Montaje EKKE PDF

Standard-Laufkran EKKE
mit Fahrwerk DFW-L-E
040702 DE
203 316 44
714 IS 111
Standard-Laufkran EKKE
Krantrger-Standardbauformen
Bauform 1
fr neue und vorhandene Hallenlichtraumprofile zur maximalen Ausnutzung der Hubhhe U=0
h7
H2
X2
X1
b4
H1
Bauform 2
fr vorhandene Hallenlichtraumprofile mit geringem Ma X und Ma U>0
max.150
300
max.200
203 316 02.eps
203 316 01.eps
Krantrger-Sonderbauformen
Bauform 3 wie Bauform 1 mit zustzlicher Dachschrgenanpassung
(Standardschrge 25, 20, oder 15 Grad) mit U=0
Bauform 4 Aufbockung U<=150
X4
H4
X3
H3
203 316 03.eps
Bauform 6 Anpassung der oberen und unteren Strkante an das vorhandene Hallenlichtraumprofil U>0
+
U
H6
X6
X5
H5
Bauform 5 Aufbockung U>150
F=1500 bei DFW 112

F=1700 bei DFW 125, 160
203 316 04.eps
203 316 05.eps
Fahrwerk-Mae b4 und h7
gelten fr alle KrantrgerBauformen 1-6
Fahrwerk DFW-L-E
Baugre
Mae in mm
b4
h7
112
70
243 bis 247
125
70
281 bis 289
160
85
353 bis 361
203 316 06.eps
Katzen / Steuerungsvarianten / Steuerschalter-Anordnung

Katzbauart EKDH:
Katzbauart EKDKUN:
Einschienenkatzen mit Hubwerk DH in kurzer Bauart

Einschienenkatzen mit Elektrokettenzug DKUN in kurzer Bauart
Katzfahrgeschwindigkeiten:
EKDH 160 2/1, 160 4/1, 200 2/1

EKDH 200 4/1, 300 2/1, 400 2/1
EKDH 300 4/1, 400 4/1, 500, 600
EKDKUN
Kranfahrgeschwindigkeit:
Vkr= 5/20, 6,3/25, 8/31,5 oder 10/40 m/min
Vka= 7/14 oder 7/28 m/min

Vka= 6,3/25 m/min
Vka= 5/20 m/min
Vka= 4,6/14 oder 7/28 m/min
Andere Katztypen, Katz- und Kranfahrgeschwindigkeiten sowie Zusatzausrstung auf Anfrage.
Standardsteuerung:
Katzstomzufhrung DML (Schleifleitung)

verfahrbare Steuerung DVW (Schleifleitung)
EKDH
300, 400
500, 600
EKDH Kompakt
160, 200,
300, 400
Standardsteuerung:
EKDKUN
Kranseite 2
Katzstomzufhrung KBK25 (Schleppleitung)

verfahrbare Steuerung KBK25 (Schleppleitung)
EKDH
300, 400
500, 600
Kranseite 1
EKDH Kompakt
160, 200,
300, 400
EKDKUN
Kranseite 1
Kranseite 2
vor
vor
DVW verfahrbare Steuerung
DML Katzstromzufhrung
links
KBK25-Katzstromzufhrung
rechts
KBK25-verfahrbare Steuerung
Demag
Steuerschalter
links
zurck
rechts
Demag
zurck Steuerschalter
203 316 10.eps
Sondersteuerung:
Katzstomzufhrung DML (Schleifleitung)

kabellose Steuerung IR bzw. Funk oder
ortsfeste Steuerung (Fest an der Katze oder
Krantrger)
203 316 11.eps
Sondersteuerung:
Katzstomzufhrung KBK25 (Schleppleitung)

kabellose Steuerung IR bzw. Funk oder
ortsfeste Steuerung (Fest an der Katze oder
Krantrger)
Laufradausdrehung
max bschi
112
60
50
125
60
50
160
65
55
max brad
min.30
brad
Mae in mm
Fahrwerk
DFW-L-E
Baugre
bschi
Andere Ausdrehungen auf Anfrage

Genauere Angaben fr die Triebwerksgruppen 1Am, 2m, ..., 5m sind den
Tabellen der zulssigen Radlast fr Linienberhrung und Laufradwerkstoff
Sphrogu GGG (Druckschrift 203 324 44 Abschnitt 2.1.5 bis 2.1.9) zu
entnehmen
Kranbahntoleranzen gem VDI 3576 (Okt.86)
203 316 07.eps
Kranauswahltabelle DIN 15018, Hubklasse H2, Beanspruchungsgruppe B3
Standard-Bauform 1
Hubwerk
Hublast
Haupthub
Feinhub F4
Haupthub
5)
V1
Kranbrcke
6)
6)
m/min
m/min
V2
V3
V1
V2
203 316 08.eps
Fahrwerk DFW-L-E
Katze
EK.... :
E-Zug
FEMGruppe
Katzgewicht
LKr
X1
H1
eKT
L
eKT
Puffer
typ
8)
12)
HSL - Seite 1
bis
V3
7)
HSL - Seite 2
lan1
Ian2
10)
9)
mm
mm
mm
12,5
495
435
545
485
mm
mm
mm
mm
2000
2416
DPZ
mm
mm
mm
140
940
330
V1
V2
Ian1
lan2
9)
10)
mm
V3
mm
620 620
685
885 905
500 500
V1
V2
V3
mm
600 600
820
755
555 575
1075
815
480 480
950
15,0
7,5
6,3
1,5
DKUN
5-500
2/1
1Bm
16,0
112
17,5
0
645
585
22,0
665
605
24,0
765
705
12,5
495
435
2500
2916
3150
3586
2000
2416
2500
2916
3150
3586
2000
2416
100
19,0
125
100 kg
150
920
310
140
750
450
12
2,2
14
3,5
DH 165
H12
2/1
Kompakt
3m
250 kg
15,0
545
485
16,0
112
0
17,5
645
585
22,0
665
605
24,0
765
705
11,0
49 5
435
13,5
545
485
645
585
19,0
125
250 kg
4,5
6,3
4,5 6,3

1,1 1,5
DKUN
10-1000
2/1
1Bm
100
150
730
430
140
1075
425
15,0
112
100
16,0
0
17,5
2500
745
685
765
705
2916
19,0
22,0
180 kg
1,7
DH 165
H12
4/1
Kompakt
3m
3586
125
3150
24,0
3626
11,0
495
435
13,5
545
485
645
585
2000
150
1055
140
750
2416
320
15,0
112
100
16,0
0
17,5
2500
745
16
11,2
1,8
730
615
1050
1035
905
715
1225
3586
765
DH210
H 16 2/1
Kompakt
1Am
935
360
22,0
F6
2916
685
19,0
250 kg
405
130
705
125
3150
24,0
3626
10
495
435
13,0
545
485
645
585
2000
150
730
340
140
75 0
460
130
2416
15,0
112
100
16,0
0
17,5
2500
745
685
765
705
2916
19,0
22,0
420 kg
24,0
3586
125
3150
150
3626
730
440
130
Weitere Erluterungen siehe Faltblatt.

Alle Baumae, Anfahrmae und Angaben fr die Kranbahndimensionierung beziehen sich auf die in diesem Katalog dargestellte
Standardbauform 1. Abweichungen mssen berprft werden. Bitte beachten Sie die Hinweise auf dem Faltblatt.
Bei IR Infrarotbedienung knnen die Mae H1 bzw. X1 reduziert werden. Bitte rckfragen.
Standard-Bauform 1
Hubwerk
Hublast
Haupthub
Feinhub F6
Haupthub
5)
V1
Kranbrcke
6)
6)
m/min
m/min
V2
V3
V1
V2
4 6,3

1 1,5
203 316 08.eps
Fahrwerk DFW-L-E
Katze
EK.... :
E-Zug
FEMGruppe
Katzgewicht
LKr
X1
H1
eK T
L
eKT
Puffer
typ
8)
12)
HSL - Seite 1
bis
V3
7)
DKUN
20-1600
2/1
2m
lan1
Ian2
10)
9)
mm
mm
mm
9,0
495
435
11,5
545
485
14,0
645
585
mm
mm
mm
mm
2000
2416
DPZ
112
15,0
16,5
HSL - Seite 2
mm
mm
mm
140
1430
835
V1
V2
Ian1
lan2
9)
10)
mm
V3
mm
V1
V2
V3
mm
585
100
745
685
675
570 570
2500
400 390 390
2916
19,0
22,0
765
705
24,0
865
805
9,0
495
435
11,5
545
485
14,0
645
585
3586
125
190 kg
3150
3626
2000
6
DH 168
4,5 7,0
H 12 4/1

