Interaktion Zwischen Baugrund Und Bauwerk - Zulässige Setzungsdifferenzen Sowie Beanspruchungen Von Bauwerk Und Gründung

Diese Arbeit entstand als eine vom Fachbereich Bauingenieurwesen der Universitt Kassel
genehmigte Dissertation.

Erster Gutachter: Univ. Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Kempfert
Zweiter Gutachter: Univ. Prof. Dr.-Ing. Ekkehard Fehling
Dritter Gutachter: em. Univ. Prof. Dr.-Ing. Harry Grundmann
Tag der mndlichen Prfung: 27. Mai 2009

Institut fr Geotechnik und Geohydraulik
Universitt Kassel Fachgebiet Geotechnik
Mnchebergstrae 7 34125 Kassel
Telefon: (0561) 804 2630
Telefax: (0561) 804 2651

2010, kassel university press GmbH
www.upress.uni-kassel.de
ISBN print: 978-3-89958-834-7
ISBN online: 978-3-89958-835-4
URN: http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0002-8358

Bibliographische Information der Deutschen Nationalbibliothek:
Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbiblio-
graphie; detaillierte bibliographische Daten sind im Internet ber http://dnb.ddb.de abrufbar.

Schriftenreihe Geotechnik
Universitt Kassel

Herausgeber:
Professor Dr.-Ing. H.-G. Kempfert

Interaktion zwischen
Baugrund und Bauwerk
Zulssige Setzungsdifferenzen
sowie Beanspruchungen von
Bauwerk und Grndung

Daniel Fischer

Heft 21

Oktober 2009

Vorwort des Herausgebers

Sowohl im Grundbau wie im allgemeinen konstruktiven Ingenieurbau ist fr die Bauteile und
Tragsysteme nachzuweisen, dass ein ausreichender Sicherheitsabstand zwischen den Grenz-
zustnden der Tragfhigkeit und Gebrauchstauglichkeit vorliegt. Diese Nachweise werden bisher
weitgehend getrennt und unbeeinflusst zwischen Grndung und aufgehendem Bauwerk gefhrt.
Setzungsdifferenzen zwischen den verschiedenen Punkten der Grndungselemente knnen
bekanntlich zu Zwangsbeanspruchungen bis hin zu Risseschden in der aufgehenden Konstruktion
fhren. Die Nichteinhaltung des Nachweises der Gebrauchstauglichkeit in der Grndung kann da-
bei einen Grenzzustand der Tragfhigkeit im aufgehenden Bauwerk hervorrufen. Fr dieses im
Allgemeinen stark nichtlineare und komplexe ganzheitliche Verhalten von BaugrundGrndung
Bauwerk liegen wissenschaftlich noch erhebliche Defizite vor.
Herr Dr.-Ing. Daniel Fischer hat in seiner Arbeit in umfangreichen Darstellungen aus der Literatur
die Bedingungen und Grenzwerte aus statistischen Auswertungen, Beobachtungen und Messungen
zusammengefasst und herausgearbeitet, dass eine erhebliche Bewertungsunsicherheit zur Frage-
stellung vorliegt. Mit umfangreichen theoretischen Untersuchungen von kritischen Setzungs-
differenzen fr Mulden und Sattellagerungen wurde auf der Grundlage der Balkentheorie unter
Verwendung der Vorstellungen von Burland (1974/1977) mit der Modellvorstellung von Gebude
und Grndung als Ersatzbalken ausgegangen. Dazu waren Vereinfachungen zu diskutieren und zu
bewerten. Grundidee ist die bereinstimmung von Biegelinie des Gebudeersatzsystems mit der
Setzungslinie unter dem Gebude, wobei die Biegelinie wiederum abhngig ist von der Be-
lastungsart des Ersatztrgers und von seiner Biege- und Schubsteifigkeit. In den Untersuchungen
wurden die mageblichen Einflussparameter, z. B. Laststellungen, magebliche Schnitte,
Schubkorrektur, usw. unter der Magabe von Biege- und Schubversagen geprft und die Ergeb-
nisse in zahlreichen grafischen Darstellungen dokumentiert. In der zusammenfassenden Dar-
stellung wird deutlich, dass die vorstehend genannten Einflussparameter ganz mageblich die
Schadensgrenzen beeinflussen.
Als Grundlage fr die Entwicklung eines eigenen praktischen Berechnungsverfahrens zur Frage-
stellung wurden vergleichende Betrachtungen zur Ersatz- und Systemsteifigkeit am Gesamtsystem
BauwerkGrndungBaugrund vorgenommen. Unter Verwendung und Zusammenfhrung der im
Grundbau verwendeten Definitionen relative Winkelverdrehung und Biegeverhltnis ist das
empfohlene Berechnungsverfahren fr die verschiedenen Belastungsformen und Versagensquer-
schnitte differenziert nach Mulden- und Sattellagen anwenderorientiert aufbereitet worden. Des
Weiteren sind die ausfhrlich dargestellten materialabhngigen Bedingungen fr das Verfahren in
Form von materialbezogenen kritischen Dehnungen und Rissbreiten herausgearbeitet und fr die
im Einzelnen zu verwendenden Baustoffe zusammengestellt.
Insbesondere die Bercksichtigung und Anwendung des unterschiedlichen stark zeitabhngigen
Materialverhaltens von Baugrund und Bauwerk auf die Thematik macht deutlich, dass die im
Grundbau weit verbreitete Vorgehensweise einer pauschalierten Betrachtung mit Schadengrenzen
von 1/300 (Muldenlage) bzw. 1/600 (Sattellage) zu wenig differenziert ist und sowohl zur sicheren
wie zur unsicheren Seite erhebliche Abweichungen mglich sind.
Auch wenn Herr Fischer mit seiner interdisziplinr ausgerichteten Arbeit wesentliche Erkennt-
nisse herausgearbeitet und eine praktische Vorgehensweise aufgezeigt hat, liegt aufgrund der
Komplexitt der Fragestellung noch erheblicher experimenteller und theoretischer Forschungs-
bedarf zur Interaktion Baugrund Bauwerk vor.
Hans-Georg Kempfert

Vorwort des Autors

Die Erfassung der Boden-Bauwerks-Wechselwirkung stellt eine sehr komplexe Fragestellung dar,
deren zahlreichen Einflussfaktoren meist nur nherungsweise erfasst werden knnen. Diese
Problematik fhrt auf eines fr die praktische Anwendung ausgerichtetes Berechnungsverfahren,
das trotz der zahlreichen Einflussfaktoren eine realittsnahe Beurteilung der Schadensanflligkeit
von Konstruktionen unter Sattel- oder Muldenlagerungen bzw. auch unter Kombinationen aus
Sattel- und Muldenlagerungen, zulsst. Aufgrund der theoretischen Zusammenhnge lsst sich das
abgeleitete Verfahren auch auf Teilstrukturen des konstruktiven Ingenieurbaus zur Beurteilung der
Schadensanflligkeit unter der allgemeinen Fragestellung des Verformungszwanges anwenden.
Die vorliegende Arbeit entstand in der Zeit zwischen Februar 2004 und Mai 2009, parallel zu
meiner beruflichen Ttigkeit im Ingenieurbro Frster + Sennewald in Mnchen.
Herrn Univ. Prof. Dr.-Ing. H.-G. Kempfert gilt mein besonderer Dank fr das entgegengebrachte
Vertrauen und fr die Mglichkeit die Fragestellung der vorliegenden Dissertation zu bearbeiten.
Durch seine intensive Betreuung und Untersttzung mit zahlreichen Hinweisen und wertvollen
Ratschlgen trgt er einen sehr groen Anteil am Gelingen dieser Arbeit.
Wertvolle Anregungen ergaben sich ebenso aus Gesprchen mit Herrn em. Univ. Prof. Dr.-Ing. H.
Grundmann, dem ich fr seine wertvollen Hinweise und fr die bernahme des Korreferates
danke. Fr das fachliche Interesse und die kritische Durchsicht bin ich dem Korreferenten Herrn
Univ. Prof. Dr.-Ing. E. Fehling zu Dank verbunden.
Bedanken mchte ich mich auch bei Herrn Univ. Prof. Dr.-Ing. W. Seim und Herrn Dr.-Ing. B.
Gebreselassie fr die Mitwirkung in der Promotionskommission.
Allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern am Fachgebiet Geotechnik gilt mein Dank fr die freund-
schaftliche und konstruktive Zusammenarbeit.
Meinem Arbeitgeber, Herrn Prof. Dipl.-Ing. R. Sennewald, danke ich fr die Bereitschaft, meinen
Arbeitsvertrag fr die Dauer der Promotion zur reduzieren und mir damit die notwendige Zeit fr
die Ausarbeitung der vorliegenden Arbeit zu geben.
Allen, die durch ihre stndige Untersttzung einen wesentlichen Anteil am erfolgreichen Ab-
schluss und zum Gelingen dieser Arbeit beitrugen, sei besonders gedankt, insbesondere meinen
Eltern, die meinen Lebensweg hilfreich begleitet und meinen Werdegang ermglicht haben.

Mnchen, im Oktober 2009 Daniel Fischer

Inhaltsverzeichnis I
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung und Zielsetzung... 1
1.1 Allgemeines...... 1
1.2 Nachweiskonzepte und Grundlagen der normativen Regelungen3
1.3 Modellbildung zur Bercksichtigung der Boden-Bauwerk-Interaktion... 5
1.4 Zielsetzung und Methodik der Arbeit...6
2 Zusammenfassende Darstellung ber zulssige Setzungskriterien aus der Literatur... 9
2.1 Allgemeines.. 9
2.2 Ursachen und Auswirkungen von Setzungen. 10
2.3 Setzungen von Flachgrndungen 11
2.3.1 Setzungsanteile und Bauwerksbeanspruchungen.. 11
2.3.2 Zulssige Setzungsgren. 14
2.3.3 Zulssige Verkantungen 16
2.3.4 Allgemeine Wirkung von Setzungsdifferenzen und Beanspruchungen 16
2.3.5 Schadensgrenzen fr Bauwerke.20
2.3.6 Weitere Setzungsursachen. 30
3 Nachweiskonzepte im allgemeinen konstruktiven Ingenieurbau und im Grundbau
mit Auswirkungen auf die Gebrauchstauglichkeitsnachweise bei Flachgrndungen.. 33
3.1 Problemstellung.. 33
3.2 Nachweisverfahren im allgemeinen konstruktiven Ingenieurbau.. 34
3.3 Nachweisverfahren im Grundbau... 35
3.4 Ableitung wirklichkeitsnaher setzungserzeugender Lasten 37
3.4.1 Vorgehensweise 37
3.4.2 Hochbauten... 43
3.4.3 Brckenbauwerke.. 46
3.4.4 Schornsteine.. 48
3.4.5 Silos... 48
3.5 Zusammenfassung der bauwerksbezogenen setzungserzeugenden Lasten 51
4 Zwangsbeanspruchungen und Querschnittssteifigkeiten... 55
4.1 Allgemeines55
4.2 Eigenschaften von Stahlbeton im Hinblick auf Gebrauchstauglichkeitsnachweise... 56
4.2.1 Grundlegende Materialeigenschaften von Beton.. 56
4.2.2 Materialeigenschaften von Betonstahl.. 60
4.2.3 Materialeigenschaften von Beton unter Bercksichtigung zeitlicher Einflsse 61
4.2.4 Zusammenwirken von Beton- und Betonstahl.. 70
4.2.5 Ableitung von Steifigkeitsverhltnissen... 72
II Inhaltsverzeichnis
4.2.6 Schubsteifigkeit. 80
4.2.7 Steifigkeitsanstze bei Beanspruchungen infolge Gebudesetzungen.. 81
4.3 Eigenschaften von Mauerwerk... 81
4.3.1 Allgemeines... 81
4.3.2 Materialverhalten unter Druckbeanspruchung.. 84
4.3.3 Nicht-lineares Spannungs-Dehnungsverhalten von Mauerwerk... 87
4.3.4 Zug- und Biegezugfestigkeit von Mauerwerk... 90
4.3.5 Tragverhalten von Mauerwerk unter Schubbeanspruchung.. 95
4.3.6 Schwinden und Kriechen von Mauerwerk 99
4.4 Materialspezifische Einflsse auf Verformungen und Setzungen von
Verbundkonstruktionen 102
4.4.1 Allgemeines. 102
4.4.2 Zwangsbeanspruchungen und Langzeiteinwirkung 105
4.5 Zusammenfassende Hinweise zu den Steifigkeitsanstzen bei
Zwangsbeanspruchungen infolge Setzungen... 109
5 Ableitung von kritischen Setzungsdifferenzen fr Mulden- und Sattellagerungen
auf der Grundlage der Balkentheorie. 116
5.1 Ziele und Vorgehensweise 116
5.2 Grundlagen und Erweiterungen 119
5.2.1 berlegungen nach Burland zur Beschreibung einer Setzungsmulde 119
5.2.2 Formnderung infolge Biegemoment und Querkraft.. 120
5.2.3 Lage der neutralen Faser z im Balkenquerschnitt... 125
5.2.4 Definition der Winkelverdrehung fr Mulden- und Sattellagerungen ... 125
5.2.5 Beanspruchungsformen eines Balkens als Analogie fr Gebude mit
Sattel- und Muldenlagerungen 130
5.2.6 Analogiebetrachtungen zum Durchlauftrgersystem mit Ersatzsystemen.. 135
5.2.7 Definition kritischer Versagensschnitte fr Mulden- und Sattellagerungen... 138
5.3 Bercksichtigung erweiterter Lastfallsituationen. 139
5.3.1 Vorgehensweise.. 139
5.3.2 Erweiterte Lastsituationen... 139
5.3.3 Trgerstellen mit maximalen Beanspruchungen und
maximalen Verschiebungen 140
5.3.4 Momentennullpunkte als Kennzeichen der Unterteilung in Einfeldsysteme
und Kragsysteme. 144
5.3.5 Behandlung von elastischen Einspannungen...... 146
5.3.6 Lsung der Balkendifferentialgleichung. 147
5.3.7 Erluterungen zur Ergebnisdarstellung und zur Anwendung der Graphiken. 151
5.4 Anwendung der Balkentheorie fr Gebudemuldenlagerung.. 154
Inhaltsverzeichnis III
5.4.2 Einfeldtrger mit variablem Abstand der Einzellast.. 155
5.4.3 Einfeldtrger unter Linienbelastung 163
5.5 Anwendung der Balkentheorie fr Gebudesattellagerung.. 169
5.5.2 Kragtrger unter Einzel- und Streckenlast.. 172
5.5.3 Auswertung fr die magebenden Versagensbeziehungen..... 174
5.6 Zusammenfassung der Ergebnisse nach der Balkentheorie. 178
5.6.2 Vergleich der Ergebnisse von Mulden- und Sattellagerung 182
5.6.3 Bewertung187
5.7 Zusammengesetzte Systeme aus Mulden- und Sattellagerungen. 189
5.8 Anwendung auf zweiachsig gespannte Systeme.. 190
5.9 Hinweise zu einer vernderlichen Biegesteifigkeit des Ersatzsystems............ 193
5.10 Abschlieende Hinweise zum Berechnungsgang... 190
6 Rechnerische Ermittlung kritischer Setzungsdifferenzen fr Mulden- und
Sattellagerungen unter Bercksichtigung des zweiachsigen Spannungszustandes 191
6.1 Allgemeines.. 191
6.2 Grundlagen der verwendeten Scheibenlsung. 192
6.3 Lastentwicklung und berlagerung.. 194
6.3.1 Allgemeines..... 194
6.3.2 Belastungen von Einfeldsystemen.. 197
6.3.3 Belastungen von Durchlaufsystemen.. 200
6.4 Lsung des zweiachsigen Spannungszustandes... 201
6.4.2 Einfeldsysteme unter Muldenlagerung.... 203
6.4.3 Hinweise zur Auswertung....... 209
6.4.4 Auswertung fr eine Muldenlagerung..... 210
6.4.5 Auswertung fr eine Sattellagerung.... 211
6.5 Durchlaufsysteme. 213
6.5.1 Vorbemerkungen. 213
6.5.2 Durchlaufsysteme unter Muldenlagerung... 214
6.6 Zusammenfassung und Fazit.... 215
7 Muldenlagerung unter Bercksichtigung von Reibungskrften in der Sohlfuge... 217
7.2 Lsung der Differentialgleichung. 220
7.3 Auswirkung der Reibungskrfte in der Sohlfuge und Vergleich.. 225
IV Inhaltsverzeichnis
8 Zur Berechnung von Grndungskrpern und Baugrundverformungen229
8.2 Verfahren zur Ermittlung von Setzungen. 230
8.3 Berechnung von Grndungen unter Einbeziehung der Baugrundsteifigkeit 234
8.3.1 bersicht. 234
8.3.2 Bettungsmodulanstze. 236
8.3.3 Steifemodulverfahren.. 240
8.3.4 Numerische Verfahren 241
8.3.5 Hinweise zu Anwendungskriterien und Anwendungsgrenzen
fr unterschiedliche Baugrundmodelle... 242
9 Ersatzsteifigkeiten und die Definition der Systemsteifigkeit245
9.1 Definition der Systemsteifigkeit Baugrund Bauwerk 245
9.2 Nherungsweise Bestimmung von Gebudeersatzsteifigkeiten... 248
9.3 Hinweise zur Bercksichtigung weiterer Einflussfaktoren auf die Bestimmung
der berbausteifigkeit.. 255
9.4 Ersatz- und Systemsteifigkeiten fr die praktische Berechnung................. 256
10 Ableitung eines praktischen Berechnungsverfahrens.. 257
10.1 Zielsetzung.. 257
10.2 Empfehlungen zur praktischen Vorgehensweise 259
10.2.1 Grundlagen.............................. 259
10.2.2 Definition kritischer Versagensschnitte fr Mulden- und Sattellagerungen... 262
10.2.3 Grundnomogramm fr Gebudemuldenlagen und Gebudesattellagen. 265
10.3 Materialabhngige kritische Dehnungen und Rissbreiten.. 268
10.3.2 Bauteile aus Stahlbeton....269
10.3.3 Bauteile aus Mauerwerk.. 281
10.4 Hinweise zu weiteren Baustoffen....... 285
10.5 Anwendungsbeispiele. 285
10.5.2 Beispiel 1: Gebudemuldenlagerung unter Dreiecksbelastung .. 285
10.5.3 Beispiel 2: Gebudesattellagerung unter Trapezbelastung ..... 294
10.5.4 Beispiel 3: Ermittlung der Verformungsreserven bei einem realen Projekt
mit vorliegenden Setzungsmessungen - Beispiel 5 unter
Muldenlagerung aus der Arbeit Soumaya (2005) -300
10.5.5 Beispiel 4: Anwendung der vereinfachten Versagensbeziehungen
am Beispiel eines Stahlbetonskelettbaus... 319

Inhaltsverzeichnis V
10.6 Zusammenfassende Darstellung von kritischen Dehnungen
und Winkelverdrehungen332
10.7 Weitere Anwendungsmglichkeiten des Verfahrens. 338
11 Zusammenfassung und Ausblick.... 342
12 Summary... 348
13 Literatur.... 353

Anhnge
A Hilfswerte zur Erfassung von Ersatzsteifigkeiten
(Anhang zu Abschnitt 4 und zu Abschnitt 9)
B Weiteres Anwendungsbeispiel und exemplarische Betrachtungen
(Anhang zu Abschnitt 10)
C Liste hufig verwendeter Bezeichnungen und Symbole

Einleitung und Zielsetzung 1
1 Einleitung und Zielsetzung
1.1 Allgemeines
Der Baugrund bernimmt bekanntermaen die Aufgabe statische und dynamische Lasten aus
der Tragwerksbeanspruchung abzutragen. So kommt der Dimensionierung der Grndungs-
elemente jeder Baumanahme eine wichtige Bedeutung zu. Die allgemeine Forderung einer
wirtschaftlichen Verwendung der Baustoffe fhrt zu immer schlankeren Bauteilen. Damit sind
allerdings hhere Ansprche an die Einhaltung der Materialeigenschaften geknpft, was auch
zu einer exakteren Bercksichtigung der Interaktion Baugrund - Bauwerk fhren muss.
Die Steifigkeit und die Festigkeit der Baustoffe eines Bauwerkes sind in der Regel erheblich
grer als die des Bodens. Im Vergleich zu den verwendeten Baustoffen liegen ber den Bau-
grund in der Regel aufgrund der natrlichen Inhomogenitten die weitaus geringsten Informa-
tionen hinsichtlich Zusammensetzung und mechanischem Verhalten vor. Andererseits haben
die Baugrundrandbedingungen einen entscheidenden Einfluss auf die Standsicherheit und die
Gebrauchstauglichkeit einer Baumanahme. Eine Baugrunderkundung kann stets nur punktu-
ell begrenzt und fr jedes Bauvorhaben separat durch Bohrungen oder Sondierungen erfolgen,
wodurch eine exakte Verteilung der Baugrundeigenschaften nur schwer zu prognostizieren ist
und ber die zwischen den Aufschlssen liegenden Bereiche in der Regel nur Wahr-
scheinlichkeitsaussagen getroffen werden knnen.
Die Lasten, die aus einem Bauwerk in den Baugrund eingeleitet werden, verursachen Verfor-
mungen des Untergrundes. Unterschiedliche Baugrundverformungen rufen im Bauwerk selbst
ihrerseits Verformungen und Zwngungen hervor, welche wiederum mit einer Vernderung
des Beanspruchungszustandes des Tragwerkes einhergehen.

Bild 1.1: Allgemeine Darstellung der Setzung und der Setzungsdifferenzen von
Fundamenten
unverformte Lage

s
s
s
1
s
2
s
3

verformte Lage
min
l
s
tan

=
l
2
l
1
l
2
< l
1
; l
2
= l
min

2 Abschnitt 1
Insbesondere groe Setzungsunterschiede knnen zu Schden an Bauwerken fhren. Um
diese zu minimieren bzw. zu vermeiden, mssen die Setzungen bzw. die Setzungsdifferenzen
begrenzt werden (Bild 1.1). Neben der Bestimmung der Setzungen s unter den jeweiligen
Fundamenten und der Winkelverdrehung unterliegt die Bestimmung der Setzungsdifferenz
zweier Punkte den im allgemein stark streuenden absoluten Setzungsgren s
i
.
Fr die Standsicherheit eines Bauwerkes sind unterschiedliche Versagensarten wie der
Gleichgewichtsverlust einzelner Bauteile, das Versagen einzelner Konstruktionsteile, ein fort-
schreitendes Versagen durch allmhlich abnehmende Bauteilwiderstnde oder das Versagen
des Gesamtsystems zu betrachten. Je nach Lastgre und Bodeneigenschaften ergeben sich
unterschiedliche Spannungsverteilungen. Neben dem nahezu elastischen Verhalten bei einer
geringen Ausnutzung von Fundament und Boden muss bei einer Lasterhhung bis zur Trag-
last zwischen einem Fundamentversagen mit Fliegelenkausbildung und dem Baugrund-
versagen infolge Plastifizierung unterschieden werden. In beiden Fllen kommt es zu Um-
lagerungen der Sohlspannungen.

In vielen Fllen kann der Ansatz eines unteren bzw. oberen Grenzwertes der Baugrundsteifig-
keit zu ungnstigeren Beanspruchungen des Tragwerkes gegenber der Verwendung des Mit-
telwertes fhren. Als Beispiel sei hier ein Bogentragwerk genannt. Whrend eine steifere Bet-
tung der Widerlager unter der Belastung des Eigengewichtes und der Verkehrslast zu einer
Verringerung der Beanspruchung im Bogen fhrt, nehmen die aus einer Verformungs-
behinderung (z. B. Temperaturbeanspruchung T, Schwinden) hervorgerufenen Spannungen
zu.
Insgesamt ist es fr die Standsicherheit von Bauwerken von groer Bedeutung, einerseits die
Baugrundverformungen mglichst zutreffend zu prognostizieren und andererseits ab-
gesicherte Grenzwerte zu kennen, bei denen die unterschiedlichsten Konstruktionsformen
a)
elastisches Verhalten
von Fundament und
Boden
b)
Fliegelenkbildung
im Fundament
c)
Plastifizieren des Bodens
(Grundbruch)
Bild 1.2:
Mgliche Verteilung
der Sohlspannung unter
einem Einzelfundament
abhngig von der Be-
anspruchung
Zwangsbeanspruchungen aus den Setzungen und Winkelverdrehungen ohne Risse im Bau-
werk aufnehmen knnen. Dazu liegen einige empirische Grundlagen vor, die aber weiter ab-
zusichern bzw. bauwerksspezifisch zu ergnzen sind.

1.2 Nachweiskonzepte und Grundlagen der normativen Regelungen
Flach gegrndete Fundamente gelten in der Regel als standsicher, wenn die Grundbruch-
sicherheit, der Gleit- und Kippnachweis und ggf. die Auftriebssicherheit eingehalten sind. Fr
im Allgemeinen lotrechte Fundamentbelastungen werden in den Normenwerken zulssige
Sohlnormalspannungen in Abhngigkeit des Baugrundes, der Einbindetiefe der Fundamente
und der Fundamentabmessungen angegeben. Diese zulssigen Werte der Sohlnormal-
spannungen wurden in DIN 1054 aus Grundbruchberechnungen und Setzungsberechnungen
unter der Annahme eines starren Grndungskrpers, einer geradlinigen Sohldruckverteilung,
nahezu gleich bleibende Baugrundverhltnisse mit nahezu geradlinig verlaufenden Schichten-
grenzen und nur geringen horizontalen Belastungen ermittelt. Sollten die fr die Anwendung
der Tabellenwerke angegebenen Grenzen nicht eingehalten oder wirtschaftlichere Ab-
messungen angestrebt werden, sind zum Nachweis der Standsicherheit die oben genannten
Nachweise jeweils getrennt zu fhren. Der Nachweis der Gebrauchstauglichkeit wird in der
Regel ber eine Setzungsberechnung abgeschtzt und die ermittelten Werte zulssigen
Setzungsdifferenzen und Winkelverdrehungen gegenbergestellt.
Auch im Massiv-, Stahl- und Holzbau wird zwischen den Nachweisen der Tragfhigkeit und
den Nachweisen der Gebrauchstauglichkeit unterschieden. Die Bemessungsschnittgren
knnen mit unterschiedlichen Verfahren (lineares Verfahren ohne und mit begrenzter Mo-
mentenumlagerung, nichtlineare Verfahren und plastische Verfahren) ermittelt werden. Der
Nachweis der Tragfhigkeit eines Bauteiles ist erbracht, wenn die Bauteilwiderstnde mit
einem Sicherheitsabstand grer bzw. gleich den zulssigen Werten sind. Der Nachweis der
Gebrauchstauglichkeit ist in der Regel durch Einhaltung zulssiger Verformungen erfllt.
Mit Einfhrung des neuen Normenkonzeptes wird nicht wie bisher fr die Berechnung von
globalen Sicherheitsfaktoren ausgegangen, sondern die Bemessungskonzepte beruhen auf sog.
Grenzzustnden, bei deren Erreichen die gestellten Anforderungen nicht mehr erfllt werden.
Im Allgemeinen wird zwischen den rechnerischen Versagenszustnden (Grenzzustand der
Tragfhigkeit) und den Grenzzustnden der Gebrauchstauglichkeit (Rissbildung, Ver-
formungen, etc.) unterschieden. Fr einzelne Lastflle wird die Kombination von mehreren
vernderlichen und voneinander unabhngigen Einwirkungsgren durch Multiplikation der
entsprechenden charakteristischen Gren mit zugehrigen Kombinationsfaktoren erreicht.
4 Abschnitt 1
Die Bemessungswerte der Einwirkungen ergeben sich dann durch die Multiplikation der
charakteristischen Gren mit den so genannten zugehrigen Teilsicherheitsfaktoren. Auch
die Baustoffkenngren werden mit Hilfe von charakteristischen Werten ermittelt und durch
Division mit zugehrigen Teilsicherheitsbeiwerten als Bemessungswerte eingefhrt. Sowohl
die Einwirkungsgren wie auch die Materialgren unterliegen einer statistischen Hufig-
keitsverteilung. Fr die statischen Nachweise wird von Fraktilwerten der jeweiligen Normal-
verteilungskurven ausgegangen. Allgemein wird der Nachweis durch Vergleich der Be-
messungswerte der Einwirkungen und den Bemessungswerten des Materialwiderstandes ge-
fhrt. Die in die Nachweiskonzepte eingefhrten Teilsicherheitsfaktoren sollen Unsicher-
heiten der zugrunde gelegten Berechnungsmodelle, der Geometrie, Unsicherheiten der
Materialeigenschaften sowie Unsicherheiten der Einwirkungen abdecken. Neben den in den
Normen festgelegten Teilsicherheitsfaktoren fr die Widerstnde sind bei der Ermittlung der
magebenden Lastkombinationen unterschiedliche Sicherheitsanforderungen in den einzelnen
Normenwerken vorzufinden.

Im Grundbau geht man demgegenber pragmatisch eher von den sogenannten vorsichtigen
Mittelwerten der Kenngren und der Widerstnde aus.
Die Boden-Bauwerk-Wechselwirkung besitzt nicht den Charakter einer Lasteinwirkung,
vielmehr ist sie von den Steifigkeiten des Baugrundes, die sehr oft starken Streuungen und
Unsicherheiten unterliegen, und von den Steifigkeiten des Tragwerks abhngig, dennoch
mssen die Teilsicherheitsfaktoren eine ausreichende Systemsicherheit beinhalten. Aus
diesem Grund ist die Boden-Bauwerk-Wechselwirkung in den Grenzzustnden der
Tragfhigkeit und in den Grenzzustnden der Gebrauchstauglichkeit zu bercksichtigen. Dies
gilt fr Neudimensionierungen der Tragwerke in gleicher Weise wie fr Umbauten oder
Nutzungsnderungen.
r ,s
95 %
5 %
S
m
S
m
R
m
Z
m
Z
= m
R
- m
S
f
R
(r), f
S
(s)
Einwirkungen Widerstnde
R
Bild 1.3:
Schematische Darstellung der
Normalverteilung fr Ein-
wirkungen und Widerstnde
1.3 Modellbildungen zur Bercksichtigung der
Boden-Bauwerk-Interaktion
Eine Modellierung des im allgemeinen dreidimensionalen Problems der Boden-Bauwerk-
Interaktion bedeutet nicht nur eine zutreffende Erfassung des Materialverhaltens des Bau-
grundes und des Tragwerkes in Verbindung mit einer mglichst genauen Baugrund-
modellierung und einer zutreffenden Beschreibung des statischen Verhaltens, sondern auch
eine mglichst wirklichkeitsnahe Beschreibung des Kontaktverhaltens von Baugrund und
Tragwerk selbst. Bei der Modellierungsproblematik sind neben der Belastungsgeschichte und
dem meist nichtlinearen Werkstoffverhalten des Baugrundes auch die zeitlichen Ver-
nderungen des Materialverhaltens des Bauwerks zu bercksichtigen. Hierzu zhlen neben
thermischen Einwirkungen und Materialermdung durch Belastungswechsel der Konstruktion
auch Konsolidierungsvorgnge des Baugrunds mit dem Abbau von Porenwasserberdrcken
oder -unterdrcken und Kriechvorgngen.
Zur Berechnung wird meist das Gesamtsystem vereinfacht in die beiden Teilsysteme
Baugrund und Tragwerk aufgespalten. Eine bliche Vorgehensweise fr die Bemessung der
Grndungsbauteile ist die Ermittlung der Auflagerlasten unter der Annahme einer starren
Auflagerung. Die errechneten Ergebnisse werden bei der Bemessung der Grndungselemente
den zulssigen Spannungen des Baugrundes gegenbergestellt, die ein Versagen infolge
Grundbruch ausschliet. Bei der Ermittlung der Setzungen wird in der Regel auf eine
Bercksichtigung der Rckwirkung auf die Tragwerkssteifigkeit verzichtet. Diese
Vorgehensweise setzt allerdings fr die Nachweise der Gebrauchstauglichkeit die
Setzungsunempfindlichkeit des Tragwerkes bzw. einen relativ steifen Untergrund mit klein
bleibenden Setzungen und vernachlssigbaren Setzungsdifferenzen voraus.
Fr setzungsunempfindliche Tragwerke knnen berechnete charakteristische Verformungs-
differenzen dem aufgehenden Tragwerk als Lastfall aufgezwungen werden. Die ermittelten
Beanspruchungen aus diesen Zwangseinwirkungen mssen sowohl fr die Tragfhig-
keitsnachweise als auch fr die Gebrauchstauglichkeitsnachweise bercksichtigt werden.
Diese Vorgehensweise stellt eine sinnvolle Vereinfachung gegenber der vollstndigen
rechnerischen Abbildung der Baugrund-Tragwerk-Interaktion dar, die entweder am
Gesamtmodell geschlossen berechnet werden kann oder iterativ an den Teilmodellen
Baugrund und Tragwerk bestimmt werden kann.
Fr die Wahl einer geeigneten Modellierungsstufe kann der Faktor der Systemsteifigkeit he-
rangezogen werden, der sich fr ein flach gegrndetes System mit rechtwinkliger Sohlflche
nach DIN 4018 als Verhltnis der Steifigkeiten des Tragwerkes und des Baugrundes dar-
stellen lsst:
6 Abschnitt 1
b l E
I E
k
s
T T
3
= , wobei (1.1)

T T
I E die Steifigkeit des Tragwerkes,
l, b die Lnge und die Breite des Tragwerkes,
E
s
der Steifemodul des Baugrundes und
der Modellfaktor zur Bercksichtigung des Verhltnisses b/l und der Dicke der
kompressiblen Bodenschicht(en) nach DIN 4018
bedeutet.
Liegen die ermittelten Werte fr k zwischen 0,1 und 0,5 kann von einer Sohlnormal-
spannungsverteilung nach Boussinesq ausgegangen werden; rechnerische Spannungs-spitzen
im Bereich der Fundamentrnder werden umgelagert. Bei Werten zwischen 0,001 und 0,005
sollte nherungsweise ein schlaffes Tragwerk angenommen werden. Zwischen den beiden
Grenzen ist die Bercksichtigung der Interaktion zur Vermeidung ungnstiger und
unsicherer Ergebnisse bei der Dimensionierung der Tragwerke zweckmig.
Aufgrund von leistungsfhigeren EDV-Programmen ist es mglich, sowohl fr die ver-
wendeten Baustoffe wie auch fr den Baugrund wirklichkeitsnhere nichtlineare Stoff-
gesetze zu verwenden und eine Betrachtung am Gesamtsystem unter Einbeziehung der
Bodenverhltnisse durchzufhren.

