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Liebe Hobie Freunde,

die zweite Hlfte der Segelsaison ist soeben gestartet. Der Sommer liegt schon fast wieder hinter uns. Zahlreiche Artikel und Bilder erreichten uns in den letzten Wochen. Jugendtraining Bosau, TiWiTrophy, Vogesencup und Walchensee Regatta ist nur ein kleiner Auszug der aktuellen Ausgabe. Doch die grten Segelevents 2011 liegen noch vor uns. In wenigen Tagen starten die Multi Europeans 2011 bei unseren Nachbarn in sterreich. Die diesjhrige IDM HC16 und IDB HC14 folgen Anfang September am Dmmer See. Die Region West hat eine neue Regionalredakteurin: Claudia Peters wird die Aufgaben von Raffaela Braun bernehmen. Der Regionalredakteur ist ein wichtiges Bindeglied zwischen der Redaktion und den jeweiligen Regionen. Raffaela, danke fr dein Engagement in den letzten Jahren. Wir wnschen Claudia viel Spa und freuen uns auf eine tolle Zusammenarbeit. Auf in den 2. Teil der Hobiesaison 2011

Patrick Heilmann email: presse@hobie-kv.de


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HOBIESEGLER BEI FACEBOOK

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HOBIESEGLER BEI FACEBOOK

facebook Pinnwand Fritz-R. Klocke

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INHALT
Titelfoto: Matthias Schlief (Hohwacht)

4 facebook 8 Hobie Freizeit


8 Stickl Sportcamp News

12 Youngstars
12 Trainingslager Bosau

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Hobie Regatten: Start der TiWi Trophy

20 Hobie Regatten
20 22 28 32 36 Start der TI-WI Trophy Zweite Runde der TI-WI Trophy TI-WI Trophy Hohwacht Kieler Woche Zwei Offiziere auf Siegkurs

38 International
38 DK Torm Grandprix in Vedbk

42 Service
42 Damals 1977 45 Neue Mitglieder

46 FX-ONE
46 Kontakte / Ansprechpartner 47 Newsletter

54

48 Regional
NORDEN 48 Himmelfahrt in Bosau 50 Grmitz 54 Hohwachter Hobie (HC 14) 58 Hohwachter Hobie (HC 16)
Regional Norden: Hohwachter Hobie (HC14)

WESTEN 64 Familiensegeln in Workum NL


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INHALT
66 Vorstand 67 Hobies Gelbe Seiten
67 68 71 74 75 78 80 Hndleradressen Vorlufige Rangliste HC 16 IDM 2011 Qualifikation HC 16 Vorlufige Rangliste HC 14 Vorlufige Rangliste Tiger, Wildcat Regattakalender FX-ONE Regattakalender

Regional Sd-Westen: Vogesencup

90 96

86 Regional
SD-WESTEN 86 Liedolsheim 88 Fotos Bostalkapp 89 Sonnenfischregatta Bodensee 90 Vogesenkapp 94 Fotos Gardasee SDEN 96 Gardasee 98 Walchensee 100 Frhjahrstraining WESTEN 102 Laacher See

Regional Sden: Gardasee

102
Regional Westen: Laacher See

108 Kleine Meldungen 115 Kleinanzeigen 116 Inserentenverzeichnis 122 Impressum


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FREIZEIT
STICKL SPORTCAMP - NEWS

NEWS
News vom Lago! Hallo liebe Sportcampgste und Gardaseefreunde Wir melden uns von einem Gardasee mit 24 Grad Wassertemperatur, viel Sonne , Wind und vielen Besuchern in unserm Sportcamp. Der Lago rockt! - Alle neuen Programme wie SEASCAPE 18 und SUP-Stand-Up Paddeln sind eine echte Bereicherung und werden von unseren Gsten mit Begeisterung angenommen. - Unser 30 FUSS-SPEEDCAT, der 3 Wochen wegen Mastbruch auer Gefecht war, ist wieder im Einsatz. - Seit 2 Wochen ist auch das Team 2011 mit 18 Mitarbeitern komplett an Deck und ready fr die nchsten zwei heissen Monate!

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FREIZEIT
STICKL SPORTCAMP - NEWS Der Winter wird zum Sommer! Whrend der Sommer auf Hochtouren luft, steht auch schon die Planung fr den Herbst am Gardasee und unser WINTER-PROGRAMM auf der Agenda Erstmalig werden wir unseren tausenden Wassersportkunden ein umfangreiches Programm mit Segeltrns, Skippertraining und Ausbildungstrns anbieten. Unser ISLAND HOPPING in der Karibik mit Hobie Cats wird auch 2012 wieder stattfinden. Geplant sind auch einige Kitewochen an verschiedenen Revieren unter Betreuung unseres Gardasee-Kite-Teams. 1. HOCHSEE-SEGELN:
Im Dezember bieten wir einen berfhrungstrn ab Kroatien auf die Kanarischen Inseln auf einem 42 Fu Schiff fr 6 Teilnehmer an. Diese Yacht wird dann im Winter fr mehrere Trns mit unserem Profi-Skipper zur Verfgung stehen. Details auf Anfrage. Um zunchst die Nachfrage aus unserem Kundenkreis fr diese Angebote einschtzen zu knnen, bitten wir alle Interessenten sich mit einer unverbindlichen Mail mit dem BETREFF: HOCHSEE-PROGRAMM an heinz@stickl.com zu wenden. Bitte auch angeben an welchem Angebot Interesse besteht! berfhrungstrn, Skipper-Training, Ausbildungstrn, Meilen-Trn

2. ISLAND HOPPING VIRGIN ISLANDS.


Im Winter 2011 waren zwei Gruppen mit je 9 Teams dabei bei diesem einmaligen Segelerlebnis fr sportliche Hobiesegler. Leider konnten nicht alle Interessenten mitkommen und so haben wir uns entschlossen, im Winter 2012 zur nchsten Tour aufzubrechen. Das Programm ist bereits online auf unserer Website und schon von ersten Teams gebucht. Mehr zum Programm, Teilnahme-Voraussetzungen und allen Fakten auf www.stickl.com

3. Kite-Trips mit unserem Team


Geplant sind 2-3 Termine in der Karibik und gypten mit je 10-14 Tagen. Mit unserem Reisebo-Partner organisieren wir das komplette Paket mit Flug, Hotel und Kitekursen, bzw. Betreuung. Wer Lust hat, mit unserem Gardasee-Kite-Team auch im Winter aufs Wasser zu gehen sollte sich per Mail mit dem BETREFF: KITE-WINTER 2012 an heinz@stickl.com wenden.

Viele von Euch, die diesen Newsletter bekommen werden noch in diesem Sommer zu uns ins Sportcamp kommen. Wir freuen uns auf ein Wiedersehen und wnschen allen einen tollen Sommerurlaub. Heinz Stickl & Team
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Druckvorstufe mit gemischtem Netzwerk (Win/Mac) zur Erstellung und Aufbereitung smtlicher Daten. Digitale Plattenherstellung (CTP). Moderner Maschinenpark in verschiedenen Formatklassen fr efziente und qualitativ hochwertige Print-Produktion.

Umfangreich ausgestattete Buchbinderei mit vielfltigen Mglichkeiten der Weiterverarbeitung.

Zgige Auftragsabwicklung, exibles Reagieren sowie termingerechte Auslieferung sind fr uns selbstverstndlich.

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7. Jugend U21 Hobie Cat

Trainingslager Bosau 2011


Moin Moin zusammen, Da sind wir, - seit einigen Tagen zurck vom 7. Hobie Cat Trainingslager in Bosau! a Braungebrannt und topfit dazu zahlreiche neue Freundschaften gewonnen und eine Menge ber das Hobie Segeln gelernt! o Es waren fantastische 9 Tage in diesem April mit einer sehr dynamischen und engagierten Gruppe, welche sich wohl Sportsmanship und Lernbereitschaft auf ihre Fahnen geschrieben hatte! 40 Teilnehmer bauten bereits vor dem (frhen) Frhstck Ihre Boote auf, erledigten in guter Manier den lstigen Tischdienst und stellten sich mit den Trainern, Beteuern und Gsten in eine Reihe an das Frhstcksbuffet! So begann der Tag direkt nach dem Frhstck schon mit der ersten Wassereinheit, zwischendurch eine weitere Ftterung und wieder ab auf's Wasser! Nach dem gemeinsamen Abendessen wurden die letzten Sonnenstunden mit bewegenden Matches auf dem Beachvolleyballfeld oder dem Fuballfeld genutzt, Deutschland vs. Dnemark REVANCHE! Nur schweren Herzens konnte die nchste Partie auf den folgenden Tag verlegt werden, damit sich die Segelgruppen von Anfnger ber Regatta-Segler und Spi-Formation fr die fachmnnische Bilder-Analyse und den theore12 Raumschots

tischen Unterrichtsteil versammeln konnte. Aber auch dort sah man selten mde Gesichter, wenn Fritz mit leuchtenden Augen Startlinien und Wind und Tonnen etc. an die Tafel malte. Vielen Dank an die Gruppe und an die Trainer, die mit groem Enthusiasmus ein anspruchsvolles Training fr alle Leistungsstufen auf die Beine gestellt haben. Hier erwhnt sei Ralf Siebrecht, der mit viel Geduld und Interesse den Trainings 16er fr die Fliegengewichte gesteuert und gecoacht hat, ebenso wie Christoph Beinlich oder Jrg Stoltenberg, der sich wie alle Trainer Urlaub genommen hat, um den 14er Seglern Bootsbeherrschung und schnelle Manver zu lehren oder die ganzen einzelnen Boote mal Probe zu segeln und zu trimmen. Sarah Schtte und Fritz-Rdiger Klocke, die sich unsere zahlreichen Spi-Boote vom 16er ber den Dragoon bis zum Tiger vorgeknpft haben, um diese um die Tonnen zu scheuchen. Kerstin Wichardt, Detlef Mohr und Knud Jansen fr das Coaching der 16er, 16er Spi, Landtrimm etc. und auch ganz besonders Jrg Merten, der tagein tagaus mit dem Motorboot vom SSCB herber geschippert kam und auf dem Wasser ausharrte, um die Sicherheit auf dem noch eher khlen See zu gewhren, die Kurse mit Fritz zu legen und auch ein paar Tipps herauszurcken.

Theorie im Sand

Arne und Laura

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Katja Ebbecke sorgte tagsber mit dem Turbo-Twingo und Lieblingshndin Pauli fr Nachschub an Erfrischungsgetrnken und Sonnencreme und am Abend gemeinsam mit Ralf dafr, dass alle sicher in ihr Bettchen kamen und dort bis zum frhlichen Weckdienst gut aufgehoben waren. Sarah stand mir auch im arbeitsintensiven Vorlauf in allen organisatorischen Dingen stets fleiig zur Seite und war mir wieder eine wundervolle, wenn auch leicht krnkelnde Zimmergenossin! Mit so einem Spitzen-Team kann man eine schne Zeit verbringen und ich mchte Euch ganz herzlich fr diese tolle Zusammenarbeit danken! Ein besonderer Dank geht auch an Torben Wolkowski, der zwar keine Zeit zum Segeln hatte, sich aber um die Beschaffung des Motobootes vom LYC kmmerte und uns dies auch noch brachte und abholte. Auch an den LYC vielen Dank fr die Untersttzung! Sportmohr hat uns einen Hobie 16 fr das Training zur Verfgung gestellt, ebenso wie der SSCBosau, den hat Wolfgang Ehrich uns extra zu Wasser vorbeigebracht, - sehr aufmerksam! Zuletzt ein Dankeschn an Fritz, der hier und da immer wieder jemanden anspricht, sich Gedanken macht und eine Idee einbringt, die manchmal einige Hebel in Bewegung setzt, was viele gar nicht so erkennen knnen, aber da passiert stndig etwas, ganz besonders, wenn es um die Jugend geht!

Uniform

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Chaos vor dem Start

Mirjam & Tom, Linda & Kerstin

Philip & Georg

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Nachdem wir am Samstag noch eine so schne Regatta bei sportlichem Wind gesegelt sind, gemeinsam gegrillt und Marshmallows am Lagerfeuer gerstet haben, gab es am Sonntag noch eine letzte Segelpartie, ehe die groen herzlichen Verabschiedungen zwischen den neuen und alten Bekannten anstanden. Ein tolles Feedback von und fr die Gruppe, DAS HAT SPASS GEMACHT!!! Die Saison kann nun richtig durchstarten!

Sehen wir uns ber Himmelfahrt zur Beachparty und Regatta in Bosau? Viele Gre Eure Karlodda Und zum Abschluss noch ein besonderes Dankeschn an Karlodda selbst, die nun schon viele Jahre lang sich immens engagiert hat, und ohne die dieses Trainingslager kaum vorstellbar ist. Vielen Dank und hoffentlich machst du weiter! (Anm. der Redaktion)

Verfolger Markus lsst sich vom Spi nicht beirren - NIE!

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Sarah, Karlodda & Paula

Spi-Formation

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Sarah & Katja

Lagerfeuer

Georg, Arne & Erik

Start

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Tinka kmpft gegen Tiger

Gruppe mit Tom auf Dragoon

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TIWI TROPHY

Erfolgreicher Start der


Am Wochenende 14./ 15. Mai 2011 wurde die Tiger Wildcat Trophy 2011 erffnet. Hobie Tiger und Hobie Wildcat Segler aus Deutschland und Dnemark traten dazu an und lieferten sich sehr spannende Rennen. n Bei teilweise strmischen Winden um 30 Knoten Wind wurde den bis zu 24 Knoten schnellen Zweimann-Hobies und ihren Crews alles abverlangt. Wir htten am Sonntag gern noch weitere Wettfahrten gesegelt, jedoch lie uns ein schweres Gewitter aus Sicherheit auf weitere Lufe verzichten. Gewonnen haben Heat 1 der Trophy Jrg und Arne Gosche aus Bremen vor Fritz-R. Klocke und Maren Odefey auf Platz 2 sowie auf Platz 3 Kai Wippersteg und Rene Bertheau. Erwhnenswert ist der Anteil von drei Jugendteams, die erst krzlich vom Hobie 16 auf Tiger bzw. Wildcat umgestiegen sind. Die nchste Station der Trophy wird zum Himmelfahrtswochenende am Plner See in Bosau stattfinden. Highlight dabei wird dabei zweittiges Trainingslager mit dem Weltmeister Mischa Heemskerk aus Holland sein. Mischa ist bekannt fr seine Devise allen Seglern seine

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TIWI TROPHY Tricks preiszugeben. "Wenn ich meine Tricks nur fr mich behalte, bekomme ich nicht genug Konkurrenz auf dem Wasser - denn nur mit der richtigen Konkurrenz kann man sich selbst verbessern", so Mischa Heemskerk. An Pfingsten wird es dann im Rahmen der PROSAIL SUPER SAIL ein Showrace mit Moderation vorm Kurstrand von Grmitz geben, ein Event, das seit Jahren nicht nur Hunderte von Urlaubern fasziniert, sondern auch die Segler aufgrund des tollen Ambientes und der netten Live Bands ganz besonders begeistert. Ziel der Veranstaltung ist es, die Hobie Segler dies- und jenseits der Grenzen noch weiter zusammenzubringen. So sind sowohl die Niederlande als auch Dnemark mit im Boot. Interessant zu wissen ist es, da die Veranstaltung bewut in zwei Lndern gesegelt werden mu. Den Abschlu der Veranstaltung wird es mit der Ehrung der Gewinner auf der diesjhrigen Hanseboot in Hamburg geben. Den Gewinnern winken hochwertige Preise.

TiWi - Trophy Rangliste vom 20.06.2011


Platz 1. 4. 2. 6. 17. 5. 7. 3. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 18. Name Fritz Klocke / Maren Odefey Daniel Paysen / Nico Heinrich Christoph Beinlich / Florian Gerres Jan Jensen / Penny Wyon Michael Norup / David Kaarsberg Christoph Tietzsch / Paul Bendixen Malte Noack / Uwe Hntschel Jan Hesters / Max Krebs Ole Schnherr / Nis Carstensen Thomas Neudahl / Tom Heinrich Christian Jansen / Kati Hesters Jrg Gosche / Arne Gosche Kai Wippersteg / Ren Bertheau Christoph Bock / Stephan Stven Reiner Gehrmann / Martin Gehrmann Karsten Mann Esther Mann David Kaarsberg / Thor Krogaard Hansen Nils Kardinal / Christian Lukosch Boot Wild Cat Wild Cat Tiger Wild Cat Tiger Tiger Tiger Wild Cat Tiger Tiger Wild Cat Wild Cat Tiger Wild Cat WildCat Tiger Tiger Tiger Hohwacht 3 WF Bosau 3 WF Grmitz 3 WF Middelfart DEN Gesamt 14.-15. Mai 3.-4. Juni 11.-13. Juni 18.-19. Juni Platz Punkte Platz Punkte Platz Punkte Platz Punkte WF Punkte Platz 2 92,857 1 100,000 1 100,000 1 100,000 9 100,000 1. 6 64,286 2 90,000 2 87,500 9 80,595 2. 5 71,429 3 80,000 2 85,714 3 75,000 9 80,238 3. 8 50,000 3 71,429 6 37,500 6 79,464 4. 7 57,143 8 30,000 4 62,500 6 74,821 5. 10 35,714 10 10,000 4 57,143 8 12,500 6 52,679 6. 14 7,143 4 70,000 7 25,000 6 51,071 7. 12 21,429 6 50,000 6 35,714 8. 11 28,571 5 42,857 6 35,714 9. 9 20,000 5 50,000 6 35,000 10. 13 14,286 7 40,000 6 27,143 11. 1 100,000 3 100,000 12. 3 85,714 3 85,714 13. 4 78,571 3 78,571 14. 5 60,000 3 60,000 15. 9 42,857 3 42,857 16. 6 28,571 3 28,571 17. 7 14,286 3 14,286 18.

Sortierung erfolgt nach:

1. Anzahl der Wettfahrten 2. Bei 9 Wettfahrten Teilnahme im Ausland 3. Ranglistenpunkte

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TIWI TROPHY

Zweite Runde der


Am Himmelfahrt Wochenende begann Teil zwei der Tiger-Wildcat-Trophy auf dem Plner See vor Bosau. Bei perfektem Wetter bot Mischa Heemskerk, Weltmeister und Europameister ein Spitzentraining fr Regattasegler. Mischa, bekannt dafr, dass er jeden Trick verrt, griff tief in seine Trickkiste und lehrte Details, die weit ber bliche Trainingseinheiten hinaus gingen. Interessant hieran war brigens auch die gute Prsenz von Nachwuchsseglern, allein 4 von 12 teilnehmenden Teams waren unter 23 Jahre alt! Nachdem in zig Starts und Tonnenrundungen alles von den "Schlern" abverlangt wurde, ging es nach einer kurzen Pause, die von den emsigen Wichardt Schwestern und Sarah Schtte mit Kuchen und Grillfleisch gefllt wurde in die abendlichen Theoriesitzungen. Fest steht schon jetzt - auch fr 2012 wird Mischa Heemskerk wieder gebucht. Direkt auf das Training folgte die zweitgige Regatta des Segel-Sport-Clubs-Bosau. Bei ausgezeichnetem Wetter wurden 4 Lufe gesegelt, teils bei typisch drehenden BinnenseeWinden. An der Spitze entwickelte sich schnell ein Matchrace zwischen Daniel Paysen/ Nico Heinrich und Fritz-R. Klocke/ Maren Odefey, das bis in den letzten Lauf spannend blieb und
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beiden Teams offensichtlich Spa bereitete. Als Shootingstar der Regatta wurde der Wiedereinsteiger Malte Noack mit seinem Vorschoter Uwe Henschel auf einem Hobie Tiger gefeiert, der mit dem Training einen enormen Fortschritt hinlegte und insgesamt auf den vierten Platz segelte. Platz drei ging an Vater und Sohn Gehrmann auf Hobie Wildcat, Platz zwei an Daniel Paysen/ Nico Heinrich sowie Platz eins an Fritz-R. Klocke und Maren Odefey, alle auf Hobie Wildcat. Bereits am Pfingstwochenende folgt Teil drei der Trophy vor Grmitz im Rahmen der Sapph Super Sail Tour, die jhrlich Tausende Segler anzieht. Fritz Klocke

TIWI TROPHY

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TIWI TROPHY

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TIWI TROPHY

Segel Sport Club Bosau von 1970 e.V.


