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Verbrennungsmotor
1 Grundlagen
2 Kraftstoffe
3 Thermodynamik
4 Kenngren
5 Auslegung
6 Krfte / Momente
7 Bauteile
8 Ladungswechsel
9 Ottomotoren
10 Dieselmotoren
11 Altern. Antriebe
12 Aufladung
13 Emissionen
14 Motorsimulation
15 Motorelektronik
16 Antriebsstrang
17 Formelverz.
18 Literatur
19 Animationen
20 Beispiele
21 Aufgaben
22 Quiz
HTWG Konstanz
Labor fr
Verbrennungsmotoren
Prof. Dr.-Ing.
Klaus Schreiner
2007-08-22
fig. 3.1
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Date
Modification
2007-04-23
3.13
new
2007-04-30
3.12
modified
2007-08-20
3.6
deleted
2008-02-11
alle Folien
2009-02-19
3.12
Reibmitteldruck
2009-03-16
3.10
deleted
2010-07-06
3.11
2011-09-26
3.12
Modified
2012-02-09
3.15
modifizert
2012-02-27
3.12
aktualisiert
2013-07-18
3.24
neu
HTWG Konstanz
Labor fr
Verbrennungsmotoren
Prof. Dr.-Ing.
Klaus Schreiner
2013-09-27
Bild 3.2
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
Thermodynamische Grundlagen
1. Hauptsatz fr ein einfaches,
geschlossenes System:
d q dwV d u
p dv
d wV
adiabat
d sirr 0 :
reversibel
d s d sq d sirr 0 : isentrop
HTWG Konstanz
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wV: spezifische
Volumennderungsarbeit
q: spezifische Wrme
p: Druck
T: Temperatur
m: Masse
V: Volumen
v: spezifisches Volumen
(v = V / m)
: Dichte ( = 1/v)
R: Gaskonstante
u: spezifische innere Energie
cv: spezifische isochore
Wrmekapazitt
cp: spezifische isobare
Wrmekapazitt
(cp = cv + R)
: Isentropenexponent
( = cp / cv)
T2 V1
T1 V2
2004-02-15
p
2
p1
Bild 3.3
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
HTWG Konstanz
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Bild 3.4
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamics
3.1
Basics
3.2
Ideal cycles
Real effects
and energy
balance
HTWG Konstanz
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fig. 3.5
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
Ideale Kreisprozesse
Gleichraumprozess
Druck im Zylinder
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Seiligerprozess
Gleichdruckprozess
5
Zylindervolumen
Die idealen Kreisprozesse unterscheiden sich hinsichtlich der Art der Verbrennung:
HTWG Konstanz
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o Beim Gleichraumprozess erfolgt die Verbrennung bei konstantem Volumen, also unendlich
schnell im oberen Totpunkt.
o Beim Gleichdruckprozess erfolgt die Verbrennung whrend der Abwrtsbewegung des
Kolbens. Obwohl das Gas im Innern des Zylinders expandiert, verringert sich der Druck
wegen der Verbrennung nicht.
o Der Seiligerprozess ist eine Kombination von Gleichraum- und Gleichdruckprozess.
2010-09-28
Bild 3.6
Thermodynamics
3.1
Basics
3.2
Ideal cycles
Real effects
and energy
balance
pressure in cylinder
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Seiliger cycle
3
2
5
cylinder volume
HTWG Konstanz
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o During constant-volume cycle, the combustion process takes place at constant volume, so
infinitely fast at top dead center.
o At constant pressure cycle, the combustion process takes place during the downward
motion of the piston. Although the gas expands within the cylinder, the pressure is not
reduced because of the combustion.
o The Seiligerprozess is a combination of constant-volume and constant-pressure process.
2010-09-28
fig. 3.7
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
therm. Wirkungsgrad
Basiswissen
Verbrennungsmotor
0.8
0.7
Gleichraum
0.6
0.5
100 bar
150 bar
50 bar
0.4
0.3
Gleichdruck
0.2
0.1
0
0
10
15
20
25
Verdichtungsverhltnis
HTWG Konstanz
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gegeben:
Bild 3.8
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamics
3.1
Basics
3.2
Ideal cycles
0.8
Real effects
and energy
balance
thermal efficieny
0.7
Gleichraum
0.6
0.5
100 bar
150 bar
50 bar
0.4
0.3
Gleichdruck
0.2
0.1
0
0
10
15
20
25
given:
pmax given:
2005-03-15
fig. 3.9
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
Ideale Vergleichsprozesse
Kompressionslinie:
V V
p
OT h C
V
p
UT
C
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
Wirkungsgrade:
th,Gleichraum
1 q
1 1 1
1
th,Gleichdruck
*
th,Seiliger
*
1
q
1
p3
p3 p1
p
p
1
1
p3
q*
mit
q*
qzu
T1 cp
qzu
Qzu
mim Zyl.