1.4 Zielsetzung und Methodik der Arbeit
Auf der Grundlage der bereits genannten Modellierungsstufen sollen wirklichkeitsnahe
Empfehlungen und wissenschaftlich abgesicherte Vorgaben zur Bercksichtigung der Boden-
Bauwerk-Interaktion erarbeitet werden. Aufgrund der zum Teil unterschiedlichen Sicherheits-
anforderungen in den einzelnen Normenwerken und der unterschiedlichen Bercksichtigung
der jeweiligen Materialeigenschaften in den Berechnungsanstzen werden im Hinblick auf
eine Zusammenfhrung die beiden Teilbereiche Grundbau und Tragwerksplanung zunchst
fr sich getrennt betrachtet und die Unterschiede gegenbergestellt. Hieraus werden Vorgaben
und Hinweise fr die Bestimmung von setzungswirksamen Verkehrslastanteilen auf der
Grundlage der Normenformulierungen abgeleitet.
Fr die in dieser Arbeit zentralen Fragestellung der Schadensanflligkeit von Bauwerken
aufgrund von auftretendem Setzungszwang werden anhand eines einfachen Ersatzsystems,
auf das die komplexe Bauwerksstruktur zurckgefhrt werden kann, kritische Beanspruch-
barkeiten unter Bercksichtigung wirklichkeitsnaher Materialeigenschaften abgeleitet. Die
Grundlage hierbei liefert die Vorgehensweise nach Burland (1974) bzw. Burland (1977).
Dabei wurde als Ersatzsystem ein Einfeldtrger unter mittig wirkendem Setzungszwang mit
gelenkigen Endauflagern fr eine Muldenlagerung angenommen. Die Erweiterung besteht in
einer differenzierteren Untersuchung dieses Ersatzsystems durch weitere Lastsituationen und
Lagerungsbedingungen. Auf dieser Grundlage wird dabei auch ein Ersatzsystem fr unter-
schiedliche Belastungs- und Lagerungsarten fr die i. d. R. kritischere Sattellagerung
abgeleitet. Die Bestimmung der Schadensanflligkeit an einem Ersatzsystem setzt allerdings
voraus, dass die Setzungslinie einer Mulden- oder Sattellagerung mit der Biegelinie des
Ersatzsystems nherungsweise bereinstimmt.
Diese Vorgehensweise wird durch die zustzliche Betrachtung einer Ersatzscheibe fr die
zweiachsige Beanspruchung bei gedrungenen Ersatzquerschnittstypen der berbausteifigkeit
verifiziert und der Einfluss einer Sohlreibung auf die Schadensanflligkeit untersucht. Auf der
Grundlage der theoretisch abgeleiteten Gesetzmigkeiten wird fr die praktische Anwen-
dung unter Bercksichtigung wirklichkeitsnaher Steifigkeitsverhltnisse fr die berbau-
steifigkeit eines Bauwerks unter Beachtung des zeitlichen Einflusses und von Bruch-
bedingungen fr die verwendeten Materialien eine Vorgehensweise abgeleitet, die eine
einfache Bestimmung der Schadensanflligkeit infolge Setzungszwang eines Bauwerkes oder
seiner Teile unter Zuhilfenahme der abgeleiteten Ersatzsysteme zulsst. In dieser Arbeit wird
dabei die kritische Beanspruchbarkeit auf die berwiegend verwendeten Materialien
Mauerwerk und Stahlbeton beschrnkt. Die aufgezeigte Vorgehensweise lsst sich allerdings
auch auf andere Materialien erweitern. Ergnzend werden darber hinaus Hinweise fr die
Setzungsermittlungen und die Bestimmungen wirklichkeitsnaher berbausteifigkeiten
gegeben.
Allgemein ist zu beachten und zu unterscheiden, dass die Wechselwirkung in
unterschiedlicher Intensitt erfasst werden kann. Wird die Setzungslinie beispielsweise durch
Setzungsmessungen ermittelt, ist in Abhngigkeit der Baugrundverhltnisse, der Konstruktion
und des betrachteten Zeitpunkts die Wechselwirkung in den Messwerten bereits erfasst. Wird
das in dieser Arbeit abgeleitete vereinfachte Verfahren auf Setzungslinien angewandt, die
anhand einer Setzungsberechnung ermittelt werden, ist die Wechselwirkung nicht bzw. nur
unzureichend bercksichtigt. Mit steigendem Rechenaufwand (z. B. Erfassung der
Konstruktion und des Baugrundes am Gesamtmodell) kann die Wechselwirkung stufenweise
besser abgebildet werden. Die Wechselwirkung zwischen Bauwerk und Baugrund wird in der
vorliegenden Arbeit durch nachfolgendes, in Tabelle 1.1 dargestellte Gedankenmodell erfasst
und, abgebildet, vgl. Abschnitt 5. Es ist am Beispiel der beiden Grenzflle einer starren und
einer schlaffen Lastflche nher erlutert.
8 Abschnitt 1
Tabelle 1.1: Gedankenmodell zur Erfassung der Wechselwirkung zwischen Bauwerk und
Baugrund
Ausgangszustand:
Belastung des Bauwerks
Ersetzen des Baugrundes durch unver-
schiebliche Lager in hoch belasteten Be-
reichen und Federn im Bereich des
Grndungsbauteils
B
a
u
w
e
r
k

u
n
d

B
a
u
g
r
u
n
d

i
m

u
n
v
e
r
f
o
r
m
t
e
n

Z
u
s
t
a
n
d

1. 2.
Resultierende Belastung des Bauwerks im Grn-
dungsbereich und rtliche Verformung des Grn-
dungsbauteils durch die Last q
1

Ersatz der Auflagerbedingungen durch gleich-
gewichthaltende Krfte und Spannungen;
Krfte P
i
enthalten Anteile aus der Belastung q
1
3. 4.
Ausgangssystem zur Be-
rcksichtigung der Wechsel-
wirkung. Lasten P
i
werden als
setzungserzeugend auf-
gefasst
5.

Schlaffe Lastflche: Starre Lastflche:

Bauwerk passt sich ohne Umlagerungen und
Zwngungen der Setzungslinie an.
Bauwerk passt sich nur unter Lastumlagerung und
durch Zwngungen der Setzungslinie an.
Lastbild: Abbildung der Wechselwirkung

Die wirklichen Steifigkeitsverhltnisse der berwiegenden Bauwerke befinden sich zwischen den theo-
retischen Grenzfllen einer schlaffen und starren Lastflche.
Lastbild zur Erzeugung der Setzungslinie und zur Abbildung der Wechselwirkung am Ersatzsystem
P
i

1
Q
1
Q
1
Q
1

Q
1
q
1

q
1
q
1
P
i

P
i

P
i

P
i

P
i

1
1

1
Lastbild zur Er-
zeugung der Set-
zungslinie und
zur Abbildung der
Wechselwirkung
Ver-
schiebung
des
Grndungs-
bauteils auf-
grund der
Q
1

Q
1
Q
1

Q
1

q
1

q
1
q
1

Q
n
Q
n
Q
n
Q
2
Q
2
Q
2
Q
2

Q
1
Q
1
Q
1

Q
1

q
n
q
n

q
1

q
2 q
2

q
1
q
1
Q
n

Q
n
Q
n

Q
2

Q
2
Q
2
Q
2

Q
1

Q
1
Q
1

Q
1
q
n
q
n
q
1
q
2

q
2
q
1
q
1

1

P
i

P
i
P
i

P
i

P
i

P
i

P
i

P
i

P
i

P
i

P
i

P
i

EI 0
keine Lastumlagerung
1
P
i

P
i
P
i
P
i

P
i
P
i

A
i
<< A
n
EI
A
n

A
n

A
n
A
n A
i

A
i

A
i

A
i
A
i

A
i

A
i

A
i

Lastumlagerung
V = 0
1
P
i
P
i

P
i

P
i

P
i

P
i

Zusammenfassende Darstellung ber zulssige Setzungsdifferenzen aus der Literatur 9
2 Zusammenfassende Darstellung ber zulssige
Setzungskriterien aus der Literatur
2.1 Allgemeines
Die Belastungen, die von Bauwerken ber die Grndung auf den Baugrund bertragen wer-
den, fhren zu Beanspruchungen des Baugrundes. Je nach modelltheoretischem Aufwand
werden die daraus resultierenden Baugrundverformungen ber Berechnungsanstze nach der
Elastizittstheorie,
Kontinuumsmechanik oder neuerdings auch
Diskontinuumsmechanik
abgeschtzt. Dabei sind zeitabhngige Vorgnge im Baugrund, wie
Konsolidation,
Kriechen,
Erst- und Wiederbelastung, usw.
zu bercksichtigen.
Fr Bauwerke und Baugrund mit einfacher bzw. mittlerer Schwierigkeit der geotechnischen
Kategorien GK 1 und GK 2 nach DIN 4020 bzw. DIN 1054 sind einfache Setzungs-
abschtzungen unter Bercksichtigung regionaler Vorerfahrungen (z. B. aus Setzungs-
messungen) in Anlehnung an DIN 4019 durchaus zielfhrend.
Durch die dabei vorgenommenen Idealisierungen des Baugrundes als elastisch isotropen
Halbraum werden der Spannungs- und Setzungsberechnung allerdings Eigenschaften unter-
stellt, die nur in sehr begrenztem Mae den natrlichen Gegebenheiten entsprechen. Dies sind
im Wesentlichen
Elastizitt,
schichtweise Homogenitt und
Isotropie.
Die Verformungen des Baugrundes, hier vorwiegend Setzungen, fhren zu Beanspruchungen
im Bauwerk, die wiederum durch Lastumlagerungen auf den Baugrund rckwirken. So be-
steht zwischen Bauwerk und Baugrund eine gegenseitige Beeinflussung, die bereits an-
10 Abschnitt 2
gesprochene Boden-Bauwerk-Interaktion. Diese Wechselbeziehung gilt in gleichem Mae fr
ein einzelnes Fundament, ein System von Einzel- und Streifenfundamenten mit darber
liegenden Sttzen und Wandscheiben, ein auf einer Bodenplatte gegrndetes Bauwerk, ein
pfahlgegrndetes Bauwerk und nicht zuletzt auch fr benachbarte Bauwerke, die ber den
Baugrund miteinander gekoppelt sind. Auch fr vertikale Bauteile, die durch Erddrcke be-
lastet sind und dadurch verformt werden (Pfhle, Spundwnde oder Schlitzwnde), besteht
diese Wechselbeziehung.
Da die auftretenden Verformungen in der Regel gering sind, werden smtliche Betrachtungen
zunchst nherungsweise am unverformten System durchgefhrt; es gilt in der Regel das Su-
perpositionsprinzip, solange die Nichtlinearitt des Baugrundes und der Materialien nicht be-
rcksichtigt werden.

2.2 Ursachen und Auswirkungen von Setzungen
Auftretende Setzungen an Bauwerken whrend einer Bauausfhrung und nach Fertigstellung
der Baumanahme knnen mehrere Ursachen haben, die getrennt voneinander auftreten oder
auch in Kombination vorkommen knnen und sich gegenseitig beeinflussen. Neben der nde-
rung des Spannungszustandes im Boden infolge von
Baugrubenaushub,
Belastung durch ein Bauwerk, Bauwerksteil oder Schttungen,
nderung des Grundwasserspiegels,
nderungen der Strmungsverhltnisse,
bergbauliche Einwirkungen und
dynamische Einwirkungen
knnen weitere Ursachen zu Verformungen fhren; wie
thermische Einwirkungen (Gefrieren und Auftauen des Bodens),
Schwellen und Schrumpfen infolge Zu- oder Abnahme des Wassergehaltes,
Erosion und Suffosion bei starker Grundwasserstrmung,
tektonische Einwirkungen und
unterirdische Hohlraumbildung bei Subrosion.
Allen genannten Setzungsursachen ist gemeinsam, dass sie nur unter sehr variablen An-
nahmen vorausgesagt bzw. exakt berechnet werden knnen. Die genannten Ursachen knnen
zu gleichmigen Setzungen, zu Verkantungen und Verkippungen sowie zu ungleichmigen
Setzungen, also Setzungsdifferenzen fhren.

2.3 Setzungen von Flachgrndungen
2.3.1 Setzungsanteile und Bauwerksbeanspruchungen
Fr die im Allgemeinen zeitabhngigen Vertikalverschiebungen des Baugrundes, unter Bau-
werken, sind die Sofortsetzungen, Konsolidierungssetzungen (Primrsetzungen) und Kriech-
setzungen (Sekundrsetzungen) zu unterscheiden, siehe Bild 2.1.

Eine eindeutige Trennung der genannten Setzungsanteile ist meist nicht mglich, da sie sich
in den Setzungsphasen eines Bauwerkes berlagern und oftmals gleichzeitig auftreten, siehe
z. B. Soumaya (2005).
Aus den Setzungsgren nach Bild 2.1 ergeben sich Beanspruchungen aus Setzungs-
differenzen s, Winkelverdrehungen tan oder Krmmungsradien R nach Bild 2.2 bzw.
Gleichung (2.1) oder Gebudeschiefstellungen mit Verkantungsdifferenzen s
v
und Ver-
drehungen tan nach Bild 2.2 b) bzw. Gleichung (2.2).
l tan s = bzw.
l
s
tan

= (2.1a)

s
l
R
8
2
(vgl. Gleichung 2.3b) (2.1b)
Der Krmmungsradius bezieht sich jeweils auf einen Abschnitt zwischen zwei Wende-
punkten.
L tan s
v
= bzw.
L
s
tan
v
= (2.2)
s

0

Sofortsetzung
Konsolidationssetzung s
1
s
0
s
2
Kriechsetzung
t

Bild 2.1:
Zeitabhngige Setzungsanteile
12 Abschnitt 2
Beispielhaft zeigt Bild 2.2a eine Setzungsmulde eines Skelettbaus mit Einzelfundament-
grndung. Die Gleichma- und die Verkantungssetzungen sind getrennt in Bild 2.2b) dar-
gestellt.

Bild 2.2: Bauwerksbeanspruchungen infolge Setzungen und Setzungsdifferenzen
a) ungleichmige Setzungen (Muldenlagerung)
b) Gleichma- und Verkantungssetzung

Durch drei Punkte lsst sich die Form einer Setzungsmulde (vgl. Bild 2.2a) oder eines Set-
zungssattels nherungsweise beschreiben. Gerade wenn die Setzungswerte aus einer Set-
zungsmessung gewonnen werden, liegen die Messwerte nur punktuell vor, fr die Bereiche
zwischen diesen Punkten mssen Annahmen des Setzungsverlaufs getroffen werden. Die ein-
fachste Annahme besteht dabei in einer geradlinigen Verbindung der betrachteten Punkte.
s
2,3
s
2,3
= tan
2,3
l
2,3
s
4,5
= tan
4,5
l
4,5
Krmmungsradius z.B.:
max
,
,
s
l
R
8
2
5 2
5 2
mit
+ =
25
2
25 2
l
l
s s s s
max s ,
max max
(siehe Gleichung 2.3b)
5 4 3 2
l
2,3
l
4,5
2,3

s
max
s
4,5

4,5

L
1
s
2,5
s
max
a)
Achse
L
3 2 4 5
s
s
v

1

b)
Achse
Gleichma-
setzung
Verkantungs-
setzung
Aufgrund der relativen Lage zueinander der jeweils betrachteten Punkte knnen sich unter-
schiedliche Setzungsdifferenzwerte innerhalb einer Mulden- oder Sattellagerung ergeben. Fr
eine Vergleichbarkeit wird aus diesem Grund die Winkelverdrehung tan aus dem Quotien-
ten der Setzungsdifferenz s der betrachteten Punkte zur jeweils angrenzenden Sttzweite l
i

definiert (vgl. Bild 2.2c).
Das fr die Schadensanflligkeit einer
Konstruktion kritische Ma der Win-
kelverdrehung ergibt sich dabei als
Maximalwert aus dem Verhltniswert
von Setzungsdifferenz s zur minima-
len angrenzenden Sttzweite l
min
. In
Zweifelsfllen mssen daher mehrere
Abschnitte einer Setzungsmulde oder
eines Setzungssattels untersucht wer-
den (vgl. Bild 2.2c).
Fr die entsprechende Definition ber
den Krmmungsradius R am Kreis-
segment gelten die Zusammenhnge
des nebenstehenden Bildes 2.2d) (vgl.
Gleichung 2.1b). Bekanntlich gilt fr
die Krmmung am Biegebalken
( )
( )
( ) [ ]
( ) x ' ' w
x ' w
x ' ' w
x R
/

+
=
3 2
2
1
1
.
(2.3a)
Die maximale Setzungsdifferenz am
Kreissegment s kann nherungsweise
mit der maximalen Verschiebung eines
Einfeldtrgers unter Gleichlast in Zu-
sammenhang gebracht werden (vgl.
Bild 2.2e)
( )
( )
EI
l q
EI
/ l x M
/ l x R
=
=
= 8
2
2
1
2
.
(2.3b)
Mit R l/(8s) folgt fr s
EI
l q
EI
l q
s
4 4
348
5
64

= (2.3c)

Bild 2.2c:
Definition der Winkelverdrehung

Bild 2.2d:
Definition des Krmmungsradius R
am Kreissegment

Bild 2.2e:
Verschiebung s am Kreissegment und am Er-
satztrger unter Gleichlast
1 2 3
P
3
P
2
P
1
l
min
= l
12
l
23

s
=
1

3

tan = s/l
min

R R
l/2 l/2
s
R - s
R = (l/2) + (R - s) R = l/(8s) + s/2
R l/(8s) fr s << l
R R
l/2 l/2
s
R - s
q
Biegelinie
Einfeldtrger
Kreis-
segment
14 Abschnitt 2
Dies entspricht einer Abweichung von 20 % zum ermittelten Verschiebungswert nach der
Biegetheorie. Werden die geometrischen Zusammenhnge am Kreissegment zur Be-
schreibung der Biegelinie einer Konstruktion herangezogen, knnen keine Aussagen ber die
Schadensanflligkeit infolge Biege- und Schubbeanspruchung an unterschiedlichen Ersatz-
trgerstellen getroffen werden (vgl. Abschnitt 5).
Aus diesem Grund wird fr die weiteren Betrachtungen in der vorliegenden Arbeit die bliche
Definition der kritischen Winkelverdrehung (vgl. Bild 2.2c) zur Beschreibung der Schadens-
anflligkeit herangezogen.

2.3.2 Zulssige Setzungsgren
Die zulssige Gre von Setzungsbetrgen bei Bauwerken hngt nicht nur von statischen Ge-
sichtspunkten, sondern vor allem auch von deren Nutzung ab. Beispielsweise lsst sich fr ein
Turmfundament, das sich gleichmig setzt, i. d. R. keine statisch relevante Gre angeben.
Rohrverbindungen, die nach auen verlaufen, knnen jedoch durchaus das Ma der zu-
lssigen Setzungen bestimmen.
Die Angabe einer zulssigen Setzungsgre suggeriert jedoch, dass bei dessen Einhaltung das
Bauwerk weitestgehend schadensfrei bleibt. Sie stellt im Allgemeinen eine wenig aussage-
krftige Gre dar und sollte daher zunchst nur als erster Richtwert und zustzliche Maan-
gabe verstanden werden, die jedoch nicht zwingend eingehalten werden muss. Sie bietet aller-
dings im Rahmen von Setzungsberechnungen eine erste Kontrollmglichkeit, die durchaus
dazu dienen kann, eine gewhlte Grndungsvariante hinsichtlich ihrer Ausfhrbarkeit zu be-
urteilen.
So werden von unterschiedlichen Autoren und Regelwerken zulssige Setzungen in Ab-
hngigkeit von der Grndungsart, vom statischen System des berbaues und/oder in Ab-
hngigkeit von den jeweiligen Baugrundverhltnissen angegeben. Eine Zusammenstellung
findet sich in der Tabelle 2.1.

Tabelle 2.1: Zusammenstellung von zulssigen Setzungsgren aus der Literatur

zulssige Setzungen s
max
[cm]

aus Grenzwert s/l = 1/ 500, mit
Sicherheit = 1,50
aus Grenzwert s / l =
1 / 300
Sand Ton Sand Ton
Einzelfundament 4,0 6,0 5,0 7,5
Platte 4,0 bis 6,0 6,0 bis 10,0 5,0 bis 7,5 7,5 bis 12,5
S
k
e
m
p
t
o
n
/
M
c
D
o
-
n
a
l
d
,

(
1
9
5
6
)

Wanne 10,0
Einzelfundament, 1948 2,5
T
e
r
z
a
g
h
i
,

(
1
9
6
1
)

Platte, 1961 5,0
nicht bindiger Boden s
max
= 1524(s/l)
max
Einzelfunda-
mente
bindiger Boden s
max
= 3048(s/l)
max

Streifen-
fundament
Ton (bindiger Boden) s
max
= 3048(s/l)
max

Ton (bindiger Boden) s
max
= 3157(s/l)
max

G
r
a
n
t

e
t
.

a
l
,

(
1
9
7
4
)

Platten
Sand (nicht bindiger
Boden)
s
max
= 1905(s/l)
max

L/H 2,5 8,0
Ziegelmauer-
werk auf Strei-
fen- oder Einzel-
grndung
L/H 1,5 10,0
Skelettbauten 10,0
Ziegelmauerwerk mit Stahlbeton-
aussteifung oder Stahlbewehrung
15,0
P
o
l
s
h
i
n

/
T
o
k
a
r
,

(
1
9
5
7
)

starre Stahlbetongrndungen von
Schornsteinen, Silos, etc.
30,0
Skelettbauten 5,0 bis 10,0
S
o
w
e
r
s
,

(
1
9
6
1
)

Ziegelmauerwerk 2,5 bis 5,0
nicht-bindiger Baugrund und
bindiger Baugrund mit halbfester
oder fester Zustandsform
bindiger Baugrund mit plasti-
scher Zustandsform

Einzelgrndung
Plattengrn-
dung/ Roste
Einzelgrndung
Plattengrn-
dung/ Roste
Rahmenkonstruktion und Skelett-
bauten in Stahlbeton oder Stahl mit
Ausfachung
2,5 3,13 4,0 5,0
statisch unbestimmte Rahmen-
konstruktionen, Skelettbauten oder
Durchlauftrger in Stahlbeton oder
Stahl ohne Ausfachung
3,0 3,75 5,0 6,25
statisch unbestimmte Konstruktionen
in Stahlbeton oder Stahl ohne Aus-
fachung
5,0 6,25 8,0 10,0
Wandbauten aus unbewehrtem
Mauerwerk
2,5 3,13 4,0 5,0
D
D
R

S
t
a
n
d
a
r
d
,

T
G
L

1
1
6
4
6
,

(
1
9
7
2
)

Wandbauten aus Mauerwerk oder
Groblcken mit Ringankern in
Geschossdecken
3,0 3,75 5,0 6,25
Einzelfundament 2,5
Eurocode 7 (1997)
Fundamentplatte 5,0
16 Abschnitt 2
2.3.3 Zulssige Verkantungen
Verkantungen eines Bauwerks als mehr oder weniger starrer Krper sind in der Regel aus
statischer Sicht unkritisch, sofern diese die Gebrauchstauglichkeit nicht beeinflussen. Die
Schiefstellung eines Rohbaues kann einerseits beim Ausbau (Estrich, Dachrinne, Tr-
laibungen, eventuell Schrnke, usw.) erhebliche Probleme bereiten, andererseits sind auch die
verwendeten Baustoffe unterschiedlich setzungsempfindlich. So sind Holz- und Stahlbauten
weniger setzungsempfindlich als Stahlbeton- bzw. Spannbetonbauwerke und Mauerwerks-
bauten. Tabelle 2.2 enthlt dazu Grenzwerte aus der Literatur.

Tabelle 2.2: Zusammenstellung zulssiger Bauwerksverkantungen
Bauwerk Verkantung Quelle
Schornsteine, Trme, Silos 1 / 250 Polsin / Tokar,(1957); Sowers, (1961)
hohe, starre Bauwerke 1 / 250 Skempton, (1956)
Schornsteine, Trme, Silos b / 200h Burland, (1974)
blicher Hochbau h / 333 Stiegler, (1979)
Schornsteine, Trme, Silos b / 250 Grundbautaschenbuch (Smoltczyk), (1990)
b.... Fundamentbreite h.... Gebudehhe

Speziell fr oberirdische zylindrische Flachboden-Tankbauwerte aus metallischen Materialien
ist nach DIN 4119 der Einfluss des Lagergutes bei einer Schiefstellung des Tanks fr den
Standsicherheitsnachweis durch eine Mindestneigung von 1 % des Durchmessers D zu be-
rcksichtigen. Auf die halbe Zylinderwandabwicklung bezogen, entspricht dies einer Schief-
stellung von 1 / 157. Nach Belloni, et. al (1974) kann von einer zulssigen Setzungsdifferenz
von 1 / 333 bis 1 / 286 fr Tankbauwerke ausgegangen werden.

2.3.4 Allgemeine Wirkung von Setzungsdifferenzen und Beanspruchungen
Unterschiedliche Anforderungen an das Bauwerk wie z. B. die Forderung nach vlliger Ris-
sefreiheit im Hinblick auf Dichtheit einerseits bzw. bewusste Zulassung von Schnheitsris-
sen im Hinblick auf Wirtschaftlichkeit der Grndung andererseits, erfordert unterschiedliche
Kriterien fr zulssige Setzungsunterschiede. Diese wirken sich jedoch in der Beanspruchung
eines Gebudes deutlich aus, je nach dem ob sie zu Mulden- oder zu Sattellagerungen fhren
und sind in erster Linie fr Schden mitverantwortlich. Beispielhaft sind in Bild 2.3 Riss-
bildungen dargestellt, die aufgrund von Mulden- oder Sattellagerungen von Gebuden oder
Bauteilen auftreten knnen.

Bild 2.3: Rissbildung bei Mulden- und Sattellagerung von Gebuden oder Bauteilen aus
Mauerwerk

Die Krmmung, die sich innerhalb der Grndungsflche einstellt, fhrt zu Beanspruchungen
des Gebudes, die wiederum von der Steifigkeit der Bauteile abhngig sind. Whrend ein ide-
al schlaffes Bauwerk ohne zustzliche Beanspruchungen der Krmmung folgt, kann es bei
einem starren Gebude zumindest theoretisch zu Frei- bzw. Kraglagen kommen.

Muldenlagerung Sattellagerung
Bogenwirkung mglich,
Schubrissbildung ber
dem Bogen
Horizontalri von der
ffnung ausgehend
Risse gehen von der Ecke
der ffnung aus
Risse zur Wand-
mitte hin fallend
Risse zur Wandmitte hin fal-
lend und im Bereich der ff-
nung
18 Abschnitt 2

Bild 2.4: Idealisierte Wirkung von Krmmungen abhngig von der Gebudesteifigkeit

Schlaffe und auch starre Bauwerke sind jedoch als Grenzflle anzusehen. Die meisten Hoch-
bauten in Ziegelbauweise oder auch Stahlbetonbauten und Stahlbetonskelettbauten besitzen
eine Bauwerkssteifigkeit, die zwischen den genannten theoretischen Extremen liegt. Diese
Bauwerke knnen bis zu einem gewissen Grade der Krmmung folgen ohne Schaden zu
nehmen. Auch der Grad der statischen Bestimmtheit einer Konstruktion beeinflusst die Auf-
nahmefhigkeit der Reaktionskrfte. Es gilt hier das Ausweichprinzip, sodass statisch be-
stimmte Konstruktionen sich bekanntlich den Krmmungen bei Sattel- oder Mulden-
lagerungen besser annhern knnen, als statisch unbestimmte Konstruktionen.
Magebend fr die zulssigen Setzungsunterschiede ist die Winkelverdrehung bzw. Krm-
mung zwischen einzelnen Grndungsteilen, die ber eine Starrkrperverdrehung hinausgehen.
Als Mastab fr Bauwerksschden ist nicht der Grenzzustand des Einsturzes zu betrachten,
sondern der Zustand in dem ein Bauwerk unbewohnbar bzw. unbenutzbar wird, d.h. wenn die
Gebrauchstauglichkeit nicht mehr gegeben ist. Ungleichmige Setzungen infolge von In-
homogenitten des Baugrundes sind von einem Bauwerk nur in einem durch Geometrie und
Werkstoff begrenzten Ma rissefrei zu ertragen. Das Schadensrisiko bei pltzlicher Lastauf-
bringung ist im brigen grer als bei langsamer Laststeigerung.
schlaffes Bauwerk starres Bauwerk
Auflagerflche
a)
c)
Fels
Sand
Torflinse
b)
Ton,
weich
d)
e)
g)
Pfahl
f)

Bild 2.5: Beispiele von Ursachen ungleichmiger Setzungen und Rissbildungen

Bei der Festlegung der Kriterien muss gegebenenfalls bercksichtigt werden, ob ein benach-
bartes Gebude in Mitleidenschaft gezogen werden kann. Aus diesem Grund empfiehlt es sich
Setzungsfugen dort anzuordnen, wo sich die Baugrundbelastung sprunghaft und in grerem
Umfang ndert (z. B. ein eingeschossiges Bauwerk neben einem Hochhaus).

Fulnis-
gefahr
Holz-
pfhle
Absenk-
brunnen
h)
20 Abschnitt 2

Bild 2.6: Beispiele gegenseitiger Beeinflussung benachbarter Gebude

2.3.5 Schadensgrenzen fr Bauwerke
Von unterschiedlichen Autoren wurden fr Bauwerke Schadensgrenzen bzw. -kriterien an-
gegeben, die noch ertrglich erscheinen bzw. Grenzen wonach mit Schden zu rechnen ist.
Die Angaben weichen zum Teil erheblich voneinander ab. Als Grenzwerte wurden neben Set-
zungsdifferenzen auch zulssige Winkelverdrehungen benachbarter Fundamente bzw. Fun-
damentbereiche formuliert. Hieraus lsst sich als weitere Kenngre ein zulssiger Biege-
radius ableiten, der den Verlauf der Setzungsmulde bzw. des Setzungssattels als Kreissegment
annhert, siehe Abschnitt 2.3.1.

Bereich der
Druckberlagerung
a)
alt
Druckberlagerung
neu
setzungsempfindlicher
Baugrund
c)
alt
setzungsempfindlicher
Baugrund
vorbe-
lastet
b)
neu
nicht vor-
belastet
Tabelle 2.3: Zulssige Setzungsdifferenzen und Winkelverdrehungen fr Muldenlagerungen
Muldenlagerung
Setzungsdif-
ferenz in [%]
Setzungsdif-
ferenz s [cm]
Winkelver-
drehung tan [-]
Radius
[km]
Terzaghi,
(1948)

5,0 bis 2,0 1 / 350 bis 1 / 875 2,5 bis 6,0
Leussink,
(1954)

5,0 bis 2,0 1 / 350 bis 1 / 875 2,5 bis 6,0
russ. Norm
(1955)

12,0 bis 5,0 1 /146 bis 1 / 350 1,0 bis 6,0
Meyerhoff,
(1955)

6,0 1 / 292 2,2
N
e
n
d
z
a
,

(
1
9
8
2
)

Rausch,
(1955)
an-
gegebene
Werte s in
Abhng-
igkeit der
Bauwerks-
lnge
L = 35 m
ermittelt

3,0 1 / 583 4,0
Ton: 3,6

E
i
n
z
e
l
-
g
r
n
d
u
n
g

60s
max

Sand: 2,4

Ton: 2,4 bis 6,0

P
l
a
t
t
e

(40 bis 60)s
max

Sand: 1,6 bis 3,6

Wanne
a
u
s

G
r
e
n
z
w
e
r
t

s
/
l
=

1

/

5
0
0

u
n
d

S
i
c
h
e
r
h
e
i
t

=

1
,
5
0

(40 bis 60)s
max
Ton:
4,0 bis
6,0

Ton: 4,5

E
i
n
z
e
l
-
g
r
n
d
u
n
g

Sand: 3,0

Ton: 4,5

P
l
a
t
t
e

a
u
s

G
r
e
n
z
w
e
r
t

s
/
l
=

1

/

3
0
0

Sand: 3,0

Rissefreiheit

1 / 500

leichte
Risse

1 / 300

S
k
e
m
p
t
o
n

/

M
c
D
o
n
a
l
d
,

(
1
9
5
6
)
;

(
s
t
a
t
i
s
t
i
s
c
h
e

A
u
s
w
e
r
t
u
n
g

f
r

l
a
n
g
e

a
u
s
g
e
f
a
c
h
t
e

R
a
h
m
e
n
b
a
u
w
e
r
k
e
)

konstruktive
Schden

1 / 150

Sand, Ton (dichte
Lagerung)
Stahl- und
Stahlbeton-
rahmen
Ton, plastifiziert
1 / 500L

Sand, Ton (dichte
Lagerung)
1 / 143L
Industrie
und f-
fentliche
Gebude
Randsttze
mit Ziegel-
verkleidung Ton, Plastifizieren 1 / 1000L

L/H< 3 1 / 3333
Sand, Ton (dichte
Lagerung)
L/H> 5 1 / 2000
L/H<3 1 / 2500
ffentliche
und mehr-
geschos-
sige Ge-
bude
Ton, plastifiziert
L/H> 5 1 / 1430

Mauer-
werk
eingeschos-
sige Ge-
bude
Sand, Ton (dichte
oder plastische
Lagerung
1 / 1000

P
o
l
s
h
i
n
/

T
o
k
a
r
,

(
1
9
5
7
)

Brckenlaufkrne auf
Schienen
Sand, Ton, dichte
u. plast. Lagerung
1 / 333

22 Abschnitt 2
Tabelle 2.3: Zulssige Setzungsdifferenzen und Winkelverdrehungen fr Mulden-
lagerungen (Fortsetzung)
Muldenlagerung

Setzungsdif-
ferenz in [%]
Setzungsdif-
ferenz s [cm]
Winkelver-
drehung tan [-]
Radius
[km]
Stahlrahmen

1 / 500

Sowers, (1957)
Stahlbeton-
rahmen

1 / 400

Rahmen

1 / 300

Rahmen aus-
gefacht

1 / 1000

Meyerhof,
(1953)
Mauerwerk-
verkleidung,
Wandlager
1 / 2000L

Terzaghi,
(1961)

2,0

Leussink,
(1963 / 67)
Hochbauten

1 / 250 1,0
Schultze,
(1967)

2,0
Mayer/
Rsch,(1967)

1 / 300

Bauwerke all-
gemein

1 / 150

Wnde

1 / 300

S
c
h
a
d
e
n
s
-
g
r
e
n
z
e

Rahmen mit
Ausfachung

1 / 600
Vermeidung
jeglicher Risse

1 / 500
S
i
c
h
e
r
-
h
e
i
t
s
-
g
r
e
n
z
e

Ziegelwnde
h/l < 1/4

1 / 150
B
j
e
r
r
u
m
,

1
9
6
3

(
E
r
w
e
i
t
e
r
u
n
g

d
e
r

A
n
g
a
b
e
n

v
o
n

S
k
e
m
p
-
t
o
n
)

setzungsempfindliche
Maschinen

1 / 750
L/H = 2
< 1 / 200 bis 1 /
300
Fjeld, S.,
(1963)
L/H = 4

< 1 / 200

Einzelgrndung 50s
mittel

Sherif,
(1973)
Platte 33s
mittel

Schultze,
(1974)
1 / 125
Ton 5,0
Einzelgrndung
Sand 3,0

Ton 5,0
Platte
Sand 3,0

Rahmenbauwerke

1 / 300
G
r
a
n
t

e
t

a
l
.
,

(
1
9
7
4
)

Bauwerke mit tragenden
Wnden

1 / 300
Muldenlagerung

Setzungsdif-
ferenz in [%]
Setzungsdif-
ferenz s [cm];
L [m]
Winkelver-
drehung tan
Radius
[km]
Mauerwerk

< 1/ 1000
Ausfachung,
Mauerwerk
1 / 1100 < s/l
< 1 / 650

B
u
r
l
a
n
d

e
t

a
l
.
,

(
1
9
7
7
)

W
a
n
d
s
c
h
e
i
b
e

Stahlbeton

< 1 / 1250
allgemein

< 0,5
Rybicki,
(1978)
Bergbau

5,0
allg. Grenze

5,0
Ziegelmauerwerk mit
Stahlbetondecken

1 / 800 3,0
N
e
n
z
d
a
,

(
1
9
8
2
)

Stahlbetonskelettbau

1 / 800 3,0
Einsturz bzw.
Abbruch

1 / 100
stark 1 / 100 bis 1 / 170
k
o
n
s
t
r
.

leicht bis
mittel

1 / 170 bis 1 / 250
mittel bis
stark
1 / 250 bis 1 / 500
S
c
h
d
e
n

a
r
c
h
i
t
e
k
t
.

leicht

1 / 500 bis 1 / 1000
G
r
u
n
d
b
a
u
t
a
s
c
h
e
n
b
u
c
h

(
S
m
o
l
t
c
z
y
k
)
,
(

1
9
9
0
)

keine Schden

1 / 1000

Dulcska,
(1992)

1 / 500
EVB, (1993)

2,0
Pfefferkorn
(1994)

1 / 1000
Gleichlast
0,027L bis
0,095L
1 / 833 bis 1 / 250
L
/
H
=
2

Einzellast
0,016L bis
0,068L
1 / 3125 bis 1 / 599
Gleichlast
0,02L bis
0,063L
1 / 581 bis 1 / 220
h
o
m
o
g
.