Kompakt
1,1 1,7
1Am
150
1410
140
750
2416
320
112
100
15,0
0
16,5
745
765
705
DH 208
H 16 4/1
Kompakt
2m
24,0
865
805
9,0
495
435
11,5
545
485
14,0
645
585
3150
3626
150
730
340
140
775
380
-
1035
715
130
2416
112
100
15,0
0
16,5
615 655 1050
3586
2000
7
1,1
360
22,0
125
F6
935 975 730
2916
19,0
3,2
685
2500
250 kg
815
130
745
905
1225
685
2500
2916
19,0
22,0
765
705
440 kg
24,0
865
805
DH 316
H 12 2/1
Kompakt
1 Am
9,0
495
435
11,5
545
485
14,0
645
585
3586
125
F6
12
6,3
F6
F6
6,3 8 12,5
12,5
1,0 1,3 2,1
3150
3626
2000
140
820
360
590
100
15,0
0
16,5
745
1015 1040 1090 800 695 720 770 1120
685
2500
2916
19,0
680
22,0
765
705
24,0
865
805
3586
125
3150
150
3626
800
660
130
bitte dazu Faltblatt aufschlagen
630 kg
755
2416
112
DH 416
H 12 2/1
Kompakt
2m
150
130

Standard-Bauform 1
Hubwerk
Hublast
Haupthub
Feinhub F6
Haupthub
5)
V1
Kranbrcke
6)
6)
m/min
m/min
V2
V3
V1
V2
Fahrwerk DFW-L-E
Katze
EK.... :
E-Zug
FEMGruppe
Katzgewicht
LKr
X1
H1
eKT
L
eKT
Puffer
typ
8)
12)
HSL - Seite 1
bis
V3
7)
F4
4,5
1,1
203 316 08.eps
DH 212
H 16 4/1
Kompakt
1 Am
HSL - Seite 2
lan1
Ian2
10)
9)
mm
mm
mm
8,0
495
435
10,5
545
485
13,0
645
585
745
685
mm
mm
mm
mm
2000
2416
DPZ
112
mm
mm
mm
140
750
380
Ian1
lan2
9)
10)
mm
V1
V2
V3
mm
V1
V2
V3
mm
1035
905
715
1225
15,0
18,0
2916
100
2500
2936
19,0
765
705
865
805
19,5
21,5
125
3586
150
730
140
840
360
3150
22,0
965
440 kg
905
24,0
3626
8,0
495
435
10,5
545
485
13,0
645
585
745
685
2000
4,0 5
8

0,6 0,8 1,3
DH 312
H 12 4/1
2m
130
2416
520
112
15,0
18,0
2916
0
100
585
2500
19,0
1100 1125 1180 715 780 805 860 1035

2936
765
705
865
805
19,5
DH412
H 12 4/1
3m
21,5
125
3586
150
820
565
140
890
640
3150
22,0
710 kg
DH 525
H 12 2/1
1 Am
965
905
8,0
495
435
10,0
545
485
12,5
645
585
745
685
765
705
24,0
3626
2000
130
2416
112
15,0
12
5
8 12,5
12,5
0,8 1,3 2,1
18,0
2916
100
0
18,5
DH 625
H 12 2/1
2m
1065 1120 1190 815
745 800 870 1135
2500
2936
19,0
865
805
21,5
125
150
870
620
140
840
520
3586
22,0
820 kg
DH 316
H 12 4/1
1 Am
3150
965
905
7,0
495
435
24,0
3626
8,5
545
485
9,0
645
585
11,5
665
605
112
2000
2416
2000
2436
130
500
14,0
6,3
3,1
3,1 4 6,3
6,3
0,5 0,6
1
15,0
765
705
100
0
1100 1125 1180 715 780 805 860 1035
17,0
2500
19,0
DH 416
H 12 4/1
2m
2936
125
865
805
965
905
150
19,5
21,5
820
585
3586
3150
22,0
1065
710 kg
24,0
1005
3626
130

Standard-Bauform 1
Hubwerk
Hublast
Haupthub
Feinhub F6
Haupthub
5)
V1
Kranbrcke
6)
6)
m/min
m/min
V2
V3
V1
V2
203 316 08.eps
Fahrwerk DFW-L-E
Katze
EK.... :
E-Zug
FEMGruppe
Katzgewicht
LKr
X1
H1
eK T
L
eKT
Puffer
typ
8)
12)
HSL - Seite 1
bis
V3
7)
DH 320
H 12 4/1
1 Bm
HSL - Seite 2
lan1
Ian2
10)
9)
mm
mm
mm
6,0
520
460
8,0
570
510
9,5
670
610
775
715
mm
mm
mm
mm
2000
2436
DPZ
mm
mm
mm
V1
V2
Ian1
lan2
9)
10)
mm
V3
mm
V1
V2
V3
mm
520
125
150
1120 1145 1200 735 800
825 880 1055
1140 1165 1220 755 820
845 900 1075
1170 1225 1295 750 850
905 975 1070
1190 1245 1315 770 870
925 995 1090
11,5
6
2,5
3,1
3,1 5

0,5 0,8
100
15,0
0
DH 420
H 12 4/1
1 Am
840
16,0
2936
875
815
975
915
1075
1015
18,5
2500
585
2992
19,0
160
175
22,0
700 kg
3642
3150
24,0
3682
8,0
570
510
9,5
670
610
15,0
775
715
875
815
2000
130
2436
125
6
3,1
3,1 5
8

0,5 0,8 1,3
DH 520
H 12 4/1
2m
695
150
16
2936
100
570
920
18,5
2500
2992
19,0
975
915
160
175
22,0
1015 kg
3642
1075
1015
6,0
570
510
8,0
670
610
770
710
3150
24,0
3682
125
130
2436
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150
1145 735
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520
10,0
2000
12,0
2492
100
14,0
6
0,6
DH 425
H 12 4/1
1 Bm
15,0
870
810
16,0
840
160
175
2992
1165 755
845 1075
585
17,0
970
2500
910
18,5
3032
19,0
130
1070
1010
3150
10
715 kg
DH 525
H 12 4/1
1 Am
3682
24,0
695
6,0
570
510
8,0
670
610
770
710
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12,0
2436
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2000
2492
14,0
100
15,0
6
2,5
2,5 4 6,3
6,3
0,4 0,6
1
870
810
16,0
DH 625
H 12 4/1
2m
570
0
920
160
2992
175
17,0
970
910
2500
18,5
3032
19,0
130
22,0
1070
1010
3150
1015 kg
24,0
3682
680

22,0
Standard-Bauform 2
Hubwerk
Hublast
Haupthub
Feinhub F4
Haupthub
5)
V1
Kranbrcke
6)
6)
m/min
m/min
V2
V3
V1
V2
203 316 09.eps
Fahrwerk DFW-L-E
Katze
EK.... :
E-Zug
FEMGruppe
Katzgewicht
LKr
X2
H2
eKT
L
eKT
Puffer
typ
8)
12)
HSL - Seite 1
bis
V3
7)
HSL - Seite 2
lan1
Ian2
10)
9)
mm
mm
mm
mm
12,5
495*
435*
mm
mm
2000
mm
DPZ
mm
V1
V2
Ian1
lan2
9)
10)
mm
mm
mm
940
330
620 620
V3
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mm
V1
V2
1030
420
630 630
720 620 620
V3
mm
2416
15,0
90
16,0
3
7,5
4 6,3

1 1,5
DKUN
5-500
2/1
1 Bm
112
455
2500
2916
100
190
1130
520
170
1110
500
19,0
475
820
17,5
22,0
100 kg
140
395
415
24,0
12,5
495*
435*
125
3150
3586
720 720
810
720 720
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270
1210
600
780 780
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840
540
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1220 1010 1030
1220
940
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1065 1085
2000
870
2416
15,0
90
16,0
12
9
14

2,2 3,5
DH 165
H12 2/1
Kompakt
3m
112
17,5
455
140
395
2500
18,5
2916
100
190
1275 1065 1085
1275
19,0
22,0
170
475
250 kg
415
24,0
11,0
125
3150
3586
495*
435*
13,5
0
2000
90
920
620
1085 1105
1595 1085 1105
1295
1020
720
1140 1160
1350 1140 1160
1350
150
270
2416
1075
425
500 500
815 480 480
1165
515
510 510
850 500 500
1265
615
600 600
950
15,0
3
4,5
6,3
4,5 6,3

1,1 1,5
DKUN
10-1000
2/1
1 Bm
190
16,5
455
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140
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100
395
17,5
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2916
290
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1345
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19,0
660 660
22,0
180 kg
415
270
495*
435*
DH 165
H12 4/1
Kompakt
3m
3150
150
3626
13,5
1,7
125
24,0
11,0
1000
2000
90
130
2416
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320
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1005
1195
1005
1195
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1250
1060
1250
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190
16,5
455
112
140
100
395
17,5
2500
2916
1040
19,0
1115
1305
1115
1305
1135
1325
1135
1325
650
22,0
3586
475
415
270
125
3150
24,0
10,0
610
290
250 kg
1000 660 660
3586
475
150
3626
495*
435*
1020
630
750
460
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715
F6
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2000
90
2416
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16
11,2
1,8
DH 210
H16 2/1
Kompakt
1Am
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190
16,0
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112
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1060
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395
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2916
290
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22,0
3586
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415
270
125
3150
24,0
150
3626
130
* Bei Steuerung mit Schleppleitung (KBK25) und U=0: Ma X2=455 mm, H2=395 mm

