeigen, die von der
Maschine befahren wurde.
170
Service-Information
Konfiguration
Die Geländekartenaufzeichnung verwendet
Rasterzellen von 1 m x 1 m. Eine Zelle wird
als aufgenommen markiert, wenn die Schar
der Maschine über die Zelle gefahren ist. Eine
aufgenommene Zelle wird in der Ansicht Plan in grau
angezeigt.
Zum Einrichten der Geländekartenaufzeichnung wie
folgt vorgehen:
1. Vom Dialogfenster “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration)
aus das Dialogfenster “Map Recording”
(Kartenaufzeichnung) öffnen.
2. Die Pfeiltaste nach oben oder nach unten
drücken, um die Kartenaufzeichnungsart “Terrain”
(Gelände) hervorzuheben.
3. Eine der folgenden Handlungen vornehmen.
• Taste “OK” drücken, um die Einstellung zu
bestätigen und um zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration (Menü Einstellungen -
Konfiguration)” zurückzukehren.
• Taste “ESC (Abbrechen)” drücken und dann
Taste “OK” drücken, um zum Dialogfenster
“Setup Menu - Configuration (Menü
Einstellungen - Konfiguration)” zurückzukehren,
ohne die Änderungen zu speichern.
4. Taste “ESC” (Abbrechen) drücken, um aus dem
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) auszusteigen. Es
wird dann die Ansicht Plan geöffnet.
Alle Daten einer existierenden Geländekarte werden
beim Laden eines Entwurfs in der Ansicht Plan
gezeigt.
Der Softkey “Terrain: Off” (Gelände aus) zeigt
an, dass die Geländekartenaufzeichnung und
Geländeaufnahme abgeschaltet sind.
Softkey “Terrain: Off” (Gelände aus) drücken, um die
Geländekartenaufzeichnung und Geländeaufnahme
zu beginnen. Der Softkey “Terrain: On” (Gelände
ein) zeigt an, dass Geländekartenaufzeichnung und
Geländeaufnahme im Gange sind.
Die Geländekartenaufzeichnung wird aktualisiert,
wenn die Maschine vorwärts und rückwärts fährt.
Der Softkey “Terrain: Full” (Gelände: Voll) zeigt an,
wenn die Datenkarte weniger als 100 KB Speicher
zur Verfügung hat. Wenn dies geschieht, wird die
Kartenaufzeichnung gestoppt.
SGBU8502
Ab-/Auftragkartenaufzeichnung
Die Ab-/Auftragkartenaufzeichnung bietet einen
Hintergrund in der Ansicht Plan, der in den von
der Maschine befahrenen Bereichen je nach den
erforderlichen Ab- und Auftragsmengen farblich
kodiert ist.
Die Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnung verwendet
Rasterzellen von 1 m x 1 m. Für die
Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnung muss ein
Entwurf geladen sein. Der Unterschied zwischen der
Scharhöhe und der Entwurfhöhe wird für die Zellen
unter der Schar gespeichert, wenn sich die Schar
über den Boden bewegt.
Mit Hilfe der für die Leuchtbalkenskala
verwendeten vertikalen Toleranz wird die
Ab-/Auftrag-Farbkodierung für den Hintergrund in der
Ansicht Plan bestimmt.
Vertikale Korrekturen und Bezugsflächen können
jederzeit in den Entwurf aufgenommen werden. Die
in den Zellen gespeicherten Höhenunterschiede
werden um die Korrekturbeträge angepasst. Die
Ab-/Auftrag-Farbkodierung des Hintergrundes wird
aktualisiert.
Anmerkung: Vertikale Korrekturen und
Bezugsflächen werden nicht automatisch mit
einem Entwurf geladen. Um sicherzustellen, dass
die Ab-/Auftrag-Farbkodierung einheitlich ist,
vergewissern Sie sich, dass nach dem erneuten
Laden eines Entwurfs die vertikalen Korrekturen und
Bezugsflächen-Konfiguration mit der ursprünglichen
Konfiguration übereinstimmen
Anmerkung: Bei Änderung von Entwurfhöhen muss
die Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnung rückgestellt
werden. Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnungsdaten, die
vor der Änderung aufgezeichnet wurden, stimmen
dann nicht mit dem geänderten Entwurf überein.
Anmerkung: Wenn Sie eine Ab-/Auftrag-Karte auf
einem geneigten oder ebenen Entwurf erstellen
und den Entwurf dann bearbeiten, gilt die vorher
aufgezeichnete Ab-/Auftrag-Karte immer noch für
den alten Entwurf.
Tabelle 44 zeigt den Farbcode für die
Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnung.
SGBU8502
Tabelle 44
Farbe Abtrag/Auftrag
Dunkelrot Abtrag > 4 x vertikale Toleranz
Rot Abtrag > 2 x vertikale Toleranz
Abtrag < = 4 x vertikale Toleranz
Hellrot Abtrag > 1 x vertikale Toleranz
Abtrag < = 2 x vertikale Toleranz
Grün Ab-/Auftrag befindet sich innerhalb
vertikaler Toleranz
Hellblau Auftrag > 1 x vertikale Toleranz
Auftrag < = 2 x vertikale Toleranz
Blau Auftrag > 2 x vertikale Toleranz
Auftrag < = 4 x vertikale Toleranz
Dunkelblau Auftrag > 4 x vertikale Toleranz
Zum Einrichten der Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnung
wie folgt vorgehen.
1. Überzeugen Sie sich davon, dass die
vertikale Toleranz der Leuchtbalkenskala
wie erforderlich konfiguriert ist. Die vertikale
Toleranz kann jederzeit geändert werden. Der
Ab-/Autragshintergrund wird für die neue vertikale
Toleranz aktualisiert, sobald die Ansicht Plan das
nächste Mal angezeigt wird.
2. Überzeugen Sie sich davon, dass der erforderliche
Entwurf geladen ist. Ohne einen Entwurf ist keine
Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnung möglich.
3. Zum Hervorheben der Ab-/Auftrag-
Kartenaufzeichnungsart die Pfeiltaste nach
oben oder nach unten drücken.
4. Eine der folgenden Handlungen vornehmen.
• Taste “OK” drücken, um die Einstellung zu
bestätigen und um zum Dialogfenster “Setup
Menu - Configuration (Menü Einstellungen -
Konfiguration)” zurückzukehren.
• Taste “ESC (Abbrechen)” drücken und dann
Taste “OK” drücken, um zum Dialogfenster
“Setup Menu - Configuration (Menü
Einstellungen - Konfiguration)” zurückzukehren,
ohne die Änderungen zu speichern.
5. Taste “ESC” (Abbrechen) drücken, um aus dem
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) auszusteigen. Es
wird dann die Ansicht Plan geöffnet.
Das AccuGrade-System ist dann bereit, die
Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnung und -Anzeige zu
beginnen.
Alle Daten einer existierenden Ab-/Auftrag-Karte
werden beim Laden eines Entwurfs in der Ansicht
Plan gezeigt.
171
Service-Information
Konfiguration
Der Softkey “C/F Map: Off” (Ab-/Auftragkarte aus)
zeigt an, dass die Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnung
ausgeschaltet ist. Wenn der Softkey “C/F Map: Off”
nicht sichtbar ist, überprüfen, ob ein Entwurf geladen
ist.
Den Softkey “C/F Map: Off” drücken, um die
Ab-/Auftragkartenaufzeichnung zu beginnen. Der
Softkey “C/F Map: On” (Ab-/Auftragkarte ein)
zeigt an, dass die Ab-/Auftrag-Kartenaufzeichnung
eingeschaltet ist.
Die Ab-/Auftragkartenaufzeichnung wird bei allen
Maschinen nur bei der Vorwärtsfahrt aktualisiert.
Der Softkey “C/F Map: Full” (An-/Auftragkarte: Voll)
zeigt an, wenn die Datenkarte weniger als 100 KB
Speicher zur Verfügung hat. Wenn dies geschieht,
wird die Kartenaufzeichnung unterbrochen.
Karte rückstellen
Durch Drücken des Softkeys “Reset Map (Karte
rückstellen)” im Dialogfenster “Map Recording
(Kartenaufzeichnung)” wird die ausgewählte
Kartenaufzeichnungsdatei geschlossen und
eine neue Kartenaufzeichnungsdatei im selben
Verzeichnis erstellt.
Wenn die zur aktuellen Anzeige in der Ansicht
Plan ausgewählte Kartenaufzeichnungsdatei
zurückgestellt wird, wird in der Ansicht Plan jegliche
Schattierung gelöscht. Der Farbschlüssel, sofern
vorhanden, bleibt in der Ansicht Plan sichtbar.
Es folgt die Vorgabe für die Umbenennung von
Kartenaufzeichnungsdateien.
• <Kartenaufzeichnungsart><Entwurfsdateina-
me>nnn.cat, wobei sich n für jede neu umbenannte
Datei um 1 erhöht.
Eine umbenannte Kartenaufzeichnungsdatei kann
im AccuGrade-System erst angezeigt werden, wenn
die umbenannte Datei im Büro manuell umbenannt
wurde, um nnn zu entfernen.
Es werden für jede Kartenaufzeichnungsart
separate Kartenaufzeichnungsdateien innerhalb
der verschiedenen Entwurfordner oder im
Hauptverzeichnis erstellt. Der Entwurf, falls
vorhanden, und die Kartenaufzeichnungsart müssen
wie erforderlich ausgewählt werden, bevor Karte
rückstellen verwendet wird.
Eine Kartenaufzeichnungsdatei wie folgt schließen
bzw. umbenennen.
172
Service-Information
Konfiguration
1. Den erforderlichen Entwurf laden. Karte
rückstellen durchsucht den geladenen
Entwurfordner auf der Datenkarte nach den
Kartenaufzeichnungsdateien. Wenn kein Entwurf
geladen ist, durchsucht Karte rückstellen das
Stammverzeichnis der Datenkarte nach den
Kartenaufzeichnungsdateien.
2. Vom Dialogfenster “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration)
aus das Dialogfenster “Map Recording”
(Kartenaufzeichnung) öffnen.
3. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
um die zu schließende Kartenaufzeichnungsart
hervorzuheben. Die gerade verwendete
Kartenaufzeichnungsart ist standardmäßig
hervorgehoben.
g01269868
Abbildung 283
4. Eine der folgenden Handlungen vornehmen.
• Softkey “Reset Map” (Karte rückstellen)
drücken. Es erscheint dann das Dialogfenster
“Confirm Reset Map” (Karte rückstellen
bestätigen). Siehe Abbildung 283.
• Taste “ESC” (Abbrechen) drücken und dann
Taste “OK” drücken, um zum Dialogfenster
“Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) zurückzukehren,
ohne die Änderungen zu speichern.
5. Softkey “Confirm Reset” (Rückstellen
bestätigen) drücken. Eine Rückstellmitteilung
zeigt dann an, dass das Rückstellen der
Kartenaufzeichnungsdatei im Gange ist. Wenn
der Kartenrückstellprozess abgeschlossen
ist, wird das Dialogfenster “Map Recording”
(Kartenaufzeichnung) angezeigt.
6. Eine der folgenden Handlungen vornehmen.
SGBU8502
• Die Kartenaufzeichnung stellt bei der
Verwendung von Karte rückstellen Änderungen
der Kartenaufzeichnungsart fest. Taste
“ESC” (Abbrechen) drücken und dann Taste
“OK” drücken, um aus dem Dialogfenster
“Map Recording” (Kartenaufzeichnung)
auszusteigen und zum Dialogfenster “Setup
Menu – Configuration” (Menü Einstellungen
- Konfiguration) zurückzukehren, ohne die
Änderungen zu speichern. Die Einstellung der
Kartenaufzeichnung bleibt dieselbe wie vor dem
Rückstellen der Karte.
• Taste “OK” drücken, um die Änderung der
Kartenaufzeichnungsart zu speichern und zum
Dialogfenster “Setup Menu – Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration)
zurückzukehren.
7. Taste “ESC (Abbrechen)” drücken, um das
Dialogfenster “Setup Menu – Configuration (Menü
Einstellungen - Konfiguration)” zu verlassen. Die
Ansicht Plan wird angezeigt.
i03445400
Ansicht Plan - einstellen
SMCS-Code: 7220-529
Anmerkung: Der Inhalt des Dialogfensters “Setup
Menu” (Menü Einstellungen) ist vor Ort auf der
Baustelle konfigurierbar. Je nach den Einstellungen
der “Operator Configuration” (Fahrer-Konfiguration)
Ihres Systems und den Maschineneinstellungen
kann die Anzahl der Punkte im “Setup Menu” (Menü
Einstellungen) unterschiedlich sein. Wenden Sie sich
an den Bauleiter, wenn eine bestimmte Option nicht
verfügbar ist.
Die Ansicht Plan kann so eingestellt werden, dass
die Maschine in der Anzeige entweder immer nach
oben fährt oder dass die Ansicht Plan immer mit
Norden nach oben gezeichnet wird.
Um auf das Dialogfenster “Plan View Rotation”
(Rotieren der Ansicht Plan) zuzugreifen, wie folgt
vorgehen:
1. Vom Dialogfenster “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) aus die
Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken, bis
“Plan View” (Ansicht Plan) hervorgehoben ist.
SGBU8502 173
Service-Information
Konfiguration

i03445403

Einstellungen -
wiederherstellen
SMCS-Code: 7220-529

Anzeige- oder Maschinen-

Einstellungen wiederherstellen
Zuvor gespeicherte Anzeige- oder Maschinen-
Einstellungen mit Hilfe des Dialogfensters
“Restore Settings” (Einstellungen wiederherstellen)
g01269895 wiederherstellen. Von diesem Dialogfenster aus
Abbildung 284
können die vollständigen Konfigurationseinstellungen
der Anzeige wiederhergestellt werden. Diese
2. “Taste” OK drücken.
Einstellungen können in zuvor gespeicherten Dateien
folgender Art gespeichert werden:
Es erscheint dann das in Abbildung “gezeigte
Dialogfenster”Plan View284 (Ansicht Plan).
• Anzeigeeinstellungs-Dateien
3. Die Pfeiltaste nach oben oder nach unten
drücken, um “Rotation” (Drehung) oder “Autopan” • Maschineneinstellungsdateien
(Auto-Schwenk) auszuwählen.
Sicherstellen, dass die richtige
Maschineneinstellungs-Datei für Ihre Maschine
Wenn Sie “Rotation (Rotieren)” auswählen, rotiert
wiederhergestellt wird. Anzeigeeinstellungs-Dateien
die Ansicht Plan auf der Anzeige, damit die
können für jede beliebige Maschine, unabhängig
Maschine auf der Anzeige nach oben fährt.
vom Typ, verwendet werden.
Bei Abwahl der Option “Rotation” (Drehung) wird
Anmerkung: Die Maschineneinstellungs-Dateien
die Ansicht Plan auf der Ansicht stets eingenordet
enthalten die Maschinenabmessungen. Die
gezeigt.
Maschineneinstellungs-Datei nur auf der Maschine
verwenden, auf der die Datei erstellt wurde.
4. Die Pfeiltaste nach oben oder nach unten
drücken, um “Rotation” (Drehung) oder “Autopan”
Anmerkung: Wenn Sie Anzeige- oder
(Auto-Schwenk) auszuwählen.
Maschineneinstellungen wiederherstellen,
werden die Empfänger-Konfigurationseinstellungen
Bei Auswahl von “Autopan” (Auto-Schwenk) wird
und die Anzeige-Helligkeitseinstellungen nicht
die Ansicht Plan in der Anzeige so geschwenkt,
geändert.
dass immer die Maschine angezeigt wird.
AccuGrade-Systeme können die Winkelsensor-
Bei Abwahl der Option “Autopan” (Auto-Schwenk)
Kalibrierungseinstellungen nicht wiederherstellen.
wird die Ansicht Plan in der Anzeige nicht
geschwenkt, falls die Maschine aus der Anzeige
Das Dialogfenster “Restore Settings” (Einstellungen
herausfährt.
wiederherstellen) listet die Einstellungsdateien auf
der Datenkarte auf.
5. Taste “OK” drücken, um die Einstellung
zu bestätigen. Oder aber die Taste “ESC”
Zum Zugreifen auf das Dialogfenster “Restore
(Abbrechen) drücken), um zum Dialogfenster
Settings” (Einstellungen wiederherstellen) wie folgt
“Setup Menu - Configuration” (Menü Einstellungen
vorgehen:
- Konfiguration) zurückzukehren, ohne die
Änderungen zu speichern.
1. Sicherstellen, dass eine Datenkarte in die Anzeige
eingeschoben ist.
6. Taste “ESC” (Abbrechen) drücken, um das
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) zu verlassen. Die
Änderungen werden sofort wirksam.
174 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

g01676757 g01270114
Abbildung 285 Abbildung 287

2. Vom Dialogfenster “Setup Menu – Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) aus
die Pfeiltaste nach oben oder nach unten
drücken, bis “Restore Settings” (Einstellungen
wiederherstellen) hervorgehoben ist.
3. Die Taste “OK” (10) drücken.
Es erscheint dann das Dialogfenster “Restore
Settings” (Einstellungen wiederherstellen). Siehe
Abbildung 287.

4. Mit Hilfe der Pfeiltasten (8) eine der folgenden

Einstellungen auswählen:

• Anzeigeeinstellungen
• Maschineneinstellungen
5. Die Taste “OK” (10) drücken.

Es erscheint dann das Dialogfenster “Restore

Settings” (Einstellungen wiederherstellen), das
die Einstellungsdateien auflistet, die sich auf der
Datenkarte befinden.

6. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,

um eine Einstellung auszuwählen.

7. Die Taste “OK” (10) drücken, um die Einstellungen

zu bestätigen.

g01672914 Je nachdem, was im Dialogfenster “Restore

Abbildung 286
Settings” ausgewählt wurde, wird eine der in
(1) LCD Tabelle 45 gezeigten Meldungen angezeigt:
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
(3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen Tabelle 45
(5) Taste Weiter Mögliche Meldungen
(6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+” Dateiart Meldung
(8) Pfeiltasten
(9) Taste “-” Anzeigeeinstellungen Restoring Display Settings
(10) “OK -” Taste (Anzeigeinstellungen
(11) Menütaste wiederherstellen). Bitte
(12) “Datenkarten-Einschub” warten...

