Service - Training 4: Reihe

SERVICE - TRAINING 4
Ausgabe 12/99
GETRIEBE
REIHE
Farmer 300
X 990.005.023.033 Deutsch
Herausgegeben von der Abteilung Kundendienst
der Fa. AGCO GmbH & Co., Marktoberdorf
Alle Rechte vorbehalten - Printed in Germany
Diese Druckschrift darf ohne unsere schriftliche Genehmigung weder ganz noch aus-
zugsweise vervielfältigt werden.
Hinweise zum Gebrauch des Werkstatthandbuches
Die Bildfolge beginnt mit dem Ausbau bzw. dem Zerlegen der Baugruppe, wobei nur kurze Hinweise
gegeben werden. Der Einbau bzw. Zusammenbau wird ausführlich unter Beschreibung sämtlicher
Maßnahmen beschrieben, die zu einem störungsfreien Betrieb unbedingt erforderlich sind. Das Reini-
gen und Prüfen sämtlicher Einzelteile wird dabei ebenso vorausgesetzt, wie eine fachgerechte und
verantwortungsbewußte Arbeitsausführung. Die für Werkstätten gültigen Unfallverhütungsvorschriften
sind zu beachten.
Einstell- sowie Meß- und Prüfvorgänge werden im Zuge des Ein- bzw. Zusammenbaues behandelt,
umfangreiche Einstellarbeiten in einem selbständigen Kapitel der jeweiligen Baugruppe zugeordnet.
Soweit erforderlich, werden Baugruppen durch eine Explosionsdarstellung ergänzt. Außerdem wer-
den Explosionsdarstellungen, soweit erforderlich, durch Zeichnungen ergänzt.
ETAuthor
Go-CO/JL 12/99
EKI 2456A-de
Baugruppe 0
Allgemeine Angaben
LeerSeite:left
Farmer 300 Allgemeine Angaben
1. INHALTSVERZEICHNIS
1. INHALTSVERZEICHNIS
Text-module
Allgemeine Angaben Seite
1. Inhaltsverzeichnis 0/1
2. Anziehdrehmoment für Schrauben 0/2
3. Betriebsstoffe 0/3
4. Bildzeichenerklärung 0/5
GETRIEBE
1. Wendegetriebe, Wendeschaltung 2/1
2. Feinstufenwelle 2/15
3. Overdrive 2/20
4. Vorgelege mit Schaltung Langsam, Mittel, Schnell 2/26
5. Ritzelwelle - Tellerrad 2/31
6. Radblock 2/39
7. Vorgelege unter dem Radblock 2/42
8. Konstante Vorderradantrieb 2/43
Gültig ab Fg.-Nr. nur mit Wendegetriebe

168/../20001 192/../20001
175/../20001 198/../20001
178/../20001 199/../20001
186/../20001
Gültig ab Fg.-Nr. (Wendegetriebe Serie)

307/../0001 310/../0001
308/../0001 311/../0001
309/../0001 312/../0001
0/1
2. ANZIEHDREHMOMENTE FÜR SCHRAUBEN in Nm (kpm)
2. ANZIEHDREHMOMENTE FÜR SCHRAUBEN in Nm (kpm)

Text-module
Training_Pic_number:NE?
0/2
3. BETRIEBSSTOFFE
3. BETRIEBSSTOFFE
0/3
3. BETRIEBSSTOFFE
Page_LEFTRIGHT:m-chapter NE1
Text-module
Schmierstoffe, Dicht- und Sicherungsmittel
Hochdruckfett für Langzeitschmierung, z.B. für Keilwel- Langzeitfett X 902.002.472

lenprofile
Fett zum Einfetten der Dichtlippen von Wellendichtrin- Mehrzweckfett 1) und 2)

gen
Dichtungsmittel (voll aushärtend) für Wellendichtringe Serdon X 903.051.711

mit Stahlkäfig
Wellendichtringe mit gummiertem Außenring

Außenringe einstreichen mit Spiritus/Wasser Mischung 1:1
Dichtungsmittel (nicht voll aushärtend) für Getriebege- Loctite X 903.050.074

häuseflächen
Kunststoffverbinder Loctite Schraubensicherung normal

X 903.050.084 3)
Kunststoffverbinder Loctite hochfest X 903.050.091 3)
Schnellreiniger gegen Fett und Öl, 520 ml Sprühdose X 907.505.000
1) = Lithiumverseift, Tropfpunkt ca. 185 °C, Walkpenetrationszahl 265 bis 295 (weich)
2) = Alvania 2 oder Renolit MP
3) = Zu verbindende Teile müssen unbedingt farb-, öl- und fettfrei sein. Trockene Verbindungsflä-
chen beider Teile mit Kunststoffverbinder benetzen; nach Zusammenfügen Aushärtezeit unter
Luftabschluß abwarten.
0/4
4. Bildzeichenerklärung
0/5
0/6
0/7
0/8
0/9
0/10
0/11
0/12
0/13
Text-module
0/14
Baugruppe 2
GETRIEBE
LeerSeite:left
Farmer 300 GETRIEBE
1. WENDEGETRIEBE, WENDESCHALTUNG V - R
1. WENDEGETRIEBE,
WENDESCHALTUNG V - R
Manuelle Betätigung ermöglicht ein Schalten
auch bei Störungen im elektronischen oder hy-
draulischen Teil.
Schutzkappe im Fahrerhaus - unten im Fußraum
- abnehmen.
Schaltung in gewünschter Fahrtrichtung rasten
lassen.
2/1a
Zerlegen
Vorarbeiten: Zapfwellenkupplung ausbauen.
Traktor Kupplungsgehäuse - Wechselgetriebe
trennen, dabei manuelle Betätigung auf Stellung
"vorwärts" rasten lassen und festhalten (Pfeil).
2/1b
Antriebswelle und Schaltgabel V-R herauszie-

hen.
2/1c
Ring und geteilter Ring abnehmen.
2/1d
2/1
Farmer 300 GETRIEBE
Sicherungsring ausfedern und Innenlamellenträ-

ger abnehmen.
2/2a
Zylinderschrauben herausdrehen, Flansch der

Zapfwellenkupplung mit Montagehebel abdrük-
ken.
2/2b
Soweit erforderlich, Stirnräder vom Flansch der

