Staatliche Berufsschule Günzburg

Name Klasse Datum Blatt

GKF 11___
Lernfeld
Abt. KFZ Dieselmotor- Vergleich Otto/Dieselmotor Dieselmotor

Otto-
motor
Vergleich Dieselmotor

Äußere Gemischbildung

Fremd-
Zündung
zündung

Gleich- Kraftstoff kann bis zum zul.

Verbrennung
raum Höchstdruck nachgespritzt werden

Quantitäts
Gemischregelung
-regelung

4000-10000
Motordrehzahl
1/min

0,98-1,02 

Verdichtungs-
8 bis 11:1
verhältnis

Verdichtungs-
10 bis 16 bar
druck

Verbrennungs-
30-50 bar
höchstdruck

eff bis 30%

effektiver
Wirkungsgrad

höchste Verbren-
ca. 25000C nungstemperatur
 Staatliche Berufsschule Günzburg
Name Klasse Datum Blatt
GKF 11___
Lernfeld
Abt. KFZ Dieselmotor- Vergleich Otto/Dieselmotor Dieselmotor

Otto-
motor
Vergleich Dieselmotor

Frischgasfüllung ist reine Luft

Äußere Gemischbildung Innere
Kraftstoff wird in den Zylinder gespritzt

Fremd- Selbst- Kraftstoff entzündet sich an der durch die

Zündung
zündung zündung Verdichtung heiß gewordenen Luft

Gleich- Gleich- Kraftstoff kann bis zum zul. Höchstdruck

Verbrennung
raum druck nachgespritzt werden

Quantitäts Qualitäts- Die Luftmenge im Zylinder ist nahezu immer

Gemischregelung
-regelung regelung gleich. Es ändert sich nur die Kraftstoffmenge

4000-10000 1500-5000
Motordrehzahl
1/min 1/min

0,98-1,02  immer >1 Qualitätsregelung

Verdichtungs-
8 bis 11:1 14 bis 24:1
verhältnis

Verdichtungs- 25 bis 45
10 bis 16 bar Selbstzünder
druck bar

Verbrennungs- 60 bis 80
30-50 bar
höchstdruck bar

eff bis 30%

effektiver eff bis 45%
Wirkungsgrad

höchste Verbren-
ca. 25000C nungstemperatur
ca. 20000C
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Name Klasse Datum Blatt
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Abt. KFZ Dieselmotor- Vergleich Otto/Dieselmotor Dieselmotor

Otto-
motor
Vergleich Dieselmotor

Frischgasfüllung ist reine Luft

Äußere Gemischbildung Innere
Kraftstoff wird in den Zylinder gespritzt

Fremd- Selbst- Kraftstoff entzündet sich an der durch die

Zündung
zündung zündung Verdichtung heiß gewordenen Luft

Gleich- Gleich- Kraftstoff kann bis zum zul. Höchstdruck

Verbrennung
raum druck nachgespritzt werden

Quantitäts Qualitäts- Die Luftmenge im Zylinder ist nahezu immer

Gemischregelung
-regelung regelung gleich. Es ändert sich nur die Kraftstoffmenge

4000-10000 1500-5000
Motordrehzahl
1/min 1/min

0,98-1,02  immer >1 Qualitätsregelung

Verdichtungs-
8 bis 11:1 14 bis 24:1
verhältnis

Verdichtungs- 25 bis 45
10 bis 16 bar Selbstzünder
druck bar

Verbrennungs- 60 bis 80
30-50 bar
höchstdruck bar

eff bis 30%

effektiver eff bis 45%
Wirkungsgrad

höchste Verbren-
ca. 25000C nungstemperatur
ca. 20000C
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Otto-
motor
Vergleich Dieselmotor

Frischgasfüllung ist reine Luft

Äußere Gemischbildung Innere
Kraftstoff wird in den Zylinder gespritzt

Fremd- Selbst- Kraftstoff entzündet sich an der durch die

Zündung
zündung zündung Verdichtung heiß gewordenen Luft

Gleich- Gleich- Kraftstoff kann bis zum zul. Höchstdruck

Verbrennung
raum druck nachgespritzt werden

Quantitäts Qualitäts- Die Luftmenge im Zylinder ist nahezu immer

Gemischregelung
-regelung regelung gleich. Es ändert sich nur die Kraftstoffmenge

4000-10000 1500-5000
Motordrehzahl
1/min 1/min

0,98-1,02  immer >1 Qualitätsregelung

Verdichtungs-
8 bis 11:1 14 bis 24:1
verhältnis

Verdichtungs- 25 bis 45
10 bis 16 bar Selbstzünder
druck bar

Verbrennungs- 60 bis 80
30-50 bar
höchstdruck bar

eff bis 30%

effektiver eff bis 45%
Wirkungsgrad

höchste Verbren-
ca. 25000C nungstemperatur
ca. 20000C