Maschineneinstellungen Restoring Machine Settings

(Maschineneinstellungen
werden wiederhergestellt).
Please wait... (Bitte warten...)
SGBU8502 175
Service-Information
Konfiguration

Anmerkung: Caterpillar empfiehlt, die Sie können Textpunkte, die in den

Schildverschleißeinstellung zu kontrollieren, wenn
eine Maschineneinstellungsdatei wiederhergestellt
wird. Sie werden durch ein Dialogfenster dazu
aufgefordert.
Zum Schließen des Dialogfensters ohne
Auswählen einer Einstellungsdatei die
Abbrechen-Taste (4) drücken. Es erscheint
dann das Dialogfenster “Restore Settings”
(Einstellungen wiederherstellen).
Führungsbildschirmen angezeigt werden,
durch Speichern der Anzeigeeinstellungen anpassen
und speichern.
Wie folgt auf das Dialogfenster “Save Settings”
(Einstellungen speichern ) zugreifen:
1. Sicherstellen, dass die Datenkarte in der Anzeige
steckt.

Wenn Sie versuchen, eine ungültige

Einstellungsdatei wiederherzustellen, erscheint
ein Warnhinweis.

8. Die Taste “OK” (10) drücken.

9. Die Abbrechen-Taste (4) drücken, um zum

Dialogfenster “Setup Menu – Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) zurückzukehren.
Die Abbrechen-Taste (4) nochmals drücken, um
das Dialogfenster “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) zu verlassen.
Die Änderungen werden sofort wirksam.

Stets das Dialogfenster “Blade Wear”

(Schildverschleiß) kontrollieren. Das
Schildschneidmesser kann seit dem letzten
Speichern der Maschineneinstellungen
verschlissen (oder ersetzt worden) sein.
g01672914
Abbildung 288
i03445407 (1) LCD
(2) Softkey-Bezeichnungsfelder
Einstellungen - speichern (3) Softkeys
(4) Taste Abbrechen
(5) Taste Weiter
SMCS-Code: 7220-529 (6) Ein/Ausschalt-Taste
(7) Taste “+”
(8) Pfeiltasten
Anzeige- und (9) Taste “-”
Maschineneinstellungen speichern (10) “OK -” Taste
(11) Menütaste
(12) “Datenkarten-Einschub”
Anmerkung: Der Inhalt des Dialogfensters “Setup
Menu” (Menü Einstellungen) ist auf der Baustelle 2. Von irgendeinem Führungs-Bildschirm aus die
konfigurierbar. Je nach den Einstellungen der Menütaste (11) drücken.
“Operator Configuration” (Fahrer-Konfiguration)
Ihres Systems und den Maschineneinstellungen
kann die Anzahl der Punkte im “Setup Menu” (Menü
Einstellungen) unterschiedlich sein. Wenden Sie sich
an den Bauleiter, wenn eine bestimmte Option nicht
verfügbar ist.

Mit Hilfe des Dialogfensters “Save Settings”

(Einstellungen speichern) die Anzeige- und/oder
Maschineneinstellungen auf einer Datenkarte
speichern. Von diesem Dialogfenster aus sind alle
Einstellungen im Dialogfenster “Setup Menu –
Configuration” (Menü Einstellungen - Konfiguration)
speicherbar.
g01676766
Abbildung 289
176 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

3. Drücken Sie vom Dialogfenster “Setup Die einer neuen Anzeigeeinstellungsdatei

Menu - Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) aus die Pfeiltaste nach oben
oder unten, bis “Save Settings” (Einstellungen
speichern) hervorgehoben ist.
4. “OK”-Taste (10) drücken.
Display Settings zugeteilte Nummer ist um
1 höher als die aller ähnlich benannten,
bereits auf der Datenkarte befindlichen
Einstellungsdateien. Wenn sich zum Beispiel
bereits eine Dozer-Maschineneinstellungsdatei
(mit dem Namen DOZER(TTT) 01) auf der Karte
befindet, vergibt das AccuGrade-System den
Namen DOZER(TTT) 02.

Sie können die Einstellungen auch unter einem

aussagekräftigeren Namen speichern. Sie können
zum Beispiel einen Namen wie “D9 DOZER”
verwenden. Den Standardnamen mit Hilfe der
Pfeiltasten bearbeiten.

Anmerkung: Eine bestehende Einstellungsdatei

kann nicht mit Hilfe der Anzeige überschrieben bzw.
gelöscht werden.

7. Zum Speichern der Einstellungen auf der

g01270136
Abbildung 290
5. Es erscheint dann das Dialogfenster “Save
Settings” (Einstellungen speichern). Die
Pfeiltasten (8) verwenden, um entweder “Display
Settings” (Anzeigeeinstellungen) oder “Machine
Settings” (Maschineneinstellungen) auszuwählen.
Datenkarte die Taste “OK” (10) drücken. Nach
dem Speichern erscheint das Dialogfenster
“Save Settings” (Einstellungen speichern).
Die Abbrechen-Taste (4) drücken, um zum
Dialogfenster Setup Menu (Menü Einstellungen)
zurückzukehren.
Zum Schließen des Dialogfensters ohne
Speichern der Konfiguration auf der Datenkarte
die Abbrechen-Taste (4) drücken. Es erscheint
dann das Dialogfenster “Save Settings”
(Einstellungen speichern).

Anmerkung: Bei Änderung des Standardnamens

und anschließendem Drücken der Taste Abbrechen
(4) wird der Benutzer aufgefordert zu bestätigen,
dass die vorgenommenen Änderungen verworfen
werden sollen.

i03445410

Stabilität - einstellen
g01270137
Abbildung 291
SMCS-Code: 7220-529
6. Taste “OK” (10) drücken.

Das in Abbildung 291 gezeigte Dialogfenster

erscheint.

Der Standarddateiname für Anzeigeeinstellungen

ist “DISPLAY NN”. Der Standarddateiname für
Maschineneinstellungen ist “DOZER(TTT) NN”.

“NN” ist eine zweistellige Zahl ab 01, die bei

jeder neuen gespeicherten Einstellungsdatei um
1 zunimmt.

g01376224
Abbildung 292
SGBU8502 177
Service-Information
Konfiguration

Die Funktion Stability (Stabilität) ist nur für
AccuGrade-Lasersysteme für Kettendozer verfügbar.
Mit der Funktion Stability (Stabilität) kann der
Fahrer die Stabilität für das Hub- und Kippventil auf
Grundlage der Maschinengeschwindigkeit einstellen.
Das Dialogfenster Stability (Stabilität) wird über den
Bildschirm “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) aufgerufen.
Zum Einstellen der Stabilität des AccuGrade-
Lasersystems wie folgt vorgehen.
1. Die Menütaste drücken, um den Bildschirm
“Setup Menu - Configuration” (Menü Einstellung -
Konfiguration) aufzurufen.
2. Auf dem Bildschirm “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) die
Pfeiltasten verwenden, um einen Bildlauf zu
Stability (Stabilität) durchzuführen.
3. Die Taste “OK” drücken.
Die Anzeige kann von Kunden so eingerichtet
werden, dass sie Text in den Ansichten Plan,
Querschnitt und Text anzeigt. Sie können aber auch
wählen, dass gar kein Text angezeigt wird.
Mit Hilfe des Dialogfensters “Text Items” (Textpunkte)
können Sie bis zu fünf Informationspunkte wählen,
die in jeder Ansicht gezeigt werden. Wenn Sie nur
einen oder zwei Punkte auf einem Ansichtsbildschirm
wählen, wird der Text in einer größeren Schrift
angezeigt, als wenn drei bis fünf Punkte gewählt
werden. Es wird kein Textansichtsbildschirm gezeigt,
wenn auf dem Bildschirm keine Punkte gewählt sind.
Wenn Sie in den Ansichten Plan und Querschnitt ein
bis drei Punkte wählen, werden die Punkte oben in
der Ansicht gezeigt. Wenn Sie in den Ansichten vier
oder fünf Punkte wählen, werden alle Punkte am
rechten Rand der Ansicht gezeigt.
Zum Einrichten der Textpunkte wie folgt vorgehen:

Es erscheint dann ein Bildschirm, der dem in

Abbildung 292 ähnelt.

4. Mit Hilfe der Pfeiltasten den Schieber einstellen,

um die Leistung des AccuGrade-Lasersystems
bei verschiedenen Maschinengeschwindigkeiten
zu verbessern.

Anmerkung: Bei höheren Betriebsgeschwindigkeiten

den Schieber nach rechts bewegen. Bei niedrigeren
Betriebsgeschwindigkeiten den Schieber nach links
bewegen.
g01676833
5. Die Taste “OK” drücken, um die Einstellungen zu Abbildung 293
übernehmen.
1. Vom Dialogfenster “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) aus die
i03445413 Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
Textpunkte - einstellen bis “Text Items” (Textpunkte) hervorgehoben ist.
“OK”-Taste drücken.
SMCS-Code: 7220-529

Textpunkte kundenspezifisch
einrichten
Anmerkung: Der Inhalt des Dialogfensters “Setup
Menu” (Menü Einstellungen) ist auf der Baustelle
konfigurierbar. Je nach den Einstellungen der
“Operator Configuration” (Fahrer-Konfiguration)
Ihres Systems und den Maschineneinstellungen
kann die Anzahl der Punkte im “Setup Menu” (Menü
Einstellungen) unterschiedlich sein. Wenden Sie sich
an den Bauleiter, wenn eine bestimmte Option nicht
verfügbar ist. Abbildung 294
g01676936
178
Service-Information
Konfiguration
2. Softkey “Plan View” (Ansicht Plan) drücken. Es
erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in
Abbildung 294 ähnelt.
Die Liste “Available Items” (Verfügbare Punkte) zeigt
alle Punkte, die in den Ansichten Plan, Querschnitt,
Text 1 und Text 2 erscheinen können. Die Punkte
sind in Tabelle 47 beschrieben.
Es folgt eine Liste mit Informationen für das
Dialogfenster “Text Items” (Textpunkte).
• Der erste Bildschirm zeigt eine Liste der Punkte,
die zur Anzeige in “Ansicht Plan” gewählt wurden.
• Softkey “Cross-section (Querschnitt)” drücken, um
die Liste von Punkten zu zeigen, die in der Ansicht
Querschnitt erscheinen sollen.
• Softkey “Profile View (Ansicht Profil)” drücken, um
die Liste von Punkten zu zeigen, die in der Ansicht
Profil erscheinen sollen.
• Softkey “Text View 1 (Ansicht Text 1)” drücken, um
die Liste von Punkten zu zeigen, die in der Ansicht
Text 1 erscheinen sollen.
• Softkey “Text View 2 (Ansicht Text 2)” drücken, um
die Liste von Punkten zu zeigen, die in der Ansicht
“Text View 2” erscheinen sollen.
• Wenn für eine gewählte Ansicht weniger als fünf
Punkte ausgewählt sind und die hervorgehobene
Option in der Liste “Available Items (Verfügbare
Punkte)” nicht ausgewählt ist, kann der Softkey
“Add (Hinzufügen)” verwendet werden.
• Wenn die hervorgehobene Option in der Liste
“Available Items (Verfügbare Punkte)” bereits
ausgewählt ist, kann der Softkey “Remove
(Entfernen)” verwendet werden.
• Wenn bereits fünf Punkte ausgewählt sind, die
in der gewählten Ansicht erscheinen sollen, und
die hervorgehobene Option in der Liste “Available
Items” (Verfügbare Punkte) nicht ausgewählt ist,
bleibt der Softkey unten rechts leer.
Wie folgt vorgehen, um einen Punkt aus einer der
Ansichten zu entfernen.
1. Softkey für “Plan View” (Ansicht Plan),
“Cross-section” (Querschnitt), “Profile View”
(Ansicht Profil), “Text View 1” (Ansicht Text 1) oder
“Text View 2” (Ansicht Text 2) drücken, um die
entsprechende Ansichtenliste zu zeigen.
2. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
um den zu entfernenden Punkt hervorzuheben.
3. Softkey “Remove” (Entfernen) drücken.
SGBU8502
Wie folgt vorgehen, um einer Ansicht einen Punkt
hinzuzufügen.
1. Den Softkey für “Plan View”, “Cross-section”,
“Profile View”, “Text View 1” oder “Text View 2”
drücken, um die entsprechende Ansichtenliste zu
zeigen.
2. Sicherstellen, dass weniger als fünf Punkte
ausgewählt sind.
3. Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
um den hinzuzufügenden Punkt hervorzuheben.
4. Softkey “Add” (Hinzufügen) drücken.
Anmerkung: Die Punkte erscheinen in der
Reihenfolge, in der sie ausgewählt wurden. Die
Punkte können jetzt entfernt werden. Anschließend
können die Punkte in anderer Reihenfolge
hinzugefügt werden. Die Anordnung der Punkte auf
dem Bildschirm ändert sich dann.
5. Eine der folgenden Handlungen vornehmen.
• Taste “OK” drücken, um die Einstellungen
zu speichern und zum Dialogfenster “Setup
Menu-Configuration” (Menü Einstellungen -
Konfiguration) zurückzukehren.
• Taste “ESC (Abbrechen)” drücken und
dann Taste “OK” drücken, um zum
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration
(Menü Einstellungen - Konfigurierung)”
zurückzukehren, ohne die Änderungen zu
speichern.
6. Taste “ESC” (Abbrechen) drücken, um aus dem
Dialogfenster “Setup Menu - Configuration” (Menü
Einstellungen - Konfiguration) auszusteigen. Die
Änderungen werden sofort wirksam.
Tabelle 46
Optionen der Anzeige von Texten bei 3D-Systemen
Punkte Details
“Alignment Beschreibung der für die horizontale Führung
(Fluchtlinie)” verwendeten Linie.
“Avoid. Dist. Wenn ein Maß von der Rückseite des
(Sperrzonen- Aufreißers bis zur Schneidkante eingegeben
abstand)” ist, werden 4 Punkte basierend auf der
Schildspitzenposition und dem Maß von
der Rückseite des Aufreißers bis zum
Schneidmesser dazu verwendet, die
Annäherung an die Sperrzone festzustellen.
Avoid. Dist. (Sperrzonenabstand) ist die
kürzeste Entfernung zwischen jedem
beliebigen Punkt und der nächstgelegenen
Sperrzone.
(Fortsetzung)
SGBU8502 179
Service-Information
Konfiguration

(Tabelle 46, Forts.) (Tabelle 46, Forts.)

“Card Time Zeigt die verbleibende Zeit an, bis die
(Kartenzeit)” Datenkarte voll ist. Wird verwendet, wenn (Geschichtete
Kartendaten auf der Datenkarte gespeichert
werden.
“Querneigung” Querneigung des Schilds rechtwinkelig zur
Fahrtrichtung. Dies ist nicht die gemessene
Neigung des Schilds.
“Cut Adjust Wenn die Abtragskorrektur Aus ist, zeigt das
(Abtrags- Textfeld “N/A” an. Wenn die Abtragskorrektur
korrektur)” aktiviert ist (On (Ein)) und eine Korrektur
vorgenommen wird, zeigt das Textfeld die
größere der verwendeten Abtragskorrekturen
für die Schildspitzen.
“Layered Lift Vertikale Korrektur zwischen der
Hauptfluchtlinie und der Arbeitsfläche,
Lage)” wenn eine geschichtete Lage definiert ist. Der
Wert ist positiv, wenn die geschichtete Lage
sich oberhalb der Hauptfluchtlinie befindet
und negativ, wenn die geschichtete Lage sich
oberhalb der Hauptfluchtlinie befindet und
“N/A”, wenn keine geschichtete Lage definiert
ist.
“MA Offset Korrektur von der Schildspitze mit Fokus zur
(MA- Hauptfluchtlinie Siehe auch den Punkt “Offline”
Korrektur)” in dieser Tabelle.
“Mainfall Längsneigung der Maschine in Fahrtrichtung.
(Längs-
neigung)”

“Northing Hochwert-Wert an der Schildspitze mit Fokus.

“Cut/Fill Left Zeigt – je nach Bedarf – Abtrag links oder (Hochwert)”
(Ab-/Auftrag Auftrag links für die linke Schildspitze an.
links)” Wenn eine vertikale Korrektur angegeben ist, “Offline” Offline-Entfernung von Schildspitze mit Fokus
wird bis zur vertikalen Korrekturposition ab- zur ausgewählten Fluchtlinie. Wenn eine
oder aufgetragen. horizontale Korrektur angegeben ist, reicht
die Offline-Entfernung bis zur horizontalen
“Cut/Fill Right Zeigt – je nach Bedarf – Abtrag rechts oder Korrekturposition. Siehe auch Punkt “MA
(Ab-/Auftrag Auftrag rechts für die rechte Schildspitze an. Offset (MA-Korrektur)” in dieser Tabelle.
rechts)” Wenn eine vertikale Korrektur angegeben ist,
wird bis zur vertikalen Korrekturposition ab- Offline L Dieser Wert gibt die Entfernung zur
oder aufgetragen. Fluchtlinie an, die der linken Schildkante am
nächsten liegt, vorausgesetzt, die Fluchtlinie
“Design Elev Entwurfshöhe an der Schildspitze mit Fokus. befindet sich links von der Schildmitte. Die
(Entwurfs- Offline-Berechnung variiert je nach Dateiart.
höhe)” Bei “.SVD”- und “.SVL”-Standarddateien
“Design Längsneigung des Entwurfs parallel zur liegt die berechnete Offline-Entfernung
Mainfall Fahrtrichtung. parallel zur Schild-Fluchtlinie. Bei
(Entwurf- Straßen-Entwurfdateien des Typs “.DC”
Längs- steht die berechnete Offline-Entfernung
neigung)” senkrecht zur Haupt-Fluchtlinie der Straße.