Zapfwellenkupplung abbauen.
2/2c
Sicherungsring ausfedern und Feinstufe "S" ab-

nehmen. Weitere Demontage siehe Seite 2/15.
2/2d
2/2
Farmer 300 GETRIEBE
Zusammenbauen
Rillenkugellager bis zur Anlage in den Flansch
eindrücken.
Sicherungsring mit der Öffnung zum Ölkanal (A)
weisend einfedern.
Die durchgebogenen Seiten (Pfeile) vom Siche-
rungsring weisen zum Rillenkugellager.
2/3a
Neuen Wellendichtring außen mit Spiritus/Was-

ser (Gemisch 1:1) einstreichen und mit der
Dichtlippe zum Ölraum weisend, 1,5 mm tiefer
Flanschfläche einpressen.
Dichtlippen 2/3 mit Fett füllen.
2/3b
Nadellager in der Kupplungsglocke prüfen. Bei

Bedarf erneuern.
Neuen Wellendichtring außen mit Spiritus/Was-
ser (Gemisch 1:1) einstreichen und mit der
Dichtlippe zum Ölraum weisend 2 mm tiefer -
siehe Bild - einpressen.
Dichtlippen leicht fetten.
2/3c
Dichtfläche (Pfeil) prüfen, ggf. mit Läppleinen

drallfrei nachpolieren.
Vormontierte Kupplungsglocke bis zur Anlage in
den Flansch eindrücken und mit Sicherungsring
halten. Sicherungsring einfedern, Stirnrad auf-
stecken und mit Sicherungsring halten.
2/3d
2/3
Farmer 300 GETRIEBE
Ring auflegen und Innenring vom Kegellager bis

zur Anlage aufdrücken.
Hinweis:
Der gewellte Sicherungsring von Bild 2/3a
bringt die Lagerung in eingebautem Zustand
auf 0 Spiel.
2/4a
Rillenkugellager bis zur Anlage eindrücken.

Nilosring einlegen. 0 bis 0,1 mm Spiel zum Si-
cherungsring mit Scheibe (A) einstellen.
2/4b
Stirnrad bis zur Anlage eindrücken.

Ring auflegen, Sicherungsring einfedern. Boh-
rung mit Verschlußdeckel außen bündig ver-
schließen. Das Gewinde im Verschlußdeckel
weist nach außen.
2/4c
Beim Einbau einer neuen Achse Schmierboh-

rung (Pfeil) mit Verschlußdeckel verschließen.
Doppelrad mit Nadelkränzen einsetzen. Ge-
winde der Sechskantschraube mit Kunststoffver-
binder X 903.050.084 einstreichen und Achse im
Flansch befestigen.
2/4d
2/4
Farmer 300 GETRIEBE
Feinstufe S vormontieren, siehe Bild 2/5a bis

2/5d:
Mitnehmersteine auf die Kröpfungen der Syn-
chronfeder aufsetzen. Schaltmuffe mit den Aus-
sparungen über die Mitnehmersteine einführen.
2/5a
Zweite Synchronfeder versetzt zur ersten Syn-

chronfeder in die Mitnehmersteine einhängen.
2/5b
Die drei Führungen (Pfeil) am Synchronring in

die Aussparungen (Pfeil) einrasten lassen.
2/5c
Zwei Nadelkränze und Synchronkonus einfüh-

ren.
Danach vormontierte Feinstufe "S" auf die Fein-
stufenwelle aufstecken und mit Sicherungsring
halten.
2/5d
2/5
Farmer 300 GETRIEBE
Elektroschalter der Feinstufe S einstellen:

Gewinde der Einstellschraube mit Kunststoffver-
binder X 903.050.084 einstreichen. Feinstufe S
einschalten und in dieser Schaltstellung festhal-
ten. Einstellschraube herausdrehen, bis Kontakt
schließt, dann noch 1 bis 1 1/2 Umdrehungen
weiter herausdrehen und in dieser Stellung kon-
tern.
2/6a
Werden Eingangswelle oder Teile auf der Ein-

gangswelle erneuert:
Aufbauteile auf der Eingangswelle mit Ringhälf-
ten in unterschiedlicher Dicke (3,9 bis 4,4 mm)
auf 0 bis 0,1 mm Spiel einstellen.
Ringhälften mit Ring sichern.
2/6b
Sicherungsring in den Gehäusesteg vom Wech-

selgetriebe einfedern, danach Lageraußenring
vom Kegelrollenlager bis zur Anlage eindrücken.
Vormontierten Flansch der Zapfwellenkupplung
anbauen. Auf Vorhandensein des Paßstiftes
(Pfeil) und des Nadellagers (Pfeil) achten.
2/6c
Zylinderschrauben ölen und mit neuen Usitdicht-

ringen überkreuz mit 40 Nm festziehen.
2/6d
2/6
Farmer 300 GETRIEBE
Axialspiel der Bauteile auf der Antriebswelle prü-

