BA P55.9-P75.9CS Ab SAV C249372 (PAN55-09) Mail

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STAPLER MIT VERÄNDERLICHER

REICHWEITE
PAN55-09 (DE) GUELTIG AB SAV C249372

INHALTSVERZEICHNIS
EINLEITUNG ................................................................................................................................................................ 1
TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE .................................................................................................................... 2
AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE ................................................... 3
KONTROLLVORRICHTUNGEN UND INSTRUMENTE .............................................................................................. 4
BEDIENUNGSANWEISUNGEN ................................................................................................................................... 5
REGELMÄSSIGE WARTUNG ..................................................................................................................................... 6
PERIODISCHE SICHERHEITSÜBERPRÜFUNGEN ................................................................................................... 7
ANBAUGERÄTE UND OPTIONEN - EXTRA .............................................................................................................. 8
HYDRAULIKKRAISPLÄNE .......................................................................................................................................... 9
ELEKTRISCHES SYSTEM ........................................................................................................................................ 10
1 - EINLEITUNG
INHALTSVERZEICHNIS
ALLGEMEINE BEMERKUNGEN .................................................................................................................................................... 2
BESTIMMUNGSZWECK DER MASCHINE .................................................................................................................................... 2
BEDIENUNGSANLEITUNG ............................................................................................................................................................ 2
ARBEITSUMGEBUNG ................................................................................................................................................................... 3
ERSTER EINSATZ ODER WIEDERINBETRIEBNAHME DER MASCHINE NACH LANGER NICHTBENUTZUNG ...................... 3
EINLAGERUNG DER MASCHINE ................................................................................................................................................. 3
REIFEN........................................................................................................................................................................................... 3
ORIGINALERSATZTEILE MERLO ................................................................................................................................................. 4
VERSCHROTTEN DER MASCHINE .............................................................................................................................................. 4
GARANTIE ..................................................................................................................................................................................... 4
ORDENTLICHE WARTUNG DER MASCHINE .............................................................................................................................. 4
INFORMATIONEN FÜR DIE FAHRT DER MASCHINE AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN ......................................................... 4
SICHERHEITS- UND UNFALLSCHUTZVORSCHRIFTEN............................................................................................................. 5
BRANDSCHUTZMASSNAHMEN ................................................................................................................................................... 6
KONFORMITÄT "CE" ..................................................................................................................................................................... 7
ENDE DES KAPITELS ................................................................................................................................................................... 8
1-1
1 - EINLEITUNG
ALLGEMEINE BEMERKUNGEN
Diese Maschine wurde nach den Spezifikationen von MERLO entwickelt und hergestellt. Um Unfälle zu vermeiden und
langfristig die besten Leistungen zu garantieren, darf die Maschine nicht umgebaut oder verändert werden und es sind alle
Sicherheitsvorschriften und die allgemeinen, im Kapitel “SICHERHEITS“ dieses Handbuchs beschriebenen
Gebrauchsbestimmungen einzuhalten.
Es wird außerdem erklärt, dass jede nicht ausdrücklich von Merlo S.p.A. vorgenommene Änderung der Maschine und ihrer
Anbaugeräte zum Erlöschen der Haftung des Herstellers führt und die Garantie aufhebt. Jegliche zivil- oder strafrechtlichen
Folgen gehen zu Lasten der Person, die die Änderung vorgenommen hat.
Alle in diesem Handbuch enthaltenen Informationen, Abbildungen und technischen Daten basieren auf dem zur Zeit der
Veröffentlichung neuesten Produkt. MERLO S.p.a. behält sich das Recht auf Änderungen ohne Vorankündigung vor.
Die Maschine kompetentem Fachpersonal überlassen, das über die gesetzlich vorgeschriebenen Voraussetzungen verfügt.
Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zu Personen- oder Sachschäden führen.
Die Bewegung der Maschine oder der Lasten muss in einem Aktionskreis erfolgen, in dem sich keine Personen befinden.
BESTIMMUNGSZWECK DER MASCHINE
Diese Maschine wurde für den Einsatz im Landwirtschafts- und Industriesektor ausgelegt. Ihr Gebrauch in allen anderen
Bereichen ist als nicht bestimmungsgemäß zu betrachten.
Die Beachtung und die genaue Einhaltung der Vorschriften des Herstellers zum Gebrauch, der Instandhaltung und Wartung
sind ebenfalls grundlegende Elemente für den bestimmungsgemäßen Einsatz der Maschine.
Die Maschine darf ausschließlich von kompetentem und autorisiertem Fachpersonal verwendet werden. Der Fahrer muss
zudem mit dem Gebrauch der verschiedenen Komponenten auf der Maschine vertraut sein und die gegebenenfalls
vorgesehenen Sicherheitsmaßnahmen kennen.
Jegliche eigenmächtigen Änderungen an der Maschine ohne schriftliche Genehmigung von Seiten des Herstellers enthebt die
Merlo S.p.a. con jeglicher zivil- und/oder strafrechtlichen Haftung.
BEDIENUNGSANLEITUNG
Vor dem Einsatz Ihrer Maschine von MERLO ist es erforderlich, aufmerksam die BEDIENUNGS- UND
WARTUNGSANLEITUNG zu lesen und alle darin enthaltenen Informationen zum Gebrauch, zur Wartung und Sicherheit zu
verstehen, die darin enthalten sind.
Das Benutzerhandbuch ist als integrierender Teil der Maschine zu betrachten, muss in einer vom Bediener gesprochenen oder
in jedem Fall verstandenen Sprache verfasst sein und stets in der Dokumententasche hinter dem Fahrersitz zum
Nachschlagen aufbewahrt werden. Sollte Teile davon beschädigt oder unleserlich geworden sein, muss ein neues Exemplar
beim Technischen Wartungsdienst der Merlo unter Angabe des Identifizierungscodes unten links auf dem Deckblatt
angefordert werden.
Die auf der Maschine vorhandenen Aufkleber und Broschüren müssen stets vorhanden und vom Fahrer einsehbar sein. Sollten
diese unlesbar geworden, beschädigt sein oder fehlen, müssen sie beim Technischen Kundendienst der Merlo unter Angabe
des darauf angegebenen Identifikationscodes angefordert werden oder durch Nachschlagen im Kapitel
"STEUERAUFKLEBER" der Bedienungsanleitung der Maschine.
Sollte die Maschine mit auf speziellen Wunsch des Kunden eingebauten Geräten ausgestattet sein, sind die Anweisungen
dazu auf der letzten Seite dieses Handbuchs zu finden.
Eventuelle Vorrichtungen und/oder Schilder auf der Maschine, die nicht in diesem Handbuch beschrieben werden, beziehen
sich auf die auf Wunsch des Kunden installierten Geräte. In diesem Fall werden die Anleitungen dazu separat geliefert.
Jegliche Vervielfältigung, auch teilweise, der Bedienungsanleitung von Merlo ist untersagt.
SYMBOLOGIE DER BEDIENUNGSANLEITUNG
In der Bedienungsanleitung befinden sich graphische Symbole, die dem Bediener dabei helfen, die Bedeutung der
beschriebenen Anweisungen zu verstehen und den Zweck haben, Punkte besonderen Interesses oder allgemeine Hinweise
hervorzuheben:
ACHTUNG!
Dieses Symbol weist auf wichtige Hinweise für die Sicherheit des Maschinenführers und des Fahrzeugs hin. In
diesem Fall ist es erforderlich, die im Anschluss aufgeführten Sätze sehr aufmerksam zu lesen und die erteilten
Anweisungen strikt zu befolgen.
HINWEIS!
Diese Symbol weist auf eine Vertiefung der Anweisung hin und soll einen Teil des Textes hervorheben.
SECHSKANTSCHLÜSSEL
Dieses Symbol wird verwendet, um die Größe des für einige im Laufe der Anleitung beschriebenen Vorgänge
zu verwendenden Schlüssel anzugeben.
Die Art des Schlüssels wird nur beschrieben, wenn diese vom Standard abweicht.
HANDBUCH-SYMBOL
Dieses Symbol ist auf einigen Schildern der Maschine abgebildet und weist den Bediener darauf hin, dass die
Erklärungen in der Bedienungsanleitung vor der Benutzung der Steuerung aufmerksam gelesen werden
müssen.
1-2
1 - EINLEITUNG
ARBEITSUMGEBUNG
Die von der Merlo S.p.a. gebauten Maschinen sind darauf ausgelegt unter den folgenden Umgebungstemperaturen zu
arbeiten:
- Mindesttemperatur: - 20°C
- Höchsttemperatur: + 40°C
Sonderausstattungen sind auf Wunsch für besonders kalte oder besonders warme Umgebungen vorgesehen.
Es ist angebracht, auf der Maschine einen individuellen Feuerlöscher zu installieren, wenn am Benutzungsort keine externen
Löschmittel vorgesehen sind und Brandgefahr besteht.
Stets Die Witterungs- und klimatischen Bedingungen des Arbeitsorts berücksichtigen.
Zusammen mit der Maschine wird eine Broschüre mit Angaben zu den maximal zulässigen Windverhältnissen unter
Einsatzbedingungen geliefert. Vor dem Gebrauch der Maschine muss die Tabelle konsultiert werden, in der die Beaufort-Skala
zur Bestimmung der Windgeschwindigkeit angegeben ist, um festzustellen, ob die Bedingungen eine sichere Arbeit in der
Höhe garantieren.
Es wird daran erinnert, dass der maximal zulässige Wert 12,5 m/s beträgt (Niveau 6 auf der "Beaufort-Skala").
AUSSTATTUNGEN FÜR ARBEITEN UNTER DER ERDE
Die Ausstattungen der Maschinen von Merlo sehen einen Einsatz in offenen Räumen vor.
Für einen Einsatz in begrenzten, unterirdischen oder Räumen mit Explosionsgefahr sind Sonderinstallationen vorgesehen, die
bei der Bestellung der Maschine und ihrer Anbaugeräte vereinbart werden müssen.
Die oben genannten Installationen können in Übereinstimmung mit der MASCHINENRICHTLINIE zertifiziert werden.
ERSTER EINSATZ ODER WIEDERINBETRIEBNAHME DER MASCHINE NACH LANGER NICHTBENUTZUNG
Vor dem ersten Einsatz der Maschine oder nach langer Nichtbenutzung sind die folgenden Vorgänge auszuführen:
- überprüfen, ob die Maschine keine Beschädigungen aufweist

- überprüfen, ob die mechanischen Organe sich in gutem Zustand befinden und nicht verrostet sind
- den Stand des Kühlmittels des Motors und der Hydraulikanlage überprüfen
- den Verschleißzustand der Reifen überprüfen
- die korrekte Funktionsweise der Leuchten und der Elektrik überprüfen
- überprüfen, ob keine Ölverluste aus Anschlüssen oder Leitungen der Hydraulikanlage vorliegen
- den Stand des Elektrolyts der Batterie und die Ladung überprüfen
- kontrollieren, ob alle Schutzvorrichtungen korrekt positioniert sind
- sorgfältig alle beweglichen Teile der Maschine schmieren
EINLAGERUNG DER MASCHINE
Sollte die Maschine für längere Zeit still stehen, muss diese an einen vor Witterungseinflüssen geschützten Ort gebracht und
vor Beschädigungen geschützt werden.
Vor der Einlagerung wird empfohlen, die Maschine sorgfältig zu reinigen und alle mechanischen Organe angemessen zu
schmieren, um der Bildung von Rost vorzubeugen.
Überprüfen, ob die Temperatur am Einlagerungsort zwischen 0°C und 50°C liegt. Bei Temperaturen unter 0°C und nicht
weniger als -29°C muss die Dichte des Frostschutzmittels im Kühlkreis des Motors kontrolliert werden. Um alle vor der
Stilllegung für längere Zeit auszuführenden Vorgänge zusammenzufassen, halten Sie sich an die folgenden Angaben:
- die ganze Maschine sorgfältig reinigen

- eine allgemeine Sichtkontrolle hinsichtlich des Zustands der Maschine ausführen, um eventuelle strukturelle Schäden
und/oder tiefe Abschürfungen auf der der Lackierung festzustellen.
- eine allgemeine Sichtkontrolle hinsichtlich des Vorhandenseins und es guten Erhaltungszustands aller auf der Maschine
vorhandenen Aufkleber und Schilder durchführen. Die beschädigten oder unleserlichen Schilder und/oder Aufkleber
ersetzen, indem Sie sich an den Technischen Kundendienst der Merlo wenden.
- alle mechanischen Elemente und freiliegende Zapfen schmieren
- die Maschine an einem überdachten Ort und auf einer ebenen und kompakten Fläche einlagern
- die Feststellbremse einrücken
- den Zündschlüssel abziehen, die Kabinentür abschließen und den Schlüssel an einem sicheren Ort verwahren.
REIFEN
Ausschließlich von Merlo S.p.a. genehmigte Reifen verwenden.

Sollten die Reifen sich als beschädigt oder übermäßig abgenutzt erweisen, müssen diese durch gleichwertige andere mit
denselben Eigenschaften ersetzt werden.
Auf der Maschine für die Bodenbedingungen geeignete Reifen installieren. Es gibt verschiedene Reifentypen (für die
Landwirtschaft, die Industrie, für Sand, etc...). Im Falle der Notwendigkeit oder bei anormalem Verschleiß wenden Sie sich an
Ihren Vertragshändler.
Keine mit Polyurethan-Hartschaum oder Flüssigkeiten gefüllten Reifen auf der Maschine montieren, wenn dies nicht
ausdrücklich von Merlo S.p.a. genehmigt wurde.
1-3
1 - EINLEITUNG
ORIGINALERSATZTEILE MERLO
Die Wartung der Maschinen von Merlo muss unter ausschließlicher Verwendung von Originalersatzteilen erfolgen. In diesem
Fall schützt sich der Kunde unter einem rechtlichen Gesichtspunkt und erzielt die folgenden Vorteile:
- Qualitätsgarantie der Ersatzteile

- Garantie der Ausbildung des beauftragten Personals
- Unterstützung bei den Eingriffen der vorbeugenden Wartung
- Unterstützung bei den Diagnoseeingriffen
Bei Verwendung von Ersatzteilen, die KEINE Originale von Merlo sind, riskiert der Kunde Folgendes:
- unter dem technischen Gesichtspunkt Defekte oder Funktionsstörungen allgemeiner Art der Maschine
- unter dem rechtlichen Gesichtspunkt seine direkte Haftung bei Unfällen
- unter dem wirtschaftlichen Aspekt die Ablehnung von Anträgen auf Eingriffe unter Garantie (Materialien und Arbeitskraft)
In diesem Fall betrachtet sich die Merlo S.p.a als von jeglicher Haftung enthoben und es kommt zum Erlöschen der Garantie.
Außerdem wird daran erinnert, dass nur die Merlo S.p.a über die erforderlichen technischen und projektbezogenen Kenntnisse
verfügt, um dem Kunden höchste Professionalität bei der Wartung der jeweiligen Maschine zu garantieren.
VERSCHROTTEN DER MASCHINE
Im Fall des Verschrottens muss die Maschine in entsprechenden Anlagen entsorgt werden, indem die geltenden
Bestimmungen beachtet werden. Vor dem Verschrotten ist es erforderlich, die Teile aus Kunststoff oder Gummi und
elektrisches oder elektronisches Material zu trennen. Eventuelles Altöl auffangen und in den dafür vorgesehenen
Sammelzentren entsorgen.
Die ausschließlich aus Kunststoff, Aluminium oder Stahl bestehenden Teile können nach Sammlung in den entsprechenden
Zentren recycelt werden.
ACHTUNG! Altöl muss angemessen aufgefangen werden und darf nicht in die Umwelt gelangen, da es laut den
geltenden gesetzlichen Bestimmungen als Gefahrenabfall eingestuft ist und als solcher den dafür vorgesehenen
Sammelzentren zuzuführen ist.
GARANTIE
Um die vertraglich vom Hersteller gewährte Garantie nutzen zu können, muss der Bediener die in der Bedienungsanleitung
angegebenen Vorsichtsmaßnahmen streng einhalten und insbesondere:
- die vom Hersteller vorgegebenen Einsatzbeschränkungen beachten

- ohne schriftliche Genehmigung des Herstellers keine Änderungen an der Maschine vornehmen
- stets alle vorgeschriebenen Wartungsarbeiten auszuführen
- stets Original-Ersatzteile von Merlo zu verwenden
- sicherstellen, dass das mit dem Einsatz der Maschine betraute Personal über die dazu notwendigen Voraussetzungen
hinsichtlich Fähigkeiten und Ausbildung verfügt.
Die vertragliches Garantie gilt nicht, wenn die oben genannten Bedingungen nicht oder auch nur teilweise nicht erfüllt werden.
Die Verwendung von nicht vom Hersteller genehmigten Ersatzteilen macht jegliche Garantieansprüche zunichte und enthebt
den Hersteller oder den Vertragshändler von jeglicher Haftung für Funktionsstörungen oder Unfälle.
Das Entfernen oder die Veränderung der Schutzvorrichtungen enthebt den Hersteller von jeglicher Haftung für Sach- und
Personenschäden.
ORDENTLICHE WARTUNG DER MASCHINE
Um sicher zu gehen, dass die Maschine unter Bedingungen optimaler Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz eingesetzt wird,
ist es unerlässlich, regelmäßig die Eingriffe der ordentlichen Wartung auszuführen und sich dabei streng an alle in dieser
Bedienungsanleitung angegebenen Anweisungen zu halten.
Die Maschine erst einsetzen, wenn alle eventuell erforderlichen Wartungsvorgänge und Reparaturen ausgeführt wurden.
Sollte der Bediener feststellen, dass der Betrieb der Maschine nicht optimal erfolgt oder nicht den Sicherheitsvoraussetzungen
entspricht, muss die Störung umgehend dem jeweiligen Verantwortlichen gemeldet werden.
Vor dem Ausführen jeglicher Eingriffe auf der Maschine muss der Motor ausgeschaltet, der Wähler der Fahrtrichtung in
Mittelstellung und die Gangschaltung in Neutralstellung gebracht werden.
Die Wartung muss stets durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen. Für die Eingriffe auf Teilen, die nicht unter die in diesem
Handbuch beschriebene ordentliche Wartung fallen, wenden Sie sich an den Technischen Kundendienst von Merlo.
Es ist strengstens untersagt und äußerst gefährlich, jegliche Teile der Maschine zu modifizieren und die Originalstruktur zu
verändern. Es ist außerdem untersagt, die hydraulischen und elektrischen Regelungen zu verändern oder die
Sicherheitssysteme zu manipulieren. In diesem Fall wird die Merlo S.p.a jeglicher zivil- oder strafrechtlicher Haftung enthoben.
INFORMATIONEN FÜR DIE FAHRT DER MASCHINE AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN
Für alle Informationen zum Fahren der Maschine stets die im jeweiligen Land geltenden Bestimmungen beachten.
1-4
1 - EINLEITUNG
SICHERHEITS- UND UNFALLSCHUTZVORSCHRIFTEN
ACHTUNG! Ein korrekter Einsatz der Maschine, eine genaue Befolgung der im weiteren Verlauf des Abschnitts
beschriebenen Normen und die strenge Einhaltung aller Vorsichtsmaßnahmen zum Vorbeugen eventueller
Risikosituationen wenden die Gefahr von Arbeitsunfällen ab, reduzieren Defekte auf ein Minimum und sorgen für eine
längere Lebensdauer und bessere Funktion Ihrer Maschine.
Die Merlo S.p.a. haftet nicht bei mangelnder Einhaltung und Befolgung der im Anschluss genannten Verhaltensregeln:
• SICHERE ARBEITSBEDINGUNGEN DER MASCHINE
die Maschine ist nicht dazu geeignet, in anderen Sektoren eingesetzt zu werden als denjenigen, für die sie geplant wurde.
Eine andere Verwendung als die angegebene wird als unsachgemäß betrachtet
- die Maschine muss von nur einem Fahrer eingesetzt werden, der sich im Inneren der Fahrerkabine befindet
- die Maschine darf ausschließlich von qualifiziertem, kompetenten und autorisiertem Personal verwendet werden. Der damit
betraute Faher muss, außer alle in dieser Bedienungsanleitung enthaltenen Anweisungen gelesen und im Gedächtnis
behalten zu haben, eine ausreichende Einweisung hinsichtlich des korrekten Einsatzes der Maschine erhalten und im
Besitz des Führerscheins sein. Der Fahrer wird daran erinnert, sich an den Hersteller zu wenden, sollten Zweifel hinsichtlich
des Einsatzes der Maschine oder der Auslegung der Bedienungsanleitung bestehen.
- zum Ausführen von Versetzungen mit der Maschine muss der Fahrer korrekt auf dem Fahrersitz sitzen. Andernfalls
blockiert das System den hydrostatischen Fahrantrieb.
- die Maschine nicht im Fall von Müdigkeit, Krankheit oder unter dem Einfluss von Alkohol, Arzneimitteln oder Drogen
verwenden.
- sollte es erforderlich sein, bei schlechter Sicht oder nachts zu arbeiten, die dafür vorgesehenen, für Ihre Maschine
verfügbaren Arbeitsscheinwerfer einsetzen oder alternativ dazu am Arbeitsort ein ausreichendes externes
Beleuchtungssystem einrichten
- jeglich willkürliche Änderungen an Ihrer Maschine entheben die Merlo S.p.a. von jeglicher Haftung für Schäden oder
Verletzungen, die dem Fahrer oder Dritten entstehen oder für Sachschäden.
- vor jeder Inbetriebnahme die Maschine aufmerksam kontrollieren.
- die Keile zum Blockieren der Räder verwenden (wenn vorhanden), sollte die Maschine auf geneigtem Gelände gestoppt
werden.
- vermeiden auf schlammigem, sandigem und nachgiebigem Untergrund zu arbeiten.
- die Bedienungen oder Leitungen der Maschine nicht zum Festhalten verwenden. Diese Bauteile sind beweglich und bieten
keine stabile Stütze.
- regelmäßig den Fülldruck der Reifen kontrollieren und stets die Druckangaben auf der Felge befolgen, die abhängig vom
Boden definiert wird, auf dem die Maschine arbeiten soll.
- die Maschine nie zum Transportieren von Personen oder Tieren einsetzen.
- die Maschine nie zum Anheben von Personen oder Tieren einsetzen.
- stets das Lastdiagramm der Maschine beachten, dass die maximale Tragfähigkeit abhängig von der Ausladung des
Teleskoparms festlegt.
- sich nie bei laufendem Motor von der Maschine entfernen oder mit am Teleskoparm hängenden Lasten.
- vor dem Verlassen der Maschine und vor jedem Wartungseingriff die Feststellbremse einrücken, den Motor abstellen und
den Zündschlüssel vom Armaturenbrett abziehen
- für Versetzungen auf der Baustelle ist stets das Annlegen der Sicherheitsgurte erforderlich.
• SCHUTZAUSRÜSTUNGSSYSTEME DES PERSONALS
- das Personal muss die Sicherheitsausstattungen und die

Schutzausrüstungen während der Bedienung und Wartung der Maschine
vewrenden. Dem mit der Bedienung der Maschine betrautem Personal wird
empfohlen, keine Kleidung zu tragen, die sich verfangen kann.
- sollten Arbeiten in besonders staubigen oder trockenen Umgebungen
ausgeführt werden, wird empfohlen, regelmäßig die Filter des
Lüftungssystems der Kabine zu kontrollieren oder geeignete
Schutzvorrichtungen für die Atemwege zu verwenden wie Staubmasken
oder Masken mit Filter.
- als Beispiel werden einige persönliche Schutzausrichtungen aufgeführt, die
von den Bedienern von Teleskopstaplern für Arbeits- und
Wartungsvorgänge der Maschine benutzt werden können, die in diesem
Kapitel und im Kapitel " ORDENLICHE WARTUNG" beschrieben werden:
- Schutzhelm (Abb. 1)
- Sicherheitsschuhe (Abb. 2)
- Sicherheitshandschuhe (Abb. 3)
- Schutzanzug (Abb. 4)
- Schutzbrille (Abb. 5)
- Gesichtsschutzmaske (Abb. 6)
- Atemschutzmaske (Abb. 7)
- Ohrenschützer (Abb.8)
1-5
1 - EINLEITUNG
- diese Schutzausrüstungen müssen vom Arbeitgeber oder dem jeweiligen Verantwortlichen basierend auf seiner
Risikobewertung bereitgestellt werden.
• AKTIONSRADIUS DER MASCHINE
- Vor dem Beginn der Arbeiten mit der Maschine muss der Arbeitsplatz aufmerksam kontrolliert werden, um
Gefahrensituationen vorzubeugen. Die Bodenbedingungen und –Beschaffenheit untersuchen, um die Maschine mit den für
den sicheren Einsatz notwendigen Ausrüstungen auszustatten.
- der Fahrer muss sicherstellen, dass sich während des Betriebs keine Personen oder Tiere im Aktionsbereich aufhalten
oder sich in diesem bewegen.
- besonders auf das Risiko des versehentlichen Kontakts des Teleskoparms mit Oberleitungen unter Hochspannung achten.
Einen Mindestabstand von 5 m einhalten.
• SICHERHEITSAUFKLEBER UND -SCHILDER
- die Schilder und Aufkleber auf der Maschine liefern eine Reihe von wichtigen Angaben. Deren Einhaltung dient Ihrer
Sicherheit.
- vergewissern Sie sich des guten Erhaltungszustands der Sicherheitsschilder und –Aufkleber auf Ihrer Maschine.
Regelmäßig alle Aufkleber und Schilder mit einem Tuch und Wasser und Seife reinigen. Sollten diese beschädigt oder
unleserlich sein, mit anderen Originalen ersetzen, indem diese beim Technischen Kundendienst der Merlo angefordert und
in der in dieser Bedienungsanleitung angegebenen Position angebracht werden.
• SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
- vergewissern Sie sich vor dem Einsatz der Maschine, dass alle Sicherheitsvorrichtungen korrekt positioniert sind und sich
in gutem Zustand befinden. Sollten Defekte oder Beschädigungen an den Schutzvorrichtungen auftreten, die Arbeit
unterbrechen und das Ersetzen oder die Reparatur derselben beantragen.
- es ist absolut verboten, die Sicherheitsvorrichtungen zu entfernen oder zu manipulieren.
• REINIGUNG DER MASCHINE
- während des Einsatzes der Maschine muss der Bediener ausreichende Sicht auf die Arbeitsbereiche haben, die als
gefährlich eingestuft werden, daher ist es angebracht, die Spiegel auf der Maschine sauber und in optimalem Zustand zu
erhalten.
- die Maschine von Fremdmaterialien freihalten (Trümmer, Werkzeuge, sonstige Gegenstände), die die Funktionsweise
beeinträchtigen oder den Fahrer verletzen könnten.
- periodisch den Verschleißzustand der Hydraulikleitungen überprüfen. Bei Beschädigungen diese ersetzen.
BRANDSCHUTZMASSNAHMEN
Halten Sie sich an die folgenden Anweisungen:
- stets einen Feuerlöscher angemessener Kapazität auf der Maschine mitführen und regelmäßig nachfüllen.
- das mit dem Einsatz der Maschine betraute Personal hinsichtlich der Eingriffstechniken im Brandfall informieren.
- alle Kraftstoffe und der Großteil der Schmiermittel und Hydraulikflüssigkeiten sind entzündlich
- während der Phasen des Betankens oder Auffüllens des Flüssigkeitsstands Rauchen und offenes Feuer vermeiden und
den Kraftstoff nicht umfüllen
- den Motor vor dem Betanken mit Kraftstoff stets abschalten
- das Betanken nicht in geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen ausführen
- vor dem Anlassen des Motors überprüfen, ob keine Verluste oder Kraftstoff- /Schmiermittel- /Flüssigkeitsreste vorliegen, die
kleine Brände verursachen könnten.
- Kurzschlüsse können Brände verursachen. Periodisch den Zustand der Batterieklemmen, der Kabel und der elektrischen
Geräte überprüfen.
- keine entzündlichen Substanzen in nicht zu diesem Zweck geeigneten Räumen einlagern, Druckbehälter oder Gasflaschen
nicht anbohren oder verbrennen, kein mit entzündlichen Substanzen getränktes Material ansammeln
- darauf achten, wo mit entzündlichen Substanzen getränkte Lappen oder ebensolches Material aufbewahrt werden
- um das Risiko der Selbstverbrennung auf ein Minimum zu senken, die Maschine regelmäßig mit geeigneten Geräten
reinigen (Hochdruck- oder Luftdruckreiniger)
- geeignete Löschmittel einsetzen: Kohlendioxid, Schaum, chemisches Pulver
- den Einsatz von Wasserstrahlen vermeiden; dieses System ausschließlich zum Abkühlen von dem Feuer ausgesetzten
Flächen einsetzen.
- nie Benzin, Lösungsmittel oder sonstige entzündliche oder giftige Flüssigkeiten zum Reinigen von mechanischen Teilen
verwenden; dagegen nicht entzündliche, zugelassene, ungiftige und im Handel erhältliche Lösungsmittel verwenden.
- keine Schweißarbeiten in der Nähe von Tanks, Leitungen, Kanistern, Stromkabeln oder entzündlichem Material im
Allgemeinen ausführen.
- im Fall von Schweißarbeiten die entzündlichen Teil entsprechend abschirmen
- vor dem Ausführen einer Schweißung, stets beide Batterieklemmen abtrennen
1-6
1 - EINLEITUNG
KONFORMITÄT "CE"
Ihre Maschine entspricht den Sicherheitsvoraussetzungen der europäischen Richtlinie

(2006/42/CE) (2004/108/CE) zum Schutz und die Unversehrtheit der Personen vor eventuellen
durch die Maschine entstehenden Gefahren.
Für die Sicherheit des Bedieners wurde die Maschine in Übereinstimmung mit den folgenden
Normen gebaut:
- ISO 3449 SCHUTZAUFBAUTEN GEGEN HERABFALLENDE GEGENSTÄNDE (FOPS)

- ISO 3471 ÜBERROLLSCHUTZAUFBAUTEN (ROPS)
In Konformität mit diesen Voraussetzungen der Richtlinie zur Sicherheit ist auf Ihrer Maschine
das CE-Zeichen angebracht.
• VON DER MASCHINE ERZEUGTE VIBRATIONEN
Ihre Maschine wurde unter Einhaltung der internationalen ergonometrischen Normen entwickelt und gebaut.
Die von der Maschine auf die oberen Gliedmaßen des Bedieners übertragenen Vibrationen sind vernachlässigbar, da der
Einsatz der Maschine keinen längeren Kontakt der oberen Gliedmaßen mit Teilen beinhaltet, die Vibrationen übertragen. In
jedem Fall übersteigt der Wert dieser Vibration 2,5m/s² nicht Die von der Maschine auf den Körper des Bedieners
übertragenen Vibrationen liegen unter 0,5 m/s² (RMS).
• ELEKTROMAGNETISCHE INTERFERENZEN
Diese Maschine entspricht der CE-Richtlinie 2004/108/CE hinsichtlich der elektromagnetischen I, die in einigen elektronischen
Bauteilen des Fahrzeugs und anderei externen Geräten erzeugt werden können.
Vergewissern Sie sich, dass alle zusätzlichen elektrischen Vorrichtungen, die auf der Maschine installiert sind, der oben
genannten Richtlinie entsprechen und keinerlei Interferenzen mit den auf dem Fahrzeug vorhandenen Geräten erzeugen.
Vergewissern Sie sich außerdem, dass diese mit dem CE-Zeichen ausgestattet sind.
• GERÄUSCHENTWICKLUNG
GERÄUSCHENTWICKLUNG
Diese Maschine entspricht der Richtlinie 2000/14/CE für die „Schallemissionen von für den Betrieb im Freien bestimmte
Maschinen und Ausrüstungen ".
Der Schallleistungspegel Ihrer Maschine wird anhand der Messungen auf einem identischen Exemplar gemäß der
Messmethoden für „Gegengewichtsstapler mit Verbrennungsmotor" bestimmt, deren Gültigkeit an den Moment der
Veröffentlichung des Handbuchs gebunden ist.
In der Tabelle im Anschluss wird der gemessene Schallleistungspegel angegeben (Lwa):
MESSART SCHALLDRUCKPEGEL
Garantierter Schalldruckpegel (Lwa) 107 dB(A)
Während des Betriebs des Staplers können aufgrund bestimmter Arbeitsbedingungen und zusätzlicher Geräuschquellen
höhere Geräuschwerte festgestellt werden.
HINWEIS! Der garantierte Schallleistungspegel (Lwa) wird außerdem auf einem Aufkleber auf der Innenseite
der Kabinenscheibe angegeben.
GERÄUSCHENTWICKLUNG IM INNEREN DER KABINE
Die Geräuschentwicklung im Inneren der Kabine am Ohr des Fahrers wird basierend auf UNI 12053 für "Schallleistung am
Fahrersitz" gemessen.
Der Schallleistungspegel Ihrer Maschine wird anhand der Messungen auf einem identischen Exemplar gemäß der in der Norm
genannten Messmethoden bestimmt, deren Gültigkeit an den Moment der Veröffentlichung des Handbuchs gebunden ist.
In der Tabelle im Anschluss wird die gemessene Schallleistung angegeben (LpAZ)
MESSART SCHALLDRUCKPEGEL
Schallleistungspegel (LpAZ) 76 dB
1-7
1 - EINLEITUNG
Der Messunsicherheitswert KpA beträgt 2 dB.

Der während der Messung verwendete Betriebszyklus ist folgender:
• ANHEBREN (a=0,18)
• MINDESTDREHZAHL (b=0,58)
• ZUG (c=0,24)
Die Bezüge a, b und c sind zur Einsatzdauer proportionale Koeffizienten.
Während des Betriebs des Fahrzeugs können durch besondere Arbeitsbedingungen, die Umgebung und zusätzliche
Lärmquellen höhere Geräuschwerte gemessen werden.
• EG-KONFORMITÄTSERLKÄRUNG
ENDE DES KAPITELS
1-8
2 - TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE
INHALTSVERZEICHNIS
NAMENGEBUNG AUSSENANSICHT DER MASCHINE ................................................................................................................ 2
NAMENGEBUNG KABINENINNERRAUM ..................................................................................................................................... 4
NAMENGEBUNG DER STEUERTAFEL (P)................................................................................................................................... 6
NAMENGEBUNG DER STEUERTAFEL (P1)................................................................................................................................. 7
NAMENGEBUNG DER ARMATURENBRETT (C) .......................................................................................................................... 7
MASCHINE ABMESSUNGEN ........................................................................................................................................................ 8
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN UND LEISTUNGEN ................................................................................................................. 8
TRAGKRAFTDIAGRAMM............................................................................................................................................................. 10
SERIENNUMMERN DER MASCHINE.......................................................................................................................................... 13
IDENTIFIKATIONS- UND ZULASSUNGSSCHILDER .................................................................................................................. 13
DREHKRAFT DATEN FÜR METRISCHE METALLTEILE ............................................................................................................ 14
ENDE DES KAPITELS ................................................................................................................................................................. 14
2-1
NAMENGEBUNG AUSSENANSICHT DER MASCHINE
2-2
Beachten Sie die Maschine-Seiten, weil sie im Handbuch weiterhin mit rechts und links bezeichnet werden.
SIEHE DESCHREIBUNG
A Vorderseite
B Hinterseite
C Linke Seite
D Rechte Seite
1 Fahrerhaus
2 Motor und Batterieraum
3 Hinterachse - Bremszangen - Radnaben-Untersetzungsgetriebe
4 Vorderachse - Bremszangen - Bremssattel - Radnaben-Untersetzungsgetriebe
5 Gabeln
6 Gabeltraeger
7 Lastschutzgitter
8 Hubzylinder
9 Zylinder Gabeln
10 Zylinder fuer Niveauausgleich
11 1. Auslegerteilabschnitt
12 2. Auslegerteilabschnitt
13 Treibstofftank
14 Hydrauliköltank
2-3
NAMENGEBUNG KABINENINNERRAUM
2-4
SIEHE BESCHREIBUNG
1 Joystick zur Steuerung des Teleskoparms

7 Schalter hinterer Scheibenwischer
12 Manometer des Öldrucks der Hydraulikanlage oder des Hydrostatgetriebes
13 Wasserwaage
14 Gaspedal
15 Bremspedal
17 Hebel zur Blockierung des Lenkrads
18 Luftschlitze
19 Gangschaltung
20 Tasten um die Fahrtrichtung wählen
21 Behälter der Lastdiagramme und Sicherheitsbestimmungen
22 Lenkrad
24 Standlicht / Abblendlicht / Blinker / Fernlicht / Hupe
26 Hebel für die Auswahl der Luftansaugung von außerhalb/innerhalb der Kabine
27 Pedal für die Feineinstellung der Fahrgeschwindigkeit
28 Notpumpe zum Lösen der Feststellbremse
29 Hebel für die Auswahl der Lenkart
34 Schalter des vorderen Scheibenwischers und Scheibenwaschers
35 Hahn der Heizung
86 Einstellung der motordrehzahl
203 Aktivierungsdruckknopf der umgehung der sicherheitsvorrichtungen
C Armaturenbret
P – P1 Steuertafel
2-5
NAMENGEBUNG DER STEUERTAFEL (P)
SIEHE BESCHREIBUNG
5 Rote Kontrollanzeige zum Ausschluss des Kippschutzes

6 Schlüssel zum Ausschluss des Kippschutzes und Blockierung der Steuerungen für die Straßenfahrt
8 Zündschlüssel
9 Blinkerschalter (4 Notblinklichter)
11 Steckdose für tragbare Lampe
37 Wahlhebel zur die Betätigung der Feststellbremse
Taste für das Einziehen des Teleskoparms bei Ausfall des Joysticks oder bei Eingreifen des
40
Kippschutzes
43 Drücker zum Einfahren des Seils (im Falle der Aktivierung des Ladungsbegrenzers der Ausrüstung)
61 Steuerung der Korrektur der Querneigung
90 Gelbes Kontrollanzeige der Blockierung des hydrostatischen Fahrantriebes
150 Wähler der Betriebsart des Systems ECO-POWER DRIVE
151 Potentiometer zur Drehzahlregelung des Dieselmotors
202 Wähler der funktionsweise der maschine als stapler oder frontlader
205 Selettore di attivazione dell’acceleratore automatico del regime di rotazione del motore diesel
2-6
NAMENGEBUNG DER STEUERTAFEL (P1)
SIEHE BESCHREIBUNG
33 Schalter des Blinkers auf dem Dach

36 Schalter des Gebläses für die Kabinenheizung
70 Steuerung der Kabine mit hydropneumatischer Schwingungsdämpfung
71 Rote Funktionsstörungsanzeige des Hydrauliksystems der Lenkung
NAMENGEBUNG DER ARMATURENBRETT (C)
SIEHE BESCHREIBUNG
58 Thermometer der Kühlflüssigkeit

59 Treibstoffanzeige
60 Tachometer
61 Drehzahlmesser
62 Flüssigkristallanzeige - betriebsstundenzähler / uhr
S Kontrollanzeigen
PS - PD Tasten zur Einstellung des LCD-Displays
2-7
MASCHINE ABMESSUNGEN
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN UND LEISTUNGEN
Die vorliegenden Tabellen enthalten ungefähre Daten der Maschine in der Basiskonfiguration. MERLO S.p.a. behält sich das
Recht auf Änderungen ihres Maschinenangebots ohne Vorankündigung auch bezüglich der angegebenen Daten vor.
GEWICHT (kg)
MESSBEDINGUNGEN
• Maschine in Basiskonfiguration ohne Zubehör oder Varianten

• Serienmäßige Reifen der Maschine
• Auf dem Anbaurahmen installierte Standardgabeln
• Fahrer NICHT in der Kabine
• Dieseltank leer
P55.9 CS P60.9 CS P75.9 CS
Leergewicht: 10320 (kg) Leergewicht: 10940 (kg) Leergewicht: 11400 (kg)
LEISTUNGSMERKMALE
Max. Tragfähigkeit Hubhöhe Max. Ausladung Geschwindigkeit (km/h)
Maschine
(kg) (mm) (mm) 1. Gang – 2. Gang
P55.9 CS 5500 8600 4600 16 - 40
P60.9 CS 6000 8600 4600 16 - 40
P75.9 CS 7500 8600 4600 16 - 40
MOTOR
Typ : Deutz TCD2012 L042V Turbo after cooler – Common Rail – wassergekühlt
Leistung : 103 kW – (140PS) bei 2500Umd/min
Emissionen : verringerte Emissionen nach EURO 3
2-8
KABINE
Konform mit den Normen ISO 3449 (FOPS) und ISO 3471 (ROPS)
Elektromechanischer Joystick mit 2 Bewegungen auf direktem Kreuz + 2 proportionale Rollen
LENKUNG
Vier gelenkte Räder mit automatischer Resynchronisierung
3 Lenkarten: normal, Rundlenkung, Hundegang
GETRIEBE
Hydrostatisch mit elektronischer Regelung
HYDRAULIKANLAGE
Hydraulische Anlage mit Load-Sensing-Pumpe
ELEKTRISCHE ANLAGE
12 V
Batterie mit 100 Ah
Komplett mit manuellem Batterieabschalter
KAPAZITÄT DER ANLAGEN (Liter oder dm³)

Hydraulikanlage: 95
Diesel: 160
Hydrostatöl : 12
Motoröl: 11
Kühlflüssigkeit: 12
REIFEN
Druck Druck
Reifengröbe & Typ
(Kpa) Kg/cm²
MICHELIN 500/70 R24 164A8 (nür für P55.9CS) 400 4,0
MITAS 500/70 R24 164 A8 TI-05 ML (nür für P55.9CS) 400 4,0
MITAS 17.5-25 22PR EM-20 500 5,0
MITAS 17.5-25 22PR EM-60 500 5,0
ACHTUNG!
Für Maschinen, die mit Arbeitsbühnen ausgelegt oder ausgestattet sind, im jeweiligen Handbuch überprüfen, ob die
Notwendigkeit von mit Schaum gefüllten Reifen besteht.
Es wird daran erinnert, dass eventuelle mit Schaum gefüllte Reifen NICHT für die Fahrt auf öffentlichen Straßen
ZUGELASSEN SIND.
2-9
TRAGKRAFTDIAGRAMM
Die in der Maschine vorhandenen und in dieser Anleitung aufgeführten Lastdiagramme zeigen die unterschiedlichen
Tragfähigkeitsbereiche der mit Standardgabeln ausgestatteten Maschine. Der Schwerpunkt der transportierten Last wird 600
mm von der Gabelzinkenwurzel berechnet.
Im Fall der Verwendung anderer Anbaugeräte alternativ zu den Standardgabeln beziehen Sie sich auf die im Inneren des dafür
vorgesehenen Fachs in der Kabine enthaltenen Lastdiagramme, die im Kapitel "ANBAUGERÄTE" dieser Anleitung enthalten
sind.
Die Diagramme der Tragfähigkeit der Maschine beziehen sich auf die statische Maschine mit mit dem Rahmen gefluchteten
Rädern auf ausreichend ebenem und kompaktem Boden.
Beziehen Sie sich wegen weiterer Erklärungen hinsichtlich der Auslegung der Lastdiagramme auf das unten angeführte
Beispiel:
• A) Name der Maschine im Lastdiagramm

• B) Angabe des Hubwinkels des Teleskoparms
• C) Angabe der Hubhöhe des Teleskoparms
• D) Angabe der Tragfähigkeitsbereiche der Maschine
• E) Angabe der Ausfahrlänge des Teleskoparms
• F) Angabe der für dieses Lastdiagramm zu verwendenden Reifen
• G) Beispielzeichnung der Maschine
• H) Angabe des Schwerpunkts der der auf den Gabeln angehobenen Last
• L) Angabe der Buchstaben der Ausladung des Teleskoparms der Maschine
• M) Zeichnung des auf dem Anbaurahmen installierten Anbaugeräts (in diesem Fall die Gabeln)
2 - 10
LASTDIAGRAMM DER MT STD. GABELN AUSGESTATTETEN MASCHINE P55.9 CS UND GÜLTIG FÜR REIFEN:
• 500/70 R24 164A8
Gemaess Vorschrift EN 1459 (Tabelle B).
• 17.5-25 22PR EM-20 • 17.5-25 22PR EM-60
2 - 11
• 17.5-25 22PR EM-20 • 17.5-25 22PR EM-60
• 17.5-25 22PR EM-20 • 17.5-25 22PR EM-60
2 - 12
SERIENNUMMERN DER MASCHINE
SERIEN-NUMMER
Die Seriennummer der Maschine ist auf der vorderen rechten Seite des
Rahmens eingestanzt.
Dieser Code besteht aus 17 Zeichen, die in drei Abschnitte unterteilt sind und
gibt die Produktionsdaten Ihrer Maschine an.
Im Anschluss wird ein Beispiel der Stanzung des Rahmens beschrieben;
• Identifizierungscode des Rahmens: ZF1A28L01C1190883
ZF1: Code, der MERLO S.p.A. identifiziert

A28L01: spezifischer Code des Modells
C1190883: Identifikationscode der Herstellungsdekade(C= 2010-2019), des
Herstellungsjahrs (1=2011), der fortlaufenden Nummer des Baus (1908) und des
Motorcodes (83)
Bei Terminvereinbarungen oder beim Ersatzteilversand dem Technischen Kundendienst von Merlo die Seriennummer
zusammen mit der Sav-Nummer angeben.
IDENTIFIKATIONS- UND ZULASSUNGSSCHILDER
• KENNSCHILD DES MOTORS
Das Kennschild des Motors ist auf dem oberen Teil des Motors selbst
angebracht und teilt dem Fahrer die Charakteristiken und Betriebsdaten mit.
Sollte es erforderlich sein, Informationen oder den Kundendienst anzufordern

oder Original-Ersatzteile zu bestellen, dem Motorhersteller die auf dem
Kennschild aufgeführten Daten mitteilen.
• ZULASSUNGSSCHILD FÜR STRASSENFAHRT (Ausführung Zugmaschine für

die Landwirtschaft)
Aussen vorn an der Kabine montiert
• KENNSCHILD DER MASCHINE
Das Kennschild der Maschine ist auf der Motorhaube angebraucht und liefert
dem Fahrer die folgenden Daten
A – Zulassung ABE Typ