“Design Name Zeigt den Entwurfsnamen an. Offline R Dieser Wert gibt die Entfernung zur Fluchtlinie
(Entwurfs- an, die der rechten Schildkante am nächsten
name)” liegt, vorausgesetzt, die Fluchtlinie befindet
sich rechts von der Schildmitte. Die
“Design Querneigung des Entwurfs rechtwinklig zur Offline-Berechnung variiert je nach Dateiart.
XSlope Fahrtrichtung Bei “.SVD”- und “.SVL”-Standarddateien
(Entwurf- liegt die berechnete Offline-Entfernung
“Easting
Querneigung)” Rechtswert an der Schildspitze mit Fokus. parallel zur Schild-Fluchtlinie. Bei
(Rechtswert)” Straßen-Entwurfdateien des Typs “.DC”
steht die berechnete Offline-Entfernung
“Elevation” Höhe an der Schildspitze mit Fokus. senkrecht zur Haupt-Fluchtlinie der Straße.
“GPS Acc. Der ausgewählte GPS-Präzisionsmodus wird Offline LM Dieser Wert gibt die Offline-Entfernung von
(GPS-Präz.) angezeigt. Die GPS-Präzisionsmodi sind fein, der linken Schildkante zur äußersten linken
Mode mittel und grob. Fluchtlinie der Straße an, vorausgesetzt,
(Modus)” die Fluchtlinie befindet sich links von
der Schildmitte. Die Offline-Berechnung
“H. GPS Ein Maß für die horizontale GPS-Präzision
variiert je nach Dateiart. Bei “.SVD”-
Error (Horiz. Der Text ist rot, wenn der Wert die aktuelle
und “.SVL”-Standarddateien liegt die
GPS-Fehler)” GPS-Fehlergrenze überschreitet. Der Text ist
berechnete Offline-Entfernung parallel zur
blau, wenn der Wert nahe an der Grenze ist.
Schild-Fluchtlinie. Bei Straßen-Entwurfdateien
Sonst ist der Text schwarz.
des Typs “.DC” steht die berechnete
“Heading Richtung, in die die Maschine fährt. Wird Offline-Entfernung senkrecht zur
(Fahrt- in Grad angezeigt (Vom Norden an im Haupt-Fluchtlinie der Straße.
richtung)” Uhrzeigersinn) (Fortsetzung)
(Fortsetzung)
180
Service-Information
Konfiguration
(Tabelle 46, Forts.)
Offline RM Dieser Wert gibt die Offline-Entfernung von
der rechten Schildkante zur äußersten
rechten Fluchtlinie der Straße an,
vorausgesetzt, die Fluchtlinie befindet
sich rechts von der Schildmitte. Die
Offline-Berechnung variiert je nach Dateiart.
Bei “.SVD”- und “.SVL”-Standarddateien
liegt die berechnete Offline-Entfernung
parallel zur Schild-Fluchtlinie. Bei
Straßen-Entwurfsdateien des Typs “.DC” steht
die berechnete Offline-Entfernung senkrecht
zur Hauptfluchtlinie der Straße.
“Orientation Richtung, in die der Schild zeigt. In Grad
(Orientierung)” angezeigt (von Norden im Uhrzeigersinn)
“PDOP” Position Dilution of Precision (PDOP)
(durchschnittliche Präzision) an der
Schildspitze mit Fokus.
“Perp. Lift Bankrechter Höhenunterschied zwischen
(Hub)” der Hauptfluchtlinie und der Arbeitsfläche,
wenn eine bankrechte Lage definiert ist.
Der Wert ist positiv, wenn der bankrechte
Höhenunterschied sich oberhalb der
Hauptfluchtlinie befindet, negativ, wenn der
bankrechte Höhenunterschied sich unterhalb
der Hauptfluchtlinie befindet und N/A, wenn
kein bankrechter Höhenunterschied definiert
ist.
“Position Positions-Status: No Position (Keine Position),
Status Low Accuracy (Geringe Präzision), High
(Positions- Accuracy (Hohe Präzision).
Status)”
“Ref. Surface
(Bezugs-
Beschreibt die verwendete Bezugsfläche.
fläche)”
“Satellites Anzahl der vom GPS-Empfänger zum
(Satelliten)” Berechnen einer Position verwendeten
Satelliten
“Speed
(Geschwin-
Geschwindigkeit der Maschine. Wenn die
Geschwindigkeit weniger als 0,5 km/h
digkeit)” (0,31 mph) beträgt, zeigt das Textfeld 0 an.
“Station” Station an der Schildspitze mit Fokus.
“V. GPS Ein Maß für die vertikale GPS-Präzision.
Err. (Vertik. Der Text ist rot, wenn der Wert die aktuelle
GPS-Fehler)” GPS-Fehlergrenze überschreitet. Der Text ist
blau, wenn der Wert nahe an der Grenze ist.
Sonst ist der Text schwarz
Vert. Offset Zeigt den Betrag der vertikalen Korrektur,
(vertikale der mit Hilfe des Softkeys Vertical Offset
Korrektur) (Vertikale Korrektur) auf die Arbeitsfläche
angewendet wird. Die vertikale Korrektur
hängt ab von Layered Lift (Geschichtete
Lage), Perpendicular Lift (Bankrechte Lage)
bzw. Vertical Lift (Vertikale Lage), wenn
diese definiert sind. Der Wert ist positiv,
wenn die vertikale Lage sich oberhalb der
Haupt-Fluchtlinie befindet und negativ,
wenn die vertikale Lage sich oberhalb der
Haupt-Fluchtlinie befindet und 0,000, wenn
keine vertikale Lage definiert ist.
(Fortsetzung)
SGBU8502
(Tabelle 46, Forts.)
Vertical Lift Vertikale Korrektur zwischen der
(Vertikale Haupt-Fluchtlinie und der Arbeitsoberfläche,
Lage) wenn eine vertikale Lage definiert ist. Der
Wert ist positiv, wenn die vertikale Lage sich
oberhalb der Hauptfluchtlinie befindet und
negativ, wenn die vertikale Lage sich unterhalb
der Hauptfluchtlinie befindet und 0,000, wenn
keine vertikale Lage definiert ist.
Tabelle 47
Optionen in der Ansicht Text bei Lasersystemen
Punkte Details
“Cut/Fill Left Zeigt – je nach Bedarf – Abtrag links oder
(Ab-/Auftrag Auftrag links für die linke Schildspitze an.
links)” Wenn eine vertikale Korrektur angegeben ist,
wird bis zur vertikalen Korrekturposition ab-
oder aufgetragen.
“Cut/Fill Right Zeigt – je nach Bedarf – Abtrag rechts oder
(Ab-/Auftrag Auftrag rechts für die rechte Schildspitze an.
rechts)” Wenn eine vertikale Korrektur angegeben ist,
wird bis zur vertikalen Korrekturposition ab-
oder aufgetragen.
“Position Positions-Status: No Position (Keine Position),
Status Low Accuracy (Geringe Präzision), High
(Positions- Accuracy (Hohe Präzision).
Status)”
i03445416
Ventilgeschwindigkeit -
einstellen
SMCS-Code: 7220-529
Einführung
Die Option Valve Speed (Ventilgeschwindigkeit)
ist standardmäßig in allen Konfigurationen
von AccuGrade enthalten. Je nach den
Fahrer-Konfigurationseinstellungen für Ihr System
sind möglicherweise einige der in diesem Handbuch
beschriebene Optionen, Softkeys oder Ansichten
nicht zugänglich.
Mit Hilfe des Dialogfensters Valve Speed
(Ventilgeschwindigkeit) können Sie die
Geschwindigkeit der Ventile ändern, die den
Schild automatisch steuern. Die richtige
Ventilgeschwindigkeit hängt von der Art des Materials
ab, das von der Maschine bewegt wird. Zudem hängt
die richtige Ventilgeschwindigkeit von der Art des
Planums ab.
SGBU8502 181
Service-Information
Konfiguration

Wenn die Ventilgeschwindigkeit zu hoch eingestellt

ist, spricht das System zu schnell an. Dadurch kann
das System instabil werden, und es kann unnötige
Arbeit für die Hydraulikkomponenten der Maschine
verursacht werden. Wenn die Ventilgeschwindigkeit
zu langsam eingestellt ist, spricht das System zu
langsam an und kehrt nicht schnell genug in die
Planumsposition zurück.

Anmerkung: Die Maschine muss mit

normaler Betriebsdrehzahl laufen, wenn die
Ventilgeschwindigkeit getestet und eingestellt wird.

Zum Einstellen der Ventilgeschwindigkeit muss das

AccuGrade-System eine Position von hoher Präzision
besitzen. Vergewissern Sie sich davon, dass sich
das System im Modus "hohe Präzision" befindet,
bevor Sie versuchen, die Ventilgeschwindigkeit
einzustellen. Ohne eine GPS-Position von
hoher Präzision können die Änderungen der
Ventilgeschwindigkeit nicht überprüft werden.
Zum Einstellen der Ventilgeschwindigkeit wird
eine zeitweilige Entwurfoberfläche erstellt. Die
Leuchtbalken bieten eine Führung nach der
zeitweiligen Entwurfsoberfläche nur solange das
Dialogfenster Valve Speed (Ventilgeschwindigkeit)
offen ist.
g01676991
Abbildung 295
4. Vom Dialogfenster “Setup Menu - Configuration”
(Menü Einstellungen - Konfiguration) aus die
Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
bis der Punkt Valve Speed (Ventilgeschwindigkeit)
hervorgehoben ist.
5. Taste “OK” drücken.
Es erscheint ein Dialogfenster. Siehe Abbildung
296.

Für die beste Einstellung der Ventilgeschwindigkeit

empfiehlt Caterpillar die Befolgung der Schritte, die
wie folgt beschrieben sind.

Ventilgeschwindigkeit einstellen
Zum Zugriff auf das Dialogfenster Valve Speed
(Ventilgeschwindigkeit) wie folgt vorgehen:

1. Den Schalter Auto/Manuell auf “Manuell” stellen.

2. Schild der Maschine anheben und waagerecht

g01270226
ausrichten. Abbildung 296

3. Die Menütaste drücken. 6. Die Taste “OK” drücken.

Es erscheint dann das Dialogfenster “Setup Es erscheint dann das Dialogfenster “Select
Menu – Configuration” (Menü Einstellungen - Valve” (Ventil auswählen).
Konfiguration).
Siehe Abbildung 297.
182 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

• Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,

um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Pfeiltaste
nach rechts oder nach links drücken, um die
Geschwindigkeit zu verringern.

• “Default Set 50” (Standardwert 50 einstellen)

drücken, um die Geschwindigkeit auf den
Standardwert 50 einzustellen.

Die Ventilgeschwindigkeit wird sofort aktualisiert.

Wenn die Aktualisierung nicht erfolgreich ist,

erscheint ein Dialogfenster. Das Dialogfenster
weist darauf hin, dass die Ventilgeschwindigkeit
g01270227
nicht aktualisiert wurde und fordert Sie auf,
Abbildung 297 es nochmals zu versuchen. Das Dialogfenster
Diagnostics (Diagnose) verwenden, um
7. Mit Hilfe der Pfeiltasten das Ventil auswählen, das den Status des Ventilsteuergeräts und/oder
eingestellt werden soll. Die Taste “OK” drücken. des Arbeitshydraulikventil-Steuergeräts
zu kontrollieren. Die Schritte unter
Hubventilgeschwindigkeit “Ventilgeschwindigkeit einstellen” wiederholen.
Außerdem die Schritte 1 und 2 in diesem Abschnitt
wiederholen. Wenn Sie die Ventilgeschwindigkeit
dann immer noch nicht verstellen können, wenden
Sie sich bitte an Ihren Caterpillar-Händler.

3. Den Schild bewegen, bis die Leuchtbalken

anzeigen, das sich der Schild oberhalb oder
unterhalb der Planums-Position befindet.

Wenn das System auf Automatikmodus ein-

gestellt ist, kann jederzeit eine Schildbe-
wegung stattfinden. Die Scharbewegung
g01270227
kann 21 cm (8")überschreiten. Es kann zu
Abbildung 298 schweren Verletzungen mit Todesfolge durch
Quetschungen kommen. Bevor das System auf
Automatikmodus eingestellt wird, sicherstellen,
dass sich kein Personal im Bereich des Schilds
befindet.

4. Das System in den Automatikmodus schalten.

Die Statusanzeige im Dialogfenster Valve Speed
(Ventilgeschwindigkeit) zeigt dann an, dass
sich die Automatiksteuerungen im Modus Auto
befinden.

5. Beobachten Sie, wie schnell oder langsam sich

die Schar in die Planums-Position bewegt:

Abbildung 299
g01270228
• Wenn sich der Schild zu langsam bewegt, die
Ventilgeschwindigkeit erhöhen.
1. Aus der Ventilliste “Lift” (Hub) auswählen. Es
erscheint dann das Dialogfenster “Lift Valve • Wenn sich der Schild zu schnell bewegt, die
Speed” (Hubventilgeschwindigkeit). Ventilgeschwindigkeit verringern.

Siehe Abbildung 299. Der Schild muss sich schnell in die Auf
Planum-Position bewegen. Der Schild darf nicht
2. Eine der folgenden Handlungen vornehmen: um mehr als 10 mm (0,5") über den Entwurf
hinaus gehen.
SGBU8502
6. Das System in den manuellen Modus schalten.
Die Statusanzeige im Dialogfenster Valve Speed
(Ventilgeschwindigkeit) zeigt dann an, dass
sich die Automatiksteuerung im Modus Manuell
befinden.
7. Schritte 2 bis 6 wiederholen, bis die
Hubventilgeschwindigkeit entsprechend
den Bedingungen richtig eingestellt ist.
Neigungsventilgeschwindigkeit
g01270240
Abbildung 300
1. Mit den Pfeiltasten nach oben und nach unten aus
der Ventilliste “Tilt” (Neigung) auswählen.
Abbildung 301
g01270288
2. Die Taste “OK” drücken.
Es erscheint dann das Dialogfenster Tilt Valve
Speed (Neigungsventilgeschwindigkeit) Siehe
Abbildung 301.
3. Eine der folgenden Handlungen vornehmen:
• Pfeiltaste nach oben oder nach unten drücken,
um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Pfeiltaste
nach links oder nach unten drücken, um die
Geschwindigkeit zu verringern.
183
Service-Information
Konfiguration
• “Default Set 50” drücken, um die
Geschwindigkeit auf den Standardwert
50 einzustellen.
Die Ventilgeschwindigkeit wird sofort aktualisiert.
Wenn die Aktualisierung nicht erfolgreich ist,
erscheint ein Dialogfenster. Das Dialogfenster
weist darauf hin, dass die Ventilgeschwindigkeit
nicht aktualisiert wurde und fordert Sie auf,
es nochmals zu versuchen. Das Dialogfenster
“Diagnostics” (Diagnose) verwenden, um den
Status des Ventilsteuergeräts zu kontrollieren. Die
Schritte unter “Ventilgeschwindigkeit einstellen”
wiederholen. Außerdem die Schritte 1 und 3 in
diesem Abschnitt wiederholen. Wenn Sie die
Ventilgeschwindigkeit dann immer noch nicht
verstellen können, wenden Sie sich bitte an Ihren
Caterpillar-Händler.
4. Den Schild neigen, bis die Leuchtbalken anzeigen,
dass sich der Schild nicht auf Planum befindet.
Wenn das System auf Automatikmodus ein-
gestellt ist, kann jederzeit eine Schildbe-
wegung stattfinden. Die Scharbewegung
kann 21 cm (8")überschreiten. Es kann zu
schweren Verletzungen mit Todesfolge durch
Quetschungen kommen. Bevor das System auf
Automatikmodus eingestellt wird, sicherstellen,
dass sich kein Personal im Bereich des Schilds
befindet.
5. Das System in den Automatikmodus schalten.
Die Statusanzeige im Dialogfenster Valve Speed
(Ventilgeschwindigkeit) zeigt dann an, dass
sich die Automatiksteuerungen im Modus Auto
befinden.
6. Beobachten Sie, wie schnell oder langsam sich
die Schar in die Planums-Position bewegt:
• Wenn sich die Schar zu langsam bewegt, die
Ventilgeschwindigkeit erhöhen.
• Wenn sich die Schar zu schnell bewegt
(über die Position "Auf Planum" hinaus geht
und die Scharstellung korrigieren muss), die
Ventilgeschwindigkeit verringern.
Die Schar muss sich schnell in die Auf
Planum-Position bewegen. Der Schild darf nicht
um mehr als 10 mm (0,5") über den Entwurf
hinaus gehen.
184 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

7. Das System in den manuellen Modus schalten.
Die Modusanzeige im Dialogfenster Valve Speed
(Ventilgeschwindigkeit) zeigt dann an, dass sich
die Automatiksteuerungen im Modus Manuell
befinden.
Die Flexibilität der vertikalen Führungsmethode
verbessert die Führung, sodass
• die Krone nicht abgeschnitten wird, wenn die
Schildspitze über die Straßenkrone hängt

8. Schritt 3 bis 7 wiederholen, bis die • die vertikale Führung zur Straßenoberfläche nicht
Neigungsventilgeschwindigkeit für die irrtümlich erhöht oder abgesenkt wird, wenn die
Bedingungen richtig ist. Schildspitze über die seitliche Böschung hängt

9. Taste “OK” drücken, um zum Dialogfenster “Setup • Gräben geschnitten werden können, die schmaler
Menu - Configuration” (Menü Einstellungen - sind als der Schild
Konfiguration) zurückzukehren.
• der Schild bei unregelmäßigen
Entwurfsoberflächen saubere Schnitte ausführen
i03445420
kann
Vertikale Führungsmethode -
1 Vertikale Führung mit 1 Punkt
einstellen
Abbildung 302 zeigt, wie das AccuGrade-System die
SMCS-Code: 7220-529 vertikale Führungsebene vom einzigen vertikalen
Führungspunkt auf die Schildspitzen projiziert, um
Einführung Ab-/Auftrag für den Schild zu bestimmen.

Die Option Vertical Guidance (vertikale Führung)

ist standardmäßig für alle Konfigurationen
des AccuGrade-Systems verfügbar. Je nach
den Fahrer-Konfigurationseinstellungen für Ihr
AccuGrade-System sind möglicherweise einige der in
diesem Handbuch beschriebene Optionen, Softkeys
oder Ansichten nicht zugänglich.