B
o
d
e
n

L
/
H
=
5

Einzellast
0,009L bis
0,028L
1 / 2778 bis 1 / 763
M
a
c
L
e
o
d
,

e
t

a
l
.
,

(
1
9
8
0
)

e
r
m
i
t
t
e
l
t

f
r

M
a
u
e
r
w
e
r
k
,

Z
u
g
-
f
e
s
t
i
g
k
e
i
t

f
b
t

=

1
,
5

N
/
m
m

inhomog. Boden
Gleichlast
L/H = 2

0,01L bis
0,042L
1 / 3125 bis 1 / 700
DIN
4421,
(1982)
Traggerste der
Gruppe II und der
Gruppe III

s = 0,025L
max s = 0,5

24 Abschnitt 2
Muldenlagerung

Setzungsdif-
ferenz in [%]
Setzungsdif-
ferenz s [cm];
L [m]
Winkelver-
drehung tan [-]
Radius
[km]

Einzelfunda-
ment

2,0

Einzelfunda-
ment Sand

1,9
SLS

1 / 2000 bis 1 / 300
Rahmen , aus-
gefachte Rah-
men, Wnde
aus Mauerwerk
ULS

1 / 150
E
u
r
o
c
o
d
e

7
,

(
1
9
9
7
)

allgemein

1 / 500

mit
Decke

1 / 570

ohne
Bau-
grund
ohne
Decke

1 / 1250 bis 1 / 700
1

1 / 1670 bis 1 /
1390

3

1 / 1790 bis 1 /
1430

Mauerziegel
Mz 1,8/28/III
4

1 / 1880 bis 1 /
1460

KS 1,8/28/III

1 / 1670 bis 1 /
1330

Mz 1,8/28/III
2

1 / 1539 bis 1 /
1240

10 cm

1 / 1540 bis 1 / 940
25 cm

1 / 1110 bis 1 / 810
M
a
u
e
r
z
i
e
g
e
l

K
S

1
,
8
/
2
8
/
I
I
I
;

L
n
g
s
b
e
w
.

i
m

F
u
n
d
a
m
e
n
t

40 cm
4

1 / 1050 bis 1 / 750
ohne ff-
nung

1 / 1110 bis 1 / 810
M
a
u
e
r
-
z
i
e
g
e
l

K
S

1
,
8
/
2
8
/
I
I
I
;

4
mit ff-
nung

1 / 3450 bis 1 /
2120

R
u
i
l
e
,

(
1
9
9
9
)
,

W
a
n
d
s
c
h
e
i
b
e
n

a
u
s

M
a
u
e
r
w
e
r
k

a
u
f

S
t
r
e
i
f
e
n
f
u
n
d
a
m
e
n
t

g
e
g
r
.
;

G
r
e
n
z
z
u
s
t
a
n
d

d
.

G
e
b
r
a
u
c
h
s
t
a
u
g
l
i
c
h
k
e
i
t
,

R
i
s
s
w
e
i
t
e

0
,
4

m
m

Bem.: Kombination von Naturschotter mit 1
mitteldichtem Sand, 2 lockerer Sand, 3 halb-
fester Lehm, 4 Schluff; Schlankheit Mau-
erw.scheibe: L
w
/h
W
= 3,33 = const.;
Schlankheit Fundament: 10 L
F
/h
F
25

Boden 1 Boden 2
L
F
, L
W

h
F

h
W

Auch Meyerhof (1982) hat fr Mulden-, Sattellagerung und Verkantungen zulssige Werte
der Winkelverdrehung angegeben. Sie sind in nachstehender Tabelle 2.3a zusammengestellt.

Tabelle 2.3a: Zulssige Winkelverdrehungen fr Mulden-, Sattellagerungen und
Verkantungen nach Meyerhof (1982)

Grenzen
Winkelverdrehung
tan [-]
Gefahren-Grenzwert fr statisch bestimmte Strukturen und Sttz-
mauern / Sttzwnde
1 / 100
Sicherer Grenzwert fr statisch bestimmte Strukturen und Sttz-
mauern / Sttzwnde
1 / 150
Gefahren-Grenzwert fr Rahmen oder Trgerroste aus offenen
Stahlprofilen oder Stahlbetonbalken, Speichertanks aus Stahl und
dem Kippen hoher starrer Strukturen
1 / 150
Sicherer Grenzwert fr Rahmen oder Trgerroste aus offenen
Stahlprofilen oder Stahlbetonbalken, Speichertanks aus Stahl und
dem Kippen hoher starrer Strukturen
1 / 250
Gefahren-Grenzwert fr nicht tragende Wnde in Rahmentrag-
werken und dem Kippen von Brckenwiderlagern
1 / 250
Sicherer Grenzwert fr nicht tragende Wnde in Rahmentrag-
werken und dem Kippen von Brckenwiderlagern
1 / 500
Gefahren-Grenzwert fr das Durchhngen nicht bewehrter tra-
gender Wnde
1 / 500
Sicherer Grenzwert fr das Durchhngen nicht bewehrter tragen-
der Wnde
1 / 1000
Gefahren-Grenzwert fr das Aufwlben nicht bewehrter tragender
Wnde
1 / 1000
M
e
y
e
r
h
o
f
,

(
1
9
8
2
)

Sicherer Grenzwert fr das Aufwlben nicht bewehrter tragender
Wnde
1 / 2000

In vielen Fllen wurden die jeweiligen Werte aufgrund von Setzungsmessungen bzw. Set-
zungsbeobachtungen gewonnen. Fr die kritischeren Sattellagerungen von Bauwerken liegen
in der Literatur kaum Werte vor, sodass die angegebenen zulssigen Setzungskriterien fast
ausschlielich aus den Werten fr Muldenlagerungen abgeleitet wurden. Nach Schultze/Horn
(1990) sollten beispielsweise fr Sattellagerungen entsprechend Bjerrum (1963) die halben
Werte der Muldenlagerungen eingehalten werden. Tabelle 2.4 enthlt zulssige Setzungs-
differenzen fr eine Sattellagerung aus der Literatur.
26 Abschnitt 2
Tabelle 2.4: Zulssige Setzungskriterien fr Sattellagerungen aus der Literatur
Sattellagerungen

Setzungsdifferenz
s [cm]; L in [m]
Winkelverdrehung
tan [-]
Radius
[km]
Bauwerke
allgemein
1 / 300
Wnde 1 / 600
S
c
h
a
d
e
n
s
-
g
r
e
n
z
e

Rahmen mit
Ausfachung
1 / 1200
Vermeidung
jeglicher Risse
1 / 1000
S
i
c
h
e
r
h
e
i
t
s
-
g
r
e
n
z
e

Ziegelwnde
h/l < 1/4
1 / 300
S
c
h
u
l
t
z
e

/

H
o
r
n
,

(
1
9
9
0
)

(
a
b
g
.

v
.

B
j
e
r
r
u
m
)

setzungsempfind-
liche Maschinen
1 / 1500
Burland et
al., (1977)
Wandscheibe < 1 / 1000
Rybicki,
(1978)
Bergbau 2,0
inh. Boden, L/H=2,
Gleichlast fr Mauer-
werk f
bt
= 1,5N/mm
0,06L 1 / 7143 bis 1 / 4762
L
/
H
=
2

0,01L bis 0,013L 1 / 2380 bis 1 / 2000
M
a
c
L
e
o
d
,

e
t

a
l
.

(
1
9
8
0
)

h
o
m
o
g
.

B
o
d
e
n

L
/
H
=
5

Einzellast fr
Mauerwerk
f
bt
= 1,5N/mm
0,006L bis 0,017L 1 / 2000 bis 1 / 1205
Nendza,
(1982)
2,0
Dulcska,
(1992)
1 / 1000
mit
Decke
1 / 530 bis 1 / 460

ohne
Bau-
grund
ohne
Decke
1 / 1010 bis 1 / 910
1 1 / 3290 bis 1 / 3100
2 1 / 3240 bis 1 / 3000
3 1 / 3250 bis 1 / 2980
Mauerziegel
Mz 1,8/28/III
4 1 / 3180 bis 1 / 2890
KS 1,8/28/III 1 / 3210 bis 1 / 2780
Mz 1,8/28/III
2
1 / 2550 bis 1 / 2100
ohne ff-
nung
1 / 2160 bis 1 / 1870 Mauer-
ziegel KS
1,8/28/III
4
mit ff-
nung
1 / 3450 bis 1 / 1990
R
u
i
l
e
,

(
1
9
9
9
)
,

W
a
n
d
s
c
h
e
i
b
e
n

a
u
s

M
a
u
e
r
w
e
r
k

a
u
f

S
t
r
e
i
f
e
n
f
u
n
d
a
m
e
n
t

g
e
g
r
.
;

S
L
S
,

R
i
s
s
w
e
i
t
e

0
,
4

m
m

Bem.: Kombination von Naturschotter mit 1 mitteldichtem Sand, 2 lockerer Sand, 3 halb-
fester Lehm, 4 Schluff; Schlankheit Mauerwerksscheibe: L
w
/h
W
= 3,33 = konst.; Schlankheit
Fundament: 10 L
F
/h
F
25 (siehe auch Tabelle 2.3)
Im Gegensatz zu den empirisch abgeleiteten Werten (siehe Tabellen 2.3 und 2.4) hat Burland
(1974) bzw. Burland (1977) ein Verfahren entwickelt, das auf theoretischen berlegungen
beruht. Die Ermittlung der zulssigen Setzungsdifferenzen fr Mauerwerksausfachungen,
Wandscheiben und Balken aus Stahlbeton und Mauerwerk wird dabei unter Zuhilfenahme des
Timoschenko-Balkens abgeleitet. Die prinzipiellen Zusammenhnge enthlt nachfolgendes
Bild 2.7. Die Vorgehensweise nach Burland dient auch zur Beschreibung der Wechsel-
wirkung zwischen Bauwerk und Baugrund dieser Arbeit. Eine detaillierte Darstellung enthlt
Abschnitt 5.

Bild 2.7: Schubbalken nach Timoschenko in der Ebene
a) Geometrie b) Schnittgren c) Verschiebungsgren d) Kinematik

Fr die Ableitungen des Timoschenko-Balkens gelten folgende Voraussetzungen (vgl. Ab-
schnitt 5):
elastisches Materialverhalten (Hooke),
geradlinige Spannungsverteilung (Navier),
keine Vernderung der Querschnittsabmessungen whrend der Verformung,
Superposition der Verformungsanteile aus Biegung und Querkraft,
keine Vernachlssigung der Querschubverzerrungen
xz
, die als gemittelter Wert
m
fr
einen Querschnitt betrachtet werden,
keine Wlbbehinderung des Querschnitts,
Vernachlssigung von Normalkraftverformungen.
y
x
z
M
y

Q
z

q
dx
Q
z
M
y
x
Q
z
+dQ
z

M
y
+dM
y

q
b) a)
Kinematik:
= w
w = +
m

=
w
m

w
d)
u+du
x,u
z,w
w
w+dw
u

+d
dx x
c)
28 Abschnitt 2
Fr einen Trger auf zwei Sttzen wird die Durchbiegung nach Anteilen aus Biegemoment M
und Querkraft Q in Abhngigkeit der Bruchdehnungen bzw. -gleitung
krit
des jeweils ver-
wendeten Materials und dem Verhltnis der Bauteillnge l zur Bauteilhhe h gesetzt. Die Ver-
schiebung w
i
ergibt sich allgemein nach dem Prinzip der virtuellen Krfte zu:

+
=
x x
i
dx
GA
Q Q
dx
EI
M M
w F

mit
= =
A s
dA
b I
S
A
2 2
2
1
(2.4)
Dabei sind:
A Querschnittsflche GA Schubsteifigkeit
S Flchenmoment 1. Ordnung EI Biegesteifigkeit
I Flchenmoment 2. Ordnung Schubkorrekturfaktor (s. u.)
b Bauteilbreite
In Tabelle 2.5 sind fr gebruchliche Querschnittsformen Werte des Schubkorrekturfaktors
in Abhngigkeit der Querschnittsform angegeben.

Tabelle 2.5: Schubbeiwert in Abbhngigkeit der Querschnittsform
Querschnitt Schubkorrekturfaktor
(
s
/ 1 = )

2 1, =

s
A
A

Eine entsprechende Ableitung unter Anwendung der Arbeitsgleichung gibt beispielsweise
Hirschfeld (1965). Weitere Hinweise sind u. a. in der Arbeit von Hofmann (1992) enthalten.
Bild 2.8 zeigt die nach Burland (1977) aufgrund von Schub- bzw. Biegeversagen abgeleiteten
Versagenskriterien an einem mittig belasteten Ersatztrger. Tabelle 2.6 stellt zusammen-
fassend die entsprechenden Versagensbeziehungen nach Burland (1977) dar. Sowohl fr das
Biege- als auch fr das Schubversagen wurden die Beziehungen fr die Trgermitte, also die
Stelle mit maximaler Verschiebung und maximaler Momenten- bzw. Querkraft-
beanspruchung. Aufgrund des konstanten Querkraftverlaufes kann fr den Ersatztrger unter
mittiger Einzellast jede Trgerstelle unter Querkraftbeanspruchung zur Bestimmung des
A
s

Schubversagenskriteriums verwendet werden. Fr die Darstellung der Versagensbeziehungen
in nachfolgender Tabelle 2.6 wird als allgemeine Abkrzug fr das Verschiebungs-
maximum am Ersatztrger w
max
eingefhrt. Die Gre am Ersatzsystem entspricht dabei
nicht dem Wert der Setzungsdifferenz s, die beispielsweise aus einer Setzungsprognose am
realen Bauwerk bzw. Bauwerksschnitt ermittelt wurde. Zweckmig wird die Gre an der
Ersatztrgerstelle mit maximaler Verschiebung w
max
definiert.

Tabelle 2.6: Versagensbeziehungen nach Burland (1977); Trgerstelle x = l/2
Verschiebung (x = l/2)

= =
2
2
2
3
12
1
12
12
1
48 l GA
EI
EI
l M
l GA
EI
EI
l P
w
max

Bemessungsschnitt Biegeversagen (x = l/2) Schubversagen (x = l/2)
z
EI
M
krit , B

=
krit , S
GA P
=
4

( )

+ +
2
2
1 2 1
12 l
h
z
l
l
krit , B

( )
2
2
1
1 2
1
1
h
l
l
krit , S

+
+ =

Vereinfachung
3 0, = ; 5 1, = ;
2
h
z =
l
h
,
h
l
l
krit , B
+ =
65 0
6
1

2
2
9 3
1
1
h
l
, l
krit , S
+ =

P
l/2 l/2
l/2 l/2
w
max
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
l/h [-]
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
/
(
l

k
r
i
t
)
Biege-
versagen
Schub-
versagen
zulssiger Bereich
(ohne Schden)
unzulssiger Bereich
(mit Schden)
Bild 2.8:
Bezogene kritische Verformung fr
Muldenlagen unter Gleichlast fr
Stahlbeton (Verhltnis E/G = 2,6)
B,krit

S,krit

30 Abschnitt 2
Fr die Ermittlung der Schadensgrenzen wurden dabei folgende Bruchdehnungen angegeben:
- Mauerwerk:
krit
= 0,075 %
- Stahlbeton:
krit
= 0,03 % bis 0,05 %
Die abgeleiteten Werte sind sehr viel restriktiver, als die aus Setzungsmessungen bzw. - be-
obachtungen und statistischen Erhebungen gefundenen Werte. So schlgt Franke (1980) vor,
die nach Burland (1977) abgeleiteten Werte auf die Anwendung von Flchengrndungen zu
beschrnken; fr die Beurteilung von Bauwerken auf Einzelfundamenten sollten dagegen die
empirisch gefundenen Werte nach Bjerrum (1963) beibehalten werden.
Zu beachten ist, dass die in den Tabellen zusammengestellten und aus Messungen an Ge-
buden gewonnenen Werte u. a. auch die Bodenverhltnisse, die Bauweisen die verwendeten
Materialien und die Konstruktionen der Gebude widerspiegeln. Es knnen daher Wider-
sprche auftreten, sodass die zusammengestellten Werte nicht den Anspruch einer allgemein-
gltigen Regelung besitzen und eine bertragbarkeit aus diesem Grund nicht oder nur bedingt
mglich ist, sie sind vielmehr als Anhaltswerte zu verstehen.
Die Ableitung von allgemeingltigeren Regelungen sollten daher detaillierter in Abhngigkeit
von den verwendeten Baustoffen (Stahl, Holz, Stahlbeton, Mauerwerk, etc.), von der Bau-
weise, von der Bauwerksgeometrie, von den Bodenverhltnissen, von der Grndungsform
(Einzelfundamente, Plattengrndungen, Pfahlgrndungen, Mischgrndung, etc.) und nicht zu-
letzt auch unter Einbeziehung der Belastungsgeschichte erfolgen.

2.3.6 Weitere Setzungsursachen
2.3.6.1 Tunnelbau mit Schildvortrieb
Auch durch das Auffahren von Tunnelbauwerken kann es an der Gelndeoberflche zu Set-
zungen kommen. Setzungen beim Tunnelbau knnen mehrere Ursachen haben, die zum einen
durch die Bauausfhrung (zu weitgehende Bodenentnahme vor der Ortsbrust; Verformung
des Schildkrpers; Verformung der Tunnelauskleidung, Verdichten des Bodens beim Vor-
schieben des Schildkrpers, etc.) hervorgerufen werden und zum anderen auch geotechnischer
Natur (Entspannen des Bodens an der freiliegenden Ortsbrust; Nachfallen des Bodens, un-
gengende Ringspaltverfllung; etc.) sein knnen. Einige der genannten Setzungsursachen
knnen durch eine sorgfltige Bauausfhrung weitestgehend minimiert bzw. ausgeschlossen
werden, allerdings ist ein absolut setzungsfreier Tunnelvortrieb in der Regel nicht mglich.
So betragen die unvermeidbaren Setzungen in der Ebene des Tunnelscheitels erfahrungs-
gem etwa ca. 2,0 cm fr mitteldicht bis dicht gelagerte rollige sowie steife bis halbfeste
bindige Bden und bis ca. 5,0 cm fr locker gelagerte nicht bindige Bden. Bild 2.9 zeigt bei-
spielhaft eine Setungsmulde
Aus der Bedingung, dass die Flchen der beiden Drei-
ecke gleich gesetzt werden, also A
O
= A
u
, folgt:
u o
f
t r
r
f
+
=
2
2
(2.5a)
+
=
30 2 tan ) t r (
f
tan
o
(2.5b)

Bild 2.9: Abschtzung der Setzungen ber einem
Tunnel

Fr Setzungsdifferenzen und die daraus resultierende Winkelverdrehungen gibt Breth, et. al.
(1974) fr Frankfurter Ton einen Wert von 1 / 450 an.

2.3.6.2 Schrumpfen des Bodens
Wassergehaltsabnahmen von vorwiegend bindigen Bodenschichten, die nicht durch uere
Krfte oder Belastungen hervorgerufen werden, werden als Schwinden bezeichnet. Beim
Schwindverhalten und -vorgang bindiger Bden, haben vor allem klimatische Verhltnisse
Einfluss. Hierzu knnen
die relative Luftfeuchte der Umgebung,
die Temperatur der Umgebungsluft,
die Windgeschwindigkeit in Hhe der Gelndeoberflche und
der Niederschlag
gezhlt werden. Darber hinaus ist von Bedeutung, ob die schwindanfllige Bodenschicht zu-
stzlich von einer Deckschicht berlagert wird. Die Vorgnge, die beim Schwinden statt-
finden, knnen mit der Feuchtestrmung aus der Bauphysik verglichen werden, sodass es zu
einer Abgabe des im Boden gebundenen Porenwassers durch Oberflchenverdunstung an die
Umgebungsluft, deren Wassersttigungsgrad < 100 % betrgt, kommt. Der typische Aus-
trocknungsverlauf einer berdeckten bindigen Bodenschicht besteht zunchst in einer He-
bung, die mit zeitlichem Fortschreiten des Vorganges in eine Setzung bergeht. Hierbei ent-
zieht die bindige Bodenschicht durch ihr hohes Saugvermgen der Deckschicht Porenwasser,
A
o

f
u

f
o

30
2r tan 30
(2r+t) tan 30
t
2r
A
u

32 Abschnitt 2
was zu der genannten Hebung, also Volumenvergrerung, fhrt. Hierbei entspricht die Was-
sergehaltszunahme im Ton der Wasserabnahme in der Deckschicht. Dieser Vorgang ist bei
nicht berdeckten bindigen Bden nicht zu beobachten. Wassereinfluss eine der bindigen
Bodenschicht unterlagernde Schicht verzgert zwar den zeitlichen Verlauf des Austrocknens,
die genannten Vorgnge bleiben jedoch erhalten.
Nicht nur die Mchtigkeit, sondern auch die Zusammensetzung der Deckschicht hat einen
wesentlichen Einfluss auf die Vorgnge. So setzen die Schwindverformungen mit zu-
nehmender Mchtigkeit der berlagerungsschicht spter ein und laufen langsamer ab.
Eine Wasseraufnahme des Tones aus der Deckschicht ist nur dann mglich, wenn die Kapilla-
ritt dieser Deckschicht verhltnismig gering ist, beispielsweise bei Sanden und Kiesen.
Durch eine bindige Deckschicht knnen in Abhngigkeit der Mchtigkeit die Aus-
trocknungsvorgnge fast vllig verhindert werden. Dies ist bereits bei einer nicht bindigen
Deckschichtstrke von 30 cm bis 50 cm und einem Wassergehalt > 5 % der Fall. So kann vor
allem bei plastischen Tonen das Schrumpfma bis zu 10 % der Schichtdicke betragen.
Weitere detaillierte Angaben knnen der Arbeit von Placzek (1982) entnommen werden, in
der auch ein Berechnungsansatz zur Abschtzung der Setzungen s aufgrund von Schwindver-
formungen genannt ist. Aus der Bedingung, dass die Volumenverminderung V gleich dem
verdunsteten Wasservolumen V
w
ist, kann das Ma der Setzungen in allgemeiner Form ab-
geschtzt werden:
A
m
s
w
w
= (2.6)
Hierbei bedeuten m
w
die im betrachteten
Zeitintervall verdunstete Wassermasse,
w
die
Dichte des Wassers in Abhngigkeit der
Temperatur und A die betrachtete Verdunst-
ungsflche.

Schwindverformungen neben Gebuden fh-
ren i. d. R. zu Verkantungen oder Sattel-
lagen.

Bild 2.10:
Volumennderung beim Schwindvorgang

2.3.6.3 Setzungen infolge zyklischer/dynamischer Beanspruchungen
Bei Maschinenfundamenten oder Erschtterungseinwirkungen knnen ebenfalls Setzungen
infolge Kornumlagerungen im Boden oder Verflssigungsneigungen eintreten.
bindige,
schwindfhige
Schicht
z
d

s
Deckschicht
V
V
V
w

A
Nachweiskonzepte konstruktiver Ingenieurbau und Grundbau 33
3 Nachweiskonzepte im allgemeinen konstruktiven Ingeni-
eurbau und im Grundbau mit Auswirkungen auf die Ge-
brauchstauglichkeitsnachweise bei Flachgrndungen
3.1 Problemstellung
Mit der Einfhrung des Teilsicherheitskonzeptes geht der allgemeine konstruktive Ingenieur-
bau z. B. auf der Grundlage von DIN 1055-100:2001, DIN 1045-1:2008 mit DIN EN V 1992,
DIN Fachberichten, DIN 1052:2008, DIN 18800, DIN EN V 1994, usw. so vor, dass die
Tragwerksberechnung mit
i
-fach erhhten Einwirkungen durchgefhrt werden. Dabei liegen
den Lastanstzen weiterhin mit den Kombinationsbeiwerten
i
Wahrscheinlichkeiten der
gleichzeitigen Wirkung zugrunde.
Der Grundbau verfolgt nach DIN 1054:2005 und dem Verfahren 2 nach DIN EN 1997-1:2008
(Eurocode EC7-1) bei seiner Nachweisform eine etwas andere Vorgehensweise, indem die
Beanspruchungen (z. B. Schnittgren, Spannungen, usw.) mit charakteristischen Gren er-
mittelt werden. Dieses Verfahren ist fr geotechnische Nachweise zweckmiger. Erst danach
werden dann am Ende der Berechnung die charakteristischen Beanspruchungen durch Fakto-
risierung mit Teilsicherheitsbeiwerten in Bemessungsschnittgren umgewandelt und die
Nachweise der Tragfhigkeit gefhrt.
Fr die Fragestellung dieser Arbeit ist aber Folgendes von Bedeutung:
Der Gebrauchstauglichkeits-/Setzungsnachweis von Flachgrndungen erfordert charak-
teristische Fundamentbeanspruchungen E
k
in der Form von wirklichkeitsnahen, set-
zungserzeugenden Lasten.
Wie erhlt man die wirklichkeitsnahen setzungserzeugenden Lasten der Tragwerks-
berechnung mit
i
-fachen und
i
-bewerteten Einwirkungen?
Aus dem Gebrauchstauglichkeits-/Setzungsnachweis der Grndung kann sich eine
Zwangsbeanspruchung fr das aufgehende System ergeben, die dort einen Grenz-
zustand der Tragfhigkeit hervorrufen kann.
Es handelt sich also um eine Boden-Bauwerks-Interaktionsbetrachtung, wobei jeweils unter-
schiedliche Nachweisverfahren im konstruktiven Ingenieurbau und im Grundbau vorliegen.
Nachfolgend sind dazu wissenschaftlich-ingenieurmige Vorgehensweisen abgeleitet und
begrndet.
34 Abschnitt 3
3.2 Nachweisverfahren im allgemeinen konstruktiven Ingenieurbau
Das Sicherheitskonzept mit der Definition der Grenzzustnde und den Einwirkungs-
kombinationen wird fr Hochbaukonstruktionen in DIN 1055-100:2001 bzw. fr Brcken-
bauwerke im DIN-Fachbericht 101 geregelt. Zur Beschreibung des Tragverhaltens und der
Gebrauchstauglichkeit sind zwei Grenzzustnde zu bercksichtigen, deren Einhaltung
folgende Ziele verfolgen:
Grenzzustand der Tragfhigkeit zur Vermeidung des Versagens (z. B. Einsturz) des Ge-
samttragwerks oder einzelner Tragwerksteile mit ausreichender Zuverlssigkeit als Fol-
ge eines berschreitens der Kurzzeitfestigkeit oder aufgrund von Ermdung als auch in-
folge des Verlustes der Gesamtlagesicherheit unter
i
-fach erhhten und
i
behafteten
Einwirkungen und Einflssen.
Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit zur Aufrechterhaltung zugesicherter Ge-
brauchseigenschaften entsprechend der fr die Nutzung festgelegten Nutzungs-
bedingungen (Begrenzung der Verformungen, der Schwingung, der Rissbreite, der
Spannungen, Feuerwiderstandsdauer, bertragung von Tritt- und Luftschall, usw.) mit
ausreichender Zuverlssigkeit unter tatschlichen Gebrauchslasten.
Neben der auergewhnlichen Bemessungssituation E
dA
und der Bemessungssituation infolge
Erdbeben E
dAE
ist einer Tragwerksbemessung im Grenzzustand der Tragfhigkeit die stndige
und vorbergehende Einwirkungskombination zugrunde zu legen:

=

> 1 1
0 1 1
j i
i , k i , i , Q , k , Q k P j , k j , G d
Q Q P G E E
R
d
(3.1)
Hinsichtlich der Nutzungsbedingungen und der Gebrauchseigenschaften wird im Grenz-
zustand der Gebrauchstauglichkeit zwischen der seltenen Kombination E
d,rare
, der hufigen
Kombination E
d,frequ
und der quasi-stndigen Bemessungssituation E
d,perm
unterschieden. Fr
Brckenbauwerke nach DIN-Fachbericht ist gegebenenfalls zustzlich eine nicht-hufige
Kombination E
d,not perm
zu bercksichtigen. Die Gebrauchstauglichkeitsnachweise, beispiels-
weise zur Begrenzung der Verformungen und der Rissbreite werden i. A. fr die quasi-
stndige Einwirkungskombination, also unter Bercksichtigung dauerhaft wirkender Last-
anteile gefhrt:

=

> 1 1
2
j i
i , k i , k j , k perm , d
Q P G E E (3.2)
Fr die Kombinationsfaktoren
i
und die Teilsicherheitsbeiwerte
i
sind in den einzelnen
Normenwerken und Richtlinien unterschiedliche Werte, abhngig vom gewhlten Last- und
Rechenmodell, von der Nutzung bzw. der Nutzungsdauer und den betrieblichen An-
forderungen angegeben. Ihr Geltungsbereich bezieht sich dabei auch auf berwiegend aus
Stahlbeton bzw. unbewehrten Beton erstellte Grndungsbauteile.

