Liebe Hobie Freunde,

viele der Regattasegler sind zu diesem Zeitpunkt auf dem Weg gen Sden - Die Hobie MultiWorlds + Hobie 16 Euro am Gardasee rufen.
Mit ber 40 deutschen Meldungen in den Klassen Tiger, Wildcat, Hobie 14 und Hobie 16 freue ich
mich heute schon auf die tollen Bilder und Berichterstattungen der Teilnehmer.
In der letzten Raumschots haben wir zu einer groen Online-Umfrage aufgerufen. Auf Seite 10
findet Ihr die erste Auswertung. Bisher haben 105 an der Umfrage teilgenommen, davon 75 KV
Mitglieder. Die Umfrage luft noch bis zum 20. Sept. 2015.
Nun wnschen wir Euch viel Freude an der neuen Raumschots.

Nicht vergessen & schnell melden:

JETZT
onlin
e me
lden
!

05.09.2015: IDJB Hobie 16 auf der Nordsee vor Wyk auf Fhr
11.09.2015: IDM Hobie 16 / IDB Hobie 14 auf der Nordsee vor Wyk auf Fhr

Fr die Buchung der Fhre zu Seglerkonditionen muss unbedingt eine Kopie der Fahrzeugscheine
vorliegen (siehe Seite 73)!

Patrick van Stegen

email: presse@hobie-kv.de

Raumschots als PDF e-book, einfach von eurem Webpad

oder PC folgende Seite aufrufen http://ebook.raumschots.de
Raumschots

INHALT
Titelfoto: Walchensee / Regional Sd

6 Vorstand informiert

12

6 Knud Jansen
56 Umgezogen? Neue Bankverbindung?

56 Regional
Norden
12 Hohwachter Hobie
18 IDB der TIWIs in Hohwacht 2015
96 Bosau 2015
Sden
20 Walchensee-Regatta 2015
104 Hobie goes Bavaria

Regional Nord: Hohwachter Hobie

Westen
30 Familiensegeln am Ijsselmeer
116 Regattatraining/Segeltraining Zlpich
118 KISS 2015
Sd-Westen
64 Bostal-Kapp
108 Sonnenfisch-Regatta
112 Hardtwind-Regatta Liedolsheim
114 Hobie-Seminar
Osten
100 Schweriner Cat Cup 2015

64

34 Pro Sail
34 Super Sail Tour 2015 - Grmitz

44 Hobie Freizeit
44 Stickl Sportcamp news
Region SW: Bostal-Kapp

Raumschots

30

Regional West: Familiensegeln Ijsselmeer

INHALT
46 Hobie Service
46 Damals 1992
57 neue Mitglieder

34

58 Hobie Jugend
58 Jugendtraining Gardasee 2015
88 Neues von und fr die Jugend
92 LJM und Jngstenmeisterschaft

66 Vorstand
67 Hobies Gelbe Seiten
67 Hndleradressen
68 Ausschreibung Fhrer Katamaran Klub
80 Regattakalender

Pro Sail: Grmitz

120
131
132
138

Kleine Meldungen
Kleinanzeigen
Inserenten
Impressum

92
Jugend: LJM und Jngstenmeisterschaft Liedolsheim

Raumschots

DER VORSTAND INFORMIERT

Hallo liebe Hobie-Freunde,

nun sind wir schon mitten drin in der Saison
2015. Einige Veranstaltungen sind schon
gesegelt worden. So wurde Anfang Juni die
IDB der Hobie Tiger und Hobie Wild Cat vor
Hohwacht ausgetragen. Leider war die
Beteiligung mit 3 Tigern und 6 Wild Cats
recht schwach. Bei den Tigern gewann Florian Gerres mit Ren Bertheau, bei den Wild
Cats siegte Daniel Paysen mit Nico Heinrich
Gratulation!
Zu Pfingsten trafen sich die Hobie Cat 14
sowie die Hobie Cat 16 in Grmitz zur
ersten Veranstaltung der Super Sail Tour
2015 von ProSail. Mit mehr als 60 Meldungen bei den HC16 eine beeindruckende
Kulisse von Strand und Seebrcke aus. Wir
haben zwar etwas mit dem Wetter und der
Wettfahrtleitung gezaudert, der Veranstalter
wird jedoch im kommenden Jahr darauf reagieren, um die Veranstaltung weiter zu entwickeln.
Besonderheit war hier die erstmalige Teilnahme der Open Bic Klasse, ein modernes
Jngstenboot, das sich wie auch die Hobies
am Strand besonders wohl fhlen. Ehemalige Open Bic Segler bildeten drei Teams bei
den HC16. Wo wir gerade bei der Jugend
und jungen Seglern sind in Grmitz waren
auch 6 Jugendteams aus Polen und 5 Teams
aus Dnemark.
6

Raumschots

Somit hatte die Regatta vor Grmitz einen

wirklich internationalen Charakter.
Wenn diese Raumschots erscheint, haben
wir die Kieler Woche schon gesegelt. Wir als
Klassenvereinigung haben in diesem Jahr
bewusst auf eine Frderung verzichtet, mit
zwlf Meldungen haben wir wohl auch das
kleinste Feld bisher, trotzdem werden wir
bei der Kieler Woche gestartet. Die Hobie
Cat 16 haben Freunde in Kiel und sind
trotzdem gerne gesehen. Allerdings geht es
nicht nur der Hobie Klasse so. Es gibt einige
internationale Klassen mit beeindruckenden
Meldezahlen, dafr aber auch andere etablierte Klassen mit sehr geringen Meldezah-

DER VORSTAND INFORMIERT

len. So werden die A-Cats mit ihren 4 Meldungen nicht gestartet.
Hieran kann man auch ablesen, das Segeln
im Wettbewerb mit vielen anderen Freizeitaktivitten und Sportarten steht und heute
nicht mehr zu den Trendsportarten gehrt.
Die Kieler Woche ist jedoch eine der wenigen Mglichkeiten, einiges an Medienwirksamkeit auch fr unsere Klasse generieren.
Die TOP-Veranstaltung in diesem Jahr sind
die Worlds der HC 14, Dragoons, Tiger und
Wild Cats sowie die Euro der HC16 auf dem
Gardasee vor Campione. Insgesamt sind
220 Boote gemeldet. Auch wenn wir Deutsche mal wieder das grte Starterfeld stellen (ca. aller Meldungen) sind die Anzahl
der Franzosen (30 Boote), aber besonders
auch die Anzahl der Sdafrikaner mit 19
Booten sowie die 13 Boote aus Australien
(gleiche Anzahl wie die Dnen) schon
beeindruckend.
Ich jedenfalls freu mich auf diese Veranstaltung und das Wiedersehen mit Hobie-Freunden aus aller Welt.
Noch einmal erwhnen mchte ich die
Internationale Deutsche Meisterschaft der
Hobie 16 und die Internationale Deutsche
Bestenermittlung der Hobie 14 Anfang September vor Fhr auf der Nordsee sowie die
eine Woche davor stattfindende Internationale Deutsche Jugend-Bestenermittlung der
Hobie 16 an gleicher Stelle.

Jens Goritz ermglicht uns mit der Untersttzung vieler Helfer eine besondere Veranstaltung auf einem besonders schnen
und anspruchsvollen Revier. Es lohnt sich, in
diesem Rahmen gleich noch einen Urlaub
an der Nordsee zu machen. Jens und unsere
Hobie-Freunde von der Insel Fhr ermglichen abwechslungsreiche Segelurlaubsmglichkeiten.
Auf http://www.raceoffice.org gibt es alle
ntigen Informationen. Auch knnt ihr dort
weiterhin melden, wenn ihr es noch nicht
getan habt.
Derzeit klren wir auch noch die Mglichkeiten fr das eine oder andere Training in
Vorbereitung auf die IDJB sowie die IDM.
Seit dem letzten Jugendseglertag des DSV
ist der Hobie Cat 16 kein DSV-Jugendboot
mehr, da er seit einigen Jahren die Anforderungen fr die Durchfhrung von Deutschen
Jugend-Meisterschaften nicht erfllen konnte. Das lieg im Wesentlichen an der zu
geringen Zahl Jugendlicher Segler auf dem
Boot, was wiederum am Stellenwert des
Segelns in Deutschland, der Attraktivitt
des Hobies, der Ansprache an junge und
jugendliche Segler und an vielen anderen
Grnden liegt.
Wir haben das Thema Attraktivitt des
Hobie-Segelns sowie die Gewinnung von
jungen und jugendlichen Seglern fr die
Hobies schon seit lngerem auf der Agenda.
Raumschots

DER VORSTAND INFORMIERT

Auch haben wir auf der letzten Mitgliederversammlung ausgiebig darber diskutiert.
Aus dieser Diskussion heraus hat sich ein
Vorstands-Arbeitskreis gebildet, der ber
die Ergebnisse seiner Arbeit auch in der
Raumschots berichten wird.
Ein weiteres Thema auf der Mitgliederversammlung in Hamburg war die Zukunft der
Raumschots. Patrick van Stegen hat hierzu
ein Online-Voting erstellt, an deren Teilnahme ich alle Raumschots-Leser hiermit aufrufe. Nur so knnen wir uns ein Bild erstellen,
was ihr dazu denkt, damit wir als Vorstand
dann entsprechende Entscheidungen vorbereiten knnen.

Raumschots

Zur Umfrage: ->

http://umfrage.raumschots.de
Und nun wnsche ich euch viel Spa und
Freude beim Lesen dieser Ausgabe der
Raumschots, die Patrick zusammen mit seiner Katrin zusammengestellt hat.
Have a Hobie day,
Knud Jansen
Vorsitzender der Deutschen Hobie KV

DER VORSTAND INFORMIERT

E
G
A
R
F
UM
Umfrage zur Zukunft der Raumschots.
Wir sind auf Eure Meinung angewiesen,
gestalte die Zukunft der Raumschots nun selbst:

Jetzt an der Umfrage teilnehmen:

http://umfrage.raumschots.de

DER VORSTAND INFORMIERT

UMFRAGE

Raumschots - Umfrage
Wieso diese Umfrage?
Die Details findet Ihr in der Rausmchots 02/2015 ab Seite 6, sowie im Protokoll der Mitgliederversammlung ab Seite 12. Ebenfalls einen Ansto zu Euren Meinungen auf Seite 76.

Es geht um Eure Meinung!

Anzahl Teilnehmer bis 11.07.2015:
105, davon 75 KV Mitglieder
Internet und Email:
99% nutzen das Internet mehrmals wchentlich, 84% sogar mehrmals tglich.
Soziale Netzwerke:
85% nutzen Facebook mind. einmal wchentlich 60% sogar tglich .
70% besuchen die KV-Facebookseite mind.
einmal wchentlich.
Twitter und Instragram werden hingegen fast
gar nicht genutzt.
Smartphone und Messenger:
80% besitzen ein Smartphone, Whats App
wird von 85% mehrmals tglich genutzt.
Webseite:
80% besuchen die KV-Webseite mind. einmal
wchentlich
10

Raumschots

Raumschots Archiv:
Nur 50% kennen das online Raumschots
Archiv: ebook.raumschots.de (Hier findet Ihr
die Ausgaben der letzten 20 Jahre)
Raumschots:
Gute 55% wrden an der heutigen RS nichts
ndern wollen. Dennoch polarisieren die Meinungen insbesondere in der detailierten Erluterung. Eine bersicht werden wir in der nchsten Ausgabe abdrucken.
Wir brauchen deine Meinung! Wenn du noch
nicht an der Umfrage teilgenommen hast,
dann jetzt sofort an der Umfrage teilnehmen.

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

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Mitschrift des Gesprches zwischen den Fnftplatzierten des ersten Laufes der Hobie 16.
Stellst du bitte das Navi auf Raisdorf Bahnhof
ein, sagte Torben. Daniel war schon dabei.
Meine Finger, Schultern, Oberarme, ich spre
jede Be, jedes ins Trapez springen. Das
sagst du mir, ich durfte den Grotraveller pausenlos fahren, du nur das Stckchen halten
und dicht nehmen. Ein schmunzeln im
Gesicht Beider.
War bisher unser erfolgreichstes Wochenen-

12

Raumschots

de, oder was meinst du Daniel? Wie kam es

dazu? Wir haben viele wichtige Regeln
befolgt, erwiderte Daniel. Am Freitagabend
schn in der traditionellen Hohwachter Vereinshtte mit allen bereits angereisten richtig
Gas gegeben. Der erste Start wurde auf eine
vertrgliche Zeit ausgeschrieben. Das Boot
hatten wir auf Wind und Welle getrimmt und
dann kam schon der erste Start.
Den werde ich so schnell nicht vergessen,
jubilierte Torben. Unser weitangereister Wettfahrtleiter Martin wusste zwar nicht wie der

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Wind in Kiel, Lbeck und auf Helgoland war,
legte uns jedoch in seinem kleinen, in der
Welle stampfenden Startschiffchen eine super
Startlinie. Zunchst, sagte Daniel rasch,
fr die Tiger Wildcats war die Linie 1a. 5
Minuten spter war das verankerte Pinnend im
Vergleich zum treibenden Startschiffchen so
stark bevorteilt, dass wohl nur wir einen herrlichen Backbordstart hinlegen konnten. Wir
lagen nah am Startschiff, hoch an der Linie.
Ewig viel Leerraum und ab Sekunde 20 konnte
ich dicht nehmen und im Trapez ungestrt die
Linie entlang zum Pinnend rasen. Die anderen
hatten wohl entweder langsamer tickende
Uhren und folgte uns backbords, oder mussten
einen unfreiwilligen Steuerbordstart hinlegen
um sich noch ber die Linie zu retten, Daniel
glcklich. Hinter Stefan und Versi um die
zwei. Detlef und Karen hatten sich vorwinds
durchgemogelt, schilderte Torben. Aber ab
dem Zeitpunkt - in Mohrgeschwindigkeit hinter her. Das ging dann drei Runden lang so
weiter bis... Daniel erzrnt, bis ich mich auf

der Zielkreuz so nervs hab machen lassen,

dass sich Knud mit Anke und Michael mit
Doreen in der letzten Wende an uns vorbei
schoben und wir, jetzt kommts, den Bericht
schreiben, Torben ruspert sich drfen!
Die Windgeschwindigkeit legte zu und zu.
Zwei Startversuche die nicht funktionierten.
Abbruch - die Wettfahrtleitung entschied sich
die Coffee Flag zu hissen Mittagspause an
Land.
Lecker war der Kuchen und das Fischbrtchen
und der Kaffee! Daniel, Michael erzhlte
mir, wir hatten wohl irre Glck im zweiten Lauf
gehabt. Du erinnerst dich? Wir auf dem dritten Platz den Flieger berlebt um beim Abfallen um die Tonne uns zu berschlagen. Und
was war daran Glck?, fragte Daniel. Er war
wohl nur Meter hinter uns. Er dachte, er msste ber uns fahren. Es ging alles so schnell!
Dann hatte sie uns aber, eine Runde spter,
an derselben Stelle imitieren mssen. Total
abgebrezelt hatten sie sich!, Daniel lacht.
Generell, ist dir mal aufgefallen, nahezu das

Hohwacht 2015 Torben Wick

Raumschots

13

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Stefan und Versi

gesamte Feld kenterte in allen vier Ecken des

Race Course sowie im Raum dazwischen. Eine
lange Liste mit lauter neuen Bademeistern!
Deshalb dann auch nochmal eine zweite
Pause an Land. Daniel hektisch, hier rechts
abbiegen? Nein, die zweite rechts, da muss
dann auch gleich der Bahnhof sein. Ruf mich
doch spter im Zug an.Sonntag, kurz nach 22
Uhr zwischen Gttingen und Kassel.
Live aus dem ICE 887, du sprichst mit Torben.
Wir sind mit unserem Gesprch am Samstagnachmittag stehen geblieben. Ist uns das mal
passiert, dass wir an einem Tag dreimal rausgefahren sind? Kann mich an so etwas nicht
erinnern. War aber gut dass wir den dritten
noch gefahren sind. Dieser war allererste
Sahne! Jens, Detlef, Stefan, wir. An die Laufplatzreihung knnte ich mich gewhnen

14

Raumschots

Foto: Silke Franzke

Hast du das Facebook Video unserer ausgezeichneten DLRG Stamm Crew gesehen?,
fragte Daniel. Die beiden Delfine schwammen
an deren Schlauchboot mehrfach vorbei.
Mir sind die Flipper im ersten Lauf am Sonntag aufgefallen. Bei hnlich starkem Wind wie
Samstag haben sie die Krischans auf deren
Startkreuz in Lee begleitet, fuhr Torben fort.
Na ja, whrend des ersten dieser drei Lufe
war noch ziemlich wenig Wind, da hatte ich es
mir an der Pinne schon recht schwer
gemacht. Kannst du dich noch an das Manver mit Torsten und Imke erinnern? Sollte der
zweite Lauf sonntags gewesen sein. Daniel
lachte, die Aktion, in der ich bewies, dass
man auf dem Flieger auch ohne Spi aus dem
Hecktrapez katapultiert werden kann? Ja!
Daniel, ich verstehe immer noch nicht wie dieser Stecher zustande kam! Schnell erklrt!

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Torsten luvte uns bei top speed auf dem Weg
zur zwei immer weiter hoch. Ich wollte abfallen und unter ihm durch. Das ging auch fnf
Sekunden lang gut, dann kam, wer htte es
erwartet, ein gttliches Geschenk zur falschen
Zeit. Gefahrenbremsung mit beiden Rmpfen
und ich segelte ber deinen Kopf hinweg.
Ok, solange es dir Spa macht. Was kam
nach dem Aufrichten und dem Mittelfeldplatz
im zweiten Lauf?
Dann kam Martins Abschlussprsent. Der
letzte Lauf. Schee wars. Sabine und Ingo
gewannen, nach ihrer Autoscooter Nummer
mit Torsten, den letzten Lauf. Stefan und Versi
spulten ihr 5Bft Kieler Woche - Schnell
Segel Programm runter. Die waren eine
Nummer fr sich an diesem Wochenende. Weiter? Das wei ich, Torben enthusiastisch.
Dann fuhr mein Backup Steuermann, nach

einer heftigen Salzwasserimprgnierung am

Samstag, als dritter ber die Linie. Grillmeister
Jens schilderte mir, wie sthetisch anmutend
sich Knud und Anke vorwinds fr den Upsidedown Weg entschieden. Ja und als Vierter hast
du uns ber die Linie genuckelt. Klassisch Jens
und Nina an der Zielkreuz unterwendet und
Glck gehabt das alles gepasst hat. Schlussendlich hatten sie auch ein OCS in diesem
Lauf, aber das gute Gefhl, die Revanche fr
den ersten Lauf, die bleibt!
Dieser ICE wird aufgrund eines technischen
Defektes die Weiterfahrt nach Frankfurt nicht
aufnehmen knnen. Sie haben hier in Kassel
Wilhelmshhe folgenden Anschluss: Ein Ersatz
IC nach Wiesbaden ber Frankfurt, Abfahrt
23:12 Uhr. Gute Preise. Gute Reise? Wohl
kaum!
Hast du das gehrt Daniel? Knnen uns ruhig

Foto: Silke Franzke

Raumschots

15

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Zeit lassen, dauert bei mir noch lnger! Oh
je! Hre ich da im Hintergrund wieder rumtollende Kids?, fragte Daniel. Das registriere
ich nach dem Wochenende gar nicht mehr. So
viele Kids waren in Hohwacht: zweidrittel der
Brggemann-Boys, Tanjas Rasselbande verbndete sich mit der Tochter des Lebensgefhrten von Miss Pink-Berndt. Der Ltte von
Tinkas Macker, Junior Miera mit Verstrkung,
Dortmund Fan Ben und die norddeutsche Segler - Hobie Jugend ist diese Saison erfreulicherweise auch deutlich jnger geworden. Die
Jungs kamen zu mir und fragten, wo sie 15KG
Gewichte herbekommen knnten. Solche Probleme hatten wir nie! Lautes Gelchter schalte durchs Abteil.
Nach drei erfolgslosen Jahren in Hohwacht,
war das mein Highlight diese Saison, meinte
Daniel. Da kann ich mich dir nur anschlieen.
Die Veranstaltung hat einen speziellen Charme. Wir kommen wieder, nh? Logo!,
Daniel rasch.

Delfine vor Howacht

16

Raumschots

Und liebe Flinten-Uschi: nchstes Jahr da

schieen wir zurck! Waffentest mit scharfen
Torpedos im Delfin-Aquarium Hohwachter
Bucht? Das geht doch gar nicht!

Ergebnis Hobie 16:

1. Stefan Wiese-Dohse & Susanne Gehrmann
2. Detlef Mohr & Karen Wichardt
3. Jens Goritz & Jule Brggemann
Ergebnis Hobie 16 Jugend:
1. Lasse Deppenbrock & Paula Crayen
2. Hanno Christiansen & Jan Malte Claus
3. Jelle Hennig Paulsen & Paul Wenig

Prof. Dr. Daniel Wetzel

CFO Torben Wick
115173 Team EVS 1

Foto: DLRG

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Daniel und Torben

Foto: Silke Franzke

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

IDB der TIWIs in

H OHWACHT 2015
Nun habe ich mich (KV-Mitglied seit 1989) gut
25 Jahre drcken knnen einen Artikel fr die
Raumschots zu schreiben und nun hat es mich
doch erwischt Aber was macht man nicht
alles, um die Printversion der Raumschots
aktuell und am Leben zu erhalten. Nun aber
zum eigentlichen Event.
Der Hohwachter Yacht Club war in diesem Jahr
Ausrichter der TIWI IDB. Die Anreise erfolgte
bereits am Freitag, 5. Juni 2015. Ein besonderer Dank gilt an dieser Stelle den teilweise
passionierten F-18-Seglern, die ebenfalls den

Delfine vor Howacht

18

Raumschots

Weg nach Hohwacht fanden. Fr die meisten

TIWI-Segler war es erst die 2te Regatta nach
Bosau, bzw. einer langen Wintersaison. Da
passte es gut, das es windtechnisch an diesem
Wochenende richtig ballern sollte. Am
Samstag hie es erstmal 09:30 Steuermannsbesprechung und 11:00 Uhr Start. Einer der
wenigen Wehmutstropfen bei diesem tollen
Segelrevier ist die Tatsache, dass wir TIWISeglern erst relativ spt die Ruderbltter und
Schwerter stecken knnen, da bei ablandigem
Wind die Hohwachter Bucht erst einmal schn
flach ist. Traumhafte 4-5 Windstrken, in Ben

Foto: DLRG

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
vielleicht auch mal 6 Windstrken lieen 2
tolle Wettfahrten zu. Danach die berhmte
Coffee-Flag. Also ab an Land Kaffee und
Kuchen konsumieren. Leider drehte der Wind
danach noch einmal deutlich auf. 3ter Start:
Die Schwerter wurden teilweise so weit rausgezogen, wie auf dem Down-Wind-Kurs, um
Druck loszuwerden. Wir segelten leider auf der
Startkreuz zu weit (zur Tonne 2). Denn mit
dem weiter auffrischenden Wind, drehte selbiger auch, so dass der Kurs verlegt wurde. Und
nun? Auf Halbwind abfallen? Bei dem Wind?
Da kam auch schon das Verfolgerfeld angeschossen. Es trauten sich aber nur die Gehrmnner und Flo & Reno nach der Luvtonne
abzufallen. Der Rest des Feldes segelte geradeaus an den Strand Chillen at the beach.
Am Abend gab es dann wieder ein fantastisches Barbeque, made by Jens Reimers & fami-

ly. Sowie Drinks bis in den spten Abend. Der

Sonntag sollte noch einmal Meisterschaftswrdig werden (Zitat von Matthias Gierten).
Zwar versuchte das ein oder andere Team (in
Fhrung liegend) den gelben Tonnen unter Spi
in Luv auszuweichen, dies endete dann mit
einer Kenterung. Auch ein Groschotbruch
macht einen nicht schneller, lieber Fritz. Sei es
drum, Wettfahrleiter Maddin zog noch 3 Wettfahrten durch, sodann standen die Sieger fest.
Daniel Paysen/Nico Heinrich vor Fritz
Klocke/Uwe Hntschel und Rainer Gehrmann/Martin Gehrmann. Resmee: Toller spot,
leckeres Essen, gechillte TIWI-Segler und
ach ja gesegelt wurde auch noch und das
Meisterschaftswrdig.
GER 286
Daniel Paysen/Nico Heinrich

Foto: Silke Franzke

Raumschots

19

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN

WALCHENSEE
REGATTA

2015

leider diesmal auch mit elektrisierenden Momenten

Bei unserer Schwerpunkt-Regatta Um's
Walchenfass, einem der schnsten Segelreviere Deutschlands, gingen dieses Jahr 52
Schiffe in den unterschiedlichsten Katamaranklassen an den Start. Hier war es mglich
die meisten Ranglistepunkte fr Hobie 16,
Wildcat und Tiger im Sden zu ergattern. Bei
der Steuermannsbesprechung machte Ulrich
Begemann uns bei bedecktem Himmel und
vereinzelten Tropfen nur wenig Hoffnung auf
ein windreiches Wochenende. Die Wettervorhersagen der Apps und smtlicher Internetplattformen sagten zwar Regen und
Gewitter voraus, was normalerweise fr den
Walchensee als thermisches Revier den
Regattagau bedeutet, aber pnktlich zur
Auslaufbereitschaft um 10:30 Uhr sah man
schon die ersten Schaumkronen, die der
Nordwind ber den See peitschte.
Gestartet wurde in drei Gruppen mit
bewhrtem getrennten Start- und Zielbereich. In der ersten Startgruppe starteten alle
Schiffe mit Genacker, darunter 7 Hobie Wildcats. In der zweiten Startgruppe die Hobie
16 und in der dritten die Hobie 14 Klasse.
Whrend das Feld der Wildcats sich aus
Seglern aus Bayern zusammensetzte, war
das Feld der Hobie 16er Dank der Teams aus
dem Sdwesten und mit Jens aus Fhr
(1035km ->Walchensee) eher national als
regional besetzt. Das Feld der Hobie 14er
20