1120
825
1120
Standard-Bauform 2
Hubwerk
Hublast
Haupthub
Feinhub F4
Haupthub
5)
V1
Kranbrcke
6)
6)
m/min
m/min
V2
V3
V1
V2
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E-Zug
FEMGruppe
Katzgewicht
LKr
X2
H2
eKT
L
eKT
Puffer
typ
V3
7)
mm
mm
mm
9,0
495*
435*
11,5
90
14,0
190
DKUN
20-1600
2/1
2m
15,0
190 kg
24,0
455
mm
mm
mm
12)
DH 168
4,5 7,0
H 12 4/1

Kompakt
1,1 1,7
1 Am
DPZ
mm
mm
mm
V1
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415
1520
925
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1620
1025 695 695
1720
1125 750 750
3150
1700
1105
1800
1205
150
3626
1,1
DH 208
H 16 4/1
Kompakt
2m
130
770 770
6,3
6,3 8 12,5
12,5
1,0 1,3 2,1
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920
785
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-
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1005 1045 1195
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2416
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455
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610
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1040
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1115 1155 1305
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1135 1175 1325
2916
650
270
415
24,0
3586
125
3150
370
1020
630
1120
730
150
3626
130
750
380
11,5
90
840
470
14,0
190
940
570
1040
670
495*
435*
455
1035
DH 316
H 12 2/1
Kompakt
1 Am
290
765
1225
2916
1120
825
1120
1175
950
270
415
3586
125
495*
435*
1020
3150
370
11,5
90
190
2000
130
1120
750
1175
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820
590
800
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112
455
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3626
14,0
15,0
715
1060
100
-
9,0
715
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905
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2416
112
15,0
1060 1100 1250
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112
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24,0
415
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150
3626
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630 kg
mm
320
440 kg
DH 416
H 12 2/1
Kompakt
2m
V3
410
475
12
V2
750
22,0
F6
V1
400 390 390
840
19,0
F6
mm
435*
2500
F6
V3
90
495*
2000
-
10)
11,5
9,0
9)
mm
2916
3586
125
370
475
V2
lan2
19,0
22,0
F6
9)
Ian1
290
2500
250 kg
10)
1430
19,0
3,2
Ian2
140
2000
-
8)
lan1
100
2500
9,0
2416
395
16,5
475
HSL - Seite 2
mm
22,0
HSL - Seite 1
bis
112
4
Katze
EK.... :
2000
4 6,3

1 1,5
203 316 09.eps
Standard-Bauform 2
Hubwerk
Hublast
Haupthub
Feinhub F4
Haupthub
5)
V1
Kranbrcke
6)
6)
m/min
m/min
V2
V3
V1
V2
203 316 09.eps
Fahrwerk DFW-L-E
Katze
EK.... :
E-Zug
FEMGruppe
Katzgewicht
LKr
X2
H2
eKT
L
eKT
Puffer
typ
8)
12)
HSL - Seite 1
bis
V3
7)
HSL - Seite 2
lan1
Ian2
10)
9)
mm
mm
mm
mm
8,0
495*
435*
mm
mm
mm
DPZ
mm
V1
V2
Ian1
lan2
9)
10)
mm
mm
mm
750
380
V3
mm
V1
V2
V3
mm
840
470
940
570
1040
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1020
650
1120
750
1175
880
1175
1220
850
1220
925
1220
840
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930
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1030
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905
715
F4
10,5
90
2000
13,0
8
4,5
1,1
DH 212
H 16 4/1
Kompakt
1 Am
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455
1035
990
1225
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18
2916
100
-
2500
19,0
1120
825
1120
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19,5
21,5
2936
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415
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125
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470
440 kg
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435*
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10,5
2000
13,0
4,0 5
8

0,6 0,8 1,3
DH 312
H 12 4/1
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112
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DH 412
H 12 4/1
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415
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24,0
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435*
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DH 525
H 12 2/1
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435*
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H 12 4/1
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1
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10

Standard-Bauform 2
Hubwerk
Hublast
Haupthub
Feinhub F4
Haupthub
5)
V1
Kranbrcke
6)
6)
m/min
m/min
V2
V3
V1
V2
203 316 09.eps
Fahrwerk DFW-L-E
Katze
EK.... :
E-Zug
FEMGruppe
Katzgewicht
LKr
X2
H2
eKT
L
eKT
Puffer
typ
8)
12)
bis
V3
7)
DH 320
H 12 4/1
1 Bm
2,5
3,1
Ian2
10)
9)
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
520*
460*
840
520
735
90
930
610
1120 1145 1200 855
9,5
190
1030
710
2000
mm
DPZ
mm
2436
125
16
V1
V2
Ian1
lan2
9)
10)
mm
V3
mm
V1
V2
800
825
V3
mm
880 1055
925 860 860
150
810
1130
100
15
DH 420
H 12 4/1
1 Am
lan1
290
3,1 5

0,5 0,8
HSL - Seite 2
mm
11,5
6
HSL - Seite 1
480
420
985 920 920 920
985
875
2936
1230
390
18,5
975
2500
1040 975 975 975 1040

1020 1040 1095
2992
19
490
1330
160
3642
590
700 kg
1075
175
22
1175
3150
24
1085 1020 1020 1020 1085
1430
3682
130
1285
90
1010
660
885
9,5
190
1110
760
955
905 905 975

2000
11,5
3,1
3,1 3,1 8

0,5 0,5 1,3
DH 520
H 12 4/1
2m
2436
1170 1225 1295
125
1075
150
290
1210
860
1015 965 965 1000
1310
960
1070 1020 1020 1020
1410
1060
15
100
2936
16
480
420
390
18,5
2500
2992
19
490
1065 1120 1190

21
3642
160
1160
22
590
3150
1115 1065 1065 1065
1510
3682
1015 kg
970
175
130
24
1270
6,0
90
8,0
190
125
2436
150
930
610
1030
710
855
825
925
860
985
920
1055
1145
10,0
810
2000
12,0
2492
290
1130
985
875
100
14,0
6
0,6
DH 425
H 12 4/1
1 Bm
15,0
480
420
390
16,0
160
1230
975
1330
1075
1040
975 1040
175
2992
1165
17,0
490
2500
18,5
3032
19,0
1085
130
22,0
1430
3150
715 kg
3682
24,0
1285
6,0
90
8,0
190
125
2436
150
1010
660
885 850
1110
760
955 905
905 975
1170 1225 1295
12,0
DH 525
H 12 4/1
1 Am
1075
2000
290
2492
14,0
1210
860
1015 965 965 1000
1310
960
1070 1020 1020 1020
1410
1060
100
15,0
6
2,5
2,5 4 6,3
6,3
0,4 0,6
1
970
390
16,0
480
420
3066
160
175
17,0
DH 625
H 12 4/1
2m
490
2500
18,5
1065 1120 1190

3116
19,0
1115 1065 1065 1065

130
22,0
590
3150
1015 kg
1160
1510
24,0
3766
1270
10
1020 1085
1175
590
11
Angaben zur Kranbahndimensionierung DIN 4132

Man beachte: Die Wirkungen der max. und min. Lasten und Krfte des Kranes auf die Kranbahnen knnen je nach Katzstellung
(lan 1, lan 2) und Kranfahrtrichtung (+VKran, VKran) unterschiedlich sein (siehe Bild 1 4).
Die folgenden Tabellen geben max. und min. Werte fr die Standardkrane an.
Bild 1: Katze bei lan 1; + VKran
203 316 21.eps
Bild 2: Katze bei lan 2; + VKran
203 316 22.eps
Kransystem: EFF (Katze im ungnstigeren Anfahrma)

Radlasten
(ohne Beiwerte)
Bremskrfte
Massenkrfte
aus Kranfahren
Schrglaufkrfte
Pufferendkraft
kg
kN
kN
kN
kN
max R
12
min R
min HM
max HM
max HS
min HS
max Pu
Angaben zur Kranbahndimensionierung DIN 4132

Man beachte: Die Wirkungen der max. und min. Lasten und Krfte des Kranes auf die Kranbahnen knnen je nach Katzstellung
(lan 1, lan 2) und Kranfahrtrichtung (+VKran, VKran) unterschiedlich sein (siehe Bild 1 4).
Die folgenden Tabellen geben max. und min. Werte fr die Standardkrane an.
Bild 3: Katze bei lan 1; VKran
203 316 23.eps
Bild 4: Katze bei lan 2; VKran
203 316 24.eps
Kransystem: EFF (Katze im ungnstigeren Anfahrma)

