Der Wunsch . . .

Liebe Hobie Freunde,

das Jahr ist fast vorüber und wir blicken auf ein
sehr erfolgreiches 2003 aus Sicht der deutschen
Segler zurück. Nicht nur der Sieg von Jochen Schü-
mann beim “America´s Cup” in der “Formel 1” des
Segelns - auch bei uns in der Hobie-Szene gibt es
große Erfolge. Vizeweltmeister Frank Suchanek
(Hobie 14) Europameister Georg Backes/Simone
Monreal (Hobie 16), Europameister Jörg Gosche/Christoph Bock (Hobie Tiger) und
eine erfolgreiche und stetig wachsende Jugendszene

Auch genau deshalb das Titelfoto eines “Hobie-Veteranen”. Die BEUTELRATTE. Die-
ses Boot haben viele Jugendliche in 2003 gesegelt und werden sie wohl noch lange
in Erinnerung behalten, weil die Beutelratte für einige der erste Hobie-Segel-Kon-
takt war.

Für die Redaktion liegt auch ein erfolgreiches und arbeitssames Jahr zurück. Fast
1,000 Seiten infomation veröffentlicht, fast 10.0000 Hobie-Bilder nun schon im
Archiv (Digitalfotografie, sei Dank) und noch mehr Ideen für 2004. Auf diesem Wege
möchte ich allen die an der RAUMSCHOTS im Jahr 2003 aktiv mitgearbeitet haben
einen großen Dank aussprechen und freue mich schon auf die Zusammenarbeit in
2004.

Allen Seglerinnen und Segler wünsche ich ein gesegnetes Weihnadchtsfest und
einen guten Rutsch ins neue Jahr 2004
Euer
‘
Die Wahrheit . . .
auf Seite 4

email: ennohobie16@aol.com

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INHALT
Titelfoto: Enno Klapper
Die Beutelratte
8 Titelstory Beutelratte

8 Boot des Jahres

18 IDM 2003 Brombachsee
28 Interview Kappelmann / Possberg

32 Regatten
32 Herbstwindregatta
34 Flammkuchenregatta

8
36 Berliner Meisterschaft
38 Ausklang Steinhuder Meer
42 Fehmarn Rund
44 Eispokal Beutelratte
46 Ammersee Hobel
50 Hobie-Fun 2003
56 Tümpeltrophy

62 Freizeit I
62 Wie ich zum Hobie kam

66 Vorstand
67 Hobie’s Gelbe Seiten
Brombachsee
18
67 Händleradressen
68 Formular Kleinanzeigen
69 Regattaergebnisse
80 Ranglistenkommentare
84 Ranglisten
88
93
Regattakalender
Regattaanmeldung
56 Tümpeltrophy
6 Raumschots
 INHALT

100
96 Freizeit II
96 Neue Mitglieder
97 Kleinanzeigen
98 Sporthotel Gardasee

100 Youngsters
100 3 Jahre Hobie SKBUe
108 Steinhude
128 Interview Hauke Bockelmann
133 Dank der Region Nord
134 Jüngstenschein
Drei Jahre SKBUE
110 Service
110 Einladung Mitgliederversammlung
116 Damals
118 Cat-Geschichte
122 “Rauchfreie Zone” Sportverein

124 International

124
124 Interview Philipp Belcredi

128 Regional
128 Bericht Commodore West
130 Stammtisch Catawest Philipp Belcredi
132 St. Peter-Ording
136
138
140
westenticker
Bericht Commodore Nord
Ausschreibung Dümmer 130
144 Kleine Meldungen Stammtisch

158 Impressum
Raumschots 7
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN

Die BEUTE
DAS BOOT DES
JAHRES 2003

8 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN

ELRATTE

Raumschots 9
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN

. . . eine (nicht nur) Weihnachtsge-

schichte -
sondern auch eine typische Hobie
Geschichte
Wer kennt sie nicht, die typischen Hobie Eigenschaften? Jeder Hobie Cat soll ja lan-
glebig, robust begeisternd und was nicht noch alles sein. Die folgende Geschichte ist
der Beweis für all diese Tugenden

Zum Schlachtpreis erworben

mit der Betrachtung,
dass sie im Kilopreis mehr Wert wäre als als Ganzes ....,
stand sie nun da, auf unserem Hof.
In verblasstem Blau,
mindestens drei Schichten !

10 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
Sicherlich hatte sie früher einmal schön ausgesehen und bessere Zeiten erlebt,
dort, wo sie herkam,
von Wangerooge, der Nordseeinsel.
Der Name,
den sie trug,
schien er doch diesen etwas ausgemergelten und verwahrlosten Zustand tatsächlich zu benennen
“Beutelratte”.
Skrupelose Segler mußten sie in diesen Zustand versetzt haben,
Salz und Sonne gaben wohl auch Ihen Anteil. ....
“was werden wir mit ihr machen ?”
Es war nicht klar.
Da begegneten mir bittenden Augen
dieser segelhungrigen Kids vom SkbUE mit ihrem Enno,und den Studenten vom BHS mit ihrem
„Lü“

12 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
und der Gedanke war beschlossen:
“Das Gnadenbrot” sollte sie fortan erhalten,
in liebevoller Obhut dieser Jungs.
Ein altes, gutmütiges Boot mit verringertem Temperament und erhöhtem Gewicht; war ein
Anfang für manchen untergewichtigen Neuling.
Sie würde Fehler verzeihen und anspruchslos sein, solange es Leute geben würde, die sich küm-
mern.
Gab es auch als nach diversen Einsetzen Ausstattungsteile (z.B.Traveller) immer weniger wurden,
da war er es der sich gnadenlos einsetzte gegen manchen Mangel an jugendlicher Sorgfalt:
Harry Schlinker ein Ehrenmann !
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
Berühmtheit erhielt sie dann auch, als sie sogar an der EURO- am Neusiedlersee teilnahm.
Etwas eigenwillig auffallend in Alter und Erscheinung verblüffte sie die Regattaleitung .
Jetzt ist sie im Winterschlaf ,für den Einsatz in der kommenden Saison präpariert.
Vielleicht erreicht sie einmal, so sie noch einige Saisons besteht, Kultstatus als ungewöhnlicher
Hobie 16.

Annette
catawest

Sogar bei der Europameisterschaft in

Weiden fand die Beutelratte beim Ober-
schiedsrichterBeachtung: Ganz liebevoll
war sein Ratschlag gemeint die Rümpfe
der Beutelratte doch besser weiß zu
lackieren, da sie sonst zu auffällig sei...
Soviel Aufmerksamkeit bekamen noch
nicht einmal die Spitzensegler

Mira Lalemeinen

14 Raumschots

Die „Beutelratte“ –
eine lebende Legende
Als mein Steuermann Hendrik Plate und ich
drei Wochen vor der internationalen deutschen
Jugendbestenermittlung (Idjbm) in Ribnitz
erfuhren, dass wir die Möglichkeit bekämen,
bei diesem einmaligem Event dabei zu sein,
war die Freude natürlich groß. Doch die Freude
ging schnell ins Grübeln über, denn wir hatten
ein Problem: Wir standen ohne einen fahrtaug-
lichen Hobie Cat 16 da! Doch durch das Enga-
gement unserer Trainer Martin (‚Lü’) Lübbert
und Enno (‚NOK’) Klapper fanden wir dann
doch noch ein Boot. Nein, besser gesagt Das
Boot! CATAWEST war so freundlich und über-
ließ uns für diese anderthalb Wochen einen
der berühmtesten Sechzehner Deutschlands,
nämlich die ‘Beutelratte’: Als wir das erfuhren,
waren wir hin und weg; nicht nur weil wir die
HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
Gewissheit hatten, bei dem größten Event in
Sachen Jugendsegelsport dabei zu sein, son-
dern auch ein wenig, weil wir wussten, dass
dieses boot einmalig ist. Einmalig deswegen,
weil man schon jeden einzelnen Riss im Lack
(und das sind gewiss nicht wenige!) und die
übrigen Macken lieben muss, um mit dem
Boot klarzukommen und zehn Tage damit zu
segeln.
Drei Wochen später ging es dann aber los. Wir
fuhren mit Lü im Doppelpack gen Ribnitz und
nach neun Stunden erreichten wir dann end-
lich die kleine Ortschaft Damgarten. Wir hiev-
ten das Boot (Schon da fiel uns auf, dass das
Boot erheblich schwerer als der durchschnitts-
Hobie war) vom Trailer, stellten den Mast und
trafen die letzten Vorbereitungen. An diesem
Raumschots 15
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM WESTEN
Tag beließen wir es aber dabei und segelten
nicht mehr.
Am nächsten Morgen startete dann das Practi-
ce-Race und wir konnten das Boot ausführlich
testen und unter die Lupe nehmen. Sofort fiel
auf, das wir deutliche Nachteile im Höhe Lau-
fen und in der Geschwindigkeit hatten, was
nicht verwunderlich und uns sowieso von
vornherein klar war, denn wenn man das Boot
sieht, dann sieht man schon von weitem, dass
der Lack aufgerissen und spröde ist. Wahr-
scheinlich wurde es falsch oder mit dem fal-
schem Lack lackiert, auf jeden Fall fühlt sich
der Rumpf wie Schmirgelpapier mit tiefen Fur-
chen an.
Die ganze Woche lang kamen wir trotz dieser
Mankos relativ gut zurecht und so mischten
wir fast immer im Mittelfeld bzw. im hinterem
Mittelfeld mit. Das störte uns aber überhaupt
nicht, denn bei uns zählte: ‚Dabei sein ist
alles’.
Am Abreisetag blickten wir auf eine hervorra-
gende Woche zurück, auf gute Läufe, eine gute
Wettfahrtleitung, gute Stimmung und natürlich
auf den wohl interessantesten Hobie Cat 16
Deutschlands.
Ich möchte diese Gelegenheit aber auch nut-
zen, um mich bei meinen Trainern zu bedan-
ken, die uns ermöglicht haben, bei dieser
Jugendbestenermittlung teilzunehmen. Wie
schon erwähnt haben sie uns geholfen haben
einen Kat zu finden und sich die Mühe
gemacht, uns nach Ribnitz zu begleiten. Doch
der größte Dank gilt CATAWEST, ohne die es
schier unmöglich gewesen wäre, dort teilzu-
nehmen. Dankeschön!
Benjamin Miethke
16 Raumschots
Die
Beutelratte
Seit ungefähr einem Jahr segle ich nun Hobie
Cat 16. Das heißt ich bin Neueinsteiger! Als
solcher hat man in aller Regel nicht gleich ein
Boot zur Verfügung, so dass ich erst einmal
auf den Hochschulbooten mitsegelte. Nach
einiger Zeit erfuhr ich dann, dass meine dama-
lige Segelpartnerin und mir die Beutelratte zur
Verfügung gestellt wird. Schade nur, dass die
Beutelratte zwischendurch öfters zu Regatten
und anderen Trainingszwecken auch an andere
Segler weiterverliehen wurde. Die erste Regat-
ta, die wir mit der Beutelratte bestritten, war
dann der Elfencup.
So erfahren die Beutelratte auch ist, für uns
war es die erste Regatta und landeten auf
Platz 16 und waren echt stolz nicht Letzter
geworden zu sein. Es waren immerhin 18 Teil-
nehmer.
Die letzte Ferienwoche der Sommerferien
wurde am Bayer Club trainiert. Während dieser
Woche erfuhren wir von Christian Schipper,
dass wenn wir noch 3 Regatten segeln diese
Saison, die Beutelratte uns zum segeln und für
Regatten zur Verfügung steht. Was für eine
Nachricht. Das heißt wir könnten sogar näch-
stes Jahr zur Deutschen Meisterschaft fahren!
So ein Angebot lässt man sich nicht entge-
hen!!!
Karen Luttkus und ich fuhren also am 11. und
12.10.03 zum Steinhuder Meer zur Landesju-
gendmeisterschaft Niedersachsen. Leider
musste die Beutelratte bei dieser Regatta ganz
schön leiden. Bei 4-5 Windstärken, die wir am
Elfrather See noch nicht hatten, prallten wir
 AUS DEM WESTEN

kurz nach dem Ablegen gegen ein anderes Wir freuen uns schon auf die nächste Regatta
Boot und danach gegen den Steg. und auf die Beutelratte in 2004.
Was sind wir froh, dass die Beutelratte so hart
im nehmen ist. Julia Grothoff
Raumschots 17
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN

IDM 2003– Großeve

Franken... Der gemeine Heimatkundige
MEISTERSCHAFT-
verbindet mit diesem Landstrich im all-
gemeinen kulturell bedeutende Errun-
genschaften wie Rokkoko-Kirchen,
Bocksbeutel oder Nürnberger
Bratwürste. Hobies vermutet man dort
weniger. Aber weit gefehlt. Nach dem
Prinzip “wir basteln uns ein Segelrevi-
er” ist südwestlich von Nürnberg am
großen Brombachsee in den letzten
Jahren eine wassersportliche Infrastruk-
DIE FÜNFTE

tur entstanden, die es locker mit den

“Großen” aufnehmen kann. Und über-
haupt war Bayern halt auch mal wieder
dran, so dass der fränkische Wasserspe-
icher heuer (für Nichtfranken und Nicht-
bayern: in diesem Jahr) zum Austragung-
sort des wichtigsten deutschen Hobie-
Events auserkoren wurde.
Der Weißwurstcommodore hatte sich bereits
im Frühjahr vom oberbayrischen ins fränkische
Seenland aufgemacht, um die Hobie-
Tauglichkeit des Veranstalters, der Wasser-
sportgemeinschaft Rangau in Enderndorf unter
die Lupe zu nehmen. Diese erwies sich jedoch
als überflüssig, es gab nichts, was nicht auf
eine professionelle Vorbereitung hindeutete.
So beschränkte sich die Abstimmung auf die
Auswahl der Preise (praktische Edelstahl-Bech-
er und Thermoskannen mit Gravur) und das
Design der obligatorischen T-shirts.

18 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN

ent am Brombachsee

Zum Veranstaltungsauftakt am Freitag, den 11. September lagen mittags 22 HC 14, 35 HC

16 und 13 HC Tiger auslaufbereit am Strand, nachdem noch während der ganzen Nacht die
Teams aus aller Herren Bundesländer angereist waren. Obwohl die Meisterschaft bei den
HC 16 als internationale Veranstaltung ausgeschrieben war, musste Phillip Belcredi mal
wieder als Quotenausländer herhalten. Schade eigentlich, denn gerade für die österreichis-
chen Hobie Freunde hätte sich hier die Möglichkeit der Teilnahme bei überschaubaren
Anreisezeiten geboten. Aber vielleicht werden am Neusiedlersee noch traumatische Euro-
Erfahrungen verarbeitet.
Broder Diedrichsen bewies bereits beim Auftakeln seine Schnelligkeit, als sein HiTec-Rud-
erblatt nach einem missglückten Maststell-Manöver aussah, als hätte ein Hai hineingebis-
sen. Ruck zuck die Spachtelkelle gezückt, alles trockengepustet und der 14’er war startklar.

Raumschots 19
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN
Mit einer halben Stunde Startverschiebung
ging es denn auch auf’s Wasser. Wahrschein-
lich wäre pünktlich gestartet worden, wenn
nicht der typisch bayrische Wind das getan
Die Vereinsfahnen
hätte, was er an Regattawochenenden beson-
ders gerne tut: fleissig hin- und herdrehen.
Andererseits wollte der Wettfahrtleiter seine
Sache besonders genau machen und die Ton-
20 Raumschots
nen lehrbuchmässig auslegen, es ging
schließlich um die Deutsche Meisterschaft.
Und so fuhren das Startschiff mit dem Teil-
nehmerfeld im Schlepptau zunächst eine Warm
up Runde über den See, bevor der 1. reguläre
Start erfolgte. Aus der Ferne erinnerte es an
eine große Entenfamilie auf Wanderschaft.
Frank Suchanek (16er-Segler) hat hierbei die
meteorologischen Feinheiten des Reviers wohl
am schnellsten begriffen und gewann die erste
Wettfahrt vor Schorsch Backes und Stevie
Rumpf. Bemerkenswert ist hierbei, dass die
beiden Erstgenannten nicht mit ihren anges-
tammten Vorschotern unterwegs waren, son-
dern ein Jugendteam unter sich aufgeteilt hat-
ten. So sieht aktive Nachwuchsarbeit aus!
Aber auch Europas derzeit erfolgreichste HC
16 Vorschoterin Simone Monreal mit Steuer-
mann Jens Goritz zeigte Klasse und beendete
die Auftaktwettfahrt als Viertplazierte. Mit
diesem Ergebnis schien Jens sich jedoch erst
warmgelaufen zu haben. Wahrscheinlich lag
das an der Umstellung von Fehmarnhack auf
Binnenseelüftchen. Dass er zur Not auch ohne
Welle und Strom klarkommt, bewies er im
zweiten Lauf, den er klar für sich entschied.
Besonders erfreulich aus der Sicht der Klassen-
vereingung: Der Gewinn der dritten Wettfahrt
bei den 16’ ern durch Hauke und Lauritz Bock-
elmann. Die beiden scheinen das Zeug zu
haben, der Vergreisung an der Ranglisten-
spitze Einhalt zu gebieten.
Da der Wind nach der dritten Wettfahrt Feier-
abend machte, entschloss sich die Wet-
tfahrtleitung, es ihm gleichzutun und die Ver-
anstaltung im großzügig ausgestatteten Club-
heim der gewohnten Eigendynamik zu über-
lassen. Ach so: Bei den 14’ ern waren Andreas
Martens, Thomas Hasberg und Burkhard
Schmid die Sieger des Tages, bei den Tigern
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN
musste Joachim Dangel nach seinem Auf-
taktsieg Nils und Andy für den Rest des
Tages den Vortritt lassen.
Dampfer und Hobies am Strande
Am Samstag war frühes Aufstehen höch-
stens im Hinblick auf die begrenzte Anzahl
an Frühstücksemmeln erforderlich, denn
der Wind schien sich am Freitag abend
nicht nur in den Feierabend, sondern auch
ins Wochenende verflüchtigt zu haben. So
konnten die Crews am Samstagmorgen
ihren alternativen Lieblingsbeschäftigun-
gen wie Beach Volleyball und kollektiven
Wetterspekulationen nachgehen. Angere-
ichert wurde der Vormittag durch die oblig-
atorischen Weißwürste, gezutzelt, nicht
geschnitten! Der Wind, der gegen Mittag
mal wehte und dann auch wieder mal
nicht, tat ein Übriges, um die Tagesplanung
22 Raumschots
über den Haufen zu werfen. Nur Einer
stand einsam am Strand und sah so aus,
als ob er nicht wüsste, ob er sich lieber
für’s verschobene oder für’s vergebliche
Auslaufen beschimpfen lassen wollte.
Apropos: Niemand weiß genau, wann und
aus welcher Richtung der nächste Wind
weht, auch kein Wettfahrtleiter. Dies gilt
im Binnenland umso mehr. Wenn er den-
noch versucht, meisterschaftstaugliche
Kurse auszulegen, hat dies zwangsläufig
Verzögerungen zur Folge. Dass dies bei 3
Klassen und Fehlstarts an den Nerven
zerrt, ist auch dem Weißwurstcommodore
bewusst. Den Wettfahrtleiter als Quelle
allen Übels auszumachen, tut jedoch den
Leuten unrecht, die aus Interesse an der
Sache ihre Freizeit dafür opfern, uns das

Wettfahrtsegeln überhaupt zu ermöglichen.
Am frühen Nachmittag ertönte endlich das
erlösende Auslaufsignal. Nach vergeblichen
Busimpressionen
Versuchen, es dem Reglement und den Crews
recht zu machen, entschied sich der Wet-
tfahrtleiter für Letzteres und warf die Tonnen
dorthin, wo der Wind innerhalb der nächsten 5
Minuten wahrscheinlich herkommen würde.
Nach einem - oh Wunder - gelungenem Start
meldete Tom Kappelmann in diesem 4. Lauf
mit Platz 1 zum erstenmal Anspruch auf den
Titel an. Danach bewegte sich das Feld, irgen-
deinem Herdentrieb folgend Richtung Ufer.
Während einige Crews dies als Signal zum
Abtakeln werteten, waren andere Besatzungen
vorsichtiger. Und siehe da, als die ersten Segel
im Sack verstaut waren, scheuchte der Wet-
HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN
tfahrtleiter die Boote noch einmal auf das
Wasser. Um eine weitere Wettfahrt auf einem
am Wind Kurs zu starten, hätte jedoch der Ton-
nenleger bei den Winddrehern die Startonne
wahrscheinlich schneller verlegen müssen als
die Hobies hätten hinterhersegeln können.
Also hieß es abtakeln, second edition.
Der Samstag abend belegte wieder einmal,
dass die Hobie- Gemeinde auf der Höhe der
Zeit ist. Der Weißwurstcommodore hatte zwar
digitale Bilder vom Segeltag in der Kamera,
jedoch das Datenkabel zum Notebook
vergessen. Ute Espelmann hatte zwar einen
Beamer und ein Notebook, jedoch keine digi-
talen Bilder vom Segeltag oder ein Datenka-
bel. Also gab es digitale Bilder von Utes Note-
book, jedoch von anderen Segeltagen. Dann
Raumschots 23
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN
Der letzte Schliff am Boot
war ihr Akku leer und es gab erst mal gar
keine Bilder mehr. Glücklicherweise scheint
heutzutage zum Standardequipment des
gemeinen Hobie-Seglers neben dem Wohnmo-
bil auch ein Notebook mit digitalen Segel-
bildern zu gehören. Insofern war für reichlich
Nachschub an Notebooks und digitalen Segel-
bildern gesorgt, so dass das Clubhaus
zeitweise mehr an ein Fernsehstudio als an ein
Seglerheim erinnerte.
Der Sonntag morgen begann so wie der Sam-
stag. Also ausgiebiges Frühstück, Volleyball.
Sonne, na ihr wisst schon. Gegen Mittag hatte
der Wind doch noch ein Einsehen, schließich
24 Raumschots
hat die Region einen Ruf zu verlieren. Um das
Ganze noch etwas zu würzen, entschloss sich
der Wettfahrtleiter, den abschließenden Lauf
nicht über eine Zielkreuz, sondern einen rau-
men Kurs zu beenden, eine Variante, die beina-
he für Ehrenrunden sorgte, da einige Crews
das Zielschiff nach entschlossenem Anluven an
der Raumtonne schlicht übersahen.
Bayrische Seen sind anders als die Ostsee. Und
so erscheint es nicht weiter verwunderlich,
dass ein bayrischer Winddrehexperte am
Schluss bei den 16’ern die Nase vorn hatte:
Tom Kappelmann nutzte die Gunst der Stunde
und den vertrauten Segelbedingungen, um

sich neben der Krone des Forggensees auch
die des internationalen Deutschen Meisters
2003 aufzusetzen. Oder lag es vielleicht doch
an Tochter und Vorschoterin Pauline?
Bei den Tigern demonstrierten Nils und
Andreas wieder einmal, dass sie sich vor allem
durch eines auszeichnen: konstante Leistung
auf Weltklasseniveau. Dies wurde am Brom-
bachsee mit dem Meistertitel belohnt, wobei
die Zweitplatzierten Joachim Dangel und
Markus Axtner bereits wieder südlich des
Weißwurstäquators zu lokalisieren sind.
Bei den 14’ zeigte Friedhelm Weller (KV Nr
813, jawohl!) mit dem diesjährigen Meisterti-
tel, dass der Begriff “generationenüber-
greifend” beim Hobie Segeln durchaus seine
Berechtigung hat.
Die eigentlichen Sensation verbarg sich jedoch
im hinteren Feld der HC 16. Lena Klosen und
Daniel Müller, 15 und 14 Jahre alt, mussten
zwar noch gemeinsam die Großschot dicht-
holen. Dass die beiden bei den tückischen
Bedingungen überhaupt im Feld mithalten
konnten, ist eine Leistung, die einen eigenen
Preis verdient hätte.
HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN
Wollte man eine deutsche Meisterschaft in
Bayern mit einer deutschen Meisterschaft auf
Sylt vergleichen, würde man beiden Regionen
unrecht tun, zu unterschiedlich sind die Bedin-
gungen. Seglerisch interessant sind beide. Und
ein deutscher Meister muss eben nicht nur das
Boot, sondern auch jedes Revier beherrschen.
Insofern ist eine Deutsche Meisterschaft in
Bayern (schon gut Willi, 2004 ist alles beim
alten) eine richtige Entscheidung der KV gewe-
sen. Die Wahl des ausrichtenden Clubs war
ebenfalls goldrichtig, das Engagement der
Organisatoren und Helfer bewundernswert.
Bei den unvermeidlichen kleineren Patzern der
Organisatoren, die den üblichen „das darf
doch nicht wahr sein”-Kommentar einiger
Segler nach sich zogen: Vergessen wir nie!,
dass unser gehasstes und gleichzeitig
geliebtes Regattaleben vom Engagement
dieser Leute abhängt. Hans Strassburger und
sein Team: you did your very best!
Das Leben des Weißwurstcommodore hängt
demgegenüber mehr davon ab, wie lange
Katrin diesen kommunikationslosen Abenden
des Artikelschreibens noch tatenlos zusieht.
O.K., das war’ s. Tom König
Der Pokaltisch vor dem Abräumen
Raumschots 25
 HOBIE TITELSORY
AUS DEM SÜDEN

Oben: Die Hobie 14 Sieger Unten: Die Hobie 16 Sieger

26 Raumschots
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN

Oben: Die Hobie Tiger Sieger Unten: Die PArty

Raumschots 27
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN
Interview mit Thomas Kappelmann
und Pauline Possberg
Thomas Kappelmann und Tochter Pauli-
ne gewannen im September auf dem
Großen Brombachsee die Internationale
Deutsche Meisterschaft in der Hobie 16-
Klasse.
RS: Pauline und Thomas, zuerst herzlichen
Glückwunsch zu dieser starken Vater-Tochter-
Leistung. Es war ein Wimpernschlagfinale und
schließlich standet ihr punktgleich mit dem
eigentlichen Favoriten und amtierenden
Europameister Georg Backes auf dem Trep-
pchen. Im letzten Rennen musstet ihr min-
destens einen Platz vor Georg liegen, was ihr
dann ja geschafft habt. Ihr kamt als 4. und
Georg als 5. ins Ziel. Wie war danach Eure
Reaktion, was habt ihr gefühlt?
Pauline: Mein Papa hat vor dem Ziel noch eine
blöde Halse gemacht. Plötzlich kamen die
anderen Boote ziemlich nah heran und ich war
mir nicht sicher, ob wir noch vor Georg Backes
lagen.
Thomas: Wir waren zuerst verwirrt, da wir kurz
vor dem Ziel in einer Gruppe mit 14-ern und
unseren Verfolgern hängen geblieben waren
und mit diesem Pulk über die Linie trieben;
dann aber erleichtert, dass wir unseren Haup-
tkonkurrenten Georg noch in Schach halten
konnten. Durch den ständigen Blick in den
„Rückspiegel” hat uns das letzte Rennen
natürlich auch die meisten Nerven gekostet.
RS: Thomas, worauf führst Du letzten Endes
Euren Erfolg zurück. Spielte es vielleicht eine
Rolle, dass Du auf dem Brombachsee schon
öfter gesegelt bis, die Revierkenntnis also?
Thomas: Das glaube ich nicht. Ich war erst ein-
mal vorher mit dem Tiger auf dem noch jungen
„Großen” Brombachsee unterwegs. Alle hat-
ten doch mit den auch für Binnensegler unge-
wohnten Windverhältnissen zu kämpfen, die
einen an jeder Tonne wieder über den richti-
gen Kurs rätseln ließen. Dabei war es eher von
Vorteil, die Erkenntnisse der Vorrunde schnell
wieder zu vergessen. Wir kamen aber mit
diesen Bedingungen im Lauf der Serie immer
besser zurecht. Geholfen haben uns sicher
auch der leichte bis mittlere Wind, das nötige
Quantum Glück und, dass wir nach dem Beck-
enbauer-Motto „schau ma mal” ziemlich
unbelastet an des Start gehen konnten.
RS: Pauline, Du bist ja gerade mal 10 Jahre alt
und Dein Gewicht addiert mit dem Deines
Vaters reicht wohl kaum für das
vorgeschriebene Crew-Mindestgewicht. Da
hatte die Konkurrenz wohl ein wachsames
Auge. Wenn Ihr also Ausgleichsgewichte
brauchtet, wo und wie habt Ihr sie am Hobie
montiert?
Pauline: Erst kurz vor der Regatta hatte Papa
zwei 5-Kilo-Hanteln besorgt. Diese haben wir
dann unter dem Trampolin hinter dem Mast
befestigt. Vorher hatten wir jeder Mal im
Garten Steine gesammelt, gewogen und in
einer Tasche auf dem Trampolin mitgenommen.
Die hat aber immer meine Fockschot behin-
dert.
RS: Pauline, wie bist Du überhaupt zum Segeln
gekommen, war’s der Vater und was hast due
zuerst gesegelt?
Pauline: Ich glaube, schon in Mamas Bauch
Raumschots 29
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN
durfte ich das erste Mal Trapezsegeln. Später
segelte ich oft auf dem Ammersee auf dem
Hobie 16 mit und in Italien auf dem Hobie 15.
Vor drei Jahren bekam ich einen Opti. Mit dem
mache ich jeden Freitag im Sommer das Opti-
training im Herrschinger Segelclub mit.
RS: Hast Du eine Empfehlung für Seglerinnen
und Segler, die in Deinem Alter sind, vielleicht
auch für Anfänger? Was soll man tun, was
besser nicht?
Pauline: Den Opti finde ich für den Anfang
sehr gut und in einer Optigruppe kann man
auch schnell dazu lernen und Spaß haben. Der
Spaß ist für das Wichtigste am Segeln. Leider
gibt es Eltern, die ihre Kinder zum Segeln
zwingen wollen.
RS: Thomas, Ihr habt die Serie 11/5/3/1/4
gesegelt, die 11 konntet Ihr streichen. Die
ersten Plätze der weiteren Wettfahrten 1, 2, 3
und 5 gingen an Frank Suchanek, Jens Gortiz,
Hauke Bockelmann und Andreas Szameitat.
Georg Backes fuhr immerhin zwei zweite
Plätze heraus. Eine starke Konkurrenz also.
Natürlich hast Du Dich besonders mit Georg
auseinander setzen müssen. Wer hat Dir denn
im Verlauf der Serie noch zu schaffen
gemacht?
Thomas: Die Verteilung der ersten Plätze zeigt
ja, wie schwierig die Bedingungen waren und
wie eng es an der Spitze war. Sicher hatte ich
von Anfang an die Champions der Saison
Georg Backes und Frank Suchanek im Auge.
Wegen meiner fehlenden außerbayrischen
Regattaaktivitäten kannte ich aber viele
andere Konkurrenten noch nicht und hatte
daher Schwierigkeiten, unsere Chancen
einzuschätzen. Zu „schaffen” machten mir
noch besonders Jens Goritz mit Simone Mon-
real, der seine Nordseetalente auch auf dem
„Teich” zeigen konnte und die jungen Bock-
30 Raumschots
elmänner, die ohne den letzten Lauf ganz
vorne gelandet wären. Schade, dass die Mitfa-
voriten Hanno Hardt und Ingo Delius zu viel
Ballast an Bord hatten.
RS: Du hast mit Laurenz Breyer an der
Vorschot 1993 auf dem Amersee schon einmal
die Deutsche Meisterschaft der 16er gewon-
nen. Damals waren sogar an die 60
Mannschaften am Start und Du hast mit deut-
lichem Vorsprung (15,75 Gesamtpunkte) vor
Christian Stoll (23 Punkte) und Wolfgang
Maletschek aus Österreich (24 Punkte) und
Detlef Mohr (25 Punkte) die Meisterschaft
nach Haus gefahren. Inzwischen sind 10 Jahre
vergangen. Versuch doch mal die beiden
Events Ammersee/Brombachsee zu vergle-
ichen. Was ist auffällig ähnlich, was völlig
unterschiedlich? Wie ist z.B. die Leis-
tungsstärke der Spitze, aber auch des Mit-
telfeldes damals und heute zu bewerten?
Thomas: Komisch, aber bei der Frage fällt mir
der Taschendieb ein, der 10 Jahre auf seinen
nächsten Coup wartet, bis der Zirkus wieder in
seine Stadt kommt ...
Im Vergleich zum Ammersee 1993 sehe ich fol-
gende Unterschiede: leider geringere interna-
tionale Beteiligung (immerhin waren damals
Leute wie Griesmeyer, Schouten, de Toro am
Start), leider geringere bayrische Beteiligung,
realistischere Ergebnisse - wir hatten damals
nur 3 typische Ammersee-Wettfahrten mit
untypischen Plazierungen vieler Spitzensegler.
Die von vielen erwartete Professionalisierung
einer kleinen Gruppe von Topseglern kann ich
in unserer Klasse, anders als bei den Tornados,
nicht erkennen. Die Leistungsstärke und -
dichte von Mittelfeld und Spitze sind sicher im
Vergleich zu `93 noch gewachsen, der Abstand
aber nicht. So ist es für talentierte Newcomer
immer noch möglich, in relativ kurzer Zeit an
 HOBIE TITELSTORY
AUS DEM SÜDEN
die Spitze zu stoßen und für die Oldies, sich ab Thomas: Zusammen mit unserem neuen Com-
und zu einen Pokal zu schnappen. modore Tom König und Hanno Hardt sind wir
RS: Du warst mehrere Jahre Commodore der gerade dabei, einiges um zu krempeln: das
Region Süd und nachdem Tom König aus Regattaangebot 2004 wird von „Altlasten”
Magdeburg zu Deinem Nachfolger gewählt befreit und deutlich attraktiver, das Train-
wurde, machst Du als sein Vize weiter. Und Du ingsangebot auch für Einsteiger verbessert und
bist gleich nach Gründung der Klassenvereini- wir wollen erstmals einen 16-er auf dem KV-
gung, 1975 mit der Nummer 66 eingetreten. Messestand in München ausstellen. Parallel
Du kennst also die Szene von Anfang bis dazu sehe ich diverse neue Aktivitäten auf
heute, besonders natürlich im Süden. War da Liegeplätze und in den Clubs, bei denen der
nicht früher Hobie-mäßig viel mehr los? Waren klassische Hobie Way of Life wieder auflebt.
da nicht Regattafelder mit bis zu 70 Booten? RS: Pauline, die Schlussfrage geht an Dich. Wie
Gab’s nicht diese wahnsinnig aktiven Flotten, geht es denn weiter mit Deiner Segelkarriere?
beispielsweise die sagenhafte König-Ludwig- Welche Ziele hat die Deutsche Meisterin?
Flotte mit ihrem Admiral Gustav Bartelsen? Pauline: Leider ist mir der Opti inzwischen ein
Und saß da nicht in München ein gewisser bisschen langweilig geworden. Ich würde
John Dinsdale als Hobie-Händler, der der Süd- gerne eine Europe-Jolle segeln oder später mal
Szene Drive verpasste? Die alten Zeiten sind einen Hobie 14. Vielleicht kann ich ja auch bei
vorbei. Hast Du eine Erklärung für die Verän- einer Euro oder Weltmeisterschaft mitsegeln.
derung? RS: Pauline, Thomas vielen Dank für das
Thomas: Ja, es gab damals auch bei uns im Gespräch.
Süden einen Hobie-Goldrausch, von dem man
sich gern anstecken ließ. Jede freie Minute ver- Interview: Ernst Bartling
brachte man am oder auf dem Boot, jede
Information, jeder Tipp wurden begierig aufge-
sogen; keine Regatta durfte man versäumen.
Und es gab sehr große Felder auch
bei normalen Ranglistenregatten.
Mir fallen natürlich eine ganze
Menge Gründe für den Rückzug der
Regattaaktivitäten ein: Konkurrenz
anderer Freizeitangebote und
Sportarten, weniger Eigeninitiative,
mehr Konsumhaltung, zu wenig
Trainingsangebote, weniger Jugen-
deinsteiger.
RS: Hast Du Vorschläge, wie die
Szene wieder aktiviert werden kön-
nte und was könntest Du persönlich
dazu beitragen?

Raumschots 31
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜD-WESTEN

"Haupsach gut (g'ess) gsegelt”

Herbstwindregatta am Bostalsee
Zur diesjährigen Bostalseeregatta waren
wie immer viele angereist, um an der
dortigen Herbstwindregatta teilzuneh-
men. Insgesamt waren es 34 Boote, 22
Sechzehner und zwölf Vierzehner.

Die Segler waren mit viel Enthusiasmus und

verschiedenen Erwartungen angereist. Nach
dem Aufbau und Trimmen der Boote und nach
dem Umziehen, gab es wie immer die obliga-
torische Steuermanns-besprechung, so dass
jeder, und vor allem auch die noch Hobie- Kopf an Kopf zur Querab-Tonne

Unerfahrenen wussten, wie alles von statten
geht. Und so ging es dann schließlich nach
kurzem Warten auf den Wind aufs Wasser. Das
Dreieck war auch zügig von der Crew um
Wettfahrtleiter Horst Klosen ausgelegt, und so
stand dem ersten Lauf fast nichts mehr im
14er ... nun wird es eng ... überlappung + Querab-Tonne
32 Raumschots
Weg, wäre da nicht der Wind gewesen. Der
Wind reichte dann, wenn auch nur gerade so,
für einen Lauf aus. Hier konnten sich die
Leichtwindspezialisten Andreas und Beate
Szameitat durchsetzen und vor Siggi mit
Schotte Golo, Jürgen, der heute aufgrund von
zwei Verletzten mit Dominik Wuttke segelte
und uns, den ersten Platz belegen. Diese
Reihenfolge im ersten Lauf sollte sich auch als
die spätere Endplatzierung herausstellen. Als
nach diesem Lauf alle wieder ans Ufer kamen,
gab es eine Menschenansammlung vor dem
Wohnwagen der Neidharts. Es gab Kuchen,
Suppe, Glühwein, Bier und Kaffee und jeder
freute sich, nicht zuletzt wegen des kalten
Wetters auf etwas Warmes (oder Wärmendes)
im Magen. So fing das Kulinarische schon mit-
tags an, wofür der Bostalsee schon bekannt
ist. Auch am Abend gab es, streng nach dem
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜD-WESTEN

Ein stolzes Starterfeld !