Raumschots

konnte dieses Jahr mit unserem Hndler

sowie mit Stefan Giesemeyer aus Italien
aufwarten, die sich beide schon fr die HC14
WM einsegeln wollten.
Bei 4 Bft konnten insgesamt 4 Lufe
gesegelt werden. Wunderschner Doppeltrapezwind und zahlreiche Manver sorgten
fr abwechslungsreichen Regattaspa.
Am Abend erwartete alle Teilnehmer zur
Strkung ein bayerisches Erfrischungsgetrnk mit Schweineberaten oder Hendl.
Whrend des Essens auftretende Unstimmigkeiten seitens einzelner Laufergebnisse
konnten umgehend seitens KV und Regattaleitung mittels gefundenem Softwarebugs
gelst und korrigiert werden sowie der
gemtliche Teil anfangen. Unser DJ Franz aus
dem letzten Jahr wurde zwar sehnschtig
vermisst, aber trotzdem lies es sich im
aufgebauten Zelt bis spt in den Abend
gemtlich zusammensitzen und feiern.
Am Sonntag Morgen zeigte der Walchensee
sein schnstes Gesicht mit Sonnenschein
und wieder perfekte Windbedingungen.
Erneutes Auslaufen um 10:30 Uhr und zwei
Wettfahrten warteten auf uns. Im Doppeltrapez konnte der erste Lauf absolviert werden, allerdings mit dem ersten Aufkommen
von dunklen Wolken. Der zweite Lauf wurde
seitens der Wettfahrtleitung etwas spter
angeschossen um die dunklen Wolken aus

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN

Gewitterfront

Raumschots

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Raumschots

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Gestartete Hobie-Jugend

Start F18

Raumschots

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN
nordstlicher Richtung genauer einschtzen
zu knnen. Die Wolken zogen gemchlich in
die andere Richtung ab und somit konnte
beruhigt gestartet werden. Doch whrend
der Wettfahrt zogen erneut dunkle Wolken
auf. Whrend die Gruppen 1 und 2 noch
durchs Ziel kamen, fhrte die Gewitterneigung zum Abbruch der zweiten Wettfahrt
der Hobie 14er. Da sich im Gebirge in
krzester Zeit Gewitter aufbauen knnen
und sich der Walchensee darin befindet, ist
es um so wichtiger, dass sich smtliche
Schiffe so schnell wie mglich in Sicherheit
bringen!
Problematisch sollte sich die Konstellation
erweisen, dass die windgeschtzte Bucht
des Campingplatzes mit den Liegepltzen
des Vereins und der Herzogstand als angrenzender Berg des Walchensees sich genau als
der Ort herausstellten, wo die Wolkenmassen zusammen krachten und fr Flaute,
Regen und Blitze sorgte.
Whrend die eine Hlfte des Feldes noch
rechtzeitig mit Wind das Ufer schutzsuchend
erreichen konnten, war die andere Hlfte auf
dem Weg in die Zielbucht gesegelt und nun
gefangen in der Flaute vor dem Herzogstand. Es wurden zwar sofort alle Paddel
gezgt um das Ufer zu erreichen, aber wenn
zahlreiche Blitzableiter auf dem Wasser sind,
kommt es wie es kommen muss. Ein Blitz
schlug in einen Hobie Wildcat ein, der noch
im Umkreis von 50m von anderen Seglern
gesprt werden konnte. Das Team des vom
Blitz getroffenen Wildcats konnte noch mit
Signalraketen sofort auf sich aufmerksam
machen und die Rettungskrfte an Land
alarmieren. Die Wasserwacht holte den
direkt getroffenen Steuermann und seine
26

Raumschots

Vorschoterin schnellstmglich ab und

brachten sie
nach rztlicher Voruntersuchung in die Unfallklinik Murnau. Alle
anderen Segler wurden bei der Ankunft am
Campingplatz von Rettungssanittern in
Empfang genommen und nach mglichen
Beeintrchtigungen untersucht. Das betroffene Team konnte die Unfallklinik am nchsten Tag ohne bleibende Schden wieder
verlassen. Auch smtliche anderen betroffenen Segler konnten gesund Abend die Heimreise antreten. Bei der anschlieenden
Siegerehrung war der Schockmoment bei
allen noch prsent, aber nachdem wir zu
aller erst von den glimpflichen Folgen fr
das betroffene Team erfahren hatten, alle
erleichtert ber den glcklichen Ausgang.
Zahlreiche Schkel fr alle Teilnehmer und
Gutscheine eines Segelversandhndlers
warteten auf die Sieger. In der Hobie 14er
Klasse siegte Stefan Giesemeyer vor Thomas
Kappelmann und Peter Witt. In der TIWI
bzw. Wildcat Wertung gewann Stefan Vogel
mit Andy Dinsdale vor Fabian Wunderle mit
Fabian Einsenlohr vor Sebastian Brning mit
Jacob Fischer. Bei den Hobie 16 hat sich die
weite Fahrt fr Jens Goritz mit Julianne
Brggemann gelohnt. Auf den zweiten Platz
kam Andreas Szameitat mit Carolin von
Andrian und als dritter Klaus-Dieter Fischer
mit Valentina Schfer ins Ziel.
Der Walchensee war eine Veranstaltung, die
top organisiert war mit hervorragender Stimmung an Land und auf dem Wasser, aber leider auch mit einem Wermutstropfen eines
wetterbedingten verletzten Regattateams.
Ich mchte mich im Namen aller ausdrcklich bei der Wasserwacht und den Sanittern
fr die schnelle Hilfe und bei der Regat-

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN
taleitung und dem Veranstalter fr die reibungslose Organisation bedanken. Man darf
nie bei einem Revier in den Bergen den Faktor unheimlich schneller Wettervernderung
unterschtzen. Da sollten neben der obligatorischen Schwimmweste auch bereite
Notsignale mitgefhrt werden. Ich hoffe,
dass bis zum nchsten Jahr alle die Regatta
gut verarbeitet haben und wir dann nur
noch blitzschnell ber das Wasser segeln
werden.

Sieger des Walchenfasses

Sieger HC14

Siegerehrung

Raumschots

27

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN

Sieger F18

Sieger HC16

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Raumschots

Der VDWS (Verband Deutscher

Wassersport Schulen) steht fr
kompetente Ausbildung im Wassersport:

mehr als 500 Mitgliedsschulen

mit ber 3.300 Instruktoren

in mehr als 30 Lndern

Wassersportschulen unter dem Label des VDWS bieten:

hervorragend ausgebildete Wassersportinstruktoren
hohe Qualitts- und Sicherheitsstandards in der
Ausbildung
die Pflege und Weiterentwicklung des
bewhrten Grundscheinsystems
Angebote von Serviceleistungen rund
um den Wassersport
aktuelles Lehrmaterial fr
Einsteiger bis Profis
altersgerechtes Lehrmaterial
auch fr Kinder
Weitere Informationen:
VDWS international
www.vdws.de
info@vdws.de
Facebook VDWSinternational

Welcome to the
World of Watersports !

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

FAMILIENSEGELN AM IJSSELMEER
Warum fahren wir immer wieder an den schnen Strand von Workum zum Segeln?

Das Ijsselmeer ist kein Hochseerevier mit Strmung und Gezeiten. Bei Wind gibt es kleine
hliche Wellen die einen mchtig durchschaukeln knnen. Der Wind kann sehr sehr
unterschiedlich sein.
Aber genau das macht den Reiz aus. Es ist fr
die ganze Familie etwas dabei. Fr sportliches
Segeln sucht man sich Kurse die gut zu segeln
sind. Bei wenig Wind kann man die nheren
Strnde erkunden und Kaffee trinken gehen.
Bei guten Wind kann man das Ijsselmeer auch
mal berqueren und nach Medemblick oder
Den Oever zum Fisch essen segeln. Man ist frei
von irgendwelchen Regattaregeln und vorgeschriebenen Kursen.
Morgens nach dem Aufstehen schaut man sich
den Wind und das Wetter an und berlegt
beim gemeinsamen Frhstck was heute zu
segeln ist. Macht man ein Jugendsegeln wo
erfahrene Segler mit jngeren rausfahren, Ist
eine kleine Traningseinheit am Strand
gewnscht oder segelt jeder fr sich.
Auf dem Wasser sind dann min. 2 Boote enger
zusammen die aufeinander achten knnen.
Fr nicht Segler gibt es ein groes Stehrevier
zum Surfen oder Kiten. Und wer lieber mit
dem Rad unterwegs ist kann das schne
Hinterland erkunden.
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Abends kann dann jeder wie er mchte im

groen Gemeinschaftszelt klnen oder den
Sonnenuntergang am Strand genieen.
Dieses Mal waren bei moderaten Windbedingungen wieder Jugendliche mit auf dem Wasser die bisher nur auf dem Baggersee unterwegs waren und nun die Weite des Ijsselmeer
erleben konnten.
Fr die ganz Kleinen hatten wir in diesem Jahr
den Fuballplatz direkt vor der Haustr.
Somit ist das Familiensegeln immer wieder
eine Reisewert.
Bis zum nchsten Mal.
Gru Clemens

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

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Super Sail Tour 2015 - Grmitz

Grmitz mit schwierigen Windbedingungen

Mit nur einem Punkt Vorsprung gewinnt Detlef Mohr vor Jens
Goritz bei den Hobie 16

Sieger Detlef Mohr und Karen Wichardt

Das Wetter hat uns allen wieder einmal

gezeigt, dass die besten Wettervorhersagen
nicht immer zutreffen mssen und der zuverlssigste Wetterbericht doch einfach der morgendliche Blick auf das Wasser ist. Grmitz
hatte uns alle eingeladen und ihr seid entgegen dem Trend vieler Bootsklassen und Regatten zahlreich gekommen und wir hatten wieder einmal mehr Boote als noch im Vorjahr.
Vielen Dank das freut nicht nur ProSail und
den Ort Grmitz, sondern wird auch von anderen Veranstaltern von Regatten wahrgenommen.
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Foto: .Jens Hannemann

Ihr seid mit 56 Hobie Cat 16, 15 Hobie Cat 14

und 21 Open Bic in das gastfreundliche Ostseebad an die Lbecker Bucht gekommen.
Sogar eine Gruppe von acht Jugendlichen mit
vier Hobie 16 und Trainer sind 15 Stunden aus
Polen angereist. Sie segelten erstmals im groen Feld der bunten Katamarane mit. In Polen
entwickelt sich gerade ein echter Sttzpunkt
fr Katamarane mit schon vier Hobie Cat 16.
Schon im Juli plant man erneut zur Super Sail
Tour nach Kellenhusen zu reisen. Heit unsere
Gste bitte willkommen, zeigt ihnen unsere
Gastfreundschaft und helft Ihnen, damit wir

Super Sail Tour 2015 - Grmitz

sie auch im nchsten Jahr wieder in Deutschland am Start sehen werden.
Das beeindruckende Starterfeld mit vielen TopSegler von Euch aus Deutschland, Dnemark
und Polen startete am Samstag pnktlich zur
ersten Wettfahrt. Schwierige Windverhltnisse,
Winddreher und ein sehr lchriger Wind
herrschten auf der Hobie-Bahn und machten
es der Wettfahrtleitung wirklich nicht einfach.
Der Sonntag war zwar immer noch schwachwindig, aber stabiler in der Richtung und so
konnten bei blauem Himmel drei Wettfahrten
gesegelt werden.
Am Abschlusstag dem Pfingstmontag hatte
sich Jens Goritz als Zweitplatzierter der
Gesamtwertung und mit nur einem Punkt Rkkstand mit seiner Vorschoterin Kathrin Wiese-

Laurtz Bockelmann mit Johanna Bredenkamp

Dose noch einmal sehr viel vorgenommen.

Beide wollten alles geben und krftig attackieren. Leider lie das Wetter keine weiteren fairen Rennen mehr zu. Am Ende lag nach 5
Wettfahrten wieder einmal unser Altmeister
und Mr. Hobie vorn. Detlef Mohr/Karen
Wichardt (10 Punkte) gewannen vor Jens
Goritz/ KatrinWiese-Dose (11 Punkte) und
Lauritz Bockelmann/Johanna Bredenkamp (13
Punkte).
Die Klasse der Hobie Cat 14 gewann Tanja
Rindt (7 Punkte) ebenfalls mit nur einem Punkt
Vorsprung vor Jrg Stoltenberg (8 Punkte) und
Krzszytof Baryla aus Polen (15 Punkte), dessen
Freude ber das Podium auf Facebook durch
ganz Polen ging.
Olaf Dose-Miekley vom Tourismus-Service Gr-

Foto: .Jens Hannemann

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Super Sail Tour 2015 - Grmitz

mitz bedankte sich bei der Siegerehrung am
Pfingstmontag, freute sich ber das bunte
Bild, welches Eure vielen Boote den Besuchern
von Grmitz geboten haben und lud Euch alle
jetzt schon fr das kommende Jahr 2016 ein.
Also, Pfingsten 2016 gehrt wieder Grmitz.
Neben den sportlichen Regatten wurden an
drei Tagen abends auf zwei Bhnen Livemusik
vom Feinsten geboten. Eine Bhne direkt am
Seebrckenkopf und eine weitere Bhne an
unserem Fahrerlager der Super Sail Tour sorgten fr beste Stimmung bis in die Dunkelheit
hinein.
Wir freuen uns jedes Jahr auf Grmitz als
erstes Event der Super Sail Tour. Hier passt einfach alles zusammen. Die Wiese fr unsere
Segler zum Zelten, kurze Wege mit den Trailern
zum Strand, ein tolles Segelrevier und viele

OpenBIC

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freundliche Menschen, so Willy von Prosail.

Dazu unser gemeinsames Frhstck, das Grillen und die Nudelparty, so Willy weiter.
Neu im Programm der Super Sail Tour waren
die kleinen Open Bic Jollen. Ein tolles Nachwuchsboot und ein beeindruckendes Feld von
21 Teilnehmern im ersten Jahr auf der Tour.
Eine eigene Regattabahn, eine zweite Wettfahrtleitung und sehr engagierte Segler, die
ihre Wettfahrten am Sonntag und Montag
noch lange am grnen Tisch mit Protesten in
vielen Verhandlungen zusammen mit der Jury
fortgefhrt haben. Schlussendlich lagen dann
die beiden Brder Lennart und Magnus Frohmann vom Duisburger Yachtclub nach sieben
gesegelten Wettfahrten auch nur einen Punkt
auseinander. Besonders stolz war der zehnjhrige Gewinner Lennart, der seinen Bruder zum

Super Sail Tour 2015 - Grmitz

OpenBIC STart

Strand Grmitz

Foto: .Jens Hannemann

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Super Sail Tour 2015 - Grmitz

ersten Mal berhaupt geschlagen hatte.
Wir sind sicher, dass die Open Bic eine perfekte Vorstufe zum Einstieg in unsere Hobie 16
sind, so Detlef. Schon jetzt haben wir die
ersten Teams und weitere werden sicherlich
folgen. Dazu wird auch das erstmalig stattfindende Youth Summer Camp in der Eckernfrder Bucht beitragen, so Detelf weiter. Im Rahmen der Supersail Tour 2015 findet in
Zusammenarbeit mit dem Nordwind Wassersport e.V. das Super Sail Tour Youth Fun +
Race Camp statt, erstmalig mit Hobie 16
(Jugend) und der Open Bic Klasse gemeinsam.
Beide Boote gehren nicht an windlose
Binnentmpel oder in verstaubte Yachtclubs,
sondern an den Strand! Meer, Sonne und eine
chillige Atmosphre, so stellen wir uns ein Trainingscamp fr Kinder und Jugendliche vor. Die

Familienangehrigen sind natrlich auch willkommen. In Surendorf an der Ostsee sind

genau diese Bedingungen vorhanden: Ein gut
zu erreichender Standort mit feinem Sandstrand, schner Landschaft und einem groflchigen Revier, welches unmittelbar an das
weltberhmte Revier der Kieler Woche
angrenzt. Das Wassersportcenter verfgt ber
eine optimale Infrastruktur mit Clubhaus,
Gstehusern und Wassersportstation direkt
am Strand.
Die Veranstaltung richtet sich nicht nur an
junge Profis, sondern ganz bewusst auch an
Neueinsteiger und Aufsteiger, die erstmalig in
diesen Klassen auf einem offenen Seerevier
trainieren wollen.
Alle Informationen unter: www.prosail.de

Foto: .Jens Hannemann

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Super Sail Tour 2015 - Grmitz

Der

Fnfte im ersten Lauf

Um dem Pfingstreiseverkehr zu entgehen

haben wir uns einen Tag Urlaub gegnnt.
Bei unserem obligatorischen Zwischenstopp in
Reinfeld lief die Produktion der Sponsorensegel noch auf vollen Touren. Voll entspannt
kamen wir in Grmitz an. Nicht nur das Grmitzlogo, sondern auch die echte Sonne lachte.
Wir konnten gemltlich den Urlaubstag
geniessen, Mittagessen und chillen. Dann
bekamen wir frhzeitig unsere neues Flensburger Pilsener Sponsorsegel und konnten es
noch einlatten und trimmen, so dass wir
bestens auf das grosse Event vorbereitet
waren, bevor die Abendveranstaltung im
bewhrten Konzept mit Livemusik begann. Wir
haben sie erst aus der Ferne genossen, damit
wir erst noch ein wenig im Seglercamp klnen
konnten.
Gemchlich ging es dann am Sonnabend aufs
Wasser. Der ablandige Wind war zu Beginn
strker als am Land gehofft. Eigentlich perfekte Bedingungen.
Wie immer bei den Prosailregatten wurde sehr
zuschauerfreundlich gesegelt, mit Ziel an der
Seebrcke und einer Bahn in Landnhe. Das
lies sich auch gut realisieren, da draussen in
lee genug Platz fr eine ausreichend lange

Startlinie fr die beachtliche Teilnehmenzahl

von 57 Hobie 16 und 14 Hobie 14 war.
Die in der Richtung stets wechselnden Benfelder waren sicher schwer zu kalkulieren, und
vor allem auch fr die Wettfahrtleitung beim
Start eines so groen Feldes eine echte Herausforderung. Der erste Start wurde vermutlich
wegen Massenfrhstart abgebrochen bzw. verschoben. Am Startschiff zu starten war hier
glaube ich angesagt. Eine nderung der Bojen
erfolgte zwar nicht, aber beim zweiten Start,
war es aufgrund der Windverhltnisse sowieso
ganz anders.
Wir hielten uns vorsichtshalber in der Startphase schon zeitig in der Mitte der Linie auf,
um auf Windreher noch reagieren zu knnen.
Natrlich waren wir hier nicht alleine. In so
einem grossen Feld zu segeln finde ich super,
aber beim Start einigermaen gut loszukommen ist eben nicht so leicht, wenn es eng
wird. Naja irgendwie ging es dann los und
unser neues Flens-Segel tat seinen Rest dazu.
Es machte auf Anhieb Spa damit zu segeln.
Ich hatte jedenfalls ein gutes Gefhl und das
ist ja schlielich das wichtigste. Der Kurs war
lang genug, um bei diesen Verhltnissen ein
einigermaen faires Ergebnis zu bekommen.
Bei strahlendem Sonnenschein war im ersten
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Super Sail Tour 2015 - Grmitz

Hobie 16 Start

Lauf von Doppeltrapez bis in der Flaute stehen

im zweiten Lauf und wechselnden Windrichtungen (aus Nordwest) fr alle was dabei.
Bei diesen tricki Verhltnissen war schnelles
handeln und Gespr gefragt, oder man musste
zur richigen Zeit am richtigen Ort sein und
konnte so auch mal Glck haben. Dem Glck
war es wohl auch zuzuschreiben, dass wir im
ersten Lauf den 5. Platz erreichten. Apropo
schreiben. Die komischen Nachfragen auf dem
Wasser, welchen Platz wir gemacht haben,
konnten wir erst am Abend realisieren bzw.
erklrt bekommen, als man uns mitteilte den
Bericht zu schreiben.
Nachdem wir den zweiten Lauf im wahrsten
Sinne des Wortes downwind durchgestanden
hatten, folgten wir den ersten Booten, die an
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Foto: .Jens Hannemann

Land fuhren. Zwar eigentlich viel zu frh, aber

der Herdentrieb hat sich eben durchgesetzt.
Am Strand fragten wir uns, ob und wann es
weiter geht, der Wind hatte sich scheinbar
wieder stabilisiert. Doch als wir mit dem ersten
Klnschnack am Strand fertig waren, konnten
wir beobachten, wie die Bojen und das Sartschiff in den Hafen fuhren. Die Wettfahrtleitung hatten es wohl aufgegeben auf uns zu
warten. Schade eigentlich, aber etwas Konversation an dieser Stelle oder klare Ansagen von
der Landcrew htten hier hilfreich sein knnen, zumal es zu diesem Zeitpunkt ja noch
nicht klar war, wie das Wetter die nchtsten
Tage wrde. Wir hatten jedenfalls schon frh
Feierabend und konnten in der Sonne chillen
und uns fr das Abendprogramm ausruhen.
Die Boote liessen wir natrlich werbewirksam
aufgetakelt am Strand stehen. Im brigen ein

Super Sail Tour 2015 - Grmitz

imposanter Anblick. Ich war stolz, bei so einem
groen Event dabei zu sein. In der Abenddmmerung htten wir dann doch fast unser Boot
nicht wiedergefunden. Dort wo einst Schnully
4 stand prankte jetzt bergro TEAM FLENSBURGER PILSENER 2. Die fleissigen Mitabeiter
von Prosail hatten die Chance genuzt die Aufkleber anzubringen. Ich war zwar froh, dass es
mir somit erspart blieb, diesen riesen Flatschen
blasenfrei aufzukleben, aber etwas weiter vorn
wre schon schner gewesen.
Das Abendprogramm war wie gewohnt vom
feinsten. Es gab leckeres Gegrilltes in Variationen und verschiedene Salate dazu. Wir hatten
einen netten Tisch in der ersten Reihe vor der
Bhne ergattert, den wir dann trotz der Khle
erst zu sehr spter Stunde freigaben, um dem
Tresen nher zu sein.

Knud Jansen mit Sebastian Tietzsch

Das uns von anderen Prosailevents wohlbekannte Duo Nervling prsentierte ihr neues
Album, welches whrend einer 15 wchigen
Weltreise geschrieben wurde. Die knnen
einen ja neidisch machen, aber schlielich
hatte ich gestern auch einen halben Tag
Urlaub und im Urlaub Songs schreiben ist ja
quasi auch Arbeit. Zhlt also nicht.
Am Sonntag klarte das Wetter nach anfnglichem Nieselregen in den frhen Morgenstunden, - aber wen strt das schon, mich jedefalls
nicht - pnklich auf und es setzte sich ein
leichter aber etwas konstanterer Wind aus
Sdwest durch. So war es uns mglich drei
Lufe zu segeln. Etwas beratungsresitent
erlangten wir dann die Aufmerksamkeit der
Juri bei unserem ersten zugebenermaen
etwas knappen Luvtonnenmanver. Dabei

Foto: .Jens Hannemann

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Super Sail Tour 2015 - Grmitz

war das an diesem Tage unser bester Lauf, den
wir dann am Abend freiwillig aufgaben. Im
zweiten Lauf sind wir ziemlich schlecht losgekommen und es war bei so konstanten Verhltnissen whrend des Rennens auch nicht
viel wieder gut zu machen. Es wurde dann
zwar fast noch ein Mittelplatz, aber der bringt
bei so einem Feld auch schon ein paar Punkte
mit sich. Der letzte Lauf war zwar wieder
akzeptabel fr uns, aber unser Schnitt war
dahin. Das nchstes Mal fahren wir gleich
einen Kringel, wenn wir angepfiffen werden.
Aufgrund der vielen Proteste gab es am Sonntagabend keine neuen Ergebnisse. Man mu
sagen die Juri hat sich schon viel Arbeit
gemacht. Das lies uns aber auch nicht von
dem erneut schnen Abendprogramm abhal-

ten. Diesmal gab es Nudeln bis zum abwinken

mit drei verschiedenen Soen. Die Live-Musik,
insbesonere die Querfltenparts wirkten auf
mich wohl etwas einschlfernd, was zur Folge
hatte, dass ich halbwegs nchtern ins Bett
gekommen bin. Anderen ist es nicht so gegangen. Man sollte aber auch nicht so frh mit
Erdbeerbowle anfangen. Am Pfingstmontag
war ich aufgrund unseres Vortags-Ergebnisses
hoch motiviert, aber in dem vorgesehenen
Zeitfenster stellte sich keine kalkulierbare
Windrichtung ein. So nutzten wir die Chance
zum frhen Aufbruch gen Heimat.

Torsten und Imke Hengstmann

Owner of the boat formerly known as Schnully 4

Notiert Euch heute am besten schon die Termine:

GRMITZ

23. - 25. Mai 2015

Hobie Cat 14 / 16 / TiWi

SCHARBEUTZ 04. - 05. Juli 2015

Hobie Cat 16

KELLENHUSEN

11. - 12. Juli 2015

Hobie Cat 14 / 16 / TigWi

SYLT

07. - 16. August 2015

Super Sail Tour Final Race

Sansibar Race Sylt
Sylt Tourist Open
Worldcat Sylt
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Teeny

Ofzielle 2-HandMeisterschaftsklasse
des DSV im Jngstenbereich

Ausbildung im Team
2 Segler/innen zwischen 7 und 15 Jahren
(Steuermann und Vorschoter)
Optimale Vorbereitung fr Umstieg in
Jugendbootsklassen
Organisiert in einem der aktivsten
Klassenverbnde des DSV

Ten Feet long

2 Hand-Jolle, 3,15 m lang, mit
4 m2 Grosegel, 1,4 m2 Fock, 5,2 m2 Spi
und Trapez ein vollwertiges Boot
Einheitsklasse
ber 700 Boote registriert
Autodachtransport mglich

Aktivitten
400 Segler/innen nehmen an
40 nationalen Regatten im Jahr teil
Trainingslager, Landestraining
Kadertraining in allen Landesverbnden
Info-Heft: Teeny-Spiegel

www.teeny-kv.de
Deutsche Teeny Klassenvereinigung e. V.
Geschftsstelle
Frankenau 19, 49459 Lembruch
geschaeftsstelle@teeny-kv.de

HOBIE FREIZEIT
STICKL SPORTCAMP-NEWSLETTER

Hallo liebe Sportcampgste

und Gardaseefreunde!
Die erste Etappe der Sommersaison am Lago
ist gelaufen. Die Pfingstferienwochen waren
fr unser Team der erste Test fr die Hochsaison, die in wenigen Wochen beginnt. Bei idealen Bedingungen hatten Kiter, Surfer, Segler
und Catsegler viel Spa und konnten in mehr
als zwanzig Kursen in allen Knnerstufen wieder einiges dazulernen. Die Bilder der Woche
22 und 23 dokumentieren das bestens:
http://stickl.com/Bilder_der_Woche-1-74.htm

MIETEN & SEGELN.

Bisher hatten wir oft Engpsse fr Mieter aufgrund der gut besuchten Kurse, die alle Boote
und Catamarane belegt hielten. Wir haben
deshalb fr Mieter unsere Flotte erweitert.
Eine weitere DYAS, SEASCAPE 18 und HOBIE
18 PAZIFIK sind fr Tages-und Wochenmieter
reserviert. Wir empfehlen Euch, schnell zu
buchen, denn die Nachfrage ist gro!