B – Gesamtgewicht der Maschine
C - Rahmennummer
D – Gewicht auf der Hinter-/Vorderachse
E – Tragfähigkeit der Maschine
F - Herstellungsjahr
G - Version ABE
H – Genehmigungsnummer ABE
L – SAV-Nummer der Maschine
M – Gesamtleergewicht der Maschine
Die Ersatzteile müssen beim Technischen Kundendienst von Merlo unter Angabe des Maschinentyps, der SAV-Nummer und
der Rahmennummer angefordert werden.
2 - 13
ZULASSUNGSSCHILD RVRS02 - ROPS/FOPS
Das Zulassungsschild der Kabine RVRS02 - ROPS/FOPS ist im Inneren der

Kabine angebracht und gibt an:
- Bestimmungen ISO 3449 – Schutzaufbauten gegen herabfallende

Gegenstände (FOPS)
- Bestimmungen ISO 3471 - (ROPS)
TYPENSCHILD ZULASSUNG RVRS02 - F55TDI (Ausführung Zugmaschine für

die Landwirtschaft)
Das Zulassungsschild der Kabine RVRS02 (Ausführung Zugmaschine für die

Landwirtschaft) ist im Inneren der Kabine angebracht.
DREHKRAFT DATEN FÜR METRISCHE METALLTEILE
Das Anzugsmoment "Ma" einer Schraube oder einer Mutter ist das erforderliche
Moment, um die Schraube unter eine bestimmte Ausgangsspannung zu bringen.
Der Wert des Anzugsmoments dient der Regelung des dynamometrischen Schlüssels und um den Ermüdungsbruch der
Schraube zu vermeiden. In der Tabelle im Anschluss sind die Werte der Anzugsmomente "Ma" in Hinblick auf die
unterschiedlichen Außendurchmesser der Schrauben mit metrischem Gewinde aufgeführt. Es handelt sich um Richtwerte, da
die genauen Werte unter anderem von der Reibung und den Verarbeitungsbedingungen der Auflagefläche der Schrauben
abhängen.
GEWINDE
SCHRAUBENMASS 8.8 10.9 12.9
Nm Kgm Nm Kgm Nm Kgm
M3 x 0,5 1,8 0,18 2,6 0,27 3 0,31
M4 x 0,7 3,1 0,32 4,5 0,46 5,3 0,54
M5 x 0,8 6,1 0,62 8,9 0,91 10,4 1,06
M6 x 1 10,4 1,06 15,3 1,56 17,9 1,82
M7 x 1 17,2 1,75 25 2,55 30 3,06
M8 x 1,25 25 2,55 37 3,77 44 4,49
M10 x 1,5 50 5,10 73 7,44 86 8,77
GROBER M12 x 1,75 86 8,77 127 12,95 148 15,09
SCHRITT M14 x 2 137 13,97 201 20,49 235 23,96
M16 x 2 214 21,81 314 32,01 368 37,51
M18 x 2,5 306 31,19 435 44,34 509 51,89
M20 x 2,5 432 44,04 615 62,69 719 73,29
M22 x 2,5 592 60,35 843 85,93 987 100,61
M24 x 3 744 75,84 1060 108,05 1240 126,40
M27 x 3 1100 112,13 1570 160,04 1840 187,56
M30 x 3,5 1500 152,91 2130 217,13 2500 254,84
M8 x 1 27 2,75 40 4,08 47 4,79
M10 x 1,25 53 5,40 78 7,95 91 9,28
M12 x 1,25 95 9,68 139 14,17 163 16,62
M14 x 1,5 150 15,29 220 22,43 257 26,20
M16 x 1,5 229 23,34 336 34,25 393 40,06
KLEINER
M18 x 1,5 345 35,17 491 50,05 575 58,61
SCHRITT
M20 x 1,5 482 49,13 687 70,03 804 81,96
M22 x 1,5 654 66,67 932 95,01 1090 111,11
M24 x 2 814 82,98 1160 118,25 1360 138,63
M27 x 2 1200 122,32 1700 173,29 1990 202,85
M30 x 2 1670 170,23 2370 241,59 2780 283,38
Nm = Newton-meter (Kgm = Meterkilogramm)
ENDE DES KAPITELS
2 - 14
3 - AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE
INHALTSVERZEICHNIS
ALLGEMEINE ANGABEN .............................................................................................................................................................. 2
AUFKLEBER IM KABINENINNEREN ............................................................................................................................................. 2
AUFKLEBER AUSSEN AN DER KABINE ...................................................................................................................................... 4
BROSCHÜREN IN DER KABINE ................................................................................................................................................... 5
3-1
ALLGEMEINE ANGABEN
Alle in diesem Kapitel angegebenen Aufkleber und Broschüren müssen sich stets in Ihrer Maschine befinden. Aus diesem
Grund ist es erforderlich, sich der korrekten Aufbewahrungsbedingungen zu vergewissern und diese regelmäßig mit einem
Tuch und Wasser und Seife zu reinigen.
Sollte sie beschädigt oder unleserlich geworden sein, durch Originalteile ersetzen, die beim Technischen Kundendienst der
Merlo angefordert werden und diese in der im Bedienerhandbuch angegebenen Position platzieren.
Der Großteil der verwendeten Symbole stammt aus den internationelen Bestimmungen ISO 3287 und ISO 6405. In jedem Fall,
um unkorrekte Auslegungen zu vermeiden, die Steuerungen nicht verwenden, bevor nicht die diese betreffenden Informationen
im Kapitel "STEUERUNGEN UND INSTRUMENTE" angegebenen Informationen gelesen wurden.
AUFKLEBER IM KABINENINNEREN
3-2
BEZ. BESCHREIBUNG
033191 Schild hinsichtlich Einsicht des Benutzerhandbuchs

054010 Bezug auf etikett beschleunigung von hand
056484 Aufkleber hinsichtlich des Joysticks
056485 Aufkleber hinsichtlich des Lenkart-Wahlhebels
056489 Bezug auf Merlo-zeichen
060942 Siehe whalhebel fuer die Notpumpe und Heizungsregler
061263 Aufkleber hinsichtlich des Schalldruckniveaus LwA
075922 Aktivierungsdruckknopf der vorübergehenden umgehung der sicherheitsvorrichtungen
• AUFKLEBER DER BEDIENTTAFEL (P)
3-3
AUFKLEBER AUSSEN AN DER KABINE
3-4
SIEHE BESCHREIBUNG
021614 Aufkleber mit Angabe der Batterie
021615 Aufkleber mit Angabe der Anschlagpunkte der Maschine zum Anheben und Verankern
029520 Aufkleber mit Angabe der Stelle zur Kontrolle des Hydraulikölstands
029521 Aufkleber mit Angabe des Hydrauliköltanks
029522 Aufkleber mit Angabe des Kraftstoffeinfüllstutzens
035167 Aufkleber mit der Angabe “Motorhaube nur bei ausgeschaltetem Motor öffnen”
041810 Aufkleber mit Angabe des Ölentlüftungsgefäßes des Schaltgetriebes
Aufkleber mit Angabe des Verbots, den Aktionsradius der Maschine zu betreten oder sich in
052331
diesem aufzuhalten
054320 Aufkleber mit der Angabe der Freigabe der Kabinentür
BROSCHÜREN IN DER KABINE
Die Informationsbroschüren hinsichtlich Ihrer Maschine befinden sich im Inneren

des Fachs (21) neben dem Lenkrad. Diese Broschüren liefern dem Fahrer alle
wichtigsten die Sicherheit und den Einsatz der Maschine betreffenden
Kenntnisse, damit im Bedarfsfall stetss eine schnelle Konsultation der
Anweisungen möglich ist.
Die Broschüren stets in gutem Zustand halten und bei Beschädigung oder
Unleserlichkeit durch neue ersetzen, die beim Technischen Kundendienst von
Merlo angefordert werden können.
Zum Konsultieren der Informatonsbroschüren in der Kabine muss der

vorstehende Teil gefasst, angehoben und zu sich gedreht werden, wie im Foto
dargestellt (wegen weiterer Informatoinen beziehen Sie sich auf den Absatz
"FACH DER LASTDIAGRAMME UND DER SICHERHEITSBESTIMMUNGEN " in
Kapitel "STEUERUNGEN UND INSTRUMENTE ")
In diesem Abschnitt werden alle in Ihrer Standardmaschine vorhandenen

Broschüren aufgeführt. Sollte auf Wunsch weiteres Zubehör erworben werden,
werden die entsprechenden Informationsbroschüren dazu im Inneren des Fachs
(21) untergebracht.
3-5
3-6
3-7
3-8
3-9
3 - 10
ENDE DES KAPITELS
3 - 11
4 - KONTROLLVORRICHTUNGEN UND INSTRUMENTE
INHALTSVERZEICHNIS
ALLGEMEINE PANORAMASICHT DER KABINE .......................................................................................................................... 2
STANDARDSITZ ............................................................................................................................................................................ 5
BESCHREIBUNG DER INSTRUMENTENTAFEL (C) .................................................................................................................... 6
BESCHREIBUNG DER BEDIENTAFEL (P) ................................................................................................................................... 9
BESCHREIBUNG DER BEDIENTAFEL (P1) ............................................................................................................................... 18
VORDERER KIPPSCHUTZ .......................................................................................................................................................... 19
JOYSTICK ZUR STEUERUNG DES TELESKOPAUSLEGERS UND ZUR FAHRTRICHTUNGSWAHL DER

MASCHINE (1) ............................................................................................................................................................................. 20
MANOMETER ZUM MESSEN DES ÖLDRUCKS DER HYDRAULIKANLAGE UND DES HYDROSTATANTRIEBES
(12) ............................................................................................................................................................................................... 21
PEDALE (14-15-27) ...................................................................................................................................................................... 21
HEBEL ZUR EINSTELLUNG DER STELLUNG DES LENKRADS (17)........................................................................................ 22
GETRIEBE (19) ............................................................................................................................................................................ 22
SCHALTER DER LENKUNG (29) ................................................................................................................................................ 23
SCHEIBENWISCHER UND SCHEIBENWASCHER (34), (7) ...................................................................................................... 24
WÄHLSCHALTER DER FAHRTRICHTUNG (20)......................................................................................................................... 24
WINKELANZEIGE AUF DEM TELESKOPARM ........................................................................................................................... 24
STEUERHEBEL ZUM EINSCHALTEN VON LEUCHTEN UND HUPE (24) ................................................................................. 25
4-1
ALLGEMEINE PANORAMASICHT DER KABINE
ÖFFNEN DER TÜR
Um die Kabinentür zu öffnen, muss das Schloss entriegelt werden, indem der dafür vorgesehene, in der Lieferung enthaltene
Schlüssel “X” im Uhrzeigersinn gedreht und anschließend der Griff "A" wie in der Abbildung (1) beschrieben betätigt wird.
BESTEIGEN DER KABINE
Für eine korrektes Besteigen der Kabine halten Sie sich an die folgenden Anweisungen:
- die Kabinentür öffnen

- wenden Sie sich in Richtung Maschine und greifen Sie die dazu bestimmten Griffe "A" und "B" auf den Seiten der Kabine
(Abb. 2)
- die dafür vorgesehenen Stufen für den Zugang zur Kabine verwenden
ACHTUNG! Während des Besteigens der Kabine ausschließlich die installierten dafür vorgesehenen
Halterungen verwenden (Griffe "A" und "B", rutschfeste Stufen). Keine Steuerung greifen (z.B. Lenkrad, Wählschalter,
Armaturenbrett), um in die Fahrerkabine zu steigen. Die Stufen und die Griffe zum Besteigen der Kabine stets sauber
und in perfektem Zustand halten.
SCHLIESSEN DER TÜR
Vor dem Einsatz der Maschine die Kabinentür schließen, indem der Handlauf "D" ergriffen und entschieden nach innen
gezogen wird (Abb.3).
ACHTUNG! Der untere Teil der Fahrerkabine muss stets geschlossen sein, sowohl während der Fahrt als auch
während der Arbeitsphasen.
ÖFFNEN DER KABINENTÜR VON INNEN
Um die Kabinentür von innen zu öffnen, genügt es, den entsprechenden Hebel "E" in Pfeilrichtung zu ziehen (Abb. 4).
AUSSTEIGEN AUS DER FAHRERKABINE
Auch zum Aussteigen aus der Kabine ist es erforderlich, die entsprechenden Halterungen zu verwenden (Griffe "A" und "B").
Es wird daran erinnert, diese Vorgänge stets in Richtung des Maschineninneren gewendet auszuführen.
SCHLIESSEN DER KABINENTÜR
Nach dem Aussteigen aus der Fahrerkabine stets die Tür schließen. Bei längeren Halts oder in jedem Fall am Ende des
Arbeitstags wird empfohlen, die Kabinentür zu schließen und mit dem in der Lieferung enthaltenen Schlüssel zu verschließen,
um eventuelle Beschädigungen zu vermeiden. Um die Kabinentür abzuschließen, muss der in der Lieferung enthaltene
Schlüssel "X" gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden.
INSTALLATION DES FEUERLÖSCHERS IN DER KABINE
ACHTUNG!
Der jeweilige Verantwortliche (Eigentümer, Bauleiter, etc.) muss die Notwendigkeit überprüfen, im Inneren der
Fahrerkabine einen Feuerlöscher.
4-2
ÖFFNEN DES OBEREN

TÜRABSCHNITTS
Um den oberen Türabschnitt zu

öffnen, wie folgt vorgehen:
- den Griff "A" nach oben drehen

(Pfeilrichtung) (Abb.5)
- den oberen Türabschnitt
vollkommen öffnen und an der
dafür vorgesehenen externen
Vorrichtung "B" verriegeln (Abb.6)
ACHTUNG!
Es wird daran erinnert, dass der untere Türabschnitt stets geschlossen sein muss, sowohl während der Fahrt, als
auch während der Arbeitsphasen.
SCHLIESSEN DES OBEREN TÜRABSCHNITTS
Um den oberen Türabschnitt zu schließen, wie folgt vorgehen:
- aus dem Inneren der Kabine den Feststeller "B" aushaken, indem der dafür vorgesehene Keil "C" betätigt wird (Abb. 7)
- von außerhalb der Kabine den Feststeller "B1" aushaken, indem der dafür vorgesehene Keil "C1" (Abb. 8) betätigt wird
- den oberen Türabschnitt vollkommen schließen und in der Position blockieren, indem der Griff "A" nach unten gedreht wird
(Pfeilrichtung) (Abb.9)
ACHTUNG! Bevor begonnen wird, mit der Maschine zu arbeiten, muss der Bediener sich vergewissern, dass
der obere Türabschnitt nicht versehentlich ausgehakt werden kann.
AUSSTIEG AUS DER KABINE IM NOTFALL
Sollte es unmöglich sein, die

Maschine durch die Kabinentür zu
verlassen, ist es notwendig die
Notausstiege zu benutzen:
VORDERE SCHEIBE (A)
- Den Befestigungsbolzen "P",

durch Ziehen in Pfeil Richtung,
entfernen.
- Machen Sie die vordere Scheibe
"A" weit auf, dann äußerst
vorsichtig aus der Kabine
aussteigen.
HINTERE SCHEIBE (B)
- Den Befestigungsbolzen "P", durch Ziehen in Pfeil Richtung, entfernen.

- Machen Sie die hintere Scheibe "B" weit auf, dann äußerst vorsichtig aus der Kabine aussteigen.
4-3
WINDSCHUTZSCHEIBE ÖFFNEN
- den Hebel "A" um ca 45° drehen

- die Scheibe ein wenig nach vorn öffnen
- den Hebel "A" wieder horizontal stellen
- die Scheibe bis zum Einrasten weiter nach vorne öffen
WINDSCHUTZSCHEIBE SCHLIESSEN
- den Hebel "A" um ca 45° drehen

- die Scheibe leicht schliessen
- den Hebel "A" wieder horizontal stellen
- dei Scheibe bis in die Ruheposition nach hinten ziehen und schliessen
HINTERES GLAS ÖFFNEN
Den Hebel (A) nach links drehen, dann die Scheibe öffnen, indem Sie sie bis in
die gewünschte Position nach vorn schieben.
HINTERES GLAS SCHLIESSEN
Den Hebel (A) bis zum automatischen Einrasten nach rechts drehen.
LICHT IN DER KABINE
Die Kabinenbeleuchtung "P" befindet sich oben rechts auf der Innenverkleidung
des Fahrzeugdachs.
Das Deckenlicht verfügt über drei Positionen:
a) nach links gedrückt: Licht ausgeschaltet

b) in mittlerer Position: Licht ausgeschaltet
c) nach rechts gedrückt: Innenbeleuchtung eingeschaltet
Die Kabinenbeleuchtung kann auch bei ausgeschaltetem Armaturenbrett

eingeschaltet werden.
BELÜFTUNG DER FAHRERKABINE
Die Belüftung des Innenraums wird durch die Düsen auf dem Armaturenbrett und unter dem Sitz sichergestellt.
Zum Anheben die Flügel drücken, dann die Düse in die gewünschte Position stellen.
4-4
STANDARDSITZ
Die in diesem Abschnitt beschriebenen Anweisungen hinsichtlich der

korrekten Verwendung des Fahrersitzes beziehen sich auf das serienmäßig
auf Ihrer Maschine installierte Standardmodell. Sollte Ihre Maschine mit
einem anderen als dem Standardsitz ausgestattet sein, beziehen Sie sich
auf die jeweiligen Anweisungen im Kapitel „VARIANTEN UND
ZUBEHÖRTEILE AUF ANFRAGE".
VERSCHIEBEN DES SITZES (1)

Den Hebel"M" nach oben ziehen, den Sitz nach vorne oder hinten
verschieben, um die gewünschte Position zu erhalten und den Hebel
loslassen.
EINSTELLUNG DER HÖHE (2)

Auf den Sitz setzen und mit dem Drehknopf "I" die gewünschte Höhe
einstellen. Den Knopf in Richtung "+" drehen, um den Sitz zu erhöhen und in
Richtung "-", um ihn zu senken.
EINSTELLUNG DER FEDERUNGEN (3)

Zur Einstellung der Federungen des Sitzes, die Kurbel "A" auf der
Vorderseite des Rahmens des Sitzes verwenden. Auf dem Sitz Platz
nehmen und die Kurbel drehen, bis eine für das jeweilige Gewicht ideale
Federung erzielt ist. (Richtung "R" um die Federung zu mindern, Richtung
"S", um eine weiche Federung zu erhalten)
EINSTELLUNG DER RÜCKENLEHNE (4)

Fest gegen die Rückenlehne lehnen. Den Hebel "L" nach oben ziehen, um
die Rückenlehne auf den bevorzugten Winkel einzustellen.
DOKUMENTENTASCHE (5)
Sie befindet sich hinter dem Sitz und dient der Aufbewahrung der die
Maschine betreffenden Dokumente und kleiner Gegenstände.
ACHTUNG! Es ist untersagt und extrem gefährlich, jegliche Einstellungen des Fahrersitzes bei fahrender
Maschine vorzunehmen. Den Fahrersitz so positionieren, dass alle Steuerungen der Maschine bequem erreichbar
sind. Bewahren Sie in der Dokumententasche (5) stets die "BEDIENUNGS-UND WARTUNGSANLEITUNG" auf.
SICHERHEITSGURT
Setzen Sie sich korrekt auf den Fahrersitz und Überprüfen, ob der Sicherheitsgurt nicht verdreht ist. Den Sicherheitsgurt
korrekt anlegen wie in der Abb. dargestellt.
EINSTELLEN SCHLIESSEN ÖFFNEN
ACHTUNG! Vor dem Benutzen der Maschine am Arbeitsplatz immer den Sicherheitsgurt anlegen und
zumindest den unteren Teil der Kabinentür schliessen.
Den Sicherheitsgurt so einstellen, dass er auf den Hüften aufliegt und nicht auf dem Bauch.
4-5
BESCHREIBUNG DER INSTRUMENTENTAFEL (C)
Das Armaturenbrett Ihrer Maschine zeigt die folgenden Informationen an:
- ANALOGER DREHZÄHLER (61)
Der analoge Drehzähler muss zu folgenden Zwecken eingesetzt werden:
- zur Kontrolle des Motorbetriebs

- zur Einstellung der Motordrehzahl im Fall des Einsatzes des manuellen Hebels (86) (siehe entsprechenden Absatz)
- zur Ausführung der Wartungseingriffe von Seiten von Fachpersonal
- ANALOGER TACHOMETER (60)
Der analoge Tachometer muss zur Kontrolle der Fahrgeschwindigkeit bei der Teilnahme am Straßenverkehr eingesetzt
werden.
ACHTUNG!
Stets die geltende Straßenverkehrsordnung des Landes beachten, in dem die Maschine eingesetzt wird.
- TEMPERATURANZEIGE DER MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT (58)
Während des Einsatzes der Maschine periodisch die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit überprüfen. Sollte die Temperatur
die Höchstgrenze erreichen (durch eine rote Linie und das Aufleuchten der gelben Kontrollanzeige gekennzeichnet) muss der
Motor unverzüglich abgeschaltet und abgewartet werden, dass er sich abkühlt.
Auch den Stand der Motorkühlflüssigkeit kontrollieren wie in Kapitel "PERIODISCHE WARTUNG" angegeben.
- KRAFTSTOFFANZEIGE (59)
Diese Anzeige zeigt den Kraftstoffstand im Inneren des Tanks an. Während des Auftankens ausschließlich von der Richtlinie
EN590 angegebenen Kraftstoff verwenden.
Für weitere Informationen beziehen Sie sich auf das Kapitel "KRAFTSTOFF UND SCHMIERMITTEL".
- LEUCHTANZEIGEN AUF DEM ARMATURENBRETT
Das Armaturenbrett umfasst Kontrollanzeige unterschiedlicher Farbe, die dem Bediener Folgendes anzeigen:
- das Einschalten einer Steuerung (grüne oder blaue Anzeige eingeschaltet)

- die Aktivierung einer Vorrichtung, die bei ihrem Einsatz besondere Aufmerksamkeit verlangt (gelbe Anzeige leuchtet auf)
- die Signalisierung eines Alarms (rote Anzeige eingeschaltet und akustischer durchgehender Warnton)
Im Anschluss werden alle Leuchtanzeigen des Armaturenbretts aufgeführt und beschrieben:
4-6
BEZ. BESCHREIBUNG
Aufladen der Batterie
44
Der WS-Generator lädt die Batterie bei laufendem Motor nicht korrekt auf
Motoröldruck
Unzureichender Öldruck im Inneren des Motors.
Diese Anzeige schaltet sich über 1000 Umd/min ein, sollte der Motoröldruck niedrig sein. Unter
45
diesem Bedingungen umgehend den Motor ausschalten, um Öl nachzufüllen. Erneut starten und das
Ausschalten der Anzeige überprüfen.
Sollte das Problem weiter bestehen, wenden Sie sich an den Technischen Kundendienst von Merlo.
Bremsölstand
46 Bremsölstand unzureichend. Die Maschine stoppen und die Ursache des Problems überprüfen. Mit
spezifischem Öl auffüllen.
Verstopfung des Motor-Luftfilters
47 Luftansaugfilter des Motors verstopft.
Die Reinigung des Filters vornehmen oder wenn erforderlich ersetzen.
Ölstand des hydrostatischem Fahrantriebs
48 Ölstand im Inneren des hydrostatischen Fahrantriebs unzureichend.
Die Maschine stoppen und die Ursache des Problems überprüfen. Mit spezifischem Öl auffüllen.
Öltemperatur des hydrostatischen Fahrantriebs
49 Hohe Temperatur des Öls im Inneren des hydrostatischen Fahrantriebs.
Die Maschine stoppen und die Ursache des Problems überprüfen.
Abblendlichter
50
Abblendlichter eingeschaltet. Die im Benutzungsland geltenden Bestimmungen beachten.
Fernlichter
51
Fernlichter eingeschaltet. Die im Benutzungsland geltenden Bestimmungen beachten.
Fahrtrichtungsanzeiger
52
Fahrtrichtungsanzeiger für Blinker mit intermittierendem Signal eingeschaltet.
Anzeige Vorwärmen Kerzen
53
Vorwärmen der Zündkerzen für den Kaltstart des Motors (auf Wunsch)
Frontaler Kippschutz
54
Aktivierung des frontalen Kippschutzes mit anschließender Deaktivierung der Steuerungen.
Hundegang-Lenkung
55
Hundegang-Lenkung eingeschaltet. Bei Versetzungen besonders vorsichtig vorgehen.
Rahmenverschub
56
(auf diesem Modell nicht aktiv)
Feststellbremse
Aktivierung der Feststellbremse mit Wähler der Fahrtrichtung in Neutralstellung. Erfolgt die
57
Signalisierung des Problems auch nach dem Ausrücken der Bremse, bedeutet dies, dass der
Anlagendruck unter den vorgesehenen Mindestwert gefallen ist (ca. 18 bar).
4-7
Motorstörung
Funktionsstörung des Motors.
Suche der Ursache im Inneren dieser Bauteile. (Wasser im Diesel-Vorfilter, Motoröldruck zu niedrig,
87
zu hohe Temperatur des Wassers oder der Motorluft, allgemeine Störung des elektronischen
Steuergeräts des Motors).
Das Einschalten der Kontrollanzeige kann durchgehend oder intermittierend erfolgen
Differentialsperre
88
Die Differentialsperre ist eingeschaltet (auf Wunsch erhältlich).
Kühlflüssigkeitsstand
132 Die Kühlanlage des Motors mit der in der Bedienungsanleitung des Motors angegebenen
Kühlflüssigkeit auffüllen.
Wasser im Dieselkraftstoff
133 Wasser im Inneren des Diesel-Vorfilters.
Die Maschine stoppen und das Wasser aus dem Diese-Vorfilter ablassen.
ACHTUNG!
Für weitere Informationen hinsichtlich der Anzeigen des Armaturenbretts beziehen Sie sich auf das Kapitel
"BEDIENUNGSANWEISUNGEN".
- LCD-DISPLAY (62)
Bei ausgeschaltetem Motor zeigt das Display (62) die Uhr und den
Gesamtstundenzähler an.
Zum Einstellen einiger Funktionen des LCD-Displays müssen die Tasten (PS)
und (PD) werden (Abb.1)
Das LCD-Display erteilt dem Fahrer die folgenden Operationen:
• eingelegter Gang
In der LCD-Displays (62) wird der augenblicklich eingelegte Gang eingeblendet.

Die Auswahl des Gangs erfolgt über den Wähler der Gangschaltung (19).
Wegen weiterer Informationen siehe Absatz "GETRIEBE" dieses Kapitels. (Abb.
2a)
• Uhr (4)
Um die Uhr einzustellen, befolgen Sie die folgenden Anweisungen
- Anzeigen der Uhr

- die Taste (PD) 5 Sekunden lang betätigen. Das Stundenfeld beginnt zu
blinken
- die Uhrzeit durch Betätigen der Taste (PS) einstellen
- die Taste (PD) betätigen, um die Stunden einzugeben. Anschließend beginnt
das Minutenfeld zu blinken
- die Minuten durch Betätigen der Taste (PS) eingeben
- die Taste (PD) betätigen, um die Minuten einzugeben. Die Uhr ist eingestellt.
Das Vorstellen der Stunden oder der Minuten kann über Impulse erfolgen,
indem die Taste (PS) eine Sekunde lang betätigt wird oder kontinuierlich,
indem die Taste (PS) gedrückt gehalten wird. (Abb. 2b)
• Gesamtstundenzähler
Diese Funktion gibt die Gesamtstunden des Maschineneinsatzes an (der

Stundenzähler beginnt nach dem Starten des Motors zu laufen). Der maximal
anzeigbare Wert beträgt 999999 Stunden und fängt anschließend wieder bei 0
an.
Um die effektive Funktion des Gesamtstundenzählers zu signalisieren, befindet
sich eine blinkende Sanduhranzeige neben dem Wert. (Abb.3a)
• Teilstundenzähler
Diese Funktion zeigt die Teilstunden des Maschineneinsatzes ab der letzten Nullstellung an. Der maximal anzeigbare Wert
beträgt 999.9 Stunden und fängt anschließend wieder bei 0 an.
Um den Teilstundenzähler anzuzeigen, die Taste (PD) 2 Sekunden lang betätigen. Der Wert wird anstelle der Uhr angezeigt.
Um den Teilstundenzähler auf Null zu stellen, die Taste (PS) 5 Sekunden lang betätigen. (Abb.3b)
4-8
BESCHREIBUNG DER BEDIENTAFEL (P)
• FUNKTIONSWAHLSCHALTER (6)
Bei der Lieferung der Maschine befindet sich der Schluessel (6) in der Tasche
hinter dem Fahrersitz. Fuer den Gebrauch des Schluessels muessen Sie die
folgenden Anweisungen sorgfaeltig beachten:
A) Aktivierung der Bewegungen.
Einsatz als Heber von Materialien oder Personen. Die Maschine kann als
Hebegerät eingesetzt werden (indem die Gabeln, der Kranausleger, etc.
montiert werden) und der Schlüssel muss abgezogen werden.
B) Straßenfahrt.
Deaktivierung aller Steuerungen des Hydraulikkreises mit Ausnahme der Lenkung. Einzusetzen, um das versehentliche
Betätigen der Steuerungen während der Straßenfahrt zu vermeiden.
Wenn diese Betriebsart ausgewählt ist, schaltet dsa System das Display (D) in der Kabine aus.
C) Notfallbewegungen (mit Federrückstellung in Position "B")
Die Position "C" des Wählers (6) der es gestattet alle notwendigen Bewegungen auszuführen, um die Maschine wider
transportierbar zu mach, sollte eine ihrer Sicherheitsvorrichtungen ausgefallen sein.
Während des Zeitraums der Betätigung der Notfallbewegungen leuchtet die Kontrollanzeige (209) auf der Steuertafel "P1"
durchgehend auf, die rote Kontrollanzeige (5) auf der Steuertafel „P1“ leuchtet intermittierend auf und der akustische Alarm
bleibt deaktiviert. Die Funktion zur Umgehung der Sicherheitsvorrichtungen kann bei jeder Konfiguration oder
Arbeitsbedingung der Maschine aktiviert werden
ACHTUNG! Es wird darauf hingewiesen, dass der richtige Gebrauch des oben beschriebenen Schlüssels von
den verantwortlichen Personen für die Maschine gesichert sein muss (Besitzer, Bauleiter, Fahrer). Lassen Sie niemals
den Schlüssel eingesteckt, damit unter normalen Arbeitsbedingungen keine ungewollten Risiken entstehen. Der
Schlüssel kann nur bei Wähler (6) in Position “A” herausgezogen werden.
• ZUENDSCHLUESSEL (8)
0 = Motor aus
R = Kontrollanzeigen an
HS = Anlassen des Motors
• WARNBLINKLICHT (9)
WARNBLINKSCHALTER
Den Schalter druecken, um die 4 Blinklichter zu aktivieren (kann benutzt werden

auch mit Zuendschluessel Stellung 0).
4-9
• VERWENDUNG DER STECKDOSE FUER HANDLEUCHTE (11)
Die Steckdose (11) kann benutzt werden, um eine Handleuchte mit normalem
Sockel fuer Zigarrenanzuender zu versorgen. Benutzen Sie eine 12 V und max.
40 W Lampe.
• FESTSTELLBREMSHEBEL (37)
Bei laufendem Motor:
- Drehen Sie den Wahlschalter (37) nach rechts, um die Feststellbremse zu

betötigen (der Schalter leuchtet auf)
- Drehen Sie den Wahlschalter (37) nach links, um die Feststellbremse zu
lösen (der Schalter erlöscht)
Wenn man den Motor stoppt, bleibt die Festellbremse betaetigt , unabhaengig
von der gewaehlten Bedingung.
Die Notpumpe (28) muss benutzt werden, nur um die Festellbremse zu loesen,
bevor die Maschine geschleppt werden kann.
ACHTUNG!
Die Maschine ist mit einem System ausgestattet, das den akustischen
Melder intermittierend aktiviert, wenn der Fahrtrichtungswähler (20) bei
aktivierter Feststellbremse (37) betätigt wird.
• LASTBEGRENZER DER HEBEGERÄTE (43)
Die zum Anheben bestimmten Anbaugeräte (mit Haken), die über eine maximale Tragfähigkeit unter der der Maschine
verfügen, wie z.B.:
- Hakenausleger, Hakenausleger mit hydraulischer Winde (max. Tragfähigkeit 900 kg)

- etc, etc…
sind mit einem Lastbegrenzungssystem ausgestattet, das in der Lage ist, die Struktur des Anbaugeräts zu schützen, wenn
Hebevorgänge mit dem Maschinenarm ausgeführt werden.
Zur korrekten Benutzung dieses Systems die folgenden Vorgänge ausführen:
- das Anbaugerät am Anbaurahmen der Maschine ankoppeln (siehe Absatz "ANBAUGERÄT MIT SCHNELLANSCHLUSS"
im Kapitel "ANBAUGERÄTE")
- die eventuell vorhandenen Hydraulikleitungen anschließen (siehe Absatz “ANBAUGERÄTE MIT SCHNELLANSCHLUSS”
im Kapitel "ANBAUGERÄTE")
- Die vom Anbaugerät kommende Steckdose an den Anschluss "A" am Ende des Auslegers anschließen
Die Maschine ist einsatzbereit.
4 - 10
Der Lastbegrenzer wird aktiviert, sollte das Gewicht der angehobenen Last die maximale Tragkraft des Anbaugeräts
überschreiten und macht den Fahrer wie folgt darauf aufmerksam:
- die Kontrollanzeige im Inneren der Taste leuchtet auf (43)
Das System blockiert alle Bewegungen mit Ausnahme des Einfahrens des
Teleskoparms.
Um die Last wieder auf den Boden zu bringen, sind die folgenden Vorgänge
auszuführen:
- die Taste (43) drücken, um das Seil abzuwickeln und die Last wieder auf den
Boden zu bringen (wenn das Anbaugerät mit Seilwinde ausgestattet ist)
- den Teleskoparm der Maschine einfahren, um die Last auf den Boden zu
bringen (wenn das Anbaugerät nicht mit Seilwinde ausgestattet ist)
Alternativ dazu, wenn es nicht möglich sein sollte, die Last mit den oben
beschriebenen Manövern auf den Boden zu bringen, um den Lastbegrenzer
auszuschalten, muss wie folgt vorgegangen werden:
- den Wähler der Betriebsart (6) in Position "C" drehen (Notmanöver)

- mit größter Vorsicht langsam die Steuerungen der Maschine betätigen und
dabei zuerst den Teleskoparm einfahren und erst anschließend senken, um
die Last wieder auf den Boden zu bringen
- den Wähler der Betriebsart (6) in Position "A" bringen
Das Ausschalten des Lastbegrenzers wird auf die folgende Weise angezeigt:
- die Kontrollanzeige des Wählers (43) schaltet sich aus
STEUERUNG DER KORREKTUR DER QUERNEIGUNG (61)
KIPPSCHALTER (61)
A = Nivellierung des Rahmens im Uhrzeigersinn

B = Nivellierung des Rahmens gegen den Uhrzeigersinn
ACHTUNG!
Vergewissern Sie sich vor dem Ausführen jeglicher Hebevorgänge, dass
die Maschine korrekt nivelliert wurde.
Es können auch Lasten gehoben werden, wenn der Untergrund geneigt ist,
dazu mit der Vorrichtung für den Niveauausgleich die Maschine wieder in
die vorgesehene Arbeitsposition bringen. Die Schräglige kann mittels der
in der Kabine befindlichen Wasserwaage kontrolliert werden.
Falls der Ausleger ueber die Hoehe der Sicherheitsgrenze angehoben ist,
wird die Vorrichtung für den Niveauausgleich durch eine
Sicherheitsvorrichtung verhindert.
4 - 11
• BLOCKIERUNG DES HYDROSTATISCHEN FAHRANTRIEBES (90)
Sollte der Fahrer beschließen, bei laufendem Motor und nicht gezogener
Feststellbremse die Kabine zu verlassen, schaltet die Maschine automatisch auf
Sicherheit um und blockiert den hydrostatischen Fahrantrieb.
Um den hydrostatischen Fahrantrieb erneut für das Vor- und Zurücksetzen der
Maschine einsetzen zu können, ist es erforderlich, sich korrekt auf den Fahrersitz
in der Kabine zu setzen.
Sollte der Fahrer beschließen, bei laufendem Dieselmotor und bei

Fahrtrichtungswähler (20) in Position "F" oder "R" von der Maschine zu steigen,
muss anschließend der Fahrtrichtungswähler (20) in neutrale Position "N" und
dann in die gewünschte Richtung gebracht werden, um den hydrostatischen
Fahrantrieb wieder einzusetzen.
Vergisst der Fahrer, die Feststellbremse zu ziehen, bevor er von der Maschine
steigt, weist ihn ein gelbes intermittierendes Leuchtsignal (90) auf diese nicht
konforme Situation hin.
HINWEIS! Für den korrekten und sicheren Einsatz der Maschine wird daran erinnert, dass vor dem Verlassen
der Fahrerkabine Folgendes erforderlich ist:
• den Wähler der Schaltung (19) in neutrale Position "N" zu bringen
• den Wähler der Fahrtrichtung (20) in neutrale Position "N" zu bringen
• die Feststellbremse (37) zu aktivieren
• den Dieselmotor der Maschine auszuschalten
• die Fahrerkabine zu verlassen und die Tür zu schließen.
Die in diesem Abschnitt beschriebene automatische Blockierung des hydrostatischen Fahrantriebs ist als
Ausnahmefall zu betrachten und nicht als Regel einzusetzen.
• FAHRSYSTEM DER MASCHINE MIT ECO-POWERDRIVE (150) (151)
In diesem Abschnitt des Benutzerhandbuchs finden Sie die Anweisungen zum korrekten Einsatz Ihrer mit dem hydrostatischen
Fahrantrieb ECO-POWERDRIVE ausgestatteten Maschine.
Dieses System gestattet die Kraftstoffeinsparung bei den Umschlag- und Fahrvorgängen mit der Maschine.
Das System verfügt über drei Betriebsarten, die mit dem Wähler (150) auf der
Steuertafel "P" in der Kabine ausgewählt werden können:
- FINE CONTROL (A)

- ECO-DRIVE (B)
- FULL POWER (C)
Unter Verwendung dieser Betriebsarten kann die Maschine mit unterschiedlichen

Leistungen eingesetzt werden, wie im Anschluss beschrieben:
- FINE CONTROL (A) : diese Betriebsart wird empfohlen, um Materialien

umzuschlagen oder kleine Versetzungen der Maschine auszuführen, da sie für
hohe Genauigkeit und Steuerbarkeit sorgt
- ECO-DRIVE (B) : diese Betriebsart wird während der Fahrt auf der Straße oder
in geschlossenen Räumen empfohlen, da sie geringen Kraftstoffverbrfauch, ein weniger Geräuschentwicklung und weniger
Schadstoffemissionen garantiert.
- FULL POWER (C) : diese Betriebsart wird empfohlen, um die maximale Leistung des Dieselmotors zu nutzen (z.B. bei
Aushubarbeiten, Fahrten bei schwierigen Straßenverhältnissen, Bergstraßen oder mit Anhängern), wobei jedoch Verbrauch,
Geräuschentwicklung und Schadstoffemissionen in Kauf genommen werden, die mit denen eines traditionellen hydrostatischen
Fahrantriebs von Merlo vergleichbar sind.
Zum Versetzen der Maschine halten Sie sich an die Anweisungen im Anschluss: (gültig für alle drei Betriebsarten)
1) STARTEN DER MASCHINE
- Den Dieselmotor starten,

- die gewünschte Betriebsart auswählen (FINE, ECO-DRIVE, FULL),
- den gewünschten Gang auswählen, indem die Taste "P1" oder "P2" auf dem Wähler (19) betätigt wird (siehe
diesbezüglichen Abschnitt),
- die Fahrtrichtung (vorwärts/rückwärts) durch Betätigen der Taste (F) oder (R) der Schaltung (20) oder am Joystick (1)
auswählen (siehe diesbezügliche Abschnitte),
- das Pedal zur Auswahl der Geschwindigkeit (14) betätigen, um die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen (siehe
diesbezüglichen Abschnitt).
4 - 12
2) GANGAUSWAHL
Die Gangauswahl muss bei stehender Maschine erfolgen.
Beim Starten der Maschine wählt das System automatisch den vor dem letzten
Abschalten verwendeten Gang aus.
"P1": Auswahl des niedrigeren Gangs

"P2": Auswahl des höheren Gangs
Nachdem der Gang ausgewählt wurde, wird der Wähler (19) automatisch in
Mittelstellung gebracht und lässt rückt den ausgewählten Gang ein.
LED "L1" oder "L2" durchgehend eingeschaltet:

- der diesen Leds entsprechende Gang ist nicht eingelegt, kann jedoch durch Betätigen der entsprechenden Taste "P1" oder
"P2" eingelegt werden
LED "L1" und "L2" durchgehend eingeschaltet:

- sowohl der höhere (durch Betätigen der Taste "P2") als auch der untere Gang kann eingelegt werden (durch Betätigen der
Taste "P1")
LED "L1" und "L2" ausgeschaltet:

- die Maschine fährt und es kann daher kein Gangwechsel erfolgen (in diesem Fall wird der Gang beim Betätigen der Tasten
"P1" oder "P2" nicht eingelegt).
Auswahl des neutralen Gangs:

- zur Auswahl des neutralen Gangs muss zuerst der erste Gang (Led "L1" und "L2" eingeschaltet) eingelegt und anschließend
5 Sekunden lang die Taste "P1" betätigt werden (nur die Led "L2" schaltet sich wieder ein).
LED "L1" und "L2" blinken:

- dieser Umstand signalisiert dem Fahrer, dass eine Funktionsstörung im Steuersystem der Schaltung vorliegt. In diesem Fall
vorsichtig vorgehen und sich so schnell wie möglich an den technischen Kundendienst von Merlo wenden.
3) PEDAL ZUR FEINEINSTELLUNG DER FAHRGESCHWINDIGKEIT (27)
Das Pedal (27) betätigen, um die Geschwindigkeit der Maschine unabhängig von
der Drehzahl des Dieselmotors und bei beliebigen Arbeitsbedingungen zu
verringern. Es kann kontinuierlich eingesetzt werden, ohne dass Schäden oder
Verschleiß am Fahrantrieb auftreten und erweist sich als besonders nützlich, um
sich beim Einsatz mit der Schaufel der Last zu nähern.
4) POTENTIOMETER ZUR REGELUNG DER DREHZAHL DES

DIESELMOTORS
Das Potentiometer (151) gestattet die Regelung der Drehzahl des Dieselmotors.
Gleich in welcher Position des Potentiometers (151) wird die Geschwindigkeit der
Maschine ausschließlich von der Position des Pedals (14) bestimmt.
Die Betriebsdrehzahl des Dieselmotors kann den vom Potentionmeter (151)

eingegebenen Wert überschreiten, wenn die über das Pedal (14) angeforderte
Geschwindigkeit eine höhere Drehzahl erfordert.
Es wird empfohlen, dieses Potentiometer einzusetzen, um die Drehzahl des

Dieselmotors über längere Zeit zu erhöhen (z.B. beim Einsatz von
Anbaugeräten, die konstanten Durchsatz erfordern wie Betonmischer).
4 - 13
5) PEDAL ZUR GESCHWINDIGKEITSAUSWAHL (14)
Sollte der Kommande der Fahrtrichtung (20) sich in Neutralstellung "N" befinden,
wirkt das Pedale der Geschwindigkeitsauswahl (14) direkt auf die Drehzahl des
Dieselmotors.
Wird die Fahrtrichtung ausgewählt, wird die Fahrzeuggeschwindigkeit durch die
Position des Pedals (14) festgelegt und durch den eingelegten Gang. Die
Drehzahl des Dieselmotors wird nicht über das Pedal (14) festgelegt, sondern
vom elektronischen Steuersystem des Fahrantriebs automatisch auf den
optimalen Wert eingestellt.
Die Funktionen des Pedals (14) werden durch die gewählte Betriebsart bestimmt:
- FINE CONTROL : bei eingelegtem 1. Gang ist die Höchstgeschwindigkeit auf

8km/h begrenzt, während sie im 2. Gang 20km/h erreicht. Diese Funktion garantiert maximale Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs
bei den Arbeitsvorgängen.
- ECO-DRIVE : in dieser Betriebsart liegen keine Geschwindigkeitsbegrenzungen vor, doch das System versucht kontinuierlich
die Bedingungen maximaler Wirksamkeit und minimaler Geräuschentwicklung zu erreichen (der Dieselmotor überschreitet
1800 rpm nicht)
- FULL POWER : in dieser Betriebsart liegen keine Begrenzungen der Maschinengeschwindigkeit (ausgenomme die
Höchstgeschwindigkeit, die stets 40 km/h beträgt), des Kraftstoffverbrauchs und der Geräuschentwicklung vor
ACHTUNG! Sollten der hydrostatische Fahrantrieb oder der Dieselmotor dazu neigen zu überhitzen (dem
Fahrer als Funktionsstörung durch das intermittierende Einschalten der Kontrollanzeigen "L1" und "L2" angezeigt),
werden die Leistungen der Maschine automatisch begrenzt, bis die thermischen Bedingungen wieder normal sind.
6) HEBEL ZUR MANUELLEN EINSTELLUNG DER GESCHWINDIGKEIT (86)
Der Hebel (86) gestattet die manuelle Einstellung der Fahrgeschwindigkeit direkt
auf dem Pedal (14).
Sollte dies erforderlich sein, kann in jedem Fall die Geschwindigkeit durch
Betätigen des Pedals (14) erhöht werden. Beim Loslassen des Letzteren kehrt
die Maschine wieder auf die voreingestellte Fahrgeschwindigkeit zurück.
Es wird empfohlen, diese Vorrichtung während der Arbeitsphasen auf der

Baustelle einzusetzen, sollte es erforderlich sein, bei konstanter Geschwindigkeit
und über einen längeren Zeitraum zu arbeiten. Am Ende der Arbeit den Hebel
(86) an den Endschlag nach oben stellen, um das Pedal (14) freizugeben.
ACHTUNG! Der Einsatz dieser Steuerung ist bei der Fahrt auf
öffentliche Straßen untersagt.
• WÄHLER DER FUNKTIONSWEISE DER MASCHINE ALS STAPLER ODER FRONTLADER (202)
Diese Vorrichtung gestattet es dem Fahrer durch Betätigen des Wählers (202) die zur Optimierung der Leistungen der
Maschine geeignete Betriebsart basierend auf der Art der auszuführenden Arbeit auszuwählen und dabei das
Sicherheitsniveau unverändert zu erhalten.
Wähler (202) in Position "0":
Diese Funktion für den Lastenumschlag einsetzen.