Motto "Haupsach gut g'ess" leckeres und
reichliches Essen im Clubhaus. Nach dem fröh-
lichen Ausklang am Abend war es für uns nicht
leicht, sich am nächsten Morgen aus dem Bett
zu quälen. Dieser Frust war jedoch relativ bald
verschwunden, als ich nach draußen blickte
und die Sonne mir ins Gesicht strahlte. Auch
der Wind ließ sich nach anfänglichen
"Ladehemmungen" nicht lange bitten. So
konnten wir bei recht gutem Wind noch drei
weitere Läufe segeln. Dabei machten sich die
Crews Szameitat/Blum-Szameitat und
Hoff/Goutrie das Leben nicht leicht. Bis zum
letzten Lauf war nicht klar, wer wohl gewinnen
würde. Jürgen Klein und Dominik Wuttke wur-
den von einem Boot, trotz Vorfahrt, zu einem
Ausweichmanöver gezwungen und durften die
Kälte des Bostalseewassers am eigenen Leib
erfahren. Auch sonst verlief auf dem Wasser
nicht alles reibungslos , so gab es einige
Proteste und auch das Startschiff bekam die
Härte eines Hobie- Rumpfes zu spüren. Am
Ende gewannen schließlich Andreas und Beate
vor Siggi und Gollo und Jürgen und Dominik.
Alles in allem war die Herbstwindregatta ein
super Ereignis, bei der wie immer alles stimm-
te. Der Regattaleitung, dem Regatta- Team,
der Küchencrew, den vielen Helfern und last
but not least den Seglern sei ein super Lob
ausgesprochen. Hut ab!!! Wir freuen uns auf
nächstes Jahr.
Carina Abs & Benni Huber
Besonderen Dank auch an die Flotte aus
Bayern, die mit 4 Vierzehnern angereist waren.
Bei dieser Gelegenheit möchte ich mich bei
allen 14ner
Kapitänen/Innen, die so
fleißig den Bostalsee
besegelt haben, bedan-
ken. In Zukunft werde
ich gemeinsam mit mei-
ner Frau Gunborg Hobie
16 segeln. Bis zur näch-
sten Regatta im Frühjahr
am Bostalsee.

Gruß Detlef

Die Sieger !

Raumschots 33
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜD-WESTEN
Flammkuchen-
05.10.03 Plobsheim
Liebe Hobie Segler und Seglerinnen,
voller Vorfreude auf die Regatta fuhren
wir am Freitag den 03.05 nach
Plobsheim. Ich war besonders aufge-
regt, weil ich in der Woche einen eige-
nen Hobie bekommen habe und bisher
noch nicht gesegelt bin.
Als der Hobie aufgebaut war wurden noch
schnell ein paar fachmännische Ratschläge
bezüglich des Trimms eingeholt und dann ging
es aufs Wasser, wo bereits mehr als die Hälfte
der Teilnehmer trainierte. Ich merkte zu Anfang
noch keinen Unterschied zu dem alten
Clubboot mit dem ich bisher immer gesegelt
bin (Baujahr 74). An diesem Tag passierte
sonst nichts Erwähnenswertes. Das Wetter war
nicht so gut: bewölkt aber warm und
Leichtwind. 25 Hobie Cat 16 und 2 Hobie FX
One waren am Start. Über die Anzahl der
Teilnehmenden Hobie Tiger bin ich mir nicht
mehr sicher aber ich glaube es waren 6 Boote.
Jetzt aber zur Regatta:
Es wurde pünktlich gestartet. Beim ersten Start
gab es vielleicht noch 2-3 später nur noch 2
34 Raumschots
Windstärken (mein Wind). Zu meinem
Erstaunen habe ich es geschafft trotz meiner
schlechten Starts viel besser zu fahren als
sonst. An diesem Tag wurden insgesamt 3
Läufe gesegelt. Im ersten Lauf war ich sicher,
dass ich mit viel Glück eine passable
Platzierung ersegelt hatte aber zu meinem
Erstaunen segelte ich auch in den nachfolgen-
den Läufen besser als sonst. Bis auf die
Tatsache, dass ich im zweiten Lauf durch eine
Folge von dummen Zufällen die Tonne zwi-
schen die Kufen genommen hatte, verlief der
Tag bei mir - und soviel ich mitbekommen
habe auch bei den anderen - ohne größere
Zwischenfälle ab. Am Abend spielten wie
bereits bei der Steuermannsbesprechung
angekündigt fünf Saxophonisten. Diese spiel-
ten in der Nähe der Segler in einer ziemlich
lauten Lautstärke. Allerdings nicht wie zuvor
angekündet Oldies, sondern deutsche
Schlager. Die Segler mussten sich gegenseitig
anschreien um etwas zu verstehen.
Am Sonntag war es um einige Grad kälter als
bisher und der Wind war wie am Samstag.
Wieder wurden drei Läufe gesegelt. Außerdem
war es immer noch bewölkt. Auch dieses mal

regatta
wurde pünktlich gestartet.
Einmal gab es Gesamtrückruf.
Leider ist dem Jugendboot, das
unser Commodore an die
Geschwister Renz ausgeliehen
hatte, im letzten Lauf das kom-
plette Rigg heruntergekommen.
Ich war dann im Endergebnis
auf Platz 15. Ich war ziemlich
happy, denn bisher bin ich
immer weiter hinten gesegelt.
Mein Vorschoter Florian und ich
haben darauf schnell
Freundschaft mit meinem neuen
Schiff geschlossen.
Ich möchte noch anmerken,
dass die Wettfahrtleitung sehr
gute Arbeit geleistet hat. Die
Regatta war insgesamt toll und
es hat sich wirklich gelohnt
nach Plobsheim zu fahren.
Lena Klosen
HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜD-WESTEN
2003
Elsässer Flammkuchen
250g Mehl, 20g Hefe, 5EL
Milch,1/2EL Zucker, 1/2TL Salz,
1Ei, 1EL Öl, 200g Creme
Fraiche, Pfeffer, Muskat, 300g
Gemüsezwiebel, 70g Bacon
Elsässer Flammkuchen schmeckt sehr gut zu
Federweißer oder Baujoulais Primeur. Mehl in eine
Rührschüssel geben. Frische Hefe mit lauwarmer Milch
verrühren und zufügen. Zucker, Salz, Ei und Öl zum
Mehl geben und zu einem Hefeteig verkneten. Notfalls
wenige Tropfen Wasser zufügen, bis sich der Hefeteig
leicht vom Schüsselrand lösen läßt. Schüssel abdecken
und Hefeteig ca. 30 Min. an einem warmen Ort gehen
lassen. Mit wenig Mehl bestäuben und zu einem läng-
lichen Fladen möglichst dünn ausrollen. Der Elsässer
Flammkuchen wird dick mit Creme Fraiche bestrichen
und kräftig mit frisch gemahlenem Pfeffer und Muskat
gewürzt. Salz ist nicht erforderlich, da der Bacon salzig
genug ist. Gemüsezwiebeln in dünne Scheiben schnei-
den und den Elsässer Flammkuchen damit belegen.
Bacon in mundgerechte Stücke schneiden und über die
Zwiebeln verteilen. Auf einem mit Backpapier ausgeleg-
ten Blech auf der mittleren Schiene im vorgeheizten
Ofen bei 200° ca. 35 Min. backen.
Raumschots 35
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM OSTEN

BERLINER
MEISTERSCHATEN
Müggelsee
Am 18. und 19. Oktober fand am
Müggelsee die Berliner Meisterschaft
statt. Es galt wie in den Jahren zuvor
einen Meister zu ermitteln, jedoch unter
Bedingungen, die es in sich hatten.

Als sich am Samstag die Segler der 16

Katamarane der Cat Open Klasse, der 22
HOBIE 16, der 7 HOBIE TIGER und der 17
MOTH zur Steuermannsbesprechung trafen,
deutete sich ein ernsthaftes Problem an. Es
war wunderbar sonnig und mild, aber es gab
keinen Wind. Die teilweise von weither ange-
reisten Segler hatten ihre Boote aufgetakelt
und konnten sich daran erfreuen (der eine
mehr, die meisten weniger), wie die Segel in
alle Richtungen schlaff herumhingen. Die
Folge, erst einmal Startverschiebung und
Hoffen auf Wind. Vergebens, der Meister war
am Samstag und wie sich am nächsten Tag
herausstellen sollte, auch nicht am Sonntag
durch segeln zu ermitteln. Also entschied die
Regattaleitung, nachdem klar war, dass es kei-
nen Start geben würde, die Segler anderweitig
zu beschäftigen. Und, wie sollte es anders
sein, in Form eines Wettkampfes galt es in
Teams zu vier Startern verschiedenste
Disziplinen erfolgreich zu absolvieren. Die
36 Raumschots
Kampf um die Plätze
lobenswerte Regattaleitung lies die 12 Teams
in drei unterschiedlichen Durchläufen im KO-
Verfahren gegeneinander antreten. Die erste
Runde sah vor, dass die ersten beiden Segler
einer Mannschaft das wohl allseits bekannte
Schubkarrefahren möglichst geschickt, also
zeiteffektiv, zu absolvieren. Den zweiten traf
die feuchte Aufgabe, einen Rumbecher, ohne
ihn anzufassen, zu leeren. Der dritte Starter
musste seine Knotenkenntnisse unter Beweis
stellen, während die anderen die
Abschlussdiszilpin vorbereiteten. Das umfah-
ren eines Trapezes mit einem Tretboot, hierzu
waren alle auffindbaren Hilfsmittel wie Paddel
oder Stöcker erlaubt. Einige waren mit diesen
Rennbooten sichtlich überfordert, als sie sich
nach kleineren Umwegen entschieden die rich-

tige Richtung zu wählen, hatte es die gegneri-
sche Mannschaft doch tatsächlich schon
geschafft den Kurs ordnungsgemäß abzufah-
ren. Dieses Phänomen war hauptsächlich bei
den Seglern dieser fremdartigen Boote mit den
roten Streifen im Segel zu beobachten. Der
zweite Lauf war ähnlich gestaltet, sah aber
einen veränderten Kurs vor, der auch dazu bei-
trug, dass die Zahl der Mannschaften wieder
halbiert wurde. Im Finale der verbliebenen drei
Teams konnten wir uns als Jugendteam noch
dadurch hervortun, dass wir das Glas Bier, das
es zu vernichten galt, am schnellsten seinem
Bestimmungsort zuführten. Trotzdem mussten
wir und auch die zweite Mannschaft den über-
ragenden Sieg von Ulrich Deicke, Wilfried
Ahlbach, Sachsen-Micha und Uwe Dippe ehr-
fürchtig anerkennen. Die Sieger und die
Zweitplatzierten durften sich über ansehnliche
Sonne,Flaute und eiskalt
HOBIE REGATTEN
AUS DEM OSTEN
Pokale freuen, wohingegen wir uns mit einer
Flasche Bier vergnügen durften, die wir dank
Rum- und Bierdisziplin nur noch durch zwei
teilen mussten. Die Ausschreibung sah vor,
einen Berliner Meister zu küren, was auch auf
unterhaltsame Weise gelang. Der allmächtige
Wetterherrgott sei gepriesen, auf dass es im
nächsten Jahr Wind gäbe und wir wieder den
besten Segler ermitteln können, ohne auf den
Spass zu verzichten, den wir dieses Jahr hat-
ten. Und wie die Segler die da waren wissen,
gibt es eine attraktive Startgeldermäßigung für
alle die im nächsten Jahr wiederkommen.
Hoffentlich sehen wir uns im nächsten Jahr
wieder zu einer angenehm familiären und per-
fekt organisierten Regatta am Müggelsee..
Text: Sascha Reiche
Raumschots 37
 HOBIE REGATTEN
AUS DER MITTE
Steinhuder Meer
Ausklang 2003
Die Windverhältnisse am Freitag ließen
vermuten, dass wir bei der Regatta, die
ja bei den 16ern die Landesjugendmei-
sterschaften bedeuteten, nicht gerade
rumdümpeln würden. Nach einigen
Orientierungsproblemen (trotz ausge-
druckter Wegbeschreibung) erreichten
wir den SKMi. Wir stellten unsere Boote
und das Wohnmobil an den vorgesehe-
nen Orten ab und dann verlief der Rest
des Abends so, wie halt jeder Anreisetag
einer Regatta verläuft. Irgendwann ver-
schwanden wir im Bett.
Der Samstag begann mit einem reichlichen
Frühstück mit Rührei und Speck, mit zuneh-
mendem Wind und mit der ersten Sichtung der
14er: Am Samstag gab es Wind satt!
38 Raumschots
Angereisten.. Bei den 14ern waren es 16
Teilnehmer vor Ort, bei den 16ern immerhin
14 Jugendcrews.
Argwöhnisch wurde das Geschehen auf dem
Meer beobachtet, während Boote weiter auf-
gebaut und Segel hochgezogen wurden. Dabei
musste Moritz leider feststellen, dass sein 16er
-Leihboot nicht segelfertig angeliefert worden
war. Dann war da Steuermannsbesprechung
und bald danach ging es los.
Draußen auf dem Meer erwarteten uns lockere
4 Bft. Mit achterlichem Wind fuhren wir mehr
oder weniger gelassen zur Starlinie. Der ein
oder andere Teilnehmer testete schon mal
seine Trapezkünste. Die Wettfahrtleitung hatte
ein angemessenes Dreieck ausgelegt und
schickte uns pünktlich auf die Bahn.
 HOBIE REGATTEN
AUS DER MITTE

1 6 e r
& Landesjugendmeisterschaft
Zwischenzeitlich mehrten sich die
Drücker in Richtung 5 plus, was so
manchem Segler seine Grenzen
aufzeigte.
Mehr oder weniger geschickt
absolvierten Niklas und ich
(Matthias) bei den 16ern den
ersten Lauf als Sieger, gefolgt von
Hauke und Lauritz, die trotz mehr-
maligem Kenterns zweiter wurden.
Dritter wurden Christian und
Moritz. Jochen, einer der drei
Wechsler zwischen den Klassen, 3.... 2....1....Ziel ! :-)
ließ bei den 14ern keine Diskussion darüber einer Kenterung außer Konkurrenz )
aufkommen, wer bei diesen Bedingungen am Der zweite Lauf begann genau so aktionsreich
Besten konnte. wie der erste. Es waren zwar nur noch halb so
Einige 16er Crews beschlossen weise, dass das viel Boote am Start, aber es blieb trotzdem ein
noch nicht ihre Welt sei und entschieden sich harter Kampf um die Spitze. Wir verloren ihn
statt eines Bades für ein DNC, so dass nur jedoch, denn die Führung in diesem Lauf über-
noch wenige Jugendcrews das Ziel erreichten. nahmen Hauke und Lauritz und wir wurden
In den drei Tagesläufen geschah noch folgen- zweiter. Im dritten Lauf sah es genau so aus.
des: Dann war der Wettfahrttag zu Ende. Jochen
- Thorin und sein Vater trafen sich nach dem hatte mit drei ersten Plätzen bei den 14ern
ersten Start zu einem niederländischen gezeigt, wie man es richtig macht. Fritz konnte
Klönschnack. Hätten sie ja vorher machen einigermaßen mithalten. Die zwei
können, denn so hatten sie wenig Chance auf Klassenwechsler Ingo und Christian kamen mit
vordere Plätze ihren Leih-14ern besser klar, als mancher das
- Burkhardt und Volker fiel der Mast um gedacht hätte.
- Broder kam das Segel runter Hauke/Lauritz errangen bei den Jugendlichen
- Thomas wurde Kenterkönig, einige andere den Tagessieg. Abends konnten wir bei
(z.B. Jörg, Christian und Klaus blieben mit nur Spagetti - Bolognese ( bis zum Abwinken ) fri-
Raumschots 39
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
schem Salat ( bis zum Abwinken ) Gewicht
machen und dann noch mit reichlich Freibier
nachspülen. Das alles wurde gerne angenom-
men, was ja nicht verwunderlich ist. Die aus-
gehängte Ergebnisliste zeigte viele DNC, vor
allem bei den 16ern.
Der Sonntag begann mit dem üblichen "wie
komme ich aus dem Bett", dem Blick in den
Spiegel "ich kenne dich nicht, aber ich wasche
dich trotzdem" und einem reichlichen
Frühstück in guter Hotel - Qualität.
Der Blick auf das Meer verhieß nichts Gutes.
Windstärken um 0.5 Bft, die sich zu massiven
Böen um 1 Bft aufschwangen. Trotzdem
14er, Sonntag, 0,5 - 1,0 Bft
schickt uns die Wettfahrtleitung raus. Richtig
so wir sind zum Segeln da und ab dafür.
Niklas und mir war klar, dass nur ein Sieg rei-
chen würde, um die Bockelmänner zu schla-
gen. Nach längerer Wartezeit, während sich
die Bft´s halbierten, wurde ein Start versucht.
Es ist schon beeindruckend, wenn sich 30
Boote durch spiegelglattes Wasser schieben.
Wir fuhren mit unseren 150kg plus einen per-
fekten Start, konnten uns gegen die
Leichtgewichte durchsetzen und rundeten die
Luvtonne mit Vorsprung. Bei den 14ern hatte
40 Raumschots
Jörg die Bugspitzen vorne. Zwischen der 1 und
der 2 zeigten einige Segler Nerven, obwohl wir
uns ja noch bewegten. Wir rundeten mit
gehaltenem Vorsprung die 2 und hielten aufs
Leefass zu, den Gesamtsieg vor Augen. Auf
dem Weg zur drei traf uns die Keule: die
Wettfahrtleitung verlor die Nerven, schoss ab
und beendete damit den Kampf gegen die
Elemente. Auf dem Weg zurück zum Verein
herrschte bei uns auf dem Boot enttäuschtes
Schweigen vor - und das war ein langer Weg.
Bei der abschließenden Siegerehrung kürte der
Vertreter des DSV die Niedersachsenmeister
bei den 16ern; Hauke und Lauritz. Auch
Jochen wurde wegen seiner bravourösen
Leistung, nämlich drei erste Plätze, geehrt. Für
die anderen richtig guten Segler gab es gra-
vierte Gläser.
Wir denken, dass war eine Regatta nach
jedermanns Geschmack. Nicht nur, dass alles
Seglerische rund lief - wir waren im veranstal-
tenden Verein organisatorisch, kulinarisch und
drum herum hervorragend aufgehoben und
betreut und würden uns auf eine
Wiederholung im nächsten Jahr freuen.
Einfach der perfekte Jahresabschluss.
Matthias Müller
Trotz des schwachen Windes Ergeiz bei den Seglern!
Raumschots 41
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
In Fehmarn ging´s rund
oder: der "Loch-wech-Meister"
Segeln ist toll - schnell segeln ist toller.
Bei viel Wind segeln könnte gefährlich
werden. Man könnte Bekanntschaft
machen mit freundlichen Jungs von der
Rettungswacht... oder auch mit freund-
lichen Kapitänen von Fährschiffen...
Wie auch immer: bei zackigen 6 Bft gab es auf
dem ersten Schlag (Fliegerkurs) viel Lachen
und viel Schwitzen. Die Geschwindigkeit hat
echt Spaß gemacht. Die Wellen waren respekt-
einflößend. Die Kenterungen waren nass. Aber
alles in allem war dieser Teil der Strecke noch
gut beherrschbar.
Als wir uns allerdings bei der dritten
Kenterung nach einem unterschneiden beider
Rümpfe im Wasser wiederfanden, haben wir
uns gefragt "waswar´ndalos"?
Erst 5 Stunden später durften wir feststellen,
dass der 1,2m lange Riss an einer Naht des
Steuerbord-Rumpf's dafür sorgte, dass der er
voll Wasser gelaufen war.
Mit soviel Wasser im Rumpf war an ein
Aufrichten nicht zu denken. Dummerweise
befanden wir uns just im Fahrwasser von
Puttgarden und sahen schon erste
42 Raumschots
Riesenfähren auf uns zusteuern.
Die gute Nachricht dabei war: das Wasser war
warm.
Die schlechte Nachricht war: die Fähren von
Puttgarden kamen deutlich näher.
Die gute Nachricht war: die Wasserwacht war
ruckzuck längsseits.
die schlechte Nachricht war: Abschleppen ging
nur noch mit Gewalt.
Riesenfähre auf Kollisionskurs !
Die nächste Landungsmöglichkeit war ein
buckliger Kiesstrand im Norden von Fehmarn
mit Wackersteinen so groß wie Fußbällen.
Jetzt sahen wir dann auch die ganze
Bescherung: der Riß im Rumpf, die verzogene
Fock und eine gehörige Menge an Löchern, die
beim Raufzerren eines vollgelaufenen Rumpfes
auf den Wackersteine-Strand entstanden sind.
Aber Wohin mit dem Schrott?
Heribert Winkler (Catamaran Center
Köln, 02227/900500, vipercat18@com-
puserve.com) wurde uns von verschiedenen
Seglern als Retter in der Boot-Not empfohlen.
Direkt auf dem Rückweg am Sonntag
Nachmittag haben wir zaghaft bei ihm ange-
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM NORDEN
rufen, ob er vielleicht und eventuell sogar
erreichbar sei. Und siehe da: Heribert schwang
REDAKTIONSSCHLUSS
sich auf sein Motorrad und hat uns von der
Autobahnausfahrt zu seiner Werkstatt eskor-
tiert.
für
Ausgabe
Dort hat er hat alle Schäden professionell für
die Versicherung aufgenommen. Fotos mit
Maßstab, Gutachten, Kostenvoransschlag,
Reparatur-Alternativen... einfach perfekt und
schnell.
02-2004
Die größte Überraschung war bei der
Abholung unseres Schrotthaufens: 3 Tage spä-
ter war das Boot fertig und nicht wiederzuer-
kennen. Wir haben uns ernsthaft gefragt, ob
uns Heribert nicht ein neues Boot untergeju-
belt hat. Alle Löcher geflickt, die Farbe der
Reparaturstellen 100% auf die Farbe des
Gelcoats abgestimmt, die Segel repariert; wir
können nur sagen:
10.
„Heribert, perfektes Finish!“

02.
Susanne@Welsch-Lehmann.com

2004 Raumschots 43
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN

EISPOKAL
Königshütte See
Schwermer/ Metz holen Eispokal bei den das Spielverständnis schon beeindruckend! Es
Hobie 16 !!! Trainer Prosch zufrieden<<< lohnt sich immer, in den spielfreien Wochen
Schipper- Brüder Zweite<<< Benger- Sonnen hart an sich zu arbeiten und profimässig zu
trotz kurzfristiger Verpflichtung Fröhmers nur leben. Schlipper- Brüder waren entäuscht, weil
Dritte<<< Bürger gewinnt 4. Lauf<<< sie ihren klaren Vorsprung nicht ins Ziel brin-
Schlinker/ Vetter brechen in A-Flotte ein, wer- gen konnten. Christian Schlipper zum
den Spielausgang:
Fünfte<<<>>> Wir reagieren
Stimmen zum unter Druck noch
Spiel<<< Trainer zu hektisch. Da
Prosch: Meine haben
Mannschaft Schwermer/
hatte klare Metz uns doch
Anweisung, noch einiges vor-
aggressiv in die- aus.
ses Spiel zu Annette Benger-
gehen und auch Sonnen zu ihrem
mal den Abschneiden: Es
Schluffen drauf war doch klar,
zu halten. Immer dass noch nicht
nur mit Technik Guuuuten Mooorgäääähhn . . . . . raus aus den Federn rauf auf den CAT alles rund laufen
glänzen zu wol- konnte, immerhin
len, ist zwar schön für unsere Zuschauer im erfolgte die Verpflichtung von Fröhmer ausge-
Stadion, geht aber oft genug nach hinten los. sprochen kurzfristig. Aber in gewissen
Heute hat meine Mannschaft jedoch alles Spielsituationen liess sich seine Extraklasse
umgesetzt, was ich ihr mit auf den Weg gege- erahnen. Ich bin mir sicher, dass sich unsere
ben habe. Ich möchte niemanden besonders überlegene Technik in Zukunft durchsetzen
hervor heben, muss aber unserer wird.
Neuerwerbung A. Metz ein Kompliment Bürger: Ich war selbst überrascht, wie deutlich
machen. Kaum im Mannschaftstraining, war ich im 4. Lauf dieses Klassefeld dominiert
44 Raumschots

habe. Seit ich einen Mentaltrainer beschäftige,
fühle ich mich auch im Kopf viel
freier<<<>>> Nun zu denen, die keinen
Mentaltrainer nötig haben, denn sie machen
sowieso immer alles allein, den 14er
Seglern<<<>>> Weller zu seinem Sieg: Ich
hätte nicht gedacht, dass es letztends doch so
eine klare Sache wird. Immerhin wurde mir mit
Suchanek eine ganz harte Nuss unters
Kopfkissen gelegt. Um so mehr freue ich mich
natürlich, dieses Jahr den Eispokal gewonnen
zu haben<<<>>> Suchanek: Ich kam mit die-
sem Acker nun beim besten Willen nicht
zurecht!!! Wie soll bei diesen unhaltbaren
Platzverhätnissen denn Spielkultur zum Tragen
kommen? In Spanien und Italien wird uns
14er & 16er in Reih und Glied
HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
Spielern so etwas nicht zu gemutet! Ich trage
mich mit Abwanderungs-gedanken!!!
<<<>>> Noch einmal Erfolgstrainer Prosch
zur anstehenden Winterpause: Ich werde auch
in den folgenden Monaten die Zügel nicht
schleifen lassen!!! Ich kann nur allen meinen
Kollegen den Rat geben, sich von ihren Stars
nicht auf der Nase herum tanzen zu lassen
und die Spieler auch zu Hause in Brasilien
nach konkreten Plänen trainieren zu las-
sen<<<>>> Wat sagen wir dazu? Drink fast,
hang loose, stay tuned.............;-)
Sammer
Bericht aus Forum | www.raumschots.de
Raumschots 45
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN
Ammersee Hobel 2003
Es gibt ein paar Regatten, auf die man
sich schon die ganze Saison über freut -
eine davon ist für mich sicherlich der
Ammersee Hobel. Die Schönheit des
Reviers, das urige Clubheim auf dem
alten Raddampfer, der Andechs, sowie
die äußerst herzliche Gastfreundschaft
des Vereins sind sicherlich das
Erfolgsrezept dieser Regatta. Um die
Hobel - der Pokal ist für die 16er sowie
für die 14er tatsächlich ein echter Hobel
- wurde in diesem Jahr am 20. und 21.
September gesegelt.
Zunächst sah es aber mal wieder gar nicht
nach Segeln aus. Zwar zeigte sich das bayeri-
sche Wetter von seiner sonnigsten und heiße-
sten Seite, doch der Wind ließ auf sich warten.
Eine Meute schlapper Seglerinnen und Segler
aalte sich unter dem Sonnenssegel der
Andechs und machte sich über die Getränke
46 Raumschots
und Speisen her. Die servierte der Verein wie
immer in großer Menge und kostenlos.
Spenden sind zwar willkommen, aber die gibt
man bei soviel Großzügigkeit von Seiten des
Vereins sehr gerne. An dieser Stelle ein herz-
licher Dank an alle Helfer und Helferinnen der
Bayerischen Seglervereinigung (BSV), die uns
in den zwei Tagen so wunderbar versorgt
haben.
Soviel Trägheit musste ein Ende bereitet wer-
den, und so wurde kurzerhand eine Idee von
der Euro in Neusiedel aufgegriffen. Wenn
schon nicht gesegelt werden kann, so mussten
wir halt rudern. In Zweierteams ging es in
Optis rund um die Ammersee Boje, und
obwohl es dem ein oder anderen Team ganz
schön nass rein ging, kamen alle ganz schön
ins Schwitzen. Nach anfänglicher Skepsis ver-
fielen die meisten Anwesenden dann doch
dem Wettfahrtsfieber und alle Boote wurden

lauthals angefeuert. Man konnte fast verges-
sen, dass wir eigentlich zum Segeln gekom-
men waren.
Gen Nachmittag hatte der Wind endlich ein
Einsehen (oder auch nicht ...?) und bei gerade
segelbaren Bedingungen (nach dem Motto:
„Wer sich am wenigsten bewegt, gewinnt” -
oder „Finde den Windhauch”) konnte zumin-
dest eine Wettfahrt auf die Uhr gebracht wer-
den.
In der Hoffnung, dass die Morgenstund Wind
im Mund hat, war am nächsten Morgen schon
um 8.00 Uhr Startbereitschaft. Alle waren da -
nur nicht der Wind. Aber nachdem der eine
Strich im Süden lange genug hypnotisiert wor-
den war, kam doch noch ein Hauch auf, und so
konnten noch zwei Wettfahrten ausgesegelt
werden.
Rainer Labbert erwies sich mal wieder als sou-
veräner und fairer Wettfahrtsleiter. Leider
HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN
jedoch zum letzten Mal, denn Rainer wird
diese Aufgabe, die er 10 Jahre mit Bravour
bewältigt hat, in andere Hände geben. Um
jedoch keine Wehmut aufkommen zu lassen,
knallten pünktlich mit Abschluss der letzten
Wettfahrt die Sektkorken auf dem Startschiff
(beziehungsweise sie sollten knallen - das
müssen wir noch ein bisschen üben). Und da
Segler und Seglerinnen bekanntlich das Nass
von Außen und Innen lieben, versammelten
sich auch schnell lauter Hobie 14 und 16 um
das Schiff, um mit Rainer anzustoßen.
Traumhaft schönes Wetter, Wettfahrten, die
trotz wenig Wind Spaß machen, eine Runde
netter Teams, eine kompetente Regattaleitung
auf Wasser und auf Land sowie ein feucht-
fröhlicher Abschluss - der Hobie way of life
lebt!
Lorle Schulze
Raumschots 47
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN

Oben: Der Ammerseedampfer und die Seglerbesatzung Unten: Opti-Rennen vor dem Start

48 Raumschots
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN

Oben: Reiner schenkt Sekt ein Unten: Opti-Rennen nach dem Start

Raumschots 49
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN
Hobie Fun 2003, Sunset-Regatta
Erstmalig als Ranglistenregatta dotiert,
wurde mit 13 Tigern ein Traumergebnis
erzielt, leider aber nur bei den
Meldungen. Am 20.09.2003 war es für
die Jahreszeit ein Traumwetter. Die
Sonne brannte den Windhungrigen, die
vergebens den See nach einer zarten
Regung absuchten gnadenlos auf den
Kopf. Nur mit regelmäßigen
Badefreuden konnte eine Abkühlung
erfolgen.
Doch da ! Ja da regt sich was! Unmittelbar vor
dem Clubgelände kräuselt sich das Wasser.
Das Warten hatte ein Ende. Endlich um 18.00
Uhr geht’s raus aufs Wasser. Der Wind aus
Nordost blies bereits mit strammen 0,5
Beautfort. Schnell war das Dreieck gelegt und
das Startschiff positioniert. Schon war’s pas-
50 Raumschots
siert! Der Wind drehte auf Ost. Also mit
Vollgas die Tonnen 1 und 2 wieder verlegen
und dem Startschiff Leine geben. Leine? Alles
was wir hatten 200m. Die ist dann auch vor
dem Startschiff und unter so manchen
Schwertern geschwommen. Man startet ja
auch schließlich hinter dem Schiff.
Der Wind war exklusiv nur für unser kleines
Regattadreieck bestimmt. Nur 100m außer-
halb war absolut nichts.
Um 18.25 Uhr ging es dann los. Mit einem
Traumstart in Luv setzte sich Jan und Philipp
nach der ersten Kreuz souverän in Führung.
Dicht gefolgt von Christian und Klaus sowie
Markus und Laszlo. Bei einen Ost-Winddreher
auf der zweiten Kreuz konnte Christian angrei-
fen und sich den notwendigen Vorsprung für

am Starnberger-See
den Sieg verschaffen. Auf Platz zwei wurde es
teilweise sehr eng zwischen Jan und Markus.
Letztlich konnte Jan den zweiten Platz sichern
und Markus mit Laszlo noch aufs Treppchen
segeln. Mit dem Zieleinlauf war auch der
Sunset perfekt. Kitschiger Anblick ! Mit der
Dämmerung waren noch alle vor Einbruch der
Dunkelheit am Land.
Der Spätsommerabend fand dann bei intensi-
ven Gesprächen über das Segeln an sich, und
den Wind im allgemeinen sowie den kulinari-
schen Genüssen, organisiert und gereicht von
Gabi, seinen gelungenen Abschluss.
Das Traumwetter hat dann auch noch (leider)
am Sonntag angehalten. Wieder war warten
auf Wind angesagt! Beim Kartenspielen, DVD-
Gucken, Wasserbomben-Schießen oder am
HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN
Tiger basteln verging die Zeit. Um 14.00 Uhr
wurde dann das illustre Treiben je unterbro-
chen.
Schluss! Siegerehrung und nochmals ein
Dankeschön an alle Teilnehmer und den fleißi-
gen Helfern und der Helferin, allenvoran Gabi
fürs leibliche Wohl sowie dem
Organisationsteam Julius, Michael und Rudi.
Wir freuen uns alle auf die Hobie Fun 2004
am 18/19. September.
Joachim Dangel
Raumschots 51
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN

Die 3.Sieger Markus Lazlo

Die Ruhe vor dem Sturm

Die 1. Sieger

52 Raumschots
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN

Fun-Preise

Die Alternative. . . Zocken

Ein Platz im Grünen

Eine Minute nach dem Start

Raumschots 53
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN

Stöpsel vergessen

DasOrganisationsteam

54 Raumschots
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM SÜDEN

Der Start

Traumstart

Stefan und Andre

Raumschots 55
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN

Ohne Zülpich kein

56 Raumschots

Weihnachten
Regen, in höheren Lagen Schnee, starker
Wind, es können auch Sturmböen dabei
sein, dies war die Ansage der
Wetterfrösche zur Tümpel- Trophy. Diese
Wetteraussichten waren also nicht wirk-
lich toll, aber was soll’s, den Trailer auf
den Haken und ab in den Westen.
Unterwegs starke Regenschauer, ab
Frankfurt klarte es auf, die Sonne blin-
zelte hervor, sollte das Wetter besser
werden?
Es wurde.In Zülpich angekommen wurden wir
gleich von Maria und Klaus Zuchel in Empfang
genommen, Bus und Boot aufgebaut, und zum
gemütlichen Teil übergegangen. Wie immer vor
einer Regatta die übliche Frage: wie viele sind
am Start? Wer ist alles da? Gesprächsstoff
gab’s ohne Ende ...
Samstagmorgen Startvorbereitungen, Wetter
war gar nicht so übel, Wind ca. 3 - 4 Bft.
Steuermannsbesprechung: Bei dieser
HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
Gelegenheit wurde durch Losentscheid mir die
Aufgabe anvertraut, diesen Bericht zu schrei-
ben. Clever gemacht, Ernst. (Ernst hat den
Richtigen auserkoren, denn Peter macht das
gut und vor allem sehr zuverlässig und termin-
gerecht Anm. RS Lorle)
13 Uhr war wie angekündigt der erste Start.
34 14er auf diesem kleinen See, macht schon
Eindruck, wenn man zusätzlich bedenkt: am
Brombachsee waren es nur 28 Starter. Der
Wind war böig und drehend. Leichtgewichtige
waren im Vorteil, konnten sie zwischen den
Böen im Trapez bleiben, für die etwas schwere-
ren war’s eine gute Turnübung, rein- raus, rein-
raus. Spaß hat’s trotzdem gemacht. Gewonnen
hat diese Wettfahrt Andre Hauschke, gefolgt
vom Frank Suchanek und Friedhelm Weller.
Damit mein Bericht nicht zu lang wird,
beschränke ich mich auf die Auflistung der
ersten drei. Wer die Ergebnisliste braucht,
schaut im Internet unter www.rscz.de nach.
Raumschots 57
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN

Fried Hüppe

58 Raumschots

Nach einer kurzen Verschnaufpause an Land
wurde gegen 15.20 Uhr die zweite Wettfahrt
bei gleichen äußeren Bedingungen angeschos-
sen. Bei manchem Zeitgenossen blieb der
Spaß wohl auf der Strecke, anders kann ich mir
dessen lautstarke Äußerung: hier fahren nur
A....löcher rum, nicht erklären. Bei jeder
Regatta fahren auch Segler mit, die nicht zu
den Leistungsträgern zählen, diese Leute zu
motivieren, immer wieder anzutreten, ist
wesentlich schwieriger, als Spitzensegler auf-
zufordern, doch mitzusegeln. Bedenkt, ohne
den letzten gibt keinen ersten! Etwas mehr
Fairplay, bitte!
Eine Stunde nach dem Startschuss wurde
Friedhelm Weller als erster abgeschossen,
gefolgt vom Weltmeister Thorin Zeilmaker und
dem Frank Suchanek.
HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
Der “Maulwurf” Martin Lübbert mit
“Coach” Peter Meier
An Land, beim Boote aufklaren, lief mir Jochen
Deicke über den Weg, ihm fiel fast sein Glas
aus der Hand, als ich ihm sagte, die
Wettfahrtleitung führe ihn als dnf. Jochen, hast
du vielleicht durchsichtige Segel? Jedenfalls
hast du nun Deinen Spitznamen weg: Das
Phantom von Zülpich.
Nach einem bombastischen Abendessen und
Freibier konnte ausgiebig übers Hobiesegeln
geklönt werden, dank moderner Technik, digi-
taler Fotografie und Laptop konnten Szenen
des vergangenen Tages nochmals durchlebt
werden.
Tag 2, Wettfahrt 3:
Hab mich erkältet, Halsweh und alles was
dazu gehört. Nieselregen, Wind 1 - 2, nicht
wirklich lustig. Wettfahrtleitung hat Probleme
mit den Bojen und stark drehendem Wind.
Raumschots 59
 HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN

Die Experten: Ernst Bartling und Frank Suchenek

60 Raumschots

Nach ca. einer Stunde Dümpelei fiel dann der
Startschuss. Friedhelm Weller konnte sich am
besten absetzen und war an der ersten Tonne
vorne, diesmal blieb ich an seinen Fersen: so
sah auch der Zieleinlauf aus. Dritter wurde in
diesem Lauf Thomas Hasberg.
Gleich im Anschluss wurde die vierte und
damit letzte Wettfahrt angeschossen. Der Wind
frischte auf und wirbelte das Feld kräftig
durcheinander. Die beste Peilung hatte in die-
sem Lauf Frank Suchanek, zweiter wurde
Andre Hauschke, gefolgt von Thorin Zeilmaker.
Souveräner Sieger der diesjährigen TT wurde
somit Friedhelm Weller, Glückwunsch auch von
der Bayern-Mafia, Friedhelm.
Der Amazonencup wurde auch wieder ausge-
segelt, ihn gewann unsere Raumschots-
Redakteurin Lorle Schulze.
In der B- Flotte gewann der Aufsteiger des
HOBIE REGATTEN
AUS DEM WESTEN
“Der Nachwuchs”
Jahres, Constantin Blüml vom Bostalsee, ich
hatte ganz schön zu tun, um ihn mir von den
Rümpfen fernzuhalten.
Bleibt noch anzumerken: aus bayerischer Sicht
war die Veranstaltung eine runde Sache.
Sportlich gesehen ist die Regatta durchaus mit
der IKDM gleichzusetzen (war eine rein deut-
sche Angelegenheit). Hier waren auch sechs
Niederländer, die ja den Weltmeister stellen,
mit am Start. Wollt damit sagen, alles was bei
den 14ern Rang und Namen hat, war dabei.
Noch etwas: Nur 14er unter sich war wirklich
Klasse!
Ein herzliches Vergelt’s Gott noch an alle, die
zum gelingen der Tümpel Trophy beigetragen
haben! Nun kann Weihnachten kommen.
Euer Witt Peter
Raumschots 61
 FREIZEIT
WIE ICH ZUM HOBIE KAM

Hobie 14 für
Anfänger (?)

oder:
wie alles begann
62 Raumschots
 FREIZEIT
WIE ICH ZUM HOBIE KAM
Nach der DM 2003 in Ribnitz
hatte ich keine Lust mehr,
Teeny zu segeln, weil ich ein
schnelleres Boot fahren woll-
te. In unserem Verein konnte
ich bei dem tollen Hobie 16-
Training mit Georg Backes
mitmachen und gucken, wie
es denn auf einem Hobie16
ist. Da ich keinen festen
Partner gefunden hatte, kam
ich auf den Hobie14.