JUNI-SPECIALS
Wer in den nchsten 3-4 ruhigeren Wochen
seinen Urlaub bei uns verbringen wird, kommt
noch einmal in den Genuss von wertvollen
EXTRAS wie freiem Segeln und Surfen nach
der Kurszeit ohne Berechnung.
Im Juni und Juli gibt es fr alle Segler und
Motorbootfahrer zwei PRFUNGSTERMINE fr
den Sportboot Fhrerschein Binnen. Termin 1
in der Woche 26, der zweite in der Woche 30.

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FLIEGEN UNTER SEGELN

In der kommenden Woche starten unsere
ersten Kurse im FOILEN auf der MOTH. Unser
Segellehrer Tim ist bestens vorbereitet und
freut sich auf diese neue Herausforderung. Als

HOBIE FREIZEIT
STICKL SPORTCAMP-NEWSLETTER
einzige Segelschule bieten wir damit ein Programm vom Optikurs ab 6 Jahren ber
Jugendsegelkurse und Segelkurse fr Erwachsene in 3 Levels bis zur groen Innovation im
Segeln, dem Fliegen auf Foils
Die Yacht und Yacht TV werden davon berichten und haben einen Redakteur als Kursteilnehmer angemeldet!

ISLAND HOPPING 2016 TERMINE ONLINE!

Die Termine 2016 fr das beste Segelevent fr
Hobie-Segler, die das Besondere lieben, sind
online! Termin 1 vom 5. Feburar bis 19. Februar und Termin 2 vom 19. Februar bis 4. Mrz.
Bei beiden Reisen haben schon einige Teams
gebucht und angefragt. Buchungsschlu ist
der 30. Juli 2015. Fr alle BVI- Rookies organisieren wir wie immer eine Trainingswoche und
ein Info-Wochenende in der ersten Oktoberwoche am Lago.

SURF & SUP

Wir haben den Surfbereich mit nagelneuen
Starboard-Einsteigerboards aufgerstet und
dazu noch 10 SUP Boards ( Starboard inflatable). Ab Juli gibt es dann tglich bei ausreichender Nachfrage SUP-Training und Touren
am Morgen und nach 17 Uhr. SUP macht fit
und bringt Spa!

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HOBIE SERVICE
DAMALS ...

Damals . . .

chensee:
Hobie 18 IDB auf dem Wal

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Vorschot
Gerald Moosbrugger an der
Johannes Hildebrand mit

. . .1992

HOBIE SERVICE
DAMALS ...

HOBIE 16-OLYMPIABEWERBUNG" und

EINE KLEINE HOBIE-SEGELSCHULE T 2
EIL

Tatsache: Fr die Olympischen Spiele '96 hatte

sich der Hobie 16 als Alternative zum Tornado
beworben. Vergebens. Allerdings wurde der
16er als Catamaran fr die erste IYRU-WM vor
La Rochelle ausgewhlt.
Vor Noimoutier (Frankreich) konnten Wolfram
Vogel und Bruce Bechtold ihre EM-Titel verteidigen. Die Kieler Woche gewann Detlef Mohr,
der hier mit Karsten Leinemann an der Vorschot segelte.
Europaweit wurde fr die 16er die SuperSail-Serie" eingefhrt mit Top-Veranstaltungen
in Dnemark, sterreich, Holland, Frankreich
und Deutschland. Gewinner der ersten Serie
waren die Mohr-Brder.
Das RAUMSCHOTS-Team gab als Sonderausgabe die vom Technischen Referenten der KV
Matthias Stender aus dem englischen Originaltext bersetzten Int. Hobie-Bau- und Klassenvorschriften" heraus.
Und nun, wie in RS 2/15 angekndigt Teil 2
der Kleinen Segelschule". Also, lesen, kapieren und raus aufs Wasser.
Ernst Bartling

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DER VORSTAND INFORMIERT

Umgezogen?
Neue Bankverbindung?
Seitdem die RAUMSCHOTS als Pressesendung zu
unseren Mitgliedern kommt, sendet die Post bei
Umzug nicht nach und betreibt auch keine
Adressermittlung bei den Nachbarn usw. Das gilt
leider auch, wenn ein Nachsendeantrag gestellt
wurde. Die RAUMSCHOTS fliegt weg - fertig!

Daher: Nur wenn Ihr die neue Adresse an die Geschftsstelle

Paul-Gerhardt-Str. 3
70771 Leinfelden-Echterdingen
Tel.: 0711 / 75 42 126
Fax: 03212 / 128 13 59
sekretaer@hobie-kv.de
mitteilt, kann die RAUMSCHOTS weiterhin zuverlssig zugestellt werden.
Hilfreich sind dabei folgende Angaben:
Vorname Name, KV-MitgliedsNr. neue Anschrift (ggfs. mit Tel.Nr. und E-Mail).
Wichtig:
Wenn ein SEPA-Lastschriftmandat fr den Mitgliedsbeitrag erteilt wurde, mssen
wir natrlich auch Vernderungen bei der Bankverbindung mitbekommen:
Vorname Name, KV-MitgliedsNr. neue IBAN und BIC sowie ggfs. ein abweichender Kontoinhaber.
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HOBIE SERVICE
NEUE MITGLIEDER

Wir begren unsere neuen Mitglieder

Lutz Herrmann
08112 Wilkau
HC 16

5033

Kilian Nees
76706 Dettenheim
HC 16
5035

Jendrik Seitz
76706 Dettenheim
HC 16
5034

Dr. Klaus Carstensen

25548 Kellinghusen
HC 16
5036

Michael Schleicher
23968 Hohenkirchen
HC ?
5037

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Jugendtraining
Gardasee 2015

Nikolai Siegelin und Stella

Reinartz berichten:
Auch dieses Jahr habe ich wieder die Ehre
diesen Bericht ber das legendre GardaseeTraining zu schreiben. Da ich letztes Jahr
darum herum kam, und meine Schwester den
Bericht schrieb, muss ich dieses Jahr selbst an
die Tastatur.
Als wir am Grndonnerstag in Limone am Gardasee ankamen, waren die ersten Teams schon
auf dem Wasser. Unser Trainer Jrgen Klein,
sowie ein paar andere Teams genossen schon
den schnen Sdwind auf dem Wasser.
Am Samstag, nachdem wir gemtlich und ausgiebig gefrhstckt hatten, trafen wir uns im
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Besprechungsraum um den Trainingsablauf zu

besprechen. Jedoch wurde aufgrund des starken Windes fr die Anfnger und sehr jungen
Teams das Training an Land durchgefhrt. Bei
Wettfahrtregeln und jeder Menge Theorie hatten sie hoffentlich den gleichen Spa wie wir
Erfahreneren auf dem Wasser.
Nachdem wir wieder heile an Land angekommen waren, besprachen wir unseren Bootstrimm, und vernderten das ein oder andere.
Im Anschluss daran gab es schon fast das
Abendessen, auf welches wir uns, im Gedanken an das vorherige Jahr, sehr freuten. Auch
dieses Jahr wurden wir von dem groen kstlichen Buffet nicht enttuscht. Mindestens
genauso gut waren die Hauptspeise und der
Nachtisch.
Nach einer erholsamen Nacht ging es am
Ostersonntag nach dem Frhstck planmig

um 10 Uhr weiter. Wie wir feststellen konnten,

hat auch der Osterhase den Weg ins Hotel
Capo Reamol gefunden, um jedem eine Osterberraschung auf den Platz im Schulungsraum zu stellen.
Die Windbedingungen waren leider nicht mehr
so gut wie am vorigen Tag, jedoch so, dass alle
Teams aufs Wasser konnten. Nachdem wir
ber mehrere Stunden die verschiedensten
regattawichtigen bungen gefahren sind,
wurde die Abschlussregatta
gestartet, welche wir gewannen.

geplanten bungen von

unseren Trainern Jrgen
Klein und Klaus Fischer
erfahren haben ging es
wieder auf das Wasser.
Jedoch musste das Training
aufgrund immer strker
werdenden Windes abgebrochen werden. Das
geschulte Auge von unseren Trainern auf dem
Motorboot hat die Situation richtig eingeschtzt
und sie haben richtig
gehandelt. Da die Slipanlage sehr eng und
klein ist, kann es bei strkerem Wind fr das
ein oder andere Team beim anlanden Schwierigkeiten geben.
Wir Fortgeschrittenen nutzten den Wind, um
noch etwas Spa zu haben.
Auch an diesem Abend fand wieder eine Trainings Nachbesprechung statt. Dabei wurde
Videomaterial, welches an dieses Tag vom

Da in Italien der Ostersonntag ein sehr hoher Feiertag

ist, gab es auch ein dementsprechendes Essen. Das sechs
Gnge Men, unter anderem
mit Lamm, war ein Gaumenschmaus.
Nachdem wir am Montag
frh die Trainingsplanung
sowie alles Wissenswerte der
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Motorboot aus gedreht wurde analysiert und

Verbesserungs Tipps gegeben.
In der Endwertung der Abschlussregatta lagen
wir zwar nicht auf dem ersten Platz, aber
irgendwo ganz vorne war es dann doch noch.
Auch dieses Jahr war das Training wieder ein
absolutes Highlight, und wir freuen uns schon
auf das nchste Jahr. Wir mchten uns auf diesem Weg noch bei dem Segel- und Motorboot
Club berlingen bedanken, welcher durch
einen Finanzspritze das Training untersttze.
Wir wrden uns freuen, im nchsten Jahr wieder in einem so groen Feld die Segelsaison zu starten.

Kai Tittjung berichtet:

Am Dienstagmittag saen Tobias,
Melanie, Martin, Timmy und ich
im Wohnmobil. Wir fuhren nach
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Garmisch-Patenkirchen wo wir
pnktlich zum Abendessen
ankamen. Familie Schbitz mit
Johanna, und Kleins waren
bereits schon im Hotel von Ortliebs. Am nchsten Morgen
standen wir um 5:40 Uhr auf
und fuhren 10 Minuten spter
frhlich und mde Richtung
Gardasee los. Doch dies hatte
sich ganz schnell gendert, weil
es anfing zu schneienWir
waren am Zirler Berg fast oben
angekommen als wir stecken
blieben . Es blieb uns nichts anderes brig als
zu warten. 10 Minuten spter kam ein Schneeschieber. Mein Vater gab Gas. so viel er
nur konnte. Wir kamen langsam voran und
erreichten die gestreute Spur mit 20 km/h. Wir
fuhren langsam weil wir nicht wussten ob es
glatt war. Ab Innsbruck konnte wir unter normalen Bedingungen Richtung Limone weiter
fahren. Um 10.30 Uhr waren wir am Gardasee
angekommen. Wir luden unsere Boote ab und
bauten sie auf.

Zufrieden und voller Erwartungen ging ich mde ins Bett.

Da wir schon Mittwoch am Gardasee waren

segelten wir schon bei herrlichem Sonnenschein und Nordwind vor dem Training. Wir
berlegten uns wo wir die noch kommenden
12 Boote hinstellen sollten.
Am Freitag Abend war Einschreiben und
Besprechung mit Jrgen, Marianne und Klaus,
die das Training leiteten. Sie teilten die 17
Boote in 8 faire Teams ein. Bei den Neulingen
war meistens ein Erwachsener mit auf dem
Boot eingeteilt.

Am
Samstagmorgen
war
gemeinsames Frhstck angesagt und um 10 Uhr war Treffpunkt zur Besprechung. Alle
waren pnktlich. Da der Sdwind recht frh gekommen war,
gingen wir auch gleich aufs
Wasser. Fr diesen Tag hatten
wir Wenden, Startbungen und
Fuchs und Hase gebt. (Es
gab einen 2 Minuten Start wo immer ein Team
startete die anderen starteten 1 Minute spter
und diese mussten versuchen das Team zu
berholen). Am Ende des Tages gab es eine
Abschluss Regatta, die am ersten Tag ausfiel.
Nach dem Abendessen zeigten Jrgen, Marianne und Klaus uns die Aufnahmen des Tages
die Marianne gefilmt hat.
Am nchsten Tag war ich bereits schon um
8:45 Uhr beim Frhstck. Nach dem Frhstck
um 10:00 Uhr war dann auch schon Bespre-

Sie erluterten uns den Trainingsablauf fr den morgigen

ersten Trainingstag. Nach der
Besprechung bekam jeder Teilnehmer noch eine tolle Erinnerungsweste mit der Aufschrift
Trainingslager
Gardasee
2015, gesponsert von der
Deutschen Klassenvereinigung.
Hierfr ein herzliches Dankeschn. Das anschlieende
Abendessen mit allen 70 Teilnehmern war sehr schn.
Raumschots

61

Da der Wind inzwischen abflaute bernahm ich wieder die

Pinne. An diesem Tag ging es
zuerst zum Abendessen und
anschlieend folgten die Ehrungen des Jugendtrainings.
Hier noch die ersten 3 Pltze:
1. Fabian und Carina Ortlieb
2. Paul und Valentin Startz
3. Jeremias und Miriam Bayer

chung fr den Tagesablauf. Auch an diesem

Tag gingen wir wieder frh auf das Wasser,
gleich am Anfang hatten wir die nicht ausgefhrte Regatta nachgeholt. Danach hatten wir
wieder Fuchs und Hase gemacht und
anschlieend bten wir Halsen-Ballet. Die
Abschlussregatta die an diesem Tag stattfand
folgte im Anschluss. Nach der Regatta fuhren
alle Teilnehmer die noch auf dem Wasser
waren an Land. Wir schauten Fotos und Filme
vom Training an und Jrgen erluterte einzelne Szenen. Im Anschluss gingen wir zum groen Osterempfang mit Gala-Dinner.
Letzter Trainingstag:
Am letzten Tag setzte der Sdwind etwas spter ein aber
dafr heftig. Folglich begannen
wir auch spter mit dem Training. Der stramme Wind sorgte
zu Trainingsbeginn zu einigen
Kenterungen. Ich als Anfnger
konnte das Boot zunchst nicht
selbst steuern. Nach einigen
bungen sollten noch zwei
Regattalufe gesegelt werden.
62

Raumschots

Nun folgten die Tage des freien

Trainings. Auch hier bekamen die Jugendlichen
noch die Mglichkeit, in Begleitung eines
Motorbootes, das Erlernte auszuprobieren.
Ein groes Lob und herzlichen Dank mchte
ich noch an Marianne, Jrgen und Klaus richten.
Fazit: Ich habe meine Ferien bei tollem Wetter,
super Segelbedingungen und mit einer herzlichen Gruppe verbracht.

Italienisches Eis
und ein unvergessliches Erlebnis am Gardasee
Genau genommen ist es mein zweites Erlebnis
auf dem Hobie, von dem ich genauer berichten
will. Bevor ich mit meiner groen Schwester
Johanna und Albrecht auf dem Hobie war,
durfte ich einmal mit Nicolai aufs Boot, was
aber im Vergleich zu meinem zweiten Erlebnis
extrem unspektakulr war da ich praktisch nur
als Gewicht bei Windstrke Null diente. Deswegen habe ich kurzerhand beschlossen von
meinem zweiten Erlebnis ausfhrlicher zu
berichten. Albrecht, Johanna und ich sind also
erst mal ohne Wind nach Limone gesegelt,
was wir aber erstaunlich gut
gemeistert haben. Als erstes bin
ich nur herumgesessen, wie bei
Nicolai aber dann durfte ich mal
Vorschoter sein. Das hat sehr
viel Spa gemacht. Dann ging
es aber erst richtig los denn ich
durfte die Pinne bernehmen
und bin nach Limone gesegelt.
In Limone haben wir angelegt
(das mussten aber Albrecht und
Johanna machen) und haben Eis
geholt. Kurz darauf haben wir mit Eis an Bord- wieder abgelegt. Dann kam mehr Wind auf
und ich durfte Vorschoter bei
Johanna sein, die dann an der
Pinne sa. Dann wurde es noch
mehr Wind und Albrecht und
Johanna konnten im Doppeltra-

pez segeln. Ich wurde aber nicht gleich abgesetzt sondern wir sind noch ein bisschen drauen geblieben. Eigentlich wollten wir noch
ber diese Wassergrenze segeln, aber dann
wurde es doch zu viel und ich musste mich
richtig festhalten um nicht herunter zu fallen.
Auerdem wurde mir Eiskalt (wollte ich aber
nicht sagen). Trotzdem war diese Hobie-Tour
etwas Tolles und unvergessliches, das mich
infiziert hat und mir gezeigt hat, dass ich
unbedingt auch weiterhin segeln will.
Liebe Gre euer Friedemann

Raumschots

63

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

Bostal-Kapp

Die
wird in diesem Jahr auf Fhr getragen!
Zunchst eine kurze Erklrung.
Die erste Regatta im Sdwesten ist seit einigen Jahren am Bostalsee im schnen Saarland.
Dort pflegen die Ureinwohner so manche skurrilen Bruche. Einer davon ist das Tragen von
auergewhnlichen Kopfbedeckungen. So
wird dort (in der Regel vorwiegend von Mnner) zu jedem erdenklichen Anlass eine
Betschkapp ( in weiten teilen Deutschlands
auch bekannt als Schiebermtze ) getragen. Dieser Eindruck wurde dem Nichtsaarlnder zunchst durch einen durch Film- Funk
und Fernehen bekannten Saarlnder Kabarettisten besttigt. Dieser trug das Teil gelegentlich
auch schon mal in der Badewanne.
Als vor vielen Jahren am Bostalsee beim SCNS
eine Hobie Regatta ausgetragen werden sollte,
suchte man nach einem passenden Namen fr
die Veranstaltung. Die blichen Bezeichnungen
Bostalsee-Pokal, Bosen-Hobie-Race usw.
wurden schnell verworfen, da der Bezug zum
Saarland und der Tradition fehlte. Zuletzt blieb
dann Bostal- Cup,- was aber jetzt auch
nicht besonders einfallsreich oder gar originell
war. Irgendwie kam dann die oben benannte
Betschkapp wieder ins Spiel und siehe da:
die Regatta hatte ihren Namen BOSTALKAPP.
So, ich hoffe damit wre das fr alle Auslnder
geklrt.
64

Raumschots

In diesem Jahr zeigte sich der Bostalsee bei

der Bostal-Kapp-Regatta von seiner giftigen
Seite. Heftige Ben mit noch heftigeren Winddrehern. Da sollte man glauben, dass die
revierkundigen Sdwest-Segler ihre Vorteile
ausspielen knnen; aber,- weit gefehlt. Ein
nicht ganz unbekannter Insulaner hatte den
weiten Weg von Fhr nach Bosen angetreten
um unter Beweis zustellen, dass die Nordies
( zumindest die von den Inseln) hervorragend mit heimtckischen Winddrehern und
sonstigen Widrigkeiten sehr gut zurechtkommen.
Mit vier Ersten und einem zweiten Platz, zeigte
Jens Goritz mit seiner sympathischen Vorschoterin Birte Clausen den Sdwest-Fuzzi`s wo der
Hammer hngt. Auf dem zweiten Platz landete
Andreas Szameitat und Rolf Neu. berraschend war der Auftritt von Tobias Renz mit

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
Vorschoter Christian Hnes. Relativ unauffllig
verbesserten sie sich von Lauf zu Lauf und
landeten verdient auf Platz drei.
Mit 22 Teilnehmern war die erste Regatta der
Saison recht gut besucht. Der SCNS bzw. die
Mitglieder der Flotte Bostalsee hatten sich wie
blich mchtig ins Zeug gelegt um ihre Regattagste nicht zu enttuschen. Sowohl kulinarisch als auch segeltechnisch ist das wie immer
voll auf gelungen.
Die Regattaleitung, unter Hans-Georg Mller
hatte alles im Griff und selbst diverse techni-

sche Problem blieben fr die Segler unbemerkt

und ohne Auswirkungen.
Nach sechs Wettfahrten konnten dann alle die
Heimfahrt antreten.
An dieser Stelle noch einmal unser dank an die
Hobie-Flotte-Bostalsee und alle Helfer, die die
Hobie Klasse wohlgesonnen untersttzt
haben.

Commodore Sdwest
Jrgen Klein

Raumschots

65

HOBIE VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG
Ehrenvorsitzende:

Vorsitzender:
Stellv. Vorsitzender
und Techn. Referent:
Sekretr und
Geschftsstelle:
Schatzmeister:
Sportreferent:

Ernst Bartling,
Tel.: 02234 / 169 13
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen
Erwin Ocklenburg
Tel.: 06321 / 487 34 9
Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt
Knud Jansen
Tel.: 0431 / 330 22 7 (p)
Knivsberg. 41, 24106 Kiel
Christoph Beinlich
Tel.:
Knorrstr. 8, 24106 Kiel
Steffen Diebold
Tel.: 0711 / 754 21 26
Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden
Torben Wick
Tel.:
Hanauer Pfad 16c, 61137 Schneck
Karen Wichardt
Hoffelder Weg 7, 24582 Bordesholm

Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:

0172 / 271 72 88
02234 / 271 53 7
baru@gmx.net
0171 / 492 35 60

Mail:
Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:
Fax:
Mail:

erwin-ocklenburg@t-online.de
0170 / 762 45 55

Fax:
Mail:
Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:

vorsitzender@hobie-kv.de
0162 / 864 51 40
techn.referent@hobie-kv.de
03212 / 128 13 59
sekretaer@hobie-kv.de
0163 / 406 03 76
finanzen@hobie-kv.de
0175 / 693 02 90

Mail: sportreferent@hobie-kv.de

Pressersprecher:
Pressereferent:
(kommissarisch)
EDV Referent:
Internet Referent:
Jugend Obmann:
Commodore Mitte:
Commodore Nord:
Commodore Ost:
Commodore Sd:
Commodore Sdwest:
Commodore West:
(kommissarisch)
Bankverbindung:

66

Raumschots

Patrick van Stegen

Tel.: 02303 / 254 66 0
Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna
Oliver Lamm
Tel.: 0241 / 189 84 71
Trierer Str. 368E, 52078 Aachen
Ingo Delius
Tel.:
Dornberger Str. 518 B, 33619 Bielefeld
Martin Ortlieb
Tel.: 08821 / 9160
Bahnhofstrae 23 , 82467 Garmisch-Partenkirchen
Marlon Paul Wollschlger
Tel.: 0531 / 472 149 58
Kantstrae 11, 38112 Braunschweig
Kerstin Wichardt
Tel.: 04381 / 953 6
Seestr. 1, 24321 Hohwacht
Johanna Bredenkamp
Tel.: 038293 / 13800
Margaretenstr. 62, 18057 Rostock
Christian Wolf
Tel.: 089 / 462 214 12
Barlachstr. 10, 80804 Mnchen
Jrgen Klein
Tel.: 07245 / 937 23 0
Akazienweg 6, 76448 Durmersheim
Clemens Dieckmann
Tel.: 02863 / 7253
Am Wulfkamp 80, 46342 Velen

Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:

0163 / 288 67 39
02303 / 254 66 1
presse@hobie-kv.de
0176 / 610 54 65 4

Mail:
Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:

mitte@hobie-kv.de

Mail:
Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:
Fax:
Mail:
Mobil:

ost@hobie-kv.de
0176 / 455 350 50

Beitragskonto: 807 3488 01

Deutsche Bank PGK Frankfurt (BLZ 500 700 24)

IBAN: DE93 5007 0024 0807 3488 01

BIC: DEUTDEDBFRA

edv@hobie-kv.de
0178 / 736 79 04
internet@hobie-kv.de
0170 / 808 02 90
08821 / 4486
jugend@hobie-kv.de
0160 / 947 702 74

04381 / 419 78 0
nord@hobie-kv.de
0175 / 966 22 03

sued@hobie-kv.de
0177 / 615 16 17
07245 / 937 23 1
suedwest@hobie-kv.de
0160 / 948 62 45

Mail: west@hobie-kv.de

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

AUSSCHREIBUNG
Internationale D
Internationale
Deutsche
eutsche Meisterschaft
Meisterschaft 2
2015
015 iin
nd
der
er Kl
Klasse
asse H
Hobie
obie Cat
Cat 16,
16, sowie
sowie Internationale
Internationale
D
eutsche Be
stenermittlung 2
015 iin
n der
der Klasse
Klasse Hobie
Hobie Cat
Cat 14
14
Deutsche
Bestenermittlung
2015

68

V
eranstalter:
Veranstalter:

DEUTSCHER SEGLER-VERBAND
SEGLER-VER
RBAND
DEUTSCHER

Durchfhrung:
D
urchfhrung:

Fhrer
Fhre
er Katamaran
Katamaran Klub
Klub e.V.
e.V.

Wettfahrtleiter
W
ettfahrtleiter :

Bo
Bodo
do vo
von
n Sch
Schrader
rader (Se
(Segelclub
gelclub Ke
Kellenhusen)
llenhusen) und
und Team
Team

Obmann
O
bmann des
des Schiedsgerichtes:
Sch
hiedsgerichtes:

Thorsten
Thorssten Sperl
Sperl

Revier:
R
evier:

Gewsser
Gewsser vor
vor Wyk
Wyk auf
auf Fhr
Fhr

Wettfahrttage:
W
ettfahrttage:

1
11.September
1.Se
eptember - 13.September
13.September 2015
2 0 15

CheckIn:
C
heckIn:

10.September
10.Se
eptember 2015,
2015, 16.00
16.00 20.00
20.00 Uhr
Uhr und
un d
1
11.September
1.Se
eptember 2015,
2015, 9.00
9.00 10.00
10.00 Uhr
Uh r

Begrung
Be
grung & Skippersmeeting:
Sk
kippersmeeting:

11.September
11.Se
eptember 2015,
2015, 10.00
10.00 Uhr
U hr

Wettfahrtanzahl:
W
ettfahrtanzahl:

Es sind
sind 9 Wettfahrten
Wettfahrten geplant.
geplant.

Ankndigungssignal zur
Ankndigungssignal
zur
ersten
e
rsten Wettfahrt:
Wettfahrt:

1
11.September
1.Se
eptember 2015
2015 um
um 12.00
12.00 Uhr
U hr

Letzte
L
etzte Startmglichkeit:
Startmglichkeit:

13.September
13.Se
eptember 2015
2015 um
um 14.00
14.00 Uhr
Uhr

Kontrollvermessung:
Ko
ntrollvermessu
ung:

D
Der
er ttechnische
echnische Au
Ausschuss
sschuss d
der
er H
Hobie
obie KV ka
kann
nn d
die
ie
Kl
Klassenkonformitt
assenkonformitt d
der
er tteilnehmenden
eilnehmenden Boote
Boote kontrollieren.
kontro
ollieren.
Es k
nnen Vermessungskontrollen
Vermessungskontrollen durchgefhrt
durchgefhrt w
erd
r en !
knnen
werden!