Hobie-Treff
Wettfahrtleiter : Klaus-Dieter Wagener Obmann Schiedsgericht : Thomas Freiberg Datum : 04.-05.06.2011

Hobie Cat Tiger


Plz. Segel-Nr Steuermann Vorschoter Club Wettfahrt 1 2 3 4 5 6 Gesamt

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

164 254 2014 152 165 146 52 1864 213 1716

Klocke, Fritz Oldefey, Maren Paysen, Daniel Heinrich, Wico Beinlich, Christoph Gerres, Florian Noack, Malte Henschel, Uwe Gehrmann, Reiner Gehrmann, Martin Hesters, Jan Krebs, Max Jansen, Christian Hesters, Katrin Norup, Michael Kaarsberg, David Neudal, Thomas Heinrich, Tom Tietzsch, Christoph Bendixen, Paul

CCFF CCFF YCSO YCSO SVMG HoYC PSB PSV SCKE SCKE SKBUE SKBUE CC DK CC DK VSK VSK YCSO YCSO CCFF CCFF

1 2 4 6 3 5 7 8 9 10

1 2 9 5 4 6 3 7 8 10

1 2 3 5 RAF 6 7 8 4 DNS

1 2 7 4 8 5 9 3 6 10

3 6 14 14 15 16 17 18 18 30

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VEREIN MANAGEN

Funktionen:
Funktionsauszug - Verwaltung der gesamten Mitglieder - Mitgliederportal - Objektverwaltung - Integriertes Spendenformular - Integriertes Antragsformular - Beitragsverwaltung - Dokumentenverwaltung - Serienmails und -Briefe - Verbandsmeldung BLSV - Veranstaltungsmanager

Vorteile:
Die Vorteile auf einen Blick - permanente Verfgbarkeit der Daten - gemeinsames gleichzeitiges Arbeiten - keine Softwareinstallation - keine Investitionen in Server, etc. - Hohe Sicherheit - tgliche Backups - Betriebssystemunabhngigkeit - Effizienzsteigerung - Support als Leistungsbestandteil - TeamViewer-Schulungen

Nutzen auch Sie den SEWOBE | VereinsMANAGER


Der Umstieg auf den SEWOBE VereinsMANAGER geschieht schnell und unkompliziert. Wir helfen Ihnen beim Import Ihres Altbestands, weisen den Mitgliedern die entsprechenden Beitrge zu, erstellen Ihr Briefpapier und geleiten Sie bei den ersten Schritten mit Ihrer neuen Online-Software. Fr viele Fragen gibt es bereits Schulungsvideos, die Sie ber die Hilfe Funktion im Programm aufrufen knnen. Nach Vertragsabschluss knnen Sie meist bereits am nchsten Tag mit der Beitragsabrechnung und Vereins-Verwaltung beginnen und Ihre ersten Newsletter verschicken oder den Mitgliedern Ihre Zugangsdaten zum Mitgliedsportal mitteilen.

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HOBIE REGATTEN
TIWI TROPHY - HOHWACHT

Auftakt zur TiWi Trophy 2011 in

Hohwacht am 14.-15. Mai


Nach 18 Jahren Regattapause (meine letzte Regatta war 1993 die 16er EURO auf Jersey) hatten mein Vorschoter Uwe Hntschel und r ich die Idee, mit unserem vor einem Jahr erworbenen Hobie Tiger mal an einer Regatta n teilzunehmen; hauptschlich, um von den "Profis" Tipps und Tricks zu bekommen und Erfahrungen zu sammeln. Die sammelten wir u auch. U. a., dass man einen HC Tiger mit vollgelaufenem Mast nicht mehr aufrichten kann i (inzwischen ist er komplett neu abgedichtet und der Cat nach Probekenterung problemlos g aufgerichtet). Nun aber zu der Regatta. Am Freitag, den 13.05. kamen wir am frhen Abend bei schnem Wetter auf der groen Wiese in Hohwacht an und bauten erst mal das Boot auf. Es dauerte nicht lange und wir bekamen die ersten Tipps ber Mastfall, Trimm im Allgemeinen, Schotfhrungen u.v.m. Alles sehr informativ und vor allem super nett! Am Samstag gingen bei ca. 3 - 4, spter bestimmt 5 Windstrken (die genauen Angaben habe ich leider nicht, aber es gibt sogar Aussagen, dass es teilweise bis zu 30 Knoten Windgeschwindigkeit gab, also 7 Beaufort) insgesamt 14 TiWis an den Start (7 Tiger und 7 Wild Cats). Die 1. Wettfahrt konnten Jrg und Arne Gosche auf einem Wild Cat vor Fritz und Maren und Christoph Bock mit Stephan Stven (ebenfalls Wild Cat) fr sich entscheiden. Wir kmpften um den 12. Platz, den wir dann auch tatschlich erreichten. Fr die 2. Wettfahrt frischte der Wind dann noch ein bisschen auf, so dass wir eigentlich gut motiviert ins Rennen starteten. Da wir die Halse mit Blister bei krftigem Wind noch nicht so gut beherrschten, lagen wir bald im Bach (allerdings nicht als Einzige), und versuchten nun eine gefhlte Stunde lang, den Hobie wieder aufzurichten (wahrscheinlich waren es nur 15-20 Minuten). Er wollte aber lieber auf der

Malte Noack und Uwe Hntschel

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HOBIE REGATTEN
TIWI TROPHY - HOHWACHT

Sehr knapper Zieldurchgang zwischen Chris und Paysi

Seite liegen bleiben. Der Wind hatte inzwischen weiter zugenommen (5 - 6 ?) und unsere Krfte weiter abgenommen, als wir uns endlich entschlossen, die Hilfe des bereit stehenden Rettungsboots in Anspruch zu nehmen. Genau in dem Moment, als das Boot zu uns drehte, wollte der Hobie dann doch lieber in Normalposition schwimmen und richtete sich auf. Nach kurzer Orientierung stellten wir fest, dass wohl keine Hobies mehr unterwegs waren, so dass wir auch zum Strand zurcksegelten, ohne durchs Ziel gesegelt zu sein. Wahrscheinlich war das Zielschiff auch gar nicht mehr da. Wir rgerten uns natrlich, da wir nicht verstanden, warum der Tiger so gut wie nicht aufzurichten war. Ein kleiner Trost war fr uns, dass insgesamt nur 6 Boote ins Ziel kamen. Gewonnen hatten den Lauf wieder Jrg und Arne. Zweite wurden Kai Wippersteg und Ren Bertheau mit einem Tiger vor Fritz und Maren.

An Land war dann klar, warum unser Hobie lieber auf der Seite liegen bleiben wollte: Wasser im Mast. Aus der Inspektionsffnung lief ewig lange das Wasser im groen Bogen heraus. Also den Mast so gut wie es eben ohne richtigem Material ging mit Tape abgedichtet, damit wir fr den nchsten Tag ein Boot haben, das sich auch richtig aufrichten lsst. Wir grbelten noch lange ber unsere Probleme mit der Halse, fanden aber keine richtige Antwort. Wahrscheinlich waren wir auch schon viel zu mde. Wieder bei krftigem Wind ging es am Sonntag zur 3. Wettfahrt, bei der wir lngere Zeit gut mithalten konnten, aber dann kam wieder eine Halse und wir lagen erneut im Bach. Auch diesmal lie sich der Cat nicht davon berzeugen, sich ordentlich aufzurichten, so dass wir nun gleich die Hilfe des Rettungsboots annahmen und anschlieend zum Strand segelten. Ein krftiges Gewitter war im Anmarsch und
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HOBIE REGATTEN
TIWI TROPHY - HOHWACHT alle? waren froh, schnell an Land gekommen zu sein. Diesmal kamen 10 Boote ins Ziel. Unser Wasserspeicher im Mast versprhte immer noch seinen groen Bogen (die provisorische Abdichtung hat wohl nicht viel gebracht) und selbst in Berlin lief noch das Hohwachter Ostseewasser heraus. Nach einer Pause an Land und Startverschiebung wegen unklarer Wetterverhltnisse (neue Gewitterfront) ging es dann noch ein viertes Mal aufs Wasser, jedoch wurde kurz danach Ergebnisse natrlich schon: 1. Jrg und Arne 2. Fritz und Maren 3. Kai und Reno Uwe und ich bekamen einen Sonderpreis; den Blumentopf. Die Blumen blhen wunderbar auf meiner Terrasse und erinnern mich tglich an unsere 1. HC Tiger/Wild Cat Regatta, die uns trotz 14. Platz viel Spa gemacht hat.

Tte hoch!

signalisiert, dass keine 4. Wettfahrt mehr gesegelt wird. Also zurck, Boote abbauen und verladen und noch mal an dem kstlichen Kuchenbuffet strken. Ich bitte um Entschuldigung, dass meine Berichterstattung etwas einseitig ist, aber wir waren so mit unserem Boot beschftigt und haben so viele Infos und Hilfe bekommen, dass wir von dem allgemeinen Landgeschehen gar nicht so viel mitbekommen haben. Die
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Eigentlich kann ich gar nicht verstehen, wie ich es 18 Jahre lang ohne Hobie way of life ausgehalten habe. Bis zur nchsten Regatta Malte Noack

Fotos: Matthias Schlief

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TIWI TROPHY - HOHWACHT

Christians und Katis Durchhaltevermgen wurde belohnt - Das Boot richtete sich wieder auf.

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HOBIE REGATTEN
KIELER WOCHE

God of small things


Der erste Eindruck, wenn man das Olympische Dorf in Kiel am Mittwoch erreicht, war wie immer sehr hektisch, weil das der Umstele lungstag von den olympischen Klassen zu den internationalen Klassen ist. Dieses Jahr durften t wir nicht zum Hafen fahren und sollten einen Trailer-Service nehmen. Nicht so gut fr uns, aber der Trailer war froh, einmal im Leben von einem AUDI Q7 gezogen zu werden. Das funkn tionierte gut, wenn man das System kannte. Nchste Herausforderung ist immer, einen guten Platz fr unser Zelt zu finden. Ein guter Platz in der Nhe von den Dnen und den deutschen Hobie-Seglern - und auch nicht zu nah an den Hobies!! Wir haben eine gute Stelle gefunden mit Platz fr ein paar extra Zelte, da wollte pltzlich ein groer englischer Wohnwagen bei uns stehen. Er war sehr gro und sie sollten auch mehrere Zelte aufstellen. Unser Gebiet wurde eingeschrnkt, so dass wir keinen Platz fr so viele Hobies hatten. Der erste Hobie auf dem Platz war Tom mit seiner genialen Kombination aus einem Wohnwagen und Trailer, und spter zeigte es sich, dass auf dem kleinen Raum noch drei - vier Wohnwagen und eine Hobie-Party stattfinden konnten. Und wie ein dnischer Vater gesagt hat: "Ja, in Kiel wird die 3m Feuerregel nicht so beachtet wie in Dnemark." Als Vater und Knappe ist es das Wichtigste, die praktischen Dinge zu erledigen, so wie Essen zu machen und alles andere zu tun, so dass
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die Jungs sich auf das Segeln konzentrieren knnen. Strom zu besorgen ist wichtig, um die Khlbox laufen zu lassen. Und mit dem vielen Regen war es schwierig, immer Strom zu haben. Und das wurde nicht besser, weil ich die ersten 2 Tage in Dnemark arbeiten musste. Sehr gut, dass wir mit einer anderen dnischen Familie da lagen, die sich um Strom und anderes kmmern konnte. Als ich nach dem ersten Wettfahrtstag zurkkkam, waren alle schon an Land. Der aufregendste Zwischenfall war, dass die Wettfahrtleitung ein Rennen ber eine Stunde laufen lie, um es dann 5-10 Minuten vor Schluss abbrechen zu lassen. Sonst war es wie gewhnlich in diesem Jahr, dass Detlef und Jens vorne lagen, glaubten wir - bis die Resultate herein kamen und Detlef/Karen ein DNC bekommen haben. Das bedeutete nderungen in der Anzeigetafel bis zum zweiten Tag, als das DNC gendert wurde. Aber die Jungs konnten so doch einmal im blauen Trikot (als zweiter) starten. Aber nicht alle hatten Glck. Auf dem Weg zum Toilettengebude lag Yannicks Zelt und wir hatten 4 Tage lang viele gute Gesprche - sie haben die ganze Zeit viel Unglck und technische Probleme mit ihrem Boot gehabt. Am zweiten Wettfahrttag (Freitag) waren die Bedingungen hervorragend, aber der Bahnenleiter startete nur 3 Wettfahrten, und alle wurden um 14:00 Uhr nach Hause geschickt,

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KIELER WOCHE

Blick ber den Hafen Schilksee auf den Leuchtturm (zur Bahn Delta)

Foto: Rolf Neu

wahrscheinlich weil die A-Cats fast alle umkippten. Nach den Wettfahrten am 2. Tag war alles wie bei den Regatten frher in diesem Jahr - Detlef und Jens klar vorne mit einer Gruppe dahinter. Jens hatte sein Selbstvertrauen wieder nach der Abschluss-Regatta auf Mallorca und hat meine Jungs mit einem

Lcheln gefragt: "Wie war das, so einen alten Mann vor sich zu haben?" Er sollte nur wissen, dass sie auch mich ab und zu im Fuball gewinnen lassen - aus Mitleid! Freitagabend waren die ganzen Hobies und F18 versammelt auf dem kleinen Platz. Das

Vorbereitungen zum Grillen gemeinsam mit den F18-Seglern

Foto: Rolf Neu

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KIELER WOCHE

Und abends ins Veranstaltungszelt, wo es tglich Live-Musik gibt. Foto: Rolf Neu

Bhne mit riesengroer Videowand

Foto: Rolf Neu

war sehr gemtlich und die Wetter-Gtter waren uns freundlich gestimmt - der erste Regen kam nachdem alle gegessen hatten. Auch einige dnische 29-Segler wurden freundlich eingeladen - Danke fr diesen Gestus - das gibt einen guten Ruf zwischen Seglern! Und auf lange Sicht vielleicht auch mehr Segler. Samstag wurde ein schner Tag mit viel Sonne und mit wachsendem Wind - 4 Rennen wurden durchgefhrt - und durch einen Frhstart war Jens nicht lnger so dicht an Detlef dran. Knud hat den 3. Platz bernommen mit 2 Punkten Vorsprung vor meinen Jungs, weil sie im ersten Rennen ein bisschen geschlafen hatten und einen 14. Platz gemacht haben. Georg und Ingo lagen auf den nchsten Pltzen aber waren noch 9 Punkte zurck. Wir hofften natrlich auf einige Rennen am Sonntag, aber schon Samstag gingen die Gerchte um, dass es keinen Wind Sonntag geben sollte - wir knnten nur hoffen! Einige deutsche Segler hatten schon Vorschuss auf die Stornierung Samstagabend genommen: Bis 2 Uhr haben wir "Hamburg, meine
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Perle, du wunderschne Stadt" hren knnen und das mit einer bekannten Stimme von Sarah als Vorsinger (wei nicht, ob das das richtige Wort ist?) und mit Knuds charakteristischem Lcheln als Begleitung. Sie haben gefeiert und haben vielleicht schon eine Abmachung mit den Wetter-Gttern gemacht, so dass Knud und Merle den dritten Platz ohne Kampf verteidigen konnten. Sonntag dann doch zu wenig Wind zum Segeln, und die Regatta wurde abgesagt um 1 Uhr, und dann kam natrlich etwas Wind, reichte sogar, um einen Vorschoter ins Trapez zu stellen. Shit happens! So stand der Stand von Samstag mit Detlef/Karen als 1., Jens/Ute als 2. und Knud als 3. fest. Glckwunsch an die 3 Teams und an alle Teilnehmer einer guten Veranstaltung. Wir kommen ja immer gerne nach Deutschland um zu segeln. Das einzige Ding ist der fehlende Spinnaker, der das Hobie16segeln ganz besonders spannend macht. Auf der Rckreise hab' ich mit den Jungs darber gesprochen, was der Unterschied zwischen

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KIELER WOCHE den besten und den anderen ist. Ich bin nicht Experte und hatte verschiedene Vorschlge. Ist es der Trimm und das Boot, was den Unterschied macht -das glaubten die Jungs nicht. Das war etwas anderes, so kleine Dinge, die da jedes Mal so 1-2 Meter ausmachen. "Aber," sagte ich, "das sind ja oft 100-200 Meter zwischen euch!?" - Ja, dann ist es eine Menge von kleinen Dingen, die sich zu einer groen Gesamtsumme aufhufen. So sieht es aus, als htten die routinierten Segler einen Pakt mit dem "Gott von den kleinen Dingen"! Vielen Dank fr eine gute Regatta und eine gemtliche Zusammengehrigkeit. Wir werden gerne zurckkommen mit anderen Dnen. Habt es gut bis nchstes Mal. Frants Christensen, Vater von Daniel und Nicolaj Bjrnholt

Nicolaj und Daniel Bjrnholt (aufgenommen in Bosau) Foto: Jrgen Sibbert

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AUS DEM NORDEN

Zwei Offiziere auf Siegkurs


Glcksburg, 24.06.2011, Fritz- R. Klocke (Flottenkommando Glcksburg). Auf der Flottenregatta 2010 segelten sie als Konkurrenten gegeneinander: Die 470erSeglerin Oberstleutnant Monika Leu und der Hobie Wildcat-Segler Fregattenkapitn Fritz-R. Klocke. Harte Matchraces gegeneinander machten sie aufeinander aufmerksam. So dass verabredet wurde, einmal gemeinsam Hobie zu segeln. Aus dieser Idee wurde ein Sieg bei der ersten gemeinsamen Regatta, an der beide als Team antraten. durch die Kenntnisse der Strmungsverhltnisse von Fregattenkapitn Klocke brachten im nchsten Lauf, der von einer starken Regenbe geprgt war, wiederum einen grozgigen Vorsprung. Wir sind quasi im Blindflug durch die Regenbe gesegelt", beschrieb 470erSeglerin Leu die Bedingungen und ergnzt:

Vor der dnischen Hobie Cat-Meisterschaft in Middelfart (Kleiner Belt) galt es zunchst, das Boot kennenzulernen. Wir gingen bei krftigen fnf bis sechs Windstrken zum Training aufs Wasser, um uns aufeinander abzustimmen, so Spannendes Duell (Quelle: 2011 Bundeswehr / Fritz-R. Klocke) Fregattenkapitn Klocke. Verfahrensablufe Man ahnte nur an den schemenhaft zu wurden gebt, Geschwindigkeit trainiert. Das erkennenden Segeln der vor uns gestarteten zahlte sich bereits ein Tag spter aus. Katamarane, dass es viel Wind, sehr viel Wind sein musste - wir haben wohl die 24-KnotenBei mittleren Winden galt es, eine Mischung Marke angekratzt. aus Up- und Down-Kursen sowie einem Langstreckenkurs zu segeln. Hinzu kam die Str- Spannung auf der Zielgeraden mung im Kleinen Belt. Bereits der erste Lauf zeigte die optimale Mischung aus Taktik und Spannend wurde es dann im 2. Lauf. Das Team Bootsbeherrschung. Mit ber 300 Metern Vor- Leu/Klocke hatte 500 Meter vor dem Ziel einen sprung wurde der dieser Lauf gewonnen. Vorsprung von 200 Metern, als sie in eine Die taktischen Erfahrungen und die Wetter- Zone mit schwcherem Wind segelten und sich kenntnisse von Oberstleutnant Leu ergnzt ein kleinerer Hobie vor sie legte, dadurch den
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AUS DEM NORDEN Wind strte und es den direkten Verfolgern ermglichte, wieder aufzuschlieen. Mit einer weiteren Be schoben sich dann die beiden deutschen Verfolger-Teams in Luv am Hobie von Leu/Klocke vorbei. Im anschlieenden Fotofinish gelang der dritte Platz. Der letzte Wettkampftag war von Starkwind geprgt, so dass die beiden Offiziere nicht die maximale Geschwindigkeit aus dem Boot herausholen konnten. Uns fehlten wohl an die 20 bis 30 Kilogramm, die uns das deutsche Team Paysen/Heinrich voraus war", so Klocke rckblickend. Mit zwei zweiten Pltzen gelang es dennoch, auf Anhieb den Gesamtsieg einzufahren. Eine Fortsetzung des Luftwaffen-Marine-Experimentes, so sind sich Monika Leu und Fritz Klocke einig, ist nicht ausgeschlossen: Wir werden bestimmt irgendwann wieder gemeinsam antreten.