Unter diesen Bedingungen:
- wird die Geschwindigkeit der Senkbewegung des Teleskoparms automatisch vom

Standsicherheitssystem der Maschine proportional zu dem auf den Gabeln angehobenen
Gewicht und der Länge der Ausladung des Teleskoparms verlangsamt. Dieses
Kontrollsystem ist auf dem gesamten Einsatzbereich der Maschine aktiv.
- das Kippschutzsystem ist auf dem gesamten Einsatzbereich der Maschine aktiv
- das Lastdiagramm verwenden, in dem die Position "0" des Wählers (202) angegeben ist.
Es wird daran erinnert, dass das Lastdiagramm der Maschine sich in dem eigens dafür
vorgesehenen Behälter (21) in der Kabine befindet und auch im Inneren der
Bedienungsanweisung des Kapitels "TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE" aufgeführt
ist.
4 - 14
HINWEIS! Die Position "0" des Schlüsselwählers (202) garantiert einen sicheren und den Kenntnissen und
Erfahrungen der Fahrer hinsichtlich des Einsatzes von Teleskopstaplern geeigneteren Einsatz der Maschine. Der
Schlüssel kann aus dem Wähler (202) nur in Position "0" abgezogen werden.
Diese Funktion für die Vorgänge beim Anheben von Lasten verwenden (z.B. mit Gabeln).
Unter diesen Bedingungen:
- wird die Geschwindigkeit der Senkbewegung des Teleskoparms automatisch vom

Standsicherheitssystem der Maschine proportional zu dem auf den Gabeln
angehobenen Gewicht und der Länge der Ausladung des Teleskoparms verlangsamt.
Dieses Kontrollsystem ist auf dem gesamten Einsatzbereich der Maschine aktiv.
- das Lastdiagramm verwenden, in dem die Position "1" des Wählers (202) angegeben
ist. Es wird daran erinnert, dass das Lastdiagramm der Maschine sich in dem eigens
dafür vorgesehenen Behälter (21) in der Kabine befindet und auch im Inneren der
Bedienungsanweisung des Kapitels "TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE"
aufgeführt ist.
- der Kippschutz greift basierend auf der Länge der Ausladung des Teleskoparms ein,
wie im Anschluss beschrieben:
• im Fall der Aktivierung der Kippschutzkontrolle bei bis auf ca. 200 mm ausgefahrenem Teleskoparm (auf dem gesamten
Hubspektrum des Teleskoparms) signalisiert das System dies dem Fahrer wie folgt:
- Aufleuchten der Anzeige (54) auf dem Armaturenbrett
- Aktivierung des intermittierenden akustischen Melders (Summer)
- keinerlei Blockierung der Bewegungen des Teleskoparms der Maschine.
• im Fall der Aktivierung der Kippschutzkontrolle bei mehr als ca. 200 mm ausgefahrenem Teleskoparm (auf dem
gesamten Hubspektrum des Teleskoparms) signalisiert das System dies dem Fahrer wie folgt:
- Blockierung der Lastbewegungen des Teleskoparms der Maschine. Unter diesem Bedingungen ist das einzig
mögliche Manöver das Einfahren des Teleskoparms der Maschine
Diese Funktion für den Einsatz von landwirtschaftlichen Anbaugeräten verwenden (Schaufel,
Multifunktionsschaufel, Dunggabel, etc.). Unter diesen Bedingungen:
- ist das Kontrollsystem der Senkgeschwindigkeit des Teleskoparms nicht aktiv

- die anhebbaren Lasten liegen unter denen in Position "0" oder "1" vorgesehenen, daher
das Lastdiagramm verwenden, in dem die Position "2" des Wählers (202) angegeben ist.
Es wird daran erinnert, dass das Lastdiagramm der Maschine sich in dem eigens dafür
vorgesehenen Behälter (21) in der Kabine befindet und auch im Inneren der
Bedienungsanweisung des Kapitels "TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE" aufgeführt
ist.
- der Kippschutz greift basierend auf der Länge der Ausladung des Teleskoparms
differenziert ein, wie im Anschluss beschrieben:
• im Fall der Aktivierung der Kippschutzkontrolle bei um ca. 200 mm ausgefahrenem Teleskoparm (auf dem gesamten

- keine Blockierung der Bewegungen des Teleskoparms der Maschine.
• im Fall der Aktivierung der Kippschutzkontrolle bei mehr als ca. 200 mm ausgefahrenem Teleskoparm (auf dem gesamten

- Blockierung der Lastbewegungen des Teleskoparms der Maschine. Unter diesen Bedingungen ist das einzig
mögliche Manöver das Einfahren des Teleskoparms der Maschine
ACHTUNG! Während des Einsatzes der Maschine bei Wähler (202) in Position "2" während des
Lastenumschlags höchste Vorsicht walten lassen, vor allem bei angehobenem Teleskoparm.
4 - 15
• AKTIVIERUNGSDRUCKKNOPF DER VORÜBERGEHENDEN UMGEHUNG DER SICHERHEITSVORRICHTUNGEN (203)
Der auf der Lenksäule positionierte Druckknopf (203) gestattet dem Fahrer, das Eingreifen des Kippschutzsystems der
Maschine maximal zehn Sekunden pro Betätigung manuell auszuschließen.
Diese Vorrichtung kann alternativ zum Wähler der Betriebsart (6) Wähler in Position "C" eingesetzt werden, da er dieselben
Betriebscharakteristiken aufweist.
Die Funktionsweise des Druckknopfs (203) wird von der Position geregelt, in die der Wähler (202) gedreht ist, der den Einsatz
der Maschine als Stapler oder Frontlader bestimmt. Daher halten Sie sich bitte zur korrekten Verwendung des Bedienknopfs
der Umgehung der Sicherheitsvorrichtungen (203) an die folgenden Anweisungen:
• Wähler (202) in Position "0"
Unter diesen Bedingungen ist die Funktion des Druckknopfs (203) deaktiviert und das Kontrollsystem des Kippschutzes der
Maschine stets aktiv
Wähler (202) in Position "1" oder "2" gedreht
Um die Umgehung der Sicherheitsvorrichtungen zu aktivieren, die Steuertaste (203) drücken und gedrückt halten. Nun hat man
zehn Sekunden Zeit, um Eingriffe vorzunehmen, während der das Kippschutzsystem deaktiviert ist. Nach Ablauf der zehn
Sekunden deaktiviert das System die Umgehung der Sicherheitsvorrichtungen und aktiviert automatisch den Kippschutz der
Maschine wieder. Für weitere zehn Sekunden Zeit muss die Taste (203) losgelassen und anschließend der Befehl wiederholt
werden.
Beim Loslassen der Taste (203) wird jederzeit der Kippschutz der Maschine wieder aktiviert.
4 - 16
• WÄHLER DER AKTIVIERUNG DES AUTOMATISCHEN BESCHLEUNIGERS DER DREHZAHL DES DIESELMOTORS (205)
Die Maschine ist mit einem System ausgestattet, das in der Lage ist,
automatisch die Drehzahl des Dieselmotors zu erhöhen, wenn der Joystick (1)
betätigt wird. Diese Vorrichtung wird durch die Wählerposition (205) geregelt:
- Wähler (205) in Position "0".
Das System ist deaktiviert. Der Fahrer muss, um die Drehzahl des Dieselmotors
einzustellen, das Potentiometer (151) manuelle einstellen
- Wähler (205) in Position "1" gedreht.
Das System ist aktiv. Der Fahrer kann die maximale Motordrehzahl des
Dieselmotors durch Einstellen des Potentiometers (151) eingeben (der Wert der
Mindestdrehzahl kann nicht geändert werden). Die Funktionen des
Potentiometers (150) bleiben die gleichen.
HINWEIS! Unter diesen Bedingungen wird beim Drehen des

Potentiometers (151) die Drehzahl des Dieselmotors nicht erhöht, sondern
die Nenndrehzahl eingegeben.
In diesem Betriebsmodus erhöht das System die Motordrehzahl basierend auf

der erforderlichen hydraulischen Leistung automatisch. Je stärker die Neigung
des Joysticks (1), desto höher die Drehzahl des Dieselmotors (es wird daran
erinnert, dass die maximale Motordrehzahl sich nach der Einstellung des
Potentiometers 151 richtet).
HINWEIS! Auch wenn die Drehzahl des Dieselmotors sich erhöht, variiert die Fahrgeschwindigkeit der
Maschine nicht erheblich, da diese ausschließlich über das Gaspedal (14) gesteuert wird.
Die Vorrichtung wird außerdem anhand einiger Grenzwerte geregelt:
a) durch Betätigen des Joysticks (1) bei einer Neigung zwischen 0 % und 20 % der maximalen Neigung ist das System aktiv,
doch der Dieselmotor beschleunigt nicht und bleibt auf Mindestdrehzahl. Diese Funktion ist dann nützlich, wenn sehr präzise
Bewegungen ausgeführt werden müssen.
b) durch Betätigen des Joysticks (1) bei einer Neigung zwischen 20 % und 100 % der maximalen Neigung und nur einer
Bewegung (z. B. Anheben des Teleskoparms) wird das System aktiviert und regelt die Motordrehzahl bis auf maximal 80 % der
auf dem Potentiometer (151) eingegebenen maximalen Drehzahl.
c) durch Betätigen des Joysticks (1) bei einer Neigung zwischen 20 % und 100 % der maximalen Neigung und mehreren
Bewegungen gleichzeitig (z. B. Anheben und Ausfahren des Teleskoparms) wird das System aktiviert und regelt die
Motordrehzahl automatisch bis zu maximal 100 % der auf dem Potentiometer (151) eingegebenen maximalen Drehzahl.
Der Einsatz dieser Vorrichtung gestattet es, den Kraftstoffverbrauch, die Lärmbelästigung und die Umweltbelastung zu
verringern und ermöglicht eine Steigerung der Leistungen des Teleskoparms während der Bewegungen.
ACHTUNG! Vergewissern Sie sich, bevor das System abgeschaltet wird (Wähler 205 in Position "0"), dass das
Potentiometer (151) auf den Mindestwert "MIN" gedreht wurde. Andernfalls wird der Dieselmotor auf den auf dem
Potentiometer (151) eingegebenen Wert beschleunigt.
ACHTUNG! Folgende Bedingungen müssen vorliegen, damit das Steuersystem des Beschleunigers des
Dieselmotors automatisch abgeschaltet wird:
• Maschine mit aktiviertem Kippschutz (Eingreifen der Standsicherheitskontrolle in Längsrichtung)
• Maschine im Modus Straßenfahrt (Wähler der Betriebsart (6) in Position "B").
4 - 17
BESCHREIBUNG DER BEDIENTAFEL (P1)
• RUNDUMLEUCHTE (OPTION) (33)
Den Schalter (33) druecken, um die Rundumleuchte auf dem Dach

einzuschalten.
Fuer die Benutzung halten Sie sich an die jeweiligen gesetzlichen

Bestimmungen sowie dem Kapitel "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN -
INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE".
• HEIZUNGSREGLER (35)
HEIZUNGSREGLER (BEZ. 35)
A = Höchsttemperatur
C = Mindesttemperatur
GEBLÄSESCHALTER DER KABINENHEIZUNG (BEZ. 36)
Schalter mit drei Positionen:
0 Gebläse aus
1 Gebläse läuft auf erster Geschwindigkeitsstufe
2 Gebläse läuft auf zweiter Geschwindigkeitsstufe
ACHTUNG!
Hinter dem Sitz keine Gegenstände deponieren, die die Luftzufuhr des
Belüftungssystems verstopfen könnten.
SYSTEM DER AUSWAHL DER LUFTANSAUGUNG INNERHALB UND

AUSSERHALB DER KABINE
Um die Ansaugung der Luft auszuwählen, die entsprechende Bedienung “R”

hinter dem Sitz auf die folgende Weise betätigen:
- Hebel in Position "A" (Ansauggitter "C" nicht sichtbar): Ansaugung der Luft
von außerhalb der Kabine
- Hebel in Position "B" (Ansauggitter "C" sichtbar) : Ansaugung der Luft aus
dem Inneren der Kabine (Umlauf)
ACHTUNG
Keine Gegenstände ablegen, die den Luftanschluss des
Belüftungssystems „C“ hinter dem Sitz versperren können.
• WÄHLER DER FUNKTIONSWEISE DER MASCHINE ALS STAPLER ODER

FRONTLADER (202)
Die Maschine ist mit einer Kontrollanzeige (71) ausgestattet, die sich auf der
Steuertafel befindet und dem Fahrer einen Druckabfall im Inneren der
Lenkanlage der Maschine signalisiert und die sich daraus ergebenden
Schwierigkeiten bei Manövern mit dem Lenkrad.
ACHTUNG!
Sollte sich während der Fahrt auf der Straße die Kontrollanzeige (71)
einschalten, muss die Maschine angehalten und umgehend der Technische
Kundendienst von Merlo kontaktiert werden.
4 - 18
• KABINE MIT HYDROPNEUMATISCHER SCHWINGUNGSDÄMPFUNG (70)
Das System der hydropneumatischen Schwingungsdämpfung der Kabine

garantiert dem Fahrer einen größeren Fahrkomfort in jeder Situation des
Maschineneinsatzes, da die Kabine die vertikalen Beanspruchungen des Bodens
dämpfen kann. Der maximale Hub der Schwingungsdämpfung beträgt 110mm
(60 mm komprimiert und 50 mm bei Ausdehnung).
ACHTUNG! Es ist untersagt, jegliche Materialien unter der

Fahrerkabine unterzubringen oder Körperteile unter diese gelangen zu
lassen.
Sollten Probleme beim Einsatz des Schwingungsdämpfungssystems der
Kabine auftreten, wenden Sie sich an den Kundendienst von Merlo.
AKTIVIERUNG DER ANLAGE
Um die automatische Funktion der Schwingungsdämpfung der Kabine zu

aktivieren, den Wähler (70) in Position "1" bringen. Der Hydraulikzylinder wird
unabhängig von der Last in der Kabine automatisch auf eine Ausfahrhöhe von
ca. 60mm gebracht. Unter diesen Umständen ist der maximale Fahrkomfort der
Maschine garantiert.
DEAKTIVIERUNG DER ANLAGE
Um die Funktion der Schwingungsdämpfung zu deaktivieren, den Wähler (70) in

Position "0" drehen. Die Kabine wird auf die Mindesthöhe gebracht.
Diese Lösung verwenden, um die Lastentransportvorgänge in Unterführungen
oder Vorgänge zum Unterstellen der Maschine auszuführen. Unter diesen
Bedingungen können die Fahrbedingungen der Maschine etwas weniger
bequem sein.
HINWEIS! Das System der Schwingungsdämpfung der Kabine darf

bei fahrender Maschine nicht ein – oder ausgeschaltet werden.
VORDERER KIPPSCHUTZ
Die vordere Kippschutzvorrichtung

greift dann ein, wenn die Maschine
sich ihrem Grenzwert der
Längsstabilität nähert und blockiert
folglich alle Bewegungen mit
Ausnahme des Einfahrens des
Teleskoparms und der Lenkung.
Diese Gefahrensituation wird durch
das Aufleuchten der Kontrollanzeige
(54) auf dem Armaturenbrett (C) und
das Ertönen des intermittierenden
Tons des akustischen Melders
signalisiert.
Um wieder sichere
Arbeitsbedingungen für die Maschine herzustellen, muss das Einfahren des Teleskoparms wie folgt ausgeführt werden:
Die Taste (40) auf der Steuertafel (P) betätigen, um den Teleskoparm einzufahren, bis wieder sichere Bedingungen hergestellt
sind (Kontrollanzeige 54 auf dem Armaturenbrett ausgeschaltet und akustischer Melder deaktiviert).
ACHTUNG! Vor Arbeitsbeginn und bei Hubarm in Bodennähe die Funktionstüchtigkeit der oben genannten
Vorrichtungen überprüfen, indem die Maschine an die Kippgrenze gebracht wird. Bei Funktionsstörungen die
Maschine bis zur Behebung des Defekts nicht einsetzen.
4 - 19
JOYSTICK ZUR STEUERUNG DES TELESKOPAUSLEGERS UND ZUR FAHRTRICHTUNGSWAHL DER MASCHINE (1)
Ihre Maschine ist mit einem Joystick (1) ausgestattet, mit dem vier Bewegungen
des Teleskopauslegers gesteuert und die Fahrtrichtung der Maschine
(vorwärts/rückwärts) angewählt werden.
Folgende Bewegungen sind möglich:
• ANHEBEN / SENKEN DES TELESKOPAUSLEGERS

(Joystick in Längsrichtung verstellen)
• DREHUNG NACH OBEN / UNTEN DER GABELN

(Joystick in Querrichtung verstellen)
• AUSFAHREN / EINFAHREN DES TELESKOPAUSLEGERS

(mit dem Steuerrädchen R1)
• STEUERUNG DER AUF DEM ANBAURAHMEN INSTALLIERTEN

ANBAUGERÄTE
(mit dem Steuerrädchen R2)
• ANWAHL DER VOR-/RÜCKWÄRTSFAHRT DER MASCHINE

(Tasten F, R, N betätigen)
- STEUERUNGEN DES TELESKOPAUSLEGERS
Die Geschwindigkeit der gewünschten Bewegung ist proportional:
- zur Neigung des Joysticks (je größer die Bewegung des Joysticks, desto höher
die Bewegungsgeschwindigkeit)
- zur Drehung der Steuerrädchen "R1", "R2" (je stärker die Drehung, desto höher
die Bewegungsgeschwindigkeit)
- zur Drehzahl des Dieselmotors (je höher die Motordrehzahl, desto höher die
Bewegungsgeschwindigkeit).
Die Bewegung stoppt automatisch beim Loslassen des Joysticks oder der
jeweiligen Rädchen. Die möglichen Bewegungskombinationen hängen von den
Lastbedingungen ab.
- JOYSTICK (1) IN POSITION:
A = Anheben des Hubarms

B = Senken des Hubarms
C = Neigung der Gabeln nach unten
D = Neigung der Gabeln nach oben
- STEUERRÄDCHEN "R1"
1 = Ausfahren des Teleskoparms

2 = Einfahren des Teleskoparms
- STEUERRÄDCHEN "R2"
3 = Abkoppeln Anbaugeräte / Steuerung Anbaugeräte

4 = Steuerung Anbaugeräte
- AKTIVIERUNGSTASTE DES JOYSTICKS "U"
Die Taste "U" drücken und gedrückt halten, um die Steuerungen des Joysticks (1) zu aktivieren. Um dem Fahrer die
Aktivierung der Steuerungen des Joysticks anzuzeigen, schaltet sich die Kontrollanzeige (209) auf der Steuertafel (P1).
- FAHRTRICHTUNGSWAHL DER MASCHINE (VORWÄRTS/LEERLAUF/RÜCKWÄRTS)
Am Joystickhebel (1) befinden sich ebenfalls die Tasten für die Wahl der Fahrtrichtung (Vorwärts/Leerlauf/Rückwärts).
• Taste F: Anwahl der Vorwärtsfahrt

Unter dieser Bedingung schaltet sich die Kontrollleuchte (LF) neben der Lenksäule dauerhaft ein.
• Taste N: Anwahl des Leerlaufs (Neutral)

Unter dieser Bedingung sind beide Kontrollleuchten erloschen (LF und LR). Die Maschine fährt bei Betätigung des Gaspedals
nicht an.
4 - 20
• Taste R: Anwahl der Rückwärtsfahrt

Unter dieser Bedingung schaltet sich die Kontrollleuchte (LR) neben der Lenksäule dauerhaft ein.
Die Tasten (F, N, R) am Joystick erfüllen die gleichen Funktionen wie die Tasten (F, N, R) neben der Lenksäule; d. h., die
Fahrtrichtung kann beliebig mit einer der beiden Tasten gewählt werden (beispielsweise kann die Vorwärtsfahrt mit der Taste
"F" am Joystick und anschließend der Leerlauf mit der Taste "N" am Fahrtrichtungswähler "20" gewählt werden usw.).
Für nähere Informationen zur Funktionsweise und Sicherheit dieser Schaltung bitte auch auf die Anleitungen im Abschnitt
"WÄHLSCHALTER DER FAHRTRICHTUNG (20)" des vorliegenden Kapitels Bezug nehmen.
ACHTUNG! Die Fahrtrichtung kann nur bei im ersten Gang fahrender Maschine geändert werden (Kriechgang).
Bei Maschine im zweiten Gang (Schnellgang) darf die Fahrtrichtung nicht geändert werden.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird automatisch der Rückfahrwarner mit intermittierendem akustischen Signal
eingeschaltet.
ACHTUNG! Vor dem Einsatz der Maschine muss der Einsatzbereich sichtbar abgegrenzt werden, um zu
verhindern, dass Personen oder Fahrzeuge in den Aktionsradius gelangen können.
Sollte mit der Maschine in der Nähe von Oberleitungen gearbeitet werden müssen, muss der jeweilige Verantwortliche
beim Betreiber der Oberleitungen und den für die Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz zuständigen Behörden
den Mindestsicherheitsabstand von diesen Leitungen erfragen, um alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen ergreifen
zu können, die zum Vermeiden potentieller Unfallrisiken erforderlich sind.
Für weitere Informationen beziehen Sie sich auch auf den Absatz "ANWEISUNGEN FÜR DEN KORREKTEN EINSATZ
DER MASCHINE IN DER NÄHE VON STROMLEITUNGEN" im Kapitel "ARBEITSANWEISUNGEN".
MANOMETER ZUM MESSEN DES ÖLDRUCKS DER HYDRAULIKANLAGE UND DES HYDROSTATANTRIEBES (12)
ACHTUNG! Unter normalen Arbeitsbedingungen mit der Maschine

darf das Meßinstrument nicht angeschlossen sein.
Im Fall eines Druckabfalls in der Hydraulikanlage, folgen Sie bitte den
Anweisungen in Abschnitt "KONTROLLE DES ÖLDRUCKS DER
HZDRAULIKANLAGE" im Kapitel "PERIODISCHE
SICHERHEITSÜBERPRÜFUNGEN".
Im Fall von anomalem Verhalten des Hydrostatantriebes, wenden Sie sich
für weitere Informationen bitte direkt an den MERLO Service Partner.
PEDALE (14-15-27)
GASPEDAL (14)
Um sich mit den Funktionen des Pedals (14) vertraut zu machen, beziehen Sie
sich auf den Absatz "FAHRSYSTEM DER MASCHINE MIT ECO-POWERDRIVE"
in diesem Kapitel
BREMSPEDAL (15)
Wenn man das Pedal drueckt, werden die, auf beiden Maschinenachses
montierten Scheibenbremsen betaetigt. Dank der Bremsleistung des
hydrostatischen Getriebes werden die Dienstbremsen selten benutzt. Wir
schlagen vor, diese von Zeit zu Zeit zu betätigen, um sie betriebsbereit zu halten
und zu vermeiden, daß die Beläge sich verklemmen.
PEDAL ZUR FEINEINSTELLUNG DER FAHRGESCHWINDIGKEIT (27)
Um sich mit den Funktionen des Pedals (27) vertraut zu machen, beziehen Sie sich auf den Absatz " FAHRSYSTEM DER
MASCHINE MIT ECO-POWERDRIVE " in diesem Kapitel
- Wählen Sie den Gang gemaess des Gefälles.

- Last darf nur bergseitig gefuehrt werden.
4 - 21
HEBEL ZUR EINSTELLUNG DER STELLUNG DES LENKRADS (17)
Drehen Sie den Sperrhebel (17) auf Position 'B' und stellen Sie das Lenkrad ein.
Dann schieben Sie den Hebel auf Position 'A', um das Lenkrad in der
gewuenschten Position zu sperren.
ACHTUNG !
Niemals Lenkradeinstellung bei fahrender Maschine durchfuehren.
GETRIEBE (19)
Das Schaltgetriebe der Maschine verfügt über zwei Vorwärts- und zwei
Rückwärtsgänge, die über die Vorrichtung (19) auswählbar sind.
Die Taste (P1) betätigen, um herunterzuschalten

Die Taste (P2) betätigen, um heraufzuschalten
Die Taste (P1) betätigen und lange gedrückt halten (mehr als 5 Sekunden), um
den neutralen Gang auszuwählen.
Die verfügbaren Gänge sind der Reihe nach
• neutraler Gang (Leerlauf)

• 1. Gang
• 2. Gang
Die Geschwindigkeit der Maschine variiert von
- 0 km/h bis zu 16 km/h im ersten Gang

- 0 km/h bis zu 40 km/h im zweiten Gang
Für eine korrekte Vorgehensweise beim Bedienen der Schaltung (19) befolgen Sie die folgenden Anweisungen:
- den Motor der Maschine starten. Das System schaltet automatisch auf den letzten vor dem Stoppen des Motors
eingelegten Gang
- wenn erforderlich den gewünschten Gang einlegen
- Die Taste "F" oder "R" (sowohl am Joystick "1" als auch am Fahrtrichtungswähler "20") betätigen, um die Fahrtrichtung in
Funktion der auszuführenden Fahrbewegung anzuwählen.
- graduell und ohne abrupte Manöver beschleunigen
Zum Schalten die folgenden Anweisungen beachten:
- die Maschine bei laufendem Dieselmotor anhalten

- die Taste (P1) oder (P2) betätigen, um den gewünschten Gang einzulegen
ACHTUNG! Das Umschalten darf ausschließlich bei stehender Maschine erfolgen.

Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird automatisch der entsprechende Melder mit intermittierendem akustischen
Signal eingeschaltet.
Die Umkehrung der Fahrtrichtung bei fahrender Maschine kann ausschließlich im ersten Gang des Fahrantriebs
erfolgen. Die Fahrtrichtung nicht bei fahrender Maschine wechseln, wenn der zweite Gang eingelegt ist.
Die Leds (L1) und (L2) an der Seite der jeweiligen Tasten (P1) und (P2) informieren den Fahrer hinsichtlich des Gangs, der
eingelegt werden kann. Um mehr über die Funktionsweise der Leds zu erfahren, die folgenden Anweisungen befolgen:
• LED "L1 ODER L2" LEUCHTEN:
Der zur entsprechenden LED gehörende Gang ist nicht eingelegt, kann aber eingelegt werden.
• LED "L1 ODER L2" LEUCHTEN NICHT:
Der dieser Led entsprechende Gang ist eingelegt oder die Maschine steht nicht still und daher kann nicht umgeschaltet werden
4 - 22
• AUSWAHL DES NEUTRALEN GANGS
Um den neutralen Gang auszuwählen muss die Taste "P1" fünf Minuten lang betätigt werden. Um die erfolgte Auswahl
anzuzeigen, schaltet sich die Led "L2" ein.
• GANGSCHALTUNG UND RÜCKWÄRTSFAHREN
Das Getriebe hat zwei Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge.
SCHALTER DER LENKUNG (29)
Die Maschine ist mit einem System ausgestattet, das dem Bediener ermöglicht, unter drei verschiedenen Lenkarten
auszuwählen:
A) Allradlenkung:
Diese Lenkart verwenden, um einen geringeren Lenkradius zu erzielen.
B) Vorderachslenkung:
Diese Lenkart für die Fahrt auf öffentlichen Straßen verwenden
C) Hundegang
Diese Lenkart verwenden, um seitliche Versetzungen der Maschine durchzuführen, ohne die Längsausrichtung zu verlieren
Die Auswahl einer anderen Lenkart muss bei stillstehender Maschine erfolgen, wobei alle Räder mit dem Rahmen gefluchtet
sind. Die Korrektur einer eventuellen mangelnden Fluchtung der Vorder- und Hinterräder erfolgt, indem die Lenkung zuerst auf
der einen und dann auf der anderen Seite bis an den Endanschlag gebracht wird.
ACHTUNG! Die Korrektur kann nur bei ausgewählter "Allradlenkung" oder "Hundegang" erfolgen, auch wenn
die mangelnde Fluchtung während des Einsatzes mit Vorderachslenkung aufgetreten ist.
WAHL DER LENKUNESART FÜR STRASSENFAHRT
- Waehlen Sie Vorderrad Lenkung mit Hebel (29) und blockieren Sie diesen
durch Umlegen der vorgesehenen Klappe (B).
- Beachten Sie die Fahrgeschwindigkeit auf dem Tachometer.
ACHTUNG !
Vor Einsatzbeginn machen Sie den Lenkungswahlhebel frei.
4 - 23
SCHEIBENWISCHER UND SCHEIBENWASCHER (34), (7)
VORDERER SCHEIBENWISCHER U. WASCHSCHALTER (34)
Zweistufenschalter: die erste Position betaetigt den vorderen Scheibenwischer,

die zweite betaetigt den vorderen und hinteren Scheibenwischer.
HINTERER SCHEIBENWISCHER (7)
Drücken Sie den Druckknopf (7), um den hinterer Scheibenwischer zu aktivieren.
WÄHLSCHALTER DER FAHRTRICHTUNG (20)
Die Fahrtrichtung (Vorwärts/Leerlauf/Rückwärts) der Maschine kann auf zwei

Arten gewählt werden:
1) mit den Tasten (F, N, R) am Joystick (1) (siehe Abs. "JOYSTICK ZUR
STEUERUNG DES TELESKOPAUSLEGERS UND ZUR
FAHRTRICHTUNGSWAHL" im vorliegenden Kapitel)
2) mit den Tasten (F, N, R) des Fahrtrichtungswählers (20) neben der Lenksäule.
Die Tasten (F, N, R) neben der Lenksäule erfüllen die gleichen Funktionen wie
die Tasten (F, N, R) am Joystick (1); d. h., die Fahrtrichtung kann beliebig mit
einer der beiden Tasten gewählt werden (beispielsweise kann die Vorwärtsfahrt
mit der Taste "F" am Joystick "1" und anschließend der Leerlauf mit der Taste
"N" des Fahrtrichtungswählers "20" gewählt werden usw.).
Die Tasten (F, N, R) neben der Lenksäule (Fahrtrichtungswähler 20) erfüllen folgende Funktionen:
• Taste F: Anwahl der Vorwärtsfahrt

Unter dieser Bedingung schaltet sich die Kontrollleuchte (LF) neben der Lenksäule dauerhaft ein.
• Taste N: Anwahl des Leerlaufs (Neutral)

Unter dieser Bedingung sind beide Kontrollleuchten erloschen (LF und LR). Die Maschine fährt bei Betätigung des Gaspedals
nicht an.
• Taste R: Anwahl der Rückwärtsfahrt

Unter dieser Bedingung schaltet sich die Kontrollleuchte (LR) neben der Lenksäule dauerhaft ein.
ACHTUNG! Die Fahrtrichtung kann nur bei im ersten Gang fahrender Maschine geändert werden (Kriechgang).
Bei Maschine im zweiten Gang (Schnellgang) darf die Fahrtrichtung nicht geändert werden.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird automatisch der Rückfahrwarner mit intermittierendem akustischen Signal
eingeschaltet.
WINKELANZEIGE AUF DEM TELESKOPARM
Die Anzeige "A" dient dem Messen der vertikalen Neigung des Teleskoparms.
Dieser Wert ist hilfreich, um die Position der transportierten Last im jeweiligen
Lastdiagramm zu finden.
4 - 24
STEUERHEBEL ZUM EINSCHALTEN VON LEUCHTEN UND HUPE (24)
Mit dem Hebel (24) auf der Seite des Lenkrads kann das Einschalten der
Maschinenleuchten und die Aktivierung der Hupe gesteuert werden. Für diese
Vorgänge muss der Zündschlüssel (8) sch in Position "R" befinden.
Sollte der Zündschlüssel (8) sich in Position "0" befinden, wird die Funktion des
Hebels (24) ausgeschlossen.
LEUCHTE AUS (Abb.M)
Um alle Leuchten der Maschine auszuschalten, den Schalter des Hebels (24) in
Position "0" bringen
STANDLICHTER (Abb.M)
Zum Einschalten der Standlichter den Schalter des Hebels (24) in Position "1"
drehen
ABBLENDLICHTER (Abb.P)
Um die Abblendlichter einzuschalten, den Schalter des Hebels (24) in Position "2" stellen
BLINKER (Abb.R)
Um die rechten Blinker einzuschalten, den Hebel (24) in Position "C" stellen
Um die linken Blinker einzuschalten, den Hebel (24) in Position "D" bringen
FERNLICHTER (Abb.S)
Um die Fernlichter einzuschalten, den Hebel (24) in Position "A" stellen

Um mit den Fernlichtern zu blinken, den Hebel (24) in Positio "B" bringen
HUPE (Abb.T)
Um die Hupe der Maschine zu aktivieren, die Taste "B" auf dem Ende des Hebels (24) betätigen
ENDE DES KAPITELS
4 - 25
5 - BEDIENUNGSANWEISUNGEN
INHALTSVERZEICHNIS
EINLEITUNG .................................................................................................................................................................................. 2
ALLGEMEINES .............................................................................................................................................................................. 2
BESTIMMUNGEN ZUM LASTENTRANSPORT ............................................................................................................................. 2
ARBEITSBEREICH DER MASCHINE ............................................................................................................................................ 2
MONTAGE DER STANDARDGABELN .......................................................................................................................................... 2
ABBAU DER STANDARDGABELN ................................................................................................................................................ 3
UMSCHLAGEN EINER LAST ......................................................................................................................................................... 4
ANLEITUNGEN ZUM STARTEN DER MASCHINE ........................................................................................................................ 6
ANWEISUNGEN FÜR DIE TEILNAHME DER MASCHINE AM STRASSENVERKEHR .............................................................. 11
ANWEISUNGEN FÜR DEN KORREKTEN EINSATZ DER MASCHINE IN DER NÄHE VON STROMLEITUNGEN ................... 14
EINSATZ DER MASKINE ABHÄNGIG VON DEN WINDBEDINGUNGEN ................................................................................... 14
5-1
EINLEITUNG
In diesem Kapitel werden die Anweisungen zum Einsatz der Maschine als Gabelstapler mit variabler Ausladung mit Gabeln
beschrieben. Halten Sie sich genau an die Angaben im Anschluss, um effizient und unter sicheren Bedingungen zu arbeiten.
ACHTUNG! Vor dem Beginn des Lastenumschlags mit Ihrem Stapler mit variabler Ausladung von MERLO
müssen alle Informationen und Anmerkungen zur Sicherheit in diesem Absatz gelesen und verstanden werden.
ALLGEMEINES
- während des Lastenumschlags die Grenzwerte des Lastdiagramms nicht überschreiten

- keine Gegengewichte verwenden, um die Grenzwerte des Lastdiagramms zu überschreiten
- sich nie bei laufender Maschine oder hängender Last von der Maschine entfernen
- es ist strengstens untersagt, Personen auf der Maschine zu transportieren, wenn keine zugelassene und von Merlo S.p.A.
genehmigte Arbeitsbühne installiert ist.
- es ist strengstens verboten einen zweiten Arbeiter auf der Maschine zu transportieren.
BESTIMMUNGEN ZUM LASTENTRANSPORT
- die Lasten langsam und stets mit höchster Vorsicht umschlagen

- der Transport der Maschine ohne Lasts kann bei auf eine Höhe von maximal 2 Meter vom Boden angehobenem Arm
erfolgen
- der Transport der Maschine mit Last muss mit Hubarm in Transportstellung erfolgen (siehe auch Abschnitt
"POSITIONIERUNG DES HUBARMS IM STRASSENVERKEHR ") und mit den Gabeln auf einer Höhe von ca. 0,5 Metern
vom Boden
- während des Versetzens der Maschine sowohl beim Fahren als auch beim Bremsen abrupte Manöver vermeiden
- während der Versetzungen stets bei geringer Geschwindigkeit fahren und alle Sicherheitsmaßnahmen ergreifen, um ein
mögliches Verschütten der transportierten Last zu vermeiden
ARBEITSBEREICH DER MASCHINE
- die geeigneten Bedingungen des Bodens und die korrekte Beleuchtung des Arbeitsplatzes kontrollieren
- überprüfen, ob sich keine Personen im Aktionsbereich der Maschine aufhalten
- überprüfen, ob sich keine Oberleitungen im Aktionsbereich der Maschine befinden
- überprüfen, ob der Arbeitsbereich stets ausreichend beleuchtet ist. Sollte die Standardbeleuchtung auf Ihrer Maschine nicht
angemessen sein, bei Merlo S.p.a. oder Ihrem Gebietshändler ergänzende Lösungen für die jeweiligen Anforderungen
anfordern.
- überprüfen, ob alle Scheiben und die Rückspiegel Ihrer Maschine sich stets in perfektem Zustand befinden. Regelmäßig
reinigen, damit der Arbeitsbereich der Maschine immer gut erkennbar ist
ANBAUGERÄTE UND ZUBEHÖR
- ausschließlich von Merlo S.p.A. genehmigte Anbaugeräte verwenden

- die Funktionstüchtigkeit und den guten Zustand der Zubehörteile der Maschine überprüfen
- die korrekte Funktion des Standsicherheitssystems der Maschine überprüfen
- die korrekte Montage der Anbaugeräte auf dem Geräteträger überprüfen
- stets das Lastdiagramm des verwendeten Anbaugeräts beachten
- nie Lasten mit nur einer Gabel anheben
- nie Lasten unter Verwendung von an den Gabeln, dem Anbaurahmen oder dem Teleskoparm befestigten Seilen, Ketten
oder Schlingen anhben. Ausschließlich die für diese Zwecke vorgesehenen von Merlo S.p.a. entwickelten, zugelassenen
und garantierten Anbaugeräte verwenden
MONTAGE DER STANDARDGABELN
Die Standardgabeln werden serienmäßig mit der Maschine geliefert.
• TECHNISCHE DATEN AUF DEN STANDARDGABELN
Für Ihre Maschine wurden serienmäßig die folgenden Gabeln geliefert:
- Standardgabel: • P55.9CS und P60.9CS (A0302) • P75.9CS (A0306)

- Gewicht der einzelnen Gabel: • P55.9CS und P60.9CS (143 kg) • P75.9CS (190
kg)
- Nenntragkraft: • P55.9CS und P60.9CS (3000 kg) • P75.9CS (3750 kg)
- Lastschwerpunkt "P" von der Gabelzinkenwurzel: 600 mm
5-2
• ANWEISUNGEN FÜR DIE MONTAGE DER STANDARDGABELN
- die Gabeln auf kompaktem und ebenem Untergrund positionieren

- den Wähler der Fahrtrichtung in Neutralposition "N" bringen und die Feststellbremse einrücken
- den Anbaurahmen nach unten drehen, parallel zum Boden
- den Teleskoparm ausfahren, um sich in die Nähe der Kupplungen der Gabeln zu bringen (Abb. 1)
- den Teleskoparm anheben und gleichzeitig den Anbaurahmen nach oben drehen, bis die Gabeln korrekt angekuppelt sind.
Während dieses Vorgangs hebt der Anbaurahmen automatisch den Sicherheitsbolzen "B" der Gabeln an (Abb. 2 und 3).
- überprüfen, ob der Sicherheitsbolzen "B" korekt eingesetzt wird und in horizontale Position zurückkehrt, sobald die Gabeln
angekuppelt sind. Auf diese Weise wird das versehentliche Entkuppeln der Gabeln vermieden. Die Gabeln nicht einsetzen,
wenn der Bolzen "B" nicht in Sicherheitsposition zurückkehrt. (Abb. 4)
- die Befestigungen "C" einsetzen, um das seitliche Verschieben der Gabeln zu vermeiden (Abb. 5)
ABBAU DER STANDARDGABELN
Um die Standardgabeln auf korrekte

Weise und unter sicheren
Arbeitsbedingungen vom
Anbaurahmen abzubauen, muss wie
folgt vorgegangen werden:
- die Vorgänge sind nur von einer

Person auszuführen
- stets die im Absatz "SICHERHEITS-
UND
UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRI
FTEN " des Kapitels "EINLEITUNG"
aufgeführte Schutzausrüstung tragen
- die Gabeln auf den Boden senken und dabei überprüfen, ob sie korrekt auf ebenem und festem Boden aufliegen
- von der Fahrerkabine steigen
- den Zapfen "B" aus der Sicherheitsposition (Fig.1) in die Auskupplungsposition bringen (Abb. 2) und überprüfen, ob er in
angehobener Position bleibt
- wieder in die Kabine steigen und sehr vorsichtig die Vorgänge zum Entfernen der Gabeln vom Anbaurahmen ausführen,
indem in umgekehrter Reihenfolge zu den Angaben in Absatz "MONTAGE DER STANDARDGABELN" verfahren wird
5-3
UMSCHLAGEN EINER LAST
In diesem Abschnitt werden alle Vorgänge zum korrekten Umschlagen einer Last
mit Standardgabeln beschrieben.
• SCHWERPUNKT EINER LAST
Vor dem Anheben einer last, müssen das Gewicht und sein Schwerpunkt
bestimmt werden.
Es wird daran erinnert, dass der Schwerpunkt einer Last auf den Gabeln 500 mm
vom Gabelrücken berechnet wird (Abb.1).
Werden unregelmäßige Lasten umgeschlagen, muss der Schwerpunkt vor

jeglicher Bewegung quer bestimmt werden (Abb. 2).
ACHTUNG! Es ist untersagt, Lasten mit einem höheren Gewicht als

dem im Lastdiagramm der Maschine angegebenen umzuschlagen.
• UMSCHLAGEN EINER LAST AUF BODENHÖHE
- vergewissern Sie sich, dass der Boden, auf dem die Last positioniert werden
soll, eben und fest ist
- die Maschine in Nähe der anzuhebenden Last bringen, bei vollständig
eingefahrenem Hubarm und horizontal positionierten Gabeln (Abb.4)
- den Wähler der Gangschaltung (19) und den Wähler der Fahrtrichtung (20) in
Position "N" bringen
- die Maschine unter Verwendung der Korrektur der Querneigung perfekt in der
Ebene ausrichten (wenn die Maschine damit ausgestattet ist)
- die Breite und die Zentrierung der Gabeln im Verhältnis zum anzuhebenden
Gewicht einstellen (Abb. 5)
- den Hubarm ausfahren, die Gabeln unter die Last bringen und einige
Zentimeter anheben (Abb. 6)
- den Anbaurahmen einige Grad nach oben drehen und den Teleskoparm
vollkommen einfahren (Abb. 7)
• UMSCHALGEN EINER KREISFÖRMIGEN LAST
Um die Vorgänge zum Aufnehmen einer runden Last auszuführen (Fässer,

Tanks, etc.), muss auf dem Anbaurahmen der Maschine das entsprechende
dafür vorgesehene und von Merlo SpA zugelassene Anbaugerät installiert
werden. Um das für die anzuhebende runde Last geeigneteste Anbaugerät zu
finden, wenden Sie sich an den Konzessionär in Ihrem Gebiet.
• UMSCHLAGEN EINER ANGEHOBENEN LAST
ACHTUNG!
Bevor Sie eine angehobene Last aufnehmen oder Bevor Sie eine last nach
oben heben, muss überprüft werden, ob die Maschine korrekt in der Ebene
ausgerichtet ist, indem sorgfältig kontrolliert wird, ob die Blase der
Wasserwaage sich im mittleren Bereich befindet. Auf keinen Fall Lasten
aus der Höhe anheben, wenn die Maschine nicht korrekt ausgerichtet ist.
Nie die vom Lastdiagramm der Maschine vorgeschriebenen Grenzwerte
überschreiten.
- Vergewissern Sie sich, dass die Stelle, an der die Last positioniert werden
soll, ausreichend eben und belastbar ist, um diese zu tragen
- Vergewissern Sie sich, dass die Stelle, an der die Last positioniert werden
soll, sich innerhalb des Wirkungsbereichs der Maschine befindet und das
Diagramm der Tragfähigkeiten einhält
- Vergewissern Sie sich, dass der Untergrund eben und ausreichend belastbar ist, um die Maschine und die
umzuschlagende Last zu tragen
- Nähern Sie sich so weit wie möglich der umzuschlagenden Last
5-4
- Man nivelliert die Maschine mit Hilfe des transversalen Neigungskorrektors;

dabei ist zu beachten, dass der Teleskoparm während der Nivellierung die
obere Kante der Kabine nicht überschreiten darf, da es ansonsten unmöglich
ist den transversalen Nivellierungskorrektor (TILTING) (Fig. Y) zu benutzen.
- Vor dem Starten der Bewegungen muss der Wähler der Gangschaltung und
der Wähler für die Fahrtrichtung in Position „N“ gestellt werden
ACHTUNG! Es ist untersagt aufgehängte Lasten unter Verwendung

von Seilen, Ketten, Schlingen oder ähnlichem zu bewegen, wenn die
Maschine nicht mit den ausdrücklich dafür vorgesehenen Anbaugeräten von Merlo ausgestattet ist (Haken auf Gabeln,
Haken auf Anbaurahmen, Krankarm, Derrickkran, etc.) Werden kompatible und zugelassene Anbaugeräte von Merlo
verwendet, beziehen Sie sich stets auf das im Inneren des dafür vorgesehenen Behälters in der Kabine installierte
Lastdiagramm.
Sollte mit einer Arbeitsbühne in der Nähe von hängenden Elektroleitungen gearbeitet werden müssen, muss der
Mindestsicherheitsabstand zu diesen beim jeweiligen Verantwortlichen für diese Elektroleitungen und bei den
Sicherheits- und Gesundheitsbehörden vor Ort erfragt werden, um alle notwendigen Vorsichtsmaßnahmen zu
ergreifen, die zur Vermeidung eventueller Unfallrisiken erforderlich sind.
- die Gabeln in die Horizontale bringen und sich vorsichtig der Last nähern, indem der Teleskoparm so wenig wie möglich
angehoben und ausgefahren wird oder, wenn erforderlich, durch langsames Vorwärtsfahren der Maschine (Abb.8)
- die Gabeln unter der Last positionieren und dabei darauf achten, dass dies mühelos geschieht (Abb.9)
- den Wähler der Gangschaltung (19) und den Wähler der Fahrtrichtung (20) in Position "N" bringen
- die Last einige Zentimeter anheben und den Anbaurahmen nach oben neigen (Abb. 10)
- wenn möglich, die Maschine langsam und vorsichtig zurücksetzen und anschließend den Teleskoparm senken und
einfahren, so dass die Last in Transportposition gebracht wird (Abb. 11)
- die Maschine an den Bereich, in dem die Last abgesetzt werden soll annähern und in Transportposition bringen
- den Teleskophubarm anheben und ausfahren, bis die Last sich über dem Stapel befindet. Wenn erforderlich die Maschine
vorsichtig vorsetzen. (Abb.12)
- den Wähler der Gangschaltung (19) und den Wähler der Fahrtrichtung (20) in Position "N" bringen
- die Gabeln in horizontale Position bringen und die Last korrekt auf dem Stapel absetzen, indem der Teleskoparm gesenkt
und eingefahren wird (Abb.13). Die Maschine zurücksetzen, so dass die Gabeln befreit werden
5-5
ANLEITUNGEN ZUM STARTEN DER MASCHINE
ACHTUNG!
Vor dem Fahren mit Ihrem Stapler mit variabler Ausladung von MERLO müssen Sie alle Informationen und
Sicherheitshinweise in diesem Abschnitt gelesen und verstanden haben.
Es ist außerdem wichtig, die Position und die Funktionsweise aller Steuerungen gut zu kennen.
• ALLGEMEINE BEDINGUNGEN
- beim Fahren des Staplers stets geeignete Kleidung tragen