3.3 Nachweisverfahren im Grundbau
Neben dem Grenzzustand des Verlustes der Lagesicherheit (GZ 1A) und dem Grenzzustand
des Verlustes der Gesamtstandsicherheit (GZ 1C) werden Flach-, Flchen- und Pfahl-
grndungen nach DIN 1054:2005 dem Grenzzustand 1 B Versagen von Bauwerken und
Bauteilen zugeordnet. Die Zustandsgleichung kann dabei wie folgt angeschrieben werden:
d d
R E
bzw.
R
k
i
i , F i , k
R
E

(3.3)
Hierin bedeuten:
E
d
Bemessungswert der Beanspruchung,
E
k,i
charakteristische Beanspruchung,

F,i
Teilsicherheitsbeiwert fr die Beanspruchung,
R
d
Bemessungswert des Widerstandes,
R
k
charakteristischer Widerstand,

R
Teilsicherheitsbeiwert fr den Widerstand.
Im Sicherheitskonzept der DIN 1054 sind fr den Grenzzustand der Tragfhigkeit die aus den
Normen und Richtlinien des allgemeinen konstruktiven Ingenieurbaues bekannten Kombina-
tionsfaktoren
i
zur Bercksichtigung einer mglichen gleichzeitigen Auftretenswahrschein-
lichkeit mehrerer Einwirkungen nicht explizit aufgefhrt, sie sind bereits in den fr die Be-
messung im Grundbau definierten Lastfllen 1 bis 3, die sich aus Kombinationen jeweils drei-
er Einwirkungs- und Sicherheitsklassen ergeben, enthalten. Die Teilsicherheitsfaktoren der
Tragfhigkeitsnachweise des Grundbaus unterscheiden sich daher zu den Vorgaben der kon-
struktiven Normen. In Tabelle 3.1 sind allgemein die Entsprechungen der drei Lastflle des
Grundbaues zur Norm der Tragwerkseinwirkungen genannt.
36 Abschnitt 3
Tabelle 3.1: Entsprechungen der Lastflle des Grundbaues zu den Vorgaben der konstrukti-
ven Normen fr den Grenzzustand der Tragfhigkeit
DIN 1054:2005 DIN 1055-100:2001
Lastfall 1 stndige Bemessungssituation
Lastfall 2
vorbergehende Bemessungssituation (beispiels-
weise Bauzustnde, Instandsetzung)
Lastfall 3 auergewhnliche Bemessungssituation

Zur Sicherstellung der Funktion eines Bauwerks oder seiner Teile sowie zur Einhaltung der
Anforderungen an das optische Erscheinungsbild und an das Wohlbefinden von Personen
werden fr Nachweise im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit (GZ 2) nach DIN
1054:2005 keine Einwirkungskombinationen oder zulssigen Grenzwerte genannt.
Die beiden etwas unterschiedlichen Vorgehensweisen im Grundbau und im allgemeinen kon-
struktiven Ingenieurbau sind bei Verwendung linearer Berechnungsverfahren und der damit
verbundenen Gltigkeit des Superpositionsprinzips quivalent. Es ist daher gleichgltig mit
den Widerstandsgren vorab erhhte Einwirkungen zu vergleichen oder erst im Nachgang
mit entsprechenden Teilsicherheitsbeiwerten beaufschlagte Beanspruchungen den Wider-
stnden gegenberzustellen. Die unterschiedlichen Vorgehensweisen fhren dagegen bei
nichtlinearen Verfahren zu unterschiedlichen Ergebnissen.
Bei den resultierenden, charakteristischen Einwirkungsgren in der Sohlfuge, die sich aus
den betrachteten, unabhngigen Einwirkungen der statischen Berechnung fr die Standsicher-
heitsnachweise im Grenzzustand 1 B und fr die Setzungsberechnung im Grenzzustand 2 er-
geben, kann es sich nach DIN 1054 um Reprsentativwerte handeln, also unter Berck-
sichtigung von Kombinationsbeiwerten im Sinne der DIN 1055-100 bzw. des DIN-
Fachberichtes 101.
Neben den geotechnischen Nachweisen, wie Versagen durch Gleiten, Grundbruch, usw., er-
fasst der Grenzzustand 1 B auch explizit den Nachweis gegen Materialversagen der Bauteile.
Zu einer berschneidung mit den Normen des konstruktiven Ingenieurbaues kommt es an
dieser Stelle jedoch nicht, da einerseits fr die Materialkennwerte und fr die Materialteil-
sicherheitsbeiwerte die einzelnen konstruktiven Normen gelten und andererseits geo-
technische Einwirkungen (z. B. Erddruck) charakteristisch angesetzt und die daraus
resultierenden Beanspruchungen mit den Teilsicherheitsbeiwerten der Grundbaunorm an-
genommen werden knnen.
3.4 Ableitung wirklichkeitsnaher setzungserzeugender Lasten
3.4.1 Vorgehensweise
Die Ermittlung realittsnaher Setzungswerte wird u. a. durch die Bercksichtigung
realistischer Verkehrs- bzw. Nutzlastanteile
erreicht, wobei
die Lastintensitt und die Lasthufigkeit
einen wesentlichen Indikator darstellen, sodass fr das zu erwartende Setzungsma neben
dem Eigengewicht einer Konstruktion regelmig auftretende Einwirkungen, die eine ber-
wiegende Beanspruchung eines Bauwerkes ausmachen, urschlich sind. Dies knnen stati-
sche, zyklische oder auch dynamische Einwirkungen sein. Dabei ist die Kenntnis des rt-
lichen Wirkungsbereiches notwendig. Dies gilt besonders fr Einwirkungen mit groer
Intensitt, wie z. B. Fertigungsmaschinen, die darber hinaus dynamische Lastkomponenten
ber die Konstruktion in den Baugrund einleiten. Deshalb steht die berwiegende Be-
anspruchung eines Bauwerks oder seiner Teile in direktem Verhltnis mit
der Nutzung.
Aus technischen, bauphysikalischen und auch architektonischen Gesichtspunkten wird von
der Nutzung
die Tragstruktur und
die Bauwerksgeometrie bestimmt,
was oftmals auch zu einer Einschrnkung in der Wahl der Materialien fhrt. So sind in diesem
Zusammenhang fr die Bestimmung realistischer Setzungswerte
realittsnahe Stoffgesetze und Bauteilsteifigkeiten in Verbindung mit
materialspezifischen Zwangseinwirkungen,
die in Abschnitt 4 dieser Arbeit nher beschrieben werden, zu bercksichtigen. Dadurch kn-
nen auch die
Gebrauchseigenschaften
wirklichkeitsnaher abgebildet werden. Weitere Lastmerkmale knnen darber hinaus
der Bauwerksstandort und
die klimatischen Verhltnisse
38 Abschnitt 3
haben. Die Anforderungen an das Bauwerk stehen selbstverstndlich eng mit den vor Ort vor-
handenen
Baugrundverhltnissen
in Verbindung. Da durch die Kombinationsbeiwerte fr Hochbaukonstruktionen und
Brckenbauwerke die Wahrscheinlichkeit des Auftretens der Maximalwerte mehrerer von-
einander unabhngiger Einwirkungen bercksichtigt werden, muss in Bezug auf setzungs-
erzeugende Lasten nicht nur die wirklichkeitsnahe Lastgre, sondern auch die zeitliche
Wirkung der Lastanteile bercksichtigt werden. Nachfolgend sind Verkehrs- und Nutzlasten
auch mit zeitlichem Wirkungsbezug zusammengestellt:

Tabelle 3.2: Auswahl allgemeiner Hochbau- und Brckenlasten
Einwirkungen aus Hochbaulasten
Klassen der Last-
einwirkungsdauer
nach DIN 1055-3
Einwirkungen nach DIN 1055-3
Kategorie
nach DIN
1055-3
quasi-
stndiger
Kombina-
tions-
beiwert
2

stndig Eigenlasten

lang
Fabriken und Werksttten, Stlle, Lagerrume und
Zugnge, Flchen mit erheblichen Menschen-
ansammlungen
E 0,8
mittel
Spitzbden, Wohn- und Aufenthaltsrume
Broflchen, Arbeitsflchen und Flure
Verkaufsrume
Flchen fr den Betrieb fr Gegengewichtsstaplern
Fahrzeuge mit Gesamtgewicht zw. 25 kN und 190 kN
Treppen und Treppenpodeste
A
B
D
G
G
T
0,3
0,3
0,6
0,3
0,3
[-]
l
o
t
r
e
c
h
t
e

V
e
r
k
e
h
r
s
l
a
s
t
e
n

kurz
Kat. C, die nicht in Kat. A, B, D, E entsprechen
Verkehrs- und Parkflchen (Gesamtgewicht 25 KN)
nichtbegehbare Dcher
Hubschrauberregellasten
Zugnge, Balkone, Lauben, hnliches
C
F
H
K
Z
[-]
0,6
[-]
[-]
[-]
sehr kurz -
kurz
Alle H-Lasten auer Horizontallasten zur Erzielung
einer ausreichenden Queraussteifung (Anprall, usw.)
[-] [-]
h
o
r
i
z
o
n
t
a
l
e

N
u
t
z
l
a
s
t
e
n

[-]
Horizontallasten zur Erzielung einer ausreichenden
Queraussteifung entspr. den Kat. fr lotrechte Lasten

[-]
Wind kurz Windlasten [-] 0
kurz Bauwerksstandort unter NN < 1000 m [-] 0 Schnee
und Eis
mittel Bauwerksstandort ber NN > 1000 m [-] 0,2
Anprall sehr kurz [-]
Tempe-
ratur
[-]
0
Tabelle 3.2: Auswahl allgemeiner Hochbau- und Brckenlasten (Fortsetzung)
Einwirkungen auf Silos nach DIN 1055-6:2005-03
0,5
-Beiwerte fr Flssigkeitsdruck sind standortbedingt festzulegen
Einwirkungen auf Straenbrcken nach DIN-Fachbericht 101
Vertikallasten Haupt-Lastmodell (Lastmodell 1) 0,2
Lasten aus Bremsen und Anfahren 0,2
Horizontallasten
Lastgruppe 1
Zentrifugallasten 0,2
Windlasten 0
Temperatur 0,5

Einwirkungen auf Geh- und Radwegbrcken nach DIN-Fachbericht 101
Vertikallasten 0,2
Horizontallasten
Lastgruppe 1
0,2
Vertikallasten 0
Horizontallasten
Lastgruppe 2: Dienstfahrzeug
0
Windlasten 0

Einwirkungen auf Eisenbahnbrcken nach DIN-Fachbericht 101
Vertikallasten Lastmodell 71 0 *)
Lasten aus Bremsen und Anfahren 0 *)
Fliehkrfte 0 *) Horizontallasten
Seitensto 0
Windlasten 0
Temperatur 0,5
*) Fr die Verformungsnachweise ist fr das Lastmodell 71 und die Horizontalkomponenten unter Berck-
sichtigung der dynamischen Lasterhhungsfaktoren der quasi-stndige Kombinationsfaktor aus Sicherheits-
grnden und aus Grnden des Fahrgastkomforts
2
= 1,0 anzunehmen.

Aus Messungen der Verkehrslastanteile in Brogebuden und in Parkhusern, die in Schobbe
(1982) nher beschrieben werden, wurden Verkehrslastanteile in Abhngigkeit der Einzugs-
flche lastabtragender Bauteile bestimmt. In Bild 3.1 a) sind die Lastprozesse einer Bro-
nutzung und in Bild 3.1 b) die Nennwerte der Verkehrslasten in Parkhusern dargestellt. Fr
eine Bronutzung, die sich aus dauernd vorhandenen Nutzlastenanteilen p
s
(Einrichtungs-
gegenstnde und Personenlasten) und aus kurzzeitig auftretenden Anteilen p
a
zusammen-
setzen, wurden stndig wirkende Verkehrslastanteile von ca. 0,50 kN/m bis 0,65 kN/m er-
mittelt. Zusammenfassende Hinweise fr Nutzlasten in Parkhusern sind beispielsweise auch
in Knig/Marten (1977) gegeben.

40 Abschnitt 3
p
a
p
s
p
t
0 40 80 120 160 200
Einzugsflche A [m]
1
2
3
4
5
6
p

[
k
N
/
m
]
Parkhaus
DIN 1055 Parkhaus
Zufahrt
a) b)
Dies entspricht in etwa dem nach DIN 1055 anzunehmenden Kombinationsbeiwert
2
= 0,3,
einer quasi-stndigen Einwirkung der Kategorie A und B. Fr Parkhuser wurde nach
Schobbe (1982) vereinfachend ein quasi-stndiger Verkehrslastanteil von 60 % angegeben,
dieser Wert ist in der DIN 1055-100:2001 ebenfalls zu finden.

Bild 3.1: a) Lastprozesse der Bronutzlast
b) gemessene Lasten in Parkhusern im Vergleich zum Lastansatz nach DIN 1055

Eine weitere Zusammenstellung von Verkehrslasten des allgemeinen Hochbaues ist in Rack-
witz (1998) zu finden. Sie sind in Tabelle 3.3 zusammengestellt und dem quasi-stndigen Ver-
kehrslastanteil nach DIN 1055 gegenbergestellt. Die angegebenen Werte fr unterschiedliche
Nutzungsarten beruhen einerseits auf statistischen Beobachtungen und berlegungen, ande-
rerseits enthalten sie auch Ergebnisse aus Lastmessungen. Die Ermittlungsmethoden auf de-
nen diese Werte beruhen sowie die Untersuchungsziele sind jedoch sehr unterschiedlich. Ein
Groteil dieser Werte stammt nicht von Auswertungen aus Deutschland, da hier nur verein-
zelt Untersuchungen vorliegen. Diese Werte enthalten Anteile aus stndiger Belastung aber
auch kurzfristige Lastanteile. Fr eine Reihe von Nutzungen sind die intermittierenden Last-
situationen dominierend, d. h. aber auch, dass an dieser Stelle die Annahme der zeitlichen
Wiederkehr dieser kurzfristigen Belastungen in den Auswertungsergebnissen eine groe Rolle
spielt. So spiegeln diese Werte auch Lebensgewohnheiten, soziale und wirtschaftliche Ver-
hltnisse wieder, was insgesamt dazu fhrt, dass sie kritisch zu betrachten sind und sich nicht
ohne Weiteres auf allgemeine und regional unabhngige Verhltnisse bertragen lassen.
Tabelle 3.3: Mittelwerte der auf 50 Jahre bezogenen Verkehrslast aus Rackwitz (1998)
Nutzungsart Bezugsflche
[m]
Mittelwert
[kN/m]
quasi-stndiger Anteil
2
p nach DIN 1055
[kN/m]
Bro 20 1,03 0,60
Empfangshallen 20 0,38 3,00
Wohnrume 20 0,52 0,45
Hotelzimmer 20 0,35 0,45
Krankenzimmer 20 0,84 0,45 bzw.
3,00 (schwere Gerte)
Labor 20 1,27 3,00
Bibliotheksmagazine 20 2,05 4,80
Schulzimmer 100 0,70 1,80
Verkaufsflchen:
Erdgeschoss
Obergeschoss
100

2,24
1,77
Wohngebude:
1,20 (A<50 m)
sonst: 3,00
Lagerrume 100 3,50 > 4,80

Die Gegenberstellung in Tabelle 3.3 zeigt zum Teil erhebliche Abweichungen zum quasi-
stndigen Verkehrslastanteil nach DIN 1055-3. Dies kann einerseits mit der recht groben Ein-
teilung und Angabe von Kombinationsbeiwerten begrndet werden, andererseits liegen den
Werten auch Annahmen, Voraussetzungen und Verhaltensmuster zugrunde, sodass diese
Werte keine allgemeine Gltigkeit besitzen knnen. Aufgrund der Vielzahl der Einfluss-
gren, wie z. B. Benutzungstage pro Jahr, allgemeine Betriebs- oder ffnungszeiten oder
mittlere Verweildauer von Personen oder Gegenstnden, sind allgemeine Angaben eines zeit-
lich dauernd wirkenden konstanten Lastanteiles nur schwer abzuleiten, nicht zuletzt auch
wegen der nderung dieser Einflussgren.
Fr eine Setzungsberechnung sind nach DIN 1054:2005 regelmig auftretende vernderliche
Einwirkungen zu bercksichtigen, der quasi-stndige Kombinationsbeiwert nach DIN 1055-
100:2001 ist als zeitlicher Mittelwert angegeben und kann daher im Zusammenhang mit set-
zungserzeugenden Lasten als erster Richtwert fr die Bercksichtigung dauerhaft wirkender
Verkehrslastanteile verstanden werden.
Ausgehend von einer Lastwechselzahl von 120 Tagen pro Jahr und der geforderten Ver-
sagenswahrscheinlichkeit nach DIN 1055-100 von p
f
= 10
3
(Zuverlssigkeitsindex = 3,0)
wurden dagegen im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit quasi-stndige Windlastanteile
42 Abschnitt 3
von 20 % bestimmt. Aus diesem Grund wird fr schlanke Bauwerke (z. B. Hochhuser,
Schornsteine) und Bauwerke, die im Sinne der DIN 1045-1:2008 als rechnerisch nicht aus-
gesteift gelten, vorgeschlagen, einen quasi-stndigen Windlastanteil von 20 % als setzungs-
erzeugend zu bercksichtigen.
Dennoch kann nicht fr alle Lastarten eine allgemeingltige Angabe getroffen werden. Dies
lsst sich daran verdeutlichen, dass in Zusammenhang mit Lastmerkmalen, wie Nutzung und
Betrieb, gerade Maschinenlasten von Fertigungsprozessen abhngen, die stark schwanken
knnen; an dieser Stelle sind dann weitergehende Untersuchungen fr setzungserzeugende
Lastanteile notwendig.
Im Sinne der Grenzzustandsdefinition (vgl. Abschnitt 3.2) ist im Falle des Eintretens einer
auergewhnlichen Bemessungssituation die Standsicherheit ohne Bercksichtigung der Aus-
wirkungen auf die Gebrauchstauglichkeit zu gewhrleisten, es handelt sich also um ein sehr
selten auftretendes Ereignis, sodass der Einfluss solcher auergewhnlicher Situationen auf
Setzungen in der Regel nicht zu bercksichtigen sind.
Die nachfolgenden Ableitungen wirklichkeitsnaher, setzungserzeugender Lasten erfolgt auf
der in den Grenzzustnden der Tragfhigkeit und der Gebrauchstauglichkeit blicherweise
verwendeten linear elastischen Schnittgrenermittlung, wobei fr die lastabtragenden Bau-
teile einschlielich Grndungskrper in aller Regel nur die ungnstigst wirkenden Lastanteile
bercksichtigt werden. So ergeben sich in der Grndungsfuge Schnittgren, die mit Kombi-
nationsfaktoren
i
und mit unterschiedlichen Teilsicherheitsfaktoren
i
aus unterschiedlich
unabhngigen Einwirkungen behaftet sind und durch die Geometrie des Bauwerks, die unter-
stellten Lagerungsbedingungen und die Materialeigenschaften der Tragstruktur mit den sich
daraus ergebenden Steifigkeitsverteilungen bestimmt sind.
Eine rckwirkende Aufspaltung und eine eindeutige Zuordnung der an der bergabestelle
zwischen Konstruktion und Grndung zusammengesetzten Schnittgren stellt ein nicht-
lineares Problem dar, das nur unter hohem Aufwand iterativ gelst werden kann. Aus diesem
Grund werden nachfolgend fr Hochbauwerke und Brckenbauwerke Ableitungen an-
gegeben, die eine nherungsweise Bestimmung der Lastanteile zulassen. Hinsichtlich der Un-
sicherheiten der Einwirkungen, der Modellbildung und der Materialkennwerte von
Konstruktionen und Baugrund ist diese Vorgehensweise berechtigt. Anwendungsein-
schrnkungen sind ebenfalls in den Abschnitten genannt.

3.4.2 Hochbauten
Es werden in diesem Abschnitt zwei Vorgehensweisen fr die Bestimmung von charakteristi-
schen setzungswirksamen Schnittgren aus
i
-fach bzw.
i
behafteten Einwirkungsgren
angegeben. Sie knnen fr ausreichend ausgesteifte Konstruktionen, mit vorwiegend lot-
rechten Einwirkungsgren ohne Bercksichtigung von Zwangeinwirkungen und einer
statisch unbestimmten Wirkung der Vorspannung angewandt werden, wobei bei beiden Vor-
gehensweisen die Nutzung und die Gebudegeometrie als bekannt vorausgesetzt werden. Das
erste Verfahren kann fr Konstruktionen herangezogen werden, aus dessen statischer Be-
rechnung lediglich die
i
-fach bzw.
i
behafteten Schnittgren in der Grndungsfuge bekannt
sind. Das zweite Verfahren setzt dagegen weitere Kenntnisse ber die Art und die Ab-
messungen der lastabtragenden Bauteile voraus, und ist aus diesem Grund auch fr einzelne
Bauteile geeignet.
Durch eine Bestimmung der Gesamtsumme der in der Grndungsfuge ermittelten und
i
-fach
bzw.
i
behafteten Schnittgren Q
d
mit anschlieender Aufspaltung durch Faktoren
i,d
knnen bei der erst genannten Vorgehensweise Eigengewichtsanteile G
d
und Verkehrslast-
anteile P
d
ermittelt werden.
=
d
d
d , Q
Q
P
und ( )
d , Q d , G
= 1 (3.4)
Wird dabei die stndige und vorbergehende Einwirkungskombination im Grenzzustand der
Tragfhigkeit auf die gesamte Bauwerksstruktur bezogen, knnen die Verkehrslastanteile bei-
spielsweise mit der vereinfachten Form der Gleichung (3.5) ermittelt werden.
( )
1 1 0 1
1
0
1
, k , , Q i , k
i
i , i , Q d
P P P + =

(3.5)
Die Bestimmung der Verkehrslastanteile in Abhngigkeit der Nutzung der berwiegenden
Gebudeteile bzw. Stockwerke bzw. anderer vertikal wirkender Lastanteile wie z. B. Schnee
kann nherungsweise unter Bercksichtigung einer feldweisen Lastanordnung, der Be-
lastungsflche A
i
und in Abhngigkeit baugleicher Stockwerke ermittelt werden.
n i i k
f p A P =

(3.6)
Zur Bercksichtigung der Durchlaufwirkung kann der Faktor f nherungsweise zu 1,1 an-
genommen werden. Werte fr eine Lastabminderung knnen nach DIN 1055 durch den
Faktor
n
bercksichtigt werden.
44 Abschnitt 3
Werden bei der zweiten Vorgehensweise zunchst Hochbaudeckenkonstruktionen ohne Be-
rcksichtigung lastabtragender Bauteile betrachtet, ergeben sich aus der Kombination von
Gebudenutzung, also Verkehrslasten, die zwischen 1,00 kN/m und 10,00 kN/m liegen und
Eigengewichtsanteilen der Deckenkonstruktionen zwischen 2,00 kN/m und 15,00 kN/m die
in Bild 3.2 dargestellten Verlufe der Tragsicherheit von Geschossdeckenkonstruktionen.

Bild 3.2: mittlere Tragsicherheit von Deckenkonstruktionen im Hochbau fr
Eigengewichtsanteile von 2,00 kN/m bis 15,00 kN/m.

Aus den dargestellten Kurven lsst sich eine maximale Differenz von ca. 4,8 % zur Kurve des
Mittelwertes angeben.
In Abhngigkeit der Gebudeart werden aufgrund des Eigengewichts der lastabtragenden
Bauteile die mittleren Sicherheiten geringer. Wird von Grundflchenanteilen der last-
abtragenden Bauteile zwischen 0,1 % bis 40 % ausgegangen, so lsst sich der mittlere Teil-
sicherheitsfaktor wie in Bild 3.3 gezeigt, darstellen. Die Kurven sind fr lastabtragende Bau-
teile aus Stahlbeton mit einer unterstellten Geschosshhe von 3,25 m abgeleitet. Auf der
Ordinatenachse sind die mittleren Sicherheitsfaktoren
m
aufgezeigt, auf der Abszisse sind die
Werte der charakteristischen Verkehrslastanteile p
k
[kN/m] angetragen.
2 4 6 8 10
charakteristische Verkehrslast p
k
[kN/m]
1.36
1.40
1.44
1.48
m
i
t
t
l
e
r
e
r

S
i
c
h
e
r
h
e
i
t
s
f
a
k
t
o
r

m

[
-
]
g = 2,00 kN/m
g = 4,00 kN/m
g = 6,00 kN/m
g = 8,00 kN/m
g = 10,00 kN/m
g = 12,00 kN/m
g = 15,00 kN/m
Mittelwert
Mittelwert: 1,41

Bild 3.3: Mittelwerte der Tragsicherheit von Hochbaudeckenkonstruktionen fr Eigen-
gewichtsanteile zwischen 2,00 kN/m und 15,00 kN/m und lastabtragende Bau-
teile aus Stahlbeton mit einer Geschosshhe von 3,25 m.

Die in Bild 3.3 angetragenen Mittelwerte weichen zu den exakten Werten bei Eigengewichts-
anteilen von 2,00 kN/m bis 15,00 kN/m maximal um ca. 3 % ab. Auch bei einer Betrachtung
von Geschosshhen von 2,30 m und 4,60 m ergeben sich bei den angegebenen Grundflchen-
anteilen maximale Abweichungen von ca. 3 %, sodass fr baupraktische Zwecke in guter
Nherung von den dargestellten Mittelwerten ausgegangen werden kann.
Durch Variation der Rohdichte der lastabtragenden Bauteile von 5,00 kN/m bis 25,00 kN/m
bei den genannten Geschosshhen ergaben sich ebenfalls geringe Abweichungen zu den last-
abtragenden Bauteilen aus Stahlbeton. Die Abweichungen konnten maximal mit 3,5 % er-
mittelt werden. Diese Abweichungen sind im baupraktischen Sinne gering.
Gerade bei der Bestimmung von setzungserzeugenden Lasten besteht oftmals das Problem der
Aufspaltung von charakteristischen Gesamtlasten in Verkehrs- und Eigengewichtsanteile, die
auch mit nicht-linearen Lastanteilen behaftet sein knnen. Fr Abschtzungen der Verkehrs-
lastanteile und der Eigengewichtsanteile von lastabtragenden Bauteilen und Deckenkonstruk-
tionen sind in Bild 3.4 Mittelwerte in Abhngigkeit der Nutzung und den Einteilungskate-
gorien nach DIN 1055-3 dargestellt.

0 2 4 6 8 10
charakteristische Verkehrslast p
k
[kN/m]
1.36
1.38
1.40
1.42
1.44
m
i
t
t
l
e
r
e
r

S
i
c
h
e
r
h
e
i
t
s
f
a
k
t
o
r

m

[
-
]
0,10 %
0,50 %
1,0 %
5,0 %
10,0 %
20,0 %
30,0 %
40,0 %
Mittelwerte
46 Abschnitt 3

Bild 3.4: Mittelwerte der lotrechten Verkehrslastanteile von Geschossbauten in Ab-
hngigkeit der Nutzung und der Einteilungskategorien nach DIN 1055-3

Bei den genannten Berechnungsvarianten bleiben gegebenenfalls bercksichtigte nicht-lineare
Einflsse beispielsweise aus Theorie II und hherer Ordnung in der Grndungsfuge erhalten.

3.4.3 Brckenbauwerke
Entsprechend den Angaben im DIN Fachbericht 101 sind fr Straen- sowie Geh- und Rad-
wegbrcken 20 % der mit eventuell dynamischen Faktoren erhhten Verkehrslasten als quasi-
stndiger Lastanteil aufzufassen. Hierzu zhlen neben Zentrifugallasten auch Lasten, die
durch Bremsen und Anfahren verursacht werden. Fr Eisenbahnbrcken betrgt dagegen der
quasi-stndige Lastanteil fr die vertikal wie auch horizontal wirkenden Lastkomponenten
Null. Darber hinaus sind 50 % der fr die Tragfhigkeitsnachweise anzunehmenden Tempe-
raturlasten als stndiger Lastanteil aufzufassen. Eine Zusammenfassung der quasi-stndigen
Lastanteile enthlt Tabelle 3.2.
0 10 20 30 40
Grundflchenanteil [%]
0
0.2
0.4
0.6
0.8
V
e
r
k
e
h
r
s
l
a
s
t
a
n
t
e
i
l

[
-
]
Kategorien lotrechter Nutzlasten nach DIN 1055-3
Kat. A: Wohnflchen
Kat. A: Wohnflchen; Holzbalkendecke
Kat. B; D1: Broflchen; Ladenflchen
Kat.C; D2; D3;J2: Flchen mit Personenansammlungen; Parkhaus
Kat. E: Industrieflchen: leichte Konstruktionen
Kat. E: Industrieflchen: schwere Kontruktion
0 10 20 30 40
Grundflchenanteil [%]
0
0.2
0.4
0.6
0.8
V
e
r
k
e
h
r
s
l
a
s
t
a
n
t
e
i
l

[
-
]
Geschohhe h = 2,30 m Geschohhe h = 3,25 m
Spezifische Regelungen fr die Ermittlung setzungswirksamer Lasten werden nicht an-
gegeben, stattdessen sind Setzungen bzw. Setzungsdifferenzen im Grenzzustand der Trag-
fhigkeit zu bercksichtigen. Eine Zusammenstellung mit einer Erluterung an einem An-
wendungsbeispiel finden sich in Zilch, et al. (1991), Zilch (1993) bzw. Zilch (1998).
Nach den Vorgaben der quasi-stndigen Kombinationsbeiwerte fr Eisenbahnbrcken (vgl.
Tabelle 3.2) sind die auftretenden Horizontallasten aus Flieh-, Brems- und Anfahrkrften und
Seitensten nicht zu bercksichtigen. Allerdings hngen diese Krfte in hohem Mae von
der Streckenfhrung (z. B. Signaltechnik) und der Bauwerksgeometrie ab. Eine pauschale
Nicht-Bercksichtigung erscheint unrealistisch. Vielmehr sind auch in diesem Fall die ma-
gebenden Parameter wie Bauwerksgeometrie, Standort und Frequentierung des Bauwerkes
nher zu bercksichtigen. Aus diesem Grund sollte in Anlehnung an die quasi-stndigen Ver-
kehrslastanteile von Straen- sowie Geh- und Radwegbrcken zumindest fr die vertikal wir-
kenden Lasten ein quasi-stndiger Lastanteil inklusive dynamischer Erhhung von 20 % als
setzungswirksam angenommen werden. Fr horizontale Lastkomponenten aus Anfahren und
Bremsen kann nherungsweise der quasi-stndige Lastanteil des DIN-Fachberichtes 101 an-
genommen werden. Diese Werte sind in Zusammenhang mit der Streckenauslegung und dem
Verkehrsaufkommen zu sehen. In Zweifelsfllen knnen in Absprache mit dem Bauherrn
modifiziertere Werte angesetzt werden.
Es erscheint daher sinnvoll, im Hinblick auf Setzungen die entsprechenden Last-
kombinationen im zuknftigen DIN-Fachbericht aufzunehmen.
Vereinfacht lassen sich setzungswirksame Lasten unter Bercksichtigung der Lastmodelle in
ungnstigster Laststellung fr Straen-, Eisenbahn- sowie Geh- und Radwegbrcken gem
DIN-Fachbericht 101 bei Kenntnis des jeweiligen Brckenquerschnittes durch Anwendung
einfacher Stabwerksprogramme bestimmen. Auf der sicheren Seite liegend kann auf die Stei-
figkeitsreduzierung durch Rissbildung verzichtet werden. Geometrisch komplizierte Brcken-
querschnitte lassen sich dabei vereinfacht durch Ersatzquerschnitte bercksichtigen. Last-
anteile aus Vorspannung knnen durch Ersatz- und Umlenkkrfte bercksichtigt werden. Fr
die Spannkraftverluste kann dabei nherungsweise von 15 % bis 20 % ausgegangen werden.
In der Regel ergeben sich die Spanngliedfhrung und die Spanngliedanzahl aus dem Grenz-
zustand der Dekompression. Die vereinfacht ermittelten, setzungswirksamen Lasten sind im
Zuge der Ausfhrungsplanung zu berprfen und gegebenenfalls anzupassen.

48 Abschnitt 3
3.4.4 Schornsteine
Schornsteine sind Bauteile, deren Verhltnis Hhe zu Durchmesser sehr gro ist und die Ab-
gase von Feuersttten bzw. Abluft abfhren. Je nach technischen oder statischen An-
forderungen werden sie in unterschiedlichen Materialien, wie Stahlbeton, Spannbeton,
Mauerwerk oder Stahl hergestellt, wobei das Tragwerk vor thermischen oder chemischen
Beanspruchungen durch ein Futterrohr geschtzt sein kann. Sie knnen dabei frei stehen, also
neben ihrem Eigengewicht, Verkehrslasten, Wrmeeinwirkung, Unter- oder berdrcke
planmig durch Windlasten belastet sein.
Fr frei stehende Schornsteine in Massivbauart nach DIN 1056:1984 bzw. fr Schornsteine
aus Stahl nach DIN 4133:1991 ist es dabei ausreichend, die Grndung fr die Be-
anspruchungen im Gebrauchszustand nachzuweisen, d. h. die Ermittlung der
charakteristischen Grndungslasten kann aus den 1,0-fachen Vertikallasten und den durch 1,5
geteilten Horizontalkrften und Momenten nach Theorie II. Ordnung aus dem entsprechenden
Bemessungslastfall der Tragfhigkeit an der Einspannstelle des Schaftes ermittelt werden.
Gegebenenfalls sind Schnittgren infolge einer Vorspannung bei abgespannten Systemen zu
bercksichtigen.

3.4.5 Silos
In der Regel ist fr den Tragfhigkeitsnachweis von Silos nach DIN 1055-6: 2005 und der
damit verbundenen geometrischen Abgrenzung fr
schlanke Silos (h
c
/d
c
2),
Silos mit mittlerer Schlankheit (1,0<h
c
/d
c
<2,0),
Niedrige Silos (0,4<h
c
/d
c
<1,0) und
Sttzwandsilos (h
c
/d
c
<0,4),
von ungnstig wirkenden Schttgutbelastungen der Form auszugehen, dass die magebenden
Schttgutparameter, wie
Wichte ,
Bschungswinkel
r
,
innerer Reibungswinkel
i
und
Kohsion
in Verbindung mit dem
Wandreibungskoeffizienten
in Abhngigkeit des jeweils betrachteten Konstruktionsteils (z. B. Wandungen, Trichter, etc)
durch obere und untere Werte und Teilflchenbelastungen so zu bestimmen sind, dass sich fr
die
Wandreibungslasten p
w

Horizontallasten p
h
und
Vertikallasten p
v

ungnstige Werte fr die zu untersuchenden Lastflle ergeben. Da durch Lufteinblasen die Er-
leichterung des Entleerungsvorganges von Silozellen aber auch eine dauernde Trocknung von
krnigem Schttgutmaterial erreicht werden kann, sind gegebenenfalls zustzlich
Einblasdruckbelastungen p
L

zu beachten. Unsymmetrische Lastverteilungen, beispielsweise durch
unterschiedliche Lagerungsdichten beim Befllen,
insbesondere aber Exzentrizitten aus den
Befllungsvorgngen und den
Entleerungsvorgngen
sind bei den Betrachtungen mit einzubeziehen. Darber hinaus kann sich bei stark kohsiven
Schttgtern ein Gewlbe ausbilden, dessen Einsturz unerwnschte dynamische Belastungen
auf die Konstruktion hervorrufen, deren Lastgre jedoch nur schwer zu bestimmen ist und
durch konstruktive Vorgaben minimiert werden sollte. In Bild 3.5a) und b) ist in Abhngig-
keit des Verhltnisses von Durchmesser d zu grter Siloguttiefe h zwischen Bunkern und Si-
los unterschieden. In bild 3.5 c) sind die theoretischen Unterteilungen der Flievorgnge dar-
gestellt, eine scharfe Grenze kann dabei allerdings nicht gezogen werden.

50 Abschnitt 3

Bild 3.5: Silo
a) Bunker (h/d< 1,5)
b) Silo ( h/d> 1,5) mit Lastbezeichnungen
c) Flieverhalten von Silogtern
Im Hinblick auf Setzungen und den damit verbundenen setzungswirksamen Lasten haben we-
niger die Tragfhigkeitsparameter nach DIN 1055-6: 2005-03 Einfluss, vielmehr sind zur Er-
zielung setzungswirksamer Lasten,
eine realistische Beschreibung der Schttguteigenschaften,
sowie Kenntnisse ber
die zeitliche Wiederkehr der Befllungs- und Entleerungsvorgnge, also die mittlere
Verweildauer des Schttgutes und
die mittlere Schttguthhe
notwendig. Zu beachten ist, dass viele Parameter keine Konstanten sind, sondern vom Span-
nungsniveau und der Belastungsgeschichte abhngen knnen. Dabei spielen beispielsweise
Schwankungen des Feuchtegehalts des Schttgutes,
dynamische Effekte beim Befllen und Entleeren,
die Art des Einbringens des Schttgutes und
die Wechselwirkung zwischen den Schttgutpartikeln (z. B. chemische Reaktionen,
etc.)
a
H
h
e

d
e
s

Z
e
l
l
e
n
s
c
h
a
f
t
e
s

T
r
i
c
h
t
e
r
-

h
h
e

c3)
t
p
w

a)
b)
c1) c4) c2)
Kernfluss
d
h
h
p
h
p
v
d
r
z
r
Schlotfluss Massenfluss
Bunker
Silo
Bezeichnungen
eine Rolle. Unter Beachtung dieser Vielzahl von Einflussfaktoren kann der in der DIN 1055-
6: 2005-03 angegebene quasi-stndige Lastanteil beispielsweise zur Bestimmung setzungs-
wirksamer Lasten nur den Charakter eines Richtwertes haben. Gerade bei schlechten Bau-
grundverhltnissen sind detaillierte Kenntnisse zu den aufgefhrten Punkten notwendig um
wirklichkeitsnahe setzungserzeugende Lasten zu bestimmen.
Symmetrische Lasten auf Silos sowie Lasten aus Luft und Gasdrcken werden nach DIN
1055-6 als vernderliche, ortsfeste Lasten eingestuft, d. h. sie knnen nach DIN 1055-100 wie
Eigenlasten behandelt werden. Da i. d. R. die Tragfhigkeitsbemessung fr den oberen
Kennwert der Schttgutwichte
u
durchzufhren ist, lassen sich setzungswirksame Lasten
weiter durch den Mittelwert der oberen und unteren Grenzwerte
l
bestimmen. Sind beide
Grenzwerte bekannt, so knnen durch Multiplikation der jeweiligen Schnitt- bzw. Auflager-
kraft A mit dem Faktor f
f A mit
+ =
u
l
f
1
2
1
(3.7)
wirklichkeitsnhere Belastungen ermittelt werden. Nherungsweise knnen auch unsym-
metrische Lasten als vernderliche, ortsfeste Lasten eingestuft werden.