fen, siehe Bild 2/7a bis 2/7d:
Nadellager (Pfeil) einlegen. Bleidraht 2 mm dick
an der Feinstufenschaltwelle festbinden, siehe
Bild.
Eingelegter Bleidraht wird nach dem Anflan-
schen zwischen Eingangswelle und Antriebs-
welle gequetscht.
2/7a
Antriebswelle mit allen Aufbauteilen und vorhan-

denen Paßscheiben einführen. Kupplungsge-
häuse mit Flanschdichtung anflanschen und
Flanschschrauben festziehen.
2/7b
Kupplungsgehäuse wieder abflanschen. Ge-

quetschte Bleidrahtdicke messen und Maß no-
tieren, z.B. 1,1 mm.
Axialspiel der Bauteile auf der Antriebswelle
1,1 mm - 0,3 mm (Verformung des Ringrillenla-
gers auf der Antriebswelle) = 0,8 mm Spiel.
Sollwert: 0,6 bis 0,8 mm Spiel.
Bei Abweichungen mit Paßscheiben, siehe Bild
12a, berichtigen.
Hinweis:
Eingelegter Bleidraht darf nur an vier Stellen
(Pfeile) gequetscht werden.
2/7c
Ist der Traktor zwischen Motor und Kupplungs-

gehäuse getrennt, ist der Meßvorgang einfacher
durchzuführen. Sechskantschraube oder Ge-
windestange M10, 370 mm lang in die Antriebs-
welle eindrehen. Fahrkupplung einmal betäti-
gen. Meßuhr aufbauen, Spiel messen.
Sollwert: 0,6 bis 0,8 mm.
Bei Abweichungen mit Paßscheiben berichtigen,
siehe Bild 12a.
2/7d
2/7
Farmer 300 GETRIEBE
Ist geeignetes Meßwerkzeug (Meßschiene usw.)

vorhanden, kann das Axialspiel der Bauteile auf
der Antriebswelle ausgemessen und errechnet
werden, siehe Bild 2/8a bis Bild 2/9d.
Vorhandene Paßscheiben in die Hohlwelle einle-
gen. Ggf. mit Fett einkleben.
2/8a
Antriebswelle mit Aufbauteilen der V-R-Schal-

tung.
Schaltmuffe auf Vorwärts schalten, siehe Bild.
2/8b
Antriebswelle mit Aufbauteilen der V-R-Schal-

tung in die Hohlwelle einführen und bis zur An-
lage eindrücken.
2/8c
Meßschiene an der Antriebswelle anschlagen

und Abstand zum Gehäuseflansch messen.
Maß notieren, z.B. 89,0 mm.
Zur Kontrolle Messung auf der linken und rech-
ten Seite durchführen.
2/8d
2/8
Farmer 300 GETRIEBE
Schmierrohr vom Wechselgetriebe abbauen.
2/9a
Meßschiene am Gehäuseflansch des Wechsel-

getriebes anschlagen und Abstand zum Ring
messen.
Maß notieren, z.B. 89,6 mm.
Rechnung durchführen:
89,6 mm Maß Bild 2/9b
- 89,0 mm Maß Bild 2/8d
= 0,6 mm Spiel
+ 0,2 mm Dicke der Dichtung gepreßt
= 0,8 mm Gesamtspiel der Aufbauteile
2/9b
Gewinde der Sechskantschraube mit Kunststoff-

verbinder X 903.050.084 einstreichen und
Schmierrohr festschrauben.
Antriebswelle mit Aufbauteilen im Wechselge-
triebe abstecken und zusammenfahren, siehe
auch Bild 2/12d.
2/9c
Ist der Traktor zwischen Motor und Kupplungs-

gehäuse getrennt, ist der Meßvorgang einfacher
durchzuführen. Sechskantschraube M10,
370 mm lang, oder Gewindestange M10 in die
Antriebswelle eindrehen. Fahrkupplung einmal
betätigen. Meßuhr aufbauen, Spiel messen.
Sollwert: 0,6 bis 0,8 mm.
Bei Abweichungen mit Paßscheiben, siehe Bild
2/12a, berichtigen.
2/9d
2/9
Farmer 300 GETRIEBE
Synchronisierung V-R vormontieren, siehe Bild

2/10a bis 2/11b.
Abstand zwischen Synchronring und Stirnrad
Stirnseite messen.
Neu Verschleißgrenze
1,5 mm 0,3 mm
2/10a
Synchronkörper mit Schaltmuffe auf das Stirn-

rad mit Synchronring auflegen. Mitnehmersteine
in die Aussparungen vom Synchronkörper einle-
gen.
Synchronfedern gegenläufig versetzt in die Mit-
nehmersteine einhängen.
2/10b
Beim Einbau einer neuen Antriebswelle Spann-

stift (Pfeil) eintreiben.
Vormontierten Synchronkörper mit der inneren
Anfasung nach links weisend aufstecken. Innen-
ring vom Nadellager bis zur Anlage aufdrücken.
2/10c
Nadellager, Synchronring, Stirnrad (vorwärts)

und Scheibe aufstecken und mit Sicherungsring
halten.
Hinweis:
Spannstift (Pfeil) muß in der Aussparung der
Scheibe einrasten.
2/10d
2/10
Farmer 300 GETRIEBE
Synchronring, Stirnrad (rückwärts) Nadellager,

Scheibe mit dem Bund zum Rillenkugellager
weisend und Rillenkugellager bis zur Anlage
aufdrücken.
2/11a
Dicke des Sicherungsringes so auswählen, daß

die Aufbauteile auf der Antriebswelle 0 bis 0,1
mm Axialspiel haben.
2/11b
Gewinde der Zylinderschrauben mit Kunststoff-

verbinder X 903.050.084 einstreichen und
Achse an das Kupplungsgehäuse anbauen.
Spannstift (Pfeil) in die Achse eintreiben. Zwei
Nadellager und Stirnrad aufstecken.
2/11c
Anlaufscheibe am Spannstift einrasten lassen.

