Neubau Boardinghouse
Carl-Wery-Straße 35, München
MIP-Wand-Abschnitt mit erstellten Dauerankern während der Baugrubenübergabe
Zwischen der Carl-Wery-Straße 35 und
dem Bauhof Neuperlach-Süd der Deut-
schen Bahn errichtet der Bauherr SWI
Schimpel und Winter Projektbau GmbH
ein Boardinghouse mit zweigeschossi-
Herstellung MIP-Wand in Tiefen zwischen 6,5 m bis ca. 17,5 m
Bauherr / Auftraggeber:
Ausführung:
Leistungsumfang:
Ausführungszeitraum:
BAUER Spezialtiefbau GmbH • 86529 Schrobenhausen • Tel. +49 8252 97-0
ger Tiefgarage. Der Neubau wird mit bis hen, zudem wird am DB-Bahnhof neben
zu 16 Stockwerken neben dem Hotel dem Neubau eine Bike- und Ride-An-
Leonardo errichtet und so das moderne lage erstellt. Die BAUER Spezialtiefbau
Stadtbild prägen. Im Bereich des Erdge- GmbH erhielt den Auftrag für die Spe-
schosses sollen Verkaufsflächen entste- zialtiefbauarbeiten zur Herstellung der
komplexen Baugrube. Es wurden Groß-
bohrpfähle mit Längen von 23 m entlang
des Bahndamms der Deutschen Bahn
ausgeführt. Darüberhinaus stellte Bau-
er eine MIP-Wand mit 17 m Tiefe her,
die entlang des Bahndamms mit sie-
ben bis elf Litzen rückverankert wurde.
Es kamen eine BG 39, eine RG 25, RG
18 und Klemm KR 806 zum Einsatz. Die
verschiedenen Gewerke bzw. Systeme
zur Herstellung der Baugrube wurden
im geplanten Zeitrahmen vom Novem-
ber 2018 bis Juli 2019 ausgeführt.
Baugrube Richtung Bahndamm
SWI Schimpel & Winter Projektbau GmbH
BAUER Spezialtiefbau GmbH
 Großbohrpfähle Ø 1.200 + Ø 900 mm, L = 23 m entlang des Bahndamms (DB)
 MIP-Wand, T = 17 m, Vorverbau an der Carl-Wery-Straße 35
 Tiefere MIP-Wand als Staffelverbau, Anker entlang des Bahndamms, 7 – 11 Litzen
 Daueranker im Bereich der Nachbarbebauung Stadt München
 Temporäre Anker 2-lagig im BV und der MIP-Wand
November 2018 – Juli 2019
902.724.1 07/2020