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

Al
lgemeine Regeln
Regeln und
und Auszug
Auszug aus
aus den
den Segelanweisungen
Segelanweisungen
Allgemeine
1
1..

D
ie IInternationale
nternationale D
eutsche Me
eisterschaft wird
wird n
ach fo
lgenden R
egeln a
usgesegelt:
Die
Deutsche
Meisterschaft
nach
folgenden
Regeln
ausgesegelt:
Wettfahrt
r regeln (WR)
(WR) der
der ISAF
ISAF inkl.
inkl. Zustze
Zustze des
des DSV,
DSV, neueste
neueste Ausgabe,
Ausgabe,
- Wettfahrtregeln
Ordnungsvorschriften Regattasegeln
Regattasegeln des
des DSV,
DSV
V, neueste
neueste Ausgabe,
Ausgabe,
- Ordnungsvorschriften
sschre
eibung und
und Segelanweisungen,
Segelanweisungen,
- Au
Ausschreibung
Vom DSV
DSV bzw.
bzw. der
der ISAF
ISAF anerkannten
anerka
annten Klassenvorschriften.
Klassenvorschriften.
- Vom
il t d
er ffolgende
olgende Zusatz
Zusatz d
es D
eutschen Se
gler-Verbandes zu Regel
Regel 68:
68: Grundlegender
Gru
u nd l e ge n de r
Es g
gilt
der
des
Deutschen
Segler-Verbandes
Zweck dieser
dieser Wettfahrtregeln
Wettfahrtregeln ist
ist die
die Vermeidung
Vermeidung der
der Berhrung
Berhrung zwischen
zwischen Booten.
Booten. Jeder
Jeder
Zweck
Teilnehme
er stimmt
stimmt mi
in e r T
eilnahme an
an einer
einer diesen
diesen Regeln
Regeln unterliegenden
unterliegenden Veranstaltung
Veranstaltung
Teilnehmer
mitt se
seiner
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zu, d
ass e
r Sch
d en a
us jjeder
eder schuldhaften
schuldhaften Verletzung
Verletzung der
der Regeln
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haftet und
und keinerlei
keinerlei
zu,
dass
err ffr
Schden
aus
Haftungsa
ausschluss mit
mit der
der Teilnahme
Teilnahme an
an Segelregatten
Segelregatten verbunden
verbunden ist.
ist.
Haftungsausschluss

2
2.

elten die
die Regularien
Regularien der
der Klassenvorschriften.
Klasse
s nvorschriften. Das
Das Mannschaftsgewicht
M nnschaftsgewicht wird
Ma
wird
d bei
bei der
der
Es g
gelten
Registrieru
r ng kontrolliert.
kontrolliert. Erf
orderliche Z
usatzgewichte w
erden p
er Au
shang b
ekannt g
e g e be n .
Registrierung
Erforderliche
Zusatzgewichte
werden
per
Aushang
bekannt
gegeben.

3.
(a
(a))

Ergnzung gem
gem WR:
WR:
Ergnzung
In Ergnzung
Ergnzu
z ng zu den
den WR
WR - Regel
Regel 46
46 - muss
muss bei
bei Regatten
Regatten der
der fr
fr die
die Fhrung
Fhrung eines
eines Bootes
Bootes
In
Verantwort
r liche entweder
entweder einen
einen gltigen
gltigen DSV-Fhrerschein,
DSV-Fhrersch
hein, Jngstensegelschein,
Jngstensegelschein,
Verantwortliche
Sportsegelschein oder
oder einen
einen fr
fr das
das Fahrtgebiet
Fahrtgebiet vorgeschriebenen
vorgesc
chriebenen oder
oder empfohlenen
empfohlenen
Sportsegelschein
amtlichen und
und gltigen
gltigen Fhrerschein
Fhrersch
hein besitzen
besitzen (Jngstensegelscheine
(Jngstensegelscheine sind
sind zugelassen).
zugelassen).
amtlichen
Von auslndischen
auslndischen Teilnehmern
Teilnehmern wird
wird der
der entsprechende,
entsprechende, in
in ihrem
ihrem Landesverband
Landesverband gltige
gltige
Von
Befhigungsnachweis gefordert.
gefordert.
Befhigungsnachweis

(b
(b))

Jedes Mannschaftsmitglied
Ma
annschaftsmitglied muss
muss
s die
die Zulassungsregeln
Zulassungsregeln der
der ISAF
ISAF gem
gem Regulation
Regulation 19
19
Jedes
erfllen. Bei
B i auslndischen
Be
auslndischen Seglern/Seglerinnen
Seglern/Seglerinnen ist
ist die
die Mitgliedschaft
M tgliedschaft in
Mi
in einem
einem der
der ISAF
ISAF
erfllen.
angehrenden Verein
Verein durch
durch dessen
desssen Besttigung
Besttigung auf
auf der
der Meldung
Meldung nachzuweisen.
nachzuweisen.
angehrenden

(c)

Jedes deutsche
deutsche Mannschaftsmitglied
Mannschaftsmitglied der
der IDM
IDM muss
muss ber
ber die
die Internetseite
Internetseite des
des Deutschen
Deutschen
Jedes
Segler-Verbandes www.dsv.org
www.dsv.org registriert
registriert sein.
sein.
Segler-Verbandes

(d
(d))

Jeder Steuermann
Steuermann / Steuerfrau
Steuerfrau muss
m ss Mitglied
mu
Mitglied in
in der
der DHCKV
DHCKV sein.
sein.
Jeder

(e
(e))

Der Veranstalter
Veranstalter und
und der
der mit
mit der
der Durchfhrung
Durchfhrung beauftragte
beauftra
agte Verein
Verein haften
haften nur
nur in
in dem
dem im
im
Der
Meldeform
mular dargelegten
dargelegten und
und anerkannten
anerkannten Umfang.
Umfang.
Meldeformular

(f
(f))

Je
der Schiffsfhrer/jede
Sch
hiffsfhrer//jede Schiffsfhrerin
Schiffsfhrerin ist
ist fr
fr die
die richtige
richtige seemnnische
seemnnische Fhrung
Fhrung seines/ihres
seines/ihres
Jeder
Bootes in
in jeder
jeder Hinsicht
Hinsicht selbst
selbst verantwortlich.
ve
erantwortlich.
Bootes

(g
(g))

Al
le Segler/Seglerinnen
Segler/Seglerinnen mssen
mssen Schwimmwesten,
Schwimmwesten, nach
nach Mglichkeit
Mglichkeit in
in den
den Farben
Farb
ben gelb
gelb oder
oder
Alle
orange, whrend
whrend der
der Regatta
Regatta tragen.
tragen. Die
Die Wettfahrtleitung
Wettfahrtleitung behlt
behlt sich
sich vor,
vor, ihr
ihr ungeeignet
un ge e i g net
orange,
erscheinende Schwimmwesten
Schwimmwesten zu
z verbieten.
verbieten.
erscheinende

Raumschots

69

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

(h
(h))

D
ie Segelanweisungen
Segelanweisungen bzw.
bzw. der
der Zeitplan
Zeitplan knnen
knnen durch
durch Aushang
Aushang an
an der
der offiziellen
offiziellen Tafel
Tafel
Die
(Standort: Regattabro)
Regattabro) gendert
gendertt werden.
werden. nderungen
nderungen der
der Segelanweisung
Segelanweisung
(Standort:
werden bis
bis 9.00
9.00 Uhr
Uhr an
an dem
dem Tag
Tag erfolgen,
erfolgen, ab
ab dem
dem sie
sie Gltigkeit
Gltigkeit erlangen.
erlangen. nderungen
nderungen des
des
werden
Zeitplans erfolgen
erfolgen bis
bis 21.00
21.00 Uhr
Uhr und
und gelten
gelten ab
ab dem
dem folgenden
folgenden Tag.
Tag.
Zeitplans

(i
(i))

Fr jedes
jedes Boot
Boot muss
muss eine
eine Haftpflichtversicherung
Haftpflichtversicherung fr
fr Regatten
Regatten vorhanden
vorhanden sein,
sein, die
die Schden
Schden
Fr
bis zur
zur H
he von
von 1,5
1,5 Mio
Mio Euro
Euro pro
pro
r Veranstaltung
Veranstaltung abdeckt.
abdeckkt.
bis
Hhe
Der Nachweis
Nachweis ist
ist bei
bei Einschreibung
Einschreibung dem
dem durchfhrenden
durchfhrenden Verein
Verein vorzulegen.
vorzulegen.
Der

(j))
(j

Es muss
muss eine
eine zum
zum Schleppen
Schleppen geeignete
geeignete Leine
Leine an
an Bord
Bord sein.
s in.
se

4.

Meldungen
Meldungen | Me
Meldestelle
ldestelle

4.1.
4
.1.

Vorzugsweise
Vorzugsw
weise per
per Internet:
Internet: www.raceoffice.org
www.raceoffice.org
Die
D
ie Meldung
Meldung ber
ber das
das Internet
Internet ist
istt nur
nur gltig,
gltig, wenn
wenn das
das offizielle
offizielle Meldeformular
Meldeformular benutzt
benutzt
wird. D
as Me
ldeformular mu
ss vo
ollstndig a
usgefllt w
erd
r en.
wird.
Das
Meldeformular
muss
vollstndig
ausgefllt
werden.

4.2.

Per
Per Post
Post | Per
Per Fax:
Fax:
Ei
nsenden des
des offiziellen
offiziellen Meldeformulars
Meldeformulars (Anlage
(Anlage 2 dieser
diese
s r Ausschreibung)
Ausschreibung) mit
mit Unterschrift
Unterschrift
Einsenden
an: Fhrer
Fhrer Katamaran
Katamaran Klub
Klub e.V
e.V c/o
c o Jens
c/
Jens Goritz,
Goritz, Badestrasse
Badestra
r sse 102;
102; 25938
25938 Wyk
Wyk auf
auf Fhr;
Fhr;
an:
Fax: +4
9 4681
4
8524
Fax:
+49

4
.3.
4.3.

F
r d
ie ve
erbindliche Buchung
Buchung der
der Fhrberfahrt
Fhrberfahrt nach
nach Fhr
Fhr zu Segler-Sonderkonditionen,
Segler-Sonderkonditionen, bitte
bitte
Fr
die
verbindliche
Anlage 5 zusammen
zusammen mit
mit der
der Meldung
Meldung mit
mit Kopie
Kopie vom
vom Fahrzeugschein
Fahrzeugschein des
des Zugfahrzeuges
Zugfahrzeuges und
u nd
Anlage
Anhngers
r und
und der
der gewnschten
gewnschten Abfahrtszeit
Abfahrtszeit ab
ab Dagebll
Dagebll einsenden.
einsenden.
Anhngers
Fhrer Katamaran
Ka
atamaran Klub
Klub e.V.
e.V. c/o
c/o Jens
J ns Goritz,
Je
Goritz, Badestrasse
Badestrassse 102;
102; 25938
25938 Wyk
Wyk auf
auf Fhr,
Fhr,
Fhrer
Fax: +4
9 4681
4681 8524
8524 Email:
Email: jens.foehr@gmx.de
jens.foehr@gmx.de
Fax:
+49
Die Personenfahrkarten
Perso
onenfahrkarten fr
fr d
ie Teilnehmer
Teilnehmer und
und mitreisenden
mitreisenden Gste
Gste der
der Veranstaltung
Veransttaltung werden
werden
Die
die
direkt in
in Dagebll
Dagebll am
am Fhranleger
Fhranleger gelst.
gelst. Auch
Auch hier
hier gibt
gibt es
es Sonderkonditionen:
Sonderkonditionen: Sportlerticket
Sportlerticket
direkt
fr T
eilnehmer ab
ab 14
14 Jahren
Jahren 8,30
8,30 und
und Kinder
Kinder 6,80.
6,80.
fr
Teilnehmer
Die Rckfahrten
Rckffahrten am
am So
nntag 13.September
13.September 1
5 richten
richten sich
s ch nach
si
nach dem
dem Ende
Ende der
der Siegerehrung.
Siegerehrung.
Die
Sonntag
15

4
.4.
4.4.

Formlose Meldungen,
Meldungen, die
die per
per Post,
Post, E-Mail
E-Mail oder
oder Fax
Fax eingehen,
eingehen, werden
werden nicht
nicht akzeptiert.
akz
zeptiert.
Formlose

5.

Meldschluss
Meldschluss
Me
ldeschluss ist
ist am
am 31.07.2015; e
sg
i lt d
as D
atum d
es Ei
nganges bei
bei der
der Meldestelle.
Meldestelle.
Meldeschluss
es
gilt
das
Datum
des
Einganges

6
6..

Meldegeld inkl.
inkl. Gespann
Gespann auf
auf der
der Fhre
Fhre fr
fr Hin-und
Hin-und Rckfahrt
Rckfahrt
Meldegeld
H
C 16
16
2
80,
DJB
1
90,
HC
280,
DJB
190,
H
C 14
14
2
10,
DJB & IDB
IDB
3
40,
HC
210,
DJB
340,
Me
ldegelder ohne
ohne Fhrberfahrt
Fhrberfahrt abzglich
abzglich 1
30,.
Meldegelder
130,.

berweisu
ung unter
unter Angabe
Angabe von
von Klasse
K asse und
Kl
und Segelnummer
Segelnumm
mer erfolgt
erfolgt auf
auf das
das Konto
Konto vom
vom Fhrer
Fhrer
berweisung
Ka
tamara
an Klub
Klub e.V.
e.V. IBAN:
IBAN: DE87
DE8
E 7 2175
2175 0000
0000 0164
0164 6718
6718 69
69 BIC
BIC NOLADE21NOS
NOLADE2
21NOS
Katamaran
Eine angenommene
angenommene Meldung
Meldung wird
wird
r erst
erst durch
durch Zahlung
Zahlung des
des Meldegeldes
Meldegeldes gltig.
gltig.
Eine
N
ur bei
bei Ablehnung
Ab
blehnung der
der Meldung
Meldung wird
wird das
das Meldegeld
Meldegeld zurckerstattet.
zur
ckerstattet.
Nur

70

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

7.

Wertung (Punktsystem)
(Punktsystem)
Wertung
D
ie Int.
Int. Deutsche
Deutsche Meisterschaft
Meisterschaft wird
wird nach
nach dem
dem Low-Point-System
Low-Point-System gem
gem WR
WR gewertet.
gewertet. Die
Di e
Die
Zahl der
der Streicher
S reicher richtet
St
richtet sich
sich nach
nach
c MO 10
10 und
und 11.
11. Werden
Werd
den 4 oder
oder weniger
weniger gltige
gltige Wettfahrten
Wettfahrten
Zahl
gesegelt, so werden
werden alle
alle gewertet.
gewertet. Wurden
Wurden 5 oder
oder mehr
mehr Wettfahrten
Wettfahrten gesegelt,
gesegelt, so
s wird
wird das
d as
gesegelt,
schlechteste Ergebnis
Ergebnis jedes
jedes Teilnehmers
Teilnehmers nicht
nicht gewertet.
gewertet. Int.
Int. Deutscher
Deutscher Meister
Meister bzw.
bzw. Deutsche
Deutsche
schlechteste
Meisterin des
des DSV
DSV ist
ist der/die
der/die punktbeste
punktbeste Segler/in,
Segler/in, bzw.
bzw. Mannschaft.
Mannschaft.
Meisterin

8.

Preise
Preise
Pre
ise fr
fr die
die Deutsche
Deutsche Meisterschaft
Meisterschaft nach
nach MO 15
15 gibt
gibt der
der DSV
DSV fr
fr den/die
den/die Sieger/in
Sieger/in bzw.
bzw.
Preise
die siegreiche/n
siegre
eiche/n Mannschaft
Mannschaft sowie
sowie fr
fr den
den 2.
2. und
und 3.
3. Platz.
Platz.
die

9.

U
nterkunft
Unterkunft
www.foehr.de
- www.foehr.de
Urlaubs Service
Service Fhr,
Fhr, Badestrasse
Badestrasse 102,
102, Wyk,
Wyk,
yk Tel.:
Tel.: 04681
04681 59270
59 2 70
- Urlaubs
www.urlaubs-service-foehr.de
www.urlaubs-service-foehr.de
Kostenlose
s Campingmglichkeiten
Campingmglichkeiten sind
sind whrend
whrend der
der Veranstaltungszeit
Veranstaltungszeit vorhanden.
vorhanden.
Kostenlose
Fahrzeuge jeglicher
jeglicher Art sind
sind ausschliesslich
auss
schliesslich auf
auf dem
dem befestigten
befestigten Parkplatz
Parkplatz abzustellen.
abzu
ustellen.
Fahrzeuge

1
0.
10.

Veranstaltungen
Veranstaltungen
Freitag
11. September
September 2015
20 1 5
Freitag
11.
Sa
mstag
Samstag

12. September
September 2015
2 01 5
12.

So
nntag
Sonntag

13. September
September 2015
20 1 5
13.

ab 8.00
8.00 h Seglerfrhstck
Se
eglerfrhstck im
im Segler
Segler Dorf
Dorf
ab
ab 19.30
19.30 h Grillabend
Grillabend mit
mit Jens
Jens & Nina
Nina
ab
ab 8.00
8.00 h Seglerfrhstck
Se
eglerfrhstck im
im Segler
Segler Dorf
Dorf
ab
ca. 19.30
19.30 h Beach
Beach Party
Party mit
mit Buffet
Buffet und
und Live
Live Musik
Musik
ca.
ab 8.00
8.00 h Seglerfrhstck
Se
eglerfrhstck im
im Segler
Segler Dorf
Dorf
ab
g
em. Au
shang Si
S
egerehrungen
gem.
Aushang
Siegerehrungen

Weitere Events
E nts si
Eve
nd d
em vor
vor Ort
Ort a
usliegenden Programm
Programm zu entnehmen.
entnehmen.
Weitere
sind
dem
ausliegenden
11
11..

Liegepltze
t
Liegepltze
Die Liegepltze
Liegepltze befinden
befinden sich
sich am
am Strand
Strand neben
neben dem
dem Wellenbad
Wellenbad Aqua
Aq
qua Wyk.
Wy
yk. Die
Die Boote
Boote und
u nd
Die
Trailer mssen
m
ssen auf
auf den
den zugewiesenen
zugewiese
s nen Pltzen
Pltzen liegen
liegen bzw.
bzw
z . stehen.
stehen.
Trailer

1
2.
12.

Haftungsausschluss
Haftungsausschluss
Bei der
der Anmeldung
An
nmeldung zu den
den Wettfahrten
Wettfahrten im
im Regattabro
Regattabro hat
hat jedes
jedes Crewmitglied
Crewmitglied die
die anliegende
a n l ie g e n d e
Bei
Haftungsa
ausschlusserklrung zu unterschreiben
unterschreiben (Anlage
(Anlage 3 dieser
dieser Ausschreibung).
Ausschreibung).
Haftungsausschlusserklrung
Mi
nderjhrige Teilnehmer
Teilnehmer mssen
mssen den
den Haftungsausschluss
Haftungsausschluss von
von einem
einem Erziehungsberechtigten
Erziehungsberechtigten
Minderjhrige
unterschre
eiben lassen
lassen und
und sptestens
sptestens bei
bei der
der Registrierung
Registrieru
r ng abgeben.
abgeben. In
In jedem
jedem Fall
Fall haben
haben sie
sie
unterschreiben
eine Ausweiskopie
Ausw
weiskopie eines
eines Erziehungsberechtigten
Erziehungsberechtigten vorzulegen.
vorzulegen.
eine

13.

Sponsorenlogos
Sponsorenlogos
Je
dem Boot
Bo
oot knnen
knnen beim
beim Einchecken
Einchecken Sponsorenlogos
Sponsorenlogos zugeteilt
z geteilt werden.
zu
werden. Diese
Diese mssen
mssen gem.
gem.
Jedem
Vorgabe des
des Veranstalters
Veranstalters an
an den
den Booten
Booten angebracht
angebracht werden.
werden.
Vorgabe

Raumschots

71

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

72

14.

Urheber- und
und Bildrechte
Bildrechte
UrheberD
er (die)
(die) Teilnehmer(in)
Teilnehmer(in) berlsst
berlssst den
den Veranstaltern,
Veranstaltern, ihren
ihre
en Agenturen
Agenturen und
und Sponsoren
Sponsoren
Der
entschdigungslos dauerhaft
dauerhaft smtliche
smt
m liche Rechte
Rechte an
an FotoFoto- und
und Filmaufnahmen
Filmaufnahmen aller
aller Art von
von
entschdigungslos
dieser Regatta
Regatta und
und ihren
ihren Sportlern
Sportlern
r fr
fr die
die sportliche
sportliche und
und kommerzielle
kommerzielle Auswertung.
Auswertung.
dieser
Jedem Boot
Bo
oot knnen
knnen On-Board-Kameras,
On-Board-K
Kameras,
s GPS-Gerte
GPS-Gerte oder
oder hnliche
hnliche Ausrstung
Ausrstung zugeteilt
zugeteilt
Jedem
werden. (Anlage
(A
Anlage 4 dieser
dieser Ausschreibung)
Aussch
hreibung)
werden.

1
5.
15.

Veranstaltungsort
Veranstaltungsort
25938 Wyk
Wyk
y auf
auf Fhr
Fhr
25938

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

A
nlage 5
Anlage

M
eldung F
hrberfahrt D
a bll - W
age
yk au
Fhr - Dagebll
Dagebll
Meldung
Fhrberfahrt
Dagebll
Wyk
auff Fhr

F
hrer Katamaran
Katamara
an Klub
Klub e.V.
e.V.
Fhrer
Ba
destrasse 102
1 02
Badestrasse
2
5938 Wyk
Wyk auf
auf Fhr
Fhr
25938

T
eilnehmer
Teilnehmer

__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__
__

An
schrift
Anschrift

_
_ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__
__
_
__
__
__
_ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__
__
__
__
__

Se
gelnummer
Segelnummer

__ __ __ __ __ __

Tag
Tag der
der Anreise
Anreise

__
__ __
__ . __
__ __
__ . 2015
20 15

Bevorzugte
Bevorzugte Uhrzeit
Uhrzzeit :

__
__ __
__ . __
__ __
__ Uhr
Uhr

Tag
Tag der
der Rckreise
Rckreise
s :

__
__ __
__ . __
__ __
__ . 2015
2 01 5

Bevorzugte
Bevorzugte Uhrzeit
Uhrzzeit :

__
__ __
__ . __
__ __
__ Uhr
Uhr

Autokennzeichen
Autokennzeichen

__
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__

Art des
des Fahrzeuges
Fahrzeuges :

__
__
__
__
__
_
__
__
__
__
_ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__ __
__

Fr
Fr die
die verbindliche
verbindliche Anmeldung
Anmeldung der
der Fahrzeuge
Fahrzeuge auf
auf der
der Fhre
Fhre bentigen
bentigen wir
wir dringend
dringend eine
eine
Kopie
der
Kopie d
er Fahrzeugscheine
Fahrze
z ugscheine !!!

______________________________________
________________
_______________________
_

___________________________________________________
_______________
_______________________
_______________

Name
N
ame in
in Druckbuchstaben
Druckbuchstaben

Unterschrift
Unterschrift

Raumschots

73

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

AUSSCHREIBUNG
IInternationale
nternationale D
Deutsche
eutsche Jugend
Jugend Bestenermittlung
Bestenermittlung 2015
2015 in
in der
der Klasse
K asse Hobie
Kl
Hobie Cat
Cat 16
16

74

Veranstalter:
V
eranstalter:

Fhrer
Fhre
er Katamaran
Katamaran Klub
Klub

Altersbegrenzung:
Al
tersbegrenzung:

max.
max. 21
21 Jahre
Jahre

Durchfhrung:
D
urchfhrung:

Fhrer
Fhre
er Katamaran
Katamaran Klub
Klub e.V.
e.V.

Wettfahrtleiter
W
ettfahrtleiter :

Ralf
Ralf Korschinsky
K rschinsky SCWW
Ko
SCWW

Revier:
R
evier:

Gewsser
Gewsser vor
vor Wyk
Wyk auf
auf Fhr
Fhr

Wettfahrttage:
W
ettfahrttage:

0
05.September
5.Se
eptember - 06.September
06.September 2015
2 0 15

CheckIn:
C
heckIn:

04.September
04.Se
eptember 2015,
2015, 16.00
16.00 20.00
20.00 Uhr
Uhr und
un d
0
05.September
5.Se
eptember 2015,
2015, 8.00
8.00 10.00
10.00 Uhr
U hr

Begrung
Skippersmeeting:
Be
grung & Sk
kippersmeeting:

05.September
2015,
10.00
Uhr
0
5.Se
eptember 2
01 5, 1
0.00 U
hr

Wettfahrtanzahl:
W
ettfahrtanzahl:

Es sind
sind 8 Wettfahrten
Wettfahrten geplant.
geplant.

Ankndigungssignal zur
Ankndigungssignal
zur
ersten
e
rsten Wettfahrt:
Wettfahrt:

0
05.September
5.Se
eptember 2015
2015 um
um 12.00
12.00 Uhr
Uhr

Letzte
L
etzte Startmglichkeit:
Startmglichkeit:

06.September
06.Se
eptember 2015
2015 um
um 14.00
14.00 Uhr
Uhr

Kontrollvermessung:
Ko
ntrollvermessu
ung:

D
Der
er ttechnische
echnische Au
Ausschuss
sschuss d
der
er H
Hobie
obie KV ka
kann
nn d
die
ie
Kl
Klassenkonformitt
assenkonformitt d
der
er tteilnehmenden
eilnehmenden Boote
Boote kontrollieren.
kontro
ollieren.
Es k
nnen Vermessungskontrollen
Vermessungskontrollen durchgefhrt
durchgefhrt w
erd
r en !
knnen
werden!

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

Al
lgemeine Regeln
Regeln und
und Auszug
Auszug aus
aus den
den Segelanweisungen
Segelanweisungen
Allgemeine
1
1..