Sechskantschraube mit Kunststoffverbinder
X 903.050.084 einstreichen und Anlaufscheibe
festschrauben.
2/11d
2/11
Farmer 300 GETRIEBE
Vorhandene bzw. ermittelte Paßscheiben (siehe

Seite 2/7) einlegen.
Bei Bedarf neue Kompaktdichtringe für den
Schaltkolben V-R einlegen und fetten.
Hinweis:
Kompaktdichtring besteht aus O-Ring und
Dichtring.
2/12a
Vormontierte Antriebswelle und Schaltgabel V-R

einführen.
2/12b
Schaltstellung "Rückwärts" einschalten. Schalt-

muffe nach vorn drücken und Schaltgabel nach
hinten auf Anlage Rastung ziehen. Schaltgabel
muß in der Schaltmuffe hinten anliegen, oder
max. 0,2 mm Spiel haben.
Bei Abweichungen Sechskantschrauben (Pfeile)
mit Kunststoffverbinder X 903.050.084 einstrei-
chen und Korrektur vornehmen.
2/12c
Nadellager (Pfeil) in die Bohrung der Eingangs-

welle einlegen.
Vormontierte Schalträder V-R mit Schaltgabel in
das Wechselgetriebe einführen.
Kupplungsgehäuse mit Flanschdichtung an-
bauen. Zapfwellenkupplung einbauen.
2/12d
2/12
Farmer 300 GETRIEBE
Überweg der Schaltung V-R prüfen:

Manuelle Schaltbetätigung auf vorwärts und
rückwärts durchschalten und Überwege prüfen.
Der Überweg sollte vorwärts und rückwärts
gleich sein.
In der Rückwärtsstellung ist eine zusätzliche To-
leranz von 50 % zulässig.
2/13a
2/13
Farmer 300 GETRIEBE
Getriebeeingang
2/14
Farmer 300 GETRIEBE
2. FEINSTUFENWELLE
2. FEINSTUFENWELLE
Zerlegen
Zapfwellenkupplung ausbauen. Traktor zwi-
schen Kupplungsgehäuse und Getriebegehäuse
trennen. Wendegetriebe mit Wendeschaltung
kpl. ausbauen, siehe ab Seite 2/1.
Schaltdeckel vom Getriebegehäuse abbauen.
2/15a
Soweit nicht markiert:

Vor dem Lösen der Schaltung Schaltböcke zum
Getriebegehäuse mit einer Reißnadel markie-
ren.
2/15b
Alle Schaltgabeln auf "Neutral" stellen. Danach

kpl. Schaltung abbauen.
2/15c
Synchronisierung und Schaltgabel 40 km/h ab-

nehmen.
Auf herausspringende Rastkugeln achten.
2/15d
2/15
Farmer 300 GETRIEBE
2. FEINSTUFENWELLE
Sicherungsring ausfedern.
Radsatz und Schaltgabel Feinstufe S abneh-
men. Auf Sperrbolzen achten.
2/16a
Ring (2) abdrücken.

Mit Aus- und Eindrückvorrichtung X 899.980.198
Feinstufenwelle (5) etwas vorspannen, bis die
Ringhälften (1) frei werden.
Ringhälften (1) abnehmen.
Hinweis:
Positionsnummern der Teile siehe Explosi-
onsdarstellung Seite 2/18.
2/16b

Feinstufenwelle (5) etwas zurückdrücken, bis
die Ringhälften (17) frei werden.
Ringhälften (17) abnehmen.
Hinweis:
Auf Freigängigkeit des Doppelrades (16) ach-
ten. Stirnräder und Synchronisierung Over-
drive 25/30 km/h nicht beschädigen.
2/16c
Schmierrohr (4) herausdrehen. Mit Schlagabzie-

her X 899.980.053 Feinstufenwelle (5) auszie-
hen.
Hinweis:
Auf Freigängigkeit des Doppelrades (16) ach-
ten. Stirnräder und Synchronisierung Over-
drive 25/30 km/h nicht beschädigen.
2/16d
2/16
Farmer 300 GETRIEBE
2. FEINSTUFENWELLE
Zusammenbau mit Einstellhinweisen

Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Rei-
henfolge wie der Zerlegevorgang.
Hinweis:
In der Schnittzeichnung Bild 2/17a und Seite
2/19 ist oben die Ausführung Farmer 310 bis
312 mit Zylinderrollenlager (9) dargestellt.
Unten ist die Ausführung Farmer 307 bis 309
mit Rillenkugellager (9) dargestellt.
2/17a
Zu beachten:
Einbaurichtung des Zylinderrollenlagers (9) und
Scheibe (10), siehe Skizze 2/17a. Sicherungs-
ring (11) in unterschiedlicher Dicke, damit wird
das Axialspiel auf 0 ausgeglichen.
Gewinde vom Schmierrohr (4) mit Kunststoffver-
binder X 903.050.084 einstreichen und in die
Feinstufenwelle (5) einschrauben und festzie-
hen.
2/17b
Axialspiel der Aufbauteile auf der Feinstufen-