Radlasten
(ohne Beiwerte)
Bremskrfte
Massenkrfte
aus Kranfahren
Schrglaufkrfte
Pufferendkraft
kg
kN
kN
kN
kN
max R
min R
min HM
max HM
max HS
min HS
max Pu
13
Radlasten / Massenkrfte / Schrglaufkrfte / Pufferkrfte / Kraneigenlasten
1t
Katztyp
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
670
700
730
755
775
795
815
835
855
865
880
910
970
990
min R
kg
225
220
225
23 5
245
255
270
280
295
300
315
340
395
410
kN
0,23
0,25
0,27
0,29
0,31
0,33
0,35
0,37
0,39
0,40
0,41
0,45
0,52
0,54
kN
0,06
0,08
0,10
0,13
0,15
0,18
0,22
0,25
0,29
0,32
0,36
0,42
0,40
0,44
kN
0,18
0,25
0,33
0,41
0,49
0,58
0,66
0,75
0,84
0,93
1,02
1,12
0,99
1,06
kN
2,30
2,38
2,47
2,55
2,63
2,71
2,80
2,88
2,96
3,00
3,09
3,23
3,31
3,39
kN
1,73
1,81
1,88
1,95
2,00
2,06
2,11
2,16
2,21
2,23
2,28
2,35
2,35
2,40
min HS
kN
0,57
0,57
0,59
0,60
0,63
0,65
0,69
0,74
0,75
0,77
0,81
0,88
0,96
0,99
Pufferendkraft
kN
5,10
5,25
5,40
5,60
5,80
5,90
6,00
6,10
6,15
6,20
6,25
6,40
6,90
6,95
Kraneigenlasten
kg
775
840
905
970
1030
1095
1160
1225
1290
1320
1385
1490
1725
1795
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
1190
1230
1260
1290
1320
1345
1370
1390
1405
1440
1465
1485
1555
1585
min R
kg
255
25 0
25 0
260
270
285
295
310
315
345
365
385
450
470
kN
0,27
0,29
0,31
0,33
0,35
0,37
0,40
0,42
0,43
0,47
0,50
0,52
0,60
0,63
kN
0,06
0,08
0,10
0,13
0,16
0,19
0,23
0,26
0,30
0,36
0,42
0,47
0,47
0,53
kN
0,28
0,39
0,51
0,64
0,77
0,91
1,05
1,20
1,33
1,51
1,67
1,83
1,65
1,79
kN
3,74
3,83
3,91
4,00
4,12
4,21
4,30
4,39
4,45
4,61
4,74
4,83
4,86
4,99
kN
3,08
3,18
3,26
3,34
3,42
3,48
3,54
3,60
3,63
3,72
3,79
3,84
3,78
3,84
min HS
kN
0,66
0,65
0,65
0,66
0,70
0,73
0,76
0,79
0,82
0,89
0,95
0,99
1,08
1,15
Puferendkraft
kN
5,55
5,75
5,90
6,00
6,15
6,20
6,30
6,40
6,45
6,70
6,90
7,10
7,70
8,10
Kraneigenlasten
kg
890
955
1020
1090
1180
1250
1320
1390
1435
1560
1655
1730
2000
2105
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
1225
1290
1335
1375
1415
1445
1470
1490
1515
1555
1580
1605
1675
1705
min R
kg
370
340
330
325
330
335
340
345
355
380
400
415
475
500
kN
0,36
0,38
0,40
0,42
0,44
0,46
0,49
0,50
0,52
0,56
0,59
0,61
0,69
0,72
min HM
kN
0,09
0,11
0,14
0,17
0,21
0,24
0,28
0,32
0,37
0,43
0,49
0,55
0,54
0,61
max HM
kN
0,29
0,43
0,58
0,73
0,90
1,06
1,23
1,40
1,57
1,77
1,96
2,15
1,92
2,08
kN
4,13
4,22
4,30
4,40
4,51
4,60
4,69
4,75
4,84
5,00
5,13
5,22
5,23
5,35
max HS
kN
3,17
3,33
3,46
3,56
3,66
3,74
3,81
3,86
3,92
4,02
4,10
4,15
4,07
4,14
min HS
kN
0,96
0,89
0,84
0,84
0,85
0,86
0,88
0,89
0,92
0,98
1,03
1,07
1,16
1,21
Pufferendkraft
kN
6,25
6,40
6,50
6,80
6,95
7,15
7,30
7,45
7,65
8,15
8,50
8,55
9,75
10,25
Kraneigenlasten
kg
1190
1255
1320
1390
1480
1550
1620
1665
1735
1860
1955
2030
2300
2405
EKDKUN L
5-500
min HM
2/1
100 kg
max HM
EKDH
165 H12 S
2/1
250 kg max HS
2t
Katztyp
EKDKUN L
10-1000
2/1
min HM
150 kg
max HM
EKDH
165 H12 S
4/1
250 kg max HS
2t
Katztyp
EKDH
210 H16
2/1
420 kg
14
Kranfahrgeschwindigkeit V Kr = 40 m/min;
Fahrwerk: Laufraddurchmesser d - Laufradausdrehung brad - Kranbahnschienenbreite bschi : 112-60-50; 125-60-50; 160-65-50;
1t
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
1135
1245
1270
1295
1345
1455
1510
Puffertyp
min R
kg
555
660
685
710
760
865
920
kN
0,71
0,84
0,87
0,90
0,96
1,09
1,16
min HM
kN
0,58
0,54
0,58
0,62
0,67
0,75
0,81
Pu bei Vkran=40 m/min
max HM
kN
1,18
1,01
1,07
1,13
1,20
1,27
1,33
DPZ 100 Lkr<=22 m
kN
4,11
4,27
4,38
4,50
4,72
5,2
5,46
DPZ 130 Lkr>22 m
max HS
kN
2,76
2,76
2,84
2,90
3,02
3,26
3,39
min HS
kN
1,35
1,48
1,54
1,60
1,70
1,94
2,07
Pufferendkraft
kN
8,75
10,40
10,75
11,10
11,75
13,85
15,00
Kraneigenlasten
kg
2385
2800
2900
3000
3200
3630
3860
Spurmittenma
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
1735
1765
1865
1895
1925
2090
2165
min R
kg
625
650
745
775
800
965
1040
kN
0,81
0,85
0,97
1,00
1,03
1,23
1,32
min HM
kN
0,73
0,80
0,75
0,81
0,87
1,05
1,15
max HM
kN
2,04
2,18
1,88
1,99
2,10
2,27
2,39
DPZ 100 Lkr<=22 m
kN
5,73
5,86
5,86
5,98
6,11
6,86
7,19
DPZ 130 Lkr>22 m
max HS
kN
4,22
4,29
4,19
4,25
4,31
4,69
4,86
min HS
kN
1,51
1,57
1,67
1,73
1,80
2,17
2,33
Pufferendkraft
kN
10,45
10,85
12,30
12,90
13,40
14,10
14,50
Kraneigenlasten
kg
2715
2825
3220
3330
3440
4105
4405
Spurmittenma
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
1860
1895
1995
2025
2090
2220
2295
min R
kg
650
675
770
795
860
985
1060
kN
0,90
0,94
1,06
1,09
1,17
1,32
1,41
min HM
kN
0,81
0,89
0,83
0,89
0,99
1,14
1,25
max HM
kN
2,34
2,50
2,14
2,27
2,42
2,58
2,72
DPZ 100 Lkr<=22 m
kN
6,10
6,23
6,20
6,32
6,62
7,19
7,53
DPZ 130 Lkr>22 m
max HS
kN
4,52
4,60
4,47
4,54
4,69
4,98
5,16
min HS
kN
1,58
1,63
1,73
1,78
1,93
2,21
2,37
Pufferendkraft
kN
12,70
13,20
15,10
15,60
17,00
14,40
14,70
Kraneigenlasten
kg
3020
3130
3525
3635
3900
4405
4705
Puffer gegen starren

Anschlag
2t
Puffertyp
Anschlag
2t
maxR
- maximale Radlast ohne Beiwert (Eigenlast+Hublast)
minR
- minimale Radlast ohne Beiwert (Eigenlast+Hublast)
L, minHM, maxHM - Massenkrfte aus Antrieben
Puffertyp
Anschlag
S, maxHS, minHS - Krfte aus Schrglauf mit 10 % Zuschlag

