MERLO S.p.A.

INDUSTRIA METALMECCANICA
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Web: www.merlo.com E-mail: info@merlo.com

SERVICE-BETRIEBSANLEITUNG

MAMCRT.02 GUELTIG AB SAV C037142

 INHALTSVERZEICHNIS

EINLEITUNG ................................................................................................ 1

BEDIENUNGSANWEISUNGEN ............................................................................. 2
 1 EINLEITUNG

Dieses Handbuch erteilt die nötigen Anweisungen zur korrekten Ausführung der Wartungsarbeiten,
die sich nicht in der Bedienungs- und Wartungsanleitung der Maschine finden; es ist daher an
Fachleute gerichtet, die mit der Arbeitsweise (der mechanischen, hydraulischen und elektrischen
Anlage) der Maschine, die gewartet wird , vertraut sind.
Wir erinnern daran, dass die Beachtung aller Normen zur Unfallverhütung und zum Umweltschutz
in der Verantwortung der Reparaturwerkstatt liegen. Diese sollte alle Maßnahmen zur
Unfallvermeidung ergreifen (einige Hinweise dazu können Sie in der Bedienung- und
Wartungsanleitung finden).

HINWEIS:
- Dieses Handbuch enthält Informationen nur auf einige von ELEKTRO-MECHANIK MIKROSCHALTER,
auf den Maschinen der Baureihe installiert: ROTO 400° und ROTO 600°.
- Zum korrekten Gebrauch der auf den folgenden Seiten erwähnten Komponenten und Steuerungen der
Maschine beziehen Sie sich auf das entsprechende ANWEISUNGSHANDBUCH.
- Hinsichtlich der auf den folgenden Seiten erwähnten Schaltpläne, Anschlüsse und Klemmbretter
sehen Sie im HANDBUCH DER ELEKTROANLAGE der jeweiligen Maschine nach.
- Alle Informationen, Illustrationen und technischen Daten in diesem Handbuch basieren sich auf das
zum Zeitpunkt der Veröffentlichung letzte Produkt.- Merlo S.p.A behält sich das Recht auf als
notwendig erachtete Änderungen ohne Vorankündigung vor.

EICHMODUS ELEKTRISCHE DREHBLOCKIERUNG ROTO EINFACH (NUR ROTO

600°)

Für die Montage des ROTO SM wurde eine

einstellbare Vorrichtung hinzugefügt, um
mittels zweier Mikroschalter die Drehung der
Drehscheibe elektrisch zu blockieren, bevor
diese die mechanische Blockierung erreicht.
Dieses System verhindert ein abruptes
Stoppen der Bewegung am Endanschlag der
Drehung der Drehscheibe.
Das System besteht aus einem Zahnrad, das
mit einer Schraube verbunden ist, die
ihrerseits zwei Scheiben dreht, die auf einer
Gewindebuchse positioniert sind. Die beiden
Scheiben befinden sich in einem bestimmten
Abstand zueinander und drücken, während sie
gegen den Endanschlag drehen, gegen zwei
Mikroschalter (eine blockiert die Drehung nach
rechts und eine nach links).

Im Anschluss der Vorgang zum Eichen der Vorrichtung, die auf der Maschine erst im Moment der
Einstellung der Bewegungsblockierung montiert werden darf.

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 2 BEDIENUNGSANWEISUNGEN

INHALTSVERZEICHNIS

KALIBRIERANLEITUNG (NUR ROTO 600°)................................................................................. 2

EINSTELLUNG MIKRO DREHRICHTUNG OBERWAGEN (NUR ROTO 600°).................................. 5

MONTAGEMODUS DES MIKROS ZENTRIERUNG OBERWAGEN (ROTO 400° E ROTO

600°) ...................................................................................................................................... 9

EINSTELLMODUS MIKRO VERLANGSAMUNG SENKGESCHWINDIGKEIT HUBARM (NUR

ROTO 600°)........................................................................................................................... 10

MIKROKONTAKTE KIPPSCHUTZ AUF ABSTÜTZUNGEN (ROTO 400° E ROTO 600°)................... 11

2-1
 BEDIENUNGSANWEISUNGEN 2

KALIBRIERANLEITUNG (NUR ROTO 600°)

ACHTUNG!!! Die Drehblockierung darf nicht auf der Maschine montiert werden.