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VEDBK

TORM Grandprix
in Vedbk 7./8. Mai
Als ich in den Osterferien von den Bjrnholtbrdern gefragt wurde, ob ich a nicht mal wieder eine Regatta mit Spi in Dnemark segeln mchte, war ich sofort begeistert. Hatte ich doch gerade g ein 10 tgiges Oster-Spi-Training bei Fritz hinter mir. In Deutschland ist das ja sowieso so eine Sache mit dem 16er und dem Spi! Auerdem wohne ich zurzeit in Dnemark; also ist die Regatta e dann ja wohl um die Ecke. Pustekuchen: Dnemark ist grer als ich gedacht hatte. Die Regatta war in Vedbk, etwas nrdlich von Kopenhagen, der Routenplaner sagte 3 Stunden. Meine Vorschoterin, die in diesem Fall u auch meine Fahrerin und meine Mutter war, bentigte noch mal 2 Stunden u mehr, um mich in Aabenraa einzusammeln. Wir kamen mit den letzten Sonnenstrahlen in Vedbk auf dem Vereinsgelnde an. Das Boot war dann mit Hilfe von dem schon vor uns angekommenen Sebastian, der immerhin aus Berlin gestartet war, auch schnell abgeladen und an den Strand gebracht. "Merle, wie machst du das denn hier? Das ist ja total locker!"."Ja, das musst
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du nur festdrehen!", die Rede war vom Ptting. Nachdem ich dann selbst geguckt habe, was los ist, musste ich leider feststellen, dass da nichts mit einfach festdrehen war: das Pttingeisen war einfach mal weg. Also gut, das verlorene Stck sollte am nchsten Tag aufgetrieben werden, irgendjemand wird ja sowas mithaben. Also den Bus mit dem Anhnger im Dunkeln eine Viertelstunde eingeparkt, um keins von den umstehenden Booten umzufahren, das Bett aufgebaut und einigermaen zufrieden und gespannt auf den nchsten Tag eingeschlafen. Nachdem ich am nchsten Tag nach meiner allmorgendlichen Muffelphase aus dem Bus gekommen bin, machten wir uns auf die Suche nach einem Pttingeisen. Ohne Erfolg! So wollten wir uns erst einmal anmelden, was zum nchsten Problem fhrte: wir hatten unsere Versicherungspapiere vergessen. Nun musste mein Vater hinhalten: "Papa, du musst mal eben ganz schnell die Versicherungspapiere einscannen und herschicken." Neben dem Problem, dass wir nicht startberechtigt waren und immer noch kein Pttingeisen hat-

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VEDBK

ten, drngte jetzt auch noch die Zeit. Wir konnten noch nichts aufbauen und nun wurde uns auch noch offenbart, dass wir unseren Anhnger 500 Meter entfernt - was meiner Meinung nach nicht so dramatisch klingt wie ein halber Kilometer - abstellen mussten. Ich glaube, wenn uns nicht die ganze Familie Bjrnholt, vor allem Frants geholfen htte, htten wir es niemals aufs Wasser geschafft. Aber nachdem ich schon damit abgeschlossen hatte, dass wir berhaupt noch rauskommen, hat Frants andere dnische Segler gebeten, zu bezeugen, dass ich an den Dnischen Meisterschaft teilgenommen habe, was den Besitz einer Versicherungspolice erforderte. Das verhalf uns zumindest zu einem Aufschub, sodass wir noch das ganze Wochenende Zeit hatten, uns die Police zuschicken zu lassen. Frants baute schlielich das Pttingeisen von einem ungenutzten 16er ab. Das Problem war jetzt nur noch: das Boot stand ohne Mast, ohne Spi, ohne alles am Strand und wir hatten noch 35 Minuten bis zum Start. Ich wei nicht wie, aber ich wei, dass wir es geschafft haben, pnktlich zum ersten Start auf dem Wasser zu sein. Das war definitiv mein Rekord im Aufbauen. Gesegelt sind wir dann eigentlich auch ganz gut. Wir haben auf dem Spikurs immer etwas verloren, aber wen

wundert das schon, wenn man wei, dass die Konkurrenz praktisch jedes Mal mit ihrem Gennaker hantiert und wir das erste Mal als Team zusammen segelten. Auerdem haben wir es geschafft, die wie ich finde schnste Reihe an Ergebnissen zu ersegeln: wir sind nach sechs Wettfahrten (und das nur am Samstag: SECHS Wettfahrten!! und zwischendurch noch Mittagspause; die Dnen legen bei der Durchfhrung der Wettfahrten auf jeden Fall ein anderes Tempo vor, als wir es gewohnt sind) auf allen Pltzen von 2 bis 7 gelandet und hatten nicht einen einzigen doppelt. So sind wir ziemlich zufrieden, bei sicherlich auch gnstigen Bedingungen bei um die 3 Windstrken (also zum ben eigentlich perfekt), vom Wasser gekommen. An Land haben wir dann groes Lob von Familie Bjrnholt bekommen, nachdem uns die Zwillinge in einem Lauf erst auf dem letzten Downwind noch soweit an der Tonne vorbeigedrckt haben, dass sie uns den ersten Platz noch abnehmen konnten. Nach einem netten Abend mit grtenteils vegetarischem Grillen, Volleyball und nettem Zusammensitzen, sind wir dann fr Hobieverhltnisse ziemlich frh in unseren Leistungsschlaf gefallen, aber wir hatten uns ja auch hohe Ziele fr den nchsten Tag gesetzt: wir wollten den 8. Platz in unserer Reihe auslassen und dafr drei erste segeln! ;-)
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Am Sonntag ging es dann nach einem gemtlichen Frhstck und einem diesmal unkomplizierten Aufbauen mit wenig Wind schnell aufs Wasser. Nachdem wir dort, ich wei nicht wie lange, auf den Wind gewartet haben, beschlossen wir dann selbststndig und ganz ohne die Wettfahrtleitung, dass es besser wre an Land zu warten. Schon als wir dort ankamen, frischte der Wind deutlich auf, sodass wir nach einer Strkung wieder aufbrechen konnten. Bei Doppeltrapezwind sind wir dann noch 2 Wettfahrten gesegelt. So konnten wir zeigen, dass wir nicht nur durch unser geringes Gewicht bei dem wenigen Wind punkten konnten, sondern auch durch unseren festen Stand von den nicht ganz zu dem Wind passenden Wellen nicht, oder zumindest nur fast von Bord gesplt wurden. Das Ziel mit den ersten Pltzen zwar knapp verfehlt, kamen wir dann mit einem fnften und einem dritten Platz an Land. Dort wurden wir mit einem "Herzlichen Glkkwunsch, Sie haben gewonnen!", begrt, was uns mehr als verwirrte. Es stellte sich heraus, dass wir statt unseren verbissenen Versuchs Rasmus und Martin auf dem letzten Down-Wind noch zu berholen und damit den zweiten Platz wiederzugewinnen, ganz gechillt htten segeln knnen, da sowohl Rasmus und Martin, als auch die Bjrnholdtzwillinge einen Frhstart hingelegt hatten. So haben wir in unse40 Raumschots

ren Ergebnissen noch den ersten Platz hinzugefgt und rutschten in der Gesamtwertung um einen Platz auf den vierten hoch. Nachdem wir nun unsere Segeleinheiten problemlos genieen konnten, sollte das Abbauen nochmal zur Schwierigkeit werden. Obwohl wir den Mast schnell gelegt hatten, schafften wir es nicht mehr, im Slalom mit Bus und Anhnger durch den komplett berfllten Parkplatz zu unserem Boot zu kommen. Zu sechst haben wir das Boot und den Mast einmal quer ber die Strae getragen, um es aufzuladen. Letztendlich haben wir dann aber auch diese Aufgabe gemeistert und sind nach einem "kleinen" Umweg mitten durch Kopenhagen mit Bus, Anhnger und Boot (Zitat von Mama: "Wir knnen bestimmt auch links fahren!") von einem schnen Wochenende mit gutem Segeln und netten Abenden spt, aber glcklich nach Hause gekommen. Unsere nchste Regatta mit Spi ist natrlich wieder in Dnemark, genauer gesagt in Middelfahrt, auf jeden Fall auch ein lohnenswertes Ziel, was ich vor 2 Jahren schon einmal austesten konnte. ;-) =) Merle Siebrecht

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FEHMARN RUND

Regatta FEHMARN RUND


wurde auf Sonntag verschoben, um dann ganz abgesagt zu werden
Zum 51. Mal sollte am Samstag die beliebte Traditionsregatta Fehmarn Rund im Rahmen der Sapph Super Sail Tour gesegelt werden, aber alles kam ganz anders als von Wettfahrtleiter Carlo Schmtsch geplant. Die vielen hundert Segler, die von Heiligenhafen aus zur Langstreckenregatta um die schne Ostseeinsel Insel Fehmarn starten wollten, mussten sich den widrigen Wetterverhltnissen beugen. Wind bis zu einer Strke von 8 Bft. und eine mehr als 2 Meter hohe Welle lie den Veranstaltern keine andere Wahl, als die Regatta am Samstag aus Sicherheitsgrnden auf den Reservetag Sonntag zu verschieben. "Sicherlich htte es ein paar Jachten im groen Feld gegeben, die alles ohne Probleme gemeistert htten," so Carlo Schmtsch von der Segler Vereinigung Heiligenhafen. "Wir knnen das Risiko nicht eingehen, dass dann doch etwas passiert, weil wir auch viele Neulinge unter den Startern haben. Die Sicherheit der fast 70 Katamare wre schon gar nicht zu gewhrleisten, auch wenn die vielen DLRGund Wasserwacht-Helfer von sich aus schon mit hherem Personal angreist waren." Viele der gemeldten Katamarane und Segeljachten signalisierten der Wettfahrtleitung sofort, auch am Reservetag starten zu wollen. "Wir haben uns ber dieses positive Zeichen sehr gefreut, denn fr viele Teilnehmer ist der Sonntag der klassische Abreise- und Heimreisetag," so Jens Hannemann von Prosail. "Es zeigt, dass die sportliche Fairness auch der Wettfahrtleitung und Organisation entgegen gebracht wird, die alles fr eine perfekte Regatta vorbereitet hatten. Dafr mchten wir uns bei den Seglern bedanken." Leider trat am Sonntag dann das ein, was sich niemand gewnscht hatte. Der Wind nahm ab, auch wenn er immer noch mit 5 - 6 Bft. wehte, aber die Sicht auf dem Wasser lag bei nur 50 Meter. Die Entscheidung, die diesjhrige Fehmarn Rund Regatta ausfallen zu lassen, fiel nicht leicht. Unter den Seglern wurde die Absage aber mit Zustimmung aufgenommen. Der sportliche Teil fiel somit dieses Jahr komplett aus und es sollte wenigstens eine tolle Party im Gedchnis der Teilnehmer bleiben, aber als der Festplatz am Samstag Abend gut gefllt und die Stimmung immer besser wurde, setzte Platzregen alles kncheltief unter Wasser, so dass die Veranstaltung frher als geplant abgebrochen werden musste. Presseinformation Sonntag, 17. Juli 2011 ProSail
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DAMALS ... 1977

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DAMALS ... 1977

Aufbruchsstimmung und:

"Nachts sind alle Cats grau"


Eine Randstory zur Regatta auf dem Steinhuder Meer im Oktober 1977.
Zuerst der Blick in die Chronik. Nachdem schon im Jahr zuvor der Hobie 14 vom DSV als Klasse anerkannt wurde, folgte nun der Hobie a 16. Die Zusammenarbeit mit dem Deutschen Segler-Verband konnte beginnen. RAUMn SCHOTS war gegrndet, Startnummer im Dezember 1976. Der Hobie 18, erster Hobie mit symmetrischen Rmpfen, hatte sein Debt t in New York. Im Vorstand 1977 Erwin Ocklenburg (Halver), Uwe Schrder (Hamburg), Hanjo Zimmermann (Steinhagen), Heinz Oelmller (Kln), Rainer Hoppe (Hamburg), Uwe Martens (Berlin), Gustav Barteisen (Frstenfeldbruck), Ernst Bartling (Kln). Und jede Menge Hobie-Hndler (13, Aufbruchsstimmung eben): boote Dinter (Rot am See), Engelmann (Penzberg), Cat Yachting (Kassel), Happymare (Dsseldorf), HC Berlin, HC Bodensee, HC Kln, HC Sylt, Bremermann (Bremen), Nautik Willersinn, Segelservice Detmold, Segelservice Kraft (Leopoldshafen), Viking Gelting. Die Randstory zur Bestenermittlung 1977 auf dem Steinhuder: Rudolf Vehling, mit seinem 14er angereist aus Bad Vilbel, berichtet von der abenteuerlichen Rckkehr vom Zielgebiet vor Steinhude zum Liegeplatz in Mardorf, bei hereinbrechender Dunkelheit. Schon die letzten am Ziel einlaufenden Hobies mussten vom Prahm aus mit Taschenlampen eingewinkt werden. Selbst die Segelnummern waren kaum erkennbar. Noch zur Statistik: Am Start 39 Hobie 14, Gewinner Sigi Lach (Mnster) vor Manni Strig (Harsewinkel) und Hanjo Zimmermann (Steinhagen). Weiter 66 Hobie 16, Gewinner Martens/Martens (Berlin) vor Kamleitner/Kamleitner (Bodensee) und Ehinger/Ehinger (Berlin). Hier die angesagte Story von Rudolf Vehling.

Ernst Bartling "Kannst du mir sagen, wo die Ziellinie ist, liegt die blaue Fahne rechts oder links vom Prahm oder wo?" - "Mu' du mal hren, sehen kanns' du die nech." Hobie-Latein, wie? - Mitnichten, Steinhude, Samstag, 8.10.77 - 18 Uhr 15, Zieleinlauf. Dabei fing doch alles ganz schn straff an: keine mndliche Auskunft vom Startprahm, auer, steht alles in der Segelanweisung. Das ist die beste Regattadisziplin. Aber was war zu tun, wenn's dunkelt und man statt in den heimischen Hafen nach Mardorf zum gegenberliegenden Ufer von Steinhude muss. Krnung
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DAMALS ... 1977 der Seemannschaft wre die Angabe der Ansteuerung vom Hotel SEESTERN gewesen. Ein Knigreich fr diese Auskunft. Ich sag's gleich, die konnte keiner bieten. Also, suchen. Lichter gab's gottlob 'ne ganze Menge auf der anderen Seite. Solange kein Nebel aufkommt, ach Quatsch, los geht's. Zunchst noch im Verband. Schemenhaft tauchen weitere Hobies auf: "Wo ist das Ziel?" - Mig die Frage, der Prahm war schon lngst im Schlepp in Richtung Heimat. War wohl nichts, mit Lampe und Hrn, wechselweise Segel und blaue Flagge anblinken. Die Letzten wurden gezeitet. "Msst ihr noch nach Mardorf? - Na, dann viel Spa." Sind doch nette Leute, diese Fahrtensegler. Irgendwas murmelten sie auch von: Termitenklasse, Heuschreckenschwarm... Einer leuchtete mit der Lampe, in Richtung Mardorf, wie er sagte. Und dann kam die Hilfe - ein Motorboot mit Megaphon und Sirene, ganz wie bei Kojaks heulte das. "Ist hier noch jemand, der nach Marsdorf will?" Was heit hier will, wir mssen. "Der soll pfeifen", schallt es weiter aus dem Megaphon. Das jammerte ganz schn ringsum. Ich habe keine Pfeife, mein Geflte nimmt nicht der kleinste Hund wahr. "Mensch, mach doch den Motor aus, so knnt ihr uns nicht hren!" Das war ganz nah, links von mir, ich zucke zusammen. Hab' ich doch den Kameraden gar nicht bemerkt. Jetzt kann ich auch die Umrisse ausmachen. "Ist da noch jemand, der nach Mardorf will?" "Den M o o o t o r aus!!!"
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Das bringt's nicht, die hren nichts. Weiter geht's. Ein paar haben die jetzt mit der Lampe erwischt. "Wir kommen und nehmen euch in Schlepp." Mich sehen die nicht, bei Nacht sind alle Cats grau. Das rote Licht am Strand soll der SEESTERN sein. Da sind mehrere Lichter. - Das Motorboot kommt auf mich zu, grn links und rot rechts. Endlich, doch dann grnes Licht, weies Licht, wie war das noch, Maschinenfahrzeug von hinten, steuerbords, also wieder nichts. "Pass mal auf, fall 'n bisschen ab, sonst kommst du unklar mit meine Angel, und pass auf, da steht mitten noch 'n Pfosten und pass auf, das helle Licht ist der SEESTERN. Ja, sooo, machs' du prrrchtich." - - - Wusste der einsame Angler eigentlich, dass das bersegeln von der Regattabahn nach Mardorf in dunkler Nacht eine der lockersten bungen fr einen Hobie ist???

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Katinka von Borries NL 6535 Nijmegen HC 16 4865 H. Schnegger- Markert 70734 Fellbach HC 16 4866 Niclas Hartleb 50226 Frechen HC 16 4867 Oliver Pospiech 53115 Bonn HC Tiger 4868 Patrick Weihe 80639 Mnchen HC FXone 4869 Maren Frohne 76316 Malsch HC 16 4870 Jan Frohne 76316 Malsch HC 16 4871 Isabell Kulik 22605 Hamburg HC 16 4872

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FX-ONE Obmann Nord (Region Nord/Ost/Mitte) JRN KNOP Am Burgmannshof 1 31515 Wunstorf Tel.: 05031 1789495 Fax: 05031 1789496 Mobil: 0172 9508611 Mail: joern@fx-one.de

FX-ONE Obmann Sd (Sd/Sdwest/West) C MICHAEL MAYER-MILLER Wrnbrunner Str. 23 82031 Grnwald Mobil: 0172 8558330 Mail: fruehlingsblumen@web.de

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NEWSLETTER

Hallo liebe Freunde des sportlichen FX-One Segelns!


Seit lngerer Zeit mal wieder ein Newsletter von Eurem Obmann Nord. Sptestens seit der Geburt unseres Sohnes habe ich feststellen mssen, dass es auch noch Anderes gibt auer Segeln. Zum Glck konnten wir letztes Jahr am Walchensee Johannes fr unsere Klasse gewinnen, der seitdem mit viel Engagement die Homepage pflegt und auch sonst bei Regatten sehr aktiv ist. Ganz herzlichen Dank an dieser Stelle, Johannes! Damit das gemeinsame Runden von Bahnmarken auch im Jahr 2011 nicht zu kurz kommt: Hier der Hinweis auf die Highlights fr die laufende Saison: Euro 2011: Europameisterschaft fr alle Hobie-Klassen am Neusiedler See / sterreich
Auch dieses Jahr findet wieder eine Euro fr FX-One statt. Das Revier Neusiedlersee ist sehr schn und windsicher. Erfahrungsgem ist das ein konzentrierter Segelspa und wie immer unbedingt zu empfehlen. Maximale Meldezahl fr FX-One sind 20 Boote. Ein paar Pltze wren also noch frei J. Ganz Kurzentschlossene, die noch bis 1. Juli melden, zahlen brigens einen reduzierten Entry-Fee. Die EHCA bietet Euch dieses Mal ein zweitgiges Training an mit Mischa Heemskerk, am Donnerstag und Freitag vor der Euro!

Termin FX-One Euro: Mittwoch 10. bis Samstag 13. August 2011
Weitere Info und Melden auf: http://www.multi-europeans2011.at/ Auerdem und fr die meisten ein nicht ganz so weiter Weg

FX-One IDB 2011: Beim Mindener Cat-Becher am Steinhuder Meer


Drei aktive FX-One-Segler sind schon vor Ort und einige Zusagen von weiteren FX-One-Seglern lassen ein gute Feldstrke erwarten. Da das Steinhuder Meer mein Heimrevier ist, freue ich mich natrlich ganz besonders auf Eure zahlreiche Meldung. Tipps fr drum herum gerne bei mir erfragen.

Termin FX-One IDB: 15. 16. Oktober 2011


Weitere Info und Melden auf: http://www.skmi.de und natrlich auch www.fx-one.de

Meldet fleiig, habt viel Spa und untersttzt durch Eure Teilnahme an Regatten die FX-One Klasse! Jrn

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AUS DEM NORDEN

Himmelfahrt in BOSAU
Da ich mit einem Segler zusammen bin und Zeit mit ihm verbringen mchte, habe ich 3 Mglichkeiten, dies umzusetzen: Ihn vom Segeln abwenden und zu neuen Abenteuer zu steuern (schier unmglich - Pferde und alles, was ich so gut finde, findet er doof), zugucken (ein Jahr versucht - finde ich doof) oder mitd machen (finden wir beide gut). Nach ein paar Bewhrungsproben auf der ziemlich welligen, bigen, gewitter- und hagelschaurigen Ostsee i dachte ich, die vorhergesagte Flaute auf dem Plner See drfte ein optimaler Einstieg fr ein Greenhorn sein. Sommer, Sonne, leichte Brise - super! So kann man doch mal gemtlich 2 a Tage in einer gefhlten Plastiktte bei 27C mit seinem Freund auf dem Boot verbringen! Doch es kam irgendwie anders als erwartet: 5 Minuten vor dem Start, oder im Fachjargon nach dem ersten Signal, ging es anscheinend um Leben und Tod. Ernsthafte Gesichter, hchste Konzentration, dichtestes Gedrnge, "RAUM" - hey, was ist denn jetzt hier los? Als sich alle positioniert haben, kann auch ich endlich die imaginre Startlinie erkennen. HUP,

Rckruf

noch 2 Minuten. Mich erinnert das Paddeln mit den Ruderblttern an der Startlinie an kleine, aufgeregte Entchen, die ihre Mama aus der Sicht verloren haben. Doch wenn man die Steuermnner genau anschaut, hat das eher etwas von finsteren Geiern, die ihre Beute im Visier haben. Schuss. Los geht's! Oder doch nicht? Fehlstart, hm, sorry - Rcklauf, nein Rckruf sagt man. Das Ganze noch mal von vorne. Gut, irgendwann hatte der erste Wettlauf dann doch noch begonnen, und wir segelten ganz gut mit. Mir kam es an den Tonnen vor wie am

Start

14er an der Leetonne

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN Pariser Arc de Triomphe zur Rushhour, obwohl andere es wahrscheinlich eher mit einem Schneckenrennen verglichen htten. Die Stimmung an Bord war gut, kippte aber etwas mit der Frage "Weisst du den Kurs, wo mssen wir hin?" Antwort: "Hast du mal ne Karte, dann kann ich dir vielleicht helfen ;-)" - upps, kein guter Zeitpunkt fr Witze - BITTERER ERNST Im ersten Lauf haben wir uns den Regattabericht verdient und im zweiten sind wir als berengagierte Dussel DURCH das Ziel weiter verbissen gekreuzt, bis Karen uns freundlich darauf hinwies, dass es eine Bahnverkrzung gab und wir eine Pause machen knnten. Wer wei, wo wir noch hingesegelt wren ohne sie. Danke! Im dritten Lauf an diesem Tag haben wir nochmal grozgig 4 vorgelassen, in der Annahme, dass wir schon durchs Ziel sind. Also, wir haben uns auf dem Weg Richtung Campingplatz nach einer Weile schon gefragt, warum der Rest nicht auch von der Hitze (!) erschpft, sich endlich mal entspannt. Manche, die uns beobachtet hatten, vermuteten brigens, dass die in Pln vorherrschenden ufernahen Ben uns dorthin gefhrt httenAm zweiten Tag konnte es nur besser werden, denn wir wussten nun wo es lngs geht! Was habe ich noch gelernt: Segler essen alles, wenn sie Hunger haben. In das am Vortag von meiner Tochter (3) ausgehhlte Brtchen wurde prompt ein Wrstchen gesteckt und im Paket mit Genuss verzehrt. Es hngt mit dem Cosinus zusammen, dass es immer besser ist, auenbords zu hngen - deswegen habe ich wenigstens sinnhaltig im Trapez gebaumelt. Frauen brauchen keine speziellen Trockenanzge, weil man ihn problemlos ausziehen (am besten wenigstens einen BH tragen!) und sich locker ans Vorstag hngen kann (Appell an die Entwickler: Babys kann man in ihren Stramplern auch wickeln, ohne sie oben rum frei machen zu mssen - wir wollen einen Prototyp sehen !!!). Die Dnen sind die besseren Kicker. Christoph macht manchmal alles anders als der Rest und schiet dann an der Startlinie quer. Gut, dass er Rmpfe reparieren kann. Detlef und Karen segeln auch den Streicher mit "um zu rgern" (1,1,1,1)- Glckwunsch an euch!