- daran denken, stets die Motorhaube und andere Abdeckungen zu schließen
- den Fahrersitz für eine sichere und bequeme Fahrt nach Belieben einstellen
- nie mit schmutzigen, feuchten oder fettigen Händen oder Schuhen fahren
- stets den unteren Teil der Kabinentür schließen
- stets den Sicherheitsgurt anlegen und wie im entsprechenden Absatz im Kapitel “KABINE” beschrieben einstellen
- Vor jedem Versetzen des Staplers stets die korrekte Funktion der Betriebsbremse und der Hupe kontrollieren
- für die Fahrt auf öffentlichen Straßen muss die Lenkung auf der Vorderachse ausgewählt, der Wähler der Betriebsart (6) in
Mittelstellung gebracht und der Drehblinker auf der Kabine eingeschaltet werden
- nie Passagiere in der Fahrerkabine oder auf anderen Teilen der Maschine transportiere
- stets die im Land, in dem die Maschine gefahren wird, geltenden Bestimmungen einhalten
- nie Körperteile außerhalb des Kabinenbereichs halten und stets eine angemessene Fahrposition einhalten
- die Bewegung der Maschine ohne Last muss erfolgen, während sich der Teleskoparm auf einer Höhe von maximal 2
Metern vom Boden befindet
- die Bewegung der Maschine mit Last auf den Gabeln muss auf einer Höhe des Teleskoparms von 0,5 Metern vom Boden
erfolgen
- stets in Fahrtrichtung blicken und dabei ständig die Rückspiegel zu Hilfe ziehen, um eine gute Sicht auf die Straße zu
haben
- stets mit extremer Vorsicht fahren und insbesondere die Geschwindigkeit auf nassem, unwegsamem oder rutschigem
Untergrund regeln
- abruptes Bremsen vermeiden
- der Wechsel von Vorwärts- und Rückwärtsgang muss stets bei stillstehender Maschine erfolgen
- Die Maschine nicht mit laufendem Motor verlassen
- während der Nachtstunden den Arbeitsbereich unter Einsatz aller auf der Maschine befindlichen Scheinwerfer beleuchten,
einschließlich der Arbeitsscheinwerfer (wenn vorhanden)
- Vergewissern Sie sich vor der Fahrt, alle Komponenten und Vorrichtungen zum Steuern der Maschine begriffen und erfasst
zu haben
- zu Beginn eines jeden Arbeitestags die in den nachfolgenden Absätzen beschriebenen Kontrollen durchführen
5-6
• ALLGEMEINE KONTROLLEN VOR DEM START
Täglich (vor dem Einsatz des Fahrzeugs) die folgenden Kontrollen ausführen:
- alle Teile der Maschine angemessen in Ordnung und sauber halten

- Einen Rundgang zur Inspektion um die Maschine machen, um zu überprüfen, ob keine gelösten oder fehlenden Schrauben
oder Bolzen oder Ölverluste vorliegen
- Drehblinker auf dem Dach (Abb. 1)
- Wasserstand Kühler (Abb. 2)
- Ölstand des Hydrostatgetriebes (Abb. 3)
- Druck und Verschleißzustand der Reifen (Abb. 4)
- Vorhandensein, Funktionsweise und guter Zustand des Sicherheitsgurts (Abb. 5)
- den Sitz so einstellen, dass alle Fahrzeugsteuerungen bequem erreicht werden können
- die Rückspiegel einstellen, um für eine gute Sicht vom Fahrersitz aus zu sorgen
- das korrekte Öffnen und Schließen des oberen und unteren Teils der Fahrertür der Kabine überprüfen
5-7
• KONTROLLEN BEI ZÜNDSCHLÜSSEL (8) IN POSITION "R"
Den Zündschlüssel (8) in Position “R” drehen und die folgenden Kontrollen ausführen:
- Kontrollanzeigen (Abb. 7)
- Funktionsweise aller Steuerschalter (Abb. 8)
- Vordere Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger (Abb. 9)
- Hintere Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger (Abb.10)
- Notscheinwerfer
- Hydraulikölstand (Abb. 11)
- Akustischer Melder (Hupe)
- Akustischer Melder des Rückwärtsgangs
5-8
• EINSCHALTEN DES BEDIENFELDS
Zum Einschalten des Bedienfelds der Maschine den Zündschlüssel (8) in Postition "R" drehen.
Nun schalten sich für kurze Zeit alle Kontrollleuchten und Anzeigen auf dem Armaturenbrett ein (Funktion ALLGEMEINER
CHEC) und anschließend bleiben nur folgende Anzeigen eingeschaltet:
44 - Kontrollanzeige Batterieladung
45 - Kontrollanzeige Motoröldruck
46 - Kontrollanzeige Ölstand Bremsen
49 - Kontrollanzeige Öltemperatur Hydrostatgetriebe
55 - Kontrollanzeige Lenkarten Hundegang
56 - Kontrollanzeige des Verschiebers (auf diesem Modell nicht aktiv)
57 - Kontrollanzeige Feststellbremse
58 - Thermometer der Kühlflüssigkeit und entsprechende Anzeige
59 - Kraftstoffanzeige und entsprechende Anzeige
62 - LCD-Display
VORSICHT ! Wenn Anzeiger und Kontrolleuchten nicht wie oben gennant arbeiten, stellen Sie den Motor sofort
ab. Sollte die Kontrolleuchte (55) für die Krebsganglenkung aufleuchten, betätigen Sie den entsprechenden Hebel, um
die normalen Bedingungen wiederherzustellen.
• ANLASSEN DES MOTORS
Vor dem Starten des Motors überprüfen, ob:

- die Feststellbremse (37) gezogen ist
- der Wähler der Fahrtrichtung (20) sich in Position "N" befindet.
Anschließend den Zündschlüssel (8) wie folgt betätigen:
- den Zündschlüssel (8) in Position "R" drehen, um die Bedientafel der

Maschine anzuschalten
- den Zündschlüssel (8) in Position "HS" drehen, Um den Dieselmotor
anzuschalten. Läuft der Motor, den Zündschlüssel (8) loslassen, der
automatisch in Position "R" zurückkehrt.
WICHTIG! Sollte nach zwanzig Sekunden der Start nicht erfolgt

sein, den Zündschlüssel (8) loslassen. Zwei Minuten abwarten, bevor der
Zündvorgang wiederholt wird, um dem Anlasser zu ermöglichen, sich
abzukühlen.
Bei laufendem Motor überprüfen, ob:
- sich alle Kontrollanzeigen des Armaturenbretts mit Ausnahme der Anzeige der Feststellbremse (57) ausschalten
- die Drehzahlanzeige (61) und der Stundenzähler / Kilometerzähler (62) wieder in Betrieb gehen
Vor dem Losfahren mit der Maschine überprüfen, ob:
- der akustische Melder und alle Leuchtanzeigen auf dem Armaturenbrett und der Bedientafel ausgeschaltet sind
- die Steuerungen des Hydraulikkreises perfekt funktionstüchtig sind
- die Betriebsbremse und die Feststellbremse perfekt funktionieren (wegen weiterer Informationen siehe Kapitel
"PERIODISCHE SICHERHEITSÜBERPRÜFUNGEN ")
- der Kraftstofftank ausreichend gefüllt ist
5-9
STARTEN DER MASCHINE
HINWEIS!
Abhängig den Geländebedingungen kann die Maschine beginnen, sich zu bewegen, bevor der Fahrer bereit ist. Die im
Anschluss beschriebene Vorgehensweise garantiert die umfassende Steuerung der Maschine von Seiten des Fahrers.
Bei angelassenem Motor den folgenden Vorgang ausführen:
- Vergewissern Sie sich, dass die Räder am Rahmen ausgerichtet sind

- Die erforderliche Lenkart auswählen
- Das Pedal der Betriebsbremse drücken und durchgedrückt halten (15)
- die Feststellbremse ausrücken
- den gewünschten Gang über den Wähler (19) auswählen
- die Bewegungsrichtung über den Fahrtrichtungswähler (20) auswählen
- das Gaspedal (14) nach und nach drücken und gleichzeitig die Betriebsbremse (15) lösen
ACHTUNG!
Die Maschine ist mit einem System ausgestattet, das den akustischen Melder intermittierend aktiviert, wenn bei
aktivierter Feststellbremse (37) der Wählschalter der Fahrtrichtung (20) betätigt wird.
• STOPPEN DES MOTORS UND PARKEN DER MASCHINE
Die folgenden Vorgänge ausführen, wenn die Maschine nach einem Arbeitstag gestoppt werden soll:
- Den Wähler der Fahrtrichtung in Position "N" bringen

- Den neutralen Gang auswählen (N)
- Die Feststellbremse einlegen.
- Den Arm vollkommen einziehen.
- Die Gabeln auf dem Boden abstützen.
- Den Motor vor dem Abschalten zwei Minuten lang bei niedrigster Drehzahl laufen lassen.
- Den Zündschlüssel (8) in Position "0" bringen. Der Motor stoppt automatisch
- Den Zündschlüssel (8) abziehen.
- Die im Ausfahrzylinder enthaltene Luft ablassen, indem der jeweilige Steuerhebel zuerst nach vorn und dann nach hinten
bewegt wird.
- Sollte die Maschine damit ausgestattet sein, den entsprechenden Sicherheitskeil verwenden.
- Die Kabinentür verschließen.
• CHECK CONTROL
Das System signalisiert das Auftreten einer Funktionsstörung durch das Ertönen eines akustischen Alarms und das
Aufleuchten der jeweiligen Kontrollanzeige.
Die Kontrollanzeigen dieser CHECK CONTROL sind:
• 44 – Kontrollanzeige der Batterieladung

• 45 – Kontrollanzeige des Motoröldrucks
• 46 – Kontrollanzeige des Bremsölstands
• 47 – Kontrollanzeige der Verstopfung des Motorluftfilters
• 48 – Kontrollanzeige des Ölstands im Tank des hydrostatischen Fahrantriebs
• 49 – Temperaturanzeige des Öls in der Anlage des hydrostatischen Fahrantriebs
• 57 – Kontrollanzeige der Aktivierung der Feststellbremse
Bezüglich aller Informationen zu den Kontrollanzeige der allgemeinen CHECK CONTROL siehe die jeweiligen Anweisungen in
der Tabelle "KONTROLLANZEIGEN AUF DER STEUERTAFEL " in Absatz "BESCHREIBUNG DER INSTRUMENTENTAFEL
(C) im Kapitel "STEUERUNGEN UND INSTRUMENTE".
In jedem Fall muss der Fahrer den Motor unverzüglich abstellen und für die Beseitigung der Funktionsstörung sorgen
(bezüglich der Wartungsvorgänge siehe entsprechendes Kapitel).
5 - 10
ANWEISUNGEN FÜR DIE TEILNAHME DER MASCHINE AM STRASSENVERKEHR
ACHTUNG! Halten Sie sich an die geltenden gesetzlichen Bestimmungen.

Das Fahren des Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen ist ausschließlich mit den in den Fahrzeugpapieren vorgesehenen
und genehmigten Anbaugeräten gestattet. Die Arbeitsgeräte mit den jeweiligen mechanischen Blockierungen
befestigen und die eventuell vorgesehenen Schutzvorrichtungen anbringen
Es wird daran erinnert, dass es gesetzlich verboten ist, auf öffentlichen Straßen Lasten zu transportieren.
Es wird daran erinnert, dass das Fahren des Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen mit angebrachten Gabeln nicht
gestattet ist.
Vor der Teilnahme am Straßenverkehr ist folgendes erforderlich:
- vergewissern Sie sich, dass der Reifendruck korrekt ist (wie auf dem Aufkkleber auf der Felge angegeben) und die Reifen
sich in perfektem Zustand befinden
- Vergewissern Sie sich, dass alle Vorrichtungen der audiovisuellen Signalisierung sich in perfektem Zustand befinden und
sauber und funktionstüchtig sind
- vergewissern Sie sich, dass alle Scheiben und Rückspiegel der Maschine sauber und korrekt eingestellt sind
- vergewissern Sie sich, dass der Blinker auf dem Dach korrekt installiert und funktionstüchtig ist
- vergewisser Sie sich, dass der Kraftstofftank ausreichend gefüllt ist
- die Räder mit dem Rahmen fluchten und die Vorderachslenkung auswählen
- Alle Abstützungen vollkommen anheben (nür für P39.10)
- den Teleskoparm vollkommen einfahren und senken, bis er mit dem roten Streifen auf der Kabinenscheibe (rechts vom
Fahrer) und der Kennzeichnung auf dem Hubarm ausgerichtet ist
- Überprüfen Sie, dass der Geräteträger sich senkrecht zum Boden befindet: die korrekte Position ergibt sich durch die
Ausrichtung zwischen den beiden roten Streifen auf dem Anbaurahmen und der Auslegerspitze
- den Schlüssel des Wählers der Betriebsart (6) in Position "B" stellen (Steuerungen des Hydraulikkreises deaktiviert)
- den Drehblinker einschalten und sich vergewissern, dass dieser auch tagsüber funktioniert
- die Abblendlichter einschalten (wo von der geltenden Verkehrsordnung vorgesehen)
- die Kabinentür schließen
• AUSLEGER POSITIONIEREN FUER

STRASSENFAHRT
Zur Teilnahme am Straßenverkehr muss

der Teleskoparm vollkommen eingefahren
und dann gesenkt werden, bis der rote
Streifen auf der Kabinenscheibe und der
rote Streifen auf dem Teleskoparm
miteinander ausgerichtet sind.
Kontrollieren Sie auch, dass der
Gabeltraeger senkrecht zum Boden steht:
die korrekte Stellung ist erreicht, wenn die
beiden roten Streifen (B) am Gabelträger
und am Auslegerskopf fluchten.
• MAXIMALE STEIGLEISTUNG DER LEEREN MASCHINE
Die folgenden Angaben beziehen sich auf die maximal überwindbaren Neigungen Ihrer Maschine ohne Last auf den Gabeln.
Vor einer Leerfahrt muss der Teleskoparm in die im Absatz (POSITIONIERUNG DER HUBARMS FÜR DIE TEILNAHME AM
STRASSENVERKEHR) beschriebene Position gebracht werden.
Die Grenzen der maximal mit Ihrer Maschine überwindbaren Neigungen sind:
- längs: 45 % mit Gabeln aufwärts

- längs: 50 % mit Gabeln abwärts
- quer: 25 % (auf beiden Seiten)
HINWEIS! Die nachstehende Abbildung wurde lediglich zu Informationszwecken eingefügt, um besser die
oben beschriebenen Konzepte bezüglich der maximal überwindbaren Steigungen zu verdeutlichen.
5 - 11
• MAXIMAL ÜBERWINDBARE NEIGUNGEN MIT LAST AUF DEN GABELN
- Stellen Sie sicher, daß Sie die richtige Lenkart gewählt haben.
- Ausleger vollständig einziehen.
- Den Hubarm anheben, den Anbaurahmen nach hinten drehen (nicht bis zum Endanschlag) und die Last auf ca. 50 cm
vom Boden bringen.
- Langsamen Fahrgang verwenden.
- Fahren Sie mit beladener Maschine nicht auf öffentlichen Straßen.
- Max. befahrbare Neigungen: 35% bei Last aufwärts, 20% bei Last talwärts, 10% in Querrichtung der Maschine.
HINWEIS!!! Die nachstehende Abbildung wurde lediglich zu Informationszwecken eingefügt, um besser die
oben beschriebenen Konzepte bezüglich der maximal überwindbaren Steigungen zu verdeutlichen.
• SCHLEPPEN DER MASCHINE
Die Maschine sollte nur geschleppt werden, wenn es unmoeglich ist, sie anders zu bewegen. Wenn erforderlich, sollte man
geeignete Hilfsmittel benutzen. Beachten Sie, dass die Zugkraft mindestens 1500 kg sein muss.
ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN ZUM SCHLEPPEN DER MASCHINE
- das Schleppen des Fahrzeugs muss unter Verwendung der zu diesem Zweck
vorgesehenen Stellen erfolgen
- nicht abschleppen, noch sich abschleppen lassen, indem Kabel, Riemen
oder Ketten verwendet werden, da diese reißen können
- nicht abschleppen, noch sich abschleppen lassen, indem Kabel, Riemen
oder Ketten verwendet werden, wenn die Bremsanlage der Maschine außer
Betrieb ist
- zum Schleppen der Maschine stets eine starre und gut dimensionierte
Stange verwenden
- während der Phasen des Schleppens muss stets eine Person an Bord des
geschleppten Fahrzeugs anwesend sein
- während des Schleppens sich nicht in der Nähe der Fahrzeuge aufhalten
- die Maschine kann über kurze Strecken mit Mitteln geeigneter Abmessungen
und geeigneten Gewichts geschleppt werden, die die Voraussetzungen der
geltenden Landesgesetze erfüllen
VORBEREITUNG DER MASCHINE FUER DAS SCHLEPPEN
- Schleppen Sie die Maschine hinten ueber die Anhaengerkupplung (A) oder
die Loecher (B) fuer die Anhaengerkupplung rueckwaerts.
- Schleppen Sie die Maschine vorden ueber die Anhaengerkupplung (B).
- Drehen Sie das Lenkrad, bis die Hinterräder parallel zur Maschine stehen.
- Bewegen Sie den Lenkartwahlhebel auf 2-Rad-Lenkung.
- Wenn die Batterie entladen ist verbiden Sie die Kabel mit einer anderen
(externen) Batterie wie beschrieben im Kapitel "SCHAEDEN - ERKENNUNG UND ABHILFE" al paragrafo "STARTEN BEI
ENTLADENER BATTERIE".
- Schalten Sie Getriebe und Vorwärts/Rückwärts-Wahlhebel auf neutral.
5 - 12
Die Feststellbremse wie folgt loesen:
- Drehen Sie den Zuendschluessel nach R.

- Drehen Sie den Wahlschalter (37) nach links.
- Betaetigen Sie die Notpumpe (28), um die Bremszange zu oeffnen (der
Schalter 37 erlöscht).
- Wenn ist unmoeglich die Handbremse zu loesen, gehen Sie weiter wie
beschrieben im Kapitel "SCHAEDEN - ERKENNUNG UND ABHILFE.
FEHLFUNKTION DER NOTPUMPE".
ACHTUNG !
Ziehen Sie die Maschine nicht schneller als mit 20 Km/h (12,5 MPH).
• VERANKERN UND ANHEBEN DER MASCHINE
Zum Verankern or Anheben der Maschine sind die richtigen Anschlagpunkte zu

benutzen.
A) Front punkt
B) Heck punkt
VORBEREITUNG DER MASCHINE FÜR DER ANHEBEN
- die Ausruestungen, die an der Maschine sind, demontieren (Zubehoer)

- geeignete Schaekel in jeden bezeichneten Punkt montieren
- den Arm komplett senken und einziehen
- die Seile an den Schaekeln befestigen
Das Gesamtgewicht der Maschine ist auf dem Typenschild innen am Motorraum abzulesen. Beachten Sie, dass die Tragkraft
jedes Schaekels und jedes Seils mehr als 2/3 des Gesamtgewichtes der Maschine sein muss. Die Zusatzausruestungen
muessen separat von der Maschine verladen bzw. angehoben werden. Siehe Anweisungen in dem Kapitel des Handbuches
oder in den Anlagen.
ACHTUNG !
Pruefen Sie, dass Seile, Schaekel und Hebegeraete in einwandfreien Zustand sind und dass die Tragkraft fuer das zu
hebende Gewicht ausreicht.
5 - 13
• TRANSPORT DER MASCHINE
- Ver- und entladen Sie der Maschine auf fester, ebener Oberfläche.
- Stellen Sie sicher, daß LKW- und Anhänger-Bremsen festgestellt sind.
- Verwenden Sie eine Rampe oder Ladebühne. Die Rampe muß stark genug sein, eine niedrige Neigung u. die richtige Höhe
haben.
- Fahren Sie der Maschine gerade auf die Rampe.
- Parken Sie die Mitte der Maschine über der Mitte des Anhängers.
- Legen Sie Unterlegkeile vorn und hinten an die Räder.
- Schalten Sie Getriebe und Vorwärts/Rückwärts-Wahlhebel auf neutral.
- Ziehen Sie die Feststellbremse.
- Senken Sie den Ausleger, bis die Gabeln auf dem Anhänger liegen.
- Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel heraus.
- Verschließen Sie die Kabinentür.
- Befestigen Sie der Maschine an dem Anhänger mit Ketten oder Gurten
WICHTIG ! Benutzen Sie nicht nur die Festellbremse, sondern verankern Sie der Maschine durch äußere Mittel
an dem Anhänger.
ANWEISUNGEN FÜR DEN KORREKTEN EINSATZ DER MASCHINE IN DER NÄHE VON STROMLEITUNGEN
Vergewissern Sie sich vor Arbeitsbeginn, dass im vorgesehenen Arbeitsbereich keine Oberleitungen vorhanden sind.
Sollten Oberleitungen vorhanden sein, wird empfohlen, einen Sicherheitsabstand einzuhalten (mindestens 5 Meter).
Es wird in jedem Fall empfohlen, zusammen mit dem Betreiber der Leitungen und den Behörden für Sicherheit und Gesundheit
am Arbeitsplatz den zu diesen Leitungen einzuhaltenden Sicherheitsabstand zu überprüfen.
Es wird daran erinnert, dass in der Tat höhere Spannungen einen größeren Sicherheitsabstand erfordern.
EINSATZ DER MASKINE ABHÄNGIG VON DEN WINDBEDINGUNGEN
Vor der Verwendung der Maskine ist es erforderlich zu überprüfen, ob die Windbedingungen geeignet sind, um ein sicheres
Arbeiten in der Höhe zu gewährleisten.
Um zu beurteilen, ob diese Bedingungen erfüllt werden, beziehen Sie sich auf die Tabelle im Anschluss, die die Beaufort-Skala
zur Feststellung der Windgeschwindigkeit enthält.
ACHTUNG!
Der maximale Grenzwert der Windgeschwindigkeit für den Einsatz der Arbeitsbühne beträgt 12,5 m/s.
Es wird erklärt, dass diese Tabelle auch als Anleitung vorliegt und im dafür vorgesehenen Behälter in der Kabine
untergebracht ist.
ANWEISUNGEN FÜR DIE KORREKTE VERWENDUNG DER TABELLE:
- bis zur Klasse 4 sind die Arbeitsbedingungen ruhig (Anzeige durch das
grüne Symbol)
- die Klasse 6 zeigt an, das unter Bedingungen gearbeitet wird, die ein
Risiko für die machine darstellen. Das gelb-rote Symbol zeigt an, dass
höchste Aufmerksamkeit geboten ist, insbesondere bei Arbeiten in
großer Höhe
- ab Klasse 7 (die Beaufort-Skala umfasst 12 Klassen) darf die Maskine
nicht eingesetzt werden
ACHTUNG!
Auf der Maschine, auf ihren Teilen und Anbaugeräten, die
Windeinwirkung unterliegen, keine Bauteile oder Materialien (wie
Platten, Planen oder ähnliches) installieren, die einen „Segeleffekt“
erzeugen und so bei Wind die Standsicherheit der Maschine
beeinträchtigen können.
ENDE DES KAPITELS
5 - 14
6 - REGELMÄSSIGE WARTUNG
INHALTSVERZEICHNIS
EINLEITUNG .................................................................................................................................................................................. 2
INFORMATIONEN ZUR SICHERHEIT UND ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN ............................................................................ 2
INFORMATIONEN ZUR UMWELT ................................................................................................................................................. 2
INFORMATIONEN ZU ORIGINAL-ERSATZTEILEN VON MERLO ................................................................................................ 2
INFORMATIONEN ZUR WARTUNG .............................................................................................................................................. 2
TREIBSTOFF UND SCHMIERMITTEL ........................................................................................................................................... 3
WARTUNG WÄHREND DES EINFAHRZEITRAUMS .................................................................................................................... 6
VERKLEIDUNG .............................................................................................................................................................................. 9
NOMENKLATUR DES MOTORRAUMS ....................................................................................................................................... 10
PROGRAMM DER PLANMÄSSIGEN WARTUNG MERLO.......................................................................................................... 10
TÄGLICH ODER ALLE 10 STUNDEN .......................................................................................................................................... 12
ALLE 50 STUNDEN ODER JEDE WOCHE ................................................................................................................................. 13
ALLE 500 STUNDEN ODER 6 MONATE ..................................................................................................................................... 17
ALLE 1000 STUNDEN ODER 12 MONATE ................................................................................................................................. 21
ALLE 1500 STUNDEN .................................................................................................................................................................. 23
ALLGEMEINE WARTUNG ........................................................................................................................................................... 27
FEHLERSUCHE ........................................................................................................................................................................... 31
6-1
EINLEITUNG
In diesem Kapitel werden alle Vorgänge der planmäßigen Wartung beschrieben, die sowohl in der Einfahrphase als auch
periodisch durchzuführen sind. Außerdem werden alle Informationen hinsichtlich des Kraftstofftyps und der auf Ihrer Maschine
zu verwendenden Fette und Öle aufgeführt, um stets höchste Zuverlässigkeit, Effizienz und Lebensdauer zu garantieren.
INFORMATIONEN ZUR SICHERHEIT UND ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
Um sicherzugehen, dass die Maschine unter Bedingungen höchster Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz eingesetzt wird,
ist es unerlässlich, regelmäßig die Eingriffe der planmäßigen Wartung auszuführen und sich dabei streng an die in dieser
Bedienungsanleitung aufgeführten Anweisungen zu halten.
Die Maschine nicht verwenden, wenn nicht alle Wartungseingriffe und die möglicherweise erforderlich gewordenen
Reparaturen ausgeführt wurden.
Sollte der Bediener feststellen, dass die Funktionsweise der Maschine nicht optimal ist oder nicht die Sicherheitsanforderungen
erfüllt, sind die Funktionsstörungen dem jeweiligen Vorgesetzen umgehend zu melden.
Vor dem Ausführen jeglicher Eingriffe auf der Maschine muss der Motor abgestellt, der Wählschalter der Fahrtrichtung in
Mittelstellung und der Wählschalter der Gangschaltung in Neutralstellung gebracht werden.
Es ist strengstens untersagt und äußerst gefährlich, jegliche Teile der Maschine zu verändern, indem die Originalstruktur
geändert wird. Es ist ebenso untersagt, die hydraulischen und elektrischen Einstellungen zu verändern oder die
Sicherheitssysteme zu manipulieren. Andernfalls wird Merlo S.p.a von jeglicher Haftung und jeglichen Garantieansprüchen
enthoben.
ACHTUNG! Die Wartung muss von kompetentem Fachpersonal ausgeführt werden. Hinsichtlich der Eingriffe
auf Teilen, die nicht unter die in dieser Anleitung beschriebene planmäßige Wartung fallen, wenden Sie sich an den
Technischen Kundendienst von Merlo.
INFORMATIONEN ZUR UMWELT
ACHTUNG! Halten Sie sich stets an die Umweltbestimmungen des Landes, in dem die Maschine eingesetzt
wird. Es ist strengstens untersagt, Altöl, Filter und andere möglichen Quellen von Umweltverschmutzung nicht
bestimmungsgemäß zu entsorgen. Achten Sie daher darauf, diese für den Menschen und die Umwelt gefährlichen
Materialien sicher zu entsorgen, indem Sie sich an die zuständigen Einrichtungen wenden.
Während der Handhabung von Schmiermitteln sind die entsprechenden Vorrichtungen zum persönlichen Schutz zu
tragen (Handschuhe, Masken, Schutzbrille, Schutzanzüge, etc.).
Um mögliche Verbrennungen oder Brände zu vermeiden, keinerlei Eingriffe auf überwärmten Flüssigkeiten oder
Elementen durchführen.
INFORMATIONEN ZU ORIGINAL-ERSATZTEILEN VON MERLO
ACHTUNG! Die Wartung der Maschinen von Merlo darf ausschließlich unter Verwendung von genehmigten
Original-Ersatzteilen erfolgen. Sollten keine Original-Ersatzteile verwendet werden, betrachtet sich Merlo als jeglicher
Haftung enthoben und zudem verfällt die Garantie der Maschine.
INFORMATIONEN ZUR WARTUNG
Im Fall eines Maschinenausfalls muss der Fahrer den Dieselmotor so schnell wie möglich ausschalten, den Zündschlüssel
abziehen, von der Maschine steigen und sich das Ausmaß des Problems feststellen. Es wird daran erinnert, dass die
Wartungsvorgänge bei stehender Maschine und von qualifiziertem und ausgebildetem Fachpersonal ausgeführt werden
müssen.
Es ist außerdem erforderlich, dass alle Wartungseingriff in geschlossenen Räumen und in einer entsprechend ausgestatteten
Werkstatt ausgeführt werden. Vor jeglichen Wartungseingriffen müssen die folgenden Bedingungen eingehalten werden:
- keine Wartungseingriffe ausführen, die nicht bekannt sind. Stets den Anweisungen in der Bedienungsanleitung Folge
leisten und gegebenenfalls den Technischen Kundendienst von Merlo verständigen
- die Maschine auf eine ebene und kompakte Fläche fahren, deren maximale Neigung nicht mehr als 3 % betragen darf
- den Teleskoparm der Maschine vollkommen einfahren und senken
- eventuelle auf der Maschine vorhandene Lasten oder Anbaugeräte auf dem Boden ablegen
- Den Wähler der Gangschaltung und den Wähler der Betriebsart in Neutralstellung bringen
- den Dieselmotor ausschalten und den Zündschlüssel aus dem Armaturenbrett abziehen
- bei ausgeschaltetem Motor die Bedienhebel betätigen, um den eventuellen Restdruck des Öls im Inneren des Kreises
abzulassen
- es wird empfohlen, Keile unter die Vorder- und Hinterräder der Maschine zu setzen, um ein versehentliches Bewegen
derselben zu vermeiden
- stets die entsprechenden Schutzausrüstungen verwenden (Sicherheitsschuhe, Arbeitshandschuhe, Staubmaske ...)
- alle für den laufenden Vorgang vorgesehenen Unfallverhütungsmaßnahmen ergreifen
- das Schmieröl nur wechseln, wenn die Temperatur desselben unter 60°C sinkt
6-2
- alle Wartungseingriffe ausführen, nachdem der Motor mindestens seit vier Stunden abgeschaltet ist, um Berührungen mit
warmen Teilen der Maschine zu vermeiden.
- einen maximalen Druck von 2 bar beim Einsatz von Druckluft bei Reinigungs- und Blasvorgängen verwenden. Vor dem
Ausführen dieses Vorgangs ist eine entsprechende Schutzbrille anzulegen
- eine den gesetzlichen Bestimmungen entsprechende Leiter oder Arbeitsbühne verwenden, um Wartungsvorgänge auf der
Maschine auf einer Höhe von Über 1,5 m vom Boden auszuführen
- zum Ausführen von Wartungseingriffen unter der Maschine eine entsprechende Grube oder eine Hebebrücke mit
geeigneten Eigenschaften verwendenper. Hinsichtlich des Gesamtgewichts der Maschine beziehen Sie sich auf das
Identifikationsschild außen auf der Kabine
- zum Ausführen der Wartungseingriffe bei angehobenem Teleskoparm, muss der Arbeitsbereich mit externen Abstützungen
ausgestattet werden, die in der Lage sind, den Teleskoparm zu stützen und ein versehentliches Senken zu vermeiden. Zu
diesem Zweck eine Schlinge an eine geeignete Hebevorrichtung mit einer Tragfähigkeit von mindestens 2000 kg
anschlagen.
- zum Ausführen von Wartungseingriffen bei vom Boden abgehobener Maschine, ist es erforderlich, eine geeignete
Hebevorrichtung zu verwenden und die Sicherheitsbestimmungen zu beachten. Die auf der Maschine vorgesehenen
Anschlagpunkte sind mit dem jeweiligen dreieckigen gelben Dreieck als Aufkleber gekennzeichnet
- vor jeglichen Eingriffen auf den Reifen oder der Felge muss aus dem betroffenen Reifen völlig die Luft abgelassen werden
- während des Aufpumpens der Reifen nicht frontal, sondern seitlich zur Radseite stehen
- um Explosionen oder Brände zu vermeiden, nie Schweißarbeiten auf den Felgen bei montiertem Reifen ausführen
- längeren und wiederholten Kontakt der Haut mit Kraftstoffen oder Schmiermitteln oder Flüssigkeiten vermeiden, da diese zu
Reizungen der Haut oder anderen Symptomen führen könnten
- Kraftstoffe, Schmiermittel oder Flüssigkeiten nicht verschlucken
- während der Vorgänge des Reinigens oder Ersetzens der Filter sicherstellen, dass eine angemessene Belüftung vorliegt,
um der Ansammlung giftiger Dämpfe vorzubeugen.
- keine Schweißarbeiten in geschlossenen oder nicht angemessen belüfteten Räumen ausführen
- keine Schweißarbeiten auf lackierten Oberflächen ausführen. Zuerst den Lack mit geeigneten Produkten entfernen, dann
die Oberflächen waschen und trocknen lassen.
- besonders vorsichtig vor dem Entfernen von Verschlüssen von Tanks, Kühlern oder Zylindern vorgehen: diese vorsichtig
drehen, um den eventuellen Restdruck abzulassen
- während der Entlüftungsvorgänge abseits stehen und stets eine Schutzbrille tragen. Langsam und um einige Umdrehungen
die Entlüftungsschraube lösen, um das Austreten von Kondenswasser oder Flüssigkeit zu gestatten
- vor jeglichen Eingriffen den Druck aus den Kreisläufen ablassen
- nie die Hände einsetzen, um Verluste von unter Druck stehenden Flüssigkeiten festzustellen
TREIBSTOFF UND SCHMIERMITTEL
Beachten Sie die Angaben im Anschluss hinsichtlich des Kraftstoffs und der auf Ihrer Maschine zu verwendenden Öle und
Fette.
• DIESELKRAFTSTOFF
HINWEIS! Der in den Tank der Maschine gefüllte Treibstoff muss der Bestimmung EN590 entsprechen.
Für weitere Informationen beziehen Sie sich auf das Handbuch des jeweiligen Motors.
- EINLAGERN DES KRAFTSTOFFS
Halten Sie sich für eine korrekte Einlagerung des Kraftstoffs streng an die folgenden Regeln:
- Den Dieselkraftstoff in sauberen Behältern und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt und in einem abgeschlossenen
Bereich aufbewahren
- Vor dem Auffüllen des Kraftstoffs eventuell im Tank vorhandene Verunreinigungen, Wasser oder Ablagerungen entfernen,
da diese Filter, Injektionspumpe oder Injektoren verstopfen können. Dieser Vorgang ist umso notwendiger, je länger der
Dieselkraftstoff eingelagert bleibt.
- Kein Frostschutzmittel verwenden, um das Wasser aus dem Dieselkraftstoff zu entfernen
- Vertrauen Sie zum Entfernen des Wasser aus dem Dieselkraftstoff nicht nur dem auf der Maschine vorhandenen Vorfilter.
- FÜLLEN DES TREIBSTOFFTANKS
Den Dieselkraftstoff am Ende jedes Arbeitstages nachfüllen. Zur korrekten

Ausführung des Auffüllvorgangs halten Sie sich an die folgenden Anweisungen:
- Den Bereich des Einfüllstutzens sorgfältig reinigen

- Den Einfüllstutzen "T" entfernen, indem die Verriegelung mit dem in der
Lieferung enthaltenen Schlüssel geöffnet wird
- Den Dieselkraftstoff in den Tank füllen und dabei darauf achten, diesen nicht
bis zur Grenze aufzufüllen. Tatsächlich muss etwas Platz für die Ausdehnung
des Kraftstoffs gelassen werden
- Eventuell ausgetretenen Kraftstoff unverzüglich aufnehmen
- Den Einfüllstutzen "T" verschrauben und die entsprechende Verriegelung mit
dem in der Lieferung enthaltenen Schlüssel schließen, um eventuelle
Manipulationen zu vermeiden.
6-3
Treibstoffinhalt = 150 l.
Treibstoffreserve = 40 l.
ACHTUNG!
Den Kraftstoff sehr vorsichtig handhaben. Vor dem Auffüllen des Dieselkraftstoffs den Motor abschalten.
Nicht rauchen, während der Tank aufgefüllt oder am Versorgungssystem gearbeitet wird
Auf- oder Umfüllungen des Kraftstoffs nicht in nicht ausreichend belüfteten geschlossenen Räumen durchführen. In
der kalten Jahreszeit ausschließlich Dieselkraftstoff mit Winterzusätzen verwenden.
• FROSTSCHUTZ
In der Bedienungs- und Wartungsanleitung des Motor nachschlagen.
• TABELLE DER ÖLE FÜR DEN EINSATZ DER MASCHINE BEI NORMALTEMPERATUREN (0°C, + 40°C)
ACHTUNG!
Das beim Ölwechsel oder zum Auffüllen zu verwendende Öl kann unter den vom Hersteller angegebenen Produkten
oder anderen, im Handel erhältlichen ausgewählt werden. Es muss in jedem Fall über die in der Tabelle angegebenen
Eigenschaften verfügen.
Wenn es auch nicht möglich ist, die Öle verschiedener Herstellerfirmen miteinander zu mischen, kann dennoch mit
einem Produkt einer anderen Marke aufgefüllt werden, wenn dieses den aufgeführten Spezifikationen entspricht und
die erforderliche Menge 10 % des Gesamtinhalts der Anlage nicht übersteigt.
Man kann nicht öle von verschiedenen herstellerfirmen mischen.
Der Transport und der Handel von Ölen müssen die geltende Europáische und Landesgesetze unterliegen. So sind die
Kunden gebeten, für Ihre Versorgung die angeführte Normen zu befolgen. Für die Kontroll- und Ersatztátigkeiten
sehen Sie die Auskunfte auf den Bedienungsanleitungshandbuch.
Die vorliegende Tabelle der Öle liegt auch in Form einer Broschüre im entsprechenden Fach (21) in der Kabine vor
(siehe Kapitel "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE").
MOTORÖL
ANGABEN
MOTORÖL SAE 10W-40 ACEA E3/E5/E7
ASTM D4985
FARBE: ROT -35%-
KÜHLMITTEL VW TL 774D
FÜR TEMPERATUREN BIS A -25°C
MB325.3
ÖL HYDRAULIKKREISLAUF
ESSO MOBIL SHELL Q8 OILS ANGABEN
HYDRAULIKANLAGE Viskosität
HYDRO
VERSORGUNGSANLAGE TELLUS T Q8 HANDEL- bei 40°C= 46cst
HVI 46 DTE 15 M
46 46
HYDRAULISCHER UNIVIS N46
Iso 3448 = 46
FAHRANTRIEB
ÖL BREMSKREISLAUF
BRAKE MOBIL BRAKE Konformitat
ÖL BREMSANLAGE FLUID BRAKE FLUID FM VSS 116
SUPER FLUID DOT 4 DOT 4
ÖL MECHANISCHE GRUPPEN
GETRIEBE
ESSO
MOBILUBE Q8 T 55 SAE 80W-90
DIFFERENTIALE GEAR OIL SPIRAX HD
HD 80W-90 80W-90 MIL-L-2105C
GX 80W/90
UNTERSETZUNGEN
6-4
• TABELLE DER ÖLE FÜR DEN EINSATZ DER MASCHINE IN KALTEN KLIMAZONEN (-15°C, + 30°C)
Bei Verwendung anderer Öl-Marken ist sicherzustellen, daß diese die gleichen Eigenschaften aufweisen, wie die o.a. Esso
Produkte, und perfekt mischbar mit diesen Esso - Öle sind sonst muß man eine sorgfältige Waschung des Systems
durchführen.
Bei Verwendung von Ölen mit unterschiedlichen Eingenschaften, wird jede Reklamation von allen Bestandteiles des
hydraulischen Systems automatisch abgelehnt.
MOTORÖL
MOTOR In der Bedienungs - und Wartungsanleitung des Motor nachschlagen.
KÜHLMITTEL FARBE: ROT -50%- FÜR TEMPERATUREN BIS A -38°C
HYDRAULIKKREISLAUF ÖL
HYDRAULIKANLAGE Hydr. Öl Viskosität bei 40°C = 34,9 c St
ESSO
HYDRAULISCHER UNIVIS N32 Hohe Visk. ISO 3448 = 32
FAHRANTRIEB
BREMSKREISLAUF ÖL
BRAKE MOBIL Konformitat
BRAKE
BREMSANLAGE FLUID BRAKE FM VSS 116
FLUID DOT 4
SUPER FLUID DOT 4
MECHANISCHE GRUPPEN ÖL
GETRIEBE
ESSO GEAR
MOBILUBE Q8 T 55 SAE 80W-90
DIFFERENTIALE OIL SPIRAX HD
HD 80W-90 80W-90 MIL-L-2105C
GX 80W/90
UNTERSETZUNGEN
• TABELLE DER FETTE FÜR DEN EINSATZ DER MASCHINE BEI NORMALTEMPERATUREN (0°C, + 40°C)
ANWENDUNG PRODUKT NOTIZEN

Drehbolzen, Kardangelenke
SPEZIALFETT ROLOIL TIV
Auslegergleitbeläge (Intern)
SPECIAL-MERLO
Kolbens zum schnellen entkuppeln der anbaugeräte
SPEZIALFETT ROLOIL
Auslegergleitbeläge (Außen)
ULTRAGREASE SPECIAL-MERLO
PBR Rubber grease
Dienstbremse Caliper Kolben Dichtungen Vegetal
(Repco brake group)
WICHTIG!! Die Fette "ROLOIL SPECIAL-MERLO" wurden speziell für die Maschinen von Merlo entwickelt und
hergestellt. Um stets höchste Zuverlässigkeit und Effizienz Ihrer Maschine zu garantieren, ist es daher erforderlich,
ausschließlich diese Produkte zu verwenden, die sie beim technischen Kundendienst von Merlo erhalten
• TABELLE DER FETTE FÜR DEN EINSATZ DER MASCHINE IN KALTEN KLIMAZONEN (-15°C, + 30°C)
ANWENDUNG PRODUKT NOTIZEN

Drehbolzen und Kardangelenke ESSO typ CAZAR K2 Mit Kalzium, Tränkung A.S.T.M.: 280 mm/10
Bei Verwendung anderer Fett-Marken ist sicherzustellen, daß diese die gleichen Eigenschaften haben und sich mit den o.a.
Produkten vertragen.
WICHTIG ! Ihre Maschine kann nur effektiv arbeiten, wenn reine Schmiermittel benutzt werden. Verwenden Sie
für alle Schmiermittel saubere Behälter. Vor Wiedereinbau der Bolzen in die Gelenken, wo Buchsen aus Kunststoff
montiert sind, muss man diese Buchsen mit einem Fettfilm bestreichen, um Oxydationen zu vermeiden.
6-5
WARTUNG WÄHREND DES EINFAHRZEITRAUMS
• EINLEITUNG
Die im Folgenden beschriebenen Anweisungen betreffen ausschließlich die Wartungsvorgänge während der Einfahrzeit der
Maschine und erfolgen zusätzlich zu den anderen Wartungseingriffen, die im Kapitel "REGELMÄSSIGE WARTUNG"
aufgeführt sind. Die Wartung der Maschine muss von kompetentem Fachpersonal ausgeführt werden und zudem in
ausreichend belüfteten Räumen und auf ebenem und festem Boden bei ausgeschaltetem Dieselmotor..
Während der ersten 100 Einfahrstunden der Maschine aufmerksam die folgenden Vorgänge ausführen:
- regelmäßig den Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren

- regelmäßig den Ölstand des hydrostatischen Fahrantriebs kontrollieren und eventuelle Verluste beseitigen. Nur die in
dieser Bedienungsanleitung angegebenen Schmiermittel verwenden
- regelmäßig den Ansaugfilter der Motorluft kontrollieren und überprüfen, ob dieser sich stets in gutem Zustand befindet und
nicht verstopft ist.
- regelmäßig kontrollieren, ob keine Ölverluste oder –leckagen aus der Anlage des Hydrauliköls oder dem Bremskreislauf
vorliegen. Im Fall der Notwendigkeit eingreifen und den Defekt beseitigen.
- regelmäßig den Stand des Elektrolyts in der Batterie kontrollieren und den Anschluss der Klemmen "+" und "-".
- an den angegebenen Stellen einfetten (siehe auch Tabelle im Anschluss)
- das korrekte Anziehen der Bauteile auf das angegebene Anzugsmoment überprüfen
- während der Arbeit häufig die Kontrollleuchten und die Anzeigen (audio-visuell) überprüfen
- die Anlagen der Maschine sorgfältig vorwärmen, indem Leerbewegungen ausgeführt werden. Anschließend die Vorgänge
wiederholen, indem eine Last bewegt wird
- nach dem Anlassen langsam den Motor warmlaufen lassen und vermeiden, sofort eine zu hohe Drehzahl zu erreichen
- dem Motor nicht höchste Leistung abverlangen
- die Bremsen nicht übermäßig beanspruchen
- die Spannung der Riemen der Nebensteuerungen kontrollieren
- auf eventuelle Funktionsstörungen und Defekte achten.
ACHTUNG! Hinsichtlich der Zeiten und der auszuführenden Eingriffe beziehen Sie sich stets auf die in der
Lieferung enthaltene Betriebsanleitung des Motors. Vor dem Ausführen der Vorgänge in der Einfahrphase
aufmerksam die jeweiligen Anweisungen im Kapitel "PLANMÄSSIGE WARTUNG" lesen.
Um die Intervalle der Einfahrzeit und planmäßigen Wartung der Maschine festzustellen, den Stundenzähler auf dem
Armaturenbrett verwenden.
• TABELLE DER PLANMÄSSIGEN WARTUNG IN DER EINFAHRPHASE
ZEITRAUM
TEIL VORGANG
(IN STUNDEN)
Nach den ersten Verbindungselemente der Antriebsorgane Mit dem Drehmomentschlüssel anziehen
10 Stunden Radbolzen Mit dem Drehmomentschlüssel anziehen
Verbindungselemente der Lenkorgane Mit dem Drehmomentschlüssel anziehen
Nach den ersten
Verbindungselemente zur Befestigung der
50 Stunden
Achsen am Rahmen Mit dem Drehmomentschlüssel anziehen
Nach den ersten Kardangelenke Einfetten
100 Stunden Ölfilter des hydrostatischen Fahrantriebs Ersetzen
(Revision) Rückkehrfilter des Hydrauliköls Erseten
• PLANMÄSSIGE WARTUNG NACH DEN ERSTEN 10 STUNDEN