Das AccuGrade-System verwendet ein oder zwei

vertikale Führungspunkte zum Berechnen des
Ab-/Auftrags an den Schildkanten.

Das Maschinensymbol in Plan View (Ansicht

Plan) und das Schildsymbol in Cross-section View
(Ansicht Querschnitt) haben grüne Linien, die
die Einstellungen des vertikalen Führungspunkts
anzeigen.
Methoden der vertikalen Führung
Die vertikale Führung der Schildspitzen wird auf
zwei verschiedene Arten berechnet. Die vertikale
Führung kann den Ab- und Auftrag der Schar
aus einem einzigen vertikalen Führungspunkt
oder aus zwei vertikalen Führungspunkten
berechnen. Vom vertikalen Führungspunkt bzw. den
vertikalen Führungspunkten aus wird eine vertikale
Führungsebene berechnet und zur Berechnung der
Ab-/und Auftragswerte auf die Schildspitzen projiziert.
Der in Ansicht Plan und in Ansicht Querschnitt
gezeigte Schild zeigt die Lage des/der vertikalen
Führungspunkts/-punkte als grüne vertikale Linie.
Die vertikale Führung der Schildspitzen wird durch
Bestimmung des Ab-/Auftrags des Löffels an zwei
Punkten bestimmt.
g01120613
Abbildung 302
Vertikaler Führungspunkt
2 Vertikale Führung mit 2 Punkten
Die vertikale Führung der Schildspitzen wird durch
Bestimmen des Ab-/Auftrags für den Schild an zwei
Punkten innerhalb der Schildspitzen berechnet.
Diese beiden Punkte definieren eine Linie, mit denen
dann die Ab-/Auftragswerte an den Schildkanten
berechnet werden.
Abbildung 303 zeigt, wie das AccuGrade-System
die vertikale Führungsebene von den vertikalen
Führungspunkten auf die Schildkanten projiziert, um
Ab-/Auftrag für die Schildkanten zu bestimmen.
SGBU8502
g01120677
Abbildung 303
Vertikale Führungspunkte innerhalb der Schildspitzen
Schnitt zur Vermeidung von zu viel
Abtrag berichtigen
Die Option “Adjust Cut to Avoid Overcut” (Schnitt zur
Vermeidung von zu viel Abtrag berichtigen) bietet
Ab-/Auftragsführung, die Überschneiden verhindert.
Es kommt zu viel Abtrag, wenn die Schildspitze in die
Entwurfsoberfläche hinein schneidet.
Die Option “Adjust Cut to Avoid Overcut (Abtrag
zur Vermeidung von zu viel Abtrag berichtigen)”
kann für jeden vertikalen Führungsmodus
eingeschaltet werden. Dieses Merkmal verhindert,
dass die Schildspitze in die Entwurfsoberfläche
hinein schneidet. Zum Ein- bzw. Ausschalten der
Option “Adjust Cut to Avoid Overcut (Abtrag zur
Vermeidung von zu viel Abtrag berichtigen)” kann die
Einstellung von jedem Dialogfenster der vertikalen
Führungsmethode aus geändert werden.
Zum Ändern der Option “Adjust Cut to Avoid Overcut”
wie folgt vorgehen:
1. Die Taste “Menu (Menü)” drücken.
2. Die Pfeiltasten verwenden, um einen Bildlauf
zu “Vertical Setup (Vertikale Einstellung)”
durchzuführen. Die Taste “OK” drücken.
3. Zum Ändern der Einstellung die Pfeiltaste nach
oben oder nach unten drücken. Wählen:
Yes (Ja) – zum Einstellen des Abtrags
No (Nein) – zum Deaktivieren der Einstellung
Die Änderungen werden beim Verlassen
des Dialogfensters zur Wahl der vertikalen
Führungsmethode gespeichert.
4. Die Taste “OK” drücken.
185
Service-Information
Konfiguration
Anmerkung: Die Einstellung “Adjust Cut to Avoid
Overcut” (Schnitt zur Vermeidung von zu viel Abtrag
berichtigen) gilt nicht nur für die aktuelle vertikale
Führungsmethode. Wenn die Stellung “Adjust
Cut to Avoid Overcut” in einem Dialogfenster der
vertikalen Führung geändert wird, wirken sich diese
Änderungen auf alle vertikalen Führungsmethoden
aus.
Um zu sehen, ob die Option “Adjust Cut to Avoid
Overcut” aktiviert ist, den Textpunkt “Adjust Cut to
Avoid Overcut” konfigurieren. Der Wert “Adjust Cut to
Avoid Overcut” ist der Betrag, um den die vertikale
Führungsebene angehoben werden muss, damit
nicht in die Entwurfsoberfläche hinein geschnitten
wird. Wenn ein Wert für den Textpunkt “Adjust Cut to
Avoid Overcut” angezeigt wird, folgt die Schar nicht
der vertikalen Führungsebene unter den vertikalen
Führungspunkten. Die Position der gewählten
vertikalen Führungsmethode kontrollieren und die
Schar neu in Position bringen.
Wenn der Entwurfsoberfläche unterhalb der
vertikalen Führungspunkte gefolgt werden soll,
die Option “Adjust Cut to Avoid Overcut” (Abtrag
anpassen wg. zu großem Abtr.) deaktivieren.
Wahl einer vertikalen
Führungsmethode
Zum Wählen einer vertikalen Führungsmethode wie
folgt vorgehen:
1. Von jedem beliebigen Führungsbildschirm aus die
Menütaste drücken.
Es erscheint dann das Dialogfenster “Setup
Menu – Configuration (Menü Einstellungen -
Konfiguration)”.
2. Die Pfeiltasten verwenden, um einen Bildlauf
zu “Vertical Setup (Vertikale Einstellung)”
durchzuführen.
g01270305
Abbildung 304
3. “Change Method” (Methode ändern) drücken.
186 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

Es erscheint dann ein Dialogfenster, das dem in Siehe Abbildung 306.

Abbildung 305 ähnelt.

g01270318
Abbildung 307
g01433861
Abbildung 305
2. “OK”-Taste zur Bestätigung der Auswahl drücken.
4. Die zu verwendende vertikale Führungsmethode
hervorheben. Siehe Abbildung 307.

Bei jeder Auswahl einer Methode wird die Grafik
eines Schildes angezeigt. Der Schild wird aus der
Sicht des Fahrerhauses gezeigt. Die grünen Linien
auf der Schar stellen die Lage der Führungspunkte
auf der Schar dar. Das rot ausgefüllte Kästchen
stellt eine Scharkante mit Fokus dar.
5. “OK”-Taste zur Bestätigung der Auswahl drücken.
Methode: “1 Point Center (1 Punkt,
Mitte)”
Methode: “1 Point Focus” (1 Punkt,
Fokus)
Die Methode “1 Point Focus” setzt einen vertikalen
Führungspunkt, der sich 0,2 m (0,6') innerhalb der
Schildspitze mit Fokus befindet. Diese Methode
verwenden, wenn an einem schmalen Teil des
Entwurfs gearbeitet wird, wo die Querneigung
sich nicht ändert (beispielsweise bei einer
Straßenschulter). Die Führung ändert sich dann in
Bezug auf den Schildspitzenfokus.

Die Methode “1 Point Center” (1 Punkt, Mitte) setzt

einen vertikalen Führungspunkt in der Mitte des
Schilds. Diese Methode verwenden, wenn an einem
breiten Teil des Entwurfs gearbeitet wird, wo die
Querneigung sich nicht ändert (beispielsweise bei
einer Fahrbahn). Die Führung ändert sich in Bezug
auf den Schildspitzenfokus nicht.

g01270319
Abbildung 308

1. Mit den Pfeiltasten die Methode “3D, 1 Point

Fokus (3D, 1 Punkt, Fokus)” markieren.

Siehe Abbildung 308.

g01270307
Abbildung 306

1. Mit den Pfeiltasten die Methode “3D, 1 Point

Center (3D, 1 Punkt, Mitte)” markieren.
SGBU8502 187
Service-Information
Konfiguration

g01270320 g01270334
Abbildung 309 Abbildung 311

2. “OK”-Taste zur Bestätigung der Auswahl drücken. 2. “OK”-Taste zur Bestätigung der Auswahl drücken.

Siehe Abbildung 309. Siehe Abbildung 311.

Methode: “2 Points Tips” (2 Punkte, Methode: “1 Point Custom” (1 Punkt,

Spitzen)
Die Methode “2 Points Tips” setzt zwei vertikale
Führungspunkte, die sich 0,2 m (0,6') innerhalb beider
Schildspitzen befinden. Diese Methode verwenden,
wenn an einer unregelmäßigen Entwurfoberfläche
gearbeitet wird, wo sich die Querneigung über die
Breite des Schildes ändert (beispielsweise bei einem
Golfplatz). Die Führung ändert sich in Bezug auf den
Schildspitzenfokus nicht.
kundenspezifisch)
Mit der Methode “1Point Custom” können
Kunden einen vertikalen Führungspunkt in einer
kundenspezifischen Entfernung von der Schildspitze
mit Fokus setzen. Die Führung in Bezug auf den
Schildfokus ändert sich dann.
Zum Konfigurieren der Methode “1 Point Custom” (1
Punkt, kundenspezifisch) wie folgt vorgehen:

g01270332 g01270341
Abbildung 310 Abbildung 312

1. Mit den Pfeiltasten die Methode “3D, 2 Point Tips 1. Mit den Pfeiltasten die Methode “3D, 1 Point
(3D, 2 Punkte, Kanten)” markieren. Custom” hervorheben.

Siehe Abbildung 310. Siehe Abbildung 312.

2. “OK”-Taste zur Bestätigung der Auswahl drücken.

188 SGBU8502
Service-Information
Konfiguration

g01270342 g01270343
Abbildung 313 Abbildung 314

3. Taste “NEXT” (Weiter) drücken, um ein Feld 1. Mit den Pfeiltasten die Methode “3D, 2 Points
hervorzuheben. Custom” hervorheben.

Siehe Abbildung 313. Siehe Abbildung 314.

4. Pfeiltasten drücken, um in dieses Feld einen Wert 2. “OK”-Taste zur Bestätigung der Auswahl drücken.
einzugeben.

“A” ist die horizontale Entfernung von der

Scharspitze mit Fokus bis zum Führungspunkt.
Der vertikale Führungspunkt geht zur anderen
Seite der Schar, wenn sich der Fokuspunkt ändert.
“A” muss ein Wert zwischen 0 und der Schildbreite
sein.

Methode: “2 Points Custom (2 Punkte,

kundenspezifisch)”
Die Methode “2 Points Custom (2 Punkte,
kundenspezifisch)” verwenden, wenn bei einer
Entwurfoberfläche zusätzliche Kontrolle über die Abbildung 315
g01270346
Positionierung der vertikalen Führungspunkte
an der Schar erforderlich ist. Mit der Methode “2 3. Taste “NEXT” (Weiter) drücken, um ein Feld
Points Custom” können Kunden zwei vertikale hervorzuheben.
Führungspunkte in bestimmter Entfernung entlang
der Schildkante setzen. Die Führung in Bezug auf Siehe Abbildung 315.
den Schildfokus ändert sich dann. Zum Konfigurieren
der Methode “2 Points Custom” (2 Punkte, 4. Pfeiltasten drücken, um in dieses Feld einen Wert
kundenspezifisch) wie folgt vorgehen: einzugeben.

“A” ist die horizontale Entfernung von der

Scharspitze mit Fokus bis zum Führungspunkt.
Der vertikale Führungspunkt geht zur anderen
Seite der Schar, wenn sich der Fokuspunkt ändert.
“A” muss ein Wert zwischen 0 und der Schildbreite
sein.

5. Softkey “NEXT” (Weiter) drücken, um das Feld

“C” hervorzuheben.

“C” ist die horizontale Entfernung von der

Schildspitze ohne Fokus bis zum zweiten
Führungspunkt. “C” muss ein Wert zwischen 0
und der Scharbreite minus “A” sein.
SGBU8502 189
Service-Information
Konfiguration

“B” wird automatisch aktualisiert.

Anmerkung: B = Schildbreite – (A+C)

6. Pfeiltasten drücken, um in dieses Feld einen Wert

einzugeben.

7. Die Taste “OK” drücken, um die Einstellung

Vertikale Führungsmethode zu speichern.
190 SGBU8502
Service-Information
Fehlersuche

Fehlersuche (Tabelle 48, Forts.)

Die LEDs an Der vom GPS- Maschine von
beiden Enden Präzisionsmodus allen Hindernissen
i03445442 der Leuchtbalken eingestellte weg bewegen
blinken wiederholt. Grenzwert für und sicherstellen,
Häufig auftretende Probleme den geschätzten
GPS-Fehler wurde
dass das
Datenfunkgerät
überschritten. funktioniert.
SMCS-Code: 7220
Sie befinden Bewegen Sie sich
sich außerhalb in den Entwurf
Häufig auftretende Probleme und der vom Entwurf zurück oder laden
Richtlinien abgedeckten
Fläche.
Sie einen anderen
Entwurf.

Dieser Abschnitt erläutert häufig auftretende Die gewählte Maschine dahin

horizontale bewegen, wo
Probleme. Dieser Abschnitt enthält Richtlinien für Fluchtlinie gilt nicht die Fluchtlinie
Folgendes: für die aktuelle gilt oder eine
Position. andere Fluchtlinie
• Worauf man achten sollte für die Führung
auswählen.

• Was Fehlermeldungen bedeuten Die Bauplatz- oder System erneut

Entwurfsperrzonen starten und den
• Wie man Probleme behebt wurden nicht Entwurf nochmals
geladen. laden. Wenn das
Problem weiter
In den meisten Fällen blinken Warnhinweise auf dem besteht, wenden
Bildschirm, bzw. der ganze Bildschirm zeigt eine Sie sich an den
Mitteilung an. Siehe die folgenden Informationen: Bauleiter.
Betriebs- und Wartungshandbuch, SEBU8502, Die Leuchtbalken Die Leuchtbalken Verkabelung und
“Flashing Messages (Blinkende Meldungen)” und zeigen das haben Strom, “Anzeige” auf
Betriebs- und Wartungshandbuch, SEBU8502, “Full Muster “Keine erhalten aber korrekte Funktion
Screen Messages (Meldungen im Vollbild)”. Kommunikation” keine serielle kontrollieren.
auf (das heißt, die Kommunikation
LEDs am Ende von der “Anzeige”.
Häufig auftretende Probleme und Abhilfe und in der Mitte
blinken).
Die folgende Tabelle beschreibt die möglichen Es erscheint keine Es ist kein Text Die Ansicht Text
Ursachen häufig auftretender Probleme und schlägt Ansicht Text, wenn zur Anzeige in so konfigurieren,
Möglichkeiten zu deren Lösung vor. Sie die Taste der Ansicht Text dass sie die
“Weiter” drücken. konfiguriert. Informationen
anzeigt, die Sie
Tabelle 48
sehen wollen.
Häufig auftretende Probleme und Abhilfe
In der Ansicht Text Es ist kein Entwurf Einen Entwurf
Problem Ursache Behebung erscheint dann geladen. laden.
“N/A” als Wert
Alle LEDS an Die Leuchtbalken Kabel und der Führungspa- Der vom GPS- Maschine von
den Leuchtbalken haben keinen Verbinder rameter. Präzisionsmodus allen Hindernissen
sind aus. Strom. kontrollieren. eingestellte weg bewegen und
Grenzwert für in der Diagnose
Es ist kein Entwurf Einen Entwurf den geschätzten sicherstellen,
geladen. laden. GPS-Fehler ist dass das
(Fortsetzung) überschritten. Datenfunkgerät
funktioniert.

Die Maschine Maschine

befindet sich auf die vom
außerhalb der vom aktuellen Entwurf
aktuellen Entwurf abgedeckte Fläche
abgedeckten bewegen.
Fläche.