1) Posizionare la macchina su gomme, con braccio scarico, tutto alto e tutto rientrato.
2) Ruotare la torretta a sinistra fin contro il fermo meccanico.

3) Ausgangsbedingung: die beiden Scheiben des

Mikroeingriffs müssen jeweils:
(A) Scheibe blockiert: mit Gegenmutter gegen den
oberen Teil der Schraube M27 X 3 befestigt
(B) Scheibe beweglich: gegen die
Befestigungsmutter der unteren Scheibe
befestigt.
4) Mit der Drehblockierung in der Hand das Zahnrad
der Drehblockierung drehen, bis die blockierte
Scheibe (A) gegen den Mikroschalter (C) drückt
(hörbares Umschalten) und dann mit der Drehung
stets in die gleiche Richtung noch fünf Zähne
fortfahren und dabei darauf achten, zwischen
Befestigungsscheibe und Zahnrad eine
Kennzeichnung anzubringen.

2-2
 2 BEDIENUNGSANWEISUNGEN

ACHTUNG!!! Größte Aufmerksamkeit darauf verwenden, das Zahnrad nicht aus der
vorbestimmten Position drehen zu lassen.

5) Die elektrische Blockierung der Drehung mit zum vorderen Teil der Maschine gewandten Halterung
des oberen Mikro in ihren Sitz auf dem Oberwagen einsetzen. Den elektrischen Verbinder
anschließen.

6) Das System mit den beiden

Befestigungsschrauben M6x20 (D) am Rahmen
befestigen. Den Block während des Anziehens
nicht bewegen.

7) Dann den Oberwagen im Verhältnis zum Endanschlag um ca. 45° nach rechts drehen und
anschließend wieder nach links zurückkehren, wobei der Dieselmotor bei geringster Drehzahl
gehalten wird und das Manöver ausführen, bis der elektrische Endanschlag eingreift.

ACHTUNG!!! Vergewissern Sie sich, dass das Potentiometer zur Begrenzung der
Drehgeschwindigkeit des Oberwagens auf den Höchstwert eingestellt ist.

8) Nach der erfolgten Blockierung einen Bezugspunkt am Boden im Verhältnis zum linken Rand des
Anbaurahmens wählen und den Wähler SL06 auf Ausschluss der Sicherheitsvorrichtungen drehen.
Dann das Drehmanöver nach links fortsetzen, bis der mechanische Endanschlag eingreift.
9) Überprüfen, ob bei erfolgter mechanischer Blockierung der zuvor gewählte Bezugspunkt der Mitte
des Anbaurahmens entspricht (Zylinder des schnellen Entkuppelns), andernfalls die
Befestigungsschrauben (D) lösen und die gesamte elektrische Blockierung drehen:
- IM UHRZEIGERSINN, wenn der Zylinder des schnellen Entkuppelns sich links vom Bezug befindet
- GEGEN DEN UHRZEIGERSINN, wenn dieser sich rechts befindet.

2-3
 BEDIENUNGSANWEISUNGEN 2

10) Den Oberwagen bis zum Ende des mechanischen Anschlags nach rechts drehen.
11) Die obere Scheibe im Uhrzeigersinn drehen, bis der Mikroschalter eingreift (hörbares Umschalten).