In der Nähe wurde gerade ein

Hobie14 gebraucht verkauft - zum
Glück an uns! Nachdem mein
Vater dieses Boot (61111) ein
wenig aufgerüstet hatte, ging es
zu meinem ersten Trainingslager
für Hobie14/16 zum SC4 an den
Oortkatensee. Am erste Tag wurde
geübt (besonders die Wenden...)
und manchmal auch gekentert. Am
zweiten Tag wurden Übungs-
Regatten gesegelt. Am nächsten
Wochenende sollte am gleichem Testrunde im Hafenbecken :-)
See eine Ranglisten-Regatta für den Hobie14 nachdem mir die Starts nicht gelangen. In der
stattfinden, natürlich fuhr ich hin. Aus unserem vierten Wettfahrt am Sonntag hatte ich einen
Verein kamen noch Christoph Beinlich und tollen Start erwischt und konnte lange bei
Alina Seiffert mit ihrem HC16 mit. wenig Wind das Feld anführen, bis ich auf dem
letzten Dreieck zu dicht unter Land fuhr und
Am ersten Tag war wenig Wind und ich bin in Matze und Jörg an mir vorbeiziehen konnten.
der ersten Wettfahrt zweiter geworden, ganz So wurde ich hier dritter, so daß es am Ende
knapp hinter Andy Martens, der mich nur zum Gesamtplatz 4 reichte. Erster wurde Jörg
durch geschickte Manöver am Überholen hin- Stoltenberg, gefolgt von Andy Martens und
dern konnte. Daraufhin sollte ich das Matze Müller.
Flatterband ("Achtung Anfänger") vom Segel
nehmen :-). In den nächsten beiden Bei der Siegerehrung gab es tolle Preise, ich
Wettfahrten wurde ich fünfter und achter, habe auch einen sehr schönen Pokal bekom-
Raumschots 63
 FREIZEIT
WIE ICH ZUM HOBIE KAM
men. Während der ganzen Regatta war für
Essen und Trinken gesorgt, sprich Frühstück,
Mittag- und Abendessen. Das Engagement der
ganzen Truppe und Betreuer dort war toll. Ich
fand, es war eine gelungene Regatta und
freue mich wieder, dort hin zu fahren.
dem sehr viel Spass gemacht. Insgesamt
wurde ich vorletzter, wobei alle anderen Segler
bei den HC14 älter als 20 Jahre waren. Auf
dieser Regatta habe ich auch noch einen
Trainingspartner für den Winter gefunden, mit
dem ich bei uns auf dem See trainieren werde.

Am folgenden Wochenende (11. /12. Oktober) Auf jeden Fall werde ich in dieser tollen
fand auf dem Steinhuder Meer der "Cat- Bootsklasse weiter fahren und viele Regatten
Ausklang" der Hobie 14 gemeinsam mit der bestreiten. Es ist eine sehr gute Stimmung
Niedersächsischen LJM der Hobie 16 statt. Die unter den HC14 Seglern, von denen mir die
Anfahrt gestaltete sich als echte "Cracks" viele gute Tipps gegeben haben.
Herausforderung für Pfadfinder... Für die Obwohl ich mit 12 Jahren noch recht leicht
HC14 war es eine volle RR mit 18 Booten. bin, lässt sich der HC14 auch bei mittlerem
Beim Segel-Club Minden an der Nordseite des Wind völlig problemlos beherrschen. Also:
Steinhuder Meers war gut für Unterbringung Probiert es einfach aus! Mich jedenfalls wun-
der Wohnmobile/-wagen und Verpflegung dert es, wie wenige Jugendliche dieses super-
gesorgt. coole Boot fahren.
Niklas Bostelmann
Am ersten Tag war doch ziemlich viel Wind, 5-
6 Windstärken! In der ersten Wettfahrt ist mir
leider die Travellerschiene rausgebrochen und
ich mußte an Land geschleppt werden. So
konnte ich die erste und die
zweite Wettfahrt nicht zu
Ende segeln. Zur dritten
Wettfahrt konnten wir die
Schiene erneuern und ich
kam fast rechtzeitig zum
Start wieder an die Linie. Bei
dem heftigen Wind hatte ich
doch einige Probleme, nicht
zu kentern, doch glücklicher
Weise kam ich heil ans Ziel.
Am nächsten Tag war so
wenig Wind, dass wir nicht
segeln konnten. So hatte ich
bei dieser Regatta ziemlich
viel Pech, es hat aber trotz- 61111 an der Querabmarke vorbei !
64 Raumschots
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 VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENBVEREINIGUNG

Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling Mobil: 0172 / 2717288

⊃ 02234 / 16913 ⊇ 02234 / 271537
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⊃06321 / 487349 Mail: erwinocklenburg@aol.de
Aspenweg 39, D-67433 Neustadt / W.-Haardt

Vorsitzender: Kay Delius

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(Raumschots) ⊃ 0221 / 4002271 ⊇ 0221 / 4002275
Aachener Str. 321, 50931 Köln Mail: ennohobie16@aol.com
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DHCKV im Internet: www.raumschots.de

66 Raumschots
 Partner in Deutschland,
Österreich und der Schweiz

SPORT MOHR
Im Weddern 7
23858 Rheinfeld
Tel.: 045 33/20 49-0
Fax: 04533/2049-10

SEGELSERVICE DETMOLD SPORT MOHR BERLIN

Lagesche Straße 70 Wildmeisterdamm 253
32756 Detmold 12353 Berlin
Tel.: 052 31/92 68 60 Tel.: 0 30/60 97 08 88
Fax: 052 31/9 26 86 50 Fax: 0 30/60 97 08 89

CATAWEST
Am Höfgen 18
42781 Haan t,
oulon Es
Tel.: 02129/547 93
r. C a lm ette/ZI T )494081399
Rue du D ax: +33(0
Fax: 02129/34 42 62
E U R O PE S.A., (0)494087878 · F
T 3
OBIE CA , Tel.: +3
Werft: H Toulon-Cedex 9 doo.fr
F-83078 hobie.cat@wana
E-Mail:

HOBIE CAT SHOP KLEIN

Akazienweg 6
76448 Durmersheim
Tel.: 072 45/93 72 30
Fax: 072 45/93 72 31
KAPPELMANN
CATAMARANVERTRIEB GmbH
Augsburger Straße 1
82178 Puchheim
Tel.: 089/8002308
Fax: 089/8002515

Schweiz: Österreich:
STEINER SAILING CENTER
BOOTSBAU W. MALETSCHEK
Wiesenstraße 7 Seegärten 117
CH-9423 Altenrhein A-7100 Neusiedl am See
Tel.: (0)71/8 55 58 58 Tel.: (0) 21 67/23 95
Fax: (0)71/8 55 58 62 Fax: (0) 21 67/2 39 54
 HOBIES GELBE SEITEN
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68 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Hobie Fun Ambach Hobie Tiger

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1.Wettf. Punkte ges. RL-Punkte
1 2488 Christian Stoll Klaus Kuner MYC 1 1 120,000
2 4182 Jan Imhoff Philipp Schwarz YCAM 2 2 110,769
3 3853 Markus Axtner Laszlo Dangel YCAM 3 3 101,538
4 3053 Joachim Brüning Martina Brüning SEFESTA 4 4 92,308
5 3513 Uwe Heinecke Dirk Heinecke YCRA 5 5 83,077
6 3963 Jochen Renz Ortrud Renz SVA 6 6 73,846
7 3492 Stefan Kraft Andre Kröll SEFESTA 7 7 64,615
8 3962 Harry Powik Sabine Powik YCAM 8 8 55,385
9 Hans Axtner Brigitte Axtner YCAM 9 9 46,154
10 2393 Max Knoch Klaus Matschl YCAM 10 10 36,923
11 Christian Clauss Frank Schmid SEFESTA 11 11 27,692
12 3851 Franz Schmid Nico Greif SAW 12 12 18,462
13 4326 Stefan Schiller Thomas Schiller HSC 13 13 9,231

Eispokal Hobie 14
Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club B-Wert. 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte ges. RL-Punkte
1 813 Weller, Friedhelm HSCL 1 2 2 1 4 130,000
2 4156 Suchanek, Frank SKBUe 3 1 DNC 2 6 119,167
3 1934 Hasber, Thomas SVWu 2 3 3 7 8 108,333
4 3091 Meier, Peter SKBUe 10 5 1 3 9 97,500
5 Zeilmaker, Thorin 12 4 6 5 15 86,667
6 6 Bartling, Ernst 4 8 4 DNC 16 75,833
7 1533 Lüpertz, Martin KHSO 5 7 5 DNC 17 65,000
8 3425 Troescher, Bob RSCZ 6 11 8 4 18 54,167
9 822 Cassens, Knut KHSO 7 9 7 6 20 43,333
10 4181 Troescher, Timm RSCZ B 11 6 9 10 25 32,500
11 - Zeilmaker, Sven 8 12 11 8 27 21,667
12 2679 Hülsmann, Hartmut KHSO 9 10 10 9 28 10,833

Eispokal Hobie 16
Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club B-Wert. 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte ges. RL-Punkte
1 3973 Jakob Schwermer Alex Metz K‹B 3 1 2 2 5 120,000
2 4319 Christian Schipper Thomas Schipper B 2 DSQ 1 3 6 109,091
3 2859 Nils Fröhmer A. Benger-Sonnen SSCK 1 2 3 5 6 98,182
4 3799 Beate Bürger Beate Diedering SSCK 6 DSQ 4 1 11 87,273
5 4233 Saskia Schlinker Ruth Vetter B 4 5 5 4 13 76,364
6 4212 Jutta Schroeder Susanne Enke HAT-RS B 5 4 7 6 15 65,455
7 4354 Mike Rudolph Lucia Garrido BHS B 8 3 8 11 19 54,545
8 761 Holger Söhne Sönke Töllner RSCww B 7 6 6 7 19 43,636
9 4345 Lars Sahlmann Julia Grotthoff SKBUe B 11 7 9 9 25 32,727
10 4316 Johanna Stegmann Dominique Kieffer SKBUe B 7 DSQ 10 8 27 21,818
11 4282 Martin Rasche Wiebke Staller BHS B 10 8 11 10 28 10,909
12 Klaus Moerders Tammy Moerders SSCK B DNC DNC DNC DNC 39 0,000

Raumschots 69
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Flammkuchenregatta Hobie Tiger

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. 4. 5. 6. Punkte ges. RL-Punkte
1 3513 HEINECKE, Uwe HEINECKE Korry YCRA 5,00 1,00 3,00 1,00 1,00 3,00 9,00 130,000
2 3963 RENZ, Jochen RENZ Ortrutt SAC 1,00 3,00 1,00 2,00 3,00 2,00 9,00 111,429
3 1009 DANGEL, Joachim SCHNELLBACH Gabi YCAM 2,00 2,00 2,00 4,00 2,00 1,00 9,00 92,857
4 3688 MÜLLER, Peter MARTINY Eva SCLM 3,00 5,00 4,00 5,00 4,00 4,00 20,00 74,286
5 3853 AXTNER, Markus DANGEL Laszlo YCAM 4,00 4,00 5,00 3,00 6,00 5,00 21,00 55,714
6 3689 ZINK, Thomas EWE Nina SCH 6,00 6,00 6,00 6,00 5,00 8,00 29,00 37,143
7 4223 ZELL, Manfred ZELL Katja SCLM 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 6,00 34,00 18,571

Flammkuchenregatta Hobie 16
Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. 4. 5. 6. Punkte ges. RL-Punkte
1 1919 SZAMEITAT, A. BLUM Beate 67004 2,00 2,00 1,00 1,00 3,00 7,00 9,00 122,500
2 3924 HOFF, Siggi GOLO Goutrie ASVS 1,00 3,00 3,00 3,00 1,00 6,00 11,00 117,396
3 2011 STENDER, MatthiasDUPRE LA TOUR B. AYC 4,00 1,00 4,00 2,00 6,00 8,00 17,00 112,292
4 4235 WUTTKE, Dominik WUTTKE Chris SFL 6,00 4,00 7,00 4,00 7,00 1,00 22,00 107,188
6 2562 SCHÖBITZ, A. BLUM Birgit STSG 3,00 10,00 5,00 15,00 2,00 3,00 23,00 96,979
5 2618 SCHABACKER, H. LEHMANN-LEO S. FYC 8,00 9,00 2,00 5,00 5,00 2,00 22,00 102,083
7 1838 SCHICKE, Utz SCHEER Heike SFL 5,00 16,00 16,00 9,00 4,00 5,00 39,00 91,875
8 3295 NEHRHOF, Lutz HAUPTMANN Nicole 67004 14,00 5,00 10,00 10,00 10,00 4,00 39,00 86,771
9 3816 GEBAUER, Alex RENZ Sandra STSG 13,00 6,00 14,00 13,00 8,00 9,00 49,00 81,667
10 4191 WELSCH-LEHMANN, Frank, Suzanne 67004 9,00 8,00 6,00 17,00 13,00 15,00 51,00 76,563
11 4238 HUBER, Karl-K. JAMBOR Florian 67004 11,00 11,00 13,00 6,00 11,00 14,00 52,00 71,458
12 3897 HUBER, Benedikt ABS Carina SCH 15,00 14,00 12,00 7,00 9,00 11,00 53,00 66,354
13 3671 DIEBOLD, Steffen DIEBOLD Maggy SVM 16,00 7,00 9,00 14,00 16,00 10,00 56,00 61,250
14 HOFFART, Didier HOFFART CÈcile 67002 17,00 13,00 26,00 8,00 12,00 19,00 69,00 56,146
15 4195 KLOSEN, Lena HASTENTEUFEL Flo. SCNS 12,00 17,00 15,00 16,00 14,00 12,00 69,00 51,042
16 3802 WERNER, Jürgen ZEIDLER Maria BN3F 10,00 21,00 17,00 11,00 19,00 18,00 75,00 45,938
17 2510 RIEF, Joachim RIEF Ilse 67004 18,00 20,00 8,00 20,00 17,00 13,00 76,00 40,833
18 1730 NEIDHART, Detlef NEIDHARD Gunburg SCNS 21,00 12,00 18,00 12,00 18,00 26,00 81,00 35,729
19 439 KLEIN, Jürgen KLEIN Marianne 67004 7,00 15,00 11,00 26,00 26,00 26,00 85,00 30,625
20 4368 GARCIA, ALVAREZ ELLSAESSER Aino ASVS 19,00 18,00 19,00 19,00 22,00 17,00 92,00 25,521
21 4270 MÜNZEL, Frank MUNZEL Ulricke SCLM 20,00 22,00 20,00 18,00 15,00 26,00 95,00 20,417
22 761 SÖHNE, Holger RAST Simone RSCWW23,00 19,00 23,00 22,00 21,00 16,00 101,00 15,313
23 4341 RENZ, Tobias RENZ Christine SAC 22,00 23,00 21,00 21,00 20,00 26,00 107,00 10,208
24 4324 NEU, Rolf KLOSEN Rost SCNS 24,00 24,00 22,00 23,00 23,00 20,00 112,00 5,104
25 4369 RINGWALD, Fried. WITTE Heike 67004 26,00 26,00 26,00 26,00 26,00 26,00 130,00 0,000

70 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Flensburger Herbstwoche Hobie 16

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. Punkte ges. RL-Punkte
1 2361 Backes, Georg Boy, Solveig USCU 1 1 1 3.0 125,000
2 3171 Hollond, Detlef Kretschmer, Julia KYC 2 5 4 11.0 119,318
3 3584 Jung, Andreas Balzereit, Frede 8 2 3 13.0 113,636
4 1841 Sierck, Jochen Iwersen, Maja FKK 3 9 5 17.0 107,955
5 4132 Bockelmann, Lauritz Rumpf, Stefan SCC 5 8 6 19.0 102,273
6 Schubert, Stefan Burghardt, Petra SCKe 6 6 10 22.0 96,591
7 2767 Diederich, Christian Arndt, Martin SKM 9 3 14 26.0 90,909
8 3948 Wichardt, Kerstin Petersen, Thomas HOYC 4 14 8 26.0 85,227
9 3806 Jansen, Knud Schöne, Kerrin CKA 12 13 2 27.0 79,545
10 3893 Frank, Martin Meya, Sabine 10 7 12 29.0 73,864
11 3657 Friedrich, Stefan Wichardt, Karen HoYC 7 10 13 30.0 68,182
12 2139 Reimers, Jens Reise, Marlen WSVK 11 16 7 34.0 62,500
13 63 Bress, Hans-Loachim Kostka, Christoph YCSPO 13 12 11 36.0 56,818
14 3686 Behrens, Frank Linsmayer, Dirk WVSD 16 15 9 40.0 51,136
15 4129 Kühl, Sönke Nies, Rea CCFF 15 11 15 41.0 45,455
16 3507 Lienau, Florian Ottmann, Sebastian BSV 19 4 19 42.0 39,773
17 3628 Carstensen, Frank Matthes, Nicole CCFF 14 DNC 16 53.0 34,091
18 4265 Wiese, Christian Langfeldt, Moritz SVMG 17 17 DNC 57.0 28,409
19 3342 Ruschepaul, Björn Bartel, Niels SCKe 21 18 18 57.0 22,727
20 3753 Schumacher, Tim Josch, Nils Verein Westwind 20 DNC 17 60.0 17,045
21 4284 Seiffert, Nils Gerres, Florian SVMG 18 19 DNC 60.0 11,364
22 Oldsen, Marten Kulenkamp, Jens PTL-Bund Wedel 22 20 DNC 65.0 5,682

Ammerseehobel Hobie 16
Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. Punkte ges. RL-Punkte
1 3165 Hardt, Hanno V. Wäninger- Hardt TSVH 3 2 1 6 120,000
2 3539 Schmitt, Michael n.v. Asv i.A 6 6 2 14 111,429
3 66 Kappelmann, Thomas Possberg, Pauline TSVH 1 12 5 18 102,857
4 n.v. Behla, Matthias Dirk Kumke TSVU 7 8 3 18 94,286
5 1355 Spitschan, Hans- Jörg Wilken, Julian TSVH 4 5 9 18 85,714
6 2725 Schweiger, Thomas Schweiger TSVU 2 7 12 21 77,143
7 4228 Finkh, Annemarie Heller, Tobias TSVH 10 4 7 21 68,571
8 n.v. Baumann, Georg n.v. 13 1 8 22 60,000
9 3900 König, Thomas Santiago, Katrin TSVH 9 3 10 22 51,429
10 3357 Stark, Hubert Uber, Martina SGE 5 11 6 22 42,857
11 n.v. Wegmann, Peter Wegmann, Markus BSVR 14 10 4 28 34,286
12 1785 Zwicke, Günther Zander ESVA 8 14 13 35 25,714
13 4368 Garcia Alvarez Mantay, Ingrid ASVS 12 9 14 35 17,143
14 4191 Welsch-Lehmann, FrankWelsch-Lehmann, Susanne CYVS 11 13 11 35 8,571

Raumschots 71
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Herbstwindregatta Hobie 14
Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club 1. 2. 3. 4. Punkte ges. RL-Punkte
1 1682 Witt, Peter SVV 3 1 3 1 8 130,000
2 3091 Meier, Peter SKBue 1 2 2 3 8 119,167
3 251 Deicke, Jochen SFW 2 3 4 5 14 108,333
4 4196 Blümel, Constantin SCBO 4 5 1 6 16 97,500
5 1730 Neidhardt, Detlef SCNS 6 7 5 4 22 86,667
6 4147 Witt, Stefan SVV 5 11 6 8 30 75,833
7 2267 Wittek, Eckhard KLSO 8 9 7 7 31 65,000
8 3876 Schulze, Lorle SFW 10 4 8 11 33 54,167
9 4341 Renz, Tobias 12 12 9 2 35 43,333
10 4251 Staudt, Niclas Fabian SCBO 7 6 DNF 10 36 32,500
11 4360 Müller, Daniel SCBO 11 8 10 9 38 21,667
12 4340 Renz, Christine 9 10 DNF 12 44 10,833

Herbstwindregatta Hobie 16
Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. 4. Punkte ges. RL-Punkte
1 1919 Szameitat, Andreas Beate Blum-Szameitat CYVS 1 1 2 1 5 125,000
2 3924 Hoff, Siegfried Golo Goutrie ASVS 2 2 1 2 7 119,318
3 439 Klein, Jürgen Dominik Wuttke CYVS 3 7 7 3 20 113,636
4 3897 Huber, Benni Carina Abs SCH 4 5 6 7 22 107,955
5 3282 Müller, Martin Markus Kirchhöfer SCNS 6 3 10 9 28 102,273
6 3816 Gebauer, Alexander Sandra Renz STSG 9 6 9 4 28 96,591
7 4002 Hauschke, AndrÈ Oliver Lehser RSCZ 15 4 4 6 29 90,909
8 2391 Lübbert, Martin Bettina Lübbert BHS 5 10 5 10 30 85,227
9 4191 Welsch-Lehmann, Frank Susanne Welsch-Lehmann CYVS 10 11 11 8 40 79,545
10 3295 Nehrhoff, Lutz Nicole Hauptmann CYVS 11 DSQ 3 5 42 73,864
11 3922 Dahmen, Ralf Anja Eichelbauer BHS 8 8 8 18 42 68,182
12 2510 Rief, Joachim Ilse Rief CYVS 7 14 12 12 45 62,500
13 4368 Garcia Alvarez, Vicente Aino Ellsässer ASVS 12 9 16 17 54 56,818
14 4195 Klosen, Lena Florian Haßdenteufel SCNS 14 15 15 14 58 51,136
15 4044 Weyrich, Reimund Olivier Koch SCNS 17 13 13 16 59 45,455
16 3964 Sztankay, Dezsoe Fabian Schuster BYC 13 18 18 11 60 39,773
17 3637 Conrad, Michael Matthias Conrad AYC 16 12 14 DNF 65 34,091
18 4254 Gehrig, Rudolf Nadine Gehrig SCNS 18 19 20 15 72 28,409
19 4354 Rudolph, Michael Lucia Garrido BHS 19 20 21 13 73 22,727
20 761 Söhne, Holger Ralf Janetzki RSCUW DSQ 16 17 19 75 17,045
21 4324 Neu, Rolf Petra Jochum SCNS 20 21 19 20 80 11,364
22 Roller, Maximilian Andreas Roller 21 17 DNF DNF 84 5,682

72 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Hohwacht Hobie Tiger

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1./2./3./4./5./6. Punkte ges. RL-Punkte
1 2824 Hahn, Ulf Hahn, Susanne SCKe 1 / 1 / 1 / 1 / 1 /[DNS] 5 125,000
2 3994 Reinke, Thomas Weber, Frank 4 / 3 /[ 6]/ 5 / 2 / 2 16 119,048
3 4219 Ansorge, Jens Süßmann, Uli LYC 2 / 2 / 5 / 2 /[ 7]/ 7 18 113,095
4 2097 Schmidt, Dirk Bandlow, Melanie WVSD [ 5]/ 5 / 4 / 4 / 3 / 3 19 107,143
5 Paasch, Thomas Nielsen, Thomas AASK 3 / 4 /[ 12]/ 6 / 6 / 6 25 101,190
6 3931 Wendt, Marcus Wendt, Florian [ 16]/ 11 / 3 / 14 / 5 / 1 34 95,238
7 3660 Ellermann, Jens Albers, Dagmar SLRV 6 /[ 12]/ 2 / 12 / 12 / 4 36 89,286
8 1032 Schwarzlow,Ralf Schwarzlow, Dirk SCKe 9 /[DNF]/ 9 / 3 / 8 / 8 37 83,333
9 4333 Jakobitz, Oliver Schmidt, Frauke 8 / 6 / 8 / 9 / 11 /[ 13] 42 77,381
10 4016 Horn, Helmut Abendroth, Klaus HOYC [ 15]/ 10 / 11 / 7 / 10 / 5 43 71,429
11 3177 Walther, Thomas Walther, Michael SVN 10 / 15 /[DNF]/ 8 / 4 / 9 46 65,476
12 Jansen, Jan Berntfeld, Michael VKS 11 / 9 / 7 / 15 /[ 17]/ 14 56 59,524
13 2884 Schermer, Carsten Bertheau, Rene HOYC 17 / 7 / 10 / 10 / 13 /[ 18] 57 53,571
14 3915 Schmidt, Lars Brockhuus, Tine SKS 13 /[ 19]/ 13 / 11 / 9 / 11 57 47,619
15 3832 Wippersteg, Karlfried Schröder, Hermann HOYC 7 / 8 /[ 19]/ 17 / 15 / 16 63 41,667
16 Rübling, Frank Schwörer, Petra LYC 12 / 14 /[DNF]/ 13 / 14 / 17 70 35,714
17 3941 Gill, Christian Paul, Markus HOYC [DNS]/ 16 / 15 / 18 / 16 / 15 80 29,762
18 2926 Gehrmann, Reiner Gehrmann, Martin RTC 18 / 13 / 14 /[ 20]/ 18 / 20 83 23,810
19 3966 Freund, Kay Ehm, Michael HoYC 14 / 17 / 18 / 16 /[ 19]/ 19 84 17,857
20 3934 Wippersteg, Kai Baensch, Christoph HOYC 19 / 18 / 17 /[ 21]/ 21 / 10 85 11,905
21 133 Braun, Dieter Kruse, Petra SCKE [DNS]/ DNF / 16 / 19 / 20 / 12 89 5,952

Int. Dt. Bestenermilltung Hobie Tiger

Platz KV-Nr.
Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. 4. 5. Punkte ges. RL-Punkte
1 2723 Bredendiek, Andreas Fröhmer, Nils DYK [3] 1 1 1 1 4 140,000
2 1009 Dangel, Joachim Axtner, Markus YCAM 1 2 [4] 2 2 7 129,231
3 4225 Godderis, Wolfgang Weindl, Michael WSCT 5 4 [6] 3 3 15 118,462
4 3963 Renz, Jochen Renz, Ortrud SAV 2 6 5 5 [7] 18 107,692
5 3177 Walter, Thomas Walter, Michael 4 5 3 [dns] 6 18 96,923
6 3513 Heinecke, Uwe Heinecke, Dirk YCRA [8] 3 7 4 5 19 86,154
7 2208 Wolfshöfer, Heiner Ritter, Alexander ATSC 1970 6 [10] 2 10 4 22 75,385
8 3962 Powik, Harry Powik, Sabine YCAM 7 7 8 8 [10] 30 64,615
9 Balczuweit, Peter Huber, Werner SCIA 10 8 10 7 [12] 35 53,846
10 Kreß, Holger Hilger, Michael WSGR [12] 9 9 9 8 35 43,077
11 4276 Scheller, Torsten Schablitzky, Peter SCIA 11 11 [13] 6 9 37 32,308
12 4222 Brandstetter, Hermann Schmidt, Stefan 9 [13] 11 12 11 43 21,538
13 Darchinger, Wolfgang Schiller, Stefan RMD SC [dnf] 12 12 11 13 48 10,769

Raumschots 73
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Int. Deutsche Klassenmeisterschaft Hobie 14

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club 1. 2. 3. 4. 5. Punkte ges. RL-Punkte
1 813 Weller, Friedhelm HSCL [3] 2 2 1 2 7 140,000
2 4185 Müller, Moritz SVWU [11] 4 3 2 1 10 133,636
3 525 Schmidt, Burkhard SVWU 4 3 1 4 [8] 12 127,273
4 1624 Martens, Andreas KHSO 2 1 7 5 [11] 15 120,909
5 1682 Witt, Peter SVV 5 [8] 4 3 7 19 114,545
6 1934 Hasberg, Thomas SVWa 1 5 8 12 [13] 26 108,182
7 3806 Jansen, Knud CKA 8 6 [9] 8 5 27 101,818
8 6 Bartling, Ernst AYC STAG 9 [20] 15 7 6 37 95,455
9 3091 Meier, Peter SKBUE 10 12 6 [22] 9 37 89,091
10 4048 Martens, Niklas KHSO 7 10 10 10 [14] 37 82,727
11 2651 Müller, Klaus DSB 15 18 5 [20] 3 41 76,364
12 2634 Diedrichsen, Broder 6 7 [dnf] 13 17 43 70,000
13 4130 Müller, Matthias DSB 14 [16] 14 14 4 46 63,636
14 251 Deicke, Jochen SFW 13 14 12 9 [19] 48 57,273
15 3275 Ehrich, Wolfgang SSCB 12 9 11 18 [20] 50 50,909
16 3958 Salzberger, Erich SVV [18] 13 18 6 18 55 44,545
17 4196 Blümel, Constantin SCBO 16 11 16 [17] 12 55 38,182
18 2303 Treiber, Markus SKL [19] 19 13 15 15 62 31,818
19 4147 Witt, Stefan SVV [dns] 22 dnf 11 10 67 25,455
20 2347 Lange, Arndt CCC 17 [21] 17 19 16 69 19,091
21 3891 Rieger, Josef SVV [dns] 15 dnf 16 dns 79 12,727
22 3876 Schulze, Hannelore SFW 20 17 dnf 21 21 79 6,364

Landesjugendmeisterschaft Hobie 16
Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. Punkte ges. RL-Punkte
1 4132 Bockelmann, Lauritz Langfeldt, Moritz SCKe 2 1 1 4.00 120,000
2 4130 Matthias Müller Niklas Martens DSB 1 2 2 5.00 100,000
3 4123 Johann Heitsch Caren Ramien ETSV 4 3 3 10.00 80,000
4 4265 Christian Wiese Moritz Langfeldt SVMG 3 4 4 11.00 60,000
5 4096 Tobias Kammertöns Sarah Busche SKM DNF 5 5 23.00 40,000
6 4233 Saskia Schlinker Melanie Miethke SKBUe 5 DNC DNC 31.00 20,000
7 4284 Nils Seiffert Julia Wiese SVMG DNF DNC DNC 39.00 0,000
7 4301 Benjamin Miethke Stella Knorre SKBUe DNF DNC DNC 39.00 0,000
7 4303 Fabian Wilckens Antonia Buchholz SVMG DNF DNC DNC 39.00 0,000
7 4070 Marc Meier Nils Keller SKM DNF DNC DNC 39.00 0,000
7 4185 Moritz Müller Roman Wetschorek SKM DNC DNC DNC 39.00 0,000
7 4299 Julia Grothoff Karin Scholten SKBUe DNC DNC DNC 39.00 0,000

74 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Int. Deutsche Meisterschaft Hobie 16

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. 4. 5. Punkte ges. RL-Punkte
1 66 Kappelmann, Thomas Possberg, Pauline TSVH [11] 5 3 1 4 13 140,000
2 2361 Backes, Georg Seiffert, Nils USCU 2 2 [5] 4 5 13 136,000
3 4156 Suchanek, Frank Koszmierski, Michael SKBUE 1 8 [19] 2 8 19 132,000
4 2046 Goritz, Jens Monreal, Simone SCC 4 1 [13] 6 10 21 128,000
5 4066 Bockelmann, Hauke Bockelmann, Lauritz SCKE 6 4 1 13 [22] 24 124,000
6 3924 Hoff, Siegfried Goutrie, Golo ASVS 5 3 8 8 [20] 24 120,000
7 1841 Sierck, Jochen Langfeldt, Moritz FKK 9 [10] 2 10 7 28 116,000
8 1919 Szameitat, Andreas Blum-Szameitat, Beate CYVS 14 [17] 6 11 1 32 112,000
9 Belcredi, Phillip Scherf- Urach, Barb UYCAS 8 9 4 [22] 12 33 108,000
10 2391 Lübbert, Martin Lübbert, Bettina BHS 2000 12 6 14 [29] 3 35 104,000
11 2767 Diedrich, Christian Arndt, Martin SKM 15 14 [17] 3 6 38 100,000
12 3603 Rumpf, Stephan Heere, Hanna SCC 3 13 9 16 [21] 41 96,000
13 3165 Hardt, Hanno Gerres, Florian TSVH 13 12 [15] 5 11 41 92,000
14 2139 Reimers, Jens Nordmeier, Sonja WSVK 7 11 10 [19] 13 41 88,000
15 1284 Delius, Ingo Heinecke, Korry SCKE 19 19 [27] 9 2 49 84,000
16 3897 Huber, Benedikt Abs, Carina SC-HON 10 15 12 [20] 15 52 80,000
17 439 Klein, Jürgen Klein, Marianne CYVS 23 18 7 [ocs] 9 57 76,000
18 2151 Wiehse- Dohse, Stefan Wiehse-Dohse, Katrin SCK [20] 7 20 17 19 63 72,000
19 2481 Waser, Diego Waser, Anita AmSC [24] 22 22 7 17 68 68,000
20 3671 Diebold, Steffen Diebold, Maggy SVM 16 21 11 23 [34] 71 64,000
21 4235 Wuttke, Dominik Wuttke, Christian SFL 18 16 23 15 [28] 72 60,000
22 2562 Schöbitz, Albrecht Meißner, Isabelle [31] 28 18 12 16 74 56,000
23 3295 Nehrhoff, Lutz Hauptmann, Nicole CYVS [26] 26 25 14 18 83 52,000
24 1490 Ossner, Wolf Ossner, Roman BSVR 21 25 [29] 27 14 87 48,000
25 1046 Espelmann, Ute Diebels, Christoph KHSO 17 20 [31] 26 30 93 44,000
26 3816 Gebauer, Alexander Renz, Sandra STSG 22 24 24 24 [26] 94 40,000
27 3900 König, Thomas Santiago, Katrin TSVH [27] 23 26 21 25 95 36,000
28 3911 Leicht, Claudia Baudisch, Karin TSVH 25 [33] 21 25 24 95 32,000
29 4131 Gorek, Hendrik Neu, Anja CSCM 30 29 16 [33] 23 98 28,000
30 4191 Welsch-Lehmann, Frank Welsch-Lehmann, Sus. CYVS 29 27 [bfd] 18 31 105 24,000
31 3799 Bürger, Beate Zens, Dieter SSCK 28 31 [33] 28 29 116 20,000
32 4304 Mantay, Ingrid Forsbach, Michael ASVS [33] 32 28 31 27 118 16,000
33 2510 Rief, Joachim Rief, Ilse CYVS [32] 30 32 30 32 124 12,000
34 4195 Klosen, Lena Müller, Daniel SCNORD [34] 34 34 32 33 133 8,000
35 4295 Michaelis, Jan Michaelis, Frank YCLH 35 [dnf] 30 34 dnf 139 4,000