3.5 Zusammenfassung der bauwerksbezogenen setzungserzeugenden
Lasten
Im Abschnitt 3.4 werden Hypothesen und Ableitungen formuliert und begrndet, die aus den
Vorgaben des konstruktiven Ingenieurbaues (Tragwerksplanung) fr den Grundbau mageb-
lich als wirklichkeitsnahe Lasten fr Setzungsberechnungen und damit als Nachweise der
Brauchbarkeit der Grndung anzusetzen sind. Diese sind abhngig von
der Art des Bauwerks und der Konstruktion,
der Nutzung,
der Aufteilung in statische, zyklische und dynamische Einwirkungen,
von dem im Grndungsbereich vorhandenem Baugrund und
von der Grndungsform.
Nachfolgend sind die getroffenen Festlegungen als Empfehlung fr praktische Setzungs-
berechnungen nochmals in tabellarischer Form zusammengestellt.

52 Abschnitt 3
Tabelle 3.4: Setzungswirksame Lastanteile von Verkehrslasten
Einwirkungen aus Hochbaulasten
Lastart Einwirkungen nach DIN 1055-3
quasi-stndiger Kom-
binationsbeiwert
2
fr den setzungs-
wirksamen Lastanteil
Eigenlasten
1,0
Fabriken und Werksttten, Stlle, Lagerrume und Zu-
gnge, Flchen mit erheblichen Menschenansammlungen
0,8
Spitzbden, Wohn- und Aufenthaltsrume
Broflchen, Arbeitsflchen und Flure
Verkaufsrume
Flchen fr den Betrieb fr Gegengewichtsstaplern
Fahrzeuge mit Gesamtgewicht zw. 25 kN und 190 kN
0,3
0,3
0,6
0,3
0,3
l
o
t
r
e
c
h
t
e

V
e
r
k
e
h
r
s
l
a
s
t
e
n

Verkehrs- und Parkflchen (Gesamtgewicht 25 KN) 0,6
Schnee und Eis Bauwerksstandort ber NN > 1000 m 0,2
Lastart Einwirkungen auf Silos nach DIN 1055-6:2005-03
1,0 bzw. 0,5 *)
-Beiwerte fr Flssigkeitsdruck sind standortbedingt festzulegen

Einwirkungen auf Straenbrcken nach
DIN-Fachbericht 101

Vertikallasten Haupt-Lastmodell (Lastmodell 1) 0,2
Lasten aus Bremsen und Anfahren 0,2
Horizontallasten
Lastgruppe 1
Zentrifugallasten 0,2
Temperatur 0,5

Einwirkungen auf Geh- und Radwegbrcken nach
DIN-Fachbericht 101

Vertikallasten 0,2
Horizontallasten
Lastgruppe 1
0,2

Einwirkungen auf Eisenbahnbrcken nach
DIN-Fachbericht 101

Vertikallasten Lastmodell 71 0,2
Lasten aus Bremsen und Anfahren 0 **)
Fliehkrfte 0 **) Horizontallasten
Seitensto 0 **)
Temperatur 0,5
*) in Abhngigkeit der Entleerungsintervalle und der mittleren Fllhhe in Abstimmung mit dem Betreiber;
**) aufgrund von Geometrie und Nutzungseinteilung eventuell hhere Werte in Abstimmung mit dem Bauherrn

In Verbindung mit der zeitlichen Entwicklung setzungswirksamer Lasten ist die realistische
Erfassung der ebenfalls zeitlich vernderlichen Materialeigenschaften des Baugrundes und
des Bauwerkes zur wirklichkeitsnahen Beschreibung des Interaktionsverhaltens von Bauwerk
und Baugrund notwendig.
Da bekanntlich die Spannungs-Verformungs-Beziehungen des Bodens auer von der Boden-
art vor allem von der
Spannungsvorgeschichte, dem
Spannungsniveau und der Art der Spannungsnderung, sowie von der
Ausnutzung der Scherfestigkeit
abhngig ist, sind gerade die bei Spannungsnderungen auftretenden Verformungen zeit-
abhngig. Dieses zeitabhngige Verfestigungsverhalten ist gerade bei bindigen Bden fr die
realistische Beschreibung des Setzungsverhaltens notwendig. Eine zusammenfassende Dar-
stellung zum Konsolidationsverhalten bindiger Bden geben die Arbeiten von Gebreselassie
(2003) und Soumaya (2005). Hinweise zur Berechnung von Grndungskrpern und Bau-
grundverformungen enthlt Abschnitt 8.
Darber hinaus ist ebenfalls die wirklichkeitsnahe Erfassung der Materialeigenschaften der
Konstruktion und deren zeitlichen Entwicklung erforderlich. Neben der
Lastsituation und der Lastgeschichte
haben bekanntlich
Zwangsbeanspruchungen
Einfluss auf das Interaktionsverhalten. Eine zusammenfassende Darstellung und deren Be-
rcksichtigung im Rahmen der Boden-Bauwerks-Wechselwirkung enthlt Abschnitt 4.
Einen berblick ber die Vielzahl der teilweise komplexen Einflsse auf die Boden-
Bauwerks-Wechselwirkung zeigt Diagramm 3.1.
54 Abschnitt 3
Diagramm 3.1: Einflsse auf das Setzungsma und das Bauwerksverhalten unter Zwangs-
beanspruchungen infolge Baugrundverformungen

bindig
nicht bindig
Baugrund Bauart/
Geometrie
Skelettbauten
Wandscheiben
Brcken
Silos
Traggerste
Schornsteine
Rohre
......
Grndung
Lagerungsart
Material /
Steifigkeit
weitere
Einflsse
Schrumpfen
Sackungen
.....
Einzelgrndung
Plattengrndung
Pfahlgrndung
Einzel- und Plat-
tengrndung
kombinierte Grn-
dungsform
..
Sattellagerung
Muldenlagerung
Verkantung
Lastart:
statisch
zyklisch
dynamisch
Stahlbeton
Leichtbeton
hochf. Beton
Stahl
Stahlverbund
Holzbau
Mauerwerk
Holzverbund-
bau
.....
Glasfassade
Holzver-
kleidung
Wandplatten
Naturstein
Rohrleitungen
Weie Wanne
Trapezprofile
......
Schden /
Anforderungen
Wechsel-
wirkung
arch. Schden
konstruktive
Schden
Anforderungen an
die Tragfhigkeit

Anforderungen an
die Gebrauchs-
tauglichkeit
zeitliche
Lastaufbringung
Zeit
Zeit
Zwangsbeanspruchungen und Querschnittssteifigkeiten 55
4 Zwangsbeanspruchungen und Querschnittssteifigkeiten
4.1 Allgemeines
Allgemein entwickeln sich Zwangsbeanspruchungen im Laufe der Zeit und sie nehmen in
aller Regel mit steigender Dauer zu. Dabei kann zwischen
inneren Zwangszustnden und
ueren Zwangszustnden
unterschieden werden.
Innere Zwangszustnde, die bei Bauteilen Zwangsschnittgren und Verformungen aus einer
nichtlinearen Spannungsverteilung ber den Querschnitt hervorrufen, knnen dabei
lastabhngig oder auch
lastunabhngig sein.
Bekanntlich handelt es sich bei
Kriech- und Relaxationsvorgngen
um lastabhngige Zwangsbeanspruchungen eines Bauteils, wohingegen es sich bei
Schwind-, Quell- und Schrumpfvorgngen und beim
Abflieen der Hydratationswrme
um lastunabhngige Zwangsbeanspruchungen handelt. Aus ueren Zwangszustnden, wie
Temperatureinflsse und
Auflagersenkungen bzw. Baugrundsetzungen
resultieren nur bei statisch unbestimmten Systemen Schnittgren. Sie entstehen i. d. R. aus
Verformungsbeanspruchungen angrenzender Bauteile bzw. durch Baugrundverformungen. Da
sich die Zwangsschnittgren nherungsweise proportional zu den Steifigkeiten des be-
trachteten Bauteils verhalten, knnen sie durch Steifigkeitsverlust deutlich abgebaut werden.
Der Steifigkeitsverlust tritt beispielsweise bei mineralischen Baustoffen wie Beton oder
Mauerwerk durch Rissbildung, also durch den bergang vom ungerissenen Zustand (Zustand
I) zum gerissenen Zustand (Zustand II) ein. Die Gre der Zwangsbeanspruchung ist von
der Baustoffzusammensetzung,
den zeitlichen Festigkeitsvernderungen der Materialien,
den klimatischen Verhltnissen und den Umgebungsbedingungen
56 Abschnitt 4
abhngig. Querschnittsbereiche knnen dabei durch die genannten Einflussgren wechseln-
den Beanspruchungen unterworfen sein.
Da der Regelfall einer Tragwerksbemessung im Grenzzustand der Tragfhigkeit eine linear
elastische Schnittgrenermittlung mit gegebenenfalls begrenzter Momentumlagerung dar-
stellt, bleiben zumindest innere Zwangsbeanspruchungen fr allgemeine Hochbau-
konstruktionen i. d. R. unbercksichtigt. Bei der Abschtzung von Verformungswerten im
Gebrauchstauglichkeitszustand fhrt unter Ansatz wirklichkeitsnaher Verkehrslasten (vgl.
Abschnitt 3) die Verwendung von modifizierten Materialarbeitslinien mit Bercksichtigung
der Auswirkung von Zwangsbeanspruchungen zu wirklichkeitsnheren Ergebnissen.
Anhand elastischer Berechnungsverfahren knnen allgemein geringe Lastniveaus ausreichend
genau beschrieben werden, insbesondere der ungerissenen Zustand bei Stahlbetontragwerken.
Die ermittelten Schnittgren knnen allerdings mit zunehmender Belastung von den realen
Werten immer mehr abweichen, sodass durch die Verwendung von nicht-linearen Be-
rechnungsverfahren unter Bercksichtigung wirklichkeitsnaher Steifigkeitsverhltnisse
wirtschaftlichere Querschnittsabmessungen durch die Aktivierung von Tragreserven entstehen
knnen. Durch diese Vorgehensweise ist die lineare Lastfallberlagerung jedoch nicht mehr
mglich und setzt daher eine iterative Traglastberechnung voraus.
Fr die Materialeigenschaften im Zusammenhang mit Bauwerkssetzungen sind neben den
Zwangsbeanspruchungen und deren Auswirkungen auf die Bauteilsteifigkeiten auch die zeit-
lichen Entwicklungen der Materialeigenschaften von Interesse. Da diese Entwicklung oftmals
aus Ergebnissen von Kurzzeitversuchen abgeleitet bzw. abgeschtzt werden kann, knnen
Kurz- und Langzeitverhalten nicht getrennt betrachtet werden, sodass in diesem Abschnitt
nachfolgend auch grundstzliche, bekannte und bereits oftmals dargestellte Zusammenhnge
kurz erlutert werden, da sie fr die Beurteilung der Thematik dieser Arbeit von zulssigen
bzw. aufnehmbaren Setzungsdifferenzen von Bedeutung sind.

4.2 Eigenschaften von Stahlbeton im Hinblick auf Gebrauchstauglich-
keitsnachweise
4.2.1 Grundlegende Materialeigenschaften von Beton
4.2.1.1 Einachsige Druckfestigkeit
Aufgrund des inhomogenen Werkstoffverhaltens von Beton, das einerseits durch die unter-
schiedlichen Steifigkeitsverhltnisse des Zementsteins und der Zuschlge begrndet ist, ande-
rerseits durch die bereits im unbelasteten Zustand whrend des Abbindeprozesses des Ze-
mentgels entstehenden Mikrorissbildungen zwischen dem Zementstein und den Zuschlgen
herrhrt, besitzt das Spannungs-Dehnungs-Diagramm unter Druckbelastungen einen nicht-
linearen Verlauf, der aus Kurzzeitversuchen abgeleitet ist. Dabei kann der Verlauf bis zu ca.
40 % der maximalen Druckfestigkeit f
c
eines normalfesten Betons nahezu linear-elastisch be-
schrieben werden. Bis zum Erreichen der Druckfestigkeit kommt es im Weiteren aufgrund des
Anwachsens, der Neubildung und der Vereinigung von Mikrorissen durch eine Steifigkeits-
abnahme zu einer fortschreitenden Krmmung der Arbeitslinie. Das Nachbruchverhalten ist
durch eine weitere Zunahme der Stauchung bei abnehmender Spannung gekennzeichnet. Es
stellt sich die in Bild 4.1 schematisch dargestellte nichtlineare Spannungs-Dehnungs-
Beziehung ein. Der Verlauf kann durch Gleichung (4.1) nach DIN 1045-1 beschrieben wer-
den.
( )
c c
f
k
k
+

=
2 1
2
(4.1)
Hierbei sind:
;
f
E , k ;
c
c
c
c
c 1
1
1 1

= =
c1
= 2,2 ,
wobei
E
c
Elastizittsmodul,
f
c
Druckfestigkeit,
c
Dehnung
des Betons bedeuten.
Bild 4.1: Spannungs-Dehnungs-Linie
von Beton

Da fr Gebrauchstauglichkeitsnachweis mit den quasi-stndigen Einwirkungskombinationen
in der Regel die maximalen Betondruckspannungen unterhalb ca. 0,4 f
c
liegen, knnen mit
Hilfe des beanspruchungsunabhngigen Elastizittsmoduls E
cm
, ausreichend genaue Werte be-
stimmt werden.

4.2.1.2 Zweiachsige Druckfestigkeit
Bei zweiachsiger Druckbeanspruchung kann die maximal aufnehmbare Druckspannung um
bis zu 25 % gegenber der einachsigen Druckfestigkeit gesteigert werden. Herrschen jedoch
gleichzeitig Zug- und Druckbeanspruchungen, so nehmen die aufnehmbaren Druck-
Dehnungen
c
[-]
S
p
a
n
n
u
n
g
e
n

c

[
M
N
/
m
]
0,4f
c
c1

cu
f
c
E
c
58 Abschnitt 4
spannungen bei steigender Zugbeanspruchung deutlich ab. Unter zweiachsiger Zugbe-
anspruchung ist die Zugfestigkeit unabhngig von den Hauptspannungen und entspricht der
einachsigen Zugfestigkeit. In der Regel sind fr Gebrauchstauglichkeitsnachweise die ge-
nannten Erhhungen ohne Bedeutung. Weitere Hinweise zum Verhalten des Betons unter
zweiachsiger Beanspruchung gibt Kupfer (1973).

4.2.1.3 Zug- und Biegezugfestigkeit
Das Verhalten des Betons unter Zugbeanspruchung wird allgemein nur indirekt berck-
sichtigt; es kann nherungsweise aus der Betondruckfestigkeit abgeleitet werden. Ent-
sprechende Beziehungen der mittleren Betonzugfestigkeit f
ctm
, sowie der 5 % bzw. 95 %
Fraktilwerte zwischen Betonzug- und Druckfestigkeit sind beispielsweise in Model Code 90
und in der DIN 1045-1 enthalten.
3 2
3 2
3 0
10
4 1
/
ck
/
ck
ctm
f ,
f
, f
= (4.2a)
ctm
/
ck , ; ctk
/
ck
min , ctk
f , f , f
f
, f =
= 7 0 2 0
10
95 0
3 2
05 0
3 2
(4.2b)
ctm
/
ck , ; ctk
/
ck
max , ctk
f , f , f
f
, f =
= 3 1 4 0
10
85 1
3 2
95 0
3 2
(4.2c)
Bis kurz vor Erreichen der Betonzugfestigkeit ist ein nahezu lineares Verformungsverhalten
zu beobachten. Bei Betonzugspannungen ber
c
= 0,7 f
ct
kann wegen der wachsenden Mikro-
rissbildung im Betongefge ein nicht-lineares Verhalten, das von der Mikrorissbildung in der
Grenzschicht beeinflusst ist, beobachtet werden. Erst ab Zugspannungen
c
= 0,9 f
ct
ist dieses
Verhalten ausgeprgt. Durch das Betonschwinden und den Abbindeprozess des Betons wird
die Zugfestigkeit ungnstig beeinflusst.
Kurz vor Erreichen der Betonzugfestigkeit bildet sich in der sog. Rissprozesszone aus den
Mikrorissen ein einzelner Makroriss aus. Auerhalb dieses Einzelrisses verhlt sich der Beton
weiterhin nahezu elastisch. Im Bereich des fiktiven Einzelrisses ist ein nicht elastisches Be-
tonverhalten vorhanden. Fr eine Beschreibung des Spannungs-Verformungs-Verhaltens des
zugbeanspruchten Betons sind deshalb zwei sich deutlich voneinander unterschiedliche Be-
reiche zu betrachten.
Aus dem Elastizittsmodul, der Zugfestigkeit und aus der Bruchenergie G
f
, die aus der Flche
unterhalb der Spannungs-Rissffnungsbeziehung gebildet wird und die bentigte Energie zum
ffnen eines Risses der Gre 1 darstellt, kann das Verhalten des Betons eindeutig be-
schrieben werden. Die Bruchenergie ist neben dem Betonalter und dem Verbund zwischen
Zement und Zuschlag wesentlich vom Wasser-Zementwert und vom Grtkorndurchmesser
des Zuschlages abhngig. Fr die Spannungs-Rissffnungsbeziehung wurden unterschiedliche
Anstze entwickelt, die von einem linearen, multi-linearen oder auch exponentiellen Verlauf
ausgehen. Das prinzipielle Verhalten (symbolische Form) ist in Bild 4.2 dargestellt. Weitere
Hinweise sind in Donaubauer (2002) enthalten.

Bild 4.2: Aufteilung der Spannungs-Verformungs-Beziehung des zugbeanspruchten Betons
in eine Spannungs-Dehnungs-Beziehung und eine Spannungs-Rissffnungs-
Beziehung (symbolische Form), Hillerborg, et al. (1976)

Die Biegezugfestigkeit ist in aller Regel grer als die zentrische Zugfestigkeit, auf die An-
gabe eines Erhhungswertes wird in DIN 1045-1 allerdings verzichtet. Gem dem DBV-
Merkblatt Industriebden aus Beton fr Frei- und Hallenflchen (2004) kann der Wert der
Biegezugfestigkeit nherungsweise aus dem 5 %-Fraktilwert der zentrischen Zugfestigkeit
f
ctk;0,05
nach Gleichung (4.3) in Abhngigkeit der Bauteilhhe h durch

05 0, ; ctk h fl , ctk
f k f = (4.3)
abgeschtzt werden, wobei k
h
= 1,6 - h 1,0 zu ermitteln ist.

4.2.1.3 Elastizittsmodul
Der Elastizittsmodul E
cm
, der neben dem Zuschlag in den berwiegenden Fllen vom Elasti-
zittsmodul des Zementsteins abhngig ist, ist als Sekantenmodul bei einem Betonalter von
28 Tagen definiert. Er kann im Gebrauchslastniveau bei Kurzzeitbelastung unter Berck-
sichtigung plastischer Anfangsdehnungen aus dem Tangentenmodul E
c0
abgeleitet werden.

0 c i cm
E E = ; E
cm
in [MN/m] mit (4.4)
( )
3 1
0
8 9500
/
ck c
f E + = und
( )
1
88
8
2 0 8 0
+
+ =
ck
i
f
, , ; f
ck
in [MN/m]
c
> 0
f
ct

ct
f
ct
w
ct
f
ct
w
c

Rissproze-
zone

Verformung Dehnung Rissffnung w
w
P P
60 Abschnitt 4
Unter Bercksichtigung der Zuschlagstoffe, die allerdings meist unbekannt bzw. auch ge-
mischt vorhanden sind, kann ein modifizierter Elastizittsmodul E
c0,mod
bercksichtigt werden,
wobei

0 0 c E mod , c
E E = (4.5)
bedeutet. Richtwerte fr den Beiwert
E
zur Bercksichtigung der Art der Gesteinskrnungen
sind in nachfolgender Tabelle enthalten.

Tabelle 4.1: Beiwert
E
in Abhngigkeit von der Art der Gesteinskrnung
Art der Gesteinskrnung Wertebereich
E
nach
Heft 525 DAfStb.
Beiwert
E
nach
Model Code 90
Basalt, dichter Kalkstein 1,05 bis 1,45 1,20
Quarzitischer Zuschlagsstoff 0,80 bis 1,20 1,00
Kalkstein 0,70 bis 1,10 0,90
Sandstein 0,55 bis 0,85 0,70

Da der Elastizittsmodul fr ca. 90 % der Zugspannung mit dem Elastizittsmodul fr Druck-
spannungen bereinstimmt, kann dieser auch fr Beton unter Zugspannungen angenommen
werden.

4.2.1.4 Querdehnzahl
Die Querdehnzahl schwankt im Bereich der Gebrauchsspannungen zwischen 0,15 und ca.
0,25 in Abhngigkeit der Betonzusammensetzung, dem Betonalter und dem Feuchtezustand.
Infolge der Mikrorissbildung bei Druckbeanspruchungen nimmt die Querdehnung im Bereich
des nicht-linearen Spannungs-Dehnungs-Diagrammes (Bild 4.1) bis zu einem maximalen
Wert von = 0,5 (Volumenkonstanz) bei einer Druckfestigkeit von
c
= f
c
zu. Im Bereich des
abfallenden Astes steigt die Querdehnzahl nochmals weiter an. Nach DIN 1045-1 kann die
Querdehnzahl mit = 0,2 angenommen werden.

4.2.2 Materialeigenschaften von Betonstahl
Bis kurz vor Erreichen der Streckgrenze (0,2 Dehngrenze) verhlt sich Stahl unabhngig
von der Stahlgte nahezu linear elastisch. Fr Untersuchungen der Gebrauchstauglichkeit
werden die Stahlspannungen unterhalb der Streckgrenze beschrnkt, sodass allgemein von
einem linearen Verhalten ausgegangen werden kann und der Fliebereich unbedeutend ist.
Eine Unterscheidung zwischen Kurzzeit- und Langzeitverhalten muss nicht vorgenommen
werden; die Definition der einachsigen Baustoffeigenschaften ist ausreichend.

4.2.3 Materialeigenschaften von Beton unter Bercksichtigung zeitlicher Einflsse
4.2.3.1 Kriechen
Der Kriechvorgang, d.h. die zeitabhngige Zunahme der Dehnungen des Betons infolge
konstanter Belastung ist von der Spannungshhe abhngig. Die Kriecheigenschaften des
Betons werden dabei neben den betontechnologischen Einflussfaktoren wie Wasser-Zement-
Wert, Zuschlagssteifigkeit sowie Zementart und eventueller Betonzusatzmittel auch von
ueren Bedingungen wie Belastungsalter, Bauteilabmessungen und dem Umgebungsklima
beeinflusst. Da die Zuschlge eine kaum nennenswerte Verformungszunahme zeigen, be-
schrnkt sich der Kriechvorgang zumindest im Gebrauchslastniveaubereich auf eine Ver-
formung der Zementsteinmatrix. Allgemein stellt der Kriechvorgang ein hochgradig
komplexes Problem dar, dessen Mechanismen bislang noch nicht vollstndig geklrt sind.
Auch die allgemein vorgenommene Trennung der Langzeitverformungen in Kriechen und
Schwinden stellt nur eine formale Trennung dar, da sich beide Effekte gegenseitig beein-
flussen.
Unterhalb der Spannungsgrenze fr Gebrauchstauglichkeitsnachweise von ca.
c
f , 4 0 ver-
halten sich die Kriechverformungen annhernd proportional zur angreifenden Belastung,
sodass in diesem Spannungsbereich lineares Verhalten unterstellt werden kann. Durch eine
fortschreitende Mikrorissbildung nimmt oberhalb des genannten Grenzwertes das Kriechen
stark zu (nichtlineares Kriechen), wobei sich durch eine Entlastung die Kriechverformungen
teilweise wieder zurckbilden. Die einzelnen Anteile der Kriech- und Schwindverformungen
sind in Bild 4.3 dargestellt.
Unter der Annahme kleiner Verformungen, knnen die zeitabhngigen Verformungen, wie
die elastische Dehnung zum Zeitpunkt des Belastungsbeginns
el
, die Kriechdehnungen
cc

und die Schwinddehnungen
cs
als Summe der in Bild 4.3 dargestellten Zusammenhnge aus-
gedrckt werden.
(t,t
0
) =
el
(t) +
cc
(t,t
0
) +
cs
(t) (4.6)
Der Kriechbeiwert wird allgemein als Verhltnis von Kriechverformungen zu elastischen
Verformungen definiert
62 Abschnitt 4
( )
( )
( ) t
t , t
t , t
el
cc
0
0
= (4.7)
sodass die Verknpfung der Gleichungen (4.5) und (4.6) zur allgemein bekannten Abhngig-
keit der Gesamtverformungen vom Kriechbeiwert fhrt:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
( )
( ) ( )
0 0
28
0
0
0 0 0 0 0
1
1 t , t J t
E
t , t
t E
t t , t t t , t t , t
c
, c c
c el cc el
=
+ = + = + =

(4.8)
Hierbei bedeuten:
E
c
(t
0
) Elastizittsmodul des Betons zum Zeitpunkt der Belastung,
E
c,28
Elastizittsmodul im Alter von 28 Tagen,
J(t,t
0
) Kriechfunktion.

Bild 4.3: Kriechen und Schwinden Definition der Einzelanteile

Zur Beschreibung des Betonkriechens werden neben Summationsanstzen, wie beispielsweise
in DIN 4227 beschrieben, Produktanstze angenommen, die in DIN 1045-1 oder Eurocode 2
Verwendung finden. Hierbei wird der Kriechvorgang linear erfasst. Der allgemeine Zu-
sammenhang, der auch fr Hochleistungsbetone verwendet werden kann, setzt sich aus einem
Produkt von Funktionen aus Grundzahl des Kriechens
0
und dem Beiwert
c
zur Be-
S
p
a
n
n
u
n
g

[
]

Zeit [t]
t
E

D
e
h
n
u
n
g

[
s
(t)
el
(t
0
)
t
0

cc
(t,t
0
)
el
(t
E
)
cc
(t > t
E
)
belastet entlastet
cv
(t, t
0
, t
E
)
t
0
t
E

cc

Zeit [t]
schreibung der zeitlichen Entwicklung zusammen. Dabei wird auf eine Trennung der Einzel-
anteile verzichtet:
( ) ( )
0 0 0
t , t t , t
c
= (4.9)
In Bild 4.4 ist der zeitliche Verlauf der Kriechzahl fr unterschiedliche Betonfestigkeits-
klassen und unterschiedliche relative Luftfeuchten RH fr einen unterstellten Belastungs-
beginn von 28 Tagen exemplarisch dargestellt. Fr Bauteile im Gebrauchslastniveau ist die
vereinfachte Annahme des linearen Kriechens eine gute Nherung und sein Einfluss auf die
Bauteilsteifigkeit kann durch einen effektiven E-Modul E
c,eff
nach DIN 1045-1 bercksichtigt
werden:

) t , t ( ,
E ,
E
cm
eff , c
0
1 1
1 1
+

= (4.10)
Auf eine detaillierte Beschreibung der Einzelanteile wird an dieser Stelle verzichtet und auf
die einschlgige Literatur verwiesen, z. B. Reinhardt (2002).

Bild 4.4: Zeitlicher Kriechverlauf bei unterschiedlicher relativer Luftfeuchte und unter-
schiedlichen Betonfestigkeitsklassen; unterstellter Belastungsbeginn t = 28 Tage
10 100 1000 10000 100000
Zeit [d]
0
1
2
3
4
5
K
r
i
e
c
h
z
a
h
l

(
t
,
t
0
)
C20/25; h
0
=50mm
C20/25; h
0
=150mm
C20/25; h
0
=500mm
C20/25; h
0
=1000mm
C30/37; h
0
=50mm
C30/37; h
0
=150mm
C30/37; h
0
=500mm
C30/37; h
0
=1000mm
10 100 1000 10000 100000
Zeit [d]
0
1
2
3
K
r
i
e
c
h
z
a
h
l

(
t
,
t
0
)
RH 50 %
RH 80 %
64 Abschnitt 4
4.2.3.2 Relaxation
Der Relaxationsvorgang, bei dem die kriecherzeugende Spannung derart abfllt, dass die Deh-
nungen konstant bleiben, gilt als ein Sonderfall des Kriechvorgangs unter vernderlichen
Spannungen. Die Relaxationszahl und die Kriechzahl knnen durch Gleichung (4.11)
( )
( )
( )
0
0
0
1 t , t
t , t
t , t

+
= (4.11)
in Beziehung gesetzt werden, wobei der Relaxationskennwert bei lngerer Be-
anspruchungsdauer nherungsweise zu 0,8 angenommen werden kann. Unter Berck-
sichtigung der Relaxation kann Gleichung (4.10) erweitert werden.

) t , t ( ,
E ,
E
cm
eff , c
0
1 1
1 1
+

= (4.12)

4.2.3.3 Schwinden
Als Hauptursache der zeitabhngigen Verformung eines nicht belasteten Bauteiles unter An-
nahme einer konstanten Temperatur ist fr Normalbeton der als Trocknungsschwinden be-
zeichnete Vorgang zu nennen, der durch die Volumenreduktion des Baukrpers infolge Ab-
gabe von nicht gebundenem Wasser an eine trockenere Umgebung gekennzeichnet ist. Der
gegenstzliche Vorgang wird als Quellen bezeichnet und tritt in sehr feuchter Umgebung, bei-
spielsweise Wasser auf.
Eine weitere Ursache fr das Schwinden ist im chemischen Abbindeprozess zu sehen. Bei
diesem autogenen Schwindvorgang kommt es zu einer Volumenreduktion, bei dem das Ze-
mentgel ein kleineres Volumen annimmt als die Ausgangsprodukte Zement und Wasser. An-
dere Schwindmechanismen wie beispielsweise Karbonatisierungsschwinden oder plastische
Schwindvorgnge sind relativ klein. Beide Prozesse Trocknungsschwinden und autogenes
Schwinden laufen zeitlich versetzt ab, sodass die Schwindverformungen nach DIN 1045-1
aus der Summe des Trocknungsschwinden
c,ds
und des autogenen Schwinden
c,as
gebildet
werden:
( ) ( ) ( )
s ds , c as , c s cs
t , t t t , t + = (4.13)
Da das Schwinden der ueren Bauteilschichten durch den noch feuchten Kern behindert
wird, entsteht durch die Zugspannungen am Rand und die Druckspannungen im Kern eine
ungleichmige Spannungsverteilung ber den Querschnitt. Die Auswirkungen des Kriech-
und Schwindvorgangs auf gerissene und ungerissene Stahlbetonquerschnitte zeigt qualitativ
Bild 4.5 fr Verschiebungszustnde. In Bild 4.6 ist der zeitliche Verlauf der Schwind-
dehnungen bei unterschiedlichen Umgebungsbedingungen dargestellt.

Bild 4.5: Einfluss von Kriechen und Schwinden auf die Dehnungen und Spannungen in den
Zustnden I und II bei Belastungsbeginn t
0
und zu einem spteren Zeitpunkt t
1
fr
Verschiebungszustnde gem Mayer (1967) (Belastung variabel: q(t = t
0
) > q(t =
t
1
) M(t = t
1
) < M(t = t
0
); Verschiebung: w(t = t
0
) = w(t = t
1
)).

Wird davon ausgegangen, dass Schwinden ein lastunabhngiger Vorgang ist, wird der
Schwindvorgang allein durch die Bewehrungsanordnung im Querschnitt und die Rissbildung
gesteuert. Die freie Schwindverkrzung wird dabei durch den Bewehrungsstahl im Quer-
schnitt behindert. Ist die Bewehrung im Querschnitt dabei symmetrisch angeordnet, fallen
Bewehrungsschwerpunkt und Betonquerschnittsschwerpunkt zusammen. Am Betonquer-
schnitt (ohne Bewehrung) fhrt dies zu einer Zugbeanspruchung, die die Zugfestigkeit des
Betons durchaus berschreiten kann. Fr die Normalkraft gilt

=
s s cs cs
A E N ( ) 0 <
cs
(4.14a)
Fllt der Bewehrungsschwerpunkt allerdings nicht mit dem Querschnittsschwerpunkt zu-
sammen, entstehen neben Normalkraftspannungen auch zustzlich Biegebeanspruchungen
durch eine Querschnittsverkrmmung. Unter der bekannten Annahme, dass sich der zeitliche
Schwind- und Kriechvorgang affin zueinander verhlt, ergibt sich aus der Schwindnormal-
kraft zustzlich ein Schwindmoment M
cs
auf den Betonquerschnitt
Zustand I
vor Kriechen und Schwinden
Zustand II
vor Kriechen und Schwinden
Zeitpunkt:
t = t
0

c2
I

c1
I

c2
I

c1
I

c2
II
>
c2
I

y
-y
Zustand I
nach Kriechen und Schwinden
Zustand II
nach Kriechen und Schwinden
f
ct
c1
I
,nach
>
c1
I

c1
I
,nach
<
c1
I

c2
I
,nach
>
c2
I

c2
I
,nach
<
c2
I
Zeitpunkt:
t = t
1
; t
1
> t
0

-y
y
s1
II
>
s1
I
c1
II
,nach

>
c1
I

c2
II
,nach
>
c2
II

c2
II
,nach
<
c2
II
-y
y
c2
II
>
c2
I

s1
II
>
s1
I

f
ct
c1
II
>
c1
I

y
-y
F
1
F
2

2
1
d h
M(t = t
0
)
A
s2

A
s1

Kriech- und Schwindverformungen durch Bewehrung behindert. Um-
lagerungen Zusatzkrfte und Zusatzmomente Eigenspannungen
y
s
y
s
y
2
1
d h
M(t = t
1
)
A
s2

A
s1

2
1
M(t = t
0
)
A
s2
A
s1
2
1
M(t = t
1
) A
s2
A
s1
-
+
+
+
-
-
-
-
+
+
+
-
-
M(t = t
1
) < M(t = t
0
)
+
66 Abschnitt 4

s cs cs
z N M = (4.14b)
und hieraus eine zustzliche Querschnittsverkrmmung
cs
. Fr den ungerissenen Querschnitt
folgt:

( )
1
1
1
1 1
1
I
S
z
I E
A E
t EI
M
s cs , s
eff , c
s s cs cs
, cs
=

= =
mit
1 1 , s s
z A S = . (4.14c)
Im gerissenen Zustand liefert lediglich das Schwinden der ungerissenen Druckzone einen Bei-
trag zur Querschnittsverkrmmung. Wird dabei von derselben Modellvorstellung einer Er-
satznormalkraft im Bewehrungsschwerpunkt ausgegangen, kann die zustzliche Ver-
krmmung mit analogen Beziehungen angegeben werden. Dabei bezeichnet z
s,i
den Abstand
der Schwerpunkte und S
i
das statische Moment zwischen Betonquerschnitt und Bewehrung.
Schwinden fhrt allerdings im Rissbereich zu einer Vergrerung der Druckzonenhhe, so
dass streng genommen die vereinfachte Aufteilung in Last- und Schwindkrmmung nicht
mglich ist.