Tigerboot

Eine Frage blieb noch offen: Kann ein gut trainiertes Vorschoterexemplar im Bikini denn auch die Startzeit in Blindenschrift anzeigen und vor allem wo? Mal die Fiffis fragen Die super freundliche, familire Atmosphre in Bosau hat alle Beteiligten mit der Sonne um die Wette strahlen lassen. Ein rundum gelungenes Himmelfahrts-/Segel-Wochenende - wir kommen gerne wieder! Die Fnften der ersten Wettfahrt (Georg Backes & Sandra Freitag-Wolf)

Fotos: Jrgen Sibbert


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GRMITZ 10. - 13. Juni

Wer oder was ist sapph?


Am Pfingstwochenende war auch 2011 wieder Grmitz der Auftakt der Super Sail Tour, dieses Jahr mit dem neuen Sponsor Sapph, einem niederlndischen Lingerie-Hersteller. Zuerst fielen natrlich die beiden Segel mit den d knapp bekleideten berlebensgroen SapphGirls auf und sorgten sofort fr Gesprchstheh men von ,,Warum haben die sich nicht ordentlich rasiert, bevor die Fotos gemacht worden sind?" ber ,,Wie spricht man das eigentlich d aus?" bis zu ,,Wie knapp fallen wohl die Veranstaltungs-T-Shirts aus?". Die Aussprache T hat Dieter in den verschiedensten Varianten versucht: Sap, Saf, Sappa - schlielich wurden wir aufgeklrt, es wird Sap ausgesprochen. Als wir am Freitagabend in Grmitz ankamen, spielte schon die Band im ,,Fahrerlager" und machte handgemachte Musik mit deutschen Texten, Bier stand auch auf der Bhne, so dass gleich eine sehr entspannte Atmosphre herrschte. Samstag frh war kein Wind, wir sollten jedoch trotzdem aufs Wasser. Nach kurzer Wartezeit sind die Tiger/Wildcats auch tatschlich gestartet, ein starker Winddreher machte die Kreuz jedoch fast zu einem Anlieger, so dass es fr uns erst mal Startverschiebung hie. Kurz darauf tuckerte das Startschiff weg und wir 14er und 16er versuchten, bei sehr wenig Wind zu folgen. Zumindest schien die Sonne. Als wir dann endlich angekommen
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waren, drehte der Wind auch wieder zurck, jetzt auch langsam krftiger, so dass das Startschiff und wir zurck Richtung Seebrcke aufbrachen und endlich gestartet werden konnten. Die TiWis waren schon im Ziel und so konnten sie vor uns schon die 2. Wettfahrt starten. Whrenddessen kam langsam das Pulk der Langstreckenregattasegler aus Scharbeutz nahe, die wieder mal ihre Tonne an der Seebrcke und damit mitten in unserem Regattafeld ausgelegt hatten. Da einige nicht den Eindruck machten, die Vorfahrtsregeln zu kennen, war es nicht ganz einfach, den Weg durch diese hindurch zu finden. Der Wind hatte ein Einsehen und 4 ganz ordentliche Wettfahrten konnten dann doch noch gesegelt werden, es war zumindest als Anfang, um nach 10 Monaten das 1. Mal wieder zu segeln, ganz o.k. Im 1. Lauf waren wir 6., dem Bericht also sicher entkommen, aber Pustekuchen, es gab in der Zwischenzeit eine Regelnderung! Da Georg schon einen Bericht ber Bosau schreiben musste, war er befreit und die Feder ging an den 6. ber, na super. Und da ich mich die letzten Male erfolgreich gedrckt hatte und Stefan die Artikel geschrieben hat, gab es nun keinen Ausweg. Aber was sind das fr Sitten, dass die Beteiligten nicht vorher darber aufgeklrt werden???

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Start der 16er direkt an der Seebrcke von Grmitz.

sapph makes sailing sexier

Sonntag war es kalt, dazu auch noch wenig Wind und Regen, auch am Montag war leider sehr wenig Wind. Trotzdem wurde jeweils eine Wettfahrt gesegelt, am Montag eher getrieben. Einigen blieb das Treiben jedoch erspart, nach mehreren Startversuchen, konnten 7 Boote mit BFD direkt an Land fahren. Moderiert wurden die Wettfahrten von Dieter direkt von der Seebrcke. Dort war auch die Ziellinie, so dass die Zuschauer unmittelbar eingebunden waren, einschlielich Showkenterungen. Die Bedingungen waren bei allen Wettfahrten - typisch Grmitz - tricky. Wenn eine Seite bevorzugt war, war diese auf der nchsten Kreuz noch lange nicht die richtige Wahl, Benfelder ohne zugehrige Wolken, Winddreher,... Bei den 16ern sind 44 Boote gestartet, gewonnen haben, z.T. mit erschreckend groem Abstand, Detlef Mohr mit Karen Wichardt (6 Punkte) vor Jens Goritz mit Uta Voigt (15 Punkte) und Hauke Bockelmann mit Jil Mohr
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GRMITZ 10. - 13. Juni

Jakob und Tim

(22 Punkte). Die 14er waren mit 15 Booten vertreten, gewonnen hat Tanja Rindt mit 7 Punkten vor Bernd Krger mit 12 Punkten und Jrg Stoltenberg mit 15 Punkten. Die Tiger und Wildcats sind nur mit 7 Booten gestartet, da zeitlich die o.g. Langstrecken- und F18-Regatta in Scharbeutz stattfand. Hier hat Fritz Rdiger Klocke mit Maren Odefey (5 Punkte) vor Christoph Beinlich mit Florian Gerres (15 Punkte) und Jan Jensen und Penny Wyon aus Dnemark (21 Punkte) gewonnen. Bei den TiWis ist im letzten Lauf nur noch 1 Boot gestartet, die brigen sind schon vorher an Land gefahren, schade. Das Rahmenprogramm war natrlich spitze: Am Samstag leckeres Grillen, Sonntag Puten-

curry, nchstes Jahr soll auch wieder die PastaParty steigen. Der Caipi schmeckte super und an der Seebrcke gab es Livemusik und den absoluten Hhepunkt: Bikinitanz der SapphMdels, die sich sogar auszogen, um auch die Bikinis zu zeigen, die sie noch unter ihren Bikinikleidchen trugen. Selbstverstndlich konnten diese whrend des Wochenendes auch gekauft werden. Auch wenn Petrus dieses Jahr nicht ganz mitgespielt hat, war es eine super Veranstaltung. Grmitz gehrt einfach in jeden Regattakalender! Versi (Susanne Gehrmann) Fotos: Jens Hannemann

SAPPH Super Sail_Groemitz_2011

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Raumschots

GRMITZ 10. - 13. Juni

s Noch einmal davongekommen. Wegen der neuen Regel muss Georg neben Bosau nicht auch noch den Bericht fr Grmitz schreiben.

SAPPH Super Sail_Groemitz_2011

Raumschots

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AUS DEM NORDEN

Hohwachter Hobie 2011


14. / 15.05.2011
Das Wochenende begann fr mich sehr frh. Da ich erst am Sonnabend anreisen konnte, musste ich bereits gegen 6:00 Uhr meine i Reise starten. Als ich dann gegen 8:00 Uhr auf den Platz fuhr, schliefen die meisten Teilnehe mer noch. Also dann erst mal Boot aufbauen und im Regattabro melden. Die Temperaturen sollten ber das Wochenende nur 15 C erreichten. Also war warme Kleidung angesagt. Die Windvorhersage sagte am Sonnabendmorgen 3-4 Beaufort, am Nachmittag dann aber zunehmend 6 Beauforts mit Schauerben voraus. Es sollte aber schlimmer kommen. Im ersten Lauf bei migen Winden aus Sdwest zeigte uns Tanja Rindt wieder einmal, dass sie mit solchen Bedingungen am besten zurechtkam. Sie belegte den ersten Platz, gefolgt von Oliver Stoltenberg und Andreas Martens. Was nun kam, damit hatte keiner gerechnet. Der Wind drehte auf West und nahm in der Strke zu. Spter am Abend teilte uns der Regattaleiter Martin Arndt mit, das wir bei fast 7 Windstrken den Start gefahren haben. Dadurch vertrieb das Startschiff, welches von Ute Espelmann zur Verfgung gestellt wurde, mangels vernnftiger Anker immer wieder. Als Folge verschoben sich die Starts der F18 Klasse, der Hobie 16 und der Hobie 14 immer weiter nach hinten.
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Inzwischen haben sich sechs der 14er Segler auf Grund des stark zunehmenden Windes entschlossen, die Wettfahrt von Land aus zu betrachten. Also starteten die verbliebenen vier und versuchten ihr Glck. Nachdem ich ein Dreieck gefhrt hatte, kamen Niklas und Markus immer nher. Nach zweimaligem Kentern meinerseits hatten mich die Beiden dann berholt und Niklas ging vor Markus als erster durch Ziel. Wobei die Ziellinie durch das wieder vertriebene Zielschiff nur ber SteuerbordBug zu erreichen war. Tanja, die sich ihr Knie verdreht hatte, konnte nicht mehr ins Trapez gehen. Somit ging ich als dritter aus der Wettfahrt hervor. Dann hatte die Regattaleitung ein Einsehen und beendete die Wettfahrten fr diesen Tag. Am Sonntag begann der Tag mit Regen und wieder reichlich Wind. Die Anker des Startschiffes hielten und somit konnten alle Klassen ohne Verzgerung starten. Nach einem migen Start meinerseits legte der Wind in einer Schauerwand zu und ich ging vor Tanja und Andy in Fhrung. Der Wind legte sich zwischendurch wieder schlafen um dann ausgeschlafen und strker zurck zu kommen. Er drehte mal 10 nach links, mal 10 nach rechts. Kurz vor dem Ziel in Fhrung liegend erwischte mich einer dieser Dreher und legt mich in Wasser. So konnte Tanja durchrutschen und ich schaffte es gerade noch vor Andy als Zweiter ins Ziel.

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Bernd Krger

Niklas

Raumschots

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AUS DEM NORDEN

Nun kamen immer grere Gewitterwolken angeflogen. Diese Wolken hatten Blitz und Donner dabei. Deshalb wurden alle Klassen an Land geschickt, um dort ab zu warten. Die Zeit an Land wurde zum Kaffee trinken und Kuchen essen genutzt. Eine halbe Stunde spter sollte dann die Meute wieder aufs Wasser. Da aber die Gewitterwolken in rascher Folge angeflogen kamen, sind nicht mehr alle raus gefahren. Das war, wie sich kurze Zeit spter rausstellte, auch gut so. Es kam Hagel runter, es blitzte direkt ber dem Regattafeld. Als Folge wurde die Regatta beendet und alle Teilnehmer flchteten sich an Land. Bei der Siegerehrung waren dann alle wieder beisammen und versammelten sich vor dem
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Vereinshaus. Karen Wichardt dankte allen Helfern aus ihrem Verein, der DLRG fr ihre unermdliche Hilfe und natrlich Martin Arndt als Regattaleiter. Als Preise gab es fr die jeweils fnften im ersten Lauf ihrer Klasse einen Schreibblock zum verfassen des Berichtes fr die Raumschots. Fr die Pltze eins bis drei gab es jeweils einen gerucherten Aal. Karen wnschte allen eine gute Heimreise und mchte uns in 2012 gern in grerer Zahl wieder sehen. Bernd Krger

Fotos: Matthias Schlief

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Andy

Tanja

Raumschots

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AUS DEM NORDEN

HOHWACHTER Hobie 2011


Als wir am Freitagabend nach einer langen Autofahrt endlich in Hohwacht ankamen, haben wir zu erst alle Bekannten begrt. Ich habe mich schon sehr auf die Regatta am nchsten Tag gefreut, denn es war meine r erste Ranglistenregatta, die ich als Vorschoter mit meinem Vater segeln wollte. Am Samstag war frhes Aufstehen angesagt, denn das Boot musste noch aufgebaut werden. Nach der Steuermannsbesprechung gab es erst mal eine Startverschiebung und Warten auf Wind. Als dann der erste Start war, hatten wir ungefhr drei Windstrken. Zuerst starteten die Tiger und Wild Cats, danach die 16er und zum Schluss die 14er. Whrend der Wettfahrt lie der Wind, durch den Regen stark nach. Nach der ersten Wettfahrt drehte der Wind von Sd-Ost auf eine westliche Richtung. Im weiteren Verlauf nahm er bis zu sieben Windstrken zu. Nach zwei guten Wettfahrten fuhren dann alle wieder an Land und freuten sich auf das Kuchenbfett. Da keine weitere Wettfahrt am Samstag stattfand, ging der Nachmittag gleich ins Abendprogramm ber, wo gefeiert und Bilder vom Tag gezeigt wurden. Am nchsten morgen ging es dann bei vier bis fnf Windstrken wieder aufs Wasser. Nach der
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ersten Wettfahrt gab es zunchst Startbereitschaft an Land. Als dann circa eine halbe Stunde spter alle wieder auf dem Wasser waren, gab es eine Gewitterwarnung. Im nchsten Moment startete dann schon das Gewitter, kurze Zeit spter kam auch Hagel mit dazu. Glcklicherweise sind alle sicher an Land zurckgekehrt. Nachdem alle ihre Boote verladen hatten, war die Siegerehrung, in welcher Karen sagte, dass niemand sagen solle, man knne in Hohwacht keinen Blumentopf gewinnen. So bekamen die letzten in jeder Wertung eine Topfpflanze. In der 16 er Wertung gewann Jens Goritz mit Uta Voigt, zweite wurden Detlef Mohr mit Karen Wichardt und dritte Christian Diederich und Niklas Krning. Ich bedanke mich bei allen Helfern und Organisatoren fr eine gelungene Regatta. Annika Lange

Zum Segeln: Die erste Wettfahrt begannen wir bei eher schwachem Wind aus sdstlicher Richtung nach migem Start als fnftletzte. Nun begann unsere Aufholjagd. Nach guter 2. und

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Fiffies

3. Kreuz fanden wir uns auf Platz 5 wieder, diesmal aber von vorn gerechnet. Diesen ungeliebten Platz galt es nun schnell wieder loszuwerden. Dabei orientierten wir uns natrlich nach vorn und dort hatten wir es mit Stephan und Tom zu tun. " Die haben wir gleich" kam es prompt von Annika, und so haben wir es dann auch gemacht. Leider mussten wir nun aber feststellen, dass die Fiffi`s den 5. Rang auch nicht mgen. Unser Glck whrte nur kurz und wir wurden von den beiden wieder berholt. Bei etwas auffrischendem Wind kamen nun auch noch Michael und Detlef von hinten auf, aber am Ende konnten wir unsere Position halten und wurden mit der Ehre, diesen Bericht schreiben zu drfen, belohnt. Gewinner dieses Laufes: jens.foehr. Die anschlieende zweite Wettfahrt war fr uns von Chaos geprgt.

Der Wind drehte, wie vorhergesagt, auf westliche Richtung, was eine lngere Wartezeit mit sich brachte, die ich allerdings ungenutzt verstreichen lie. Beim Ankndigungs-Signal der Tiger fiel mir dann ein, dass ich noch pinkeln msste. Bei ihrem Start war ich wieder in den Klamotten, aber an "Starttaktik" war bei der ganzen Aufregung nicht mehr zu denken. Glcklicherweise wurden die Unzulnglichkeiten dieses Starts durch einen Gesamtrckruf neutralisiert. Der Wind hatte zwischenzeitlich stetig zugenommen. Beim Warten auf den zweiten Startversuch entgingen uns unsere Abdrift sowie eine neuerliche Winddrehung. Wir wurden erst darauf aufmerksam, als wir feststellten, dass wir die Startlinie nur mit Mhe und wohl kaum rechtzeitig erreichen wrden. Im Vorbeifahren registrierte ich noch, dass die gelbe Flagge von einem Boot aufgenommen wurde und dachte: "Hoffentlich war
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Jens und Uta

das noch rechtzeitig". Signale hatte ich keine gehrt. Als ich bereits die Luvtonne anvisierte, stellt Annika fest: "Die sind noch alle da unten" also nichts wie Abfallen und zurck. Wir berquerten die Startlinie rechtzeitig beim Startsignal allerdings von Luv kommend und hatten nun reichlich Platz, um hinter dem gesamten Feld zu starten. Da der Wind noch weiter zugenommen hatte, haben wir dieses Rennen dann nach der Startkreuz aufgegeben. Sieger dieses Laufes wurden Detlef und Karen. Am Sonntag fand bei frischem Wind noch eine

dritte Wettfahrt statt. Nach einem Probeschlag entschlossen wir uns aber, nicht zu starten und segelten noch ein wenig "just for fun". Sieger wurden wiederum Detlef und Karen. Die vierte Wettfahrt fiel dann einem Gewitter zum Opfer. Trotz zweier erster Pltze erreichten Detlef und Karen" nur" den zweiten Rang, punktgleich mit den drittplazierten Christian und Niklas. Gesamtsieger wurden mit einem Punkt Vorsprung Jens Goritz und Uta Voigt. Bleibt uns zum Schluss nur noch, uns bei den Organisatoren und allen Helfern fr eine rundum gelungene Veranstaltung zu bedanken. Ein besonderes Lob verdient das ausgezeichnete Kuchenbfett, das auch Leckereien wie z.B. Matjesbrtchen zu bieten hatte. Danke. Arndt Lange

Fotos: Matthias Schlief


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Flieger

Arndt und Annika Lange

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AUS DEM NORDEN

Malte und Uwe kmpfen, doch der Tiger lsst sich nicht aufrichten.

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Workum Familiensegeln 2011


3 Tage Wind, 2,5 Tage Sonne und manchmal sogar beides zusammen. Es war mal wieder ein segelreiches Fronleichnams Wochenende. Gleich am Donnerstag ging es schon los mit guten 5 bft und einem stndigen Wechsel zwischen Sonne und leichtem Regen. Freitag, mit 2-3bft ging es auf nach Makkum, gemtlich eingeschaukelt wurden wir mit satten 4-5 bft belohnt bei 100% Sonne der schnste Tag von allen. Samstag, immer noch reichlich Wind, aber stndiger leichter Regen begleitete den ganzen Tag, dennoch ein toller Segeltag. Sonntag, zum krnenden Abschluss Sonne, Sonne, Sonne und keinen Wind. Patrick Heilmann
Strandidylle

Martin Lbbert

Wolfram Freitag

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Raumschots

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AUS DEM WESTEN

Patrick und Dennis bei einer Trockenbung am Strand

Claudia ...