Rollos Regatta Hobie 14

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club B-Wertung 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. Punkte ges. RL-Punkte
1 4185 Müller, Moritz SVWU A 1 1 1 3 120,000
2 1934 Hasberg, Thomas SVWU A 2 3 3 8 108,000
3 1772 Zuchel, Jürgen RSCZ A 4 2 4 10 96,000
4 3091 Meier, Peter SKBUe A 5 4 2 11 84,000
5 3744 Meier, Bastian RSCZ A 3 6 5 14 72,000
6 3275 Ehrich, Wolfgang SSCB A 6 5 6 17 60,000
7 2679 Hülsmann, Hartmut KHSO A 7 7 7 21 48,000
8 0 Grubisic, Luka YCH B 8 9 8 25 36,000
9 1569 Gissemann, Sören KHSO B 9 9 DNS 29 24,000
10 4232 Schlinker, Harry SKBUe B DNS DNS 8 30 12,000

Raumschots 75
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ERGEBNISSE

Rollos Regatta Hobie 16

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club B-Wertung 1. 2. 3. Punkte ges. RL-Punkte
1 4319 Schipper, Christian Schipper, Thomas SKBUe B 1 3 1 5 120,000
2 2391 Lübbert, Martin Brüll, Katharina BHS2000 A 5 2 5 12 113,684
3 3973 Schwermer, Jakob Metz, Alexandra Q‹B A 3 1 10 14 107,368
4 3922 Dahmen, Ralf Eichelbauer, Anja BHS2000 A 2 4 9 15 101,053
5 4160 Holbach, Markus Wieland, Claudia BSSC A 4 5 7 16 94,737
6 2795 Olbrich, Ralf Ludwig, Michael YCH A 8 11 2 21 88,421
7 3040 Bornhalm, Patrick Giesen, Vincent YCH A 9 9 3 21 82,105
8 4233 Schlinker, Saskia Vetter, Ruth SKBUe B 11 7 4 22 75,789
9 4316 Stegmann, Johanna Kiefer, Dominik SKBUe B 10 8 6 24 69,474
10 3799 Bürger, Beate Rast, Simone SSCK A 13 12 8 33 63,158
11 0 Braun, Roland Reding, Yannik YCH B 7 13 13 33 56,842
12 4312 Klärner, Sebastian Buchholz, Antonia SVH B DNF 6 12 38 50,526
13 761 Söhne, Holger Rijksen, Sebastian RSCWW B DSQ 10 11 41 44,211
14 4212 Schröder, Jutta Distelkamp, Simone HAT B 12 16 14 42 37,895
15 3971 Volkmer, Christoph Holfter, Sebastian YCH B 14 14 15 43 31,579
16 3976 Klapper, Enno Knorre, Stella SVH B 6 DNS DNS 46 25,263
17 3617 Müller-Richter, Joachim Niepert, Horst SKHE B 16 15 17 48 18,947
18 4354 Rudolph, Michael Gardio, Lucia BHS2000 B 15 18 16 49 12,632
19 3829 Hüppe, Friedrich Braun, Raffaela SKBUe B 17 17 DNF 54 6,316

Oortkatenschinken Hobie 14
Platz KV-Nr.
Steuermann/frau Club Region 1. 2. 3. 4. Punkte ges. RL-Punkte
1 2490 Stoltenberg, Jörg WVSD SH120 7 3 1 2 6 120,000
2 1624 Martens, Andreas KHSO BW077 1 2 3 DNS 6 110,769
3 4130 Müller, Matthias DSB BA145 DNF 1 6 1 8 101,538
4 4362 Bostelmann, Niklas SVMG SH052 2 5 8 3 10 92,308
5 2634 Diedrichsen, Broder HSCH 3 4 5 7 12 83,077
6 2651 Müller, Klaus DSB BA145 6 6 4 4 14 73,846
7 2347 Lange, Arndt CCC N178 8 10 2 5 15 64,615
8 1384 Nordmeyer, Britta SSCB SH087 5 8 7 6 18 55,385
9 4048 Martens, Niklas KHSO BW077 4 7 DNS DNS 25 46,154
10 3720 Weber, Roman CCI BW100 9 9 9 8 26 36,923
11 Hage, Janina SC4 HA044 10 DNS 10 9 29 27,692
12 4370 Kappeller, Timo SCKe SH133 DNS DNF 11 DNF 39 18,462
13 4053 Stoltenberg, Boris WVSD SH120 DNF DNS DNS DNS 42 9,231

76 Raumschots
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ERGEBNISSE

Platzangstregatta Hobie 16
Platz KV-Nr. Steuermann/frau/Vorschoter 1. 2. 3. Punkte ges. RL-Punkte
1 2615 Mastrolonardo/Mastrolonardo 1 2 8 11 100,000
2 936 Weber/Weber 1 4 7 12 93,333
3 2562 Schöbitz/Schöbitz 7 2 3 12 86,667
4 4022 Maier/Maier 9 3 2 14 80,000
5 1838 Schicke/Scheer 4 5 6 15 73,333
6 Zieger/Zieger 3 8 5 16 66,667
7 Merklinger/Espenner 6 6 4 16 60,000
8 3333 Kerner/Kerner 11 11 1 23 53,333
9 2510 Rief/Rief 8 9 9 26 46,667
10 3671 Diebold/Diebold 5 12 14 31 40,000
11 3849 Wloczkowski/Trojan 12 7 13 32 33,333
12 Werner/Grünhaupt 10 16 11 37 26,667
13 3817 Marquetant/Karl 14 13 10 37 20,000
14 Holzer/Auer 13 10 14 37 13,333
15 Stadler/Grieße 15 14 12 41 6,667

Ski-Yachting Hobie 16
Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. 4. Punkte ges. RL-Punkte
1 4156 Frank Suchanek Beate Diedering SKBUe 1. 1. 1. 3. 3.00 100,000
2 - Philipp Belcredi Wolgang Warnold UYCAs 2. 3. 4. 1. 6.00 90,909
3 2391 Martin Lübbert Bettina Lübbert BHS2000 3. 6. 2. 2. 7.00 81,818
4 1934 Thomas Hasberg Axel Schütze SVWu 5. 4. 3. 4. 11.00 72,727
5 3799 Beate Bürger Jürgen Vogelsang SSCK 6. 5. 6. 5. 16.00 63,636
6 4212 Jutta Schroeder Susanne Enke HAT-RS 7. 2. 10. 9. 18.00 54,545
7 1046 Ute Espelmann Chris Diebels 4. 7. 7. 8. 18.00 45,455
8 4301 Benjamin Miethke Stella Knorre (SCCR) SKBUe 8. 8. 5. 10. 21.00 36,364
9 3091 Peter Meier Bastian Meier SKBUe 9. 10. 9. 6. 24.00 27,273
10 4312 Sebastian Klärner Sönke Töllner SKBUe 10. 9. 8. 7. 24.00 18,182
11 - Christin Lohmar Benjamin Korth BHS2000 dnf dns dns dns 39.00 9,091
12 - Thorin Zeilmaker Andre Hauschke NED dns dns dns dns 39.00 0,000

Raumschots 77
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ERGEBNISSE

Tümpel Trophy Zülpich Hobie 14

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club B-Wertung 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4.Wettf. Punkte ges. RL-Punkte
1 813 Weller, Friedhelm HSCL A 3 1 1 5 5 127,500
2 4156 Suchanek, Frank SKBUe A 2 3 4 1 6 123,750
3 4002 Hauschke, Andre RSCZ A 1 4 6 2 7 120,000
4 NL Zeilmaker, Thorin KZVS A 6 2 5 3 10 116,250
5 1934 Hasberg, Thomas SVW A 5 6 3 14 14 112,500
6 1682 Witt, Peter SVV A 10 9 2 10 21 108,750
7 3091 Meier, Peter RSCZ A 7 7 11 7 21 105,000
8 NL van Spellen, Jan KZVS A 4 13 17 6 23 101,250
9 3425 Tröscher, Bob RSCZ A 11 5 8 11 24 97,500
10 4296 Blümel, Constantin B 8 8 16 8 24 93,750
11 3275 Ehrich, Wolfgang SSC-Bosau A 18 10 9 9 28 90,000
12 251 Deike, Jochen SFW A 25 14 7 12 33 86,250
13 NL De Bakker, Joe KZVG A 9 11 13 17 33 82,500
14 6 Bartling, Ernst AYC STAG A 16 dnf 15 4 35 78,750
15 3958 Salzberger, Erich SVV A 13 12 10 19 35 75,000
16 3744 Meier, Bastian RSCZ A 12 17 12 dnf 41 71,250
17 4147 Witt, Stefan SVV A 17 15 14 15 44 67,500
18 2391 Lübbert, Martin BHS2000 A 15 16 19 23 50 63,750
19 2679 Hülsmann, Hartmut KHSO A 14 dnf 20 21 55 60,000
20 3876 Schulze, Hannelore SFW A 26 dnf 18 13 57 56,250
21 4181 Tröscher, Tim RSCZ B 19 21 26 18 58 52,500
22 NL Zeilmaker, Sven A 20 18 255 20 58 48,750
23 3501 Kaszmierski, Michaela RSCZ A dnf 22 22 16 60 45,000
24 3825 Michaelis, Tim A 21 19 24 27 64 41,250
25 NL De Rooij, Andre A 23 20 32 22 65 37,500
26 4295 Michaelis, Jan B 22 24 23 24 69 33,750
27 4294 Lorisika, Patrick RSCZ B 27 23 21 28 71 30,000
28 Könen, Willi A 28 25 28 25 78 26,250
29 4307 Brinkmann, Enno RSCZ B 24 26 29 29 79 22,500
30 4288 Keller, Lukas RSCZ B 30 28 27 26 81 18,750
31 3829 Hüppe, Friedrich SKBUe B 29 27 31 32 87 15,000
32 Wienand, Jens B 32 29 dns 30 91 11,250
33 NL Goosen, Cornelis A 31 dnf 33 31 95 7,500
34 4261 Lüttgen, Sonja RSCZ B dnc dnc 30 dnf 100 3,750

78 Raumschots
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ERGEBNISSE

Hobie Ausklang Steinhude Hobie 14

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Club 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. Punkte ges. RL-Punkte
1 1841 Sierck, Jochen FKK 1 1 1 3.00 120,000
2 813 Weller, Friedhelm HSCL 3 2 4 9.00 113,333
3 1624 Martens, Andreas KHSO 5 10 2 17.00 106,667
4 1284 Delius, Ingo SCKe 7 3 7 17.00 100,000
5 2767 Diederich, Christian SKS 8 5 6 19.00 93,333
6 2490 Stoltenberg, Jörg WVSD 10 8 3 21.00 86,667
7 1533 Löpertz, Martin KHSO 6 6 12 24.00 80,000
8 2634 Diedrichsen, Broder HSC 2 4 DNC 25.00 73,333
9 144 Angerhausen, Hermann SCKe 9 9 9 27.00 66,667
10 1934 Hasberg, Thomas SVWu 15 11 5 31.00 60,000
11 3275 Ehrich, Wolfgang SSCB 13 7 11 31.00 53,333
12 Zeilmaker, Thorin 11 12 8 31.00 46,667
13 2651 Müller, Klaus DSB 12 DNC 10 41.00 40,000
14 3720 Weber, Roman 14 13 14 41.00 33,333
15 2903 Lorenzen, Volker SCKe 4 DNC DNC 42.00 26,667
16 Zeilmaker, Sven 16 14 13 43.00 20,000
17 4362 Bostelmann, Niklas SVMG DNF DNC 15 53.00 13,333
18 525 Schmidt, Burkhardt SVWu DNC DNC DNC 57.00 6,667

Hobie Ausklang Steinhude Hobie 16

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Vorschoter Club 1. 2. 3. 4. Punkte ges. RL-Punkte
1 2046 Jens Goritz Simone Monreal FFK -1 1 1 1 3.00 122,500
2 3657 Stefan Friedrich Katrin Wichardt HOYC 2 2 3 -6 7.00 115,694
3 3806 Knud Jansen Marle Hansen CKA 3 4 2 -9 9.00 108,889
4 4066 Hauke Bockelmann Lauritz Bockelmann 6 3 -13 2 11.00 102,083
5 3584 Andreas Jung Frede Balzereit KHSO 4 -7 5 4 13.00 95,278
6 2767 Christian Diederich Wiebke Grothusen SKM 5 5 4 -7 14.00 88,472
7 3948 Kerstin Wichardt Sven Schröder HOYC -7 6 6 5 17.00 81,667
8 4265 Christian Wiese Moritz Langfeldt SVMG 11 -15 10 3 24.00 74,861
9 3922 Ralf Dahmen Anja Eichelbauer -9 9 7 8 24.00 68,056
10 2281 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann YCMa 8 8 8 -11 24.00 61,250
11 3978 Kai Koralewski Jessica Kornalewski SBPb 10 12 9 -15 31.00 54,444
12 4160 Markus Holbach Claudia Wieland BSSC -12 11 12 12 35.00 47,639
13 Nils Bartel Björn Ruschepaul (RAF) 10 15 14 39.00 40,833
14 3964 Dr. Dezsö Sztankay N.N. BYC 13 16 11 -17 40.00 34,028
15 3089 Martin Arndt Martin Lülf SKM 14 18 (DNC) 10 42.00 27,222
16 1441 Hermann Angerhausen Tobias Kammertön SCKe 15 13 14 (DNC) 42.00 20,417
17 4069 Ulrich Deicke Sirin Gnackeborg 16 17 (DNF) 13 46.00 13,611
18 Martin Hafke Anja Hafke -17 14 16 16 46.00 6,806

Raumschots 79
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KOMMENTAR Tiger
Kommentar Tigerrangliste 2003

Ein weiteres erfolgreisches Jahr für die Klasse der Hobie Tiger ist vorbei. Es gibt viel Positives zu
berichten. Zuerst einmal ist die Zahl der aktiven Regattasegler von 46 auf 61 Teams gestiegen.
Gab es letztes Jahr lediglich 6 Teams mit 100 Punkten oder mehr sind es dieses Jahr schon 10
Teams, wobei erstmalig auch die gesamte top ten mindestens neuen Läufe zusammen bekam.

International gab es zum ersten mal eine top five Plazierung bei einer Tiger WM von einem deut-
schen Team! Innerhalb der Formula 18 Szene bleibt der Hobie Tiger in Deutschland das dominie-
rende Boot. International ging der Weltmeistertitel zwar erstmals an einen anderen Hersteller,
aber eine überwältigende Mehrheit in den top ten waren Hobie Tiger und das beste Team von
ihnen war ein Hobie Urgewächs und keine eingekauften Tornadoprofis; Gavin und Cory, die zum
Ende dieser Saison ihr erfolgreiches Team leider an den Nagel gehängt haben.

Der Ausblick in die nächste Saison ist vielversprechend. Im Norden werden die drei bekannten
Tigerklassiker Bosau, Hohwacht und Kellenhusen sicher wieder stark frequentiert sein. Mit der
Deutschen Meisterschaft zurück in Sylt, hofft der Veranstallter dort auch wieder auf eine regere
Beteiligung als in 2003. Trotz des hohen Anreiseaufwands sind die drei Tage über Pfingsten immer
wieder ein Highlight. Auch im Süden bleiben die schon bekannten Reviere bei der Stage.
Zusätzlich wird es dort wohl auch die ersten Formula 18 Regatten geben, was aus unserer Sicht
nur positiv zu werten ist. Im Norden funktioniert diese Parallelität sehr gut und beide Seiten profi-
tieren voneinander.
Mir sind für das nächste Jahr zwei neue Teams aus dem Norden bekannt, die sicher von Anfang
an für viel Wirbel auf dem Wasser und wohl auch an Land sorgen werden. King Arnie is back nach
einem Jahr Abstinenz steigt er vom 16er auf den Tiger um und hat sich mit Jan Heinsohn einen
erfahrenen Vorschiffsman aus der Dickschiffszene geangelt. Das zweite Team wird nicht minder
vorne mitmischen: Andres Buss und Andreas Jung wollten nach Jahren des Gemischtteamsegelns
auf dem 16er mal wieder unter Männern sein. Im Süden munkelt man von einem Comeback der
Gebrüder Moosburger, was sicher ebenfalls ein großer Zugewinn wäre, zumal dann einer der
besten Segelmacher der Welt unter uns weilen würde.
Die internationalen Highlights 2004 sind zum einen sicher die Europameisterschaft in Cork Irland.
Es soll ein herrvorragendes Revier sein. Eine Lösung möglichst viele deutsche Boote dort hinzube-
kommen wäre, einen Container ab Hamburg zu schicken. Fliegen kann man zum Beispiel ab
Frankfurt oder Lübeck mit der Rainair über London für ´nen Apel und ´nen Ei. Das zweite Highlight
für die Tigersegler ist sicher die deutsche Meisterschaft der Formula 18 am Gardasee mit anschlie-
ßender Weltmeisterschaft in der Toskana. Beides wird sicher gut besucht werden und wer sich
einmal mit der Weltelite des Katamaransegeln messen möchte, sollte diese Events nicht verpas-
sen.

80 Raumschots
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KOMMENTAR Tiger
Nun aber zu der Rangliste 2003. Außerhalb der top ten möchte ich hier zuerst dem neuen
Europameister Jörg Gosche und Christoph Bock gratulieren. Da nur eine Hobieregatta von den
beiden bestritten wurde, ist leider nur Platzt 15 herausgesprungen. Christian Stoll sollte wieder
mehr Zeit für das Hobie Segeln finden, denn verlernt hat er nichts, was er auf der Euro in
Travemünde gezeigt hat. Zwei weitere Teams knapp außerhalb der top ten sollten nächstes Jahr
den Durchbruch nach ganz vorne schaffen: Die Gebrüder Wendt und Walther.

Uwe und Korry Heinecke konnten sich mit dem 10 Platz gerade so noch in den top ten halten.
Auch die Gebrüder Schwarzloh haben sich nach hinten gearbeitet bleiben aber drin mit Platz 9.
Mit Jens Ansorge und Ulli Süßmann haben wir den ersten Neueinsteiger und gleichzeitig
Quereinsteiger. Bisher nur auf Formula 18 Regatten hat er dieses Jahr Gefallen an der Hobie
Szene gefunden. Welcome!
Dirk und Melanie haben sich um einen Platz verbessert auf Position 7. Diese kleine Veränderung
in der Platzierung spiegelt allerdings nicht die tatsächliche Verbesserung auf dem Wasser wieder.
Mit ein wenig mehr Nervenstärke wäre bei den beiden noch viel mehr drin gewesen. Sie zeigen,
wie gut man auch als gemischtes Team vorne mitfahren kann, was auch für das Team auf Platz 6
gilt; Jochen und Ortrud Renz bleiben im Südwesten eine Bank.
Der fünfte Platz geht dies Jahr an unsere Urbayern Joachim und Markus. Ich hoffe wir sehen Euch
bei den zwei schon genannten großen Events in Italien. Lederhosen sind da auch zugelassen. Auf
Platz vier und zweit höchster Neueinsteiger in die top ten sind Wolfgang Godderis und Christian
Metzner, die Ihre Punkte zusätzlich zur Euro ganz offensichtlich im Süden gesammelt haben müs-
sen. Bei der Euro jedenfalls waren die beiden mitunter verflucht schnell unterwegs. Noch vor
ihnen aufs Treppchen haben sich Thomas Reinke und Frank Weber geschoben. So schnell war
noch keiner bei wenig Wind und mit einem Donald an der Großschot war zumindest geradeaus
auch bei Ballermann in Kellenhusen für die anderen wenig zu holen. Da dürfen wir aus dem
House of Sailing wohl im nächsten Jahr noch mehr erwarten. Einen Platz verschlechtert und nur
noch zweiter ist das Hahnenpärchen dieses Jahr nicht so gut zurecht gekommen. Aber gegen die
zwei Jungs aus Düsseldorf war dies Jahr auch wenig zu holen. Andi und Nils haben bei der WM in
Singapur einen fantastischen 5 Platz hingelegt mit dem dritten Platz in greifbarer Nähe. Das
Nachtleben muß die beiden besonders motiviert haben. Ein dritter Platz bei der Euro in
Travemünde reichte dann schon souverän zum Klassenbesten in 2003. Obendrein wurden sie
noch deutscher Meister am Brombachsee: Herzlichen Glückwunsch Euch beiden. Hat ja auch ein
Weilchen gedauert!

Ich freue mich auf eine neue Saison in der wieder alle ordentlich angreifen werden. Ausruhen auf
geernteten Loorbeeren wird nicht reichen. Also live slow and sail hard.

Ach und übrigens King Arnie werden wir nur auf dem Wasser und nicht an der Cola Rum Bar
schlagen können.
Raumschots 81
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KOMMENTAR 14er
Die diesjährige Ranglistenfolge wird wesentlich durch die jeweilige Plazierung bei der
Weltmeisterschaft und der Bestenermittlung geprägt. Aber es haben trotzdem vier Segler
geschafft, auch ohne WM Punkte unter die ersten Zehn zu gelangen.
Doch zu den Wertungen im Einzelnen:
Da ist zunächst der Ranglistenführer Frank. Er kam, segelte und siegte. Sozusagen von:”Eh, wer
ist denn der?” zu „Uih, das ist ja einer!”. Nicht nur, dass er Vizeweltmeister wurde, nun ist er bei
den 14ern ganz vorne ( und bei den 16ern auf dem zweiten Platz ).
Da kann Fritz, der schnelle Weller, nur gucken. Er hat zwar wieder mächtig viel gewonnen, ist
deutscher Bester geworden, aber ihm fehlen wohl doch die WM - Punkte. So wurde er halt „nur”
Zweiter.
Dann kommt schon Moritz , der „junge Wilde”. Respekt, Respekt! Was hat der für einen Satz
nach vorne gemacht. Ich konnte es nicht recherchieren, aber hatten wir jemals einen Jugendlichen
( unter 18 ) am Jahresende derart weit vorne? Kann man nur sagen: „Weiter so!”
Auf dem nächsten Platz sehen wir Joachim. Auch der findet ab und an ein Boot und die
Gelegenheit, zu zeigen, dass schnell zu segeln so ist, wie Fahrrad zu fahren: man verlernt es nicht.
Dann ist da die nächste Überaschung: Peter W. Der mit den roten Rümpfen! Gewinnt mal eben
einige Regatten weit im Süden und zeigt sich dynamisch bei der Bestenermittlung. Schwupp,
segelt er sich insgesamt auf den 5. Platz. Auch ihm haben fehlende WM - Punkte nicht geschadet.
Burkhardt landet auf dem 6. Platz. Bei ihm hätte es ein wenig besser enden können, aber bei der
Bestenermittlung eine Wende vergeigt und schon fehlen da hochgerechnet ca. 7 Punkte.
Nun der Jochen. Obwohl er eigentlich offiziell und mit Ankündigung die Bootsklasse gewechselt
hat, taucht er immer wieder bei den 14ern auf, um steuerlich nicht den Anschluß zu verlieren. Ist
ihm auch gelungen, wie man sieht. Beeindruckende Präsentation beim Ausklang.
Und der Peter M. aus dem Weschten. Hat wieder einige seiner Lieblingsregatten gewonnen. Aber
die WM und die Bestenermittlung nicht unbedingt zu seinem Vorteil genutzt. Doch unter die
ersten Zehn hat es gereicht. Andreas´s Saison war das auch nicht unbedingt. Sieht er sich neben
seiner Segelei noch der „Andy hast du Mal ... ? Andy kannst du Mal ...”-Belastung ausgesetzt,
hätte er bei der WM eigentlich den Ehrenpreis als Leihbootskomplettierer verdient. Trotzdem
behielt er die Nerven, segelte oft ganz weit vorne, aber halt nicht weit genug.
Tanja schließt die Gruppe der ersten Zehn ab. Da wird nicht nur sie, sondern auch die
Gleichstellungsbeauftragte richtig zufrieden sein. Eine prima Sache, dass hier eine Seglerin zeigt,
dass die Ranglistenspitze keine Männerdomäne ist. Gratulation!
Erfreulich ist auch, dass drei Jugendliche ( 1x Nord, 1x Mitte, 1x West ) unter die ersten 20 gese-
gelt sind. Weiterer „Nachwuchs” hat sich bereits auf einigen Regatten gezeigt und wir werden
intensiv daran arbeiten, ihnen beizubringen, wie man ältere Herren schwindlig segelt.
Und außerdem: diejenigen, die sich aus den ersten Zehn rausgesegelt haben, sind selbst schuld.
Aber wie heißt es so schön: nach der Saison ist vor der Saison, das Dreieck liegt spitz und eine
Wettfahrt dauert halt.
Klaus Müller
82 Raumschots
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KOMMENTAR 16er
Lange musste ich in den alten Ausgaben der Raumschots blättern um wieder auf eine ähnliche
Größenordnung an Ranglistenteilnehmern zu stoßen wie in 2003. 1995 hatten wir das letzte Mal eine so
imposante Anzahl an aktiven Regattaseglerinnen und -seglern. 192 (2002: 173) Hobie 16 waren unterwegs
um auf ca. 50 Revieren gegeneinander und miteinander den Hobie way of life zu erleben. Seit acht Jahren
sind nicht mehr so viele Menschen dem Hobiefieber verfallen wie im vergangenen Jahr. Das ist ein tolles
Ergebnis und auch eine Bestätigung der hervorragenden Arbeit, die tagtäglich in unserer Klassenvereinigung
geleistet wird. Offensichtlich sind die Jahre der Stagnation und des Rückgangs an aktiven Regattaseglern
vorüber. Gratulation an alle, die an diesem Ergebnis beteiligt sind.
Erstaunlich auch die Anzahl an Neu- und Wiedereinsteigern im abgelaufenen Jahr: 63 neue oder zurückge-
kehrte Hobies konnten gezählt werden. Wenn es uns jetzt noch gelingt, die Anzahl der aus der Rangliste aus-
scheidenden Segelnummern zu reduzieren, könnte 2004 zu alten triumphfahlen Zeiten aufschließen, als
noch mehr als 200 Rennschlitten die Rangliste schmückten.
Lauritz Bockelmann ist der Neueinsteiger des Jahres 2003. Von 0 auf 20 in einer Saison - das ist eine phan-
tastische Leistung. Die alten Hasen müssen sich im kommenden Jahr warm anziehen. Lange wird die Top 10
da nicht mehr ungerührt zuschauen können. Auch Christian Schipper und Thilo Keller haben Senkrechtstarts
hingelegt. So wird die kommende Saison sicherlich einiges an zusätzlicher Spannung zu bieten haben.
Hendrik Gorek verdient als höchster Aufsteiger des Jahres auch eine Anerkennung. 64 Plätze in einem Jahr
besser zu werden hat bei den schon in 2002 mitgesegelten Hobienasen keiner erreicht. Hendrik Plate kletter-
te um 60 und Torsten Billasch um 54 Ranglistenplätze nach oben und haben allen Grund zur Freude. Torsten
ist damit unter die Top 20 aufgestiegen und könnte damit als Nachrücker noch für die Euro 2004 auf
Sardinien qualifiziert sein. Spätestens dann wird wohl ein neues Boot fällig sein.
An der Spitze der diesjährigen Bestenermittlung hat sich nichts geändert. Georg bleibt unangefochten die
Nummer Eins. Gespannt dürfen wir sein, wie sich der Vorschoterwechsel im kommenden Jahr auswirken
wird. Simone ist sicher ein großer Verlust. Andere Steuerleute dürfen hoffen... . Detlef wurde von seinem
Silberrang verdrängt, was mit Sicherheit der Wehrmutstropfen zum Umzug in seine neuen Geschäftsräume
ist. Wobei ein vierter Platz ja auch eine prima Ergebnis ist.
Die neue Zwei trägt unser Coverman Frank. Dass er ein Anwärter auf den Titel des Ranglistenkönigs ist, hat
er eindrucksvoll in Marseille und in Weiden unter Beweis gestellt. Und dann - man traut seinen Augen kaum
- der Südmeister Kappelmann. Immer wieder segelte er 2003 mit seiner Tochter Pauline am Limit und wurde
dann auch mit dem Deutschen Meistertitel und mit Ranglisten-Bronze belohnt. Jens hat sich den Pokal der
Größten Kontinuität errungen und bleibt wie im vergangenen Jahr auf einem beachtlichen 5. Platz. Stolz wie
Oskar sind Vroni und ich auf unseren 6. Platz. Nach der zweiten gemeinsamen Segelsaison hatten wir mit
dem neuen Boot noch einen richtigen Motivationsschub erhalten.
Andreas ist um einen Platz nach oben auf Rang 7 geklettert, was bei gleichbleibender Steigerung dazu führt,
dass er 2009 an der Spitze der Rangliste steht. Wahrscheinlich wird er jedoch vorher die A-Cat-Krone aufset-
zen können. Christian und Jochen ist der Sprung in die Top 10 gelungen. Hier sind einfach zwei erfahrene
Regattahasen am Werke und lassen sich nicht die Butter vom Brot nehmen. Siggi hofft sicherlich auch
weiterhin an seinem Aufstieg arbeiten zu können..
Anregen möchte ich zum Schluss noch die Einführung einer Rangliste in Bezug auf soziale Kompetenz auf
dem Wasser. Hier würde sich sicherlich ein komplett umgekehrtes Bild ergeben. Von rühmlichen Ausnahmen
einmal abgesehen.
Have a Hobie day Hanno Hardt

Raumschots 83
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RANGLISTE 2003

Rangliste Hobie 14
Platz KV-Nr. Steuermann/frau Punkte total Wertungen Platz KV-Nr. Steuermann/frau Punkte total Wertungen
1 4156 Suchanek, Frank 141,991 9 58 1284 Ingo Delius 33,333 3
2 813 Weller, Friedhelm 135,278 9 59 3678 Povel, Daniel 33,333 5
3 4185 Müller, Moritz 134,394 9 60 4103 Rindt, karsten 32,451 9
4 2766 Wegener, Joachim 127,778 8 61 4104 Nordmeyer, Sonja 32,275 9
5 1682 Witt, Peter 126,616 9 62 1772 Zuchel, Jürgen 32,000 3
6 525 Schmidt, Burkhard 126,263 9 63 439 Klein, Jürgen 28,889 3
7 1841 Sierck, Jochen 123,333 8 64 4181 Tröscher, Tim 28,333 6
8 3091 Meier, Peter 119,722 9 65 3501 Kaszmierski, Michaela 27,308 6
9 1624 Martens, Andreas 119,479 9 66 4251 Staudt, Niclas 26,833 6
10 3544 Bartels, Tanja 117,850 9 67 3604 Seitz, Karl 22,222 3
11 2490 Stoltenberg, Jörg 116,667 9 68 3878 Deicke, Jenny 22,121 4
12 251 Deicke, Jochen 113,889 9 69 2391 Lübbert, Martin 21,250 3
13 1934 Hasberg, Thomas 110,534 9 70 4286 Reiche, Sascha 20,833 5
14 3806 Jansen, Knud 107,753 9 71 3879 Deicke, Julie 20,303 4
15 789 Krägeloh, Erich 101,603 8 72 4098 Günther, Christoph 20,000 3
16 1533 LÖPERTZ, Martin 98,889 9 73 4201 Grohmer, Raik 20,000 3
17 2361 Backes, Georg 97,619 7 74 4325 Günther, Christoph 17,323 2
18 4196 Blümel, Constantin 97,222 9 75 3921 RADILE, Olaf 16,000 3
19 2651 Müller, Klaus 92,918 9 76 4307 Brinkmann, Enno 15,833 8
20 2634 Diedrichsen, Broder 92,101 9 77 4235 Wuttke, Dominik 15,556 3
21 4048 Martens, Niklas 91,481 9 78 3448 Müller, Helmut 15,385 3
22 1730 Neidhart, Detlef 88,889 9 79 4295 Michaelis, Jan 14,327 6
23 2767 Diederich, Christian 88,056 8 80 3825 Michaelis, Tim 13,750 3
24 6 Bartling, Ernst 87,706 9 81 3605 Brade, Jost 13,333 3
25 822 Cassens, Knud 87,172 9 82 3711 Fuchs, Frank 12,500 5
26 2903 Lorenzen, Volker 85,564 9 83 1569 Gissemann, Sören 12,000 6
27 3958 Salzberger, Erich 84,949 9 84 3873 Roer, Burkhard 12,000 3
28 4002 Hauschke, Andre 78,889 8 85 2716 Schökel, Klaus 11,111 3
29 3939 Brecht, Jürgen 78,108 9 86 3049 Strunk, Anne-Kathrin 10,608 9
30 4130 Müller, Matthias 78,002 9 87 4294 Lorisika, Patrick 10,000 3
31 2303 Treiber, Markus 75,000 9 88 4339 Renz, Ortrud 9,899 2
32 1869 Merten, Tomas 74,911 9 89 4053 Stoltenberg, Boris 9,691 5
33 3313 Opp, Joachim 72,927 8 90 1383 Ochs, Manfred 8,889 3
34 2267 Wittek, Eckhard 72,778 9 91 4280 Klosen, Horst 8,000 3
35 4147 Witt, Stefan 71,667 9 92 4360 Müller, Daniel 7,222 3
36 3275 Ehrich, Wolfgang 70,833 9 93 2289 Lörz, Klaus 6,667 3
37 2347 Lange, Arndt 69,493 9 94 4288 Keller, Lukas 6,250 3
38 3876 Schulze, Lorle 66,806 9 95 4370 Kappeller, Timo 6,154 3
39 3564 Opp, Jürgen 66,667 5 96 2185 Dietzmann, Werner 5,556 5
40 258 Gentsch, Peter 63,889 5 97 3829 Hüppe, Friedrich 5,000 3
41 623 Vogel Dr., Wolfram 59,722 5 98 3963 Renz, Jochen 4,949 2
42 3891 Rieger, Josef 59,545 9 99 4232 Schlinker, Harry 4,000 3
43 4277 Keller, Thilo 56,019 7 100 605 Goldenbaum, René 3,968 2
44 1441 Hermann Angerhausen 52,778 8 101 3964 Sztankay, Deszsoe 2,778 5
45 3868 Biegler, Axel 52,000 6 102 3877 Schulze, Tanja 2,475 2
46 1384 Nordmeyer, Britta 50,869 9 103 4261 Lüttgen, Sonja 1,250 3
47 3425 Tröscher, Bob 50,556 6
48 3744 Meier, Bastian 47,750 6
49 3607 Erndwein, Werner 45,778 6 ausführliche Liste auf www.raumschots.de
50 2679 Hülsmann, Hartmut 45,167 9
51 4341 Renz, Tobias 42,242 9
52 4005 Walter, Bernhard 41,364 6
53 2583 Lange, Carsten 36,111 5
54 3378 Peltzer, Michael 35,847 9
55 4362 Bostelmann, Niklas 35,214 6
56 3720 Weber, Roman 34,993 9
57 4340 Renz, Christine 34,944 9

84 Raumschots
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RANGLISTE 2003

Rangliste Hobie 16
Platz Steuermann/frau KV-Nr Punkte total Platz Steuermann/frau KV-Nr Punkte total
1 BACKES GEORG 2361(9) 144,62 Pkt. 58 WELSCH-LEHMANN FRANK 4191 (9) 70,98 Pkt.
2 SUCHANEK FRANK 4156 (9) 139,19 Pkt. 59 DIEBOLD STEFFEN 3671 (9) 69,27 Pkt.
3 KAPPELMANN THOMAS 66 (9) 132,78 Pkt. 60 CARSTENSEN FRANK 3628 (9) 67,60 Pkt.
4 MOHR DETLEF 1027 (9) 130,41 Pkt. 61 DÖRHAGE DR. KLAUS 2681 (8) 75,57 Pkt.
5 GORITZ JENS 2046 (9) 129,92 Pkt. 62 Wilckens Fabian 4303 (9) 65,05 Pkt.
6 HARDT HANNO 3165 (9) 125,74 Pkt. 63 HOCHFELD ANDRÉ 1151 (5) 115,62 Pkt.
7 SZAMEITAT ANDREAS 1919 (9) 124,17 Pkt. 64 KRÖGER BERND 2184 (7) 81,29 Pkt.
8 DIEDERICH CHRISTIAN 2767 (9) 121,58 Pkt. 65 SCHROEDER JUTTA 4212 (9) 59,61 Pkt.
9 SIERCK JOCHEN 1841 (9) 121,48 Pkt. 66 Klärner Sebastian 4312 (9) 58,86 Pkt.
10 HOFF SIEGFRIED 3924 (9) 121,45 Pkt. 67 Jakobitz Oliver 4333 (6) 85,27 Pkt.
11 RUMPF STEFAN 3603 (9) 120,42 Pkt. 68 SCHULZ ANDREAS 4134 (9) 56,04 Pkt.
12 BOCKELMANN HAUKE 4066 (9) 118,94 Pkt. 69 SCHICKE UTZ 1838 (6) 83,22 Pkt.
13 WIESE-DOHSE STEFAN 2151 (9) 118,08 Pkt. 70 SCHMITT MICHAEL 3539 (6) 81,71 Pkt.
14 BUSS ANDREAS 3792 (9) 117,71 Pkt. 71 Finckh Annemarie 4228 (6) 81,40 Pkt.
15 DRANSFELD ARNE 3719 (8) 128,75 Pkt. 72 SPITSCHAN HANSJÖRG 1355 (6) 80,55 Pkt.
16 KLEIN JÜRGEN 439 (9) 114,35 Pkt. 73 MÜLLER MATTHIAS 4130 (6) 79,61 Pkt.
17 BILLASCH TORSTEN 2563 (9) 113,80 Pkt. 74 HENGSTMANN TORSTEN 2281 (6) 78,72 Pkt.
18 WICHARDT KERSTIN 3948 (9) 113,16 Pkt. 75 RIEF JOACHIM 2510 (9) 51,09 Pkt.
19 JUNG ANDREAS 3584 (9) 111,25 Pkt. 76 STECKMEST HAUKE 4092 (7) 64,41 Pkt.
20 BOCKELMANN LAURITZ 4132 (9) 109,70 Pkt. 77 SZTANKAY DR. DEZSOE 3964 (9) 49,63 Pkt.
21 LÜBBERT PROF MARTIN 2391 (9) 109,23 Pkt. 78 GRIESMEYER STEFAN 1218 (4) 110,98 Pkt.
22 HOLLOND DETLEF 3171 (9) 109,21 Pkt. 79 SCHUBERT MICHAEL 306 (4) 107,80 Pkt.
23 TRAUTMANN WILLY 1587 (9) 107,32 Pkt. 80 RUSCHEPAUL BJÖRN 3342 (9) 47,39 Pkt.
24 SCHWERMER JAKOB 3973 (9) 106,69 Pkt. 81 REICHERT CURT 1959 (6) 69,78 Pkt.
25 JANSEN KNUD 3806 (9) 104,54 Pkt. 82 SÖHNE HOLGER 761 (9) 45,55 Pkt.
26 FRIEDRICH STEFAN 3657 (9) 103,21 Pkt. 83 OSSNER WOLF 1490 (7) 55,70 Pkt.
27 SCHABACKER HEIMO 2618 (9) 102,64 Pkt. 84 MÜLLER MORITZ 4185 (5) 77,14 Pkt.
28 Schipper Christian 4319 (9) 102,18 Pkt. 85 STARK HUBERT 3357 (9) 41,76 Pkt.
29 FRANK MARTIN 3893 (9) 100,64 Pkt. 86 OLBRICH RALF 2795 (7) 52,39 Pkt.
30 DAHMEN RALF 3922 (9) 99,50 Pkt. 87 MEIER PETER 3091 (6) 60,70 Pkt.
31 Keller Thilo 4277 (9) 99,33 Pkt. 88 WAGNER RENKE 3902 (9) 40,10 Pkt.
32 ASSHEUER STEPHAN 2439 (9) 96,31 Pkt. 89 GABRONSKY HELMUT 151 (4) 89,47 Pkt.
33 Wuttke Dominik 4235 (9) 95,92 Pkt. 90 Rudolph Mike 4354 (9) 38,52 Pkt.
34 REIMERS JENS 2139 (9) 95,29 Pkt. 91 KLOSEN LENA 4195 (9) 37,68 Pkt.
35 GEBAUER ALEXANDER 3816 (9) 94,96 Pkt. 92 PANDORF ROBERT 4091 (6) 56,40 Pkt.
36 SASSE FRANK 2655 (9) 93,96 Pkt. 93 DELIUS INGO 1284 (4) 84,00 Pkt.
37 KRABBENHÖFT JAN P. 3989 (7) 119,85 Pkt. 94 HESS HOLGER 3619 (9) 36,36 Pkt.
38 HOLBACH MARKUS 4160 (9) 92,85 Pkt. 95 RISCH OLIVER 3479 (3) 109,09 Pkt.
39 Wiese Christian 4265 (9) 88,76 Pkt. 96 Stegmann Johanna 4316 (9) 36,31 Pkt.
40 OHLEMACHER DETLEV 3757 (9) 88,56 Pkt. 97 GREICHGAUER ANNE C. 4029 (7) 45,77 Pkt.
41 HUBER BENEDIKT 3897 (9) 86,78 Pkt. 98 CLAUSEN CLAUS 846 (7) 45,50 Pkt.
42 BEHRENS FRANK 3686 (9) 86,29 Pkt. 99 GARCIA ALVAREZ, Vicente 4368 (9) 34,45 Pkt.
43 SCHÖBITZ ALBRECHT 2562 (9) 85,63 Pkt. 100 STOLL CHRISTIAN-REIN 2488 (3) 102,86 Pkt.
44 HEITSCH JOHANN 4123 (9) 85,61 Pkt. 101 MASTROLONARDO ROCCO 2615 (3) 100,00 Pkt.
45 NEHRHOFF LUTZ 3295 (9) 84,02 Pkt. 102 FRÖHMER NILS 2859 (3) 98,18 Pkt.
46 ESPELMANN UTE 1046 (9) 82,98 Pkt. 103 ARNDT MARTIN 3089 (5) 56,14 Pkt.
47 MÜLLER MARTIN 3282 (9) 81,62 Pkt. 104 WEBER FRANZ 936 (3) 93,33 Pkt.
48 BRESS HANS-JOACHIM 63 (9) 80,84 Pkt. 105 Kleinstäuber Robert 4331 (9) 30,64 Pkt.
49 KÖNIG THOMAS 3900 (9) 80,27 Pkt. 106 HORDZEWITZ WILFRIED 979 (4) 68,42 Pkt.
50 WASER DIEGO 2481 (9) 79,35 Pkt. 107 HAUSCHKE ANDRÉ 4002 (3) 90,91 Pkt.
51 Thilow Hauke 4264 (9) 78,80 Pkt. 108 Plate Hendrik 4283 (5) 51,43 Pkt.
52 GOREK HENDRIK 4131 (9) 78,42 Pkt. 109 KÖPKE JÖRN 1025 (3) 85,53 Pkt.
53 NOACK FIETE 1543 (7) 99,22 Pkt. 110 HAUPTMANN NICOLE 3831 (3) 84,81 Pkt.
54 STENDER MATTHIAS 2011 (7) 96,26 Pkt. 111 Beinlich Christoph 4352 (8) 30,87 Pkt.
55 CONRAD MICHAEL 3637 (9) 74,33 Pkt. 112 BORNHALM PATRICK 3040 (3) 82,11 Pkt.
56 Schlinker Saskia 4233 (9) 71,90 Pkt. 113 LIENAU FLORIAN 3507 (6) 40,07 Pkt.
57 BÜRGER BEATE 3799 (9) 71,36 Pkt. 114 MAIER THOMAS 4022 (3) 80,00 Pkt.