GPS-Status
Während Zeiten geringer Präzision gibt das
AccuGrade-System Warnmeldungen aus. Folgende
Tabelle fasst diese Meldungen zusammen.
SGBU8502
Tabelle 49
Warnmeldungen zum GPS-Status
Wenn...
keine GPS-Position zur
Verfügung steht
GPS-Positionen von geringer
Präzision verfügbar sind,
Wenn auf en GPS-Modus
einer der folgenden Punkte
zutrifft:
- ungültige GPS-Konfiguration
- keine GPS-Daten (rechts)
- Alte Position
V. Low Accuracy (GPS)
(Geringe V. Präzision (GPS))
Dann...
blinkt mitten auf dem
aktuellen Führungsbildschirm
wiederholt ein Warnhinweis.
Wenn Sie sich im
Setup Menu (Menü
Einstellungen) befinden,
erscheinen Warnhinweise
im Zusammenhang mit
dem GPS-System nur
in den Dialogfenstern
Ventilgeschwindigkeit und
Ventilkalibrierung.
verschwindet in der Ansicht
Plan das Maschinensymbol.
erscheint in der Ansicht
Querschnitt der letzte
verfügbare Querschnitt,
aber es wird keine Schar
gezeigt.
werden auf den Bildschirmen
der Ansicht Text
Echtzeitinformationsfelder
(wie beispielsweise das Feld
Speed (Geschwindigkeit)
und das Feld Heading
(Fahrtrichtung) als N/A (nicht
verfügbar) angezeigt. Werte,
die nichts mit Führung zu
tun haben (wie das Feld
Satelliten), erscheinen immer
noch, wenn sie verfügbar sind.
geht die Führung an den
Leuchtbalken verloren, und
die LEDs an beiden Enden
der Leuchtbalken blinken
wiederholt.
blinkt ein Warnhinweis
wiederholt mitten auf
dem aktuellen Bildschirm
Führung, im Dialogfenster
Ventilgeschwindigkeit bzw.
Ventilkalibrierung.
wird die Ansicht Plan weiter
aktualisiert.
zeigt die Ansicht Querschnitt
die Schar der Maschine nicht
mehr an.
Es wird keine grafische
Führung mehr ermöglicht.
Maschine und Schild werden
nicht angezeigt und in den
Ansichten Führung nicht mehr
aktualisiert.
191
Service-Information
Fehlersuche
Leistungsverlust
Wenn die Stromversorgung der Anzeige
unterbrochen ist, verdunkelt sich die Anzeige. Wenn
die Stromversorgung nicht schnell wiederhergestellt
wird (innerhalb von Sekunden), schaltet sich die
Anzeige ab.
Wenn die Stromversorgung wieder hergestellt wird,
erscheint eine Mitteilung, die besagt, dass einige der
notwendigen Geräte nicht ansprechen. Die anderen
Geräte besitzen keine Batterie.
Datenkarte
Wenn die Datenkarte in Benutzung ist, leuchtet eine
kleine gelbe LED neben dem Karteneinschub. Wenn
die Datenkarte während des Gebrauchs entfernt
wird, kann die Datenkarte beschädigt werden. Immer
warten, bis die LED erlischt, bevor die Karte entfernt
wird.
Außerhalb des Führungsbereichs
Wenn sich die aktuelle Schildposition (am
Schildfokus) nicht innerhalb der Entwurfsgrenzen
befindet:
• blinken die LEDs an beiden Enden des
entsprechenden vertikalen Leuchtbalkens
wiederholt
• erscheinen alle Textpunkte der Entwurf-Führung
als N/A (nicht verfügbar)
Wenn sich beide Scharspitzen außerhalb der
Entwurfsgrenzen befinden:
• In der Ansicht Querschnitt ist der Bildschirm leer,
mit Ausnahme der Fehlermitteilung Off Design No
Cross-section Available (außerhalb des Entwurfs,
kein Querschnitt verfügbar).
• In der Ansicht Profil ist der Bildschirm leer, mit
Ausnahme der Fehlermitteilung Off Design No
Profile Available (außerhalb des Entwurfs, kein
Profil verfügbar).
Anmerkung: Oberflächenentwurfsdateien können
Löcher bzw. Lücken enthalten (wie beispielsweise
Seen), und es kann gültige Führungsflächen
innerhalb der Lücken geben (wie Inseln).
Verschwinden der Straßen-Fluchtlinie
Wenn die zur horizontalen Führung ausgewählte
Fluchtlinie an der aktuellen Position nicht mehr
verfügbar ist:
• blinken die LEDs an beiden Enden der horizontalen
Leuchtbalken wiederholt
192 SGBU8502
Service-Information
Fehlersuche

• erscheinen die Textpunkte für horizontale Führung

als “N/A” (nicht verfügbar)

Wenn die ausgewählte Fluchtlinie wieder erscheint,

wird die horizontale Führung wieder aufgenommen.

Wenn die Straße aus der AccuGrade Office-Software

exportiert wurde und .svl-Straßen-Projektlinien
enthält, können Sie das Merkmal Autoselect
(automatische Wahl) einschalten. Wenn die
Straßenfluchtlinie aufhört, sucht das Merkmal
Autoselect (automatische Wahl) innerhalb eines
Radius von 2 m von der Schildkante mit Fokus
nach dem Anfang der nächsten Fluchtlinie. In der
erforderlichen Richtung weitermachen, bis die
nächste Fluchtlinie ausgewählt wird.

Anmerkung: Wenn keine horizontale Fluchtlinie

ausgewählt ist, ist der horizontale Leuchtbalken
abgeschaltet.

Kein Entwurf geladen

Wenn kein Entwurf geladen ist:

• Alle LEDS an den Leuchtbalken sind aus.

• Erscheint in Text Views (Ansichten Text) N/A als
Wert für die Führungsparameter.

• Erscheint die untere Zeile von “Design: <Name>”

(Entwurf: Name>) als None (kein).

• In Cross-section View (Ansicht Querschnitt) wir die

Meldung “no design” (kein Entwurf) angezeigt.

Status-Anzeigeleuchten
Einige Systemkomponenten sind an der Maschine
an leicht zugänglichen Positionen montiert. Ein
Blick auf die Statusanzeigen solcher Komponenten
(normalerweise LEDs) gibt Auskunft über den Status
und vereinfacht die Fehlersuche.

Statusanzeigen des
Leuchtbalkensystems
Die Leuchtbalken-LEDs geben nicht nur
Führungs-Informationen, sondern auch die in Tabelle
50 aufgeführten Systemstatusinformationen aus.
SGBU8502 193
Service-Information
Fehlersuche

Tabelle 50
Statusinformationen zum Leuchtbalkensystem

Problem Ursache Behebung

Sind alle LEDS an allen Leuchtbalken aus Die Leuchtbalken haben keinen Strom Kabel und Anschlüsse kontrollieren

Die LEDs an beiden Enden der Leuchtbalken Der vom GPS-Präzisionsmodus eingestellte Maschine von allen Hindernissen weg
blinken wiederholt Grenzwert für den geschätzten GPS-Fehler bewegen und sicherstellen, dass das
ist überschritten Datenfunkgerät funktioniert

Die ATS-Zielerfassung ist unzuverlässig Sicherstellen, dass Sie sich innerhalb des
ATS-Bereichs befinden und dass Sie freie
Sicht darauf haben

Sowohl die LED-Gruppen am Ende als auch Die Leuchtbalken haben Strom, erhalten Die Verkabelung kontrollieren und
in der Mitte blinken aber keine serielle Kommunikation von der sicherstellen, dass die Anzeige in Betrieb ist.
Anzeige

Status-Anzeigeleuchten des
GPS-Empfängers
Die GPS-Empfänger verfügen über drei LEDs
neben dem Anschlussstecker des Kabelstrangs.
Das Verhalten dieser LEDs gibt Aufschluss über
den Status des Empfängers. Diese LEDs sind in
Abbildung 316 gezeigt.

g01217076
Abbildung 316
(1) Stromversorgung
(2) Datenverbindung
(3) Satellit

Die Bedeutung der verschiedenen Anzeigezustände

der LEDs für den Empfängerstatus wird in Tabelle
51 gezeigt.
194 SGBU8502
Service-Information
Fehlersuche

Tabelle 51
Bedeutung der Anzeigezustände der Status-LEDs des GPS-Empfängers

LED Aus Langsames Blinken Blinken Schnelles Blinken Ständig EIN

Stromversorgung Keine Stromversor- Betatestperiode Stromversorgung EIN

gung abgelaufen(1)

Datenverbindung Keine CMRs CMR des Typs 0 10-Hz-CMRs werden

empfangen oder zu wird verarbeitet verarbeitet
wenig Satelliten

Satellit Es werden keine 4 oder mehr 3 Satelliten oder Überwachungsmo-

Satelliten verfolgt Satelliten werden weniger werden dus(2)
verfolgt verfolgt
(1) Neben der Stromversorgungs-LED blinken auch die LEDs für Datenverbindung und Satellit, und zwar im gleichen Takt wie die
Stromversorgungs-LED.
(2) Neben der Satelliten-LED ist auch die Stromversorgungs-LED dauerhaft eingeschaltet, und die Datenverbindungs-LED blinkt.

Wenn das GPS in einem Einzel-GPS-System Die untere Kappe am Datenfunkgerät TCxxx ist mit
einwandfrei funktioniert, ist die Stromversorgungs- einem E/A-Steckverbinder für die Stromversorgung
LED für den Empfänger dauerhaft eingeschaltet, und einer LED für Daten-/Stromversorgungsanzeige
während die Datenverbindungs-LED mit einer versehen. Siehe Abbildung 317.
Frequenz von 1 Hz blinkt und die Satelliten-LED
langsam blinkt. Die LED kann orangefarben und/oder grün sein, je
nach der in Tabelle 52 aufgeführten Situation.
Wenn das GPS in einem Doppel-GPS-System
einwandfrei funktioniert, verhalten sich die
LEDs am linken GPS-Empfänger wie oben
für das Einzel-GPS-System beschrieben.
Die Stromversorgungs-LED am rechten
GPS-Empfängers leuchtet ständig, die LED
der Datenverbindung leuchtet ständig und die
Satelliten-LED blinkt langsam.

Datenfunk-Statusleuchten
TC-Funkgeräte

g01217044
Abbildung 317
(11) Stromversorgungs-/E/A-Stecker
(12) LED für Daten-/Stromversorgungsanzeige
SGBU8502 195
Service-Information
Fehlersuche

Tabelle 52
Anzeigezustände der Status-LED für TCxxx

LED-Farbe Status

Orange (ununterbrochen) Die Stromversorgung ist verfügbar.

Orange und grün (beide dauerhaft EIN) Wenn TCxxx als Verstärker oder Rover konfiguriert ist, ist die
Stromversorgung verfügbar, und das Funkgerät ist synchronisiert.
Selbst wenn das Funkgerät synchronisiert ist, kann es
möglicherweise keine Daten empfangen.

Orange und grün (beide blinken mit 1 Hz)
Das Funkgerät befindet sich im Flashload-Modus. Um diesen
Zustand zu beheben, die Stromversorgung aus- und wieder
einschalten. Wenn dieser Modus beim Wiedereinschalten des
Funkgeräts wiederkehrt, wenden Sie sich bitte an den zuständigen
Bauleiter.

Anmerkung: Die Status-LED für das Datenfunkgerät Tabelle 53

ist unter Umständen schwierig zu sehen. Anzeigezustände der Status-LED für CRxxx

CR-Funkgeräte LED-Anzeigemuster Status

Aus Es liegt keine Stromversor-

gung an.

Ständig EIN Die Stromversorgung ist

verfügbar, das Funkgerät ist
aber nicht synchronisiert.

Unregelmäßiges Blinken Die Stromversorgung ist

verfügbar, das Funkgerät ist
synchronisiert, es verliert aber
Daten.

Dauerhaftes Blinken mit 1 Hz Die Stromversorgung ist

einwandfrei, das Funkgerät
ist synchronisiert und es
empfängt Daten.

i03445446

Blinkende Meldungen
SMCS-Code: 7220

Das AccuGrade-System erzeugt Warnhinweise

in Situationen, in denen der Benutzer handeln
muss. Die Handlung stellt sicher, dass das
System weiterhin akkurate Führungsinformationen
ausgibt. Diese Warnhinweise werden auch in die
“ProgramLog.txt”-Datei geschrieben. Siehe die
folgenden Tabellen.

g01434090
Abbildung 318

Das CRxxx-Funkgerät ist mit einer LED-

Kontrollleuchte versehen. Siehe Abbildung 318.

Das Blinkmuster der LED richtet sich nach der

jeweiligen Situation (siehe Tabelle 53).
196 SGBU8502
Service-Information
Fehlersuche

Tabelle 54
ATS-Warnmeldungen

Meldung Problem Behebung

“No ATS Data (Keine ATS-Daten)” Das ATS-System arbeitet momentan nicht ATS starten. Sicherstellen, dass das Ziel fest
mit dem AccuGrade-System zusammen. für ATS definiert ist.

“Check Machine Radio (Funkgerät der Das System kann nicht mit dem Prüfen, ob das Funkgerät eingeschaltet ist.
Maschine prüfen)” Datenfunkgerät der Maschine Verkabelung des Funkgeräts prüfen.
kommunizieren.

“Check ATS Radio (ATS-Funkgerät prüfen)” Das System kann nicht mit dem Prüfen, ob das Funkgerät eingeschaltet ist.
Datenfunkgerät für das ATS kommunizieren. Verkabelung des Funkgeräts prüfen.

“Check ATS Battery (ATS-Batterie Das System hat festgestellt, das die Eine neue, voll geladene Batterie einsetzen.
kontrollieren).” ATS-Batterie erschöpft ist.

“Level ATS (ATS horizontieren)” Die Neigungskorrektur des ATS-Systems ATS-Befestigung nivellieren.
liegt außerhalb des Bereichs.

“Search For Machine Target (Maschinenziel
suchen)”
Das ATS-System hat keine Verbindung mehr
zum Ziel oder war nicht in der Lage, das Ziel
nach einer Suche erneut zu erfassen.
Kontrollieren, ob das ATS freie Sicht zum
Ziel hat. Kontrollieren, ob das Ziel in der
Reichweite des ATS liegt. Kontrollieren, ob
sich die Maschine im Suchfenster befindet.
Die Gummiisolierungen am Schwingme-
talldämpfer auf Verschleiß (Risse o. ä.)
kontrollieren. Die Gummiisolierungen
ersetzen.

“Bench ATS (Festpunkt für ATS bestimmen” Es muss ein Festpunkt für das Ziel eingestellt Festpunkt für das Ziel einstellen.
werden, da die ATS-Höhe beim Einstellen
des Instruments nicht eingegeben wurde.

“Multiple ATS detected (Mehrere ATS
erfasst)”
Die Einstellkombination von Funknetzken- Wenden Sie sich an den Bauleiter.
nung und Kanalnummer, die für Maschine
und ATS-Instrument eingestellt wurde, wird
auch von einem anderen im Funkbereich
befindlichen Instrument genutzt.

Check radio channel (Funkkanal
kontrollieren)
Die Einstellkombination von Funknetz- Wenden Sie sich an den Bauleiter.
kennung und Kanalnummer, die für das
vorhandene System eingestellt wurde, wird
auch von einer anderen im Funkbereich
befindlichen Maschine genutzt.
SGBU8502
Tabelle 55
GPS-Status-Meldung
“No GPS Receiver Data (Keine
GPS-Empf.-Daten)”
“No GPS Data (Right) (Keine
GPS-Daten (re))”
“Low Accuracy (Move) (Geringe
Gen. (Bew.))”
“Low Accuracy (GPS) (Geringe
Gen. (GPS))”
“V.Low Accuracy (GPS) (Sehr
ger. Gen. (GPS))”
“Old Position (Alte Position)”
“Invalid GPS Config. (Ungültige
GPS-Konfig.)”
In Tabelle 56 sind weitere Geräte-Warnmeldungen
aufgelistet.
GPS-Warnmeldungen
Problem
Es kommen seit mindestens
1,5 Sekunden keine GPS-Daten
von einem oder beiden
GPS-Empfängern.
Es werden Positionen für den
linken aber nicht für den rechten
GPS-Empfänger erzeugt.
Die Maschine ist noch nicht
weit genug in der momentanen
Richtung gefahren, um die
Längsneigung der Maschine zu
bestimmen.
Der geschätzte GPS-Fehler
hat die durch den
GPS-Präzisionsmodus
eingestellte Grenze
überschritten.
DasAccuGrade-System
empfängt autonome
GPS-Positionen von einem
oder beiden GPS-Empfängern.
Es wird von einem oder beiden
GPS-Empfängern keine Position
erzeugt.
Es besteht ein Problem
mit der GPS-Empfänger-
Ausgabekonfiguration. Es kann
das Koordinatensystem in der
GPS-Empfänger-Konfiguration
fehlen.
Es liegen GPS-Daten vor; diese
haben aber das falsche Format
oder die falsche Datenübertra-
gungsgeschwindigkeit.
Mögliche Ursache
Ein Problem am GPS-Empfänger
Ein Kabelfehler oder
ein Problem mit der
GPS-Empfänger-Konfiguration.
Dies kann durch
einen Kabelfehler oder
ein Problem mit der
GPS-Empfänger-Konfiguration
verursacht sein.
Unzureichende GPS-Abdeckung
im Arbeitsbereich
Unzureichende GPS-Abdeckung
im Arbeitsbereich
197
Service-Information
Fehlersuche
Behebung
Kabel, Stromversorgung und
Anschlüsse kontrollieren.
Gerätezustand der
GPS-Empfänger kontrollieren.
Die Anzeigeeinheit aus- und
dann wieder einschalten.
Wenn die Probleme andauern,
wenden Sie sich an den
Bauleiter.
Kabel, Stromversorgung und
Anschlüsse für den rechten
Empfänger kontrollieren.
Wenn die Probleme andauern,
den zuständigen Bauleiter
kontaktieren.
GPS-Präzisionsmodus ändern.
Datenfunk und -kabel
kontrollieren.
Den zuständigen Bauleiter
kontaktieren, um die
Präzisionsgrenzen anzupassen.
Sky Plot kontrollieren, um
die Verwendung passender
Satelliten und deren relative
Position zu überprüfen.
Datenfunkgerät und Basisstation
kontrollieren.
Sky Plot kontrollieren, um
die Verwendung passender
Satelliten und deren relative
Position zu überprüfen.
GPS-Empfänger und -kabel
kontrollieren.
Einen Entwurf laden.
Dadurch wird eine gültige
GPS-Konfigurationsdatei an
die GPS-Empfänger gesendet.
Oder wenden Sie sich an den
Bauleiter.
198 SGBU8502
Service-Information
Fehlersuche

Tabelle 56
Warnmeldungen für sonstige Geräte

Meldung Problem Behebung

“Check Left Das System kann Verkabelung

EM (Linken EM nicht mit dem kontrollieren.
prüfen)” linken Elektromast Status des Masts
kommunizieren. im Dialogfenster
Diagnostics
(Diagnostik)
kontrollieren.
Prüfen, ob der
Mast über das
ATS-Dialogfenster
angehoben oder
abgesenkt werden
kann.

“Check Right EM Das System Kabel kontrollieren.

(Rechten EM kann nicht mit Status des Masts
prüfen)” dem rechten im Dialogfenster
Elektromast Diagnostics
kommunizieren. (Diagnostik)
kontrollieren.
Prüfen, ob der
Mast über das
ATS-Dialogfenster
angehoben oder
abgesenkt werden
kann.

Tabelle 57 enthält Meldungen, die sich auf den

allgemeinen Betrieb des AccuGrade-Systems
beziehen.

Tabelle 57
Allgemeine Warnmeldungen

Blinkende Meldung Grund Behebung

“Avoid. Zone Entered (In Sperrbereich)”
Die Grenze zu einer Sperrzone wurde Die Maschine mit Hilfe der Ansicht Plan aus
überschritten. Dies ist ein Gebiet, das als der Sperrzone führen.
gefährlich oder anderweitig ungeeignet für
den Maschineneinsatz bezeichnet worden
ist.

“Loading Data (Daten werden geladen)” Die Anzeige lädt die aktuellen Warten Sie, bis die Meldung aufhört. Die
Entwurfsinformationen. Meldung verschwindet dann nach kurzer
Die Anzeige lädt die Fläche Geschichtete Zeit.
Lagen.