Die Internationale
Internationale Deutsche
Deutsche Jugend
Jugend Bestenermittlung
Bestenermittlung wird
wird nach
nach folgenden
folgenden Regeln
Regeln
Die
ausgesegelt:
ausgesegelt:
Wettfahrt
r regeln (WR)
(WR) der
der ISAF
ISAF inkl.
inkl. Zustze
Zustze des
des DSV,
DSV, neueste
neueste Ausgabe,
Ausgabe,
- Wettfahrtregeln
Ordnungsvorschriften Regattasegeln
Regattasegeln des
des DSV,
DSV
V, neueste
neueste Ausgabe,
Ausgabe,
- Ordnungsvorschriften
sschre
eibung und
und Segelanweisungen,
Segelanweisungen,
- Au
Ausschreibung
Vom DSV
DSV bzw.
bzw. der
der ISAF
ISAF anerkannten
anerka
annten Klassenvorschriften.
Klassenvorschriften.
- Vom
il t d
er ffolgende
olgende Zusatz
Zusatz d
es D
eutschen Se
gler-Verbandes zu Regel
Regel 68:
68: Grundlegender
Gru
u nd l e ge n de r
Es g
gilt
der
des
Deutschen
Segler-Verbandes
Zweck dieser
dieser Wettfahrtregeln
Wettfahrtregeln ist
ist die
die Vermeidung
Vermeidung der
der Berhrung
Berhrung zwischen
zwischen Booten.
Booten. Jeder
Jeder
Zweck
Teilnehme
er stimmt
stimmt mi
in e r T
eilnahme an
an einer
einer diesen
diesen Regeln
Regeln unterliegenden
unterliegenden Veranstaltung
Veranstaltung
Teilnehmer
mitt se
seiner
Teilnahme
zu, d
ass e
r Sch
d en a
us jjeder
eder schuldhaften
schuldhaften Verletzung
Verletzung der
der Regeln
Regeln haftet
haftet und
und keinerlei
keinerlei
zu,
dass
err ffr
Schden
aus
Haftungsa
ausschluss mit
mit der
der Teilnahme
Teilnahme an
an Segelregatten
Segelregatten verbunden
verbunden ist.
ist.
Haftungsausschluss

2.

elten die
die Regularien
Regularien der
der Klassenvorschriften.
Klasse
s nvorschriften. Das
Das Mannschaftsgewicht
M nnschaftsgewicht wird
Ma
wird
d bei
bei der
der
Es g
gelten
Registrieru
r ng kontrolliert.
kontrolliert. Erf
orderliche Z
usatzgewichte w
erden p
er Au
shang b
ekannt g
e g e be n .
Registrierung
Erforderliche
Zusatzgewichte
werden
per
Aushang
bekannt
gegeben.

3.
(a
(a))

Ergnzung gem
gem WR:
WR:
Ergnzung
In Ergnzung
Ergnzu
z ng zu den
den WR
WR - Regel
Regel 46
46 - muss
muss bei
bei Regatten
Regatten der
der fr
fr die
die Fhrung
Fhrung eines
eines Bootes
Bootes
In
Verantwort
r liche entweder
entweder einen
einen gltigen
gltigen DSV-Fhrerschein,
DSV-Fhrersch
hein, Jngstensegelschein,
Jngstensegelschein,
Verantwortliche
Sportsegelschein oder
oder einen
einen fr
fr das
das Fahrtgebiet
Fahrtgebiet vorgeschriebenen
vorgesc
chriebenen oder
oder empfohlenen
empfohlenen
Sportsegelschein
amtlichen und
und gltigen
gltigen Fhrerschein
Fhrersch
hein besitzen.
besitzen. Von
Von auslndischen
auslndischen Teilnehmern
Teilnehmern wird
wird der
de r
amtlichen
entsprech
hende, in
in ihrem
ihrem Landesverband
Landesvverband gltige
gltige Befhigungsnachweis
Befhigungsnachweis gefordert.
gefordert
r.
entsprechende,

(b
(b))

Jedes Mannschaftsmitglied
Ma
annschaftsmitglied muss
muss
s die
die Zulassungsregeln
Zulassungsregeln der
der ISAF
ISAF gem
gem Regulation
Regulation 19
19
Jedes
erfllen. Bei
B i auslndischen
Be
auslndischen Seglern/Seglerinnen
Seglern/Seglerinnen ist
ist die
die Mitgliedschaft
M tgliedschaft in
Mi
in einem
einem der
der ISAF
ISAF
erfllen.
angehrenden Verein
Verein durch
durch dessen
desssen Besttigung
Besttigung auf
auf der
der Meldung
Meldung nachzuweisen.
nachzuweisen.
angehrenden

(c)

Je
der Steuermann
Steuermann muss
muss Mitglied
Mitglied in
in der
der DHCKV
DHCKV sein.
sein.
Jeder

(d
(d))

Der Veranstalter
Veranstalter und
und der
der mit
mit der
der Durchfhrung
Durchfhrung beauftragte
beauftra
agte Verein
Verein haften
haften nur
nur in
in dem
dem im
im
Der
Meldeform
mular dargelegten
dargelegten und
und anerkannten
anerkannten Umfang.
Umfang.
Meldeformular

(e
(e))

Jeder Schiffsfhrer/jede
Sch
hiffsf
s hrer//jede Schiffsfhrerin
Schiffsf
s hrerin ist
ist fr
fr die
die richtige
richtige seemnnische
seemnnische Fhrung
Fhrung seines/ihres
seines/ihres
Jeder
Bootes in
in jeder
jeder Hinsicht
Hinsicht selbst
selbst verantwortlich.
ve
erantwortlich.
Bootes

(f
(f))

Al
le Segler/Seglerinnen
Segler/Seglerinnen mssen
mssen Schwimmwesten,
Schwimmwesten, nach
nach Mglichkeit
Mglichkeit in
in den
den Farben
Farb
ben gelb
gelb oder
oder
Alle
orange, whrend
whrend der
der Regatta
Regatta tragen.
tragen. Die
Die Wettfahrtleitung
Wettfahrtleitung behlt
behlt sich
sich vor,
vor, ihr
ihr ungeeignet
un ge e i g net
orange,
erscheinende Schwimmwesten
Schwimmwesten zu
z verbieten.
verbieten.
erscheinende

Raumschots

75

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

(h
(h))

D
ie Segelanweisungen
Segelanweisungen bzw.
bzw. der
der Zeitplan
Zeitplan knnen
knnen durch
durch Aushang
Aushang an
an der
der offiziellen
offiziellen Tafel
Tafel
Die
(Standort: Regattabro)
Regattabro) gendert
gendertt werden.
werden. nderungen
nderungen der
der Segelanweisung
Segelanweisung
(Standort:
werden bis
bis 9.00
9.00 Uhr
Uhr an
an dem
dem Tag
Tag erfolgen,
erfolgen, ab
ab dem
dem sie
sie Gltigkeit
Gltigkeit erlangen.
erlangen. nderungen
nderungen des
des
werden
Zeitplans erfolgen
erfolgen bis
bis 21.00
21.00 Uhr
Uhr und
und gelten
gelten ab
ab dem
dem folgenden
folgenden Tag.
Tag.
Zeitplans

(i
(i))

Fr jedes
jedes Boot
Boot muss
muss eine
eine Haftpflichtversicherung
Haftpflichtversicherung fr
fr Regatten
Regatten vorhanden
vorhanden sein,
sein, die
die Schden
Schden
Fr
bis zur
zur H
he von
von 1,5
1,5 Mio
Mio Euro
Euro pro
pro
r Veranstaltung
Veranstaltung abdeckt.
abdeckkt.
bis
Hhe
Der Nachweis
Nachweis ist
ist bei
bei Einschreibung
Einschreibung dem
dem durchfhrenden
durchfhrenden Verein
Verein vorzulegen.
vorzulegen.
Der

(j))
(j

Es muss
muss eine
eine zum
zum Schleppen
Schleppen geeignete
geeignete Leine
Leine an
an Bord
Bord sein.
s in.
se

4.

Meldungen
Meldungen | Me
Meldestelle
ldestelle

4.1.
4
.1.

Vorzugsweise
Vorzugsw
weise per
per Internet:
Internet: www.raceoffice.org
www.raceoffice.org
Die
D
ie Meldung
Meldung ber
ber das
das Internet
Internet ist
istt nur
nur gltig,
gltig, wenn
wenn das
das offizielle
offizielle Meldeformular
Meldeformular benutzt
benutzt
wird. D
as Me
ldeformular mu
ss vo
ollstndig a
usgefllt w
erd
r en.
wird.
Das
Meldeformular
muss
vollstndig
ausgefllt
werden.

4.2.

Per
Per Post
Post | Per
Per Fax:
Fax:
Ei
nsenden des
des offiziellen
offiziellen Meldeformulars
Meldeformulars (Anlage
(Anlage 2 dieser
diese
s r Ausschreibung)
Ausschreibung) mit
mit Unterschrift
Unterschrift
Einsenden
an: Fhrer
Fhrer Katamaran
Katamaran Klub
Klub e.V
e.V c/o
c o Jens
c/
Jens Goritz,
Goritz, Badestrasse
Badestra
r sse 102;
102; 25938
25938 Wyk
Wyk auf
auf Fhr;
Fhr;
an:
Fax: +4
9 4681
4
8524
Fax:
+49

4
.3.
4.3.

F
r d
ie ve
erbindliche Buchung
Buchung der
der Fhrberfahrt
Fhrberfahrt nach
nach Fhr
Fhr zu Segler-Sonderkonditionen,
Segler-Sonderkonditionen, bitte
bitte
Fr
die
verbindliche
Anlage 5 zusammen
zusammen mit
mit der
der Meldung
Meldung mit
mit Kopie
Kopie vom
vom Fahrzeugschein
Fahrzeugschein des
des Zugfahrzeuges
Zugfahrzeuges und
u nd
Anlage
Anhngers
r und
und der
der gewnschten
gewnschten Abfahrtszeit
Abfahrtszeit ab
ab Dagebll
Dagebll einsenden.
einsenden.
Anhngers
Fhrer Katamaran
Ka
atamaran Klub
Klub e.V.
e.V. c/o
c/o Jens
J ns Goritz,
Je
Goritz, Badestrasse
Badestrassse 102;
102; 25938
25938 Wyk
Wyk auf
auf Fhr,
Fhr,
Fhrer
Fax: +4
9 4681
4681 8524
8524 Email:
Email: jens.foehr@gmx.de
jens.foehr@gmx.de
Fax:
+49
Die Personenfahrkarten
Perso
onenfahrkarten fr
fr d
ie Teilnehmer
Teilnehmer und
und mitreisenden
mitreisenden Gste
Gste der
der Veranstaltung
Veransttaltung werden
werden
Die
die
direkt in
in Dagebll
Dagebll am
am Fhranleger
Fhranleger gelst.
gelst. Auch
Auch hier
hier gibt
gibt es
es Sonderkonditionen:
Sonderkonditionen: Sportlerticket
Sportlerticket
direkt
fr T
eilnehmer ab
ab 14
14 Jahren
Jahren 8,30
8,30 und
und Kinder
Kinder 6,80.
6,80.
fr
Teilnehmer
Die Rckfahrten
Rckffahrten am
am So
nntag 13.September
13.September 1
5 richten
richten sich
s ch nach
si
nach dem
dem Ende
Ende der
der Siegerehrung.
Siegerehrung.
Die
Sonntag
15

4
.4.
4.4.

Formlose Meldungen,
Meldungen, die
die per
per Post,
Post, E-Mail
E-Mail oder
oder Fax
Fax eingehen,
eingehen, werden
werden nicht
nicht akzeptiert.
akz
zeptiert.
Formlose

5.

Meldschluss
Meldschluss
Me
ldeschluss ist
ist am
am 31.07.2015; e
sg
i lt d
as D
atum d
es Ei
nganges bei
bei der
der Meldestelle.
Meldestelle.
Meldeschluss
es
gilt
das
Datum
des
Einganges

6
6..

Meldegeld inkl.
inkl. Gespann
Gespann auf
auf der
der Fhre
Fhre fr
fr Hin-und
Hin-und Rckfahrt
Rckfahrt
Meldegeld
H
C 16
16
2
80,
DJB
1
90,
HC
280,
DJB
190,
D
JB & IDB
IDB
3
40,
DJB
340,
Me
ldegelder ohne
ohne Fhrberfahrt
Fhrberfahrt abzglich
abzglich 1
30,.
Meldegelder
130,.
berweisu
ung unter
unter Angabe
Angabe von
von Klasse
K asse und
Kl
und Segelnummer
Segelnumm
mer erfolgt
erfolgt auf
auf das
das Konto
Konto vom
vom Fhrer
Fhrer
berweisung
Katamara
an Klub
Klub e.V.
e.V. IBAN:
IBAN: DE87
DE8
E 7 2175
2175 0000
0000 0164
0164 6718
6718 69
69 BIC
BIC NOLADE21NOS
NOLADE2
21NOS
Katamaran
Eine angenommene
angenommene Meldung
Meldung wird
wird
r erst
erst durch
durch Zahlung
Zahlung des
des Meldegeldes
Meldegeldes gltig.
gltig.
Eine
Nur bei
bei Ablehnung
Ab
blehnung der
der Meldung
Meldung wird
wird das
das Meldegeld
Meldegeld zurckerstattet.
zur
ckerstattet.
Nur

76

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN

AUSSCHREIBUNG

7.

Wertung (Punktsystem)
(Punktsystem)
Wertung
D
ie Int.
Int. Deutsche
Deutsche Jugend
Jugend Bestenermittlung
Bestenermittlung wird
wird nach
nach dem
dem Low-Point-System
Low-Point-System gem
gem WR
WR
Die
gewertet. Werden
Werden 4 oder
oder weniger
weniger gltige
gltige Wettfahrten
Wettfahrten gesegelt,
gesegelt, so werden
werden alle
alle gewertet.
gewertet.
gewertet.
Wurden 5 oder
oder mehr
mehr Wettfahrten
Wettfahrten gesegelt,
gesegelt, so wird
wird das
das schlechteste
s lechteste Ergebnis
sch
Ergebnis jedes
j ed e s
Wurden
Teilnehme
ers nicht
nicht gewertet.
gewertet.
Teilnehmers

8.

U
nterkunft
Unterkunft
www.foehr.de
- www.foehr.de
Urlaubs Service
Service Fhr,
Fhr, Badestrasse
Badestrasse 102,
102, Wyk,
Wyk, Tel.:
Tel.: 04681
04681 59270
59 2 70
- Urlaubs
www.urlaubs-service-foehr.de
www.urlaubs-service-foehr.de
Kostenlose
s Campingmglichkeiten
Campingmglichkeiten sind
sind whrend
whrend der
der Veranstaltungszeit
Veranstaltungszeit vorhanden.
vorhanden.
Kostenlose
Fahrzeuge jeglicher
jeglicher Art sind
sind ausschliesslich
auss
schliesslich auf
auf dem
dem befestigten
befestigten Parkplatz
Parkplatz abzustellen.
abzu
ustellen.
Fahrzeuge

9
9..

Veranstaltungen
Veranstaltungen
Samstag
05. September
September 2015
2 01 5
Samstag
05.
So
nntag
Sonntag

06. September
September 2015
20 1 5
06.

ab 8.00
8.00 h Seglerfrhstck
Se
eglerfrhstck im
im Segler
Segler Dorf
Dorf
ab
ca. 19.00
19.00 h Grillabend
Grillabend
ca.
ab 8.00
8.00 h Seglerfrhstck
Se
eglerfrhstck im
im Segler
Segler Dorf
Dorf
ab
g
em. Au
shang Si
S
egerehrungen
gem.
Aushang
Siegerehrungen

Weitere Events
E nts si
Eve
nd d
em vor
vor Ort
Ort a
usliegenden Programm
Programm zu entnehmen.
entnehmen.
Weitere
sind
dem
ausliegenden
10.

Liegepltze
t
Liegepltze
Die Liegepltze
Liegepltze befinden
befinden sich
sich am
am Strand
Strand neben
neben dem
dem Wellenbad
Wellenbad Aqua
Aqua Wyk.
Wyk. Die
Die Boote
Boote und
u nd
Die
Trailer mssen
m
ssen auf
auf den
den zugewiesenen
zugewiese
s nen Pltzen
Pltzen liegen
liegen bzw.
bzw
z . stehen.
stehen.
Trailer

1
1.
11.

Haftungsausschluss
Haftungsausschluss
Bei der
der Anmeldung
An
nmeldung zu den
den Wettfahrten
Wettfahrten im
im Regattabro
Regattabro hat
hat jedes
jedes Crewmitglied
Crewmitglied die
die anliegende
a n l ie g e n d e
Bei
Haftungsa
ausschlusserklrung zu unterschreiben
unterschreiben (Anlage
(Anlage 3 dieser
dieser Ausschreibung).
Ausschreibung).
Haftungsausschlusserklrung
Mi
nderjhrige Teilnehmer
Teilnehmer mssen
mssen den
den Haftungsausschluss
Haftungsausschluss von
von einem
einem Erziehungsberechtigten
Erziehungsberechtigten
Minderjhrige
unterschre
eiben lassen
lassen und
und sptestens
sp
ptestens bei
bei der
der Registrierung
Registrieru
r ng abgeben.
abgeben. In
In jedem
jedem Fall
Fall haben
haben sie
sie
unterschreiben
eine Ausweiskopie
Ausw
weiskopie eines
eines Erziehungsberechtigten
Erziehungsberechtigten vorzulegen.
vorzulegen.
eine

12.

Sponsorenlogos
Sponsorenlogos
Je
dem Boot
Bo
oot knnen
knnen beim
beim Einchecken
Einchecken Sponsorenlogos
Sponsorenlogos zugeteilt
z geteilt werden.
zu
werden. Diese
Diese mssen
mssen gem.
gem.
Jedem
Vorgabe des
des Veranstalters
Veranstalters an
an den
den Booten
Booten angebracht
angebracht werden.
werden.
Vorgabe

Raumschots

77

HOBIES GELBE SEITEN

ANZEIGE

Bei uns geht Ihre Spende

garantiert nicht unter.

freiwillig unabhngig spendennanziert

www.seenotretter.de
Danke.

78

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN

REGATTAKALENDER

Abkrzungen im Kalender
*:

WM :
EM :
IDM :
IDKM :
IDB :
RR :
TR :
RW :
ISAF :
JM :
RJM :
LJM :
DJM :
RM :
IDJM :
JTR :
IDBF :
EM-M :
EM-G :
EM-W :
EM-Y :
WM-M :
WM-G :
WM-W :
WM-Y :

Termin nicht besttigt

Weltmeisterschaften
Europameisterschafen
Int.Deutsche Meisterschaft HC16
Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14
Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger
Ranglistenregatta
Trainingsregatta
Regionalwertung
ISAF -WM
Jugendmeisterschaft
Jugendmeisterschaft der Region
Landesjugendmeisterschaft
Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
Regionalmeisterschaft
Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
Jugendtraining
Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one
Masters-Euro
Grandmaster-Euro
Woman-Euro
Youth- Euro
Masters -Weltmeisterschaften
Grandmaster -Weltmeisterschaften
Woman-Weltmeisterschaft
Youth -Weltmeisterschaft

Achtung
HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zhlen fr die Rangliste.
Rangliste:

Fr eine Ranglisten- Wertung mssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,

fr HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

Raumschots

79

REGATTA- UND TERMINKALENDER

VON

BIS

17.01.
24.01.
08.02.
07.03.
02.04.
04.04.
07.04.
11.04.
18.04.
25.04.
25.04.
25.04.
25.04.
01.05.
02.05.
02.05.
09.05.
13.05.
14.05.
14.05.
15.05.
16.05.
16.05.
16.05.
22.05.
23.05.
04.06.
06.06.
13.06.
13.06.
20.06.
25.06.
04.07.
04.07.
11.07.
11.07.
18.07.
23.07.
25.07.
01.08.
01.08.
07.08.
80

25.01.
24.01.
08.02.
07.03.
06.04.
06.04.
10.04.
12.04.
19.04.
26.04.
26.04.
26.04.
25.04.
03.05.
03.05.
03.05.
09.05.
17.05.
14.05.
15.05.
15.05.
17.05.
17.05.
17.05.
25.05.
25.05.
07.06.
07.06.
14.06.
14.06.
21.06.
28.06.
05.07.
05.07.
12.07.
12.07.
19.07.
01.08.
26.07.
02.08.
09.08.
16.08.

VERANSTALTUNG

REVIER

Boot Dsseldorf
Regattasegler Treff Flotte Goldkanal
Regatta-Segel-Seminar
Frhjahrstreffen Sdwest
11. Nat. U21 Jugendtrainingslager
Nationales Jugendtraining Gardasee
Freies Training Gardasee
Dmmer Dobben
Bostalkapp-Regatta
Sonnenfisch Regatta
Eifelcup
Schweriner Cat Cup
Cat Fun Puchheim
LJM Baden Wrttemberg Hobie 16
Hardtwindregatta
Hinkelsteinregatta
Hgars Axt
Super Sail Tour Fun + Race Camp A
Blaues Band*
TiWi und Hobie 16 Training Bosau
warm up Plobsheim
Vogesencup Plobsheim
Vilstalregatta
Hobie und A-Cat Treff Bosau
sterreichische Staatsmeisterschaft HC16
Super Sail Tour Grmitz
Familien- u. Fahrtensegeln
Hohwachter Hobie
Um's Walchenfass
Drppelminna
Alfred Kimmel Sommerpreis
Kieler Woche
Super Sail Tour Scharbeutz
Goldkanal Cup
Golden Nugget Goldkanal
Super Sail Tour Kellenhusen
Tmpelralley
Hobie MultiWorld Championship und EURO HC16
60 sm vor Sylt
Super Sail Sylt Hrnum
Super Sail Tour Fun + Race Camp B
Sylt Sailing Week

Messe Dsseldorf

Raumschots

Siedlerheim
Siedlerheim
Plner See / Bosau
Limone / Gardasee
Limone / Gardasee
Dmmer See
Bostalsee
berlingen / Bodensee
Laacher See
Schweriner See
Kappelmann GmbH
Liedolsheimer See
Liedolsheimer See
Ammersee / Utting
Starnberger See / St. Heinrich
Surendorf
Rursee
Plner See / Bosau
Base Nautique Plobsheim
Base Nautique Plobsheim
Vilstalstausee
Plner See / Bosau
Neusiedlersee
Grmitz / Ostsee
Workum / Ijsselmeer
Hohwachter Bucht / Ostsee
Walchensee
Bevertalsperre
Starnberger See / Ambach
Kiel / Ostsee
Scharbeutz / Ostsee
Goldkanal bei Rastatt
Goldkanal bei Rastatt
Kellenhusen / Ostsee
Zlpich
Gardasee
Westerland, Sylt / Nordsee
Hrnum / Sylt
Surendorf
Westerland, Sylt / Nordsee

2015
HC14

HC16

HC-Tiger HC-Wildcat

TiWi

HC-Open

AUSRICHTER

REGION
WE

SW

1.200

1.300

1.200

1.300

1.200
1.275
1.250
1.150

1.275
1.200
1.600

1.300
1.200
1.250
1.300
1.200
1.000
1.225
1.200
X
JTR
X

1.200
X

1.200
X

TR
1.200
X
X
1.200
1.275

1.250

1.200

1.275
1.300

1.300
1.300

1.300
1.300

1.200

1.200

1.250

1.250

1.600

1.600

1.400
1.200
1.200
TR
1.300
1.500
1.200
JTR
X

1.200

1.300
1.300

1.200

SW
SW
NO
SW
SW
MI
SW
SW
WE
OS
SU
SW
SW
SU
SU
NO
WE
NO
SW
SW
SU
NO
INT
NO
WE
NO
SU
WE
SU
NO
NO
SW
SW
NO
WE
INT
NO
NO
NO
NO
Raumschots

81

REGATTA- UND TERMINKALENDER

VON

BIS

07.08.
22.08.
22.08.
22.08.
29.08.
29.08.
29.08.
05.09.
11.09.
12.09.
19.09.
26.09.
26.09.
03.10.
03.10.
03.10.
10.10.
10.10.
10.10.
12.10.
23.10.
07.11.
07.11.

82

09.08.
23.08.
23.08.
23.08.
30.08.
30.08.
29.08.
06.09.
13.09.
13.09.
20.09.
27.09.
27.09.
04.10.
04.10.
04.10.
11.10.
11.10.
11.10.
17.10.
25.10.
08.11.
08.11.

VERANSTALTUNG

REVIER

Super Sail Tour Final Race

KISS Kindersegeln
Catamaran Training Zlpich
Groe Ammerlander Sommerregatta
Hobie-Aletcup Allensbach
Khlungsbornpokal
St. Heinrich Cup & Asam Preis
IDJB Hobie Cat 16
IDM Hobie Cat 16 und IDB Hobie Cat 14
F18 Fun/Joachim Dangel Pokal
Flensburger Frdewoche
Wiesnregatta
Softeispokal
Tmpel Trophy
Herbstwindregatta
Oortkatenschinken*
Mindener Cat-Becher
Catamaran-Cup
Flammkuchenregatta Plobsheim
Herbsttraining Region Sdwest*
Absegeln
Skiyachting*
Bunny Checker Cup

Westerland, Sylt / Nordsee

Zlpich
Zlpich
Starnberger See
Allensbach / Bodensee
Khlungsborn / Ostsee
Starnberger See / St. Heinrich
Wyk a. Fhr / Nordsee
Wyk a. Fhr / Nordsee
Starnberger See / Ambach
Glcksburg / Ostsee
Ammersee / Inning
Kempen
Zlpich
Bostalsee
Oortkatensee
Steinhuder Meer / Mardorf
Brombachsee
Base Nautique Plobsheim
Gardasee
Workum / Ijsselmeer

Raumschots

Schlei - Groe Breite

2015
HC14
TR
TR
X

X
1.400

1.250
1.200
1.200
1.200
1.300
1.200

HC16
X
TR
TR
X
1.200
1.300
X
1.200
1.400
1.200
1.250
1.200
1.250
1.225
TR
1.300
1.300

1.100
1.200

1.200

HC-Tiger HC-Wildcat

TWi

1.200

1.200

1.200

1.250

1.250

1.250

1.200
X

1.200
X

1.200

HC-Open

AUSRICHTER

REGION
NO
WE
WE
SU
SW
OS
SU
NO
NO
SU
NO
SU
WE
WE
SW
NO
MI
SU
SW
SW
WE
WE
NO

Raumschots

83

Die richtige Entscheidung

Fun und Action
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mehr, auch ber unsere Vorschoter-Brse.

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fr Jugendliche und RegattaAnfnger, z.B. das Segeln in "BFlotten".

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viele Regatten, mit tollem Rahmenprogramm auch fr Angehrige und Kinder (Kinderbetreuung).

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Raumschots

85

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Jahresbeitrag Kinder und Jugendliche unter 21 Jahre 20,- Euro
(Bei Eintritt ab 01.10. kein Beitrag fr das lfd. Jahr)
Auf formlosen Antrag an die Geschftsstelle mssen Familien mit mehreren Kindermitgliedern unter 21 Jahren nur einen Kinder-/Jugendbeitrag bezahlen. Es reicht die Mitgliedschaft
eines Elternteils.