Raumschots 85
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RANGLISTE 2003

Rangliste Hobie 16 – Fortsetzung –

Platz Steuermann/frau KV-Nr Punkte total Platz Steuermann/frau KV-Nr Punkte total
115 BACKHAUSEN CARLO 368 (3) 78,95 Pkt. 172 MARQUETANT RALF 3817 (3) 20,00 Pkt.
116 SCHWEIGER THOMAS 2725 (3) 77,14 Pkt. 173 MÜLLER-RICHTER JOACH 3617 (3) 18,95 Pkt.
117 Mantay Ingrid 4304 (9) 25,22 Pkt. 174 STILLER ANDREAS 3699 (3) 18,85 Pkt.
118 Huber Karl-Konrad 4238 (3) 73,50 Pkt. 175 DORFNER STEPHAN 3804 (3) 17,14 Pkt.
119 HASBERG THOMAS 1934 (3) 72,73 Pkt. 176 SCHUMACHER TIM 3753 (3) 17,05 Pkt.
120 Neu Rolf 4324 (9) 23,72 Pkt. 177 Rasche Martin 4282 (6) 8,40 Pkt.
121 Renz Tobias 4341 (6) 34,62 Pkt. 178 FRIEDEL DR. STEPHAN 1525 (1) 43,33 Pkt.
122 JAMBOR FLORIAN 2458 (3) 65,00 Pkt. 179 Wullschleger Janneck 4351 (5) 8,57 Pkt.
123 GORITZ MARCUS 4221 (5) 38,63 Pkt. 180 Bostelmann Niklas 4362 (3) 13,16 Pkt.
124 DEICKE ULRICH 4069 (9) 21,44 Pkt. 181 KRAJCZYNSKI JAN 3434 (4) 9,51 Pkt.
125 Orthmann Dr. SANDRA 4171 (4) 47,66 Pkt. 182 Jasinski Janina 4313 (3) 11,76 Pkt.
126 DITTMANN DAVID 3664 (3) 62,63 Pkt. 183 Albrecht Hajo 4338 (3) 10,91 Pkt.
127 FISCHBACH DANNY 4120 (5) 34,29 Pkt. 184 GROHMER RAIK 4201 (3) 10,00 Pkt.
128 Diebold Peter 4253 (3) 56,54 Pkt. 185 SCHWEERS UWE 2865 (3) 7,29 Pkt.
129 LANGE ARNDT 2347 (3) 55,92 Pkt. 186 LAGLEDER RALF 3729 (4) 5,26 Pkt.
130 MOHR FABIAN 4168 (5) 33,45 Pkt. 187 Frahm Hans 4334 (3) 6,58 Pkt.
131 SCHMATLOCH CHRISTOPH 3860 (4) 41,22 Pkt. 188 MICHAELIS TIM 3825 (5) 3,37 Pkt.
132 KORNALEWSKI KAI 3978 (3) 54,44 Pkt. 189 Michaelis Jan 4295 (4) 4,00 Pkt.
133 KERNER VITUS 3333 (3) 53,33 Pkt. 190 RINGWALD Friederich 4369 (3) 4,90 Pkt.
134 HUTTERER CHRISTIAN 2704 (3) 51,43 Pkt. 191 BIEGLER AXEL 3868 (1) 14,44 Pkt.
135 DIPPE UWE 3702 (4) 36,84 Pkt. 192 DOSE DR. BERND 3945 (4) 3,17 Pkt.
136 WERNER JÜRGEN 3802 (3) 49,00 Pkt.
137 Reiche Sascha 4286 (4) 34,88 Pkt.
138 WEYRICH REIMUND 4044 (3) 45,45 Pkt. ausführliche Liste auf www.raumschots.de
139 KÜHL SÖNKE 4129 (3) 45,45 Pkt.
140 Münzel Frank 4270 (6) 22,65 Pkt.
141 SCHNEIDER RAIMUND 3875 (3) 45,00 Pkt.
142 Seiffert Nils 4284 (6) 21,34 Pkt.
143 LEICHT CLAUDIA 3911 (4) 32,00 Pkt.
144 QUAST OLIVER 3872 (2) 62,20 Pkt.
145 LAMPE FRANK 1183 (3) 40,07 Pkt.
146 KAMMERTONS TOBIAS 4096 (3) 40,00 Pkt.
147 NEIDHARDT DETLEF 1730 (3) 39,20 Pkt.
148 JANKOWSKI JOSEF 3865 (3) 37,69 Pkt.
149 Kann Bernhard 4350 (3) 36,43 Pkt.
150 GROTZKI MICHAEL 4163 (3) 36,40 Pkt.
151 Miethke Benjamin 4301 (3) 36,36 Pkt.
152 SCHÄTZ MICHAEL 3995 (3) 34,29 Pkt.
153 KLAPPER ENNO 3976 (8) 12,63 Pkt.
154 HÜPPE FRIEDRICH 3829 (9) 11,18 Pkt.
155 WLOCZKOWSKI ADALBERT 3849 (3) 33,33 Pkt.
156 Sahlmann Lars 4345 (3) 32,73 Pkt.
157 Lindenberg Florian 4346 (8) 12,08 Pkt.
158 VOLKMER CHRISTOPH 3971 (3) 31,58 Pkt.
159 Sander Jan 4336 (6) 15,37 Pkt.
160 Grote Hilde 4357 (3) 29,41 Pkt.
161 Gehrig Rudolf 4254 (3) 28,41 Pkt.
162 GUHRS MARKUS 4023 (4) 21,05 Pkt.
163 ZIEMER KARSTEN 278 (3) 26,84 Pkt.
164 ZWICKE GÜNTER 1785 (3) 25,71 Pkt.
165 Heilmann Patrick 4315 (3) 24,61 Pkt.
166 Hornberger Frank 4349 (3) 23,53 Pkt.
167 Wulf Jan Kalle 4323 (3) 22,37 Pkt.
168 Lauer Jörg 4353 (3) 21,86 Pkt.
169 BRAUER KARSTEN 1215 (4) 15,85 Pkt.
170 Hermann Angerhausen 1441 (3) 20,42 Pkt.
171 Hoy Ponce Jaime 4332 (3) 20,00 Pkt.

86 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
RANGLISTE 2003

Rangliste Hobie Tiger

Platz KV-Nr. Steuermann/frau Punkte total Wertungen Platz KV-Nr. Steuermann/frau Punkte total Wertungen
1 2723 Bredendiek, Andreas 142,279 9 58 4356 Schmidt, Reiner 2,963 1
2 2824 Hahn, Ulf 131,519 9 59 3266 Schmid, Franz 2,626 2
3 3994 Reinke, Thomas 127,866 9 60 2550 Frieling, Lars 1,773 5
4 4225 Godderis, Wolfgang 125,857 9 61 2580 Meier, Günther 1,481 1
5 1009 Dangel, Joachim 125,128 9
6 3963 Renz, Jochen 111,269 9
7 2097 Schmidt, Dirk 108,896 9 ausführliche Liste auf www.raumschots.de
8 4219 Ansorge, Jens 108,500 9
9 1032 Schwarzlow, Ralf 103,201 9
10 3513 HEINECKE, Uwe 102,634 9
11 4333 Jakobitz, Oliver 98,020 9
12 3177 Walther, Thomas 93,770 9
13 3853 Markus Axtner 89,262 9
14 3931 Wendt, Marcus 88,207 9
15 4175 Gosche, Joerg 83,333 5
16 2488 Stoll,Christian 82,482 6
17 3053 Brüning, Jochen 72,479 7
18 2161 Fock, Horst 67,376 5
19 4347 Rieger, Tobias 63,830 5
20 3832 Wippersteg, kalli 61,158 8
21 3688 MÜLLER, Peter 61,050 9
22 3962 Powik, Harald 55,385 9
23 2884 Schermer, Carsten 51,722 9
24 4276 Scheller, Torsten 49,713 9
25 2872 Schreyack, Tom 47,872 5
26 3915 Schmidt, Lars 45,570 6
27 2208 Wolfshöfer, Heiner 41,880 5
28 66 Kappelmann, Thomas 40,741 3
29 3774 Baranowski, Guido 39,090 8
30 3689 Zink, Thomas 35,431 8
31 3941 Gill, Christian 34,732 9
32 3851 Schmid, Franz 33,162 5
33 4182 Jan Imhoff 30,692 3
34 3660 Ellermann, Jens 29,762 3
35 3443 Henning, Volker 27,083 3
36 3702 Dippe, Uwe 25,487 8
37 4205 MANN, Karsten 23,824 5
38 4016 Horn, Helmut 23,810 3
39 3727 Schaa, Klaus 21,277 5
40 4222 Brandstetter, Harrmann 19,373 6
41 3966 Freund, Kay 19,344 9
42 2926 Gehrmann, Reiner 19,146 5
43 4208 Rath, Hein 18,561 3
44 4223 ZELL, Manfred 17,302 6
45 3159 Bäbler, Eric 14,412 2
46 1797 Huber-Wilhelm, Jörg 13,333 3
47 3041 Captuller, Andreas 12,992 3
48 2574 Horny, Egon 12,411 5
49 4067 Bockelmann, Uwe 11,136 3
50 4355 WÖLWER, Achim 11,111 3
51 4348 Freiherr von Maltzahn, Michael10,970 8
52 3492 Stefan Kraft 7,179 1
53 133 Braun, Dieter 6,788 5
54 4326 Schiller, Stefan 6,278 3
55 2393 Max Knoch 4,103 1
56 3934 Wippersteg, Kai 3,968 3
57 3470 Voß, Manfred 3,203 2

Raumschots 87
REGATTA- UND TRAININGSKALENDER
VON BIS KURZ VERANSTALTUNG REVIER
22.02. 27.02.2004 TR Training (+ Jugend) Südfrankreich
13.03.– 14.03.2004 TR Jugendtraining Hohnau
05.04.– 11.04.2004 TR Frühjahrstraining Gardasee
10.04.– 11.04.2004 Offene Cat-Regatta Biggesee
10.04.– 11.04.2004 TR Trainingslager West Laacher See
15.04.– 16.04.2004 TR Jugendtraining Bostalsee Bostalsee
17.04.– 18.04.2004 Heinz B. Kapp Bostalsee
17.04.– 18.04.2004 Dümmer Dobben Dümmersee
17.04.– 18.04.2004 Berlin Race Wannsee
24.04.– 25.04.2004 Schweriner Cat Cup Schweriner See
24.04.– 25.04.2004 RM Ti Eifelcup Laacher See
01.05.– 02.05.2004 TR Wannsee-Training Wannsee
01.05.– 02.05.2004 RM16? Elfen-Cup Elfrather See
01.05.– 02.05.2004 LJM Landesjugendmeisterschaft NRW Elfrather See
04.05.– 14.05.2004 WM 16 HC 16 Worlds Mexico
08.05.– 09.05.2004 LJM Landesjugendmeisterschaft HH Hamburg Oortkaten
08.05.– 09.05.2004 Jocat Hamburg Oortkaten
08.05.– 09.05.2004 TR Trainingslager West Unterbacher See
15.05.– 16.05.2004 Hohwacht Ostsee
20.05.– 20.05.2004 Blaues Band Rursee
20.05.– 21.05.2004 TR Trainingslager Hobie 14 U21 Bosau Plöner See
20.05.– 21.05.2004 TR Jugendrangliste HC 16 Nord Bosau
20.05.– 21.05.2004 LJM LJM Schleswig Holstein Bosau Plöner See
20.05.– 23.05.2004 TR Freizeitsegeln Ijsselmeer
21.05.– 22.05.2004 RM16 Bosauregatta Bosau
22.05.– 23.05.2004 RM 16 Vogesencup Plobsheim
29.05.– 31.05.2004 DM Deutsche Meisterschaft HC 16 Westerland Sylt
29.05.– 31.05.2004 IDB Deutsche Bestenermittlung Tiger Westerland Sylt
03.06.– 04.06.2004 Kinder Segel Spaß KISS Königshütte See
05.06.– 06.06.2004 RM14 Dröppelmina Bevertalsperre
10.06.– 11.06.2004 TR Jugendtraining Bostalsee Bostalsee
10.06.– 11.06.2004 Jugendregatta Bostalsee
12.06.– 13.06.2004 Müritzcup Müritzsee
19.06.– 22.06.2004 KW Kieler Woche Kiel Ostsee
19.06.– 26.06.2004 EM 16 HC 16 Europeans Cagliari, Sardinien, IT
26.06.– 04.07.2004 Ferienlager Kollmar U21 Kollmar -Elbe-
03.07.– 03.07.2004 Wangerooger Westturm-Cup Wangerooge
03.07.– 04.07.2004 Sommerwind-Regatta Liedolsheim
03.07.– 11.07.2004 Ostseetour Ostsee
08.07.– 17.07.2004 ISAF ISAF Youth Sailing Games Polen

88 Raumschots
 2004
HC14 HC16 HC-Ti HO J B AUSRICHTER REGION
TR DHCKV SW
TR DHCKV SW
TR TR TR TR DHCKV SW
RW RW RW RW ASC WE
TR TR WE
TR TR J SCNS SW
RR RR J SCNS SW
RR RR RW SCC MI
RR TR TR PYC OS
RR TR SYC OS
RR RR RR RW B SCLM WE
TR TR TR DHCKV OS
RM? B SKBUc WE
RR J B SKBUc WE
RR IHCA XX
RR J SC4 NO
RW SC4 NO
TR TR TR TR WE
RM RR J HoYC NO
RW RW RW RW AYC-STAG WE
TR SSCB/DHCKV NO
RR? J DHCKV/SSCB NO
RR J SSCB NO
TR TR TR TR Flotte-Siegen WE
RR RM RR J SSCB NO
RM FX J CYVS SW
RR SCC NO
RR SCC NO
TR TR TR TR DHCKV WE
RM RR B SVWu WE
TR J SCNS SW
RR J SCNS SW
RR RR TR RSV OS
RR J KYC/VSaW NO
RR EHCA XX
TR TR WSVK NO
RW MI
RR RR? SFL SW
TR TR TR TR DHCKV OS
RW EHCA XX

Raumschots 89
REGATTA- UND TRAININSKALENDER
VON BIS KURZ VERANSTALTUNG REVIER
17.07.– 24.07.2004 Ferienwoche Samsö Dänemark -Samsö
17.07.– 30.07.2004 Müritztraining Müritzsee
24.07.– 30.07.2004 EM 16 Y HC 16 Youth Europeans Duinbergen, Belgien
28.07.– 01.08.2004 DJM Kunststoffcup 2004 – DJM HC 16 Malente -Kellersee-
31.07.– 01.08.2004 Termin ? 60sm vor Sylt Westerland Sylt
05.08.– 08.08.2004 EM 14 HC14 Europameisterschaft Middelfart, Dänemark
07.08.– 08.08.2004 RMTi Supersail Kellenhusen Kellenhusen -Ostsee-
07.08.– 13.08.2004 EM Fx FX One Eurocup Spanien
21.08.– 22.08.2004 Fehmarn Rund Fehmarn
28.08.– 29.08.2004 Müritz Funcup ??? Müritzsee
28.08.– 29.08.2004 Termin? Tümpel Rallye Zülpich
28.08.– 29.08.2004 le Rahm Rahmer See
11.09.– 12.09.2004 HC16 Jugend Travemünde
11.09.– 12.09.2004 JM Landesjugendmeisterschaft BW Bodensee
11.09.– 12.09.2004 Rondje Pampus Ijsselmeer
11.09.– 12.09.2004 Saxophon-Cup Wilhelmshaven
15.09.– 18.09.2004 EM Ti Hobie Tiger Europeans Cork, Irland
18.09.– 19.09.2004 Flensburger Herbstwoche Flensburg
18.09.– 19.09.2004 Rollos Regatta Harkortsee
25.09.– 26.09.2004 Oortkatenschinken Hamburg
25.09.– 26.09.2004 Platzangstregatta Erlichsee
02.10.– 03.10.2004 RM Ti Flammkuchenregatta Plobsheim
02.10.– 03.10.2004 Tümpel Trophy Zülpich
02.10.– 03.10.2004 Hobie Ausklang Steinhuder Meer
09.10.– 10.10.2004 Mindener Cat-Becher Steinhuder Meer
09.10.– 10.10.2004 LJM Landesjugendmeisterschaft NDS Steinhuder Meer
09.10.– 10.10.2004 Eispokal Königshütte See
16.10.– 17.10.2004 RM 14 Herbstwindregatta Bostalsee
16.10.– 17.10.2004 Berliner Meisterschaft Müggelsee
23.10.– 24.10.2004 LJM Südwest Jugendmeisterschaft Bostalsee
05.11.– 07.11.2004 Ski-Yachting Elfrather See

Bemerkung: WM: Weltmeisterschaft, EM Europameisterschaft, IDM: Int. Deutsche Meisterschaft HC16,

IDKM: Int. Deutsche Klassenmeisterschaft HC14, IDB: Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger,
RR: Ranglistenregatta (zählt für Jahresrangliste); RM: Regionalmeisterschaft, TR: Trainingsregatta,
RW: Regionalwertung (zählt nicht für Jahresrangliste, wird aber – sofern von der Region geführt –,
in einer eigenen Regionalwertung berücksichtigt), ISAF: ISAF-WM, zählt nicht für Jahresrangliste,
JM: Jugendmeisterschaft, B: eigene B-Wertung, J: eigene Jugendwertung

90 Raumschots
 2004
HC14 HC16 HC-Ti HO J B AUSRICHTER REGION
TR TR Flotte 334 NO
TR TR TR TR DHCKV OS
RR J EHCA XX
RR J NO
RW RW SCC NO
RR EHCA XX
RR RM J SCKe NO
RW EHCA XX
RW RW RW RW ? NO
TR TR TR TR DHCKV OS
RR RSCZ WE
RW RW RW RW HSV WE
RR J DSV. SCHL. NO
RR J DHCKV SW
RW RW RW RW WE
RR RR RR RW WSC MI
RR EHCA XX
RR RW J FSC/CCFF NO
RR RR RW B YCH WE
RR RW FL334/SC4 NO
RR J ? SW
RR RM FX CYVS SW
RR B RSCZ WE
RR YStM MI
RR SKM/YCN MI
RR J SKM/YCN MI
RR RR RW J B SSCK WE
RM RR J SCNS SW
RR RR RW CSCM OS
RR J SCNS SW
RR SKBUe WE

Achtung
HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zählen für die Rangliste.
FX One: Können in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung für die RL erfolgen
HC 17, 18: Können in der Hobie Open starten
Rangliste: Für eine Ranglisten- Wertung müssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,
für HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

Raumschots 91
 Neue Mitglieder 2003
Daniel Müller Friedrich Ringwald
66646 Marpingen 79346 Endingen
06827 / 89750019 0170 / 5833887
HC 14 4360 HC 16 4369

Dr. Herbert Aly Timo Kapeller

22607 Hamburg 10555 Berlin
0173 / 6113431 030/ 39882738
HC 16 4361 HC 14 4370

Niklas Bostelmann Michael Vogt

23714 Malente 31180 Giesen
0160 / 3388471 0511 / 8602804
HC 14 4362 HC 16 4371

Axel Munsch Karen Luttkus

30657 Hanover 47918 Tönisvorst
0162 / 7845344 02151 / 701256
HC 18 4363 HC ? 4372

Thomas Guttack Marianne Schütt

24106 Kiel 23715 Bosau
0163 / 4888225 04527 / 1459
HC 16 4364 HC 16 4373

Thomas Knerer Söhnke Töllner

01127 Dresden 47800 Krefeld
0172 / 9945552 02151 / 591427
HC 18 4365 HC 16 4374

Karen Schlüter Florian Klöcker

30880Laatzen 45879 Gelsenkirchen
0511 / 8236948 0209 / 28748
HC 16 4366 HC 16 4375

Haßdenteufel, Florian Yannick Reding

55768 Hoppstädten 58313 Herdecke
06782 / 989769 02330 / 1531
HC 16 4367 HC 16 4376

Vicente Garcia Günter Sellhorn

70178 Stuttgart 76185 Karlsruhe
0711 / 6142708 0173 / 3223477
HC 16 4368 HC 16 4377
96 Raumschots
 KLEINANZEIGEN
“Der VW T4 Multivan ...”

... hat uns auch nach mehrtägigen Regatten von den schlammigsten Wiesen gebracht, wo der
Durchschnittscamper leidvoll versagte.
... hat mit seinen 216.000 km mehr Regatten besucht, als so mancher Regattasegler.
... hat mit seiner Standheizung so manchen Mitsegler vor dem "Kältetod" bewahrt.
... hat so manche lange Fahrt mit seinem Radio-/Kassettendeck und 10-fach CD-Wechsler sehr
verkürzt. Die Fernbedienung beim Lenkrad tat ihr übriges.
... und die 12V-Kühlbox hielt bei Ankunft schon ein frisches Helles bereit.

Dieser Bus wurde im Januar 1992 "geboren". Mit seinem Automatikgetriebe und den 81 kW/110
PS fährt er etwa 165 km/h (natürlich ohne Hänger). Des weiteren besitzt er Servolenkung, ABS,
AHK, NS/NSL, eine 2. Batterie, Fernscheinwerfer, Kat, 230V Anschluss mit Steckdose im
Innenraum, Glasdach, zusätzliche Leseleuchten, einen drehbaren Beifahrersitz und verdunkelte
Scheiben hinten. Außerdem wurde nach 58.000 km der Motor ausgetauscht und ist in die Klasse
"schadstoffarm E" durch Ablastung eingestuft. Zusätzlich gibt´s einen neuwertigen Fahrradträger
für 3 Räder zur Befestigung an der Heckklappe obendrauf. Und der TÜV, der reicht bis 12/05.

Als "Komplettpaket" zu haben für Euro 4.990,00

Holger Blumenkamp / Tel.: 0 21 51 / 56 28 93
Komplett-Verkau: FX-one 2003 mit Spi und Klapphänger, Slipwagen und Extras,
Preis: 10.000 EURO
Stephan Friedel
Freiburg
Tel.: 0761 / 36 954 oder37 518
Hobie 16 mit Rollfock und wings, Rümpfe weiß, Extras, in Garage gelagert, wg. Alter
abzugeben, VB 3.700 EURO
Herbert von Orde
Fürth
Tel. : 0911 /72 16 14
Trimaran “Trimolino”, Tagessegler auf Hobie 16-BAsis, segelfertig, Kipptrailer mit
Auflaufbremse, umständehalber fast geschenkt, Fotos auf Anfrage.
Fritz Hesemann
Leverkusen
02171 / 44 502 oder 0214 / 86 84 224 oder k.f.hesemann@tasteone.de
OPTIMISTEN für Jugendausbildung, reparaturbedürftige Boote und Ersatzteile für
LSE Büchen gesucht · carlobackhausen@aol.com

Raumschots 97
 FREIZEIT
AUS DEM “SÜDEN”
Stickl Sporthotel für Segler
am Gardasee
Das Stickl Sportcamp, seit 26 Jahren ein
Begriff am Gardasee, mit VDS-Segelschule,
Surfschule, Kitesurfschule und Hobie Cat
Center in der Bucht Val di Sogno südlich von
Malcesine, hat nur wenige Meter von der
Wassersportstation entfernt ein Hotel mit 50
Betten übernommen.
Das Stickl Sporthotel, ein 2 Sternehotel in
einem 16000qm Olivenhain mit einer traum-
haften Aussicht auf den See soll für die
Bedürfnisse von Seglern und Surfern fitge-
macht, und durch Serviceleistungen, viele
Events und Spezialangebote zur ersten
Adresse für Wassersportler am Gardasee wer-
den. Auch Segler mit eigenem Boot sind will-
kommen und finden in der Bucht den idealen
geschützten Ankerplatz an den Moorings des
Sporthotels.
Neben dem touristischen Angebot mit
Paketpreisen für Segel-, Cat-, und Surfwochen
inklusive Kursprogramm und Prüfungen, z. B
zum Sportboot- Führerschein oder einem
umfangreichen Mietangebot, startet der Ex-
Segeleuropameister Heinz Stickl auch mit
einem, den neuen Möglichkeiten angepassten
Konzept , Sailing Academy, das sich an
Regattasegler richtet.
Schon ab Mitte März können Verbände,
Klassen und Clubs mit Ihren Trainern zur
98 Raumschots
Saisonvorbereitung starten und die
Einrichtungen der SAILING ACADEMY nützen.
Das Stickl Sporthotel bietet preiswerte
Unterkunft und alle nötigen Features, die
Segler schätzen: Parkplatz für PkW und Trailer
in Strandnähe, Umkleiden und Spinde,
Trockenraum, Video- und Schulungsraum,
Bikegarage und Pool.
Das professionelle Equipment der Sailing
Academy mit Trainerboot, Bojen, Video und vor
allem den wasserdichten Funk-Headsets kann
ebenfalls zur Verfügung gestellt werden.
Für Segler, die in keinem Trainingskader starten
wird die Sailing Academy offene Trainings für
verschiedene Klassen anbieten und dazu Profis
aus der Klasse engagieren, wie z. B den Hobie
Weltmeister Gavin Colby.
Für die Leitung dieses Programm steht neben
Heinz Stickl ein Trainer-Profi-Team bereit :
Thomas Rein, Ex-Landestrainer Schleswig
Holstein mit seinem Assistenten und auch
langjährigem Stickl-Teamer, Patrick Böhmer.
Anfragen für freie Trainingstermine, das
Segelschulprogramm oder die Hotelspezials für
Segler bitte an:
Sporthotel Stickl
I-37018 Malcesine
Tel. 0039045-7401697
Mail: info@stickl.com,
website: www.stickl.com
 Drei Jahre Hobie
Verrat an der reinen Lehre des
Segelsports, Floßsegeln, „Hobby”-
Segler, exotisches Experiment, Segeln
mit zwei Erfrischungs-stäbchen,
Spaßfaktor, Funsportsegment und
Hoffnungsträger für die Zukunft des
Segelsports.
Das sind alles Überschriften, die man einem
Artikel über Hobie Segeln im Segelklub Bayer
Uerdingen (SKBUe) in den vergangenen Jahren
hätte geben können. Die wie selten kontrovers
geführte Diskussion über das Für und Wider
der Hobies, erinnert vergleichsweise an das
Aufkommen der Surfer, diese Stehgeiger, die
Anfang der 70er Jahre in die Elbsegler, Prinz
Heinrich Mütze und Klubblazer gewohnten
Segelvereine drängten und das Weltbild der
Traditionalisten auf den Weltmeeren in
Schieflage brachten. Wie das ausging, wissen
wir alle. Sei es drum, denn auch
Zweirumpfboote gehören seit nunmehr drei
Jahren zum Alltagsbild am Segelzentrum des
SKBUe und auf dem Elfrather See. Es ist an der
Zeit eine Zwischenbilanz zu ziehen und über
gemachte Erfahrungen zu berichten.
Angefangen hat alles beim 14.
Jugendseglertreffen 2001 in Hamburg. Dort
wurde mit sehr großer Mehrheit der
Delegierten beschlossen, eine reine
Katamaranbootsklasse als weiteres DSV-
Jugendboot zu benennen. Einem weiteren
Antrag folgend, wurde der Hobie Cat 16 in
dieses neu geschaffene DSV Bootssegment
eingesetzt.
100 Raumschots
Diese Wahl des Hobie Cat 16 zu einem weite-
ren DSV Jugendboot fiel zeitnah zum bekannt
werden alarmierender Entwicklungen im
Segelsport. Eindeutig rückläufige Zahlen beim
Jugendsegeln bis hin zu regelrechten
Einbrüchen in einigen Bootsklassen, die nicht
mehr mit einer allgemein, rückläufigen demo-
graphischen Entwicklung in Deutschland
erklärbar waren, trieben (und treiben leider
immer noch) den Verantwortlichen
Sorgenfalten auf die Stirn. Diese negative
Entwicklung beim Jugendsegeln wird durch
ständig steigende Trainings- und Nebenkosten,
die auch von sogenannten besserverdienenden
Eltern jugendlicher Seglern kaum noch zu
finanzieren sind, beschleunigt, obwohl doch
eigentlich bereitstehende öffentliche
Fördergelder diesen Finanzaufwand vermin-
dern sollen. Gleichzeitig werben
Trendsportarten wie Streetball (statt
Basketball) und Skaten (statt Rollschuhfahren)
erfolgreich um die Gunst der jugendlichen
Kundschaft. Nichts war also auf dem DSV
Jugendseglertag 2001 naheliegender, als im
Segelsport auch solch ein Funsportsegment für
den umworbenen Nachwuchs anzubieten, um
den beschriebenen Negativtrend zu stoppen.
Das ausgereifte Konzept des weltweiten
Bestsellers Hobie Cat 16 mit der
Rückendeckung der Deutschen Hobie Cat
Klassenvereinigung (DHCKV) als zeitgrößter
Klassenvereinigung im deutschen Segelsport
überhaupt, bot sich als stabiler Parameter und
potenter Partner für das Vorhaben förmlich an.
Das der SKBUe quasi unmittelbar nach der
Cat 16 im SKBUe

“Bo” und “Billa”

Raumschots 101
Wahl zum neuen Jugendboot begann, den
Hobie Cat 16 im Verein zu etablieren, war
weniger eine bewusste Entscheidung als viel-
mehr eine glückliche Fügung oder besser noch
die Duplizität von Ereignissen. Der SKBUe
hatte gerade mit einer rückläufigen
Mitgliederentwicklung zu kämpfen, so kam
das nahezu kostenneutrale Angebot der
DHCKV unterstützt von den Bocholter
Hochschulseglern und der Hobiehändlerin von
Catawest zur richtigen Zeit, mit drei kostenfrei
zur Verfügung gestellten Hobie Cats ein neues
Segment im Verein einzuführen, bei dem sicher
auch neue Mitglieder generiert werden könn-
ten.
Die Anfänge waren nicht einfach. Die
Lobbyisten der anderen im SKBUe vertretenen
Jugendboote beäugten argwöhnisch den
neuen „Mitesser” an der Tafelrunde der nicht
unendlich zu vermehrenden Vereinsförderung.
Mistrauen war in der ersten Zeit der ständige
Begleiter der kleinen Trainingsgruppe. Da
wurde z.B. dem Hobie Cat 16 die Eignung für
den viel zu kleinen Elfrather See abgespro-
chen, wobei mittlerweile gerade diese Enge
auf unserem Heimatrevier von den Hobie
Seglern besonders geschätzt wird, um sozusa-
gen „zwangsweise” die Besonderheiten der
Katamaranwenden zu trainieren und den rich-
tigen Rhythmus für die Vorwindkreuz zu fin-
den. Eine weitere von den Kritikern aufgebau-
te Hobie Schimäre war das zweifelsfrei vorhan-
dene enorme Geschwindigkeitspotential des
HC 16, dem Umsteiger aus dem Opti bei wei-
tem nicht gewachsen seien. Diesem Einwand
folgend, musste die Anschaffung eines aus-
schließlich als Jugendboot konzipierten Hobie
Dragoon schon schnell als teuer bezahltes
102 Raumschots
Lehrgeld eingestuft werden, weil für die
Jugendlichen der Dragoon im Vergleich zum
HC 16 einfach zu lahm und unattraktiv war.
Es waren überhaupt die am Hobie interessier-
ten Jugendlichen, die die wenigsten Probleme
mit der schnell an Beliebtheit gewinnenden
neuen Bootklasse am Elfrather See hatten.
Endlich war da mal ein Boot, auf dem so rich-
tig die Post abging! Auch die
Vereinsverantwortlichen, die Finanzen im
Blickfeld behaltend, erkannten bald die
Vorzüge des Hobie Cat 16 gegenüber anderen
Bootsklassen, wie:
- vernünftige Anschaffungskosten, bei hoher
Wertbeständigkeit und einer Lebensdauer, die
den Opti noch übertrifft.
- ein großer Gebrauchtbootmarkt mit guten
Gebrauchtbooten, die den Einstieg in den HC
16 preiswert machen.
- geringe Folgekosten, da der HC 16 eine kon-
sequente Einheitsklasse ist. Es gibt z.B. nur
einen Segelhersteller, dessen Segel bei
Regatten zugelassen sind und die sind auf-
grund der großen Stückzahlen vergleichsweise
preiswert und darüber hinaus noch bei ordent-
licher Pflege sehr langlebig. Das schafft Platz
in der Garage und schont den Geldbeutel.
Die endgültige Wende zugunsten der
Etablierung des HC 16 im SKBUe kam mit der
Ausrichtung der Ersten Internationalen
Deutschen Jugendbestenermittlung der Hobie
Cat 16 Klasse im Jahr 2002. Diese besondere
Ehre für den Segelklub Bayer Uerdingen war
sicher auch der Lohn für die Mühen der
Beteiligten auf Seiten der DHCKV, Catawest
Die Jugend voll in Aktion: Julia, Thomas und “Mutti”
und des SKBUe. Nach diesem Event, der viel
positive Beachtung bis hin zum DSV gefunden
hat, lief es mit dem Hobie Cat 16 im SKBUe
wie von selbst. Bis jetzt wurden zwei
gebrauchte HC 16 als Vereinsboote ange-
schafft und in Patenschaft vergeben. Weitere
HC 16 müssen bald folgen, denn die
Trainingsgruppe wächst in rasantem Tempo
und setzt sich erfreulicherweise aus sehr vie-
len, neu auf den Verein stoßenden
Quereinsteiger zusammen. Die Gruppe besteht
derzeit aus ca.15 Jugendlichen. Zählt man
dann die ebenfalls neu in den Verein eintreten-
den, am Hobie interessierten Erwachsenen
noch hinzu, so konnten in gerade einmal 2
Jahren ca. 25 neue Mitglieder nur über das
Hobiesegment für den SKBUe gewonnen wer-
den.
Gleichzeitig haben wir mit derzeit fünf jugend-
lichen 420er Crews auch in dieser Bootsklasse
einen Bestand wie lange nicht mehr. Die
Entwicklung beim Hobie geht also eindeutig
nicht zu Lasten anderer Jugendbootsklassen,
wie Bedenkenträger häufig anführen.
Ich glaube das sind beeindruckende Zahlen,
die eigentlich für sich sprechen und einer
Antwort entbehren, ob es sich für den SKBUe
Raumschots 103
gelohnt hat, Hobies in den Verein zu holen.
Eigentlich müssten aufgrund dieses Erfolges
selbst Gegner des HC16 ihre Kritik deutlich
relativieren. Weit gefehlt!
Verlassen da doch jugendliche Segler den lei-
stungsorientierten, tugendhaften Weg hin zu
olympischem Ruhm, nur so zum Spaß, um
Spaß zu haben! Die Hobie Segler im SKBUe
verfolgen dies alles entspannt und recht gelas-
sen. Sie werden sich auf gar keinen Fall, da ist
man sich einig, in irgendwelche Korsetts beste-
hender Strukturen, von wem auch immer
geschneidert, einschnüren lassen. Statt dessen
werden sie als mündige Hobie- Segler auch in
Zukunft ein selbstbestimmtes und selbstorga-
nisiertes Trainingskonzept weiter verfolgen und
den eingeschlagenen Weg weitergehen.
Ist das leistungsfeindlich? Wohl kaum, besteht
doch der einzige Unterschied zu anderen
Trainingsgruppen nur darin dass alle angebo-
104 Raumschots
tenen Events vergleichsweise preisgünstig sind
und man zum Training, zur Kieler Woche, zur
WM, EM oder DM fahren darf, wenn man es
möchte und nicht aufgrund von
Kaderbestimmungen fahren muss. Bei den
Hobies wird latent ausgeübter Leistungsdruck
durch freiwillig aufgebrachten Leistungswillen
ersetzt. Diese Freiheit und Freiwilligkeit ver-
mittelt darüber hinaus um so mehr den
Eindruck ungezügelten Segelspaßes. Vielleicht
ist ja dieser „Way of Life” das Erfolgsrezept für
die im SKBUe explosionsartig wachsende
Hobie Trainingsgruppe. Die Zukunft wird zei-
gen ob es auch ein Rezept gegen den in unse-
rem Sport so weit verbreiteten Drop Out beim
Umstieg vom Jugend- in den Seniorenbereich
ist.
Hobiesegler und Hobies sind anders als her-
kömmliche Regattabootsklassen. Auch wegen
diesem „anarchistischen” Anspruch wurde der
“Sassi” und “Luder”
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Raumschots 105
HC 16 auf dem Jugendseglertag 2001 gewählt
und sicherlich auch, um etwas zu verändern.
Veränderungen braucht der Segelsport drin-
gend, wenn er als Randsportart wenigstens
noch ein kleines Stück von dem Kuchen der
das Sponsoring bestimmenden
Medienbeachtung mitbekommen möchte.
die Zukunft des Segelns als Regattasport. Da
müssen allerdings noch viele vergleichbare
Mosaiksteinchen hinzukommen, um unseren
Sport in Zukunft attraktiver zu präsentieren.
Wie wäre es in diesem Zusammenhang mal
mit Kitesurfen!