“Check M/C Dimensions
(Maschinenabmessungen prüfen)”
Die eingegebenen Abmessungen sind Eine geeignete Maschineneinstellungsdatei
unvollständig oder inkonsistent mit einem wieder herstellen.
Maschinenmaß, das vom System gemessen Den Bauleiter bitten, die richtigen Maße
werden kann. So ist beispielsweise die einzugeben.
Distanz zwischen den beiden Empfängern
in einem System mit zwei GPS nicht
eingegeben worden oder inkorrekt.

“Check Machine Type (Maschinentyp Die gespeicherten Maschineneinstellungen Die richtige Maschineneinstellungsdatei
prüfen)” sind ungültig. wiederherstellen oder den Bauleiter bitten,
die Systemkonfiguration zu korrigieren.

Tabelle 58 führt die Automatiksteuerungs-Meldungen

bezüglich des AccuGrade-Systems auf.
SGBU8502 199
Service-Information
Fehlersuche

Tabelle 58
Automatiksteuerungs-Warnmeldungen

Meldung Ursache Behebung

“Kein Entwurf geladen (Kein Entwurf Es ist kein Entwurf geladen.
geladen)” Der zuvor geladene Entwurf ist
möglicherweise nicht auf der Datenkarte.
Die Karte wurde während des Ladens der
Datei entfernt.
Einen Entwurf laden oder kontrollieren,
ob die Karte mit dem Entwurf noch
eingeschoben ist.

“Off Design (Außerhalb Entwurf)” Im Modus Auto befinden sich eine oder In den Entwurf zurück fahren.
beide Schildspitze(n) länger als 3 Sekunden Falls notwendig, das System in den Modus
außerhalb der vom Entwurf erfassten Fläche. Auto schalten.

“Off Grade (Neben dem Gefälle)” Im Modus Auto befinden sich eine oder beide Die vertikale Korrektur auf eine passende
Schildspitze(n) länger als 3 Sekunden um Einstellung verstellen. Den Durchgang über
mehr als die Hälfte der vertikalen Toleranz die Fläche wiederholen.
ober- oder unterhalb der Arbeitsfläche.

“Check Valve Module (Ventilmodul prüfen)” Das System kann nicht mit dem Ventilmodul Verkabelung und Stromzufuhr zum
kommunizieren. Ventilmodul kontrollieren.

“Out Of Auto Range (Außerhalb des
Auto-Bereichs)”
Die Schildspitzen haben sich über oder unter
die Arbeitsfläche bewegt. Der Abstand zur
Arbeitsfläche überschreitet den im Menü
Einstellungen der Maschine festgelegten
Wert. Die Standardwerte hängen von der
Größe der Maschine und vom Modell ab.
Die Automatik-Steuerung ist auf den Modus
Auto Nicht Aktiv gestellt.
Die vertikale Korrektur verstellen. Die Schar
auf die Entwurfsoberfläche bewegen. Den
Schalter Auto/Manuell auf Auto stellen.
Den zuständigen Vorgesetzten bitten, die
Grenzen des Automatiksteuerbereichs im
Menü Einstellungen der Maschine auf die
Standardwerte zurückzusetzen.

“Low Accuracy (Move) (Geringe Gen. Das System verfügt über keine zuverlässigen
(Bew.))” Daten über die Längsneigung der Maschine.
Maschine neu initialisieren.
Bei Systemen mit einem GPS, ATS oder
zwei GPS ohne Winkelsensor muss die
Maschine vorwärts gefahren werden, damit
das AccuGrade-System die Längsneigung
der Maschine bestimmt.

“No controls Data (Keine Steuerungsdaten)” Es werden keine Automatiksteuerungsinfor- Alle Kabelanschlüsse kontrollieren.
mationen empfangen. Das Dialogfenster Diagnostics (Diagnose)
anzeigen, um zu kontrollieren, ob alle Geräte
ansprechen.

i03445425 Fehler bei der Option

Voll-Bildschirm-Meldungen Softwareunterstützung

SMCS-Code: 7220 Bei AccuGrade v11.0 können Systeme durch

Das AccuGrade-System gibt Fehler- und
Warnmeldungen aus, wenn Maßnahmen ergriffen
werden müssen. Diese Fehler- und Warnmeldungen
werden auch in die Datei “Program Log.txt”
geschrieben.
Software-Unterstützungs-Option
Bei Initialisierung des Systems kontrolliert die
Software, ob der richtige Softwareoptionenschlüssel
eingegeben wurde. Wenn der Schlüssel nicht
feststellbar ist, wird eine Meldung angezeigt. Wenn
dies geschieht, wie folgt vorgehen:
einen Optionsschlüssel begrenzt werden, so
dass sie nur konventionelles (1D-)Planieren
oder 2D-Baggerführung unterstützen. Bei
der Wiederherstellung einer Datei zur
Maschineneinstellung, die 3D-Sensoren oder
von 3D-Sensoren abhängige Funktionen definiert,
enthält die Fehlermeldung folgenden Hinweis:
“The Conventional Guidance Only option will have
to be turned off. (Die Option Nur konventionelle
Führung muss ausgeschaltet werden.)”

• Siehe Systems Operation, “Software Support

Option” zu weiteren Informationen.

• Den zuständigen Bauleiter kontaktieren.