welle (5) einstellen:
Alle Teile auf die Feinstufenwelle (5) aufbauen
und Axialspiel prüfen, siehe Bild.
Sollwert: 0 bis 0,1 mm spiel.
Bei Abweichungen mit Ringhälften (1) - in unter-
schiedlichen Dicken lieferbar - berichtigen.
2/17c
2/17
Farmer 300 GETRIEBE
2. FEINSTUFENWELLE
2/18
Farmer 300 GETRIEBE
2. FEINSTUFENWELLE
2/19
Farmer 300 GETRIEBE
3. OVERDRIVE
3. OVERDRIVE
Zerlegen
Traktor trennen und Wendegetriebe mit Wende-
schaltung ausbauen, siehe Seite 2/1. Feinstu-
fenwelle ausbauen, siehe Seite 2/15.
Sicherungsring ausfedern.
Radsatz und Schaltgabel Feinstufe S abneh-
men. Auf Sperrbolzen achten.
2/20a
Synchronisierung und Schaltgabel 40 km/h ab-

nehmen.
Auf herausspringende Rastkugeln achten.
2/20b
Schaltgabel der Schaltung 25/30 km/h aus-

bauen.
2/20c
Zylinderrollenlager (15) ausdrücken. Siche-

rungsring (16) ausfedern und Paßscheiben ab-
nehmen.
Welle (21) ausziehen.
Hinweis:
Positionsnummern der Teile, siehe Explosi-
onsdarstellung Bild 2/21c und Seite 2/24.
2/20d
2/20
Farmer 300 GETRIEBE
3. OVERDRIVE
Synchronisierung der Overdrive-Schaltung in

Einzelteilen.
2/21a

Aufbaubild Overdrive 25/30/40 km/h, Synchroni-
sierung, Lagerung und Stirnräder.
2/21b
Explosionsdarstellung Overdrive 25/30/40 km/h.

Siehe auch Seite 2/24.
2/21c
Außenring vom Kegelrollenlager (36) bis zur An-

lage in das Gehäuse eindrücken. Scheibe (20)
und Kegelrollenlager (19) bis zur Anlage auf die
Welle (21) aufdrücken. Innenring vom Zylinder-
rollenlager (15) bis zur Anlage auf die Welle (21)
aufdrücken.
2/21d
2/21
Farmer 300 GETRIEBE
3. OVERDRIVE
Ggf. Innenring vom Kegelrollenlager (36) mit

Fett einkleben. Stirnrad (35) einführen. Danach
folgen Stirnräder und Synchronisierung
25/30 km/h.
2/22a
Aus- und Eindrückvorrichtung X 899.980.198

aufbauen und Welle (21) bis zur Anlage eindrük-
ken.
Welle (21) beim Eindrücken drehen lassen.
2/22b
Außenring des Kegelrollenlagers (19) eindrük-

ken und soviel Paßscheiben (17) einlegen, daß
der Sicherungsring (16) spielfrei einfedert.
Leichte Setzschläge in beiden Richtungen auf
die lagerung geben. Lagerung einölen und ca.
10 Umdrehungen durchdrehen. Meßuhr auf-
bauen und einmal an der Welle ziehen.
Spiel notieren, z.B. 0,3 mm.
Hinweis:
Die messung ist fachgerechter und einfacher
bei senkrecht gestelltem Getriebe.
2/22c
Paßscheibe 0,35 bis 0,40 mm dick zusätzlich

einlegen.
Sollwert: 0,05 bis 0,1 mm Vorspannung
Sicherungsring (16) mit der Öffnung zum Ölka-
nal weisend, mit Aus- und Eindrückvorrichtung
X 899.980.198 eindrücken.
Messung wiederholen. Die Lagerung darf kein
Spiel aufweisen.
2/22d
2/22
Farmer 300 GETRIEBE
3. OVERDRIVE
Schaltgabel und Schaltstange 25/30 km/h ein-

setzen.
Kugel, Riegelfeder und Kugel einführen, siehe
Bild. Danach Schaltstange 40 km/h einführen.
Gewindestift mit Dichtungsmittel X 903.051.711
einstreichen und Bohrung verschließen, siehe
Bild. Synchronisierte Schaltung 40 km/h einfä-
deln und mit Sicherungsring (5) halten.
2/23a
Gewinde der Einstellschrauben in den Schaltga-

beln mit Kunststoffverbinder X 903.050.084 ein-
streichen.
Schaltgabeln so einstellen, daß nach vorn und
hinten ein gleichgroßer Überweg entsteht. Bei
eingelegtem Gang und eingedrückter Schalt-
muffe muß die Schaltgabel frei sein.
2/23b
2/23
Farmer 300 GETRIEBE
3. OVERDRIVE
2/24
Farmer 300 GETRIEBE
3. OVERDRIVE
2/25
Farmer 300 GETRIEBE
4. VORGELEGE mit Schaltung Langsam, Mittel, Schnell
4. VORGELEGE mit Schaltung

Langsam, Mittel, Schnell
Zerlegen
schaltung ausbauen, siehe Seite 2/1.
Feinstufenwelle ausbauen, siehe Seite 2/15.
Sicherungsring ausfedern. Radsatz und Schalt-
gabel Feinstufe S abnehmen.
2/26a
Rast- und Sperrbolzen herausnehmen. Einstell-

schrauben aus der Schaltgabel (Mittel-Lang-
sam) herausdrehen.
Schaltstange und Schaltgabel (Mittel-Langsam)
abnehmen.
2/26b
Deckel (22) ausdrücken.