Solange wir riesige Flotten an Optiseglern aus- Uli Stegmann

bilden, von denen als Erwachsene, sei es als (Jugendwart SKBUe)
Fahrtensegler oder Regattasegler, nur wenige
übrig bleiben, müssen alle am Geschehen
Beteiligten sich selbstkritisch fragen, wo die
Fehler gemacht werden. Laut Statistik haben
die Segler und Reiter die größten
Aussteigerquoten im Sport überhaupt. Sicher
besteht bei diesen beiden Sportarten eine
besondere Affinität zu vergleichsweise hohen
Kosten bei der Sportausübung. Wenn mittelfri-
stig nicht realistisch von zusätzlichem
Sponsoring und Zuschüssen auszugehen ist,
müssen zwangsläufig beim Segeln die Kosten
runter gehen. Der Hobie Cat 16 ist da eine der
hoffentlich bald zahlreicheren richtigen
Antworten.

Die öffentliche Beachtung um den Americas

Cup mit dem Erfolg der Jacht Alinghi hat
gezeigt, dass Spektakuläres beim Segeln auch
Medienbeachtung findet. Hobie Cats mit ihrer
Rasanz, den bunten Segeln und dem ihnen
typischen Esprit haben diese Publicity, die für
das Überleben in einer durch die
Medienpräsenz bestimmten Sportwelt zwin-
gend erforderlich ist. Hobie Cats heben sich da
vom Einheitsweiß herkömmlicher
Regattaflotten nicht nur durch die Farbe der
Segel deutlich ab. Der HC 16 ist somit zu
Recht auch ein klein wenig Hoffungsträger für
106 Raumschots
“Sassi” und Janina
Jugendmeisterschaft auf
dem Steinhuder Meer
Segelregatta um den Titel
‘Landesjugendmeister’ im
HobieCat 16
Mardorf (skm). Das Wetter hätte am vergange-
nen Wochenende nicht extremer sein können,
um die Katamaranregatta auf dem Steinhuder
Meer auszutragen, zu der der Segel-Klub
Minden an das Nordufer eingeladen hatte. Am
Samstag bescherte ein Sturmtief über der
Nordsee starke Winde mit 4-6 Beaufort. Eine
echte Herausforderung für die Jugendlichen
108 Raumschots
die im Alter von 14 bis 18 Jahren mit ihren
Katamaranen am Start waren.
Und es ging um viel. Der Niedersächsische
Seglerverband hatte diese Regatta zur
Jugendmeisterschaft ausgeschrieben. Und so
waren 12 Team’s aus mehreren Bundesländern
angereist um diese Trophäe zu ersegeln, galt
es doch diesen Titel erstmalig zu erringen.
Denn der Deutsche Seglerverband hatte den
HobieCat 16 erst im Jahre 2002 zur offiziellen
Jugendklasse nominiert.
Unter schwierigen Windbedingungen wurden
am Samstag 3 Wettfahrten gesegelt. Und nur
die erfahrensten Jugendteams konnten diese
Aufgabe meistern. So mancher Katamaran
kenterte oder die Segler nahmen ein unfreiwil-
liges Bad. Am Sonntag sollte eine vierte
Wettfahrt stattfinden. Aber der goldene
Oktober machte seinem Namen alle Ehre:
Sonne und kein Wind. Nach einem
Startversuch wurde der Lauf wegen Flaute
abgeschossen. Und so standen die
Platzierungen fest:
Niedersächsische Jugendmeister im HobieCat
16 wurden Hauke und Lauritz Bockelmann aus
Celle, die für den Segelclub Kellenhusen star-
ten. Zweite wurden Matthias Müller und
Niklas Martens vom Deutschen Seglerbund.
Platz drei errangen Johann Heitsch und Caren
Ramien vom Sportverein Altona. Platz fünf
belegten Tobias Kammertöns und Sarah
Busche vom Segelklub Minden. Überreicht
wurden die Preise von Peter Nottelmann, dem
Jugendobmann des Seglerverbandes
Niedersachsen.
Veranstaltet wurde die Regatta vom Segelklub
Minden in Zusammenarbeit mit der
Wettfahrtvereinigung Steinhuder Meer. Mit am
Start war noch eine weitere Katamaran-Klasse,
der HobieCat 14. In dieser Einmann-Klasse
ging es um wertvolle Ranglistenpunkte. Zudem
konnten diese erwachsenen Segler der Jugend
wertvolle Tips und Anregungen geben.
Text und Fotos: ?
Raumschots 109
 SERVICE
MITGLIEDERVERSAMMLUNG

Einladung zur
Mitgliederversammlung
am 08. Februar 2004
in Köln
Herzlich lade ich ein zur Mitgliederversammlung der Deutschen Hobie Cat
Klassenvereinigung für das Jahr 2004.

Die Versammlung findet am Sonntag, dem 08. Februar 2004, in Köln statt. Wir
bedanken uns bei der Region West für die Einladung.
Versammlungsort ist das Tagungs- und Gästehaus St. Georg, Rolandstraße 61, 50677
Köln (Südstadt). Eine Anfahrtsbeschreibung findet ihr in diesem Heft.

Wir wollen um 11.00 Uhr beginnen. Bitte kommt pünktlich.

Wir möchten nach folgender Tagesordnung vorgehen:

1. Begrüßung und Feststellen der Stimmberechtigten.

2. Tagesverlauf, Festlegen der Mittagspause und Auswahl des Essens.
3. Genehmigung der Tagesordnung, erforderlichenfalls das Einbinden von Anträgen
an die Mitgliederversammlung
4. An Wahlen zum Vorstand in der Mitgliederversammlung am 08.02.2004 stehen an:
- Stellvertretender Vorsitzender und Technischer Referent,
- Schatzmeister,
- Sportreferent,
- EDV-Referent,
- Commodore Mitte,
- Commodore Süd-West,
- Jugendobmann.
110 Raumschots
 SERVICE
MITGLIEDERVERSAMMLUNG
5. Ein neuer Kassenprüfer ist zu bestellen.
6. Kurze Berichte:
- Bericht des Pressereferenten über die neue RAUMSCHOTS,
- Bericht des Vorstandes über das Jahr 2003 und die Vorstandssitzungen am 21.11.2003 und
07.02.2004,
- ein kurzer Bericht der gastgebenden Region West,
- neues über Bau- und Klassenvorschriften,
- ein Rückblick auf die großen segelsportlichen Ereignisse 2003 und Ehrungen von Seglern wegen
besonderer Erfolge,
- die Mitteilungen der Geschäftsstelle.

7. Kassenbericht des Schatzmeisters nebst Bericht der Kassenprüfer und Entlastung.

8. Finanzplan 2004 mit Vergleich der Ausgaben für das Jahr 2003.
9. Vorstellung des Regatta-Kalenders 2004,Erläuterung der dafür vorgesehenen
Ranglistenpunkte,
Ausblick auf die Regatta-Großereignisse, auch in den Jahren 2005 und 2006,
Bericht über die Entwicklung der einzelnen Hobie Cat Klassen.
10. Unsere Jugendarbeit.
11. Ausblick über unsere weiteren Internet-Tätigkeiten.
12. Ehrungen.
13. Neues von EHCA und IHCA.
14. Ausblick auf die nächste Mitgliederversammlung in der Region Nord.
15. Sonstiges.

Anträge zur Mitgliederversammlung 2004 bitte ich mir schriftlich bis zum

24. Januar 2004

zukommen zu lassen.

Wie immer weise ich darauf hin: Die Erschienenen müssen sich durch ihren
Mitgliedsausweis legitimieren. Jeder Erschienene kann ein nicht anwesendes
Mitglied vertreten, wobei er dessen Mitgliedsausweis vorlegen muß

Kay Delius

Vorsitzender
Raumschots 111
 SERVICE
MITGLIEDERVERSAMMLUNG
Antrag zur Änderung der
Regel 13.2
für Hobie Cat 14
Ich habe für die Mitgliederversammlung den
Antrag gestellt, für die Hobie Cat 14 die Regel
13.2 zu ändern.
Über die Probleme die wir 14er mit der
Mastrotation haben, seitdem das Boot mit
mehr Mastfall gesegelt wird, ist seit Jahren
ausreichend diskutiert worden.
Die WM in Travemünde bot eine Plattform,
unser Problem bei der Werft ein wenig ins
Rampenlicht zu rücken. So wurden im
Spätsommer Vorschläge seitens der Werft
gemacht, die ein System zeigten, welches dem
des Hobie Tigers ähnelt.
Schnell stellte sich heraus, dass für dieses neue
System ein völlig neuer Vorderbeam nötig
wäre. Alte 14er können ebenfalls nur nachge-
rüstet werden, indem in einen neuen
Vorderbeam investiert würde.
Es setzte eine große, weltweit geführte
Diskussion zu diesem Thema ein. Für mein
Verständnis plausible Vorschläge machten
Weltmeister Thorin Zeilmaker und Vize-
112 Raumschots
Weltmeister Frank Suchanek.
Für mich entwickelte sich die Ansicht, die ich
im Folgenden erklären will.
Meiner Meinung nach sollte es den 14ern
erlaubt sein, auf Basis des alten Mastfußes
Modifizierungen nach eigenem Ermessen vor-
zunehmen. Somit fällt die Regel 13.2
Es soll vermieden werden, technische
Veränderungen in die Klasse zu bringen, die z.
B. für jugendliche Segler unerschwinglich sind.
Also spreche ich mich gegen ein komplett
neues System aus und wünsche mir, Mastfuß
und -pfanne selber modifizieren zu dürfen, wie
ich es für richtig halte.
Auf diese Weise ist schon seit einigen Jahren
gegen die Regeln verstoßen worden. Ich
möchte die Legalisierung. Zusätzlich wünsche
ich eine technische Neuerung, die dem 14er
eine neue Trimmoption gibt, welche interes-
sant, erschwinglich und leicht umsetzbar ist.
Zudem ist sie in Bezug auf eine zur
Modifizierung frei gegebene Mastrotation
sinnvoll.

Ich beantrage für den 14er die Erlaubnis für
einen Mast-Controller. Hierzu soll ein am Mast
angebrachter Aluminium-Bügel und eine
Möglichkeit ein an dem Bügel befestigtes Tau
zu fixieren erlaubt werden.
Wie in dieser
Abbildung zu
sehen könnte
man eine
Klemme am
Baum befesti-
gen. Es bestün-
de also die Möglichkeit, die Mastrotation von
Hand zu kontrollieren. Der Segler kann hierzu
auch die Anschläge an Mastfuß und -pfanne
vollständig entfernen, so dass man einen frei
rotierenden Mast erhält. Aufgrund des Mast-
Controllers wäre das kein Problem mehr.
Ich möchte hier aber noch weiter gehen. Es
soll auch erlaubt sein, dieses System ebenfalls
aus dem Trapez heraus bedienen zu können.
Hierzu wäre der Bügel weiter unten am Mast
anzubringen.
Über eine Rolle wäre es möglich, das Tau
unters Trampolin zu führen, von wo es zum
Seitenbeam weitergeht. Dort könnte man es
mit einer Klemme fixieren.
Ich bin der Meinung, dass bei freier
Entscheidung über die Form des Mastfußes
und der Mastpfanne auch die Position des
Mast-Controllers frei wählbar sein sollte.
Vielleicht kann man so, über eine 2 bis 3 jähri-
ge Phase der Experimente zu einer endgülti-
gen Lösung kommen. Die aufgeführten Ände-
SERVICE
MITGLIEDERVERSAMMLUNG
rungsvorschläge sind für jedermann leicht
umzusetzen.
Man muss kein Feinmechaniker mehr sein, um
die Anschläge der alten Mastrotation passend
zu machen. Sie werden einfach entfernt.
Lediglich ganz vorne könnte man, um ein
Herausspringen des Mastes zu verhindern, ein
wenig Material übrig lassen.
Der Aluminium-Bügel muss nicht extra von der
Werft gefertigt werden. Der Bügel, der für
Tiger und FX-1 verwendet wird, kann problem-
los am Mast des 14ers angebracht werden.
Lediglich die Schraube, die durch den Mast
gesteckt werden muss, um den Bügel beidsei-
tig am Mast befestigen zu können, ist etwas
zu lang und somit die Gewinde der Schraube
etwas zu kurz, um den Bügel stramm an den
Mast zu schrauben. Eine passendere Schraube
kann aber in jedem Baumarkt erworben wer-
den.
Ich bin der
Meinung, dass
diese neue
Trimmoption
den 14er attrak-
tiver macht.
Durchaus macht es unsere Regatten interes-
santer. Zumal ich denke, dass die Unterschiede
zwischen Leicht- und Schwergewichten ein
wenig verwischen. Das Schwergewicht kann
bei leichtem Wind mehr Druck ins Rigg brin-
gen und der leichtgewichtige Segler kann hier
bei Starkwind ein bisschen weiter auf machen,
was effizient sein kann.
Bei der Regatta in Steinhude war meine alte
Mastrotation schon so ausgelaugt, dass der
Raumschots 113
Mast stark überdrehte. Bei 6 Bft. War ich plötz-
lich deutlich schneller als Broder Diedrichsen,
was mir bei diesem Wind sonst nicht gelingt.
Wir sollten aber nicht übertreiben. Ich will nie-
manden sehen, der statt mit der Schot nur
noch mit dem Mast-Controller die Böen abfe-
dert. Deshalb sollten keine Übersetzungen
erlaubt werden. 1 zu 1, und mehr nicht !!!
Ferner soll verhindert werden, dass es einen
Deutschen Sonderweg gibt. Ich möchte nicht,
dass die 14er nur auf nationaler Ebene mit
dem Controller fahren, um dann bei Welt- und
Europameisterschaften wieder umzurüsten.
Sollte über meinen Antrag positiv entschieden
werden, soll die DHCKV sich zunächst bei der
EHCA für diese Änderung einsetzen. Eine
Verständigung mit den Klassenvereinigungen
der Länder, die neben Deutschland im 14er
ebenfalls aktiv sind, wird vorher getroffen,
damit auch die Niederländer und Dänen den
Antrag im Gleichklang mit Deutschland in den
European Council bringen. Die EHCA soll den
Antrag dann in den World Council bringen. Im
April 2004 muss die Entscheidung von der
ISAF abgesegnet werden.
Die DHCKV bzw. EHCA soll sich aber auch um
Wege bemühen, die Entscheidung der ISAF zu
umgehen, damit wir bereits bei der Regatta
am Dümmer See mit dem neuen System
segeln können.
114 Raumschots
Zusammenfassung
1. Der alte Mastfuß darf nach eigenem
Ermessen modifiziert werden. Die
Anschläge dürfen völlig entfernt
werden.
2. Ein Aluminium-Bügel wird als Mast-
Controller erlaubt
3. Der Mastcontroller darf während des
Segelns, auch aus dem Trapez her
aus, bedient werden. Jedoch darf nur
eine 1 zu 1 Übersetzung verwendet
werden.
4. Die Regeländerung tritt erst in Kraft,
wenn auch die internationalen
Gremien EHCA und IHCA positiv
darüber entschieden haben. Die
DHCKV kümmert sich um die
Anträge bei der EHCA
Ich hoffe auf ein reges Interesse bei der
Mitgliederversammlung in Köln.
Volker Lorenzen
Raumschots 115
 SERVICE
DAMALS

Damals…
Und dann war da noch. ...

...der Skipper von der Königlich bay.

Gebirgsmarine, der über die weniger ernsthaf-
ten Aktivitäten der Südflotte berichten wollte.
Die Saison ist gelaufen - und wie. Ich kenne
keinen, der nicht irgendwann das schnellste
Boot hatte - wenn die anderen nicht gewesen
wären.
1982 Wer nicht gekentert ist, ist selbst schuld oder
kann es nicht, traut sich nicht, oder ist wasser-
scheu.

Doch letzteres ist bei uns sehr selten, die mei-

sten mögen es feucht. Ich z. B. geigte meinen
Tiki mit 15 Knoten nordwärts gen Starnberg
und sehe einen Hobie, die Kufen zum Himmel
gerichtet, im Bach liegen. Ich dachte zuerst,
die Dörner demonstriert mal wieder Hobie-
Ballett, aber dem war nicht so.
Weit abseits von Jürgens schlanker, um nicht
zu sagen dürrer Grazie, stand dort ein Seebär
zwischen den Rümpfen. Er sah aus wie ein
ehernes deutsches Denkmal der Marine, haarig
(im Gesicht und am Körper), muskulös und
breitschultrig.
Ruhigen sicheren Blicks schob er seine Pfeife
von einem Mundwinkel in den anderen, kraul-
te seinen Ostfriesenbart, fluchte einen kurzen
bayrischen Fluch in Berliner Dialekt und -
Ruckzuck - saß er wieder auf seinem Boot.
-Sehta Kinda, so macht man det bei uns!
sagte der olle Schmidt und zog von dannen.

...und dann war da noch die Regatta am

Eibsee. 50 Boote auf dem Bergsee, ein tolles
Bild. -Das nenne ich segeln , sagte ein -Zivilist
während wir abends unsere Boote wieder ver-
116 Raumschots

stauten. Mit kaufverdächtigen glänzenden
Augen trieb es ihn zwischen dem Hobievolk
herum. Möglicherweise gehört er heute schon
zu uns. Hobies zwischen Schnee und Eis.
Schnee auf der Zugspitze - Eis auf der
Hotelterrasse, mit Früchten. Gustav
Bartholomäus lud uns zu einem kleinen Imbiss.
Das sich anschließende Tanzen zeigte, daß die
Hobiesegler und Vorschoterinnen nicht nur auf
dem Wasser Stehvermögen haben.
...und dann soll da noch eine Damenregatta
am Ammersee gewesen sein. Ich war nicht
dabei. So was verpasse ich immer. Die Damen
sollen, wie könnte es anders sein, verbissen
die Tonnen umkämpft haben. Die Herren, so
hörte ich, sollen ein sehr dankbares Publikum
gewesen sein - wie wir es selten haben.
Keiner hat am Ufer gestrickt oder gelesen oder
über Kinder und Haushalt gesprochen. Man
soll die Anfeuerungsrufe noch in Herrsching
gehört haben. Die Herren sind halt immer ganz
bei der Sache. Und der Regattapreis?
SERVICE
DAMALS
RS-Archiv
Nudelhölzer.
Das meine Freunde scheint mir etwas unüber-
legt gewesen zu sein. Na, kommt ihr mal nach
Hause!
...und dann war da noch die Forggensee
Regatta. Königlich Bayrische Gebirgsmarine ist
ein langer und durch meist -stoanige (felsige)
Ufer, gerechtfertigter Spitzname eines Teils der
Südflotte. Aber der Name erwies sich als zu
kurz. -Wos, Segler san des, i hof denkt des san
Fliaga! meinte erstaunt ein bayrischer
Hotelgast.
Und so entstand die Königlich Bayrische
Gebirgsmarineflieger-Abteilung.
Und jetzt legen wir unsere Schiffe ins
Winterlager oder in den Schnee oder sonst
wohin. Der eine oder andere hofft auf warme
Winterwochenenden und einen frostigen
Schlag quer über seinen Hausteich. Hin und
wieder streicheln wir unsere Rümpfe und war-
ten aufs Frühjahr. Dolf Föhr
Raumschots 117
 SERVICE
ALLER HOBIE IST NICHT SCHWER
Catgeschichte 1:
Catamaransegeln begann schon vor
2000 Jahren
Mehrrumpfboote übten schon immer eine
große Faszination auf den Menschen aus. Die
schlanken Rümpfe signalisieren
Geschwindigkeit und Dynamik. Und tatsächlich
sind Multihulls, so der englische Ausdruck, mit
die schnellsten Segelfahrzeuge die es gibt. Im
folgenden Kapitel soll ein kleiner Abriß der
Entwicklung dieser speziellen Bootsformen
erfolgen.
Noch eine kleine Anmerkung:
Die Schreibweise im deutschsprachigen
Bereich unterscheidet sich etwas von der, die
wir gebrauchen. Wir erlauben uns, das „K” bei
Katamaran durch ein „C” auszutauschen und
möchten damit die Internationalität dokumen-
tieren, denn heute wird weltweit das
Catamaransegeln betrieben.
In der Südsee ging´s los
Die Ursprünge der Mehrrumpfboote liegen in
der Südsee, also jenem Seegebiet das wir
heute mit Mikronesien, Polynesien und
Melanesien bezeichnen. Auf diesen kleinen
Inselgruppen im Pazifik wurde die Verbindung
untereinander und die Besiedelung neuent-
deckter Inseln mit schnellen Mehrrumpfbooten
bewältigt. Dies erfolgte schon vor rund 2000
Jahren und in einem Seeraum, der weit größer
ist als Europa.
118 Raumschots
Das Wort „Catamaran” kommt jedoch seltsa-
merweise nicht aus diesem Gebiet, sondern
entstammt der Sprache der Tamilen in
Südindien. „Kattu” bedeutet Band und
„Maram” Holz bzw. Stämme. Frei übersetzt ist
ein Catamaran demnach nichts anderes gewe-
sen als „zusammengebundene
Baumstämme”. Ursprünglich nur zum Rudern
gedacht, wurden sie später mit Segeln verse-
hen und entwickelten sich zu flotten Booten.
Wenn wir heute von Catamaranen sprechen,
denken wir an zwei miteinander verbundene
Rümpfe, die die gleiche Größe haben. Dies war
früher jedoch nicht so. Die ursprünglichen
Boote waren eigentlich Einrumpfboote, ver-
bunden mit einem Ausleger, der für Stabilität
sorgen sollte. Dieser Schwimmer war im
Volumen und Ausmaß kleiner als der
Hauptrumpf.
Proas werden diese Typen bezeichnet, und sie
hatten zum Teil beachtliche Dimensionen. Aus
den Fahrtenberichten verschiedener
Weltumsegler und Entdecker aus dem 18.
Jahrhundert geht hervor, daß auf Tahiti Proas
von 30 m Länge durchaus keine Seltenheit
waren. Ganze Flotten wurden gesehen mit
einer Besatzungskapazität von mehreren tau-
send (!) Menschen. Auf diesen Booten konn-

ten Lasten transportiert werden, aber auch
ganze Volksstämme haben in ihrer Logistik auf
die Proa gesetzt. Bei der Besiedelung neuer
Inseln wurde das gesamte Hab und Gut inclu-
sive Tieren und Pflanzen verladen und mit auf
die Reise genommen. Unter anderem ist
Neuseeland auf diese Art und Weise besiedelt
worden.
Die notwendige Navigationskunst für die lan-
gen Seereisen befand sich auf sehr hohem
Niveau. Anhand von vielen verschiedenen
Wolkenbildern, Seegang und Wellenformen
oder vorbeiziehenden Vögeln konnten sich die
Bewohner der Südsee orientieren. Nachts
errechneten sie aufgrund der
Sternenkonstellation ihre aktuelle Positionen.
Somit waren die damaligen „primitiven
Eingeborenen” in der Navigation den „hoch-
entwickelten” Europäern mit ihrem Kompaß
weit voraus. „Sternennautiker” überlieferten
ihr - heute fast verlorengegangenes Wissen in
vielstündigen Sprechgesängen. Für jede Insel
gab es spezifische Formen. Auch die
Segeleigenschaften der Proas übertraf bei wei-
tem den europäischen Standard. Im Gegensatz
zu den europäischen Segelschiffen, die nur vor
dem Wind bzw. mit raumen Wind „treiben”
konnten, erreichten die Proas beachtliche
Kreuzeigenschaften am Wind und nutzten
diese Mobilität auch aus. Ganz zu schweigen
von der Geschwindigkeit.
Um einen Eindruck vom Wirkungsradius der
Proas zu bekommen einige Zahlen: Eine
Seemeile ist 1852 Meter, also 1,852 Kilometer.
Ein Knoten ist eine Seemeile pro Stunde.
Ein Etmal ist die zurückgelegte Strecke über
Grund in Seemeilen während der Dauer eines
SERVICE
ALLER HOBIE IST N ICHT SCHWER
Tages (24 Stunden).
Nach einschlägigen Berichten ist erwiesen,
daß Proas im 17. Jahrhundert als spanische
Kurierboote eingesetzt, in vier Tagen 1200 sm
zurücklegten. Das entspricht einer durch-
schnittlichen Geschwindigkeit von 12,5 kn
oder 23 km/h! Spitzengeschwindigkeiten von
20 kn waren fast schon normal, Etmale von
über 300 sm (das sind 550 km) durchaus
keine Seltenheit. Somit klingen auch Berichte
über Reisen mit über 8000 sm Strecke keines-
wegs übertrieben.
Im Jahre 1977 wurden die alten Erfahrungen
mit der „Crossbow” neu aufgegriffen. Diese
große 18 m lange Proa wurde eigens für die
Aufstellung eines neuen Weltrekordes für
Segelfahrzeuge gebaut. Mit 86 Quadratmetern
Segelfläche erreichte sie bei der Speedweek in
Weymouth 33,8 Knoten. Der Ausleger war
19,50 m, der Schwimmer 4,50 m lang. Ein
Jahr später schaffte die „Crossbow 2” 36,04
Knoten. Nicht allzuviel mehr, wenn man den
gigantischen Aufwand bedenkt und dass diese
Konstruktion nur auf einem (!) Bug segeln
konnte. Zumal bei Speedweeks diese
Geschwindigkeit nur für eine begrenzte
Meßstrecke (500 m) erfaßt wird.
Die Segeltechnik bei den Proas
Nach Betrachtung der Skizzen stellt sich nun
die Frage, wie wird die Proa überhaupt gese-
gelt?
Ganz spontan neigt man dazu, den Ausleger
mit dem Schwimmer (auch Ama genannt) auf
der Leeseite zu sehen. Schließlich soll er ja den
Druck des Segels auffangen und das Kentern
vermeiden helfen. Der so nach Lee ins Wasser
Raumschots 119
 SERVICE
ALLER HOBIE IST NICHT SCHWER
gedrückte Schwimmer wird jedoch bei viel
Wind einiges an Wasserwiderstand erzeugen,
was gar nicht erwünscht ist.

Befindet sich der Ausleger mit dem

Schwimmer dagegen auf der Luvseite des
Hauptrumpfes, hat er die Chance aus dem
Wasser zu steigen und den Widerstand erheb-
lich zu reduzieren. Besteht Kentergefahr, wan- Wenn der Ausleger immer auf der Luvseite ist,
dert die Crew in Richtung Schwimmer, also wie wird der Bug gewechselt, also gewendet
nach Luv und nützt den langen Hebel aus. oder gehalst?
Indem kurzzeitig rückwärts gesegelt und dabei
Ein weiteres Merkmal der Proas waren die das Segel gedreht wird.
asymmetrischen Rümpfe, die ein Schwert über-
flüssig machten. Trotzdem waren die Wir danken dem VDWS für die Genehmigung
Kreuzeigenschaften hervorragend. zum Nachdruck.
120 Raumschots
Raumschots 121
 SERVICE
DES SEGLERS KONDITION
„Rauchfreie Zone”
Sportverein
(VPD-Presse) Pro Tag gehen in Deutschland
durchschnittlich 386 Millionen Zigaretten in
Rauch auf. Dies hat das Statistische
Bundesamt auf der Grundlage der Zahlen der
versteuerten Zigaretten im ersten Halbjahr
2002 ermittelt. Daneben werden täglich
durchschnittlich noch knapp neun Millionen
Zigarren und Zigarillos, knapp 40 Tonnen
Feinschnitt und zwei Tonnen Pfeifentabak
geraucht. Rein rechnerisch entfallen damit auf
jeden Einwohner - ob Raucher oder
Nichtraucher - knapp fünf Zigaretten pro Tag
und jeden zehnten Tag eine Zigarre oder ein
Zigarillo.
Von dem Tabakkonsum profitiert auch die
Bundeskasse, denn der Fiskus nimmt ca. l1
Milliarden Euro pro Jahr an Tabaksteuern ein.
Die direkten tabakbezogenen Kosten wegen
Erkrankung und Tod belaufen sich auf ca. 17
Milliarden Euro. Eingerechnet sind 31.000 vor-
zeitige Berentungen und fast 18 Millionen
Arbeitsunfähigkeitstage pro Jahr. Auf den
ersten Blick scheint es für den Staat ideal zu
sein, da er ja hohe Steuerbeträge einnimmt,
auf den zweiten Blick stellen wir jedoch fest,
dass das Rauchen uns teurer kommt, als so
mancher Glauben mag.
122 Raumschots
Rauchen ist einfach „Cool” bei vielen Kindern
und Jugendlichen. Seit 1995 hat sich der
Anteil der Raucher innerhalb der Altersgruppe
der 12- bis 14-Jährigen verdreifacht. Schon auf
den Schulwegen müssen sich immer mehr
Kinder und Jugendliche dem Gruppenzwang
unterordnen und aus Gründen der „Coolness”
und des gehobenen Selbstwertgefühls rau-
chen. Da macht es Sinn, wenn sich die
Sportvereine das Motto „Rauchfreie Zone im
Sportverein” auf die Fahnen schreiben. Die
Vereine sollten sich ihrer Verantwortung
bewusst werden und alles in ihrer Macht
Stehende unternehmen, um das Rauchen zu
bekämpfen. In der Vereinsgaststätte, in der
Sporthalle, bei Veranstaltungen oder auf
Ausflügen sollte ein generelles Rauchverbot
ausgesprochen werden. Auch zum Schutz der
vielen Nichtraucher - auch Passivrauchen ist
gesundheitsschädlich - sollte der Verein für
reine Luft sorgen. Die rauchenden
Erwachsenen (Funktionäre, Trainer, Übungslei-
ter und Betreuer) müssten sich ihrer
Vorbildfunktion bewusster werden und mehr
Selbstdisziplin üben. Kinder und Jugendliche
sollten ihr starkes Selbstbewusstsein aus sport-
licher Leistung und damit verbundener
Anerkennung schöpfen und nicht aus rauchen-
der „Coolness”
Raumschots 123
 INTERNATIONAL
AUS ÖSTERREICH
Der Mann am Klavier:
Philipp Belcredi spielt den Blues und
segelt im Rhythmus der Welle
Österreichischen Besuch gab es beim
Ski-Yachting-Wochenende am 7./8./9.
November 2003 im SKBUe in Krefeld am
Elfrather See: Philipp Belcredi segelte
mit seinem Vorschoter Wolfgang War-
nold auf der „Marihuana”, einem 16er,
den catawest - Anette Benger-Sonnen,
den beiden nach Ankündigung ihrer Teil-
nahme kurzerhand zur Verfügung stellte.
Eines vorneweg: die gute alte „Marihua-
na” war nicht wirklich regattatauglich.
Philipp und Wolfgang gewannen trotz-
dem die Veranstaltung. Grund genug für
die Frage: wer ist eigentlich der öster-
reichische Ranglistenführer im Hobie
16?
Philipp Belcredi, 1968 in Wien geboren, mach-
te seine ersten Segelerfahrungen als Kind auf
dem Neusiedler See. Als seine Eltern in die
Steiermark zogen, wurde die kindliche Liebe
zum Segeln jäh unterbrochen. Philipp schlug
eine andere sportliche Laufbahn ein: das Eis-
hockeyspielen. Bereits als Schüler spielte er so
gut und so intensiv, dass er 1983/84 ein Jahr
als Austauschschüler in der kanadischen Nach-
wuchs - Eishockeyhochburg Notre Dame Colle-
ge verbringen durfte. Zurück in Österreich,
spielte er als Profi in der ersten und zweiten
Bundesliga. Sein Studium in Biologie und Wirt-
124 Raumschots
schaft an der Universität in Wien finanzierte er
sich durch seinen Profistatus als Eishockeyspie-
ler. Insgesamt 19 Jahre stand er auf den Kufen.
Auch heute erhält er noch Angebote. Als er
letztes Jahr für eine play-off-Runde einsprang,
erntete er deutliches Lob in den Medien. Erst
während seines Studiums fand Philipp wieder
zum Segeln zurück: ein Törn von der Uni ver-
leitete ihn dazu, es „einfach mal wieder zu
versuchen”: Sein Team gewann die Törn-
Regatta über die Distanz Rovinj/ Venedig.
Daraus resultierte eine Einladung zu professio-
nell geführtem Training auf einem Hochseere-
gattaschiff. Von da an rückte das Segeln in den
sportlichen Vordergrund in Philipps Leben:
Regattateilnahmen brachten ihm entscheiden-
de Kontakte. Durch Andreas Hanakamp und
seinen Trainer Ole Elsking erlernte er das Dik-
kschiff- Regattasegeln auf hohem Niveau.
Einige Jahre später kam er zum Schweizer
Americas Cup Syndikat FAST 2000. Dort trai-
nierte er als Bugmann unter Marc Pajot, zum
Teil mit Jochen Schühmann als Steuermann.
Ein Traum für Philipp, der nicht mit einer Ant-
wort auf seine Blindbewerbung ohne persönli-
che Referenz gerechnet hatte. In diesen Mona-
ten ging es nur um’s Segeln, Knochenarbeit
wurde verlangt, etwa derart, daß Philipp als
Bugmann ständig zum knapp 38 m hohen