* Pflichtfelder, bitte auf jeden Fall ausfllen.

akad. Titel:

Telefon:

Vorname*:

Mobil:

Nachname*:

E-mail:

Strae & Nr.*:

PLZ / Ort*:

Bootstyp (Hobie16, Tiger, ...):

Land*:

DSV-Verein:

Geburtsdatum*:

Beginn der Mitgliedschaft:

SEPA-Lastschriftmandat
Ich ermchtige die Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. Zahlungen von meinem Konto
mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von der Deutschen
Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. auf mein Konto gezogenen Lastschriften einzulsen. Hinweis: Ich
kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belasteten Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen.
Glubiger-Identifikationsnummer: DE4600100000209049
Mandatsreferenz: WIRD SEPARAT M ITGETEILT
Kontoinhaber:
Kreditinstitut (Name und BIC):
IBAN:

DE _ _ | _ _ _ _ | _ _ _ _ | _ _ _ _ | _ _ _ _ | _ _

Datum und Unterschrift

Per E-mail an:

sekretaer@hobie-kv.de

Per Brief an:

DHCKV Geschftsstelle
Steffen Diebold
Paul-Gerhardt-Str. 3,
70771 Leinfelden-Echterdingen

NEUES
von und fr die
Jugend
Die Segelsaison 2015 luft und die ersten
Punkte sind gesammelt.
In Baden Wrttemberg ist bereits die Landesjugendmeisterschaft in Liedolsheim ausgesegelt worden!
Von meiner Seite schon mal ein Herzlichen
Glckwunsch an die Sieger und an alle Teilnehmer. Einen ausfhrlichen Bericht ber die
Landesjugendmeisterschaft findet Ihr auch in
dieser Ausgabe der Raumschots, ich mchte
da nichts vorab verraten :-)
Das nchste groe Ereignis steht schneller als
man denkt vor der Tr!

IDJB 2015
Hobie Cat 16
05. bis 06. Sep. 2015 auf Fhr
Nachdem alle ntigen Informationen bekannt
sind, freut sich nicht nur der Fhrer Katamaran
Klub ber jede Meldung. Die ersten Boote sind
88

Raumschots

bereits gemeldet und es zeichnet sich eine

erfreuliche Anzahl von Teilnehmern aus dem
Sd-Westen ab. Auch wenn die Insel Fhr
nicht gerade in der Nachbarschaft liegt, nehmen es einige jugendliche Segler auf sich, um
dieses Event im Norden nicht zu verpassen. Ich
bin sicher, dass wir da auch noch einige Teilnehmer aus anderen Regionen begren knnen. Neben dem sportlichen Anreiz, sich auf
dieser Ebene messen zu knnen, zhlt natrlich auch, dass persnliche Kennenlernen
untereinander. Wir als Eltern, Begleiter, Trainer
oder Betreuer sollten mit allen Krften unsere
Jugend untersttzen und motivieren bei diesem Termin dabei zu sein.
Wenn man den Internet-Seiten vom
www.urlaubs-service-foehr.de
glauben
schenkt, (das tue ich natrlich :-) sollte man
sich doch gleich anmelden!

passende Rahmenprogramm zusammen stellen zu knnen.

Auszug der Internet-Seite :

Die schne Urlaubsinsel Fhr in der Nordsee mit
seiner so gemtlichen Inselhauptstadt Wyk sollte
in jedem Urlaubsalbum mindestens einmal vertreten sein. Bei uns sind Sie immer mit der gesamten
Familie, zu Zweit oder als alleinreisender Inselliebhaber zum Urlaub auf Fhr herzlich Willkommen.

Bei unserem vielseitigen Angebot an Ferienwohnungen und Ferienhusern ist es nur eine Frage
der Zeit, wann Sie bei uns Urlaub machen wollen.
Fhr bietet zu jeder Jahreszeit seinen ganz besonderen Reiz und lockt mit seinem gesunden Klima.
Urlaub auf Fhr ist vielfltig. Die wunderschnen,
kilometerlangen Sandstrnde laden zu erholsamen
Spaziergngen oder zum relaxen im Strandkorb
ein. Fhr, die grne Insel in der Nordsee bietet
aber auch eine Vielzahl an Mglichkeiten zur Freizeitgestaltung, fr Ausflge und sportliche Aktivitten an Land und auf dem Wasser.

Die Wettfahrttage sind vom 05. bis 6. September 2015 auf den Gewssern vor Wyk auf
Fhr. Auch ein weiteres interessantes Programm ist vor Ort geplant und natrlich jede
Menge Spass!
Das Meldegeld inkl. Gespann auf der Fhre fr
Hin- und Rckfahrt ist keineswegs zu hoch
berechnet. Zudem werden kostenlose Campingmglichkeiten, whrend der Veranstaltung
zur Verfgung gestellt.

Wie Ihr ja sicherlich alle wisst, ist eine Meldung direkt unter www.raceoffice.org/WykFoehr mglich.
Auch um rechtzeitig einen Platz auf der Fhre
zu bekommen solltet Ihr euch baldmglichst
anmelden!
Mit einer frhzeitigen Meldung, wrdet Ihr es
den Veranstaltern sehr erleichtern auch das

Wenn man noch die deutsche Meisterschaft

vom 11. bis 13. September mit ins Programm
nimmt, ist das doch ein Grund mehr den Fhrer Katamaran Klub zu besuchen!
Raumschots

89

Jugendtraining fr die IDJB auf Fhr

Richtig Vorbereitet ist schon der halbe Sieg

Vor der IDJB laden wir alle Jugendlichen, die

schon vorab angereist sind ein, sich beim
freien
Jugend-Training vom 02.09 bis
04.09.15 die letzten Tipps zu holen. Interessant ist es bestimmt auch ber die vorherrschenden Strmungen vor Wyk mehr zu erfahren.

und je nach Wind und Wetter werden wir

sicherlich, neben viel neuem Wissen und Knnen auch jede Menge Spa zusammen haben.

Erfahrene Segler, wie Jens Goritz und Jrgen

Klein geben Ihr Wissen gerne an Euch weiter

Das Detailierte Tagesprogramm wird vor Ort

bekannt gegeben.

90

Raumschots

Zu diesem kostenlosen Training sind alle angemeldeten Jugendsegler der IDJB Wyk auf Fhr
Eingeladen.

Supersail Tour Youth Fun + Race Camp 2015

Fr alle, die noch etwas trainieren wollen, bietet www.nordwind-wassersport.de noch etwas
Besonderes fr Euch. Hier ein kleiner Auszug aus dem Infoflyer.
Im Rahmen der Supersail Tour 2015 findet in
Zusammenarbeit mit dem Nordwind Wassersport e.V. das Super Sail Tour Youth Fun+ Race
Camp statt, erstmalig mit Hobie 16 (Jugend)
und der Open Bic Klasse gemeinsam. Meer,
Sonne und eine chillige Atmosphre, so stellen
wir uns ein Trainingscamp fr Kinder und
Jugendliche vor. Die Familienangehrigen sind
natrlich auch willkommen. In Surendorf an
der Ostsee sind genau diese Bedingungen vorhanden: Ein gut zu erreichender Standort mit
feinem Sandstrand, schner Landschaft und
einem groflchigen Revier, welches unmittelbar an das weltberhmte Revier der Kieler
Woche angrenzt. Das Wassersportcenter verfgt ber eine optimale Infrastruktur mit Clubhaus, Gstehusern und Wassersportstation
direkt am Strand. Die Veranstaltung richtet sich
nicht nur an junge Profis, sondern ganz
bewusst auch an Neueinsteiger und Aufsteiger,
die erstmalig in diesen Klassen auf einem offenen Seerevier trainieren wollen.

Termin in den Sommerferien vom 1. August

(Anreise) - 9. August 2015, Regatta voraussichtlich vom 7.-9. August 2015.
Wichtig fr Euch:
Das Team, welches sich beim Super Sail Tour
Youth Fun + Race Camp 2015 am besten prsentiert hat und Gewinner der Abschlussregatta wird, hat sich fr eins der begehrten Teamsegel fr die nchste Saison qualifiziert. Weitere Infos und Anmeldung unter:
www.nordwind-wassersport.de
Zum Schluss wnsche ich Euch allen noch
einen schnen Sommer; Sonne und gute
Laune mit herrlichen Segelerlebnissen.
Natrlich freue ich mich immer, wenn Ihr mir
Eure Erfahrungen, Wnsche oder Meinungen
weitergebt!
Es Grt Euch alle!
Euer Jugendobmann Martin Ortlieb
Raumschots

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LANDESJUGEND- UND JNGSTENMEISTERSCHAFT

2015

am Baggersee Liedolsheim

Vom 01.05.2015 bis 03.05.2015 fand die ljm

am Baggersee Giesen in Liedolsheim statt.
Bereits am Abend zuvor reisten viele Hobie Cat
16 aus dem Sdwesten an, die dem Badestrand mit ihren bunten Segeln ein schnes Bild
darboten.
An den Start gingen 13 Boote. Am ersten Tag
wurden 4 Wettfahrten bei migem Wind und
Regen gesegelt. Am Samstagmorgen glich die
Oberflche des Sees einem Spiegel. Bei nahezu
0 Windstrken blieben die Hobies am Strand
liegen. Der eine oder andere nutzte es, um
kleinere Reparaturen oder eine Reinigung vorzunehmen. Ansonsten wurde der sonnige Tag
mit kicken und chillen verbracht. Am Sonntag

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Raumschots

konnten glcklicherweise bei teilweise bigem

Wind nochmals 2 Wettfahrten gesegelt werden. Die dritte musste leider aufgrund von
abflauendem Wind abgebrochen werden.
Zur gleichen Zeit fand die Hardtwindregatta
statt. Somit waren am Sonntag 25 Hobies auf
dem Wasser. Begleitet wurden die Wettfahrten
vom rtlichen DLRG und der Feuerwehr, die fr
unsere Sicherheit sorgten.
Ein groes Dankeschn an das Team der
Segelfreunde Liedolsheim fr die super tolle
Verpflegung an allen 3 Tagen.
Jonas Seitz und Mario Fischer

Raumschots

93

94

Raumschots

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

ES KNISTERT IM WALD
oder Bosau 2015
Das lange Himmelfahrt Wochenende in Bosau
sollte fr uns, Sarah und mich, auf Grund des
ausgefallenen Jugendtrainings ber Ostern
dieses Jahr bereits am Mittwoch starten. Es
hatten sich 3 Teams angemeldet, die den
Ersatztermin zur Saisonvorbereitung oder zur
Verbesserung ihrer seglerischen Fhigkeiten
nutzen wollten.
Parallel dazu organisierte die KV unter Regie
von Fritz Klocke fr die Groen wieder das

Taktik-Trimm-Regel-und Leistungscamp mit

Lamberto. Fr uns zur Beruhigung, da mit
Lto und seinem Falken ein erfahrener Rettungsmann der DLRG vor Ort zur Verfgung
stand!
Der Donnerstag gestaltete sich wider Erwarten
besser als angekndigt. Nicht sonderlich
warm, wie wir es oft zu diesem Termin
gewohnt waren aber immerhin manchmal
Sonne und ein moderater Wind, der sowohl fr
unsere Nachwuchssegler bestens geeignet war
als auch dem ein oder anderen namentlich
nicht genannten Wild Cat Segler gefiel. Will
heien, seglerisch kamen alle voll auf ihre
Kosten! Mein Team, Jrg und Chiara, haben
bestimmt eine Menge aufgesogen. Ihr etwas
betagterer 16er wurde von vielen Hnden
optimiert und sie wagten dann am Wochenende sogar, die Regatta mitzusegeln!
Der Himmelfahrt Abend wurde dank des guten
Wetters zum gemeinschaftlichen Grillen
genutzt, bevor die ganz Unverwstlichen noch
die Coctailbar des Vereins heimsuchten.
Entsprechend langsam ging sich der Freitag
Morgen an
Dieser Tag sollte der schnste des ganzen

Foto: Silke Franzke

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Foto: Silke Franzke

Wochenendes werden! Endlich ein bichen

warm und Sonne pur den ganzen Tag! Ich
mute wegen privater Termine gegen Mittag
nach Hause fahren, kann daher den Bericht
hier erst am Abend fortsetzen. Zurck auf der
Wiese qualmten logisicherweise hobie-like
diverse Feuerstellen mit Grillgut drauf und
Familie Goritz/Brggemann war auch aus dem
Sden zurck. Ich kam gerade rechtzeitig, um
Jule die Minzepflanze in die Hand zu drcken,
damit die Erdbeerbowle nicht wie im letzten
Jahr fr die Optik mit Basilikum bestckt werden mute! Lecker war das Gemisch! Der 2.
Aufgu von Jens war im Halbdunkel leider
etwas zu Gunsten des Wodkas verschoben
einen Groteil davon hatte voranging Fiffi am
nchsten Tag noch im Kopf.
Das Regattageschehen am Samstag gestaltete

sich wie so oft auf diesem Gewsser sehr tkkisch. Dreher aus allen Richtungen, Wind um 3
Bft in Boen bis 6! Schot auf, Schot zu, rein,
raus ins Trapez. Erst rechts besser, dann links
besser, durch die Mitte immer Mist! Mal ehrlich, wer htte das ahnen knnen? Sind doch
immer die Gleichen, die das Glck gepachtet
haben! Es fhrten dann am Ende des Tages
die blichen Detlefs, Ingos und Fhrer Bowlemacher.
Fr den Sonntag verhie der Wetterbericht
hnliches nur alles um mindestens eine Skala
nach oben verschoben! Sarah flog beim Bootaufbau schon die Fock um die Ohren ich
hatte die Nacht kaum geschlafen, da das Aufstelldach meines alten Bullis im Wald fast zerfetzt wre.
Raumschots

97

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Ein skeptischer Blick auf den See und das
Gesprch mit dem kompetenten Hobiedealer
unseres Vertrauens fhrte schlielich dazu, da
ich mich der Meinung der -50 Herren Klocke
und Mohr anschlo, lieber nicht segeln zu wollen! Fr kleine untergewichtige Mdchen war
das einfach nicht das Richtige

Die 14er krten einmal wieder Lady Tanja

Rindt zur Siegerin und bei den etwas schwchelnden TiWis war am Ende doch der Fregattenkapitn vorne, obwohl die Gehrmnner
tapfer ein ganzes Rennen gegen sich allein
bestritten und dieses verdient gewonnen
haben!

Sarah also zurckgepfiffen, die pflichtbewut

schon den Trockenanzug trug. Wir haben dann
lieber die kurzen Schauerboen im Bulli abgewettert mit Heizung an, bei schnem Milchkaffee die Kenterungen der anderen per Fernglas beobachtet und die Rennen fachlich kommentiert!

Einen schnen Dank allen Helfern des SSCB

fr die engagierte und wirklich nette Ausrichtung der Veranstaltung ohne Euch geht es
einfach nicht!

Gewonnen hat unterm Strich bei der 16ern der

Starkwindguru der Insel Fhr, Jens Goritz mit
Jule an der Vorschot vor Ingo Delius nebst
Angetrauter.

P.S.: Das Kartoffelgratin war super lecker

Kerstin

Foto: Silke Franzke

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Foto: Silke Franzke

Bei uns geht Ihre Spende

garantiert nicht unter.

freiwillig unabhngig spendennanziert

www.seenotretter.de
Danke.

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

S C H W E R I N E R C AT C U P 2 0 1 5

Foto: dpPictureWorks

Segelreviere und Regatten knnen durch ganz

unterschiedliche Eigenschaften bestechen.
Natrlich knnen das die hervorragenden
Segelbedingungen sein, aber auch eine herzliche und familire Atmosphre oder die legendre Party am Abend knnen Grnde sein,
auch im nchsten Jahr wiederzukommen. Der
Schweriner CAT CUP findet jedenfalls in
malerischer Kulisse auf dem Schweriner See
statt. Ein Grund, wiederzukommen? Fr Freunde prunkvoller Schlsser am Wasser vielleicht.
Nach mehrjhriger Abstinenz vom Schweriner
See steht die Regatta bei uns jedenfalls
besonders auf dem Prfstand.
Der Hobie 16 stellt beim Schweriner Cat Cup
100 Raumschots

eine der kleinsten Bootsklassen dar. Der

Augenmerk der Veranstaltung liegt eher auf
den Topcat-Klassen K1-K3, den A-Cats und der
Formula-18-Klasse. Das ist man als Hobie-Segler so nicht gewohnt. Nein, man spielt am liebsten die erste Geige und geniet die uneingeschrnkte Aufmerksamkeit des ausrichtenden
Vereins. Nun knnte man theoretisch die Gelegenheit nutzen, um ber den Tellerrand zu
schauen und sich mit Seglern anderer Bootsklassen auszutauschen. Praktisch kluckt man
dann doch nur in seiner Bootsklasse zusammen und kocht sein Sppchen. Aber nicht weiter schlimm, man ist ja auch sonst unter sich in
guter Gesellschaft. Und so war es dann auch

HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN
am Freitagabend: Gemtliches Beisammensein
im Hobie-Camp - der hochziehenden Klte
trotzend, schlielich ist ja jetzt Segelsaison!
Vorher noch schnell ins Regattabro zum Melden und um einen kleinen Schock zu bekommen. 65 Euro fr zwei Regattatage, mit Frhstck ist man dann schon bei 99 Euro. Vergleichbare Veranstaltungen kommen auch mit
rund der Hlfte des Startgeldes aus. Vielleicht
auch ein Grund, dass die 16er nur knapp die
Ranglistengrenze von 10 Booten berschreiten. Aber vielleicht wird es ja ein geiles Segelwochenende und man denkt am Sonntag auf
der Heimfahrt schon nicht mehr an die knapp
100 Euro, sondern nur an lange Flieger im
Doppeltrapez
Samstagmorgen, das Schloss steht noch, aber
Wind ist keiner. Die Vorhersage lsst auch
nichts Gutes ahnen. Nur die Wettfahrtleitung

gibt sich bei der Steuermannsbesprechung

optimistisch, nachdem der ansssige ShantyChor ausgetrllert hat. Es werde nach dem
Mittag Wind kommen, allerdings in der hinteren Ecke des Sees, weswegen wir schon mal
rausfahren sollten. An den zwei Sliprampen
geht es gesitteter und zgig, sodass man
schnell auf dem Wasser ist wo auch nicht
mehr Wind ist als an Land. Also Augen zu und
durch die Grtze, nach ca. einer Stunde ist
man am Startschiff. Da ist allerdings auch kein
Wind. Und so richtig kommen tut er auch
nicht. In einem zwischenzeitlichen Schauer mal
recht ordentlich und fr kurze Zeit, aber Wind
fr eine Wettfahrt ist zunchst nicht in Sicht.
Nach erneutem Warten fr ca. zwei Stunden,
in denen das Startschiff gefhlt im Fnf-Minuten-Takt umgelegt wurde, wird der erste Lauf
angeschossen. Fr die A-Cats. Der Hobie als

Foto: dpPictureWorks

Raumschots 101

HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

Foto: Jeannette Geithner

letzte Klasse ist nach Adam Riese erst 25

Minuten spter an der Reihe und da ist der
Wind schon wieder fast weg und passt nicht
mehr zur Startlinie. Fr die offensichtlich verzweifelte Wettfahrtleitung jedoch kein Grund,
den Start abzubrechen. Und so starten wir
endlich, nach ber drei Stunden auf dem Wasser, und dmpeln in Richtung Luvfass. Kurz
nach Tonnenrundung die Erlsung: Abbruch!
Die einzig richtige Entscheidung. Nun ist es
schon recht spt, es ist kalt und regnet immer
wieder. Es wird geschlossen an Land gefahren.
Das war allerdings nicht in allen Klassen so:
einige A-Cats und F18-Boote blieben und wurden nach einer weiteren Stunde mit einer
Wettfahrt belohnt. Beliebtheitspunkte hat die
Wettfahrtleitung damit nicht unbedingt
gesammelt. Vielmehr packten die F-18 am
102 Raumschots

Sonntagmorgen ihre Plnnen ein, damit keine

Rangliste zustande kommt, bei der die Starter
des Vortages fette Punkte absahnen. Schade
fr die Klasse, die hoffentlich im nchsten Jahr
trotzdem wieder zahlreich vertreten ist.
Und so lautet das Fazit des Samstages: Ca.
fnf Stunden auf dem Wasser und keine
gewertete Wettfahrt. Wenn man es positiv
ausdrcken mchte, kann man von viel Quality
Time auf dem Wasser sprechen. Das reichhaltige und leckere Buffet am Abend kann darber
leider auch nicht so recht hinwegtrsten. Aber:
Der Sonntag kann ja noch alles retten.
Ohne Shanty-Chor geht es am Sonntagmorgen
aufs Wasser. Der Wind sieht deutlich besser
aus, von Doppeltrapez ist man dennoch Meilen
entfernt. Aber die Bedingungen reichen fr
drei regulre Wettfahrten, die Klte vom Vor-

HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN
tag steckte einem allerdings noch etwas ist
den Knochen. Mit drei gewonnen Wettfahrten
konnten Knud Jansen und Anke Delius das
Rennen machen. Danach allerdings wurde es
eng: Hauke Bockelmann und Birte Clausen
holen mit 11 Punkten Platz zwei vor Michael
Kuhles und Doreen Schtt auf Platz drei, die
sich durch die bessere dritte Wettfahrt vor
Horst und Isabell Miera und uns platzieren
konnten. Alle drei Boote hatten 12 Punkte.

bestechen, die schne Kulisse und die herzliche Atmosphre beim Verein allerdings schon.
Bleibt zu hoffen, dass im nchsten Jahr wieder
einige Boote mehr am Start sind und die Veranstaltung nicht unter die 10-Boote-Grenze
fllt. Wir jedenfalls werden dem Schweriner
See im nchsten Jahr eine neue Chance
geben, seine Qualitten als Segelrevier zu
beweisen.

Leider konnte der Schweriner Cat Cup nicht

durch groen Segelspa auf dem Wasser

Marlon Paul Wollschlger und

Johanna Bredenkamp

Foto: dpPictureWorks

Raumschots 103

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN

Hobie goes Bavaria

oder Saisonverlauf Sd Frhjahr 2015

Vilstalregatta
In einer demokratischen Abstimmung mittels
Doodle konnten die Hobie Segler Bayerns in
der Vorsaison den Ort ihrer Meisterschaft 2015
ermitteln. Dabei setzte sich unsere Hobie 14
Hochburg im Vilstal durch und lud deshalb zur
bayrischen Meisterschaft ein.
Das Clubgelnde befindet sich im berschwemmungsgebiet des Vilstalstausees und
besteht aus einem Bauwagen, einem Abstellplatz fr Trailer und Boote, sowie einem Wohnwagen, der kulinarisch und was Getrnke
betrifft keine Wnsche offen lsst. Die Regatta
ist ein Teil des Seefestes, welches im Juli statt-

Zur Leetonne

104 Raumschots

findet. Allerdings wird der Regattatermin in

den Mai vorgezogen, da im Juli durch die
Krautblte im Wasser der Regattabetrieb nicht
immer sichergestellt werden kann. Der Club
versteht sich als groe Familie, wo jeder Segler
herzlich aufgenommen wird und wo im Miteinander der ursprngliche Hobie Way of Life
noch live erlebt werden kann.
Gemeldet hatten trotz Regatta mit dem grten Ranglistenfaktor nur Vereinsmitglieder und
somit war es eher eine Vereinsregatta mit
Ranglistenstrke. Am Samstag konnten bei
aprilhaftem schnem Wetter und leichten

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN

Nach dem Start

Siegerehrung

Windbedingungen 3 Wettfahrten gesegelt

werden. Da der Vilstalsee ein berschaubares
Revier ist, konnte die Wettfahrtleitung die Segler nach jeder Wettfahrt wieder an Land schikken. Die Mglichkeit zur Strkung und sonstige Bedrfnisse werden von den Seglern gerne
in Anspruch genommen und jeder kann dabei
wieder rechtzeitig an der Startlinie sein.
Am Abend wurden die Segler wie immer mit
Grillgut und leckeren Salaten versorgt. Das
trinkfeste Niederbayern hier zu Hause sind, ist
ja allgemein bekannt und so wundert es nicht,
dass der Abend znftig zwischen den Campern
und Zelten als groes Familienfest gefeiert

wurde. Die unbertroffene musikalische Strke

der Wettfahrtleitung mit Gitarre und Mundharmonika durfte dabei genau so wenig fehlen
und machte Stimmung bis tief in die Nacht.
Am Sonntag konnten bei aprilhaften und regnerischen Bedingungen mangels Wind keine
weiteren Wettfahrten mehr gesegelt werden.
Gewonnen hat Simon Strohall, als bayrischer
Meister, vor Dirk Witt und Peter Witt.
Die Regatta ist eine wunderbare Mischung aus
seglerischen Spa und hobiastischer familirer
Atmosphre. Ein Grund mehr den Vilstalseglern bei ihrer Vereinsregatta einen Besuch
abzustatten.
Raumschots 105

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN
Hinkelstein-Regatta
Das khle Temperaturen, Regen und eine unsichere Wetterlage nur wenige Segler hinter
ihrem Ofenrohr hervor locken musste die Veranstaltung anhand der Meldezahlen leider
feststellen. Da zeitgleich im Sdwesten fr die
Hobie 16er die Hardtwindranglistenregatta mit
Landesjugendmeisterschaft stattfand und die
Hobie 14er noch an der Veranstaltungsabsage
aus dem letzten Jahr zu knabbern hatten,
konnte bei keiner startenden Hobie Klasse ein
Ranglistenfeld an den Start gehen.
Der Samstag stellte smtliche Segler auf die
Probe. Bei einem Mix aus Sonne und Regen
stellten sich leider keine segelbaren Bedingungen ein und somit blieb den Seglern nichts
anderes brig als Bootspflege, Segelgarn zu
spinnen und von Erlebnissen der Vergangenheit zu erzhlen. Um die Stimmung zu heben

Wie es hat Wind

106 Raumschots

sorgte die Kche mit frisch gebackenem

Kuchen und mit einem znftigen Schweinebraten dafr, dass den Seglern die Wartezeit nicht
zu lang wurde. Am Abend verkndete die
Wettfahrtleitung, dass die Auslaufbereitschaft
am Sonntag auf 7.00 Uhr festgesetzt wurde,
was bei einigen Seglern zu unglubigen Staunen fhrte. Zur Erklrung muss allerdings
gesagt werden, dass am Ammersee sich in den
frhen Morgenstunden eine Wetterlage
bedingter Sdwind einstellen kann. Dies ist
auch am See unter Wettfahrtleitern als
Manver des letzten Segelaugenblicks
bekannt. Wir als heimische Segler waren mehr
als skeptisch und aber gingen erwartungsvoll
in unsere Kojen.
Am nchsten Morgen um 7.00 Uhr bei strmenden Regen und keinem Wind wurden also
die Messer gewetzt und die Wettfahrtleitung

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN

Action on the Water

fast gekielholt, aber was war das. Der Wind

stellte sich ein und gegen 9.00 Uhr ging es fr
alle endlich aufs Wasser und die Wettfahrten
konnten beginnen.
Bei 2-3 Bft konnten 3 Wettfahrten gesegelt
werden wobei die letzte Ziellinie, bei immer
mehr abnehmendem Wind, nur die zhesten
Segler erreichten.
Mit dem groen Hinkelstein-Wanderpreis der
offenen Wertung, der jede Achse eines Kofferraums im Auto an seine Belastungsgrenze
bringt, konnte dieses Mal ein A-Catsegler vor
Jacob Fischer als bestem Wildcatsegler nach
Hause gehen. In der Wertung Hobie Wildcat

gewann Jacob Fischer vor Stefan Vogel und

Thomas Schweiger. Bei der Wertung fr Hobie
14 gewann Fred Tpfer vor Thomas Kappelmann und Christian Wolf.
Insgesamt eine schne Veranstaltung mit einer
Wettfahrtleitung, die ihren See kennt und auf
die Bedrfnisse der Segler eingeht. Ein Verein,
der sich um alle Segler, egal ob der Meldezahl,
aufopferungsvoll bemht und mit ehrenamtlichen Engagement allen ein schnes Segelerlebnis verschafft. Ein Engagement also, was im
nchsten Jahr deutlich mehr Segler verdient.
Kleine Hinkelsteine warten brigens immer auf
die ersten drei Pltze, auch im nchsten Jahr!