( )
2
2
2
2 2
2
I
S
z
I E
A E
t EI
M
s cs , s
eff , c
s s cs cs
, cs
=

= =
mit
2 2 , s s
z A S = (4.14d)

1 10 100 1000 10000 100000
Zeit [d]
-0.7
-0.5
-0.3
-0.1
S
c
h
w
i
n
d
m
a
c
s

[
]
C20/25; h
0
=50mm
C20/25; h
0
=150mm
C20/25; h
0
=500mm
C20/25; h
0
=1000mm
C30/37; h
0
=50mm
C30/37; h
0
=150mm
C30/37; h
0
=500mm
C30/37; h
0
=1000mm
1 10 100 1000 10000 100000
Zeit [d]
0
-0.1
-0.2
-0.3
-0.4
S
c
h
w
i
n
d
m
a
c
s

[
]
RH 50 % RH 80 %
Bild 4.6:
Zeitlicher Schwindverlauf bei unter-
schiedlichen Umgebungsbedingungen
und Betonfestigkeitsklassen
entsprechend DIN 1045-1
4.2.3.4 Hydratation
Die in Bild 4.7 fr den Fall einer vollstndigen Verformungsbehinderung aufgrund des che-
mischen Prozesses der Hydratation des Zementes dargestellten Temperatur- und Spannungs-
entwicklungen sind in den ersten Tagen am strksten ausgeprgt und werden im bau-
praktischen Sinne zwischen 3 und 7 Tagen bis zum Erreichen der Ausgleichsfeuchte mit der
Umgebung weitestgehend abgebaut. Sie knnen dabei durch prinzipiell drei Phasen
charakterisiert werden. Nach einer Phase ohne wesentliche Temperatur, Spannungs- und
Steifigkeitserhhung entwickeln sich in der Phase 2 des Abbindeprozesses geringe Druck-
spannungen bei einer Behinderung der Dehnungen. Die Abkhlung des Betons findet bei
einem erheblich hheren Elastizittsmodul und einem geringeren Relaxationsvermgen statt,
sodass es aufgrund einer behinderten Temperaturdehnung zu Zwangsbeanspruchungen im
Bauteil kommt, die die zu diesem Zeitpunkt bestehende Betonzugfestigkeit berschreiten
knnen. Sie lassen sich allerdings nur schwer abschtzen, da der Grad der Verformungs-
behinderung in der Regel nicht hinreichend genau abgeschtzt werden kann. Sie werden dabei
von
den thermischen und meteorologischen Umgebungsbedingungen,
der Frischbetontemperatur und dem Wasser-Zement-Wert,
der Bauteildicke und dem wirksamen Betonalter sowie
von eventuell vorhandenen Normalspannungen
beeinflusst. Gerade bei Sohlplatten ist diese horizontale Boden-Bauteil-Wechselwirkung
durch grobe Abschtzungen der Baugrundeigenschaften in der Bodenfuge gegeben, wobei die
Baugrundeigenschaften, definiert durch
den Reibungswinkel und die Kohsion,
die Wichte des Bodens und die Baugrundtemperatur,
zu bercksichtigen sind. Hinweise hierzu finden sich beispielsweise in Knig/Tue (1996) oder
Simons (1999).
Im Rahmen dieser Arbeit wird vorausgesetzt, dass die durch den Hydratationsvorgang des
Frischbetons und die damit zusammenhngenden Temperaturbeanspruchung auftretenden
Zwangsspannungen bedingten Zwangskrfte die Zugfestigkeit des Betons nicht erreichen,
bzw. durch konstruktive Manahmen weitestgehend minimiert werden, sodass keine nen-
nenswerten negativen Auswirkung auf die Bauteilsteifigkeiten vorhanden sind.

68 Abschnitt 4

4.2.3.5 Zeitliche Entwicklung der Materialeigenschaften
Die zeitlichen Entwicklungen von Druck-, Zugfestigkeit und Elastizittsmodul sind wesent-
lich von der Zementart, der Erhrtungstemperatur, eventuell zugegebenen Betonzusatzmittel
und der Nachbehandlung abhngig. Nach Model Code 90 (MC 90) kann die zeitliche Ent-
wicklung der Betondruckfestigkeit f
c
und des Elastizittsmoduls E
c
durch folgende
Formulierungen abgeschtzt werden:
( ) ( )
c ef cc ef c
f t t f = (4.15a)
( ) ( ) ( ) [ ]
c
/
ef cc c ef E c
E t E t t E
2 1
= = (4.15b)
Fr die zeitliche Entwicklung der Zugfestigkeit f
ct
gibt Laube (1990) folgende Nherung an
( ) ( ) ( ) [ ]
ct
/
ef cc ct ef ct ef ct
f t f t t f
3 2
= = , (4.15c)
wobei
cc
der Beiwert zur Bercksichtigung der zeitlichen Entwicklung der Druckfestigkeit in
allen Formulierungen bedeutet. In Bild 4.8 sind die Beiwerte grafisch gegenbergestellt.
( )
=
2 1
1
28
1
/
ef
ef cc
t / t
s exp t (4.15d)
t
ef
wirksames Betonalter zum betrachteten Zeitpunkt [d],
t
1
Referenzzeit, t
1
= 1d
s Beiwert zur Bercksichtigung der Zementart fr
Zementfestigkeitsklasse 32,5N: s = 0,38,
Zementfestigkeitsklassen 32,5R, 42,5N: s = 0,25,
Zementfestigkeitsklassen 42,5R, 52,5N: s = 0,20,
2. Phase 1. Phase 3. Phase
T
c

B
e
t
o
n
-
t
e
m
p
e
r
a
t
u
r

T
max
T
T
02
T
01

t
T
R

crit T
T
1. Nullspannung
Druck

Zug
f
ct

t
L
n
g
s
-
s
p
a
n
n
u
n
g

R
i
s
s

2. Nullspannung
Bild 4.7:
Temperatur und Spannungsent-
wicklung whrend des Erhrtungs-
vorganges

4.2.3.6 Dauerstandszugfestigkeit
Neben dem Werkstoffverhalten des Betons unter Druckbeanspruchungen ist auch unter Zug-
beanspruchung eine Dauerstandsfestigkeit vorhanden. Fr das Verhalten von Beton unter
dauernder Zugbelastung liegen vergleichsweise wenige Ergebnisse vor, was die relativ groe
Streubreite der in der Literatur angegebenen Werte begrndet. Eine Zusammenstellung der in
der Literatur vorhandenen Ergebnisse ist in Donaubauer (2002) gegeben. Hierbei schwanken
die Werte fr die zentrische Dauerstandszugfestigkeit zwischen 0,6 und 0,75. Die aus ex-
zentrischen Zugversuchen gewonnenen Werte liegen zwischen 0,65 und 0,83. Stenzel (2005)
schlgt fr die Bemessung von Beton-Sohlplatten fr Hallen- und Freiflchen einen Wert von
80 % der Kurzzeitzugfestigkeit vor.
Diese Dauerzugfestigkeit wird bereits nach ca. einem Tag erreicht. Infolge der genannten
groen Streuung der Werte scheint die Annahme der Dauerstandzugfestigkeit von 70 % des
Mittelwertes der Kurzzeitzugfestigkeit fr Stahlbetonbauteile gerechtfertigt. Donaubauer
(2002) hat in seiner Arbeit mit diesem Ansatz gute bereinstimmung der Verformungswerte
von Stahlbetonplatten mit Versuchsergebnissen erzielt.
ctm ct
f , ) t ( f 7 0 (4.16)
Eine zusammenfassende Darstellung mit weiterfhrenden Literaturhinweisen zu den Materi-
aleigenschaften von Beton gibt beispielsweise Reinhardt (2002). Weitere Grundlagen zu den
normativen Regelungen nach DIN 1045-1 sind im Heft 525 DAfStb. bzw. in Zilch/Rogge
(2002) genannt.

0.01 0.1 1 10 100 1000 10000
Zeit [d]
0
0.4
0.8
1.2
B
e
i
w
e
r
t

[
-
]
Zeitliche Entwicklung
Druckfestigkeit
Zugfestigkeit
Elastizittsmodul
Bild 4.8:
Zeitliche Entwicklung der Betondruck-,
Betonzugfestigkeit und des Elastizi-
ttsmoduls fr Zemente der Festig-
keitsklassen 32,5R, 42,5N entsprechend
MC 90 bzw. Laube (1990)
70 Abschnitt 4
4.2.4 Zusammenwirken von Beton- und Betonstahl
Das Zusammenwirken von Beton und Betonstahlbewehrung ist wesentlich durch den Schlupf,
und die Dbelwirkung gekennzeichnet. Der Bercksichtigung der Zugfestigkeit und die Mit-
wirkung des Betons zwischen den Rissen kommt bei einer zuverlssigen Modellierung des
Materialverhaltens eine wesentliche Bedeutung zu. Das Verhalten von Stahlbeton unter Zug-
beanspruchung kann bekanntlich im Wesentlichen in vier Abschnitte gegliedert werden:
ungerissener Bereich,
Bereich der Rissbildung,
abgeschlossenes Rissbild,
Flieen der Bewehrung.
Die berschreitung der Zugfestigkeit des Betons und die bis zu diesem Zeitpunkt in beiden
Materialien gleichfrmig verteilten Zugspannungen kennzeichnen den bergang von Zustand
I zu Zustand II durch Rissbildung. Im Bereich des abgeschlossenen Rissbildes treten im Ge-
gensatz zum Rissbildungsbereich keine neuen Risse mehr auf. Sie werden bei einer weiteren
Laststeigerung lediglich aufgeweitet. Durch die Mitwirkung des Betons zwischen den Rissen
resultiert also eine hhere Steifigkeit im Verhltnis zur reinen Stahlkennlinie im Zustand II.
Die Bercksichtigung kann einerseits in einer
modifizierten Stahlarbeitslinie oder andererseits in einer
modifizierten Betonarbeitslinie erfolgen,
wobei die Modifizierung der Spannungs-Dehnungsbeziehung des Betons auf einer Um-
rechnung der Stahlspannungen in entsprechende Betonspannungen beruht. Am Beispiel der
abschnittsweisen linearen Spannungs-Dehnungs-Beziehungen nach Model-Code 90 sind die
Zusammenhnge grafisch in Bild 4.9 verdeutlich.
Durch Normierung kann die Mitwirkung des Betons auf Zug zwischen den Rissen durch den
Verteilungsbeiwert bercksichtigt werden; er ist definiert als Verhltnis der mittleren Stahl-
dehnung zur reinen Stahldehnung im Riss =
sm
/
s2
.
Zur Beschreibung des nicht-linearen Spannungs-Dehnungszustandes sind Nherungsanstze
gebruchlich, in denen die Verbundwirkung zwischen Beton und Stahl und die Lastein-
wirkungsdauer bercksichtigt werden. In Bild 4.10 sind beispielhaft einige Anstze grafisch
dargestellt, die die Mitwirkung des Betons in einer modifizierten Stahlarbeitslinie (Bild 4.10a)
bzw. Betonarbeitslinie (Bild 4.10b) bercksichtigen.

Bild 4.9: Modifizierte Arbeitslinien fr die Bercksichtigung des tension stiffening Effektes
nach Model-Code 90
a) modifizierte Stahlarbeitslinie b) modifizierte Betonarbeitslinie

Das Querschnittsversagen von schwach bewehrten Bauteilen ist allerdings durch das ber-
schreiten der maximalen Stahldehnung im Riss gekennzeichnet. Die Zunahme des Bruch-
momentes durch den Anstieg der aufnehmbaren Betondruckspannung infolge Querdrucks bei
einer zweiachsigen Beanspruchung ist sehr gering. Unter Gebrauchslasten kann daher auf eine
Bercksichtigung der zweiachsigen Betonfestigkeitsentwicklung verzichtet werden, zumal sie
blicherweise im elastischen Bereich verbleiben. Ebenso ist auch der Abfall der aufnehm-
baren Zugspannungen unter Querdruckbeanspruchung gering. Eine zusammenfassende Dar-
stellung des Zusammenwirkens von Stahl und Beton ist beispielsweise in Winkler (2001) oder
Beeby (1999) enthalten.
Nicht nur fr die Fragestellung der Boden-Bauwerks-Interaktion und Zwangs-
beanspruchungen infolge Setzungen dieser Arbeit, sondern auch beispielsweise zur besseren
Abschtzung der Verformung von Stahlbetonbauteilen, ist die Kenntnis von gerissenen und
ungerissenen Tragwerksbereichen unter Bercksichtigung von Zwangsbeanspruchungen von
Bedeutung. Aus diesem Grund sollen im folgenden Abschnitt Verhltniswerte abgeleitet wer-
den, die auf relativ einfache Weise eine Einschtzung von gerissenen Tragwerksbereichen
und ungerissenen Tragwerksbereichen zulassen.

c
=

s
f
t
t
(
sr2
-
sr1
)
f
y
1,3
sr
sr
sr1
sr2
smy
sy
smu
su
sr
Wirksame --Beziehung
Vereinfachter Ansatz
reiner Zustand II
sr2
sr1
smy
sy
f
ctm
a)
b)
72 Abschnitt 4

4.2.5 Ableitung von Steifigkeitsverhltnissen
Beim bergang eines Bauteiles vom ungerissenen zum gerissenen Zustand schwankt die
Stahldehnung entlang der gerissenen Bauteilachse zwischen der reinen Stahldehnung
s2
im
Zustand II direkt im Rissquerschnitt und dem dazwischen liegenden ungerissenen Bereich.
Fr die Berechnung wird vereinfachend von einer mittleren Stahldehnung
sm
ausgegangen.
Bild 4.11 zeigt die prinzipielle Modellvorstellung fr reine Biege- und Zugbeanspruchung.

Bild 4.11: Dehnungsverhalten im gerissenen Zustand fr
a) reine Biegebeanspruchung b) Zugbeanspruchung
c2

c2

s2

s2

sm

c1

s1

s2

s2

N
N
M M
sm

Bewehrung
s

h d
a) b)
cm
c2
c2
c1
<
c2

s1
<
s2

w
s
w
s
Gnther (1989); CEB 235
Zustand II
CEB 158
EC 2
Model Code 90
Gnther (1989);
CEB 235
Zustand II
CEB 158
EC 2
Model Code 90
Gnther (1989);
CEB 235
Bild 4.10: Anstze zur Bercksichtigung des tension stiffenig Effektes aus der Literatur
a) Bercksichtigung durch eine modifizierte Stahlarbeitslinie
b) Bercksichtigung durch eine modifizierte Betonarbeitslinie
Fr die mittlere Stahldehnung im gerissenen Trgerbereich wird in Eurocode 2 folgende For-
mulierung angegeben:
( )

=
2
2
1 2 2 1 2
s
sr
sr sr s sm
(4.17a)
Hierbei bedeuten:

s2
Stahldehnung im gerissenen Zustand,

sr1
Stahldehnung im ungerissenen Zustand unter Rissschnittgren,

sr2
Stahldehnung im gerissenen Zustand unter Rissschnittgren,

s2
Stahlspannung im gerissenen Zustand,

sr2
Stahlspannung im gerissenen Zustand unter Rissschnittgren.
Durch die Beiwerte
1
und
2
werden einerseits die Verbundeigenschaften zwischen Beton
und Stahl und andererseits die Art und Dauer der Belastung bercksichtigt. Dabei kann nach
Eurocode 2 fr Rippenstahl
1
= 1,0 und fr eine langzeitig wirkende Belastungen
2
= 0,5
angenommen werden. In Model Code 90 ist eine Modifizierung des Verfahrens nach Euro-
code 2 enthalten, indem der Beiwert
2
fr langzeitig wirkende Belastungen zu 0,8 angegeben
ist.
Unter der Annahme eines Nicht-Verrutschens der Nulllinie kann mit den Spannungs- bzw.
Dehnungsverhltnissen
2
2
1
1
2
2
s
sr
s
sr
s
sr
= = die Gleichung (4.17a) in

( )
1 2
1
s s sm
+ = mit
2
2
2
2 1
1

=
s
sr
(4.17b)
berfhrt werden, wobei

s1
die Stahldehnung im ungerissenen Zustand bezeichnet.
Da aufgrund der Rissbildung entlang der Bauteilachse nicht nur die Stahldehnungen, sondern
auch die Betonstauchungen schwanken, kann ein analoges Berechnungsgesetz fr die mittlere
Betonstauchung abgeleitet werden:
( )
1 2
1
c c cm
+ = (4.18)
Allerdings sind hier die Schwankungen nicht so ausgeprgt, sodass die reine Betonstauchung
c1
im Zustand I vernachlssigt werden kann

2 c cm
. (4.19)
Fr erste Abschtzungen ist es oftmals ausreichend die mittlere Betonstauchung
cm
gleich der
Betonstauchung
c2
im Zustand II zu setzen:

2 c cm
(4.20)
Die Steifigkeitsverhltnisse lassen sich allgemein aus den bekannten Beziehungen fr
74 Abschnitt 4
reine Biegebeanspruchung:
EI
M
r
= =
1
(4.21a)
und fr Zugbeanspruchung:
EA
N
= (4.21b)
auf prinzipiell zwei Arten ableiten, die durch Einsetzen der Spannungs- und geometrischen
Beziehungen ineinander berfhrt werden knnen.
Da der Verteilungswert einerseits eine dimensionslose Gre darstellt, andererseits fr Ge-
brauchstauglichkeitsnachweise das Superpositionsprinzip unterstellt werden kann, lsst sich
das Steifigkeitsverhltnis K durch das Krmmungsverhltnis von Zustand II und Zustand I fr
Biegebeanspruchung zu
( )
1
1 1
<
+
= =
sm cm , i c
m
M
I E
d M
/ M
/ M
K

(4.22)
bzw. nherungsweise fr 12
3
1 1
/ h b I I
, i
= = zu
( )
sm c c
s , s
M
h b E
d z A
K

2
3
2 1
12
(4.23)
angeben. Werden nun fr die mittlere Stahldehnung
sm
nach Gleichung (4.16)
( )

+ =
2
1 2
1
sr
sr
s
s
sm
E
(4.24)
geschrieben, wenn
2
2
1
1 s
sr
sr
s

= bedeutet,
2
die bezogene Druckzonenhhe im Zustand II
ist und fr die Betonstauchung im Zustand II
( )
s
s
c
E

=
2
2 2
2
1

eingefhrt wird,
kann fr die Summe von Betonstauchung
2 c
und mittlerer Stahldehnung
sm

( )

+ = +
2
2
2
2
1
2
2
1
3
1
2
12
1

h
d
h
d
E
, I
S
s
sm c
(4.25)
ermittelt werden. Nach Einsetzen in Gleichung (4.22) ergibt sich fr die bezogene Steifigkeit
( )( )
( )( ) [ ] ( ) [ ] ( )( ) [ ]
2
2
2
2 2 1
2
2
2
2 2 1
2 2
2
1
4 3 2 2 1 4 3 2 2
1 3 4
h h d d h d h d
d
K
e , I e , I
e , I
M

+ + + + +

bzw. vereinfacht fr die statische Hhe d 9/10 h (4.26)
( )( )
( ) ( ) [ ] ( )
2
2
2
2 2
2
1
2
2
2
2 2
2
1
2 2
2
1
4 3 36 1 25 4 3 36
1 3 81
h h h h
h
K
e , I e , I
e , I
M
+ + + + +

(4.27)
Fr Zugbeanspruchung ergibt sich in gleicher Weise das bezogene Steifigkeitsverhltnis

sm c c
s s
, i c
sm
N
A E
A
A E
/ N
K

=
2
1
. (4.28)
Wird fr
sm
dabei wieder oben angeschriebene Beziehung eingefhrt, erhlt man
( )
I e
I e
N
K

+

1
(4.29)
Da die Bauteilkrmmung direkt proportional zur inversen Biegesteifigkeit ist, besteht weiter
die Mglichkeit den Verteilungsfaktor direkt bei den Biegesteifigkeiten im Zustand II zu be-
rcksichtigen. Die mittlere Biegesteifigkeit E
c
I
m,2
im Zustand II ergibt sich dabei zu
( )
) t ( I E ) t ( I E ) t ( I E
, i c , i c , m c 1 2 2
1
1
1 1
+ = . (4.30)
Fr die mittlere Dehnsteifigkeit gilt gleichermaen im Zustand II
( )
) t ( A E ) t ( A E ) t ( A E
I , i c II , i c II , m c
1
1
1 1
+ = , (4.31)
sodass sich fr die Steifigkeitsverhltnisse folgende inverse Beziehungen ergeben:
reine Biegebeanspruchung:

( )
( )
1
1
1
1
1
1
2 1
2
1 2
1
<
+
=
+
=
, i , i
, i
, i c , i c
, i c
M
I I
I
) t ( I E ) t ( I E
) t ( I E
K

(4.32)
Zugbeanbeanspruchung:

( )
( )
1
1
1
1
1
1
2 1
2 1
<
+
=
+
=
, i , i
, i
I , i c II , i c
, i c
N
A A
A
) t ( A E ) t ( A E
) t ( A E
K

(4.33)
Die Verteilungswerte knnen dabei beispielsweise nach Eurocode 2 oder Model Code 90
eingefhrt werden. Nach Model Code 90 wird neben der modifizierten Vorgehensweise nach
Eurocode 2 eine weitere durch abschnittsweise lineare Verlufe der Spannungs-Dehnungs-
Beziehung angegeben. Sie ist beispielsweise auch im Heft 525 DAfStb. enthalten. Folgende
Zusammenhnge knnen dabei angeschrieben werden:
ungerissenen Bereich: (
sr s
< 0 )
= 0 (4.34a)
fr den Bereich der Rissbildung: (
sr s sr
, 3 1 < )

2
1 2 2 2
3 0
3 1
1
s
sr sr
sr
s sr sr s t
,
) , ( ) (
+
= (4.34b)
76 Abschnitt 4
fr den Bereich der abgeschlossenen Rissbildung: (
y s sr
f , < 3 1 )

2
1 2
1
s
sr sr
t

= (4.34c)
Darber hinaus kann noch ein Bereich des Stahlflieens (
t s y
f f < ) angegeben werden, der
jedoch fr die Betrachtungen im Gebrauchstauglichkeitsniveau nicht erreicht werden darf.
Der Beiwert
t
wird fr dauerhafte und wiederholte Belastungen zu 0,25 festgelegt.
Fr die Ermittlung der Steifigkeitsverhltnisse sind die bentigten Querschnittsbeziehungen
in Tabelle A.1 des Anhangs A zusammengestellt.
In Bild 4.12 ist der typische Kurvenverlauf fr den Steifigkeitsabfall im Zustand II dargestellt
und in Bild 4.13 sind die unterschiedlichen Anstze fr Biegebeanspruchung beispielhaft
gegenbergestellt bei einer genaueren Bercksichtigung der Querschnittswerte gem An-
hang A. Fr die vereinfachte Bercksichtigung der Querschnittswerte wird auf Fastabend
(2002) verwiesen. Den Vergleich der Anstze fr eine Normalkraftbeanspruchung zeigt Bild
4.14.

Bild 4.12: a) typische Kurvenverlufe fr unterschiedliche Modelle zur Bercksichtigung
des Betons auf Zug zwischen den Rissen
b) vereinfachter Kurvenverlauf

Dabei lassen sich folgende Charakteristika aufzeigen:
Der Bereich der Rissbildung ist im Vergleich zum Bereich der abgeschlossenen Riss-
bildung bekanntlich klein.
s

abgeschlossene
Rissbildung
Bereich der
Rissbildung
ungerissener
Bereich
K
2
/ K
1
1,0
0
s

K
2
/ K
1

Model Code 90
Heft 525
Eurocode 2
abgeschlossene
Rissbildung
Bereich der
Rissbildung
0
1,0
gltiger
Bereich
a) b)
Die beschriebenen Verfahren liefern nahezu identische Endwerte, sie unterscheiden sich
allerdings beim Erreichen des Rissbildungsbereiches, was in den unterschiedlichen An-
stzen (quadratisch, linear) und in den Festlegungen der Beiwerte
i
begrndet ist.

Bild 4.13: Gegenberstellung unterschiedlicher Verlufe fr den Steifigkeitsabfall im Zu-
stand II nach den Anstzen Eurocode 2, Model Code 90 und Heft 525 DAfStb. fr
unterschiedliche Betonfestigkeitsklassen, Bewehrungsgehalte und E-Modul Ver-
hltnisse unter Biegebeanspruchung ohne Bercksichtigung einer Druck-
bewehrung
a) f
ck
= 20 MN/m; = 10
b) f
ck
= 40 MN/m; = 15

s2
[MN/m]
K
M
= K
2
/K
1

I,1
[%]
2,0
0,4
f
ck
= 40 MN/m
= 15
f
ctm
0,7 f
ctm

Eurocode 2
Heft 525
Model Code
I,1
[%]
3,0
0,6
f
ck
= 20 MN/m
= 10
f
ctm
0,7 f
ctm

s2
[MN/m]
K
M
= K
2
/K
1

Eurocode 2
Heft 525
Model Code
s2
[MN/m]
K
N
= K
2
/K
1

I
[%]
= 10
f
ck
= 25 MN/m
3,0
0,6
Heft 525
Eurocode 2
Model Code 90
Bild 4.14:
Vergleich fr den Steifigkeitsabfall im
Zustand II nach unterschiedlichen An-
stzen bei einer genauen Berck-
sichtigung der Querschnittswerte unter
Normalkraftbeanspruchung.
a) b)
78 Abschnitt 4
Sowohl fr eine Normalkraft- wie auch fr eine Biegebeanspruchung ergeben sich nach den
Anstzen von Eurocode 2 fr geringe Bewehrungsgrade die grten Abweichungen.
In Bild 4.15 ist ein Vergleich der unterschiedlichen Anstze dargestellt, wobei folgende Punk-
te deutlich werden:
Die Zugfestigkeit hat Auswirkungen auf die Stahlspannung im Riss beim bergang
vom ungerissenen zum gerissenen Bereich und somit auch auf die geometrische Aus-
dehnung des gerissenen Bereiches.
Eine genauere Bercksichtigung der Querschnittswerte unter Kenntnis des Be-
wehrungsgehalts ergibt erhebliche Abweichungen im Steifigkeitsverhltnis.
Darber hinaus ergeben sich bei einer Bercksichtigung der Verteilungswerte nach Heft 525
DAfStb. fr relativ hohe Bewehrungsgrade teilweise unrealistische Kurvenverlufe.

Da mit dem Ansatz nach Heft 525 DAfStb., Donaubauer (2002) gute bereinstimmung mit
numerischen Verformungsberechnungen und Versuchsergebnissen erzielt hat, sich anderer-
seits bei hohen Bewehrungsgraden unrealistische Kurvenverlufe ergeben knnen und sich
zum modifizierten Vorgehen nach Model Code 90 vergleichsweise geringe Abweichungen
der Kurvenverlufe gerade im Schnittpunkt des abschnittsweisen linearen Ansatzes ergeben,
sind die im Anhang A angegebenen Kurvenverlufe zum Steifigkeitsverhltnis fr unter-
schiedliche Bewehrungsgrade, Verhltnisfaktoren der E-Moduln auf der Grundlage des Vor-
gehens nach Model Code 90 ermittelt. Den Kurvenverlufen liegt die Vereinfachung fr die
Bild 4.15:
Zustand II nach dem Ansatz nach Model
Code 90 bei einer genauen und einer
nherungsweisen Bercksichtigung der
Querschnittswerte
I,1
[%]
3,0
0,2
f
ck
= 25 MN/m
= 8
s2
[MN/m]
K
M
= K
2
/K
1

0,2
3,0
vereinfacht
vereinfacht
genau
genau
statische Querschnittshhe d 9/10 h zugrunde. Es sind sowohl die Kurvenverlufe fr die
Zugfestigkeit f
ctm
in Abhngigkeit der Betondruckfestigkeit f
ck
angegeben sowie auch die
Kurven fr eine Dauerstandzugfestigkeit von 0,7 f
ctm
. Auf die mathematische Darstellung der
Zusammenhnge soll an dieser Stelle verzichtet werden. Sie knnen ebenfalls dem Anhang A
entnommen werden.
Unter Bercksichtigung einer Druckbewehrung sind beispielhaft in Bild 4.16 die Kurvenver-
lufe fr eine Betonfestigkeitsklasse f
ck
= 25 MN/m angegeben.

Bild 4.16: Vergleich fr den Steifigkeitsabfall im Zustand II nach dem Ansatz nach Model
Code 90 bei einer genauen Bercksichtigung der Querschnittswerte unter Berck-
sichtigung einer Druckbewehrung
a) f
ck
= 25 MN/m; = 7,5
b) f
ck
= 40 MN/m; = 15

Fr eine Normalkraftbeanspruchung knnen hnliche Kurven fr den Verhltniswert von Zu-
stand II zu Zustand I abgeleitet werden. Nachfolgendes Bild 4.17 zeigt eine Gegenber-
stellung der unterschiedlichen Verlufe.

s2
[MN/m]
n
I,1
[%]
0,1
0,8
3,0
2,5
2,0
1,0
1,5
0,6
0,4 0,2
f
ck
= 25 MN/m
= 7,5

f
ctm
0,7 f
ctm
f
ctm
0,7 f
ctm
n
I,1
[%]
K
M
=K
2
/K
1
s2
[MN/m]

1,0
3,0
2,5
2,0
1,5
0,1
0,8
0,6
0,2 0,4
K
M
=K
2
/K
1

2
1
2
1
, II
, II
, I
, I
n
= =
2
1
2
1
, II
, II
, I
, I
n
= = f
ck
= 25 MN/m
= 15
4,0
0,2
4,0
0,4
0,2
a)
b)
80 Abschnitt 4

4.2.6 Schubsteifigkeit
Die infolge einer Querkraftbeanspruchung hervorgerufene Verformung kann fr ungerissene
Bauteile und nach Heft 240 DAfStb. fr Bauteilschlankheiten l
i
/d > 12 i. d. R. vernachlssigt
werden. Fr kleinere Schlankheiten sollten diese Verformungsanteile bei der Berechnung ge-
rissener Stahlbetonbauteile allerdings bercksichtigt werden. Nach Heft 240 DAfStb. wird der
Einfluss der Schubverzerrung auf die Querkraftverformung w
V
durch ein parallelgurtiges
Gelenkfachwerk aus Betondruckstreben und Stahlzugstreben angenhert. Fr vertikal an-
f
ctm
0,7 f
ctm

I
[%]
K
N
= K
2
/K
1

s2
[MN/m]

1,0
0,4
1,5
3,0
2,5
2,0 1,5
4,0
0,8 0,6 0,4
= 25
f
ck
= 25 MN/m
0,8
1,0
Bild 4.17:
Zustand II nach dem Ansatz nach Model
Code 90 bei einer genauen Berck-
sichtigung der Querschnittswerte unter
Normalkraftbeanspruchung fr eine Be-
tonfestigkeitsklasse f
ck
= 25 MN/m
a) = 7,5
b) = 15
c) = 25
f
ctm
0,7 f
ctm
I
[%]
K
N
= K
2
/K
1

s2
[MN/m]

0,4
3,0
2,5
2,0
1,5
4,0
0,8 0,6 0,4
= 7,5
f
ck
= 25 MN/m
0,8
1,0
1,0
1,5
f
ctm
0,7 f
ctm
I
[%]
K
N
= K
2
/K
1

s2
[MN/m]

1,5
0,4
0,6
3,0
2,5
2,0
1,0
4,0
0,8 0,6
0,4
= 15
f
ck
= 25 MN/m
1,5
a) b)
c)
geordnete Schubbewehrung und einer Druckstrebenneigung von 45 kann die Schubsteifig-
keit im gerissenen Zustand nherungsweise durch

s sw
c w
c w
, s
E a
E b
E z b
GA
+

=
4
2
(4.35a)
angesetzt werden, wobei sich die Schubverformung unter Anwendung des Prinzips der virtu-
ellen Krfte allgemein zu

=
l
V
dx V w F
0
mit
s
GA
V
= (4.35b)
bestimmen lsst. Im Hinblick auf die in Abschnitt 5 abgeleiteten Versagenskriterien fr Er-
satzsysteme unter Mulden- und Sattellagerungen kann die Schubsteifigkeit im ungerissenen
Zustand

( ) ( )
h b
E
A
E
GA
c
s i , c
c
s , s

+

+
=
1 2 1 2
1
(4.36)
bercksichtigt werden. Die zeitabhngige Zunahme der Schubverformung infolge Verkrzung
der Druckstreben durch Kriechen kann durch die Einfhrung des effektiven Elastizitts-
moduls E
c
= E
c,eff
bercksichtigt werden. Fr eine genauere Bestimmung der Schubsteifigkeit
wird auf die Arbeit von Hauschild (1996) verwiesen.

4.2.7 Steifigkeitsanstze bei Beanspruchungen infolge Gebudesetzungen
Hinweise fr eine zusammenfassende und vereinfachte Vorgehensweise bezglich der Ge-
bude- bzw. der Bauteilanstze zur Steifigkeit bei Zwangsbeanspruchungen infolge Setzun-
gen finden sich in Abschnitt 4.6.

4.3 Eigenschaften von Mauerwerk
4.3.1 Allgemeines
Neben den zeitlichen Materialvernderungen spielen fr die Beschreibung der Materialeigen-
schaften von Mauerwerk die aus der Literatur bekannten Bruch- und Versagenskriterien eine
entscheidende Rolle, sodass nachfolgend auch kurz auf diese wesentlichen Versagenseigen-
schaften eingegangen werden soll.
82 Abschnitt 4
Der Verbundbaustoff Mauerwerk, bestehend aus den Komponenten Mrtel und Stein lsst
eine Vielzahl verschiedener Mauerwerksarten zu, die sich hinsichtlich des Materials, der
Steingre und -geometrie in Verbindung mit handelsblichen Mrtelarten unterscheiden,
sodass das Tragverhalten durch diese Stoffeigenschaften und das Zusammenwirken der ge-
nannten Komponenten festgelegt und bestimmt wird. Hierbei spielen neben dem Her-
stellungsverfahren und der Geometrie der Steine, das Mischungsverhltnis von Bindemittel
und Zuschlag des Mauermrtels sowie der Lochanteile der Steine eine Rolle. Die Ver-
arbeitung erfolgt in der Regel direkt vor Ort, sodass auch diese rtlichen Verhltnisse wie
Temperatur, Steinlagerung, Luftfeuchte, etc. Einfluss auf die Festigkeit des Mauerwerks
haben. Durch vertikale und eventuell auch gleichzeitig wirkende horizontale Be-
anspruchungen in Verbindung mit Baugrundbewegungen knnen verschiedene Versagens-
formen auftreten. Theoretisch kann bekanntlich zwischen
Druckversagen,
Zugversagen,
Biegezugversagen und
Schubversagen
unterschieden werden. Allerdings tritt das Versagen von Mauerwerk meist durch Kombinati-
on der verschiedenen Versagensformen ein, sodass eine exakte Zuordnung nicht erfolgen
kann. Typische Rissarten sind nachfolgenden in Bild 4.18 dargestellt.

Bild 4.18: Typische Rissarten in Mauerwerk

In Tabelle 4.2 ist eine theoretische Einteilung der verschiedenen Versagensformen gegeben;
in Bild 4.19 sind die Versagensformen anhand einer Mauerwerksscheibe in Verbindung mit
Baugrundverformungen nher erlutert.