maxPu
- maximale Pufferkraft mit Schwingbeiwert 1,25
NPU=1
- Puffer gegen starren Anschlag
15
3,2 t
Katztyp
EKDKUN
20-1600
2/1
190 kg
EKDH 168
H12 4/1
250 kg
EKDH 208
H16 4/1
440 kg
EKDH
316/416
H12 2/1
630 kg
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
1725
1810
1870
1930
1970
2010
2035
2065
2115
2140
2185
2220
2275
2350
min R
kg
480
430
405
395
390
390
390
395
420
435
460
480
525
595
kN
0,36
0,38
0,40
0,43
0,45
0,48
0,49
0,51
0,56
0,58
0,63
0,66
0,72
0,80
min HM
kN
0,09
0,11
0,14
0,17
0,20
0,24
0,27
0,31
0,37
0,42
0,50
0,57
0,54
0,66
max HM
kN
0,32
0,47
0,64
0,83
1,02
1,21
1,41
1,62
1,87
2,09
2,36
2,61
2,33
2,61
kN
5,70
5,79
5,89
6,01
6,11
6,21
6,27
6,37
6,56
6,66
6,85
6,99
6,80
7,15
max HS
kN
4,46
4,68
4,84
4,99
5,10
5,20
5,27
5,35
5,47
5,54
5,66
5,74
5,53
5,71
min HS
kN
1,24
1,11
1,05
1,02
1,01
1,01
1,00
1,02
1,09
1,12
1,19
1,25
1,27
1,44
Pufferendkraft
kN
6,30
6,40
6,55
6,85
7,10
7,25
7,35
7,55
8,15
8,40
8,90
9,30
10,20
11,20
Kraneigenlasten
kg
1200
1270
1340
1445
1520
1595
1645
1715
1865
1945
2085
2195
2400
2680
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
2505
2620
2705
2780
2835
2880
2930
2975
3020
3070
3110
3160
3255
3320
min R
kg
650
565
520
500
480
470
475
485
500
525
540
570
650
700
kN
0,39
0,41
0,43
0,47
0,49
0,51
0,54
0,57
0,61
0,65
0,69
0,74
0,84
0,91
min HM
kN
0,09
0,12
0,14
0,17
0,20
0,23
0,27
0,32
0,37
0,44
0,50
0,59
0,60
0,70
max HM
kN
0,36
0,55
0,74
0,96
1,19
1,41
1,68
1,96
2,25
2,58
2,89
3,25
3,00
3,34
kN
8,16
8,25
8,35
8,49
8,59
8,67
8,80
8,96
9,12
9,31
9,50
9,67
9,50
9,77
max HS
kN
6,48
6,79
7,01
7,20
7,35
7,46
7,58
7,71
7,83
7,95
8,06
8,19
7,91
8,07
min HS
kN
1,68
1,46
1,34
1,29
1,24
1,21
1,22
1,25
1,29
1,36
1,44
1,48
1,59
1,70
Pufferendkraft
kN
6,45
6,70
6,95
7,20
7,45
7,65
8,10
8,50
8,95
9,50
10,10
10,70
11,90
13,10
Kraneigenlasten
kg
1295
1370
1445
1550
1630
1690
1795
1915
2035
2185
2300
2460
2810
3040
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
2505
2635
2725
2805
2865
2920
2975
3010
3060
3105
3165
3200
3300
3365
min R
kg
700
610
555
530
510
500
505
505
520
535
575
585
665
715
kN
0,42
0,44
0,47
0,50
0,52
0,55
0,59
0,61
0,64
0,68
0,74
0,77
0,88
0,94
min HM
kN
0,10
0,13
0,16
0,19
0,22
0,26
0,30
0,34
0,40
0,46
0,55
0,62
0,62
0,73
max HM
kN
0,37
0,56
0,77
1,01
1,24
1,49
1,78
2,04
2,35
2,67
3,05
3,38
3,10
3,45
kN
8,30
8,40
8,50
8,63
8,74
8,85
9,01
9,10
9,26
9,42
9,68
9,81
9,63
9,90
max HS
kN
6,49
6,82
7,06
7,27
7,42
7,56
7,70
7,80
7,92
8,04
8,20
8,29
8,02
8,17
min HS
kN
1,81
1,58
1,44
1,36
1,32
1,29
1,31
1,30
1,34
1,38
1,48
1,52
1,61
1,73
Pufferendkraft
kN
6,80
7,10
7,35
7,70
8,10
8,45
8,90
9,15
9,70
10,30
11,10
11,40
13,00
14,10
Kraneigenlasten
kg
1410
1485
1560
1665
1745
1830
2000
2025
2145
2275
2475
2570
2920
3150
5t
Katztyp
EKDH 212
H16 4/1
440 kg
EKDH 312
H12 4/1
710 kg
5t
Katztyp
EKDH
525/625
H12 2/1
820 kg
16
3,2 t
Spurmittenma
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
2470
2505
2640
2700
2830
2925
2965
min R
kg
705
730
860
915
1035
1125
1160
kN
0,94
0,98
1,14
1,21
1,36
1,47
1,51
min HM
kN
0,84
0,92
0,90
1,01
1,18
1,32
1,42
max HM
kN
2,94
3,16
2,78
2,98
3,22
3,44
3,62
DPZ 100 Lkr<=22 m
kN
7,71
7,85
7,86
8,11
8,68
9,08
9,23
DPZ 130 Lkr>22 m
max HS
kN
6,00
6,08
5,93
6,06
6,35
6,56
6,65
min HS
kN
1,71
1,77
1,93
2,05
2,33
2,52
2,58
Pufferendkraft
kN
13,25
13,80
16,40
17,70
19,10
14,75
14,90
Kraneigenlasten
kg
3140
3260
3400
4025
4525
4890
5045
Spurmittenma
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
3425
3545
3620
3720
3740
3880
3965
min R
kg
800
900
965
1055
1070
1200
1280
kN
1,03
1,17
1,25
1,36
1,38
1,55
1,64
min HM
kN
0,86
1,07
0,96
1,12
1,19
1,41
1,56
max HM
kN
3,76
4,21
3,63
3,95
4,18
4,55
4,86
DPZ 100 Lkr<=22 m
kN
10,25
10,80
10,28
10,72
10,80
11,40
11,77
DPZ 130 Lkr>22 m
max HS
kN
8,32
8,62
8,12
8,35
8,40
8,71
8,90
min HS
kN
1,93
2,18
2,16
2,37
2,40
2,69
2,87
Pufferendkraft
kN
14,95
17,30
18,90
21,10
21,50
15,10
15,45
Kraneigenlasten
kg
3430
3885
4160
4545
4610
5155
5485
Spurmittenma
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
3470
3550
3665
3765
3785
3925
4040
min R
kg
805
875
975
1065
1075
1210
1315
kN
1,06
1,15
1,28
1,40
1,42
1,58
1,71
min HM
kN
0,90
1,05
0,99
1,15
1,22
1,44
1,63
max HM
kN
3,87
4,26
3,73
4,06
4,29
4,67
5,91
DPZ 100 Lkr<=22 m
kN
10,38
10,76
10,41
10,84
10,91
11,52
12,02
DPZ 130 Lkr>22 m
max HS
kN
8,43
8,63
8,22
8,45
8,50
8,81
9,07
min HS
kN
1,95
2,13
2,19
2,39
2,41
2,71
2,95
Pufferendkraft
kN
15,90
17,65
20,10
22,30
22,70
25,80
15,80
Kraneigenlasten
kg
3540
3850
4270
4655
4720
5265
5710
Puffertyp
Anschlag
5t
Puffertyp
Anschlag
5t
maxR
minR
Puffertyp
Anschlag