12) Die Scheibe noch eineinhalb Umdrehungen in dieselbe Richtung drehen

13) Die Scheibe mit der Mutter 8 X 1 befestigen

14) Wie bereits zuvor den Oberwagen um ca. 45° vom mechanischen Endanschlag nach links drehen.
15) Erneut bei Dieselmotor auf niedrigster Drehzahl nach rechts drehen und das Manöver bis zum
Eingreifen des elektrischen Endanschlags ausführen.
16) Nach erfolgter Blockierung einen Bezugspunkt zwischen dem Boden und der rechten Kante des
Anbaurahmens wählen.
17) Den Wähler SL06 auf Ausschluss der Sicherheitsvorrichtungen drehen und das Drehmanöver nach
rechts fortsetzen.
18) Überprüfen, ob bei erfolgter mechanischer Blockierung der zuvor gewählte Bezugspunkt mit der
Mitte des Anbaurahmens übereinstimmt (Zylinder schnelles Entkuppeln), andernfalls die Mutter
M8x1 zur Befestigung der oberen Scheibe [B] lösen und dabei darauf achten, die Scheibe selbst
nicht zu bewegen. Danach die Scheibe [B] IM UHRZEIGERSINNN drehen, wenn die Mitte des
Anbaurahmens rechts vom Bezug liegt und GEGEN DEN UHRZEIGERSINN, wenn die Mitte des
Anbaurahmens sich links vom Bezug auf dem Boden befindet.

2-4
 2 BEDIENUNGSANWEISUNGEN

EINSTELLUNG MIKRO DREHRICHTUNG OBERWAGEN (NUR ROTO 600°)

Um die Drehrichtung des Oberwagens

festzustellen, wurde die Montage eines
Mikroschalters erforderlich, der korrekt
eingestellt werden muss. Dieser Mikroschalter
ist auf der Halterung (A - E/N 067546) montiert,
die dieselbe ist wie die für den Mikro der
Drehscheibenzentrierung verwendete.

2-5
 BEDIENUNGSANWEISUNGEN 2

Der Mikroschalter öffnet den Kontakt, wenn er in eine Richtung gedrückt wird, während er die Kontakte
nicht umschaltet, wenn er in die Gegenrichtung gedrückt wird.

Aus diesem Grund muss der Kopf korrekt

eingestellt werden, um die richtige Anzeige
auf der seitlichen Konsole zu garantieren.

Bei der in der Abbildung dargestellten Montage darf beim Drücken des Rad in Richtung
Mikroschaltergehäuse KEINE Umschalten des Kontakts zu hören sein, während beim Drücken von der
Gegenseite das Umschalten des Kontakts zu hören sein MUSS.

Andernfalls wie auf den folgenden Seiten beschrieben vorgehen.

2-6
 2 BEDIENUNGSANWEISUNGEN

1) Die Schraube (A) lösen, um den Deckel (B) zu öffnen. Mit einem Schraubenzieher die Befestigung (C)
des Kopfs (D) anheben

2) Den Kopf (D) des Mikroschalters herausziehen und dabei darauf achten, dass der Seegerring (S)
darauf nicht austritt. Den Kopf wie im Foto unten dargestellt positionieren und den Ring (E) um
90° im Uhrzeigersinn drehen.

3) Auf dem Zapfen (F) ein Zieheisen mit einem

Durchmesser von max. 4 mm positionieren
oder einen beliebigen Gegenstand mit einem
Durchmesser, der nicht über dem des
Zapfens (F) liegt.
- Das Rad (G) nach oben drehen. Der
Zapfen (F) DARF das Zieheisen NICHT
nach oben drücken.
- Das Rad (G) nach unten drehen. Der
Zapfen (F) MUSS das Zieheisen nach
oben drücken.

2-7
 BEDIENUNGSANWEISUNGEN 2

4) Andernfalls den Ring um weitere 90° drehen und weiter versuchen, bis die korrekte Position
gefunden wird.

5) Den Kopf wieder in das Gehäuse des Mikroschalters einsetzen.

6) Die Zunge (C) nach unten schieben, um den Kopf zu befestigen.

7) Den Deckel (B) wieder montieren und die Schraube (A) anziehen.