7
6
5
4
4
2
3 3
1
1 vertikal durch Stein / Stofuge
2 vertikal durch Stofugen
3 horizontal durch Lagerfugen
4 horizontal durch Steine
5 diagonal durch Sto- u. Lagerfugen
6 diagonal durch Steine
7 senkrecht durch Steine
Tabelle 4.2: Versagensformen von Mauerwerk
Versagensformen und Charakteristiken

Druckversagen
Risse parallel zur Belastungsrichtung
- Vertikallast: Vertikalriss durch Stein und Fuge; setzt jedoch die Lagerung auf einem gleich-
mig steifen Untergrund voraus.
- Horizontallast: Ablsen der einzelnen Steinschichten voneinander; seltene Versagensform.
1
Zugversagen
- Aufreien der Lagerfuge durch berschreiten der Zugfestigkeit senkrecht zu den Lagerfugen
- berschreiten der Mauerwerkszugfestigkeit parallel zu den Lagerfugen
2.1
2.2
Schubversagen
Fall 1:
Rei-
bungsver-
sagen
Horizontales Gleiten entlang einer oder mehrerer Lagerfugen;
- geringe Auflast und Horizontalbelastung
- durch Gewlbeschub in den Fupunkten entstehende Horizontallasten
Diese Versagensart setzt die freie Verformung voraus, sodass es zum Aufklaffen der Lager-
fuge durch berschreitung der Kohsion und der Reibung zwischen Stein und Mrtel kommt.
3.1
3.2
Fall 2: Vor Versagen der Lagerfuge kann es bei Erhhung der Druckbeanspruchung zu
einem Reien der Steine infolge schrger Hauptzugspannungen im Stein kommen.
4
Fall 3: Bei sehr hohen Druckspannungen versagt Mauerwerk infolge schrger Hauptdruck-
spannungen

Gerade die Verbundeigenschaften von Mauerwerk und Mrtel haben auf das Tragverhalten
von Mauerwerk einen entscheidenden Einfluss. Haftscher- und Haftzugfestigkeit ermglichen
das Zusammenwirken von Mrtel und Stein. Im Allgemeinen wird fr Mauerwerk die An-
nahme eines homogenen Materialverhaltens verwendet. Die aus Versuchen gewonnen Eigen-
schaften des Mauerwerks streuen allerdings zum Teil erheblich, bei der Festlegung der Mate-
rialeigenschaften wird in der Regel von Mittelwerten ausgegangen; die mathematische For-
mulierung der Zusammenhnge werden meist empirisch dargestellt. Oftmals konnten durch
die Versuche nur Teilbereiche erfasst werden, aus denen allgemeingltige Zusammenhnge
nur schwer abgeleitet werden knnen.

84 Abschnitt 4
1
Sattellagerung Muldenlagerung
2.2
p
v

p
H

2.1 u. 2.2 1
3.2
4
Schiefstellung/
Verkantung
P
H

Versagen des Mauer-
werks durch Horizon-
talspannungen auf-
grund unterschied-
lichen Materialver-
haltens von Mrtel und
Stein auf steifem Un-
tergrund
Versagen des
Mauerwerks durch
Vertikalspan-
nungen aufgrund
unterschiedlichen
Materialverhaltens
von Mrtel und
Stein auf steifem
Untergrund
p
H

3.2
2.1
2.1
2.1 u.
2.2

Bild 4.19: Versagensformen von Mauerwerksscheiben unter Bercksichtigung von Bau-
grundverformungen, vgl. u. a. Ruile (1999)

Fr eine rechnerische Beurteilung der Risssicherheit von Mauerwerkswnden wie fr die
Analyse von Schadensfllen und der Dimensionierung von Sonderfllen der Tragwerks-
planung sind die in den Normen und zahlreichen Richtlinien angegebenen Kennwerte oftmals
nicht ausreichend und zum Teil auch zu ungenau; es bedarf einer genaueren Kenntnis ber die
Einflussfaktoren, Eigenschaften und Verhaltensweisen des Verbundbaustoffs Mrtel und
Stein. Hilfreich knnen in unklaren Fllen Belastungsproben an Probekrpern sein.

4.3.2 Materialverhalten unter Druckbeanspruchung
4.3.2.1 Zentrische Druckbeanspruchungen senkrecht zur Lagerfuge
Bei einachsiger Druckbeanspruchungen senkrecht zur Lagerfuge kommt es neben der Stau-
chung der Steine und des Mrtels aufgrund des ungleichen Querdehnungsverhaltens der
Komponenten, der vorhandener Inhomogenitten in der Mrtelfuge und im Verbundverhalten
zu dreiachsigen Spannungszustnden in Stein und Mrtel. Die meist grere Querdehnung
des Mrtels und dessen Herausquellen wird dabei durch Reibungskrfte behindert, die Zug-
spannungen in Querrichtung des Steins erzeugen. Diese Querzugspannungen knnen die Zug-
festigkeit des Steins erreichen und zum Versagen fhren. Darber hinaus sind weitere Ein-
flussgren auf das Bruchverhalten, wie das Verhltnis von Querdehnungs- zu Lngs-
dehnungsverhalten des Mrtels, das Verhltnis der Zug- zur Druckfestigkeit der Steine, die
Fugendicke sowie Format, Lochart und Lochanteil der Steine vorhanden. Der sich ein-
stellende dreiachsige Spannungszustand im Mauerwerk ist in Bild 4.20 dargerstellt.

Da sich der beschriebene Versagensmechanismus bei Mauerwerk in Kombination mit Dnn-
bettmrtel nicht in gleicher Weise einstellen kann, liegen hier die Druckfestigkeiten ver-
gleichsweise hher, als bei Mauerwerk mit Normalmrtel. Zur Beschreibung des Bruch-
mechanismus von Mauerwerk unter zentrischer Druckbeanspruchung kann nach Hilsdorf
(1965) die in Bild 4.21 dargestellte Bruchkurve zugrunde gelegt werden. Neben eines linear-
elastischen Materialverhaltens der einzelnen Komponenten Mrtel und Stein, einer konstanten
Verteilung der Horizontalspannungen ber die Steinhhe und die Mrtelhhe, liegen dem
Bruchmechanismus ein homogenes und isotropes Materialverhalten sowie ein vollkommener
Verbund zwischen den Komponenten zugrunde.
Die Tragfhigkeit unter einer zentrischen Druckbeanspruchung lsst sich dabei aus einer
Kombination zweier Bruchkurven beschreiben. Die Spannungsentwicklung im Stein folgt
dabei der Linie L
1
bis zum Erreichen der Bruchlinie des Steins im Punkt A
1
. Durch Riss-
bildung werden die aus behinderter Querdehnung vorhandenen Zugbeanspruchungen ab-
gebaut und die Spannungsentwicklung kann dann durch die Linie L
2
beschrieben werden.
N
y
x,St
y

z,m
x,m
y

z,St
x,St
z,St
y
x
z
N
Bild 4.20:
Dreiachsiger Spannungszustand im
Mauerwerk unter Druck-
beanspruchung senkrecht zur
Mrtel-/
Lagerfuge
Stein
Resultieren-
dendarstellung
qualitativer
Verlauf der Horizontal-
komponenten
86 Abschnitt 4

Dieser Vorgang wiederholt sich bis zum Erreichen des Schnittpunktes S der Bruchlinie fr
Mrtel und Stein. Die Beziehungen fr die einzelnen Bruchlinien sowie fr den Schnittpunkt
S sind in nachfolgender Tabelle 4.3 zusammengestellt und erlutert. Allgemein kann durch
eine Verwendung des Bruchkriteriums nach Hilsdorf (1965) der Versagensmechanismus von
zentrisch beanspruchtem Mauerwerk ausreichend genau beschrieben werden. Weitere Bruch-
bedingungen sind in der Arbeit von Simon (2002) zusammengestellt.
Darber hinaus wurden aus der Auswertung von Versuchsergebnissen empirisch Zusammen-
hnge abgeleitet. Eine zusammenfassende Darstellung mit weiterfhrenden Literaturhin-
weisen ist ebenfalls in der Arbeit von Simon (2002) enthalten.

Tabelle 4.3: Beziehungen fr die Bruchlinien und den Schnittpunkt S nach Hilsdorf (1965)
Versagensform Beziehung Bezeichnungen
Bruchlinie Stein
St , D St , x
St , Z
St , D
y

=
Bruchlinie Mrtel
m , D St , x
St
m
y
h
h
m =
Schnittpunkt S
m h
h
m h
h
m
St
St , D
St , Z
m
St
St , D
m , D
St , D
St , Z
St , D y
+
=
D,St
Steindruckfestigkeit
Z,St
Steinzugfestigkeit
D,m
Mrteldruckfestigkeit
h
St
Steinhhe
h
m
Fugendicke
m Steigung der Bruchgerade
i
Normalspannungen in i- Rich-
tung mit i = {x, y, z}
Bemerkung: Die Steigung m der Bruchlinie fr Mrtel ist aus Versuchen zu bestimmen
Die verwendeten Bezeichnungen entsprechen der DIN 1053:1996
S
A
1

D,M

D,St

Bruchlinie
Mrtel
Bruchlinie
Stein
x
=
z

Z,St

y

L
1

A
2

L
2

Bild 4.21:
Bruchkurve nach Hilsdorf (1965)
fr Mauerwerk unter zentrischer
Druckbeanspruchung
Nach Eurocode 6 und DIN 1053-1 ist dabei zwischen der Mauerwerksdruckfestigkeit bei
Verwendung von Normalmrtel, Dnnbettmrtel und Leichtmrtel zu unterscheiden. In all-
gemeiner Form kann die Druckfestigkeit von Mauerwerk nach Gleichung (4.37) bestimmt
werden.

=
, mo , b y , m
f f K f , wobei (4.37)
f
m,y
dabei die Mauerwerksdruckfestigkeit senkrecht zur Lagerfuge bezeichnet. Eine Zu-
sammenstellung der Werte K, f
b
, f
mo
ist in Schubert (1997) enthalten. Vereinfachte Rechen-

werte fr die Kombinationen der Steinfestigkeitsklasse und der Mrtelgruppe sind in den
Normenwerken angegeben.

4.3.2.2 Druckbeanspruchungen parallel zur Lagerfuge
Die Druckfestigkeit parallel zur Lagerfuge f
m,x
kann sich erheblich von der Druckfestigkeit
senkrecht zur Lagerfuge unterscheiden. Dies ist gerade dann der Fall, wenn es sich einerseits
um anisotropes Verhalten der Mauersteine handelt und wenn andererseits die Stofugen im
Luferverband unvermrtelt ausgefhrt, also knirsch aneinandergestoen werden. Die Druck-
festigkeit von Mauerwerk parallel zur Lagerfuge kann ebenfalls empirisch nach Gleichung
(4.38) bestimmt werden.

|| , mo || , b || x , m
f f K f = (4.38)
Eine Zusammenstellung der in Gleichung (4.38) angegebenen Beziehungen ist ebenfalls in
Schubert (1997) enthalten. Allerdings sind noch nicht fr alle Stein- und Mrtel-
kombinationen aufgrund fehlender Versuche gesicherte Werte vorhanden.
Durch den Schwindvorgang des Mrtels und der damit verbundenen Mglichkeit des Ab-
lsens der Mrtelschicht vom Stein in der Stofuge ist keine dauerhafte Kraftbertragung ge-
whrleistet.

4.3.3 Nicht-lineares Spannungs-Dehnungsverhalten von Mauerwerk
Bekanntlich kann fr Mauerwerk unter Druckbeanspruchung die Spannungs-Dehnungs-
Beziehung von Stahlbeton fr ein nicht-lineares Materialverhalten zugrunde gelegt werden.
Allerdings kann die Grenzstauchung von Stahlbeton
u
= -3,5 nicht auf alle Mauerwerks-
arten bertragen werden. Auf der Grundlage unterschiedlicher Grenzstauchungen gibt Jger
(2002) charakteristische Spannungs-Dehnungs-Beziehungen fr Mauerwerk an, die grob in
88 Abschnitt 4
einen linear-elastischen, einen nicht linearen, sprden und einen nicht linearen, duktilen Ver-
lauf eingeteilt werden knnen, wobei fr das linear-elastische Verhalten ein duktiler Bruch
ausgeschlossen wird. Der Elastizittsmodul kann dabei als Sekantenmodul bei 1/3 der Druck-
festigkeit bestimmt werden.

Bild 4.22: Spannungs-Dehnungslinie von druckbeanspruchtem Mauerwerk nach Jger
(2002), enthalten in Glock (2004)

Zur vereinfachten Beschreibung des Spannungs-Dehnungsverhaltens auf der Grundlager der
Beziehung fr Stahlbeton nach Gleichung (4.1) wurden von Meyer/Schubert (1992) Grenz-
dehnungen und Vlligkeitswerte fr unterschiedliche Mauerwerk-Stein Kombinationen an-
gegeben. Sie sind in Tabelle 4.4 zusammengestellt.

Tabelle 4.4: Beiwerte zur Beschreibung des idealisierten Last-Verformungsverhaltens von
Mauerwerk nach Meyer/Schubert (1992)
Kenngre
Leichtbeton und
Betonsteine
Hochlochziegel und
Porenbetonsteine
Kalksand-
lochsteine
Kalksand-
vollsteine

k 1,0 1,0 2,0 2,0
f
(=
c1
) [] 1,2 2,0 2,0 2,0
u
[] 1,2 2,0 2,5 3,5
schwach
nicht linear
schwach
duktil
stark
duktil
stark
nicht linear
pl

M
/3
Detail
Detail
M
/3
M

V

el

u

u

u
f

f

Der Elastizittsmodul kann fr gebruchliche Mauerstein-Mrtel-Kombinationen empirisch
aus der Mauerwerksdruckfestigkeit bzw. der Steindruckfestigkeit nherungsweise abgeleitet
werden.

0
= k E (DIN 1053-1), bzw. (4.39a)

k
f k E =

(DIN 1053-100) (4.39b)
Der Wertebereich liegt dabei nach DIN 1053-1 zwischen 2500
0
und 7500
0
und nach DIN
1053-100 zwischen 800 f
k
und 2400 f
k
. Die charakteristische Mauerwerksdruckfestigkeit f
k

bzw.
0
kann einerseits experimentell bestimmt, andererseits unter Anwendung von Glei-
chung (4.37) errechnet bzw. vereinfachend aus den Normenwerken entnommen werden.
Grundlage der Umrechnung ist die Nennfestigkeit
M
in die Rechenfestigkeit
R
nach DIN
1053-1 bzw. die charakteristische Druckfestigkeit f
k
nach Eurocode 6 oder DIN 1053-100.

M R
, = 94 0

M R k
, , f = = 10 1 18 1 (4.40)
Die zulssigen Druckspannungen
0
nach DIN 1053-1 lassen sich anschlieend unter Berck-
sichtigung des vereinfachten Nachweisverfahrens und des globalen Sicherheitsfaktors fr
Wnde nach Gleichung (4.41) bestimmen

14 3 67 2
0
,
f
,
k R
= =

. (4.41)
Fr die Spannungs-Dehnungs-Beziehung von Mauerwerk unter Zugbeanspruchung kann in
guter Nherung von einem linearen Verlauf ausgegangen werden, wobei der Elastizittsmodul
unter Zugbeanspruchungen dem Ursprungsmodul unter Druck entspricht, auf eine Berck-
sichtigung des Nachbruchverhaltens hnlich dem Stahlbeton sollte aber aufgrund des meist
schlagartigen Versagens unter Zug- bzw. Biegezugbeanspruchung abgesehen werden. Empiri-
sche Formulierungen fr den Zug-E-Modul von Mauerwerk enthlt Schubert (2005).

Der Schubmodul G kann allgemein aus dem Elastizittsmodul nach der bekannten Form
( ) ( ) + = 1 2 / E G (4.42a)
ermittelt werden. Liegen keine gesicherten Werte ber die Querdehnzahl vor, kann der
Schubmodul auch vereinfacht nach Gleichung (4.42b) bestimmt werden.
G 0,40 E (4.42b)
90 Abschnitt 4
Der Rechenwert der Querdehnzahl zur Beschreibung des zweiachsigen Tragverhaltens von
Mauerwerk fr Mauerstein mit Normalmrtel liegt zwischen 0,1 und 0,25, also im Werte-
bereich von Beton.

4.3.4 Zug- und Biegezugfestigkeit von Mauerwerk
4.3.4.1 Allgemeines
Der Ansatz einer Zug- und Biegezugfestigkeit rechtwinklig zur Lagerfuge darf wegen der
stark streuenden Haftzugfestigkeit zwischen Mrtel und Stein fr eine Bemessung nicht an-
gesetzt werden, d. h., dass in diesem Fall die Standfestigkeit nur durch eine ausreichend groe
Auflast gewhrleistet werden kann. blicherweise tritt das Versagen in der Lagerfuge auf; bei
Verwendung von Dnnbettmrtel in Verbindung mit niederfesten Steinen (Porenbetonsteine)
kann es jedoch auch zum Steinversagen kommen. Dabei ist die Haftzugfestigkeit von der
Ausfhrungsqualitt der Mrtelfuge und auch von Lagerungsbedingungen der Steine vor Ort
abhngig. In diesem Zusammenhang hat auch das Lochbild der Steine Einfluss auf die Biege-
zugfestigkeit, da gerade bei Hochlochziegeln die in die Steine hineinragenden Mrteldorne
die Biegezugfestigkeit deutlich erhhen knnen. In Eurocode 6 sind Rechenwerte der Biege-
zugfestigkeit senkrecht zur Lagerfuge enthalten, es wird allerdings empfohlen, die Biegezug-
festigkeit nur fr zeitweise einwirkende Lasten, beispielsweise Wind in Rechnung zu stellen.

4.3.4.2 Zugbeanspruchungen senkrecht zur Lagerfuge
Da die Mauerwerkswnde im Allgemeinen zur Lastabtragung lotrechter Beanspruchungen
herangezogen werden, tritt eine Zugbeanspruchung ber den gesamten Querschnitt nur sehr
selten auf. Prinzipiell sind aber zwei Versagensarten denkbar, einerseits ein
Verbundversagen zwischen Mrtel und Stein,
das i. d. R. durch die Haftzugfestigkeit zwischen den beiden Komponenten beeinflusst wird,
und andererseits ein
Versagen durch berschreiten der Steinzugfestigkeit,
wenn die Steinzugfestigkeit geringer ist, als die Haftzugfestigkeit zwischen Mrtel und Stein.
Bild 4.23 zeigt die beiden Versagensmechanismen.


Bild 4.23: Versagensformen von auf Zug belastetes Mauerwerk parallel zur Lagerfuge
a) Versagen durch berschreiten der Haftzugfestigkeit zwischen Mrtel und
Stein
b) Versagen durch berschreiten der Steinzugfestigkeit

Dabei ist die Haftzugfestigkeit von der Ausfhrungsqualitt der Mrtelfuge und auch von
Lagerungsbedingungen der Steine vor Ort abhngig. Ein Ansatz einer Zugfestigkeit senkrecht
zur Lagerfuge kann allerdings nach Eurocode 6 in Ansatz gebracht werden, wenn kein un-
mittelbares Versagen des Gesamttragwerks besteht.

4.3.4.3 Zugbeanspruchung parallel zur Lagerfuge
Zugversagen parallel zur Lagerfuge kann beispielsweise infolge von Zwangsbeanspruchungen
erfolgen, aber auch durch ein Zusammenwirken von senkrecht aufeinander stehenden, im
Verband gemauerten Wnden auftreten. Das Versagen kann dabei durch ein
berschreiten der Verbundfestigkeit zwischen Stein und Mrtel
erfolgen. In Abhngigkeit des Verhltnisses der Steinzugfestigkeit zur Verbundfestigkeit kann
sich einerseits ein treppenartiger Riss, andererseits ein Riss durch die Steine einstellen. Trep-
penartige Risse treten dann auf, wenn die Verbundfestigkeit klein gegenber der Steinzug-
festigkeit ist. Demgegenber treten vertikale Risse dann auf, wenn die Verbundfestigkeit zwi-
schen Mrtel und Stein gro gegenber der Steinzugfestigkeit ist. Bild 4.24 zeigt die Ver-
sagensarten.

Zug
Zug
a) b)
92 Abschnitt 4

Bild 4.24: Versagensformen von auf Zug belastetem Mauerwerk senkrecht zur Lagerfuge
a) Versagen durch berschreiten der Verbundfestigkeit zwischen Mrtel und
Stein
b) Versagen durch berschreiten der Steinzugfestigkeit

Die beschriebenen Versagensmechanismen kann durch die Bruchtheorie nach Mann (1992)
beschrieben werden. Dabei wird von einer unvermrtelten Stofuge ausgegangen, da sich
durch Zwangsbeanspruchungen, beispielsweise Schwindvorgngen die Mrtelschicht in der
Stofuge lsen kann, aber auch ausfhrungsbedingt nicht prinzipiell eine vollstndig ver-
mrtelte Stofuge vorhanden sein muss. Durch diese Annahme muss ein Teil der Zugbe-
anspruchung ber Reibung in die benachbarten Steine bertragen werden. Der Reibwider-
stand in der Lagerfuge kann durch das bekannte Gesetz von Mohr-Coulomb beschrieben
werden, wenn die Haftscherfestigkeit einer Kohsion gleichgesetzt wird. Fr die einwirkende
Belastung wird dabei davon ausgegangen, dass die auf zwei Steine wirkende Zugbe-
anspruchung ber die Lagerfugen in einen Stein eingeleitet werden muss. Von jedem Stein
wird also die doppelte der von auen aufgebrachten Einwirkung aufgenommen. Aus denen in
Bild 4.25 dargestellten Zusammenhngen, lsst sich unter Einhaltung des horizontalen
Gleichgewichts im entsprechenden Schnitt die bekannte Beziehung

+

=
f St
v
St f
bt
mt
d h
f
h / d
f ,
min f
1
1
5 0
(4.43)
ableiten, wobei
D v v
f f + = =
0
ist, d
f
die Fugendicke und f
bt
die Steinzugfestigkeit be-
schreibt.

Zug
Zug
a) b)
Zug


Bild 4.25: Prinzipielle Darstellung der Zusammenhnge fr das Versagenskriterium nach
Mann unter Zugbeanspruchung von Mauerwerk parallel zur Lagerfuge
a) Wandelement im Gebrauchszustand
b) Schnittfhrung
c) Coulombsches Reibungsgesetz
d) Versagen der Lagerfuge
e) Versagen des Steins

Nach DIN 1053-100 liegen die Rechenwerte der Zugfestigkeit in Abhngigkeit der Stein-
festigkeitsklasse zwischen 0,02 MN/m und 0,4 MN/m. In der DB-Richtlinie Ril. 805 drfen
fr Standsicherheitsnachweise von bestehenden Gewlbebrckenkonstruktionen aus Mauer-
werk Zugspannungen nicht grer als 0,5 MN/m in Ansatz gebracht werden.
Die Werte fr die Haftscherfestigkeit liegen fr eine vermrtelte Stofuge zwischen 0,02
MN/m und 0,26 MN/m, fr eine unvermrtelte Stofuge gelten die halben Werte.

4.3.4.4 Biegezugbeanspruchung senkrecht und parallel zur Lagerfuge
Wird eine Mauerwerkswand als Platte, beispielsweise durch Windbelastungen oder Erd-
druckbelastungen beansprucht, treten Biegespannungen senkrecht und parallel zur Lagerfuge
auf.
f
mt

D

Krftefluss
a)
= f
v0
+
D
tan
c

Es bedeuten:
f
v0
Kohsion bzw.
Haftscherfestigkeit
Reibungswinkel
Normalspannung
Schubspannung
c)
Schnittfhrung
b)
fr d) fr e)
D

e)
f
bt
= 2 f
mt

f
mt

h
St
D

d)

f
mt

D
2

(
h
S
t
+
d
f
)

D
94 Abschnitt 4

Bild 4.26: Mauerwerk unter Biegebeanspruchung senkrecht und parallel zur Lagerfuge

Die Bemessung nach DIN 1053-1 ist dabei unter Ausschluss der Zug- und Biegezug-
spannungen senkrecht zur Lagerfuge zu fhren, wobei die Klaffung maximal bis zur Wand-
mittelachse reichen darf, was einer Exzentrizitt von 1/3 der Wanddicke entspricht. Aus-
nahmen stellen Ausfachungswnde dar. Fr eine Biegezugbeanspruchung parallel zu den
Lagerfugen kann ein hnliches Versagenskriterium wie fr eine Zugbeanspruchung parallel
zur Lagerfuge abgeleitet werden. Bild 4.27 zeigt die wesentlichen Zusammenhnge fr eine
Biegebeanspruchung parallel und senkrecht zur Lagerfuge.
Unter der Voraussetzung, dass in der Stofuge keine Spannungen bernommen werden kn-
nen, muss das ber zwei Steine wirkende Biegemoment m
x
von einem Stein aufgenommen
werden. Nach Mann/Bernhardt (1984) bzw. Mann/Tonn (1989) ergibt sich das Versagen bei
berschreiten der Steinzugfestigkeit bzw. bei berschreiten des Reibwiderstandes nach Ta-
belle 4.5.

Tabelle 4.5: Biegeversagen parallel zur Lagerfuge nach Mann/Tonn (1989)
berschreiten der Steinzugfestigkeit
st , z
st
f
x
st
x
st , bz
h
d
d
m
h d
M
<
+ =
= 1 12
6
2 2

berschreiten des Reibwiderstandes
( )
y v
f st x
T
T
T
f
d
d h m
W
M

+

+
= =
0
2

senkrecht zur
Lagerfuge
parallel zur
Lagerfuge
Eine zusammenfassende Darstellung zur Biegezugfestigkeit enthlt darber hinaus Schu-
bert/Schmidt (2004).

Bild 4.27: Darstellung der Zusammenhnge fr Biegebeanspruchung senkrecht und parallel
zur Lagerfuge von Mauerwerk
a) Biegebeanspruchung senkrecht zur Lagerfuge
b) Versagen infolge berschreitung der Steinzugfestigkeit bei Biege-
beanspruchung parallel zur Lagerfuge
c) Versagen infolge berschreitung des Reibwiderstandes bei Biege-
beanspruchung parallel zur Lagerfuge

Werden die Versagensbedingungen direkt der ungestrten Biegezugspannungen
2
6 d / m
x bz
= gegenbergestellt, ergibt sich fr das berschreiten der Steinzugfestigkeit

( ) ( ) d h
h
d h
h
st
st
st , z
st
st
st , bz bz
+

+
=
2
1
2
1
(4.44a)
und fr das berschreiten des Reibwiderstandes

( )
( )
( )
( )
d
f
d
d h
f
d h d
y v
f st
y v
f st
bz
+
+

+
+

=
0
1
0
6 6
43 42 1
(4.44b)

4.3.5 Tragverhalten von Mauerwerk unter Schubbeanspruchung
Das in Verbindung mit dem in Abschnitt 4.3.4 beschriebenen Biegeversagen auftretende
Schubversagen senkrecht zur Scheibenebene (Plattenschub) soll nicht weiter verfolgt werden.
Eine magebende Beanspruchung bei Mauerwerkswnden stellen hingegen Belastungen in
Wandebene (Scheibenbeanspruchungen) dar. In Verbindung mit horizontalen Lasten in Schei-
a)
M
T
= 1/2 M
x

m
x

M
x

D
c)
M
T
= 1/2 M
x
T
= M
T
/ W
T
d
b)
m
x

M
x
D
2 (h
St
+d
f
)
M
x
d
96 Abschnitt 4
benebene, wie Aussteifungslasten, Erdbebenlasten, etc. treten Belastungen aus der vertikalen
Lastabtragung auf, die i. d. R. magebend fr die Tragfhigkeit des Gesamtragwerks sind. Je
nach Verhltnis der in Wandebene wirkenden Normalkraft- und Schubkraftbeanspruchungen
besteht ein zweiachsiger Spannungszustand. Es knnen im Wesentlichen vier Versagens-
mechanismen unterschieden werden, die meist in Kombination auftreten. Sie sind in Bild 4.28
nher erlutert.

In den entwickelten Schubbruchtheorien wird zwischen einer Beteiligung der Stofugen bzw.
einer Nicht-Beteiligung der Stofugen an der Kraftbertragung unterschieden. Nachfolgend
sind die wesentlichen Mechanismen fr Schubversagen von Mauerwerk ohne eine Be-
teiligung der Stofugen an der Lastabtragung zusammengestellt.
Ausgehend von einer Wandscheibe, die durch Normal- und Horizontalkrfte in Scheiben-
ebene belastet sind (vgl. Bild 4.28), entwickelten Mann/Mller (1973) ein Versagensmodell,
das auf der Grundlage von Gleichgewichtsbetrachtungen am Einzelstein abgeleitet wurde,
wobei neben der halben Steinlnge l
st
als berbindema , der Reibungsbeiwert des Mohr-
Coulomb-Kriteriums fr Reibungsversagen als konstant angenommen und die Spannungsver-
teilungen am Stein ebenfalls nherungsweise als konstant angesehen wurde. Nach DIN 1053-
1 wird ein berbindema von h , > 4 0 als ausreichend angesehen, siehe Mann (1999).
Aufgrund Finiter-Element-Berechnungen wurde der Spannungsverlauf genauer von Schnei-
der/Wiegand/Jucht (1976) ermittelt. Dabei wurde festgestellt, dass der lineare Zusammenhang
des Mohr-Coulomb-Kriteriums (Abschnitt 4.3.3.3) das Versagensverhalten nur unzureichend
beschreibt, da sich der Reibungsbeiwert in Abhngigkeit der Normalspannung ndert. Simon
(2002) erweitern das Versagensmodell von Mann/Mller (1973) fr groformatige Steine um
die variable Gre des berbindemaes und fr einen verbesserten Spannungsverlauf am
Einzelstein auf der Grundlager von Schneider/Wiegand/Jucht (1976). In Bild 4.29 ist die
H
Spannungs-
verteilung
Zugversagen
Schub-
versagen
Reibungsversagen
Druck-
versagen
Bild 4.28:
Versagensarten bei zwei-
achsiger Beanspruchung
in Wandebene
Spannungsverteilung am Mauerwerkselement fr die Ableitung der beschriebenen Ver-
sagensmodelle unter Ausschluss einer Spannungsbertragung in den Stofugen dargestellt.

In Abhngigkeit des Einwirkungsverhltnisses von Normal- und Horizontalkrften werden
dabei im Wesentlichen vier mgliche Versagensmechanismen unterschieden. Das Schubver-
sagen von Mauerwerk ist aber entscheidend von der Hhe der Druckspannungen abhngig.
Das Zugversagen kann aufgrund einer Biegebeanspruchung auftreten, wobei es durch ber-
schreiten der kritischen Zugspannungen zu einem
Klaffen der Lagerfuge
kommen kann. Die damit bedingte berschreitung der Haftzugfestigkeit f
Hz
muss jedoch mit
einer Starrkrperverdrehung des Einzelsteines im Verband einhergehen, sodass dieser Ver-
sagensmechanismus zwar rein theoretisch denkbar ist, in der Praxis jedoch eine unter-
geordnete Bedeutung hat. Im Versagenskriterium von Simon (2002) wird dieser Versagens-
mechanismus vernachlssigt. Die unter hohen Druckbeanspruchungen aus Normal- und
Biegespannungen am Wandfu der Mauerwerksscheibe in Bild 4.28 auftretenden Querzug-
spannungen fhren zum
Druckversagen.
Bei hohen Normal- oder Schubspannungen kann es darber hinaus zum
Reibungsversagen
durch eine berschreitung des Reibungswiderstandes zwischen Stein und Mrtel in der un-
tersten Lagerfuge kommen. Diese Versagensart kann auch bei zu geringer Auflast an der
obersten Lagerfuge auftreten. Durch eine kritische Kombination von Hauptdruck- und Haupt-
zugspannungen fhrt das
Schubversagen
entweder zu einem treppenartigen Riss durch Lager- und Stofugen oder zu diagonalen Stein-
rissen. Aufbauend auf den verbesserten Spannungsverlufen, die prinzipiell in Bild 4.30 dar-
Bild 4.29:
Spannungsverteilung am
Mauerwerkselement
x
0
x
0
98 Abschnitt 4
gestellt sind, und der Gleichgewichtsbetrachtung am Einzelstein, hat Simon (2002) ein weite-
res Versagenkriterium fr groformatige Steine eingefhrt, das
berschreiten der Steinzugfestigkeit am Steinrand.

Bild 4.30: Wirklichkeitsnahe Spannungsverteilung am Einzelstein mit einem konstanten
berbindema nach Mann/Mller (1973) und einem variablen berbindema
nach Simon (2002)
a) Spannungsverteilung auf der Grundlage von Mann/Mller (1973)
b) Spannungsverteilung nach Simon (2002)

Im Rahmen dieser Arbeit sollen sich die Betrachtungen im Wesentlichen auf die Arbeiten von
Mann/Mller (1973) und die Erweiterungen von Simon (2002) beschrnken. In Tabelle 4.6
sind die Zusammenhnge fr schubbeanspruchtes Mauerwerk mit vereinfachten Spannungs-
verlufen am Einzelstein aufgefhrt. Beide beschriebenen Modelle lassen sich auch auf eine
Kraftbertragung in den Stofugen erweitern. Eine Darstellung weiterer Modelle zur Be-
schreibung des Schubtragverhaltens von Mauerwerk ist in den Arbeiten von Simon (2002)
bzw. Graubner et al. (2005) mit weiterfhrenden Literaturhinweisen zusammengestellt. Das
Versagenskriterium nach Mann/Mller (1973) ist auch Bestandteil der Mauerwerksnormen
DIN 1053-1 bzw. DIN 1053-100, wobei das umstrittene Versagenskriterium - Klaffen der
Lagerfuge - nicht eingeht. Es ist in Bild 4.31 dargestellt.

h
st
l
st
l
st
/2 l
st
/2
r r l
st
/2-2r
r r l
st
/2-2r
2

h
st

l
st
l
st
-
r
1
r
1
-2r
1
3

r
2
r
2
l
st
--2r
2
2
a) b)

Bild 4.31: Vereinfachtes Versagenskriterium nach Mann/Mller (1973), Mann/Mller
(1978) bzw. Mann/Mller (1985) enthalten in DIN 1053-100.