maxPu
NPU=1
17
6,3 t
Katztyp
EKDH
316/416
H12 4/1
710 kg
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
3045
3185
3290
3375
3435
3500
3550
3625
3675
3725
3780
3860
3965
4055
min R
kg
765
665
600
570
540
540
535
570
575
600
625
680
765
835
kN
0,39
0,42
0,44
0,47
0,49
0,53
0,56
0,62
0,66
0,70
0,75
0,83
0,95
1,04
min R
kN
0,09
0,12
0,14
0,17
0,19
0,23
0,27
0,34
0,39
0,46
0,53
0,65
0,66
0,80
max R
kN
0,38
0,57
0,78
1,01
1,24
1,52
1,79
2,17
2,49
2,85
3,24
3,72
3,43
3,87
kN
9,87
9,97
10,07
10,20
10,29
10,46
10,58
10,86
11,00
11,20
11,41
11,76
11,49
11,88
max HS
kN
7,89
8,25
8,52
8,74
8,89
9,07
9,19
9,39
9,51
9,65
9,79
10,00
9,63
9,85
min HS
kN
1,98
1,72
1,55
1,46
1,40
1,39
1,39
1,47
1,49
1,55
1,62
1,76
1,86
2,03
Pufferendkraft
kN
6,45
6,75
7,00
7,25
7,45
8,00
8,30
9,10
9,50
10,20
10,85
11,75
13,60
15,15
Kraneigenlasten
kg
1315
1395
1475
1575
1640
1775
1865
2085
2195
2345
2510
2775
3150
3475
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
3765
3940
4060
4150
4235
4300
4370
4435
4495
4590
4660
4750
4865
4940
min R
kg
940
805
725
670
645
625
630
640
650
710
745
810
895
950
kN
0,42
0,44
0,47
0,49
0,52
0,55
0,60
0,64
0,68
0,78
0,84
0,93
1,05
1,13
min HM
kN
0,10
0,12
0,15
0,17
0,20
0,24
0,28
0,33
0,39
0,50
0,59
0,72
0,72
0,84
max HM
kN
0,40
0,61
0,83
1,07
1,34
1,62
1,96
2,31
2,68
3,21
3,68
4,25
3,93
4,38
kN
12,18
12,29
12,39
12,48
12,63
12,76
12,95
13,14
13,32
13,73
14,00
14,40
14,34
14,67
max HS
kN
9,75
10,20
10,52
10,75
10,97
11,14
11,32
11,49
11,64
11,89
12,08
12,31
12,12
12,31
min HS
kN
2,43
2,09
1,87
1,73
1,66
1,62
1,63
1,65
1,68
1,84
1,92
2,09
2,22
2,36
Pufferendkraft
kN
6,65
6,95
7,20
7,40
7,80
8,20
8,70
9,30
9,85
11,10
11,85
13,40
15,30
16,55
Kraneigenlasten
kg
1400
1485
1565
1635
1750
1850
1995
2140
2285
2595
2810
3110
3315
3775
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
3870
4055
4180
4285
4375
4445
4510
4575
4670
4735
4805
4900
5010
5085
min R
kg
985
845
755
705
680
660
650
655
705
725
760
820
910
960
kN
0,51
0,54
0,56
0,59
0,63
0,66
0,69
0,74
0,82
0,87
0,94
1,03
1,15
1,23
min HM
kN
0,12
0,15
0,18
0,21
0,25
0,28
0,33
0,38
0,47
0,55
0,65
0,80
0,78
0,90
max HM
kN
0,48
0,73
0,99
1,28
1,60
1,92
2,27
2,65
3,16
3,62
4,12
4,72
4,32
4,80
kN
12,60
12,70
12,80
13,00
13,10
13,30
13,40
13,60
14,00
14,20
14,50
14,80
14,40
14,70
max HS
kN
10,10
10,50
10,80
11,10
11,30
11,60
11,70
11,90
12,10
12,30
12,50
12,70
12,20
12,40
min HS
kN
2,50
2,20
2,00
1,90
1,80
1,70
1,70
1,70
1,90
1,90
2,00
2,10
2,20
2,30
Pufferendkraft
kN
7,90
8,50
8,90
9,30
10,00
10,60
10,90
11,50
12,80
13,70
14,70
16,20
18,50
20,10
Kraneigenlasten
kg
1710
1785
1865
1980
2100
2205
2350
2460
2735
2910
3125
3425
3830
4090
8t
Katztyp
EKDH
320/420
H12 4/1
700 kg
8t
Katztyp
EKDH 520
H12 4/1
1015 kg
18
6,3 t
Spurmittenma
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
4120
4220
4265
4350
4390
4555
4605
min R
kg
890
970
1005
1080
1110
1265
1305
kN
1,11
1,22
1,27
1,36
1,41
1,60
1,65
min HM
kN
0,92
1,09
0,95
1,09
1,18
1,44
1,55
max HM
kN
4,26
4,73
4,04
4,40
4,69
5,18
5,49
DPZ 100 Lkr<=22 m
kN
12,17
12,61
11,84
12,18
12,35
13,07
13,26
DPZ 130 Lkr>22 m
max HS
kN
10,01
10,25
9,58
9,76
9,86
10,23
10,34
min HS
kN
2,16
2,36
2,26
2,42
2,49
2,84
2,92
Pufferendkraft
kN
16,25
18,40
19,40
21,15
22,00
15,30
15,50
Kraneigenlasten
kg
3710
4075
4240
4545
4695
5340
5510
Spurmittenma
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
5040
5090
5190
5295
5342
5593
5724
min R
kg
1030
1060
1145
1235
1270
1484
1603
kN
1,24
1,29
1,40
1,52
1,57
1,85
2,00
min HM
kN
1,00
1,10
1,02
1,19
1,29
1,63
1,86
max HM
kN
4,90
5,31
4,65
5,10
5,45
6,14
6,63
DPZ 100 Lkr<=22 m
kN
15,11
15,31
14,63
15,10
15,28
16,36
16,94
DPZ 130 Lkr>22 m
max HS
kN
12,55
12,68
11,99
12,24
12,35
12,90
13,20
min HS
kN
2,56
2,63
2,64
2,86
2,93
3,46
3,74
Pufferendkraft
kN
18,65
19,60
21,70
23,90
24,80
16,46
17,38
Kraneigenlasten
kg
4130
4290
4660
5060
5225
6154
6653
Spurmittenma
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
5185
5235
5395
5445
5495
5722
5876
min R
kg
1040
1070
1210
1245
1280
1513
1607
kN
1,33
1,38
1,56
1,61
1,66
1,94
2,09
min HM
kN
1,07
1,18
1,15
1,26
1,36
1,70
1,94
max HM
kN
5,33
5,76
5,13
5,50
5,86
6,57
7,08
DPZ 100 Lkr<=22 m
kN
15,20
15,30
15,30
15,50
15,20
16,73
17,30
DPZ 130 Lkr>22 m
max HS
kN
12,60
12,80
12,50
12,60
12,40
13,26
13,56
min HS
kN
2,60
2,50
2,80
2,90
2,80
3,47
3,74
Pufferendkraft
kN
22,10
23,00
26,50
27,60
15,80
17,54
18,93
Kraneigenlasten
kg
4445
4610
5205
5375
5540
6469
6968
Puffertyp
Anschlag
8t
Puffertyp
Anschlag
8t
maxR
minR
Puffertyp
Anschlag

maxPu
NPU=1
19
8t
Katztyp
EKDH 425
H12 4/1
715 kg
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
4589
4845
4966
5096
5193
5288
5360
5466
5438
5662
5768
5836
6000
5995
min R
kg
1165
967
898
840
796
782
766
801
892
887
949
979
1110
1076
kN
0,45
0,49
0,52
0,56
0,59
0,64
0,68
0,76
0,80
0,93
1,03
1,09
1,27
1,24
min HM
kN
0,11
0,13
0,16
0,20
0,23
0,27
0,31
0,39
0,48
0,59
0,73
0,83
0,86
0,89
max HM
kN
0,43
0,67
0,91
1,20
1,50
1,85
2,20
2,69
2,93
3,78
4,41
4,95
4,67
4,95
kN
14,91
15,06
15,20
15,39
15,52
15,73
15,86
16,24
16,40
17,30
17,75
18,00
17,70
17,62
max HS
kN
11,86
12,53
12,84
13,18
13,43
13,67
13,86
14,13
14,10
14,40
15,21
15,40
14,92
14,91
min HS
kN
3,05
2,53
2,36
2,21
2,09
2,06
2,00
2,11
2,30
2,90
2,54
2,60
2,78
2,71
Pufferendkraft
kN
6,95
7,34
7,71
8,33
8,75
9,33
9,90
11,10
11,39
13,50
15,10
16,10
19,50
19,10
Kraneigenlasten
kg
1508
1624
1729
1872
1978
2140
2252
2533
2660
3098
3435
3630
4220
4142
Spurmittenma
10
11
12
13
14
15
16
17
max R
kg
4650
4875
4880
5165
5265
5360
5430
5550
5630
5735
5840
5895
6030
6070
min R
kg
1205
1020
1025
835
795
770
750
790
810
865
920
940
1040
1045
kN
0,51
0,54
0,54
0,60
0,63
0,68
0,71
0,80
0,86
0,96
1,05
1,10
1,24
1,27
min HM
kN
0,12
0,15
0,15
0,21
0,24
0,29
0,32
0,41
0,49
0,60
0,73
0,82
0,82
0,89
max HM
kN
0,50
0,72
0,73
1,30
1,63
2,00
2,35
2,90
3,39
3,99
4,64
5,16
4,78
5,19
kN
15,17
15,27
15,30
15,53
15,70
15,89
16,00
16,42
16,68
17,43
17,86
18,05
17,60
17,72
max HS
kN
12,04
12,63
12,65
13,37
13,65
13,89
14,07
14,37
14,59
15,15
15,42
15,57
15,02
15,12
min HS
kN
3,13
2,64
2,65
2,16
2,05
2,00
1,93
2,05
2,09
2,28
2,44
2,48
2,58
2,60
Pufferendkraft
kN
7,85
8,40
8,45
9,35
10,00
10,75
11,10
12,40
13,45
14,95
16,60
17,50
20,20
20,80
Kraneigenlasten
kg
1710
1785
1810
1990
2115
2260
2360
2675
2875
3190
3515
3665
4130
4225
10 t
Katztyp
EKDH
525/625
H12 4/1
1015 kg
20
10 t
18
19
20
21
22
23
24
Puffertyp
max R
kg
6121
6161
6296
6451
6572
6696
6834
min R
kg
1177
1194
1308
1444
1548
1657
1780
kN
1,38
1,41
1,56
1,74
1,87
2,01
2,17
min HM
kN
1,08
1,17
1,11
1,33
1,53
1,75
1,99
max HM
kN
5,60
5,03
5,35
5,96
6,50
7,06
7,64
DPZ 100 Lkr<=17 m
kN
18,20
18,30
17,60
18,30
18,80
19,30
19,90
DPZ 130 Lkr>17 m
max HS
kN
15,20
15,30
14,50
14,90
15,20
15,50
15,80
min HS
kN
3,00
3,00
3,10
3,40
3,60
3,80
4,10
Pufferendkraft
kN
21,70
22,30
15,20
15,80
16,70
17,50
18,90
Kraneigenlasten
kg
4597
4711
5208
5789
6242
6706
7228
Spurmittenma
18
19
20
21
22
23
24
max R
kg
6135
6230
6350
6490
6610
6850
6987
min R
kg
1090
1155
1255
1380
1480
1653
1777
kN
1,33
1,43
1,56
1,72
1,85
2,10
2,26
min HM
kN
1,01
1,17
1,10
1,30
1,50
1,81
2,06
max HM
kN
5,70
6,29
5,55
6,15
6,71
7,51
8,10
DPZ 100 Lkr<=17 m
kN
18,00
18,39
17,58
18,16
18,69
19,65
20,26
DPZ 130 Lkr>17 m
max HS
kN
15,29
15,51
14,68
15,00
15,28
15,81
16,13
min HS
kN
2,71
2,88
2,90
3,16
3,41
3,85
4,14
Pufferendkraft
kN
14,70
14,95
15,45
16,15
16,95
19,03
20,64
Kraneigenlasten
kg
4445
4760
5205
5735
6170
7006
7528