8) Die korrekte Funktionsweise des Mikroschalters wie im unten stehenden Foto dargestellt
kontrollieren, andernfalls den ganzen Vorgang ab Punkt (1) wiederholen.

2-8
 2 BEDIENUNGSANWEISUNGEN

MONTAGEMODUS DES MIKROS ZENTRIERUNG OBERWAGEN (ROTO 400° E ROTO 600°)

Die korrekte Funktionsweise des Mikros hängt

von der korrekten mechanischen Montage ab.
In der Abbildung die Baugruppe Halterung-Hebel-
Mikro.

Die korrekte Funktionsweise wird durch die

Montage des Hebels einen Zahn weiter als 90°
erzielt, so wie in der Abbildung dargestellt.

Die Baugruppe Halterung-Hebel-Mikro mit drei

Unterlegscheiben montieren.

2-9
 BEDIENUNGSANWEISUNGEN 2

EINSTELLMODUS MIKRO VERLANGSAMUNG SENKGESCHWINDIGKEIT HUBARM (NUR

ROTO 600°)

Die korrekte Funktionsweise des Mikros hängt

von der korrekten mechanischen Montage
desselben ab.

Die Montage muss erfolgen, indem der Hebel auf 90° positioniert wird, so wie in den unten stehenden
Bildern angegeben.

2 - 10
 2 BEDIENUNGSANWEISUNGEN

MIKROKONTAKTE KIPPSCHUTZ AUF ABSTÜTZUNGEN (ROTO 400° E ROTO 600°)

Beschreibung des Systems

Das Kippschutzsystem auf Abstützungen erfasst, wann die Last auf der Abstützung unter einem
spezifischen Wert liegt. Dieser Wert ist fest und wird so berechnet, dass die korrekte Standsicherheit
und Sicherheit der Maschine gegeben ist und diese vor dem Kippen durch Überlast auf den Gabeln
geschützt ist.

Vorgänge für den Zugang zum Mikro

Um Zugang zum Mikrokontakt zu erhalten, gemäß der folgenden Anweisungen vorgehen
1) Die Abstützung teilweise ausfahren, um besseren Zugang zum Kippschutzsystem zu erhalten. Die
angegebene Abdeckung (A) entfernen.

2) Das Siegel (B) zerstören und von der

Schraube M6 entfernen. Dieses Siegel ist
nicht wieder verwendbar und muss ersetzt
werden.

ACHTUNG!!! Vor dem Ausführen der im Anschluss beschriebenen Vorgänge beachten,

dass sich unter der Schutzabdeckung des Kippschutzsystems sieben Tellerfedern befinden,
die das System vorspannen. Diese Federn drücken auf die vorgenannte Abdeckung. Es ist
daher sehr wichtig, während des Ausbaus derselben sehr vorsichtig vorzugehen, um
schwere Personen- oder Sachschäden zu vermeiden.

2 - 11
 BEDIENUNGSANWEISUNGEN 2

3) Die vier Befestigungsbolzen um wenige Umdrehungen lösen und dabei der numerischen Folge im
Foto folgen. Die Abdeckung wird von den Tellerfedern gedrückt angehoben. Die vier Bolzen weiter
lösen und die numerische Folge einhalten, bis diese vollkommen gelöst sind. Nun liegt keinerlei
Spannung mehr auf der Abdeckung vor und sie kann entfernt werden.

4) Die Tellerfedern, den internen Zapfen und die untere Unterlegscheibe entfernen.

5) Nun hat man Zugang auf den Mikrokontakt.

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 2 BEDIENUNGSANWEISUNGEN

Während der Montage die folgenden Punkte beachten:

- Die Tellerfedern wie in der seitlichen

Zeichnung positionieren.

- Vergewissern Sie sich, dass der O-Ring sich

in seinem Sitz in der korrekten Position
befindet.

- Ein neues Siegel (Ersatzteilnr. 035652) auf

der Mutter des Bolzens M6 anbringen.

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