4.3.6 Schwinden und Kriechen von Mauerwerk
Das Kriech- und Schwindverhalten von Mauerwerk ist bislang noch wenig untersucht, sodass
ber den zeitlichen Verlauf nur wenige Untersuchungsergebnisse vorliegen. Nach Schubert
1996) knnen Kriechdehnungen zu einem bestimmten Zeitpunkt bzw. fr einen bestimmten
Zeitraum in Bezug auf die Endkriechdehnung ermittelt werden.
Die relative Kriechdehnung rel
k
in Bild
4.32a) kann unter Bezug auf die Endkriech-
dehnung
k
ermittelt werden. Dem Dia-
gramm liegt als praktischer Endkriechwert
ein Wert der Kriechgeschwindigkeit von
( ) d m / mm
6
10 100 in Abhngigkeit des
Alters zugrunde, bei einer Betrachtungszeit
von beispielsweise 10000 d ein Wert von
1 mm/m. Die Auswertung ist fr unter-
schiedliche Mauerziegel dargestellt, u. a. fr
Hochlochziegel (HLz), Kalksandsteine
(KS), Leichtbeton-Hohlblocksteine (Hbl),
Vollsteine (V) Die Kriechzahl bzw. die
Kriechdehnung
k
knnen durch nach-
folgende Beziehung ermittelt werden.
vorh
k
el
k
E

= = (4.45a)

Bild 4.32a:
Relative Kriechdehnung rel
k
bezogen auf die
Kriechdehnung bei Erreichen einer Kriech-
geschwindigkeit von ( ) d m / mm
6
10 100 in
Abhngigkeit des Alters, Schubert (1996).

Fall 2

(f
k
- ) l
b
/ 2 h
St

0,45 f
x2
(1+
Dd
/f
x2
)
f
vk0

Fall 1 Fall 3
Stein auf Zug Mauerwerk
auf Druck
Lagerfuge
zulssiger Bereich
f
vk0
+
Dd

Fr gilt:
= /(1+2 h
b
/ l
b
)
100 Abschnitt 4
f
HZ
f
k f
v0
2
3
4
1
zulssiger
Bereich
f
5
3
4
2
zulssiger
Bereich
-2r
1
r
1
r
1
l
st
--/k
/2k
r
2

r
2

2

h
st
l
st

-/k
/2k
2

/2k
l
st
--2r
r
2

r
2

2

h
st
l
st

-/k
/2k
2

/2k
l
st
--2r
r
2

r
2

2

h
st
l
st

-/k
/2k
2

/2k
l
st
--2r
/2k
LF

h
st
l
st

l
st
/2 l
st
/2
LF

II

Tabelle 4.6: Gegenberstellung der Versagenskriterien nach Mann/Mller bzw. Simon

Versagenskriterium nach
Mann /Mller
Versagenskriterium nach
Simon / Graupner

vereinfachter Span-
nungsverlauf am
Einzelstein

st
h
;
st
h
r =
3
1
,
st
st
h
k
l
r
=
3
2

Klaffen der Lager-
fuge 1
( )
st
st
HZ
h
l
f

2

st
h
=
berschreiten des
Reibungswider-
standes 2
( )
4 4 3 4 4 2 1
k
st st
vo
l / h
f
+

2 1
1

( )
/ h
f
st
vo
+

1
1

berschreiten der
Steinzugfestigkeit
3 bt
bt
f ,
f

1
3 2

berschreiten der
Druckfestigkeit 4
( )
st
st
m
h
l
f
+
2
( )
st
m
h
f +
berschreiten der
Steinzugfestigkeit
am Steinrand 5

+
+
bt
st
st
bt
f
h
....
....
h
f
1
1600
1
40
1
2
1
4
2

Brucheinhllende

Nach Ruile (1999) kann fr die Bestimmung der zeitabhngigen Kriechdehnungen von einem
einfachlogarithmischen Ansatz (Gl. 4.45b) ausgegangen werden, wobei die Endkriechzahl
bereits nach einer Zeit t von ca. 400d erreicht wird. Der Verlauf stellt Bild 4.32b) dar.
( ) ( )

+ = t ln , , t
b
22 0 3 0 (4.45b)
Darber hinaus sind in Schubert (1996) auch
Angaben zum zeitlichen Schwindverhalten
von Mauerwerk enthalten. Die Kurven sind
in Abhngigkeit der wirksamen Dicke d
ef

sowie der relativen Luftfeuchte RF ber den
Faktor k
ef
dargestellt. Wie fr das Kriechen
ist das Diagramm (Bild 4.32c) fr Schwinden
fr einen Verhltniswert
=
s
(t)/
s
in Ab-
hngigkeit der Schwinddauer fr unter-
schiedliche Mauerwerksarten ausgewertet.
Einfluss auf das Schwinden darber hinaus
der Feuchtegehalt der Mauersteine haben.

Bild 4.32c:
Zeitlicher Verlauf des Schwindens
s
(t) von
Mauerwerk bezogen auf den Endschwind-
wert
s
; Mauerwerksalter bei Schwind-
beginn i. A. 3 d bis 7 d (Schubert 1996))

Aus der prinzipiellen Darstellung in Bild 4.32d) lsst sich ableiten, in welchem Mae der
Ausgangsfeuchtegehalt bzw. der Austrocknungsgrad das Schwindverhalten bestimmt.
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Zeit t [d]
-0.6
-0.4
-0.2
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
b
(
t
)
/
]
Bild 4.32b: Zeitliche Entwicklung der
Kriechzahl von Mauerwerk,
(Ruile 1999)
Bild 4.32d:
Zusammenhang zwischen Schwind-
dehnung
s
und Feuchtegehalt h
v
bei
Mauersteinen (Prinzipdarstellung),
Schubert (1996).
102 Abschnitt 4
Im Allgemeinen ist das Kriechen sowie das Schwinden weitestgehend nach etwa 3 bis 5 Jah-
ren abgeschlossen. Die Endkriechwerte und die Endschwindwerte knnen beispielsweise der
DIN 1053-100 oder DIN 1053-1 entnommen werden, sie gelten fr Mauerwerk mit Normal-
mrtel und werden unabhngig vom Belastungszeitpunkt und der Umgebungsfeuchte an-
gegeben. Sie knnen nherungsweise sowohl in Richtung parallel wie auch senkrecht zu den
Lagerfugen und auch fr Mauerwerk mit Leicht- und Dnnbettmrtel verwendet werden. In
Abhngigkeit der Mauersteinart liegen die Werte der Endkriechzahl
zwischen 1,0 und 2,0.

Fr das Endschwindma
f
werden Werte zwischen 0 und 0,4 angegeben. Weitere
Hinweise sind beispielsweise in Schubert (1996) bzw. Schubert (1997) enthalten.

4.4 Materialspezifische Einflsse auf Verformungen und Setzungen von
Verbundkonstruktionen
4.4.1 Allgemeines
Bekanntlich stehen zur Schnittgrenermittlung und zur Bercksichtigung des zeitlichen Ma-
terialverhaltens unter Bercksichtigung von Zwangsbeanspruchungen von Verbund-
konstruktionen mehrere Berechnungsmodelle zur Verfgung. Fr Stahlbetonverbundtrger ist
das
Gesamtquerschnittsverfahren ( Verfahren)
gebruchlich, wobei sowohl die Steifigkeiten der Teilquerschnitte als auch die Verbindungs-
mittelsteifigkeiten in einer effektiven Steifigkeit unter Bercksichtigung der zeitlichen Mate-
rialvernderungen bercksichtigt werden knnen. Das Verfahren nach Haensel (1975) setzt
voraus, dass das Eigentrgheitsmoment der Betonplatte gering ist, so das dieses Verfahren
streng genommen nur fr hohe Stahltrger mit dnnen Betonplattenquerschnitten, beispiels-
weise bei Brckenquerschnitten, Gltigkeit besitzt. Xia (1999) hat das Gesamtquerschnittsver-
fahren von Haensel dahin gehend modifiziert, dass einerseits das Biegemoment im Beton-
querschnitt nicht vernachlssigt wird und andererseits das Betonkriechen aufgrund eines
Produktansatzes (vgl. Abschnitt 4.2.3.1) bercksichtigt wird. Durch diese Modifizierung lsst
sich das Verfahren auch auf niedrige Konstruktionshhen der Verbundquerschnitte, die vor-
nehmlich im Geschoss- und Industriebau anzutreffen sind, anwenden. Die Tragfhigkeit von
Stahlbetonverbundtrgern ist dabei wesentlich durch die Wahl des Verbindungsmittels in der
Schubfuge beeinflusst. Eine Zusammenstellung mit Erweiterungen enthlt Xia (2000). Bild
4.33 zeigt den Dehnungsverlauf an einem Verbundtrger fr die Flle einer vollstndigen ( =
1), einer teilweisen (0 < <1) bzw. ohne Verdbelung ( = 0).

Bild 4.33: Dehnungsverteilung bei unterschiedlichen Verdbelungsgraden eines Stahlver-
bundquerschnitts

Darber hinaus bietet das
Schub-Analogie-Verfahren
eine allgemeine Anwendbarkeit bei Trgern und Flchentragwerken unter beliebiger Be-
lastung und Lagerung fr unterschiedliche Festigkeitswerte in die unterschiedlichen Trag-
richtungen in Abhngigkeit der zeitlichen Materialvernderungen. Durch die Aufteilung des
Gesamtsystems in Teilsysteme und deren Kopplung durch die Bedingung der Verformungs-
gleichheit knnen dabei den einzelnen fiktiven Teilsystemen, jeweils die Einzelbiegesteifig-
keiten, die Steiner-Anteile, die Schubsteifigkeiten und die Verbindungsmittelnachgiebigkeit
der Teilquerschnitte zugewiesen werden. Eine ausfhrliche Darstellung dieses Verfahrens, das
in der Holzbaunorm DIN 1052-1 enthalten ist, ist in Scholz (2004) gegeben. Beispiele zu
seiner Anwendung enthlt Scholz (2004) fr Holzbetonverbundkonstruktionen.
Bekanntlich erfolgt eine realistische Schnittgrenverteilung unter Bercksichtigung eines ge-
rissenen Betongurtes, der sich bei statisch unbestimmten Systemen unter negativer Momen-
tenbeanspruchung M durch berschreiten des Rissmoments M
cr
ergibt. Eine mgliche Be-
rcksichtigungsvariante fr Stahlverbundquerschnitte hat Rutner (2003), ausgehend von den
vereinfachten Annahmen nach Haensel (1975), auf der Grundlage der vorgeschlagenen Vor-
gehensweise im DIN-Fachbericht 104 unter Beachtung von Langzeiteffekten erweitert. Dabei
wird von einer vereinfachten Momenten-Krmmungsbeziehung fr den Betonquerschnitt
ausgegangen. Auf die Bercksichtigung des Betonmoments wurde verzichtet. Die ma-
gebenden Annahmen sind in Bild 4.34 dargestellt.
M
Dehnungen
= 0 0 < < 1 = 1
Verdbelungsgrad
Schnitt
104 Abschnitt 4

Bild 4.34: Schnittgrenverteilung am Verbundquerschnitt (a) und vereinfachte Momenten-
Krmmungs-Beziehung (b) nach Rutner (2003)

Allerdings kann eine Verbesserung in der Schnittgrenverteilung und der Steifgkeitsermitt-
lung durch die Bercksichtigung des Betonmomentes M
s
in Verbindung mit dem Verlauf der
Spannungs-Dehnungs-Beziehung, beispielsweise nach Heft 525 DAfStb. (siehe auch Ab-
schnitt 4.2.4) gesehen werden. Er ist in Bild 4.34b) als durchgezogene Linie dargerstellt.
Die Abnahme der Betongurtsteifigkeit infolge Rissbildung fhrt zu einem Anwachsen des
Stahltrgerbiegemomentes. Insbesondere unter Gebrauchslasten ist fr Trgerbereiche mit ge-
rissenem Betongurt der Einfluss der Mitwirkung des Betons zwischen den Rissen nicht zu
vernachlssigen, da es durch die hhere Steifigkeit zu einer Vergrerung der aufnehmbaren
Schnittgren im Betongurt gegenber dem reinen Zustand II kommt. Eine idealisierte Stei-
figkeitsverteilung ber die Trgerlnge ist in Bild 4.35 dargestellt. Fr den gerissenen Trger-
abschnitt l
cr
kann dabei nherungsweise 15 % der angrenzenden Sttzweite des betroffenen
Feldes angenommen werden.

Bild 4.35: Vereinfachte Steifigkeitsverteilung ber die Trgerlnge unter Bercksichtigung
von Langzeiteffekten
N
a

N
s

M
a

a
M
s
0
M
h
c

a)
Zustand I
Zustand II
EI
eff
(t)
M
cr
1,3 M
cr
M

b)
l l
l
cr
0,15 l l
cr
0,15 l
El
1
(t) El
1
(t)
El
eff
(t)
Das Rissmoment M
cr
ergibt sich mit den ideellen, auf den Elastizittsmodul des Baustahls be-
zogenen Querschnittskenngren bei Erreichen der Betonzugspannung in der Randfaser und
es kann unter Bercksichtigung der Dauerstandszugfestigkeit des Betons nach Gleichung
(4.46) bestimmt werden.
2
0
0
0
c
, i
, i
ct cr
h
z
I
f n M
+
= mit
eff , ct ct
f , f 7 0 (4.46)
Weitere detaillierte Angaben knnen den Arbeiten von Roik et al. (1997) sowie Albrecht et al.
(2003) bzw. Albrecht et al. (2004) und Jost/Odenbreit (2004) entnommen werden

4.4.2 Zwangsbeanspruchungen und Langzeiteinwirkung
Zwangsbeanspruchungen aus Kriechen lassen sich auch bei Verbundkonstruktionen durch
modifizierte Elastizittsmoduln bercksichtigen. Xia (1999) gibt modifizierte Kriechbeiwerte
in Abhngigkeit der Beanspruchung fr Stahlbetonverbundkonstruktionen an. Darber hinaus
kann bei Stahlbetonverbundbauteilen Gegensatz zu Stahlbetonbauteilen der Behinderungsein-
fluss des Bewehrungsstahles auf den Kriechvorgang nicht mehr vernachlssigt werden. Modi-
fizierte Kriechbeiwerte zur Bercksichtigung des Einflusses der Zwangsbeanspruchungen auf
die Steifigkeit enthalten darber hinaus Iliopoulos (2005) und Iliopoulos (2006).
Fr Holzbauteile kann der Kriecheinfluss ebenfalls durch einen effektiven E-Modul berck-
sichtigt werden, da im Allgemeinen unter Gebrauchslasten die Linearittsgrenze nicht ber-
schritten wird. Diese vereinfachte Vorgehensweise ist fr Holzkonstruktionen sowohl in Eu-
rocode 5 als auch in DIN 1052:2004 bzw. DIN 1052:2008 vorgeschlagen. Die ermittelten
Kriechwerte weichen nach Glaser/Avak (2005) allerdings zum Teil erheblich von Versuchs-
werten ab. Die entsprechenden Beziehungen fr Stahlbetonverbunkonstruktionen nach Xia
(1999) sowie fr Holz sind in Tabelle 4.7 zusammengestellt.

Tabelle 4.7: Kriechbeiwerte fr Stahlbetonverbundkonstruktionen und fr Holz
Stahlbetonverbundkonstruktionen: Xia (1999) Holz: Eurocode 5 ; DIN 1052:2004
Normalkraftbeanspruchung:
( )
0
0
1 t , t
E
E
N
, c
N , c

+
=
) t , t ( k
E
E
def
mean
eff , mean
0
1+
=
Momentenbeanspruchung:
( )
0
0
1 t , t
E
E
M
, c
M , c

+
=

106 Abschnitt 4
In diesem Zusammenhang ist zu beachten, dass Holz aufgrund seiner natrlichen Eigen-
schaften unterschiedliche Eigenschaften fr Zug- und Druckbeanspruchungen aufweist. Da
eine Zugbeanspruchung berwiegend durch die kristallin strukturierten Zelluloseketten ab-
getragen wird, weist Holz eine geringe Kriechneigung unter Zugbeanspruchung auf. Die
Kriechneigung unter Druckbeanspruchung ist im Gegensatz dazu ausgeprgter, da die Last-
abtragung berwiegend durch das amorphe Lignin bernommen wird. Insgesamt weist Holz
unterschiedliches Materialverhalten fr unterschiedliche Beanspruchungsarten und aufgrund
der Holzstruktur auf, sodass die Bercksichtigung der Kriecheigenschaften durch den De-
formationsfaktor k
def
nach DIN 1052:2004 bzw. DIN 1052:2008 eine Vereinfachung darstellt.
Tabelle 4.8 gibt einen berblick ber einige Anstze zur Bercksichtigung des Kriechein-
flusses von Holz, wobei das Kriechverhalten in Abhngigkeit der relativen Luftfeuchte, der
Gleichgewichtsfeuchte des Holzes, der Belastung und der Zeit ausgedrckt wird. Die Werte
weichen dabei erheblich voneinander ab. Bild 4.36 zeigt einen Vergleich der zusammen-
gestellten Kriechbeiwerte aus der Literatur.

Tabelle 4.8: Anstze zur Bercksichtigung der Kriecheigenschaften von
Holz aus der Literatur
Quelle Formulierung
Glaser / Avak (2005) ( )
245 0
125 0
,
t , t =
Rautenstrauch (1989) ( )
t
,
t , t =
287 0
0367 0 mit
t
Endkriechzahl
q
g
a a
2 1
1
+
= mit
23 22
2
21 2
13 12
2
11 1
a RH a RH a a
a RH a RH a a
+ + =
+ + =

a
11
= 0000306282 0,
a
12
= 003768539 0,
a
13
= 930197661 0,
a
21
= 93 0000260259 0,
a
22
= 0036043676 0,
a
23
= 1 0001339960 0,
Schnzlin /
Kuhlmann (2003)
RH relative Luftfeuchte [%]
g Anteil der dauernd wirkenden Belastung
q gesamte Belastung,
Wertebereich: 0,95 1,08
1
1
=
k
mit
=
=
q / g , ,
q / g ,
k
k
33 1 67 1
5 1
, wenn
>
% u
% u
G
G
18
18

DIN 1052:1988
u
G
Gleichgewichtsfeuchte
def
k =
Eurocode 5 (1994);
DIN 1052 (2004)
k
def
Deformationsfaktor


Eine detaillierte Zusammenstellung zum Langzeitverhalten von Holz, das u. a. von der Be-
lastungsart und der Belastungsangriff in Abhngigkeit zur Faserorientierung, dem Anteil dau-
ernd wirkender Belastung und vom Feuchtegehalt abhngt, ist in der Arbeit von Hanhijrvi
(1995) gegeben, eine zusammenfassende Darstellung gibt die Arbeit von Schnzlin (2003).
Fr die Schwinddehnungen kann fr Holzbauteile von folgender Formulierung ausgegangen
werden
u
II eff
=
00 , 1
,
, (4.47)
wobei u die Differenz der Holzfeuchte zwischen Einbau- und Endzustand und
II
den Aus-
dehnungskoeffizient bei 1 % Feuchtenderung in Faserrichtung bezeichnet. Die ent-
sprechenden effektiven Schwindbeiwerte
eff
,
fr unterschiedliche Holzfestigkeitsklassen
sind beispielsweise in DIN 1052:2004 bzw. DIN 1052:2008 angegeben.
Durch das Zusammenwirken von Baustoffen mit unterschiedlichen zeitlichen Entwicklungen
der Materialeigenschaften, beispielsweise Holzbetonverbundkonstruktionen, resultieren neben
dem Schubfluss in der Verbundfuge Zwangsbeanspruchungen aus der zeitlich unterschied-
lichen Entwicklung der Materialien, die sich gegenseitig beeinflussen und zu Spannungs-
umlagerung und Steifigkeitsvernderungen fhren. Bild 4.37 zeigt exemplarisch die Aus-
wirkungen des Schwindens und Quellens an Holz-Beton-Verbundkonstruktionen ent-
sprechend dem Gedankenmodell in Bild 4.39.
Beispielsweise setzt der Holzquerschnitt dem Schwindvorgang der Betonplatte einen Wider-
stand entgegen, sodass im Holzquerschnitt eine Druckkraft und im Betonquerschnitt selbst
eine Zugkraft entsteht, umgekehrte Vorzeichen ergeben sich beim Schwindvorgang. Da diese
Krfte in den Einzelschwerpunkten angreifen, bildet sich zustzlich in den Einzelquer-
12 16 20 24 10 14 18 22
Gleichgewichtsfeuchte in [%]
-0.50
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
-0.25
0.25
0.75
1.25
1.75
K
r
i
e
c
h
z
a
h
l

Kriechzahlen fr g/q = 30 %
DIN 1052:1988 berechnet
DIN 1052:1988 praktisch
Eurocode 5
DIN 1052:2004
Schnzlin, 2003
Bild 4.36:
Vergleich von Kriechwerte fr
Holz aus der Literatur
108 Abschnitt 4
schnitten ein positives Biegemoment. Darber hinaus wird durch die Nachgiebigkeit der Ver-
bindungsmittel die Querschnittsbiegesteifigkeit mageblich beeinflusst. Die prinzipielle
Spannungsverteilung an zusammengesetzten Querschnitten unter Bercksichtigung der Nach-
giebigkeit der Verbindungsmittel ist in Bild 4.38 dargestellt.

Bild 4.37: Spannungsumlagerungen infolge Quellen und Schwinden

Bild 4.38: Spannungsverteilung an zusammengesetzten Querschnitten unter Berck-
sichtigung der Nachgiebigkeit der Verbindungsmittel
Spannungsverteilung im Verbundquerschnitt fr
positives negatives
Feldmoment Feldmoment
nichttragende
Dielung
Betonplatte Verbindungsmittel
Zugspannungen
Druckspannungen
Betonschwinden
Holzquellen
Holzschwinden
Ausgangszustand
Holz z
s
N
s
N
s
N
s
N
s

=
u u
u u
N
q

N
s
N
s

- z
s
=
Betonverkrzung durch den Holz-
querschnitt behindert
Zugkraft im Betonquerschnitt
Am Gesamtquerschnitt eine
Druckkraft mit der Auermittig-
keit z
s

Holzverkrzung durch den Beton-
querschnitt behindert
Zugkraft im Holzquerschnitt
Am Gesamtquerschnitt eine
Druckkraft mit der Auermittig-
keit z
s

u u
N
s

N
q

Holzverlngerung durch den Betonquerschnitt behindert
Druckkraft im Holzquerschnitt
Am Gesamtquerschnitt eine Zugkraftkraft mit der
Auermittigkeit z
s

Beton

=
N
q

N
q

- z
s
Um die Eigenspannungen innerhalb des Verbundquerschnittes aus Betonschwinden an einem
Gesamtverbundquerschnitt darstellen zu knnen, kann von der in Bild 4.39 dargestellten Be-
lastungsaufteilung ausgegangen werden.

Bild 4.39: Gedankenmodell zur Bercksichtigung von Eigenspannungen

Detailliertere Angaben knnen beispielsweise den Arbeiten von Kuhlmann et al. (2000) bzw.
(2002), Schnzlin/Kuhlmann (2003), Glaser/Avak (2005) und Knig et al. (2004) entnommen
werden. Die am Beispiel einer Holz-Beton-Verbundkonstruktion angegebenen Zusammen-
hnge gelten exemplarisch fr alle zusammengesetzten Querschnitte mit unterschiedlichem
Verlauf der zeitlichen Entwicklungen der Materialeigenschaften.

4.5 Zusammenfassende Hinweise zu den Steifigkeitsanstzen bei
Zwangsbeanspruchungen infolge Setzungen
Im Hinblick auf die in den Abschnitten 5 bis 7 abgeleiteten kritischen Beanspruchbarkeiten
von Konstruktionen und Konstruktionsteilen aufgrund von Setzungszwang ist die Kenntnis
wirklichkeitsnaher Steifigkeitsverhltnisse
in Verbindung mit den in Abschnitt 3 dargestellten
realistischen Belastungssituationen
notwendig. Auf die Gebudeersatzsteifigkeit, zu deren Ermittlung in Abschnitt 9 weiter-
fhrende Hinweise gegeben sind, haben dabei bekanntlich auch
die Festigkeitsentwicklung der Materialien
z
-z
cs

N
s
N
s

N
s
N
s
Loslsen des
Betongurtes vom
Stahltrger
Verdbeln des Betongurtes mit dem
Stahltrger und Aufbringen der
Zwangsschnittgre auf den Betongurt
N
s
=
s
n
0
/n
F,s
E
cm
A
c

N
s
gedachte Kraft um die Schwind-
deformationen rckgngig zu machen
Gedankenmodell
110 Abschnitt 4
erheblichen Einfluss. Durch diese zeitliche Entwicklung, sowohl der Lastsituation (Baufort-
schritt, Nutzung, Nutzungsdauer und Nutzungsnderung) als auch der verwendeten Baustoffe
und des anstehenden Baugrundes, ist es i. d. R. notwendig, zu unterschiedlichen Zeitpunkten
in der unterstellten Lebensdauer eines Gebudes eine Schadensrisikobetrachtung durchzu-
fhren. Hinweise zur Setzungsberechnung und zur Annahme und Verteilung von Bodenkenn-
gren enthlt Abschnitt 8.
Fr die Ermittlung der dafr notwendigen Ersatzsteifigkeiten von Bauwerken und deren Tei-
len sind daher auch die Kenntnisse und die Ausdehnungen des gerissenen Steifigkeits-
zustandes erforderlich. Bei bekannten Bewehrungsgraden knnen auf den Grundlagen einer
elastischen Berechnung der Tragwerksteile unter Zuhilfenahme der in Anhang A an-
gegebenen Steifigkeitsverhltnissen realistische Ersatzsteifigkeiten abgeleitet werden. Da die
Nutzungs- und Lastsituation i. d. R. bekannt ist und ber einen lngeren bzw. langen Zeit-
raum, also quasi-stndig wirken, kann zur Einteilung in gerissene und ungerissene Trag-
werksbereiche die Dauerstandszugfestigkeit gewhlt werden. Sie betrgt fr Stahlbetonbau-
teile nherungsweise ca. 70 % der Kurzzeitzugfestigkeit.
Aufgrund der Einteilung in gerissene und ungerissene Bereiche auf der Grundlage einer elas-
tischen Berechnung, wre theoretisch eine nicht-lineare Schnittgrenermittlung notwendig.
Aufgrund der Vielzahl von Einflussfaktoren und der getroffenen Annahmen, sollte aber nhe-
rungsweise darauf verzichtet werden. Der Kriecheinfluss kann dabei vereinfachend ber einen
effektiven Elastizittsmodul bercksichtigt werden. hnlich sollte mit Schwind-
beanspruchungen verfahren werden, die sich bei Verwendung von EDV-Programmen durch
eine quivalente Temperaturbelastung bercksichtigen lassen. Fr symmetrisch bewehrte
Querschnitte folgt aus der Dehnungsgleichheit zwischen Schwinddehnung
cs
und gleich-
miger Temperaturdehnung
T
=
T
T
s
eine quivalente Temperaturbelastung

T
cs
s cs
T T
= = . (4.48a)
Eine entsprechende Temperaturbelastung T
cs
lsst sich aus der Krmmungsgleichheit zwi-
schen der Krmmung infolge Temperaturdifferenz
T
und der Krmmung infolge Schwin-
den
cs
ableiten:

cs T

= mit
h
T
T T

= und
i
i
e cs cs
I
S
= folgt (4.48b)

i
i
e cs cs
I
S
T T = = und weiter mit
eff , c
s
e
E
E
= und
=
i , s s i
z A S folgt (4.48c)

T i eff , c
i , s s s cs
cs
h
I E
z A E
T

=

, (4.48c)
h bezeichnet dabei die Querschnittshhe,
T
die Wrmedehnzahl von Stahlbeton und z
si
den
Bewehrungsabstand.
Sind die genauen Bewehrungsgrade nicht bekannt, bzw. soll eine erste grobe Abschtzung der
Schadensanflligkeit aufgrund von Setzungszwang einer Konstruktion gegeben werden, kn-
nen wirksame Steifigkeiten unter Gebrauchslasten nherungsweise nach den Angaben des
Heftes 240 DAfStb. angenommen werden. Sie sind nachfolgend in Tabelle 4.9 mit den Be-
zeichnungen der neuen Normengeneration aufgefhrt.

Tabelle 4.9: Wirksame Biegesteifigkeiten von statisch unbestimmten Stahlbetonbauteilen
unter Gebrauchslasten zur Berechnung von Zwangschnittgren nach Heft 240
DAfStb.
bezogene
Lngskraft
Bewehrungs-
grad

Steifigkeitsverhltnis
1
2
I E
I E
c
c
=
15 0, < alle
1
1,0
6 0
1
, 1,0

+ =
=

=
d
d
b
d
d
b b
d b
A
;
d b
A
f d b
N
m i
s s
cd i
2
0
2
0
2
2
0
1
1
1

15 0,
6 0
1
, > 0,65
15 0, + > alle
1
( )
2 1
06 0 2 0 + + , ,
Druckkraft
negativ

Vernachlssigung
der Bewehrung bei
E
c
I
1

d b
A
;
d b
A
f d b
N
s s
cd
=

=
2
2
1
1

Fr Stahlbetonbrckenkonstruktionen knnen zur Bercksichtigung der Steifigkeitsverhlt-
nisse beim bergang von Zustand I in Zustand II vereinfachend die 0,4-fachen Werte der
Steifigkeiten des ungerissenen Zustandes angenommen werden.
Um die in Tabelle 4.9 zusammengestellten Werte auch auf die Betonfestigkeitsbeziehungen
nach der Stahlbetonnorm DIN 1045-1 anwenden zu knnen, bedarf es der Umrechnung der
Rechenfestigkeit
R
bzw. der Nennfestigkeit
WN
nach DIN 1045-1988. Die Rechenfestigkeit
ist niedriger als die bei der Wrfelprfung unter kurzzeitigem Lasteintrag ermittelte Druck-
festigkeit. Die Verringerung der Dauerfestigkeit wird gegenber der Kurzzeitfestigkeit mit
0,82 und die Abnahme beim bergang von Wrfel- zu Prismendruckfestigkeit mit 0,85 be-
rcksichtigt. Die Abminderung durch den Faktor f ab Betone der Festigkeitsklasse B 35 be-
rcksichtigt die geringere aufnehmbare Formnderungsarbeit von hoch- bzw. hherfesten
Betonen nach DIN 1045:1988. Die Rechenfestigkeit
R
nach DIN 1045:1988 ergibt sich zu
b
0

A
s1
b
m
d
d
2
A
s1
A
s2
b
d h
112 Abschnitt 4

WN WN R
f , f , , = = 7 0 85 0 82 0 bzw. (4.49a)

WN R
, = 60 0 fr Betone nach DIN 4227. (4.49b)
Fr die Umrechnung in die charakteristische Druckfestigkeit nach DIN 1045-1 sind in der
Literatur mehrere Umrechnungsformen angegeben. Beispielsweise gibt Fingerloos (2009) fr
die Umrechnung der Druckfestigkeit der Betone ab 1972 nach DIN 1045 eine Beziehung in
Abhngigkeit der Rechenfestigkeit an.
82 0, / / f
R c R ck
= = (4.49c)
In der Schreibweise der Nennfestigkeit
WN
nach DIN 1045 folgt:

WN ck
f , f = 85 0 (4.49d)
Darber hinaus geben Schnell/Loch (2009) fr die Umrechnung von Betonfestigkeitsklassen
von 1972 bis 2001 eine Beziehung an, die die unterschiedlichen Probeformen und die unter-
schiedliche Lagerung bercksichtigt. Die Nenndruckfestigkeit der DIN 1045 ist ab 1972 als
5 % - Quantil der Grundgesamtheit definiert.

L cube / cyl / cube , ck ck
k k k f f =
200 150 200
(4.49e)
Mit f
ck,cube200
=
WN
folgt:

L cube / cyl / WN ck
k k k f =
200 150
(4.49f)
Der Beiwert k
150/200
bercksichtigt die Umrechnung zwischen Wrfelproben mit unterschied-
lichen Kantenlngen von 150 mm bzw. 200 mm und ist mit k
150/200
= 1,05 [-] angegeben. Der
Faktor k
cyl/cube
bercksichtigt die Umrechnung zwischen Wrfelproben mit Kantenlngen von
150 mm und Zylinderproben mit einem Durchmesser von 150 mm und einer Hhe von
300 mm; er betrgt k
cyl/cube
= 0,80 [-]. Mit dem Faktor k
L
werden unterschiedliche Lagerungs-
bedingungen bercksichtigt; er ist zu k
L
= 0,92 [-] angegeben. Unter Bercksichtigung der ge-
nannten Beiwerte folgt:

WN WN ck
, , , , f = 773 0 92 0 80 0 05 1 . (4.49g)
Die entsprechenden Werte der charakteristischen Druckfestigkeit f
ck
sind in Tabelle 4.10 zu-
sammengestellt. Sie knnen als Nherung fr die Bestimmung der Betonzugfestigkeit (vgl.
Abschnitt 4.2.3.6) sowie des Elastizittsmoduls (vgl. Abschnitt 4.2.1.3) herangezogen wer-
den. Die zeitliche Festigkeitsentwicklung (vgl. Abschnitt 4.2.3.5) ist in den Werten nicht be-
rcksichtigt.
Fr ltere Betonfestigkeiten sowie fr charakteristische Werte der Betonstahlfestigkeiten sind
ebenfalls Werte in Schnell/Loch (2009) bzw. Fingerloos (2009) angegeben.

Tabelle 4.10: Umrechnung des Rechenwerts der Druckfestigkeit
R
bzw. der Nennfestigkeit
WN
nach DIN 1045-1988 in die Wrfeldruckfestigkeit f
ck
nach DIN 1045-1
DIN 1045-1988 DIN 1045-1
Umrechnung des Rechenwerts der Druckfestigkeit
R
in die Wrfeldruckfestigkeit f
ck

WN WN R
f , f , , = = 7 0 85 0 82 0 Fingerloos (2009) Schnell/Loch (2009)
Beton
WN

[MN/m]
R

[MN/m]
Faktor f
Druckfestigkeit
f
ck
[MN/m]
Druckfestigkeit
f
ck
[MN/m]
B 15 15 10,5 1,00 12,8 11,6
B 25 25 17,5 1,00 21,3 19,3
B 35 35 23,0 0,94 28,1 27,1
B 45 45 27,0 0,86 32,9 34,8
B 55 55 30,0 0,78 36,6 42,5

Wird darber hinaus die durch kurzzeitig eintretende Auflagerverschiebung an statisch un-
bestimmten Systemen entstehenden Schnittgren alleine durch den lastbedingten Kriechvor-
gang abgebaut, kann nach Leonhardt (1973) davon ausgegangen werden, dass die durch die
Auflagersenkung hervorgerufenen inneren Krfte auf das

e -fache abgebaut werden. Wird
in der Modellvorstellung davon ausgegangen, dass der Kriechvorgang in n gleiche Teil-

Sprache

Interaktion Zwischen Baugrund Und Bauwerk - Zulässige Setzungsdifferenzen Sowie Beanspruchungen Von Bauwerk Und Gründung

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Interaktion Zwischen Baugrund Und Bauwerk - Zulässige Setzungsdifferenzen Sowie Beanspruchungen Von Bauwerk Und Gründung

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Diese Arbeit entstand als eine vom Fachbereich Bauingenieurwesen der Universitt Kassel

= = die Gleichung (4.17a) in

ist in Schubert (1997) enthalten. Vereinfachte Rechen-

zwischen 1,0 und 2,0.