Anschlag
10 t
maxR
minR
Puffertyp
Anschlag

maxPu
NPU=1
21
Beschreibung
Kran
Die Stahlkonstruktion ist nach DIN 15018, Hubklasse H2, Beanspruchungsgruppe B3 im Hallenbetrieb ausgelegt (Andere Einstufungen auf Anfrage). Der Krantrger und die Kranfahrwerke, beide in geschweiter Kastentrgerbauweise, werden mit hochfesten HV-Schrauben verbunden. Die einwandfreie reproduzierbare Krangeometrie (Vorbedingung fr gutes Fahrverhalten) wird
durch maschinenbaumige Bearbeitung der Anschluflchen, exaktes Vermessen und genaues Justieren im Werk erreicht.
Alle Konstruktions- und Produktionsverfahren sowie die Bauteile selbst unterliegen einer permanenten umfassenden Qualittskontrolle nach DIN ISO 9001.
Kranfahrwerke
Neben dem Stahlbauteil besitzt das Fahrwerk einen angetriebenen Radblock mit Getriebe und Motor sowie einen nicht angetriebenen Radblock. Das Laufrad ist aus verschleifestem Sphrogu (Mindestzugfestigkeit 700 N/mm2) hergestellt. Zu den
Konstruktionsmerkmalen gehren hohe Lebensdauer durch lebensdauergeschmierte Wlzlager in der Radlagerung, Spurvernderung ber Distanzbleche in den Radblcken und Montage der Antriebe wahlweise rechts- oder linksseitig.
Dokumentation:
203 320 44 Fahrwerke DFW-L-E
Kranfahrantriebe
Nahezu wartungsfreie Einzelantriebe, treiben je Kranseite ein Laufrad direkt an. Die Spezialwicklung des Motors garantiert einen
sanften Anlauf des Kranes und hohe Schalthufigkeit.
Kranfahrgeschwindigkeit Vkr= 5/20, 6,3/25, 8/31,5 oder 10/40 m/min (weitere Geschwindigkeiten auf Anfrage)
Katzen
Einschienenkatzen kurzer Bauart EK mit dem Demag-Hubwerk wahlweise:
Elektroseilzug DH (1 bis 10 t) mit Einscherung 2/1 oder 4/1 und Hubmotorausfhrung: Haupthub/Feinhub polumschaltbar
F4 bei DH 160, 200 bzw. F6 bei DH 300-600.
Elektrokettenzug DK (1 bis 3,2 t) mit Einscherung 2/1und Hubmotorausfhrung: Haupthub/Feinhub polumschaltbar F4
Alle Typen haben Direkt-Antrieb und zylindrische Laufrder.
Katzfahrgeschwindigkeiten:
EKDH 160 2/1, 160 4/1, 200 2/1
Vka= 7/14 oder 7/28 m/min
EKDH 200 4/1, 300 2/1, 400 2/1
Vka= 6,3/25 m/min
EKDH 300 4/1, 400 4/1, 500, 600
Vka= 5/20 m/min
EKDKUN
Vka= 4,6/14 oder 7/28 m/min
(weitere Geschwindigkeiten auf Anfrage)

Dokumentation:
203 340 44 Demag-Hubwerk Band 1

202 845 44 Demag-Kettenzug
Kransteuerung
erfolgt als Flursteuerung ber Schtze und Trafo, bettigt durch ergonomisch geformten Demag-Steuertaster der wahlweise
unabhngig verfahrbar ber berhrungsgeschtzte Demag-Kompaktschleifleitung DML und Demag-Verfahrwagen
unabhngig verfahrbar ber hochflexible Flachleitung als Schleppleitung mit KBK 25
fest an der Katze
fest an dem Krantrger
angeordnet ist.
Stromzufhrung
vom Kran zur Katze erfolgt ber
berhrungsgeschtzte Demag-Kompaktschleifleitung DML
hochflexible Flachleitung als Schleppleitung mit KBK 25.
Grundstzlich wird ein Schutzleiter installiert. Gem den VDE-Bestimmungen ist ein Kranschalter vorgesehen.
Bei Kranen mit DVS-System sind in dem Schleifleitungssystem Katzfahrendabschaltungen fr die hohe Fahrgeschwindigkeit
integriert.
Korrosionsschutz
Stahlbauteile nach einer grndlichen Vorbehandlung (Reinheitsgrad Sa2 nach DIN 55928) erhalten einen Erstanstrich auf Kunstharzbasis (RAL 1004 - Goldgelb; Schichtdicke min. 60 mm).
Fahrantriebe, Katze und Elektrogehuse erhalten zustzlich einen Deckanstrich ebenfalls auf Kunstharzbasis
(RAL 5009-Azurblau).
Fertiganstriche
(auf Anfrage)
22 Standard-Deckanstrich (RAL 1007 - Narzissengelb)
23
Zusatzausrstungen
(auf Anfrage)
Betriebsgrenzschalter fr Heben und Senken

Einrichtungen fr Lastaufnahmemittel
Fertiganstrich (Standard-Deckanstrich: RAL 1007 - Narzissengelb, andere RAL-Tne auf Anfrage)
Frequenzumrichtersteuerung fr Fahrantriebe
Funksteuerung
Horizontale Fhrungsrollen
Infrarotsteuerung
Kaltleiter (Motorschutz)
Katz- und Kranfahrgrenzschalter
Krane in Ex-Ausfhrung
Krane mit Hilfshubwerk
Krane mit zwei Katzen
Kranstromzufhrungen
Lastanzeige
Lastmeeinrichtung
MSE-Gert (Sanftanlaufgert fr Kurzschlulufermotoren)
Schlaffseilrelais
Schlechtwetterpaket (z. B. Betrieb im Freien)
Seiltrommelbremse fr besondere Sicherheitsanforderungen bzw. Transport feuerflssiger Massen
Signalglocke / Rundumleuchte
Steuerschalter hhenverstellbar
berlastabschaltung
berlastsicherung
Umfahrsteuerung
Verriegelung Kran / Hallentor
Zusammenfahrsicherung / Krandistanzierung
25
203 316 44_040702
Die in dieser Unterlage aufgefhrten Mae und

technischen Daten sind unter bestimmten voraussetzungen errechnet worden. Im Einzelfall knnen
Abweichungen auftreten. Im Auftragsfall werden
die genauen Werte rechnergesttzt ermittelt.
Durchhang bei KBK 25 (Schleppkabel)

von O.K. Kran bis Strkante (untere
Kabelschleife) 1050 mm.
Bei Sonderschrge (Bauform 3) vergrert
sich das Ma von Kranbahnschiene bis
Strkante. Fr H1 675 mm wird das Ma
U1 = 700 mm.
203 316 31.eps
HV-Verbindung
Puffer fr DVW
7) Katzgewicht einschlielich Gegengewicht.
6) V1 bzw. N = Normale Hubgeschwindigkeit,

V2, V3 bzw. L = Hhere Hubgeschwindigkeit.
5) Grere Hakenwege mglich

(lan 1, lan 2 werden grer, eventuell auch g).
Bei DK-Zug grere Hakenwege mglich.
Kettenspeicher verndert y-Ma.
4) Zulssige Spurmittenmatoleranz der Kranbahn:

bei Lkr 15 m : 5 mm
bei Lkr > 15 m : (5 + 0,25 (Lkr 15)) mm
nach DIN 4132, dabei Lkr in m.
3) Wenn Ma >150 bzw. 200 ndern sich lan1

und lan2.
2) Wenn keine Hauptschleifleitung oberhalb der

Kranbrcke.
1) Montagemglichkeiten berprfen.
(bmin = mindest seitliches Krandurchfahrma)
Kranseite 2
Flurma
EKKE - Bauform
DVW
12) Hakenma fr Motor mit Feinhub; beim Anbau

eines Betriebsgrenzschalters vergrert sich das
Haknma, deswegen Ma g bei Einscherung 2/1
um 50 mm und bei Einscherung 4/1 um 20 mm
grer
11) Bitte ausreichendes Freima beachten

(z.B. Toleranzen, Schneelast usw.).
10) Die Anfahrmae auf HSL-Seite berechnet mit

dem kleinen Schtzkasten an dem Fahrwerk.
9) Die Anfahrmae lan1 und lan2 berechnet mit der

kurzen Haube in der obersten Hakenstellung.
8) Nach der UVV BGV D6 (VBG 9) mu bei Kranen

ein unterer Sicherheitsabstand von 500 mm
zwischen bewegten und unbewegten Teilen eingehalten werden. Die im Seil nachgebend aufgehngte Unterflasche ist davon ausgenommen.
Hakenweg
DML
Grere Hakenwege vergrern lan1 und lan2. Anfahrma bezieht sich auf hchste Hakenstellung.
Minimaler Radstand 2000 mm
(kleinerer Radstand auf Anfrage).
Bei aufgebocktem Kran (Bauform 4, 5)
mssen die Auslenkung der Fahrwerke und die Anfahrmae berprft werden.
Baumae beziehen sich auf die Grundausfhrung

der Katze. Abweichungen erfordern Kontrollstatik.
Die eingetragenen Mae sind Nennmae.