... und Uwe Peters

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VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG
Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Tel.: 02234 / 169 13 Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Erwin Ocklenburg Tel.: 06321 / 487 34 9 Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Knud Jansen Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Knivsberg. 41, 24106 Kiel Christoph Beinlich Tel.: Knorrstr. 8, 24106 Kiel Steffen Diebold Tel.: 0711 / 754 21 26 Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Odo W. Strieder Tel.: 02304 / 804 70 (p) In der Heide 15, 44267 Dortmund Stefan Friedrich Tel.: 04122 / 470 66 Lohe 22, 25436 Uetersen Patrick Heilmann Tel.: 02303 / 254 66 0 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Oliver Lamm Tel.: 0241 / 189 84 71 Trierer Str. 368E, 52078 Aachen Constantin Blmel Tel.: Im Rietpark 19, CH-8180 Blach Albrecht Stcker Tel.: 07021 / 448 76 (p) Bodelshoferweg 161 , 73230 Kirchheim Bjrn Ruschepaul Tel.: 0451 / 969 101 35 Kronsforder Landstr. 2a, 23560 Lbeck Kerstin Wichardt Tel.: 04381 / 953 6 Seestr. 1, 24321 Hohwacht Bernd Aberle Tel.: 034651 / 909 85 Strasse nach Bennungen 91, 06536 Wickerode Thomas Knig Tel.: 08193 / 939 38 10 Zankenhausener Strasse 12, 82299 Trkenfeld Jrgen Klein Tel.: 07245 / 937 23 0 Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Martin Lbbert Tel.: 0228 / 945 83 09 Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Beitragskonto: 360 4040 000 Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14) Mobil: Fax: Mail: Mobil: 0172 / 271 72 88 02234 / 271 53 7 ernst.bartling@datac-gmbh. de 0171 / 492 35 60

Vorsitzender:

Mail: erwin-ocklenburg@t-online.de Mobil: 0170 / 762 45 55 Fax: Mail: vorsitzender@hobie-kv.de Mobil: 0162 / 864 51 40 Fax: Mail: techn.referent@hobie-kv.de Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: 03212 / 128 13 59 sekretaer@hobie-kv.de 0173 / 966 45 85 02304 / 998 09 2 (p) finanzen@hobie-kv.de 0175 / 254 627 731 04122 / 985 68 5 sportreferent@hobie-kv.de 0163 / 288 67 39 02303 / 254 66 1 presse@hobie-kv.de 0176 / 610 54 65 4 edv@hobie-kv.de 0179 / 142 94 34 internet@hobie-kv.de 0171 / 320 79 11 07021 / 464 06 jugend@hobie-kv.de 0173 / 620 71 63 mitte@hobie-kv.de 04381 / 419 78 0 nord@hobie-kv.de 0170 / 787 880 4 ost@hobie-kv.de 0171 / 763 422 6 sued@hobie-kv.de 0177 / 615 16 17 07245 / 937 23 1 suedwest@hobie-kv.de 0172 / 715 15 50 02871 / 215 59 33 west@hobie-kv.de

kom. Stellv. Vorsitzender und Techn. Referent: Sekretr und d Geschftsstelle: Schatzmeister: Sportreferent: Pressereferent: EDV Referent: e Internet Referent: Jugend Obmann: Commodore Mitte: Commodore Nord: Commodore Ost: Commodore Sd: o Commodore Sdwest: Commodore West:

Bankverbindung:

www.hobie-kv.de
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VORLUFIGE RANGLISTE HC16 vom 10.07.2011

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr 2011


Platz Name, Vorname
1027 2046 3806 3165 4465 2361 1919 3603 1284 2767 9999 4460 439 2562 2281 2677 2151 3897 4196 3296 RSCWW (NW366) CCI (BW100) CCI (BW100) YCMA (N051) SCED (N136) SCKE (SH133) SCF (BW106) n. n. (0000) n. n. (0000) SCC 85 (SH176) SCKE (SH133) HOYC (SH173)

erstellt am: Samstag, 16. Juli 2011

Zeitraum: 01.01.2011 - 10.07.2

Mitgl.-Nr.
SCKE (SH133) FKK (SH147) CKA (HA048) n. n. (0000) SCKE (SH133) USCU (BW116) 1220.00 / 9 = 1174.85 / 9 = 1132.67 / 9 = 1083.33 / 9 = 1045.18 / 9 = 1036.29 / 9 = 1005.39 / 9 = 980.79 / 9 = 946.99 / 9 = 932.22 / 9 = 931.97 / 9 = 922.05 / 9 = 900.54 / 9 = 878.41 / 9 = 864.42 / 9 = 851.80 / 9 = 848.93 / 9 = 838.93 / 9 = 810.24 / 9 = 776.75 / 9 = 774.72 / 9 = 4360 99999 1587 1046 4699 4367 3948 4445 4713 4635 4588 4426 4383 4376 4735 3893 4066 4636 2893 4585 4519 2139 2510 4185 4403 SCKE (SH133) SCKE (SH133) LYC (SH038) CCI (BW100) SCLF (R040) SCC 85 (SH176) WSVK (SH069) CCI (BW100) SVWU (NW137) SC4 (HA044) SSN (SH184) KHSO (BW077) SLRV (B136) SCNS (S005) HOYC (SH173) SKBUE (NW174) SGH (NW220) LYC (SH038) SLRV (B136) ACC (SH169) n. n. (0000) YCH (NW098) SCBO (S004) 764.82 / 9 = 693.15 / 9 = 690.51 / 9 = 673.89 / 9 = 673.68 / 9 = 655.68 / 9 = 618.66 / 9 = 465.75 / 9 = 435.60 / 9 = 435.01 / 9 = 393.29 / 9 = 347.60 / 9 = 277.03 / 9 = 156.72 / 9 = 95.91 / 9 = 777.37 / 8 = 762.26 / 8 = 661.92 / 8 = 655.18 / 8 = 603.10 / 8 = 589.74 / 8 = 534.55 / 8 = 416.71 / 8 = 381.17 / 8 = 312.95 / 8 = 293.59 / 8 =

Verein
135.56 130.54 125.85 120.37 116.13 115.14 111.71 108.98 105.22 103.58 103.55 102.45 100.06 97.60 96.05 94.64 94.33 93.21 90.03 86.31 86.08 84.98 77.02 76.72 74.88 74.85 72.85 68.74 51.75 48.40 48.33 43.70 38.62 30.78 17.41 10.66 97.17 95.28 82.74 81.90 75.39 73.72 66.82 52.09 47.65 39.12 36.70

1.Mohr, Detlef 2.Goritz, Jens 3.Jansen, Knud 4.Hardt, Hanno 5.Schubert, Stephan 6.Backes, Georg 7.Szameitat, Andreas 8.Rumpf, Stefan 9.Delius, Ingo 10.Diederich, Christian 11.Bjrnholt, Daniel 12.Kuhles, Michael 13.Klein, Jrgen 14.Schbitz, Albrecht 15.Hengstmann, Torsten 16.Quakernack, Bjrn 17.Wiese-Dohse, Stefan 18.Huber, Benedikt 19.Blmel, Constantin 20.Sedic, Joachim 21.Fock, Horst 22.Mller, Daniel 23.Hoving, Frens 24.Trautmann, Willy 25.Espelmann, Ute 26.Wenig, Sabine 27.Hadenteufel, Florian 28.Wichardt, Kerstin 29.Modrozynski, Jens 30.Peters, Uwe 31.Wolkowski, Thorben 32.Letsch, Robert 33.Westergaard, Knut 34.Vo, Gordon 35.Reding, Yannick 36.Wallek, Sebastian 37.Frank, Martin 38.Bockelmann, Hauke 39.Ebbecke, Malte 40.Tittjung, Martin 41.Bh, Matthias 42.Wollschlger, Marlon Paul 43.Reimers, Jens 44.Rief, Joachim 45.Mller, Moritz 46.Wycisk, Hendrik 47.Baryla, Krzysztof

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VORLUFIGE RANGLISTE HC16 vom 10.07.2011

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr 2011


Platz Name, Vorname
4700 4825 4778 4436 CCI (BW100)

erstellt am: Samstag, 16. Juli 2011

Zeitraum: 01.01.2011 - 10.07.2

Mitgl.-Nr.
OSVE (SH053) 289.28 / 8 = 280.65 / 8 = 173.58 / 8 = 163.25 / 8 = 43.41 / 8 = 4340 3342 4586 3539 3671 4229 4828 4737 4315 3275 4772 4132 4440 3973 9999 4773 4433 4434 4413 4605 4354 4815 CCI (BW100) CCI (BW100) SC4 (HA044) n. n. (0000) BHS2000 (NW375) ASVS (BW052) NSV (SH032) YCR (NW061) n. n. (0000) CCI (BW100) SFL (BW135) YCSO (SH046) WFC (H018) BHS2000 (NW375) SSCB (SH087) SCBO (S004) SCKE (SH133) n. n. (0000) n. n. (0000) 630.75 / 6 = 525.66 / 6 = 408.84 / 6 = 397.59 / 6 = 273.00 / 6 = 269.55 / 6 = 221.97 / 6 = 189.57 / 6 = 189.18 / 6 = 110.91 / 6 = 105.60 / 6 = 590.90 / 5 = 511.29 / 5 = 384.10 / 5 = 300.00 / 5 = 282.32 / 5 = 236.22 / 5 = 213.34 / 5 = 206.80 / 5 = 147.83 / 5 = 88.65 / 5 = 73.85 / 5 = 33.35 / 5 = 4852 30.47 / 5 = 14.75 / 5 = 4480 3922 3816 3875 2655 1959 4744 4309 4422 1838 3829 2347 3702 3799 9999 4780 4428 SCWW (H015) ESC (BA020) SKBUE (NW174) BHS2000 (NW375) CCI (BW100) SCBO (S004) BHS2000 (NW375) SSC (NW063) SCKE (SH133) n. n. (0000) SC4 (HA044) n. n. (0000) SKBUE (NW174) SVC (N005) SC-K-BORN (MV040) n. n. (0000) 375.00 / 3 = 351.57 / 3 = 257.13 / 3 = 249.99 / 3 = 210.93 / 3 = 187.50 / 3 = 164.07 / 3 = 152.61 / 3 = 138.45 / 3 = 137.13 / 3 = 126.00 / 3 = 111.12 / 3 = 106.35 / 3 = 93.75 / 3 = 83.34 / 3 = 70.32 / 3 = 68.58 / 3 =

Verein
36.16 35.08 21.70 20.41 5.43 105.13 87.61 68.14 66.27 45.50 44.93 37.00 31.60 31.53 18.49 17.60 118.18 102.26 76.82 60.00 56.46 47.24 42.67 41.36 29.57 17.73 14.77 6.67 6.09 2.95 125.00 117.19 85.71 83.33 70.31 62.50 54.69 50.87 46.15 45.71 42.00 37.04 35.45 31.25 27.78 23.44 22.86

48.Siebrecht, Merle 49.Ldtke, Laura 50.Eisenschmidt, Julian 51.Kierig, Jacob 52.Krning, Niklas 53.Renz, Christine 54.Ruschepaul, Bjrn 55.Schnorrenberg, Ingo 56.Schmitt, Michael 57.Diebold, Steffen 58.Wuttke, Christian 59.Mller, Georg 60.Wetzel, Daniel 61.Heilmann, Patrick 62.Ehrich, Wolfgang 63.Hackstein, Bernd 64.Bockelmann, Lauritz 65.Fischer, Klaus-Dieter 66.Schwermer, Jakob 67.Janiszewski, Bartlomiej 68.Bayer, Jeremais 69.Schbitz, Pascal 70.Kierig, Anton 71.Dose, Dirk 72.Keller, Patric 73.Rudolph, Mike 74.Postels, Philipp 75.Krause, Jens 76.Wassmer, Marlene 77.Ristau, Jrg 78.Thor, Stefan 79.Dahmen, Ralf 80.Gebauer, Alexander 81.Schneider, Raimund 82.Sasse, Frank 83.Reichert, Curt 84.Carstensen, Nis 85.Ortlieb, Martin 86.Schulze, Alexander 87.Schicke, Utz 88.Hppe, Friedrich 89.Lange, Arndt 90.Dippe, Uwe 91.Brger, Beate 92.Hoor, Peter 93.Korschinsky, Ralf 94.Fischer, Dorothee

Raumschots

69

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VORLUFIGE RANGLISTE HC16 vom 10.07.2011

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr 2011


Platz Name, Vorname
4656 99999 4844

erstellt am: Samstag, 16. Juli 2011

Zeitraum: 01.01.2011 - 10.07.2

Mitgl.-Nr.
SCNS (BA056) KSC (NW163) 62.49 / 3 = 54.00 / 3 = 51.42 / 3 = 41.67 / 3 = 2795 4801 4675 4795 4493 4765 4384 SVGA (BW035) NSV (BW159) SVS (BW010) n. n. (0000) 36.00 / 3 = 34.29 / 3 = 33.90 / 3 = 16.95 / 3 = 160.00 / 2 = 120.00 / 2 = 53.34 / 2 =

Verein
20.83 18.00 17.14 13.89 12.00 11.43 11.30 5.65 80.00 60.00 26.67

95.Lenz, Maximilian 96.Vossen, Armin 97.Kraft, Fabian 98.von Borries, Katinka 99.Olbrich, Ralf 100.Bayer, Mirjam 101.Ortlieb, Fabian 102.Winter, Frank 103.Saur, Dominik 104.Schillig, Gerald 105.Saur, Felix

70

Raumschots

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HC16 - IDM 2011 Qualifikation

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr IDM HC16 Qualifikations
Platz Name, Vorname
1027 2046 3806 3165 439 4465 2361 1919 4066 2562 3603 4460 2767 4132 3897 1284 4585 9999 1046 4699 4636 2281 4196 4360 2677 2151 3296 99999 2893 CCI (BW100) KHSO (BW077) SLRV (B136) LYC (SH038) YCMA (N051) n. n. (0000) SCBO (S004) SCED (N136) SCKE (SH133) n. n. (0000) SCKE (SH133) CCI (BW100) SCC 85 (SH176) RSCWW (NW366) HOYC (SH173) SCKE (SH133) SCF (BW106) SCKE (SH133) SCLF (R040)

erstellt am: Samstag, 16. Juli 2011

2011

Zeitraum: 24.08.2010 - 24.08.2

Mitgl.-Nr.
SCKE (SH133) FKK (SH147) CKA (HA048) n. n. (0000) CCI (BW100) SCKE (SH133) USCU (BW116) 1220.00 / 9 = 1174.85 / 9 = 1148.54 / 9 = 1083.33 / 9 = 1072.05 / 9 = 1045.18 / 9 = 1036.29 / 9 = 1005.39 / 9 = 999.94 / 9 = 987.03 / 9 = 980.79 / 9 = 976.23 / 9 = 969.63 / 9 = 962.07 / 9 = 953.52 / 9 = 946.99 / 9 = 933.68 / 9 = 931.97 / 9 = 915.09 / 9 = 896.81 / 9 = 892.38 / 9 = 864.42 / 9 = 862.63 / 9 = 859.11 / 9 = 851.80 / 9 = 848.93 / 9 = 838.06 / 9 = 804.78 / 9 = 804.24 / 9 = 774.72 / 9 = 4493 4367 1587 4519 3948 4586 4635 4445 4700 2139 4773 2510 3539 4433 4713 3799 4588 CCI (BW100) n. n. (0000) CCI (BW100) SGH (NW220) n. n. (0000) SLRV (B136) SVS (BW010) SCNS (S005) SSN (SH184) SCC 85 (SH176) HOYC (SH173) YCR (NW061) LYC (SH038) SKBUE (NW174) OSVE (SH053) WSVK (SH069) 762.10 / 9 = 747.64 / 9 = 707.16 / 9 = 700.17 / 9 = 678.53 / 9 = 670.65 / 9 = 664.78 / 9 = 658.68 / 9 = 655.71 / 9 = 645.67 / 9 = 622.98 / 9 = 579.46 / 9 = 534.72 / 9 = 489.37 / 9 = 466.29 / 9 = 436.77 / 9 = 420.24 / 9 =

Verein
135.56 130.54 127.62 120.37 119.12 116.13 115.14 111.71 111.10 109.67 108.98 108.47 107.74 106.90 105.95 105.22 103.74 103.55 101.68 99.65 99.15 96.05 95.85 95.46 94.64 94.33 93.12 89.42 89.36 86.08 84.68 83.07 78.57 77.80 75.39 74.52 73.86 73.19 72.86 71.74 69.22 64.38 59.41 54.37 51.81 48.53 46.69

1.Mohr, Detlef 2.Goritz, Jens 3.Jansen, Knud 4.Hardt, Hanno 5.Klein, Jrgen 6.Schubert, Stephan 7.Backes, Georg 8.Szameitat, Andreas 9.Bockelmann, Hauke 10.Schbitz, Albrecht 11.Rumpf, Stefan 12.Kuhles, Michael 13.Diederich, Christian 14.Bockelmann, Lauritz 15.Huber, Benedikt 16.Delius, Ingo 17.Bh, Matthias 18.Bjrnholt, Daniel 19.Espelmann, Ute 20.Wenig, Sabine 21.Ebbecke, Malte 22.Hengstmann, Torsten 23.Blmel, Constantin 24.Mller, Daniel 25.Quakernack, Bjrn 26.Wiese-Dohse, Stefan 27.Sedic, Joachim 28.Hoving, Frens 29.Tittjung, Martin 30.Fock, Horst 31.Saur, Dominik 32.Hadenteufel, Florian 33.Trautmann, Willy 34.Wollschlger, Marlon Paul 35.Wichardt, Kerstin 36.Schnorrenberg, Ingo 37.Wolkowski, Thorben 38.Modrozynski, Jens 39.Siebrecht, Merle 40.Reimers, Jens 41.Bayer, Jeremais 42.Rief, Joachim 43.Schmitt, Michael 44.Schbitz, Pascal 45.Peters, Uwe 46.Brger, Beate 47.Letsch, Robert

Raumschots

71

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HC16 - IDM 2011 Qualifikation

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das IDM HC16 QualifikationsJahr
Platz Name, Vorname
3829 4675 4426 4778 3671 4744 99999 4383 4772 4735 4828 4436 4376 4354 3893 3973 4678 4185 4605 4815 4403 SC4 (HA044) YCSO (SH046) CCI (BW100) YCH (NW098) BHS2000 (NW375) SCKE (SH133) n. n. (0000) SMCUE (BW044) SVWU (NW137) n. n. (0000) CCI (BW100) SCKE (SH133) KSC (NW163) n. n. (0000) SCBO (S004) ACC (SH169)

erstellt am: Samstag, 16. Juli 2011

2011

Zeitraum: 24.08.2010 - 24.08.2

Mitgl.-Nr.
SKBUE (NW174) 378.60 / 9 = 373.12 / 9 = 353.16 / 9 = 331.66 / 9 = 313.28 / 9 = 306.63 / 9 = 298.29 / 9 = 277.03 / 9 = 247.97 / 9 = 237.33 / 9 = 236.40 / 9 = 225.70 / 9 = 220.62 / 9 = 165.79 / 9 = 777.37 / 8 = 555.52 / 8 = 508.73 / 8 = 381.17 / 8 = 356.21 / 8 = 346.85 / 8 = 312.95 / 8 = 293.59 / 8 = 4825 4801 4384 SVGA (BW035) 280.65 / 8 = 184.29 / 8 = 138.06 / 8 = 43.41 / 8 = 4440 4480 2391 4340 3342 2872 2655 4718 9999 4229 2347 4737 4315 4719 3702 9999 2795 3275 4597 9999 4434 CCI (BW100) n. n. (0000) SSCB (SH087) WYC (BW002) SFL (BW135) SVC (N005) WFC (H018) BHS2000 (NW375) SCC (N176) SC-K-BORN (MV040) n. n. (0000) SKBUE (NW174) BHS2000 (NW375) ASVS (BW052) NSV (SH032) SCKE (SH133) BHS2000 (NW375) SCC (N176) 751.29 / 7 = 765.00 / 6 = 654.54 / 6 = 630.75 / 6 = 525.66 / 6 = 522.39 / 6 = 416.64 / 6 = 314.88 / 6 = 306.21 / 6 = 269.55 / 6 = 262.71 / 6 = 189.57 / 6 = 189.18 / 6 = 164.67 / 6 = 163.20 / 6 = 158.34 / 6 = 156.00 / 6 = 110.91 / 6 = 500.00 / 5 = 300.00 / 5 = 213.34 / 5 =

Verein
42.07 41.46 39.24 36.85 34.81 34.07 33.14 30.78 27.55 26.37 26.27 25.08 24.51 18.42 97.17 69.44 63.59 47.65 44.53 43.36 39.12 36.70 35.08 23.04 17.26 5.43 107.33 127.50 109.09 105.13 87.61 87.07 69.44 52.48 51.04 44.93 43.79 31.60 31.53 27.45 27.20 26.39 26.00 18.49 100.00 60.00 42.67

48.Hppe, Friedrich 49.Ortlieb, Fabian 50.Westergaard, Knut 51.Eisenschmidt, Julian 52.Diebold, Steffen 53.Carstensen, Nis 54.Vossen, Armin 55.Vo, Gordon 56.Hackstein, Bernd 57.Wallek, Sebastian 58.Mller, Georg 59.Kierig, Jacob 60.Reding, Yannick 61.Rudolph, Mike 62.Frank, Martin 63.Schwermer, Jakob 64.Siegelin, Nikolai 65.Mller, Moritz 66.Keller, Patric 67.Postels, Philipp 68.Wycisk, Hendrik 69.Baryla, Krzysztof 70.Ldtke, Laura 71.Bayer, Mirjam 72.Saur, Felix 73.Krning, Niklas 74.Fischer, Klaus-Dieter 75.Thor, Stefan 76.Lbbert, Martin 77.Renz, Christine 78.Ruschepaul, Bjrn 79.Schreyack, Tom 80.Sasse, Frank 81.Netz, Jascha 82.Burghardt, Jakob 83.Wuttke, Christian 84.Lange, Arndt 85.Wetzel, Daniel 86.Heilmann, Patrick 87.Netz, Marcel 88.Dippe, Uwe 89.Hoor, Peter 90.Olbrich, Ralf 91.Ehrich, Wolfgang 92.Bock, Marius 93.Janiszewski, Bartlomiej 94.Kierig, Anton

72

Raumschots

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HC16 - IDM 2011 Qualifikation