Philipp Belcredi beim Interview
Masttop raufmusste. Bei FAST 2000 lernte
Philipp auch die andere, die wirtschaftliche
und eitle Seite des Segelsports kennen. Die
Vertragssituation war schwierig. Nach dem
Training auf dem Genfer See distanzierte er
sich zunächst, um auf einer Wirtschaftselite-
schule in Lausanne mit der höchsten Qualifika-
tion einer Managerausbildung zu beginnen.
Als er sie geschafft hatte, folgte eine Aufforde-
rung von FAST 2000, sich am Training in Neu-
seeland zu beteiligen. Auch daran nahm Phil-
ipp noch teil, bis ihn die vertragliche Situation
zu der persönlichen Entscheidung führte, sich
auf seinen Job zu konzentrieren und in
INTERNATIONAL
AUS ÖSTERREICH
Zukunft mit weniger Aufwand mehr zu segeln.
Sein erstes eigenes Boot konnte er sich erst
mit selbst verdientem Geld kaufen. Es war ein
Flying Dutchman, mit dem er das Gefühl für’s
Steuern lernte und dies bis heute leidenschaft-
lich gerne tut. Ole Elsking benennt er für diese
Zeit als seinen wichtigsten Trainer. In der ein-
schlägigen Presse las Philipp vom Laser 5000
Skiff. Für Philipp hörten sich diese Boote nach
Herausforderung und Geschwindigkeit an. Die
Yachtrevue berichtete von einer Laser 5000
Testgelegenheit am Attersee, für die sich Phil-
ipp prompt anmeldete. Dort lernte er im Union
Yachtclub Attersee, dessen Mitglied er inzwi-
Raumschots 125
 INTERNATIONAL
AUS ÖSTERREICH
schen wurde, Boot und Szene näher kennen.
Philipp fuhr zu einem Trainingslager mit Paul
Brotherton, schaute sich von den Klassese-
glern, mit denen er meist schnell eine gemein-
same Sprache fand, ab, was er konnte und
fragte sie „Löcher in den Bauch”. Diese Zeit
beschreibt Philipp als die lehrreichste was
Beherrschung und Gefühl für’s Boot angeht.
Im 49er landete er beim Europacup in Amster-
dam 1997 auf dem vierten Platz. Als er Mitte
der 90er Jahre Frank Suchanek kennenlernte,
segelten sie zusammen nach einer Tornado
Euro zunächst einen 49er. Philipp ging dann
zu FAST 2000 in die Schweiz. Beim gemeinsa-
men Skifahren in Kitzbühel beschlossen Phil-
ipp und Frank - beide hatten genug von Mate-
rialschlachten -, den unkomplizierten Hobie
Philipp Belcredi und Wolfgang Warnold: Sieger SkiYachting
126 Raumschots
16 zu probieren und fuhren eine Woche auf
Trainingslager mit Detlef Mohr. Detlef überre-
dete die beiden kurzerhand, bei der WM in
Guadeloupe mitzufahren. Dort entschieden
sich beide, beim Hobie 16 zu bleiben (siehe
Raumschots 04/03).
Philipp segelt seit anderthalb Jahren mit dem
23jährigen Wolfgang Warnold als Vorschoter,
Frank’s Vorschoterin bei der Europameister-
schaft war Britta Steinhagen. Darunter leidet
der Teamgeist beider Segler in keinster Weise.
Im Gegenteil, seit dem ersten Treffen und
gemeinsamen Segeln bei der Tornado Euro am
Attersee hegen Frank und Philipp eine Freund-
schaft, die Sport und Spaß idealerweise mit-
einander verbindet. Das ist es auch, was Phil-
ipp an der Hobie-Szene begeistert: „Alle
haben die gleichen Voraussetzungen mit
einem one-design-Produkt, die Materialbe-
schaffung ist unkompliziert, es gibt hochrangi-
ge internationale Veranstaltungen. Diejenigen
Hobie-Segler, die die internationale Rangliste
anführen, sind wahnsinnig gute Segler, und
trotzdem haben alle echten Spaß!” Das Segeln
ist für ihn Gefühlssache, idealerweise kombi-
niert mit maximalem technischen Wissen über
das Segeln. Mit beidem bis an die Grenze zu
gehen: „was kann ich, was macht der Geg-
ner?” macht den Reiz beim Regattasegeln aus.
Auf die Frage, dass Kritik wegen unsportlichen
Verhaltens über ihn in der DHCKV kursiert,
antwortet Philipp spontan und sehr offen:
„Das kann ich mir gut vorstellen. Sicherlich
wirke ich auf Menschen, die mich nicht ken-
nen, arrogant. Dies hat auch persönliche Grün-
de und ist nicht meine Absicht. Oft ändern
diese Menschen auch ihre Meinung, wenn wir
uns besser kennenlernen und es entstehen für

mich wichtige Freundschaften daraus.” Natür-
lich lässt seine bisherige Biographie erkennen,
dass er durchaus ehrgeizig ist. Dies ist für Phil-
ipp kein Fehler. Mit zwei Hochschulablüssen
und einer Karriere als Profi-Eishockeyspieler
kommt auch beim Segeln seine Lebenseinstel-
lung durch: „Es macht einfach mehr Spaß,
wenn man eine Sache gut macht”. Als
„gelernter Sportler”, wie er selbst von sich
sagt, scheut er keine Nahkontakte in Regatten.
Er fordert Grenzen ein und will dabei unbe-
dingt fair bleiben. Wer ihn kennt, weiß, dass er
Tipps und Infos gerne weitergibt. Wer sich mit
ihm unterhält, hört heraus, dass ihm Kontinu-
ität in Beziehungen zu Freunden sehr wichtig
Philipp Belcredi beim Interview mit Heidi Neifer
INTERNATIONAL
AUSÖSTERREICH
ist. Die harte Schale birgt einen weichen Kern:
nach getaner seglerischer Arbeit setzt Philipp
sich schon mal ans Klavier und spielt den
Blues, als wenn er nie was anderes gemacht
hätte. Feiern inbegriffen. Im bürgerlichen
Leben ist er Direktor bei dem in Wien ansässi-
gen Gastronomiekonzern Eurest. Eigentlich ein
ganz normales Leben ..., nur mit höheren Ein-
sätzen. Wir sind gespannt, mehr von Phillip zu
hören, denn er hat fest vor, den Hobie 16 noch
einige Zeit zu segeln.
Text: Heidi Neifer
Fotos: Enno Klapper
Raumschots 127
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES

2003
Jahresbericht
Im Jahr 2003 hatten wir im WESTEN ein Höchstmaß an Veranstaltungen, angefangen
bei den Ranglistenregatten bis hin zu Freizeit Familien- und Jugendveranstaltungen.
In der Summe waren es 17 Veranstaltungen an 16 Wochenenden. An dieser Stelle
möchte ich ganz herzlich allen danken, die dieses Mammutprogramm ermöglicht
haben. Ohne die vielen Helfer, die meistens unerwähnt bleiben ist so etwas nicht zu
schaffen. Von und mit diesen Seglern, Eltern und Freunden lebt unsere Region WEST.

Unsere traditionellen Regatten waren wieder
hervorragend organisiert. Biggeseecup, Eifel-
cup, Dröpelmina, Rollos-Regatta und die Tüm-
peltrophy wurden in gewohnter Weise durch-
geführt. Aber ein Resümee über alle Veranstal-
tungen zu schreiben sprengt den Rahmen die-
ses Berichtes, und währe auch nur eine
Wiederholung der Veranstaltungsberichte in
der RAUMSCHOTS. Deshalb werde ich ein paar
Besonderheiten hervorheben.
In der Organisation der Region hat sich einiges
verändert. Unsere langjährige U 21 Obfrau Syl-
via Radile (früher Zuchel) ist von ihrem Posten
zurückgetreten, und hat sich um den eigenen
Nachwuchs gekümmert. Herzlichen Glük-
kwunsch zum Nachwuchs, und vielen Dank für
die geleistete Arbeit für unsere Nachwuchs-
segler. Der freigewordene Posten wurde umbe-
nannt zum Jugendobmann West. Christian
Schipper (Spitzname Mutti) hat sich dankens-
werter Weise bereit erklärt, das Amt zu über-
nehmen. Der Spitznahme ist sicherlich schon
deutschlandweit verbreitet, seit der Jugendbe-
stenermittlung der HC 16 in Ribnitz.
Einen weiteren Wechsel haben wir bei den
Tigern. Der
neue Tiger-
Patrick Heilmann: Neuer
Obmann ist
Regionalredakteur und
Peter Müller
Presserefernt WEST
von Laacher
See. Peter
hat es dieses Jahr geschafft, erstmalig eine
Ranglistenregatta der Tiger in unserer Region
zu installieren. Super, weiter so!
Wie bereits vor einem Jahr versprochen haben
wir zwei neue Ranglistenregatten; den Elfen-
cup und das Skiyachting, beide am Elfrather
See. Der E´See ist dabei, sich zu einer Hobie-
Hochburg in der Region zu entwickeln. Des-

128 Raumschots
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES
halb sind die neuen Regatten zu reinen Selbst- Landesjugendmeisterschaft der Hobie 16
läufern geworden. Ich danke an dieser Stelle durchführen.
dem SKBUe als Befürworter des Hobiesegelns
und für den starken Einsatz bei der Jugendaus- Allen Hobieseglern, deren Familien und allen
bildung und den Regatten. Hobie-Freunden wünsche ich nun noch einen
guten Jahreswechsel und eine sonnige, windi-
„Le Rahm”! Eine neue Veranstaltungsart ge und erfolgreiche Segelsaison 2004.
wurde am Rahmer See bei der neu gegründe-
ten Hobie-Flotte 927 geboren. Die Stichworte Martin Lübbert
Spaß-Familie-Sommerfreizeit-Hobiesegeln wur- (Commodore West)
den in einer Veranstaltung mit nicht ganz
ernstzunehmenden Wettbewerben unter einen
Hut gebracht. Das hatte uns seit Jahren in
unserem Veranstaltungskalender gefehlt. Hier
tobt der wahre Hobie way of life.

Das sportliche Highlight im Westen ist das

Abschneiden von Frank Suchanek bei der WM
der HC 14 in Travemünde. Frank wurde Vize-
weltmeister, und führt damit die Rangliste der
Hobie 14 an. Auch an dieser Stelle nochmals
den herzlichsten Glückwunsch. Moritz Müller
führt in der Rangliste U19, und ist damit der
erfolgreichste Hobie-Jugendsegler in Deutsch-
land mit dem 3. Platz in der 14´ner Rangliste.

Die Hobiejugend ist immer stärker im Kom-

men. An mehreren Revieren wird verstärkt auf
die Ausbildung der Jugend auf Hobies gesetzt.
Besonders erwähnen möchte ich hier den
SKBUe am Elfrater See, den RSC Zülpich und
den YCH vom Harkortsee. Weitere Vereine
haben Interesse am Jugend-Hobiesegeln
gezeigt, und wollen die Ausbildung der Jugend
auf Katamarane erweitern. Hier können wir
auf eine spannende Entwicklung in den näch-
sten Jahren hoffen. Durch die bis heute erziel-
ten Erfolge in der Jugendarbeit, werden wir im
kommenden Jahr in Nordrheinwestfalen eine
Raumschots 129
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES
Leute, Ihr seid so genial, unser 1.Winte-
revent bei catawest war mal wieder
spitzenmäßig!! Die landläufige Mei-
nung, Alt und Jung könnten nicht zusam-
men feiern, habt Ihr ganz und gar wider-
legt!
Am 12. November brannte die Luft in Haan,
diesem kleinen gewässerlosen Fleckchen Erde,
das uns Cat-Freaks eigentlich egal wäre, gäb
es da nicht den catawest-Laden, der nicht will,
daß man sich in der segelfreien Zeit aus den
Augen verliert..
Als man reinkam bei catawest stellte man
erfreut fest, daß es richtig warm war und der
blau angestrahlte HOBIE Dragoon mit seinen
wunderschönen Segeln leuchtete sehnsuchter-
weckend, außerdem waren so viele nette
Leute gekommen!
Wir hatten uns einiges ausgedacht gehabt für
130 Raumschots
1. Win-
terevent
bei cata-
west....
Oh what
a night!!
diesen Abend, und als Ihr zahlreich eingetrof-
fen ward, ging es richtig los mit wiedersehen,
Bierchen trinken, Lose kaufen ... -Ja! Ihr habt
alle Recht, es gab viel zu wenig Lose für die
große Tombola, aber ich habe sowas zum
ersten Mal organisiert und lerne noch...dafür
gabs eine Menge toller Sachen im Warenwert
von über 600,00 EURO zu gewinnen.
Als innerhalb von einer halben Stunde alle 100
Lose verkauft waren, standen wir schon ziem-
lich verblüfft da ( die Lose waren wohl zu bil-
lig?), weil wir nicht damit gerechnet hatten,
daß Ihr soviel Spaß an der Sache haben wür-
det. Ich freue mich ganz besonders, daß mein
Betrieb den Erlös der Lose für die Jugendarbeit
der KV West spendet. Ich hatte das Gefühl, das
war ein weiterer Ansporn, mehr Lose zu kau-
fen.
 REGIONAL
IM WESTEN WAS NEUES
Naja, jedenfalls wollten wir Euch dann auch Es war ein wirklich schöner Abend. Wir möch-
nicht länger auf die Folter spannen was eure ten uns bei der Firma MARINEPOOL für ihren
Gewinne anging, und ließen gegen 20 Uhr die Support bedanken, vor allem aber bei Euch, Ihr
Gewinne per Kran in die Halle einschweben. seid für uns die Hauptsache!!!
Erwartungsvolle Stille wurde jäh vom quiet-
schenden Kran durchschnitten. Anna Dinsdale
Der 1. Preis ging an unseren Jollensegler Hans
Jack, der sich über eine Multifunktionsjacke
freuen konnte. Die Glücksfee dieses Abends
war aber ganz eindeutig Johanna Stegmann,
eine unserer Youngsterqueens vom SKBUE, die
mehr als die Hälfte aller Preise gezogen hatte.
Mich hats gefreut, daß sie den 2. Preis, eine
Trampolinpersenning für ihren Hobie 16 nun
ihr eigen nennen kann.

Als gegen 21 Uhr plötzlich jemand in den

Raum rief:” Bitte mal herhören, hier ist Eurer
Barkeeper, wir geben jetzt die vorerst letzte
Runde für die nächsten 20 Minuten!” war
allen klar, jetzt geht gleich die MARINEPOOL
Modenshow los. Der Barkeeper übrigens heißt
Kristian und ist mein Freund, der auch als
Model eine gute Figur gemacht hat!
In jeweils einem Durchgang kamen Nina,
Sebastian, Kristian und ich die Kollektion 2004
von MARINEPOOL die Treppe hinunter ins Bad
der Menge getänzelt (ohne uns selbst zu ernst
zu nehmen, einmal im sportlichen Sommerout-
fit und einmal im legeren Freizeitlook für jede
Gelegenheit.
Die Modenshow hat mir richtig Spaß gemacht,
weil die Sachen von MARINEPOOL echt schön
sind und weil unser Publikum unser Modelde-
büt nicht in der Luft verrissen hat-Danke Ihr
Lieben!!!
Von den Models höchstpersönlich in die
Menge gereicht gab es Prosecco für alle for
free. Die Siegerin Johanna “JOJO” Steegmann

Raumschots 131
 REGIONAL
AUS DEM NORDEN
St. Peter-Ording 2003
- Sturm, Seemannschaft und
großer Hüttenzauber -
Es war wieder ein großes Wochenende. Der
YCSPO hatte uns Hobies wieder eingeladen
und diesmal auch die F18 für deren Bestener-
mittlung. So richtige Deutsche Meister gibt´s
eben nur bei 16ern - kleiner Spaß ...
Die Gastfreundschaft der Strandseglerhoch-
burg ist schon berühmt. Die Party in der
Dünenidylle des Vereinsheimes zeigte wieder
einmal bei allen Beteiligten glückseelige
Gesichter. Hingegen zeigte sich das Wetter von
der harten Seite: Sturm und nur für wenige
Stunden segelbare Bedingungen. Solche
Umstände werfen dann immer wieder Fragen
auf, ob dann überhaupt gesegelt werden kann
und soll. (Anm. zum Regattawochenende: Es
wurde gestartet!)
Nicht zuletzt liegt es dann an der Professiona-
lität einer Wettfahrtleitung und Landorganisa-
tion, eine Regatta auch sportlich zum Erfolg zu
führen.
Ich möchte hier versuchen, einige Eckpunkte
von Sturm-Regatten zu diskutieren. Im
Anschluss daran berichte ich von der „schö-
nen” Wettsegelei an diesem Wochenende und
versuche die von einigen Seglern im Nachhin-
ein geäußerte Kritik zu bewerten.
1. Sind „Sturm”-Regatten auf der Nordsee
sicher?
2. Was sollten die Ausrichter bedenken?
3. Wie sollte sich der Teilnehmer verhalten
(Vorbereitung, Starkwind-Handling)?
132 Raumschots
4. Wie ist die St. Peter-Regatta 2003 zu bewer-
ten.
Die folgenden Gedanken geben jedoch nur
meine persönliche Meinung wieder, und ich
hoffe trotzdem, im Hinblick auf zukünftige
Regatten, zu einer vernünftigen Sichtweise
aller Beteiligten beitragen zu können. Höch-
stes Gebot bleibt für mich dabei stets die
Gewährleistung der Sicherheit aller Beteiligten
bei vernünftiger Abschätzung der Risiken.
1. Sind „Sturm”-Regatten auf der Nord-
see sicher?
Oft siehts´s wilder aus, als es wirklich ist ...
Schon der erste Blick auf´s Meer bei auflandi-
gem Wind bringt Respekt. Hohe Wellen hinter-
lassen Walzen von weißem Schaum, und der
Wind peitscht ungebremst ins Gesicht. Dies ist
der Fall bei Windstärken die über 4 Bft. liegen.
Zum Segeln wirkt es unwirtlich. Aber bei nüch-
terner Betrachtung relativiert sich schon vieles:
Der Wind ist aufgrund fehlender Abdeckung
und Ablenkung konstanter und weniger böig
als auf kleinen Seen.
Welle und Tide: die Herausforderung für Segler
und! Wettfahrtleitung
Entscheidender sind die Wellen, deren Charak-
teristik davon abhängt, in welchem Winkel der

Wind auf die Küste trifft, wie lange der Wind
bereits bläst und - besonders an der Nordsee
entscheidend - wie der Tidenstrom setzt. Je
nach Bodenrelief (Sandbänke etc.) kann eine
sehr steile und kurze Welle entstehen, wenn
der Wind gegen den Strom setzt. Wind und
Welle sind nicht nur für uns Segler die begren-
zenden Umstände, auch Startschiffe und Siche-
rungsboote müssen mit diesen Bedingungen
vertraut sein bzw. überhaupt dafür geeignet
sein. Dies gilt nicht nur für das Handling
(Ankersicherheit, Seegängigkeit), sondern auch
für die „Anreise” ins Regattagebiet. Hier
kommt den wechselnden Wasserständen und
Strömungs- und Wellenbedingungen eine
besondere Bedeutung zu. Es ist ärgerlich,
wenn in Tidengewässern nur zu bestimmten
Zeiten der Hafen verlassen oder angelaufen
werden kann. Im Sinne der Regattasegler kann
es durchaus sinnvoll sein, ein Schlauchboot
einzusetzen, das evtl. sogar vom Strand aus
startet. Für die Minimalbesetzung einer Wett-
fahrtleitung könnte solch ein Mini-Startschiff
durchaus ausreichen, Seefestigkeit und Wetter-
resistenz vorausgesetzt ...
Nordsee bei Weststurm sicherer als die Ostsee
Das wirklich Entscheidende eines offenen
Reviers mit Tidenstrom ist die Gefahr, dass bei
ablandigem Wind und Strom eine havarierte
Crew auf das offene Meer hinaustreiben könn-
te. Bei überraschend einsetzendem Sturm
käme hinzu, dass meist viele Boote gleichzeitig
davon betroffen wären.
In unseren Breiten ziehen Schwerwetterfronten
meist aus westlichen Richtungen auf, und
darum ist die Nordsee grundsätzlich als siche-
rer zu bezeichnen als die Ostsee. So gab es bei
REGIONAL
AUS DEM NORDEN
der Super-Sail auf Sylt im Jahre 2001 glückli-
cherweise keine schweren Schäden zu bekla-
gen. Im plötzlich einsetzenden Nordweststurm
Havarierte trieben dort letztlich an den Strand.
Hingegen trug es beispielsweise in den achtzi-
ger Jahren bei der Travemünder Woche zu,
dass ein unerwarteter Sturm einen Tornado in
die damalige DDR trieb. Zum Glück war bis auf
diplomatisches Gerangel kein gesundheitliches
Unglück zu beklagen gewesen.
Die Temperatur der Nordsee ist im Vergleich zu
tiefen Gebirgsseen meist höher und durch den
Einfluss des Golfstroms in den Frühlingsmona-
ten bedeutend höher als z.B. der Gardasee, so
dass Unterkühlungen erst nach längerer Zeit
eintreten würden.
2. Was sollten die Ausrichter bedenken?
Viele Wettfahrten ausschreiben!
Wohl jeder Verein hegt den Wunsch, möglichst
viele bzw. alle der ausgeschriebenen Wettfahr-
ten zu ermöglichen. Das setzt natürlich Bedin-
gungen voraus, das von den meisten, also von
Regattaseglern mit der entsprechender Erfah-
rung, beherrschbar sind.
Ich persönlich freue mich in diesem
Zusammenhang immer, wenn die Ausschrei-
bung einer 2-Tage-Regatta fünf bzw. sechs
Wettfahrten festlegt oder überhaupt keine
Höchstzahl angibt. Denn kürzere Wettfahrten
sind deutlich interessanter als die „ewig” lan-
gen Kurse. Noch ärgerlicher ist es sogar, bei
Traumbedingungen und ausreichend Zeit,
keine Wettfahrt mehr anschießen zu können,
weil man sich in der Ausschreibung oder in der
Segelanweisung aus Ausrichtersicht unnötiger-
Raumschots 133
 REGIONAL
AUS DEM NORDEN
weise begrenzt hatte. Also, liebe Veranstalter,
bitte nicht mehr nur 4 Wettfahrten ausschrei-
ben, wir segeln zu gern.
Flexibles Startschiff
Die Infrastruktur der Wettfahrtleitung auf dem
Wasser sollte den Bedingungen, die für Segler
noch akzeptabel sind, auch noch meistern
können. Hierzu gehört ein schwerwettertaugli-
ches Startschiff, das immer bzw. rechtzeitig im
Regattagebiet verfügbar ist. Ein großes Start-
schiff liegt evtl. besser vor Anker, wenn der
Wellengang bei 6 Windstärken ruppig. wird.
Ein kleines Boot hat dagegen den Vorteil, nicht
von der Tide abhängig zu sein und jederzeit
den Hafen verlassen und anlaufen zu können,
um flexibel Starts zu ermöglichen. Deswegen
ist ein Mini-Boot aus Segler-Perspektive gera-
de auf der Nordsee häufig die bessere Wahl.
Das Briefing (Wetter, Revier, Sicherheitsmaß-
nahmen)
Gerade bei schwerem Wetter sollte die Wett-
fahrtleitung auf die Gefahren und die „Härte”
der Bedingungen hinweisen. Hierfür bietet sich
ein ausführliches Skippers-Meeting an, bei
dem die Wetterentwicklung transparent darge-
stellt wird und ggf. auch auf die besonderen
Umstände bzw. Gefahren im Revier hingewie-
sen wird. Gerade Ungeübte aus Binnenrevie-
ren sollten über die zu erwartenden Wellenbe-
dingungen informiert werden, und auch das
Ablegen und Wiederanlanden haben dabei
größten Erklärungsbedarf, denn erfahrungsge-
mäß gibt´s hier die meisten und Schäden zu
beklagen.
Ein ausführliches Briefing hilft den Teilnehmern
letztlich dabei, die Gefahren besser einzu-
134 Raumschots
schätzen und ggfs. gar nicht auf´s Wasser zu
gehen.
Um bei Extremsituationen und Havarien effi-
zient zu unterstützen muß das Zusammenspiel
zwischen der Wettfahrtleitung, Sicherungsboo-
ten und Seglern ohne Zeitverluste und koordi-
niert ablaufen. Die Segler sollte auch hier im
Skippersmeeting über erforderliche Verhaltens-
weisen informiert werden.
Wettfahrten anschießen, bis es zu gefährlich
wird
Eine gute Wettfahrtleitung zeichnet sich u.a.
dadurch aus, dass sie, da sie meist aus erfahre-
nen Seglern bestehen, die Situation sicher-
heitsbewusst richtig einschätzen und eine
Wettfahrt ggfs. abrechen. Auch zeichnet sie
sich dadurch aus, bis an die vertretbare Grenze
des Segelbaren zu gehen.
3. Wie sollte sich der Teilnehmer verhal-
ten (Vorbereitung, Starkwind-Handling)?
Regattateilnahme ist sicherer als alleine zu
segeln
Grundsätzlich ist es sicherer als Teilnehmer
einer Regatta auf der Nordsee zu segeln als
allein darußen zu sein. Trotzdem ist der Teil-
nehmer für die „Seemannschaft” stets eigen-
verantwortlich. Dazu gehören für mich, eine
gewisse Erfahrung auf dem Kat, bevor man
rauen Bedingung auf der offenen See segelt
(Regattaablauf und Grundhandling).
Sicherheitsvorkehrungen
Angst sollte nicht mitspielen, vielmehr sollte
 REGIONAL
AUS DEM NORDEN
mit durchgehend 6 Bft. und mehr waren die
man der Natur mit Respekt begegnen und
F18 vernünftigerweise an Land gelassen
deshalb für die Grenzsituationen Vorkehrun-
worden. Am Samstagmorgen sah es zwar
gen treffen. Traut man sich also zu, bei den
noch sehr rauh aus, aber bei 4 Bft. musste
Bedingungen rauszugehen - evtl. nach
möglichst pünktlich gestartet werden, da
Absprache mit erfahrenen Seglern - sollte man
etwas mehr Wind kommen sollte und auch
bestimmte Dinge beachten:
die mittags einsetzende Flut eine ruppige
Welle entstehen lassen würde.
* Vorher überlegen, wie man ablegt bzw.
anlandet
Skippermeeting zu nachlässig
* Check in/ Check-out- Prozeduren an Land
genau beachten (Info der Wettfahrtleitung)
Das angesetzte Skippers-Meeting war leider
* Enge Bootsbegnungen vorhersehen und vor-
unbefriedigend. Die Wetterentwicklung und
bereitet sein, sofort zu reagieren
die zu erwartenden Bedingungen wurden
* Notsignale am Körper tragen (auch Handy
lapidar abgehandelt. Glücklicherweise hatte
mit Nr. der Wettfahrtleitung)
Klaus Schaa, unser „berühmte” Meteo-
* Beim Kentern nicht den Kontakt zum Boot
Hobie, das Mikro ergriffen, um uns Seglern
verlieren
die aktuelle Vorhersage darzustellen. Danke,
* Stets Ruhe bewahren
Klaus! Auch die Erläuterungen von Kurs,
* Bei Inanspruchnahme von Hilfe: (Segler vor
Rennablauf und Startzeit hätten im Nachhin-
Material!), klare Kommunikation!
ein etwas verbindlicher sein müssen.
* Wettfahrt aufgeben bei Angst oder Schwä-
Das Startschiff war für die Bedingungen zu
che von Mensch oder Material
unflexibel, und es konnte erst mit einer Ver-
* Info an Wettfahrtleitung bei Aufgabe der
spätung von zwei Stunden. gestartet wer-
Wettfahrt (Vermeidung Rettungsaktion!)
den, da das große Schiff wegen der Tide und
Welle den Hafen nicht zeitig verlassen konn-
Also grundsätzlich kann aus meiner Sicht gar
te.
nicht so viel passieren, wenn man als Segler
gewisse Grundüberlegungen anstellt. Man
Traumhaftes Segeln, aber Probleme bei der
gewinnt vielmehr Erfahrungen hinzu, die
Sicherung!
einem beim „Alleinsegeln” im eigenen Revier
weiterhelfen.
Die erste Wettfahrt brachte dann richtig
Spaß! F18, HC 16 und die HC 14 flogen län-
4. Wie ist die St. Peter-Regatta 2003 zu
ger als 90 Min. über die Nordsee. Wind und
bewerten.
Welle nahmen wie angesagt weiter zu, und
einige Crews hatten mächtig zu kämpfen,
und es war überhaupt nicht flau ...
viele lagen im Bach. Nach der ersten Wett-
fahrt wurde keine weitere Wettfahrt gestar-
Okay, es hat ganz schön geballert. Am Freitag
tet, alle sollten an Land.
Raumschots 135
 REGIONAL
AUS DEM NORDEN + WESTEN
Die Wettfahrtleitung sah sich nicht mehr in der
Lage, die Sicherheit zu gewährleisten, was bei
den Bedingungen nachzuvollziehen war.
Jedoch war die Situation auch unnötigerweise
verschärft worden. Das Dreieck war viel zu
groß ausgelegt worden. Eine kürzere Wettfahrt
hätte es auch getan, oder man segelt halt
häufiger herum (bringt eh mehr Spaß ...). Vor
diesem Hintergrund war auch die Vorbereitung
der Sicherungsboote zweifelhaft.
Die gewohnt sehr professionelle Absicherung
der Regatten auf Sylt (Pfingsten) von der
DLRG-Truppe, die auch Kellenhusen absichert,
zeichnet sich dadurch aus, dass die „Jungs”
Erfahrungen mit Katamaranen bei schweren
Bedingungen haben und die Abstimmung mit
der Wettfahrtleitung reibungslos läuft. In St.
Peter schien die Ausstattung mit Sicherungs-
booten als auch die Erfahrung des Teams ver-
gleichsweise nachlässig. Ein Hobie 14-Segler
trieb lange Zeit allein, nachdem er beim Ken-
tern den Bootskontakt verlor. Seine Notmuni-
tion half ihm schließlich, entdeckt und gerettet
zu werden. Gerade bei den rauen Bedingun-
gen wäre ein kleiner Kurs besser zu sichern
gewesen. Dass der angestrandete 14er
schließlich mehrere hundert Meter ohne Trailer
über den Strand geschleppt wurde - na ja, sehr
ärgerlich ...
Jens Goritz - der Nordsee-König der 16er
Immerhin, wir konnten eine Wettfahrt segeln,
die Jens Goritz - als ungekrönter Nordsee-
König -vor dem gekürten Ausnahme-Segler
Georg Backes bei den 16er gewann. Die Vor-

+++ neues aus dem westenticker +++

+++ die daltons gehen nicht mehr einbrechen sondern segeln +++ p.s.
die daltons sind fünf +++ die dritte after-boot findet wie immer im
märz statt - näheres auf der boot 2004 +++ kaarster see - das neue
segelrevier im westen +++ der unterbacher see auch +++ an den lan-
desseglertag beim svnrw im märz denken +++ auch in deisem jahr
gibt es wieder ein hobie16-ostertraining des skbue am versemeer in
holland +++ in diesem sommer gibt es wieder die 24 runden von le
rahm +++ alles über die dritte afterboot www.afterboot.de +++ inter-
essant ist auch www.9zwo7.de +++ hallo basti - es gibt nicht nur 4,2
+++ kommt billa wieder auf die kufen?? +++ wie heißt der cat von
hendrik und bo?? - sie wissen es selbst nicht!! wird zeit für einen
namen!!!! +++ harry - der könig der motorbootfahrer, sorry lü +++
08.02.04- die mitgliederversammlung im westen - steffen noch 14
tage +++ gruß an holger - mir fällt nichts ein +++ spitz ist standard
+++ lucky luke ist unter euch +++ enno +++
136 Raumschots

schoter hatten natürlich ordentlich zu reißen.
Das beste Team gewann. Schade eigentlich,
dass die Wettfahrtleitung nicht rechtzeitig
anschießen konnte, sonst wäre sicherlich noch
ein schönes Rennen mehr drin gewesen. Ich
weiß, ein kleines Gummi-Boot als Startschiff
würde wirklich wenig Spaß bringen ...
Perfekte Gastfreundschaft bei den Strandsege-
lern
Ansonsten war das Drumherum an Land kaum
zu toppen. Verpflegung am Strand direkt aus
der Gulaschkanone, Live-Kommentare via
Lautsprecher, Gastfreundschaft pur. Die legen-
dären Club-Haus-Partys fanden bei Freibier,
bester DJ-Musik ´til late, ein gelungene Fortset-
zung der letzten Jahre.
REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Ich freue mich wieder sehr auf das Nordsee-
Highlight in 2004. Die perfekte Organisation
an Land müsste nur durch kleine Korrekturen
auch auf dem Wasser gewährleistet werden.
Ein Anruf bei DLRG-Knud (der mit der Mütze)
reicht ja vielleicht schon ...
Lieber YCSPO´ler, bitte verzeiht meine offene
Kritik und versteht diese nicht falsch. Eure
Regatta gehört zu den Top-Ereignissen der
Republik, ich hoffe, das wird so bleiben.
Sorry an alle anderen, dass der Artikel so lang
wurde...
Cu in summer ´04
Stefan Rumpf
Raumschots 137
 REGIONAL
AUS DEM NORDEN

2003
Jahresbericht
Ich denke es wird Zeit, dass ich mal wieder etwas von mir hören lasse. Zu einzelnen
Veranstaltungen brauche ich mich bei der Vielzahl von Berichten nicht weiter auslas-
sen. Dank an dieser Stelle an Volker Lorenzen für seine Ar-beit als Regionalredakteur
Nord. An dieser Stelle sei nochmal gesagt: Eure Berichte, Ausschreibungen, Bilder
usw. bitte nicht direkt zur Redaktion der KV, sondern immer über Volker Lorenzen.
Enno Klapper hat wirklich genug Arbeit mit der Raumschots. Es ist nicht sinn-voll,
wenn Enno Informationen von drei Seiten bekommt.

Aufgrund meiner Arbeit in der Nach-wuchsför- ning für Hobies zu veranstalten.

derung bleibt im Sommer nicht viel Zeit für
andere Sachen. Soll heißen: ich benötige in
Zukunft drin-gend Unterstützung. Wenn ich
daran denke das in Bosau zum Training 38
Jugendliche gemeldet haben ist es nachvoll-
ziehbar, das 4 Pers. nicht ausreichen um ein
Training vernünftig zu Organisieren. Ich möch-
te mich an dieser Stelle ausdrücklich bei der
Ju-gend des SSCB bedanken, die Spon-tan
geholfen hat.
Es wird in 2004 darauf ankommen, in wie weit
die Vereine bereit sind, sich in das Training der
einzelnen Veranstaltungen einzubinden.
Einiges hat sich schon getan, so wird es in
Malente 2004 Trainingseinheiten für fortge-
schrittene HC 16 Segler geben. Auch der SC4
in Hamburg ist auf dem Weg, regelmäßig Trai-
138 Raumschots
Allein die Logistik verschlingt Unmengen an
Zeit. Z.B.: Schiffe zu den Ver-anstaltungen
zubringen.
Der Hobie 16 ist schließlich DSV Jugend-
schiff, der Hobie 14 die ideale Einsteiger-
Klasse für die ganz Jungen, sprich Opti-Aus-
steiger. Hier können die Kinder lernen wie
sich der Hobie überhaupt verhält und bei
entsprechendem Gewicht, wenn sie möch-
ten, auf den Hobie 16 umsteigen.
Die DSV Jugend hat dieses Schiff gewählt,
die Klassenvereinigung bietet alle erdenkli-
che Unterstützung. Ich meine, es ist Anlaß
genug, die Vereine anzusprechen und um
Unterstützung zu bitten.
Die Anmeldungen und Logistik zu den Trai-

NORD
ningsveranstaltungen werden wei-terhin die
KV. der Jugendobmann und der Commodore
Nord übernehmen.
Nur mit der Unterstützung der Vereine ist die
Klassenvereinigung in der Lage den Hobiecat
als Jugendschiff zu etablieren.
Mein persönlicher Einsatz ist Euch ausreichend
bekannt, meine Familie und ich sind aber an
der Grenze dessen, was wir tun können. Ich
meine, die Jugendarbeit Nord hat sich jetzt
schon bezahlt gemacht. Aber wir dürfen nicht
nachlassen, wollen wir weiter große Hobie-Fel-
der haben.
Ich möchte mich noch einmal bei allen bedan-
ken, die mir in 2003 geholfen haben. Gern
würde ich jetzt alle aufzählen, aber ich habe
Angst jemanden zu vergessen. Ohne Eure Hilfe
würde jetzt schon nichts mehr gehen.
Dank auch an meine Familie, die das 3. Jahr
auf Urlaub verzichtet, nur damit ich auch wirk-
lich genug zu tun habe.
REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Zur EHCA
Im Zusammenhang dieses Berichts möchte ich
mich ganz Ironisch bei Euch bedanken.
Es sollte Euch eigentlich bekannt sein, Das
Deutsche Meisterschaften im September des
Vorjahres angemeldet sein müssen. Dies wird
in anderen Ländern nicht viel anders sein.
Danke also für den Termin der Jugendeuropa-
meisterschaft in Belgien. Danke auch für den
Termin der HC16 Europameisterschaft auf Sar-
dinien.
Leidtragende sind leider, das meine ich jetzt
nicht ironisch, die Jugend, der SC Kellenhusen,
Malente, Supersail Kieler Woche und und
und...
Kann es vielleicht sein das die EHCA auf einer
ziemlich langen Leitung steht?
Gruß Commodore Nord
Andy Martens
 REGIONAL
AUS DEM NORDEN

SCC- Segler- Club Clarholz e.V.

17./18.04.2004 „Dümmer Dobben“

Veranstalter: Wettfahrtgemeinschaft Dümmer e.V.