Es ist mit entsprechenden Toleranzen zu rechnen.
Sie knnen zu Maabweichungen fhren.
Bei DVS-Kran mit Zusatzausrstungen eventuell

greres Ma H1
Technische Daten fr andere Hubklassen,

Beanspruchungsgruppen und Triebwerkgruppen
auf Anfrage.
203 316 32.eps
HSL
Allgemeine Hinweise:
Var.I
Auf HSL-Seite
Kranseite 1
25
Zusatzausrstungen
(auf Anfrage)
Betriebsgrenzschalter fr Heben und Senken

Einrichtungen fr Lastaufnahmemittel
Fertiganstrich (Standard-Deckanstrich: RAL 1007 - Narzissengelb, andere RAL-Tne auf Anfrage)
Frequenzumrichtersteuerung fr Fahrantriebe
Funksteuerung
Horizontale Fhrungsrollen
Infrarotsteuerung
Kaltleiter (Motorschutz)
Katz- und Kranfahrgrenzschalter
Krane in Ex-Ausfhrung
Krane mit Hilfshubwerk
Krane mit zwei Katzen
Kranstromzufhrungen
Lastanzeige
Lastmeeinrichtung
MSE-Gert (Sanftanlaufgert fr Kurzschlulufermotoren)
Schlaffseilrelais
Schlechtwetterpaket (z. B. Betrieb im Freien)
Seiltrommelbremse fr besondere Sicherheitsanforderungen bzw. Transport feuerflssiger Massen
Signalglocke / Rundumleuchte
Steuerschalter hhenverstellbar
berlastabschaltung
berlastsicherung
Umfahrsteuerung
Verriegelung Kran / Hallentor
Zusammenfahrsicherung / Krandistanzierung
27
203 316 44_040702
Die in dieser Unterlage aufgefhrten Mae und

technischen Daten sind unter bestimmten voraussetzungen errechnet worden. Im Einzelfall knnen
Abweichungen auftreten. Im Auftragsfall werden
die genauen Werte rechnergesttzt ermittelt.
Durchhang bei KBK 25 (Schleppkabel)

von O.K. Kran bis Strkante (untere
Kabelschleife) 1050 mm.
203 316 33.eps
HV-Verbindung
7) Katzgewicht einschlielich Gegengewicht.
6) V1 bzw. N = Normale Hubgeschwindigkeit,

V2, V3 bzw. L = Hhere Hubgeschwindigkeit.
5) Grere Hakenwege mglich

(lan1, lan2 werden grer, eventuell auch g).
Bei DK-Zug grere Hakenwege mglich.
Kettenspeicher verndert y-Ma.
4) Zulssige Spurmittenmatoleranz der Kranbahn:

bei Lkr 15 m : 5 mm
bei Lkr > 15 m : (5 + 0,25 (Lkr 15)) mm
nach DIN 4132, dabei Lkr in m.
3) Wenn Ma > 150 ndern sich lan1 und lan2.
2) Wenn keine Hauptschleifleitung oberhalb der

Kranbrcke.
DVW
DML
12) Hakenma fr Motor mit Feinhub; beim Anbau

eines Betriebsgrenzschalters vergrert sich
das Haknma, deswegen Ma g bei Einscherung 2/1 um 50 mm und bei Einscherung 4/1
um 20 mm grer
Bei aufgebocktem Kran (Bauform 4, 5)

mssen die Auslenkung der Fahrwerke und die Anfahrmae berprft werden.
Minimaler Radstand 2000 mm

(kleinerer Radstand auf Anfrage).
Grere Hakenwege vergrern lan 1 und lan 2.

Anfahrma bezieht sich auf hchste Hakenstellung.
11) Bitte ausreichendes Freima beachten

(z.B. Toleranzen, Schneelast usw.).
Die eingetragenen Mae sind Nennmae.

Es ist mit entsprechenden Toleranzen zu rechnen.
Sie knnen zu Maabweichungen fhren.
Baumae beziehen sich auf die Grundausfhrung

der Katze. Abweichungen erfordern Kontrollstatik.
Bei DVS-Kran mit Zusatzausrstungen eventuell

greres Ma H2
Technische Daten fr andere Hubklassen,

Beanspruchungsgruppen und Triebwerkgruppen
auf Anfrage.
203 316 34.eps
HSL
Allgemeine Hinweise:
Var.I
9) Die Anfahrmae lan1 und lan2 berechnet mit

der kurzen Haube in der obersten Hakenstellung.
8) Nach der UVV BGV D6 (VBG 9) mu bei Kranen ein unterer Sicherheitsabstand von 500
mm zwischen bewegten und unbewegten
Teilen eingehalten werden. Die im Seil nachgebend aufgehngte Unterflasche ist davon
ausgenommen.
Var.II
Auf HSL-Seite
Kranseite 1
10) Die Anfahrmae auf HSL-Seite berechnet mit

dem kleinen Schtzkasten an dem Fahrwerk.
Puffer fr DVW
1) Montagemglichkeiten berprfen.
(bmin = mindest seitliches Krandurchfahrma)
Kranseite 2
Flurma
EKKE - Bauform
Hakenweg
27
Postfach 67 D-58286 Wetter

Telefon (0 23 35) 92-0 Telefax (0 23 35) 92 76 76
Internet http://www.demagcranes.de
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung der Demag Cranes & Components, 58286 Wetter
Druckfehler, Irrtmer und nderungen vorbehalten
Printed in Germany MBR/040702/1T
Demag Cranes & Components

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Standard-Laufkran EKKE

mit Fahrwerk DFW-L-E

203 316 01.eps

Bauform 4 Aufbockung U<=150

203 316 03.eps

Bauform 5 Aufbockung U>150

F=1500 bei DFW 112

203 316 04.eps

203 316 05.eps

243 bis 247

281 bis 289

353 bis 361

203 316 06.eps

Katzen / Steuerungsvarianten / Steuerschalter-Anordnung

Einschienenkatzen mit Hubwerk DH in kurzer Bauart

EKDH 160 2/1, 160 4/1, 200 2/1

Vkr= 5/20, 6,3/25, 8/31,5 oder 10/40 m/min

Vka= 7/14 oder 7/28 m/min

Andere Katztypen, Katz- und Kranfahrgeschwindigkeiten sowie Zusatzausrstung auf Anfrage.

Katzstomzufhrung DML (Schleifleitung)

Katzstomzufhrung KBK25 (Schleppleitung)

203 316 10.eps

Katzstomzufhrung DML (Schleifleitung)

203 316 11.eps

Katzstomzufhrung KBK25 (Schleppleitung)

Andere Ausdrehungen auf Anfrage

203 316 07.eps

Kranauswahltabelle DIN 15018, Hubklasse H2, Beanspruchungsgruppe B3

203 316 08.eps

Weitere Erluterungen siehe Faltblatt.

Kranauswahltabelle DIN 15018, Hubklasse H2, Beanspruchungsgruppe B3

203 316 08.eps

400 390 390

615 655 1050

935 975 730

1015 1040 1090 800 695 720 770 1120

bitte dazu Faltblatt aufschlagen

Weitere Erluterungen siehe Faltblatt.

Kranauswahltabelle DIN 15018, Hubklasse H2, Beanspruchungsgruppe B3

203 316 08.eps

1100 1125 1180 715 780 805 860 1035

1065 1120 1190 815

745 800 870 1135

1100 1125 1180 715 780 805 860 1035

Weitere Erluterungen siehe Faltblatt.

Kranauswahltabelle DIN 15018, Hubklasse H2, Beanspruchungsgruppe B3

203 316 08.eps

1120 1145 1200 735 800

825 880 1055

1140 1165 1220 755 820

845 900 1075

1170 1225 1295 750 850

905 975 1070

1190 1245 1315 770 870

925 995 1090

1170 1225 1295 750 850

905 975 1070

1190 1245 1315 770 870

925 995 1090

Weitere Erluterungen siehe Faltblatt.

bitte dazu Faltblatt aufschlagen

Kranauswahltabelle DIN 15018, Hubklasse H2, Beanspruchungsgruppe B3

203 316 09.eps