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr IDM HC16 Qualifikations 2011
Platz Name, Vorname
4413 4601 9999

erstellt am: Samstag, 16. Juli 2011

Zeitraum: 24.08.2010 - 24.08.2

Mitgl.-Nr.
SC4 (HA044) 206.80 / 5 = 200.00 / 5 = 100.00 / 5 = 33.35 / 5 = 4852 30.47 / 5 = 14.75 / 5 = 4324 4235 4765 4795 4319 3922 4318 3816 3875 3637 4420 3825 3657 1959 99999 3686 4309 4177 3628 4422 1838 HOYC (SH173) SSC (NW063) SSCK (NW293) WVSD (SH120) n. n. (0000) n. n. (0000) CCFF (SH182) SC4 (HA044) n. n. (0000) WVG (SH005) NSV (BW159) SKBUE (NW174) BHS2000 (NW375) SKBUE (NW174) CCI (BW100) SCBO (S004) SCNS (S005) SFL (BW135) 343.75 / 4 = 315.28 / 4 = 233.68 / 4 = 23.89 / 4 = 360.00 / 3 = 351.57 / 3 = 300.00 / 3 = 257.13 / 3 = 249.99 / 3 = 229.08 / 3 = 227.37 / 3 = 208.41 / 3 = 202.23 / 3 = 187.50 / 3 = 180.00 / 3 = 173.34 / 3 = 152.61 / 3 = 150.00 / 3 = 144.45 / 3 = 138.45 / 3 = 137.13 / 3 = 132.63 / 3 = 4044 9999 4799 4780 4428 9999 4656 4578 4844 9999 FKK (SH147) SCNS (BA056) SCLM (R022) SCWW (H015) ESC (BA020) SCN (SH061) 131.25 / 3 = 130.92 / 3 = 117.00 / 3 = 70.32 / 3 = 68.58 / 3 = 65.46 / 3 = 62.49 / 3 = 57.78 / 3 = 51.42 / 3 = 43.32 / 3 = 41.67 / 3 = 9999 9999 4212 RSCZ (NW215) n. n. (0000) 39.00 / 3 = 32.73 / 3 = 30.00 / 3 = 18.96 / 3 = 619 4435 SVGA (BW035) CCI (BW100) 88.42 / 2 = 12.64 / 2 =

Verein
41.36 40.00 20.00 6.67 6.09 2.95 85.94 78.82 58.42 5.97 120.00 117.19 100.00 85.71 83.33 76.36 75.79 69.47 67.41 62.50 60.00 57.78 50.87 50.00 48.15 46.15 45.71 44.21 43.75 43.64 39.00 23.44 22.86 21.82 20.83 19.26 17.14 14.44 13.89 13.00 10.91 10.00 6.32 44.21 6.32

95.Dose, Dirk 96.Ziegler, Livia 97.Muchenberger, Kilian 98.Krause, Jens 99.Wassmer, Marlene 100.Ristau, Jrg 101.Neu, Rolf 102.Wuttke, Dominik 103.Schillig, Gerald 104.Winter, Frank 105.Schipper, Christian 106.Dahmen, Ralf 107.Schipper, Thomas 108.Gebauer, Alexander 109.Schneider, Raimund 110.Conrad, Michael 111.Ranis, Michael 112.Michaelis, Tim 113.Friedrich, Stefan 114.Reichert, Curt 115.Gerdes, Rainer 116.Behrens, Frank A. 117.Ortlieb, Martin 118.Werkle, Wolfgang 119.Carstensen, Frank 120.Schulze, Alexander 121.Schicke, Utz 122.Siebrecht, Ralf 123.Weyrich, Reimund 124.Klinger, Volker 125.Tietzsch, Christoph 126.Korschinsky, Ralf 127.Fischer, Dorothee 128.Lutterbeck, Bernd 129.Lenz, Maximilian 130.Kullen, Claus Maximilian 131.Kraft, Fabian 132.Maischak, Christian 133.von Borries, Katinka 134.Tietze, Jana 135.Henk, Edith 136.Schroeder, Jutta 137.David, Frank 138.Saur, Wulf 139.Kierig, Emilie

Raumschots

73

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VORLUFIGE RANGLISTE HC14 vom 10.07.2011

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC14) Rangliste fr das Jahr 2011


Platz Name, Vorname
3544 2490 2184 4692 1869 4048 4571 4753 4810 4698 SVDL (N076)

erstellt am: Samstag, 16. Juli 2011

Zeitraum: 01.01.2011 - 31.12.2

Mitgl.-Nr.
SSCB (SH087) SSCB (SH087) SC4 (HA044) SSCB (SH087) SSCB (SH087) SCKE (SH133) WVSD (SH120) OSVE (SH053) 1069.55 / 9 = 1022.01 / 9 = 979.08 / 9 = 882.04 / 9 = 765.69 / 9 = 629.32 / 9 = 403.50 / 9 = 167.85 / 9 = 572.73 / 8 = 320.01 / 8 = 297.27 / 8 = 1624 4681 3275 4602 4102 2591 813 4716 4669 4612 1621 HSCL (NW050) CKA (HA048) TYVD (BR037) HSCL (NW050) SSCK (NW293) KHSO (BW077) SC4 (HA044) SSCB (SH087) HSCL (NW050) 585.00 / 6 = 114.99 / 6 = 400.00 / 5 = 320.00 / 5 = 200.00 / 5 = 80.00 / 5 = 279.99 / 3 = 240.00 / 3 = 200.01 / 3 = 159.99 / 3 = 141.81 / 3 =

Verein
118.84 113.56 108.79 98.00 85.08 69.92 44.83 18.65 71.59 40.00 37.16 97.50 19.17 80.00 64.00 40.00 16.00 93.33 80.00 66.67 53.33 47.27

1.Rindt, Tanja 2.Stoltenberg, Jrg 3.Krger, Bernd 4.Merten, Markus 5.Merten, Tomas 6.Martens, Niklas 7.Stoltenberg, Oliver 8.Siebrecht, Ralf 9.Hage, Annika 10.Schnier, Christoph 11.Schwettscher, Erik 12.Martens, Andreas 13.Berndt, Karoline 14.Ehrich, Wolfgang 15.Schnier, Philip 16.Rttger, Matthias 17.Bielenberg, Ingo 18.Weller, Friedhelm 19.Bothmann, Dr. Veit 20.Berndt, Tinka 21.Kardinal, Nils 22.Brecht, Jrgen

74

Raumschots

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VORLUFIGE RANGLISTE TIGER vom 10.07.2011

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (Tiger) Rangliste fr das Jahr 2011


Platz Name, Vorname
4352 9999 4799 1915 CCFF (SH182) PSB 24 (B035)

erstellt am: Samstag, 16. Juli 2011

Zeitraum: 01.01.2011 - 31.12.2

Mitgl.-Nr.

Segelnr.

Verein
114.92 95.95 74.68 63.86 58.93 61.00 48.00 24.00 130.00 74.29 863.58 / 9 = 672.13 / 9 = 574.71 / 9 = 471.42 / 8 =

1.Beinlich, Christoph 2.Norup, Michael 3.Tietzsch, Christoph 4.Noack, Malte 5.Schnherr, Ole 6.Neudahl, Thomas 7.Kaarsberg, David 8.Kardinal, Nils 9.Wippersteg, Kai 10.Mann, Karsten

SVMG (SH052)

1034.29 / 9 =

4791 DEN 4612 3934 4205

YCSO (SH046)

366.00 / 6 = 240.00 / 5 =

HSCL (NW050) HOYC (SH173) SCLM (R022)

120.00 / 5 = 390.00 / 3 = 222.87 / 3 =

Wild Cat Rangliste vom 20.06.2011

Raumschots

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HOBIES GELBE SEITEN

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Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


TERMINE

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Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


REGATTAKALENDER

Abkrzungen im Kalender
WM : EM : IDM : IDKM : IDB : RR : TR : RW : ISAF : JM : RJM : LJM : DJM : RM : IDJM : JTR : IDBF : EM-M : EM-G : EM-W : EM-Y : WM-M : WM-G : WM-W : WM-Y : *:
Achtung HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zhlen fr die Rangliste. FX One: Knnen in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung fr die RL erfolgen HC 17, 18: Knnen in der Hobie Open starten Rangliste: Fr eine Ranglisten- Wertung mssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote, fr HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

Weltmeisterschaften Europameisterschafen Int.Deutsche Meisterschaft HC16 Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14 Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger Ranglistenregatta Trainingsregatta Regionalwertung ISAF -WM Jugendmeisterschaft Jugendmeisterschaft der Region Landesjugendmeisterschaft Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Regionalmeisterschaft Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Jugendtraining Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one Masters-Euro Grandmaster-Euro Woman-Euro Youth- Euro Masters -Weltmeisterschaften Grandmaster -Weltmeisterschaften Woman-Weltmeisterschaft Youth -Weltmeisterschaft DSV - Ranglistenregatta

Raumschots

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REGATTA- UND TERMINKALENDER


VON
22.01. 22.01. 13.02. 26.02. 26.03. 02.04. 16.04. 16.04. 22.04. 23.04. 26.04. 30.04. 30.04. 30.04. 01.05. 07.05. 07.05. 07.05. 14.05. 14.05. 14.05. 21.05. 28.05. 28.05. 02.06. 02.06. 04.06. 11.06. 18.06. 18.06. 23.06. 23.06. 23.06. 02.07. 02.07. 02.07. 09.07. 09.07. 09.07. 16.07. 16.07. 16.07. 23.07. 80

BIS
22.01. 30.01. 13.02. 26.02. 26.03. 03.04. 24.04. 17.04. 24.04. 25.04. 29.04. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 08.05. 08.05. 08.05. 15.05. 15.05. 15.05. 22.05. 29.05. 29.05. 03.06. 02.06. 05.06. 13.06. 19.06. 19.06. 26.06. 26.06. 26.06. 02.07. 03.07. 03.07. 17.07. 10.07. 10.07. 17.07. 17.07. 17.07. 24.07.

VERANSTALTUNG
Regattasegler-Treff BOOT Dsseldorf DHCKV Mitgliederversammlung Bavarian Hobie Winter Frhjahrstreffen Region Sdwest Dmmer Dobben 7. Nationales U21 Jugendtrainingslager HC 14/16 Bostal-Kapp Training Laacher See Nationales Jugendtraining Gardasee Freies Training Gardasee Schweriner Cat Cup Katamarangau Eifelcup Frhjahrstraining Sd Hardtwindregatta Hinkelsteinregatta Seefestregatta Hohwachter Hobie Knigshtte Frhjahrsregatta Hgar's Axt Sonnenfisch Regatta berlingen Vogesencup Plobsheim Um`s Walchenfass Training mit Mischa Heemskerk in Bosau Blaues Band Hobie und A Cat Treff Bosau Sapph Super Sail Grmitz Middelfart Dnemark Training mit Andreas Hagara Kieler Woche Familiensegeln Workum sterreichische Staatsmeisterschaften 2011 Sdsee Cat Sapph Super Sail Fehmarn Rund Jugendtraining Bodensee 7. Cat Festival Sylt 60sm vor Sylt Trainingslager West Super Sail Sylt Hrnum KISS - Kinder Segel-Spa Wartaweiler Tpferl Sapph Super Sail Kellenhusen

REVIER
Karlsruhe-Rheinstetten Dsseldorf HSC Hamburg Augsburger Strasse 2, Puchheim Karslruhe Dmmer See Plner See / Bosau Bostalsee Laacher-See Gardasee Gardasee Schweriner See Brombachsee Laacher See Starnberger See Liedolsheimer See Ammersee Vilstal Stausee Ostsee / Hohwacht Kempen / Knigshtte See Starnberger See Bodensee Base Nautique Plobsheim Walchensee Bosau / Plner See Rursee Eifel Bosau / Plner See Ostsee / Grmitz Middelfart Dnemark Rust Neusiedlersee / sterreich Ostsee / Kieler Frde Ijsselmeer strreich/ Rust am Neusiedlersee Starnberger See Ostsee / Heiligenhafen Bodensee bei berlingen Nordsee/ Sylt Nordsee/ Sylt Zlpich Nordsee/ Sylt Hrnum Zlpich Ammersee Ostsee / Kellenhusen

Raumschots

2011
HC14 HC16 HC-Tiger HC-Wildcat FX-one AUSRICHTER
DHCKV DHCKV X 1.200 JTR X TR TR 1.100 TR TR 1.200 1.250 1.150 TR X 1.200 JTR 1.250 X JTR TR 1.300 TR 1.250 TR 1.200 1.200 1.250 1.150 1.200 1.200 1.300 1.200 TR 1.200 1.300 1.200 TR 1.400 X 1.200 TR JTR X 1.200 JTR

REGION
SW WE NO SU SW MI NO SW WE SW SW Ost SU WE SU SW SU SU NO WE SU SW SW SU NO WE NO NO INT INT NO WE INT SU NO SW NO NO WE NO WE SU NO 81

JTR

JTR X

SCC DHCKV SCNS DHCKV

TR 1.000 X 1.200 1.300 1.200 1.000 X TR 1.200 1.300 1.200 1.200 1.000 TR 1.200 SCS WSGR SCLM YCSTH SFL TSVU HoYC SSCK YCSTH SMCUE CYVS SFW DHCKV AYC - STAG SSCB GSC

1.200 TR 1.300 1.200

1.200 JTR 1.250 1.200 1.200

1.200 TR 1.250 1.200 1.200

1.225 TR

X TR

X 1.000 1.000 TR

KYC DHCKV YCSTH SVH SCMUE SCC 85 SCC 85 DHCKV SCC 85 DHCKV TSVH SCKe

TR 1.200 TR 1.250

TR 1.200 TR 1.300 1.250

1.100 1.400

1.100 1.400

1.100

Raumschots

REGATTA- UND TERMINKALENDER


VON
30.07. 05.08. 06.08. 13.08. 13.08. 27.08. 27.08. 27.08. 02.09. 02.09. 03.09. 09.09. 10.09. 17.09. 17.09. 17.09. 17.09. 30.09. 01.10. 01.10. 01.10. 03.10. 08.10. 15.10. 15.10. 15.10. 15.10. 21.10. 29.10. 12.11. 12.11. 03.12.

BIS
31.07. 14.08. 07.08. 14.08. 14.08. 28.08. 27.08. 28.08. 04.09. 04.09. 04.09. 11.09. 11.09. 25.09. 18.09. 18.09. 18.09. 03.10. 02.10. 02.10. 02.10. 08.10. 09.10. 16.10. 16.10. 16.10. 16.10. 23.10. 06.11. 13.11. 13.11. 04.12.

VERANSTALTUNG
Stel-Regatta Multi-Europeans 2011 sterreich Ranglistenregatta Breitenbrunn Tmpel Ralley Ammerlander Sommerregatta Sapph Final Race Sylt Matchrace Asam Preis Niederlndische Meisterschaften LJM Schleswig-Holstein Danish Nationals Hobie-Aletcup Allensbach IDM HC 16 IDB HC 14 Interboot Messe Friedrichshafen-Bodensee Flensburger Frdewoche Softeispokal Goldkanal Cup F18 IDB Flammkuchenregatta Plobsheim Tmpel Trophy Wies'n Regatta Jahres-Abschlutraining Gardasee Oortkatenschinken Herbstwindregatta Internationale Deutsche Jugend-Bestenermittlung Catamaran Cup Mindener Catbecher Absegeln auf dem Ijsselmeer Hanse Boot Hamburg Bunny Checker Cup Skiyachting Nikolausregatta

REVIER
Ostsee / Stel Neusiedler See - Nordteil Breitenbrunn \ sterreich Zlpich / Wassersportsee Starnberger See Nordsee / Westerland (Sylt) Starnberger See Sailing Club Noordwijk Ostsee / Glcksburg Dnemark/ Vallensbaek (near Copenhagen) Bodensee vor Allensbach Dmmer See Dmmer See Friedrichshafen-Bodensee Ostsee / Glcksburg Kempen Goldkanal Rastatt Ammersee Base Nautique Plobsheim Zlpich Ammersee Gardasee Oortkaten Hamburg Bostalsee Bostalsee im Saarland Brombachsee Steinhuder Meer Ijsselmeer Hamburg Messe Kellersee Krefeld Epplesee

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Raumschots

2011
HC14
1.200 1.500 1.200 1.100 X TR 1.000 1.200 1.200 1.400 1.400 1.250 1.300 1.150 1.250 1.100 1.200 TR X 1.250 1.300 1.300 X 1.200 X JTR TR 1.200 X 1.200 1.200 1.200 TR 1.200 1.200 SVGA SCC SCC CCFF SSCK SKP SCIA CYVS RSCZ SCIA DHCKV SC4 SCNS SCNS WSGR SKMi DHCKV TR SYCN FSC

HC16
1.200 1.500

HC-Tiger
1.200 1.500 1.200

HC-Wildcat
1.200 1.500 1.200

FX-one
1.500 1.200

AUSRICHTER
SCKe YCBB RSCZ AMSC SSN

REGION
NO INT INT WE SU NO SU INT NO INT SW MI MI SW NO WE SW SU SW WE SU SW NO SW SW SU MI WE NO NO WE SW

TR

1.300

TR 1.200 X

1.200 1.200 TR

1.225 1.200 TR 1.200

1.100 1.300 X 1.000 1.000

X 1.200

TR 1.200

TR X

1.200 1.000

SKBUe NSV

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

Alle lieben

LIEDOLSHEIM!
Gbe es einen Gault Millau fr Hobie Regatten, so wrde man die Hardtwind-Regatta in Liedolsheim sicherlich in der Rubrik "Geheimtipps im Sdwesten" finden. Bewertet mit der Bestnote 20. Denn diese Regatta hat auch in 2011 nicht nur mit herausragendem Essen, welches von den Clubmitgliedern selbst hergestellt und liebevoll serviert wurde, sondern auch durch eine gute Organisation, ausreichend Zelt- und Wohnmobilstellpltze auf dem Clubgelnde, und einer fairen Wettfahrtleitung gepunktet. Sonderpunkte knnen sowohl fr die Geselligkeit (mir fllt da spontan das Ramazotti-Gelage am Samstagabend ein) als auch fr den stetig drehenden Wind (bringt Leben in die Regatta) vergeben werden. Bei sommerlichen Temperaturen wurden insgesamt fnf Wettfahrten bestritten (oh je, war das manchmal ein Geschrei und Gerumpel).

Langsam gehts vorwrts

Foto: Martin Wassmer

Tonnenrundung

Foto: Martin Wassmer

Nur kurz warten

Foto: Martin Wassmer

Ab an den Wind

Foto: Martin Wassmer

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

Viel los hier

Foto: Martin Wassmer

Marlene+Moritz segelten ihre 1.Regatta Foto: Constantin Blmel

21 Teams fanden den Weg an den versteckten Baggersee im Raum Karlsruhe. Wir freuten uns sehr ber unsere zwei Besucherteams aus der angrenzenden Region Sd. Einer davon ging als strahlender Sieger hervor - Hanno Hardt (logisch die Regatta trgt ja auch den Namen

Die Sieger der Hardwindregatta

Foto: Martin Wassmer

Die Wettfahrtleitung

Foto: Constantin Blmel

HARDTWind-Regatta ;,) ) mit seinem Vorschoter Michael Mievswa. Gratulation dem Gewinnerteam. Das mit dem Gewinnen war nicht ganz einfach, denn einige Sdwest Lokalmatadore htten am liebsten die Trophe selbst mit nach Hause genommen. Nicht traurig sein eine alte Weisheit besagt: Nach der Regatta ist vor der Regatta! In diesem Sinne wnsche ich allen eine wunderschne Segelsaison 2011 mit viel Wind und Sonne!

Anne Blmel Ja, ja ich wei schon.....fr alle Schadenfrohen..... wir sind mal wieder 11er geworden! Darauf einen Ramazotti.
Raumschots 87

Siegerehrung

Foto: Constantin Blmel

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

leckere Suppe

DreamTeam

B O S TA L K A P P
Fotos: Rolf Neu
Mahlzeit

Sieger Bostalkapp 2011

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

Sonnenfischregatta berlingen/Bodensee
21. / 22.05.2011
Humor ist, wenn man trotzdem lacht, oder "Sonne satt und wenig Wind"
Nachdem uns Benni Huber und Carina Abs mit ihrem Bericht fr die Website zuvorgekommen sind, zitieren wir nur. (Wir schreiben natrlich e nicht ab!!) Das Bodensee-Wetter machte seinem Ruf wieder alle Ehre und bescherte 18 Hobie 16Teams und gefhlten 120 Optis wechselhaftes Segelvergngen. Am Samstag konnten wir nach kurzer Startverschiebung eine Wettfahrt segeln. Das klar in Fhrung liegende Team Klein-Klein konnte auf der Zielkreuz schlielich durch einen unglcklichen Winddreher doch noch von einigen Booten eingeholt werden, wobei die ersten Platzierungen an die Teams Huber/Abs, Fischer/Ziegler sowie Blmel/Blmel gingen. Nach anschlieendem zweistndigen Warten, Tonnen-Umlegen und StartschiffVerschieben flaute der Wind schlielich whrend des zweiten Laufes ganz ab, sodass die Regatta-Leitung nach lautem Opti-Geschrei die Wettfahrt beendete. Das Essen auf dem Clubgelnde entschdigte schlielich ein wenig und die Abendstimmung an See vershnte manch einen Segler. Am nchsten Morgen waren um 9.00 Uhr schon alle Segel hochgezogen, doch der Wind lie noch zwei Stunden auf sich warten. Nach erneuter (un)ntiger Wartezeit auf dem Wasser konnten wir mit Ach und Krach noch einen verkrzten Lauf segeln.(Fischer/Ziegler vor Huber/Abs vor

Tittjung/Titt-noch-jnger) und rechtzeitig vor dem Gewitter zusammenpacken. Whrend Blitz, Donnerschlag, Regen und Stark-WindBen wurde Fischer/Ziegler vor dem punktgleichen Team Huber/Abs und Tittjung/Titt-nochjnger auf Rang drei, geehrt.