SCHRAUBENBOLZEN DER ANTRIEBSORGANE
Die Schrauben "V" der Ansclussflansche der Kardangelenke auf das Anzugsmoment von 11,7 kgm (115 Nm) anziehen (12
Schrauben für jedes der beiden Kardangelenke).
6-6
REIFEN UND BOLZEN DER RÄDER
Den Druck der Reifen mit einem Manometer prüfen und wenn erforderlich über
das Ventil "A" aufblasen.
Der korrekte Reifendruck ist auf dem Aufkleber im Inneren der Radfelge
angegeben.
Das korrekte Anzugsmoment der Bolzen "B" zur Befestigung der Reifen
kontrollieren. Wenn erforderlich, die Bolzen auf das Anzugsmoment von 46 kgm
- 450 Nm anziehen.
BOLZEN DER LENKORGANE
VORDERACHSE (A)
Die Halteschrauben "A1" des

Hubzylinders an der Achse anziehen
(30 kgm) (4 Schrauben)
HINTERACHSE (P)
Die Halteschrauben "P1" des

Hubzylinders an der Achse anziehen
(4 Schrauben)
- BOLZEN ZUM BEFESTIGEN DER ACHSEN AM RAHMEN (NACH DEN ERSTEN 50 STUNDEN)
VORDERACHSE
Um die Vorgänge des Anziehens der beiden frontalen Schrauben der Vorderachse zu erleichtern, die Schutzabdeckung "C"
entfernen, indem die 4 Schrauben "V" in seinem Inneren entfernt werden.
Im hinteren Teil der Achse (in der Nähe der Scheibe der Feststellbremse) befinden sich weitere zwei Schrauben zur
Befestigung am Rahmen. Die vier Schrauben "V2" zur Befestigung der Vorderachse am Rahmen auf das Anzugsmoment von
75 kgm anziehen.
6-7
HINTERACHSE
Zum Befestigen der Hinterachse am Rahmen ist es erforderlich, die vier Schrauben zu betätigen. Zwei befinden sich im
vorderen Teil der Achse (in Richtung Rahmenmitte), während die anderen zwei sich im hinteren Teil des Rahmens befinden.
Die Hinterachse ist auf der Maschine gespiegelt zur Vorderachse montiert. Daher dieselben Vorgänge des Befestigens am
Rahmen durch Betätigen der jeweiligen vier Schrauben entlang der Seiten der Achse ausführen.
Um die Position der Schrauben "V2" zur Befestigung der Vorderachse (A) und Hinterachse (P) am Rahmen besser zu
verstehen, beziehen Sie sich auf die unten stehende Zeichnung:
- KARDANGELENKE (NACH DEN ERSTEN 100 STUNDEN)
Alle vorderen (F) und hinteren (R) Kardangelenke an den angegebenen Stellen einfetten:
A - Kardannutprofile
B - Kardankreuze
ÖLFILTER HYDROSTATISCHER FAHRANTRIEB
Für den Vorgang des Ersetzens des Ölfilters des hydrostatischen Fahrantriebs beziehen Sie sich auf denselben Absatz "ALLE
500 STUNDEN".
RÜCKKEHRFILTER HYDRAULIKÖL
Für den Vorgang des Ersetzens des Hydraulikölfilters des hydrostatischen Fahrantriebs beziehen Sie sich auf denselben
Absatz "ALLE 500 STUNDEN".
6-8
VERKLEIDUNG
Für einige Eingriffe der planmäßigen Wartung der Maschine ist das Entfernen
oder Öffnen der angegebenen Verkleidungen erforderlich, wie im Anschluss
beschrieben:
- VERKLEIDUNG 1
Im Inneren der Verkleidung 1 befinden sich einige Bauteile des vorderen

Differentials, der Bremsanlage und die Schrauben und Bolzen zur Befestigug
der Vorderachse am Rahmen. Um die VERKLEIDUNG 1 zu entfernen, die
angegebene Schraube mit dem entsprechenden Schlüssel lösen.
- VERKLEIDUNG 2
Im Inneren der VERKLEIDUNG 2, die sich zwischen dem Motor und der Kabine
befindet, befinden sich die Kardangelenke, die Schaltung, die Feststellbremse
und der Hydrostatmotor. Um die VERKLEIDUNG 2 zu entfernen, unter
Verwendung des entsprechenden Schlüssels die drei Schrauben lösen.
- VERKLEIDUNG 3
Im Inneren der VERKLEIDUNG 3, die sich neben der Kabine befindet, befinden
sich die Leitungen und die Anschlüsse der Hydraulikanlage. Um die
VERKLEIDUNG 3 zu entfernen, die fünf angegebenen Schrauben mit dem
entsprechenden Schlüssel lösen.
- VERKLEIDUNG 4
Im Inneren der VERKLEIDUNG 4, die sich im hinteren Teil der Maschine

befindet, befinden sich die Bauteile des Teleskoparms (Gleitbacken, Sperrventil der Verlängerungszylinder, etc.). Um die
VERKLEIDUNG 4 zu entfernen, die drei angegebenen Schrauben mit dem entsprechenden Schlüssel lösen.
- VERKLEIDUNG 5
Im Inneren der VERKKLEIDUNG 5 (Motorhaube) befindet sich der Dieselmotor der Maschine mit allen seinen Bauteilen (Filter,
Wannen, Kühler, Batterie, Ansaugschläuche, Pumpen, etc). Um die VERKLEIDUNG 5 zu öffnen, Folgendes tun:
• die Verriegelung mit dem im Lieferumfang enthaltenen Schlüssel "S" lösen

• den Hebel "L" zu sich ziehen
• die Motorhaube bis zum automatischen Stopp vollkommen anheben
Das Offenhalten der Haube wird durch einen Kolben im Inneren des Motorraums garantiert.
Um die VERKLEIDUNG 5 wieder zu schließen, Folgendes tun:
• die Haube vollkommen senken

• den Hebel "L" in Richtung Maschine schieben
• die Verriegelung mit dem im Lieferumfang enthaltenen Schlüssel "S" verschließen
ACHTUNG!
Es ist absolut verboten, die Haube bei laufendem Motor zu öffnen. Um das Öffnen der Motorhaube zu verhindern und
die beweglichen und warmen Elemente vor versehentlichen Berührungen durch unbefugtes Personal zu schützen,
muss diese unter Verwendung des auf der Haube angebrachten Schlosses abgeschlossen werden. Den Schlüssel “S”
gemeinsam mit dem Schlüssel zum Starten des Motors (8) aufbewahren.
6-9
- VERKLEIDUNG 6
Im Inneren der VERKLEIDUNG 6

befindet sich hinter dem Fahrersitz
der Schaltschrank, in dem sich die
Schmelzsicherungen, die Relais und
die Platinen der Maschine befinden.
Um die VERKLEIDUNG 6 zu öffnen,
wie folgt vorgehen:
• die Befestigungsschrauben "V"

lösen
• die VERKLEIDUNG 6 entfernen
Um die VERKLEIDUNG 6 zu schließen, wie folgt vorgehen:
•die VERKLEIDUNG 6 an den beiden unteren Halterungen des Schaltschranks abstützen

• die Befestigungsschrauben "V" verschrauben
- VERKLEIDUNG 7
Im Inneren der VERKLEIDUNG 7, die sich im Inneren des hinteren rechten Kotflügels befindet, befindet sich die
Hydrostatpumpe der Maschine. Um die VERKLEIDUNG 7 zu öffnen, die sechs Befestigungsschrauben "A" lösen.
NOMENKLATUR DES MOTORRAUMS
Achten Sie besonders auf die Position der Bauteile im

Motorraum, die in diesem Absatz genannt werden, da
diese im Anschluss erwähnt und in den Absätzen der
WARTUNG beschrieben werden.
NOMENKLATUR
1) Dieselmotor
2) Ölfüllstandswanne des hydrostatischen
Fahrantriebs
3) Füllsstandswanne der Motorkühlflüssigkeit
4) Ansaugfilter der Motorluft
5) Ansaugschlauch der Motorluft
6) Ölfilter des hydrostatischen Fahrantriebs
7) Hydrostatpumpe
8) Dieselfilter
9) Kontrollstab des Motorölstands
10) Auffüllstutzen des Motoröls
11) Kühler Öl / Wasser
12) Batterie
PROGRAMM DER PLANMÄSSIGEN WARTUNG MERLO
In diesem Absatz wird die Tabelle der planmäßigen Wartung aufgeführt, die auf der Maschine ausgeführt werden muss, wobei
streng die festgelegten Abstände einzuhaltensind.
Die Wartung ist nach Zeitspannen (alle 10 Stunden, 50 Stunden, 500 Stunden, 1000 Stunden, 1500 Stunden) programmiert,
wenn die Maschine unter durchschnittlichen Umweltbedingungen eingesetzt wird. Bei Einsätzen unter besonders
beschwerlichen Bedingungen ist die Wartung in kürzeren Abständen auszuführen.
Die mit einem Stern gekennzeichneten Eingriffe sind zyklisch alle 10 und 50 Stunden durchzuführen. Die verbleibenden
Zeitspannen zwischen 500 und 1500 Stunden, sind in Intervalle zu 500 Stunden unterteilt. Bei jedem Wartungsintervall auch
die in den vorangegangenen Intervallen beschriebenen Vorgänge ausführen: z.B. alle 1000 Stunden auch die für 500, 50 und
10 Stunden vorgesehenen Wartungseingriffe durchführen. Die 5 Abschnitte der planmäßigen Wartung, die in der Tabelle im
Anschluss zusammengefasst sind, werden später einzeln in den nachfolgenden Absatz analysiert.
ACHTUNG! Für eine korrekte Wartung beziehen Sie sich stets auf das Abschnitt"KRAFT- UND
SCHMIERSTOFFE" und auf die Tabelle der Öle, die im Kapitel "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN -
INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE" aufgeführt ist.
Die nicht in der Wartungstabelle aufgeführten Fettbüchsen sind periodisch abhängig von den Einsatzbedingungen der
Maschine einzufetten.
Hinsichtlich der Zeiten der Wartungseingriffe auf dem Dieselmotor stets auf die jeweilige Bedienungsanleitung Bezug
nehmen.
Es wird empfohlen, das Datum der Ausführung der Wartung im entsprechenden Sektor zu notieren, um die Vorgänge
regelmäßig auszuführen.
6 - 10
TABELLE DER PERIODISCHEN WARTUNG

GEGENSTAND * ALLE 10 STUNDEN BESCHREIBUNG
Hydrauliköl Ölstand kontrollieren und nachfüllen
Öl des Hydrostatgetriebes Ölstand kontrollieren und nachfüllen
Kühlanlage des Motors Flüssigkeitsstand kontrollieren und nachfüllen
Reifen und Radmuttern Inspizieren
Sicherheitsgurt Inspizieren
GEGENSTAND * ALLE 50 STUNDEN BESCHREIBUNG
Ausl. Gleitbeläge (Intern) Fetten
Untersetzungsgetriebe Drehpunkte Fetten
Bremsbeläge Auf Abnutzung prüfen
Reifen und Radmuttern Reifendruck und Radmuttern prüfen
Filter der Belueftungsanlage Reinigen
Vorfilter Wasser entfernen
Lufteinlabschläuche Verbindungen prüfen
Batterie Säurestand u. Pole prüfen
Luftfilter Reinigen
Bremsöl Ölstand kontrollieren
Gleitbacken des teleskopauslegers (Außen) kontrollieren
Kolbens zum schnellen entkuppeln der anbaugeräte Fetten
Lager der halbachse Ölstand prüfen
GEGENSTAND ALLE 500 STUNDEN BESCHREIBUNG
Belüftungsfilter Hydrauliktank Element ersetzen
Untersetzungsgetriebe öl Ölstand prüfen
Differentialöl Ölstand prüfen
Getriebeöl Ölstand prüfen
Schrauben u. Bolzen Festen Sitz prüfen
Kardangelenke Fetten
Treibstofftank Wasser u. Sedimente entfernen
Getriebefilter (Hydrostatfilter) Element ersetzen
Rohrleitungen Fetten
Hydr. Ölfilter an Rückl. leitung Element ersetzen
Luftfilter Wechseln
Gleitbacken des teleskopauslegers (Intern) kontrollieren
Gelenke Spiele prüfen und fetten
Ausl. Gleitbeläge (Außen) Fetten
Staubfilter Wechseln
Hydraulikleitungen Inspizieren
Hydrostatikgetriebeöl Wechseln
Hydrauliköl Wechseln
Getriebeöl Wechseln
Differentialöl Wechseln
Untersetzungsgetriebeöl Wechseln
Bremsflüssigkeit Wechseln
6 - 11
TÄGLICH ODER ALLE 10 STUNDEN
• HYDRAULIKOEL
Zum Kontrollieren des Hydraulikölstands ist folgendes erforderlich:
- Die Maschine auf perfekt nivelliertem Boden postionieren

- den Teleskoparm vollkommen einfahren und senken
- den Dieselmotor ausschalten
- Über die dafür vorgesehene Anzeige "A" kontrollieren, ob der
Hydraulikölstand sich ca. 5 mm vom oberen Rand der Scheibe befindet
- wenn erforderlich, den Auffüllstutzen (B) entfernen und auffüllen (siehe auch
"ÖLTABELLE" im Kapitel "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN -
INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE")
HINWEIS! Um immer optimale Leistungen der Maschine zu

gewährleisten, ist es nützlich den Ölstand der Hydraulikanlage unter
Kontrolle zu halten und im Falle der Notwendigkeit rechtzeitig aufzufüllen.
• ÖL DES HYDROSTATGETRIEBES
Den Ölstand des Hydrostatgetriebes in der Wanne “A” kontrollieren.
VORSICHT! Entfernen Sie nicht den Kühlerdeckel "B", bevor der

Motor kalt ist. Lassen Sie den gesamten Druck ab, bevor Sie den Deckel
entfernen.
Der Stand des Hydrostatöls muss im Sichtfenster “C” zu sehen sein, das sich in
der Nähe des Einlasses befindet.
Ist der Stand zu niedrig, spezifisches Öl nachfüllen (siehe auch "ÖLTABELLE" im
Kapitel "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM DER
KABINE").
Den Stutzen "B" gut verschließen und überprüfen, ob keine Verluste aus der Anlage vorliegen.
• KÜHLSYSTEM
Motorkühlmittelstand prüfen.
VORSICHT !! Entfernen Sie nicht den Kühlerdeckel "B", bevor der

Motor kalt ist. Lassen Sie den gesamten Druck ab, bevor Sie den Deckel
entfernen. Für weitere Informationen, in der Bedienungs- und
Wartungsanleitung des Motor nachschlagen.
Der Kühlmittelstand im Kühlerwasserkasten "A" muss zwischen den auf dem

Schild angegebenen Markierungen "MIN" und "MAX" liegen. Sollte der Stand der
Motorkühlflüssigkeit zu niedrig sein, muss das System mit im Handel erhältlicher
Kühlflüssigkeit aufgefüllt werden. Füllverschluß anziehen und Kühlsystem auf
lose Verbindungen u. Undichtigkeiten prüfen.
• REIFEN UND RADMUTTERN
Controlêr que les pneumatiques sont à la pression recommandée et en bon état et que les vis de fixation des roues sont bien
serrés.
6 - 12
• SICHERHEITSGURT
Das Vorhandensein, die Funktionstüchtigkeit und den guten Erhaltungszustand

des Sicherheitsgurts “A” überprüfen.
ACHTUNG!
Die Maschine nicht auf der Baustelle verwenden, wenn die Sicherheitsgurte
nicht korrekt funktionieren.
ALLE 50 STUNDEN ODER JEDE WOCHE
• AUSLEGER GLEITBELÄGE (INTERN)
Um optimale Leistungen des Teleskoparms zu garantieren, müssen die internen

Gleitbacken eingefettet werden. Diesen Vorgang korrekt ausführen, indem Sie
sich an die folgenden Anweisungen halten:
- den Teleskoparm völlig einfahren

- reichlich von dem spezifischen Produkt für die (internen) Gleitbacken des
Hubarms über die Fettbüchsen "A" auftragen (siehe Absatz "KRAFTSTOFFE
UND SCHMIERMITTEL")
- einige Ein- und Ausfahrzyklen des Hubarms ausführen, um das Fett im
Inneren der Gleitbacken gleichmäßig zu verteilen
• UNTERSETZUNGSGETRIEBE DREHPUNKTE
Um optimale Leistungen der

Untersetzungen der Räder zu
garantieren, ist das Einfetten wie im
Anschluss beschrieben erforderlich:
- die Maschine stoppen

- spezifisches Fett für die Gelenke
der Untersetzungen über die
Fettbüchse "A" auftragen, bis
dieses austritt (siehe Kapitel
"TREIBSTOFFE UND
SCHMIERMITTEL")
- die Vorgänge für alle Gelenke der
Räder wiederholen
- einige komplette Lenkzyklen
ausführen, um das Fett im Inneren der Untersetzungen gleichmäßig zu verteilen
HINWEIS! Um die Vorgänge des Einfettens der Untersetzungen zu erleichtern, können die Räder gelenkt
werden, um einen besseren Blick auf die Fettbüchse "A" zu gestatten
• REIFEN UND RADMUTTERN
Luftdruck mit richtigem Ventil prüfen, "A" = Lufteinlabventil.

Muttern überprüfen (B) , anziehen mit 46 Kgm - 450 N.m.
ACHTUNG !
Die einsetzbaren Reifen sind die in der Merlo Preisliste angegebenen
und/oder die in der Allgemeinen Betriebserlaubnis geforderten.
6 - 13
• BREMSBELÄGE
Den Verschleiß der Bremsbelege wie folgt überprüfen:
- Den Dieselmotor stoppen

- Sich unter der Maschine positionieren, bis der Bereich des Bremssattels erreicht ist
- Die Bremsbelege "A" auf beiden Seite der Achse überprüfen
- Den Vorgang auch für die andere Achse wiederholen
Sollte eine Menge Reibmaterial von weniger als 2 mm festgestellt werden, sind die Bremsbeläge zu ersetzen.
ACHTUNG! Die Wartung und das Ersetzen der Bremsbeläge muss von kompetentem Fachpersonal ausgeführt
werden. Wenden Sie sich daher an den Technischen Kundendienst von Merlo.
• FILTER DER BELÜFTUNGSANLAGE DER KABINE
Um die Kontrolle des Filtereinsatzes durchzuführen, halten Sie sich an die

folgenden Anweisungen;
- die Befestigungsschrauben "V" lösen

- den Filter des Kabinengebläses herausziehen
- den Filter unter Einsatz eines Druckluftstrahls reinigen
- den Verschleißzustand des Filters kontrollieren und wenn erforderlich durch
einen neuen mit denselben Eingenschaften ersetzen
• DIESELVORFILTER
Der Dieselvorfilter befindet sich im Motorraum und erfordert die folgende

Wartung:
Wasser entfernen.
- Ablabschraube (A) lösen.

- Flüssigkeit für mehrere Sekunden ablassen.
- Schraube (A) anziehen.
Es ist nicht nötig, die Kraftstoffanlage zu entlüften.
6 - 14
• LUFTEINLASSSCHLÄUCHE
Alle Schlauchklemmen (A) anziehen und prüfen Sie Zustand der Schläuche u.
Leitungen.
• BATTERIE
VORSICHT ! Vor Arbeiten an der Batterie, lesen Sie sorgfaeltig die

Bedienungsanleitung im Kapitels "ELEKTRISCHE ANLAGE". Halten Sie die
Batterie und deren Platz sauber, und die Pole mit vaseline gefettet, um
Korrosion zu vermeiden.
Klemmen Sie den Minus (-) Pol ab, bevor die Batterie geladen, oder am
elektr. System gearbeitet wird.
Säurestand und +/- Pole prüfen. Batterie mit feuchtem Tuch abwischen. Pole mit
hartem Pinsel säubern. Wenn nötig, Batterie mit Sodalösung waschen: 0,1 Kg.
auf 1 l. Wasser.
• LUFTFILTER
A) Abdeckung
B) Verriegelung
C) Filtereinsatz
D) Sicherheitseinsatz
E) Filtergehäuse
Die Sauberkeit des Einsatzes überprüfen:

- wenn die Kontroll-Leuchte der Verstopfung (47) aufleuchtet
- wenn die übermäßige Rauchbildung des Motors vorliegt
- wenn der Motor an Leistung verliert
ARBEITSANWEISUNGEN
- Den Filter öffnen, indem Sie die Verriegelung "B" nach außen ziehen und die
Abdeckung "A" gegen den Uhrzeigersinn drehen.
- Den Filtereinsatz "C" aus seinem Sitz ziehen und ihn nach außen ziehen.
Die Filterkartusche "C" kann gereinigt werden, indem Sie sich an die folgenden
Anweisungen halten:
- einen Druckluftstrahl von nicht mehr als 5 Bar von der Innenseite des
Einsatzes nach außen richten,
- den Einsatz gegen die Handfläche schlagen (Notbehelf) und dabei darauf
achten, ihn nicht zu beschädigen,
- den Einsatz durch Waschen in geeigneter Lösung reinigen (zulässiger,
jedoch nicht ratsamer Vorgang)
- Eine Lampe in das Innere des Einsatzes einführen und in Transparenz den
Zustand des Filterpapiers und auch den Zustand seiner Dichtungen
überprüfen.
- Vergewissern Sie sich, dass keine Risse oder Löcher auch kleiner Ausmaße
vorliegen und falls erforderlich, den Einsatz austauschen:
- wenn er beschädigt ist
- nach einem Betriebsjahr
- wenn er sich nicht reinigen lässt
- Vor der erneuten Installation des Einsatzes das Innere des Filtergehäuses
(E) und die Abdeckung (A) reinigen.
Der Sicherheitseinsatz "D" erfordert keinerlei Reinigung.
6 - 15
ACHTUNG!
Vermeiden Sie zum Reinigen des Filtereinsatzes unbedingt den Einsatz von Benzin oder warmen Flüssigkeiten.
Wird die Maschine in besonders staubigen Umgebungen eingesetzt, ist es erforderlich, die entsprechenden
Vorrichtungen zur Vorfilterung zu installieren.
• BREMSÖL
Um den Stand des Bremsöl zu kontrollieren, ist folgendes erforderlich:
- die Maschine auf perfekt nivelliertem Boden positionieren

- den Dieselmotor ausschalten
- die Abdeckung "A" entfernen.
- den Verschluss "B" der Kontrollwanne entfernen
Der Ölstand muss ca 3,5 cm vom oberen Rand der Wanne betragen. Ein leichtes Absinken des Stando ergibt sich aus dem
normalen Verschleiß der Bremsbeläge.
Dieser Stand darf nie unter das Minimum "MIN" sinken. Wenn erforderlich, bis zum angezeigten Stand nachfüllen, ohne jedoch
den Höchststand "MAX" zu überschreiten. Hinsichtlich des zu verwendenden Bremsöls beziehen Sie sich auf den Abschnitt
"TABELLE ÖLE" in Kapitel "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE".
WARNUNG ! Große Abnahme des Bremsöls erfolgt aufgrund von System Undichtigkeiten. Lassen Sie eine
Prüfung durch Fachpersonal durchführen. Während des Auffüllens des Bremsöls innerhalb der entsprechenden
Wanne vorsichtig vorgehen, da die Flüssigkeit besonders giftig ist und lackierte oder aus Kunststoff bestehende
Oberflächen angreifen kann.
• GLEITBACKEN DES TELESKOPAUSLEGERS (EXTERN)
Die folgenden Kontrollen auf allen äußeren Gleitbacken jedes Hubarms

ausführen:
1 - Sichtkontrolle des Verschleißzustands der äußeren Gleitbacken

2 - Sichtkontrolle der gleichmäßigen Abnutzung der äußeren Gleitbacken
3 - Sichtkontrolle der Abwesenheit von Furchen auf der Oberfläche des
Teleskoparms durch das Gleiten der äußeren Gleitbacken
4 - Sichkontrolle hinsichtlich der Abwesenheit von Graten oder Spänen
erheblicher Größe auf den äußeren Gleitbacken (annehmbar
Kunststoffstaub)
Sollten die Bedingungen "1" oder "2" eintreten, wenden Sie sich and en
technischen Kundendienst von Merlo.
Sollten die Bedingungen "3" oder "4" eintreten, wie folgt vorgehen:
- das auf der Oberfläche des Teleskoparms vorhandene Fett entfernen

- die Einstellung des Teleskoparms wie im Absatz "ALLGEMEINE WARTUNG" beschrieben ausführen
- erneut eine Schicht spezifisches Fett von Merlo für den Teleskoparm auftragen, wie im Abschnitt "EXTERNE
GLEITBACKEN DES HUBARMS" beschrieben.
Bleibt das Problem bestehen, den technischen Kundendienst der Merlo hinzuziehen.
HINWEIS ! Während der Bewegungen des Ausfahrens und Einfahrens des Arms ist es möglich, dass auf der
Bahn der Gleitbacken außen auf dem Teleskoparm der Maschine Lack abgetragen wird. Dies ist als vollkommen
normal zu betrachten und verursacht dem Teleskoparm keinerlei Funktionsstörungen.
6 - 16
• EINFETTEN DES KOLBENS ZUM SCHNELLEN ENTKUPPELN DER

ANBAUGERäTE
In regelmäßigen Abständen den Kolben zum schnellen Entkuppeln der

Anbaugeräte einfetten, um das Gleiten des Kolbens "A" zu verbessern und die
Bildung von Rost im Inneren der Kammer des Zylinders zu vermeiden.
Um diesen Vorgang korrekt durchzuführen, halten Sie sich an die folgenden

Anweisungen:
- Den Teleskoparm senken

- die Maschine stoppen
- 30 ml spezifisches Fett (siehe Abschnitt "KRAFTSTOFFE UND
SCHMIERMITTEL") über die Fettbüchse "B" aufbringen
- die Maschine starten und einige Male den Kolben "A" anheben. Während des ersten Mals ist es möglich, dass der Kolben
"A" sich langsam bewegt, da das eingefüllte Fett sich aus dem Bereich des Kolbens in den Bereich der Feder bewegen
muss. Diese Verzögerung verstärkt sich bei niedrigeren Umgebungstemperaturen. Sollte im Inneren der Kolbenkammer zu
viel Fett vorhanden sein, wird dieses aus der Seite des Kolbens "A" während des ersten Zyklus ausgeschieden.
• LAGER DER HALBACHSE
Die Lager der Halbachse befinden sich im internen Teil der beiden Achsen.
- spezifisches Fett für die Lager der Halbachse über die Fettbüchse "A" bis
zum Austreten aufbringen (siehe absatz "KRAFTSTOFFE UND
SCHMIERMITTEL")
- den Vorgang für die anderen Halbachsen der Maschine wiederholen
- einige Fahrzyklen im Vorwärts- und Rückwärtsgang ausführen, um das Fett
in der Halbachse gleichmäßig zu verteilen
ALLE 500 STUNDEN ODER 6 MONATE
• BELÜFTUNGSFILTER HYDRAULIKTANK
Ersetzen des Filtereinsatzes:
- die Befestigungsschraube (1) lösen

- die Abdeckung entfernen(2)
- den Einsatz entfernenR (3) und durch einen neuen mit denselben
Eigenschaften ersetzen
- die Abdeckung wieder montieren (2).
- Die Befestigungsschraube (1) anziehen
- Die Position der unteren Scheibe (4) überprüfen.
Die Maschine starten und überprüfen, dass keine Verluste aus der
Hydraulikanlage vorliegen.
• UNTERSETZUNGSGETRIEBEÖL
Um den Ölstand der Raduntersetzung zu kontrollieren, muss die Maschine so

positioniert werden, dass der Anzeigestopfen "A" in der Höhe mit der Radmitte
ausgerichtet ist (siehe Foto)
- Den Verschluss "A" unter Verwendung des entsprechenden

Sechskantschlüssels entfernen
- Überprüfen, ob das Öl der Raduntersetzung den Rand der Öffnung erreicht.
- wenn erforderlich mit spezifischem Öl nachfüllen (siehe "ÖLTABELLE" im
Kapitel "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM
DER KABINE")
- Den Verschluss "A" wieder anbringen und festziehen.
HINWEIS! Denselben Vorgang auf allen Untersetzungen der

Maschine wiederholen.
6 - 17
• HINTER UND VORDER DIFFERENTIALÖL
Um den Ölstand der vorderen Differentials zu kontrollieren, muss zuerst die

vordere Schutzabdeckung „1“ entfernt werden (siehe Absatz " VERKLEIDUNG").
Um den Ölstand des hinteren Differentials zu kontrollieren, sich unter der
Maschine bei der Hinterachse positionieren
Ausführen gültig für beide Differentiale:
- Den Verschluss "A" entfernen

- Kontrollieren, ob das Öl des Differentials den Rand der Öffnung erreicht.
- Wenn erforderlich mit spezifischem Öl nachfüllen (siehe "ÖLTABELLE" im
Kapitel "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM
DER KABINE")
- Den Verschluss "A" wieder montieren und anziehen.
- Die vordere Schutzabdeckung "1" wieder montieren (nur für das vordere Differential).
• GETRIEBEÖL
Um den Ölstand der Schaltung zu kontrollieren, muss zuerst die

Schutzabdeckung "1" entfernt werden (siehe Absatz "VERKLEIDUNG").
Anschließend die folgenden Vorgänge ausführen:
- Den Verschluss "A" entfernen.

- Überprüfen, ob das Öl der Schaltung den Rand der Öffnung erreicht.
- Wenn erforderlich mit dem spezifischen Öl nachfüllen (siehe "TABELLE ÖLE"
im Kapitel "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM
DER KABINE")
- Den Verschluss "A" wieder montieren und verschrauben.
- Die Schutzabdeckung "1" wieder montieren.
• LUFTFILTER
- Den Filtereinsatz "C" und den Sicherheitseinsatz "D" austauschen.

- In das Filtergehäuse "E" den Sicherheitseinsatz "D" einsetzen, indem Sie ihn nach innen schieben
- Den Filtereinsatz "C" einsetzen, indem Sie ihn in das Filtergehäuse schieben.
- Den Filter mit der entsprechenden Abdeckung "A" verschließen, indem Sie ihn im Uhrzeigersinn drehen und die
Sperrvorrichtung "B" nach innen schieben
6 - 18
• KARDANGELENKE
Die vorderen (F) und hinteren (R) Kardangelenke an den angegebenen Stellen fetten:
A – Nutprofile der Kardangelenke
B – Kreuze der Kardangelenke
HINWEIS!
Die angegebenen Stellen alle 200 Stunden einfetten, wenn unter besonders beschwerlichen Bedingungen gearbeitet
wird.
• HYDRAULIKÖLFILTER AN DER RÜCKLAUFLEITUNG
Der Rückkehrfilter des Hydrauliköls "A" befindet sich im Motorraum.
Für den Vorgang des Ersetzens halten Sie sich an die folgenden Anweisungen:
- die vier Schrauben "V" zur Befestigung des Filterverschlusses abschrauben

- den Verschluss komplett mit der jeweiligen Dichtung "G" entfernen
- den Filter "B" entfernen, indem dieser mit dem dafür vorgesehenen Griff "M" angehoben wird
- den Filter "B" ersetzen
- alle Einzelteile wieder montieren und dabei darauf achten, die Dichtungen nicht zu beschädigen
- den Filterverschluss wieder einbauen, indem die vier Befestigungsschrauben angezogen werden
• VERSCHLUSSCHRAUBEN UND BOLZEN
Festen Sitz prüfen. Sh. Drehmomenttabelle in dieser Anleitung (Abschnitt TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE). In dem
Abschnitt EINFAHRZEIT sind die Vorschriften fuer die Pruefung der Schrauben von einigen Komponenten der Maschine
beschrieben.
6 - 19
• DIESELTANK
Die folgenden Vorgänge zum Ablassen von eventuellem Wasser oder

Ablagerungen durchführen, die sich im Kraftstofftank befinden:
- einen Behälter angemessener Größe unter dem Auslass "A" positionieren

- den Verschluss "A" mit einem geeigneten Sechskantschlüssel lösen.
- das im Tank enthaltene Wasser und die Ablagerungen ablassen.
- den Verschluss "A" wieder verschrauben.
Auf das Anzugsmoment (15Nm) anziehen
• HYDROSTATIKGETRIEBEÖL
Die folgenden Vorgänge ausführen, um den Filter des hydrostatischen

Fahrantriebs zu ersetzen:
- einen Behälter angemessener Größe unter dem Filter "A" positionieren

- den Filter "A" lösen. Zum Ausführen dieses Vorgangs ein entsprechendes
Ausziehwerkzeug mit Kette oder Band verwenden
- das austretende Öl auffangen
- den Filter "A" entfernen.
- den neuen Filter über die entsprechenden äußeren Öffnungen mit dem
spezifischen Öl auffüllen (siehe Kapitel "KRAFTSTOFFE UND
SCHMIERMITTEL")
- das Öl im Tank auffüllen und abwarten, dass die Luft austritt.
• GLEITBACKEN DES TELESKOPAUSLEGERS (INTERN)
Um stets maximale Zuverlässigkeit, Leistung und Lebensdauer des

Teleskoparms zu garantieren, muss eine Sichtkontrolle der inneren Gleitbacken
"B" durchgeführt werden.
Um die Kontrollen der inneren Gleitbacken des Teleskoparms ausführen, muss

die hintere Verkleidung "4" entfernt werden (siehe auch Absatz
"VERKLEIDUNG").
Die folgenden Kontrollen auf den Gleitbacken im Inneren des Hubarms

ausführen:
1- Sichtkontrolle des Verschleißzustands der inneren Gleitbacken

2- Sichtkontrolle der gleichmäßigen Abnutzung der inneren Gleitbacken
3- Sichtkontrolle der Abwesenheit von Brüchen der inneren Gleitbacken
4- Sichkontrolle hinsichtlich der Abwesenheit von Graten oder Spänen erheblicher Größe auf den inneren Gleitbacken
(annehmbar Kunststoffstaub)
Sollte eine der zuvor aufgeführten Bedingungen auftreten, wenden Sie sich and en technischen Kundendienst von Merlo.
• ROHRLEITUNGEN-FUHRUNGROHR
Den Ausleger voll ausfahren und

reichlich schmieren (etwa 200 cc) in
dem gezeichneten Punkt (A).
6 - 20
ALLE 1000 STUNDEN ODER 12 MONATE
• GELENKE
Die in den Gelenken der aufgeführten Teile vorhandenen Spiele überprüfen. Bei einem Spiel von mehr als 1 mm die
entsprechenden Buchsen ersetzen.
Die Gelenke der aufgeführten Teile, die mit Fettbüchse ausgestattet sind, einfetten.
A) Raduntersetzungen - B) Vorderachse - C) Hinterachse - D) Arm - E) Anbaurahmen - F) Hubzylinder Gabeln

G) Hubzylinder - H) Ausgleichszylinder
ACHTUNG!
Für den Einsatz der Maschine unter besonders beanspruchenden Bedingungen (staubige oder schlammige
Umgebungen, etc.) oder für den täglichen fortgesetzten oder lang andauernden Einsatz muss das Einfetten der
angegebenen Einzelteile ALLE 50 STUNDEN oder WÖCHENTLICH erfolgen.
6 - 21
• AUSLEGER GLEITBELÄGE (AUSSEN)
- Den Teleskoparm vollkommen ausfahren

- die Gleitfläche des Hubarms sorgfältig reinigen, indem Fettreste
entferntwerden.
- Unter Verwendung eines Wattebauschs eine dünne Fettschicht gleichmäßig
auf die gesamten Gleitfläche des Hubarms auftragen (siehe Kapitel
"KRAFTSTOFFE UND SCHMIERMITTEL).
- Einige Ausfahr- und Einfahrzyklen ausführen, um das Produkt gleichmäßig zu
verteilen
ACHTUNG!
Nur die vorgeschriebenen Produkte verwenden; andere Stoffe können schwere Oberflächenschäden am Ausleger
verursachen. Beim Einsatz der Maschine unter besonderen Bedingungen, kann es notwendig sein, den
Schmiervorgang in kürzeren Abständen zu wiederholen.
• FILTER DER BELÜFTUNGSANLAGE
Den Filter der Belüftungsanlage der Kabine ersetzen und dazu wie folgt
vorgehen:
- die Halteschrauben "V" lösen

- den Filter der Kabinenbelüftung entnehmen
- den Filter durch einen neuen ersetzen, der dieselben Charakteristiken
aufweist
- den Filter wieder montieren, indem die Halteschrauben "V" angezogen
werden
• HYDRAULIKLEITUNGEN
Die folgenden Kontrollen auf den Hydraulikleitungen ausführen:
1) Sichtkontrolle, dass keine Ölverluste vorliegen

2) Sichtkontrolle, dass keine Ränder auf den Hydraulikleitungen vorliegen, die
Anzeichen für mögliche Ölverluste sein können (Foto 1)
3) Sichtkontrolle, dass keine mechanischen Beschädigungen oder Abrasionen
der äußeren Schutzvorrichtung der Hydraulikleitungen vorliegen (Foto 2)
Sollte eine der zuvor genannten Bedingungen vorliegen, muss die defekte
Leitung so schnell wie möglich ersetzt werden, um die Verschlechterung des
Zustands zu vermeiden.
HINWEIS ! Foto 1und 2 zeigen Beispiele von Problematiken, die auf

den Hydraulikleitungen auftreten können.
6 - 22
ALLE 1500 STUNDEN
• HYDROSTATIKGETRIEBEÖL
Halten Sie sich an die folgenden

Vorgänge, um den Wechsel des Öls
des hydrostatischen Fahrantriebs
korrekt durchzuführen:
1) Kühler
2) Tank
3) Hydrostatikpumpe
4) Systeme "Common Rail"
5) Filter hydrostatischer
Fahrantrieb
6) Handpumpe
7) Hydrostatikmotor
FASSUNGSVERMÖGEN DER
ANLAGE
Das Gesamtfassungsvermögen der

Anlage beträgt 12 Liter
ACHTUNG!
Ausschließlich Hydrostatöl
verwenden, das in der TABELLE
ÖLE des Kapitels AUFKLEBER
DER STEUERUNGEN -
INFORMATIONSHEFTE IM DER
KABINE aufgeführt ist.
ÖLWECHSEL
- die Verschlüsse des Kühlers "A" und des Tanks "B" des Hydrostatöls lösen
- den Filter "E" entfernen und das Öl in einen Behälter ablassen. Um diesen Vorgang durchzuführen, einen geeigneten
Auszieher mit Band oder Kette verwenden.
6 - 23
- die unter dem Hydrostatmotor (7) positionierte Leitung "F" ablassen und das Öl aus der Anlage in einen Behälter ablassen.
Nach dem Ablassen des Öls die Leitung "F" wieder anschließen
- einen neuen Filter "E" des hydrostatischen Fahrantriebs montieren
- Das Auffüllen der Anlage muss unbedingt mit spezifischem, auf 10 Mikron gefilterten Hydrauliköl ausgeführt werden, das
bei einem Druck von ca. 2,5 bar ausgegeben wird.
- Zu diesem Zweck den Einsatz einer Handpumpe "M" wie der im Foto (6) dargestellten vorsehen. Das Öl in die
Hydrostatikpumpe über den Einlassstutzen "C" einleiten oder einen Druckanschluss "P" verwenden (Anschluss M16x2), bis
der Tank gefüllt ist
- den Verschluss "A" des Kühlers verschließen, sobald das Öl beginnt auszutreten
- den Verschluss "B" des Tanks schließen und die Handpumpe vom Druckanschluss entfernen und den Verschluss "C"
schließen
Nach dem Auffüllen ist es erforderlich, die Luft aus der Anlage abzulassen. Dazu die folgenden Anweisungen beachten:
- die elektrischen Kontakte (F) auf dem System "Common Rail" lösen
- den Zündschlüssel (8) zehn Sekunden lang auf höchster Stufe betätigen.
- zwei Minuten abwarten, damit die Luft aus der Anlage vollkommen abgelassen wird.
- den Vorgang des Startens der Maschine weitere zwei Male wiederholen
- die elektrischen Kontakte (F) anschließen und den Motor anlassen und ca. fünf Minuten lang auf Mindestdrehzahl bei
stehendem Fahrzeug laufen lassen.
ACHTUNG! Der Ölwechsel des hydrostatischen Fahrantriebs muss von kompetentem Fachpersonal
ausgeführt werden. Ölstand ständig prüfen und falls nötig auffüllen.
6 - 24
• HYDRAULIKÖL
Halten Sie sich an die folgenden Vorgänge, um den Ölwechsel des Hydrauliköls korrekt durchzuführen:
- den Teleskoparm vollkommen einfahren, senken und den Dieselmotor der Maschine stoppen
- den Verschluss des Einlasses "B" entfernen und die Magnete entnehmen und reinigen
- den Verschluss des Auslasses "C" entfernen und das Hydrauliköl in einen geeigneten Behälter ablassen
- den Auslass "C" wieder schließen
- neues Hydrauliköl über den Einlass "B" einfüllen und dabei ausschließlich in der Tabelle "TABELLE ÖLE" des Kapitels
"AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE" aufgeführtes Öl verwenden. Überprüfen,
ob der Stand des in die Anlage eingefüllten Hydrauliköls ca. 5 mm vom oberen Rand des Sichtfensters "A" erreicht
- den Einlass "B" wieder verschließen.
Das Gesamtfassungsvermögen der Anlage beträgt 95 Liter
• GETRIEBEÖL
Halten Sie sich an die folgenden

Vorgänge, um den Ölwechsel der
Schaltung korrekt auszuführen.
- den Dieselmotor der Maschine

stoppen
- die Schutzabdeckung "2" öffnen
wie im Abschnitt "VERKLEIDUNG"
beschrieben öffnen
- den Verschluss des Einlasses "A"
entfernen
- den Verschluss des Auslasses "B" entfernen und das Öl der Schaltung in einem geeigneten Behälter auffangen
- den Auslass "B" wieder schließen
- neues Öl für Schaltungen über den Einlass "A" einfüllen, bis dieses austritt. Hierzu ausschließlich Öl für Schaltungen
verwenden, das in der "TABELLE ÖLE" des Kapitels "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM
DER KABINE" aufgeführt ist
- den Einlasse "A" wieder verschließen.
FASSUNGSVERMÖGEN DER ANLAGE
6 - 25
• HINTER UND VORDER DIFFERENTIALÖL
Beachten Sie die folgenden

Anweisungen, um den Ölwechsel der
Differentiale korrekt auszuführen.
- den Dieselmotor der Maschine

stoppen
- jeweils auf einem Differential
gleichzeitig arbeiten
- die Schutzabdeckung "1" wie im
Absatz "VERKLEIDUNG"
beschrieben entfernen.
- den Einlassstutzen "A" entfernen
- den Auslassstutzen "B" entfernen
und das Öl des Differentials in
einem geeigneten Behälter auffangen
- den Auslassstutzen "B" wieder schließen
- neues Öl für das Differential über den Einlassstutzen "A" einleiten, bis dieses austritt. Ausschließlich in der "ÖLTABELLE"
des Kapitels "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE" aufgeführtes Öl für
Differentiale verwenden
- den Einlassstutzen "A" wieder schließen
Dieselben Vorgänge auch für das andere Differential der Maschine wiederholen.
• UNTERSETZUNGSGETRIEBEÖL
Beachten Sie die folgenden

Vorgänge, um den Ölwechsel der
Raduntersetzungen korrekt
auszuführen.
- jeweils auf einer Untersetzung

gleichzeitig arbeiten
- die Maschine so positionieren,
dass der Anzeigestopfen "A" nach
unten gerichtet ist (Foto 1)
- den Anzeigestopfen "A" entfernen
und das Öl der Untersetzung in
einen geeigneten Behälter
ablassen
- den Anzeigestopfen "A" wieder einbauen
- die Maschine so positionieren, dass der Anzeigestopfen "A" in der Höhe mit der Radmitte ausgerichtet ist (Foto 2)
- den Anzeigestopfen "A" entfernen
- neues Öl für die Raduntersetzung über den Einlassstutzen "A" einleiten, bis dieses austritt. Ausschließlich in der
„ÖLTABELLE“ des Kapitels „AUFKLEBER DER STEUERUNGEN - INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE“ aufgeführtes
Öl für Raduntersetzungen verwenden.
- den Anzeigestopfen "A" wieder schließen
Dieselben Vorgänge auch für anderen Raduntersetzungen wiederholen.
Das Gesamtfassungsvermögen der Anlage beträgt 1,5 Liter
• BREMSFLÜSSIGKEIT
Bremsflüssigkeitwechsel und Systementlüftung muß durch Fachpersonal vorgenommen werden.