Sicherungsring (25) ausfedern und Scheibe (26)
abnehmen.
Hinweis:
2/26c
Sicherungsring (48) ausfedern und nach hinten

schieben.
Schlagabzieher X 899.980.053 aufbauen und
Vorgelegewelle (23) nach vorn ausziehen.
Auf der Gegenseite Sicherungsring (48) und
Schieberad (49) abnehmen.
2/26d
2/26
Farmer 300 GETRIEBE
Einzelteile der Synchronisierung Langsam, Mit-

tel und Schnell
2/27a
Hinweis:
In der Schnittzeichnung Bild 2/28a und Seite
2/30 ist oben die Ausführung Farmer 310 bis
312 mit Zylinderrollenlager (27) dargestellt.
Unten ist die Ausführung Farmer 307 bis 312
mit Rillenkugellager (27) dargestellt.
Der Außenring von Lager (27) darf max.
0,1 mm Axialspiel haben. Bei Abweichungen
mit Sicherungsring (25) berichtigen.
2/27b
Auf die Vorgelegewelle (23) folgende Teile auf-

bauen (27, 29, 31, 36 und 47) und mit Siche-
rungsring (48) halten.
Axialspiel messen.
Sollwert: 0 bis 0,1 mm Spiel.
Bei Abweichungen mit Ring (29) - in unter-
schiedlicher Dicke - berichtigen.
2/27c
Aufbauteile auf der Vorgelegewelle (23). Der

Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie
der Ausbau.
Aufbauteile in das Getriebegehäuse einlegen
und Vorgelegewelle (23) einführen. Sicherungs-
ring (48) einfedern.
Deckel (22) außen mit Dichtungsmittel
X 903.051.711 oder Kunststoffverbinder
X 903.050.084 einstreichen und mit der Ausspa-
rung zur Öltasche im Gehäuse weisend eindrük-
ken.
2/27d
2/27
Farmer 300 GETRIEBE
Schnittzeichnung Einzelteile auf der Vorgelege-

welle (23).
2/28a
Gewinde der Einstellschrauben in den Schaltga-

beln mit Kunststoffverbinder X 903.050.084 ein-
streichen.
Schaltgabeln so einstellen, daß nach vorn und
hinten ein gleichgroßer Überweg entsteht. Bei
eingelegtem Gang und angedrückter Schalt-
muffe muß die Schaltgabel Spiel haben.
2/28b
2/28
Farmer 300 GETRIEBE
2/29
Farmer 300 GETRIEBE
2/30
Farmer 300 GETRIEBE
5. RITZELWELLE - TELLERRAD
Zerlegen
schaltung ausbauen, siehe Seite 2/1. Feinstu-
fenwelle ausbauen, siehe Seite 2/15. Vorgelege
mit Schaltung Langsam, Mittel und Schnell aus-
bauen, siehe Seite 2/26. Traktor trennen Getrie-
begehäuse - Hinterachsgehäuse.
Ritzelwellenlagerung mit Aus- und Eindrückvor-
richtung X 899.980.198 spannen.
2/31a
Sicherungsring (1) ausfedern. Stirnrad (2) und

Scheiben (3) abnehmen.
Ritzelwelle (Hauptwelle) (40) mit Aus- und Ein-
drückvorrichtung X 899.980.198 ausdrücken.
Hinweis:
2/31b
Stirnräder 1., 2. und 3. Gang sowie Stirnrad

(Konstante - Vorderradantrieb) ausbauen.
2/31c
Im Bild Stirnräder 2. und 3.- Gang mit kpl. Syn-

chronisierung.
2/31d
2/31
Farmer 300 GETRIEBE
Im Bild Stirnrad 1.- Gang mit kpl. Synchronisie-

rung.
2/32a
Beim Zusammenbau beachten:

Die drei Druckstücke (28) weisen zu den abge-
flachten Zähnen in der Schiebemuffe (29).
2/32b
Verschleiß der Synchronisierung prüfen:

Synchronring drehend auf das Schaltrad auf-
drücken.
Abstand zwischen Synchronring und Schaltrad-
stirnseite messen.
neu Verschleißgrenze
1,0 bis 1,2 mm 0,3 mm
2/32c

Wird der Tellerradsatz und/oder die Lagerung
der Ritzelwelle erneuert, muß die Ritzeldistanz
mit der Distanzscheibe neu eingestellt werden.
Beispiel:
142,0 = Ritzeldistanz
155 = Maß Mitte Tellerrad bis Hinterachs-
gehäusefläche (Grundmaß)
0,2 = Maß der gepreßten Papierdichtung
2/32d
2/32
Farmer 300 GETRIEBE
Abweichungen zum Grundmaß 155 mm sind auf

der Unterseite, hinten im Hinterachsgehäuse in
1/100 mm eingeschlagen.
Beispiel: - 07 = minus 0,07 mm
Grundmaß 155,00 - 0,07 = 154,93 mm
+ 02 = plus 0,02 mm
Grundmaß 155,00 + 0,02 = 155,02 mm
Hinweis:
Ist keine Abweichung zum Grundmaß
155 mm, ist eine 0 eingeschlagen.
2/33a
Beschriftung auf dem Tellerrad:
Beispiel:
141,8 = 141,8 mm Ritzeldistanz
0,2 = 0,20 mm Flankenspiel
1798 = Paarungszahl (auf Tellerrad und Rit-
zelwelle)
2/33b
Kegelrollenlager bis zur Anlage in das Getriebe-

gehäuse eindrücken. Lagerinnenring drehen
und auf Anlage halten. Abstand vom Lagerin-
nenring zur Getriebegehäusefläche messen und
Maß notieren. Z.Beispiel 11,2 mm.
Hinweis:
Besteht die Möglichkeit, diesen Meßvorgang
bei senkrecht gestelltem Getriebegehäuse
durchführen.
Die Papierdichtung zwischen Getriebege-
häuse und Hinterachsgehäuse hat in gepreß-
tem Zustand das Maß von 0,2 mm.
2/33c
Text-module
2/33
Farmer 300 GETRIEBE
Berechnung der Stärke der Distanzscheibe:

Bsp 1 Bsp 2
155,00 155,00 Grundmaß
- 0,07 + 0,02 + oder - Gehäuseabweichung
=154,93 =155,02
-141,80 - 141,90 Einstellmaß Ritzeldistanz
13,13 13,12
- 11,20 - 11,35 Überstand Lagerinnenring über Gehäuse
1,93 1,77
+ 0,20 + 0,20 Dicke der gepreßten Papierdichtung
2,13 mm 1,97 mm Dicke der Distanzscheibe
Hinweis:
Bei errechneter Dicke von 2,13 mm auf 2,2 mm aufrunden.
Bei errechneter Dicke von 2,12 mm auf 2,1 mm abrunden.
Ritzelwelle einbauen und einstellen

Errechnete Distanzscheibe auf die Ritzelwelle
auflegen.
Innenring vom Kegelrollenlager auf ca. 80 °C er-
wärmen und bis zur Anlage auf die Ritzelwelle
aufdrücken.
2/34c
Dünnste Scheibe vom Scheibensatz (10) und

alle Innenteile auf die Ritzelwelle aufbauen.
Lagerung mit Aus- und Eindrückvorrichtung
X 899.980.198 einziehen und vorspannen, da-
nach Sicherungsring (1) einfedern. Lagerung
einölen, Setzschläge in beiden Richtungen auf
die Lagerung geben und Lagerung durchdrehen.
2/34d
2/34
Farmer 300 GETRIEBE
Drehmomentlehre X 899.980.151 aufbauen und

Drehwiderstand der Ritzelwellenlagerung prü-
fen.
Sollwert: 1,6 bis 2,0 Nm
Bei Abweichungen mit Paßscheiben vom Schei-
bensatz (3) berichtigen. Drehwiderstand erneut
prüfen.
2/35a
Axialspiel der Aufbauteile auf der Ritzelwelle

prüfen
Die Ritzelwellenlagerung ist vorgespannt, siehe
Bild 2/35a.
Aufbauteile auf der Ritzelwelle nach vorn und
hinten auf Anlage bringen. Spalt zwischen Syn-
chronkörper und Innenring mit Fühlerlehre mes-
sen, siehe Bild.
Sollwert: 0,05 mm Spiel, max. zulässig 0,1 mm
Spiel. Bei Abweichungen mit Scheibe vom
Scheibensatz (10) berichtigen.
Weiterer Zusammenbau, z.B. Differential ein-
bauen, siehe sinngemäß Werkstatthandbuch
deutsch X 990.005.012, fremdsprachig
2/35b
X 990.005.112.
2/35
Farmer 300 GETRIEBE
2/36
Farmer 300 GETRIEBE
2/37
Farmer 300 GETRIEBE
2/38
Farmer 300 GETRIEBE
6. RADBLOCK
6. RADBLOCK
Zerlegen - Einstellung Zusammenbau
Vorarbeiten: Ritzelwelle ausbauen, siehe Seite
2/31.
Sicherungsring (50) ausfedern. Radblock erst
nach vorn drücken, dann nach oben herausneh-
men.
Hinweis:
2/39a
Der Radblock ist ausgebaut, siehe Bild.

Zusammenbau
Lagerinnenringe der Zylinderrollenlager mit der
Schulter jeweils zum Radblock weisend bis zur
Anlage aufdrücken.
Vormontierter Radblock in das Getriebegehäuse
einführen.
Sicherungsring (50) einfedern. Radblock und
Lagerung nach vorn auf Anlage bringen.
2/39b
Lageraußenring vom Zylinderrollenlager (54)

bündig mit dem Getriebegehäuse abschließen
lassen. Spiel mit der Meßuhr prüfen und Maß
notieren, z.B. 0,5 mm.
Paßscheibe 0,5 mm (53) zwischen Lagerinnen-
ring und Radblock einlegen. Die Papierdichtung
zwischen Getriebegehäuse und Hinterachsge-
häuse ist gepreßt 0,2 mm dick. Der Radblock hat
jetzt in eingebautem Zustand 0,2 mm Spiel.
2/39c
2/39
Farmer 300 GETRIEBE
6. RADBLOCK
2/40
Farmer 300 GETRIEBE
6. RADBLOCK
2/41
Farmer 300 GETRIEBE
7. VORGELEGE unter dem Radblock
7. VORGELEGE unter dem Rad-

block
Zerlegen
Vorarbeiten: Ritzelwelle ausbauen, siehe Seite
2/31.
Radblock ausbauen, siehe Seite 2/39.
Sicherungsring (60) ausfedern und Stirnrad (61)
abnehmen - Sicherungsring (62) ausfedern,
Scheibe (59) abnehmen. Welle (64) erst nach
vorn drücken, dann nach oben herausnehmen.
Hinweis:
2/42a Positionsnummern der Teile, siehe Explosi-
Zusammenbauen
Einzelteile - siehe Bild 2/42d - mit vorhandener
Paßscheibe (66) einbauen. Für die Messung
eine Schraube an Stelle des Schmierrohres (68)
eindrehen. Meßuhr aufbauen und Spiel prüfen.
Bei Abweichungen mit Paßscheibe (66) berichti-
gen.
2/42b
Stirnrad (61) aufstecken. Vorhandenen Siche-