200
Service-Information
Fehlersuche
Allgemeine Fehler- und
Warnmeldungen
“The machine name has not been set.
(Die Maschinenbezeichnung wurde nicht
eingestellt.)”
Die Maschinen erhalten jetzt bei der Installation
eine Bezeichnung. Bei der Wiederherstellung einer
Maschineneinstelldatei von V10.80 Zyklus 2 oder
älter auf einem V11.0-System wird eine Warnmeldung
im Vollbild angezeigt.
“An Error Has Been Detected That
May Result In Inaccurate Guidance:
(Ein Fehler wurde festgestellt, der zu
ungenauem Einbau führen könnte:
) Measured Blade Dimensions
Do Not Agree With Configured
Blade Dimensions! (Gemessene
Schildabmessungen stimmen nicht mit
den konfigurierten Schildabmessungen
überein!)”
Folgende Fehler und Meldungen gelten für alle
AccuGrade-Systeme.
• AccuGrade-Systeme kontrollieren automatisch
die konfigurierte Schildbreite im Vergleich mit der
von den beiden GPS-Empfängern gemessenen
Schildbreite. Wenn sich die beiden Scharbreiten
um mehr als 100 mm (4") unterscheiden, wird
diese Fehlermeldung gezeigt.
• Diese Kontrolle stellt sicher, dass die konfigurierte
Schildbreite mit der Schildbreite der Maschine
übereinstimmt, an der das System eingebaut
ist. Ein Fehler kann anzeigen, dass eine falsche
Maschineneinstellungs-Datei geladen wurde oder
dass sich die GPS-Empfängerpositionen an der
Maschine geändert haben, wenn beispielsweise
die Empfängermasten beschädigt wurden und sich
nicht an ihrer ursprünglichen Position befinden.
• Sicherstellen, dass die richtige
Maschineneinstellungsdatei geladen ist.
GPS-Empfänger und Empfängerhalterungen auf
Anzeichen von Beschädigungen kontrollieren
und sicherstellen, dass sie sicher befestigt
sind. Wenden Sie sich an Ihren Bauleiter
zum erneuten Messen und Eingeben der
Maschinenabmessungen.
Anmerkung: Die Ergebnisse dieser Kontrolle werden
in der Datei Program Log aufgezeichnet.
SGBU8502
“Avoidance Zone Areas Are Too Far From
The Design Surface And Will Not Be
Drawn. (Die Flächen des Sperrbereichs
sind zu weit von der Solloberfläche
entfernt und können nicht gezeichnet
werden.) Check Your Units Or Redesign
The Avoidance Zone File. (Die Einheiten
prüfen oder die Sperrbereichsdateien
ändern.)”
Die Sperrzone ist möglicherweise mit den falschen
Maßeinheiten entworfen worden. Wenden Sie sich
an den Bauleiter.
“File Error While Loading ... (Dateifehler
beim Laden...)”
Die Sperrzonen-, Hintergrundsplan- oder
Baustellenkartendatei kann wegen eines Dateifehlers
nicht geladen werden. Das bedeutet, dass die in
dieser Datei enthaltene Hintergrundinformation nicht
in der Ansicht Plan erscheint. Da diese Dateien keine
Informationen zur vertikalen Führung enthalten,
können Sie fortfahren.
Versuchen Sie den Entwurf erneut zu laden,
um die Sperrzonen bzw. den Hintergrundplan
zu erhalten. Versuchen Sie, die Datenkarte
herauszunehmen und dann wieder einzuschieben,
um die Baustellenkartendatei zu erhalten.
Wenn dies immer noch nicht funktioniert, wenden
Sie sich an den Bauleiter zwecks einer Kontrolle
der DXF-Datei auf Fehler. Die DXF-Datei in die
AccuGrade Office-Software importieren.
“No Data Card (keine Datenkarte)”
Das AccuGrade-System versucht, Informationen
auf der Datenkarte aufzuzeichnen; es befindet sich
aber keine Datenkarte im Einschub. Eine Datenkarte
einschieben oder sicherstellen, dass die Karte richtig
eingeschoben ist. Dann mit der aktuellen Aufgabe
fortfahren.
“Not Enough Memory To Load The ...”
(Nicht genug Speicher zum Laden von ...)
Die Anzeige hat nicht mehr genug Speicherkapazität
zum Laden der Entwurf-, Entwurf-Sperrzonen-,
Hintergrundplan- oder Baustellenkarten-Datei. Dies
kann geschehen, wenn Folgendes verwendet wird:
• Große Entwürfe
• Große Sperrzonen
• Große Baustellenkarten-Dateien
SGBU8502
• Große Hintergrundplan-Dateien
Da die Sperrzonen-, Baustellenkarten- und
Hintergrundplan-Dateien keine Informationen zur
vertikalen Führung enthalten, können Sie fortfahren.
Oder aber versuchen Sie Folgendes:
• Anzeige ausschalten und erneut starten.
• Den Datenlieferanten bitten, die Dateigröße zu
verringern.
• Den Entwurf mit der AccuGrade Office-Software
bearbeiten.
“Out Of Memory! (Speicherplatz reicht
nicht aus!)”
Anzeige hat keine Speicherkapazität mehr. Sie
haben möglicherweise die FTP-Unterstützung
eingeschaltet, während eine große Entwurf- oder
Hintergrundplan-Datei geladen wird.
Folgendes versuchen:
• Anzeige ausschalten und erneut starten.
• Einen kleineren Entwurf oder eine kleinere
Hintergrund-Datei laden.
“Part Of The SVD Design File is Invalid”
(Ein Teil der SVD-Entwurf-Datei ist
ungültig)
Es besteht ein Problem mit der SVD-Datei, die Sie
auf der Datenkarte zu verwenden versuchen. Der
Entwurf wird ausgeladen und kann nicht verwendet
werden. Wenden Sie sich an den Datenlieferanten.
“Reverting To Factory Default Settings”
(Rückkehr zu den Werkseinstellungen)
Alle Einstellungen in der Anzeige werden
auf die Standardwerte zurückgestellt. Diese
Meldung erscheint nach dem Aktualisieren der
Anzeige-Firmware.
Folgendes versuchen:
• Eine für Ihre Maschinenausführung passende
Konfiguration wiederherstellen.
• Bitten Sie Ihren Bauleiter, das AccuGrade-System
zur Verwendung an Ihrer Maschine zu
konfigurieren. Die Konfiguration auf der Anzeige
speichern.
201
Service-Information
Fehlersuche
“Some Settings Are Missing Or Invalid,
And Will Be Reset To Factory Defaults”
(Einige Einstellungen fehlen oder
sind ungültig und werden auf die
Werkseinstellungen rückgestellt.)
Beim Start oder nach dem Wiederherstellen einer
Datei zum Konfigurieren der Anzeige fehlen einige
Einstellungen der Anzeige oder sind ungültig. Die
Einstellungen werden auf die Standardwerte gestellt.
Folgendes versuchen:
• Eine für Ihre Maschinenausführung passende
Konfiguration wiederherstellen.
• Bitten Sie Ihren Bauleiter, das AccuGrade-System
zur Verwendung an Ihrer Maschine zu
konfigurieren. Die Konfiguration auf der Anzeige
speichern.
“The Design File Could Not Be Saved
(Speichern der Entwurfdatei war nicht
möglich)”
Die Anzeige konnte die Entwurfsdatei Ebene bzw.
Geneigte Fläche, die erzeugt oder bearbeitet wird,
nicht speichern.
Kontrollieren, ob die Datenkarte richtig im Einschub
steckt. Bitten Sie den Bauleiter, zu kontrollieren, ob
die Datenkarte:
• voll ist
• beschädigt ist
• Attribute hat, die Schreibberechtigung geben
“The Design You Selected Could Not
Be Loaded (Der von Ihnen ausgewählte
Entwurf konnte nicht geladen werden)”
Es liegt ein Problem mit der Entwurfdatei vor oder die
Karte wurde aus der Anzeige entfernt.
Sicherstellen, dass die Karte richtig eingeschoben
ist. Den Entwurf erneut laden.
“The Selected Setting File Could Not Be
Read (Die ausgewählte Einstellungsdatei
konnte nicht gelesen werden)”
Die Anzeige kann die ausgewählte Einstellungsdatei
nicht wiederherstellen.
Datenkarte herausnehmen und wieder einschieben.
202
Service-Information
Fehlersuche
“The Selected Setting File Could
Not Be Saved” (Die ausgewählte
Einstellungs-Datei konnte nicht
gespeichert werden)
Die Karte ist voll oder nicht richtig eingeschoben.
Folgendes versuchen:
• Datenkarte herausnehmen und richtig wieder
einschieben.
• Die Datenkarte vom Bauleiter kontrollieren lassen.
“The GPS Receiver Configuration Has Not
Been Updated” (Die Konfiguration des
GPS-Empfängers ist nicht aktualisiert)
Das Koordinatensystem ist möglicherweise nicht
richtig für den Entwurf eingestellt.
Folgendes versuchen:
• Kabelverbindungen zum GPS-Empfänger
kontrollieren.
• Dialogfenster “Diagnostics (Diagnostik)” und
“Diagnostics - GPS (Diagnostik - GPS)”
kontrollieren, um zu sehen, ob der GPS-Empfänger
anspricht.
• Stromversorgung aus- und dann wieder
einschalten.
• Den zuständigen Bauleiter bitten, zu kontrollieren,
ob das Koordinatensystem im Entwurfsordner
korrekt ist.
“The GPS receiver firmware is old.
(Die GPS-Empfänger-Firmware ist
veraltet.) Upgrade to V3.80 or greater for
correct operation. (Für einwandfreien
Betrieb Upgrade auf V3.80 oder höher
durchführen.)”
Ihr GPS-Empfänger muss mit der richtigen
Firmware arbeiten. Wenden Sie sich für die
Firmware-Aktualisierung an Ihren Bauleiter.
“The GPS receiver needs a configuration
file (Der GPS-Empfänger benötigt eine
Konfigurierungsdatei)”
Es ist kein bekanntes Koordinatensystem im
GPS-Empfänger.
Folgendes versuchen:
SGBU8502
• Einen Entwurf laden.
• Eine Datei zum Konfigurieren der Anzeige laden.
Wenden Sie sich zum Laden der erforderlichen
Konfigurations-Datei des GPS-Empfängers an den
Bauleiter.
“The Reference Surface List For This
Design Could Not Be Loaded (Die
Bezugsflächen-Liste für diesen Entwurf
konnte nicht geladen werden)”
Die Bezugsflächen-Datei (“*.ofs”) für den
ausgewählten Entwurf konnte nicht geladen werden.
Das bedeutet, dass außer der Entwurfsoberfläche
keine andere Bezugsfläche für den ausgewählten
Entwurf verfügbar sind. Sie können vertikale
Korrekturen manuell eingeben, um fortzufahren.
“The Selected Settings File Is Invalid”
(Die ausgewählte Einstellungs-Datei ist
ungültig)
Die Anzeige war nicht in der Lage, die Einstellungen
von der ausgewählten Einstellungsdatei
wiederherzustellen.
Sicherstellen, dass Sie die richtige Einstellungsdatei
zum Wiederherstellen ausgewählt haben.
Wenden Sie sich an den Bauleiter, um die
richtigen Einstellungen für die Anzeige manuell
wiederherzustellen.
Kontrollieren, ob die Anzeigeneinstellungen auf der
Maschineneinstellungsdatei beschädigt sind. Der
Inhalt kann mit Hilfe der AccuGrade Office-Software
überprüft werden.
“The Svd File Is An Obsolete Version.
(Die SVD-Datei hat eine nicht mehr
verwendete Version.) Please Regenerate
It Using Sitevision Office V5.50 (Bitte die
Datei mit SiteVision Office v5.50 oder
höher neu erstellen.)”
Das System lädt die “*.svd”-Dateien der Version
1.0 nicht. Den Datenlieferanten befragen. Der
Datenlieferant muss die Entwurfsoberflächen erneut
an die Datenkarte senden.
SGBU8502
“There Is A Problem With The Data Card
- Please Insert A Valid Card. (Ein Problem
mit der Datenkarte ist aufgetreten -
bitte eine gültige Karte einlegen.) Check
The Program Log For Details. (Das
Programmprotokoll bezüglich Details
überprüfen.)”
Die Anzeige kann keine Daten von der Datenkarte
lesen. Sie können dann keine Entwürfe von der
Datenkarte laden.
Die Datenkarte herausnehmen und richtig in
die Anzeige einschieben. Wenn dies auch
nicht erfolgreich ist, den zuständigen Bauleiter
kontaktieren.
“Warning: (Warnung:) Your GPS Base
Station Coordinates Have Changed. (Ihre
GPS-Basisstationskoordinaten haben
sich geändert.) Continued Operation
May Give Bad Results. (Fortsetzen des
Betriebs kann zu schlechten Ergebnissen
führen.)”
Die Basisstation wurde möglicherweise versetzt. Die
Führung kann falsch sein. Betrieb nicht fortsetzen,
bis der Bauleiter die Koordinaten der Basisstation
kontrolliert hat.
“Your Gps Base Station Coordinates
Have Changed (Die Koordinaten Ihrer
GPS-Basisstation haben sich geändert.)”
Die Basisstation wurde versetzt, seit das
AccuGrade-System das letzte Mal benutzt wurde.
Dies bedeutet, dass eine Änderung in den Werten für
die Position der Basisstation festgestellt wurde.
Wenden Sie sich zum Kontrollieren der Koordinaten
der Basisstation sofort an den Bauleiter. Fortgesetzter
Betrieb kann in falschen Ergebnissen resultieren.
“Your GPS Receiver Is Not Responding
Correctly (Ihr GPS-Empfänger spricht
nicht richtig an.)”
Die Anzeige empfängt nicht die erwarteten
Reaktionen vom GPS-Empfänger.
Folgendes versuchen:
• Kabelverbindungen zum GPS-Empfänger
kontrollieren.
203
Service-Information
Fehlersuche
• Dialogfenster “Diagnostics” (Diagnose) und
“Diagnostics - GPS” (Diagnose - GPS)
kontrollieren, um festzustellen, ob der
GPS-Empfänger anspricht.
• Stromversorgung für die Maschine ausschalten
und dann wieder einschalten.
Fehler- und Warnmeldungen für die
Kartenaufzeichnung
Wenn die Kartenaufzeichnung aktiviert ist, können
folgende Fehlermeldungen angezeigt werden, wenn
die Kartenaufzeichnung aufhört.
“Corrupt File Or Data Card” (Korrupte
Datei oder Datenkarte)
Wenden Sie sich für die Reparatur der Datenkarte an
den Bauleiter.
“Data Card Full (Datenkarte voll.)”
Wenden Sie sich an den Bauleiter zum Löschen
unnötiger Dateien von der Datenkarte.
“No Data Card Present” (Keine
Datenkarte vorhanden)
Die Kartenaufzeichnung kann nicht aktiviert
werden, wenn keine Datenkarte zum Aufzeichnen
der Karten-Informationen vorhanden ist. Wenn
Sie gerade eine Karte aufzeichneten, hat die
Aufzeichnung automatisch aufgehört. Falls
notwendig, die Datenkarte richtig einschieben.
Kartenaufzeichnung einschalten, um weiter Daten
aufzuzeichnen.
“Read/Write Error” (Lese-/Schreibfehler)
Wenden Sie sich zum Kontrollieren von Program Log
und Datenkarte auf Fehler an den Bauleiter
“Unerwarteter Fehler”
Zum Kontrollieren des Programmprotokolls und der
Datenkarte auf Fehler den zuständigen Bauleiter
kontaktieren.
Fehler und Warnhinweise für
Automatiksteuerung
Folgende Fehlermeldungen können von
einemAccuGrade-System angezeigt werden, das
mit Automatiksteuerung ausgerüstet ist und dessen
Automatiksteuerung aktiviert ist.
204
Service-Information
Fehlersuche
“As400 (Pitch) ...” (As400 (Winkel)
Der Winkelsensor hat einen Fehler gemeldet.
Fehler können auftreten, während der
Winkelsensor während oder sofort nach einer
Firmwareaktualisierung oder einer Kalibrierung der
Längsneigung seine Einstellungen aktualisiert.
Folgendes versuchen:
• Zwei Minuten lang warten, bis die Einstellungen
wirksam werden
• Alle Kabelanschlüsse kontrollieren
• Kontrollieren, ob alle Geräte ansprechen
Wenn die Probleme weiter bestehen, den
zuständigen Technical Communicator des Händlers
wegen einer Beratung durch Caterpillar kontaktieren.
“No Controls Data Is Being Received.
(Es werden keine Steuerungsdaten
empfangen.) Please Check The Cable
Connections (Bitte Kabelanschlüsse
überprüfen”
Es werden keine Automatiksteuerungs-Daten
von einer oder mehreren Komponenten des
AccuGrade-Systems empfangen.
Eins der Folgenden versuchen:
• Alle Kabelanschlüsse kontrollieren
• Auf das Dialogfenster Diagnostics (Diagnose)
zugreifen, um zu bestätigen, dass alle
erforderlichen Komponenten ansprechen.
Wenn die Probleme weiter bestehen, wenden Sie
sich an den Technical Communicator Ihres Händlers
wegen einer Beratung durch Caterpillar.
“No Data (Keine Daten)”
Von einem Sensor werden keine Daten empfangen.
Eins der Folgenden versuchen:
• Alle Kabelanschlüsse kontrollieren
• Den Sensor selbst auf Beschädigung kontrollieren
• Auf das Dialogfenster Diagnostics (Diagnostik)
zugreifen, um zu bestätigen, dass alle
erforderlichen Sensoren richtig ansprechen.
• Stromversorgung aus- und wieder einschalten.
SGBU8502
“No Devices Were Detected On The Can
Bus (Es wurden auf dem CAN-Bus keine
Geräte festgestellt.)”
Das AccuGrade-System verwendet einen CAN-Bus
zum Austausch von Automatiksteuerungs-
Informationen zwischen den Komponenten
(Winkelsensor, Ventilmodul und GPS-Empfänger).
In dieser Situation sprechen die Komponenten
nicht an. Sie können die Automatiksteuerung erst
dann verwenden, wenn alle erforderlichen Geräte
ansprechen.
• Die gesamte Verkabelung kontrollieren
• Auf das Dialogfenster Diagnostics (Diagnose)
zugreifen, um zu kontrollieren, ob Geräte
ansprechen
Wenn die Probleme weiter bestehen, den Technical
Communicator des Händlers wegen einer Beratung
durch Caterpillar kontaktieren.
“No Pitch Sensor Data Is Being Received.
(Es werden keine Daten des Sensors für
die Längsneigung empfangen.) Please
Check The Cable Connections (Bitte
Kabelanschlüsse überprüfen.)”
Es werden keine Winkeldaten vom Winkelsensor
empfangen.
• Die Kabelanschlüsse kontrollieren.
• Auf das Dialogfenster Diagnostics (Diagnose)
zugreifen, um zu kontrollieren, ob der Winkelsensor
anspricht.
Wenn die Probleme weiter bestehen, wenden Sie
sich an den Technical Communicator Ihres Händlers
wegen einer Beratung durch Caterpillar.
“Some Of The Required System Devices
Are Not Responding” (Einige notwendige
Systemgeräte sprechen nicht an)
Das AccuGrade-System verwendet einen CAN-Bus,
um Informationen zwischen seinen Komponenten
(Winkelsensor, Ventilmodul und GPS-Empfänger)
auszutauschen. In dieser Situation sprechen einige
Komponenten nicht an. Das System kann erst
verwendet werden, wenn alle Geräte ansprechen.
• Kabel kontrollieren
• Auf das Dialogfenster Diagnostics (Diagnose)
zugreifen, um zu kontrollieren, welche Geräte nicht
ansprechen
SGBU8502
Wenn die Probleme weiter bestehen, wenden Sie
sich an den Technical Communicator Ihres Händlers
wegen einer Beratung durch Caterpillar.
“Some Of The Required System Devices
Have Old Firmware Versions” (Einige
erforderliche Systemgeräte haben alte
Firmware-Versionen)
Wenn die Firmware auf einem erforderlichen Gerät
zu alt ist, erscheint diese Meldung. Sie können
das System erst verwenden, wenn die Firmware
aktualisiert ist.
Taste “OK” drücken. Es erscheint dann das
Dialogfenster Diagnostics (Diagnose). Im
Dialogfenster ist die zu aktualisierende Firmware
aufgelistet.
Wenden Sie sich zum Aktualisieren der
Komponenten-Firmware an den Bauleiter.
“The Current Gps Accuracy Mode Does
Not Allow Automatic Controls (Der
aktuelle GPS-Präzisionsmodus lässt
keine Automatiksteuerung zu)”
Der aktuelle GPS-Präzisionsmodus ist so konfiguriert,
dass die Automatiksteuerung deaktiviert ist.
• Das Dialogfenster GPS Accuracy mode
(GPS-Präzisionsmodus) kontrollieren und einen
Modus auswählen, der Automatik zulässt.
• Wenden Sie sich zum Konfigurieren des Systems
zum Betreiben der Automatiksteuerung im
aktuellen GPS-Präzisionsmodus an Ihren Bauleiter
“The Valve Speed Cannot Be Updated
Because Controls Are Not Working”
(Die Ventilgeschwindigkeit kann nicht
aktualisiert werden, weil die Steuerung
nicht funktioniert)
Eines der erforderlichen System-Geräte wurde
nicht festgestellt. Auf das Dialogfenster Diagnostics
(Diagnose) zugreifen, um zu kontrollieren, welches
Gerät nicht angeschlossen sein könnte. Das
entsprechende Gerät wieder anschließen.
“Vm410...”
Das Ventilmodul hat einen Fehler gemeldet.
Es können Fehler auftreten, wenn das
Ventilmodul während (oder unmittelbar nach)
einer Firmware-Aktualisierung oder Ventilkalibrierung
seine Einstellungen aktualisiert.
205
Service-Information
Fehlersuche
• Zwei Minuten lang warten, bis die Einstellungen
wirksam werden
• Alle Kabelanschlüsse kontrollieren
• Kontrollieren, ob alle Geräte ansprechen
• Ventile erneut kalibrieren.
“A4:M1...”
Das Arbeitshydraulikventil-Steuergerät hat einen
Fehler gemeldet. Es können Fehler auftreten, wenn
das Arbeitshydraulikventil-Steuergerät während (oder
unmittelbar nach) einer Firmware-Aktualisierung oder
Ventilkalibrierung seine Einstellungen aktualisiert.
• Zwei Minuten lang warten, bis die Einstellungen
wirksam werden
• Alle Kabelanschlüsse kontrollieren
• Kontrollieren, ob alle Geräte ansprechen
• Ventile erneut kalibrieren.
i03445449
Fehlersuchemethoden
SMCS-Code: 7569
Versuchen, das Problem einzugrenzen. Sammeln
Sie alle benötigten Informationen, einschließlich der
Versionsnummern, der Datei Program Log.txt oder
der Schritte, die zum Problem geführt haben.
Die richtige Person um Hilfe bitten. Es handelt
sich dabei zunächst um den zuständigen Bauleiter,
dann den Caterpillar-Händler und schließlich den
Caterpillar-Support.
Allgemeine Hinweise
Bei der Fehlersuche folgende Punkte kontrollieren.
• Sicherstellen, dass alle notwendigen Komponenten
ansprechen.
Die Komponenten mit Hilfe des Dialogfensters
“Diagnostics” (Diagnose) kontrollieren.
• Sicherstellen, dass in den Komponenten die
richtige Firmware-Version geladen ist.
Um dies zu kontrollieren, das Dialogfenster
“Diagnose” und das Program Log verwenden. Siehe
dieses Betriebs- und Wartungshandbuch, “Diagnostik
ansehen”.
206
Service-Information
Fehlersuche
• Sicherstellen, dass alle Kabelanschlüsse fest
sitzen und unbeschädigt sind.
• Auf Fehler und Warnhinweise achten.
Alle Meldungen notieren, die auf dem Bildschirm
erscheinen. Es kann auch das Program Log
kontrolliert werden.
• Herausfinden, welche der ausgeführten Schritte zu
diesem Problem geführt haben.
• Kontrollieren, ob die Schritte wiederholbar sind, die
zum Problem geführt haben.
Hinweise zur Fehlersuche an der
automatischen Steuerung
Im Allgemeinen lassen sich Probleme mit der
automatischen Steuerung in zwei Gruppen
unterteilen:
• Fehlerzustände oder Systemzustände, die
dazu führen, dass die automatische Steuerung
aufgehoben oder das Einschalten der
automatischen Steuerung verhindert wird
• Verhalten der automatischen Steuerung, das zu
mangelhafter Qualität oder unsauber planierten
Oberflächen führt
Fehlerzustände und Systemzustände
Für die Suche nach Fehlern und Statusproblemen
an der Automatiksteuerung gelten die Informationen
im Betriebs- und Wartungshandbuch, SGBU8502,
“Automatiksteuerung”. Anhand dieser Informationen
kann der Status des Systems mit der Liste der
Zustände verglichen werden, die die Verwendung
der Automatiksteuerung verhindern.
Zum Verständnis der angezeigten Fehlermeldungen
dienen auch die Informationen im Betriebs- und
Wartungshandbuch, SGBU8502, “Blinkende
Meldungen”.
Mangelhafte Fertigungsergebnisse
Es würde den Umfang dieses Handbuchs
sprengen, wenn man detailliert auf die
Fehlersuche im Zusammenhang mit mangelhaften
Fertigungsergebnissen eingehen wollte. Wenn Sie
das bestehende Problem mit dem Bauleiter oder dem
Caterpillar-Händler besprechen, sollten Sie allerdings
folgende möglichen Ursachen in Betracht ziehen:
SGBU8502
Falsche Technik – Das zu schnelle Abtragen, der
Versuch, zu viel Material zu bewegen, oder ruckartige
Maschinenbewegungen sind die häufigsten
Ursachen für mangelhafte Fertigungsergebnisse.
Durch falsche Technik kann das System über die
konstruktionsbedingten spezifischen Grenzen hinaus
betrieben werden. Einige gewöhnliche Beispiele
hierfür sind:
• Abtragen einer rauen Oberfläche mit einem Dozer
bei zu hoher Geschwindigkeit. Dies kann zu einer
geriffelten oder gewellten fertig bearbeiteten
Oberfläche führen.
• Bewegen von zu viel Material mit einem Dozer.
Dies kann dazu führen, dass der Dozer nach vorn
ruckt und ein zu hoher Abtrag entsteht.
Mangelhafte Abstimmung der automatischen
Steuerung – Die Wahl einer falschen
Ventilgeschwindigkeit oder fehlerhafte
Ventilkalibrierungsdaten können zu einer
eingeschränkten Funktion der automatischen
Steuerung führen. Nachfolgend einige übliche
Abstimmungsprobleme:
• Die Ventilgeschwindigkeit ist zu hoch eingestellt,
wodurch das Scharmesser stetig über die
Soll-Oberfläche hinausgeht und zu viel Material
abträgt
• Bei der Ventilkalibrierung wurden fehlerhafte
Daten erzeugt, indem, z.B. durch Verwendung
eines ungenauen Drehpunktabstands für
einen Dozer, die Kalibrierung bei niedriger
Maschinendrehzahl vorgenommen wurde oder
indem das Schneid-/Scharmesser während der
Ventilkalibrierung manuell bewegt wurde.
Fehlerhafte Führungs-Informationen – Gestörte
oder ungenaue Führungs-Informationen können
eine unebene oder ungenaue bearbeitete
Oberfläche zur Folge haben. Falls Sie fehlerhafte
Führungs-Informationen vermuten, sollten Sie die
folgenden Ursachen in Betracht ziehen:
• Fehlerhafter Einbau. Beispielsweise
fehlerhafte Einstellung der Richtung des
Längsneigungssensors im Dialogfenster für diesen
Sensor.
• Ungenaue Maschinenausmessung
• Ungenaue Sensorkalibrierung
• Ungenaue Festpunktbestimmung
• Ungenaue GPS-Messungen von der
GPS-Basisstation
• Fehlerhafte Einstellung des ATS-Instruments
SGBU8502 207
Service-Information
Fehlersuche

• Fehlerhafte Einstellung des Lasertransmitters
• Mehrwegempfang des GPS-Signals
• Mangelhafte Leistung des Hydrauliksystems.
Hinweise zur GPS-Fehlersuche
Vor Kontaktierung des Händlers oder von Caterpillar
die folgenden Punkte überprüfen:
• Es ist ein GPS-Empfänger mit der richtigen
Firmware vorhanden. Um dies zu kontrollieren,
eine der folgenden Handlungen vornehmen:
Die Prüfungen für den Empfänger durchführen.
Weitere Informationen siehe Systembetrieb,
KENR8978, “Empfängertest”.
Die Software MS CAN Controller verwenden. Weitere
Informationen siehe Systembetrieb, KENR8978,
“Emulator der Empfänger-Vorderwand”.
• Es werden vom GPS-Empfänger Daten
empfangen.
Der Benutzer hat keinen Zugriff auf die Snapshotdatei
mit der Momentaufnahme des Systemstatus. Der
Bauleiter kann Ihnen den Zugriff auf diese Dateien
ermöglichen.
Wenn die Anzeige für den Entwurf ungewöhnliche
Daten oder andere Probleme anzeigt, machen Sie
ein Bildschirmfoto vom Problem.
Wenn ein Bildschirmfoto gemacht werden soll, wie
folgt vorgehen.
1. Die “Menü”-Taste gedrückt halten.
2. Bei gedrückt gehaltener “Menü”-Taste den vierten
Softkey von oben drücken.
Die Systemprotokolldaten werden in die
Programmprotokolldatei geschrieben. Die Datei
“(LOG_<Maschinenname>_<Datum>.txt)” befindet
sich im Stammverzeichnis der Datenkarte. Der
Bauleiter kann Ihnen den Zugriff auf dies Datei
ermöglichen.

• Die Anzeige wird mit Strom versorgt.

• Alle Verbinder sitzen fest.
• Sie haben die Versionsnummer der Software des
AccuGrade-Systems notiert, die im Dialogfenster
“Setup Menu – Configuration (Menü Einstellungen
- Konfigurierung)” erscheint bzw. sich in der Datei
ProgramLog.txt befindet.

• Die Seriennummer des AccuGrade-Systems in der

Datei ProgramLog.txt notieren.

Bildschirmfotos
Bildschirmfotos sind ein nützliches Hilfsmittel zum
Aufzeichnen von Problemsituationen, wenn Hilfe von
einem Händler oder von Caterpillar benötigt wird.

AccuGrade verwendet hierfür jetzt eine

“*.zsnap”-Datei, die eine “Momentaufnahme” des
jeweiligen Systemstatus erstellt.