Hinkelsteinregatta Siegerehrung

Raumschots 107

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

SONNENFISCH REGATTA 2015

17 Hobie 16-er und 70 Optimisten segelten am 25. April und 26. April
vor dem Ost-Hafen von berlingen um den Sieg.
Auch fr uns hie es am Samstagmorgen
Aufbruch. Um 5 Uhr klingelte der Wecker
und nach einer kurzen Nacht machte ich
mich mit meiner Tochter Carina und Sohn
Fabian auf den Weg. Leider musste meine
angetraute Vorschoterin wegen einer Knieverletzung zuhause bleiben. Nach den
blichen 3 Stunden Fahrt kamen wir auf
dem Clubgelnde an. Hier herrschte bereits
schon ein reges Treiben und der Aufbau
unserer beiden Boote begann.
berrascht war ich am Anfang etwas von
der Aussage der neuen Regattaleitung des
SMC, als festgestellt wurde, dass ein Hobie
doch etwas mehr Platz als ein Opti bentigt
?. Dass es sich dabei nicht, wie gedacht, um
einen Scherz gehandelt hatte, spiegelte sich
in dem doch stark eingeschrnkten Platz
wieder.
Wie bei manch anderen Regatten auch, legte
sich diese Anfangshektik so langsam wieder
und man konnte sich dem eigentlichen Sinn
dieses Wochenendes widmen (ich meine
nicht dem Dummschwtzen).
Albrecht Schbitz erwies sich vor und an
diesem Wochenende zu einem wahren Meister der Beschaffung von fehlenden
Vorschotern. Fr mich berredete er, Yvonne
Seitz bei mir das Wagnis einzugehen, als
Vorschoterin mitzufahren. Etwas nervs war
sie schon, da Yvonne bis zu diesem Tag noch
108 Raumschots

keinerlei Erfahrungen mit Segeln und schon

gar nicht mit einem Hobie hatte. Wie sich
noch an diesem Wochenende herausstellte,
war dies aber vllig unbegrndet und
Yvonne zeigte sich als durchaus begabtes
Naturtalent? Danke schon mal an dieser
Stelle an Yvonne und auch an Albrecht fr
die Vermittlung.
Auch bei anderen Steuerleuten fehlte es
noch
an
kurzfristig
ausgefallenen
Vorschotern, wo (wie kann es anders sein,)
wieder Albrecht fr Abhilfe sorgen konnte.
Als Opti-Eltern am Ufer, den eigenen
Sprsslingen zuzusehen, klappte da nicht bei
jedem. Ehe man sich versah, konnte sich
einer schnell mal als Vorschoter auf dem
16er wieder finden.
Nach der Steuermannsbesprechung wurde
es bald der Regattaleitung zu eng am Ufer
und wir wurden aufs Wasser geschickt.
Fr Yvonne war das die erste Lektion: Wie
nutzen manche Menschen den 16er als
Badeinsel!
Nachdem wir uns also zwei Stunden
treibend ber den Bodensee bewegten oder
auch nicht, kam tatschlich noch der
erhoffte Wind. Bei wechselnden Windverhltnissen und Windstrken von 1-4Bft
konnten am Samstag noch zwei Wettfahrten
auf zwei Bahnen durchgefhrt werden.
Das war natrlich nicht so ganz einfach.
Zumindest der erste Lauf stellte den einen

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
oder anderen Segler vor Herausforderungen.
Kurz vor dem Start mussten die Tonnen
nochmals umgelegt werden und wir konnten
frohen Mutes loslegen. Nachdem wohl jeder
nach dem Start sich seine entsprechende
Taktik zurechtgelegt hatte und an deren
Umsetzung es nun ging, sprte man eine
gewisse Verunsicherung und es stiegen
einige Fragezeichen in den Himmel!
Bei der ersten Peilung zur Luv-Tonne waren
da leider nicht nur eine, sondern gleich drei
Tonnen. Alle die gleiche Farbe und keinerlei
verschiedenen Markierungen! Was sollte das
sein?
Luv-Gate
mit
drei Tonnen,
Ablauftonne,
Als auch noch das Optifeld die gleichen Tonnen anpeilten, war klar, man hatte also die
Regattabahnen ineinander gelegt. Etwas
ungnstig, die gleichen Tonnen so nah
zusammenzulegen.

Im Zickzack peilte nun jeder und suchte sich

zustzlich einen Weg durch die Optis. Dabei
konnten wir durchaus das eine oder andere
leicht blasse Gesicht der Optijugend ausmachen. Das war auch Lektion zwei fr
Yvonne: Knapp ist nicht gleich knapp und
eine richtige Peilung zu anderen Booten
auch unverzichtbar.
Wir entschlossen uns aus der Situation heraus, alle drei Tonnen zu umrunden und gingen somit sicher, auch die richtige erwischt
zu haben.
Bei der zweiten Kreuz war die Sachlage
schon etwas deutlicher und auch das
Optifeld war nicht zeitgleich mit uns an den
Tonnen. Wer nun denkt, dass so eine Wettfahrt routinemig zu Ende geht, der hat
sich geirrt.
Bereits nach der Lee-Tonne auf der
Zielkreutz, wunderte man sich von hinten

Raumschots 109

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
ber die angesteuerte Taktik der beiden
fhrenden Teams, die das Feld anfhrten. Sie
lagen uneinholbar auf Platz 1 und 2 Auch
auf dem Zielschiff notierte man wohl schon
die Segelnummern, bis man fast vor Staunen
ins Wasser gefallen wre.
Die beiden wollten einfach nicht so, wie es
sich die Regattaleitung vorstellte und fuhren
mal eben rasch am Ziel vorbei!
Uns verhalf es zu einem 4. Platz im ersten
Lauf und der Lektion drei fr Yvonne:
Bis zum Schluss kann alles Mgliche
passieren.
Sicher htte nicht nur den beiden ein
greres Start-Zielschiff geholfen, bei dem
man auch die Flaggen htte erkennen knnen.
Ob nun Alex Gebauer zufllig als erster
durchs Ziel ist und es alle nachfolgenden

110 Raumschots

somit als Zieldurchfahrt erkennen konnten,

bleibt ein Geheimnis.
Der zweite Lauf am Samstag war mit
weniger Zwischenfllen behaftet und wre
fast normal ausgegangen.
Nur leider ging einigen gut platzierten
Booten kurz vor der Ziellinie der Wind aus.
Diesem unmotivierten Treiben in verschiedene Richtungen konnte nur Lektion
vier fr Yvonne sein: Wenn man zur
falschen Zeit am falschen Ort ist, luft nix
mehr.
Mit etwas Glck konnten wir profitieren und
fanden uns nach dem ersten Wettfahrtstag
mit einem 4. und 6. Platz zunchst auf Rang
2 beim Gesamtergebnis.
Das htte ich auch so unterschrieben. Aber,
es gab da ja noch einen Sonntag, bei dem,
zu unserem bedauern leider ein Lauf zus-

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
tande kam. In diesem Lauf lief es leider nicht
so glcklich fr uns und wir begaben uns in
Regionen, die bei unserer Anwesenheit nicht
gerade windbegnstigt waren. Es knnte
natrlich auch daran gelegen haben, dass
ich meine Kinder vor dem Auslaufen noch
mit dem 5. Platz veralberte, bei dem man die
Berechtigung zum Berichtschreiben erlangt.
Am Ende standen wir auf diesem Platz. Lektion Nummer fnf fr Yvonne: Wer zuletzt
lacht, lacht am besten und herzlichen
Glckwunsch zum 5. Platz!

1. Alexander Gebauer mit Mirjam Bayer

2. Paul Starz mit Peter Starz
3. Albrecht Schbitz mit Jendrik Seitz

Glckwunsch natrlich an die ersten Drei auf

den Stockerl Pltzen:

Martin Ortlieb
Jugendobmann

Danke an die Wettfahrtleitung und dem

gesamten SMC fr das gelungene Wochenende! Auch fr die Untersttzung des
Vereines fr unsere Hobiesegler, vielen
Dank!
Besondern Dank auch an Christl Keller, die
sich mal wieder toll um uns gekmmert hat.

E
G
A
R
F
UM
Umfrage zur Zukunft der Raumschots.
Wir sind auf Eure Meinung angewiesen,
gestalte die Zukunft der Raumschots nun selbst:

Jetzt an der Umfrage teilnehmen:

http://umfrage.raumschots.de
Raumschots 111

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

HARDTWINDREGATTA
in Liedolsheim
Der Monat April neigt sich dem Ende zu und
der Monat Mai ist zum Greifen nahe. Endlich
ist es wieder soweit die Hardtwindregatta in
Liedolsheim steht an. Die Freude ist gro.
Doch dieses Jahr ist alles ein Bisschen anders.
Zeitgleich mit der Hardtwindregatta fand nmlich auch noch die Landesjugendmeisterschaft
statt. Eine bisher einmalige Konstellation in
der Geschichte der Hobie KV Deutschland.
Die LJM begann schon am Freitag, also reisten
viele schon am Donnerstag an.
Doch der Freitag war fr manch einen Teilnehmer der am Samstag beginnenden Hardtwindregatta nicht einfach, vor allem fr die Eltern
der LJM Teilnehmer. Sie standen am Ufer und
konnten nichts machen, die Nerven lagen
blank. Sie verstanden teilweise nicht was ihre
Kinder machten. Dem Nervenzusammenbruch
waren einige sehr nahe. Nach einer Weile
beruhigten sie sich doch dann auch wieder.
Die LJM Teilnehmer schafften an diesem ersten
Wettfahrttag, bei gutem Wind aber immerhin
4 Lufe.

112 Raumschots

Fr den Samstag versprachen sich die Hardtwindregattateilnehmer aber mehr. Musste man
sich doch nicht mehr am Ufer qulen und
konnten selber segeln.
Da einige Eltern Ihre Boote Ihrer Jugend gegeben hatten, standen fr sie keine Boote mehr
zur Verfgung. Nur wenige Familien sind wie
die TIttjungs kurzerhand mit 3 Booten angereist. Daher kam es zu sehr eigenartigen Crewzusammenstellungen wie zum Beispiel Mario
Fritz und Martin Ortieb, (geschtztes Gewicht
ca. 185 kg) und mein Vater als mein Vorschoter.
Doch so einfach war es dann auch wieder
nicht. Den Wind braucht man zum Segeln
dann doch, doch er wollte den ganzen Tag
nicht kommen. Also verbrachten wir den Tag
am Ufer. Das Wetter war wunderschn und es
gab ja Sandstrand. Manche nutzten dies und
spielten Fuball andere relaxten auf dem Boot,
lasen ein Buch oder schliefen gar ein.
Am Sonntag gab es dann aber wieder Hoffnung. Es dauerte zwar ein bisschen, aber es
kam dann aber doch noch Wind auf. Wir

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

waren dann schnell auf dem Wasser.

Ehe wir uns versahen wurde die Regatta auch
schon angeschossen. Zuerst waren die LJM
Teilnehmer an der Reihe. Dann die Hardtwindregattateilnehmer.
Im ersten Lauf entzerrte es sich sehr gut. Dies
gelang im zweiten Lauf nicht so gut, da der
Wind immer weniger wurde. Somit kam es zu
einer Situation an der Leetonne, an der pltzlich ca. 15 Boote gleichzeitig (LJM und Hardwindregattateilnehmer gemixt) die Tonne runden wollten. Dies war nicht so perfekt. Aber
wie man so schn sagt Nobody is perfect ?)
Im dritten Lauf schlief der Wind dann nach
kurzer Zeit vollkommen ein. Die Wettfahrtleitung unter der Fhrung von Claus Schkel
beschloss abzuschieen.
Ein paar Sekunden spter
war der Wind wieder da aber halt leider zu spt.
Nun neigte sich das
Wochenende dem Ende zu.
Bei der LJM sgelte Fabian
Ortlieb mit Vorschoterin
Paula Barrakling unangefochten auf Platz 1, gefolgt
von den Brdern Paul und
Valentin Starz und Tobias

Tittjung mit Karolin Teinartz an der Fockschot.

Bei der Hardtwindregatta belegte Klaus-Dieter
Fischer mit Valentina Schfer Platz 1 vor Jrgen Klein mit Yvonne Seitz. Auf Platz drei landete Martin Tittjung mit Melanie Tittjung.
Bedanken mchte ich mich noch bei allen, die
es ermglicht haben, dass die LJM zeitgleich
mit der Hardtwindregatta stattfinden konnte.
Zudem natrlich auch noch Dank fr die hervorragende Verpflegung.
Wir kommen nchstes Jahr natrlich wieder!
Bis nchstes Jahr
Pascal Schbitz

Raumschots 113

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

Hobie-Seminar Aufgabenverteilung bei einer Regatta

Konzipiert und geleitet von Jrgen Klein, fotografiert von Marianne Klein, durchgefhrt in
Karlsruhe, verschriftlicht von Steffen Diebold
Am 08.02.2015 folgten 25 interessierte
Hobie-Segler, weiblich wie mnnlich, steuernd
wie vorschotend, jugendlich wie erwachsen,
wenig wie auch viel erfahren dem Angebot
einer qualifizierten Betrachtung, Besprechung
und Verteilung aller Aufgaben an, auf und mit
einem HobieCat im Rahmen einer Regatta.
Das schien im Vorfeld wenig spannend und
weiterfhrend. Nach den paar Stunden war 25
Leuten bewusst, was sie eigentlich alles tun,
tun sollten bzw. alles nicht tun. Das ist Grund
genug, die Inhalte allen Lesern der Raumschots anzubieten. Da auf sdwestdeutschen
Revieren bei Klassenregatten keine Hobies mit
Genacker unterwegs sind, blieben die Aufgaben rund um dieses dritte Segel auen vor.
Am Anfang stand die Frage, was fr ein gutes
Abschneiden bei einer Regatta erforderlich
sein drfte. Die Antworten kreisten alle um
den guten Start, gute Taktik, vorausschauendes Segeln, richtiger Trimm, gute Zusammenarbeit, viel Erfahrung, Regelfestigkeit usw. Diese
Dinge sind natrlich fr sich allesamt nicht
falsch. Sie geben aber einen ersten Geschmack

114 Raumschots

davon ab, welche Vielfalt an Aufgaben zu

bewltigen ist. Und eine gute und geordnete
Verteilung derer ist das a und o fr ein gelungenes Funktionieren das Ganzen. Die Crew
muss sich im Klaren sein ber die
grundstzlichen Aufgaben
Aufgaben beim Auf- und Abbau
Aufgaben beim Segeln
Oft ist keine klare Absprache zu erkennen, sondern es soll sich aus dem praktischen Handeln
im Verlauf der Veranstaltung ergeben. Da
machen sich viele wenig bis keine Gedanken.
Das wird immer heikler, je ungleicher das
segelsportliche Wissen auf dem Boot verteilt
ist.
Die Lehrmeinung bringt es auf einen einfachen
Nenner: Es gewinnt das Team, das bis zum Ziel
die wenigsten Fehler macht und sich bis zum
Schluss konzentriert. Und da hilft es, wenn sich
beide wenigstens ber das Planbare im Vorfeld
einig sind. Das lsst sich in fnf Blcke einteilen.
Grundstzliche Aufgabenverteilung
Wer bernimmt die Anmeldung im Regattabro?
Wer berprft das Mannschaftsgewicht (ggf.
Zusatzgewichte)?
Wer geht zur Steuermannsbesprechung?
Wer legt die Kleiderordnung fest (Trocki, Neo,
Trapez)
Wer ist fr die Auslauf-Abmeldung zustndig?
Wer ist fr die Verpflegung auf dem Boot
zustndig?
Wer kontrolliert die Regattauhr?

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
Bootsaufbau
Wer kontrolliert den Bootstrimm?
Wer ist fr das Setzen des Grosegels zustndig?
Wer ist fr das Setzen der Fock zustndig?
Wer montiert den Verklicker?
Wer kontrolliert Falle, Drhte und Schoten?
Wer montiert den Slipwagen?
Wer kontrolliert die Ruderanlage?
Vorstartphase
Wer bedient die Startuhr?
Wer kontrolliert die Flaggensignale am Startschiff?
Wer kontrolliert die Anzeigetafel am Startschiff?
Wer bestimmt die Startposition (Startseite)?
Wer kontrolliert Windrichtungsnderungen?
Wer kontrolliert nach dem Start die Flaggen
(Einzelrckruf etc.)?

Wer ist fr die Rckmeldung im Regattabro

zustndig?
Im Verlauf des Seminars wurden die Augen so
mancher immer grer, an was es alles zu
denken gilt. Es hat sich gezeigt, dass unterforderte Vorschoter/innen irgendwann Langeweile bekommen, wenn sie nicht genug Aufgaben erhalten. Es hat sich weiter gezeigt, dass
Steuerleute unter hchster Anspannung (weil
sie sich um sehr viel kmmern mssen) es
berhaupt nicht brauchen knnen, wenn der
oder die Vorschoter/in pltzlich aus Langeweile
anfngt ber ein beliebiges Thema zu sprechen. Und es hat sich gezeigt, dass die Beteiligten das mitunter von einander nicht wissen
und es daher auch nicht verstehen knnen.
Also lohnt es sich, an all diese wichtigen und
teilweise vermeintlich banalen Dinge vorher zu
denken und das gemeinsam zu errtern. In
diesem Sinne: Gut Holz!

Whrend der Regatta

Wer ist fr die Taktik zustndig?
Wer bedient die Fock?
Wer bedient das Grosegel?
Wer bedient den Grotraveller?
Wer bedient die Cunningham?
Wer bedient den Unterliekstrecker?
Wer ist fr die Mastdrehung nach der Wende
zustndig?
Wer bestimmt den Zeitpunkt zum Wenden?
Wer beobachtet die Gegner?
Wer beobachtet das Zielschiff (Zielflagge)?
Bootsabbau
Wer legt den Mast?
Wer versorgt die Fock?
Wer versorgt das Grosegel?
Wer verzurrt das Boot auf dem Trailer?
Raumschots 115

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

REGATTATRAINING, SEGELTRAINING
(22.08. 23.08.15 Wassersportsee in Zlpich)
Liebe Freunde des schnellen Segelns und die,
die es noch werden wollen schnell meine ichAm 22.-23.08.15 findet am Lago Zlpich wieder ein Cat Training statt. Alte Regattahasen
wie besonders auch Anfnger sind herzlich
eingeladen ein ungetrbtes Wochenende auf
dem Gelnde des RSCZlpich zu verbringen.
Fr die Anfnger steht Bootstrimm, schnelles
Wenden und Halsen, Regattaregeln und immer
wieder ben auf dem Plan. Und immer wieder
ben steht dann auch fr die Fortgeschrittenen

Hobie Training

116 Raumschots

auf dem Plan. Denn wer kann denn schon von

sich sagen, dass alle Starts immer auf den
Punkt und an der richtigen Seite klappen :-).
Und fr die, die nie knnen weil ihre kleinen
dann immer erst bei der Oma abgegeben werden mssen gibts wie immer ein extra
Schmankerl; zur gleichen Zeit findet nmlich
das KISS der Kinder Segel Spa auf dem
Gelnde statt (siehe dortige Ausschreibung).
Und sind die Kinder glcklich knnen die
Eltern zufrieden trainieren.

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
Abends wird dann gemeinsam
gegrillt, getrunken und geklnt (fr
Spanferkel und Co ist jeder selber verantwortlich).
Nchtigen knnt ihr entweder im Zelt,
im Womo oder nach Anmeldung ggf.
im Clubheim
Beginnen wollen wir am Samstag um
12:00 Uhr mit dem Bootstrimm.
Und wer jetzt noch gemtlich auf dem
Sofa sitzt, aber den Wind schon in den
Haaren sprt, oder noch Fragen hat,
der melde sich bei:
Fried Hppe
Mail: fried.hueppe@web.deoder
Handy: 01525-377 28 18

Hobie Training

Raumschots 117

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

118 Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Raumschots 119

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Bestandschutz aufgehoben
(DSV) Die Klasse Hobie 16 ist ab 2014 keine
Jugendmeisterschaftsklasse mehr, da sie nach
Ende der Bestandsschutzregelung die Anforderungen der Anlage l zur Meisterschaftsordnung
(mindestens 50 Boote in der Jugend-Rangliste)
nicht erfllt hat. - Lt. Protokoll der JugendSegelausschuss-Sitzung vom 20.02.2015.
Jedoch: Der DSV-Landesseglerverband BadenWrttemberg hlt weiterhin am Hobie 16 als
Jugendboot fest. Lt. Info vom Commodore
SW Jrgen Klein.
Liebe Seglerinnen und Segler,
das Jugendseglertreffen in Rachen ist erfolgreich beendet. Dabei stellte sich wieder einmal
heraus, dass es von groer Bedeutung ist, Kinder und Jugendliche ins Boot zu holen", um
sie an die Vereine und den Segelsport bereits
in jungen Jahren heranzufhren.
Die Entscheidung des DOSB, sich um die Ausrichtung der Olympischen Spiele 2024 zu
bewerben und Hamburg als Bewerberstadt ins
Rennen zu schicken, kann Impulse setzen und
den Sport und die Jugendarbeit beflgeln. Wer
dieses Jahr an einer der insgesamt elf Deutschen Jngsten- und Jugendmeisterschaften
teilnimmt, htte die groe Chance, im eigenen
Land eine olympische Medaille zu gewinnen.
Um sich diesen Traum zu erfllen, sind viele
Schritte ntig. Und sowohl die Segelvereine,
die Seglerjugend als auch der Deutsche SeglerVerband bieten durch zahlreiche Angebote
Untersttzung auf diesem Weg.
Nicht vergessen darf man, dass hinter jeder
Veranstaltung, jedem Verein und Verband
immer Menschen stehen, die sich, grtenteils
ehrenamtlich, dafr engagieren, anderen den
Sport zu ermglichen. Ob als Trainer und
120 Raumschots

Betreuer, Wettfahrtoffizieller und Regattahelfer

oder Vereins- und Verbandsvorstand, diese
Menschen opfern Zeit und manchmal Geld,
um den Sport zu organisieren und andere
dafr zu begeistern. Ihnen gebhrt unser Dank
und unsere Anerkennung.
DSV-Jugendobmann Timo Ha
Segeln muss paralympisch bleiben
(DSV) Das International Paralympic Committee
hat beschlossen, Segeln bei den paralympischen Spielen 2020 in Tokio aus dem Programm zu streichen. Diese Entscheidung
gegen behinderte Segler ist ein falsches Signal
und muss revidiert werden", so DSV-Prsident
Andreas Lochbrunner. Seine Argumentation ist
stichhaltig: Es gibt keine Sportart, in der

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Inklusion so gelebt wird wie im Segelsport. Fr
unsere Nationalmannschaft, das Audi Sailing
Team Germany, ist es eine Selbstverstndlichkeit, dass unsere Sportler gemeinsam trainieren, unabhngig von einer eventuellen Behinderung. Segeln dient deshalb fr viele Sportarten als Vorbild. Die Entscheidung des IPC ist
nicht nur ein Affront fr den gesamten Segelsport, sondern ein fatales Signal gegen die
Inklusion von behinderten Menschen."
Qualifizierung und Fortbildung
(DSV) Der Deutsche Segler-Verband und die
Landesseglerverbnde bieten 2015 wieder
zahlreiche Aus- und Fortbildungsangebote fr
Trainer, Wettfahrtleiter und Schiedsrichter an.
Zustzlich gibt es spezielle Lehrgnge fr

Foto: Fritz-Rdiger Klocke

Wind- und Kitesurfer. Weitere Informationen

Stehen auf der Website www.dsv.org in den
Mens Schulung" sowie Windsurfen/Spezielles".
Spitzenfrau
(YACHT) Andrea Varner-Tmmler ist neue Vorsitzende des Lbecker Yacht-Clubs. Sie lst
Dirk Faust ab. Mit Varner-Tmmler steht zum
ersten Mal eine Frau an der Spitze eines der
groen deutschen Segelvereine.
OLYMPIA: Vergabe an Kiel
(YACHT) Zum dritten Mal nach 1936 und
1972 knnte Kiel im Jahr 2024 olympische
Segelregatten austragen. Den ersten Schritt,
das nationale Bewerbungsverfahren, entschied
die Landeshauptstadt gegen Lbeck-Travemnde, Rostock-Warnemnde und Cuxhaven
fr sich. Ausschlaggebend war dabei das
Renommee Kiels als weltbekannte Segelstadt.
An die Vergabe wurden jedoch auch Bedingungen geknpft, etwa Verbesserung der
Infrastruktur. DSV-Prsident Dr. Andreas Lochbrunner forderte eine schrittweise Optimierung des vorhandenen Potenzials". Ob Kiel
erneut Olympiastadt wird, hngt nun von der
Olympiabewerbung Hamburgs ab. Deren
Erfolg sehen Experten jedoch als eher unwahrscheinlich an.
Interview mit David Howlett
Er soll es richten. Mit dem Briten David Howlett hat der Deutsche Segler-Verband einen der
besten Trainer zum Chefcoach ernannt. Unter
seiner Fhrung soll die Nationalmannschaft
langfristige zur Weltspitze aufschlieen, ein
ehrgeiziges Ziel. Tatjana Pokorny traf Siel",
wie ihn Freunde nennen, beim Princesa Sofia
Raumschots 121

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Cup zum YACHT-Exklusiv-Interview. Red. RS
hier mit ausgewhlten Fragen und Antworten.
YACHT: Herr Howlett, verraten Sie uns doch
bitte, warum Sie ein Erfolgsteam wie die britische Segelnationalmannschaft verlassen
haben, um sich der deutschen Flotte zu widmen, die seit 1996 kein Olympiagold mehr
gewinnen konnte.
Howlett: Fr mich war mit dem olympischen
Karriereende von Ben Ainslie, Iain Percy, Shirley
Robertson, Sarah Ayton und ihrer Generation
ein Zyklus abgeschlossen. Ich brauchte eine
neue Herausforderung.
Sie hatten auch Angebote aus anderen Lndern. Warum haben Sie sich fr die deutsche
Nationalmannschaft entschieden?
Dafr gibt es mindestens drei gute Grnde:
Der wichtigste ist, dass ich das Potenzial in
dieser Mannschaft sehe. Ich wei, dass sie es
besser kann. Zweitens war DSV-Prsident
Andreas Lochbrunner in den Gesprchen mit
mir sehr beharrlich, und am Ende berzeugend. Und drittens wird es mir helfen, dass ich
seit meiner Ausbildung zum Segelmacher im
Salzburger Land und durch meine Einstze in
deutschen Seesegelteams ganz passabel
Deutsch spreche.
Wie beschreiben Sie ihren Arbeitsstil?
Ich ziehe die Evolution der Revolution vor. Mir
ist eine bestndige Entwicklung wichtiger als
das hektische Umkrempeln von Strukturen.
Dafr bliebe bis zu den Olympischen Spielen
2016 ohnehin keine Zeit mehr.
Was mgen Sie an ihrem Job besonders?
Es ist sehr befriedigend, Menschen zu helfen,
ihre Trume zu verwirklichen. Auerdem lernt
man beim Lehren immer noch dazu und wird
selbst besser. Das gefllt mir.
Erkennen Sie bei den deutschen Seglern den
122 Raumschots

gleichen Medaillenhunger wie bei den britischen?