Das Gesamtfassungsvermögen der Anlage beträgt 300 m
6 - 26
ALLGEMEINE WARTUNG
• EINLEITUNG
Im vorliegenden Kapitel werden alle Vorgänge der allgemeinen Wartung der Maschine behandelt, die unter keinerlei Zeitplan
fallen, sondern basierend auf den tatsächlichen Verwendungsbedingungen des Fahrzeugs ausgeführt werden müssen.
ACHTUNG!
Bevor die folgenden Operationen durchgeführt werden, soll das entsprechende Kapitel in der Bedienungsanleitung
"WARTUNG" gelesen werden.
• EINSTELLUNG DER GLEITBACKEN DES TELESKOPHUBARMS
Sollte das Spiel zwischen den Auslegern zu groß werden oder der Anbaurahmen
nicht korrekt parallel zum Boden ausgerichtet sein, müssen die Gleitbacken des
Hubarms wie folgt eingestellt werden:
- die Maschine auf einer ebenen und perfekt livellierten Fläche positionieren
- die Feststellbremse ziehen
- die Maschine korrekt nivellieren(wenn mit TILTING oder
SCHWINGUNGSDÄMPFUNGEN ausgestattet)
- die Schutzkappen "P" der Gegenmuttern entfernen
- die seitlichen Gleitbacken und die Schrauben M12 unten lösen
- Einen Laufkran "C" an der Spitze des Teleskoparms befestigen (wie im Foto
angezeigt), so dass der zweite Ausleger angehobenwird und mit dem ersten
Ausleger in Kontakt kommt. Es kann auch der Anbaurahmen gegen ein
perfekt ebenen Anschlag geringer Größe und mittig zum Hubarm auf dem
Boden aufgestützt und anschließend der Teleskoparm gesenkt werden, so dass der zweite Ausleger angehoben wird und
mit dem ersten in Kontakt kommt. In beiden Fällen nie das Manöver zum Herstellen des Kontakts zwischen den Auslegern
mit Gewalt durchführen, um keine Schäden an der Struktur des Teleskoparms zu verursachen.
- auf dem Anbaurahmen eine Anschlagstange "X" mit einer Länge von einem Meter symmetrisch auflegen
- eine Wasserwaage "Y" in der Mitte der Stange "X" positionieren
- alle unteren Schrauben lösen und anschließend auf das Anzugsmoment von 1kgm anziehen, beginnend mit den mittleren
jeder Gleitbacke und dann über Kreuz. Anschließend auch die seitlichen Stifte beider Seiten des Hubarms auf das
Anzugsmoment von 1 kgm anziehen und dabei ebenfalls über Kreuz verfahren;
- den Laufkran entfernen oder, wenn ein Anschlag auf dem Boden verwendet wurde, den Teleskoparm der Maschine
anheben.
- auf der Wasserwaage "Y" die Ebenheit des Anbaurahmens überprüfen.

- Sollte der Anbaurahmen nicht eben sein, muss die einzelne Einstellung der unteren Gleitbacke vorgenommen werden, die
tiefer gelegt werden soll. Hierzu müssen zuerst alle seitlichen Schrauben gelöst werden und anschließend die beiden
unteren externen Schrauben der Gleitbacke, die tiefer gelegt werden soll. Die Einstellung erfolgt nur über die mittlere
Schraube "G", bis die Wasserwaage die perfekte Ebenheit des Anbaurahmens anzeigt. Nun müssen die beiden unteren
Schrauben und alle seitlichen Schrauben wieder auf ein Anzugsmoment von 1 kgm angezogen werden.
- alle Gegenmuttern anziehen
- den Teleskoparm komplett ausfahren und überprüfen, ob die Neigungsprozentuale des Hubarms den Wert von ± 0,3 % nie
überschreitet.
6 - 27
Nach dem Einstellen der Gleitbacken des Hubarms kann ein unsymmetrisches Spiel zwischen diesen und dem Hubarm, wie im
Foto dargestellt, auftreten.
• MOTORÖL
Periodisch das Motoröl kontrollieren, indem die folgenden Vorgänge ausgeführt

werden:
- die Maschine auf ebenem Untergrund positionieren und den Dieselmotor

abschalten
- einige Minuten abwarten, um den Motor abkühlen zu lassen und das
Motoröol aus der Wanne abfließen lassen
- den Ölstand mit dem Stab "A" kontrollieren. Der Ölstand muss sich über der
Markierung "Minimum” befinden
ACHTUNG! Befindet sich der Ölstand unter der Markierung

“Minimum”, den Dieselmotor nicht starten.
Den Tank des Motoröls nicht über die Markierung “Maximum” auffüllen.
Für genauere Angaben ist es empfehlenswert, den Ölstand vor dem Beginn
des Arbeitstages und in jedem Fall bei kaltem Motor zu überprüfen.
Hinsichtlich aller sonstigen Informationen zum Einsatz und der Wartung
des Dieselmotors beziehen Sie sich auf die jeweiligen Anleitungen.
Im Falle der Notwendigkeit, den Verschluss zum Auffüllen "B" lösen und mit im
Abschnitt "TABELLE ÖLE" des Kapitels "AUFKLEBER DER STEUERUNGEN -
INFORMATIONSHEFTE IM DER KABINE" angegebenen Motoröl auffüllen.
• KATALYSATOR (auf Anfrage)
Bei starker Rauchentwicklung am Auspuff, ist dies durch entsprechende

Reperaturen am Motor selbst zu beheben.
Sollte sich über einen längeren Zeitraum Rauch bilden, muß der Katalysator
ausgebaut werden und kann mit warmem Wasser und Seife gereinigt werden.
Danach gut ausspülen und vollständig trocknen lassen. Keine Wasch- oder
Lösungsmittel verwenden.
Dieser Reinigungsvorgang sollte in jedem Fall in regelmäßigen Abständen

spätesten aber nach max. 200 Betriebsstunden durchgeführt werden.
6 - 28
• ENTLÜFTUNG DES BREMSKREISLAUFS
Das Entlüften besteht im Entfernen der Luft, die sich in der Bremsanlage befindet.
Dieses ist jedes Mal erforderlich, wenn hydraulische Teile der Anlage abmontiert werden.
Die erforderlichen Vorgänge zum Entlüften der Anlage der Bremsen auf beiden Brücken ausführen und nur auf den
Bremssätteln, die mit der entsprechenden Schraube "A" ausgestattet sind
- Pumpen Sie mit dem Bremspedal (tief pumpen).

- Lösen Sie die Entlüftungsschraube (A).
- Ziehen Sie die Entüftungsschraube (A) an.
- Pumpen Sie mehrmals mit dem Bremspedal.
- Wiederholen Sie o.a. Vorgang, bis die gesamte Luft abgelassen ist.
• REINIGUNG DER MASCHINE UND IHRER AUSRUESTUNGEN
VORSICHT ! Alle die beschriebene Operationen muessen durchgefuehrt werden, nachdem der Motor gestoppt
worden ist (es ist ratsam, Zundschlüssel abzuziehen).
Um alle die Reinigungsoperationen korrekt durchzufuehren, beachten Sie die folgenden Anweisungen:
- die individuelle Schutzmittel anziehen (Handschuhe, Masken, Brille, Schutzanzüge, usw.)

- keine entzuendliche Fluessigkeite und Saeuren oder Produkte, die chemisch die Maschinenkomponenten angreifen
könnten benutzen
- keine bewegliche oder heissgelaufene Elemente reinigen
- um die Kabineninnenseite zu reinigen, verwenden Sie die selbe Produkte, die fuer PKW benutzt werden. Staub,
Schmierfett muessen sorgfaeltig aus der Maschinensteuerungen beseitigt werden.
- um die Maschinenaussenseite und den Motor zu reinigen, soll man eine Hydrowaschmaschine benutzen und dabei wie
folgt beachten:
- vergewissern Sie sich, dass alle Verschlüsse der Einlassöffnungen (Kühler, Öltank der Hydraulikanlage und des
hydrostatischen Fahrantriebs, Kraftstofftank) korrekt verschlossen sind und überprüfen Sie, ob der Hebel des
Batterietrennschalters sich in Position "ON" befindet (für weitere Informationen siehe Kapitel "ELEKTRIK ")
- nicht arbeiten, wenn der Druck und die Temperatur des Wassers, hoeher als 100 bar bzw. 80° C sind
- die Wasserwerfersspitze soll mindestens 20 cm von der zu reinigenden Flaeche entfernt sein
- nicht mit dem Strahl auf einem einzelnen Punkt beharren
- Besonders darauf achten, den Strahl nicht direkt auf die Schilder zu richten, um deren Beschädigung zu vermeiden.
- am Ende des Waschens müssen die Scheiben und die Rueckspiegel sorgfaeltig getrocknet werden.
• BEHÄLTER FUER SCHEIBENWASCHER-FLÜSSIGKEIT
Behälter "A" (in der Kabine) mit handelsüblicher, geeigneter Flüssigkeit füllen.
6 - 29
• KÜHLSYSTEM
Sollte der Wechsel der Motorkühlflüssigkeit erforderlich werden, wie folgt

vorgehen:
ABLASSEN DER KÜHLANLAGE
- die Maschine auf einer ebenen Fläche positionieren

- den Dieselmotor ausschalten und abkühlen lassen
- unter Verwendung eines strapazierfähigen Tuchs den Druckverschluss "B"
und den Druck aus der Anlage ablassen
ACHTUNG!
Nie den unter Druck stehenden Einfüllstutzen "B" entfernen, wenn der
Dieselmotor noch warm ist, das die noch unter Druck stehende
Kühlflüssigkeit gefährlich herausspritzen könnte.
Außerdem vermeiden, dass während des Ablassens/Auffüllens der Anlage
die Kühlflüssigkeit mit Körperteilen in Berührung kommt. Halten Sie sich
stets an die Beobachtungen auf dem Etikett des verwendeten Produkts.
ACHTUNG!
Um die Maschine unter absolut sicheren Bedingungen zu verwenden, stets
den in der Lieferung enthaltenen unter Druck stehenden Verschluss
verwenden. Sollte dieser verloren gehen oder beschädigt werden, wenden
Sie sich an den technischen Kundendienst der Merlo, um einen Ersatz
anzufordern.
- die Schelle "C" entfernen und die Leitung "D" vom Kühler entfernen
- den Auslassstutzen "E" vom Monoblock des Motors entfernen, der sich im
Inneren des Raums befindet.
- die Anlage vollkommen entleeren
- den Verschleißzustand der Leitungen und der Schellen kontrollieren. Wenn
erforderlich diese ersetzen (es ist in jedem Fall empfehlenswert, alle 500
Stunden eine Sichtkontrolle hinsichtlich des Verschleißes auf den Leitungen
und den Schellen durchzuführen)
- sollte dies erforderlich sein, die Anlage mit sauberem und mit
Reinigungsmittel gemischtem Wasser spülen
AUFFÜLLEN DER KÜHLANLAGE
- den Auslassstutzen des Monoblocks "E" schließen

- die Leitung "D" in ihren Sitz einführen und die jeweilige Schelle "C" anziehen
- langsam die Kühlanlage auffüllen (die in der Anleitung des Motors angegebene Kühlflüssigkeit verwenden), bis die
Flüssigkeit nicht im Inneren des Ausdehnungsgefäßes "A" zu sehen ist
- der Stand im Inneren des Ausdehnungsgefäßes "A" muss zwischen den Kennzeichnungen "MIN" und "MAX" auf dem
jeweiligen Etikett liegen
- das Ausdehnungsgefäß mit dem entsprechenden unter Druck stehenden Verschluss verschließen
- den Dieselmotor einige Minuten lang anlassen
- überprüfen, ob keine Verluste aus der Anlage vorliegen
- überprüfen, ob sich der Kühlflüssigkeitsstand stets zwischen den beiden Kennzeichnungen auf dem Aufkleber des
Ausdehnungsgefäßes befindet. Andernfalls auffüllen
HINWEIS!
Für weitere Informationen siehe Handbuch des Motors in der Anlage.
REINIGUNG DER KÜHLMASSE
- die Kühlmasse äußerlich sauberhalten, indem ein Wasserstrahl unter Druck

verwendet wird (max. 30 bar) oder mit Druckluft, indem der Strahl von der
Seite des Pfeils her darauf gerichtet wird.
- die Ablagerungen im Fach "F" neben dem Kühler entfernen
6 - 30
• GETRIEBEÖL LUFTLOCH BEHÄLTER
Das Entlüftungsgefäß des Öls der Schaltung befindet sich im Inneren des
Motorraums und erfordert keinerlei Wartung.
VORSICHT!
Nie mit Öl oder anderen Flüssigkeiten im kleinen Behälter (A) auffüllen.
FEHLERSUCHE
Sollte die Maschine nicht korrekt funktionieren, beziehen Sie sich auf die folgende Tabelle, um die Ursache des Problems
festzustellen und zu beheben. Einige Vorgänge können vom Bediener selbst ausgeführt werden während die komplexeren vom
Technischen Kundendienst von Merlo ausgeführt werden müssen.
DEFEKT URSACHE ABHILFE

- Ölstand zu niedrig oder zu hoch Korrigieren
- Öltyp nicht geeignet Ersetzen
- Öl verschmutzt oder enthält Wasser Ersetzen
- Öl beim Start kalt Anwärmen
HYDRAULIKANLAGE - Verluste in der Anlage Beseitigen
- Luft im Öl Beseitigen
- Abschnüren der Schläuche Beseitigen
- Rücklauffilter verschmutzt oder verstopft Ersetzen
Sollten andere Defekte der Hydraulikanlage auftreten (Pumpe, Ventile, Zylinder, etc),
wenden Sie sich an den Technischen Kundendienst der Merlo
- Batterie entladen Aufladen
- Elektrolytstand niedrig Auffüllen
- Anschlüsse gelöst oder verrostet Wiederherstellen
ELEKTRIK - Schmelzsicherungen ausgefallen Ursache suchen - Ersetzen
- Riemen des WS-Generators locker Spannung einstellen
Sollten andere Defekte an der Elektrik auftreten, wenen Sie sich an den Technischen
Kundendienst der Merlo
Ersetzen. Wenden Sie sich an den
- Übermäßiger Verschleiß der Bremsbeläge
Technischen Kundendienst der Merlo
BREMSANLAGE Sicherstellen, dass keine Verluste aus
- Niedriger Füllstand der Bremsflüssigkeit
der Anlage vorliegen und auffüllen
- Luft in der Anlage Anlage entlüften
Beziehen Sie sich auf den entsprechenden Abschnitt in der Bedienungsanleitung des
Motorsw.
MOTOR Für Eingriffe auf Teilen, die nicht unter die normale Wartung fallen (Einspritzpumpe,
Einspritzdüsen, Ventile, etc) wenden Sie sich an den Technischen Kundendienst der
Merlo
HYDROSTATISCHER Wegen dieser Vorgänge muss der Technische Kundendienst von Merlo verständigt
FAHRANTRIEB werden
6 - 31
• STARTEN BEI ENTLADENER BATTERIE
ACHTUNG! Vor Eingriffen auf der Batterie sind die im Absatz

"BATTERIE" und im Kapitel "ELEKTRISCHE ANLAGE" aufgeführten
Anweisungen aufmerksam zu lesen. Vor Durchfuehrung der Verbindung,
immer die Uebereinstimmung der Polaritaet pruefen. Vermeiden Sie
sorgfaeltig die Verbindungskabelenden in Kontakt zu bringen.
Bei entladener Batterie ist das Starten des Motors wie folgt moeglich:
1) Verwenden Sie geeignete Verbindungskabel und eine Batterie, mit gleichen

Eigenschaften wie die auf der Maschine montierte Batterie.
2) Die Verbindungskabel mit den (+) und (-) Polen der Batterie am Fahrzeuge
verbinden und nachher mit den entsprechenden Polen der Hilfsbatterie
verbinden.
3) Motor anlassen und die Verbindungskabel entfernen.
• ENTLÜFTEN DER VERSORGUNGSANLAGE DES MOTORS
Das Entlüften der Versorgungsanlage ist erforderlich, um die Luft abzulassen, die im System vorhanden ist, wenn der Treibstoff
verbraucht ist.
Nachdem der Tank mit Treibstoff aufgefüllt wurde, die folgenden Vorgänge ausführen:
- den Regler der Spülpumpe "P" drücken und nach links drehen, um die Steuerung herauszuziehen
- in Pfeilrichtung auf die Pumpe "P" drücken, bis die Steuerung beginnt, härter zu werden
- Weiterhin die Pumpe "P" betätigen und gleichzeitig den Motor anlassen, indem Sie den Zündschlüssel "8" in der Kabine
betätigen.
- nach dem Spülen der Anlage, den Regler der Spülpumpe "P" bis zum Anschlag drücken und nach rechts drehen, um die
Vorrichtung zu sichern.
6 - 32
• SCHLECHTER BETRIEB DER NOTPUMPE, UM DIE FESTELLBREMSE ZU

LOESEN
HINWEIS!
Die folgenden Vorgänge ausschließlich ausführen, wenn es nicht möglich
ist, die Feststellbremse unter Einsatz der Notpumpe (28) zu deaktivieren
(siehe Absatz SCHLEPPEN DER MASCHINE in Kapitel
BEDIENUNGSANWEISUNGEN):
- die Schutzabdeckung "2" enfernen (siehe Absatz "AUSBAU VON

ABDECKUNGEN UND VERKLEIDUNGEN" im Kapitel "PERIODISCHE
WARTUNG")
- die Kammer (A) des Bremssattels unter Einsatz der entsprechenden
Vorrichtung "1" festhalten
- die Einstellschraube (B) vollkommen lösen
ACHTUNG!
Bevor der normale Betrieb der Maschine wieder aufgenommen wird, daran
denken, die Einstellschraube "B" wieder anzuziehen und die korrekte
Funktion der Anlage zu überprüfen.
• STEUERUNGEN DER MASCHINE IM NOTFALL
Die möglichen Fälle des Ausfalls, die den Einsatz der Maschinen unter Notfallbedingungen erforderlich machen, sind:
- Defekt auf dem Joystick

- Defekt des Abschnitts der Servosteuerungen der Maschine
- elektrische oder hydraulische Defekte
In diesem Fall ist es möglich, alle Bewegungen des Hubarms auszuführen, indem direkt der Verteiler der Maschine im Inneren
des Motorraums betätigt wird.
Um die Bewegungen des Teleskoparms korrekt auszuführen, halten Sie sich an die folgenden Anweisungen:
- die Motorhaube öffnen

- die Flügelmutter "C" entfernen und den entsprechenden Schlüssel "D" der
Aussattung entnehmen
- den Schlüssel "D" in das Innere des Elements des Verteilers einsetzen, das
gesteuert werden soll
Auf dem Verteiler befinden sich 4 Elemente zur Steuerung der Bewegungen:
- Element "1" Pos. A: Ausfahren des Teleskoparms

- Element "1" Pos. B: Einfahren des Teleskoparms
- Element "2" Pos. A: Steuerung der an den Anbaurahmen angeschlossenen

Anbaugeräte
- Element "2" Pos. B: Schnelle Abkupplung der an den Anbaurahmen
angeschlossenen Geräte
- Element "3" Pos. A: Anheben des Teleskoparms

- Element "3" Pos. B: Einfahren des Teleskoparms
- Element "4" Pos. A: Neigung der Gabeln nach oben

- Element "4" Pos. B: Neigung der Gabeln nach unten
ACHTUNG! Sollte beim Betätigen der Elemente keinerlei Bewegung

eintreten, wenden Sie sich an den Technischen Kundendienst von Merlo.
In der Nähe des Verteilers der Maschine befindet sich das Bezugsschild, das die
im Notfall verfügbaren Bewegungen zusammenfasst.
ENDE DES KAPITELS
6 - 33
7 - PERIODISCHE SICHERHEITSÜBERPRÜFUNGEN
INHALTSVERZEICHNIS
FORMBLATT DER PERIODISCHEN KONTROLLEN .................................................................................................................... 2
AUDIOVISUELLER ALARM UND BLOCKIERUNG DER BEWEGUNGEN DES KIPPSCHUTZSYSTEMS ................................... 2
FUNKTIONSWEISE DER LENKUNG............................................................................................................................................. 3
ANWEISUNGSSCHILDER ............................................................................................................................................................. 3
BlOCKIERUNG DER STEUERUNGEN DER TRANSVERSALNIVELLIERUNG "TILTING" ........................................................... 3
BEDIENUNGS-UND WARTUNGSANLEITUNG ............................................................................................................................. 4
EICHDRUCK DER HYDROFÜHRUNG .......................................................................................................................................... 4
ÖLDRUCK DER HYDRAULIKANLAGE .......................................................................................................................................... 4
VENTILE DER BLOCKIERUNG DER WINDEN ............................................................................................................................. 4
FESTSTELLBREMSE..................................................................................................................................................................... 4
EICHUNG DER WASSERWAAGE................................................................................................................................................. 5
7-1
FORMBLATT DER PERIODISCHEN KONTROLLEN
Die folgende Formblatt muss reproduziert (z.B. fotokopiert) und für die Registrierung der innerhalb der in der Tabelle selbst
angegebenen Zeiten auszuführenden Kontrollen verwendet werden. Wo das entsprechende Kästchen zwischen der Zeile und
der Spalte nicht markiert ist, ist keine Kontrolle notwendig. Die im folgenden aufgelisteten Eingriffe müssen nach Ablauf der
ersten in Stunden oder Monaten angegebenen Fristen ausgeführt werden. Die Kontrollen der Maschine und das Ausfüllen des
Formblattes müssen vom übergeordneten Verantwortlichen (Besitzer, Baustellenleiter etc.) ausgeführt werden. Die in allen
Teilen ausgefüllten Formblätter müssen beim Verwender der Maschine zugänglich für eventuelle Überprüfungen von seiten der
Kontrollorgane verwahrt werden.
MASCHINENTYP RAHMENNUMMER NAME DES PRUEFERS
ZEITRAUM IN STUNDEN / MONATEN

Alle 250 Std. Alle 500 Std. Alle 1000 Std.
ZU KONTROLLIERENDE FUNKTIONEN oder 2 Monate oder 6 Monate oder jedes Jahr
Instands- Instands- Instands-
Kontroll Kontroll Kontroll
etzungs etzungs etzungs
datum datum datum
datum datum datum
Funktion des akustischen Signals des
.../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
Antikippsystems
Funktion des visuellen Signals des
.../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
Antikippsystems
Funktion der Blockierung der Bewegungen des
.../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
Antikippsystems
Funktion des Blockiersystems des
Steuerverteilers der Nivellierung bei .../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
angehobenem Ausleger
Kontrolle des Vorhandenseins des Anweisungs-
.../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
und Wartungshandbuchs in der Kabine
Überprüfen der Eichung der Wasserwaage .../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
Kontrolle des Höchstdrucks der öldynamischen

.../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
Anlage
Kontrolle der Blockierventile der Winden .../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
Kontrolle der Feststellbremse .../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
Überprüfung der drei Funktionsmöglichkeiten der

.../.../... .../.../... .../.../... .../.../...
Lenkung
Kontrolle des Eichdrucks der Hydroführung .../.../... .../.../... .../.../... .../.../...

Ueberprüfung des Vorhandenseins und des
Zustandes der Anweisungsschilder in der Kabine .../.../... .../.../...
und auf der Maschine
Unterschrift: Gesamtmaschinenstunden:
ACHTUNG !
Vor dem Beginn jeglicher im folgenden angegebenen Kontrollvorgänge, die ein Bewegen der Maschine erfordern,
sicherstellen, dass sich keine Personen oder Gegenstände im Wirkungsbereich derselben befinden. Stellen Sie
ausserdem sicher, dass bei der Ausführung von Vorgängen, die das Anheben einer Last erfordern, die Maschine sich
auf einer kompakten Oberfläche befindet und korrekt nivelliert ist.
Sollten bei den folgenden Kontrollen Anomalien auftreten, die Maschine erst wieder verwenden, wenn diese behoben
sind.
AUDIOVISUELLER ALARM UND BLOCKIERUNG DER BEWEGUNGEN DES KIPPSCHUTZSYSTEMS
Ihre Maschine ist mit einem doppelten Mikroschalter ausgestattet (einer auf der hinteren rechten Halbachse und einer auf der
hinteren linken Halbachse), der der Steuerung des Kippschutzes dient. Daher die Sicherheitskontrolle auf beiden hinteren
Halbachsen ausführen und dazu wie folgt vorgehen:
7-2
ACHTUNG!! Während der folgenden Vorgänge ist es erforderlich, von der Fahrerkabine zu steigen. In diesem
Fall stets den Dieselmotor ausschalten, bevor der Fahrerstand verlassen wird.
Es wird empfohlen, für die Probe ein mittleres Gewicht von ca. zwei Dritteln der Höchstlast zu verwenden.
1) Auf ebenem und festem Boden arbeiten

2) Die Gabeln auf der Maschine installieren.
3) Eine Last wählen, deren Gewicht ziemlich genau bekannt ist (± 10 %)
4) Die Last mit den Gabeln anheben (Abb. 5)
5) Vergewissern Sie sich, dass die Maschine nivelliert und im Verhältnis zur Längsachse zentriert ist und dass die Räder mit
dem Rahmen gefluchtet sind.
6) Die Last ca. 500 mm vom Boden anheben (Abb. 6)
7) Mit dem hinteren rechten Rad auf eine Stufe mit einer Höhe von mindestens 10 cm fahren
8) Die seitliche Neigung der Maschine im Uhrzeigersinn ausführen (siehe "STEUERUNG DER KORREKTUR DER
QUERNEIGUNG " in Kapitel "STEUERUNGEN UND INSTRUMENTE"), so dass die rechte hintere Halbachse an den
Endanschlag gebracht wird
9) Den Arm bis zum Eingreifen des Kippschutzsystems ausfahren (audiovisueller Alarm, Blockierung der Bewegungen).
10) Die Länge des Hubarms basierend auf dem Buchstaben "X" kontrollieren, der sich näher am festen Teil des Arms befindet.
11) Basierend auf der für die Probe verwendeten Last überprüfen, ob der Buchstabe "X", bei dem der Eingriff stattgefunden hat,
dem vom Lastdiagramm in der Kabine vorgesehenen entspricht. Die Toleranz bezüglich des Eingriffs des Systems beträgt
± 400 mm im Vergleich zu den Angaben im Diagramm.
12) Den Teleskoparm vollkommen einfahren

13) Die Last auf dem Boden ablegen
14) Mit dem rechten Hinterrad von der Stufe fahren
15) Die Korrektur der Querneigung wieder in Mittelstellung bringen
16) Mit dem linken Hinterrad auf eine Stufe mit einer Höhe von mindestens 10 cm fahren
17) Die Querneigung der Maschine gegen den Uhrzeigersinn ausführen ("STEUERUNG DER KORREKTUR DER
QUERNEIGUNG " in Kapitel "STEUERUNGEN UND INSTRUMENTE"), um die hintere linke Halbachse an den
Endanschlag zu bringen
18) Die von Punkt (9) bis (15) angegebenen Kontrollvorgänge ausführen
Die Kontrolle ist erst dann als bestanden zu betrachten, wenn bei den vorangegangenen Proben die korrekte Funktionsweise
des Kippschutzsystems auf beiden Seiten der Hinterachse vorliegt. Sollte auch nur eines der beiden Kippschutzsysteme nicht
korrekt funktionieren, die Maschine nicht einsetzen und sich an den Technischen Kundendienst der Merlo S.p.A wenden.
FUNKTIONSWEISE DER LENKUNG
Überprüfen Sie die korrekte Funktion der Lenkung in den drei vorgesehenen Möglichkeiten:
- Lenkung auf korrekter Spur

- Lenkung auf der Hinterachse
- Seitwärtslenkung
ANWEISUNGSSCHILDER
Überprüfen Sie das Vorhandensein aller Schilder auf der Maschine, der verschiedenen Anleitungsunterlagen im ausziehbaren
Fach der Kabine und deren Zustand.
Die wichtigsten sind in den entsprechenden Kapiteln in diesem Handbuch abgebildet und müssen im Falle der Beschädigung
oder des Verlustes unter Angabe der auf dem Einzelteil selbst angegebenen Kenn-Nr. als Bezug angefordert werden.
BlOCKIERUNG DER STEUERUNGEN DER TRANSVERSALNIVELLIERUNG "TILTING"
Heben Sie den Ausleger an, bis dessen unterer Teil (ohne Last) sich auf gleicher Höhe mit der oberen Kante der Kabine
befindet. Betätigen Sie die Steuerungen der Nivellierung. Die Steuerung muss sich als blockiert erweisen. Senken Sie den Arm
und wiederholen Sie die Steuerungen, die unter diesen Bedingungen möglich sein müssen.
7-3
BEDIENUNGS-UND WARTUNGSANLEITUNG
Überprüfen Sie, ob das Handbuch sich in der Kabine und in einem guten Zustand befindet. Im Verlustfall oder bei Abnutzung
fordern Sie eine neue Ausgabe an, indem Sie als Bezug das Kennzeichen unten auf dem Deckblatt (wenn möglich)angeben
oder die SAV-Nummer der Maschine.
EICHDRUCK DER HYDROFÜHRUNG
- Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel heraus.
- Verbinden Sie den Schlauch, des Manometers, mit dem Druckanschluß an der Pumpe (wie bei der Kontrolle des
DRUCKS DER HYDRAULIKÖLANLAGE).
- Motor anlassen.
- Das Getriebe in neutraler Position lassen.
- Bis auf ca.1800 Umdrehungen/min beschleunigen.
- Bis zum Endanschlag einer beliebigen Seite der Maschine lenken und indem Sie weiter Kraft auf das Lenkrad ausüben,
den Druck auf dem Manometer ablesen.
- Der Druck muss mindestens 180bar sein. (180 kg/cm2)
ÖLDRUCK DER HYDRAULIKANLAGE
- Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel heraus.
- Verbinden Sie den Schlauch, der sich im Motorraum befindet, mit dem
Druckanschluß "A"
- Motor anlassen.
- Den Teleskoparm vollständig absenken und einfahren.
- Den Motor auf 2400 U/min bringen und dabei den Hebel zur Steuerung des
Teleskoparmen in der Position 'Einfahren' belassen.
- Nun am Manometer in der Kabine prèfen, ob der Druck im Bereich zwischen
180 und 240 bar liegt.
ACHTUNG ! Sollte der abgelesene Wert nicht im angegebenen

Druckbereich liegen, verständigen Sie bitten der MERLO - Service Partner.
Ist der Vorgang der Druckprüfung abgeschlossen, ist der Schlauch im
Motorraum wieder von der Pumpe zu lösen und in seiner ursprüngliche Position zu befestigen.
VENTILE DER BLOCKIERUNG DER WINDEN
- Den Motor starten. Ein Gewicht von mindestens 2/3 der maximalen
Tragkraft der Maschine mit den Gabeln anheben.
- An die Spitze der Gabel ein Senkblei von einer Länge von ca. 3 Metern
haken.
- Die Maschine stabilisieren (wenn die Maschine mit Abstützungen
ausgestattet ist)
- Den Ausleger auf eine Höhe von ca. 3,5 m anheben.
- Den Ausleger um ca. 0,5 m ausfahren.
- Schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Hebel des Verteilers
wie zum Senken des Auslegers und Drehen der Gabeln nach unten.
- Die Hebel loslassen.
- Messen Sie den Abstand "D" zwischen Senkblei und Boden.
- Schliessen Sie die Kabine ab und warten Sie ca. 30'.
- Wiederholen Sie die Messung.
Die Differenz zwischen den beiden Messungen darf 25 mm nicht überschreiten, andernfalls wenden Sie sich an den Service-
Partner MERLO.
FESTSTELLBREMSE
- Lassen Sie den Motor an und legen Sie den zweiten Gang ein.
- Überprüfen Sie, ob der Gang eingelegt ist, indem Sie die Maschine ein kurzes Stück bewegen.
- Betätigen Sie die Feststellbremse.
- Legen Sie mit einem Fuss auf der Bremse den Vorwärtsgang ein und beginnen Sie auf ca.1600 Umdrehungen/ min. zu
beschleunigen. Bewegt sich die Maschine nicht, beschleunigen Sie weiter bis zur höchsten Drehzahl. Die Maschine darf
sich nicht bewegen.
7-4
EICHUNG DER WASSERWAAGE
Die korrekte Eichung der

Wasserwaage auf dem
Armaturenbrett der Maschine
überprüfen.
- Auf den vorderen runden Teil

des Rahmens (wie im Bild) eine
Wasserwaage "A" mit einer
Länge von nicht unter 400 mm
positionieren.
- Die Maschine mittels der
Vorrichtungen, mit denen die
Maschine ausgestattet ist,
(Stabilisatoren, Tilting oder
Aufhängungen) nivellieren.
Sollte die Maschine über keine dieser Vorrichtungen verfügen, bringen Sie sie auf einen ebenen Untergrund, bis Sie einen
Punkt finden, an dem Die Luftblasse in der Wasserwaage "A" perfekt zentriert ist.
- Betätigen Sie die Schrauben "C", bis die Luftblase in der Wasserwaage "B" der Maschine ebenfalls perfekt zentriert ist.
ENDE DES KAPITELS
7-5
8 - ANBAUGERÄTE UND OPTIONEN - EXTRA
INHALTSVERZEICHNIS
ANBAUGERÄTE ............................................................................................................................................................................. 3
ZUSATZVORRICHTUNGEN IDENT. SCHILD................................................................................................................................ 3
WARTUNG DES ZUBEHÖR .......................................................................................................................................................... 3
AUSRUESTUNGTRANSPORT ...................................................................................................................................................... 3
MONTAGE DER ANBAUGERÄTE MIT SCHNELLANSCHLUSS ................................................................................................... 4
HYDRAULISCHER ANSCHLUSS DER ANBAUGERÄTE MIT SCHNELLANSCHLUSS................................................................ 4
STEUERUNG DER ANBAUGERÄTE UND HYDRAULISCHE FUNKTIONSWEISE ...................................................................... 5
ABBAU DER ANBAUGERÄTE MIT SCHNELLANSCHLUSS ......................................................................................................... 5
AUSRUESTUNGEN MIT DEN VON MERLO S.p.A. GEBAUTEN MASCHINEN KOMPATIBEL .................................................... 6
OPTIONEN UND ZUBEHÖRTEILE .............................................................................................................................................. 18
ALLGEMEINE ANWEISUNGEN ZUM GEBRAUCH DER ALS LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR ZUGELASSENEN

MASCHINE (NÜR FÜR P55.9CS) ................................................................................................................................................ 18
AUSSTATTUNG DER MASCHINE ALS EUROPÄISCHER LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR MIT UNGEBREMSTEM

ANHÄNGER ................................................................................................................................................................................. 20
AUSSTATTUNG DER MASCHINE ALS EUROPÄISCHER LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR MIT HYDRAULISCH

GEBREMSTEM ANHÄNGER ....................................................................................................................................................... 20
AUSSTATTUNG DER MASCHINE ALS EUOPÄISCHER LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR MIT PNEUMATISCH

GEBREMSTEM ANHÄNGER ....................................................................................................................................................... 20
SPERRUNG DES VORDEREN UND HINTEREN DIFFERENTIALS ........................................................................................... 21
ANZEIGE DER ZENTRIERUNG DER HINTERREIFEN MIT DER MASCHINENACHSE ............................................................. 21
VORDERER ZUGHAKEN............................................................................................................................................................. 21
ABSCHLEPPVORRICHTUNG ...................................................................................................................................................... 21
ZUGHAKEN MIT MEHREREN POSITIONEN "CEE".................................................................................................................... 22
ARBEITSSCHEINWERFER ......................................................................................................................................................... 22
HYDRAULIK HECKANSCHLUS ................................................................................................................................................... 23
HINTERE STECKDOSE ............................................................................................................................................................... 23
DACHSCHEIBENWISCHER ........................................................................................................................................................ 24
AUTORADIO ................................................................................................................................................................................ 24
8-1
ZYKLON-VORFILTER .................................................................................................................................................................. 24
SONNENBLENDE ........................................................................................................................................................................ 24
ZULASSUNG DEUTSCHLAND FÜR GESCHWINDIGKEIT 20 KM/H .......................................................................................... 25
ZULASSUNG DEUTSCHLAND FÜR 40 KM/H ............................................................................................................................. 25
AUSLEGUNG FÜR DIE STEUERUNG VON ANBAUGERÄTEN MIT ZWEI HYDRAULISCHEN FUNKTIONEN......................... 26
BETONMISCHERSCHAUFEL ...................................................................................................................................................... 26
ZAPFWELLE AM HECK ............................................................................................................................................................... 27
WÄHLER DER STEUERUNG DER KONTINUIERLICHEN HYDRAULIKÖLZUFUHR ................................................................. 28
HYDRAULISCHE BREMSANLAGE.............................................................................................................................................. 28
PNEUMATISCHE BREMSANLAGE ............................................................................................................................................. 29
KLIMAANLAGE ............................................................................................................................................................................ 32
EXTRABEQUEMER PNEUMATISCHER FAHRERSITZ GRAMMER ........................................................................................... 32
PNEUMATISCHER SITZ .............................................................................................................................................................. 34
GLÜHKERZEN DES DIESELMOTORS ........................................................................................................................................ 35
EINSATZ DER HYDROPNEUMATISCHEN AUFHÄNGUNG AUF DEM HUBARM "BSS" ........................................................... 35
8-2
ANBAUGERÄTE
Dieser Abschnitt des Handbuchs behandelt MERLO Ausruestungen, die auf die in diesem Handbuch beschriebenen
Maschinen montiert werden koennen. Diese Ausruestungen koennen, aus der Kabine mit Hilfe der hydraulischen
Schnellwechseleinrichtung getauscht werden. Das Verfahren, um die obengenannte Operation zu machen, ist im Handbuch
beschrieben.
Um die Gabeln zu montieren und demontieren, lesen Sie den geeigneten Abschnitt.
Bevor jede Ausruestung zu handeln, aufstellen, benutzen oder wegnehmen, muss man alle die Auskunfte vorsichtig lesen.
Ausruestungen, fuer deren Benutzung mehr Anweisungen erforderlich sind, werden einzeln in einem Buechlein, das diesem
Handbuch beigelegt ist, beschrieben.
Die ganze Ausstattung wird nach der Baubeschreibung von Merlo entworfen und hergestellt. Um Unfaelle zu vermeiden und
die Leistungen sicherzustellen, duerfen die Geraete technisch nicht veraendert werden, ohne dass der Hersteller Merlo
darueber informiert wird und nicht unter Bedingungen eingesetzt werden, die unzuverlaessig sind.
VORSICHT! Jede Ausruestung, die in diesem Handbuch (oder in der Anlage) nicht beschrieben ist, darf nicht
verwendet werden, bis die Anweisungen vorliegen, gelesen und verstanden worden sind. Die Ausruestung koennen
montiert und nur benutzt werden auf Maschinen fuer die sie angefordert worden sind.
MERLO S.p.A. lehnt jede Verantwortung fuer die Benutzung von Ausruestungen ab, die nicht von ihnen herstellt
worden sind oder deren Koppelung mit der Maschine nicht ausdrueckllich bestaedigt worden ist.
ZUSATZVORRICHTUNGEN IDENT. SCHILD
Alle von Merlo hergestellten Anbaugeräte sind mit Kennschild versehen. Dieses
Schild teilt dem Fahrer verschiedene Kenndaten des Anbaugeräts mit:
1) Gerätemodell
2) Fortlaufende Herstellungsnummer
3) Gewicht des Anbaugeräts
4) Max. Tragkraft des Anbaugeräts
5) Max. Betriebsdruck
Sollte es erforderlich sein, etwaige Ersatzteile zu bestellen, müssen die Daten

dem Hersteller mit "1" und "2" gekennzeichnet erteilt werden.
WARTUNG DES ZUBEHÖR
Um die Ausruestung unter maximalen Sicherheits-und Leistungsbedingungen zu benutzen, ist es unbedingt notwendig die
Wartung in Bezug auf die in der Bedienungsanleitung genannten Instruktionen regelmaessig zu erledigen (oder auf dem
beigelegten Heft). Sie duerfen diese Ausruestung nicht benutzen, wenn die erforderlichen Wartungs- und Reparaturenarbeiten
nicht erledigt sind.
TÄGLICH ODER ALLE 10 STUNDEN:
- Kontrolle der Hubarbeitsbuehne um nachzupruefen, dass sie sauber ist und dass keine Teile beschaedigt sind oder fehlen.
- Kontrolle der Gelenksachsen und der bezueglichen Halten.
- Kontrolle des Oels um zu sehen, ob Oelleckagen vorhanden sind.
WARTUNG! Die Wartung soll durch qualifiziertes und zuständiges Personal erledigt werden. Über
Einzelheiten hinsichtlich Reparaturen, die nicht zur normalen Wartung gehören, fragen Sie die Merlo SAV!
AUSRUESTUNGTRANSPORT
Zum Anheben des Anbaugeräts ist es erforderlich, die auf dem Bezugsschild
angegebenen Anschlagstellen zu verwenden (siehe Abbildung). Achten Sie
besonders auf eventuelle Anmerkungen hinsichtlich des Umschlags. Das
Gesamtgewicht des Anbaugeräts ist auf ihrem Kennschild angegeben.
ACHTUNG ! Waehrend des Transportes halten Sie Fremdpersonal aus

dem Bewegungsbereich der Maschine.
Pruefen Sie, ob Seile, Schaekel und Hebegeraete in einwandfreien Zustand
sind und dass die Tragkraft fuer das zu hebende Gewicht ausreicht.
8-3
MONTAGE DER ANBAUGERÄTE MIT SCHNELLANSCHLUSS
- um die Montagevorgänge eines Anbaugeräts mit Schnellanschluss zu veranschaulichen, wurde eine Standardgabel
gewählt. Die folgenden Vorgänge sind als für alle von Merlo mit demselben Anschlusssystem gebauten Anbaugeräte als
gültig anzusehen. Lesen und verstehen Sie alle Anweisungen hinsichtlich des erworbenen Anbaugeräts, die im Anschluss
aufgeführt werden oder in der jeweiligen Anleitung in der Anlage enthalten sind und achten Sie dabei besonders auf die
Hinweise zur Sicherheit und die eventuellen Hinweise zum Umschlag und der Montage.
- überprüfen, ob das Anbaugerät auf kompaktem und ebenem Boden aufliegt und nicht versehentlich kippen kann
- positionieren Sie sich in der Nähe der Kupplungen des Anbaugeräts "A", wobei der Anbaurahmen nach unten gedreht ist
(Abb. 1)
- den Teleskoparm leicht anheben (Abb. 2)
- die Steuerung zum Anheben des Kolbens des Schnellanschlusses "P" betätigen (siehe Abschnitt "JOYSTICK" in Kapitel
"STEUERUNGEN UND INSSTRUMENTE ") und gleichzeitig den Anbaurahmen nach oben drehen, um das Ankuppeln
durchzuführen (Abb. 3)
- die Taste auf dem Joystick loslasen
- den Teleskoparm um ca. 1,5 Meter anheben und den korrekten Eingriff des Kolbens des Schnellanschlusses "P" in seinem
sitz auf dem Anbaurahmen kontrollieren.
ACHTUNG! Waehrend des Aufnehmens der Zusatzeinrichtung halten Sie Fremdpersonal aus dem
Bewegungsbereich der Maschine. Beachten und lesen Sie die Schilder im Fahrerhaus um die im Traglastdiagramm
angegebenen Lasten, im Vergleich zu den verschiedenen Auslegerpositionen, niemals zu ueberschreiten.
Bevor Sie mit der Montage des Anbaugeräts mit Schnellanschluss beginnen, versichern Sie sich, dass auf dem
Geräteträger der Maschine keine Anbaugeräte installiert sind.
Positionieren Sie sich nie unter dem Anbaugerät, um das korrekte Einrasten des Sperrbolzens zu überprüfen.
Das Gerät nicht verwenden, wenn der Sperrbolzen nicht korrekt eingerastet ist.
Den Teleskoparm senken und den Vorgang wiederholen.
- den Dieselmotor stoppen

- den Ring des Schnellanschlusse [A] lösen und die Versorgungsleitung "C"
des Kolbens des Schnellanschlusses "P" abtrennen
- die Leitung "C" an den dafür vorgesehenen Ruheanschluss "D" anschließen.
Auf diese Weise wird das versehentliche Aushaken des Anbaugeräts auf
dem Anbaurahmen vermieden, sollte versehentlich der Kolben des
Schnellanschlusses "P" betätigt werden.
HYDRAULISCHER ANSCHLUSS DER ANBAUGERÄTE MIT SCHNELLANSCHLUSS
Sollte das auf dem Anbaurahmen installierte Anbaugerät mit hydraulischen

Funktionen ausgestattet sein, die vom Anbaugerät kommenden Leitungen "E" an
die mit den Buchstaben [A] und [B] gekennzeichneten Schnellanschlüsse auf
dem Blech "L" anschließen.
Der Anschlussplan ist auch auf dem Aufkleber des Joysticks in der Kabine
angegeben, dass für die Ölzufuhr zum Anbaugerät die Verwendung des
Schnellanschlusses mit der Buchstabenkennzeichnung [A] vorsieht, während für
die Ölrückleitung der Schnellanschluss mit der Buchstabenkennzeichnung [B]
vorgesehen ist. (siehe auch Absatz "JOYSTICK " in Kapitel "STEUERUNGEN
UND INSTRUMENTENAUSSTATTUNG").
8-4
STEUERUNG DER ANBAUGERÄTE UND HYDRAULISCHE FUNKTIONSWEISE
Der maximale Betriebsdruck eines

Anbaugeräts muss auf dem
jeweiligen Kennschild der Steuerung
abgelesen werden.
Um das hydraulische Anbaugerät zu

steuern, das rechte Rädchen des
Joysticks (1) wie folgt betätigen:
- das rechte Rädchen in Position

"3" drehen, um Öl zur
Hydraulikleitung "A" auf dem
Auslegerkopf zu leiten. (Öffnen
von Spannkloben, Ventilen,
Klappen, etc.)
- das rechte Rädchen in Position "4" drehen, um Öl zur Hydraulikleitung "B" auf dem Auslegerkopf zu leiten. (Schließen von
Spannkloben, Ventilen, Klappen,etc.)
Die Bewegungen anderer Art werden in den jeweiligen Anleitungen des Anbaugeräts beschrieben.
ABBAU DER ANBAUGERÄTE MIT SCHNELLANSCHLUSS
Zum Ausbau des Anbaugeräts mit Schnellanschluss auf dem Anbaurahmen

beziehen Sie sich auf folgende Anweisungen:
- zur Veranschaulichung der Ausbauvorgänge eines Anbaugeräts mit

Schnellanschluss wurde eine Standardschaufel gewählt. Die Vorgänge im
Anschluss sind als für alle von Merlo mit demselben Befestigungssystem
gebauten Anbaugeräte als gültig zu betrachten
- die im Anschluss aufgeführten oder in der speziellen Bedienungsanleitung
enthaltenen Anweisungen hinsichtlich des erworbenen Anbaugeräts lesen
und verstehenn und besonders auf die Sicherheitshinweise und die
eventuellen Anmerkungen zum Transport und zur Montage beachten.
- kontrollieren, ob das Anbaugerät auf ebenem und kompaktem Boden
positioniert ist
- die Feststellbremse einrücken und den Wähler der Gangschaltung (19) und
der Fahrtrichtung (20) in Position "N" stellen
- werden Anbaugeräte mit hydraulischen Funktionen ausgebaut, müssen die
jeweiligen Leitungen "E" von den Schnellanschlüssen [A] und [B] auf dem
Blech "L" getrennt werden (Abb. 5)
- die Leitung "C" zur Versorgung des Kolbens des Schnellanschlusses "P" aus
der Ruhestellung "D" entfernen und an den Schnellanschluss [A]
anschließen. (Abb. 6)
- den Teleskoparm der Maschine so senken, dass das Anbaugerät auf dem
Boden aufliegt
- die Steuerung zum Anheben des Kolbens des Schnellanschlusses "P"
betätigen (siehe "JOYSTICK" im Kapitel "STEUERUNGEN UND
INSTRUMENTE") und gleichzeitig den Anbaurahmen nach unten drehen, um
das Auskuppeln vorzunehmen (Abb. 7)
- die Taste auf dem Joystick loslassen
- wenn erforderlich, den Teleskoparm leicht senken, um das Anbaugerät zu
befreien (Abb. 8)
- den Teleskoparm einfahren und die Maschine vorsichtig zurücksetzen (Abb. 9)
8-5
ACHTUNG!
Während der Vorgänge zum Abbau der Anbaugeräte, alle weiteren Personen aus dem Umgebungsbereich entfernen.
Die Schilder in der Fahrerkabine konsultieren, um die Lastgrenzen der Maschine bezüglich der verschiedenen
Positionen des Hubarms nicht zu überschreiten.
Druecken Sie niemals mit der Vorrichtung gegen den Boden, um sie (die Einrichtung) zu entfernen.
AUSRUESTUNGEN MIT DEN VON MERLO S.p.A. GEBAUTEN MASCHINEN KOMPATIBEL
Bei den in diesem Abschnitt beschriebenen Anbaugeräten handelt es sich um die im Moment der Ausgabe des Handbuchs in
der Preisliste aufgeführten. Für größere Sicherheit vor dem Einsatz eines jeden Anbaugeräts stets die auf dem jeweiligen auf
dem Anbaugerät angebrachten Zulassungsschild aufgeführten Daten überprüfen.
• EXTRABREITER GABELANBAURAHMEN
Um dieses Anbaugerät auf dem Anbaurahmen zu installieren, die gleichen

Vorgänge ausführen wie im Abschnitt "MONTAGE VON ANBAUGERÄTEN MIT
SCHNELLANSCHLUSS " in diesem Kapitel beschrieben.
Dieses Anbaugerät auf dem Anbaurahmen installieren, sollte ein größerer
Abstand zwischen den Gabeln erforderlich sein.
Die Installation dieses Anbaugeräts auf dem Anbaurahmen bringt eine
Verringerung der im Lastdiagramm angegebenen Nutzlasten mit sich, und zwar
wie folgt:
- Anhebbare Last (W) mit extrabreitem Gabelanbaurahmen =

Maschinendiagramm "D" – Gewicht des Anbaugeräts "P" auf dem Kennschild.
Sollte dieses Anbaugerät erworben werden, wird serienmäßig im Inneren des

Fachs der Lastdiagrammme (21) in der Kabine die folgende zusammenfassende Broschüre geliefert (051547)
• GABELANBAURAHMEN MIT ANSCHLUSS FEM III
Um dieses Anbaugerät auf dem Anbaurahmen zu installieren, die gleichen

Vorgänge ausführen wie im Absatz "MONTAGE VON ANBAUGERÄTEN MIT
SCHNELLANSCHLUSS " in diesem Kapitel beschrieben.
Dieses Anbaugerät auf dem Anbaurahmen installieren, um die GABELN FEM III
zu verwenden.
Die Installation dieses Anbaugeräts bringt eine Verringerung der im
Lastdiagramm angegebenen Nutzlasten mit sich, und zwar wie folgt:
- Anhebbare Last (W) mit Gabelanbaurahmen FEM III = Maschinendiagramm "D"

– Gewicht des Anbaugeräts "P" auf dem Kennschild.