rungsring (60) einfedern. Mit einer Fühlerlehre
Spiel zwischen Stirnrad (61) und Sicherungsring
(60) prüfen.
Sollwert: 0,3 bis 0,4 mm Speil.
Bei Abweichungen mit Sicherungsring (60) - in
unterschiedlicher Dicke - berichtigen.
Hinweis:
Das Spiel von Bild 2/42c muß gleich oder bis
0,2 mm größer sein als das Spiel von Bild
2/42b.
2/42c
Einzelteile vom Vorgelege unter dem Radblock.
Hinweis:
Wurde Schmierrohr (68) ausgebaut, Gewinde
vom Schmierrohr (68) mit Kunststoffverbin-
der X 903.050.084 einstreichen und in die
Welle (64) mit 120 Nm einschrauben.
2/42d
2/42
Farmer 300 GETRIEBE
8. KONSTANTE VORDERRADANTRIEB
8. KONSTANTE VORDERRAD-
ANTRIEB
Zerlegen
Mit Schlagabzieher X 899.980.053 Welle (2)
ausziehen. Einzelteile herausnehmen.
Hinweis:
2/43a
Zusammenbau
Anordnung der Einzelteile Vorderradantrieb.
Die Schultern der Lagerinnenringe (3) und (6)
weisen zueinander. Die abgeschrägten Zähne
vom Stirnrad (5) weisen nach hinten.
Einzelteile in gezeigter Anordnung in das Getrie-
begehäuse einbauen.
2/43b
Lageraußenring (6) bündig in den Gehäusesteg

eindrücken.
Die Welle (2) muß jetzt Axialspiel haben. Hat die
Welle (2) kein Axialspiel, so wurde bei der Mon-
tage oder Ersatzteilbestellung ein Fehler ge-
macht.
Sollwert: ca. 0,9 bis 1,9 mm Axialspiel.
Eine Einstellmöglichkeit ist nicht vorgesehen.
2/43c
2/43
Farmer 300 GETRIEBE
2/44
Farmer 300 GETRIEBE
2/45
Farmer 300 GETRIEBE
Text-module
2/46

Service - Training 4: Reihe

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SERVICE - TRAINING 4

Hinweise zum Gebrauch des Werkstatthandbuches

Allgemeine Angaben Seite

2. Anziehdrehmoment für Schrauben 0/2

1. Wendegetriebe, Wendeschaltung 2/1

4. Vorgelege mit Schaltung Langsam, Mittel, Schnell 2/26

5. Ritzelwelle - Tellerrad 2/31

7. Vorgelege unter dem Radblock 2/42

8. Konstante Vorderradantrieb 2/43

Gültig ab Fg.-Nr. nur mit Wendegetriebe

Gültig ab Fg.-Nr. (Wendegetriebe Serie)

2. ANZIEHDREHMOMENTE FÜR SCHRAUBEN in Nm (kpm)

Schmierstoffe, Dicht- und Sicherungsmittel

Hochdruckfett für Langzeitschmierung, z.B. für Keilwel- Langzeitfett X 902.002.472

Fett zum Einfetten der Dichtlippen von Wellendichtrin- Mehrzweckfett 1) und 2)

Dichtungsmittel (voll aushärtend) für Wellendichtringe Serdon X 903.051.711

Wellendichtringe mit gummiertem Außenring

Dichtungsmittel (nicht voll aushärtend) für Getriebege- Loctite X 903.050.074

Kunststoffverbinder Loctite Schraubensicherung normal

Kunststoffverbinder Loctite hochfest X 903.050.091 3)

Schnellreiniger gegen Fett und Öl, 520 ml Sprühdose X 907.505.000

Antriebswelle und Schaltgabel V-R herauszie-

Ring und geteilter Ring abnehmen.

Sicherungsring ausfedern und Innenlamellenträ-

Zylinderschrauben herausdrehen, Flansch der

Soweit erforderlich, Stirnräder vom Flansch der

Sicherungsring ausfedern und Feinstufe "S" ab-

Neuen Wellendichtring außen mit Spiritus/Was-

Nadellager in der Kupplungsglocke prüfen. Bei

Dichtfläche (Pfeil) prüfen, ggf. mit Läppleinen

Ring auflegen und Innenring vom Kegellager bis

Rillenkugellager bis zur Anlage eindrücken.

Stirnrad bis zur Anlage eindrücken.

Beim Einbau einer neuen Achse Schmierboh-

Feinstufe S vormontieren, siehe Bild 2/5a bis

Zweite Synchronfeder versetzt zur ersten Syn-

Die drei Führungen (Pfeil) am Synchronring in

Zwei Nadelkränze und Synchronkonus einfüh-

Elektroschalter der Feinstufe S einstellen:

Werden Eingangswelle oder Teile auf der Ein-

Sicherungsring in den Gehäusesteg vom Wech-

Zylinderschrauben ölen und mit neuen Usitdicht-

Axialspiel der Bauteile auf der Antriebswelle prü-

Antriebswelle mit allen Aufbauteilen und vorhan-

Kupplungsgehäuse wieder abflanschen. Ge-

Ist der Traktor zwischen Motor und Kupplungs-

Ist geeignetes Meßwerkzeug (Meßschiene usw.)

Antriebswelle mit Aufbauteilen der V-R-Schal-

Antriebswelle mit Aufbauteilen der V-R-Schal-

Meßschiene an der Antriebswelle anschlagen

Schmierrohr vom Wechselgetriebe abbauen.

Meßschiene am Gehäuseflansch des Wechsel-

Gewinde der Sechskantschraube mit Kunststoff-

Ist der Traktor zwischen Motor und Kupplungs-

Synchronisierung V-R vormontieren, siehe Bild

Synchronkörper mit Schaltmuffe auf das Stirn-

Beim Einbau einer neuen Antriebswelle Spann-

Nadellager, Synchronring, Stirnrad (vorwärts)

Synchronring, Stirnrad (rückwärts) Nadellager,

Dicke des Sicherungsringes so auswählen, daß

Gewinde der Zylinderschrauben mit Kunststoff-

Anlaufscheibe am Spannstift einrasten lassen.

Vorhandene bzw. ermittelte Paßscheiben (siehe