Benni Huber & Carina Abs

P.S. Wir heien das neue Jugendteam Marlene und Moritz Wassmer herzlich willkommen, auch wenn die Leetonne mit etwas weniger "Durchsetzungsvermgen" zu runden gewesen wre.

Ilse und Achim Rief


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HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

VOGESENCUP 2011 (28. - 29. Mai)


Regatta in Plobsheim stand an.
Und was macht man die ganze Woche ber in der Mittagspause? Windfinder - Windguru - Wetter.com und wie sie alle heien vergleichen, und die beste Prognose als bare Mnze nehmen. Naja, selbst die beste Vorhersage in Sachen s Wind stimmte uns immer noch nicht wirklich optimistisch. Aber immerhin hatten wir Hoffe nung, da 3 Wochen zuvor in Liedolsheim bei hnlicher Wetterlage (schn Warm und Sonne satt) auch immerhin 5 ganz passable Wettfahrten zustande kamen. Verabredet waren wir (Tanja, Max (2Jahre) und ich) mit Andi am Samstagmorgen um halb acht. Nun, Vorschoter sind nicht immer das pnktlichste Volk, und so kam es dass Andi erst ein paar Minuten vor acht auftauchte und wir mit vollgepacktem Caddy in Richtung Plobsheim fuhren. Nach gut einer Stunde waren wir kurz vor Offenburg (fr alle die noch nicht in Plobsheim waren - das wre dann die Richtige Ausfahrt - aber nur so nebenbei) also kurz vor Offenburg standen wir dann im Stau. Aber es waren nur noch ein paar Kilometer und ca. eine halbe Stunde spter kamen wir dann in der Base Nautique an. Nach kurzer Begrungsrunde bauten wir unsern 16er auf und warteten auf Wind. Pnktlich um halb zwei ertnte das Megaphone - aber nein, nicht auslaufen, nur die Startverschiebung wurde hochgezogen. Und so bleib viel Zeit um unse90 Raumschots

ren Caddy zum "Womo fr drei Personen" umzubauen. Gegen drei war abzusehen, dass es wohl schwierig wird am Samstag noch eine vernnftige Wettfahrt zu starten und so gab ich dem Gebettel von Max nach, und ging mit ihm bei wenig bis gar keinem Wind aus allen Richtungen aufs Wasser. Er hatte richtig Spa und wollte mir dauernd meine Groschot allein mit der Begrndung "Meins!" wegnehmen. Was dies zu bedeuten hat, werde ich in ein paar Jahren sehen. Als wir zurck kamen war dann endgltig klar, dass es samstags keine Wettfahrt mehr gibt, und so bauten wir die Boote ab die Grills auf und nach einem Freibier wurden die Pltze auf den Grillroste / Grillrste (was wei ich) schnell rar. Da die schon angesprochene Wettervorhersage auch fr sonntags "tolles" Wetter aber wenig Wind angesagt hatte, konnten wir ber Nacht nur hoffen. Doch genau das hatte sich gelohnt. Sonntagmorgen - ca. 7:30h - schaute ich aus dem Fenster und die Fahnen der Segelschule wehten. Es war ein recht konstanter Wind aus?? ist auch egal, es war Wind!! Frhstck - Aufbauen - Auslaufen. Und so waren wir zusammen mit 22 anderen 16ern und 11 Korsaren um halb zehn auf dem Wasser und warteten auf das Startschiff. Das kam auch und so konnten wir zwischen zehn und halb elf endlich starten. Erschwert wurde der Start von einem nicht ganz kleinen Seegrasfeld

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Lange warten auf den Wind

Foto: Hanno Hard

Sonntagmorgen endlich Wind

Foto: Hanno Hard

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN in der Nhe des Startschiffs. Andi und ich dachten uns: frh an der Linie sein, dann geht das schon irgendwie. So kamen wir ganz gut weg machten dann aber Vorwind ein paar Fehler und landeten auf einem zwlften Platz, ganz vorn lag Hanno vor Fitschi und Tine. Der Wind flaute inzwischen wieder etwas ab und der zweite Lauf stand an. Wir versuchten eng am Startschiff rauszufahren, was uns auch gut gelang. Unter anderem daher, da einige Boote mit mchtig Seegras in der Ruderanlage nicht Rechtzeitig an der Linie waren. Somit waren wir vorn dabei und kamen auf einen 4. Platz, vor uns waren noch Flo Hdt, Benni, und Tine. Der dritte Lauf lief dann nicht so toll. Bei immer weniger Wind und der absolut falschen Seitenwahl kamen wir als 15. ins Ziel, ganz vorn war mal wieder Hanno. Der Wind lie weiter nach, dennoch Starteten die Herren und Damen des "Comit de Course" einen vierten

Ein Freibier fr Jeden

Foto: Hanno Hard

Lauf. Wir kamen nicht so richtig vom Start weg. So waren wir vor dem letzten Halbwindschlag ins Ziel gefhlter 15ter doch mit etwas Glck konnten wir an einem greren Pulk vorbeifahren und kamen noch auf einen 5ten Platz. Siegreich war diesmal Corny vor Daniel Mller und Albrecht. Im Gesamten kamen wir auf den so gefrchteten 11ten Platz und somit zur Pflicht zum Schreiben... :-( Alles in allem hat sich wieder mal gezeigt, dass es in Plobsheim an einem Tag immer (zumindest ein bisschen) Wind gibt, und es auch ohne Clubheim ein schnes Wochenende war. Zu guter Letzt geht unser Glckwunsch an Hanno der mit seiner "Aushilfsvorschoterin" Johanna berlegen (1,(10),1,4,) gewonnen hat. Bis im Sptjahr in Plobsheim Matze und Andi

Grillparty

Foto: Hanno Hard

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r Steuermannbesprechung

Foto: Hanno Hard

Hotel-Hobie

Foto: Benny Huber

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Liegepltze

Jetzt gehts los

GARDASEE
Fotos: Martin Wassmer
Wind war da

Trockenbungen

Training

Im Trapez

Gennacker

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Wild Cat & Tiger Clinic am Lago


09. April - 12. April
Es ging los wie immer: Einer meldet - man will nicht nachstehen - zieht nach - und meldet sich dann halt auch an. So kamen wir dieses Jahr mal wieder ins Stickl Sportcamp zum Tiger Training nach Malcesine e am Gardasee. Und wir sollten es nicht bereuen! Wind und Wetter zeigten sich von der angenehmsten Seite: Samstag: 28, Sdwind 2-3 Bft Sonntag: 30, Sdwind 3-4 Bft Montag: 26, Sdwind 4 Bft Dienstag: 25, Sdwind 3 Bft. Der morgendliche Vento (Nordwind) viel komplett aus, so dass wir vormittags bis zum Lunch an der Poolbar Theorie durchsprachen und dann um 14:00 Uhr aufs Wasser gingen. Insgesamt waren wir 6 Teams: Drei Tiger und drei Wild Cats, welche alle ihre wilden Katzen frisch bernommen hatten und jede Menge zum Schrauben, Spleien und Optimieren fanden. Glcklicherweise hatte unser Trainer Mischa Heemskerk aus Holland viel Erfahrung mit dem Design des Wild Cat's, so dass er viele wertvolle Tipps zum Verbessern der Ergonomie an Deck geben konnte. Auf dem Wasser wurde viel gebt und verbessert um die Standardablufe wie Wende, Halse, Gennaker setzen und bergen in Fleisch und Blut bergehen zu lassen.
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Aufgrund der angenehmen Windbedingungen konnten wir uns sehr gut auf die Details der einzelnen Manver konzentrieren, anstatt, wie bei frheren Trainings, bei 5-6 Bft nur kenterfrei durchzukommen. Alleine aus diesem Aspekt heraus war das Training ein toller Erfolg. Nach 5 Up-and-downs mit jeweils Gennaker setzen, Gennaker bergen, 5 Wenden, 5 Halsen, waren nicht nur die Arme der Vorschoter lang, sondern auch das optimale Timing gefunden! Feedback gab es sofort auf dem Wasser: zum Einem ber Funk beim Segeln oder in den Pausen durch persnliche Tipps des Trainers bei jedem Einzelnen am Boot. Kenterungen gab es auch ein, zwei. Ach nee: drei! Uns hatte es ja auch am letzten Tag aufgestellt! (Es ist schon ein komisches Gefhl, wenn man mit der Groschot in der Hand sich zum Trapezen auenbords hngt und dann pltzlich der Trapezbgel vor einem lose baumelt, in dem man eigentlich htte eingehngt sein sollen. Tja ... . Irgendwie wirkte das Ding in diesem Augenblick schadenfroh). Am letzten Tag kam dann beim Heimsegeln bei einem Wild Cat der Mast runter, weil sich die Leewant gelst hatte. Bis zur Wende ging es ja noch gut. Dass man einen solchen 9,5m langen Mast auch im Wasser wieder aufstellen kann, wusste ich bis dato auch nicht.

HOBIE REGIONAL
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Aber klar ... unser Trainer war nicht umsonst ein erfahrener Profisegler mit 200 Segeltagen im Jahr! Mal sehen wie wir das Gelernte nun umsetzen knnen und ob wir vielleicht dieses Jahr endlich mal auf 20 Segeltage kommen ? Mast- und Schotbruch, das huber-team

P.S.: Beinahe htte ich es vergessen: Unsere anfnglichen Befrchtungen, dass uns Tigern die Wild Cats frchterlich um die Ohren segeln wrden und wir kaum mithalten knnen, hat sich Gott-sei-Dank nicht besttigt. Die Boote sind in einem hnlichen Leistungsbereich. Wie das aber in einem Jahr aussehen wird, wenn die Wild Cat Teams sich auf ihre Boote eingesegelt haben, werden wir dann sehen.

Raumschots

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WALCHENSEE 2011
- wieder ein Erfolg!
Die Bilder vermitteln einen anderen Eindruck, doch erfahrene Walchensee- Freaks kennen das Phnomen: whrend man sich mit einem lauen Lftchen aus der Bucht des Campingplatzes in Schleichfahrt auf die Seemitte hungert, fliegen in Urfeld schon die Fetzen. Deutschlands hchstgelegenes Regattarevier zeigte sich nach dem Regenrennen 2010 wieder in seiner typischen Form. Windfinder und Co. zeigen zwei Beaufort fr die Region an und auf dem See geht die Post ab. Am Samstag musste sich die Thermik nach einer durchwachsenen Woche jedoch erst wieder regenerieren, so dass am Samstag Wettfahrtleiter Klaus Eifler lediglich zwei von insgesamt sechs Lufen starten konnte. Ein starkes F18 Feld mit 7 HC Wildcat und sieben HC Tiger, die jedoch gegen Lokalmatador Wolfgang Godderis auf Capricorn keine Chance hatten. Selbst fr Joachim Dangel reichte es lediglich zu Platz zwei. Immerhin: Tom Kappelmann segelt sich auf HC Wildcat langsam warm, obwohl er Bastian Elterlein auf Nacra Infusion den Vortritt auf dem Podest lassen musste. Bemerkenswert war wieder der Auftritt der Hobie Tiger, die sich von den neuen Konstruktionen noch nicht allzu sehr beeindrucken lassen: die Pltze sechs, sieben und acht fr die Tiger- Segler vom SCIA belegen eindrucksvoll dass der Tiger noch nicht in's Altersheim gehrt.
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Leider traten neben acht HC 14, von denen Jochen Deicke zum ich-weiss-nicht-wievieltenmal souvern das Fass mit nach Hause nahm, lediglich zwei FX one an, obwohl die Veranstaltung eigentlich eine Schwerpunktregatta im Kalender darstellt. Die Szene scheint offensichtlich etwas zu schwcheln. Ein Lichtblick waren jedoch die vier gestarteten HC16, da drei von Ihnen mit Jugendlichen vom Walchensee besetzt waren. Das ist doch schon mal ein Anfang! Ach ja, ein weiterer Jugendlicher hat offensichtlich das Jugendboot bersprungen und steuerte den HC Tiger von Claudius Rosengarten, der es sich nicht nehmen lie, trotz Regattaorga, Catering und sonstigen Aufgaben, die den Organisatoren die Nerven rauben, als Schotte an den Start zu gehen. Insgesamt war die Walchensee-Regatta wieder eine gelungene Veranstaltung, die mit 35 Teilnehmern, einem interessanten F18-Feld und einer wiederbelebten Jugend sicherlich ihren Stammplatz im Regattakalender behaupten wird. In 2012 wird sie voraussichtlich wieder im Juni stattfinden und sich nicht mit der Kieler Woche berschneiden. Also schon mal vormerken.

Tom Knig

HOBIE REGIONAL
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Letzte Einstellungen

Ablegen vom Campingplatz

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN

Aller Anfang ist schwer


Frhjahrstraining des Yachtclub St. Heinrich
Skifahren und Segeln erfordern grundstzlich andere Bewegungsablufe. Daher fiel den meisten Teilnehmern die Gewhnung an Tonnenmanver, Gennackersetzen und pnktliche Starts nicht immer leicht, als der Yachtclub St. Heinrich zum ersten Cat- Training auf bayerischen Gewssern lud. Dank der professionellen Vorbereitung und des Einsatzes von Fredi und Sandy Asam war fr alle seglerischen und damit unmittelbar zusammenhngenden sonstigen Bedrfnisse ausreichend gesorgt. Trainer Joachim Dangel hatte bereits die Kur bei Mischa Hemskeerk am Gardasee hinter sich, so dass vor allem die Wildcat- Neulinge ordentlich von den Tipps des Hobie- Altmeisters profitieren konnten. Die Bootsbesetzung spiegelte deutlich die genderten Zeiten in

Bayern wider: tauchten frher zu hnlichen Veranstaltungen hauptschlich HC16 und ab und zu ein Hobie Tiger auf, tummelten sich diesmal hauptschlich Hobie Wildcat und ein nagelneuer FX one in der Nhe vom Trainerboot. Lediglich ein einziger HC16 hatte sich vom SCIA auf den Weg zum Starnberger See begeben. Zum Abschluss gab es fr die Teilnehmer zudem Urkunden als Erinnerung. Dank Video Begleitung, einem hochkartigen Trainer, einem engagierten Club und einer war die Veranstaltung wieder ein schner Erfolg und belegt, welch wichtige Rolle die Vereine bei der Segelausbildung einnehmen. Damit dies auch weiter so bleibt, sollte von diesen Trainingsmglichkeiten auch fleiig Gebrauch gemacht werden.

Tom Knig
100 Raumschots

HOBIE REGIONAL
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Raumschots 101

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

LAACHER SEE
vom 30.04. bis zum 01.05.2011
Nun ja, ich gebe zu, dieses Wochenende htte ich ein wenig besser planen knnen: Ich komme zum Laacher See mit einem Boot h unbekannten Zustands und verpasse auch noch die erste Wettfahrt, weil mein Boot zu o spt aus Krefeld kommt. Am Donnerstag vor dem besagten Wochenende telefonierte ich mit Jens. Ich erfuhr, dass er zum Laacher See fhrt. Spter telefonierte ich mit meiner Freundin und am Ende fragte sie mich nebenbei, ob wir nicht am Laacher See segeln wollen. Gesagt getan. Die Telefone standen von Donnerstagnacht bis zum Freitagabend nicht mehr still. Jens organisierte fr mich ein Boot und einen Trailer. Ich organisierte ein zweites Fahrzeug von meinen Eltern (an dieser Stelle ein Dank an meine Eltern, fr die spontane "Hergabe" ihres Autos). Jens, Anke, Laura und Melanie sind mit zwei Fahrzeugen und den Booten aus Krefeld gestartet, Ich startete aus Frankfurt. Geplant war, dass wir uns am Laacher See trafen. Ich war rechtzeitig angekommen, die Sonne schien und es war warm. Ich machte mich auf die Suche nach meinem Boot. Pltzlich rannte ein mittelgroer "Schrank" auf mich zu und begrte mich recht herzlich. Dies kam unerwartet und ich krallte mich am Boden fest als der "Schrank" mich, vor Freude, in der Luft drehte. Der "Schrank" hie Max. Nachdem ich wieder auf den Fen stand schaute ich mich weiter um
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und begrte weitere Mitstreiter. Mein Boot blieb jedoch verschollen. Ein kurzer Telefonanruf ergab, dass mein Boot gegen 13:15 Uhr ankommen wrde. Um 14:00 Uhr war der Start geplant. Na gut, los geht's. Wir bauten unsere Schiffe auf und bekamen teilweise Hilfe von anderen Seglern beim Aufriggen. Melanie und ich gingen gerade aufs Wasser als der Startschuss fr die Hobie Cat 16 fiel, Jens baute noch gemtlich auf. Es waren insgesamt 16 Hobie Cats auf dem Wasser und wir nahmen die Verfolgung auf. Da dutzende Privatben auf dem Wasser unterwegs waren, vermischten sich die Tiger und die Hobie Cats zu einem riesigen endlosem Feld. Ich verlor den berblick und fuhr zu frh ins Ziel. Zum zweiten Lauf kam Jens noch hinzu und so starteten wir mit einem kompletten 16er-Feld. Der Wind frischte bei jeder Wolke etwas auf und ich konnte ins Trapez gehen. Teilweise regnete es auch, was dem Spa keinen Abbruch tat und wir ersegelten Platz 2 nach einer recht nervenaufreibenden Fahrt. Der Wind kam aus allen Richtungen und wir mussten auf dem Raumschotskurs teilweise kreuzen. Bei der dritten Wettfahrt erzeugte ein kleines "Unwetter" starke Ben und lie den Wind komplett drehen. Aus dem Up und Down wurde ein rasanter Halbwindkurs der nicht nur die Rmpfe sondern auch die Seglerherzen steigen lie. Der Abend kam herein und die Boote wurden abgebaut. Melanie und ich waren insgesamt

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Frhaufsteher ziehen morgens schon ihr Segel hoch.

Einmal ablegen bitte...

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN 4te nach drei Lufen. Der erste Lauf wurde mit Platz 5 gewertet was mich zum Berichtschreiber auserwhlte (aus der Nummer kam ich auch nicht mehr heraus, wie ich am Ende feststellte). Das konnte nicht sein, da ich zu frh durchs Ziel gegangen war. Ich meldete dies der Wettfahrtleitung, die dies am nchsten Tag korrigierte. Abends gab es reichlich zu essen und der Nachschub lie nicht lange auf sich warten: ein dickes Lob an den Verein. Es gab Steaks, Wrstchen, Brtchen, Salate, Kuchen und alles zu trinken, was das Herz begehrt. Nach dem Essen setzte man sich zusammen und klnte ber die Ereignisse in den Lufen, zuknftige Sponsoren, Schule, Beruf etc. Bei Anbruch der Dmmerung wurden kleine Feuer an den Tischen aufgestellt sowie kleine Kerzen angezndet. Ich fand die Stimmung recht gemtlich. Spter als es klter wurde setzten wir uns in das Zelt, welches von einem Feuer und viel Rauch warmgehalten wurde. Ich bernachtete in der Jugendherberge und war fit fr den nchsten Morgen. Viel Sonne und ein schnes Frhstck auf der Terrasse des Klubhauses begrten die Segler. Der Wind lie allerdings auf sich warten, aber spter kam er und wir konnten bei etwas schwcherem Wind eine Wettfahrt durchziehen. Ich war gerade am Ende des ersten Schenkels angekommen, wir fhrten mal wieder, als ich zu meiner berraschung hinter mir eine Mega-Be entdeckte, die das gesamte Feld von hinten herantrug. "Tolle Wurst" dachte ich mir: Also schnell Gewicht nach hinten verlagert Augen zu und durch. Ca. 5 Meter hinter mir spielte Jens mit seinem Hobie Cat U-Boot und war kurz davor einen Stecker zu fahren. Der Tiger vor meiner Nase machte an der Tonne eine Kenterung. Ich

Null Wind oder auch: Stillleben

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AUS DEM WESTEN

Oliver Lamm

Uwe und Claudia Peters

Siegerehrung

Esther und Karsten Mann

Hobie 16 Siegerfoto

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AUS DEM WESTEN machte einen Bogen um ihn herum und verlor ein paar Schiffe, aber ich war froh, dass ich mich nicht auf die Backe gelegt hatte. Genauso schnell wie die Mega-Be angeschossen kam, war sie auch wieder weg und der Wind legte etwas an Strke zu. Auf der dritten Kreuz spielte man mit mir "Ping-Pong". Ich war Erster, als ich um die Leetonne ging und wie erwartet fuhr der Zweitplatzierte nach links und der Drittplatzierte nach rechts. Ich entschied mich fr Mittelinks und kam noch knapp an der Luvtonne als erster an. Eine Be trug mein Boot ein weites Stck nach vorne und lie die Konkurrenz etwas hinter mir, wodurch ich auch diesen Lauf gewann. Obwohl das Klubgelnde nicht das grte ist, was ich kenne, gab es kein Chaos beim abbauen. Nach und nach wurden die Masten gelegt, gegessen und die Siegerehrung durchgefhrt. Martin ist noch zur Siegerehrung gekommen, obwohl er eine Verletzung hatte und nicht segeln konnte.
Nachwuchs

Insgesamt fand ich das Wochenende sehr schn und erholsam fr mich. Der Verein macht schon seit mehreren Jahren immer wieder eine schne Regatta, zu der es sich lohnt, hinzufahren. Nach ca. 1 Jahren Segelpause fingen wieder die Finger bei mir zu kribbeln an. Apropos kribbeln: Da ich nach Frankfurt umgezogen bin, suche ich einen neuen Verein. Wenn jemand einen guten Verein im Raum Frankfurt kennt, wo man auch Hobie-Cat segeln kann, der mge sich bei mir melden. Danke.