Ja. Aber inzwischen kmpfen alle Lnder mit
demselben Problem, dass einige Athleten den
Lifestyle mehr genieen als den Prozess des
Medaillengewinnens.
Gibt es sonst Unterschiede?
Die deutschen Segler sind manchmal ein bisschen zu ernst und hart zu sich selbst, sie
machen sich viel Druck. Sinn fr Humor haben
sie aber schon, er ist nur nicht so offensichtlich
wie bei den Angelsachsen.
Welche Eigenschaften muss der der perfekte
Olympiasegler haben?
Er oder sie muss vor allem entschlossen sein.
Und engagiert. Unerlsslich ist heute das passende Krperma zur Bootsklasse. Du
wnschst dir als Trainer also fr ein 470erFoto: www.sportal.de
David Howlett

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Frauenteam idealerweise eine 50-KilogrammSteuerfrau und eine 1,85 Meter lange Vorschoterin. Zustzlich braucht es Intelligenz und am
Ende immer auch die finanziellen Mittel.
Gerade wurde der Segelsport aus dem paralympischen Programm gestrichen. Ein Warnschuss auch fr den olympischen Segelsport?
Mehr als das! Der Segelsport bei Olympia ist
ebenfalls bedroht. Es ist ja bekannt, dass der
deutsche Prsident des Internationalen Olympischen Komitees Thomas Bach gegen den
Gigantismus der Olympischen Spiele antritt
und die Veranstaltung kleiner machen will. Wir
mssen sehr gut aufpassen und fr unseren
Sport kmpfen. Es geht bei olympischen Sportarten vor allem darum, dass sich mglichst
viele Lnder dafr interessieren und mitmachen. Das funktioniert im Segeln einerseits

ber die Einheitsklassen und andererseits ber

ein vermehrtes Zulassen des Zufallsprinzips:
stark verkrzte Kurse, doppelte Wertung der
Finalrennen. Das birgt fr mehr Segler Siegchancen als nur fr die Favoriten.
Wie hat sich der olympische Segelsport seit
Ihrer ersten Olympiateilnahme 1976 verndert?
Wir haben fast doppelt so viele Disziplinen,
zehn sind es jetzt. Vor allem aber ist der olympische Segelsport irrsinnig komplex geworden.
Ein guter Beleg dafr ist das Regelwerk. In
meiner Anfangszeit gab es fnf, sechs DIN-A5Seiten mit Regattaregeln. Heute sind es fnf,
sechs Bcher inklusive der umfangreichen
Sicherheits- und anderer Bestimmungen.
Wie wird das olympische Segeln 2016 in Rio
sein?
Erst einmal wird es dort schon gegen 16.30
bis 17 Uhr dunkel. Das wird dazu fhren, dass
auch bei krasseren Bedingungen gesegelt
wird, weil es keine Ausweichchance im Zeitplan gibt. Die Organisatoren und damit auch
die Segler werden nehmen mssen, was sie
bekommen. Wir werden es dort mit unberechenbaren Drehern und sehr schwierig zu
lesender Strmung zu tun haben. Wir mssen
fr alles bereit sein.
Sie sind ja wie kein Zweiter von olympischen
Erfolgen verwhnt. Wie viele Medaillen wnschen Sie sich realistisch betrachtet von den
deutschen Seglern bei den Spielen im kommenden Jahr?
Realistische Medaillenchancen werden alle
Crews haben, die in den zwei Jahren zuvor
mindestens eine groe Regatta gewinnen
konnten. Statistisch knnen davon wohl 50
Prozent eine Medaille gewinnen. Also wren
zwei Medaillen ein sehr gutes Ergebnis fr
uns.
123
Raumschots

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Warnung: Terror unter Segeln
Die Terrororganisation IS plant nach Erkenntnissen der Bundespolizei, Kmpfer auf dem
Seeweg nach Europa einzuschleusen. Dafr
eigne sich der Migrationsstrm ber das
Mittelmeer", Terroristen knnten sich leicht
zwischen den Flchtlingen verstecken. Ein
Sprecher der Behrde geht der YACHT gegenber noch weiter: Es sei denkbar, dass zu diesem Zweck auch Yachten in Nordafrika gekapert werden. Das msse nicht einmal in ISHochburgen geschehen, es gengten einige
Sympathisanten auch in ansonsten unkritischen Lndern.
Der erste Fahrtenkat mit Foils spektakulr
gekentert
(YACHT) Mit dem Gunboat G4 ist erstmals ein
Fahrtenkatamaran auf dem Markt, der sich in
Fahrt aus dem Wasser hebt und auf seinen
Foils segelt. Der gut zwlf Meter lange Doppelrumpfer brachte es bereits auf 29,7 Knoten
auf dem Raumwindgang. Doch bei der Karibikregatta Les Voiles de Saint Barth erhielt die
Euphorie um das Schiff einen Dmpfer: Der
Kat kenterte. Die Groschot war in einer B
nicht schnell genug gefiert worden, und schon
war es mit der Flugkunst vorbei. Aber das Aufrichten ging schnell. Als Schden waren lediglich gebrochene Segellatten zu verzeichnen.
Kommentar: Angst vor dem Tod durch Sport
(KLNER STADT-ANZEIGER/Frank Nagle) Leistungssport ist gesundheitlich generell
bedenklich. Der Krper ist das Mittel zum
Zweck der Leistung. Zwischen beiden steht als
Hindernis die Gesundheit. Sie muss vor allem
kurzfristig erhalten oder wiederhergestellt
werden, damit die Dinge funktionieren kn124 Raumschots

nen. Was bermorgen ist, interessiert die

wenigsten Leistungssportler, denn sie werden
getrieben vom Fanatismus des Gewinnenwollen s, ohne den der Aufwand der zu konkurrenzfhigen Leistungen ntig ist, nicht
erbracht werden knnte.
Ganz besonders ist das so in der Sportkultur
der Vereinigten Staaten und deren Lieblingssport American Football, der physische und
psychische Wracks produziert wie keine zweite
Disziplin. Die Zahl der Profis und Ex-Profis, die
Verhaltens auffllig und in Gewaltdelikte verwickelt werden, die tdlich in ihren Autos verunglcken, nach der Karriere schwer erkranken
oder ihrem Leben selbst ein Ende setzen,
wchst bengstigend schnell. Das wurde lange
akzeptiert, und als die Sache zu eskalieren
drohte, zahlte die National Football League

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
einfach mal die Summe von 765 Millionen
Dollar Schadenersatz an Geschdigte und
Hinterbliebene. Aber das war in seiner ffentlichkeitswirksamkeit nicht zu vergleichen mit
dem Schritt des jungen Profis Chris Borland,
der aufstand und erklrte, dass er sich nicht
umbringen lassen werde von diesem Sport und
eine Karriere beendete, die ihn zum vielfachen
Millionr htte machen knnen.
Das wird bestimmt einige zum Nachdenken
bringen. Aber wenn sie fertig sind damit, werden sie so weitermachen wie zuvor.
Sonderbriefmarke DGzRS
(GE) 150 Jahre Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrchiger: Wer kennt sie nicht, die
kleinen Miniatur-Sammelschiffchen, die vor
allem Nord- und Ostseeurlaubern aus Kneipen,

Foto: www.catsailingnews.com
Gunboat G4

Restaurants und anderen Einrichtungen

bestens vertraut sind. Die Spende ist gut angelegt, denn: Wer in Nord- oder Ostsee in Seenot
gert, der kann sich auf die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrchiger, kurz
DGzRS, verlassen. Mehr als 80.000 Menschen
hat die Organisation im Laufe ihrer Geschichte
gerettet.
Im jngsten verfugbaren Jahresbericht 2013
sprechen die Zahlen fr sich. Bei mehr als
2.000 Einstzen hat die DGzRS ber 700 Menschen aus Seenot und Gefahr befreit, mehr als
400 Erkrankte bzw. Verletzte
hat sie von Seeschiffen, Inseln oder Halligen
aufs Festland transportiert. Der Navigationslehrer Adolph Bermpohl (l 833-1887) setzte
sich zu Beginn der 1860er Jahre fr die Grndung unabhngiger Rettungsstationen an der
deutschen Nordseekste ein. Am 29. Mai
1865 wurde in Kiel die Deutsche Gesellschaft
zur Rettung Schiffbrchiger ins Leben gerufen.
Sitz der DGzRS wurde Bremen. Der erste Vorsitzende der Gesellschaft war Konsul Hermann-Heinrich Meier (1809-1898), einer der
Mitbegrnder des Norddeutschen Lloyds.
Die DGzRS war von Anfang an eine nichtstaatliche Organisation, die sich ausschlielich
durch Spenden und andere private Zuweisungen finanzierte. Daran hat sich bis heute nichts
gendert. Die Sonderbriefmarke kostet 62
Cent, Entgelt fr einen Brief bis 20g Gewicht.
Zitiert
Hre nicht auf die Pessimisten. Es gibt immer
jemand, der dir erzhlen will, dass du etwas
nicht tun kannst, weil es zu schwierig oder zu
gefhrlich sei, weil du zu jung oder zu alt seist.
Tue es einfach. Es ist nie zu spt, die Dinge zu
tun, die du schon immer tun wolltest." - Heien
Raumschots 125

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Tew berquerte mit 89 Jahren den Atlantik in
einem Segelboot und erfllte sich damit ihren
Lebenstraum.
Mll fressender Kuh-Kat
(YACHT) Auf der Lbecker Yacht Werft entsteht
derzeit das erste Mllsammelschiff fr kstennahe Gewsser. Der Katamaran vom Typ Seekuh" wird 12 mal 19 Meter gro und resultiert
aus den auf Binnengewssern mit einem kleineren Prototyp gemachten Erfahrungen. Initiator ist der Verein One Earth, One Ocean".
Verfolgt werde die Vision, den sichtbaren Plastikmll auf dem Meer zu beseitigen. Gesammelt wird mit einem engmaschigen Netz zwischen den Rmpfen.
AC: Kleinere Cats!
(DPA/SID, 4/15) San Francisco: Cup-Verteidiger
Oracle USA hat mit Zustimmung der meisten
Herausforderer im Segelklassiker America's
Cup den angekndigten Bootsklassenwechsel
auf kleine Katamarane beschlossen. Das
gaben die Organisatoren bekannt. Schon das
kommende 35. Cup-Duell 2017 soll nicht auf
den Riesen-Katamaranen vom Typ AC62
(18,90 Meter), sondern auf kleineren Tragflchen-Katamaranen in einer noch festzulegenden Gre zwischen 45 und 50 Fu (13,70 bis
15,25 m) ausgetragen werden. Auf diese
Weise sollen die ursprnglichen Budgets zwischen 50 Millionen und mehr als 100 Millionen Euro um bis 50 Prozent reduziert und
mehr Teams fr den wichtigen Wettbewerb des
Profi-Segelsports gewonnen werden.
Roland Gabler will beim AC antreten
(YACHT) Roland Gabler, mehrfacher TornadoWeltmeister und Olympia-Bronzemedaillenge126 Raumschots

winner, will beim AMERICA" S CUP 2017 vor

Bermuda mit einem deutschen Team antreten.
Das sei Dank der Verringerung der Schiffsgre und der gesunkenen Kosten nun mglich.
Technologiepartner aus der Luftfahrt seien
bereits im Boot. Es fehle aber noch an Sponsorengeldern fr den 15-Millionen-Euro-Etat.
Sparkurs beim AC
(SEGLER-ZEITUNG) Der America1 s Cup geht
auf Sparkurs. Bei der 35. Auflage 2017 wird
vor Bermuda auf 45 bis 50 Fu groen Kats
gesegelt. Getragen wird diese Entscheidung
vom Cup-Verteidiger Team Oracle USA und der
Mehrheit der fnf Herausforderer. Ziel ist es,
das Budget zur Teilnahme deutlich zu reduzieren, um so in Zukunft mehr Konkurrenten zu
finden.

Mll fressender Kuh-Kat

Foto: oneearth-oneocean.com

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Doch der Wechsel von den AC62-KatamaranGiganten zu den kleinsten Kats, die je um diesen historischen Cup gesegelt sind, trifft nicht
nur auf Zustimmung. Mit dieser radikalen
nderung soll es mglich werden, in Zukunft
auch mit einem Budget von 15 bis 20 Millionen Euro wettbewerbsfhig zu sein. 2013
hatte Oracle 100
Millionen Euro investiert. Mit dieser nderung scheint es sicher, dass neue Teams Herausforderer werden knnen", so Russell
Coutts, fnfmaliger America's-Cup-Gewinner.
Das wird eine groe Vernderung sein, aber
es ist eine notwendige, wenn wir eine nachhaltige Zukunft fr den Cup schaffen wollen",
schlug Sir Ben Ainslie, Teamchef und Skipper
von Ben Ainslie Racing (GBR), in dieselbe
Kerbe.

Ein Desaster nennt der zweimalige America's

Cup-Sieger Jochen Schumann die Reform und
spricht von Wettbewerbsverzerrung. Es ist
unsportlich, egal aus welchen angeblichen
Grnden so etwas passiert. Die Teams basteln
immerhin schon seit anderthalb Jahren an
ihren Katamaranen", so Schumann gegenber
dem Sport-lnformations-Dienst (sid).
Und whrend die deutsche Segel-Ikone eine
geringere Attraktivitt des Wettbewerbs und
weniger Teilnehmer erwartet, glaubt Cup-Vermarkter Harvey Schiller an steigenden
Zuspruch. Wir haben ein solides Fundament
geschaffen und knnen so die Kosten fr den
America's Cup senken, ohne das Schauspiel,
die sportliche Herausforderung und die Bedeutung der Entwicklung und der Konstruktion zu
beeintrchtigen", so Schiller. Doch bereits kurz
nach dem Votum kndigte das Team Neuseeland, das 2013 8:9 gegen die USA verloren
hat, Protest an. Das Team Luna Rossa (Italien),
dessen Planungen nach dem alten Reglement
weit fortgeschritten waren, hat seine Teilnahme daraufhin abgesagt.
AC: Skipper Barker brutal gefeuert
(YACHT 7/15) Dean Barker, seit 20 Jahren eine
der Schlsse l Figuren im Team New Zealand,
wurde abgelst. Von seinem Rausschmiss als
Steuermann erfuhr er durch die Presse. Offenbar traute ihm die Teamleitung um Chef Grant
Dalton nicht mehr zu, bei der kommenden Auflage des Cups siegreich zu sein. Ein Angebot
als Berater lehnte Barker ab. Als Nachfolger
werden jetzt die bisherigen Teamkollegen
Peter Burling und Glenn Ashby gehandelt. Barker hatte beim vergangenen Cup nach einer 8:
l-Fhrung in einem Finalkrimi noch mit 8:9
gegen Oracle USA verloren.
Raumschots 127

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER

Dean Barker (photosport)

Dean Barker wieder unter Vertrag

(YACHT) Der geschasste ehemalige Skipper
des Team New Zeeland, der beim vergangenen
Cup dramatisch gegen Team USA verloren
hatte, ist wieder im Geschft. Er unterschrieb
beim neuen Herausforderer Softbank Team
Japan als Skipper und Teamchef. Barker bringt
15 Jahre Cup-Erfahrung auf hchstem Niveau
mit, die Japaner versprechen sich dadurch
einen Schnelleinstieg mit Spitzenplatzierungen. Ob er steuert, lie Barker noch offen.
Mit allen Wassern gewaschen"
Selbst Landratten verwenden Redensarten, die
aus der Seefahrt stammen. Doch was bedeuten sie? Das erklrt uns Walter Schmidt vom
KLNER STADT-ANZEIGER so:
Wer denkt, es ginge um jemanden, der
Bekanntschaft mit allen mglichen Waschoder gar Duftwssern geschlossen hat, liegt
falsch. Es geht bei der Redensart vielmehr um
wettergegerbte Seebren, die mit den Salz128 Raumschots

wassern aller Weltmeere gewaschen sind und

deshalb durch keine Strme mehr zu erschttern sind. Auch haben solche Fahrensleute
viele Kniffe kennengelernt, um ihr schlingerndes Schiff zu retten.
Im bertragenen Sinn ist mit allen Wassern
gewaschen, wer etwa in politischen oder
geschftlichen Verhandlungen alle Tricks und
Kniffe kennt und sich kaum noch etwas vormachen lsst.
Was die strmischen Gewsser anlangt, die
Seeleute frs Leben prgen knnen, sind nur
drei von ihnen als Weltmeere unumstritten,
nmlich Atlantik, Pazifik und Indik (Indischer
Ozean). Denn sie leiten ihre Namen ab vom
griechischen Wort okeanus", dem die Erdscheibe umflieenden Weltstrom, wie er noch
heute auf uerst vereinfachten, runden Weltkarten des Mittelalters zu sehen ist. Meist
gehrt zu den Weltmeeren auch das europische Mittelmeer, das als mre magnum"
(groes Meer) ebenfalls die zum Navigieren
unbrauchbaren Weltkarten des lateinisch
geprgten Mittelalters zierte. Hinzu kommen,
je nach historischer Epoche oder lokalpatriotischem Geschmack, weitere Gewsser, so etwa
das Nordpolarmeer, das Schwarze, das Chinesische oder auch das Rote Meer.

Foto: Fritz-Rdiger Klocke

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
AIDA untersttzt Segel-Crew auf Kurs Rio
2016
AIDA Cruises hlt als neuer Sponsor des norddeutschen Segel-Mixed-Teams Lea Spitzmann
und Jan Hauke Erichsen Kurs auf die Olympischen Sommerspiele 2016 in Rio de Janeiro.
Das Rostocker Kreuzfahrtunternehmen untersttzt die beiden Segelsportler bei der intensiven Vorbereitung auf die nationalen OlympiaAusscheidungswettkmpfe in diesem Sommer.
Bei einer erfolgreichen Qualifizierung fr die
olympischen Segelwettbewerbe besteht die
Option, das AIDA Sponsoring fr das Team
Spitzmann/Erichsen fortzufhren.
Lea Spitzmann und Jan Hauke Erichsen
trainieren im Flensburger Segel-Club (FSC) seit
mehr als einem halben Jahr gemeinsam in der
neuen olympischen Bootsklasse Nacra 17.
Als Unternehmen, das auf den Weltmeeren
zu Hause ist, identifiziert sich AIDA Cruises in
besonderer Weise mit dem ambitionierten
sportlichen Ziel von Lea Spitzmann und Jan
Hauke Erichsen. Es motiviert uns umso mehr,
dass mit Lea Spitzmann eine knftige Mitarbeiterin von AIDA mit sehr viel Enthusiasmus
und persnlichem Einsatz ihren groen Traum
von Olympia zu verwirklichen sucht, betont
Unternehmenssprecher Hansjrg Kunze, unter
anderem verantwortlich fr Sponsoring bei
AIDA Cruises und einst selbst erfolgreicher
Olympiateilnehmer.

AIDA Flotte bernommen. Neben den Herausforderungen im Studium konzentriert sich die
passionierte Seglerin derzeit voll und ganz auf
Olympia. Das Katamaran-Segeln ist sportlich
und technisch anspruchsvoll. Aber genau das
hat uns gereizt, es gemeinsam anzupacken, in
Rio bei der olympischen Premiere der Nacra17-Klasse dabei zu sein, so die AIDA
Offizierin in spe.
Die Mixed-Crew Spitzmann/Erichsen segelt mit
dem Katamaran Nacra 17 eine erst 2011 in
den USA kreierte Segelbootsklasse. Diese ist
die einzige olympische Klasse, die von einem
Duo aus Mann und Frau besetzt ist. Der Crew
bleibt es berlassen, wer aus dem gemischten
Team den schnellen Katamaran steuert, der ein
agiles Handling erfordert. Den Rumpf des
Katamarans von Spitzmann/Erichsen ziert das
AIDA Logo.

Lea Spitzmann absolviert seit 2011 ein duales,

von AIDA Cruises gefrdertes Nautik-Studium
an der Hochschule Wismar im Fachbereich
Seefahrt in Warnemnde. Nach erfolgreichem
Abschluss wird sie als 3. Wachoffizierin in die
Raumschots 129

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
AIDAprima neues Flaggschiff erhlt strahlendes Lcheln
Auf der Mitsubishi-Werft im japanischen
Nagasaki erhlt in diesen Tagen das neue
Flaggschiff von AIDA Cruises sein strahlendes
Lcheln. Ende Mrz begannen am 300 m langen weien Rumpf von AIDAprima die vorbereitenden Arbeiten, um die AIDA typische Bugbemalung mit Kussmund, Augen und Wellen
aufzubringen. Da an jedem Schiff in der Flotte
das Markenmotiv von AIDA Cruises ganz individuell gestaltet ist, lieferte der Rostocker
Knstler Feliks Bttner eine spezielle Vorlage
fr AIDAprima. Der Erfinder von AIDA Kussmund, Augen und Wellen stand beim jngsten
Schiffsneubau vor der Herausforderung, die
grafischen Elemente zum ersten Mal fr einen
neu konstruierten geraden Bug anzupassen.
Das neuartige Rumpfdesign von AIDAprima
fhrt zu einer erheblichen Steigerung der Energieeffizienz. Auch die Positionslichter und
Ankerluken im Bugbereich waren bei der Farbsetzung zu beachten, damit die Bemalung ihre
bekannte dreidimensionale Wirkung entfalten
kann. Insgesamt werden 342 Liter Farbe in elf
verschiedenen Farbtnen verwendet.
AIDA Cruises hat als erstes Kreuzfahrtunternehmen berhaupt die
Bugbemalung 1996 eingefhrt.
Seit zwei Jahrzehnten tragen die
AIDA Schiffe das Lcheln ber die
Weltmeere. Der Kussmund von
AIDAprima wird nach seiner Vollendung auf einer Gesamtflche
von 150 m erstrahlen. Jedes
Auge auf der Steuerbord- und
Backbordseite nimmt eine Flche
130 Raumschots

von jeweils 212 m ein und die blauen Wellen

beidseits des Schiffsrumpfes fllen eine Flche
von 330 m. Die gesamte Bemalung erstreckt
sich auf einer Lnge von 261 m und bertrifft
damit alle bisherigen Schiffsbemalungen in der
AIDA Flotte.
AIDAprima startet zur Jungfernreise am 1.
Oktober vom japanischen Yokohama aus. Die
einmalige 50-Tage-Reise endet am 20.
November 2015 in Dubai. Diese exklusive
Kreuzfahrt ist auch in fnf verschiedenen Teilreisen buchbar. In der anschlieenden Wintersaison wird AIDAprima siebentgige OrientRouten ab Dubai und Abu Dhabi absolvieren.
Am 18. Mrz 2016 beginnt die zweite Etappe
der Jungfernfahrt, die in 38 Tagen von Dubai
in den zuknftigen Heimathafen Hamburg
fhrt.
Am 30. April 2016 beginnt von Hamburg die
erste siebentgige Reise von AIDAprima zu
den schnsten Metropolen Westeuropas. London/Southampton, Paris/Le Havre, Brssel/Zeebrgge und Rotterdam sind die Stationen dieser faszinierenden Reise, die knftig ganzjhrig
auf dem Fahrtprogramm stehen wird.

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IN EIGENER SACHE

Liebe Zweirumpf - Freunde,

Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrkke und Ideen um die Raumschots vielseitig
und interessant zu gestalten. Wendet Euch
damit immer an Euren Regionalredakteur.
Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten knnen beachtet bitte diese Punkte:
1.
Texte bitte als Word-Dokument erfassen
und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteur weiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich
als reine Textdateien ohne Trennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im
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Die Dateien sollten mind. eine Gre von 500 Kb haben! Bei digitalen Bildern einfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wre schn, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl stehen. Sollte keine Mglichkeit bestehen die Bilder selber einzuscannen, so schickt bitte die
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Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN
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134 Raumschots

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Redaktionsschluss:
fr die Raumschots 04 15 ist d e r

02.10.2015
Erscheinungszeitraum: Mitte Oktober

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Patrick van Stegen
Lnerner Bahnhofstr. 44
59427 Unna
Telefon: +49 (0) 2303 254 660
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RAUMSCHOTS 3/2015 - Juli bis September 2015 - 39. Jahrgang - 155. Ausgabe
Herausgeber
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
(DHCKV), Sitz Hamburg,
Vereinsregister-Nr. 8233
Redaktionsleitung und Layout
Patrick van Stegen (DHCKV-Pressereferent)
Katrin van Stegen
Redaktion
Ernst Bartling, Ruth Rssmann, Martin Lbbert,
Regionalredakteure
Constantin Blmel (Sdwest), Veith Bothmann
(West), Ingo Delius (Mitte), Karen Wichardt (Nord),
Dorothee Wolf (Sd)
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Titelseite
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