HTWG Konstanz
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Qzu
mB HU
Bild 3.10
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Druck / bar
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Randbedingungen:
Randbedingungen:
gleicher
gleicherDruck
Druckbei
beiES
ES
gleiche
Kraftstoffmasse
gleiche Kraftstoffmasse
200
150
Seiligerprozess
Seiligerprozess
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
100
Realer
Realer Prozess
Prozess
50
0
0
Volumen / dm3
HTWG Konstanz
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Beim realen Prozess ist die im p,V-Diagramm eingeschlossene Flche geringer als beim
Seiligerprozess. Deswegen ist der Wirkungsgrad des realen Prozesses schlechter als der des
Seiligerprozesses.
2005-03-15
Bild 3.11
Thermodynamics
3.1
Basics
3.2
Ideal cycles
Druck / bar
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Randbedingungen:
Randbedingungen:
gleicher
gleicherDruck
Druckbei
beiES
ES
gleiche
Kraftstoffmasse
gleiche Kraftstoffmasse
200
150
Seiligerprozess
Seiligerprozess
Real effects
and energy
balance
100
Realer
Realer Prozess
Prozess
50
0
0
Volumen / dm3
HTWG Konstanz
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In the real process the area enclosed in the p-V-diagram is smaller than in the Seiliger process.
Therefore the efficiency of the real process is smaller than the efficiency of the Seiliger
process.
2005-03-15
fig. 3.12
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
HTWG Konstanz
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Reale Effekte
Realer Effekt
Auswirkung
nicht-ideale
Verbrennung
Wrmeverluste
Ladungswechselverluste
Reibungsverluste
Undichtigkeiten
2004-02-15
Bild 3.13
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamics
3.1
Basics
3.2
Ideal cycles
Real effects
and energy
balance
HTWG Konstanz
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Real effects
Real effect
Impact (Auswirkung)
Non-ideal
combustion
Heat losses
(Wrmeverluste)
Gas exchange
losses (Ladungswechselverluste)
Friction losses
(Reibungsverluste)
Leckages
(Undichtigkeiten)
fig. 3.14
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
Grobe Nherung:
Bei Nennleistung des
Motors betragen die
Reibungsverluste ca.
10 % 15 % der
Motorleistung.
Jeweils 1/3 der Verluste kommen von
Lagerung, Kolben
und Zusatzaggregaten.
HTWG Konstanz
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Bild 3.15
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
HTWG Konstanz
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Quelle: TP 15/2010
2010-07-06
Bild 3.16
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
Aktuelle Ottomotoren,
speziell 1,8-l-TFSI von Audi
HTWG Konstanz
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Bild 3.17
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamics
3.1
Basics
3.2
Ideal cycles
Data of Mahle
Real effects
and energy
balance
HTWG Konstanz
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fig. 3.18
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
Verlustaufteilung
Dieselmotoren
hat besseren
Wirkungsgrad
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
Drosselklappe
HTWG Konstanz
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Bild 3.19
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamics
3.1
Basics
3.2
Ideal cycles
Real effects
and energy
balance
Drosselklappe
HTWG Konstanz
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fig. 3.20
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamics
3.1
Basics
3.2
Ideal cycles
Real effects
and energy
balance
HTWG Konstanz
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fig. 3.21
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
Intelligente
Khlkonzepte
Eingangsenergie
100 %
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
Abgas
33 %
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
Zylinderkhlung
29 %
Indizierte Arbeit
38 %
Aerodyn. und
hydraulische Verluste
6%
Reibungsverluste
7%
Mehrventiltechnik,
Pumpenoptimierung
Nutzarbeit
25 %
Zusatzaggregate
2,5 %
Antriebsstrang
3%
Bremsen
3,5 %
Leerlauf
4%
Hybridtechnik
Verfgbare
Energie
12 %
HTWG Konstanz
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Fahrwiderstand
6%
Optimierung
jeweils in rot
Besserer cW-Wert
Motor aus
Rollwiderstand
6%
Reifenoptimierung
Quelle: mot 17/2002
2012-02-09
Bild 3.22
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamics
3.1
Basics
3.2
Ideal cycles
Intelligent cooling
concepts
Fuel energy
100 %
Real effects
and energy
balance
Exhaust gas
33 %
Cylinder cooling
29 %
Indicated energy
38 %
Aerodyn. and
hydraulic losses
6%
Friction losses
7%
Effective energy
25 %
Multivalve technology,
improved pumps
Hybrid
technology
Auxiliary
2,5 %
Power train
3%
Breaking
3,5 %
Idle
4%
Available energy
12 %
HTWG Konstanz
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Air resistance
6%
Optimisation
in red colour
Better cW-valvue
Engine shut
down
Road resistance
6%
Better tyres
Ref.: mot 17/2002
2012-02-09
fig. 3.23
Basiswissen
Verbrennungsmotor
Thermodynamik
3.1
Grundlagen
3.2
Kreisprozesse
3.2.1 Gleichraum
3.2.2 Gleichdruck
3.2.3 Seiliger
3.3
Reale
Prozesse und
Energiebilanz
HTWG Konstanz
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Bild 3.24