Fachs der Lastdiagrammme (21) in der Kabine die folgende zusammenfassende
Broschüre geliefert (051547)
• SEITENSCHIEBER AUF STANDARDANBAURAHMEN
Für die Installation dieses Anbaugeräts auf dem Anbaurahmen die gleichen
Vorgänge ausführen wie im Absatz "MONTAGE VON ANBAUGERÄTEN MIT
SCHNELLANSCHLUSS" in diesem Kapitel beschrieben.
Das Anbaugerät besteht aus einem festen, am Standardanbaurahmen
befestigten Teil und aus einem beweglichen Teil, der die angehobene Last auf
den GABELN FEM III im Vergleich zum Teleskoparm der Maschine in
Querrichtung verschiebt.
Die Installation dieses Anbaugeräts auf dem Anbaurahmen bringt eine Verringert
der im Lastdiagramm aufgeführten Nutzlasten mit sich, und zwar wie folgt:
- Anhebbare Last (W) Mit Seitenschieber auf Standardanbaurahmen =

Diagramm der Maschine "D" – Gewicht des Anbaugeräts "P" auf dem
Kennschild.
Sollte dieses Anbaugerät gekauft werden, wird serienmäßig im Inneren des Fachs der Lastdiagramme (21) in der Kabine die
folgende zusammenfassende Broschüre geliefert (051547).
8-6
• GABEL FÜR DEN ANSCHLUSS AN DEN FEM IV-GERÄTETRÄGER
- Gewicht der einzelnen Gabel: 131 kg

- Nenntragkraft: 3000 kg
- Lastschwerpunkt "P" von der Gabelzinkenwurzel: 600 mm
Die Montage der Gabeln auf dem FEM-Geräteträger wird wie

folgt durchgeführt:
- den FEM-Geräteträger wie im Abschnitt MONTAGE VON

ANBAUGERÄTEN MIT SCHNELLANSCHLUSS in diesem
Kapitel beschrieben montieren
- die Maschine mit montiertem Geräteträger in Nähe der
FEM-Gabeln positionieren
- den Sicherheitsbolzen "A" anheben
- die Gabeln von den Enden her in Pfeilrichtung einsetzen
- die Gabeln in der gewünschten Position anbringen
- den Sicherheitsbolzen "A" senken, so dass dieser korrekt
in einen der Einschnitte auf dem Geräteträger einrastet
VORSICHT!
Immer auf einwandfreie Blockierung der Gabeln auf dem
Gabeltraeger achten, um das seitliche Abrutschen u. den
Verlust zu vermeiden.
Der Einsatz dieses Anbaugeräts bringt eine Verringerung
der im Lastdiagramm aufgeführten Nutzlasten mit sich, die
dem Gewicht des FEM-Geräteträgers entspricht.
• VERLÄNGERUNG DER GABELN
Die Verlaengerung muss auf die

Standardgabel gesteckt werden und
an dieser mit dem Bolzen (1) und der
zugehoerigen Sicherung (2)
festgemacht werden. Jede
Gabelverlängerung ist mit einem
Schild versehen, auf welchem
folgende Daten stehen:
A = Max Leistung, die ab 1000 mm

vom Gabelrand gilt
B = Monatlich progressive Herstellungsnummer
C = Baumonat (von Januar pro Jahr mit Buchstabe „A")
D = Letzte Zahl des Baujahres
E = Zulässige Gabelmasse (Breite, Stärke, Mindestlänge)
• Gewicht : 60 kg; • Nenntragkraft: 1500 kg; • Lastschwerpunkt "P" von der Gabelzinkenwurzel: 1200 mm
Immer die einwandfreie Bolzenblockierung prüfen, damit eine zufällige Entkupplung vermieden wird. Korrekte Ladung prüfen.
8-7
• ERDSCHAUFEL
Das Anbaugerät auf dem Geräteträger montieren wie im Absatz MONTAGE

VON ANBAUGERÄTEN MIT SCHNELLANSCHLUSS beschrieben und über die
Hilfssteuerungen in der Kabine betätigen auf dem Geräteträger montieren wie im
STEUERUNG DER ANBAUGERÄTE UND HYDRAULISCHE
FUNKTIONSWEISE.
- Gewicht = 525 kg
- Max aufnahme: 1200 l
TRANSPORTIEREN: das Fahren auf öffentlichen Strassen mit angekuppelter

Schaufel ist ausschließlich nur dann gestattet, wenn der im Lieferumfang
enthaltene Zähneschutz korrekt angebracht ist.
• SCHÜTTGUTSCHAUFEL (2500 l)
Das Anbaugerät auf dem Geräteträger montieren wie im Absatz MONTAGE VON
ANBAUGERÄTEN MIT SCHNELLANSCHLUSS beschrieben und über die
FUNKTIONSWEISE.
(A0781)
- Gewicht: 610 kg
- Max spezifisches gewicht des materials: 900 (Kg/m3)
- A = 2500 ; B= 1780 ; C = 1220

• 4X1 SCHAUFEL (1000 l) - (3000 l)
FUNKTIONSWEISE.
(A0820) Gewicht = 710 kg ; Max aufnahme = 1000 l

(A0860) Gewicht = 1170 kg ; Max aufnahme = 3000 l

VORSICHT! (SCHAUFEL, 4 X 1 SCHAUFEL): Der Vorgang des

Ausgrabens oder Ladens von flüssigem Material, bei denen
Maschinenbewegungen mit ausgefahrenem Ausleger ausgeführt werden,
kann zu schweren Schäden am Ausleger selbst führen; Die MERLO S.p.A.
rät ausdrücklich von derartigen Arbeiten ab und übernimmt diesbezüglich keinerlei Verantwortung.
• MULTIFUNKTIONSSCHAUFEL MIT GREIFER
FUNKTIONSWEISE.
(A0846)
- Gewicht: 800 kg

8-8
• LASTHAKEN AUFSCHIEBBAR AUF GABEL
- Gewicht: 70 kg
- Die Tragkraft des Anbaugeräts entspricht der im Lastdiagramm der Maschine
angegebenen.
Der Haken muss in die Standardgabeln eingesetzt und auf Letzteren befestigt
werden, indem die Bolzen (1) und die jeweiligen Gabeln (2) eingesetzt werden.
Fachs der Lastdiagramme (21) in der Kabine die folgende zusammenfassende
Broschüre geliefert (der nicht das in diesem Absatz beschriebene Anbaugerät
betreffende Teil wurde gestrichen):
VORSICHT! Immer die einwandfreie Montage der Bolzen pruefen,

um die zufaellige Entkupplung der Ausruestung zu vermeiden.
• LASTHAKEN AUF GERÄTETRÄGER
Das Anbaugerät auf dem Geräteträger montieren wie im Absatz MONTAGE DER
ANBAUGERÄTE MIT SCHNELLANSCHLUSS in diesem Kapitel beschrieben.
- Gewicht: 110 kg
- Die Tragkraft des Anbaugeräts entspricht der im Lastdiagramm der Maschine
angegebenen.

Fachs der Lastdiagramme (21) in der Kabine die folgende zusammenfassende
Broschüre geliefert (der nicht das in diesem Absatz beschriebene Anbaugerät
betreffende Teil wurde gestrichen):
8-9
• NIEDRIGER KRANHAKEN AUF GERÄTE-TRÄGER
Beziehen Sie sich wegen der Anweisungen zur Montage, Funktion und Wartung
des Anbaugeräts auf das jeweiligen Handbuch.
BENUTZUNGSANLEITUNG: Um den Kranhaken zu verschieben, den haltebolzen

(F) herausziehen und nachdem die gewünschte Position erreicht ist, diesen wieder
einsetzen.
VORSICHT!
Immer die einwandfreie Befestigung des Hakenhalters pruefen.
Stets mit perfekt nivelliertem Kranausleger arbeiten.
Der Kranausleger verfügt über eine maximale Tragfähigkeit, die der maximalen
Tragfähigkeit der Maschine entspricht, wenn dieser alternativ zu den Gabeln
verwendet wird.
Im in der Abb. 1 (richtungsweisend) dargestellten Beispiel beträgt die maximale
Tragkraft der Maschine 3000 kg.
Der Kranausleger hat also folglich die Möglichkeit, die maximale Last von 3000 kg
ausschließlich mit dem in Punkt 1 (siehe Abb. 2) positionierten Lasthaken
umzuschlagen. In jeder anderen Position werden die Tragfähigkeiten wie im
folgenden Schema verringert:
Haken in Position 2 = 0,9 P = 0,9 x 3000 kg = 2700 kg

Im Folgenden sind einige Beispiele

mit Bezug auf die Abbildungen 1 und
2 aufgeführt.
Punkt A
Im oben aufgeführten Beispiel in Abb.
1 befindet sich der Punkt A innerhalb
des Bereichs der maximalen
Tragfähigkeit der Maschine mit
Gabeln von 3000 kg. Bei
Verwendung des Kranauslegers kann
diese Tragfähigkeit im Punkt A
ausschließlich genutzt werden, wenn
sich der Haken in der in Abb. 2
angegebenen Position 1 befindet.
Punkt B
Im oben aufgeführten Beispiel in Abb.
1 befindet sich der Punkt B innerhalb
des Bereichs der Tragfähigkeit von 2300 kg der Maschine mit Gabeln. Bei Verwendung des Kranauslegers kann diese
Tragfähigkeit ausschließlich genutzt werden, wenn der Haken sich in den Positionen 1, 2 oder 3 des Hakeneinsatzes befindet.
Punkt C
Im oben aufgeführten Beispiel in Abb. 1 befindet sich der Punkt C innerhalb des Bereichs der Tragfähigkeit von 1700 kg der
Maschine mit Gabeln. Bei Verwendung des Kranauslegers kann diese Tragkraft ausschließlich genutzt werden, wenn sich der
Haken in den Positionen 1, 2, 3, 4 oder 5 des Hakeneinsatzes befindet.
Punkt D
Im oben aufgeführten Beispiel in Abb. 1 befindet sich der Punkt D innerhalb des Bereichs der Tragfähigkeit von 1150 kg der
Maschine mit Gabeln. Bei Verwendung des Kranauslegers kann diese Tragfähigkeit in allen möglichen Positionen des
Hakeneinsatzes genutzt werden.
Sollte dieses Anbaugerät erworben werden, wird serienmäßig im Inneren des Fachs der Lastdiagramme (21) in der Kabine die
folgende zusammenfassende Broschüre geliefert.
8 - 10
• ZIEGELSTEINKÜBEL
Das Anbaugerät auf dem Geräteträger montieren wie im Absatz MONTAGE

VON ANBAUGERÄTEN MIT SCHNELLANSCHLUSS beschrieben und über die
Hilfssteuerungen in der Kabine betätigen.
- Gewicht: 200 kg
- Tragkraft des Anbaugeräts:1000 kg
WARTUNG! Ausschließlich für den Transport von Material

zugelassen. Es ist verboten, die Ausruestung als Personenbuehne zu
benutzen. Immer die einwandfreie Sperrung der Verschlussklappe pruefen,
um das zufaellige Entweichen von Material aus der Auruestung zu
vermeiden.
• DUNGGABEL MIT
NIEDERHALTER
Das Anbaugerät auf dem

Geräteträger montieren wie im
Absatz MONTAGE VON
ANBAUGERÄTEN MIT
SCHNELLANSCHLUSS beschrieben
und über die Hilfssteuerungen in der
Kabine betätigen auf dem
Geräteträger montieren wie im
STEUERUNG DER ANBAUGERÄTE
UND HYDRAULISCHE
FUNKTIONSWEISE.
- Gewicht = 550 kg
- Maximale Tragkraft des Anbaugeräts = 1200 kg
8 - 11
• HOLZGREIFER MIT DOPPELKLAMMER
Das Anbaugerät auf dem Geräteträger montieren wie im Absatz MONTAGE VON ANBAUGERÄTEN MIT
SCHNELLANSCHLUSS beschrieben und über die Hilfssteuerungen in der Kabine betätigen auf dem Geräteträger montieren
wie im STEUERUNG DER ANBAUGERÄTE UND HYDRAULISCHE FUNKTIONSWEISE.
- Gewicht: 480 kg
- Maximale Tragkraft des Anbaugeräts entsprechend dem Diagramm in der Maschine
HAKENAUSLEGER - GITTERMASTAUSLEGER
Die Gittermaststruktur ermöglicht geringes Eigengewicht und besonders hohe

Festigkeit. Die Arbeitshöhe, entspricht der Summe der Hubhöhe der Maschine
plus der Höhe des Hakenauslegers. Der Haken ist dabei nicht in seiner
Bewegungsfreiheit eingeschränkt.
Sicherheitshaken um 360° drehbar.
FUNKTIONSWEISE.
A = 3897 mm; Gewicht:165 kg; Maximale Tragkraft des Anbaugeräts: 900 kg
ACHTUNG! Dieses Anbaugerät verfügt über eine Nenntragfähigkeit unter der maximalen Tragfähigkeit der
Maschine. Daher muss vor dem Installieren des Anbaugeräts überprüft werden, ob die Maschine mit Lastbegrenzer
ausgestattet ist. Die Diagramme der Tragfähigkeit der Maschine beziehen sich auf die statische Maschine mit mit dem
Rahmen gefluchteten Rädern auf ausreichend ebenem und kompaktem Boden.
8 - 12
HAKENAUSLEGER MIT HYDRAULISCHER WINDE
Die Gittermaststruktur ermöglicht geringes Eigengewicht und besonders hohe

Festigkeit entspricht. Die Arbeitshöhe, entspricht der Summe der Hubhöhe der
Maschine plus der Höhe des Hakenauslegers. Der Haken ist dabei nicht in
seiner Bewegungsfreiheit eingeschränkt. Hubseil mit Führungen und Seilrolle am
Hakenende. Winde mit Sicherheitsventilen, hydraulischer Bremse und Hub-
/Senk-Endabschaltung ausgestattet.
Sicherheitshaken um 360° drehbar.
A = 4010 mm; Gewicht: 265 kg; Maximale Tragkraft des Anbaugeräts: 900 kg
Beziehen Sie sich wegen der Montage, Funktion und Wartung des Anbaugeräts auf das jeweilige Handbuch.
ACHTUNG! Dieses Anbaugerät verfügt über eine Nenntragfähigkeit unter der maximalen Tragfähigkeit der
Maschine. Daher muss vor dem Installieren des Anbaugeräts überprüft werden, ob die Maschine mit Lastbegrenzer
ausgestattet ist.
Die Diagramme der Tragfähigkeit der Maschine beziehen sich auf die statische Maschine mit mit dem Rahmen
gefluchteten Rädern auf ausreichend ebenem und kompaktem Boden.
8 - 13
Für das Verstauen der Anbauvorrichtung in der Maschine und zum Transport auf der Straße folgende Anweisungen beachten:
- Zum Verstauen der Vorrichtung in der Maschine werden 2 Personen und ein Gabelhubwagen benötigt
- Um das Befestigen der Vorrichtung in der Maschine zu vereinfachen Werte geraten die hintere Auflage "A" nach außen zu
drehen. Dazu muss Stift " T " herausgezogen und bis in Freigabeposition der Auflage "A" gedreht werden (Abb. 1)
- 2 Seile an die entsprechenden Befestigungspunkte "G" der Vorrichtung befestigen, die mit dreieckigen gelben Aufklebern
gekennzeichnet sind.
- Die beiden Seile auf die Staplergabeln aufziehen und die Vorrichtung anheben (Abb. 2).
- Vorrichtung in der Nähe der Auflage "A" (Abb. 3) ablegen.

- mithilfe einer zweiten Person Vorrichtung auf die hintere Auflage "A" (Abb. 4) ablegen.
8 - 14
- Vorrichtung im hinteren Teil mit den 2 Stiften "P" und den 2 Splinten "C"(Abb. 5) befestigen
- Vorrichtung so weit wie möglich in Richtung Maschine drehen
- Vorrichtung im hinteren Teil mittels entsprechendem Bügel "B" arretieren und mit Schraube "R" und Stift "S" (Abb. 6)
befestigen
Zum Herausnehmen der Vorrichtung aus der Maschine in umgekehrter Reihenfolge wie oben beschrieben vorgehen.
Unter diesen Umständen kann die Motorhaube nicht geöffnet werden; sollen im Motorraum Arbeiten ausgeführt werden, wenn
sich die Vorrichtung in der Ablage auf der Maschine befindet, wie folgt vorgehen:
- Vorrichtung vorne lösen, und zwar durch Ziehen des Stiftes "S", und Lösen der Schraube "S" und des Anschlags "B"
(Abbildung. 7)
- Stift "T" ziehen und bis in Freigabeposition der Ablage "A" drehen (Abb.8)
- Vorrichtung so weit wie möglich nach außen drehen (Abb. 8)

- Motorraum öffnen (Abb. 9)
8 - 15
VORSICHT!
HAKENAUSLEGER MIT HYDRAULISCHER WINDE: Wenn man die Ausruestung auf Boden legt, darauf achten, dass
das Seil nicht gequetscht wird.
• BETONKÜBEL
(500 l)
- Gewicht: 255 kg
- Kübelöffnung: Manuell (A1400) oder Hydraulisch (A1410)
(700 l)
- Gewicht: 275 kg
- Kübelöffnung: Manuell (A1420) oder Hydraulisch (A1430)
Für die Montage des Betonkübels auf der Maschine die folgenden Vorgänge ausführen:
- die Gabeln in ihre Sitze einführen

- Die Gabel am Betonkübel befestigen, indem Sie die dafür vorgesehenen Zapfen "P" in die entsprechenden Öffnungen
einführen
- Die entsprechenden Sperrkeile "C" einsetzen
Der Betonkübel kann auf der Maschine sowohl frontal als auch seitlich angebracht werden.
VORSICHT!
Immer die einwandfreie Blockierung der Bolzen pruefen, um die zufaellige Entkupplung der Ausruestung zu
vermeiden.
Das Auslassen des Betons kann auf zweierlei Art, abhängig von der ausgewählten Konfiguration erfolgen:
- MANUELL
- HYDRAULISCH
MANUELL
Zum Öffnen der Auslassklappe den entsprechenden Hebel "L" betätigen.

Nach dem Auslass die Klappe wieder schließen.
8 - 16
HYDRAULISCH
Die Hydraulikleitungen "I" des Anbaugeräts an die entsprechenden Hydraulikanschlüsse auf dem Auslegerende anschließen.
Das Öffnen der Auslassklappe erfolgt hydraulisch über eine Winde "M", die über den Bedienhebel für die Anbaugeräte in der
Kabine betätigt wird. (siehe entsprechenden Abschnitt im Kapitel "STEUERUNG UND INSTRUMENTENAUSSTATTUNG").
Nach Beendigung der Arbeit die Hydraulikleitungen "I" abnehmen und an ihrem Platz unterbringen.
WARTUNG DES ANBAUGERÄTS
Alle 50 Arbeitsstunden die Winde zum Betätigen der Klappe zum Auslass des Betons "M" an den angegebenen Stellen (1)
einfetten.
• BETONMISCHERSCHAUFEL
auf das jeweiligen Handbuch.
• HYDRAULISCHE WINDE AUF GERÄTETRÄGER
des Anbaugeräts auf das jeweilige Handbuch.
- Gewicht: 470 kg
- Maximale Tragkraft des Anbaugeräts: 5000 kg
8 - 17
OPTIONEN UND ZUBEHÖRTEILE
In diesem Kapitel werden alle für diese Maschine erhältlichen Zubehörteile basierend auf der offiziellen Preisliste der Merlo
beschrieben.
ACHTUNG! Ausschließlich von Merlo S.p.a. genehmigte Werkzeuge verwenden, die für den Einsatz auf Ihrer
Maschine zugelassen sind.
Vor der Verwendung jeglicher Zubehörteile in diesem Kapitel sind die Anweisungen hinsichtlich dessen Funktionsweise
aufmerksam zu lesen und zu verstehen. Sollte die Installation oder die Funktionsweise des Zubehörs nicht vollkommen klar
sein, wenden Sie sich an Ihren Konzessionär oder an den Kundendienst von Merlo.
ACHTUNG! Es ist untersagt, ein Zubehörteil zu verwenden, ohne zuvor die Montage- und
Bedienungsanweisungen gelesen und verstanden zu haben.
ACHTUNG! Sollte auf der Maschine mehr als ein Zubehörteil installiert sein, können sich die jeweiligen
Steuerungen in einer anderen Position als der in dem der Maschine beiliegenden Handbuch angegebenen befinden.
Beziehen Sie sich in jedem Fall auf das Symbol neben der Steuerung, die, auch wenn sie sich in einer anderen
Position befindet, mit dem jeweiligen, im Handbuch angegebenen Symbol gekennzeichnet ist.
ALLGEMEINE ANWEISUNGEN ZUM GEBRAUCH DER ALS LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR ZUGELASSENEN

MASCHINE (NÜR FÜR P55.9CS)
In diesem Abschnitt werden die allgemeinen Anweisungen aufgeführt, die zu beachten sind, wenn Ihre Maschine basierend auf
der Richtlinie 2010/52/EU als LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR zugelassen ist.
• SCHUTZGRAD DER STRUKTUR ZUM SCHUTZ DER ARBEITER
Wegen des Schutzgrads ihrer Sicherheitsvorrichtung beziehen Sie sich auf das "ZULASSUNGSSCHILD DER KABINE " in
Kapitel "TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE ".
• VORBEUGUNG HINSICHTLICH DES KONTAKTS MIT GEFÄHRLICHEN STOFFEN
Schutzgrad 1 gemäß EN 15695-1:2009. Kabine nicht für den Kontakt mit gefährlichen Stoffen geeignet.
• ZUGBEDINGUNGEN DES LANDWIRTSCHAFTSTRAKTORS
Wegen der Zugbedingungen Ihrer als LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR zugelassenen Maschine (Richtlinie 2010/52/EU)
beziehen Sie sich auf die Anweisungen im Absatz "ZUG DER MASCHINE " in Kapitel "ARBEITSANWEISUNGEN ".
• POSITIONIERUNGSPUNKTE FÜR DAS ANBRINGEN HYDRAULISCHER

KRAFTHEBER
Sollte es notwendig sein, die Maschine zum Reifenwechsel anzuheben, können

an den im Anschluss angegebenen Stellen die jeweiligen hydraulischen
Kraftheber angebracht werden:
A) vorderer Anschlagpunkt: den hydraulischen Kraftheber auf dem mittleren Teil

der Vorderachse der Maschine positionieren wie von dem Pfeil angegeben
B) hinterer Anschlagpunkt: den hydraulischen Kraftheber auf dem hinteren
mittleren Teil der Maschine positionieren wie von dem Pfeil angegeben
Siehe "TABELLE ZUR BESTIMMUNG DER GESAMTGEWICHTE, DER LASTEN

PRO ACHSE UND DER TRAGSFÄHIGKEIT DER REIFEN" in diesem Kapitel,
um den für Ihre Bedürfnisse geeigneten hydraulischen Kraftheber zu ermitteln.
• ALLGEMEINE ANWEISUNGEN ZUM EINSATZ VON ANBAUGERÄTEN UND

ANHÄNGERN MIT DER MASCHINE
Vor dem Einsatz Ihrer Maschine zusammen mit einem gezogenen oder
montierten Anbaugerät oder mit einem Anhänger sind sowohl die in der
Bedienungs- und Wartungsanleitung der Maschine als auch die in der Anleitung
des Anbaugeräts oder des Anhängers enthaltenen Anweisungen zu befolgen.
Andernfalls die oben angegebenen Kombinationen nicht verwenden.
8 - 18
ACHTUNG! Es ist untersagt, sich im Bereich zwischen der Maschine und dem Fahrzeug oder dem gezogenen
Anbaugerät aufzuhalten.
• TABELLE ZUR BESTIMMUNG DER ZULÄSSIGEN GESAMTGEWICHTE, DER LASTEN PRO ACHSE UND DER
TRAGFÄHIGKEIT DER REIFEN
Siehe Tabelle im Anschluss wegen der Daten zu den zulässigen Gesamtgewichten auf der Vorder- und Hinterachse und der
für die Reifen Ihrer Maschine zulässigen Höchstlast.
Diese Daten dienen auch der Ermittlung des für die Vorgänge beim Reifenwechsel zu verwendenden hydraulischen
Krafthebers (siehe "POSITIONIERUNGSPUNKTE FÜR DIE ANBRINGUNG HYDRAULISCHER KRAFTHEBER " dieses
Kapitels).
PRO ACHSE AUF DEN REIFEN

TECHNISCH ZULÄSSIGES GEWICHT (kg)
MASCHINE ZULÄSSIGE LAST (kg)
GESAMT VORN HINTEN VORN HINTEN
P55.9 CS 12000 7000 8000 7000 8000
• TABELLE ZUR BESTIMMUNG DER MAXIMAL ZULÄSSIGEN GRENZWERTE FÜR DIE GESCHLEPPTEN GEWICHTE
Siehe Tabelle im Anschluss wegen der zulässigen maximalen Grenzwerte für die geschleppten Gewichte zur Bestimmung der
maximalen vertikalen Last auf der Anhängerkupplung am Heck und auf den verfügbaren Anhängerbremssystemen.
HINWEIS! Die Daten hinsichtlich der zulässigen Grenzwerte für die geschleppten Gewichte werden auchauf
dem entsprechenden Zulassungsschild im vorderen Teil der Kabine angegeben (siehe Abschnitt "KENN- UND
ZULASSUNGSSCHILDER " in Kapitel "TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE ").
VERTIKALE
ZUGKRAFT (kg) LAST AUF
MASCHINE ANHÄNGER
OHNE MECHANISCHER AUFLAUF- HYDRAULISCHE PNEUMATISCHE KUPPLUNG
BREMSEN BREMSUNG BREMSUNG BREMSUNG BREMSUNG (kg)
P55.9 CS 3500 6000 6000 21000 21000 1050
• TABELLE ZUR BESTIMMUNGDES SCHALLPEGELS AM OHR DES BEDIENERS (gemessen gemäß Richtlinie 2099/76/CE)
UND DES SCHALLPEGELS DER FAHRENDEN MASCHINE (gemessen gemäß Anlage VI der Richtlinie 2009/63/CE).
GERÄUSCHPEGEL DER GERÄUSCHPEGEL AM OHR DES BEDIENERS

MASCHINE FAHRENDEN MASCHINE (gemäß Richtlinie 2009/79/CE)
(gemäß Richtlinie 2009/63/CE) Kabinenfenster geschlossen Kabinenfenster geöffnet
P55.9 CS 83 79 83
• TABELLE ZUR BESTIMMUNG DES SCHWINGUNGSPEGELS (gemäß Richtlinie 78/764/CEE)
In der Tabelle im Anschluss werden die vom Fahrersitz übertragenen Schwingungswerte unterteilt nach Marke und Typ des auf
der Maschine installierten Sitzes angegeben. Kontrollieren, welches Modell sich in Ihrer Kabine befindet und die im Anschluss
angegebenen Daten beachten.
FAHRERGEWICH Aws [m/s²]

SITZMODELL KATEGORIE KLASSE GENEHMIG.
T (Richtl.78/764)
Leicht 1,13
KAB Seating 11T6 A I / II / III e11 0997
Schwer 1,01
KAB Seating 156, 15T6, 15E1, Leicht 1,13
A I / II / III e11 0995
15T1 Schwer 1,01
Leicht 1,64
SEAT ACTIVIO SERIES – S698 A II / III e13 0021
Schwer 0,64
Leicht 1,17
SEAT ACTIVIO SERIES – S55 A II / III e13 0020
Schwer 0,98
Leicht 1,04
GRAMMER MSG95 A II / III 100514
Schwer 0,64
8 - 19
AUSSTATTUNG DER MASCHINE ALS EUROPÄISCHER LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR MIT UNGEBREMSTEM

ANHÄNGER
In dieser Ausstattung befinden sich alle Zubehörteile, die dazu dienen, Ihre Maschine als EUROPÄISCHEN
LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR für das Schleppen von ungebremsten Anhängern zuzulassen.
Im Anschluss werden die Einzelteile aufgeführt, die in dieser Ausstattung enthalten sind:
- Aufkleber, der die Höchstgeschwindigkeit von max. 40 km/h angibt

- rote Positionsanzeigen des Teleskophubarms für die Teilnahme am Straßenverkehr (siehe Absatz "POSITIONIERUNG
DES HUBARMS FÜR DIE TEILNAHME AM STRASSENVERKEHR" im Kapitel "BEDIENUNGSANWEISUNGEN")
- vorderer Zughaken (siehe entsprechenden Absatz)
- Kontrollvorrichtung der Fahrtrichtungsanzeiger für landwirtschaftliche Anhänge (siehe entsprechenden Absatz)
- Schild der Zulassung RVRS02 F55TDI (siehe Kapitel TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE)
- Schild der Zulassung als EUROPÄISCHER LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR (siehe Kapitel TECHNISCHE DATEN DER
MASCHINE)
- elektrischer Anschluss am Heck (siehe entsprechenden Absatz)
- Zughaken mit mehreren Positionen "CEE" (siehe entsprechenden Absatz)
AUSSTATTUNG DER MASCHINE ALS EUROPÄISCHER LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR MIT HYDRAULISCH

GEBREMSTEM ANHÄNGER
LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR für das Schleppen von hydraulisch gebremsten Anhängern zuzulassen.

- Steuervorrichtungen der Fahrtrichtungsanzeiger für landwirtschaftliche Anhänger (siehe entsprechenden Absatz)
- Schild der Zulassung RVRS02 F55TDI (siehe Kapitel TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE)
MASCHINE)
- hydraulische Bremsung 14 Tonnen (siehe entsprechenden Absatz
AUSSTATTUNG DER MASCHINE ALS EUOPÄISCHER LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR MIT PNEUMATISCH

GEBREMSTEM ANHÄNGER
LANDWIRTSCHAFTSTRAKTOR für das Schleppen von pneumatisch gebremsten Anhängern zuzulassen.

- Steuervorrichtung der Fahrtrichtungsanzeiger für landwirtschaftliche Anhänger (siehe entsprechenden Absatz)
- Schild der Zulassung DNT01A (siehe Kapitel TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE)
MASCHINE)
- pneumatische Bremsung 21 Tonnen (siehe entsprechenden Absatz)
8 - 20
SPERRUNG DES VORDEREN UND HINTEREN DIFFERENTIALS
Es wird durch das Hebel A betaetigt:
Knopf gedrückt halten = Differentialsperre eingeschaltet

Knopf nicht gedrückt = Differentialsperre ausgeschaltet
die Kontrolleuchte (Ref. 88) zeigt, ob die Differentialsperre eingeschaltet ist.
WICHTIG!
Vermeiden Sie, auf festem Boden mit gesperrtem Differential zu lenken.
Lassen Sie, die Differentialsperre bei Silagearbeiten eingeschaltet.
ANZEIGE DER ZENTRIERUNG DER HINTERREIFEN MIT DER MASCHINENACHSE
Vor der Teilnahme am Straßenverkehr ist es obligatorisch, die Reifen der

Hinterachse an der Längsachse der Maschine auszurichten, indem wie folgt
vorgegangen wird:
- die Rundlenkung oder Krebsgang auswählen

- das Lenkmanöver ausführen, bis die Räder der Hinterachse sich parallel mit
der Maschinenachse befinden: um dem Fahrer die erfolgte Ausrichtung zu
signalisieren, schaltet sich die Kontrollanzeige "A" auf der Steuertafel "P1"
ein.
Vor der Fahrt auf öffentlichen Straßen die Lenkung auf der Vorderachse
auswählen (Hebel 29 in Position "B").
VORDERER ZUGHAKEN
Der vordere Zughaken "A" darf ausschließlich für die Vorgänge zum Bergen der
Maschine verwendet werden, wenn keine andere Möglichkeit besteht.
Wenn möglich und angemessen, bedienen Sie sich entsprechender
Bergungsfahrzeuge.
Die Zugkraft muss mindestens 1500 kg betragen.
Für weitere Informationen hinsichtlich des Schleppens der Maschine beziehen

Sie sich auf den Absatz "ANWEISUNGEN FÜR DIE TEILNAHME DER
MASCHINE AM STRASSENVERKEHR" im Kapitel
BEDIENUNGSANWEISUNGEN.
ABSCHLEPPVORRICHTUNG
Den festen Zughaken für Baustellen in den folgenden Fällen verwenden:

- wenn Schleppvorgänge der Maschine auf öffentlichen Straßen erforderlich
sind (siehe auch Absatz "SCHLEPPEN DER MASCHINE" im Kapitel
"BEDIENUNGSANWEISUNGEN")
- wenn es erforderlich ist, Vorgänge des Schleppens von Anhänger oder

Fahrzeugen anderer Art durchzuführen. Unter diesen Bedingungen muss das
maximal schleppbare Gewicht unter 4000 kg betragen.
Der maximale vertikale Last auf dem Zughaken in den Fahrzeugpapieren

vorgesehenen Anbaugeräten gestattet beschrieben
ACHTUNG! Es ist untersagt, die Art Haken für das Schleppen von
Anhängern oder anderen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen zu verwenden.
8 - 21
ZUGHAKEN MIT MEHREREN POSITIONEN "CEE"
Der Zughaken "CEE" wird zum Schleppen von ungebremsten

landwirtschaftlichen Anbaugeräten mit einem Höchstgewicht von 6000 kg
Die zulässige maximale Stützlast ist in den Fahrzeugzulassungspapieren
angegeben.
Der Zughaken wird auf einer mit seitlichen Schlitten ausgestatteten Platte
installiert, um vertikal in mehrere Positionen gleiten zu können.
• Nomenklatur
A) Zughaken "CEE"
B) obere Schutzvorrichtung
C) Schlitten für das Gleiten des Hakens
ACHTUNG! Der Einsatz des Zughakens "CEE" auf öffentlichen

Straßen kann in einigen Ländern Einschränkungen unterliegen. Der Verwender muss sich vor dem Schleppen von
Lasten oder Anbaugeräten auf öffentlichen Straßen an seinen Gebietshändler wenden.
Um einen Anhänger an den Zughaken

"CEE" (Zeichnung 1) anzuschließen,
wie im Folgenden beschrieben
vorgehen:
- den unteren Keil "A" entfernen

- den Befestigungsbolzen"B"
entfernen
- das Langloch des Anbaugeräts in
das Innere der Glocke des Hakens
einführen
- den Zapfen "B" einführen
- den Zapfen "B" mit seinem Keil "A"
sichern
- die Leuchten des Anhängers an
den entsprechenden elektrischen Anschluss anschließen (siehe entsprechenden Absatz)
Zum Verschieben des Zughakens auf der Platte mit mehreren Positionen halten Sie sich an die folgenden Anweisungen
(Zeichnung 2):
- sollen die oberen Positionen des Schlittens verwendet werden, muss die obere Schutzvorrichtung "B" angehoben werden
- die Freigabevorrichtung "D" herausziehen
- den Griff "E" greifen, nach oben ziehen und den Haken auf die gewünschte Höhe bringen
- den Griff "E" senken und überprüfen, ob die Vorrichtung "D" korrekt eingesetzt wird
ARBEITSSCHEINWERFER
Für den Einsatz der Arbeitsscheinwerfer folgen Sie den folgenden Anweisungen:
• AUF DEM KABINE
- Den Zündschlüssel (8) in Position "R" drehen (Einschalten des

Armaturenbretts).
- Die Taste (A) drücken, um die vorderen Arbeitsscheinwerfer "A1"
einzuschalten.
- Die Taste (P) drücken, um die hinteren Arbeitsscheinwerfer "P1"
einzuschalten.
• AUF DEM TELESKOPARM
- Den Wähler "S" in Position "1" drehen, um die zusätzlichen

Arbeitsscheinwefer auf dem Ausleger einzuschalten.
- Den Wähler "S" in Position "0" drehen, um die zusätzlichen Arbeitsscheinwerfer auf dem Ausleger auszuschalten.
8 - 22
HYDRAULIK HECKANSCHLUS
Um die hinteren Hydraulikanschlüsse

korrekt zu verwenden, befolgen Sie
die folgenden Anweisungen:
- Das rechte Rädchen des

Joysticks (1) in Position "3A"
drehen, um den entsprechenden
Hydraulikanschluss zu aktivieren.
- Das rechte Rädchen des
Joysticks (1) in Position "4B"
drehen, um den entsprechenden
Hydraulikanschluss zu aktivieren.
• HYDRAULIK HECKANSCHLUSS
MIT WÄHLSCHALTER
- Wählschalter "S" in Position "0": die hinteren Hydraulikanschlüsse sind deaktiviert und die Funktionen des Joysticks (1)
sind die im Kapitel "STEUEURUNGEN UND INSTRUMENTE" beschriebenen
- Wählschalter "S" in Position "1": Zur Steuerung der hinteren Hydraulikanschlüsse das rechte Rädchen des Joysticks (J) in
Position "3A" oder "4B" stellen, um die entsprechenden hinteren Hydraulikanschlüsse einzusetzen
- Wählschalter "S" in Position "2": Dem Hydraulikanschluss "3A" wird kontinuierlich Öl zugeführt, ohne dass der Joystick (J)
eingesetzt wird.
ACHTUNG! Die Hydraulikanlage der Heckanschlüsse ist nicht mit Halteventilen oder entsprechenden
Vorrichtungen ausgestattet, die große Blastungen erlauben würden. Um einen derartigen Einsatz zu ermöglichen, ist
zu überprüfen, ob das jeweilige Anbaugerät über die nütigen Sicherungen verfügt, die ein plötzliches Absenken der
Last verhindern können.
Vor dem Benutzen der hydraulischen Heckanschlüsse, sicherstellen, daß die Hydraulikschläuche der Versorgung zum
Blockieren, und alle zum Anbaugerät auf dem Geräteträger führenden Schläuche abgesteckt sind.
Nach der Benutzung der Heckanschlüsse, die Schläuche wieder abstecken; Sollte dies nicht erledigt werden, würde
beim Einsatz der auf dem Gabelträger montierten Geräte, auch die Heckhydraulik mit aktiviert werden.
Der maximale ARbeitsdruck am Heckanschluss beträgt 210 bar.
HINTERE STECKDOSE
Dieser Elektroanschluss "A" gestattet den Anschluss der Blinker und aller Lichter
der geschleppten Anbaugeräte.
Für den elektrischen Anschluss (ISO-Norm 1724-80) den beiliegenden

Schaltplan einsehen.
8 - 23
DACHSCHEIBENWISCHER
Zum Einschalten des Scheibenwischers auf dem Maschinendach den

Druckknopf "C" auf dem Elektromotor des Scheibenwischers selbst betätigen.
AUTORADIO
Das Autoradio ist in dem Fach unter dem Handschuhfach links installiert.
Die Abbildung des Autoradios dient allein der Veranschaulichung und entspricht
möglicherweise nicht dem in der Maschine montierten.
Hinsichtlich der Verwendung des Autoradios konsultieren Sie die entsprechende

Anleitung.
ZYKLON-VORFILTER
Das im Vorfilter "A" abgelagerte Material entfernen, indem Sie wie folgt
vorgehen:
- Die Flügelmutter "A" entfernen

- Den Deckel "C" entfernen
- Den Dekanter "D" entfernen und völlig entleeren und dabei darauf achten,
dass keine Verunreinigungen in die Öffnung des Lufteingangs gelangen.
ACHTUNG! Sollte ein komplettes Auffüllen des Behälters eintreten,

wird die Funktion des Vorfilters aufgehoben.
SONNENBLENDE
In Ruhestellung ist die Sonnenblende "A" bis zum oberen Rand der Kabinenscheibe aufgerollt. (Abb. 1).
Sollt der obere Teil der Scheibe verdeckt werden, die Sonnenblende "A" abrollen und an den dafür vorgesehenen Halterungen
"B" einhaken (Abb. 2).
Soll auch der untere Teil der Scheibe verdeckt werden, die Sonnenblende "A" weiter abrollen, bis sie in die Halterungen "C"
einrastet (Abb. 3).
8 - 24
ZULASSUNG DEUTSCHLAND FÜR GESCHWINDIGKEIT 20 KM/H
In dieser Ausstattung sind alle Zubehörteile gruppiert, die dazu dienen, Ihre Maschine in Deutschland für eine Geschwindigkeit
von 20 km/h zuzulassen.
Im Folgenden werden die Einzelteile aufgelistet, die in der Ausstattung enthalten sind:
- 2 Sicherheitskeile zum blockieren der Maschine

- Anbringung des festen Baustellen-Zughakens 4 t (siehe entsprechenden Absatz in diesem Kapitel)
- Zulassungsschild "CE" für Maschinen für Deutschland (siehe Kapitel "TECHNISCHE DATEN DER MASCHINE")
- rote Anzeigen der Positionierung des Teleskoparms für die Teilnahme am Straßenverkehr (siehe Absatz
"POSITIONIERUNG DES HUBARMS FÜR DIE TEILNAHME AM STRASSENVERKEHR" im Kapitel
"BEDIENUNGSSANWEISUNGEN").
- Anbringung des Sonnenschutzes auf dem Dach (siehe entsprechenden Absatz in diesem Kapitel)
ZULASSUNG DEUTSCHLAND FÜR 40 KM/H
Vor Fahren auf oeffentlichen Straßen ist es erforderlich, die Lenkbewegung der Hinterraeder zu verhindern.Vorgang:
- die Hinterräder parallel zur

Maschinenseite ausrichten; das
Aufleuchten der Kontrollanzeige
(A) zeigt die erfolgte
Ausrichtung an.
- den Wahlhebel der Lenkung
(29) in Position "B" bringen
- die Hebelblockierung "B" so
drehen, dass die Betätigung des
Hebels (29) nicht möglich ist
- die Fahrgeschwindigkeit anhand
des vorhandenen Tachometers
unter Kontrolle halten.
ACHTUNG!
Vor Einsatzbeginn machen Sie den Lenkungswahlhebel frei.
8 - 25
AUSLEGUNG FÜR DIE STEUERUNG VON ANBAUGERÄTEN MIT ZWEI HYDRAULISCHEN FUNKTIONEN
Diese Anwendung gestattet es dem

Bediener, zwei hydraulische
Funktionen eines Anbaugeräts zu
steueren, das an den Geräteträger
der Maschine angeschlossen ist,
indem der Joystick "B" anstelle des
serienmäßigen Joysticks eingesetzt
wird.
Der Joystick (1B) ist mit einem
mittleren zusätzlichen Stellrad
ausgestattet, das die zweite
hydraulische Funktion des
Anbaugeräts aktiviert.
Um diese Anwendung korrekt einzuseten, beziehen Sie sich auf die folgenden Anweisungen:
- rechtes Stellrad "R2" in Position "3" oder "4": Aktivierung der ersten hydraulischen Funktion des Anbaugeräts
- mittleres Stellrad "R3" in Position "5" oder "6": Aktivierung der zweiten hydraulischen Funktion des Anbaugeräts
HINWEIS! Die anderen Funktionen des Joystick (1B), die nicht in diesem Abschnitt aufgeführt sind, sind
dieselben wie die des Standard-Joysticks wie im Absatz JOYSTICK DES TELESKOPARMS" im Kapitel
"STEUERUNGEN UND INSTRUMENTE" beschrieben.
Den Stecker von der Steckdose "A" zur Zusatzsteckdose "B" versetzen
Die Anbaugeräte mit 2 Funktionen sind mit einem Elektrokabel ausgestattet, dass an die Steckdose "A" auf dem Auslegerende
angeschlossen werden muss.
BETONMISCHERSCHAUFEL
DREHEN DER SCHRAUBE
- Den Wählschalter "S" in Position "2" stellen
ÖFFNUNG DER SCHUTZVORRICHTUNG DER SCHRAUBE
- Den Wählschalter "S" in Position "1" drehen;

- Den Wählschalter "S" in Position "2" drehen, wenn die Schutzvorrichtung
vollkommen geöffnet ist.
Das Schließen der Schutzvorrichtung erfolgt automatisch, indem die Schaufel

nach oben gedreht wird.
ACHTUNG! Die Rotation der Schraube bei geöffneter

Schutzvorrichtung ist nur während des Vorgangs des Ladens des Zuschlagstoffs gestattet, wenn von der Kabine aus
manövriert und die Schaufel wie eine Ladeschaufel eingesetzt wird
Befindet sich der Wählschalter "S" in Position "1" blockiert die Sicherheitsvorrichtung, wenn die Schaufel nach oben
gedreht wird, die Rotation der Schraube.
Wird die Maschine in diesem Zustand gelassen, kann es zu einer Überwärmung des Öls kommen
ÖFFNEN UND SCHLIESSEN DER BETONAUSLASSÖFFNUNG
Zum Auslassen des Betons:
- Die Rotation der Schraube aktivieren.