Die Software erstellt Folgendes:

• eine “Momentaufnahme” des aktuellen

Systemstatus; diese wird als “*.zsnap”-Datei im
Stammverzeichnis der Datenkarte gespeichert

• eine Bitmap-Datei der aktuellen Anzeige; diese

wird als “.gif”-Datei im Stammverzeichnis der
Datenkarte gespeichert
208 SGBU8502
Zusätzliche Information
Referenzliteratur

Zusätzliche Information
Referenzliteratur
i03445430
Maschinensymbole
SMCS-Code: 7220
Die Maschinensymbole stellen die Maschinenposition
auf der Entwurfsoberfläche dar.
Das rote Quadrat auf dem Schild zeigt den
horizontalen Führungspunkt an, der am Schild Fokus
hat. Die grüne Linie am Schild zeigt den vertikalen
Führungpunkt an.
Die Spitzen der Schneidkante jedes Symbols
entsprechen genau den Spitzen des Schneidmessers
Ihrer Maschine.
Anmerkung: Die Positionen der anderen Teile des
Symbols, insbesondere der Laufketten/Räder oder
hinteren Ecken, sind ungefähr und dienen nur zur
Orientierung.
Sperrzone – Die Sperrzone ist auf der Baustelle ein
Bereich, in den die Maschine nicht hinein fahren darf.
Dieser Bereich ist auf der Anzeige als geschlossenes
Vieleck mit geraden Seiten dargestellt.
Basisstation – Es muss mit dem AccuGrade-
System, das einen GPS-Empfänger und ein
Datenfunkgerät enthält, eine Basisstation aufgestellt
werden. Diese Station sendet CMR-Meldungen
an die Maschine, um die Positionsgenauigkeit zu
verbessern.
Compact Measurement Record (CMR) – Eine
Satelliten-Messmeldung, die vom Basisempfänger
gesendet wird. Die RTK-GPS-Empfänger verwenden
CMR zum Berechnen eines akkuraten Vektors von
der Basis zum Rover.
Querneigung – Die durchschnittliche Neigung eines
Grundstücks oder Geländes in Prozent als Verhältnis
des vertikalen Höhenunterschieds zur horizontalen
Entfernung. Eine ebene Fläche hat eine Querneigung
von null.
Datenkarte – Die einschieb- und entfernbare
Speicherkarte, auf der sich alle Entwurf- und
Systemdateien befinden.
Dialogfenster – Ein Bildschirm, in dem Sie Text
oder Zahlen eingeben oder Optionen auswählen

Differential Global Positioning System (DGPS) –

Eine Technik, die GPS-Satellitentechnologie und
Funktelemetrie zum Berechnen einer Position mit
einer Abweichung von weniger als 1 m verwendet.

Digital Terrain Model (DTM; digitales

Geländemodell) – Eine elektronische Darstellung
des Entwurfs in drei Dimensionen. TINs und Raster
sind zwei Arten von DTMs.

Firmware – Software, die auf einem

Nur-Lese-Speicher (ROM) oder programmierbaren
Abbildung 319
g01117430 ROM (PROM) gespeichert ist. Firmware betreibt das
AccuGrade-System.
(1) Planansicht (S-Schild)
(2) Planansicht (Schwenkschild)
(3) Profilansicht (S-Schild) Globales Positionierungssystem (GPS) – Eine
(4) Ansicht Profil (winkeliger Schild) Technik, die Satellitentechnologie zum Berechnen
einer akkuraten dreidimensionalen Position
verwendet.
i03445434

Glossar Gridded DTM (gerasterte digitale

SMCS-Code: 7220
Auto-Schwenk – Wenn die Maschine bei
eingeschaltetem Auto-Schwenk fast den Rand des
Bildschirms erreicht, wird die Karte bewegt und neu
gezeichnet, sodass sich die Maschine am gegenüber
liegenden Rand des Bildschirms befindet und auf die
Mitte zu fährt.
Geländemodellierung) – Gridded DTM ist
ein rechtwinkeliges Raster von Punkten zur
Darstellung einer dreidimensionalen Oberfläche.
Siehe auch DTM.
Fahrtrichtung – Die Richtung, in der sich die
Maschine bewegt.
SGBU8502 209
Zusätzliche Information
Referenzliteratur

LED (Leuchtdiode) – Eine kleine, helle und
normalerweise farbige Leuchte, die in elektronischen
Komponenten verwendet wird.
Load (Laden) – 1. Daten auf eine Datenkarte
ablegen, so dass die Datenkarte verwendet werden
kann. 2. Daten von der Datenkarte in die Anzeige
kopieren.
Northing/Easting/Elevation (Hochwert,
Rechtswert, Höhe) – Projizierte Ortskoordinaten,
die im Entwurf verwendet werden.
Vergrößern – Zeigt eine kleinere Fläche der
grafischen Anzeige mit mehr Einzelheiten.
Verkleinern – Zeigt eine größere Fläche der
grafischen Anzeige mit weniger Einzelheiten.
Alles vergrößern/verkleinern – Zeigt die gesamte
Fläche in der größten Größe, die auf den Bildschirm
passt.
i03445438

Orientierung – Die Richtung, in die die Schar weist.

Endbenutzer-
Lizenzvereinbarung
Schwenken – Schwenken bedeutet das Bewegen
auf dem Bildschirm im gleichen Maßstab. Das SMCS-Code: 7220
Schwenken bewegt den Plan auf dem Bildschirm
seitwärts oder nach oben und unten.

Position Dilution of Precision (PDOP) – Ein Maß

für die Qualität der GPS-Position. PDOP-Werte unter
sieben sind ausreichend. Der ideale PDOP-Wert ist
eins. Werte von zwei bis vier sind gut.

Längsneigung – Die Längsneigung der Maschine

von vorn nach hinten.

RTK (real-time kinematic; Echtzeit-kinematisches

GPS) – “Echtzeit” bedeutet jetzt, nicht später.
“Kinematisch” bedeutet sich bewegend.
Positionskorrekturen gehen im GPS-Empfänger in
Echtzeit ein.

Referenzstation – Siehe Basisstation.

Rover – Der GPS-Empfänger auf der Maschine.

Eine einzige Referenz- oder Basisstation kann eine
unbegrenzte Anzahl von Rovern unterstützen.

Böschung – Die durchschnittliche Neigung des

Bodens (in Prozent), die normalerweise dazu
verwendet wird, eine Ab- oder Auftragsböschung
vom Straßenrand zur natürlichen Bodenoberfläche
zu beschreiben. Eine vertikale Fläche hat einen
Böschungswert von null.

Softkey-Bezeichnungsfelder – Grafische
Darstellung auf den Bildschirmtasten, die sich auf
die Tasten auf der Fronttafel beziehen. Die Funktion
der Softkeys ist je nach aktuellem Bildschirm
verschieden. Eine Softkeykennung wird von dem
unmittelbar daneben befindlichen Softkey auf der
Fronttafel gesteuert. Den betreffenden Softkey
drücken, um eine durch die Softkeykennung
gekennzeichnete Funktion zu betätigen.

Triangular Irregular Network (TIN,

Dreiecksvermaschung) – Eine Vermaschung oder
ein Netz von Dreiecken, die eine dreidimensionale
Oberfläche darstellen. Siehe auch DTM.
210 SGBU8502
Zusätzliche Information
Referenzliteratur

g01126563
Abbildung 320
SGBU8502
Stichwortverzeichnis
A E
Allgemeine Hinweise ............................................... 8
Allgemeine Informationen zur Wartung ............... 133
Allgemeine Wartung und Pflege der
GPS-Empfänger............................................. 134
Allgemeine Wartung und Pflege der Masten ... 133
Allgemeine Wartung und Pflege des
ATS-Zielsensors............................................. 134
Allgemeines ............................................................. 8
2D-Führung.......................................................... 8
3D-Führung........................................................ 10
Ansicht Plan........................................................... 63
3D-Linien-Entwurf .............................................. 64
Entwurf geneigte Fläche .................................... 64
Informationen in der Ansicht Plan ...................... 63
Rotieren der Ansicht Plan .................................. 64
Straßen-Entwurf................................................. 64
Ansicht Plan - einstellen ...................................... 172
Ansicht Profil.......................................................... 67
Ansicht Querschnitt ............................................... 65
Ansicht Text ........................................................... 67
Anzeige-Beschreibung .......................................... 22
Einführung.......................................................... 22
Mit der Anzeige arbeiten .................................... 23
Anzeige-Navigation ............................................... 62
Maschinensymbole ............................................ 62
Schildfokus......................................................... 62
Verwendung der Anzeige................................... 62
ATS-System (MT600) .......................................... 107
Einstellung des ATS-Instruments..................... 107
ATS-System (MT900) ........................................... 112
ATS-Diagnostik ................................................. 118
ATS-Warnmeldungen........................................ 117
Starten des ATS-Systems................................. 112
Statusanzeigen des MT900 ATS-Zielsensors... 118
Automatiksteuerung............................................. 135
AccuGrade-Übersicht....................................... 135
Automatiksteuerungen kundenspezifisch
anpassen........................................................ 141
Automatiksteuerungs-Kontrollen beim Start .... 137
Automatiksteuerungs-Modi .............................. 138
Verwendung der Automatiksteuerungen.......... 141
B
Betrieb ................................................................... 28
Betrieb des Systems............................................ 135
Blinkende Meldungen .......................................... 195
D
Diagnostik - ansehen........................................... 157
Einführung........................................................ 157
GPS-Status kontrollieren ................................. 158
Systemdiagnose überprüfen ............................ 157
211
Stichwortverzeichnis
Einstellungen - speichern .................................... 175
Anzeige- und Maschineneinstellungen
speichern........................................................ 175
Einstellungen - wiederherstellen.......................... 173
Anzeige- oder Maschinen-Einstellungen
wiederherstellen ............................................. 173
Endbenutzer-Lizenzvereinbarung........................ 209
Entwurf ebene Fläche.......................................... 126
Eine ebene Fläche erstellen ............................ 126
Entwurf geneigte Fläche...................................... 127
Neue Karte....................................................... 132
Punkt und Richtungs-Methode......................... 130
Zweipunktmethode........................................... 128
Entwürfe .............................................................. 122
Bildschirmlinien ................................................ 123
Einführung........................................................ 122
Entwürfe........................................................... 122
Sperrzonen ...................................................... 122
Vor Ort auf Entwürfe zugreifen......................... 124
Warnstufen....................................................... 123
Entwurfsoberflächenart........................................ 124
Erste Schritte ......................................................... 28
F
Fehlersuche......................................................... 190
Fehlersuchemethoden......................................... 205
Allgemeine Hinweise........................................ 205
Bildschirmfotos................................................. 207
Hinweise zur Fehlersuche an der automatischen
Steuerung....................................................... 206
Hinweise zur GPS-Fehlersuche....................... 207
Führung ................................................................. 62
Führung mit dynamischen Lagen-Fluchtlinien....... 91
Doppelte Querneigung, von der Straße ............. 93
Einfache Querneigung, von der Straße ............. 92
Tageslichtpunkte ................................................ 94
Text Items (Textpunkte)...................................... 95
Vertikale und horizontale Führung ..................... 91
G
Glossar ................................................................ 208
GPS-Präzisionsmodus - einstellen ...................... 162
Einführung........................................................ 162
GPS-Präzisionsmodus auswählen................... 163
SBAS-Positionen zulassen .............................. 163
Textpunkte des GPS-Präzisionsmodus............ 162
212
Stichwortverzeichnis
H Leuchtbalken ......................................................... 68
Häufig auftretende Probleme............................... 190
Häufig auftretende Probleme und Richtlinien .. 190
Status-Anzeigeleuchten ................................... 192
Helligkeit (Anzeige und Leuchtbalken) -
einstellen............................................................ 156
Horizontale Führung .............................................. 85
Einführung.......................................................... 85
Fluchtlinie zur horizontalen Führung
auswählen ........................................................ 85
Horizontale Korrektur einstellen......................... 90
I
Inhaltsverzeichnis .................................................... 3
K
Kartenaufzeichnung - einstellen .......................... 166
Wahl der Kartenaufzeichnungsart.................... 167
Konfiguration ............................................... 143, 150
Arbeiten mit dem Menü Einstellungen ............. 153
Einführung........................................................ 150
Konfiguration (Empfänger) .................................. 143
Konfiguration (Festpunktbestimmung des
Lasers)............................................................... 153
Konfiguration (Maschinenfunkgerät).................... 143
Konfiguration (Sensorkalibrierung) ...................... 143
“Längsneigungs-, Querneigungs- und
Drehungssensoren”........................................ 147
Schildlängsneigung.......................................... 144
Schildquerneigung ........................................... 145
“Verknüpfte EM400C-Kalibrierung” .................. 149
Konfiguration (Stabilität) ...................................... 154
L Sicherheitshinweise................................................. 5
Laser-Führungssystem.......................................... 96
Ändern der vertikalen Korrektur mit den
Fernbedienungsschaltern............................... 106
Einstellen der vertikalen Korrektur ................... 105
Einstellung - Einzel-Laser und
Schildquerneigung ......................................... 102
Führung des Schneidmessers kontrollieren..... 103
Konfiguration mit Einzellaserempfänger und
Schildquerneigungssensor............................. 106
Masten auf Festpunkthöhe zurückführen......... 107
Sollneigungsrichtung ändern ........................... 106
Umschalten der Sensoren und Führungsmethoden
mit Hilfe eines Softkey.................................... 106
Ventilgeschwindigkeit kontrollieren .................. 104
Vorbereitung der Lasersensoren........................ 96
SGBU8502
Anderes Verhalten der Leuchtbalken................. 69
Einstellen der Leuchtbalken-Helligkeit ............... 70
Horizontale Leuchtbalken-Toleranzen................ 70
Leuchtbalken-Einschalt-Kontrollen .................... 68
Toleranz-LEDs ................................................... 68
Vertikale Leuchtbalken-Toleranzen .................... 69
Verwendung der Leuchtbalken .......................... 68
Verwendung von Leuchtbalken mit der Ansicht
Querschnitt....................................................... 69
Leuchtbalkenskala - einstellen ............................ 165
Einführung........................................................ 165
Leuchtbalkenskalen einstellen ......................... 165
Toleranzschwellen............................................ 165
M
Maschinensymbole.............................................. 208
P
Produkt-Information ................................................. 8
R
Referenzliteratur .................................................. 208
S
Schildverschleiß - einstellen ................................ 155
Einführung........................................................ 155
Schildverschleiß eingeben ............................... 155
Schrittgrößenschalter - einstellen ........................ 164
Service-Information ............................................. 135
Sicherheit................................................................. 5
Betrieb.................................................................. 6
Quetschschutz und Schnittverhütung .................. 6
Sicherheit (Laser)................................................. 6
Sperrzone - einstellen.......................................... 154
Stabilität - einstellen ............................................ 176
Starten (ATS)......................................................... 52
ATS-Zielsensor .................................................. 52
Starten ............................................................... 55
Starten (GPS) ........................................................ 34
Kontrollen vor dem Starten ................................ 34
Schild-Fokus ...................................................... 52
Starten ............................................................... 46
Starten (Laser)....................................................... 28
Starten ............................................................... 28
SGBU8502 213
Stichwortverzeichnis

Systemteile ............................................................ 13 Z
Advanced Tracking System (ATS) ..................... 21
Basisstation........................................................ 21 Zusätzliche Information ....................................... 208
Einzeladapter (nur LR400)................................. 18
Elektromast ........................................................ 18
Führungs-Informationen..................................... 13
Lasersender ................................................. 21–22
Sonstige Komponenten...................................... 20
Systemsensoren ................................................ 15

Textpunkte - einstellen......................................... 177

Textpunkte kundenspezifisch einrichten .......... 177

Ventilgeschwindigkeit - einstellen ........................ 180

Einführung........................................................ 180
Ventilgeschwindigkeit einstellen....................... 181
Vertikale Führung .................................................. 70
Auswählen einer 3D-Linie für horizontale
Führung............................................................ 72
Auswählen einer Entwurfsoberfläche................. 71
Bankrechte Lage als Arbeitsfläche einstellen .... 81
Eine Bezugsfläche als Arbeitsfläche
auswählen ........................................................ 77
Entwurfsoberfläche als Arbeitsfläche
auswählen ........................................................ 76
Erstellen einer Arbeitsfläche .............................. 75
Lagen als Arbeitsfläche einstellen ..................... 79
Vertikale Korrektur einstellen ............................. 84
Vertikale Lagen als Arbeitsfläche einstellen....... 82
Vertikale Führungsmethode - einstellen .............. 184
Einführung........................................................ 184
Methoden der vertikalen Führung .................... 184
Schnitt zur Vermeidung von zu viel Abtrag
berichtigen...................................................... 185
Wahl einer vertikalen Führungsmethode ......... 185
Voll-Bildschirm-Meldungen .................................. 199
Allgemeine Fehler- und Warnmeldungen ........ 200
Fehler und Warnhinweise für
Automatiksteuerung ....................................... 203
Fehler- und Warnmeldungen für die
Kartenaufzeichnung ....................................... 203
Software-Unterstützungs-Option...................... 199
Vorwort .................................................................... 4
Betrieb.................................................................. 4
Literaturhinweise.................................................. 4
Sicherheit ............................................................. 4
Wartung ............................................................... 4

Wartung ............................................................... 133

Wartungsempfehlungen ...................................... 133
Wichtige Hinweise zur Sicherheit ............................ 2
214 SGBU8502
Stichwortverzeichnis
Produkt- und Händlerinformation
Anmerkung: Für die Lage der Produkt-Identnummer und Seriennummern siehe Abschnitt
“Produkt-Identinformation” im Betriebs- und Wartungshandbuch.

Lieferdatum:

Produkt-Identinformation
Modell:

Produkt-Identnummer:

Seriennummer des Motors:

Seriennummer des Getriebes:

Seriennummer des Generators:

Seriennummern der Arbeitsgeräte:

Arbeitsgeräteinformation:

Kundennummer:

Händlernummer:

Händlerinformation
Name: Niederlassung:

Adresse:

Kontaktperson beim Händler Telefon Dienststunden

Verkauf:

Ersatzteile:

Service:
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