Natruperstraße 97, 49076 Osnabrück

Teilnehmende Klassen: Hobie Cat 14 Ranglistenfaktor: 1,20

(Internationale Klassen) Hobie Cat 16 Ranglistenfaktor: 1,225
Hobie Open

Wettfahrttage:

1. Wettfahrt: Samstag, den 17.04.2004, 12:30 Uhr Startsignal

2.-4. Wettfahrt nach Bekanntgabe (4
Wettfahrten mit Streicher)

Es sind 4. Wettfahrten vorgesehen. Der Wettfahrtausschluss behält

sich vor, die Startzeiten erforderlichenfalls zu ändern.

Sportwart SCC: Detlef Spitczok von Brinsinki, Tel. 0521/431133

Meldeschluss: 02.04.2004 eingehend

Meldegeld:

1 Mannboot 20,00 €
2 Mannboot 30,00 €

Überweisung erbeten an die

Wettfahrtgemeinschaft Dümmer e.V.,

Natruperstraße 97,
49076 Osnabrück,
Sparkasse Osnabrück
(BLZ 265 501 05)
Kto-Nr. 151 202 12 11

unter deutlicher Angabe des vollständigen Absenders, des

Kennbuchstabens der betreffenden Regatta, der Bootsklasse und der
Segelnummer.

Punktpreise:

Low- Point- System gemäß Anhang A 2.2. WR. Die ersten 3 Wettfahrten
werden voll gewertet. Ab 4 Wettfahrten werden alle mit Ausnahme der
schlechtesten gewertet; für je 3 Boote einer Klasse (vollendet) wird
ein Preis gegeben. Preise, die bei der Preisverteilung nicht
abgeholt werden, werden nicht nachgeschickt.

Besondere Bestimmungen gemäß Anhang WR:

Die Wettfahrten werden in Kategorie B eingestuft.

Anfahrt:

Von Norden / Osten / Süden / Westen Richtung Dümmerlohausen. Von

dort der Beschilderung SCC / OLGA-Hafen / Piratenkeller folgen.

140 Raumschots
Raumschots 143
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Hobie-Holidays im Test
(EB) Die YACHT hat im Heft 19/03
Testergebnisse von vier Ferienclubs vorgestellt:
Aldiana, Club Med, Robinson und Sunsail.
Darüberhinaus gibt´s Hinweise auf größere
Segelschulen mit clubähnlichen
Urlaubsangeboten: Ostwind/Howachter Bucht,
Sail und Surf Pollensa/Mallorca, Segelzentrum
Elba, Stickl
Sportcamps/Gardasee/Lanzarote/Karibik,
Wassersport Schattmeier/Bodensee. Und das
Schönste:Überall kann man jede Menge
Hobies segeln und/oder bekommt das
Catsegeln beigebracht, im Aldiana-Club auf
Fuerteventura sogar von Tornado-Weltmeister
Roland Gäbler.
Tornado den deutschen Maxi-Racer UCA. Drei
Mal traten die ungleichen Kontrahenten vor
Kiel bei zwei bis drei Windstärken auf einem
1,5 Seemeilen langen Raumschot-Kurs gegen-
einander an. Zwei Mal lag Gaebler zusammen
mit seinem Vorschoter Gunnar Struckmann
vorn.
Sportbandagen für Segler
(SEGELN) Ein verstauchtes Knie- oder
Sprunggelenk ist oft das Ende eines Törns oder
der Regatta. In weniger gravierenden Fällen
helfen die Sportbandagen von Futuro. Sie stüt-
zen die lädierten Gelenke nicht nur, sondern
haben laut HersteIler auch gute wärme- und
feuchtigkeitsregulierende Eigenschaften. Das

Rekordversuch

(YACHT) Der Franzose Francis Joyon will in die-

sem Winter den Einhand-Rekord rund um die
Welt für Mehrrumpfboote brechen. Bisheriger
Rekordhalter ist sein Landsmann Olivier de
Kersauson, der vor 15 Jahren mit "Un autre
regard" 125 Tage benötigte. Wenn es nach
den Wünschen Joyons geht, möchte er auch
den Rekord für die schnellste Solo-Umrundung
von Michel Desjoyeaux (Monohull, 93 Tage)
brechen.

David gegen Goliath

(SEGELN) David gegen Goliath oder 45

Quadratmeter gegen 900 Quadratmeter. Was
als unlösbare Aufgabe erscheinen mag, bewäl-
tigte Roland Gaebler mit Bravour. In einem
Match der außergewöhnlichen Art besiegte
der mehrmalige WeItmeister mit seinem die „eine“ Zwillingsschwester der Dittmann´s

144 Raumschots

Material mit dem "Moisture Control System"
von Polartec soll entstehende Feuchtigkeit auf
der Innenseite aufnehmen und als
Wasserdampf auf der Außenseite wieder abge-
ben. So staut sich unter der latexfreien
Bandage kein Schweiß, sie verrutscht kaum
und es bilden sich keine Scheuerstellen. Die
Bandagen sind für Sprunggelenk, Knie und
Ellbogen erhältlich und kosten ab 16,90 Euro.
Infos: Futura, Tel. 040/89966616, www.futu-
ro.de
Job-Offensive
(YACHT) Der Bundesverband
Wassersportwirtschaft (BWVS) startet mit einer
neuen Akademie eine Job-Offensive. In sieben
Vincent Krein
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Seminaren und "Ausbildungs-Modulen" kann
dort jedes Frühjahr und Herbst der Titel
"Fachkraft für Bootsservice" erworben wer-
den. Der BWVS reagiert damit auf die
Tatsache, dass Service eine immer komplexere
und zugleich wichtigere Anforderung an
Werften und Händler darstellt. Die künftigen
Spezialisten in Boots- und Kundenbetreuung
lernen an der FAS Fahrzeugakademie
Schweinfurt, erstmals ab dem 26. Februar.
Infos: 0221/59 5710, www.bwvs.de.
Einsatz und Erfolg für die Seeretter
(EB) Die Deutsche Gesellschaft zu Rettung
Schiffsbrüchiger(DGzRS) hat ihr Jahrbuch 2003
vorgelegt. Die Boote der Rettungsflotte haben
demnach im Jahr 2002 insgesamt 2.563
Einsatzfahrten gehabt. Dabei wurden 248
Menschen aus Seenot gerettet,1192 Personen
aus kritischen Gefahrensituationen befreit,
485 Kranke oder Verletzte von Seeschiffen,
Inseln oder Halligen zum Festland transpor-
tiert, 89 mal Schiffe oder Boote vor dem
Totalverlust bewahrt und 975 mal
Hilfsleistungen aller Art erbracht. Einschließlich
aller Such- und Rettungsaktionen sowie
Kontrollfahrten haben allein die 20
Seenotkreuzer der DGzRS im vergangenen
Jahr 78000 Seemeilen auf Nord- und Ostsee
zurückgelegt. Seit Gründung der DGzRS im
Jahr 1865 wurden insgesamt 69998
Menschen aus Seenot gerettet oder aus
lebensbedrohender Gefahr befreit. Doch die
Hilfe aus Seenot geht nur mit Hilfe von
Spenden in die bekannten Sammelschiffchen
und/oder auf das DGzRS-Konto 107 20 16,
BLZ 290 501 01.
Raumschots 145
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Niederlage
(YACHT) Bei der Revanche fürs Finale der
Herausforderer vom vergangenen America's
Cup unterlag Team Alinghi gegen Oracle BMW
Racing (USA) gleich doppelt. Mit Jochen
Schümann statt Russell Coutts am Ruder ver-
loren die Schweizer vor San Francisco mit 3:4.
In der Eigner-Wertung - Ernesto Bertarelli
(Alinghi) und Larry Ellison (Oracle) steuerten
selbst - hatten sie mit 2:3 das Nachsehen.
Für America´s-Cup-Initiative
(DSV) Der Seglerrat des Deutschen Segler-
Verbandes hat sich für eine deutsche America´s
Cup-Initiative ausgesprochen. Ein solches
Projekt, so die einhellige Meinung der
Mitglieder, würde großen Rückhalt bei den
Segelsportvereinen in Deutschland finden.
Aufgrund des weltweit anerkannten wirt-
schaftlichen und segelsportlichen
Leistungspotenzials der Bundesrepublik könne
es gelingen, die notwendigen
Kräfte für ein solches Projekt
zusammen zu bringen.
Deutscher Schwimmmeister (BDS) bestätigen
die Entwicklung. Experten befürchten, dass
langfristig mehr Menschen ertrinken könnten.
Jörg Gosche gewinnt Tiger-EM
(FACHVERBAND SEGELN BREMEN) Überglük-
klich feierte der Bremer Jörg Gosche seinen
Titelgewinn in der Hobie Tiger Klasse im
Rahmen der Travemünder Woche. Mit dem
Lübecker Christoph Bock dominierte er die
Wettfahrten vor dem Brodtener Ufer, so dass
die unmittelbar vorm Startschuss zusammen-
gestellte Crew zur letzten Wettfahrt hätte nicht
mehr antreten müssen. Jörg Gosche war zwar
nach erfolgreicher Verbesserung des
Bootsspeeds auf der Forrnula 18-WM mit eini-
gen Hoffnungen nach Travemünde gekommen,
doch nach dem Ausfall seines Sohnes Arne,
waren die Chancen geschwunden. Mit
Christoph Bock holte sich Jörg Gosche jedoch
einen mehr als gleichwertigen Ersatz an Bord,
so dass man vor den Schweizern

Immer mehr
Nichtschwimmer

(DPA) Rettungsschwimmer
und Sportwissenschaftler
schlagen Alarm: In
Deutschland gibt es immer
mehr Nichtschwimmer.
Statistiken fehlen zwar, aber
die Deutsche Lebens-
Rettungs-Gesellschaft (DLRG)
und der Bundesverband 24 Runden von Le Rahm . . . . 24 Stunden Startbereitschaft !Gruppenbild

146 Raumschots

Howden/Camenisch und Düsseldorfern
Bredendiek/Froehmer den Euro Titel der Tiger
gewinnen konnte.
Zitat
"Der Ausschuss Klassenvereinigungen dient
dazu, die unterschiedlichen Interessen von
etwa 80 bis 90 verschiedenen Klassen in
Deutschland gegenüber dem DSV zu koordi-
nieren und zu vertreten. Neben den unmittel-
baren Aufgaben habe ich mich bei meinem
Amtsantritt vor fünf Jahren dafür stark
gemacht - und das gilt auch für heute - dass
innerhalb der Klassenvereinigungen nicht nur
die Regattasegler vertreten werden, sondern
dass sich dieser Ausschuss und damit auch die
Klassenvereinigungen auch als Vertreter der
vielen Freizeitsegler sehen, die nur mal am
Sonntagnachmittag spazierensegeln wollen
und dennoch immer wieder an Restriktionen,
an Grenzen in den Vereinen oder heute auch
der Umweltbedingungen stoßen." - Wolfgang
KLEINE MELDUNGEN
...UND NEER
Pietsch, Vorsitzender des Ausschusses
Klassenvereinigung im DSV in einem Interview
der SEGLER-ZEITUNG auf die Frage: Was sind
ihre Aufgaben?
Laßt es uns wissen!
Hast Du Anregungen, Neuigkeiten, Erlebnisse,
Beobachtungen, Tipps, eine lustige Episode
oder sonst was auf Lager, laß es Redaktion RS
wissen! Fax oder E-mail genügt. Und: Achtung
Hobie-Urlauber: Wir sind für die Rubrik
Freizeit/Hobie Holidays sehr interessiert an
Euren Erfahrungen mit Urlaubsrevieren. Wir
danken für die Mitarbeit. Red. RS
Rund Fehrmarn bei 8 Beaufort
(EB) Am Rande des Wahnsinns - so titelte die
YACHT 21/03 ihre 5-seitige Reportage über
das Riesenspektakel auf der Ostsee. Jede
Menge Hobies aller Klassen mit am Start . Als
der Wind schließlich mit bis zu 8 Beaufort
blies, war Schluß mit lustig.
"Bereits vor den ersten
Wendemarken haben sich
Unzählige überschlagen, es gab
Bruch und Verletzte." Nur 40 der
121 gestarteten Katamarane
kamen ins Ziel. Erster im Ziel ein
Tornado mit der Crew Nils
Bunkenburg/Rasmus Töpsch.
Nach berechneter Zeit ist Broder
Diedrichsen von der Hallig Hooge
im Hobie 14 vorn. Autor Matthias
Beilken: "Er gewinnt nicht irgend-
ein Rennen, sondern das drama-
tischste und spektakulärste der
deutschen Kat-Geschichte".
Raumschots 147
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Promi-Tipp zum Fitwerden und
Fitbleiben
(MR) Den Wind aus den Segeln nehmen lässt
sich Peter Klöppel, Nachrichtenmoderator bei
RTL nicht. Für ihn ist das Segeln, vor allem mit
dem Katamaran, Entspannung und Sport
zugleich. Im Winter gilt für ihn das Gleiche
beim Skifahren. Doch nicht nur im Urlaub steht
bei ihm Sport ganz vorne. Dreimal die Woche
zieht er sich schon um 6.15 Uhr die
Laufschuhe an, um bis zu einer halben Stunde
durch den Wald zu laufen. Einmal die Woche
stellt er sein Können auf dem Tennisplatz unter
Beweis, und an den Wochenenden hält er sich
mit "ein bisschen Fahrrad" fahren und hinge-
bungsvoller Gartenarbeit fit. Beim Essen
zwingt sich der Nachrichtenmann keine
Doktrin auf. Nur "ein bisschen Trennkost" sol-
l's schon sein. Im Prinzip versucht er, etwas
weniger zu essen, als er Hunger hat. "Aber
das klappt leider nicht immer." Am Abend
trinkt er gerne mal ein Glas Wein. Ruhe, um
seine Opern zu genießen, findet er beim
Autofahren.
Meisterschaftsstatistik
(EB) Vom 12.-14. September wurden von der
Wassersportgemeinschaft Rangau e. V. (WSGR)
auf dem Großen Brombachsee die IDKM der
Hobie 14, die IDM der 16er und die IDB der
Tiger ausgesegelt (siehe Berichterstattung).
Hier soll noch die Beteiligung der 6 DHCKV-
Regionen untersucht werden. Bei den 14ern
hatten 23 Cats gemeldet (22 am Start). Die
Verteilung: Nord, Süd, West je 6; Mitte 3,
Südwest 2. - Bei den 16ern 39 Boote gemel-
det (35 am Start). Verteilung: Südwest 13(!);
148 Raumschots
Süd 9, Nord 8; West 5; Ost 2; Mitte und Öster-
reich je 1. - Bei den Tigern waren es 14
Meldungen (13 am Start), davon 11 aus dem
Süden und jeweils 1 aus Nord, West und
Südwest. - Resumee: Während bei den Klassen
Hobie 14 und 16 eine zufriedenstellende
Beteiligung der Regionen festzustellen ist,
(großes Lob für die SW-16er) sieht es bei den
Tigern eher traurig aus. Zwar haben sich die
gastgebenden Süd-Tiger gut präsentiert,
jedoch wurden insbesondere die starken
Mannschaften aus dem Norden schmerzlich
vermißt. Und wo waren die Tiger vom Harkort-
und Laacher See? Schade für die verpasste
Gelegenheit, die es nur einmal pro Jahr gibt.
Aufgegeben
(YACHT) Ein Jahr vor den Spielen in Athen ist
der Vorsitzende des DSV-Olympiaauschusses
Axel Güpner von seinem Posten zurückgetre-
ten. Seinen größten Erfolg als Funktionär feier-
te der unter Aktiven seit langem Umstrittene
mit drei Olympiamedaillen 2000 in Sydney. Bei
den PreOlympics im August kamen nur zwei
DSV-Mannschaften jeweils als Dritte aufs
Treppchen. Es habe daraufhin, wie das -
Hamburger Abendblatt schrieb, -einen
Schwelbrand gegeben. -Ich bin nicht unzufrie-
den, hatte Güpner im YACHT-Interview noch
gekontert.
Orkan bei Gardasee-Regatta
(YACHT) Mit bis zu 65 Knoten fiel ein Orkan
am Gardasee über die 265 Boote bei der
Gorla-Regatta her. 200 Yachten gaben auf,
100 davon mit Schäden, allein drei Asso 99
sanken. Prinzregent Luitpolt von Bayern wurde
 Hobie Dragoon
with spinnaker

HOBIE
YOUTH
SAILING
RACING
Hobie Cat 16 with new composite
Spinnaker retriever system

HOBIE CAT EUROPE

FAX +33 494 08 13 99

E-Mail :
hobiecat@hobie-cat.net
http://www.hobie-cat.net
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
mit seiner Asso "König Ludwig Dunkel" aufs Lachmann. Er war seit 1975 Chef der DSV-
Wasser geschleudert. Steuermann Andreas Geschäftsstelle. In der Zeit seiner
Plettner: "Ein Wunder, dass niemandem etwas Geschäftsführung wurde der Deutsche Segler-
passiert ist." Der "heftigste Surm seit 100 Verband grundlegend neu strukturiert und zur
Jahren", so die Lokalpresse, kam durch extre- modernen Dienstleistungszentrale für den
me Temperaturunterschiede zustande: 40 Grad Segelsport ausgebaut. Neuer Generalsekretär
im Tal, Schnee in den Bergen. ist Gerhard Philipp Süß. Der 49jährige
Wirtschaftsjurist ist seit 1998 in der
Neue Insel bei Borkum Geschäftsführung des Deutschen Segler-
Verbandes tätig. Nach mehrjähriger Tätigkeit
(SEGELN) Sie ist jung und jeder will sie haben. in einer US-Wirtschaftsförderungsgesellschaft
Kaum wurde aus der ehemaligen Sandbank kam er 1987 als Leiter der Abteilung Recht,
Kachelotplate ganz amtlich eine neue Insel, Umweltschutz und Raumordnung zum
streiten sich Naturschützer und Deutschen Segler-Verband.
Wirtschaftsmanager um die Nutzung der
unberührten Schönheit. Während
Immobilienexperten dort in Zukunft Häuser
bauen wollen und schon von stolzen
Quadratmeterpreisen träumen, appellieren
Naturschützer und Bezirksregierung an
Touristen, dass kleine Eiland nicht zu betreten.
Die 2,5 Kilometer lange Insel ist als
Vogelschutzgebiet besonders geschützt.

Seglertag 2003 in Düsseldorf

(DSV) Mehr als 200 Vereinsvertreter tagten am

17./18. Oktober bei dem alle zwei Jahre statt-
findenden Delegiertentreffen. Für den rei-
bungslosen Ablauf der Veranstaltung und ein
hervorragendes Rahmenprogramm sorgten
neben dem Deutschen Segler-Verband, der
Segler-Verband NRW sowie die "boot"
Düsseldorf. In Vertretung unseres verhinderten
KV-Vorsitzenden Kay Delius nahm
Pressereferent Enno Klapper an der
Veranstaltung teil. - Mit dem Seglertag endete
auch die Amtszeit des Generalsekretärs des
Deutschen Segler-Verbandes, Raimar
150 Raumschots

Italienfahrer aufgepaßt!
(ADAC) Die zahlreichen Verschärfungen in der
italienischen Stvo, dem "Codice della Strada",
bereiten so manchem Italienurlauber
Kopfzerbrechen. Fakt ist: Wer mit mehr als 40
km/h zu schnell erwischt wird, dem droht ein
sofortiges Fahrverbot in Italien. Die entspre-
chenden Geldbußen müssen auf der Stelle
beglichen werden. Es ist dabei nicht mehr
möglich, eine Kaution zu hinterlegen, das
Fahrzeug wird beschlagnahmt, wenn man
nicht in bar bezahlt. Ab 2004 ist außerdem
eine leuchtende Signaljacke im Notfallset vor-
geschrieben.
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Der neue "Hobie-Hunde-14er"?
Liebe RAUMSCHOTER wie haben dieses Foto
in Griechenland gemacht. Ein "Erlkönig"? Ist
das vielleicht der neue "Hobie-Hunde-14er"?
Da haben wir auch gleich einen Hund (Alex)
aus Griechenland mitgebracht. Man will ja
gleich vorne mit dabei sein! Erich und Karin
Krägeloh, 58332 Schwelm.
Sport Mohr umgezogen
(EB) Seit Mitte des Jahres ist Sport Mohr an
der A1 in Reinfeld. Der alte Standort in
Hamburg war zu eng geworden, der neue hat
eine Gesamtfläche von 3000 qm, mit
Verkaufs-, Lager- und Serviceräumen. Im
Außenbereich Stellplätze für die verschiedenen
Hobietypen und Gebrauchtboote. Weiter ver-
fügt die Firma am neuen Standort über eine
Segelmacherei und Drahtseilberarbeitung.
Über einen Katalog werden Versandkunden
beliefert und im "Schnäppchenmarkt" sind
regelmäßig Sonderaktionen geplant. Die
Adresse: Tel. 04533/2049-0, Im Weddern 7,
22858 Reinfeld.
Fly Hobie Fly
(SEGLEN) Lust auf einen Robison-Urlaub auf
zwei Kufen? Lust mit einer Flotte von acht
Hobie Cat 16 von Insel zu Insel, von
Traumstrand zu Traumstrand zu segeln? Vom
2. bis 16.3.2004 lädt Stickl Sport-Camps ein
zum Island-Hopping in die British Virgin
Islands. Für 1700 Euro (zuzüglich Flug und
Bordkasse) erlebt man berauschendes Segeln
und romantische Nächte an einsamen
Stränden. Begleitet werden die Hobies von
Raumschots 151
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
einem Cruising-Cat mit acht Kojen. Anmeldung
bis acht Wochen vor Reisebeginn. Infos: Stickl
Sport-Camps, Tel./Fax 0039- 0457/40 16 97,
www.stickl.com.
Yachticon sponsert
(EB) Die Firma Yachticon mit Sitz in
Norderstedt hat unserer KV auch in diesem
Jahr wieder mehrere Sätze Bootsreiniger
gestiftet, die zunächst bei den Meisterschaften
am Brombachsee verteilt werden sollten, dort
aber leider vergessen wurden. So kam die letz-
te Ranglistenregatta der Saison in den Genuß!
Die Yachticon-Bootsreiniger wurden anlässlich
der Preisverteilung bei der
Eispokalregatta/Kempen an die Frau/den Mann
gebracht. Vielen Dank Yachticon!
Enno Klapper neuer Pressesprecher der
NRW-Segler
(EB) Bei einer Pressekonferenz im Rahmen des
Deutschen Seglertages in Düsseldorf verab-
schiedete der 1. Vorsitzende des Segler-
Verbandes Nordrhein-Westfalen (SV-NRW)
Klaus Dietrich Rosenfeld den langjährigen
Pressesprecher des SV-NRW Siegfried Döhring
und stellte Enno Klapper als Nachfolger vor.
Siggi Döhring, der auch weiterhin
Pressesprecher des größten NRW-Segelvereins
Segelklub Bayer Uerdingen (SKBUe) bleibt,
danken die Hobies für seine verdienstvolle
ehrenamtliche Tätigkeit. Unserem KV-

Zitat

"Ohne Zweifel das Comeback des Jahres.

Roland Gäbler segelte mit Gunnar Struckman
zur ISAF-WM in Cadiz auf Rang 4 und gewann
anschließend die IDM der Olympischen
Klassen auf der Flensburger Förde." Die SEG-
LER-ZEITUNG 11/03 zur "Tornado-Überra-
schung"

Polizeitaucher am Zülpicher See

(EB) Kurz nach der 14er Tümpel-Trophy-

Regatta Alarm bei der Polizei! Hatten die
Hobies da etwas Gefährliches hinterlassen?
Die Polizeitaucher fanden im See schließlich
einen Koffer mit Akkuschrauber und Steinen.
Erleichterung, denn ein "Zeuge" hatte wohl
mitgeteilt, in dem versenkten Koffer befänden
sich Waffen. Die Besatzung ist schon im Ziel . . .

152 Raumschots

Pressereferenten Enno Klapper gratulieren wir
zur Wahl und wünschen ihm viel Glück und
Erfolg in seinem neuen Amt.
Aus dem Vorstand
(EB)Unter Leitung unseres Vorsitzenden Kay
Delius tagte am 22.11.03 in Frankfurt der
Vorstand zu seiner routinemäßigen
Herbstsitzung. Auf der umfangreichen
Tagesordnung u. a. RAUMSCHOTS,
Jugendarbeit, Ranglisten, Regattakalender
2004, Internet-Auftritt, Wahlen zur MV in Köln
und natürlich die leidigen KV-Finanzen. - Zu
RAUMSCHOTS: Die Arbeit des Pressereferenten
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Enno Klapper wurde mit Dank gewürdigt und
das neue Konzept begrüßt. Ab RS 2/04 werden
Ausschreibungen in den "Gelben Seiten" nur
noch als verkürzte Regattainfos mit den wich-
tigsten Daten veröffentlicht, Ausnahmen Welt-,
Europa- und DM-Ausschreibungen. -
Jugendobmann Harry Schlinker appellierte
besonders an die Commodores sich dafür ein-
zusetzen, dass in 2004 eine Dt.
Jugendmeisterschaft zustande kommen kann.
Er bedankte sich bei den Regionen Nord und
West für die gute Anlaufarbeit, forderte aber
bei den übrigen Regionen verstärkte Mitarbeit
im Hinblick auf die IDJM ein. - Unser 2.
Vorsitzender Ulf Hahn stellte die Arbeit der von
ihm geleiteten Internet-Kommission vor,
wobei es insbesondere um die Optimierung
des Internet-Auftritts unserer KV geht. Im
Grundsatz wurden die Vorschläge angenom-
men. Nach weiteren Beratungen und
Durchforstung der KV-Finanzen zur
Bereitstellung der erforderlichen Mittel soll
bei der nächsten Vorstandssitzung abschlie-
ßend abgestimmt werden. Der Vorstand
dankte Ulf Hahn, Stefan Rumpf und Stefan
Friedrich für ihre umfangreiche Vorarbeit zu
diesem Themenbereich. - Die nächste
Vorstandssitzung ist am 7. Februar in Köln,
also vor der nächsten Mitgliederversammlung
am 8.2.2004, die auch in Köln sein wird.
America´s Cup vor Valencia
(DPA) Im Kampf um die America´s-Cup-
Millionen hat sich Valencia gegen die
Mitkonkurrenten Lissabon, Marseille und
Neapel durchgesetzt. Damit wird die
Schweizer Yacht Alinghi mit dem deutschen
Olympiasieger Jochen Schümann an Bord im
Raumschots 153
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Jahr 2007 die im Februar vor Neuseeland
gewonnene Silberkanne vor der spanischen
Hafenstadt verteidigen.
Aktuelles aus der Hobie-Forschung: Die
Natur ist unbesiegbar
(HS) Wie jedes Jahr traf sich eine handverlese-
ne Auswahl von Hobieseglern am Harkortsee
zur Überprüfung menschlicher
Leistungsfähigkeit im Rahmen von Rollos
letzRegatta. Zum zweiten Mal in Folge konnte
wieder eine Regatta stattfinden. Vorher mußte
die Regatta ein Mal wegen Verlandung des
Sees ausfallen. Bei den Baggerarbeiten wurde
dann festgestellt, dass die Natur die
Umweltsünden des Bergbaus verdaut hatte. Es
wurden unter anderem auch ein Flußkrebs
gefunden, ein Signal für eine besonders intak-
te Umwelt. Alle glaubten ohne Probleme und
mit viel Spaß für lange Zeit wieder tun und
lassen zu können, was sie wollen. Doch weit
gefehlt! Die Natur ist stärker als geglaubt. Dies
bekam ausgerechnet der Top-Favorit der
Veranstaltung zu spüren, als sein Boot sich auf
einmal nicht mehr bewegte und das halbe
Regattafeld mal so eben an ihm vorbeizog. Es
gibt sie wieder, die Schweinebucht!
Die Wellers geben jede Menge Pokale
her
(EB) Preise für die Gewinner bei Regatten mit
Sonderwertung für die B-Flotte, zunehmend
für die KV ein finanzielles Problem. Da
schleppte Fritz Weller bei der Eispokalregatta
gleich 4 Kartons vollgestopft mit Pokalen an,
alle mal selbst oder von seinem leider vor zwei
Jahren verstorbenen Vater Karl-Heinz gewon-
154 Raumschots
nen. Karl-Heinz war über viele Jahre
Spitzensegler in der Zugvogel-Klasse. Nun
werden die Pokale umgewidmet, die B-Flotte
hat ihre Preise und die KV freut sich über das
Geschenk. Danke Karl-Heinz und Fritz Weller!
Meisterschaft der Meister
(EB) Alle Jahre wieder kommen Deutschlands
beste Segler an die Alster, um den Meister aller
Klassen zu küren. Mit dabei Hobie 16
Europameister Georg Backes/Andreas
Buss/Andreas Jung. Gesegelt wurde nämlich
auf 3-Mann/Frau-Kiel-Jollen vom Typ
Streamline. Georg und seine Crew rechneten
sich als "Exoten aus der Cat-Szene" wenig
Chancen aus - und behielten Recht. Gewinner
der von der YACHT ausgerichteten Kult-
Regatta: Carsten Kemmling (Deutschlands
Match-Race-Meister) mit Peter Stein und Claas
de Jong.
Surferin überwindet den Pazifik
(SEGELN) Nach 89 Tagen auf See wurde die
französische Extremseglerin Raphaela Le
Gouvello in Tahiti mit Gesang, Blumenketten
und Obstkörben empfangen: Hinter ihr lag die
rund 4400 Seemeilen lange Strecke von
Lima/Peru bis nach Französisch-Polynesien. Die
43-jährige Abenteurerin surfte ohne ein
Begleitboot über den Ozean. Ihre größte Sorge
unterwegs galt den Haien. "Ich war immer
angebunden", sagte die Tierärztin nach ihrer
Ankunft. In dem 1,3 Meter breiten und 7,8
Meter langen Rumpf des aus Karbon und
Epoxy gebauten Spezialsurfboards waren die

Ersatzausrüstung für das Rigg, eine Batterie,
Navigationselektronik und die gesamten
Nahrungs- und Trinkwasservorräte gebunkert.
2. Ex-RAUMSCHOTER-Treffen
(RR) Nur Christiane konnte nicht kommen
(jetzt Meck-Pom), alle anderen vom ehemahli-
gen RS-Redaktionsteam waren am 29.
November der Einladung von Ernesto und
Ruth zum 2. Ehemaligen-treffen gefolgt: Vera,
Fritz, Holger und natürlich RS-Ede. Nach einer
Wanderung bei schönstem Sonnenschein mit
den Hobie-Hunden Batou und Punta durch
den rekultivierten Braunkohletagebau
Fortuna/Frechen wurden nicht nur
Erinnerungen aus der 25-jährigen gemeinsa-
men RAUMSCHOTS-Arbeit ausgetauscht, son-
dern beim traditionellen Epi-Essen (Was ist das
denn?) auch die neue RS begutachtet -
Nachfolgeteam auf gutem Kurs!
Das hat´s noch nicht gegeben
Ein Segler in zwei Hobie-Ranglisten ganz, ganz
vorn, das hat´s noch nicht gegeben. Aber Frank
Suchanek (Krefeld) schaffte das Kunststück:
Bei den Hobie 14 mit 141,99 Punkten ganz
vorn, vor dem amtierenden Klassenmeister
Fritz Weller (135,27) und dem U-21-Segler
(Kompliment!) Moritz Müller (134,39). In der
Jahresrangliste der Hobie 16-Klasse Rang 2 für
Frank, mit 139,19 Punkten knapp hinter dem
amtierenden Europameister Georg Backes
(144,62) und noch vor dem am Brombachsee
gekürten neuen Deutschen Meister Thomas
Kappelmann (132,78). Hut ab vor dieser ein-
maligen Leistung von Frank Suchanek!
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Umgezogen ? Neue Bankverbindung?
Seitdem RAUMSCHOTS als
Pressesendung zu unseren Mitgliedern
kommt, sendet die Post bei Umzug nicht
nach und betreibt auch keine
Adressermittlung bei den Nachbarn usw.
Das gilt leider auch, wenn ein
Nachsendeantrag gestellt wurde. Die
RAUMSCHOTS fliegt weg - fertig!
Daher: Nur wenn Ihr die neue Adresse
an die Geschäftsstelle
Paul-Gerhardt-Str. 3
70771 Leinfelden-Echterdingen
Tel.: 0711 / 75 42 126
Fax: 089 / 24 43 49 25
info@raumschots.de
mitteilt, kann die RAUMSCHOTS weiter-
hin zuverlässig zugestellt werden.
Hilfreich sind dabei folgende Angaben:
Vorname Name, KV-MitgliedsNr. (hilfs-
weise Geb.datum), Neue Anschrift (ggfs.
mit Tel.Nr).
Wichtig: Wenn eine
Einzugsermächtigung für den
Mitgliedsbeitrag gegeben wurde, müs-
sen wir natürlich auch die
Veränderungen mitbekommen:
Vorname Name, KV-MitgliedsNr. (hilfs-
weise Geb.datum), Neue KontoNr, Blz,
Name und Ort der Bank sowie ggfs. ein
abweichender Kontoinhaber.
Raumschots 155
 KLEINE MELDUNGEN
IN EIGENER SACHE
ACHTUNG!
SUPER WICHTIG!
Liebe
Leserinnen
und Leser,
liebe
HOBIE-Fans,
zu guter Letzt hätte ich eine große Bitte an
euch. Bei der Erstellung dieser Ausgabe ist mir
beim Layouten aufgefallen, dass alles etwas
einfacher wäre, wenn ihr bei euren Berichten
folgende Möglichkeiten nutzen könntet.
1. Texte bitte als Word-Dokument erfassen
und als CD oder e-Mail an mich weiterlei-
ten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien
unformatiert, sprich als reine Textdateien
ohne Trennung, Spalten etc. abgespeichert
sind.
Keine Bilder im Word einfügen!
2. Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe
von min. 126 mm Breite und 280 dpi
abspeichern. Es wäre schön, wenn zu
156 Raumschots
einem Artikel mehrere Bilder zur
Auswahl stehen. Sollte keine Möglichkeit
bestehen die Bilder selber einzuscannen, so
schickt mir bitte die Fotos. Alles ist besser
als nichts.
3. Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen
eigenen schlüssigen Namen geben und
wenn möglich in der e-Mail selbst schon die
Namen der Dateien nennen. Oft passiert es
nämlich, daß der ZIP-Ordner einen ganz
anderen Namen hat und ich dann nicht
mehr eure Artikel finde.
4. Über Bilder für die Rubrik „KLEINE MEL-
DUNGEN“ würde ich mich sehr freuen, da
ich dort gerne noch einmal möglichst stim-
mungsvolle personenbezogene Bilder von
den Ereignissen der jeweils zurückliegenden
drei Monate veröffentlichen möchte.
Und auf diesem Wege möchte ich darauf
aufmerksam machen, daß die Seiten,
welche völlig aus dem “Layout” fallen,
nicht anders darzustellen waren, da sie
nicht den gewünschten Formatierungen
entsprachen.Es ist sehr bedauernswert,
das dadurch die RAUMSCHOTS an
“Format” verliert!!
Enno Klapper
 KLEINE MELDUNGEN
IN EIGENER SACHE

ACHTUNG!
SUPER WICHTIG!
Schreibt es euch bitte
hinter die Segel!

Redaktionsschluss
für die Raumschots 02– 04
ist der 10.02.2004
Erscheinungsdatum:
Weihnachten
Redaktionsadresse
Enno Klapper
Aachener Straße 321
50931 Köln
Telefon: 0221/4 00 22 71-73
Telefax: 0221/4 00 22 75
ennohobie16@aol.com

Raumschots 157
 IMPRESSUM
RAUMSCHOTS
RAUMSCHOTS 1/2004 - Januar bis März 2004 - 28. Jahrgang - 109. Ausgabe
Herausgeber Redaktion Österreich:
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. Wolfgang Maletschek
(DHCKV), Sitz Hamburg, Tel.: 02167/2395
Vereinsregister-Nr. 8233 Seegärten 117
Redaktionsleitung und Layout A-7100 Neusiedl am See
Enno Klapper (DHCKV-Pressereferent) Redaktion Schweiz
Patrick Heilmann (Redaktion und Layout) Steffen Schweizer
Redaktion Tel.: 026/9127011
Ernst Bartling, Antonia Buchholz, Sebastian Le Bugnon 5
Klärner, Bettina Lübbert, Heidi Neifer, Ruth CH-1628 Vuadens
Rüssmann, Holger Söhne, Katrin van Stegen Hinweise
Regionalredakteure RAUMSCHOTS erscheint vierteljährlich jeweils
Ingo Delius (Mitte), Volker Lorenzen (Nord), zum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist im
Gunborg Neidhart (Südwest), Hendrik Gorek DHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis
(Ost), Hannelore Schulze (Süd), Patrick des Einzelheftes beträgt 5,00 u incl. Versand-
Heilmann (West) kosten. Noch lieferbare früher erschienene
Ständige Mitarbeiter Hefte können zum Stückpreis von 2,50 u inkl.
DHCKV-Vorstand (s. S. 66) Versandkosten bezogen werden. Namentlich
Titelseite und Layoutberatung gekennzeichnete Beiträge geben nicht die
Fritz Hesemann, Jörg Nowaczyk, Meinung des Herausgebers oder der Redak-
Barbara Scharrenbroich tion wieder. Die Einsender von Beiträgen erklä-
Geschäftsanzeigen ren sich mit einer möglichen redaktionellen
Ernst Bartling, Telefon 022 34/16913, Bearbeitung (evtl. Kürzung) einverstanden. Der
Telefax 0 22 34/271537, Abdruck einzelner Beiträge mit Quellenangabe
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen ist erlaubt. Belegexemplar an die Redaktion
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DGzRS S. 121

162 Raumschots