- Den Auslass mit der mitgelieferten Fernbedienung betätigen (siehe entsprechender Absatz im Ausstattungshandbuch)
8 - 26
ZAPFWELLE AM HECK
ACHTUNG! Die Zapfwelle verwendet einen Hydraulikmotor, der bei

längerem Einsatz Erwärmung unterliegt. Es wird empfohlen, diese
Vorrichtung bei beschwerlichen Einsätzen nur für kurze Zeit zu verwenden,
um die Hydraulikanlage der Maschine nicht zu überwärmen.
Die Maschine ist mit einer Kontrollanzeige (49) und einem akustischen
Alarm ausgestattet, die eine eventuelle Überwärmung der Anlage anzeigen.
In diesem Fall muss umgehend die Zapfwelle abgeschaltet werden, um das
System abkühlen zu lassen. (für weitere Informationen siehe auch Absatz
"CHECK CONTROL" im Kapitel "BEDIENUNGSANWEISUNGEN").
Sollte auf der Maschine auch eine Anhängerkupplung mit mehreren
Positionen installiert sein, wird die obere Schutzvorrichtung "E" durch
eben diese ersetzt
VORBEREITUNG AUF DEN EINSATZ DER ZAPFWELLE AM HECK
- Den im Handbuch des Anbaugeräts beschriebenen Anweisungen folgen.

- Das Anbaugerät an die auf der Maschine installierte Anhängerkupplung
anschließen wie in den entsprechenden Absätzen beschrieben.
- Sicherstellen, dass der Antrieb ausgeschaltet ist.
- Die Gangschaltung in den Leerlauf stellen, die Feststellbremse ziehen und
den Motor abstellen.
- Die Schutzvorrichtung "D" entfernen.
- Die Kardanwelle an die Maschine anschließen und überprüfen, ob der
Befestigungszapfen in die Nut der Welle eingerastet und die Kardanwelle mit
angemessenen Schutzvorrichtungen ausgestattet ist
- Ein Lenkmanöver ausführen, um sicherzustellen, dass keine Behinderungen
vorliegen und die Länge der Antriebswelle angemessen ist.
ACHTUNG! Überprüfen, ob die Neigung der Antriebswelle mit den Abmessungen der Schutzvorrichtung der
Zapfwelle und/oder des Freiraums kompatibel ist.
ACHTUNG! Wird mit Anbaugeräten gearbeitet, die den Außenantrieb verwenden, keine "flatternden"
Kleidungsstücke tragen (Kittel, Krawatten etc.).
DREHZAHL DER ZAPFWELLE AM HECK
Die Zapfwelle am Heck weist bei einer Drehzahl von 540 Umd/min ein Drehmoment des Dieselmotors von 2000 Umd/min auf.
ALLGEMEINE EINSATZBEDINGUNGEN
Vor dem Starten der Zapfwelle die Motordrehzahl verringern, um abrupte Belastungen zu verhindern, vor allem bei
Anbaugeräten mit hoher Trägheit. Dann die Motordrehzahl einstellen, bis die zuvor festgelegte Drehzahl erreicht wird. Am
Ende jedes Einsatzes, sobald die Antriebskardanwelle abgenommen wird, muss die Schutzvorrichtung "D" wieder korrekt
montiert werden. Vor Eingriffen auf der Kardanwelle oder der Schutzvorrichtung "D" den Motor abschalten.
CHARAKTERISTIKEN DER ZAPFWELLE AM HECK
- Zapfwelle am Heck KATEGORIE 2

- Kardanwelle mit Schaft Typ 1 gemäß ISO 500-3:2004. Zahnanzahl 6; Außendurchmesser 34,95 mm
AKTIVIERUNG DER ZAPFWELLE AM HECK
Die Drehung der Zapfwelle am Heck hängt nicht von der Fahrgeschwindigkeit
der Maschine ab und kann daher auch bei fahrender Maschine ein- und
ausgeschaltet werden.
Um die Zapfwelle einzuschalten:
- den Schalter (S) auf "1" stellen, um die Zapfwelle am Heck einzuschalten
- den Wähler (S) auf "0" stellen, um die Zapfwelle am Heck abzuschalten
8 - 27
WÄHLER DER STEUERUNG DER KONTINUIERLICHEN HYDRAULIKÖLZUFUHR
Um das an die Schnellanschlüsse an

der Auslegerspitze angeschlossene
Anbaugerät KONTINUIERLICH zu
versorgen, wie folgt vorgehen:
- die Zuleitung des Hydrauliköls an

den mit einem schwarzen Band
gekennzeichneten Anschluss (A)
anschließen.
- den Wähler (S) in Position "1"
oder "2" drehen, um das
Hydrauliköl KONTINUIERLICH an
die Schnellanschlüsse zuzuleiten.
ACHTUNG!
Die Steuerungen der Aktivierung der kontinuierlichen Ölzufuhr an die Hydraulikanschlüsse nur einsetzen, nachdem
das auf der Maschine einzusetzende Anbaugerät korrekt angeschlossen wurde.
Der Einsatz von Anbaugeräten, die die KONTINUIERLICHE Versorgung erfordern (z.B. Mischmaschinen,
Silomaschinen, etc.) darf nich über lange Zeit erfolgen (ca. zehn Minuten), um die Überwärmung des Öls in der
Hydraulikanlage der Maschine zu vermeiden.
MERLO S.p.A. lehnt jede Verantwortung fuer die Benutzung von Ausruestungen ab, die nicht von ihnen herstellt
worden sind oder deren Koppelung mit der Maschine nicht ausdrueckllich bestaedigt worden ist.
Die MERLO S.p.A. lehnt jegliche Verantwortung für den Aufbau, die Funktionsweise, die Sicherheitsvorrichtungen und
die Anleitungen zur korrekten Verwendung von Anbaugeräten ab, die nicht von ihr zertifiziert wurden. Eventuelle
Schänden an Originalteilen der Maschine werden nicht anerkannt.
HYDRAULISCHE BREMSANLAGE
Halten Sie sich für den korrekten Einsatz der hydraulischen Bremsanlage an für das Schleppen von landwirtschaftlichen
Anhängern an die folgenden Anweisungen:
• Anschluss der Bremsanlage an den Anhänger
- den Zündschlüssel (8) in das Armaturenbrett einstecken

- den Dieselmotor starten
- den Anhänger an den Zughaken der Zugmaschine anschließen
- den elektrischen Anschluss anschließen (siehe entsprechenden Artikel
dieses Kapitels)
- den Anschluss der vom Anhänger kommenden hydraulischen Bremsung an
den Anschluss "A" auf der Zugmaschine anschließen
- die korrekte Funktion der Anhängerleuchten überprüfen
- bei geringer Geschwindigkeit fahren, um die korrekte Funktion der Bremsung
des Anhängers zu überprüfen
ACHTUNG! Im Fall von Stillständen bei angelassenem Motor die

Parkbremse der Maschine (37) einsetzen (der Anhänger bleibt ungebremst).
Bei Stillständen mit abgeschaltetem Motor, wird die Parkbremse der Maschine automatisch eingesetzt (der Anhänger
bleibt ungebremst).
• Abtrennen der Bremsanlage des Anhängers
Das Aushaken des Anhängers kann auf zwei Arten erfolgen:
BEI LAUFENDEM MOTOR
- die Parkbremse der Maschine ziehen

- die Leitung "A" der Bremsung des Anhängers abtrennen
- den elektrischen Anschluss der Anhängerleuchten abtrennen
- den Anhänger vom Zughaken der Zugmaschine abtrennen
- die Feststellbremse der Maschine lösen und sich langsam entfernen
8 - 28
BEI AUSGESCHALTETEM MOTOR
- den Motor der Maschine stoppen. Die Feststellbremse der Maschine und des Anhängers werden automatisch eingeschaltet
- die Leitung "A" der Anhängerbremsung abtrennen
- den Anhänger vom Zughaken der Zugmaschine lösen
- die Feststellbremse der Maschine lösen
- den Motor starten und sich langsam entfernen
PNEUMATISCHE BREMSANLAGE
Halten Sie sich für den korrekten Einsatz der pneumatischen Bremsanlage für das Schleppen von landwirtschaftlichen
Anhängern an die folgenden Anweisungen:
• Anschluss der Bremsanlage des Anhängers
Um zu garantieren, dass in der pneumatischen Bremsanlage stets der optimale

Betriebsdruck vorliegt, ist ein Kompressor vorhanden, der automatisch startet
(nur bei laufendem Motor), wenn der Druck in der Anlage unter 5,5 bar fällt und
stoppt, wenn der Druck 7,5 bar übersteigt.
Um den Druck in der Anlage kontinuierlich zu kontrollieren, ist ein Manometer "C"
vorhanden, das auf der seitlichen Konsole im Inneren der Kabine positioniert ist.
Vor der Fahrt mit dem an die Maschine angeschlossenen Anhänger muss
abgewartet werden, dass das Manometer "C" einen Mindestdruck von 5,5 bar
anzeigt. Andernfalls würde sich der Anhänger als gebremst erweisen, wenn er
mit negativen Bremsen ausgestattet ist oder ohne die Möglichkeit zu bremsen
bei positiven Bremsen.
• Anweisungen für den korrekten Einsatz des pneumatischen Bremssystems
- den Dieselmotor starten

- den Anhänger an den Zughaken der Zugmaschine anschließen
- den elektrischen Anschluss für die Anhängerleuchten anschließen (siehe entsprechenden Absatz)
- die beiden Schutzvorrichtungen "A" der pneumatischen Anschlüsse senken (eine pro Seite)
- die vom Anhänger kommenden Schläuche an die Anschlüsse "B" der Zugmaschine anschließen und dabei auf die Farbe
der Schutzvorrichtungen "A" achten
- den Wählschalter "S" in Position "0" stellen. Der Kompressor beginnt den
Tank der pneumatischen Bremsanlage zu füllen
- abwarten, dass das Manometer "C" in der Kabine einen Mindestdruck von 5,5
bar anzeigt, bevor Sie losfahren. Andernfalls würde sich der Anhänger als
gebremst erweisen, wenn er mit negativen Bremsen ausgestattet ist oder
ohne die Möglichkeit zu bremsen bei positiven Bremsen.
HINWEIS!
Sollte es nicht erforderlich sein, landwirtschaftliche Anhänger zu
schleppen, ist es ratsam, den Wählschalter "S" in Position "1" zu stellen,
um zu vermeiden, dass der Kompressor den Tank der Anlage unnötig füllt.
- die korrekte Funktion der Anhängerleuchten überprüfen

- bei geringer Geschwindigkeit fahren, um die korrekte Funktion der Bremsung
des Anhängers zu überprüfen
8 - 29
ACHTUNG! Im Fall von Stillständen bei angelassenem Motor die Parkbremse der Maschine (37) einsetzen (der
Anhänger bleibt ungebremst). Bei Stillständen mit abgeschaltetem Motor, wird die Parkbremse der Maschine
automatisch eingesetzt (der Anhänger bleibt ungebremst).
• Trennen der Bremsanlage vom Anhänger
Das Aushaken des Anhängers kann auf zwei Arten erfolgen:
BEI LAUFENDEM MOTOR
- die Parkbremse der Maschine ziehen

- den Wähler "S" in Position "0" stellen (gebremster Anhänger)
- die Schläuche von den Anschlüssen "B" der Bremsung des Anhängers trennen
- die Schutzvorrichtungen "A" anheben, so dass die pneumatischen Anschlüsse verdeckt werden
- den Anhänger vom Zughaken der Zugmaschine abtrennen
- die Feststellbremse der Maschine lösen und sich langsam entfernen
BEI AUSGESCHALTETEM MOTOR
- den Motor der Maschine stoppen. Die Feststellbremse der Maschine und des Anhängers werden automatisch eingeschaltet
- die Schläuche von den Anschlüssen "B" der Bremsung des Anhängers trennen
- die Schutzvorrichtungen "A" anheben, so dass die pneumatischen Anschlüsse verdeckt werden
- den Anhänger vom Zughaken der Zugmaschine lösen
- die Feststellbremse der Maschine lösen
- den Motor starten und sich langsam entfernen
WARTUNG DES BREMSSYSTEMS
Da der Kompressor elektrisch läuft und keine Antriebsriemen vorgesehen sind, benötigt das Bremssystem keine spezielle
Wartung, auch weil der Kompressor mit Dauerschmiersystem ausgerüstet ist.
Die erforderlichen Wartungseingriffe sind:
ALLE 50 BETRIEBSSTUNDEN DES PNEUMATISCHEN BREMSSYSTEMS
Den Ansaugvorfilter reinigen, indem Sie wie folgt vorgehen:

- die Schraube "V" lösen
- den Deckel "C" entfernen
- Den Filtereinsatz "F" aus seinem Sitz entfernen, indem Sie ihn nach außen
ziehen
Die Filterkartusche "F" kann gereinigt werden, indem Sie sich an die folgenden
Anweisungen halten:
- einen Druckluftstrahl von nicht mehr als 5 Bar von der Innenseite des
Einsatzes nach außen richten,
- den Einsatz gegen die Handfläche schlagen (Notbehelf) und dabei darauf
achten, ihn nicht zu beschädigen,
- den Einsatz durch Waschen in geeigneter Lösung reinigen (zulässiger,
jedoch nicht ratsamer Vorgang).
ACHTUNG! Vermeiden Sie zum Reinigen des Filtereinsatzes

unbedingt den Einsatz von Benzin oder warmen Flüssigkeiten.
- Eine Lampe in das Innere des Einsatzes einführen und in Transparenz den
Zustand des Filterpapiers und auch den Zustand seiner Dichtungen
überprüfen.
- Vergewissern Sie sich, dass keine Risse oder Löcher auch kleiner Ausmaße
vorliegen und falls erforderlich, den Einsatz austauschen:
- wenn er beschädigt ist
- nach 6 Monaten Einsatzzeit
- wenn er sich nicht reinigen lässt
- Vor dem Installieren eines neuen Einsatzes das Innere des Deckels "C" und den Deckel (A) reinigen.
8 - 30
KONTROLLE DES ÖLSTANDS IM INNEREN DES KOMPRESSORS
Der Kompressor der pneumatischen Bremsung ist mit synthetischem Öl des

Typs 5W40 geschmiert.
Den Verschluss "A" lösen und überprüfen, ob der Stand den Rand der Öffnung
erreicht. Wenn erforderlich mit spezifischem Öl nachfüllen. Den Verschluss "A"
wieder verschließen und überprüfen, ob keine Verluste aus der Anlage vorliegen.
ALLE 50 BETRIEBSSTUNDEN DES PNEUMATISCHEN BREMSSYSTEMS
- das Kondenswasser aus dem Lufttank im unteren linken Teil des Rahmens
ablassen, indem "D" nach oben gedrückt wird.
- Den Ansaugvorfilter "F" austauschen (wegen der Vorgänge zum Ausbau des
Filters beziehen Sie sich auf den vorangegangenen Absatz)
- den Ansaugfilter mit einem Druckluftstrahl reinigen.
FEHLERSUCHE
Im Fall von Funktionsstörungen die Schmelzsicherung "I" kontrollieren, die sich

im Motorraum in der Nähe der Batterie befindet und die Unversehrtheit der
Anschlussschläuche.
8 - 31
KLIMAANLAGE
Um Ihre Fahrerkabine korrekt zu kühlen, halten Sie sich an die im Anschluss

aufgeführten Empfehlungen:
- alle Lüftungsschlitze der Kabine öffnen

- nach einem längeren Halt unter der Sonne muss die Kabine gelüftet werden,
indem einige Minuten lang alle Fenster geöffnet werden und die Steuerung
der Lüftung (36) auf zweite Stufe gestellt wird (für weitere Informationen siehe
Absatz "HEIZUNG" im Kapitel "STEUERUNGEN UND INSTRUMENTE").
- überprüfen, ob die Steuerung der Heizung (35) sich in Positio "C" befindet. Ist
dies nicht der Fall, den Drehknopf so drehen, dass das Heizungsventil
geschlossen wird.
- um stets höchste Zuverlässigkeit und Wirksamkeit der Klimaanlage zu
garantieren, ist es empfehlenswert, periodisch den Kondensatorper zu
reinigen. Dieses Bauteil ist im Spoler hinter der Fahrerkabine positioniert.
- sollte die Wirksamkeit der Klimaanlage nachlassen, muss die Menge des
Kühlmittels in der Anlage überprüft werden. Diesen Vorgang von
qualifiziertem Fachpersonal ausführen lassen
NOMENKLATUR DER TEILE
- Drehknopf (35) in Positon "A": Heizung eingeschaltet

- Drehknopf (35) in Position "C": Heizung ausgeschaltet
- Wählschalter "A" in Position "0": Klimaanlage ausgeschaltet

- Wählschalter "A" in Position "1": Klimaanlage eingeschaltet
- Wählschalter (36) in Position "0": Lüftung ausgeschaltet (nicht mit

Wählschalter "A" in Positon "1" zu verwenden)
- Wählschalter (36) in Position "1": Lüftung auf erster Stufe eingeschaltet
- Wählschalter (36) in Position "2": Lüftung auf zweiter Stufe eingeschaltet
BEDIENUNGSANWEISUNGEN
Um die Klimaanlage "A" korrekt einzuschalten, halten Sie sich an die folgenden Anweisungen:
- den Drehknopf (35) in Position "C" bringen

- den Wählschalter (36) in Position "1" oder "2" bringen
- den Wählschater "A" in Position "1" bringen
ACHTUNG! Die Klimaanlage "A" nicht einschalten, wenn die Steuerung des Gebläses (36) sich in Position "0"
befindet, da dies die Leistung der Anlage drastisch verringert und zu Eisbildung im Verdampfer führen kann.
Eventuelle Wassserverluste unter dem Fahrzeug ergeben sich durch das normale Ablassen des Kondenswassers,
dass durch die entfeuchtende Wirkung der Klimaanlage entsteht.
EXTRABEQUEMER PNEUMATISCHER FAHRERSITZ GRAMMER
Der pneumatische Fahrersitz Grammer wird an Stelle des serienmäßigen Fahrersitzes installiert und die Anweisungen im
Anschluss ersetzen daher die im Kapitel "KABINE" dieser Bedienungsanleitung aufgeführten.
sind.
1) VERSCHIEBEN DES FAHRERSITZES NACH VORN/HINTEN
Um den Sitz zu verschieben, den Hebel "A" anheben und den Sitz nach vorn oder nach hinten verschieben, bis die ideale
Position erreicht ist. Nach der Einstellung den Hebel "A" loslassen und überprüfen, ob der Fahrersitz in der gewünschten
Position blockiert ist.
2) EINSTELLUNG DER RÜCKENLEHNE
Den Rücken fest gegen die Rückenlehne lehnen und anschließend den Hebel "B" anheben, um die gewünschte Neigung
einzustellen. Nach dem Einstellen den Hebel "B" wieder loslassen und überprüfen, ob der Fahrersitz in der ausgewählten
Position blockiert ist.
8 - 32
3) EINSTELLUNG DES LENDENWIRBELBEREICHS
Den Knauf "C" in beide Richtungen drehen, um die gewünschte Abstützung des Lendewirbelbereichs einzustellen.
4) EINSTELLUNG DER FEDERUNG
Dieser pneumatische Fahrersitz ist in der Lage, die Höhe und die ideale Federung basierend auf Ihrem Körpergewicht
automatisch einzustellen.
Um eine korrekte Einstellung der Höhe und der Federung zu erzielen, ist es zuvor erforderlich, sich korrekt auf den Sitz zu
setzen und anschließend den Hebel "D" ein paar Momente lang anzuheben. Der Sitz wird automatisch in die ideale Position
gestellt.
Ist die eingestellte Höhe nicht zufrieden stellend, kann immer noch der Hebel "D" manuell betätigt werden, um den Sitz zu
senken oder zu erhöhen.
Sollte während der Fahrt der Sitz die Unebenheiten des Geländes dämpfen, indem dieser oben oder unten an den
Endanschlag gelangt, regelt das System automatisch die Höhe des Sitzes, um stets höchsten Fahrkomfort zu garantieren.
5) AKTVIERUNG DES ANTI-SHOCK-SYSTEMS IN LÄNGSRICHTUNG
Ihr pneumatischer Fahrersitz ist mit einem Anti-shock-System in Längsrichtung ausgestattet, das die Fahrt auf der Straße und
die Arbeit auf der Baustelle bequemer macht.
Die Aktivierung des Anti-shock-Systems erfolgt über den Hebel "E". In Position "1" ist das Anti-shock-System aktiviert, in
Position "0" ist es deaktiviert.
6) SICHERHEITSGURT
Die Benutzungsbedingungen des Sicherheitsgurts sin die im entsprechenden Absatz im Kapitel "KABINE" aufgeführten.
7) DOKUMENTENTASCHE
In der Dokumententasche "G" hinter dem Sitz stets die Bedienungs- und Wartungsanleitung Ihrer Maschine aufbewahren.
8 - 33
PNEUMATISCHER SITZ
Verschieben des Sitzes (1):

Den Hebel "S" nach oben ziehen, den Sitz nach vorne oder hinten verschieben, um die gewünschte Position zu erhalten und
den Hebel loslassen.
Einstellung der Höhe (2):

Die Sitzhöhe kann mittels eines Hebels "M" auf der Vorderseite des Rahmens des Fahrersitzes eingestellt werden.
Um den Fahrersitz tiefer zu stellen, muss der Hebel "M" nach außen gezogen werden.
Um den Sitz höher zu stellen, muss der Zündschlüssel in Position "R" gedreht und der Hebel "M" gedrückt werden.
Einstellung der Federungen (3):

Zur Einstellung der Federungen des Sitzes, die Kurbel "A" auf der Vorderseite des Rahmens des Sitzes verwenden. Auf dem
Sitz Platz nehmen und die Kurbel drehen, bis eine für das jeweilige Gewicht ideale Federung erzielt ist. (Richtung "R" um die
Federung zu mindern, Richtung "S", um eine weiche Federung zu erhalten)
Einstellung der Rückenlehne (4):

Fest gegen die Rückenlehne lehnen. Den Hebel "L" nach oben ziehen, um die Rückenlehne auf den bevorzugten Winkel
einzustellen.
Dokumententasche (5)
Sie befindet sich hinter dem Sitz und dient der Aufbewahrung der die Maschine betreffenden Dokumente und kleiner
Gegenstände.
Bewahren Sie in der Dokumententasche (T) stets die "BEDIENUNGS-UND WARTUNGSANLEITUNG" auf.
Die Maschine ist mit einem pneumatischen Sitz mit Stoßdämpfungssystem in Längsrichtung ausgestattet, das die Fahrt auf der
Straße und die Arbeit auf der Baustelle komfortabler macht (6):
- den Hebel "C" in Position "Z" drehen, um die Längsfederung zu aktivieren

- den Hebel "C" in Position "Y" drehen, um die Längsfederung zu deaktivieren und den Sitz zu versteifen.
sind.
8 - 34
GLÜHKERZEN DES DIESELMOTORS
Sollte die Maschine mit Glühkerzen zum Vorwärmen des Dieselmotors

ausgestattet sein, ersetzen die im Anschluss beschriebenen Anweisungen für
einen korrekten Start die im Kapitel "BEDIENUNGSANWEISUNGEN"
aufgeführten.
Der Zündschlüssel (8) erhält eine Position mehr, und zwar die des Vorwärmens
der Glühkerzen:
0 = Motor ausgeschaltet - R = Einschalten des Armaturenbretts

H = Vorwärmen der Glühkerzen - HS = Starten des Motors
Vor dem Starten des Motors überprüfen, ob:

- die Feststellbremse (37) gezogen ist
- der Wähler der Fahrtrichtung (20) sich in Position "N" befindet.
Anschließend den Zündschlüssel (8) wie folgt betätigen:
- den Zündschlüssel (8) in Position "R" drehen, um die Bedientafel der

Maschine anzuschalten
- bei Temperaturen unter - 5°C den Thermoanlasser v erwenden. Den
Zündschlüssel (8) in Position "H" drehen (Vorwärmen der Glühkerzen) und in
15 Sekunden lang in Position halten. Um dem Fahrer das Vorwärme der
Glühkerzen zu signalisieren, leuchtet die Anzeige (53) auf dem
Armaturenbrett auf
- den Zündschlüssel (8) in Position "HS" drehen, Um den Dieselmotor
anzuschalten. Läuft der Motor, den Zündschlüssel (8) loslassen, der
automatisch in Position "R" zurückkehrt.
WICHTIG! Sollte nach zwanzig Minuten der Start nicht erfolgt sein,
den Zündschlüssel (8) loslassen. Zwei Minuten abwarten, bevor der Zündvorgang wiederholt wird, um dem Anlasser
zu ermöglichen, sich abzukühlen.
Vor dem Losfahren mit der Maschine überprüfen, ob:
- der akustische Melder und alle Leuchtanzeigen auf dem Armaturenbrett und der Bedientafel ausgeschaltet sind
- die Steuerungen des Hydraulikkreises perfekt funktionstüchtig sind
- die Betriebsbremse und die Feststellbremse perfekt funktionieren (wegen weiterer Informationen siehe Kapitel
"PERIODISCHE SICHERHEITSÜBERPRÜFUNGEN ")
- der Kraftstofftank ausreichend gefüllt ist
EINSATZ DER HYDROPNEUMATISCHEN AUFHÄNGUNG AUF DEM HUBARM "BSS"
Das auf dem Teleskoparm eingesetzte System der hydropneumatischen

Aufhängung schützt die mechanische Struktur und die transportierte Last vor
Stößen aufgrund von Straßenunebenheiten und insbesondere auf unwegsamem
Gelände.
Dieses System ermöglicht auch einen größeren Komfort für den Fahrer während
der Fahrt bei mittelhoher Geschwindigkeit.
Der Einsatz der hydropneumatischen Aufhängung auf dem Hubarm auch für den
Transport von Lasten auf unwegsamem Gelände wird empfohlen, da das System
eigens darauf ausgelegt wurde, sich an das transportierte Gewicht anzupassen
(von 0 auf MAX).
Vom Einsatz des Systems zum Be- und Entladen von Materialien auf ebenem
Untergrund wird abgeraten, da es die Genauigkeit der Bewegungen vermindert.
VORGEHENSWEISE
Um die hydropneumatische Aufhängung auf dem Hubarm zu aktivieren, den Wähler "S" in Position "1" drehen.
Um die hydropneumatische Aufhängung zu deaktivieren, den Wähler "S" in Position "0" drehen.
PERIODISCHE SICHERHEITSÜBERPRÜFUNGEN
Die Eichung der hydropneumatischen Akkumulatoren alle 100 Stunden überprüfen. Der Vorgang muss vom Technischen
Kundendienst der Firma Merlo durchgeführt werden.
ENDE DES KAPITELS
8 - 35
9 - HYDRAULIKKRAISPLÄNE
INHALTSVERZEICHNIS
HYDROSTATISCHES ANTRIEBSSCHEMA .................................................................................................................................. 2
HYDRAULIKSCHEMA - P55.9 CS.................................................................................................................................................. 4
HYDRAULIKSCHEMA - P60.9 CS / P75.9 CS ............................................................................................................................... 5
9-1
HYDROSTATISCHES ANTRIEBSSCHEMA
9-2
SIEHE BESCHREIBUNG
4 Dieselmotor
5 Tank Hydrostatiköl
6 Hydrostatischpumpe mit variablem Durchflß
7 Wärmetauscher
9 Variabler Hydrostatikmotor
10 Kolben Gangschaltung
60 Filterblock
61 Bypass
84 Zylinder fuer die Differential-Sperre (Opt.)
85 Servobremse (Opt.)
86 Filterpatrone
88 Thermokontakt
90 Druckmeßpunkt
104 Druckwächter
105 Feststellbremssattel
125 Notpumpe
127 Elektroventilblock
165 Wandler
9-3
HYDRAULIKSCHEMA - P55.9 CS
9-4
HYDRAULIKSCHEMA - P60.9 CS / P75.9 CS
9-5
SIEHE BESCHREIBUNG
1 Saugfilter
2 Rücklauffilter
3 Pumpe
4 Dieselmotor
7 Wärmetauscher
12 Volumenausgleichventil (Lenkzylinder)
17 Hydrolenkung
18 Lenksteuerblock
19 Lenkzylinder
22 Manometer
23 Hauptsteuerblock
24 Blockventil des Telezylinders
25 Hubzylinder
27 Teleskopzylinder
30 Kipp-und Ausgleichzylinderventil
31 Ausgleichzylinder
32 Blockventil des Kippzylinders
33 Kippzylinder
36 Vordere Schnellkupplungen Ø 1/2"
42 Schnellkupplung Ø 1/2"
61 Bypass
66 Bewegungssentsperren-Elektroventil
67 Schnellwechselzylinder
68 Blockventil des Hubzylinders
69 Niveauausgleichsteuerblock
90 Druckmeßanschluß
94 Stickstoffbehälter
96 Niveauausgleichzylinder
97 Blockventile der Niveauausgleichzylinder
150 Steuerblock der Schwingungsdämpfung der Kabine
151 Hubzylinder der Schwingungsdämpfung der Kabine
152 Stickstoffbehälter (65bar)
154 3-Wege-Durchflussregelventil
164 Drucksensor
11 - B2 (P,T) = Bezug auf Teil n° 11 Verbindung B2 (P,T) der hydrostatische Antriebsanlage.
ENDE DES KAPITELS
9-6
10 - ELEKTRISCHES SYSTEM
INHALTSVERZEICHNIS
ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN.................................................................................................................................................. 2
BATTERIE ...................................................................................................................................................................................... 2
SCHMELZSICHERUNGEN ............................................................................................................................................................ 3
10 - 1
ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN
Ihr Stapler verfügt über eine mit 12 Volt versorgte Elektrik mit Minuspol an Masse.
BATTERIE
Die Batterie Ihrer Maschine ist im motorraum positioniert (siehe Absatz

GEHAEUSER UND BLECHTAFELN ABBAU" in Kapitel "REGELMÄSSIGE
WARTUNG") und serienmäßig mit einem manuellen Trennschalter ausgestattet,
der in der Lage ist, deren Ladung im Fall eines längeren Halts zu erhalten.
NOMENKLATUR DES BATTERIFACHS:
A) Batterie
B) Pluspol
C) Minuspol
D) Manueller Trennschalter
E) Allgemeine Anlagensicherung (80A)
F) Schmelzsicherung Glühkerzen (80A)
Die Haupteigenschaften der Batterie sind:
• Kapazität in 20 Stunden= 100 Ah
• Kaltstartstrom = 850 A
• Spezifisches Gewicht: eine voll aufgeladene Batterie muss über Elektrolyt mit einem spezifischen Gewicht von 1,260
verfügen. Sollte dieser Wert sich unter 1,215 befinden, muss die Batterie aufgeladen werden.
Das spezifische Gewicht des Elektrolyts darf nur in dem Fall abweichen, in dem in Ländern mit tropischem Klima oder
kaltem Klima gearbeitet wird.
In tropischen Klimazonen muss der abgelesene Wert für eine voll geladene Batterie 1,225 betragen.
In kalten Klimazonen muss der abgelesene Wert für eine voll geladene Batterie 1,280 betragen.
• Untersuchung der Anlage: regelmäßig den Zustand der Verkabelung und der elektrischen Anschlüsse überprüfen.
ACHTUNG! Alle ladungen (an Elektromotoren, Elektroventilen, ecc.) sind intern über Dioden gepolt, um beim
Abschalten Überspannungen zu vermeiden. Daher keinesfalls die Polung der Versorgungsspannung vertauschen.
• Schwefelsäure:
VORSICHT! Die Schwefelsäure in Batterien ist ein Gift und kann schwere Verbrennungen verursachen.
Vermeiden Sie den Kontakt an Haut, Augen und Bekleidung. Bei Arbeiten im Bereich der Batterie, müssen Augen und
Gesicht vor der Batterieflüssigkeit und Verpuffung geschützt werden.
Sollten Sie mit der in der Batterie enthaltenen Schwefelsäure in Berührung kommen, wie im Anschluss beschrieben vorgehen:
Äußerlich:
- die Haut gründlich mit Wasser spülen

- Augen 15 Minuten lang spülen
- unverzüglich einen Arzt aufsuchen
Innerlich:
- große Mengen Wasser oder Milch trinken

- anschließend Magnesiamilch, geschlagene Eier oder Pflanzenöl trinken
- unverzüglich einen Arzt aufsuchen
WICHTIG! Vor Eingriffen auf jeglichen Teilen der Elektrik, den Minuspol von der Batterie trennen. Die Gase der
Batterie können explodieren. Von der Batterie Zigaretten, Funken und offenes Feuer entfernt halten.
Keine Anschlusskabel verwenden und keine Eingriffe auf den Anschlüssen vornehmen, wenn Sie Ihnen nicht die
korrekte Vorgehensweise bekannt ist.
Wird eine Batterie aufgeladen oder eine Batterie i geschlossenen Räumen verwendet, eine gute Belüftung
gewährleisten.
Die Batterie außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.
Die Entlüftungsverschlüsse gut verschlossen halten und den Stand des Elektrolyts kontrollieren.
10 - 2
MANUELLER TRENNSCHALTER DER BATTERIE
Für größere Sicherheit oder im Fall eines längeren Halts kann die Versorgung
der Elektrik der Maschine unterbrochen werden, indem der manuelle
Trennschalter der Batterie verwendet wird.
1) Um den Trennschalter der Batterie zu aktivieren, beziehen Sie sich auf die
folgenden Anweisungen:
- den Trennschalter "D" in Position "OFF" stellen

- unter diesen Bedingungen erweist sich das Anlassen der Maschine als
unmöglich
2) Um die Funktion der Elektrik wieder herzustellen, die folgenden Anweisungen

beachten:
- den Trennschalter "D" in Position "ON" drehen

- unter diesen Bedingungen ist das Anlassen der Maschine erneut möglich
ACHTUNG! Nie den Batterietrennschalter bei laufendem Dieselmotor oder eingeschalteter Bedientafel
verwenden, da diese schwere Schäden an der Elektrik und der Maschineninstrumentierung verursachen könnte. Der
Batterietrennschalter ist keine Vorrichtung zum Ausschalten des Motors und darf nicht als solche verwendet werden.
Um diese Vorrichtung korrekt zu verwenden, muss zuerst der Dieselmotor ausgeschaltet, der Zündschlüssel
abgezogen und 30 Sekunden abgewartet werden. Im Anschluss den Wähler "D" in Position "Off".drehen.
Sollte die zuvor beschriebene Vorgehensweise nicht eingehalten werden, könnten schwere Fehler auf dem
Steuergerät auftreten.
SCHMELZSICHERUNGEN
Die Stromkreise sind durch Schmelzsicherungen geschützt, die sich im Inneren

der Abdeckungen "5" und "7" befinden (siehe Absatz "VERKLEIDUNG im Kapitel
"REGELMÄSSIGE WARTUNG"). Im Inneren des Motorraums (Abdeckungen 5)
befinden sich zwei allgemeine Schmelzsicherungen der Anlage.
1) Allgemeine Schmelzsicherung der Anlage (80 A)

2) Schmelzsicherung des Steuergeräts des Motors (30A)
Sollte eine Sicherung durchbrennen, muss diese ersetzt werden und durch einen
neue mit denselben Eigenschaften ersetzt werden.
ACHTUNG! Es ist untersagt, zu versuchen, eine durchgebrannte

Sicherung zu reparieren.
Im Sicherungsfach hinter dem Fahrersitz (Abdeckungen 7) befinden sich 5 Steuerkarten der Maschine und auf jeder von
diesen befinden sich die jeweiligen Sicherungen.
10 - 3
KARTE 1: Steuereinheit der Versorgung der Maschine
SCHMELZ- AMPEREZA
EINSATZ
SICHERUNG H (A)
F1 15A Arbeitsscheinwerfer auf der Kabine
F2 15A Arbeitsscheinwerfer auf der Kabine und auf der Rückseite der Maschine
F3 10A Vorderer Scheibenwischer und Scheibenwascherpumpe
F4 30A Ventilator der Kabine und Elektroventil der Heizung
F5 15A Akustischer Melder
F6 10A Positionslicht hinten rechts und vorn links
F7 10A Fahrtrichtungsanzeiger
F8 15A Fernlichter
KARTE 1
F9 10A Stopplichter
F10 10A Positionslicht vorn rechts und hinten links
F11 15A Arbeitsscheinwerfer auf dem Teleskoparm
F12 15A Drehblinker auf dem Dach
F13 10A Abblendlichter
F14 30A Ventilator des Kondensators und Kompressors der Kupplung
F15 15A Versorgung des Solenoids des Gaspedals
F16 30A Anlassmotor
F17 20A 12 V-Steckdose in der Kabine
F18 15A Versorgung der über den Zündschlüssel gesteuerten Optionen
F19 25A Anschluss 25°
F20 15A Hinterer Scheibenwischer, dachscheibenwischer, autoradio
10 - 4
KARTE 2: Steuereinheit des Getriebes
SCHMELZ- AMPEREZA
KARTE 2
EINSATZ
SICHERUNG H (A)
F1 10A Abstützungen und korrektur der querneigung (TILTING)
F2 15A Über den Zündschlüssel gesteuerte Versorgung
10 - 5
KARTE 3: Steuereinheit der Optionen
Die Kontrollkarte liegt nur bei, wenn die Maschine Optionals enthält, die Schutz mithilfe von Schmelzsicherungen bedürfen.
Ansonsten wird keine Karte beigelegt.
SCHMELZ- AMPEREZA
EINSATZ
SICHERUNG H (A)
F1 7,5A Schutz des Reserverelais 1
F2 7,5A Schutz des Reserverelais 2
F3 10A Fahrtrichtungsanzeiger des Anhängers
KARTE 3
F4 15A Positionslichter des Anhängers

F5 15A Stopplichter des Anhängers
F6 15A Drehblinker des Anhängers
F7 15A Zusätzliche Arbeitsscheinwerfer, Beheizbarer Fahrersitz
F8 15A Aktive Schwingungsdämpfungen
F9 10A Druckluft-bremssystem
F10 10A Über den Zündschlüssel gesteuerte Versorgung
10 - 6
KARTE 4: Steuereinheit des Teleskophubarms
SCHMELZ- AMPEREZA
EINSATZ
SICHERUNG H (A)
F1 10A Versorgung der Platine des Joysticks
KARTE 4
F2 10A Versorgung der Servoventile

F3 10A Versorgung der Zubehörteile des Hubarms
F4 10A Versorgung der Hilfssteuerungen und des Verschubs
F5 15A Versorgung der Steuerungen der Hubarbeitsbühne
KARTE 5: Steuereinheit der Sicherheitsvorrichtungen
SCHMELZ- AMPEREZA
EINSATZ
SICHERUNG H (A)
F1 15A Versorgung des hydrostatischen Fahrantriebs
KARTE 5
F2 10A Elektroventil des Notaus des Motors

F3 5A Kippschutz-Sensor der Maschine auf Rädern
F4 5A Versorgung des Bypass der Sicherheitsvorrichtungen
Entriegelung der Hinterachse, Elektroventil des korrektur der querneigung,
F5 7,5A
aktiven hydropneumatischen aufhängungen
ENDE DES KAPITELS
VERÖFFENTLICHUNGSDATUM DES HANDBUCHS: Dezember 2012
10 - 7

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+39 0171614111 - Fax +39 0171614100

STAPLER MIT VERÄNDERLICHER

PAN55-09 (DE) GUELTIG AB SAV C249372

ALLGEMEINE BEMERKUNGEN .................................................................................................................................................... 2

BESTIMMUNGSZWECK DER MASCHINE .................................................................................................................................... 2

EINLAGERUNG DER MASCHINE ................................................................................................................................................. 3

ORIGINALERSATZTEILE MERLO ................................................................................................................................................. 4

VERSCHROTTEN DER MASCHINE .............................................................................................................................................. 4

ORDENTLICHE WARTUNG DER MASCHINE .............................................................................................................................. 4

SICHERHEITS- UND UNFALLSCHUTZVORSCHRIFTEN............................................................................................................. 5

KONFORMITÄT "CE" ..................................................................................................................................................................... 7

ENDE DES KAPITELS ................................................................................................................................................................... 8

BESTIMMUNGSZWECK DER MASCHINE

SYMBOLOGIE DER BEDIENUNGSANLEITUNG

AUSSTATTUNGEN FÜR ARBEITEN UNTER DER ERDE

ERSTER EINSATZ ODER WIEDERINBETRIEBNAHME DER MASCHINE NACH LANGER NICHTBENUTZUNG

- überprüfen, ob die Maschine keine Beschädigungen aufweist

EINLAGERUNG DER MASCHINE

- die ganze Maschine sorgfältig reinigen

Ausschließlich von Merlo S.p.a. genehmigte Reifen verwenden.

- Qualitätsgarantie der Ersatzteile

VERSCHROTTEN DER MASCHINE

- die vom Hersteller vorgegebenen Einsatzbeschränkungen beachten

ORDENTLICHE WARTUNG DER MASCHINE

INFORMATIONEN FÜR DIE FAHRT DER MASCHINE AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN

SICHERHEITS- UND UNFALLSCHUTZVORSCHRIFTEN

• SICHERE ARBEITSBEDINGUNGEN DER MASCHINE

• SCHUTZAUSRÜSTUNGSSYSTEME DES PERSONALS

- das Personal muss die Sicherheitsausstattungen und die

• AKTIONSRADIUS DER MASCHINE

• SICHERHEITSAUFKLEBER UND -SCHILDER

• REINIGUNG DER MASCHINE

Halten Sie sich an die folgenden Anweisungen:

Ihre Maschine entspricht den Sicherheitsvoraussetzungen der europäischen Richtlinie

- ISO 3449 SCHUTZAUFBAUTEN GEGEN HERABFALLENDE GEGENSTÄNDE (FOPS)

• VON DER MASCHINE ERZEUGTE VIBRATIONEN

Garantierter Schalldruckpegel (Lwa) 107 dB(A)

GERÄUSCHENTWICKLUNG IM INNEREN DER KABINE

Der Messunsicherheitswert KpA beträgt 2 dB.

Die Bezüge a, b und c sind zur Einsatzdauer proportionale Koeffizienten.

ENDE DES KAPITELS

NAMENGEBUNG AUSSENANSICHT DER MASCHINE ................................................................................................................ 2

NAMENGEBUNG KABINENINNERRAUM ..................................................................................................................................... 4

NAMENGEBUNG DER STEUERTAFEL (P)................................................................................................................................... 6

NAMENGEBUNG DER STEUERTAFEL (P1)................................................................................................................................. 7

NAMENGEBUNG DER ARMATURENBRETT (C) .......................................................................................................................... 7

MASCHINE ABMESSUNGEN ........................................................................................................................................................ 8

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN UND LEISTUNGEN ................................................................................................................. 8

SERIENNUMMERN DER MASCHINE.......................................................................................................................................... 13

IDENTIFIKATIONS- UND ZULASSUNGSSCHILDER .................................................................................................................. 13

DREHKRAFT DATEN FÜR METRISCHE METALLTEILE ............................................................................................................ 14

ENDE DES KAPITELS ................................................................................................................................................................. 14

NAMENGEBUNG AUSSENANSICHT DER MASCHINE

1 Joystick zur Steuerung des Teleskoparms

NAMENGEBUNG DER STEUERTAFEL (P)

5 Rote Kontrollanzeige zum Ausschluss des Kippschutzes

NAMENGEBUNG DER STEUERTAFEL (P1)

33 Schalter des Blinkers auf dem Dach

NAMENGEBUNG DER ARMATURENBRETT (C)

58 Thermometer der Kühlflüssigkeit

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN UND LEISTUNGEN

• Maschine in Basiskonfiguration ohne Zubehör oder Varianten