Viele Gre Stefan

PS: Ich werde mein Boot mal wieder putzen, versprochen ist versprochen :-)
Sebastian Klrner

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AUS DEM WESTEN

Hobie TiWi Siegerfoto

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Hanjo Zimmermann wurde 70 (EB) Unser ehemaliger Vorsitzender Hanjo Zimmermann feierte am 11. Mai seinen 70. Geburtstag. Es gehe ihm gut, er reise mit seiner Heidrun im selbst restaurierten Oldtimer oft durchs Land, so gleich nach der Feier zum Bodensee und in die Alpen, teilte er mit, vital wie eh und je. Im Namen der Mitglieder und des Vorstands hatte Steffen Diebold, verbunden mit allen guten Wnschen fr die Zukunft, gratuliert. Hanjo war zunchst vier Jahre Sekretr (197780), sozusagen "Lehrzeit" fr anschlieende acht Jahre als Vorsitzender (1981-88). In Anerkennung seiner Verdienste wurde ihm beim Abschied aus dem Vorstand die Ehrennadel HOBIE-H-GOLD MIT BRILLANT, der hchsten Stufe dieser Auszeichnung, verliehen. Spter kam noch eins drauf. Die Ehrenmitgliedschaft. Liebe Heidrun, lieber Hanjo, macht's weiter so gut! Na also: Kats werden als Mixed-Disziplin 2016 wieder olympisch (SEGLER-ZEITUNG/EB) Die Entscheidungen fielen knapp aus. Das Council des Weltseglerverbandes ISAF hat die zehn olympischen Disziplinen fr 2016 festgelegt. Gewinner sind die spektakulren Skiffjollen und die Katamarane. Groer Verlierer ist nach Kampfentscheidung ein Klassiker: Das Starboot wurde zum zweiten Mal nach 1976 aus dem olympischen Programm gestrichen. Mit der ltesten olympischen Segeldisziplin, in der schon 1932 erstmals um Medaillen gesegelt wurde, verliert der olympische Segelsport das einzige Kielboot fr Mnner. Katamarane werden also ab 2016 mit gemischten Teams in einer noch festzulegen108 Raumschots

den Klasse wieder olympisch sein. Groe Hoffnungen machen sich die Tornado-Segler, die fr 2012 aus dem Programm gestrichen worden waren und nun auf ihr Comeback mit Mixed-Mannschaften hoffen. Doch auch die Hobiewerft wird im nchsten Jahr bei den Prsentations- und Ausscheidungsserien mitmischen, bevor sich der Weltseglerverband im November 2012 endgltig auf eine Kat-Klasse festlegen will. Die fr 2016 festgelegten olympischen Segeldisziplinen im berblick: Surfboard oder Kiteboard Mnner (Evaluation); Surfboard oder Kiteboard Frauen (Evaluation); Einhandjolle Mnner (Laser); Einhandjolle Frauen (Laser Radial); 2. Einhandjolle Mnner

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER (Finn Dinghi); Skiff Mnner (49er); Skiff Frauen (Evaluation); Zweihandjolle Mnner (470er); Zweihandjolle Frauen (470er); Mehrrmpfer Mixed (Evaluation) Kehrseite eines sonnigen Frhlings (YACHT) An den deutschen Binnenrevieren erlebten viele Segler einen Saisonstart mit Hindernissen: Seen und Flsse leiden unter akutem Wassermangel - die Kehrseite des trockenen, sonnigen Frhjahrswetters. ber Pfingsten etwa fand die Rheinwoche zum ersten Mal in ihrer 89-jhrigen Geschichte wegen zu niedriger Pegelstnde nicht auf dem Rhein statt, sie wurde auf der Mosel ausgesegelt. Abschied von Wolfgang Merkisch Unser Segelkamerad Wolfgang Merkisch hat am 1. Juni seinen letzten Trn angetreten. Pltzlich und ohne zu leiden, im 81. Lebensjahr. Unser Mitgefhl gilt seiner Frau Waltraud und der ganzen Familie. - Wolfgang war einer der ersten Dsseldorfer, der sich in der HobieAufbruchzeit Anfang der 80er Jahre einen 14er zulegte, natrlich bei der "boot". Schon bald tummelte er sich bei unseren Regatten und blieb lange dabei. Wenn's mit der Platzierung mal nicht so gut klappte, sein Standardspruch: Und das war meine letzte Regatta... um dann bei der nchsten Regatta wie selbstverstndlich wieder aufzukreuzen. Nach der aktiven Regattazeit war er noch oft und bis in die letzten Jahre mit seinen Hobie-Kumpels Sren Gissemann, Hans Probst, Knut Caens und Hans Jrgen Brner auf deutschen und spanischen Gewssern unterwegs, aus purer Lust am Segeln und Feiern. Wolfgang, farewell! Ernst Bartling Ehrenamt (DPA) Wachsender Leistungsdruck in Schule und Studium hlt junge Menschen in Deutschland offensichtlich zunehmend von einem Ehrenamt ab. Das besagt eine in Gtersloh verffentlichte Studie. Nach Angaben der Bertelsmann Stiftung sank zwischen 1999 und 2009 der Anteil der Aktiven unter den Jugendlichen von 37 auf 35 Prozent. Grund seien das Verkrzen der Schulzeit bis zum Abitur und die Einfhrung des Bachelorstudiums. Mehr als 2800 Menschen im Alter von 14 bis 24 Jahren wurden befragt.

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...UND MEER Nummer 112 (Europ. Komm.) Nur jeder fnfte Deutsche wei, dass man ber die Notrufnummer 112 in allen EU-Lndern Polizei, Feuerwehr und Notarzt alarmieren kann. "Klassenraum" (SZ) Unsere Rubrik Klassenraum stt langsam an ihre Grenzen. Mit dieser Ausgabe (5/11) haben sich bereits 57 Klassenvereinigungen dem Klassenraum der Segler-Zeitung angeschlossen. Wir mchten den Klassen fr ihr Vertrauen danken. Es gibt in Deutschland damit kein anderes Forum, das so umfassend ber das aktive Segeln in den Klassen berichtet, - Hermann Heil, Chefredakteur SZ P.S.: Unsere KV ist in der Ausgabe 5/11 der SZ mit dem Beitrag "Wildkatzen und Tiger kmpfen um eine Trophy", acht Regatten fr die beiden Hobie-F18-Kats, vertreten. Segeln schlgt Fuball (DSV) Johannes Polgar und Markus Koy vom Norddeutschen Regatta Verein sind bei der sechsten Hamburger Sportgala zur Mannschaft des Jahres 2010 gekrt worden. Die Starbootsegler setzten sich unter anderem gegen den FC St. Pauli durch. Arktis-Eis schmilzt schneller (AMAP) Die Eisschmelze in der Arktis hat sich in den letzten Jahren derart beschleunigt, dass der globale Meeresspiegel bis Ende dieses Jahrhunderts um rund einen Meter mehr ansteigen wird, als der UN-Klimarat vor nur vier Jahren berechnete. Fr die Weltbevlkerung hat dies dramatische Konsequenzen: 150 Millionen Menschen leben in Gebieten, die weniger als einen Meter ber der Meeresober flche liegen.
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Letzte Reise (YACHT) Der Seenotrettungskreuzer "John T. Essberger" kommt ins Museum. 1975 in Dienst gestellt, war die "John T. Essberger" der erste Kreuzer der 44-Meter-Klasse und fast 30 Jahre lang das grte Schiff der Seenotretter. Jetzt tritt sie ihre letzte Reise an. Mitte April wurde der Kreuzer mit dem markanten HeliDeck auf dem Achterschiff nach rund 2200 Einstzen von seiner Station in Groenbrode verabschiedet. Jetzt wird das Schiff ins Technik-Museum Speyer berfhrt, mit mehreren Zwischenstopps am Rhein.

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...UND MEER Mit einer Hand (EXPRESS) Warum servieren Kellner mit einer Hand? - Der Brauch stammt aus dem antiken Rom. Die Herrschenden banden den servierenden Sklaven eine Hand auf den Rcken, aus Angst davor, sie knnten sie nutzen, um Gift ins Essen oder den Wein zu schtten. Die Extreme-40-Serie liefert Action (YACHT) Erst herrschte Flaute, dann setzte sich bei der Extreme-40-Serie vor Qingdao/China auf dem Revier der Olympischen Spiele von 2008 ablandiger Wind durch. Nicht die 15 Knoten waren es, die den Crews zu schaffen machten, sondern die Ben, die wie aus dem Nichts hereinbrachen. Sie zeigten die Grenzen der, wie der Name schon sagt, extremen 40Fu-Katamarane. Karambolagen und mehrfache Kenterungen waren die Folge, die spektakulre Bilder lieferten. Verletzt wurde offenbar niemand, was angesichts der Strze aus zehn Meter Hhe vom Luvrumpf nach unten wie ein Wunder wirkt. Wer Glck hatte, landete im Wasser. Angesichts solcher Action geraten dann die eigentlichen, sportlichen Aspekte fast zur Nebensache. So konnte bei diesem zweiten Stopp der Tour Roland Gabler mit seinem internationalen Team erstmals eine Wettfahrt gewinnen. Zitat "Die Geschichte lehrt die Menschen, dass die Geschichte die Menschen nichts lehrt." Mahatma Gandhi IDM 2011 fr alle (DSV) Der Norddeutsche Regatta Verein richtet mit Untersttzung des Lbecker Yacht-Clubs die Internationalen Deutschen Meisterschaften aller olympischen Bootsklassen 2011 aus. Das Event wird vom 30. September bis 3. Oktober vor Travemnde veranstaltet. Am Start sind neben den olympischen Klassen auch die Einhandsegler der Paralympics-Klasse 2.4mR. Die Organisatoren erwarten rund 500 Seglerinnen und Segler. Wusstest du... ..., dass Fische im Vergleich zum Menschen einen wesentlich eingeschrnkteren Wahrnehmungsbereich haben? Whrend Menschen Tne von 16 bis 20.000 Hertz hren knnen, nehmen z.B. Goldfische nur Tne von 20 bis 3.000 Hertz wahr. Thunfische von 50 bis 1.100 Hertz. Piranhas hren dagegen vermutlich fast
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...UND MEER so gut wie Menschen. Darber hinaus knnen Fische sich auch unterhalten, jede Art hat ihre eigene Lautsprache. Sie erzeugen knurrende, trommelnde oder bellende Laute mit Hilfe ihrer Schwimmblase oder durch das Aneinanderreiben von Knochenteilen und Zhnen. - Quelle: K-Hrakustik America's Cup (YACHT) Mit der Meldung der Chinesen, die beim 34. America's Cup zum zweiten Mal nach 2007 dabei sein wollen, erhht sich die Zahl der Herausforderer. Unterdessen denkt Oracle-Skipper Russell Coutts laut ber neue Regeln nach. "Unser Sport ist kompliziert, wir wollen segeln, nicht studieren", sagte er. Ob das schon bei den Vorregatten mit den AC-45Kats zum Tragen kommt, lie er offen. Die Wellenreiter (DER SPIEGEL) Die Welt der Wellenreiter ist berschaubar. Im Zentrum liegt Hawaii. Rund um den Erdball verteilt, zum Beispiel in Indonesien, Mexiko, Australien, Sdafrika und der Sdsee, gibt es ein paar Dutzend legendre Reviere. Die Ksten Europas gelten in der Szene nicht als Sehnsuchtsort. Aber das knnte sich nun ndern. Jedes Jahr wird bei den "Billabong XXL-Global Big Wave Awards" in Kalifornien der Ritt auf der hchsten Welle prmiert. Diesmal gewann der Franzose Benjamin Sanchis. Er surfte im Februar vor der Sdwestkste Frankreichs, in der Nhe des Badeortes Saint-Jean-de-Luz, auf einer 20 Meter hohen Welle. Der Wasserberg brach ber einem vorgelagerten Riff namens Belharra. Sanchis lie sich, mit seinem Surfbrett an einem Jetski hngend, in die Welle ziehen. Nur ein paarmal im Jahr, wenn ein Sturm eine
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besonders hohe Dnung durch die Biskaya schickt, brechen in Belharra die Riesenwellen. Arktis: Killerwale statt Eisbren (DPA) Aus Sicht der Killerwale hat der Klimawandel erfreuliche Folgen. Weil das fr ihre Finnen gefhrliche Polareis immer schneller schwindet, knnen sich die Meeresruber in der Arktis ausbreiten. Fr das kologische Gleichgewicht ist das eine groe Gefahr. - Eisbren sind als "Knige" der nrdlichen Arktis akut vom Klimawandel bedroht. Knftig knnten die Killerwale die Herrschaft bernehmen: Whrend das immer schnellere Schrumpfen der nordpolaren Eismassen den riesigen Bren die Lebensgrundlage entzieht, verschwindet fr die Meeressuger, auch Schwertwale

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...UND MEER genannt, ein entscheidendes Hindernis. Sie knnen jetzt auch im uersten Norden auf die Jagd nach schwimmendem Futter gehen. Der Killerwal (Orcinus Orca) ist ein sehr gefriger und intelligenter Kleinwal. Er wird seit einigen Jahren immer hufiger vor Labrador gesichtet, wo er mit seinen normalerweise sechs bis acht Metern Lnge und einem Gewicht von etwa sechs Tonnen vor allem Jagd auf Robben macht. Aber die Meeresruber strzen sich im Polarmeer auch auf andere Wale wie den Narwal, den Pottwal und den Beluga (Weiwal). Dabei attackieren sie etwa Walklber in Gruppen. - Auch andere Walarten wie der Buckelwal, der Zwergwal und der Grauwal werden dank schrumpfender Eisberge hufiger als frher im uersten Norden auftauchen. Aber weil sie im Gegensatz zum Killerwal keine Raubtiere sind, knnen sie auch nicht so viel "rger" im kosystem auslsen. Zitat "Bemh dich so weit wie mglich zu kommen. Grble nicht, was mglich ist und was nicht. Tu, was du mit deinen Krften zustande bringst. Darauf kommt alles an." - Leo Tolstoi (1828-1910) Sport ist gut, drauen ist besser (APO-UMSCHAU) Anspannung, rger oder einem Stimmungstief kann man davonlaufen, zeigen verschiedene Studien. Dass vor allem Sport im Freien den Geist erfrischt, wiesen Wissenschaftler der englischen Universitt Exeter nach, die elf Studien mit rund 800 Teilnehmern verglichen. Joggten oder walkten die Personen drauen, waren die positiven Wirkungen deutlicher als bei einem vergleichbaren Ausdauertraining im Fitnessstudio. Saure Meere, taube Fische (www.welt.de) Fische in saurem Wasser hren ihre Feinde nicht mehr. Diesen Zusammenhang hat jetzt ein Forscherteam an jungen Clownfischen festgestellt. Demnach lst sich klimaschdliches Kohlendioxid auch in Meerwasser und macht es sauer. Die Wissenschaftler zogen Versuchsfische unter Bedingungen auf, wie sie voraussichtlich von Mitte dieses Jahrhunderts an in den Ozeanen herrschen werden. Diese Fische reagierten nicht auf Unterwassergerusche, die von Raubfischen stammen. Frhere Studien haben gezeigt, dass ein hoher Kohlendioxidgehalt den Geruchsinn von Fischen beeintrchtigt.
Benjamin Sanchis Bastien Bonnarme/Aquashot.fr

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...UND MEER Aus und vorbei (APO-UMSCHAU) Mit dem Ende der Wehrpflicht entfllt fr junge Mnner die Musterung und damit eine wichtige flchendeckende Vorsorgeuntersuchung. Die meisten Mnner zwischen 18 und 35 Jahren blieben dann ohne diese prventive Untersuchung, und viele Krankheiten wrden mglicherweise nicht mehr frhzeitig erkannt, befrchtet Professor Frank Sommer, Arzt fr Mnnergesundheit am Universittsklinikum Hamburg-Eppendorf: "Mnner sind ohnehin Vorsorgemuffel. Die gesundheitliche Versorgungslcke muss diesbezglich geschlossen werden." Zitat "Bei Vollgas auf der Autobahn verbrennt man schon 90 Prozent des Sprits allein wider die Kraft des Windes." - Hans-Georg Marmit, Sachverstndiger Willy Kuhweide gewrdigt (YACHT) Der legendre Willy Kuhweide wurde als erster Segler in der Hall of Fame, die Ruhmeshalle des deutschen Sports, aufgenommen. Gewrdigt wurden seine Olympia-Goldmedaillen im Finn-Dinghy 1964 sowie Bronze im Starboot 1972 und seine zahlreichen WM- und EM-Titel. TITANIC II sinkt bei Jungfernfahrt (AFP) Ein Brite musste vor der englischen Kste mit ansehen, wie sein Schiff "Titanic II" unterging. Wie sein berhmtes Vorbild, das riesige Passagierschiff "Titanic" sank das 4,80Meter-Kajtboot bereits bei der Jungfernfahrt, wie der Eigentmer Mark Wilkinson berichtete, der vom Hafenmeister aus dem Wasser gezogen wurde. Ein Augenzeuge witzelte unter
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Anspielung auf den Eisberg, der den Untergang der Original-"Titanic" verursachte: "Es war kein sehr groes Boot, ich denke, ein Eiswrfel htte es versenken knnen." 6 Lnder in 8 Wochen Italien-Slovenien-Kroatien-Montenegro-Albanien-Griechenland! Kathrin Szasz hat 2010 mit einem 5 Meter Sportcat einen knapp 900 Meilen Trip gemacht. www.catventure-sailing.de

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IN EIGENER SACHE

Liebe Zweirumpf - Freunde,


Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrcke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interessant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur. Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten knnen beachtet bitte diese Punkte: 1. Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteur weiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohne Trennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfgen! 2. Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Gre von mind. 126 mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien sollten mind. eine Gre von 500 Kb haben! Bei digitalen Bildern einfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wre schn, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl stehen. Sollte keine Mglichkeit bestehen die Bilder selber einzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besser als nichts. Bildunterschriften nicht vergessen. 3. Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlssigen Namen geben und wenn mglich in der e-Mail selbst schon die Namen der Dateien nennen. 4. Sendet uns Bilder fr die Rubrik kleine MeldungenBerichte, Eindrcke und Ideen fr die Regionalseiten. 5. Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam
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REDAKTION
IN EIGENER SACHE

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fr die Raumschots 04 11 ist d e r

30. Sept. 2011


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IMPRESSUM
RAUMSCHOTS

RAUMSCHOTS 3/2011 - Juli bis September 2011 - 35. Jahrgang - 139. Ausgabe
Herausgeber Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (DHCKV), Sitz Hamburg, Vereinsregister-Nr. 8233 Redaktionsleitung und Layout Patrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent) Katrin van Stegen Redaktion Ernst Bartling, Ruth Rssmann Regionalredakteure Constantin Blmel (Sdwest), Raffaela Braun (West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost), Tom Knig (Sd), Karen Wichardt (Nord) Stndige Mitarbeiter DHCKV-Vorstand (s. S. 66) Titelseite Katrin van Stegen Geschftsanzeigen Patrick Heilmann Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Privatanzeigen Katrin van Stegen Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Versandvorbereitung Patrick Heilmann Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Druck und Versand bertheau-druck Telefon 04321 / 510 61 Telefax 04321 / 519 70 Marie-Curie-Strae 10, 24537 Neumnster Auflage 1600 Stck
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Redaktion sterreich: Thomas Waller Tel.: 0664 / 4385630 Sonnergasse 3 A-1120 Wien Redaktion Schweiz Steffen Schweizer Tel.: 026 / 912 70 11 Le Rialet 5 CH-1628 Vuadens Hinweise RAUMSCHOTS erscheint vierteljhrlich jeweils zum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist im DHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis des Einzelheftes betrgt 5,00 Euro incl. Versandkosten. Noch lieferbare frher erschienene Hefte knnen zum Stckpreis von 2,50 Euro inkl. Versandkosten bezogen werden. Namentlich gekennzeichnete Beitrge geben nicht die Meinung des Herausgebers oder der Redaktion wieder. Die Einsender von Beitrgen erklren sich mit einer mglichen redaktionellen Bearbeitung (evtl. Krzung) einverstanden. Der Abdruck einzelner Beitrge mit Quellenangabe ist erlaubt. Belegexemplar an die Redaktion erbeten. Gerichtsstand ist Kln Bankverbindung DHCKV-Beitragskonto: Kto: 3 604 040 000 BLZ: 441600 14 Dortmunder Volksbank G DHCKV-Geschftskonto: Kto: 3 604 040 001 BLZ: 441 600 14 Dortmunder Volksbank Datenschutz Die in diesem Heft aufgefhrten Adressen drfen nicht zu anderen als vereinsinternen Zwecken verwendet werden.